+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Маи 411 фото: ОСКБЭС МАИ. Четырёхместный двухдвигательный самолёт МАИ-411

0

ОСКБЭС МАИ. Четырёхместный двухдвигательный самолёт МАИ-411


Рекламный проспект Самолёт МАИ-411 (PDF)…


Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере

Фотографии самолёта
и изображения 3D-модели:
(щёлкните по изображению для просмотра в новом окне увеличенной картинки)

MAI-411 на МАКС-2017


Самолёт МАИ-411 на МАКС-2017.


Самолет МАИ-411. Вход в пилотскую кабину.


Герой Советского Союза, первый Герой Российской Федерации летчик-космонавт С. К. Крикалев в кабине МАИ-411 на МАКС-2017.

Наземные испытания в г. Кизляр


Испытательная бригада ООО «ПРО-Авиа» и ОАО «Концерн КЭМЗ» на заводском аэродроме.


Гонка двигателей в процессе проведения наземных испытаний.

Первый вылет 12 апреля 2018 г.




Разбег.


Отрыв.


В кабине.


Полёт (фото 1).


Полёт (фото 2).


Заход на посадку.


Посадка (фото 1).


Посадка (фото 2).


Посадка (фото 3).

Изображения 3D-модели:



Пресс-релиз 14.04.2018

12 апреля 2018 года в рамках сертификации единичного экземпляра воздушного судна в соответствии с ФАП 118 совершил первый вылет самолет МАИ 411. Легкий многоцелевой четырёхместный самолёт МАИ-411 разработан в конструкторском бюро Московского авиационного института.

С августа 2015 работы по самолету ведутся в рамках комплексного проекта

ООО «ПРО-Авиа» и Концерна КЭМЗ, финансируемого Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по программе «Кооперация».

Изготовление опытного образца самолета велось на двух площадках:

• Производственном центре ОСКБЭС МАИ
Концерне КЭМЗ, с которым ОСКБЭС МАИ имеет более чем 25 летний опыт сотрудничества и который помимо работ по Государственному оборонному заказу уже с 90-ых годов прошлого столетия занимался выпуском самолетов МАИ-890 разработки ОСКБЭС МАИ, мотодельтапланов Т-2 разработки ОКБ им. Антонова, а также беспилотного летательного аппарата «Пчела» разработки ОКБ им. Яковлева.

На самолете установлен пилотажно-навигационный комплекс разработки ООО «ВАИС-Техника» и спассистема Компании МВЕН.

Первый полет длительностью 11 мин 20 сек. выполнил летчик-испытатель ОСКБЭС МАИ

Александр Митрофанов в аэропорту города Кизляр.

Самолет МАИ-411 создан на базе лёгкого многоцелевого четырёхместного самолёта МАИ-407 с учетом требований авиационных правил АП—23, аналога европейских CS—23 и американских FAR—23.

С августа 2015 года проектирование самолета ведется в рамках программы «Кооперация», финансируемой Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере.

В качестве инициатора проекта «Проектирование многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета» выступило Открытое акционерное общество «Кизлярский электромеханический завод» (ОАО «Концерн КЭМЗ») — ведущее предприятие авиационной промышленности Республики Дагестан, включенное в реестр стратегических предприятий Российской Федерации. Исполнитель проекта

ООО «ПРО-Авиа» — малое инновационное предприятие, созданное в 2001 году для проектирования, производства, реализации и обслуживания авиационной техники, в том числе, создаваемой в ОСКБЭС МАИ.

Основным соисполнителем проекта, обеспечивающим научно-техническое сопровождение проекта, является ОСКБЭС МАИ. Совместные работы выполняются на основании договора о сотрудничестве между МАИ и ООО «ПРО-Авиа», а так же и путем заключения договоров на выполнение НИОКР и хозяйственных. ООО «ПРО-Авиа» обеспечивает выполнение работ материалами, инструментом и спецоборудованием.

При разработке в концепцию самолета закладывались следующие отличительные особенности:

  • просторный салон, позволяющий разместить экипаж и пассажиров в зимней одежде;
  • удобство посадки и высадки: 4 двери автомобильного типа и не требующая стремянок и подножек высота пола кабины;
  • возможность эксплуатации с грунтовых площадок, а также установки лыжного и поплавкового шасси;
  • применение проверенного, в том числе в России, двигателя с качественным дилерским сопровождением;
  • эффективная система вентиляции и обогрева.

Следует обратить внимание, что стоимость двухдвигательного самолёта МАИ-411 не превышает стоимости однодвигательного самолёта подобного класса.

Основные варианты применения самолета МАИ-411:

  • авиаперевозки;
  • первоначальное обучение и профессиональный отбор летного состава;
  • воздушное патрулирование нефте- и газопроводов, ЛЭП, лесных массивов, водоемов и пр.
    ;
  • аэросъемка, инструментальный мониторинг;
  • авиатуризм.

Важной особенностью является возможность многоцелевого применения одного типа самолета для всех перечисленных задач. Это обеспечивается рациональным сочетанием противоречивых факторов:

  • максимальной крейсерской и минимальной посадочной скоростей;
  • простоты пилотирования и достаточной маневренности;
  • большой дальности и способности садиться на грунтовые полосы и подготовленные площадки.

Выбранная схема высокоплана имеет минимальную вредную интерференцию крыла и фюзеляжа, позволяет разместить в салоне экипаж и пассажиров, обеспечив для них хороший обзор и удобство входа-выхода через 4 остекленных двери автомобильного типа.

Схема размещения экипажа и пассажиров — бок-о-бок, в 2 ряда. Высота кабины — 1220 мм; ширина в районе размещения экипажа и пассажиров — 1275 мм, что обеспечивает комфортное размещение людей в зимней одежде.

Кабина имеет систему вентиляции и обогрева эффективную во всем диапазоне условий эксплуатации (—25…+40°С). Багажный отсек расположен за спинками кресел второго ряда.

Верхнерасположенное свободнонесущее крыло имеет центроплан большого размаха, проходящий насквозь через фюзеляж в районе кабины. Компоновка кабины при этом выполнена так, что центроплан не мешает экипажу и пассажирам и не требуется увеличивать высоту фюзеляжа. Вертикальное оперение состоит из киля, выполненного единой деталью совместно с фюзеляжем, и руля направления. Горизонтальное оперение состоит из свободнонесущего стабилизатора и руля высоты. И стабилизатор, и руль высоты выполнены неразъемными по размаху, что снижает массу и улучшает эффективность.

Шасси — трехопорное колесное с носовой свободно ориентирующейся стойкой, неубираемое в полете. Самолет имеет возможность установки поплавкового и лыжного шасси.

Силовая установка состоит из двух поршневых двигателей ROTAX 912S, закрытых в мотогондолы и расположенных на крыле симметрично относительно фюзеляжа. Плоскость вращения тянущих винтов изменяемого шага вынесена за пределы кабины и органов управления. Основные топливные баки расположены в центроплане.

Самолет имеет сдвоенное управление. Место пилота — слева. Управление состоит из мини-ручек и педальных постов.

Для удобства управления кресла пилотов имеют регулировку. Самолет оснащен полным комплектом современного навигационного оборудования для обеспечения требований правил полетов по приборам.

  • Проведены научные исследования по формированию облика и оптимизации параметров многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета.
  • Выполнен аэродинамический расчет, расчет массово-центровочных характеристик.
  • Определены расчетные нагрузки, и проведен расчет на прочность самолета.
  • Разработана подробная компоновка, конструктивно-силовая схема, принципиальные и кинематические схемы систем.
  • Разработан аванпроект многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета.
  • Разработана эскизная конструкторская документация на изготовление опытного образца многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета.
  • Разработаны директивные технологические процессы для производства самолета.
  • Разработана и изготовлена технологическая оснастка (матрицы) для формования из композиционных материалов агрегатов планера самолета.
  • Изготовлен макет и завершено строительство опытного экземпляра самолета.
  • Начались лётные испытания. Первый вылет самолёт совершил 12 апреля 2018 года (А. Митрофанов).
Площадь крыла, м214,6
Размах крыла, м12,2
Удлинение крыла9,92
Профиль крылаGA(W)-1
Высота фюзеляжа, м1,46
Ширина фюзеляжа, м
1,28
Длина фюзеляжа, м7,20
Высота на стоянке, м3,36
База шасси, м1,96
Колея шасси, м2,10
Колесо передней опорыØ360×125
Колесо основной опорыØ440×150
Количество двигателей2
Тип и мощность двигателяRotax 912S, 100 л. с
Взлетная масса, кг1250
Максимальная коммерческая нагрузка, кг325
Пассажировместимость3
Экипаж, чел1
Максимальная скорость горизонтального полета, км/ч290
Максимальная крейсерская скорость полета, км/ч270
Максимальная скороподъемность у земли, м/с6
Крейсерская высота полета, мдо 3000
Дальность полета с максимальной нагрузкой, км1500

Взлетно-посадочные характеристики
(при массе 1250 кг, в МСА на уровне моря):

длина разбега, м150
взлетная дистанция, м400
длина пробега, м180
посадочная дистанция, м400

Облет МАИ-411 в КЭМЗ (Кизляр) 06 мая 2019 года.

А теперь вернемся на несколько дней назад, в 6 мая 2019 года. Судьба распорядилась дать шанс мне посмотреть вблизи на полет двухдвигательного самолета МАИ-411. Но для этого пришлось одним днем слетать в Махачкалу, доехать оттуда до Кизляра и потом все также в обратном порядке. Но как вознаграждение за такие мучения удалось познакомиться с интересными и хорошими людьми. Итак на что же мы ехали смотреть: самолет МАИ-411 создан на базе лёгкого многоцелевого четырёхместного самолёта МАИ-407 с учетом требований авиационных правил АП—23, аналога европейских CS—23 и американских FAR—23. Легкий многоцелевой четырёхместный самолёт МАИ-411 разработан в конструкторском бюро Московского авиационного института. Разработка МАИ-411 велась ОСКБЭС МАИ, использовались максимально наработки по проекту «МАИ-407». Изменения в основном коснулись шасси (там оно убирающееся) и оборудования. Постройка данного аппарата велась на двух площадках:

— Опытное производство МАИ — все композитные детали (весь планер)и его сборка. Руководил нач. производства М.Дрягилев;

— КЭМЗ — все детали из металла, монтаж БРЭО. Руководил Магомед Абулгасанов. С августа 2015 работы по самолету ведутся в рамках комплексного проекта ООО «ПРО-Авиа» и Концерна КЭМЗ, финансируемого Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по программе «Кооперация». 12 апреля 2018 года первый опытный экземпляр совершил свой первый полет.

Вначале мы добираемся до аэропорта Внуково, дальше летим Победою. Я проверяю возможность возить свой рюкзак с фотоаппаратом. Полет до Махачкалы длится два с половиной часа, а оттуда еще два с половиной часа 180 километров до Кизляра, где и располагается КЭМЗ. На заводе нас встречает Муслим Гасанов, руководитель ЛИЦ (Летно испытательного центра) абсолютный чемпион СССР, призер Европы и мира по высшему пилотажу, мастер спорта международного класса.

Пока готовят самолет, я его вам немного покажу и приложу тут сведения из РЛЭ: самолёт МАИ-411 разработан и изготовлен в ОАО «Концерн КЭМЗ», г. Кизляр Дагестанской АО. Он предназначен для выполнения учебно-тренировочных и аэровизуальных полётов в целях АОН. Сейчас заложены еще два или три самолета по более современной технологии работы с композитами.

Самолет уже имеет номер RA-2872G и сейчас его готовят к облету для получения СЛГ. Все смогут его в этом случае увидеть на МАКС-2019. А перед этим он прибудет на аэродром МАИ Алферьево, где будет продолжать испытания.

Система выпуска закрылков.

Хвостовое оперение с оригинальной весовой компенсацией.

Общий вид самолета. Стоит отметить, что Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) был основан в октябре 1962 года и специализируется на разработке и изготовлении комплексов наземного контроля и диагностики летательных аппаратов, бортового оборудования и различных товаров народного потребления. 24 декабря 1965 года выдана первая продукция для народного хозяйства электрокипятильник ЭК-1. Дальнейшее развитие производства связано с освоением и выпуском изделий оборонного назначения и товаров народного потребления. Мне удалось пройтись внутри завода и должен сказать это меня впечатлило. С таким багажом заводу по плечу любые задачи. Завод очень хочет заниматься авиацией. Сейчас строится ангар для выпуска турбовинтовых двигателей, есть еще очень серьезные планы по выпуску самолетов и комплектующих к ним. ну а лиха беда начало: МАИ-411…

Гонка двигателей перед облетом.

Самолет МАИ-411» представляет собой двухдвигательный моноплан с высокорасположенным свободнонесущим крылом, хвостовым оперением нормальной схемы и неубирающимся трехопорным шасси с носовой самоориентирующейся стойкой. И фюзеляж и крыло сделаны из композитов.

За этими воротами располагается аэродром.

Фюзеляж самолета неразъёмный, выполнен за одно целое с килем по схеме монокок с трехслойной композитной обшивкой. Обшивка состоит из двух половин состыкованных (склеенных) по плоскости симметрии самолета.
Поперечный силовой набор состоит из шпангоутов и нервюр (в киле). Шпангоуты имеют трехслойную конструкцию аналогичную обшивке. В районе кабины шпангоуты имеют форму стоек заканчивающихся узлами стыковки крыла.
Продольный силовой набор включает в себя стенки ниши передней стойки шасси в носовой части фюзеляжа и центральную балку кабины. В хвостовой части фюзеляжа обшивка в месте стыка половин имеет продольное усиление в виде Z-образного профиля выполненного за одно целое с обшивкой.

Крыло: Верхнерасположенное свободнонесущее крыло имеет центроплан большого размаха и две отъемные части крыла. Крыло имеет двухлонжеронную конструкцию. Центроплан кессоного типа, изготовлен из алюминиевых сплавов, передняя и задняя части центроплана выполнены из композиционных материалов. Отъемные части крыла выполнены целиком из композиционных материалов.

Шасси: Трехопорное, неубирающееся, с носовой свободно ориентирующейся стойкой. Основные стойки — рессорного типа, носовая — телескопического. Самолет имеет возможность установки поплавкового и лыжного шасси.

Про оборудование в кабине еще поговорим отдельно. ..

Здесь же в ангаре расположился клон Пайпер каба с двигателем Вальтер минор.

Пора выдвигаться на ВПП…

На самолёте установлены два поршневых четырёхцилиндровых четырехтактных бензиновых авиационных двигателя «ROTAX-912 ULS-3» с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров, с искровым зажиганием, с одним центральным распределительным валом нижнего расположения австрийского производства. Мощность двигателя 73,5 kW (100 л.с.) при 5800 об/мин в условиях МСА. Сухой вес 61 кгс. Двигатели не имеют сертификата типа. Сертификация двигателей производится в составе воздушного судна
На двигатели установлены тянущие, двухлопастные воздушные винты с изменяемым в полете шагом.

Чтобы не рулить своим ходом по ухабам, самолет цепляют за водило и буксируют машиной.

Вертикальное оперение состоит из киля, выполненного единой деталью совместно с фюзеляжем, и руля направления.

Горизонтальное оперение состоит из свободнонесущего стабилизатора и руля высоты. Стабилизатор, и руль высоты выполнены неразъемными по размаху, изготовлены из композиционных материалов.

Общий вид сзади.

Чуть в стороне от глиссады расположилась такая вот Мечеть.

Перед взлетом надо разогнать животинок с полосы:-)))

Осмотр перед взлетом. Воздушные винты предназначены для преобразования крутящего момента на валу редуктора в силу тяги. На самолете установлены два тянущих двухлопастных флюгируемых винта изменяемого шага MTV-21-A-C-F / CF175-05 производства компании MT-Propeller. Диаметр винта 1750 мм, привод винта осуществляется через редуктор с передаточным отношением 1:2,43. Винты изготовлены из дерева с покрытием углепластиком и металлической окантовкой передней кромки.

Шасси в обтекателях, но думаю для грунтовых аэродромов их придется снимать?

И наконец разбег…

Видео полета снаружи:

Разбег по гравию…

Подняли носовую стойку.

Фото 31.

Взлет достаточно короткий. Стоит учесть и жару и обещания производителей уменьшить вес пустого самолета на 200 килограмм благодаря другой технологии работы с композитами. Плюс продолжается поиск оптимальных винтов.

Закрылки на 20 градусов. Интересно а если для короткого взлета побольше попробовать?

Снизу можно разглядеть сложную форму фюзеляжа самолета. Этим определяются и сложности в производстве фюзеляжа. Но вот есть ли какие то разумные аргументы в пользу такой формы или же разумнее наоборот все упрощать?

Общий вид снизу.

Общий вид самолета и аэродрома.

Забрались повыше, чтобы посмотреть на условия сваливания.

Фото 39.

И заход на посадку.

К настоящему времени самолет налетал порядка 40 часов, а наработка двигателей и того больше: 50 часов.

На прямой с закрылками на 40 градусов.

Под хвостовой частью фюзеляжа снизу плавник. Таким образом боролись с недостаточной путевой устойчивостью? Или же это изначальная задумка конструкторов, облегчающая полет с одним двигателем?

Крупнее. ..

Проходит мимо нас…

Фото 46.

Над торцом…

Фото 48.

Есть посадка…

Разворачиваются на фоне Мечети.

Крупнее

Полет завершен, все хорошо.

Эмблемы создателей и производителей. А есть ли у этого самолета один главный конструктор?

Муслим Гасанов за штурвалом…

Немного кабины: самолет оснащен двумя боковыми ручками управления самолетом (РУС) и двумя педальными постами управления рулем направления.
Привод элеронов и руля высоты осуществляется через тяги управления. Привод руля направления осуществляется с помощью тросов. Управление закрылками обеспечивается электродвигателем через редуктор и тяги управления. Руль высоты и руль направления оснащены триммером с электрическим приводом.

Салон сразу сделан очень неплохо.

Интегрированный комплекс бортового оборудования. В состав ИКБО входят два многофункциональных индикатора (МФИ), которые выступают в качестве основных элементов информационно-управляющего поля (ИУП) кабины. Каждый МФИ может использоваться для отображения всей информации пилотажных приборов, навигационных данных, данных о работе двигателя и других систем самолета. Разделение индикации и функций управления по типам выполнено с использованием мнемокадров МФИ. Аварийные, предупреждающие и уведомляющие сигналы от систем и оборудования самолета также индицируются на МФИ. В логике работы ИКБО заложены инструменты проведения автоматизированного контроля оборудования самолета с помощью интерфейса МФИ.

А вот кто производит этот ИКБО?

Панель выключателей на потолке.

Вторая панель выключателей на потолке.

Педальный узел.

Центральная панель заботливо прикрыта крышечкой.

Муслим Гасанов

А теперь пока есть время и меня тоже прокатили на этом самолете. Я не долго упорствовал и вот уже в кабине.

Интересно взглянуть как подают информацию наши системы:

Подзагрузилась.

Крупнее. Но я бы оставил всякие английские сокращения. Переходить с русского на английский и обратно непросто…

Центральная панель, которую закрывают крышкой. Здесь выключатели запуска двигателей.

Муслим запускает двигатели.

Фото 74.

Приборы все с поверкой.

Вот еще какие режимы у МФИ

Появилась карта.

Видео нашего полета из кабины самолета:

Справа остается заправка.

Проходим Мечеть.

Немного полезли температуры выхлопных газов.

Наша тень.

Муслим продемонстрировал мне управляемость самолета и дал немного порулить. Я не стал злоупотреблять гостеприимством:-)))

Виды внизу.

Общий вид аэродрома и завода в левом углу.

Крупнее

Завод крупнее.

А за аэродромом сам Кизляр — город в Республике Дагестан Российской Федерации. Население 50 тысяч человек. Официальной датой основания современного города Кизляр считается 1735 год, когда было начато строительство Кизлярской русской крепости, постоянное поселение здесь существовало за 150—200 лет до этого.

Через город протекает река Старый Терек.

В торце полосы нас ждут…

Еще кружочек.

Так это все выглядит на МФИ. Пока самолет летает на крейсерских скоростях порядка 170 км в час, создатеи надеются поднять эту цифру облегчив самолет и установив винты с большей тягой…

И готовимся к посадке.

Фото 95.

После посадки закатываем на буксире самолет на стоянку к ангару.

Будем ждать теперь встречи с этим самолетом на МАКСе…

Перед самолетом Гасан Магомедович Айсаев начальник цеха композитов? За самолетом стоит Абулгасанов Магомед Баширович, заместитель технического директора ОАО Концерн КЭМЗ, именно он руководил строительной частью самолета со стороны КЭМЗ.

Вот Гасан Магомедович Айсаев крупнее.

А мы пока есть возможность снова заглянем в кабину самолета. Общий вид приборной панели.

Любопытно, чем определялся выбор такой ручки управления?

От чего сама рукоятка?

Центральная панель.

РУДы, тут не перепутаешь:-)))

Фото 105.

Сзади установлена парашютная спассистема компании МВЕН.

Спинка кресла пассажиров снята для более быстрого и простого доступа к оборудованию.

Прикуриватели для пассажиров и подстаканник.

Дверь в пассажирский салон крупнее чем для экипажа.

Общий вид кабины экипажа.

Пожарные краны на потолке. Если я правильно понял, тут автоматическое флюгирование винтов при отказе двигателя?

Фото 112.

Дверь КВСа с выпуклым стеклом?

Чеклист

Чеклист ч2.

Самолет закатывают в ангар.

Фото 117.

Места тут много. А нам пора домой. Но нас так просто не отпустили: напоили кофе, накормили. Еще встретились с директором Кизлярского завода ножей Анатолием Яллаевым. Он тоже летает на своей RVишке. Надеемся увидеть его на Юце. Огромное спасибо за гостеприимство, до новых встреч!!!

ЛТХ МАИ-411
Длина самолета 7,507 м
Высота самолёта на стоянке 3,036 м
Расстояние от конца лопасти ВВ до земли на стоянке 1,07 м
Фюзеляж
Высота 1,46 м
Ширина 1,28 м
Длина 7,20 м
Площадь миделя 1,79
Размеры кабины экипажа
Длина (по полу) 2,78 м
Ширина (максимальная) 1,275 м
Высота (от пола до потолка) 1,220 м
Крыло
Площадь крыла 14,6 м2
Размах крыла 12,2 м
Площадь консолей, 12,9 м2
Средняя аэродинамическая хорда крыла 1,23 САХ, м
Удлинение крыла, λ кр. 9,92
Сужение крыла, ƞ кр. 1,67
Профиль крыла GA(W) -1
Относительная толщина профиля 17,0 %
Угол поперечного «V», Ψ кр.,0 град.
Стреловидность, χ кр., 0 град.
Угол установки крыла, α кр., + 2 град.
Геометрическая крутка, φ кр., 0 град.
Закрылки
Площадь 2,30 м2
Размах, 2х2,86 м
Хорда, 0,405 м
Угол отклонения взлетный,20 град.
Угол отклонения посадочный, 40 град.
Элероны
Площадь, 1,134 м2
Размах, 2х2,04 м
Хорда (ср) 0,250 м
Углы отклонения элеронов, + 17/-23 град.
Осевая компенсация, 25 (отн) %
Площадь триммера элерона, 0,03 м2
Углы отклонения триммера элерона, ± 20 град.
Горизонтальное оперение
Площадь, 2,93 м2
Размах, 3,59 м
Хорда, 0,827 м
Удлинение, 4,34
Профиль NACA 0012
Угол установки, 0 град.
Площадь РВ, 1,08 м2
Хорда РВ 0,310 м
Осевая компенсация РВ, 15 (отн) %
Углы отклонения РВ, + 15/-30 град.
Площадь триммера РВ, 0,028 м2
Углы отклонения триммера РВ, ± 20 град.
Вертикальное оперение
Площадь, 1,674 м2
Высота, 1,50 м
Удлинение, 1,31
Сужение, 2,49
Площадь РН, 0,714 м2
Хорда РН корневая 0,680 м
Хорда РН концевая 0,297 м
Осевая компенсация РН 15 %
Углы отклонения РН ± 30 град
Площадь триммера РН 0,021 м2
Углы отклонения триммера РН, ± 20 град.
Шасси
База шасси 1,97 м
Колея шасси 2,10 м
Размер колес основных, Ø 440 x 150 мм
Размер колеса носового, Ø 360 х 125 мм
Двигатели: два поршневых четырёхцилиндровых четырехтактных бензиновых авиационных двигателя Rotax-912 ULS-3 с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров, с искровым зажиганием, с одним центральным распределительным валом нижнего расположения. Мощность двигателя 73,5 kW (100 л.с.) при 5800 об/мин в условиях МСА. Сухой вес 61 кгс.
Винты: два тянущих двухлопастных флюгируемых винта изменяемого шага MTV-21-A-C-F / CF175-05 производства компании MT-Propeller. Диаметр винта 1750 мм, привод винта осуществляется через редуктор с передаточным отношением 1:2,43. Винты изготовлены из дерева с покрытием углепластиком и металлической окантовкой передней кромки
Экипаж: 1-2 пилота
Вместимость: 3-2 пассажира
Максимальная, непревышаемая скорость (VNE) 250 км в час
Максимальная скорость полёта с выпущенными закрылками Vmах закр (VFE) км в час
— взлётное положение (20о) 160
— посадочное положение (40о) 160
Максимальная скорость при эксплуатации самолёта Vmах э (VNO) 220 км в час
Максимальный крейсер 200 км в час
Минимальная скорость, необходимая для обеспечения эффективного управления самолётом в случае отказа одного из двигателей Vmin (VMC) при закрылках:
— в полётной конфигурации (δз = 0о) 142
— во взлётной конфигурации (δз = 20о) 126
— в посадочной конфигурации (δз = 40о) 107
Минимально допустимая скорость при различном
положении закрылков
— в полётной конфигурации (δз = 0о) 120
— во взлётной конфигурации (δз = 20о) 100
— в посадочной конфигурации (δз = 40о) 90
Скорость сваливания Vсв (VS) при закрылках
— в полётной конфигурации (δз = 0о) 110
— во взлётной конфигурации (δз = 20о) 90
— в посадочной конфигурации (δз = 40о) 85
Скорость захода на посадку при макс. взл. весе при δз = 40о 110
Максимальный угол крена (Vпр не менее 110 км/ч), 45 град
Максимальный угол крена с выпущенными закрылками, 30 град
Максимальная высота расположения аэродрома (площадки), м 2500
Набор 3000 за 23 мин с расходом 12.5/9.4 л/кг в режиме максимальной скороподъемности

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ВЕТРУ ПРИ ВЗЛЁТЕ И ПОСАДКЕ
Встречный, м/сек 16
Боковой, под 90о к ВПП, м/сек 8
Попутный, м/сек 4
Минимальные размеры ИВПП (ГВПП), м 300 х 20 (400 х 30)
Минимальная плотность грунта, кг/см2 6,0
Масса пустого самолета 1025 кг
Максимальная взлетная масса 1300 кг
Максимальная посадочная масса 1250 кг
Лётный экипаж и багаж
1 пилот, минимальный вес экипажа не менее, 55 кг
1 пилот и 3 пассажира, общий вес не более, 360 кг
Масса перевозимого багажа в багажном отсеке не более, 20 кг
Предельные эксплуатационные перегрузки
Для Gпол = 1300 кг, — 0,5 + 3,8
Эксплуатация двигателей при отрицательных перегрузках ЗАПРЕЩЕНА! Системы двигателя не рассчитаны для работы в данных условиях.
Объем заправляемого топлива
— максимальный, (2 топливных бака по 100 л), 200 / 150 л /кг
— аварийный остаток, 20/15 л / кг (на 45 мин. полета с заходом на посадку по кругу)
— невырабатываемый остаток, 4,0 л
Фигуры высшего пилотажа и преднамеренный ввод самолёта в режим сваливания и штопор ЗАПРЕЩЕНЫ!

Собранный в Дагестане самолет предложили использовать в санавиации

Четырехместный самолет «Кизлярского электромеханического завода» (ОАО «Концерн КЭМЗ») «Альфа-КМ» (МАИ-411) может использоваться для нужд санитарной авиации Дагестана, в том числе при борьбе с распространением коронавирусной инфекции. Такое мнение выразил врио главы региона Сергей Меликов.

«Он может быть широко использован, в том числе в интересах санавиации. Особенно это было бы востребовано при тех мероприятиях, которые мы проводим по противодействию распространению коронавирусной инфекции. Это доставка вакцин, эвакуация больных с тяжелыми или средними формами заболевания, доставка врачей к месту необходимых медицинских мероприятий», — сообщил Меликов ТАСС на форуме «Армия — 2021».

Он также отметил, что сейчас продолжаются переговоры с Минпромторгом РФ по развитию производства самолетов МАИ-411 в республике.

«Мы надеемся, что этот малогабаритный самолет будет востребован, потому что развитие малой авиации востребовано не только в Дагестане, но и других регионах Северного Кавказа. В сфере отечественного самолетостроения это, на мой взгляд, один из перспективных образцов», — добавил руководитель региона.

В апреле Меликов на встрече с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым обсудил вопрос содействия проекту «Создание высокотехнологичного производства многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета МАИ-411 „Альфа-КМ“ из композитных материалов и бортового оборудования отечественного производства» в Дагестане. По данным пресс-службы главы Дагестана, министр поддержал проект как востребованный федеральными и региональными структурами, а также эксплуатантами малой авиации общего назначения.

Ранее также сообщалось, что самолет дагестанского предприятия планируется использовать для доставки туристов в высокогорный район. Для этого заводом были построены и реконструированы три взлетно-посадочных полосы для самолетов малой авиации — в Кизляре и Шамильском районе на высоте 780 и 2 200 метров над уровнем моря. Также ведется строительство контрольно-диспетчерского пункта и реконструкция летно-испытательного комплекса.

В августе 2019 года четырехместный самолет МАИ-411, разработанный совместно с КБ Московского авиационного института и построенный на базе кизлярского предприятия, был впервые представлен в воздухе на Международном авиакосмическом салоне («МАКС-2019»). Самолет имеет два двигателя, при взлетной массе 1 250 килограммов он может совершать полет на высоте до 3 тысячи метров на расстояние 1,5 тысячи километров.

МАКС-2019 280819 ч2-8: полеты Як-152, МАИ-411 и Ил-2.

Продолжаем рассматривать летную программу. В этой части мы увидим полеты Як-152, МАИ-411 и Ил-2….

МАКС-2019
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru. wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Як-152 под управлением летчика-испытателя ОКБ Яковлева Андрея Николаевича Воропаева выруливает на предварительный.

Самолет проруливает прямо перед нами, поэтому есть возможность разглядеть его подробнее.

Внешне красивый самолет…

Это первый летный экземпляр Як-152. Второй вы могли в яркой окраске видеть на статике.

На предварительном.

К взлету готов…

Взлет.

Фото 8.

В этот раз Як-152 порадовал нас небольшим пилотажем.

Вниз…

Фото 13.

И снова вверх…

Фото 16.

Общий вид снизу.

И заход на посадку.

Над полосой.

Перед касанием….

Следующим номером выступает МАИ-411 под управлением Муслима Гасанова.

Тут буквально несколько кадров…

Фото 25.

И наконец мимо фотографов проруливает Ил-2 под управлением летчика-испытателя Владимира Евгеньевича Барсука. В кабине стрелка Максим Морозов.

На исполнительный…

Разворачиваются…

Фото 29.

К взлету готовы.

И снова некоторое количество кадров с воздуха.

На медиаплатформе засилье китайцев, которые ужасно бесцеремонны и лезут по головам, поэтому пробиться к первым рядам у меня не получилось, снимал фактически только то, что в воздухе…

Ну уж в воздухе можно посмотреть на Ил-2 со всех сторон.

Крупнее

Фото 36.

Ушел на солнце…

И снова глубокий вираж…

Проход…

И в другую сторону….

А мы идем дальше…

Первый полёт | Авиация России

Снимок экрана видео первого тестового полёта. © «Почта России» Компания «Аэромакс» совместно с «Почтой России» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) провели опытно-промышленные испытания по доставке почтового груза при помощи беспилотного воздушного судна, рассказал на своей странице в Instаgrаm губернатор […]

Подробнее

Фото © «Вертолёты России» Модернизированный пожарный вертолёт Ка-32А11М 15 ноября впервые поднялся в воздух и приступил к лётным испытаниям. Первый полет в режиме висения прошёл в лётно-испытательном комплексе Кумертауского авиационного производственного предприятия в Башкортостане, сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолёты России». […]

Подробнее

Фото © «Вертолёты России» На базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолётостроения «Миль и Камов» в подмосковном Томилино выполнил первый полёт и приступил к лётным испытаниям глубоко модернизированный лёгкий вертолёт Ка-226Т. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолёты России». В холдинге […]

Подробнее

Лёгкий двухмоторный самолёт «Альфа-КМ» (МАИ-411) 11 августа совершил первый полёт из Кизляра в высокогорное село Мачада Шамильского района Республики Дагестан, расположенное на высоте 2 200 м. Полёт прошёл успешно. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор Кизлярского электромеханического завода Ибрагим Ахматов. […]

Подробнее

Первый серийный самолёт МС-21 производства Иркутского авиазавода поднимется в небо в декабре 2021 года, об этом сообщает издание ИрСити. ру со ссылкой на начальника агрегатно-сборочного производства по гражданской авиационной технике ИАЗ Дмитрия Горохова. В ноябре 2021 года самолёт передадут в цех […]

Подробнее

21 июля, во второй день работы авиасалона МАКС-2021, совершил первый полёт экспериментальный самолёт Як-40ЛЛ (б/н 87251) с работающим демонстратором технологий гибридной силовой установки (ГСУ) с электродвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП). Ранее для участия в авиасалоне самолёт выполнил перелёт из Новосибирска […]

Подробнее

Первый полет легкого однодвигательного истребителя 5-го поколения ожидается в 2023 году, следует из презентации самолета президенту РФ Владимиру Путину, сообщает «Интерфакс». «2023 год — первый полет ЛТС, 2024-2025 годы — постройка опытных образцов, 2026 год — запуск установочной партии», — […]

Подробнее

24 июня 1961 года вертолёт Ми-8 совершил первый полёт. Эту машину часто называют вертолётом «ста профессий» – всего выпущено около ста модификаций. Легендарные «восьмёрки» можно увидеть по всему миру – вертолёт поставлялся более чем в 80 стран, а всего было […]

Подробнее

Цент анализа стратегий и технологий сообщил в своём блоге со ссылкой на споттеров, что 28 мая 2021 года в Казани были начаты лётные испытания построенного на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова нового самолёта Ту-214 (заводской номер 44912034, серийный […]

Подробнее

28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиазавода совершил первый полёт лайнер МС-21-300. Его продолжительность составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час. План полёта включал проверку самолёта на устойчивость и управляемость, а также на […]

Подробнее

В Кизляре успешно поднялся в воздух первый самолет местного предприятия | ОБЩЕСТВО

0001pt;text-align: justify;line-height: normal;»>В Кизляре успешно поднялся в воздух легкомоторный четырехместный самолет МАИ-411, который является совместной разработкой концерна «Кизлярский электромеханический завод» (КЭМЗ) и конструкторского бюро Московского авиационного института (МАИ). Об этом «АиФ Дагестан» сообщили в пресс-службе городской администрации.

Фото: Пресс-служба администрации Кизляра

«Первое летное испытание воздушного судна длилось 11 мин 20 сек. Его провел летчик-испытатель конструкторского бюро МАИ Александр Митрофанов. Завершение летно-конструкторских испытаний самолета планируется на июнь 2018 года», — сказал представитель администрации города.

Наш собеседник подчеркнул, что все комплектующие самолета, кроме двигателя, российского производства. Он был приобретен в Австрии, но в перспективе разработчики намерены и его заменить на отечественный.

Фото: Пресс-служба администрации Кизляра

К слову, МАИ 411 является аналогом европейского CS-23 и американского FAR-23 с прочной алюминиевой конструкцией, обшитой сверхлегким композитным материалом. Есть вероятность, что этот недорогой самолет будет востребован в России и будет также конкурентоспособным за рубежом.

Он может эксплуатироваться на недорогих горюче-смазочных материалах, его расходные характеристики сравнимы с автомобильными.

Фото: Пресс-служба администрации Кизляра

«Применение МАИ-411 может быть перспективным в авиаперевозках, воздушном патрулировании, аэросъемке, инструментальном мониторинге, авиатуризме, первоначальном обучении и профотборе летного состава», — заметил собеседник издания.

Отметим, что ОАО «Концерн КЭМЗ» (Кизлярский электромеханический завод) специализируется на разработке и изготовлении комплексов наземного контроля и диагностики летательных аппаратов, бортового оборудования, а также различных товаров народного потребления. Предприятие было создано в 1962 году и является одним из градообразующих в Кизляре.

Олег Белавенцев посетил с рабочим визитом Республику Дагестан

Во вторник, 21 ноября, полномочный представитель Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Олег Белавенцев совершил рабочую поездку в Республику Дагестан.

В Доме Правительства полпред представил руководству региона нового главного федерального инспектора по РД Алексея Горлова.

— Убежден, что совместно с главой республики все поставленные перед вами задачи будут выполнены эффективно и с позиции укрепления российской государственности. У вас для этого все есть – опыт, желание работать, знание проблем региона, —  подчеркнул, обращаясь к главному федеральному инспектору, Олег Белавенцев.

Ранее занимавший эту должность Василий Колесников за безупречную и эффективную государственную службу награжден Почетной грамотой Администрации Президента Российской Федерации.

Врио Главы Дагестана Владимир Васильев также поблагодарил Василия Колесникова за проделанную работу на ответственном посту.

Далее полпред и руководитель региона посетили ОАО «Концерн «КЭМЗ» в городе Кизляре. В сопровождении генерального директора Ибрагима Ахматова гости осмотрели производственные цеха  и ознакомились с процессом выпуска самолетов малой авиации.

Полпреду продемонстрировали сверхлегкий 4-х местный многоцелевой самолет МАИ-411, спроектированный КБ Московского авиационного института.

Как прозвучало, МАИ 411 — аналог европейских CS-23 и американских FAR-23 — состоит из прочной алюминиевой конструкции, обшитой сверхлегким композитным материалом. По данным специалистов, у него есть все шансы стать максимально востребованным в нашей стране и составить достойную конкуренцию подобным моделям за рубежом.

Так, новый самолет может эксплуатироваться на недорогих и доступных горюче-смазочных материалах, его расходные характеристики сравнимы с автомобилем, плюсом является и конкурентоспособная цена. Применять МАИ–411 можно будет при авиаперевозках, первоначальном обучении и профессиональном отборе летного состава, воздушном патрулировании, аэросъемке и авиатуризме.

Как сообщил Ибрагим Ахматов, КЭМЗ планирует выпустить три образца таких самолетов. Над проектом работают 18 специалистов предприятия.

По словам генерального директора, единственные сложности, возникающие на сегодняшний день, связаны с организацией проведения необходимых испытательных мероприятий в Москве.

— Мы заинтересованы в том, чтобы такое предприятие, как КЭМЗ, развивалось в интересах Дагестана и Северо-Кавказского федерального округа, — отметил в этой связи полпред. — Давайте вместе посмотрим, что нужно сделать, чтобы получить рынок в стране и за рубежом, чем должна помочь власть? Планы и цели у вас хорошие. И мы по возможности окажем поддержку в проведении испытаний самолета и дальнейшей его сертификации.

В рамках рабочего визита Олег Белавенцев и Владимир Васильев ознакомились и с производственными мощностями ФГУП «Кизлярский коньячный завод», с работой ОАО «Кизлярагрокомплекс» – «Дарман» по производству мясной и молочной продукции, а также посетили Кизлярскую центральную больницу.

Здесь гости пообщались с персоналом и посетителями медучреждения. Полпред поинтересовался у сотрудников размером заработной платы в части, касающейся исполнения «майских указов» Президента России.

Как сообщил главврач больницы Ибрагим Алиев, средняя зарплата медработников полностью соответствует утвержденным индикативным значениям, за качество предоставляемых услуг людям начисляются стимулирующие надбавки.

Олег Белавенцев также рассмотрел вопросы, касающиеся медикаментозного обеспечения больницы и питания пациентов. В общении с медперсоналом были обсуждены и другие актуальные задачи по развитию здравоохранения города Кизляра.

Безопасность | Стеклянная дверь

Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt.Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6b5d5e52bee2501f.

Фото на этой неделе: 30 апреля — 6 мая 2016 г. | Image # 411

  • Непальские индуисты проводят ритуалы во время Мататиртха Аунши или Дня матери в храме Мататиртха Катманду, Непал, 6 мая 2016 года.В этот день непальские индусы выражают свою привязанность к своим умершим матерям, совершая священный ритуал купания.

    Niranjan Shrestha / AP Photo

  • Участница Kentucky Derby Данзинг Кэнди принимает ванну после утренней тренировки в Churchill Downs в пятницу, 6 мая 2016 года, в Луисвилле, штат Кентукки. 142-й забег Kentucky Derby запланирован на субботу , 7 мая.

    Хулио Кортез / AP Photo

  • Мужчина наслаждается солнечной и теплой погодой со своей собакой в ​​парке в Лондоне, пятница, 6 мая 2016 года.

    Frank Augstein / AP Photo

  • На этом снимке, опубликованном турецкой газетой Cumhuriyet Daily, изображена жена турецкого оппозиционного журналиста Джана Дундара, схватившая вооруженного преступника, который пытался застрелить ее мужа у здания суда в Стамбуле, 6 мая. 2016. Джана Дундара судят по обвинению в разглашении государственной тайны в газетном материале.

    AFP / Getty Images

  • Четыре танцора из Австралийского балета, одетые в белые лебединые пачки, позируют для фотографий на плавучей барже на озере Пенрит в Сиднее, Австралия, 6 мая 2016 года.

    Rob Griffith / AP Photo

  • Молодой сторонник хуситов смотрит на баннер с портретами покойных хуситских боевиков на выставке фотографий боевиков, предположительно погибших в продолжающемся конфликте в Йемене, в Сане, Йемен, 5 мая 2016 г.

    Yahya Arhab / EPA

  • Светодиодные фонари, прикрепленные к голубям, оставляют световые следы в небе, пока они летают в рамках художественной инсталляции Герцога Райли «Fly By Night» над Бруклинским районом Нью-Йорка, 5 мая , 2016.

    Лукас Джексон / Reuters

  • Российский Мариинский театр выступает в амфитеатре древнего сирийского города Пальмира на этой рекламной фотографии, предоставленной SANA 5 мая 2016 года.

    SANA / Reuters

  • Мигранты и беженцы драка с греческими полицейскими во время акции протеста на северной границе Греции Идомени, Греция, 5 мая 2016 года.

    Грегорио Борджиа / AP Photo

  • Пожарный работает над тушением пожара в старом комбинате Маунт-Вернон в начале 5 мая 2016 года в Талласси, штат Алабама.Огонь уничтожил пустующую фабрику, которая когда-то производила товары для армии Конфедерации.

    Тодд Дж. Ван Эмст / Opelika-Auburn News через AP

  • Последователь церкви Легио Мария молится на улице рядом с ожидавшей его машиной скорой помощи, пока спасатели поблизости работают, чтобы освободить женщину, которая оказалась в ловушке на шесть дней в руинах обрушившегося здания в Найроби, Кения, 5 мая 2016 г.

    Бен Кертис / AP Photo

  • Пхеньян 5 мая 2016 г. провел гала-концерт с песнями и танцами местных школьников. делегации иностранных журналистов и туристов во Дворце детей Мангёндэ.Мероприятие включало в себя оркестровые, хоровые и акробатические выступления, многие из которых имели политический подтекст.

    Дамир Саголдж / Reuters

  • Кашмирские мусульманские женщины молятся, когда священник демонстрирует святую реликвию, которая, как считается, является усом из бороды пророка Мухаммеда по случаю мусульманского фестиваля Мехрадж-у-Алам, который знаменует собой Путешествие с земли на небеса Пророка Мухаммеда в святилище Хазратбал 5 мая 2016 года в индийском Кашмире, Индия.

    Явар Назир / Getty Images

  • Туристы наслаждаются видом на Куала-Лумпур из скайбокса башни Куала-Лумпур в Куала-Лумпуре, Малайзия, 5 мая 2016 года. Скайбокс, расположенный на высоте почти 1400 футов над уровнем земли, будет последняя достопримечательность для туристов на седьмой по высоте отдельно стоящей башне в мире.

    Ахмад Юсни / EPA

  • Лесной пожар движется в сторону города Анзак из Форт МакМюррей, Альберта, 4 мая 2016 года.

    Джейсон Фрэнсон / The Canadian Press через AP Фото

  • Tampa Bay Rays ‘ Стив Пирс облил ледяной водой от стартового питчера Криса Арчера после того, как Лучи победили Лос-Анджелес Доджерс со счетом 8: 5 во время межлигового бейсбольного матча 4 мая 2016 года в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, Флорида,

    Крис О’Мира / AP Photo

  • Игроки международного футбольного клуба Asinitas разминаются перед товарищеским матчем с местным клубом третьего дивизиона Атлетико Диритти на их поле Кампо-Жерини у старинного римского владения на окраине города. Рим, 4 мая 2016 года.

    Филиппо Монтефорте / AFP / Getty Images

  • Болельщики бразильских коринтианцев болеют за свою команду во время футбольного матча Кубка Либертадорес 2016 против уругвайского футбольного клуба «Насьональ» на стадионе Arena Corinthians в Сан-Паулу, Бразилия. , 4 мая 2016 г.

    Нельсон Алмейда / AFP / Getty Images

  • Президент Обама выпивает стакан фильтрованной воды из Флинта, города, который борется с последствиями употребления отравленной свинцом питьевой воды, во время выступления в Северо-Западной средней школе в Мичигане, май 4, 2016.

    Carlos Barria / Reuters

  • Вертолет тушит лесной пожар в Форт-Мак-Мюррей, Альберта, 4 мая 2016 г. Бушующий лесной пожар опустошил главный город нефтеносных песков Канады, уничтожив целые кварталы Форт-Мак-Мюррей, о чем предупреждали официальные лица. Среда, что все усилия по тушению пожара потерпели неудачу.

    Джейсон Фрэнсон / The Canadian Press через AP

  • Женщина плачет, сидя на улице со своими детьми и вещами после пожара, бушевавшего в трущобах в Дакке, Бангладеш, 4 мая 2016 года. Было разрушено не менее 50 лачуг в огне.

    Abir Abdullah / EPA

  • Mailex Smith из Atlanta Braves не сумел поймать хоумран с двух раундов, нанесенный Лукасом Дудой из New York Mets в пятом иннинге во время их игры на Citi Field 4 мая 2016 года в Нью-Йорк.

    Al Bello / Getty Images

  • Курдский боец ​​пешмерга обыскивает дом боевиков Исламского государства в Тель-Аскофе, северный Ирак, 4 мая 2016 г.

    Горан Томашевич / Reuters

  • Палестинские мужчины осматривают Автомобиль с пулей разбил лобовое стекло на месте тарана против израильских войск, в городе Рамаллах на Западном берегу, 3 мая 2016 года. Палестинец протаранил своим автомобилем группу израильских солдат на Западном берегу, ранив троих из них -А серьезно.По заявлению израильской армии, солдаты на месте открыли огонь и убили нападавшего.

    Nasser Nasser / AP Photo

  • Инвалиды с одной ногой Хуан Постиго из Испании и Чад Пфайфер из США ждут, чтобы нанести удар во время Nedbank South African Disabled Golf Open в Zwartkop Golf Estate, Южная Африка, 3 мая 2016 года. Открытый — один из лучших турниров по гольфу для инвалидов в мире, в котором более 60 участников из разных стран соревнуются в течение трех дней. Соревноваться могут люди, страдающие любым количеством физических недостатков, в том числе инвалиды руки и ноги, гемиплегия, параличи нижних конечностей, жертвы инсульта, слепые и глухие люди, которые могут держать клюшку хотя бы одной рукой и отбивать мяч.

    Ник Ботма / EPA

  • Сычуаньский оперный артист Ву Юнхун из оперной труппы Цзиньюань за кулисами перед выступлением перед сельскими жителями в храме Дунъюэ 2 мая 2016 года в Цаншане, провинция Сычуань, Китай.

    Кевин Фрайер / Getty Images

  • Индийские рабочие несут собранные воздухоохладители в магазин на оптовом рынке, так как спрос на них растет из-за высоких температур в Нью-Дели, Индия, вторник, 3 мая 2016 г.Большая часть Индии переживает недельную жару и суровые засухи, которые привели к уничтожению посевов, гибели домашнего скота и по меньшей мере 330 миллионов индейцев без достаточного количества воды для повседневных нужд.

    Manish Swarup / AP Photo

  • Каролина Куркова прибыла на благотворительный гала-концерт Института костюма Метрополитен 2 мая 2016 года в Нью-Йорке.

    Тимоти А. Клэри / AFP / Getty Images

  • Палестинские дети играют на дереве на закате 2 мая 2016 года в лагере беженцев Джабалия на севере сектора Газа.

    AFP / Getty Images

  • Болельщики Лестер-Сити празднуют в трактире Хогартс в Лестере, центральная Англия, после того, как игрок «Челси» Эден Азард забил ничейный гол против «Тоттенхэм Хотспур» в их футбольном матче английской Премьер-лиги 2 мая 2016 года. матч закончился со счетом 2: 2, в результате чего Лестер Сити выиграл Премьер-лигу.

    Джонатан Брэди / Пенсильвания, AP

  • Ребенок спит под столом на рынке Джоркпан в районе Синкор в Монровии, 2 мая 2016 года.

    Марко Лонгари / AFP / Getty Images

  • Два мальчика улыбаются после бритья головы во время службы в честь предстоящего 2560-летия Будды 14 мая в храме Джогье в Сеуле, Южная Корея, 2 мая 2016 года. Это двое из десяти детей, которые вошли в храм, чтобы прожить две недели как монахи.

    Ли Джин-Ман / AP Photo

  • Бывший цирковой лев чешет голову о дерево внутри вольера в заповеднике больших кошек Эмоя в Ваалуотере, северная часть Южной Африки, 1 мая 2016 года.

    Themba Hadebe / AP Photo

  • На этой фотографии от 1 мая 2016 года мужчина одевает осла в костюм Дональда Трампа во время подготовки к соревнованию костюмов на ежегодном фестивале ослов в Отумбе, штат Мехико, Мексика. . Позже осла украсили светлым париком и бровями. Однако ни один из участников Трампа не завоевал особого внимания публики на 51-м ежегодном фестивале ослов.

    Ребекка Блэквелл / AP Photo

  • Канадские гуси гусят стоят у кромки воды в воскресенье, 1 мая 2016 г., у озера в Ричфилде, штат Миннесота.

    Дэвид Джоулс / Star Tribune через AP

  • Зрители собираются на мосту Энди Уорхола через реку Аллегейни в центре Питтсбурга, чтобы увидеть более 35000 бегунов, участвующих в Питтсбургском марафоне и 1/2 марафоне 2016 г. , 1 мая 2016 г.

    Gene J. Puskar / AP Photo

  • Кубинцы демонстрируют фотографии бывшего президента Фиделя Кастро и президента Рауля Кастро во время первомайского парада в Гаване 1 мая 2016 г.

    Adalberto Roque / AFP / Getty Images

  • Иракские женщины проходят мимо поврежденной машины после двойного теракта террористов-смертников в южном иракском городе Самава, расположенном в глубине шиитского центра Ирака, 1 мая 2016 года.

    Хайдар Хамдани / AFP / Getty Images

  • Полицейские в штатском арестовывают человека во время столкновений между полицией по борьбе с массовыми беспорядками и демонстрантами во время традиционной первомайской демонстрации в Париже 1 мая 2016 года.

    Ален Жокар / AFP / Getty Images

  • Женщина идет по небольшой аллее в северо-западном марокканском городе Шефшауэн, в горах Риф, 1 мая 2016 года. Согласно последнему списку 50 самых красивых городов мира, опубликованному «Conde Nast» Путешественник, Шефшауэн занимает шестое место в десятке самых красивых городов, свергнув Париж, который остается в первой десятке на 7-м месте, за ним следует Кейптаун, Южная Африка.

    Фадель Сенна / AFP / Getty Images

  • Хуана Медина машет своей дочери и внукам через забор на границе США и Мексики 1 мая 2016 года в Тихуане, Мексика. Медина сказала, что ее дочь иммигрировала из Мексики в Теннесси 20 лет назад и привела двоих детей обратно к пограничному забору в Тихуане, чтобы впервые увидеть свою бабушку. Мексиканцы со стороны Тихуаны могут в любой момент подойти к пограничному забору, расписанному красочными фресками. Пограничный патруль США, однако, жестко контролирует сторону Сан-Диего, Калифорния, и позволяет посетителям разговаривать с близкими через забор в ограниченные часы выходных в «Парке дружбы».»

    Джон Мур / Getty Images

  • Северокорейские рыбы на реке Ялу в Синыйджу, напротив китайского пограничного города Даньдун, провинция Ляонин, 1 мая 2016 года.

    Джеки Чен / Reuters

  • Один из слонов-исполнителей Ringling Bros и Barnum & amp; Bailey Circus выходит на арену своего финального шоу в Уилкс-Барре, штат Пенсильвания, 1 мая 2016 года.

    Andrew Kelly / Reuters

  • Люди записывают наличие фонтана с водой. свои мобильные телефоны в Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай, 1 мая 2016 г.

    Chance Chan / Reuters

  • Игроки сражаются за мяч во время ежегодного матча Лело в деревне Шухути, Грузия, 1 мая 2016 года. Жители деревень Земо (верхний) Шухути и Квемо (нижний) Шухути сыграли игра проводится каждое пасхальное воскресенье в течение нескольких поколений, каждая из сторон пытается пронести 35-фунтовый мяч в свой конец соседних деревень.

    Давид Мдзинаришвили / Reuters

  • Пенсильвания Информация для голосования

    Системы голосования, используемые в Пенсильвании, включают оптическое сканирование, DRE и бумажные бюллетени.

    Оптическое сканирование: С помощью этой системы вы получите карточку или лист бумаги, которые вы перенесете на отдельный столик или будку. На карточке напечатаны имена кандидатов и бюллетени. Ручкой или карандашом вы заполняете прямоугольник, кружок или пространство между двумя стрелками. Когда вы закончите заполнять все карточки, вы переносите карточки в урну для голосования, где работники опроса покажут вам, как положить карточки в урну. Или в некоторых местах вы можете загрузить заполненные карточки или бумаги в компьютерное устройство, которое проверяет вашу карточку или бумагу прямо на избирательном участке, чтобы убедиться, что вы проголосовали так, как хотите, и подсчитывает голоса.

    Прямая запись в электронном виде (DRE): Вся информация о том, за кого и за что вы голосуете, отображается на электронном экране, таком как экран телевизора или компьютера.

    Существует множество вариантов DRE, потому что многие компании изобретают новые, а многие города, округа и штаты пробуют их. Обычно после того, как вы вошли в систему, работники опроса выдают вам карточку, которую вы вставляете в устройство, чтобы начать сеанс голосования.

    Некоторые из этих устройств отображают всех кандидатов и варианты голосования на одном большом экране.Часто на этих устройствах с большим экраном вы нажимаете кнопку рядом с именем кандидата, за которого хотите проголосовать (или «да» или «нет» в бюллетенях). На других DRE экран настроен на отображение страниц. На каждом экране или странице, вероятно, будет за что проголосовать. Например, на одном экране или странице вы можете проголосовать за президента. Затем вы можете перейти на следующую страницу, чтобы проголосовать за сенатора. Часто эти устройства с маленьким экраном имеют сенсорный экран, на котором вы касаетесь экрана рядом с именем человека, за которого хотите проголосовать.На других устройствах есть клавиатура. А у некоторых есть клавиатура, так что вы можете писать от имени того, за кого хотите проголосовать.

    Вы сообщаете системе, что закончили голосование, нажав кнопку, коснувшись экрана или введя что-нибудь на клавиатуре.

    Бумажные бюллетени: Бумажные бюллетени — один из старейших способов голосования в Америке. В день выборов они все еще используются в нескольких местах. Придя на избирательный участок, вы получите бумажный бюллетень от сотрудника избирательного участка.Вы приносите его в кабину для голосования и с помощью ручки или карандаша отмечаете рамку рядом с вашим кандидатом и выбираете варианты. Затем вы опускаете отмеченный бюллетень в запечатанную урну для голосования.

    Технология распознавания лиц по лицу: ФБР должно лучше обеспечивать конфиденциальность и точность данных [переиздано 3 августа 2016 г.]

    Министерство юстиции Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы повысить прозрачность и лучше гарантировать, что возможности распознавания лиц используются в соответствии с законами о защите конфиденциальности и требованиями политики, генеральный прокурор должен оценить процесс разработки PIA, чтобы определить, почему PIA не были опубликованы до использования или обновления возможностей распознавания лиц, и реализовать корректирующие действия для обеспечения своевременной разработки, обновления и публикации PIA перед использованием или внесением изменений в систему.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В ноябре 2018 года представители Министерства юстиции сообщили нам, что они изучили процесс разработки PIA и определили, что одной из причин того, что PIA по распознаванию лиц ФБР не было завершено быстрее, было то, что ФБР и Министерство юстиции провели обширный процесс пересмотра PIA. В ответ официальные лица Министерства юстиции заявили, что они внедрили пилотный проект для ускорения процесса утверждения ФБР PIA, который включал разработку шаблона утверждения PIA и сосредоточение обзора на юридической достаточности, а не на более всеобъемлющем обзоре, который включал менее значительные редакционные изменения.По словам представителей Министерства юстиции и ФБР, пилотный проект прошел успешно и позволил утвердить большее количество PIA за меньшее время. Министерство юстиции сообщило, что в период с апреля 2018 года, когда Министерство юстиции начало внедрять пилотный проект, по апрель 2019 года Министерство юстиции одобрило девятнадцать PIA ФБР, в отличие от предыдущего 12-месячного периода, когда Министерство юстиции одобрило только пять PIA ФБР. С мая 2019 года по июль 2019 года Министерство юстиции утвердило 12 дополнительных PIA. В июле 2019 года Министерство юстиции формализовало ускоренный процесс рассмотрения PIA ФБР в меморандуме для записи, выпущенном Министерством юстиции Канцелярией заместителя генерального прокурора Управления неприкосновенности частной жизни и гражданских свобод (OPCL).В меморандуме говорится, что Министерство юстиции должно предоставить комментарии или одобрить PIA в течение 30 дней после того, как ФБР направит проект PIA в DOJ OPCL для рассмотрения. Кроме того, меморандум предусматривает, что Министерство юстиции будет сотрудничать с ФБР для обеспечения максимальной прозрачности и обеспечения публичного доступа к PIA, если это возможно, до начала работы системы. Официальные лица Министерства юстиции также заявили в июне 2019 года, что, основываясь на успехе пилотного проекта ФБР PIA, департамент рассмотрит возможность использования аналогичного ускоренного процесса проверки при разработке и публикации PIA, выпущенных другими компонентами Министерства юстиции.Своевременная публикация PIA даст общественности большую уверенность в том, что ФБР оценивает риски для конфиденциальности при внедрении систем.

    Министерство юстиции Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы повысить прозрачность и лучше гарантировать, что возможности распознавания лиц используются в соответствии с законами о защите конфиденциальности и требованиями политики, генеральный прокурор должен оценить процесс разработки SORN, чтобы определить, почему не был опубликован SORN, касающийся сбора и обслуживания фотографий, к которым был получен доступ, и используется через NGI для возможностей распознавания лиц ФБР до использования NGI-IPS, и внедрять корректирующие действия, чтобы гарантировать публикацию SORN до того, как системы станут работоспособными.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В апреле 2018 года в ответ на отдельную рекомендацию GAO Министерство юстиции внедрило пилотный проект по ускорению процесса утверждения оценки воздействия на конфиденциальность ФБР, а в июне 2019 года применил этот процесс к тому, как департамент разрабатывает и проверяет SORN, по словам официальных лиц Министерства юстиции.Эти официальные лица заявили, что пилотная проверка была сосредоточена на правовой достаточности, а не на более полной проверке, которая включала менее значительные редакционные изменения. Кроме того, Министерство юстиции задокументировало в своем меморандуме от июля 2019 года для протокола требование о том, что Управление по вопросам конфиденциальности и гражданских свобод (OPCL) Министерства юстиции должно предоставлять комментарии или одобрение в течение 30 дней с момента подачи ФБР проекта SORN в OPCL Министерства юстиции для рассмотрения. Кроме того, меморандум предусматривает, что после того, как Министерство юстиции одобрит СОРН ФБР, он начнет официальный процесс публикации в соответствии с законом и политикой Управления управления и бюджета (OMB).Представители Министерства юстиции и ФБР также заявили, что их цель — последовательно публиковать SORN до внедрения системы. Представители Министерства юстиции сообщили нам, что намерение июльского меморандума 2019 года заключалось в том, чтобы внести изменения в текущий процесс, которые позволят Министерству юстиции более эффективно и действенно содействовать всем аспектам разработки SORN в пределах его компетенции до подачи в OMB. В июле 2020 года DHS предоставило документацию о том, что изменения, зафиксированные в меморандуме, привели к тому, что Министерство юстиции увеличило количество опубликованных им SORN, связанных с ФБР.Согласно записям Министерства юстиции, с июня 2018 года по июнь 2019 года Министерство юстиции опубликовало в Федеральном реестре только один СОРН, связанный с ФБР. С июня 2019 года по январь 2020 года в отчетах Министерства юстиции указано, что оно опубликовало четыре СОРНА, связанных с ФБР, в Федеральном реестре. Предприняв такие шаги, Министерство юстиции выполнило цель рекомендации. Своевременная публикация SORN помогает лучше понять, как NGI использует и защищает личную информацию.

    Федеральное бюро расследований Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы лучше гарантировать, что возможности распознавания лиц используются в соответствии с законами о защите конфиденциальности и требованиями политики, директор Федерального бюро расследований должен проводить аудиты, чтобы определить, в какой степени пользователи NGI-IPS и специалисты по биометрическим изображениям в FACE Services проведение поиска по изображениям лиц в соответствии с требованиями политики отдела информационных служб уголовного правосудия.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В марте 2017 года Министерство юстиции предоставило нам план аудита, разработанный отделом аудита CJIS в июне 2016 года для пользователей NGI-IPS. В феврале 2018 года официальные лица Министерства юстиции заявили, что они провели восемь аудитов NGI-IPS, которые не обнаружили существенных выводов о несоблюдении. Министерство юстиции также предоставило нам копии окончательных результатов аудита для одного штата и его справочное руководство по аудиту NGI-IPS. Кроме того, официальные лица Министерства юстиции заявили, что CJIS разработала план аудита служб FACE и завершила первоначальный аудит в сентябре 2018 года.ФБР сообщило, что завершило аудиторский отчет в апреле 2019 года, в котором был сделан вывод о том, что Face Services работает в соответствии с законами и политиками конфиденциальности. Кроме того, в мае 2019 года ФБР сообщило, что аудит FACE Services будет продолжаться каждые три года и что он проводит трехгодичный аудит государств, которые используют NGI-IPS. В результате Министерство юстиции полностью выполнило нашу рекомендацию.

    Федеральное бюро расследований Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы лучше гарантировать, что системы распознавания лиц достаточно точны, директор Федерального бюро расследований должен провести тесты NGI-IPS, чтобы убедиться, что система достаточно точна для всех допустимых размеров списков кандидатов, а также убедиться, что обнаружение и частота ложных срабатываний использованные в тестах идентифицированы.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В ответ в июне 2019 года ФБР предоставило информацию о проверке размера списка кандидатов. В 2017 году ФБР поручило исследовательскому центру, финансируемому из федерального бюджета, оценить систему NGI-IPS по рабочим параметрам, включая длину списков кандидатов. В декабре 2017 года центр сообщил, что система NGI-IPS успешно достигла уровня обнаружения для всех размеров кандидатов от 2 до 50. В отчете конкретно не оценивалось, как часто поисковые запросы с распознаванием лиц NGI-IPS ошибочно сопоставляли людей с базой данных, но он охарактеризовал влияние размера базы данных на ложные срабатывания.Кроме того, проведенный тест соответствует сценарию правоохранительных органов, в котором, по данным Национального института стандартов и технологий, для проверки кандидатов, возвращенных в результате идентификационного поиска, привлекается рецензент. Представители ФБР сообщили нам, что специалисты ФБР по имиджу просматривают все возвращенные изображения. Эти официальные лица также заявили, что проводят обучение государственных и местных пользователей NGI-IPS. Проводя тесты для проверки того, что NGI-IPS достаточно точен для всех допустимых размеров списка кандидатов, и оценивая все фотографии кандидатов, возвращенные NGI-IPS, ФБР получает больше уверенности в том, что NGI-IPS предоставляет следственные выводы, которые помогают улучшить, а не препятствовать или чрезмерно бремя, работа уголовного розыска.

    Федеральное бюро расследований Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы лучше гарантировать, что системы распознавания лиц достаточно точны, директор Федерального бюро расследований должен проводить оперативный анализ NGI-IPS не реже одного раза в год, который включает оценку точности поисков по распознаванию лиц, чтобы определить, соответствует ли он федеральным требованиям. правоохранительным органам штата и местным властям необходимо принять меры по улучшению системы.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В июле 2019 года ФБР сообщило, что оно разработало стратегию тестирования распознавания лиц для оперативного анализа с целью проведения ежегодной оперативной проверки NGI-IPS.Чтобы завершить тестирование, ФБР разработало инструмент биометрической оценки, который оперативно оценивает возможности распознавания лиц NGI-IPS. По данным ФБР, цель этого инструмента — оценить работоспособность NGI-IPS по мере внесения изменений с течением времени. Примеры изменений могут включать архитектурный дизайн (инфраструктуру или код), новые или удаленные фотографии и улучшения алгоритмов. ФБР сообщило, что это тестирование выполняется путем взятия известного набора данных или одного операционного дня и выполнения тех же поисков в разные моменты времени (по мере изменения системы и данных) и оценки результатов на предмет согласованности.ФБР сообщило, что оно проводило эти эксплуатационные испытания в январе 2020 года и апреле 2020 года. По данным ФБР, тестирование показывает согласованные результаты NGI-IPS между двумя временными рамками. ФБР сообщило, что планирует продолжать эти поиски ежеквартально. Кроме того, с осени 2016 года ФБР через свой консультативный совет по политике отдела информационных служб уголовного правосудия представляет ежегодные служебные документы, чтобы запросить отзывы от своих пользователей относительно точности поиска, согласно официальным данным ФБР.ФБР сообщило, что по состоянию на июль 2020 года ни один из пользователей не выразил озабоченности по поводу работы или точности NGI-IPS. Предприняв такие шаги, ФБР выполнило цель рекомендации и теперь имеет больше уверенности в том, что NGI-IPS работает. как задумано и отвечает потребностям пользователей.

    Федеральное бюро расследований Приоритет Рек.

    Это приоритетная рекомендация.

    Чтобы лучше гарантировать, что системы распознавания лиц достаточно точны, директор Федерального бюро расследований должен предпринять шаги, чтобы определить, является ли каждая внешняя система распознавания лиц, используемая FACE Services, достаточно точной для использования ФБР, и следует ли использовать результаты этих систем. для поддержки расследований ФБР.

    Закрыто — Реализовано

    Были предприняты действия, соответствующие цели рекомендации.

    В июне 2019 года официальные лица ФБР заявили, что они планируют опрос государственных партнеров о технологии распознавания лиц, которую они используют, и представили опрос в Управление управления и бюджета для утверждения. По словам представителей ФБР, они надеялись получить представление об используемых штатами технологиях, которые могли бы предоставить им информацию о точности государственных систем. Мы рассмотрели вопросы опроса и согласились, что опрос предоставит ФБР информацию, которая может помочь бюро определить, достаточно ли точны эти системы для его использования.В августе 2019 года представители ФБР сообщили, что 13 из 21 агентства штата, которые сотрудничают с отделом FBI FACE Services по поиску по распознаванию лиц, ответили на опрос, и ни один из ответов не вызывал опасения по поводу точности систем распознавания лиц в штатах. чиновникам ФБР. Представители ФБР заявили, что они также попросили федеральные агентства, которые сотрудничают с FACE Services, провести опрос. Согласно документации ФБР, Министерство обороны ответило на опрос.Принимая такие меры, ФБР получает больше уверенности в том, что данные, полученные от внешних партнеров, являются достаточно точными для использования ФБР и не содержат без необходимости фотографии невинных людей в качестве следствия. Поэтому данная рекомендация закрыта как выполненная.

    Местоимения косвенного объекта в испанском

    Начало работы

    Было бы хорошо еще раз сделать быстрый обзор некоторых терминов из предыдущих уроков.

    Что такое предметы и предметы?

    Испытуемые (желтым цветом) указывают, кто или что выполняет действие в предложении. Объекты (подчеркнутые) относятся к людям или вещам, на которые воздействует или иным образом влияет субъект:

    Вернули книг учителю .
    Мы подарили фотографий нашим родителям .
    Она отправила письмо своему сыну .
    Он ударил Рафаэля .

    Что такое косвенный объект?

    Примечание: Иногда косвенный объект отвечает на вопрос «от кого?»: Le robaron el dinero. (У него украли деньги.)

    Тогда как прямые предметы отвечают на вопросы «что?» или «кого?» получает действие глагола, косвенные объекты (ИО) отвечают «кому?» или «для кого?» действие выполнено.Чтобы идентифицировать ИО, прочтите предложение, остановитесь на прямом объекте, затем спросите себя: «Кому или для кого?» Ответ на этот вопрос — косвенный объект:

    Вернули книгу учителю .
    Фото мы передали нашим родителям .
    Она отправила письмо своему сыну .

    Примечание: Предложение с косвенным объектом обычно также имеет прямой объект.

    Кому вернули книгу? Книгу вернули «учителю»; «учитель» — это косвенный объект. Кому мы отдали фотографии? Мы подарили фотографии «нашим родителям»; «наши родители» — это МО. Кому она отправила письмо? Она отправила письмо «сыну»; «ее сын» — это IO.

    Что такое местоимение косвенного объекта?

    Местоимения косвенного объекта (IOP) — это более короткие слова, заменяющие косвенные объекты.В следующих примерах косвенные объекты заменены местоимениями косвенных объектов:

    Вернули ей книгу .
    Мы отдали им фото .
    Она отправила ему письмо .

    Дитранзитивные глаголы

    Переходные глаголы, использующие один объект, известны как «монотранзитивные». Те, которые могут включать как прямой, так и косвенный объект, известны как «дитранзитивные».»Некоторые дитранзитивные примеры:

    Эль Патео Эль Балон Ана.
    Он послал мяч Ане.

    Ella dio un libro a Paco.
    Она дала Пако книгу.

    Местоимения косвенного объекта в испанском языке

    Примечание: Не путайте местоимения косвенного объекта с возвратными местоимениями: me , te , se , nos , os , os , os SE .

    Если мы хотим заменить косвенный объект местоимением, нам нужно использовать местоимение косвенного объекта (IOP) из испанской таблицы ниже:

    IOP для английского языка:

    мне

    нас

    вы

    вы

    он, она, она

    им

    IOP также согласовывают личность и количество (но не пол) с существительными, которые они заменяют:

    вы → te
    нас → номера
    ее → le
    их → les

    В английском языке нет разницы между местоимениями прямого и косвенного объекта.Однако в испанском DOP и IOP имеют различия в строке от третьего лица. Это очень затрудняет использование объектных местоимений на испанском языке, поскольку вам нужно знать, с каким видом объекта вы имеете дело, прежде чем сможете переводить.

    Обратите внимание, что нет никаких гендерных различий с местоимениями с косвенными объектами. Местоимение le может означать либо «ему», либо «ей».

    Как использовать косвенные объектные местоимения (IOP) в испанском языке

    Примечание: IOP могут использоваться в безличных выражениях: Le es necesario salir. (Ему необходимо уйти.)


    Примечание: IOP могут заменить притяжательные прилагательные: Nos está lavando la ropa. (Он чистит нашу одежду.)

    Как и в случае с местоимениями с прямым объектом, мы помещаем местоимения с косвенным объектом перед глаголом. Например:

    Вернули ей книгу .
    Мы отдали им фото .
    Она отправила ей письмо на номер .

    Ellos le devolvieron el libro.
    Nosotros les dimos las fotos.
    Ella le mandó la carta.

    Еще раз обратите внимание, что местоимение le может означать либо «для нее», либо «для него».

    Использование косвенного Объекты

    и Косвенные местоимения объекта

    Поскольку сам по себе le les ) может быть очень неоднозначным, мы часто включаем косвенный объект (в виде предложной фразы) для уточнения:

    Ellos le devolvieron el libro a la maestra .
    Nosotros les dimos las fotos a nuestros padres .
    Ella le mandó la carta a su hijo .

    Примечание: Это происходит только с IOP. Мы не используем объедините объекты и DOP в одном предложении.

    Может показаться излишним использовать в одном предложении как косвенный объект, так и местоимение с косвенным объектом.Мы бы никогда не сделали это на английском, но на испанском это случается довольно часто, даже если в этом нет крайней необходимости. Помимо использования косвенных объектов вместе с IOP для ясности, мы также можем использовать их вместе для выделения:

    ¡Nos parece increíble a носотрос!
    A нет me gusta leer.

    Варианты размещения местоимений

    Как и в случае с DOP, у нас есть несколько вариантов того, где разместить IOP в зависимости от предложения.

    У нас есть возможность присоединить объектные местоимения к инфинитивам:

    No quiero comprarte un regalo. / No te quiero comprar un regalo.
    Я не хочу покупать тебе подарок.

    И мы можем присоединить объектные местоимения к причастиям настоящего времени:

    Estoy comprándote un regalo. / Te estoy comprando un regalo.
    Покупаю тебе подарок.

    При использовании утвердительных команд мы должны присоединить местоимения к концу:

    ¡Cómprame un regalo!
    Купи мне подарок!

    Когда мы добавляем местоимения в конец глаголов, нам может потребоваться добавить знак ударения к глаголу, чтобы сохранить исходное ударение.А также помните, если у нас нет утвердительной команды , инфинитива или причастия настоящего времени, объект должен стоять перед глаголом:

    ¡No me hables!
    Не говори со мной!

    Ya te hablé.
    Я уже говорил с вами.

    No te he hablado.
    Я с вами не разговаривал.

    Распространенные ошибки с косвенными объектными местоимениями

    Быстрые пути

    Поскольку прямые объекты имеют тенденцию относиться к вещам, а косвенные объекты — это обычно люди, у вас может возникнуть соблазн немного упростить правила и использовать lo и la всякий раз, когда вы ссылаетесь на вещь, и le всякий раз, когда вы ‘ ссылаясь на человека.Вы не можете этого сделать. Это может происходить реже, но DO могут быть людьми, а IO — вещами:

    Darth Vader lo mató con su espada de luz.
    Дарт Вейдер убил его своим световым мечом.

    Le di el dinero al banco.
    Я отдал деньги в банк.

    Плохо Английский

    Еще один способ сбиться с пути — перепутать DOP и IOP, потому что о вредных привычках в английском.Как бы вы написали это предложение по-испански?

    Наши бабушка прислала ей цветы.

    Ну «бабушка» это тема и «прислали» это глагол. Чтобы выяснить прямой объект, мы спрашиваем «кого?» или что?» Кого бабушка послала? Бабушка прислала «ее», поэтому мы смотрим на диаграмму DOP, la , и получаем:

    Нуэстра abuela la envió flores.

    Верно? Неправильный. Проблема в этом предложении разве что «она» не ДОП. Это ВГД.Хотя это похоже на «ее» отвечает на вопрос «кого?» это действительно ответ на вопрос, «чтобы кого? »В конце концов, бабушка на самом деле не положила« ее »в коробку и отправила ее где-нибудь. Прислали «цветы». Если мы немного аккуратнее с английским, проще переводить:

    Наши бабушка послала ей цветы.

    Нуэстра abuela le envió flores.

    Gustar и другие глаголы IOP

    Как вы, возможно, помните из предыдущего урока, густар — это глагол, который всегда имеет местоимение косвенного объекта:

    Джулиан ле густа бейлар.
    Джулиан любит танцевать. / Танцы нравятся Джулиану.

    Примечание: Используется с IOP, tocar означает «быть своей очереди»: Le toca a Mario. (Теперь очередь Марио)

    Если вы думаете о gustar как о значении «быть приятным», необходимость в ВГД должна иметь смысл. Есть ряд других глаголов, которые также принимают исключительно косвенные объектные местоимения. Когда вы смотрите на переводы, становится очевидным, почему некоторым нужны IOP, а другие могут не иметь смысла.Вам просто нужно привыкнуть использовать с ними IOP.

    aburrir (скучно)

    аградар (в угоду)

    ублюдок (чтобы хватило)

    отвратительно (отвратительно)

    doler (чтобы причинить боль)

    энкантар (чтобы очаровать)

    фальтар (отсутствует)

    fascinar (чтобы увлекать)

    hacer falta (отсутствует)

    importar (важно)

    интересар (быть интересным)

    молстар (заморачиваться)

    parecer (похоже)

    пик (чесать)

    россыпь (в угоду)

    quedar (оставить)

    Если вы когда-нибудь видели предложение с IOP там, где вы ожидали увидеть DOP, возможно, глагол просто требует его.

    17 Кодекс США § 412 — Регистрация как предварительное условие для определенных средств правовой защиты в случае нарушения | Кодекс США | Закон США

    , отчет дома № 94–1476

    Необходимость в разделе 412 возникает из-за двух основных изменений, которые законопроект внесет в настоящий закон.

    (1) Регистрация авторских прав на опубликованные работы, которая полезна и важна для пользователей и общественности в целом, больше не будет обязательной, и поэтому ее следует стимулировать каким-то практическим образом.

    (2) Большая часть неопубликованных произведений, которые сейчас охраняются общим правом, автоматически перейдут под охрану авторского права и получат охрану законом.Средства правовой защиты от нарушений, доступные в настоящее время в общем праве, должны по-прежнему применяться к этим произведениям в соответствии с законом, но им не следует предоставлять специальные предусмотренные законом средства правовой защиты, если только владелец путем регистрации не сделал публичную запись о своем иске об авторском праве.

    Согласно общей схеме законопроекта, владелец авторских прав, чья работа была нарушена до регистрации, будет иметь право на средства правовой защиты, обычно доступные в случаях нарушения прав: судебный запрет на условиях, которые суд считает справедливыми, и его фактические убытки плюс неиспользованная применимая прибыль в качестве меры возмещения убытков.Однако в разделе 412 будет отказано в присуждении каких-либо специальных или «чрезвычайных» средств правовой защиты в виде установленных законом убытков или гонораров адвокатам, если нарушение авторских прав на неопубликованное произведение началось до регистрации или когда, в случае опубликованного произведения, нарушение началось после публикации и до регистрация (если регистрация не была произведена в течение трехмесячного периода после публикации). Эти положения будут применимы как к произведениям иностранного, так и отечественного происхождения.

    При условии, что установленный законом ущерб и гонорары адвокатов не подлежат возмещению за нарушение неопубликованных, незарегистрированных произведений, пункт (1) статьи 412 никоим образом не сужает средства правовой защиты, доступные в соответствии с настоящим законом.Что касается опубликованных работ, пункт (2), как правило, отказывает в присуждении этих двух специальных средств правовой защиты, если нарушение имело место до регистрации. В качестве исключения, однако, пункт предоставляет льготный период в три месяца после публикации, в течение которого регистрация может быть произведена без потери средств правовой защиты; Полные средства правовой защиты могут быть восстановлены в случае любого нарушения, начатого в течение трех месяцев после публикации, если регистрация произведена до истечения этого периода. Это исключение необходимо, чтобы позаботиться о заслуживающих освещения в печати или внезапно популярных произведениях, права на которые могут быть нарушены почти сразу после их публикации, прежде чем у правообладателя появится разумная возможность зарегистрировать свое заявление.

    Поправки

    2008 — Pub. L. 110–403 заменил «раздел 411 (c)» на «раздел 411 (b)» во вводных положениях.

    2005 — Pub. L. 109–9 добавлен «, иск о нарушении авторских прав на произведение, которое было предварительно зарегистрировано в соответствии с разделом 408 (f) до начала нарушения и которое имеет дату вступления в силу не позднее, чем через 3 месяца. после первой публикации произведения или через 1 месяц после того, как правообладатель узнал о нарушении »после« раздела 106A (a) »во вступительных положениях.

    1990 — Pub. В L. 101–650 после слов «кроме» во вступительных положениях добавлено «иск, возбужденный в связи с нарушением прав автора в соответствии с разделом 106A (а)».

    Как судить кандидата

    Выборы вверх и вниз по бюллетеням предоставляют избирателям важный выбор. Будь то местная раса, которая повлияет на ваше сообщество, или национальная раса, которая может изменить направление страны, выборы — это время, чтобы рассмотреть вопросы, которые вас волнуют, и решить, какого кандидата вы поддерживаете.

    Но можно ли выйти за рамки агитационной рекламы, болтовни в социальных сетях и шумных новостных циклов, чтобы найти лучшего реального кандидата, который представляет ваши ценности и потребности? Ответ положительный!

    Семь шагов, описанных здесь, призваны помочь вам судить и выбрать лучшего кандидата для вас на следующих выборах. Загружаемые ресурсы также доступны ниже.

    Шаг 1: Определите, что вы ищете в кандидате.

    Вы можете судить о кандидатах двумя способами: по позиции, которую они занимают по вопросам, и по лидерским качествам и опыту, которые они привнесут в офис.Ваш первый шаг в выборе кандидата — это решить проблемы, которые вас волнуют, и качества, которые вам нужны в лидере.

    Когда вы рассматриваете вопросы, какие проблемы сообщества, штата или страны вы хотите, чтобы люди в правительстве решали? Например, вас могут интересовать вопросы национальной безопасности, государственное финансирование студенческих ссуд или изменение климата.

    Когда вы рассматриваете лидерские качества, какие характеристики, по вашему мнению, делают эффективного выборного должностного лица? Вы ищете интеллекта, честности, смирения, способности к общению? Что еще?

    Рассмотрев, какие вопросы и качества являются наиболее важными для вас на выборах в этом году, запишите их в Таблицу успеваемости кандидата , представленную ниже.

    Шаг 2. Посетите VOTE411.org и узнайте о кандидатах в своем бюллетене.

    Узнайте, какие кандидаты баллотируются в вашем районе , используя онлайн-ресурс Лиги по выборам VOTE411.org. Когда вы вводите свой адрес, VOTE411 показывает вам всех рас и кандидатов в вашем бюллетене.

    VOTE411 также включает информацию о каждом офисе в вашем избирательном бюллетене, справочную информацию о кандидате, позицию по вопросам непосредственно от самих кандидатов, а также обширную справочную информацию и пояснения по вопросам избирательного бюллетеня.

    Шаг 3: Соберите материалы о кандидатах.

    Изучите и соберите информацию о кандидатах. Прочтите их позицию на веб-сайте их кампании, посмотрите освещение в СМИ и онлайн-дискуссии, проверьте их позицию на VOTE411. Источники информации, которые вы можете выбрать для просмотра, включают:

    • VOTE411.org позиции кандидатов

    • Прямая почтовая рассылка, флаеры и открытки

    • Освещение в СМИ

    • Реклама в Интернете, на радио и телевидении

    • Одобрение кандидатов отдельными лицами, организациями и новостными агентствами

    • Выступления кандидатов

    • Кандидатские дебаты

    • Интернет-форумы кандидатов и общественные мероприятия

    Шаг 4: Оцените позиции кандидатов по вопросам.

    В местных гонках могут быть полезны собеседования с кандидатами. Для должностных лиц просмотр их протоколов голосования по важным для вас вопросам (которые вы определили на шаге 1) также может многое вам сказать.

    Задайте себе следующие вопросы:

    • Дает ли собранная вами информация общее впечатление о кандидатах?

    • Какие конкретные выводы вы можете сделать о позициях кандидатов по вопросам?

    • Запишите, что вы узнали об их позиции по вашим приоритетным вопросам из каждого источника, который вы просматривали на шаге 3.

    Заполните Табель успеваемости кандидата , предоставленную ниже, по мере сбора новой информации о кандидатах.

    Шаг 5. Узнайте о лидерских способностях кандидатов.

    Определить, будет ли кандидат хорошим лидером, сложно. Как узнать, будет ли кто-то честным, открытым или способным действовать под давлением в случае избрания на должность? Вот несколько способов читать между строк:

    • Посмотрите на биографию кандидатов и их опыт. Насколько они готовы к работе?

    • Наблюдать за кампаниями кандидатов. Обращаются ли они к разным группам (даже тем группам, которые могут с ними не согласиться)? Принимают ли они приглашения к дискуссии? Делают ли кампании акцент на мероприятиях в СМИ, где кандидатов можно увидеть, но не услышать? (Например, видно, что кандидат режет ленточки, чтобы открыть новые мосты, а не делать записи о транспортных и инфраструктурных проблемах.)

    • Просмотрите веб-сайт кампании, содержание социальных сетей и материалы. Наблюдая за развитием кампании, учитывайте информацию, которая дает представление о личностях и лидерских качествах кандидатов. Например, подчеркивают ли материалы кампании проблемы или красивые изображения? Рисуют ли материалы истинную картину ситуации? Добавьте эту информацию в Табель успеваемости кандидата, опубликованную ниже.

    Шаг 6. Узнайте, как другие люди относятся к кандидату.

    Мнения других людей могут помочь прояснить ваши собственные взгляды, но не сбрасывайте со счетов свои собственные обоснованные суждения.

    • Узнайте мнение других членов вашего сообщества, на которых по-разному влияют решения политического руководства. Поговорите с людьми разного происхождения и положения, такими как человек другой расы, чем вы, учитель, член делового сообщества, член индейского племени или представитель сексуального или гендерного меньшинства, чтобы узнать, какого кандидата они поддерживают и почему.

    • Узнайте об одобрениях. Подтверждения дают ключ к разгадке проблем, которые поддерживает кандидат.Например, кандидат, одобренный Sierra Club (экологическая организация), будет поддерживать законодательство, защищающее окружающую среду. Кандидат, одобренный Национальной стрелковой ассоциацией, будет против законов о контроле над оружием. Получите список одобрений с каждого из сайтов кампании кандидатов. Узнайте, что отстаивают эти группы, и выясните, почему они поддерживают этого кандидата.

    • Изучите пожертвования кампании. Где кандидаты берут средства для финансирования своих кампаний? Используют ли они свои собственные деньги или собирают средства от нескольких богатых жертвователей, от многих мелких вкладчиков или от комитетов политических действий? (PAC, как их называют, — это группы, сформированные для сбора и распределения денег среди кандидатов без раскрытия имен отдельных доноров.) Многие типы информации о вкладах в избирательную кампанию должны сообщаться правительству, и пресса должна следить за ними, поэтому информацию относительно легко найти. Поищите в местной газете статьи о финансировании избирательной кампании или посетите сайт www.opensecrets.org.

    Шаг 7. Используйте Табель успеваемости кандидата

    , чтобы оценить свои варианты.

    Просмотрите информацию в Таблице успеваемости кандидата , чтобы сравнить всех кандидатов. Задайте себе эти последние вопросы:

    • С мнением какого кандидата я больше всего согласен?

    • Кто провел самую честную кампанию?

    • Какой кандидат продемонстрировал больше всего знаний по вопросам?

    • Какой кандидат обладает лидерскими качествами, которых я ищу?

    Выбор очевиден? Если да, выберите кандидата.

    Методы предотвращения искажений

    Кандидаты пытаются продать себя избирателям, но иногда они могут исказить истину способами, которые трудно обнаружить. Вот семь примеров методов искажения, на которые следует обращать внимание при просмотре агитационных материалов кандидатов:

    • Обзывание / призывы к предубеждениям: Такие обвинения, как «Мой оппонент высокомерен и полон горячего воздуха», не дают никакой реальной информации о кандидате.Ссылки на расу, этническую принадлежность или семейное положение могут быть незаметно использованы для создания предубеждений.

    • Распространение слухов: Сюда входят такие утверждения, как «Все говорят, что мой оппонент — мошенник, но у меня нет личных сведений о каких-либо нарушениях», которые подразумевают (но не утверждают), что оппонент виновен.

    • Вина со стороны ассоциаций: Это такие утверждения, как «Мы ​​все знаем, что кандидат Б пользуется крупными денежными интересами», которые нападают на кандидатов из-за их сторонников, а не из-за их позиции по данному вопросу.

    • Ключевые слова: Эти фразы, такие как «Закон и порядок» или «неамериканский», предназначены для того, чтобы вызвать резкую эмоциональную реакцию, а не для информирования.

    • Передача вины: Это случаи, когда кандидат отрицает ответственность за действие или обвиняет оппонента в вещах, над которыми он не мог повлиять.

    • Обещание неба: Это нереалистичные обещания, которые ни одно избранное должностное лицо не может выполнить самостоятельно.

    • Уклонение от реальных проблем: К ним относятся случаи, когда кандидаты могут уклоняться от ответов на прямые вопросы, предлагать только расплывчатые решения или говорить о преимуществах предлагаемых программ, но никогда не конкретизируют возможные проблемы или затраты.

    Оценить использование кандидатами видео

    Кандидаты осознают потенциальную силу видео и пытаются использовать его в своих интересах. Когда вы видите видео о кандидате или с его участием, учтите, что изображение, которое вы видите, может быть поставлено консультантом по СМИ, чья работа заключается в том, чтобы кандидат хорошо выглядел в камере.Наблюдая за новостями о кампаниях, помните об инсценированных мероприятиях (также известных как возможности для фотографирования) и вместо этого постарайтесь сосредоточиться на том, что кандидат говорит о проблемах.

    То же самое относится к политической рекламе на телевидении или в Интернете. Когда вы смотрите политическую рекламу, помните, как СМИ влияют на вашу реакцию. Спросите себя: узнали ли вы что-нибудь о проблемах или квалификации, или реклама была разработана только для того, чтобы повлиять на ваше отношение или чувства к кандидату?

    • Не бойтесь задавать вопросы на собраниях кандидатов, дебатах или митингах, или когда сотрудник кампании звонит вам в дверь.

    • Пишите письма. Расскажите кандидатам, газетам и партийным руководителям, что вы думаете о проблемах.

    • Станьте волонтером для участия в кампании или сделайте пожертвование.

    • Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать.

    • Составьте план голосования.

    Мои приоритетные проблемы

    Моя позиция

    Кандидат А

    Кандидат Б

    Кандидат C

    Пример:

    здравоохранение

    Я поддерживаю всеобщее здравоохранение.

    1.

    2.

    3.

    4.

    Желаемые лидерские качества

    Моя позиция

    Кандидат А

    Кандидат Б

    Кандидат C

    Пример:

    Честность

    Мне нужен кандидат, который основывает свои позиции на фактах и ​​данных.

    1.

    2.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта