+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Ми 28 нм: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

0

Вертолет Ми-28НМ получил ракетное оружие нового поколения — Армия и ОПК

МОСКВА, 18 мая. /ТАСС/. Новейший ударный вертолет Ми-28НМ получил управляемое и неуправляемое ракетное оружие нового поколения. Об этом в интервью ТАСС сообщил главный конструктор программы «Боевые вертолеты» Национального центра вертолетостроения (НЦВ) им. М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех») Виталий Щербина.

«В ходе совместной работы в качестве основных направлений совершенствования базовых вертолетов Ми-28Н было определено <…> расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения в составе комплекса авиационного вооружения (КАВ) вертолета. Для решения этого вопроса в состав КАВ Ми-28НМ включены круглосуточные управляемые ракеты нового поколения, в том числе и многоцелевые, позволяющие поражать цели, не входя в зону эффективного применения ПВО противника, неуправляемые ракеты нового поколения, обладающие большей номенклатурой применения и повышенным могуществом, а также бомбовое вооружение различного калибра», — сказал он.

По его словам, боевую эффективность Ми-28НМ также существенно повышает встраивание винтокрылой машины в единое информационно-разведывательное цифровое пространство на поле боя. «В данном случае вертолеты являются элементом разведывательно-ударного контура и способны в автоматизированном режиме получать актуальную информацию о противнике и условиях ведения боевых действий в заданном районе с использованием информационных сетей от средств разведки, в том числе и беспилотных», — подчеркнул Щербина.

Главный конструктор отметил, что новая легкая многоцелевая ракета успешно зарекомендовала себя в ходе эксплуатации. «Апробация вертолета Ми-28НМ, вооруженного новыми многофункциональными управляемыми ракетами, подтвердила высокую эффективность этого вооружения. Важное направление повышения эффективности ракеты — это ее применение в комплексе с информационной поддержкой от беспилотного разведчика и автоматизированного командного пункта, созданного АО «НЦВ Миль и Камов» в инициативном порядке.

Комплексное применение данной ракеты совместно с источниками информации о противнике и условиях боевых действий в заданном районе позволит экипажу решать вопросы оптимизации характеристик полета в район боевого применения в реальном времени, а именно — выбирать характеристики захода на цель (курс, скорость, высоту полета вертолета и эшелон применения ракеты) в автоматизированном режиме», — проинформировал Щербина.

Как сообщил главный конструктор, пушечное вооружение Ми-28НМ также подверглось модернизации. «На Ми-28НМ был проведен достаточно большой объем работ по снижению массогабаритных характеристик подвижной пушечной установки, управление приводами сейчас цифровое, более надежное», — отметил Щербина.

Ми-28НМ совершил свой первый полет 12 октября 2016 года и является модернизированным вариантом Ми-28Н. Вертолет оборудован двойным комплектом управления. В отличие от Ми-28Н, где оператор в передней кабине ограничен в возможностях пилотирования, новой машиной можно полноценно управлять из любой кабины.

Вертолет получил надвтулочную РЛС, новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс и усовершенствованную радиолокационную станцию. 27 июня 2019 года холдинг «Вертолеты России» сообщил о подписании с Минобороны РФ контракта на поставку 98 ударных вертолетов Ми-28НМ в 2020-2027 годах.

Полный текст интервью будет опубликован в 10:00 мск на сайте ТАСС.

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT


18.05.2021
МИ-28НМ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В ЛЕТНОЙ ПРОГРАММЕ АВИАСАЛОНА МАКС-2021

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит новейший ударный вертолет Ми-28НМ в летной программе международного авиасалона МАКС-2021, который пройдет 20-25 июля в подмосковном Жуковском.

Модернизированный «Ночной охотник» примет участие в групповом пролете российской вертолетной техники, а также выполнит программу демонстрационного полета с элементами сложного пилотажа, применимыми в реальном воздушном бою.
«Наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнеры, ведь экспортная версия вертолета уже подтвердила высокую надежность», – рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров.
«Ми-28НМ это один из самых высокотехнологичных и современных вертолетов в линейке холдинга, и в авиасалоне МАКС он примет участие в новом для себя качестве серийной машины. Безусловно, вертолеты лучше всего смотрятся именно в небе, и я уверен, что выдающиеся летные характеристики модернизированного «Ночного охотника» будут по достоинству оценены не только специалистами, но и всеми зрителями и гостями авиасалона», – подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Контракт на поставку Минобороны РФ 98 ударных вертолетов Ми-28НМ до конца 2027 года был подписан в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2019″.
Модернизированные «Ночные охотники» производятся на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». В 2020 году Министерству обороны РФ была поставлена первая серийная партия новейших вертолетов Ми-28НМ.
Облик модернизированных «Ночных охотников» в значительной степени отличается от базовой версии вертолета. Ми-28НМ приобрел новое очертание фюзеляжа, модернизированные двигатели и вспомогательную силовую установку, новый бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования, перспективные виды вооружения. В связи с установкой новой обзорно-прицельной системы изменена компоновка носовой части фюзеляжа, на которой размещена аппаратура сопряжения с беспилотными летательными аппаратами.
При модернизации «Ночного охотника» конструкторами НЦВ «Миль и Камов» также был учтен опыт разработки учебно-боевого Ми-28УБ. В передней кабине нового вертолета установлен второй комплект управления. Кроме того, модернизации подверглась кабина экипажа. Командир и летчик-оператор теперь будут получать информацию об окружающей обстановке и работе всех систем машины в большем объеме и в более доступной форме, что повысит ситуационную информированность экипажа, облегчит взаимодействие и повысит быстроту принятия решений в сложной боевой обстановке.
На вертолет также был установлен новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс, оснащенный вычислительными средствами увеличенного быстродействия. Кабина экипажа надежно бронирована, что обеспечивает защиту от бронебойных пуль и снарядов калибра до 20 мм. Установленные на вертолете новые системы ночного видения позволяют выполнять боевые задачи круглосуточно и распознавать цели на больших дистанциях, придавая дополнительные преимущества боевому вертолету.
Холдинг «Вертолеты России»

15-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2021

30.05.2021

Новейший российский боевой вертолет Ми-28НМ сможет нести до четырех дальнобойных крылатых ракет, его ударные возможности будут сравнимы с фронтовыми бомбардировщиками, сообщил РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.

«В настоящее время продолжаются летные испытаниям вертолетных крылатых ракет «изделие 305″ с максимальной дальностью применения 100 километров. Модернизированный Ми-28НМ «Ночной охотник» сможет нести четыре таких ракеты на точках внешней подвески», – рассказал собеседник агентства.
По его словам, «применение крылатых ракет существенно расширит боевые возможности Ми-28НМ в части высокоточного поражения командных пунктов противника, складов с оружием, других важных объектов военной инфраструктуры и скоплений живой силы».
Ни один другой вертолет в мире на сегодняшний день не имеет крылатых ракет такой дальности и мощности в качестве штатного вида своих авиационных средств поражения, отметил источник.
«Возможность нести сразу четыре крылатые ракеты ставит Ми-28НМ по типу поражаемых целей на один уровень с фронтовыми бомбардировщиками», – добавил он.
Ми-28НМ производятся на заводе «Роствертол» (входит в «Вертолеты России»). Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника – расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции.
Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач – от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет. Машина несет защиту от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров.

РИА Новости

10.08.2021

Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, в настоящее время уже утвержден состав бортового оборудования новейших вертолетов Ми-28НМ. Также ведомство предварительно одобрило и план закупок. Так, для строящихся серийных «Ночных суперохотников» уже заказано 80 комплектов аппаратуры АС-БПЛА для связи с беспилотниками (документ закупки имеется в распоряжении «Известий»). Каждый такой комплект позволяет поддерживать связь с беспилотниками на расстоянии до 50 км и имеет пропускную способность в 5,4 Мбит/с, достаточной для передачи видео в реальном времени.

Всего Минобороны заключило контракты на закупку 96 таких винтокрылых машин. Произвести их и поставить в войска планируется до конца 2027 года.
Ранее главный конструктор программы «Боевые вертолеты» Национального центра вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова Виталий Щербина отмечал, что техзадание на разработку Ми-28НМ предусматривало его сопряжение с БЛА средней дальности типов «Корсар» и «Форпост-Р». Кроме того, он рассказал и о планах включить в состав вооружения управляемые с борта винтокрылой машины дроны-«камикадзе». В конце прошлого года о том, что модернизированный Ми-28НМ был проверен в боевой работе на территории Сирийской Арабской Республики, заявлял глава оборонного ведомства Сергей Шойгу.
Известия.ру

26.08.2021

На подмосковном аэродроме Кубинка Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу осмотрел авиационную технику и вооружение Воздушно-космических сил. Среди показанных главе военного ведомства образцов был показан новый боевой вертолет Ми-28НМ впервые с подвеской новых дальнобойных управляемых ракет известных как «изделие 305». Такое фото опубликовало Минобороны РФ.
Ракеты были подвешены под вертолетом на сдоенной авиационной пусковой установке (АПУ), эти ракеты на том же форуме «Армия-2021″ демонстрировались и в составе вооружения другого современного вертолета Ка-52М, но на нем было подвешено две одиночных АПУ-305. Напомним, что ракета «305Э» впервые показана на Международном Военно-техническом форуме «Армия-2021» АО «Научно-производственная корпорация „Конструкторское бюро машиностроения“ (АО «НПК „КБМ“») из Коломны.
Контракт на поставку Минобороны РФ 98 ударных вертолетов Ми-28НМ до конца 2027 года был подписан в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2019″. Модернизированные «Ночные охотники» производятся на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». В 2020 году Министерству обороны РФ была поставлена первая серийная партия новейших вертолетов Ми-28НМ.
ВТС «Бастион»

УПРАВЛЯЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА «ИЗДЕЛИЕ 305»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2021

02.10.2021

Партия новейших ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник» поступила в войска в рамках гособоронзаказа. Об этом говорится в опубликованной в пятницу инфографике в газете «Красная звезда».
«Гособоронзаказ: вертолеты Ми-28НМ и 152-мм самоходные гаубицы «Мста-СМ» поставлены в войска», – отмечается в материале.
Модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ совершил свой первый полет 12 октября 2016 года. Облик модернизированных «Ночных охотников» в значительной степени отличается от базовой версии машины. Вертолет получил надвтулочную радиолокационную станцию, новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс, усовершенствованную радиолокационную станцию и перспективные виды вооружения. 27 июня 2019 года холдинг «Вертолеты России» сообщил о подписании с Минобороны РФ контракта на поставку 98 ударных вертолетов Ми-28НМ в 2020-2027 годах.
Гаубица «Мста-СМ» предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, в том числе танков, противотанковых средств, средств ПВО и ПРО, а также живой силы условного противника. Основу огневой мощи САУ 2С33 «Мста-СМ», являющейся предшественницей новейшей 2С35 «Коалиция-СВ», составляет орудие 2А65 калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту.
ТАСС

ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ

02.10.2021
СЕРИЙНЫЙ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2021

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в Жуковском АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представило модернизированный боевой вертолет Ми-28НМ, который принял участие в мероприятии в новом для себя статусе серийной машины.
Модернизированный «Ночной охотник» принял участие на салоне МАКС-2021 в групповом пролете российской вертолетной техники, а также выполнил программу демонстрационного полета с элементами сложного пилотажа, применимыми в реальном воздушном бою.
Ми-28НМ – высокоэффективный всепогодный ударный вертолет нового поколения, предназначенный для выполнения широкого спектра задач. Машина создана с учетом боевого опыта применения вертолета Ми-28Н в Сирии.
Облик модернизированных Ми-28НМ в значительной степени отличается от базовой версии вертолета. Модернизированный «Ночной охотник» приобрел новое очертание фюзеляжа, модернизированные двигатели и вспомогательную силовую установку, новый бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования, перспективные виды вооружения. В связи с установкой новой обзорно-прицельной системы изменена компоновка носовой части фюзеляжа, на которой размещена аппаратура сопряжения с беспилотными летательными аппаратами.

Вертолёт хорошо вооружён, в том числе новейшей ракетой «изделие 305».
Ранее, в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2019» в Кубинке был подписан контракт на поставку 98 вертолетов Ми-28НМ до 2027 г. Модернизированные «Ночные охотники» производятся на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». Серийное производство по новому контракту стартовало в сентябре 2020 года.
В 2020 году Министерству обороны РФ была поставлена первая серийная партия новейших вертолетов Ми-28НМ.
«Наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнеры, ведь экспортная версия вертолета уже подтвердила высокую надежность», – рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров.
ВТС «БАСТИОН», 01.10.2021

СЕРИЙНЫЙ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2021
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ НА МАКС-2021
15-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2021


МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ


Модернизированный Ми-28Н – это высокоэффективный ударный вертолет, который способен выполнять широкий спектр задач, от воздушной разведки и целеуказания до уничтожения разнородных наземных и воздушных целей. В числе основных преимуществ этой машины не только маневренность и возможность круглосуточного применения, но и повышенная огневая мощь.
Новая машина будет основа на базе ударного вертолета Ми-28 и получит название Ми-28НМ. Работы над созданием Ми-28НМ (изделие 296) начаты в 2009 г. Проект тактико-технического задания на опытно-конструкторскую работу по модернизации «Ночного охотника» был создан в 2008 году. Работы над вертолетом Ми-28НМ начались в 2009 году.
Ми-28НМ предназначен для повышения боевых и маневренных возможностей десантно-штурмовых, мотострелковых и разведывательных частей и подразделений.
Ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник», принятый на вооружение Минобороны в прошлом году, после модернизации получит высокоточное оружие, новую систему управления и «стеклянную кабину».
Ранее в российских СМИ появилась информация, что основными критериями нового вертолета станут низкая радиолокационная заметность, увеличенная дальность полета и передовые системы управления вооружением.
При создании Ми-28НМ конструкторами был учтен опыт разработки учебно-боевого Ми-28УБ: в передней кабине нового вертолета установлен второй комплект органов управления. Кроме того, модернизации подверглась кабина экипажа: командир и летчик-оператор теперь будут получать информацию об окружающей обстановке и работе всех систем машины в большем объеме и в более доступной форме, что повысит ситуационную информированность экипажа, облегчит взаимодействие и ускорит принятие решений в боевой обстановке. На вертолет также был установлен новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс, оснащенный вычислительными средствами увеличенного быстродействия. Кабина экипажа надежно бронирована, что обеспечивает защиту от бронебойных пуль и снарядов калибра до 20 мм.

Вертолет оснащен усовершенствованной надвтулочной радиолокационной станцией, обладает повышенными возможностями в использовании высокоточного оружия, в том числе самонаводящихся ракет, применение которых позволяет значительно сократить время пребывания боевой машины в потенциально опасных ситуациях. Среди преимуществ вертолета — устойчивость к боевым повреждениям, что достигается за счет применения новейших материалов и конструктивных решений. Лопасти несущего винта вертолета сделаны из композиционных материалов, что позволяет безопасно завершить полет при попадании в них снарядов калибра 20-30 мм. Конструкция топливной системы исключает взрыв или возгорание топлива.
Новейший российский турбовальный двигатель ВК-2500П, разработанный АО «Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха), проходит летные испытания в составе ударного вертолета Ми-28НМ — последней версии Ми-28Н «Ночной Охотник».

Разработанный АО «Климов» (входит в ОДК) двигатель ВК-2500П является модификацией ВК-2500 с использованием современной отечественной цифровой электронной системы управления и контроля типа FADEC, обеспечивающий более высокие эксплуатационные характеристики двигателя, включая противопомпажную систему.
Помимо прочего, вертолет отличается минимально возможной заметностью для наземных средств ПВО. Машина оснащена интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования. Его применение с использованием картографической информации позволяет осуществлять поиск, обнаружение и распознавание наземных и воздушных целей, определение их координат и выдачу целеуказания на наземные и воздушные командные пункты. Вооружение вертолета включает управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы, а также авиационную пушку калибра 30 мм.
Проектирование нового вертолета предполагает установку всепогодного прицельно-пилотажно-навигационного комплекса, усиленное бронирование и мощное вооружение, почти не отличающееся от применяемого на «летающем танке» Ми-28.
Раменское приборостроительное конструкторское бюро (РПКБ, входит в концерн «Радиоэлектронные технологии») поставило заказчику первые опытные образцы бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для Ми-28НМ, которое позволяет взаимодейстовать с беспилотниками.

Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ) представил на авиасалоне МАКС-2015 новейшую нашлемную систему целеуказания и индикации, входящую в состав оборудования Ми-28НМ — проходящей испытания последней версии ударного вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», сообщил гендиректор ГРПЗ Евгений Баранкин.
«На МАКС мы представляем нашлемную систему целеуказания и индикации (НСЦИ-В) вертолетного применения. Она предназначена для отображения на фоне окружающего пространства необходимой летчику визуальной информации и нацеливания авиационных средств поражения на цели, находящиеся не только прямо по курсу, но и в любой обозреваемой зоне. Изделие входит в состав БРЭО вертолета Ми-28НМ», — сказал Баранкин.
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) в рамках НИОКР существенно обновляем вычислительную технику, средства визуализации и навигации. Для этого вертолета уже заказали оружие с оптическим наведением в Коломне (Конструкторское бюро машиностроения, КБМ).
Новую ракету для модернизированного «Ночного охотника» отличает «хорошее конечное наведение и достаточно хорошая инерциальная система, которая на 6-8 км при обнаружении цели может привести ее» в заданном направлении.

Модернизированный вариант Ми-28 с самого начала проектировали таким образом, чтобы его действия могли координироваться с другими вертолетами. КРЭТ разрабатывает обновленную систему подготовки полетных заданий для координированных действий вертолетов. У нее уже есть зачатки для встраивания в сетецентрическую систему управления. Принцип этой системы заключается в том, что «Ночные охотники» смогут постоянно обмениваться данными не только между собой, но и оперативно получать информацию от самолетов, наземных пунктов управления или спутников.
У специалистов КРЭТ есть планы по внедрению в проект «Ночного охотника» и системы РЭБ.
По вертолету уже состоялась макетная комиссия. Даже внешне он будет отличаться от Ми-28, отличия будут видны невооруженным глазом. Первое и самое основное — это будет вертолет с двойным управлением (им сможет управлять штурман-оператор при ранении или потере пилота), на нем будет стоять совсем другое вооружение и оборудование.
Новая система радиоэлектронной борьбы для модернизированного вертолета Ми-28НМ «Ночной охотник», включающая в себя лазер для борьбы с ракетами, будет испытана до конца 2015 года, сообщил 25 июня 2015 года советник первого замглавы концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Владимир Михеев.
«На вертолет будет установлена, дополнительно к имеющимся системам, лазерная станция подавления», – сказал собеседник агентства. Он пояснил, что мощный, но малогабаритный твердотельный лазер будет сбивать ракеты с курса. «На ряд вертолетов, которые сейчас находятся в модернизации, станция установлена и проходит испытания, – уточнил Михеев. – Я думаю, до конца года она пройдет испытания, получит соответствующую литеру для серийного производства, и после этого 100% выпускаемых вертолетов будут оснащены этой станцией».


С момента начала боевого применения вертолетов конструкторами и военными всех стран обобщается опыт их боевого применения на различных театрах боевых действий. Специалисты нашего предприятия с самого начала боевого применения вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и Ми-28НМ в существующих локальных конфликтах совместно с представителями НИУ Минобороны РФ и Главного командования ВКС обобщают полученный опыт, проводят исследования, направленные на определение путей повышения эффективности боевого применения вертолетов. Так, в ходе совместной работы в качестве основных направлений совершенствования базовых вертолетов Ми-28Н были определены следующие.
• Необходимость повышения выживаемости вертолета в условиях радиоэлектронного и огневого воздействия со стороны противника. Для решения данного вопроса в состав вертолета Ми-28НМ включен современный бортовой комплекс обороны, позволяющий эффективно защищать вертолет от средств РЭП и ПВО противника.
• Увеличение тактического радиуса боевого применения вертолета. Для решения данного вопроса на вертолете Ми-28НМ проведены мероприятия по увеличению запаса топлива в основных баках, установке на вертолет дополнительных протектированных топливных баков, что позволило значительно повысить тактический радиус боевого применения вертолета.
• Расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения в составе комплекса авиационного вооружения (КАВ) вертолета. Для решения этого вопроса в состав КАВ вертолета Ми-28НМ включены:
1. круглосуточные управляемые ракеты нового поколения, в том числе и многоцелевые, позволяющие поражать цели, не входя в зону эффективного применения ПВО противника;
2. неуправляемые ракеты нового поколения, обладающие большей номенклатурой применения и повышенным могуществом;
3. бомбовое вооружение различного калибра.
• Улучшение характеристик автономности боевого применения — на Ми-28НМ достигается за счет применения модернизированных вертолетных двигателей с системой автоматического регулирования нового поколения — ВК-2500П разработки «ОДК-Климов» (в составе Объединенной двигателестроительной корпорации) и вспомогательной силовой установки ТА14-130-28.
• Новым направлением повышения эффективности боевого применения вертолетов типа Ми-28НМ, успешно опробованным в реальных боевых условиях, является включение вертолетов в единое информационно-разведывательное цифровое пространство на поле боя. В данном случае вертолеты являются элементом разведывательно-ударного контура и способны в автоматизированном режиме получать актуальную информацию о противнике и условиях ведения боевых действий в заданном районе с использованием информационных сетей от средств разведки, в том числе и беспилотных. Надо сказать, что выделить какое-то одно направление повышения эффективности вертолета достаточно трудно, однако к наиболее «прорывным» направлениям, которые еще до конца не исследованы и реализация которых может дать очень интересные результаты, можно отнести включение в состав КАВ вертолета легких многоцелевых управляемых ракет (ЛМУР), позволяющих поражать цели, не входя в зону эффективного применения ПВО противника, а также включение вертолетов в единое информационно-разведывательное цифровое пространство на поле боя.

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов 12 октября 2016 года посетил Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех), где начались летные испытания опытного образца модернизированного варианта боевого вертолета типа Ми-28.
В ходе визита Юрий Борисов осмотрел новый боевой вертолет, ознакомился с его конструктивными особенностями, побеседовал с летчиками-испытателями, конструкторами и руководителями МВЗ им. М.Л. Миля и холдинга «Вертолеты России». В присутствии замминистра обороны вертолет совершил первый испытательный полет (первое висение машина выполнила 9 сентября). Полет прошел успешно, по отзывам экипажа, системы вертолета функционировали штатно. Юрий Борисов одобрил ход работ по модернизации вертолета Ми-28Н и выразил уверенность в том, что модифицированная боевая машина внесет существенный вклад в повышение боевых возможностей частей и подразделений армейской авиации Минобороны России.
«Модернизированный Ми-28Н – это высокоэффективный ударный вертолет, который способен выполнять широкий спектр задач, от воздушной разведки и целеуказания до уничтожения разнородных наземных и воздушных целей. В числе основных преимуществ этой машины не только маневренность и возможность круглосуточного применения, но и повышенная огневая мощь. Этот вертолет знаменует собой новые достижения российского вертолетостроения», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
Планируется, что прототип российского боевого вертолета Ми-28НМ может подняться в воздух до 2016 года
Кроме того, в России стартовала разработка ударного вертолета 5 поколения. Модернизированная версия «Ночного охотника» будет существенно отличаться от своего прототипа. Основным отличием нового вертолета будет толкающий винт и адаптации конструкции фюзеляжа для достижения высокой скорости полета. Планируется, что вертолет будет развивать скорость полета в 600 км/ч, что в два раза выше чем скорость полета американского ударного вертолета AH-64 «Апач».

МОДИФИКАЦИИ
• Ми-28 Прототип (изделие 280). Опытно-экспериментальный, 2 машины (№ 012 и 022). С ПрПНК-28 (дневной ОПС с ТВ каналом «Сатурн», подв. контейнер. аппаратура «Меркурий»)
• Ми-28А Модернизированный (изделие 286). Отличается двигателями ТВ3-117, НВ со стеклопластиковыми лонжеронами, Х-образным РВ 286-1, конструкцией ЭВУ двигателей, составом оборудования, 2 машины (№ 032, 042)
• Ми-28Л Лицензионный вариант Ми-28А (проект). Разработан в 1990 году для Ирака
• Ми-28Н «Ночной охотник» (изделие 294), Ночной на базе Ми-28А. С главным редуктором ВР-29 вместо ВР-28
• Ми-28НЭ (изделие 2941) – вертолет первых поставок для Ирака разработки АО «МВЗ им. М. Л. Миля» и производства ПАО «Роствертол»;
• Ми-28НЭ Night Hunter (изделие 298) экспортная модификация вертолёта Ми-28Н, Ми-28НЭ с двойным управлением и РЛС Н025Э.
• Ми-28НМ (изделие 296) Проект модернизации Ми-28Н. Разработка модернизированной версии начата в 2009 году. Планируется штатная установка надвтулочной РЛС типа Н025. Также Ми-28НМ получит дублированную систему управления благодаря которой штурман-оператор сможет также управлять вертолётом. В 2015 году изготовлен опытный образец.
• Ми-28УБ (изделие 299) Ми-28Н с двойным управлением, специальный вертолет с двойным комплектом управления, который может применяться для обучения пилотированию Ми-28Н, при этом сохраняет весь функционал ударного вертолета. В 2015 году закончены предварительные испытания.

Источники: Вертолеты России, Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ, https://tass.ru/interviews/11393495? РИА Новости, ИТАР-ТАСС, АРМС-ТАСС, continentalist.ru и др.

• МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ. НОВОСТИ 2020 – 2021
• МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ. НОВОСТИ 2019
• МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ. НОВОСТИ 2017 – 2018
• МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ. НОВОСТИ 2015 – 2016
• СЕРИЙНЫЙ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2021
• МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ НА МАКС-2021
• УДАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-28НМ НА МАКС-2019
• БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КРУГЛОСУТОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ МИ-28Н (МИ-28НЭ)
• УПРАВЛЯЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА «ИЗДЕЛИЕ 305»
• НАШЛЕМНАЯ СИСТЕМА ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ И ИНДИКАЦИИ НСЦИ-В «ОХОТНИК»
• РОСТВЕРТОЛ
• МОСКОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ИМ. М.Л. МИЛЯ
• РОССИЙСКИЕ БОЕВЫЕ, УДАРНЫЕ И ШТУРМОВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ
• ВЕРТОЛЕТЫ, КОНВЕРТОПЛАНЫ,ВЕРТОЛЕТНАЯ ТЕХНИКА, ДРУГИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
• АВИАЦИЯ, АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ

этапы реализации проекта модернизации вертолёта Ми-28Н и планы поставок

В конце марта этого года на севере провинции Хама был замечен опытный образец ударного вертолёта Ми-28НМ, который наносил удары по объектам и позициям боевиков «умеренной оппозиции» в окрестностях города Латамина, а уже в середине мая появилась информация о возвращении боевой машины в Россию.

 

В этой статье мы рассмотрим Основные этапы реализации проекта модернизации вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник» и расскажем о планах по поставкам в войска модернизированных ударных вертолётов.

 

 

Появление вертолёта пришлось на непростые для всей страны годы. Первый опытный образец ударного вертолёта Ми-28Н поднялся в воздух осенью 1996 года. Через четыре года начались государственные испытания вертолёта. В 2005 году подписан первый контракт на серийное производство 67 «Ночных охотников» сроком на девять лет. 15 октября 2009 года приказом Президента России Ми-28Н официально принят на вооружение в качестве основного ударного вертолёта Военно-воздушных сил.

 

В конце декабря 2008 года появилась информация о работах по модернизации Ми-28Н и созданию в перспективе вертолёта Ми-28НМ проекта тактико-технического задания на опытно-конструкторские работы, по которому прошел на тот момент согласование в командовании ВВС России.

 

В октябре 2013 года командир 344-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке полковник Андрей Попов в интервью РИА Новости заявил, что Ми-28НМ будет существенно отличаться от Ми-28Н, в том числе и внешне: «Мы присутствовали на макетной комиссии этого вертолета. Даже внешне он будет отличаться от Ми-28, отличия будут видны невооруженным глазом. Первое и самое основное — это будет вертолет с двойным управлением, на нем будет стоять совсем другое вооружение и оборудование. Все работы над проектом идут плотно и своим чередом».

 

В декабре того же года заместитель гендиректора по производству холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов сообщил журналистам, что испытания Ми-28НМ начнутся через три года: «Я думаю, нам потребуется, наверное, не более трех лет для того, чтобы создать новую модернизированную версию машины Ми28НМ — создать опытный образец и перейти к испытаниям. Работы по этому вертолёту ведутся в конструкторском бюро, выпускается документация».

 

Летом 2016 года на площадке «Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля» опытный образец модернизированного боевого вертолёта Ми-28НМ впервые поднялся в воздух. Тогда же  появилась информация о заключении договора на разработку комплексного тренажера для экипажей Ми-28НМ.

 

12 октября 2016 года, во время посещения МВЗ им. Миля замминистра обороны России Юрия Борисова, модернизированный Ми-28 был представлен публике, а также было заявлено о начале его лётных испытаний.

 

В декабре 2017 года газета «Красная звезда» сообщила о заключенном между Минобороны России и холдингом «Вертолёты России» контракте на производство и поставку первой установочной партии Ми-28НМ. «Облик Ми-28НМ в значительной степени отличается от базовой версии вертолёта Ми-28Н. Прежде всего, улучшена функциональность боевой машины за счёт изменения эргономики кабины экипажа и установки дублирующей системы управления вертолётом в кабине лётчика-оператора. Машина приобрела модифицированный фюзеляж, модернизированные двигатели, бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования и обзорно-прицельную систему, новую вспомогательную силовую установку, аппаратуру связи с беспилотными летательными аппаратами» — сказал тогда Юрий Борисов.

 

В 2018 году начались государственные совместные испытания модернизированного вертолёта. В октябре 2018 года собеседник агентства «Интерфакс» рассказал следующее: «В ходе государственных совместных испытаний предусмотрено более тысячи полетов, сейчас их выполняет одна опытная машина. Основная задача для сокращения срока испытаний – увеличить количество вертолетов, которые к ним подключены. В конце 2018 года к государственным испытаниям присоединятся еще два вертолета, которые планируется передать Минобороны РФ в рамках контракта на установочную партию. Таким образом, программу испытательных полетов выполнят в 2019 году с участием уже трех вертолетов Ми-28НМ».

 

 

В начале марта этого года заместитель министра обороны России Алексей Криворучко заявил, что в скором времени будет заключен первый контракт на серийные поставки вертолётов Ми-28НМ для ВКС России. Предполагаемый объем контракта, по его словам, составит от 6 до 18 машин. 21 марта газета «Известия» сообщила, что опытный образец Ми-28НМ будет отправлен в Сирию для прохождения испытаний «в условиях высоких температур и пыльных бурь сирийской пустыни». На следующий день 22 марта появилось, ставшее известным видео сирийской группировки «Джейш аль-Изза», на котором российский ударный вертолёт Ми-28НМ, работая в паре с Ми-35М, наносит удары по позициям боевиков. ANNA-NEWS, сообщало об этом: /rossijskij-vertolyot-mi-28nm-vpervye-uchastvuet-v-boevoj-operatsii-v-sirii/

 

Предположительно в марте на боевиках испытывали не только вертолёт, но и перспективный комплекс управляемого ракетного оружия с дальностью поражения до 100 километров. Речь идёт о «изделии 305» или «Гермес-А». Позже, в мае, на совещании, Президент России упомянет «новейшее средство поражения увеличенной дальности» для армейской авиации, которым необходимо оснастить ударные вертолёты.

 

15 мая Президент России на совещании с руководством Министерства обороны и предприятий Оборонно-промышленного комплекса заявил, что к 2028 году необходимо «поставить в войска 100 модернизированных боевых вертолётов Ми-28НМ». Через несколько дней, двадцать второго мая в интервью телеканалу «Звезда» Алексей Криворучко заявил, что первые серийные вертолёты уже находятся в производстве.

 

 

Плод тяжелого для нашей страны времени, не лишенный недостатков на первом этапе своего существования, вертолёт Ми-28Н обретает новую жизнь в модернизированном варианте Ми-28НМ. Этот вертолёт вобрал в себя и опыт предыдущих лет опытно-боевой эксплуатации, и варианты улучшений для экспортных контрактов, и передовые технологии отечественного ВПК, чтобы стать достойным ударным вертолётом для ВКС России на ближайшие десятилетия.

 

Максим Тумбарцев для Anna News

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ми-28НМ вышел на испытания

29 июля 2016 г. на летно-испытательном комплексе АО «Вертолеты России» в подмосковном Томилино впервые поднялся в воздух первый опытный экземпляр модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (ОП-1). Он был изготовлен в прошлом году по договору с МВЗ им. М.Л. Миля заводом «Роствертол», который принимал самое непосредственное участие в его разработке. Как сообщается в опубликованном нынешним летом очередном годовом отчете «Роствертола», «в ближайшей перспективе начнутся поставки МО РФ мощных ударных вертолетов Ми-28НМ – принципиально новой машины с улучшенными тактико-техническими, летными и боевыми характеристиками. В 2015 г. в ПАО «Роствертол» изготовлен опытный образец данного вертолета, существенно отличающийся от базовой модели. Ми-28НМ получит принципиально новый локатор, который обеспечит вертолету круговой обзор, а также новую систему управления. Кроме того, для модернизированного «Ночного охотника» также создаются новые лопасти несущего винта, которые позволят увеличить крейсерскую скорость вертолета на 13%, а максимальную – на 10%. Срок проведения государственных испытаний опытного образца Ми-28НМ – 2016 г.».

Как заявил журналистам в начале августа на международном конкурсе «Авиадартс-2016» на полигоне Дубровичи под Рязанью Главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев, первые серийные Ми-28НМ ожидают в войсках к началу 2018 г. «Ми-28НМ в конце 2017 – в 2018 гг. уже пойдет в строй. На нем усилили вооружение, увеличили мощность двигателей, плюс ко всему защита вертолета от переносных зенитных ракетных комплексов стоит в полном объеме. И, конечно, двойное управление», – перечислил новые качества модернизированной машины Главком.

Ожидается, что Ми-28НМ получит модифицированные двигатели ВК-2500П с дополнительной противопомпажной защитой и мощностью на чрезвычайном режиме до 2800 л.с., новую оптико-электронную обзорно-прицельную систему, современную надвтулочную РЛС, высокоэффективный бортовой комплекс обороны и расширенную номенклатуру вооружения. Как и запущенный ранее в этом году в серийное производство Ми-28УБ, он будет иметь двойное управление с рабочих мест обоих членов экипажа.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале «Взлёт» № 7-8/2016

испытания вертолёта Ми-28НМ завершатся до конца года – WARHEAD.SU

Поделиться с друзьями

Фав

Прошедший обкатку в горах и пустынях Сирии Ми-28НМ завершит государственные испытания до конца 2020 года. Решение о его принятии на вооружение состоится после испытаний, но контракт на закупку министерство обороны РФ уже подписало. До версии НМ будут улучшены и уже находящиеся на вооружении вертолёты Ми‑28Н.

Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в военно-промышленном комплексе, что ударный вертолёт Ми-28НМ — улучшенная версия Ми-28Н — завершит государственные испытания до конца этого года. Машину обкатают во всех режимах, проверят её способность поражать цели всеми видами вооружения и противостоять вражескому огню, а потом будут принимать решение о постановке на вооружение. Согласно договору, на эту последнюю фазу испытаний отводится 110 лётных дней.

Ми-28НМ — глубокая модернизация Ми-28Н «Ночной охотник», запущенного в серию в 2006 году. Отличается новыми двигателями и системой управления, улучшенными средствами противодействия ПВО, а ещё — возможностью управлять беспилотниками. Бонусом идут новый радар и новые ракеты. Разработка версии НМ началась ещё в 2009 году, но первый полёт обновлённый «Охотник» совершил только в 2016-м. Зато с тех пор он движется к принятию на вооружение вполне бодрыми темпами — в 2019-м прошёл обкатку в Сирии, ну а сейчас приступает к финальным испытаниям.

В прошлом году ходили слухи, что министерство обороны РФ решило отказаться от машины из-за её высокой цены, но они не подтвердились — контракт на закупку был заключён на форуме «Армия-2019». Всего планируется приобрести 96 вертолётов — первые шесть должны быть поставлены до конца года (их передадут в 344-й Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава), дальше должно производиться по 12-16 экземпляров в год. Находящиеся в строю Ми-28Н будут постепенно модернизированы до уровня версии НМ — первый переделанный вертолёт обещают также представить уже в 2020 году.

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.

Вооружение «воздух-воздух» для Ми-28

Вооружение «воздух-воздух» для Ми-28

11 февраля 2020, 18:00

Ударный вертолет Ми-28НМ. Хорошо видны установка НППУ-28 и пусковой модуль «Стрелец». Фото Airwar.ruСовременные ударные вертолеты семейства Ми-28 имеют широкую номенклатуру управляемых и неуправляемых боеприпасов различного назначения. Основная часть вооружения предназначается для поражения разных наземных целей. Также предусматриваются системы «воздух-воздух», при помощи которых вертолет способен защищаться от нападения или осуществлять первый удар.

Малый калибр

Одной из отличительных особенностей вертолетов Ми-28 является несъемная подвижная пушечная установка НППУ-28. Агрегат характерного вида подвешен под носовой частью фюзеляжа и несет автоматическую пушку 2А42 калибра 30 мм. Установка включена в контуры управления оружием и работает синхронно с прицельными устройствами.Приводы НППУ-28 обеспечивают горизонтальную наводку на угол до 110° вправо и влево от оси, а также вертикальную на 13° вверх и 40° вниз. В боковых ящиках установки помещается боекомплект из 250 снарядов 30х165 мм; подача боеприпасов двусторонняя селективная. Боекомплект включает бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. Ми-28Н с аналогичным вооружением. Фото НПК «КБМ» / kbm.ruОсновной задачей НППУ-28 является атака легкобронированных наземных целей, защита которых может быть пробита 30-мм снарядом. Такие цели уверенно поражаются с 1,5 км. Возможна стрельба по «мягким» целям с 4 км. НППУ-28 также позволяет бороться с низкоскоростными воздушными целями по типу вертолетов или некоторых самолетов. Эффективная стрельба в таком режиме обеспечена на дальностях до 2-2,5 км.

«Стрелец» с «Иглой»

Основным вооружением «воздух-воздух» вертолетов Ми-28 всех модификаций на данный момент является система «Стрелец» – комплект аппаратуры и пусковых модулей для интеграции зенитных управляемых ракет «Игла» или «Игла-С». С помощью таких приборов вертолет или иной носитель получает возможность засекать и атаковать воздушные цели на догонных и встречных курсах.КАМ «Стрелец» включает два основных компонента: универсальный пусковой модуль и аппаратуру управления и связи. Состав компонентов для конкретного носителя определяется заказчиком в соответствии с имеющимися требованиями. Так, на вертолетах Ми-28 используются сдвоенные пусковые модули с общим комплектом аппаратуры управления. Модули подвешиваются под крылом, а блок управления монтируется внутри машины.Универсальный пусковой модуль представляет собой устройство с необходимыми приборами для предварительного обнаружения цели и креплениями для двух ТПК с ЗУР. Один такой модуль без ракет весит не более 40-41 кг; масса аппаратуры управления – менее 5 кг.Два модуля «Стрелец» крупным планом. На верхнем установлены ТПК с ракетами, крепления нижнего пусты. Фото Wikimedia CommonsПри использовании «Стрельца» вертолет Ми-28 получает возможность атаковать воздушные цели на расстояниях до 5-6 км (в зависимости от типа ЗУР). Скорость цели – до 400 м/с, время реакции – от 6,6 сек. Обеспечивается стрельба в нескольких режимах: одиночные пуски, последовательные или парные с обоих бортов одновременно.

Сам себе истребитель

Согласно последним сообщениям, самая новая модификация вертолета Ми-28НМ получит новое средство самообороны класса «воздух-воздух». Ожидаемое расширение номенклатуры боеприпасов позволит вертолету более эффективно вести воздушный бой против целей разных классов.10 февраля «Известия» сообщили, что Минобороны приняло принципиальное решение об оснащении ударных вертолетов управляемой ракетой малой дальности Р-74М. Работы в этом направлении уже начаты, и теперь промышленности нужно решить несколько важных конструкторских задач. При этом уже ясны положительные последствия таких начинаний.Ракета Р-74М, по известным данным, способна атаковать цели с расстояния до 40 км. Она предназначается для стрельбы по самолетам, вертолетам, БПЛА и высокоточному оружию ряда классов. Наведение на цель обеспечивается в любое время суток и в любых метеоусловиях. Впрочем, высокие характеристики имеют свою цену. На одной точке подвески крыла помещается только одна ракета.Ракеты Р-74 на предприятии «Курганприбор». Фото Kurgan.ruЛюбопытно, что Р-74М пока фигурирует в новостях о Ми-28НМ. Такой вертолет имеет некоторые особенности, способные более полно раскрывать потенциал перспективной ракеты. Ми-28НМ первым в своем семействе штатно получает надвтулочную РЛС Н025, предназначенную для ведения кругового обзора и обнаружения наземных или воздушных целей. Дальность обнаружения – до 20 км; обеспечивается сопровождение нескольких целей с одновременной стрельбой.Таким образом, станция Н025 позволит вертолету следить за воздушной обстановкой и выявлять угрозы на значительной дальности. Затем Ми-28НМ сможет выполнять пуск ракеты Р-74М и поражать обнаруженную цель – в т.ч. на расстояниях, близких к максимальной дальности обнаружения.Введение Р-74М в боекомплект должно повысить потенциал Ми-28НМ в контексте самообороны. В некоторых ситуациях такая ракета позволит наносить первый удар. Возможна стрельба по внешнему целеуказанию с захватом цели после пуска и иные методы применения. Во всех случаях новое оружие с повышенными характеристиками будет показывать серьезные преимущества перед имеющимися изделиями. Фактически ударный вертолет сможет взять на себя часть задач самолетов-истребителей – как минимум, в отдельных ситуациях.

Ракеты для вертолетов

Необходимо отметить, что установка ракет «воздух-воздух» на ударные вертолеты достаточно давно стала обыденностью. В бою существует риск столкновения с истребителями или вертолетами противника, и необходимы средства самообороны. Однако подходы к решению этого вопроса могут отличаться. В первую очередь, это касается ракетных вооружений.Вертолет Ми-28Н с вооружением для атаки наземных и воздушных целей. Фото «Вертолеты России» / russianhelicopters.aeroСоветские и российские вертолеты Ми-24 разных модификаций оснащены пулеметами или пушками и способны нести ракеты малой дальности Р-60 или «Игла». Последние заимствованы у серийного сухопутного ПЗРК. Схожий подход используют зарубежные авиастроители. К примеру, европейский боевой вертолет Eurofighter Tiger для воздушного боя использует 30-мм пушку, а также ракеты Stinger или Mistral. Обе ракеты заимствованы у ПЗРК.Любопытный подход используют американские ВВС. Их вертолет AH-64 Apache несет ракеты ПЗРК AIM-92 Stinger, а также может оснащаться авиационными ракетами «воздух-воздух» малой дальности AIM-9 Sidewinder разных модификаций. Рассматривалась возможность внедрения другого оружия с иными характеристиками.Российские вертолеты семейства Ми-28 в целом соответствуют отечественным и зарубежным подходам к самообороне, хотя и намечаются заметные отличия. На данный момент наиболее эффективным средством борьбы с воздушными угрозами для Ми-28 всех модификаций остается КАМ «Стрелец» с ракетами линейки «Игла». С помощью этого комплекта вертолет может контролировать зону радиусом 5-6 км.Однако в будущем, как утверждается, новейшая модификация Ми-28 получит перспективную ракету «воздух-воздух» с дальностью 40 км. Это может резко изменить боевые возможности вертолета. Он станет не просто сложной целью, но и настоящей угрозой для истребителей или вертолетов противника. Таким образом, благодаря новым вооружениям вертолеты станут еще более опасными для наземных и воздушных целей.

армия получила первые модернизированные вертолеты Ми-28НМ  

Вооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта.
Источник отметил, что «перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске». «Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время», — добавил он.
В холдинге «Вертолеты России» (входит в «Ростех») отказались комментировать РИА Новости эту информацию.
Контракт на поставку российской армии 98 новейших ударных вертолетов Ми-28НМ в период до конца 2027 года был подписан «Вертолетами России» и Минобороны на форуме «Армия» летом 2019-го. Первые серийные машины планировалось передать заказчику в этом году.
Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». По словам гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса.
Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции. Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач — от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет, в том числе новые вертолетные крылатые ракеты «Изделие 305». Броня машины способна защитить экипаж от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров.
Разработка новой машины началась в 2009 году, первый полет опытный образец Ми-28НМ выполнил в июле 2016 года.
ria.ru

Российский вертолет Ми-28НМ «Суперхантер» смертоносен. Просто спросите Сирию.

Вот что вам нужно помнить: Ми-28НМ является частью плана России по модернизации своих ударных вертолетов, но большая часть его новых технологий является обычным явлением для западных вертолетов.

В небесах Сирии бродит «Ночной суперхантер».

Это не супергерой из комиксов, а новейший российский боевой вертолет.

Впервые он появился в 2019 году и сейчас публикуется в связи с интересом читателей.

Ми-28НМ, последняя модификация вертолета Ми-28 (кодовое название НАТО «Havoc»), оснащен усовершенствованными датчиками, которые позволяют ему проводить операции в ночное время, согласно российской газете « Известия» .

«Главной новинкой Ми-28НМ является РЛС N025E, которая раньше устанавливалась только на экспортные модели», — пишут «Известия». «Антенна приемно-передающая часть РЛС расположена над несущим винтом вертолета. Со стороны он похож на шар — это особый обтекатель из радиопроницаемого материала.Такое расположение радара дает круговой обзор, а также позволяет получать радиолокационное изображение местности, скрываясь на неровной местности за искусственными и естественными препятствиями, оставаясь при этом невидимым для противника. На поле боя радиолокационная станция может эффективно действовать из засады и первой наносить неожиданные удары по противнику ».

Ми-28, преемник более компактного Ми-24 Hind времен холодной войны и аналог Apache, является разработкой начала 1980-х годов. Ми-28Н дебютировал в 1990-х годах, а модель НМ была его последней версией.9-тонный Ми-28НМ развивает максимальную скорость 300 километров в час (186 миль в час), дальность полета 450 километров (280 миль) и может нести 2300 килограммов (5100 фунтов) боеприпасов, по данным «Известий». Вооружение включает 30-миллиметровую пушку, противотанковые ракеты 9М120 «Атака» и ракетные блоки.

Примечательно, что, учитывая недавнюю готовность России разместить военные силы за рубежом, в статье «Известий» подчеркивается, что двигатель Ми-28НМ ВК-2500П-01 / ПС может работать в суровых климатических условиях: «Новые конструктивные решения гарантируют надежную работу в районах не только с умеренным климатом. климат, но и в пустынных районах с высокими температурами, а также в условиях высоких гор, таких как, например, в Сирии.”

Кроме того, новейший Havoc имеет сетевые возможности. «Электроника позволит пилотам получать целеуказания от передовых авиаконструкторов и разведывательных подразделений, что значительно повысит эффективность взаимодействия с сухопутными войсками, поскольку обнаруженные цели могут быть уничтожены практически мгновенно», — говорят «Известия».

Ми-28НМ является частью плана России по модернизации ударных вертолетов. «Помимо Ми-28НМ, он коснется и серии Ми-35», — пишут «Известия».«В этом году стартует программа модернизации вертолетов Ми-35М до Ми-35МВ: на них установят новую броню, двигатели и дальнюю оптику, что позволит находить цели и уничтожать их в любое время суток и в любых условиях. любая погода на расстоянии нескольких километров. Вертолеты также получат систему радиоэлектронной борьбы и защиту от переносных зенитно-ракетных комплексов. Новое оборудование превратит вертолет в современную летающую десантно-штурмовую машину ».

Интересно, насколько технологии, рекламируемые «Известиями», стали обычным явлением в вооруженных силах Запада. Например, с конца 1990-х годов на американском AH-64D Apache Longbow радар был установлен на вершине мачты (вертикальный вал, к которому прикреплен ротор). Также широко распространены тактические сети, в которых транспортное средство или самолет может передавать данные о наведении на другую платформу, запускающую ракету. Апачи США имеют современные радары и тепловые датчики для работы в ночное время.

Тем не менее, Ми-28НМ указывает на то, что Россия продолжает совершенствовать свои возможности ударных вертолетов.

Майкл Пек — писатель National Interest. Его можно найти в Twitter и Facebook .

Впервые он появился в 2019 году и в настоящее время публикуется из-за интереса читателей.

Изображение: Wikimedia Commons

Российский боевой вертолет Ми-28НМ «Прорыв» может запускать дроны

Российский боевой вертолет Ми-28НМ, вооруженный ракетами и ракетами нового поколения, способен запускать беспилотные летательные аппараты, в том числе дроны «камикадзе».

«Новейший ударный вертолет Ми-28НМ способен взаимодействовать с дронами-камикадзе. Включение дронов-камикадзе в бортовое вооружение боевого вертолета — одно из направлений взаимодействия Ми-28НМ и БПЛА », — цитирует Виталия Щербина, главного конструктора программы« Боевые вертолеты »Национального вертолетного центра им. Миля и Камова. государственный ТАСС сегодня.

Боевой вертолет Ми-28НМ может запускать со своего борта один или несколько дронов-камикадзе при входе в обозначенную зону, пояснил главный конструктор.

«При обнаружении вражеских целей экипаж вертолета производит захват целей и осуществляет контроль над их поражением», — уточнила Щербина.

Боевой вертолет Ми-28НМ также может взаимодействовать с дронами других типов.

«Техническое задание на НИОКР по созданию боевого вертолета Ми-28НМ предусматривает автоматизированное взаимодействие с БПЛА средней дальности« Корсар »и« Форпост-Р »как через автоматизированный командный пункт армейской авиации, так и непосредственно между вертолетом и дроном». он объяснил.

«Автоматизированное взаимодействие вертолетов Ми-28НМ с различными разведывательными беспилотными летательными аппаратами позволит вести наблюдение за обозначенной территорией без попадания в эффективную систему ПВО противника, обеспечивает точное обнаружение цели и контроль боевого применения легких многоцелевых ракет нового поколения в условиях боевых действий. в режиме реального времени, а также ретранслировать телефонные и телекодовые сообщения между взаимодействующими вертолетами, самолетами, платформами самолетов и наземными командными пунктами в обозначенном районе боевых действий », — сказал главный конструктор .

Боевой вертолет «Прорыв»

Щербина утверждает, что этот вариант боевого корабля отличается передовыми технологиями. Его конструкция существенно отличается от базовой версии вертолета.

Говоря о новом вооружении на вертолете, он говорит: «В ходе совместной работы мы сосредоточились на расширении номенклатуры авиационного вооружения вертолета как основного направления совершенствования базовых вертолетов Ми-28Н. Для решения этой задачи в состав бортового вооружения Ми-28НМ входили ракеты круглосуточного действия нового поколения, в том числе многоцелевые боеприпасы, позволяющие боевому кораблю поражать цели, не выходя в зону эффективной ПВО противника, а также ракеты нового поколения с широким спектром применения и повышенной мощности, а также бомбовые средства поражения различного калибра.«

Интеграция Ми-28НМ в единое информационно-разведывательное цифровое пространство на поле боя повышает боеспособность боевого корабля», — подчеркнул главный конструктор. «В этом случае вертолеты работают как часть разведывательно-ударной системы и способны автоматически получать обновленную информацию о противнике и боевой обстановке в обозначенном районе через информационные сети от систем разведки, в том числе беспилотных летательных аппаратов», — сказала Щербина.

«Можно сказать, что Ми-28НМ — совсем другой вертолет как по идеологии его применения, так и по технологиям, заложенным в его конструкцию, и его по праву можно назвать вертолетом нового поколения или прорывным по сравнению с базовой версией. «Бортовое вооружение вертолета Ми-28НМ позволяет ему обнаруживать и уничтожать вражеские цели круглосуточно и в любых погодных условиях, действуя за пределами эффективных средств ПВО противника», — пояснил он .

Комплекс современных средств защиты боевого корабля позволяет ему успешно действовать. По словам Щербины, отражать атаки наземных и воздушных систем ПВО потенциального противника, а бортовая система связи обладает сетецентрическими возможностями.

«Бортовая система связи и телекоммуникаций дает возможность вертолетам взаимодействовать в группе, работать в сетях воздушной и наземной связи, реализуя сетецентрические методы управления вооружением на поле боя, т.е. войска противника и своих войск в режиме защищенной помехоустойчивости своевременно и без задержек », — добавил главный конструктор .

Модернизированный вертолет отличается новой конструкцией фюзеляжа, модернизированными двигателями и вспомогательной силовой установкой, новым бортовым оборудованием РЭБ и современным вооружением.Компоновка носовой части фюзеляжа вертолета была изменена для установки новой системы прицела цели и теперь включает в себя интерфейсный модуль дрона.

Российский боевой вертолет Ми-28НМ получит новые мощные боеприпасы — Military & Defense

КУБИНКА / Московская область /, 27 августа. / ТАСС /. Новейшая ракета С-13Б может входить в штатное вооружение боевых самолетов Сухого и ударного вертолета Ми-28НМ «Ночной охотник», — сообщил исполнительный директор НПФ «Текмаш» (входит в группу Технодинамика в госкорпорации Ростех). Об этом ТАСС сообщил Александр Кочкин в пятницу на форуме «Армия-2021».

«Применение ракет на различных типах носителей (самолеты и вертолеты) требует их приемки: на каждом самолете проводится комплекс специальных летных испытаний. К настоящему времени на Су-24М принята к эксплуатации ракетная система НАР С-13. «Су-25, Су-35, Су-30МК2, Як-130, МиГ-29БМ и вертолет Ми-28Н», — сказал он.

Новый боеприпас сочетает в себе возможности нескольких ракет из 122-мм ракетного вооружения С-13, сказал Кочкин.

По сравнению с боеприпасами С-13Т и С-13ОФ, у бортовой ракеты С-13Б имеется трехпозиционный блок активации, который включается перед полетом, чтобы вызвать мгновенный и два, слегка и сильно замедленных, детонационных взрыва боеголовки. он объяснил.

«Если включить мгновенную детонацию, мы получим результат, аналогичный эффекту от боеприпаса С-13ОФ. Взрыв произойдет на поверхности и поразит легкую боевую технику. Если мы включим максимальное замедление , эффект будет аналогичен удару ракеты С-13Т », — сказал исполнительный директор Tecmash.

Ракета С-13Б с боеголовкой повышенной мощности. Он предназначен для использования в составе ракетного вооружения серийно выпускаемых, разрабатываемых или будущих самолетов оперативно-тактической и морской авиации для нанесения ударов по самолетам в железобетонных укрытиях, взлетно-посадочных полосах аэродромов и другим защищенным целям, а также по открытым уязвимым объектам и технике. трудовые ресурсы.

Международный военно-технический форум «Армия-2021» проходит с 22 по 28 августа в Конгрессно-выставочном центре «Патриот».

Миль Боевой вертолет Ми-28 | Military-Today.com

Страна производитель Россия
Поступил в сервис 2006
Экипаж 2 мужчины
Размеры и вес
Длина 17 м
Диаметр несущего винта 17.2 м
Высота 3,82 м
Вес (пустой) 8,5 т
Масса (максимальная взлетная) 11,5 т
Двигатели и производительность
Двигатели 2 х турбовальных двигателя Климов ТВ3-117ВК
Мощность двигателя 2 х 2466 л.с.
Максимальная скорость 320 км / ч
Парящий потолок 3.6 км
Диапазон 460 км
Вооружение
Пушка 1 х 30-мм пушка (300 выстрелов)
Ракеты 16 х ПТУР Атака, Штурм-В или Вихрь ракеты
Другое Баки с неуправляемыми ракетами калибра 80 мм

Ми-28 (Западный (сообщается название Havoc) — российский ударный вертолет.Первый из четыре прототипа совершили первый полет 10 ноября 1982 года. Третий и четвертый прототипы были доработаны по стандарту Ми-28А с форсированными двигателями с выхлопом через наклонные вниз диффузоры. В Четвертый серийный образец также имел подвижный, гиростабилизированная оптико-электронная турель с нижним носом и стручки с кончиками крыльев, несущие электронные средства противодействия и мякину диспенсеры.

Чтобы встретить Потребность российской армии в новом ударном вертолете Ми-28 соревновались с Ка-50.Сообщается, что во время испытаний Ми-28 потерпел поражение от Ка-50. Однако Миль получил заказ на небольшую партию Вертолеты Ми-28, скорее всего, чтобы помешать производителю от банкротства.

На данный момент всего 24 улучшенные ударные вертолеты Ми-28Н находятся на вооружении Российской армии. Этот тип активно продается экспортным покупателям. Некоторые Источники сообщают, что Ми-28 стоит на вооружении Кении. В 2013 Ирак заказал первую партию из 10 вертолетов Ми-28НЭ.Всего 19 вертолеты должны были быть доставлены в Ирак до 2016 года. Алжир заказано 42 боевых вертолета Ми-28НЭ.

Ми-28 имеет обычную компоновку боевого вертолета с пилотом в сзади и наводчик впереди. Вооружен 30-мм обучаемой пушкой. размещался в башне под носом. Двойные ящики для боеприпасов на 150 патронов монтируются вместе для перемещения, подъема и опускания вместе с орудием. Таким образом, для основного орудия имеется в общей сложности 300 патронов.Пистолет идентичен российскому БМП-3 пехотная боевая машина и использует те же боеприпасы. Каждый ящик для боеприпасов может быть загружен различными типами боеприпасы. Этот боевой корабль также может нести две капсулы с неуправляемыми ракетами калибра 80 мм и 16 противотанковых управляемых ракет.

Для Противотанковые задачи Ми-28 могут быть оснащены Атака, Штурм-В или Вихрь противотанковые управляемые ракеты. Ракеты «Атака» имеют радиолокационное наведение. дальность действия до 8-10 км и пробитие 950 мм стальной брони сзади Взрывоопасная реактивная броня (ERA).Ракеты Штурм-В имеют дальность до 7 км и пробивает до 800 мм стальной брони за ЗРД. Ракеты с лазерным наведением «Вихрь» имеют дальность действия до 10 км. пробивает до 1 000 мм или стальную броню позади ERA. Эти ракеты способны уничтожить большинство основных боевых танков.

Экипажное отделение хорошо бронировано. Он выдерживает попадания 12,7-мм бронебойных снарядов и 20-мм HE-FRAG. раундов. Утверждается, что этот вертолет не может быть побежден одиночная зенитная ракета малой дальности.

Ми-28 кабина совместима с очками ночного видения; у пилота есть проекционный дисплей и один ЭЛТ, на котором может отображаться изображение с телевизора. В состав первичного сенсорного блока входят оптические прицелы и лазерный дальномер в турели под носом. Экипаж защищен энергопоглощающие сиденья и система аварийного выхода позволяют экипажу безопасно спастись на парашюте. Люк по левому борту, в в задней части крыла, дает доступ к отсеку авионики и достаточно большое пространство, чтобы разместить двух или трех пассажиров во время боевое спасение.

Варианты

Ми-28А — это Первоначальная версия. В серийное производство он так и не дошел.

Ми-28Н — это улучшенная версия с возможностью ночной атаки. Буква «N» в обозначены стенды «Ночь». В 1994 г. Финансирование российской армии позволило модернизировать первый Ми-28А прототип в конфигурации Ми-28Н. Это представило установленный на мачте радар MMW Kinzhal V или Arbalet, составные лопасти несущего винта, дальновидное инфракрасное, электронное летное оборудование система кабины, улучшенные варианты вооружения, в том числе Игла-В воздух-воздух ракеты и форсированные двигатели ТВ3-117ВК.Ми-28Н сделал свой первый полет в апреле 1997 года. Производство начато в 2005 году. Боевые вертолеты Ми-28Н поступили в Российскую армию в 2006 году. Однако официально модель была принята на вооружение Российской армии только в 2013 году. Так что Ми-28Н был окончательной серийной версией.

Ми-28НЭ «Ночной охотник» — экспортная версия Ми-28Н. Ирак заказал 19 таких ударных вертолетов. Алжир заказал 42 таких вертолета.

Ми-28НМ есть Последняя версия.Разработка этого вертолета началась в 2008. Он имеет много отличий от Ми-28Н. Этот версия полностью интегрирована в систему передачи данных всеми каналы, включая видео, целевую позицию и другие данные. Также это интегрирован с БПЛА.

Ми-28УБ — это учебно-боевой вертолет. Создан на базе Ми-28Н. Его можно использовать для обучения пилотов, однако этот вертолет сохраняет полную боевую возможность.

Мил также предлагает морской вариант Ми-28 для поддержка морских десантов.

Минобороны одобрило модернизацию существующих вертолетов Ми-28 до Ми-28НМ стандарта

Модернизированный российский ударный вертолет Ми-28НМ оснащен современными системами вооружения в составе авиационного комплекса вооружения, в том числе управляемыми ракетами нового поколения, которые позволяют Ми-28НМ поражать цели, не выходя в зону поражения ПВО противника.

Ми-28НМ — модернизированная версия Ми-28Н, разработка которой началась с 2009 года.Об этом заявил главный конструктор программы «Боевые вертолеты» в Национальном вертолетном центре имени Миля и Камова (входит в Группу «Вертолеты России» в госкорпорации Ростех) Виталий Щербина в интервью, которое он дал российскому информационному агентству ТАСС во вторник;

«В ходе совместной работы мы сделали акцент на расширении номенклатуры средств воздушного базирования бортового вооружения вертолета как основного направления совершенствования базовых вертолетов Ми-28Н.Для решения этой задачи в бортовое вооружение Ми-28НМ входили ракеты круглосуточного действия нового поколения, в том числе многоцелевые боеприпасы, позволяющие боевому кораблю поражать цели, не выходя в зону эффективной ПВО противника, а также следующие. — реактивные снаряды широкого диапазона применения и повышенной мощности поколения, а также бомбовые средства поражения различного калибра ».

Вертолет модели Ми-28Н, который будет модернизирован до Ми-28НМ / Взято из каталога продукции Группы компаний «Вертолеты России» на официальном сайте

Обновленный вертолет отличается новой конфигурацией корпуса, модернизированными двигателями и вспомогательной силовой установкой, а также новой. бортовая радиоэлектронная борьба и современное вооружение.

Опыт совершенствования боевой подготовки Ми-28УБ учитывался и конструкторами «Ночного охотника» при его модернизации. Вторая контрольная группа была установлена ​​в передней кабине нового вертолета. Кроме того, была модернизирована кабина пилота. В сложной боевой обстановке командир и пилот теперь могут получать информацию об окружающей среде и работе всех систем машины в более широком и открытом формате, что улучшает ситуационную осведомленность экипажа, стимулирует взаимодействие и ускоряет принятие решений.

На вертолете также установлен новый наблюдательный, пилотажно-навигационный комплекс с высокоскоростной вычислительной техникой. Кабина хорошо бронирована, с защитой от бронебойных снарядов калибра до 20 мм. Новые системы ночного видения, установленные на вертолете, расширяют возможности экипажа, позволяя выполнять боевые задачи 24 часа в сутки и распознавать цели на больших расстояниях.

Ми-28НМ — вариант ночного боевого вертолета Ми-28.«NM» расшифровывается как «Notchnoy Modernizirovannii» («Ночная модернизация» или «Ночная модернизация»).

Модель вертолета Ми-28Н, которая будет модернизирована до Ми-28НМ / Взято из каталога продукции Группы компаний «Вертолеты России» на официальном сайте

Кроме того, в Ми-28НМ была интегрирована система БПЛА «Камикадзе». Боевой вертолет Ми-28НМ может запускать один или несколько дронов-камикадзе при входе в обозначенную зону, пояснил главный конструктор:

«При обнаружении вражеских целей экипаж вертолета производит захват целей и контролирует их поражение.Техническое задание на НИОКР по созданию боевого вертолета Ми-28НМ предусматривает автоматизированное взаимодействие с БПЛА средней дальности «Корсар» и «Форпост-Р» как через автоматизированный командный пункт армейской авиации, так и непосредственно между вертолетом и дроном ».

27 июня 2019 года Группа компаний «Вертолеты России» объявила о подписании контракта с Министерством обороны России на поставку 98 ударных вертолетов Ми-28НМ российским войскам в период с 2020 по 2027 год.

Первые два ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ были переданы ВС РФ 30 декабря прошлого года.

Теги: Камикадзе Drone, Ми-28НМ, ВВС России, Российская Федерация, Группа Вертолетов России

Фото авиации

миль ми-28 нм на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных.Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

Это раскрывающееся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Можно выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Россия разрабатывает боевой вертолет Ми-28НМ как прорывной боевой вертолет, говорит главный конструктор

МОСКВА (ТАСС): новейший ударный вертолет Ми-28НМ отличается передовыми технологиями, главный конструктор программы боевых вертолетов в Национальном вертолетном центре имени Миля и Камова (входит в группу компаний «Вертолеты России» в госкорпорации Ростех) Виталий Щербина сообщил ТАСС во вторник.

«Можно сказать, что Ми-28НМ — совершенно другой вертолет как по идеологии его применения, так и по технологиям, заложенным в его конструкцию, и его по праву можно назвать вертолетом нового поколения или прорывом по сравнению с базовой версией.«Бортовое вооружение Ми-28НМ позволяет ему круглосуточно и в любых погодных условиях обнаруживать и уничтожать вражеские цели, работая за пределами эффективных средств ПВО противника», — подчеркнул главный конструктор.

Усовершенствованный комплекс средств защиты боевого корабля позволяет ему успешно отражать атаки наземных и воздушных систем ПВО потенциального противника, в то время как бортовая система связи имеет сетецентрические возможности, сказала Щербина.

«Бортовая система связи и телекоммуникаций дает возможность вертолетам взаимодействовать в группе, работать в сетях воздушной и наземной связи, реализуя сетецентрические методы управления вооружением на поле боя, т.е.е. своевременно и без задержек получать информацию о противнике и своих войсках в защищенном и противофазном режиме », — добавил главный конструктор.

По словам Щербины, конструкция боевых кораблей Ми-28НМ «Ночной охотник» существенно отличается от базовой версии вертолета.

Модернизированный вертолет отличается новой конструкцией фюзеляжа, модернизированными двигателями и вспомогательной силовой установкой, новым бортовым оборудованием РЭБ и современным вооружением. По словам главного конструктора, компоновка носовой части фюзеляжа вертолета была изменена для установки новой системы прицела цели и теперь включает в себя интерфейсный модуль дронов.

В работе по модернизации боевого вертолета «Ночной охотник» специалисты Национального вертолетного центра им. Миля и Камова также использовали опыт разработки учебно-боевого вертолета Ми-28УБ. В частности, в передней кабине нового вертолета установлена ​​вторая система управления. Также модернизирована кабина экипажа вертолета. Командир боевого корабля и действующий пилот теперь будут получать все данные о ситуации и всех бортовых системах в большем количестве и в более простой форме, что повысит ситуационную осведомленность экипажа, упростит взаимодействие и повысит скорость принятия решений в сложной боевой обстановке. .

План модернизации старых вертолетов Ми-28Н / Ми-28НЭ и Ми-28УБ до уровня новейших боевых вертолетов Ми-28НМ утвержден Минобороны России, сообщил главный конструктор.

«С 2015 года мы разрабатываем план модернизации базовых вертолетов Ми-28Н / Ми-28НЭ и Ми-28УБ до уровня функциональных возможностей винтокрылых машин Ми-28НМ. Этот план согласован с военными властями и одобрен заместителем министра обороны России. Он предусматривает модернизацию вертолетов в процессе их капитального ремонта », — сказал он.

Модернизация предусматривает оснащение вертолетов Ми-28Н / Ми-28НЭ двойным управлением, комплектом индивидуальной защиты и модернизированным оптико-электронным прицельным комплексом, аналогичным установленному на Ми-28НМ, сообщил главный конструктор.

Эти усилия также предусматривают установку бортовой радиолокационной станции нового поколения и расширение вооружения за счет легких многоцелевых ракет, бомбометного оружия и ракет нового поколения, а также добавление возможности работы в сочетании с беспилотными летательными аппаратами, сказала Щербина.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта