+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Миг 25 видео: Страница не найдена

0

Пилот МиГ-31 ВКС России снял на видео встречу с F-16 НАТО

В YouTube появилось видео встречи российского истребителя МиГ-31 и натовского самолета F-16. На кадрах видно, как российский пилот приближается к американскому истребителю и дружественно приветствует коллегу, помахав ему рукой и показав большой палец. После этого F-16 отошел от истребителя России.

Пилот российского истребителя МиГ-31, который сопровождал стратегический бомбардировщик Ту-95МС, снял на видео встречу с F-16. Кадры были опубликованы на YouTube-канале Fighterbomber.

«МиГ-31 контролирует соблюдение установленной Минздравом безопасной дистанции буржуином и наличие у него маски», — написал в комментарии автор видео.

Видео было снято из кабины высотного перехватчика ВКС России МиГ-31. Истребитель сопровождал стратегический ракетоносец Ту-95МС во время полета в международном воздушном пространстве. Позже к ним подлетел истребитель НАТО F-16.

Российский истребитель приблизился, и пилот МиГ-31 поприветствовал иностранного коллегу, помахав ему рукой и показав большой палец.

В видео не указана дата съемки.

«Классно подлетел, играючи, как к стоящему!» — восхитились комментаторы опубликованного ролика.

Российский МиГ-31 — это сверхзвуковой истребитель четвертого поколения. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей. При этом он способен это делать при любых погодных условиях, развивая скорость до 2500 км/час. В то же время многофункциональный истребитель F-16, который также представляет четвертое поколение истребителей США, может достигать максимальной скорости в 2120 км/час.

Российское военное ведомство неоднократно подчеркивало, что все полеты ВКС России происходили и происходят в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами. При этом в Минобороны подчеркивали, что границы других государств во время полетов не нарушаются.

Несколькими днями ранее Шестой флот ВМС США сообщил, что российский истребитель Су-35 пролетел в 25 футах, то есть менее чем в восьми метрах, от американского патрульного самолета P-8A Poseidon.

«Мы определили эту встречу как небезопасную, поскольку Су-35 осуществил маневр на высокой скорости кверху брюхом на расстоянии 25 футов непосредственно впереди осуществлявшего миссию (американского) самолета, в результате чего пилоты и экипаж подверглись риску», — приводит РИА «Новости» пресс-релиз Шестого флота.

Американские военные отметили, что инцидент произошел 15 апреля в международном воздушном пространстве над Средиземным морем. При этом перехват, по утверждению ВМС, длился 42 минуты. После этого экипаж американского самолета пожаловался на волну турбулентности.

Шестой флот заявил, что действия российского экипажа были «безответственными». В то же время военные США призвали российскую сторону «вести себя в соответствии с международными стандартами», принятыми для обеспечения безопасности и предотвращения инцидентов. Подчеркивается, что американские пилоты «не провоцировали российских действий», так как соблюдали международное право.

Вслед за этим американские власти выразили свое «недовольство» России из-за этого происшествия. «Это, очевидно, было неприятно, как вы можете себе представить. Я смотрел видео и исследовал намерения [российского пилота]. Мое заключение в настоящий момент — это было скорее непрофессионально, чем намеренно. У нас идет расследование, оно продолжается», — отметил во время брифинга командующий Европейским командованием ВС США и главнокомандующий силами НАТО в Европе генерал Тод Уолтерс.

Он обратил внимание, что миссия в Москве уже начала дискутировать по этому поводу с российскими властями, чтобы указать на «недовольство» американской стороны.

В то же время иностранные летательные аппараты нередко можно заметить у российских границ. Так, 10 апреля газета российских Вооруженных сил «Красная звезда» сообщила о разведывательной деятельности 22 самолетов. Эти данные касаются только одной недели начала апреля. В инфографике также показано, что у российских границ за это время провели разведку и пять беспилотников. При этом не было допущено нарушения воздушного пространства. Для этого истребители дежурных сил ПВО дважды поднимались в воздух.

МиГ-АТ Фото. Видео. Скорость. Вооружение. ТТХ

МиГ-АТ
Тип: Учебный
Производитель: ФГУП РСК «МиГ»
Первый полёт: 21 марта 1996

МиГ-АТ — учебно-тренировочный (англ. Advanced Trainer) российский самолёт ОКБ РСК МиГ. Первый полёт в 1996 году. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.

МиГ-АТ выполнен по более традиционной схеме, чем его конкурент Як-130. Он имеет низкое, прямое, треугольное крыло; двигатели по обеим сторонам фюзеляжа и центральное хвостовое оперение.

Первые полёты состоялись 16-22 марта 1996 года на аэродроме ЛИИ в Жуковском. К сентябрю того же года уже было заложено производство 20 штук.

Двухместный реактивный учебно-тренировочный самолёт нового поколения МиГ-АТ предназначен для обучения летчиков на первоначальном, основном и повышенном этапах подготовки с элементами боевого применения, а также для поддержания навыков пилотирования строевых военных летчиков.

Высокие летно-технические характеристики, повышенная тяговооруженность, авионика поколения «4+» с открытой архитектурой, цифровая система управления самолёта обеспечивают существенное сокращение сроков и стоимости подготовки пилотов таких самолётов, как МиГ-29, Су-27, Mirage 2000, Rafale, Typhoon, F-16 и других.

МиГ-АТ стал первым в России самолётом, оснащенным трехканальной цифровой четырёхкратно резервированной системой электродистанционного управления отечественной разработки.

Система управления не допускает выход на опасные критические режимы, повышая безопасность полета в случае ошибочных действий обучаемого.

МиГ-АТ может быть укомплектован французскими (TopFlight производства компании Thales Avionics) или российскими комплексами бортового радиоэлектронного оборудования. Эргономика кабины соответствует истребителям поколения «4+» и «4++». Система отображения информации построена на основе цветных жидкокристаллических индикаторов. Органы управления самолётом созданы с использованием принципа HOTAS.

МиГ-АТ оборудован уникальным облегченным катапультным креслом К-93Л, повышающим безопасность обучаемого и инструктора. Особенности кресла, разработанного российской : — возможность покидания самолёта при нулевых скоростях и высотах, а также при положении «перевёрнутый полет», при минимальной высоте 50 м; — обеспечение минимального времени покидания самолёта (~ 1 сек), в том числе за счёт катапультирования через остекление фонаря кабины.

На МиГ-АТ установлены двигатели Larzac 04R20 с тягой 1440 кгс французской компании Snecma (SAFRAN Group). Для ВВС России разработан вариант самолёта с новыми отечественными двигателями РД-1700 тягой 1700 кгс и бортовым радиоэлектронным оборудованием российского производства.

Имеется вариант силовой установки, включающей двигатели АЛ-55.

МиГ-АТ отличается высокими эксплуатационными качествами и автономностью. Самолёт рассчитан на ресурс 15 000 лётных часов, может эксплуатироваться на полевых аэродромах без использования внешних энергетических, пневматических и кислородных систем.

На базе учебно-тренировочного самолёта МиГ-АТ возможно создание семейства лёгких самолётов различного назначения.

РСК «МиГ» рассматривает предложения по организации серийного производства МиГ-АТ в государствах-заказчиках.

МиГ-АТ Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Необходимость создания отечественного учебно-тренировочного реактивного самолета назрела давно, но формирование требований к нему шло достаточно сложно. В начале 1960-х гг. у нас в стране был создан двухместный тренировочный самолет, который, однако, в серию не запустили, а для обучения будущих летчиков в летных училищах был принят самолет L-29 чехословацкого производства, который впоследствии был заменен на L-39 той же страны. Настало время их замены, поэтому в 1990 г. был объявлен конкурс проектов перспективных учебно-тренировочных самолетов для российских ВВС.

Комментарии официальных лиц

В официальных источниках пока не было никакой информации о том, создан этот новый самолёт или нет. Вполне возможно, что он уже стоит в испытательных ангарах ОКБ им. Микояна и ожидает своего часа. Однако, это остаётся засекреченной информацией, а на сегодняшний день сведений о технических характеристиках, внешнем виде и эксплуатационных данных нет.

Известно только, что истребитель МИГ-41 это современная инновационная разработка современного перехватчика, способного заменить МИГ-31. Благодаря своей секретности, работы над машиной получили название «самой закрытой задумкой российской оборонки».

На специализированных форумах достаточно много обсуждений на эту тему, однако все они заканчиваются ничем не обоснованными прогнозами и предположениями.

Он ещё раз подчеркнул, что современный истребитель перехватчик создаётся с целью замены устаревшей модели, использующейся с 1975 г. Помимо этого, было отмечено, что над созданием самолёта трудятся не только специалисты ОКБ им. Микояна, но и ряд представителей других предприятий относящихся к российской оборонной отрасли.

Разработки ведутся по предзаказу, полученному от МО РФ, так как на самом деле стоит задача о замене морально устаревших МИГ-31 на новую современную модификацию. Другой информации, Коротков не предоставил.

Генерал-полковник российских ВВС Виктор Бондарев высказывается следующим образом: «Работы над проектом ведутся довольно активно, на сегодняшний момент основные действия производятся в лице научных исследователей, передающих проектную документацию для начала опытно конструкторских работ».

Несколько лет назад, лётчик-испытатель комментировал ситуацию словами, что новый истребитель должен был появиться ещё на рубеже веков.

Самолет МиГ-АТ — видео

В начале 1990 г. ОКБ им. А.И. Микояна по поручению главнокомандующего ВВС начало предварительное проектирование учебно-тренировочного самолета (УТС) для подготовки пилотов истребителей четвертого поколения типа МиГ-29 и Су-21. Официальным началом разработки можно считать решение Государственной комиссии по военно-промышленным вопросам № 225 от 25 июня 1990 г. Тактико-техническое задание ВВС РФ вышло 27 марта 1993 г.

В мае 1992 г. в финал конкурса вышли проекты МиГ-AT и Як-130, работы по которым были продолжены при поддержке ВВС. На стадии технических предложений были представлены два варианта: самолет с прямым крылом и самолет с интегральной схемой. Первый из них разрабатывался с двумя вариантами оборудования кабины: а) с упрощенным и б) соответствующим уровню передовых самолетов-истребителей с дисплеями в кабине. Одна из важнейших задач проектирования УТС — научить самолет «прощать» ошибки пилотирования.

Важнейшей составляющей любого самолета является силовая установка. Поскольку такой силовой установки требуемой тяги, экономичности, срокам службы, ресурсу у нас в стране не оказалось, то в 1992 г. было заключено соглашение о сотрудничестве с Францией. Самолет решено было оснастить двигателями «Ларзак», специально разработанными для учебно-тренировочного самолета «Альфа-Джет», производство которых было прекращено, а двигатели сохранились. Французская взяла на себя обеспечение производства бортового оборудования, соответствующего мировому уровню. Самолеты, предназначенные для ВВС России и стран СНГ, планируется оснащать российским оборудованием и ТРДД и АООТ им. Чернышева РД-1700, имеющими большую мощность и лучшие эксплуатационные характеристики, чем французский аналог.

Самолет МиГ-AT представляет собой моноплан с низкорасположенным крылом (в плане двойная трапеция) и трехстоечным шасси с носовым управляемым колесом. В корневой части крыла сделан наплыв, который в сочетании с остальными мероприятиями обеспечивает полет с большими углами атаки. Два двигателя «Ларзак» установлены в мотогондолах выше крыла, что предохраняет их от попадания посторонних предметов при взлете и посадке. В каждой кабине размещено по два многофункциональных цветных экранных индикатора на жидких кристаллах. Система управления цифровая дистанционная с четырехкратным резервированием.

18 мая 1995 г. состоялась торжественная выкатка самолета МиГ-АТ «821» с французскими двигателями и авионикой. Первый полет состоялся 21 марта 1996 г., пилотировал его летчик-испытатель Р. Таскаев. В конце 1996 г. в рамках программы МиГ-AT во Франции было закуплено 10 двигателей «Ларзак» и еще на 20 двигателей сделан заказ.

Модификации МиГ-АТ

МиГ-АТБ: Экспортный вариант лёгкого ударного истребителя.

МиГ-АТР: Учебная версия для Российских ВВС.

МиГ-АТФ: Учебная экспортная версия (с французскими двигателями и авионикой). Двигатели для этой модели разработаны южнокорейским концерном Daewoo.

Анушаван-Артем

Будущий авиастроитель родился в горном армянском селе в семье плотника Ованеса Микояна. При рождении он был назван Анушаваном, а «обрусели» его имя и отчество гораздо позже. В сельской школе Микоян отучился всего два класса, после чего в 1918 году был отправлен к родственникам в Тифлис, где смог продолжить обучение.

В 1923 году при содействии старшего брата Анастаса, который к тому времени уже стал видным партийным деятелем, Артем Микоян переезжает в Ростов-на-Дону. Здесь днем он работает токарем на заводе, а вечером продолжает учиться в фабрично-заводской школе. В 1925 году Микоян-младший переезжает в Москву, устраивается на и по рекомендации старшего брата живет у Екатерины Шаумян, вдовы одного из 26 бакинских комиссаров. В том же году Микоян вступает в партию.

Отслужив в армии, Артем Микоян становится секретарем парткома московского . В 1931 году комсомольская организация берет шефство над Военно-воздушным флотом, и лучшие комсомольцы получают разнарядки на обучение. Так Артем Микоян попадает по распределению на учебу в Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского. Он восполняет недостаток знаний на подготовительных курсах и становится слушателем академии. В 1935 году на практике в конструкторском бюро в Харькове вместе с другими студентами Микоян разрабатывает легкий самолет «Октябренок». В 1937 году Микоян оканчивает академию в звании военного инженера-механика.

Тактико-технические характеристики МиГ-АТ

Первый полёт: 21 марта 1996 год

Экипаж МиГ-АТ

— 2 пилота

Двигатель МиГ-АТ

— Тип двигателей: РД-1700 — Тяга на взлёте, кгс: 2×1700

Размеры МиГ-АТ

— Длина самолёта, м: 12,01 — Размах крыла, м: 10,16 — Высота самолёта, м: 4,01

Вес МиГ-АТ

— Взлётная масса нормальная: 6800 кг — Взлётная масса максимальная: 8300 кг — Запас топлива во внутренних баках, кг: нормальный 850, максимальный 1680 — Запас топлива в ПТБ, кг: 2х470

Скорость МиГ-АТ

— Максимальная скорость полёта: у земли 850 км/ч, на большой высоте 850 км/ч — Максимальное число М: 0,8

Практический потолок МиГ-АТ

— 14 000 м

Скорость взлета МиГ-АТ

— 81,7 м/с

Максимальная перегрузка: 8 G

Дальность полета МиГ-АТ

— Перегоночная дальность полёта, км: без ПТБ 2000, с 2 ПТБ 3000 — Продолжительность полёта с ПТБ, ч: 4,3

Вооружение МиГ-АТ

— Число точек подвески вооружения: 5 — Пушка ГШ-23Л калибра 23 мм в контейнере: УПК-23-250 — Калибр авиабомб, кг: 50-500 — Блоки НАР С-8 калибра 80 мм: 2хБ-8М1, Б-8С7.

Предшественники: ракурс в историю

Опытное летно-конструкторское бюро Артёма Микояна было создано 8.12.1939 г, именно с этого момента можно начинать историю предшественников нового истребителя МИГ-41.

Первый самолет ОКБ был создан в 1940 году, это был МиГ-1, разработанный на основе наработок Поликарпова. После запуска в серию и войсковых испытаний он был доработан и усовершенствован, полученный истребитель стал известен под маркой МиГ-3.

Оба самолёта принимали участие в Великой Отечественной, но с производства были сняты в 1942 году из-за нехватки авиамоторов АМ-35, так как производственную линию перевели для производства родственных двигателей АМ-38 которые были нужны для штурмовиков Ил-2.

Оставшееся до конца войны время ОКБ МиГ использовало на разработку новых моделей самолётов не пошедших в серийное производство, но давших авиаконструкторам бюро опыт и навыки работы с аэродинамикой и двигателями.

История создания и развития реактивных самолётов КБ Микояна начинается практически сразу после войны. Микоян и Гуревич первыми предложили реактивный истребитель МиГ-9, переходный образец с реактивным двигателем и прямым крылом.

Следующим стал знаменитый МиГ-15. Затем были вехи в самолётостроении, такие как скоростной рекордсмен МиГ-25 и рядовые образцы честно служившие в ВВС Родины, например перехватчики МиГ-17.

С того времени лучшими были признаны следующие модификации:

  1. МиГ-15 — первый истребитель СССР со стреловидным крылом, имел на своём борту одну 37 мм и 2 23 мм пушки. Развивал скорость более 1 000 км/ч. Серийное производство велось на 9 заводах, всего было построено больше 18 000 истребителей;
  2. МИГ-19 – первый самолет во всём мире, который способен развивать сверхзвуковую скорость. Производился с 1955 г. в Горьком и Новосибирске. Всего было выпущено 1 890 единиц, которые могли отличаться различными видами установленного вооружения. Кстати, на «девятнадцатый» были впервые установлены ракеты «воздух-воздух»;
  3. МИГ-21 — новый перехватчик того времени был создан практически в одно время с МИГ-19, но получил большее признание. Он стал первым отечественным самолётом, имеющим треугольные крылья и наиболее распространённым сверхзвуковым истребителем в мире;
  4. МИГ-23/27 – принимали участие во всех боевых действиях 80-х годов. Самолеты с изменяемой стреловидностью крыла, что обеспечило наиболее оптимальные летные режимы для каждых конкретных боевых условий. Это давало истребителю грандиозное преимущество над аналогами второго и третьего поколений. После выпуска американского F-16, относящегося к следующему, 4 поколению – превосходство было утрачено;
  5. МИГ-25 не раз подтверждал слова о нём, что максимальная скорость для него прописана только в технических характеристиках. Является многочисленным мировым рекордсменом по этим данным;
  6. МИГ-29 разрабатывался в период 1972-1982гг. На тот момент основной целью было достижение характеристик касающихся увеличения надёжности машины и соответствия желаниям иностранных заказчиков.

Следующая модель, пришедшая на смену «двадцать пятому» – перехватчик МИГ-31, успешно применяющийся на сегодняшний момент и ожидающий смены в лице разрабатываемого МИГ-41 – обгоняющего ракеты.

Хотя новейший истребитель ещё не создан, большинство потенциальных противников уже пребывает в волнении, так как даже устаревшая модель «тридцать первого» во многом превосходит все иностранные аналоги.

А по обещаниям лиц, ответственных за проектирование и разработку самолёта МИГ-41, он должен стать ещё более совершенным.

Конструктор-новатор

Почему же именно Поликарпову удалось создать такие уникальные самолеты, как истребители И-15 и И-16? Да потому, что одним из первых его самостоятельных шагов стала реорганизация конструкторского труда. Николай Николаевич разделил проектирование летательных аппаратов на ряд простейших операций — разработка крыла, фюзеляжа, шасси, которыми занимался один человек или небольшая бригада. Эта система не вызывала в то время особых восторгов ни у инженеров, ни у технологов, зато потом она получила широкое признание во всем мире.

Сам главный конструктор, всегда жизнерадостный, атлетического сложения, выглядел как профессиональный спортсмен. Он в самом деле занимался снарядной гимнастикой в спортивном зале стадиона «Динамо», хорошо плавал и успешно сдавал вместе со своими сотрудниками нормы ГТО. Николай Николаевич любил кататься на лыжах и с увлечением боксировал. Он считал, что конструктору в любом возрасте необходима физкультура, которая должна помогать в его техническом творчестве.

Трагический конец

А что же Поликарпов? Он теперь редко бывал в хорошем настроении. Николай Николаевич страдал сильными болями в желудке (как потом выяснилось, у него был рак). Но он мужественно отказывался от болеутоляющих средств, чтобы не заснуть и не потерять даже нескольких часов, необходимых для передачи ученикам переполнявших его нереализованных замыслов. Но сил с каждым днем оставалось все меньше и меньше, и в 1944 году его не стало.

Поликарпова тихо похоронили на Новодевичьем кладбище в Москве. На его могиле установили памятник работы скульптора С. Меркулова, изображающий падающего Икара.

Потомки не забыли «короля истребителей». В честь его названа московская улица, а на территории бывшего поликарповского КБ на Ходынском поле, во многом благодаря усилиям бывшего генерального конструктора ОКБ им. П. Сухого М. Симонова, в столетний юбилей со дня рождения Н. Поликарпова был установлен его бюст.

Система обучения

Ранее в интервью ТАСС экс-главком ВКС РФ, председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев рассказывал, что система летной подготовки в России будет вестись в три этапа. Первоначальная летная подготовка курсантов будет осуществляться на австрийских многоцелевых самолетах Diamond DA42Т, которые по лицензии выпускает Уральский завод гражданской авиации. Средняя летная подготовка на втором — четвертом курсах — на разрабатываемом учебном самолете с обратной стреловидностью крыла СР-10. Третий этап — это учебно-боевой самолет Як-130 на выпускном курсе.

Начало пути

Одним из первых самолетов Николая Поликарпова стал Р-1 — деревянный биплан с полотняной обшивкой крыльев, построенный под его руководством в 1922 году на . Это был традиционный, ничем не выделяющийся в то время по своим характеристикам самолет. Но в голове конструктора уже созревала революционная идея создать маневренный скоростной истребитель-моноплан. Она оказалась настолько смелой, что вызвала многочисленные возражения даже среди инженеров. Ведь в то время и в СССР, и за рубежом господствующей схемой в авиации являлся биплан, который был лучше в управлении, а также более маневренным, чем самолет с одним крылом. Но он уступал моноплану в скорости, что для воздушного боя имело решающее значение.

Заслуга Поликарпова состояла в том, что он сумел разглядеть в неказистом моноплане будущее мировой авиации. Николай Николаевич пошел на риск и вместе с молодыми инженерами А. Поповым и Н. Косткиным спроектировал первый советский истребитель-моноплан ИЛ-400. Через десять лет схема моноплана стала господствующей.

Но, оглядываясь на прошлое этого выдающегося конструктора, можно сказать, что его преследовал какой-то рок. Сначала не вышел из штопора и разбился И-1 — модификация ИЛ-400. А в марте 1926 года происходит катастрофа лучшего по своим характеристикам и схеме двухместного истребителя-биплана 2И-Н1. Затем на Д-2, также двухместном истребителе, разбивается летчик А. Чекарев. Через год разваливается коробка крыльев самолета П-2, но летчик Б. Бухгольц спасается на парашюте.

И вот в 1929 году (очевидно, в связи с этими авариями и катастрофами), несмотря на ряд удачных конструкций, таких как У-2 (По-2), просуществовавший почти 35 лет, разведчик Р-5, на котором впоследствии были вывезены почти все челюскинцы, Поликарпов вместе с известным конструктором морской авиации Д. Григоровичем был репрессирован. Только спустя почти два года они были освобождены из тюрьмы, и для Поликарпова начинаются, наверное, лучшие годы его жизни.

Невидимка с искусственным интеллектом

Еще одна функция нового истребителя – возможность беспилотного управления. Предполагается, что разработка будет вестись как по направлению к беспилотнику, так и пилотируемому самолету.

Депутат Госдумы Владимир Гутенев ранее отмечал, что одно из основных направлений в работе над истребителем-перехватчиком шестого поколения является внедрение искусственного интеллекта. Причем не отдельными элементами, а полноценной, комплексной системы. По словам парламентария, искусственный интеллект будет осуществлять боевое управление машиной в условиях серьезной радиоэлектронной борьбы.

Air Video

  Название Формат Размер, Мб Разр-е
Крылья России
  Летчики-испытатели: выжить в катастрофе
Битва за сверхзвук: правда о Ту-144
DVD 720 x 576
  60 витков восходящей спирали (ОКБ МиГ) DVD
720 x 576
  МАКС-2005 DVD   720 x 576
  Алексей Маресьев: судьба настоящего человека
Код Бартини: загадка красного барона
DVD 720 x 576
  «История отечественной авиации»
  Разведчики: следящие с небес DVD   720 x 576
  Истребители. Первые победы. 1914-1939. MPEG 2 2301 720 x 576
  Истребители. Грозовые годы. 1939-1945. MPEG 2
2373
720 x 576
  Истребители. Реактивная эра. MPEG 2 2334 720 x 576
  Бомбардировщики. Воздушные дредноуты 1914-1952 DivX 500 640 x 480
  Бомбардировщики. Холодная война DivX 540 640 x 480
  Военно-транспортные самолеты DivX 528 640 x 480
  Гражданские самолеты. Воздушные извозчики DivX 540 640 x 480
  Ту-4. Суперкрепость по-русски.
DivX
304 512 x 384
ПИЦ ЛИИ
  Су-27 — Flanker 2 (пилотажная группа «Летчики-испытатели»)
Рожденный летать (Квочур)
СНРК
DVD 720 x 576
Век полета: виражи и судьбы
  Взгляд через облака (Сикорский) DivX 244 480 x 368
  Гонки с выбыванием (сверхдальние перелёты 30-х) DivX 244 480 x 368
Черный лабиринт (Бартини) DivX 244 480 x 368
 
Центробежная сила (Поликарпов) DivX 260 512 x 384
  Три эха в небе звучат, сливаясь… DivX 244 480 x 368
Точка плавления (МиГ-25) DivX 244 480 x 368
  Служба. Один день генерала Харчевского DivX 244 480 x 368
  Возвращение дирижабля DivX 244 480 x 368
  Групповой портрет на фоне «Бурана» DivX 292 512 x 384
Небесные сновидения или сны реалистов DivX 260 480 x 368
Ту-144
  Взлет (1969) — фильм о первом полете Ту-144 DivX 96 384 x 272
  Стрела стратосферы (1971) DivX 94 384 x 272
  Дверь, открытая в небо (1973) DivX 99 384 x 272
  Битва за сверхзвук: правда о Ту-144 DivX 471 512 x 368
     
 
  Люди неба и земли (Ю.А.Гарнаев) mpeg 570 352 x 288
  Летчики-испытатели: выжить в катастрофе mpeg 530 576 x 480
  От Ка-10 до Ка-50 DivX 287 384 x 272
  Су-27 Flanker DivX 321 352 x 288
  Авиакатастрофы мира DivX 435,7 352 x 288
  Авиакатастрофы II DivX 270,5 352 x 288
  Взлетающие с волны DivX 358 400 x 288
  Взлетающие с волны 2 DivX 358 400 x 288
  Могучие крылья: авиационный парад 1961 DivX 409 496 х 352
  Летательные аппараты: МАКС 2003 DivX 533 384 x 288
  Холодная война: битва над океаном Xvid 433 512 x 384
       
XB-70 Valkyrie: Quest for speed MPEG 2 2600 720 x 576
DivX 558,7 640 x 480
         
Крылья (А.Разбаш)
  Атакующие ночь (Ми-24ПН) DivX 134 512 x 324
  Воздушные амазонки DivX 190 512 x 324
  Гражданин Туполев DivX 140 512 x 324
  Дальнобойщики (транспортная авиация) DivX 145 512 x 324
  За гранью риска DivX 184 512 x 324
  И один в море воин (палубная авиация) DivX 133 512 x 324
  Ильюшин — человек и самолет DivX 248 512 x 324
  Командиры неба (Главкомы ВВС) DivX 119 512 x 324
  Короли ледяных аэродромов (Антарктика) DivX 145 512 x 324
  Лучшие пилоты мира DivX 212 512 x 324
  На крыльях любви (АОН) DivX 158 512 x 324
  Небесные рыцари DivX 268 512 x 324
  Небо, самолет, старушка (аэропорт) DivX 149 512 x 324
  Ночной охотник (Ми-28Н) DivX 182 512 x 324
  От сверхзвука до гиперзвука DivX 131 512 x 324
  Последний из могикан (Авиастар) DivX 157 512 x 324
  Почему люди не летают DivX 310 512 x 324
  Семейство Туполевых (Ту-204, Ту-334) DivX 108 512 x 324
  Твердый воздух DivX 207 512 x 324
  Удивительный МиГ DivX 179 512 x 324
  Это высший пилотаж DivX 186 512 x 324
  Ядерные дальнобойщики DivX 119 512 x 324
         
Секретный полигон
  Секреты конструктора Миля DivX 914 480 х 368
Военное дело
  Проект JSF DivX 79,5 512 x 384
  МиГ-29 DivX 56 512 x 384
       
Тайны забытых побед
Стратегический щит (DVD)
  «Буря». Приказано уничтожить! MPEG 2   720 x 576
DivX 213 640 x 480
  Его ракетное величество MPEG 2 720 x 576
  Закрытое небо MPEG 2 720 x 576
  Скальпель MPEG 2 720 x 576
  Укрощение Сатаны MPEG 2 720 x 576
  Уральский дракон (Макеев) MPEG 2    
DivX 262,7 500 х 400
Легенды российской авиации (DVD)
  Преодоление (М.Попович) MPEG 2 720 x 576
  Устремленный в будущее (В.М.Мясищев) MPEG 2 720 x 576
  Испытание неизвестностью (В.Ильюшин) MPEG 2 720 x 576
  Проект Х (Н.И.Камов) MPEG 2 720 x 576
  Засекреченный рекорд (А.Черемухин) MPEG 2 720 x 576
  Трагедия «Русского чуда» (Т-4) MPEG 2 720 x 576
DivX 214 640 x 480
Русский космос (DVD)
  Забвение «Бурана» MPEG 2 720 x 576
  Лунная гонка MPEG 2 720 x 576
  Причал вселенной MPEG 2 720 x 576
  Самарский резидент MPEG 2 720 x 576
  Трасса Кондратюка MPEG 2 720 x 576
  Энергия триумфа MPEG 2 720 x 576
Взрыв из прошлого (DVD)
  Властелин Севера (ледокол Ленин) MPEG 2 720 x 576
  Дамоклов меч MPEG 2 720 x 576
  Ил-2: Оружие победы MPEG 2 720 x 576
  Катюша: Оружие победы MPEG 2 720 x 576
  Озарение Вернадского MPEG 2 720 x 576
  Т-34: Оружие победы MPEG 2 720 x 576
         
  Эффект Алексеева MPEG 2 (TVrip) 1176 720 x 576
  Адмирал Кузнецов DivX 284,2 320 x 240
         
9 студия
  Мгновение — вечность… (ГЛИЦ 80 лет) DivX 390 512 x 384
  В небе над Ахтубой (ГЛИЦ 80 лет) DivX 213 512 x 384
  Столица Российской авиации (ГЛИЦ 80 лет) DivX 113,8 512 x 384
  Шаг в XXI век (ГЛИЦ 85 лет) DivX 716 592 x 448
  Испытатели ВВС (ГЛИЦ) DivX 70 720 х 544
         
Красные звезды (Red Stars)
1. «Короли неба»  DivX 213  
2. «Легенда о простоте» (У-2) DivX 212  
3. «Армада» (бомбардировщики) DivX 201  
4. «Американец в России» (Ли-2) DivX 228  
5. «В крутом пике» (Пе-2) DivX 211  
6. «Черная смерть» (Ил-2) DivX    
7. «Хищный красавец» (Як) DivX    
8. «Гром небесный» (Ил-4) DivX    
9. «Он мог отменить войну» (Пе-8) DivX    
10. «Небесный охотник» DivX    
11. «Укрощение дракона» DivX    
12. «Возвращение армады» DivX    
13. «Серебряная стрела» (МиГ-15) DivX    
14. «Загруженные смертью» DivX    
15. «Противостояние» DivX    
16. «Уходящий в легенду» DivX    
17. «Властелин неба» (МиГ-23 и МиГ-29) DivX 200 480 х 360
18. «На страже империи» (МиГ-25 и МиГ-31) DivX 210 480 х 360
19. «Летающий клинок» (от Су-7 до Су-39) DivX 210 480 х 360
20. «Акулья хватка» (от 1-ЕА до Ка-50 и Ми-28) DivX 216 480 х 360
21. «Невероятный» (Су-27) DivX 195 480 х 360
22. «Под несущим винтом» все вертолёты DivX 218 480 х 360
23. «Самолет особого назначения» (VSTOL) DivX 210 480 х 360
24. «Надежные крылья» (самолеты Антонова) DivX 214 480 х 360
         
  Bodeful Weapon Rus (НПОМ) DivX 67,8 512 х 384
  NPO Today Rus (НПОМ) DivX 97,9 512 х 384
  Ударная сила флота (Радуга) DivX 216,6 512 х 384
  Бастион Обороны (Новатор) DivX 275,4 512 х 384
         
КнААПО
  Опытные Су-27 mpeg 30,5 352 x 288
DivX 14,8
  Су-27 в бою DivX 10 352 x 288
  Су-35/37 DivX 9 352 x 288
  Су-37 DivX 10 352 x 288
  Су-30 DivX 13 352 x 288
  Су-30МК mpeg 71 352 x 288
  Су-33 DivX 18 352 x 288
  Су33УБ DivX 9 352 x 288
  Русские витязи DivX 18 352 x 288
  Су-27СК DivX 19 352 x 288
         
  Владимир Коккинаки — в небе и на земле DivX 420 640 x 480
  Русские витязи (Таймыр, 17.05.05) mpeg 334 720 x 576
  Богатыри (1937 г.) DivX 651 720 x 576
  Черная акула DivX 720 640 x 480
DVD    
НИИ ВВС
  Ил-2 DivX 96 640*480
  Ил-4 DivX 92 640*480
  ЛаГГ-3, Ла-5 DivX 99 640*480
  Пе-2 DivX 128 640*480
  Пегас DivX 74,6 640*480
  Ту-2 DivX 68 640*480
         
  Фречче Триколори (2005) Mpeg 85,4 352 x 288
  Patrouille de France (2005) Mpeg 115,5 352 x 288
  Пилотаж МиГ-29 (Тресвятский, Бесчастнов, 1993) DivX 64,5 320 x 240
Wings of the red stars [ENG]
  The Backfire Bomber DivX 429 576 x 432
  MiG-25 DivX 403,5 576 x 432
  Su-27 Flanker DivX 736,5 584 x 488
  The swing wing solution DivX 376 576 x 432
         
Firepower
  Testpilot DivX 252 696 x 480
         
Red skies
  History_Of_The_Mig Mpeg 546  
         
Discovery
  EM: Jump Jets (VTOL) DivX 611 512 x 384
  Американский конкорд Mpeg 479 352 x 288
  An-225 DivX 321 512 x 384
  Военная техника XXI века DVD    
Planes that never flew
  The atomic bomber mkv 346,5 704 x 528
         
  МиГ-29
Катюша
Т-34
Серые волки
На страже морских рубежей
На морских рубежах
На маневрах Океан 1970
DVD    
  Совершенная техника / Запредельная техника DVD    
         
  The Magic of Flight (Blue angels) DivX 677,6 640 x 480
HDTV 997 1280 x 720
         
  Секретное оружие Гитлера DivX 387,4 320 x 240
  RAF vs V-weapons DivX 379 640 x 480
Luftwaffe
  Airwar Over Germany 1 DivX 284,5 512 x 384
  Airwar Over Germany 2 DivX 295 512 x 384
  Allied Bombers DivX 330 480 x 360
  Allied Fighters DivX 327,7 480 x 360
  Ar-234 DivX 314 640 x 480
Fw-190 DivX 209 480 x 360
He-111 DivX 217 480 x 360
Ju-87 DivX 275,3 640 x 480
Ju-88 DivX 390,5 640 x 480
Me-109 DivX 224 480 x 360
Me-163 DivX 307 640 x 480
Me-262 DivX 304 640 x 480
Me-410 DivX 215 480 x 360
       
       
       
         

Полет на границе с космосом: МиГ-25ПУ (видео) | Космос и Наука

МиГ-25 это уникальная разработка советских ученых и пилотов. Первый в мире самолет-истребитель, который смог развить скорость в 3 тысячи километров в час. Он также смог побить некоторые установленные мировые рекорды, 3 из которых являются абсолютными.

МиГ-25 это уникальная разработка советских ученых и пилотов. Первый в мире самолет-истребитель, который смог развить скорость в 3 тысячи километров в час. Он также смог побить некоторые установленные мировые рекорды, 3 из которых являются абсолютными.


На видеоролике представлен советский самолет МиГ-25ПУ, одна из лучших модификаций МиГ-25.


Серийное производство этой модификации советского самолета началось в 1969 году. Он является учебно-тренировочной версией истребителя. Самолет был оснащен двойным управлением и имел систему, которая позволяла экипажу осуществлять переговоры.


Уже в 1977 году один из советских истребителей должен был побить мировые рекорды. В конце августа пилоту Савицкой удалось достигнуть высоты полета 21,2 тысячи метров. Именно на учебно-боевой МиГ-25ПУ было установлено 4 рекорда высоты и скорости полета, все они были установлены Светланой Савицкой.


На кадрах видеоролика можно увидеть, как этот уникальный истребитель бороздит воздушные просторы. Самолет смог достигнуть высоты в 29000 метров. Можно сказать, что МиГ пролетает на границе с космосом. Действительно завораживающее и красивое видео.

Читайте интересную статью на нашем канале Что посмотреть на выходных? Солнце (фильм 2018) трейлер

Ставьте лайки, делитесь статьями в социальных сетях, подписывайтесь на канал и читайте интересные факты про космос. Подписаться можно кликнув по названию канала Космос и Наука.

«Это гордость России!» — военные летчики оттачивают навыки воздушного боя под Владивостоком (ВИДЕО)

В среду, 15 марта, пилоты истребителей-перехватчиков МиГ-31 отрабатывали мастерство ведения воздушного боя рядом с Владивостоком. В небе военные летчики учились обнаруживать, перехватывать и вести бой с авиацией «противника». Для отработки взаимодействия к приморским летчикам присоединились их коллеги с Камчатки. На авиабазе во время учебных полетов побывали корреспонденты VL.ru.

Боевые самолеты МиГ-31БМ – модернизированные варианты МиГ-31 – с конца 2015 года усилили истребительный авиаполк под Владивостоком. Истребитель-перехватчик предназначен для перехвата скоростных, высотных целей в любых метеоусловиях. Способен засечь и перехватить даже крылатую ракету, самолет «видит» дальше зарубежных аналогов, может обнаружить и уничтожить воздушную цель, будучи еще не замеченным противником. Для улучшения навыков пилотирования летчики Владивостока проводят регулярные тренировки, на этот раз к ним присоединились три самолета МиГ-31 морской авиации ТОФ с Камчатки.

ВИДЕО:

За день военные летчики выполнили около 30 вылетов. Основные задачи для пилотов – засечь и перехватить самолет «противника» на дальнем расстоянии, а после успешно провести воздушный бой. Задание усложняется тем, что мастерство пилотирования приходится выполнять на сверхзвуковых скоростях. После выполнения нормативов истребители возвращаются на базу, обратный маршрут проходит над Владивостоком – над городом разрешено летать не ниже 900 метров, а потому гости с Камчатки успели оценить здешние красоты. 

Подполковник Сергей Кодерле – летчик с богатым опытом. Служит на передовых рубежах России в должности командира авиационной эскадрильи аэродрома Елизово (Камчатский край). До этого служил в Забайкалье и Новосибирске. В Приморье он сейчас, чтобы показать мастерство летчиков своего звена, а также обменяться опытом с местными коллегами.

«Приморские ребята делятся опытом, поэтому, думаю, наши летчики с Камчатки приобретают сейчас полезные навыки летной подготовки. Мы хотим лучше освоить боевое маневрирование, действия в составе группы и выполнение полетов в сложных погодных условиях. У нас все идет благополучно», – говорит Сергей Кодерле.

По его словам, самыми сложными элементами, которые отрабатывают в небе летчики, являются маневрирование с большими углами крена и тангажа, воздушные бои на предельных параметрах прицельного комплекса и заход на посадку в разную погоду.

«Хочу сказать, что погода на Камчатке отличается от здешней. Там во время полетов мы видим в основном только море, а в Приморье с неба открываются потрясающие виды: острова, множество кораблей и, разумеется, мосты Владивостока – все это очень красиво, запоминается», – делится своими впечатлениями командир авиационной эскадрильи.

Отвечая на вопрос корреспондента VL.ru, почему решил стать военным летчиком, Cергей Корделе отвечает, что с профессией определился еще в школе.

«В годы моей молодости, чтобы стать летчиком, в первую очередь, нужно было «заболеть» небом, в девятом классе как раз со мной это произошло, я решил поступать в летное училище в Ставрополе, в 1990-м году его окончил и уже дальше служил, как и мечтал!» – добавил военный летчик.

Нынешние сборы – мероприятие для повышения квалификации летчиков. Все полеты выполняются согласно курсам боевой подготовки. Приказами вышестоящих штабов назначен инструкторский состав, который следит за маневрами, рассказывает заместитель командира истребительного авиационного полка подполковник Александр Картавцев. Как рассказывает опытный военный летчик, в кабине пилотаж высокоманевренного самолета выглядит не так красиво, как это заметно с земли.

«Внутри кабины летчики ведут радиообмен, выполнят алгоритмы согласно заданию полета. Однако когда «идешь» на сверхзвуке, испытываешь массу эмоций. Особенно в первый полет. Гордость пробирает за нашу технику, за Россию. А в дальнейшем это уже становится обычной для тебя работой – летчик и штурман-оператор выполняют определенный алгоритм действий», – говорит замкомандира авиационной части. Говоря об истребителях-перехватчиках МиГ-31БМ, Александр Картавцев отмечает, этому самолету нет аналогов во всем мире.

«Это гордость России и наших Воздушно-космических сил. Тем более что самолеты, которые размещены на нашей авиабазе, – модернизированные. Имеют боевой потенциал в 2,5 раза больше, чем у обычных МиГ-31», – похвалил отечественную технику подполковник Александр Картавцев.

Подводя итоги дня, заместитель начальника авиаполка также подчеркивает – сейчас на Дальнем Востоке, как и в советские времена, практически все военные летчики имеют самый высокий класс, а потому, как говорят сами военнослужащие, «Враг не прорвется!».

Учебные полеты будут проводиться по 25 апреля.

Справка:

Новые самолеты МиГ-31БМ оснащены современным авиационным оборудованием. С использованием бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения нового поколения эффективность новых боевых самолетов по сравнению с МиГ-31 выросла в два с половиной раза.

Максим Тихонов (текст), Валерия Кузора (фото)

В Ленинградской области упал МиГ-31 — РБК

Политика , 08 апр, 14:32 

В Ленинградской области упал истребитель МиГ-31, экипаж катапультировался

Истребитель потерпел крушение близ озера Белого в Лужском районе, рассказал губернатор региона, оба катапультировавшихся летчика живы. По предварительным данным ЗВО, крушение произошло из-за технической неисправности

В Ленинградской области потерпел крушение истребитель МиГ-31, самолет упал в безлюдном месте, экипаж катапультировался, сообщили в Западном военном округе, передает «РИА Новости».

По данным пресс-службы округа, самолет выполнял плановый учебно-тренировочный полет, падение не вызвало разрушений на земле. На место крушения направлены три спасательных вертолета Ми-8.

«По предварительной информации, причиной происшествия могла стать техническая неисправность», — сказано в сообщении.

Катапультировавшихся летчиков обнаружили, они живы, рассказал в Telegram губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Он также уточнил, что крушение произошло у озера Белого в Лужском районе в южной части региона.

Путин наградил медалями спасателей после крушения Ми-8 на Камчатке

Первые самолеты серии МиГ-31 приняли на вооружение в 1981 году, их проектировали для перехвата и уничтожения целей на любой высоте, в первую очередь бомбардировщиков и крылатых ракет. Производство Миг-31 прекратилось в 1994 году, всего выпустили 500 самолетов.

Сейчас весь флот МиГ-31 модернизируют до МиГ-31БМ, ключевым элементом обновленной версии стал радар «Заслон-М», позволяющий обнаруживать цели на расстоянии до 320 км и поражать на расстоянии до 280 км. Существуют также модификации МиГ-31Б и МиГ-31К. Последняя версия способна нести гиперзвуковую ракету «Кинжал».

Автор

Михаил Добрунов

Высокоскоростной перехватчик МиГ 25 — Авиация России

МиГ-25 вошёл в историю авиации, как самый скоростной серийный перехватчик. Эта машина обладала максимальной скоростью полёта порядка М=З, а улучшенный вариант МиГ-25ПД обеспечивал радиолокационный поиск и перехват воздушных целей на фоне земной поверхности.

История создания

После появления у американцев стратегического скоростного бомбардировщика ХВ-70, недосягаемого для наших перехватчиков по высоте и скорости, конструкторам ОКБ А.И. Микояна поставили задачу разработать новую машину, способную долго летать на высоких скоростях и выдерживать большой тепловой нагрев.

Переднюю кромку крыла и носовую часть фюзеляжа изготовили из титана, остальные части планера из нержавеющей стали, применив автоматическую сварку вместо обычной клёпки. На конструкцию самолёта пошло в процентном отношении: стали – 80%, алюминия – 11%, титана – 9%.

МиГ-25 взлёт

В 1962 году в феврале утверждён проект опытного образца Е-155П и уже 9 сентября 1964 года машину опробовал в полёте лётчик-испытатель П. Остапенко. Для полноценных государственных испытаний потребовалось девять предсерийных самолётов, испытательные полёты проходили в НИИ ВВС в Ахтубинске.

Серийно машины начали выпускать в 1965 году, но на вооружение самолёт под обозначением МиГ-25П  был принят лишь 13 апреля 1972 года.  Серийные образцы перехватчика позднее значительно доработали. Площадь килей увеличили, а фальшкилей уменьшили. Конструкторы сочли неактуальным для машины переднее горизонтальное оперение и отказались от креплений топливных баков на торцах крыла. В строевых частях из-за проблем с двигателями полноценная эксплуатация началась только в 1973 году.

После предательского перегона МиГ-25П лейтенантом В. Беленко в Японию в 1976 году, построили новую машину МиГ-25ПД с новыми силовыми установками Р15БД-300 и радиолокационной станцией «Сапфир-25» обеспечивающей поиск целей на фоне земной поверхности.

Миг 25 РБ

Конструкция перехватчика

Аэродинамическая схема МиГ-25 – это моноплан с высоко расположенным крылом и  разнесённым двухкилевым хвостовым оперением со стабилизатором. Крыло с тонким профилем хорошо работает на скоростных режимах, цельноповортный дифференциально отклоняемый стабилизатор компенсирует недостаточную эффективность элеронов, а двухкилевая схема создаёт высокую путевую устойчивость и управляемость.

Силовая установка представлена двумя двигателями Р15Б-300, они установлены под углом 130 к друг другу и разделены противопожарной перегородкой. Воздушный поток направляется к двигателям по двум воздухозаборникам, расположенными сбоку по обе стороны фюзеляжа.

МиГ-25

Стоит отметить оригинальную конструкцию воздухозаборника, на больших скоростях воздушный поток сильно нагревается и на МиГ-25 его охлаждают смесью воды и метанола, которая поступает через перфорированные трубки от внешнего трубопровода проходящего сверху воздушного тоннеля.

Три опоры шасси с амортизаторами рычажного типа, носовая стойка двухколёсная, управляемая пилотом, основные опоры имеют по одному колесу, оборудованному автоматом юза. Торможение и управление колёс осуществляется от гидросистемы.

МиГ-25 кабина пилота

Кабину пилота сверху защищает фонарь, состоящий из козырька и откидной части. Козырёк из органического стекла, способный выдержать большую температуру имеет толщину 20 мм, откидная часть – 12 мм. Именно ограничения по скорости не более 3000 км/час были рассчитаны, исходя из прочности материала козырька.

Приборная доска кабины изумрудного цвета, по середине, перед креслом пилота расположена ручка управления, с левой стороны на боковой панели рычаги управления двигателями. Катапультное кресло КМ-1М позволяет покидать машину на скорости не менее 130 км/ч на взлётно-посадочных режимах и на высоте до 20 тыс.м. на скорости не более 1200 км/ч. Кабина пилота герметичная, обеспечивает жизнедеятельность на всех высотах, а при разгерметизации до 11 тысяч метров.

Миг 25

Бортовое оборудование перехватчика состояло из РЛС РП-25, которую после предательства Беленко заменили на РЛС «Сапфир-25». Из всех систем бортового оборудования можно выделить, как наиболее важные, систему автоматического управления САУ-155П1 и систему « Полёт-1И», позволяющую решать задачи навигации, захода на посадку и автоматического управления полётом.

Тактико-технические данные

  •         Длина самолёта – 23,82 м
  •         Высота самолёта – 6,1 м
  •         Размах крыла – 14,02 м
  •         Силовая установка – 2 х Р15БД-300
  •         Тяга – 2 х 109,83 кН
  •         Нормальный взлётный вес – 36720 кг
  •         Максимальная скорость на высоте – 3000 км/ч
  •         Максимальная скорость у земли – 1200 км/ч
  •         Время набора 20 тыс.м. – 8 мин.54 сек
  •         Потолок – 20700 м
  •         Взлётная дистанция – 250 м
  •         Дистанция пробега на посадке – 800 м
  •         Дальность на дозвуковой скорости – 1730 км
  •         Дальность на сверхзвуке – 1250 км
  •         Вооружение – от 2 до 4 ракет Р-40РД или Р-40ТД; на МиГ-25ПД  две Р-40 и четыре Р-60

Миг 25

Интересные факты

  • До 1973 года наши перехватчики не могли противостоять американскому В-58 и не имели никаких шансов перехватить высотный разведчик SR-71, летевший на скорости M=2,8. Американцы в то время начали испытания стратегического бомбардировщика ХВ-70 «Валькирия» против которого, наши Су-15 и МиГ-12 были бессильны. После принятие на вооружение МиГ-25, способного развивать скорость более 3000 км/ч и подниматься на высоту свыше 20 тысяч метров, американские самолёты не приближались к границам воздушного пространства СССР, а «Валькирия» так и не была запущена в серийное производство.
  • Никогда раньше не применявшаяся в мире конструкция планера с тонким крылом малого удлинения, двумя килями и двигателями в хвостовой части рядом с друг другом и оригинальными воздухозаборниками с горизонтальным клином, позволила добиться на МиГ-25 небывалых по тем временам скоростей не в ущерб маневренности.

МиГ-25

  • Постоянные доработки из-за ошибок конструкторов затянули лётные испытания перехватчика на 5 лет. Эти недочёты стоили жизни нескольким испытателям. Ведущий пилот проекта И. Лесников погиб в 1967 году, через полтора года по причине развала турбины и вспыхнувшего пожара не стало командующего ПВО генерала Кадомцева. При поступлении в строевые части лётные происшествия унесли ещё четыре жизни. Столь высокая аварийность в начале эксплуатации объяснятся тем, что даже в теории нельзя было предусмотреть всё, ведь МиГ-25 был самолётом совершенно нового класса.
  • Когда 9 июля 1967 года четыре МиГ-25 на бреющем полёте промчались над трибунами, собравших зрителей в честь Дня ВВС и голос диктора оповестил, что самолёт способен развивать скорость 3000 км/ч, в конгрессе США состоялись экстренные слушания. Испуганные американцы активизировали разработки F-14 и F-15, но характеристики этих самолётов были несколько ниже, чем у МиГ-25.

МиГ-25

  • Появление перехватчиков МиГ-25 не дало безнаказанно летать американским разведчикам SR-71A вблизи восточных и северных границ  государства.
  • Предательский угон МиГ-25 в Японию лейтенантом В. Беленко в 1967 году нанёс большой вред СССР. Секреты системы опознавания и вся электроника была расшифрована американцами. На МиГ-25 и других самолётах срочно поменяли такие системы на модернизированные и перехватчик получил обозначение МиГ-25ПД.
  • 29 мировых достижений зафиксировано на МиГ-25 и лишь одно до сих пор остаётся недоступным. Это мировой рекорд установленный лётчиком А.Федотовым – на самолёте с реактивными двигателями он достиг высоты 37650 метров.

МиГ-25

Видео Миг 25: взлёт, проход, посадка

 

Телефонные линзы — Moment

Узнайте больше о линзах Moment


Каждый телефон уникален, как и каждый фотограф и режиссер, поэтому у нас есть множество объективов в зависимости от ваших целей.

Телеобъектив 58 мм

Возьмем, к примеру, объектив Moment Tele 58 мм. Этот гибкий объектив, полностью переработанный с нуля и оснащенный нашим интерфейсом серии M, является кульминацией всего, что мы узнали из новейших и лучших камер для смартфонов, с простой конструкцией поворота и блокировки.

Этот объектив был создан из металла аэрокосмического класса и того же полированного стекла, что и высококачественные пленочные объективы 4K (серьезно, оставьте свои камеры IMAX дома). Возможность достижения ~ 2-кратного оптического увеличения при установке на камеру с одним объективом или ~ 4-кратного увеличения с помощью телеобъектива iPhone с помощью нашего приложения Moment Pro Camera.

Лучшая часть? Он совместим с вашим iPhone 11 Pro, Google Pixel 4 и Samsung Galaxy S10 и поставляется с крышкой для объектива и чехлом из микрофибры для защиты.

Анаморфотная линза — золотой или синий блик

Anamorphic — наш отмеченный наградами объектив, который обеспечивает кинематографическое изображение прямо на вашем телефоне.

Этот объектив превращает обычное видео с телефона в широкоэкранный фильм с соотношением сторон 16:9 (в основном, как когда вы видите черные полосы вверху и внизу фильмов, за исключением того, что изображение не обрезается и не теряется качество) и создает фирменные анаморфотные блики, которые можно увидеть в голливудских фильмах.

Вдохновленный культовыми анаморфотными линзами Iscorama Pre-36, анаморфотный объектив Moment с золотым бликом обеспечивает теплые, насыщенные тона и золотистые блики, которые гарантированно улучшат внешний вид ваших видео.

Наш анаморфотный объектив с синим бликом перенесет вас в стиль начала 1960-х годов. Вдохновленный Дж. Дж. Абрамсом, синий блик создает научно-фантастические голубые блики при съемке в свете фар, уличных фонарей и направленного света.

Даже если вы не кинорежиссер, этот объектив также позволяет создавать уникальные фотоснимки.

Конечно, этот объектив Moment работает со всеми нашими футлярами серии M, 67-мм фильтрами, нашим креплением для фильтра объектива и изготовлен из того же аэрокосмического металла и с пожизненной гарантией, которые вы уже ожидаете от нас.

Объектив Superfish 14 мм

Телефонный объектив Superfish Moment серии M — это самый широкоугольный объектив, который мы производим, он шире, чем сверхширокоугольный, и дешевле, чем у GoPro, обеспечивая колоссальное поле зрения в 170 градусов — на 30 % шире, чем ваши типичные 120 градусов. найдете на сверхшироких телефонных объективах!

Этот объектив позволяет снимать панорамные фото и видео даже в самых ограниченных пространствах благодаря своей оптической схеме, основанной на увеличенном на 15 % размере изображения

Дизайн объектива от края до края делает его идеальным для любой съемки на открытом воздухе, но он чрезвычайно популярен для тех, кто любит снимать активные виды спорта, такие как скейтбординг или серфинг, или события, которые меняют жизнь, например рождение ребенка.

Объектив «рыбий глаз» Moment создан с тем же сверхвысоким качеством, которое вы уже привыкли ожидать, + поставляется с сумкой для переноски из микрофибры для дополнительной безопасности. Чехол для объектива «Момент» продается отдельно. Это милое маленькое устройство совместимо с новейшими телефонами и работает даже в ночном режиме iPhone 11 Pro Max.

Широкоугольный объектив 18 мм

Широкоугольный объектив Moment — наш самый известный объектив, который мы часто рекомендуем большинству людей в качестве первого объектива. Он обеспечивает более широкое поле зрения для интерьеров, пейзажей и групповых фотографий, сохраняя при этом полное качество изображения самого большого встроенного объектива на новейших устройствах, таких как iPhone 12 и Pixel 5.

Вы можете использовать широкоугольный объектив Moment Wide Lens с ночным режимом и портретным режимом для впечатляющей ночной фотографии, астрофотографии и широкоугольных портретов.

Макрообъектив

Макрообъектив The Moment позволяет делать большие изображения самых маленьких объектов в мире. С 10-кратным увеличением и фокусным расстоянием до 1 дюйма вы можете снимать впечатляющие фотографии и видео цветов, насекомых, украшений, текстур и материалов.

Это идеальный объектив для начинающего биолога или владельца ювелирного магазина Etsy, он дает вам совершенно новую перспективу, которую вы не сможете запечатлеть никаким другим способом.

Комплект объективов для телефонов Moment

Еще не совсем мастер фотографии или кино? Не волнуйтесь! Выбор объективов Moment подойдет как новичкам, так и профессионалам. Но если вы ищете все, что вам нужно для начала работы, у нас также есть несколько рекомендаций:

Стартовый комплект — один объектив

Стартовый комплект Moment включает в себя один самый продаваемый объектив, который позволяет снимать изображения гораздо лучшего качества, чем когда-либо мог бы сделать ваш iPhone. В комплект входят: 1) наш чехол для телефона с системой крепления для объектива, 2) ручка для объектива, чтобы стекло оставалось безупречным, 3) крышки для объектива.

Стартовый набор — три линзы

Стартовый набор Moment поставляется с тремя самыми продаваемыми линзами на ваш выбор! Выберите один из наших прочных чехлов для телефонов (доступны для телефонов Apple, Samsung или Google) и три различных объектива, которые точно соответствуют вашим потребностям в видеосъемке и фотографии.

То же самое здесь. Вы получаете первоклассный чехол Moment + ручку Lens Pen для удаления отпечатков пальцев, пыли и т. д.

Стартовый набор мобильного кинооператора

Здесь, в момент, мы любим проводить кинофестивали, поэтому мы подумали, что может быть лучше, чтобы помочь вам подготовиться к вашему первому короткометражному фильму, чем предложить все необходимое для этого? Наш стартовый комплект Mobile Filmmaker — это именно то, что вам нужно для создания потрясающего фильма.

В комплект входят чехол для телефона и объектив на ваш выбор, а также наш Joby Handypod, крепление для телефона GripTight и мобильное устройство Wavo Mobile для аудиосистем.

Мы узнали лишь о нескольких из множества вариантов объективов и стартовых комплектов, которые Moment может предложить для творчества, но давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы наших посетителей, прежде чем вы начнете заполнять свою корзину нашим снаряжением.

Часто задаваемые вопросы

Улучшают ли объективы «Момент» качество изображения?

Да.Объективы Moment созданы с прицелом на производительность, они специально разработаны для улучшения качества изображения и выводят ваши снимки на новый уровень, недоступный вашему телефону. Базовое качество сенсора вашего телефона такое же, и наши объективы позволяют вам использовать все это качество, сохраняя при этом новые перспективы и фокусные расстояния. Даже встроенные широкоугольные и телеобъективы имеют более низкое качество, чем наши объективы. Любой из объективов, перечисленных в этой статье (или в нашей категории «Объективы для телефонов»), — отличный способ без особых усилий улучшить качество ваших снимков.

Все наше снаряжение в Moment разрабатывается креативщиками с заботой о креативщиках.

Работают ли объективы Moment с iPhone 11?

Да. Объективы Moment работают с iPhone 11. Объективы Moment работают со всеми тремя моделями iPhone 11 и даже работают с iPhone от 6 до 12.

Стоит ли покупать объективы Moment?

Определенно. Объективы Moment — это идеальный способ сделать снимки кинематографического качества прямо на телефон. От фирменных золотых или синих вспышек, производимых нашими анаморфотными объективами, до наших широкоугольных объективов типа «рыбий глаз» с полем зрения 170 градусов — объективы Moment — это самый экономичный способ создать фильм, который выглядит высокобюджетным.

Вся продукция Moment создана креативщиками и для креативщиков.

Взаимозаменяемы ли объективы «Момент»?

Линзы

Moment полностью взаимозаменяемы. Они работают с одним и тем же интерфейсом для объективов M-Series, который позволяет менять объективы на одном и том же футляре или креплении объектива или переносить объективы на новый телефон при обновлении. Вы должны менять свой объектив в зависимости от ваших целей в кино или фотографии, поскольку у Moment есть множество объективов, способных вывести ваше искусство на уровень, на который ваш телефон никогда не сможет.У нас есть линзы на любой вкус.

Как установить линзы Moment на iPhone?

Установить линзы Moment очень просто. Просто совместите белую линию на объективе с соответствующей линией на верхней части корпуса и поверните на 90 градусов.

Подведение итогов

Как мы видим, линзы Moment способны вывести ваше искусство на новый уровень — а затем и на более высокий уровень. Независимо от того, являетесь ли вы абсолютным новичком, который просто хочет попробовать себя в кино, или уже участвовали в одном или нескольких наших кинофестивалях Invitational, вы никогда не ошибетесь, купив один из наших отмеченных наградами объективов для своего следующего творческого предприятия.

Нужна дополнительная помощь? Обратитесь к одному из наших знающих гидов по снаряжению, и они направят вас на правильный путь.

Камеры Moment

Узнайте больше о наших камерах

Мы живем в захватывающее время для фотографов. Качество сборки нашего снаряжения лучше, чем когда-либо прежде. У вас есть широкий выбор опций, и постоянно появляются новые модели с более мощными технологиями и конструктивными особенностями. Выбор камеры, которая лучше всего подходит для вас, может быть ошеломляющим, но это не обязательно.

Moment предлагает вам наилучший выбор решений для запечатления моментов с максимально возможным качеством изображения с помощью вашей камеры, начиная от беззеркальных моделей, пленочных, цифровых зеркальных и киномоделей. Мы изготавливаем витрины для наших магазинов высококачественными моделями, которые идеально подходят для вашего уровня пользователя, а также предоставляем фильтры и аксессуары, которые превзойдут ваши творения. Они стильные, компактные, удобные и помогут вам не забыть об этих особенных моментах.

Бесплатная доставка по всему миру, получите бесплатный видеозвонок с гидом по Gear, чтобы настроить камеру.

Что такое беззеркальная камера?

Революционная беззеркальная цифровая камера меняет правила фотографии. Он имеет компактный корпус со сменными объективами, высокое качество изображения и производительность, стабилизацию изображения корпуса, динамический диапазон и большой диапазон скоростей съемки. Датчики бывают разных размеров: от полнокадрового датчика APS C, Micro Four Thirds до 1-дюймового. Еще одним преимуществом этой категории является то, что беззеркальные устройства также включают систему быстрой автофокусировки, которая работает с автофокусировкой с определением фазы в большинстве моделей, особенно при слабом освещении.

Возможности подключения по Wi-Fi, которыми оснащены многие представленные на рынке беззеркальные камеры, поистине невероятны. Большинство моделей с Wi-Fi также имеют партнерское приложение для iOS или Android, которое позволяет вам управлять и просматривать экран камеры со смартфона, планшета или ноутбука.

Независимо от того, ищете ли вы беззеркальный фотоаппарат начального уровня или опытный видеооператор, ищущий оборудование для улучшения своих творений, мы нашли вас!

Что такое DSLR?

Конструкция камеры DSLR, которая сочетает в себе оптику и механизмы зеркальной (пленочной) камеры с цифровым датчиком изображения, отличает ее от других типов моделей.Он также поставляется со многими мощными функциями и возможностями, которые позволяют пользователю управлять способностью камеры снимать конкретную сцену, тем самым манипулируя окончательными фотографическими результатами.

Что такое пленочная фотография?

Фотографии, сделанные аналоговой камерой и пленкой, называются «аналоговой фотографией». После загрузки рулона пленки в камеру начинается волшебство: свет взаимодействует с химическими веществами пленки, и изображение получается. Когда пленку проявляют в фотолаборатории, изображения, снятые на пленке, оживают.

В чем разница между беззеркальными и зеркальными камерами?

Между беззеркальными камерами и цифровыми зеркальными камерами есть несколько ключевых различий. Как правило, беззеркальные камеры меньше, легче и компактнее, что делает их отличным вариантом для путешествий и повседневного использования. Раньше у цифровых зеркальных камер был более широкий выбор доступных объективов, но по мере того, как все больше крупных производителей камер выходят на рынок беззеркальных камер, количество доступных объективов значительно увеличилось.

К счастью, многие компании, такие как Canon и Nikon, предлагают адаптеры для использования объективов DSLR с беззеркальными камерами.Современные беззеркальные камеры имеют многие из тех же функций, что и цифровые зеркальные камеры, поэтому вы можете использовать их взаимозаменяемо для большинства приложений.

Осмысление сенсоров: полнокадровые, APS-C и среднего формата

В цифровых камерах доступны сенсоры разных размеров, и чем больше сенсор, тем лучше качество изображения. «Полнокадровая камера» — идеальный вариант для большинства любителей и экспертов. У них датчик примерно такого же размера, как у традиционной 35-мм пленки, размером 36 x 24 мм или около того.Поскольку полнокадровые датчики в два раза больше, чем датчики APS-C, используемые в большинстве цифровых зеркальных и беззеркальных камер, полнокадровые камеры могут стоить вдвое дороже, чем модели APS-C.

Полнокадровые сенсоры

выигрывают у сенсоров APS-C для ночной съемки. Поскольку пиксели в полнокадровых системах больше, они обеспечивают более точную детализацию и имеют более широкий динамический диапазон, чем сенсор APS-C с таким же количеством пикселей.

Камера среднего формата имеет сенсор большего размера, чем полнокадровые модели, что позволяет им захватывать больше деталей и тонального диапазона, что приводит к более плавному тональному переходу и улучшенной точности цветопередачи.Это фаворит профессиональных фотографов-пейзажистов и студийных фотографов.

Какие бренды доступны на Moment?

В настоящее время

Moment предлагает широкий спектр брендов для повышения качества вашего изображения, включая Sony, Leica, Fujifilm, GoPro, Instax и другие. У вас будет множество вариантов на выбор, например беззеркальная камера, кино или модель DSLR.

Сколько стоит камера?

Доступный в широком диапазоне цен, Moment предлагает оборудование от моделей начального уровня в диапазоне от 400 до 500 долларов до профессиональных камер стоимостью от 6000 долларов и выше.Цена корпуса камеры определяется размером сенсора, функциями, количеством кадров в секунду, приводом автофокуса, функциями видео, качеством электронного видоискателя и другими характеристиками.

Не знаете, какая камера подойдет вам лучше всего?

Независимо от того, являетесь ли вы создателем видео начального уровня или профессиональным видеооператором, который не уверен, какое оборудование лучше всего подойдет для вас и вашего оборудования, или если вам нужны рекомендации по брендам фильтров для объективов или аксессуаров, которые помогут вам добиться желаемых результатов изображения, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой Gear Guides [email protected]ком. Мы соединим вас с гидом, основанным на вашем опыте и потребностях, и подберем для вас подходящую камеру.

Фильтры — Moment

Подробнее о фильтрах для объективов

Вы уже видели или даже пробовали использовать фильтры для объективов фотоаппаратов в качестве начинающего или профессионального фотографа. По нескольким причинам создатели используют этот маленький кусочек стекла, но чаще всего это делается для управления сложными условиями освещения во время съемки.

Фильтры

помогают устранить блики и искажения, улучшить контрастность, уменьшить засветку объектива и многое другое.Каждый фильтр объектива предназначен для создания определенного эффекта, улучшающего внешний вид изображения. В чрезвычайно сложных условиях они могут быть необходимы для съемки пейзажей, улучшения цвета и минимизации бликов или могут просто защищать линзы. Фильтры объектива камеры широко используются в фотографии и кино, и хотя некоторые используют фильтры только в редких случаях, другие полагаются на фильтры в своей повседневной работе.

Что такое фильтры для объективов камер и как они работают?

Вам может быть интересно — Так что же делает фильтры такими полезными? На самом деле это зависит от типа фото- или кинопроектов, которыми вы занимаетесь.

Почему вы используете солнцезащитные очки? Они помогают вам лучше видеть при ярком свете, предотвращают попадание вредных ультрафиолетовых лучей/ветра/пятен в глаза и минимизируют блики, а также обладают другими преимуществами. Фильтры также можно использовать для минимизации отражений, защиты линз от возможных повреждений, уменьшения количества света, попадающего на линзы, и даже для улучшения цвета. На самом деле, если фильтры используются неправильно, они могут повредить фотографии. Солнцезащитные очки в темной комнате были хорошим сравнением. Поэтому вам нужно знать не только, какие фильтры использовать, но и как их использовать и при каких обстоятельствах.Существует множество различных типов фильтров — от дешевых УФ-фильтров до очень дорогих фильтров стоимостью несколько сотен долларов, что затрудняет выбор правильного типа фильтра.

Например, фотографы-пейзажисты сильно полагаются на различные фильтры, в то время как фотографы-стрит и портретисты редко используют их. Поскольку в цифровой фотографии все зависит от качества и интенсивности света, часто необходимы фильтры для объектива, чтобы изменить свет перед тем, как он попадет в объектив. Многие фотографы считают, что некоторые встроенные инструменты Lightroom и Photoshop могут имитировать поведение фильтров, что делает фильтры излишними в эпоху цифровых технологий.Некоторые фильтры на самом деле никогда не могут быть смоделированы в программном обеспечении, а некоторые действительно помогают получить еще лучшие результаты во время постобработки. В этой статье давайте поговорим о фильтрах и обсудим все доступные типы фильтров для объективов, что они делают, когда и как их использовать.

Особенности фильтров для объективов

УФ/прозрачный/дымчатый фильтр

Защищает передний элемент объектива от пыли, грязи, влаги и возможных царапин. Высококачественные УФ-фильтры могут быть постоянно установлены на объективы с минимальным влиянием на качество изображения.

Поляризационный фильтр

Отфильтровывает поляризованный свет, значительно уменьшая отражения, улучшая цвета и повышая контрастность. Может использоваться для любого типа фотографии. Поляризационные фильтры обычно имеют круглую форму, что позволяет легко контролировать эффект поляризации.

Нейтральные фильтры

Уменьшает количество света, попадающего в объектив, тем самым уменьшая скорость затвора камеры для ваших изображений. Полезно в ситуациях, когда необходимо создать размытие в движении (реки, водопады, движущиеся люди) или необходимо использовать большую диафрагму со вспышкой, чтобы избежать передержки.

Жесткая градуированная нейтральная плотность (GND)
Фильтры

Hard-edge GND в основном используются в ситуациях с высокой контрастностью, когда небо намного ярче переднего плана, а горизонт плоский. Эти фильтры всегда имеют прямоугольную форму (что дает возможность перемещать их во всех направлениях) и обычно используются с держателями фильтров.

Градуированная нейтральная плотность с мягкими краями (GND)

GND-фильтры с мягкими краями также используются в условиях высокой контрастности, но там, где горизонт не обязательно плоский.Мягкий край обеспечивает более плавные переходы, делая очевидным использование без фильтра. Фильтры GND с мягкими краями также имеют прямоугольную форму и обычно используются с держателями фильтров.

Обратноградуированный фильтр нейтральной плотности (GND)

Обратный GND — это специализированный фильтр, используемый пейзажными фотографами при съемке против солнца, когда оно приближается к горизонту. В то время как обычный фильтр GND постепенно переходит от темного к светлому по направлению к центру, обратный фильтр GND переходит от темного к менее темному от центра к краю.

Цветной фильтр

Обычно используется для изменения баланса белого в камере. Корректирует цвета, что приводит к изменению баланса белого в камере. Некоторые цветовые фильтры могут вычитать цвета, блокируя один тип цвета и пропуская другие цвета. Эти типы фильтров были популярны для фильма. Они редко используются в цифровой фотографии, поскольку их эффекты можно легко применить при постобработке.

Фильтр крупным планом

Также известный как «диоптрийный», макрофильтр позволяет объективу фокусироваться на объектах ближе.Эти фильтры используются только для макросъемки.

Фильтр SPX

Существует несколько различных типов фильтров спецэффектов. Звездные фильтры делают яркие объекты похожими на звезды; фильтры смягчения/рассеивания создают «мечтательный» вид, используемый для портретов, мультивизуальные фильтры создают несколько копий объекта; инфракрасные фильтры блокируют инфракрасное излучение и пропускают видимый свет; Боке-фильтры имеют вырез определенной формы в середине фильтра, благодаря которому блики боке имеют одинаковую форму и т. д.

Сколько стоят фильтры для линз?

Фильтры

призваны добавить секретный соус к кинематографическим кадрам и более четким фотографиям… вы можете приобрести новые диффузионные фильтры Moment CineBloom по цене от 49,99 долларов США.

Стоит ли покупать фильтры для объективов камер?


K. Я здесь, чтобы плюнуть на чай и рассказать вам, почему вы должны использовать фильтры объектива для улучшения ваших изображений.

Они защищают ваш объектив

Самые доступные фильтры для линз — это прозрачные фильтры, которые просто используются для защиты.Они отлично подходят для защиты передней линзы объектива в обычных условиях съемки, поскольку прозрачное стекло никоим образом не влияет на ваши изображения. Защитные фильтры для объективов исключают возможность появления царапин, трещин и пыли на поверхности объектива.

Они могут исправлять или улучшать цвета изображения

Существуют определенные типы фотофильтров, которые могут изменить или усилить цвета ваших изображений. Некоторые из них могут корректировать цветовую температуру сцены, в то время как другие могут улучшать цвет и контрастность для более яркого изображения.

Они помогают обеспечить точную экспозицию

При работе в особенно сложных условиях освещения фильтры — отличный вариант для достижения равномерной и точной экспозиции по всему изображению. Они делают это, блокируя часть света, попадающего в объектив (в разной степени). Это особенно полезно при съемке на улице в дневное время, особенно когда короткой выдержки может быть недостаточно, чтобы избежать передержки.

Они добавляют эффектности вашим изображениям
Фильтры камеры

могут помочь улучшить ваши изображения различными способами — они полезны для повышения контрастности изображения, создания более ярких цветов, устранения бликов и отвлекающих отражений от воды и стеклянных поверхностей и многого другого.Но их также можно использовать, чтобы добавить немного шарма к тусклому снимку, добавив некоторые интересные эффекты, такие как многоточечные «звезды» на источниках света или смягченные края.

Подведение итогов

Фотографы, независимо от того, являетесь ли вы создателем начального уровня или профессионалом, который не уверен, какие фильтры для объективов лучше всего подходят для вас и ваших проектов, или если вам нужны рекомендации по брендам объективов или аксессуаров, которые помогут вам добиться желаемых результатов изображения. , свяжитесь с нашей командой гидов по снаряжению [email protected]ком. Мы предоставим вам руководство, исходя из вашего опыта и потребностей, и подберем для вас подходящий фильтр для объектива.

Подвесы и слайдеры — Moment

Узнайте больше о подвесах

Подвес и камера идут рука об руку, как корабль и якорь. Порожденные многочисленными расширениями Steadicam, стабилизаторы являются секретным оружием путешествующего видеооператора для захвата гладких, плавных, устойчивых видеоматериалов и превращения их в кинематографические моменты в фильмах, от которых у нас пускают слюни.

Выбор стабилизатора, подходящего для ваших видео, может быть трудным выбором, но мы здесь, чтобы сделать его легким, независимо от вашего опыта создания видео или устройства.

Давайте быстро рассмотрим, что такое стабилизаторы и некоторые варианты их использования, а затем направим вас (и вашу камеру) в правильном направлении, чтобы поймать один из них.

Что такое подвес и как он работает?

Подвес — это роботизированная рука, которая стабилизирует вашу камеру, когда вы снимаете кадры, катаясь на скейтборде.

Для тех, кто разбирается в технике, карданный подвес — это стабилизатор камеры, который использует датчики для стабилизации и поддержки вашей камеры, позволяя ей безопасно вращаться по трем осям.Карданные подвесы — это устройства, которые помогают вашим фильмам достичь того кинематографического вида, который мы так любим, например, драматические кадры сверху, «низко к земле» последующие кадры и другие кадры с отслеживанием.

При съемке со штатива получается стабильное изображение, но когда вы берете камеру в руки и начинаете снимать в движении, результаты получаются гораздо более дергаными. Подвесы решают эту проблему, удерживая камеру в хорошо сбалансированном положении, используя моторы и гироскопы.

Это работает независимо от того, вы действительно катаетесь на скейтборде (или на спине лошади)!

Слово может показаться забавным, но подвесы чрезвычайно популярны, поэтому есть 99.Вероятность 9%, что вы видели их в работе на камеру и вне ее. Они бывают разных форм и размеров, но очень похожи на толстую селфи-палку с джойстиком и другими ручками переключения передач.

Технически, они производят подвесы для больших кинокамер , но мы сосредоточимся на функциональном типе, предназначенном для небольших кинотеатров, цифровых зеркальных камер, беззеркальных камер, экшн-камер GoPro, и камер для смартфонов .

Усиленные подвесы имеют 3 оси и выдерживают полезную нагрузку полноразмерных зеркальных камер.Они богаты такими функциями, как управление жестами, с дисплеями, которые действуют как информационные панели, позволяя вам видеть, в каком режиме вы находитесь, время работы от батареи, насколько быстро установлена ​​ваша скорость, позволяют программировать режимы съемки в память и многое другое. !

Подвесы

для зеркальных и беззеркальных камер похожи, только легче и меньше. В большинстве случаев вы можете использовать их взаимозаменяемо.

Gimbal для смартфонов — самые маленькие, простые в эксплуатации и наименее многофункциональные, но по-прежнему помогают вашим видео выглядеть кинематографически, как будто вы снимали их не на iPhone, а на что-то другое.

Функции, которые следует искать в стабилизаторе

В конечном счете, подвес предназначен для одной работы, и это превосходная стабилизация изображения и баланс во время движения. Итак, есть несколько вещей, касающихся функциональности, на которые следует обратить внимание перед покупкой.

Вес самого подвеса имеет большое значение. Очевидно, что подвесы для смартфонов всегда будут весить меньше, чем те, которые подходят для вашей зеркальной фотокамеры, но подумайте о том, как вы хотите их использовать. Вы просто катаетесь на багги по дюнам, снимая эпические кадры в пустыне, или будете подниматься и спускаться по лестнице, снимая боевые сцены в помещении? Более тяжелый подвес может сделать последний довольно громоздким.

Для видеооператоров, снимающих тяжелыми кинокамерами или цифровыми зеркальными камерами, переключающихся между объективами разного размера, максимальная полезная нагрузка вашего стабилизатора является важной характеристикой. Мы носим подвесы с полезной нагрузкой свыше 4,5 кг (или 10 фунтов) для поддержки большинства камер.

Помимо веса и полезной нагрузки (и осей), обратите внимание на характеристики стабилизатора , такие как система управления фокусировкой, система передачи, структура, простота использования, время работы, отслеживание объектов и универсальность для съемки в различных условиях, таких как автомобильные крепления, стрелы, или слайдеры.

Moment содержит длинный список вариантов подвесов и аксессуаров профессионального уровня всех форм, размеров и ценовых диапазонов, идеально подходящих для создания плавного движения камеры на любой местности или в любом сценарии.

Давайте карданный подвес

Нужен подвес в нужный момент? Посмотрите несколько наших любимых брендов.

Для больших кахунов

DJI RS 2 — это зверь, который весит чуть менее 2,5 фунтов, но вмещает 10. Он оснащен расширенными функциями, такими как 1,4-дюймовый полноцветный дисплей для мониторинга и система передачи изображений RavenEye от DJI с поддержкой ActiveTrack 3.0. RS 2 имеет сменный аккумулятор на 12 часов, поэтому, если вы постоянно снимаете, вы можете купить дополнительные и буквально 24 часа быть в пути. Лучшая часть? Этот стабилизатор может удерживать практически любую камеру — зеркальную или беззеркальную.

Если вы профессионал, много снимаете или у вас есть камера хорошего размера, этот стабилизатор для вас. Ознакомьтесь с нашим полным обзором и сравнением DJI RS 2.

Для всех остальных

Если вы видеооператор начального уровня или вам не обязательно нужен самый толстый из стабилизаторов, DJI Osmo Mobile 4 — наш выбор в качестве лучшего стабилизатора для начинающих 2021 года по результатам тщательного тестирования с нашей стороны.Он портативный, доступный и очень простой в использовании. OM 4 использует непревзойденный пользовательский интерфейс с одной кнопкой, плюс не требуется противовес.

В этой небольшой установке есть все функции, необходимые новичкам для создания эпических видеороликов со своих телефонов, включая замедленную съемку, режим интервальной съемки, режим гиперлапса, интервальную съемку, спортивный режим и режим истории.

В качестве дополнительного бонуса (и если вы на самом деле только начинаете), взгляните на мобильный киносъемочный набор Энди То. Это невероятный комплект, в который входят противовесы Osmo Mobile 4+, анаморфотный объектив, объектив Tele 58 мм, поясная сумка, чехол для телефона Moment и самый продаваемый курс Энди по созданию мобильных фильмов!

Zhiyun Smooth 4 — еще один популярный джойстик и наш самый доступный стабилизатор с поддержкой объективов Moment.

Посмотрите наш полный обзор DJI Osmo Mobile 4 и Zhiyun Smooth 4, а также узнайте, какой еще стабилизатор попал в наш список лучших стабилизаторов для телефонов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Для чего используются подвесы?

Подвесы

используются для съемки плавных кадров с камеры в движении (будь то прогулка, бег, восхождение, вождение и т. д.) путем стабилизации и поддержки камеры вдоль ее осей. Стабилизаторы могут придать видео (даже снятому на смартфон) насыщенный кинематографический вид.

Сколько стоят стабилизаторы?

Так же, как стабилизаторы бывают разных форм и размеров, стабилизаторы бывают разных цен. Карданы могут стоить менее 100 долларов или целых тысяч, в зависимости от характеристик. На данный момент у нас есть недорогие стабилизаторы для смартфонов, идеально подходящие для видеооператоров любого уровня, а также риги для кинокамер.

Стоит ли покупать стабилизатор?

Да. Стабилизаторы — это самый простой способ делать самые плавные снимки в дороге. Подвесы и установки могут придать видео, снятому практически на любую камеру, включая ваше мобильное устройство, кинематографический вид и ощущение + помочь передать эмоции.

Подведение итогов

Мы надеемся, что упростили поиск подходящего стабилизатора. Если вам все еще нужен постоянный толчок, обратитесь к одному из наших опытных гидов по снаряжению, чтобы помочь вам выбрать лучший стабилизатор, чтобы превратить кадры с трясущимися руками в настоящий кинематографический опыт.

25 лучших фильмов 2018 года по версии Дэвида Эрлиха Обратный отсчет видео

Старший кинокритик IndieWire выбирает 25 своих любимых фильмов года и выделяет самые запоминающиеся моменты из каждого из них.

Фильмы 2018 года были почти такими же дикими и изменчивыми, как и все остальное в 2018 году, поэтому неудивительно, что мой список лучших фильмов года колеблется от бесполезности («Наследственность») до расширения возможностей («Вдовы»), от неукротимой ярости ( «Горение») до отчаянной любви («Магазинные воришки»), а от оптимизма («Впусти солнце») до отчаяния («Первые реформаторы»). Это эклектичные и нестабильные времена — времена, когда кажется, что все существует в жесткой бинарной системе между тем или иным образом жизни, а ваше настроение только положительное, как и последние новости — и поэтому, ставя «Миссия невыполнима: Fallout» рядом с «Если Бил-стрит могла бы заговорить» когда-то могла показаться провокационной, но теперь она имеет определенный смысл.

В очередной раз я собрал каждый из 25 моих любимых фильмов года в один памятный момент. И, как всегда, я также отредактировал эти моменты в гигантскую суперверсию, которая оглядывается на год в кино и отсчитывает мои личные моменты.

В неспокойный год многие из лучших и наиболее актуальных новых фильмов содержали откровенные политические послания (даже «Паддингтон 2»), в то время как многие из них вызывали резонанс из-за их более абстрактных подходов к социальным проблемам и вопросам идентичности («Рома, «Мадлен Мэдлин»).На других аренах посланники были неожиданными, и сообщения часто были противоречивыми. Некоторые блокбастеры казались живыми и реальными, в то время как некоторые престижные биографические фильмы казались бойкими и неаутентичными. Netflix выпустил многие из самых важных фильмов года (вот замечательный «Частная жизнь» Тамары Дженкинс и «Счастливый как Лаззаро» Элис Рорвахер), продолжая при этом закапывать свои активы и разрушать основу кинобизнеса. Дисней поглотил Fox и продолжил пожирать индустрию, но он также стал движущей силой для вовлечения и движущей силой революционного фильма о супергероях, который достаточно хорош, чтобы быть номинированным на «Лучший фильм».

Нет сомнения, что эти фильмы говорят друг с другом, но они нуждаются в нашем переводе для них. На данный момент самое мощное, что может сделать кино, — это дать нам разрешение сделать это — желание слушать, готовность учиться и уверенность в том, что мы принадлежим к этому миксу. Как могла бы сказать 13-летняя героиня «Восьмого класса» Бо Бёрнема, сегодняшний урок о том, чтобы быть собой.

25. «Звезда родилась»

«Звезда родилась»

Warner Bros.

Памятный момент: «Отмель». Очевидно. Но также и слезы, наворачивающиеся на глаза Сэма Эллиотта, когда он оглядывается через правое плечо, чтобы выехать с подъездной дорожки Джексона Мэйна. Это блестящая актерская игра, ставшая результатом тонкого и вдохновенного режиссерского выбора — такого рода, который заставляет меня думать, что Брэдли Купер может сказать гораздо больше, имея в своем распоряжении 12 нот.

24. «Помни о разрыве»

«Внимание разрыву»

Sundance

Памятный момент: Хотя это, безусловно, лучший из трех фильмов о скейтбординге года (хотя у «Скейт-кухни», безусловно, есть свое очарование), думать о «Помня о разрыве» Бин Лю в таких терминах болезненно унизительно.Для Лю, который запечатлел спорт так красиво, как никто другой, скейтбординг — это средство для достижения цели, и его документальный фильм, снятый в течение десяти лет или около того, ясно показывает, как это всегда было правдой для него и его два самых близких друга. Во-первых, это избавляло их от их домов и от круговорота отсутствующих или оскорбляющих мужчин, которые, как правило, устраивались в них. Лицо Лю может быть скрыто за камерой, но вы можете почувствовать его страдальческое выражение, когда он обнаруживает, что один из его приятелей мог стать продуктом его окружения.

23. «Впусти солнце»

«Впусти солнечный свет»

Памятный момент: Вечно разлученная Изабель (Жюльет Бинош) стоит посреди пустого танцпола, когда начинает играть «Наконец» Этты Джеймс. Поддавшись музыке и надеясь, что она куда-нибудь приведет ее, Изабель начинает колебаться. В этот момент мужчина замечает ее из угла комнаты — его взгляд скользит от ее груди к пальцам без колец — а затем приближается к убийству.Клэр Дени, уже ответственная за лучшую музыкальную интермедию 21-го века, устраивает себе прекрасную конкуренцию сценой, которая варьируется от непристойной до возвышенной в течение одного вращения.

22. «Холодная война»

«Холодная война»

Amazon Studios

Памятный момент:  Честно говоря, каждый раз Джоанна Кулиг разражалась трагической песней. «Ожожой» действительно.

21. «Баллада о Бастере Скраггсе»

«Баллада о Бастере Скраггсе»

Нетфликс

Памятный момент: Это типичный момент братьев Коэн, если он когда-либо был.Когда около 150 лет назад в городке Дикого Запада толпа напуганных преступников ждет своей очереди на повешение, один из них (Джеймс Франко) поворачивается к другому и с ухмылкой спрашивает: «В первый раз?» Но хотя саркастичному бандиту осталось всего несколько секунд в этом бренном мире, этого достаточно, чтобы жизнь научила его кое-чему о надежде и красоте, которые он собирается оставить позади.

20. «Тебя здесь никогда не было»

«Тебя здесь никогда не было»

Памятный момент: Очистительная трапеза в закусочной на севере штата Нью-Йорк принимает неожиданный, жестокий оборот (хотя бы на мгновение) в стаккато-этюде персонажа, который ощущается как негативный образ боевика Лиама Нисона — как Линн Рэмзи собрал его из всех отснятых материалов другой фильм о наемном убийце и маленькой девочке, которые, возможно, остались на полу монтажной.К концу «Тебя здесь никогда не было» вы, наконец, понимаете бурю внутри измученной души его героя и болеете за то, чтобы он перестал бороться с ветром — не сдался, а отпустил.

19. «Рюичи Сакамото: Кода»

«Рюичи Сакамото: Кода»

Памятный момент: За несколько лет до того, как ему поставили диагноз рака, который угрожал его жизни, легендарный композитор Рюичи Сакамото посещает затопленный рояль, выброшенный на берег Фукусимы после катастрофы 11 марта в Японии.Исследуя инструмент и извлекая несколько диссонирующих нот, Сакамото сравнивает этот опыт с «игрой души утонувшего фортепиано». Оттуда фильм переходит к диагнозу Сакамото и обнаруживает, что он тоже был «перенастроен природой».

Наблюдение за тем, как композитор так ясно видит себя в своей музыке и в инструментах, необходимых для ее исполнения, — это глубоко трогательное выражение художника, пытающегося осмыслить мир. Вы никогда не будете слушать музыку к «Выжившему» так, как раньше.

18. «Аннигиляция»

«Аннигиляция»

Памятный момент: Лена (Натали Портман) достигает сердца Мерцания в поисках ответов о инопланетной силе, преобразившей ее мужа. То, что она находит на краю света, является чем-то гораздо более знакомым, чем она могла себе представить, и поэтому, естественно, она решает танцевать с этим. Последовательность — которую я извиняюсь, что испортила во вступлении к моему видео — является неизгладимым выражением становления и логическим завершением взаимосвязанной планеты.Более того, это также самая странная вещь, которая случалась в студийном фильме за очень долгое время.

17. «Рома»

«Рома»

Нетфликс

Памятный момент: На самом деле это два момента, которые рифмуются друг с другом, но я немного нервничаю из-за того, что зрители Netflix пропустят тот резонанс, который создается между первым и последним кадрами гиперкинематографической оды Альфонсо Куарона его детской няне. Короче говоря: не пропускайте титры! «Рома» заканчивается там же, где и начинается, но Клео (Ялица Апарисио) — коренная жительница мексиканской семьи из высшего среднего класса в начале 1970-х годов — отправляется в удивительное путешествие к себе. стоит и что возможно для ее жизни.Два снимка также прослеживают траекторию карьеры Куарона, поскольку начальный кадр отражает идею, которую он опробовал в своем дебютном фильме 1991 года («Sólo con Tu Pareja»), а последний обещает привести его к чему-то новому.

16. «Восьмой класс»

«Восьмой класс»

Предоставлено Институтом Сандэнс

Памятный момент: Неприятно блестящий и правдивый портрет Бо Бернхема жизни в средней школе не лишен памятных моментов, даже если большинство из них оставляют шрамы (чем меньше упоминаний о той сцене по дороге домой). от торгового центра, тем лучше).Но ничто так не запечатлелось в моей памяти, как душевная речь, которую отец Кайлы (Джош Гамильтон) произносит со своей дочерью ближе к концу фильма. Дело не в том, что он говорит, и даже не в том, как на это отвечает Элси Фишер, а в изумленном выражении лица Гамильтона, когда он видит, что его единственный ребенок не понимает, как безумно гордится тем, что он ее отец. Изумление, которое он выражает в этот момент, говорит всем — и зрителям, и Кайле — все, что нам когда-либо нужно будет знать.

15.«Поддержите девушек»

«Поддержите девушек»

Памятный момент: Любопытно, почему Реджина Холл была удостоена награды Нью-Йоркского кружка критиков за лучшую женскую роль, но не любит себя настолько, чтобы провести 91 возвышенную минуту, наблюдая за ее игрой в фильме Эндрю Буджальски «Поддержи девушек»? Какое странное и самовольное затруднительное положение вы сами себе создали. В любом случае, вы могли бы сделать хуже, чем посмотреть сцену из середины, когда Лиза Конрой — на полпути к самому длинному дню в своей жизни, управляющему дешевой (но менее извращенной) грабежом Hooters — выходит наружу, чтобы позвонить по телефону. .Там она устанавливает глубокую и уморительно недолгую связь с заблудшей вороной, которая летит над головой. Если этого трагикомического отступления недостаточно, чтобы убедить вас в гениальности Холла, возможно, вы просто безнадежны. «Кар! Кав!»

14. «Суспирия»

«Суспирия»

Памятный момент: Радикально новый взгляд на классику ужасов Дарио Ардженто, «Суспирия» Луки Гуаданьино — это хладнокровно жестокий сеанс зла 20-го века, ни одно из которых не так мертво, как мы когда-то надеялись.Объявленная как римейк, эта «Суспирия» относится к оригиналу скорее как отчужденный брат — сестра-близнец, которая признала себя паршивой овцой в и без того извращенной семье, сбежала из дома, чтобы стать фашисткой, и оделась в серый каждый день с тех пор.

Только по крови можно сказать, что они родственники. Но ДНК Ардженто глубоко внутри, особенно в неизгладимой танцевальной сцене, где Сьюзи (Дакота Джонсон) овладевает телом другой женщины (в другой комнате), выворачивая кости жертвы с каждого движения.Это блестящий и интуитивный подвиг пересечения, который позволяет почувствовать, как скелеты в шкафу Германии начинают шевелиться.

13. «Наследственный»

«Наследственный»

Памятный момент:  Поразительный дебют Ари Астер стал самым забавным моментом, который я пережил в театре в этом году: второй раз посмотрел «Наследственность» в переполненном зале и услышал, как люди вокруг меня заметили одну конкретную деталь. на своей скорости (вы, наверное, понимаете, о чем я, но я дам вам подсказку: это вверх и влево).Беспорядочный хор испуганных вздохов был музыкой для моих ушей.

12. «Фаворитка»

«Фаворитка»

Fox Searchlight

Памятный момент: Горацио официально становится самой быстрой уткой в ​​городе.

11. «Вдовы»

«Вдовы»

Фото предоставлено Twentieth

Памятный момент: Даже получив награду за лучший фильм, Стив МакКуин по-прежнему отмечен престижной премией Тернера, которую он получил перед тем, как начать карьеру в художественном кино; независимо от того, насколько коммерческой может показаться его работа, она всегда будет обременена ожиданиями человека, чье имя ассоциируется с такими людьми, как Дэмиен Херст и Ричард Райт.И все же, когда МакКуин объединился со сценаристом «Исчезнувшей» Джиллиан Флинн, чтобы переделать сериал ITV 1983 года в яркий триллер об ограблениях, новость показалась опечаткой; как такой крупный артист, как МакКуин, вписался бы в жанр, определяемый своей мягкостью и популярностью? Ну, МакКуин предлагал всевозможные ответы на этот вопрос, но ни один из них не был более очевидным или поразительным, чем сцена, в которой коррумпированный политик Джек Маллиган (Колин Фаррелл) едет из захудалого района Чикаго в свои роскошные раскопки в течение нескольких лет. один кадр, камера, прикрепленная к лобовому стеклу его автомобиля, когда автомобиль перемещается между двумя мирами за считанные секунды.

Продолжение этой статьи на следующей странице.

Зарегистрироваться: Будьте в курсе последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте здесь.

Страница 1 из 2

Продолжить чтение: 25 лучших моментов из фильмов 2018 года по мнению критика IndieWire Дэвида Эрлиха

Как Джордж Флойд был убит в заключении полиции

Вечер понедельника в Миннеаполисе. Полиция отреагировала на звонок о мужчине, который якобы использовал поддельную 20-долларовую купюру для покупки сигарет.Семнадцать минут спустя человек, которого они должны расследовать, неподвижно лежит на земле, и вскоре после этого его объявляют мертвым. Это был 46-летний Джордж Флойд, вышибала родом из Хьюстона, который потерял работу в ресторане, когда разразилась пандемия коронавируса. Толпа: «Нет справедливости, нет мира». Смерть Флойда вызвала массовые протесты в Миннеаполисе и вызвала гнев по всей стране. Один из причастных к делу офицеров, Дерек Шовен, арестован и обвинен в убийстве второй степени.Остальным троим офицерам предъявлено обвинение в пособничестве и подстрекательстве к убийству. The Times проанализировала видео свидетелей, записи с камер видеонаблюдения и аудио со сканера полиции, поговорила со свидетелями и экспертами, а также изучила документы, опубликованные властями, чтобы создать как можно более полную картину и лучше понять, как Джордж Флойд умер во время содержания под стражей в полиции. События 25 мая начинаются здесь. Флойд сидит за рулем этого синего внедорожника. Через дорогу находится круглосуточный магазин под названием Cup Foods.Кадры с камеры наблюдения этого ресторана помогают нам понять, что происходит дальше. Обратите внимание, что отметка времени на камере составляет 24 минуты. В 19:57 двое сотрудников Cup Foods спорят с Флойдом и его товарищами о предполагаемой фальшивой купюре, которую он только что использовал в их магазине для покупки сигарет. Они требуют вернуть сигареты, но уходят с пустыми руками. Через четыре минуты они вызывают полицию. Согласно стенограмме 911, сотрудник говорит, что Флойд использовал фальшивые купюры для покупки сигарет, и что он «ужасно пьян» и «не контролирует себя».Вскоре на место прибывает первая полицейская машина. Офицеры Томас Лейн и Дж. Александр Куенг выходят из машины и подходят к синему внедорожнику. Через несколько секунд Лейн вытаскивает пистолет. Мы не знаем точно, почему. Он приказывает Флойду положить руки на руль. Лейн убирает пистолет в кобуру и примерно через 90 секунд метаний туда-сюда вытаскивает Флойда из внедорожника. Мужчина снимает противостояние из припаркованной позади машины. Офицеры сковывают руки Флойда наручниками за спиной. И Куенг подводит его к стене ресторана.— Хорошо, как тебя зовут? Из стенограммы 911 и видеозаписи мы теперь знаем три важных факта: во-первых, полиция полагала, что реагировала на человека, который был пьян и не контролировал себя. Но во-вторых, хоть полиция и ожидала такой ситуации, мы видим, что Флойд не действовал насильственно. И в-третьих, что он, кажется, уже в беде. Через шесть минут после ареста два офицера возвращают Флойда в свою машину. Когда офицеры подходят к своей машине, мы видим, как Флойд падает на землю.Согласно уголовным жалобам, поданным против офицеров, Флойд говорит, что страдает клаустрофобией и отказывается садиться в полицейскую машину. Во время борьбы Флойд, кажется, несколько раз поворачивает голову, чтобы обратиться к офицерам. Согласно жалобам, он говорит им, что не может дышать. Через девять минут после задержания на место происшествия прибывает третья и последняя полицейская машина. На борту офицеры Тоу Тао и Дерек Шовен. У обоих есть предыдущие записи жалоб, поданных против них. Однажды на Тао подали в суд за то, что она бросила человека на землю и ударила его.Шовен был причастен к трем полицейским перестрелкам, в одном из которых был смертельный исход. Шовен оказывается вовлеченным в борьбу за то, чтобы Флойд сел в машину. На кадрах с камеры наблюдения из Cup Foods видно, как Куэнг борется с Флойдом на заднем сиденье, а Тао наблюдает. Шовен вытаскивает его через заднее сиденье на улицу. Мы не знаем почему. Флойд сейчас лежит на тротуаре лицом вниз. В этот момент почти одновременно начинают снимать два свидетеля. На кадрах первого свидетеля видно, что все четверо офицеров теперь собрались вокруг Флойда.Это первый момент, когда мы ясно видим, что Флойд лежит лицом вниз на земле, а трое офицеров давят на его шею, туловище и ноги. В 20:20 мы впервые слышим голос Флойда. Видео останавливается, когда появляется Лейн и говорит снимающему человеку уйти. — Выйдите на тротуар, пожалуйста. Ту или иную сторону, пожалуйста». Офицеры передают код 2, вызов неотложной медицинской помощи, сообщая о травме рта Флойда. На заднем плане мы слышим, как Флойд борется.Звонок быстро обновляется до кода 3, вызова неотложной медицинской помощи. К настоящему времени другая прохожая, 17-летняя Дарнелла Фрейзер, снимает под другим углом. На ее кадрах видно, что, несмотря на призывы о медицинской помощи, Шовен держит Флойда прижатым еще семь минут. Мы не видим, продолжают ли Куенг и Лейн оказывать давление. Флойд: [задыхаясь] Офицер: «Что вам нужно?» Свидетель: «Я был…» Флойд: [задыхаясь] На двух видео слышно, как Флойд говорит офицерам, что он не может дышать по крайней мере 16 раз менее чем за пять минут.Свидетель: «Тебе весело?» Но Шовен никогда не отрывает колено от Флойда, даже когда его глаза закрываются, и он, кажется, теряет сознание. Прохожий: «Братан». По мнению медицинских и полицейских экспертов, эти четверо полицейских совершают ряд действий, нарушающих правила и в данном случае приводящих к летальному исходу. Они держат Флойда лежащим лицом вниз, оказывая давление не менее пяти минут. Это комбинированное действие, вероятно, сдавливает его грудь и делает невозможным дыхание. Шовен упирается коленом в шею Флойда, что запрещено большинством полицейских управлений.Политика Департамента полиции Миннеаполиса гласит, что офицер может сделать это только в том случае, если кто-то, цитирую, «активно сопротивляется». И хотя офицеры вызывают медицинскую помощь, они не предпринимают никаких действий для лечения Флойда самостоятельно, ожидая приезда скорой помощи. Офицер: «Вернитесь на тротуар». Согласно жалобам на офицеров, Лейн дважды спрашивает его, должны ли они перевернуть Флойда на бок. Шовен говорит, что нет. Через двадцать минут после задержания на место прибывает скорая помощь. Прохожий: «Слезь с его шеи!» Свидетель: «Он все еще на нем?» Э.МТС проверяют пульс Флойда. Прохожий: «Вы серьезно?» Шовен держит колено на шее Флойда еще почти целую минуту, хотя Флойд, кажется, совершенно не отвечает. Он выходит только после того, как ему скажут врачи скорой помощи. Согласно нашему обзору видеодоказательств, Шовен держал колено на шее Флойда более восьми минут. Флойда загружают в машину скорой помощи. Скорая помощь уезжает с места происшествия, возможно, из-за того, что собирается толпа. Но скорая помощь вызывает пожарную службу.Но когда прибывает двигатель, офицеры не дают им, цитирую, «нет четкой информации о Флойде или его местонахождении», согласно отчету об инциденте пожарной службы. Это задерживает их способность помочь парамедикам. Тем временем у Флойда останавливается сердце. Машине требуется пять минут, чтобы добраться до Флойда в машине скорой помощи. Он был объявлен мертвым в ближайшей больнице около 21:25. Предварительные вскрытия, проведенные государством и семьей Флойда, признали его смерть убийством. Широко распространенные видео задержания не дают полной картины того, что произошло с Джорджем Флойдом.Толпа: «Флойд! Флойд!» Дополнительные видео- и аудиозаписи с нательных камер ключевых офицеров расскажут больше о том, почему началась борьба и как она обострилась. Город быстро уволил всех четырех офицеров. А Шовину предъявили обвинение в убийстве второй степени. Томас Лейн, Дж. Александр Куенг и Тоу Тао были обвинены в пособничестве и подстрекательстве к убийству. Но возмущение по поводу смерти Джорджа Флойда только распространялось по Соединенным Штатам все дальше и дальше.

Новое видео, аудиозаписи подробностей момента падения самолета на И-5 возле Дель Мар

Это архивная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она обновлялась в последний раз.

ДЕЛЬ-МАР, Калифорния. Новые видео- и аудиозаписи помогают собрать воедино то, что привело к аварийной посадке небольшого самолета во вторник на автостраде 5 возле Дель-Мар

.

«Ипподром Дель Мар. Возможно, нам придется приземлиться на гоночной трассе», — сказал пилот в аудиозаписи разговора с авиадиспетчерской. «У нас чрезвычайная ситуация».

«Что-то сильное ударило нас»: пассажир автомобиля, сбитого самолетом на автостраде, делится ужасными моментами

Одномоторный Piper PA-32 приземлился вскоре после полудня на южных полосах межштатной автомагистрали 5 возле Виа-де-ла-Валле, сообщили представители Федерального авиационного управления и дорожной полиции Калифорнии.По данным CHP, самолет вылетел из аэропорта Монтгомери-Гиббс, и у него возникли механические проблемы в районе Дель-Мар.

Несколько пассажиров автомобилей, сбитых самолетом, получили легкие травмы и были доставлены в местную больницу для лечения. Пилот и пассажир не пострадали.

«Очень редко можно увидеть самолет на автостраде, но вы знаете, что всегда должны быть начеку», — сказал сотрудник по связям с общественностью CHP Сальвадор Кастро. «Вот почему мы говорим людям, когда они за рулем, следите за своим окружением.

На видео с видеорегистратора, которым поделился с FOX 5 житель Ла-Хойи Ян Дайер, показаны моменты, когда самолет постепенно спускался с неба и приземлялся на южных полосах автострады. Дайер проезжал мимо района по переулкам, идущим на север.

После столкновения с несколькими автомобилями при посадке одно из крыльев самолета застряло в кузове внедорожника Audi. Самолет остановился на средней полосе, и по всей площади разлетелись обломки.

Около 16:30.м, технические специалисты отбуксировали небольшой самолет на бортовой грузовик по пути в Монтгомери-Филд для расследования FAA и NTSB, сообщает Caltrans.

Авиационный эксперт FOX 5 Билл Хенсли отметил, насколько невероятно то, что пилот и пассажир ушли невредимыми.

«Большой выбор — куда записать это с минимальным ущербом для других людей и, конечно же, для пилота и людей на борту самого самолета?» — сказал Хенсли.

Хенсли добавил, что считает это «своего рода чудом.

«Я просто так счастлив, что, похоже, все так вышло, потому что могло быть намного, намного хуже», — сказал он.

С 2013 года на автостраде округа Сан-Диего приземлилось не менее 5 самолетов.

Экипаж химзащиты пожарной службы Сан-Диего смог локализовать разлив топлива и удалить топливо из самолета.

Хенсли говорит, что расследование авиакатастроф иногда может занять до девяти месяцев, но когда пилот выживает, расследование иногда может идти быстрее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта