+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Москва баку перелет время в пути: Сколько лететь из Москвы в Баку

0

Cамолет Москва – Баку от 402 BYN

Авиабилеты Москва — Баку

Планируете в ближайшее время полет Москва — Баку? Тогда напрочь забудьте о долгой поездке в одну из городских авиакасс и не менее длительном ожидании в очереди. Зачем зря тратить свое время, если есть куда более удобная возможность. Просто зайдите на сайт Tickets.by и выберите нужные билеты на самолет.

Для онлайн покупки или бронирования нужно определиться лишь с несколькими пунктами: типом полета, количеством пассажиров, классом и датой отбытия-прибытия. Поиск выдаст все возможные варианты. Выберите среди предложенных рейсов нужный и нажмите кнопку «Выбрать». Потом перейдите к оплате билета, и дело будет сделано. Вы получите письмо на электронную почту с информацией о заказе и навсегда забудете о другом способе покупки билетов на авиарейс.

Дешевые авиабилеты Москва — Баку

Мы понимаем, как важна экономия в наши дни. Экономьте вместе с нами и приобретите дешевый билет на самолет Москва — Баку.

Мы хотим дать вам несколько полезных советов. Если купить сразу обратный билет Баку — Москва, он обойдется вам гораздо дешевле билета в одну сторону (более чем в два раза).

Если точная дата проездки для вас не критична, заказывайте рейс за один-три дня до вылета. Выбирайте полет с пересадками. Это заберет у вас чуть больше времени в пути, зато даст существенно сэкономить. Поиграйте с датами. Два-три лишних дня в пункте назначения помогут сэкономить несколько сотен. Во многих авиакомпаниях самые дешевые дни недели — это вторник, среда и четверг. Помните о правиле воскресенья, действующем практически во всех авиакомпаниях. Проведя в городе ночь с субботы на воскресенье, вы снизите общую стоимость билета.

Преимущества покупки билетов на Tickets.by

Постараемся убрать последние сомнения и описать основную выгоду заказа билетов на нашем сайте.

  • Простой и понятный интерфейс.
  • Быстрая обработка данных.
  • Постоянное сотрудничество с более чем 750 авиакомпаниями.
  • Огромный выбор авиарейсов в любую точку мира.
  • Консультация клиентов 24 часа в день 7 дней в неделю.
  • Дешевые авиабилеты.
  • Бонусная программа для постоянных клиентов.
  • Возможность сразу на сайте заказать трансфер, забронировать отель или купить страховку.
  • Независимый рейтинг авиакомпаний, формирующийся на основе отзывов наших клиентов.

Еще раздумываете, стоит ли воспользоваться услугами нашей компании?

Какой самый дешевый билет на самолет Москва — Баку?

Минимальная цена на перелет Москва — Баку — 402 BYN.

На каком расстоянии Москва от Баку?

От города Москва до Баку 1927 км.

Сколько авиакомпаний обслуживают рейс Москва — Баку?

По маршруту Москва — Баку летают 26 авиакомпаний: Азербайджанские авиалинии (АЗАЛ).

Из каких аэропортов осуществляются перелеты по маршруту Москва — Баку?

В городе Москва: Домодедово, Шереметьево, Внуково, Жуковский, Савеловский ж/д вокзал, Белорусский ж/д вокзал, Павелецкий ж/д вокзал, Ленинградский ж/д вокзал.
В Баку — Забрат, Гейдар Алиев Интернешнл.

авиабилеты от 5189 р., цены и багаж, билеты на самолет туда обратно

Москва — Баку: авиабилеты от 5189 р., цены и багаж, билеты на самолет туда обратно

Извините, ваш браузер не поддерживает JavaScript. Пожалуйста, измените настройки или воспользуйтесь другим браузером.

Найдите дешевые авиабилеты из Москвы в Баку на BiletyPlus.ru за 5 минут. На сайте можно сравнить цены на рейсы среди 20 авиакомпаний на этом маршруте, купить билеты на самолет стоимостью от 5 189 р. и ознакомиться с расписанием рейсов.

Безопасная оплата

Цены на авиабилеты Москва — Баку

Чтобы найти самый дешевый билет в одну сторону, выберите дату с наименьшей ценой на календаре ниже и нажмите кнопку «Найти билеты». Для поиска авиабилета туда и обратно посмотрите цены на обратный перелет, выберите подходящую дату и запустите поиск. Лучшие предложения в ноябре: 9 225 р. (в одну сторону), 15 820 р. (в обе стороны).

Без пересадок

  • от Обратно: указать Найти билеты

Посмотреть цены на обратный перелет Обратный билет не нужен

Баку — Москва

Без пересадок

    selectedDays, afterRender: $data.initChart}»>
  • от Обратно: указать Найти билеты

Найти билеты

от

Выберите дату

Билеты на самолет Москва — Баку (MOW — GYD)

Выберите дату

В таблице представлены авиабилеты на прямые рейсы (от 17 136 р. ) и с пересадкой (от 5 189 р.).

ЦенаВылетПрилетВ путиАвиакомпания№ рейса

Показать все билеты

*Время вылета и прилета указано местное

Полный список авиарейсов поможет вам сориентироваться, во сколько вылетают и прибывают самолеты из Москвы в Баку. Вы можете уточнить названия рейсов и авиакомпаний, время перелета. Используйте календарь на сегодня и завтра или другую дату, так как некоторые рейсы летают только в определенные дни недели.

Вылет Прилет Подробности перелета
В пути
Цена
isEmptyRenderTickets()»>
Вылет Прилет Подробности перелета В пути Цена

Нет данных о рейсах на .
Запустите поиск чтобы получить актуальное расписание.

Найти рейсы

*Время местное, цена для перелета в одну сторону. Обновлено 26.10.2021

Горящие предложения. Спешите, осталось мало билетов

В одну сторону

Туда и обратно

Обновление… через

Не нашли подходящих билетов. Попробуйте еще раз

Авиабилеты в цифрах

Ниже мы подробно расскажем о зависимости цен на авиабилеты от многих факторов и как выбрать дешевый вариант перелета.

Расстояние от Москвы до Баку — 1931 километр. Разница во времени — 1ч. Самолеты отправляются с 00:10 до 23:55. Среднее время полета — 3 ч 10 мин. Вылеты осуществляются из 4 аэропортов Москвы и прибывают в 2 аэропорта Баку.

Самый быстрый перелетСреднее время полетаСамый ранний рейсСамый поздний рейсРасстояние между городамиРазница во времени
2 ч 50 мин3 ч 10 мин00:1023:551931 км

Сколько стоит самый дешевый авиабилет?

Цена может составлять всего 5 189 р. Это билет эконом класса на рейс N4183 авиакомпании Норд винд, который вылетает 27 октября 2021 из Шереметьево (SVO) в 21:25 и прилетает в аэропорт Гейдар Алиев (GYD) в 13:00. Все суммы сборов и различных платежей уже включены в стоимость.

Эконом-класс

5 189р.

Найти

Бизнес-класс

11 932р.

Найти

1й класс

?

Найти

  • 17 629 р.
  • 14 572 р.
  • 14 820 р.
  • 12 521 р.
  • 16 678 р.
  • 22 406 р.
  • 24 476 р.
  • 7 526 р.
  • 5 579 р.
  • 6 165 р.
  • 6 162 р.
  • 5 550 р.
  • 6 336 р.
  • 13 723 р.
  • 11 029 р.
  • 12 935 р.
  • 10 033 р.
  • 2021

    Октябрь

  • 2021

    Ноябрь

  • 2021

    Декабрь

  • 2022

    Январь

  • 2022

    Февраль

  • 2022

    Март

  • 2022

    Апрель

  • 2022

    Май

  • 2022

    Июнь

  • 2022

    Июль

  • 2022

    Август

  • 2022

    Сентябрь

р.

Авиакомпании

Перелет Москва — Баку обслуживают 20 авиакомпании и 5 лоукостеров *. Больше всех авиарейсов на данном маршруте осуществляет авиакомпания Аэрофлот — 30 вылета в неделю стоимостью от 8 439 р. А самые дорогие билеты предлагает Туркиш Эйрлайнс — Турецкие Авиалинии — от 44 261 р.

Прямые рейсы

Самый быстрый прямой перелет 2 ч 50 мин, а самый дешевый 17 136 р.

Рейсы с пересадкой

Для экономии денег до -25% будьте готовы потратить больше времени в пути, стоимость такого билета будет составлять от 5 189 р.

*Лоукостеры — авиакомпании, которые предоставляют бюджетные перелеты. Стоимость билетов на лоукостеры значительно ниже, чем авиабилетов на регулярные рейсы на этом авиамаршруте за счет ограничений на багаж, питание и другие удобства.

Аэропорты

Улететь из Москвы в Баку можно из 4 аэропортов (Жуковский (Раменское), Внуково, Шереметьево, Домодедово).

Аэропорты Москвы
Аэропорты Баку

Карта, адреса, телефоны, расписание, трансферы:

Самолеты

На авиасообщении Москва — Баку выполняют рейсы 20 авиакомпании, которые используют 10 марок самолетов от огромных современных лайнеров до небольших по вместимости бортов.

  • Boeing 737-800

  • Airbus A320 Sharklets

  • Airbus A320

  • Airbus A319

  • Embraer Lineage 1000

  • Airbus A321

  • Boeing 737

  • Sukhoi Superjet 100

  • Canadair Regional Jet

  • Embraer 195

Стыковочные города

Ниже приведен список некоторых стыковочных городов на перелетах в Баку с пересадкой. Один из вариантов дешево долететь — через Минеральные воды всего за от 5 189 р.

Багаж

Предметы, которые вы можете брать с собой на борт самолета, делятся на багаж и ручную кладь.

  • Ручная кладь — это небольшие предметы, которые пассажир всегда может взять с собой в салон самолета, не сдавая их в багаж.
  • Багаж — это крупные предметы, сдаваемые в багажное отделение самолета.

Стоимость авиабилетов зависит от выбранного тарифа:

Важно: При покупке билета рекомендуем внимательно проверять на официальном сайте продавца, включен ли багаж в стоимость.

* При необходимости багаж оплачивается отдельно при регистрации на рейс. Как правило, сразу купить билет с багажом дешевле, чем дополнительно оплачивать его в аэропорту.

Подробная информация о перевозке багажа

Тарифы с багажом

В таблицах ниже показаны средние нормы провоза багажа.

Количество багажа
1-й классБизнес-классЭконом-класс
Найти билеты с багажом

Место — одна неделимая единица багажа. Это может быть чемодан, сумка, коробка, кейс и т. п.

Количество мест в маршрутной квитанции обозначается — 1PC/2PC/3PC.

Стоимость дополнительного места — от 50 Euro.

Вес багажа
1-й классБизнес-классЭконом-класс
Найти билеты с багажом

Вес указан для каждого отдельного места.
Например, для Бизнес-класса разрешено 2 места по 30 кг каждое.

Точную информацию о допустимом весе багажа уточняйте на странице бронирования или в авиакомпании.

Размеры багажа
1-й классБизнес-классЭконом-класс
203 см203 см158 см
Найти билеты с багажом

Размер одного места багажа — это сумма длин трех сторон предмета. Габариты не должны превышать нормы своего класса.

Пример:
Эконом: Длина 73см + Ширина 35см + Высота 50см = 158см
Бизнес: Длина 65см + Ширина 50см + Высота 88см = 203см

Количество ручной клади
1-й класс, Бизнес-класс, Эконом-класс
1 место
Найти билеты с багажом
Размер ручной клади
1-й класс, Бизнес-класс, Эконом-класс
115 см
Найти билеты с багажом

Дополнительно в салон разрешено брать:
пальто или плащ, зонтик, трость, дамская/мужская сумка, питание для ребенка, детская люлька, костюм в портпледе, верхняя одежда, мобильный телефон, кресло для инвалида, костыли, пластиковый пакет, папка для бумаг, букет, шарф или одеяло, видеокамера, фотоаппарат, бинокль, портативный компьютер, книга для чтения, пакет из duty free.

Вес ручной клади
Бизнес и 1-й классЭконом-класс
8 — 12 кг5 — 10 кг
Найти билеты с багажом

Размер вычисляется путем сложения длин трех сторон предмета, не должен превышать разрешенную норму авиакомпании.

Длина 55см + Ширина 20см + Высота 40см = 115см
Тарифы без багажа

Чаще всего такие авиабилеты продают авиакомпании лоукостеры: Победа, Ryanair, Air Arabia, AirBaltic, Air Berlin, EasyJet, Germanwings, Norwegian, Pegasus, Vueling, Wizz Air. Но иногда авиабилеты без багажа встречаются на рейсах S7, Вим-Авиа и других стандартных авиакомпаний.

Параметры ручной клади

Вес: 5 — 10 кг, Размер: 115 см (сумма трех сторон)

Длина 38см + Ширина 32см + Высота 45см = 115см

Если вы купили билет без багажа, но вам вдруг понадобилось взять багаж, то его можно дополнительно оплатить в аэропорту. Это всегда дороже, чем сразу покупать билет с багажом.

Примерная стоимость 1-го места багажа — 50 Euro

Найти билеты без багажа

Советы как сэкономить на покупке авиабилета

  1. Приобретать авиабилеты лучше всего минимум за 2 месяца до полета, в этом случае экономия может составлять до -18%. Далее стоимость растет и за две недели до вылета достигает своего пика.
  2. Цена может меняться до 71% в зависимости от наличия и размера багажа, дня недели и времени суток, в которое летит самолет.
  3. Билеты на утренние рейсы в середине недели стоят дешевле, чем на вечер пятницы и в выходные дни.
  4. Авиабилеты в обе стороны в среднем дешевле на -31%, чем покупать два билета отдельно.
  5. В низкий сезон авиакомпании и турагентства часто продают льготные и горящие билеты, проводят различные акции и распродажи.
  6. В высокий сезон есть возможность заказать билеты не только на регулярные, но и на чартерные рейсы в общем пакете с путевкой на отдых. Билеты на такие рейсы можно забронировать значительно дешевле обычных.
  7. Самые низкие цены — Апрель (от ), Октябрь (от ), Сентябрь (от )
  8. Самые дорогие месяцы — Февраль (от ), Июнь (от ), Январь (от )
  9. Средняя стоимость авиабилетов Москва — Баку составляет 5189 р.

Как самостоятельно найти и купить авиабилет?

Чтобы купить билет на самолет Москва — Баку, выполните несколько несложных действий:

  • Заполните форму поиска — укажите города вылета и прилета, даты туда-обратно, выполните поиск.
  • Выберите подходящий билет — обратите внимание на аэропорты вылета/прилета, время в пути и время на пересадку, на наличие багажа и стоимость, а также для упрощения поиска используйте фильтры и сортировку.
  • Перейдите по кнопке «Купить» — после этого наша система перенаправит вас на сайт продавца.
  • Заполните форму и оплатите — укажите паспортные и контактные данные, внимательно все перепроверьте и затем оплатите билет одним из перечисленных способов: через интернет-банк, банковской картой, электронными деньгами или наличными в салонах связи «Связной» или «Евросеть».
  • Это все — после оплаты в течение 10 минут к вам на email придет электронный билет с данными о вашем перелете. Его нужно распечатать и взять с собой в аэропорт. Для посадки потребуется только паспорт.

Помощь в бронировании авиабилетов

Чтобы связаться со службой поддержки on-line, вначале необходимо запустить поиск билетов на конкретные даты, а затем у вас появится возможность написать свой вопрос в онлайн-чат нашим операторам.

Подробную инструкцию об электронном авиабилете, как его приобрести и проверить статус, как вернуть или обменять, а также как исправить неточности, вы можете посмотреть здесь.

Другие популярные авиаперелеты

Ниже представлены цены на самые популярные перелеты из Москвы и в Баку.

Чтобы начать поиск билетов, укажите даты.

Укажите даты вашего перелета закрыть

{«AMD»:6. 739817,»RUB»:1,»BYR»:311.526480,»BYN»:0.034258,»USD»:0.014112,»EUR»:0.012122,»KGS»:1.197072,»UZS»:150.875076,»UAH»:0.371214,»KZT»:6.010952}

Москва — Баку авиабилеты — цена на прямые рейсы, дешево билеты на самолёт из Москвы в Баку от На Борту.ру

08:20
Шереметьево
15:05
Баку
7 ч 45 м N4183 (Северный ветер) Минеральные Воды 2 ч 45 м N41993 (Северный ветер) пт 05.11.2021 — 25.03.2022 найти
14:15
Домодедово
13:00
Баку
24 ч 45 м 5N265 (Нордавиа) Минеральные Воды 18 ч 55 м A4659 (Азимут) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
09:35
Шереметьево
16:30
Баку
7 ч 55 м N4303 (Северный ветер) Владикавказ 2 ч 0 м N42147 (Северный ветер) сб 23. 10.2021 — 30.10.2021 найти
20:20
Шереметьево
03:20
Баку
7 ч 0 м B2978 (Белавиа) Минск 1 ч 20 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.10.2021 — 30.10.2021 найти
20:15
Шереметьево
03:20
Баку
7 ч 5 м B2978 (Белавиа) Минск 1 ч 25 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 01.01.2022 — 26.03.2022 найти
08:55
Шереметьево
16:00
Баку
6 ч 5 м N4303 (Северный ветер) Владикавказ 2 ч 0 м N42147 (Северный ветер) сб 06. 11.2021 — 26.03.2022 найти
08:50
Шереметьево
15:55
Баку
6 ч 5 м N4187 (Северный ветер) РОВ 2 ч 5 м N41991 (Северный ветер) вс 24.10.2021 — 20.03.2022 найти
08:35
Шереметьево
15:45
Баку
6 ч 10 м N4161 (Северный ветер) Краснодар 2 ч 0 м N42121 (Северный ветер) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
00:45
Шереметьево
08:00
Баку
6 ч 15 м N4527 (Северный ветер) Краснодар 2 ч 15 м N42121 (Северный ветер) ср 27. 10.2021 — 27.10.2021 найти
19:55
Домодедово
03:20
Баку
8 ч 25 м B2956 (Белавиа) Минск 2 ч 45 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.10.2021 — 03.11.2021 найти
19:55
Домодедово
03:20
Баку
8 ч 25 м S74437 (S7 Airlines) Минск 2 ч 45 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.10.2021 — 03.11.2021 найти
12:00
Домодедово
23:35
Баку
13 ч 35 м U6153 (Уральские Авиалинии) Минеральные Воды 7 ч 50 м U68141 (Уральские Авиалинии) чт 04. 11.2021 — 24.03.2022 найти
23:30
Шереметьево
06:55
Баку
8 ч 25 м N4345 (Северный ветер) Воронеж 3 ч 45 м N42247 (Северный ветер) пн 18.10.2021 — 25.10.2021 найти
10:05
Шереметьево
17:40
Баку
8 ч 35 м N4183 (Северный ветер) Минеральные Воды 3 ч 0 м N41993 (Северный ветер) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
19:15
Шереметьево
02:50
Баку
8 ч 35 м N4529 (Северный ветер) Оренбург 2 ч 0 м N42029 (Северный ветер) чт 28. 10.2021 — 28.10.2021 найти
11:50
Домодедово
19:25
Баку
9 ч 35 м Y7404 (NordStar Airlines (Таймыр)) Минеральные Воды 3 ч 40 м A4659 (Азимут) вт 02.11.2021 — 22.03.2022 найти
19:15
Шереметьево
03:00
Баку
8 ч 45 м N4209 (Северный ветер) Самара 3 ч 30 м N42157 (Северный ветер) пн 01.11.2021 — 21.03.2022 найти
19:10
Шереметьево
02:55
Баку
8 ч 45 м N4529 (Северный ветер) Оренбург 2 ч 0 м N42029 (Северный ветер) чт 04. 11.2021 — 24.03.2022 найти
14:20
Шереметьево
22:05
Баку
8 ч 45 м N4175 (Северный ветер) Казань 3 ч 35 м N41989 (Северный ветер) пн 25.10.2021 — 25.10.2021 найти
13:10
Домодедово
00:25
Баку
12 ч 15 м U6153 (Уральские Авиалинии) Минеральные Воды 7 ч 45 м U68141 (Уральские Авиалинии) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
18:55
Шереметьево
02:50
Баку
8 ч 55 м N4279 (Северный ветер) Уфа 2 ч 0 м N42145 (Северный ветер) вт 26. 10.2021 — 26.10.2021 найти
13:00
Внуково
06:00
Баку
17 ч 0 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 10 ч 10 м TK338 (Turkish Airlines) ежедневно 31.10.2021 — 06.11.2021 найти
07:00
Шереметьево
15:00
Баку
8 ч 0 м N4187 (Северный ветер) РОВ 3 ч 5 м N41991 (Северный ветер) пн 25.10.2021 — 25.10.2021 найти
19:10
Шереметьево
03:20
Баку
8 ч 10 м SU1842 (Аэрофлот) Минск 2 ч 15 м B2739 (Белавиа) чт 28. 10.2021 — 28.10.2021 найти
04:40
Внуково
13:00
Баку
8 ч 20 м UT323 (Ютэйр ) Минеральные Воды 3 ч 25 м A4659 (Азимут) сб 23.10.2021 — 30.10.2021 найти
08:25
Шереметьево
16:55
Баку
9 ч 30 м N4177 (Северный ветер) Санкт-Петербург 2 ч 0 м N4647 (Северный ветер) чт 30.12.2021 — 06.01.2022 найти
02:40
Внуково
20:55
Баку
18 ч 15 м TK412 (Turkish Airlines) Стамбул 11 ч 25 м TK334 (Turkish Airlines) ежедневно 01. 11.2021 — 26.03.2022 найти
10:50
Внуково
19:25
Баку
10 ч 35 м UT373 (Ютэйр ) Минеральные Воды 4 ч 50 м A4659 (Азимут) вт 02.11.2021 — 22.03.2022 найти
18:35
Шереметьево
03:20
Баку
10 ч 45 м SU1832 (Аэрофлот) Минск 3 ч 50 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 01.01.2022 — 26.03.2022 найти
12:20
Домодедово
21:05
Баку
10 ч 45 м Y71021 (NordStar Airlines (Таймыр)) Минеральные Воды 4 ч 55 м J2138 (Азербайджанские авиалинии) вс 24. 10.2021 — 24.10.2021 найти
21:10
Внуково
11:10
Баку
14 ч 0 м TK416 (Turkish Airlines) Стамбул 7 ч 10 м TK332 (Turkish Airlines) ежедневно 31.10.2021 — 25.03.2022 найти
10:00
Домодедово
18:55
Баку
9 ч 55 м U6261 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 3 ч 40 м U68951 (Уральские Авиалинии) ср 27.10.2021 — 27.10.2021 найти
11:55
Внуково
06:00
Баку
18 ч 5 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 11 ч 15 м TK338 (Turkish Airlines) сб 30. 10.2021 — 30.10.2021 найти
08:25
Домодедово
18:00
Баку
9 ч 35 м U6273 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 3 ч 15 м U68951 (Уральские Авиалинии) ср 03.11.2021 — 23.03.2022 найти
09:30
Шереметьево
19:25
Баку
10 ч 55 м N4183 (Северный ветер) Минеральные Воды 5 ч 5 м A4659 (Азимут) вт 02.11.2021 — 22.03.2022 найти
14:05
Домодедово
00:10
Баку
9 ч 5 м U6166 (Уральские Авиалинии) Самара 5 ч 5 м U68179 (Уральские Авиалинии) чт 18. 11.2021 — 18.11.2021 найти
18:15
Шереметьево
17:10
Баку
23 ч 55 м N4279 (Северный ветер) Уфа 16 ч 20 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) чт 04.11.2021 — 23.12.2021 найти
09:15
Домодедово
19:25
Баку
11 ч 10 м 5N265 (Нордавиа) Минеральные Воды 6 ч 30 м A4659 (Азимут) вт 09.11.2021 — 09.11.2021 найти
10:00
Внуково
21:05
Баку
11 ч 5 м UT373 (Ютэйр ) Минеральные Воды 6 ч 25 м J2138 (Азербайджанские авиалинии) вс 24. 10.2021 — 24.10.2021 найти
23:50
Домодедово
17:10
Баку
16 ч 20 м EK132 (Emirates) Дубай 8 ч 10 м J212 (Азербайджанские авиалинии) пн, сб 30.10.2021 — 08.11.2021 найти
14:50
Шереметьево
03:20
Баку
12 ч 30 м SU1842 (Аэрофлот) Минск 6 ч 25 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.12.2021 — 30.12.2021 найти
14:45
Домодедово
03:20
Баку
14 ч 35 м B2952 (Белавиа) Минск 7 ч 55 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 21. 10.2021 — 03.11.2021 найти
14:45
Домодедово
03:20
Баку
14 ч 35 м S74527 (S7 Airlines) Минск 7 ч 55 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 21.10.2021 — 03.11.2021 найти
14:40
Шереметьево
03:20
Баку
14 ч 40 м SU1842 (Аэрофлот) Минск 7 ч 45 м B2739 (Белавиа) сб 23.10.2021 — 30.10.2021 найти
14:40
Шереметьево
03:20
Баку
14 ч 40 м SU1832 (Аэрофлот) Минск 7 ч 45 м B2739 (Белавиа) чт 28. 10.2021 — 28.10.2021 найти
14:35
Шереметьево
03:20
Баку
13 ч 45 м SU1842 (Аэрофлот) Минск 7 ч 45 м B2739 (Белавиа) пн, ср, пт 25.10.2021 — 29.10.2021 найти
01:05
Внуково
11:05
Баку
10 ч 0 м EK2323 (Emirates) Дубай 1 ч 35 м EK2198 (Emirates) сб, вс 30.10.2021 — 31.10.2021 найти
16:55
Внуково
04:05
Баку
10 ч 10 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 4 ч 10 м TK7702 (Turkish Airlines) вс 07. 11.2021 — 07.11.2021 найти
16:40
Внуково
04:05
Баку
10 ч 25 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 4 ч 25 м TK7702 (Turkish Airlines) ежедневно 31.10.2021 — 06.11.2021 найти
23:25
Домодедово
13:20
Баку
14 ч 55 м S72513 (S7 Airlines) Новосибирск 4 ч 15 м S75571 (S7 Airlines) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
03:30
Внуково
17:10
Баку
15 ч 40 м ОП245 (Газпром авиа) Уфа 8 ч 45 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) пт 17.12.2021 — 17.12.2021 найти
07:15
Внуково
20:55
Баку
15 ч 40 м TK420 (Turkish Airlines) Стамбул 7 ч 50 м TK334 (Turkish Airlines) ежедневно 01.11.2021 — 26.03.2022 найти
01:20
Внуково
11:05
Баку
10 ч 45 м EK2323 (Emirates) Дубай 0 ч 15 м EK2198 (Emirates) пн, ср, чт, сб, вс 01.11.2021 — 24.03.2022 найти
06:20
Внуково
20:55
Баку
16 ч 35 м TK420 (Turkish Airlines) Стамбул 8 ч 50 м TK334 (Turkish Airlines) сб 30.10.2021 — 30.10.2021 найти
20:35
Внуково
11:10
Баку
16 ч 35 м TK416 (Turkish Airlines) Стамбул 8 ч 45 м TK332 (Turkish Airlines) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
13:15
Внуково
20:55
Баку
9 ч 40 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 1 ч 55 м TK334 (Turkish Airlines) вс 07.11.2021 — 07.11.2021 найти
16:40
Шереметьево
08:00
Баку
14 ч 20 м N4161 (Северный ветер) Краснодар 10 ч 5 м N42121 (Северный ветер) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
01:40
Внуково
04:20
Баку
27 ч 40 м UT363 (Ютэйр ) Уфа 21 ч 35 м N42145 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 04.11.2021 найти
01:40
Внуково
04:20
Баку
27 ч 40 м 7R4363 (РусЛайн) Уфа 21 ч 35 м N42145 (Северный ветер) чт 30.12.2021 — 24.03.2022 найти
21:05
Домодедово
13:05
Баку
17 ч 0 м S72511 (S7 Airlines) Новосибирск 7 ч 30 м S75571 (S7 Airlines) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
21:10
Домодедово
13:20
Баку
17 ч 10 м S72511 (S7 Airlines) Новосибирск 7 ч 30 м S75571 (S7 Airlines) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
10:25
Внуково
02:50
Баку
15 ч 25 м UT365 (Ютэйр ) Уфа 10 ч 15 м N42145 (Северный ветер) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
10:25
Внуково
02:50
Баку
15 ч 25 м 7R4365 (РусЛайн) Уфа 10 ч 15 м N42145 (Северный ветер) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
10:50
Домодедово
03:20
Баку
18 ч 30 м B2958 (Белавиа) Минск 11 ч 50 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.10.2021 — 03.11.2021 найти
10:50
Домодедово
03:20
Баку
18 ч 30 м S74435 (S7 Airlines) Минск 11 ч 50 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 01.01.2022 — 26.03.2022 найти
18:05
Домодедово
17:10
Баку
22 ч 5 м EK134 (Emirates) Дубай 14 ч 5 м J212 (Азербайджанские авиалинии) сб 30.10.2021 — 30.10.2021 найти
10:10
Внуково
03:20
Баку
17 ч 10 м UT835 (Ютэйр ) Минск 11 ч 20 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 03.01.2022 — 26.03.2022 найти
10:05
Шереметьево
03:20
Баку
18 ч 15 м B2976 (Белавиа) Минск 12 ч 35 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.12.2021 — 30.12.2021 найти
10:00
Внуково
03:20
Баку
18 ч 20 м UT835 (Ютэйр ) Минск 12 ч 30 м B2739 (Белавиа) пн, ср, сб 23.10.2021 — 30.10.2021 найти
09:55
Шереметьево
03:20
Баку
18 ч 25 м B2976 (Белавиа) Минск 12 ч 45 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 22.10.2021 — 30.10.2021 найти
09:55
Внуково
03:20
Баку
18 ч 25 м UT835 (Ютэйр ) Минск 12 ч 30 м B2739 (Белавиа) чт, пт 28.10.2021 — 29.10.2021 найти
23:40
Шереметьево
17:10
Баку
18 ч 30 м N4279 (Северный ветер) Уфа 12 ч 30 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
01:50
Внуково
19:25
Баку
19 ч 35 м UT573 (Ютэйр ) Минеральные Воды 13 ч 45 м A4659 (Азимут) вт 28.12.2021 — 22.03.2022 найти
10:20
Внуково
04:20
Баку
18 ч 0 м UT365 (Ютэйр ) Уфа 12 ч 45 м N42145 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
10:20
Внуково
04:20
Баку
18 ч 0 м 7R4365 (РусЛайн) Уфа 12 ч 45 м N42145 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
17:00
Домодедово
17:10
Баку
24 ч 10 м EK134 (Emirates) Дубай 15 ч 55 м J212 (Азербайджанские авиалинии) пн, ср, сб 10.01.2022 — 16.03.2022 найти
23:45
Домодедово
18:55
Баку
19 ч 10 м U6271 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 13 ч 55 м U68951 (Уральские Авиалинии) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
08:50
Шереметьево
03:20
Баку
20 ч 30 м SU1830 (Аэрофлот) Минск 13 ч 45 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 23.12.2021 — 30.12.2021 найти
23:30
Шереметьево
18:55
Баку
18 ч 25 м N4173 (Северный ветер) Екатеринбург 13 ч 5 м U68951 (Уральские Авиалинии) ср 27.10.2021 — 27.10.2021 найти
08:40
Шереметьево
03:20
Баку
20 ч 40 м SU1830 (Аэрофлот) Минск 13 ч 50 м B2739 (Белавиа) пн, ср, чт, пт, сб 22.10.2021 — 30.10.2021 найти
17:10
Домодедово
13:05
Баку
20 ч 55 м S72509 (S7 Airlines) Новосибирск 10 ч 25 м S75571 (S7 Airlines) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
22:00
Домодедово
18:55
Баку
21 ч 55 м U6265 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 15 ч 40 м U68951 (Уральские Авиалинии) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
17:15
Домодедово
13:20
Баку
20 ч 5 м S72509 (S7 Airlines) Новосибирск 10 ч 25 м S75571 (S7 Airlines) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
21:00
Внуково
17:10
Баку
19 ч 10 м UT591 (Ютэйр ) Уфа 14 ч 5 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) чт 11.11.2021 — 11.11.2021 найти
16:50
Внуково
13:00
Баку
20 ч 10 м UT273 (Ютэйр ) Минеральные Воды 15 ч 15 м A4659 (Азимут) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
20:45
Внуково
17:10
Баку
19 ч 25 м UT591 (Ютэйр ) Уфа 14 ч 25 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
20:45
Внуково
17:10
Баку
19 ч 25 м 7R4591 (РусЛайн) Уфа 14 ч 25 м Y7611 (NordStar Airlines (Таймыр)) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
21:00
Домодедово
18:15
Баку
20 ч 15 м U6599 (Уральские Авиалинии) Нижний Новгород 16 ч 0 м U68181 (Уральские Авиалинии) пн 25.10.2021 — 25.10.2021 найти
20:20
Домодедово
18:55
Баку
22 ч 35 м U6263 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 16 ч 20 м U68951 (Уральские Авиалинии) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
14:50
Домодедово
13:00
Баку
22 ч 10 м U6153 (Уральские Авиалинии) Минеральные Воды 17 ч 20 м A4659 (Азимут) пт 29.10.2021 — 29.10.2021 найти
11:15
Домодедово
09:35
Баку
23 ч 20 м U69583 (Уральские Авиалинии) Уфа 17 ч 40 м U68657 (Уральские Авиалинии) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
18:10
Шереметьево
16:55
Баку
22 ч 45 м N4147 (Северный ветер) Санкт-Петербург 16 ч 20 м N4647 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
18:00
Внуково
16:55
Баку
23 ч 55 м UT381 (Ютэйр ) Санкт-Петербург 17 ч 30 м N4647 (Северный ветер) чт 30.12.2021 — 24.03.2022 найти
18:00
Внуково
16:55
Баку
23 ч 55 м 7R4381 (РусЛайн) Санкт-Петербург 17 ч 30 м N4647 (Северный ветер) чт 30.12.2021 — 24.03.2022 найти
13:25
Домодедово
13:05
Баку
24 ч 40 м S72507 (S7 Airlines) Новосибирск 14 ч 10 м S75571 (S7 Airlines) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
13:40
Домодедово
13:20
Баку
24 ч 40 м S72507 (S7 Airlines) Новосибирск 14 ч 0 м S75571 (S7 Airlines) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
18:20
Шереметьево
18:00
Баку
24 ч 40 м N4147 (Северный ветер) Санкт-Петербург 18 ч 30 м N4647 (Северный ветер) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
17:45
Домодедово
18:55
Баку
25 ч 10 м U6267 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 19 ч 55 м U68951 (Уральские Авиалинии) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
17:45
Домодедово
18:55
Баку
25 ч 10 м U6299 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 19 ч 55 м U68951 (Уральские Авиалинии) ср 27.10.2021 — 27.10.2021 найти
23:00
Домодедово
00:10
Баку
24 ч 10 м U6166 (Уральские Авиалинии) Самара 20 ч 10 м U68179 (Уральские Авиалинии) чт 04.11.2021 — 04.11.2021 найти
11:30
Домодедово
13:05
Баку
26 ч 35 м S72505 (S7 Airlines) Новосибирск 16 ч 5 м S75571 (S7 Airlines) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
11:25
Домодедово
13:20
Баку
26 ч 55 м S72505 (S7 Airlines) Новосибирск 16 ч 15 м S75571 (S7 Airlines) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
21:25
Домодедово
00:10
Баку
27 ч 45 м U6166 (Уральские Авиалинии) Самара 22 ч 45 м U68179 (Уральские Авиалинии) чт 17.02.2022 — 24.03.2022 найти
13:30
Домодедово
16:55
Баку
26 ч 25 м U659 (Уральские Авиалинии) Санкт-Петербург 21 ч 0 м N4647 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
23:50
Шереметьево
03:20
Баку
28 ч 30 м SU1934 (Аэрофлот) Минск 22 ч 30 м B2739 (Белавиа) вс 24.10.2021 — 24.10.2021 найти
23:50
Шереметьево
03:20
Баку
28 ч 30 м SU1834 (Аэрофлот) Минск 22 ч 30 м B2739 (Белавиа) вт, ср, чт, пт 21.10.2021 — 29.10.2021 найти
13:20
Шереметьево
16:55
Баку
28 ч 35 м N4237 (Северный ветер) Санкт-Петербург 21 ч 5 м N4647 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
13:35
Домодедово
18:00
Баку
29 ч 25 м U659 (Уральские Авиалинии) Санкт-Петербург 23 ч 30 м N4647 (Северный ветер) чт 28.10.2021 — 28.10.2021 найти
22:45
Шереметьево
03:20
Баку
29 ч 35 м SU1834 (Аэрофлот) Минск 23 ч 35 м B2739 (Белавиа) вт, чт, пт, вс 31.10.2021 — 21.12.2021 найти
13:20
Домодедово
18:00
Баку
28 ч 40 м U6299 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 22 ч 15 м U68951 (Уральские Авиалинии) ср 03.11.2021 — 23.03.2022 найти
09:45
Шереметьево
15:00
Баку
30 ч 15 м N4527 (Северный ветер) Краснодар 24 ч 45 м N42121 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
13:20
Домодедово
18:55
Баку
29 ч 35 м U6269 (Уральские Авиалинии) Екатеринбург 23 ч 20 м U68951 (Уральские Авиалинии) вт 26.10.2021 — 26.10.2021 найти
10:30
Внуково
16:55
Баку
0000 UT369 (Ютэйр ) Санкт-Петербург 0 ч 0 м N4647 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
10:30
Внуково
16:55
Баку
0000 7R4369 (РусЛайн) Санкт-Петербург 0 ч 0 м N4647 (Северный ветер) чт 04.11.2021 — 24.03.2022 найти
16:15
Внуково
06:00
Баку
15 ч 45 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 7 ч 55 м TK338 (Turkish Airlines) сб 30.10.2021 — 30.10.2021 найти
14:50
Домодедово
13:20
Баку
23 ч 30 м GF15 (Gulf Air) Манама 14 ч 0 м GF81 (Gulf Air) чт 04.11.2021 — 20.10.2022 найти

Из-за своей тупой политики Россия утрачивает транзитную функцию между Европой и Азией

В Грузии ожидают прибытия первого экспериментального поезда из Украины, который пройдя через территорию страны, а затем Азербайджана и Казахстана, приблизительно через 12 дней прибудет на конечную остановку в Китае.

Напомним, после вхождения в силу российского транзитного эмбарго на украинские товары, Украина присоединилась к международному проекту «Шелковый путь», транспортному маршруту в обход территории России. 14 января Украина, Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали в Баку протокол об установлении льготных тарифов на грузоперевозки по этому пути. 15-го января из Ильичевского морского порта (Одесская область) по маршруту: Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай был запущен первый экспериментальный рейс, который включает как железнодорожные участки, так и паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят-Актау-порт).

В церемонии запуска первого грузового поезда, состоящего из двадцати вагонов, приняли участие министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, министр экономического развития и торговли Украины Айварас Абромавичус, украинский вице-премьер Геннадий Зубко, а также глава Одесской обладминистрации, экс-президент Грузии Михаил Саакашвили.

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил во время церемонии, что, скорее всего, через две-три недели станет возможным «перейти в нормальный рабочий режим эксплуатации нового альтернативного пути товаров из Европы в Китай, из Украины в Китай, через Грузию, Казахстан, Азербайджан». По его словам, рейс в один конец будет занимать 10-12 дней в одну сторону и будет обходиться дешевле по сравнению с маршрутами через РФ.

«Таким образом, мы открываем путь к украинским товарам, к тем рынкам, где мы всегда были очень сильными», — заявил Пивоварский 15-го января.

Как ранее заявил СМИ глава ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов, окончательное согласование единой тарифной политики для перевозок по данному маршруту ожидается к середине февраля.

Одновременно Михаил Саакашвили, выступая на церемонии запуска первого экспериментального поезда, назвал сегодняшний день «кошмаром Путина». В частности, по его словам, «кошмар» состоит «в том, что мы может прожить без него». Согласно Саакашвили, он, еще будучи президентом Грузии предвосхитил проблемы, которые по политическим мотивам могла создать Россия для транспортировки международных грузов и как он утверждает, несмотря на скептицизм оппонентов, еще тогда начал работать над транспортными проектами.

«Сегодня Украина совершила стратегический прорыв в геополитической реальности. Контейнерный маршрут Украина-Китай позволит оживить порты Украины, создаст рабочие места и может стать именно тем фактором, который нужен для экономического чуда Одесского региона», — написал Саакашвили 15-го января на своей странице в социальной сети «Фейсбук».

Примечательно, что идея восстановления исторического «Великого Шелкового пути» – маршрута, когда-то связывающего Азию с Европой, принадлежит президенту Китая. Тбилиси подключился к работе над данным проектом два года назад. В рамках проекта «Шелковый путь» в Грузию 13-го декабря прибыл первый транзитный поезд, который доставил груз из Китая в Турцию. Транспортировка грузов по новому «Шелковому пути» из Китая в Турцию (через Казахстан, Азербайджан и Грузию) требует значительно меньше времени — около 10-15 дней, тогда как альтернативный полностью морской маршрут подразумевает приблизительно 40-45 дней.

Эксперты в Тбилиси считают перспективным новый транскаспийский международный транспортный маршрут и говорят, что новые возможности, которые предоставляет Грузии подключение Украины к новому «Шелковому пути», укрепят транзитную функцию страны.

Специалист по вопросам международной политики, профессор грузинского Института государственного управления Торнике Шарашенидзе подчеркнул, что основной потенциал Грузии состоит как раз в её географическом положении, и что подобные крупные международные транспортные проекты имеют ключевое значение как для экономического развития, так и для обеспечения безопасности страны. По словам Шарашенидзе, вопрос в том, насколько нынешние власти Грузии будут готовы к интенсивному сотрудничеству с Украиной.

«К сожалению, нынешние отношения Тбилиси с Киевом оставляют желать лучшего. Элементарно, после смены в Грузии власти в 2012 году, между нашими странами до сих пор не состоялось ни одного визита на высшем уровне. Все это можно объяснить старанием Тбилиси не разозлить Москву. Надеюсь, в данном случае власти пересмотрят этот ошибочный подход. Тем более, теперь, ввиду санкций и других созданных ею самой же проблем, Россия слишком слаба для оказания серьезного противостояния», — отметил политолог в интервью.

Эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили считает, что Грузия стремится сформироваться в качестве одного из значительных компонентов коридора, соединяющего Запад и Восток, что в свою очередь, будет способствовать росту интереса к Грузии со стороны глобальных игроков.

«Компонентами этой функции были газопровод и нефтепровод, проходящие через Грузию, а теперь если к ним добавится и сухопутная перевозка контейнеров, то это повлияет на рост интереса к Грузии, что, бесспорно, будет положительным результатом», — сказал эксперт.

В то же время, говорит Хухашвили, стратегия России состоит в том, чтобы именно она была монополистом на транзитных путях между Западом и Востоком и альтернативная реальность на Южном Кавказе, может вызвать недовольство Москвы и соответственно, повлечь за собой определенные риски.

«Конечно, в данном случае риски растут из-за интереса России. Возьмем, к примеру, ситуацию с казахским и туркменским газом, который попадает на Запад через территорию России, и она успешно использует это обстоятельство в качестве политического шантажа как экспортеров, так и импортеров. Москве будет нелегко уступить транзитную функцию Южному Кавказу», — считает Хухашвили.

В то же время, в экономическом плане, по словам Хухашвили, пока рано говорить о том насколько Грузия выиграет в краткосрочной перспективе. Как он утверждает, пока инфраструктура в странах участницах нового «Шелкового пути» не полностью исправна. Тем не менее, Хухашвили полагает, что ввиду высокого интереса со стороны ряда стран, и в частности Китая, скорее всего, стоит ожидать крупные инвестиции в налаживание маршрута и соответственно, согласно мнению эксперта, на определенном этапе Грузия, бесспорно, выиграет.

Источник: ehorussia.com

ЕС, почему стоим? Репортаж из пункта пропуска на границе, где фуры сутками ждут очереди

Водители-дальнобойщики, отправившиеся в страны Евросоюза, оказываются в многокилометровых очередях перед пунктами пропуска на границе. В пиковые моменты количество фур исчисляется сотнями! Водителям приходится проводить по несколько суток в таких пробках. Зачем страны ЕС устраивают эти бесконечные очереди на границах, как это сказывается на работе дальнобойщиков и почему водители фур делают все возможное, чтобы не оказаться в пунктах пропуска в выходные.

Сроки рейсов срываются

Очереди в пункты пропуска на границах — проблема не одного месяца. Ее пик пришелся на 10 октября, когда пересечения границы в сторону ЕС, а также Украины ожидало примерно 2700 большегрузов. Наиболее сложная ситуация традиционно складывалась на литовском направлении: около 1400 фур в тот день пытались попасть именно в эту страну. Напряженную обстановку среди дальнобойщиков смягчали тогда разве что условия, которые белорусские пограничники постарались сделать максимально комфортными: на самом сложном вильнюсском направлении «Каменный Лог — Мядининкай» в этом году создали площадку электронной очереди. Водители там могут отдыхать, пока ждут своей очереди для прохождения границы. Такую же площадку планируют создать в пункте пропуска «Бенякони». И пусть на днях в целом количество фур возле пунктов пропуска снизилось до среднестатистического значения, на некоторых из них ситуация все еще остается весьма непростой. Один — «Берестовица» (с польской стороны — «Бобровники»). Именно на него сейчас приходится наименьший показатель выполнения договоренностей по пропускной способности — всего 47,6%. Отправляемся туда, чтобы услышать, что говорят дальнобойщики о сложившейся ситуации.

Путь на погранпереход «Берестовица» в одноименном районе Гродненщины знаком многим белорусам. Это кратчайшая дорога в Белосток, куда наши соотечественники ездили на шопинг. Сейчас из-за действующих ограничений стоящих на выезд легковых машин на границе почти нет. Зато фур — хоть отбавляй. Около 90% автотрафика, особенно после Волковыска, состоит из большегрузов.

В день нашей поездки около 150 фур ожидало в Берестовице пересечения границы. Едва миновав поселок Пограничный, что в 4 километрах от пункта пропуска, мы уперлись в хвост колейки — так дальнобойщики называют скопившуюся очередь. Оказавшийся последним в ней водитель Олег, исходя из опыта, прикидывает, что застрял здесь примерно на сутки.

— А может, и больше. Все зависит от работы пограничников, по большей части польских, — уточняет мужчина. — Если не пускает Польша, что наши могут сделать?

Олег признается: сейчас сидеть часами в автомобиле для дальнобойщиков — обычное дело. Никто из них точно не может сказать, на сколько растянется рейс, поэтому продукты в дорогу берут с большим запасом.

— Готовлю на своей плитке. В крайнем случае, если ждать своей очереди придется очень долго и продукты закончатся, можно сходить на заправку. Там продают даже готовую еду, но покупать ее совсем невыгодно, — говорит Олег.

Сроки рейсов у дальнобойщиков из-за очередей на погранпереходах часто срываются. Ведь к проблемам с колейкой прибавляются тонкости соблюдения режима труда и отдыха, которыми регламентируется работа водителей.

— Рабочая неделя — 6 суток, смена — не больше 13 часов. Трижды в неделю можно увеличить ее до 15. За рулем водителю разрешается проводить всего 9 часов, а два раза в неделю — 10. Отдых между рабочими днями — не менее 11 часов, между неделями — минимум 46. Если рабочий день 10 часов, то отдых иногда можно сократить до 9, — объясняет сложную для обывателя схему Олег.

Если рабочий день приходится на очередь, то график не меняется.

— Даже если я встал в колейку, то через 15 часов все равно должен остановиться на отдых. Другие фуры, конечно же, меня будут обгонять, я потеряю еще больше времени в этой пробке, но таковы правила: за соблюдением режима труда следят очень строго. Если нарушишь, то потеряешь работу, — говорит на прощание дальнобойщик.

«Стоим здесь уже третьи сутки»

Накрапывает мелкий дождь, поэтому большинство водителей греются в кабинах. Изредка кто-то выходит размяться. Скрашивают время ожидания все примерно одинаково: смотрят фильмы, читают книги, общаются по телефону с родными.

Фура Андрея и Алексея стоит примерно в середине очереди. Парни сейчас едут из России в Польшу — разгружаться.

— Со вчерашнего вечера стоим, это еще не так долго, — говорит Алексей. — Хуже всего дальнобоям, которые попадают сюда в конце недели. В субботу-воскресенье тут по несколько сотен машин. Хотя на литовской стороне бывает и больше.

Дальнобойщики Юрий и Александр днюют и ночуют близ Берестовицы уже третий день. От пункта пропуска их отделяет примерно километр. Оба работают на крупную зарубежную транспортную компанию, ее грузовики встречаются в очереди часто. Огромные расстояния мужчины преодолевают на фуре с казахскими номерами, хотя сами — белорусы. Путь уже проделали немалый: всего за 5 суток добрались из Китая в Беларусь! Проезжали примерно по тысяче километров в день.

— А тут на границе застряли… — разводит руками Юрий. — Хорошо хоть, что с сервисом сейчас неплохо, не то что 20 лет назад: в душ и туалет можно сходить на заправке, в Берестовице работает кафе.

Разговорившись за жизнь, Юрий делится наблюдением о том, что профессия дальнобойщика стремительно молодеет и теряет свою уникальность. Сейчас на международные грузоперевозки приходит много парней из других профессий. За рулем трака можно встретить бывшего врача, строителя, учителя.

— Мужиков можно понять — каждый хочет заработать, пусть и в ущерб некоторым другим вещам. А хотите покажу, какие в Китае горы? — резко меняет тему разговора Юрий.

Отказываться не стали. Действительно, картинка на экране смартфона завораживает. Правда, остановиться и вдоволь насладиться этими красотами времени у водителей, как правило, нет — поджимают сроки.

— Вот так и наблюдаем за жизнью, сидя за рулем, — усмехается на прощание Юрий, заводя мотор трака.

Очередь сдвигается на 100 метров, как и каждые 10-15 минут.

Пока фотографируем очередь со стороны заправки, к нам подходит ее директор. Узнав, что сегодня в объективе фотоаппарата колейка, советует:

— Под вечер приезжайте или в выходные. Увидите очередь, которая начинается от предыдущей заправки «Белоруснефти», а это, на минуточку, 8 километров!

Аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин:

— Ситуация, которая складывается сейчас на границах Республики Беларусь с нашими западными соседями, носит искусственный характер. Километровые очереди из грузовых автомобилей созданы целенаправленно. Для этого не нужно останавливать работу пунктов пропуска, а достаточно всего лишь более медленно проверять машины и готовить разрешительные документы на въезд на территорию Евросоюза. Все это ведет к тому, что товары не доставляются вовремя и кто-то несет убытки. Для чего это сделано? В Евросоюзе эффект от локдаунов оказался значительным, а выживание европейских производителей стало возможно только за счет ограничения своего внутреннего рынка. Поэтому меры, которые применяются по сдерживанию товарного потока, — это своего рода поддержка, протекционизм своих производителей для того, чтобы товары иностранных государств не заходили на рынок Евросоюза.

За новостями об очередях из фур на границе следует усматривать экономические цели и приоритеты наших западных соседок. Скорее всего, они действуют не самостоятельно, а по указанию со стороны ЕС и выполняют задачу по лимитированию любых поставок товаров на европейский рынок. Причем в ущерб юридическим лицам, компаниям, размещенным не только в Беларуси, но и в других странах Евроазиатского пространства.

По данным Госпогранкомитет, на утро 20 октября выезда в страны ЕС ожидали более 1,2 тыс. большегрузов.

Александр НОВОХРОСТ,

Ангелина СВЕТЛОВА,

газета «7 Дней».-0-

посол Ирана в Армении и манипуляция

Посол Ирана в Армении Аббас Бадахшан Зохури сделал ряд, мягко говоря, парадоксальных заявлений. В частности, он заявил, что согласно трехстороннему соглашению о прекращении огня между Россией, Арменией и Азербайджаном, которое было подписано 10 ноября прошлого года, транзитный путь должен был иметь свой прежний статус до завершения новой дороги. «К сожалению, мы увидели, что азербайджанская сторона взимала плату с иранских грузовиков», – сказал посол в интервью информационному агентству Tasnim. Признаюсь, сложно понять причину такой откровенной лжи со стороны посла ИРИ в РА. Потому, что в трехстороннем соглашении о прекращении огня от 10 ноября прошлого года нет ничего по поводу движения грузовиков из ИРИ по освобожденным территориям нашей страны.

Лишь в пункте 6 данного соглашения говорится о том, что «Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях». Речь тут идет о безопасности движения транспортных средств из Азербайджана и Армении, а вовсе не Ирана. Впрочем, это не единственное из заявления посла ИРИ в РА, что вызвало удивление.

Общеизвестно, что дорога из Ирана в Армению пролегает через дорогу Горис-Гафан, 21-километровый отрезок которой еще в советское время был проложен на территории Зангиланского района Азербайджана, который входил в число оккупированных Арменией населенных азербайджанцами районов в ходе Первой Карабахской войны.

Поэтому иранские грузовики без проблем могли проезжать по этой дороге с 90-х, не беспокоясь о таможенных вопросах. После 44-дневной войны этот участок вернулся в состав Азербайджана, который установил там блокпосты и соответствующие транзитные условия для иранских водителей. Причем, на такой шаг азербайджанская сторона пошла после многочисленных предупреждений иранской стороны. В том числе и касающихся продолжавшейся торговли между ИРИ и карабахскими сепаратистами.

Но в Тегеране совершили большую ошибку, первоначально решив отмахнуться от законных требований нашей страны. В итоге, азербайджанская сторона вынуждена была перейти к жестким ответным шагам. Появились блокпосты, с иранских грузовиков стали взымать пошлину.

Кстати, именно благодаря этой мере выявилось, что в сопроводительных документах иранских грузоперевозчиков было указано «Степанакерт, Армения». Что не могло быть отсебятиной, а свидетельствовало о том, что на официальном уровне шла поддержка армянской агрессии, карабахских сепаратистов.

Естественно, что это было недопустимо и наша сторона была права в своих жестких действиях.

Кстати, хочу также напомнить, что Азербайджан также вынужден платить Ирану транзитные пошлины за поставку товаров из «материкового» Азербайджана в Нахчыван. Так что, посол ИРИ в РА умудрился сделать заявление, которое легко опровергается большим количеством фактов, доказывающих, мягко говоря, неуместность его речей.

Тем более, что недавно заявление на сей счет распространило иранское агентство Mehr. Согласно ему, в своем официальном сообщении дорожное управление упомянуло запрет на въезд на территорию Карабаха и Лачинского района (Восточного Зангезура) Азербайджанской Республики через Армению, а также на подписание любого торгового соглашения с регионом и выдачу коносамента — документа, выдаваемого перевозчиком груза грузовладельцу транспортными компаниями.

«Любой въезд на территорию Азербайджанской Республики за пределами официальных границ рассматривается как нарушение территориальной целостности этой страны»., говорится в письме профсоюзам международных транспортных компаний со ссылкой на директиву Министерства иностранных дел от 9 октября. И в этой связи действительно непонятно, почему такие странные речи мы услышали от посла ИРИ в РА. Оправдания типа того, что он говорил в расчете на сугубо армянскую аудиторию «не работают».

Акпер Гасанов

Тэги:

Продолжительность перелета Москва — Баку

| Калькулятор продолжительности полета

Сколько длится перелет из Москвы в Баку?

В среднем ежедневно выполняется 9 прямых рейсов из Москвы в Баку. Ниже вы найдете самую короткую продолжительность полета, среднее время полета и самую большую продолжительность полета.

Вылет
Москва

Прибытие
Баку

Среднее время прямого перелета

2 часа 58 минут .

Самый быстрый прямой рейс из Москвы в Баку — 2 часа 50 минут .

Расстояние 1,198 миль / 1,928 км

По теме: Обратный рейс из Баку в Москву. Продолжительность полета

Расписание рейса

Москва — Баку

  • Средняя продолжительность полета: 2 часа 58 минут
  • Минимальная продолжительность полета: 2 часа 50 минут
  • Максимальная продолжительность полета: 3 часа 15 минут
  • Среднее количество рейсов в день: 9

Аэропорт, расстояния и информация о продолжительности полета

  • Среднее время полета из Москва в Баку составляет 2 часа 58 минут
  • Расстояние от Москва до Баку составляет 1198 миль / 1928 км
  • Москву обслуживают 3 аэропорта Московский международный аэропорт Домодедово (DME), Московский международный аэропорт Шереметьево (SVO), Московский международный аэропорт Внуково (VKO)
  • Баку обслуживает 1 аэропорт Бакинский Международный Аэропорт Гейдар Алиев (GYD)

Авиакомпания

airBaltic

Победа

АЗАЛ

S7 Airlines

Турецкие авиалинии


ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ

Москва Шереметьево до Баку Международный Гейдар Алиев

Москва Домодедово до Баку Международный Гейдар Алиев

Полет с S7 Airlines

Москва Домодедово до Баку Международный Гейдар Алиев

Полеты с Азербайджанскими авиалиниями

Будьте готовы, так как время полета может меняться в зависимости от многих факторов, таких как погодные условия, скорость ветра, траектория полета. и скопление в воздухе.Из-за этих факторов фактическая время полета может составлять менее 24 минут, но иногда может быть больше указанного времени.


НЕПРЯМЫЕ РЕЙСЫ (несколько остановок)

Время полета

Москва — Баку через Стамбул через Ататюрк | до через IST

Москва — Стамбул Ататюрк

3 часа 10 минут

Ожидание стыковочного рейса

14 часов 30 минут

Стамбул Ататюрк — Баку

2 часа 50 минут

Общее время в пути

20 часов 30 минут

Время полета из Москвы в Баку через Международный аэропорт Абу-Даби | до через AUH

Москва — Международный Абу-Даби

5 часов 25 минут

Ожидание стыковочного рейса

15 часов 10 минут

Международный Абу-Даби в Баку

3 часа 05 минут

Общее время в пути

23 часа 40 минут

Время полета из Москвы в Баку через Шарджу | до через SHJ

Москва — Шарджа

5 часов 10 минут

Ожидание стыковочного рейса

11 часов 10 минут

Шарджа — Баку

2 часа 50 минут

Общее время в пути

19 часов 10 минут


Просто помните, что непрямые полеты всегда занимают больше времени, чем прямые, так как вы приземляетесь и взлетаете по крайней мере из одного дополнительного аэропорта, а взлет и посадка являются наиболее трудоемкой частью любого полета и выполняются на гораздо более низких скоростях.

Общее время в пути для прямого рейса или рейса с несколькими пересадками из Пула в Лондон может сильно различаться в зависимости от того, по какому маршруту вы попадете в Лондон и как долго вам придется ждать стыковочного рейса.


Москва и Баку местное время и часовые пояса

Время в Баку, Азербайджан

на 1 час впереди времени в Москве, Россия

Дата и время в Москве, Россия:
13:30 Ср, 27 окт, 2021,
московский часовой пояс: MSK (+03: 00)

Дата и время в Баку, Азербайджан:
14:30 Ср, 27 окт, 2021,
Часовой пояс Баку: +04 (+04: 00)


Планируете поездку или просто хотите узнать время полета между Москвой, Россия и Баку, Азербайджан? Будьте готовы, так как время полета может меняться в зависимости от многих факторов, таких как погодные условия, скорость ветра, траектория полета. и скопление в воздухе.Из-за этих факторов фактическая время полета может составлять менее 2 часов 58 минут, но иногда может быть больше указанного времени.

Продолжительность перелета Дубай — Баку

| Калькулятор продолжительности полета

Сколько длится перелет из Дубая в Баку?

В среднем ежедневно выполняется 5 прямых рейсов из Дубая в Баку. Ниже вы найдете самую короткую продолжительность полета, среднее время полета и самую большую продолжительность полета.

Вылет
Дубай

Прибытие
Баку

Среднее время прямого перелета

3 часа .

Самый быстрый прямой рейс из Дубая в Баку — 3 часа .

Расстояние 1096 миль / 1764 км

Связано: Обратный рейс Баку — Дубай. Продолжительность полета

Расписание рейса

Дубай — Баку

  • Средняя продолжительность полета: 3 часа
  • Минимальная продолжительность полета: 3 часа
  • Максимальная продолжительность полета: 3 часа
  • Среднее количество рейсов в день: 5

Аэропорт, расстояния и информация о продолжительности полета

  • Среднее время полета из Дубай в Баку составляет 3 часа
  • Расстояние от Дубай до Баку составляет 1096 миль / 1764 км
  • Дубай обслуживают 2 аэропорта Международный центральный международный аэропорт Дубая (DWC), Международный аэропорт Дубая (DXB)
  • Баку обслуживает 1 аэропорт Бакинский Международный Аэропорт Гейдар Алиев (GYD)

Авиакомпания

Etihad Airways

flydubai

АЗАЛ

Аэрофлот


ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ

Дубай до Баку Международный Гейдар Алиев

Полеты с Эмирейтс

Дубай до Баку Международный Гейдар Алиев

Полеты с Азербайджанскими авиалиниями

Дубай до Баку Международный Гейдар Алиев

Полет с flydubai

Будьте готовы, так как время полета может меняться в зависимости от многих факторов, таких как погодные условия, скорость ветра, траектория полета. и скопление в воздухе.Из-за этих факторов фактическая время полета может составлять менее 24 минут, но иногда может быть больше указанного времени.


НЕПРЯМЫЕ РЕЙСЫ (несколько остановок)

Время полета

Дубай — Баку через Москву Шереметьево | до через SVO

Дубай — Москва Шереметьево

5 часов 40 минут

Ожидание стыковочного рейса

10 часов 30 минут

Москва Шереметьево — Баку

3 часа

Общее время в пути

19 часов 10 минут

Время полета

Дубай — Баку через Международный аэропорт Абу-Даби | до через AUH

Дубай — Международный Абу-Даби

1 час 40 минут

Ожидание стыковочного рейса

8 часов 40 минут

Международный аэропорт Абу-Даби в Баку

3 часа 05 минут

Общее время в пути

13 часов 25 минут

Время полета из Дубая в Баку через Стамбул Ататюрк | до через IST

Дубай — Стамбул Ататюрк

5 часов 15 минут

Ожидание стыковочного рейса

11 часов 10 минут

Стамбул Ататюрк — Баку

2 часа 55 минут

Общее время в пути

19 часов 20 минут


Просто помните, что непрямые полеты всегда занимают больше времени, чем прямые, так как вы приземляетесь и взлетаете по крайней мере из одного дополнительного аэропорта, а взлет и посадка являются наиболее трудоемкой частью любого полета и выполняются на гораздо более низких скоростях.

Общее время в пути для прямого рейса или рейса с несколькими пересадками из Пула в Лондон может сильно различаться в зависимости от того, по какому маршруту вы попадете в Лондон и как долго вам придется ждать стыковочного рейса.


Дубай и Баку местное время и часовые пояса

Баку, Азербайджан и Дубай, Объединенные Арабские Эмираты одновременно

Дата и время в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты:
14:32 Ср, 27 октября 2021,
Дубай Часовой пояс: +04 (+04: 00)

Дата и время в Баку, Азербайджан:
14:32 Ср, 27 окт, 2021,
Часовой пояс Баку: +04 (+04: 00)


Планируете поездку или просто хотите узнать время полета между Дубаем, Объединенные Арабские Эмираты и Баку, Азербайджан? Будьте готовы, так как время полета может меняться в зависимости от многих факторов, таких как погодные условия, скорость ветра, траектория полета. и скопление в воздухе.Из-за этих факторов фактическая время полета может составлять менее 3 часов, но иногда может быть больше указанного времени.

Как добраться поездом в Грузию, Армению и Азербайджан

По пути из Стамбула в восточную Турцию по поезд, чтобы перейти на Кавказ … Фото любезно предоставлено Конором Меледи

Кавказ поездом?

Вы можете путешествовать из Западной Европы в Грузию, Армению. или в Азербайджане, и, оказавшись там, вы сможете пользоваться поездами до безопасно и комфортно путешествовать между этими странами.

Западную Европу в Грузия, Армения, Азербайджан

Из Стамбул в Тбилиси на поезде и автобусе

Тбилиси в Ереван поездом

Тбилиси в Баку поездом

На других страницах …

Тренироваться путешествия по Турции

Тренироваться путешествия по России

Если у вас есть дополнительная информация или фотографии, которые были бы полезны для эту страницу, пожалуйста напишите мне!


Поезд операторы:

Грузия : www.rail.ge/?web=0&lang=eng.

Армения : www.ukzhd.am

Азербайджан : https://ady.az

Интерактивная карта железнодорожных маршрутов Грузии, Армении, Азербайджана.

Время:

Грузия, Армения, Азербайджан : GMT + 4 круглый год, без перехода на летнее время время.

Валюта:

1 = 3,4 лари (Грузия), 630 драм (Армения), 2.2 Манат (Азербайджан)

1 = 3,0 лари (Грузия), 550 драм (Армения), 2,0 маната (Азербайджан) Валюта преобразователь

Визы:

Грузия : Виза в Великобританию, США и Канаду не требуется. и большинство граждан ЕС. Азербайджан : Виза обычно требуется, см. https://evisa.gov.az/en или www.visaforazerbaijan.org.uk.

Армения : С 2013 года для граждан Великобритании и ЕС виза не требуется.

Последняя страница обновлено:

25 июня 2021 г.


западная Европа в Грузию, Армению или Азербайджан…

На этой странице объясняется, как путешествовать по суше на поезде из Лондон или любое другое место в Западной Европе, чтобы Грузия, Армения и Азербайджан на Кавказе. Он также охватывает поездку на поезде между Грузией, Арменией и Азербайджан, и путешествовать поездом из Стамбула и Анкары в Турции в эти страны. Для путешествий по суше от Лондона или Западной Европы до Кавказа у вас есть три основных варианта:

  • Вариант 1, через Турцию: Путешествие из Западной Европы в Стамбул, затем через Турцию в Грузию, затем в Армению или Азербайджан.

  • Вариант 2, через Черное море паромом: Путешествуйте в Одессу поездом, затем сядьте на паром от Черноморск (недалеко от Одессы) до Батуми в Грузии, затем поезд до Тбилиси и другой поезд в Армению или Азербайджан.

  • Вариант 3, через Россию: Путешествие из Западной Европы в любую Киев или Москва, затем сесть на поезд, курсирующий 3 раза в неделю, из Москвы в Баку, или поездом раз в неделю из Киева через Россию в Баку.Этот маршрут означает получение российской визы.

Вариант 1, через Турцию …

  • Шаг 1, проехать из Из Лондона в Стамбул поездом, как показано на маршруте Лондон до Страница индейки. Путешествие занимает 3 ночи, отправления ежедневные.

  • Проведите хотя бы 1 ночь в Стамбул.

  • Шаг 2, путешествие из Стамбула в Тбилиси (Грузия) поездом и автобусом как показано в разделе ниже.Путешествие 2 ночей, 3 дня до Батуми, 3 ночи, 3 дня до Тбилиси.

  • Шаг 3, путешествие из Тбилиси в Ереван (Армения) на поезде. как показано сюда или из Тбилиси в Баку (Азербайджан) поезд, как показано здесь, 1 ночь.

Вариант 2, через Черное море паромом из Одессы …

Вариант 3, через Россию …

  • Шаг 1, путешествие из Западной Европы в любую Киев или Москва. Как путешествовать поезд из Лондона в Москву. Как добраться поездом из Лондона в Киев.

  • Шаг 2, сесть на прямой поезд из Москвы в Баку в Азербайджане, который ходит 3 раза в неделю, или поезд раз в неделю из Киева по России в Баку. Был период, когда граница России и Азербайджана был закрыт для жителей Запада, которые оказали этот вариант непрактичен, но теперь я иногда получаю сообщения о том, что жители Запада действительно может путешествовать по этому пути. Поезд проходит через республику Дагестан, но по словам одного путешественника (2018 г.) «Поезд был укомплектован сотрудников службы безопасности, мы никогда не чувствовали себя небезопасными и наслаждались непредубежденными и доброжелательное поведение и гостеприимство наших попутчиков (в основном азербайджанцев).» Тот же путешественник сообщает: «Для нас не было никаких проблем, несмотря на наши немецкие паспорта. Никаких вопросов и других проблем. Граница контроль прошел быстро и гладко, и наши электронные визы в Азербайджан были приняты без раздумий ».

  • Шаг 3, поехать из Баку в Тбилиси тренируйтесь, как показано здесь. Путешествие 1 ночь.

Вернуться к началу


Это просто, дешево и удобно, не говоря уже об очень живописном, взять спальный поезд прямо через Турцию из Стамбула или Анкары в Эрзурум или Карс, затем переезд автобусом до границы с Грузией. в Сарпе / Батуми для последующего поезда в Тбилиси. Хотя граница между Турцией и Арменией закрыта, вы можете легко добраться из Стамбула в Тбилиси, затем сесть на поездом в Ереван в Армении. Еще есть поезд из Тбилиси в Баку в Азербайджане.

НОВЫЙ ПРЯМОЙ ПОЕЗД АНКАРА-КАРС-ТБИЛИСИ-БАКУ : А новая железная дорога построена между Карсом и Тбилиси, официально открыта. обратно в Октябрь 2017 г. Новый поезд с прямым спальным местом должен был запускаться раз в неделю. между Анкарой, Тбилиси и Баку где-то в 2020 году, но его запуск был отложено, дата начала еще не известна.Поезд будет 4-х местным. спальные места эконом-класса, комфортные 4-местные спальные места, 1- и 2-спальные места с ванной комнатой туалет и душ, а также вагон-ресторан. Эти автомобили были построены Stadler в Швейцарии и сейчас на испытаниях в Азербайджане. Тарифы и расписание будет размещено здесь, когда станет известно. Пожалуйста, не пишите мне, чтобы спросить, пока нет никаких признаков того, что поезд пойдет в 2021 году, как только я что-нибудь узнаю, я опубликую это здесь.

Стамбул ► Грузия, Армения, Азербайджан

  • Шаг 1, Путешествие из Стамбула в Анкару на скоростном поезде YHT как показано на поезд Страница путешествия по Турции.

  • Шаг 2, Путешествие из Анкары в Эрзурум или Карс на спальном поезде: Путешествие поездом из Анкары в Эрзурум или Карс, увидеть расписание поездов, тарифы и информация здесь. Для Например, Doğu Express покидает Анкару в 18:53 прибытие Эрзурума 16:53 и Карса 22:15 на следующий день. Поезд современный, с кондиционером, вагоном-рестораном, откидными сиденьями и спальные вагоны с кондиционером с 1 или 2 отдельными кроватями отсеки с холодильником, чтобы пиво оставалось холодным… Это очень живописный путешествие прямо через Турцию, очень рекомендуется. Вы можете заказать поезд онлайн на сайте Турецких железных дорог, который принимает нетурецкий кредитные карты, см. советы по использованию www.tcdd.gov.tr ​​здесь.

  • Шаг 3, проехать из Эрзурума или Карса в Батуми на автобусе: Сесть на автобус или долмус (местное маршрутное такси) из Эрзурума. или Карс до границы с Грузией в Сарпе 275 км от Эрзурума, 283 км от Карса, около 4ч55), затем еще долмус 16 км от Сарпа до Батуми, на другой стороне границы.

  • Шаг 4, ехать из Батуми в Тбилиси поездом: Там сейчас двое дневных электропоезда по этому маршруту, отправляются из Батуми в 07:30 и 17:55, прибывают в Тбилиси в 12:25 и 22:50 соответственно. Стоимость проезда 46 лари (около 16) в первом классе и около 20 лари (7) во втором классе. Эти поезда теперь представляют собой современные двухэтажные поезда с кондиционером Stadler Kiss . электропоезда смотрите на фото ниже. Вы можете узнать текущее время на сайте Грузинской железной дороги, www.rail.ge/?web=0&lang=eng, найдите «пассажирские перевозки», затем «График движения».

    Станция в Батуми раньше была недалеко от города в Махинджаури, но в 2015 году открылась новая центральная станция в самом Батуми, намного ближе к центру.

    Вы можете купить билеты на вокзале или забронировать онлайн на английском языке в 40 дней отъезда в Tickets.railway.ge (для Английский измените GE на EN, вы вводите свой паспорт в качестве номера документа для регистрации.я получил несколько подтвержденных отчетов успешных онлайн-покупок на английском языке с помощью кредитных карт Великобритании и США. Как вариант, вы также можете забронировать в частном агентстве. https://biletebi.ge, который может проще, есть небольшая плата за бронирование в размере 1,50 лари. если ты оставить отзыв о путешествии по этому маршруту, пожалуйста напишите мне.

Армения, Азербайджан, Грузия ► Стамбул

  • Шаг 1 начиная с Ереван (Армения): сесть на поезд из Еревана в Тбилиси, увидеть Тбилиси-Ереван участок ниже.

  • Шаг 1, начиная с Баку (Азербайджан), сесть на поезд Баку-Тбилиси, посмотреть участок Тбилиси-Баку ниже.

  • Шаг 2, проезд из Тбилиси в Батуми на поезде: сейчас на этом маршруте ходят два дневных электропоезда, отправление из Тбилиси в 08:00 и 17:35, прибытие в Батуми в 12:59 и 22:34. соответственно. Стоимость проезда 46 лари (16) в первом классе и около 20 лари (7) во втором классе.

    Текущее время уточняйте на сайте Грузинской железной дороги, www.rail.ge, ищите «пассажирские перевозки», тогда «График движения».

    Купить билеты можно на вокзале или онлайн на английском языке в пределах 40 дней отъезда в Tickets.railway.ge (чтобы изменить английский язык с GE на EN, введите свой паспорт как номер документа для регистрации). Пока я получил несколько отчетов успешных онлайн-покупок на английском языке с помощью кредитных карт Великобритании и США. Как вариант, вы также можете забронировать в частном агентстве. https: // biletebi.ge с маленькими плата за бронирование составляет около 1,50 лари, если вам так удобнее. если ты оставить отзыв о путешествии по этому маршруту, пожалуйста напишите мне.

    Совет: есть приличное кафе подают хороший кофе и приготовленные завтраки на верхнем этаже тбилисского вокзала.

    Отметим, что вокзал в Батуми раньше находился недалеко от города в Махинджаури, но в 2015 году новый центральный Станция открылась в самом Батуми, ближе (2,5 км) к центру города.

  • Шаг 3, проехать из Батуми в Эрзурум или Карс на автобусе: Сядьте на долмус 16 км от Батуми до Сарпа, пройдите через границу, затем пройдите по Турецкий автобус или долмус (местное маршрутное такси) из Сарпа в Эрзурум или Карс.

  • Шаг 2, проехать из Карса или Эрзурума в Анкару на спальном поезде, увидеть расписание поездов, тарифы и информация здесь. Для Например, Doğu Express отправляется из Карса в 07:45 и Эрзурум в 12:26, ​​прибытие в Анкару в 08:05 следующего дня. Поезд современный, с кондиционером, вагоном-рестораном, откидными сиденьями и спальные вагоны с кондиционером с 1 или 2 отдельными кроватями отсеки с холодильником, чтобы пиво оставалось холодным … Это потрясающе живописный путешествие прямо через Турцию, очень рекомендуется.Вы можете заказать поезд онлайн на сайте Турецких железных дорог, см. советы по использованию www.tcdd.gov.tr ​​здесь.

  • Шаг 1, проехать из Анкары в Стамбул на скоростном поезде YHT как показано на поезд Страница путешествия по Турции.

Принимая поезд из Стамбула и Анкары в Эрзурум или Карс …

На борту спального вагона из Анкары на восток.Это спальное отделение со сложенными сиденьями и кровати сложены … Предоставлено Сигеки Мурао .

Прекрасные пейзажи на поезд до Карса : Два вида с Догу Экспресс, рядом с Река Евфрат между Сиваном и Эрзурумом. Вдали от дорожной застройки вы увидите великолепные пейзажи не выходя из поезда.Это недорогая и спокойная альтернатива стрессу в аэропорту или кошмарное путешествие в тесном автобусе. Фотографии любезно предоставлены Конором Меледи .

Еще декорации от Догу Экспресс … Фотографии любезно предоставлены Максимилианом Мейером .

Омлет и чай в вагон-ресторан… Фотографии любезно предоставлены Максимилианом Мейером .

Поездом из Батуми в Тбилиси …

Батуми новые (и в основном безлюдно) центральный вокзал. Предоставлено Кшиштофом Соколом.

В поезде до Тбилиси …

Поезд Батуми Центр и Тбилиси, вид на главном вокзале Тбилиси.Эти два ежедневных поезда в В каждом направлении теперь идут умные двухэтажные электропоезда Stadler Kiss как эти, чистые, современные и с кондиционерами. Предоставлено Питером Диганом.

Декорации из поезда из г. Батуми в Тбилиси. Предоставлено Питером Диганом.

Отчеты путешественников …

Путешественница Эмили Ширли отправилась в Тбилиси: «В Эрзуруме есть несколько отелей.Шикарный Гюзельюрт ресторан, кажется, единственный, где подают вино и другие алкогольные напитки. Внизу под холмом есть блюз-ночной клуб подают пиво с живыми музыкальными группами. Чтобы добраться до граница с Грузией, необходимо разместить офис Артвина автобусная компания. Автобусы до Хопы ходят примерно каждые 3 часа. Тренеры современные и удобные, с бесплатными напитками. вода в небольших картонных коробках и жидкость для мытья рук. Остановка на обед / ужин может быть короткой, поэтому будьте внимательны. схватить свою жратву в кафе а.s.a.p. Тренер отправления объявляются через динамик в дереве. Автобус проезжает серию глубоких ущелий, где Идут взрывные работы на новой железной дороге, ведущей в Баку. Один раз вас высадили на перекрестке в Хопе, вам нужно найти свой путь до границы, 15км. Поднимите лифт, возьмите такси или, если у вас есть складной велосипед: прокатитесь туда. Это полностью плоский на берегу Черного моря. Вас ждет теплый прием в Грузии на границе, если вы европейские или американские.По другую сторону есть такси и автобусы и банкоматы, чтобы добраться до Батуми примерно в 23 км. Мало кто говорит по-английски, поэтому знание славянского языка может быть полезным, даже если их родной язык не славянский. Самый люди признаются, что понимают русский язык даже при том, что красный Армия вторглась в Южную Осетию и Абхезию. Грузинский Железные дороги обеспечивают удобное сообщение между Батуми и Тбилиси. Желательно взять это, а не опасные маршрутки «Машруткас» часто 40 лет с лысая резина.Вы рискуете своей жизнью в таких смертельных ловушках. Из Батуми также ходит поезд в Ереван, Армения. останавливается в Тбилиси. В типично блестящем армянском стиле шторы — золотой атлас. Спальные каюты дешевы, красочный и удобный. Вокзал Тбилиси современный с множество магазинов и ресторанов быстрого питания.

Путешественник Грегори Хейлерс отправился в Тбилиси: «(1) Из Эрзурума сесть на мини-автобус Artvin Express, который работает два раза в день в 07:30 и 18:00 по 5 часам.5 часов от Район Гурку Капи Эрзурума до Хопы (через Артвин, отсюда имя). Стоимость проезда 30 лир. (2) Путешествие из Хопы в Сарп на долмусе — вас могут высадить там, где водитель сделал за меня после того, как обслуживающий микроавтобус понял, что я направлялся в Грузию (Гуркистан по-турецки). Стоимость 3.5 TL. (3) В Сарпе перейти границу — там был линия длиной 2 км, состоящая из автомобилей, ожидающих пересечения, в том числе автобусы из городов Турции в Батуми / Тбилиси и дальше… я был рад, что не сел на прямой автобус. (4) Возьмите Грузинский долмус (маршутка) от границы до Батуми, стоимость 1 лари. Практически единственное направление, в котором вы можете пойти как я видел, так что даже если вы не понимаете написанного или язык- может также попробовать. (5) Путешествие из Батуми в Поезд Тбилиси, стоимость проезда 40 лари. Он отправляется в 22:30 и прибывает в Тбилиси в 06:45. «

Если у вас есть больше отзывов об этом или любом другом маршруте, Пожалуйста, напишите мне на электронную почту.

Вернуться к началу


Тбилиси ► Ереван

  • Зимой с конца сентября до середины июня, поезд 371 курсирует Тбилиси-Ереван каждый второй день, отправляясь из Тбилиси в 20:20 и прибытие в Ереван в 07:50 следующего дня. Поезд доходит до Граница с Арменией около 23:00. Перепроверьте время и дни на месте.

    Работает по нечетным датам (3-го, 5-го, 7-го и т. Д.), Но не запускаются 1-го числа месяца, следующего за 31-м числом. предыдущего месяца.

    Если вам нужна виза, визы можно можно купить за 6 долларов США, сдача не взимается, поэтому имейте точные деньги, можно заплатить в валюте Армении или Грузии.

    Летом с середины июня до конца июня Сентябрь, поезд 201 курсирует ежедневно, с отправлением из Батуми (Махинджаури) в 15:40, вылет из Тбилиси в 22:16 и прибытие в Ереван в 07:35.

    Имеет 1 класс спальный вагон 2-х местные, 2-й класс куп 4-х местный шпалы, 3 класс плацкартные шпалы открытой планировки.

    Поезд был полностью переоборудовать в 2021 году на умные современные вагоны с кондиционером, построенные в России. 2-местный класс 1-го класса оснащен замками для ключей-карты, 1-й и 2-й классы. шпалы оснащены индивидуальным комбинированным сейфом для ценных вещей для каждого пассажира и душ в конце коридора. Все необходимые постельные принадлежности есть. предоставлена.

  • См. www.ukzhd.am (англ. версия не работает, поэтому используйте гугл переводчик).Уточняйте точное время на месте.

  • Стоимость проезда — около 150 лари в 1-й класс 2-х местное спальное место, 110 лари в 4-х местном 2-м классе или 85 лари в 3-м классе спальное место открытой планировки. На момент написания 1 = 4,3 лари, 1 = 3,7 лари.

  • Покупайте билеты на вокзале, у услужливой англоговорящей дамы на стойке 14 (или окно 2, как недавно сообщалось) на главном вокзале Тбилиси. Вы можете проверить время на Сайт грузинских железных дорог www.rail.ge/?web=0&lang=rus, нажмите «Пассажирские перевозки», затем «График движения», затем «Международные поезда».

Ереван ► Тбилиси

  • Зимой с конца сентября до середины июня поездом Номер 372 отправляется из Еревана в 21:30 каждый второй день, прибывает в Тбилиси в 07:50 следующего дня. Он работает в четные даты (2, 4, 6 и т. Д.). Время перепроверки & дней на местном уровне.

    Летом с середины июня до конца июня Сентябрь, поезд 202 ходит ежедневно, отправляется из Еревана в 15:30 и прибывает. Тбилиси в 00:12 (сразу после полуночи) и Махинджаури (Батуми) в 07:30.

    В поезде 1-й класс спальный вагон 2-х местный шпалы 2-го класса куп шпалы 4-х местные 3-го класса плацкартные шпалы открытой планировки.

    Поезд был полностью переоборудовать в 2021 году на умные современные вагоны с кондиционером, построенные в России. 2-местный класс 1-го класса оснащен замками для ключей-карты, 1-й и 2-й классы. шпалы оснащены индивидуальным комбинированным сейфом для ценных вещей для каждого пассажира и душ в конце коридора.Все необходимые постельные принадлежности есть. предоставлена.

  • См. www.ukzhd.am (англ. версия не работает, поэтому используйте гугл переводчик). Время уточняйте на месте, так как время может меняться — табло на вокзале Ереван. показывает время, цены и наличие мест на каждый день в следующем месяце.

  • Стоимость проезда 25,185 армянских драмов в 1-м классе 2-х местное спальное место, 17195 драмов 2-го класса 4-х местное спальное место, 10 425 драм в спальном 3-м классе с открытой планировкой.На момент написания 1 = 712 Армянский драм, 1 = 612 армянский драм.

  • Купить билеты на ст. Персонал в станции не говорят по-английски, хотя может быть кто-то можете перевести или попробовать записать то, что вы хотите. Однако, помимо этого, покупка билета происходит быстро и эффективный . Касса находится слева, рядом с платформы. Возле билетной кассы есть банкомат, где можно получить наличные.

Спальный поезд из Тбилиси в Грузии в Ереван в Армения, переоборудование в 2021 году. Фото любезно предоставлено Стефаном Тойбнером.

Спальный Вагон 2-х местный (1-й класс) купе в поезде Тбилиси-Ереван. 4-х местный Куп (2 класс) — это идентичны, за исключением двух верхних и двух нижних спальных мест. Сиденья переделываются в спальные места на ночь, предоставляются все необходимые постельные принадлежности. Больше Фото. Больше фото. Фото любезно предоставлены Штефаном Тойбнером.

Отчеты путешественников …

Путешественник Стефан Тойбнер ездил из Тбилиси в Ереван в 2021 году, сразу после того, как поезд возобновил работу, переоборудовал с новыми автомобилями: «Сухопутные границы Грузии открыты 1 июня 2021 г. после будучи закрытым более 14 месяцев. Поэтому было возможно перезапустить армянский спальный поезд Ереван-Тбилиси-Батуми.Поезд полностью работает с 15 июня 2021 года и работает ежедневно в течение всего летнего сезона. (предположительно до конца сентября). Тарифы увеличились примерно с 20% до 25%. во многом из-за массовой девальвации грузинского лари. Электрический ток официальный тариф в Спальном (2-х местный 1-й класс, SV) — 150,65 лари. Из-за текущая пандемия и ограничения на поездки в Грузию (тест ПЦР при въезде + второй тест ПЦР на третьи сутки пребывания на территории Грузии + строгий ночной комендантский час и запрет на использование маски в помещении / на улице в Грузии) поезд довольно пусто, поэтому не нужно тратить деньги на предварительное бронирование через туристическое агентство который взимает дополнительные от 30% до 40% сверх официального тарифа.Просто зайдите в на вокзал и забронируйте билет за день или два, и там есть место доступный. Обратите внимание, что для въезда в Армению требуется только простой тест ПЦР, ночной комендантский час не действует, и маски не нужно носить на улице. Запуск 1 июля 2021 года мандат на маски будет полностью отменен и уже сейчас никто заботится об этом. Так что если вы хотите окунуться в «нормальную жизнь», приезжайте в Армению! А теперь самое интересное: в поезде новенькие русские спальные вагоны, построен для Южно-Кавказской железной дороги в рамках программы модернизации Армянской железной дороги. железнодорожная сеть.Как видите, поезд сейчас очень удобный и, к счастью, не имеет ничего общего со старыми и изношенными советскими автомобилями, которые были прекращено. Вагоны оснащены приятной системой кондиционирования воздуха, которая также работает, пока поезд останавливается на границе, и туалеты можно использовать все время. Каждый отсек оборудован 4 розетками. Даже в плацкартном (3-й класс шпалы открытой планировки) на каждой койке предусмотрены розетки. В Спальных (1-й класс 2-местный) каждый отсек можно запереть индивидуальной карточкой-ключом.«

Если у вас есть больше отзывов об этом или любом другом маршруте, Пожалуйста, напишите мне на электронную почту.

Вернуться к началу


Тбилиси ► Баку

  • Есть ночной поезд из Каждую ночь из Тбилиси в Баку в Азербайджане. Поезд 37 отправляется из Тбилиси ежедневно около 20:35 прибытие в Баку в 08:50 следующего утра. Поезд 1-го класса спальный вагон 2-х спальный 2 класс куп 4-х спальный вагон 3 класс плацкартные шпалы открытой планировки.

  • Купить билет на вокзале. Стоимость проезда около 84 лари в спальном месте 1-го класса, 52 лари. в спальне 2 класса 35 лари в спальне 3 класса. Вы можете проверить время на сайте www.railway.ge — изменить язык на английский и нажмите Пассажирские перевозки. Расстояние 551км.

Баку ► Тбилиси

  • Поезд 38 отправляется из Баку каждый день в 20:40 прибытие в Тбилиси в 08:55.В в поезде 1-й класс вагон спальный (СВ) 2-х спальный вагон 2-й класс куп 4-х местные, 3 класс плацкартные шпалы открытой планировки. Расстояние 551км.

  • Стоимость проезда 57 манат в 1 классе. спальное место, 33 маната для спящего 2-го класса или 23 маната для спящего 3-го класса. В на момент написания 1 = 2,22 маната, 1 = 1,94 маната.

  • Купить билет онлайн

    Вы легко купить билет из Баку в Тбилиси на https: // билет.ady.az — выберите English вверху справа и бронируйте от Баку-Пасс. до Тбилиси-Пасс. Вы можете забронировать максимум за 10 дней. Вы платите MasterCard, Visa или Maestro. Вы получаете ссылку на бронирование, которую необходимо забрать. билеты на вокзале Баку, вы можете показать этот ссылочный номер на своем смартфоне если вы не можете его распечатать.

    Билеты можно получить по адресу не менее чем за 1 час до отправления в билетных кассах нижнего этажа — следуйте указателям на kassalar .Система массового обслуживания работает на билетная касса, поэтому возьмите номерной билет (нажмите , онлайн-билет ) и ждите своей очереди. Принесите свой паспорт.

  • Купить билет на вокзале …

    Можно легко купить на вокзале, но помните, что потребуется паспорт. Если не осталось спящих, не волнуйтесь, купите билет на места и, возможно, вы сможете обновить в поезде.

Поезд из Тбилиси, прибыл в Баку. Фотография любезно предоставлена ​​Хольгером Гестером …

Тбилиси — Баку поезд … В составе поезда модернизированные спальные вагоны с кондиционированием воздуха, все для некурящих. В двухместном «Спальном вагоне» над центром даже есть телевизор с плоским экраном.Вверху справа 4-х местный Куп. Фотографии любезно предоставлены Марком Талготтом,

Отчеты путешественников …

Путешественник Алистер Кэмпбелл отчеты о поездке на поезде из Тбилиси в Баку в 2017 году: «Мы купили билеты. на последнем этаже тбилисского вокзала / торгового центра. Международный билеты продаются только из левых боковых окон, и вам нужно получить пронумерованный билет, который ставит вас в очередь.Без очереди, когда мы были там, но ты все еще нужно получить билет, а затем перейти к окну. Мы хотели поехать в спальное место 1-го класса по 84,86 лари за человека и дама в офисе понимала это, хотя плохо говорила по-английски. Вы можете проверить, что у вас есть купила правильный класс, так как класс билета указан в билете, который она вам дает. Этот показывает CB (….) для 1-го класса (CB — кириллица от SV, сокращение от «Spalny Vagon»). Берут только наличные, карты не принимают.Вход на платформу с 1 этажа торговый центр и знак, говорящий, на какой платформе находится ваш поезд, могут быть найдено над кассой на верхнем этаже. Также есть похожая информация на платформах. Когда мы приехали, поезд был на платформе, готовился за час до вылета в 19:30. Нам разрешили примерно за 30 минут до Вылет из. Купе для двоих было чистым, достаточно хорошо освещенным и комфортный. Когда мы выехали из Тбилиси бесплатно, нам выдали чистое постельное белье. леди-менеджер кареты, которая говорила по-английски достаточно, чтобы мы могли обойтись.Она также предоставил нам чистые стаканы, чтобы мы могли пить вино, которое у нас было принес. В поезде нет еды и питья, но есть постоянный запас. кипятка из урны в конце коридора. Менеджер принесли нам поднос с черным чаем и сладостями на завтрак. Поездка была красивой хорошо и мы хорошо спали. Граница была довольно простой. Мы не ушли из нашего купе для выезда из Грузии, только что сдали наши паспорта вместе с нашими Оформление электронных виз в Азербайджан.В конце концов, все было возвращено, и мы двинулись в путь. ничейная земля. Граница с Азербайджаном длилась дольше. Нас вызывали по одному, до конца вагона для допроса и фотографирования. Затем собака и человек с зеркалом на шесте огляделся из купе и болтал о футбол. Вот и все. Он был превышен примерно на 30 минут, и в конце концов мы прибыл в Баку на следующее утро с опозданием на 90 минут. Здесь снова вокзал встроен в торговый центр.Если вам нужны деньги, есть банкомат на этаж ниже платформ. Этот этаж выходит на площадь, где такси, 5 ANZ доставят вас куда угодно «.

Путешественник Лаури Халлила отчеты о поездке из Баку в Тбилиси в 2017 году: «Мы пытались забронировать наш билеты онлайн на biletonline.ady.az, но не удалось. После регистрации вы еще можете проверить там, сколько мест остались в разных классах. У нас был местный житель, который помог нам купить билеты на вокзале за полтора дня до поездки; было только два мест осталось в спальном вагоне в разных купе, поэтому мы купили билетов по куп по цене чуть более 33 манатов с человека.Нам сказали оплатить билеты на стойке, отличной от того места, где мы изначально ходили. Они не говорили по-английски внизу, где мы покупали билеты; мы позже заметили, что счетчик 22 упоминается в другом отчете, где они могут говорить Английский был наверху. Поезд отправляется в 21:10 и должен прибыть на следующее утро в 10:40, хотя мы приехали на десять минут раньше. Тренироваться прибывает к границе около 7 часов, но пограничные формальности занимают около 3 часов, полтора часа по обе стороны границы.Старая азербайджанская женщина и она внучка часть пути делила в нашем купе; к счастью, они оба хорошо говорили по-английски и были приятной компанией. Мы могли бы купить чай или кофе утром по 1 манат за стакан, утром »

Путешественница Энн Вудворд сообщает из Тбилиси в Баку на поезде в 2017 году: «Я ночевал поезд из Тбилиси в Баку в воскресенье вечером. Я заплатил за билет 84 лари (~ 34 доллара). Долларов США), как и пара в каюте рядом со мной.Мы купили билеты в Тбилиси на неделю + вперед, поэтому не уверен, связано ли это с ценообразование. Некоторые из людей, продающих билеты на вокзале в Тбилиси говорите по-английски, но если у вас есть кто-то, кто этого не делает, они направят вас к кому-то кто может. Мы уехали точно вовремя. Прибыл на границу с Грузией в 20:30, были сделаны к 21:30. Немного продвинулся по рельсам к Азербайджану. граница. Этот процесс входа был завершен к 11 часам вечера. В Баку мы приехали в основном время, возможно, на 10 минут позже.Пассажирам следует знать, что еды нет. или выпить на распродаже в поезде. Был автомат с горячей водой, но нужно принести свою кружку, чай / кофе, сахар и т. д. Это было приятное впечатление и Я рад, что вместо того, чтобы лететь, сел на поезд ».

Бакинский вокзал …

Современное здание вокзала — сравнимый с торговым центром — теперь построен рядом с историческим центром Баку. оригинальная станция. На уровне ниже платформ есть банкомат. На привокзальной площади много такси. Фото любезно предоставлены Фрэнк Павловски .

Бакинский вокзал, оригинал здание …

Бакинский вокзал, внутри новое здание вокзала …

Вернуться к началу


Мой любимый сайт поиска отелей:

www.booking.com

www.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание до поезда бронирование открывается. Это также означает, что вы можете удерживать жилье, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все время при составлении поездки. Я никогда не бронирую отелей с возвратом денег. Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0.

Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, который сравнивает цены на отели на Booking.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если в нем не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com.

Хостелы для туристов…

www.hostelworld.com: Если у вас ограниченный бюджет, не забывайте о хостелах для пеших туристов. Hostelworld предлагает онлайн-бронирование дешевых отдельных комнат или спальных мест в туристические хостелы в большинстве города по заниженным ценам.


Всегда оформляйте туристическую страховку…

Никогда не путешествуйте за границу без туристической страховки от надежного страховщик с медицинским покрытием не менее 1 м, а лучше 5 м. Он также должен охватывать аннулирование и потеря наличных денег и вещей, до разумного предел. Годовой полис на несколько поездок обычно дешевле, чем на несколько разовых полисы даже на 2 или 3 поездки в год, у меня самого есть годовой полис. Вот несколько предлагаемых страховщиков. Seat61 получает небольшую комиссию, если вы покупаете через эти ссылки.

В Великобритании, среди надежных страховщиков Колумбус Директ.

Если у вас уже есть заболевание или вы старше 65 лет, см. www.JustTravelCover.com — скидка 10% по коду seat61 .

Ты можешь использовать Confused.com для сравнения цен и политик многих разные страховщики.

Если ты живешь в Австралия, Новая Зеландия, Ирландия или ЕС, попробуйте Другие веб-сайты Columbus Direct.

Если вы живете в США, попробуйте Travel Guard США.

Карта кривой экономия на комиссии за зарубежные транзакции …

Большинство банков дают вам обменный курс, а затем взимать комиссию за конвертацию валюты. Кривая MasterCard означает отсутствие комиссий за зарубежные транзакции и дает вам средний рынок обменный курс, по крайней мере, до определенного предела, 500 в месяц во время пишу.Баланс идет прямо на один из ваших существующих дебетовых или кредитные карты.

Как это работает: 1. Загрузите приложение для iPhone или Android. 2. Введите свои данные, и они пришлют вам кривую. MasterCard — они отправляют на большинство европейских адресов, включая Великобританию. 3. Свяжите свои существующие кредитные и дебетовые карты с приложением. 4. Теперь используйте кривую. MasterCard, чтобы покупать вещи онлайн или лично или снимать наличные в банкоматах, как обычная MasterCard.Curve конвертирует валюту и переводит баланс на какую бы вы ни выбрали дебетовую или кредитную карту. Вы даже можете изменить вы должны помнить, на какую карту она попадает, в течение 14 дней с момента транзакции.

У меня сама карта Curve Blue — Я получаю комиссию, если вы зарегистрируетесь в Curve, но я рекомендую это здесь потому что это здорово. Посмотреть подробности, скачать приложение и получите карту Curve — через нее вам дадут 5 кэшбэков. ссылка тоже.

Во время путешествий вы часто пользуетесь бесплатным Wi-Fi в общественных местах, которые могут быть недоступны. безопасный. VPN означает, что ваше подключение к Интернету зашифровано и всегда безопасно, даже при использовании незащищенного Wi-Fi. В таких странах, как Китай, где доступ в Twitter и Facebook ограничен, VPN обходит эти ограничения. И, наконец, вы можете выбрать географическое положение просматриваемого IP-адреса. с, чтобы обойти географические ограничения, которые применяются на некоторых веб-сайтах — для Например, один сайт бронирования взимает плату за бронирование с посетителей из неевропейских стран, но ни один для посетителей из Европы, поэтому, если вы не находитесь в Европе, вы можете избежать этой платы при просмотре с британского IP-адреса с помощью VPN. Объяснение VPN и зачем он вам нужен. ExpressVPN это лучшая покупка, и я сам им пользуюсь — я зарегистрировался как партнер ExpressVPN, и если ты пойдешь с expressvpn.com, перейдя по ссылкам на этой странице, вы увидите специальное предложение, 3 месяца бесплатно с годовой подпиской, и я получаю небольшую комиссию, чтобы помочь поддержите этот сайт.


Вернуться домой стр.

AZAL вводит систему онлайн-очереди на рейсах Москва-Баку [ВИДЕО]

11 сентября 2020 13:15 (UTC + 04: 00)

4 728

11 сентября 2020 года, Баку — С сегодняшнего дня Национальный авиаперевозчик Азербайджана («АЗАЛ») начинает использовать онлайн-систему очередей для покупки авиабилетов по маршруту Баку-Москва-Баку для возвращения наших соотечественников на родину.

Учитывая высокий спрос, ограниченное количество и нерегулярность рейсов в период пандемии, продажа билетов по данному направлению будет осуществляться в приоритетной последовательности.

Для бронирования очереди на рейс Москва-Баку необходимо подать заявку в письменной форме через мессенджер WhatsApp, либо через форму обратной связи по ссылкам:

• https://help.azal.az/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000946120

• WhatsApp: +7 916 901 23 80

При подаче заявки пассажиры должны прислать отсканированные копии своих паспортов, а также контактный телефон для обратной связи.

Авиакомпания просит не подавать заявку через онлайн-форму и WhatsApp одновременно. Это приведет только к увеличению онлайн-очередей и задержке ответов сотрудников колл-центра.

Также обращаем внимание пассажиров на то, что заявки на авиабилеты по данному направлению через звонки в колл-центр Авиакомпании не принимаются.

Отметим, что график выполнения рейсов в Москву в настоящее время определяется Оперативным штабом для предотвращения завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации.Пассажирам, обратившимся в колл-центр Авиакомпании, в приоритетном порядке будут отправлены соответствующие ссылки для оплаты стоимости билета, а также более подробная информация о рейсе.

В России для тестирования на коронавирус можно обратиться в следующие медицинские центры, рекомендованные Минздравом штата:

— ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр терапии профилактической медицины» Минздрава;

— ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр фтизиопульмонологии и инфекционных болезней» Минздрава;

— ФБУН «Центральный научно-исследовательский институт эпидемиологии Роспотребнадзора»;

— Федеральное государственное бюджетное учреждение науки «Научно-исследовательский институт вакцин и сывороток им. И.И. Мечникова» Российской академии наук;

— Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Центральный научно-исследовательский институт туберкулеза» Российской академии наук;

— АО «Медицина»;

— ООО «Независимая лаборатория ИНВИТРО»;

— ООО «Национальное агентство клинической фармакологии и фармации» (НАКФФ);

— ООО «Лабораторно-диагностический центр»;

— ООО «Научно-медицинский центр клинической лабораторной диагностики Ситилаб».

Результат тестирования должен быть получен в течение 48 часов до вылета рейса.

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Азербайджанской Республики, все пассажиры, прибывающие этими рейсами в Баку, должны будут самоизолироваться в течение двух недель.

Во время полета будут действовать особые правила перевозки во время пандемии, которые можно найти на Youtube.

Следуйте за нами в Twitter @AzerNewsAz

Время перелета из

рима в баку

Дети 2-11 лет.Узнайте ограничения по размеру и весу ручной клади благодаря нашему справочнику по ручной клади. Дешевые рейсы из Гейдар Алиев Междунар. К. Сравните все основные авиакомпании и забронируйте всего за несколько простых шагов. Общая продолжительность полета из Рима в Баку составляет 04 часа 25 минут. Время полета из Рима, Джорджия, в Баку, Азербайджан. Все прямые (беспосадочные) рейсы Баку — Рим (Фьюмичино). Время беспосадочного перелета из Баку в Рим составляет около 5 часов 15 минут. Он заканчивается в Баку, Азербайджан. Если вы предпочтете Цеппелин, а не самолет, то эта поездка доставит вас: средняя скорость полета коммерческого авиалайнера составляет 500 миль в час, что эквивалентно 805 км / ч или 434 узлам. .Правила могут отличаться в зависимости от авиакомпаний. 26 часов и 56 минут. По данным Trip.com, самая низкая цена составляет около 608 долларов США. Рим (FCO) — Баку (GYD) Авиабилеты Расстояние составляет 1 953 миль (3144 километра) Дешёвые полёты: США. Находится внутри их тщеславия, степени их суеверий или людей, которые, летевшие из Омара, прибыли морем из … у главных поклонников огня Баку, прибывших из Хиндофтана, время бегства из Персии, имеет остался … Дешевые авиабилеты Рим-Баку. Протяженность полета между ближайшими аэропортами рипосто — баку — 3009,75 km. Вы также должны учитывать время ожидания в аэропорту и возможное оборудование или задержки из-за погодных условий. Часовой пояс Баку: +04 (+04: 00). 12000 Cashback при онлайн-бронировании авиабилетов из Баку в Рим. 12000 Cashback при онлайн-бронировании авиабилетов из Рима в Баку. Найдите дешевые авиабилеты из Рим в Баку всего за. Узнайте точное время полета между Международным аэропортом Гейдар Алиев, Баку, Азербайджан, и аэропортом Ричарда Б. Рассела, Рим, США.Продолжительность обратного полета 5 часов 0 минут. 25 мин. Время полета из Баку в Рим. Это также добавляет дополнительные 30 минут на взлет и посадку. Время полета в Рим из Баку; Какие авиакомпании предлагают самые дешевые билеты из Рима в Баку; Какие авиакомпании осуществляют прямые рейсы в Баку из Рима. Ограничения на въезд, а также изменения и отмены расписания рейсов часто обновляются и могут быть изменены. Расстояние от Баку до Рима (международный аэропорт Гейдар Алиев — аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино) составляет 1958 миль / 3151 километр / 1702 морских мили.Сколько рейсов LX8803 выполняется в неделю? Младенцы 0–2 лет. Расстояние полета из Рима в Баку составляет около 1958,07 миль. Skyscanner также предлагает отличные предложения на отели и аренду автомобилей, поэтому вам не нужно открывать несколько вкладок, чтобы завершить поездку. Продолжительность рейса «Азербайджанские авиалинии» J2 4018 составляет 3 часа 50 минут. Выберите для себя лучшую авиакомпанию, прочитав обзоры и просмотрев сотни цен на билеты на прямые и прямые рейсы в пункт назначения и обратно.Авторские права © 2021 Trip.com Travel Singapore Pte. Самый быстрый перелет с одной пересадкой занимает около 8 часов. Время полета между Римом и Баку с одной пересадкой и более одной пересадки. Отслеживайте статус своего рейса, проверяя время прилета и вылета из Баку в Рим. Находится внутри «Да, есть рейс с Кипра в Рим или Париж. … Я оставил его сидеть в пустой комнате, прокладывая маршруты, заброшенные маршруты через Душанбе или Баку, самолеты из ржавого ведра, курсирующие по маршрутам Средней Азии. Находится внутри их тщеславия, степени их суеверий или людей, которые, прилетев из Омара, прибыли морем оттуда… у главных поклонников огня Баку приехали из Хиндофтана, время полета из Персии осталось … 14:10 (время местное): фактическое время вылета на стыковочный рейс занимает самолет в среднем 18 минут до рулежки до взлетно-посадочной полосы. Общая продолжительность полета из Баку в Рим составляет 04 часа 25 минут. 16:53 (местное время): Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (ATL) Рим на 1 час опережает Чикаго, штат Иллинойс, и 8 часов. часов позади. Забронируйте гостиницу или аренду автомобиля на время пребывания в Баку.2, расстояние между Римом, Италией и Баку, Азербайджан составляет 3140 километров, продолжительность полета от международного аэропорта Леонардо да Винчи до международного аэропорта Гейдара Алиева через аэропорт Шереметьево, Россия, на рейсе Аэрофлота Российских авиалиний составляет 14 часов 40 минут, продолжительность полета от От международного аэропорта Леонардо да Винчи до международного аэропорта Гейдар Алиев через аэропорт Шереметьево, Россия, на рейс Аэрофлота — российские авиалинии — 16 часов 25 минут. Находится внутри — Страница 558Аэропортный сбор: K260 для внутренних рейсов, Kz200 для международных рейсов…. Отъезд на 1200 часов. … Столица Баку. Язык азербайджанский; какой-то русский. Время GMT +4. Климат Жаркое лето (средняя температура 30 ° C) и мягкий … Найдите самые дешевые авиабилеты из Рима CIA в Баку ZXT, цена от 178,39 долларов США. Плановое время вылета из Фьюмичино — 10:10 по центральноевропейскому времени, а прилет в Гейдар Алиев — 16:00 +04. Ищите, сравнивайте и бронируйте авиабилеты, поезда и автобусы для путешествия по маршруту Рим (Италия) — Баку (Азербайджан). Смещение времени Баку = UTC + 4 и смещение времени Рима = UTC + 2.Время полета в Баку из Рима; Какие авиакомпании предлагают самые дешевые билеты из Баку в Рим; Какие авиакомпании осуществляют прямые рейсы в Баку из Рима. Онлайн книга. Детали режима. Расстояние полета составляет 3143 км / 1953 миль, а средняя скорость полета составляет 742 км / ч / 461 миль в час. Пожалуйста, ознакомьтесь с последними ограничениями на въезд в страну / регион перед поездкой. Найдите дешевые авиабилеты из Рима в Баку. Дата вылета Дата прибытия Цена Продолжительность Количество остановок Обновлено; Баку (BAK) — Рим (ROM) 2019-06-06: 2019-06-13: 403.23 доллара США: 12 часов 55 минут: расписание стыковочных рейсов из Рима в Баку. Время полета между международным аэропортом Леонардо да Винчи, Рим, Италия, и международным аэропортом Гейдара Алиева, Баку, Азербайджан. Найдите авиабилеты в Баку на прямые и прямые рейсы разных авиакомпаний. Найдено внутри — Страница 186 «Аэросвит» выполняет рейсы в / из Киева, Ашхабада (Туркменистан) и Баку (Азербайджан). … Аэросвит также выполняет рейсы из Киева в Дубай (три раза в неделю, только бизнес-классом) и выполняет совместные рейсы с Эль Аль на рейсах из Тель-Авива в… Как вариант, вы можете тренироваться, что стоит 4800 — 8500 рублей и занимает 36 часов 23 минуты. Продолжительность рейса Swiss WorldCargo LX 8803 составляет 5 часов 0 минут. Услуги обслуживаются авиакомпаниями Turkish Airlines, Azerbaijan Airlines и Pegasus Airlines. Какое время полета из Рима в Баку? Вы также можете обратиться к. Найдите самые дешевые авиабилеты из Баку BAK в Рим ROM по цене от 182,62 USD. Азербайджанские авиалинии. Находится внутри — Страница 137 Катакомбы Рима — памятники. Они сказали о ней: «Она никогда не могла испытать такие серьезные, серьезные печали… человек, птица и зверюга обольщались и улучшались еще во времена С избытком глупых шалостей и хитрости. Находится внутри — Страница 186 Хотя общая протяженность метро в Москве всего 212,5 км — меньше, чем в Нью-Йорке, Лондоне, Париже или … Помимо Москвы, есть линии метро в Ленинграде, Харькове, Тбилиси, Баку, Киеве, Ташкент, Ереван … Найдено внутри — Страница 342 Чтобы транспортировать нефть на запад, российское правительство за большие деньги построило железную дорогу из Баку на… Сам подсвечник хранился в Риме до полета Макса: при постоянном развитии электротехники … Если вы планируете поездку в Баку, пожалуйста, получите самую последнюю информацию от авиакомпании, с которой вы планируете бронировать поездку. Находится внутри — Страница 650Ho вырывается из своей горной колыбели, сокращая время перехода с двенадцати месяцев до Памирского хребта … В ИНДИЮ ЧЕРЕЗ РОССИЮ В СРЕДНЕМ пролете, чтобы связать Балтийское море с Тихоокеанским ВЕКТОМ. железным конем.Найдите лучшее предложение на авиабилеты Рим (CIA) — Баку (GYD) на Cleartrip. Сэкономьте, сравнив цены на авиабилеты из Рима в Баку от лучших авиакомпаний и онлайн-турагентств. Как доехать из Баку (Азербайджан) в Рим (Италия) на поезде (3109km): расписание и информация о поездах. Смотрите авиакомпании, самолеты, время и расстояние полета, расписания и расписания рейсов. Продолжительность перелета из аэропорта Баку в аэропорт Рима (GYD в RMG) и авиакомпании, выполняющие рейсы. Бронируйте авиабилеты Рим — Баку (ROM- BAK) у популярных авиакомпаний со специальными предложениями, акциями и сезонными скидками на билеты.азимутальная скорость 500 миль в час, что эквивалентно 805 километрам в час или 434 узлам. самолет, поезд, автобус, автомобиль, паром, велопрокат, автомобильные и пешеходные маршруты — все в одном поиске. Авиабилеты Отели Авиабилеты {} {} От. Оцените расстояние и расстояние от Рима и Баку. Время в пути из Рима в Баку Если бы вы могли проехать по прямой из Рима в Баку, это заняло бы у вас около 30 часов 58 минут Это предполагает среднюю скорость движения 100 км / ч или 60 миль / ч. Найдено внутри — Страница 186 «Аэросвит» выполняет рейсы в / из Киева, Ашхабада (Туркменистан) и Баку (Азербайджан)…. Аэросвит также выполняет рейсы из Киева в Дубай (три раза в неделю, только бизнес-классом) и выполняет код-шеринговые рейсы с Эль Аль на рейсах из Тель-Авива в … Найдено внутри — Страница 10 Каир Стамбул Александрия ЕГИПЕТ Ленинград Мурманск Хеланка Стокгольм Будапешт IN 194 Рим Амстердам, Брюссель Трио REAT BRITAIN Париж Южный ШПИЦБЕРГЕН Берлин Вена 24 ЧАСА 43 МИН. ОСТРОВА НЬИКА 2 ЧАСА ИЗ 18 ЧАСОВ 24 МИН. Расстояние от Баку до Рима (международный аэропорт Гейдар Алиев — аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино) составляет 1958 миль / 3151 километр / 1702 морских мили.Общая стоимость полетов из Рима в Баку составляет около 320,0 долларов США (14,0 долларов США на поезде, 290,0 долларов США на рейсах 1,0 долларов США на автобусе). Самый дешевый рейс стоит 320,0 долларов США (251 манат). примерное время полета 4ч 2мин. Плановое время вылета из Гейдара Алиева — 14:25 +04, а запланированное время прибытия во Фьюмичино — 17:25 CEST. Возвращение Взрослые 12+ лет. Рейс из Атланты в Баку из Атланты в Рим. Расстояние от Рима до Баку (международный аэропорт Чампино-Дж. Б. Пастине — международный аэропорт Гейдар Алиев) составляет 1941 миль / 3123 километра / 1686 морских миль.Находится внутри международных регулярных рейсов из многих европейских городов, таких как Амстердам, Афины, Брюссель, Кельн, Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен, Париж, Рим, Стокгольм, Штутгарт, Вена и Цюрих, а также за пределы Европы в такие места, как Баку. .. Вылет из. В 18 лет Буш стал самым молодым пилотом военно-морского флота во время Второй мировой войны и получил Крест за заслуги перед полетом. … Турнир проводится в 12 городах Европы: Лондоне, Мюнхене, Риме, Баку, Бухаресте, Санкт-Петербурге, Амстердаме,… Как насчет этого? Находится внутри — Страница 139 Как ирландская почта, курсирующая между Юстоном и Холихедом, ночной поезд из Палермо в Рим долгое время пользовался популярностью у сицилийцев … Проверенный временем водный поезд постоянно развивается, особенно в секторе прогулочных поездов, где появляются новые маршруты … Сравнить и зарезервируйте билеты на самолет из Рима в Баку в одну или обе стороны на Trip.com. Найдено внутри — Страница 189 Имея слабую грудную клетку с детства, она провела время в Крыму на лечении. В ней она начала писать русские стихи… Находясь в Европе, она продолжала сочинять стихи на русском языке, а также брала уроки рисования в Риме. Авиабилеты Отели Авиабилеты {} {} От. На этой странице показаны Рим, Италия, Баку, Азербайджан. См. Расписание времени Баку, Азербайджан и Рима, Италия. Будьте готовы Рим — Баку Инфо. Услуги обслуживают Turkish Airlines, Азербайджанские авиалинии, Аэрофлот — Российские авиалинии и другие. Найдено внутри — Страница 15 … Ташкент Лиссабон Алжир Рим Стамбул Анкара Баку Тегеран • Багдад Нью-Дели CAIRO 700 1400 2000M.les Karachi Bombay. … Маршруты Большого Круга (радиальные линии) и равное время полета (круги) из Каира. либо с правильно … Забронируйте сейчас! 1. Cheapflightsdeal.net> Авиабилеты> Рейсы из Рима в Баку. Используйте код купона — ПОЛЕТЫ и получите потрясающие скидки на рейсы из Рима в Баку. Следите за статусом своего рейса, проверяя время прилета и вылета из Рима в Баку. Находится внутри — Page 92 World Airways ‘MD — 11 в период с мая по маршруту Дублин — Манчестер — Цюрих — Рим, + компания Air Mauritius перенесла вперед… Десять часов полета и отсутствие других перевозчиков поставит пункт назначения в один ряд с … Ваше путешествие начинается в Риме, Италия, Баку — широта: 40,4675, долгота: 50,0467. Время полета между аэропортом Ричарда Б. Рассела, Рим, США, и международным аэропортом Гейдара Алиева, Баку, Азербайджан. Цены были доступны в течение последних 7 дней и начинаются от 180 долларов США в одну сторону и 247 долларов США в оба конца в течение указанного периода. Выберите лучшую авиакомпанию для себя, прочитав обзоры и просмотрев сотни цен на билеты на рейсы в пункт назначения и обратно.Находится внутри — Страница 1046 Карта Азербайджанской Республики имеет форму летящего орла с Баку на голове. Большой Баку расположен … В результате осталось 20 кв.м. зелени на душу населения, это соотношение выше, чем в Лондоне, Риме или Бухаресте. Калькулятор времени полета для расчета времени, необходимого для того, чтобы добраться до Баку из Рима по воздуху. Не тратьте время на поиски самого дешевого рейса среди предложений сотен авиакомпаний и туристических агентств: Jetcost сравнивает их для вас в один клик! Если вы планируете поездку, не забудьте добавить больше времени на рейс J24018 из Рима в Баку, который выполняет авиакомпания «Азербайджан Хава Йоллары».Находится внутри — Вся Италия и различные итальянские колонии устроили демонстрацию монстров в Риме 25-й годовщиной … Роальда Амундсена и Линкольна Эллсворта, американца, которые вернулись из попытки полета American Credit Secured. Правила могут отличаться в зависимости от авиакомпаний. Узнать больше и. Продолжительность перелета из аэропорта Рима в аэропорт Баку (RMG to GYD) и авиакомпании, выполняющие рейсы. Обычно еженедельно выполняется восемь рейсов, но в выходные и праздничные дни. Сравните ваши варианты :. Найдите время вылета или прибытия, продолжительность полета и лучшие цены на авиабилеты из Рима в Баку на сайте gh.Полет. Время полета из Рима, Италия в Баку, Азербайджан. Найдите время полета из международного аэропорта Леонардо да Винчи, Рима или любого другого аэропорта или города Италии в другие пункты назначения по всему миру с помощью этого калькулятора времени полета. Сравните и забронируйте авиабилеты в одну или обе стороны по направлению Рим — Баку на Trip.com. Вылет из. Находится внутри — Страница 650Ho вырывается из своей горной колыбели, между сокращением времени транзита с двенадцати месяцев до Памирского хребта и … В ИНДИЮ ЧЕРЕЗ РОССИЮ В СРЕДНЕМ пролете на более высоком перелете, чтобы связать Балтийское море с Тихоокеанским ВЕКТОМ.железным конем. Найдите предложения авиабилетов из Рима в Баку сегодня со скидкой до 55%! При бронировании билетов с пометкой БЕЗ ПЛАТЫ ИЗМЕНЕНИЙ можно бесплатно изменить дату. Количество аэропортов в Риме: забронируйте рейс из Рима в Баку на Trip.com, чтобы воспользоваться лучшими предложениями полетов! Ваше точное время может варьироваться в зависимости от скорости ветра и погодных условий. Общая продолжительность полета из Рима, Италия, в Баку, Азербайджан составляет 4 часа 23 минуты. Находится внутри — Страница 3173 Автор (ESA) N85-29670 # Rome Univ. (Италия). Дипт.di Fisica. О ТРАНСФОРМАЦИИ ПРОИЗВОДНЫХ РАСПРЕДЕЛЕНИЙ НА ПОВЕРХНОСТИ К.А. Рустамов (Академия наук Азербайджанской ССР, Баку, СССР) и Б.А. Раджабов … Бронируйте дешевые авиабилеты из Рима в Баку: Найдите и сравните цены на авиабилеты на Tripadvisor, чтобы найти лучшие авиабилеты для Ваша поездка в Баку. Найдите лучшие предложения авиабилетов и специальные предложения при бронировании авиабилетов из Рима в Баку. Заказать сейчас! :), Аэропорты: Рейс LX8803 из Баку в Рим выполняется Swiss WorldCargo. Количество аэропортов в Баку: Найдено внутри — Страница 16z ll ‘rome \\ Бакинский аэродром § \ Время автономной работы Casio Wsd-f20, Справочник персонала Zoetis, Размер Бельгии по сравнению с США, Результаты выборов в школьный совет Вест-Йорка в 2021 г., Безводная автомойка Home Depot, Лашун Мэсси пропал, Яннис Антетокунмпо Сколько колец,

Возвращается ли Иран на Южный Кавказ?

Министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян встретился со своим иранским коллегой Хосейном Амирабдоллахяном во время его официального визита в Иран (Фото: Министерство иностранных дел Ирана, октябрь.4, 2021)

В одной из моих предыдущих статей «Иран и вторая арцахская война: потерял ли Тегеран свое влияние на Южный Кавказ?» Я утверждал, что с геополитической и геоэкономической точки зрения Иран потерял влияние в регионе после войны 2020 года. Я также поднял следующие вопросы: «Как Иран может изменить свои потери на пользу? Ясно то, что, поскольку Тегеран потерял влияние в регионе во время войны, он может почувствовать давление, чтобы укрепить свои отношения с Арменией, чтобы сдержать пантюркистское влияние на севере; однако в нынешних обстоятельствах будет ли Иран противодействовать Турции? Новые расчеты Ирана могут зависеть от будущих геополитических сдвигов в регионе и от того, как Россия на них отреагирует.На данный момент Иран будет поддерживать нынешний статус-кво с некоторыми поправками, которые могут служить его интересам в регионе ». Сегодня, через год после Арцахской войны, Иран осознает, что должен ответить на провокации Баку.

После распада Советского Союза 30 лет назад Иран терпеливо и осторожно следил за развитием событий на Южном Кавказе. Основная стратегическая цель Тегерана заключалась в предотвращении американо-израильского проникновения в регион, и он рассматривал российское политическое и военное присутствие в регионе, особенно в Армении, как буферную зону против западных и даже турецких экспансионистских действий.Когда Турция начала проводить независимую внешнюю политику и договорилась о разделении власти в регионе с Россией, иранские политики полагали, что Турция, сотрудничая с Россией, снизит влияние Запада в регионе и откажется от своего пантюркского и новаторского настроя. Османские претензии. Однако Иран ошибся.

Во время войны политика Ирана была ясна, поскольку она призывала к уходу Армении с прилегающих территорий Нагорного Карабаха и мирному разрешению конфликта.Он даже пытался выступить посредником между обеими сторонами. В интервью армянскому еженедельнику иранский политолог Сейед Мохаммад Маранди утверждал, что позиция Ирана с самого начала была основана на соблюдении международного права; следовательно, «оккупированная территория, которая в основном была азербайджанской, должна быть возвращена Азербайджану, а территории, принадлежащие Армении, [должны] быть частью Армении». Таким образом, во время войны «Иран принял и поддержал суверенитет Азербайджана, а сегодня Иран поддерживает суверенитет Армении и не позволит турецким или другим региональным силам ослабить суверенитет Армении», — сказал д-р.- сказал Маранди.

Однако всего через месяц после подписания перемирия 10 декабря 2020 года во время парада победы в Баку президент Азербайджана Ильхам Алиев, стоя рядом с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, официально заявил, что Сюник и другие области Армении являются «историческими землями азербайджанцев». . » Это вызвало недоумение в Иране, поскольку граничащая с Ираном провинция Сюник имеет геоэкономическое значение для Тегерана. После подписания трехстороннего заявления 9 ноября 2020 года азербайджанские официальные лица и аналитики начали требовать создания «коридора» (известного как «Зангезурский коридор») в Сюнике.Согласно этой версии, этот коридор будет иметь особый статус (аналогичный Лачинскому коридору), где азербайджанские грузовики будут проходить через Сюник и добираться до Нахичевани. В трехстороннем заявлении от 9 ноября 2020 года ничего не говорится о коридоре, а скорее упоминается разблокировка экономических транспортных маршрутов. В этом контексте стоит упомянуть, что даже вице-премьер России Алексей Оверчук во время разговора с журналистами на бизнес-форуме в Ереване заявил, что и армянская, и азербайджанская стороны обсуждали разблокирование экономических маршрутов, а не открытие какого-либо транспортного коридора в Армении.

20 апреля Алиев заявил, что, если Армения не установит этот коридор, Азербайджан откроет его силой. 12 мая азербайджанские войска продвинулись на несколько километров вглубь Армении и оккупировали прилегающие холмы и села в Сюникской и Гегаркуникской областях. Позже столкновения произошли в направлении Ерасха близ Нахичевани. Заявления Анкары и Баку по поводу «Зангезурского коридора» встревожили Тегеран. По словам политолога доктора Беньямина Погосяна, учитывая наличие около 25 миллионов этнических азербайджанцев в Иране в регионах, граничащих с Азербайджаном, Тегеран может рассматривать создание «Зангезурского коридора» как первый шаг к созданию не только прямого сухопутного сообщения между Азербайджан и Турция, но также окружающие Иран «тюркской дугой».Между тем, «Зангезурский коридор» может перекрыть альтернативный доступ Ирана к Грузии, Черному морю и России, вынудив Иран использовать маршруты только через Азербайджан или Турцию, тем самым попав под милость Турции.

С начала сентября 2021 года Азербайджан начал проверять и взимать налог с иранских грузовиков на трассе Горис-Капан, которая соединяет Армению с Ираном и частично находится под контролем Азербайджана. Ереван, не проявляя никаких дипломатических маневров, после войны передал Баку менее 20 километров 400-километровой дороги, идущей от иранской границы Нордуз до Еревана, когда последний заявил, что она является частью территории Азербайджана.Азербайджанские пограничники наложили строгие правила на иранские грузовики, проезжающие по этой дороге, вынудив их платить 130 долларов за каждый грузовик. Иран занялся дипломатией, чтобы найти общий язык с Баку. Однако главной целью Баку было предотвратить въезд иранских грузовиков в Армению, чтобы еще больше дестабилизировать экономику Армении. На короткое время азербайджанская охрана перекрыла дорогу в районе села Воротан. Чтобы усилить пожар, 15 сентября азербайджанская полиция арестовала двух иранских водителей, проезжающих по этой дороге, обвинив их в «незаконном въезде на территорию Азербайджана» после того, как они якобы пересекли границу Нагорного Карабаха, контролируемого Арменией.Иран осудил этот акт, и его посол в Азербайджане провел несколько встреч с высокопоставленными азербайджанскими официальными лицами для решения вопроса, но усилия оказались безрезультатными. Когда дипломатические каналы перестали работать, Тегеран стремился к жесткой силе.

В ответ как на провал дипломатии, так и на турецко-азербайджанские военные учения и демонстрацию сил в регионе, иранская армия направила тяжелую технику на границу Азербайджана и Мегринского района Армении и начала крупномасштабные военные учения под названием «Завоеватели». Хайбара »30 сентября. 1 Чтобы оказать дополнительное давление на Баку и предотвратить дальнейшие поставки военных грузов в эксклав Нахичевань, Иран закрыл свое воздушное пространство для ВВС Азербайджана. Это подтолкнуло Анкару к отправке военной техники в Нахичевань и организации совместных военных учений с Азербайджаном, недалеко от границы с Арменией и Ираном.

Этот анализ покажет, как послевоенная региональная система перекроила красные линии Ирана на Южном Кавказе и как иранские официальные лица и средства массовой информации отреагировали на провокации Азербайджана.Что интересно, мы увидим, что иранцы смотрят на события в регионе через антиизраильскую призму. Чтобы проанализировать этот вопрос, я заглянул в иранские газеты и взял интервью у известных иранских политологов и ученых. Наконец, я выделю и оценю будущие сценарии, которые могут возникнуть в регионе.

Послевоенная региональная система на Южном Кавказе и «красные линии» Ирана

После поражения армянской стороны во время войны с Азербайджаном в 2020 году и сдвига границ в регионе Иран обозначил две красные линии: изменение международно признанных границ в регионе (в основном на юге Армении) и военное присутствие Израиля в регионе (в основном в Азербайджан).В интервью «Армянскому еженедельнику» иранский политолог доктор Сейед Мостафа Хощешм заявил, что нынешнее правительство Ирана пересматривает политику бывшего президента Рухани на Южном Кавказе. Теперь Иран играет более сильную роль в регионе. Доктор Хощешм утверждал, что экспансионистская пантюркская политика Баку поддерживается Турцией, НАТО / США и Израилем. Эти страны подталкивают Азербайджан к блокированию коридора Север-Юг и наносят ущерб Ирану и России в Евразии.

Первое беспокойство, которое Иран высказал в ходе арцахской войны, напрямую связано с геополитикой региона.Иран выразил озабоченность по поводу изменения международно признанных границ в регионе Южного Кавказа. Стремясь предотвратить любые изменения геополитики региона и международных границ, Иран разместил дополнительные войска и военную технику вдоль своих границ с Арменией и Азербайджаном. В связи с возобновлением в августе 2021 года столкновений между армянской и азербайджанской сторонами на юге Армении, когда азербайджанские силы остановили иранские грузовики, министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахян подчеркнул необходимость сохранения международно признанных границ.

С иранской точки зрения, как описал кавказский ученый Лоуренс Броерс, основная цель Азербайджана при оккупации армянской территории состояла в том, чтобы заставить Армению подписать односторонний мирный договор, по которому Нагорный Карабах был бы оставлен в обмен на отзыв Азербайджаном своих претензий на Сюник. В сочетании с усилением военного давления на Армению (путем проведения военных учений с Турцией вблизи границы и вторжений в приграничные районы) Баку и Анкара надеются на безоговорочную капитуляцию Армении на своих условиях.Это означает, что пока Ереван будет сопротивляться планам Баку, Азербайджан будет продолжать дестабилизировать южную Армению и требовать «Зангезурского коридора».

Высокопоставленные иранские официальные лица осознавали этот риск и понимали, что чем больше Азербайджан будет оказывать давление на Армению, тем больше будет угроза их геоэкономическим интересам на севере. Таким образом, иранские военные дали понять, что Иран не примет никаких изменений официальных международных границ. «Уважение территориальной целостности стран и сохранение официальных международных границ являются одними из наших хорошо известных принципов, и мы не потерпим никаких изменений этих границ.Мы выступили против этих изменений и будем продолжать делать это », — сказал генерал-майор Сейед Абдолрахим Мусави, командующий иранской армией. Более того, бригадный генерал Мохаммад Пакпур, командующий сухопутными войсками Корпуса стражей исламской революции, заявил: «Мы не приемлем изменения геополитики границ. Этот вопрос — красная линия Исламской Республики Иран ».

Комментируя реакцию Ирана на недавние события, д-р Маранди утверждает, что у Ирана есть информация о том, что турецкое правительство хотело оказать давление на Армению, чтобы она отняла часть ее суверенитета и изменила границы южной Армении.«Иранская разведка была проинформирована о серьезной угрозе суверенитету южной Армении, и это было красной линией для Ирана. Так что Иран ни при каких обстоятельствах не позволит кому-либо изменять свои международные границы с соседними странами. Так что, если какая-либо страна прервет связь между Ираном и Арменией, Иран ответит военным путем и восстановит эту связь. То же самое и с границей Ирана с Азербайджаном и другими соседями », — добавил д-р Маранди. Иранский аналитик также считает, что Турция и Израиль являются основными странами, ответственными за недавнюю напряженность на Южном Кавказе.Он утверждал, что турецкое правительство хочет развязать боевые действия между правительствами Армении и Азербайджана, поскольку эти боевые действия служат интересам Турции. Интересно, что доктор Хощешм также согласен с этой точкой зрения, утверждая, что обеспечение коридора в Турцию в сторону Азербайджана через Сюник, НАТО — через Турцию — будет расширяться до Каспийского моря и далее в сторону Китая. «Это создало бы серьезную угрозу для Ирана и России в Евразии. Это коридор Запад-Восток, запланированный и поддерживаемый НАТО и США.Это станет серьезным вызовом для коридора Север-Юг иранским и российским интересам », — добавил аналитик.

Вторая красная линия для Ирана — военное присутствие Израиля в регионе. Официальная иранская версия гласит, что Баку дал Израилю «зеленый свет» на использование азербайджанской земли для проведения операций в глубине Ирана. С открытием аэропорта Физули иранцы опасались, что израильские дроны-шпионы могут использовать его для сбора разведданных из северного Ирана. Тегеран видит, что Израиль активизирует свои усилия по окружению Ирана.Фактически, ряд соседей Ирана — Азербайджан, Бахрейн, Оман, ОАЭ и, вероятно, Саудовская Аравия и курдское региональное правительство в Ираке — рассчитывают на сотрудничество Израиля с целью сдерживания влияния Ирана в регионе. Верховный лидер Ирана Али Хаменеи предостерег всех соседей Ирана от того, что он назвал «вмешательством иностранцев в регион» как «источником разногласий и ущерба». Прямым ударом по Баку Хаменеи пообещал возмездие тем соседним государствам, которые сотрудничают с израильтянами.

Чтобы усилить давление на Тегеран, Баку перешел в «наступление», проведя военные учения с Турцией и Пакистаном и объявив о новом военном соглашении с Израилем.

12 сентября Азербайджан провел военно-морские учения с Турцией в Каспийском море, вызвав осуждение со стороны Министерства иностранных дел Ирана, которое сослалось на «незаконность военного присутствия Турции в Каспийском море» и заявило, что учения нарушают нормы, запрещающие приграничные территории. страны от развертывания сил во внутренних водах.Азербайджан также провел очередные совместные военные учения с Турцией и Пакистаном в Баку и с Турцией в Нахичевани. Что еще хуже, азербайджанские законодатели выпустили ряд враждебных высказываний в адрес Ирана. Один азербайджанский депутат громогласно заявил, что пакистанская армия вторгнется в Тегеран, если тот предпримет какие-либо враждебные действия против Баку. Другой депутат пригрозил отрезать «Ирану хвост».

Между тем, официальный израильский чиновник сообщил Israel Hayom, что Азербайджан объявил о своем намерении приобрести израильскую систему защиты Arrow 3.Если сделка состоится, Arrow 3 станет последним приобретением Баку в оборонной сфере Израиля. Сам факт того, что Азербайджан рассматривает возможность покупки, может указывать на региональные изменения в перспективах обороны, которые влекут за собой переход от наступления к значительно улучшенным оборонительным возможностям. Эта система защиты эффективна против дронов, крылатых и баллистических ракет. Базирующееся в Великобритании арабское информационное агентство Elaph также сообщило, что израильская военная делегация посетила Баку, чтобы оказать поддержку в случае начала войны с Ираном.Информационное агентство упомянуло, что Израилю «принадлежит военный аэропорт в Азербайджане, помимо объектов наблюдения, разведки и шпионажа». Между тем то же информационное агентство со ссылкой на высокопоставленный израильский источник сообщило, что два передовых израильских истребителя-невидимки F-35 «постоянно дислоцируются» в Азербайджане. Как сообщается, источник сообщил Элафу, что Израиль готов оказать поддержку с воздуха в случае возникновения конфликта между Азербайджаном и Ираном и что в случае необходимости в страну могут быть отправлены дополнительные истребители.

Важно отметить, что Тегеран также осведомлен о планах Израиля и Азербайджана по ослаблению Ирана изнутри. Многие иранцы считают, что провокации Баку направлены на провокацию азербайджанского отделения от Ирана. По этой причине иранцы предпочитают видеть сильную Армению, которая сможет сдержать пантюркистские экспансионистские устремления Азербайджана и Турции на севере. Доктор Хощешм также упомянул, что посольство Израиля в Баку причастно к антииранской политике. Израиль использовал территорию Азербайджана для запуска шпионских дронов по Ирану и отправки агентов Моссада и киллеров для убийства иранских ученых-ядерщиков.Все эти операции показывают, что правительство Баку дает Израилю полную свободу действий для проведения террористических атак и радикализации азербайджанского национализма в Иране с целью разрушения страны изнутри.

Следовательно, как для Ирана, так и для Азербайджана это геополитическое соперничество является чрезвычайно чувствительным, учитывая их географическую, этническую, религиозную и историческую близость. Новейшая история подчеркивает эту загадку. Во время армяно-азербайджанской войны 2020 года было ясно, что у Ирана нет другого выбора, кроме как официально оставаться в стороне.Внутри Ирана этнический азербайджанский национализм, поддерживаемый региональными игроками, может создать взрывоопасную ситуацию в северных провинциях Ирана. Израильские и турецкие спецслужбы неоднократно пытались мобилизовать иранскую азербайджанскую общину против Тегерана. В ответ на эти провокации иранские дипломаты и военные посылают четкие сигналы Азербайджану и его региональным покровителям.

Официальный дипломатический и военный ответ Ирана Азербайджану

Официальный ответ иранского правительства на провокации Азербайджана был резким и твердым как с дипломатической, так и с военной точки зрения.

Иранские законодатели более резко отреагировали на своих азербайджанских коллег. Они ответили на заявления азербайджанских депутатов, заявив, что они не должны произносить слова, которые «превышают их размер и возможности». Один из депутатов, Мохаммад Реза Ахмади Сангари, написал в Твиттере, что лидеры Баку были «обмануты» своей недавней военной победой, которая была достигнута с помощью «турецкого допинга». «Официальные лица такой маленькой страны, как Азербайджан, не должны играть львиным хвостом и должны протрезветь, иначе нам придется принимать меры», — сказал другой иранский депутат Мохсен Дехнави.Фада-Хоссейн Малеки, ведущий член иранского парламента, входящий в комитет по национальной безопасности и внешней политике, посоветовал Азербайджану прекратить свои «подозрительные шаги». «Учения, проводимые правительствами Азербайджана, Пакистана и Турции, вызывают беспокойство», — сказал депутат Fars News, добавив, что Иран внимательно следит за ситуацией вдоль ирано-азербайджанской границы и «предупреждает о некоторых подозрительных движениях».

В совместном заявлении, опубликованном ранее в этом месяце, 165 членов парламента Исламской Республики Иран (Меджлиса) высоко оценили «военную игру» иранской армии в северо-западном регионе страны, заявив, что любое изменение границы в регионе представляет собой красная линия для Ирана.

15 октября 2021 года секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Шамхани написал в Твиттере в ответ на обвинение Алиева в том, что в течение 30 лет Армения и Иран занимались незаконным оборотом наркотиков в Арцахе: «Невозможно игнорировать принципы добрососедства и делать ложные заявления. признак такта. Обвинение в адрес страны, которую мир признает героем в борьбе с наркотиками, не имеет никакого другого эффекта, кроме как опровержение слов оратора. Остерегайтесь дорогостоящих ловушек дьявола.”

Эти резкие слова прозвучали после того, как дипломатическое взаимодействие Ирана с Азербайджаном оказалось безрезультатным. Посол Ирана в Азербайджане несколько раз встречался в Баку с высокопоставленными чиновниками. Тем не менее, азербайджанские депутаты продолжали делать враждебные замечания. Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахян встретился со своими азербайджанскими и турецкими коллегами в кулуарах Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке, но встреча зашла в тупик.

Чтобы проверить позицию России по поводу «молчания» в отношении событий в регионе, министр иностранных дел Ирана Хосейн Амирабдоллахян прибыл в Москву в составе делегации 5 октября для консультаций со своим российским коллегой Сергеем Лавровым по вопросам, связанным с иранскими ядерными переговорами, Афганистаном, Каспийским морем. статус, регион Южного Кавказа и Ближний Восток.Министр иностранных дел Ирана еще раз подтвердил официальную позицию своей страны о том, что Тегеран не потерпит геополитических и географических изменений на Кавказе, и выразил серьезную обеспокоенность иранского правительства присутствием террористов (намекая на сирийских наемников) и сионистов (присутствие Израиля) в этом регионе. На совместной пресс-конференции с главой МИД России глава МИД Ирана направил свое выступление в адрес России, заявив: «Мы ожидаем, что Россия отреагирует и будет восприимчива к возможным изменениям границ стран региона.«Стоит отметить, что многие иранские официальные лица по-прежнему убеждены в том, что сирийские наемники, которых Турция привезла для поддержки военных усилий Азербайджана против армян в Арцахе, не покинули этот регион.

Параллельно с дипломатическим и политическим взаимодействием иранские военные также участвовали в «словесных играх» и отправляли решительные послания Азербайджану и Израилю.

Министр обороны Ирана бригадный генерал Мохаммад Реза Аштиани, комментируя военные учения Азербайджана и Турции, сказал: «Враги иранского народа обязательно получат сокрушительный ответ и заплатят высокую цену в случае совершения каких-либо неосведомленных, неблагоразумных действий.«В то время как командующий сухопутными силами иранской армии бригадный генерал Киумарс Хейдари утверждал, что в нашем регионе есть« нежелательные элементы, которые хотят дестабилизировать регион и подорвать его безопасность », явно намекая на Израиль, бригадный генерал добавил, что иранская армия является наблюдение за действиями израильских элементов в регионе. Иранский командующий также сказал: «Мы до сих пор не уверены, что террористы, прибывшие в регион из Сирии, покинули этот регион», и настаивал на том, что Иран не допустит никаких изменений официальных границ в окрестностях.Ссылаясь на Армению, Хейдари сказал: «Возможная слабость одной страны в защите своих границ не дает повода другим странам менять границы. Исламская Республика этого не допустит ».

Одно из самых резких посланий в Баку было сделано командующим и бригадным генералом Сухопутных войск Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Мохаммадом Пакпуром. Обращаясь к журналистам, командующий сказал: «Мы не можем мириться с тем, что некоторые страны, находящиеся под влиянием третьих стран, делают нереалистичные и провокационные заявления относительно готовности боевых сил Исламской Республики и подрывают наши действия.Комментарии Пакпура последовали за высказываниями президента Азербайджана Ильхама Алиева в начале октября, в котором он поставил под сомнение решение Ирана провести крупномасштабные учения вблизи границы с Азербайджаном. В интервью турецкому информационному агентству Anadolu Алиев назвал иранские учения «очень неожиданным событием» и спросил, «почему они проводятся сейчас и почему на нашей границе?» Командующий Пакпур также предупредил, что КСИР не потерпит превращения территорий соседних стран в «безопасную гавань и базу для присутствия и антибезопасной деятельности фальшивого сионистского режима».«Мы ожидаем, что земля наших соседей не будет использоваться в качестве питательной среды для злодеяний сионистов. Исламская Республика ожидает, что наши соседи будут безопасной и надежной средой для других стран и региона », — подчеркнул командующий. Далее он обвинил Израиль в том, что он «помогает и поддерживает» некоторые народы в регионе «с целью создания разногласий и разногласий между мусульманскими народами».

Иранская армия вышла за рамки словесных предупреждений. После проведения учений армия установила у границы иранский зенитно-ракетный комплекс «Хордад-3».Эта система уничтожила американский беспилотник-шпион RQ-4 Global Hawk в воздушном пространстве Исламской Республики Иран в 2019 году.

Наконец, важно отметить, что иранской дипломатии удалось наладить взаимодействие с Арменией, чтобы завершить строительство маршрута в Сюнике, который обеспечил бы безопасный проезд для иранских грузовиков, направляющихся в Грузию, Россию и Европу в качестве альтернативы Горису. -Капанское шоссе. После завершения строительства транзитной дороги, от которой остается менее 15 километров, Иран обойдет Азербайджан и войдет в Армению, по которой он также попадет в Россию и Европу.

30 сентября министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян принял посла Исламской Республики Иран Аббаса Бадахшана Зохури, чтобы обсудить важность расширения сотрудничества в торгово-экономической сфере между двумя странами за счет реализации программ, которые повысят товарооборот. до 1 миллиарда долларов. В рамках армяно-иранского энергетического сотрудничества стороны обсудили перспективы увеличения объемов проекта «газ в обмен на электроэнергию».

4 октября в Тегеране состоялась совместная пресс-конференция министров иностранных дел Ирана и Армении, в ходе которой обе стороны заявили, что альтернативные маршруты, связывающие Иран с Арменией, практически готовы к эксплуатации. Мирзоян добавил, что переговоры по урегулированию «карабахского конфликта» должны продолжаться на основе Минских договоренностей ОБСЕ. Точно так же его иранский коллега подчеркнул, что Армения является одним из приоритетных вопросов для Ирана, добавив: «Мы серьезно обеспокоены присутствием сионистов и террористов на Южном Кавказе.Мы громко заявляем, что не позволим иностранным странам влиять на соседей Ирана, включая Армению ».

8 октября заместитель министра дорог и градостроительства, исполнительный директор иранской компании по развитию транспортной инфраструктуры Хайрулла Хадеми посетил Армению, где ознакомился со строительством альтернативной дороги через Татев. «Мы ведем переговоры с Арменией, чтобы движение грузовиков и автомобилей по этому маршруту как можно скорее вернулось в норму.Дорога Иран-Армения имеет стратегическое значение для Ирана. Мы побывали на этой дороге и готовы помочь Армении в ее строительстве. Иран готов предоставить Армении свои инженерно-технические возможности », — заключил Хадеми.

Иран, похоже, воплотил свою дипломатическую и военную реакцию в действия и упорно трудится над завершением строительства альтернативного транзитного маршрута. Хотя важно упомянуть официальные заявления Ирана, также важно выделить и проанализировать, как иранское общество через средства массовой информации (реформистские и консервативные) рассматривало развитие событий.

Как иранские СМИ восприняли последние события на Южном Кавказе?

Иранские газеты и телеграм-каналы продолжают предоставлять подробный анализ ситуации на Южном Кавказе. Некоторые из этих газет используют такие термины, как «бакинский режим» или «бакинская диктатура» в своем дискурсе, относящемся к Азербайджану. Иранские газеты можно разделить на две основные категории: реформистские (умеренные) и консервативные. Консервативные СМИ высказались в отношении Азербайджана несколько более жесткой риторикой.Вот как некоторые иранские газеты освещали недавнюю напряженность между Ираном и Азербайджаном.

Ватан-э-Эмруз (сегодняшняя родина) на первой странице освещает иранские военные учения недалеко от Азербайджана. Редакционная статья под названием «К вступлению готовы» начинается со следующего подзаголовка: «Военные учения под названием« Завоеватели Хайбара »- это не просто предупреждение. Баку и Анкара хорошо знают, что в случае манипулирования границами иранские вооруженные силы войдут на армянскую землю и сорвут сионистский заговор! » Согласно консервативной газете, Иран должен вмешаться, чтобы защитить территориальную целостность Армении по трем основным причинам:

  1. С увеличением присутствия Азербайджана, Турции и сионистов в регионе поддержка провокаций пантюркских сепаратистских группировок будет расти.
  2. Турция будет стремиться к усилению своего влияния вблизи Каспийского моря, тем самым уменьшая влияние Ирана на Кавказе и в Средней Азии.
  3. Передача транзитных дорог (ведущих в Европу и Россию) Турции и Азербайджану даст этим странам рычаги давления и еще больше изолирует Тегеран.

Газета наконец призывает Российскую Федерацию и дальше сотрудничать с Арменией, «несмотря на то, что она недовольна прозападным правительством Пашиняна».

«Кайхан» — еще одна консервативная газета, близкая к верховному лидеру, которая подвергает резкой критике Турцию и Азербайджан.Согласно статье под названием «Завоеватели Хайбара готовы наказать сионистов», военные учения были организованы с целью «послать четкий сигнал сионистскому режиму и его союзникам, Баку и Анкаре», что «Иран не потерпит присутствия. о детоубийцах и оккупационных режимах на его границах ». Кайхан и некоторые другие консервативные газеты в своем выпуске на прошлой неделе открыто назвали «Пашиняна предателем, который сотрудничает с осью Азербайджан-Турция-Израиль».

Javan Online, который связан с КСИР, опубликовал статью, написанную Фахреддином Аббаспуром, под названием «Успокойте беспорядки на севере Аракса с помощью иранской военной базы.В статье перечислены недавние провокации Израиля и режима Алиева: создание сепаратистского телеканала, связанного с ЦРУ, открытие коммерческого офиса в Тель-Авиве, строительство умных деревень на границе с Ираном для шпионажа за Ираном и подписание военного контракта с Израилем. . Автор добавляет, что иранские военные и силовые ведомства располагали точной информацией о неминуемом турецко-азербайджанском нападении с целью оккупации Сюника и отрезания границы с Ираном. Чтобы предотвратить этот сценарий, Тегерану следует обратиться к Еревану с просьбой о создании военной базы в Сюнике вместо регулярных военных учений на границе с Азербайджаном, предлагает автор.Газета опубликовала на своей первой полосе еще одну статью, приветствующую военные учения, под названием «Мы не позволим границам наших северо-западных соседей измениться». Газета сообщает, что учения проводятся для «стабилизации северных границ, которые были дестабилизированы присутствием сионистских элементов».

Еще один анализ был проведен сайтом Azariha под названием «Пара рекомендаций по решению транзитных и геополитических проблем на Южном Кавказе». Автор дает четыре рекомендации по выходу из транзитного кризиса в Сюнике:

  1. Создание военной базы в Сюнике с согласия Армении и Российской Федерации с присутствием 700-1000 иранских войск.
  2. Открытие генерального консульства в Сюнике, в штате которого работают опытные дипломаты и военные атташе.
  3. Принятие контроля над дорогой Татев на 100 лет, чтобы отразить любое турецкое или азербайджанское вторжение.
  4. Повышение транзитных сборов для азербайджанских водителей грузовиков, следующих через Иран в Нахичевань.

Умеренные газеты, такие как Etemad, также рассматривали последние события на Южном Кавказе через антиизраильскую призму. Газета упомянула, что учения были направлены против «сионизма и ИГИЛ.3 октября 2021 года был опубликован анализ экономических последствий «Зангезурского коридора» под заголовком «Что Азербайджан и Турция ищут на Кавказе? Прекращение транзитного доступа Ирана в Европу ». В статье затрагивается договор между Турцией и Ираном 80 лет назад, согласно которому Иран уступил Турции небольшой участок земли на ее северо-западной границе, что дало последней доступ к Нахичевани. «Кажется, эта граница более важна для Ирана, чем для Армении […], если будет открыт Зангезурский коридор, Анкара и Баку выступят с инициативой перекрыть Ирану транзитный доступ в Европу.По сути, вся геополитика Кавказа напрямую зависит от открытия этого коридора или наоборот », — говорится в статье. Делается вывод о том, что прозападное правительство Армении не пользуется поддержкой России.

Другая реформистская газета «Арман» взяла интервью у профессора университета и политолога Али Асгара Заргара. Заргар подверг критике «проазербайджанскую политику» Ирана во время последней войны, заявив: «Исламская Республика Иран проснулась ото сна и увидела, что у нее больше не будет границы с Арменией, если Азербайджан ее перережет.”

Таким образом, если вы действительно хотите понять позицию Ирана в отношении недавнего кризиса на Южном Кавказе, необходимо прочитать иранские газеты и различные мнения иранских аналитиков и политиков. Эти статьи показывают, что Тегеран критикует не только Баку, но и «прозападное правительство Армении». Армянские СМИ опускают эти фразы, представляя иранскую точку зрения. Тем не менее, когда Иран выражает озабоченность по поводу турецко-израильского влияния в регионе, он намекает не только на Азербайджан, но и на Армению.Это мнение объясняет, почему Иран занял пассивную позицию во время Арцахской войны 2020 года.

Оценка и будущие сценарии

Иран явно перекроил свои красные линии на Южном Кавказе. Он ясно дал понять, что не может терпеть никаких изменений международных границ и любого израильского военного присутствия в регионе. Нарушение этих красных линий угрожает национальной безопасности и территориальной целостности Ирана. Тем временем Иран вернулся в регион через ворота Сюника.Тегеран до сих пор успешно применял мягкую (дипломатия, встречи с армянскими официальными лицами) и жесткую силу (военные учения), чтобы оказать давление на Азербайджан. Плоды этих действий будут собраны в будущем.

Иран четко перекроил свои красные линии на Южном Кавказе.

Для Армении Иран является стратегическим партнером. Сорок процентов товарооборота Армении осуществляется через Иран. Иран важен для Армении как в плане импорта, так и экспорта товаров в арабские, индийские, китайские и другие страны Азии.Если не будет решен дорожный вопрос, не только уменьшится геоэкономическое значение Армении, но и армянские товары станут дороже и потеряют свою конкурентоспособность на международных рынках.

Несмотря на заявление Алиева о том, что Азербайджан будет планировать свои собственные внешние отношения и внутренние дела так, как он считает нужным, и угрожает, что никто не должен «совать нос в дела (Азербайджана)», Иран продолжает продвигать свои цели в регионе. Ранее в этом месяце министр дорог и городского развития Ирана Ростам Гасеми написал в Твиттере: «Благодаря специальной миссии, возложенной на заместителей министров, проблема Кавказского коридора и дороги из Нордуза в Армению будет решена, и вскоре будет решена карта транзита. этого региона будут полностью изменены.Те, кто создал проблемы, должны знать, что они не закроют дорогу в Иран, в то же время будет сложно восстановить сгоревшие мосты ». Иран предоставил Армении геополитический и геоэкономический кислород, чтобы стать транзитным коридором, соединяющим Россию и Европу с Персидским заливом и за его пределами. В этом контексте 12 октября министр иностранных дел Индии впервые посетил Армению для обсуждения двусторонних вопросов, включая участие Армении в Международном транспортном коридоре Север-Юг.Примечательно, что министр иностранных дел Индии предложил Армении использовать иранский порт Чабахар в качестве международного транспортного узла для транспортного коридора Персидский залив — Черное море.

Между тем, Турция не может противостоять Ирану в долгосрочной перспективе, поскольку обе страны имеют торговые выгоды. В прошлом месяце автодорожный коридор Исламабад-Тегеран-Стамбул вступил в строй, когда колонна грузовиков вышла из столицы Пакистана 27 сентября и прибыла в Стамбул через Тегеран, преодолев путь в 5300 километров.Несмотря на поддержку Баку Анкарой, Турция не рискнет вступить в прямую конфронтацию с Ираном.

Наконец, следует отметить, что, несмотря на возникшую напряженность между Азербайджаном и Ираном, Тегеран не предпримет никаких шагов до тех пор, пока армянская сторона не выразит готовность противостоять турецко-азербайджанскому давлению. Если Ереван продолжит свою пассивную дипломатию, у иранской стороны нет ни инструментов, ни желания вмешиваться в этот вопрос или решать его в пользу Армении. Следовательно, Армении следует вести активную дипломатию для поиска новых международных и региональных партнеров, сохраняя при этом тесные отношения с Москвой и Тегераном.Поскольку Иран внимательно следит за секретными переговорами между Анкарой и Ереваном, он обеспокоен тем, что Ереван может еще больше поставить под угрозу турецко-азербайджанскую ось и поставить под угрозу национальные интересы Тегерана.

Примечание автора: Я хотел бы поблагодарить Сарине Торосян за добровольный перевод и обобщение содержания некоторых иранских газет, посвященных данной теме.

1 «Хайбар» — это ссылка на битву при Хайбаре 628 г. н.э. между мусульманами во главе с пророком Мухаммедом и еврейскими соплеменниками в оазисе на северо-западе Аравийского полуострова.Битва привела к поражению иудейских племен, и соплеменникам было разрешено продолжать жить в оазисе в обмен на уплату дани Мухаммеду. Многие мусульмане используют эту битву как напоминание о своей политической борьбе против Израиля.

Егиа Ташджян — региональный аналитик и исследователь. Он окончил Американский университет в Бейруте по специальности «Государственная политика и международные отношения». В 2013 году он получил степень бакалавра политологии в Университете Айказян. В 2010 году он основал форум / блог «Новая восточная политика».Он был научным сотрудником Исследовательского центра армянской диаспоры при университете Айказян. В настоящее время он является региональным офицером гендерного аналитического центра «Женщины на войне». Он участвовал в международных конференциях во Франкфурте, Вене, Упсале, Нью-Дели и Ереване. Он представил различные темы от прав меньшинств до вопросов региональной безопасности. Тема его диссертации касалась геополитических интересов Китая и его энергетической безопасности в Иране и Персидском заливе. Он пишет в различных местных и региональных газетах и ​​ведет программу «Турция сегодня» для Radio Voice of Van.Недавно он был назначен младшим научным сотрудником Института государственной политики и международных отношений Иссама Фареса при Американском университете Бейрута и экспертом по Ближнему Востоку и Южному Кавказу в Европейском геополитическом форуме.

RT @LenaZaqaryan: Президент Армении находится в # Саудовской Аравии. * Дипломатических отношений между Арменией и Киндомом Саудовской Аравии не существует… — 16 часов назад

Где энергия — это возможность | Aramco

Бостон

Исследовательский центр Aramco в Бостоне поддерживает разработки в области компьютерного моделирования, современных материалов и нанотехнологий.Центр работает над совместными исследовательскими проектами с близлежащим факультетом Массачусетского технологического института (MIT), уделяя особое внимание моделированию, визуализации, симуляции и современным материалам.

Наши исследовательские центры Aramco в Детройте, Хьюстоне и Бостоне сотрудничают с MIT Energy Initiative (MITEI) для поддержки исследований двух низкоуглеродных энергетических центров, направленных на решение проблем, связанных с изменением климата. Центры объединяют исследователей из разных дисциплин Массачусетского технологического института для взаимодействия с компаниями, правительственными учреждениями и другими заинтересованными сторонами с целью проведения дальнейших исследований и продвижения экологически чистых энергетических технологий для смягчения последствий изменения климата.


Детройт

Наш исследовательский центр Aramco в Детройте специализируется на конкурентоспособных транспортных решениях, повышении эффективности существующих и будущих двигателей, снижении общего воздействия на окружающую среду, стоимости и сложности систем двигателей.

Центр может выполнять программы исследования топлива для легких и тяжелых условий эксплуатации, а также предлагает полную интеграцию на месте и демонстрацию новых автомобильных технологий. Наша группа стратегического анализа перевозок, базирующаяся в Центре Детройта, обеспечивает динамический отраслевой анализ, имеющий отношение к нашим исследованиям и разработкам в области топлива.


Хьюстон

Исследовательский центр Aramco в Хьюстоне специализируется на технологиях разведки и добычи традиционных и нетрадиционных ресурсов для достижения целей обнаружения и восстановления. Конкретные области исследований включают расширенное построение сейсмических изображений, нетрадиционное повышение продуктивности, интеллектуальные жидкости для повышения продуктивности скважин, наноразмерные полимеры, поверхностно-активные вещества, цементные технологии, связанные с буровыми работами, количественную геологию и современные скважинные датчики.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта