Музей ввс в санкт петербурге: Объединённый музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге

Объединенный музей ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» и ОАО «Аэропорт «Пулково»

Объединенный музей ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» и ОАО «Аэропорт «Пулково»

• Главная
• Организации культуры
• Музеи
• Объединенный музей ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» и ОАО «Аэропорт «Пулково»

Объединенный музей ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» и ОАО «Аэропорт «Пулково»

Адрес: ул. Пилотов, 38, Санкт-Петербург, Россия, 196210

Телефон: 704-15-20

e-mail: [email protected]

Музеи

Район: Московский

Профиль: Специализированные

Подчинённость: Федеральные (Ведомственные)

Форма собственности: Государственные учреждения

Вышестоящая организация: Академия гражданской авиации

Сайт: http://aviamuseumspb. ru/

Первым делом самолёты. В Петербурге появился Музей авиации | События | КУЛЬТУРА

25 лет ожидания

Музей авиации открылся на Парковой улице, на территории, где в начале XX века действовала Офицерская воздухоплавательная школа. Именно здесь обучали первых аэронавтов. Лётные азы постигали легендарные личности. Например, основоположник высшего пилотажа, впервые применивший таран в бою, Пётр Нестеров, герой Первой мировой войны Алексей Абакуменко, полярный лётчик, Герой Советского Союза Михаил Бабушкин, первый выполнивший «мёртвую петлю» на гидросамолёте Ян Нагурский.
Более 25 лет энтузиасты, авиационная общественность, лётчики, космонавты пытались получить разрешение высшего руководства страны на создание музея.

— Долгие годы письма, петиции уходили в никуда, иногда приходили отписки, — рассказал директор музея авиации Игорь Токарев. — Лёд тронулся около года назад. В январе 2018 года мы заключили договор с Министерством обороны. Нам выделили четыре здания и вместительную территорию для будущих экспозиций.

На днях будущий Музей авиации открыл свои двери для первых посетителей. В рамках Международных научных чтений имени Игоря Сикорского здесь открылась выставка уникальных фотографий лётчиков-испытателей, исторических документов. Также посетители могут увидеть три самолёта, на которых первые смельчаки поднимались в небо.
— Выставка рассказывает об образовании Воздухоплавательной школы авиации, — поясняет Игорь Токарев. — Мы продолжаем собирать коллекцию. Это долгая и продолжительная работа. В планах — найти немало уникальных машин. Хочется, чтобы посетители могли посмотреть на первые летательные аппараты, технику времён Великой Отечественной войны, самолёты советского периода. Не так просто найти подобные экспонаты — в мире их осталось немного. Те, что есть, — часто хранятся в частных коллекциях и стоят огромных денег. Но, уверен, сотрудничество с Петербургским университетом гражданской авиации, Министерством обороны, ДОСААФ, всеми, кто увлечён этим делом, поможет нам создать полноценный Музей.

Героическая профессия

Три уникальных самолёта стоят в ангаре, их можно потрогать и даже посидеть в кабине. Главный экспонат — лёгкий истребитель С-16, спроектированный российским авиаконструктором Игорем Сикорским. Этот аэроплан участвовал в воздушных боях Первой мировой войны, его активно эксплуатировали в 1917-1923 годах. Всего было выпущено 34 подобных самолёта, и один из них хранится в Авиационном музее.

В музее хранятся уникальные экспонаты. Фото: АиФ

Вторая машина создана петербургским «кулибиным» Рудольфом Колокольцевым, который собрал её своими руками. Из-за необычной конструкции самолёт получил название «летающая лодка». Ну а третий экспонат — копия американского Pietenpol. Эту машину можно увидеть в фильме «Ёлки 1914».
— В ближайшее время в музее появятся новые экспонаты, — поделился директор. — Мы составили соглашение с
ДОСААФ о взаимодействии, речь идёт о передаче как минимум трёх единиц техники. Сотрудники аэродрома в Гостилицах подарят дельтаплан, который первым взлетел в Ленинградской области. Самые ценные машины выставят в закрытых помещениях, а другие будут храниться прямо под открытым небом.
Работники музея мечтают пополнить экспозицию уникальным самолётом Александра Можайского. Большинство историков авиации считают его первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, оторвавшимся от земли с человеком на борту. Когда это произошло, доподлинно неизвестно. Специалисты сходятся во мнении, что испытания прошли в период с 1882 по 1885 годы. Уже долгие годы уникальный аппарат хранится в разобранном состоянии в котельной вертолётного завода в Красном Селе. Если его удастся перевезти в Музей авиации, он станет жемчужиной коллекции.

— Профессия авиатора в России — героическая, — говорит Игорь Токарев. — Столько рекордов, подвигов, новаторских прорывов совершили русские люди. Наша задача — создать полноценный национальный музей, посвящённый славным страницам истории российской и советской авиации.

Смотрите также:

Как доехать до Музей гражданской авиации в Московском районе на автобусе, метро или маршрутке

Общественный транспорт до Музей гражданской авиации в Московском районе

Не знаете, как доехать до Музей гражданской авиации в Московском районе, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Музей гражданской авиации от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Музей гражданской авиации с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Музей гражданской авиации? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Авиагородок; Авиагородок (академия).

Вы можете доехать до Музей гражданской авиации на автобусе, метро или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 13, 13А (Метро) 1

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Музей гражданской авиации с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Музей гражданской авиации проще простого, именно поэтому более 865 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Московского района! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Интерактивный музей воздухоплавания в сквере имени Льва Мациевича

24 сентября 2020 года, в 15:00, в сквере имени Льва Мациевича, на один день, откроется уникальный интерактивный музей воздухоплавания под открытым небом. Мероприятие пройдёт в память о знаменитом авиаторе Льве Мациевиче, который в этот день в 1910 году трагически погиб в первой авиационный катастрофе на Комендантском аэродроме во время показательного полёта на празднике воздухоплавания.

Интерактивный музей воздухоплавания в сквере имени Льва Мациевича

Идея мероприятия — путешествие по истории авиации и воздухоплавания, именно поэтому сквер разделен на три зоны: прошлое, настоящее и будущее российской авиации.

В исторической зоне расположится выставка «История авиации в России», где будут собраны различные экспонаты, в том числе документы и одежда по тематике мероприятия. Также в данной зоне расположен один из самых масштабных объектов фестиваля — макет самолета Первой Мировой войны Farman F-16.

Следуя далее, посетители попадают в зону современной авиации, где будет представлена площадка парашютного спорта, на которой гости ознакомятся с видами парашютов, их устройством и историей, а также смогут посетить мастер-класс по укладке парашюта.

В зоне будущего можно будет почувствовать себя настоящим пилотом и полетать на авиа-симуляторе или переместиться в будущее с помощью очков виртуальной реальности. Также пройдут показательные выступления беспилотного самолета FIXAR 05.

В этот день в небо над сквером имени Льва Мациевича поднимется гигантский воздушный шар, который станет украшением и символом праздника. Для гостей праздника будет играть симфонический оркестр, а парящие гирлянды в виде самолётов, которые будут растянуты над сквером, добавят празднику атмосферности. Также для посетителей будут работать тематические фотозоны.

Мероприятие является продолжением традиции проведения в Петербурге всероссийских праздников воздухоплавания, которые насчитывают более чем столетнюю историю. Первый Фестиваль воздухоплавания после открытия сквера имени Льва Мациевича, прошёл в 2019 году 17 августа. В этот день мероприятие посетили тысячи горожан.

Режим работы:

• 24 сентября 2020 г., с 15:00 до 18:00.

Узнать подробности можно на сайте организаторов: http://pkcentr.ru/news/2718

Поделиться ссылкой

Фотографии события

Отзывы про событие интерактивный музей воздухоплавания в сквере имени Льва Мациевича

Смотрите также события

На нашем сайте вы найдете всю информацию про событие интерактивный музей воздухоплавания в сквере имени Льва Мациевича.

Куда-СПБ — это интерактивная афиша самых интересных событий Санкт-Петербурга.

Куда-СПБ в курсе всех событий, которые пройдут в Санкт-Петербурге.
Если вы знаете о событии, которого нет на сайте, сообщите нам!

Тур в Хельсинки и Музей Авиации: управляя полетами

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящее Пользовательское соглашение (далее — Соглашение) относится к сайту «ПМП — Туроператор «Петербургский магазин путешествий»», расположенному по адресу https://pmpoperator.ru/.

1.2. Сайт «ПМП — Туроператор «Петербургский магазин путешествий»» (далее — Сайт) является собственностью физического лица (Авалишвили Константин Александрович)

1.3. Настоящее Соглашение регулирует отношения между Администрацией сайта «ПМП — Туроператор «Петербургский магазин путешествий»» (далее — Администрация сайта) и Пользователем данного Сайта.

1.4. Администрация сайта оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять пункты настоящего Соглашения без уведомления Пользователя.

1.5. Использование Сайта Пользователем означает принятие Соглашения и изменений, внесённых в настоящее Соглашение.

1.6. Пользователь несёт персональную ответственность за проверку настоящего Соглашения на наличие изменений в нем.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ

2.1. Перечисленные ниже термины имеют для целей настоящего Соглашения следующее значение:

2.1.1 «ПМП — Туроператор «Петербургский магазин путешествий»» — Интернет-ресурс, расположенный на доменном имени pmpoperator.ru, осуществляющий свою деятельность посредством Интернет-ресурса и сопутствующих ему сервисов (далее — Сайт).

2.1.2. «ПМП — Туроператор «Петербургский магазин путешествий»» — сайт, содержащий информацию о странах, поездках, путевках, билетах для пользователя. Продавце и/или Исполнителе услуг, позволяющий осуществить выбор, заказ и (или) приобретение Товара, и/или получение услуги.

2.1.3. Администрация сайта — уполномоченные сотрудники на управления Сайтом, действующие от имени название организации.

2.1.4. Пользователь сайта (далее — Пользователь) — лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт.

2.1.5. Содержание сайта (далее — Содержание) • охраняемые результаты интеллектуальной деятельности, включая тексты литературных произведений, их названия, предисловия, аннотации, статьи, иллюстрации, обложки, музыкальные произведения с текстом или без текста, графические, текстовые, фотографические, производные, составные и иные произведения, пользовательские интерфейсы, визуальные интерфейсы, названия товарных знаков, логотипы, программы для ЭВМ, базы данных, а также дизайн, структура, выбор, координация, внешний вид, общий стиль и расположение данного Содержания, входящего в состав Сайта и другие объекты интеллектуальной собственности все вместе и/или по отдельности, содержащиеся на сайте https://pmpoperator.ru/.

3. ПРЕДМЕТ СОГЛАШЕНИЯ

3.1. Предметом настоящего Соглашения является предоставление Пользователю доступа к содержащимся на Сайте материалам и/или оказываемым услугам.

3.1.1. Сайт предоставляет Пользователю следующие виды услуг (сервисов):

— доступ к электронному контенту на бесплатной основе, с правом просмотра контента;
— доступ к средствам поиска и навигации сайта;
— предоставление Пользователю возможности размещения сообщений, комментариев, отзывов, выставления оценок контенту сайта;

3.1.2. Под действие настоящего Соглашения подпадают все существующие (реально функционирующие) на данный момент услуги (сервисы) Сайта, а также любые их последующие модификации и появляющиеся в дальнейшем дополнительные услуги (сервисы).

3.2. Доступ к сайту предоставляется на бесплатной основе.

3.3. Настоящее Соглашение является публичной офертой. Получая доступ к Сайту Пользователь считается присоединившимся к настоящему Соглашению.

3.4. Использование материалов и сервисов Сайта регулируется нормами действующего законодательства Российской Федерации.

4. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

4.1. Администрация сайта вправе:

4.1.1. Изменять правила пользования Сайтом, а также изменять содержание данного Сайта. Изменения вступают в силу с момента публикации новой редакции Соглашения на Сайте.
4.2. Пользователь вправе:

4.2.1. Пользоваться всеми имеющимися на Сайте услугами, а также приобретать любые Товары и/или Услуги, предлагаемые на Сайте.

4.2.2. Задавать любые вопросы, относящиеся к услугам сайта:

— по электронной почте [email protected]

4.2.3. Пользоваться Сайтом исключительно в целях и порядке, предусмотренных Соглашением и не запрещённых законодательством Российской Федерации.

4.2.4. Копировать информацию с Сайта разрешается при условии размещения индексируемой ссылки на источник.

4.2. 5. Требовать от администрации скрытия любой информации о пользователе.

4.2.6. Использовать информацию сайта в коммерческих целях без специального разрешения.

4.3. Пользователь Сайта обязуется:

4.3.1. Предоставлять по запросу Администрации сайта дополнительную информацию, которая имеет непосредственное отношение к предоставляемым услугам данного Сайта.

4.3.2. Соблюдать имущественные и неимущественные права авторов и иных правообладателей при использовании Сайта.

4.3.3. Не предпринимать действий, которые могут рассматриваться как нарушающие нормальную работу Сайта.

4.3.4. Не распространять с использованием Сайта любую конфиденциальную и охраняемую законодательством Российской Федерации информацию о физических либо юридических лицах.

4.3.5. Избегать любых действий, в результате которых может быть нарушена конфиденциальность охраняемой законодательством Российской Федерации информации.

4.3.6. Не использовать Сайт для распространения информации рекламного характера, иначе как с согласия Администрации сайта.

4.3.7. Не использовать сервисы с целью:

4.3.7.1. нарушения прав несовершеннолетних лиц и (или) причинение им вреда в любой форме.

4.3.7.2. ущемления прав меньшинств.

4.3.7.3. представления себя за другого человека или представителя организации и (или) сообщества без достаточных на то прав, в том числе за сотрудников данного сайта.

4.3.7.4. введения в заблуждение относительно свойств и характеристик какого-либо Товара из каталога Интернет-магазина, размещённого на Сайте.

4.3.7.5. некорректного сравнения Товара и/или Услуги, а также формирования негативного отношения к лицам, (не) пользующимся определёнными Товарами и/или услугами, или осуждения таких лиц.

4.3.7.6. загрузки контента, который является незаконным, нарушает любые права третьих лиц; пропагандирует насилие, жестокость, ненависть и (или) дискриминацию по расовому. национальному, половому, религиозному, социальному признакам; содержит недостоверные сведения и (или) оскорбления в адрес конкретных лиц, организаций, органов власти.

4.3.7.7. побуждения к совершению противоправных действий, а также содействия лицам, действия которых направлены на нарушение ограничений и запретов, действующих на территории Российской Федерации.

4.3.8. Обеспечить достоверность предоставляемой информации.

4.3.9. Обеспечивать сохранность личных данных от доступа третьих лиц. 4.4. Пользователю запрещается:

4.4.1. Использовать любые устройства, программы, процедуры, алгоритмы и методы, автоматические устройства или эквивалентные ручные процессы для доступа, приобретения, копирования или отслеживания содержания Сайта.

4.4.2. Нарушать надлежащее функционирование Сайта.

4.4.3. Любым способом обходить навигационную структуру Сайта для получения или попытки получения любой информации, документов или материалов любыми средствами, которые специально не представлены сервисами данного Сайта.

4.4.4. Несанкционированный доступ к функциям Сайта, любым другим системам или сетям, относящимся к данному Сайту, а также к любым услугам, предлагаемым на Сайте.

4.4.4. Нарушать систему безопасности или аутентификации на Сайте или в любой сети, относящейся к Сайту.

4.4.5. Выполнять обратный поиск, отслеживать или пытаться отслеживать любую информацию о любом другом Пользователе Сайта.

4.4.6. Использовать Сайт и его Содержание в любых целях, запрещённых законодательством Российской Федерации, а также подстрекать к любой незаконной деятельности или другой деятельности, нарушающей права Сайта или других лиц.

5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА

5.1. Сайт и Содержание, входящее в состав Сайта, принадлежит и управляется Администрацией сайта.

5.2. Содержание Сайта не может быть скопировано, опубликовано, воспроизведено, передано или распространено любым способом, а также размещено в глобальной сети «Интернет» без предварительного письменного согласия Администрации сайта.

5.3. Содержание Сайта защищено авторским правом, законодательством о товарных знаках, а также другими правами, связанными с интеллектуальной собственностью, и законодательством о недобросовестной конкуренции.

5.4. Настоящее Соглашение распространяет своё действия на все дополнительные положения и условия о покупке Товара и/или оказанию услуг, предоставляемых на Сайте.

5.5. Информация, размещаемая на Сайте не должна истолковываться как изменение настоящего Соглашения.

5.6. Администрация сайта имеет право в любое время без уведомления Пользователя вносить изменения в перечень Товаров и услуг, предлагаемых на Сайте, и (или) их цен.

5.7. Документ указанный в пункте 5.8.1 настоящего Соглашения регулирует в соответствующей части и распространяют своё действие на использование Пользователем Сайта;
5.8.1. Политика конфиденциальности: https://pmpoperator.ru

6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

6.1. Любые убытки, которые Пользователь может понести в случае умышленного или неосторожного нарушения любого положения настоящего Соглашения, а также вследствие несанкционированного доступа к коммуникациям другого Пользователя, Администрацией сайта не возмещаются.

6.2.1. Администрация сайта не несёт ответственности за:

6.2.2. Задержки или сбои в процессе совершения операции, возникшие вследствие непреодолимой силы, а также любого случая неполадок в телекоммуникационных, компьютерных, электрических и иных смежных системах.

6.2.3. Действия систем переводов, банков, платёжных систем и за задержки связанные с их работой.

6.2.4. Надлежащее функционирование Сайта, в случае, если Пользователь не имеет необходимых технических средств для его использования, а также не несёт никаких обязательств по обеспечению пользователей такими средствами.

7. НАРУШЕНИЕ УСЛОВИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО СОГЛАШЕНИЯ

7.1. Администрация сайта имеет право раскрыть информацию о Пользователе, если действующее законодательство Российской Федерации требует или разрешает такое раскрытие.

7.2. Администрация сайта вправе без предварительного уведомления Пользователя прекратить и (или) заблокировать доступ к Сайту, если Пользователь нарушил настоящее Соглашение или содержащиеся в иных документах условия пользования Сайтом, а также в случае прекращения действия Сайта либо по причине технической неполадки или проблемы.

7.3. Администрация сайта не несёт ответственности перед Пользователем или третьими лицами за прекращение доступа к Сайту в случае нарушения Пользователем любого положения настоящего Соглашения или иного документа, содержащего условия пользования Сайтом.

8. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ

8.1. В случае возникновения любых разногласий или споров между Сторонами настоящего Соглашения обязательным условием до обращения в суд является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня её получения, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При невозможности разрешить спор в добровольном порядке любая из Сторон вправе обратиться в суд за защитой своих прав, которые предоставлены им действующим законодательством Российской Федерации.

8.4. Любой иск в отношении условий использования Сайта должен быть предъявлен в течение 5 дней после возникновения оснований для иска, за исключением защиты авторских прав на охраняемые в соответствии с законодательством материалы Сайта. При нарушении условий данного пункта любой иск оставляется судом без рассмотрения.

9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

9.1. Администрация сайта не принимает встречные предложения от Пользователя относительно изменений настоящего Пользовательского соглашения.

9.2. Отзывы Пользователя, размещённые на Сайте, не являются конфиденциальной информацией и могут быть использованы Администрацией сайта без ограничений.

 

Обновлено «15» июня 2017 г.

В Петербурге из самолета Ил-86 сделают музей авиации. «Бумага»

Новый музей появится этим летом недалеко от Пулкова. Он будет посвящен истории авиации и воздушной обороны Ленинграда. Самолет, в котором планируется открыть экспозицию, раньше принадлежал авиакомпании «Россия».

Концепция будущего комплекса

За КАДом, в районе Авиагородка, появится музей авиации, под который переоборудуют снятый с эксплуатации самолет Ил-86. Компания «Хели-драйв» приобрела у авиакомпании «Россия» списанное воздушное судно месяц назад и взяла на себя все расходы по организации музея. В начале марта самолет перевезли с территории аэропорта «Пулково» на участок у кольцевой автодороги, принадлежащий «Хели-драйв».

Компания «Хели-драйв» приобрела у авиакомпании «Россия» списанное воздушное судно месяц назад и взяла на себя все расходы по организации музея

На территории в почти восемь гектар планируется строительство авиационно-спасательного центра. Частью комплекса станет и оригинальный музей. С самолета уже сняты двигатели, сейчас начался ремонт и подготовка салона авиасудна. Экспозиция будущего музея будет посвящена отечественным производителям самолетов и вертолетов с 1930-х годов по сегодняшний день. Кроме того, по словам руководителя проекта Ольги Ткаченко, в музее будет представлена история воздушной обороны Ленинграда во время Великой Отечественной войны. По этим вопросам создателей музея консультируют военные из воинских частей Петербурга. По плану, музей должен заработать в августе 2013 года вместе с запуском авиационно-спасательного центра.

Фото: aviaforum.ru

Компания «Хели-драйв» занимается обучением пилотов и техническим обслуживанием воздушных судов. Также она выступает официальным дилером вертолетов Bell и сдает их в аренду. Сейчас на территории комплекса компании бесплатно базируются воздушные суда и дежурные экипажи авиационно-спасательного подразделения МЧС.

Читайте также:

Интерактивный музей военных летчиков в Ленинградской области откроется в пробном режиме — Общество

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 февраля. /ТАСС/. Интерактивный музей авиаторов в городе Всеволожске Ленинградской области начинает с понедельника работу в тестовом режиме и примет первые экскурсионные группы, сообщил ТАСС директор музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни» Юрий Щеглов.

Музей, посвященный военным летчикам — защитникам балтийского неба создан в отреставрированном здании старинной сыроварни, построенном в XVIII веке. В этом доме в 1941-1944 гг. жили авиаторы, защищавшие Ленинград. Официальное открытие нового музея намечено на 9 мая.

«Мы начинаем принимать посетителей, но пока только по предварительной записи и в составе группы. В понедельник будем встречаться с отделом образования, составлять график приема школьных групп. Сейчас уже есть запись на определенные дни», — рассказал Щеглов. Он пояснил, что до официального открытия музея нужно будет доделать экспозицию и благоустроить территорию.

Музей рассказывает о роли авиации в советско-финской войне 1939-1940 гг., сражениях на Лужском рубеже, защите Ленинграда от бомбардировок, прикрытии авиацией Дороги жизни на Ладожском озере, операциях по прорыву и снятию блокады Ленинграда.

Музей создается в два этапа — в нем уже оборудована экспозиция с использованием мультимедийных технологий. Она включает документы и фотографии, элементы быта летчиков, скульптуры авиаторов в полной летной экипировке, макеты бомбардировщиков и истребителей, муляжи авиабомб, интерактивные карты боевых действий. В наушниках можно послушать рассказы ветеранов и песни военных лет.

Музей будет развиваться

В дальнейшем планируется расширить интерактивную часть. «Будет кабина пилота, симулятор полетов, на втором этаже будет интерактивная выставка оружия — конечно, это будет не настоящее оружие, а макеты, но, когда берешь автомат или пистолет, на экране выводится, что это, как им стрелять — все можно будет рассмотреть, покрутить», — рассказал руководитель музейного комплекса.

«На втором этаже, — продолжил Щеглов, — у нас будет парашют, форма летчика — все это можно будет примерить на себя, сфотографироваться. В этой форме можно будет пройти инструктаж, сесть нормально за штурвал самолета, где будет полноразмерная кабина самолета. Симулятор будет как у летчиков, только он будет адаптирован под военное время».

В здании старинной сыроварни во Всеволожске, которое называют также домом 43-х героев, располагались казармы 1-го минно-торпедного авиаполка Военно-воздушных сил Балтийского флота. В самом начале войны, в ночь с 7 на 8 августа 1941 года, летчики этого авиаполка осуществили первую бомбардировку Берлина. В этом доме располагались также летчики 26-го и 27-го гвардейских истребительных авиаполков.

По словам Щеглова, в музее пока небольшой процент подлинных экспонатов, но потомки военных летчиков уже пообещали передать музею вещи из семейных архивов. Как ожидается, фонды музея пополнятся в мае.

Музей истории в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербургский музей истории и рождения коммерческой авиации

Путешествовать сегодня стало намного быстрее и удобнее благодаря авиаперелетам. Некоторые самолеты могут одновременно перевозить до 500 пассажиров. Однако так было не всегда. И если вы посетите Исторический музей Санкт-Петербурга недалеко от Тампы во Флориде, вы поймете, что в то время как Китти Хок в Северной Каролине заслуживает своего законного места в истории авиации, Санкт-Петербург.Петербург во Флориде по праву заслуживает своего места в истории коммерческой авиации.

Всем известно, что братья Райт были первыми, кто действительно преодолел воздействие гравитации с помощью летательного аппарата тяжелее воздуха в декабре 1903 года. Хотя их первая попытка длилась всего 12 секунд на расстоянии всего 120 футов, она действительно укрепила идею что даже объекты тяжелее воздуха могут приводиться в движение для управляемого, устойчивого и, прежде всего, пилотируемого полета. Пройдет более десяти лет, прежде чем совершится первый коммерческий рейс и начнется революция коммерческой авиации в мире.

Утром Нового 1914 года, около 10 часов утра, пилот Тони Янус вылетел из бухты Санкт-Петербурга на гидросамолете Бенуа XIV «Жаворонок Дулут». С ним был самый первый оплачивающий пассажирский рейс — сам мэр Санкт-Петербурга Абрахам Фейл. Самолет пересек залив из Санкт-Петербурга и приземлился в Тампе примерно через 23 минуты в воздухе со средней скоростью около мили в минуту. Это ознаменовало рождение коммерческой авиации между двумя городами с Томасом У.Бенуа и Персиваль Фанслер объединяются, чтобы сформировать компанию Airboat Line Санкт-Петербург-Тампа. Стоимость авиабилета? Всего 5 долларов. Мэр Фейл продал с аукциона самый первый коммерческий авиабилет за 400 долларов. За 3 месяца авиакомпания перевезла более 1200 пассажиров над знаменитым заливом Тампа. Вскоре он закрылся из-за падения прибыльности.

К 70 ^{-й годовщине} первого коммерческого полета Флоридское историческое общество авиации построило полномасштабную и полностью действующую копию «Жаворонка из Дулута».Этот замечательный памятник истории сейчас находится в Историческом музее Санкт-Петербурга. По совпадению, музей находится прямо на пирсе Санкт-Петербурга, недалеко от того места, где более века назад зародилась коммерческая авиация.

Санкт-Петербург по праву может претендовать на место рождения платной авиации. И люди могут посетить Исторический музей Санкт-Петербурга, чтобы пережить дни славы Дулутского жаворонка.

Самолет Лоури-Парк — Куда он делся?

Автор: Джейн Мейнхард, ул.Пит Таймс — 25 июня 2000 г.,

ДУНЕДИН — Рыба, которая ракета через глубины Мексиканского залива у Данидина может остановиться когда они видят этого незнакомца в своих владениях. Если все пойдет по плану, королевская рыба, амберджек и другие виды будут висеть вокруг фюзеляжа изящный бомбардировщик ВМС времен Второй мировой войны на дне залива, подходящее место для финала для дальнего самолета, предназначенного для охоты на подводные лодки.

Этот военно-морской бомбардировщик P2V Neptune от старый музей военной авиации Флориды в Санкт-Петербурге-Клируотер Международный аэропорт будет выгружен и потоплен у Ветеранов Риф строится у перевала Урагана, чтобы сформировать Риф ветеранов. Times Фото Джима Дамаске

Без крыльев, двигателей и часть его хвоста, Lockheed P2V Neptune станет первым новый искусственный риф под названием Military Park примерно в 12 милях к западу от урагана Проходить. «Этот риф создавался три года, — сказал Джим. Почурек, подполковник ВВС в отставке, председатель Hurricane Пройдите Клуб рыболовов. «Это будет не только место для рыбалки и дайвинга, но где-нибудь, куда семьи ветеранов могут пойти и бросить пепел или поминальные службы.«

Военный парк второй этап проекта Veterans Reef. Риф был завершен в Сентябрь, а военные артефакты будут располагаться чуть севернее. Работая с округом Пинеллас, Почурек планирует пойти в армию и другие источники, чтобы найти устаревшее оборудование, такое как резервуары, сосуды и артиллерийские орудия для создания Военного парка.

Серый ржавый флот бомбардировщик был подарен округу Филом и Бадом Брушаром, владельцами Музей военной авиации Флориды.Музей переезжает в Ваучулу из площадка рядом с международным аэропортом Санкт-Петербург-Клируотер. Самолет выпотрошен, все опасное для окружающей среды удалено. Но стволы ружей все равно высовывают нос. В брюхе самолета имеется выпуклость, где находился радар. Лопасти пропеллера почти касаются земля.

Если все пойдет по расписанию на этой неделе подъемный кран погрузит старинный бомбардировщик на подаренную баржу за его последняя поездка.Самолет будет прикован к барже, его колеса вставлены в отверстия, вырезанные в колоде. Окружная рабочая лодка буксирует баржу за заливом Тампа, под мостом Саншайн Скайуэй и вверх по побережью к сайт рифа. В субботу отряд бомбардиров округа Хиллсборо разместить и взорвать на барже небольшие заряды взрывчатого вещества. Взрывы предназначены для перфорирования герметичных камер, но не для повреждения основная конструкция баржи. Служит постоянной подводной платформой, Ожидается, что баржа длиной 150 футов со своим историческим грузом утонет в вертикальном положении ко дну, на 43 фута ниже.

Почурек, д. Палм-Харбор, придумал Военный парк во время своей кампании по созданию ветеранов. Риф. Многие из тысяч подписей под петицией, которые он собрал в поддержку ветеранов проекта. «Я просто подумал, что это будет хорошая идея, потому что у нас здесь так много ветеранов, — сказал он. быть особенным местом для них и их семей ».

Д-р Хейворд Мэтьюз, а морской биолог и советник округа по искусственным рифам помогает курировать проект.Он сказал, что крылья бомбардировщика нужно было снять, чтобы баржа по мостам на пути к рифу. Крылья обеспечивают подъемную силу, поэтому они не будут прикреплены к фюзеляжу. Мэтьюз сказал самолет разорвался бы на части от крутящего момента крыльев под водой. Крылья и другие снятые детали со временем будут размещены на дно залива возле бомбардировщика.

Он ожидает, что самолет быть таким же успешным в привлечении и удержании рыбы, как и соседний риф ветеранов, где сейчас обитают серый окунь, мелкий морской окунь и еврейская рыба. «Через несколько недель на рифе Ветеранов появилась рыба, — сказал Мэтьюз. «Его уже покрыты водорослями, и вся популяция рифов формируется из который. Со временем появятся ракушки, направляющие планктон, затем немного кораллов, а затем губки «.

Стоимость Veterans Reef 270 000 долларов, которые поступили из окружного фонда улучшения судоходства. первый в округе, спроектированный с пятью типами структур для учебы о том, что привлекает рыбу, сказал он.Риф состоит из кусков известняка; три стальные баржи с большими ямами; две дорожки для троллинга построен из 100 пустотелых пирамиды высотой 6 футов; большие бетонные трубы; и куча тетраэдров. На конструкциях будут размещены разные буи, чтобы рыболовы знают, что на дне.

«Мы будем подсчет рыбы для определения привлекательности каждого типа конструкции », — сказал Мэтьюз. «Мы выясним, что больше всего привлекает рыболовов. для будущих рифов и дает нам информацию для разработки плана управления.«

ТАР ОНА УДАРЫ!

. Июль 2, 2000 — В воскресенье днем ​​40 фунтов тротила используются с пользой. в Мексиканском заливе. Тротил был помещен на борта этой баржи. и после того, как он взорвал бомбардировщик флота Neptune P2V времен холодной войны и 150-футовая баржа затонула за 11 минут 10 секунд.Бомбардировщик был буксируется из Sand Key примерно в 11,5 милях в Мексиканский залив. — Times Фото: .Jill Sagers

Подпись к фотографии неверна, это конкретный самолет не участвовал в боевых действиях в Корее.

26 авиационных музеев во Флориде

В штате Флорида 26 авиационных музеев, поэтому, если авиация — ваша страсть и вы любите смотреть на старые самолеты и другие артефакты, эти музеи — это то, что вам нужно.Каждый музей индивидуален, но все они посвящены всему, что связано с космической промышленностью и самолетами в целом, а это значит, что посещение одного из них должно быть в вашем списке дел.

Музеи, расположенные по всей Северной Америке, предназначены не только для того, чтобы вы могли полюбоваться старыми самолетами, потому что они предоставляют десятки возможностей узнать о воздухе и космосе и увидеть некоторые очень интересные артефакты, среди которых есть старые скафандры, копии самолеты, которых больше нет, и тонны старых фотографий для просмотра и удовольствия.

Через предметы, найденные в этих музеях, вы можете вблизи рассмотреть все, от старой военной формы до документов, используемых как военными, так и гражданскими пилотами разных эпох. Фактически, многие музеи специализируются на артефактах, относящихся к конкретной войне или определенной ветви вооруженных сил, что делает их особенно интересными для ветеранов и тех, кто интересуется армией.

Как и во всех других штатах, во Флориде есть множество музеев, посвященных авиационной и космической промышленности, поэтому независимо от того, где вы живете в штате, вы сможете найти музей, в котором можно поучиться и получить удовольствие. Ниже приведен список этих музеев.

1. Музей космоса и ракет ВВС (AFS мыс Канаверал)

Редакция Музея космоса и ракет ВВС

Вы можете совершить поездку по этому музею на автобусе, который курсирует с четверга по воскресенье. Каждый тур занимает примерно 2,5 часа и позволяет увидеть не только музей, но и несколько частей базы ВВС на мысе Канаверал, представляющих интерес для публики. В музее также хранятся ракеты, ракеты и другая космическая техника.

2. Музей DeLand NAS (DeLand)

Редакция DeLand NAS Museum

Посвященный DeLand NAS и его деятельности во время Второй мировой войны, музей открыт со среды по воскресенье, вход свободный, хотя пожертвования приветствуются. В нем также размещаются такие самолеты, как Bell OH-13E Sioux, Lockheed RT-33A и Sikorsky HO5S-1.

3. Музей вооружения ВВС (авиабаза Эглин)

Редакция Lockheed SR 71 Blackbird в Музее вооружения ВВС

Открыт каждый день, кроме понедельника, посещение музея бесплатное и включает в себя сувенирный магазин. Вы можете увидеть десятки самолетов и дронов, среди которых есть североамериканский F-100C Super Sabre, McDonnell Douglas RF-4C Phantom II, Boeing B-17G Flying Fortress и беспилотник Republic-Ford JB-2 Loon. другие.

4. Музей открытий и науки (Форт-Лодердейл)

Открытый ежедневно в течение большей части года, этот музей содержит не только отличный способ узнать о космосе, но и множество экспонатов, которыми можно насладиться, в том числе симуляторы самолетов, ракеты и взлетно-посадочные полосы, и это лишь некоторые из них.Также здесь есть отличный сувенирный магазин.

5. Музей открытий Юго-Западной Флориды (Форт Майерс)

Музей открыт со вторника по субботу. В нем есть сувенирный магазин, где можно приобрести идеальный сувенир в конце вашего визита. Здесь можно увидеть множество артефактов, одним из которых является Bell P-39N Airacobra, который был обнаружен с веб-сайта и в настоящее время выставлен на обозрение.

6. Национальный музей флота UDT-SEAL (Форт Пирс)

Музей морского флота UDT-SEAL открыт каждый день, кроме понедельника, и является единственным в мире музеем, посвященным исключительно элитным воинам спецназа ВМС. Он также является домом для самолетов Bell UH-1B Iroquois и Sikorsky MH-60K Black Hawk.

7. Музей военной авиации США (Джэксонвилл)

Этот музей открылся в 2018 году и содержит множество интересных артефактов и предметов, представляющих интерес для любителей авиации и военных, в том числе кабину Douglas A-4 Skyhawk и Northrop Grumman OV-1B Mohawk. Его можно найти на сайте www.usmapmuseum.org.

8. Мемориальный авиационный парк / Музей авиации (Hurlburt Field)

Открытый ежедневно в течение большей части года и предлагающий бесплатный вход, этот музей является домом для нескольких десятков самолетов, в том числе Fairchild C-123K Provider, Sikorsky H-3E Jolly Green Giant, Cessna O-1E Bird Dog и Lockheed MC. -130H Spectre и многие другие.

9. Warbird Adventures / Аэродром Киссимми (Киссимми)

Открытый каждый день, кроме воскресенья, большую часть дня в году, этот музей содержит впечатляющую коллекцию самолетов, в том числе Hiller UH-21D, Cessna L-19 Birddog, Vans RV-6A и североамериканский P-51 XR Mustang. другие.

10. Музей авиации Флориды Музей авиации SUN’n’FUN (Лейкленд)

Этот музей открыт каждый день, кроме воскресенья, и имеет очень большую коллекцию самолетов для просмотра и изучения, в том числе DGA1-A Sportfire, Bowers Fly Baby 1A, Jeffair Barracuda, Palmer Sunshine Clipper и Smyth Sidewinder, среди прочих.

11. Музей авиации EAA (марафон)

Расположенный в Marathon General Aviation, в музее представлены самолеты, в том числе Cessna 172, Waco UPF-7, Beech C-45G Expeditor и Douglas DC-3A Skytrain.

12. Мемориальный центр и музей ветеранов Бреварда (остров Мерритт)

Вход в этот музей бесплатный, он открыт ежедневно в течение большей части года. Его главная цель — чествовать ветеранов США, и он включает в себя множество постоянных и временных выставок.Это дом для Bell AH-1F Cobra, Chance Vought A-7E Corsair II и Bell UH-1H Iroquois. Он также предлагает аренду помещения различным ветеранам и другим группам, а также спонсирует регулярные и текущие мероприятия, предназначенные только для ветеранов.

13. Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди (остров Мерритт)

Этот музей открыт ежедневно большую часть дня в году и включает в себя отличный сувенирный магазин. Его достопримечательности включают в себя симуляторы самолетов, с которыми вы можете познакомиться поближе, кусочек луны, возвращенный миссией Аполлон, и такие самолеты, как Saturn V, Space Shuttle и Northrop T-38N Talon.

14. Музей авиации «Крылья над Майами» (Майами)

Музей открыт со среды по воскресенье и является домом для множества самолетов, в том числе Douglas C-117D, Aero L-39C Albatros, Ryan PT-22 Recruit, Seahawk Industries Condor II и Nanchang CJ-6A. другие.

15. Парк авиационного наследия (NAS Jacksonville)

Открыт только для тех, кто получил предварительное разрешение на вход. В музее представлены многочисленные самолеты, в том числе Lockheed P-3A Orion, Grumman TBM-3E Avenger, Vought DF-8F Crusader и Sikorsky SH-60F Ocean Hawk. .

16. Национальный музей авиации ВМФ (NAS Pensacola)

Этот музей открыт ежедневно большую часть дня в году, вход свободный и открыт для публики. В нем обитают такие самолеты, как Curtiss F7C-1 Seahawk, Douglas A-4E Skyhawk, Eastern FM-2 Wildcat, Lockheed P. -3A Orion и Gyrodyne YRON-1 Rotorcycle, среди многих других.

17. Музей дрэг-рейсинга Дона Гарлица (Окала)

Этот музей открыт ежедневно большую часть года, и в нем даже есть сувенирный магазин, которым можно насладиться после вашего посещения.Среди других артефактов и интересных предметов здесь находится Vought A-7A Corsair II. Вы можете получить дополнительную информацию, посетив их на http://garlits.com.

18. Национальный музей войны во Вьетнаме Ларри Э. Смедли (Орландо)

Вход в этот музей бесплатный, он открыт только по выходным. Его коллекция самолетов включает Bell UH-1V Iroquois и Douglas A4D-2 Skyhawk. Адрес их веб-сайта: http://originalbunker.org.

19.

Музей космоса и ракет ВВС (авиабаза Патрик)

Расположенный на станции ВВС на мысе Канаверал, в музее есть немало ракет, которые вы можете посмотреть и изучить, в том числе Афину, ракету Буллпап, Сокол, спутниковую выставку Explore I, Hound Dog A и Sparrow I.С ними можно связаться на http://afspacemuseum.org.

20. Фантазия полета (Полк-Сити)

Если вы любите самолеты, вам стоит посетить этот музей. Здесь находятся десятки самолетов всех типов, в том числе Fokker D-VIII, Martin 404, Sikorsky S-43, Convair 440, а также точная копия летчика Райта.

21. Санкт-Петербургский исторический музей (Санкт-Петербург)

В этом музее, открытом каждый день, кроме понедельника, находится точная копия музея Бенуа 14, и он предлагает групповые туры, работу с общественностью, различные образовательные возможности и многое другое.Вы можете быть в курсе последних событий, посетив их на сайте http://spmoh.com.

22. Музей и мемориальный парк Кэмп Блендинг (Старке)

Хотя вы можете войти в этот музей бесплатно, они поощряют и очень ценят пожертвования. Они открыты ежедневно большую часть дня в году и являются домом для таких самолетов, как Grumman A-6E Intruder, Bell UH-1H Iroquois, Convair F-106A Delta Dart и других.

23. Музей авиации Wings of Dreams (Старке)

Открыт с пятницы по воскресенье. Одна из главных экспозиций этого музея — симулятор космического корабля «Роквелл», а также самолетов, в том числе самолетов Cessna 140, 310B и O-2B Super Skymaster.

24. Мемориальный парк и музей ветеранов округа Хиллсборо (Тампа)

На территории отеля есть парк и музей, и они оба открыты ежедневно в течение большей части года. Вход свободный, регулярно проводятся многочисленные мероприятия. Вы также можете увидеть такие самолеты, как Hughes OH-6B Cayuse, Bell AH-1F Cobra и Bell GOH-58A Kiowa.

25. Музей боевых птиц Valiant Air Command (Титусвилл)

Этот музей открыт ежедневно в большинство дней в году, и здесь можно увидеть десятки самолетов, в том числе Douglas TA-4F Skyhawk, McDonnell F-4J Phantom, Northrop F-5E Tiger и Beech T-34C Mentor. среди прочего.

26. Tyndall Air Park (Tyndall AFB)

В этом парке и музее, расположенном в Панама-Сити, находятся самолеты, в том числе Convair F-106A Delta Dart, McDonnell Douglas F-15A Eagle, McDonnell NF-4C Phantom II и североамериканский F-86L Sabre.

Похожие сообщения

Музей истории Флориды

База ВВС США Макдилл

MacDill AFB, Флорида 33621
Округ Хиллсборо
813-828-2215

Этот сайт расположен в Западно-Центральном регионе штата.

НАПРАВЛЕНИЯ

В Тампе сверните с I-275 на юге США, 92 (съезд 23, шоссе Дейл Мэбри). Шоссе Дейла Мабри заканчивается у базы ВВС Макдилл.

Одна из шести супер-авиабаз, санкционированных Законом о национальной обороне 1935 года, строительство тогдашней юго-восточной авиабазы ​​началось в сентябре 1939 года. Официальное посвящение в честь армейского летчика и ветерана Первой мировой войны полковника Лесли Макдилла произошло 16 апреля 1941 года. Чтобы военные выбрали это место, Комиссия округа Хиллсборо купила и пожертвовала земельный участок площадью 3500 акров федеральному правительству.

Назначен третий штаб ВВС, первые войска прибыли в марте 1940 года. Переходные тренировки начались с использованием самолетов B-17 Flying Fortress в апреле 1941 года. Выражение «Один день в Тампа-Бэй» возникло здесь во время тренировок на B-26 Marauders. . Шестьдесят три B-26 разбились в Тампа-Бэй в 1943 году. Подготовка экипажей B-29 Superfortress началась в Макдилле в конце 1944 года.

Противолодочная деятельность началась с Макдилла, здесь также проходили инженерные тренировки. Вспомогательные поля включали поля Хендерсона и Дрю в районе Тампы, а также поля Зефрихиллс и Бруксвилл.Здесь одновременно находилось 15 000 военнослужащих, а с 1943 года WACS дежурил в Макдилле. В этом же году в Макдилле частично снимался фильм Говарда Хоука «Военно-воздушные силы» с Джоном Риджли и Джоном Гарфилдом в главных ролях.

немецких военнопленных из лагеря Бландинг прибыли в декабре 1944 года, а в конечном итоге максимальное количество — 500 человек. Во время своего пребывания военнопленные выполняли уборку, ремонт автомобилей, борьбу с комарами, беспорядок и стирку.

Несмотря на многочисленные оперативные изменения после окончания боевых действий в августе 1945 года, Макдилл продолжает оставаться жизненно важным объектом ВВС США.

Как действующий военный объект, Макдилл представляет собой закрытую базу. Тем не менее, группам от 20 до 40 человек может быть разрешен доступ по предварительной договоренности с Управлением по связям с общественностью.

Convair F-102A «Delta Dagger» — Музей авиации MAPS

История нашего самолета

Convair F-102A-55-CO « Delta Dagger» (S / N 56-0986) ~ Один из Самолет серии Century, Delta Dagger был первым сверхзвуковым истребителем-перехватчиком и истребителем с треугольным крылом ВВС США.Convair была сокращенным названием Consolidated Vultee Aircraft Company (образована в 1943 году, прекратила свое существование в 1996 году).

Этот Convair был построен на Convair Aircraft Corporation в Сан-Диего, Калифорния и доставлен ВВС США 4 февраля 1957 года в 317-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков авиабазы ​​Маккорд. Вот ее история:

• август 1957 г. — переведен на авиабазу Эльмендорф, Аляска
• май 1958 г. — 325-я истребительная группа, ADC, авиабаза МакКорд, Вашингтон, затем направлена ​​на авиабазу Тиндалл, Флорида
• март 1960 г. Зона авиационных материалов Сан-Антонио, авиабаза Келли, Техас,
• , июнь 1960 г. — Зона подвижных авиационных материалов, Брукли, авиабаза, Алабама,
• , ноябрь 1960 г. — 32-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, ВВС США-Европа (USAFE), лагерь Нью-Амстердам, Нидерланды .Развертывание на авиабазе Уилюс (AB), Ливия; Рамштайн А.Б., Германия; Erding AB, Германия и Torrijon AB, Испания
• июль 1969 г. — 101-я истребительная группа, Национальная гвардия штата Мэн (ANG), авиабаза Доу, штат Мэн,
• ноябрь 1969 г. — 125-я группа истребителей-перехватчиков, Флорида, ANG, военно-морская база Джексонвилля ), Флорида
• , май 1971 г. — исключен из инвентаря ВВС и передан в Центр технического обслуживания и регенерации аэрокосмической техники (AMARC) на авиабазе Дэвис-Монтхэм, Аризона
• июнь 1998 г. — передан во Флоридский музей авиации, Св.-Петербург, Флорида, музей ВВС США

В ноябре 2004 года музей авиации MAPS извлек из Флориды кинжал «Дельта» и перевез его в Грин, штат Огайо. Convair обслуживается Ларри Льюисом, и скоро его очередь будет ремонтироваться.

Технические характеристики / Рабочие характеристики

• Роль: истребитель-перехватчик
• Производитель: Convair
• Первый полет: 24 октября 1953 г.
• Введение: апрель 1956 г. Стоимость: 1 доллар.2 миллиона
• Экипаж: 1
• Длина: 68 футов 4 дюйма
• Размах крыла: 38 футов 1 дюйм
• Высота: 21 фут 2 дюйма
• Масса пустого: 19350 фунтов
• Максимальный взлетный вес: 31 500 фунтов
• Двигатель: 1 турбореактивный двигатель с дожиганием Pratt & Whitney J57-P-25, 11700 фунтов силы (с форсажной камерой 17200 фунтов силы)
• Макс. скорость: 825 миль в час при 40000 футов (1,25 Маха)
• Диапазон: 1350 миль
• Практический потолок: 53400 футов

Вооружение, знатное

• 24 x 2.75-дюймовые неуправляемые ракеты FFAR (Folding Fin Aerial Rocket)
• 6 ракет класса «воздух-воздух» AIM-4 Falcon
• 3 самолета AIM-4 Falcon
• 1 самолет AIM-26 Falcon с обычной или ядерной боевой частью

Примечания к экспозиции музея: , похоже, все еще имеет остатки своего последнего задания, 125-й истребительной группы перехватчиков, Флорида, ANG, в 1969 году; ожидает дальнейшего ремонта, будущая окраска / маркировка не определена

Предназначен для замены: Northrop F-89 «Скорпион»

Разработан на основе: Convair XF-92

Заменен на: Convair F-106 «Дельта Дарт»

Военные базы, в Санкт-Петербурге, Флорида — Санкт-Петербург, Флорида Военные базы,

Военные базы, в Санкт-Петербурге, Флорида — Санкт-Петербург, Флорида Военные базы, — MapQuest

1. Морской аквариум Клируотер

   249 Windward Psge,
   Clearwater, FL 33767

2. Военный обмен

   3108 N Boundary Blvd,
   Тампа, Флорида 33621

3. Епископский музей науки и природы

   201 10th St W,
   Bradenton, FL 34205

4. U S C G Air Station Клиника Клируотер

   15100 Rescue Way,
   Клируотер, Флорида 33762

5. Центральное командование США

   7115 S Boundary Blvd,
   Tampa, FL 33621

6. Авиационная база ВМС США — Джексонвилл

   6801 Roosevelt Blvd,
   Джэксонвилл, Флорида 32212

7. NAS Pensacola Main Gate

   541 John Tower Rd,
   Пенсакола, Флорида 32508

8. Санкт-ПетербургМаяк Августина и Морской музей

   100 Red Cox Dr,
   Сент-Огастин, Флорида 32080

9. Набор в ВВС США

   8441 S John Young Pkwy,
   Орландо, Флорида 32819

10. База ВВС Эглин

    202 W Georgia Ave Ste113,
    Eglin Afb, FL 32542

Юридический

Военно-исторический музей артиллерии в г.Петербург · Блог о путешествиях по России

Военно-исторический музей артиллерии, инженеров и войск связи, расположенный в Санкт-Петербурге, является одним из крупнейших военных музеев России. Всего в коллекции более 850 тысяч экспонатов.

Экспозицию открыл Петр I, основавший Цейхгауз — место для хранения исторических, уникальных и экспериментальных артиллерийских орудий. Сегодня экспозиция охватывает время с 15 века до наших дней. Автор фото: deletant.

Во дворе музея более 200 орудий, самоходных артиллерийских установок (САУ) и ракетных комплексов.

305-мм гаубица (1915 г.).

420-мм самоходная минометная установка 2Б1 «Ока» для стрельбы ядерными снарядами (1957 г.).

203-мм гаубица Б-4М (1956 г.).

180-мм полевое орудие С-23 (1956 г.).

152-мм полевое орудие «Гиацинт-Б».

122-мм гаубица Д-30.

Зенитная ракета С-75 «Двина».

Зенитный ракетный комплекс 2К11 «Круг».

300-мм реактивная система залпового огня «Смерч».

220-мм реактивный комплекс «Ураган».

Инженерная техника.

152-мм осадная пушка (1904 г.).

Осадная пушка «Царь Ахиллес» (1617 г.).

Внутри тоже немало экспонатов.

Торжественная колесница для перевозки артиллерийского знамени (1760 г.).

Зал средневековых рыцарей.

Опытное ружье, стреляющее дисками.

Экспонаты времен Великой Отечественной войны.

88-мм немецкая противотанковая пушка.

Это лишь малая часть экспонатов, собранных в этом музее.Если вам интересна эта тема, вам обязательно стоит ее посетить. Информация для посетителей.

Теги: музей · г. Санкт-Петербург

Заброшенная АЭС в Курске

Павильон Арсенал — один из первых музеев России >>

Пока комментариев нет.