Надежные авиакомпании россии 2019: Какие авиакомпании России и мира самые безопасные

100 к 1 самая известная российская авиакомпания. Самые безопасные авиакомпании россии и мира. Безопасные авиакомпании мира

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Авиаперелеты для многих стали неотъемлемой частью повседневности. Командировки в разные части страны и заграницу всегда связаны с покупкой авиабилетов, в процессе которой каждый старается не только найти выгодное ценовое предложение, но и лететь с надежным авиаперевозчиком.

Специально для вас мы составили список авиакомпаний России 2020 года, распределив их в рейтинге по степени надежности и безаварийности в соответствии с исследованиями немецкого агентства Jacdec, европейской организации EASA и международных организаций IOSA и ICAO.

При расчетах индекса авиационной безопасности учитываются данные о катастрофах за последние 30 лет, а также пассажирооборот, количество жертв и потерянных авиалайнеров.

При составлении списка мы также приняли во внимание уровень сервиса на борту и средний возраст лайнеров российских авиакомпаний. Статистика рейтинга по количеству лайнеров и их среднему возрасту составлена по данным на март 2016 года.

Рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2020

1. Аэрофлот
2. Россия
3. Уральские авиалинии
4. UTair
5. Оренбургские авиалинии
6. Red Wings

Аэрофлот

Первое место в рейтинге по всем показателям по праву занимает крупнейший в РФ авиаперевозчик «Аэрофлот», обладающий самым большим авиапарком на территории Европы. Это единственная отечественная компания, которая фигурирует в престижном рейтинге Jacdec – а значит она считается зарубежными экспертами надежнее остальных в России. Кроме того, «Аэрофлот» не раз получал почетное звание лучшей авиакомпании Восточной Европы.

Преимуществами компании являются разные модели самолетов на любой вкус, вышколенный персонал, продуманные бонусные программы и собственный Ситуационный центр, созданный для оперативного решения проблемных ситуаций.

В состав «Аэрофлота» входят авиакомпании «Россия», «Трансаэро», «Победа».

• Год основания – 1923.
• Самолетов в парке: 170 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 4,5 лет.

До ребрендинга компания носила имя «Сибирь». Если рассматривать надежность, то S7 входит в тройку признанных лидеров по этому показателю. В 2015 году этот известный авиаперевозчик удостоился премии от National Geographic как лучшая российская авиакомпания, а в мировом рейтинге S7 занимает 95-ое место.

Весомым преимуществом компании является выгодная бонусная программа, благодаря которой постоянные пассажиры могут накапливать бонусы и впоследствии тратить их на оплату части стоимости билетов. Особенность S7 – удобные прямые рейсы в Азию.

• Год основания – 1957.
• Самолетов в парке: 58 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 10 лет.

В 2015 году авиакомпания «Россия» вошла в ТОП-10 авиаперевозчиков нашей страны по показателям безопасности полетов. В 2014 году «Россия» была признана лучшей в области региональных маршрутов, а в 2014 стала пятой в списке крупнейших отечественных авиакомпаний. По пунктуальности «Россия» вошла в рейтинг топовых европейских компаний.

Основным преимуществом компании «Россия» является демократичная ценовая политика и безупречная чистота на борту самолетов. Недовольство пассажиров вызывают лишь авиалайнеры, возраст которых в большинстве случаев превышает 10 лет.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 23 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 13.6 лет.

Уральские авиалинии

Самолеты одного из крупнейших отечественных компаний по авиаперевозкам в 2014 году были признаны наиболее надежными, а сам авиаперевозчик получил сразу три премии, в том числе как лучший на внутренних маршрутах.

Если рассматривать объем пассажирских перевозок по России, «Уральские авиалинии» занимают почетное третье место. Отличительной особенностью авиакомпании является наличие специального тренажерного зала для летчиков, аналоги которого есть только за рубежом.

• Год основания – 1993.
• Самолетов в парке: 35 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 12,7 лет.

Эта компания входит в ТОП-5 в России по объему пассажирских перевозок. В 2014 году «ЮТэйр» получила престижную награду как лучший перевозчик пассажиров на региональных маршрутах.

• Год основания – 1991.
• Самолетов в парке: 66 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,5 лет.

Основной сферой присутствия этого авиаперевозчика является Тюменская область и Ямало-Ненецкий АО. Тот факт, что используемые компанией самолеты признаны безопасными и надежными, отражает сертификат Международной Ассоциации воздушного транспорта, который «Ямал» получил в 2013 году. Через год после этого перевозчик был признан лучшей авиакомпанией в области пассажирских перевозок и лучшим оператором вертолетов.

Преимуществами компании «Ямал» являются рейсы в труднодоступные населенные пункты и регулярное расширение маршрутной сетки. Недовольство у пассажиров вызывает недостаточная пунктуальность пилотов.

• Год основания – 1997.
• Самолетов в парке: 24 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,1 лет.

Оренбургские авиалинии

Этот авиаперевозчик является дочерней компанией российского «Аэрофлота». В 2013 году «Оренбургские авиалинии» получил народное признание, удостоившись премии «Авиакомпания года» по версии пассажиров.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 19 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 11 лет.

Единственная авиационная компания РФ, которая эксплуатирует отечественные авиалайнеры Ту-204 и Sukhoi Superjet 100.

• Год основания – 1999.
• Самолетов в парке: 13 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 6.6 лет.

Итак, теперь вы знаете лучшие авиакомпании России 2020, попавшие в наш список благодаря отличному уровню сервиса, внушительному объему пассажирских авиаперевозок, большому количеству безопасных технически исправных современных самолетов, пунктуальности и выгодным ценовым предложениям. В поисках надежного авиаперевозчика старайтесь выбирать из этих компаний, чтобы быть уверенным в безопасности и комфортности предстоящего полета.

14.01.2016 в 22:48 · Pavlofox · 68 570

Безопасность при воздушных перелётах – один из самых важных факторов. Надёжность авиаперевозчика определяется по отсутствию катастроф за последние годы, пассажирообороту, наличию сертификации EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) и членству в международных организациях IOSA и ICAO.

Отечественный авиаперевозчик Трансаэро входил в 20-ку мировых авиалидеров по надёжности и безопасности, а в росийском рейтинге занимал первую позицию. Но с октября 2015 года компания прекратила свою деятельность из-за банкротства. По этой причине Трансаэро не входит в ТОП-10.

России по надежности и безопасности полетов составлен по данным EASA на 2018-2019 год .

10. Россия | 63 самолета

“” (ROSSIYA Airlines ) – отечественный авиаперевозчик открывает десятку самых безопасных авиакомпаний нашей страны по итогам прошлого года. “Россия” входит в группу компаний “Аэрофлот”. В 2018 году “Россия” заняла пятую позицию в рейтинге самых крупных российских авиакомпаний. В 2013 году на церемонии “Крылья России” была удостоена награды “Лучший пассажирский перевозчик по региональным направлениям”. Размер авиапарка включает 63 воздушных судна. Средний возраст самолётов составляет 13 лет.

9. Северный ветер | 30 самолетов

“” (Nordwind Airlines) – чартерная авиакомпания, созданная крупнейшим туроператором PegasTouristik. Она занимается осуществлением рейсов в страны отдыха. В 2019 году вошла в 10 крупнейших российских авиаперевозчиков. По безопасности и надёжности Nordwind Airlines не вошла в сотню мирового рейтинга, но смогла удержать позиции в десятке отечественного рейтинга. Воздушный флот состоит из 30 самолётов. Средний возраст авиатранспорта составляет 10,9 лет.

8. Оренбургские авиалинии | 19 самолетов

“” (ORENAIR Airlines ) – дочернее предприятие “Аэрофлота”. В конце 2018 года авиаперевозчик был удостоен наград ” Чартерный пассажирский перевозчик”, «Авиакомпания года – пассажирские симпатии» – 1 место, «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях» – 3 место. Воздушный флот состоит из 19 самолётов Boening 737-800 и Boening 777-200. Средний возраст транспорта 11 лет.

7. Ред Вингс | 14 самолетов

“” (Red Wings Airlines ) – отечественный авиаперевозчик в эксплуатации которого находятся самолёты иностранного производства. Воздушный парк включает современные самолеты Airbus A320 и A321. Средний возраст воздушного транспорта 11,3 лет.

6. Ямал | 37 самолетов

Авиационная транспортная компания (YAMAL Airlines) – основной авиаперевозчик в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. YAMAL Airlines в 2013 году прошла сертификацию IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), подтвердив свою надёжность и безопасность перелётов. В 2018 году компания стала обладательницей трёх наград: “Лучшая авиакомпания года –пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях”, “Авиакомпания года –оператор вертолетных работ” и “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Авиаперевозчик не вошёл в первую сотню мирового рейтинга по безопасности, но занял 6 место в российском рейтинге. Авиапарк включает в себя 37 судов, средний возраст которых составляет 11 лет.

5. Глобус | 23 самолета

“” (Globus ) – одна из самых молодых авиакомпаний, образованная на базе судов “Сибирь” (S7 Airlines). Особый акцент компания делает на безопасности перелётов и надёжности. Для этого система безопасности проходит регулярную проверку и постоянно совершенствуется. Глобус сотрудничает со многими турагентствами. Совершение рейсов по туристическим маршрутам – основная деятельность авиаперевозчика. Флот “Глобуса” состоит из самолётов S7 Airlines и включает 23 судна Boeing 737 -800 и Boeing 737 MAX 8 – которые поступили с осени 2018 и в 2019 году также продолжают поступать. Средний возраст воздушных машин составляет 8,9 лет.

4. ЮТэйр | 65 самолетов

“” (UTair) – одна из крупнейших российских авиакомпаний, которая входит в пятёрку крупнейших по объёму пассажироперевозок. Хотя UTair не вошла в сотню самых безопасных перевозчиков мира, она заняла почётное четвёртое место в отечественном рейтинге. “ЮТэйр” была удостоена в 2019 году наградой в номинации “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Лётный персонал регулярно проходит повышение квалификации. Состав авиапарка включает в себя 65 самолётов и 145 вертолётов. Средний возраст транспорта составляет 11,5 лет.

3. Сибирь | 100 самолетов

“Сибирь” (S7 Airlines) входит в тройку крупнейших и самых безопасных авиакомпаний России 2018-2019 года. S7 Airlines множество раз становилась победителем в конкурсах. В 2015 году авиаперевозчик получил награду National Geographic Traveler Awards 2015, победив в номинации “Лучшая российская авиакомпания”. Среди мировых воздушных перевозчиков “Сибирь” заняла 94 место в рейтинге по безопасности и надёжности. В состав воздушного флота входят самолёты Аэробусы и Боинги, общее количество которых составляет 100 единиц. Средний срок службы авиатранспорта – 10 лет.

2. Уральские авиалинии | 45 самолетов

(Ural Airlines) – одна из лидирующих российских авиакомпаний по надёжности и безопасности. В 2018 году Уральские авиалинии были удостоены тройной наградой в номинациях «Лучшая авиакомпания года-пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях», «Лучшая авиакомпания года на международных регулярных авиалиниях» и «Авиакомпания года- лидер в области электронной коммерции». По объёму пассажирских перевозок компания заняла 6 место среди российских авиаперевозчиков. Средний срок службы воздушной техники авиапарка составляет 12,5 лет. Размер флота на данный момент составляет 45 воздушных единиц.

Уральские авиалинии имеют тренажёрный зал, который предназначен для подготовки лётного состава. Здесь пилоты проходят обучение по индивидуальным программам, совершенствуя профессиональные навыки для повышения безопасных полётов. Тренажёрный зал, принадлежащий авиаперевозчику – единственный в России. Такое оборудование в мире имеют только лучшие авиакомпании, например, Emirates , Lufthanza и другие.

1. Аэрофлот | 247 самолетов

(Aeroflot) – занимает первое место по безопасности и надёжности среди российских авиаперевозчиков. По итогам 2018 года он занял 35 позицию по безопасности воздушных перелётов в мировом рейтинге независимого немецкого агентства Jacdec . Также Аэрофлот неоднократно признавался лучшей авиакомпанией Восточной Европы. В состав флота входят 247 воздушных суден. Это один из самых молодых воздушных парков в Европе и мире. Средний возраст авиатехники составляет 4,1 года. Во время проведения Зимних Олимпийских Игр в 2014 году “Аэрофлот” выступил официальным авиаперевозчиком.

Что ещё посмотреть:

В связи с участившимися сообщениями о крушениях самолетов, в особенности лоукостеров, многие всерьез озаботились вопросами безопасности перелетов. Воздушный транспорт, как правило, считается одним из наиболее безопасных способов передвижения. Чтобы развеять страхи и домыслы, можно довериться проверенным перевозчикам. Самые надежные авиакомпании мира включены в соответствующие рейтинги.

Вопрос безопасных полетов тщательно изучается не только рядовыми пассажирами, но и крупными статистическими агентствами. Наиболее авторитетными рейтингами надежности авиакомпаний располагают немецкая компания Jacdec и Европейское агентство по авиационной безопасности, которые публикуют списки безопасных перевозчиков по данным исследований. При подсчете коэффициентов учитываются параметры за прошедшие тридцать лет. Прочие крупные международные авиационные организации также занимаются аудитом безопасности полетов.

Расчет производится с учетом различных индексов, имеющих разный удельный вес. Так, недавняя авария будет иметь больший вес, чем катастрофа, произошедшая много лет назад. При подсчете во внимание принимаются следующие параметры:

1. Общая численность обслуживаемых пассажиров.
2. Суммарное число жертв катастроф.
3. Количество разрушенных или утерянных судов.
4. Число поломок и аварийных посадок, выхода за пределы ВПП и пр.
5. Рейтинг государства-владельца компании: тщательность и прозрачность расследований инцидентов.

Чем дольше авиакомпания осуществляет свою деятельность без происшествий, тем выше ее позиция в рейтинге. Полученный в результате расчетов индекс безопасности должен быть максимально небольшим, что будет свидетельствовать о надежности компании. Перевозчики с высоким индексом, соответственно, менее безопасны.

Самые безопасные авиакомпании в мире

На первом месте по результатам различных агентств второй год подряд оказывается Cathay Pacific Airways.

На протяжении многих лет своей работы компания из Гонконга занимает лидирующие позиции в списке надежных перевозчиков. За 30 лет единственными инцидентами стали жесткая посадка судна в аэропорту и два террористических акта в самолетах. Индекс безопасности авиалиний составляет 0,006.

Вторую позицию занимает Emirates с индексом безопасности, равным 0,007. За годы деятельности с этой компанией связано лишь два инцидента, при которых не пострадали пассажиры. Авиалинии сотрудничают с S7, производят обычные и чартерные вылеты из многих городов России.

На третьем месте расположилась компания Eva Air, находящаяся в Тайване. В ее деятельности не было серьезных происшествий, за исключением выхода за пределы полосы, ложного сообщения о заминированном судне и экстренной посадки из-за плохого самочувствия одного из пассажиров. Индекс безопасности Eva Air равен 0,008. Данная авиакомпания не действует в пределах России.

Безопасные авиакомпании в России

Не все признанные в мире авиакомпании функционируют в России. Это, тем не менее, не означает, что в нашей стране нет перевозчиков, за надежность которых не стоит опасаться. Индексом безопасности, не превышающим допустимых норм, обладает ряд российских предприятий. Рассмотрим, какая авиакомпания в России самая надежная.

Помимо вышеперечисленных параметров, при расчетах учитывается пунктуальность перевозчика, возраст и общее техническое состояние судов и их соответствие международной документации и нормам. Перечислим и рассмотрим самые надежные авиакомпании России.

По рейтингам EASA, лидером российских авиаперевозок на 2017 год стала компания «Уральские авиалинии». Ее рейтинг составляет 0,24 балла. Компания характеризуется высокой надежностью: за период в 14 лет у нее не произошло ни одного инцидента, где имелись пострадавшие.

Второе место на сегодняшний день занимает S7 Airlines, в прошлом именуемые как «Сибирь». Несмотря на парк самолетов, возраст которых может достигать 20 лет, их техническое состояние не вызывает беспокойства у международных комиссий. В начале 2000 годов компания переживала трудные времена, когда в результате крушений погибло около 300 пассажиров. Сегодня рейсы этого перевозчика отличаются надежностью и качеством.

Компания Аэрофлот занимает различные позиции в зависимости от разных данных. В 2016 году она характеризовалась индексом безопасности в 0,108 баллов и входила в топ-60 надежных мировых перевозчиков, закрепившись на 36 месте. Это высокий показатель, превышающий параметры многих крупных зарубежных компаний.

По данным 2017 года, в России она находится на третьем месте и получает 0,38 баллов. Во многом на оценку повлияли катастрофы, произошедшие еще в 1990-х годах. Сейчас компания стабильно обновляет парк самолетов и характеризуется надежностью и высоким качеством услуг.

Компания Трансаэро также ранее входила в список лучших 60 компаний мира, занимая 17 место при рейтинге в 0,024. На сегодняшний день авиалинии прекратили свою деятельность.

Ханты-Мансийский перевозчик Ютейр сегодня является крупной популярной компанией, парк самолетов которой состоит из молодой техники. Она специализируется на коротких региональных перелетах. Последним крупным инцидентом в работе авиалиний стало крушение грузового вертолета.

Альтернативные рейтинги безопасности

Помимо общепризнанных систем подсчета с индексом безопасности, имеются иные классификации компаний, которые предоставляют некоторые агентства. Так, британские исследователи изучают компании на основе их пунктуальности, где одну из строчек заняла российская S7 Airlines.

Компания Skytrax создала продукт под названием Quality Rating («Рейтинг качества»). Сервис основан на ежемесячных подсчетах показателей деятельности компаний и постоянно обновляется в зависимости от полученных данных. Создатели сервиса подчеркивают, что их подсчеты не основаны на данных о катастрофах, так как подобные инциденты могут происходить не по вине авиакомпаний.

Под тщательный анализ здесь подпадают параметры соблюдения персоналом норм безопасности и наличие подготовительных курсов на случай непредвиденной ситуации. Эксперты агентства посещают компании с целью выявления и составления рейтинга. При этом перевозчикам присваиваются не отметки или индексы, а звезды.

Пяти звезд удостоилось семь компаний, среди которых имеются два предприятия, включенные в рейтинги Jacdac и EASA. Это компании Cathay Pacific Airways и Qatar Airways.

В списке присутствуют и российские авиакомпании. Так, S7 Airlines и Аэрофлот удостоились трех звезд в рейтинге, а компания Россия получила две звезды.

Вероятность и причины катастроф

Довольно большой резонанс вызвала катастрофа судна FlyDubai в России. После происшествия ряд источников утверждал, что крушение было вызвано пренебрежением мер безопасности перелета. Эти данные не были подтверждены, однако вопросов к лоукостерам меньше не стало.

Стоит отметить, что слухи о некомпетентности пилотов лоукостеров и устаревшей техники являются в корне неверными. Персонал и техника подобных компаний соответствуют всем международным требованиям, а отличие таких вылетов от стандартных заключается в цене и сервисе.

Представляем список крупнейших авиакомпаний, которые осуществляют регулярные и чартерные рейсы по России и международные перевозки с их официальными сайтами и главными аэропортами. На сайтах авиакомпаний вы можете купить билет, ознакомиться со текущими акциями и специальными предложениями.

«Аэрофлот»

• Официальный сайт: aeroflot.ru

Крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, входящая в список старейших в мире. Выполняет внутренние и международные переводки из России по всему миру. Имеет три дочерние авиакомпании: «Аврора», «Победа» и «Россия».

«Россия»

• Официальный сайт: rossiya-airlines.com
• Узловой аэропорт: Пулково (Санкт-Петербург)

«S7 Airlines»

• Официальный сайт: s7.ru
• Узловой аэропорт: Толмачёво (Новосибирск), Домодедово (Москва)

Бывшая авиакомпания «Сибирь», основанная в 1992 году, пережившая в 2006-м масштабный ребрендинг. В настоящее время выполняет регулярные внутренние и международные рейсы. Владеет дочерней авиакомпанией «Глобус».

«ЮТэйр» (UTair)

• Официальный сайт: utair.ru
• Узловой аэропорт: Внуково (Москва), Сургут (Сургут)

«Уральские авиалинии» (Ural Airlines)

• Официальный сайт: uralairlines.ru
• Базовый и узловые аэропорты: Кольцово (Екатеринбург), Домодедово (Москва, Толмачёво (Новосибирск)

Выполняет пассажирские и грузовые перевозки по России и за рубежом.

«Победа»

• Официальный сайт: pobeda.aero
• Узловой аэропорт: Внуково (Москва)

Бюджетная дочерняя авиакомпания «Аэрофлота».

«Azur Air»

• Официальный сайт: azurair.com

Российская авиакомпания, специализирующаяся на чартерных рейсах по популярным курортным направлениям Европы и Азии.

«Nordwind Airlines»

• Официальный сайт: nordwindairlines.ru
• Узловой аэропорт: Шереметьево (Москва)

Дочерняя авиакомпания туроператора «Пегас туристик», осуществляющая как регулярные рейсы, так и чартерные переводки по популярным направлениям, включающим курортные города Европы, Азии, Ближнего Востока и Африки, Центральной Америки.

«ВИМ-Авиа» (Vim Airlines)

• Официальный сайт: vim-avia.com
• Узловой аэропорт: Домодедово (Москва)

Осуществляет регулярные внутренние рейсы по России, включая Юг, Урал, Сибирь и Дальний Восток, а также чартерные перевозки по курортным направлениям Европы и Азии.

«Аврора»

• Официальный сайт: flyaurora.ru
• Аэропорты: Южно-Сахалинск, Владивосток, Хабаровск.

Дочерняя компания «Аэрофлота». Осуществляет внутренние переводки по России (Сибирь, Дальний Восток, сахалинская область, Приморский край), а также международные рейсы в Китай, Японию и Южную Корею.

«Pegas Fly» («Икар»)

• Официальный сайт: pegasfly.com
• Узловой аэропорт: Емельяново (Красноярск)

Выполняет часть чартерных рейсов туроператора «Пегас Туристик» из российских городов на популярные курорты Европы и Азии.

«NordStar»

• Официальный сайт: nordstar.ru
• Аэропорты: Домодедово (Москва), Емельяново (Красноярск), Алыкель (Норильск)

Выполняет регулярные и чартерные рейсы из Красноярска и Норильска по городам России и курортам как России, так и южной Европы.

«Royal Flight»

• Официальный сайт: royalflight.ru
• Аэропорты: Шереметьево (Москва), Абакан.

 

Возможно, будет полезно почитать:

 

Рейтинг авиакомпаний россии по безопасности полетов и другим параметрам.

Самые безопасные авиакомпании россии и мира Рейтинг авиакомпании s7

Современные условия передвижения поражают, уже через несколько часов можно оказаться на другом конце земного шара. Все это благодаря неустанной работе огромного количества авиакомпаний.

Путешествия воздушным транспортом сегодня лидируют по уровню комфорта. Большинство авиаперевозчиков предлагает своим клиентам участие в различных программах лояльности, предоставляет скидки на билеты, это вполне решает вопрос дороговизны перелетов. Однако не всегда цена на билет должна быть главенствующим показателем, более важным моментом является уровень безопасности, предлагаемый той или иной компанией. Уполномоченные организации постоянно проводят статистические исследования на предмет надежности авиакомпаний. Если она не соответствует определенным требованиям, ее просто лишают лицензии.

Какая самая надежная авиакомпания в России? Давайте разберемся.

Авиакомпания «Аэрофлот»

За много лет отличной работы заслужила свой статус. Именно она возглавляет список «Самые надежные авиакомпании России». «Аэрофлот» основан в 1923 году. Сегодня эту компанию знают во всем мире. Она не раз завоевывала международные премии, входит в список лучших авиакомпаний мира. «Аэрофлот» обеспечивает своим клиентам международные стандарты безопасности перелетов. Помимо пассажирских перевозок компания также осуществляет грузовые рейсы более чем в 50 стран мира. На базе имеется своя школа, обучающая профессиональных пилотов.

Воздушный парк компании состоит из 149 самолетов, большая половина из которых — современные лайнеры «Аэробус» и «Боинг». Парк постоянно обновляется новой техникой как отечественного, так и зарубежного производства, которая проходит международную стандартизацию.

Классы пассажирских перевозок

«Аэрофлот» предлагает своим пассажирам полеты в следующих классах:

1. Экономический. Пассажирам этого класса во время ночных перелетов предоставляют пледы, очки, подушки и беруши. В зависимости от длительности, направлений и времени вылета могут предложить холодные или горячие закуски, завтраки или ужины. На протяжении всего полета в наличии имеются соки и напитки.
2. «Коммерсант» — это экономический класс повышенной комфортности. Самолеты этого уровня в основном курсируют в европейском направлении. Предоставляют места в начале самолета, приоритетное обслуживание багажа, который даже можно брать с собой в самолет (до 15 кг). Улучшенное питание пассажиров (длительность полета — от 3 часов). Также бесплатно предоставляются сухофрукты, орехи и напитки. Пледы, подушки, беруши выдаются также и на дневных рейсах.
3. Бизнес-класс. Пассажиры могут воспользоваться дорожными комплектами, состоящими из туалетных принадлежностей, ложки для обуви, носков, берушей, влажных салфеток, зубной пасты и щетки. Питание состоит из свежеприготовленных блюд. Доступны все виды напитков на протяжении всего полета.
4. Президент-класс — повышенная комфортность бизнес-класса. В самолетах установлены специальные сиденья, которые трансформируются в 4 положения: для взлета и посадки, чтения, комфортного сна и отдыха.
5. Премьер-класс. Время полета — от 2 до 5 часов. Самолеты курсируют между приоритетными европейскими направлениями.

Для постоянных клиентов действует программа лояльности «Аэрофлот Бонус», которая позволяет накапливать мили и участвовать в акциях.

Анализируя отзывы о данной авиакомпании, можно сказать, что преобладают положительные моменты. Пассажиры говорят о высоком качестве обслуживания, хорошем питании, приветливом персонале, приемлемых ценах на перелеты. Некоторых не устраивает сухой закон на борту самолета, но это мнение сугубо индивидуальное. Другие пассажиры, наоборот, его приветствуют.

«Уральские авиалинии»

Список продолжит этот авиаперевозчик. Компания не только одна из самых крупных в России, она также стоит в числе первых по надежности. Главный хаб располагается в московском аэропорту Домодедово. осуществляют пассажирские перевозки более чем в 183 направлениях 24 стран мира. С каждым годом рост пассажиров, выбирающих «Уральские авиалинии», увеличивается в среднем на 20 %.

А сегодня парк насчитывает 35 современных лайнеров, состоящих в основном из «Аэробусов». Однако отзывы пассажиров иногда говорят об обратном. Случается, что на рейс запускают старые самолеты, что, естественно, не нравится людям. Иногда не хватает пледов. Но положительных впечатлений гораздо больше. Это и приветливый персонал, и чистота, и рейсы без задержек, и приемлемые цены.

Самые надежные авиакомпании России, представленные выше, по уровню безопасности превосходят многих своих зарубежных конкурентов.

S7 Airlines

Авиакомпания базируется в Новосибирске и уже более 12 лет осуществляет перевозки пассажиров. Она не только лидирует по количеству внутренних перевозок, но также входит в 50 лучших авиакомпаний мира. На сегодня воздушный флот S7 Airlines состоит из самых современных и новых авиалайнеров, средний возраст — всего 6 лет. Парк состоит из 32 самолетов, основу которых составляют Airbus A319.

S7 Airlines несколько раз становилась лауреатом международных премий. Многие пассажиры достаточно хорошо отзываются о качестве самолетов компании и о предоставляемом сервисе. Здесь нет ограничений по возрасту, как на новые, множество бюджетных вариантов полета.

«Трансаэро»

Рейтинг самых надежных авиакомпаний России продолжает частный перевозчик «Трансаэро». Несмотря на то, что компания достаточно молодая (год основания — 1990-й), она уже успела завоевать международное признание и попасть в десятку самых безопасных авиакомпаний не только России, но и всего мира. Самолеты выполняют как внутренние рейсы, так и международные.

Это первая компания в России, которая начала использовать самолеты «Боинг» для осуществления пассажирских перевозок. Также она первой ввела электронные билеты. С каждым годом количество пассажиров «Трансаэро» увеличивается с огромной скоростью. Однако в конце 2015 года компания стала банкротом, сейчас ведутся переговоры о выкупе. Когда это произойдет, можно будет снова наслаждаться безопасными полетами, так как упор компания делала именно на этот показатель. Ожидается, что вскоре самые надежные авиакомпании России вновь примут в свои ряды «Трансаэро».

«Красаэро» и «Ямал»

Несмотря на то, что эти два перевозчика специализируются на узких направлениях, их также можно охарактеризовать как самые надежные авиакомпании России. В 1934 году было образовано объединение для обслуживания северных регионов России и Красноярского края. Сегодня «Красаэро» доставляет не только пассажиров, но и продовольственные товары и почту во все города России. Воздушный флот состоит не только из самолетов, также компания выполняет вертолетные рейсы в районы Крайнего Севера.

Авиакомпания «Ямал» была основана в 1997 году для осуществления перевозок на территории Тюменской области и ее автономных регионов. Сегодня она также совершает и международные рейсы. Главным преимуществом является новый самолетный парк. «Ямал» не раз получала титул лучшей компании внутренних перевозок, предоставляющей своим пассажирам комфортные и безопасные условия.

Самые надежные авиакомпании в России планируют и дальше повышать уровень безопасности перелетов.

14.01.2016 в 22:48 · Pavlofox · 68 570

Безопасность при воздушных перелётах – один из самых важных факторов. Надёжность авиаперевозчика определяется по отсутствию катастроф за последние годы, пассажирообороту, наличию сертификации EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) и членству в международных организациях IOSA и ICAO.

Отечественный авиаперевозчик Трансаэро входил в 20-ку мировых авиалидеров по надёжности и безопасности, а в росийском рейтинге занимал первую позицию. Но с октября 2015 года компания прекратила свою деятельность из-за банкротства. По этой причине Трансаэро не входит в ТОП-10.

России по надежности и безопасности полетов составлен по данным EASA на 2018-2019 год .

10. Россия | 63 самолета

“” (ROSSIYA Airlines ) – отечественный авиаперевозчик открывает десятку самых безопасных авиакомпаний нашей страны по итогам прошлого года. “Россия” входит в группу компаний “Аэрофлот”. В 2018 году “Россия” заняла пятую позицию в рейтинге самых крупных российских авиакомпаний. В 2013 году на церемонии “Крылья России” была удостоена награды “Лучший пассажирский перевозчик по региональным направлениям”. Размер авиапарка включает 63 воздушных судна. Средний возраст самолётов составляет 13 лет.

9. Северный ветер | 30 самолетов

“” (Nordwind Airlines) – чартерная авиакомпания, созданная крупнейшим туроператором PegasTouristik. Она занимается осуществлением рейсов в страны отдыха. В 2019 году вошла в 10 крупнейших российских авиаперевозчиков. По безопасности и надёжности Nordwind Airlines не вошла в сотню мирового рейтинга, но смогла удержать позиции в десятке отечественного рейтинга. Воздушный флот состоит из 30 самолётов. Средний возраст авиатранспорта составляет 10,9 лет.

8. Оренбургские авиалинии | 19 самолетов

“” (ORENAIR Airlines ) – дочернее предприятие “Аэрофлота”. В конце 2018 года авиаперевозчик был удостоен наград ” Чартерный пассажирский перевозчик”, «Авиакомпания года – пассажирские симпатии» – 1 место, «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях» – 3 место. Воздушный флот состоит из 19 самолётов Boening 737-800 и Boening 777-200. Средний возраст транспорта 11 лет.

7. Ред Вингс | 14 самолетов

“” (Red Wings Airlines ) – отечественный авиаперевозчик в эксплуатации которого находятся самолёты иностранного производства. Воздушный парк включает современные самолеты Airbus A320 и A321. Средний возраст воздушного транспорта 11,3 лет.

6. Ямал | 37 самолетов

Авиационная транспортная компания (YAMAL Airlines) – основной авиаперевозчик в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. YAMAL Airlines в 2013 году прошла сертификацию IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), подтвердив свою надёжность и безопасность перелётов. В 2018 году компания стала обладательницей трёх наград: “Лучшая авиакомпания года –пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях”, “Авиакомпания года –оператор вертолетных работ” и “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Авиаперевозчик не вошёл в первую сотню мирового рейтинга по безопасности, но занял 6 место в российском рейтинге. Авиапарк включает в себя 37 судов, средний возраст которых составляет 11 лет.

5. Глобус | 23 самолета

“” (Globus ) – одна из самых молодых авиакомпаний, образованная на базе судов “Сибирь” (S7 Airlines). Особый акцент компания делает на безопасности перелётов и надёжности. Для этого система безопасности проходит регулярную проверку и постоянно совершенствуется. Глобус сотрудничает со многими турагентствами. Совершение рейсов по туристическим маршрутам – основная деятельность авиаперевозчика. Флот “Глобуса” состоит из самолётов S7 Airlines и включает 23 судна Boeing 737 -800 и Boeing 737 MAX 8 – которые поступили с осени 2018 и в 2019 году также продолжают поступать. Средний возраст воздушных машин составляет 8,9 лет.

4. ЮТэйр | 65 самолетов

“” (UTair) – одна из крупнейших российских авиакомпаний, которая входит в пятёрку крупнейших по объёму пассажироперевозок. Хотя UTair не вошла в сотню самых безопасных перевозчиков мира, она заняла почётное четвёртое место в отечественном рейтинге. “ЮТэйр” была удостоена в 2019 году наградой в номинации “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Лётный персонал регулярно проходит повышение квалификации. Состав авиапарка включает в себя 65 самолётов и 145 вертолётов. Средний возраст транспорта составляет 11,5 лет.

3. Сибирь | 100 самолетов

“Сибирь” (S7 Airlines) входит в тройку крупнейших и самых безопасных авиакомпаний России 2018-2019 года. S7 Airlines множество раз становилась победителем в конкурсах. В 2015 году авиаперевозчик получил награду National Geographic Traveler Awards 2015, победив в номинации “Лучшая российская авиакомпания”. Среди мировых воздушных перевозчиков “Сибирь” заняла 94 место в рейтинге по безопасности и надёжности. В состав воздушного флота входят самолёты Аэробусы и Боинги, общее количество которых составляет 100 единиц. Средний срок службы авиатранспорта – 10 лет.

2. Уральские авиалинии | 45 самолетов

(Ural Airlines) – одна из лидирующих российских авиакомпаний по надёжности и безопасности. В 2018 году Уральские авиалинии были удостоены тройной наградой в номинациях «Лучшая авиакомпания года-пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях», «Лучшая авиакомпания года на международных регулярных авиалиниях» и «Авиакомпания года- лидер в области электронной коммерции». По объёму пассажирских перевозок компания заняла 6 место среди российских авиаперевозчиков. Средний срок службы воздушной техники авиапарка составляет 12,5 лет. Размер флота на данный момент составляет 45 воздушных единиц.

Уральские авиалинии имеют тренажёрный зал, который предназначен для подготовки лётного состава. Здесь пилоты проходят обучение по индивидуальным программам, совершенствуя профессиональные навыки для повышения безопасных полётов. Тренажёрный зал, принадлежащий авиаперевозчику – единственный в России. Такое оборудование в мире имеют только лучшие авиакомпании, например, Emirates , Lufthanza и другие.

1. Аэрофлот | 247 самолетов

(Aeroflot) – занимает первое место по безопасности и надёжности среди российских авиаперевозчиков. По итогам 2018 года он занял 35 позицию по безопасности воздушных перелётов в мировом рейтинге независимого немецкого агентства Jacdec . Также Аэрофлот неоднократно признавался лучшей авиакомпанией Восточной Европы. В состав флота входят 247 воздушных суден. Это один из самых молодых воздушных парков в Европе и мире. Средний возраст авиатехники составляет 4,1 года. Во время проведения Зимних Олимпийских Игр в 2014 году “Аэрофлот” выступил официальным авиаперевозчиком.

Выбор читателей:

Как выбрать комфортную и при этом недорогую авиакомпанию для полетов по России? Отвечая на этот вопрос, Forbes впервые составил рейтинг авиаперевозчиков. Сервис в российском небе несколько месяцев изучали эксперты агентства «Авиапорт», а тарифную политику специально для Forbes проанализировал метапоисковик Aviasales. Таким образом мы сравнили ведущие российские авиакомпании по соотношению цена/качество.

КАК МЫ СЧИТАЛИ

В рейтинге представлена оценка российских авиакомпаний и выполняющих полеты в Россию иностранных перевозчиков по соотношению цена/качество. Для оценки качества мы взяли за основу результаты исследования «Сервис в российском небе» агентства «Авиапорт». Под видом «тайных пассажиров» эксперты агентства проверили уровень обслуживания авиакомпаний на всех этапах: от покупки билета до выхода из самолета после перелета. За время исследования выполнено свыше 80 полетов суммарной продолжительностью более 15 суток. К результатам их наблюдений мы добавили еще одну важную сервисную составляющую — пунктуальность (источник статистики по российским авиакомпаниям — Росавиация, по иностранным — flightstats.com). Далее мы присвоили авиакомпаниям баллы за качество услуг, максимум — 50.

Для оценки ценовой политики специально для Forbes российский метапоисковик авиабилетов Aviasales проанализировал продажи отобранных авиакомпаний за 11 месяцев 2016 года примерно на 500 рейсов и по каждому рейсу вывел средний чек одного взрослого пассажира. Рейсы мы разбили на группы в зависимости от продолжительности полета (12 групп на внутренних линиях и 12 групп на международных линиях) и сравнили ценовую политику авиакомпаний в каждой группе, присвоив баллы: чем дешевле билеты, тем выше балл (максимум — 50). Затем мы вывели средний балл за ценовую политику для каждой авиакомпании. На последнем этапе мы ранжировали авиакомпании по сумме двух баллов.

2. Аэрофлот

Год создания: 1923

Владелец: Росимущество (51,17%)

Руководитель: Виталий Савельев

Количество пассажиров: 26,6 млн (январь–ноябрь 2016)

Базовый аэропорт: Шереметьево (Москва)

Крупнейший авиаперевозчик страны стал одним из главных бенефициаров ухода «Трансаэро» с рынка: именно «Аэрофлоту» достались права бывшего конкурента на 37 из 46 международных маршрутов. По данным Росавиации за 11 месяцев 2016 года, на «Аэрофлот» и три его дочерние компании («Победа», «Россия», «Аврора») пришлось 40 млн пассажиров, или 48,8% перевозок российских компаний. Таким образом, за год доля группы на рынке (без учета иностранных авиакомпаний) выросла на 6,9 процентных пункта.

9. ВИМ-Авиа

Год создания: 2002

Владельцы: Светлана и Рашид Мурсекаевы

Руководитель: Александр Кочнев

Количество пассажиров: 2 млн (январь–ноябрь 2016)

Базовый аэропорт: Домодедово (Москва)

«ВИМ-Авиа» в 2002 году создал Виктор Иванович Меркулов, его инициалы вошли в название компании. Меркулов сделал ставку на иностранные самолеты и чартерные рейсы. В 2003 году «ВИМ-Авиа» купила 12 подержанных Boeing 757, заключила соглашения с турфирмами и за полтора года стала крупнейшим чартерным оператором. Вскоре к Меркулову присоединился партнер — Рашид Мурсекаев, который в дальнейшем выкупил 75% авиакомпании.

10. Нордстар

Год создания: 2008

Владелец: Норильский никель

Руководитель: Леонид Мохов

Количество пассажиров: 1,2 млн (январь–ноябрь 2016)

Базовые аэропорты: Домодедово (Москва), Емельяново (Красноярск)

Nord Star — бренд принадлежащей «Норникелю» авиакомпании «Таймыр». Поначалу в приоритете были рейсы между Москвой, Норильском и Красноярском. Теперь это один из крупнейших перевозчиков Сибири, который имеет более 40 направлений, в том числе международных. «Норникель» хотел объединить Nord Star со своей компанией «Нордавиа», но ФАС заблокировала сделку. Вскоре «Норникель» продал «Нордавиа».

11. Ямал

Год создания: 1997

Владелец: Департамент имущества ЯНАО

Руководитель: Василий Крюк

Количество пассажиров: 1,4 млн (январь–ноябрь 2016)

Базовый аэропорт: Рощино (Тюмень)

В 1999 году основной перевозчик Ямала стал выполнять международные рейсы, в 2008-м запустил чартерные рейсы из Домодедово в несколько городов Болгарии, а также в Швейцарию и Австрию. После открытия аэропорта Жуковский в 2016 году «Ямал» должен был наряду с «Уральскими авиалиниями» начать оттуда полеты в Таджикистан. Но власти страны в декабре 2016 года отказали ему в полетах. В ответ Минтранс приостановил полеты таджикской Somon Air в России.

12. Ред Вингс

Год создания: 1999

Владелец: «Скай Инвест»

Руководитель: Евгений Ключарев

Базовый аэропорт: Домодедово (Москва)

С 2007 по 2013 год компанией владел выбывший из списка миллиардеров Александр Лебедев. В 2012-м, после того как во Внуково самолет Red Wings выкатился при посадке на шоссе и развалился, компания лишилась лицензии. Лебедев продал компанию за символический рубль предпринимателю Сергею Кузнецову, брату совладельца группы «Гута» Артема Кузнецова. Red Wings — одна из немногих российских авиакомпаний, предпочитающих флот отечественного производства — самолеты Ту-204/214.

Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.

Путешествуйте с надежным туроператором: .

Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.

Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.

«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.

Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.

Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.

На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.

Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.

Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.

По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.

Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)

Ранг	Авиакомпания	Страна	Код перевозчика	Индекс безопасности
1	Cathay Pacific Airways	China,Hong-Kong	CX, CPA	0,005
2	Air New Zealand	New Zealand	NZ, ANZ	0,007
3	Hainan Airlines	China	HU, CHH	0,009
4	Qatar Airways	Qatar	QR, QTR	0,009
5	K L M	Netherlands	KL, KLM	0,011
6	EVA Air	Taiwan	BR, EVA	0,012
7	Emirates	United Arab Emirates	EK, UAE	0,013
8	Etihad Airways	United Arab Emirates	EY, ETD	0,014
9	QANTAS	Australia	QF, QFA	0,015
10	Japan Airlines	Japan	JL, JAL	0,015
11	All Nippon Airways	Japan	NH, ANA	0,016
12	Lufthansa	Germany	LH, DLH	0,016
13	TAP Portugal	Portugal	TP, TAP	0,017
14	Virgin Atlantic Airways	United Kingdom	VS, VIR	0,017
15	Delta Air Lines	USA	DL, DAL	0,018
16	Air Canada	Canada	AC, ACA	0,02
17	jetBlue Airways	USA	B6, JBU	0,02
18	Virgin Australia	Australia	VA, VOZ	0,02
19	British Airways	United Kingdom	BA, BAW	0,023
20	Air Berlin	Germany	AB, BER	0,023
21	WestJet Airlines	Canada	WS, WJA	0,023
22	Sichuan Airlines	China	3U, CSC	0,028
23	Norwegian Air Shuttle	Norway	DY, NAX	0,032
24	Shenzhen Airlines	China	ZH, CSZ	0,032
25	Iberia	Spain	IB, IBE	0,034
26	Jetstar Airways	Australia	JQ, JST	0,036
27	Southwest Airlines	USA	WN, SWA	0,037
28	EasyJet	United Kingdom	U2, EZY	0,037
29	AirAsia	Malaysia	AK, AXM	0,043
30	Thomson Airways	United Kingdom	BY, TOM	0,047
31	United Airlines	USA	UA, UAL	0,051
32	Singapore Airlines	Singapore	SQ, SIA	0,051
33	China Eastern Airlines	China	MU, CES	0,061
34	Ryanair	Ireland	FR, RYR	0,064
35	Swiss	Switzerland	LX, SWR	0,064
36	LATAM Chile	Chile	LA, LAN	0,095
37	Aeroflot	Russia	SU, AFL	0,101
38	Jet Airways	India	9W, JAI	0,109
39	Alitalia	Italy	AZ, AZA	0,113
40	Air India	India	AI, AIC	0,115
58	Garuda Indonesia	Indonesia	GA, GIA	0,77
59	Avianca Colombia	Colombia	AV, AVA	0,914
60	China Airlines	Taiwan	CI, CAL	0,977

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

на чем летает Россия. Самые надежные авиакомпании мира и россии Какие авиакомпании базируются в

Авиаперелеты для многих стали неотъемлемой частью повседневности. Командировки в разные части страны и заграницу всегда связаны с покупкой авиабилетов, в процессе которой каждый старается не только найти выгодное ценовое предложение, но и лететь с надежным авиаперевозчиком.

Специально для вас мы составили список авиакомпаний России 2020 года, распределив их в рейтинге по степени надежности и безаварийности в соответствии с исследованиями немецкого агентства Jacdec, европейской организации EASA и международных организаций IOSA и ICAO.

При расчетах индекса авиационной безопасности учитываются данные о катастрофах за последние 30 лет, а также пассажирооборот, количество жертв и потерянных авиалайнеров.

При составлении списка мы также приняли во внимание уровень сервиса на борту и средний возраст лайнеров российских авиакомпаний. Статистика рейтинга по количеству лайнеров и их среднему возрасту составлена по данным на март 2016 года.

Рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2020

1. Аэрофлот
2. Россия
3. Уральские авиалинии
4. UTair
5. Оренбургские авиалинии
6. Red Wings

Аэрофлот

Первое место в рейтинге по всем показателям по праву занимает крупнейший в РФ авиаперевозчик «Аэрофлот», обладающий самым большим авиапарком на территории Европы. Это единственная отечественная компания, которая фигурирует в престижном рейтинге Jacdec – а значит она считается зарубежными экспертами надежнее остальных в России. Кроме того, «Аэрофлот» не раз получал почетное звание лучшей авиакомпании Восточной Европы.

Преимуществами компании являются разные модели самолетов на любой вкус, вышколенный персонал, продуманные бонусные программы и собственный Ситуационный центр, созданный для оперативного решения проблемных ситуаций. В состав «Аэрофлота» входят авиакомпании «Россия», «Трансаэро», «Победа».

• Год основания – 1923.
• Самолетов в парке: 170 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 4,5 лет.

До ребрендинга компания носила имя «Сибирь». Если рассматривать надежность, то S7 входит в тройку признанных лидеров по этому показателю. В 2015 году этот известный авиаперевозчик удостоился премии от National Geographic как лучшая российская авиакомпания, а в мировом рейтинге S7 занимает 95-ое место.

Весомым преимуществом компании является выгодная бонусная программа, благодаря которой постоянные пассажиры могут накапливать бонусы и впоследствии тратить их на оплату части стоимости билетов. Особенность S7 – удобные прямые рейсы в Азию.

• Год основания – 1957.
• Самолетов в парке: 58 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 10 лет.

В 2015 году авиакомпания «Россия» вошла в ТОП-10 авиаперевозчиков нашей страны по показателям безопасности полетов. В 2014 году «Россия» была признана лучшей в области региональных маршрутов, а в 2014 стала пятой в списке крупнейших отечественных авиакомпаний. По пунктуальности «Россия» вошла в рейтинг топовых европейских компаний.

Основным преимуществом компании «Россия» является демократичная ценовая политика и безупречная чистота на борту самолетов. Недовольство пассажиров вызывают лишь авиалайнеры, возраст которых в большинстве случаев превышает 10 лет.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 23 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 13.6 лет.

Уральские авиалинии

Самолеты одного из крупнейших отечественных компаний по авиаперевозкам в 2014 году были признаны наиболее надежными, а сам авиаперевозчик получил сразу три премии, в том числе как лучший на внутренних маршрутах.

Если рассматривать объем пассажирских перевозок по России, «Уральские авиалинии» занимают почетное третье место. Отличительной особенностью авиакомпании является наличие специального тренажерного зала для летчиков, аналоги которого есть только за рубежом.

• Год основания – 1993.
• Самолетов в парке: 35 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 12,7 лет.

Эта компания входит в ТОП-5 в России по объему пассажирских перевозок. В 2014 году «ЮТэйр» получила престижную награду как лучший перевозчик пассажиров на региональных маршрутах.

• Год основания – 1991.
• Самолетов в парке: 66 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,5 лет.

Основной сферой присутствия этого авиаперевозчика является Тюменская область и Ямало-Ненецкий АО. Тот факт, что используемые компанией самолеты признаны безопасными и надежными, отражает сертификат Международной Ассоциации воздушного транспорта, который «Ямал» получил в 2013 году. Через год после этого перевозчик был признан лучшей авиакомпанией в области пассажирских перевозок и лучшим оператором вертолетов.

Преимуществами компании «Ямал» являются рейсы в труднодоступные населенные пункты и регулярное расширение маршрутной сетки. Недовольство у пассажиров вызывает недостаточная пунктуальность пилотов.

• Год основания – 1997.
• Самолетов в парке: 24 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,1 лет.

Оренбургские авиалинии

Этот авиаперевозчик является дочерней компанией российского «Аэрофлота». В 2013 году «Оренбургские авиалинии» получил народное признание, удостоившись премии «Авиакомпания года» по версии пассажиров.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 19 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 11 лет.

Единственная авиационная компания РФ, которая эксплуатирует отечественные авиалайнеры Ту-204 и Sukhoi Superjet 100.

• Год основания – 1999.
• Самолетов в парке: 13 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 6.6 лет.

Итак, теперь вы знаете лучшие авиакомпании России 2020, попавшие в наш список благодаря отличному уровню сервиса, внушительному объему пассажирских авиаперевозок, большому количеству безопасных технически исправных современных самолетов, пунктуальности и выгодным ценовым предложениям. В поисках надежного авиаперевозчика старайтесь выбирать из этих компаний, чтобы быть уверенным в безопасности и комфортности предстоящего полета.

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Большинство летающих в России самолетов не старше аналогов, используемых за границей. Однако 17,7% авиапарка — старые машины, многие из которых исчерпали свой ресурс и имеют проблемы с деталями. Другой минус отечественного рынка — проблемы с сервисом и надзором, из-за чего почти весь российский флот зарегистрирован в третьих странах

Фото: Transport-Photo Images

Стало крупнейшей катастрофой в истории российской авиации. На следующий день после трагедии принадлежащего «Когалымавиа» (Metrojet) Airbus 321, в результате чего погибли 224 человека, российское следствие возбудило два уголовных дела по статьям «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» и «нарушение правил безопасности полетов или подготовки к ним». Обыски прошли в офисе перевозчика, Домодедово, самарском аэропорту, где заправлялся борт. Депутаты Госдумы немедленно выступили за запрет эксплуатации самолетов старше 15 лет (Airbus «Когалымавиа» было 18 лет) и лишение лицензии компаний-перевозчиков с небольшим количеством самолетов. Руководитель комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков заявил, что к авиакатастрофам приводит . Аналогичные инициативы депутаты выдвигали и после катастрофы 23-летнего Boeing 737 в Казани 17 октября 2013 года. Тогда, как и сейчас, общественность игнорировала заявления авиакомпаний и отраслевых экспертов, доказывавших, что самолет не машина и 20 лет эксплуатации для него — не такой большой срок.

Оба самолета — Boeing в Казани и Airbus над Синаем — по последним данным, были исправны. Казанская катастрофа, как решила комиссия по расследованию, египетская — спустя три недели признана терактом. Подозрения в плохом состоянии летающих в России самолетов, однако, не испарились. РБК проанализировал авиапарк российских компаний, выполняющих регулярные и чартерные пассажирские перевозки, и выяснил, насколько обоснованы подозрения в его износе.

Как мы считали

За основу был взят список действующих сертификатов летной годности Росавиации на 22 октября 2015 года (то есть самолетов, которым разрешено летать на территории России), данных официальных сайтов перевозчиков и интернет-ресурсов airfleets.com, russianplanes.net и flightradar24.com. Мы исключили из полного списка малую авиацию (частные самолеты), самолеты местных авиалиний (практическая дальность менее 1000 км, главным образом Ан-2), вертолеты, бизнес-джеты, а также все самолеты, не использующиеся для перевозок пассажиров — например, грузовые и сельскохозяйственные. В выборку не попали и самолеты, которые не используются для перевозки пассажиров в коммерческих целях: например, авиапарк ВВС, МЧС и спецотряда для перевозок первых лиц (СЛО «Россия»), а также самолеты, принадлежащие авиастроительным заводам. Полученные нами списки с детальной информацией о каждом борте были разосланы всем авиакомпаниям-эксплуатантам с просьбой подтвердить правильность собранных нами данных. Все ответы были учтены в результатах анализа.

В нашу статистику попали и самолеты второй по размеру российской авиакомпании «Трансаэро». было принято 1 октября, а 26 октября компания лишилась сертификата эксплуатанта и прекратила операционную деятельность. Парк «Трансаэро» находится в процессе возвращения лизингодателям: несколько десятков машин может получить «Аэрофлот», которому досталась часть маршрутов авиакомпании, остальные будут проданы на рынке или списаны. Учитывая в выборке весь парк «Трансаэро» (по открытым данным на октябрь, это 122 самолета), мы руководствовались тем, что большая его часть может перейти другим российским эксплуатантам, а состав парка отражает экономическую модель крупнейшего частного российского перевозчика.

Что будет с огромным флотом «Трансаэро», второго после «Аэрофлота» перевозчика по количеству самолетов (один из них — на фото), пока неясно (Фото: ТАСС)

Какие модели выбирают

Самое популярное в России семейство — среднемагистральные Airbus 320 (A320, A319 и А321): в стране разрешено летать 249 таким самолетам. На втором месте с 203 бортами семейство среднемагистральных Boeing 737, полеты которых недавно просил приостановить Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Дальнемагистральных самолетов, согласно нашим данным, в России всего 130 штук, из них 76,6% — модели Boeing 747, 767 и 777.

Определения среднемагистрального самолета в российском законодательстве нет. В мире к этой категории принято относить машины с дальностью полета свыше 2,5 тыс. км. Дальнемагистральными в России считаются машины с дальностью полета больше 8 тыс. км.

Лидером среди самолетов, летающих по маршрутам средней протяженности, в России Airbus стал не так давно. Компании «большой четверки» — «Аэрофлот», S7, UTair, «Трансаэро» — в 2013 году поделились надвое в своих предпочтениях, объясняет научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Андрей Крамаренко. Первые две выбрали Airbus, вторые — Boeing. Теперь «Трансаэро» прекратила полеты, а UTair значительно сократила парк.

Два конкурирующих авиастроителя обеспечивают большую часть самолетных парков мира. По данным международной организации Centre for Aviation (CAPA, Австралия) за апрель 2013 года, из всех эксплуатируемых в мире судов 39,7% — это самолеты Boeing и 28,7% — Airbus. Россия не исключение. Самолеты двух компаний занимают 61,7% российского парка,14,3% — другие зарубежные самолеты (Embraer, Bombardier, De Havilland Canada, Let, ATR).

На самолеты отечественного производства приходится всего 24% совокупного парка российских перевозчиков. Причем на современные образцы — Ан-148, Ту-204, Ту-214 и Sukhoi Superjet — только 6,3%. Остальные 17,7% — старые модификации «Ан», «Ту» и «Як», большинство которых летали еще в СССР. «Но в объеме пассажирских перевозок доля этих машин менее 5%», — добавляет профессор Московского государственного технического университета гражданской авиации Александр Фридлянд.

По количеству среди современных российских моделей лидирует Sukhoi Superjet: таких бортов у отечественных авиакомпаний 39. «У Sukhoi Superjet есть ниша, но она очень узкая из-за его размеров (вместимость — до 100 мест. — РБК )», — говорит Фридлянд. По его словам, для местных и региональных маршрутов он велик, а на магистральных с хорошим пассажиропотоком уступает экономным машинам на 150-200 мест. «Его ниша — магистральные, но слабые по потокам направления», — считает собеседник.

Ан-24 не выпускается с 1979 года, но в авиапарке российских компаний еще 67 таких машин (Фото: Transport-Photo Images)

Из советских самолетов больше всего в парке авиакомпаний Ан-24 — 67 машин. Турбовинтовой пассажирский самолет для линий малой и средней протяженности был разработан Конструкторским бюро (КБ) Антонова в конце 1950-х годов. Максимальная вместимость — до 52 пассажиров. Эксплуатируется в основном российскими региональными компаниями (РБК считает такими не совершающие дальнемагистральные полеты, полеты через столичный авиаузел и базирующиеся не в Москве и Санкт-Петербурге). «Ан-24 — единственный самолет в мире такого класса, который садится на грунт, на укатанный снег или на лед, — напоминает заслуженный пилот СССР, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта Олег Смирнов. — Он летал по всему воздушному пространству СССР и в нынешних условиях на Крайнем Севере практически незаменим».

Сейчас Ан-24 продолжают пользоваться базирующиеся на севере компании: «Полярные авиалинии», «Якутия», «Чукотавиа». Пока заменить его массово на иностранные модели невозможно. Во-первых, в самолетах иностранных марок, которые могли бы приземляться на аэродромах этих регионов, помещается меньше пассажиров, объясняет Крамаренко. Кроме того, техническая документация к ним — на английском языке, которым владеют не все пилоты и персонал Ан-24. Впрочем, «Якутия» в течение 2012-2013 годов взяла в лизинг пять самолетов Bombardier Dash 8 вместимостью от 70 до 80 мест. В «дочке» «Аэрофлота» дальневосточной авиакомпании «Аврора» кроме Bombardier летают канадские De Havilland Canada 6 Twin Otter. Скорее всего, в ближайшие годы все Ан-24 будут заменены иностранными машинами, «поскольку выработают свой ресурс и станет чрезвычайно сложно и дорого поддерживать их летную годность», прогнозирует партнер консультационной компании Concuros, бывший вице-президент «Гражданских самолетов Сухого» Дмитрий Миргородский. Замены их отечественными аналогами нет.

Второй по популярности среди советских машин — Як-42: в парке российских авиакомпаний 33 таких самолета. Впрочем, несколько из них стоят на хранении: какие-то ждут замены деталей, какие-то в воздух уже не поднимутся. Машины входят в парки «Газпромавиа», «Грозный Авиа», «Ижавиа», «Саратовских авиалиний». Последняя компания два года назад стала летать и на бразильских Embraer 190.

Сколько лет самолетам в России​

Как показало исследование, в среднем в России возраст зарубежных моделей меньше их ресурса, наших самолетов — нередко больше. По словам Андрея Шарыпова, начальника отдела сертификации судов гражданской авиации ГосНИИ ГА, для зарубежных машин он составляет около 40-60 тыс. часов, то есть 30 лет. Для советских был меньше — порядка 20 лет. Производитель может продлить ресурс индивидуально для каждого судна.

Например, средний возраст поколения Boeing 737 Classic (модификации 300, 400, 500) в России — 20,2 года. Поколения Boeing 737 Next Generation (модификации 600, 700, 800, 900) — 9,1 года. Модификации Airbus 320 — 7,5 года, A319 — 11,9 года (см. инфографику). Эти цифры несильно отличаются от среднемирового показателя. У голландской авиакомпании KLM, согласно данным planespotters.net, Boeing New Generation в среднем летают в возрасте 9,3 года. У американского лоукостера Southwest Airlines, по данным USA Today и портала airfleets.net, в возрасте 9,7 года. Машинам Boeing 737 Classic (модификации 300, 400 и 500) этой авиакомпании в среднем больше 22 лет.

Что касается Airbus, то флоту А320 у немецкой Germanwings 23 года. У американской Delta, летающей вместе с «Аэрофлотом» в альянсе Skyteam, — 20,7 года. Самолетам А319 у Delta — 13,8 года.

Самая возрастная модель самолетов, летающих в России, — Ан-24. В среднем им 42,1 года. Средний возраст другого советского, еще эксплуатирующегося самолета Як-42 — 24,7 года.

У советских самолетов и современных российских (за исключением Sukhoi Superjet) в отличие от зарубежных есть проблемы с деталями. Массовое производство таких машин остановлено, поэтому приходится заказывать комплектующие поштучно, что стоит в разы дороже, говорит Сергей Коваль, замначальника отдела мониторинга и проверки аутентичности НИИ гражданской авиации. В итоге на советские машины иногда ставят детали с подделанными документами. По оценкам Коваля, на рынке сейчас до 8% нелегальных деталей, а с 2001 по 2015 год из-за проблем с деталями произошло 50 серьезных инцидентов (учтены инциденты с самолетами и вертолетами).

Что стало с советскими конструкторскими бюро

Саратовский авиационный завод, на котором производились самолеты «Як», обанкрочен и полностью ликвидирован. Конструкторские бюро, разрабатывавшие советские самолеты — КБ Туполева и КБ Яковлева (сейчас находящиеся в составе Объединенной авиастроительной корпорации,) — продолжают существовать в основном за счет сопровождения оставшихся в эксплуатации судов, говорит Коваль. КБ Антонова (теперь государственное предприятие «Антонов») находится на Украине.

Возраст самолета, по мнению профессионалов, не отражается на его техническом состоянии и летной годности. «Я как командир корабля не спрашиваю: вы мне дадите старый самолет или я полечу на новом, — это абсолютно меня не интересует», — поясняет Смирнов. Главное, проходил ли вовремя на протяжении жизни самолет техническое обслуживание и ремонты. Кроме того, свои ресурсы имеет и каждая деталь самолета. К тому времени, говорит Смирнов, «как самолету исполняется 17 лет, эти детали могут быть заменены по несколько раз».

Исследование показало, что у 58,7% самолетов российского парка был всего один или два эксплуатанта. А более десяти сменивших друг друга авиаперевозчиков — в багаже только 3% бортов. Причем во многих случаях две одни и те же компании использовали самолеты по очереди. Так, например, было у самолета авиакомпании «Ижавиа» Як-42: согласно данным airfleets.net, если учитывать чередующихся одних и тех же перевозчиков, за 28 с половиной лет он сменил 20 эксплуатантов. По словам Смирнова, профессионалы с недоверием относятся к самолету, летавшему ранее «в странах с высокой влажностью, например в Африке». Впрочем, и такую машину лизингодатель и собственник обязаны привести в порядок. В этом плане для технического состояния самолета важен его лизингодатель, а не предыдущий эксплуатант, считает эксперт.

Как правило, перевозчики отказываются от самолетов по экономическим причинам, а не из-за конца его ресурса, говорится в исследовании лизинговой компании Avalon (офисы в США, Ирландии, Дубае, Сингапуре и Китае). В России зарубежные и новые отечественные модели самолетов перестают эксплуатироваться в 20-23 года, говорит научный сотрудник ВШЭ Крамаренко. Мировые показатели, согласно исследованию Avalon, аналогичны.

Возрастные предпочтения авиакомпаний

Российские авиакомпании с самым возрастным парком используют как раз советские самолеты. Среди перевозчиков с десятью и более бортами самый возрастной парк — 41,2 года — у компании «Турухан», входящей в группу UTair. В основном она выполняет заказные рейсы, в том числе для добывающих компаний. Но у «Турухана» есть и регулярные перевозки, поэтому его самолеты были включены в наше исследование.

Всего в России 16 компаний, эксплуатирующих для регулярных и чартерных перевозок самолеты старше 25 лет (см. таблицу).

Самый молодой парк — у «Победы», начавшей недавно работать «дочки» «Аэрофлота». Ее бортам всего год. У «Аэрофлота» же средний возраст парка, по расчетам РБК, — 4,6 года. Самолетам прекратившей полеты «Трансаэро» в среднем было 18,6 года (флоту S7 — 9,2 года, а UTair — 14 лет). В 2005-2008 годах многие российские авиакомпании, включая перевозчиков «большой четверки», когда цены на топливо пошли вверх, массово обновили парк, предпочтя самолеты с меньшим расходом горючего. В частности, и этим объясняется довольно молодой флот зарубежных самолетов в России, отмечает Фридлянд.

С 1 апреля 2001 года вступили в силу нормы Международной организации гражданской авиации (ICAO), установившие пониженные уровни шума двигателей самолетов, летающих в Европе. Под новые критерии не попали почти все советские и российские самолеты того времени: Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Ил-62, Ил-86. Таким образом, авиакомпании, активно летавшие в Европу и следовавшие транзитом над европейскими странами, были вынуждены сменить старые шумные машины на новые импортные.

Лоукостер «Победа» — самый молодой российский авиаперевозчик с самым молодым парком. Их Boeing в среднем всего год (Фото: ТАСС)

Существенная вилка между средним возрастом самолетов разных компаний есть и за рубежом. Согласно рейтингу агентства Bloomberg , составленному в январе 2013 года, у американской Delta средний возраст — 15,8 года, Southwest Airlines — 14,7, Aeromexico — 15,2, Lufthansa — 12,4, Air France — 11,5, Ryanair — пять лет.

Каждая компания сама выбирает, что для нее экономически более эффективно: новый или возрастной самолет, подчеркивает Миргородский. Например, покупка нового Boeing 737-800 обойдется примерно в $48-55 млн. Такая же десятилетняя модель уже будет стоить $16-18 млн, говорит глава лизинговой компании Gold»nsky Leasing Александр Кочетков. Но старые самолеты требуют и затрат на техобслуживание. Не все компании могут позволить себе заплатить такие суммы единовременно — приходится брать машины в лизинг. В России, по оценкам компании «Ильюшин Финанс Ко.», в лизинге не менее 80% эксплуатирующихся самолетов.

Именно так поступает и крупнейший игрок рынка — «Аэрофлот», собравшийся к 2025 году войти в топ-20 глобальных авиаперевозчиков по выручке и пассажиропотоку. Ради этой цели авиакомпания вот уже несколько лет не только увеличивает, но и освежает свой парк, неоднократно говорил в своих интервью гендиректор Виталий Савельев. «На старом самолете сложно конкурировать на мировом рынке», — поясняет стратегию Миргородский. Более старые модели «Аэрофлот» отдает и своим «дочкам» — авиакомпаниям «Аврора», «Оренбургские авиалинии», «Донавиа», «Россия».

Но у многих компаний даже на лизинг новых самолетов денег не хватает. «Трансаэро», например, мечтавшая потеснить государственного конкурента, из-за дорогого заемного финансирования, как сама признавалась в своей финансовой отчетности, наращивала флот дешевыми зарубежными и неновыми машинами, писали «Ведомости» . После девальвации рубля в конце прошлого года лизинг для российских компаний существенно подорожал даже на старые самолеты (лизинговые платежи осуществляются в валюте. — РБК ), добавляет Миргородский. По оценкам Кочеткова, лизинг нового Boeing 737-800 в год обходится в среднем в $4,2 млн, десятилетнего — в сумму около $2 млн.

История Российской авиации насчитывает вот уже более чем сотню лет. За это время было создано множество авиакомпаний, как государственных, так и частных. В России действуют как бюджетные авиакомпании, так называемые лоукостеры, так и перевозчики, совершающие регулярные и грузовые перевозки.

Первооткрывателем в гражданских перевозках является авиаперевозчик «Дерулюфт», это была аэрокомпания для перевозок пассажиров, грузов, почты. Создано предприятие было в 1921 году. Компания осуществило первый полет в Кенигсберг, а позже в Берлин. Это самый первый официальный гражданский авиационный перевозчик в России. Далее появлялось еще множество новых авиакомпаний. Перечень их был велик. Позже, в СССР появился первый крупный государственный авиаперевозчик «Аэрофлот», который и сегодня совершает множество международных рейсов.

В нынешнее время уже сложно себе представить более хороший, быстрый и надежный способ перевозок, чем авиационный. Это не самый дешевый, но зато самый популярный способ для путешествий, деловых поездок и грузоперевозок.

На сегодняшний день в РФ реестр авиакомпаний насчитывает более 100 перевозчиков. Возраст некоторых составляет более 50 лет. Однозначно ответить, какая авиакомпания лучше в России сложно, у каждого любителя путешествий она своя. Однако не ошибиться в выборе могут помочь рейтинги, составляемые среди российских перевозчиков.

«Аэрофлот» — лидер по перевозкам.

Крупнейшие российские авиакомпании

Список авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров

За 2017 год количество перевезенных пассажиров российскими перевозчиками перевалило за 100 миллионов человек в год. Это количество почти на 20% превысило показатели прошлого года.

Рейтинг российских авиакомпаний возглавляет «Аэрофлот». Если учитывать все авиакомпании дочерние, такие как «Победа», «Россия», «Аврора», то вместе они перевезли немногим более 50 миллионов человек. Это почти половина всех пассажирских авиационных перевозок страны.

Авиакомпании «России» список которых обширен, представлены по количеству перевезенных пассажиров по данным Росавиации.

• «Аэрофлот». Перевезено 33 миллиона пассажиров за год.

Прирост пассажиропотока составил 13,3 %.

Авиакомпания базируется в московском аэропорту Шереметьево. Была основана в 1923 году, и является одной из старейших не только в РФ, но и в мире. Имеет награду в 4 звезды от известной компании Skytrax. Входит в альянс SkyTeam. Имеет в распоряжении флот из 233 самолетов, из которых большая часть — Аэробусы А320 и А321.

• «Россия». 11,1 миллионов человек за год.

Прирост количества перевезенных пассажиров составил более 37 % по сравнению с предыдущим годом.

Является дочерним перевозчиком группы компаний «Аэрофлот». Начала свою деятельность в 1992 году. Базируется в Санкт-Петербургском аэропорту Пулково и московском Внуково. Размер флота составляет 64 судна, большинство составляют Аэробусы А319. Средний возраст флота равен 13 годам. Авиабилет по стоимости находится в среднем ценовом сегменте.

• S7 Airlines. Перевезено 9,9 млн. чел.

Количество перевезенных пассажиров за 12 месяцев выросло на 4,6 %.

Частное российское предприятие-перевозчик, первый полет самолет авиакомпании совершил в 1992 году. База расположены в Новосибирске, совершает рейсы из аэропорта Толмачево. Всего в распоряжении имеет 89 воздушных судов, наиболее распространенными являются Боинг 737 и Embraer E 170. Средний возраст авиапарка составляет 10 лет. С 2010 года входит в альянс Oneworld.

• «Уральские авиалинии». 8 млн. чел. за 12 месяцев.

Прирост пассажиропотока составил 24 %.

С 1993 г. производит регулярные, чартерные перевозки. Представительство находится в Екатеринбурге, основным узлом является аэропорт Кольцово. Владеет количеством в 45 самолетов, из которых половина состоит из Аэробусов А320. Не состоит ни в одном из альянсов, однако имеет большое количество соглашений с различными мировыми авиакомпаниями.

• «ЮТэйр». 7,3 миллионов человек за год.

Компания увеличила количество перевезенных человек на 10 %.

Входит в группу UTair, имеет в распоряжении флот самолетов и вертолетов для перевозки пассажиров и грузов. Начала деятельность в 1991 году. Офис в Сургуте, основной узел находится в аэропорту Внуково, Москва. Флот состоит из 65 самолетов и 151 вертолета. Выполняет рейсы в 64 пункта назначения. Основу парка составляют судна «Боинг 737» и вертолеты Ми различных модификаций.

• «Победа». 4,6 млн. чел. за год.

Количество перевезенных человек увеличилось на 7 %.

Основанная в 2014 году, российская авиакомпания базируется в московском аэропорту Внуково. Была создана взамен «Добролета», попавшего под санкции из-за совершенных полетов в Симферополь. Владеет 18 суднами, выполняющими рейсы в 25 пунктов назначения. Весь парк составляют «Боинги» 737, в модификации 800. Не входит в альянсы.

Авиаперевозчик «Победа». Самолет Боинг 737-800.

• «Глобус». 4,3 млн. пасс. за 12 месяцев.

Пассажиропоток возрос на 18,5 %.

Компания принадлежит группе S7. Дата начала работы — 2008 г. Штаб-квартира расположена в городе Объ, основным хабом является аэропорт Домодедово. Имеет в своем распоряжении 19 воздушных судов Boeing 737. Совершает рейсы в более чем 20 пунктов назначения.

• Azur Air. Перевезено 3,7 миллионов пассажиров в течении последних 12 месяцев.

Рост количества клиентов составил 59,9 %.

Авиакомпания сотрудничает с туроператором Анекс и перевозит пассажиров в туристических целях. Впервые самолет перевозчика поднялся в небо в 2014 году. Владеет парком в 21 единицу. Большинство из них модели «Боинг 757». В 2015 году компания откололась от «ЮТэйр» и сейчас работает самостоятельно.

• «Норд Винд Эйр». 3,5 млн. чел.

Рост пассажирских перевозок равен 98 %.

Наиболее прогрессирующая в плане перевозки наибольшего количества людей авиакомпания, рост составил почти 100 %, по сравнению с предыдущим годом. Создана была в 2008 г. Парк авиационных судов составляет 24 единицы. Базируется в аэропорту Шереметьево. Средний возраст флота — 9 лет.

• «ВИМ-Авиа». Перевезено 2,1 миллионов пассажиров за год.

Увеличение количества клиентов на 3 %.

Начало работы перевозчика произошло в 2003 году. Базируется в аэропорту Домодедово. Имеет в распоряжении 20 судов, большинство из которых «Боинг 777».

«Аэробус А319» компании «ВИМ-Авиа».

• «Ямал». 1,7 млн. чел.

Увеличение количества пассажиров на 23 %.

Основанная в 1997 г. авиакомпания находится в Салехарде. Имеет в распоряжении 32 судна, выполняющих полеты в 42 пункта назначения. Парк состоит в основном из Sukhoi Superjet 100 и Bombardier CRJ200. Возраст самолетов в среднем составляет 11 лет.

• Red Wings . 1,6 млн. пасс.

Приток перевозок на 75 %.

Основана авиакомпания была в 1999 году. Расположена в аэропорту Домодедово. Авиационный парк включает в себя 14 судов. Основные — «Аэробус» А319 и А320. Средний возраст флота — 11,5 лет. Также владеет самолетами российского производства Ту-204.

• «Аврора». 1,5 млн. чел.

Увеличение количества человек на 12 %.

Входит в группу «Аэрофлот». Создана в 2013 г. Базируется во Владивостоке и Южно-Сахалинске, выполняет рейсы преимущественно в азиатские страны. Парк включает в себя 24 единицы техники, в основном «Аэробус» А319. Средний возраст самолетов — 12 лет.

• Royal Flight. 1,5 млн. чел.

Приток количества человек равен 50 %.

Находится в Москве, создана в 1992 году. Компания выполняет в основном чартерные рейсы в популярные туристические города. Парк состоит из 11 самолетов.

• Nordstar. Перевез 1,4 миллиона пассажиров.

Рост авиаперевозок вырос на 9 %.

Дочерняя структура группы «Норильский никель» основана была в 2008 году. Находится в Москве, выполняет рейсы из аэропорта Домодедово. Владеет 15 самолетами, из которых большинство Боинг 737.

Лучшие авиакомпании России по качеству обслуживания

На высшей позиции в списке по большому числу показателей, в том числе и качеству обслуживания, среди российских авиакомпаний, находится Аэрофлот. Компании принадлежит четыре звезды из пяти возможных. Далее в списке следуют S7 Airlines, Россия и «ЮТэйр». Особенных претензий к качеству этих перевозчиков нет, оно находится на хорошем уровне.

Самые безопасные авиакомпании России 2018

По результатам исследований, был составлен рейтинг безопасности авиакомпаний.

Главными признаками, по которым оценивались были количество аварий и катастроф, общее состояние авиационного парка и соответствие нормам европейской безопасности. Исследования проводились среди крупнейших мировых перевозчиков. По результатам присуждались баллы, чем ближе к нулю — тем безопаснее полеты выбранным перевозчиком. В перечень вошли четыре российские авиакомпании.

• Наивысшее место среди представленных в РФ заняли Уральские авиалинии. Они удостоились рейтинга в 0,24 балла;
• S7 занял вторую позицию в связи с высоким возрастом авиационного парка, в основе своей самолеты уже подбираются к 20 годам;
• «Аэрофлот» набрал 0,38 балла и занял третью позицию среди российских перевозчиков. Немного испортила репутацию компании несколько катастроф в 90-е годы;
• «ЮТэйр» занял четвертую позицию в списке.

Рейтинг государственных авиаперевозчиков в России

В список государственных авиационных компаний Российской Федерации входит «Аэрофлот» и его дочерние предприятия: «Победа», «Россия», «Аврора». Группа компаний занимает первые места в общем рейтинге по количеству перевозимых пассажиров. «Аэрофлот» удостоился награды в четыре звезды от Skytrax за качество обслуживания, сервис на борту и в аэропортах.

Офис «Аэрофлота» в Лондоне на улице Пикадилли.

Список лучших чартерных авиакомпаний

• Лучше всего путешественники отзываются о чартерном перевозчике под названием I-Fly. Хоть он и имеет парк всего из четырех самолетов, однако особо отмечены качество обслуживания и пунктуальность;
• Royal Flight также был отмечен клиентами как подходящая для выбора во время путешествия. Особенно радует широкая география полетов, это почти 40 пунктов назначения по всему миру. Тесно сотрудничает с туроператором Coral Travel;
• Azur Air работающая с туроператором Anex. Имеет более 20 воздушных судов и широкую географию полетов по всему миру.

Обширное количество авиакомпаний в России позволяет совершать поездки почти в любую точку земного шара в любых целях, начиная от бизнес-поездок и заканчивая туристическими рейсами в самые известные места. На рынке присутствуют предложения на любой кошелек. Большую популярность набирают лоукост-перевозчики, позволяющие путешествовать, имея при этом невысокий бюджет. Пассажиропоток ежегодно растет, что дает стимул развиваться перевозчикам как в плане расширения флота и географии полетов, так и в улучшении качества обслуживания. Российские авиационные компании находятся на высоких позициях в списках безопасности и рейтингах качества обслуживания.

Надежность авиакомпании s7. Рейтинг авиакомпаний россии по безопасности полетов и другим параметрам

Современные условия передвижения поражают, уже через несколько часов можно оказаться на другом конце земного шара. Все это благодаря неустанной работе огромного количества авиакомпаний.

Путешествия воздушным транспортом сегодня лидируют по уровню комфорта. Большинство авиаперевозчиков предлагает своим клиентам участие в различных программах лояльности, предоставляет скидки на билеты, это вполне решает вопрос дороговизны перелетов. Однако не всегда цена на билет должна быть главенствующим показателем, более важным моментом является уровень безопасности, предлагаемый той или иной компанией. Уполномоченные организации постоянно проводят статистические исследования на предмет надежности авиакомпаний. Если она не соответствует определенным требованиям, ее просто лишают лицензии.

Какая самая надежная авиакомпания в России? Давайте разберемся.

Авиакомпания «Аэрофлот»

За много лет отличной работы заслужила свой статус. Именно она возглавляет список «Самые надежные авиакомпании России». «Аэрофлот» основан в 1923 году. Сегодня эту компанию знают во всем мире. Она не раз завоевывала международные премии, входит в список лучших авиакомпаний мира. «Аэрофлот» обеспечивает своим клиентам международные стандарты безопасности перелетов. Помимо пассажирских перевозок компания также осуществляет грузовые рейсы более чем в 50 стран мира. На базе имеется своя школа, обучающая профессиональных пилотов.

Воздушный парк компании состоит из 149 самолетов, большая половина из которых — современные лайнеры «Аэробус» и «Боинг». Парк постоянно обновляется новой техникой как отечественного, так и зарубежного производства, которая проходит международную стандартизацию.

Классы пассажирских перевозок

«Аэрофлот» предлагает своим пассажирам полеты в следующих классах:

1. Экономический. Пассажирам этого класса во время ночных перелетов предоставляют пледы, очки, подушки и беруши. В зависимости от длительности, направлений и времени вылета могут предложить холодные или горячие закуски, завтраки или ужины. На протяжении всего полета в наличии имеются соки и напитки.
2. «Коммерсант» — это экономический класс повышенной комфортности. Самолеты этого уровня в основном курсируют в европейском направлении. Предоставляют места в начале самолета, приоритетное обслуживание багажа, который даже можно брать с собой в самолет (до 15 кг). Улучшенное питание пассажиров (длительность полета — от 3 часов). Также бесплатно предоставляются сухофрукты, орехи и напитки. Пледы, подушки, беруши выдаются также и на дневных рейсах.
3. Бизнес-класс. Пассажиры могут воспользоваться дорожными комплектами, состоящими из туалетных принадлежностей, ложки для обуви, носков, берушей, влажных салфеток, зубной пасты и щетки. Питание состоит из свежеприготовленных блюд. Доступны все виды напитков на протяжении всего полета.
4. Президент-класс — повышенная комфортность бизнес-класса. В самолетах установлены специальные сиденья, которые трансформируются в 4 положения: для взлета и посадки, чтения, комфортного сна и отдыха.
5. Премьер-класс. Время полета — от 2 до 5 часов. Самолеты курсируют между приоритетными европейскими направлениями.

Для постоянных клиентов действует программа лояльности «Аэрофлот Бонус», которая позволяет накапливать мили и участвовать в акциях.

Анализируя отзывы о данной авиакомпании, можно сказать, что преобладают положительные моменты. Пассажиры говорят о высоком качестве обслуживания, хорошем питании, приветливом персонале, приемлемых ценах на перелеты. Некоторых не устраивает сухой закон на борту самолета, но это мнение сугубо индивидуальное. Другие пассажиры, наоборот, его приветствуют.

«Уральские авиалинии»

Список продолжит этот авиаперевозчик. Компания не только одна из самых крупных в России, она также стоит в числе первых по надежности. Главный хаб располагается в московском аэропорту Домодедово. осуществляют пассажирские перевозки более чем в 183 направлениях 24 стран мира. С каждым годом рост пассажиров, выбирающих «Уральские авиалинии», увеличивается в среднем на 20 %.

А сегодня парк насчитывает 35 современных лайнеров, состоящих в основном из «Аэробусов». Однако отзывы пассажиров иногда говорят об обратном. Случается, что на рейс запускают старые самолеты, что, естественно, не нравится людям. Иногда не хватает пледов. Но положительных впечатлений гораздо больше. Это и приветливый персонал, и чистота, и рейсы без задержек, и приемлемые цены.

Самые надежные авиакомпании России, представленные выше, по уровню безопасности превосходят многих своих зарубежных конкурентов.

S7 Airlines

Авиакомпания базируется в Новосибирске и уже более 12 лет осуществляет перевозки пассажиров. Она не только лидирует по количеству внутренних перевозок, но также входит в 50 лучших авиакомпаний мира. На сегодня воздушный флот S7 Airlines состоит из самых современных и новых авиалайнеров, средний возраст — всего 6 лет. Парк состоит из 32 самолетов, основу которых составляют Airbus A319.

S7 Airlines несколько раз становилась лауреатом международных премий. Многие пассажиры достаточно хорошо отзываются о качестве самолетов компании и о предоставляемом сервисе. Здесь нет ограничений по возрасту, как на новые, множество бюджетных вариантов полета.

«Трансаэро»

Рейтинг самых надежных авиакомпаний России продолжает частный перевозчик «Трансаэро». Несмотря на то, что компания достаточно молодая (год основания — 1990-й), она уже успела завоевать международное признание и попасть в десятку самых безопасных авиакомпаний не только России, но и всего мира. Самолеты выполняют как внутренние рейсы, так и международные.

Это первая компания в России, которая начала использовать самолеты «Боинг» для осуществления пассажирских перевозок. Также она первой ввела электронные билеты. С каждым годом количество пассажиров «Трансаэро» увеличивается с огромной скоростью. Однако в конце 2015 года компания стала банкротом, сейчас ведутся переговоры о выкупе. Когда это произойдет, можно будет снова наслаждаться безопасными полетами, так как упор компания делала именно на этот показатель. Ожидается, что вскоре самые надежные авиакомпании России вновь примут в свои ряды «Трансаэро».

«Красаэро» и «Ямал»

Несмотря на то, что эти два перевозчика специализируются на узких направлениях, их также можно охарактеризовать как самые надежные авиакомпании России. В 1934 году было образовано объединение для обслуживания северных регионов России и Красноярского края. Сегодня «Красаэро» доставляет не только пассажиров, но и продовольственные товары и почту во все города России. Воздушный флот состоит не только из самолетов, также компания выполняет вертолетные рейсы в районы Крайнего Севера.

Авиакомпания «Ямал» была основана в 1997 году для осуществления перевозок на территории Тюменской области и ее автономных регионов. Сегодня она также совершает и международные рейсы. Главным преимуществом является новый самолетный парк. «Ямал» не раз получала титул лучшей компании внутренних перевозок, предоставляющей своим пассажирам комфортные и безопасные условия.

Самые надежные авиакомпании в России планируют и дальше повышать уровень безопасности перелетов.

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

14.01.2016 в 22:48 · Pavlofox · 68 570

Безопасность при воздушных перелётах – один из самых важных факторов. Надёжность авиаперевозчика определяется по отсутствию катастроф за последние годы, пассажирообороту, наличию сертификации EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) и членству в международных организациях IOSA и ICAO.

Отечественный авиаперевозчик Трансаэро входил в 20-ку мировых авиалидеров по надёжности и безопасности, а в росийском рейтинге занимал первую позицию. Но с октября 2015 года компания прекратила свою деятельность из-за банкротства. По этой причине Трансаэро не входит в ТОП-10.

России по надежности и безопасности полетов составлен по данным EASA на 2018-2019 год .

10. Россия | 63 самолета

“” (ROSSIYA Airlines ) – отечественный авиаперевозчик открывает десятку самых безопасных авиакомпаний нашей страны по итогам прошлого года. “Россия” входит в группу компаний “Аэрофлот”. В 2018 году “Россия” заняла пятую позицию в рейтинге самых крупных российских авиакомпаний. В 2013 году на церемонии “Крылья России” была удостоена награды “Лучший пассажирский перевозчик по региональным направлениям”. Размер авиапарка включает 63 воздушных судна. Средний возраст самолётов составляет 13 лет.

9. Северный ветер | 30 самолетов

“” (Nordwind Airlines) – чартерная авиакомпания, созданная крупнейшим туроператором PegasTouristik. Она занимается осуществлением рейсов в страны отдыха. В 2019 году вошла в 10 крупнейших российских авиаперевозчиков. По безопасности и надёжности Nordwind Airlines не вошла в сотню мирового рейтинга, но смогла удержать позиции в десятке отечественного рейтинга. Воздушный флот состоит из 30 самолётов. Средний возраст авиатранспорта составляет 10,9 лет.

8. Оренбургские авиалинии | 19 самолетов

“” (ORENAIR Airlines ) – дочернее предприятие “Аэрофлота”. В конце 2018 года авиаперевозчик был удостоен наград ” Чартерный пассажирский перевозчик”, «Авиакомпания года – пассажирские симпатии» – 1 место, «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях» – 3 место. Воздушный флот состоит из 19 самолётов Boening 737-800 и Boening 777-200. Средний возраст транспорта 11 лет.

7. Ред Вингс | 14 самолетов

“” (Red Wings Airlines ) – отечественный авиаперевозчик в эксплуатации которого находятся самолёты иностранного производства. Воздушный парк включает современные самолеты Airbus A320 и A321. Средний возраст воздушного транспорта 11,3 лет.

6. Ямал | 37 самолетов

Авиационная транспортная компания (YAMAL Airlines) – основной авиаперевозчик в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. YAMAL Airlines в 2013 году прошла сертификацию IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), подтвердив свою надёжность и безопасность перелётов. В 2018 году компания стала обладательницей трёх наград: “Лучшая авиакомпания года –пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях”, “Авиакомпания года –оператор вертолетных работ” и “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Авиаперевозчик не вошёл в первую сотню мирового рейтинга по безопасности, но занял 6 место в российском рейтинге. Авиапарк включает в себя 37 судов, средний возраст которых составляет 11 лет.

5. Глобус | 23 самолета

“” (Globus ) – одна из самых молодых авиакомпаний, образованная на базе судов “Сибирь” (S7 Airlines). Особый акцент компания делает на безопасности перелётов и надёжности. Для этого система безопасности проходит регулярную проверку и постоянно совершенствуется. Глобус сотрудничает со многими турагентствами. Совершение рейсов по туристическим маршрутам – основная деятельность авиаперевозчика. Флот “Глобуса” состоит из самолётов S7 Airlines и включает 23 судна Boeing 737 -800 и Boeing 737 MAX 8 – которые поступили с осени 2018 и в 2019 году также продолжают поступать. Средний возраст воздушных машин составляет 8,9 лет.

4. ЮТэйр | 65 самолетов

“” (UTair) – одна из крупнейших российских авиакомпаний, которая входит в пятёрку крупнейших по объёму пассажироперевозок. Хотя UTair не вошла в сотню самых безопасных перевозчиков мира, она заняла почётное четвёртое место в отечественном рейтинге. “ЮТэйр” была удостоена в 2019 году наградой в номинации “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Лётный персонал регулярно проходит повышение квалификации. Состав авиапарка включает в себя 65 самолётов и 145 вертолётов. Средний возраст транспорта составляет 11,5 лет.

3. Сибирь | 100 самолетов

“Сибирь” (S7 Airlines) входит в тройку крупнейших и самых безопасных авиакомпаний России 2018-2019 года. S7 Airlines множество раз становилась победителем в конкурсах. В 2015 году авиаперевозчик получил награду National Geographic Traveler Awards 2015, победив в номинации “Лучшая российская авиакомпания”. Среди мировых воздушных перевозчиков “Сибирь” заняла 94 место в рейтинге по безопасности и надёжности. В состав воздушного флота входят самолёты Аэробусы и Боинги, общее количество которых составляет 100 единиц. Средний срок службы авиатранспорта – 10 лет.

2. Уральские авиалинии | 45 самолетов

(Ural Airlines) – одна из лидирующих российских авиакомпаний по надёжности и безопасности. В 2018 году Уральские авиалинии были удостоены тройной наградой в номинациях «Лучшая авиакомпания года-пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях», «Лучшая авиакомпания года на международных регулярных авиалиниях» и «Авиакомпания года- лидер в области электронной коммерции». По объёму пассажирских перевозок компания заняла 6 место среди российских авиаперевозчиков. Средний срок службы воздушной техники авиапарка составляет 12,5 лет. Размер флота на данный момент составляет 45 воздушных единиц.

Уральские авиалинии имеют тренажёрный зал, который предназначен для подготовки лётного состава. Здесь пилоты проходят обучение по индивидуальным программам, совершенствуя профессиональные навыки для повышения безопасных полётов. Тренажёрный зал, принадлежащий авиаперевозчику – единственный в России. Такое оборудование в мире имеют только лучшие авиакомпании, например, Emirates , Lufthanza и другие.

1. Аэрофлот | 247 самолетов

(Aeroflot) – занимает первое место по безопасности и надёжности среди российских авиаперевозчиков. По итогам 2018 года он занял 35 позицию по безопасности воздушных перелётов в мировом рейтинге независимого немецкого агентства Jacdec . Также Аэрофлот неоднократно признавался лучшей авиакомпанией Восточной Европы. В состав флота входят 247 воздушных суден. Это один из самых молодых воздушных парков в Европе и мире. Средний возраст авиатехники составляет 4,1 года. Во время проведения Зимних Олимпийских Игр в 2014 году “Аэрофлот” выступил официальным авиаперевозчиком.

Выбор читателей:

Авторитетное немецкое бюро JACDEC выпустило рейтинг безопасности мировых авиакомпаний по итогам 2017 года. В этот раз исследователи серьезно изменили методологию оценок, из-за чего рейтинг серьзно «перетряхнуло». Из первой «двадцатки» исчезли почти все китайцы. «Аэрофлот» занял 73-ое место, впервые в рейтинге оказались S7 Airlines — на 95-ой позиции. В чем суть новой методики оценок и кто первый?

Теперь вместо условных баллов, оценивающих степень риска, введена процентная шкала. Помимо количества авиаинцидентов и происшествий на положение в рейтинге теперь влияют многочисленные параметры, оценивающие операционную деятельность каждой авиакомпании. Все факторы риска и негативные факторы из истории авиакатастроф интегрируются в оценку согласно единой для всех формуле, которая дает теоретический максимум в «100% безопасности» — такая оценка, по мнению JACDEC, более проста для восприятия. Раньше решающим фактором было именно количество уже случившихся инцидентов, происшествий и катастроф (по сути, все три события отличаются наличием и тяжестью последствий в виде повреждений и пострадавших) за последние 30 лет. Теперь чем больше срок давности того или иного события, тем меньше его негативный вклад в оценку: таким образом, несколько лет безаварийных полетов улучшают оценку авиакомпании, позволяя «исправиться» за былые неудачи.

Важнейшим источником информации об авиапроисшествиях для JACDEC выступают официальные отчеты организаций, занимающихся их расследованием. Открытая информационная политика в таких странах, как США, Канада, или Евросоюза дает фору перевозчикам из этих стран: в свою очередь страны, где данные о происшествиях не публикуются или публикуются частично, портят оценки своим авиакомпаниям. Например, это Катар, Турция или Китай.

Также оценивают компетентность регулятора, контролирующего авиакомпанию в той или иной стране, и принимают во внимание данные из отчетов ИКАО Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP), и Internation Aviation Assesment Program, который публикует американская FAA — в них как раз оценивают возможность каждой страны обеспечивать авиационную безопасность, а также качество авиационной инфраструктуры и политическую стабильность (!)

Более того, учитываются особенности маршрутной сети — например, безаварийные полеты в сложных климатических условиях (типа зимой в Канаде) принесут больше положительных баллов, равно как и преобладание коротких маршрутов даст больше очков за счет большего количества циклов взлет-посадка, считающихся наиболее опасными.

В новом рейтинге 100 авиакомпаний, а не 60, как раньше. Сравнивать данные 2017 года с показателями предыдущих лет некорректно из-за разных методик оценки. В прошлом году из российских авиакомпаний в таблице присутствовал лишь “Аэрофлот” на 37 месте. В былые годы на верхних позициях стояло “Трансаэро”. Таблица кликабельна.

Авиаперелеты для многих стали неотъемлемой частью повседневности. Командировки в разные части страны и заграницу всегда связаны с покупкой авиабилетов, в процессе которой каждый старается не только найти выгодное ценовое предложение, но и лететь с надежным авиаперевозчиком.

Специально для вас мы составили список авиакомпаний России 2020 года, распределив их в рейтинге по степени надежности и безаварийности в соответствии с исследованиями немецкого агентства Jacdec, европейской организации EASA и международных организаций IOSA и ICAO.

При расчетах индекса авиационной безопасности учитываются данные о катастрофах за последние 30 лет, а также пассажирооборот, количество жертв и потерянных авиалайнеров.

При составлении списка мы также приняли во внимание уровень сервиса на борту и средний возраст лайнеров российских авиакомпаний. Статистика рейтинга по количеству лайнеров и их среднему возрасту составлена по данным на март 2016 года.

Рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2020

1. Аэрофлот
2. Россия
3. Уральские авиалинии
4. UTair
5. Оренбургские авиалинии
6. Red Wings

Аэрофлот

Первое место в рейтинге по всем показателям по праву занимает крупнейший в РФ авиаперевозчик «Аэрофлот», обладающий самым большим авиапарком на территории Европы. Это единственная отечественная компания, которая фигурирует в престижном рейтинге Jacdec – а значит она считается зарубежными экспертами надежнее остальных в России. Кроме того, «Аэрофлот» не раз получал почетное звание лучшей авиакомпании Восточной Европы.

Преимуществами компании являются разные модели самолетов на любой вкус, вышколенный персонал, продуманные бонусные программы и собственный Ситуационный центр, созданный для оперативного решения проблемных ситуаций. В состав «Аэрофлота» входят авиакомпании «Россия», «Трансаэро», «Победа».

• Год основания – 1923.
• Самолетов в парке: 170 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 4,5 лет.

До ребрендинга компания носила имя «Сибирь». Если рассматривать надежность, то S7 входит в тройку признанных лидеров по этому показателю. В 2015 году этот известный авиаперевозчик удостоился премии от National Geographic как лучшая российская авиакомпания, а в мировом рейтинге S7 занимает 95-ое место.

Весомым преимуществом компании является выгодная бонусная программа, благодаря которой постоянные пассажиры могут накапливать бонусы и впоследствии тратить их на оплату части стоимости билетов. Особенность S7 – удобные прямые рейсы в Азию.

• Год основания – 1957.
• Самолетов в парке: 58 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 10 лет.

В 2015 году авиакомпания «Россия» вошла в ТОП-10 авиаперевозчиков нашей страны по показателям безопасности полетов. В 2014 году «Россия» была признана лучшей в области региональных маршрутов, а в 2014 стала пятой в списке крупнейших отечественных авиакомпаний. По пунктуальности «Россия» вошла в рейтинг топовых европейских компаний.

Основным преимуществом компании «Россия» является демократичная ценовая политика и безупречная чистота на борту самолетов. Недовольство пассажиров вызывают лишь авиалайнеры, возраст которых в большинстве случаев превышает 10 лет.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 23 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 13.6 лет.

Уральские авиалинии

Самолеты одного из крупнейших отечественных компаний по авиаперевозкам в 2014 году были признаны наиболее надежными, а сам авиаперевозчик получил сразу три премии, в том числе как лучший на внутренних маршрутах.

Если рассматривать объем пассажирских перевозок по России, «Уральские авиалинии» занимают почетное третье место. Отличительной особенностью авиакомпании является наличие специального тренажерного зала для летчиков, аналоги которого есть только за рубежом.

• Год основания – 1993.
• Самолетов в парке: 35 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 12,7 лет.

Эта компания входит в ТОП-5 в России по объему пассажирских перевозок. В 2014 году «ЮТэйр» получила престижную награду как лучший перевозчик пассажиров на региональных маршрутах.

• Год основания – 1991.
• Самолетов в парке: 66 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,5 лет.

Основной сферой присутствия этого авиаперевозчика является Тюменская область и Ямало-Ненецкий АО. Тот факт, что используемые компанией самолеты признаны безопасными и надежными, отражает сертификат Международной Ассоциации воздушного транспорта, который «Ямал» получил в 2013 году. Через год после этого перевозчик был признан лучшей авиакомпанией в области пассажирских перевозок и лучшим оператором вертолетов.

Преимуществами компании «Ямал» являются рейсы в труднодоступные населенные пункты и регулярное расширение маршрутной сетки. Недовольство у пассажиров вызывает недостаточная пунктуальность пилотов.

• Год основания – 1997.
• Самолетов в парке: 24 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 14,1 лет.

Оренбургские авиалинии

Этот авиаперевозчик является дочерней компанией российского «Аэрофлота». В 2013 году «Оренбургские авиалинии» получил народное признание, удостоившись премии «Авиакомпания года» по версии пассажиров.

• Год основания – 1992.
• Самолетов в парке: 19 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 11 лет.

Единственная авиационная компания РФ, которая эксплуатирует отечественные авиалайнеры Ту-204 и Sukhoi Superjet 100.

• Год основания – 1999.
• Самолетов в парке: 13 единиц.
• Средний возраст авиалайнеров: 6.6 лет.

Итак, теперь вы знаете лучшие авиакомпании России 2020, попавшие в наш список благодаря отличному уровню сервиса, внушительному объему пассажирских авиаперевозок, большому количеству безопасных технически исправных современных самолетов, пунктуальности и выгодным ценовым предложениям. В поисках надежного авиаперевозчика старайтесь выбирать из этих компаний, чтобы быть уверенным в безопасности и комфортности предстоящего полета.

Рейтинг авиакомпаний лучшие в России на 2020 год

Что, в первую очередь, хочет получить пассажир от авиаперевозчика? Это комфорт, надежность и безопасность. Также он не откажется от приемлемого уровня сервиса и, конечно, же не будет против пунктуальности сотрудников компании: вряд ли кому-нибудь из нас понравятся длительные задержки рейсов.

Руководствуясь этими запросами клиентов авиалиний, мы составили рейтинг лучших российских авиакомпаний, который основан на экспертной оценке нескольких независимых консалтинговых агентств и мнении пассажиров, уже использовавших услуги перевозчиков.

ТОП-10: Лучшие авиакомпании России рейтинг на 2020

Чтобы рейтинг был наиболее правдивым и разносторонним, мы использовали в статье смешанную статистику. Во-первых, это прямой опрос клиентов, во-вторых, оценка экспертов. Сотрудники некоторых консалтинговых агентств, под видом «тайных пассажиров», на личном опыте проверяли уровень сервиса: стоимость билетов, качество питания на борту самолета, общий уровень обслуживания и время задержек при вылетах (если они были). Суммарная оценка была сведена нами в графу «Общий рейтинг» нашей таблицы.

Место	Название	Общий рейтинг	Положительные рекомендации клиентов
🏆 10	✈ Нордавиа	⭐ 3,21 из 5	👍 40 %
🏆 9	✈ Red Wings Airlines	⭐ 3,40 из 5	👍 37 %
🏆 8	✈ Nordwind Airlines	⭐ 3,42 из 5	👍 45 %
🏆 7	✈ Utair	⭐ 3,48 из 5	👍 44 %
🏆 6	✈ Метроджет	⭐ 3,64 из 5	👍 67 %
🏆 5	✈ Аэрофлот	⭐ 3,79 из 5	👍 55 %
🏆 4	✈ S7 Airlines	⭐ 3,84 из 5	👍 58 %
🏆 3	✈ Россия	⭐ 3,86 из 5	👍 62 %
🏆 2	✈ Ямал	⭐ 4,14 из 5	👍 72 %
🏆 1	✈ I-Fly	⭐ 3,97 из 5	👍 76 %

10 место. «Нордавиа»

Региональный перевозчик, с основной точкой базирования в Архангельске. Специализируется на перевозках внутри Российской Федерации, но есть и зарубежные рейсы – в Норвегию. Из-за погодной специфики, зимой количество рейсов значительно меньше, чем летом. Самолетный парк достаточно «пожилой», для обслуживания близких региональных рейсов используются отечественные самолеты: АН-24

🛫 Куда проложены маршруты?

В 14 крупнейших российских областных центра, также в Трёмсе (Норвегия).

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 2,63

Качество питания: 3,16

Уровень сервиса на борту: 3,53

9 место. «Red Wings Airlines»

Компания входит в число пятнадцати крупнейших авиаперевозчиков России. На рынке уже восемнадцать лет, в 2009 прошла через ребрендинг, после чего и известна под нынешним названием. Считается одним из основных туристических чартерных перевозчиков. Большая часть авиационного парка – отечественные самолеты.

🛫 Куда проложены маршруты?

Заграничные чартерные рейсы по самым популярным туристическим маршрутам из Москвы, Санкт-Петербурга и еще нескольких областных центров.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3, 08

Качество питания: 3,2

Уровень сервиса на борту: 3,5

8 место. «Nordwind Airlines»

Еще один чартерный пассажирский перевозчик, предлагающий чартерные рейсы в Европу, в средиземноморские страны, а также в страны Азии. Самолетный парк базируется в Москве и состоит из 24 самолетов Airbus, Boeing. Активно обновляет и докупает новые самолеты, некоторые из них были приобретены в этом году.

🛫 Куда проложены маршруты?

По туристическим маршрутам из Москвы: Европа, Индия, Таиланд, страны Аравийского полуострова, Египет.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,46

Качество питания: 2,97

Уровень сервиса на борту: 3,65

7 место. «Utair»

Компания с частичным зарубежным капиталом, специализирующаяся на авиационных и вертолетных перевозках. Основные порты приписки находятся в Тюмени и в Москве. Осуществляет не только чартерные, но и регулярные рейсы: каждый день лайнеры компании делают около трехсот вылетов. За прошедшие два года на ее самолетах было перевезено более 17 миллионов пассажиров.

🛫 Куда проложены маршруты?

Внутренние региональные рейсы, зарубежные рейсы по туристическим маршрутам в страны Европы, Африки, Азии.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

В рейтинг британского агентства авиакомпания еще не попала.

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,32

Качество питания: 3,18

Уровень сервиса на борту: 3,83

6 место. «Метроджет»

Основная деятельность авиаперевозчика – это чартерные рейсы по большинству туристических маршрутов стран Европы. С 2012 года тесно сотрудничает с крупной немецкой туристической компанией, поэтому часть полетов лайнеры осуществляют под брендом фирмы «TUI».

🛫 Куда проложены маршруты?

Страны Евросоюза (Испания, Франция, Италия, Болгария, Австрия), также в Египет и Турцию.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,88

Качество питания: 3,69

Уровень сервиса на борту: 4,07

5 место. «Аэрофлот»

Самый крупный авиаперевозчик России. Авиапарк начитывает практически 200 лайнеров, в который входят самолеты как отечественного, так и зарубежного производства. Он регулярно обновляется, средний возраст самолетов составляет 4,3 года. Маршруты проложены в 51 страну мира. Отношение клиентов достаточно негативное, хотя, по мнению многих консалтинговых компаний, уровень обслуживания на приемлемом уровне.

🛫 Куда проложены маршруты?

Внутренние региональные маршруты ко всем областным центрам, все страны Европы, большинство стран Азии, в часть стран Африки и Америки.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Четыре звезды – это очень хороший показатель

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,72

Качество питания: 3,83

Уровень сервиса на борту: 3,89

Рейтинг «SKYTRAX» – это объективная оценка услуг авиакомпаний от частной независимой британской компании. Оценка пятибалльная – от одной до пяти звезд. Среди сотен мировых компаний, на текущий момент 5 звезд получили единицы.

4 место. «S7 Airlines»

Бывшее название компании – Сибирь, занимается регулярными и чартерными перевозками внутри России, также ее лайнеры осуществляют регулярные международные перелеты: маршруты проложены в 26 стран мира. Последние несколько лет ежегодно перевозит больше 10 миллионов пассажиров. Авиапарк состоит из 70 самолетов, средний возраст лайнеров – 10 лет.

🛫 Куда проложены маршруты?

Страны Европы, ближнего зарубежья, Египет, Турция, страны Азии (Китай, Япония, Южная Корея)

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Три звезды.

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,89

Качество питания: 3,64

Уровень сервиса на борту: 3,92

3 место. «Россия»

Дочернее предприятие компании «Аэрофлот», базирующееся в Санкт-Петербурге, откуда и осуществляется большая часть вылетов самолетов перевозчика. Ежегодно перевозит около 5 миллионов пассажиров. Организованы внутренние рейсы по стране, также есть регулярные рейсы в страны Европы. Авиапарк состоит из 62 лайнеров, средний возраст – 13 лет.

🛫 Куда проложены маршруты?

Страны Европы (Франция, Германия), внутренние рейсы к большинству областных центров страны.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

2 звезды

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 4,02

Качество питания: 3,46

Уровень сервиса на борту: 4,01

2 место. «Ямал»

Западносибирский авиаперевозчик с достаточно большим парком авиалайнеров, в количестве 60 единиц. Основное место приписки – Салехард, средний возраст самолетов – 11 лет. Работает на 42 маршрутах, большинство из которых – внутренние. Также занимается чартерными рейсами в страны Европы и средиземноморья.

🛫 Куда проложены маршруты?

Областные центры России, страны ближнего зарубежья, Европа, ОАЭ, Бангкок.

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 3,88

Качество питания: 4,02

Уровень сервиса на борту: 4,16

1 место. «I-Fly»

Лучший чартерный перевозчик на сегодняшний день по мнению пассажиров и экспертов. Порт приписка авиапарка – Москва. Основная сфера деятельности – чартерные перевозки по туристическим зарубежным маршрутам. Сотрудничает с туристической компанией «TEZ-Tour».

🛫 Куда проложены маршруты?

Средиземноморские страны, Испания, ОАЭ, страны Азии (Китай, Таиланд)

✅ Оценка, выданная агентством «SKYTRAX»

Не оценена

📶 Рейтинг по качеству обслуживания (по пятибалльной шкале)

Вылет без задержек: 4,19

Качество питания: 3,81

Уровень сервиса на борту: 4,06

Услугами какой авиакомпании лучше всего воспользоваться?

Окончательный выбор зависит от Ваших предпочтений. Например, если Вам в первую очередь важна безопасность, то старайтесь выбирать компании использующие новые авиалайнеры. Такими, условно, можно считать любые самолеты с возрастом до 12 лет (после этого срока они должны проходить обязательный кап. ремонт). Также не стоит забывать о том, что чем меньше компания, тем меньше ее финансовый оборот, следовательно, на обслуживание воздушных средств они тратят меньше средств. Дополнительно, перед окончательным выбором, не поленитесь и посмотрите статистику аварий и происшествий по авиакомпании: эти данные можно найти на многих общедоступных интернет ресурсах.

обзор, рейтинг, названия и отзывы

В Ростове-на-Дону лайнера FlyDubai в интернете появились предположения, что арабский лоукостер уделял недостаточно внимания вопросам безопасности. Тем не менее никаких документальных подтверждений этому нет. «Лента.ру» изучила рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира и выяснила, рейсами каких перевозчиков летать не страшно.

Самым авторитетным в мире авиации в последние 13 лет считается ежегодный рейтинг немецкой исследовательской компании Jacdec. При подготовке Safety Index эксперты анализируют данные обо всех авиационных происшествиях за минувшие 30 лет (в последнем рейтинге во внимание принимались данные аварий, произошедших с 1986 года). Существенную роль также играют и показатели аудита безопасности международных организаций IOSA (IATA Operational Safety Audit) и ICAO (International Civil Aviation Organization).

Чем позже случилась катастрофа, тем больший вес она имеет при расчете соответствующего места в рейтинге. Всего же составители Safety Index принимают во внимание восемь параметров. Учитывается пассажирооборот, число жертв во всех инцидентах и количество полностью потерянных или разрушенных самолетов. Важную роль играют и так называемые серьезные инциденты — имеются в виду посадки с отказавшим двигателем, другие поломки и выкаты за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП).

Позиция авиакомпании в рейтинге улучшается с каждым полным годом без единого инцидента. Последний параметр, которым руководствуются составители индекса, — рейтинг страны, которой принадлежит авиакомпания. Он в свою очередь формируется на основе прозрачности действий контролирующих органов, расследующих авиационные происшествия.

Нужно сразу оговориться, что FlyDubai в список самых безопасных перевозчиков мира не входит. Однако не из-за каких-либо авиационных инцидентов, а из-за своей слишком короткой истории: эксперты не считают возможным оценивать компанию, созданную в 2009 году. Впрочем, вплоть до 19 марта единственный инцидент компании датировался январем 2015 года — тогда следовавший из Дубая Boeing 737 обстреляли при заходе на посадку в аэропорту Багдада. Экипаж смог посадить самолет, повреждений удалось избежать.

В феврале был опубликован очередной Safety Index 2016 . Как и год назад, его возглавил гонконгский перевозчик Cathay Pacific Airways (в рейтинге-2014 он занимал второе место). Индекс безопасности компании (чем меньше, тем лучше) составляет 0,006.

Единственным за последние 30 лет инцидентом перевозчика стала жесткая посадка в аэропорту Гонконга в 2010 году. Тогда из-за некачественного топлива пилоты Airbus A330, вылетевшего из Сурабаи (второго по величине города Индонезии), не смогли в полной мере контролировать тягу двигателей. В результате лайнер приземлился на высокой скорости и получил значительные повреждения, однако никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

При этом в 1972 году Cathay Pacific Airways потеряла самолет Convair 880, летевший из Бангкока в Гонконг, — тогда на борту лайнера взорвалась спрятанная в чемодане бомба. Число погибших в самолете, упавшем неподалеку от вьетнамского города Плейку, составило 81 человек.

Кроме того, в 1948 году гидроплан Cathay Pacific Airways был захвачен террористами. Атака считается первым подобным случаем в истории коммерческой авиации. В захвате участвовали четверо преступников, вскоре после взлета они убили пилота. В результате самолет разбился в дельте реки китайской провинции Гуандун, погибли 26 человек. Единственным выжившим оказался лидер террористов.

Второе место второй год подряд достается Emirates (индекс: 0,007). В истории арабского перевозчика было всего два серьезных инцидента. В 2004 году Airbus A340 выкатился за пределы ВПП во время взлета в аэропорту Йоханнесбурга. Тогда никто не пострадал, однако самолет сбил 25 огней приближения, в результате чего были пробиты четыре шины и поврежден фюзеляж.

В 2009 году другой Airbus A340 задел несколько огней в конце ВПП в Мельбурне. Самолет взлетел, но экипаж принял решение вернуться, так как лайнер получил незначительные повреждения.

Из России Emirates осуществляет рейсы в ОАЭ, Шри-Ланку, на Мальдивы, Сейшелы и Бали, а благодаря кодшеринговому соглашению с S7 стыковочные рейсы возможны из более чем 30 городов.

Тройку лидеров — и тоже второй год подряд — замыкает EVA Air (индекс: 0,008), вторая по величине авиакомпания Тайваня.

Основанная в 1989 году, за время своего существования она не допустила ни одного серьезного инцидента. Небольшая авария с принадлежащим Eva Air Boeing 747 произошла в 2012 году в США: во время руления пилоты не рассчитали траектории и задели крылом самолет компании American Eagle.

В мае 2015 года перевозчик получил анонимный звонок с сообщением о бомбе, заложенной на борту Boeing 777, который в тот момент летел из Тайваня в Лос-Анджелес. Сразу после приземления был проведен тщательный осмотр воздушного судна, однако никаких взрывчатых веществ обнаружено не было. В январе 2016 года следовавший из Лос-Анджелеса на Тайвань рейс совершил незапланированную посадку в Саппоро: одному из пассажиров потребовалась экстренная медицинская помощь.

В Россию Eva Air не летает.

В десятку лидеров входят Qatar Airways (индекс: 0,009), Hainan Airlines (0,010), KLM (0,010), Air New Zealand (0,011), Etihad Airways (0,013), Japan Airlines (0,015) и TAP Portugal (0,015).

Единственная российская авиакомпания, входящая в топ-60 самых безопасных в мире, — «Аэрофлот». Главный российский перевозчик занимает 36-ю строчку рейтинга (0,106). Для сравнения: примерно такой же рейтинг у итальянской Alitalia (0,110), а вот французская Air France (0,129) и американская American Airlines (0,139) «Аэрофлоту» проигрывают.

Ранее в топ-60 входила также «Трансаэро» — в прошлом году авиакомпания даже попала в первую двадцатку рейтинга, заняв 17-е место с индексом 0,024.

При анализе безопасности эксперты Skytrax анализируют соблюдение норм безопасности сотрудниками авиакомпаний, а также посещают корпоративные курсы, где экипажи отрабатывают практические действия при внештатных ситуациях. При этом никакого отдельного индекса у Skytrax нет, но безопасность учитывается при составлении Quality Rating.

В самом Quality Rating места не ранжируются, вместо этого авиакомпании присваивается рейтинг — от одной до пяти звезд. Сейчас в список пятизвездочных перевозчиков входят семь авиаперевозчиков: Cathay Pacific Airways (Гонконг), ANA All Nippon Airways (Япония), Asiana Airlines (Южная Корея), Garuda Indonesia (Индонезия), Hainan Airlines (Китай), Singapore Airlines (Сингапур) и Qatar Airways (Катар).

У российских S7 и «Аэрофлота» по три звезды, у авиакомпании «Россия» — две.

Арабский лоукостер FlyDubai, чей самолет разбился в Ростове-на-Дону, оценку Skytrax пока не получил.

В мире ежегодно появляется все большее число компаний, осуществляющих пассажирские и грузовые авиаперевозки. Между ними ведется непрерывная конкурентная борьба. Каждый авиаперевозчик стремится улучшать качество своего сервиса, чтобы привлечь как можно больше клиентов. Каждый год различные организации на основе опроса пассажиров или мнения экспертов делают оценку и формируют рейтинги авиаперевозчиков. Основные критерии оценки — размеры перевозчика, качество сервиса и безопасность.

Первые пассажирские авиакомпании

Германская компания DELAG, созданная в 1909 году, является первой пассажирской авиакомпанией. Авиаполеты этой компании осуществлялись на дирижаблях марки Zeppelin. Впервые стюард появился на борту дирижабля LZ 10 Schwaben в 1911 году.

Хорошо известная компания KLM, созданная в 1919 году, — самая старая авиакомпания. Старейшим в мире направлением является Амстердам — Лондон, совершенный на авиалайнере De Havilland DH-16. Одновременно он является самым первым маршрутным направлением KLM. Первыми этот полет совершили пилот Джерри Шоу и два журналиста в качестве пассажиров в 1920 году. Из-за открытой конструкции кабин пассажирам выдавали теплую одежду и шлемы. В то время DH-16 были самыми высокосортными авиалайнерами. Их скорость развивалась до 150 км/ч, продолжительность полета в Лондон была почти три часа*.

Обратите внимание. В наше время на борту боингов расположено свыше 400 пассажирских мест, их скорость развивается до 1000 км/ч.

Самые надежные авиакомпании

Английская компания Skytrax, осуществляя ежегодную оценку авиакомпаний, в декабре провела исследование более 325 перевозчиков, опросив несколько млн. человек более 100 национальностей. По результатам оценки были определены лучшие авиаперевозчики, удостоенные World Airline Awards Skytra 2017. Это очень почетная премия в авиаиндустрии, отличается ясностью способа оценки при определении номинантов.

В топ 20 лучших авиаперевозчиков 2017 по оценке Skytrax входят:

1. Qatar Airways;
2. Singapore Airlines;
3. ANA All Nippon Airways;
4. Emirates;
5. Cathay Pacific;
6. EVA Air;
7. Lufthansa;
8. Etihad Airways;
9. Hainan Airlines;
10. Garuda Indonesia;
11. Thai Airways;
12. Turkish Airlines;
13. Virgin Australia;
14. Swiss Int«l Air Lines;
15. Qantas Airways;
16. Japan Airlines;
17. Austrian;
18. Air France;
19. Air New Zealand;
20. Asiana Airlines.

В топ лучших бюджетных авиакомпаний 2017 по оценке Skytrax вошли:

1. AirAsia;
2. Norwegian;
3. jetBlue Airways;
4. easyJet;
5. Virgin America;
6. Jetstar Airways;
7. AirAsiaX;
8. Azul Linhas Aéreas Brasileiras;
9. Southwest Airlines;
10. Indigo.

Безопасность перелетов

Согласно техническим характеристикам и статистическим данным, авиалайнеры — наиболее безопасный вид транспорта.

Вот лишь несколько фактов об этом воздушном транспорте:

• авиалайнер летит в воздухе так же уверенно, как автомобиль едет по трассе, а корабль плывет в море;
• все системы авиалайнера имеют дубликаты, а отдельные из них — до 3-х запасных дубликатов;
• пассажирский самолет оснащен минимум 2 двигателями, вероятность выхода из строя одновременно всех двигателей практически равна нулю;
• двигатель стоит несколько миллионов долларов, поэтому находится под особым контролем, его качественно обслуживают;
• все авиакатастрофы происходят из-за стечения обстоятельств, а не из-за одной причины, каждый инцидент тщательно расследуется для предотвращения его повторного появления;
• ежегодно общий пассажиропоток становится выше на 10%, а число аварий снижается на 15%.

Самые безопасные авиакомпании

Одним из самых эффективных методов установления безопасности авиаперелетов сейчас считают индекс безопасности, используемый компанией Jacdec, специализирующейся на аудитах. При подсчете индекса она применяет 8 параметров, среди которых авиапроисшествия, пассажиропоток и протяженность авиаперелетов за прошедшие 3 десятилетия, а также результаты аудитов, проведенных IOSA и ICAO. Из авиаперевозчиков РФ в списке Jacdec 2017 расположился на 37 месте «Аэрофлот».

1. Cathay Pacific Airways;
2. Air New Zealand;
3. Hawaiian Airlines;
4. Qatar Airways;
5. EVA Air;
6. Emirates;
7. Etihad Airways;
8. Qantas;
9. Japan Airlines;
10. All Nippon Airways;
11. Lufthansa;
12. TAP Portugal;
13. Virgin Atlantic;
14. Delta Air Lines;
15. Air Canada;
16. JetBlue Airlines;
17. Virgin Australia;
18. British Airways;
19. Air Berlin.

Сервис авиакомпаний

Сервис, оказываемый авиаперевозчиками, разделяется на несколько уровней.

Обладателями наиболее дорогих авиабилетов являются пассажиры первого класса, соответственно, они получают самые большие привилегии: уютное место ожидания посадки, более удобная процедура регистрации и доставка до авиалайнера на автомобиле бизнес-класса или лимузине, широкий ассортимент меню, иногда кровати в отдельных купе авиалайнера, особая забота бортпроводников.

Схожие привилегии у пассажиров бизнес класса, в том числе, право на изменение даты вылета без доплаты и возврат 100% стоимости билета при необходимости*. Бизнес-класс присутствует на тех рейсах, где нет первого класса.

Сервис и комфорт в наиболее экономичном классе отличается у разных авиакомпаний, но, как минимум, включает кресло с откидным столиком и карманом, прохладительные и горячие напитки.

Примечание. Различие бизнес и эконом класса у некоторых перевозчиков состоит лишь в меню и обходительном отношении к пассажирам.

Какую авиакомпанию и самолет выбрать

Чтобы выбрать авиаперевозчика и авиалайнер, перед предстоящим рейсом многие изучают различные сайты и рейтинги лучших авиакомпаний. Эти топ списки ежегодно меняются и не полностью идентичны на разных аналитических сайтах. Они составляются на основе объективных мнений экспертов и отзывов пассажиров. Последние опрашиваются, как правило, посредством анкетирования на сайтах, отслеживающих рейтинг авиаперевозчиков. Оценке подвергаются крупнейшие перевозчики мира с использованием нескольких критериев.

Критерии оценки авиакомпании и самолета

Для оценки авиаперевозчиков и самолетов могут применяться 700 и более критериев.

Самыми важными из них являются:

• состояние салона — санитария, дизайн, общее впечатление;
• комфортабельность кресел — насколько мягкие и просторные сидения, удобны ли подголовники и т.д.;
• работа экипажа — манера общения, привлекательность и опрятность формы бортпроводников, мастерство пилотов, которое особенно проявляется во время взлетов и посадок;
• регистрация на рейс и посадка пассажиров на борт — оперативность и слаженность работы сотрудников авиакомпании во время этой процедуры;
• питание — разнообразие и качество питания во время рейса;
• организация досуга — многие авиакомпании не уделяют особого внимания развлечениям пассажиров во время рейса, особенно малобюджетные перевозчики;
• онлайн услуги — бронирование билетов, электронная регистрация и т.д.

Рейтинг безопасных авиакомпаний России (список 2017)

Всего в России насчитывается 80 авиаперевозчиков, включая «Уральские авиалинии» (Ural Airlines), Azur Air («Азур Эйр»), Vim Avia («Вим Авиа») и другие. Наиболее известной среди российских авиакомпаний является «Аэрофлот» (Aeroflot).

По итогам оценки агентства «Авиапорт», проведенной в конце прошлого года, опубликован рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2017. Оценка охватила свыше 20 перевозчиков, осуществляющих внутренние перелеты по России. В ходе оценки осуществлялось сравнение сервиса авиакомпаний на внутренних и на международных направлениях.

1. «Аэрофлот»;
2. S7 Airlines;
3. «Россия»;
4. «ЮТейр»;
5. «Уральские авиалинии»;
6. «Победа»;
7. «Глобус»;
8. Azur Air.

Какие авиалинии самые надежные в России по оценке пассажиров

Мнение пассажиров о российских авиалиниях можно узнать на сайте https://www.tutu.ru/. Этот туристический сервис предлагает пассажирам оценить свое впечатление от авиакомпании по 10-балльной шкале. Свое мнение пассажиры оставляют на следующий день после полета посредством заполнения анкеты и написания комментария в произвольном виде. Таким образом, любой человек, зайдя на Туту.ру, может посмотреть актуальный рейтинг авиакомпаний, составленный на основе оценок 10 тысяч пассажиров.

Топ лучших авиалиний в России по оценке пассажиров*:

1. «Аэрофлот»;
2. S7 Airlines;
3. «Россия»;
4. «Ямал»;
5. «Нордавия»;
6. «Уральские авиалинии»;
7. «Якутия»;
8. «Ютэйр»;
9. «Северный ветер»;
10. «Победа».

Лучшими по мнению пассажиров являются «Аэрофлот», набравший 9,4 балла, S7 Airlines со своими 9,2 баллами, «Россия» и «Ямал», получившие от пассажиров по 9,1 балла и «Нордавия» с 9 баллами.

Рассмотрев рейтинги авиакомпании на различных аналитических сайтах и определив, какие из них признаны самыми лучшими и безопасными по мнению экспертов и пассажиров в 2017 году, не сложно будет выбрать надежного авиаперевозчика для путешествия.

Самые безопасные авиакомпании мира были объявлены в начале января. Независимая оценочная организация Airlineratings, составляя рейтинг, руководствовалась данными государственных органов авиации, различными проверками, исследованиями, записями о смертности. При составлении рейтинга учитывался уровень аэропортов, в которых располагаются базы авиакомпаний, комфортабельность их самолетов и то, насколько часто обновляется парк авиалайнеров. В исследовании принимали участие 407 перевозчиков. Какая самая безопасная мире? Читайте об этом в статье.

Qantas (Австралия)

Этот перевозчик возглавляет рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира. Более того, это самая крупная организация в Австралии. База ее располагается в Сиднее. Авиакомпания заслужила титул самого безопасного перевозчика, поскольку за последние 60 лет ни один из ее самолетов не попадал в аварии. Во время Второй мировой войны несколько самолетов все же терпели крушение (погибло около 63 человек). Позже было две катастрофы с жертвами, последняя из которых случилась в 1951 году. Самолетный парк компании регулярно обновляется. Самым старым авиалайнерам всего 9 лет.

Alaska Airlines (США)

Штаб-квартира перевозчика располагается в пригороде Сиетла Ситеке. Компания была основана в 1932 году. За всю свою историю всего 4 раза ее лайнеры попадали в аварии. Парк Alaska Airlines насчитывает 112 самолетов, которые объединяют три направления. В аэропортах Портленда и Лос-Анджелеса находятся два дополнительных хаба. Британское агентство Skytrax присвоило Alaska Airlines три звезды.

Air New Zealand (Новая Зеландия)

Услугами этого авиаперевозчика пользуются уже 70 лет. Компания была основана в 1940 году. На протяжении какого-то времени она осуществляла рейсы исключительно из Новой Зеландии в Австралию. В 1965 году авиаперевозчик получил название, под которым известен и сегодня.

Основными базами компании являются аэропорты Окленда и Лос-Анджелеса. Особенность заключается в том, что она единственная на рынке осуществляет перелеты по всему миру.

Заботясь о комфорте и удобствах своих клиентов, компания регулярно обновляет и совершенствует маршрутный сервис, предоставляя самые быстрые рейсы и лучшие маршруты. Также на достойном уровне находится и надежность перелетов.

Компания осуществляет рейсы по 27 направлениям только по Новой Зеландии и по 26 внешним направлениям. Воздушный флот состоит из 50 современных самолетов, основу которых составляют «Боинги» и «Эирбасы».

All Nippon Airlines (Япония)

Основная база расположена в столице Японии. All Nippon Airlines занимает второе место среди самых крупных авиакомпаний этой страны. Главной специализацией перевозчика являются внутренние рейсы. Также выполняются и маршруты международного назначения. Под ее контролем находится грузовая авиакомпания AJV. Самолеты курсируют между 49 городами Японии.

Также производятся полеты в 22 города других стран.

Изначально All Nippon Airlines осуществляла исключительно вертолетные перевозки, но спустя год компания открыла и пассажирские рейсы из Осаки в Токио.

Самолетный парк насчитывает 204 авиалайнера. Также компания предлагает своим клиентам участие в после первого же полета.

Cathay Pacific Airways

На Востоке этот перевозчик является одним из самых крупных. База его располагается в Cathay Pacific Airways имеет большую маршрутную сеть, охватывающую не только страны Востока, но и США, Австралию, Россию, страны Европы и Азии. Авиакомпания занимается не только пассажирскими, но и грузовыми перевозками по более чем 100 направлениям по всему миру. Воздушный флот на сегодня насчитывает 97 самолетов.

Компания Cathay Pacific Airways входит в один из трех самых крупных авиационных альянсов в мире — Oneworld. Все члены альянса придерживаются одной ценовой политики и программы лояльности. Консалтинговая компания Skytrax отметила данную авиакомпанию пятью звездами.

Swiss International Air Lines (Швейцария)

Работает по 70 направлениям в 40 стран мира. Авиаперевозчик считается лидером по качеству обслуживания. Надежность, ответственность и скрупулезность — отличительные черты работы компании. Авиапарк состоит из 90 современных лайнеров, основу которого составляют «Аэробусы».

Выше отмечены самые безопасные авиакомпании мира. Остальные также заслуживают внимания. Помимо перечисленных перевозчиков, в список самых безопасных авиакомпаний мира вошли Lufthansa (Германия), American Airlines (США), United Airlines (США), Emirates (ОАЭ), Etihad Airways (ОАЭ), Japan Airlines (Япония), KLM (Нидерланды), SAS (Швеция-Норвегия-Дания), Hawaiian Airlines (США), Virgin Atlantic (Великобритания), Singapore Airlines (Сингапур), Virgin Australia (Австралия), Swiss (Швейцария), EVA Air (Китай). Но и это еще далеко не все.

Самые безопасные авиакомпании мира среди бюджетных перевозчиков — Flybe (Великобритания), Jetstar (Австралия), HK Express (Китай), (Великобритания), Virgin America (США), TUI Fly (Германия).

По данным Airlineratings, за 2015 год произошло 16 авиакатастроф, в результате которых погибло 560 человек.

Самой крупной катастрофой названо крушение Airbus-321 компании «Когалымавиа» (погибло 224 человека). При падении Airbus-320 GermanWings жертвами стали 150 человек.

Самые безопасные авиакомпании мира планируют и дальше соответствовать столь почетному статусу.

Многие боятся летать самолетами, ведь пугают довольно таки частые падения лайнеров. На самом деле авиатранспорт считается одним из самых безопасных. Правда, многое зависит от перевозчика. Кто-то предоставляет сервис на самом высшем уровне, а кто-то используется списанные уже самолеты, не утруждая себя профилактическим осмотром и ремонтом.

Вообще сравнивать статистику для разных компаний довольно непросто. Ведь они присутствуют на рынке разное количество времени, летают с разной частотой, да и перевозят различное число пассажиров.

Но американский журнал Askmen сумел составить такой рейтинг, выявив самые опасные авиакомпании мира. В расчет принимались соотношение числа полетов к количеству происшествий. При этом речь идет о тех крупных компаниях, которые осуществляют трансконтинентальные авиарейсы.

Garuda. Этот национальный индонезийский перевозчик работал настолько плохо, что в 2007 году был даже наложен запрет на перелеты самолетов компании в страны Европу. Через пару лет этот запрет был снят. Сегодня лайнеры от Garuda летают не только по всей Азии, но и в Амстердам. Не так давно перевозчику даже присвоили титул «Самый значительный прорыв в качестве». Только вот от статистики никуда не деться. Самолеты Garuda потерпели 4 авиакатастрофы, унесшие в общей сложности 431 человек. Самая известная авария случилась в 1997 году. Тогда самолет попал в полосу дыма от лесных пожаров и врезался в горы. Катастрофа унесла жизни 234 человек. Всего же лайнеры Garuda совершили более 2 миллионов рейсов.

Thai Airways. Самый крупный авиаперевозчик Тайланда отпраздновал уже полувековой юбилей. За это время компания получила множество наград за качественное обслуживание своих клиентов. Например, в 2006 году Thai Airways получила премии не только «Лучшая авиакомпания мира», но еще и «Лучший экипаж». На следующий год перевозчика снова номинировали на звание лучшего. Даже гигиена на борту лайнеров отличная, что выразилось в присуждении премий от Всемирной Организации Здравоохранения. Однако это сегодня, а вот в 1980-х и 1990-х летать самолетами этой компании было небезопасно. Происшествия на линиях случались один за другим. Самая крупная авария произошла в 1992 году, тогда в результате падения лайнера погибло 113 человек. Всего же перевозчик осуществил около 2 миллионов рейсов, в 4 авариях погибло 352 человека.

Avianca. Эта компания обладает самой длинной историей полетов во всем Западном полушарии. Первые лайнеры этого перевозчика поднялись в небо еще в 1919 году, на самой заре истории такого вида транспорта. Сегодня у Avianca самые современные лайнеры во всей Южной Америке. Однако репутация перевозчика не безоблачна. В 1980-х годах самолеты были выбраны колумбийскими наркобаронами для совершения запугивающих терактов. К печальному списку добавился упавший в Мадриде в 1983 году самолет. Тогда погиб 181 человек. Всего компания выполнила 1,47 миллиона авиарейсов, 4 крупные аварии унесли 500 жизней.

Pakistan International Airlines. Главный и государственный авиаперевозчик Ирана появился на свет в 1955 году. Он осуществляет перевозки в 25 стран мира. Хотя компания и начала работать во вновь созданном государстве, она всегда следовала мировой моде в авиаиндустрии. Например, именно PIA стала первым перевозчиком в Азии, который стал использовать реактивные самолеты. Но и происшествий с этой компанией случалось немало. Самое громкое произошло в 1992 году, когда погибло 167 человек. Самолет компании из-за плохой видимости врезался в гору. Всего за свою историю перевозчик осуществил 1,43 миллиона рейсов. В результате 5 крушений погибло 440 человек.

Egyptair. Эта авиакомпания является самой большой во всей Африке. Она осуществляет вылеты по 70 направлениям, охватывая весь земной шар. Каждый год самолеты египетской компании перевозят по 10 миллионов человек. Но в 1970-х годах компания приобрела дурную славу. Дело в том, что пилоты ошибались особенно часто, к тому же самолеты стали целью террористов. Самая крупная катастрофа тогда унесла жизни 217 человек и произошла она над Атлантическим океаном. При расшифровке черных ящиков специалисты однозначно определили, что виноватым оказался командир экипажа. Всего перевозчик осуществил 1,07 миллиона вылетов, в 4 катастрофах погибло 402 человека.

Kenya Airways. Когда туристическая индустрия в Кении стала развиваться невиданными темпами, для удовлетворения ее потребностей в 1977 году была создана эта авиакомпания. И пуская на ее счету всего 2 катастрофы, в которых погибло всего 283 человека. Но ведь и рейсов за все время было выполнено относительно немного — 450 тысяч. Такая статистика настораживает. Стоит отметить, что оба трагических инцидента произошли в последнее десятилетие, в ночное к тому же время. В 2000 году самолет Kenya Airways упал в Атлантику со 169 пассажирами на борту, а в 2007 году лайнер упал уже в болота, что унесло жизни 114 человек.

Philippine Airlines. Этот национальный перевозчик был создан на Филиппинах в 1941 году. Можно смело сказать, что компания попала в список самых опасных не по своей вине, а благодаря стечению несчастных обстоятельств. Ее рейсы облюбовали террористы, а иначе статистика была бы просто безупречной. На протяжении 70-летней истории этого перевозчика самолеты взрывали минимум трижды, а еще один раз лайнер был террористами захвачен. Хотя число происшествий и настораживает, людей в них погибло относительно немного. Больше всего жертв было из-за взорванной в туалете бомбы. Тогда самолет развалился в воздухе, и погибло 36 человек. В 1994 году террорист снова выбрал такое же место для самодельного взрывного устройства. Однако на этот раз оно сработало не так, как планировалось. Погиб один человек, а лайнер удалось посадить на землю. Всего авиакомпания выполнила 1,18 миллионов рейсов. В 6 авариях погибло в общей сложности 107 человек.

Iran Air. Пока в стране не грянула Исламская революция в 1979 году, именно этот перевозчик считался официальным в Иране. После перемены политического курса дела авиакомпании стали стремительно ухудшаться. Количество рейсов на международных направлениях стало неуклонно снижаться. В итоге Европейская комиссия не так давно вообще запретила Iran Air осуществлять полеты в страны Евросоюза. Для принятия такого решения нашлось немало причин. Дело в том, что за последние 10 лет у перевозчика случилось сразу три крушения лайнеров. Одно из них, к счастью, обошлось без человеческих жертв. Самая крупная авария произошла в 1988 году в Париже. Тогда погибло сразу 300 человек. И такая печальная статистика отмечается всего для 870 тысяч рейсов. В них произошло 5 аварий и погибло 708 человек.

China Airlines. Этот китайский национальный перевозчик является одним из самых крупных в Азии. Удивительно, но его штаб-квартира находится на Тайване. Непонятно почему, но именно с самолетами этой компании происходило большое количество аварий с многочисленными человеческими жертвами. Самое известное произошло в 2002 году во время рейса Тайвань-Гонконг. Тогда погибло 225 человек. Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что во всем виновата излишне старая техника. Авиакомпания срочно избавилась от самолетов такого типа. В настоящее время средний возраст ее лайнеров составляет всего 7 лет. Интересный факт — уже несколько лет на самолетах China Airlines, пролетающих над территорией Чехии, необъяснимым образом исчезает радиосвязь. Из-за этого даже поднимали в воздух истребители. Всего же перевозчик осуществил 910 тысяч рейсов. В 6 авариях погибло 763 человека.

Cubana Airlines. Кубинская компания появилась в 1929 года, она вообще стала одним из первых коммерческим авиаперевозчиком в мире. Национальный оператор Острова Свободы обладает парком лайнеров, сохранившимся еще со времен Советского Союза. В основном это давно уже устаревшие «Ильюшины» и «Антоновы». Стоит ли после такого удивляться большому количеству аварий на линиях? Хотя сегодня руководство компании и ведет работу по замене авиапарка, над полетами в самолетах «Cubana Airlines» стоит задуматься. Правда, последний печальный инцидент произошел в 1999 году. Всего за свою историю перевозчик осуществил 320 тысяч рейсов. В 8 авариях погибло 404 человека.

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Американские авиакомпании на бирже СПБ. Что выбрать

Одной из наиболее пострадавшей от распространения коронавируса отраслью во многих экономиках мира стали пассажирские авиаперевозки. Акции американских авиакомпаний до сих пор не могут оторваться от установленных в марте локальных минимумов. Индекс S&P 500 за это время уже восстановился более чем на 30%, поднявшись к минимумам сентября 2019 г.   

Сектор авиаперевозок получил сразу два масштабных удара. Во-первых, из-за карантинных мер компаниям пришлось приостановить 80–90% операционной деятельности. Во-вторых, даже после полного снятия ограничений на полеты пассажирских авиакомпаний последует спад пассажиропотока на фоне кризисных явлений в экономике.

Несмотря на то, что авиаперевозки — не самый цикличный сектор современной экономики США, рентабельность чистой прибыли большинства крупных авиакомпаний находится в диапазоне 3–10%. Потеря даже небольшой части выручки компании в конкурентном секторе, учитывая долговые и лизинговые обязательства, становится серьезным ударом. Тем не менее несколько игроков на рынке слишком велики, чтобы предполагать их полный уход.

Авиаперевозки — чрезвычайно важный сектор экономики. От государства перевозчики получат поддержку в рамках законодательного акта CARES в размере до $25 млрд для сохранения штата и минимально необходимых операций. 30% от этой суммы перевозчики должны вернуть, иначе государство войдет в капитал компаний. Дополнительно авиакомпаниям будет выделено $25 млрд в виде кредитов с пониженными ставками. Естественно, ни о каких дивидендах или обратном выкупе в ближайшие 2–3 года речи не идет.

Восстановление сектора и дальнейшее развитие не вызывает сомнений. Но динамика акций даже самых крупных игроков на рынке — American Airlines, Delta и Southwest Airlines — указывает на существенные краткосрочные риски и низкую привлекательность для инвесторов. Баффет, например, полностью вышел из капитала компаний этого сектора, добавив волатильности на рынке.

В таблице приводятся основные финансовые показатели крупнейших авиакомпаний США по состоянию на 30 апреля. Большинство пока не представили результаты, которые отражают влияние пандемии COVID-19.

Все приведенные ниже авиакомпании доступны к покупке на Санкт-Петербургской фондовой бирже.

Мейджеры

American Airlines Group (AAL)

Крупнейший американский перевозчик по Enterprise Value (капитализация + долг). AAL также крупнейший перевозчик в мире, исходя из показателей докризисного пассажиропотока. Компания получила от государства $5,8 млрд в рамках помощи. Это больше, чем текущая капитализация компании на 6 апреля, которая насчитывает всего $4 млрд.

American Airlines наиболее закредитована из всех четырех крупнейших перевозчиков. Соотношение Debt/Eq отрицательное из-за отсутствия чистого собственного капитала. Долг по отношению к EBITDA компании до пандемии был на высоком уровне, порядка 10х. Вдобавок ко всему операционная маржа ниже, чем у остальных крупных представителей сектора. Ряд негативных финансовых параметров указывают на наличие проблем в бизнес модели. Все это обеспечивает более высокую бету, и соответственно, более высокие рыночные риски.

Но компания с такими финансовыми показателями может демонстрировать более высокий уровень волатильности и спекулятивно может оказаться более интересной на отскоке рынка. В посткризисном восстановлении бизнеса поможет сильный бренд и широкая сеть международного партнерства.

Драйвером роста акции в будущем может выступить снижение долговой нагрузки. Это будет способствовать нормализации доли акционерного капитала в EV.  Однако сейчас из-за кризиса и высокой перегруженности долгом для инвесторов с низкой лояльностью к риску такая бумага может не подойти.  

Delta Airlines (DAL)

Это вторая по величине авиакомпания в США, но самая большая с точки зрения выручки за последние 12 месяцев. Является также самой прибыльной из традиционных игроков (не лоукост). Стоит отметить удачное расположение хабов, что позволит сохранить большинство направлений в случае сокращения флота. Долговая нагрузка существенно ниже, чем у AAL, но все же составляет четыре годовых EBITDA.

Компания получит от государства $5,4 млрд в виде гранта, что поможет ей выжить до снятия карантинных ограничений. По условиям предоставления помощи, если компании не вернут часть этих средств, государство воспользуется выпущенными варрантами и приобретет небольшую часть акций.

DAL стоит дешевле, чем AAL по EV/EBITDA. Коэффициент роста PEG смотрится более привлекательным. С другой стороны, на фоне хорошей рентабельности и более устойчивого финансового положения бета DAL — одна из самых низких в секторе сейчас. Это значит, что при отскоке акции могут показать чуть более слабую динамику. Но долгосрочным, более чувствительным к риску инвесторам такая акция может подойти больше. 

United Airlines (UAL)

Замыкает тройку крупнейших компаний классической бизнес модели United Airlines. UAL должна получить от государства около $5 млрд грантов по акту CARES. Кризисные явления все же заставят перевозчика сократить флот и операции, о чем гендиректор уже предупредил сотрудников.     

Финансовые показатели у UAL похожи на те, что мы видим у Delta. Компания стоит чуть дешевле в терминах EBITDA, но это может быть следствием некоторого отставания от Delta по операционной рентабельности. Беты у компания очень близки. По всей видимости акции могут показывать схожую динамику. Инвесторы, выбирая между этими двумя компаниями, могут ориентироваться на свои предпочтения. Например, дешевая, но менее рентабельная, и наоборот.

Southwest Airlines (LUV)

Четвертой по величине авиакомпанией США является Southwest Airlines. Это самый крупный представитель лоукостеров в США.  Глава Southwest Гари Келли заявил, что компания не планирует сокращать масштаб операционной деятельности после снятия карантина и не хочет увольнять сотрудников. Компания получит от правительства грант на $3,2 млрд для продолжения операционной деятельности и сохранения большей части штата как минимум до конца сентября.  

Southwest имеет близкий с Delta уровень капитализации, но не перегружена долгом. Долг к собственному капиталу составляет всего 0,4х, а по отношению к докризисной EBITDA порядка 1х. Неплохая рентабельность, низкая долговая нагрузка, а также «лоукост» бизнес модель дали эффект того, что у компании из четырех крупнейших перевозчиков самая низкая бета. То есть акции LUV могут демонстрировать не такой быстрый отскок в случае признаков нормализации ситуации в отрасли. Но чувствительным к риску инвесторам такие акции могут подойти больше. 

По P/E мультипликатору компания справедливо является самой дорогой. Низкий мультипликатор EV/EBITDA по сравнению с остальными мейджерами объясняется тем, что у LUV маленькая доля заемного капитала в структуре EV. Динамика цен на облигации крупнейших американских авиакомпаний после начала пандемии была негативной, но гораздо менее волатильной, чем динамика акций. В результате, EV Southwest снизилась сильнее в процентном выражении, чем у других перевозчиков.

Мелкие и региональные перевозчики

Рынок авиаперевозок в США достаточно конкурентный и динамичный. В кризис большинству компаний придется сократить парк самолетов и снизить операционную выручку. Сложнее всего ситуация складывается для мелких региональных авиакомпаний.

Ниже представлены несколько перевозчиков, чей бизнес может быть значительно сокращен. Также существуют риски, что впоследствии мелкие федеральные и региональные перевозчики могут быть поглощены крупными игроками.

Spirit Airlines (SAVE)

Еще один лоукостер, но существенно меньшего масштаба. Капитализация компании сейчас не дотягивает до миллиарда долларов. Компания бурно развивалась в последние годы. Среднегодовой темп прироста EBITDA был на уровне 6% за последние 4 года, выручка за 2019 г. выросла на 15,3% г/г. Такие темпы развития привели к значительному росту долга. Показатель Debt/Eq составляет 0,98х., а Debt/EBITDA = 4,2х.

Spirit пока не приняла решение воспользоваться правительственной помощью в рамках акта CARES.  Оценки компании по P/E = 2,5х и EV/EBITDA = 4,4х являются одними из самых привлекательных. При этом бета выше показателя других перевозчиков, преимущественно, на фоне высокого долга и темпов роста бизнеса до пандемии.

Alaska Airlines (ALK)

Этот перевозчик предлагает в основном региональные перелеты по территории Западного побережья США. Полеты в центральную часть США, скорее всего, исчезнут из маршрутов компании.

ALK получит от государства помощь в размере $1 млрд для продолжения минимального уровня операционной деятельности в ближайшие месяцы. В дальнейшем нельзя исключать вариант поглощения ALK одним из крупнейших игроков на рынке.  

Финансовые характеристики эмитента не вызывают больших опасений. Долговая нагрузка ниже, чем у многих других представителей сектора. Впрочем, операционная рентабельность не превышает средней. Из-за низкого соотношения заемного капитала к акционерному, по EV/EBITDA компания выглядит довольно дешевой. Но мультипликатор может выровняться с привлечением нового долга.  

Allegiant Travel (ALGT)

Компания является самой маленькой из четырех рассматриваемых нами региональных перевозчиков. ALGT обладает уникальной маршрутной сетью, летая из маленьких городов в туристические районы Флориды и Лас-Вегас. Это обеспечивает довольно высокую операционную рентабельность. С другой стороны, в кризисные времена такие маршруты могут быть свернуты из-за недостатка пассажиропотока. Это делает вложения в акции более рискованными, чем в бумаги крупнейших перевозчиков.

Тем не менее бета акции не самая большая из-за относительно низкого долга и высокой рентабельности бизнес модели. Исходя из стоимостных метрик, компанию нельзя назвать дешевой.

Hawaiian Holdings (HA)

Региональный перевозчик с большой долей вероятности столкнется со снижением пассажиропотока. И без того не самая лучшая операционная рентабельность может сильно пострадать. Если компания примет помощь от государства, это предполагает продолжение осуществления минимальной операционной деятельности.

Нужно быть готовым, что существенная часть дальнемагистральных полетов с материка на острова будет недозагружена. Кроме того, существенен фактор конкуренции со стороны Southwest Airlines, у которой есть подобные маршруты в Гавайском регионе, и она не собирается сокращать операционную деятельность. Долговая нагрузка Hawaiian указывает на высокие риски для акционеров. Об этом говорит и показатель бета выше 2х.

Резюме

С момента открытия экономики кризис в отрасли пассажирских авиаперевозок только начинается. Компании столкнутся со снижением пассажиропотока и сокращением операций. В такие периоды мелкие и региональные перевозчики могут оказаться в группе повышенного риска. Также сюда можно отнести крупных игроков с высокой долговой нагрузкой: более 4х по Debt/EBITDA LTM.

Однако, такие компании зачастую имеют более высокий коэффициент бета или агрессивную бизнес модель, что позволит в случае нормализации положения в отрасли какое-то время демонстрировать более активное восстановление.

Авиакомпании с моделью бизнеса «лоукост» (LUV, SAVE) могут переносить кризисные явления легче. Но это справедливо лишь в случае полного снятия карантинных мер. Лоукостеры крайне чувствительны к показателю загрузки кресел. Например, требование оставлять среднее пассажирское место свободным поставит такую бизнес модель на грань выживания.

Консервативным инвестором стоит присмотреться к компаниям с относительно низкой долговой нагрузкой. Это могут быть LUV или ALK. Из крупнейших мейджеров более устойчивой и привлекательной может показаться DAL.

Динамика акций авиакомпаний указывает на краткосрочные риски для отрасли в целом. Высокая долговая нагрузка у некоторых перевозчиков — дополнительный фактор риска. Кроме сохранения частичных карантинных мер неопределенность несет в себе снижение доходов населения, сокращение спроса на путешествия в период экономического кризиса. Но на долгосрочном горизонте отрасль авиаперевозок выглядит чрезвычайно важной для локальной и глобальной экономики и в ее восстановлении нет никаких сомнений. Нормализация ситуации в секторе может обеспечить инвесторам десятки процентов дохода на горизонте 1–3 лет.

БКС Брокер

Russian Aviation провела фантастический 2019 год — вот почему

Росавиация, российское государственное агентство, курирующее гражданскую авиацию, сообщила, что российские авиакомпании в совокупности обслужили на 10,2% больше пассажиров в 2019 году, чем в 2018 году. В то же время российский производитель самолетов Сухой, похоже, будет возвращаться с европейской авиакомпанией Air Serbia, которая в настоящее время ведет переговоры о размещении заказа на свой самолет Superjet 100.

S7 и Аэрофлот — крупнейшие авиакомпании России, и в 2019 году у них обоих наблюдался рост пассажиропотока.Фото: Getty Images

Крупнейшие авиакомпании продемонстрировали впечатляющий рост

По данным Russian Aviation Insider, в пятерку крупнейших авиакомпаний России по количеству пассажиров входят Аэрофлот, S7 Airlines, Россия, Уральские авиалинии и Победа. Все пять компаний продемонстрировали впечатляющий рост в 2019 году. Они, как и другие российские авиакомпании, обслужили в общей сложности 130 миллионов пассажиров.

Аэрофлот перевез 37,2 миллиона пассажиров в 2019 году, что на 4,1% больше, чем в 2018 году. У крупнейшей российской авиакомпании есть еще больше причин для празднования только что прошедшего года, поскольку она недавно возглавила рейтинг авиакомпаний по своевременности в 2019 году.

Второй по величине в стране является S7, авиакомпания, на которую недавно обратила внимание Simple Flying. S7 является частной собственностью и соперничает с Аэрофлотом: он входит в альянс oneworld, а Аэрофлот — в SkyTeam. S7 в 2019 году продемонстрировала впечатляющий рост на 21%, перевезя 14 миллионов пассажиров.

Третья по величине авиакомпания — «Россия»: 75% принадлежит Аэрофлоту и имеет удивительно хороший бизнес-класс. «Россия» зафиксировала рост на 4% и обслужила 11,6 млн пассажиров.

Четвертое — «Уральские авиалинии», у которых прирост пассажиропотока 9% составил 7%.6 миллионов. Наконец, «Победа» (еще одно дочернее предприятие Аэрофлота) продемонстрировала наиболее впечатляющий рост — 43%, в результате чего количество пассажиров увеличилось почти до 9,6 миллиона.

Пассажиропоток Аэрофлота вырос на 4,1%, и он по-прежнему остается крупнейшей авиакомпанией в России. Фото: Том Бун, Simple Flying

Соревнования в России растут на

В 2018 году мы описали «Победу» как неизвестную бюджетную авиакомпанию. В то время авиакомпания быстро расширялась за счет открытия новых маршрутов и приобретения новых самолетов.Это расширение привело к впечатляющему росту числа пассажиров на 43% в 2019 году, и эта тенденция будет продолжаться.

Между тем, Wizz Air также начала свои первые полеты в Россию в октябре 2019 года. Рейсы выполняются ежедневно на Airbus A321 из Лондона Лутон в Санкт-Петербург и Внуково в Москве.

Авиакомпания «Азимут» можно считать самой большой историей успеха 2019 года в России. Фото: Дмитрий Терехов через Flickr.

Азимут — это самая большая история успеха 2019 года?

Помимо пятерки крупнейших российских авиакомпаний, развивающейся довольно высокими темпами, еще одна авиакомпания в стране добилась значительного результата в 2019 году.

Azimuth Airlines — российская региональная авиакомпания с базами в Краснодаре и Ростове-на-Дону. В 2019 году компания впервые достигла прибыли, причем с флотом, состоящим только из Сухого. Azimuth — единственная авиакомпания в мире, флот которой состоит только из самолетов SSJ.

Это особенно важная новость для российской авиации, поскольку она служит индикатором того, что самолет Сухой, наконец, может достичь адекватных показателей надежности. Это может сделать их потенциальной альтернативой узкофюзеляжным Airbus или Boeing.

В целом, учитывая двузначный рост числа пассажиров и все более успешную отечественную авиастроительную отрасль, у авиации в России есть причины праздновать только что прошедший год.

Как вы думаете, в следующем году в России будет продолжаться двузначный рост пассажиропотока? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Лучшая авиакомпания России потеряла лишь 2,7% своих перевозок в 2020 году

Крупный рынок внутренних авиаперевозок в России поддерживается география страны и относительно мягкие ограничения на поездки помогли Российские авиакомпании в значительной степени переживают самый тяжелый год для гражданской авиации история, по крайней мере, в плане эксплуатации.Против глобальных авиаперелетов неудача в отрасли, Россия выглядит достаточно прилично, без авиакомпаний объявленные банкротства.

Росавиация раскрыла подробности данные об операционных результатах отрасли за 2020 год. Согласно этому отчету, ни одной из 35 авиакомпаний страны не удалось увеличить пассажиропоток в год, пораженный пандемией.

Russian Aviation Insider рассматривает эксплуатационные показатели 20 крупнейших авиакомпаний, которые в совокупности обслуживали 97 процентов от общего пассажиропотока.

В прошлом году авиакомпаниями страны в совокупности перевезено 6,24 миллионов пассажиров, что на 46 процентов меньше, чем в 2019 году до COVID. квартальные результаты, на которые вирус не сильно повлиял, национальный оператор Аэрофлоту удалось сохранить лидирующие позиции в 2020 году. год, закрытые границы опустошили международный бизнес авиакомпании, и это впервые в своей истории превзошла частный конкурент S7 Airlines, лидировавшая на рынке девять месяцев из 12.

Список восьми крупнейших авиакомпаний не претерпел изменений, за исключением пары обменов позициями: лоукостер Аэрофлота «Победа» обошел дочернего авиаперевозчика «Россия» и поднялся на третью позицию в рейтинге, а смешанная бизнес-модель Nordwind оказалась лучше. экологичнее, чем у чистого туристического авиалайнера Azur Air.

Доля рынка пяти крупнейших авиакомпаний России продолжает расти: Аэрофлот, S7 Airlines, Победа, Россия и Уральские авиалинии. несли совместную ответственность за 68 человек.4% от общего пассажиропотока в 2020 г. по сравнению с 64,6% в 2019 г.

Авиакомпания, у которой наименьшее снижение посещаемости — всего на 2,7 процента — это Azimuth Airlines, региональная Оператор Superjet 100. Тяжелее всех пострадал IFly, чартерный оператор, специализирующийся на обслуживании туристических потоков между Россией и Китай. Его потери трафика официально не раскрываются, но оцениваются. от 67 до 79%, что вытеснило его из рейтинга ТОП-20.

Глядя на статистику, можно с уверенностью сказать, что нескольким авиакомпаниям удалось адаптироваться к кризисным условиям лучше, чем другие — их посещаемость снизилась меньше, чем в среднем по отрасли. Эти, Помимо Азимута, это ООО «Победа» (снижение на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), Нордавиа (Смартавиа, -19,5%), АЛРОСА (-25%), Якутские авиалинии (-30 процентов), S7 Airlines (-37,2 процента), NordStar (-31,7 процента), ИрАэро (-34,9%) и Utair (-38,7%).

На другом конце — девять авиакомпаний, потерявших половину, или больше, из их трафика 2019 года — Nordwind (–46.9 процентов), Red Wings (–49,9 процентов), Россия (–50,6 процента), Аврора (–52 процента), Royal Flight (–59,4 процента). процентов), Ямал (–60 процентов), Аэрофлот (–60,9 процента), Икар (–64,8 процента). процентов) и Azur Air (–66,7 процента). Это авиакомпании, на которых в основном для международных поездок, в том числе Аэрофлот, для которых международные сервис — это ядро ​​его бизнес-модели.

Двум авиакомпаниям удалось существенно подняться в рейтинг — Азимут (с 18 на 11 позицию) и Нордавиа (сейчас 9 место, вверх с 13).Два других упали — Икар (он же Pegas Fly опустился на 15-е с 12-го). и Ямал (сейчас 16-е, а не 14).

Руслайн и АЛРОСА в прошлом году вошли в ТОП-20.

Операционные результаты российских авиакомпаний за 2020 год (внутренние и международные перевозки)

Есть ли у российских авиакомпаний проблема с безопасностью?

Безопасность полетов в России вызывает такое беспокойство, что авиакомпания Airline Ratings, один из ведущих мировых авторитетов по оценке безопасности полетов, автоматически отмечает перевозчика, если он использует только самолеты российского производства.

Хотя стандарты, безусловно, улучшились в огромной стране, оказалось, что трудно поколебать репутацию, созданную в советскую эпоху из-за перегруженного экипажа, плохо обслуживаемых самолетов и экстремальных погодных условий.

В результате крушения самолета Антонов Ан-148 Саратовских авиалиний в минувшие выходные закончилось рекордное количество дней без авиакатастрофы со смертельным исходом с участием реактивного самолета, в результате чего общее количество аварий российских авиалайнеров составило 519, погибло 8 424 человека. Только в США, стране, которая ежегодно выполняет примерно в 13 раз больше рейсов, чем Россия, было больше (821 авария и 10 714 погибших).

Большая часть истории авиакатастроф в России тесно связана с развитием ее когда-то единственного перевозчика, Аэрофлота, частью которого раньше были Саратовские авиалинии до распада государственной авиакомпании после распада Советского Союза.

Аэрофлот, сегодня безопасная, модернизированная авиакомпания, раньше терпел огромное количество аварий. Только в 1973 году он участвовал в 27 авариях, в которых погибло в общей сложности 780 человек, по данным Aviation Safety Network, что составляет почти половину всех погибших в авиакатастрофах во всем мире за год.В 1974 году произошло еще 21 авария, а в 1975 году эта цифра упала до 19. Но в 1976 году их было 33. С 1946 по 1989 год на «Аэрофлоте» произошла 721 авария.

Аэрофлот изменил свой имидж после распада Советского Союза Предоставлено: Гетти.

Характер некоторых авиакатастроф не дал международному сообществу никакого доверия к российской авиакомпании. В девяностые годы российские экипажи часто допускали на борт лишних стоячих пассажиров в обмен на взятки в твердой валюте.Некоторые аварии были связаны с превышением веса самолета.

В одном случае в 1994 году пилот позволил своему маленькому сыну сесть за штурвал. Мальчик случайно выключил автопилот, в результате чего самолет Аэрофлота, следовавший из Москвы в Гонконг, врезался в землю, в результате чего погибло 75 человек.

Рекорд безопасности Аэрофлота в эпоху холодной войны

Пассажиров Аэрофлота (8 231) погибло в авиакатастрофах больше, чем у других авиакомпаний, по большому счету, на втором месте Air France с 1783 пассажирами.Но отчасти это из-за ошеломляющих прежних размеров авианосца.

Во время холодной войны Аэрофлот отвечал за полеты по всей территории Советского Союза, перевезя в 1976 году 100 миллионов пассажиров — больше, чем сегодня у EasyJet или BA.

Однако в то время в парке авиакомпании были стареющие самолеты и те, у которых были далеко не лучшие показатели безопасности полетов.

Туполев Ту-154, самолет признан небезопасным по версии AirlineRatings Предоставлено: Гетти.

В 2013 году по данным AirlineRatings.com опубликовал список из 10 наименее безопасных моделей самолетов. Первое место в рейтинге занял чешский LET410, представленный в 1970 году, но также присутствовали пять российских самолетов, в том числе один из основных компонентов флота Аэрофлота времен холодной войны — Туполев Ту-154. В Википедии перечислено более 50 крупных инцидентов с участием этой модели, восемь из которых связаны с Аэрофлотом, а 39 из них привели к гибели людей.

После распада Советского Союза не Аэрофлот, а его детище, иногда называемое Бэбифлотом, подверглось более пристальному вниманию.

Когда-то существовало около 800 авиакомпаний — Кемеровское авиапредприятие, Петропавловск-Камчатский авиапредприятие, Воронежавиа и многие другие, которые когда-то входили в состав Аэрофлота.

В 1994 году показатели безопасности некоторых из этих авиакомпаний были настолько плохи, что Международная ассоциация воздушного транспорта не рекомендовала все воздушные перевозки в Советском Союзе, вместо этого рекомендуя передвигаться на поезде.

AirSafe, еще один авиационный монитор, имеет отдельную страницу, посвященную авариям бывших советских авиакомпаний, начиная с 1990 года.

В 41-й список — без учета авиакатастрофы на выходных — входит авария Як-40 авиакомпании Cheremshanka Airlines в 1994 году, когда плохая погода в Ванаваре вынудила экипаж перебраться в альтернативный аэропорт, но самолет закончился. топлива и вынужден был совершить аварийную посадку, в результате чего погибли все находившиеся на борту.

Сюда также входит врезка в Волгу Як-42, на борту которого находились штаб и игроки профессиональной хоккейной команды «Локомотив Ярославль». Только один из восьми членов экипажа и 37 пассажиров выжил.Список требует отчаянного чтения.

К 2000 году множество Бэбифлотов прекратили свою деятельность, некоторые из них столкнулись с финансовыми трудностями, другие закрылись из-за плохих показателей безопасности. Именно тогда российское правительство начало жесткие меры по лицензированию и сертификации в попытке улучшить стандарты безопасности.

Почему авиакомпании летают на таких старых самолетах?

Одной из причин, по которым многие российские авиакомпании эксплуатировали российские самолеты, которые, как считается, участвовали в более частых авариях, был крах авиационной промышленности страны.

По мере того, как самолеты, на которые полагались эти авиакомпании, становились все более редкими, росли и запчасти, необходимые для текущего обслуживания, что затрудняло обслуживание сломанного Антонова или Ильюшина. Некоторые механики прибегали к «авиаканнибализму», разбирая самолеты на исходные детали для других самолетов.

За этим последовала работа президента Путина, чья протекционистская политика повысила тарифы на иностранные самолеты, такие как Boeing и Airbus, до создания контролируемого государством производителя United Aircraft Corp.Он также публично потребовал, чтобы Аэрофлот закупал только отечественные самолеты.

Но когда объем производства оказался слишком низким, российские авиакомпании все больше и больше полагались на старые самолеты, которые они использовали на протяжении десятилетий.

Насколько безопаснее сегодня российские авиалинии?

Аэрофлот в конечном итоге заменил свои самолеты советской эпохи реактивными самолетами западного производства, представив сначала Airbus A310, а затем A350 и A330, которые он эксплуатирует сегодня. Сегодня он не летает ни на моделях Антонов, ни на Ильюшина, ни на Туполев, а также эксплуатирует несколько самолетов Boeing.Однако он использует несколько самолетов Сухого, произведенных российским производителем, который когда-то работал под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации.

Она также приложила большие усилия, чтобы стать современной и надежной авиакомпанией, наняв двух британских консультантов по ребрендингу, чтобы дать толчок этому процессу. В 2006 году Аэрофлот стал 10-й авиакомпанией, присоединившейся к группе SkyTeam, в которую входят Delta, KLM и Air France, став первым из бывших советских авиаперевозчиков, сделавшим это.

В 2013 году Аэрофлот стал официальным перевозчиком «Манчестер Юнайтед», повысив его авторитет во всем мире.

На логотипе Аэрофлота по-прежнему изображены серп и молот.

Оценка мировой авиационной инфраструктуры, проведенная Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в 2015 году, показала, что Россия достигла или почти достигла среднемировых показателей по «эффективному внедрению» ряда категорий, включая летную годность, расследование авиационных происшествий и лицензирование. Он действительно преуспел в расследовании несчастных случаев.

Между тем качество некоторых других стран бывшего СССР остается под вопросом.

Например, ЕС запрещает всем авиакомпаниям из Кыргызстана работать в небе над Европой из-за несоблюдения установленных стандартов безопасности.

Своевременность авиакомпаний и аэропортов — Cirium

2019	Глобальная авиакомпания: Аэрофлот , своевременность прибытия 86,68% Глобальная сеть: LATAM , 86,67% Глобальный аэропорт: Международный аэропорт Шереметьево Аэропорт (SVO) , 95.01%	Авиакомпания APAC: ANA, 86.26% Сеть APAC: ANA, 86,49% Авиакомпания в Северной Америке: Delta, 85,69% Сеть в Северной Америке: Delta, 84,63% Авиакомпания в Европе: Аэрофлот, 86,68% Сеть в Европе: Аэрофлот, 86,82% Авиакомпания в Латинской Америке: Copa , 92,16 %% Сеть Латинской Америки: Copa, 92,29% Авиакомпания Ближнего Востока и Африки: Катар, 82,45% Сеть Ближнего Востока и Африки: Катар, 82,45% Бюджетные перевозчики: Starflyer, 91,37%
2018	Глобальная авиакомпания: Delta, 86.09% своевременных прибытий Глобальная сеть: Катар, 85,88%	Авиакомпания APAC: Япония, 84,73% Сеть APAC: ANA, 85,25% Авиакомпания Северной Америки: Delta, 86,09% Сеть Северной Америки: Delta, 84.30% Европа авиакомпания: KLM, 85.04% Европа сеть: KLM, 85.59% Латинская Америка авиакомпания: Copa, 89.68% Латинская Америка сеть: Copa, 90.16% Ближний Восток и Африка авиакомпания: Катар, 85.88% Middle -Сеть Востока и Африки: Катар, 85,88% Бюджетные перевозчики: Azul и Iberia Express (связаны), 86.47%
2017	Глобальная авиакомпания: Delta, 85,94% своевременных прибытий Глобальная сеть: Иберия, 88,97%	Авиакомпания APAC: JAL, 86,09% Сеть APAC: ANA, 85,67% Авиакомпания в Северной Америке: Delta, 84,06% Сеть в Северной Америке: Delta, 85,94% Авиакомпания в Европе: Iberia, 88,97% Сеть в Европе: Iberia, 89,54% Авиакомпания в Латинской Америке: Copa, 87,53% Сеть в Латинской Америке: Copa, 86,63 % Авиакомпания Ближнего Востока и Африки: Катар, 83.64% Сеть Ближнего Востока и Африки: Катар, 83,64% Бюджетные перевозчики: Iberia Express, 91,77%
2016	Глобальная авиакомпания: Iberia Глобальная сеть: KLM Альянсы авиакомпаний: oneworld	APAC авиакомпания: JAL Сеть APAC: JAL Авиакомпания в Северной Америке: Alaska Airlines Сеть в Северной Америке: Alaska Airlines Авиакомпания в Европе: Iberia Сеть в Европе: Iberia Авиакомпания в Латинской Америке: Copa Сеть в Латинской Америке: Copa Ближний Восток и Африка авиакомпания: Катар Сеть Ближнего Востока и Африки: Катар Бюджетные перевозчики: Iberia Express
2015	Глобальная авиакомпания: JAL	Авиакомпания APAC: JAL Авиакомпания Северной Америки: Аляска Airlines Европа авиакомпания: Iberia Латинская Америка авиакомпания: Copa Ближний Восток и Африка авиакомпания: Катар
2014	Global airlin e: KLM Основной альянс: oneworld	Авиакомпания APAC: Japan Airlines Авиакомпания Северной Америки: Alaska Airlines Авиакомпания Европы: Finnair Авиакомпания Латинской Америки: Copa Airlines Авиакомпания Ближнего Востока и Африки: Saudia Low-cost Перевозчики: Iberia Express
2013	Глобальная авиакомпания: Japan Airlines Глобальная сеть: Japan Airlines	Авиакомпания APAC: Japan Airlines Авиакомпания Северной Америки: Alaska Airlines Авиакомпания Европы: KLM Авиакомпания Латинской Америки: Copa Airlines Авиакомпания Ближнего Востока и Африки: Gulf Air Бюджетные перевозчики: Thai AirAsia
2012	Глобальная авиакомпания: Japan Airlines, 90.35% прибывших вовремя Альянс авиакомпаний: oneworld Alliance , 79,55% Глобальная сеть: All Nippon Airways, 85,46% Самый низкий уровень отмены рейсов в мире: All Nippon Airways, 0,22%	Крупная Азия авиакомпания: Japan Airlines, 90,35% Региональная авиакомпания Азии: J-Air, 92,85% Основная авиакомпания Северной Америки: Alaska Airlines, 87,26% Региональная авиакомпания Северной Америки: Hawaiian Airlines, 92,29% Основная авиакомпания Европы: LOT Polish Airlines, 89 .35% Региональная авиакомпания Европы: Aegean Airlines, 93,02% Основная авиакомпания Ближнего Востока и Африки: South African Airways, 91,17% Основная авиакомпания Тихоокеанского региона: Air New Zealand, 87,76% Основная авиакомпания Южной Америки: Azul — Linhas Aéreas Brasileiras, 80,04%
2011	Глобальная авиакомпания: All Nippon Airways (ANA), 90,18% своевременных прибытий Международный аэропорт: SEATAC (SEA), 86,28%	Крупнейшая авиакомпания Азии: ANA, 90,18 % Азиатская региональная авиакомпания: Japan Air Commuter (JAL), 92.60% Основная авиакомпания Северной Америки: Alaska Airlines, 87,79% Региональная авиакомпания Северной Америки: Hawaiian Airlines, 91,96% Крупнейшая авиакомпания Европы: SAS, 88,22% Региональная авиакомпания Европы: NAYSA, 91,67%

Авиакатастрофа в России может обосновать авиационную отрасль страны — POLITICO

Российский Sukhoi Superjet 100 стал последней попыткой сохранить наследие гражданской авиации страны, но эти амбиции могут быть разбиты после того, как в воскресенье в авиакатастрофе в Москве погиб по меньшей мере 41 человек.

Не сразу стало понятно, почему пилоты рейса SU1492 вернулись в московский аэропорт Шереметьево вскоре после вылета в Мурманск. Заправленный топливом авиалайнер сильно ударил при посадке и загорелся, превратившись в ад, когда он мчался по взлетно-посадочной полосе. Вряд ли кто-нибудь, сидящий в хвостовой части самолета, выжил.

Катастрофа стала последним ударом по региональному авиалайнеру, у которого возникли проблемы с двигателем и надежностью, отпугнувшие клиентов из других стран.

Единственным европейским покупателем самолета была ирландская компания CityJet, которая сдала его в аренду Брюссельским авиалиниям, но авиакомпания прекратила использование самолета в начале этого года, а сама CityJet исключила пассажирский самолет из своего парка.

Ни CityJet, ни Brussels Airlines не комментируют, почему они перестали использовать самолет всего через два года после того, как Brussels Airlines впервые заключили контракт с CityJet, но сообщения предполагают, что Superjet были ненадежными, и у авиакомпаний были проблемы с техническим обслуживанием и поиском запасных частей.

Высокие амбиции

В Советском Союзе была крупная отечественная авиастроительная промышленность, большая часть которой распалась после падения коммунизма, когда перевозчики перешли на более экономичные и надежные самолеты, построенные Airbus и Boeing.

В России по-прежнему существует промышленность по производству истребителей мирового класса, но строительство гражданских авиалайнеров является предметом национальной гордости и признаком промышленного мастерства, поэтому Китай также пытается строить собственные пассажирские самолеты. При президенте Владимире Путине российский государственный производитель United Aircraft Corporation объединил всех производителей гражданских самолетов в стране и нацелился на небольшой региональный рынок самолетов, на котором доминируют канадская Bombardier и бразильская Embraer.

Основной стратегией прорыва в сегмент была цена. Суперджеты рекламировались с продажной ценой в 31,7 миллиона долларов — примерно на треть дешевле, чем у канадцев и бразильцев. Русские подписали партнерские отношения с известными европейскими компаниями, такими как французская Safran для помощи в разработке двигателей и итальянская Leonardo для маркетинга и технического обслуживания.

Самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Аэрофлот» находится на взлетно-посадочной полосе после пожара, возникшего во время крушения самолета, приземлившегося в аэропорту Шереметьево в Москве | Максим Шипенков / EPA-EFE

Но запуск самолета вызвал споры.В 2010 году российские СМИ сообщали, что до 70 инженеров на заводе, производящем самолет, имели поддельные дипломы. Руководство завода заявило, что никто из тех, кто имел фальшивые дипломы, напрямую не занимался производством самолетов. Затем в 2012 году Superjet 100 разбился в Индонезии во время демонстрации продаж, в результате чего погибли все 50 человек на борту. Официальное расследование показало, что оборудование безопасности самолета работало нормально, и объяснило аварию ошибкой пилота.

За три месяца до этого крушения Европейское агентство по безопасности полетов сертифицировало Superjet, дав ему важное разрешение, позволившее авиакомпаниям ЕС покупать и покупать его.Однако самолет нашел мало покупателей в Европе или где-либо еще.

Словенская авиакомпания Adria отменила первоначальный заказ на 15 самолетов, заявив, что у нее «растущие опасения» по поводу «приверженности Сухого к справедливому и стабильному долгосрочному партнерству, а также отсутствия общего видения дальнейшего стратегического развития компании».

Иранские перевозчики Iran Air Tours и Aseman заказали в 2018 году 20 самолетов на общую сумму 2 миллиарда долларов каждый, но отложили заказ, поскольку покупка может быть предметом U.С. санкции.

Мексиканский Interjet остановил более двух третей своего парка из 22 самолетов, при этом десятки двигателей вышли из строя, поскольку авиакомпания продолжает вести переговоры с Сухим по поводу вывода самолетов.

Магазин местный

После воскресной катастрофы министр транспорта России Евгений Дитрих заявил, что «нет оснований» приостанавливать полеты Superjet, сообщает ТАСС. Кремль заявил, что дождется завершения расследования, прежде чем решать, что делать.

Не имея возможности продавать многие авиакомпании за границу, «Сухой» полагался на внутренние продажи. Его крупнейшим заказчиком является государственный Аэрофлот, национальный авиаперевозчик России, владеющий 50 самолетами SSJ100, включая тот, который потерпел крушение в воскресенье. Авиация имеет решающее значение для соединения страны, и спрос на полеты в последние годы был высоким.

«Российская авиация велика, и это очень динамичный рынок», — сказал авиационный консультант Эндрю Чарльтон. «Ежегодно он растет не европейскими, а азиатскими темпами.«

С 2009 по 2018 год количество авиапассажиров в России выросло с 45 миллионов до 116 миллионов.

Чарльтон предупредил, что достоверность и прозрачность расследования авиакатастрофы имеют решающее значение для выживания Superjet. Европейское агентство по авиационной безопасности не ответило на запрос о комментарии.

«Вопрос в том, как отреагируют власти. Если регулирующий орган открыт, прозрачен и инклюзивен, он отправит одно сообщение», — сказал он. «Противоположное посылает совершенно иное и более запутанное.«

Ежемесячный обзор воздушного транспорта за июнь 2021 г.

Отрасль воздушного транспорта является не только жизненно важным двигателем глобального социально-экономического роста, но также имеет жизненно важное значение как катализатор экономического развития. Эта отрасль не только создает прямые и косвенные рабочие места и поддерживает туризм и местный бизнес, но также стимулирует иностранные инвестиции и международную торговлю.

Принятие обоснованных решений — это фундамент, на котором строится успешный бизнес.В быстрорастущей отрасли, такой как авиация, планировщикам и инвесторам требуются самые полные, актуальные и надежные данные. Программа ИКАО по авиационным данным / статистике предоставляет точные, надежные и последовательные авиационные данные, чтобы государства, международные организации, авиационная промышленность, туризм и другие заинтересованные стороны могли:

• делать более точные прогнозы;
• контроль затрат и рисков;
• улучшить оценку бизнеса; и
• производительность теста.

ООН признала ИКАО центральным агентством, ответственным за сбор, анализ, публикацию, стандартизацию, улучшение и распространение статистических данных, относящихся к гражданской авиации.Благодаря своему статусу специализированного учреждения ООН, ИКАО остается независимой от внешнего влияния и стремится постоянно предоставлять полные и объективные данные. Каждый месяц ИКАО выпускает «Монитор воздушного транспорта» — ежемесячный обзор экономических и авиационных показателей и их анализ.

---

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ — июнь 2021 г.

Мировые результаты и аналитика за апрель 2021 г.

Всего регулярных рейсов (внутренних и международных)

Пассажирские перевозки

Выручка в пассажиро-километрах — РПК

Мировой пассажиропоток упал на на -65.4% в апреле 2021 года (по сравнению с 2019 годом) , что на 1,8 процентных пункта выше снижения в предыдущем месяце. Восстановление авиаперевозок продолжалось наряду со снижением числа новых случаев COVID-19 на глобальном уровне. Тем не менее, существуют большие различия между регионами в результате различной ситуации с пандемией и ограничений на поездки, особенно из-за появления новых вариантов в определенных частях мира. Внутренние перевозки оставались движущей силой восстановления, поскольку как внутренние перевозки Китая, так и Российской Федерации превысили уровень 2019 года.

---

Международный Трафик по сравнению с прибытием туристов

Число пассажиров международных рейсов упало на -86,8% в апреле 2021 года (по сравнению с 2019 годом) , что на +0,3 процентных пункта по сравнению со снижением в предыдущем месяце. Международные поездки остались неизменными со строгими пограничными ограничениями из-за беспокойства по поводу увеличения количества новых вариантов. Азиатско-Тихоокеанский регион и Европа были регионами с самым медленным восстановлением. Прибытие международных туристов также оставалось неизменным и следовало той же тенденции, что и международные пассажирские перевозки.

---

Вместимость

Доступные сиденья-километры — ASK

Мировые мощности упали на -54,5% в Апрель 2021 года (по сравнению с 2019 годом) , что на +2,3 процентных пункта выше по сравнению со снижением в предыдущем месяце (-56,8%). Ожидается, что благодаря продолжающимся улучшениям мощность увеличится в мае 2021 года до -52,1% по сравнению с уровнем 2019 года.

---

Коэффициент нагрузки

Коэффициент загрузки пассажиров достиг 63.3% в апрель 2021 года , что на +1,0 процентного пункта выше, чем в предыдущем месяце. Коэффициент внутренней загрузки заметно вырос и превысил 70%. Поскольку спрос на авиаперевозки падал быстрее, чем пропускная способность, апрельский LF был на -19,5 процентных пункта ниже, чем показатель за тот же период 2019 года.

---

Грузовые перевозки

Грузовые тонно-километры — FTK

Мировые грузовые перевозки сообщили о росте на +12.0% в апрель 2021 г. (по сравнению с 2019 г.) , на +7,6 процентных пункта выше, чем рост в предыдущем месяце. После месяца модерации грузовые перевозки резко выросли, и их рост выражался двузначными числами. Несколько факторов способствовали высокому спросу на грузовые авиаперевозки, такие как усиление мировой экономической активности, торговли и рост потребительских расходов, включая электронную торговлю. Все регионы продемонстрировали улучшение грузовых перевозок, за исключением Латинской Америки / Карибского бассейна, который был единственным регионом, который оставался ниже уровня 2019 года и еще больше ухудшился в апреле.Африка и Северная Америка продолжали лидировать в диаграмме роста, увеличившись более чем на 30% и 20% соответственно.

---

Топ-15 аэропортов (в рейтинге по вылетам самолетов, пассажирам и объему грузов)

Примечание: цифры включают общее количество запланированных и внеплановых услуг

апрель 2021 г. : — 15,2 %, -27,7% и + 20,7% (по сравнению с 2019 г.) в пересчете на вылетов самолетов, пассажиров и грузов для Топ 15

Что касается вылетов самолетов на , 15 крупнейших аэропортов сообщили о совокупном падении на –15.2 % по сравнению с 2019 годом. В топ-15 входят десять аэропортов США и пять китайских аэропортов. Атланта осталось 1-е с падением -23,4% . Long Beach продолжил увеличиваться в двузначном выражении, за ним последовали Chengdu ( + 7,7% ) и Shenzhen ( + 6,9% ), соответственно.

С учетом пассажиров , 15 крупнейших аэропортов показали общее падение на -27,7%, по сравнению с 2019 годом.Как и в случае вылетов, только аэропорты США (8) и Китая (7) попали в топ-15. Гуанчжоу сохранил 1-е место, , с падением -11,5% на . В целом, китайские аэропорты показали меньшее сокращение: Chengdu и Hangzhou показали положительный рост на + 4,6%, и +2,3 %, соответственно.

С учетом пассажиров , 15 крупнейших аэропортов показали общее падение на -27,7%, по сравнению с 2019 годом.Как и в случае вылетов, только аэропорты США (8) и Китая (7) попали в топ-15. Гуанчжоу сохранил 1-е место, , с падением -11,5% на . В целом, китайские аэропорты показали меньшее сокращение: Chengdu и Hangzhou показали положительный рост на + 4,6%, и +2,3 %, соответственно.

---

Топ-15 авиакомпаний (в рейтинге РПК)

апрель 2021 г. : — 54.9 % (по сравнению с 2019) в пересчете на RPK для 15 лучших

Что касается RPK, то на долю 15 крупнейших авиационных групп приходилось 60,9 % от общего количества RPK в мире в апреле 2021 года и снизилось на — 54,9 % по сравнению с по сравнению с в 2019 году. Это снижение было на 10,5 процентных пункта меньше, чем падение среднего мирового RPK. В то время как глобальный пассажиропоток улучшился, темпы восстановления оставались неравномерными по регионам.Авиакомпании из стран с большими внутренними рынками продолжали лидировать в диаграммах роста.

Все китайские авиакомпании показали более быстрое восстановление по сравнению с другими авиакомпаниями, входящими в ТОП-15. China Southern сохранила позицию 1st с RPK на -17,7% ниже уровней 2019 года. Air China обогнал China Eastern стал 3-м , а Hainan Airlines сохранила ту же позицию. Spring Airlines продолжала оставаться единственной авиакомпанией, показывающей положительный рост, и значительно выросла до +11.3% .

авиакомпании США продемонстрировали уверенные улучшения. American и Southwest показали относительно более быстрое восстановление, чем другие американские авиакомпании в топ-15. American заняла 2-е место и восстановилась до более чем половины уровней RPK 2019 года. Delta , United, и Southwest остались на тех же позициях, что и в марте.

Восстановление авиакомпаний в Европе было слабым. Lufthansa и KLM по-прежнему занимают второе и третье место по сокращению продаж по сравнению с уровнем 2019 года. Аэрофлот и Turkish Airlines показали немного лучшие показатели: -48,7% и -60,5% соответственно.

Авиакомпания на Ближнем Востоке также испытала медленное восстановление: Эмирейтс продемонстрировали наибольшее сокращение по сравнению с уровнями 2019 года, на уровне -84,9% .

---

Мировые мощности сократились на на -54,5 % в апреле 2021 года по сравнению с 2019 . Во всех регионах наблюдалось небольшое увеличение пропускной способности по сравнению с предыдущим месяцем, за исключением Африки и Латинской Америки / Карибского бассейна, где наблюдалось более сильное снижение.Производственные мощности, предлагаемые в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, показали наименьшее снижение по сравнению с уровнями 2019 года, в то время как в Европе продолжалось самое медленное восстановление производственных мощностей.

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию в формате PDF Monthly Monitor за июнь.

По любым вопросам для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь в ИКАО Экономическое развитие (ECD), Авиатранспортное бюро [email protected]

---

Сокращения: ACI : Международный совет аэропортов; СПРОСИТЬ : Доступные места в километрах; IATA : Международная ассоциация воздушного транспорта; FTK : грузовые тонно-километры; LF : коэффициент пассажирской нагрузки; OAG : Официальный справочник авиакомпаний; РПК — Пассажирско-километры выручки; UNWTO : Всемирная туристская организация; г / г : год к году; YTD : с начала года.

---

Туристические новости о пандемии: Россия и Китай борются с рекордными вспышками Covid

(CNN) — Россия и Китай борются с рекордными вспышками Covid, внутренние авиаперевозки в США будут только ухудшаться, но есть и хорошие новости из Азии. Тихий океан.

Вот некоторые вещи, которые мы узнали во время пандемических путешествий на этой неделе.

1. Россия перешла в категорию наивысшего риска CDC

Москва вводит 10-дневную изоляцию со следующей недели, чтобы ограничить рост числа случаев заболевания Covid-19, заявил мэр города, поскольку Россия терпит худшая фаза пандемии.Фредерик Плейтген сообщает CNN.

случаев Covid в крупнейшей стране мира по площади достигли рекордного уровня: за последнюю неделю в России было зарегистрировано около 274 000 новых случаев, и только 34% населения были полностью вакцинированы. Рост означает, что Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) на этой неделе добавили Россию в свой список туристических направлений с «очень высоким» риском, по критериям которых зарегистрировано более 500 случаев на 100 000 жителей за последние 28 дней. .

Сейчас почти 80 стран включены в список «запрещенных» уровня 4 CDC, включая Великобританию, Грецию, Швейцарию и Таиланд.

2. Китай удваивает свою стратегию нулевого заражения Covid

Шанхайский Диснейленд был заблокирован после того, как был подтвержден единичный случай Covid-19. В результате этой чрезвычайной меры десятки тысяч посетителей и сотрудников были вынуждены пройти тестирование на коронавирус, прежде чем им было разрешено покинуть парк, поскольку полиция заблокировала выходы и охраняла территорию. Дэвид Калвер сообщает CNN.

По всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, от Австралии до Южной Кореи, страны ослабляют ограничения и вновь открывают границы по мере отхода от стратегий нулевого заражения коронавирусом, но Китай удерживается.

Страна работает над сдерживанием самой распространенной вспышки Covid со времен Ухани, хотя в последнее время число случаев заболевания исчисляется лишь сотнями. В результате единственного случая Covid в Шанхайском Диснейленде на Хэллоуин весь парк и прилегающий торговый район Диснейтауна были заблокированы.

Несмотря на полную вакцинацию более 75% своего населения, Китай придерживается своей политики закрытых границ, длительных карантинов для прибывающих из-за рубежа и локальных ограничений.

3. Летать стало совсем плохо.Вот почему

American Airlines отменила сотни рейсов в течение четырех дней, поскольку это связано с нехваткой персонала и погодными условиями. Авиакомпания заявляет, что 1800 бортпроводников возвращаются из отпуска, вызванного пандемией. Репортаж CNN Пит Мунтян.

Нехватка персонала означает, что летные экипажи перегружены работой, а требования по вакцинам могут привести к еще большей нехватке. В то же время меньшая доступность рейсов означает более высокие цены на билеты на эти рейсы. Самолеты забиты, есть разделение по правилам масок, и напряженность нарастает.

Между тем, 8 ноября США снова откроются для полностью вакцинированных иностранных туристов. «Уверяю вас, сначала это будет немного небрежно», — сказал генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан на конференции индустрии туризма в конце октября. «К сожалению, будут очереди».

4. Мечта о сверхдальних перелетах никуда не делась

Экспериментальный исследовательский рейс компании Qantas в 2019 году приземлился в Сиднее после беспосадочного полета из Лондона, побив два авиационных рекорда.

Ультра-дальнемагистральные рейсы классифицируются как любые, продолжительность которых превышает 16 часов — и фактически они существуют с 1930-х годов.

В то время как авиационная промышленность сосредоточена на восстановлении, а не на обескураживании рекордов, генеральный директор Qantas Алан Джойс сказал Ричарду Квесту CNN, что в 2022 году его авиакомпания надеется вернуться к разработке Project Sunrise — плана по выполнению самых продолжительных в мире беспосадочных рейсов. , который позволит путешественникам летать из Лондона или Нью-Йорка в Сидней и Мельбурн, расположенные на востоке Австралии. Планируется, что в ближайшие два-три года самый продолжительный в мире регулярный пассажирский рейс, который в настоящее время обслуживается, — это рейс Сингапур-JFK Singapore Airlines, который охватывает 9536 человек.5 миль и занимает 18 часов 40 минут по маршруту, ведущему в Сингапур.

5. Попробуйте направления с теплой погодой, говорят эксперты-путешественники.

Расслабьтесь и насладитесь серфингом и солнцем, сделав 60-секундный перерыв в Терксе и Кайкосе.

В то время как праздничный сезон 2020 года был делом домработников, в этом году передвижение по миру станет безопаснее и доступнее. Тем не менее, нам по-прежнему необходимо взвешивать риски и выгоды на каждом этапе планирования отпуска.

Ваш статус вакцинации является наиболее важным фактором, когда речь идет о простоте путешествия, поскольку многие страны не допускают въезд незабываемых людей.Если вы хотите снизить риск заражения Covid, но все же хотите провести отпуск за границей, подумайте о местах с теплой погодой, где большая часть деятельности находится на открытом воздухе.

7. Объявлен «лучший в мире» сыр на 2021 год

World Cheese Awards 2021 проходил на севере Испании.

The Guild of Fine Food

Даже если вы не планируете какое-то время куда-либо улетать, вы все равно можете путешествовать по миру своим вкусом.

Мягкий козий сыр из Испании занял первое место на World Cheese Awards 3 ноября, будучи выбранным из более чем 4000 заявок из более чем 40 стран.

Сыр-победитель, получивший название Olavidia, изготовлен кустарным сыроделом под коммерческим названием Quesos y Besos (Сыры и поцелуи). В этом году корона вернулась в Европу после того, как предыдущим победителем впервые стал американский сыр «Rogue River Blue» штата Орегон.

8. В аэропортах Австралии состоялись радостные встречи.

Открылись международные границы Австралии, положив конец почти 20-месячным жестким ограничениям и разжигающим эмоциональные сцены в аэропорту Сиднея, когда люди воссоединились со своими близкими.Ангус Уотсон сообщает CNN.

Десятки тысяч близких и членов семьи не были изолированы более чем на 20 месяцев из-за строгой пограничной политики Австралии в ответ на Covid-19.

На данный момент только штаты Новый Южный Уэльс и Виктория с высокой степенью вакцинации ослабили ограничения на въезд в страну из-за рубежа, но правительство Австралии заявляет, что дальнейшие пограничные ограничения будут сняты, поскольку другие части страны выполнят свои 80% цели по вакцинации.