+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Новейший российский стратегический бомбардировщик пак да: ПАК ДА обрёл облик и характеристики

0

Образец ПАК ДА обещают представить в 2023 году

Ранее сообщалось, что перспективный бомбардировщик разрабатывает ПАО «Туполев», финальная сборка ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс Дальней Авиации) будет вестись на Казанском авиазаводе (КАПО) им. С.П. Горбунова. Самолет будет построен по схеме «летающее крыло» с использованием технологий снижения радиозаметности («стелс»), оснащен новейшими системами радиоэлектронной борьбы и комплексом защиты от всех видов оружия.

Первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков пояснил «Газете.Ru», что необходимость строить новую стратегическую платформу оправдана только в том случае, если это будет универсальный самолет, способный вести воздушный бой.

«Если делать его универсальным самолетом большого радиуса действия, который будет решать в том числе и задачи борьбы с истребителями, тогда смысл есть. Это качественно изменит ситуацию в воздухе, потому что, если самолет имеет радиус 15-16 тыс. км, возникает вопрос — нужны ли вообще авианосцы, зачем подвозить самолеты, если они и так смогут решать задачи и истребительного прикрытия своей группы, и поражения цели на большом удалении», — отметил Сивков.

Кроме того, эксперт отметил, что новый самолет может повысить престиж страны. С практической же точки зрения, продолжил собеседник «Газеты.Ru», необходимости в «очень дорогом» комплексе нет, поскольку запустить ракету без вхождения в зону ПВО может и Ту-95, а там, где действует ПВО, эффективнее и дешевле применять фронтовую авиацию.

«Если придется действовать в зоне противодействия ПВО, применения такого самолета, скорее всего, будут избегать. Поэтому я не вижу особой необходимости создавать такой сверхдорогой самолет. Скорее, разумнее было бы провести глубокую модернизацию существующих машин и наладить выпуск Ту-95. Потому что по эффективной стоимости он намного дешевле, чем Ту-160», — отметил Сивков.

По его оценке, ПАК ДА будет в 4-6 раз дороже ПАК ФА (фронтовой авиации, по этой программе построен Су-57).

«Это и стоимость разработки, и цена готового самолета», — пояснил Сивков, добавив, что несколько не уверен в том, что первый ПАК ДА поднимется в воздух в 2023 году.

«Даже если не брать в расчет политическую составляющую, а только нынешнее состояние промышленности и качество управленцев, я думаю, в такие сроки он не полетит», — считает Сивков.

В свою очередь, главный редактор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что озвученные сроки «вполне сопоставимы» с заявлениями различных представителей Минобороны РФ и авиапрома.

«Ведущие авиационные державы — США и Китай, — уже действуют в этом направлении. Вероятнее всего, и РФ, действуя в этом же ключе, будет в тренде», — отметил эксперт.

По словам Пантелеева, без прямого заказа со стороны Минобороны России создать новый дальний бомбардировщик невозможно. «Это не какая-то небольшая экспорто-ориентированная машина, это колоссальный по своей капиталоемкости проект», — пояснил эксперт.

Он добавил, что сейчас стоимость разработки самолета зависит не столько от его размера, сколько от продвинутости его систем.

«В случае с Checkmate (представлен на авиасалоне МАКС-2021 — «Газета.Ru») мы можем говорить об использовании наработок по Су-57. В ПАК ДА можно говорить о наработках, которые нашли отражение в новых Ту-160, но, по сути, речь идет о создании полностью новых комплексов, связанных и с управлением вооружением, и с обороной воздушного судна», — пояснил Пантелеев.

Одним из ключевых трендов для бомбардировочной авиации, по словам эксперта, является снижение заметности и возможность наносить удары в условиях преодоления систем ПВО, причем не используя при этом кратковременный режим сверхзвуковой скорости.

«То, что подобного рода решения нужны, особых сомнений не вызывает, даже если дальность применения авиационных средств поражения позволяет запускать их непосредственно до объектовой ПВО.

Но когда речь идет о преодолении эшелонированной обороны или же о нанесении ударов по авианосным группировкам и подобного рода объектам, тут незаметность важна», — отметил Пантелеев.

Он добавил, что специфические задачи требуют разработки самолета с нуля, хотя не исключил возможности использования наработок других конструкторских бюро, а также общего программного обеспечения.

«Для тяжелого бомбардировщика не требуется такая маневренность и необходимость выдерживать такие перегрузки, как у фронтового истребителя, там не нужна такая РЛС, как на истребителях, но в то же время внутренние объемы для размещения крылатых ракет или других средств поражения должны быть рассчитаны под значительно большие размеры и массы боеприпасов. Исходя из этого и возникает огромное количество особенностей. Например, у тяжелого бомбардировщика, как правило, стоит гораздо более мощный комплекс радиоэлектронного противодействия, создаются комфортные условия для экипажа для многочасового полета», — пояснил Пантелеев.

При этом он подчеркнул, что интеграция конструкторских бюро и производственных площадок внутри ОАК позволит снизить стоимость разработки самолета: «Какая-то унификация, конечно, возможна. Можно использовать одни и те же программные решения, важно, чтобы в них можно было интегрировать наработки прошлых лет».

Одним из направлений такой интеграции он назвал использование наработок в области создания углепластиковых деталей, которые появились во время работы над истребителем Су-57 и пассажирским самолетом МС-21.

«Использование полимерных и композиционных материалов — вполне очевидный тренд. С точки зрения радиолокационной заметности и весовых характеристик они могут быть значительно более привлекательны, чем алюминиевые сплавы. И когда самолет будет предположительно дозвуковым, вполне вероятно, что использование углепластика будет достаточно широким. Но какие-либо подробности сейчас, конечно, никто не раскрывает», — отметил Пантелеев.

как новый двигатель усилит боевой потенциал бомбардировщика ПАК ДА — РТ на русском

В 2021 году в России начнутся испытания двигателя для перспективного стратегического бомбардировщика ПАК ДА. Об этом сообщил управляющий директор «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев. Первый полёт ПАК ДА с силовым агрегатом запланирован на 2025—2026 год. Ожидается, что самолёт сможет находиться в воздухе до 30 часов. По мнению экспертов, новый бомбардировщик будет обладать существенно большими боевыми возможностями по сравнению с предшественниками.

Управляющий директор «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев сообщил о старте в 2021 году стендовых испытаний силовой установки для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).

«В этом году первый двигатель «в железе» изготовлен, (он. — RT) находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны», — передаёт РИА Новости слова Соболева.

Также по теме

«Плавный переход к новому поколению»: как продвигается модернизация дальней авиации России

23 декабря в России отмечается День дальней авиации — самого гибкого, как полагают специалисты, компонента ядерной триады РФ. На…

В планах самарской компании — изготовить несколько образцов силового агрегата для ПАК ДА. Работы будут проводиться в кооперации с другими предприятиями.

«Эта широкая кооперация позволила нам в достаточно короткие сроки завершить разработку чертежей, документация была фактически завершена в этом году, и параллельно изделие проектировалось уже полностью в цифре, что позволило оперативно запустить производство первого опытного образца», — отметил Соболев.

В свою очередь, генеральный конструктор «ОДК-Кузнецов» Павел Чупин заявил журналистам, что испытания новой силовой установки, скорее всего, пройдут и на летающей лаборатории.

«Что касается летающей лаборатории, то фактически нормативная документация подразумевает проведение испытаний двигателя как на летающей лаборатории, так и на специальных стендах ТБК — это термобарокамера, которая воспроизводит высотные условия», — заявил Чупин.

  • Двигатели Ту-160
  • © Ростех

«Нести как можно больше оружия»

 

ПАК ДА представляет собой перспективный малозаметный комплекс, который создаётся для нужд дальней авиации РФ. В настоящее время на вооружении данного формирования стоят стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС и дальние бомбардировщики Ту-22М3.

Как полагают эксперты, ПАК ДА будет постепенно вытеснять советские машины из парка ВКС. Известно, что в планах военных в перспективе заменить Ту-160 и Ту-95МС.

  • Сверхзвуковой ракетоносец Ту-160
  • РИА Новости
  • © Владимир Астапкович

Новый стратегический самолёт получит более серьёзные боевые возможности, чем предшественники, за счёт широкого применения радиопоглощающих материалов, новых систем вооружения, механизмов и силовых агрегатов.

Например, в Минобороны РФ ожидают, что ПАК ДА будет обладать значительным объёмом полезной нагрузки, сможет продолжительное время находиться в воздухе, будет способен приземляться и взлетать практически с любых аэродромов.

«Он должен как можно дольше барражировать, находиться на дежурстве в воздухе, взлетать и садиться с практически любых аэродромов, иметь хорошую грузоподъёмность, чтобы нести как можно больше оружия, быть незаметным. А требования, скажем, к скорости полёта уже не так актуальны при наличии новых характеристик у авиационных средств поражения», — заявил в 2016 году замминистра обороны РФ (сейчас — вице-премьер) Юрий Борисов.

Также по теме

«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ

Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО…

Главный разработчик нового стратегического самолёта — ПАО «Туполев». В 2019 году представители Минобороны РФ утвердили окончательный эскиз ПАК ДА. Кроме того, уже согласованы все характеристики машины и подписаны контракты, необходимые для запуска производства опытных образцов.

Первый полёт новейшего авиационного комплекса должен состояться в 2025—2026 годах. Старт серийного производства на Казанском авиазаводе запланирован на 2028—2029 годы. При этом на вооружение ВКС машина может быть принята до 2027 года.

Как заявил ранее президент РФ Владимир Путин на совещании с военными и руководителями авиационной отрасли, разработка ПАК ДА — это дорогостоящий, чрезвычайно сложный, но необходимый проект. По словам главы государства, Россия не может «бесконечно» продлевать сроки эксплуатации имеющейся техники.

«Перспективная работа»

 

Как указывают эксперты, ключевую роль в успешной реализации ПАК ДА должна сыграть разработка двигателя, который упоминается в СМИ под наименованием «изделие РФ».

На сегодняшний день информация о характеристиках нового двигателя весьма скупая. Тем не менее известно, что основная и дублирующая электронные системы агрегата двигателя позволят ПАК ДА совершать полёты продолжительностью до 30 часов.

«Такая продолжительность полёта позволит нести боевое дежурство в разных районах Мирового океана. Чем дольше стратегический бомбардировщик способен находиться в воздухе, тем выше его боевая устойчивость», — подчеркнул в комментарии RT редактор «Независимого военного обозрения» Дмитрий Литовкин.

  • Эскизное изображение ПАК ДА
  • © YouTube / КИНОКОМПАНИЯ ОФИЦЕРЫ ВКС и ВМФ РОССИИ

По мнению специалистов, создание новой силовой установки — огромный вызов для «ОДК-Кузнецов». В то же время данная компания обладает необходимыми компетенциями для совершения научно-технологического прорыва, так как уже несколько десятилетий специализируется на модернизации агрегатов для отечественных стратегических самолётов.

«Думаю, что новый двигатель для ПАК ДА — это решаемая задача для «ОДК-Кузнецов». Хороший знак, что самарское предприятие начало поставки НК-32-02 для Ту-160. Эти двигатели изготавливаются с использованием новых материалов, имеют новый газогенератор. В итоге топливную эффективность удалось повысить на 10—15%», — отметил Литовкин.

По мнению эксперта, в основу «изделия РФ» легли наработки по модернизации НК-32. Предположение Литовкина подтверждается заявлением Павла Чупина о том, что коллектив «ОДК-Кузнецов» планирует вскоре завершить научно-исследовательские работы по разработке перспективного газогенератора для двигателя нового поколения в классе тяги 18—24 тонн-сил. Силовая установка будет использоваться в дальней и военно-транспортной авиации. 

Также по теме

«Живучесть и простота управления»: какими преимуществами обладает вертолётный двигатель ВК-2500П

Модернизированный двигатель для ударного вертолёта Ми-28НМ «Ночной охотник» успешно прошёл стендовые испытания. Об этом сообщили в…

«Перспективная работа, которая у нас сейчас ведётся, — это работа над двухвальным газогенератором для двигателей следующего поколения. Это газогенератор в том же классе тяги, что и газогенератор для НК-32… Проект по перспективному газогенератору сейчас рассчитан до конца 2022 года», — рассказал Чупин.

Эксперты полагают, что двигатель, над которым трудятся самарские конструкторы, позволит ПАК ДА подниматься в ближний космос и быстро разгоняться. В то же время «изделие РФ» по ряду важных характеристик будет отличаться от предшественника из-за отсутствия необходимости развивать сверхзвуковую скорость.

Также аналитики не исключают, что для ПАК ДА могут быть позаимствованы некоторые элементы из семейства двигателей ПД-14, которые создаются для гражданской и транспортной авиации. Работы по нему, как и по «изделию РФ», проводятся предприятиями Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).

  • Обновлённый двигатель для дальней авиации НК-32-02
  • РИА Новости
  • © Сергей Мамонтов

«Конечно, что-то из других разработок может быть позаимствовано, но основа двигателя для ПАК ДА — это всё же НК-32, который устанавливается на Ту-160. Учитывая концепцию этого самолёта, новый агрегат должен иметь малую сигнатуру, то есть малую заметность в радиолокационном и тепловом диапазонах», — пояснил в беседе с RT эксперт Центра анализа стратегий и технологий Сергей Денисенцев.

Аналитик полагает, что появление ПАК ДА позволит Москве «быстро маневрировать стратегическими ядерными силами» и наносить удары, не входя в пределы действия вражеских систем ПВО-ПРО.

«Проекту ПАК ДА уделяется большое внимание, потому что он станет важным компонентом ядерной триады России. Стратегический бомбардировщик в отличие от наземной пусковой установки можно перебросить за тысячи километров. К тому же ПАК ДА — это ещё и имиджевый проект, подчёркивающий статус России как великой военной державы», — резюмировал Денисенцев.

Догоняя B-21? Демонстрационный образец ПАК ДА выпустят в 2023 году

Демонстрационный образец нового стратегического бомбардировщика, известный как перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), соберут к 2023 году. О работе над заменой актуальным стратегическим бомбардировщикам сообщает ТАСС со ссылкой на источники в отрасли.

Сейчас конструкторы заняты созданием опытного экземпляра. Предположительно, демонстрационный образец представят в 2023 году, ответил источник. Представители ПАО «Туполев» (в составе ОАК), разрабатывающего новый самолет, оставили эти сообщения без комментариев.

Напомним, в конце 2019 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко рассказал, что эскизный проект ПАК ДА готов, и сотрудники «Туполева» начали разработку конструкторской документации. Весной 2020 года источники в авиастроительной области отметили, что началось создание опытного образца самолета — сборка завершится на Казанском авиазаводе им. С. П. Горбунова, где выпускаются Ту-22М и Т-160.

ПАК ДА и его американский коллега

Напомним, работа над ПАК ДА («изделие 80») стартовала в 2009 году. Изначально планировали совершить первый полет нового «стратега» в 2025 году, и принять его на вооружение в 2027 году. Новинка должна дополнить, а со временем, — заменить самолеты стратегической авиации ВКС РФ Ту-95, Ту-22М3, и Ту-160.

Считается, что самолет будет построен по аэродинамической схеме «летающее крыло», что позволит снизить РЛС-заметность. «Невидимости» также будут способствовать новые радиопоглощающие материалы. ПАК ДА получит два двигателя с максимальной тягой в 24 тс, разработанных на основе агрегатов НК-32. Такая силовая установка может дать бомбардировщику взлетную массу до 145 тонн, а расчетная дальность дозвукового ПАК ДА может составить 15 000 км.

Все это делает российскую машину схожей с перспективным американским бомбардировщиком B-21 Raider. Самолет также строят по схеме «летающее крыло» для достижения максимальной «невидимости». Двигатели «Райдера» будут размещены внутри планера, а сопла займут его верхнюю часть. Это также благотворно скажется на «стелс»-способностях.

Главным отличием B-21 от ПАК ДА является концепция. Им планируют заменить относительно современные бомбардировщики B-1 Lancer и B-2 Spirit, а B-52H, производство которых свернули в 1962 году, останутся в строю до 2040-х. В свою очередь, с помощью ПАК ДА хотят отправить «на пенсию» ровесника B-52 — Ту-95.

Первый полет B-21 запланирован на 2021 год, а к 2027 году он может попасть на вооружение ВВС США. Учитывая это, ПАК ДА кажется догоняющим, но пока выводы делать рано — оба самолета находятся на ранней стадии разработки, и сроки выпуска могут неоднократно меняться.

Авторские права на данный материал принадлежат журналу «Наука и техника». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

ПАК ДА: когда взлетит новый стратегический ракетоносец России

https://lv.sputniknews.ru/20210405/PAK-DA-kogda-vzletit-novyy-strategicheskiy-raketonosets-Russia-15452356.html

ПАК ДА: когда взлетит новый стратегический ракетоносец России

ПАК ДА: когда взлетит новый стратегический ракетоносец России

«Стратегу» нового поколения обеспечено широкое поле деятельности: он сможет выполнять большинство ударных задач за пределами зоны действия ПВО, то есть… 05.04.2021, Sputnik Латвия

2021-04-05T21:20+0300

2021-04-05T21:20+0300

2021-06-02T20:07+0300

эксперты sputnik латвия

аналитика

военная авиация

самолет

бомбардировщик

минобороны рф

военная техника

вооружения

оборона

безопасность

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/04/05/15452396_0:1:1603:902_1920x0_80_0_0_9388574659f897f64af9b04baa17de3f.jpg

Развитие высокотехнологичной российской боевой авиации подчинено объективным условиям сосуществования с недружественными соседями по планете. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения отвечает вызовам и угрозам вероятного противника.Министерство обороны РФ утвердило окончательный облик стратегического бомбардировщика-ракетоносца разработки «Туполева». Специалисты отдали приоритет снижению заметности самолета и могущественному ракетному вооружению. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) получит дозвуковую скорость, значительную продолжительность полета и внутрифюзеляжное вооружение, включая перспективные крылатые ракеты – большой дальности и гиперзвуковые. «Стратег» нового поколения планируют принять на вооружение до 2027 года, до конца действующей государственной программы вооружений. ПАК ДА заменит «ветеранов» Дальней авиации Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.По данным источника в оборонно-промышленном комплексе, бомбардировщик-ракетоносец создан по аэродинамической схеме «летающее крыло», бортовое оборудование максимально автоматизировано (вплоть до беспилотного режима). Самолет сможет применять широкий спектр ракет «воздух – воздух», и управлять группами беспилотных летательных аппаратов. Продолжается строительство нескольких опытных образцов ПАК ДА на Казанском авиационном заводе.Специальные макеты и полноразмерные элементы новейшего «стратега» успешно прошли серию стендовых испытаний уровня радиолокационной заметности и подтвердили технологическую возможность самолета незамеченным преодолевать передовые рубежи ПВО стран НАТО.Глава «Туполева» Александр Конюхов в 2019 году сообщил, что выкатка первого опытного образца ПАК ДА планируется в 2021-2022 годах. Тогда же замминистра обороны РФ Юрий Борисов (ныне вице-премьер) заявил, что первый полет состоится в 2025-2026 годах, а начало серийного производства ПАК ДА намечено на 2028-2029 годы. Поскольку сегодня говорят о приеме на вооружение в 2026 году, реализация проекта идет со значительным опережением первоначального графика. Очевидное ускорение является жестким требованием военно-политической обстановки.Технологическая прочностьРоссийская Дальняя авиация успешно освоила применение конвенционных боеприпасов и высокоточного оружия в Сирии. И все же главная задача стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев – повышение эффективности, надежности и запаса прочности ядерной триады. Собственно, для этого восстановлено и производство ракетоносцев Ту-160М2 (практически нового самолета). Вероятный противник никогда не сможет первым ударом уничтожить наземные, морские и воздушные компоненты триады. Что привнесет в систему ядерного сдерживания и тактику боевого применения авиации ПАК ДА?Минобороны РФ необходим качественно новый самолет, который выполнял бы функции всех трех действующих ракетоносцев – Ту-160 (производится с 1984 года), Ту-95МС (в серии с 1958 года), Ту-22М3 (производится с 1969 года), и при этом стоил не дороже Ту-160. Ранее появилась информация, что конструкция «летающее крыло» позволит значительно нарастить характеристики дальности и грузоподъемности бомбардировщика-ракетоносца.Максимальная продолжительность полета превысит 30 часов, дальность без дозаправки – 15 тысяч. По самым скромным прогнозам, ПАК ДА поднимет около 35 тонн полезной нагрузки. Для сравнения, американский стратег-невидимка B-2 Spirit несет до 27 тонн боевой нагрузки, российский Ту-160 «Белый лебедь» – до 45 тонн. По логике вещей, арсенал нового «стратега» не должен уступать Ту-160.Специально для ПАК ДА разрабатывается новый турбореактивный двигатель. Разработку с 2018 года ведет Объединенная двигателестроительная корпорация. По материалам СМИ, в связи со значительной взлетной массой — более 125 тонн — бомбардировщик получит четыре двигателя. Испытания вскоре пройдут на стенде и на базе летающей лаборатории Ил-76.Используются современные и перспективные материалы, новейшие технологии. Особое внимание — малозаметности: радиопоглощающее покрытие, элементы конструкции, геометрическая форма планера, внутренние отсеки для вооружения. Машина получит новейшую авионику с открытой архитектурой, которая обеспечит высокие характеристики, а в перспективе упростит модернизацию.В бортовой комплекс войдут системы: управления ракетным оружием, спутниковой навигации ГЛОНАСС, автоматического огибания рельефа местности, многоканальный связи, а также РЛС бомбометания и оптико-электронный бомбардировочный прицел. Вероятна интеграция многих систем в единый комплекс автоматического обзора всего окружающего пространства. «Интеллект» ПАК ДА обнаружит и классифицирует любые РЛС противника, тепловые цели, и обеспечит эффективное применение активных средств РЭБ, пассивных ИК-ловушек.От начала научно-исследовательских работ до запуска строительства опытного ПАК ДА прошло чуть более 10 лет – нормальный срок для сложного проекта. Строительство займет около двух лет, после чего начнутся наземные и летные испытания. Если проект не столкнется с непредвиденными трудностями, серийное производство начнется строго по плану – в 2027 году. Вероятно, слишком торопиться не следует, ПАК ДА создается с прицелом на несколько десятилетий вперед. Главное – качество.Немецкий еженедельник Stern прогнозирует: «Новые бомбардировщики будут производиться небольшими партиями и постепенно. Так можно будет постепенно дорабатывать новую модель. Именно так Кремль действует в отношении боевого танка Т-14 «Армата». Тогда ему удастся избежать проблем, которые возникли у США с самолетом-невидимкой F-35, потому что они построили сразу большую партию, хотя у новой модели обнаружилась масса недоработок».Космический перехватчикНовому «стратегу» обеспечено широкое поле деятельности. ПАК ДА сможет длительное время находиться в режиме боевого патрулирования в одном регионе и применять вооружение в другом – на удалении в десятки тысяч километров (с дозаправкой). Некоторые эксперты считают важным способность наносить удары из районов за пределами ПВО противника – над Северным Ледовитым, Тихим и Атлантическим океанами.Тактика боевого применения ПАК ДА зависит от степени заметности на радарах вероятного противника и дальности ракетного вооружения. Если иметь ввиду существующие стандарты крылатых ракет (дальность Х-101/102 воздушного базирования – до 5500 км), а также гиперзвуковые особенности перспективных ракет, технология «стелс» определяющей роли не играет. Новый «стратег» сможет выполнять большинство ударных задач за пределами зоны действия противовоздушной обороны, то есть «достанет» противника «неостанавливаемыми» ракетами даже из воздушного пространства России.Сегодня только РФ и США имеют особый род военно-воздушных сил – стратегическую авиацию (Китай – на подходе). Американская компания Northrop Grumman с 2017 года создает аналогичный ПАК ДА самолет – Б-21 «Рейдер». Пентагон рассчитывает, что машина покинет ангар для наземных испытаний в конце 2021 года. Первый полет должен состояться в 2022 году. Стоимость одного самолета составит около 600 миллионов долларов.По прогнозам министерства обороны США, китайское «летающее крыло» Н-20 полезной грузоподъемностью до 10 тонн и дальностью до 8500 км пройдет наземные испытания в 2021 году. Компания-производитель Aviation Industry Corporation недавно сообщила, что испытания начнутся «скоро».Ожесточенная борьба «стратегов» дальней авиации продолжается в конструкторских бюро, на земле и в небе. В этом концептуально-технологическом соревновании возможно расширение номенклатуры боеприпасов новейшего российского бомбардировщика-ракетоносца за счет средств самообороны – ракет «воздух — воздух». Не исключается установка на борту ПАК ДА электромагнитного, лазерного и иного вооружения на новых принципах.Важным отличием перспективного российского «стратега» от зарубежных аналогов считается способность выполнять функции космического перехватчика – гиперзвуковые ракеты могут поражать объекты противника на суше, на море и в ближнем космосе (военные спутники, боеголовки стратегических ракет). Вся боевая мощь новейшего бомбардировщика-ракетоносца будет доверена экипажу из четырех человек, как и на Ту-160.

https://lv.sputniknews.ru/20201225/vks-russia-poluchili-pervyy-seriynyy-istrebitel-pyatogo-pokoleniya-su-57-14918868.html

https://lv.sputniknews.ru/20201011/Oni-silny-kak-nikogda-v-NATO-otsenili-mosch-armii-Rossii-14494462.html

https://lv.sputniknews.ru/20191126/russia-vozrodila-proizvodstvo-strategicheskikh-raketonostsev-Tu-160M-12817964.html

Sputnik Латвия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Александр Хроленко

https://cdnn1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg

Александр Хроленко

https://cdnn1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg

Новости

ru_LV

Sputnik Латвия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdnn1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/04/05/15452396_0:0:1203:902_1920x0_80_0_0_f83747703a2e7df2ed085cd2fcbe7188.jpg

Sputnik Латвия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Александр Хроленко

https://cdnn1.img.sputniknewslv.com/img/732/57/7325799_58:3:158:103_100x100_80_0_0_24107f259e3e0b401e38432bac0d70cb.jpg

эксперты sputnik латвия, аналитика, военная авиация, самолет, бомбардировщик, минобороны рф, военная техника, вооружения, оборона, безопасность, колумнисты

21:20 05.04.2021 (обновлено: 20:07 02.06.2021)

Подписаться на

Александр Хроленко

Все материалы

«Стратегу» нового поколения обеспечено широкое поле деятельности: он сможет выполнять большинство ударных задач за пределами зоны действия ПВО, то есть «достанет» противника ракетами даже из воздушного пространства России

Развитие высокотехнологичной российской боевой авиации подчинено объективным условиям сосуществования с недружественными соседями по планете. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения отвечает вызовам и угрозам вероятного противника.

Министерство обороны РФ утвердило окончательный облик стратегического бомбардировщика-ракетоносца разработки «Туполева». Специалисты отдали приоритет снижению заметности самолета и могущественному ракетному вооружению. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) получит дозвуковую скорость, значительную продолжительность полета и внутрифюзеляжное вооружение, включая перспективные крылатые ракеты – большой дальности и гиперзвуковые. «Стратег» нового поколения планируют принять на вооружение до 2027 года, до конца действующей государственной программы вооружений. ПАК ДА заменит «ветеранов» Дальней авиации Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.

ВКС России получили первый серийный истребитель пятого поколения Су-57

25 декабря 2020, 21:06

По данным источника в оборонно-промышленном комплексе, бомбардировщик-ракетоносец создан по аэродинамической схеме «летающее крыло», бортовое оборудование максимально автоматизировано (вплоть до беспилотного режима). Самолет сможет применять широкий спектр ракет «воздух – воздух», и управлять группами беспилотных летательных аппаратов. Продолжается строительство нескольких опытных образцов ПАК ДА на Казанском авиационном заводе.

Специальные макеты и полноразмерные элементы новейшего «стратега» успешно прошли серию стендовых испытаний уровня радиолокационной заметности и подтвердили технологическую возможность самолета незамеченным преодолевать передовые рубежи ПВО стран НАТО.

Глава «Туполева» Александр Конюхов в 2019 году сообщил, что выкатка первого опытного образца ПАК ДА планируется в 2021-2022 годах. Тогда же замминистра обороны РФ Юрий Борисов (ныне вице-премьер) заявил, что первый полет состоится в 2025-2026 годах, а начало серийного производства ПАК ДА намечено на 2028-2029 годы. Поскольку сегодня говорят о приеме на вооружение в 2026 году, реализация проекта идет со значительным опережением первоначального графика. Очевидное ускорение является жестким требованием военно-политической обстановки.

Технологическая прочность

Российская Дальняя авиация успешно освоила применение конвенционных боеприпасов и высокоточного оружия в Сирии. И все же главная задача стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев – повышение эффективности, надежности и запаса прочности ядерной триады. Собственно, для этого восстановлено и производство ракетоносцев Ту-160М2 (практически нового самолета). Вероятный противник никогда не сможет первым ударом уничтожить наземные, морские и воздушные компоненты триады. Что привнесет в систему ядерного сдерживания и тактику боевого применения авиации ПАК ДА?

«Они сильны как никогда»: в НАТО оценили мощь армии России

11 октября 2020, 20:54

Минобороны РФ необходим качественно новый самолет, который выполнял бы функции всех трех действующих ракетоносцев – Ту-160 (производится с 1984 года), Ту-95МС (в серии с 1958 года), Ту-22М3 (производится с 1969 года), и при этом стоил не дороже Ту-160. Ранее появилась информация, что конструкция «летающее крыло» позволит значительно нарастить характеристики дальности и грузоподъемности бомбардировщика-ракетоносца.

Максимальная продолжительность полета превысит 30 часов, дальность без дозаправки – 15 тысяч. По самым скромным прогнозам, ПАК ДА поднимет около 35 тонн полезной нагрузки. Для сравнения, американский стратег-невидимка B-2 Spirit несет до 27 тонн боевой нагрузки, российский Ту-160 «Белый лебедь» – до 45 тонн. По логике вещей, арсенал нового «стратега» не должен уступать Ту-160.

Специально для ПАК ДА разрабатывается новый турбореактивный двигатель. Разработку с 2018 года ведет Объединенная двигателестроительная корпорация. По материалам СМИ, в связи со значительной взлетной массой — более 125 тонн — бомбардировщик получит четыре двигателя. Испытания вскоре пройдут на стенде и на базе летающей лаборатории Ил-76.

Конструктивно ПАК ДА принципиально отличается от существующих дальних бомбардировщиков.

Используются современные и перспективные материалы, новейшие технологии. Особое внимание — малозаметности: радиопоглощающее покрытие, элементы конструкции, геометрическая форма планера, внутренние отсеки для вооружения. Машина получит новейшую авионику с открытой архитектурой, которая обеспечит высокие характеристики, а в перспективе упростит модернизацию.

В бортовой комплекс войдут системы: управления ракетным оружием, спутниковой навигации ГЛОНАСС, автоматического огибания рельефа местности, многоканальный связи, а также РЛС бомбометания и оптико-электронный бомбардировочный прицел. Вероятна интеграция многих систем в единый комплекс автоматического обзора всего окружающего пространства. «Интеллект» ПАК ДА обнаружит и классифицирует любые РЛС противника, тепловые цели, и обеспечит эффективное применение активных средств РЭБ, пассивных ИК-ловушек.

От начала научно-исследовательских работ до запуска строительства опытного ПАК ДА прошло чуть более 10 лет – нормальный срок для сложного проекта. Строительство займет около двух лет, после чего начнутся наземные и летные испытания. Если проект не столкнется с непредвиденными трудностями, серийное производство начнется строго по плану – в 2027 году. Вероятно, слишком торопиться не следует, ПАК ДА создается с прицелом на несколько десятилетий вперед. Главное – качество.

Немецкий еженедельник Stern прогнозирует: «Новые бомбардировщики будут производиться небольшими партиями и постепенно. Так можно будет постепенно дорабатывать новую модель. Именно так Кремль действует в отношении боевого танка Т-14 «Армата». Тогда ему удастся избежать проблем, которые возникли у США с самолетом-невидимкой F-35, потому что они построили сразу большую партию, хотя у новой модели обнаружилась масса недоработок».

Космический перехватчик

Новому «стратегу» обеспечено широкое поле деятельности. ПАК ДА сможет длительное время находиться в режиме боевого патрулирования в одном регионе и применять вооружение в другом – на удалении в десятки тысяч километров (с дозаправкой). Некоторые эксперты считают важным способность наносить удары из районов за пределами ПВО противника – над Северным Ледовитым, Тихим и Атлантическим океанами.

Тактика боевого применения ПАК ДА зависит от степени заметности на радарах вероятного противника и дальности ракетного вооружения. Если иметь ввиду существующие стандарты крылатых ракет (дальность Х-101/102 воздушного базирования – до 5500 км), а также гиперзвуковые особенности перспективных ракет, технология «стелс» определяющей роли не играет. Новый «стратег» сможет выполнять большинство ударных задач за пределами зоны действия противовоздушной обороны, то есть «достанет» противника «неостанавливаемыми» ракетами даже из воздушного пространства России.

РФ возродила производство стратегических ракетоносцев Ту-160М

26 ноября 2019, 21:59

Сегодня только РФ и США имеют особый род военно-воздушных сил – стратегическую авиацию (Китай – на подходе). Американская компания Northrop Grumman с 2017 года создает аналогичный ПАК ДА самолет – Б-21 «Рейдер». Пентагон рассчитывает, что машина покинет ангар для наземных испытаний в конце 2021 года. Первый полет должен состояться в 2022 году. Стоимость одного самолета составит около 600 миллионов долларов.

По прогнозам министерства обороны США, китайское «летающее крыло» Н-20 полезной грузоподъемностью до 10 тонн и дальностью до 8500 км пройдет наземные испытания в 2021 году. Компания-производитель Aviation Industry Corporation недавно сообщила, что испытания начнутся «скоро».

Ожесточенная борьба «стратегов» дальней авиации продолжается в конструкторских бюро, на земле и в небе. В этом концептуально-технологическом соревновании возможно расширение номенклатуры боеприпасов новейшего российского бомбардировщика-ракетоносца за счет средств самообороны – ракет «воздух — воздух». Не исключается установка на борту ПАК ДА электромагнитного, лазерного и иного вооружения на новых принципах.

Важным отличием перспективного российского «стратега» от зарубежных аналогов считается способность выполнять функции космического перехватчика – гиперзвуковые ракеты могут поражать объекты противника на суше, на море и в ближнем космосе (военные спутники, боеголовки стратегических ракет). Вся боевая мощь новейшего бомбардировщика-ракетоносца будет доверена экипажу из четырех человек, как и на Ту-160.

На Западе оценили проект бомбардировщика-невидимки РФ ПАК ДА

Западные эксперты полагают, что России еще далеко до американских стелс-технологий.

Российский бомбардировщик-невидимка ПАК ДА может составить конкуренцию только американскому B-2, который вскоре собираются заменить на новейший B-21. Об этом сегодня пишут западные эксперты, мнение которых приводит «Военное дело». ПАК ДА — это стратегический малозаметный бомбардировщик нового поколения который, разрабатывается для нужд дальней авиации ВКС России. Этот самолет должен в конечном счете заменить старые бомбардировщики Ту-95 и Ту-160. Западные аналитики отмечают, что новый российский бомбардировщик сможет нести не только обычные боеприпасы и ядерные бомбы, но и гиперзвуковые ракеты.

К сожалению, как отмечают на Западе, русские опубликовали очень мало информации о своем перспективном бомбардировщике-невидимке. Однако известно, что это будет дозвуковой стратегический самолет с дальностью действия 7500 миль и способностью непрерывно оставаться в воздухе до 30 часов.

«Самолет будет иметь конструкцию летающего крыла, аналогичную американскому B-2. Однако пока эти самолеты не появятся на публике о реальном внешнем виде ПАК ДА можно только догадываться»,пишут аналитики.

При этом они отмечают, что лидером по стелс-технологиям были и остаются США. Западные эксперты полагают, что России еще далеко до американских технологий и, вероятно, именно в связи с этим на новом бомбардировщике будет использоваться дальнобойное оружие, которое поможет нивелировать недостатки малозаметности самолета и позволит бомбардировщику не входить в зону действия вражеских систем ПВО. Тем не менее, как отмечают западные специалисты, делать какие-либо выводы по новому российскому бомбардировщику еще рано. Эксперты указывают, что пока машину не представят и не введут в эксплуатацию она будет считаться «русским бумажным самолетом».

Ранее сообщалось о том, что украинская ПВО не способна сбить бомбардировщики ВКС РФ.

Рекомендуем посмотреть:

Эксперт рассказал о боевых возможностях бомбардировщика ПАК ДА | Новости | Известия

Главный редактор сайта MilitaryRussia.ru Дмитрий Корнев 2 апреля рассказал «Известиям» о боевых возможностях будущего российского стелс-бомбардировщика, также называемого Перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА).

Ранее в этот день сообщалось, что Министерство обороны утвердило окончательный облик ПАК ДА, который разрабатывает «Туполев».

Cамолет, создающийся по программе ПАК ДА, решено сделать дозвуковым.

Полет на дозвуковой скорости является более экономичным, и дальность российского бомбардировщика может быть очень большая, практически любая, рассказал Дмитрий Корнев.

Несмотря на то что на сверхзвуковой скорости самолет может быстрее долететь до цели, современные средства ПВО в состоянии сбить любой самолет, даже на сверхзвуковой скорости, отметил военный эксперт.

«ПАК ДА будет дозвуковой летающей платформой для применения ракетных систем разного типа из районов за пределами ПВО противника. Это могут быть зоны над Тихим океаном, зоны над Атлантикой, над Северным полюсом», — пояснил специалист.

По его словам, самолет сможет длительное время находиться в режиме боевого патрулирования, принимать приказ на применение, дозаправляться, переходить в другой регион и применять ракетные системы, которые он будет нести.

«Скорее всего, у самолета будет два отсека для вооружений. Левый и правый. Есть вероятность, что у него будет один большой отсек по центру, но маловероятно, исходя из конструктивных особенностей. Слишком большой отсек придется делать, чтобы унести все необходимое», — сказал Корнев.

ПАК ДА будет нести ракетные системы большой дальности, скорее всего, дозвуковые ракеты, такие как Х-101, которые были впервые применены в Сирии с большой дальностью полета, сказал главный редактор сайта MilitaryRussia.ru.

Также вполне вероятно, что бомбардировщик будет нести новые типы дозвуковых или околозвуковых крылатых ракет большой дальности со стелс-конфигурацией. Более того, Дмитрий Корнев практически уверен, что самолет будет нести гиперзвуковые ракеты.

«Гиперзвуковые ракеты практически невозможно будет сбить, поэтому они ему понадобятся для уничтожения средств ПВО. Например, для того чтобы расчистить путь для более массированного применения менее скоростных, но более эффективных дозвуковых ракет. Потому что у гиперзвуковых ракет, скорее всего, дальность действия будет несколько меньше, чем у дозвуковых», — подчеркнул Корнев.

Конструкция самолета ПАК ДА будет напоминать схему американского тяжелого малозаметного стратегического бомбардировщика B2 — «летающее крыло», рассказал Дмитрий Корнев.

«Минимум выступающих частей — у B2 нет киля, нет стабилизаторов, только крыло. Такая конфигурация обладает наименьшей радиолокационной заметностью», — объяснил эксперт.

Пониженная радиолокационная заметность ПАК ДА вполне может сделать его незаметным для средств ПВО противника в тех районах, откуда планируется его применение, заключил Корнев.

Ранее, 2 апреля, сообщалось, что Минобороны прорабатывает проект создания специального беспилотного летательного аппарата (БЛА) и системы управления для него для борьбы с подводными лодками. Сейчас изучаются потенциальные платформы для создания такого аппарата.

ПАК ДА — Перспективный Авиационный Комплекс Дальней Авиации, Облик Новейшего Стратегического Бомбардировщика, Новости 2020

ПАК ДА. Генералы противоречат друг другу

Сегодня РИА Новости сообщило, что прототип перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) – стратегического бомбардировщика нового поколения, поднимется в воздух в 2020-2021 годах. “Что касается перевооружения, тот авиационный парк который сейчас есть, он будет меняться на перспективный авиационный комплекс дальней авиации. По плану первые полеты состоятся в 2020-2021 годах, далее будет период испытательных полетов и в 2024-2025 годах он начнет поступать в войска”, — цитирует агентство слова замкомандующего дальней авиацией ВСК РФ генерала-майора Анатолия Коновалова.

Такой дальний и такой перспективный

В 2015 году в России завершится техническое проектирование нового дальнего бомбардировщика

Министр обороны России Сергей Шойгу назвал перевооружение отечественных ВВС одним из приоритетных направлений деятельности военного ведомства в 2015 году. Согласно действующему плану, в текущем году доля современной военной техники в составе российских ВВС должна составить 33 процента. Доля летательных аппаратов, пригодных к выполнению полетов, до конца года должна увеличиться до 67 процентов, причем в составе Дальней авиации ВВС России этот показатель должен быть не меньше 80 процентов.

ПАК ДА

Работы над созданием нового стратегического бомбардировщика начались в 2009 году. Перед конструкторами стоит задача осуществить первый полет самолет уже в 2019 году.

Планируется, что к концу следующего десятилетия, ПАК ДА полностью заменит Ту-95 и Ту-160 и станет основной машиной российской стратегической авиации.

В 2012 году КБ имени Туполева объявило, что по проекту ПАК ДА начинаются опытно-конструкторские работы. Согласно обнародованной информации, новый бомбардировщик будет выполнен по схеме «летающее крыло», как и американские самолеты B-2 Spirit и В-21.

Большой размах крыльев не позволит новому бомбардировщику преодолеть скорость звука, зато обеспечит значительную дальность полета и низкую заметность для РЛС противника. В конструкции самолета планируют активно использовать композитные и радиопоглощающие материалы, что позволит снизить ЭПР и значительно уменьшить вес будущего «стратега». ПАК ДА будет первым отечественным бомбардировщиком, изготовленным с использованием технологий «стелс».

Кроме того, подобная схема обеспечивает неплохое сочетание летных характеристик и достаточного внутреннего объема. Что, в свою очередь, позволит брать на борт больше топлива и увеличит дальность полета бомбардировщика.

Предположительно, взлетная масса бомбардировщика превысит 100 тонн (есть информация о массе в 112 т и даже 200 т). Было заявлено, что боевая нагрузка будущего бомбардировщика как минимум не будет уступать Ту-160, это значит, что он сможет брать на борт более тридцати тонн ракет и бомб. Военные требуют дальность полета новой машины на уровне 12 тыс. км.

В середине 2014 года было объявлено, что конкурс на создание двигателей для нового самолета выиграла компания «Кузнецов» (г. Самара), предположительно он называется НК-65.

Предполагается, что опытные образцы нового бомбардировщика будут изготавливать на казанском заводе «КАПО им. Горбунова», там же планируют разместить и серийное производство самолета. Также известно, что разработку РЛС для нового стратегического бомбардировщика в настоящее время ведет НИИ приборостроения им.В.В.Тихомирова.

Пока не совсем понятно, сколько именно новых стратегических бомбардировщиков планируют строить, хотя, вероятно, что их количество будет зависеть от экономической ситуации в стране: подобные машины стоят очень дорого. Скорее всего, более точные данные о количестве мы сможем получить ближе к 2020 году. Однако, если эта машина строится на замену бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160, то серийная партия должна состоять из нескольких десятков самолетов.

Информации по проекту ПАК ДА в настоящее время очень мало. Представители руководства российских ВВС сообщают о ПАК ДА только общую информацию, да и то весьма скупо.

Если верить заявлениям российских военных чиновников, то ПАК ДА будет вооружен всеми видами авиационного вооружения как существующего ныне, так и перспективного, в том числе и ракетами с гиперзвуковой скоростью.

Кроме того, решение о модернизации и дальнейшем производстве бомбардировщиков Ту-160 также может повлиять на реализацию программы ПАК ДА и сроки ее выполнения. В настоящее время российская стратегическая авиация превосходит американскую. В первую очередь за счет крылатых ракет, которыми вооружены российские бомбардировщики Ту-95 и Ту-160. Американские бомбардировщики В-2 могут наносить удары только свободнопадающими бомбами, что значительно уменьшает их боевую эффективность в случае глобального конфликта.

Российские КР Х-101/102 по дальности в два раза превосходят американские аналоги, что ставит отечественные стратегические самолеты в заведомо выигрышное положение.

Будущее новых проектов (В-21 в США и ПАК ДА в России) пока что туманно, оба самолета находятся на начальном этапе создания и пока не ясно, будут ли они реализованы в полной мере.

Баллада о бомбардировщике по-русски и по-американски (“Русская служба «Голоса Америки»”, США)

Если артиллерия — это «бог» общей войны, то бомбардировщик, без сомнения, это «бог» войны воздушной. Весь смысл воздушного оружия сводится к ударам прежде всего по наземным целям. Это — либо войска противника, либо объекты производственно-экономического потенциала в его тылу

Есть еще «полубоги» — истребители-бомбардировщики и штурмовики, решающие в принципе те же задачи, но в силу ограниченной дальности и продолжительности полета — недалеко от линии фронта. Увы, даже огламуренные массовой культурой, «короли воздуха» — истребители оправдывают себя лишь постольку, поскольку есть бомбардировщики и их разновидности, с которыми нужно либо бороться, либо их защищать.

“Ил-114 – это хорошо, но было бы лучше, если бы пошел Ту-324”

Казанский авиазавод на перепутье: “Туполев” упорно открещивается от самолета, который лоббирует Рустам Минниханов

Крайне недовольным, по данным “БИЗНЕС Online”, уехал с Казанского авиазавода на днях замминистра обороны Юрий Борисов. Становится все яснее, что возродить производство стратегического ракетоносца Ту-160 невозможно, если предприятие не накачает мышцы на других проектах. Однако находящийся в высокой степени готовности Ту-324 Москва не видит в упор – на МАКС-2015 его пришлось везти почти контрабандой. Вместо этого КАЗу сватают самолет, некогда выпускавшийся в Ташкенте.

Российский стелс-бомбардировщик ПАК ДА — это большой и мощный бумажный самолет

Российское правительство недавно объявило о начале строительства прототипов своего будущего бомбардировщика-невидимки, разрабатываемого под названием ПАК ДА. Это означает, что к концу 2020-х годов область малозаметных бомбардировщиков обещает стать более насыщенной, чем когда-либо, поскольку Соединенные Штаты, Россия и Китай планируют создать новые платформы в течение следующих девяти или около того лет.

Ранее на этой неделе ребята из The Warzone раскрыли, что U.S. находится на завершающей стадии сборки не менее чем пяти самолетов B-21 Raider, что выводит Америку на первое место в гонке за создание первого нового бомбардировщика-невидимки с 1989 . Сегодня Соединенные Штаты являются единственной страной на планете, имеющей на вооружении бомбардировщик-невидимку, а также двух различных истребителей-невидимок F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

Рендеринг ВВС США B-21 Raider

Но лидерство Америки в авиации-невидимке начинает ослабевать, в немалой степени благодаря войнам, длившимся два десятилетия, против противников с ограниченными возможностями противовоздушной обороны или вовсе без них.В то время как F-35 продолжал развиваться в течение этого времени, это была единственная платформа-невидимка, поступившая на вооружение США в эпоху глобальной войны с терроризмом. Сегодня в Америке насчитывается самолетов-невидимок, из которых старше десяти лет, причем бомбардировщик-невидимка B-2 Spirit является самым старым со значительным отрывом.

Во время борьбы Америки с терроризмом ее противники на национальном уровне в России и Китае лихорадочно работали, чтобы компенсировать технологическое превосходство Америки, отправив свои первые истребители-невидимки для испытательных полетов в 2010 и 2011 годах соответственно.Сегодня в обеих странах разрабатываются программы бомбардировщиков-невидимок, и, согласно заявлениям правительства, российская программа ПАК ДА немного продвинулась вперед, чем китайская программа H-20: российский бомбардировщик должен поступить на вооружение в 2027 году, а китайский — до конца 2027 года. десятилетие.

По теме: Как B-21 Raider может сместить власть в Тихом океане 

Туполев ПАК ДА

Художественная визуализация бомбардировщика ПАК ДА

ПАК ДА предназначен для использования в качестве дальнего, малозаметного стратегического бомбардировщика ВВС России, но в широком понимании этих терминов заключен широкий спектр реальных боевых возможностей, которые не проявятся в полной мере до тех пор, пока самолет не войдет в состав услуга.Иными словами, анализ ПАК ДА ограничивается тем, что этого бомбардировщика на самом деле еще не существует , и поэтому он может быть объектом как преднамеренной пропаганды, так и непреднамеренного искажения в открытых источниках.

По сообщению ТАСС, СМИ, принадлежащего российскому правительству, новый бомбардировщик будет использовать конструкцию летающего крыла, очень похожую на американский B-2 Spirit и готовящийся к выпуску B-21 Raider. Это будет дозвуковая платформа с большой полезной нагрузкой, которая будет включать крылатые ракеты, высокоточные бомбы и гиперзвуковое оружие.

К настоящему времени в России завершено изготовление полноразмерного деревянного макета самолета, а также натурных и масштабных макетов возможных компоновок кабины. Также был построен ряд меньших композитных моделей для испытаний в аэродинамической трубе. В прошлом месяце Россия объявила о работе над своим первым прототипом самолета с планами начать испытательные полеты в 2023 году, что делает их цель в эксплуатации к 2027 году возможной, если все еще маловероятной.

Связанный: Мат: Раскрыты подробности о новом российском истребителе-невидимке

Насколько незаметным он будет?

Министерство обороны Российской Федерации

Россия входит в исключительно эксклюзивный список стран, которые разрабатывают внутри страны программу создания самолетов-невидимок и принимают их на вооружение, разделяя это отличие только с Соединенными Штатами и Китаем.Однако не все конкуренты-невидимки одинаковы. Считается, что российская технология малозаметности отстает от своих американских и даже китайских конкурентов. Единственный в стране действующий истребитель-невидимка, Су-57, вероятно, является наименее малозаметным истребителем 5-го поколения, состоящим на вооружении сегодня, и перспективы ПАК ДА не намного лучше.

«Стелс», конечно же, не является какой-то одной технологией, а представляет собой целый ряд перекрывающихся технологий, методологий производства и боевых тактик, которые объединяются, чтобы ограничить или предотвратить обнаружение самолета, пролетающего через оспариваемое воздушное пространство.В 21 веке самолеты-невидимки должны приложить все усилия, чтобы ограничить отражение своих радаров, скрыть огромное тепло, выделяемое их двигателями (восприимчивое к инфракрасному обнаружению и наведению), и иметь некоторую степень радиоэлектронной борьбы или возможности создания помех.

ПАК ДА использует конструкцию летающего крыла, похожую на B-2 Spirit от Northrop и готовящийся к выпуску B-21 Raider, и не зря. Имея несколько выступающих крыльев или оперений и отсутствие острых углов для отражения радара обратно на передающую антенну, B-2, вероятно, является одним из самых малозаметных самолетов в небе сегодня, способным поражать даже низкочастотные радары, которые истребители-невидимки часто не могут.Следуя по этому пути, ПАК ДА имеет солидный старт.

Художественная визуализация ПАК ДА (Минобороны РФ)

По теме: Является ли российский Су-57 худшим истребителем-невидимкой на планете?

Однако малозаметность России ограничена ее способностью производить серийно самолеты с чрезвычайно жесткими производственными допусками , требуемыми для истребителя-невидимки или бомбардировщика. Швы между панелями кузова могут создавать отражение радара точно так же, как открытая дверь отсека для оружия (именно так американский F-117 был сбит ракетой класса «земля-воздух» в 1950-х годах).

Россия знает о своих недостатках в области малозаметности, и поэтому национальная доктрина воздушной войны не отражает зависимость Америки от поражения или задержки обнаружения. В то время как США отдают приоритет малозаметности сначала (или, по крайней мере, близко к первой) при разработке этих платформ, российские инженеры рассматривают малозаметность лишь как один из ряда важных элементов, и, возможно, не стоит отдавать приоритет за счет более традиционных целей. относительно скорости или маневренности.

Фактически, заявления, уже сделанные в российских государственных СМИ, предполагают, что ПАК ДА может быть вовсе не таким малозаметным , объясняя, что самолет будет использовать дальнобойные боеприпасы для выполнения своей миссии, никогда не покидая защитного пузыря российской ПВО. системы.

«Сегодня ВВС России получили мощные ракеты большой дальности Х-555 и Х-101, способные летать на 5000 км (3106 миль), поэтому необходимость в дальних бомбардировщиках отпала», — Вадим Козулин , профессор Академии военных наук в Москве, сказал принадлежащей Кремлю Russia Beyond.

«Теперь стратегический бомбардировщик может выполнять свою задачу практически не выходя за пределы России и оставаясь под прикрытием средств ПВО».

По теме: Пилот F-35 объясняет, как техника 1950-х годов сбила «истребитель-невидимку»

Какое вооружение будет нести ПАК ДА?

Художественная визуализация ПАК ДА с открытыми бортами. (Министерство обороны Российской Федерации)

Сообщения об ожидаемых возможностях полезной нагрузки ПАК ДА значительно различаются от источника к источнику, что может свидетельствовать об отсутствии внутренней связи в Минобороны России или изменении конструкции где-то между 2016 г. и сегодня.В ранних отчетах заявлялась внутренняя грузоподъемность 30 тонн (60 000 фунтов), а в более поздних — еще более впечатляющие 40 тонн (80 000 фунтов).

Чтобы сравнить эту полезную нагрузку с конкурентами, будущий американский бомбардировщик-невидимка B-21 Raider, как ожидается, будет нести всего 30 000 фунтов, в то время как находящийся в эксплуатации B-2 Spirit может нести 40 000 фунтов. Американские бомбардировщики, не являющиеся малозаметными, сверхзвуковой B-1B Lancer и давно действующий B-52 Stratofortress, могут нести 75 000 фунтов и 70 000 фунтов соответственно.Другими словами, ожидается, что этот новый российский стелс-бомбардировщик будет большим . Эта сравнительно большая грузоподъемность может быть причиной того, что российские официальные лица заявляют, что их новый бомбардировщик «превзойдет» возможности B-21.

Американские B-1B Lancer, B-2 Spirit и B-52 Stratofortress. Также ожидается, что он каким-то образом свяжется с бортовыми дронами, хотя подробности об этих усилиях остаются скудными.Хотя малозаметность этого бомбардировщика может быть сомнительной, вполне вероятно, что все эти боеприпасы будут размещены внутри. Среди множества доступных вооружений будут новейшие гиперзвуковые ракеты, которые Россия разрабатывает. Первым, несомненно, будет «Кинжал».

«В настоящее время строится экспериментальная модель. Демонстрационный образец будет готов к 2023 году», — сообщил корреспонденту ТАСС источник в российском авиапроме.

«Дозвуковой ПАК ДА будет вооружен гиперзвуковым оружием.Кроме того, его полету будут способствовать дроны».

Связанный: Как Америка чуть не получила гиперзвуковой самолет несколько десятилетий назад

Ракета Х-47М2 «Кинжал» на перехватчике Микоян МиГ-31К. (WikiMedia Commons)

Х-47М2 «Кинжал» — гиперзвуковая баллистическая ракета воздушного базирования с заявленной дальностью более 2000 километров (около 1243 миль) и заявленной максимальной скоростью , превышающей 10 Маха (или около 7672 миль в час). ). Ракета может нести как обычные, так и ядерные боеголовки с максимальной ядерной мощностью около 500 килотонн, что более чем в 30 раз превышает мощность атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму в конце Второй мировой войны.

Из-за невероятной скорости ракеты и ее способности маневрировать в полете российские военные заявляют, что она способна победить любую систему ПВО США, находящуюся на вооружении. Примечательно, что официальные лица Министерства обороны США также предупреждают, что современные системы ПВО не могут перехватывать гиперзвуковое оружие, подтверждая предполагаемую угрозу, которую эта ракета представляет для американских целей.

В прошлом месяце Россия объявила о разработке еще одного оружия воздушного базирования, которое, вероятно, попадет в боевой отсек ПАК ДА, — гиперзвуковой ракеты большой дальности Х-95.

Представляет ли ПАК ДА реальную угрозу?

Художественная визуализация ПАК ДА (Минобороны РФ) Бомбардировщики-невидимки

, такие как B-21 Raider и российский ПАК ДА, обладают иными возможностями, чем истребители-невидимки, выполняя совершенно другие задачи, чем вы найдете даже среди истребителей класса «воздух-земля», таких как F-35. Например, ожидается, что B-21 Raider будет обладать глобальными ударными возможностями, самыми передовыми технологиями малозаметности, которые когда-либо применялись, и полезной нагрузкой, во много раз превышающей ту, которую несут внутри истребители, сохраняющие свой профиль скрытности.Из-за своей особой роли такие дальние бомбардировщики часто называют «стратегическими».

Стратегическим бомбардировщикам поручено лететь вглубь вражеской территории, где находятся их цели (как вы уже догадались) стратегические по своей природе . В то время как истребитель-бомбардировщик или истребитель-бомбардировщик может поражать вражеские цели на поле боя, стратегический бомбардировщик выполняет миссии средней и большой дальности, чтобы поразить вражескую инфраструктуру, укрепленные объекты и военные объекты. Стратегические бомбардировщики ставят под угрозу способность страны вести войну на фундаментальном уровне.

Имея это в виду, можно подумать, что ПАК ДА представляет собой самую серьезную угрозу для Америки из всех российских оборонных программ, если не считать их ядерных межконтинентальных баллистических ракет, но все немного сложнее. Насколько малозаметен этот бомбардировщик, еще неизвестно, и на самом деле бомбардировщик может вообще никогда не появиться на свет.

Связанный: Высококлассное российское оружие — это дым и зеркала

Стагнирующую экономику России значительно мешают санкции, наложенные на страну международным сообществом за агрессивные действия по всему миру, такие как военная аннексия Крыма в 2014 году и покушение на убийство бывшего сотрудника российской разведки на территории Великобритании в 2018 году.В результате страна вынуждена выбирать, куда инвестировать свои военные расходы, часто склоняясь к вызывающим огласку «оружию судного дня», которое создает представление о российской военной мощи, несмотря на то, что она не может отремонтировать или выставить на вооружение свой единственный авианосец или авианосец. сталкивать другие продвинутые программы с классной доски на конвейер в любых значащих числах.

Непростая история России с платформами-невидимками и плохое финансирование позволяют предположить, что заявления России о том, что их предстоящий ПАК-ДА будет запущен в производство к 2027 году, довольно сомнительны.Если учесть, что Россия также анонсировала еще один истребитель-невидимку в программе «Шах и мат» и ей еще предстоит выделить средства на постоянный заказ Су-57, начинает казаться, что Россия занимается не более чем сбором планов самолетов, которые они надеются когда-нибудь построить . .

Еще больше усложняют задачу ПАК ДА новые серийные Ту-160 Блэкджек, которые представляют собой дальние сверхзвуковые бомбардировщики, способные нести колоссальные 88 000 фунтов вооружения при скорости, превышающей 2 Маха.Если ПАК ДА окажется не таким уж малозаметным, маловероятно, что Россия отвлечет финансирование от усилий по производству Ту-160 для производства их летающего крыла в сколько-нибудь значительном количестве.

На данный момент, несмотря на полноразмерный деревянный макет и разговоры о строящемся прототипе, российский ПАК ДА существует не более чем еще один российский бумажный самолет. Станет ли он когда-нибудь больше, пока неизвестно.

Подробнее читайте в новостях Sandboxx

Новый российский бомбардировщик да.ПАКЕТ ДА. Да или нет? И ракетоносец, и авиакосмодром

Стратегические бомбардировщики фигурируют в прессе гораздо реже, чем истребители. Хотя они представляют интерес, при прочих равных чаще будут мелькать и попадать в копилку про Су-57, чем про новый стратегический комплекс ПАК ДА. Однако для обороны государства именно этот самолет гораздо важнее, и ему следует уделять гораздо больше внимания.


Су-57 — главный ньюсмейкер в негласном противостоянии новых авиационных комплексов.К нему большой интерес. В тот момент, когда Турция говорит о «еще одном самолете» вместо возможной потери F-35, возникает идея Сухого.

Однако не менее важную роль для России играет перспективный комплекс дальней стратегической авиации. Ведь именно на него ляжет основная задача по сдерживанию вероятного противника.

История создания

15 февраля этого года стало известно, что разработчики успешно защитили т.н. проект.«Продукты 80». А перед этим, 29 января, главный конструктор ПАО «Туполев» Александр Конюхов сообщил, что ПАК ДА будет создан в ближайшие пять-семь лет.

Впервые информация о новом дальнем стратегическом бомбардировщике появилась в 2008 году — тогда Дмитрий Медведев сменил Владимира Путина на посту президента. Предполагалось, что новый перспективный комплекс должен заменить сразу три стратега — Ту-22М, Ту-95МС и Ту-160. Об этом в 2010 году говорил командующий Дальней стратегической авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев.Затем он добавил, что в 2025-2030 годах предлагаемый новый бомбардировщик должен поступить в ВВС.

В 2013 году появились данные, что ПАК ДА должен строиться по схеме «летающее крыло». Ожидается, что максимальная взлетная масса составит от 130 до 145 тонн. Дальность полета – около 15 тыс. км.

Новый комплекс будет оснащен четырьмя двигателями, которые, в свою очередь, станут развитием линейки двигателей Ту-160 НК-32. Мощность новой силовой установки даст прирост тяги примерно на 10 процентов.Также не исключено, что в конструкции будут использованы наработки по Су-57: в частности, авионика.

По предварительным данным, разработчики «Стратега» сделали упор на малозаметность. В частности, все будет размещено во внутренних отсеках.

Сам бомбардировщик, как было отмечено ранее, будет дозвуковым, в отличие от Ту-160. Однако он будет оснащен гиперзвуковыми ракетами, которые сейчас находятся в стадии разработки. Успехи России в разработке оружия этого типа вынуждают США активно инвестировать в аналогичные разработки и соответствующие средства защиты.

В частности, в начале апреля стало известно, что американской корпорации Raytheon удалось защитить эскизный проект перспективной гиперзвуковой ракеты DeepStrike. Компания уже приступила к сборке образцов. Соединенные Штаты также срочно модернизируют свою систему противоракетной обороны, инвестируя в ее развитие около 13 миллиардов долларов и пытаясь расширить свою группировку спутников наблюдения. Всего программа может обойтись в 24 миллиарда долларов.

Нельзя сказать, что путь перспективного авиационного комплекса усыпан лепестками роз.Еще в июне 2012 года Дмитрий Рогозин заявил, что проект находится под сомнением, и новый проект бомбардировщика может не понадобиться. Также, судя по выступлению Владимира Путина в тот же период, проект испытывал как технические, так и финансовые проблемы. О запуске «проекта 80» окончательно объявили только в 2018 году.

Программа ПАК ДА важнее, чем Су-57

Су-57 как серийная машина может вообще не увидеть свет или увидеть его, но в ограниченное количество. Первоначально предполагалось, что будет закуплено всего 60 машин этого типа.Если сравнивать ситуацию с США, то там будет введено в строй более 2000 истребителей 5-го поколения. Насколько эффективно даже самые лучшие истребители в количестве 60 единиц в мире могут противостоять сотням самолетов вероятного противника?

Чтобы поставить хотя бы несколько сотен самолетов, необходимо наладить систему логистики и производства колоссальных масштабов. На это потребуются сотни миллиардов, а то и триллионы рублей.

Поэтому именно ПАК ДА может стать приоритетным крылом РФ.Когда встает вопрос о «неприемлемом» для противника ущербе, новые методы и средства нанесения могут создать необходимый паритет. Именно поэтому, например, в России появился «Посейдон». И именно поэтому ПАК ДА важнее Су-57.

Хотя вполне понятно, что у самолетов совершенно разные по масштабу боевые задачи. Но с точки зрения именно эффективного сдерживания вероятного противника значение программы ПАК ДА трудно переоценить.

В далеком будущем в небо должен подняться первый прототип самолета, созданный в рамках проекта Перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). На данный момент этот проект находится на стадии проектных работ и поэтому большая часть информации о нем пока не подлежит разглашению. Однако время от времени в отечественной и зарубежной печати появляются новые сообщения и оценки. За последние месяцы общий объем доступной информации о ПАК ДА заметно увеличился.

В середине ноября прошлого года информационное агентство ТАСС со ссылкой на неназванный источник в оборонно-промышленном комплексе рассказало о ходе проводимых работ и планах на ближайшее время. Кроме того, в том сообщении говорилось о целях и задачах новой программы ПАК ДА. По словам источника, к тому времени проект продвинулся достаточно далеко и приблизился к началу новых важных этапов.


Во-первых, ТАСС писало, что военные утвердили тактико-техническое задание на новый самолет.Благодаря этому организация-разработчик в лице фирмы «Туполев» вскоре должна была приступить к подготовке рабочей конструкторской документации на новый самолет. После завершения работы над документацией начинается сборка первых прототипов новой техники. Также упоминалось об удешевлении самолета за счет отказа от возможности полета на сверхзвуковой скорости. С помощью крылатых ракет большой дальности планировалось обеспечить высокую боевую эффективность.

Внешний вид самолета ПАК ДА по версии журнала Air & Cosmos

По словам источника ТАСС, новый самолет ПАК ДА предназначен для решения тех же задач, что и существующие российские дальние бомбардировщики. При этом по стоимости строительства и эксплуатации он должен превзойти ракетоносец Ту-160. Однако источник не уточнил стоимость будущего самолета и цену летного часа.

23 декабря в отечественных СМИ было опубликовано заявление председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктора Бондарева, ранее занимавшего пост главнокомандующего Воздушно-космическими силами.По его словам, наша страна вплотную подошла к созданию опытного ПАК ДА. В то время завершалась исследовательская работа. Их цель — создать самолет, способный заменить все существующие российские дальнемагистральные самолеты. По словам представителя Совета Федерации, перспективный бомбардировщик будет принят на вооружение и поступит в войска во второй половине двадцатых годов.

Данные неназванного источника ТАСС, опубликованные в ноябре прошлого года, получили подтверждение в конце января.В своем интервью «Комсомольской правде» вице-премьер Дмитрий Рогозин затронул тему проекта ПАК ДА, обозначив текущий этап работ и планы на ближайшее время. По его словам, уже в этом году компания «Туполев» приступает к активной стадии проектирования. Чиновник выразил надежду, что прототип самолета пройдет испытания в 2023-24 годах. Д. Рогозин коснулся и некоторых технических аспектов проекта. Он отметил, что новый бомбардировщик не будет похож на традиционный самолет.Это будет «летающее крыло» — «самолет 21 века».

Последний российский проект, естественно, привлекает внимание зарубежных специалистов и прессы. Так, в начале февраля французский еженедельник Air & Cosmos опубликовал статью о российской программе ПАК ДА, в которой среди прочего привел много интересной информации. Наряду с уже известными данными от официальных лиц, публикация содержала новые данные, якобы полученные из достоверных источников.

По данным Air&Cosmos, компания «Туполев» в 2013 году завершила создание эскизного проекта нового самолета, получившего рабочее обозначение «Изделие 80».В конце того же года Туполев и Объединенная авиастроительная корпорация подписали контракт на разработку технического проекта. Этот этап работ занял менее трех лет, и в 2016 году был утвержден технический проект. С конца 2014 года компания «ОДК-Кузнецов» занимается созданием нового двигателя, предназначенного для ПАК ДА/Изделия 80.

Утверждается, что новое «Изделие 80» будет построено по схеме «летающее крыло». Он должен иметь взлетную массу около 145 тонн.Таким образом, новый самолет будет почти в два раза легче Ту-160, но при этом займет промежуточное положение между более легким Ту-22М3 и более тяжелым Ту-95МС. Силовая установка будет состоять из двух ТРД под рабочим названием «Изделие РФ», созданных на базе «Изделия Р» — НК-32-02. Суммарная тяга двух двигателей составит 46 тонн. За счет такой силовой установки самолет сможет летать с дозвуковой скоростью на дальность до 15 000 км.

Следует напомнить, что с момента объявления о запуске этой программы появлялись различные оценки технических характеристик будущего ПАК ДА.Некоторые цифры впоследствии назывались официальными лицами, но полной картины, основанной на информации из надежных источников, до сих пор нет. Насколько данные Air & Cosmos соответствуют реальному проекту ПАК ДА, пока остается только гадать. Уверенный ответ на этот вопрос можно будет дать только через несколько лет, когда появится необходимая информация.

В конце февраля подтвердились уже известные данные о будущем строительстве перспективных самолетов для Дальней авиации.Площадкой для сборки такой техники станет Казанский авиационный завод. Горбунов. Заместитель генерального директора предприятия Николай Савицких сообщил прессе, что технический облик самолета ПАК ДА уже защищен, и заключен договор на проведение опытно-конструкторских работ с последующим строительством опытного образца. В этом документе КАЗ указан как производитель прототипа.

По словам Н. Савицких, работы по программе «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» позволят загрузить производственные мощности Казанского авиационного завода на ближайшее десятилетие.В то же время компания испытывает заметные проблемы с обучением персонала. В прошлом году специалисты КАЗ подготовили комплексную целевую программу подготовки и удержания кадров, которые будут работать на строительстве самолетов Ту-160 и ПАК ДА. Стоимость программы составляет 2,6 млрд рублей.

На момент заявления заместителя Генерального директора программа находилась на согласовании в правительстве России. Кроме того, в рамках соответствующей федеральной программы проводится модернизация производственных мощностей, в том числе тех, которые будут участвовать в строительстве самолетов ПАК ДА.

Последнее на данный момент о программе ПАК ФА прозвучало буквально несколько дней назад. 24 мая президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, выступая на международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге, затронул тему имени будущего дальнего бомбардировщика.

Глава ОАК напомнил, что разработку самолета ведет компания «Туполев». В связи с этим новая машина должна носить «историческое» имя Туполева. При этом, однако, глава корпорации не уточнил, какие номера будут сочетаться с традиционным обозначением «Ту».

Российский проект «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» в настоящее время является одной из самых интересных тем в контексте текущего и перспективного перевооружения. В то же время в силу своей особой важности и значимости для национальной безопасности этот проект является одним из самых секретных. Чиновники время от времени поднимают тему проводимых работ и сообщают ту или иную информацию, но при этом обходятся без особых подробностей. В результате даже через несколько лет после начала работ известны лишь самые общие черты будущего стратегического бомбардировщика.

Ранее стало известно, что перспективный бомбардировщик ПАК ДА, разработанный Туполевым, призван заменить сразу две современные модели. В далеком будущем машины этого типа заменят относительно старые Ту-95 и Ту-22М3 из дальней авиации, взяв на себя все их задачи. В прошлом обсуждалась возможность замены самолетов Ту-160, но планируемое серийное производство машин типа Ту-160М2, вероятно, привело к отмене таких планов. Таким образом, с определенного времени основу дальней авиации составят глубоко модернизированные Ту-160М2 и совершенно новый ПАК ДА.

Уже известно, что в основе проекта ПАК ДА лежит новая концепция отечественной стратегической авиации. Предлагается построить самолет типа «летающее крыло» с дозвуковой скоростью полета и пониженной заметностью для средств наблюдения противника. Специальная компоновка планера с максимально большими топливными баками и экономичными двигателями достаточной мощности обеспечит возможность полета на дальность до 15 тыс. км.

Основным вооружением такого авиационного комплекса станут крылатые ракеты большой дальности с обычными или специальными боевыми частями.Значительная дальность ракет позволит ПАК ДА атаковать указанные цели, не входя в зону действия ПВО противника. Определенные стелс-технологии, используемые как на самолете, так и на его ракетах, должны резко снизить вероятность своевременного обнаружения приближающихся бомбардировщиков или их вооружения. Все это положительно скажется на эффективности удара.

По известным данным, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по теме ПАК ДА стартовали около десяти лет назад, в конце 2000-х годов.В течение нескольких лет Туполев и родственные предприятия формировали основные положения будущего проекта. В то время поступали сообщения о возможности постройки и испытаний первого опытного самолета еще в конце 1910-х гг.

Однако позже планы изменились. В 2015 году было принято решение о возобновлении серийного производства существующих Ту-160 с последующим созданием новой модификации такого самолета. В связи с этим был пересмотрен график работ по программе ПАК ДА.Начало подготовки технической документации на новый самолет сдвинулось на несколько лет вправо. Первый полет прототипа был перенесен на первую половину двадцатых годов. Следует отметить, что существует и другая интерпретация событий последних лет. По ее словам, решение о строительстве новых Ту-160 стало следствием определенных проблем с ПАК ДА и невозможностью выпуска перспективных серийных машин в желаемые сроки.

Несмотря на все ожидаемые и возможные трудности, разработка «Перспективного авиационного комплекса дальней авиации» продолжается.Уже стало известно о переходе проекта в новую стадию, предшествующую строительству и испытаниям опытной техники. Момент принятия ПАК ДА на вооружение и приемки первых серийных образцов пока относится к далекому будущему, но с каждым днем ​​оно все ближе. Доступная информация о текущей работе позволяет смотреть в будущее со сдержанным оптимизмом. Все говорит о том, что во второй половине следующего десятилетия российская дальняя авиация пополнит свой парк техники совершенно новыми моделями.

По данным сайтов:
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://kp.ru/
http://air-cosmos.com/
http: //ria.ru/
http://mil.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://tupolev.ru/
https://bmpd.livejournal.com/

«Летающее крыло» с эффектом невидимости: каким будет новый перспективный авиационный комплекс дальней авиации

С возобновлением производства легендарных «Белых лебедей» — сверхзвуковых стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160 с крылом изменяемой стреловидности вновь напомнила о себе тема создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).

Фото: Алексей Иванов / ТК «Звезда»; Центральный аэрогидродинамический институт

Несомненно, Ту-160М2 (именно эта машина заменит в ВКС России «типичную» модель 160-й серии) превзошел свое время и еще долго будет оставаться лидером в своем сегменте. Однако сегодня речь идет о концепции дальнейшего развития арсенала отечественной дальней авиации. Новый комплекс, работа над которым началась несколько лет назад, должен дополнить существующие возможности «Белого лебедя» и стать еще одним надежным боевым средством боевой стратегической авиации России.

И ракетоносец, и аэродром

О том, что проект ПАК ДА не отложен «до лучших времен», а реализуется в плановом порядке, некоторое время назад сообщил заместитель министра обороны России Юрий Борисов , курирующий вопросы взаимодействия с оборонной промышленности в отделе. Во время очередного визита на Казанский авиационный завод он не только завел разговор на эту тему, но даже озвучил сроки предполагаемого первого полета комплекса — 2025-2026 годы.

«Начало серийного производства ПАК ДА намечено на 2028-2029 годы», — сказал замминистра обороны РФ, подчеркнув, что характеристики нового комплекса будут намного лучше, чем у всех существующих дальнобойных Авиационный самолет.

Сегодня концепция ПАК ДА уже обрела реальные очертания. По словам научного руководителя Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, академика РАН Евгении Федосовой , разработчики ракетоносца уже защитили соответствующий аванпроект.Существование проекта «самолета будущего» подтвердило и ПАО «Туполев», и, по некоторым данным, даже была создана модель машины, выполненная в масштабе 1:10. Как отмечают авиационные специалисты, речь идет о принципиально новом самолете — с современным прицельно-навигационным комплексом , способным применять все существующие и перспективные виды авиационного вооружения, оснащен новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы. Примечательно, что машина может использоваться не только как ракетоносец, но и брать на себя функции дальнего перехватчика , и даже в некоторой степени использоваться как летающая платформа для запуска космического корабля из стратосферы.В целом, по мнению специалистов, это будет именно тот комплекс, который способен выполнять самый широкий спектр боевых задач в различных условиях эксплуатации.

Сама конструкция самолета пока лишь схематично обрисована, подробно широкой публике она не представлялась. Из доступных открытых источников можно сделать вывод, что машина будет выполнена по схеме «летающее крыло» — компоновке, при которой роль фюзеляжа выполняет крыло, несущее все агрегаты, экипаж и полезную нагрузку.Также известно, что самолет было решено сделать дозвуковым: значительный размах крыла и особенности конструкции не позволят ему преодолеть скорость звука. При этом, как отмечается в ряде источников, будет обеспечена пониженная заметность для радаров, то есть машина будет производиться по технологиям малозаметности. В целом самолет должен превзойти по своим характеристикам многие нынешние модели летающих ракетоносцев не только отечественных, но и западных. Например, за счет усовершенствованной конструкции планера и новейших двигателей ПАК ДА сможет длительное время находиться в воздухе, сможет взлетать и садиться в любых условиях , брать на борт максимально широкий спектр вооружения.

В соответствии с принципом разумной достаточности

Ближайшими конкурентами ПАК ДА

являются американские Northrop B-2 Spirit И B-1B Lancer – проигрывают нашей модели по ряду параметров. Кстати, Россия и США — единственные мировые державы, имеющие в составе своих вооруженных сил стратегическую авиацию. Так чем уступают нашим самолёты зарубежного производства? Отличия касаются, например, возможности приема полезной нагрузки, которая у американцев представлена ​​в основном бомбами, а не ракетами.Кроме того, для бюджета Пентагона, даже при его колоссальных размерах, обслуживание этого вида техники становится все более обременительным. Известно, например, что стоимость B-2 Spirit превышает фантастические 2 миллиарда долларов , и неслучайно программа производства этих самолетов была свернута после выпуска всего двух десятков таких машины. Возможно, именно по этой причине проект будущего стратега Long Range Strike Bomber LRS-B сейчас отодвинут как минимум на середину 30-х годов этого века.

Российская разработка таких гигантских затрат не предполагает. По имеющейся информации, в основе конструкции ПАК ДА будут лежать относительно недорогие композиционные материалы. Проект не будет столь затратным даже с учетом поставок титана — материала, который активно используется для этих целей в авиастроении. Ведь нельзя забывать, что Россия является вторым в мире (после Китая) обладателем запасов этого металла.Более того, Российская металлургическая компания Корпорация ВСМПО-АВИСМА считается крупнейшим в мире производителем титана и продукции из него, а также единственной титановой компанией в мире, осуществляющей полный производственный цикл — от переработки сырья до производства конечных продуктов.

Естественно, имея такой сырьевой и технический задел, основанный в том числе на успешном производстве непревзойденных по своим характеристикам самолетов Ту-160, наша страна сможет уверенно и не так болезненно для бюджета производить современную технику для стратегическая авиация.По словам заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова , ПАК ДА следует за восстановлением Ту-160, в связи с чем от промышленности требуется повторное использование техники и технологических подходов. Это касается, скажем, бортового радиоэлектронного оборудования, которое планируется использовать на Ту-160М2: оно должно в наиболее полном виде перекочевать на ПАК ДА.

«Там, где есть возможность унифицировать и сэкономить на подготовке, мы это сделаем, чтобы удешевить проекты», — подчеркнул Юрий Борисов.

Что касается вооружения, то уже прозвучала информация, что ракеты, которыми будет оснащен ПАК ДА, получат функции искусственного интеллекта, а также боевую дальность до 7 тысяч километров. Герой России, генерал-полковник в/ч Виктор Бондарев , до недавнего времени занимавший пост главнокомандующего Воздушно-космическими силами, отмечает, что ракеты для нового самолета смогут анализировать воздушную и радиолокационную обстановку и, исходя из этого анализа, принять решение о высоте и скорости их полета.

«Такие ракеты уже есть, мы над ними работаем», — подчеркнул генерал Бондарев.

Кстати, именно при наличии современных средств поражения у ПАК ДА отсутствует возможность работы на сверхзвуке. По словам заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова , требования к скорости полета не столь актуальны сегодня при наличии авиационных средств поражения новых характеристик.

«Ракеты начинают стрелять дальше, быстрее, гиперзвук на подходе, поэтому таких серьезных требований к самолетам перспективного облика дальней авиации мы уже не выдвигаем», — подчеркивает замглавы российского военного ведомства.

Концепция совершенства

«Стратегические авиационные комплексы Дальней авиации в настоящее время и в перспективе будут одной из важнейших систем вооружения ВВС», — считает военный эксперт, генерал-майор запаса, кандидат военных наук, профессор Александр Цымбалов . — В связи с этим основное назначение ПАК ДА представляется как, во-первых, стратегическое (ядерное) сдерживание и боевые действия в составе СЯС РФ, во-вторых, сдерживание (нестратегическое, неядерное) и боевые действия в конфликтах, локальных и региональных войнах с применением обычных вооружений в составе группировок войск (сил) на континентальном и морском (океанском) театрах военных действий.

Что касается задачи стратегического сдерживания, которая связана с угрозой уничтожения в случае начала боевых действий важных административно-хозяйственных и военных объектов, то основными требованиями к ПАК ДА, по мнению специалистов, является межконтинентальная досягаемость , гарантия применения оружия по стратегическим объектам, что обеспечивается высокой живучестью при преодолении системы ПВО противника и применением дальнобойного высокоточного оружия.

«И американская программа Long Range Strike Bomber LRS-B, и наша идут примерно в одном направлении», — отмечает эксперт портала Avia.pro. Валерий Смирнов . — И там, и здесь мы отказались от гиперзвукового режима, а также от сверхзвукового крейсерского режима из-за дороговизны разработки. Комплекс ПАК-ДА будет дозвуковым, что будет компенсировано введением комплекса мер по малозаметности и применением гиперзвуковых ракет большой дальности, которые уже разрабатываются концерном «Тактическое ракетное вооружение».Возможно лучшие качества американского аналога по малозаметности было решено компенсировать большой дальностью полета крылатых ракет и их гиперзвуковой скоростью. Такие ракеты позволят запускать с большей дистанции, что сведет к минимуму взаимодействие с ПВО противника.

Среди очевидных преимуществ будущей российской машины для Дальней авиации эксперт также называет более совершенную астронавигационную систему позиционирования, которая не будет иметь жесткой привязки к навигационным спутникам , а значит, станет более эффективной в условиях жесткой радиоэлектронной борьбы.Предполагается также, что самолет будет оборудован бесплатформенной комплексной навигационной системой на основе волоконно-оптических гироскопов .

«Объединенная приборостроительная корпорация разрабатывает уникальную систему связи для перспективных самолетов. Структуры корпорации Ростех подключены к созданию бомбардировщика будущего, а значит, это действительно будет перспективный авиационный комплекс будущего», — заключает Валерий Смирнов.

ПАК ДА — перспективный комплекс дальней авиации

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, Украине и других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-конференциях , постоянно проводимых на сайте «Ключи Знаний».Все конференции открыты и полностью бесплатны . Приглашаем всех пробуждающихся и интересующихся…

Работа над проектом нового бомбардировщика началась в 2009 году, когда Минобороны России подписало контракт с компанией «Туполев» на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, которые могут стать крупнейшими в рамках Госпрограммы вооружений до 2025 года.

В то же время главный конструктор ОКБ Туполева Игорь Шевчук заявил, что НИР следует рассматривать как создание некоего научно-технического задела по этой теме.Это не только и не столько военная тема, сколько изучение аэродинамики, прочности, новых материалов и технологий.

Перспективный авиационный комплекс предполагает создание совершенно нового самолета, который будет дозвуковым и выполнен по схеме «летающее крыло». Компоновка «летающее крыло», впервые анонсированная 6 августа 2013 г., обеспечит самолету малую радиолокационную заметность в длинноволновом диапазоне, а дозвуковая скорость предполагает наличие крыла большого удлинения.В техническом задании ВВС России на ПАК ДА разработчики указали дальность полета 12 500 километров, массу полезной нагрузки 30 тонн.

В конце мая 2013 года в отделе аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ завершился первый этап испытаний модели «летающее крыло» на крейсерских скоростях до М=0,88 и высоких числах Рейнольдса* (М=0,2). Исследования проводились в трансзвуковой трубе Т-106 ЦАГИ и были направлены на уточнение аэродинамических характеристик перспективного самолета.Специальная тематическая модель «летающее крыло» с различными вариантами расположения двигателей и геометрией хвостового оперения была разработана и изготовлена ​​в ЦАГИ в 2011 году. В 2012 году модель прошла испытания в дозвуковых аэродинамических трубах Т-102 и Т-107. И хотя эти исследования проводились в рамках работ по формированию облика дальнемагистрального пассажирского самолета, очевидно, что их результаты напрямую проецируются на ПАК ДА.

В конструкции самолета будут широко использоваться технологии снижения радиолокационной заметности, композиционные материалы и радиопоглощающие покрытия, следует ожидать, что для снижения ЭПР геометрия планера будет отличаться от того, что сейчас можно встретить на различных чертежах и даже от модели, продутой в аэродинамической трубе ЦАГИ.Наиболее вероятный внешний вид самолета показан на фото в шапке статьи .

Основным вооружением бомбардировщика станут гиперзвуковые ракеты большой дальности. В июле 2015 года заместитель министра обороны Юрий Борисов подтвердил в интервью, что работы по разработке новой ракеты ведутся: «Она будет не одна, будет несколько типов — и по дальности, и по возможностям. Несколько разрабатываются. »

Модель самолета «летающее крыло» в трансзвуковой трубе Т-106
Фото (с) ЦАГИ, 2013 г. будет ракета с дальностью до 7000 километров.Она сама будет решать, когда, где, с какой скоростью и на какой высоте лететь. Самолет станет лишь средством доставки в зону пуска. Помимо стратегических ракет, в арсенале самолета будет и другое высокоточное оружие.

Разработка двигателей для ПАК ДА была поручена самарской фирме «Кузнецов», за базовый был взят двигатель НК-32, который устанавливается на стратегический бомбардировщик Ту-160.

Авионика для ПАК ДА уже разрабатывается на предприятиях Концерна радиоэлектронных технологий (КРЭТ).Между КРЭТ и Объединенной авиастроительной корпорацией существует генеральное соглашение, согласно которому Концерн создает унифицированный самолет. Совместно с компанией «Туполев» КРЭТ также занимается опытно-конструкторскими работами. В самолете будут использоваться не только новые, но и уже опробованные технологии. Часть систем и устройств будет заимствована из последних разработок, которые установлены на других новых машинах и показали высокую надежность и эффективность. Предполагается, что самолет ПАК ДА будет оснащен совершенно новым прицельно-навигационным комплексом, средствами связи, разведки и радиоэлектронной борьбы.

В НИИ Приборостроения разрабатывается один из ключевых элементов для перспективного самолета — радиолокационная система. Тихомиров. При разработке этой РЛС используется опыт, полученный при работах над бортовыми радиолокационными станциями с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителя пятого поколения ПАК ФА.

К 2012 году завершен технический проект комплекса и начаты опытно-конструкторские работы. К марту 2013 года проект самолета был утвержден, а в 2014 году ОКБ Туполева завершило предэскизный проект ПАК ДА.

Новый российский бомбардировщик должен совершить свой первый полет в 2021 году, завершение испытаний запланировано на 2023 год, а начало серийного запуска — на 2025 год. При этом ВКС России планируют закупить не менее 50 такие машины.

В мае 2015 года Минобороны РФ приняло решение о возобновлении производства бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М2, и, учитывая экономические реалии, в которых решается задача реализации Госпрограммы вооружений- 2025 год гораздо сложнее, чтобы перенести завершение разработки бомбардировщика нового поколения ПАК ДА на более поздние сроки.срок.

Перенос выглядит вполне естественным и необходимым в связи с решением о возобновлении производства Ту-160. «Белый лебедь» совершенен с точки зрения аэродинамики, а значит, имеет конструктивный задел на многие годы вперед в плане модернизации и перевыпуска. По словам генерального директора РСК «МиГ» и генерального конструктора Объединенной авиастроительной корпорации Сергея Короткова, модернизированные бомбардировщики Ту-160М2 создаются на базе хорошей платформы и будут эксплуатироваться 40-50 лет.

Наряду с ПАК ДА и Ту-160М2 (с 2023 г.) ВКС России начнут серийную модернизацию 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 в вариант Ту-22М3М, и производство серийных образцов ПАК ФА Т- 50 начнется в 2017 году. В дальнейшем новый бомбардировщик должен заменить бомбардировщики Ту-22М3, ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160. Вполне вероятно, что в будущем он может производиться параллельно с новым стратегическим бомбардировщиком Ту-160М2.

Между тем, если программа модернизации Ту-160 не вызывает вопросов, то сомнения в необходимости создания ПАК ДА в «экспертном сообществе» есть.

Например, консультант ПИР-Центра Максим Старчак считает, что Россия не стоит на пороге ядерной войны с США, и что Америка пока не создает какое-то сверхсовременное оружие, которое могло бы спровоцировать Москву на такой дорогостоящий проект. Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95 отлично справляются со своими задачами и будут справляться со своими задачами не одно десятилетие.


Ту-160 «Белый лебедь» — борт «Валерий Чкалов»
Фото (с) englishrussia.com

Другой эксперт Виктор Мураховский отмечает, что проект нового бомбардировщика разрабатывается в условиях, когда концепция применения авиации в мир меняется довольно быстро.

«Если посмотреть на концепцию ПАК ДА, то ее реализация начнется в лучшем случае через 10 лет. Ну а кто из авиационных военспецов может сказать, какая основная тенденция развития авиации будет через 10 лет? Я предполагаю, что может появиться беспилотная авиация, которая не будет вести воздушный бой, а будет носителем дальнобойного оружия», — сказал он.

Впрочем, «экспертное сообщество» может ошибаться хотя бы по той простой причине, что не владеет всей информацией. В январе 2016 года главком ВКС Виктор Бондарев подтвердил, что разработка перспективного авиационного комплекса идет в соответствии с планами.Опытный образец должен взлететь в 2021 году. В апреле уже заместитель министра обороны Юрий Борисов подтвердил, что разработка ПАК ДА будет продолжена, несмотря на возобновление производства модернизированного самолета Ту-160М2.

«Работы по созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации мы точно не остановим», — заявил замминистра и добавил, что решение о возобновлении производства модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М2 является окончательным и пересмотру не подлежит.

Таким образом, работа над двумя крупными проектами — запуск серии Ту-160М2 и разработка ПАК ДА идут параллельно, и о переносе сроков разработки ПАК ДА больше не сообщается.

27 апреля 2017 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов сообщил о смещении сроков разработки бомбардировщика и запуска его в серию на 2028-2029 годы. Очевидно, что запуск модернизированного Ту-160 в серийное производство является приоритетной задачей.

Последние новости по ПАК ДА:

27 апреля 2017 г.
Новейший российский стратегический бомбардировщик ПАК ДА может совершить первый полет в 2025-2026 годах и пойти в серию в 2028-2029 годах, сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. «Ожидаем первый полет в районе 2025–2026 годов, а начало серийного производства — 2028–2029 годов», — сказал Борисов в ходе посещения Казанского авиационного завода.

13 апреля 2017 г.
ПАО «Туполев» завершило (в 2016 году) первый этап опытно-конструкторских работ по перспективному авиационному комплексу дальней авиации (ПАК ДА) и переходит к разработке рабочей конструкторской документации.Первый прототип планируется создать в начале 2020-х годов, соответствующий контракт уже подписан.

1 марта 2017 г.
ОКБ Туполева создало несколько макетов ПАК ДА из композиционных материалов, а также деревянный макет в натуральную величину. Макеты выполнены по схеме «летающее крыло».

4 января 2017 г.
Об этом в интервью «Газете» сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов.Ру, что характер боевых действий меняется, обычные авиационные средства заменяются гиперзвуковыми авиационными, обладающими большей дальностью и большей точностью. И перспективному самолету-носителю на рубеже 2025-2030 годов не обязательно иметь такие характеристики, как сверхзвуковая скорость. Необходимо как можно дольше и незаметно нести боевое дежурство в воздухе, чтобы, не заходя в зону поражения, выпустить свое оружие по намеченным целям.

«При этом мы согласовывали организацию всех работ с промышленностью таким образом, чтобы подготовка производства для Ту-160 нового облика и для ПАК ДА велась одновременно.Максимальное количество технологических операций будет таким же. Грубо говоря, для производства Ту-160 и ПАК ДА будут использоваться одни и те же машины. На самом деле деньги тратятся на подготовку производства один раз», — сказал Юрий Борисов.

13 октября 2016 г.
«Перспективный дальний бомбардировщик ПАК ДА, который разрабатывается в России, будет представлен в 2018 году», — заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в ходе проверки выполнения гособоронзаказа предприятиями ОПК в Нижнем Новгород.

Источники:

Мое детство и юность прошли в стране под названием СССР. Был октябристом, пионером, комсомольцем. То есть он прошел почти все этапы социалистической переработки. Наша страна самая большая, самая, самая. Вся эта система воспитания взглядов, конечно, никуда не делась. Да, теперь я живу в другом мире, в другой стране. Да, я изменил себя. Но образование, вбитое в подкорку, никуда не делось. И сейчас, глядя на то, как возрождаются наши вооруженные силы, я не могу сдержать даже некоторого злорадства.Вот, буржуи, бери!

Последние достижения, особенно в области вооружений, вызывают у всех нас чувство удовлетворения, гордости за страну, которая, наконец, возрождается и уже способна поставить на место некоторых зарвавшихся политиков. И некоторые страны тоже.

Гипотетическое изображение возможного дозвукового варианта ПАК ДА

Системы РЭБ, подводных лодок, реактивных систем залпового огня и средств ПВО. ПАК ФА и новейшие танки. Наше оружие становится на порядок лучше мировых образцов.Большое количество перспективных тем и направлений. В короткие сроки оборонный комплекс был выведен из хаоса, налажено производство и велась работа над перспективными разработками. Отставание от мировых образцов вооружения если и не ликвидировано полностью, то, во всяком случае, близко к нему. А в ряде случаев (как в ЗРК, например) опережает зарубежную технику.

ПАК-ДА

В 2009 году между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «Туполев» заключен контракт на выполнение НИОКР по созданию принципиально нового самолета для Дальней авиации Российской Федерации.К 2012 году был завершен технический проект и начаты опытно-конструкторские работы.

Самолет, выполненный по схеме «летающее крыло», вероятно, будет оснащен отечественными двигателями самарского моторостроительного предприятия «Кузнецов». Фирма Кузнецова, входящая в состав ОДК, разрабатывает перспективные газогенераторные двигатели для самолетов DA и ТА на ближайшее десятилетие. Это будет унифицированный, усовершенствованный двигатель линейки НК-32, который в настоящее время используется на Ту-160.

Основные параметры комплекса пока неизвестны.Понятно, что приблизительная взлетная масса будет от 100 до 200 тонн. Также будет применена технология Stealth. Самолет должен нести все виды авиационного вооружения, как существующие, так и перспективные.

Первый рейс задержан

В июле этого года генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владимир Маслов сообщил о переносе первого полета комплекса ПАК-ДА на 2023-2024 годы. Это подтвердил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.В первую очередь перенос связан с решением о возобновлении производства Ту-160. По мнению специалистов, самолет Ту-160 аэродинамически совершенен, а значит, имеет задел на десятилетия вперед в плане перевыпуска. Достаточно обновить авионику, навигационное оборудование, системы вооружения, модернизировать двигатели. Самолеты этих типов еще долго могут оставаться в строю.

Новый комплекс — новая начинка

Авионика для ПАК-ДА уже разрабатывается концерном КРЭТ «Радиоэлектронные технологии».Астронавигационная система позиционирования бомбардировщика не будет иметь жесткой привязки к навигационным спутникам, а значит, будет более эффективной в условиях жесткой радиоэлектронной борьбы. Также самолет будет оснащен бесплатформенной комплексной навигационной системой (БИНС) на основе волоконно-оптических гироскопов.

Комплекс ПАК-ДА будет дозвуковым, что будет компенсировано комплексом малозаметных мер и гиперзвуковыми ракетами большой дальности, которые уже разрабатываются концерном «Тактическое ракетное вооружение».

В Америке также существует аналогичная программа разработки стратегического бомбардировщика — Long Range Strike Bomber LRS-B. И американская, и наша программы идут примерно в одном направлении. И там, и здесь мы отказались от гиперзвукового режима, и от сверхзвукового крейсерского режима, ввиду дороговизны разработки. Возможно лучшие качества малозаметности американского аналога было решено компенсировать большой дальностью полета крылатых ракет и их гиперзвуковой скоростью.Такие ракеты можно запускать с большего расстояния, что сведет к минимуму взаимодействие с ПВО противника.

Объединенная приборостроительная корпорация разрабатывает уникальную систему связи для перспективных самолетов. В создании бомбардировщика будущего задействованы все корпорации Ростеха, а значит, это действительно будет перспективный авиационный комплекс будущего.

Да, старые (но модернизированные) российские бомбардировщики Ту-95 по-прежнему имеют значение

Ключевой момент: Этот бомбардировщик важен для стратегических сил России.Он все еще может быть пропеллерным, но пусть это вас не смущает.

Ту-95 — одна из старейших моделей, находящихся на вооружении ВВС России. Приводимый в движение восемью турбовинтовыми двигателями, вращающимися в противоположных направлениях, это единственный винтовой бомбардировщик, который до сих пор находится в эксплуатации. Он также не проявляет никаких признаков выхода из эксплуатации, поскольку ВВС России проводят модернизацию Ту-95МСМ, которая добавляет Ту-95 значительные возможности, выходящие далеко за рамки его первоначальной роли в сбрасывании неуправляемых бомб.

Это впервые появилось в 2019 году и публикуется повторно из-за интереса читателей.

В настоящее время основу российских стратегических бомбардировщиков составляют Ту-95МС. Хотя основной целью варианта Ту-95МС была интеграция в Ту-95 новых ракет класса «воздух-поверхность», это было продолжением существующей тенденции. Советский Союз экспериментировал с ракетами класса «воздух-поверхность» на Ту-95, начиная с 1950-х годов, с Ту-95К. Это продолжалось на протяжении всей холодной войны, кульминацией которой стала серия Ту-95МС в 1981 году. Серия Ту-95МС представляла собой глубокую модернизацию более ранних версий Ту-95, заменявшую множество оборудования: все, от оборонительных орудий до радаров.Цель состояла в том, чтобы создать новый ударный вариант Ту-95, который можно было бы использовать для запуска новых крылатых ракет класса «воздух-поверхность» большей дальности. Из-за того, что старые планеры Ту-95 не подходили для модернизации, производственные линии Ту-95 были фактически перезапущены в 1980-х годах для производства новых вариантов Ту-95МС, поэтому те, которые летают сегодня, относительно молоды по сравнению с некоторыми самолетами НАТО.

Основным вооружением Ту-95МС является крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ) Х-55. Х-55 — дозвуковая ракета с дальностью полета около 2500 км.В настоящее время на вооружении ядерной ракеты находится Х-55СМ, что увеличивает дальность полета Х-55 до 3500 км. Его аналог с обычным вооружением — Х-555 с дальностью полета 2000 км. Х-555 применялись в Сирии с Ту-95МС. Обычный Ту-95МС6 несет шесть из них внутри поворотной пусковой установки КМУ-6-5. Модернизированный Ту-95МС16 добавляет внешние пилоны для дополнительных десяти ракет, в результате чего общее количество ракет достигает шестнадцати. Согласно отчету «Бюллетеня атомщиков» за 2018 год, ВВС России в настоящее время имеют на вооружении 25 Ту-95МС6 и 30 Ту-95МС16.В отчете не приводится никаких цифр по модернизации нового Ту-95МСМ, но оценивается, что всего «несколько десятков . . . возможно, около 44 дюймов будут модернизированы.

Основной целью модернизации Ту-95МСМ является придание Ту-95МС возможности запускать крылатые ракеты Х-101 и Х-102, которые установлены на более новом бомбардировщике Ту-160. Из-за увеличенной длины ракеты Х-10(Х) нельзя нести на внутренней поворотной пусковой установке Ту-95МС. Таким образом, Ту-95МСМ добавляет четыре дополнительных внешних пилона, каждый из которых может нести по две ракеты.Два пилона расположены по обе стороны между фюзеляжем и самым внутренним двигателем. Два других размещаются по обе стороны между самым внутренним и самым внешним двигателями. Эти пилоны совместимы с новыми ракетами и всеми предыдущими ракетами Х-55. Х-101 и Х-102 представляют собой значительное увеличение возможностей, поскольку они имеют большую дальность действия (до 5000 км) и менее заметны на радарах. Х-101 также был запущен по целям в Сирии 17 ноября 2015 года с самолета-носителя Ту-160.С тех пор он постоянно используется в этом театре.

Помимо возможности нести ракеты Х-10(Х), Ту-95МСМ имеет доработку рамы, усиление крыла для безопасной перевозки новых ракет. Другие источники сообщают, что переработанные двигатели и пропеллеры также являются частью модернизации, обеспечивающей повышение летных характеристик. Поскольку нынешние двигатели, которые используются в Ту-95МС, больше не производятся, это расширит возможности флота в плане получения запасных частей и обслуживания.В модернизацию также включены новые радары и системы отображения данных.

Что интересно в модернизации Ту-95МСМ, так это то, что она представляет собой медленное сокращение парка стратегических бомбардировщиков России. Как BAS, так и популярные российские источники предполагают, что модернизация МСМ не будет применяться ко всему текущему парку Ту-95МС. Наряду с медленным, но ограниченным производством Ту-160 парк российских бомбардировщиков надеется сократиться до появления нового бомбардировщика ПАК-ДА.Это происходит одновременно с очевидным упором на межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования, поскольку в последнее время внимание уделяется различным программам по созданию систем активной защиты для шахт межконтинентальных баллистических ракет. Модернизация MSM также может рассматриваться как традиционная, поскольку парк Ту-95 прошел подготовку для этой роли, а Х-101 добавит значительную дополнительную дальность и точность для использования в обычном конфликте.

Чарли Гао изучал политологию и информатику в колледже Гриннелл и часто комментирует вопросы обороны и национальной безопасности.Это впервые появилось в 2019 году и публикуется из-за интереса читателей.

Изображение: Reuters

Вот российский (крутой) стратегический бомбардировщик-невидимка нового поколения

Прошедшая неделя была довольно беспокойной с точки зрения концепций следующего поколения: компания Boeing представила обновленную версию концепта истребителя шестого поколения F/A-XX, Skunk Works компании Lockheed Martin выпустила новое видео о концепте UCLASS и, после нескольких лет оценки и исследования, российский концептуальный проект ПАК-ДА получил официальное одобрение.

На совещании с российскими законодателями главком ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что подписаны все соответствующие документы, позволяющие отрасли приступить к разработке систем для самолета.

Благодаря форме «летающее крыло» и способности уклоняться от радаров дозвуковой ПАК-ДА призван заменить устаревающий московский флот из 63 стратегических бомбардировщиков Ту-95 «Медведь» и 13 Ту-160 «Блэкджек».

По сообщению РИА Новости, главком ВВС России настаивал на том, что самолет будет оснащен современными системами радиоэлектронной борьбы и вооружен новыми крылатыми ракетами большой дальности с ядерным боезапасом, а также сможет нести широкий спектр обычного высокоточного оружия .

Новый самолет поступит в производство к 2020 году, а первый бомбардировщик поступит на вооружение к 2025-2030 годам.

ПАК-ДА не будет гиперзвуковым (даже если он, вероятно, будет нести гиперзвуковые ракеты) в отличие от американских X-51, Falcon HTV-2 и других программ развития гиперзвука, на которых будет базироваться перспективный ударный потенциал США.

Беспилотный стратегический бомбардировщик «шестого поколения» на базе ПАК ДА может появиться примерно в 2040–2050 годах.

Верхнее изображение показывает концепт ПАК-ДА.Считается, что это не официальное изображение, и оно может не изображать самолет таким, каким он должен быть. По мнению некоторых читателей, это может быть конструкция Сухого Т-4МС, которая проиграла Ту-160 Блэкджек в 1970 году.

Связанные статьи

Дэвид Ченчотти — независимый журналист из Рима, Италия. Он является основателем и редактором журнала The Aviationist, одного из самых известных и читаемых в мире блогов о военной авиации. С 1996 года он пишет статьи для крупных мировых журналов, в том числе Air Forces Monthly, Combat Aircraft и многих других, посвященных авиации, обороне, войне, промышленности, разведке, преступности и кибервойне.Он делал репортажи из США, Европы, Австралии и Сирии и летал на нескольких боевых самолетах разных ВВС. Он бывший 2-й лейтенант итальянских ВВС, частный пилот и выпускник компьютерной инженерии. Он написал пять книг и участвовал во многих других.

Китай отправляет некоторые из своих самых смертоносных бомбардировщиков и истребителей для обучения в России

Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая задействуют стратегические бомбардировщики и стратегические транспортные самолеты в дополнение к истребителям во время масштабных военных учений в России.

Хотя в Армейских международных играх 28 июля также примут участие военные самолеты из Беларуси, Азербайджана, Казахстана, Армении и Ирана, Пекин надеется использовать эти учения для укрепления своих военных связей с Москвой. Россия и Китай сближаются, формируя стратегическое партнерство для противодействия доминированию Америки в международном порядке.

«ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) направят в Россию бомбардировщики H-6K, истребители J-10A, истребители-бомбардировщики JH-7A, транспортные самолеты Ил-76 и Y-9, а также группу воздушно-десантных войск для принять участие в Армейских международных играх», — говорится в пресс-релизе министерства обороны Китая, который также был опубликован новой официальной службой Синьхуа.

«Армейские международные игры-2018, инициированные Минобороны России, стартуют 28 июля. Их соорганизаторами являются Китай, Россия, Беларусь, Азербайджан, Казахстан, Армения и Иран. Бомбардировщики H-6K и транспортные самолеты Y-9 впервые отправятся за границу для участия в военных соревнованиях».

Связанный: Китай снял военно-морское дисс-видео, потому что США не пригласили их на RIMPAC »

По данным министерства обороны Китая, масштабные многосторонние учения помогут китайским НОАК повысить свою боеспособность.

«Участие в Армейских международных играх — эффективный способ улучшить боевые возможности в реальных боевых условиях», — говорится в сообщении Минобороны Китая/Синьхуа.

«Войска усилят военную подготовку и боевую готовность, чтобы повысить их способность защищать суверенитет и территориальную целостность Китая».

Одна из главных целей НОАК в ходе учений этого года — оценить, насколько далеко продвинулась китайская авиация. Китай надеется не только сопоставить свои возможности с лучшими авиационными средствами Москвы, но и НОАК также надеется узнать, как лучше всего использовать свои стратегические бомбардировщики и другие передовые воздушные средства у российских ВВС, которые имеют гораздо более свежий боевой опыт и многое другое. экспертиза.

«Действительно трудно понять, насколько велик разрыв между китайскими самолетами и самолетами, используемыми зарубежными военно-воздушными силами, не участвуя в подобных зарубежных учениях», — сказал Юэ Ган, полковник Народно-освободительной армии в отставке, Южному китайскому изданию Morning Post.

«Итак, цель состоит в том, чтобы учиться у передовых бомбардировщиков России».

Истребитель J-10A на авиашоу в Чжухай, Китай, январь 2009 г.

Развитие потенциала китайских стратегических бомбардировщиков и стратегических воздушных перевозок будет иметь решающее значение для НОАК, поскольку они переходят от авиации, предназначенной для действий на местном уровне, к глобальным силам.Стратегические бомбардировочные силы НОАК также особенно важны для их стратегии воспрепятствования доступу/блокирования территории, которая предназначена для того, чтобы не допустить американских войск в западную часть Тихого океана. И хотя Xian H-6K создан на базе легендарного Туполева Ту-16 Badger 1950-х годов, модернизированный реактивный самолет по-прежнему представляет собой силу, с которой приходится считаться.

H-6K, представляющий собой сильно модернизированную китайскую копию устаревшего советского Ту-16 Барсука 1950-х годов, является основным бомбардировщиком НОАК. Но в то время как дизайн Badger является антиквариатом советской эпохи, внутри китайский H-6K представляет собой современный самолет с значительно улучшенным планером, датчиками и силовой установкой.

Новый вариант H-6K заменяет старые ТРД Xian WP8, установленные на предыдущих версиях H-6, на новые российские ТРД Соловьев Д-30-КП2. Двухвальный ТРДД Д-30 с малой двухконтурностью, который некоторые могут назвать негерметичным ТРД, был модифицирован для использования в ряде приложений, начиная от перехватчика Микоян МиГ-31 Foxhound со скоростью 2,83 Маха и заканчивая военно-транспортным самолетом Ильюшина Ил-76. от авиалайнера Ил-62 до нового стратегического авиалайнера Xian Y-20. Хотя Д-30, изначально разработанный для МиГ-31, не является идеальным двигателем для дозвукового бомбардировщика или транспортного самолета, он представляет собой огромное улучшение по сравнению с примитивными турбореактивными двигателями WP8, которые изначально устанавливались на H-6.

С новыми двигателями Д-30 без форсажа, установленными в сочетании с новыми композиционными материалами, используемыми в планере, дальность полета бомбардировщика Н-6К увеличилась примерно на тридцать процентов по сравнению с предыдущими вариантами Н-6. Модернизированный бомбардировщик теперь имеет боевой радиус примерно 2200 миль. Что касается авионики, H-6K не имеет паромеров и имеет полностью стеклянную кабину. Бомбардировщик также включает в себя новый радар дальнего поиска поверхности и оптико-электронный блок наведения для обнаружения своих целей.

Связанный: Что мы знаем о секретных новых китайских бомбардировщиках-невидимках »

В отличие от предыдущих модификаций Badger, H-6K проектировался в первую очередь как носитель крылатых ракет. Самолет может нести на своем крыле шесть дальнобойных наземных и противокорабельных крылатых ракет CJ-10K или YJ-12 и, возможно, еще несколько в оружейных отсеках. Также считается, что он может нести множество высокоточного оружия. Это делает его угрозой не только для кораблей США и их союзников, но и для наземных баз.

Крылатая ракета CJ-10K имеет радиус действия более 930 морских миль и несет боеголовку массой 1100 фунтов. Оружие, которое во многом основано на крылатой ракете советской разработки «Радуга Х-55», которую Китай приобрел у Украины, имеет многие передовые функции американского «Томагавка» и российского «Калибра». Действительно, считается, что пакет наведения CJ-10K включает в себя комбинацию инерциальной навигационной системы, спутниковой навигации, сопоставления контуров местности и корреляции области цифрового картирования сцены.Существует также противокорабельный вариант ракеты YJ-100 с дальностью полета около 430 морских миль.

Для противокорабельных атак малой дальности H-6K несет мощную сверхзвуковую противокорабельную ракету YJ-12.

«YJ-12 представляет собой ряд проблем с безопасностью для военно-морских сил США в Тихом океане и считается «самой опасной противокорабельной ракетой, которую Китай производил до сих пор», — сообщает группа защиты противоракетной обороны.

«Опасность, исходящая от YJ-12, связана с его дальностью полета в 400 км, что делает его самой дальнобойной из когда-либо созданных ББМ, и его способностью двигаться с высокой скоростью (до 3 Маха).Это затрудняет идентификацию и поражение ракеты ракетами Aegis Combat Systems и ракетами класса «земля-воздух» SM-2, которые защищают ударные группы авианосцев США, поскольку она может быть запущена за пределы их дальности поражения, что значительно сокращает время реагирования ВМС США. — отмечает группа.

«Защита от YJ-12 еще более сложна из-за его штопорообразных поворотов, которые позволяют ему уклоняться от финальной защиты. В сочетании с китайскими фланкерами YJ-12 потенциально могут достигать дальности до 1900 км, что может создать еще большую проблему для США.с., чем китайская БРСД DF-21D. Развертывание YJ-12 и разработка соответствующих ASCM также демонстрирует желание Китая использовать средства предотвращения доступа и блокирования зоны в случае будущего конфликта».

Связанный: Китай только что взорвал электромагнитный рельсотрон ВМС США из воды »

В конечном счете, H-6K — это просто стартовая платформа; он не обязательно должен быть впечатляющим, как российский Туполев Ту-22М3 Backfire или Ту-160М2 Блэкджек, чтобы быть опасным. Действительно, реальную угрозу представляет не сам самолет, а чрезвычайно мощное ракетное вооружение большой дальности H-6K.Советский Союз разработал тактику использования этих ракет во время холодной войны, и НОАК может извлечь много ценных идей, обучаясь в современных ВВС России, которые, хотя и меньше, но сохраняют большую часть институциональных знаний своего предшественника эпохи холодной войны.

H-6K является лишь одним из компонентов семейства китайских систем защиты от доступа, включая противокорабельные баллистические ракеты, которые Китай разрабатывает для сдерживания сил США. Бомбардировщик будет использоваться совместно с другими китайскими силами A2/AD, и в этой роли он представляет серьезную опасность для американских интересов в Тихом океане.

Первоначально эта статья была опубликована в The National Interest

Подробнее читайте в The National Interest

СМОТРЕТЬ СЛЕДУЮЩИЙ:

российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения

Скоро до нас дойдет и дивиться прекрасному творению наших конструкторов, и дальний авиационный комплекс дальней авиации приобретет не модельные, а реальные очертания? Его предшественники уже показаны на МАКС-2017 в городе Жуковском, хотя обещали их выступление в 2018 году.Конечно, это не ожидаемый самолет, но Ту-160М2 уже в полной мере впечатлил публику. Полет ПАК ДА в виде первого опытного образца ожидается только в 2020 году, но полюбоваться очертаниями летающего крыла можно уже сейчас, рассматривая модель, заодно и узнать мнение специалистов о качестве вновь утвержденного для нового двигателя комплекса тягой 23 тонны.

Двигатель

Так называемый «Изделие 80» разрабатывался целой корпорацией, и сейчас работа с эскизами завершена.Это номерное изделие — проект двигателя, который будет нести дальний авиационный комплекс Дальней авиации, постоянный предмет разговоров и дискуссий среди широкой публики, в основном далекой от авиации и конструкторских разработок. Однако появление нового самолета — это буквально все. Наверное, в России мало людей, которые не ждали бы с нетерпением, когда появится перспективный авиационный комплекс дальней авиации, и не следили бы за ходом работ в этом направлении.

Итак, Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила общественности, что эскизный проект этого двигателя принят, и конструкторские группы приступили к разработке рабочей документации этого замечательного самолета. Заместитель министра обороны после утверждения эскизного проекта уведомил прессу о том, что сроки полной готовности ПКК несколько переносятся. Впервые его планируется поднять в воздух только через семь-восемь лет, а серийное производство начнется в 2029 году.

Описание

Стратегический ракетоносец, разрабатываемый ОКБ Туполева для защиты будущего нашей страны, перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет иметь множество преимуществ перед всеми существующими в настоящее время образцами боевой авиации. Ему придется взять с собой как можно больше оружия, и при этом оставаться невидимым в небе и иметь возможность использовать абсолютно любые аэродромы.

По летно-техническим характеристикам ПАК ДА представляет собой самолет, существенно превосходящий любые когда-либо существовавшие бомбардировщики.Он может дольше других барражировать, дежурить в воздухе, взлетать и садиться в любых условиях, у него лучшая грузоподъемность. А вот требования к скорости полета даже замминистра Юрий Борисов не считает столь важными, поскольку бортовое вооружение получило новые характеристики. Этот пункт его доклада буквально взбудоражил обеспокоенную общественность.

Об особенностях нового бомбардировщика

Разговор состоялся на Казанском авиационном заводе, куда с рабочим визитом прибыл Юрий Борисов.Причина этого визита замечательная — в Казани начали собирать первый обновленный Ту-160М2, который, по мнению специалистов, должен выполнять функции посредника между нашей существующей дальней авиацией, и который будет состоять из ПАК ДА (ПАК ДА) . Вот на этой встрече с работниками завода и озвучивались конкретные сведения о создании нового бомбардировщика.

Еще раз о применении новой технологии: наши специалисты научились варить титан, материал сверхпрочный и сверхлегкий.Фюзеляжи всех Ту-160 были изготовлены по этому методу, который еще находится в стадии доработки. Если мы не научимся управлять титаном лучше, нам не видать летающего монстра, подобного дальнему авиационному комплексу дальней авиации (ПАК ДА).

Внешний вид

Сама схема этого самолета — летающее крыло — для российской авиации нетрадиционна. Внешне наш ПАК ДА — самолет-близнец американского Northrop B-2 Spirit, тоже тяжелый и малозаметный стратегический бомбардировщик.Отличие в том, что у нашей «летучей мыши» будет титановый фюзеляж и огромное количество пластиковых (композитных) деталей. Так был создан пассажирский лайнер МС-21, и получилось очень даже неплохо. Впервые в конструкции самолета было предусмотрено создание удлиненного крыла, которое выполнено из пластика — тоже сверхпрочного и сверхлегкого. По сравнению с Boeing или Airbus наши результаты намного экономичнее.

Но вернемся к ПАК ДА. Бомбардировщик обладает недоступными ранее аэродинамическими возможностями за счет особого фюзеляжа.Юрий Борисов подчеркнул, что в дальней авиации очень быстро меняются требования к самолетам. Нет необходимости в сверхзвуковых скоростях с выходом в ближний космос, потому что нет необходимости прорывать эшелонированную оборону противника. Так что Ту-160 может и Ту-160М2 справится. А вот стратегический бомбардировщик ПАК ДА будет дозвуковым, он не сможет развить скорость большую, чем детище шестидесятников — Ту-95.

«Небесный слизняк»

Такое видение ситуации имеет объяснение, и оно вполне разумно.Особенно в плане финансов. И действительно: теперь ракеты стреляют быстрее, дальше гиперзвук вот-вот выйдет. Зачем заставлять самолет делать то, что он в принципе делать не должен? Тем более, что этот опцион такой дорогой. Российский бомбардировщик ПАК ДА в эксплуатации будет буквально на порядок дешевле любой сверхзвуковой машины. Он не предназначен для прорыва обороны, это воздушный арсенал, медленно барражирующий в воздушном пространстве.

ПАК ДА («Туполев») будет нести крылатые ракеты большой дальности — абсолютно смертоносный запас.Например, Х-555 и Х101, которые летают от трех до пяти тысяч километров. И есть еще один — новейший, как говорится, превосходящий все, что было до него, но подробности о котором пока держат в секрете. В истребительной авиации такая же тенденция проявилась и в отношении скоростных характеристик. Например, F-22 Raptor, истребитель пятого поколения, обладает исключительной маневренностью и сверхзвуковой скоростью, но ни то, ни другое вряд ли будет полезно, так как не предполагается в современных действиях ближнего боя.Не пушки будут говорить, а ракеты, и входить в зону ПВО противника не надо.

Когда?

Когда в наше промышленное производство пойдет новый самолет ПАК ДА шестого поколения? В военном ведомстве уверены, что это будет не так скоро, так как восстановленный Ту-160 будет поставлен на поток в новом облике. Это Ту-160М2, и перед авиапромом стоит задача повторного использования и технологических подходов, и оборудования, чтобы не платить дважды за разработку и производство.А информация о Ту-160М2 уже официально дана на МАКС-2017: производство начато, а в ВС РФ он будет поставлен в 2021 году. Планируемое на Ту-160М2 бортовое радиоэлектронное оборудование должно будет максимально перенести на стратегический бомбардировщик ПАК ДА. Отличаться будут только кузов и двигатели. Таким образом, проект удешевляется настолько, насколько это возможно.

Американцы, разрабатывая свой бомбардировщик NextGeneration Bomber в девяностых годах, окончательную дату производства называют 2035 год.ПАК ДА начал разрабатываться в 2008 году, и стахановских темпов его создания явно не будет. Во-первых, потому что нет такой войны, где была бы острая необходимость, а во-вторых, цена этого проекта поистине гигантская. Пока он оценивается в тридцать пять миллиардов долларов. В США потрачено всего десять проектных работ, а сколько им предстоит вложить в целом даже не известно вообще. Поэтому они не торопятся ни с нами, ни с ними. А военные уверены, что пока не взлетит Бомбардировщик следующего поколения, и наш ПАК ДА задержится с появлением.

Характеристики

Габариты нового бомбардировщика будут внушительными: взлетная масса в максимуме составит 110 тонн. Например, у Ту-160 этот параметр составляет 275 тонн, из которых только топливо весит 148. Дальность действия ПАК ДА, обозначенная в ТЗ, составляет двенадцать с половиной тысяч километров, а масса полезной нагрузки — тридцать тонн. . Этого не достаточно. Ту-160 поднимает сорок одну тонну ракет и бомб, а В-2 Spirit — только двадцать две.

Главком ВВС РФ пояснил, что в этом комплексе будет не основной самолет, а его оборудование.Комплекс будет нести ракеты с дальностью до семи тысяч километров, которые сами решают, где, когда, на какой высоте и с какой скоростью лететь. Самолет является лишь средством доставки в зону, где будет происходить пуск. Кроме того, ПАК ДА будет нести не только стратегические ракеты, но и другое вооружение — высокоточное, подробности о его характеристиках не разглашаются.

Знакомые и новые

Двигатели для нового бомбардировщика разработал в Самаре Кузнецов.Базовым двигателем был НК-32, тот самый, что устанавливается на наши стратегические бомбардировщики Ту-160. Предприятия концерна КРЭТ уже разрабатывают БРЭО для ПАК ДА. По генеральному соглашению с авиастроителями создается единая коллегия. В проектных работах также участвует КРЭТ.

Как уже было сказано, технология будет применяться и опробованная, и совершенно новая. Некоторые устройства и системы заимствованы из новейших разработок, показавших высочайшую эффективность и надежность.Совершенно новыми будут целеуказание в комплексе, средства связи, средства разведки, а также средства радиоэлектронной борьбы.

Эксперты говорят

Американские специалисты уверены, что новая военная авиация России необходима для сохранения ядерного господства. У США уже есть девятнадцать бомбардировщиков-невидимок B-2 Spirit. А теперь слово за Россию — двенадцать ПАК ДА первой эскадрильи будут введены в строй в 2025 году? Военный эксперт из Румынии Валентин Василеку уверен, что они будут, но не исключено, что они были раньше.

Далее эксперты НАТО обсудили технические характеристики будущего российского бомбардировщика. Они знают, что, скорее всего, Россия сделает новый бомбардировщик, похожий на американский B-2 Spirit, невидимый для радаров. У гиперзвуковых самолетов гораздо меньший маневр и большая инерция, а потому у двигателей ДА ПАК наверняка будет большая тяга, как это сделано на американских бомбардировщиках.

Предположения

Конструкция ПАК ДА обсуждалась экспертами подробно и, возможно, слишком многословно.Основная идея заключалась в том, что в этом плане Россия позаимствовала концепцию у своего истребителя пятого поколения Т-50, а кабина пилотов была выполнена в стиле «человеко-компьютерный интерфейс» (концепция MMI). Это поднимет самолет без вмешательства экипажа — автоматически.

В кабине должен быть цифровой электронный дисплей System Flight Instrument с жидкокристаллическим цветным экраном для каждого из двух пилотов, что обеспечит функционирование электронного интерфейса в системе управления полетом.Использование технологии малозаметности вносит некоторые ограничения в конструкцию самолета. ПАК ДА будет летать ночью, значит значительно возрастает роль бортовых датчиков, а ручное управление исключает гиперзвуковую скорость. Вывод: бомбардировщик, может быть, и был бы хорош, но в России он плохо пойдет (они, конечно, не знают, что у ПАК не будет гиперзвуковой скорости).

Будут ли у ПАК преимущества?

Эксперты не уверены, что будут. Корпусу самолета со специальным покрытием потребуется буквально в десять раз больше времени на службу, чем обычным бомбардировщикам.И самое главное, ПАК ДА не сможет получить преимущества перед бортовым комплексом радиообнаружения и целеуказания (ДРЛО).

Впрочем, такие плюсы будут. ПАК ДА не имеет под крыльями ни единой точки крепления, ни места для бомб и ракет, а это сводит на нет все эффекты РЛС. Весь арсенал оружия герметично спрятан. А на весь корпус — специальное покрытие. Не видеть его радар.

Кроме того, даже у наших бомбардировщиков пятого поколения предусмотрен так называемый морской режим, и здесь у российских летчиков есть преимущество, так как их опыт полетов в Арктике огромен.И с этим натовские специалисты, подумав, согласились, вспомнив, как два Ту-160 (стратегические бомбардировщики) тринадцать часов летели без дозаправки из российского города Энгельс в Венесуэлу.

р>

Пресс-секретарь Пентагона Джон Ф. Кирби проводит брифинг для прессы > Министерство обороны США > Стенограмма

ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ДЖОН Ф. КИРБИ: Всем привет. ХОРОШО. Пара вещей наверху. Вы все… мы говорили о пакете помощи в области безопасности на сумму 800 миллионов долларов, который вчера утвердил президент, мы усердно работаем над заполнением этого пакета.И хотя сегодня у меня нет никаких поставок, я могу заверить вас, что мы действуем так агрессивно, как только можем, чтобы получить все эти предметы, получить в свои руки этот материал и получить его в пути. как можно быстрее.

Предыдущий пакет на 800 миллионов долларов, который секретарь, извините, санкционировал президент, на самом деле находится всего в нескольких днях от закрытия. Итак, мы просто собираемся продолжать двигаться, продолжать идти вперед. И в соответствии с нашими консультациями с союзниками и партнерами о возможностях, которые у них есть, которые они также могли бы предоставить Украине, госсекретарь выступила отдельно, сегодня с коллегами по делу из Словакии и из Хорватии.

Опять же, в рамках текущих консультаций с союзниками и партнерами. И мы получим более полные записи этих разговоров сегодня днем. Но опять же, это часть личного участия госсекретаря в попытках помочь проконсультироваться с союзниками и партнерами о получении дополнительных предметов помощи в обеспечении безопасности, и я пока не собираюсь опережать оглашение.

Отдельно хотелось бы отметить, с верху Украины, что во вторник Бухгалтерия Военнопленных МВД сообщила, что У.Подполковник ВВС США Эддисон Э. Бейкер, которому было 36 лет, когда он погиб во время Второй мировой войны. Посмертно – посмертно, простите, награждение Почетной медалью окончательно приходится на восьмое апреля этого года.

Подполковник Бейкер пилотировал бомбардировщик B-24 Liberator во время операции «Приливная волна» недалеко от Плоешти, Румыния. Его самолет был сбит зенитным огнем и разбился, но не раньше, чем он успел сбросить свои бомбы на цель. Бейкер является 17-м летчиком, идентифицированным в рамках проекта «Плоешти», который начался в 2017 году в Лаборатории бухгалтерских агентств Министерства внутренних дел Министерства обороны США на базе ВВС Оффатт, штат Небраска, и наши мысли и молитвы по-прежнему обращены к семье подполковника Бейкера.Но мы, безусловно, гордимся тем, что можем опознать его останки и признать его невероятную службу стране во время Второй мировой войны.

ОК. Боб, я думаю, ты разговариваешь по телефону, ты первый.

В: Да, спасибо. Я сегодня на телефоне. Надеюсь, ты меня слышишь. Не могли бы вы по Украине, не могли бы вы дать вашу текущую оценку российским поставкам на предмет того, является ли это вашим рабочим предположением, что они были поражены ракетой?

Он все еще движется своим ходом? И, наконец, не могли бы вы дать свою оценку значения этой потери для российской кампании в целом? Спасибо.

МР. КИРБИ: Итак, я просто расскажу вам, что мы знаем. И если быть очень честным с вами, мы не знаем всего. Мы не можем подтвердить украинские сообщения о том, что он был сбит ракетой, но и не в состоянии это опровергнуть. Что это могла быть украинская ракета, поразившая корабль. У нас просто нет полного представления о том, что именно произошло.

Мы считаем, что на этом крейсере «Москва» класса «Слава» ВМФ России произошел мощный взрыв.Мы считаем, что этот взрыв вызвал значительный пожар, который по состоянию на утро все еще бушевал на борту корабля. По нашим оценкам, по крайней мере некоторые члены экипажа эвакуировались с корабля и были размещены на борту других кораблей ВМФ России.

Не могу сказать, вся ли это команда. У нас есть ощущение… у нас есть оценка, что некоторые экипажи были эвакуированы с корабля. И мы сегодня утром, мы оценили, что корабль шел своим ходом. Мы больше не можем быть уверены в этом сегодня, сегодня днем.Мы не совсем уверены, что корабль все еще способен двигаться своим путем.

Итак, это обновление, это лучшее, что мы можем предоставить вам с точки зрения того, что мы знаем и с чем чувствуем себя комфортно в разговоре. Что касается воздействия на ВМФ России, то немного сложно с полной уверенностью сказать, что с начала этого вторжения в Черном и Азовском морях действовало от дюжины до двух десятков кораблей.

Они… у них есть порты, как вы знаете, на Черном море.Итак, они исторически действовали там, было бы трудно сказать вам, что этот один корабль вышел из строя, какое именно влияние будет иметь. И причина, по которой я говорю это, заключается в том, что их военно-морской компонент здесь, на войне, был довольно ограничен двумя вещами.

Во-первых, удары крылатыми ракетами внутри Украины, и во-вторых, пополнение и пополнение своих сил на юге. Они провели только одну высадку морского десанта, и это было на безальтернативном участке пляжа недалеко от Бердянска в Азовском море.И никаких согласованных военно-морских усилий в направлении Одессы они не предпринимали. Итак, я думаю, еще предстоит выяснить, каким именно будет основное влияние.

Опять же, это крейсер, их всего три в этом классе. Это корабль длиной около 600 футов. И как команда из почти 400 — извините, больше 400, почти 500 матросов на борту. И он в основном предназначен для ПВО. Вот для чего предназначен этот корабль, мало чем отличающийся от наших крейсеров. Таким образом, это окажет влияние на их возможности, безусловно, в ближайшем будущем.Повлияет ли это на их военно-морские возможности в долгосрочной перспективе, пока неясно.

И у нас не так много, как я знаю, мы хотели бы иметь, и вы хотели бы, чтобы мы имели. У нас просто нет более четкого представления о нанесенном ущербе. И какое влияние это окажет на корабль — на будущее корабля в ближайшем будущем. Сможет ли и будет ли она отремонтирована и снова введена в строй, мы просто не знаем. Дэйвид.

Q:  Итак, сегодня представители министерства обороны заявили, что после этого взрыва другие корабли в Черном море по какой-то причине отошли дальше от берега.Изменяет ли это тот факт, что эти другие корабли ушли дальше от берега. Меняет ли это их способность запускать крылатые ракеты по целям на территории Украины? Или они все еще в пределах досягаемости?

МР. КИРБИ: Я бы не стал отрицать, что это сильно повлияет на их способность запускать надводные крылатые ракеты по Украине. Я имею в виду, что у них большой радиус действия, как вы знаете, Давид, и то, что некоторые из них, возможно, отошли от северного Причерноморья подальше от Одессы.

И берег не означает, что они совершенно не способны маневрировать в другие районы Черного моря и запускать крылатые ракеты. Поэтому я не думаю, что мы готовы зайти так далеко. Да, Тони.

В: Вы знаете, мы слышали, что воздушное пространство все еще оспаривается. Азовское море, северная часть Черного моря, это считается оспариваемым? В России есть — какое определение этому?

МР. КИРБИ: Ты имеешь в виду морскую среду?

В: В морской среде.

МР. КИРБИ: Я думаю, вы зайдете слишком далеко, если скажете, или если мы скажем, что северные районы Черного моря не оспаривались, что у русских была полная свобода маневра внутри Черного моря. Я думаю, что это было бы слишком далеко по нескольким причинам. Во-первых, украинский флот, хотя и небольшой, все же имеет боевые корабли.

Во-вторых, у них есть средства береговой обороны, вы же видели, что британцы предоставили им средства береговой обороны.В этом последнем пакете мы предлагаем им некоторую береговую оборону, беспилотные надводные возможности. И в-третьих, проблема мин. Мы знаем, что мины были фактором, особенно к югу от Одессы.

И что некоторые из этих мин могут находиться в свободном плавании и, следовательно, не пришвартовываться к определенному месту. И, следовательно, может повлиять на способность флота свободно маневрировать в этом морском пространстве. Итак, хотя они, безусловно, чисто с морской точки зрения, русские имеют превосходство в Черном море над украинцами.Больше кораблей, больше огневой мощи, определенно больше военно-морских сил, мы бы не оценили, что они добились, знаете ли, полной свободы передвижения.

Итак, они снова использовали морскую среду для нанесения ударов по суше. Они использовали морскую среду для нападения на материк с точки зрения морского десанта. И они использовали морскую среду для запугивания. И в каких-то случаях попытаться, как нам кажется, в каких-то случаях попытаться сковать украинские сухопутные войска под Одессой.

Итак, у них все еще есть достаточное количество военно-морских сил.

В:  И еще одно небольшое дополнение. Когда посольство в Киеве было перемещено во Львов, а затем в Польшу, морская пехота, очевидно, тоже выехала.

МР. КИРБИ: Верно.

В: Они все еще с контингентом американских дипломатов в Польше? Или они разошлись? Думаю, я имею в виду, что французы открыли свое посольство или сказали, что собираются открыть свое посольство в Киеве.

МР. КИРБИ: Да.

В: Итак, если СШАсобирались принять такое решение, морская пехота с контингентом не может достаточно быстро вернуться в Киев или как это работает?

МР. КИРБИ: Знаешь, я не могу точно сказать, сколько из отряда охраны морской пехоты числится среди ныне перемещенных сотрудников посольства. Я подозреваю, что им по-прежнему обеспечивается некоторая физическая охрана, хотя они и находятся в Польше. И я не хочу опережать и решение Госдепа об их посольстве в Киеве.

И если, и, или когда, и как они могут подумать о том, чтобы отреагировать — это действительно то, с чем должен говорить Государственный департамент.Я хотел бы просто сказать вам, что, не вдаваясь в гипотетические вопросы, морские пехотинцы очень гордятся своими обязанностями по обеспечению безопасности посольств и постов по всему миру и поддержкой наших дипломатов.

Активной частью любого рассмотрения вопроса о возобновлении работы посольства будет силовая защита и безопасность наших дипломатов. И очевидно, что Министерство обороны будет частью этого обсуждения. Но никаких решений не принято.Тара.

В: Спасибо, Джон. Одна из немногих крылатых ракет, запущенных ВМФ России по территории Украины. Можете ли вы сказать нам, что они происходят из Москвы? Или некоторые из них родом из Москвы? А потом еще пару?

МР. КИРБИ: Я не могу сказать вам наверняка. Я имею в виду, что это крейсер по определению. Я имею в виду, что они могут делать многое, но в основном это платформа противовоздушной обороны. Так что, как правило, они предназначены для целей ПВО. Но я не утверждаю, что у нее не было бы наступательных способностей.

Мы знаем — я просто скажу вам, что мы знаем, что некоторые, немного, но некоторые атаки крылатыми ракетами на территории Украины были совершены надводными боевыми кораблями в Черном и Азовском морях. Я не могу сказать, участвовала ли в этом «Москва» и в какой степени.

В: ОК. А потом просто другим по БКА, которые США будут поставлять Украине — эти беспилотные надводные аппараты будут вооружены? И какая у них была цель или что они смогут дать Украине?

МР.КИРБИ: Они предназначены для помощи Украине в обеспечении береговой обороны. И я думаю, что просто оставлю это. Я не буду вдаваться в конкретные возможности, но они предназначены для помощи Украине в ее береговой обороне.

В: По мере поступления следующего транша в 800 миллионов есть ли опасения, что из-за того, что это более современное оружие, Россия может оспорить линии поставок? Могут ли все эти… эти линии снабжения до сих пор оставаться неоспоримыми?

МР.КИРБИ: Да, все, что я могу сделать, это рассказать вам, что мы видим сегодня, и рейсы все еще направляются в перевалочные пункты в регионе. И до сих пор происходит наземное перемещение этого материала внутри Украины. Что каждый божий день помощь в сфере безопасности, оружие, техника и вспомогательное оборудование попадают в руки украинцев.

И, как мы уже говорили, мы будем продолжать делать это настолько быстро, насколько это возможно. Мы не видели никаких попыток России перекрыть этот поток.И так, мы просто собираемся продолжать это делать. И, как вы знаете, мы не говорим о специфике этого потока, чтобы сохранить некоторую степень операционной безопасности.

И мы его постоянно смотрим, каждый день мониторим, меняем, адаптируем по мере необходимости. Да, Сильвия.

В: Вы сказали, что Россия по-прежнему имеет военно-морское превосходство в Черном море.

МР. КИРБИ: С точки зрения количества кораблей и возможностей, я думаю, это математическая истина. Да.

В: ОК.Блокируют ли они движение флота других стран вокруг Черного моря, например, Румынии?

МР. КИРБИ: Мне ничего не известно о том, что они сделали, чтобы повлиять на другие суверенные государства на Черном море. Блокировали Одессу. Ясно, что они помешали Одессе в экономическом, торговом и морском движении в Одессу и из нее. Но я не знаю ничего, что они сделали, чтобы угрожать или создавать проблемы для экономик других причерноморских стран.

Q: Я не думаю об экономике, а думаю о том, как вы собираетесь отдать эти беспилотные корабли береговой обороны Украине? Они куда-то уходят.

МР. КИРБИ: Они доберутся туда. Трэвис.

В: Спасибо, Джон. Есть ли какая-либо информация от EUCOM о плане американских войск по обучению этих украинцев какой-либо из этих систем?

МР. КИРБИ: У меня нет никаких подробностей, чтобы говорить сегодня. Как я сказал вчера, мы помним о часах, и мы помним, что для некоторых из этих систем потребуется фундаментальная подготовка. Я хочу подчеркнуть Трэвиса, что, как я пытался сделать вчера, возможно, не идеально, хотя некоторые из этих систем, радар, гаубицы, потребуют некоторого ознакомления и некоторой базовой подготовки, это не будет — это не запредельно.

Это не займет много времени. Это не потребует большого количества стажеров. Мы разберемся. Мы постараемся, чтобы небольшое количество украинцев ознакомилось с этими системами. Но мы не считаем, что это будет обременительной задачей или длительной по времени или ресурсам.

Только сегодня утром генералу Уолтерсу удалось проинформировать секретаря Остина о его усилиях по решению этой проблемы. И он… поверьте мне, он знает, что это требование, и он работает над этим.

В:  И если бы я мог просто продолжить. Вы упомянули, что опознали останки в начале брифинга.

МР. КИРБИ: Да.

В: И этот вопрос может показаться немного неуместным, но в Северной Корее по-прежнему пропали без вести тысячи американских военнослужащих. И во время последней администрации действительно имело место громкое возвращение останков из Северной Кореи в Соединенные Штаты. Мне просто интересно, по-прежнему ли эта администрация считает это приоритетом, и работает ли она над этим каким-либо образом, или же ее взгляды на ситуацию с Северной Кореей сейчас просто нереалистичны, чтобы ожидать какого-то соглашения с ними?

МР.КИРБИ: Да. Я собираюсь ответить на половину вашего вопроса, потому что я не знаю, какой прогресс был достигнут в отношении Корейского полуострова. Итак, позвольте мне посмотреть, смогу ли я узнать. Я проверю с DPAA и посмотрю, где это. Но что касается более крупного вопроса, который вы поднимаете, это абсолютно приоритет для секретаря. На самом деле, в один из своих… в один из своих самых первых визитов на Гавайи он нашел время, чтобы посетить DPAA и поговорить с ними об их усилиях по восстановлению, и прошел через лабораторию, пообщался с учеными и судебно-медицинскими экспертами.Это был довольно увлекательный день, и он на 100 процентов готов сделать все, что в наших силах, и он может поддержать DPAA в этой миссии. И это не только Корея, это Вьетнам, это со времен Второй мировой войны. Я имею в виду, что у них много работы.

И он на 100 процентов поддерживает это. Он, конечно, понимает и уважает закрытие, которое это предлагает семьям павших и потерянных. И это невероятное усилие, которое охватило несколько администраций, конечно, начиная с прошлого.Так что, я могу сказать вам, он на 100 процентов предан этому. Теперь, как именно это выглядит на Корейском полуострове, мне нужно дать вам лучший ответ. Да.

В: Спасибо, Джон. У меня есть аудитория в Украине. Итак, у меня есть вопрос от имени моей аудитории. Вы знаете, люди только сейчас начали возвращаться в Киев, потому что возвращаются и западные посольства. Это хороший знак, и прямо сейчас люди очень обеспокоены.

И я говорил со своими коллегами на местах, я говорил сегодня с политиками об этой российской военной угрозе нанести удар по Украине и центрам принятия решений, в том числе в Киеве.Возможно, имеется в виду министр обороны, возможно, имеется в виду канцелярия президента.

МР. КИРБИ: Конечно.

В:  Итак, не могли бы вы поделиться своей оценкой, во-первых, способна ли Россия с военной точки зрения это сделать? А во-вторых, если это произойдет, и Украина нанесет ответный удар, не будет ли это существенной эскалацией ситуации?

МР. КИРБИ: Итак, я имею в виду, что первый ответ на ваш вопрос — да, конечно, у России все еще есть возможность нанести удар по Киеву. Я имею в виду, даже когда мы начали видеть, как их войска отступают из Киева, а Чернигова с севера, я много раз говорил, что мы не верим, что Киев больше не находится под угрозой, особенно от авиаударов.

Я имею в виду, мы говорили это много раз на ранних этапах этого отступления и этой передислокации русских войск. У русских по-прежнему есть возможности для авиаударов большой дальности. Будь то ракеты или крылатые ракеты воздушного базирования, они — простите, баллистические ракеты или крылатые ракеты воздушного базирования.

У них все еще есть эта возможность. Мы ни на мгновение, даже когда русские начали менять позиции, не почувствовали, что потенциально Киев больше не находится под угрозой.Я не буду… я не могу и не буду говорить о конкретных оценках разведки о том, какова здесь вероятность. Но мы помним, что не только Киев, но и другие города Украины могут по-прежнему находиться под угрозой российских воздушных и ракетных ударов.

ОК. Да.

В: Вы знаете, это немного удивительно, что Россия до сих пор так сильна, чтобы иметь возможность нанести удар по Киеву и другим местам. Удивлен ли Пентагон, что они не попытались совершить покушение на эти колонны с оружием? И это — была ли часть расчетов того, куда направляется это оружие, в том, что, возможно, русские…

МР. КИРБИ: Мы не воспринимаем любое перемещение оружия и систем, поступающих в Украину, как должное, ни в какой конкретный день. И именно поэтому мы очень внимательно относимся к объему информации, которую мы публикуем об этом. Вот почему мы стараемся модулировать эту активность в любой день. Мы не принимаем это как должное. И, честно говоря, украинцы тоже.

Мы передаем эти вещи им в руки, и они перемещают их внутри своей страны. И я думаю, что чем меньше мы будем говорить об этом, тем лучше.Да.

В: Джон, Украина заявляет, что вернула контрольно-пропускной пункт на границе с Беларусью. Насколько важным был этот шаг на нынешнем этапе войны? И размещает ли Беларусь этих российских солдат не только для пополнения запасов, но и для их передислокации?

МР. КИРБИ: Я не видел отчета о том, что они повторно захватили контрольно-пропускной пункт, поэтому мне трудно вдаваться в подробности. Мы не видели и не видели ощутимых усилий Беларуси по вводу своих войск внутрь Украины.Так вот, они разместили российские войска на своей земле, продолжают это делать и сегодня. Они допустили ракетные удары со своей территории. Они разрешили наносить авиаудары со своей территории. Так что, очевидно, они способствуют российскому вторжению в Украину. Но с точки зрения задействования их реальных сил, мы этого просто не видели. И опять же, я не видел этого отчета, поэтому мне сложно оценить значимость этого КПП. Но это, конечно, не удивило бы меня, учитывая, что когда-то, когда русские отступали с севера, украинцы преследовали их по горячим следам и делали все возможное, чтобы сделать это отступление более трудным для русских, более поспешным, чем я. думаю, они хотели, чтобы это было.

И, конечно же, им пришлось провести значительную расчистку из-за проблем с наземными минами, Фил. Да, там сзади.

В: Майк Стоун из агентства Reuters.

МР. КИРБИ: Это было только вчера, вот и все. Я просто не знал.

В: Просто напоминаю.

МР. КИРБИ: Но я понял. Я… твое лицо выжжено в моем мозгу. Майк Стоун, Рейтер. Понятно. Вперед, Майк Стоун.

В: Во вчерашней посылке не было ракет «Стингер».Есть ли причина для этого? Украинцы отозвали заявку на стингеры? Или был достигнут номинал США?

МР. КИРБИ: Нет. Нет. Нет. Опять же, каждая поставка основана на консультациях, которые мы проводим напрямую с украинцами. Я думаю, вы знаете, мы подробно описали для вас, что было в этих 800 миллионах долларов. И это были предметы, которые мы знали, а потом украинцы дали понять, что хотят. Я имею в виду, у нас будет кое-что… позже, после сегодняшнего брифинга, я думаю, мы сможем дать вам обновленную информацию об общем количестве вещей, которые мы предоставили, включая стингеры.

И вы увидите, что это довольно много, и я бы не исключал, что в будущих пакетах сокращений или доставке помощи по обеспечению безопасности могут быть дополнительные стингеры. Но этот пакет был во многом адаптирован в консультации с украинцами, исходя из того, что, по их мнению, им нужно, конкретно для борьбы на Донбассе.

И, как мы говорили вчера, с учетом местности, с учетом подкреплений и средств, которые русские — благослови вас — начинают вводить в этот регион.Такие вещи, как артиллерия и радар противодействия артиллерии, были одними из самых важных предметов, которые, как мы действительно считаем, были наиболее важными для этого следующего транша.

Но не исключаю дополнительные поставки стингеров в будущем. Да, Барб.

В:  Но я хотел уточнить ваш ответ Идрису о посольстве. Вы сказали, знаете ли, из-за того, что морские пехотинцы обеспечивают безопасность, кажется, что министерство обороны будет участвовать в любых обсуждениях, но решение еще не принято.

Итак, чтобы убедиться, что я понял. Да, ведутся дискуссии о том, когда, если, как возобновить работу посольства?

МР. КИРБИ: Я бы посоветовал вам обратиться к своим коллегам из Государственного департамента.

В: И вы сказали, что будете участвовать в этих обсуждениях, потому что решение еще не принято. Можете ли вы сказать нам, обсуждаете ли вы это с ними?

МР. КИРБИ: Я бы направил вас в Государственный департамент.

В: Мой другой вопрос — Медведев, я не могу назвать его имя.Что Медведев сказал сегодня, что Россия значительно укрепит свой западный фланг и начнет перемещать туда вещи, оружие, если Финляндия и Швеция вступят в НАТО. И мне интересно, есть ли у вас какие-либо обновления, видите ли вы, что Россия перемещает вооружение на этот фланг?

МР. КИРБИ: У меня нет для вас новостей по этому поводу. Да, Джо.

В: Спасибо. Президент уже несколько раз использовал свои полномочия по сокращению штатов. Я думаю, что может быть семь, чтобы передать американскую военную технику Украине из США.S. складские сваи. И в дополнение к вашему вчерашнему ответу вы сказали, что они еще не достигли безопасного уровня. Можете ли вы поделиться метрикой для этой оценки?

МР. КИРБИ: Мы будем осторожны с этим. Джо, я думаю, ты можешь себе представить. Я бы просто сказал вам, что это то, что мы наблюдаем каждый божий день. И это одна из причин, почему мы хотели вчера провести круглый стол с руководителями. Я не буду вдаваться в конкретные показатели. Но я могу заверить вас, что мы еще не на том этапе, когда наши запасы этих систем неизбежно повлияют или неизбежно повлияют на нашу готовность.

Мы наблюдаем это буквально каждый божий день. И мы не хотим доходить до того, что это становится проблемой, вот почему, опять же, это одна из причин, по которой мы вчера провели это обсуждение с генеральным директором. Мы уверены, что наши запасы соответствуют нашим потребностям в готовности. Но мы, очевидно, знаем, что по мере того, как эти пакеты будут продолжаться, и по мере того, как потребность будет продолжаться внутри Украины, мы хотим возглавить этот процесс.

Мы хотим опередить волну в этом вопросе и не попасть в точку, где это станет проблемой готовности.

В: С этой целью министр будет рекомендовать в какой-либо момент использовать Закон об оборонном производстве для увеличения производства?

МР. КИРБИ: Мне нечего предсказывать на этот счет, Джо. Я этого не ожидаю. И, очевидно, это будет дискуссия между президентом и секретарем, но я не знаю таких дискуссий на эту тему прямо сейчас. Янне.

В: Спасибо. У меня два вопроса о Северной Корее и России — Южной Корее. Недавно министр обороны России обратился к северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну с просьбой предоставить ракеты, боеприпасы и оружие для войны с Украиной.Что вы можете сказать о военном сотрудничестве между Северной Кореей и Россией?

МР. КИРБИ: У меня мало информации о сотрудничестве между Северной Кореей и Россией. Очевидно, что мы бы не одобрили, чтобы какая-либо страна оказала материальную поддержку России в этом вторжении на Украину.

В: Северная Корея и Китай, простите, против экономической и военной помощи. На это может повлиять более сильная война на Украине и она затронула Корейский полуостров? Как вы это оцениваете?

МР.КИРБИ: Да, опять же, мы — я — позвольте мне сказать так. Мы не видели никакой ощутимой поддержки России ни со стороны Китая, ни со стороны Северной Кореи, пункт первый. Во-вторых, мы, помимо того, что делаем все возможное, чтобы помочь Украине защитить себя, у нас также есть обязанности в Южной Корее, чтобы помочь южнокорейцам защитить себя и укрепить наши обязательства в области безопасности на Корейском полуострове. И мы все еще очень способны и очень способны делать это.

В:  Еще один вопрос о Южной Корее, извините, у меня есть (неразборчиво).С авианосцем «Авраам Линкольн» сейчас находится в Корее — на Корейском полуострове. Присоединится ли этот Авраам Линкольн к совместным учениям США и Южной Кореи на следующей неделе? Или почему они приходят на Корейский полуостров?

МР. КИРБИ: Американские авианосцы нередко летают в этой части мира. Ничего необычного, у меня нет ничего в расписании Линкольн, чтобы поговорить сегодня или какие упражнения она могла бы внести. Для этого я бы направил вас в вооруженные силы США в Корее.

Но смотрите, свобода судоходства есть свобода судоходства, а наши авианосцы демонстрируют значительную морскую мощь по всему миру. Для них не редкость работать в этих водах. Майк.

В: Да, Джон. «Москва» была флагманом Черноморского флота. Вы знаете личность адмирала, чей это был флаг? И какой у него нрав?

МР. КИРБИ:  Я не…

В: Его эвакуировали? Он передал свой флаг другому кораблю?

МР.КИРБИ: Знаешь, я видел разговорные комментарии о том, что она является флагманом Черноморского флота. У меня нет ничего, что подтверждало бы, что она действительно была настоящим флагманом в том смысле, в каком мы считаем флагманом. Я имею в виду, что это, очевидно, крейсер и, вероятно, самый большой надводный боевой корабль, который у них есть в Черном море на данный момент.

И знаете, в этом классе всего трое. Так что русские их сделали не так уж и много. Но был ли он настоящим флагманом с настоящим адмиралом на борту, как мы его себе представляем, я просто не знаю.Да. Да. Рио.

В: Спасибо. Я хочу спросить вас о соглашении о безопасности между Китаем и Соломоновыми островами. Продолжаются дипломатические усилия, направленные на то, чтобы побудить Соломоновы Острова пересмотреть свое решение, потому что у них есть соглашение. Итак, с военной точки зрения, считаете ли вы, что соглашение о безопасности является частью усилий Китая по расширению своей деятельности за пределами второй цепи островов?

МР. КИРБИ: Конечно, я могу направить вас в Государственный департамент для получения более подробной информации. Я просто хотел бы сказать вам, что мы понимаем, что Соломоновы Острова и КНР обсуждают широкое соглашение, связанное с безопасностью.Широкий характер самого этого соглашения оставляет открытой дверь для потенциального развертывания вооруженных сил КНР на Соломоновых островах — Соломоновых островах, простите меня.

И мы считаем, что подписание такого соглашения может фактически усилить дестабилизацию на Соломоновых островах и создать тревожный прецедент для более широкого региона тихоокеанских островов. Итак, я имею в виду, очевидно, что мы обеспокоены этим. ХОРОШО. Позвольте мне перейти к телефонам. Я не сделал этого очень много. Джефф Шогол.С днем ​​рождения, Джефф.

В: Большое спасибо. Военно-воздушные силы помогают семьям детей-трансгендеров, геев и лесбиянок, которые находятся в штатах, которые приняли законы против геев и трансгендеров, таких как Флорида, Алабама и Техас. Мне интересно, придумывает ли министерство обороны какую-либо политику, чтобы помочь семьям военнослужащих, которые считают, что… которые живут в штатах, принявших подобные законы?

МР. КИРБИ: Джефф, мне ничего не известно о каких-либо политиках департамента. Я думаю, что ВВС сообщили летчикам и их семьям, что если им понадобится какая-либо помощь, совет или совет, когда они перебрасываются с базы на базу, у них есть набор доступных ресурсов.Карла Бэбб, VOA.

В: Эй, спасибо, Джон. Как и Барб, меня интересует угроза России разместить ядерное оружие вокруг Балтийского моря, если Финляндия и Швеция присоединятся к НАТО. Насколько опасна эта угроза для Пентагона? А еще Медведев утверждал, что Россия в этом не виновата. Что вы скажете об этом… извините, это моя дочь.

МР. КИРБИ: Похоже, у вас дома что-то вроде вооруженного конфликта? Ты в порядке?

В: С нами все в порядке.Вот что происходит, когда вы пытаетесь запереть дверь своего офиса, а у вас есть четырехлетний ребенок.

МР. КИРБИ: Это не звучало ненасильственно. Чувак, мне снова нужно обдумать это. Послушайте, мы, очевидно, очень серьезно относимся к любой потенциальной ядерной угрозе. И мы отметили в самом начале конфликта, когда г-н Путин решил произнести некоторую воинственную риторику в отношении ядерного потенциала, что — мы тогда отметили, что относимся к этому серьезно и что мы продолжаем следить за этим, насколько это возможно.Итак, что касается любой недавней риторики, мы, очевидно, тоже очень внимательно следим за ней. Я хотел бы просто сказать вам, еще раз, две вещи. Наша система стратегического ядерного сдерживания — это то, что секретарь проверяет каждый божий день, а не то, что мы принимаем как должное.

И, во-вторых, мы не видели ничего в этом пространстве, что дало бы нам повод изменить эту позу каким-либо ощутимым образом. Так что мы наблюдаем это каждый божий день. Тони Капаччо.

В: Привет, Джон, я хочу вернуться к беспилотным кораблям береговой обороны.Высокопоставленный представитель министерства обороны сообщил сегодня журналистам, что украинские офицеры в США уже тренировались на них. Пара вопросов к вам. Являются ли транспортные средства… корабли созданы в рамках программ создания прототипов ВМФ? Когда ожидается их прибытие в воды Украины? И в-третьих, предназначены ли они для атаки российских кораблей, таких как крейсер «Москва»?

МР. КИРБИ: У нас нет сведений об отгрузке, как я сказал в самом начале брифинга. Как только я смогу предоставить вам больше информации о фактических поставках, мы это сделаем.Я просто не в состоянии сделать это. Разрешение пришло только вчера. И мы очень усердно работаем над поиском этих вещей и доставкой их в Украину как можно быстрее.

О конкретных возможностях этих УКА рассказывать не буду. Я говорил о них в той степени, в которой мы собираемся идти. И они призваны помочь Украине с ее береговой обороной. Береговая оборона — это то, в чем Украина неоднократно заявляла, что они заинтересованы. Это особенно остро необходимо сейчас, когда мы видим, что русские действительно переориентируют свои усилия на восток и юг.

И конечно, когда вы говорите о востоке и юге, вы говорите об Азовском море в морской среде и вы говорите о северном Причерноморье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта