+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Нп цпп ютэйр: Вход на сервер

0

Центр подготовки персонала авиакомпании «ЮТэйр» подтвердил свой статус международного учебного центра Airbus Helicopters Vostok

Компания Airbus Helicopters подтвердила соответствие НП «Центр подготовки персонала» авиакомпании «ЮТэйр» международным стандартам, необходимым для включения в список аккредитованных учебных центров Airbus Helicopters. Соответствующее соглашение между авиакомпанией «ЮТэйр» и Airbus Helicopters было подписано в рамках выставки HeliRussia 2015. Стороны достигли принципиальных договоренностей об участии группы компаний «ЮТэйр» в создаваемой в России компанией Airbus Helicopters Vostok сети авторизованных сервисных центров и дистрибьюторов услуг ТОиР и запасных частей.

Генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов отметил, что соглашение подтверждает намерение «ЮТэйр» продолжить курс на развитие вертолетного сегмента.

«Многолетнее успешное сотрудничество с Airbus Helicopters по подготовке высокопрофессиональных пилотов и эксплуатации воздушных судов позволяет укрепить позиции нашей компании как одного из признанных мировых лидеров на российском и на международном рынках. В условиях высокой конкуренции и ужесточения требований к вертолетным операторам со стороны заказчиков расширение спектра и качества предоставляемых услуг становятся важным конкурентным преимуществом «ЮТэйр», – отметил он.

«Мы очень довольны развитием нашего партнерства с «ЮТэйр». Группа «ЮТэйр» для нас не только крупнейший в России оператор наших вертолетов, но и сервисный, и учебный центры, высокое качество услуг которых способствует повышению стандартов безопасности на российском рынке и развитию парка Airbus Helicopters в России», – отметил генеральный директор Airbus Helicopters Vostok Эмерик Ломм.

Центр подготовки персонала «ЮТэйр», находящийся в Тюмени, впервые получил одобрение Airbus Helicopters в мае 2011 года, став частью международной сети учебных центров компании-производителя. Центр осуществляет подготовку пилотов и инженерно-технического персонала. Обучение осуществляют инструкторы-педагоги, которые прошли двойную летную подготовку в Airbus Helicopters на вертолетах AS350 В3e, AS355 N и AS355 NP по российским требованиям и европейским стандартам. За четыре года сотрудничества в Центре подготовки персонала 119 пилотов и 117 инженеров прошли обучение для работы на данных типах воздушных судов.

Группа компаний «ЮТэйр» является крупнейшим российским клиентом Airbus Helicopters Vostok: ее парк включает 27 вертолетов производителя. Авиакомпания успешно эксплуатирует три Во-105, семнадцать h225 (прежнее название AS350 B3e) и семь AS355 N/NP, выполняя перевозки VIP-пассажиров, работы по обслуживанию компаний нефтегазового сектора, обследованию нефтепроводов и других инфраструктурных объектов, а также грузоперевозки и прочие виды работ.



Некоммерческое партнерство «Центр подготовки персонала» (НП ЦПП) является негосударственной образовательной организацией дополнительного профессионального образования авиационного персонала, осуществляющей подготовку летного состава, инженерно-технического персонала и других специалистов. Центр создан в 1967 году, имеет штат опытных преподавателей, работающих по утвержденным Росавиацией учебным программам, активно использует в обучении пилотов и инженеров участок тренажерной подготовки и летно-методическую авиаэскадрилью.

Airbus Helicopters Vostok («Эйрбас Хеликоптерс Восток») , до 2014 года известное как Eurocopter Vostok, – дочернее предприятие Airbus Helicopters, созданное в 2006 году для поддержки заказчиков и обслуживания парка вертолетов в России и странах СНГ. Гражданские вертолеты Airbus Helicopters, эксплуатирующиеся в России, получили сертификаты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В настоящее время в России порядка 180 вертолетов Airbus Helicopters, а в других странах СНГ – свыше 70. Airbus Helicopters занимает более 50% российского рынка турбинных вертолетов западного производства. В 2015 году компания отмечает 20 лет на российском рынке: в 1995 году первый полет совершил Во-105 МЧС России.


Airbus Helicopters (ранее – Eurocopter) – подразделение Airbus Group, мирового лидера аэрокосмической и оборонной отрасли. Компания предоставляет наиболее эффективные решение в области военного и гражданского вертолетостроения своим клиентам, которые защищают людей и спасают жизни по всему миру в самых трудных условиях. С общим налетом более 3 миллионов часов в год парк компании насчитывает порядка 12 000 вертолетов, которые эксплуатируются более 3 000 клиентов в 152 странах. Штат Airbus Helicopters насчитывает более 23 000 человек по всему миру. В 2014 году выручка компании составила 6,5 млрд евро. В соответствии с новой политикой бренда Airbus Group Airbus Helicopters изменила буквенное обозначение в начале наименований своих продуктов с прежнего «EC» на «H».

Контактная информация

Фамилия, имя, отчество 

Должность руководителя

Контактные телефоны

Адрес электронной почты

Демкин Владимир Васильевич

Директор

+7 (3452) 28-19-20 (приёмная)
+7 (3452) 28-16-36

[email protected] (приемная)
[email protected]

Безпятко Леонид Борисович

Первый заместитель директора — начальник учебного отдела

+7 (3452) 28-19-23

[email protected]

Шмурыгина Ирина Ивановна

Заместитель директора по экономике  и финансам — главный  бухгалтер

+7 (3452) 28-19-11
+7 (922) 485-53-20

[email protected]

Кирута Светлана Владимировна

Ведущий специалист по качеству

+7 (3452) 28-19-27

[email protected]

Чеканова Татьяна Михайловна

Главный экономист

+7 (3452) 28-19-12

[email protected]

Велижанина Ирина Геннадьевна

Заместитель начальника учебного отдела

+7 (3452) 28-19-27

[email protected]

Милицина Наталья Александровна

Заместитель главного бухгалтера

+7 (3452) 28-19-14

[email protected]

Яхин Асхат Алиакберович

Начальник участка тренажерной подготовки

+7 (3452) 28-19-32

[email protected]

Хайдуков Матвей Леонидович

Начальник хозяйственного отдела

+7 (3452) 28-19-28

[email protected]

Чамалетдинов Альберт Юмалиевич

Начальник службы информатизации

+7 (3452) 28-19-19
+7 (922) 074-45-19

[email protected]

Сонина Анна Степановна
Евграфова Ольга Юрьевна

Специалисты учебного отдела

+7 (3452) 28-19-22

[email protected]

[email protected]

Усольцева Дарья Дмитриевна

Специалист по учету

+7 (3452) 28-19-26

[email protected]

Попова Наталья Николаевна

Бухгалтер по расчетам с покупателями по тренажерной подготовке

+7 (3452) 28-19-16

[email protected]

Пугачева Наталья Александровна

Бухгалтер по расчетам с поставщиками

+7 (3452) 28-19-15

[email protected]

Полуйкова Надежда Сергеевна

Экономист по расчетам с покупателями по учебной подготовке

+7 (3452) 28-19-13

[email protected]

АНО ДПО «ЦПП», г. Тюмень, ИНН 7203380865, контакты, реквизиты, финансовая отчётность и выписка из ЕГРЮЛ


Контактная информация неактуальна?

Редактировать

Юридический адрес

625017, Тюменская область, г. Тюмень, ул. Андрея Туполева, д. 2

Показать на карте
Код ОКОГУ4210014

Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно

Код ОКОПФ71400

Автономные некоммерческие организации

Код ОКФС16

Частная собственность

Код ОКАТО71401364000

Калининский

Код ОКТМО71701000001

г Тюмень

Регистрация в ФНС

Регистрационный номер 1167232064361 от 19 апреля 2016 года

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №14 по Тюменской области

Регистрация в ПФР

Регистрационный номер 082001032369 от 22 апреля 2016 года

Управление Пенсионного фонда РФ в Калининском районе г. Тюмени

Регистрация в ФСС

Регистрационный номер 720105581572011 от 21 апреля 2016 года

Филиал №1 Государственного учреждения — Тюменского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

+ ещё 1

Финансовая отчётность АНО ДПО «ЦПП» согласно данным ФНС и Росстата за 2015–2020 годы

  • Выручка
  • Чистая прибыль
  • Капитал

Финансовые результаты за 2020 год
ВыручкаЧистая прибыльКапитал

74,3 млн ₽

163 тыс. ₽

7,2 млн ₽

Бухгалтерская отчётность за все доступные периоды

Показатели финансового состояния за 2020 год

  • Коэффициент автономии (финансовой независимости) 0.27
  • Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами 0.24
  • Коэффициент покрытия инвестиций 0.27
  • Коэффициент текущей ликвидности 1.33
  • Коэффициент быстрой ликвидности 1.32
  • Коэффициент абсолютной ликвидности 0.27
  • Рентабельность продаж 0.2%
  • Рентабельность активов 0.6%
  • Рентабельность собственного капитала 2.3%
Сравнительный финансовый анализ за 2020 годНОВОЕ
  • По руководителю 2

Руководитель АНО ДПО «ЦПП» также является руководителем или учредителем 2 других организаций

Согласно данным ЕГРЮЛ от ФНС, АНО ДПО «ЦПП» имеет 1 лицензию

Виды лицензируемой деятельности
ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ (за исключением указанной деятельности, осуществляемой негосударственными образовательными учреждениями, находящимися на территории инновационного центра «Сколково»)1
  • Заказчик 0
  • Поставщик 3
ТипКоличествоОбщая сумма
94-ФЗ
44-ФЗ
223-ФЗ
ТипКоличествоОбщая сумма
94-ФЗ
44-ФЗ
223-ФЗ31,2 млн ₽

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок», с 2015 года в отношении АНО ДПО «ЦПП» были инициированы 3 проверки

2 без нарушений
1 выявлены нарушения
0 результатов ещё нет

Последняя проверка

Внеплановая документарная проверка № 002004302057 от 21 февраля 2020 года

Проверку проводит Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Нарушений не выявлено

Согласно данным картотеки арбитражных дел, в арбитражных судах РФ было рассмотрено 1 судебное дело с участием АНО ДПО «ЦПП»

0 в роли истца
1 в роли ответчика

Последнее дело

Экономические споры по гражданским правоотношениям

Истец

Ответчик

ОАО АВИАКОМПАНИЯ ЮТЭЙР, ул. Михаила Знаменского д. 1

40.10.11Производство электроэнергии тепловыми электростанциями
40.10.3Распределение электроэнергии
45.25.4Монтаж металлических строительных конструкций
50.50Розничная торговля моторным топливом
51.51.3Оптовая торговля сырой нефтью
55.11Деятельность гостиниц с ресторанами
55.12Деятельность гостиниц без ресторанов
55.23.2Деятельность пансионатов, домов отдыха и
55.40Деятельность баров
55.51Деятельность столовых при предприятиях и учреждениях
55.52Поставка продукции общественного питания
62.20Деятельность воздушного транспорта, не подчиняющегося расписанию
63.11Транспортная обработка грузов
63.23Прочая вспомогательная деятельность воздушного и космического транспорта
63.40Организация перевозок грузов
71.10Аренда легковых автомобилей
71.23Аренда воздушных транспортных средств и оборудования
71.34Аренда прочих машин и оборудования, не включенных в другие группировки
85.12Врачебная практика
т.п.55.30 Деятельность ресторанов и кафе

Гостиница Ютэйр Тюмень : Где остановиться в Тюмени

НП ЦПП является одним из крупных учебных центров, а по подготовке авиаспециалистов для работы на вертолетах самым крупным центром Гражданской авиации России.

Ежегодно в Центре проходят подготовку по различным курсам более двадцати тысяч человек из шестидесяти авиакомпаний и организаций.

Коллектив имеет опыт работы по подготовке иностранных авиаспециалистов (как летного, так и инженерно-технического состава) на вертолеты.

Центр проводил обучение авиаспециалистов из авиакомпаний Колумбии, Южно-Африканской республики, Непала, Перу, Турции.

Центр одобрен зарубежной компанией «Eurocopter» для обучения летного состава и инженерно-технического персонала на вертолеты AS-350 и AS-355.

Для обучения специалистов Центр располагает необходимой базой:

  • учебный корпус;
  • участок тренажерной подготовки;
  • гостиница;
  • кафе;
  • вспомогательные помещения;
  • транспортные средства.

Имеется библиотека, современные технические средства обучения и оргтехника.

Первоначальными учредителями Центра являлись:

— Открытое акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр», место нахождения: 628012, Ханты-Мансийский автономный округ Тюменской области, г. Ханты-Мансийск, аэропорт;
— Общество с ограниченной ответственностью «Центр реализации перевозок и услуг», место нахождения: 628400, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, г. Сургут, ул. Майская, 10;
— общество с ограниченной ответственностью «Аэропорт Плеханово», место нахождения: 625025, г. Тюмень, аэропорт «Плеханово».

Членами Центра являются:

  • — Общество с ограниченной ответственностью «ЮТэйр-Лизинг», место нахождения: 625025, Тюменская область, г. Тюмень, ул. Интернациональная, д.181;
  • — Акционерное общество «ЮТэйр-Вертолётные услуги», место нахождения: 628300, Российская Федерация, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, г. Нефтеюганск, ул. Ленина, 18/1;
  • — Открытое акционерное общество «ЮТэйр-Инжиниринг», место нахождения: 625025, г. Тюмень, аэропорт «Плеханово».

«ЮТэйр-Инжиниринг» активно развивает международную деятельность

09.02.2017

Начало 2017 г. ознаменовалось для АО «ЮТэйр-Инжиниринг» несколькими визитами иностранных делегаций.

19 января 2017 г. в АО «ЮТэйр-Инжиниринг» прибыл военный атташе — коммодор ВВС Индии Данаджай Вишну Вани со своим помощником, а также в сопровождении представителей ОАО «Авиазапчасть» — компании-партнера АО «ЮТэйр-Инжиниринг».

Целью визита было ознакомление с возможностями авиаремонтного завода, а также проведение переговоров с руководством предприятия о будущем сотрудничестве в части ремонта авиационной техники.

В ходе визита индийская делегация посетила основные ремонтные цеха предприятия, ознакомилась с этапами ремонта ВС, уделив особое внимание процессу дефектации и ремонта радиоэлектронного оборудования.

По итогам встречи представители индийской делегации получили положительное впечатление от производственных возможностей АО «ЮТэйр-Инжиниринг» и подтвердили свое намерение развивать дальнейшее сотрудничество.

30 января 2017 г. АО «ЮТэйр-Инжиниринг» принимало делегацию из Ирана. Иранскую сторону представлял Мохаммад Юзефи, генеральный управляющий компании AssanRahyabAbnousCompany, длительное время работающий на российском авиационном рынке. Г-н Юзефи прибыл в сопровождении представителей российской компании ООО «Атлантик».

Делегация была подробно ознакомлена с производственными мощностями АО «ЮТэйр-Инжиниринг» в части ремонта и технического обслуживания как отечественной, так и зарубежной авиационной техники.

В ходе переговоров обсуждались вопросы контроля качества ремонта авиационной техники на предприятии, особенности осуществления ремонта АТ в России и за рубежом. 

Кроме того, г-н Мохаммад посетил НП «Центр подготовки персонала», где был ознакомлен с возможностями Центра в части теоретической и практической подготовки летного и технического персонала Группы компаний «ЮТэйр», а также сторонних заказчиков, в том числе иностранных контрагентов. Были проведены переговоры с руководством НП «ЦПП» о возможности прохождения обучения иранского летного и технического персонала в г. Тюмени, достигнуты договоренности о сотрудничестве.

По итогам встречи представитель иранской делегации выразил благодарность за теплый прием и отметил высокий уровень технической оснащенности предприятия, а также подтвердил свое намерение сотрудничества по вопросам организации ремонта авиационной техники в Иране.


ПАО «АВИАКОМПАНИЯ «ЮТЭЙР» — PDF Free Download

ОАО «КАЗАНЬКОМПРЕССОРМАШ»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КАЗАНСКИЙ ЗАВОД КОМПРЕССОРНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» Не числится в реестре СМиСП ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОГРН 1021603620114 ИНН 1660004878 КПП 166001001 Дата регистрации 25.08.1995 Статус

Подробнее

ГБУЗ ВО «СУЗДАЛЬСКАЯ РБ»

ГБУЗ ВО «СУЗДАЛЬСКАЯ РБ» ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ «СУЗДАЛЬСКАЯ РАЙОННАЯ БОЛЬНИЦА» Не числится в реестре СМиСП ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОГРН 1033302801927 ИНН 3310001948

Подробнее

Контрагент надежный (дата проверки )

17.11.2016 07:18:14 ПРОФИЛЬ Полное наименование Сокращенное наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТОМОЛЛ» ООО «АВТОМОЛЛ» Юридический адрес 690062, Приморский край, город Владивосток,

Подробнее

Контрагент надежный (дата проверки )

2.2.206 07:2:24 ПРОФИЛЬ Полное наименование Сокращенное наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЦЕНТРТОРГ» ООО «ЦЕНТРТОРГ» Юридический адрес 665703, Иркутская область, город Братск, п 26

Подробнее

Основные сведения о ЮЛ

на основании сведений, содержащихся в базе по ЦОД сведениям, содержащимся в базе Основные сведения о ЮЛ 1. ИНН 5047069254 Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «Полета» Сокращенное

Подробнее

Основные сведения о ЮЛ

Основные сведения о ЮЛ ИНН 7841314907 Полное наименование Сокращенное наименование ООО «Региональный юридический центр Фирменное наименование ОПФ Общество с ограниченной ответственностью Сведения о состоянии

Подробнее

Контрагент надежный (дата проверки )

03.08.2016 09:38:05 ПРОФИЛЬ Полное наименование Сокращенное наименование Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии» ПАО «Аэрофлот» Юридический адрес 119002 Россия, г. Москва, ул.

Подробнее

Красный посадочный модуль. (Сан-Августин, Техас), Vol. 6, № 20, изд. 1, четверг, 8 января 1846 г. — страница 4 из 4

Эти элементы управления являются экспериментальными и еще не оптимизированы для пользователей.

Следующий текст был автоматически извлечен из изображения на этой странице с помощью программного обеспечения для оптического распознавания символов:

                                 

р
4е? tfpf
--r
--
t
T3
5'
sr"
ait
THE I&DTLAIBEtt?
fffv
:
f8c "l
7
A
V

xAniTALorTiit Caixa rirrsKiPjiisT.Aice.
Tne!Tiisohip Can.biijtJCaptiio JoJkim rfsclitJ
tlottoh at&n'kdiT ll r 4th In. f-он Ливеррао1.
tulngTffiWte ok ilte 19.h Xwvciubtr. Pajcis to
her cay el titleling hare beea itled.
Cambria eac:anterrd чрезвычайно nogh weitV
rr oa paa-;je. Она выезжает из Лир:пол в
ga'f лебедке vjTfd в i-Ienl ttai het I'tgltth Pilot
c помощь в том, чтобы добраться до конца запрета vii cblid к
i Vq лeть pana-rc?t лe occir.
Туз Le pasiAarer в Caxbria был Pr-f.
час. F. U. Единственный, кто носит c-f очень ioifortaal de.
pelcbea 13 onr Givrrnuent froi. галстук посольства США
P.uii Бельгийский и l.aglad. М. Джра имел
ii eiaige raufitd договор bttivren Barailaacd ibe
jtted tiatn tucitsiutd г-ном Whea на США.
U-itsier at tt'tlia; а! tba rro?rd Com a: судебное разбирательство
ray между Bgtata и Соединенными Штатами. '.Джамей. гибкое время
k' atatr причина Rafua Prime I!q cf Nw Yvtk.
emfdeapatrhe. фронт'icU. :. Lauaaia Pane
ir iHo UeRrltr tot tf Stale
-""Si llibeikia прибыла в L'repeol n.t p tvico на
t t iai.tr? сравните меня с Камбрией. hu leakod vry tsdly
for her a:cident at Cape Raca and a wat vchj
r-p насос in acuva nai on ia c'air ler.
I t ioaiciy bad bt;n (nil abiittlerdeteQt.cn
'далеко Великий l.rttain имел плоские воздушные.красные piei'ccs "o t'e
di pjiiaic- cf the Cactus afer a pars'') tf ах иут 20
т.Sbo ajfci wj: th J tat r a rer awfV.Ur
t.ub Btttilr dedrojed it but wo.kei ic.jtiLabIy
t 1 tirdkt ta&ras.
e kbit ly tai прибытия is t( jiat imrrr'nfp
li e ia a toa'iocrd iut) ia it e Ilr1i jra'n intikef.
ООО thdeprestlou в cctt a iSirkei tt.l! cocliou
kithccf! это было ajrc c:uis t-ai duiirj :bt frictt
i 'e siiCiriij cf ibprtej-Ie tflieTaid wcie jrea
c a'ennt cf ilc dtri'ruciun of tle ro:a'o crcp.
Tl Bai.!c CiigLnd In rancd the i4"r uf uttsneot
t 31 процент, который Ueff-ccilycllt'Iw:infcy
ecc'aucn."
It?eaii ttat tfce zc.xitttt.ttt za rc o tic
t!c not open lis pwr fr tbt fite dnit-ior
f jria i atjircicnt. It i ibfettJ Ircra t!:i thai ta-K
at .'ji ae ia tiat conotry tey are net qu.tf
a lJ at 1 aa я представил.
rt-t as9Fjr by tie Oaoitni an'jcjr-tf p-zi x. pa ttt rtcrtf t ut tb I'rrs'dm
J.! a r'. loderd Kc rxpera'tcn tlattle te(&ne
v l. .ka I ijh e'eerd on tta Oiriu utun. it
ti i iii ceeaitd :1b а'.cnlui cf the tlit.uti Cib.-
rc i- ficqifn: bd pr trae;td iiTir;. Привяжите активность
s 1 1, если она не на ta KcaltOii 1 и ее tin t iTal a set'
L.U c r :asc J iteady it d uar.maiirir.
. l rd Cctcue.ciicu tf tbe Alrrir'y 1 ae
tA ' Udctttm-teJ tlat Wtclwdt Pa-I Yitd it
fn al and (ton a-iriect-1: in Kuio-tLt'l I:
urf-ly быть помещены ia a ilaa cf f;t'if в c.Crp-f r Uencn i. Co
Ta Iloitlit эра fauily i rem Djup- 1 stp leea
r rrc ; tig:cj c;tb laccb tbccctf attUe !ileebbtcft
Itt lev Lreiicc1.
Tt A.metican S faEP!. Mi'trcia wlic'i a Ifd
f oa - "erpcol en the li ofuItr on l-er i-y i
. t-'ioo plf is.' 5ra atd vrji ob'tjrf J lo rut trto
rbof whe;e sle d s-1 a;ed bcr mtc i Dares-
r. . jzifi it Eivr Tttfitirr; iLer-fcei'aryTep.ra
1 .vri to fctar 'irg aaia for her al t'niioa ico.
SfKc iard Ynya bai dea td tl: be l lit a.t-oi
cf tt p "Vnti jci cf Creatien.
Tl t! of Lotd!e Laa reeigred ll.r pn be 1 aa
he inptrarda cf fa; ytara at ibe bead of ue pcl cf-
ficf.' I Sfcbcretsar i tb UatI of Si. Germitos.
S sa ibe tie if meat tu ri'lway to a'lt-it thai a
-tc:1 betus .uitBly s.ied If a fr end wLcivtl
. w da yvu dc !" irjiliej 3 g tj 5 8"
Tift.t.idn T:et taa fob'isted a его родственный
uri tc.' ж/д лютэртн ф ибэ цэнн'рй вл ич
1 rSUtd litcrt ictrtt a-4 a;cd trade cf 'm.
Xf dtco otnt n'jibn the aitm-dirj rn-tir ff
1 Tf- ; cj-cltd t:n.iai:ra to cany cut лебедка "ill
jfmr" ary две трети cf r.tijni dtb: of Ca.
-d Sren tie denciit часто используется alcae
'5t S.ISC309 IlfcitberaprratlillUfeare
l? .21 . я cotop.o'td rfr-escrtlrp и cafiul
. 57. В t'i csarse cf ccasirocticn есть
aie I aa cf rat" way lo fmete which ewa wuh
yarl a tay pener cf lonaviop ccc-'bird er dp.
lici'cii !t abccib XCT.Cia J3J jo Hat iGTn-
teJ c..1 в рельсах, разрывающих кроватку cf ticw tt e rtw ao
tctnr' 'f a'reaJy araoanta ta tte enoriocn -n
cfXh4-"U0I8! LuLlf thccTJ tba new asd ie
ann-e. i:h !e
it.defotii.w bate the rnrraacostana cf
4-tlO H J0 отремонтировано для Ibis fcraaci of irai alor.
" e non ever tciiocaaed ta:h fa'y fctarery a J
Wai'ISoolt La J rtiigned li frtfa(o Min.
irrcfWar retaioinj.'liowcTer tie frtJercy cf tie
Кабинет Ca. 9u Yqa bstbeer. aptolitel ta Ij-j
V.'jt Mm itry. Tae mllinry orf mtoni ia A1jrrii
u.irf p:oiCJtcd-ar IWgiel vtgr.
TU:tji taTe bcn iraua ibe OriUih SsTetameat
fsrrief b pentajibe"pottof irelacd f.rtbs ad-
tamiac cf allklada cf food fret cf duty probibi'ia;
ike tspor'e ioatj fa tnd cftia coapezuin; ONTTAIAL &
KWD T.D ASAAAALOATOATORIS APYCAR LA S A A A A ASAAAALOAT
CT ETCFLO JS! AODAODIBE AIACNEA EF FOAPJA RC
ITEOACITAJUADD JAI IHA FNCCDI ARTBAILE
CRLLECI'PC TB REAL "
TTR IWSJCFJHE BTTGTADTTI BCN CRTNIRG TIIE
CFCIJILE : li a'tpcech whirh m;la tut i.лев cf
ocairrciaT irtaly tcHD the United Staiec hot ibe dt-
lailtcf ino treajhlvfiot apneartd. ceaie ef
liia pqtaia урожая' tad tbo aslTericg, которого он опасается 1
in ng'sat ?ill ecdure in coaae-aeacr la be
patidtfdfer.ile kiogaeggt!! по найму
puoi en pnVi votks.
Новый тариф cfibaZatkerein hatbesa poblhlied
hat bas exrieliult attentiaa в Англии. На trc-
Ci ит. Lfoltd'Statat lbs lacrtafed do'Iea will;
рви а3АиОрИпортфетиоБ.Tb traa-it datfea oa
e.a l-lbaniedncfdbytha Hanornan Sta'.oa
AiwUxh famKu PttenbDrgh afifce-ltb Nor. состояние
(Lat tbo фатальные новости из Cauctana is cf a more
farcraaifcLbraatertl.aalitdprciioatly bon recti red.
iTht rmprocuial aly with Hwif and дочь.
aai datini bia idtiioce oolhio? cf impoiUacc cco'd
liad obtalated cutrtney that
be iLteoded abdieaiieg ia fafwt cf bis set bet it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it it. .Леди ii the
notbtanfil piiacesa в Cuope согласно 14 all ec
CDuoif aad u the danikg childf her aiern iron
soulrd faiiitr. Atchdoleia приближается к км
от Aasltla.ton itie l'alauaa IluPgary и это
hinrelf Viceioy of It jbeais. Tad Marriage oace a
hrfo.o anargtd batmaa brcL.ru tff ia cumcquence
o( lie yoang AicU'ufce refaiirg id ebaig hit relig
ion. lle Kiatji N'lclcte la at la-t conaentid
nt t Inil u?ftn Пункт III. Это та самая
-ая конкреция, сделанная Iroper-
ul tin!j cf Huita aid n ta cotJert.d ров tc
Рианта с римской точки зрения.
TVe &)tr.iah Gjierr.aant la f.t ing rat rrrrral
tlipa cf nar lahfl ata'ioDci alorg tto cait f Au'
d4laia tactek ibe aaiojgl ra; wLich cf la'e years
Iaben canted en to aa caoimoas cxleM trlt-eeo
trat p-9Tinre a;d G hil.ar. Tta Latcl in mat
covntiy baa was abdidiDt and grfcdil auipnae is
f-Il tlat tf-e K jluh G jTri.nteut data not ten the
fr the fopIfi cf nich it has actured in ruftteace
ta Graaaa) FjLCrt ir Rucm.
A sapj'iiLary cji2 ctia xiJ to the end lalei flash
da the tfcoint cf the 1st and "J Nftf)bi co tle
f(octnia 1.9-naaa fcetveeu the Sttips ard tie
r.inli'tcal tro' pa. Италия i in a tei rti'tnled atv
lie iai piuona of itono are repined ti bo CI d
ritti 7039 pi.iosera r&a&y I ilam if iLe Lrt 14 t iiid.
Король tftrwtdou baa appoiatcd Mr. Mirdm
wlo ha lii tl erto was SirrdtU Cfcarga dAffai;ra
and Con ml Gsneral in lie United S'attt vf Aaeica
lobe Lit Hivoy Kt'rald'oary and Miai-tet PJctipc-
(ebtiart; at ibe Cocrt cf St.лтртбург.
Tlie terteh c.tjirerr Mongt-I lt tecrifed vtettt
from tbe Yikfroy cf CfTpt tti tatncaeiice the atuprrf
diut wiiltf .LlMrt:24cf tlo .ili?. Thaeititaalud
ccst u 3 020000.
li &nuxitatid cne M.lr, который был арестован
за убийство cf Lfo tie celtbia'ed aiiian cf
Jetmtf tt a;Td его ;attt. Реальный партнер всегда говорил о том, что он плохо совершает. д тулькт! и
t'-rj r tuceedtrg'y taort tzi a' MuIIei'a ;onft.aion.
O.liei hat leea atrcalcd ai fiity ta lie a.ясина-
тми:.
Хелен! Aliia irtVinj spVrdta frffaiatuos fr
th roantae Lis diogaur, который t ?fuir.td to
iiLrTct ранний соск n. ДжМх. Ihe ie.roy la eau-! c JtltilK mi:e iroal icanaW lerms nI лгут для здоровья cfitstnt.ubiUtU и в tldt rts-
tJ to W cVcra'cd для tl c Kiroptaa fa-tion irrrar fl.tt i3 bitnaclf что для accomim-da: on Ws h' используйте -rf, если reseTrllrs frehcahn форма Jor'i.
apanoeita of ibe palt-r detured lo tie n cf !
чашка rotnitd e. У него есть oidtrrd fram Lrtd.n помощь
Prta corepleie an! n.aittfi cint ei ef fmaituie ;
aad tho ot'itr jaTrtase fre-etW area'-o on e ca;
exiiiaifdiaaiy trifniicenrp ihe diaaa-d alw&e air
Talttfd ai 5 CCv90Sf. (r2i)0O00 )
H'ifJ.i.7'fiM Street Xatcultoches.
"EXrOU'lS b fntrtkar.d cus;otrt:r!iit li? Ins
- i'i!t return fiCtn tlic rcrlbrrn c:lif s mt unn-
Lfurtutnj luitn ! -!i 1.3 vis led for tl parp 'c
f chnrn istmue.fil'C cxicn-xti s'oti.oi irmtds
mIi c'.be i' now tnable toolPrln ll.эй; i"5p c-
tion aul l.ic!i ciinol be surtia-seil b) Fiiy olror
iutic. iil!.crajr. t tric .!.- Hi-I '
крачки ar too in I" Известно: li n jj atcd agiiii.
Jus a'c консул? e uejy ..i
CI.Ollll.NO.
Co TS I?inkT 1 airr.lMu' Cl'b and Jetcs
Pa-Ts ami Yjtj. Csm-rc CU.tli Jeans
ti d othctf. все Jiade причисляют к тбу новейшей рыбе.
1-113 помощь ti!crns.
1o3"3. Socf U'OjiaiH и 1 pners. Lid.cs
nd ci.itdrtnV Si tot s aad Pjiup".
Cal cms и Tr n' m great Tar ct.
l)tiu csnu" Meacbcd tnd imUoacl ed.
Chub Camet Iett. Keiitjcly Jeirs Ac
I.iiweU5 0niburg3 Iucn. erd ("ii'chs.
Ue.nW:rjr. Cttti nadre. ci d ITrnil 900'08 Mrr tio c Ik-hi'kz ii .lil.nd Uire
AIpicraS!L.Hat L-t5 Hilc Ut.r.el
Capa llM-ry si da sarielj of fci.V".
Lut a ar.d lyms.
&Al)I)Li:RY
Жестяная посуда Woodenwar Cuttlery NiiV
Tc Axtf.
(;i;oci:i!ii:s.
Uirans. R o. JaTaaud Mucin C'2lc.
K:-jn Uiii! and Lraft?ug5r
Caciiy R cr P. pp-r So-p to re Индиго
Siaicti S It r.cur WiiYney DriLdyG.nt
CLrct-m) other uin'sJIJ.iier'
K"ic..np Mi.henlSiln.oi (K'fili
SjiJidc Cracker? Siucl Ol and tunny otber
aTicI-s too t umermis to ptrmicn.
nacgiing am; ropi; of th dcst
QbAMTY.
Up rpcii3 agaittf ibat no:bn slnll be wantin"
преследовать своих клиентов во всех отношениях и не чувствует
syjte нужно посмотреть bU go(ws t te
rnxious io tuv t!t;ni.Все I.s vvtsltos ia that llice
ronrandscr.
экнуциануГки! -co
TIIR finii ol NfciUnm Ai ErwiLi is t Lis day
распущен консулом niuiual.
н'03; itidcatcd установит номер
справа от Гордона Экдлиама; и тот.-имеющий рломс!
cb!-0 to'cy! ir.i:i) HAM & UROOICS.
К.н авг.су.? УВК I лС4о. ID ф
АЗС.21. С. КОЛЕТ.11. Это. ILI RTuTT CIJI
COLCILAN & SIMMS
хлопок такток? .n ce.Mjtrfior aiciu... int?
2 шт. ул. Гравлер, 53,
iiEV Орлкаши.
f IL 21. Dlcr AVtii-JirDrlcaT.
Я ИМ.С. Дарнел. Я Джо.
Ссылки:'! Jhnslnn5Vwi5;jwr.
tliotms cc lsrnwn Do.
L Fracrjois i. Бордор До.
июня. 18 1М5. 45
B.OSr ЗЕМЛЯ CLRTIFICATA У меня есть losi
или потерянный niv условный Itesdrrbl на 320
акров земли. isbued советом уполномоченных
fbrllirrif.couniy.ditcd20li Jamnry lKJIi и
пронумерованы HOS. Если tij ccttiflcale не найден,
или I.enrd от vtitlon n'nciy days I from the dale of
rtoiirc 1 Biaii применяются при надлежащем depirimfnt для
удвоенной ставки.иинийИСТЛАН.Н ИИОПИЛЛД.
Noscir.bcr37f 18-15. )5НУ
уйивнасиТВ саксофона АваусТын.
'BIIK ccnth Session ol this hiitt-
-ii-lutit.n cuuiiiicnccd vu .Iccday ll.c lat daj
S'piemljcr
Tito !!(anr!if)s научился cmVace ercry l'ing
lU'Cssiiy 'ld (jmlifj j-ttaili fur iMcfuInras t:i the
vnriuus avuca;intis cf life; ai.d al Ihoss jtolitc
accoirrt si mcr.ta wh'di throw a Itfilit on ciiiliit sex.
Cotinccn il mill tlic UuiveiKily will быть химиком
I.iLoiaiory.a Кабинет f Aluiejalog y Cunctd
t'y ..c. Ritinp'elc pjiionliclaiiii ciirmical
apjmnti.su (jfrriitatatiarlk'uivllie luai.-uate.
Все TLIC L.CCTNRTA TU ILIE VAICTUSCCITNCCT WIL U-
ILLUTRATTD '? INGRRRSIING CXPCRLRUCNL? CR DIANGAN
AS TLIE TA? T MAY UT LIRE.
Siutlcnis также будет свободен в соответствии с TIC Pita
tcnifl L-LrsT) wtiicli is big ami ulII ftlrctcil.
I) sripl ae все еще может быть мягким, а также cncniircgiv.tlmuh
sfiicki.tlr cnrr tic, чтобы защитить безопасность! c'u-
нт; наклон cltnf !:inuhni3 In .tCil.tlice мл lr
ouJciati '. Hl.oUfoinc jici lx nnJ rcprnnr9.
Hcry i Out mil birxil!
linct l.uvtter from natlfiina t rlarian.
7A7;r OF 71'ITIOX.
CwVfge C
J Milt D t
timet Urparltntnt HO
Firmtnt. 0"
VLalJteeud J-ah!ct 10 лет. дополнительный.
S.'snnjrrirJy Vitubtri ffl&e I'nUerii'y 5. a. ertra
AV - mleit' tin l'nicfntiyt 10 стр.иксра.
I'attilir at.d l.tuh.otJiTy op txlrn.
ctu
I'urZIcu&er Ae Umtcni'j C5 . а. aru
.Vj ложь. ir t f fin athtrtritt tnti'
C bTt'flt L'ninrtify 1 ptr rvyr'h.
курсив p'impii) n tbe last djyf ibe ball sea
vn ti mulct gud notes или удовлетворительная организация
tnrii'.
l licic будет повторно узлом! IClirii scnt meases (I
pro rait d iIIocm cl tVecbcts.
литровая дуга ft-srral 1 miI'ii rfltablislmiertl m Hi
in.uT.i.atu innity of the University, где
dctiia может превзойти C(!.i:.:oda!(d on iraHnmliV if nun
O. ii. KODHItTS
rrraiirr.1 af &r Iln.ir.lf liiwii-i.
-
gr.-2 k i.ii.iiLti tc injin.i iwiecutax viu a rojtt ictu tate Uncut on
ft IU ra""'; ) военный отчет ami rcfi'i.
UiJtl'TIin t::a..iM-nI HFi"c::alIyinftrmt' HEllIJl.
tfcJ4 - .'sfnrrdsand tbepyU'c tl.ille Ia JJ rouiblr rare Kill be tit en tt rmnoe
pat tlie aloif House aiiilSi .ib!ieaitarbcd m tlort
ogli npnr;tUflie ia prcpircil to accma-nmli'i.
Icii'Lm be F'lrpurd by any in ibe ciiiib ntkUrn.
дж фонтан рай. II ti'iie g, наконец, поставляется с жестяным оловом
! ftfi tin- Xe w O luars tnaikcl B.Tord-. (I i s'lUii-
cfjirest - pi i wit it.- Les: ot pruvrniir. t:
m I xt tft t rid I Oi'.!e.-s are air. as rntti tuiiiiei'
IT rrrs end cirri. arc alnrinoi. Uzud to Lire a
tuU tllit-l Reasoned rsu F.
KrrrK iu-
('('. T. Tbn-n. Iliydin I. 'ran's 'rrcgfrris
b. TH inn f. Jam a M. Jul i knnJ
tn ti iln II r & ait Au'inttine
ILL Rankin II Co. Хендерсон.
Юр. Ti.OMPSOV
rC-i'fliitorlic T'iii-If. IM.V 11
iAllO.L IlUiLL.
".н."ирт; я.
r?:r3
iifciT .-.--. "ii
rSllIRSUnsriUPRU WOLI.U reHcUi'll)
a tiiforin tua thciiinc I"rt of :l.e cotniintiit
n't ih pubiit ie.ptlTt thai bif hffuta if now J) for
thntanfnit. ml trv thu a atranfeJ fui then aec m-
iiedali.i и ronience. Hi UM thII be mfplie.l
nth IM bet l ha Cwiintir afloid and La attnre Ihetn
что nrnlier puna vat tine net будет Ipareil tit rl
ill latlft ft nil and in rndr hi it?tu confjiiablp
nd mh lhrt.i Ij1 (home tli ctinfrs Kill be uni-
form an) inai'a p m!
rfhti the laretl nnd bet anannl and CniFhrdm lb
ttepih!tc haim S iwnii rr tulll ttill be ttippLrd
n'p'crlir nf pojunder wita a tnily and внимательный
cttter JOHN I'lTIUIl.
UT aihiph s Chmmile ti1n jbi Lnqmiff
riI ptfiitt opj ti abn if.an I ttnJ lhir hit'
Февраль lfl I i 1.1. SOj J. 7. '.
vpi:i2vi: t:ui it r.
TJ7? XTRACrfiuin thu протоколы t!i9 S tprsrme
iPl Court:
«Приказано, чтобы в I he next scsf'tm r tlio
суда дела были рассмотрены inibc f'.I'vin
rd'r, а именно: TiiiriL Srcciml S xtb F.rs'. Fuurtl..
K.fllnnd fVientl.; ard tl.a tbts orderbc pn'i -Ii!ud
in f-mo nrrp3p-r at tie jlicc fx.d for
scrsiont fcuprrrrr Cotir.
ИХОМИС ГРЕРКС.
Секретарь Суда Свйоррнр.
3 OSV CLUIiriCAAL. У меня есть Iixicinn s
fm, заложенный mr rtirdit onal bead rich! сертификат на
х сотых faityserrs hid. № 71S i
SJed to ir.e by tl'O lioirU ol tVntu C rr.ni3 ot-k
niand i"ir ll.c C'lRly of San Auzusiin" в
13 b июня 1K17.Таким образом, тина может дать
, не cc irrjiiredby.hw.iLat, если свидетельство об оказании помощи
notbcird itom witli;iiB'xty diys I shit) "ppty lo
be propertydtptrimenlfor a diip'icat- of t!i sime
1!" J. JOItX MITCIIRU
iv.u:AAf
1 "t" 1 vvm гайка в ncrrni ri 1j.
O". ал! .Se ..a falfi-lr.wr .er. e.I-ne fo
или 1JJ nolUn. притча Ittofjtilr
1819 на ноте cKinftr 200 ilnlljn pirable 2-n cf
UtCrmttt 1 ;--. 1 u naie iiaT Deen liau lule.itlj t.b
latfcJ an 1 !ult nnt be pud unlrif rn.rpflVd bjr iw.
rURDLUIC CRCUZinUR
I7n.1 Автор Ins ignt Rotirl Cri-n?!niir.
LOS P LAND CLRTirCATR.- У меня есть los
или m.slaid t'ie я ем! Свидетельство о праве J 21
I urlcy mued Советом по земельным коммунальным службам
для графства Kcd River на I (Mi December ad
1S13 class No 3. rd номером триста
и двадцать семь (W7.) Если выдано свидетельство noi
fiitmd wuhin 'JO dayt Я буду обращаться в соответствующее отделение
за дубликатом
W. J. MOORC
Dec.tl 15.-1711) для J.S.J.TURLCY.
Ai
Распродажа Jminislrntor. Ptirstiaut lo
приказ ihe Ifoioraht Probate Couit of itie
cvunij of San uetiin. I mil offer l public talro
ic wii uesiaj m январь следующий в i.ont ( l capl
home in ti я loumjr wiibia th заложен eptmtr в ihi
ual houn piecnbeil по закону ihe после имени proe
peily belan-iitj- to Hi cuaie of Shethr Conine
поздний aftahl cojnijr 10 ni- IC0i.a50 t ct 1 AX O
tb snbeinea pin tht faeailiht хвоста 'Ue'.br
Coizine и ftiluait In .'rbr'ton eonaiy. До IimIiS1
год. Tciui сделал свой собственный фан-день t.1 fa'e.
бдт. САРА КОРЗЛ Adn'r.
nianba) НА ПРОДАЖУ В 1 ЕГО CrTrCC
xwoG7)ocui:s uxivniMrv.
Tllb linalers trou'J ir.cjWCi полностью tufuttn tic
public tint несколько deiainuenu nf Ibis
inatiliitioii теперь находятся в милостивом использовании. тирдрр
.и р. т.и. .'. . ..
uiu ii(iciiiiiciiiiii'iicc cji ii! Kcr. M A.Jll'iulrosc
AEMctnofciluraiiun лежит был cbytt-i) wLtb
tlie iruitect Ul eu c-3tKc3 wM.сам tl.o
.Icmcntd успеха в ll.c lutctoppriiici t nf the
Ii'iman mind sod mtb !ecsi.:va) rui fidenci
представить друзьям ard tic ccucuaiy aa
iiu'Iilte of the ri.jrr bfintiitrtfii.
иксриувикрони.
SFEU! NFFTRETJINFHERILIRFF ARLILXN'C JLAGLUH
GRCMMARTGEFGRUI LGMTTNTS 'ALGTLRVOILRRN "
Алгебра hoerdva algibra uath c xtmura
i'tin. Разнообразный Licget Tee Isarrtc География CF
TEE FLNTETNS ITAIRF REHORIC LOLT'GC HGTC
WITLFHTF Ccwj'CAtl Ctzsar irih Sihut Ho
раса (rf(L- Gramtuar Grcra Zliutra и
J'tiuch Grammar.
ЮМОР.
Vhtrr ttxtJ Fcliil Gtomrtrv Furrrvirc AVer.
g'tthw Космическая астрономия. litrrir Amtty'c
Gcmrtrir.CcLir t'ntioi.f. JSarhjt DiCirrLtia
titli Uitrs MctcrijKircficrwctrif Inr Worlipf
luiiw muni .nvjuiUf iit-.1 - UZU iUrIlLJ
koi kg ii lrimh.
Etrripilcr Demosthenes f.oaht. Хтм Джофа.
Ihtiott l.'itttt find Gret!i vrrtrtrhttlt J'rihch
tnd aUt'tcttrunehctnfCitil Engineering
rt.an:rs;. -
?lc3iber cfthh iaAitiut'un.from il c ser-i co't-
v raermcat will rcrcirr i'if .i ion от Lt i turc на
liUtanc. I.t'iC Batumi I'r-unoih't. С подсказкой.
' Ratany Attionvmf f'i idog. Мятный рах у. Jlvrul
VUilotoity tthd Vvltticitt Jkvnoz'y.
Vm-narrancci-Chts alruubi intiJe tnt ilr Pi es
ideut of the IntecrtUy. YVUEGOIM TLISIROUOUX J "
TTUDHTG LTTT. Может RCV.MR.IRC UI CDIH LY.
IACVNTTNCTTTTITRUNTRQ TOLT YTT APPNULTD RRYTA-
TORS IA THLX JH'JSIRTTRRNF. Это U TKIIR INT UNIOT
Rritcure EWV T TTthid TTTTEZCRX .and ALLC T TURM
''Л.tir zrr.oci tievurtxton rtciij r.i.rrr-
ll!i
. КХЕРКл.СЗС.
1 ' rohtiidc thjl the OtttioHl LLC TOK'"
teds help господа, посещающие thU lntl'u:in ft r
amlcfjinue tie hccv'i tremlirj eftsi
chocl. Tottn nf Xtengdccht u ira urlahlc
ri2MA1.il ACAVI1MV
Все urmehc, принадлежащие accanrjliduJ la
.tWtd.ctttion trill lertudlcd in t'dt dttuirtuent.
uyit'n ItJict rttentlirg irill IterrqTirea toprac-
nc the Jtanc itflhtmcss в rJlrrAnrfK".j as ihev
u-obtd i t ir слива itoji. TLii. курс
siadiet asfedlo'Xfz
Правописание Rtad-ncAVriiing Ari'hn'itU Knt u
Grau'utr.Gogruphy Hiitory anient ard nod-
cm. Древний Гтографий. Состав R'tetoric
Liglc Xataral PAUosyJiy hctritry lSo'aa$
Astronawf. Геология. Минералогия ок. hohgy
лежа бюстгальтер. Мкссиратви Гиомтфртдж. Frtnch Itat'a
U.irrf Phdosppfy Drawing Embroidery Painting-
ing and Mlsic.
RPARDI.XG
подходит для сделок, которые можно использовать с nodatcl с зоопарком.t bour-
diig по нормам f sicca или light dvllirtpcr
mohtti.
PrtitJC NXAMlXATIOXZS; llOLXIKX YS
'Испускание началось первого сентября
года и завершилось 1-го числа Vthrua'y IM.
rxamiuationjor j-tntir session vdl be oi
thr'lhursday and Friday предшествующий
ftbrxyry. В сеансе TrinUr также может быть в
рекомендация двух irelt.riz: от tceil ;.rtr ion
до ChrLtn.asaiid tretk vftrr. 'Ihe tpnm; и
трель сессии погружения составляют месяцы.Гайка Ft b
ry март апрель май. Джут и трель trm:nate
от 1 июля. Ttrte dais vrerio'ztta trc ith
июля tr'будет называться "The CviHimnccxer. end
mil Lean exam cf all tc ncmbars cj h
Университет, включающий Gaatpaitivns Vrtghuxl
ypecrhes Диалоги artl many ciher cj-errisfs
Четвертый nf J u'ytlsotls the tiny on ttkuh"t
dents trill rtcrirt IitcriLUKEATE IIoml. Can
didates for suc'ihnnor must pnscit I'i -tt
c iHe jionaay three tea Нам дорого t&ejovrth
перед правлением o Trustus Jor cxaminattn.
После Uh JJy eftaeh год там trill le
каникулы .i.w Jirst monti tn rcptcr.i!jir.
я т'т я ри.и.
J es axe до сих пор pttbHihed riz:
'eading W'riti'ig Ariihpwttc. Эфг.
tish Graesnitr Geography ItLtvry
и Comp.isiliflii lJ per jfoi
.Mttural Philosophy Chcuisiry. Рот-
куб. Риторика Логика lr A Igebra $r.i) за сеанс
u; oranezes rj fnactry L.atni
(trtcL и Irene t s'ia per session
Drawing help Пыхтение .10 per sttshn
Kuiic.A 1 5 per senhn
Лучший курс за сеанс ii только d. "m.tric.
исключение oj Itracirg Painting и. t irn rtkii eaeit MtMiin.V
itucunn ( rn.v;:.. mi tr oi iicanet. ';jJeata
?e I f.om iHe iim' ihejr cinnnric.
....... .. tr .
lU 'l0 fcoa."''S "V11 be t'if ar" lh'
I'. 'J110RX
Президент fie Hoard ofTrustt.es.
Ww IIIirt Kecrciaiy.
.YtrrdgdorAr May i'd IS1 ".DO
IURMTURC WAREIIOU3C
Tba tub.ciiber havlfe: rmblnhed a
prrmanert Gabinei Cnsnesa la thu otr wtll
rLrencnnitanllr t-i.hai.d the moil uieful am-
h clet in that Iuet luet 8 ah tl0ci украшение.
Ortlci для любого нарушения режима работы будет прекращено для любого изменения режима работы.
Hating получил larfe cpp!y MaitOCAXT he ha
n"iun hnl an-t iimikingahandoinc MahOtity fur
nitore a can ba puicns'ert clrtwheie.
Hi Furniture Ware-fioinn iaow .Vain So jet, где
га сейчас под рукой, и tor aale lur far taadjr ratu tbe
после ariic! остроумие;
СофС.
Settefj
SLDLIMLKDS
CEMHG-TAIRJ (T
RCCKIM. CLIAH5 (
RRRRIRR.
rrneCrts.
CCTDOAKOS
RHK-SCT
Умывальщики
Таблицы
Wiiti DFT
I TTR Walxtr IARV3CU I.N & .r.
Tr ihct wuh rnaaf oil -r atti'le ft H'oto Kr-it
nuit .New) Matned I'-'C-pic whoaie ipcilul!r lnvttct
, если звоните и xam1ra f"r ibenrelie.CntJ.tui c выделением. 4
b takeaio paiFJenif-'r nllfiirfiie.
J CJFOKGE WOLDSRT.
Prorrtiionnl. "fbl
TL.1I.ASUVM -
Attorlry'and Cowmfo.r ut Imxs
atti&iolii itor ii Ch urtrv:
Will pnet cwir' tf.o'seier-l ctnr7a cf ibe пятый
судебный округ coinrwi-ted of ibe count ire o-b'ne.Jispf-r
Hrn Augiiatine. Plu-Iby I!o-If IN'ar.
IncbF3 амллу'Иуу; aliu iU Lpiine coutluf
llir repnblT.
-Jl&Sf! МлбиТтлУ. Ttxrt ff
JH. G. AMU;i:thV
A'tomey tri.d Cc&rtsi at .dtr
" - Su AtiLiiftin. l .
Tollin t;.il.(H-Ki:t tloT ' urd Govt продавец
'ir Sjo AigrMnir t : V.'i(
ULbK IEMLERStjy $ TaUU&OxI
Altitrntys ri'd Conastllurs at ot
I ttoMis J 7 Krf-n irrodti' is.
J. PiMr-'IIoDsro.-f
K. I-ADI Ka.N. J' JM Au8K"r
IVb. liy'li 1-10 I... 'Mr.
rAurii.rX'iiicTaIiv in- -Vti'i-d
- intoa Lau larireiiiup fa ih- cut. j -f Hiir
Teia.
LuvinT KtCtMif.Sabin T -! ir ropulj
Wit.TF.ti Itntkiff .naitball iMN(.uci.Hi).
.N..rfmbei 30 lilt f
- L.w Уведомление.
т3р. RORRU7S A- U. II
?DllCTKU.V .1 tl
It 'foimeil f ruitti.r.tliip in lie
ailill ifSdUtljr .Mfnl the I
fb jutiict.h ry plre tl
IJZTV
"0 8 ta - ir.i.
lUdi oi tiic uriitir ri llirtt cliruu.
Zj OfW Sn AKfutune.lm
BOBIKILSlrLT.TT.
PS The faiiEC'ihip line bui - ti in cririal
MV U i.5.
anAnguMine Jwntl. IS!I.I f
RE.J. RUSH IVAf'.ITS
Attorney ard CounstlU-r ii witr.
в хан Ай'джт.сирнр Т- .
"- C:.x7T:fllf ""
AirbAL AM" CffNiELU . Ув.
. ban Augustine 'Ie i
.Vor.-d.lM.I -Tdt
A. ПРЕТЕНЗИЯ.
ATTOCYEV ADCotA-Ctl..k 11 LlW
Sju A gust n?t Tea.;
Aug. U" 2 f
J.M.ARIiREY 4" CPaYajZ
AritCM AAD ColASLLL-.K) AT Law
'Sin Aogiisime rcxM.
CTic- in ih Pioluic Court in. Tl.ey w 'I
rrattcc in jII of the Dinet (urt ofiLa't'iKu
jiidcijt Dsirct and will rrtdsriy atftinl u
1'n Inti- Couit 'l tod it Ati '.'.ат л.это'инты.
Alitrlt'j 1M -'r
1. I" H .
-Ut.ir i"' f t
Jan. 2lT ISM. -it...
li
Atfr-rntjatii L'ej'f - L
Nacr.g-jo.h-.. "Ix-.. (A . . i4. U:f
At'oary and L' uelli" lit Lzw.
Sat jViu:iiw 'tv uijt.
11. M KIXSE
Att3rtt and CimiulUft i
S Vug iif I
riL! u re l.3 ilr L
Зал суда.
.aoTae I' Oh
ia u te
DOC I OR CU KAI.NUS re fctfilfy nfjrun
the ct zm of Narogd.tlirs and ti aitirt nt
toumice tint I e ha;im
ii the varmi: brarrbc! из 1 p .r" или Uufctur
Ja::. ft. "uut and w.Il h ftud ml I1.1.09
at his ojtmcr itfi.et.cc md we.; NJC
chc Январь. Это4б. 'dtf
ил. J D. SHARP trapccifj.Iy teudru ti a
JLj7 proftaiiiia) iKtes to ihr r ixei. Dcti
1 1-3 tnd t cn.lty lie rliltct liin 1 a real.
dence and praciief pete- ycr.r 1 aaa will
suflicii nlly recoc.iicnd ii. р; ррджс . с л
Февраль Ислл
В1
ОЦИОКС.Ж СМЛЛЛиод.рф арт- С
Ихепуллик 1:1 тбэ прарл.cf o' Cir i..
Sir.Aiig(..tinoAii. K IM1. 'J:f
OOCIOR JT PARiERSONlusrfin.ned
h OiTice Pearly opp.w!tc 1 1 the is dm
1 .M II. Slutoek It. oi 21ani tiire r itd mity
br found ihnr r at tl.- Nil on Hcrl at ill
linn: если profriot JHy eiigg dt d will ha"
Inppy loseriu hu futi.unat any ur t-itber fcv
nigM или t'ay. Бедняки были визированы в
г. в гралдиуа. iVbntary 1-lZi. "7.T
nncTtu: Willi a Jr. я. siiAKr
O'-U"-0 Изолированный остаток HP
JXjS.Гатрк литр. nrir2I dway liiMitute на Pd
mount Sib'nc cu-iuty будет присутствовать на lotic v r '
brarrbe of h s proT;rs-cn. От практики строгого надзора в государстве
и строгого соблюдения правил рыболовства до
долга, чтобы доставить удовлетворение от своих личных потребностей,
стии могут требовать санкционирования. на уровне ci
liia-aF9 irci'tcit ton e CVriiTW x-
N. B. Pjrticii.aralirnt.on sTt. cna'dotha
практика Mutniiirjand disfjvspecutai до
noir.cn ana cunorcn.
Kedmuunt April Tilt IS 12 no dc
DRUG SrOKn!--Jus: получил и заказал
полный ассортимент свежих
BRIGS и MEDICLES
Внимание страны P.ttscnoa ar.d PipTi
tf rrpecially приглашен. М. II.СИИРЁИ и З.
Mam btreri fcin Auga-tire. Джор. v7 1 uf
tfarpcnlcr's Comnotintl 'Fon.c Fj.-
- tract tod Meredith's Prrcipi:atd Kxtnc' of
II ik for 1? by I1S1 J T. PAT 1 KRSOV
STAlTORDr BARTLIirr
кроватка? ay imit zs vm atisioi
NaT it.C imp Sire N:w Ot
R f a r t 11 c e .
T.G.totcfs Rru.San Au'i. 1
At si is A. CLArrSb n 'J'owo
F. IIjrA LQ Nactipdocbcg.
Si
I-W jr 1
". 1'
O'"'" x
r iiSft
-

Показать все страницы в этом выпуске.

Поиск внутри

Этот вопрос можно найти. Примечание: Результаты могут различаться в зависимости от разборчивости текста в документе.

Инструменты/Загрузки

Получите копию этой страницы или просмотрите извлеченный текст.

Ссылка на текущую страницу этой газеты.

Рассел, Джеймс и Кинси, Х.М. Красный посадочный модуль. (Сан-Августин, Техас), Vol. 6, № 20, изд. 1, четверг, 8 января 1846 г., газета, 8 января 1846 г .; Сан-Августин, Техас. (https://texashistory.unt.edu/ark:/67531/metapth80029/m1/4/: по состоянию на 22 марта 2022 г.), Библиотеки Университета Северного Техаса, Портал истории Техаса, https://texashistory.ун.эду; кредитование Центра американской истории Дольфа Бриско.

Копировать цитату

Распечатать / поделиться этой страницей


Распечатать
Электронная почта
Твиттер
Фейсбук
Тамблер
Реддит

Eurocopter AS350 Ecureuil

907B4
Модель год История
HB350BA Esquilo 1991 AS350BA собраны в Бразилии Helibras
AS350B2 Ecureuil 1992 AS350 питание двигателем Арриэль 1Д1.О планерах производства Aerospatiale до 1992 года см. Здесь. Для конверсии Soloy SD2 см. Здесь
6 AS350BA ECUREUIL 1992 Aerospatiale AS350BA, построенные с 1992 года, перечислены здесь
AS550 Fennec 1992 Военные варианты AS350. Срехи от H225M
HB350B2 Esquilo 1992 1992 AS350B2 УС70767 9000B2
CAIC Z-11 1994 Eurocopter350 построено в Китае, переименовано в AVIC AC301
AS350BB Ecureuil 1996 Британская военная версия AS.350B2, все еще оснащенная двигателем Arriel 1D1. Сервисные обозначения RAF Squirrel HT.1 и AAC Squirrel HT.2
AS350B3 Ecureuil 1997 Отличительными чертами AS.350B3 являются двигатель Arriel 2B Turbomeca мощностью 84 кВт мощностью 2 л.с. мощность и больше полезной нагрузки по сравнению с высоким…
HB350B3 Esquilo 1998 AS350B3 собраны в Бразилии HELIBRAS 9000B3
EC130B47 1999 Eurocopter EC130 B4 (сертификация типа AS350B4) — широкий вариант тела AS350 B3 Экюрей. Является гибридным самолетом, включающим компоновщик …
AS350B3e Ecureuil 2011 Новая версия AS.350B3 включает в себя более мощный двигатель Turbomeca Arriel 2D с более длительным жизненным циклом и меньшими затратами на техническое обслуживание, следующего поколения…
EC130T2 2012 Основанный на EC130B4, EC130T2 оснащен двигателем Arriel 2D с усовершенствованным двухканальным FADEC и взлетной мощностью 950 л.с. Податливость FAA …
AH as350 2014 Планеры, построенные до 1 января 2014 года, зарегистрированы как Eurocopter AS350. . По состоянию на 2018 год все семейство AS350/AS355/AS550/AS555/EC130/h225 имеет версию …

Перечень авиационных происшествий с 2011 по 2020 гг. Другие периоды времени см. в списках авиационных происшествий.

Информацию об авиационных происшествиях см. в списке авиационных происшествий (военная авиация) за 1981 г. .

Информацию об авиационных происшествиях с участием самолетов авиации общего назначения см. в Перечне авиационных происшествий (авиация общего назначения) .

Записи с собственной статьей в Википедии помечаются (A) .

Listing

2011

  • (A) 9 января — Боинг 727-286adv (бортовой номер EP-IRP) был доставлен в гору из аэропорта Теран возле Урмии с 105 людьми на борту рейса. Он был на заходе на посадку в плохих погодных условиях, когда экипаж взлетел, и вскоре после этого самолет столкнулся с близлежащим горным склоном.78 из 105 человек на борту погибли (см. также рейс 277 Iran Air) . [1]
  • (A) 10 февраля — Самолет Fairchild Metroliner региональной авиакомпании Manx2 потерпел крушение в Корке, Ирландия, после того, как второй пилот несколько раз пытался приземлиться на взлетно-посадочной полосе в сильном тумане. Самолет перевернулся и загорелся. Из 12 пассажиров (включая 2 пилотов) 6 погибли (см. также рейс 7100 Manx2) . [2]
  • 14 февраля — A Let L-410 авиакомпании Central American Airways разбился в тумане после нескольких попыток посадки [3] в пяти километрах от столицы Гондураса Тегусигальпы.Все 14 человек на борту, 12 пассажиров и 2 члена экипажа, погибли. [4]
  • 4 апреля — самолет Bombardier Canadair Regional Jet CRJ 100 авиакомпании Georgian Airways (4L-GAE) , эксплуатируемый ООН, потерпел крушение при подлете к аэропорту Киншаса-Нджили в Демократической Республике Конго. На борту самолета, вылетевшего в восточном конголезском городе Кисангани, находились 33 человека, в том числе 20 сотрудников ООН. Выжил только один пассажир. [5]
  • 7 мая — Сианьский MA60 индонезийской авиакомпании Merpati Nusantara Airlines, следовавший из Соронга, упал в море примерно в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы при подлете к аэропорту Каймана (Западная Новая Гвинея), что было затруднено из-за тумана, дождя и ветер.Погибли 21 пассажир и четыре члена экипажа. [6]
  • (A) 18 мая — Самолет Saab 340 A авиакомпании Sol Líneas Aéreas разбился во время полета из Неукен в Комодоро-Ривадавия возле Лос-Менукос по изначально необъяснимым причинам. 19 пассажиров и три члена экипажа погибли (см. также рейс 5428 Sol Líneas Aéreas) . [7]
  • 20 июня — Пассажирский самолет типа Туполев Ту-134 авиакомпании РУСЭЙР, следовавший из Москвы Домодедово в Петрозаводск, при посадке поскользнулся в тумане деревьев и рухнул в районе дороги аэропорта назначения, разбился и загорелся.47 из 52 заключенных были убиты. [8]
  • 6 июля — Ил-76ТД авиакомпании Silk Way Airlines бортовой номер (4K-AZ55) вылетел во время грузового рейса из Баку на авиабазу Баграм в Афганистане при заходе на гору (управляемый полет в столкновение с местностью) и сгорел. Ни один из девяти членов экипажа не выжил. [9]
  • (A) 8 июля — A45-летний Боинг 727-022 Hewa Bora Airways (позднее flyCongo) (9Q-COP) , следовавший из Киншасы, потерпел аварию при подлете к Кисангани- Аэропорт Бангока (Демократическая Республика Конго).77 из 115 человек на борту погибли (см. также рейс Hewa Bora Airways 952 ) . [10]
  • (A) 11 июля — Во время посадки винтового самолета Антонов Ан-24 российской авиакомпании Angara Airlines на реку Сибирский Обуоид два двигателя, фюзеляж самолета остановил тяжелый груз от удара не стоящего в воде.По меньшей мере 7 из 37 пассажиров погибли; из других пассажиров на борту самолета, следовавшего из Томска в Сургут, более 25 получили ранения (см. также рейс 5007 авиакомпании «Ангара») . [11] [12]
  • (A) 13 июля — Фидерный самолет типа Let L-410UVP-E20 NOAR Linhas Aéreas (PR-NOB) получил повреждение двигателя разбег в аэропорту Ресифи. Капитан все же поднял машину и попытался удержать ее в воздухе.Первый офицер тщетно пытался убедить капитана совершить аварийную посадку на соседнем пляже. Этот отказался и попытался добраться до аэропорта. Вскоре после этого произошло сваливание, и машина разбилась, в результате чего погибли все 16 человек на борту (см. также рейс NOAR Linhas Aéreas 4896) . [13] [14]
  • (A) 28 июля — Боинг 747-400F авиакомпании Asiana Airlines потерпел крушение на рейсе Сеул Инчхон-Шанхай утром, через час после старта, в море.Когда пилоты заметили возгорание в трюме, они попытались совершить аварийную посадку в аэропорту на острове Чеджу. Но эта попытка не удалась после того, как пилоты сообщили о проблеме с органами управления. Машина разбилась примерно в 130 километрах к западу от острова. Экипаж погиб (см. также рейс 991 Asiana Airlines) . [15]
  • (A) 20 августа — Боинг 737-200 канадской авиакомпании First Air врезался в 120-метровый холм в 1,6 км от взлетно-посадочной полосы при подлете к аэропорту Ресолют-Бэй.Из 11 пассажиров и 4 членов экипажа 12 погибли. Три человека выжили, получили ранения (см. также Первый авиарейс 6560) . [16] [17]
  • (A) 7 сентября — Яковлев Як-42 потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Ярославля по пути в Минск из-за ошибки пилота. Из 37 пассажиров, включая почти всю команду российского хоккейного клуба «Локомотив Ярославль», и 8 членов экипажа на борту, в живых осталась только одна бортпроводница (см. также служебный рейс ЯК 9633) . [18] [19]
  • 25 сентября — После экскурсионного полета над Гималаями двухмоторный винтовой самолет типа Beechcraft 1900D компании Buddha Air (9N-AEK) летел против холма незадолго до посадки в аэропорту Катманду. В момент крушения облака были низкими. Все 16 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. [20]
  • 29 сентября — CASA / Nurtanio NC-212-CC4 Aviocar был потерян на рейсе 823 авиакомпании Nusantara Buana Air из Медана в Кута-Кейн.Полностью разрушенную машину обнаружили через пять дней, но удалось установить лишь гибель 14 пассажиров и 4 членов экипажа. [21] Та же машина участвовала в авиакатастрофе 2001 года с участием самолета CASA Aviocar в аэропорту Лонг-Баван, в котором погиб человек. [22]
  • 1 ноября — Боинг 767-300ER SP-LPC в/ч польского лота с бортовым номером LO 016 и 231 человеком на борту (220 пассажиров и 11 членов экипажа) был вынужден совершить аварийную посадку из Ньюарка из-за технической неисправности без шасси выпущено в варшавском аэропорту имени Шопена.Машина благополучно приземлилась на фюзеляж, пострадавших нет. [23] [24] [25] По словам авиакомпании, возникла проблема с гидравлической системой. [26] Польское бюро по расследованию авиационных происшествий позже обнаружило разрыв гидравлического шланга на тормозе правой основной стойки шасси. Кроме того, был обнаружен сработавший взрыватель, отвечающий, в том числе, за работу альтернативных систем выпуска шасси. Поскольку это срабатывание не фиксируется ни на одном системном дисплее, пилоты также не были проинформированы о проблеме.Дальнейшие расследования следственного органа сейчас сосредоточены на причине срабатывания этого взрывателя. [27] Аэропорт оставался закрытым до тех пор, пока самолет не был найден. [28] Выступление капитана Тадеуша Вроны в целом было очень позитивно представлено в СМИ. [29]

2012

  • 15 марта — Convair CV-340 американского самолета Jet One Express (самолет , регистрационный номер N153JR ) разбился после того, как взлетел из аэропорта Сан-Хуан после того, как двигатель вышел из строя .Оба пилота (единственные пассажиры) погибли. [30]
  • 22 марта — Douglas DC-4 самолета Jet One Express (N406WA) не смог управлять передней стойкой шасси во время руления после приземления в аэропорту Сан-Хуан (Пуэрто-Рико). Самолет застрял над рвом. Оба члена экипажа грузового рейса не пострадали. Машина была повреждена и не подлежит ремонту. Всего за семь дней до этого самолет Convair CV-340 Jet One Express разбился после взлета из аэропорта Сан-Хуана, в результате чего погибли оба пилота. [31]
  • (А) 2 апреля — Самолет ATR 72-200 российской авиакомпании ЮТэйр (VP-BYZ) разбился в 7:33 по местному времени на пути из Тюмени в Сургут при попытке аварийной посадки вскоре после взлета. Место крушения находится примерно в 1,4 морских милях от конца взлетно-посадочной полосы, примерно в 45 км от Тюмени. [32] Из 43 заключенных 33 были убиты. [33] Причинами крушения стали ошибки наземного экипажа и пилотов; командир катался со льдом или снегом на остатках крыла до старта и имел после возникновения сваливания не приняты правильные меры после уборки закрылков (см. также рейс ЮТЭйр 120 ) . [34]
  • (A) 14 мая — Двухмоторный Dornier Do 228 непальской авиакомпании Agni Air (9N-AIG) врезался в гору. 15 человек погибли. Самолет стартовал с 21 человеком в аэропорту Джомсома (Непал) на рейс в Покхару и из-за технических проблем вернулся в аэропорт. При заходе на посадку самолет врезался в гору. [36]
  • 2 июня — Боинг 727-200 авиакомпании Nigerian Allied Air (5N-BJN) перевернулся за конец взлетно-посадочной полосы аэропорта в Аккре (Гана) и захватил микроавтобус.Все десять пассажиров микроавтобуса и еще два человека погибли на земле. [37] [38]
  • 10 июня — Пилоты самолета Let L-410 Украинской школы пилотов (UR-SKD) , который использовался для сброса парашютистов, пытались вернуться на аэродром Бородянка в Украине из-за приближающейся грозы. Машина врезалась в поле недалеко от аэродрома. Из 20 заключенных 5 погибли, а 15 выжили в авиакатастрофе. [41] [42]
  • (А) 11 июня — Незадолго до наступления темноты предположительно сильно пьяный командир самолета Ан-2 Т российского Авия Зоу
  • 7 -40312) вылетел с аэродрома под Серовом на несанкционированный рейс с 12 пассажирами на борту без разрешения.Ранее мужчины вместе употребляли алкоголь. Авиакомпания сообщила о пропаже самолета только на следующее утро. Обломки корабля со скелетонизированными трупами заключенных не были обнаружены до 5 мая 2013 г. Причиной аварии стало столкновение с деревьями после полета ниже безопасной высоты (см. также летное происшествие Ан-2 под Серовом 2012 г. ) . [43]
  • 28 сентября — Самолет Dornier 228-200 непальского Sita Air (9N-AHA) , выполнявший рейс в Луклу, разбился после взлета примерно в 500 метрах от аэропорта Катманду.В аварии погибли все 19 пассажиров. Незаметная для пилотов потеря тяги привела к потере управления и крушению. [46]
  • 30 ноября — Самолет Ил-76 Т Армянской аэрослужбы в/ч (ЕК-76300) врезался в землю в километре от взлетно-посадочной полосы при заходе на посадку в аэропорт Браззавиля Майя-Майя (Конго). Все 7 человек, находившихся в машине, погибли, 25 человек погибли на земле, еще 14 получили ранения, некоторые серьезно. [48]
  • 25 декабря — Fokker 100 бирманской авиакомпании Air Bagan (XY-AGC) врезался в землю в добрых километрах от аэропорта Хехо (Мьянма) в туманную погоду.Погибли каждый 71 человек на борту и один человек на земле. [52] [53]

2013

  • 6 мая — Во время операции в Иркутской области потерпел крушение российский вертолет Ми-8 гражданской обороны с девятью людьми на борту. [59]
  • 6 июня — Вертолет Ми-8, вылетевший из Тугура, не долетел до места назначения. Обломки и тела четырех членов экипажа и одного пассажира, находившихся на борту, были найдены спустя двое суток в труднодоступной местности. [61]
  • 22 июля — Боинг 737-700 Southwest Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту Нью-Йорк-Ла-Гуардия. Пассажиры сообщили, что Боинг сильно ударился и потерял переднюю стойку шасси. Восемь человек получили легкие ранения, шестеро из них госпитализированы с ссадинами.
  • 14 октября — Cessna 208B Grand Caravan компании Aéreo Servicio Guerrero потерпел крушение в 26 километрах от пункта отправления Лорето (Мексика). Все 14 заключенных были убиты. Обломки корабля нашли только через два дня. [67]
    2014

2014

    • (A) 10. Август — Курс Нач Нач Запуск в Тегеран Мит Флугзиэль Табас Stürzte Eine TurboROP-Maschine DES Tys Antonow AN-140 (Иранийский Лизензфертигун) Der Sepahan Airlines (EP-GPA) аб. Bei dem Unfall kamen alle sechs Besatzungsmitglieder sowie 34 der 42 Passagiere ums Leben (siehe auch Sepahan-Airlines-Flug 5915) . [84] [85] [86]
    • 30.Август — Eine Antonow An-12 stürzte nach einem technischen Zwischenstopp в Таманрассете (Алжир) kurz nach dem Start aus bisher ungeklärter Ursache ab. An Bord befanden sich sieben Insassen, die alle ums Leben kamen. [87]

    2015

    • 2 января 2015 г. пилоты Saab 340B британской компании Loganair (самолет , регистрационный номер G-LGNL ) не смогли удержать самолет на взлетно-посадочной полосе при сильном боковом ветре, когда взлетал из аэропорта Сторновей. (Внешние Гебриды, Шотландия).Даже после того, как машина покинула взлетно-посадочную полосу и помчалась по траве и закрытой взлетно-посадочной полосе, капитан оставил рычаги управления двигателем на полном газу и потянул их назад только после того, как передняя стойка шасси разрушилась. При полной гибели машины выжили 29 пассажиров, 3 члена экипажа и 26 пассажиров. [92]
    • 11 февраля. Вскоре после вылета из аэропорта Кендалл-Тамиами (KTMB) в Майами, штат Флорида, по пути на острова Теркс и Кайкос пилоты Beechcraft 1900 C сообщили о проблемах с двигателем.При попытке повернуть назад самолет врезался в опору ЛЭП и врезался в жилой район, в результате чего погибли два пилота и два пассажира. Незадолго до аварии были проведены обширные работы по техническому обслуживанию левого двигателя самолета, принадлежащего транспортной компании Servicio Panamericano de Proteccion, включая замену воздушного винта. [94]
    • (A) 24 марта — Airbus A320 German Wings со 144 пассажирами, двумя пилотами и четырьмя другими членами экипажа на борту следовал из Барселоны в Дюссельдорф через Францию ​​в спуск и разбился в Альпах Верхнего Прованса на горе.Согласно заключительному отчету BEA [95], это было сделано с суицидальным намерением со стороны психически больного второго пилота. Капитана не было в кабине, но он был заблокирован (см. также рейс 9525 Germanwings) . [96]
    • (A) 29 марта — При посадке в аэропорту Галифакса Airbus A320 авиакомпании Air Canada пропустил взлетно-посадочную полосу. Во время метели самолет сначала коснулся антенной системы и потерял большую часть шасси, а затем коснулся земли в 330 метрах перед взлетно-посадочной полосой и соскользнул на взлетно-посадочную полосу.Из 133 пассажиров и 5 членов экипажа на борту 25 человек с легкими травмами были доставлены в больницу для наблюдения (см. также рейс 624 Air Canada) . [97]
    • (A) 13 апреля — Грузовой самолет типа Swearingen SA-226 Metro II авиакомпании Carson Air (C-GSKC) упал примерно через 7 минут после взлета из Ванкувера аэропорт в 11 км к северу от него. Оба пилота погибли. Остается неясным, почему самолет впал в пикирование со скоростью снижения до 30 000 футов/мин и при этом развалился на части, так как на борту не было работающих бортовых самописцев.Однако, согласно отчету об аварии, почти наверняка решающую роль сыграли концентрация алкоголя в крови 34-летнего капитана 2,5 промилле и его чрезмерный алкоголизм (см. также рейс 66 Carson Air) . [98] [99]
    • 25 апреля — Airbus A320 авиакомпании Turkish Airlines (TC-JPE) получил непоправимых повреждений в результате неудачной посадки и последующей аварийной посадки в стамбульском аэропорту Ататюрк. Во время первого захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 05 в аэропорту Ататюрк Airbus перевернулся вокруг своей продольной оси вправо и жестко приземлился, при этом двигатель и крыло коснулись земли, а экипаж прервал попытку приземления.Во время последующей аварийной посадки на ВПП 35L правая основная опора шасси, поврежденная при неудачной попытке посадки, разрушилась, и самолет, летевший из Милана, остановился у взлетно-посадочной полосы против направления посадки. Все 97 пассажиров выжили при аварийной посадке. [100]
      • (а) августа 20 — два пусть l-410s (OM-ODQ, OM-SAB) , каждый с 17 парашютистами и 2 пилотами, взлет Аэродром Дубница в Словакии для сброса парашютистов с высоты 4000 метров.Машины летели на безопасном расстоянии 100 метров друг от друга, но в полете оно было сокращено, поскольку командир задней машины одновременно управлял самолетом и снимал полет на свой смартфон, что соответственно его отвлекало. Произошло столкновение, и обе машины упали на землю. 31 парашютист успел выпрыгнуть из разбившихся машин и вовремя раскрыть парашюты. Однако было убито семь человек (см. также Flugzeugkollision von Červený Kameň) .
      • 8 сентября — в аэропорту Лас-Вегаса отказал при запуске двигателя Boeing 777 авиакомпании British Airways и загорелся. Из 159 пассажиров и 13 членов экипажа госпитализированы 14 человек с легкими травмами. [103]
      • 25 сентября — В самолете Curtiss C-46A авиакомпании Buffalo Airways (C-GTXW) выполнял регулярный рейс из аэропорта Йеллоунайф в Норман-Уэллс с отказом двигателя. Однако винт нельзя было привести в парусное положение, так что пришлось совершить аварийную посадку из-за большого сопротивления воздуха.При посадке на брюхо с поздним приземлением на аэродром Делин самолет выкатился на 200 метров за конец взлетно-посадочной полосы и получил непоправимые повреждения. Экипаж из четырех человек остался невредимым. [104]
      • 30 сентября — Турбовинтовой самолет типа De Havilland DHC-8-400 самолета Luxair (LX-LGH) сломался в аэропорту Саарбрюккена при старте после того, как они были подняты, и заблокировал взлетно-посадочную полосу убранными шасси. 16 пассажиров и 4 члена экипажа не пострадали.Самолет списали как полную утерю. [105] [106]
      • 4 ноября — Грузовой самолет Ан-12 (EY-406) , зарегистрированный в Таджикистане, потерпел крушение примерно в 800 метрах от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Джуба. [109] Машину авиакомпании Asia Airways заказала Allied Services Limited , пилотируемая (логистическая компания, базирующаяся в Южном Судане) экипажем из пяти армян и россиян. Производитель Антонов объявил в пресс-релизе, что машина не годна к полетам, поскольку не проводились важные мероприятия по техническому обслуживанию. [110] По данным правительства, в авиакатастрофе погибли 37 человек. Один ребенок в машине выжил. [111] [109] [112] [113] Согласно погрузочным документам, максимальная грузоподъемность 15,5 тонн была исчерпана; Кроме того, машину не разрешалось использовать для перевозки людей. [113]
      • 10 ноября — Самолет Hawker Siddeley HS 780 Andover Kenyan Westwind Aviation, который в Центральноафриканской Республике имел регистрационный номер (TL-AEW) , разбился вскоре после взлета из аэропорта Малакаль (Судан) в поле.Самолет сгорел. Все четыре члена экипажа, единственные пассажиры, выжили. [114] Полной потерей этого последнего оставшегося летающего экземпляра стало завершение 50-летней эксплуатации Hawker Siddeley HS 780 Andover.

      2016

      • (A) 8 января — Грузовой самолет типа Bombardier CRJ 200-PF компании West Air Sweden потерпел крушение недалеко от Akkajaure-Stausees недалеко от норвежской границы на севере Швеции. Оба пилота погибли (см. также рейс 294 West Air Sweden) .
      • (A) 2 февраля — Вскоре после вылета из Могадишо с пунктом назначения Джибути пассажир взорвал бомбу, взрыв которой образовал дыру в корпусе Airbus A321-100. Наемного убийцу высосало из салона, и он погиб, двое пассажиров получили ранения. Пилоты совершили аварийную посадку в Могадишо (см. также рейс 159 Daallo Airlines) .
      • (A) 24 февраля — Двухмоторная турбовинтовая машина типа Viking Air DHC-6-400 Twin Otter авиакомпании Tara Air (9N-AHH) выполняла внутренний рейс из Покхары в Джомсом в Непале влетел в горный хребет.Все предупреждения о местности от системы предупреждения о сближении с землей капитан намеренно игнорировал, поскольку считал их чрезмерными. Все 23 пассажира погибли (см. также рейс 193 Tara Air) . [115]
      • 9 марта — Грузовой самолет Ан-26 Б компании True Aviation (S2-AGZ) потерпел крушение при попытке взлета примерно в трех км к западу от аэропорта Кокс-Базар. До этого взлет продолжался на одном двигателе, несмотря на потерю тяги.После выключения двигателя капитан снова взлетел на заход по неизвестным причинам; это привело к стойлу. Из четырех членов экипажа в живых остался только штурман. [116]
      • (A) 19 марта — Боинг 737-800 бюджетной авиакомпании Flydubai потерпел крушение при взлете в аэропорту Ростова-на-Дону. Ни один из 62 человек на борту не выжил в авиакатастрофе (см. также рейс Flydubai 981) .
      • (A) 29 апреля — Eurocopter EC 225 потерпел крушение у норвежского острова Сотра.Все 13 человек на борту погибли (см. также крушение вертолета Turøy ) .
      • (A) 19 мая — А320 с 56 пассажирами и десятью членами экипажа на борту потерпел крушение в Средиземном море по пути из Парижа в Каир. Все 66 пассажиров погибли (см. Также рейс 804 Egypt Air) .
      • (A) 1 июля — Во время тушения пожара под Иркутском разбился Ил-76 Министерства гражданской защиты России.Все 10 человек на борту погибли (см. также крушение Ил-76 RA-76840 «Николай Каманин») . [117]
      • 20 июля — гидросамолет Cessna 208 врезался в мост в Шанхае. Из 10 пассажиров 5 погибли на этом рейсе, что должно было открыть новый маршрут для AVIC Joy General Aviation . [118]
      • (A) 3 августа — Боинг 777-300 авиакомпании Emirates с номером рейса EK521 из Тируванантапурама в Керале / Индия в Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, потерпел аварию при посадке в Дубае. .Все 300 человек на борту Boeing 777 пережили аварийную посадку и были эвакуированы, 13 человек получили ранения. Пожарный из пожарной команды аэропорта был смертельно ранен во время последовавших за этим работ по тушению (см. также рейс 521 Эмирейтс) . [119]
      • 21 октября — При минусовой температуре и непогоде в Ямало-Ненецком автономном округе на севере России потерпел крушение Ми-8 российской авиакомпании Скол с регистрационным номером RA-22869.Трое выживших пассажиров из 22 пассажиров вертолета были доставлены в больницу после того, как место крушения было обнаружено по вызову службы экстренной помощи от пассажира. [120]
      • (A) 24 октября — самолет Fairchild Metroliner разбился в 7:20 по местному времени вскоре после вылета из аэропорта Мальты. Все пятеро пассажиров машины погибли. Это использовалось от имени французской таможни для контроля над маршрутом контрабанды людей с ливийского побережья в Европу.Все жертвы были гражданами Франции (см. также рейс 77 CAE Aviation) . [121]
      • (A) 29 ноября, около 3:00 UTC (28 ноября по местному времени, около 22:00) гора около пункта назначения Медельин, Колумбия, из-за нехватки топлива. Из 73 пассажиров и четырех членов экипажа выжили только шестеро (см. также рейс 2933 LaMia) . [122] [123] [124] [125]
      • (A) 5 декабря — Грузовой самолет типа Swearingen III SA227-AC Metro) разбился в Камилле, штат Джорджия, где пилот на борту погиб.Несмотря на предупреждения авиадиспетчера, предложившего альтернативный маршрут полета, пилот попал в грозовую зону, что привело к потере управления. Были превышены предельные нагрузки на конструкцию машины, которая затем развалилась и упала на землю (см. также рейс 308 Key Lime Air) .
      • (A) 7 декабря — Машина типа ATR-42 (AP BHO) авиакомпании «Пакистанские международные авиалинии» потерпела крушение недалеко от города Хавелиан на северо-востоке Пакистана.Самолет, следовавший из Читрала, столкнулся с горой на подлете к аэропорту Исламабада. Среди 48 человек на борту (42 пассажира, пять членов экипажа и техник) (см. также рейс 661 Пакистанских международных авиалиний) выживших не было. [126] [127]
      • 20 декабря — В аэропорту колумбийского города Пуэрто-Карреньо Boeing 727-200 компании Aerosucre Colombia пробил барьер в конце взлетно-посадочной полосы при взлете. Самолет все равно взлетел, но затем разбился примерно в пяти милях от аэропорта и сгорел.Из шести заключенных в авиакатастрофе выжил только один. [128]

      2017

      • 28 марта — Боинг 737-300 (OB-2036-P) Перуанских авиалиний развернулся прямо при посадке в Хаухе, Перу, и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. Всех 141 пассажира удалось эвакуировать, но машина сгорела полностью. [132] [133]
      • 5 мая — A из Луисвилля Next Short 330-200 американской грузовой авиакомпании Air Cargo Carriers (N334AC) потерпел крушение при посадке в аэропорту Чарльстон Йегер (Западная Вирджиния, США).После сильно укороченного захода на посадку с креном до 42° самолет очень сильно ударился о левый край взлетно-посадочной полосы, в результате чего левое крыло оторвалось и выбросило его на неровную местность. Прежде всего, капитан, постоянно приписанный ко второму пилоту, уже несколько раз привлекал к себе внимание из-за преднамеренных отклонений и игнорирования правил техники безопасности, а также из-за недостаточной способности летать вслепую. Два пилота, единственные пассажиры, погибли. Это была пятая полная потеря самолетов семейства Shorts у этой авиакомпании, в которой было обнаружено полное отсутствие программ безопасности. [134] [135]
      • 27 мая — в аэропорту Лукла (Непал) произошла неудачная попытка посадки грузового самолёта Let L-410 (9N-AKY) непальской авиакомпании Summit Air с тремя людьми на борту. Из-за сваливания машина столкнулась с деревьями и упала в земляной вал на наклонной местности незадолго до взлетно-посадочной полосы. Капитан и второй пилот получили смертельные ранения, а третий человек выжил. Грузовой рейс начался в Катманду. [136]
      • 26 октября — Ми-8 Конверс Авиа (RA-22312) потерпел крушение перед Шпицбергеном в море с тремя исследователями Арктики и экипажем из пяти человек. Вероятность выживания людей на борту в ледяной воде была равна нулю. [141] [142]
      • (A) 13 декабря — ATR 42-300 компании West Wind Aviation (C-GWEA) разбился вскоре после взлета из Канады. -Лак из.Все 22 пассажира и три члена экипажа выжили в настоящей аварии, но один пассажир погиб через две недели в результате крушения. Противообледенение самолета при заходе на посадку не проводилось, несмотря на оставшееся скопление льда. 22 декабря управление гражданской авиации Канады временно отозвало лицензию авиакомпании (см. также рейс 280 West Wind Aviation) . [143] [144]

      2018

      • 13 января — Пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Pegasus Airlines (самолет регистрационный TC-CPF , рейс 8622) после приземления в аэропорту Трабзона скользнул вниз по склону.Самолет остановился незадолго до контакта с водами Черного моря. Все 162 пассажира и шесть членов экипажа не пострадали, но оторвало правый двигатель и сильно повредил самолет. [145]
      • (А) 11 февраля — Пассажирский самолет типа Антонов Ан-148 Саратовских авиалиний (RA-61704) разбился через шесть минут после взлета из московского Домодедово аэропорт во время сильного снегопада в 70км юго-восточнее Москвы в деревне Аргуново, в Раменском районе с.Семи-восьмилетняя Антонова ехала в город Орск недалеко от границы с Казахстаном. Все находившиеся на борту 71 человек (65 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли. [147] Причина — не включение подогрева датчиков высоты и скорости, в результате чего они обледенели и в кабине появились некорректные показания (см. также Саратов-Авиалинии-Флюг 703 ) . [148] [149]
      • (A) 18 февраля — ATR 72-200 авиакомпании Iran Aseman Airlines (EP-ATS) мин. и мин. после взлета на рейсе Тегеран-Мехрабад-Ясудч на юго-западе Ирана.Пилоты продолжали снижение ниже утвержденной высоты 17 000 футов и минимальной безопасной высоты 15 500 футов, пока не вошли в гору Дена на высоте 13 120 футов. [150] Все 66 пассажиров (60 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли (см. также Иран-Асеман-Эйрлайнз-Рейс 3704) . [151] [152]
      • 28 февраля — На самолете Airbus A320-214 эстонской авиакомпании SmartLynx Airlines Estonia (ES-SAN) отказали оба двигателя и в значительной степени отказала система управления полетом во время тренировочного полета в Таллиннском аэропорту (Эстония).Внезапно самолет уже не реагировал на команды управления, но все равно взлетел, только чтобы удариться о взлетно-посадочную полосу за 200 метров до конца. Оба двигателя были сильно повреждены; машина снова круто поднялась и после полного отказа управления по тангажу всех компьютеров управления полетом (SEC и ELAC) могла управляться только дифферентом горизонтального стабилизатора. Двигатель 2 (справа) начал гореть. Самолет неконтролируемо набрал высоту 480 метров (1590 футов), а затем вошел в пикирование, которое можно было сбалансировать только на высоте 180 метров (596 футов).После достижения высоты 400 метров (1300 футов) полностью отказал правый двигатель, через 20 секунд отказал и левый двигатель, а затем и нормальное питание. Тем не менее пилотам удалось совершить аварийную посадку на снег слева от взлетно-посадочной полосы. Все семь членов экипажа, единственные пассажиры, выжили. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Основными выявленными причинами были «слабость» в части программирования управления полетом и еще одна серьезная ошибка в логике SEC (компьютер спойлера лифта). [153] [154]
      • (A) 18 мая — Один из мексиканских Global Air позаимствовал Boeing 737-200 Advanced (XA UHZ) вскоре после взлета с пассажирами 7 Гавана на поле и загорелась. Только один пассажир выжил с серьезными травмами, все остальные 112 человек на борту погибли (см. также рейс Cubana 972).
      • 10 июля — Convair CV-340 рейса Rovos Air (ZS-BRV) разбился после того, как взлетел с из аэропорта Претория Вандербум (Южная Африка) во время испытательного полета в 6 км от аэропорта из-за проблем с левым двигателем.На борту самолета находилось 20 человек, в том числе 3 члена экипажа. Один член экипажа погиб, четыре человека серьезно ранены; самолет был уничтожен. Самолет был окрашен в исторические цвета авиакомпании Martin’s Air Charter и должен был быть передан в авиационный музей авиодрома в Лелистаде, Нидерланды. [157]
      • 1 сентября — Боинг 737-8AS авиакомпании ЮТэйр (VQ BVI) на всех посадках в аэропорту Сочи на торце ВПП. Левый двигатель загорелся, и самолет был уничтожен.Все заключенные выжили, 18 получили ранения. Во время проведения спасательных работ от сердечного приступа скончался земляной рабочий. [162]
      • 7 ноября — Боинг 747-400F компании Sky Lease Cargo ( N908AR ) на рейсе из Чикаго перевернулся при посадке в аэропорту Галифакс (Новая Шотландия, конец 2347-метровой взлетно-посадочной полосы 14 около 210 метров). Посадка прошла при небольшом дожде и попутной составляющей 8 узлов. Экипаж грузового судна из четырех человек получил лишь легкие ранения, но машина получила непоправимые повреждения. [166] [167]
      • 20 декабря — Самолет Ан-26 самолета Gomair (9S-AGB) с 7 (по другим данным 8) членами экипажа на борту, следовавший по поручению Центральной избирательной национальной независимой комиссии (ЦИНК), потерпел крушение. Незадолго до этого произошла авария по неизвестной ранее причине при подходе к взлетно-посадочной полосе 06 в аэропорту Нджили (ДР Конго), в результате которой погибли все находившиеся на борту. Власти не начали никаких поисков, но спустя сутки машину нашли местные жители, которые подтвердили гибель экипажа. [168] [169]

      2019

      • 14 января — Боинг 707-3J9C иранской авиакомпании Saha Airlines (регистрационный номер воздушного судна EP-CPP ) выполнял грузовой рейс из Бишкека по неразберихе, состоявшейся в Карадже, приземлился на аэродроме Фатх в 10 километрах от него, взлетно-посадочная полоса которого была слишком короткой для машина с полезной длиной около 1130 метров. Самолет перекатился через конец взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение аэропорта и загорелся в ряду домов.Из 16 человек на борту 15 погибли в результате аварии. Взлетно-посадочные полосы двух аэропортов ориентированы почти одинаково и почти на одной линии; тот, что в Фате, более чем на 2 км короче и, следовательно, недостаточно длинный для этого типа самолета. Самолет эксплуатировался Saha Air для ВВС Ирана. [170] [171]
      • 8 февраля — Самолет Convair CV-340/C-131B Conquest Air Cargo (N145GT) , выполнявший грузовой рейс из Нассау (Багамы) на аэродром Опа-Лока (расположен к северу от Майами) разбился при попытке аварийной посадки после продолжительной потери высоты.Регулировка скорости левого двигателя уже отказала во время обратного полета. Это произошло снова на обратном рейсе; Во время снижения правый двигатель дал осечку и насосы, после чего он был выключен. Вскоре после этого левый двигатель также начал давать пропуски зажигания, перекачивать и терять мощность. Сумму удержать не удалось, и машина упала примерно в 20 километрах к востоку от района Бэй-Харбор-Айлендс Майами (штат Флорида) в море. Первый офицер был найден живым, а капитан с тех пор пропал без вести. [172] [173]
      • 9 марта — Самолет Douglas DC-3 компании LASER Aéro Colombia (HK-2494) разбился в 10:40 по местному времени при неизвестных обстоятельствах на сельской гравийной дороге недалеко от Вильявисенсио. Фюзеляж перед крыльями был полностью уничтожен огнем после удара. Все 14 заключенных были убиты. [177]
      • 14 апреля — A Let L-410 авиакомпании Summit Air (9N-AMH) взлетел на рейс в аэропорту Тенцинг-Хиллари из Луклы в направлении Рамечхап.Во время разбега по наклонной полосе машина вильнула и врезалась в два припаркованных вертолета. В аварии на земле погибли второй пилот «Лета» и два человека. Машина попала в полное списание. [180] [181]
      • (А) А — 5 мая Sukhoi Superjet 100-95B Аэрофлота (RA-89098) вскоре после взлета взлетел удар молнии, чтобы вернуться в аэропорт. Первый заход был отменен, второй закончился аварийной посадкой, при которой самолет загорелся.Из 78 пассажиров 37 выжили и 41 погиб (см. также рейс 1492 Аэрофлота). [184] [185]
      • 27 июня — Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» бортовой номер (RA-47366) , находившийся в Нижнеангарске в Российской автономной республике Бурятия, совершил вынужденную посадку из-за отказа двигателя. Машина вылетела за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулась со зданиями водоочистной станции. Из 47 человек, находившихся на борту [188], двое не выжили в аварии, командир и бортинженер. [189] [190]
      • 11 сентября — Самолет Convair CV-440 (N24DR) , зарегистрированный на имя частного оператора, попал в аварию при подлете к аэропорту Толедо Экспресс в Огайо (США). Грузовой самолет разбился при заходе на посадку в 1 км от взлетно-посадочной полосы. Два человека на борту погибли. [193]
      • 11 октября — Fokker 50 компании Silverstone Air Services (5Y-IZO) во время взлета в аэропорту Найроби-Уилсон (Кения) перекатился через конец взлетно-посадочной полосы на 300 метров и остановился в заболоченной местности между деревьями. .Все 55 пассажиров, 5 членов экипажа и 50 пассажиров выжили в аварии; 2 пассажира получили легкие ранения. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [194]
      • 17 октября — Saab 2000 с рейса PenAir (N686PA) с 39 пассажирами и тремя членами экипажа на борту прострелил взлетно-посадочную полосу при посадке в аэропорту Уналаска (Аляска) и остановился только непосредственно перед берегом Берингова моря. . На этапе скольжения по крайней мере одна лопасть винта на левом двигателе оторвалась и пробила кабину.Один пассажир был серьезно ранен, один погиб. Еще десять пассажиров получили легкие ранения и были доставлены в госпиталь Датч-Харбор. Тяжело раненых доставили в Анкоридж, вылетев оттуда, откуда прилетела машина. В небольшой дождь машина приземлилась на мокрую полосу при попутном ветре до 27 узлов. [195] [196]
      • 24 ноября — Самолет Dornier 228-200 авиакомпании Busy Bee Congo (9S-GNH) попал в аварию вскоре после взлета из аэропорта Гома, Демократическая Республика Конго.Самолет врезался в здания в районе Бирере к югу от аэропорта и загорелся. [198] [199] В авиакатастрофе погибли 26 человек: 17 пассажиров, 2 пилота и 7 человек на земле. [200] [201]
      • (A) 27 декабря — Fokker 100 авиакомпании Bek Air (UP-F1007) . разбился в аэропорту Алматы. Вскоре после взлета машина снова провисла и проломила бетонную стену за взлетно-посадочной полосой, прежде чем столкнуться со зданием.Из 95 пассажиров и пяти членов экипажа погибли двенадцать (см. также рейс 2100 Bek Air) . [202] [203]

      2020

      • 14 января — у Boeing 777 авиакомпании Delta Airlines (США) возникли проблемы с двигателем после взлета из Лос-Анджелеса, и ему пришлось вернуться. Машина была слита из топлива над районом со школами примерно в 20 км к востоку от аэропорта. Она была полностью заправлена ​​топливом для 14-часового полета. Более 40 человек на открытом воздухе, в том числе многие ученики начальной школы, получили ранения и жаловались на раздражение дыхательных путей и кожи. [206]
      • (A) 7 августа — Боинг 737-800 Air India Express перевернулся через конец взлетно-посадочной полосы при посадке в международном аэропорту Каликут возле Кожикоде и разбился за кабиной, разрушив переднюю часть фюзеляжа. . Оба пилота и 16 пассажиров погибли, более 100 получили ранения. На борту машины, следовавшей из Дубая, находились 184 пассажира и 6 членов экипажа. Согласно первоначальным выводам, самолет приземлился при попутном ветре со скоростью около 12 узлов и всего в 100 метрах от конца зоны приземления во время сильного муссонного дождя (см. также рейс Air India Express 1344 ) . [213] Разум. 15 Тотализатор.

      литература

      • ДТП 2016. В: Aero International № 1/2017, с. 31
      • Аварии 2017. В: Aero International № 1/2018, с. 29
      • Безопасность полетов баланс 2018. В: Aero International № 2/2019, с. 74 сл.

      Веб-ссылки

      Личные доказательства

      1. ↑ Данные об авиационных происшествиях и отчет B-727-200 EP-IRP в сети авиационной безопасности (на английском языке), дата обращения 20 декабря 2018 г.
      2. ↑ Flightline SW4 в Корке 10 февраля 2011 г., неудачная посадка в условиях плохой видимости The Aviation Herald, Абгеруфен, 22 февраля 2011 г. (на английском языке).
      3. ↑ Airliners.de: авиакатастрофа в Гондурасе. Проверено 29 июля 2011 г.
      4. ↑ rp-online.de: 14 погибших в авиакатастрофе (страница больше недоступна , поиск в веб-архивах ) @[email protected]Шаблон: Мертвая ссылка / www.rp-online.de Информация: Ссылка была автоматически помечена как неисправная.Пожалуйста, проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. Проверено 29 июля 2011 г.
      5. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет CRJ-100 4L-GAE в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 12 ноября 2017 г.
      6. ↑ Крушение: Merpati MA60 в Каймане, май 7 мая 2011 г., попал в воду перед взлетно-посадочной полосой, The Aviation Herald, Abgerufen, 10 мая 2011 г. (на английском языке).
      7. ↑ Катастрофа: Sol SF34 возле Лос-Менукос 18 мая 2011 г., задел землю The Aviation Herald, Абгеруфен, 23.00.Май 2011 г. (английский).
      8. ↑ Данные и отчет об авиационном происшествии Авиакатастрофа Туполев 134А-3 RA-65691 Аэропорт Петрозаводск (PES) в сети авиационной безопасности (англ.) The Aviation Herald (englisch) abgerufen am 23. Januar 2019.
      9. ↑ Данные об авиационных происшествиях и отчет B-727-100 9Q-COP в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 20 декабря 2018 г.
      10. ↑ времяde: Семь погибших при аварийной посадке на Русской реке. Проверено 11 июля 2011 года.
      11. ↑ n-tv.de: авиакатастрофы на Оби. Проверено 11 июля 2011 года. из LET L-410 PR-NOB в Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 26 июля 2019 г.
      12. ↑ Hamburger Abendblatt: Неудачная аварийная посадка на пляже: 16 человек погибли в результате крушения в Бразилии. Проверено 13 июля 2011 г.
      13. ↑ Flugrevue: Грузовой самолет Asiana падает в море.Проверено 29 июля 2011 г.
      14. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет B-737-200 C-GNWN в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 15 мая 2017 г.
      15. ↑ Самолет врезался в холм — двенадцать погибших ; Проверено 19 сентября 2011 г.
      16. ↑ Хоккейная команда orf.at погибла в авиакатастрофе.
      17. ↑ faz.net: Ошибка пилота привела к авиакатастрофе в Ярославле. Проверено 22 ноября 2011 г.
      18. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет о Буке 1900 9Н-АЕК в Aviation Safety Network (англ.), по состоянию на 12 ноября 2017 г. . LOT-Boeing садится «на живот» без шасси. В: Welt Online. 1 ноября 2011 г., по состоянию на 14 ноября 2018 г..
      19. После аварийной посадки LOT Boeing 767-300ER пострадавших нет. В: Aero.de. 1 ноября 2011 г., по состоянию на 14 ноября 2018 г..
      20. ↑ Kerry Reals: LOT ссылается на «отказ центральной гидравлической системы» при посадке в Варшаве. В: Flightglobal. 1. ноябрь 2011, абгеруфен 14 утра.ноябрь 2018 г. (англ.).
      21. ↑ Промежуточный отчет Следственного управления Польши (воспоминание об оригинале от 20 ноября 2012 г. на веб-сайте ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (на английском языке), по состоянию на 29 июля 2013 г. (4,7 МБ)[email protected]@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.transport.gov.pl
      22. Туман и аварийная посадка нарушают воздушное движение. Поляки отмечают летчиков Вроны как «Героев Варшавы». В: Гамбургер Abendblatt. 2 ноября 2011 г., заархивировано из оригинала 3 ноября 2011 г .; по состоянию на 14 ноября 2018 г.
      23. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет CV-340 N153JR в сети авиационной безопасности (англ.), по состоянию на 8 декабря 2017 г. 11 августа 2019 г.
      24. ↑ Avherald.Отчет об авиационном происшествии Do 228 9N-AIG , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 28 августа 2020 г.
      25. Авария: Allied Cargo B722 в Аккре, 2 июня 2012 г., выехал за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке The Aviation Herald (на английском языке). Abgerufen am 1. Februar 2014.
      26. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет B-727-200 5N-BJN в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 12 августа 2019 г.
      27. ↑ bbc.co.uk — Пассажирский самолет «врезался в здание в Лагосе» (англ.) 3.Отчет об авиационном происшествии Ил-76 ЕК-76300, Aviation Safety Network (англ.), по состоянию на 27 сентября 2020 г.
      28. ↑ Отчет об авиационном происшествии CIAA от августа 2013 г. ( Память об оригинале от 4 марта 2016 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. [email protected]@2Vorlage: Webachiv/IABot/www.mtc.gob.Отчет об аварии Metro III C-GFWX , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 27 сентября 2020 г.
      29. Два человека погибли при аварийной посадке. В: Basler Zeitung. 25 декабря 2012 г., по состоянию на 26 декабря 2012 г..
      30. ↑ Отчет об авиационном происшествии Fokker 100 XY-AGC , Aviation Safety Network (англ.), по состоянию на 27 сентября 2020 г.
      31. Авиакатастрофа в Москве: число погибших возросло до пяти. В: Russia Today. 30 декабря 2012 г., по состоянию на 30 декабря 2012 г..Отчет об авиационном происшествии Ту-204 RA-64047 , Aviation Safety Network (англ.), по состоянию на 27 сентября 2020 г.
      32. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Авиакатастрофа Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER UP-CJ006 Аэропорт Алматы (ALA) ) im Aviation Safety Network (englisch)
      33. Крушение в Афганистане: любительское видео показывает крушение Boeing 747 . В: Spiegel Online, 1 мая 2013 г.
      34. ↑ РИА Новости: «В Сибири разбился вертолет с 9 людьми», 6 мая 2013 г., gesichtet am 6.Май 2013.
      35. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет Do 228 9N-AHB в сети авиационной безопасности (англ.), по состоянию на 14 декабря 2018 г.
      36. ↑ РИА Новости: «Нет выживших» в авиакатастрофе в России — Официально vom 8. Juni 2013, gesichtet am 8. Juni 2013.
      37. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет B-777-200 HL7742 в Aviation Safety Network (англ.), по состоянию на 2 сентября 2013 г.
      38. ↑ foxnews.com .
      39. Шетландские острова — Несколько человек погибли в результате крушения вертолета. Süddeutsche Zeitung, 25 августа 2013 г., по состоянию на 28 августа 2013 г..
      40. ↑ Шаттл нефтяной вышки через Северное море: вертолет падает в море — четверо погибших. Der Spiegel, 24 августа 2013 г., по состоянию на 28 августа 2013 г.
      41. ↑ Отчет об авиационном происшествии Embraer EMB 120 5N-BJY , Сеть авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 1 ноября 2020 г. Network (englisch)
      42. ↑ Данные об авиационных происшествиях и отчет ATR 72 RDPL-34233 в сети авиационной безопасности (на английском), по состоянию на 4 августа 2019 г.
      43. Катастрофа: Татарстан B735 в Казани 17 ноября 2013 г., разбился при посадке. The Aviation Herald, 17 ноября 2013 г., abgerufen am 17 ноября 2013 г.
      44. ↑ Данные и отчет об авиакатастрофе Cessna 208B Grand Caravan P2-SAH Kibeni в сети авиационной безопасности (англ.)
      45. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет Авиакатастрофа Embraer ERJ 190-100 IGW (ERJ-190AR) C9-EMC Национальный парк Бвабвата в сети авиационной безопасности (англ.) ) в сети авиационной безопасности (на английском языке)
      46. ↑ Данные о летных происшествиях и отчет DHC-6 9N-ABB в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 16 июня 2016 г.
      47. Малайзия B772 над Сиамским заливом, 8 марта 2014 г., самолет пропал без вести. The Aviation Herald, abgerufen am 10. März 2014.
      48. ↑ Jeff Wise: Exclusive: Пилот Mh470 пролетел по маршруту самоубийства на своем домашнем симуляторе, точно соответствующем последнему полету , (englisch), zuletzt abgerufen 23 июля 2016 г.
      49. Вертолет Ми-8 разбился в Мурманской области. В: german.ruvr.ru. 1 июня 2014 г., по состоянию на 12 октября 2014 г..
      50. Вчера в Мунозеро упал вертолет с региональными VIP-персонами. В: kandalaksha.su. 1 июня 2014 г., абгеруфен утра 12 октября 2014 г.
      51. Уничтожение Mh27: эксперты видят следы ракетных попаданий. В: Spiegel Online . 22 июля 2014 г., по состоянию на 22 июля 2014 г..
      52. Крушение самолета в Малайзии вызывает серьезную международную озабоченность. (Больше не доступно в Интернете.) В: eu-infothek.com. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 г.; Проверено 18 июля 2014 г. . Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]:Webachiv/IABot/www.eu-infothek.com
      53. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет для ATR-72 B-22810 в сети авиационной безопасности, доступ 27 октября 2017 г.
      54. Неудачно аварийная посадка на Тайване, десятки погибших в авиакатастрофе. В: n-tv .de. Проверено 23 июля 2014 г..
      55. Последний контакт с самолетом Air Algerie был над Мали: официальный представитель Алжира. В: reuters.com. Абгеруфен, 24 июля 2014 г.
      56. Рейс AH5017: Спасатели находят обломки самолета Air Algérie в Мали. В: Zeit Online . Проверено 26 июля 2014 г..
      57. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет АН-140 EP-GPA в сети авиационной безопасности (на английском языке), дата обращения 17 декабря 2018 г.
      58. Авиакатастрофа в Иране: по меньшей мере 39 погибших в результате крушения авиалайнера возле аэропорта Мехрабад в Тегеране. В: Новости ABC. Абгеруфен, 11 августа 2014 г.
      59. Крушение пассажирского самолета возле рынка, погибло 39 человек. В: Sky News. Abgerufen am 10. August 2014.
      60. Несчастье в пустыне: Семь человек погибли в авиакатастрофе в Алжире. В: нзз.ч. Проверено 21 сентября 2014 г..
      61. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет Cessna 208 V3-HHU в сети авиационной безопасности (на английском языке), дата обращения 17 декабря 2014 г.
      62. Airbus исчез со 162 людьми в Юго-Восточной Азии. В: Süddeutsche Zeitung. 28 декабря 2014 г., по состоянию на 28 декабря 2014 г..
      63. Найдены обломки пропавшего самолета AirAsia. In: The Wall Street Journal , abgerufen am 31. Dezember 2014.
      64. ↑ Отчет об авиационном происшествии BN-2 Islander 8R-GHE & lang = данные о летных происшествиях и отчет в Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на декабрь 17, 2018.
      65. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет для Saab 340 G-LGNL в сети авиационной безопасности, доступ 9 марта 2020 г.
      66. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет об авиационном происшествии для ATR-72 B-22816 в сети авиационной безопасности, дата доступа 27 декабря 2017 г. Abschlussbericht des BEA (PDF)
      67. ↑ Investigators for Stricter Control of Pilots, 13 марта 2016 г., по состоянию на 1 ноября 2016 г.
      68. Десятки раненых, когда самолет Air Canada вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и заскользил на животе. In: The Guardian, 29 марта 2015 г., abgerufen am 30 марта 2015 г.
      69. ↑ Flight International, 14 ноября 2017 г. (на английском языке), с. 12.
      70. ↑ Данные о летных происшествиях и отчет от Metro II C-GSKC в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 6 декабря 2017 г. 30 августа 2020 г.
      71. Ни один из 54 заключенных не выжил. ( Памятка от 20 августа 2015 г. в Интернет-архиве ) In: www.tagesschau.de , 18 августа 2015 г., по состоянию на 18 августа 2015 г. В: Spiegel Online . 9 сентября 2015 г., по состоянию на 9 сентября 2015 г..
      72. Самолет British Airways загорелся в аэропорту Лас-Вегаса. In: The Guardian, 9 сентября 2015 г., abgerufen am, 9 сентября 2015 г.
      73. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет о C-46A C-GTXW в сети авиационной безопасности, по состоянию на 16 января 2019 г.
      74. После аварийной посадки. Что случилось? См.: Tageblatt.lu (Люксембург), 30 сентября 2015 г., по состоянию на 30 сентября 2015 г.
      75. 1 октября 2015 г.
      76. ↑ Flight International, 13 октября 2015 г., с. 8.
      77. ↑ Данные и отчет об авиационном происшествии DHC-6 PK-BRM в сети авиационной безопасности (англ.) ) в Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 4 ноября 2015 г.
      78. Авиакатастрофа в Южном Судане: «Десятки погибших» возле аэропорта Джубы. BBC, 4 ноября 2015 г., abgerufen am 4 ноября 2015 г. (на английском языке).
      79. ↑ Десятки погибших в авиакатастрофе в Южном Судане, Аль-Джазира, 4 ноября 2015 г.
      80. ↑ Многочисленные жертвы в авиакатастрофе (память от 6 ноября 2015 г. в Интернет-архиве ) на Tagesschau.de, 4 ноября 2015 г. , по состоянию на 4 ноября 2015 г.
      81. a b Ребенок и мужчина выжили в авиакатастрофе в Южном Судане в: The Guardian, 5.Отчет об авиационном происшествии HS 780 Andover TL-AEW , Сеть авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 28 сентября 2020 г.
      82. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет DHC-6-400 9N-AHH в Сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 24 февраля 2016 г.
      83. ↑ Flight International, 2 мая 2017 г. (на английском языке), с. 12.
      84. ↑ В Иркутской области объявлен траур в связи с авиакатастрофой Ил-76, 4. июль 2016
      85. ↑ Китай: 5 погибших при падении гидросамолета на Шанхайский мост, Indianexpress, 20.Июль 2016
      86. Самолет Эмирейтс загорелся в Дубае; сотни спасаются бегством, 1 пожарный убит , CNN.com, 3 августа 2016 г.
      87. Когда придет помощь? Послезавтра? , novayagazeta.ru, 24 октября 2016
      88. ↑ В авиакатастрофе на Мальте погибли все пятеро французских пассажиров в: The Guardian, 24 октября 2016, abgerufen am 24 октября 2016
      89. ↑ Предварительный отчет (PDF) по сообщениям.aviation -safety.net (PDF; 1,41 МБ), по состоянию на 7 марта 2017 г.Отчет о происшествии Avro RJ85 CP-2933 , The Aviation Herald (англ.), по состоянию на 1 декабря 2016 г.
      90. Пакистан: Разбился пассажирский самолет — выживших нет. В: Spiegel Online . 7 декабря 2016 г., по состоянию на 9 июня 2018 г..
      91. Авария: PIA AT42 возле Хавеляна 7 декабря 2016 г., отказ двигателя. Отчет об авиационном происшествии ATR 42 AP-BHO The Aviation Herald (на английском языке) от 7 декабря 2016 г., по состоянию на 7 декабря 2016 г.
      92. Крушение: Aerosucre B722 в Пуэрто-Каррено 20 декабря 2016 г., выехал за пределы взлетно-посадочной полосы при взлете.Отчет об авиационном происшествии B-747-400 TC-MCL , The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 16 января 2017 г.
      93. ↑ Стефан Эйзелин: Боинг 737 загорелся после неудачной посадки. В: АэроТелеграф. 29 марта 2017 г. Проверено 17 ноября 2018 г. .
      94. ↑ Данные и отчет об авиационном происшествии для B-737-300 OB-2036-P в сети авиационной безопасности, доступ 22 декабря 2019 г.
      95. ↑ Flight International, 8 октября 2019 г. (на английском языке), с. 13.
      96. ↑ Данные о летных происшествиях и отчет для Short 330 N334AC в сети авиационной безопасности, доступ 1 апреля 2020 г.
      97. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет LET L-410 9N-AKY в сети авиационной безопасности, доступ 28 мая 2017 г. В: Гранма. 29 апреля 2017 г. Проверено 29 апреля 2017 г. (испанский).
      98. Ан-26 разбился на Кубе. В: aero.de. 29 апреля 2017 г. Проверено 8 июня 2017 г. .
      99. Восемь солдат, погибших в авиакатастрофе в Артемисе, похоронены с почестями.Отчет об авиационном происшествии Ми-8 RA-22312, Aviation Safety Network WikiBase, дата обращения 29 октября 2017 г.
      100. ↑ В двух километрах от берега, Новая Газета, 28 октября 2017 г.
      101. -Lac, 13 декабря 2017 г., столкнулся с землей вскоре после взлета. В: Avherald.com. 14 декабря 2017 г., по состоянию на 14 декабря 2017 г..
      102. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет ATR-42 C-GWEA в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 22 января 2019 г.
      103. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет B-737-800 TC-CPF в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 15 января 2018 г.
      104. ↑ Отчет об инциденте A319 5A-ONC & lang = данные о летном происшествии и отчет в Aviation Safety Network, по состоянию на 31 января 2020 г.
      105. ↑ Deutsche Welle: 71 человек погиб в авиакатастрофе под Москвой, по состоянию на 11 февраля 2018 г.
      106. ↑ Flight International, 20 февраля 2018 г. (на английском языке), отчет о первом происшествии, с.Отчет об авиационном происшествии ATR 72 EP-ATS , The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 26 августа 2018 г.
      107. 2018.
      108. ↑ Flight International, 20 марта 2018 г. (на английском языке), с. 11.
      109. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет для A320 ES-SAN в сети авиационной безопасности, по состоянию на 1 апреля 2020 г.
      110. ↑ Flight International, 12 ноября 2019 г. (на английском языке), с.18.
      111. Авария: US-Bangla DH8D в Катманду 12 марта 2018 г., выезд за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке. В: Вестник авиации. 12 марта 2018 г., по состоянию на 12 марта 2018 г..
      112. ↑ Данные и отчет об авиационном происшествии для B-737-700 N772SW в сети авиационной безопасности, доступ 22 декабря 2019 г.
      113. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет с CV-340 ZS-BRV в сети авиационной безопасности ( англ.), по состоянию на 23 ноября 2018 г.
      114. ↑ Данные об авиационных происшествиях и отчет для Embraer 190 XA-GAL в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 1 августа 2018 г.Отчет об авиационном происшествии B-737-800 VQ-BJI , The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 31 января 2019 г.
      115. ), по состоянию на 21 октября 2019 г.
      116. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет для B-737-MAX 8 PK-LQP в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 29 октября 2018 г.
      117. Авиакатастрофа в Индонезии В: blick.ch, по состоянию на 29 октября 2018 г.
      118. ↑ Данные об авиационных происшествиях и отчет о B-747-400F N908AR в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 14 ноября 2018 г.
      119. ↑ отчет об авиационном происшествии B-747-400F N908AR , The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 14 ноября 2018 г. В: Вестник авиации. 22 декабря 2018 г., по состоянию на 8 января 2019 г..
      120. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет Ан-26Б 9S GTC в Aviation Safety Network (англ.), дата обращения 1 февраля 2019 г. данные об авариях и отчет Boeing 707-300C EP-CPP, Сеть авиационной безопасности в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 14 января 2019 г.
      121. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет CV-340 N145GT в сети авиационной безопасности, по состоянию на 25 февраля 2019 г.
      122. Боинг 767 Prime Air (Atlas Air) разбился. Проверено 23 февраля 2019 г..
      123. ↑ Отчет об авиационном происшествии B-767-300 N1217A, The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 24 февраля 2019 г. 24 февраля 2019 г.Отчет об авиационном происшествии B-737 Max 8 ET-AVJ, The Aviation Herald (англ.), по состоянию на 10 марта 2019 г.
      124. ↑ Трое погибших после аварии с Let L-410 в Лукле, Aero Telegraph, по состоянию на 14 апреля, 2019.
      125. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет Let L-410UVP-E20 9N-AMH 14 апреля 2019 г. в Aviation Safety Network, доступ 16 апреля 2019 г.
      126. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет B-737 -800 N732MA в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 21 октября 2019 г.Отчет об аварии Sukhoi Superjet RA-89098 , The Aviation Herald (англ.), по состоянию на 21 октября 2019 г.
      127. ↑ Simon Hradecky: Авария: Biman DH8D в Янгоне, 8 мая 2019 г., выезд на взлетно-посадочную полосу. 8. май 2019 г., abgerufen am 9 мая 2019 г.
      128. ↑ Данные о летных происшествиях и отчет DHC-8-400 S2-AGQ в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 21 октября 2019 г.
      129. ↑ Министерство гражданской защиты РФ сообщило количество пассажиров на борту разбившегося в Бурятии самолета, ТАСС, 27.06.2019
      130. , по состоянию на 26 июля 2019 г.
      131. ↑ В Бурятии при аварийной посадке пассажирского самолета Ан-24 погибли два человека, ТАСС, 27.06.2019
      132. ↑ Тимо Новак: А321 авиакомпании «Уральские авиалинии» приземлился на кукурузном поле. В: аэроТЕЛЕГРАФ. 15 августа 2019 г., по состоянию на 25 августа 2019 г..
      133. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет об авиационном происшествии для A321 VQ-BOZ в сети авиационной безопасности, доступ 22 декабря 2019 г. по состоянию на 11 сентября 2019 г.
      134. ↑ Данные о летном происшествии и отчет Fokker 50 5Y-IZO в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 23 октября 2019 г. англ.), по состоянию на 26 января 2020 г.
      135. ↑ Flight International, 26 ноября 2019 г. (англ.), p. 22.
      136. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет для DC-3 N437GB в сети авиационной безопасности, доступ 21 октября 2019 г.Отчет об аварии Do 228 9S-GNH , The Aviation Herald (на английском языке), по состоянию на 25 ноября 2019 г.
      137. ↑ Авиакатастрофа в Демократической Республике Конго унесла жизни 26 человек , Guardian, 24 ноября 2019 г., по состоянию на 24 декабря 2019 г.
      138. ↑ Busy Bee от DRC получил разрешение на возобновление полетов, ch-aviation, 18 декабря 2019 г.
      139. ↑ Данные об авиакатастрофах и отчет Fokker 100 UP-F1007 в Aviation Safety Network, доступ 29 декабря 2019 г.
      140. ↑ Flight International, 7 января 2020 г. (на английском языке), с.8.
      141. Иран — Крушение Боинга 737 со 170 пассажирами. В: Süddeutsche Zeitung. 8 января 2020 г., по состоянию на 8 января 2020 г..
      142. ↑ 176 человек погибли после крушения самолета Международных авиалиний Украины в Тегеране вскоре после взлета, CNN, 8 января 2020 г., абгеруфен, 14 января 2020 г.
      143. 15 января 2020 г.
      144. ↑ Данные об авиационном происшествии и отчет о EC-130Q N134CG в сети авиационной безопасности (на английском языке), по состоянию на 7 февраля 2020 г.
      145. ↑ Кевин Нгуен, Мэтью Доран: Трое пожарных погибли в результате крушения большого авиацистерны во время тушения лесных пожаров на юге Нового Южного Уэльса. In: Australian Broadcasting Corporation vom 23. Januar 2020.
      146. ↑ Авария в Турции: Pegasus Boeing 737 ломается после приземления в Стамбуле aerotelegraph.com, 5 февраля 2020 г., по состоянию на 5 февраля 2020 г.
      147. ↑ Отчет об аварии Embraer EMB 120 5Y-AXO , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 1 ноября 2020 г.
      148. ↑ avherald , по состоянию на 12 мая 2020 г. (на английском языке)
      149. Крушение: PIA A320 в Карачи 22 мая 2020 г., пострадал жилой район во время окончательный подход. В: Вестник авиации. 24 мая 2020 г., abgerufen am 25 мая 2020 г. (английский).
      150. Индия: разбился самолет со 185 пассажирами. В: орф.ат. 7 августа 2020 г., по состоянию на 7 августа 2020 г..
      после времени
      самолетом
      после того, как событие

      Instant Pot — Тетя Ест

      У меня есть Instant Pot.Да. Последние пару лет я использую его для приготовления сушеных бобов, некоторых овощей длительного приготовления, таких как свекла, и регулярно делаю йогурт. Я также попробовала блюдо «все в одном» с картофельным пюре, свеклой и мясным рулетом… да, приготовленное вместе ВСЕ В ОДНОЙ КАстрюле. И знаете что?!… это было довольно хорошо! Я был очень доволен своим Instant Pot, но люди в Интернете, кажется, не могут перестать говорить о том, как здорово готовить почти ВСЁ (серьезно… чизкейк?), поэтому мне нужно расшириться.

      Некоторое время назад я наткнулась на этот рецепт тушеной говядины в скороварке, и он навел меня на мысль о говядине по-бургундски с вином, жемчужным луком и грибами. Мммммммм, сытное и ароматное рагу из говядины за половину времени? Посчитай меня, чувак! (Я только что сказал «человек»?!?!).

      Вдохновляющее рагу, приготовленное (почти) по рецепту, было очень хорошим, но я продолжал возиться с ним, потому что хотел чего-то гораздо более близкого к традиционному говяжьему бургиньону, и я до сих пор не ПОЛНОСТЬЮ доверяю методу «свалил и пошел» в большинстве случаев. Рецепты быстрого приготовления и мультиварки.Я считаю, что ароматы должны быть многослойными. Моя любимая часть говядины по-бургундски — это маленькие луковицы, тушеные в темном бульоне, и грибы, обжаренные в масле, поэтому вместо того, чтобы просто готовить их в рагу, я использовал рецепты Джулии Чайлд для Oignons Glaces a Brun (коричневый тушеный лук) и Champignons Sautes. au Beurre (обжаренные грибы в масле) и добавьте их в конце, чтобы разогреть. Конечно, это требует дополнительной работы, но не дополнительного времени, потому что вы делаете это, пока готовится говядина.

      Вдохновляющий рецепт требует 4 пакетиков желатина, который придает тушеному мясу густоту, но я сократил его до одного пакета, потому что мой бульон домашнего приготовления и уже имеет бархатистый вкус. Вы можете увеличить это значение, если ваши запасы куплены в магазине. Я также отказался от дополнительной моркови, картофеля и сельдерея, потому что они не являются традиционными для говядины по-бургундски, но я оставил соевый соус, пасту из анчоусов и рыбный соус… тоже не традиционные, но я думаю, что они действительно добавляют рагу вкуса умами.Я также добавил немного замороженного зеленого горошка просто потому, что он мне нравится. 🙂

      Несмотря на то, что мне не удалось запрыгнуть на подножку «все в одном», я думаю, что мой рецепт теперь довольно близок к традиционному говяжьему бургиньону, в то же время упрощая процесс, чтобы использовать только один дополнительный сотейник (без промежуточного мытья) для всего обжаривания, тушение лука и обжаривание грибов. Я разделил приведенный ниже список ингредиентов на отдельные этапы приготовления, чтобы помочь вам лучше организовать процесс приготовления. Это все еще, вероятно, не ужин в будний день, но он определенно сократит ваш говяжий бургиньон на выходных по крайней мере до половины времени, позволяя вам вернуться домой в середине дня (после дня катания на лыжах? альпинизма? парасейлинга? чтения хорошей книги, которую вы можете’ отложить?) и при этом подавать к столу блюдо, которое выглядит и на вкус так, как будто вы готовили его весь день… побеждайте, побеждайте!

      2 стакана домашнего или купленного в магазине куриного бульона
      1 пакет порошкообразного желатина без вкусовых добавок (7 г) (можно использовать до 4 пакетов, если бульон куплен в магазине)
      2 ст.л. томатной пасты
      1 ст.л. соевого соуса
      2 ч.л. анчоусов пасты, или 2 пюре из анчоусов, или 1 ст.л. азиатского рыбного соуса (я использовала и пасту из анчоусов, и рыбный соус)
      1 ст.л. вустерширского соуса

      2 ст. л. растительного масла
      3 фунта цельной говяжьей вырезки без костей, разрезанной на 3 стейка
      соль и свежемолотый черный перец
      2 ст. л. муки

      1 крупная или 2 средние моркови, нарезанные на кусочки по 1″
      1/2 крупной или 1 средняя желтая луковица, разрезанная пополам от полюса до полюса
      3 средних зубчика чеснока, неочищенных

      1 стакан красного вина или хереса (или их смеси)
      2 лавровых листа
      4 веточки тимьяна

      1 стакан (около 6 унций) замороженного или свежего жемчужного лука (разморозить, если заморожен, или очистить, если свежий)
      1 ст. л. сливочного масла
      1 ст. л. растительного масла
      1 стакан говяжьего бульона (можно приготовить из хорошего бульона)

      10 унций белых шампиньонов, разделенных на четыре части (или на шесть частей, если они большие)
      2 ст. л. сливочного масла

      1 чашка (около 4 унций) замороженного горошка (по желанию, но мне он нравится)

      Свежая нарезанная петрушка для украшения (по желанию)

      Поместите бульон, желатин, томатную пасту, соевый соус, анчоусы и вустерширский соус в миску или большую мерную чашку и перемешайте венчиком.Отложите.

      В сковороде на средне-сильном огне разогрейте 2 столовые ложки растительного масла. Приправьте говядину с обеих сторон солью и перцем и обжаривайте с каждой стороны, пока не образуется красивая темно-коричневая корочка, примерно по 5-6 минут с каждой стороны. Выньте из сковороды в большую миску. Посыпьте 2 столовыми ложками муки, перемешайте и отложите в сторону.

      В ту же сковороду (при необходимости добавьте еще немного масла) добавьте морковь, лук (срезом вниз) и зубчики чеснока. Переворачивайте овощи, когда они начнут подрумяниваться. Как только они подрумянятся с двух сторон, достаньте их и положите в Instant Pot.

      Добавьте в сковороду херес или вино. Соскребите все, что вам нравится, и дайте алкоголю уменьшиться примерно на одну треть. Вылейте в Instant Pot к овощам. Отложите сковороду в сторону, не очищая… скоро вы снова будете использовать ее.

      Нарежьте обжаренную говядину крупными кусками (около 2 дюймов) и добавьте в кастрюлю быстрого приготовления вместе с говяжьим жиром. Вылейте бульонную смесь в Instant Pot и добавьте лавровый лист и тимьян. Установите ручной режим высокого давления на 35 минут. (Если вы используете скороварку на плите, готовьте в течение 30 минут).

      Пока мясо готовится, приготовьте жемчужный лук. Если вы используете свежие, я обнаружил, что самый простой способ очистки — это бланшировать в течение 1 минуты, а затем промыть холодной водой, пока они не остынут достаточно, чтобы их можно было очистить. Растопите по 1 столовой ложке сливочного и растительного масла в сковороде на среднем огне до образования пены. Добавьте лук и готовьте, переворачивая каждые пару минут, пока он не начнет подрумяниваться. Добавьте говяжий бульон и варите, пока лук не станет мягким и большая часть жидкости не испарится. Если вы используете замороженные, это займет около 10 минут, свежие могут занять 20-30 минут в зависимости от их размера.Соскребите лук и любую оставшуюся жидкость в миску и отложите в сторону.

      В ту же сковороду добавьте 2 ст. л. сливочного масла и дайте ему растаять до образования пены. Добавьте грибы и перемешивайте каждые пару минут. Сначала они впитают жир, затем выпустят жидкость и станут довольно влажными, и, наконец, жидкость испарится, позволяя грибам подрумяниться. У меня это занимает минут 10-15. Отложите грибы в сторону.

      Когда говядина будет готова в Instant Pot, дайте давлению естественным образом опуститься в течение не менее 15 минут, после чего вы можете вручную ослабить давление, если штифт не упал.Если у вас есть время, вы можете подождать пару часов, пока не будете готовы к ужину.

      Удалите из тушеного мяса целую луковицу, лавровый лист и зубчик чеснока и выбросьте их. Дайте постоять пару минут, чтобы жир поднялся наверх и снял пену. (Совет: если вам трудно снять тонкий слой жира сверху, потому что эти надоедливые овощи мешают, просто положите бумажное полотенце поверх тушеного мяса, и оно впитает жир!) Включите функцию тушения. и добавьте отложенные грибы, жемчужный лук (и зеленый горошек, если используете), чтобы прогреть.На этом этапе вы также можете отрегулировать густоту вашего рагу, если хотите, сделав суспензию из муки или кукурузного крахмала и воды и вмешав ее в рагу. Теперь также время попробовать и повторно приправить. Я считаю, что по одной столовой ложке рыбного соуса и бальзамического уксуса действительно делают вкус ярче и добавляют глубины конечному блюду.

      Украсьте свежей петрушкой и подавайте с хрустящим хлебом и салатом или с картофелем или макаронами. Остатки еще вкуснее. Ням!

      Interbike ’13: впечатления от поездки — Niner Bikes ROS 9

      Примечание. Это не обзоры, а простые впечатления от поездки, основанные на демонстрационных технических настройках.Все мотоциклы были протестированы на демонстрационном цикле Bootleg Canyon. Имейте в виду, что короткая поездка — это не обзор, а просто дает нам (и вам там) некоторое представление о том, что мы здесь смотрим.

      Впечатления от поездки: ROS 9- от Grannygear

      Проезжая через загон на пути к тропам в Bootleg Cyn, я собирался весело провести время на тропе. Я был верхом на ярко-синем велосипеде Niner Bikes R.O.S. 9 и каменистые, скалистые, рассыпчатые тропы вот-вот должны были стать моей устрицей, но я еще не знал этого.Сначала комбинация 140-мм вилки Rockshox Revelation, рулей и рулей, короткого выноса, пухлых шин Schwalbe на широких ободах и положения заднего колеса, спрятанного под задницей, как хвост испуганной собаки, заставила меня задуматься, это должно было быть «большой палец вверх или большой палец вниз».

      Я никогда не ездил на таком 29-дюймовом автомобиле. Гитарист Тед тестировал хардтейл Diamondback Mason, велосипед в том же духе, но такой подход к хардтейлу AM был для меня новым. И после жаркого (буквально… типичного дня пустыни Невады) круга на демонстрационной трассе XC я вернулся к стенду Niner, улыбаясь.Результат? Недурно.

      Чего я не могу сделать, так это сравнить R.O.S. 9 другим байкам такого рода, так что это должен будет сделать кто-то, кроме меня, но если этот байк является хорошим примером того, что такое хардтейл для дальних поездок, то я вижу привлекательность. Я не взвешивал мотоцикл, но он не был легким в кросс-кантри. Тем не менее, даже с массивной конструкцией ободов 2.35 Knobby Nics и Flow, стальная рама 4130 по-прежнему хорошо крутила педали, чему способствовало умножение передач SRAM X0 11. Вертикальное положение сидя на раме размера LG, на которой я ездил с коротким выносом и широкими рулями, не было предназначено для длинных подъемов сидя, но оно имело смысл, когда трейл доходил до зигзагов и зигзагов.Потребовалось некоторое время, чтобы настроиться на то, как мотоцикл любит управлять, и хотя я мог сказать, что мне потребуется еще много миль, чтобы действительно войти в ритм на R.O.S. 9, я обнаружил, что ему нравится управляться / взвешиваться сзади, позволяя вилке принимать удары. Поднять переднюю часть было очень просто.

      Дропы на вилли тоже были легкими. За задним колесом первые вставки носа не были проблемой с помощью стойки капельницы Reverb и вилки 140. Я поймал себя на том, что выезжаю из поворотов на колесах, сбивая каждый камень на трассе и просто катаясь по х**ню… всякой всячине… ради удовольствия.Я не считаю, что езда на байке будет жесткой, но, если в этом есть смысл, она кажется существенной. У нижних перьев был нормальный зазор, и это с довольно большой шиной на широком ободе (Flow EX). Biocentric 2 EBB позволяет использовать одну скорость, а также точно настраивать падение / высоту каретки в соответствии с местностью (это применимо только в том случае, если вы используете ходовую часть, а не в односкоростном режиме). Предусмотрен передний переключатель, если вам нужно пойти по этому пути.

      Я даже указал на довольно крутой, медленный подъем с уступом, ожидая, что передняя часть будет бороться, чтобы не дать ему подняться, и это не было близко к той проблеме, которую я ожидал, но это требовало положения веса вперед.

      Это не велосипед, в котором я нуждаюсь или даже хочу, в основном из-за того, где и как я катаюсь, но это не помешало мне получить массу удовольствия от R.O.S. 9. И именно поэтому большинство из нас все равно ездят, развлекаясь.

      Список зарегистрированных поставщиков — Organización de Naciones Unidas

    • Страница 2 и 3: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • Страница 4 и 5: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • Страница 6 и 7: 20 декабря 2013 г. Список94 зарегистрированных 95
    • стр. 8 и 9: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 10 и 11: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 12 и 13: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных Зарегистрировано
    • Стр. 16 и 17: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • Стр. 18 и 19: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • Стр. 20 и 21: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • Стр. Список зарегистрированных
    • стр. 24 и 25: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 26 и 27: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 28 и 29: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 30 и 31: Декабрь 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 32 и 33: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 34 и 35: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 36 и 37: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 38 и 34 : 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 40 и 41: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 42 и 43: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 44 и 45: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 909 и 47: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 48 и 49: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 50 и 51: 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных
    • стр. 52 и 53:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 54 и 55:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 56 и 57:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр.
    • Page 60 и 61:

      20 декабря 2013 Список зарегистрирован

    • Page 62 и 63:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 64 и 65:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 66 67:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 68 и 69:

      от 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

      91:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 72 и 73:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • :

      Page 7 и 75:

      20 декабря 2013:

      20 декабря 2013:

      20 декабря 2013.

    • стр. 80 и 81:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • стр. 82 и 83:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • стр. 84 и 85:

      30 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 86 и 87:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • Page 88 и 89:

      , 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 90 и 91:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 92 и 93:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 94 и 95:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 96 и 97:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 98 и 99 :

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

      90-10945
    • Page 100 и 101:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 102 и 103:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Стр. 106 и 107:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 108 и 109:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Па GE 110 и 111:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 116 и 117:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 118 и 119:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 120 и 121:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 122 и 123:

      20 декабря 2013 Зарегистрированных

    • Page 124 и 125:

      Page 124 и 125:

      Page 124 и 125:

      Page 124 и 125:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 126 и 127:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 128 и 129:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Стр. 130 и 131:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 132 и 133:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 134 и 135:

      20 De Скабель 2013 Список зарегистрированных

    • Page 136 и 137:

      Page 136 и 137:

      Page 136 и 137:

      20 декабря 2013:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 138 и 139:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 140 и 141:

      20 декабря 2013

    • Page 142 и 143:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 144 и 145:

      Page 144 и 145:

      Page 144 и 145:

      Page 144 и 145:

      Page 144 и 145:

      Page 144 и 145:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 146 и 147:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 148 И 149:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 150 и 151:

      г. 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 152 и 153:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

      Page 154 и 155:

      20 Декабрь 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 156 и 157:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 158 и 159:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных ED

    • Page 160 и 161:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 4 Page 164 и 165:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • страницы 166 и 167:

      20 декабря 2013:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • 4 Page 168 и 169:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 170 и 171:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 174 и 175:

      Page 174 и 175:

      Page 174 и 175:

      Page 174 и 175:

      С Page 174 и 175:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • Page 176 и 177:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 4 Page 178 и 179:

      20 декабря 2013 г. Список Зарегистрировано

    • Страница 180 и 181:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 182 и 183:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 184 и 185:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • 4 Page 186 и 187:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • 4 Page 188 и 189:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

      и 191:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 4 Page 194 и 195:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 196 и 197:

      20 декабря 2013 Зарегистрирован

    • Page 198 и 19995

      Page 198 и 199:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 200 и 201:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • 4 Page 202 и 203:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 204 и 205:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 206 и 207:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 208 и 209:

      20 декабря Ber 2013 Список зарегистрированных

    • Page 210 и 211:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 212 и 213:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 214 и 215:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 216 и 217:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрирован

    • Page 218 и 219:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 220 и 221:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 222 А 223:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • :

      Page 224 и 225:

      Page 224 и 225:

      Page 224 и 225:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

      20 и 229:

      20 Декабрь 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 230 и 231:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 232 и 233:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 234 и 235:

      Page 234 и 235:

      Page 234 и 235:

      Page 234 и 235:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • Page 236 и 237:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 238 и 239:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • Page 240 и 241:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • 20 декабря 2013 Список зарегистрированных

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 246 и 247:

      20 Декабрь 2013 Список зарегистрирован

    • Page 248 и 249:

      Page 248 и 249:

      Page 248 и 249:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

      и 251:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

    • 4 Page 252 и 253:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 254 и 255:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 256 и 257:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Страница 258 А 259:

      20 декабря 2013 Список зарегистрированных

      90 и 261:

      20 декабря 2013. Список зарегистрированных

    • Page 262 и 263:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Page 264 и 265:

      20 Декабрь 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 266 и 267:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • Стр. 268:

      20 декабря 2013 г. Список зарегистрированных

    • EUETS.Информация о владельце счета INFO

      В рамках сделки квоты на выбросы передаются от передающего держателю счета-эквайеру. Основной и дополнительный типы характеризуют характер сделки, например, транзакция представляет собой бесплатное распределение квот или передачу между установками. Сделки дополнительно характеризуются дата операции и сумма переведенных квот.

      Ниже вы видите транзакции выбранного владельца счета.Вы можете фильтровать транзакции по типам и по характеристики передающего и приобретающего счета.

      Перенос аккаунта:

      Аккаунт эквайринга:

      Тип транзакции:

      Показать/скрыть столбцы:

      Название аккаунта Владелец счета Типы учетных записей Реестры

      Дата Тип транзакции Перенос учетной записи Получение учетной записи Сумма
      Имя Реестр Тип Держатель Имя Реестр Тип Держатель
      Дата Тип транзакции Перенос учетной записи Получение учетной записи Сумма
      Имя Реестр Тип Держатель Имя Реестр Тип Держатель
      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта