Школа стюардесс Скай-Джет — Запись на собеседование
Обучение можно пройти в одном из наших филиалов. Цена для всех городов одинаковая. Филиалы «Школы стюардесс Скай-Джет» находятся в Екатеринбурге, Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Уфе, Новосибирске. Со стоимостью и программами обучения можно ознакомиться здесь . Зачисление в Школу по результатам собеседования.
Даты собеседований: набор открыт
Для жителей УрФО:
г. Екатеринбург 28 июля 2021 в 19.00
О.Шмидта, 58, каб 507 (здание ИМС)
г. Санкт-Петербург 28 июля в 19.00
Большой Сампсониевский проспект 22 (станция метро «Площадь Ленина», выход на ул.Боткинскую, вход рядом с лабораторным центром)
г. Казань 18 августа в 19.00
г. Нижний Новгород Ведется запись на он-лайн обучение Сормовское шоссе 20а
г. Москва Ведется запись на он-лайн обучение Варшавское шоссе 38, ауд 1.2.8 (здание МФЮА).
г. Новосибирск Ведется запись на он-лайн обучение проспект Карла Маркса, д.57 (метро Студенческая) Здание Новосибирского института экономики, психологии и права.
г. Краснодар Ведется запись на он-лайн обучение Седина 168/1, ауд.213.
г. Уфа 16 августа в 19.00 Ленина 26, здание Башкирского кооперативного института.
Как записаться на собеседование в Екатеринбурге, Уфе, Санкт-Петербурге, Казани, Новосибирске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Москве
?Заявку на участие в собеседовании можно отправить на электронную почту [email protected] (Заявка составляется в свободной форме с указанием вашего ФИО, телефона и города прохождения собеседования)
Также запись на собеседование ведется в рабочее время (с 9 до 18) по т +79221814330.
Также можно записаться в группе vk.com/skyjet_school
В моем регионе нет филиала Школы, как записаться на собеседование по скайпу?
Для жителей других регионов допускается прохождение собеседования по скайпу.
Заявку (ФИО, город проживания, контактный телефон, логин скайпа) нужно отправить на почту [email protected] ( с темой письма «для собеседования по скайпу»). В ответ на заявку в течение двух рабочих дней вам придет письмо с указанием даты и времени, в которое нужно выйти в скайп (статус online).
При успешном прохождении собеседования по скайпу необходимо в течение 14 дней прибыть в Санкт-Петербург для начала обучения. В противном случае результат собеседования аннулируется. Исключение составляют случаи болезни (предъявить больничный) либо отмена рейса (предъявить отметку представителя авиакомпании об отмене рейса).
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 486 | ТК | АСП 3 день в ТК | Сивагин Д.Н. | ТК | 22.07.2021 | 26.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о | Дементьев М.И. | Выезд | 26.07.2021 | 28.07.2021 | НП | |
Пн | 26.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Elementary. | ФЛ | 1928 | 415 | Общий английский язык. Elementary. | Домалевская Ю.Г. | Динамо | 10.03.2021 | 28.07.2021 | НП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 11:20 | Военные пилоты | ФЛ | 5784 | 421 | Аэродромы и аэропорты | Михайловский Н.В. | 12.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС | |
Пн | 26.07.2021 | 11:25 | 14:55 | Военные пилоты | ФЛ | 5784 | 421 | Безопасность полетов и предотвращение авиационных происшествий | Ряховский Ю.И. | Динамо | 12.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. | ФЛ | 2503 | 421 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. | Кирилюк А.М. | Динамо | 10.03.2021 | 28.03.2021 | НП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Инструкторы. ПП. | Авиабаза, Авиастар, Авиатис, Икар, МАЦ, Россия, ФЛ | 5766 | 429 | Практические аспекты методики летного обучения | Власов С.В. | Динамо | 13.07.2021 | 28.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 18:00 | 20:15 | Английский язык для представителей АК | АФЛ, ФЛ | 4765 | Английский язык для представителей АК | Чуйко Н.Н. | Дистанционно | 23.06.2021 | 23.08.2021 | НП | |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Технический англ. язык 120 ч. | ЛС | 5526 | Английский язык | Сергеева Е.Г. | Дистанционно | 05.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС | |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 488 | ТК | АСП 2 день в ТК | Громадин А.В. | ТК | 23.07.2021 | 27.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Пн | 26.07.2021 | 13:25 | 14:55 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | 493 | 214 | АСП Тест ОГ Тест | Иванов В.И. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП | |
Пн | 26.07.2021 | 15:00 | 17:20 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | 309 | Авиационная медицина | Благодатских А.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | А-Техник | 5509 | 215 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | Поляков К.С. | ДПАП | 05.07.2021 | 14.08.2021 | НП |
Пн | 26.07.2021 | 17:20 | 20:30 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | 309 | Сервис н/б | Благодатских А.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5850 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 16.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5851 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС Ред Вингс | 496 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 13:25 | 16:30 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | 109 | Сервис Н/б | Лиманская И.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | Мезенцев А.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 10:35 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | 214 | ОГ, АБ , Англ. язык Тесты | Иванов В.И. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 10:35 | 12:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | 109/ 214 | Авиационная Медицина Тест | Лиманская И.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Водяная система | Ш-Хендлинг | 108 | Водяная система | Хлыновский А.Б. | ДПАП | 26.07.2021 | 28.07.2021 | НП | |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС А-320 | ЛС АФЛ | 444 | 222 | ПП на ВС А-320 | Инструктор | ДПАП | 15.07.2021 | 04.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-737 | ЛС Победа | 501 | 222 | MCC | Инструктор | ДПАП | 21.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 30 ч | ЛС | 6196 | 313 | Английский язык | Авдошина В.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 499 | ТК | АСП 1 день в ТК | Ильина Е.Л. | ТК | 26.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 15:00 | 15:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 499 | 205 ТК | Английский язык Тест | Ильина Е.Л. | ТК | 26.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | Торговля н\б Тест | Томилина А.В. | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 9:55 | 16:30 | ПО Б-737NG | БП ФЛ | 5258 | ТК СВ | АСП 3 день в ТК | Амелин Д.А. | Выезд | 28.06.2021 | 14.09.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 9:00 | 15:45 | ПП на ВС B-737 | ЛС Нордстар | 443 | 6.57М | ПП на ВС B-737 | Тимофеев А.Г. Серова А.А. | Мелькисарово | 06.07.2021 | 26.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-737 (ПО 2518) | БП АФЛ | 5314 | ТК | АСП 2 день в ТК | Смирнова О.С. | ТК | 24.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 5483 | 113 | Сервис н\б | Андрейчук Г.Г. | ДПАП | 05.07.2021 | 17.09.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП RRJ | БП Россия | 5952 | ТК | АСП 1 день в ТК | Радчнко С.Ю. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6026 | Английский язык | Дусеева М.М. | Дистанционно | 19.07.2021 | 30.07.2021 | БП | |
Пн | 26.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6091 | ТК | АСП | Горячев А.Е. | ТК | 26.07.2021 | 26.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-777 | БП АФЛ | 6093 | ТК | АСП 1 день в ТК | Богданов О.Н. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 14:10 | 17:20 | АСП Вода | ЛС | 5954 | ТК | АСП | Рыбина Л.Р. | ТК | 26.07.2021 | 26.07.2021 | ЛС |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП А-350 | БП АФЛ | 6094 | ТК | АСП 1 день в ТК | Хабарин С.В. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6095 | ТК | АСП | Басурин А.А. | ТК | 26.07.2021 | 26.07.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6197 | 206 | Английский язык | Хельквист А.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Пн | 26.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6198 | 209 | Английский язык | Ларина Е.Е. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 488 | ТК | АСП 3 день в ТК | Громадин А.В. | ТК | 23.07.2021 | 27.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 11:25 | 12:55 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | 214 | АСП Тест ОГ Тест | Иванов В.И. | ДПАП | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о | Дементьев М.И. | Выезд | 26.07.2021 | 28.07.2021 | НП | |
Вт | 27.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Intermediate. | ФЛ | 1929 | 415 | Общий английский язык. Intermediate. Экзамен. | Князькова Е.А. | Динамо | 09.03.2021 | 27.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 11:20 | Сотрудник по обеспечению полетов. КПК. | Икар, Северный ветер, Сомон Эйр | 5352 | 416 | CRM | Куйбышева Е.Н. | Динамо | 27.07.2021 | 27.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 9:00 | 15:45 | Противообледенительная защита. | СЛО Россия | 6162 | 420 | Противообледенительная защита. | Коркунов В.А. | Динамо | 27.07.2021 | 28.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 11:20 | Военные пилоты | ФЛ | 5784 | 421 | Планирование и производство полетов | Власов С.В. | Динамо | 12.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 11:25 | 14:55 | Военные пилоты | ФЛ | 5784 | 421 | Итоговый экзамен | Власов С.В. | Динамо | 12.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. | ФЛ | 1927 | 421 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. Экзамен. | Кирилюк А.М. | Динамо | 09.03.2021 | 27.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Инструкторы. ПП. | Авиабаза, Авиастар, Авиатис, Икар, МАЦ, Россия, ФЛ | 5766 | 429 | Практические занятия по обучению | Анохин С.В. | Динамо | 13.07.2021 | 28.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ОГ (кат. 10). КПК. | Авиастар, Азимут, Ай Флай, Джет Эйр Груп, Джет Экспресс, Ерофей, Ираэро, Северный ветер, Халифлайт, ФЛ | 6259 | 432 | ОГ (кат. 10). КПК. Экзамен. | Назаренко А.В. | Динамо | 27.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 11:25 | 14:10 | Сотрудник по обеспечению полетов. КПК. | Икар, Северный ветер, Сомон Эйр | 5352 | 433 | Экзамен. | Инструктор | Динамо | 27.07.2021 | 27.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Технический англ. язык 120 ч. | ЛС | 5526 | Английский язык | Сергеева Е.Г. | Дистанционно | 05.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС | |
Вт | 27.07.2021 | 13:25 | 15:45 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | 309 | Авиационная медицина | Благодатских А.В. | ДПАП | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 15:45 | 18:55 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | 309 | Сервис н/б | Благодатских А.В. | ДПАП | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 9:55 | 17:20 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | ТК СВ | АСП 1 день в ТК | Черных А.А. | Выезд | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | А-Техник | 5509 | 215 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | Поляков К.С. | ДПАП | 05.07.2021 | 14.08.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | ТК | АСП 1 день в ТК Тест | Гамаюнова С.Н. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС А-320 | ЛС АФЛ | 444 | 222 | ПП на ВС А-320 | Инструктор | ДПАП | 15.07.2021 | 04.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС Ред Вингс | 496 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-737 | ЛС Победа | 501 | 222 | MCC экзамен | Инструктор | ДПАП | 21.07.2021 | 27.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 15:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 499 | ТК | АСП 2 день в ТК | Ильина Е.Л. | ТК | 26.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | Соловьев Е.Ю. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | Психология | Сидорова И.Н | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 9:55 | 16:30 | ПО Б-737NG | БП ФЛ | 5258 | ТК СВ | АСП 4 день в ТК | Амелин Д.А. | Выезд | 28.06.2021 | 14.09.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Водяная система | Ш-Хендлинг | 108 | Водяная система | Хлыновский А.Б. | ДПАП | 27.07.2021 | 29.07.2021 | НП | |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5850 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 16.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-737 (ПО 2518) | БП АФЛ | 5314 | ТК | АСП 3 день в ТК Тест | Смирнова О.С. | ТК | 24.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 5483 | 113 | Сервис н\б | Андрейчук Г.Г. | ДПАП | 05.07.2021 | 17.09.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5851 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 14:10 | 20:30 | АСП А-330 | ЛС | 6158 | ТК | АСП | Сидоров С.В. | ТК | 27.06.2021 | 27.06.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП RRJ | БП Россия | 5952 | ТК | АСП 2 день в ТК | Радчнко С.Ю. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6026 | Английский язык | Дусеева М.М. | Дистанционно | 19.07.2021 | 30.07.2021 | БП | |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-777 | БП АФЛ | 6093 | ТК | АСП 2 день в ТК | Богданов О.Н. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП А-350 | БП АФЛ | 6094 | ТК | АСП 2 день в ТК | Хабарин С.В. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-321NEO | БП АФЛ | 6099 | ТК | АСП | Гончарова М.В. | ТК | 27.07.2021 | 27.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6100 | ТК | АСП | Горячев А.Е. | ТК | 27.07.2021 | 27.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6101 | ТК | АСП | Басурина Н.В. | ТК | 27.07.2021 | 27.07.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6197 | 206 | Английский язык | Хельквист А.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 30 ч | ЛС | 6196 | 313 | Английский язык | Авдошина В.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Вт | 27.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6198 | 209 | Английский язык | Ларина Е.Е. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 11:25 | 12:55 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | 214 | Итоговый квалификационный экзамен | Иванов В.И. | ДПАП | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о Тест | Дементьев М.И. | Выезд | 26.07.2021 | 28.07.2021 | НП | |
Ср | 28.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Elementary. | ФЛ | 1928 | 415 | Общий английский язык. Elementary. Экзамен. | Домалевская Ю.Г. | Динамо | 10.03.2021 | 28.07.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 9:00 | 15:45 | Противообледенительная защита. | СЛО Россия | 6162 | 420 | Противообледенительная защита. Экзамен. | Коркунов В.А. | Динамо | 27.07.2021 | 28.07.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 19:00 | 21:15 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. | ФЛ | 6162 | 421 | Общий английский язык. Pre-Intermediate. Экзамен. | Кирилюк А.М. | Динамо | 10.03.2021 | 28.03.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Инструкторы. ПП. | Авиабаза, Авиастар, Авиатис, Икар, МАЦ, Россия, ФЛ | 5766 | 429 | Нормальные и аварийные процедуры, ограничения | Анохин С.В. | Динамо | 13.07.2021 | 28.07.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 15:00 | 15:45 | Инструкторы. ПП. | Авиабаза, Авиастар, Авиатис, Икар, МАЦ, Россия, ФЛ | 5766 | 429 | Итоговый экзамен | Анохин С.В. | Динамо | 13.07.2021 | 28.07.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | CRM. КПК. | Авиастар, Азимут, Атран, Ираэро, Орион Икс, Северный ветер, Северсталь, Хелифлайт, ФЛ | 6302 | 432 | CRM. КПК. | Вороцкая И.Ю., Саушкина А.К. | Динамо | 28.07.2021 | 28.07.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 18:00 | 20:15 | Английский язык для представителей АК | АФЛ, ФЛ | 4765 | Английский язык для представителей АК | Чуйко Н.Н. | Дистанционно | 23.06.2021 | 23.08.2021 | НП | |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Технический англ. язык 120 ч. | ЛС | 5526 | Английский язык | Сергеева Е.Г. | Дистанционно | 05.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС | |
Ср | 28.07.2021 | 13:25 | 18:05 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | ТК АФЛ | Вода АСП 1 день в ТК | Макаровский Д.А. | ТК | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 13:25 | 14:55 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | 202 | Итоговый квалификационный экзамен | Иванов В.И. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 15:00 | 18:05 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | ТК АФЛ | Вода АСП 2 день в ТК | Черных А.А. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | А-Техник | 5509 | 215 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | Поляков К.С. | ДПАП | 05.07.2021 | 14.08.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 13:25 | 14:55 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | 214 | АСП Тест ОГ Тест | Иванов В.И. | ДПАП | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС А-320 | ЛС АФЛ | 444 | 222 | ПП на ВС А-320 | Инструктор | ДПАП | 15.07.2021 | 04.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС Ред Вингс | 496 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-737 | ЛС Победа | 502 | 222 | ПП на ВС B-737 | Инструктор | ДПАП | 28.07.2021 | 17.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 15:00 | 17:20 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | 309 | Авиационная медицина | Благодатских А.В. | ДПАП | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | Манник Л.Б. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Ср | 28.07.2021 | 17:20 | 20:30 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | 309 | Сервис н/б | Благодатских А.В. | ДПАП | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | ТК | АСП 2 день в ТК | Гамаюнова С.Н. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 9:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 499 | ТК | АСП 3 день в ТК | Ильина Е.Л. | ТК | 26.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Водяная система | Ш-Хендлинг | 108 | Водяная система Тест | Хлыновский А.Б. | ДПАП | 26.07.2021 | 28.07.2021 | НП | |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5850 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 16.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 500 | ТК | АСП 1 день в ТК | Басурин А.А. | ТК | 28.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 15:00 | 15:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 500 | 205 ТК | Английский язык Тест | Басурин А.А. | ТК | 28.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5851 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 30 ч | ЛС | 6196 | 313 | Английский язык | Авдошина В.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | Психология Зачет | Сидорова И.Н Куйбышева Е.Н. | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 9:55 | 16:30 | ПО Б-737NG | БП ФЛ | 5258 | ТК СВ | АСП 5 день в ТК | Амелин Д.А. | Выезд | 28.06.2021 | 14.09.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-737 (ПО 2518) | БП АФЛ | 5314 | 109 | Сервис н\б Тест | Бронова Л.Г. | ДПАП | 24.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 5483 | 113 | Сервис н\б Экзамен | Андрейчук Г.Г. | ДПАП | 05.07.2021 | 17.09.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП RRJ | БП Россия | 5952 | ТК | АСП 3 день в ТК Тест | Радчнко С.Ю. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6026 | Английский язык | Дусеева М.М. | Дистанционно | 19.07.2021 | 30.07.2021 | БП | |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-777 | БП АФЛ | 6093 | ТК | АСП 3 день в ТК Тест | Богданов О.Н. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП А-350 | БП АФЛ | 6094 | ТК | АСП 3 день в ТК Тест | Хабарин С.В. | ТК | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6106 | ТК | АСП | Ильина Е.Л. | ТК | 28.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-350 | БП АФЛ | 6108 | ТК | АСП | Таскаева А.А. | ТК | 28.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6109 | ТК | АСП | Русина О.С. | ТК | 28.07.2021 | 28.07.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6197 | 206 | Английский язык | Хельквист А.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6198 | 209 | Английский язык | Ларина Е.Е. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Ср | 28.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-321NEO | БП АФЛ | ТК | АСП | Красовская В.Н. | ТК | 28.07.2021 | 28.07.2021 | БП | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП А-350 | БП АФЛ | 6094 | 109 | Сервис н\б | Александрова А.А. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС А-320 | ЛС АФЛ | 444 | 222 | ПП на ВС А-320 | Инструктор | ДПАП | 15.07.2021 | 04.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП Б-777 | БП АФЛ | 6093 | 113 | Сервис н\б | Феофанова Н.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о | Дементьев М.И. | Выезд | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Россия | 435 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Инструктор | Динамо | 29.07.2021 | 18.08.2021 | ЛС | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Россия | 431с | Переучивание на ВС RRJ-95 | Инструктор | Динамо | 29.07.2021 | 18.08.2021 | ЛС | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Технический англ. язык 120 ч. | ЛС | 5526 | Английский язык | Сергеева Е.Г. | Дистанционно | 05.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6197 | 206 | Английский язык | Хельквист А.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | А-Техник | 5509 | 215 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | Поляков К.С. | ДПАП | 05.07.2021 | 14.08.2021 | НП |
Чт | 29.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП RRJ | БП Россия | 5952 | 209 | Сервис н\б Тест | Благодатских А.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6198 | 209 | Английский язык | Ларина Е.Е. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ВС на перроне | ДНОП | 6153 | 114 | Подготовка ВС на перроне | Кудрявцев М.В. | ДПАП | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | Шилкина Е.И. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Чт | 29.07.2021 | 13:25 | 14:55 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | 214 | Итоговый квалификационный экзамен | Иванов В.И. | ДПАП | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС Ред Вингс | 496 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-737 | ЛС Победа | 502 | 222 | ПП на ВС B-737 | Инструктор | ДПАП | 28.07.2021 | 17.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК СБ | БП АФЛ | 6143 | 307 | Обязанности СБ | Кудрявцева Л.В. | ДПАП | 29.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | CRM | Саушкина А.К. Сидорова И.Н. | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Противообл. защита D1-L30 ПО | Ш-Хендлинг | 217 | ПОЗ | ДПАП | 29.07.2021 | 30.07.2021 | НП | ||
Чт | 29.07.2021 | 9:50 | 17:20 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | ТК СВ | АСП 2 день в ТК | Макаровский Д.А. | Выезд | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Водяная система | Ш-Хендлинг | 108 | Водяная система Тест | Хлыновский А.Б. | ДПАП | 27.07.2021 | 29.07.2021 | НП | |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5850 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 16.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5851 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 15:00 | 18:55 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | ТК | Вода АСП 1 день в ТК | Ланцов А.Н. | ТК | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 9:55 | 16:30 | АСП Б-737 | ЛС | 6157 | ТК СВ | АСП | Сидоров С.В. | Выезд | 29.07.2021 | 29.07.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 30 ч | ЛС | 6196 | 313 | Английский язык | Авдошина В.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 498 | ТК | АСП 3 день в ТК | Гамаюнова С.Н. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 15:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 500 | ТК | АСП 2 день в ТК | Басурин А.А. | ТК | 28.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 14:10 | ПО А-320 | БП АФЛ | 5483 | ТК | АСП 1 день в ТК | Красовская В.Н. | ТК | 05.07.2021 | 17.09.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 14:10 | 20:30 | АСП Б-777 | ЛС | ТК | АСП | Кузьмин Д.С. | ТК | 29.07.2021 | 29.07.2021 | ЛС | |
Чт | 29.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6144 | ТК | АСП | Горячев А.Е. | ТК | 29.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6145 | ТК | АСП | Негодов А.В. | ТК | 29.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 13:25 | 17:20 | КПК А-320, Б-737, Б-777, А-330 | БП Северный ветер | 493 | ТК АФЛ | АСП 3 день в ТК | Черных А.А. | ТК | 26.07.2021 | 29.07.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 9:55 | 16:30 | ПО Б-737NG | БП ФЛ | 5258 | ТК СВ | АСП 6 день в ТК | Амелин Д.А. | Выезд | 28.06.2021 | 14.09.2021 | БП |
Чт | 29.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6026 | Английский язык | Дусеева М.М. | Дистанционно | 19.07.2021 | 30.07.2021 | БП | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Пт | 30.07.2021 | 13:25 | 19:40 | КПК А-320, Б-747, Б-737, Б-777, RRJ | БП Россия | 492 | ТК АФЛ | АСП 3 день в ТК | Макаровский Д.А. | ТК | 27.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о | Дементьев М.И. | Выезд | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Россия | 435 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Смелянский В.И. | Динамо | 29.07.2021 | 18.08.2021 | ЛС | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Переучивание на ВС RRJ-95 | Россия | 431с | Переучивание на ВС RRJ-95 | Смелянский В.И. | Динамо | 29.07.2021 | 18.08.2021 | ЛС | |
Пт | 30.07.2021 | 18:00 | 20:15 | Английский язык для представителей АК | АФЛ, ФЛ | 4765 | Английский язык для представителей АК | Чуйко Н.Н. | Дистанционно | 23.06.2021 | 23.08.2021 | НП | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Технический англ. язык 120 ч. | ЛС | 5526 | Английский язык | Сергеева Е.Г. | Дистанционно | 05.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС | |
Пт | 30.07.2021 | 9:50 | 15:45 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | ТК СВ | АСП 2 день в ТК | Ланцов А.Н. | Выезд | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 9:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 500 | ТК | АСП 3 день в ТК | Басурин А.А. | ТК | 28.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 13:25 | 16:30 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 507 | 109 | Сервис Н/б | Лиманская И.В. | ДПАП | 30.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 10:35 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 507 | 127 | ОГ, АБ , Англ. язык Тесты | Иванов В.И. | ДПАП | 30.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | А-Техник | 5509 | 215 | Подготовка ИТП В1 Б-747 | Поляков К.С. | ДПАП | 05.07.2021 | 14.08.2021 | НП |
Пт | 30.07.2021 | 10:35 | 12:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 507 | 109/ 127 | Авиационная Медицина Тест | Лиманская И.В. | ДПАП | 30.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ВС на перроне | ДНОП | 6153 | 114 | Подготовка ВС на перроне | Кудрявцев М.В. | ДПАП | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 11:20 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | CRM Зачет | Саушкина А.К. | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС А-320 | ЛС АФЛ | 444 | 222 | ПП на ВС А-320 | Инструктор | ДПАП | 15.07.2021 | 04.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 11:25 | 14:55 | ПО А-320 | БП АФЛ | 4241 | 318 | СУБП Зачет | Кудрявцев Д.В. | ДПАП | 20.05.2021 | 05.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | Исаева Г.Р. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Противообл. защита D1-L30 ПО | Ш-Хендлинг | 217 | ПОЗ Тест | ДПАП | 29.07.2021 | 30.07.2021 | НП | ||
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-737 | ЛС Победа | 502 | 222 | ПП на ВС B-737 | Инструктор | ДПАП | 28.07.2021 | 17.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Человеческий фактор | АКР | 307 | Человеческий фактор | Куйбышева Е.Н. | ДПАП | 30.07.2021 | 30.07.2021 | НП | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5851 | 208 | ПП на ВС B-777 | Инструктор | ДПАП | 19.07.2021 | 03.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 14:10 | 17:20 | АСП Вода | ЛС | 5955 | ТК | АСП | Радченко С.Ю. | ТК | 30.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПО Б-737NG | БП ФЛ | 5258 | ТК АФЛ | АСП 7 день в ТК | Амелин Д.А. | ТК | 28.06.2021 | 14.09.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:10 | ПО А-320 | БП АФЛ | 5483 | ТК | АСП 2 день в ТК | Красовская В.Н. | ТК | 05.07.2021 | 17.09.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6026 | Английский язык Экзамен | Дусеева М.М. | Дистанционно | 19.07.2021 | 30.07.2021 | БП | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 30 ч | ЛС | 6196 | 313 | Английский язык Экзамен | Авдошина В.В. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 9:00 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС АФЛ | 5850 | 6.57М | ПП на ВС B-777 CBT TEST | Блинникова Е.Д. | Мелькисарово | 16.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 9:00 | 14:55 | ПП на ВС B-777 | ЛС Ред Вингс | 496 | 6.57М | ПП на ВС B-777 CBT TEST | Блинникова Е.Д. | Мелькисарово | 19.07.2021 | 02.08.2021 | ЛС |
Пт | 30.07.2021 | 14:10 | 20:30 | ПП Б-777 | БП АФЛ | 6093 | 113 | Сервис н\б Тест | Феофанова Н.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП А-350 | БП АФЛ | 6094 | 108 | Сервис н\б Тест | Александрова А.А. | ДПАП | 26.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Перевозка опасных грузов КПК | ЛС | 304А | ОГ Тест | Смирнов А.В. | ДПАП | 30.07.2021 | 30.07.2021 | ЛС | |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК СБ | БП АФЛ | 6143 | ТК | Авар. проц. Зачет | Русина О.С. | ТК | 29.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-321NEO | БП АФЛ | 6172 | ТК | АСП | Смирнова О.С. | ТК | 30.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6173 | ТК | АСП | Басурин А.А. | ТК | 30.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6174 | ТК | АСП | Негодов А.В. | ТК | 30.07.2021 | 30.07.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6197 | 206 | Английский язык | Хельквист А.Г. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Пт | 30.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Подготовка к экзаменам 60 ч | БП | 6198 | 209 | Английский язык | Ларина Е.Е. | ДПАП | 26.07.2021 | 06.08.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Выполнение услуг по н\о | Домодедово трейнинг | 6155 | Выполнение услуг по н\о Тест | Дементьев М.И. | Выезд | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП | |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | МВЛ | ФЛ | 6002 | 430 | Международные правила полетов | Сердюк М.Б. | Динамо | 19.07.2021 | 05.08.2021 | ЛС |
Сб | 31.07.2021 | 13:25 | 15:45 | КПК Б-737, А-320, Б-777 | БП ФЛ | 494 | ТК | АСП 3 день в ТК | Ланцов А.Н. | ТК | 28.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 10:35 | Подготовка ВС на перроне | ДНОП | 6153 | 114 | Подготовка ВС на перроне Тест | Кудрявцев М.В. | ДПАП | 29.07.2021 | 31.07.2021 | НП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | КПК А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 507 | ТК | АСП 1 день в ТК Тест | Хабарин С.В. | ТК | 30.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Организация перевозок ПО | ДНОП | 6164 | 201 | Организация перевозок | ЗубковаМ.Д. | ДПАП | 26.07.2021 | 02.08.2021 | НП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | Подготовка ИТП В2 Б-777 | А-Техник | 5105 | 212 | Подготовка ИТП В2 Б-777 Тест | Модин О.Б. | ДПАП | 28.06.2021 | 31.07.2021 | НП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 12:55 | Авиационный англ. язык 3-4 уровень120 ч. | ЛС | 5771 | 315 | Английский язык | Панеш К.В. | ДПАП | 12.07.2021 | 06.08.2021 | ЛС |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 508 | ТК | АСП 1 день в ТК | Архипва Г.М. | ТК | 31.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 15:00 | 15:45 | ЕП А-320, RRJ, А-330, Б-737, Б-777 | БП АФЛ | 508 | 205 ТК | Английский язык Тест | Архипва Г.М. | ТК | 31.07.2021 | 03.08.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 8:15 | 14:55 | ПП Б-777 (ПО 2518) | БП АФЛ | 5315 | ТК | АСП 1 день в ТК | Сивагин Д.Н. | ТК | 31.07.2021 | 05.08.2021 | БП |
Сб | 31.07.2021 | 9:50 | 12:55 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6192 | ТК | АСП | ТК | 31.07.2021 | 31.07.2021 | БП | |
Сб | 31.07.2021 | 12:10 | 15:45 | ПП А-320NEO | БП АФЛ | 6193 | ТК | АСП | Гамаюнова С.Н. | ТК | 31.07.2021 | 31.07.2021 | БП |
какие в этом сложности и что делать потом
У должников хотят отбирать загранпаспорта на выезде
ЧитатьКарантин без изоляции: страны, которые открываются для туристов
ЧитатьГреция взялась за непривитых туристов
ЧитатьПересадка без трансфера: почему такие билеты появляются и что с ними делать
ЧитатьПрививка, QR-код, отвод: как теперь ездить в Краснодарский край
ЧитатьИстории людей, которые съездили в закрытую Европу
ЧитатьНебольшая история Оксаны, которая в один день сменила работу в госслужбе на будущее бортпроводницы.
К министру или в небо
Работать стюардессой не было самоцелью, но небо, самолёты и путешествия всегда захватывали. Я много где побывала к тому времени и помню, что каждый полёт был медитацией: я могла «зависнуть» и подумать обо всём самом сокровенном и личном.
Я тогда работала помощницей заместителя министра, прошла даже стажировку на вакантную должность в Уфе и уже через три дня должна была подписывать заявление на трудоустройство. И тут вдруг приходит отклик на мою анкету с приглашением пойти на кастинг на должность стюардессы от авиакомпании Utair.
Вышла с работы в полнейшей прострации, с коробкой вещей, как в американских фильмах, в ушах будто гудели турбины самолёта! Передо мной стоял выбор: пойти путём стабильности на государственной службе или туда, куда душа лежит. Инстинкт самосохранения у меня отсутствовал напрочь, а любовь к переменам была всегда, так что выбор стал очевиден. К тому же семья всегда меня поддерживала, и этот случай не исключение. Хотя на тот момент казалось нереальным, что жизнь моя так круто поменяется в сторону гражданской авиации.
Условия обучения
Чтобы получить свидетельство бортпроводника, необходимо пройти трёхмесячное обучение в Центре подготовки персонала Utair в Тюмени. Компания предоставляет ученикам выбор: заключить контракт на полтора года с дальнейшим вычетом суммы из заработной платы или оплатить обучение самому. Я выбрала контракт: авиакомпания бережно относится к своим сотрудникам и на время обучения предоставляет жильё в одной минуте ходьбы от учебного центра, в гостинице со всеми удобствами. Жить там тебя никто не заставляет: если есть желание ездить каждый день в сторону аэропорта, снимай квартиру в центре города за собственные средства.
Требования к кандидатам на должность бортпроводника в каждой авиакомпании примерно одинаковые, но вот несколько самых интересных:
- законченное среднее, средне-специальное или высшее образование;
- рост, позволяющий пользоваться аварийным оборудованием и достаточный, чтобы открывать и закрывать верхние багажные полки. Для мужчин это 170-187 см., для женщин 164-180 см.;
- вес, соответствующий росту;
- медицинское заключение врачебно-лётной экспертной комиссии. Это отдельный этап, на прохождение которого отводится месяц сразу после отбора на кастинге. Чтобы пройти комиссию, ты собираешь все возможные справки, какие только существуют на свете и сдаёшь больше двадцати самых разных анализов, от наркологии до отсутствия шрамов. Подтверждаешь своё психическое и физическое здоровье — получаешь допуск к обучению. Но это долгий и недешёвый процесс. А после того, как ты принёс справки, врачи ещё раз проверяют, соответствуют ли анализы нормам, проводят тест на работу вестибулярного аппарата и после этого всего уже выдают свидетельство о годности. Оно действительно пять лет. Считайте, бортпроводник должен быть здоров, как претендент в космонавты.
- опрятный внешний вид;
- чёткая дикция, большой словарный запас;
- высокая мотивация к лётной работе;
- быстрая реакция, психологическая устойчивость и готовность к стрессовым и нештатным ситуациям в условиях дефицита времени;
- отсутствие металлических коронок на зубах.
Знание английского языка приветствуется во всех авиакомпаниях. Если есть желание посмотреть мир и работать на международных рейсах, необходимо подтвердить свой уровень английского. После успешной сдачи экзамена тебе присваивают уровень и открывают новые возможности. Но просто знать язык мало, надо ещё уметь изъясняться в любой непонятной ситуации.
Как обучают бортпроводников
Курс обучения на бортпроводника длится всего три месяца. Это одна из самых быстро обучаемых и при этом высокооплачиваемых профессий. Вся учёба напоминает день перед сдачей диплома: проводишь с учебниками дни напролёт, понимаешь, что очень тяжело, но жутко интересно. Поток информации огромный, и уже на этом уровне у нас формируются терпеливость и спокойствие, что так нужны бортпроводникам.
Помимо теории есть практика. Мы тренируемся, как действовать в аварийных ситуациях, например, во время посадки на воду. Доводим до автоматизма такие процессы, как открытие и закрытие дверей, учимся принимать роды на борту, оказывать первую медицинскую помощь, пользоваться противодымными капюшонами, масками. В конечном результате ты должен знать всё и разбираться, как и чем живёт самолёт.
Больше всего в учебном процессе мне нравятся наши преподаватели. Это те люди, которые посвятили авиации всю свою жизнь. Многие из них бывшие бортпроводники, сотрудники авиационной безопасности, медицинские работники аэропорта, лётчики с опытом 30-40 лет. Естественно, лекции таких преподавателей не могут оставить равнодушными к любому из предметов.
Кстати, во время сдачи экзаменов ты обязательно подтверждаешь знание абсолютно всех команд на английском языке. Таких команд очень много, а одна по объёму занимает половину страницы. Тут не получится халтурить, всё надо учить.
После обучения ещё месяц оформляют документы для допуска на борт. Когда документы готовы, можно в небо. Проходишь два тренировочных полёта с инструктором, а на третий уже доказываешь, что ты готов быть бортпроводником под третьим номером. Этот тот, что находится в хвосте самолёта, отвечает за две двери, принимает питание на борт и выполняет другую, скажем так, грязную работу. Со временем повышаешь квалификацию и, конечно, растёшь дальше.
Секретик
В кабине пилота есть топор, но он там не в качестве орудия против злостных нарушителей. Дело в том, что топор входит в перечень аварийно-спасательного оборудования и может служить средством для предотвращения пожара на борту.
Многие пассажиры считают, что бортпроводники нужны для обслуживания пассажиров питанием, как прислуга, а это совсем не так. Комфорт важен, безусловно, но мы прежде всего отвечаем за вашу безопасность, и правила, которые просим соблюдать, мы не сами придумали.
Думаете, нам просто так нужно, чтобы вы убрали сумку от аварийного выхода или привели кресло в вертикальное положение? Совсем нет: если начнётся эвакуация, ничего не должно мешать движению пассажиров — ни личные вещи, ни откинутые спинки. Это ваша же безопасность.
Профессия стюардессы для многих, как и для меня на первом этапе cобеседования, казалась весьма романтичной. Но с первого дня понимаешь, что и здесь хватает сложностей.
Курсы стюардесс и бортпроводников | Иммиграция в Канаду
Политика конфиденциальности
Мы уважаем Вашу конфиденциальность. Поэтому, будьте уверены, что личная информация, собранная при заполнении Вами любой формы на нашем сайте используется исключительно для обратной связи с Вами и предоставления Вам информации по электронной почте или по телефону. Ваша информация не будет передана или продана третьим сторонам, не входящим в Canada Application Group Corp.
Для чего нужны обязательные поля для заполнения в формах обратной связи на сайте?
Имя для обращения лично к Вам.
E-mail для предоставления Вам информации согласно Вашему запросу и/или связи с Вами нашего регионального представителя, для рассылки полезных для Вас материалов, горящих предложений в Канаде и т.п.
Ваши имя и e-mail также хранятся на защищенных серверах сервиса unisender.com, используются в соответствии с его политикой конфиденциальности и не передаются третьим лицам. Вы можете отказаться от получения нашей информации в любой момент и удалить из базы данных свои контактные данные, кликнув на ссылку для отписки, внизу каждого письма.
Телефон необходим для связи с Вами нашего регионального представителя, особенно если в адресе электронной почты допущена ошибка.
Город и Страна необходимы для правильного географического распределения Ваших запросов между нашими региональными представителями. Согласитесь, если Вы не написали город в котором Вы живете, нам сложно будет определить, кто из наших региональных представителей находится максимально близко к Вам.
Для защиты Вашей личной информации мы используем различные административные, управленческие и технические меры безопасности. Наша Компания придерживается международных стандартов контроля для опбюераций с личной информацией.
Мы не гарантируем политику конфиденциальности в случае несанкционированного взлома, атак злоумышленников электронной почты, вебсайта и голосовых сообщений. При этом мы предпринимаем все возможные меры безопасности.
Школа Бортпроводников :: Kvels, г. Омск
Если Вы хоть раз в жизни думали, как стать стюардессой/стюардом, то любовь к риску и приключениям – Ваше кредо. А еще это означает, что Вы натура романтичная. Ведь небо, белоснежный самолет и виды далеких стран и городов с высоты птичьего полета – это красиво и заманчиво. Однако работа бортпроводника связана с обеспечением безопасности граждан, находящихся на борту. То есть получить такую должность может далеко не каждый желающий.
Чтобы работать бортпроводником, Вам нужно достичь возраста 18 лет, но быть не старше 30 лет. Образование будущей стюардессы может быть любым – средним, средне-специальным, высшим (предпочтение отдается кандидатам, имеющим диплом медицинского работника, педагога, лингвиста, официанта, бармена и повара). Но при этом обязательно знание английского языка на должном уровне. При этом Ваша речь должна быть лишена каких-либо дефектов. То же касается внешности. Здоровье бортпроводника должно быть отменным. Ведь постоянная смена атмосферного давления и часовых поясов не по плечу людям со слабым здоровьем.
Итак, Вы все-таки хотите летать. Тогда мы приглашаем Вас пройти собеседование, после которого Вам нужно будет пройти ВЛЭК (врачебно-лётная экспертная комиссия). При успешном прохождении Вы будете зачислены на курсы бортпроводников, которые длятся 5 месяцев. Основы безопасности, авиационная медицина, социальная психология, английский язык, обслуживание пассажиров — вот основные предметы, которые Вы будете изучать всё это время. Стоимость обучения — 6 тыс руб/мес. После окончания курсов мы предоставим Вам помощь в трудоустройстве в российские и зарубежные авиакомпании.
Объявляется набор в Школу Бортпроводников. Запись на собеседование по тел. 63 85 73
Требования:
1. Возраст 18 — 30 лет.
2. Приятные внешние данные.
3. Рост 160-175 (девушки) 170-185 (юноши)
4. Владение английским языком на уровне от «elementary» до «advanced»
5. Отсутствие «тату» и шрамов на видимых участках тела.
6. Отсутствие хронических заболеваний (зрение до -2,5)
7. Размер одежды: девушки до 46, юноши до 52.
8. Умение плавать.
9. У юношей наличие военного билета.
10. Зачисление на курсы производится после собеседования.
Обязанности:
1. Обеспечение безопасности полета.
2. Обслуживание пассажиров.
3. Предоставление комплекса услуг, установленных авиакомпанией.
Авиационный учебный центр«Центр подготовки летного персонала Exclusive Sky Way Aviation» при Международном юридическом институте Приглашаем девушек в возрасте от 18 лет, имеющих среднее, высшее профессиональное образование, а также успешное окончание первоначального курса бортпроводников Гражданской Авиации для внутренних и международных авиалиний, на курс «Организация обслуживания пассажиров VIP на ВС компановки «Салона». Курс представлен мастер-классами ведущих специалистов в области сервиса, высокой кухни, стилистов, психологов, этимологов, работающих в области бизнес-авиации, с ресторанами и их персоналом
Штат преподавателей и инструкторов школы стюардесс бизнес-авиации состоит из профессионалов мира авиации. Из школы стюардесс бизнес-авиации выходят перспективные профессионалы, которых рады
По окончании курса: Сертификат Центра подготовки летного персонала “Exclusive Sky Way Aviation”
|
|
Станьте бортпроводником крупнейшей авиакомпании Дальнего Востока! — авиакомпания Аврора
Друзья, учебный центр авиакомпании «Аврора» приглашает юношей и девушек пройти обучение на бортпроводников и присоединиться к нашей дружной команде. Мы ждем тех, кто желает осуществить свою мечту, увидеть новые страны, расширить кругозор и познакомиться с интересными людьми. Если вы доброжелательны, улыбчивы, трудолюбивы и коммуникабельны, эта работа для вас!Профессиональное обучение по программе «Первоначальная подготовка бортпроводников ВС Airbus 319/320/321» на базе АУЦ АО Авиакомпания «Аврора» проводится на платной основе. Приглашаются юноши и девушки до 26 лет, годные по состоянию здоровья, владеющие английским языком. Знание других иностранных языков – приветствуется. Возможность трудоустройства будет рассматриваться на конкурсной основе по результатам обучения и собеседования.
«Аврора» – дочерняя компания «Аэрофлота» на Дальнем Востоке России. Обеспечивая безопасную и комфортную авиаперевозку, мы способствуем развитию региона и заботимся о каждом пассажире, поднимая жизнь на качественно новый уровень. В нашу маршрутную сеть входят крупные города Дальнего Востока и Сибири, а также Азиатско-Тихоокеанского региона – Токио, Сеул, Гонконг, Пекин. Большое значение для нас имеет обеспечение транспортной доступности отдаленных населенных пунктов, поэтому мы осуществляем социально значимые рейсы по Приморскому, Хабаровскому краям и Сахалинской области.
Авиакомпания «Аврора» дважды становилась победителем престижной премии «Крылья России» в номинации «Авиаперевозки на региональных и местных маршрутах» (в 2016 и 2017 годах). «Аврора» – лауреат награды «Бизнес-Премия Приморского края» в номинации «Компания года Приморского края» по итогам 2017 года и трижды лауреат награды «Бизнес-Премия Приморского края» (в 2014, 2015 и 2016 годах) в номинации «Социально ответственный бизнес».
Мы любим дело, которым занимаемся, и предлагаем вам стать частью нашей команды!
Для получения консультации обращайтесь в рабочее время по телефону:
+7 (423) 230-72-13 (с 8 до 17 по Владивостокскому времени).
или по электронной почте: [email protected]
Как стать бортпроводником
Станьте хорошим кандидатом на работу в авиакомпанию
Первый шаг к тому, чтобы стать бортпроводником, — это подать заявку на вакансию в авиакомпании. Вам необходимо соответствовать требованиям авиакомпании к образованию и опыту. Авиакомпании требуют, чтобы соискатели имели как минимум аттестат средней школы или его эквивалент (GED).
Однако многие будут нанимать только тех кандидатов, которые учились в колледже или имеют степень младшего специалиста или бакалавра.Специальности, которые подготовят вас особенно хорошо, включают гостеприимство, общение, туризм и связи с общественностью.
Подсказка
Работодатели часто отдают предпочтение кандидатам, имеющим опыт работы в смежной области. Если вы хотите стать бортпроводником, подумайте о том, чтобы получить соответствующий опыт в обслуживании клиентов, работая в отеле, на курорте или в ресторане.
Бортпроводники также должны соответствовать определенным физическим требованиям. У авиакомпаний обычно есть минимальная и максимальная высота.Они также требуют, чтобы обслуживающий персонал мог сидеть на откидном сиденье и выполнять ряд физических задач, таких как толкание, тяга, наклоны и подъем, с разумными приспособлениями.
Вам также необходимо будет пройти проверку биографических данных и проверку на наркотики перед приемом на работу. Видимые татуировки обычно не допускаются, если они не могут быть скрыты с помощью макияжа.
Будьте готовы пройти несколько интервью. Например, авиакомпания может начать с телефонного опроса или группового интервью, прежде чем перейти к индивидуальному собеседованию.Одевайтесь профессионально и будьте готовы обсудить, почему вы могли бы стать отличным представителем авиакомпании.
То, что вы узнаете во время обучения, подготовит вас к техническим аспектам вашей работы бортпроводником, но ваши навыки межличностного общения не менее важны. Вам понадобятся отличные коммуникативные навыки, потому что вы будете проводить много времени, общаясь с пассажирами и другими членами вашего летного экипажа.
Стрессовые ситуации требуют надежного обслуживания клиентов и навыков решения проблем.Хорошие навыки слушания позволят вам понять и удовлетворить потребности клиентов.
Сопроводительное письмо бортпроводника и советы по написанию
Работа бортпроводников конкурентоспособна. Один из способов выделиться из толпы — написать убедительное сопроводительное письмо, в котором подчеркнут ваши уникальные навыки и способности.
Просмотрите пример сопроводительного письма для работы бортпроводником, а затем персонализируйте его, чтобы отразить вашу квалификацию для работы. Также см. Ниже список востребованных навыков бортпроводника, которые вы можете включить в сопроводительное письмо, резюме и собеседование.
Советы по написанию сильного сопроводительного письма бортпроводника
Индивидуальное сопроводительное письмо
Обязательно напишите уникальное сопроводительное письмо для каждой вакансии, на которую вы претендуете. Каждая авиакомпания индивидуальна, у каждой свои требования и культура компании. Ваше резюме будет выделяться, если вы уделите время индивидуализации каждой буквы.
Подчеркните свои навыки
В тексте письма выделите навыки, которыми вы обладаете, которые делают вас сильным бортпроводником.Используйте список навыков бортпроводника (см. Ниже), а также список вакансий, чтобы понять, какие навыки вы должны выделить в своем письме.
Используйте примеры для поиска совпадений
Указывая в сопроводительном письме, что у вас есть определенная квалификация, включите конкретные примеры случаев, когда вы демонстрировали эти навыки. Например, если в требовании к объявлению о вакансии сказано: «Идеальный кандидат — профессионал, полон энтузиазма, позитивно настроен и стремится предоставить пассажирам высочайший уровень обслуживания клиентов», вы можете выделить свой связанный с этим опыт:
Мой обширный опыт в сфере обслуживания клиентов научил меня ценить позитивное индивидуальное обслуживание всех клиентов.
РасширятьЕсли вы никогда не были бортпроводником, вы можете использовать другой опыт работы, волонтерства или учебы, чтобы показать свои навыки. Например, вы можете продемонстрировать свои навыки обслуживания клиентов на примере работы в магазине одежды.
Корректура и редактирование
Не забудьте тщательно отредактировать сопроводительное письмо на предмет орфографических и грамматических ошибок. Работа бортпроводника очень конкурентоспособна, и даже небольшая орфографическая ошибка может снизить ваши шансы на собеседование.
Пример сопроводительного письма бортпроводника
Это пример сопроводительного письма бортпроводника. Загрузите шаблон сопроводительного письма бортпроводника (совместимый с Google Docs и Word Online), чтобы использовать его в качестве шаблона для вашего собственного письма.
@ Баланс 2020Пример сопроводительного письма бортпроводника (текстовая версия)
Линда Заявитель
123 Business Rd.
Business City 54321
555-555-5555
[email protected]
6 августа 2020
Лидия Ли
Старший бортпроводник
Acme Airlines
123 Business Rd.
Business City, NY 54321
Уважаемая г-жа Ли:
Я пишу, чтобы подать свое восторженное заявление на должность бортпроводника в Air Atlantic, как рекламируется на AirJobs.com. Я уверен, что мое динамичное обслуживание клиентов и навыки командной работы сделают меня сильным членом вашей команды.
Мой обширный опыт в сфере обслуживания клиентов научил меня ценить позитивное индивидуальное обслуживание всех клиентов. Как хозяин ресторана, я позаботился о комфорте и благополучии каждого гостя.Как отмеченный наградами торговый представитель, я работал с клиентами один на один, чтобы гарантировать, что на все их вопросы о продуктах будут даны ответы и что каждый покупатель почувствует, что к нему прислушиваются. Я внесу эту позитивную энергию и гостеприимство в свою работу бортпроводником в Air Atlantic.
Мой опыт и сила как командного игрока также сделают меня сильным членом команды. Как хозяин, мне приходилось постоянно общаться с официантами, кухней и руководством. Мои позитивные и ясные коммуникативные навыки помогли повысить эффективность нашей команды и усилить чувство общности.Я знаю, что буду неотъемлемой частью динамичного экипажа Air Atlantic.
Мне бы очень хотелось поговорить с вами о том, как мои навыки и опыт сделают меня полезным для вашего летного экипажа. Я позвоню вам через неделю, чтобы обсудить, как я могу внести свой вклад в Air Atlantic. Большое спасибо за ваше время и внимание.
Спасибо за внимание.
Лидия Претендент (подпись на бумажном носителе)
Лидия Соискатель
РасширятьОтправка сопроводительного письма по электронной почте
Если вы отправляете сопроводительное письмо по электронной почте, укажите свое имя и должность в строке темы электронного письма:
Тема: Бортпроводник — ваше имя
РасширятьВключите свою контактную информацию в подпись электронной почты (а не в начале письма) и не указывайте контактную информацию работодателя.Вместо этого начните свое электронное сообщение с приветствия.
Последующие действия, если вы не слышите от работодателя
Один из способов выделиться из числа соискателей — связаться с работодателем через неделю или две после отправки сопроводительного письма. Однако не делайте этого, если в списке вакансий вас прямо просит не связываться с ними.
Навыки бортпроводников
Ниже приведен список навыков, которые большинство работодателей ищут в бортпроводнике. Включите эти слова в свое резюме и сопроводительное письмо.Вы также можете подчеркнуть эти навыки в своих ответах на вопросы собеседования.
Конечно, необходимые навыки будут зависеть от должности, на которую вы претендуете, поэтому обязательно внимательно изучите список вакансий, чтобы определить наиболее важные навыки.
Список навыков бортпроводников
A — D
- Активное слушание
- Адаптируемый
- Четкое артикулирование
- Напористость
- Оценка неотложной медицинской помощи
- Внимание к деталям
- Внимательный
- Успокаивает взволнованных пассажиров
- Сотрудничающий
- Связь
- Соответствует правилам FAA
- КПП
- Критическое мышление
- Служба поддержки клиентов
- Принятие решений
E — M
- Энергетик
- Установление контакта с пассажирами
- Оценка ситуаций и обращение за помощью в соответствии с требованиями
- Первая помощь
- Гибкий
- Свободное владение иностранным языком
- Товарищеские
- Обработка аварийных ситуаций в полете
- Эффективное взаимодействие с людьми из разных культур
- Навыки межличностного общения
- Инвентарь
- Лидерские качества
- Рынок и продажа товаров
- Многозадачность
N — Z
- Аккуратный внешний вид
- Обнаружение угроз безопасности
- Организационные навыки
- Пройти скрининг перед приемом на работу
- Физическая выносливость
- Вежливый
- Навыки решения проблем
- Публичные выступления
- Понимание прочитанного
- Успокоить нервных пассажиров
- Надежный
- Остается под давлением
- Разрешение жалоб
- Разрешение конфликтов
- Продажа еды, напитков и наушников
- Чувство юмора
- Раздача еды и напитков
- Долгосрочная жизнь
- Прочность к эксплуатации аварийных выходов и оборудования
- Плавание и ходьба по воде
- Такт
- Работа в команде
- Использование AED
- Работа нечетные часы
- Составление отчетов об инцидентах
Примеров вопросов для собеседований с бортпроводниками
Стюардессы могут хорошо зарабатывать на жизнь тем, о чем многие люди только мечтают: путешествовать по миру в поисках работы.Бюро статистики труда прогнозирует, что эта работа вырастет на 10% в период с 2016 по 2026 год, что быстрее, чем в среднем по всем профессиям. Он также может похвастаться средним годовым доходом более 50 000 долларов в год — диплом колледжа не требуется.
Но не только в этой работе есть блеск и гламур. Помимо обслуживания клиентов, комфорта и прохладительных напитков для пассажиров, бортпроводники обеспечивают безопасность всех пассажиров на борту. Они помогают проводить предполетные проверки безопасности, демонстрируют использование ремней безопасности и другого оборудования для обеспечения безопасности и успокаивают пассажиров во время чрезвычайной ситуации.Если в воздухе что-то пойдет не так, они могут даже спасти жизни, оказав медицинскую помощь пассажирам или при необходимости позаботившись о том, чтобы все благополучно эвакуировали самолет.
Итак, это непростая работа, но если вы любите путешествовать, умеете управлять путешественниками, находящимися в стрессе, и можете сохранять хладнокровие в стрессовых ситуациях, это может быть идеальная работа для вас. Чтобы стать бортпроводником, как правило, требуется аттестат об окончании средней школы, опыт работы с клиентами, а также возможность пройти проверку биографических данных и проверку на наличие наркотиков перед приемом на работу.Затем вы пройдете от трех до шести недель обучения и получите сертификат FAA.
Чтобы получить работу бортпроводника, вам нужно успешно пройти собеседование. Узнайте больше о типах вопросов на собеседовании, которые могут быть заданы бортпроводнику, советах о том, как подготовиться к собеседованию, а также о списке конкретных вопросов на собеседовании.
Типы вопросов для собеседований с бортпроводникамиСобеседование с бортпроводником может включать несколько типов вопросов.Многие из них будут распространенными вопросами собеседования, которые вы можете получить на любой работе, например, вопросы о вашей истории занятости, вашем образовании, ваших навыках и квалификации для работы, а также ваших целях на будущее.
Вам также могут задать вопросы о вас лично, включая вопросы о вашей личности и стиле работы. Сюда также могут входить вопросы о том, почему вы выбрали именно такую карьеру.
Некоторые из ваших вопросов на собеседовании также будут поведенческими. Вопросы поведенческого собеседования просят вас объяснить, как вы справлялись с прошлым опытом на работе.
Вам, вероятно, также будут задавать ситуационные вопросы на собеседовании. Они похожи на вопросы поведенческого собеседования, поскольку они спрашивают вас о различном опыте работы. Тем не менее, ситуационные вопросы на собеседовании касаются того, как вы будете справляться с будущей ситуацией, связанной с вашей работой в качестве бортпроводника.
Наконец, вам могут быть заданы вопросы о конкретной авиакомпании, для которой вы проводите собеседование.
Советы по подготовке к интервью с бортпроводникомЧтобы подготовиться к собеседованию, убедитесь, что вы знаете требования к работе.Вернитесь к своему резюме и перечислите весь свой опыт, демонстрирующий вашу способность соответствовать этим требованиям. Это особенно поможет в вопросах поведенческого и ситуационного интервью.
Перед собеседованием проведите небольшое исследование компании, с которой вы проводите собеседование. Убедитесь, что вы понимаете их миссию, население, с которым они работают, и культуру компании.
Возможные вопросы на личном собеседовании включают: «Что побудило вас стать бортпроводником?» и «Считаете ли вы себя хорошим командным игроком?»
Вопросы поведенческого собеседования включают следующее:
- Приведите мне пример случая, когда вы имели дело с клиентом, который предъявил нереалистичный или необоснованный запрос.
- Расскажите мне о случае, когда вы имели дело с рассерженным покупателем или клиентом. Что бы вы сделали иначе?
- Расскажите, когда в последний раз вы теряли терпение на работе.
- Опишите конфликт, который у вас был с коллегой. Как вы разрешили конфликт?
- Опишите стрессовую ситуацию, в которой вам пришлось использовать свои вербальные коммуникативные навыки для решения проблемы.
Ситуационные вопросы для интервью
- Представьте, что вы видите, как пассажир намеренно грубит другой бортпроводник.Как бы вы справились с этой ситуацией?
- Представьте, что вы видели двух пассажиров, спорящих из-за своих мест. Как бы вы с этим справились?
- Как бы вы поступили с пассажиром, который отказался соблюдать правила (пристегнул ремень безопасности и т. Д.)?
- Как бы вы поступили с очень встревоженным пассажиром, который боится летать?
Вопросы по организации и другие вопросы
- Почему вы хотите работать именно в нашей авиакомпании?
- Что, по вашему мнению, отличает нашу авиакомпанию от других?
- Почему бортпроводники необходимы в самолете?
- Что, по вашему мнению, обеспечивает отличное обслуживание клиентов?
Внутренняя подготовка экипажа суперяхты — Seven Seas Preparatory Academy
Стоимость курса 895 долларов (необязательно в сочетании с PDSD 1050 долларов)
Места проведения курсов: мыс Канаверал, Форт-Лодердейл / Вест-Палм-Бич, Орландо, Флорида и Норуолк, Коннектикут.
Обучение STCW — Сэкономьте время и деньги, пройдя эксклюзивный курс обучения STCW Blended Basic . Подготовительная академия Seven Seas предлагает необходимый комплексный базовый курс обучения ПДНВ, который представляет собой комбинацию теоретического онлайн-обучения и двухдневных практических занятий. Практические занятия включают пожаротушение, методы личного выживания и первую помощь / сердечно-легочную реанимацию. Курс одобрен береговой охраной США и признан любым реестром яхт и MCA Великобритании.
STCW охватывает стандарты обучения и сертификации для всех моряков, включая стандарты для имеющих лицензию палубных и инженерных офицеров, специальную подготовку, подготовку по чрезвычайным ситуациям и безопасности. Курс STCW Blended Basic Safety Training дает вам важную информацию по безопасности, чтобы подготовить вас к работе на яхте. Вы изучите методы выживания на море, навыки пожаротушения, первую помощь / сердечно-легочную реанимацию и научитесь безопасно вести себя на яхте.
Наши опытные инструкторы сделают каждый практический курс увлекательным и увлекательным, обучая вас жизненно важным навыкам, которые могут спасти вашу жизнь или жизнь ваших товарищей по команде.Наши инструкторы обладают высшими морскими лицензиями и многолетним опытом работы на больших яхтах и судах.
STCW состоит из восьми глав, а в шестой главе рассматриваются требования к базовому обучению. STCW Базовая подготовка требуется для всех членов экипажа, работающих на яхте в составе экипажа, и должна проводиться до начала работы на яхте. Курс соответствует международным стандартам, как того требуют государства флага, в том числе MCA, Береговая охрана США, Маршалловы острова, остров Мэн и Каймановы острова.
Базовая подготовка STCW (ранее Базовая подготовка по безопасности STCW):Личные методы выживания — онлайн и полдня практическая
Пожарная безопасность и пожаротушение — онлайн и однодневная практика
Элементарная первая помощь — онлайн и практическая
Личная безопасность и социальные обязанности — онлайн
Необязательно с курсом STCW PDSD (онлайн-курс «Назначенные обязанности по обеспечению безопасности»).
Как стать стюардессой на суперяхте
Работа на суперяхте
Работа на суперяхте стюардессой или стюардом становится выбором карьеры для многих, кто предпочел бы работу на море, а не на суше. Это идеальный способ совместить работу и путешествия. Вы будете проводить все свое время на солнышке и в одних из самых красивых мест в мире.
Индустрия суперяхт постоянно ищет энергичных и трудолюбивых людей, мужчин и женщин, чтобы обеспечить гостям и владельцам незабываемые впечатления от отпуска.
Какая квалификация мне нужна для работы на суперяхте?
Когда дело доходит до квалификации и опыта, чтобы стать стюардессой суперяхты, нужно охватить три области. Первые являются обязательными, а третье зависит от вас и от того, какой опыт работы в сфере гостеприимства или работа вы выполняли на сегодняшний день.
- ENG1 медицинский требуется всем экипажам, работающим в море. Если вы думаете о том, чтобы стать стюардессой суперяхты, мы рекомендуем вам пройти медицинский курс ENG1 перед выполнением шага 2.
- Базовый курс по технике безопасности STCW — это набор обязательных квалификаций, необходимых для всего экипажа, работающего в море. Вы пройдете курс «Выживание на море», «Первая помощь», «Пожаротушение» (отличное развлечение), а также темы «Здоровье и безопасность» и «Безопасность».
- Получите немного опыта. Если у вас есть опыт работы в сфере гостеприимства или вы работали няней, косметологом, парикмахером, стюардом / стюардессой и др., То это будет отлично смотреться в вашем резюме.
Как устроиться на яхту без опыта
Это правда, что вам не обязательно работать на яхте, чтобы начать свою карьеру в качестве стюардессы, за исключением обязательной квалификации, упомянутой выше.
Как и в любой новой карьере, неплохо было бы пройти некоторое обучение основам, чтобы вы могли сохранить свои навыки на борту. Все яхты работают немного по-разному, поэтому один размер не подходит всем. Чем больше у вас опыта, тем выше ваши шансы найти работу.
Чем больше впечатлений вы можете предложить на яхте, тем лучше. Так что, если у вас нет навыков, которые можно передать, Flying Fish может вам помочь.
Как мне найти работу на суперяхте?
Есть три способа найти работу бригадой.
- Большинство экипажей путешествуют на Антиб, Франция, описанная как центр яхтинга в Средиземном море.
- Онлайн, мы поговорим немного больше о «выходе в онлайн» ниже
- Контакты. Если вы знаете кого-то, кто уже работает на суперяхте, то через его связи можно найти работу.
Почти каждый, кто ищет работу на суперяхте, едет на Антиб, Франция. По прибытии экипаж обычно останавливается в доме для экипажа, таком как Crew Grapevine, который используется в качестве базы для поиска работы.Если бюджет вызывает беспокойство, команда объединяет усилия и арендует Airbnb между собой. Преимущество такого дома для экипажа, как Crew Grapevine, заключается в том, что владельцы (бывшие яхты) активно помогают вам найти работу.
Способ поиска работы на суперяхте весьма уникален. Со своей базы на Антибах вы отправитесь в другие порты в окрестностях, пройдете по доку и поговорите с экипажем, работающим на борту, чтобы узнать, есть ли свободные места.
Экипаж суперяхты, у которого есть выходной, отправится в местные бары, чтобы расслабиться.Это прекрасный шанс познакомиться с людьми, которые работают над суперяхтами, и наладить связи в отрасли.
Зайти в интернет поищи работу
Все агенты по найму суперяхт публикуют вакансии на своих веб-сайтах. После получения квалификации новый экипаж должен зарегистрироваться в агентстве и заполнить регистрационную форму. Затем вы свяжетесь с агентом, чтобы начать поиск работы своей мечты.
Задача агента по подбору персонала — подобрать подходящего кандидата на рекламируемую вакансию.Есть много агентов по подбору персонала, мы тесно сотрудничаем с YPI, агентством по подбору персонала для суперяхт, базирующимся на юге Франции.
При быстром поиске в Google «Агенты по найму суперяхт» появится список.
Facebook — еще одно средство массовой информации, которое яхты используют для публикации вакансий. Чтобы быть в курсе, стоит ли присоединиться к нескольким группам Superyacht в Facebook. Два примера — работа экипажа яхты и яхтенная группа Palma.
Амелия, которая тренировалась с Flying Fish в 2020 году, дала несколько полезных советов.
Зарегистрируйтесь в нескольких хороших кадровых компаниях, сначала обязательно собеседование с рекрутером, а не через Facebook. Во-вторых, во время собеседования обязательно задавайте вопросы о яхте. Это потому, что вы не только находите работу, но и дом и семью, поэтому задавайте как можно больше вопросов, чтобы убедиться, что это подходящая яхта.
Сколько времени нужно, чтобы найти работу на суперяхте?
За 12 лет обучения стюардесс большинство из них находит работу от 1 до 4 недель.У нас были клиенты, которые нашли работу за один день, и другие, которым потребовалось 6 недель, чтобы найти эту идеальную работу.
Время, необходимое для поиска работы, зависит от вас. Вам нужно будет проявить инициативу, встать рано и убедиться, что вы находитесь в начале очереди. По нашему опыту, люди, которые много работают и используют любую возможность, быстро найдут работу.
Каждый Chief Stew, который обращается к нам за рекомендацией, задает одни и те же вопросы — хорошее ли у кандидата отношение? Вы должны быть трудолюбивыми, счастливыми работать долгие часы и привыкать к погашению.Будьте решительны и готовы сделать все возможное, чтобы помочь своим товарищам по команде.
Когда лучше всего искать работу на суперяхте?
Традиционно суперяхты набираются на средиземноморский сезон в любое время с февраля по май. При этом на яхты набирают круглый год. Мы видели, как многие выпускники находят работу в июле и августе, когда сезон в самом разгаре.
Следующий ключевой период приема на работу — с сентября по ноябрь, поскольку яхты готовятся к карибскому сезону.Яхты будут пересекать Атлантический океан в любое время с декабря по январь, чтобы отправиться в круиз по Карибскому морю или США на зиму. Экипаж суперяхты, у которого был напряженный средиземноморский сезон, может решить взять отпуск на зиму, что оставляет возможности для нового экипажа войти в отрасль.
Сколько зарабатывает стюардесса?
Стюард / служащий, начинающий работать в отрасли, может рассчитывать на заработок от 2000 до 3500 евро в месяц — почти весь экипаж получает зарплату в евро. Заработная плата может зависеть от многих факторов, главным из которых является бюджет «экипажа» яхты.
Владелец или управляющая компания согласовывают бюджет, который капитан использует для найма экипажа, что может привести к небольшим колебаниям в сумме, которую яхты платят своей команде.
Ваша зарплата также может зависеть от того, работаете ли вы на чартерной или частной яхте. Гости чартера обычно дают чаевые экипажу, обычно они составляют около 10% от стоимости чартера. Аренда суперяхты обойдется вам в сумму от 250 000 до 1 миллиона евро в неделю.
Чаевые распределяются между экипажем поровну и в среднем могут составлять от 2000 до 5000 евро за чартер.
Я слышал, что моя зарплата не облагается налогом?
Как член экипажа (или моряк), работающий на суперяхте, вполне вероятно, что вы будете вне Великобритании в течение значительного времени. Проведите более половины года за границей, после чего подпадаете под действие специального закона, называемого схемой вычета из заработка моряков. Если вы соответствуете критериям, тогда да, выплачиваемая вам зарплата не будет облагаться подоходным налогом в Великобритании.
Каково работать на суперяхте?
Весь экипаж работает, ест и спит на борту.Яхта станет вашим домом, они будут присматривать за вами, а шеф-повар готовит вам еду на борту. В вашем контракте будут указаны ваши обязанности, заработная плата, часы работы и отпуск. Яхта предоставит вам форму и при необходимости проведет дальнейшее обучение.
ЭкипажуSuperyacht будет комфортно находиться вдали от друзей и семьи в течение длительного времени. Для вашей первой работы ожидайте, что вы будете вдали от дома в течение длительного периода, который может составлять 6 месяцев или более.
В отделе внутренних дел есть разные роли; Прачечная, Сервис и Уборка.В зависимости от размера яхты будет зависеть ваша роль на борту. Например, на больших яхтах будет специальная бригада прачечной, а на маленькой (35-40 м) стюардесса сделает все три.
В обычную неделю, когда на борту нет гостей, вы, вероятно, будете работать 5 дней в неделю, в выходные дни. Структура вашей рабочей недели будет отличаться от яхты к яхте, но будет свободное время для изучения и отдыха.
Обычный рабочий день
Ваш рабочий день обычно начинается в 8:00 утра и заканчивается в 18:00, как правило, 5 дней в неделю.Во время чартера или если владельцы находятся на борту, часы вашей работы будут отличаться. Нежелательные часы — обычное дело, когда гости на борту.
Размещение на борту
Вы будете жить в каюте с другой стюардессой. Каюты небольшие, но удобные, с отдельной ванной комнатой. Есть доступ к Интернету через эту систему Wi-Fi на яхте, так что вы сможете поддерживать связь с друзьями и семьей дома.
Итак, как мне стать стюардессой на суперяхте?
Вот где мы и пришли.Flying Fish проводит двухнедельный курс стюардессы на суперяхте, который включает в себя всю квалификацию и навыки, необходимые для начала работы в отрасли. Все, от базовой подготовки по технике безопасности STCW до нашей специализированной программы по внутреннему убранству, которую проводит бывшая старшая стюардесса.
Курс очень увлекательный, вы узнаете множество новых навыков и встретите единомышленников, которые, как и вы, думают о другом карьерном пути.
Могу ли я сделать карьеру в яхтинге?
Да, и у многих есть.Стать стюардессой суперяхты может стать карьерой, и какой это может быть потрясающая карьера. Каждая стюардесса начинается с юного тушеного мяса, затем, когда вы набираетесь времени и опыта на борту, вы можете перейти ко второму тушеному блюду, а затем — к шеф-тушенке. Шеф Стю руководит всей внутренней командой, управляет бюджетом и будет первым контактным лицом для гостей и владельцев — нелегкая роль.
На некоторых яхтах будет использоваться Purser, который лучше всего можно описать как PA суперяхты.
Не только прогресс, но и становление стюардессой суперяхты предлагает путешествия и приключения, к которым мы все стремимся.Вы встретитесь с некоторыми из богатых и знаменитых людей мира, а также заведете друзей на всю жизнь.
Руководство по обучению бортпроводников на яхте | YPI Crew
Хотя вам не обязательно иметь опыт работы на яхте, чтобы получить работу стюардессы, вам все же необходимы определенная квалификация и личные качества. Ниже мы рассмотрим ряд сертификатов по обучению стюардесс, включая обязательные и полезные.
Какая квалификация вам нужна, чтобы быть стюардессой или стюардом?
Стюардесса или стюард яхты должна пройти базовую подготовку по безопасности STCW и иметь соответствующий медицинский сертификат моряка, такой как ENG1.
Если вы работаете на судне и это ваше обычное место работы, то правила требуют, чтобы вы прошли медицинское обследование. Это доказывает, что вы достаточно здоровы и готовы выполнять свои обязанности.
Что касается личных качеств, вам необходимо быть полными энергии, преданными делу предоставления услуг высочайшего уровня и вниманию к деталям. Нужно уметь думать на ногах и предугадывать требования гостей, хорошо работать в команде и сохранять спокойствие под давлением.Опыт работы в сфере гостеприимства и формальное обучение будут здесь преимуществом, как и любая работа с клиентами.
Где можно пройти обучение стюардессе?
Базовое обучениеSTCW можно получить в нескольких сертифицированных школах по всему миру, некоторые из которых позволят вам распространить свои модули, чтобы обойти другие обязательства.
Вы можете получить свой медицинский сертификат моряка у врача, утвержденного соответствующей комиссией — наиболее популярной из этих аккредитаций является сертификат ENG 1, который является британским медицинским сертификатом моряка, и его необходимо получить в Агентстве морской и береговой охраны (MCA). ) утвержденный медицинским работником.Вы можете найти список утвержденных врачей здесь:
Если вы не являетесь британским экипажем, вы можете связаться с соответствующими морскими властями вашей страны, чтобы узнать, как получить морское медицинское свидетельство. Поскольку большая часть яхтенной индустрии вращается вокруг MCA, мы рекомендуем вам проверить, что ваш национальный морской сертификат признан MCA (все медицинские сертификаты ЕС), и если нет, мы советуем вам получить ENG1.
Курсы стюардов или стюардесс для повышения вашего CV
Мы уже рассмотрели, какая квалификация вам необходима, чтобы стать стюардессой на яхте, но вы всегда можете сделать больше, чтобы получить работу своей мечты.
- Чтобы получить отличную всестороннюю подготовку в сфере гостеприимства, ознакомьтесь с программой GUEST, одобренной Международной ассоциацией морских институтов, или по программе обучения стюардесс и стюардов суперяхт UKSA.
- Чтобы получить опыт в приготовлении вина и коктейлей, попробуйте обучение стюардесс яхты Wine & Spirit Education Trust (WSET). Мы особенно рекомендуем трехдневный курс уровня 2 для внутренних членов экипажа, который покажет вам, как с уверенностью обслуживать гостей.
- Чтобы стать квалифицированным инструктором по дайвингу, необходим курс PADI Divemaster.
- Двухнедельный курс UKSA Kickstart — хорошее место для обучения гостей различным водным видам спорта.
- Чтобы предложить услуги косметолога на борту яхты со спа-салоном, попробуйте пройти курс массажистки — там будет много местных.
Знакомьтесь, Стюардесса Софи
Хотите знать, с какими задачами вам придется столкнуться в качестве стюардессы на яхте, или ищете подсказки, которые помогут вам в вашей текущей должности на яхте? YPI CREW рада представить новые видео от Стюардессы Софи, одной из наших счастливых командировок, которая пришла на YouTube, чтобы поделиться своими лучшими советами по поддержанию формы суперяхты.Софи рассказывает об уходе за орхидеями, советах по стирке, секрете складывания натянутой простыни и многом другом. Посмотрите видео с ее блестящими обучающими видео стюардессой ниже.
Как открыть бутылку шампанского
Как налить шампанское в бокал
Советы по стирке
Как сложить натяжную простыню
Как чистить бытовую технику
Что хранить в корзине для чистки
Уход за пылесосом
Уход за орхидеями
Программа обучения бортпроводников | Начните свою карьеру
Выбор подходящей программы подготовки бортпроводников — самое важное решение, которое вы можете принять.Лишь немногие организации в США предлагают программы помощи бортпроводникам в приеме на работу и последующем прохождении обучения в авиакомпании. Программы сильно различаются как по цене, так и по объему преподавания.На что следует обращать внимание:
Аккредитация : Только программы на 300 часов и более могут получить аккредитацию от Министерства образования США, , и вам не нужна 300-часовая программа, чтобы подготовить вас к тому, чтобы стать бортпроводником.Аккредитация Better Business Bureau — НЕ одно и то же.
Только онлайн-программы : У онлайн-программ есть несколько серьезных недостатков. Есть некоторые вещи, которым просто невозможно научиться в Интернете и которые требуют практического опыта, например, обучение тушению пожара, учения по аварийной эвакуации, демонстрации инструктажа по технике безопасности для аварийного оборудования, а также связь, дух товарищества, поддержка сверстников и налаживание связей, которые развиваются, когда вы находитесь в классная обстановка.Наш опыт показал, что личные занятия лучше подготовят вас к будущей карьере.
Сертификация : Только авиакомпания может сертифицировать FAA ваше авиационное обучение — и это единственный сертификат, который имеет значение.
Гарантированная занятость : Остерегайтесь любой программы, гарантирующей вам работу. Только авиакомпания может нанять вас.
Гарантии возврата денег : Если программа предлагает гарантию возврата денег, внимательно посмотрите на мелкий шрифт.Если что-то выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, обычно так оно и есть.
Запутанная структура цен : Вы должны знать, сколько вы будете платить заранее, на понятном языке.
Использование стоковых фотографий : Большинство веб-сайтов используют стоковые фотографии, в том числе наши. Но некоторые используют их, чтобы создать впечатление, будто у них есть оборудование, которого на самом деле нет.