+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Онлайн табло аэропорт угольные копи: Табло аэропорта Угольный (Анадырь). Отправление – Яндекс Расписания

0

«ЧукотАвиа»

п/п

 

№/№

рейсов

 

Маршрут

 

 

Дни выполнения

 

Частота

График движения

 

 

 

АНАДЫРСКИЙ РАЙОН

 

 

1.

АД 31/32

МИ-8

Анадырь –Усть Белая –Снежное– Окружной – Анадырь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

10 20 31

14 28

14 28

12 26

04 12

02 16 30

07 21

04 18 25

06 20

04 20

01 14 28

12 26

 

 

По датам

Итого:56

рейсов

 

 

АНЫ  0950 УБЛ 1110/1130

СЖЕ 1145/1205

ОЖН1335/ 1345

АНЫ 1355

 

 

2.

АД 31А/32А

МИ-8

Анадырь – Усть  Белая– Окружной – Анадырь

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

19 26

09 23

14 28

11 15

01 15 29

 

 

По датам

Итого:

22 рейса

 

 

АНЫ 1000 УБЛ 1120/1140

ОЖН 1300/1310 АНЫ 1320

 

 

3.

 

 

 

АД 31В/32В

МИ-8

 

Анадырь –Снежное–   Окружной – Анадырь

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

24

07

04

30

12

 

 

По датам

Итого:

10 рейсов

 

 

АНЫ 1000 СЖЕ

1130/1150

ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340

 

 

4.

АД 33А/34А

МИ-8

Анадырь – Краснено – Канчалан – Окружной –Анадырь

Январь

Сентябрь

 

14

09

По датам

Итого:

4 рейса

АНЫ 1015 КОЙ 1105/1125

КНЧ 1205/1225

ОЖН1255/1305 АНЫ 1315

 

 

5

АД 33/34

МИ-8

 

Анадырь – Канчалан –

Краснено – Окружной – Анадырь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

10

17

14

13

08 17

22

07

07

15

 

 

По датам

Итого:

 20 рейсов

 

АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105

КОЙ 1145/1205

ОЖН 1255/1305  АНЫ 1315

 

 

 

6

 

АД 33В/34В

МИ-8

 

 

 

Анадырь – Канчалан –

Окружной – Анадырь

 

 

Май

Июнь

Август

Сентябрь

Октябрь

27

24

26

23

18

По датам

Итого:

10 рейсов

 

 

АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105

ОЖН 1135/1145  АНЫ1155

 

 

 

7.

АД 75/76

МИ-8

Анадырь – Хатырка–Окружной – Анадырь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

11

08

10

05

17 31

14 28

12 26

09 23 31

22

24

22

20

По датам

Итого:

34 рейса

 

АНЫ 1000 ХЫК 1200/1220

ОЖН 1420/1430 АНЫ 1440 

 

 

 

 

 

8.

АД 77/78

МИ-8

Анадырь –Мейныпильгыно-Окружной – Анадырь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

13

03

02 30

28

18

01 15 29

13 29

01 12 24

08 27

06

02

22

 

По датам

Итого:

38 рейсов

 

 

АНЫ 1000 МЕЙ 1130/1150

ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340

 

 

 

 

 

9.

АД 35/36

МИ-8

Анадырь – Беринговский – Мейныпильгыно – Хатырка–Беринговский–Окружной – Анадырь

Март

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Ноябрь

22

06

05

02

13

10

 

 

 

 

 

 

 

По датам

Итого:

26 рейсов

 

АНЫ 0930 БНГ 1045/1115

МЕЙ 1205/1225

ХЫК 1310/1330 БНГ1455/1525

ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700

 

 

Анадырь – Беринговский – Хатырка–

Мейныпильгыно – Беринговский–Окружной-Анадырь

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Октябрь

Декабрь

19

23

21

19

16

10

01

 

АНЫ 0930 БНГ 1045/1115

ХЫК 1240/1300

МЕЙ 1345/1405

БНГ  1455/1525

ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700

 

 

10.

АД 79/80

МИ-8

Анадырь –Алькатваам–Окружной – Анадырь

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

20

15

29

16

 

По датам

Итого:

 8 рейсов

АНЫ 1000  АЬТ 1110/1130

ОЖН 1240/1250 АНЫ 1300

 

 

11

АД 53/54

МИ-8

(DHC-6)

Анадырь–Мыс  Шмидта–Анадырь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

17

07

05

11

16 30

10 27

11 25

08 22

05 19

03 17 31

21

19

 

По датам

Итого:

 38 рейсов

АНЫ 1000  МШД 1245

МШД 1315 АНЫ 1600

 

 

 

ИУЛЬТИНСКИЙ РАЙОН

 

12.

АД 57/58

МИ-8

(DHC-6)

Эгвекинот–Мыс Шмидта – Эгвекинот

Январь

Декабрь

Февраль

Март

Апрель

 Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

19

14

 17

16

20

 18

08 20

06 18

03 15 31

14 27

05 24

16

 

По датам

Итого:

 36 рейсов

 

 

 

 

 

 

ЭГТ 0900 МШД 1040/1110

 

 

ЭГТ 1000 МШД  1140/1210

ЭГТ1350

 

 

13.

АД 37/38

МИ-8

 

Эгвекинот ––Ванкарем–Нутэпэльмен-Эгвекинот

Январь

 

Март

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

11

 

 

05

30

27

26

23

19

17

28

 

 

 

По датам

Итого:

38 рейсов

ЭГТ 0900 ВРЧ 1025/1045 НУТ 1105/1125 ЭГТ 1250

 

 

ЭГТ 1000 ВРЧ 1125/1145 НУТ 1205/1225 ЭГТ 1350

 

 

 

Эгвекинот–Нутэпэльмен–Ванкарем–Эгвекинот

Декабрь

 

Февраль

19

 

 07

 

11

17

14

11

08

05

03

07

ЭГТ 0900 НУТ 1025/1045

ВРЧ 1105/1125 ЭГТ 1250

 

 

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

 

 

 

ЭГТ 1000 НУТ 1125/1145 ВРЧ 1205/1225 ЭГТ 1350

 

 

 

14.

АД 39/40

МИ-8

Эгвекинот–Уэлькаль -Конергино– Эгвекинот

Январь

Декабрь

Март

Апрель

Май

Июль

 

Август

Сентябрь

Октябрь

 

13

01

10

21

26

07

 

04

01 29

27

 

 

 

 

 

 

 

 

По датам

Итого:

 42 рейса

ЭГТ 0900 УЭЛ 0940/1000

КОИ  1045/1105 ЭГТ 1125

 

 

ЭГТ 1000 УЭЛ 1040/1100

КОИ  1145/1205 ЭГТ 1225

 

 

 

 

Эгвекинот-Конергино-Уэлькаль-Эгвекинот

 

Декабрь

 

22

ЭГТ 0900 КОИ 0920/0940

УЭЛ 1025/1045 ЭГТ 1125

 

 

 

Февраль

Март

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

 

03 22

31

12

09

21

18

12

13

10

 

 

 

ЭГТ 1000 КОИ 1020/1040

УЭЛ 1125/1145 ЭГТ1225

 

 

15.

АД 39А/40А

МИ-8

Эгвекинот–Уэлькаль–Эгвекинот

Июнь

 

23

По датам

Итого:

 2 рейса

ЭГТ 1000 УЭЛ 1040

УЭЛ 1100 ЭГТ 1140

 

 

16.

АД39В/40В

МИ-8

Эгвекинот–Конергино–Эгвекинот

Июнь

 

23

По датам

Итого:

 2 рейса

ЭГТ 1230 КОИ 1250

КОИ 1310 ЭГТ 1330

 

 

17.

АД 81/82

МИ-8

Эгвекинот–Нешкан–Энурмино–Лаврентия–Эгвекинот

 

Май

Август

27

26

По датам

Итого:

4 рейса

 

ЭГТ 1000 НЕШ 1200/1220

ЭНР1250/1310

ЗЛА1410/1440 ЭГТ 1700

 

 

 

18.

АД 83/84

МИ-8

(DHC-6)

(АН-24)

(АН-26)

Эгвекинот – Лаврентия–Эгвекинот

Январь

Декабрь

26

12

 

 

 

 

По датам

Итого:

26 рейсов

ЭГТ 0900 ЗЛА 1120/1150

ЭГТ 1410

 

 

 

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

 

09

09

06

05

01 29

27

24

07

06

14

 

 

 

 

ЭГТ 1000 ЗЛА 

1220/1250 ЭГТ 1510

 

 

19.

АД 85/86

МИ-8

(DHC-6)

(АН-24)

(АН-26)

Эгвекинот – Провидения–Эгвекинот

Январь

Декабрь

18

21

 

По датам

Итого:

16  рейсов

 

ЭГТ 0900  ПРД

1120/1150 ЭГТ 1410

 

 

 

Февраль

Март

Апрель

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

 

15

15

13

13

26

23

 

 

 

ЭГТ 1000  ПРД

1220/1250 ЭГТ 1510

 

 

20.

АД 91/92

МИ-8

 

Эгвекинот –  Энмелен-Нунлигран-Провидения– Нунлигран — Энмелен- Эгвекинот

Май

Июнь

Июль

Август

23

06

25

22

По датам

Итого:

8 рейсов

 

ЭГТ 0950 ЭНМ 1110/1130

НУГ 1145/1205 ПРД 1255

ПРД 1325 НУГ 1415/1435

ЭНМ 1450/1510 ЭГТ 1630

 

 

 

ЧУКОТСКИЙ РАЙОН

 

21.

АД 73

МИ-8

Лаврентия–Янракыннот–Сиреники–Провидения

Январь

Декабрь

 

Февраль

 

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

20

05 19

 

03 17

 

03 17 31

11 25

11 23

06 20

04 18

01 15 29

12 26

10 24

07 21

 

 

 

По датам

Итого:

25 рейсов

 

 

ЗЛА 0900 ЯНА 0940 /1000 СИК 1040/1100  ПРД 1120

 

ЗЛА 1000 ЯНА 1040 /1100 СИК 1140/1200 ПРД 1220

 

 

 

 

22

АД 73А/74А

 МИ-8

(DHC-6)

(АН-24)

(АН-26)    

Лаврентия-Провидения-

Лаврентия

Май

Август

Сентябрь

 

16

22

19

 

По датам

Итого:

 6 рейсов

 

 

ЗЛА 1000 ПРД 1100/1130

ЗЛА 1230

 

 

23.

АД 41/42

МИ-8

Лаврентия – Уэлен – Инчоун – Лаврентия

 

Январь

Декабрь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

11 25

13 26

 08 22

05 22

05 19

04 17

14

20

04 18

01 15 29

 

По датам

Итого:

 38 рейсов

ЗЛА 0900 УЭН 0925/0945 ИНЧ 1000/1020 ЗЛА 1045

 

 

ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045 ИНЧ 1100/1120 ЗЛА 1145

 

24.

АД 41А/42А

МИ-8

Лаврентия–Уэлен–Лаврентия

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

31

28

12 26

09 23

06

По датам

Итого:

 14 рейсов

 

ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045

ЗЛА 1110

 

25.

АД 41В/42В

МИ-8

Лаврентия–Инчоун–Лаврентия

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

31

28

12 26

09 23

06

По датам

Итого:

14 рейсов

 

ЗЛА 1200 ИНЧ 1225/1245

ЗЛА 1310

 

26.

АД 43/44

МИ-8

Лаврентия –Энурмино – Нешкан – Лаврентия

Январь

Декабрь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

13 27

01 15 23

 10 24

10 24

07 21

05 19

30

22

06 20

02 17

 

По датам

Итого:

 38 рейсов

 

ЗЛА 0900 ЭНР 0950/1110

НЕШ 1035/1055 ЗЛА 1200

 

 

ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110 НЕШ 1135/1155 ЗЛА 1300

 

27.

АД 43А/44А

МИ-8

Лаврентия–Энурмино–Лаврентия

 

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

02 16

14 28

11 25

08

По датам

Итого:

 14 рейсов

 

ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110

ЗЛА 1200

 

28.

АД 43В/44В

МИ-8

Лаврентия–Нешкан–Лаврентия

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

02 16

14 28

11 25

08

По датам

Итого:

 14 рейсов

 

ЗЛА 1230 НЕШ 1335/1355

ЗЛА 1500

 

ПРОВИДЕНСКИЙ РАЙОН

 

29.

АД 45/46

МИ-8

Провидения –Нунлигран– Энмелен–Нунлигран – Провидения

Январь

Декабрь

19

07 21

 

 

По датам

Итого:

 42  рейса

 

ПРД 0900 НУГ 0950/1010

ЭНМ 1025/1045

НУГ 1100/1120 ПРД 1210

 

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

02 16

02 16 30

13 27

12

08

20

03 31

14 28

12 26

09 23

 

 

ПРД 1000 НУГ1050/1110 ЭНМ 1125/1145

НУГ 1200/1220  ПРД 1310

 

30.

АД 45А/46А

МИ-8

Провидения – Нунлигран– Провидения

Май

Июнь

Июль

Август

25

22

06

17

По датам

Итого

 8  рейсов

ПРД 1000 НУГ 1050/1110

ПРД 1200

 

 

31

АД 45В/46В

МИ-8

Провидения – Энмелен– Провидения

Май

Июнь

Июль

Август

         25

22

06

17

По датам

Итого:

8 рейсов

 ПРД 1230 ЭНМ 1330/1350

 ПРД 1450

 

32.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32/1

АД 74

МИ-8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

АД 73В/74В

МИ-8

 Провидения–Сиреники–Янракыннот–Лаврентия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Провидения-Сиреники-Янракыннот-Провидения

 

 

Январь

Декабрь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

 

 

Февраль

Март

20

08 22

03 17

03 17 31

14 28

13 26

09 23

07 21

04 18

01 15 29

13 27

10 24

 

 

03 17

03 17 31

 

По датам

Итого:

 25 рейсов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По датам

Итого:

10 рейсов

ПРД 0900 СИК 0920/0940 ЯНА 1020/1040  ЗЛА 1120

 

 

ПРД 1000 СИК 1020/1040 ЯНА 1120/1140  ЗЛА 1220

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРД 1000 СИК 1020/1040 ЯНА 1120/1140 ПРД 1220 

 

ЧАУНСКИЙ РАЙОН

 

33.

АД 59/60

МИ-8

 

Певек–Биллингс–Певек

 

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

21

20

17

15

По датам

Итого:

8 рейсов

ПЕВ 1000  БИЛ 1110/1130

ПЕВ 1240

 

 

 

34.

АД 61/62

МИ-8

 

Певек – Айон – Певек

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

18

16

15

19

17

07 22

05 19

16 30

13

04

01 30

27

По датам

Итого:

32 рейса

 

ПЕВ 1000 АЙО 1035/1055

ПЕВ 1130

 

35.

АД 63/64

МИ-8

Певек – Рыткучи – Певек

 

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

17

07 22

05 19

02 16 30

13 27

04 19

01 15 30

 

По датам

Итого:

30 рейсов

 

ПЕВ 1000 УЧН 1035/1055 ПЕВ 1130

 

36.

АД 47/48

МИ-8

(DHC-6)

Певек – Мыс Шмидта – Певек

Сентябрь

14

По датам:

Итого:

2 рейса

ПЕВ  1000  МШД 1210

МШД  1240  ПЕВ 1450

 

37

АД 47А/48А

МИ-8

Певек – Биллингс – Мыс Шмидта – Биллингс – Певек

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

19

17

16

20

18

08

06

03 31

05

16

14

По датам

Итого:           24 рейса

 

 

 

 

ПЕВ 1000 БИЛ 1110/1130 ШМД 1240/1310  БИЛ1420/1440  ПЕВ 1550

 

38.

АД 89/90

МИ-8

(DHC-6)

(АН-24)

(АН-26)

Певек – Кепервеем – Певек

Сентябрь

27

По датам

Итого:

 2 рейса

 

ПЕВ 1000  КПМ 1145

КПМ 1215 ПЕВ 1400

 

39

   АД89

   МИ-8

Певек — Кепервеем

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

20

18

17

21

19

09 23

07 21

04 17

01 15

07 20

02 17

01 15 28

 

По датам

20 рейсов

ПЕВ 1000  КПМ 1145

 

 

БИЛИБИНСКИЙ РАЙОН

 

40

АД90

МИ-8

Кепервеем — Певек

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

18

16

15

19

17

07 21

05 19

02 16 30

13

04 19

01 15 30

13 27

По датам

Итого:

 20 рейсов

КПМ 1000  ПЕВ 1145

 

41.

АД 65В/66В

МИ-8

 

Кепервеем–

 Анюйск –

Кепервеем

 

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

25

15

22

06

05

08

12

10

07

12

23

21

По датам

Итого:

 

24 рейса

 

КПМ 1000 АЮЙ 1125/1145 КПМ 1310

 

42.

АД 69/70

МИ-8

Кепервеем – Бургахчан – Каэттын–Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем

Март

Май

Июль

Сентябрь

21 25

25

18

12

По датам

Итого:10рейсов

 

КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ 1335/1405 КЭТ 1500/1520 БРЧ  1600/1620 КПМ 1740

 

  43.

АД69А/70А

МИ-8

Кеперевеем – Бургахчан–Каэттын–Омолон-Кепервеем

Январь

Апрель

Август

Октябрь

Декабрь

10

11

15

17

05

По датам

Итого:10

 рейсов

КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ

1335/1405 КПМ 1615

 

   44.

АД71А/72А

МИ-8

Кеперевеем – Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем

Февраль

Июнь

Ноябрь

01

20

07

 

По датам

Итого:

6 рейсов

КПМ 1000 ООЛ 1210/1240

КЭТ 1335/1355

БРЧ 1435/1455  КПМ 1615

 

  45.

АД 87/88

МИ-8

(DHC-6)

(АН-24)

(АН-26)

Кепервеем – Певек – Кепервеем

Февраль

Март

Апрель

Май

 

02

01 29

05

04

По датам

Итого:10

 рейсов

 

КПМ 1000 ПЕВ 1145/1215

КПМ 1400

 
                   

 

Gelio — Терка

… средневековые здания.

1. Кёнигсберг был основан в 1255 году — рыцари Тевтонского ордена построили здесь свой замок. В конце XIII века сюда стали активно прибывать немецкие колонисты, германизируя коренной народ – пруссов. У стен замка возникли несколько поселений (Лёбенихт, Альтштадт, Кнайпхоф), позднее их общим именем стало название замка – «Королевская гора». Официально три городка и более мелкие населенные пункты стали единым Кёнигсбергом в 1724 году. Город был укрепленной столицей Восточной Пруссии. Был более чем наполовину разрушен во время Второй Мировой войны, после которой отошёл Советскому Союзу и в 1946 году получил имя Калининград.

2. Со временем Калининград превратился в популярный туристический центр — сюда едут люди со всей страны, чтобы посмотреть на наш кусочек Европы. Сейчас в Калининграде проживает около 500 тысяч человек. По рейтингу РБК, Калининград — самый красивый город России, а Forbes считает его лучшим городом в стране для ведения бизнеса.

3. Калининградская область — это самый западный регион нашей страны. Согласно международному праву, он является эксклавом: отделён от основной территории России и окружён другими государствами (в данном случае это Польша и Литва).

4. Кафедральный собор — главная достопримечательность Калининграда.

Собор впервые упоминается в 1333 году, построен к 1380 году, но различные работы на нем шли еще многие десятилетия.

5. Кирпичи для Кафедрального собора привезли с руин снесённого собора в Альтштадте. Специально для этого даже построили мост через реку Преголю. Мост так и назвали — Соборный. Сейчас Альтштадта нет — город был разрушен во время Второй Мировой войны.

6. Первые часы в башне собора появились в 1640 году. Сколько раз их меняли — неизвестно, но современную версию установили в рамках реставрации (а точнее — восстановления из руин) собора в 1995 году. Считается, что это одни из самых точных часов в Калининграде — часовой механизм сверяет время по спутнику.

7. Могила Канта в Кафедральном соборе.

Иммануил Кант родился и большую часть жизни провел в Кёнигсберге: здесь он учился, разрабатывал свою космогоническую теорию происхождения Солнечной системы. Когда молодой Кант остался единственным кормильцем семьи, ему пришлось на время уехать. Но через 10 лет он вернулся, закончил обучение, получил докторскую степень. И здесь же он преподавал, занимался научной деятельностью чуть ли не до последнего дня жизни. Кёнигсберцы любили Канта и считали его самым пунктуальным жителем города: Кант выходил на прогулку в одно и то же время с точностью до минуты — можно было по нему сверять часы.

Канта похоронили в усыпальнице, где по традиции покоились другие профессора Кёнигсбергского университета. Это было последнее захоронение в усыпальнице. Со временем она обветшала, но могила сохранилась даже во время бомбардировок Второй Мировой войны. И именно с могилы Канта начали реставрацию Кафедрального собора.

8. Высота южной башни Кафедрального собора со шпилем – чуть более 50 метров. Для готического собора это немного. Относительная «скромность» высоты храма обусловлена нестабильностью почвы острова Кнайпхоф, здание строили на дубовых сваях. Шпиль собора увенчан изображением русалки.

9. Рыбная деревня — район, который имитирует довоенную застройку Кёнигсберга. Район начали строить в 2006 году на месте военного городка. Здания в районе современные, но фасады выполнены в средневековом прусском стиле.

10. Главная достопримечательность Рыбной деревни — маяк. На самом деле это смотровая башня, как настоящий маяк не используется. В верхней части расположена смотровая площадка, откуда можно увидеть центр Калининграда.

11. Калининградская синагога была построена в 1890-х годах, но в 1938 году пришедшие к власти нацисты за одну ночь сожгли почти все синагоги города, а последняя была разрушена во время бомбардировки британской авиации. Главную калининградскую синагогу заново отстроили только в 2011-2018 году — при этом строители постарались максимально приблизить архитектуру к облику разрушенного здания.

12. Остров Канта (Кнайпхоф). На острове располагалась прусская община, которая в 1327 году получила городские права и стала одним из трех городов замка Кёнигсберга. Именно на этом острове расположен Кафедральный собор, который после бомбардировок остался единственным не до конца разрушенным зданием. Другие постройки так и не были восстановлены.

13. Калининградская областная филармония им. Е.Ф. Светланова. Бывшая кирха Святого Семейства

Построена в 1907 г. Кирха несет на себе многое из облика церквей, построенных Тевтонским орденом. Хайтманн полагал, что Кирха Святого Семейства должна быть семейным домом, в котором царил бы дух Христа и его земных родителей. В кирхе никогда не проводились панихиды, только обряды крещения и венчания. 22 августа 1980 года в здании торжественно открыта Калининградская областная филармония.

14. Калининградский областной музей изобразительных искусств.

Строительство началось в 1870 году, по проекту приглашенного немецкого архитектора из Бремена Г. Мюллера, построившего уже подобное здание в своем родном городе. Здание сильно пострадало в результате штурма Кёнигсберга, а в послевоенные годы были утрачены многие элементы интерьера. Реставрация здания в 1960-х гг. достаточно точно воспроизвела внешний вид биржи.

15. Река Преголя проходит по большей части Калининградской области. В 20 км от центра города река разделяется на Старую и Новую Преголи, которые проходят параллельно, соединяются протоками и образуют множество островов. После острова Иммануила Канта Старая и Новая Преголи снова сливаются в одну реку.

16. Крестовоздвиженский собор. Бывшая Кирха Креста.

Одно из последних культовых строений, построенных в Кёнигсберге. Архитектор, не придерживаясь какого-либо определенного стиля, создал крайне интересное строение — с высоты оно выглядит как греческий крест.

17. Над островом Канта проходит большой эстакадный мост. Съездов на остров с него нет — только лестницы для пешеходов. На остров можно попасть через этот мост или по Медовому мосту в противоположной части острова.

18. Музей Мирового океана.

Это первый в России маринистический музей — в нем можно осмотреть музейные морские суда, коллекции старинных пушек и якорей. Первых посетителей музей принял в 1994 году, когда научно-исследовательское судно «Витязь» переоборудовали для проведения экскурсий и выставок. Затем в список объектов музея вошли подводная лодка, судно «Космонавт Виктор Пацаев», гидросамолет «Бе-12».

19. Главный экспозиционный корпус музея выполнен в виде планеты, полностью покрытой океаном. Облачность, которую нанесли на стеклянные панели, научно обоснована — она показывает зоны циклонов, плавучих льдов.

20. Научно-исследовательское судно «Витязь».

Двухпалубный теплоход ходил под флагом Академии Наук СССР 30 лет, а до этого использовался в Германии как транспортное судно. У судна было несколько названий — «Марс», «Экватор». «Витязем» теплоход стал только во время использования учеными Академии Наук. Теплоход совершил 65 научных рейсов, побывал в 100 портах и 49 странах мира. На «Витязе» работали ученые из 50 институтов СССР и других стран. Именно с этого теплохода измерили максимальную глубину Марианской впадины.

21. Судно «Космонавт Виктор Пацаев».

Большой теплоход, который в годы эксплуатации использовался Роскосмосом для радиосвязи между космическими кораблями. Даже здесь, стоя у причала музея Мирового Океана, судно выполняло задачу — обеспечивало связь с МКС.

22. Гидросамолет «Бе-12». Советский противолодочный самолёт-амфибия, который мог обнаруживать и атаковать подводные лодки противника.

23. Устье Преголи соединили с Балтийским морем в начале XX века. Через реку перекинуто 15 мостов, из них 9 — на территории Калининграда. В их числе — старинные Деревянный и Медовый мосты, которые были построены ещё в 1404 и 1542 годах.

24. В 2017 году в Калининграде стартовала программа реновации. Она отличается от московской — здесь старые хрущёвки не сносят, а выполняют капитальный ремонт и отделывают «под старину».

25. В 2016 году так отремонтировали первые три дома. Жителям изменения понравились и в фонде капремонта приняли решение продолжить такую реставрацию и разработали концептуальные решения уже для 12-ти домов. По задумке архитекторов, типовые хрущёвки превратятся в нечто среднее между фахверковыми домиками и готическими замками.

26.

27. Площадь Победы — главная площадь в Калининграде, место состредоточения многих организаций, учреждений, магазинов, транспортный узел. До начала XX века здесь располагались городские ворота, но после сооружения внутреннего кольца укреплений они оказались не нужны. В 1910-1912 году ворота снесли и обустроили здесь торговую площадь Hansaplatz, которую после захвата города переименовали в площадь Победы.

28. Кафедральный собор Христа Спасителя. Это относительно новый собор — его начали строить в 1995 году, когда после общегородского крестного хода митрополит освятил закладной камень. До этого в Калининграде не было православных храмов — действующие приходы появились только в 1985 году и размещались в старых немецких кирхах.

29. Триумфальная колонна. Стела установлена на площади Победы в память о военных действиях русской армии. Триумфальная колонна объединяет все великие события: семилетнюю войну, Первую и Вторую Мировые войны, сражения с войсками Наполеона.

30. Правительство Калининградской области.

Это одно из самых внушительных зданий довоенной постройки, сохранившихся в Калининграде. Здание финансового управления Восточной Пруссии построено в Кёнигсберге в 1928 году по проекту архитектора Фридриха Ларса.

31. Верхний пруд был создан еще в 1270 году и изначально использовался рыцарями тевтонского ордена для разведения рыбы.

32. «Mercure hotel».

Калининград – особенный город, в котором сочетаются разные культуры и традиции. Здесь родился и работал сказочник Эрнст Теодор Амадей Гофман (Ernst Theodor Wilhelm Hoffmann), который создал знаменитое литературное произведение «Щелкунчик и Мышиный король». Позже сказка превратилась в балет с музыкой композитора Петра Ильича Чайковского. Знаменитые скульпторы, художники, поэты, музыканты и другие деятели искусства, подарившие миру свои лучшие работы, стали душой этого прекрасного города. Богатое культурное наследие вдохновило дизайнеров на создание невероятного отеля Mercure Калининград Центр, который напоминает волшебный замок.

33. Башня «Дона».

Является зеркальным близнецом башни Врангеля. Названа именем генерал-фельдмаршала Дона, участвовавшего в войне против наполеоновской армии и с 1812 года находившегося на русской службе. Башня составляет единый крепостной комплекс с Росгартенскими воротами. Во время штурма Кенигсберга башня Дона сдалась одной из последних, уже после подписанной капитуляции. Башня была реставрирована, в ней разместился Музей янтаря.

34. Исторический район Марауненхоф. До начала XX века здесь были городские укрепления, но после их сноса территорию начали застраивать престижными виллами.

35. Центр развития межличностных коммуникаций в парке «Юность». Трёхэтажное здание центра выстроено в стиле русского классицизма, и сильно напоминает русские дворянские усадьбы XIX века. По замыслам авторов проекта, такое архитектурное решение должно вызывать ассоциации с русской классикой.

36. Мост «Лебединый».

37. Набережная верхнего пруда.

38. Проспект Мира.

39. Южный железнодорожный вокзал. Это главный вокзал города, который был построен в 1929 году. Во время войны здание было разрушено и поезда уходили с сортировочной станции. Заново вокзал открыли в 1949 году, а в 2003 году была проведена реконструкция.

40. С Южного железнодорожного вокзала отправляются поезда в Москву, Санкт-Петербург, Адлер, Челябинск.

41. Двухъярусный мост. Его строительство началось в 1913 году, но в связи с начавшейся Первой мировой войной было приостановлено, завершено в 1926 году.

По нижнему ярусу моста осуществляется автомобильное движение, по верхнему — железнодорожное. Изначально мост был снабжен горизонтальным поворотным механизмом, обеспечивающим поворот средней части на 90 градусов менее чем за 3 минуты, для пропуска судов. В 1945 году мост был взорван отступающими немецкими войсками. В 1949 году Двухъярусный мост был восстановлен, поворотный механизм был заменен подъёмным: ныне средняя часть поднимается вверх между двух башен.

42. Бранденбургские ворота. Одни из 7 сохранившихся городских ворот Кенигсберга. Это единственные городские ворота Калининграда, до сих пор использующиеся по прямому назначению.

43. Калининградский морской рыбопромышленный колледж. Бывшее главное здание госпиталя св. Георга.

Изначально госпиталь использовался как лепрозорий — здесь содержали больных проказой. В 1531 году здание отдали под монастырь-приют для престарелых горожан, затем его сделали крупным лечебным центром с собственной школой, в которой учился сам Кант.

44. Калининградский Морской Торговый порт.

Первая торговая гавань появилась в Кёнигсберге в 1339 году. Затем города замка Кёнигсберг вступили в торговый союз «Ганза» и начали активную перевозку грузов морским путём. Со временем порт расширили, возвели несколько искусственных гаваней. Сегодня это универсальный порт, который работает с любыми грузами, кроме сырой нефти.

45. Барк Седов.

Это самый крупный из сохранившихся парусных учебных судов — он даже занесен в книгу рекордов Гиннеса. Барк построен в 1929 году и изначально назывался «Magdalene Vinnen II», затем — «Kommodore Johnsen». После войны Германия передала корабль СССР и он был переименован в барк «Седов». Корабль дважды занимал первые места в парусных регатах, а в девяностолетнем «возрасте» совершил своё первое кругосветное путешествие.

46. Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».

Единственное российское судостроительное предприятие, расположенное в юго-восточной незамерзающей части Балтики. Завод специализируется на военном и гражданском судостроении, а также судоремонте, машиностроении и металлообработке. С 1945 года здесь выпущен 161 боевой корабль, более 100 крупных и 400 малых гражданских судов.

47. Самые высокие стилизованные опоры ЛЭП в России.

Высота каждой из опор в виде якорей – 112 метров, что соизмеримо с высотой 37-этажного здания. Почти 69-метровая высота подвеса провода над водой выбрана для того, чтобы создать условия для беспрепятственного прохода парусников «Седов» и «Крузенштерн», высота мачты над палубой которых составляет 58 и 55 метров соответственно.

48. Калининградский областной театр кукол. Бывшая Кирха памяти королевы Луизы.

Здание построено в 1901 году и настолько понравилось королевской династии, что разработчику дали звание придворного архитектора. Была сильно разрушена бомбардировками и восстановлена в 70-е годы. В прошлом — лютеранская церковь, ныне в здании кирхи расположен Калининградский областной театр кукол. Внешний облик восстановленного здания большей частью соответствует её предвоенному виду.

49. Жилые дома на улице Карла Маркса. До войны улица называлась Хагенштрассе. Во время бомбардировок на ней уцелело всего 4 дома, остальные построены уже при СССР — здания восстановили к 1954 году на прежних местах. В послевоенное время даже был план переноса сюда центра города, чтобы не восстанавливать руины центральной части Кёнигсберга.

50. Жилые дома на улице Степана Разина.

51. Балтийский федеральный университет (БФУ) им. И. Канта.

52. Сквер Шопена. Открыт в сентябре 2010 года, стараниями Польской Республики при участии местных властей.

53. Самолет Боинг 737-300 бывшей А/К КД-Авиа. Ныне тренажер для студентов Авиационного центра БФУ.

В 2008 году этот самолет совершил аварийную посадку в аэропорте Храброво — экипаж не смог выпустить закрылки из-за повреждения механизма. В нештатной ситуации пилоты не выпустили шасси — просто не увидели горящей надписи с предупреждением. Говорят, экипаж даже не заметил, что самолёт сел на брюхо. Сейчас это единственный в России тренажер на реальном воздушном судне.

54. Скульптура Николая Чудотворца — покровителю моряков и путешественников.

55. Панорама Калининграда.

56. Футбольный стадион «Калининград, построенный в 2018 году специально для проведения матчей чемпионата мира. На стадионе «Калининград» прошло 4 матча ЧМ по футболу 2018 года, затем матчи лиги наций УЕФА, отборочный турнир чемпионата Европы. Сейчас здесь регулярно проходят чемпионаты Европы по регби, матчи кубка России по футболу.

57. Гостиница Holiday Inn Kaliningrad.

58. Набережная Верхнего пруда, светомузыкальный пешеходный фонтан «Детский».

59. Дом Советов — недостроенное здание в центре города Калининград, строительство которого началось в 1970 году. Считается одним из символов и главным «долгостроем» города. Здание построено на месте рва бывшего Кёнинбергского замка, руины которого убрали перед началом работ. Грунт в этом месте оказался нестабильным, поэтому у ещё недостроенного дома Советов оказались проблемы со статикой. Работы приостановили, когда здание было готово на 95% — началась перестройка и финансирование прекратилось.

60. Одна из хрущёвок после реновации.

61. Судна музея Мирового Океана пришвартованы на набережной Петра Великого. Теплоходы — часть экспозиции, в них проходят экскурсии наравне с основным выставочным центром.

62. Изначально кафедральный собор был католическим, но затем перешел в разряд лютеранских кирх. За время истории собор использовали для временной стоянки граф Вильгельм IV, французы использовали здание как военную тюрьму.

63. Во время бомбардировок 1945 года Кафедральный собор полностью выгорел, но здание частично сохранилось. После войны его долго не восстанавливали — считается, что местные власти не сносили здание и терпели руины в центре города только потому, что возле стен собора похоронен Кант.

64. Восстановление собора началось в 1992 году. Здание отреставрировали — теперь здесь проводят экскурсии, устраивают концерты, проводят конкурсы органистов.

65. В Кафедральном соборе установлен единственный в России органный комплекс. Большой орган занимает три этажа, в нем используется 8525 труб общим весом 35 тонн, которые позволяют играть в 122 регистрах — в том числе, захватывает область инфразвука, как киты и летучие мыши.

66. Кафедральный собор — одна из визитных карточек Калининграда, запоминающееся здание, которое считается главным символом области и даже используется на монетах.

67. Калининград — один из городов России с богатой историей, которую подчёркивает архитектура в «старом стиле». Даже практически полное разрушение города не смогло изменить концепцию — вместо безликих многоэтажек здесь строят дома «под старину», перестраивают старые хрущёвки и возводят целые кварталы со зданиями в стиле фахверков и старинных замков.

Смотрите также:
Калининград с высоты — 2016
Зеленоградск — город-курорт на берегу Балтийского моря

Мой instagram: @stepanovslava

Activities calendar | DAFE MIPT

С начала учебного года прошло ровно две недели, каково же мнение первокурсников?

В этом году большая семья ФАЛТа пополнилась ещё одним курсом студентов. Новоиспечённые физтехи с радостью поделились впечатлениями о первых днях на факультете. 

 

 

Александр 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Учиться несложно, но материала очень много. Вот, например, на днях нам выдали знаменитый задавальник. И это грустно, ведь до 12 октября надо сделать 86 заданий. Всё! Обязательно! И это только математический анализ. Меня это пугает, дабы непонятно, когда всё это успевать. Наверное придётся кооперироваться. 

 

Как ты узнал о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Я хотел в физтех, так как это лучший технический вуз в стране, но я плохо сдал экзамены, и мне показалось, что на ФАЛТ проще попасть. Тем более, кого не заинтересует такая возможность, как прыжки на парашютах. 

 

Доволен ли ты преподавателями? 

Да, полностью! 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Да, если честно, хотя не сильно. Видно пока я ещё не знаю, как много придётся учить.

 

Жить в общежитии по твоему мнению плюс или минус? 

Однозначно плюс! Ведь легче же поймать умных и знающих людей, если что-то непонятно, и заставить их тебе объяснить. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Ну первое и из названия понятно, а насчёт второго, так у меня в школе было Посвящение, но что будет здесь ещё не представляю, надеюсь что-нибудь классное и необычное. 

 

Чего ты ожидал, когда поступал на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Я ждал от ФАЛТа того же, что и от всего физтеха в целом — кучи учёбы и мало свободного времени. Долго ждать не пришлось. 

 

 

Татьяна 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Все потрясающе! Познакомилась со многими интересными людьми, прониклась атмосферой, так сказать. Ребята очень классные, всегда готовы тебе помочь. Что касается учебы, сразу стало понятно, что будет трудно, но так ведь интереснее. Я пока в восторге от всего. 

 

Как ты узнала о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Я узнала о ФАЛТе от подруги. Ближе к концу 11 класса я начала понимать, что детская мечта связать как-нибудь жизнь с авиацией и наукой осуществима, а подруга сказала, что есть классный факультет в МФТИ, а все знают что, МФТИ дает прекрасное образование. Я начала читать про него и загорелась желанием поступить именно сюда. А еще приманила парашютная секция и лётная практика. 

 

Довольна ли ты преподавателями? 

Пока ещё сложно сказать, прошло не так уж много времени. Но мои первые впечатления о них – хорошие. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Если честно, не очень сильно. Ведь, у нас последние два года в школе тоже были коллоквиумы, которыми нас постоянно пугали. Конечно, школьные и институтские колки — разные вещи, но сейчас я более менее готова к ним морально. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Плюс. Во всяком случае, плюсов больше — атмосфера, люди, общение, недалеко от института, новые впечатления. Правда, тараканы раздражают, но мы боремся с ними и их становиться меньше. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

В первом я участвовала, и было очень атмосферно, я познакомились с новыми интересными людьми, ну и повеселилась. А о посвяте я только слышала, что он будет в конце Октября. Третьекурсники готовят официальную часть, а остальные – неофициальную. 

 

Чего ты ожидала, когда поступала на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Наслышана была про дружелюбную атмосферу — это сбылось. Про то, что грузят — тоже слышала, и вроде пока это так и есть. Вообще, я ожидала совершенно новую самостоятельную жизнь, и это тоже, разумеется, исполнилось. 

 

 

Николай 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Сложно, насыщенно, но дико интересно! 

 

Как ты узнал о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Первый раз про ФАЛТ я узнал еще в средней школе. Мы с классом обзорно прошли по институту , мне тогда запомнились самолеты на заднем дворе. В конце 8-го класса я поступил в ВФТШ, два года проучился, а на третий начал понимать, куда я хочу пойти учиться. Определился окончательно я после олимпиады Физтех-2015. Почему я выбрал ФАЛТ? Я не могу ответить на этот вопрос точно. Здесь масса всего, что меня привлекает, да и сама атмосфера здесь царит неповторимая. Меня просто сюда тянуло. 

 

Доволен ли ты преподавателями? 

Да, я считаю, что мне с ними повезло. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Нет, мне абсолютно не страшно. Говорят, что это очень полезная штука, ведь к учёбе подстёгивает мощно. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Я не живу в общежитии, езжу из дома — ехать 45 минут. У всего есть свои плюсы и минусы. В общежитии ты ближе к своим друзьям — проще общаться и помогать друг другу. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят?

Знаю о питнице, но только понаслышке, а о посвяте, только, что он должен быть после коллоквиума, и то неуверен. 

 

Чего ты ожидал, когда поступал на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Всё сбылось, и даже больше, чем хотел. Хотел сложной учёбы, и, мама дорогая, я её получил в полном размере. 

 

 

Дарья 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

С первых дней чувствуется ФАЛТовский дух. Очень интересно, увлекательно, но всё же немного страшно, так как новая обстановка, незнакомые люди, и учителя нас пугали, что в институте каждый сам за себя. Но, когда приехала в Долгопрудный, сразу почувствовала душевную и семейную атмосферу, а после прибытия на ФАЛТ это чувство только увеличилось. 

 

Как ты узнала о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

На самом деле, в Жуковском у меня живет тетя. И, разумеется, родителям было спокойнее отпускать меня в город, где есть родной человек. Ну, и я просто очень хотела попасть на физтех, а факультет большого значения для меня не играл. 

 

Довольна ли ты преподавателями? 

Несмотря на то, что на некоторых парах хочется вздремнуть, преподавательским составом я довольна. И тем более ещё сессия не наступила. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Коллоквиум, наверное, нет. Утешаю себя мыслью, что это не сессия. А вот сессии да. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Конечно, плюс. Здесь каждый день происходить что-нибудь неожиданное, и тем более ты всегда среди людей, близких тебе по духу, которые тебе еще и готовы помочь в любой момент. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Да, что такое Питница я знаю, но если честно, то я из тех немногочисленных людей, кто не выпевает, но всё равно может провести время весело, и отношусь я к ней положительно. Насчёт Посвята я слышала, надеюсь, это будет интересно, как и всё что здесь происходит, но предпочитаю не загадывать. 

 

Чего ты ожидала, когда поступала на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Я ожидала много учебных нагрузок, очень умных людей вокруг, пока и то, и то сбывается. К сожалению, во время моего поступления все окружающие говорили, что здесь учатся одни ботаники, которых ничего кроме учебы не интересует, которые очень скучные и не интересные, но я пока не видела этих загадочных ботаников, скорее наоборот здесь все очень общительные, разносторонние люди. Наверное, это единственное не оправдавшееся ожидание. 

 

 

Михаил 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Мне всё очень нравится. Очень дружный коллектив. 

 

Как ты узнал о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Хотел изучать авиацию, всё, что с ней связано. Сначала не рассчитывал поступить сюда, но получил максимальный балл на экзамене по русскому языку и мои шансы сразу увеличились. 

 

Доволен ли ты преподавателями? 

Честно говоря, на лекциях для меня слишком быстро и тихо говорят. А в остальном вполне. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Не очень. Скорее количество домашнего задания, притом, что сидишь до полседьмого вечера стабильно. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Она рядом с институтом, и есть с кем домашку поделать, ведь одна голова хорошо, а две – лучше, а три – уже и выпить можно, но это шутка! 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Про первое знаю. У нас на Питнице забавный случай вышел, а ещё мы песенку про интеграл пели. А вот про Посвящение знаю только, что оно после коллоквиума. 

 

Чего ты ожидал, когда поступал на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Я ожидал, что будет тяжко, точно сбылось. Конечно, ждал, что будут всякие вундервафли, углубление в авиацию, но вот фигушки, изучаем свойства множеств . Наверное просто всё впереди. 

 

 

Ольга 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Интересно. Веселые одногруппники, преподаватели, пытающиеся впихнуть по максимуму… Мне нравится. 

 

Как ты узнала о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

У меня родители закончили ФАЛТ. Но, несмотря на это, до 11 класса я хотела быть юристом. Но потом до меня дошло, что физика в разы интереснее. А лучший физический вуз страны – это физтех. 

 

Довольна ли ты преподавателями? 

Практически всеми. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Немного, но мне рассказали, что он для того, чтобы встряхнуть нас перед сессией. Так что сессия пугает меня больше. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Плюс. Там весело. И задания можно сообща решать. А если не получается, есть старшекурсники, которых можно попросить объяснить что-то. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Питница – это неплохо, но если не будет каждую пятницу. А так, это неплохой способ расслабиться и познакомиться с кем-нибудь. Что такое Посвят я знаю, и жду после коллоквиума по физике. 

 

Чего ты ожидала, когда поступала на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Я ожидала учиться с 9 до 18:20. Пока что, все сбывается. Ещё я хотела новых друзей и попасть в группу продов по английскому языку, пока что всё исполнилось. 

 

 

Александр 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Просто замечательно!!! Никогда не встречал таких открытых и позитивных людей, как здесь. 

 

Как ты узнал о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

О ФАЛТе я узнал от своего друга Максима Третьякова, председателя студсовета ФАЛТа.

 

Доволен ли ты преподавателями? 

Более чем! 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Пока нет. Мне кажется, что он очень далеко. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Однозначно сказать нельзя. С одной стороны, получая ключ от комнаты в общежитии, ты также получаешь около 10 новых способов прокрастинации, но с другой стороны до института 3 минуты ходьбы и когда что-то непонятно всегда можно найти человека, который любезно всё расшарит. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Лучше бы я не знал, что такое Питница, а насчёт Посвята, не знаю что это, но догадываюсь. 

 

Чего ты ожидал, когда поступал на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Мне кажется, ещё слишком рано отвечать на такие вопросы, все мои ожидания связаны с далеким будущим. 

 

 

Наталья 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Первые дни были достаточно нервными: начало нового жизненного этапа, абсолютная смена окружения. Но благодаря той атмосфере, что существует на этом факультете, социальная и образовательная адаптация далась мне не так сложно, как ожидалось вначале. Старшекурсники относятся с пониманием и терпимостью к нашим вопросам, просьбам. Однокурсники дружелюбны и отзывчивы. Преподаватели на ФАЛТе хорошие, не давят, не пугают, на все вопросы и уточнения отвечают. Обобщенно говоря, первые дни на ФАЛТе убедили меня в том, что часто говорят те, кто здесь учится: ФАЛТ — одна большая дружная семья. 

 

Как ты узнала о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Я люблю физику. К этому лету, поняла, что хотела бы работать с летательной техникой. Ведь это очень увлекательно. А МФТИ — один из лучших вузов страны. Когда поняла, чем бы хотела заниматься, стала искать более подходящий мне факультет. И, выбрав, поняла, что не ошиблась. 

 

Довольна ли ты преподавателями? 

Более чем довольна! Преподаватели замечательные. Стараются быть ближе к студенческому составу вуза. Всегда готовы помочь, всегда готовы ответить на вопросы, какими бы банальными или глупыми они не были. Мне нравится, что абсолютно все преподаватели относятся с пониманием к первокурсникам. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Конечно, страшит. Я пока даже не знаю точно, чего ждать нужно от него. Неизвестность всегда пугает. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Лично я, благодаря проживанию в общежитии, нашла много интересных людей. Общежитие помогает лучше обосноваться в самом вузе. Когда знаешь больше половины своего курса, идти на занятие не так страшно. Это определенно плюс, который покрывает все минусы, которые можно вычленить из этой проблемы. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

С Питницей я знакома, но, к счастью, косвенно. А про Посвят я слышала, что это мероприятие, которое проходит вроде бы после коллоквиума, своего рода обряд посвящения в студенты. Мне нравятся подобные мероприятия. Они сближают коллектив, делают его сплоченнее. 

 

Чего ты ожидала, когда поступала на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Я ожидала трудной учебы, большого объема знаний, которые нужно поглотить, много заданий для самостоятельного решения. Собственно, это сбылось. Не сбылись мои страхи и это определенно к лучшему. 

 

 

Александр 

 

Как тебе первые дни на ФАЛТе? 

Наша первая лекция была у Бурмистрова , поэтому вхождение в ритм было резким. Конечно, много новых лиц, а кто-то уже знаком. 

 

Как ты узнал о ФАЛТе, и почему выбор упал именно на него? 

Я всегда хотел поступить в вуз связанный с авиацией, поэтому в моем списке были только два института: МФТИ и МАИ. Когда друзья рассказали мне про физтех, я думал, что не смогу поступить сюда. Я даже не знал, что здесь есть ФАЛТ. Я думал, что единственный факультет, где занимаются беспилотниками или с тем, что связано с ними, это ФАКИ. Когда я все же узнал, что есть именно этот факультет, я понял, что мне нужно стремиться именно сюда. 

 

Доволен ли ты преподавателями? 

Да, хотя некоторых я не могу оценить правильно, так как некоторые вводные лекции и семинары были очень скучными. Бурмистрова, конечно, все оценили сразу: его лекции и особенно, семинары просто расширяют стандартное мышление. 

 

Страшит ли тебя коллоквиум? 

Сейчас да. Потому что, если нам дали такой объем информации в первые две недели и это «школьная программа», то я не знаю, что будет дальше. Я не знаю, как много нового материала нам дадут в следующие 1,5 месяца. Да и страх неизвестности вносит свою не малую долю. 

 

Жить в общежитии это по твоему мнению плюс или минус? 

Мне кажется, что это огромный плюс. 

 

Знаешь ли ты, что такое Питница и Посвят? 

Что такое Питница я знаю, мне рассказывали, потому что сам я не ходил. А про Посвят только знаю то, что говорит мне само название. 

 

Чего ты ожидал, когда поступал на ФАЛТ, что сразу исполнилось, а что ещё нет? 

Сейчас я ещё ничего не могу сказать. 

 

 

 

 Павлова Юлия

международный аэропорт Понгчула вряд ли | Куэнсел Онлайн

Чхими Дема

Требование к взлетно-посадочной полосе для полета самого маленького самолета в стране (ATR42-600) составляет 1200 метров, а Понгчула в Монгаре может поддерживать взлетно-посадочную полосу длиной всего 920 метров, по словам министра информации и коммуникаций (МОИК) Кармы. Доннен Вангди.

Вчера на часовом заседании Национальной ассамблеи он сказал, что техническая рабочая группа МИС, состоящая из должностных лиц Национальной земельной комиссии (NLC), Управления гражданской авиации Бутана (BCAA) и Департамента воздушного транспорта (DoAT), проводит техническую проверку. технико-экономическое обоснование.

Депутат Карма Лхамо во время дополнительных выборов в мае пообещал ускорить развитие международного аэропорта Понгчула.

«ТЭО еще не представлено в министерство. Как только министерство получит отчет, мы изучим его на предмет дальнейшего развития событий», — сказал Лионпо.

Были проведены различные технико-экономические обоснования для создания аэропорта в Понгчуле.

В 2018 году BCAA инициировала предварительное технико-экономическое обоснование в Понгчуле.В мае 2019 года DoAT написал в Национальный центр гидрологии и метеорологии (NCHM) письмо с просьбой изучить погодные условия в этом районе.

В мае т.г. установлено оборудование НЧМ для изучения метеоусловий местности для полетов. Сбор данных продолжается.

Лионпо проинформировал Палату представителей о том, что министерство изучает места для строительства аэропортов.

Депутат от Бомделинга-Джамхара Дуптхоб спросил министра о третьем международном интернет-шлюзе.

Сегодня два интернет-шлюза проходят из Индии через Пуэнтшолинг и Гелепху.

Lyonpo Karma Доннен Вангди сказал: «Третий международный интернет-шлюз соединит Гелепху-Бонгайгаон-Агартала в Индии с Кумиллой-Куаката в Бангладеш и Сингапуром».

Он сказал, что для Бутана есть две затраты на подключение третьего интернет-шлюза, подключение Бангладеш к Сингапуру и подключение Бангладеш к Бутану.

Два оператора связи, Bhutan Telecom и Tashi InfoComm Limited, ведут переговоры о стоимости третьего международного интернет-шлюза с Индией, добавил он.

Во время визита премьер-министра в Бангладеш в марте премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина решила предоставить Бутану пропускную способность интернета по «дружеской цене» в знак доброй воли и дружбы.

Лионпо сообщил, что в этом месяце, когда встречались министр почт, телекоммуникаций и информационных технологий Бангладеш и посольство Бутана в Бангладеш, обсуждалась стоимость третьего интернет-шлюза.

«Министерству сообщили, что Бангладеш направит официальное письмо для интернет-шлюза, из которого МИС через Министерство иностранных дел обсудит окончательную стоимость интернет-шлюза с Индией», — сказал он.

Под редакцией Джигме Вангчука

Нет риска помех со стороны 5G для работы авиакомпаний: BCAA

Фаб Дем

Недавние события, связанные с запуском 5G в диапазоне 3,7–3,98 ГГц в Соединенных Штатах, вызвали немедленную озабоченность по поводу потенциальных вредных помех для радиовысотомеров, используемых в гражданских и коммерческих самолетах.

Федеральное авиационное управление США (FAA) предупредило, что новая технология 5G может создавать помехи для таких инструментов, как высотомер, который измеряет, насколько далеко над землей движется самолет.

Показания альтиметра

также используются для облегчения автоматической посадки и помогают обнаруживать опасные сдвиговые течения ветра.

Высотомеры

работают в диапазоне 4,2–4,4 ГГц, и проблема заключается в том, что выставленные на аукцион частоты находятся слишком близко к этому диапазону.


По сообщениям международных СМИ, развертывание 5G привело к отмене и задержкам рейсов в США из-за потенциальных помех, связанных с развертыванием 5G вблизи аэропортов

Однако, по данным Управления гражданской авиации Бутана (BCAA), в Бутане не было выявлено риска небезопасных помех.

Согласно отчету о воздействии, двум операторам связи в Бутане назначена средняя частота (3,4–3,6) ГГц для развертывания услуг 5G в Бутане.

Власти не получали никаких сообщений об инцидентах или помехах для бортовых приборов с момента запуска 5G.


С начала запуска услуг 5G в декабре прошлого года до 25 февраля Drukair, Bhutan Airlines и Royal Bhutan Helicopter Service Limited выполнили 196 операций (взлет и посадка).

Власти также подтвердили оценку воздействия во время виртуальной встречи между главными пилотами, менеджерами по обучению, техническими пилотами и представителями руководителей операций трех авиаперевозчиков.

В отчете говорится, что радиовысотомер вертолета RBHSL пролетал почти над всеми вышками 5G в Паро и Тхимпху на высоте 30 футов над действующими вышками, но никаких проблем не возникало. «RBHSL подтвердила, что у них нет проблем с безопасностью полетов вертолетов из-за развертывания 5G двумя операторами связи.

Хотя Drukair и Bhutan Airlines не сталкивались с какими-либо проблемами во время работы в аэропорту Паро и из него, технические представители операторов предложили ограничить установку вышек 5G на маршрутах прибытия и отправления до надлежащей оценки рисков, и глобальный консенсус достиг.


Эксплуатанты упомянули, что пилоты обучены преодолевать все виды системных сбоев для безопасного выполнения полетов в соответствии со Стандартными операционными процедурами (СОП), предоставленными производителями самолетов.

Оценивая ситуацию, BCAA выпустила циркуляр с рекомендациями для операторов относительно потенциального риска и мер безопасности во время помех от наземных станций 5G.

По словам сотрудника BCAA по связи, навигации и наблюдению (CNS) Кармы Гейли, власти попросили эксплуатантов провести оценку рисков для безопасности полетов, которая включает в себя обучение летных экипажей работе с ненадежными сценариями радиовысотомера во время посадки и взлета в рамках периодического обучения полетам. занятия, проводимые на тренажере имитации полета.Он сказал, что такие меры готовят авиаперевозчиков к борьбе с помехами радиовысотомерам от работы 5G.

Он сказал, что BCAA и BICMA будут координировать возможные меры по смягчению последствий в связи с работой станций 5G и установкой дополнительных станций 5G вблизи аэропортов, а также на маршрутах вылета и прибытия.


Он сказал, что BICMA будет проводить регулярный мониторинг частоты, чтобы предотвратить внеполосную передачу частоты от мобильной базовой приемопередающей станции (BTS), и мониторинг уровня мощности базовой станции 5G, чтобы убедиться, что он находится в пределах допустимого уровня.«Операторам связи не разрешается передавать и принимать за пределами назначенного диапазона частот, а это означает, что мобильным станциям 5G не разрешается передавать и принимать за пределами 3,4–3,6 ГГц».

Карма Гейли сообщила, что BICMA уведомила операторов связи о том, что базовые станции 5G в непосредственной близости от аэропортов должны быть перемещены или отключены, если возникнут какие-либо серьезные помехи для авиационных радиостанций.

Он сказал, что, хотя не было зарегистрировано ни одного случая создания помех технологии 5G авиационным радиовысотомерам, заинтересованные агентства постоянно следят за глобальными обновлениями по этому вопросу.

Призыв к проверке личности во внутренних аэропортах, чтобы предотвратить посадку преступников на рейсы под вымышленными именами при посадке на рейс под вымышленными именами.

Большинство авиакомпаний в Австралии теперь предлагают киоски самообслуживания и мобильную регистрацию, что означает, что пассажирам никогда не придется доказывать, кто они на самом деле.

Ключевые моменты:

  • Пассажиры могут пользоваться киосками самообслуживания и мобильной регистрацией без предоставления удостоверения личности с посадочным талоном до того, как кто-либо сядет на рейс

Роджер Хеннинг, консультант по авиационной безопасности, сказал, что беглецы или потенциально опасные пассажиры могут садиться на борт под чужим именем.

«На самом деле, это только вопрос времени, когда все это настигнет нас», — сказал мистер Хеннинг.

Он сказал, что перед посадкой в ​​самолет пассажиры должны предъявить удостоверение личности с фотографией.

«Если они могут сделать это в RSL, они могут сделать это и в аэропорту», сказал он.

Все крупные аэропорты проверяют пассажиров на наличие бомб и оружия независимо от их личности, но г-н Хеннинг предостерег от самоуспокоенности.

«Есть предметы, которые не пропускают сканеры. Например, пластиковая взрывчатка C4», — сказал он.

В период с 2013 по 2016 год 60 человек были обвинены в полетах под чужими именами.

Одним из них был самозваный исламский проповедник Джунаид Торн, прилетевший из Перта в Сидней.

Сиднейскому суду сообщили, что он использовал псевдоним, чтобы скрыться от служб безопасности, которые, как он считал, «заинтересованы» в нем.

Его поймали только потому, что его учетная запись лояльности авиакомпании была связана с его бронированием.

В прошлом году он был осужден и приговорен к восьми месяцам тюремного заключения.

AFP не имеет полномочий для проведения выборочной проверки личности

В прошлом году Федеральная полиция Австралии (AFP) обратилась к Федеральному парламенту с призывом «предъявить удостоверение личности с посадочным талоном перед посадкой любого человека на рейс».

Простого предоставления AFP этих полномочий было бы достаточно, чтобы ночью изменить поведение людей, путешествующих на самолетах с поддельным удостоверением личности… ID, если они думают, что было совершено другое преступление.

«Офицеры AFP не имеют полномочий запрашивать или требовать предъявления идентифицирующих материалов, позволяющих выявить это правонарушение в то время, скорее правонарушение может быть обнаружено полицией только после события или в стороне от совершения другого правонарушения», он сказал.

Независимый сенатор Ник Ксенофонт сказал, что, по его мнению, парламент должен рассмотреть вопрос о предоставлении AFP «разумных» полномочий для проведения выборочных проверок.

«Просто предоставления AFP этой возможности было бы достаточно, чтобы ночью изменить поведение людей, которые путешествуют на самолетах с поддельным удостоверением личности, и это было бы хорошо для безопасности пассажиров в целом», — сказал он.

Проверка удостоверений личности полезна, но сложна для авиакомпаний.

«Посадочные талоны можно поменять местами, поэтому человек, купивший билет, не обязательно является тем, кто путешествует», — сказал г-н Аскью.

Однако он сказал, что эффективная проверка безопасности снижает вероятность того, что человек причинит вред самолету.

«Каждый человек, каждая единица багажа проверяется», сказал г-н Аскью.

«В частности, все службы безопасности в этой стране… на высоте».

Г-н Аскью сказал, что, хотя проверка личности будет полезна для разведывательного сообщества, авиакомпаниям будет сложно ее внедрить.

«Это замедлит процесс [посадки], вы потеряете слоты, а отрасль потеряет сотни миллионов долларов», — сказал он.

Представитель Департамента инфраструктуры и регионального развития сообщил, что австралийские аэропорты имеют «эффективный уровень защиты от угроз… без необходимости подтверждать личность пассажиров внутренних рейсов».

Военный груз вызывает опасения по поводу безопасности в аэропорту Пирсон: отчет

Содержание статьи

Груз, содержащий наземные мины и предназначенный для рейса авиакомпании «Эль-Аль» из Канады в Израиль, вызвал страх перед безопасностью до того, как было установлено, что груз предназначался для сил ООН на Ближнем Востоке Об этом во вторник сообщила газета Haaretz на своем веб-сайте

.

Груз прибыл в международный аэропорт Пирсон в Торонто на прошлой неделе и должен был быть загружен на рейс El Al, сообщает Haaretz .

Незадолго до 14:00 на вызов ответили два офицера из подразделения по взрывным устройствам региональной полиции Пила и несколько офицеров, дислоцированных в аэропорту. В понедельник после срабатывания сигнализации в грузовом отсеке.

Содержание артикула

Конст. Джордж Тудос, представитель полиции, не подтвердил, что груз содержал наземные мины, заявив, что речь идет только о «военных тренажерах» на салазках.

Пассажирский рейс направлялся в Тель-Авив. Эль-Аль отказался принимать устройства, Конст. Тудос грустит.

«Угрозы никому не было», Конст. Об этом Тудос сообщил National Post.

«Это был груз, который перевозился из одной компании в другую. На самом деле это не так уж и много».

Охранники, которые не были проинформированы об отправке груза заранее, отказались пустить его на рейс и передали взрывчатку канадским властям, согласно Haaretz

.

Однако расследование показало, что это была часть груза, в основном учебного оборудования, предназначенного для миротворцев Организации Объединенных Наций на Синайском полуострове в Египте,

Haaretz

.

«Эль-Аль» отказался комментировать конкретный инцидент, но отметил в своем заявлении, что «все грузы, перевозимые «Эль-Аль», проходят тщательную проверку в соответствии с нашими правилами безопасности».

Никаких обвинений в связи с инцидентом предъявлено не было. Полиция эвакуировала грузовой отсек, и менее чем за два часа ситуация была взята под контроль.— сказал Тудос.

Agence France-Presse, с файлами Мэри Валлис, National Post

Как пройти через службу безопасности аэропорта

Сохраняйте спокойствие, иначе

Ярость линии безопасности, вероятно, является заниженным явлением. Итак,
, если вы страдаете от этого, сделайте глубокий вдох и постарайтесь держать свой гнев под контролем,
или вы дорого заплатите. У TSA есть href=»http://www.tsa.gov/what_we_do/layers/bdo/index.shtm»>Офицеры обнаружения поведения
, известные как BDO, размещенные примерно в 160 аэропортах, чтобы попытаться обнаружить
человек, которые подают очень слабые поведенческие сигналы. это предполагает, что они
ничего хорошего.Цель состоит в том, чтобы поймать террористов. Ваше волнение может не послать сигнал
ребятам из BDO, но оно, вероятно, привлечет чье-то внимание. И если
вы будете грубы с агентами, вы можете умолять об этом
обыске по принципу «выкинь сумку и вынь карманы» вместо более тщательного осмотра.

Не закапывайте жидкости

Во-первых, знайте правила: ни один контейнер с жидкостью
не может превышать 3,4 унции (100 мл), и все ваши жидкости и гели
вместе должны помещаться в один прозрачный пакет на молнии объемом 1 кварта.
Теперь вы знаете, что вам придется вынуть пластиковый пакет, поэтому
убедитесь, что вы держите его во внешнем кармане. Это справедливо для любого рейса в США или из США, и многие страны приняли это правило для всех международных рейсов. Например, жидкости могут не иметь большого значения на этом рейсе из Крайстчерча в Окленд, но когда вы отправляетесь из Окленда в Лос-Анджелес или куда-либо еще за пределами Новой Зеландии, вам нужно будет подготовить этот пакет.

Ага, ноутбук тоже

На самом деле, ноутбук
не всегда должен доставаться из сумки.TSA призвала производителей разрабатывать корпуса, которые не препятствуют обзору, когда они проходят через рентгеновский аппарат, и href=»http://www.tsa.gov/press/happenings/simplifying_laptop_bag_procedures.shtm»>здесь
— это стили, которые он считает приемлемыми. Однако использование одобренной TSA сумки
не гарантирует, что досмотрщик не заставит вас убрать ноутбук
; это просто повышает шансы.

Кусачки для ногтей тоже?

Нет. Они могут оставаться в вашей сумке, как и ваш iPod. Но
зачем рисковать? Специалисты по досмотру всегда ищут что-нибудь подозрительное, и виновниками, скорее всего, являются
острых предметов и электроника.Так что держите их сверху или
где-нибудь, откуда вы сможете легко их вытащить.

Слипоны делают свое дело

У нас есть Ричард Рид, так называемый href=»http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Reid_%28shoe_bomber%29″>обувной бомбардировщик, спасибо
за это. Вы знаете, что вам придется их снять,
, так зачем вообще носить обувь со шнурками? Ваши попутчики по делам будут вам
благодарны.


Бретт Снайдер, управляющий href=»http://crankyconcierge.com/»> Крэнки Консьерж Авиаперевозки
Помощь в бизнесе, работал в сфере маркетинга в United Airlines, ведет блоги
о путешествиях в BNET.

Изображение службы безопасности международного аэропорта Денвера предоставлено Flickr/dan paluska

Дополнительная информация о деловых поездках:

Видео:


Штормы мешают путешествиям в США на День Благодарения, застревают автомобили и самолеты праздник благодарения.

Десятки автомобилей застряли на межштатной автомагистрали 5 после того, как «бомбовый циклон» — мощная зимняя буря, вызванная резким падением атмосферного давления, — выбросил до четырех футов (1,2 метра) снега в горных районах северо-западной части Тихого океана.

«Последние четыре часа мы тряслись от боли и скользили по дороге», — сказала Лиза Чедвик после того, как она остановилась в Бенде, штат Орегон, по дороге на север из Сан-Франциско. У нее были цепи противоскольжения для полноприводной машины, но она не знала, как их надеть.

Средний Запад США также сильно пострадал от шторма, обрушившегося на Денвер во вторник, а аэропорты в Миннеаполисе и Чикаго столкнулись с сотнями задержек и отмен рейсов.

По данным Американской автомобильной ассоциации, ураганы обрушились на один из самых оживленных дней в году для путешествий: почти рекордные 55 миллионов американцев должны проехать не менее 80 км на День Благодарения в четверг.

После того, как во вторник в некоторых частях Колорадо выпало до 30 дюймов (75 см) снега, ожидалось, что в Миннеаполисе выпадет целых 12 дюймов, поскольку система соскользнула на восток, сказал Брайан Херли, метеоролог из Национальной метеорологической службы в Колледж-Парке. , Мэриленд.

Шторм, сопровождающийся сильным ветром, переместится через верхний Мичиган и северную часть штата Нью-Йорк в центральную часть штата Мэн, где может выпасть от 6 до 10 дюймов снега, прогнозирует Служба погоды.

«МНОГО ГУДКА»

На западном побережье проливной дождь угрожал внезапными наводнениями от Сан-Диего до Лос-Анджелеса.

Международный аэропорт Лос-Анджелеса приказал пассажирам внутренних рейсов прибыть на три часа раньше, так как в среду ожидалось 238 000 пассажиров и 113 000 автомобилей.

«Было определенно много гудков, много аварий, которые я видел, конечно», — сказал Даниэль Жульен, 24-летний помощник юриста из Пасадены, добравшись до аэропорта.

Положительным моментом стало то, что дождь потушил пещерный пожар в округе Санта-Барбара, который сжег 7 квадратных миль (1810 гектаров) кустов и лесных массивов. Но тысячи жителей пригородов Санта-Барбары были предупреждены об эвакуации в связи с возможными оползнями на обугленных холмах.

По всей стране к 18:30 было задержано 4083 рейса, а 148 рейсов были отменены. ET, причем больше всего, по данным FlightAware, находится в международном аэропорту О’Хара в Чикаго.ком.

«По всей стране апокалиптические бури и ветер со скоростью 50 миль в час! Почему бы не быть худшему. В любом случае, молитесь за меня», — написала пользователь Twitter под именем Эбигейл Х., которая покидала О’Хара в среду.

Восточное побережье почти не пострадало, но порывы ветра со скоростью до 40 миль в час (64 км), согласно прогнозу на утро четверга, угрожали сбить с толку 16 гигантских воздушных шаров на параде Macy’s в Нью-Йорке в честь Дня Благодарения из соображений безопасности. Организаторы заявили, что в четверг примут решение, стоит ли продолжать.

Репортаж Питера Секели из Нью-Йорка, Брендана О’Брайена из Чикаго, Эндрю Хэя из Таоса и Джейн Росс из Лос-Анджелеса; Дополнительный отчет Джонатана Аллена в Нью-Йорке; Редактирование Джонатаном Оатисом, Дэвидом Грегорио и Соней Хеп. Установите

GTA Online: установка ограбления Кайо Перико | Файлы Мадразо, обзор целей, подготовительные миссии

Впервые с 2013 года GTA Online покинул материк. Набор Cayo Perico Heist переносит игроков на частный остров у побережья, где обитает элегический наркобарон Эль Рубио и файлы Мадрасо, которые вам нужно украсть в рамках последнего крупного выигрыша в многопользовательском режиме.

Учитывая масштаб операции, подготовка и проведение ограбления Кайо-Перико — немалый подвиг, особенно если вы летите в одиночку. Вот почему мы составили это руководство, чтобы помочь вам понять, как проложить чистый путь через последовательность прицеливания и подготовительные миссии к ограблению.

Чтобы увидеть этот контент, включите целевые файлы cookie. Управление настройками файлов cookie

С нашей помощью вы сможете свергнуть ополчение Эль Рубио любым удобным для вас способом, вернувшись домой с миллионами долларов GTA в спортивной сумке.

Как найти файлы Мадрасо на Кайо Перико

Прежде чем приступить к подготовительным миссиям, вам нужно осмотреть остров, но сначала вам нужно обеспечить проход туда. После того, как вы купите подводную лодку, начните миссию «Сбор разведданных» за столом планирования и используйте бортовое быстрое перемещение, чтобы переместиться на пляж Веспуччи.

Вам нужно будет отправиться в аэропорт, чтобы добраться до Кайо Перико, поэтому используйте меню «Услуги», чтобы вызвать лодку и отправиться к желтому маркеру.

После нескольких роликов отвезите Эль Рубио на вечеринку и танцуйте под музыку Keinemusic столько, сколько считаете нужным. После того, как вы наигрались в «Большую рыбу, маленькую рыбку, картонную коробку», вам нужно улизнуть через Южные ворота, что должно быть достаточно просто. Охранники патрулируют предсказуемый путь — просто наберитесь терпения и обойдите их.

Оказавшись снаружи, если вас заметят отсюда, вас притащит обратно на вечеринку, поэтому следите за конусами обзора охранников на мини-карте.Оружия здесь у вас не будет, а пользоваться транспортом полезно, но опасно. Если охранники услышат звук двигателя, они придут за вами, поэтому используйте автомобили и мотоциклы с осторожностью.

На первом контрольно-пропускном пункте справа от вас следите за камерами видеонаблюдения и прокрадитесь мимо охранников прямо через дверь с пометкой нарушителя.

Держитесь подальше от дорог и следуйте по желтому маркеру, чтобы прокрасться к главным воротам, и Павел скажет вам найти башню связи на острове. Как вы можете себе представить, это относительно легко заметить, но игра даст вам желтый кружок, чтобы помочь в любом случае.

Подкрадитесь к гигантской башне, заберитесь наверх и решите сигнальную головоломку. Вы должны сопоставить число в верхней части экрана, комбинируя числа слева с символами справа, которые удваивают, делят или выдают другие математические решения. Результаты случайны, поэтому продолжайте пробовать разные комбинации, пока не получите желаемое.

Как только вы это сделаете, вы сможете получить доступ к камерам наблюдения на острове и осмотреть комплекс Эль Рубио. Убедитесь, что вы перемещаете камеру как можно дальше влево и вправо в каждой точке обзора.

Это откроет несколько точек проникновения во внутреннее святилище. Вы также должны искать картины, золото, удар и траву, чтобы добавить их к своим второстепенным целям добычи, когда вы находитесь на камерах. Честно говоря, их трудно пропустить, так что не беспокойтесь об этом слишком сильно, просто будьте внимательны.

В конечном итоге вы увидите досье Мадрасо, которое вам нужно украсть, как часть сценарной последовательности камер. Как только это закончится, вам останется просмотреть все камеры. После еще одного прохода, чтобы убедиться, что вы все видели, вытащите домкрат.

Обзорные миссии по ограблению Кайо Перико

На данный момент остров — ваша устрица. Вы можете исследовать все, что душе угодно, и вы должны это делать, потому что, как и в ограблении Diamond Casino, у вас будет гораздо больше возможностей, когда вы начнете ограбление, если вы тщательно его изучите.

Только имейте в виду, что вас отправят домой, если вас слишком много раз поймают охранники — или если вас заметит поисковый вертолет, который прибудет, если вы пробудете на острове слишком долго.

Вы можете сфотографировать точки проникновения, точки побега, второстепенные цели, сложные точки входа и достопримечательности на Кайо-Перико с помощью приложения Snapmatic на телефоне .

Павел проведет вас к некоторым из этих локаций, прежде чем вы уйдете, как часть обязательной последовательности, но львиная доля этих целей будет обнаружена игроком путем исследования. Вы можете возвращаться столько раз, сколько захотите, если вам нужно сначала вернуться в Лос-Сантос.

Эти скрытые дополнения ведут к необязательным подготовительным миссиям и дополнительным возможностям для достижения успеха во время финала.Вам не нужно находить их все, чтобы завершить ограбление, но стоит найти несколько из них после завершения миссии Павла, чтобы сгладить весь опыт.

Имейте в виду, что для таких предметов, как болторезы, одежда охранника и крюки, вам нужно столько людей, сколько людей в вашей команде по ограблению. Так что не беспокойтесь о том, чтобы получить их все, если вы планируете совершить ограбление в одиночку, в дуэте или втроем. У вас будет ограниченное пространство в вашей спортивной сумке, только если вы играете в одиночку, поэтому не стоит искать все второстепенные ресурсы, поскольку вы не сможете их нести.

Вы можете увидеть мою завершенную карту острова выше, которая должна указывать вам на все цели, которые я нашел. Эта удобная карта Reddit также покажет вам все случайные спавны, если вы боретесь.

Точки проникновения, точки эвакуации и определенные точки интереса статичны для всех, но второстепенные цели, такие как травка, деньги и кокаин, а также инструменты, такие как болторезы и крюки, размещаются случайным образом для каждого игрока.

Основные мишени Cayo Perico, объяснение

Диспетчерская вышка

Если вы пойдете налево от стартовых ворот обратно к взлетно-посадочной полосе, откуда вы вошли, вы можете найти диспетчерскую вышку слева в конце полосы.Отсканируйте это, и когда вы возьметесь за настоящее ограбление, вы сможете проникнуть внутрь и деактивировать противовоздушную оборону Эль Рубио, что позволит вам вызвать авиаудары, вертолеты и другие бригады поддержки.

Электросеть

К востоку от Диспетчерской башни есть дорога, ведущая к остальной части острова. Следуйте за ним и сфотографируйте запертую электросеть. Это позволит вам отключить все огни и камеры видеонаблюдения, когда вы приземлитесь на остров для последнего ограбления, что значительно облегчит скрытность.

Дренажный туннель

Если вы доплывете до задней части комплекса Эль Рубио в нижней части карты, вы найдете лодку. Запрыгивайте внутрь и подойдите ближе к внутреннему святилищу, чтобы разблокировать точку проникновения в подводный дренажный туннель. Это лучший способ незаметно ограбить остров, используя Костаку в качестве подхода в сочетании с аквалангом. Вам нужно будет выполнить дополнительную подготовительную миссию Cutting Torch, чтобы попасть внутрь.

Грузовик снабжения

Как и инструменты, этот POI появляется в случайных местах.Я нашел свой в Северном доке в правом верхнем углу карты. Если вы украдете его, вы сможете замаскировать свой путь через главные ворота комплекса, если будете водить машину уверенно.

Порошок для резки

Еще один случайный спавн, я нашел свой на ферме в крайнем правом углу нижней карты. Если вы направитесь к одной из водонапорных башен острова, вы можете повредить водопровод и ослабить охрану Эль Рубио.

Одежда охранника

На острове есть четыре предмета одежды стражника, по одному на каждого участника ограбления.Я нашел свой в районе кафе на взлетно-посадочной полосе. Если вы переоденетесь в них, охранники Эль Рубио с меньшей вероятностью вас обнаружат.

Болторезы

На острове есть четыре пары болторезов. Я нашел свой на полпути вверх по взлетно-посадочной полосе, слева. Они нужны вам, чтобы открыть ворота, чтобы получить наличные деньги, травку или кокаин, которые вы отметили, и получить доступ к энергосистеме, чтобы выключить камеры.

Крюки для захвата

Четыре сумки с крюками можно найти на острове.Я нашел свой, забравшись на водонапорную башню в Северном доке. Это позволит вам перелезть через одну из стен комплекса Эль Рубио, что лучше, чем через парадную дверь!

Вторичные цели

Вы найдете наличные, травку, кокаин, золото и картины на складах по всему острову и на камерах (доступ к которым осуществляется через приложение Sightseer на вашем телефоне). Я обнаружил, что вы можете спрятать две второстепенные цели в свой мешок с добычей до того, как он заполнится, так что это примерно восемь потенциальных второстепенных целей для полной команды из четырех человек.

Точки проникновения

Воспользуйтесь картой выше и сфотографируйте каждую сгруппированную зону на острове, чтобы найти недостающие точки проникновения после первой миссии. Изображение точки проникновения также открывает ее как точку побега. Дренажный туннель — единственный сложный — он находится в задней части комплекса Эль Рубио, под водой.

  • Взлетно-посадочная полоса
  • Прыжок с ореолом
  • Западный пляж
  • Главный док
  • Северный док
  • Северная зона сброса
  • Южная зона сброса
  • Дренажный туннель

Точки эвакуации

  • Взлетно-посадочная полоса
  • Главный док
  • Северный док
  • Косатка

Комплексные точки входа

Вы откроете их все, внимательно просмотрев камеры в первой миссии, кроме Дренажного туннеля.

  • Главные ворота
  • Северная стена
  • Северные ворота
  • Южная стена
  • Южные ворота
  • Дренажный туннель
Кайо Перико Руководство по подготовке к ограблению

Подготовительные миссии ограбления Кайо-Перико разделены на четыре части, каждая из которых имеет свои собственные подмиссии.

Подъездные транспортные средства

  • Косатка
  • Алконост
  • Велум
  • Невидимый аннигилятор
  • Патрульный катер
  • Длинноперый

Чтобы подготовиться к ограблению, вам нужно выполнить одну миссию «Подход к машине».Я выбрал вертолёт-невидимку в качестве средства подхода исключительно потому, что это единственный вариант с миссией, состоящей из двух частей — и это вертолёт-невидимка!

Все подготовительные миссии к ограблению Кайо-Перико очень просты. Вас отправят убивать агентов на лодке, деактивировать противовоздушную оборону, а затем лететь на вертолете к ближайшему ангару. Это занимает несколько минут.

В следующем пилотном задании вы убиваете кредиторов в Вайнвуд-Хиллз, а затем убегаете от копов. Вы все это уже видели.Нет опасности!

Комплектация оружия

  • Агрессор
  • Заговорщик
  • Стреляющий выстрел
  • Диверсант
  • Стрелок
  • Глушители (куплены за наличные)

В этом разделе вам необходимо выполнить одно подготовительное задание по снаряжению оружия. Вам придется следовать за вертолетом из штаб-квартиры Merryweather к самолету Avenger. Очистите территорию, войдите внутрь Мстителя и заберите свое снаряжение. Затем вы можете взять его на свою подводную лодку.

Оборудование

Плата за снос

В этой миссии вы направляетесь на ранчо О’Нил и уничтожаете армию охранников. Вам нужно собрать ключ-карту, чтобы открыть подвал, где вы найдете заряды, которые затем нужно отнести обратно в Косатку.

Код сейфа

Идите в казино, и Павел отправит вам сообщение, которое вы должны использовать, чтобы найти начальника службы безопасности в пентхаусе.Убейте всех и добудьте коды с его трупа.

Клонировщик отпечатков пальцев

Вы отправитесь на склад, чтобы взломать ноутбук, а затем доберетесь до архива, где вам нужно найти небольшой клонировщик отпечатков пальцев. Вальсируйте вокруг столов, пока не увидите его — он крошечный!

Резак — дополнительно

Вас отправят на склад, полный охранников. Сотрите их и обыщите ящики с инструментами, чтобы получить резак, который вам понадобится, чтобы использовать точку проникновения дренажного туннеля.

Разрушение

  • Оружие
  • Броня
  • Воздушная поддержка

Эти последние несколько миссий необязательны, но очень полезны, так как они ослабляют оборону Эль Рубио на острове. Вы убираете торговцев оружием, канюков и грузы в течение 10 минут.

Имейте в виду, что у вас есть только один шанс на каждую из этих миссий за одну подготовку к ограблению, поэтому постарайтесь не делать ошибок. Прежде чем приступить к любой миссии Disruption, подведите свою подводную лодку к берегу и убедитесь, что ваш личный автомобиль находится поблизости, чтобы вы могли быстро перемещаться по карте.

Если у вас есть Oppressor Mark II или любой другой боевой летательный аппарат, это проще простого.

Нанять команду поддержки

  • Авиаудар
  • Сброс припасов
  • Снайпер
  • Резервный вертолет
  • Разведывательный дрон
  • Тайник с оружием

Когда вы начнете финал, вы также сможете заплатить, чтобы разблокировать ряд команд поддержки, чтобы упростить задачу, доступную из меню услуг в игре.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта