Пассажиры в аэропорту: Как вести себя в аэропорту в первый раз, для новичком правила этикета

Что изменилось в работе аэропортов и обслуживании пассажиров во время пандемии — Общество

МОСКВА, 12 июля. /ТАСС/. Из-за коронавируса в самолетах теперь нужно носить маски, а в аэропорту — соблюдать социальную дистанцию. Корреспонденты ТАСС решили проверить, как на самом деле выглядят полеты во время пандемии.

Росавиация и Роспотребнадзор сформировали внушительный список рекомендаций для авиакомпаний и аэропортов. Пассажиров можно пускать на борт только в масках и перчатках, причем снимать их в полете запрещено, а если рейс длится больше трех часов, маску необходимо менять. Путешественникам запрещено летать в верхней одежде и свободно передвигаться по салону — покинуть кресло разрешается только ради похода в туалет.

Перевозчики при посадке в самолет должны обеспечивать соблюдение социальной дистанции, измерять пассажирам температуру (с повышенной на борт нельзя), обрабатывать им руки антисептиком. К тому же авиакомпании обязаны дезинфицировать салон лайнера после каждого рейса, а аэропорты — минимизировать число сотрудников, но так, чтобы не создавать очередей.

Аэропорт

С последней задачей аэропорты справляются не всегда — один из собеседников ТАСС, в числе первых воспользовавшийся отменой режима всеобщей самоизоляции и улетевший в Анапу, застрял в пробке еще на подъезде к московскому Шереметьево, а затем столкнулся с очередями на регистрации и досмотре.

Корреспондент, который через несколько дней отправился в командировку в Симферополь, тоже застрял — на входе в аэропорт. Правда, в этом случае это произошло из-за работы сотрудников службы безопасности — пассажира в 04:00 решили досмотреть особенно тщательно.

В целом утренние аэропорты, как и до пандемии, пустынны: сотрудница ТАСС, вылетая в начале июля из терминала B того же Шереметьево, удивилась полному отсутствию очередей — и на входе, и на регистрации, и на досмотре. Но атмосфера изменилась: если в мае, когда объем авиаперевозок сократился более чем на 90%, аэропорт выглядел заброшенным даже в час пик, то в июне пассажиры, которые раньше все были в масках и перчатках и отшатывались, случайно встречаясь с кем-нибудь, даже не старались соблюдать социальную дистанцию.

Слабое место

Самым слабым местом с точки зрения профилактики коронавируса оказался отрезок между терминалом и самолетом. Ространснадзор заявлял, что аэропорты стараются использовать телетрапы на всех рейсах. Но обеспечить ими всех невозможно, а в так называемых перронных автобусах, курсирующих между бортом и терминалом, о социальной дистанции можно забыть. И не только вылетая из Москвы — один из сотрудников редакции провел несколько минут в тесноте, возвращаясь из Воронежа.

Проблемы с дистанцией могут возникнуть и до этого. На рейсе из столичного Домодедово в Иркутск в 1,5 м, которые должны отделять одного пассажира от другого в очереди к телетрапу, кто-то постоянно пытался встать.

Авиакомпаниям теперь рекомендуется измерять температуру на входе в самолет, но никто из корреспондентов ТАСС с этим так и не столкнулся. Некоторым, правда, продезинфицировали руки. Посадка пассажира без измерения температуры — самое распространенное нарушение, допущенное перевозчиками и обнаруженное Ространснадзором в июне. Как писала газета «Ведомости», с 1 по 24 июня ведомство во время 543 проверок по всей стране выявило 518 нарушений. Правда, наказаний ни для аэропортов, ни для авиакомпаний не предусмотрено.

Температуру должны мерить еще на входе в аэропорт, но это тоже происходит не всегда. Например, в Воронеже через эту процедуру прошли все, кто хотел попасть в терминал, а в Москве — нет.

Четыре способа неправильно носить маску

Что касается средств индивидуальной защиты, перчатки, как убедились корреспонденты ТАСС, носили разве что сотрудники аэропортов и авиакомпаний, зато в масках были практически все.

Очень ответственными оказались бортпроводники — лишь один из них на одном рейсе в Калининград позволил себе немного приспустить маску, оставшись при этом в перчатках.

Практически все путешествующие стараются носить маски по крайней мере в салоне самолета. Исключением стал разве что длинный рейс в Иркутск — большинство пассажиров вошли на борт в масках, но шесть часов до посадки в них продержались немногие.

По опыту корреспондентов ТАСС, средства индивидуальной защиты на входе в самолет выдает только S7. На рейсе «Аэрофлота» маску дали, когда случайно порвалась уже надетая.

Персонал аэропортов в подавляющем большинстве случаев не делает замечаний тем, кто без маски или перчаток. В самолетах о необходимости носить их вежливо напоминают, но не более того. При этом многие пассажиры быстро нашли маскам новое применение: кто-то носит их на руке, кто-то стягивает вниз, кто-то использует как ободок для волос, а некоторые — вместо маски для сна.

О так и не ставшей обязательной шахматной рассадке в салоне речи не идет. Во всех случаях, с которыми столкнулись корреспонденты ТАСС, загрузка рейса была почти полной, так что возможности оставить пустое место между двумя пассажирами так и не представилось.

Опасения не оправдались

Влияние последствий пандемии на перелеты с точки зрения удобства пассажиров, по всей видимости, было переоценено. Эксперты предрекали, что новые правила останутся надолго и за их соблюдением будут строго следить, но этого не произошло.

Вероятно, часть рекомендаций, которая касается прежде всего авиакомпаний и аэропортов, останется в силе — например, самолеты по-прежнему будут тщательно дезинфицировать после каждого полета. Путешественники же, скорее всего, будут иметь возможность забыть про маски, перчатки и социальную дистанцию.

Корреспондентам ТАСС показалось, что летать даже сейчас, когда пандемия не отступила (хотя в России ситуация уже стабилизировалась), совсем не страшно. После нескольких месяцев самоизоляции они ждали самого необычного полета в жизни, но реальность оказалась скучнее: запах антисептика в аэропорту, меньше людей в терминале и — что до пандемии получалось далеко не всегда — возможность перед вылетом выпить кофе в почти пустой кофейне.

Авиакомпания «ЮТэйр» — Безопасность во время COVID-19

Правила выезда из России и возвращения обратно

Италия

Правила въезда в Италию и возвращения в Российскую Федерацию из Италии

Въезд на территорию Италии ограничен. С туристическими целями поехать в Италию пока нельзя. Обладатели Шенгенских виз не имеют автоматического права на въезд в страны Шенгенского соглашения и должны соблюдать действующие ограничения по передвижению. 

Въезд с территории РФ в Италию возможен в случае наличия документов, подтверждающих причины: 

• Трудовая деятельность. 

• Учебная деятельность.

• Неотложная необходимость. 

• Возвращение к месту проживания.

• Въезд граждан государств членов ЕС, стран участниц Шенгенского соглашения, соединенного королевства Великобритании и Северной Ирландии, Андорры, Монако, Сан-Марино, Ватикана. А также въезд членов семей граждан перечисленных государств.

• Въезд граждан третьих стран, проживающих на территории Италии и иных европейских государств на постоянной основе.

• Въезд граждан третьих стран на территорию Италии для следования к месту жительства/постоянной регистрации лиц, с которыми не осуществляется совместное проживание, но имеются постоянные и подтвержденные личные чувственные взаимоотношения. Это должно подтверждаться приглашением от принимающей местной стороны, гражданина. 

Пассажиры, которые входят в эти категории, обязаны предоставить перевозчику и другим лицам, уполномоченным осуществлять соответствующие проверки, в момент регистрации и посадки на борт документ, подтверждающий проведение в течение не более 72 часов до момента въезда на территорию Италии ПЦР теста с отрицательным результатом.

Решение о въезде на территорию Италии принимают пограничные службы, они имеют право требовать представления документов, подтверждающих цель поездки и принадлежность к категориям, которым разрешен въезд. Пограничные службы имеют право отказать во въезде на территорию Италию, в этом случае пассажиры будут депортированы. Рекомендуем в поездке иметь при себе подтверждение принадлежности к одной из категорий, не попадающей под ограничения.

В рамках противодействия распространения коронавирусной инфекции, отдельные страны участницы Шенгенского соглашения ввели ограничения на перемещение через границы между государствами. Данные ограничения могут быть ослаблены или вновь введены в соответствии с развитием эпидемиологической обстановки. 

Ответственность за ознакомление с действующими ограничениями перед осуществлением поездки возлагается на самих граждан. 

Требования к прилетающим в РФ 

Въезд на территорию РФ из Италии возможен в случае наличия документов, подтверждающих причины:  

• Постоянное жительство в странах, с которыми Россия на паритетной основе возобновила авиасообщении (исключительно авиасообщение). Список стран: Великобритания; Танзания; Турция; Швейцария; Египет; Мальдивы; Объединенные Арабские Эмираты; Казахстан; Киргизия; Республика Корея; Куба; Сербия; Япония; Сейшельские Острова; Эфиопия. Список может быть изменен. 

• Вид на жительство в РФ.

• Въезд близких родственников граждан РФ и членов их семей: супругов, родители, дети, усыновленные, усыновители, братья, сестры и др. члены семьи.

• Для ухода за близкими больными родственниками или членами семьи: супругов, родители, дети, усыновленные, усыновители, братья, сестры и др. члены семьи.

• В связи со смертью близкого родственника или члена семьи: супруга, родителей, детей, усыновленных, усыновителей и др. членов семьи.

• Въезд в РФ с целью лечения. Подтверждается контрактом или приглашением медицинского учреждения.

• Въезд членов экипажа воздушного судна.

• Въезд сотрудников диппредставительств, высококвалифицированные сотрудники, деятельность которых признана неотложной 

• Въезд высококвалифицированных иностранных специалистов в области спорта, а также членов их семей.

• Въезд участников госпрограммы по добровольному переселению в РФ соотечественников проживающих за рубежом. 

• Транзит без выхода из транзитной зоны аэропорта. 

Список требований регулируется распоряжением Правительства РФ от 16.03.20 №635-Р

Пассажиры, которые входят в эти категории, обязаны предоставить авиаперевозчику и другим лицам, уполномоченным осуществлять соответствующие проверки, в момент регистрации/посадки на борт документ, подтверждающий проведение в течение не более 72 часов до момента въезда на территорию РФ ПЦР теста с отрицательным результатом. 

Ответственность за ознакомление с действующими ограничениями перед осуществлением поездки возлагается на самих граждан. 

Светлые дали: как изменятся авиапутешествия после пандемии | Статьи

Тема создания и внедрения новых правил перевозки пассажиров с оглядкой на эпидемиологическую безопасность сейчас широко обсуждается среди специалистов гражданской авиации. Эксперты уверены, что в посткоронавирусном мире изменятся не только требования к пассажирским авиаперевозкам, но и к правилам пребывания в аэропортах, регистрации на рейс. Новые антивирусные технологии уже тестируются в ряде зарубежных аэропортов. «Известия» попросили экспертов рассказать, что ожидает в ближайшем будущем авиапассажиров.

Некоторые туристические страны уже приступили к поэтапному выходу из карантина: открываются отели, возобновляется внутреннее авиасообщение. Одним из главных условий получения разрешения является обеспечение полной эпидемиологической безопасности. Так, например, отели проходят специальную антивирусную сертификацию, вводятся меры безопасности и на пляжах. Безусловно, не остаются в стороне и аэропорты, ужесточаются и требования в целом к авиаперевозкам.

Без комфорта

Таиланд одним из первых разрешил внутренние рейсы — с 1 мая. А накануне управление гражданской авиации Таиланда провело встречу с представителями 20 авиакомпаний, где обсуждались новые правила перевозки. Среди них — обязательное использование масок для пассажиров, для членов экипажа — перчаток и пластиковых экранов, полностью защищающих лицо.

Также предполагается, что туристам не будет предлагаться питание на борту, взять с собой еду тоже нельзя. Ну и, конечно, необходимо будет соблюдать социальную дистанцию, как в самолете (предполагается, что авиакомпании должны продавать только треть полной вместимости борта), так и во время регистрации в аэропорту.

Фото: REUTERS/Tyrone Siu

Издание The Sun сообщает о подобных планах британских авиаперевозчиков, предрекая четырехчасовые очереди на посадку после реализации нововведений. Впрочем, в Великобритании меры предполагаются даже более строгие, с максимальной разрешенной заполняемостью борта на 20% общей вместимости.

Активно обсуждают эту тему и в Германии. Немецкие авиаперевозчики и аэропорты сами проявили инициативу и выдвинули ряд предложений по изменению правил полетов. Большая часть их касается пребывания пассажиров в здании аэровокзала. Предлагается, например, соблюдать дистанцию в очередях перед стойками регистрации, в зоне досмотра багажа, в зонах ожидания вылета, увеличить число автобусов, доставляющих пассажиров одного рейса к самолету. Также планируется обязать пассажиров при онлайн-регистрации перед полетом заверять, что они не болеют COVID-19.

Фото: Global Look Press/Xinhua

«Все авиапассажиры в посткоронавирусный период будут проходить регистрацию на рейс в онлайн-режиме. В аэропорт путешественников пустят только с «иммунным паспортом» и обязательным набором защитных средств — маски, перчатки и санитайзер. В документе нужна будет отметка об отсутствии вируса. Перед посадкой пассажиру придется пройти через дезинфекционный туннель и термальный сканер, который определит температуру тела. Багаж будет продезинфицирован, а на борту путешественники, вероятно, уже не смогут развлечь себя журналами и газетами, которые раньше клали в спинки кресел. Их место займут дезинфицирующие салфетки», — пишет Travel Daily News со ссылкой на исследование маркетинговой компании SimpliFlying.

Чистый полет

Аэропорт Гонконга стал первым, кто внедрил подобные инновационные технологии защиты пассажиров. С конца апреля тут применяются специальные устройства для быстрой дезинфекции всего тела человека.

Камеры для дезинфекции представляют собой закрытое помещение, похожее на телефонную будку. После проверки температуры тела пассажиры заходят по одному в кабину примерно на 40 секунд. Внутри происходит обработка дезинфицирующим спреем, убивающим патогенные микроорганизмы на одежде или теле. Пока устройство используется только персоналом аэропорта, обеспечивающим карантинные мероприятия.

Фото: Global Look Press/TPG

Кроме того, дезинфекцией помещений аэропорта (в частности туалетов) уже занимаются автономные роботы-уборщики, оснащенные УФ-лампами. Пассажирам же предстоит пройти экспресс-тест на коронавирус (в экспериментальном режиме его уже проводит компания Emirates).

Еще одно нововведение, которое планируют многие аэропорты мира, — биометрическая идентификация, позволяющая регистрироваться на рейс в бесконтактном режиме, а также более широкое использование аппаратов компьютерной томографии при досмотре багажа.

Биометрический комплекс OneID — автоматизированную процедуру регистрации пассажиров и багажа с использованием технологии распознавания лиц — еще в прошлом году тестировали в международном аэропорту Нарита в Японии. Подобную систему, позволяющую регистрировать пассажиров и их багаж удаленно, до прибытия в аэропорт, внедряют и в аэропортах ОАЭ. Авиакомпания Etihad Airways уже объявила об испытаниях бесконтактных технологий самообслуживания.

Новые правила

Вероятность внедрения зарубежных инициатив в России эксперты подвергли сомнению. «Несмотря на наличие технологических решений, внедрение изменений в авиации часто сопряжено с большими трудностями, поскольку требует согласования и одобрения со стороны разнообразной и сложной экосистемы авиакомпаний, аэропортов, наземных операторов, регулирующих органов, полиции и таможни. Это касается всего — как изменений в воздушной гавани, так и, тем более, на борту самолета», — рассказал авиаэксперт, пожелавший остаться неназванным.

Эксперт пояснил, что сейчас авиакомпаниям для того, чтобы выжить, приходится использовать пассажирские самолеты для выполнения грузовых рейсов, но при этом ни одна компания не стала демонтировать пассажирский салон, потому что любое изменение конфигурации борта требует сертификации, что в свою очередь влечет за собой дополнительные расходы. Поэтому не стоит ждать того, что перевозчики будут переоборудовать салоны судов после возобновления авиасообщения.

Фото: Global Look Press/Joel Marklund

В случае же вынужденного социального дистанцирования в салоне самолета цены на билеты значительно вырастут. Сейчас авиакомпании Китая и Таиланда оставляют кресла между пассажирами незанятыми. Цены в условиях низкого спроса у них остаются на прежнем уровне. Пока неясно, будет ли такая практика применяться и в России. Сейчас, по словам экспертов, думать об этом слишком рано.

«В чем точно можно быть уверенным, так это в том, что после снятия ограничений на полеты пассажиров обяжут использовать в полете маски и перчатки, еда будет адаптирована для минимизации контакта между пассажирами и стюардами. Персоналу придется привыкнуть к бесконечным обработкам поверхностей и обеззараживанию салона», — рассказал на условиях анонимности другой эксперт, знакомый с авиарынком.

Тем не менее наблюдатели полагают, что российские аэропорты примут на вооружение практически все нормы, проходящие сейчас обкатку в зарубежных воздушных гаванях: обширную автоматизацию, бесконтактные киоски, предполетное тестирование пассажиров на коронавирус, социальную дистанцию перед стойками регистрации. «Все процессы в аэропортах неминуемо замедлятся, а потому пассажирам придется приезжать туда с гораздо большим запасом времени», — заключают эксперты.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Можно ли выходить из аэропорта при пересадке? Ищите ответ здесь!

Авиаперелеты уже давно стали для большинства людей довольно привычным делом. И все-таки кто-то уже избороздил просторы неба во всех направлениях, а кому-то предстоит пересекать большие расстояния на крылатом металлическом корабле впервые. Для большинства значимым приоритетом при покупке билетов на лайнеры является их цена. И, как правило, она будет меньше, если лететь с пересадкой. Но иногда ждать следующего рейса приходится очень долго. Можно ли выходить из аэропорта при пересадке? Постараемся дать максимально полный ответ на этот вопрос.

Можно ли выходить из аэропорта при пересадке

Что такое пересадка?

Содержание материала

Чтобы правильно понять, можно ли покидать транзитный аэропорт во время пересадки, нужно вникнуть в суть некоторых терминов. Итак, пересадка – это смена двух и более бортов самолетов при перемещении из точки А в точку Б. То есть на пути человеку предстоит, сев в один самолет и долетев на нем до какого-то промежуточного пункта (транзитного), пересесть на другой борт, который доставит его в новую точку пересадки или непосредственно в пункт назначения. Промежутки, во время которых пассажир находится в воздухе, называются полетными плечами. При оформлении билетов с пересадками их может быть 2 и более. Прямой рейс – это когда в маршруте имеется только одно полетное плечо.

В прямых рейсах в маршруте есть всего одно полетное плечо

На заметку! Пересадка может длиться от нескольких минут до нескольких часов. Это значит, что между рейсами будет какой-то временной промежуток, во время которого человек будет находиться на территории аэропорта-транзита и ждать следующий рейс. В определенных случаях это время можно потратить с пользой и погулять по рядом расположенным достопримечательностям.

Что такое транзитный рейс

Пересадка и стыковка – в чем разница?

Стоит упомянуть еще об одном термине, который часто встречается будущим пассажирам при покупке билета. Это стыковка. Чем же она отличается от пересадки? По своей сути – ничем, за исключением того, что при стыковке все перелеты будут отмечены в одной маршрутной квитанции, а при пересадке человек, как правило, выбирает другие рейсы самостоятельно. Нет ничего страшного, если пересадка будет называться стыковкой.

Также стоит ознакомиться с еще двумя немаловажными терминами – это стоповер и лейовер. Первый означает, что стыковка между рейсами будет длиться более 24 часов, а при стоповере она составит менее 24 часов.

Разбираемся с терминологией авиаперелетов

На заметку! Чтобы найти место, откуда отправляется другой нужный рейс в аэропорту, следует ориентироваться по надписям Transfer, Flight Transfers, Connecting Flights и тому подобным. Реже используется обозначение Transit.

Видео — Перелет с пересадкой: виды стыковок

Правила транзитных перелетов

Бояться пересадок не стоит – тут все предельно просто, если разобраться и вникнуть в их суть. Проходят они так: самолет, вылетевший из точки А, приземляется в аэропорту промежуточной точки Б, где человек покидает транспортное средство и проходит в этот аэропорт. Через определенное время пассажир должен пройти в этом же аэропорту к месту посадки и сесть в другой самолет. Вот и вся пересадка. Но порой выжидать приходится достаточно много времени, из-за чего многие желают покинуть аэропорт и пойти прогуляться по окрестностям.

Сложность пересадки будет зависеть от того, как организован полет. Например, если пассажир летит самолетами одной авиакомпании либо суднами компаний-партнеров, то здесь все просто. Если же перелет происходит за счет разных авиакомпаний, то важно внимательно отнестись ко всем тонкостям путешествия – тут за все промахи и ошибки отвечать придется самим, тогда как в первом случае даже при опоздании на второй рейс компания-перевозчик сможет чем-то помочь. Во втором случае надеяться придется только на себя.

От чего может зависеть сложность пересадки

Очень важно всегда верно рассчитывать время, так как в определенных случаях таможенный контроль придется проходить снова, да и паспортного контроля будет не избежать. В международных аэропортах эти процедуры обычно проходят дольше.

Внимание! Пересадка может происходить в одном аэропорту или в разных. Поэтому важно досконально изучить свой маршрут и при необходимости продумать, как добираться из места прилета в новое место вылета.

Проще всего, если пересадка происходит в рамках одного терминала. Тут достаточно будет просто проследовать по соответствующим знакам до места посадки или зала ожидания. Там требуется найти на табло второй рейс, ознакомиться с данными о вылете и в нужное время пройти к нужному выходу. Это самый быстрый вариант пересадки. Узнать, где и как будет происходить смена самолетов, можно уже на этапе покупки билетов либо на сайте авиакомпании по номеру рейса. Обычно такой вариант пересадки предусмотрен в небольших аэропортах.

Транзитные пассажиры в аэропорту

Внимание! В некоторых маленьких аэропортах отсутствует транзитная зона. В этом случае при международных перелетах важно ознакомиться с визовыми режимами посещаемых стран. Например, даже при перелете из России в безвизовую страну через Таллин шенгенская виза все-таки будет нужна из-за отсутствия в месте пересадки транзитной зоны, потому что сразу же после выхода из самолета придется снова проходить таможенный контроль.

Шенгенская виза

Сложнее осуществить пересадку между разными аэропортами или терминалами. Другой вопрос – насколько близко они расположены относительно друг друга и хватит ли времени переместиться из точки А в точку Б, чтобы не опоздать на рейс. Иногда даже из одного терминала в другой при одном аэропорте может потребоваться заказ такси или поездка на общественном транспорте.

На заметку! Если смена аэропортов происходит на территории России, то волноваться за наличие визы гражданам страны не стоит. А вот в других странах это может стать проблемой. В некоторых странах даже смена терминала может потребовать наличие визы.

Иногда даже для смены терминала может потребоваться виза

Можно ли выходить из аэропорта?

Относительно этого вопроса можно сказать, что ответ однозначным не будет, так как очень многое зависит от определенного рода формальностей. Практически всегда покидать аэропорт во время пересадки можно, но для этого на руках должны быть все нужные для перехода границы документы. Пойти прогуляться по окрестностям можно всегда в случае, если смена самолетов происходит на территории своей страны со стыковкой. Но по возвращении в аэропорт придется снова проходить контроль службы безопасности – все жидкости, купленные на прогулке, отберут.

Необходимость наличия визы зависит во многом от гражданства пассажира и правил посещения стран-транзитов. Проверить необходимость визы можно на сайте-базе данных «Тиматик».

Нужна ли виза для выхода из аэропорта

На заметку! Транзитную визу можно в определенных случаях получить прямо в аэропорту. Но узнать об этом стоит заранее на сайте учреждения. Иногда без такой визы могут даже отказать в посадке на другой рейс, если стыковочный перелет оформлен отдельным билетом.

Нужно ли оформлять транзитную визу для пересадки

Багаж: нужно ли забирать?

Багаж – это большой и значимый вопрос. Какова его судьба при пересадках? Если путешествие происходит по одному билету (на руках будут сразу два и более посадочных талона, полученных при регистрации на первый рейс), то багаж можно оформить до самого конечного пункта и забирать его уже в конечной точке путешествия, не таскаясь с ним по аэропорту-транзиту. Авиакомпания сама займется им, ее сотрудники просто перегрузят сумки в другой самолет.

Багаж в аэропорту

Внимание! Если перевозятся вещи, подлежащие декларированию, то получать багаж в месте транзита все-таки придется и нужно будет его заново регистрировать на новый рейс.

Также самостоятельно заботиться о своем багаже придется, если перелет производится по разным билетам. Транзитный аэропорт не сможет отправить его без ведома владельца. При перелете бортами разных авиакомпаний (не имеющих партнерского соглашения) багаж придется также забирать и снова регистрировать.

Таблица. Забирать ли багаж при покупке 2 отдельных авиабилетов?

Забирать ли багаж при покупке 2 отдельных авиабилетов

Лучший вариант не опростоволоситься – перед планированием путешествия получить подробную консультацию относительно багажа в выбранной авиакомпании.

Немного о посадочных талонах

Обычно даже на рейсы с пересадкой (простые) на первичной стойке регистрации сразу выдается два и более посадочных талона – регистрация производится на все борта до конца маршрута. Но если пересадка длится более 24 часов, то на дальнейшие рейсы регистрацию придется проходить самостоятельно. Также иногда на другие самолеты в регистрации сразу будет отказано, если один из пассажиров – ребенок без посадочного места. Иногда продаются и вовсе два отдельных билета и регистрация всегда производится самостоятельно.

Пример посадочного талона Аэрофлота

Действия для тех, кто хочет выйти

Чтобы не запутаться и правильно понять, можно ли выйти из аэропорта во время пересадки и как это сделать, есть небольшой список советов.

1. Важно узнать, нужна ли виза, чтобы попасть в город. Это актуально, в первую очередь, для международных перелетов.
2. Следует изучить схему аэропорта и уточнить, в каком месте будет произведена высадка, а также где будет происходить посадка (это касается того случая, когда пересадка производится внутри одного аэропорта). Эта информация поможет правильно рассчитать время, так как некоторые аэропорты бывают довольно большими.
3. В случае если багаж нужно забирать, стоит озаботиться поиском камеры хранения и желательно – сразу сориентироваться по стоимости аренды ячейки.

   Камера хранения в аэропорту

4. Важно проанализировать маршрут и понять, как добраться от аэропорта до города, сколько по времени будет длиться поездка.
5. Лучше всего сразу составить подробный маршрут с отметками мест, где хочется успеть побывать, если выход в город возможен и по времени эти действия оправданы.
6. Возвращаться к месту посадки на следующий рейс рекомендуется заранее, чтобы не пропустить регистрацию и не опоздать на самолет.

Старайтесь не опоздать на самолет

Чтобы покинуть аэропорт, нужно следовать по указателям, на которых написано «Выход» или Exit по-английски. Далее каждый пассажир обязан пройти паспортный контроль, где будет произведена проверка визы в случае ее необходимости. После этого человек попадает в зал прилета. Тут можно попытаться сдать полученный ранее багаж в камеру хранения.

Если есть возможность, то перед тем, как покинуть аэропорт, можно попытаться узнать номер гейта, через который будет происходить потом посадка на новый рейс. Но, к сожалению, это не всегда возможно, особенно если пересадка очень длительна – на информационном табло просто не будет информации о нужном рейсе.

Попытайтесь узнать номер нужного гейта

Читайте подробнее о том, как упаковать багаж в самолет, чтобы все влезло.

Как рассчитать время?

Правильный расчет времени – залог того, что не придется галопом бежать и запрыгивать в самолет, который уже готовится взлетать. Важно помнить, что на поиск выхода, получения багажа и поиска камеры хранения потребуется около 30-60 минут в зависимости от списка процедур, которые нужно пройти, скорости работы персонала аэропорта, а также размеров самого здания. При расчете времени стоит помнить, что вернуться в аэропорт нужно как минимум за 1,5-2 часа до вылета следующего рейса.

Электронное табло в аэропорту

Также учитывается и время, потраченное на ожидание такси, дорогу до города и обратно. Оно может быть различным в зависимости от расстояний, которые можно узнать заранее, посмотрев по картам. Само время, проведенное вне аэропорта, должно составлять не менее 3 часов, иначе вылазка будет бессмысленной. В целом, на мини-экскурсию придется потратить в общей сложности не менее 8 часов с учетом дороги туда-обратно и преодолением всех формальностей перед посадкой на борт. Особенно важно делать хороший запас времени тем, кто отправляется в подобное путешествие впервые.

На заметку! В отдельных случаях дорога до города от аэропорта не займет много времени. В этом случае можно успеть посетить достаточно интересных мест и прикупить сувениры в подарок.

Видео — Как побороть страх перелётов

Как переносить длительные пересадки. Инструкция

Для тех, кого длительные пересадки пугают, есть небольшая инструкция, как провести это время с пользой.

Шаг 1. Стоит относиться к длительной пересадке как к части увлекательного путешествия. Если есть возможность и достаточно времени, то рекомендуется покинуть аэропорт и отправиться исследовать близлежащую местность. Стоит пройтись, даже если вся эта местность – всего лишь терминал самолета. Во время такой прогулки можно получить бесценный и полезный опыт.

Относитесь к пересадке как к небольшому путешествию

Шаг 2. Если пересадки для пассажира неинтересны, то лучший вариант – выбирать рейс с минимальным количеством времени, затраченным на эту процедуру.

Подыщите рейс с непродолжительной пересадкой

Шаг 3. Планировать всегда полезно, в том числе и саму пересадку. Можно организовать это время таким образом, чтобы была возможность пройтись как минимум по магазинам.

Заранее все спланируйте

Шаг 4. Требуется узнать всю информацию об аэропорте, где будет пересадка. Интересной будет информация о его размерах, наличии кафе или ресторанов, бутиков с товарами, развлекательных комплексов. Вся эта информация обычно есть на сайте учреждения. Рекомендуется распечатать карту аэропорта и нанести на нее интересные места. Также важно изучить информацию насчет камер хранения и их стоимости. Если позволяет время, то багаж лучше сдать и погулять по городу, если он находится вблизи.

Узнайте все о месте пересадки

Шаг 5. Некоторые аэропорты имеют VIP-клубы, где можно расслабиться и отдохнуть в спокойной обстановке. Членство стоит около 200 долларов в год, но для тех, кто путешествует часто, это может стать неплохим вариантом переждать время пересадки. Есть варианты оформления разовых посещений таких зон.

VIP-зона для пассажиров

Шаг 6. Сдавать все в багаж не нужно, особенно если пересадка длительная. Лучше оставить на руках немного вещей, которые могут пригодиться: зарядные для телефонов, фотоаппарат, наличные деньги и т. д.

Оставьте при себе то, что может пригодиться

Шаг 7. Рекомендуется узнать у сотрудников аэропорта информацию о вылете следующего рейса, чтобы не пропустить самолет. Эта же информация может быть указана на информационном табло. Это поможет сориентироваться и спланировать свое время.

Узнайте время вылета следующего рейса

Шаг 8. Иногда можно не ждать отведенное время, если есть более ранние рейсы и свободные места в них. Улететь можно, ничего не доплачивая, в определенных случаях. Получить информацию можно у агентов авиакомпании.

Спросите, может, есть более ранние рейсы

Шаг 9. Если с пассажирами летят дети, то важно подумать, чем можно занять их во время пересадки. Иначе ожидание превратится в кошмар. Особенно актуально это для тех, кто будет выжидать нужное время, не покидая аэропорта.

Ребенка нужно чем-то занять

Шаг 10. Чтение всегда было хорошим времяпрепровождением. Так что можно скоротать время за любимой книгой.

Чтение во время пересадки

Шаг 11. Прогулки и питание помогут скоротать время. Даже если прогулочное место невелико и ограничено территорией аэропорта. Иногда внутри задний есть интересные места – выставки или экспозиции картин. Закусочные и рестораны также есть практически в каждом аэропорте.

Прогулка — это всегда хорошо

Шаг 12. Wi-Fi, который имеется практически в каждом аэропорту – тоже отличный способ скоротать время. Так что пересадка – это возможность повисеть в социальных сетях или поработать. Последнее актуально для фрилансеров.

Почти во всех аэропортах есть Wi-Fi

Шаг 13. Периодически рекомендуется проверять информацию о рейсе на табло. К выходу на посадку требуется пройти минимум за 45 минут до вылета.

Пройдите к выходу на посадку заранее

Видео – Перелеты с пересадкой

Перелеты с пересадками не так сложны и страшны, какими кажутся на первый взгляд. Очень часто это, казалось бы, впустую потраченное время можно провести с пользой. Главное – все распланировать и, если есть возможность, покинуть аэропорт и погулять по городу.

Тип жалобы / инцидента:

% PDF-1.7 % 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > endobj 5 0 obj > endobj 6 0 obj > endobj 1 0 obj > endobj 10 0 obj > поток

Проверка пассажиров в аэропорту, предполетная, личная

Каждый пассажир при входе в аэровокзал должен пройти входной контроль.Непосредственно перед вылетом пассажиры проходят предполетный досмотр. Для перевозки с использованием пневматического оружия или взрывчатых веществ существуют особые правила досмотра в аэропортах. Стоит отметить, что существуют правила перевозки грузов и особенности их досмотра в аэропортах мира.

Входной контроль в аэропорту

При входе в пассажирский терминал аэропорта необходимо пройти так называемый входной контроль, который является обязательным для каждого прибывающего гражданина.При входе в здание аэровокзала инспекция проводила досмотр пассажиров и их ручной клади. Процедуры проверки, проводимой сотрудниками службы безопасности аэропорта. При этом используются стационарные и переносные металлоискатели. Кроме того, с помощью рентгеновского интроскопа и газоанализаторов. Из-за тщательной проверки в часы пик могут возникнуть очереди. Потому что выезд из аэропорта должен быть реализован заранее. Это будет без спешки и комфортно пройти техосмотр.

Предполетный досмотр в аэропорту

Все вылетающие пассажиры должны пройти досмотр непосредственно перед посадкой на судно.Проверки проводятся службой безопасности совместно с полицией.

Прежде всего, необходимо обеспечить сотрудников аэропорта верхней одеждой, кошельками, ремнями, всем содержимым карманов и ручной клади. Все вещи проходят рентгенотелевизионный досмотр, а сами пассажиры проходят через каркас металлоискателя. Новые правила досмотра аэропортов в РФ позволяют не снимать ремешок, если его ширина менее 4 сантиметров, толщина до 0,5 см.Также не нужно снимать обувь с каблуком ниже 2,5 сантиметра и толщиной до 1 сантиметра. Тем не менее, по решению инспектора, пассажира могут заставить предоставить для досмотра вещи, несмотря на их размер.

Пассажиры, которым имплантированы устройства, стимулирующие сердечную деятельность, освобождаются от технического осмотра и проходят регулярный контактный осмотр. Для этого необходимо предоставить соответствующие медицинские справки.

Пассажир, подозреваемый в перевозке запрещенных веществ, может быть индивидуально досмотрен службой безопасности.Также подлежит осмотру и ручная кладь.

Инвалиды или пассажиры на носилках, которые не могут самостоятельно пройти предполетный досмотр, проходят его индивидуально в лазарете аэропорта.

Согласно приказу Минтранса РФ от 2007 года в ручной клади у пассажиров могут находиться:

• Тонометр медицинский.

• Тонометр Mercury в стандартной комплектации.

• Манометр или барометр ртутный опломбированный в стандартной упаковке.

• Одна зажигалка.

• Сухой лед не более двух килограммов.

Пассажиры, отказавшиеся от прохождения досмотра, к полетам не допускаются.

Вся ручная кладь

Перевозка жидкостей в ручной клади на борту воздушного судна

В 2007 году Министерство транспорта Российской Федерации издало приказ о правилах перевозки жидкостей на борту воздушных судов.Каждый пассажир имеет возможность перевозить гелеобразные вещества и жидкости общим объемом до одного литра. Объем каждой емкости с жидкостью должен быть не более 100 миллилитров. Все предметы ручной клади необходимо упаковывать отдельно в прозрачные пакеты. Однако рекомендуется зарегистрировать все предметы, которые не будут использоваться во время полета в качестве зарегистрированного багажа

В ручной клади разрешено провозить такие жидкости:

• Вода, соки, сиропы, мед, супы, джемы.

• Лосьоны, масла и кремы.

• Одеколон, духи, туалетная вода.

• Гели для душа.

• Аэрозоли.

• Дезодорант, пена для бритья.

• Зубная паста.

• Тушь.

• Такие вещества.

Запрещенные вещества

• Взрывоопасные вещества и предметы для взрывных работ:

  • Порошок всех видов независимо от количества и упаковки.

  • Боеприпасы к боевому и малокалиберному оружию.

  • Капс.

  • Набор патронов для газового оружия.

  • Световые ракеты, дымовые шашки, петарды, бенгальские огни.

  • Динамит, тротил, аммонал, тротил и все подобное.

  • Детонаторы, взрыватели, электрические искры.

• Газ сжиженный и сжатый:

  • Пропан, бутан и аналоги.

  • Картриджи со слезоточивым газом и нервно-паралитическими веществами.

• Легковоспламеняющиеся жидкости:

  • Бензин.

  • Метанол.

  • Ацетон.

  • Нефтепродукты.

  • Сложные эфиры.

  • Дисульфид углерода.

• Твердые легковоспламеняющиеся вещества:

  • Вещества самовозгорающиеся.

  • Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при контакте с водой: натрий, калий, кальций.

  • Красный, белый и желтый фосфор.

  • Окисляющие вещества органического происхождения.

  • Нитроцеллюлоза.

• Радиоактивные вещества и материалы.

• Токсичные вещества.

• Коррозионные и коррозионные вещества:

  • Очень сильные неорганические кислоты: серная, соляная, азотная.

  • Плавиковая кислота и другие, вызывающие сильное коррозионное действие.

• Ядовитые и токсичные вещества:

  • Все токсичные вещества, независимо от физического состояния и упаковки.

  • Никотин.

  • Бруцин.

  • Стрихнин.

  • Меркурий.

  • Антифриз.

  • Этиленгликоль.

  • Цианидные препараты.

  • Циклон мышьяка.

  • Все вещества, которые могут быть использованы при нападении на пассажиров или экипаж.

• Оружие:

  • Запрещены все виды пистолетов, винтовок, электрошокеров, кинжалов, ножей, стилетов.

Разрешить перевозку оружия и материалов в багаже, доступ к которому ограничен для пассажиров во время полета:

• Подводные ружья, арбалеты, мечи, топоры, сабли, мечи, ятаганы и симуляторы оружия.

• Ножи и ножницы бытового назначения с длиной лезвия менее 6 сантиметров.

• Спирт с содержанием алкоголя более 24%, но не более 70%. Спирт должен быть упакован в соответствующую тару. Емкость должна быть не более 5 литров.

• Также разрешена перевозка аэрозолей, которые используются в бытовых или спортивных целях, массой не более двух килограммов.

Стоит отметить, что в каждом штате свои ограничения на провоз веществ и предметов.Соответственно, перед вылетом в ту или иную страну следует ознакомиться с ограничениями в штате. Все ограничения сделаны исключительно из соображений безопасности пассажиров и самого полета. Регистрация багажа в аэропорту Российской Федерации осуществляется только на основании правил и разрешений нашей страны.

Осмотр проводится на всех международных и внутренних рейсах, даже если владелец самолета. Все пассажиры имеют одинаковые права и обязаны соблюдать правила аэропорта и законы страны.Пассажиры, выполняющие транзитные рейсы, также подлежат досмотру, если они находились в стерильной зоне аэропорта до посадки. Чартерные рейсы пассажиров — обычное дело.

При прохождении контроля безопасности пассажир должен предъявить посадочный талон на рейс и документ, удостоверяющий личность. Документы, удостоверяющие личность:

• Гражданский паспорт РФ.

• Служебный, национальный, дипломатический или заграничный паспорт.

• Документы на ВНЖ в России.

• Дети должны иметь свидетельство о рождении.

• Временный документ, удостоверяющий личность.

• Сертификационный специалист Российской Федерации и стран СНГ.

• Военнослужащие должны предоставить российским военным билет с соответствующими отметками.

• Проездной документ для беженцев.

• Проходите мимо ООН.

• Справка, подтверждающая освобождение из тюрьмы человека.

Пять основных фактов о безопасности в аэропортах и ​​на борту самолетов

1. Основная цель досмотра в аэропортах — обеспечение максимальной безопасности и сохранение здоровья пассажиров во время полета. Этот фактор снижает вероятность захвата судна и перевозки веществ и предметов, которые могут повредить пассажирам на борту.

2. Все без исключения должны пройти досмотр и предоставить свой багаж. В случае отмены пассажирам не разрешается летать.

3. Проходя проверку, не следует шутить неуместно, которые могут быть истолкованы как угроза. Такие шутки могут привести к снятию с рейса и привлечению к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации. В некоторых случаях может быть возбуждено уголовное дело.

4. Несмотря на досмотр современной техники, каждый пассажир может вызвать индивидуальный осмотр.Это может быть вызвано подозрениями в безопасности.

5. Принимать к перевозке в самолетах предметы и вещи от посторонних лиц категорически запрещено. Также запрещено оставлять багаж и ручную кладь без присмотра или доверять посторонним лицам.

Видеоролики

Пассажир в аэропорту и видеоролики

Регистрация и безопасность | Управление гражданской авиации Великобритании

На что обращать внимание

Время регистрации зависит от авиакомпании, поэтому рекомендуется регистрироваться заранее дата вашего отъезда. Как только вы узнаете, сколько времени осталось до заезда, вам нужно будет учитывайте, сколько времени вам нужно, чтобы пройти через службу безопасности и добраться до выхода на посадку с большим количеством время для посадки на рейс.

Многие авиакомпании предоставляют на своих веб-сайтах информацию о том, когда следует прибыть в аэропорт для пройти регистрацию на рейс. Эту информацию обычно легко найти, но ряд крупных мировых авиакомпаний не публиковать время регистрации, поскольку оно варьируется от страны к стране. В этих ситуациях вам может понадобиться чтобы позвонить в авиакомпанию, которой вы летите, проверьте подтверждение бронирования или уточните во время поездки агент.

К сожалению, не все авиакомпании позволяют легко найти эту информацию, и вам, возможно, придется покопаться. на веб-сайте, чтобы узнать свой чек в срок.Эта информация может быть в терминах и условий, условий перевозки или, возможно, в разделе часто задаваемых вопросов авиакомпании Веб-сайт.

Регистрация онлайн

Многие авиакомпании предлагают возможность пройти онлайн-регистрацию (а некоторые разрешают только онлайн-регистрацию). регистрироваться). Если вы регистрируетесь онлайн, вам придется либо распечатать посадочный талон, либо, в некоторых случаях, чехлы, вы будете иметь его на своем мобильном телефоне. Это поможет сэкономить ваше время, но важно сохраните распечатку в безопасности, так как за другую копию вам может потребоваться оплата.Имейте в виду, что некоторые авиакомпании требовать, чтобы посадочные талоны, которые вы распечатываете дома, были в определенном формате (например, одиночный односторонний).

По прибытии в аэропорт вы можете оставить любой багаж (если вы его берете) в назначенный стол.

Регистрация в аэропорту

В зависимости от авиакомпании, которой вы летите, онлайн-регистрация может быть дешевле, хотя вы Имейте в виду, что некоторые авиакомпании взимают плату за онлайн-регистрацию. Мало того, что иногда это дешевле, но вы также можете избавить себя от необходимости стоять в очереди в аэропорту для регистрации.если ты выберите онлайн-регистрацию, время прибытия в аэропорт может снова варьироваться в зависимости от есть ли у вас багаж или нет.

Имейте в виду, что некоторые авиакомпании требуют, чтобы все пассажиры проходили онлайн-регистрацию, и взимают плату в аэропорта, если им нужно распечатать посадочный талон. В некоторых случаях эта сумма может превышать один сто фунтов.

Безопасность

Министерство транспорта отвечает за безопасность аэропортов Великобритании.Их политика осуществляется в каждом аэропорту сотрудниками службы безопасности аэропорта. Авиакомпании и туристические компании не устанавливают эти правила.

Перед полетом вы пройдете контроль безопасности в аэропорту. Эти меры предназначены для помочь сохранить вашу безопасность, поэтому ознакомьтесь с правилами: это поможет вам пройти проверка безопасности как можно быстрее. Ограничения на то, что вы можете взять на борт, варьируются от время от времени, поэтому мы рекомендуем вам ознакомиться с последними советами по безопасности перед каждым вылетом из Великобритании.Мы подготовили дополнительные подробные инструкции по определенным пунктам, которые могут вызвать проблемы с безопасностью аэропорта.

Пожалуйста, помните, что хотя все аэропорты должны соблюдать соответствующие требования авиационной безопасности, процедуры безопасности могут отличаться от аэропорта к аэропорту. Больше информации можно найти на веб-сайте аэропорта, из которого вы вылетаете, и обычно на сайте вашего авиакомпания или туристическая компания.

Сотрудники службы авиационной безопасности не имеют права на поиск. Однако отправка на поиски по запросу является условием входа в безопасную зону аэропорта.Отказ в поиске будет означать, что вам не разрешат летать.

Лучшие советы:

• Проверьте веб-сайт авиакомпании перед поездкой, чтобы узнать, когда вам нужно приехать в аэропорт — если вы опоздали и опоздали на рейс, возможно, вам придется заплатить за другой рейс, чтобы доставить вас к месту назначения.
• Если вы забронировали номер через агента, он сможет помочь вам с вашими вопросами.
• Вы летите в Европу или в Азию? В зависимости от пункта назначения ваш чек со временем может отличаться.
• Вы путешествуете только с ручной кладью? Если да, вы можете зарегистрироваться онлайн для бесплатно и распечатайте посадочный талон, поэтому все, что вам нужно сделать по прибытии в аэропорт, — это пойти прямо через безопасность.
• Вам нужно зарегистрироваться онлайн? Это может быть требование авиакомпании, в которой вы регистрируетесь. онлайн и распечатайте свой посадочный талон, в противном случае с вас может взиматься плата в аэропорт.
• Вы путешествуете группой? Если да, вы можете подумать о том, чтобы дать себе больше времени, чтобы проверить в.
• Если вы путешествуете в инвалидной коляске или вам требуется особая помощь, вам необходимо: заезжай раньше. Вам также нужно будет уведомить свою авиакомпанию или турагента о том, что вам нужно помощь не менее чем за 48 часов до вылета.

Как работает проверка температуры?

По состоянию на 15 июня 2020 года у каждого пассажира, следующего через аэропорт Брюсселя, проверяют температуру тела.

Температурный контроль вылетающих пассажиров проводится на обочине (площадка перед залом вылета).Все пассажиры, прибывающие в аэропорт, будут направлены туда. Проверка температуры осуществляется с помощью тепловизионных камер, которые могут мгновенно и точно измерить температуру тела на расстоянии. Это позволяет нам измерять температуру пассажиров, когда они входят в терминал. Контроль температуры всегда проводится специально обученным персоналом.

Мы призываем пассажиров отложить поездку, если они плохо себя чувствуют или у них повысилась температура тела в день поездки, и не приезжать в аэропорт.

Что делать, если у меня очень высокая температура?

Если вы вылетаете и у вас повышенная температура тела, вы будете обследованы повторно. Если во время этого второго скрининга температура вашего тела снова станет выше 38 ° C, вас незаметно проводят к медперсоналу.

Во время медицинского осмотра в специально оборудованном помещении вам снова проверит температуру, и медперсонал на основе анкеты и собеседования определит, есть ли у вас симптомы COVID-19.В этом случае вам будет отказано в доступе к терминалу и к самолету.

Вы проверяете температуру младенцев?

Нет, дети до 6 лет не будут проверяться на повышенную температуру. Поэтому они всегда разрешены в зданиях аэропорта.

Соответствует ли температурный скрининг законодательству о конфиденциальности?

Применяется законодательство о конфиденциальности, и данные не хранятся для обработки. Экраны просматриваются только обученным для этой цели персоналом и только в рамках своих полномочий, соблюдая анонимность.Эти изображения не связаны с другими данными. К любому, у кого наблюдается повышенная температура тела, обращаются осторожно.

Кто возместит мне поездку, если я не смогу уехать из-за повышенной температуры тела?

Чтобы узнать возможную компенсацию за поездку, лучше всего обратиться в свою авиакомпанию и / или туристическую страховую компанию.

Видео о безопасности COVID-19

Безопасность и защита пассажиров — наш главный приоритет в аэропорту Дублина. Хотя аспекты вашего опыта останутся прежними, мы ввели новые меры безопасности в отношении COVID-19, чтобы помочь вам защитить себя.Посмотрите наше видео ниже, чтобы увидеть эти новые меры.

Инфографика о мерах безопасности

Чтобы просмотреть эти меры безопасности в виде инфографики, нажмите ниже или продолжайте прокручивать для получения дополнительной информации.

Просмотреть меры безопасности

Какие меры безопасности принимаются?

Только пассажиров

В соответствии с действующими руководящими принципами Европейского агентства по безопасности полетов, доступ к терминалам аэропорта должен быть максимально ограничен для пассажиров, членов экипажа и персонала (аэропорт и другие поставщики услуг, которые должны входить в терминал для выполнения своих задач) .Сопровождающим лицам должен быть предоставлен доступ только в особых случаях (например, для сопровождения или встречи пассажира, которому требуется помощь — лиц с ограниченной подвижностью, несовершеннолетних без сопровождения и т. Д.). Действительные проездные документы (посадочный талон или паспорт) необходимо предъявить сотруднику по прибытии в аэропорт.

Всем, кто планирует забрать пассажиров, следует обратить внимание на то, что места встречи изменились. Новые места встречи находятся рядом с Терминалом 1, а в Терминале 2 — на стеклянной дорожке между многоэтажной автостоянкой Терминала 2 и зоной прибытия.Мы рекомендуем заранее спланировать и организовать места встречи вновь прибывших.

Социальная дистанция

Социально удаленные и упрощенные системы управления очередями внедрены во всех частях аэропорта Дублина. Кроме того, теперь будут отдельные точки доступа и выхода, чтобы уменьшить количество прибывающих и вылетающих пассажиров. Повсюду есть графика на полу, вывески и публичные объявления, чтобы напоминать пассажирам о важности социального дистанцирования.

Маски для лица

Мы настоятельно рекомендуем вылетающим и прибывающим пассажирам носить маску для лица на протяжении всего путешествия по аэропорту, включая терминалы и автобусы-шаттлы на автостоянке. Пассажирам следует привезти из дома свою маску для лица, но если они забудут это сделать, маски для лица можно будет приобрести в торговых автоматах и ​​других торговых точках аэропорта Дублина. Детей в возрасте до 13 лет не попросят носить маски для лица, и пассажиры, у которых есть веские медицинские причины, также будут освобождены.Утилизируйте маску после использования в предназначенных для этого обычных мусорных баках.

Чтобы получить более подробную информацию о наших правилах использования масок, нажмите здесь.

Ношение масок является обязательным для наших сотрудников во всех ситуациях, когда социальное дистанцирование невозможно или затруднительно (применяются медицинские исключения). Некоторые сотрудники также будут носить дополнительные СИЗ.

Дезинфицирующее средство для рук

Мы настоятельно рекомендуем всем пассажирам часто мыть руки с мылом и использовать дезинфицирующее средство для рук.Установлено 920 диспенсеров для дезинфицирующих средств для рук, они обозначены указателями в аэропорту Дублина. Отдельные дезинфицирующие средства для рук также можно купить в зонах отправления и прибытия.

Режимы очистки