Пилотка стюардессы своими руками из ткани: Как сшить пилотку своими руками, советы начинающим мастерицам

Мастер-класс смотреть онлайн: Шьем пилотку к 9 мая

Недавно попросили меня сшить пилотку племяннице в детский сад на 9 мая. Есть не один способ по шитью пилотки, я выбрала представленный ниже и решила этот процесс запечатлеть на фото, чтобы в дальнейшем поделиться с вами, может кому пригодится. Для начала надо выкройку начертить, для себя на скорую руку я на листочке нарисовала, а в процессе подготовки мастер-класса решила начертить поприличней.

Затем прикалываем выкройку к ткани иголками и вырезаем, припуски на швы я не делала, т.к у меня пилотка детская, размер мне подходил без припусков.

Изнаночную сторону на всех деталях пометила, чтобы в процессе не перепутать.

Дальше берём детали № 2 и №3 находим середину и скалываем иголками лицевой стороной к лицевой, от середины к краям.

Пристрачиваем обе стороны, а по центру детали №3 делаем строчку с изнаночной стороны, отступая от края 1 мм, это нужно для того, чтобы верх нашей пилотки не вылезал наружу. Вот так выглядит изнаночная сторона.

А вот так лицевая.

Затем надо прострочить боковые швы.

Вывернуть на лицевую сторону и хорошенько пройтись утюгом по швам для того, чтобы в дальнейшем проложить отделочную строчку по верхнему краю нашей пилотки.

Теперь пришла очередь деталей под №1 — их у нас должно быть 4 штуки. Складываем 2 детали лицом к лицу, строчим по бокам, с другими двумя деталями проводим аналогичную операцию. Швы разутюживаем в разные стороны.

Теперь нам надо вставить детали друг в друга лицевой стороной внутрь.

И прострочить по верхнему краю прямо по кругу.

Вид с лицевой стороны.

Дальше снова утюжим швы и по верхнему краю прокладываем отделочную строчку.

На следующем этапе надо вывернуть верхнюю часть пилотки на изнанку и вложить её внутрь нижней, сколоть иголками, и прострочить нижний край пилотки.

При выворачивании на лицевую сторону шов должен быть внутри отворота. И, конечно, его надо обметать.

Для того, чтобы изнанка не вылезала наружу, внутри пилотки по краю надо проложить строчку, так мы закрепим наш шов.

Убираем нитки, хорошенько утюжим и всё — наша пилотка готова!

Это мой первый мастер-класс, надеюсь, не последний. Буду рада положительным комментариям и прислушаюсь к отрицательным. Спасибо за внимание!

МК по пошиву военной формы для кукол формата Паола Рейна

Пилотку носят с небольшим наклоном вперёд и вбок. Верхние края пилотки при этом не должны раскрываться, то есть пилотку нельзя сильно натягивать на голову.

Вот наша выкройка. Припуски на швы учтены, файл для печати в формате .pdf можно скачать тут. Размер подходит как на паолок с пышными прическами, так и на головастеньких бержуанок. Джолинам и девочкам Антонио Хуан пилотка может быть чуть велика в обхвате.

Раскрой:
Внешний бортик — 2 детали со сгибом, внутренний бортик — 1 деталь со сгибом, донышко — 1 деталь.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

1. Для начала обметайте донышко и внутренний бортик со всех сторон, а внешние бортики — только по нижнему краю.

2. Сложите внешние бортики лицом к лицу и сострочите по верхнему краю. Припуски надсеките, чтобы ткань ложилась ровно после выворачивания. Обязательно надсеките припуск по центру детали.

3. Застрочите задний шов на внешнем бортике, припуски разутюжьте в разные стороны.

4. Выверните внешний бортик, отутюжьте и отстрочите вдоль верхнего края.

5. Сложите донышко с внутренним бортиком и сшейте вдоль одного из краев. Важно — строчка не должна выходить за края деталей на припуски!

6. Аналогично сшейте донышко с бортиком вдоль другого края. Припуск по центру бортика обязательно надсеките, как и припуски вдоль верхних краев.

7. Застрочите задний шов на внутреннем бортике, припуски разутюжьте в разные стороны.

8. Выверните деталь налицо и отутюжьте вдоль краев и сгиба по центру донышка.

9. Снова выверните деталь наизнанку и вложите ее во внешний бортик, совместив по центру и задним швам. И сострочите вдоль нижнего края, захватывая все три слоя ткани.

10. Разверните деталь, как показано на фото, и заутюжьте припуски в сторону внешнего бортика.

11. Теперь выверните макушку налицо, таким образом припуски у нас окажутся между внешним и внутренним бортиками.

12. Приутюжьте внешний край пилотки и отстрочите.

Закрепите в передней части кокарду-звезду — можно использовать пуговку, хольнитен или брадсы подходящей формы и размера. У меня на фото — пластиковые пуговицы 16 мм.

Пилотка готова. Окончание следует…

Шьём пилотку. | Страна Мастеров

Приветствую всех жителей Страны Мастеров! Сегодня мы с вам попробуем сшить пилотку. Вот ,что у меня получилось)

Вот эту выкройку я нашла в интернете. Не знаю с какого сайта ,так как искала просто в яндекс поиске. Я свою выкройку делала на миллиметровой бумаге. Один кубик на этой выкройку равен кубику на моей миллиметровой бумаге (т. е. 5х5 см. как на картинке)

Вот вырезала выкройку. Без прибавок на швы.

Дальше, я приколола выкройку к ткани, получается большая деталь (Б), 2 шт. средняя деталь (С), 2 стуки, а малая деталь (М) 1 шт. Прикололи, обвели по контуру ,потом обвели на 1 см. больше со всех сторон и вырезали по самому большому контуру.

Прикалываем к детали Б деталь М ,при этом соединив лицо в лицом и изогнутую сторону к изогнутой стороне.

Прошиваем между линией, обводки выкройки (т. е. деталь без прибавок на швы) и краем.

Вот, что у нас получилось.))

Делаем тоже самое с другой стороной. То есть мы соединяем деталь М и деталь Б лицом к лицу и скалываем.

Должно получиться вот так. Лицо внутри. Снаружи изнанка.

Прошиваем так же как и на фото №6. Начиная из одной точки.

Вот, что получилось) Ещё не много!

Теперь прошиваем деталь С по верхнему краю. Сначала одну, потом вторую (т. е. по отдельности) Очень аккуратно. (У меня так не получилось)))

Дальше ,выворачиваем нашу основу (сшитую деталь Б и М)

Мы вывернули основу и приложили !!!лицом к изнанке!!! деталь С (на нас должно смотреть лицо!).Совместив нижний и боковые срезы. Прикололи подальше от края.

Переворачиваем нашу деталь на изнаночную сторону.

И подгибаем низ изделия на 1 см. Прикалываем.

Прошиваем. Вот, что получилось на лицевой стороне. Можно было и поровнее, но простите)))

Изнанка.

Тоже самое делаем со второй стороной. Пилотка уже почти готова! Мы большие молодцы!))

Как-то так))

Теперь выворачиваем на изнанку и скалываем боковые срезы.

Примерка, вроде подходит)))

Теперь прошиваем по бокам. При этом надо смотреть, что-бы все делать попали в этот шов. Если, например ,верх не попадет, то будет дырка, а если низ, то не красиво.

Прошили.) Можно вынимать булавки.

Тоже самое делаем с другой стороной. Вот, что получается.)

Вывернули. Вроде ничего.

Теперь ещё и погладили. Совсем как настоящая!)

Убрали последние ниточки и готово. Осталось только одеть и радоваться!)))

Та дам!По моему мне идет)

Самая безумная форма бортпроводников в мире

Если вы думаете, что вам неудобно, когда вы пристегиваете кресло на высоте 35 000 футов, подумайте о бортпроводниках в полной форме.

В то время как бортпроводники-мужчины обычно одеты в костюмы, наряды их коллег-женщин могут быть обтягивающими, открытыми и колючими, которые не уступают безвкусице платья подружек невесты.

Не вся униформа для женщин одинакова, поскольку стандарты различаются от авиакомпании к авиакомпании, и женский персонал даже тренируется в своей одежде, чтобы в случае чрезвычайной ситуации они могли выполнять свои обязанности в юбках и каблуках.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

Японская авиакомпания Skymark Airlines вызвала бурю негодования, когда представила временную униформу с короткими мини-юбками.

Но униформа не лишена проблем. От слишком коротких юбок до униформы, разработанной Вивьен Вествуд, из-за которой, по утверждениям сотрудников, шея кровоточит, бортпроводники сталкивались со всевозможными проблемами.

Токийская авиакомпания Skymark подверглась критике за то, что она использовала мини-платье, которое, по словам сотрудников, подвергало их сексуальным домогательствам.

И Virgin Atlantic, и British Airways объединились с ведущими дизайнерами Вивьен Вествуд и Жюльен Макдональд соответственно, но даже они не были освобождены от жалоб со стороны персонала.

В то время как рабочие Virgin жаловались на тугие воротники, бортпроводники BA высказали возражения, когда им сказали, что они больше не смогут выбирать брюки вместо юбок.

Кэролайн Пэддок, бывшая бортпроводница, которая продолжает летать для частного клиента, сказала, что бортпроводники во всем мире в целом удовлетворены сегодняшней стандартной формой.

Путеводитель инсайдер сказал: «Качество ткани для униформы за эти годы значительно улучшилось. Они легче по весу и обладают эластичностью.

«Это придает униформе четкий скроенный вид, который имеет« отдачу », которая очень важна для бортпроводников со всеми изгибами и вытягиванием, которые они делают.

Члены экипажа Singapore Airlines носили саронг кебая который был впервые представлен в 1968 году.

Singapore Airlines

. Обладая красочным саронг-кебая, не похожим на традиционную униформу бортпроводников, Singapore Girl на протяжении десятилетий была глобальным маркетинговым инструментом для флагманского авиаперевозчика Сингапура.

Этот наряд был разработан французским кутюрье Пьером Бальменом и впервые был представлен в 1968 году для авиакомпании Malaysia-Singapore Airlines.

После разделения перевозчика Singapore Airlines сохранила униформу и в 1972 году запустила фирменный стиль Singapore Girl, хотя критики назвали эту маркетинговую кампанию сексистской.

Дизайн индивидуально подобранного наряда из материала батик в основном не изменился с момента его появления.

Мисс Пэддок сказала, что ей нравится форма, и бортпроводники выглядят потрясающе, но саронг потенциально может помешать эвакуации или чрезвычайной ситуации.

Она сказала: «Это элегантно? Да. Стюардессы изящно «лебеди» по аэропортам и салону, как по воздуху? Да.

«Хотел бы я надеть это в экстренных случаях? Точно нет. Просто маневрировать в длинном саронге гораздо сложнее, чем в брюках и блейзере.

«Вы должны быть готовы — в экстренной ситуации может случиться что угодно, и вы должны быть максимально мобильными и свободными».

Бортпроводники нескольких авиакомпаний в Азии, включая Garuda Indonesia, Malaysia Airlines, Thai Airways и Malindo, носят саронг-кебая.

Стюардессы Skymark Airlines выразили озабоченность по поводу того, что пассажиры фотографируют свои юбки

Skymark Airlines

Авиакомпания из Токио вызвала бурю негодования, когда представила короткие мини-юбки, которые носили ее бортпроводницы во время шестимесячного испытания в 2014.

Королевская синяя униформа подверглась критике со стороны Японской федерации бортпроводников, которая заявила, что смелая одежда не подходит для работы бортпроводников.

Женщины-бортпроводники заявили, что униформа подвергала их сексуальным домогательствам, и выразили обеспокоенность по поводу искоса взгляда на лестницу или пассажиров, фотографирующих свои юбки.

Skymark отверг обвинения в том, что обращается с женщинами как с объектами для увеличения продаж билетов, и заявило, что униформа не нанесет ущерба безопасности на борту самолета.

Г-жа Пэддок сказала, что сегодняшняя стандартная форма — с подолом юбки ближе к коленям — обычно не создает никаких ограничений при реагировании на чрезвычайную ситуацию.

Но пятки могут стать проблемой, если самолет нужно эвакуировать в спешке.

Она сказала: «Вещь, которая может нанести самый большой ущерб, — это туфли на высоких каблуках, которые носят бортпроводники. Я всегда следил за тем, чтобы переодеться из квартиры на каблуки после приземления именно по этой причине.

«Не только пятки нестабильны в экстренной ситуации, но и если аварийный затвор используется для эвакуации, пятка может легко проткнуть горку или плот».

Традиция Lufthansa носить баварский народный костюм была введена в 1957 году. возрожден в 2005 году

Lufthansa

Бортпроводники Lufthansa носили баварский дирндль, чтобы приурочить к Октоберфесту в Мюнхене, поскольку традиция была возрождена в 2005 году.

В прошлом году униформу носили бортпроводники на дальнемагистральных маршрутах немецкого перевозчика из Мюнхена в Пекин, Сан-Паулу и Мехико — в пути продолжительностью 13 часов.

Традиционный народный костюм в цветах Lufthansa — желтом, синем и белом — изготовлен мюнхенским домом моды Angermaier Trachten.

Женщины носят лиф желтого цвета с принтами синих цветов, юбку в бело-голубую полоску и синий шелковый фартук.

Мужчины-бортпроводники одеваются в традиционные кожаные брюки в сочетании с подходящей альпийской курткой и жилетом, а также с галстуком.

Члены бортпроводников Virgin Atlantic жаловались, что их униформа слишком тесная

Virgin Atlantic

Эти яркие красные костюмы, разработанные Вивьен Вествуд, были выпущены в сентябре прошлого года, и через несколько недель персонал пожаловался, что они слишком тесны, а обувь дал им волдыри.

Профсоюз Unite сказал, что сотрудники также жаловались на то, что юбки слишком завышены и не подходят по размеру, а воротники настолько тугие, что они кровоточат.

Но Virgin заявила, что униформа прошла шесть месяцев испытаний с участием более 150 сотрудников-добровольцев, и были внесены корректировки до того, как дизайн и ткани были окончательно согласованы.

Униформа авиакомпании сделана из переработанного полиэстера и может быть адаптирована к любой форме и размеру. Бортпроводницы носят

Лучших вещей в работе бортпроводника

Лучшее в работе бортпроводника

Работа бортпроводником — одна из самых востребованных профессий в мире. Этот карьерный путь имеет огромное количество преимуществ. Например, бортпроводники могут летать по миру, исследовать новые места и знакомиться с новыми культурами. Считается, что эта работа максимально расширит ваш кругозор и улучшит ваши коммуникативные навыки. Хотя у бортпроводника есть свои недостатки, преимущества перевешивают все.И вот основные причины, по которым быть бортпроводником — это здорово!

Зарабатывай, чтобы увидеть мир!

Одно из самых больших преимуществ бортпроводника — это возможность открывать новые места. Это немного похоже на бесплатный короткий отпуск. И даже за это платят!

Простая работа

В большинстве случаев вам нужно только быть вежливым и позитивным с пассажирами и подавать немного еды. Несмотря на то, что вы проводите много часов на ногах, у вас довольно много свободного времени.

Значительно снижены расходы на перелет для вас, друзей и семьи

Когда они в отпуске, бортпроводники могут получить отпуск по низкой цене, поскольку большинство авиакомпаний предлагают своим сотрудникам билеты со скидкой или бесплатные. Кроме того, во многих местах они могут получить отличные предложения только потому, что они бортпроводники! Это потому, что большинство авиакомпаний предлагают своим сотрудникам билеты со скидкой или бесплатно. Получать преимущества полета действительно удобно, поскольку они получают разнообразный опыт и знакомятся с самобытной культурой со всего мира.

Бесплатное проживание

Если вы ценитель роскоши и комфорта, эта профессия вам подойдет. Время от времени бортпроводникам предоставляется эксклюзивная возможность опробовать красивые и модные отели. Это может быть даже пятизвездочный отель с серебряными накладками и бесплатным шампанским в номере. Поэтому отдыхать в простынях высочайшего класса действительно потрясающе!

Образ жизни

Образ жизни бортпроводника позволяет всегда знакомиться с новыми интересными и разными людьми.В результате у вас появится много друзей по всему миру, некоторые из них — на всю жизнь.

Условия труда

Работа бортпроводником означает, что вы являетесь членом кабинного экипажа. Пребывание в нем может быть чрезвычайно приятным. Обычно вся команда старается сплотиться как можно больше, что делает рабочую атмосферу менее неловкой и утомительной. Также приятно работать с отличными авиакомпаниями, которые предоставляют вам различные льготы и бонусы.Профессиональные сотрудники обычно стремятся помочь новичкам, и поэтому вся команда сплочена.

Униформа

С годами униформа сильно изменилась. В настоящее время существует множество различных стилей или даже традиционных платьев для стюардов и стюардесс. Некоторые авиакомпании одевают своих бортпроводников в действительно стильную и гламурную одежду — многие дизайнеры индустрии моды создавали модели для разных авиакомпаний.Это отличный шанс носить модную одежду, а также униформу, которая всегда привлекательна для окружающих.

Многозадачность

Работая бортпроводником, вы учитесь действовать в экстремальных ситуациях. Они всегда находят решение любой проблемы и исправляют ее максимально быстро. Таким образом бортпроводники улучшают свое логическое и критическое мышление в самых разных ситуациях. Очень важно не забывать общаться с пассажирами и инструктировать их при устранении проблемы.Итак, многозадачность — одно из многих навыков, которыми должен обладать бортпроводник!

Гибкое расписание

Бортпроводники часто могут выбирать время и частоту полетов. Гибкий график — большое преимущество этой профессии.

Лестница успеха

Профессия бортпроводника дает прекрасную возможность подняться по карьерной лестнице. Начиная с обычного члена бортпроводника, вы можете получить квалификацию старшего бортпроводника, а затем стать инструктором по обучению бортпроводников.Также можно было сменить авиакомпанию — с маленькой и менее популярной на большую и широко известную.

Источник

14 фактов о бортпроводниках, которых вы точно не знаете

Принимая во внимание более длинные очереди безопасности, плату за регистрацию багажа и требовательное обслуживание клиентов, трудно представить, что люди когда-то с нетерпением ждали полета. Но в начале 60-х годов поймать большую металлическую птицу было романтичным понятием, которое мало кому довелось испытать, за исключением богатых или деловых людей. Если вы когда-нибудь увидели эпизод недолговечного сериала ABC «Pan Am», вы бы увидели, что высокая жизнь бортпроводников приравнивается к романтизированной, желанной и уважаемой карьере, даже к получению статуса знаменитости.(Да, сериал по этому поводу был по крайней мере исторически точным.)

Сегодня, и большинство людей отказались бы от работы «больше жалоб, чем комплиментов» по ​​хранению ваших сумок, раздаче еды и наушников и, ох, обеспечению безопасности сотен незнакомцев на большом объекте, летящем по небу. На самом деле, работа бортпроводника всегда входит в число худших.

Мы хотели узнать то, чего мы не знали о часто неправильно понимаемой работе бортпроводника в современном мире путешествий.Итак, мы направились прямо к источнику. Бывшая бортпроводница Энни Кингстон рассказывала о хорошем, плохом и уродливом именно о том, что значит быть небесным стюардом. И знаешь, что? Уважаю.

Вот 14 вещей, которые навсегда изменят ваш взгляд на карьеру.

1. Их здесь не только для того, чтобы подавать вам закуски и напитки

Мы обнаружили, что больше всего неправильно понимают, что такое стюардесса, как раз то, что такое стюардесса.Энни говорит, что самое большое заблуждение людей о бортпроводниках — это то, что они считают их «просто официантками в небе». Конечно, это часть выступления, но в следующий раз, когда вы будете постоянно звонить в колокольчик, имейте в виду, что настоящая причина, по которой бортпроводник находится на борту, не в том, чтобы быть вашим персональным официантом, а в том, чтобы вас обезопасить. Да, представьте, как это должно быть напряженно, когда вы знаете, что на вас лежит ответственность за самолет, полный жизней отставших от смены часовых поясов, голодных, капризных и иногда пьяных пассажиров. Но это не значит, что они не рады помочь.«Хотя я действительно не возражаю дать вам двойную водку или найти для вас дополнительную еду, — говорит Энни, — я действительно хочу, чтобы с кем-либо из нас, пока мы на борту, не случилось ничего страшного». Выпьем за это!

2. Они должны соблюдать строгие правила внешнего вида

Для тех, кто сожалел о том, что на работу приходится носить деловую одежду вместо этих удобных джинсов и комбинаций футболок, учтите, что у бортпроводников не только стандартная форма, но, как отмечает Энни, многие — особенно в На Ближнем Востоке и в Азии, где внешний вид решает все, также действуют «строгие правила в отношении того, как можно хранить, красить и укладывать волосы и макияж.Ногти должны быть окрашены определенным образом, а количество украшений сведено к минимуму ».

3. И вес

Энни говорит нам, что правила и нормы внешнего вида не ограничиваются одеждой и аксессуарами. У некоторых авиакомпаний есть нормы веса и жира, которых должны придерживаться их бортпроводники, что, на наш взгляд, звучит немного оскорбительно — не говоря уже о том, что трудно соблюдать, когда вы постоянно в пути. Мы знаем, что едим хуже, когда путешествуем. Тем не менее, Энни признает, что «на самом деле вас взвешивают раз в год и у вас должен быть здоровый ИМТ.”

4. Они несут ответственность за вашу жизнь

Связав вещи с номером один, Энни говорит нам, что «единственное, чего вы действительно не понимаете в работе бортпроводником, пока не станете им, — это то, что вы собираетесь присоединиться к команде людей, ответственных за 300 с лишним жизней на высоте 35 000 футов ». Таким образом, похоже, что не только пассажиры имеют слегка искаженную реальность того, в чем заключается основная цель бортпроводника. Тот факт, что эти мужчины и женщины несут ответственность за вашу безопасность — и, возможно, могут спасти вам жизнь — в общем, это одна из главных причин быть милыми к сотрудникам вашей авиакомпании.

5. Они обучены рожать младенцев на борту корабля

Да, вы прочитали правильно. Ваш бортпроводник может родить вашего ребенка. Наряду с другими медицинскими инструкциями, часть обучения вашего бортпроводника, по всей видимости, включает в себя помощь в оживлении мира.

6. И вести рукопашный бой

Если родов недостаточно, чтобы вас поразить, возможно, рукопашный бой, в котором умеет ваш бортпроводник, поможет? Учитывая, что на него, скорее всего, полагаются, когда имеешь дело с недисциплинированными пассажирами или угонами самолетов, мы надеемся, что нам никогда не придется видеть, как наши бортпроводники бросают вызов Чаку Норрису, но мы уверены, что они знают, как это сделать.

7. Они знают, как выжить в экстремальных условиях

Может быть, вы не такие большие авиационные ботаники, как мы, но если вы видели «Живой , », правдивую историю о выживших в авиакатастрофе 1972 года в Андах, вы знаете, почему кто-то вроде Bear Grills на вашей стороне это ключ. Выжить в авиакатастрофе было только половиной успеха; Анды — это заснеженный горный хребет, который оставляет мало еды (кхм) и действительно проверяет ваши навыки выживания.Нет? Не волнуйтесь, ваш бортпроводник обучен обращаться с собой и с пассажирами в экстремальных условиях.

8. И бороться с огнем 35 000 футов в воздухе

Мы упоминали, что экстремальные условия также означают внутри самолета? Удивительно, но ваш дружелюбный бортпроводник также обучен тушению огня внутри самолета на высоте 35000 футов в воздухе. Мы предполагаем, что это могло быть больше угрозой в мечтательные 60-е, когда на самом деле можно было курить в самолете, но, учитывая все странные вещи, которые, кажется, идут не так в салоне, мы не сомневаемся, что произойдет электрический пожар или два. .Это заставляет задуматься, сколько вещей происходит за кулисами, о которых мы никогда не узнаем в салоне.

9. Они устали слышать о «Клубе Майл Хай»

Если вам кажется, что вам смешно рассказывать бортпроводнику о клубе Mile High Club, вы ошибаетесь. Это обидно. Энни прямо говорит вам: «Честно говоря, это действительно безвкусная тема, которая заставляет нас закатить глаза и меньше думать о вас, поскольку это не то, о чем вы когда-либо спросили бы любого другого профессионала — когда-либо — когда они говорят вам, что это такое. они делают.”

10. Ваш летный экипаж часто впервые летает вместе

В полете это может показаться не очевидным, но бортпроводники часто работают с постоянно меняющейся группой членов экипажа. Например, у компании Энни было более 35000 бортпроводников, летающих по более чем 130 направлениям в 70+ странах, «поэтому, — говорит она, — нужно было уметь быстро заводить друзей, прощаться и преодолевать как незначительные, так и серьезные культурные различия. . » Говорят как настоящий любитель путешествий, если мы так говорим.

11. Они происходят из всех слоев общества

Может быть, дело в униформе, но легко подумать, что, поскольку все бортпроводники похожи друг на друга, у них есть общий опыт. На самом деле, это очень разнообразная группа людей в небе с вами. «Многие из моих коллег уехали из своих стран, чтобы работать на Ближнем Востоке, чтобы избежать депрессивных рынков труда, жестоких городов, гражданских войн и крайней нищеты», — говорит нам Энни. Но она также добавила: «Многие из моих коллег также были юристами, учителями, врачами и другими работающими профессионалами.«Так что они могут быть из разных слоев общества, но на самом деле у них есть что-то общее, кроме элегантной униформы; все они люди, которые «просто увидели уникальную возможность и воспользовались ею».

12. Они не застрахованы от джетлага

Если вы думаете, что ваш рейс из Сан-Франциско в Токио нарушает ваш цикл сна, представьте, что вы почти каждый день путешествуете по земному шару зигзагами. Не только это, но также и решение проблемы приглушения света в салоне при дневном свете. Чудо, что летный экипаж все еще стоит после нескольких дальних смен! Конечно, у бортпроводников на этих длинных рейсах есть койки, где они могут вздремнуть, но это не значит, что они свободны от смены часовых поясов.Фактически, Энни говорит, что иногда команда использует выходные, чтобы поспать, и время меняется.

13. Они часто выступают в роли агентов по продаже билетов (и нет, они не всегда могут бросить вам кость)

Вы когда-нибудь думали, что видели где-нибудь стюардессу? Скорее всего, они зарегистрировали вас. У некоторых авиакомпаний есть бортпроводники, работающие у выхода на посадку перед взлетом, поэтому помните об этом, когда вы спорите о повышении категории мест и задержках. И пока мы говорим об этом, мы спросили Энни, сколько агентов pull gate на самом деле нужно, чтобы дать вам обновления или другие льготы.«Это действительно зависит от авиакомпании», — говорит она. Но на борту бортпроводники имеют полное право (почти) над тем, какие бонусы они раздают, поэтому вам следует обратить особое внимание на последний пункт в нашем списке.

14. «Спасибо» может пройти долгий путь

В статье, написанной для Matador Network, Энни сказала: «Я всегда предлагаю лучшие места, предпочтения в еде, двойные напитки и выбор ограниченного количества бесплатных товаров пассажирам, которые относились ко мне как к другому человеку. .”

Вы можете найти Энни Кингстон, рассказывающую сказки о своих путешествиях, в своем блоге «Поймай меня, если сможешь».

Обертка Barefoot Dreams® CozyChic ™ Malibu

12 важных вещей, которые есть у каждого бортпроводника во время полета

12 основных вещей, которые есть у каждого бортпроводника во время полета

Работа бортпроводника очень динамична, и они всегда должны быть готовы к неожиданностям, поэтому некоторые предметы первой необходимости в их багаже ​​никогда не меняются. Хаффспот взял интервью у членов бортпроводников, путешествующих по самым разным направлениям в мире, и составил список самых важных вещей, без которых они не выходят из дома.

1. Дополнительная пара обуви

Как известно, бортпроводникам приходится много ходить.Но как им это удается с этими исцелениями? Секрет в том, что у них две пары обуви. У них есть одна пара обуви, называемая «аэропортовой» или «терминальной», которая используется для прогулок внутри аэропорта, а также во время вылета и посадки. Вторую пару они называют обувью для полета. Это относится к тем, которые используются только во время полета, объясняет Келли Кинкейд, бортпроводник и создатель комикса JetlaggedComic.

12 важных вещей, которые есть у каждого бортпроводника во время полета

2.Персональная точка доступа Wi-Fi

Представьте себе, что вы путешествуете по миру с разной командой и разными клиентами каждый день в течение нескольких недель. Персональная точка доступа Wi-Fi становится незаменимой для каждого бортпроводника не только при поддержании связи с друзьями и семьей, но и при ориентировании в незнакомых местах.

3. Куртка

Члены экипажа никогда не могут знать, куда жизнь может привести их сегодня. Даже если у них есть расписание, оно часто меняется, и всякое бывает. Поэтому всегда берут пиджак или хотя бы свитер.

4. Селфи-палка

Может показаться немного странным видеть селфи-палку среди самого необходимого. Хотя бортпроводники говорят, что это всегда часть их багажа, потому что они часто ходят на экскурсии в одиночку, и именно этот маленький инструмент позволяет делать лучшие снимки. Это исключительно важно, потому что у многих бортпроводников есть блоги или аккаунты в Instagram, чтобы поделиться своим путешествием со всем миром.

Экипаж Эмирейтс делает селфи

5.Купальник

Это тот же случай, что и с пиджаком. Никогда не угадаешь, когда попадешь на пляж и кто упустит возможность прилечь и немного позагорать после многих часов тяжелой работы?

6. В воздухе

Члены кабинного экипажа ежедневно встречаются с сотнями людей, поэтому им приходится принимать определенные меры, чтобы всегда оставаться здоровыми. Одна из них — это продукты питания, такие как Airborne, которые позволяют бортпроводникам быть в хорошей форме и предоставлять услуги высочайшего качества.

7. Хорошая книга

«Во время простоя в длительном перелете я люблю рассказывать хорошие истории». Говорит одна из бортпроводников по имени Мелисса.

8. Увлажняющее средство

Всем известно, что в самолете кожа всегда сохнет. Представьте себе многочасовый полет каждый день. Для бортпроводников тюбик увлажняющего крема — палочка-выручалочка.

9. Бальзам для губ

Служит так же, как увлажняющий крем. Одна из бортпроводников рассказывает, что оставление бальзама для губ дома сведет ее с ума, и это будет самой неприятной вещью в полете, о которой она может думать.

Бортпроводник наносит помаду

10. Bullet Journal

Блокноты такого типа обычно используются для организации расписания и времени, а также для записи и записи наиболее важных моментов работы и путешествий. Для бортпроводников это важно, зная, что они могут начать работу посреди ночи в Австралии, но закончить день после 40 часов в Париже.

Bullet Journal

11. Одежда для тренировок

Мы, пассажиры, всегда удивляемся тому, как бортпроводникам удается всегда выглядеть свежо и здорово.Что ж, они берут с собой свою спортивную одежду и обувь везде, куда бы они ни пошли, потому что в их отелях всегда есть тренажерный зал или, по крайней мере, они могут отправиться на пробежку, чтобы поддерживать форму тела и уровень энергии на высоком уровне.

12. Телефон

Телефон — последнее, но не менее важное для каждого бортпроводника. Они всегда должны поддерживать связь с другими членами экипажа. Кроме того, они хранят там основную информацию о пассажирах, списки пополнения запасов, фотографии посадочных мест и многие другие важные вещи.

12 Важнейшие вещи, которые есть у каждого бортпроводника во время полета

13. Зарядные устройства

Когда вы много путешествуете и используете свою электронику, их необходимо заряжать. А когда вы входите в состав бортпроводников, иногда они путешествуют по континентам. Вот почему вы приносите дополнительные зарядные устройства для каждого возможного местоположения. И одолжить кому-нибудь зарядное устройство, если оно им понадобится!

Источник