Билеты на самолеты любых авиакомпаний без комиссий
Сайт «Авиабилеты Лоукостер» создан для пассажиров, предпочитающих с умом экономить на авиа перелётах. Функционал онлайн-ресурса позволяет узнавать стоимость, расписание и наличие мест на самолётах, а также находить билеты на чартерные или регулярные рейсы авиакомпаний (более 700).Гарантируем, что вы найдёте рейсы и забронируете дешевые билеты Победы и других перевозчиков по официальным ценам авиакомпаний без переплат и скрытых комиссий.
Чтобы оформить билет укажите города вылета и прилета, желаемые даты и количество пассажиров — система автоматически сравнит цены среди всех авиакомпаний и подберет наиболее оптимальный вариант перелёта. Указанный сайт не является официальным сайтом авиакомпании Победа (pobeda.aero) и любого иного воздушного перевозчика, данный ресурс носит исключительно информационно-справочный характер, а также является метапоисковиком дешевых авибиалетов.
Акции и спецпредложения
Самые популярные рейсы
Самые популярные рейсы Победы
Самые дешевые найденные авиабилеты на сайте
Откуда — Куда | Когда найден | Дата вылета | Класс перелета | Стоимость | Найти билет |
Куритиба ↔ Рио-де-Жанейро | 1 день | 21. | Эконом | 752 | Найти от 752 |
Белу-Оризонти ↔ Рио-де-Жанейро | 4 дня | 09.05.2021 | Эконом | 756 | Найти от 756 |
Куритиба ↔ Порту-Алегри | 3 дня | 12. | Эконом | 777 | Найти от 777 |
Лемезиа Терме ↔ Милан | 19.04.2021 | Эконом | 857 | Найти от 857 | |
Милан ↔ Палермо | 6 дней | 26. | Эконом | 888 | Найти от 888 |
6 дней | 26.04.2021 | Эконом | 890 | Найти от 890 | |
Милан ↔ Неаполь | 6 дней | 15. | Эконом | 890 | |
Милан ↔ Бари | 7 дней | 23.04.2021 | Эконом | 893 | Найти от 893 |
Неаполь ↔ Милан | 4 дня | 20. | Эконом | 893 | Найти от 893 |
Рио-де-Жанейро ↔ Куритиба | 2 дня | 25.06.2021 | Эконом | 895 | Найти от 895 |
Бари ↔ Милан | 17 часов | 24. | Эконом | 898 | Найти от 898 |
Милан ↔ Лемезиа Терме | 2 дня | 26.04.2021 | Эконом | 898 | Найти от 898 |
Львов ↔ Пардубице | 3 дня | 31. | Эконом | 899 | Найти от 899 |
Катания ↔ Милан | 6 дней | 06.05.2021 | Эконом | 1 022 | Найти от 1 022 |
CRK ↔ Давао | 12 часов | 02. | Эконом | 1 071 | Найти от 1 071 |
Венеция ↔ Катания | 4 дня | 15.04.2021 | Эконом | 1 084 | Найти от 1 084 |
Дэгу ↔ Пукчеджу | 2 дня | 06. | Эконом | 1 097 | Найти от 1 097 |
Пукчеджу ↔ Дэгу | 3 дня | 06.04.2021 | Эконом | 1 097 | Найти от 1 097 |
Бразилиа ↔ Куритиба | 2 дня | 18. | Эконом | 1 141 | Найти от 1 141 |
Чеонгйу ↔ Пукчеджу | 5 дней | 21.04.2021 | Эконом | 1 171 | Найти от 1 171 |
Пусан ↔ Пукчеджу | 5 дней | 07. | Эконом | 1 197 | Найти от 1 197 |
Болонья ↔ Бари | 5 дней | 07.04.2021 | Эконом | 1 230 | Найти от 1 230 |
Белем ↔ Сантарен | 3 дня | 21. | Эконом | 1 234 | Найти от 1 234 |
Варшава ↔ Гётеборг | 15 часов | 08.04.2021 | Эконом | 1 243 | Найти от 1 243 |
Милан ↔ Катания | 2 дня | 23. | Эконом | 1 266 | Найти от 1 266 |
Ганновер ↔ Пальма-де-Майорка | 5 часов | 07.05.2021 | Эконом | 1 273 | Найти от 1 273 |
Маринга ↔ Куритиба | 3 дня | 23. | Эконом | 1 277 | Найти от 1 277 |
Навегантис ↔ Сан-Паулу | 3 дня | 17.06.2021 | Эконом | 1 277 | Найти от 1 277 |
Стокгольм ↔ Гданьск | 11 часов | 18. | Эконом | 1 280 | Найти от 1 280 |
Кванджу ↔ Пукчеджу | 4 дня | 14.04.2021 | Эконом | 1 296 | Найти от 1 296 |
Авиабилеты российских авиакомпаний
Вакансии компании Авиакомпания Победа — работа в Москве, Санкт-Петербурге, Казани
Авиакомпания «Победа» – молодая, активная, сплоченная Команда самых инициативных профессионалов отрасли.
Компания создана по бизнес-модели классического бюджетного перевозчика, которая позволяет снизить стоимость полета для наших клиентов.
Первый самолёт «Победы» поднялся в небо 1 декабря 2014 года. Уникальный проект по созданию первого в России полноценного низкобюджетного авиаперевозчика стал самым успешным в истории современной гражданской авиации.
За первые 12 часов после открытия продаж билеты авиакомпании «Победа» купили 7 000 человек. Спустя полгода работы, 3 июня 2015 года, компания перевезла миллионного клиента, а в сентябре 2019 года — уже 25-миллионного.
Авиапарк компании состоит из 34 самолётов Boeing 737-800 NG. Техническое состояние новых самолётов позволяет авиакомпании добиваться большего налёта. Чем больше налёт, тем меньше себестоимость лётного часа — а значит, компания может предложить больше дешёвых билетов.
В 2018 году «Победа» признана чемпионом мира по показателю среднесуточного налёта на самолётах семейства 737. Максимальные значения достигают 16,5 часов в день — это мировой рекорд среди авиакомпаний.
По признанию корпорации Boeing, «Победа» устанавливает новые стандарты мировой авиаиндустрии. «Победа» вырастила свою карту полетов до 100 направлений, треть из них — уникальные. Благодаря тарифной политике средняя загрузка рейсов авиакомпании составляет 94-96%.
В «Победе» на 1 000 000 клиентов приходится 177 сотрудников. По принятому мировому стандарту компания эффективна, если на 1 000 000 клиентов приходится не более 1 000 сотрудников. Таким образом, можно говорить о сверхэффективности команды «Победы».
Нам нравится идти вперед, мы любим внедрять инновационные методы работы, мы стремимся стать первыми!
«Победа» — это место работы, которым мы гордимся!
Горячая линия авиакомпании Победа, служба поддержки авиакомпании Победа, бесплатная горячая линия 8-800
Авиакомпания Победа — один из первых лоукостеров в России. Бюджетные цены и пунктуальность — отличительные черты авиапредприятия, обеспечившие популярность у населения страны. Связаться с компанией можно по телефону горячей линии.
Содержание
Скрыть- Телефон горячей линии авиакомпании Победа
- Бесплатная горячая линия 8800
- Что можно выяснить по телефону?
- В каком случае поддержка не сможет помочь?
- Другие способы связи
- Электронная почта
- Компетентность операторов авиакомпании Победа
Телефон горячей линии авиакомпании Победа
В авиакомпании работает круглосуточный телефон для клиентов:
+7 (809) 505-4777
Звонки на горячую линию из других стран принимаются по номеру:
+7 (499) 215-2300
Соединение с оператором колл-центра возможно при наличии доступа к платным линиям (в большинстве случаев такой доступ отключен для служебных (корпоративных) телефонов). Телефоны работают все дни недели без праздников и выходных.
Бесплатная горячая линия 8800
У авиакомпании отсутствует бесплатный способ телефонной связи. Основной номер службы поддержки оплачивается по тарифам оператора. Стоимость звонка от 55 до 60,17 рубля из российских регионов. Международные звонки тарифицируются по ценам оператора. Примерно 20 центов за минуту.
Что можно выяснить по телефону?
По телефону горячей линии компании Победа можно:
- узнать наличие и стоимость билетов по нужному направлению;
- выяснить время отлета и прилета рейса;
- проконсультироваться по способам оплаты;
- выяснить правила перевозки;
- найти решение проблемы, возникшей при перелете.
В каком случае поддержка не сможет помочь?
Многие услуги, доступные при перелетах другими авиакомпаниями, в самолетах Победы предполагают взимание дополнительной платы. Зачастую о сборах клиент узнает в самый последний момент. Обращения в службу поддержки не приносят результата.
Другие способы связи
Звонить по горячему телефону авиакомпании Победа дорого. Более дешевый вариант — связываться через ip-телефонию. Иной способ общения со службой поддержки авиакомпании — электронная почта.
Электронная почта
Написать обращении в Контактный центр по работе с клиентами можно на адрес [email protected]. Сюда можно направить заявления, вопросы и пожелания, связанные с перевозкой на рейсах.
Компетентность операторов авиакомпании Победа
Горячая линия авиаперевозчика вызывает много нареканий из-за высокой стоимости звонков. Долгое ожидание подключения оператора и отсутствие результата по проблеме вызывают огромное количество нареканий к сотрудникам Контактного центра.
Победа | Аэропорт «Нальчик»
Победа
Общие положения
ГЛАВА 1.
Настоящие правила перевозки (далее по тексту – Правила) утверждены на основании пункта 4 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – ФАП-82) и являются неотъемлемой частью договора воздушной перевозки.
По общему правилу к договору воздушной перевозки применяются тарифы, правила и Сборы, действующие на момент оформления воздушной перевозки, а в случае предъявления к перевозке Багажа, подлежащего оплате, — действующие на день предъявления к перевозке такого багажа.
Применение тарифов на перевозку Пассажиров и Багажа, а также взимание Сборов, производится в соответствии с условиями применения тарифов и Сборов, утвержденных ООО «Авиакомпания «Победа».
К условиям договора воздушной перевозки, не урегулированным Правилами, применяется ФАП-82.
Любой термин, написанный в Правилах с заглавной буквы (за исключением случаев, когда интерпретировать термин таким образом будет бессмысленно), означает ссылку на толкование соответствующего термина, содержащееся в приложении 1 к настоящим Правилам.
Бронирование воздушной перевозки пассажира и багажа
ГЛАВА 2.
По вопросам, связанным с Бронированием, можно обратиться в центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания «Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или в кассы Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа», или создать Бронирование самостоятельно на официальном сайте авиакомпании www.pobeda.aero.
Данные документа, удостоверяющего личность, предъявляемого Пассажиром при регистрации на рейс, должны совпадать с данными документа, указанного Пассажиром при Бронировании. В случае указания неверных данных (или при намерении предъявить при регистрации на рейс иной Документ, удостоверяющий личность) Пассажиру необходимо не позднее чем за 4 часа до времени вылета рейса обратиться в центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или самостоятельно внести необходимые изменения с использованием сервиса «управление бронированием» на сайте www.pobeda.aero, или изменить данные до окончания регистрации в кассах Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа». За услугу по изменению данных взимается плата согласно установленным тарифам и Сборам, за исключением случаев, когда изменение данных такого документа произошло в установленном законом порядке. В противном случае Пассажир не будет допущен к перевозке..
Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, перевозка которых требует специальных условий, рекомендуется уведомить ООО «Авиакомпания «Победа» об особых условиях перевозки заблаговременно.
Оплата воздушной перевозки пассажира и багажа
ГЛАВА 3.
Право требования по договору перевозки, включая требования о возврате денежных средств, без каких-либо оговорок принадлежит Пассажиру, и не зависит от личности лица, оплатившего Бронирование.
Оформление договора воздушной перевозки пассажира. Билет
ГЛАВА 4.
Заключение договора воздушной перевозки Пассажира удостоверяется Маршрут-квитанцией.
На основании обращения Пассажира ООО «Авиакомпания «Победа» может внести изменения в условия договора воздушной перевозки, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов и Сборов ООО «Авиакомпания «Победа». Изменения могут быть внесены до начала регистрации на рейс. За внесение изменений взимается Сбор (плата) в порядке, предусмотренном правилами применения тарифов и Сборов.
Тарифы, налоги, пошлины и сборы
ГЛАВА 5.
Все используемые тарифы и Сборы зарегистрированы должным образом и опубликованы для всеобщего сведения на сайте www.pobeda.aero.
Предоставление услуг
ГЛАВА 6.
Внесение изменений в Бронирование, в том числе оплата Багажа (если применимо), места в салоне и других дополнительных услуг, возможно не позднее чем за 4 часа до времени вылета рейса и осуществляется через центр обработки вызовов ООО «Авиакомпания Победа» по телефону +7 (809) 505-47-77 (звонок платный) или в разделе «управление бронированием» на сайте www.pobeda.aero, или в кассах Уполномоченных агентов ООО «Авиакомпания «Победа в аэропорту до окончания регистрации на рейс.
При Бронировании система автоматически назначит Пассажиру конкретное место в салоне воздушного судна. Изменение места на борту воздушного судна возможно за дополнительную плату до окончания регистрации на рейс. Самовольное изменение мест на борту воздушного судна не допускается. Пассажиры во время полёта должны находиться на назначенных им местах, указанных в посадочных талонах.
3″>
В интересах безопасности полета члены экипажа ООО «Авиакомпания «Победа» вправе изменить или перераспределить места в салоне воздушного судна в любой момент времени, если по их обоснованному мнению размещение Пассажира на соответствующем месте не обеспечивает приемлемый уровень безопасности полета.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещение следующих категорий пассажиров в ряду аварийного выхода и на местах размещения аварийно-спасательного оборудования:
пассажиры, чье физическое или психическое состояние не позволяет им быстро передвигаться (в случае возникновения такой необходимости), беременные женщины;
пассажиры, чье зрение и /или слух могут стать препятствием для исполнения команд экипажа к эвакуации;
дети до 18-ти лет независимо от наличия сопровождающих их лиц;
пассажиры, не говорящие по-английски, либо на языке экипажа;
пассажиры, перевозящие животных в салоне ВС;
пассажиры, перевозящиеся под стражей и/или депортированные пассажиры;
несопровождаемые дети независимо от возраста;
пассажиры, чьи габариты не позволяют им быстро передвигаться.
На борту воздушных судов ООО «Авиакомпания «Победа» питание и горячие напитки не предоставляются. Пассажирам категорически запрещается распивать на борту воздушных судов собственные алкогольные напитки. В интересах безопасности запрещается проносить на борт воздушного судна горячие напитки.
Регистрация на рейс
ГЛАВА 7.
Регистрация в аэропорту начинается не позднее чем за 2 часа и заканчивается строго за 40 минут до времени вылета рейса.
Посадка на рейс заканчивается строго за 25 минут до времени вылета рейса, указанного в Маршрут-квитанции.
Ответственность за наличие всех необходимых въездных, выездных, медицинских и прочих документов согласно требованиям стран перевозки, несет Пассажир.
Ответственность за своевременное прохождение предполетных формальностей несет Пассажир.
При посадке на борт воздушного судна посадочный талон необходимо предъявить членам экипажа.
Прекращение договора воздушной перевозки пассажира и возврат денежных средств
ГЛАВА 8.
Пассажир может отказаться от перевозки в порядке и случаях, предусмотренных пунктами 226-230.1 ФАП-82.
В случае вынужденного отказа от перевозки по причине внезапной болезни Пассажира либо болезни члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, факт болезни должен быть подтвержден нотариально заверенной копией листка нетрудоспособности (утв. Приказом Минздравсоцразвития России от 26.04.2011 г. N 347н), содержащего сведения (отметки) или иные ссылки на наличие медицинских противопоказаний к полёту на воздушном судне при данном виде заболевания, а в случае болезни несовершеннолетнего Пассажира – нотариально заверенной копией листка нетрудоспособности, выданного одному из членов семьи (опекуну, попечителю, иному родственнику), фактически осуществляющему уход, в порядке, предусмотренном главой V Приказа Минздравсоцразвития России от 29.06.2011 N 624н, и содержащего отметки о наличии у несовершеннолетнего Пассажира медицинских противопоказаний к полёту на воздушном судне при данном виде заболевания. Указанный документ должен быть направлен заказным письмом по почтовому адресу авиакомпании: 108811, г.
Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4 на имя ООО «Авиакомпания «Победа.»
Возврат денежных средств, уплаченных за перевозку, осуществляется в соответствии с пунктами 231-240 ФАП-82, а в части, не урегулированной указанными пунктами, – в соответствии с правилами применения тарифов ООО «Авиакомпания «Победа».
Если заявленное Пассажиром добровольное изменение договора перевозки не допускается правилами применения тарифа, то договор воздушной перевозки прекращается в порядке, предусмотренном для добровольного отказа Пассажира от перевозки (пункт 229 ФАП-82).
Возврат денежных средств осуществляется тем же способом, которым они были уплачены.
Для возврата денежных средств необходимо оформить Уведомление о возврате денежных средств. Уведомления о возврате денежных средств принимаются в течение 90 дней с даты вылета рейса, указанного в Маршрут-квитанции.
Перевозка багажа
ГЛАВА 9.
Для безопасного размещения в пассажирском салоне максимальные суммарные габариты Ручной клади и вещей из пункта 135 ФАП-82 не должны превышать 36 x 30 x 27 сантиметров (общий размер всех предметов). Ручная кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор (измеритель) Ручной клади с логотипом авиакомпании, установленный в аэропорту.
Измерение необходимо произвести перед тем, как пройти в зону досмотра пассажиров. Нормы провоза Ручной клади не суммируются для совместно следующих пассажиров и не распространяется на детей до 2 лет, перевозимых без предоставления отдельного места.
Ручная кладь, габариты которой не соответствуют требованиям к ее безопасному размещению (пункт 9.
1 настоящих Правил), перевозится в качестве Зарегистрированного багажа с уплатой сбора, предусмотренного условиями применения тарифа.
Правила и условия перевозки, доставки и получения Зарегистрированного багажа определены в приложении 2 к Правилам.
Правила перевозки жидкостей и других видов опасного Багажа определены в приложении 3.
Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна
ГЛАВА 10.
Перевозчик обеспечивает на борту воздушного судна информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения, а также о местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов. Также Пассажирам предоставляются прохладительные напитки и (при необходимости) первая медицинская помощь.
Предоставление дополнительных услуг
ГЛАВА 11.
ООО «Авиакомпания «Победа» действует исключительно в качестве агента, если по согласованию с третьей стороной помимо воздушной перевозки организует для Пассажира дополнительные услуги, выдает перевозочный документ/ваучер на совершаемую третьей стороной перевозку или на отличные от воздушной перевозки услуги (например, на Бронирование гостиницы или аренду автомобилей).
Иные условия могут применяться в том случае, если ООО «Авиакомпания «Победа» оказывает Пассажиру услуги по перевозке наземными транспортными средствами. Информацию о таких условиях можно получить по запросу.
Предъявление претензий
ГЛАВА 12.
ООО «Авиакомпания «Победа» не рассматривает претензии, предъявляемые по телефону и электронной почте. Любая претензия должна быть оформлена в письменном виде и отправлена по адресу: Россия, 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4.
Если Пассажир, имеющий идентификационную Багажную бирку, не предъявляет каких-либо претензий при получении Зарегистрированного багажа, это является достаточным доказательством того, что Багаж доставлен в надлежащем состоянии и согласно договору воздушной перевозки, если только Пассажиром не будет доказано обратное.
Если предъявить претензию в случае нарушения договора воздушной перевозки в аэропорту невозможно, Пассажир имеет право направить претензию к ООО «Авиакомпания «Победа» по адресу: Россия, 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4.
Требования в области транспортной безопасности
ГЛАВА 13.
В соответствии с требованиями транспортной безопасности пассажирам запрещается:
Проходить (проезжать) в зоны транспортной безопасности вне контрольно-пропускных пунктов или без соблюдения условий допуска;
Совершать перевозку по поддельным (подложным) и/или недействительным проездным, перевозочным и/или удостоверяющим личность документам;
Проносить (провозить) предметы и/или вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и зону свободного доступа аэропорта или воздушного судна, а также предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения;
Совершать акты незаконного вмешательства в отношении аэропорта и воздушного судна, а также иные действия, приводящие к повреждению устройств и оборудования аэропорта и воздушного судна или использование их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или возможность наступления таких последствий.
Перевозка особых категорий пассажиров
ГЛАВА 14.
Перевозка беременных женщин
Беременные женщины не допускаются к перелету после 36-й недели беременности, и после 32—й недели в случае многоплодной беременности (двойни). Женщины после 28-й недели беременности допускаются на рейсы ТОЛЬКО при предоставлении медицинского заключения, разрешающего воздушные перелеты, а также заполненного гарантийного обязательства в процессе регистрации.
Перевозка беременных женщин производится при условии, предоставления медицинского свидетельства. В медицинском свидетельстве должен быть указан срок беременности, количество плодов и предполагаемая дата родов. Медицинское свидетельство должно быть выдано компетентным медицинским учреждением, где наблюдается беременная женщина не ранее чем за 7 дней до начала перевозки.
При этом ООО «Авиакомпания «Победа» не несет ответственности перед беременной женщиной за возможные отрицательные последствия для нее и/или плода, ухудшение самочувствия в течение и после перевозки, включая преждевременные роды.
Перевозка лиц, не допущенных ко въезду в пункт назначения или пункт транзита
Авиакомпания не несет ответственности за отказ пассажиру во въезде в страну. Пассажир обязан по требованию авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления либо другой пункт назначения, предполагающий беспрепятственный въезд, в связи с отказом страны принять этого пассажира независимо от того, является ли эта страна пунктом назначения или транзита.
Отправка пассажира, которому отказан въезд в страну, организуется и осуществляется доставившим его перевозчиком и за его счет. ООО «Авиакомпания «Победа» имеет право требовать от пассажира оплату за перевозку и его содержание.
Депортированные (выдворяемые) лица и лица, находящиеся под стражей/конвоем, принимаются к перевозке только на рейсы без промежуточных посадок.
Перевозка пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности
В соответствии со ст.106.1 ВК РФ инвалидность и наличие ограничений жизнедеятельности не могут быть основаниями для требования документов, подтверждающих состояние здоровья таких пассажиров в связи с их инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности. Все услуги предоставляются инвалиду только на основании его запроса, и не могут быть навязаны.
В аэропорту пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:
сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта (в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него), регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки, прохождении предполетного и послеполетного досмотров, пограничного и таможенного контроля в аэропорту, посадке на воздушное судно и высадке из него, получении багажа по прибытии воздушного судна;
предоставление специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта;
дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации;
обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта), не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;
предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке.
Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, которым требуется сопровождение и/или помощь при перемещении по территории аэропорта и/или предоставление специальных средств для передвижения и посадки в воздушное судно, необходимо прибыть на стойку регистрации не позднее, чем за 60 минут до времени окончания регистрации.
Источник: официальный сайт авиакомпании Победа
ООО «АВИАКОМПАНИЯ «ПОБЕДА», ИНН 9705001313
Основание внесения оператора в реестр (номер приказа): 244
Наименование оператора: Общество с ограниченной ответственностью «Бюджетный перевозчик»
Адрес местонахождения оператора: 115114, г. Москва, ул. Кожевническая, д. 7, стр. 1
Дата начала обработки персональных данных: 11.11.2014
Субъекты РФ, на территории которых происходит обработка персональных данных: Москва
Цель обработки персональных данных: 1. Перевозка воздушным транспортом пассажиров, грузов, багажа и почты по международным и внутренним воздушным линиям на коммерческой основе в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Российской Федерации и иных актов в области гражданской авиации, 2. Установление трудовых отношений с работниками в порядке, предусмотренном Трудовым кодексом Российской Федерации, иными нормативными актами, а также локальными актами ООО «Бюджетный перевозчик». 3. Принятие решений органами управления ООО «Бюджетный перевозчик».
Описание мер, предусмотренных ст. 18.1 и 19 Закона: 1. назначение оператором, являющимся юридическим лицом, ответственного &а организацию обработки персональных данных, 2. издание оператором, являющимся юридическим лицом, документов, определяющих политику оператора в отношении обработки персональных данных, локальных актов пс) вопросам обработки персональных данных, а также локальных актов, устанавливающих процедуры, направленные на предотвращение и выявление, нарушений законодательства Российской Федерации, устранение последстви таких нарушений, 3. применение правовых, организационных и технических мер по обеспечению безопасности персональных данных, 4. осуществление внутреннего контроля соответствия обработки персональных данных требованиям законодательства Российской Федерации о защите персональных данных, 5. Ознакомление работников оператора, непосредственно осуществляющих обработку персональных данных, с положениями законодательства Российской Федерации о персональных данных, в том числе требованиями к защите персональных данных, документами, определяющими политику оператора в отношении обработки персональных данных, локальными актами по вопросам обработки персональных данных, и (или) обучение указанных работников.
Категории персональных данных: биометрические персональные данные,фамилия, имя, отчество,год рождения,месяц рождения,дата рождения,место рождения,адрес,семейное положение,социальное положение,образование,профессия,национальная принадлежность,состояние здоровья, Сведения о гражданстве, номере банковского счета, контактном номере телефона, адресе электронной почты и иные сведения, предоставляемые пассажиром на добровольной основе в целях обеспечения безопасности полетов, а также эффективной обратной связи с авиакомпанией.
Категории субъектов, персональные данные которых обрабатываются: 1. Физические лица, заключающие с ООО «Бюджетный перевозчик» договор воздушной перевозки, перевозки пассажира (груза, багажа), а также физические лица, хотя и не являющиеся пассажирами, но осуществляющие бронирование и оплату воздушной перевозки в интересах пассажира, и предоставляющие ООО «Бюджетный перевозчик» свои персональные на добровольной основе, 2. Физические лица, состоящие в трудовых отношениях с ООО «Бюджетный перевозчик», 3. Физические лица, являющиеся членами органов управления ООО «Бюджетный перевозчик», 4. Физические лица, с которыми ООО «Бюджетный перевозчик» заключает договоры возмездного оказания услуг (выполнения работ).
Перечень действий с персональными данными: Действия оператора, совершаемые с персональными данными: • Получение, обработка, хранение и передача в случаях, предусмотренных законом. перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». 5. Трудовой кодекс Российской Федерации. 6. Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». 7. Пункты 1, 2 и 5 пункта 1 статьи 6 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных». 8. Лицензия Федерального агентства воздушного транспорта (РОСАВИАЦИЯ) № ПП 0377 от 10 ноября 2014 года на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя). Виды работ (услуг) в составе лицензируемого вида деятельности: работы и услуги по выполнению регулярных и нерегулярных (чартерных) перевозок воздушным транспортом пассажиров. 9. Лицензия Федерального агентства воздушного транспорта (РОСАВИАЦИЯ) № ПГ 0378 от 10 ноября 2014 года на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом грузов (за исключением случая если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя). Виды работ (услуг) в составе лицензируемого вида деятельности: работы и услуги по выполнению регулярных и нерегулярных (чартерных) перевозок воздушным транспортом грузов.
Наличие трансграничной передачи: да
В Сети появились сайты-клоны нового лоукостера «Победа» :: Бизнес :: РБК
Едва «Аэрофлот» назвал свой новый лоукостер «Победа», как в Интернете начали появляться сайты-клоны, которые можно с легкостью перепутать с официальным сайтом бюджетного перевозчика. Все они предлагают услуги по бронированию авиабилетов и были зарегистрированы в последние три дня
Фото: РИА Новости
«Добро пожаловать на официальный сайт Авиа Победа!» – приветствует посетителя сайт avia-pobeda.com. О том, что на самом деле портал не является официальным сайтом лоукостера «Аэрофлота», пользователь может узнать, только если обратит внимание на мелкие буквы в разделе с выходными данными: «сайт avia-pobeda.com не является официальным сайтом ООО «Бюджетный перевозчик» и ОАО «Аэрофлот», пишут его создатели.
Еще один портал – pobeda-aero.name – честно предупреждает посетителя, что он сможет купить билеты на рейсы «Победы» только в том случае, если авиакомпания «предоставит возможность для продажи билетов на их рейсы сторонним сайтам».
Услуги по продаже билетов предлагают еще два сайта – pobedalet.com и loukoster-pobeda.ru.
По данным Российского НИИ развития общественных сетей, все перечисленные сайты были зарегистрированы в последние три дня.
Сейчас «билеты на рейсы лоукостера можно купить только тремя способами: либо на официальном сайте pobeda.aero, либо через call-центр, либо в агентских аэропортовых кассах», – рассказал РБК официальный представитель бюджетного перевозчика Максим Фетисов. До старта продаж билетов на рейсы «Победы» осталось меньше суток, первый рейс лоукостер выполнит 17 ноября в Волгоград.
Личный кабинет Победа: вход, регистрация, официальный сайт
Авиакомпания-лоукостер «Победа» является молодым национальным проектом России и символизирует успешное преодоление трудностей. «Победа» продолжила дело «Добролета» и уже в первые месяцы существования попала в десятку крупнейших российских авиаперевозчиков.
Заказать услугу на сайте авиакомпании могут зарегистрированные пользователи, имеющие доступ в личный кабинет Победа. Интернет-сервис создан для того, чтобы клиенты могли подобрать себе максимально подходящее решение, подключая и отключая прилагающиеся к услуге опции.
Возможности личного кабинета
Функционал, которым снабжен личный кабинет Победа, периодически подвергается доработке. Сейчас в нем доступны:
- Справочники по сборам, тарифам и условиям перевозки.
- Бронирование билетов, трансфера, отелей, паркинга, экскурсий, аренды авто и управление бронью.
- Выбор лучшего предложения через «Календарь цен».
- Покупка билета / пакетного тарифного предложения, оплата брони банковскими картами Visa, MasterCard и Maestro с комиссией 2% или электронными деньгами QIWI кошелька с комиссией 3%.
- Оформление багажа по выгодной цене.
- Онлайн-регистрация на рейс.
- На iOs — добавление бронирования в календарь и Wallet.
- Подписка на смс-оповещения об изменении статуса брони.
Регистрация и вход в личный кабинет
В кабинет клиента авиакомпании Победа можно войти:
- Через официальный сайт Победа — с его основной страницы, при клике по пункту «Вход» верхнего меню отобразится выпадающая форма для ввода логина и пароля либо с внутренних страниц из пункта «Личный кабинет» всплывающего при скроллинге меню.
- Из мобильного приложения «Победа» от Pobeda Airlines LLC для iOs и Android.
На сайте проводится быстрая регистрация по email. После того как пользователь вводит адрес своего ящика электронной почты и нажимает кнопку «Зарегистрироваться», ему высылается сообщение со ссылкой активации личного кабинета. Переход по ссылке ведет на электронную форму подтверждения регистрации. Поля формы, которые нужно заполнить обязательно:
- Фамилия.
- Имя.
- Вид документа.
- Номер документа.
- Гражданство.
- Пароль.
Последняя строка формы содержит опцию «Я согласен получать новости от авиакомпании», которую можно включить или отключить щелчком мыши. Регистрацию завершает клик по кнопке «Подтвердить учетную запись».
В системе нельзя восстановить пароль, который использовался ранее, но есть возможность заказать сброс пароля на почтовый ящик, указанный в личном кабинете. Пользователь закажет сброс кода доступа, если с главной страницы личного кабинета перейдет по кнопке «Забыли пароль?», введет в пустой строке email и нажмет кнопку «Получить новый». Код доступа, высылаемый на почту, является временным и должен быть заменен пользователем после входа в аккаунт.
Первая победа — журнал ВВС
Молодая авиация Америки была готова к бою. США объявили войну центральным державам в 1917 году, но пройдет еще год, прежде чем американские авиаторы вступят в бой от имени своей страны. Добровольцы Lafayette Escadrille подготовили почву для участия американских пилотов, и к началу 1918 года янки официально действовали над Францией.
Лейтенант Дуглас Кэмпбелл и лейтенант Алан Уинслоу были начеку утром в воскресенье, 14 апреля.Когда они начали раздачу русского банка (карточную игру) в готовой палатке у линии полета, три самолета взлетели с аэродрома Генгулт во время первого военного патрулирования 94-й авиационной эскадрильи.
Погода ранним утром была плохой. Однако видимость под туманной облачностью была достаточно хорошей. Капитан Дэвид Петерсон, командир патруля, посчитал, что погода слишком плохая для полета, и быстро вернулся в поле.
Облетая аэродром и думая, что у самолета капитана Петерсона неисправен двигатель, лейтенант.Эдди Рикенбакер и его ведомый лейтенант Рид Чемберс решили продолжить миссию. Вскоре они потерялись в пасмурной погоде и были обстреляны немецкими зенитными орудиями, когда переходили линию фронта у Сейхепрей. Обоим удалось благополучно вернуться.
94-я авиационная эскадрилья была дислоцирована на аэродроме Женгулт недалеко от Тула, Франция, всего за несколько дней до этого. Многие из ее пилотов прошли обучение в Америке, но эскадрилья также была сильно забита ветеранами боевых действий, прошедшими французскую подготовку, включая известного майора.Рауль Люфбери, который уже одержал пятнадцать побед, летая на Lafayette Escadrille.
7 апреля 94-я полка была выделена в отдельное подразделение VIII французской армии, а 13 апреля эскадрилья «Шляпа в кольце» вместе с другими американскими группами преследования была возложена на сектор. простирается от Санкт-Михеля на западе до деревни Пон-а-Муссон на востоке.
Перед прибытием в Генгул, 94-й полк получил двадцать два Nieuport 28 C.1 самолет преследования. Самолет был маневренным и оказался более маневренным, чем немецкий самолет, с которым он столкнется в этом секторе. Благодаря быстродействующему роторному двигателю и высокой скорости набора высоты Nieuport 28 мог быстро подниматься в воздух. Что еще важнее, это было то, что было доступно авиационному отделу Корпуса связи армии США.
Nieuport 28, однако, был обременен рядом конструктивных недостатков, в том числе склонностью верхнего крыла терять тканевое покрытие при выходе самолета из высокоскоростного пикирования и частых возгораний двигателей.Не хватало и пулеметов. В тот первый день боев на самолетах эскадрильи был установлен только один пулемет «Виккерс», модифицированный до 30-го калибра.
Самолеты 94-й авиационной эскадрильи по-прежнему сохранили стандартные французские камуфляжные цвета и знаки отличия, но каждый из Nieuport 28 был заметно украшен эмблемой «Шляпа в кольце» на фюзеляже. Устройство, символизирующее то, что Америка бросает свою шляпу на ринг Первой мировой войны, было предложено несколькими неделями ранее медицинским офицером эскадрильи.
Битва начинается
Оперативный центр на аэродроме Женгулт был связан по телефону с наблюдательным пунктом на близлежащей горе Сен-Мишель. Эта передовая станция, в свою очередь, была связана с центрами управления сектором ПВО в Коммерси, Лиронвилле и Делурде, идущими с запада на восток вдоль линии фронта.
В 8:45 лейтенанта Уинслоу вызвали к телефону, и офицер по информации эскадрильи сообщил, что диспетчерский центр Лиронвилля сообщил о обнаружении двух немецких самолетов, летевших в пятнадцати милях в направлении аэродрома Генгулт.
Эти самолеты были отправлены с Ясты 64, базирующейся в Марс-ла-Тур, для атаки самолетов лейтенантов Рикенбакера и Чемберса, когда они пересекли немецкие линии. Сами немецкие летчики потерялись в погоде. Лейтенанты Уинслоу и Кэмпбелл бросились навстречу злоумышленникам.
В своем дневнике лейтенант Уинслоу описал то, что произошло дальше: «Дуг» начал движение впереди меня, так как я должен был встретить его выше определенной точки на высоте 500 метров, а затем взять на себя инициативу.. . . Я был примерно в 200 метрах, когда прямо выше и впереди меня в тумане раннего утра, не более чем в ста ярдах от меня, я увидел летящий ко мне самолет с огромными черными крестами на крыльях и хвосте. Я был так взбешен, увидев гунна прямо над нашим авиационным полем, что я громко выругался и открыл огонь.
«В то же время, чтобы избежать моих пуль, он поскользнулся на левый задний ход и упал, стреляя в меня. Однако я поднялся по правой спирали и соскользнул, спустившись прямо за ним и на его хвосте.Я снова открыл огонь. Я имел у него редкое преимущество, которое было связано с большей скоростью и маневренностью наших замечательных машин.
«Я выстрелил по нему от двадцати до тридцати патронов и увидел, как мои трассеры входят в его машину. Затем, в другой момент, его самолет упал прямо в неконтролируемом пикировании — я вывел его двигатель из строя. Я последовал за ним прямым пикированием, стреляя до упора.
«На высоте примерно шести футов над землей он попытался восстановить контроль над своей машиной, но не смог, и он рухнул на землю.
«Я бросился рядом с ним, сделал крутой поворот у обломков, чтобы убедиться, что он вышел из строя, затем победно облетел его и снова поднялся наверх, чтобы посмотреть, нужна ли« Дугу »помощь с другим. Хун, потому что я краем глаза уловил их битву.
Лейтенант Уинслоу убил «Альбатрос D.Va», довольно новый для войны тип самолета. Самолет, которым управлял унтер-офицер Симон, имел красные и черные полосы Jasta 64 на горизонтальных поверхностях оперения.
Снова в воздухе
Лейтенант Кэмпбелл описал свое участие в воздушном бою родителям на следующий день в письме, в котором он написал:
«Вчера наша эскадрилья начала регулярное патрулирование и оповещение. Алан Уинслоу и я были по расписанию, чтобы быть начеку с 6:00 до 10:00. В 6:00 мы вывели наши самолеты и проверили двигатели, чтобы убедиться, что они работают нормально. Первые два с половиной часа были медленными, но потом все стало происходить так быстро, что мы с трудом могли их уследить.
«В 8:45 зазвонил телефон, и было сообщено, что два самолета Бош были замечены в пятнадцати милях от нас и направлялись в нашу сторону. В 8:50 я взлетел и обогнул поле на высоте 500 метров, когда Уинслоу поднялся в воздух. Он должен был вести, и когда он достиг 200 метров, я занимал позицию позади него. Было довольно туманно.
«Внезапно он повернулся, и я увидел, как он гнался за самолетом, высота которого не превышала 300 метров. На нем были черные кресты! Я слышал, как он стрелял, и они оба скрылись из виду под моими крыльями.Я накренился на девяносто градусов и повернулся, чтобы увидеть внизу, чтобы при необходимости помочь Уинслоу, и мне повезло, потому что, когда я повернулся, я услышал, как позади меня хлопает автомат, был еще один бош, стрелявший в меня.
«Почему-то мне показалось, что его хвост повернут ко мне, когда он стрелял, и мысль:« Биплас [двухместный], держись под ним », мелькнула в моей голове. Позже он оказался монопланом Albatros [на самом деле Pfalz D.III], но я угадала не так, и вместо того, чтобы подняться над ним, что было бы проще, я держался под ним, маневрируя, чтобы попытаться попасть под его хвост, не позволяя ему указывать на меня, [я.например, пас в лоб] или выстрелите в меня с залпа [то есть от стрелка на заднем сиденье] »
На грани катастрофы
В этот момент лейтенант Кэмпбелл находился слева от немецкого самолета, в то время как самолет противника находился в развороте. Американец резко остановился, чтобы стрелять. Самолет лейтенанта Кэмпбелла сразу же заглох и упал, по его словам, «в пределах 100 футов от земли». Лейтенант Кэмпбелл «забыл о земле» во время азарта боя.Выйдя из кабины, он обнаружил, что летит в том же направлении, что и немецкий самолет прямо над ним.
«Потребовалось больше минуты, чтобы занять позицию позади и под его хвостом, не подвергаясь его огню (подумал я), но, в конце концов, я оказался прямо под ним. Затем я поднял нос прямо в воздух и дал ему пули, и я думаю, что он попал в двигатель, потому что я видел, как несколько трассеров попали ему в нос.
«Следующее, что я знал, он нырял под углом около сорока пяти градусов, а я был позади и выше него, но за его хвостом.Затем я прицелился, нажал на курок и держался за него. Два или три трассирующих снаряда попали в него, и после того, как было выпущено около пятидесяти выстрелов, полоса пламени вырвалась из его фюзеляжа рядом с двигателем. Я прекратил стрелять и наблюдал, как он приземлился и разбился о вспаханное поле, его самолет превратился в массу пламени и обломков.
«У пилота хватило ума расстегнуть ремень, и он был выброшен из машины, отделавшись тяжелыми ожогами и переломами костей».
Мистер Кэмпбелл, которому девяносто один год, живет в Коннектикуте, но все еще сохраняет часть серебристо-серой ткани своей первой победы.Часть была извлечена из обломков другим членом эскадрильи Джеймсом Норманом Холлом и передана тогдашнему лейтенанту Кэмпбеллу. На Pfalz DIII летал Visefeidwebel Wronieke.
Наблюдая за крушением самолета своего противника, лейтенант Кэмпбелл сделал один полный круг вокруг поля — ему нужно было успокоиться — и затем приземлился.
Радость на земле
Оба столкновения произошли в пределах видимости других пилотов и людей аэродрома, включая членов французской наблюдательной эскадрильи, которая занимала южную сторону аэродрома.Многие жители Тула также были свидетелями сражения. Их реакция была незамедлительной и безудержной. По словам Уинслоу:
«Весь лагерь вылился, пролетая пешком, велосипеды, коляски, автомобили, солдаты, женщины, дети, майоры, полковники, французы и американцы — все хлынуло из города. За десять минут должно было собраться несколько тысяч человек.
»« Дуг »и я поздравили друг друга и моего механика (сержанта Бирбауэра), больше не военного, прыгали вверх и вниз, размахивали шляпой, били меня по спине вместо того, чтобы отдать честь, и кричали:« Черт побери! Вот и все, старина.’. . . Все видели бой. Одна женщина, хозяйка гостиницы, сказала мне, что теперь она может спать спокойно, и поднесла ко мне ребенка, чтобы я поцеловал. Я посмотрел на ребенка, затем почувствовал благодарность своему майору, который вовремя оттащил меня.
«В тот день мой разбитый гуннский самолет и обугленные результаты доброй работы« Дуга »были выставлены на городской площади в окружении вооруженной охраны и на виду у французского военного оркестра. Это был также прекрасный день для горожан и оказал хорошее моральное воздействие.Вы можете себе представить это, когда поймете, что это происходило над их крышами. . . и что они могли видеть весь бой.
«Американцам действительно рады в городе, и мы с Дугом можем купить почти все, что угодно, за полцены. Это был забавный инцидент — бой происходил так близко к земле, что пули летели по всей земле опасно. Никто не пострадал, кроме французского полевого рабочего, который получил дыру в ухе от одной из моих пуль и очень гордится этим. ”
Это было данью мастерству американских пилотов, эффективности системы раннего предупреждения и проворному Nieuport 28, что весь бой длился всего десять минут — пять минут, чтобы подняться в воздух после получения сигнала тревоги и еще один пять минут, чтобы оба вражеских самолета рухнули на землю.
Два дня спустя лейтенанты Кэмпбелл и Уинслоу были награждены французами Круа де Герр с пальмой, и оба были упомянуты в Генеральных орденах.Позже оба получили Крест за выдающиеся заслуги в США за другие действия.
События 14 апреля 1918 года имели большое значение для нового рода американских экспедиционных сил. Лейтенант Алан Уинслоу одержал первую победу для 94-й авиационной эскадрильи, а лейтенант Дуглас Кэмпбелл был признан первым пилотом, прошедшим подготовку в Америке, который одержал победу в том, что вскоре станет Военно-воздушной службой (лейтенант Уинслоу прошел подготовку французами). Позже лейтенант Кэмпбелл станет первым асом, прошедшим обучение в Америке.
Эти драматические победы были лишь первыми из многих, которые последовали за эскадрильей «Шляпа в кольце». Значительные достижения 94-го полка вскоре были отмечены в благодарственном письме от командира воздушной службы Первого армейского корпуса полковника Уильяма «Билли» Митчелла, который сказал, что подразделение «выполнило все желания и заложило основу для будущего развития преследующей авиации, которая будет примером для всех ».
94-я авиационная эскадрилья до сих пор существует как 94-я тактическая истребительная эскадрилья, базирующаяся на авиабазе Лэнгли, штат Вирджиния.Аппарат управляет далеким потомком Ньюпора — сверхзвуковым F-15 Eagle.
[Текст, сопровождающий схему воздушного боя; см. версию в формате PDF.] Первый воздушный бой Америки в Первую мировую войну произошел над аэродромом 94-й авиационной эскадрильи около Женгула, Франция, 14 апреля 1918 года. Лейтенант Дуглас Кэмпбелл и лейтенант Алан Уинслоу, летевшие в Ньюпорте 28, сбили два немецких самолета. 1.Лейтенант Кэмпбелл взлетает первым и ждет, пока лейтенант Уинслоу взлетит и возглавит строй. 2. Кэмпбелл отклоняется вправо (чтобы увидеть Уинслоу, который взлетел и уже начал бой), когда в него стреляет пилот Pfalz DIII. 3. Оба пилота борются за позицию, и Кэмпбелл делает первые выстрелы в немца снизу и слева от Пфальца. 4. Кэмпбеллс Ньюпорт останавливается и падает в пределах 100 футов от земли возле наблюдательного пункта на вершине горы Св.-Мишель. Когда электричество восстановлено, Кэмпбелл поднимается под крутым углом и начинает стрелять по Пфальцу. Немецкий самолет загорелся. 5. После того, как Кэмпбелл выпустил около пятидесяти выстрелов по немцу, Пфальц ныряет, и Кэмпбелл — теперь позади своего врага — следует за ним вниз. 6. Пфальц, теперь яростно пылающий, падает в 100 ярдах за ангарами 94-го полка. I. Тем временем часть битвы лейтенанта Уинслоу начинается сразу после того, как он взлетит. Он стреляет в Albatros D.Вирджиния. Немецкий пилот разворачивается и выходит, стреляя по Уинслоу. II. Уинслоу набирает высоту, входит в правую спираль и идет позади немца. Уинслоу открывает огонь и выключает двигатель Альбатроса. Немецкий истребитель уходит в неконтролируемое пикирование. III. Пилот «Альбатроса» пытается восстановить управление у земли, но не может. Он разбился в поле через дорогу от аэродрома 94-го. Уинслоу делает победный пас и поднимается вверх, чтобы посмотреть, не нужна ли лейтенанту Кэмпбеллу помощь. |
Теодор Хамади — бизнесмен из Вашингтона, округ Колумбия, чья компания занимается продажей авиационной и морской техники оборонного назначения на международном уровне. Г-н Хамади всю жизнь интересовался военной и коммерческой авиацией США. Он является членом Американского исторического общества авиации, Компании военных историков и ВВС Конфедерации.
Обзор обуви для ходьбы ABEO AERO
При ходьбе для фитнеса и здоровья одним из вариантов обуви является линия обуви AEROsystem, продаваемая The Walking Company.Обувь AEROsystem доступна в нескольких стилях. Помимо «нейтральных» дизайнов, которые подойдут любому, есть также эрос, специально предназначенный для людей, которым нужна помощь в управлении движением или стабильности. Есть фасоны для мужчин и женщин стандартной и широкой ширины.
Сайт производителя
Специальная установка для обуви ABEO AEROsystem
Вы можете купить обувь ABEO AEROsystem онлайн или в обычном магазине The Walking Company. В любом случае, при покупке обуви, вы можете выбрать индивидуальную стельку, которая нейтральна, имеет поддержку плюсны или пятку.
Если вы купите их в магазине, вы получите бесплатный цифровой анализ стопы, чтобы определить высоту свода стопы и определить конкретные точки давления на стопе. Эта информация может помочь продавцу порекомендовать тип стельки с точной степенью поддержки свода стопы, которая вам нужна, и которая будет наиболее стабилизирующей для вашей стопы.
Вы не найдете такой же степени индивидуализации в обычных магазинах спортивной обуви или в большинстве других видов спортивной обуви. Это большое преимущество при покупке обуви в The Walking Company.Входящий в комплект спортивный ортопедический элемент ABEO 3D3 CORE обеспечивает амортизацию, возврат энергии и воздухопроницаемость. Вы можете перейти на ортез ABEO 3D3 Max Performance, который имеет пробковую и резиновую основу для большей поддержки и устойчивости. Оба этих ортопедических изделия имеют Знак признания Американской ортопедической медицинской ассоциации.
Характеристики обуви ABEO AEROsystem
Эта обувь для ходьбы бывает разных цветов и ширины. Они даже поставляются с двумя наборами шнурков: одного основного цвета и другого акцентного цвета.Возможность отключить шнурки может сделать обувь забавной. Но как насчет особенностей обуви ABEO AEROsystem, которые делают ее удобной и подходящей для спортивной ходьбы? Они включают:
- Гибкая подошва. В жесткой обуви может быть трудно найти правильный шаг.Подошва обуви ABEO AEROsystem достаточно гибкая, чтобы позволить вашей ноге двигаться с комфортом. Они продуманы таким образом, чтобы сгибаться в нужной зоне для ходьбы и бега.
- Комфортная амортизация. Линия AEROsystem имеет «воздушные камеры с каналами» в подошве для обеспечения амортизации, поглощения ударов и возврата энергии. Они хорошо себя чувствуют на ногах, даже если вы длительное время стоите на месте.
- Идеальный каблук. Пятка обуви закругленная, а не расширяющаяся, и находится в той же плоскости, что и передняя часть обуви, другими словами, задняя часть обуви не выше и не ниже передней части. Для большинства людей обувь на плоской подошве лучше для ходьбы, чем обувь с высокой пяткой.
- Шнурки Smart. Система шнуровки имеет прорезь для фиксатора язычка для удержания язычка на месте. Обувь ABEO AEROsystem также имеет дополнительный набор отверстий для шнуровки на щиколотке. Это позволяет при необходимости зашнуровать их для дополнительной устойчивости в пятке.
- Хорошо сконструированный верх. Обувь рассчитана на длительный срок.
- Прочная подошва. Они сделаны из высокотехнологичного материала под названием Vibram MultiTrek. В подошве обуви нет глубоких каналов, в которых могли бы застрять крошечные камни и другой мусор.
Модели обуви
Модели AEROsystem меняются из года в год, поэтому лучше проверять наличие текущих предложений. The Walking Company обновляет стили, добавляя новые технологии и сохраняя актуальность линии.
Эти модели были актуальными на 2018 год:
- ABEO AEROsystem Delany: Женская обувь для бега и быстрой ходьбы.
Он имеет медиальную стойку для поддержки и хорошей гибкости передней части стопы. Доступен в двух цветах и в среднем и широком вариантах.
- ABEO AEROsystem Символ: Женская легкая обувь для бега и быстрой ходьбы. Он имеет элементы управления движением, включая стойку TPU и медиальную стойку. Доступен в двух цветах: средний и широкий.
- ABEO AERO Janet: Женские кроссовки для бега с язычком со вставками для защиты от мусора, водонепроницаемой мембраной, чтобы ноги оставались сухими, и подошвой с отличным сцеплением. Доступен в двух цветах: средний и широкий.
Обзор
Компания Walking постоянно обновляет линейку AEROsystem, предлагая передовые технологии обуви для бега и ходьбы.Стоит посетить их магазин, чтобы получить бесплатный анализ стопы и рекомендации относительно того, какой тип обуви и стельки для бега или ходьбы лучше всего подходит для вас. Это может иметь огромное значение по сравнению с походом в неспециализированный магазин, чтобы купить обувь. Если вы выберете стельку и стельки, эта обувь станет разумным выбором. Их дизайн кроссовок подходит для ходьбы.
Трофеи Аэроклуба на автомобильной выставке в Центральном дворце
Трофей Scientific American Flying Machine.Вручая этот трофей Американскому аэроклубу, издатели журнала SCIENTIFIC AMERICAN признали, что покорение воздуха может происходить не с помощью дирижаблей с газом, а с помощью совершенства самолетов, машин тяжелее воздуха. Кубок предлагается для соревнований среди машин тяжелее воздуха, и из года в год, по мере развития самолетов, условия конкурса будут корректироваться. Чашка высотой 32 дюйма представляет собой великолепный трофей из кованого серебра, установленный на пьедестале из оникса.У основания шахты пьедестала выскакивают изящные крылатые серебряные кони, на которых ездят фигуры с оливковыми ветвями. Вал увенчан вихрем, несущим земной шар, символизирующий небосвод. На одной стороне земного шара находится американский континент, а на другой в облаках парит самолет, бросая вызов ласточкам в их полете. Все это венчает американский орел с венком победы. Чашка американского производства оценивается в 2500 долларов.
Международный кубок Гордона Беннета.Кубок Гордона Беннета был предложен в 1906 году как международный трофей в гонках на воздушном шаре на дальние дистанции. На первом этапе один американский воздушный шар, пилотируемый лейтенантом. Лам был заявлен и выиграл заветный трофей против пятнадцати участников. Чашка является прекрасным образцом искусства серебряных дел мастеров и была смоделирована в соответствии с предложениями дарителя. Рисунок представляет собой дирижабль, поддерживаемый облаками и ведомый крылатой фигурой, несущей в одной руке факел науки, а в другой — венок победы.На корпусе дирижабля с одной стороны высоко в воздухе показаны сферические шары, и самолет начинает свой полет. На другой стороне изображены парашют и два шара Монгольфье. Чаша была построена в Париже и обошлась в 2500 долларов.
Кубок Лама по воздухоплаванию.
При получении известия о том, что лейтенант. Лам вез в Америку трофей Гордона Беннета, Аэроклуб Америки решил отметить победу, предложив кубок для дистанционных соревнований. Как трофеи Sci-ENTIFIC AMERICAN и Гордона Беннета предполагают самолеты и дирижабли соответственно, так и этот трофеи чествуют сферический газовый баллон, прямой потомок воздушных шаров Монгольфье.Эта особенность является точным воспроизведением воздушного шара, легко поддерживаемого кончиками крыльев двух женских фигур, в вытянутых руках которых держатся венки победы. Нижние конечности фигур сливаются с распростертыми крыльями поддерживающих орлов, восседающих на маленьких сферах, поднимающихся с небосвода из звезд и планет. Ниже представлена часть северного полушария, которая покоится на основании из черного дерева с серебряными пластинами с именами победителей трофея. Чашка была сделана в Нью-Йорке по цене 1500 долларов.Tbe Предотвращение пожаров на море.
Недавний тревожный пожар на пароходе «Фортунат-нас» еще раз показывает недостаточность принятых на большинстве судов методов защиты от такой вспышки.
Перед хорошим пожарным прибором стоит задача не только тушить пожар, но и особенно уберечь груз от повреждения водой. Во многих случаях после того, как пожар был окончательно потушен, было обнаружено, что ущерб от воды намного превышал ущерб от огня. Поэтому очевидно, что идеальный пожарный прибор может иметь только чисто химическую природу.Не только предотвращение ущерба, нанесенного водой, говорит в пользу использования на борту судна химической противопожарной защиты. Есть еще одна причина, которая хорошо известна и которую опасаются в судоходстве, а именно, что пожар не всегда можно потушить в определенных товарах, особенно в тюках хлопка. Такой груз не только легко воспламеняется, но и нелегко остановить пожар, поскольку вода действует как источник кислорода. Кроме того, газ проникает во все маленькие каналы шерстяных волокон, до которых вода не может добраться.Точно так же вода не может потушить огонь в пароварке для масла, хотя это легко сделать для химического пожарного прибора.
Среди химических противопожарных устройств, используемых в настоящее время на море, можно упомянуть систему, известную как «система Гронвальда». Вкратце он состоит из устройства, через которое углекислый газ пропускается в перфорированные трубы, которые закреплены в трюме таким образом, чтобы обеспечить хорошее распределение газа. Газ переносится в обычных стальных баллонах, которые используются в холодильных установках на борту судов, количество баллонов зависит от размера корабля.Из стальных баллонов газ попадает в аппарат, где он расширяется, прежде чем попасть в систему трубопроводов в отсеках. Для облегчения потока газа пар из судовых котлов пропускается через специальную конструкцию аппарата. Каждый трюм может работать независимо, аппарат, рекомендуемый для обычных пароходов и парусных судов любого размера, является переносным. Для его работы не требуется никаких механизмов, газ работает под собственным давлением. Пар, проходящий через устройство, предназначен только для нагрева последнего, чтобы способствовать расширению и течению CO, газа и предотвратить образование снега.
Система «Гронвальд» не является газогенерирующей установкой, требующей специальных навыков для работы. Газ всегда готов к мгновенному использованию, и это, очевидно, очень важный момент.
Система «Gronwald» CO, прежде всего, адаптирована для предотвращения самовозгорания и воспламенения. Как только воздух в трюме достигнет аномально высокой температуры, несколько баллонов с жидким CO могут быть выгружены в трюм, чтобы вытеснить из него воздух, тем самым перекрывая подачу кислорода, являющегося источником каждой вспышки пожара.В то же время жидкий CO, который до сих пор находился в жидком состоянии, будет быстро испаряться и лишать окружающее его тепла, тем самым понижая температуру в трюме на 30 градусов. и многое другое — аргумент в его пользу, на который, как утверждается, не может претендовать ни один химический пожарный прибор, кроме системы CO. Еще одно достоинство газа CO состоит в том, что это полностью нейтральный газ. Не действует на самые деликатные грузы, такие как шелк, табак и вино. Это противоречит действию большинства других химикатов, которые повреждают многие такие грузы, а также фурнитуру судна, если они оказываются мокрыми или влажными.Последнее состояние этого корабля может быть хуже, чем первое при таких условиях.
Для целей тушения пожара совершенно не обязательно заполнять трюм CO, газом, но добавление определенного процента газа к кислороду в помещении вполне достаточно, это зависит от типа горючего и дальности действия. от 10 до 25 процентов. Принимая за внешний предел 25% примеси, приборы «Gronwald» способны заполнить даже такой высокий процент, как 25%, примерно за один час пространства в 67 200 кубических футов, что означает содержание 48 единиц стали баллоны с 40 фунтами жидкого CO каждый.В зависимости от размера корабля количество от 50 до 70 баллонов углекислого газа является очень хорошим запасом для противопожарной защиты. Разумеется, суда с холодильными установками могут. совместить использование баллонов как для холодильного, так и для пожарного оборудования при наличии достаточного запаса.
Японское правительство намерено потратить 75 миллионов долларов в течение следующих пяти лет на строительство железной дороги и оборудование. Среди прочего, ассигнования выделены на удвоение 830 миль пути и на строительство 900 локомотивов, 1000 легковых и 19 000 грузовых вагонов.Для этого нужно взять обычный одинарный стандартный клинчерный обод и разрезать его на две равные части, удалив примерно четверть дюйма от центра обода по всему периметру. Внутренняя половина надежно закреплена простой стальной лентой на нижней части колеса. Внешняя или съемная половина обода скользит по этой ленте и притягивается к постоянной половине жестким кольцом, которое с помощью обычных болтов протягивается через нижнюю часть колеса. Таким образом, ширина обода клинчера может немного изменяться, и края шины клинчера могут быть сброшены вместе, чем при стандартном измерении клинчера, или могут быть оставлены немного дальше друг от друга.Это изменение ширины шины настолько мало, чтобы не повредить шину, и тем не менее его достаточно, чтобы компенсировать растяжение каркаса и предоставить все необходимое. -1 степень инфляции. Принцип накачивания шины путем плотного натягивания кожуха вокруг заполненной камеры является совершенно новым, и были поданы заявки на патенты в Соединенных Штатах и во всех зарубежных странах.
Воздух под давлением в шине расширяется и сжимается в зависимости от температуры, и поэтому накачанная воздухом шина подвергается постоянно изменяющемуся давлению и, следовательно, постоянно меняющемуся износу; в то время как шина, накачанная эластичным твердым материалом, всегда подвергается постоянному давлению из-за того, что наполнитель расширяется и сжимается практически в том же соотношении, что и сама резина.У накачанной таким образом шины никогда не срезается обод из-за плоского хода, и владелец автомобиля может получить от своих шин такую же постоянную степень износа, какую он получит от костюма. Это дает очень большую экономию, но самым большим преимуществом является то, что шины, заполненные новым веществом, подвержены проколам не больше, чем подушечка для штифтов, в которые воткнуты пальцы; даже проколы от болтов или железнодорожных шипов обычно не позволяют наполнителю ускользнуть. Когда в каркасе происходит действительно большой и серьезный порез или разрыв, бандаж или гетр покрышки устраняют повреждение в достаточной степени, чтобы поездка была завершена, и, во многих случаях, шина с таким временным ремонтом проедет сотни миль.Шины, накачанные таким образом, движутся так же плавно, как и шины, накачанные воздухом с таким же давлением, и даже специалист не может сказать снаружи шины, накачана ли она этим веществом или воздухом.
Виртуальный Тур де Франс: Гиббонс и Тейси сила к инаугурационной победе
Райан Гиббонс (NTT Pro Cycling Team) одержал победу в мужской гонке на первом этапе первого виртуального тура Тур де Франс в субботу.Южноафриканский гонщик максимально использовал свои спринтерские способности и бонусы Zwift, чтобы опередить Пьера-Андре Коте (Rally Cycling). NTT возглавляет общую классификацию. Ранее во второй половине дня молодой британский гонщик April Tacey превзошел Кристен Фолкнер (TIBCO-Silicon Valley Bank) в финальном спринте и принесла своей команде Drops Cycling абсолютное лидерство перед завтрашним этапом 2. Drops Cycling опережает банки Тибко-Кремниевой долины на 71 пункт до 70.
Виртуальная группа из 144 гонщиков вышла на первый этап виртуального тура де Франс в субботу.Мужчины и женщины должны были пройти 4 круга на трассе длиной 9,1 км, имитирующей окраину Ниццы, где 29 августа стартует Тур де Франс. Идеальная площадка для интенсивных и захватывающих гонок в рамках акций солидарности, направленных на сбор средств на благотворительность. партнеры.
Девушки едут первыми на , и Эрика Магнальди (Ceratizit-WNT) быстро демонстрирует свои амбиции, начав движение по этому холмистому маршруту. Она набирает первые очки для Королевы Горы на первом круге. Но Джоселин Лоуден (Дропс) превосходит ее в следующих двух восхождениях.Два гонщика сражаются в финальном восхождении дня, и Магнальди выдвигает 11 ватт / кг, чтобы обогнать Лоудена прямо на вершине.
Небольшая группа огибает их на последних 2 км, устраивая быстрый и яростный забег к линии. Чемпионка мира в гонке на время Хлоя Дайгерт (Twenty20) участвует, но она исчезает, в то время как молодая британка Эйприл Тейси (Дропс) идеально рассчитывает свое аэроусиление, чтобы одержать победу над Кристен Фолкнер (TIBCO-Silicon Valley Bank). ).
Поскольку Лоуден также входит в первую десятку (8-е место), Дропс лидирует в общем зачете с 71 очком, опережая TIBCO-Silicon Valley Bank (70 очков).
Мужская гонка начинается сразу после этого, и Дэрил Импи (Митчелтон-Скотт) немедленно кладет молоток, чтобы проложить путь к первому промежуточному спринту. Дэн Маклей (Arkéa Samsic) и Рейнардт Янсе ван Ренсбург (NTT Pro Cycling) один за другим пытаются оторваться, но никого не отпускают до финального поединка.
Эдвальд Боассон Хаген (NTT Pro Cycling Team), который уже продемонстрировал агрессивные намерения на подъемах, пытается предвидеть спринт, но к нему возвращается неистовая группа … И его товарищ по команде Райан Гиббонс летит к победе, подражая Эйприл Тейси с идеальным результатом. использование аэроусиления.Ник Шульц (Митчелтон-Скотт) финиширует третьим, опережая Матье ван дер Поэль (Альпечен-Феникс).
Вместе с Эдвальдом Боассоном Хагеном, занявшим 6-е место, NTT лидирует в общем зачете с 80 очками, всего на одно больше, чем Rally Cycling. На третьем месте Альпечин-Феникс с 72 очками.
Как усилить, чтобы победить Бонусы оказались необходимыми на этапе 1 и будут важной особенностью остальной части Virtual Tour de France. Аэродинамическое усиление, используемое сегодняшними победителями, делает их более аэродинамическими на 15 секунд.Другие доступные бонусы могут улучшить тягу всадника, сделать его непригодным для езды, уменьшить его вес или сделать его невидимым.
Как усилить победу
Бонусы оказались незаменимыми на этапе 1 и станут важной особенностью остальной части Virtual Tour de France. Аэродинамическое усиление, используемое сегодняшними победителями, делает их более аэродинамическими на 15 секунд. Другие доступные бонусы могут улучшить драфту всадника, сделать его непригодным для езды, уменьшить его вес или сделать его невидимым.
02Q | Titan Airways | |||
04Q | Tradewind Aviation | |||
05Q | Comlux Aviation, AG | |||
06Q | Master Top Linhas Aereas Ltd. | Flair Airlines Ltd. | ||
09Q | Swift Air, LLC d / b / a Eastern Air Lines d / b / a Eastern | |||
0BQ | DCA | |||
0CQ | ACM AIR CHARTER GmbH | Maine Aviation Aircraft Charter, LLC | ||
0GQ | Inter Island Airways, d / b / a Inter Island Air | |||
0HQ | Polar Airlines de Mexico d / b / a Nova Air | |||
0J | JetClub AG | |||
0JQ | Vision Airlines | |||
0LQ | Metropix UK, LLP. | |||
0MQ | Multi-Aero, Inc. d / b / a Air Choice One | |||
0OQ | Открытое небо | |||
0Q | Flying Service NV | |||
0QQ | TAG Aviation ( UK) Ltd. | |||
0RQ | TAG Aviation Espana SL | |||
0TQ | Corporatejets, XXI | |||
0UQ | Comlux Malta, Ltd. | |||
0VQ | Ocean Sky (UK) Limited | |||
0WQ | 9 Avjet Corporation | Comlux Malta Ltd. | ||
10Q | Swiss Air Ambulance | |||
12Q | Unijet | |||
13Q | Chartright Air Inc. | |||
14Q | London Air Services Limited | 15Q London Air Services Limited | / S | |
17Q | Albinati Aeronautics SA | |||
1AQ | Via Airlines d / b / a Charter Air Transport | |||
1BQ | Eastern Airlines f / k / a Dynamic Airways, LLC | |||
1DQ | Island Airlines LLC | |||
1EQ | KaiserAir, Inc. | |||
1FQ | Alsek Air | |||
1HQ | International Jet Management GmbH | |||
1I | Sky Trek International Airlines | |||
1IQ | Jet link AG | 90 Exe4|||
1LQ | Bertelsmann Aviation GmbH | |||
1MQ | Twin Cities Air Service LLC | |||
1NQ | JSC 224-е летное подразделение State Airlines | Air|||
1PQ | ||||
1QQ | City Wings Inc dba Seaflight | |||
1RQ | Sun Air Express LLC dba Sun Air International | |||
1SQ | Star Marianas Air Inc. | |||
1TQ | Rhoades Aviation dba Transair | |||
1UQ | Gainjet Aviation SA | |||
1WQ | Ultimate JetCharters LLC dba Ultimate Air Shuttle | |||
Air Charter, Inc d / b / a Air Flamenco | ||||
1ZQ | Comlux Aruba NV | |||
20Q | Orange Air | |||
22Q | Gem Song Air LLC | 23Q Gem Song Air LLC | 900223Q Airways Inc. | |
24Q | Blue Jet SP Z oo | |||
25Q | Mjet GmbH | |||
26Q | Albinati Aviation Limited | |||
27Q | Jet Aviation Flight Services, Inc. | Menagerie Enterprises Inc d / b / a Monarch Air | ||
29Q | Erickson Helicopters | |||
2AQ | ABS JETS AS | |||
2BQ | Air Medical Ltd. | |||
2E | Smokey Bay Air Inc. | |||
2EQ | J&M Alaska Air Tours, Inc. d / b / a Alaska Air Transit | |||
2F | Frontier Flying Service | |||
Cavok Air LLC | ||||
2HQ | Elite Airways LLC | |||
2JQ | Delux Public Charter LLC | |||
2K | Aerolineas Galapagos SA Aerogal | 2KQ 2 | 2KQ | |
2LQ | Tropic Ocean Airways LLC | |||
2M | Midway Express Airlines | |||
2NQ | LIMA NY Corp d / b / a Fly The Whale d / b / a Tailwind | |||
Island Air Service | ||||
2OQ | Talofa Airways Limited | |||
2P | Air Philippines Corp d / b / a Airphil Express, Philippines Airlines | |||
2PQ | 21 Air LLC | |||
2 | Regal Air | |||
2RQ | Luxaviation SA | |||
2T | Canada 3000 Airlines Ltd. | |||
2TQ | Trans Northern Airways d / b / a Air Unlimited Charter Services | |||
2U | Valley Air Express Inc. | |||
2UQ | Svenskt Industriflyg AB | |||
30Q | , Inc. d / b / a North Country Sky d / b / a Regional Sky d / b / a Texas Sky||||
34Q | Polaris Aviation Solutions, LLC | |||
35Q | Aztec Worldwide Airlines, Inc.d / b / a Aztec Airways | |||
36Q | Air Hamburg Luftverkehrsgesellschaft mbH | |||
37 | Zeal 320 | |||
37Q | Hillwood Airways, LLC f / k / a ATX Air Services, LLC | |||
38Q | Key Lime Air Corporation | |||
3AQ | Maritime Helicopters, Inc. | |||
3BQ | Nealco Air Charter Services, Inc. d / b / a Watermakers Air | |||
3C | Регионы Air, Inc. | |||
3CQ | Andrew Airways, Inc. | |||
3DQ | Rectrix Aviation, Inc. | |||
3EQ | Scott Aviation, LLC d / b / a Silver Air | |||
3F | Pacific Airways, Inc. | |||
3FQ | Western Air Charter, Inc. d / b / a Jet Edge | |||
3M | Silver Airways | |||
3S | AeroLogic GmbH | |||
3SD | Comp Aerienne Inter Regionale Express dba Air Antilles Express и Air Guyane | |||
3U | Sichuan Airlines Co Ltd. | |||
4B | Boutique Air | |||
4B (1) | Olson Air Service | |||
4C | Aerovias de Intergracian Regional | |||
4E | British Airtours Limited | Belize Trans Air | ||
4M | LAN Аргентина | |||
4M (1) | Lan Dominica | |||
4N | Air North | |||
4O | ABC Aerolineas SA de CV2 DBA | 4R | Regent Air Corporation | |
4S | Sol Air (Aero Hunduras) | |||
4S (1) | Conner Air Lines Inc. | |||
4T | Belair Airlines Ltd. | |||
4W | Warbelow | |||
4Y | Yute Air Aka Flight Alaska | |||
5B | Bellair Inc. Авиакомпания | |||
5D | Aerolitoral | |||
5F | Arctic Circle Air Service | |||
5G | Skyservice Airlines, Inc. | |||
5G (1) | J Queen Air | |||
Cebu Air Inc d / b / a Cebu Pacific Air | ||||
5J (1) | Private Jet Expeditions | |||
5L | Aerosur | |||
5V | Tatonduk Outfitters Limited d / b / a Everts Air Alaska and Everts Air Cargo | |||
5X | United Parcel Service | |||
5 лет | Atlas Air Inc. | |||
6A | Aviacsa Airlines | |||
6B | TUIfly Nordic A.B. | |||
6C | Cape Smythe Air Service | |||
6F | Laker Airways Inc. | |||
6H | Israir Airlines | |||
6P | Pacific East Air Inc. Aerounion Aerotransporte de Carga Union SA de CV | |||
6U | Air Ukraine | |||
6Y | Nicaraguense De Aviacion Sa | |||
7B | Krasair | |||
7C | Ltd.||||
7F | First Air | |||
7G | MK Airlines Ltd. | |||
7G (1) | Bellair Inc. (1) | |||
7H | Era Aviation | |||
Insel Air International BV | ||||
7L | Silk Way West Airlines | |||
7M | Aeromonterrey SA | |||
7N | Inland Aviation Services | |||
7P | ApaA. | |||
7Q | Pan American World Airways Dominicana | |||
7S | Ryan Air f / k / a Arctic Transportation | |||
7S (1) | Skystar International Inc. | |||
7Z | Lb Limited | |||
8C | Air Transport International | |||
8D | Dynamic Aviation, Inc. d / b / a Beacon | |||
8E | Bering Air Inc. | |||
8F | Wilburs Inc. | |||
8I | Inselair Aruba NV | |||
8J | Jetall Airways | |||
8L | Servicio Aereo Leo Lopez | |||
8N | ||||
8R | Edelweiss Air Ag | |||
8V | Wright Air Service | |||
9E | Endeavour Air Inc. | |||
9J | Pacific Island Aviation 2 9124 | Cape Air | ||
9L | Colgan Air | |||
9M | Central Mountain Air | |||
9N | ANA & JP Express Co.Ltd. | |||
9R | Flagship Express Services | |||
9S | Southern Air Inc. | |||
9T | TravelspanGT, Inc. S.A. | |||
9V | Avior Airlines, C.A. | |||
9W | Jet Airways (India) Limited | |||
A0 | Elysair d / b / a L’Avion | |||
A2 | Cielos De Peru | |||
A4 | 9 Southern Wind Airlines||||
A7 | Air Comet S.A. | |||
A7 (1) | Air 21 | |||
AA | American Airlines Inc. | |||
AAA | Закон об ассоциированной авиации. | |||
AAB | Abelag Aviation AG | |||
AAB (1) | Antilles Air Boats Inc. | |||
AAE | AAA Airlines | |||
AAI | Audi Air Inc. | Argosy Air Lines Inc. | ||
AAP | Armstrong Air Service Inc. | |||
AAQ | Advance Air Charters | |||
AAR | Altair Airlines Inc. | |||
AAT | Air Sunshine Inc. | Alpine Air | ||
AAZ | Alaska Aeronautical Industries. | |||
AB | Air Berlin PLC и CO | |||
ABH | Air Bahia | |||
ABI | Airbama Incorporated | |||
ABO | Aeronaves Boringuena Inc. | |||
ABX | ABX Air Inc | |||
AC | Air Canada | |||
ACA | Alaska Central Airways Inc. | |||
ACD | Academy Airlines | |||
ACG Express | Inc.||||
ACH | Island Airlines Hawaii Inc. | |||
ACI | AAA-Action Air Carrier Inc. | |||
ACJ | Atlantic Coast Jet Inc. | |||
ACK | Air Central Inc. | |||
ACL | Check-Air Inc. | |||
ACN | Alliance Airlines | |||
ACO | Air Cargo Enterprises Inc. | |||
ACP | Air Chaparral Inc. | |||
ACQ | Aeronautica De Cancun | |||
ACS | Alamo Commuter Airlines | |||
ACT | Air Central Inc.(1) | |||
ACW | Transwest Air Express | |||
AD | Azul Linhas Aereas Brazileiras SA | |||
AD (1) | Avia Leasing Company | |||
ADB | 9 Antonov CompanyADQ | Aeronaves Del Peru | ||
ADR | Adirondack Airlines | |||
ADV | Advantage Airlines | |||
AE | Air Europe Limited | |||
AEC | Astec Air East | |||
AED | Air East Of Delaware Inc. | |||
AEF | Aero Freight | |||
AEO | Aero Coach | |||
AEQ | Air Caravane Inc. Excursions LLC (1) | |||
AF | Compagnie Natl Air France | |||
AFA | American Flag Airlines Inc. | |||
AFE | Air Florida Express | |||
AFG | ||||
AFQ | Aero B Венесуэла C.A. | |||
AFS | Arcata Flying Service | |||
AG | Arubaanse Luchtvaart Maatschappij NV dba Aruba Airlines | |||
AGA | Air Cargo America Inc. | AHA | Air Alpha | |
AHC | Air Hawaii | |||
AHQ | Air National | |||
AI | National Aviation Company of India Limited d / b / a Air India | |||
AIA | ||||
AIA | All Island Air | |||
AIC | Air Caribbean | |||
AIE | Air Express Inc. | |||
AIG | Airgo Inc. | |||
AIK | Air Ketchum Idaho Inc. | |||
AIM | Air Mont. Inc. | |||
AIN | Air Indiana | |||
AIQ | Norontair | |||
AIT | Airways International | |||
AIY | Alliance Air | AJ | esia||
AJQ | Aerodynamics Inc.d / b / a SkyValue d / b / a SkyValue Airways | |||
AKQ | Airmark Airlines Inc. | |||
AL | Skyway Airlines | |||
ALD | Allied Airlines | |||
ALE | -Lift Associates Inc.||||
ALI | Brandt Air | |||
ALK | Air Link Airways | |||
ALL | All Seasons Air Pacific | |||
ALQ | Alberta Northern Airlines | 9099Эйр Л.A. | ||
ALT | Altus Airlines | |||
ALU | Aleutian Air | |||
ALX | Atlanta Express | |||
AM | Aeromexico | |||
AME | Americair Inc. | |||
AMI | American Inter-Island Inc. | |||
AMQ | Ameristar Air Cargo | |||
AMR | AvAir | |||
AMT Air Transport | AMT Air Transport | |||
AN | ADVANCED AIR, LLC | |||
ANB | Air Nebraska Inc. | |||
ANC | Atlantic Air | |||
AND | Southcentral Air Inc. | |||
ANI | Dash Air Corporation | |||
ANM | Airways Of New Mexico Inc. | |||
ANO | ||||
ANO Metro Air Northeast Vermont | ||||
ANT | Air North / Nenana | |||
AO | Aviacion Y Comercio SA | |||
AOI | Trans New York | |||
AON | Action Airlines | Аэровиас С.A. | ||
AOR | Air New Orleans | |||
APE | Air Cape | |||
APH | Alpha Air | |||
API | Arizona Pacific Inc. Сервис | |||
APN | Aspen Airways Inc. | |||
APQ | Alas De Transporte International | |||
APS | Air Spirit Inc. | |||
APY | Air Polynesia Inc. | |||
AQ | Aloha Airlines Inc. | |||
AQQ | Air Charter (Safa) | |||
AR | Aerolineas ARGENTINAS 2 9099 Air Resorts Airlines | |||
ARB | Air Caribe International | |||
ARD | Airlift International | |||
ARI | Arizona Aero Corp. | |||
ARM | Airmarc Airlines Inc. | |||
ARN | Arnold Aviation | |||
ARO | Air Oregon | |||
ARP | Airspur Helicopters Inc. | |||
ARR | Arrowhead Airways Inc. | |||
ARS | Air Sedona | |||
ARZ | Arizona Airways | |||
AS | Alaska Airlines Inc. | |||
ASC | Air South Inc. | |||
ASD | Amistad Airlines | |||
ASH | Air South | |||
ASI | Alpine Air Services Inc. | |||
ASN | ASN | |||
ASP | Asap Air Inc. | |||
ASQ | Aerosur (1) | |||
ASR | Astor Air | |||
AST | Astro Airways | ASU | ASU 900 1) | |
ASW | Sunrise Airlines Inc. | |||
AT | Royal Air Maroc | |||
ATH | Air Southeast | |||
ATN | Air Atlantic Airlines Inc. Panamenos | |||
ATS | Atlantis Airlines Inc. | |||
ATT | Aerotransit Inc. | |||
ATX | Air Carolina | |||
AUX | Austin Express Inc. | |||
AV | Aerovias Nacl De Colombia | |||
AVA | Air Vectors Airways | |||
AVC | Av Center Inc. Corp. | |||
AVL | Aviation Sales | |||
AVQ | Aero Laguna SA De CV | |||
AVR | Air Vermont Inc. | |||
AVS | Aviation Services | |||
AVZ | Southern Jersey Airways | |||
AWA | Air West Airlines | |||
AWQ | Aermediterranea S.P.A. | |||
AX | Trans States Airlines | |||
AXQ | Aeron International Airlines Inc. | |||
AY | Finnair Oy | |||
AYQ | Aerodan S.А. Де К.В. | |||
AZ | Compagnia Aerea Italiana | |||
AZP | Arizona Pacific Airways | |||
AZQ | Anglo Airlines Ltd. | |||
B0 | Dreamjet SAS Dba La Bagnie 9099 JetBlue Airways | |||
BA | British Airways Plc | |||
BAA | Aero International Airlines | |||
BAC | Business Aircraft Corp. | |||
BAH | Brennan & Hargreaves Inc. | |||
BAK | Bankair Inc. | |||
BAN | Bangor International Air | |||
BAQ | Aero Rentas De Coahuila S.A. | |||
BAR | Bard-Air Corp. | |||
BAT | West Penn Commuter | |||
BAY | Burlington Airplane Co. | |||
BBQ | Balair | Skymark | ||
BCA | Baja Cortez Airlines | |||
BCQ | Bradley Air Services Ltd. | |||
BD | British Midland Airways Ltd. | |||
BDE | Jet Express 2 | |||
BE | Braniff International Airlines Inc. | |||
BEA | Business Express Airlines | |||
BEN | Bennington Aviation Inc. | |||
BEQ | Air Belgium | |||
BES | Aeroservices Executive | |||
BEY | Beyer Aviation | |||
BF | Markair Inc. BFQ | Buffalo Airways Inc. | ||
BG | Biman Bangladesh Airlines | |||
BGQ | Airbus Transport Internat’l | |||
BHK | Blackhawk Airways Inc. | |||
BHO | Bighorn Airways Inc. | |||
BHQ | Turks Air Ltd. (1) | |||
BIA | Big Island Air | |||
BIQ | Servicios A. | |||
BIR | Birchwood Air Service | |||
BJQ | Taxirey S.A. De C.V. | |||
BLQ | Air Bvi Limited | |||
BM | Belize Air International Ltd. | |||
BMT | Bremerton Aviation Inc. | |||
BN | Britannia Airways GmbH | |||
BN (1) | Braniff Inc. | |||
BNQ | NetJets Large Aircraft Company L.L.L. | |||
BOA | Boise Air Service | |||
BOI | Bo-S-Aire Airlines Inc. | |||
BOQ | Проз. Aereos Bolivianos | |||
BQ | Aeromar C.Por A. | |||
BR | Eva Airways Corporation | |||
BR (1) | Cal Air International Ltd. | |||
BRK | Barken International | |||
BRO | Brower Airways Inc. | |||
BRW | Barrow Air | |||
BTQ | Brasair Transportes Aereos | |||
BUH | Business Helicopters | |||
BUQ | Wrangler Aviation Inc. | |||
BUQ (1) | Blue Bell Inc. | |||
BUR | Burlington Airways Inc. | |||
BW | Caribbean Airlines Limited | |||
BX | Air Busan | |||
Spantax SA | ||||
BY | Britannia Airways Ltd. | |||
BYA | Bay Air | |||
BZQ | Abaco Air, Ltd. | |||
C5 | Commutair Aka Champlain Enterprises | |||
C6 | Кэнджет Эйрлайнз | |||
C8 | Cargolux Italia SpA | |||
C8 (1) | Чикаго Экспресс Эйрлайнз | |||
CA | Air China | 2 | Air China | |
CAF | California Seaboard | |||
CAI | Crawford Aviation Inc. | |||
CAM | C&M Airlines | |||
CAP | 2 Metro Air Northeast NY | 9012Q4 Challenge Air Luftverkehrs GmbH|||
CAT | Catalina Airlines Inc. | |||
CAV | Air Virginia | |||
CAZ | CAT Aviation | |||
CB | Air One Inc. | |||
CBA | Carriba Air Inc. | |||
CC (1) | Air Atlanta Inc. | |||
CCA | Cityhop | |||
CCO | Chester County Aviation | |||
CDQ | Kitty Hawk International | Kitty Hawk International | ||
CEQ | All Canada Express | |||
CET | Century Airlines (Cal) | |||
CF | Compan. De Aviacion Faucett | |||
CGA | Chicago Airlines | |||
CGL | Viking International Airlines Inc. | |||
CGO | Chicago Air Taxi | |||
CH | Bemidji D 9122 9 Chandler Flyer | |||
CHE | Charter Airlines | |||
CHF | Hammonds Commuter Air Serv. | |||
CHI | Chitina Air Service | |||
CHL | Channel Flying Inc. | |||
CHO | Choi Aviation Inc. Один | |||
CI | China Airlines Ltd. | |||
CIQ | A / S Conair | |||
CIS | Cal Sierra Airlines | |||
CJ | Colgan Airways Inc. | |||
CK | China Cargo Airline | |||
CKI | Inlet Airlines | |||
CL | Capitol International Inc. | |||
CLF | California Air Shuttle | |||
CLQ | Aero Transcolombiana | |||
CM | Compania Panamena (Copa) | |||
CMB | Combs Airways Inc. | |||
CMD | Command Airways Inc. | |||
CMQ | Servicio De Carga Aerea Sa | |||
CMR | Пригородные авиалинии (Калифорния) | |||
CNN | Continental Air Lines Inc. | |||
COB | Cotton Belt Aviation Inc. | |||
COC | Cochise Airlines Inc. | |||
COK | Coker Aviation Inc. | |||
COL | Presidential Express | |||
COM | Commutair | |||
COR | Coral Air Inc. | |||
COS | Cosmopolitan Comm. Авиакомпания | |||
COT | Southeastern Commuter | |||
COU | Courtesy Air Service Inc. | |||
CP | Compass Airlines | |||
CP (1) | Canadian Airlines International Ltd. | |||
CPA | Capitol Air Lines | |||
CPC | Coastal Plains Commuter Inc. | |||
CPQ | Capitol Air Express Inc. | |||
CPT | Capitol Air | 9099 Conquest Airline Corp.|||
CRA | Commuter Airlines | |||
CRB | Caribair | |||
CRE | Caribbean Express Inc. | |||
CRH | Cresent Medivac | |||
CRN | Crown Aviaiton Inc. | |||
CRO | Crown Airways Inc. | |||
CRP | Corporate Air | CRN | ||
CRV | Acropolis Aviation Ltd. | |||
CS | Continental Micronesia | |||
CSA | Casino Airlines | |||
CSK | Catskill Airways Inc. | |||
CSL | Central States Air Lines | |||
CSM | Chisum Flying Service | |||
CSN | Casino Airlines (1) | |||
CSQ | Celtic Tech Jet Ltd. | Century Airlines | ||
CTH | Cothron Aviation | |||
CTL | Прибрежный воздушный транспорт | |||
CTQ | Custom Air Transport | |||
CTR | Карибский бассейн | Airways|||
CUS | Custom Air Service | |||
CV | Cargolux Airlines International S.A | |||
CVA | Catalina-Vegas Airlines | |||
CVQ | Caraven SA | |||
CW | Air Marshall Islands Inc. | |||
CWQ | Canadian Aviation Express | 9 Cathay Pacific Airways Ltd.|||
CYQ | Corse Air International | |||
CZ | China Southern Airlines | |||
CZ (1) | Cascade Airways Inc. | |||
CZQ | Aviation Concepts | |||
D7 | Air Asia X Berhad dba Airasia X | |||
D8 | Norwegian Air International Ltd. | |||
DA | DAN Air Services | Danbury Airlines | ||
DAU | Dauphin Island Airways | |||
DC | Caribbean Air Cargo Co Ltd. | |||
DE | Condor Flugdienst | |||
DEA | Dow | |||
DEC | Decatur Aviation | |||
DFS | Downeast Flying Service | |||
DH | Independence Air | |||
DH (1) | 9009 Discovery Airways Inc. Airlines Inc.||||
DHQ | DHL Aero Expresso | |||
DI | Norwegian Air UK Limited | |||
DIA | Drummond Island Air | |||
DIC | Dickman Aviation Services | Northern Star | ||
DL | Delta Air Lines Inc. | |||
DM | Maersk Air I / S | |||
DO | Компания Dominicana De Avia | |||
DOL | Dolphin Airways Inc. | Desert Pacific Airways | ||
DPI | Desert Pacific Airlines Inc. | |||
DQQ | Caribwest Airways Ltd. | |||
DSA | Desert Sun Airlines | |||
DST | Dulles Express | |||
DUZ | Summit Airlines Inc. | |||
DVO | Devoe Airlines | |||
DWN | Dawn Air | |||
DXA | Dolphin Express | |||
DY | Norwegian Air Shuttle 99 EOS 99 EOS 99 | |||
E7 | Estafeta Carga Aereas | |||
E72 | European Aviation Air Charter | |||
E8 | USAfrica Airways Inc. | |||
E9 | Evelop Airlines SL | |||
E9 (1) | Boston-Maine Airways | |||
EA | Eastern Air Lines Inc. | |||
EAI | Executive Aviation Inc. | EAQ | Executive Airlines, SL | |
EAS | Eastern Caribbean Airways | |||
EAT | Eastman Airways Inc. | |||
EBQ | Execaire Aviation Ltd. | |||
ECA | Eagle Airlines (1) | |||
ECI | Eastern Carolina Aviation | |||
ECL | Eclipse Airlines | |||
ECQ | Trans American Charter 2 | |||
ED | Andes | |||
EDE | Ede Aire | |||
EE | Eastern Airlines Group Inc. | |||
EET | Exec Express II | EEX | EEX | |
EEZ | Eagle Aviation Inc. | |||
EFA | Executive Four Winds | |||
EFQ | Trans Europ. Airways France | |||
EGA | Eagle Airline | |||
EGJ | Eagle Jet Charter | |||
EGL | Eagle Commuter Airlines Inc. Hampton Aire Inc. | |||
EI | Aer Lingus Plc | |||
EIA | East.Продажа авиакомпании Indiana Aviation | |||
EJQ | Aeroejecutivos C.A. | |||
EK | Emirates | |||
EKA | Air Pacific Inc. | |||
ELL | Ellis Air Taxi Inc. | |||
EM | Empire Airlines Inc. Авиакомпания | |||
EME | Metro Express | |||
EMP | Empire Airlines Inc.(2) | |||
ENT | Enterprise Airlines Inc. | |||
EOQ | Aeroservicios Ecuatorianos | |||
EP | All Star Airlines Inc. | |||
ER | Astar USA, LLC | |||
ERI | Erie Airways Inc. | |||
ERO | Empire Aero Service | |||
ERQ | Aero Trades (Western) Ltd. | |||
ESQ | Seagreen Air Transport | |||
ET | Ethiopian Airlines | |||
EU | Ecuatoriana De Aviacion | |||
EUQ | Air Atlanta Europe Inc. | |||
EVA | Evanston Aviation | |||
EW | Eurowings GmbH | |||
EWA | Rio Grande Air | |||
EXA | Columbia Pacific Airlines | |||
EXC (1) | Executive Charter | |||
EXP | Express Airlines II | |||
EXQ | Export Air Del Peru S.A. | |||
EXR | Executive Transport | |||
EY | Etihad Airways | |||
EZ | Evergreen International Inc. | |||
F2 | Omega Air | |||
F8 | Freedom Airlines d / b / a HP Expr | |||
F9 | Frontier Airlines Inc. | |||
FAA | Falwell Aviation Inc. | |||
FAC | Falcon Airways Inc. | |||
FAQ | Fast Air Carrier Ltd. (1) | |||
FAR | Federal Armored Service Inc. | |||
FB | Translift Airways Limited | |||
FBI | Young Flying Service | FC | Fast Colombia SAS d / b / a Viva Colombia | |
FCA | Southern Airlines Inc. | |||
FCQ | Falcon Air Express | |||
FD | Air Puerto Rico Airlines 2 | Florida Airlines Inc. | ||
FDM | Freedom Airlines Inc. | |||
FDQ | Great American Airways | |||
FE | Primaris Airlines Inc. | |||
FF | Tower Air Inc. Five Star Airlines | |||
FH | Frontier Horizon Inc. | |||
FI | Icelandair | |||
FJ | Air Pacific Ltd. | |||
FJ (1) | Air Pacific Ltd.(1) | |||
FL | AirTran Airways Corporation | |||
FL (1) | Frontier Airlines Inc. (1) | |||
FLA | Florida Air | |||
FLM | Flamenco Airways Inc. | |||
FLR | Flirite Inc. | |||
FNQ | Fine Airlines Inc. | |||
ДЛЯ | Ford-Aire Inc. | |||
FOS | Foster Aviation | |||
FPAG | ||||
FPAG | Авиация С.A.||||
FQ | Air Aruba | |||
FRA | Freedom Air | |||
FRS | Four Star Aviation | |||
FRT | Frontier Commuter | Frontier Commuter | ||
FRA | ||||
FS | Serv De Trans Aereos Fuegui | |||
FSA | FS Air Service | |||
FT | Flying Tiger Line Inc. | |||
FTI | Southern Airways | |||
FVA | Skycraft Inc. | |||
FW | Skybus Inc. | |||
FWA | Far West Airlines | |||
FX | Federal Express Corporation | |||
FYB | Flying Boat | |||
SA Flying 9012 Flying Group | ||||
G3 | VRG Linhas Aereas SA | |||
G3 (1) | Aerochago SA | |||
G4 | Allegiant Air | |||
G7 | GoJet Airlines LLC, d / b | |||
GA | P.T. Garuda Индонезийский Arwy | |||
GAL | Galena Air Service | |||
GAQ | Galaxy Airlines Inc. | |||
GAS | General Aviation Inc. | GAV | Gromer Aviation Inc. | |
GBA | Central States Airline | |||
GBQ | G5 Executive Ag | |||
GCA | Golden Carriage Aire | |||
GCH | ||||
GCQ | Glock Aviation GmbH | |||
GCQ (1) | General Air Cargo | |||
GCS | Midway Commuter | |||
GD | Трансп.Aereos Ejecutivos | |||
GDW | Golden West Airlines Inc. | |||
GE | Lufthansa Cargo Airlines | |||
GF | Gulf Air Company | |||
GF Inc. (1) | Gulf | |||
GFC | Gulf Flite Center | |||
GFQ | Gulf And Caribbean Cargo | |||
GG | Cargo 360, Inc. | |||
GG (1) | Tropical Airways Inc. | |||
GG (2) | Grenada Airways Ltd. | |||
GH | Ghana Airways Corporation | |||
GHA | Green Hills Aviation Ltd. | |||
GIQ | Global International Airways Corp. | |||
GJ | Eurofly SpA | |||
GJ (1) | Mexicargo | |||
GKQ | Laker Airways | |||
GL | Miami Air International | |||
GLW West Airlines Co. | ||||
GM | Air America | |||
GMA | Green Mountain Airlines Ltd. | |||
GOF | Copper State Airlines | |||
GPA | GP Express Airlines | |||
GQ | Airlines Inc.||||
GR | Gemini Air Cargo Airways | |||
GRA | Gorda Aero Service | |||
GRD | Grand Canyon Airlines | |||
GRO | Isle Royale Seaplane Servale. | |||
GS | Air Foyle Limited | |||
GSA | Golden Gate Airlines Inc. | |||
GSC | GCS Air Service | |||
GSL | Golden South Airlines Inc. | Global Supply System | ||
GST | Golden State Airlines | |||
GU | Aviateca | |||
GUL | Gull Air Inc. | |||
GUN | Gunnel Aviation Inc. | |||
GV | Grant Aviation | |||
GW | SkyGreece Airlines SA | |||
GW (1) | Central American Airlines | |||
GWE | Ross Aviation Inc. | |||
GX | Air Ontario Limited | |||
GY | Guyana Airways Corporation | |||
h3 | City | 995 Магаданские авиалинии|||
H6 | Hageland Aviation Service | |||
HA | Hawaiian Airlines Inc. | |||
HAQ | Hapag Lloyd Flug. | |||
HAR | Friendship Air Alaska | |||
HB | Homer Air | |||
HB (1) | Air Club International | |||
HBQ | Harris Air Services | |||
HCQ Atlantic | ||||
HEL | Helitrans | |||
HEP | Hub Express | |||
HER | Markair Express | |||
HET | Helitac Aviation | |||
HEpU | ||||
HEpU | HFQ | Haiti Air Freight Intl | ||
HFS | Hensley Flying Service Inc. | |||
HIQ | Business Flights Ltd. | |||
HJ | Air Haiti SA | |||
HK | Time Air Sweden Ab | |||
HLQ | Heavylift Cargo Airlines Lt | Heavylift Cargo Airlines Lt | Лонг-Айленд Эйрлайнз | |
HNS | Haines Airways | |||
HOL | Holiday Airlines Inc. | |||
HOQ | Holidair Airways | |||
HOR | Америка HP | Iowa | ||
HPZ | Pacific Coast Airlines | |||
HQ | Harmony Airways | |||
HQ (1) | Business Express | |||
HQQ | Harlequin Air Corporation | |||
HRA | Trans-National Airlines Haw | |||
HRG | Heritage Airlines | |||
HRQ | Tar Airlines | |||
HRZ | Alleg99 HSV | Harbour Air Service | ||
HSZ | Scenic Airlines Inc. | |||
HU | Hainan Airlines Company Limited | |||
HUB | Skystream Airlines | |||
HVQ | Transavia Holland BV | |||
HWK | Hawking Corporation 2 | Hawking Corporation 2 | ||
HX (1) | Guy-America Airways Inc. | |||
HY | Uzbekistan Airways | |||
HYA | Hyannis Aviation | |||
I4 | Scott Air LLC2 9012 Island Air Express | |||
IA | Иракские авиалинии | |||
IB | Иберия Эйр Лайнз оф Испания | |||
ICF | Айова-Сити Летающая служба | |||
ICH | Island Air Charters | |||
ICQscar 902 | ||||
IDQ | Intl Air Service Co.Ltd. | |||
IEX | Island Air Express | |||
IG | Airitaly S.P.A. | |||
IGA | Global Jet Austria, GmbH | |||
III | Idee Industries Inc. | |||
IJ | Great Wall Airlines Company Limited | |||
IKQ | Tradewinds Airways Ltd. IMP | Imperial Airlines Inc. | ||
IN | Aerlinte Eireann Teoranta | |||
INA | Inland Empire Airlines Inc. | |||
IND | Indiana Airways Inc. (Па) | |||
INQ | Independent Air Inc. | |||
IOW | Iowa Airways | |||
IPI | Indo-Pacific International | IPQ | Aruba Cargo | |
IPS | Island Express | |||
IR | Iran National Airlines Corp | |||
IRQ | Interstate Airlines Inc. | |||
ISL | Island Airlines | |||
ITQ | Interamericana De Aviacion | |||
IW | Air Liberte Aka Aom Minerve | |||
IW (1) | Inair | |||
J2 | ЗАО «Азербайджанские авиалинии» | |||
J5 | Kalinin Aviation LLC d / b / a Alaska Seaplanes | |||
J6 | Larrys Flying Service | |||
JAG | JetAlliance Flugbetriebs d / b / a JAF Airservice | |||
JAM | Sunbelt Airlines Inc. | |||
JCM | Air Chico | |||
JCQ | Jet Connection Businessflight Ag | |||
JCZ | Rocky Mountain Airways Inc. | |||
JD | Beijing Capital Airlines | |||
JD (1) Japan Air System Co.Ltd. | ||||
JER | Jer-Don Air | |||
JF | L.A.B. Flying Service Inc. | |||
JI | Jade Cargo International | |||
JI (1) | Midway Airlines Inc. | |||
JIQ | Jet Fleet Intl. Авиакомпания | |||
JJ | Transportes Eros Meridiona | |||
JK | Spanair S.A. | |||
JK (1) | Sunworld International Airways Inc. | |||
JKQ | Express One International Inc. | |||
JL | Japan Air Lines Co. Ltd. | |||
JM | Air Jamaica Limited | |||
JMA | Jim Air Inc. | |||
JN | Excel Airways | |||
JO | Jalways Co. Ltd. | |||
JQ | Jetstar Airways Pty Limited | |||
JR | Aero California | |||
Jeta | JTA | JTA | ||
JU | Air Serbia | |||
JU (1) | Югославские авиалинии | |||
JW | Arrow Air Inc. | |||
JX | Southeast Airlines | Jes Air Ltd. | ||
JXQ | Allarco Developments Ltd. | |||
JZ | Japan Air Charter Co. Ltd. | |||
K2 | Paklook Air, Inc d / b / a / Airlift Alaska d / b / a / Yute Commuter Service | |||
K3 | Venture Travel LLC d / b / a Taquan Air Service | |||
K5 | Seaport Airlines, Inc. | |||
K7 | Arizona Express | |||
K8 | Dutch Caribbean Airlines | |||
KA | Hong Kong Dragonair | |||
KAH | Kenmore Air Harbor Inc. | |||
KAQ | Kalitta Air LLC | |||
KAT | Katmai Air | |||
KB | Haiti Air | |||
KD | Western Global | |||
KE Lines Co.Ltd. | ||||
KEA | Keene Airways | |||
KEE | Ключевые авиалинии | |||
KET | Ketchikan Air Service | |||
KFS | King Flying Service | Air Cargo | ||
KI | Time Air Ltd. | |||
KIN | Golden Pacific Airlines | |||
KKQ | Transmeridian Air Cargo Ltd. | |||
KL | Klm Royal Dutch Airlines | |||
KLQ | Kalitta Charters II | |||
KM | Air Malta | |||
KN | Morris Air Corporation | 90 K124Morris Air Corporation | 90 K124||
KOD | Kodiak Airways Inc. | |||
KP | Kiwi International | |||
KQ | Kenya Airways PLC | |||
KR | 9 Kitty Hawk12 Aircargo 9099 Kar-Air Oy||||
KS | Peninsula Airways Inc. | |||
KTQ | Turks Air Ltd. | |||
KU | Kuwait Airways Corp. | |||
KV | Sky Regional Airlines Inc. | |||
KW | Carnival Air Lines Inc. KWQ | Kelowna Flightcraft Air Cha | ||
KWZ | Crown Air | |||
KX | Cayman Airways Limited | |||
KXZ | Chaparral Airlines Inc. | |||
KZ | Nippon Cargo Airlines | |||
L2 | Lynden Air Cargo Airlines | |||
L3 | Lynx Aviation d / b / a Frontier Airlines | |||
L7 | Lan Colombia | Lan-Chile Airlines | ||
LAA | La Skycab Airlines | |||
LAH | La Helicopter | |||
LAN | Lancer Aviation Inc. | |||
LAP | Lapsa | |||
LAR | Laredo Air | |||
LAS | Lake Union Air Service | |||
LAW | Lawrence Aviation 9012ere2 | Liviano 9012 | ||
LBQ | Millon Air Inc. | |||
LC | Varig Logistica S / A | |||
LC (1) | Lineas Aereas Del Caribe | |||
LC (2) | Legend Airlines | LCQ | Latcr | |
LCT | Lake Coastal | |||
LDM | Lauda Motion GmbH | |||
LEQ | Le Point Air | |||
LEX | ||||
LEX | L’4 9099 LEX | L’4 9099 | CFM Inc d / b / a Contour Airlines d / b / a One Jet Shuttle | |
LF (1) | Jettrain Airli nes | |||
LG | Luxair | |||
LGQ | Lineas Aereas Allegro | |||
LH | Lufthansa German Airlines | |||
LHA | Havasu4 Airlines | |||
LJ | Jin Air Co Ltd. | |||
LKN | Loken Aviation | |||
LLA | Lakeland Aviation | |||
LNQ | Aerolineas Latinas | |||
LO | Polskie Linie 8 LOTNICZE 8 | LOS | Aero Commuter | |
LP | Lan Peru Airlines | |||
LP (1) | The Hawaii Express Inc. | |||
LR | Lacsa | |||
LRQ | 9 Air Liberte9 Air Liberte||||
LS | Jet2.ком | |||
LSQ | Lineas Aereas Suramerican | |||
LSZ | Alaska Island Air Inc. | |||
LT | Luftransport-Unternehmen | |||
LU | Air Atlantic | LU | Air Lineas Aereas La-Tur Sa | |
LVA | Las Vegas Airlines | |||
LW | Pacific Wings Airlines | |||
LX | Swiss International Airlines | |||
LXQ | El Al Israel Airlines Ltd. | |||
LZ | Балканские Болгарские авиалинии | |||
LZQ | Leisure International Airways Ltd. | |||
M3 | ABSA-Aerolinhas Brasileiras | |||
M6 | rajet International | Amerijet Mas De Crga | ||
MA | Malev Hungarian Airlines | |||
MAA | Maui Airlines | |||
MAC | Mackey International Inc. | |||
MAE | Mid-Atlantic Exp. Авиакомпании | |||
MAG | Magum Airlines | |||
MAI | The Maui Commuter | |||
MAQ | Millardair Limited | |||
MAR | Air Marshall’s Air Inc. | |||
MAX | Maxair Inc. | |||
MB | Samoa Airlines Inc. | |||
MC | Transtar Airlines Corp. | |||
MCO | Mid Continental Airlines In | |||
MDC | Midcontinent Airlines | |||
MDU | Metro Airlines | |||
ME | Middle East Airlines S.A.L. | |||
MEA | Manhattan Express | |||
MET | Metroplex Airlines | |||
MEX | Metro Express 11 | |||
MF | Xiamen Airlines Co., Ltd. | |||
MG | Champion Air | |||
MGQ | Montana Austria Flugetrieb | |||
MH | Malaysian Airline System | |||
MHK | Mohawk Airlines 2 | |||
MIN | Minuteman Aviation Inc. | |||
MIS | Midstate Airlines Inc. | |||
MIY | Midway Aviation Inc. | |||
MJ | Lapa-Lineas Aereas Privadas | |||
MKQ | Airmark Corporation | |||
ML | Aero Costa Rica | |||
ML (1) | Midway Airlines Inc. (1) | |||
MLL | Miller Air Transportersinc | |||
MLX | Merlin Express | |||
MM | Euro Atlantic Airways | |||
MM (1) | Sociedad Aeronautica De Med | |||
Sociedad Aeronautica De Med | ||||
Inc. | ||||
MNA | M&N Aviation | |||
MNZ | Cumberland Airlines | |||
MOQ | Morningstar Air Express | |||
MP | Martinair Holland | 90 MidA | ||
MPC | Mid Pacific Air Corp. | |||
MQ | Envoy Air | |||
MRC | Marco Island Airways Inc. | |||
MRR | Merrimack Aviation Inc. | |||
MS | Egyptair | |||
MST | Midwest Aviation | |||
MT | Thomas Cook Airlines Uk Ltd. | Flying Colors Airlines Ltd. | ||
MTA | Arkansas Traveller Airlines | |||
MTR | Metroflight Airlines | |||
MTV | Mst Aviation | |||
China Eastern Airlines | ||||
MU (1) | Mcclain Airlines Inc. | |||
MUA | Manu’a Air Transport | |||
MUQ | Aerolineas Mundo | |||
MVA | Mississippi Valley Airlines | |||
MW | Mountain West Airlines | |||
MX | Compania Mexicana De Aviaci | |||
MY | MAXjet | |||
MYQ | Lineas Aereas Mayas (Lamsa) | |||
MZ | P.Н. Мерпати Нусантара Эйр. | |||
N5 | Skagway Air Service | |||
N5 (1) | Nations Air Express Inc. | |||
N6 | Aero Continente | |||
N7 | National Airlines | National Airlines | National Airlines National Air Cargo Group Inc d / ba National Airlines | |
NA | North American Airlines | |||
NAC | National Air Commuter Inc. | |||
NAP | Npa Inc. | |||
NAQ | Nationair | |||
NAS | Nasville Eagle | |||
NAT | National Air | |||
Sterling Cargo | Sterling Airways A / S | |||
NC | Northern Air Cargo Inc. | |||
NCA | National Commuter Airlines | |||
NCE | Northcoast Executive | |||
ND | New Born Wings Inc. | |||
NEC | Nor East Commuter Airlines | |||
NEQ | Северо-восточные грузовые авиалинии | |||
NER | Northeast Express Regional (1) | |||
NET | Nacnet | Nacnet | ||
NEW | New England Airlines Inc. | |||
NEX | Northeast Express Regional | |||
NFA | National Florida Airlines | |||
NFQ | North Cariboo Flying Serv. | |||
NG | Lauda Air Luftfahrt Ag | |||
NGL | Northern Eagle Airways Inc. | |||
NH | All Nippon Airways Co. | |||
NHA | 2 9012 Newair Flight Inc. NI | Lanica | ||
NI (1) | American International Airways Inc. | |||
NJ | Vanguard Airlines Inc. | |||
NJA | N.J. Merrimack Airlines | |||
NJE | NetJets Transportes Aereos, SA | |||
NK | Spirit Air Lines | |||
NKQ | Norcanair | |||
NLQ | NLQ | NLQ | NLQ | NLQ | Northward Airlines Ltd.
NOQ | Novair Airlines Ab | |||
NPA | North Pacific Airlines Inc. | |||
NPT | E.JA Newport Inc. | |||
NQ | Air Japan Co | |||
NRN | Northern Airlines Inc. | |||
NSQ | North Coast Air Services | |||
NTH | Northaire | Northaire | Национальная авиационная консультация. | |
НОМЕР | Lake State Airways | |||
NUQ | Air Niugini | |||
NVQ | Novair International Airways Ltd. | |||
NVX | Nevis Express | |||
NW | Northwest Airlines Inc. | |||
NWQ | NW Territorial Airways | |||
NWS | 900Q99 Northwest SeaplanesNWS | |||
NY | New York Air Inc. | |||
NYH | New York Helicopter Corp. | |||
NZ | Air New Zealand | |||
O6 | Oceanair Linhas Aereas SA | Olympic Airways | ||
OAK | Harbour Airlines Inc. | |||
OB | Oasis International Airlines SA | |||
OC | Air California Inc. | |||
OCR | Ocean Reef Airways Inc. | |||
OD | Emerald Airlines Inc. | |||
(1) | Aerocondor | |||
OE | Westair Airlines Inc. | |||
OF | Air Finland Ltd. | |||
OFF | Offshore Logistics | |||
OH | PSA Airlines Inc. | |||
OH (1) | Comair Inc. | |||
OHA | Omaha Aviation | |||
OHZ | Caribbean Air Services Inc. Corporate Air Inc. | |||
OJ | Fly Jamaica Airways Limited | |||
OK | Чешские авиалинии | |||
OMH | Omniflight Helicopters | |||
OMI | OMNIFLIGHT | OMNIFLIGHT | OMNIFLайт Aviation Airlines | |
OMN | Omni Pacific Airline | |||
OMQ | Quassar De Mexico | |||
ON | Air Nauru | |||
ONQ | Nunasi-Central Airlines Ltd. | |||
OO | SkyWest Airlines Inc. | |||
OOZ | Sun Aire Lines | |||
OP | Flying Boat Inc. | Orion Air | ||
OR | TUI Airlines Nederland BV | |||
ORI | Orion Air Inc. | |||
OS | Austrian Airlines | |||
OTT | Aeromaritime | |||
OW | Executive Airlines | |||
OWQ | Ontario Worldair Limited | |||
OWS | Air Kentucky Air Lines | |||
OZ | Asiana Airlines Inc. | |||
OZ (1) | Ozark Air Lines Inc. (1) | |||
OZA | Ozark Air Lines Inc. | |||
P3 | Cargologicair Limited | |||
P9 | Pro Air Inc. | |||
PA | Florida Coastal Airlines | |||
PA (1) | Pan American World Airways (1) | |||
PA (2) | Pan American World Airways | |||
PAI | Permian Airways Inc. | |||
PAQ | Patriot Airlines Inc. | |||
PAT | Panorama Air Tours | |||
PBA | Провинстаун Бостон | |||
PBQ | Privatair | |||
Privatair | ||||
PCA | ||||
PCL | Pacific Cal Air | |||
PCQ | Pace Airlines | |||
PCR | Pacair | |||
PD | Porter Airlines, Inc. | |||
PD (1) | Pem-Air Limited | |||
PDA | Trans Southern Airways | |||
PDQ | Antigua Paradise Airways | |||
PE | Air Europe S.P.A. | |||
PE (1) | People Express Airlines Inc. | |||
PEA | Pearson Aircraft | |||
PEQ | SkyLink Express Inc. | |||
PER | Air Pennsylvania | PETPetro Aviation Corp. | ||
PF | Primera Air Scandinavia | |||
PFA | Pacificair | |||
PFQ | Asia Pacific | |||
PH | Polynesian Airlines Ltd. | PHR | Pinehurst Airlines Inc. | |
PHX | Phoenix Airlines | |||
PI | Piedmont Aviation Inc. | |||
PIA | Pacific Island Airways | |||
PIQ | Pacific International Airlines | |||
PK | Международные авиалинии Пакистана | |||
PKQ | Skyworld Airlines Inc. | |||
A PL | ||||
PLA | Planes Inc. | |||
PLQ | Planet Airways | |||
PLZ | Polar Airways Inc. | |||
PM | Prescott Support Company, Inc. | |||
PMA | Pacific Missionary Aviation | |||
PMT | Pilgrim Aviation & Airlines | |||
PN | Pan American Airways Corp. PNM | Panama Aviation | ||
PNQ | Panagra Airways | |||
PNR | Pioneer Airways | |||
PNS | Pine State Airlines | |||
PO | Potomac Air | |||
POC | Pocono Airlines Inc. | |||
POL | Polar International | |||
POM | Pompano Airways | |||
PON | Ponderosa Aviation Inc. | |||
PPQ | Propair | |||
PR | Philippine Airlines Inc. | |||
PRA | Princeton Aviation Corp | |||
PRD | Paradise Island Airlines | |||
PRM | ||||
PRM | ||||
PRN | Международные авиалинии Пуэрто-Рико | |||
PRO | Sundance Airlines | |||
PRP | Propheter Aviation | |||
PRQ | Florida West Airlines 2 | |||
PS | Международные авиалинии Украины | |||
PS (1) | Pacific Southwest Airlines | |||
PSA | P.S. Air Freight Inc. | |||
PT | Piedmont Airlines | |||
PT (1) | Capital Cargo International | |||
PTQ | Flight International | |||
PU | Primeras Lineas Uruguays For International | |||
PUQ | Aeropuma | |||
PV | Eastern Provincial Airways | |||
PVA | Precision Valley Aviation | |||
PW | Pacific Western Airlines | PY | 2PZ | Lineas Aereas Paraguayas |
Q2 | Zambia Airways Corp. | |||
Q4 | Master Top Linhas Aereas, Ltda. | |||
Q5 | 40-Mile Air | |||
Q7 | SkyBahamas Airlines Ltd. | |||
Q7 (1) | Sobelair | |||
QB | Inter-Quebec (Intair) QD | Grand Airways Inc. | ||
QF | Qantas Airways Ltd. | |||
QG | Sky West Aviation Inc. | |||
QH | Air Florida Inc. | |||
QK | Jazz Aviation LP | |||
QN | Royal Air | |||
QO | Aeromexpress | |||
Reno Air Inc. | ||||
QR | Qatar Airways (QCSC) | |||
QS | Travel Service, as d / b / a SmartWings | |||
QS (1) | Northeastern International Airways | |||
QT | Transportes Aereos Mercantiles Panamericanos S.A | |||
QTQ | Aer Turas Teoranta | |||
QWE | Qwest Commuter | |||
QX | Horizon Air | |||
QY | European Air Transport Leipzig499 | ООО д / б / а Харбор Эйр д / б / а Харбор Эйр Гидросамолеты|||
R2 | Оренбургские авиалинии | |||
R3 | Авиакомпания Якутия | |||
RAL | Royal-Air Ltd. | |||
RAN | Pan Am Express | |||
RAQ | Arista International Airlines Inc. | |||
RAY | Royale Airlines Inc. | |||
RB | Syrian Arab Airlines | RC|||
Republic Airlines Inc. | ||||
RCA | Mid-South Aviation Inc. (1) | |||
RD | Ryan International Airlines | |||
RD (1) | Airlift International Inc. | |||
RDR | Rader Aviation | |||
RDW | Redwing Airways | |||
REA | Realwest Airlines | |||
RED | Aerosun International Airlines Inc. | |||
RES | Resort Airlines Inc. | |||
RG | Varig SA | |||
RGQ | Regency Air | |||
RHA | Royal Hawaiian Airways Inc. | |||
RIA | Trump Air | |||
RIC | Richardson Aviation | |||
RID | Indiana Airways Inc. International Airways | |||
RIV | Riverside Air Service | |||
RJ | Alia- (The) Royal Jordanian | |||
RJS | Michigan Airways Inc. | |||
RK | Air Afrique | |||
RL | UltrAir | |||
RL (1) | Aerolineas Nicaraguenses | |||
RLQ | ||||
RMV | Ram Aviation | |||
RNQ | Mytravel Airways | |||
RO | Tarom Romanian Air Transpor | |||
ROA | Royal West Airways Inc. | |||
ROE | Roederer Aviation Inc. | |||
ROQ | Aero Uruguay (1) | |||
ROS | Great Western Airlines Inc. | |||
ROY | Royal American Airways Inc. | RP | Chautauqua Airlines Inc. | |
RRT | Air Freight Express | |||
RSC | Resort Commuter | |||
RSQ | Aerotransportes Entre Air Rios | |||
RTQ | Aerotour Dominicano Cxa | |||
RU | AirBridgeCargo Airlines Limited | |||
RV | Air Canada rouge LP | |||
RV (1) | Reeve Aleutian Airways Inc. | |||
RVA | Reeves Air | |||
RVQ | Reeve Air Alaska, LLC | |||
RWG | Air Rovers Inc. Aeromech Inc. | |||
S3 | Santa Barbara Airlines, CA | |||
S4 | Sata Internacional | |||
S5 | Shuttle America Corp. | |||
S6 | Star Air A / S | |||
S6 (1) | Mountain Bird / Salmon Air | |||
SA | South African Airways | |||
SAC | Sundorph Aeronautical Corp. | |||
SAH | Sea Air Shuttle | |||
SAI | Seair Alaska Airlines Inc. | |||
SAJ | Sajen Air Inc. | |||
SAL | Sallee’s Aviation | |||
Samo | ||||
SAMan Airlines . | ||||
SAQ | Southern Air Transport Inc. | |||
SAS | Air Cortez International | |||
SAX | Air Americana | |||
SBA | Sabre Aviation Inc. Авиакомпания | |||
SBQ | Skyjet SA | |||
SCN | Scott Aviation | |||
SCO | Seaco Airlines Inc. | |||
SCT | Skyline Airlines | |||
SCY | South Coast Airways | |||
SDQ | St. Lucia Airways Limited | |||
SE | XL Airways France | |||
Das Air Cargo | ||||
SEB | Seaborne Virgin Islands, Inc. | |||
SEG | Seagull Air Service | |||
SEM | Semo Aviation Inc. | |||
SEP | Southern Express Airways | |||
SEQ | Sky Service F.B.O. | |||
SER | Service Aviation Inc. | |||
SFI | Stahmannfarms Inc. | |||
SFO | Sfo Helicopter Airlines Inc. | |||
SFQ | Pacific International Airlines Inc. | Pacific International Airlines Inc. (1) | Southern Frontier Air Trans | |
SFS | Sierra Flite Service Inc. | |||
SG | Jetsgo | |||
SH | Servicio Aereo De Honduras | |||
SHS | Shasta Air Inc. Авиакомпания | |||
SI (1) | Jet America Airlines Inc. | |||
SIA | Silver State Airlines | |||
SIQ | Premiair | |||
SIQ (1) | Scanair | |||
San Juan Airlines Inc. | ||||
SJQ | Skycharter (Malton) Ltd. | |||
SK | Scandinavian Airlines Sys. | |||
SKI | Sunbird Inc. | |||
SKJ | Sky-Jet | |||
SKL | Bas Airlines | |||
SKM | Рейсовые услуги Skyways | |||
SKS KS | ||||
SKT | Skytrain | |||
SLO | Slocum Air Inc. | |||
SLQ | Sky King Inc. | |||
SLR | Salair | |||
SLZ | Southeast Airlines Inc. | |||
SM | Sunworld International Airlines | |||
StopCher 9012 . | ||||
SMO | Samoa Aviation Inc. | |||
SMQ | Serv. Aerolineas Mexicanas | |||
SN | Brussels Airlines N.V. | |||
SN (1) | Sabena Belgian World Air. | |||
SNA | Aviation Associates | |||
SNB | Ccair | |||
SNC | Gelco Courier Services Inc. | |||
SNV | Sierra Nevada Airways | |||
SO | Swiss World Airways | |||
SOA | Mall Airways Inc. | |||
SOE | Sky One Express | |||
SOL | Soonair Lines Inc. | |||
SOP | South Pacific Island Airway | |||
SPF | Springfield Air Service | SPG Air | ||
SPH | Spirit Helicopter | |||
SPQ | Sun Pacific International | |||
SPR | Sportsman Flying Service | |||
SQ | Singapore Airlines Ltd. | |||
SR | Swissair Transport Co. Ltd. | |||
SRA | Star Aviation | |||
SRL | Sterling Air Service | |||
SS | Corsair International | SS4|||
SSA Airways | Inc.||||
SSP | Southern Seaplane | |||
SSQ | Superior Airways Limited | |||
SSS | Sierra Express Inc. | |||
SST | Трансфер на гидросамолете | |||
ST | Belize Airways Limited | |||
STA | State Airlines Inc. Boonvl Stg | |||
STQ | Skycraft Air Transport Inc. | |||
STR | Star Aviation Corporation | |||
STW | Statewest Airlines | |||
STZ | Air America Inc. | |||
SU | Аэрофлот — российские авиалинии | |||
SUA | Sunshine Airlines | |||
SUI | Sun International Airways | |||
SUT | Sunbelt | Sunbelt | ||
SUX | SV | Saudi Arabian Airlines Corp | ||
SVL | Sun Valley Airlines | |||
SVW | Global Jet Luxembourg, Sa | |||
SWA | Sunwest Airlines | |||
SWT | Swift . | |||
SX | Skybus Airlines, Inc. | |||
SX (1) | Aeroejecutivo SA | |||
SXP | Sierra Expressway | |||
SY | Sun Country Airlines a MN Airlines d / b | |||
SYB | Skybus Express Airlines | |||
SYM | Skymaster | |||
SZQ | Aerolineas El Salvador SA | |||
T3 | Tristar Airlines Inc. | |||
T9 | TransMeridian Airlines | |||
TA | Taca International Airlines | |||
TAC | Air Colorado | |||
TAF | Tri Air Freight | |||
Tri Air Freight | ||||
Tri Air Freight | ||||
Tri Air Freight | ||||
Tri Air Freight Inc. | ||||
TAQ | Taquan Air Service | |||
TAS | Yosemite Airlines Inc. | |||
TAT | Talarik Creek Air Taxi | |||
TB | TUI Airlines Belgium N.V. d / b / a Jetairfly | |||
TB (1) | USAir Shuttle | |||
TBQ | Triair Bermuda Flt Operations | |||
TCA | Trans Catalina Airlines | |||
Tair Line | ||||
TCI | Trans California Airlines | |||
TCL | Trans-Central Airlines Inc. | |||
TCO | Trans-Colorado Airlines | |||
TCQ | Express.Net Airlines | |||
TDQ | Venexcargo | |||
TDQ (1) | Transcarga | |||
TEN | Tennessee Airways Inc. | |||
TER | Terre Haute Air Commuter | Terre Haute Air Commuter | Trans International Airlines Inc. | |
TFZ | Tri-State Airlines Inc. | |||
TG | Thai Airways International Ltd. | |||
TGO | Trans Air Cargo Inc. | |||
TGQ | Транпс Aereos Guatemaltecos | |||
TH | Transmile Air Service | |||
THA | Tropical Helicopter Airways | |||
Bird THO 2 2 Thorson Aviation Inc. | ||||
TIA | Trans Air Inc. | |||
TIE | Trans International Express | |||
TIQ | Tyrolean Jet Service | |||
TIS | Skyfreight | |||
TIE Service Inc. | ||||
TK | Turk Hava Yollari A.O. | |||
TKQ | Trans-Air-Link Corporation | |||
TLQ | Trans-Mediterranean Airways | |||
TMA | Trans Mo Airlines | |||
TN | Air Tahiti Nui | |||
Emery Worldwide Airlines | ||||
TNS | Transtate Aviation | |||
TP | Tap-Portugal Airlines | |||
TPQ | Aerial Transit Company | |||
TQQ | ||||
TQQ | ||||
TR (1) | Transbrasil S.A. | |||
TRA | Aeromexico Travel | |||
TRI | Great Plains Airlines Inc. | |||
TRO | Air Molakai | |||
TRP | Trans Pennsylvania Airlines | Trans Pennsylvania Airlines | ||
TRR | Territorial Airlines | |||
TS | Air Transat | |||
TSF | American Central Airlines | |||
TSI | Trans Sierra Airlines Inc. | |||
TSQ | TPI International Airways | |||
TTM | Машина времени | |||
TUL | Tulsair Beechcraft Inc. | |||
TV (1) | Transamerica Airlines Inc. | |||
TVL | Travelair | |||
TW | Trans World Airways LLC | |||
TWA | Trans Western Airlines Юта | 90 TW124|||
Trans World Express | ||||
TX | Soc.Nouvelle Air Guadeloupe | |||
TX (1) | Transportes Aereos Nacional | |||
TXA | Texas National Airlines | |||
TXE | Trans Air (Hawaii) | |||
TXQ 9012 British Airways | ||||
TXQ 9012 British Airways | ||||
TXY | Texas Airways | |||
TYE | Temsco Airlines | |||
TZ | ATA Airlines d / b / a ATA | |||
TZQ | First Choice Airways 2 | |||
U5 | USA 3000 Airlines | |||
U7 | USA Jet Airlines Inc. | |||
UA | United Air Lines Inc. | |||
UAI | Universal Airways Inc. | |||
UC | Ladeco | |||
UD | Fast Air Carrier Ltd. | |||
UH | US Helicopter Corporation | |||
UMQ | Air Manila Inc. | |||
UN | Transaero Airlines | |||
UNQ | Overseas National Airways | |||
UO | Hong Kong Express Airways Limited | |||
UP | Bahamasair | Empire HoldingR | ||
9 Inc. (1) | ||||
URQ | Aero Uruguay | |||
US | US Airways Inc. | |||
USA | Air U.S. | |||
UT | Union De Transports Aeriens | |||
UTQ | Universal Airlines Inc. | |||
UX | Air Europa | |||
UX (1) | Air Illinois Inc. | UYQ | Aerolineas Uruguayas SA | |
V4 | Vensecar International | |||
V5 | JDValenciana De Aviation | |||
V8 | Iliamna 9 9 Eliamna 98 Air Taxi Eliamna 98 E-mail VA | Virgin Blue International Airlines t / a V Australia | ||
VA (1) | Venezuelan International Airways | |||
VAG | Vagabond Aviation Inc. | |||
VAQ | Vacationair | |||
VAS | Valley Air Services | |||
VB | Aeroenlaces Nacionales, S.A. de C.V. д / б / а VivaAerobus | |||
VB (1) | Pacific Express | |||
VC | Servicios Avensa | |||
VCQ | Victory Air Transport Inc. | |||
VER | Britt Airlines Inc. | |||
VEZ | Valdez Airlines | |||
VH | Aeropostal Alas De Venezuel | |||
VI | Vieques Air Link Inc. Авиакомпания | |||
VIQ | Авиакомпания «Волга-Днепр» | |||
VIQ (1) | Viscount Air Service Inc. | |||
VIS | Виргинские острова Seaplane | |||
VJT | Jet Limited | Jet Limited | Jet Limited VK | Air Tungaru Corporation |
VL | Mid-South Aviation Inc. | |||
VLA | Village Aviation | |||
VLY | Valley Airlines | |||
VOQ | Avalon Aviation Ltd. | |||
VP | ViacaQ Aerea Sao Paulo Pro | Jets Inc.|||
VR | Transportes Aereos De Cabo | |||
VS | Virgin Atlantic Airways | |||
VSA | VistaJet Luftfahrtunternehmen GmbH | |||
Challenge Air Transport Inc. | ||||
VV (2) | Challenge Air International Inc. | |||
VW | Transportes Aeromar SA de CV | |||
VX | Virgin America | |||
VX (1) | ||||
VY | Highland Express Airways | |||
W3 | Arik Air International | |||
W4 | Mn Aviation, Inc. | |||
W7 | Western Pacific Airlines | |||
Wjet Cargo Ltd . | ||||
W9 | Eastwind Airlines Inc. | |||
WA | Worldwide Airlines Services | |||
WA (1) | Western Air Lines Inc. | |||
WAC | Air East Airlines | |||
Wise Airlines Inc. | ||||
WAP | Arrow Panama | |||
WAQ | Air Charter Systems (Acs) | |||
WAR | Waring Air | |||
WAW | Westward | |||
WC | Wien Air Alaska Inc. | |||
WCA | Walker’s International | |||
WCI | Mountainwest Airlines | |||
WD | Halisa Air | |||
WE | Centurion Cargo Inc. | |||
WEB | Southeast Alaska Airlines | |||
WEQ | Aero-Services-Corporate | |||
WES | Western Star Airlines Inc. | |||
WET | Western Charter Inc. | |||
WFS | Wheeler Airlines | |||
WFT | Westflight Aviation | |||
WG | Sunwing Airlines Inc. | |||
WGQ | Gateway Aviation Limited | |||
WI | Sky Lease Cargo | |||
WIA | Wisc Air | |||
WIL | Will’s Air | |||
Will’s Air Inc. | ||||
WL | Caribbean Sun Airlines, Inc. d / b / a World Atlantic Airlines | |||
WL (1) | World Air Network | |||
WLH | Welch Aviation | |||
WLQ | Worldwide Airlines Inc. | |||
WM | Windward Islands Airways | |||
WN | Southwest Airlines Co. | |||
WNG | Wings Airways | |||
WNQ | Winair Inc. | |||
WO | World Airways Inc. | |||
WP | Island Air Hawaii | |||
WR | WestJet Encore Ltd. | |||
WRA | Wra Inc. Air | |||
WRT | Wright Airlines Inc. | |||
WS | Westjet | |||
WS (1) | Suncoast Airlines Inc. | |||
WSK | AAR Western Skyways | |||
Friday Harbor Seaplanes | ||||
WSU | Mission Air | |||
WT | Nigeria Airways Ltd. | |||
WTA | Westates Airlines | |||
WV | Air Greco, Inc., d / b / a Wings Air | |||
WV (1) | Air South Inc. (1) | |||
WW | WOW Air ehf | |||
Первая мировая война | Wings West Airlines | |||
WWQ | Worldways Canada Ltd. | |||
X4 | Air Excursions LLC | |||
X9 | Om | |||
XAA | Aero Union Corp | |||
XAB | Air Polynesia d / b / a DHL Cargo | |||
XAC | Air Express International Airlines | |||
XAE | Amerford Airways Inc. | |||
XAF | Astro-Wing Airlines Inc. | |||
XAG | Ball Brothers Inc. | |||
XAH | Hawaii Pacific Air | |||
XAI | Burlington Northern Inc. | Central American International | ||
XAK | Century Airlines Inc. | |||
XAM | Cohlmia Aviation | |||
XAO | Dallas Flight Center | |||
XAQ | Cam Air International Inc. | |||
XAR | Jet Way Inc. | |||
XAS | Klondike Air Inc. | |||
XAT | Michigan Peninsula Airways | |||
XAU | Flight Line Inc. | Flight Line Inc. Pat Air | ||
XAZ | Purolator Sky Courier Inc. | |||
XBC | Jet East Inc. | |||
XBF | WTC Airlines | |||
XBH | Profit Airlines Inc. | |||
XBI | CF Air Freight | |||
XBJ | International Air Service | |||
XBM | Phh Air Inc. | |||
XBP | Circle Airfreight Corp. Де Пуэрто-Рико | |||
XBR | Allstates Air Cargo Inc. | |||
XBT | Pacific Alaska Airlines Inc. | |||
XBV | Nal Inc. | |||
XBX | Icb International Airlines | |||
XBZ | Air Natl Aircraft Sal & Ser | |||
XC | Air Caribbean (1) | |||
XCA | ||||
Pacific Air Express Inc. | ||||
XDC | Hemisphere Air Charter | |||
XDD | International Parcel Express Inc. | |||
XDE | Air Train Inc. | |||
XDF | Salair Inc. | |||
XDH | Kitty Hawk Air Cargo | |||
XE | ExpressJet Airlines Inc. (1) | |||
XF | Владивосток Эйр | Mesaba Airlines | ||
XK | Aerotal | |||
XL | Lan Ecuador | |||
XP | XTRA Airways | |||
XPA | XPQ Express Air d / b / a Sunrise | International Cargo Xpress | ||
XV | Presidential Airways Inc. | |||
XY | Munz Northern Airlines Inc. | |||
XYZ | Airpac Inc. | |||
Y2 | Globespan Airways Limited d / b / a Flyglobespan | |||
Y4 | a Compcesion SA de CV (Volaris) | |||
Y7 | Flyjet Limited d / b / a Silverjet | |||
Y8 | Yangtze River Express Airlines Company | |||
YB | Trans Continental Airlines | |||
YM | Royal West Airlines | |||
YR | Grand Canyon Airlines, Inc.d / b / a Grand Canyon Airlines d / b / a Scenic Airlines | |||
YV | Mesa Airlines Inc. | |||
YX | Republic Airways | |||
YX (1) | Midwest Airline, Inc. | |||
Z3 | Bidzy Ta Hot Aana, Inc. d / b / a Tanana Air Service | |||
Z3 (1) | Promech | |||
Z3Q | PM Air, LLC | |||
ZA | Accessair Holdings | |||
ZAQ | Zas Airlines Of Egypt | |||
ZB | Monarch Airlines | |||
ZE | Eastar Jet Co Ltd. | |||
ZE (1) | Lineas Aereas Azteca | |||
ZFZ | Mcphillips Flying Service | |||
ZIA | Air New Mexico | |||
ZK | 9012K ZK | 9012K 9012K авиакомпании Great Lakes Zantop International | ||
ZL | Affretair | |||
ZMZ | Winnipesaukee Aviation Inc. | |||
ZN | Key Airlines Inc. | |||
ZO | Florida Express Inc. | |||
ZP | Air St. Thomas | |||
ZS | Hispaniola Airways | |||
ZUQ | Zuliana De Zuliana De Aviacion 2 | Zuliana De Aviacion 2 | Zuliana De Aviacion 2 | Inc. |
ZW | Air Wisconsin Airlines Corp | |||
ZX | Air Georgian | |||
ZX (1) | Airbc Ltd. | |||
ZY | Atlantic Gulf Airlines | Skyway Aviation Inc. |
Корея летит к победе на Гранд-финале чемпионата мира по гонкам на дронах FAI 2019
Поздравляем 16-летнего корейского пилота дронов Чанхён Канга: нового чемпиона мира FAI по гонкам на дронах!
Талантливый молодой ас дронов преодолел жесткую конкуренцию и поднялся на вершину пьедестала почета в Сяншань Нинбо, Китай, вместе с австралийцем Томасом Битматтой, 20 лет, на втором месте и французским пилотом Киллианом Руссо, 15 лет, на третьем.
Канг также завоевал титул чемпиона среди юниоров и привел свою национальную команду к победе в командном зачете, в котором прошлогодние победители Австралия заняли серебряную медаль, опередив принимающую страну Китай.
В женском зачете победителем снова стала Ванрая «Милк» Ваннапонг из Таиланда, которой всего 12 лет.
Она успешно защитила свой титул и опередила кореянку Сиюн Пак, 15 лет, и Тэн Ма, 34 года, из США.
А в категории юниоров 12-летний Джэ Джонг Ким из Кореи и 17-летний австралиец Сэм Хипс присоединились к Кангу на пьедестале почета, заняв второе и третье места.
Выступая на мероприятии, исполняющий обязанности генерального секретаря FAI Маркус Хаггени сказал: «Поздравляем всех медалистов, особенно корейскую команду с завоеванием золотых медалей в трех категориях, а также впечатляющего молодого тайского пилота Ванрая Ваннапонг, который теперь второй раз стал чемпионом мира FAI в возрасте всего 12 лет.
«И спасибо всем, кто сыграл свою роль в том, чтобы этот гранд-финал чемпионата мира FAI по гонкам на дронах стал таким отличным соревнованием.
«Повсюду царит фантастическая атмосфера, и Федерация авиационного спорта Китая (ASFC), организатор Стармах, город Нинбо и все официальные лица и волонтеры проделали большую работу».
Результаты
Всего
1. KANG Changhyeon (KOR)
2.БИТМАТТА Томас (Австралия)
3. РУССО Киллиан (Франция)
Женщины
1. WANNAPONG Wanraya (THA)
2. ПАРК Сиюнь (Кор)
3. MA Teng (США)
Юниоры
1. KANG Changhyeon (KOR)
2. КИМ Чжечжон (Корея)
3. HEEPS Сэм (Австралия)
Сборные
1.Корея
2. Австралия
3. Китай
Арсенал демократии к премьере видео, посвященного 75-й годовщине Победы — GAMA
ВАШИНГТОН, округ Колумбия — В ознаменование 75-й годовщины Дня Победы в Европе (8 мая 1945 г.) «Арсенал демократии» (AOD) совместно с Комитетом по празднованию 75-й годовщины Второй мировой войны выпустит онлайн-видеотрибьют под названием ПОБЕДА В ЕВРОПА — ДЕНЬ 75 ЛЕТ СПУСТЯ. Видеотрансляция в прямом эфире посвящена этой исторической годовщине и отдает дань уважения тем, кто служил на передовой и в тылу во время Второй мировой войны.
Отмеченный наградами тележурналист Дэвид Хартман и известный эксперт по авиационному производству Скотт Гайетт из компании Sleeping Dog Productions собрались вместе, чтобы написать и продюсировать этот замечательный проект. Видео будет включать интервью с ветеранами Второй мировой войны, исторические кадры боевых действий и текущие кадры самолетов, участвовавших в европейских театральных сражениях Второй мировой войны, которые предоставлены EAA Warbirds of America’s «Warbirds in Review». Видео также стало возможным, отчасти благодаря поддержке и участию Фонда Боба и Долорес Хоуп и Друзей Национального мемориала Второй мировой войны.