+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Расположение мест боинг 737 800: Boeing 737-800: схема салона, лучшие места

0

Лучшие места в самолете Boeing 737-800 Аэрофлот. Схема салона

Компоновка самолета рассчитана на 138 экономических и 20 мест бизнес класса. Предлагаем детально разобрать схему Boing 737-800 компании «Аэрофлот» и отметить лучшие и худшие посадочные места этого лайнера.

Места с 1 по 5 ряд – это пассажирские места бизнес – класса. Вам обеспечен спокойный и комфортный полет.

Места в 6 ряду – первый ряд эконом-класса. Преимуществом является отсутствие впередистоящих кресел, что дает возможность свободно расположить ноги и не волноваться что на вас откинут спинку. Хорошие места!

Места в 11-м ряду – это обычные места экономического класса, но в некоторых Боингах за 11 рядом размещены аварийные люки, из-за которых для этого ряда функция откидывания спинок кресел отсутствует или же ограничена.

Однако, на официальном сайте компании «Аэрофлот» такой информации нет. Если Вы решите брать эти места, перед регистрацией обязательно уточните этот момент.

Места 12-го ряда. Главным положительным моментом можно назвать довольно большое расстояние между 11 и 12 рядами, что позволит Вам устроиться поудобнее и вытянуть ноги.

К отрицательным – заблокированные или с небольшим углом наклона спинки кресел. Так как этот ряд находится между аварийными люками, у сидений 12-го ряда функция раскладывания полностью заблокирована, либо же ограничена.

Места 13-го ряда являются лучшими местами на этом самолете. Расстояние между 12 – 13 рядами увеличено, а спинки раскладываются как у обычных кресел. При бронировании этих мест обратите внимание на ограничения, связанные с техникой безопасности.

Места в 12 – 13 ряду не могут занимать инвалиды, пассажиры в возрасте, с маленькими детьми и животными.

Неудобства в 27-м ряду на местах С и D связаны с близким размещением туалетов.

Места 28-го ряда являются наиболее неспокойными и суетливыми на всем лайнере.

Это последний ряд, поэтому спинки сидений упираются в стенку технического помещения, кухни или санузла и поэтому не раскладываются.

Однако, возможно, что на этом Боинге угол наклона сидений такой же, как и у стандартных кресел. Плохие места!

Так же, близкое расположение с уборной, вызывает ряд отрицательных моментов – открытые двери в туалет, посторонние звуки, неприятный запах и бесконечное скопление людей возле Ваших мест. Данные места являются худшими в самолете.

Желаем Вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Аэрофлота / Boeing 737-800

Схема салона Boeing 737-800 — S7 Airlines. Лучшие места в самолете

Рейсы авиакомпании «S7 Airlines» выполняются 21 самолетами Boeing 737-800. Конфигурация воздушного судна предусматривает 2 класса в салоне: бизнес класс и экономический. Самолеты имеют две компоновки салона, незначительно отличающиеся друг от друга. Первое, в одном варианте есть ряд, в котором 2+2 пассажирских места.

Второе, нумерация рядов смещена на 1.

Приведем пример, в компоновке №1 у 9 ряда отсутствует иллюминатор, в компоновке №2 — на 8. №1 спинки кресел не откидываются в 12 ряду, №2 — 11 ряду. Иных значительных не найдено. Обратите на это внимание при регистрации на рейс.

Предлагаем рассмотреть схему салона Боинг 737-800 S7 Airlines и разделить места в самолете на более и менее комфортные.

1-3 ряды – места бизнес-класса. Каждое из них имеет свои особенности.

Так как первый ряд ближе всех расположен к кухне и туалетам, то вам может не понравится вид стены на протяжении всего полета. Но во всем есть свои преимущества – на вас никто не откинет спинку своего кресла.

Хоть расстояние между рядами достаточно большое, однако, и угол откидывания кресел бизнес-класса тоже немаленький.

В 3 ряду места не менее комфортны, однако более шумный экономический класс по соседству может принести некоторый дискомфорт, так как салоны разделены только декоративной ширмой. В любом случае все места бизнес-класса – это самый лучший выбор для длительных перелетов.

С 4 ряда начинается экономический класс, расположенный прямо перед перегородкой. До нее расстояние хотя и небольшое, но колени упираться не будут, однако комфортно вытянуть ноги также не удастся. Не очень приятным будет и вид стены перед глазами. На ней еще прикреплены держатели для детских люлек, так что будьте готовы к соседству с пассажирами с маленькими детьми.

Преимуществом является тот факт, что никто не откинет на вас спинку своего кресла. Питание начинают разносить именно с этого ряда, так что вы всегда будете иметь полный выбор горячих блюд.

9 ряд. В некоторых вариантах компоновки салона возле мест A и F могут отсутствовать иллюминаторы. Если это важно для вас – уточните данный вопрос у представителя авиакомпании.

Кресла в 12 ряду находятся перед первой серией аварийных выходов. Исходя из соображений безопасности, спинки кресел либо вообще не откидываются, либо имеют ограничение.

13 ряд имеет как преимущества, так и недостатки.

Недостатки — он находится между первой и второй сериями аварийных выходов. Соответственно, спинки кресел могут не откидываться.

Преимущества — этот ряд состоит не из трех, а из двух кресел, что очень удобно если вы летите парой. Также есть дополнительное пространство для ног.

Однако здесь запрещено загораживать ручной кладью проход. Также не разрешается занимать места у аварийных люков пассажирам с детьми либо животными, людям с ограниченными физическими возможностями, возможны ограничения и для пожилых людей.

Места 14 ряда считаются хорошими местами. Спинки кресел хорошо откидываются, предусмотрено много свободного места для ног. Недостатком может стать то, что кресла A и F немного скошены, а со стороны аварийного люка не предусмотрен один подлокотник.

27 ряд C и D. Речь идет именно о местах у прохода. Дискомфорт может доставить близость санузла, и как следствие, постоянное хождение людей, а порой и скопление очередей.

Однако самые неудобные места в 28 ряду. Спинки кресел не откидываются, упираясь в стенку туалета, слышны звуки сливного бачка, постоянно хлопают двери не добавляет удобства при перелете.

Если вы уже летали самолетом Боинг 737-800 авиакомпании «S7», просим поделиться вашими впечатлениями.

Приятного Вам полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов S7 Airlines / Boeing 737-800

Самолет Boeing 737-800. Схема салона, лучшие места, обзор самолета 737-800

Boeing 737-800. Фото: Giovanni Curto | Airliners.net

 

Boeing 737-800 — среднемагистральный самолёт, рассчитанный на перевозку от 162 до 189 пассажиров на расстояние до 5765 км.

На сегодняшний день Boeing 737-800 является одним из самых востребованных пассажирских самолетов в парках авиакомпаний. Он зарекомендовал себя как надежный и эффективный лайнер способный обеспечить комфортный перелет из точки А в точку Б.

Салон Boeing 737-800 обладает минимальным уровнем шума и оборудуется специальным освещением, которое в зависимости от фазы полета плавно меняет цвет, создавая незаметный и успокаивающий фон во время перелета. Что особенно важно, если Вы хотите поспать или просто отдохнуть.

В отличии от своего конкурента Airbus A320, в самолетах Boeing 737-800 установлены более крупные иллюминаторы позволяющие ещё больше насладиться прекрасными пейзажами неба во время полета.

Коммерческая эксплуатация Boeing 737-800 началась в 1998 году, с тех пор лайнер заменил на рынке ряд устаревших самолётов, таких как: Boeing 727, Boeing 737-400, MD-80, MD-90. А в российских авиакомпаниях топливно-неэффективные Ту-154 и Як-42.

Семейство самолетов Boeing 737 постоянно совершенствуется. В 2016 году на смену Boeing 737-800 был создан лайнер нового поколения Boeing 737 MAX 8, поставки которого уже начались в авиакомпании.

Самолёты семейства Boeing 737 New Generation:

  • 737-600 — самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,648 км
  • 737-700 — базовый представитель семейства 737NG. Дальность полёта до 10,502 км
  • 737-800 — наиболее востребованная версия 737NG. Дальность полёта до 5,765 км
  • 737-900 — самый длинный самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,925 км

 

Все модификации Boeing 737

История Boeing 737

Самолеты авиакомпаний

Технические характеристики:

Код ICAO: B738
Экипаж: 2 человека
Длина: 39,5 м
Размах крыла: 34,3 м
Ширина фюзеляжа: 3,76 м
Число мест: 162-189
Максимальная взлётная масса: 79,010 кг
Крейсерская скорость: 852 км/ч
Дальность полёта: 5765 км

Схема салона Boeing 737-800:

Салон Boeing 737-800 авиакомпании Победа

Аэрофлот — схема салона Boeing 737-800

Победа — схема салона Boeing 737-800

Россия — схема салона Boeing 737-800

S7 Airlines — схема салона Boeing 737-800

Ютэйр — схема салона Boeing 737-800

Азур Эйр — схема салона Boeing 737-800

 

Лучшие места в самолете Boeing 737-800 (Боинг 737-800)

Количество посадочных мест в самолете Boeing 737-800 (Боинг 737-800) варьируется (в зависимости от модели и конфигурации) от 162 пассажиров в двуклассной кабине и до 189 человек в одно-классовой кабине.

Как мы уже неоднократно писали, различных модификаций одной и той же модели лайнера могут быть сотни. Это зависит от года выпуска, количества пассажирских мест, “классовости”, а так же конфигурации, которую заказала конкретная авиакомпания для своих нужд.

По этому, рассмотреть все варианты невозможно. Для того, чтобы подобрать себе хорошее место необходимо ознакомиться со схемой салона Boeing 737-800 (Боинг 737-800), той авиакомпании, услугами которой вы решили воспользоваться. Только потом уже делать выводы.

 

Внимание, друзья! Мы провели разбор этой модели самолета для всех крупнейших авиакомпаний России.

Если вашей авиакомпании не оказалось в списке, не расстраивайтесь, существуют общие рекомендации, следуя котором, вы самостоятельно сможете подобрать себе хорошие места.

Как выбрать удобное место в любом самолете

Лучшие места в самолете
Анна Морозова, главный редактор


Для примера рассмотрим 2 схемы Боинг 737-800.

Первый вариант – это одно-классовая кабина на 184 пассажира (Austrian Airlines), второй вариант – двух-классовая кабина, в которой 16 мест бизнес класса, 144 места эконом класса (American Airlines).


Итак, начнем. На первом рисунке, места в первом ряду находятся прямо перед кухней и гардеробной, следовательно, могут иметь меньше места для ног, чем стандартные. Так же, есть вероятность, что откидные столики, которые обычно расположены в спинке впередистоящего кресла, крепятся к подлокотнику. Это уменьшает как ширину кресла, так и комфорт, ведь в этом случае подлокотник зафиксирован.

По той же причине, желтым обозначены места в 7 ряду, на втором рисунке. Только вместо кухни, там расположена перегородка, отделяющая бизнес и эконом классы.

Места в 10 и 11 ряду, обозначенные желтым, не имеют иллюминатора. Тем самым полностью теряя свое преимущество перед другими такими же в других рядах.

Так же, внимание! Существуют модели, в которых нет этого недостатка, а есть лайнеры, в которых они расположены в 8, 9 и других рядах.

Места в 13 и 14 рядах находятся возле аварийных выходов. В связи с этим, спинки не откидываются назад (чтобы не блокировать двери), либо имеют в этом ограничение.

Так же, пассажиры замечают, что в 14 ряду во время полета холоднее, чем в других местах.

Правда, у этих мест, есть и преимущество – дополнительное пространство для ног и любое из них можно покинуть, не беспокоя соседей.

Крайние места в 16 ряду на первом рисунке и в 15 на втором, пожалуй, лучше всего. Преимущество их в том, что перед вами будет дополнительное свободное пространство. Можно вытянуться, а при необходимости, встать из любого кресла, не мешая соседям.

Места в последнем ряду находятся возле туалета, в хвосте. Скорее всего не откидываются, или имеют в этом ограничение. Так же, тут может собираться очередь в туалет. В общем, точно не бизнес класс.

Теперь в целом, о преимуществах и недостатках мест.

Кресла, которые находятся возле иллюминатора, имеют преимущество в том, что в него можно смотреть и наслаждаться видами и полетом (все зависит от погоды и времени полета). Никто не будет беспокоить Вас, когда будет садиться или вставать со своего места. У этих мест есть один недостаток – тяжело встать с него, не побеспокоив соседей.

У кресел, размещенных в середине, нет доступа к окну, но так же не беспокоят снующие по проходу люди и бортпроводники с тележками. Проще встать, помешав всего одному человеку.
У кресел, расположенных возле прохода, другое преимущество – легко покинуть свое место, например в туалет, или во время эвакуации. Недостатки: нет доступа к окну, а так же могут беспокоить стюардессы с тележкам и проходящие по салону люди.

Еще варианты Boeing 737-800

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Boeing 737-800 (Боинг 737-800).

  • Если есть возможность – внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. У нас на сайте есть специальный раздел – “Лучшие места в самолетах”
  • Спросите совета у представителя авиакомпании
  • Изучая схему салона, выберите оптимальные места, руководствуясь теми же правилами, которые мы привели
  • Перед полетом определитесь, что для Вас важнее – смотреть в иллюминатор или возможность беспрепятственно вставать со своего места, например в туалет
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям.
  • Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места, между аварийными выходами, или за которым он расположен
  • Не берите места, перед или за которыми расположена перегородка

В принципе, по этим простым правилам, можно определить хорошие и плохие места в салоне любого лайнера.

Желаем Вам Удачной посадки!

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов других авиакомпаний / Boeing 737-800

Схема салона Boeing 737-800 — Ryanair. Лучшие места в самолете

В крупнейшем лоу-костере Европы, Райнэйр, используются 299 одинаковых самолетов Boeing 737-800.

Традиционно для бюджетных авиакомпаний, все они имеют одинаковую компоновку. В данном случае это одно-классовая кабина на 189 пассажирских мест.

Вообще, учитывая что это лоу-костер, говорить о комфортном перелете не приходится. Неудобства начинаются уже с аэропорта, который может находиться на очень значительном расстоянии от города прилета, например аэропорт Frankfurt-Hahn отдален от Франкфурта на 140 км.

Подробнее прочесть про Ryanair

Теперь поговорим о самолете и его конфигурации.

Важной деталью всех воздушных судов Ryanair является то, что спинки пассажирских кресел не откидывается вообще. Т.е. ни одна спинка во всем самолете.

Так же, надо учесть, что ширина кресла узкая, всего 17 дюймов (43 см) и шаг между рядами – 30 дюймов (76 см). Все эти меры способствуют увеличению количества посадочных мест на борту.

Однако, и в такой компоновке есть места чуть лучше и чуть хуже стандартных.

Заметим, что как и у многих бюджетных авиакомпаний, в посадочном талоне Райанэйр не указывается ваше место. Т.е. пассажир может занять любое кресло в салоне.

Однако, существуют 2 возможности для получения более комфортных мест – RESERVED SEATING и PRIORITY BOARDING.

RESERVED SEATING (10 евро) это бронирование любых мест в самолете, включая места у аварийных люков. Можно заказать либо онлайн, либо в аэропорту. Места в рядах: 1, 2, 5, 15, 16, 17, 32 и 33 доступны только при такой резервации.

PRIORITY BOARDING (7 евро) – это приоритетная посадка на борт. Т.е. вас доставят к самолету первым и вы сможете занять любое место, не занятое при RESERVED SEATING.

1 ряд – Перед вами достаточно свободного пространства не только для коленей, но и для ног.

1A немного хуже, так как аварийная дверь немного выпирает в салон. Так же, у этого кресла отсутствует один из подлокотников.

2 ряд: D,E,F – перегородка расположена на достаточно большом расстоянии, в этом удобство. Однако, близость к кухне может доставлять некое беспокойство.

Как и в 1 ряду, откидные столики находятся в подлокотниках, что делает их недвижимыми.

11А – возле этого кресла отсутствует иллюминатор.

16 и 17 ряды располагаются возле аварийных люков. Здесь несколько увеличено расстояние до впередистоящего ряда. Вы сможете с удобством вытянуть ноги.

В этих рядах нельзя загораживать ручной кладью подход к люкам. Так же, есть ограничения для пассажиров:

– 16 лет и старше
– Готовы и способны помочь в случае возникновения чрезвычайной ситуации
– Без детей и младенцев
– Здесь не может находиться пассажир, с ограниченными возможностями

Еще раз напомню, что эти места доступны только за плату.

33 ряд – это последний ряд в самолете. Располагается очень близко к туалетам и кухне. Это всегда суета и беспокойство. Так же, над этим рядом нет навесного шкафа для багажа.

Часто используется членами экипажа для хранения разного оборудования.

Если у вас остались вопросы, вы всегда можете задать их в нашу службу поддержки клиентов.

А если вы одним из этих самолетов, всегда рады вашим комментариям и замечаниям.

Так же, друзья, не забудьте, что у нас есть очень полезная статья – “Как выбрать хорошее место в любом самолете”.

Она может быть полезна не только тем, кто редко летает, но и заядлым путешественникам.

Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров


Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы других самолетов / Boeing 737-800 Ryanair

Приятного полета!

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Двухдвигательный пассажирский самолет Боинг 737-800, относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних авианаправлений и входит в серию «Next Generation». В первую очередь Boeing 737-800, был разработан для замены пассажирского авиалайнера Boeing 737-400 входящего в серию «Classic». По сравнению с Боинг 737-400, фюзеляж нового самолета стал длиннее на 3,02 метра, пассажировместимость также возросла.

На самолет были установлены турбовентиляторные двухконтурные двигатели — CFM International CFM56-7B24s с тягой 107,6 кН. В дальнейшем, на некоторых самолетах Boeing 737-800 с повышенной грузоподъемностью, были применены двигатели CFM56-7B27s, обладающие тягой 121,4 кН. Как и на остальных самолетах серии «737 Next Generation», на Боинг 737-800, установлена цифровая авионика EFIS, американской фирмы «Honeywell». Вся бортовая и полетная информация выводится на шесть многофункциональных ЖК-экрана. Авиалайнер также оснащен индикатором на лобовом стекле (ИЛС) или же Head-Up Display (HUD).

Первый полет самолета Boeing 737-800 был совершен 31 июля 1997 года. Первая поставка в авиакомпании состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком на самолет стала германская авиакомпания «Hapag-Lloyd Flug». На сегодняшний день прямым конкурентом для авиалайнера Боинг 737-800, является пассажирский, узкофюзеляжный самолет Airbus A320.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Boeing 737-800

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines

Самолет авиакомпании «S7 Airlines» двухклассовой конфигурации 12 мест бизнес-класса (2:2) и 148 мест эконом-класса (3:2). На борту нет системы развлечения, питание и безалкогольные напитки (в бизнес-классе) бесплатны.

Кресла бизнес-класса шире, чем в экономе, спинки хорошо откидываются, что позволяет отдохнуть с комфортом. Места 1 ряда ACDF находятся возле кухни, поэтому возможен шум, а в ночных перелетах свет с кухни может нарушить ваш сон. Столики установлены в подлокотниках из-за чего они неподвижны. Во время взлета и посадки на полу нельзя размещать личные вещи и сумки.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 737-800 авиакомпании S7 Airlines. Фото: frequentflyers.ru

Практически все места в салоне эконом-класса имеют небольшое расстояние для ног, поэтому если у вас высоки рост, отдайте предпочтение 13 и 14 рядам. Однако имейте в виду, что во время взлета и посадки на полу нельзя размещать личные вещи.

4 ряд расположен за перегородкой бизнес-класса, весь перелет перед вами будет стена, к тому же на эти места садят родителей с малышами. Подлокотники на креслах неподвижны, так как на них установлены столики.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 737-800 авиакомпании S7 Airlines. Фото: frequentflyers.ru

Места 12 и 28 ряда неудобны из-за фиксированной спинки кресла, а за 28 рядом расположены перед туалетом, так что дополнительная суета, звуки сливного бачка обеспечены.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот»

Самолет авиакомпании «Аэрофлот» разделен на два класса: эконом и комфорт. В комфорт-классе 20 комфортабельных мест, кресла расположены 2:2. В эконом-классе 138 мест (3:2). На каждом месте доступны выходы питания переменного тока. В зависимости от маршрута, времени отправления и продолжительности полета вам может быть подан горячий завтрак, закуска, обед или ужин.

Фото салонов самолета Боинг 737-800 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: airlines-inform.ru

Бизнес-класс

В заднюю часть кресел бизнес-класса встроены 11-дюймовые мониторы. Пассажиры могут слушать музыку, аудиокниги, смотреть на выбор более 200 зарубежных и отечественных фильмов, включая сериалы, телешоу, детский канал, новости, спортивные и автомобильные темы, видеоролики, музыку,  а также играть в популярные игры.

Все места бизнес-класса достаточно удобные, отметим только 1 ряд ACDF — близость к туалетам и кухне могут доставить некоторые неудобства, а также на полу этих мест во время взлета и посадки нельзя ставить сумки и другие личные вещи.

Эконом-класс

  • 6 ряд — стандартные места, но здесь ограничено пространство для ног из-за перегородки. Ширина сиденья слегка заужена из-за столика на подлокотнике.
  • 8 ряд места A и F — отсутствует окно иллюминатора.
  • 11 ряд имеет ограничения в откидывании спинки кресла из-за расположенных сзади аварийных выходов.
  • Места 12 ряда имеют увеличенное пространство для ног, но спинки кресел ограничены в откидывании из-за аварийных выходов. Во время взлета и посадки запрещено на полу ставить какие-либо вещи.
  • 13 ряд места BСDE являются местами Space + с увеличенным пространством для ног. Чтобы забронировать эти места, необходимо внести дополнительную плату. Места AF также с дополнительным пространством для ног, но доплачивать за них не нужно. Во время взлета и посадки запрещено на полу располагать какие-либо вещи.
  • Места 28 ряда самые худшие, близость туалетов и зафиксированные спинки кресел омрачают полет.
  • 27 ряд места СD также не совсем удобные из-за соседства с туалетами и расположения возле прохода. Неудобства вызывают часто ходящие пассажиры.

Общая схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800 других авиакомпаний

Салон Boeing 737-800 может быть двух типов: салон с наличием бизнес-класса, вместимость до 184 человек, при этом бизнес-классу отведено 16 мест и салон только эконом-класса.
Схема салона Boeing 737-800 с наличием бизнес-класса
Самолёт Боинг 737-800, разделённый на классы обслуживания, используют «Аэрофлот», «Ютэйр», S7Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT,  «Белавиа», ElAl (Эль Аль), KLM, Air China, Air Europa, Air Italy, China Airlines, Hainan Airlines, Qantas, SAS, Turkish Airlines и др. Улететь на нём можно в Лондон, Париж, Рим, Барселону, Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Вену, Варшаву и другие города.
Схема салона Boeing 737-800 эконом-класса
Боинг 737-800 с моносалоном используют Ryanair, «Россия», SAS, «Победа», Smartavia, «Глобус», «Азур Эйр», Nordstar, Nordwind Airlines (Норд Винд, Северный ветер), Pegas Fly (Икар), Pegasus Airlines, Royal flight, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (МАУ), Delta Air Lines и др. Данную модификацию самолёта предпочитают лоукостеры. Улететь на Boeing 737-800 можно в Амстердам, Берлин, Дюссельдорф, Тель-Авив, Баку, Хельсинки, Новосибирск, Саратов, Самару, Томск и другие города.
Лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 737-800
Общая информация:
  • Самые неудобные места – посередине, так как здесь вы будете зажаты посторонними людьми, что может показаться некомфортным.
  • Места у окна не удобны при продолжительных полетах, ведь трудно будет пройти через соседей.
  • Крайние места удобны для всех. Но следует учесть, что они у прохода, а значит, проходящие мимо пассажиры могут задеть вас или потревожить.
  • Безопасными считаются места в носовой части, а также на крыльях, где располагаются аварийные выходы.
Лучшие места в самолете экономкласса
  • 15 и 16 ряд. На этих рядах можно вытянуть ноги, но спинка кресел может откидываться не полностью или совсем заблокированной, так как здесь расположен запасной выход.
  • 17 рядместа В, С, D, Е тут тоже иногда увеличено расстояние между креслами, поэтому для ног отведено больше пространства. Но из-за того, что тут расположены аварийные выходы, здесь не могут сидеть инвалиды, беременные женщины и дети, а ещё всю ручную кладь нужно убирать на полки, нельзя оставлять на полу.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 737-800 авиакомпании Delta Air Lines. Фото: thepointsguy.com

Места в самолете с наличием бизнес-класса
  • 1-й ряд в бизнес-классе комфортный, много места для ног,  но места расположены позади туалета и кухни, а сидения немного уже, из-за раскладных столиков на подлокотниках.
  • 7 ряд — первый после бизнес-класса. Перед сидениями расположена перегородка, которая отделяет часть салона от бизнес-класса, этот факт может сделать перелет некомфортным. Зато тут увеличено пространство для ног.
  • 10 и 11 рядыместо А, и место F в 11 ряду. На этих местах отсутствует иллюминатор. Но есть самолеты, где нет иллюминатора на 8 и 9 рядах, поэтому смотрите схему самолета заранее.
  • 13 ряд. Спинки не откидываются, так как за этим рядом находится аварийный выход. Раздача еды начинается с носа и середины самолета, поэтому на этот ряд ее принесут не скоро.
  • Предпоследний ряд места С и D, иногда это 28 или 30 ряд. На этих местах могут отсутствовать подлокотники, а еще они находятся близко к туалету.
  • Последний ряд. Наименее комфортный — рядом расположен туалет, спинки кресел не откидываются, еду на эти места приносят в последнюю очередь.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 737-800 авиакомпании American Airlines. Фото: thepointsguy.com

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 920 км/ч.
  • Крейсерская скорость: 823 км/ч.
  • Дальность полета: 5350 км.
  • Вместимость лайнера: 162 пассажира в эконом/бизнес-классе, 189 пассажиров в эконом-классе.

Интересные факты

По технике безопасности в Boeing 737-800 не всех пассажиров разрешено размещать в ряду №13, так как в случае возникновения ЧП люди, которые ближе всех находятся к аварийным выходам, должны будут их открыть. Места в рядах №12 и №13 не разрешается занимать инвалидам, пассажирам с детьми или животными.

Схема салона и лучшие места Boeing 737-800 S7 Airlines – Zeppelin Blog

В практическом руководстве по выбору места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines показана схема салона, даны характеристики кресел в бизнес и эконом классах.
Ознакомившись с этой статьей вы сделаете ваш полет более комфортным.

  Компоновка салона: бизнес + эконом
Количество мест: 12 бизнес / 154 эконом
Количество мест: 8 бизнес / 168 эконом
Крейсерская скорость: 840 км/ч
Дальность полета: 5 765 км

Самолеты Boeing 737-800

В S7 Airlines используются боинги в двух вариантах расположения пассажирских кресел с салонах. В первом варианте увеличена вместимость бизнес-класса.
В нем расположено 12 мест. Для эконом класса отведено 154 места.
Во втором варианте мест в бизнес-классе 8, за счет этого увеличено количество кресел в эконом-классе до 168.

Характеристики кресел

  • Расстояние между креслами (бизнес-класс): от 87,5 до 97,5 см
  • Ширина кресел (бизнес-класс): от 47,5 до 52,5 см
  • Расстояние между креслами (эконом-класс): от 72,4 до 80 см
  • Ширина кресел (эконом-класс): от 42,5 до 50 см

Схема салона Boeing 737-800 в компоновке 12 бизнес / 154 эконом


 

 
Бесплатные авиа и ж/д билеты с картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
  • 7% за любые авиабилеты любой авиакомпании*
  • 2% за покупки на сайтах Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Уральские Авиалинии, UTAir
  • 5% за туры и железнодорожные билеты*
  • 2% за любые покупки в магазинах
  • Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
  • 55 дней беспроцентный период
* на портале Тинькофф Путешествия
 

Лучшие места

Рассмотрим лучшие места в Boeing 737-800 в компоновке, указанной на схема салона. Мы не представляем вариант с увеличенным экономическим классом, т.к. принцип выбора мест, практически, не отличается от схемы на картинке, за исключением мест над крылом и нумерации рядов.

Об общих принципах выбора места в самолете подробно мы писали тут.

Бизнес-класс

Кресла бизнес-класса занимают ряды с 1 по 3. Расположены по схеме 2 х 2.
Подробно на выборе мест в этом классе мы останавливаться не будем, т.к. все места имеют удобное расположение в носовой части салона, большое пространство для ног и расположены в близости от туалетной комнаты.


 
Единственное, я бы указал на преимущество первого ряда. Отсутствие впереди стоящих кресел создает дополнительный комфорт в полете, т.к. личное пространство не нарушается опускаемой пассажиром спинки кресла.
Учитывая большой шаг кресел в бизнес-классе, откидывающиеся спинки кресел на других рядах, не доставляют значительного дискомфорта в полете.

Эконом-класс

Ряды с 4 по 29 отданы под экономический класс. За исключением 13го ряда, схема расположения кресел 3 х 3.

4 ряд
В не зависимости от модели самолета, места в этом ряду считаются самыми лучшими и часто авиакомпании берут дополнительную плату за регистрацию на кресла первого ряда экономического класса.

Перечислим плюсы этих мест. Отсутствие кресел перед вами. Комфорт во время полета не будет нарушаться откидывающимися спинками кресел. Дети не будут ронять игрушки вам на колени или в еду. Раздача питания и напитков начинается с вашего ряда. Вы будете иметь максимальный гастрономический выбор. Близость к туалетам и отсутствие очередей в них.

Т.к. 4 ряд находится в носовой части самолета, даже в местах у прохода вы не будете страдать от проходящих мимо пассажиров. Для прогулок во время полета, обычно, используется центральная часть салона, а популярными туалетами являются комнаты в хвосте боинга.
Быстрый выход из самолета после приземления.
Ручная кладь для пассажиров этого ряда располагается на полках над креслами.

Ряды с 5 по 10
Стандартные места экономического класса без недостатков. К преимуществам относится расположение этих рядов в носовой части.


 
Ряд 11
По характеристикам кресел и расположению этот ряд такой же как и предыдущие, но есть ряд минусов. Небольшое неудобство может доставлять, частично закрываемый передней кромкой крыла, обзор из иллюминатора. От двигателя на крыле может исходить повышенный шум при взлете и посадке.
За 11-м рядом находится аварийный выход, поэтому спинки кресел не откидываются.

В зависимости от бортового номера, ряды с местами Extra Space, могут отличаться!

Бортовые номера 737-800 Ряды с Extra Space
NG, ND, QF, QD4 и 14 (места A,F)
DF, DG, DH, UG, KV, KW, VL, VM, VK4 и 13
RR, RQ, RP, RK, UL, MG3 и 14

Ряды с 12 по 14
В этой части самолета располагаются три аварийных выхода. К преимуществам мест на этих рядах отнесем увеличенное пространство для ног. Любителей созерцать пейзажи за иллюминатором ждет небольшое разочарование. Из кресел у иллюминатора 12-го ряда обзор частично закрыт крылом. На 13 и 14 рядах крыло полностью закрывает виды земли.


 
Более того, 13 ряд имеет компоновку 2 х 2 и кресла у иллюминатора нет. Некоторые пассажиры имеют обыкновение облокачиваться на стенку самолета. Здесь такой вариант не пройдет – между креслом и обшивкой находится полметра пустоты.

К тому же, центральные ряды последними получают питание, если раздача начинается одновременно с носа и хвоста самолета.

Ряды 15-20
Ничем не примечательные места. Из минусов – закрытый крылом обзор из иллюминатора. В 20-м ряду обзор будет частичным. На уровне 20 ряда проходит задняя кромка крыла. Не исключен усиленный шум от двигателя на крыле.

Ряды с 21 по 28
Пассажиры с этих рядов получают все “прелести” полета в хвостовой части самолета. Густонаселенная часть самолета означает большой трафик в проходе и очереди от желающих посетить туалетную комнату.
С другой стороны, в хвосте, по статистике, расположены самые безопасные места.

Ряд 29
В любом самолете места в последнем ряду считаются самыми неудачными для полета. Спинки кресел в таких местах не откидываются, на расстоянии вытянутой руки находятся туалетные комнаты, куда не зарастает народная тропа в течение всего полета.
Ночью вы можете испытывать дискомфорт от хлопающих дверей, шума на кухне за стеной и самолет вы будете покидать одними из последних.
Из плюсов, только близость кухни и получение питания одними из первых.

Купить авиабилеты S7 Airlines можно через эту форму:

Смотрите лучшие места в самолетах S7 Airlines: A319, A320, A321.

О том как кормит своих пассажиров S7 Airlines.

Хороших полетов.

(c) Олег Колошин
В статье использованы фотографии сайтов: S7.ru, Aviablogger.com, Алексей Кондратов Aex. ru

Насколько полезна эта статья?  

SeatGuru Карта сидений United

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A — стандартное сиденье первого класса с переборкой, близость которого к туалету и камбузу может быть неприятной.
1 Б Нет Нет питания Сиденье 1 B — стандартное сиденье первого класса с переборкой, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной.
1 E Нет Нет питания Сиденье 1 E — стандартное сиденье первого класса с переборкой, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — стандартное сиденье первого класса с переборкой, близость которого к туалету и камбузу может быть неприятной.
10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место класса Economy Plus.
10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 Д Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место класса Economy Plus.
11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс Нет Нет питания Сиденье 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
15 А Нет Нет питания Сиденье 15 A — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
15 Б Нет Нет питания Сиденье 15 B — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
15 К Нет Нет питания Сиденье 15 C — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
15 Д Нет Нет питания Сиденье 15 D — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
15 E Нет Нет питания Сиденье 15 E — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
15 Факс Нет Нет питания Сиденье 15 F — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого может быть ограничен из-за заднего ряда у выхода.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное кресло Первого класса.
2 Б Нет Нет питания Сиденье 2 B — стандартное кресло Первого класса.
2 E Нет Нет питания Сиденье 2 E — стандартное кресло Первого класса.
2 ф. Нет Нет питания Сиденье 2 F — стандартное кресло Первого класса.
20 А Нет Нет питания Сиденье 20 A — это стандартное сиденье класса Economy Plus, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, но также может быть ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 Б Нет Нет питания Сиденье 20 B — это стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди, но также может иметь ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 К Нет Нет питания Сиденье 20 C — это стандартное сиденье класса Economy Plus, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако он также может иметь ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 D Нет Нет питания Сиденье 20 D — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди, но может также иметь ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 E Нет Нет питания Сиденье 20 E — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди, но может также иметь ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
20 Факс Нет Нет питания Сиденье 20 F — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди, но может также иметь ограниченный угол наклона из-за выходного ряда сзади. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
21 А Нет Нет питания Сиденье 21 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
21 Б Нет Нет питания Сиденье 21 B — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
21 К Нет Нет питания Сиденье 21 C — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
21 Д Нет Нет питания Сиденье 21 D — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
21 E Нет Нет питания Сиденье 21 E — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
21 Факс Нет Нет питания Сиденье 21 F — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выхода впереди.
22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E Нет Нет питания Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E Нет Нет питания Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
24 А Нет Нет питания Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К Нет Нет питания Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 E Нет Нет питания Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс Нет Нет питания Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А Нет Нет питания Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К Нет Нет питания Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D Нет Нет питания Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E Нет Нет питания Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс Нет Нет питания Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
26 А Нет Нет питания Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 E Нет Нет питания Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D Нет Нет питания Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E Нет Нет питания Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б Нет Нет питания Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К Нет Нет питания Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D Нет Нет питания Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E Нет Нет питания Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс Нет Нет питания Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А Нет Нет питания Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б Нет Нет питания Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К Нет Нет питания Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д Нет Нет питания Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E Нет Нет питания Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс Нет Нет питания Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное кресло Первого класса.
3 Б Нет Нет питания Сиденье 3 B — стандартное кресло Первого класса.
3 E Нет Нет питания Сиденье 3 E — стандартное кресло Первого класса.
3 ф. Нет Нет питания Сиденье 3 F — стандартное кресло Первого класса.
30 А Нет Нет питания Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б Нет Нет питания Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К Нет Нет питания Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д Нет Нет питания Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E Нет Нет питания Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс Нет Нет питания Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
31 А Нет Нет питания Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 Б Нет Нет питания Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С Нет Нет питания Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
31 Д Нет Нет питания Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
31 E Нет Нет питания Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
31 Факс Нет Нет питания Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
32 А Нет Нет питания Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
32 Б Нет Нет питания Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
32 К Нет Нет питания Место 32 C — стандартное место эконом-класса.
32 Д Нет Нет питания Место 32 D — стандартное место эконом-класса.
32 E Нет Нет питания Место 32 E — стандартное место эконом-класса.
32 Факс Нет Нет питания Место 32 F — стандартное место эконом-класса.
34 А Нет Нет питания Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б Нет Нет питания Место 34 B — стандартное место эконом-класса.
34 К Нет Нет питания Место 34 C — стандартное место эконом-класса.
34 Д Нет Нет питания Место 34 D — стандартное место эконом-класса.
34 E Нет Нет питания Место 34 E — стандартное место эконом-класса.
34 Факс Нет Нет питания Место 34 F — стандартное место эконом-класса.
35 А Нет Нет питания Место 35 A — стандартное место эконом-класса.
35 Б Нет Нет питания Место 35 B — стандартное место эконом-класса.
35 К Нет Нет питания Место 35 C — стандартное место эконом-класса.
35 D Нет Нет питания Место 35 D — стандартное место эконом-класса.
35 E Нет Нет питания Место 35 E — стандартное место эконом-класса.
35 Факс Нет Нет питания Место 35 F — стандартное место эконом-класса.
36 А Нет Нет питания Место 36 A — стандартное место эконом-класса.
36 Б Нет Нет питания Место 36 B — стандартное место эконом-класса.
36 К Нет Нет питания Место 36 C — стандартное место эконом-класса.
36 D Нет Нет питания Место 36 D — стандартное место эконом-класса.
36 E Нет Нет питания Место 36 E — стандартное место эконом-класса.
36 Факс Нет Нет питания Место 36 F — стандартное место эконом-класса.
37 А Нет Нет питания Место 37 A — стандартное место эконом-класса.
37 Б Нет Нет питания Место 37 B — стандартное место эконом-класса.
37 К Нет Нет питания Место 37 C — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
37 Д Нет Нет питания Место 37 D — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалетам может быть неприятной.
37 E Нет Нет питания Место 37 E — стандартное место эконом-класса.
37 Ф Нет Нет питания Место 37 F — стандартное место эконом-класса.
38 А Нет Нет питания Место 38 A — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и кухне может быть неприятной.
38 Б Нет Нет питания Место 38 B — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и камбузу может быть неприятной.
38 К Нет Нет питания Место 38 C — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и камбузу может быть неприятной.
38 D Нет Нет питания Место 38 D — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и камбузу может быть неприятной.
38 E Нет Нет питания Место 38 E — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и камбузу может быть неприятной.
38 Ф Нет Нет питания Место 38 F — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, близость которого к туалетам и камбузу может быть неприятной.
4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A — стандартное кресло Первого класса.
4 Б Нет Нет питания Место 4 B — стандартное кресло Первого класса.
4 E Нет Нет питания Сиденье 4 E — стандартное кресло Первого класса.
4 ф. Нет Нет питания Сиденье 4 F — стандартное кресло Первого класса.
7 А Нет Нет питания Сиденье 7 A — стандартное сиденье класса Economy Plus с переборкой.
7 Б Нет Нет питания Сиденье 7 B — стандартное сиденье класса Economy Plus с переборкой.
7 К Нет Нет питания Сиденье 7 C — стандартное сиденье класса Economy Plus с переборкой.
7 Д Нет Нет питания Сиденье 7 D — стандартное сиденье класса Economy Plus с переборкой.
7 E Нет Нет питания Сиденье 7 E — стандартное сиденье класса Economy Plus с переборкой.
7 Факс Нет Нет питания Сиденье 7 F — стандартное сиденье эконом-класса с переборкой.
8 А Нет Нет питания Место 8 A — стандартное место эконом-класса.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B — стандартное место класса Economy Plus.
8 К Нет Нет питания Место 8 C — стандартное место эконом-класса.
8 D Нет Нет питания Место 8 D — стандартное место эконом-класса.
8 E Нет Нет питания Место 8 E — стандартное место эконом-класса.
8 Факс Нет Нет питания Место 8 F — стандартное место эконом-класса.

Схема салона Боинг 737-800 «United Airlines». Лучшие места в самолете

United Airlines эксплуатирует 6 версий Boeing 737-800.

Первая кабина версии Boeing 737-800 (738) V1

Первый вариант салона Boeing 737-800 используется United Airlines во время полетов внутри Северной Америки и является наиболее распространенным.

В этом самолете 152 кресла.

Первый класс состоит из 5 рядов сидений, которые имеют конфигурацию 2–2. Сиденья 1-го ряда имеют меньше места для ног пассажиров из-за расположения перегородки. Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшается. Близкое расположение камбуза также может представлять проблему. У этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 5-го ряда менее наклонены из-за расположенной сзади стены. Близость туалета может беспокоить.

Экономический класс может перевозить 132 пассажира.

Места в рядах 7-14 зарезервированы для участников OnePass Elite и становятся доступными для других пассажиров в течение 24 часов до вылета.

Сиденья 7-го ряда , а также сиденья 8ABC уже стандартных, так как столики для подносов встроены в подлокотники. Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки. Близость туалетов может доставить неудобства пассажирам мест 7D и 8C .

Сиденья 10A, 11A и 11F не имеют окон.

Сиденья 14-го ряда менее откидываются, так как за ними расположен выходной ряд.

Как и , сиденья 20-го ряда расположены между двумя выходными рядами, у них больше места для ног, но в то же время они меньше наклоняются. Кроме того, эти сиденья более узкие и менее мягкие, чем другие стандартные сиденья. Места этого ряда обозначены как места с дополнительным пространством для ног и могут быть зарезервированы любым пассажиром в течение 24 часов до вылета за дополнительную плату.Участники со статусом Platinum и Gold-Elite могут зарезервировать эти места в любое время. Участники One Pass Elite могут выбрать эти места без дополнительной платы.

Сиденья 21-го ряда считаются хорошими сиденьями, так как пассажиры этих сидений будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшена.

Сиденья последних 3-х рядов, т. Е. Рядов 35-37 , имеют уменьшенную ширину. Сиденья 35C и 35D имеют подвижные подлокотники.Близкое расположение туалетов может доставить неудобства пассажирам кресел 36 и 37 рядов. Также сиденья последнего 37-го ряда имеют ограниченный наклон.

Вторая версия салона Боинга 737-800 (738) V2

Вторая версия Boeing 737-800 также используется United Airlines в странах Северной Америки.

Эта кабина рассчитана на 160 мест.

Первый класс может перевозить 16 пассажиров в 4 ряда.Сиденья здесь имеют конфигурацию 2-2 и имеют угол наклона 7,5 градусов. Все сиденья стандартные, только сиденья первого ряда имеют некоторые особенности. Так, в сиденья первого ряда имеют меньше места для ног из-за расположения переборки. Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшена. Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

В экономическом классе 24 ряда кресел по 6 мест в каждом.

Сиденья 7-го ряда являются стандартными, но с некоторыми недостатками, такими как: уменьшенная ширина сидений, поскольку столики-подставки встроены в подлокотники, что делает их неподвижными, и отсутствие места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки.

В сиденье 11A отсутствует окно.

Как и за , расположены сиденья 15-го ряда выходного ряда , эти сиденья меньше откидываются или совсем не откидываются.

В связи с тем, что сиденья 20-го ряда расположены между рядами выхода, эти сиденья имеют как преимущество, такое как дополнительное пространство для ног пассажиров, так и такой недостаток, как ограниченный угол наклона или отсутствие наклона.

Сиденья 21-го ряда считаются лучшими, так как имеют дополнительное пространство для ног.Однако ширина этих сидений немного уменьшена, поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными.

Пассажиры места в рядах 35-37 будут испытывать дискомфорт из-за близкого расположения туалетов. Также из-за кривизны хвостовой части самолета ширина этих кресел немного уменьшена. Кроме того, у сиденья 37-го ряда имеют ограниченный наклон, и с учетом всех этих недостатков эти сиденья считаются плохими.

Третья версия салона Боинга 737-800 (738) V3 Economy Plus

Третий вариант Боинга 737-800 имеет 154 кресла, разделенных на три класса.

Первый класс может перевезти 16 пассажиров. Сиденья 1A и 1B имеют дополнительное пространство для ног благодаря вырезу в перегородке. Однако у этих сидений нет подножек, как у других сидений первого класса. Кроме того, эти сиденья немного уже стандартных, так как столики с подносами находятся в подлокотниках и не имеют места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Два других сиденья 1-го ряда, то есть сиденья 1E и 1F, напротив, имеют меньше места для ног пассажиров из-за положения перегородки. Остальные минусы такие же: отсутствие подножек, нехватка места для хранения вещей при взлете и посадке и уменьшенная ширина сидений.

Класс Эконом Плюс состоит из 8 рядов кресел, которые имеют конфигурацию 3–3.

Первый ряд класса Эконом Плюс, то есть , сиденья 7-го ряда считаются хорошими сиденьями, поскольку пассажиры этих сидений получат дополнительное пространство для ног.Но поскольку столики с подносами встроены в подлокотники, что делает их неподвижными, ширина этих сидений немного уменьшается.

Сиденья 10A и 10F являются стандартными, но имеют смещенные окна. Но в сиденья 11A, 11 F и 12A, 12F вообще не имеют окон.

Сиденья 15-го ряда не откидываются, так как за ними расположен выходной ряд.

Пассажиры на сиденьях 20-го ряда будут использовать дополнительное пространство для ног из-за расположенного впереди выходного ряда, но в то же время они имеют ограниченный угол наклона или его отсутствие из-за другого выходного ряда, расположенного сзади.

Сиденья 21A и 21F имеют дополнительное пространство для ног пассажиров благодаря переднему выходному ряду. Однако эти сиденья не откидываются. Также подлокотники со стороны окна меньше стандартных и встроены в выходную дверь. Подушка сиденья у этих сидений также тоньше.

Лучшими креслами в самолете считаются места , 21BC и 21DE, , так как у этих кресел есть дополнительное пространство для ног и нет недостатков.

В экономическом классе 15 рядов сидений по 6 в каждом.В некоторых модификациях Boeing 737-800 сиденья 23-го ряда имеют ограниченное пространство для хранения над головой, так как там хранится развлекательное оборудование. При использовании этого оборудования возникает шум, который может беспокоить пассажиров этих сидений.

Из-за кривизны хвостовой части самолета сиденья рядов 35-37 уменьшились по ширине. Близкое расположение туалетов и камбузов также может представлять проблему для пассажиров этих мест.

Верхние ящики сиденья 35ABC и 36ABC используются для аварийного оборудования и багажа экипажа. Сиденья 35CD и 36CD имеют подвижные подлокотники.

Сиденья последнего 37-го ряда имеют ограниченный наклон, поэтому эти сиденья считаются плохими.

Четвертая версия салона самолета Боинг 737-800 (738) V4 Микронезия

Четвертая версия Boeing 737-800 может перевозить 155 пассажиров. Эта версия самолета входит в состав субфарка United Airline в Микронезии.

Первый класс насчитывает 14 мест. Сиденья 1EF уже стандартных, так как столики с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными. Также нет места для хранения этих сидений во время взлета и посадки.

Пассажиры места 2AB воспользуются дополнительным пространством для ног. Однако у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки, и их ширина немного уменьшена.

В экономическом классе 24 ряда сидений, все они, кроме последнего, имеют конфигурацию 3–3. Сиденья 7-го ряда имеют те же недостатки, что и сиденья первого ряда, а именно: уменьшенная ширина сидений и отсутствие места для хранения вещей на полу при взлете и посадке.

Из-за расположенного сзади выходного ряда сиденья 15-го ряда меньше откидываются.

Расположение сидений 20-го ряда между двумя выходными рядами обеспечивает этим сиденьям дополнительное пространство для ног, но, с другой стороны, эти сиденья меньше наклоняются или совсем не наклоняются.

Лучшие места в этом самолете — места 21-го ряда .Пассажиры этих кресел будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.

Близость туалетов и камбузов может представлять проблему для пассажиров сидений 35C, 36ABCD и 37-го ряда .

Как и , сиденья 36ABC и 37DEF расположены в последних рядах самолета, они могут иметь ограниченный угол наклона или вообще отсутствовать.

Пятая версия салона Боинга 737-800 (738) V5

Пятая версия Boeing 737-800 используется United Airlines для полетов в пределах Северной Америки.

Эта версия салона имеет 3 класса кресел: первый, эконом плюс и эконом.

Первый класс — это 4 ряда сидений в конфигурации 2–2. Все эти сиденья стандартные только , сиденья 1-го ряда имеют такой недостаток, как близкое расположение кухни и туалетов.

Класс Эконом Плюс состоит из 9 рядов кресел по 6 в каждом. Только сиденья 15-го ряда и 20-21-го рядов имеют некоторые особенности.

Сиденья 15-го ряда могут иметь ограниченный наклон, так как за ними расположен выходной ряд.

Сиденья 20-го ряда имеют дополнительное пространство для ног пассажиров благодаря выходному ряду, расположенному спереди, и ограниченному наклону из-за другого выходного ряда, расположенного сзади. Кроме того, у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Пассажиры мест 21-го ряда смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног, обеспечиваемым выходным рядом, расположенным впереди.Эти места считаются лучшими.

В экономическом классе 16 рядов сидений, всего 96 мест.

Близкое расположение туалетов и кухни может быть неудобным для пассажиров сидений 37C, 37D и сидений 38-го ряда .

Шестой вариант кабины Боинга 737-800 (738) V6

Шестая версия салона включает 166 мест. Эти места расположены в трех классах.

В первом классе расположено 16 мест.Основным недостатком кресел первого класса является близость туалета и камбуза.

Класс Эконом Плюс состоит из 9 рядов кресел, которые имеют конфигурацию 3–3. Сиденья 11A и 11F имеют смещенные окна.

Сиденья 15-го ряда имеют ограниченный наклон из-за расположенного сзади выходного ряда.

Сиденья 20-го ряда имеют дополнительное пространство для ног пассажиров, но меньше наклоняются, чем другие стандартные сиденья самолета, поскольку этот ряд расположен между двумя аварийными выходами.Кроме того, у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Лучшие места в этом самолете — сиденья 21-го ряда . Пассажиры этих мест смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Однако для этих сидений во время взлета и посадки нет места для хранения этих сидений.

Близкое расположение туалетов может причинить неудобства пассажирам мест 37C и 37D и мест последнего 38-го ряда , так как другие пассажиры обычно собираются в этой зоне, чтобы посетить туалеты.


Полезная информация об авиакомпании United Airlines


Схема мест Боинг 737-800 American Airlines. Лучшие места в самолете

American Airlines владеет двумя версиями самолетов Boeing 737-800.

Первая кабина версии Боинга 737-800

Эта версия Боинга 737-800 отображает 160 посадочных мест. 16 из них предназначены для пассажиров Первого класса, 30 — в основном салоне Extra и 114 — в экономическом классе.American Airlines используют эти самолеты в основном для полетов внутри страны.

Сиденья бизнес-класса с 1A по 1F имеют меньше места перед ними из-за расположенной перед ними перегородки, а также отсутствия места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 7-го ряда также имеют меньше места по той же причине, что и сиденья 1-го ряда. Также может не хватить места для языка рук пассажиров, поскольку багажное отделение может использоваться оборудованием самолета.

Сиденья 10А и 10Е имеют такую ​​особенность, как отсутствие окна. Однако эти места были обозначены как предпочтительные и часто зарезервированы для элитных пассажиров. А за бронирование этого места взимается дополнительная плата. Сиденья 12A и 12E также были обозначены как предпочтительные места. У них неправильно выровнены окна.

Сиденья 13-го ряда расположены перед эвакуационными выходами и могут не откидываться. Тем не менее, эти места также являются предпочтительными и требуют бронирования за дополнительную плату.

Сиденья 14-го и 15-го ряда расположены перед эвакуационными выходами. Поэтому пассажиры этих кресел могут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Но сиденья 14-го ряда не откидываются, а сиденья 15-го ряда имеют ограниченный наклон, и пассажиры этих сидений могут замерзнуть к выходам во время полета.

Сиденья 29C и 29D являются стандартными сиденьями, но близкое расположение туалетов и камбузов может досаждать пассажирам последнего, 30-го ряда. Места с 30А по 30F считаются плохими местами.

Второй вариант салона Боинга 737-800

Эта версия Boeing 737-800 является новой и представляет конфигурацию MCE. В салоне этого Боинга 737-800 могут разместиться 150 пассажиров: 16 мест — для пассажиров первого класса, 48 мест — в основном салоне, и 86 мест — в экономическом классе.

Сиденья Первого класса 3A, 3B, 3E и 3F (сиденья 1-го ряда) не имеют хранения на полу во время взлета и посадки, а положение перегородки перед этими сиденьями неудобно для пассажиров.

Сиденья 1-го ряда Main Cabin Extra (места от 8A до 8F ) имеют дополнительное пространство для ног пассажиров, но сиденья немного уже, поскольку столики-подносы встроены в подлокотники. Также здесь меньше места для ручной клади, так как здесь нет места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки, а верхние полки также могут быть зарезервированы для оборудования самолета.

Сиденья 10A и 10F не имеют окон. Сиденья 12A и 12F имеют смещенные окна.

Сиденья 13-го ряда имеют такой недостаток, как возможность неоткидывания из-за наличия за ними аварийного выхода.

Сиденья 14-го и 15-го ряда имеют дополнительное пространство перед собой за счет расположенных перед ними аварийных выходов. Однако ширина этих сидений уменьшается, так как столик с подносом находится в подлокотниках и делает их неподвижными. Также пассажиры этих кресел могут замерзнуть во время полета.

Сиденья 16A, 16C, 16 D и 16F , а также сиденья , такие же сиденья 17-го ряда , имеют дополнительное пространство вокруг себя из-за отсутствия средних сидений.Однако у этих сидений неподвижные подлокотники.

Сиденья 29С и 29D и сиденья последнего ряда самолета (30 ряд) имеют такой недостаток, как близость туалета и камбуза.


Полезная информация об авиакомпании American Airlines

Всего отзывов: 10


Задержка4.3

Питание на борту 3,95

Обслуживание на борту 4,05





Боинг 737-800 (738) — Китайские Южные авиалинии

Выберите самолет

Самолет Выберите тип самолета Boeing Airbus Другой тип

Выберите тип

Выберите тип 737-300 (733) 737-700 (737) 737-700 (73C) 737-700 (73D) 737-800 (738) 737-800 (73K) 737-800 (73M) 737-800 (73N) 737-800 (73Q) 737-8MAX (7M8) 777A 777B 777-300ER (773) 777-300ER (77W) 787-8 (787) 787-9 (789) 787-9 (78W) 787-9 (78Z)

Выберите тип380 330-200 (33G) 330-200 (33H) 330-300 (333) 330-300 (33C) 330-300 (33W) 319 319 (31C) 319 (31G) 320 320 (32C) 320 (32D ) 320 (32G) 320NEO (32E) 321 321NEO (32N) 321 (32L) 321 (32M) 350-900 (359)

Выберите тип ERJ-190 ARJ21

https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-733 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-737 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73c https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73d https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-738 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73k https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73m https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73n https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73q https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-7m8 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-777a https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-777b https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-773 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-77w https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-787 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-789 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-78w https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-78z https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-380 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33g https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33h https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a333 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33c https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33w https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a319 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a31c https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a31g https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a320 https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32c https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32d https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32g https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32e https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a321 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32n https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32l https: // global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32m https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a359 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/erj-190 https://global.csair.com/GR/GB/fly-service/fleet/cabin-layout/arj21

Лучшие места в рейсах Southwest Airlines [2021]

Выбор подходящего места в рейсе иногда может сделать или испортить ваш день (или поездку). В отличие от других авиакомпаний, в Southwest Airlines действует политика с открытыми посадочными местами.Это означает, что вы можете выбрать любое открытое место в самолете, когда придет ваша очередь садиться на борт.

Но если вы не часто летаете, как узнать, какое место вам подойдет? Вот несколько советов о том, как выбрать лучшее место в авиакомпании Southwest Airlines, чтобы полет был максимально комфортным.

Почему стоит лететь с Southwest Airlines?

Зачем вам вообще летать на Southwest Airlines? Причин много — вот лишь некоторые:

Процесс посадки на рейс Southwest Airlines

Поскольку процесс посадки на рейс Southwest Airlines немного отличается от процесса посадки в других авиакомпаниях, давайте кратко рассмотрим основы.

Вы сядете на свой рейс Southwest Airlines, указав группу посадки (A, B или C) и номер посадки (1-60). Попав в самолет, вы можете выбрать любое открытое место.

Ваша позиция при посадке зависит от нескольких факторов:

  • Время регистрации: Регистрация начинается за 24 часа до вылета вашего рейса; чем раньше вы зарегистрируетесь, тем лучше.
  • Тип билета: Билетам Business Select автоматически присваивается посадочная позиция A1-A15.
  • Элитный статус: Если у вас есть статус A-List или A-List Preferred, вы сможете подняться на борт раньше, чем группа B, независимо от вашего положения на посадке.
  • EarlyBird Check-In: Если вы приобрели EarlyBird Check-In, вы будете автоматически зарегистрированы за 36 часов до назначенного срока.
  • Повышенная посадка: Вы можете приобрести повышенную посадку на выходе, если таковая имеется, что даст вам посадочный талон A1-A15. Некоторые кредитные карты Southwest также поставляются с бесплатными улучшенными посадочными талонами.

Конфигурации кресел Southwest Airlines

Southwest Airlines летает на двух типах самолетов — Boeing 737-700 и Boeing 737-800.

Boeing 737-700

Boeing 737-700 имеет 143 места, и на г. он составляет более 60% парка Southwest Airlines.

Southwest Airlines, Боинг 737-700. Кредит изображения: theflight.info

Boeing 737-800

Немного более крупный Boeing 737-800 имеет 175 мест.

Southwest Airlines, Боинг 737-800.Изображение предоставлено: theflight.info

Лучшие места на Southwest Airlines

Эти советы были собраны во время бесчисленных рейсов Southwest Airlines. Имейте в виду, что, поскольку у Southwest Airlines есть открытые кресла, никогда не гарантирует конкретное место — даже если у вас есть посадочное место A1 (на рейс могут быть пассажиры, которые остались в самолете с предыдущего рейса)!

Лучшие места, если вы летите с маленькими детьми

Полеты с детьми могут быть интересными.Даже самые опытные молодые путешественники иногда склонны к истерикам и истерикам. Если вы летите с детьми на Юго-Запад, направляйтесь в хвост самолета. Вы захотите сделать это по нескольким причинам.

  1. Вы найдете самые свободные места в задней части самолета, так что вы сможете найти места вместе. Если вы путешествуете с детьми до 6 лет, вы сможете воспользоваться семейной посадкой, которая происходит после группы A, поэтому нет необходимости покупать EarlyBird Check-In, чтобы гарантировать места вместе.
  2. Если вы сядете в один из последних рядов, вы окажетесь рядом с ванными комнатами и бортпроводниками. Это может иметь решающее значение , если у вас будет ребенок, который болеет, грязен или просто приучен к горшку!
  3. Большинство людей с детьми, как правило, оказываются в задней части самолета, поэтому вы будете среди тех, кто поймет, плачет ли ваш малыш на протяжении всего полета.

Лучшее место, если вы действительно высокий

Если вы высокий, лететь эконом-классом иногда может быть довольно неудобно.Хорошей новостью является то, что Southwest предлагает больше места для ног, чем большинство других внутренних перевозчиков.

Однако , если вы действительно высокий , это все равно может не подойти. Конечно, у больше места для ног в переборке и (некоторых) выходных рядах , но есть одно желанное место, которое вам действительно захочется найти — The Money Seat .

Денежное кресло находится у окна за выходным рядом . Это будет место 12A в Boeing 737-700 и места 16A и 16F в Boeing 737-800.

Тебе нужна удача, чтобы получить это место. Ваши шансы зависят от вашего места на борту и количества пассажиров Business Select, идущих впереди (это, как правило, опытные бизнес-путешественники, которые знают об этом месте).

Вы найдете «Денежное место» во втором ряду выходных сидений. Изображение предоставлено: Кэти Симанн / Zen Life and Travel

Если у вас нет билета Business Select, но вы действительно хотите получить билет The Money Seat, вы можете в подумать об оплате повышенного класса обслуживания .В отличие от EarlyBird Check-In, улучшенные посадочные места можно приобрести у выхода на посадку, если они доступны. Это даст вам посадочный талон A1-15 и даст вам хорошие шансы получить желаемое место.

Эти кредитные карты идут с 4 улучшенными посадочными талонами в год:

Лучшее место, если вы нервничаете

Если вы не фанат турбулентности (и, действительно, кто есть), поищите места над крыльями. Эти сиденья обеспечивают максимально плавную езду. Сиденья в передней части самолета защитят вас от турбулентности больше, чем сиденья в задней части самолета, где вы почувствуете большее покачивание вверх и вниз.

Лучшее место, если у вас короткое время стыковки

Если у вас короткое время стыковки, вам нужно как можно быстрее выйти из самолета. Сиденья перегородки (первый ряд) будут лучшим выбором . Однако эти места, как правило, распределяются довольно быстро, поэтому, если у вас действительно мало времени, вы можете подумать об оплате, чтобы повысить свою посадочную позицию.Как уже упоминалось, некоторые кредитные карты Southwest поставляются с бесплатными улучшенными посадочными талонами.

Если вы выберете перегородку, помните, что вы не сможете положить перед собой ручную кладь или личные вещи , поэтому все нужно будет хранить в верхних полках.

Если сиденья перегородки уже заполнены, выберите первое место в проходе, которое вы видите.

Горячий совет: Ищете отличную кредитную карту, которая позволит заработать кучу баллов? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим кредитным картам для пассажиров Southwest Airlines!

Лучшее место, если вам нужно свободное место рядом с вами

Нет гарантии, что у вас будет свободное место рядом с вами, но вы можете сделать все возможное, чтобы стать одним из счастливчиков, если у вас нет полета. т полный.После посадки направляйтесь к задней части самолета и займите место примерно на три четверти пути назад .

Когда последние люди садятся в самолет и ищут место у прохода или у окна, они имеют тенденцию идти к задней части самолета, прежде чем признать свое поражение и занять среднее место. Если вы немного отошли от самого конца, у вас есть лучший шанс скучать по этим людям и оказаться рядом с пустым местом.

Выходной ряд отлично подходит, если вам нужно дополнительное пространство для ног, но не если вы хотите откинуть сиденье или путешествуете с детьми.Кредит изображения: Кэти Зееманн

Лучшие места, если вы путешествуете большой группой

Если вы путешествуете большой группой и все хотите сидеть вместе, лучше всего будет в отправиться в заднюю часть самолета. . Вероятно, нет необходимости покупать EarlyBird Check-In, если вся ваша группа может не забыть пройти регистрацию ровно за 24 часа до назначенного времени. Скорее всего, вы попадете в группу посадки B, чего должно хватить, чтобы собрать вместе большую часть вашей группы.

Лучшее место, если вы больны

Летать во время болезни никому не весело. Хотя по возможности лучше оставаться дома, иногда вам приходится садиться в самолет, когда вы чувствуете себя не в лучшем виде. Если это так, направляйтесь к последнему ряду самолета. Таким образом, вы будете рядом с ванной, и никто не будет на вас смотреть, а значит, вы будете максимально осторожны.

Однако, если у вас есть склонность к укачиванию , сиденье за ​​кулисами будет вашим лучшим выбором, чтобы избежать как можно большей турбулентности.

Лучшие места, если вы хотите откинуть назад

Если вы с нетерпением ждете возможности откинуть свое кресло назад, чтобы немного поспать в полете, обязательно выберите ряд, который действительно может откидываться!

Вы хотите, чтобы аннулировал выходные ряды, ряд перед выходным рядом , а также последний ряд сидений в самолете. Эти сиденья обычно вообще не откидываются.

Последние мысли

Летать на Southwest Airlines — это здорово — вам не нужно платить за проверку багажа, и вы можете сменить рейс без штрафных санкций.Кроме того, вы можете выбрать любое место в самолете. Хотя поначалу это может немного сбивать с толку, если вы знаете, что делаете, это отличная система.

Зная, к какому типу летчика вы относитесь, вы сможете найти правильное место. Как только вы поймете, что лучше всего подходит для вас, вы сможете сесть на рейс как профессионал.


Изображение предоставлено: StockSnap через Pixabay

Карта мест Southwest Airlines, Boeing 737-800 (738). Найдите лучшее место на своем следующем рейсе.

Самолет Boeing 737-800 (738) Southwest Airlines со 175 местами на борту. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать.

Нажмите на место на карте, чтобы увидеть подробности.

Удобства

Детали сиденья

Класс Шаг Ширина Ряд Сиденья
Economy

Стандартное сиденье

32-33 17.8 1-30 175

Reviews

Это сиденье зависит от того, какой у вас интерьер, и невозможно сказать, что вы получаете, пока не сядете на борт. Если это более старый интерьер «Evolve», я считаю, что это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако с новым интерьером «Heart» я обнаружил, что место для ног соответствует только обычным сиденьям.

Подробнее

Два окна на этом сиденье, достаточно далеко вперед, чтобы крыло / двигатель не сильно мешали обзору.Как всегда, в Southwest есть приличное пространство для ног.

Подробнее

Если вам нравятся виды из окон, в этом ряду есть два полных окна с небольшими препятствиями на крыльях. Под сиденьями не было дополнительного оборудования, занимающего пространство для ног или ступней.

Подробнее

Похоже, что у сидений у прохода меньше места для ног и между подлокотниками они уже, чем у средних сидений

Подробнее

Мне нравится Boeing 738. Я летал на этих самолетах BNA-LAS и OAK-BNA. Когда я был ростом 6 футов 2 дюйма, у меня было достаточно места, чтобы размять ноги, и поднос со стола не задел мою, стыдно сказать, негабаритную кишку.Я действительно мог немного двигать лоток вперед и назад. Более тонкие сиденья очень удобны, а складной подголовник позволил мне хорошо выспаться по дороге домой. Я ни разу не встал за 4 с лишним часа полета из Окленда. Я обязательно буду искать этот тип самолета, чтобы летать на нем в своих будущих путешествиях.

Подробнее

Сиденье было довольно неудобным, и в целом кажется, что сиденья жесткие с небольшой подушкой, предусмотренной для этих новых 737-х. Избегайте сидений у выхода, поскольку они не откидываются, что делает их хуже, чем другие сиденья.

Подробнее

Мой рост 6 футов 2 дюйма 180 фунтов, но я обнаружил, что 16C довольно тесен, не так много места для ног, как говорят другие. Я также чувствую себя очень некомфортно из-за узкого набора рук

Подробнее

Нет дополнительного места для ног в 16 BCDE . Дополнительное пространство в A, F, с фиксированными подлокотниками с обеих сторон. Хвост N8605E.

Подробнее

Наконец-то удобное кресло в самолете с большим пространством для ног, и мне не пришлось доплачивать за него. Мне 5 лет. ’10 и мне обычно очень неудобно в стандартных сиденьях SW.Теперь я мог бы полететь на юго-восток от западного побережья, что-то, о чем я бы никогда раньше не подумал.

Подробнее

Я рост 6 футов 2 дюйма и 175 фунтов. В этом сиденье много места для ног. Я обнаружил, что нижняя часть сиденья неудобна … просто чувствую себя очень тяжело, и в результате мне пришлось много двигаться.

Подробнее

Определенно хорошее место — часто одним из первых, поэтому мне посчастливилось получить его, хотя рейс был заполнен менее чем наполовину (что необычно для SWA). У этого места практически нет места перед ним, поэтому Практически все, что вам нужно для ног.Да, сиденье немного уже, но это небольшая цена. Определенно стоит захватить, если можете — на мой взгляд, лучшее из мест у выхода

Подробнее

Отличный самолет. Новый интерьер «Сердце» с тонкими сиденьями (ведь они намного лучше, чем сиденья -700). Очень спокойный полет с отличным экипажем. Рекомендовал бы Boeing 737 и Southwest Airlines по сравнению с любыми другими бюджетными авиакомпаниями и самолетами США.

Подробнее

Это мой любимый самолет Юго-Запада.Это не первый класс, но он намного лучше, чем 737-700. Если у вас есть выбор, я бы выбрал этот.

Подробнее

Эти сиденья являются одними из худших в самолете, потому что они на дюйм УЗИЕ, чем другие. Если вы большой, избегайте любой ценой.

Подробнее

Ах, как мило! S = Супер O = Отлично U = понимание T = Потрясающе H = Полезно W = Достойный E = отлично S = гладкий T = потрясающе Кто знал? Самолет имел красивый новый салон и запах. Должно быть, это было новеньким в то время! Обожаю эту авиакомпанию! Стоит попробовать!

Подробнее

Мое сиденье (нижнее, а не спинка) было плохо очерчено.Я чувствовал, что мне нужно немного сдвинуться вперед на своем сиденье, чтобы найти золотую середину, что поставило меня в неудобное положение для езды. Однако, помимо этого, самолет был отличным. Новые, чистые, с большим запасом места. Не было так тесно, как в старых Боингах 737 с Юго-Запада.

Подробнее

Невероятное пространство для ног. 5’10. Я могу полностью вытянуть ноги

Подробнее

Сиденья в этом -800 на сегодняшний день являются одними из самых удобных на авиалиниях США. Это был полный полет, но он все еще казался просторным.Было достаточно места для ног и очень удобные сиденья — приятный прием по сравнению с сокращением пространства для ног и жесткими жесткими сиденьями других авиакомпаний.

Подробнее

Два окна, и он кажется открытым, в отличие от других самолетов, из-за которых вы чувствуете себя тесно

Подробнее

Хотя я привык к Первому классу, все места на рейсе из Хьюстона в Лас-Вегас были чрезвычайно большими и просторными , и комфортно, что я редко встречаю такую ​​роскошь, когда дело касается других авиакомпаний! Удивительный

Подробнее

Загрузить еще

American Main Cabin / 737-800 (Версия 2) / Феникс-Сакраменто — Офицер Wayfinder

ДЕТАЛИ ПОЛЕТА

AIRLINE: American Airlines »
МАРШРУТ: Феникс 975 ВРЕМЯ ПОЛЕТА: 1ч 55м
ДАТА: 19 сентября 2019
ТИП САМОЛЕТА: Boeing 737-800 »
КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ: Основная кабина»
МЕСТО: 22F

О САМОЛЕТЕ

American Boeing 737-800 — это магистральные самолеты, которые используются на различных сегментах коротких, средних и дальних перевозок на внутреннем и североамериканском рынках.

American эксплуатирует две конфигурации — Версия 1, со 114 сиденьями в основной кабине с шагом сиденья 31 дюйм и экранами IFE на спинках сидений; и Версия 2, версия с более высокой плотностью размещения, со 126 сиденьями в основной кабине с шагом 30 дюймов и без IFE со спинкой сиденья. American находится в процессе модернизации всего своего флота до версии 2 (которую американец называет Project Oasis). Дата завершения не объявлена.

Вы можете определить конфигурацию перед бронированием (или перед полетом), посмотрев на карту мест и указав расположение выходов над крылом.Выходы версии 1 расположены в строках 14 и 15. Выходы версии 2 расположены в строках 16 и 17.

Бесплатный потоковый контент также доступен для персональных устройств. Все сиденья в основной кабине оснащены розетками на 110 В, портами для зарядки USB и регулируемыми подголовниками.

Подробнее: 737-800 (версия 1) Обзор полета

О ГЛАВНОЙ КАБИНЕ

Основная кабина — это название продукта эконом-класса в США. Пассажиры получают бесплатный потоковый контент на личные устройства, бесплатные безалкогольные напитки и бесплатные закуски.

О ПОЛЕТЕ

В полете не было ничего особенно захватывающего или примечательного. Я вылетел и прибыл немного с опозданием. Экипаж был в порядке — ничего не выделялось.

Самым большим событием, о котором я хочу рассказать о полете, было то, что это был мой первый полет на Project Oasis 737-800. Я много читал об этой конфигурации — в основном все было отрицательно. Так что мне было очень интересно посмотреть, из-за чего весь этот шум.

Для начала, стандартный шаг сиденья был уменьшен с 31 до 30 дюймов.Возможно, немного уменьшилось пространство для ног, но я не заметил большой разницы по сравнению со старой конфигурацией.

Сиденье было достаточно комфортным для полета, который длился чуть менее двух часов. Не уверен, что это было бы ужасно комфортно в течение трех или более часов, но для этого полета это было нормально. У каждого сиденья также была розетка на 110 В, USB-порт для зарядки и удобный держатель для планшета / телефона, встроенный в сиденье. У него не было спинки сиденья IFE, в отличие от старой конфигурации 737-800.

Я бы сказал, что это не столько сетевой оператор, сколько недорогой оператор с точки зрения жесткого продукта.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Мягкий продукт: Я обнаружил, что американское обслуживание очень популярно. Экипаж этого рейса был приятным, и обслуживание было на уровне типичного обслуживания в основном салоне других авиакомпаний США.

Hard Product: Это был мой первый опыт работы на Project Oasis с конфигурацией 737-800. Должен признать — места для ног было не очень, но и не ужасно.Честно говоря, я не заметил особой разницы в пространстве для ног между этой конфигурацией и 737-ми, не сконфигурированными для Project Oasis. Версия 2 не имеет экранов IFE на спинках сидений. Тем не менее, у него есть держатель для телефона / планшета в сиденье и USB-порт для зарядки рядом с держателем. Сиденье подходило для относительно короткого перелета. Было бы комфортно на трансконе? Возможно нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта