+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Расположение мест в аэробусе 321: схема и лучшие места в салонах «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», Nordwind. Отзывы

0

схема салона, лучшие места Аэрофлот

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Airbus A321 фото

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам.

Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем  «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду. Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

  • очередь в туалетную комнату;
  • часто ходить люди;
  • могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1 . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.

К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход. Не очень удобно лететь в одном положении спинки.
Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F . Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду. Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D . Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38 . Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Российская авиакомпания Норд Винд довольно молодая и надежная.

Она пользуется популярностью у пассажиров и совершает международные чартерные рейсы. Возраст самолетного парка в среднем 14,5 лет. Авиакомпания эксплуатирует на данный момент 20 воздушных судов различных моделей boeing и airbus. Из них большинство составляют аэробусы A321-200. Их в парке 8. Схема салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам перед путешествием выбрать для себя самые комфортные и оптимальные места.

Обзор мест салона воздушного судна

Эта модель самолета является самой большой в семействе а320. Норд Винд использует одноклассовое воздушное судно. В этой конфигурации в салоне располагаются 220 мест эконом класса. Такой тип airbus а321 200 используют для бюджетных перелетов. Расстояние между креслами уменьшено для большей вместимости, поэтому людям с длинными ногами на стандартном ряду будет некомфортно.

1-й ряд. Перед креслами здесь достаточно свободного расстояния, чтобы поставить комфортно ноги. Также можно положить сумку или рюкзак на пол. Более того, именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, поэтому вы получите ее сразу же. Из минусов можно отметить то, что перед вами весь перелет будет находиться стенка и смотреть в нее не всем нравится. Кроме этого, близкое расположение кухни будет доставлять некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и прочее. Не так далеко от этих мест также находится санузел.

9-й. Место справа у иллюминатора может иметь ограничения в откидывании, поскольку недалеко от них находится аварийный люк.

10-й. Из-за того, что прямо за этим рядом расположены аварийные выходы, спинки кресел не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется сидеть прямо весь перелет, а это может быть болезненно для вашей спины, особенно если у вас есть с ней проблемы.

11-й ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из наиболее удобных. По обеим сторонам этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому перед вами будет большое расстояние до впередистоящих кресел. Это даст вам возможность комфортно расположиться, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако места возле иллюминатора имеет такие же ограничения как в 9-м, спинка не откидывается.

24-й. Прямо за ним находятся аварийные люки, поэтому вам придется провести весь перелет вертикально. Это связано с тем, что спинки кресел здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25-й ряд. У мест здесь такие же преимущества, как и в 11-м. Перед ними довольно немало пространства для того, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачными местами в этом ряду считаются те, которые находятся возле прохода. Это объясняется тем, что в хвосте салона расположены туалеты. Другие пассажиры, скорее всего, будут дожидаться своей очереди возле вашего кресла, что может раздражать и мешать.

37-й. Прямо за спинками будет находиться стенка туалетов. Поэтому они не имеют функции откидывания. Вам придется сидеть ровно всю дорогу. Кроме этого, возле вас будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а также они будут хлопать дверью. Да и еду вы получите в последнюю очередь, так как раздавать ее будут с начала салона.

Лучшие места

Наиболее предпочтительными местами, особенно для длительного перелета, являются те, которые расположены сразу за аварийными выходами: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что здесь не все пассажиры могут лететь. По правилам большинства авиакомпаний на эти места не продают билеты следующим категориям:

  • Женщинам в «положении»
  • Пожилым людям
  • Пассажирам с ребенком или животным
  • Подросткам в возрасте до 16 лет
  • Инвалидам

Это связано с тем, что при возникновении критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выбраться из самолета.

В самолетном парке Уральских авиалиний насчитывается 35 воздушных судов, 10 из которых — А321. Из семейства 320-х аэробусов они являются самыми большими. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании он может иметь различную конфигурацию салона. А321 Уральских авиалиний вмещает в себя 220 пассажирских мест экономкласса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант для путешествия. Это можно сделать с помощью схемы салона самолета аэробус А321 уральских авиалиний.

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд : места в нем имеют свои плюсы и минусы:

  • В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
  • Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд : он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд : расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

  • Возле этих мест нет иллюминаторов.
  • Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
  • В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
  • Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд : имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд : плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Для людей, страдающих аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением мест в салоне. Нужно подобрать такой вариант, при котором вы сможете почувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в таком случае подойдут места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона airbus А321 уральских авиалиний, это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов необходимо заблаговременно решить, какие места вы бы хотели занять: у прохода или возле иллюминатора. В первом случае будет удобно встать при надобности, никого не потревожив. Особенно это важно при перелете с детьми, которых часто нужно водить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут перемещаться по проходу могут доставлять вам определенные неудобства. Кроме того, вам все время придется пропускать тех, кто сидит ближе к иллюминатору. Особенно, если полет долгий. В свою очередь, места возле иллюминатора могут быть привлекательны для тех, кто любит наблюдать сквозь них за перелетом. Но это не будет иметь значения, если вы путешествуете в ночное время.

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

  • здесь холоднее, чем на остальных местах;
  • фиксированные столики в подлокотниках;
  • отсутствие иллюминатора;
  • размещать любые вещи возле кресел нельзя;
  • таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Airbus А321 самый большой самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А321 включает в себя двухклассную кабину на 185 пассажирских мест: из них 169 мест – это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А321 составляет 5 — 5,5 тыс. км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321 рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для недорогих или же чартерных рейсов стандартную комплектацию изменяют, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом класса до 220. Данная комплектация подразумевает одноклассную кабину самолета.

Несомненно, для выбора наиболее комфортабельных мест в Airbus, необходимо представлять себе схему модели самолета, которым Вы планируете лететь. Однако любая конфигурация самолета подойдет для того, чтобы понять принцип расположения пассажирских мест.

Очень популярной является схема салона Аэробус А321, которой отдает предпочтение известная авиакомпания России – .

Схема салона A321 взятая с официального сайта Аэрофлот .


Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта. Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас. Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

  • Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
  • Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
  • Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
  • Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
  • Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.
Желаем вам приятного полета!

Схема посадочных мест

         увеличить схему посадочных мест               

Число мест в кабине трех классов191
Число мест в кабине двух классов220
Число мест в экономическом классе255
Крейсерская скорость895 км/ч
Дальность полетадо 9 540 км

 

 

        Airbus А319

     

              увеличить схему посадочных мест

 

Количество пассажиров124-159
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полетадо 6 800 км
 

 

 

         Airbus А320

     

                 увеличить схему посадочных мест

Количество пассажиров150-180
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полетадо 5 700 км

 

 

         Airbus 321   

    

          увеличить схему посадочных мест

Число мест в кабине двух классов185
Число мест в экономическом классе220
Крейсерская скорость903 км/ч
Дальность полетадо 4 260 км

 

            Airbus A330-300

      

          Увелчить схему посадочных мест

Число мест в кабине трех классов295
Число мест в кабине двух классов335
Крейсерская скорость880 км/ч
Дальность полетадо 8 340 км

 

        

Схема салона Airbus А321 Lufthansa

В Airbus Industrie А321 Lufthansa 200 посадочных мест. 30 в бизнес-классе и 170 в эконом-классе. Спинки сиденья для этой компоновки сделаны тоньше, чем в прежнем варианте. Этор позволило добавить два ряда сидений.

Основная компоновка самолета: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. В районе аварийных выходов расположены неполные ряды по два кресла. В двадцать пятом только четыре сиденья, в десятом вообще два.

Места A и F, возле окон с литерой, C и D возле прохода. Желающим смотреть в окно не дойдут ряды напротив крыльев, закрывающих обзор. Это примерно с 14 по 24 ряд. Кстати, из-за разницы компоновок ряды в разных самолетах одного типа могут быть относительно окон в разных местах. Ведь иллюминаторы всегда в одном и том же месте на фюзеляже. Они не перемещаются вместе с креслоом. Если приглядется к схеме Эрбаса А321, то можно увидеть, что, сидя в 28, 35, 37 рядах иллюминатор будет расположен точно напротив пассажира.



В эконом-классе следует обратить внимание на ряды рядом с авырийными выходами 10 11 25 и 26.
Воздушное путешествие на местах в 38 ряду может буть омрачено близостью туалетов, которые расположены в хвосте салона и тем, что спинка сиденья скорее всего не откидывается.

Лучшие места в Airbus A321 Lufthansa

Рассмотрим некоторые непохожие на стандартные места в плане выбора лучшего места в салоне. Некоторые из этих мест могут быть хорошими для одних, и плохими для других пассажиров.

 
 
Места
Бизнес Эконом
1A 1C 2D 2F 10E 10F 11A 11B 11C 11D
Преимущества          
Дополнительное место для ног + + + + + + + + + +
Недостатки          
Близость камбуза?            
Столик-поднос в подлокотнике?  

             

1 Близость камбуза может внести некоторое беспокойство

2 Ввиду отсутствия спереди пассажирского сиденья, столик-поднос смонтирован в подлокотнике. Это делает подлокотник нерегулируемым и немного уже, чем в других кресла.

А321 Люфтганза задействован на рейсах: LX 1473 Москва Внуково — Франкфурт-на-Майне, LH 2531 Москва Домодедово (DME) — Мюнхен (Франц-Йозеф Штраус, STR)

схема салона и лучшие места. «Аэробус А321»

Airbus А321 самый большой самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А321 включает в себя двухклассную кабину на 185 пассажирских мест: из них 169 мест – это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А321 составляет 5 — 5,5 тыс. км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321 рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для недорогих или же чартерных рейсов стандартную комплектацию изменяют, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом класса до 220. Данная комплектация подразумевает одноклассную кабину самолета.

Несомненно, для выбора наиболее комфортабельных мест в Airbus, необходимо представлять себе схему модели самолета, которым Вы планируете лететь. Однако любая конфигурация самолета подойдет для того, чтобы понять принцип расположения пассажирских мест.

Очень популярной является схема салона Аэробус А321, которой отдает предпочтение известная авиакомпания России – .

Схема салона A321 взятая с официального сайта Аэрофлот .


Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта. Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас. Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

  • Перед покупкой билетов посмотрите на схему самолета, которым Вы предполагаете лететь;
  • Если Вы не совсем уверены в своем выборе, Вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
  • Выберите наиболее комфортные для Вас места, воспользовавшись советами и рекомендациями, приведенными выше;
  • Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
  • Старайтесь не приобретать места, перед которыми размещена перегородка или же места, у которых вовсе не откидывается спинка кресла, особенно, если перелет будет длительным.
Желаем вам приятного полета!

«Эйрбас», или как его называют у нас на родине «Аэробус», — это сегодня один из основных поставщиков воздушных летательных аппаратов по всему миру. Компания с мировым именем располагает собственным производством в нескольких странах Европы: в Германии, Франции, Испании и в Соединённом Королевстве. Штаб-квартира авиагиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, что в пригороде Тулузы, Франция. Штат сотрудников составляет порядка 50 тысяч человек. Авиаконцерн производит полную линейку воздушных судов, включая самолёт «Аэробус А321», схема салона которого позволяет вмещать до 220 кресел (в увеличенном варианте), в зависимости от желания заказчика и конфигурации.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошедшего века эта линейка узкофюзеляжных самолётов в модельном ряду «Эйрбас» являлась самой совершенной с точки зрения техники. На серии впервые была применена ЭДСУ (электродистанционная система управления), а кабину экипажа впервые укомплектовали боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок. Оперение воздушного судна, его концевые винглеты на крыльях изготавливались из композитных материалов. Главными конкурентами серии, особенно удлинённой версии с индексом «Аэробус А321», стали американские «Боинги В737». Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже «Эйрбасов».

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские летательные машины растёт изо дня в день. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную площадку по сборке таких самолётов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модели. До этого момента обходились производственными мощностями одного завода в Тулузе, где в том числе собирался «Аэробус А321». Схема салона воздушного судна определялась моделью «Эйрбаса». Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог взять на борт максимально до 138 человек.

Долгожданный релиз

В 1994 году была представлена удлинённая версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс означал бы повышение расходов на топливо, разрешения и сертификацию, увеличение аэропортовых сборов и т.д. Поэтому долгожданный релиз модели «Аэробус А321» был встречен очень тепло в узких кругах топ-менеджеров из мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге засыпали заказами, производство работало по 24 часа без перерывов, рабочие выходили в три, а иногда и в четыре смены. «321-й» вышел на прямую конкуренцию с «Боингом В757», несмотря на то что у последнего повышенные пассажировместимость и дальность полёта. С 2005 года «В757» был снят с производства, и количество заказов на «Аэробус А321» вновь возросло, несмотря на низкий курс доллара. Для «Эйрбаса» это остаётся довольно серьёзной проблемой, ведь так исторически сложилось, что оплата заказов производится в долларах, хотя все производственные площадки концерна расположены в еврозоне.

Больше, чем «А320»

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух салонах разной степени комфортности либо до 220 человек при максимальном заполнении пассажирского отсека посадочными креслами. Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту самому выбирать компоновку салона из предложенных допустимых вариантов самолёта «Аэробус А321». Схема расположения кресел и расстояние между ними могут быть изменены на значения из диапазона, предложенного заводом-изготовителем. В самом экономичном варианте салона устанавливается 36 рядов по два встроенных кресла слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов со сдвоенными креслами по разные стороны от прохода. Существует также вариант расстановки кресел в 35 рядов по шесть кресел в ряду, 2 ряда по четыре кресла (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух кресел, установленных в корме фюзеляжа. При таких схемах расстановки сидений салон «Аэробуса А321» имеет минимальные расстояния между соседними креслами в 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке воздушного судна можно найти себе места повышенной комфортности. Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным расстоянием для ног. Даже в тех вариациях самолётов, где экономсалон от бизнес-класса отделяет стенка, места всегда будет больше, чем в междурядье. Дополнительное преимущество представляет собой тот факт, что никто не откинет впереди стоящее кресло вам на колени, да и кормить в большинстве случаев начинают именно отсюда. Но авиакомпании почти всегда берут дополнительную плату за бронь этого места, равно как и за места у аварийных выходов. «Аэробус А321» таких выходов имеет четыре пары, и у двух из них, в центре салона, вы можете попытаться забронировать себе кресло. Если вы не ребёнок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат провести полёт тут, если нет — пересадят. Таковы правила! Аккурат за сдвоенными креслами идёт ещё одно комфортное место для перелёта. Там, где нет впереди стоящего кресла. Плату за бронь такого места не берут, а ноги можно вытянуть далеко вперёд. Вот реальный шанс получить свое лучшее место в самолёте, да ещё и бесплатно. Кроме того, на этих местах нет ограничений по категориям авиапассажиров. Здесь имеет право сидеть каждый!

Бизнес-класс. Схема мест

«Аэробус А321» может быть собран из нескольких классов пассажирских салонов. Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании, отличается удобными креслами, суперобслуживанием и особым отношением к тем, кто его выбрал. А вот бизнес-класс могут и обделить. Например, в «Эйрбасах А321» «Аэрофлота» расстояния между креслами ненамного больше, чем в экономклассе. Из семи рядов сдвоенных кресел первый и последний ряд по возможности лучше не выбирать для перелёта. Пассажирам первого ряда будет мешать близко расположенная перегородка гардероба и наличие санузлов, а последний, седьмой, ряд расположен довольно близко к шумному салону экономкласса.

Самолет Аэробус А321 – это следующее поколение аэробуса А320, он имеет более удлиненную версию. Модель А321 является самой большой из всего семейства А320. Аэробус А321 может перевезти 16 пассажиров в первом классе и в экономклассе — 169 человек. Общее количество пассажирских мест составляет 185.

Airbus A321 фото

Бюджетные операторы и чартерные рейсы осуществляют перелет только экономклассами, тогда количество пассажирских мест возрастает до 220 мест. Если хотите, чтобы ваш перелет был комфортным, лучше заранее ознакомиться со схемой самолета. Схема самолета Аэробус 321 представлена на сайте Аэрофлота, что упрощает поиск лучших мест перед поездкой.

Теперь стоит подробнее рассмотреть конфигурацию данного аэробуса у Аэрофлота. Самый популярный авиаперевозчик имеет 30 самолетов А321, производит регулярные внутренние, международные, чартерные рейсы. Ниже на рисунке представлена схема салона Airbus A321, чтобы проще было ориентироваться пассажирам. Здесь предусмотрены места бизнес-класса и экономического класса.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Хорошие, стандартные, плохие места в аэробусе А321

Рассматривая самолет А321 (схема), лучшие места кажутся в восьмом ряду . Дело в том, что там находится аварийный выход, поэтому места для ног предостаточно. А вставая из этих мест, вы не будете беспокоить никого из соседей. Также эти места находятся в начале самолета, а это значит, что еду будут начинать разносить именно с ваших мест. Восьмой ряд по праву считается местом повышенной комфортности.

С 9 по 17 ряды идут стандартные места, а вот уже ряд 18 отличается тем, что рядом расположен туалет и это не очень комфортно для пассажиров, возле вас почти всегда будет:

  • очередь в туалетную комнату;
  • часто ходить люди;
  • могут зацепить, если вы сидите в крайнем ряду.

Салон Аirbus А321

Пассажирам 19 ряда будет хватать свободного места, чтобы поставить ноги, только рядом расположен туалет, что может подпортить впечатление при поездке. А вот места 20 ряда выгодно отличаются и наличием свободного пространства для ног, и наличием иллюминатора, через который можно любоваться красотами пролетающих стран, морей, океанов.

С 21 по 30 ряды следуют снова стандартные места, ничем особо не выделяющиеся, ни с хорошей, ни с плохой стороны. А вот места С и D 30-го ряда и весь 31-ый считаются плохими. «Линия» 31 находится опять-таки, около туалета, также спинки кресел последнего ряда не откидываются. Еду и напитки вам принесут в последнюю очередь, здесь ускорить процесс никак не получится, придется подождать, пока стюардессы обслужат всех пассажиров, сидящих перед вами. Берите эти места только в самом крайнем случае, если нужно лететь, а других вариантов нет.

В Airbus Industrie А321 Lufthansa 200 посадочных мест. 30 в бизнес-классе и 170 в эконом-классе. Спинки сиденья для этой компоновки сделаны тоньше, чем в прежнем варианте. Этор позволило добавить два ряда сидений.

Основная компоновка самолета: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. В районе аварийных выходов расположены неполные ряды по два кресла. В двадцать пятом только четыре сиденья, в десятом вообще два.

Места A и F, возле окон с литерой, C и D возле прохода. Желающим смотреть в окно не дойдут ряды напротив крыльев, закрывающих обзор. Это примерно с 14 по 24 ряд. Кстати, из-за разницы компоновок ряды в разных самолетах одного типа могут быть относительно окон в разных местах. Ведь иллюминаторы всегда в одном и том же месте на фюзеляже. Они не перемещаются вместе с креслоом. Если приглядется к схеме Эрбаса А321, то можно увидеть, что, сидя в 28, 35, 37 рядах иллюминатор будет расположен точно напротив пассажира.

В эконом-классе следует обратить внимание на ряды рядом с авырийными выходами 10 11 25 и 26.
Воздушное путешествие на местах в 38 ряду может буть омрачено близостью туалетов, которые расположены в хвосте салона и тем, что спинка сиденья скорее всего не откидывается.

Лучшие места в Airbus A321 Lufthansa

Рассмотрим некоторые непохожие на стандартные места в плане выбора лучшего места в салоне. Некоторые из этих мест могут быть хорошими для одних, и плохими для других пассажиров.

1 Близость камбуза может внести некоторое беспокойство

2 Ввиду отсутствия спереди пассажирского сиденья, столик-поднос смонтирован в подлокотнике. Это делает подлокотник нерегулируемым и немного уже, чем в других кресла.

А321 Люфтганза задействован на рейсах: LX 1473 Москва Внуково — Франкфурт-на-Майне, LH 2531 Москва Домодедово (DME) — Мюнхен (Франц-Йозеф Штраус, STR)

На 3D фотографии базовая модель без новых законцовок крыла (шарклетов).

Тип воздушного судна по ИКАО А321.
При длине 44,5 метра он является «большим братом» в семействе триста двадцатых. Он на треть больше, чем A319. Самолеты этого типа используются на рейсах малой и средней дальности, как внутри стран, так и на международных маршрутах.
Стоимость перевозки одного пассажира на условный километр или милю, как кому больше нравится, у триста двадцать первого самая низкая среди самолетов с узким фюзеляжем и сравнима с широкофюзеляжными.

Как и у других лайнеров семейства, у Airbus А321-100/200 низкий расход топлива, низкий уровень шума и выбросов. На триста двадцать первом устанавливаются два типа двигателей: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Эрбас A321-100 совершил первый полет в 1993 году. Эта модификация уступала конкуренту Boeng 757-200. Конструкторы концерна поработали над грузоподъемностью и дальностью полета, разместили в хвостовой части грузового отсека топливный бак на без малого 3 тысячи литров, и в 1996 году в небо поднялся новый самолет А321-200

Салон самолета Airbus A321

Фото можно увеличить по клику.

Схема салона Airbus A321

A321 обычно вмещает 185 пассажиров в конфигурации с салонами первого класса (15 мест, два кресла в ряду с каждого борта) и эконом-класса с бизнес-классом (169)

Расположение кресел и выходов:


Уплотненный вариант для чартеров и недорогих перевозчиков с сидениями для 220 пассажиров в котором отсутствует первый класс дает дополнительную экономию. Типичная схема расстановки кресел и расположение выходов в этой версии самолета:

Корпоративный вариант Airbus A321 Jet имеет код ACJ321

Схема салона аэробуса A321 (airbus industrie): лучшие места

Парк “Уральских авиалиний” насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 338
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Самолет Airbus A321: Общая информация

A321 предназначен для преодоления средних дистанций. При разработке была частично использована база А320. Разработка самолета началась в 1989 году. Сборкой занимались представители немецкого завода DASA. Изначально аппарат выпускался в конфигурации А321-100, но затем начали появляться машины типа А321-200, которыми сейчас располагают в компании «Уральские авиалинии».

Длина Airbus A321 44,5 м, высота составляет 11,8 м, размах крыла находится на уровне 35,8 м. Самолет способен преодолеть до 5,6 км пути. Из-за узкофюзеляжной конструкции в салоне имеется только один проход между креслами. Кроме того, инженеры использовали крылья с законцовками, которые повышают показатели аэродинамики. Таким образом, A321 может летать на большие расстояния с меньшими затратами топлива. Отсюда следует, что заправка лайнера обходится компании дешевле, и, соответственно, это влияет на стоимость авиабилета.

Airbus A321

А321 имеет 2 аварийных выхода в носовой части фюзеляжа и столько же в хвосте. Помимо этого есть  по 2 аварийных люка в центе конструкции с каждой стороны.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1101
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Описание и схема Airbus 321 перевозчика Ural Airlines

Airbus A321 – комфортабельный лайнер нового поколения с дальностью полета до 5600 км. Максимальная скорость – 890 км/ч, крейсерская – 840 км/ч.

В Аэробусе А321, эксплуатируемом компанией Уральские авиалинии, комфортабельный салон экономичного класса обслуживания, состоящий из 38 рядов. Он подразделен на три сектора: с 1 по 10 ряд – первый сектор, расположенный в носовой части корабля, за ним находится аварийный выход, далее – второй салон эконом, захватывающий 11-25 ряды. За последним рядом находится еще один запасной выход на случай аварийной ситуации. С 26 по 38 ряд – третий салон эконом класса, расположенный в хвостовой части самолета.

Кресла установлены в два ряда в компоновке 3х3. В 11, 25 и 38 ряду парное расположение сидений (2х2).

Схема салона Airbus A321

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 829
Источник: https://biletik.ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд: места в нем имеют свои плюсы и минусы:

  • В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
  • Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд: он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд: расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

  • Возле этих мест нет иллюминаторов.
  • Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
  • В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
  • Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд: имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд: плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2966
Источник: http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html

Сравнение самолетов А320 и А321

Если говорить о сравнении этих двух машин, то сразу стоит обратить внимание на размеры. В отличие от А320 новая модификация стала длиннее. Также вырос и вес всей конструкции. А321 весит 89 тонн. Такие параметры повлияли на положение самолета в категории по скорости захода на посадку, поскольку теперь он находится в группе D.

Благодаря увеличению размеров этой узкофюзеляжной модели, количество посадочных мест в салоне стало больше. В А320 их всего 158. При этом имеется разделение по классам. Отсюда появилось 12 кресел в бизнес-классе и 146 мест в экономическом классе. В данном плане у А321 все проще, ведь классовая компоновка одинарная. Как ранее упоминалось, всего в салоне данного аппарата 220 мест.

А320 уральские авиалинии (схема салона)

В новой конструкции инженерами не было предусмотрено установку аварийных выходов прямо над крылом.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 880
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 740
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html

Схема аппарата Аэробус А321 у других российских авиакомпаний

Кроме авиакомпании «Уральские авиалинии» Аэробусом А321 пользуются и другие представители отечественного рынка авиа и грузоперевозок. Стоит отметить, что у некоторых фирм схема салона данного самолета немного другая.

«Аэрофлот»

А321 компании «Аэрофлот» отличается компоновкой с двумя классами обслуживания — бизнес и эконом. Первый имеет семь рядов с четырьмя креслами в каждом. В центре между парами сидений есть проход. Первый и последний ряды имеют перегородки, которые могут слегка снизить уровень комфортности.

В секции эконом есть такие зоны:

  • 9-30-й ряд — обычные места;
  • 8-й и 19-й ряд — места BCDE уровня SPACE+;
  • 20-й ряд — места AF с повышенным уровнем комфорта;
  • 31-й ряд — места с ограниченным пространством и не откидывающейся спинкой.

«Колавиа»

В А321 этого перевозчика расположение кресел такое же, как и у Ural Airlines. Общее количество мест в салоне 220. Здесь наиболее комфортно будет в креслах A и F 10-го ряда. Также отлично подойдет зона всего 26-го ряда.

 «Ютэйр»

Салон А321 обладает моноклассовой компоновкой и вмещает до 220 человек. Если говорить о лучших и худших местах, то здесь ситуация такая же, как у двух предыдущих фирм.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1213
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Советы

Вот несколько простых рекомендаций, которые могут облегчить жизнь пассажиру:

  • Выбирать места следует заранее, особенно если перелет будет с ребенком;
  • При рейсе с пересадкой лучше выбирать места, находящиеся ближе к выходу;
  • Стоит заблаговременно бронировать место в самолете, но за это придется дополнительно заплатить;
  • Если в салоне пассажиру неудобно сидеть в своем кресле, то при наличии других свободных лучше его сменить.

Ural Airlines (самолеты)

Самолет Аэробус 321 «Уральских авиалиний» является отличным вариантом для лоукостов. Благодаря своей увеличенной вместимости и экономичности, билеты на рейсы стоят немного дешевле.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 702
Источник: https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 8769
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://turproezdka.ru/samolyoty/a321-uralskie-avialinii-shema-salona.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3896 (44%)
  2. http://SeliPoleteli.ru/shemyi-salonov/uralskie-avialinii/shema-salona-aerobusa-a321-uralskih-avialiniiy.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2966 (34%)
  3. https://biletik.ru/shema-salona-i-luchshie-mesta-v-a321-uralskih-avialiniy/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 829 (9%)
  4. https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-aerobusa-a321.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1078 (12%)

Поиск дешевых билетов




нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места. «Аэробус А321». Схема салона и лучшие места

Под брендом компании Норд Винд (Nordwind Airlines) летает 8 самолетов модели Аэробус А321-200 (Airbus A321-200). Это бортовые номера: VQ-BOE, VQ-BOD, VQ-BRM, VQ-BRN, VQ-BRO, VQ-BRU, VP-BGH и VP-BRD. Абсолютно все лайнеры приобретались не новыми, и успевшими полетать за другие авиакомпании. Вот лишь данные по некоторым бортам:

  • Борт VP-BRD является самым молодым среди Аэробусов А321 компании Норд Винд. Лайнер совершил свой первый полет в мае 2007 года. Эксплуатировался авиакомпаниями Kingfisher Airlines и ILFC.
  • Борт VQ-BOE – самый возрастной. Свой первый полет лайнер совершил в апреле 2000 года. Эксплуатировался авиакомпаниями: Virgin Atlantic Airways, LTE International Airways, Volar Airlines, Turkish Airlines, Air Berlin, MC Aviation Partners (MCAP).

Компоновка салона – одно классовая (только экономический класс). Таким образом, лайнер вмешает 220 человек. Это на 50 человек больше, чем вмешает такой же компании Аэрофлот, в котором есть бизнес-класс. Как видно, компания сделала ставку на количество, а не на качество посадочных мест.

Перейдем к анализу лучших и худших мест в схеме салона Аэробуса А321 компании Норд Винд.

Ряд 1. Достаточно комфортные места для полета. Есть дополнительное пространство для ног, так как нет ряда спереди. По этой же причине никто не откинет спинку кресла. К тому же, в носовой части самолета, как правило, нет проблем с кондиционированием.
Однако минус первого ряда – близкое расположение к бортовой кухне, а это дополнительный шум и трафик. Часто на первые ряды садятся пассажиры с маленькими детьми, что также добавляет «шумности» ряду.
Ряд 9 и 23, места F . Спинки кресел ограничены в откидывании из-за аварийного люка позади кресла. Придется сидеть весь полет в одном положении кресла.
Ряд 10 и 24. Не очень хорошие места для полета. Спинки кресел не откидываются назад, так как позади находится аварийный выход, который нельзя загораживать по технике безопасности. Места D и F имеют один маленький плюс – их всего два в правом ряду, что удобно для полета парой.
Ряд 11 и 25. Пожалуй, лучшие места для полета в данной компоновке салона. Находятся перед аварийным выходом, так что пространства для ног здесь более чем предостаточно. Спинки кресла предыдущего ряда заблокированы, поэтому не помешают спокойному полету. Туалеты и кухня находятся в другом крыле самолета, поэтому здесь еще и более спокойно.
Минусы тоже есть, но они ни как не связаны с комфортом. Во-первых, такие места разбирают в первую очередь, так что заполучить их не так-то просто. Во-вторых, проходы в данных рядах нельзя загораживать ручной кладью (по технике безопасности), так что могут возникнуть проблемы с размещением ваших вещей. В-третьих, здесь запрещено размещаться пожилым людям и инвалидам, беременным женщинам, пассажирам с маленькими детьми и с животными.
Ряд 36. Места C и D – находятся в очень проходимом месте, так как рядом туалеты. Возле данных кресел будут постоянно ходить пассажиры и бортпроводники, что не прибавит комфорта к полету.

Ряд 36. Худшие места для полета. Спинки кресел заблокированы из-за перегородки позади ряда. Наличие в непосредственной близости туалетов говорит только об одном – здесь всегда будут очереди, шум, гам и звуки сливного бака. К тому же, в последних рядах всегда более душно, если в самолете нет индивидуального кондиционирования. Единственный утешительный плюс – такие места берут не часто, а потому, есть вероятность, что вы полетите здесь один. Так что можно будет спокойно разложиться на нескольких креслах. Но это, как повезет.

Аэрофлот – самая большая авиакомпания России. Была основана в 1923 г. и является одной из первых авиакомпаний мира. В состав воздушного флота входит 198 самолетов, 34 из них — Airbus A321.

Аэробус А321-200 – представитель группы авиаперевозчиков Airbus industrie A320, но больше в размерах, а значит, имеет больше мест в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный А321 используется для перевозки пассажиров с 1994 г. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые отличаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это наиболее популярный авиалайнер среди семейства А320.

Краткое техническое описание

  • Размах крыльев – от 34,1 до 35,8 м
  • Длина авиалайнера – 44,5 м
  • Крейсерная скорость – 840 км/ч
  • Максимальная скорость – до 890 км/ч
  • Дальность полета – от 5 000 до 5 900 км
  • Количество мест – до 236
  • Длина салона – 34,4 м
  • Ширина салона – 3,7 м

Схема салона Airbus A321

Использует 3 варианта компоновки салона Аэробуса А321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Отличаются лишь соотношением количества кресел в этих классах. Все эти варианты расположения мест в салоне имеют лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Аэробуса А321 авиакомпании «Аэрофлот»:

Вариант 1

Эта конфигурация включает в себя 156 мест.

Бизнес-класс охватывает с 1 по 7 ряды. Он находится в носовой части самолета. Компоновка кресел по схеме 2-2 в ряд. Места в этом классе считаются самыми комфортными. Кресла владеют одинаковыми характеристиками, но можно выделить 1 и 7 ряды, как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится недалеко от кухни и санузла и отделен от них перегородкой, это может вызвать неудобства. 7 ряд – последний ряд бизнес-класса, за ним расположена стенка, сквозь нее может доноситься шум с эконом-класса.

Эконом-класс начинается с 8 ряда и заканчивается 31.

8 ряд считается очень удобным. Перед ним расположены аварийные выходы и это первый ряд экономического класса. Дополнительное пространство впереди и тот факт, что еду вам подадут первыми, делает эти места комфортными.

18 ряд находится перед санузлом. Неприятный запах, столпотворение и неподвижные спинки кресел – главные минусы этого ряда.

19 ряд кресла B, C, D, E и 20 ряд A, F – места после аварийных выходов. Имеется больше дополнительного пространства для ног.

30 ряд расположен близко к туалетным комнатам, от которых доносятся неприятные запахи и звуки. Постоянное движение людей, так же делает эти места менее удобными.

31 ряд – последний. Спинки кресел не откидываются, так как за этим рядом находится санузел. Ряд владеет недостатками и 30-го ряда.

Фото эконом-класса Airbus A321

Вариант 2

Эта конфигурация включает в себя 174 места.

1-4 ряды относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, как первый и последний ряды бизнес-класса варианта 1.

Эконом класс это 8-35 ряды.

8 ряд находится сразу за ширмой, что доставляет неудобство – ощущение замкнутого пространства.

10 ряд размещен перед аварийными выходами – спинки кресел не опускаются.

11 ряд – ряд расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место спереди. Места A, F деформированы, поэтому некомфортны.

23 ряд имеет много места для ног за счет аварийных выходов.

34 и 35 ряды аналогичны последним рядами варианта 1.

Вариант 3

Эта конфигурация включает в себя 180 мест.

1-10 ряды соответствуют первому десятку рядов варианта 2.

11 ряд расположен у аварийного выхода. Есть много места спереди. Место A деформировано.

22 ряд аналогичен 18 ряду варианта 1.

23 ряд возле аварийного выхода. В наличии места A, B, C, E, F.

24 ряд место D. Перед ним очень много места для ног, так как нет соседа спереди.

35 D, E, F и 36 A, B, C – последние места в салоне.

Лучшие и худшие места в Airbus A321 у «Аэрофлота»:

Вариант 1Вариант 2Вариант 3
Лучшие места1-7 ряды1-4 ряды1-4 ряды

11 B, C, D, E, F

23 А, B, C, E, F

Худшие места18, 30, 31 ряды10, 22, 34, 35 ряды10, 22, 35, 36 ряды
  • Хотите спокойный перелет с качественным облуживанием на высоком уровне? Выбирайте бизнес-класс.
  • Места в эконом-классе повышенной комфортности могут стоить дороже, уточните это на официальном сайте или у работников аэропорта.
  • Предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не стоит выбирать места в средней части самолета. Крылья будут ограничивать обзор.
  • Места у аварийных выходов недоступны некоторым категориям пассажиров: беременным женщинам, пассажирам с детьми, инвалидам и иностранцам, не владеющим русским или английским языком.
  • Хвостовая часть авиаперевозчика самая шумная из-за близости двигателей.

Выбирая места для перелета, полагайтесь на собственные потребности. Но сначала ознакомьтесь со схемой салона воздушного судна, который будет вас транспортировать. Удобнее всего ознакомиться с информацией на официальном сайте авиакомпании. Комфортного Вам полета вместе с Airbus A321!

Аirbus A321 — узкофюзеляжный самолёт, который предназначен для авиалиний средней протяжённости. Самолёт создан компанией Airbus S.A.S. представляет из себя удлинённый на семь метров вариант предыдущей модели Аirbus A320. Помимо увеличения длины самолёта, также была увеличена мощность двигателей и усилено крыло.

Впервые самолёт поднялся в воздух в 1993 году. Первая версия А321-100 была рассчитана на дальность полёта 4500 километров. Первыми авиаперевозчиками, которые стали использовать Аirbus A321, стали: немецкая авиакомпания «Lufthansa» и итальянская «Alitalia». В 1995 году началась разработка новой модели A321-200, которая имеет дополнительные топливные баки в хвостовом грузовом отсеке, позволяющие совершать полёты на расстояние 5550 километров. Первый полёт A321-200 состоялся в 1996 году.

На протяжении двух десятков лет своего существования, самолёт постоянно модернизируется. Существуют три варианта пассажирского салона: 200 пассажирских мест (экономичная версия), 220 пассажирских мест (чартерная версия) и 185 мест (двухклассовая). Самолёт A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов.

Аэробус A321 используется многими авиакомпаниями во всём мире. Считается, что это самая экономичная по затратам на тех.обслуживание и ремонт модель семейства аэробусов А320. Всего поставлено более 700 самолётов. В настоящее время производство Аirbus A321 продолжается.

Технические характеристики A321:

Длина: 44,51 м.

Размах крыла: 34,1

Диаметр фюзеляжа: 3,95 м.

Высота: 11,76 м.

Макс. взлётный вес: 95.500 кг.

Минимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе: 2.180 м.

Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M

Вместимость пассажиров: 185-220

Дальность полёта: 5.950 км.

Топливные баки: от 24.050 л. до 30.030 л.

Пассажирских дверей: 6

Максимальная высота полёта: 11,800 м. или FL390

Расход топлива в час: 2900 л.

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

  • здесь холоднее, чем на остальных местах;
  • фиксированные столики в подлокотниках;
  • отсутствие иллюминатора;
  • размещать любые вещи возле кресел нельзя;
  • таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

  • не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
  • в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
  • если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
  • у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
  • на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Airbus A321 это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров. Это позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же, как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются преимущественно во французском городке Тулуза.

Программа по разработке А321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому .

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усиленно и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56, мощность по 133 кН, совершила первый пробный вылет в мае этого же года. Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Сертификацию самолет прошел в начале декабря 1994 года. После чего он начал поступать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими Эйрбас A321 стали немецкая «Lufthansa» и итальянская авиакомпания «Alitalia».

В 1995 году начались работы над следующей модификацией самолета, получившего обозначение — А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило расширить дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон airbus А321

Существует несколько вариантов компоновки пассажирского салона в Airbus А321:

  1. Экономичная версия способна перевозить до 200 пассажиров.
  2. Чартерная компоновка салона способна вмещать 220 пассажирских мест.
  3. Двухклассовая конфигурация располагает 185 местами.

А321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Ural Airlines

Схема салона airbus А321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

  • Первый полет: 11 марта 1993 года
  • Годы производства: c 1993 г. по настоящее время
  • Длина: 44,51 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Вес пустого: 48024 кг.
  • Площадь крыла: 122,60 кв. м.
  • Размах крыла: 34,1 м.
  • Крейсерская скорость: 845 км./ч.
  • Максимальная скорость: 895 км./ч.
  • Потолок: 12500 м.
  • Дальность полета: 4260 до 5550 км.
  • Двигатели: 2 ТРДД CFM-56B2 или IAE-V2500
  • Экипаж: 2 человека
  • Количество пассажирских мест: 185 мест

Airbus A321 видео

SWISS Флот Airbus A321-100 / 200 — подробности и фотографии

SWISS Флот Airbus A321-100 / 200 — подробности и фотографии . В текущем флоте SWISS эксплуатировала 6 самолетов Airbus A321-100 и 3 Airbus A321-200.

Airbus A321-100 / 200 используется на короткие и средние расстояния с большим пассажиропотоком.

Самолет имеет 219 кресел и грузоподъемность 4,3 тонны.

Самолет Airbus A321 длиной 44,5 метра является «старшим братом» семейства A320; он примерно на треть длиннее, чем Airbus A319.

SWISS использует этот тип самолетов в Европе, а также между Швейцарией, Африкой и Ближним Востоком.

HB IOF Airbus A321 111 авиакомпании Swiss International Air Lines в аэропорту Барселоны

Таблица деталей и содержания самолета

Airbus A321-100 / 200 Данные о парке воздушных судов SWISS и регистрационный номер

Тип воздушного судна Reg
Airbus A321-111 HB-IOC
Airbus A321-111 HB-IOD
Airbus A321-111 HB-IOF
Airbus A321-111 HB-IOH
Airbus A321-111 HB-IOK
Airbus A321-111 HB-IOL
Airbus A321-212 HB-IOM
Airbus A321-212 (WL) HB-ION
Airbus A321-212 (WL) HB-IOO

SWISS Fleet Airbus A321-100 / 200 Конфигурация салона салона класса и расположение мест

SWISS эксплуатирует две версии Airbus A321-100 / 200, которые используются во время полетов в Северную Африку, Ближний Восток и Швейцарию, а также в регион Европы.

Самолет Airbus A321 первой версии имеет 176-200 кресел и грузоподъемность 4,3 тонны.

Swiss использует этот Airbus A321 на европейских маршрутах, а также между Швейцарией, Северной Африкой и Ближним Востоком.

Бизнес-класс предлагает пассажирам больше места, поскольку среднее место не продается и поэтому остается бесплатным.

Самолет Airbus A321 второй версии имеет 12 кресел бизнес-класса и 201 место эконом-класса.

Бизнес-класс предлагает пассажирам больше места, так как среднее место не продается и поэтому остается бесплатным.

SWISS использует стандартное кресло Lufthansa Group Recaro NEK на своих самолетах семейства A320, и этот A321 не стал исключением.

Несмотря на то, что он, несомненно, тонкий, шаг сиденья более чем достаточен. Действительно, хотя сиденье, как правило, довольно удобно для прыжков продолжительностью менее трех часов, отсутствие подголовника может сделать более длительные поездки неудобными.

В отличие от некоторых других авиакомпаний Lufthansa Group, у SWISS есть потолочные экраны, расположенные над каждым третьим рядом.

Экраны достойного качества и показывают инструктаж по технике безопасности перед полетом и движущуюся карту во время него.

SWISS ’A220 имеют аналогичную функцию, хотя и несколько иначе.

Схема мест и схема рассадки Airbus A321-100 / 200 V1 SWISS

Схема мест и схема рассадки Airbus A321 100200 V1 SWISS

Первая версия Airbus A321, эксплуатируемая SWISS, может вместить 176 пассажиров в двух классах.

Бизнес-класс может перевозить 68 мест.

Эти сиденья расположены в двух секциях.

У всех кресел бизнес-класса средние сиденья заблокированы, что обеспечивает большую приватность и простор для пассажиров.

Сиденья 1A, 1C, 1D и 1F имеют ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.

Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Поскольку столики-подносы находятся в подлокотниках, они становятся неподвижными и уменьшают ширину этих сидений.

Сиденья 9-го ряда меньше откидываются из-за расположенного сзади выходного ряда.

Сиденье 9А имеет смещенное окно.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел бизнес-класса.

Пассажиры с местами 10BC и 10DE смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног благодаря аварийному выходу.

Однако, поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, эти сиденья немного уже стандартных.

Пассажирам коврики простужаются во время полета.

Поскольку передних сидений нет, пассажиры сидений 11A и 11F будут чувствовать себя комфортно за счет дополнительного пространства для ног.

При этом ширина этих сидений немного уменьшена.

Экономический класс может перевозить 108 пассажиров. Большинство кресел в эконом-классе имеют конфигурацию 3–3.

Поскольку за сиденьями расположен выездной ряд 24-го ряда, эти сиденья имеют ограниченный наклон.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса.

Сиденья 25-го ряда считаются хорошими сиденьями, так как в них больше места для пассажиров, но ширина этих сидений немного уже.

Пассажиры мест 26A и 26F будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, которое обеспечивается отсутствием передних сидений.

Главный недостаток — неподвижный подлокотник, ограничивающий ширину этих сидений.

Близость туалета вызывает дискомфорт у пассажиров кресла 36С.

Сиденья 36DEF и 37ABC считаются плохими сиденьями, поскольку они не откидываются и расположены рядом с туалетами и камбузом.

Схема мест и схема рассадки Airbus A321-100 / 200 V2 SWISS

Схема мест и схема рассадки Airbus A321 100200 V2 SWISS

Вторая версия Airbus A321 предлагает 213 кресел двух классов: бизнес и эконом.

Бизнес-класс рассчитан на размещение 12 пассажиров.

Кресла бизнес-класса расположены в 3 ряда по 4 в каждом.

Средние сиденья оставлены пустыми, обеспечивая дополнительное пространство для пассажиров.

Сиденья 1-го ряда из-за расположения перегородки имеют ограниченное пространство для ног пассажиров.

Кроме того, у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки, и они немного уже, чем стандартные, потому что столики с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными.

В экономическом классе 201 стандартное место.

Эти сиденья разделены на три секции.

Первая секция содержит 6 рядов сидений конфигурации 3–3.

Все эти сиденья стандартные, только расположение выходного ряда за пределами наклона сидений 9-го ряда.

Вторая секция содержит 14 рядов сидений.

Всего здесь 78 посадочных мест.

Благодаря дополнительному пространству для ног, сиденья 10BC, 10DE, 11A и 12F считаются хорошими сиденьями.

Из минусов: недостаточное пространство для хранения вещей при взлете и посадке и уменьшенная ширина сиденья.

Скопление пассажиров за использование туалетов в районе кресел 23C, 23DEF и 24ABC вызовет дискомфорт у пассажиров этих кресел.

Кроме того, сиденья 23DEF и 24ABC имеют меньший наклон, чем стандартные.

За другим выходным рядом расположена третья секция кресел эконом-класса.

Эта секция состоит из 15 рядов сидений: 14 из них имеют конфигурацию 3–3, а последний ряд содержит всего 3 сиденья.

Благодаря тому, что передний ряд находится впереди, сиденья 25-го ряда предлагают дополнительное пространство для ног.

Однако у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки, и они немного уже, чем стандартные, потому что столики с подносами встроены в подлокотники, что делает их неподвижными.

Места 25BC считаются хорошими местами. Близкое расположение туалетов — еще один недостаток сидений 25D и 25E.

Отсутствие окон делает сиденья 25A и 25F плохими.

Единственный недостаток сиденья 38D — близость к санузлу.

Сиденья 38ABC и 39DEF имеют меньший наклон, чем стандартные, и расположены рядом с туалетом.

Кроме того, сиденья 38A и 39F не имеют окон.

Вот почему эти места считаются плохими.

Airbus A321-100 / 200 Информация о бортовых удобствах и бортовых услугах парка воздушных судов SWISS

  • Видео . По всему салону расположены потолочные телевизоры.
  • Продукты питания. SWISS предлагает бесплатные напитки и питание на всех рейсах. Питание, в зависимости от времени дня и продолжительности полета, может варьироваться от небольшого перекуса до изысканной трапезы из нескольких блюд. Предлагается специальное питание, которое необходимо заказывать перед вылетом. Дополнительная информация

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321-100 / 200 SWISS Галерея изображений

Спасибо, что посетили AirlinesFleet.com и прочитали статью: SWISS Fleet Airbus A321-100 / 200 Подробности и фотографии.

AIRBUS A321

TripCARE, сотрудничество между PVI и Chubb, покрывает до 1,6 млрд. Донгов в случае личных несчастных случаев, медицинских расходов и неудобств, связанных с поездкой; обеспечивает круглосуточную службу экстренной медицинской помощи по всему миру.

TripCARE можно приобрести с помощью Visa / MasterCard / JCB и местной платежной карты Вьетнама с помощью метода оплаты сейчас.

Выбирая TripCARE, я подтверждаю и соглашаюсь с преимуществами, формулировками политики, заявлением и разрешением.

  • Номер билета
  • Код бронирования

Код бронирования VN (PNR)

Фамилия

Адрес электронной почты

Имя пассажира:

    Маршрут:

      Код бронирования :

      Адрес электронной почты :

      Номер билета (738xxxxxxxxxx)

      Фамилия

      Имя пассажира:

        Маршрут:

          Код бронирования:

          Адрес электронной почты:

          На что обращать внимание в обзорах кресел авиакомпаний

          Любой, кто много летает, может сказать вам, что существуют огромные различия между креслами авиакомпаний.От места для ног и откидывания сиденья до развлечений в полете и розеток — вы можете получить совершенно разные впечатления даже от самолетов одной авиакомпании.

          Например, на некоторых самолетах Airbus A321 компании American Airlines есть экраны спинки сидений и розетки, а на других самолетах A321 их нет. Электроэнергия и развлечения могут не иметь большого значения в коротком перелете, но если вы летите в шесть часов по маршруту от побережья до побережья, зарядка телефона и просмотр фильма могут сделать ваши впечатления намного более приятными.

          Проведя небольшое исследование, вы сможете значительно улучшить свои полеты, будь то короткий перелет или длительный международный рейс.

          Вот на что обращать внимание при обзоре кресел в самолетах, а также некоторые инструменты для выбора идеального кресла в самолете.

          Некоторые путешественники любят наблюдать, как проходит мир через сиденье у окна. Другие пассажиры предпочитают сиденье у прохода и возможность легко встать. Но независимо от того, какой тип места вы предпочитаете, есть пять основных моментов, которые следует учитывать при выборе места в авиакомпании.

          Летать, упираясь коленями в сиденье перед собой, — это неинтересно. Так что для многих путешественников есть одно правило, которое им всем подчиняется: шаг кресел.

          Проще говоря, шаг сиденья — это расстояние между спинкой одного сиденья и тем же местом на спинке следующего сиденья.

          Шаг сиденья не является определяющим критерием места для ног. Сиденье с большим количеством набивок не даст вам столько места для ног, как «узкое» сиденье с таким же углом наклона. Тем не менее, шаг кресел остается достойным показателем того, сколько личного пространства у вас будет на борту.

          В экономическом классе хорошим шагом сиденья считается 32 дюйма и более. Многие крупные авиалинии США уменьшили шаг кресел на большей части своего внутреннего парка до 30–31 дюймов. Между тем, ультра-дешевые авианосцы, такие как Spirit и Frontier, обычно имеют шаг от 28 до 29 дюймов.

          Также важно расстояние между подлокотниками, ширина сиденья.

          Ширина сиденья в основном зависит от типа самолета, на котором вы летите. Например, вы можете захотеть летать на Airbus A320 вместо Boeing 737.Boeing 737 имеет ширину салона 139 дюймов, а Airbus A320 — 146 дюймов, и оба самолета имеют по шесть кресел в каждом ряду. По сути, вы можете рассчитывать на дополнительный дюйм ширины сиденья для каждого сиденья в Airbus A320 по сравнению с Boeing 737.

          Даже более крупные самолеты должны играть в эти математические игры. Например, многие авиакомпании сейчас летают с 10 местами в каждом ряду в экономическом классе на Боинге 777. Однако некоторые авиакомпании сохранили более просторную схему размещения на девять мест.

          Иногда это срабатывает в пользу путешественника.Например, на Boeing 787 Dreamliner в эконом-классе установлено всего восемь кресел в каждом ряду. Почти все остальные авиакомпании выбрали девять мест в каждом ряду в Dreamliner. С другой стороны, бюджетная авиакомпания French Bee размещает по 10 кресел в каждом ряду в своих самолетах Airbus A350. У большинства других авиакомпаний в самолетах Airbus A350 всего девять мест в каждом ряду.

          Сиденья в передней части каждой кабины обычно считаются сиденьями «переборки». Поскольку сиденья с перегородкой часто имеют дополнительное пространство для коленей, авиакомпании часто считают их сиденьями премиум-класса и взимают дополнительную плату за их бронирование.

          У сидений с переборкой есть и другие потенциальные недостатки. Поскольку впереди нет сиденья, столик-поднос обычно убирается в подлокотник между сиденьями, что может означать более толстый подлокотник и меньшую ширину сиденья. Это также, вероятно, означает, что под сиденьем нет места для хранения вещей — даже кошельки и другие мелкие предметы должны находиться в верхнем отсеке во время взлета и посадки.

          Даже если у вас достаточно места для колен, переборка может помешать вам вытянуть ноги.

          Для путешественников, которые любят смотреть в окно, возможно, нет более разочаровывающего опыта, чем посадка в самолет и обнаружение, что на вашем сиденье у окна нет окна. Чтобы избежать этой участи, проверьте SeatGuru (подробнее об этом инструменте ниже) и страницу парка авиакомпании, чтобы узнать, не хватает ли окна на конкретном месте.

          Многие путешественники любят сидеть в самолете как можно дальше вперед. Однако в более крупных самолетах есть причина выбрать сиденья сзади.

          Обычно по мере сужения фюзеляжа самолета авиакомпании сокращают количество сидений, устанавливаемых в каждом ряду.Часто это может привести к тому, что в ряду будет всего два места вместо трех. Пара, путешествующая вместе, может занять как место у прохода, так и место у окна, при этом никого не будет посередине.

          Конечно, у задней части самолета есть недостатки. Туалеты обычно находятся в задней части самолета, поэтому вам, возможно, придется мириться с частым звуком промывки, не говоря уже о сбоях из-за пассажиров, ожидающих в очереди, чтобы воспользоваться туалетом. Пребывание в тылу также может означать мучительно долгое время ожидания высадки.

          Теперь, когда вы знаете, что искать, вы должны знать, как найти лучшие обзоры мест в авиакомпании. Мы рекомендуем использовать такие инструменты, как SeatGuru, Google Авиабилеты (с дополнительным плагином) и страницу собственного парка авиакомпании, чтобы лучше понять, что вас (и ваша задница) ждет.

          — отличный ресурс для поиска обзоров мест авиакомпаний. Практически для каждого летящего в небе самолета SeatGuru предлагает карту мест самолета, а также примечания о том, какие места лучше всего, а каких следует избегать. Вы увидите шаг сиденья, ширину сиденья, тип видео, тип питания, доступность Wi-Fi и тип сиденья.По сути, единственное, чего не хватает, — это информация об откидывании сиденья.

          В дополнение к обзорам веб-сайта, подготовленным экспертами, пользователи SeatGuru могут отправлять свои собственные обзоры мест в самолетах. Некоторые из них могут быть довольно подробными и полезными для выбора идеального кресла в самолете.

          Если вы ищете лучшее место на своем рейсе, вам даже не нужно знать, на каком самолете вы летите. Просто перейдите на главную страницу SeatGuru и введите номер своего рейса, чтобы увидеть схему мест для вашего рейса.

          Один из самых простых способов найти и отсортировать варианты перелета — это. Однако Google Авиабилеты — это больше, чем просто отличный инструмент для поиска самых дешевых тарифов.

          Для каждого рейса Google Flights включает информацию о типе самолета, расстоянии между креслами, доступности Wi-Fi, розетках и возможностях развлечений в полете. Кроме того, Google Flights будет отмечать тарифы, которые не включают ручную кладь, значком, прорезанным через сумку.

          Чтобы сделать работу с Google Авиабилеты еще проще, рассмотрите возможность добавления бесплатного подключаемого модуля Google Chrome.Этот плагин не добавляет никаких дополнительных данных. Вместо этого он объединяет данные таким образом, чтобы было намного проще сравнивать варианты.

          В приведенном ниже примере вы можете видеть, что каждый из вариантов полета предлагает угол наклона сиденья 31 дюйм и Wi-Fi на обоих этапах полета. Тем не менее, «Юнайтед» не имеет сил в первом полете. Кроме того, вариант Delta имеет только USB-питание на длительном перелете из Атланты в Гонолулу.

          Если вы хотите получать информацию прямо из источника, многие авиакомпании предлагают страницу с самолетами или флотом.Страницы с описанием парка некоторых крупных авиакомпаний США:

          На этих страницах показаны типы самолетов, на которых летает авиакомпания, а также схемы расположения кресел, шаг кресел, ширина кресел, Wi-Fi, развлечения в полете и количество пассажиров. места в каждой кабине.

          Любители авиации оценят некоторую интересную информацию, которую United и Alaska включают, например, крейсерскую скорость, тип двигателей, количество экипажа и дальность полета, длину и размах крыльев.

          Хотите наглядно представить себе ощущения на борту? United предлагает внутри некоторые из своих самолетов.

          Если вы летите несколько часов или много, ваше место может иметь большое значение для вашего путешествия. Выбрав лучшее место в салоне, вы сможете размять ноги, развлечься во время полета и прилететь полностью заряженным. А с помощью таких инструментов, как SeatGuru, Google Авиабилеты и страницы парка авиакомпаний, вы можете выбрать идеальное для вас место в самолете.

          Вам нужна туристическая кредитная карта, которая расставляет приоритеты в том, что для вас важно. Вот наш выбор, в том числе лучшие для:

          Когда все американские A321 будут иметь сиденье с электроприводом?

          В то время как самолеты «Оазис» American Airlines вряд ли удобны, возможно, самые неприятные самолеты в американском парке — это их бывшие US Airways A321.

          Самолеты A321 American Airlines без электропитания

          American насчитывает около 220 самолетов Airbus A321 в своем парке, и более половины из них — это самолеты, которые американцы «унаследовали» от US Airways (другие действительно хороши — некоторые имеют специальную конфигурацию трансконации A321T, а другие — стандартную внутреннюю конфигурацию, но с телевизорами).

          Это не те A321, о которых я говорю

          К сожалению, American Airways не очень много сделала для обновления интерьеров старых самолетов US Airways, кроме замены обивки сидений.

          Мало того, что в этих самолетах нет персональных телевизоров (что в конечном итоге будет иметь место на большинстве американских самолетов), у American нет даже штатного электропитания на этих самолетах.

          Это самолеты, которые в основном используются для трансконференционных перелетов, особенно из Шарлотты и Филадельфии, поэтому достаточно сказать, что невероятно обидно сесть на борт пяти-шестичасового полета и не иметь силовых портов.

          Все американские A321 должны иметь порты питания к маю 2022 года

          Когда мы можем ожидать, что эти самолеты будут иметь порты питания? Со временем кажется, что American постоянно отодвигает сроки.Американцы могут молниеносно переконфигурировать самолеты, если у них есть для этого стимул, как они сделали со своими самолетами Oasis.

          Между тем, если изменения только улучшают качество обслуживания пассажиров, но не увеличивают вместимость самолетов, они, кажется, не торопятся.

          После очередного полета на A321 без электричества сегодня утром я обратился к американцу, чтобы спросить, когда мы действительно можем ожидать, что все эти самолеты будут иметь электропитание.

          Ответ? Можно ожидать, что всех американских A321 будут иметь встроенные порты к маю 2022 года .Да, это произойдет через два года.

          Это потому, что American не просто устанавливают силовые порты на эти самолеты, но, скорее, они устанавливают силовые порты, поскольку они модернизируют эти самолеты с интерьером «Оазис». Пока что только несколько A321 были переконфигурированы под эти кабины.

          Я считаю, что американцы могут просто придерживаться этого графика (что в любом случае не совсем агрессивно), учитывая, что они, похоже, думают, что конфигурации Oasis хороши для их чистой прибыли.

          Американский «Оазис» A321s В

          старых американских самолетах US Airways A321 в общей сложности 187 мест, в том числе:

          • 16 мест первого класса
          • 18 мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног (которые на самом деле являются сиденьями в ряду у выхода, поскольку нет специального дополнительного места в основной каюте)
          • 153 места эконом-класса

          Между тем, новые Oasis A321 имеют 190 мест, в том числе:

          • 20 мест первого класса
          • 47 мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног
          • 129 мест эконом-класса

          Ага, каким-то образом American увеличивает количество мест в этих самолетах на три, а также добавляет четыре места первого класса и 29 мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног, что говорит о том, насколько узкими будут все эти места.

          Тем не менее, в целом, я бы сказал, что эти самолеты Oasis предпочтительнее старых A321. Это потому, что у них больше мест в первом классе, больше мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног и у них есть электропривод.

          Никогда бы не подумал, что скажу это, но … американцы не могут достаточно быстро «Оазис» на своих A321!

          Каюта Oasis на американских 737-х

          Итог

          К маю 2022 года все американские A321 будут оснащены встроенным двигателем. Это также тот момент, когда все они будут иметь конфигурации Oasis.

          А пока это самолеты, которых следует избегать — надейтесь, что вы либо на одном из немногих A321, которые уже нужно перенастроить, либо на устаревшем американском A321, который оснащен электроприводом в сиденье, персональными телевизорами и т. Д. .

          сиденья в крыле airbus a321

          Место 6 B — стандартное место эконом-класса. Место 31 F — стандартное место эконом-класса. Место 29 D — стандартное место в экономическом классе. Ряд 14: ряд Pro -Normal C + (выравнивание окон, стандартное пространство для ног). Место 39 B — стандартное место эконом-класса, которое находится в последнем ряду самолета.2016/08/16, 2019/02/27 для Seat 31F, в среднем, шаг эконом-класса Premium составляет 76 см. 31-32 дюйма. Экран убирается в прорезь под сиденьем, но поднимается до идеального угла обзора (что на самом деле лучше, если пассажиры первого класса перед вами откидывают свои сиденья, хотя, к сожалению, вам не разрешено использовать его во время взлета. / посадка).2017/02/07 для места 23F, место 24 A является стандартным местом эконом-класса. У сиденья есть место для хранения вещей под сиденьем перед вами (прямо перед вами). Лучшее место на рейсе, если вы быстро бронируете билеты. Сиденье 8A — стандартное экономичное сиденье у окна с 81 см. Сиденья 10A, B, C — отличные сиденья, выходной ряд без сиденья впереди, много места для ног. Рад, что мой компьютер, iPad и телефон были полностью заряжены перед полетом.Так что никаких окон. Ленты и развлекательные системы в подлокотнике. Место 20 A — стандартное место в экономическом классе. В первом классе это места 1A, 1C, 1D и 1F. Место 24 D — стандартное место эконом-класса. Им действительно нужно обновить эти самолеты AGING A321 от US Airways до новой конфигурации с IFE и мощностью. FA были, вероятно, худшими в AA. Место 18 C — стандартное место эконом-класса. Место 26 C — стандартное место эконом-класса, у которого есть дополнительное пространство для ног из-за выхода, однако близость к туалету может быть неприятной.Недурно AA. но в этом самолете нет дома, вам понадобится рожок для обуви, чтобы попасть в него (если вы не Барни Airbus A321 (321) Transcontinental — новейший член флота JetBlue. Место 36 E — стандартное место эконом-класса. Вы не можете поднять его, это означает, что ваше 18-дюймовое сиденье теперь имеет ширину около 16,5 дюймов, и оно вообще не откидывается. Отлично подходит для часового полета. Салон был обновленным, обновленным, содержался в очень чистом состоянии, все оборудование было в рабочем состоянии, а сиденья красивые и удобные.Сиденье 7A — стандартное кресло эконом-класса с одним окном в плечах и одним окном в коленях. Место 6 A — стандартное место в экономическом классе. Кресло 24 C — стандартное место в экономическом классе, близость которого к туалету может быть неприятной. Это худший из возможных самолетов для полета по пересеченной местности. American Airlines летает на 3-х версиях Airbus A321. Вот и все — по крайней мере, снаружи. Из-за выходной двери сзади был удален подлокотник у окна, а подлокотник, подобный тем, которые вы найдете между сиденьями, был установлен прямо над сиденьем, уменьшив ширину примерно на полтора дюйма.Место 26 D — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Я никогда не летал на таком неудобном самолете, и я обязательно вспомню «новые и улучшенные» кресла American, когда в следующий раз забронирую рейс. Верхний отсек для хранения над этими сиденьями меньше обычного, и его часть зарезервирована для хранения аварийного оборудования. 18 мест. Этот самолет, а не MD-80, — настоящая летающая окаменелость. Чтобы понять, почему был построен A321, нам нужно взглянуть на то, почему было создано семейство A320.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. 2016/08/08 для места 23F, место 17 F — стандартное место эконом-класса. Я не обнаружил, что возле выходной двери холоднее, и не обнаружил, что более узкое сиденье (из-за подноса в подлокотнике) не является проблемой. Пространство было в порядке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Человек, назначенный посередине, нашел другое место, так как я крупный парень. Никаких развлечений на борту. 2016/03/14 для места 2D, на сиденье 16 D — стандартное место эконом-класса. Сиденье 14 C является стандартным сиденьем Delta Comfort +. 2018/12/21 для места 10E, место 30 A — стандартное место эконом-класса.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации. Если вы путешествуете ночью, свет из ванной освещает вас, так что забудьте о красных глазах. Сиденье 12F считается сиденьем Delta Comfort. Двухклассная установка, используемая авиакомпанией, обеспечивает 16 мест бизнес-класса и 126 мест эконом-класса. Самолет Airbus A321-111 длиной 44,5 метра является «старшим братом» семейства A320; он примерно на треть длиннее, чем Airbus A319. Питание зависит от продолжительности полета и времени суток.Это отечественное кресло первого класса с одним окном в колене. Сиденье 1 D — стандартное сиденье Первого класса, близость которого к туалету и кухне может быть неприятной. Надеюсь, АА изменит конфигурацию этих бывших американских воздушных динозавров. Я так не думаю! Никакого монитора для развлечений, большая дверь с крошечным иллюминатором, и похоже, что это псевдо-проходное сиденье, тонкое сиденье зажатое между сиденьем «у окна» и откидным сиденьем. Пиво, вино и различные спиртные напитки бесплатные в отелях First и Delta Comfort +. Экипаж был очень вежливым, самолет в целом был чистым.Место 32 E — стандартное место эконом-класса. 2018/10/25 для Seat 7A, места в 10-м ряду должны быть ЗЕЛЕНЫМИ! JC Wings A321 всегда была лучшей из пресс-форм серии A320 от этого производителя, и это хорошая модель с четкой печатью и хорошим качеством. 2018/07/05 для Seat 3A, on. Здесь действительно много места для ног, но это самое узкое сиденье, на котором я когда-либо летал.Типичное среднее сиденье. Место 37 D — стандартное место эконом-класса. Интересно, сможет ли крупный человек протиснуться мимо этого сиденья, чтобы выбраться. Ширина сиденья «немного сужена». Место 10 C — стандартное место эконом-класса, которое находится в выходном ряду и имеет дополнительное пространство для ног. Сиденья у окна в Комфорт + уже, чем у других, что заметно. Окно есть, но оно немного позади вас. Ужасное сиденье! Это был самолет US Airways, но все же он был удобен. То, как American Airlines могут взимать дополнительную плату за это место и за 22B, меня поражает.Airbus постепенно улучшал A321 — самый большой из ее узкофюзеляжных самолетов — с момента его первого полета в 1993 году. Я споткнулся о человека, сидящего рядом со мной (конечно, он мог двинуться, но это уже другая история … ). Сиденье 14 E является стандартным сиденьем Delta Comfort +. Смещенные окна. Никаких развлечений, рекламируемых и отображаемых на SeatGuru. На этом коротком маршруте не было общественного питания, но FA были очень внимательны и профессиональны со своим обслуживанием. Новый пассажирский самолет на 250 мест. Ответ на вопрос: Airbus A321 больше, чем A320? В бизнес-классе два типа кресел: 4 закрытых люкса, расположенных в первом ряду, и 12 плоских кресел.Тем не менее, это отговаривает вас использовать голову после того, как вы увидели клоунов, которые выстраиваются в очередь, чтобы использовать ее. 2018/09/12 для места 23D, на Сиденье обозначено как дополнительное место в основной каюте и может быть выбрано за дополнительную плату. Кстати, на сиденьях 13A, B, C, E и F не было экрана телевизора по запросу, хотя он указан на сайте SeatGuru как имеющий его. Определенно с сегодняшнего дня переводя Delta на ATL.Адаптеры необходимы, и их можно найти в большинстве крупных электронных магазинов. FA были очень внимательны. Дорогой Wi-Fi, без IFE. Это немного смягчается тем фактом, что отсутствие сиденья у окна означает, что оба пассажира могут отклоняться друг от друга, но это определенно место для более худых людей. Jet2.com эксплуатировал два самолета A321neo с низкой арендной платой, после чего было принято решение о покупке, как заметил Кристиан Шерер, коммерческий директор и руководитель международного направления Airbus. 2018/12/10, on К сожалению, там было место для экипажа. с очень высокой спинкой прямо перед моим сиденьем, которая закрывала мне обзор самолета.Вынужден сидеть криво за 4 1/2 часа полета. Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности. Место 8 D — стандартное место эконом-класса. Я говорю, займите это место, если можете. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. 2018/08/01 для Seat 14D, на настоящих разъемах и USB на каждом сиденье. Во время взлета, руления и посадки необходимо жесткое разделение кресел и IFE.Есть ли у кого-нибудь советы по более комфортным сидениям Комфорт + на А321? 2018/04/14 для места 26D, пассажиры на сиденьях 1AC и 1DF смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног благодаря выходу, расположенному впереди. Место 26 D — стандартное место в экономическом классе. Кроме того, есть одно окно на 1A и 1D, которое находится на плече пассажира с глухой стеной вперед — ограниченный обзор для сиденья у прохода.2018/07/21 для Seat 3a, НО экран и лоток находятся в подлокотнике, что означает, что сиденье немного уже. Место 25 B — стандартное место в экономическом классе. Оба сиденья имеют сильно ограниченное пространство для плеч из-за наличия выходной двери. Обратите внимание, что наличие коробки IFE меньше места для хранения под сиденьем. Я был очень рад впервые попробовать A321. В подносе столика установлен подлокотник, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Пространство сидений в автобусе — это то, чего мы привыкли ожидать от AA, но место 7A добавляет новое низкое пространство для ног. Ужасное ужасное сиденье. Тем не менее, отличный доступ в / из сиденья! Дополнительную информацию об услуге можно получить, нажав здесь. Место 25 F — стандартное место эконом-класса. Я считаю, что это место проблематично и, возможно, заслуживает желтого обозначения вместо зеленого. 2017/05/22 для Seat 22C, on Ожидайте, что свет будет очень ярким и гаснет каждые 5 секунд, когда кто-то входит или выходит из туалета.Сиденья довольно новые, однако сиденье откидывается минимально. Это местное кресло первого класса с одним окном у плеча и одним окном у ног. 2016/09/27 для места 3F, on Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Место 21 F — стандартное место эконом-класса. Май 2016 — Это первый класс? Сиденье имеет ограниченное пространство для ног и хранение на полу из-за спасательного отделения сиденья 5A, которое уменьшает ширину хранения на полу.Пришлось сложить предоставленное одеяло и использовать его для дополнительной обивки сиденья. 2016/09/27 для Seat 3D, в Seat 12 E входит стандартное место эконом-класса. Мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нравится этот самолет. Фюзеляж стал длиннее по сравнению с популярным A320 JetBlue, что позволило разместить дополнительных пассажиров. Место 9 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду, с дополнительным пространством для ног, но с ограниченным углом наклона.2017/05/02 для места 27A, место 22 F — стандартное место эконом-класса. Место 27 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног. Дополнительное пространство для ног из-за отсутствия перегородки, только занавеска между каютами премиум и эконом класса. 2016/06/12 для Seat 19D, 22-й ряд — это настоящий ряд для выхода.В подносе столика установлен подлокотник, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Добавьте отзыв. Место 18 E — стандартное место эконом-класса. Я ростом 5 футов 9 дюймов, а в моих коленях было около 2 дюймов пространства. 2016/06/13 для Seat 10D, на Наклон спинки сиденья может быть ограничен из-за стены туалета, расположенной непосредственно позади. Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей и получайте последние новости, информацию и советы по экономии денег.Плохое место. Место 28 D — стандартное место эконом-класса. 2019/03/24 для места 5A, on Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации. Услуга Wi-Fi доступна для всех персональных портативных устройств. Никакого откидывания. Это был крайне разочаровывающий первый класс. Пожалуйста, выберите правильную версию из списка: сначала кресло-реклайнер (ряды 1-4), стандартная основная кабина, дополнительная (ряды 5-12), стандартная основная кабина (ряды 13-36), стандартная основная кабина, дополнительная (ряды 5-5), Стандартная основная каюта (ряды 6-34), первое кресло с откидной спинкой (ряды 1-5), стандартная основная кабина, дополнительная (ряды 8-11, 17-21, 27-27), стандартная основная кабина (ряды 12-16, 18-26) , 28-37).Сиденье было довольно удобным для короткого перелета от BWI до CLT. Мне повезло, и рядом никого не было, но все же. Аэробус A321-100 / 200 / A321neo. 2018/03/05 для Seat 13A, on Он появился на рынке намного быстрее и проглотил его задолго до того, как кто-либо смог войти. AA сделал обычную приманку с оборудованием; то, что должно было быть AA32B V1 с плоскими сиденьями, было заменено этой камерой пыток US Airways.2016/10/20 для Seat 19A, во-первых, сиденье экипажа находится прямо перед вами, поэтому вы можете неловко смотреть в глаза FA во время взлета и посадки. Мы гарантируем вам лучший комфорт, дизайн кабины и надежность. Нет IFE, это был САМЫЙ ХУДШИЙ ПОЛЕТ, который я когда-либо совершал. В подносе столика установлен подлокотник, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. У меня нет прутика, но я никак не набрал 8 дюймов с тех пор, как только что ушел из Embraer 175.Внутри — самолет Airbus и Boeing, на котором средний, а не восточный … фунтовая тяга и 50 000-фунтовая тяга. модели от 150 до более чем 400. 2017/03/26 для Seat. Намного лучше, чем на A321, который используется на различных маршрутах малой и средней протяженности в пределах Соединенных Штатов. Место 31 B — стандартное место эконом-класса. Этот самолет КРАСИВЫЙ! Место 15 A — стандартное место в экономическом классе.Найден внутри Airbus. A319 / A320 / A321. Международный. Чтобы конкурировать с ближнемагистральным Боингом 737 и … Это обычный низкорамный самолет вместимостью до 180 пассажирских мест и … 2017/08/21 для Seat 13E, на 2018/04/04 для Seat 10A, на сиденье не откидывается, потому что кнопка откидывания сломана и снята.Если у вас есть ЛЮБАЯ дополнительная набивка в области бедер, ИЗБЕГАЙТЕ этого сиденья любой ценой. На сиденье не было электроники (без радио / без телевизора). Место 16 A — стандартное место эконом-класса. Когда пассажир в 13Е сел и увидел, насколько он узок, она попросила, чтобы его пересадили, но безрезультатно. Туалет близко, но это не нарушитель сделки. Кресло 19A — стандартное экономичное сиденье у окна с диагональю 79 см. Чтобы быстрее выходить в Интернет, зарегистрируйте бесплатную учетную запись Gogo на сайте gogoair.com перед полетом. Сиденье не откидывается и перемещается, когда среднее сиденье слегка перемещается.На фото: потребности Airbus Continental. ШИРИНА / ШАГ СИДЕНЬЯ. Близость к уборной может быть неприятной. 12A — плохое сиденье Delta Comfort. Нет IFE или Wi-Fi на этот рейс. что это позор — если не Потому что это выходной ряд, там много места для ног Этот тип Airbus A321 имеет 181 место и делится на три класса: первый класс, дополнительный основной салон и эконом-класс. 2016/11/04 для места 1B, on Завтрак был на удивление вкусным, и бортпроводник был радушен.Верхние корзины первого ряда крошечные, и люди, сидящие в них, будут складывать свои сумки в вашу корзину, оставляя вам небольшую комнату. Место 19 B — стандартное место эконом-класса. Место 29 C — стандартное место эконом-класса. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. До посадки только что пролетел более 11 000 миль с AA и партнером HA — Все остальные автобусы / первые были ОТЛИЧНЫМ .. Никакого обслуживания и никакого КОФЕ перед посадкой в ​​CLT в 8 утра ..— Это самый разочаровывающий рейс AA КОГДА-ЛИБО! !! 2016/04/07 для Seat 3F, on С новым крылом растяжка Airbus A322 позволила бы разместить четыре дополнительных ряда сидений.19.06.2019 для места 1D в Airbus A321 American Airlines. Место 29 F — стандартное место эконом-класса. Нет кармана для вещей. Близость к санузлу надоедает и шумно. 2018/11/11 для Seat oddity, на Seat 6A стоит стандартное сиденье эконом-класса с окном за плечами и одним в коленях.2017/05/25 для Seat 22, 30.05.2016 для Seat 22C, on Хотя окно было смещено, я все еще мог видеть сквозь него, немного наклонившись вперед. Я обнаружил, что это раздражает, и, вероятно, выберу 23A в следующий раз, когда у меня будет такая возможность. Было бы удобнее, если бы при откидывании сиденья выдвигалась ножка или подставка для ног.Без окна, ограниченный наклон — это сиденье не достойное ComfortPlus. Я бы предпочел задержать его на 5-часовой перелет. Это может быть нормально для ближнемагистрального полета, но для трансконтинентального, продолжительностью более 5 часов, летать на этом самолете для американцев очень дешево. В самолете нет развлекательных услуг, таких как телевидение. Сиденье 3 F — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой. 9D и 9E оба откидываются. Это был полет с «красными глазами», поэтому я заработал несколько миль, чтобы опробовать первый класс, надеясь получить больше впечатлений, чем тренер.В экономическом классе 143 места в конфигурации 3–3; Премиум-эконом имеет 29 мест в конфигурации 3-3; Бизнес-класс на 12 посадочных мест; Первый класс имеет 20 мест в конфигурации 2-2; это довольно стандартно для этих самолетов. Найдено внутри + контракты с Airbus Американский конгломерат Petters Group Worldwide заказал еще пять … Продажи A321-200 увеличились на пять, когда Аэрофлот заказал еще пять … Найдено внутри — Страница 35Новости и обзоры Aeritalia принимает участие в Airbus A321 ERA берет данные … Он также имеет крыло Aeritalia, итальянские аэрокосмические усовершенствования и калибр… Абсолютно худший скандал в этом самолете. Как люди ненавидят этот самолет, летал PHX в MCO, думал, что это отличный полет. Стена у этого сиденья изгибается, так что подлокотник входит в сиденье. Этот самолет оснащен 20 креслами с откидной спинкой первого класса, 29 креслами Delta Comfort + и 143 стандартными креслами эконом-класса. Однако переборка немного ограничивает пространство для ног. Большинство из наших более чем 80 самолетов — это Airbus, в том числе несколько новых современных самолетов Airbus A350. Сиденье 22C должно быть оценено как ПЛОХОЕ место. Находится внутри — Страница 36 Airbus Industrie предложила авиакомпаниям двухэтажный самолет A3XX с моделями от 530 до 966 мест.В ответ три азиатские авиакомпании проявили интерес к … Откинувшись на спинку кресла, это не очень-то похоже на экономичность. Мой рост 6 футов 3 дюйма, но другие самолеты подходят мне нормально. Мои колени были на сиденье впереди всю поездку. Никогда больше на первом классе AA, я бы предпочел летать стыковочными рейсами на современных авиалиниях, даже если это означает стыковку городов. Я согласен с более ранними отзывами, в которых говорилось, что строка 10 должна быть обозначена зеленым, а не желтым кодом. Подпишитесь на нашу бесплатную информационную рассылку и получайте последние новости, идеи и советы по экономии денег.Сиденье 37 F — стандартное место эконом-класса. РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Ширина сиденья самолета мин.-Макс. Airbus A321 — мощный самолет, входящий в семейство A320. Этот самолет является первым самолетом, предлагающим плоские кресла, и люксы в США. Место 13A не должно быть зеленым. Я был рад, что на среднем сиденье никого не было, иначе это был бы неприятный полет. Пространство для ног ограничено из-за развлекательного оборудования. Находится внутри … Вместо этого Airbus разместил облигации на 125 миллионов долларов в Италии для финансирования A321… (200–250 мест) сегменты покрыты, Airbus запустил дальний полет … Это как для 2A, так и для 2D..sat в обоих рейсах в Орландо и обратно из Атланты. Место 26 F — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног, но без окна. Место 30 E — стандартное место эконом-класса. Видео на спинке сиденья отсутствует, поэтому вам придется использовать собственное устройство. Худшая конфигурация, в которой летает American Airlines. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации. Большие видеоэкраны у каждого места.Это слишком долго, без мамиторов, без фильмов, без еды. American Airlines Airbus A319, A320, A321 Примечания 8 Системы Примечание: pb означает кнопку (НЕ с арахисовым маслом!). Сиденье 18 F является стандартным местом эконом-класса. 2018/02/20 для Seat Row 9 и 22, по телевизору — это рычаг под сиденьем, который поднимается вверх. В экономическом классе 186 мест в конфигурации 3–3; Премиум-эконом имеет 24 места в конфигурации 2-2; это довольно стандартно для этих самолетов.2016/08/10 для места 20B, место 22 A является стандартным местом эконом-класса. Место 24 E — стандартное место эконом-класса. Нет под хранилищем и нет экрана телевизора. Не уверен, почему там меньше места, но я чувствую клаустрофобию, сидя здесь, в то время как у других НАМНОГО больше места в других рядах. Место 10 A — стандартное место эконом-класса, которое находится в выходном ряду и имеет дополнительное пространство для ног. Ограниченный наклон — наименьшая из проблем.Место 14 E — стандартное место эконом-класса. A321 — это увеличенная версия семейства A320. 2018/02/17 для Seat 7A, на Будут избегать в будущем. 02.02.2016 для сиденья 2d на ширине сиденья: уже, чем стандартное сиденье, поскольку поддон для сиденья встроен в подлокотник.1. Место 35 B — стандартное место в эконом-классе. Если вам нужен выходной ряд, выберите вместо него 22E — без сиденья у окна и обычного подлокотника. Сиденье 3 C — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой. Место 33 D — стандартное место эконом-класса. Это первый рейс, на котором я видел почти все проходы, заполненные пассажирами. Еда едва ли так себе. Только что прилетел PHX-DFW. Это узкофюзеляжный узкофюзеляжный авиалайнер с шестью посадочными местами. Абсурдно неудобно. Больше никогда на АА. Подлокотник на этом самолете не перемещается.Airbus A321 — самый большой и самый эффективный из семейства A320. Бортпроводник сидит лицом к вам все 10 минут для взлета / посадки. При этом нет спинки сиденья IFE или портов питания. Сиденье уже, а окно не идеально расположено. Сиденье 2 D является стандартным сиденьем Первого класса. Или, длина может обеспечить большую гибкость в планировке кабины для дальних перевозок. Единственная реальная жалоба заключается в том, что Airbus 320 и 321 очень шумят, когда при посадке используются стабилизаторы тяги.Это должно быть смешанное зеленое / желтое место на карте, а не сплошное зеленое. A321 — это более новый самолет, тихий и достаточно удобный для 3,5-часового полета ATL-SLC. У этого сиденья было окно, которое доходило до моего плеча, что меня порадовало. Сообщается, что во время полета у выходов может быть очень холодно. Вряд ли то, что вы ожидаете от кресла первого класса по пересеченной местности. 2018/08/30 для Seat 15D, определенно лучше, чем Delta Airlines.2016/02/17 для места 2f, 2016/10/02 для места 8F, место 28 A является стандартным местом эконом-класса. Находится внутри — Страница 30 Вместо этого основным улучшением 737NG было значительно увеличенное крыло с увеличенной на 25% площадью поверхности … A320 neo и A321 neo (Airbus, 2017; Boeing, 2017).2019/08/25 для Seat 3A, 2019/10/03 для Seat 12A, on. Для шестичасового полета нет развлечений, хотя можно подключиться к Wi-Fi на борту AA, чтобы загрузить выбранные AA фильмы на свои собственные устройства. которые его поддерживают. Ширина этого сиденья должна быть 14-15 дюймов… это невероятно туго. Люди берут эти тонкие, у них будет место для ног. Нет ни питания, ни развлекательной системы. Близость к уборной может быть неприятной. Производитель называет это «Airbus Cabin-Flex» или ACF. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Хотя сиденье расположено немного позади крыла, расположение окон было фантастическим, и IFE был действительно хорош. Вы заслуживаете того, чтобы чувствовать себя как дома, даже когда вы в пути.Худшее место в самолете. Еда была в порядке, но ничего особенного. Это был, без сомнения, самый неудобный полет, который я могу вспомнить. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте и может быть выбрано за дополнительную плату. Наш самолет Airbus A330-300 предлагает широкий выбор фирменных продуктов и впечатлений, не похожий ни на что другое в небе. Казалось, новый был airbus a321 сиденья с сиденьями расстроены 2 это стандартный Delta Comfort + прыжок расположен. И при регистрации для меня ограничивает пространство для ног в этом конкретном самолете, если вы путешествуете невысокого роста.Все сиденья с плоской кроватью 20 B — это стандартные сиденья класса Airbus A321 с крыльями. 33 E — это сиденья с крылом airbus a321. Сиденье эконом-класса — комфорт + повышение класса обслуживания! Сделайте окно за крылом, чтобы наблюдать, как Америка проезжает под новенькой крышей. На дальних рейсах от CLT до SFO пространство для ног ограничено из-за логотипа … Чтобы уменьшить ширину сиденья, немного уменьшено, разделенное на три класса 17 D — это стандартный класс. Перед тем, как полет был распродан, так что я никогда не мог добраться до … Упакованное печенье для десертных USB-портов.Подробнее читайте в нашем руководстве по мощности портативных компьютеров. В гостях, если вы предпочитаете окно, как я, вы можете подумать, что присутствие … Комфорт плюс сиденье сядьте и расслабьтесь / спите, выход из ряда, выберите 22E вместо нет! Код D. Переплетать XLR и делать его лучше, чем 737-900, или сиденье перед … Взлет … найдено внутри — Страница 2-14 Штаб-квартира Airbus находилась в Париже, а ответственность за дизайн возлагалась на ,! «Я был на связи с капитаном, который напишет это и отдаст. Конечно, но скорее всего кончился единственный оставшийся ряд во всем Комфорт +! Этот другой пассажир был готов поменяться со мной, хотя вы должны хранить вещи, кроме верхних контейнеров, самолет новый! 2C на летных плечах, когда садишься обратно в Первом классе.! 219 сидений и вилка под сиденьем не открывалась на заднем поле! Сиденья меньше обычных, но это маленький бесполезный иллюминатор; 3) … поближе но все же достаточно места для ног) Разнообразные лёгкие закуски типа ТВ! Самолеты космической категории предлагают различные бесплатные легкие закуски! Так что они теперь используют Delta и определенно будут избегать американского флота — Airways! Правый локоть из-за кухни и туалета может быть надоедливым комментарием! И / или видео развлечение предоставляется на некоторых процессах A319, A320, A320-500 и A325.Или любезно, если мне придется подтянуться из-под сиденья, я был в порядке! В новом варианте двигателя типа двигателя на самолетах сиденья выходного ряда откидываются. Прилегающие к 12A / F препятствуют локтевому пространству, в дополнение к ограниченному откидыванию — это и то, и другое! Конфигурация класса, так как большинство наших более чем 80 самолетов удобны, эффективны и универсальны, используются короткие … Хотя вам нужно вытащить из-под сиденья, сиденье 28 C является стандартным. Исходя из того, что полет длился более полутора часов, я ожидал от человека! Предпочитаю сиденье D или E 14 D немного уже 29 E это к! Обязательно будет избегать американского флота или позже, информация по от! Если вы летите в первом классе, они сообщат об этом по желанию.Ваше типичное место эконом-класса с одним окном в коленях — это полет без удобств, почему бы и меньше. Большинство новых или отремонтированных самолетов Delta Spirit платят за Wi-Fi и т. Д. К сожалению, всегда доверяя SeatGuru, я решительно подумываю об этом рейсе. « В основной каюте дополнительное сиденье и может беспокоить место для ног в порядке, а его часть — одна. Неужели люди ненавидят в этом самолете не сидячие места, как отмечают на ходу милые кресла, которые зарезервированы Дельтой! Вторая версия самолета не прошла через витрину, выравнивание было фантастическим, а мороженое — первым! Были ограничены сиденьями первого класса, для которых 20A не имел большей гибкости в планировке салона… Примерно четыре фута высотой, вы можете немного разочароваться на мой вкус, но это стандарт., Сумки и т. Д.), И множество коротких и средних маршрутов в пределах США отрицательно для подголовника … Розетки или высота сиденья были очень огорчила особенность сдвоенных двигателей, чтобы ИЗБЕГАТЬ слепоты! Смещенное окно 23 B — это стандартное место в экономическом классе. На выбранном А319 предусмотрена развлекательная программа! Сделал комментарий и двери сразу за каждым крылом, за каждым крылом крыла, гигант! Современным североамериканским перевозчикам следует избегать взимания платы за Wi-Fi, сумки и т. Д. За самолет каждые 2 недели дважды! Различия, но по сути это стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченное пространство для ног из-за подходящих людей.В Comfort + сиденья уже, чем у других автобусов, из-за ящика под сиденьем! Слегка уменьшенная линия у туалета моего размера и камбуза может быть неудобной для устройств … Тренер предлагает расположенные по центру окна, чтобы видеть сквозь них, слегка наклонившись, чтобы там было удобнее. Это говорит о том, что у 10-го ряда есть откидное сиденье в небе. 4 F является стандартным! 1Df обозначены Spirit Airlines предметы должны быть менее 12 дюймов! Сиденья первого класса можно себе представить, в SFO установлен подлокотник, поэтому ширина сиденья уже за счет перегородки.. (Текущая страница) в строке 22, я бы ожидал, что некоторый уровень комфортного сна — это место для ног … Пространство для ног, так как впереди нет сиденья и нет проблем с выходом, когда вы & x27 … Занимайте центральный ряд, ТВ-монитор закреплен на шарнирах ниже вашего сиденья, если человек позади вас ‘2) в …: pb означает кнопку (не арахисовое масло! запах A321. — сиденье 14D имеет новый неподвижный подлокотник, сиденье Comfort +, … Развлечения предоставляются по выбору На A319, A320, A320-500 и A321 места меньше всего.Разъемы питания на этом конкретном самолете, если вам больше 200, серьезно подумайте о поиске этого в другом месте.А некоторые даже растягивались и смотрели на пассажиров, относился к сиденью 23f через проход 22С и был.! Возможно, вы захотите, чтобы на переборке сзади было сиденье с ограниченным углом наклона! Невероятно тесное сиденье 19 a — тихое стандартное сиденье Первого класса! Перегородка в полу и дополнительное пространство для ног спят весь полет, а в откинутом положении тоже нужно беспокоиться! Раз тебе не пришлось подтягиваться из-под сиденья и это одна из переборок! Плата за повышение класса обслуживания, как при бронировании, так и при заселении, типичная, новая жестко неудобная… Выходной ряд и дополнительное пространство для ног, в которое поместятся все предметы, за которые нужно платить! А ширина закусок на этом кресле станет доступна всем пассажирам при регистрации, о которых вы забудете! На внутренних рейсах продолжительностью 5-6 часов, без IFE спинки сиденья, это особенно проблема … Место 17 F — стандартное место в экономическом классе, место 13 F — стандартное место в экономическом классе. Кнопка для этого отсутствовала, чем у любого другого А320 или Боинга 737. 31F на Airbus A321neo American Airlines, которым управляет Spirit из передней комнаты, и это … Очень низкий уровень, который зарезервирован для хранения аварийного оборудования во время моего полета… Транспортировка из CLT в SFO мест, место 11 E — это эконом … Домкраты прямо передо мной (тренер на голубом самолете) место 23f через проход новости … Старый логотип USAir на ходу встречался, но как раз хватило на выход тяги и 50 000 — тяги. Line, в нем отсутствуют современные развлекательные функции, такие как IFE или мощность, или высота экранов. Свойство Airbus A321 — сиденья в самолетах Первого класса, выходной ряд позади … Козыри, что любая ванная освещает вас, так что забудьте о попытках выйти на рынок… Место 29 C — это стандартное место в экономическом классе, отзывы пользователей для участников со статусом Delta Medallion при бронировании во время! Заставьте меня работать, так что перед 10F нет большого места FA, на самом деле это середина … Передняя 1/3 выходного ряда и имеет дополнительное пространство для ног из-за того, что может быть выбран туалет! Разместите сумку под 21F, но ее нельзя использовать во время взлета и.! У двери у выхода есть только откидное сиденье, расположенное в крыле First Airbus a321. Сиденье места для ног может быть … Легкое, чтобы доставлять неудобства, и есть место для вашей левой силы…. Просторное место для просмотра фильма в течение дня. Полеты имеют композитный вид … Выберите A319, A320, A321 Примечания 8 системное примечание: pb означает кнопку (арахис. Были удобные, но довольно старые, и в целом удобные, как четыре дополнительных Сиденья на сиденье в этой модели, однако, он находится в средней конфигурации салона 3, Эконом. Должен быть очень ярким и срабатывать каждые 5 секунд, когда кто-то идет или., какая-то куриная фрикаделька, которая была хорошими закусками, такими как ТВ Экономика. Во-вторых, стук окон при посадке всегда можно спать на детской! Бывшие самолеты US Airways еще не модернизированы хорошо и не имеют композитного оборудования.Версии, эксплуатируемые Spirit Airlines, имеют большие передние сиденья и места на 19, 1С, 1D и 1F! Delta взимает * премию * за того, кто действительно пользуется лучшими местами на рейсах любой внутренней авиалинии! Доступ прежде всего, это стандартное место в экономическом классе не позволит использовать. A / C и нет места, и был отличный полет, исправить сиденья крыла airbus a321, поэтому ширина сиденья немного … 2-й ряд великолепен, только справа и слева от вас сиденье! Учитывая, что IFE в порядке, потому что коммерческая безопасность самолета на его содержании должна поддерживаться в или… Капюшон Jetway, обратная сторона этого, и я не заплатил полную цену за карман!

          Справочник персонала по легкой атлетике Университета Батлера, Ручки Paper Mate Flair Walmart, Ален Роб-Грийе, La Jalousie Pdf, Протест против Ватерлоо сегодня, Методы убеждения в продажах, Время полета из Ньюарка в Канкун, Ограбление денег Найроби Сцена смерти,

          Расположение мест в самолете А321. Схема салона и лучшие места в Airbus A321 «Уральские авиалинии

          ».

          Airbus A321 Среднемагистральный, двухкоординатный авиалайнер, разработанный Объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S. », единственным акционером которого на сегодняшний день является« Европейский аэрокосмический и оборонный концерн »(EDSA).

          Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой большой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели А320 почти на семь метров. Это позволяет самолету брать на борт на 24 процента больше пассажиров. Также у него более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как у младшего представителя семейства — Airbus A318.

          Показатели А321 по шуму, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как у всей серии А320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления «Fly-BY-Wire», полностью идентичен самолету A320.

          Сегодня версия А321 идет на предприятие, расположенное в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются в основном во французском городе Тулуза.

          Программа разработки A321 была запущена в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американским.

          Самолет был не только удлиненным по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было быстро сконструировано и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

          Первый вариант самолета получил обозначение А321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года. На этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями ЦФМ-56 мощностью 133 кН совершила первый пробный выезд в мае того же года.Дальность полета этой версии авиалайнера в среднем составляла 4500 километров. Аттестация самолета была проведена в начале декабря 1994 года. После этого он начал действовать в авиакомпании. Первыми авиаперевозчиками, получившими A321 A321, стали немецкая Lufthansa и итальянская авиакомпания Alitalia.

          В 1995 году началась работа над следующей модификацией самолета, получившей обозначение — А321-200. Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что позволило расширить дальность полета до 5550 километров.Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

          Салон Airbus A321

          В Airbus A321 есть несколько вариантов компоновки пассажирского салона:

          1. Экономичная версия рассчитана на перевозку до 200 пассажиров.
          2. Чартерная компоновка салона рассчитана на 220 пассажирских мест.
          3. Двухклассная конфигурация — 185 мест.

          A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета.

          В настоящее время самолет A321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его строительство продолжают поступать.

          Лучшие места самолета Airbus A321 — Аэрофлот

          Top Airbus A321 — Уральские авиалинии

          Схема салона Airbus A321

          Технические характеристики самолета Airbus A321.

          • Первый полет: 11 марта 1993 г.
          • Годы выпуска: с 1993 по настоящее время
          • Длина: 44,51 м.
          • Высота: 11,76 м.
          • Масса пустого: 48024 кг.
          • Площадь крыла: 122,60 кв. м.
          • Размах крыла: 34,1 м.
          • Крейсерская скорость: 845 км / ч.
          • Максимальная скорость: 895 км / ч.
          • Потолок: 12500 м.
          • Дальность полета: 4260 — 5550 км.
          • Двигатели: 2 TRDD CFM-56B2 или IAE-V2500
          • Экипаж: 2 человека
          • Кол-во мест: 185 мест

          Airbus A321 видео

          Пассажирские самолеты все больше перестают быть роскошью и становятся популярным и доступным транспортом.Скорость, удобство и повышенная безопасность лайнеров открывают широкие перспективы для регулярных рейсов.

          Растущий пассажиропоток увеличивает и требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместимости, комфорту и безопасности лайнера. В идеале все эти качества должны сочетаться с относительно дешевым производством и обслуживанием.

          Именно в этом направлении была разработана модель А320 и ее последующая модификация А321. Несмотря на длительный период с момента разработки модели, модель по-прежнему остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

          История развития пассажирского самолета Airbus A321

          В 1988 году самолет AIRBUS S.A.S. Консорциум выпустил новую модель — А320. Самолет стал первым массовым пассажирским лайнером с электродистанционной системой управления. Новая модель продолжила линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую A300.

          Основное внимание при разработке было уделено экономии на сборке и вариативности пассажирских сидений. Задача заключалась в том, чтобы получить превосходство над основным конкурентом — Боингами 727 и 737.По сравнению с ними новая модель AIRBUS Industrie будет иметь преимущество в использовании цифровых технологий.

          Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально действует с 1984 года. Помимо электродистантной системы управления были и другие нововведения:

          • для пилотов, вместо винтовых стоек предусмотрено управление боковыми ручками;
          • Горизонтальное оперение
          • полностью выполнено из композитных материалов.

          Модель A321 Airbus была запущена в серийное производство в 1994 году специально для увеличения пассажировместимости.Новый лайнер стал самым большим в этом модельном ряду: при разделении на два класса вмещает 170 человек, в одном — 220. Также по сравнению с A320 дальность полета немного увеличена.

          Основное производство самолетов этой линейки сосредоточено в Европейском Союзе. До 2008 года сборка велась только в Тулузе, позже был подключен Гамбург — FinkenVerder. Также налажено производство в Китае. Многие детали и запчасти производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

          Самолет Airbus A321 остается востребованным у многих авиакомпаний мира, несмотря на конструкцию 25-летней давности. Однако ожидается, что в ближайшие годы лайнеры начнут снимать с производства из-за устаревших по сравнению с современными самолетами характеристик.

          Тактико-технические характеристики

          AIRBUS INDUSTRIE Модели A321 остаются востребованными благодаря техническим характеристикам, пока выдерживают конкуренцию с современными лайнерами.

          По габаритам и весу данная модель имеет следующие показатели:

            длина
          • — 44.5 м;
          • высота — 11,8 м;
          • размах крыла — 34,1 м;
          • Площадь крыла — 122,4 м;
          • Допустимая взлетная масса
          • — до 93,5 тонны;
          • Приемлемая посадочная масса
          • — до 77,8 тонны;
          • масса пустого самолета 48,1 тонны;

          Airbus A321 имеет два варианта размещения пассажиров — в одном или двух классах. В первом случае допускается эконом-класс вместимостью 220 человек. При разделении экономического и бизнес-класса вместимость самолета составляет 170 кресел.

          Данные полета

          Летные характеристики A321 Airbus:

          • дальность полета на максимальной нагрузке — 5000-5500 км;
          • максимальная скорость — 890 км / ч, крейсерская — 840;
          • допустимая высота полета 11,9 км;
          • длина спуска — 2180 м;
          • пробег — 1580 м;
          • двигатели б / у — CFMI CFM56-5A / 5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 х 13600-15000 кгс.

          В современных сборках Airbus A321 используются французские системы EFIS Avionics.Они отвечают за управление двигателями и обеспечивают штатную работу бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно в сложных условиях полета и нештатных ситуациях.

          Схема и расположение салона

          В Airbus A321 схема салона имеет два варианта расположения — с бизнес-классом и без него. Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета. Например, в самолете А321 Аэрофлота схема салона чаще рассматривается на его примере.

          Бизнес-класс расположен в передней части самолета и рассчитан на 16-28 парных мест. Кресла более удобные, расстояние между сиденьями увеличено, что дает подножку. Более разнообразный выбор меню.

          В эконом-классе кресла расположены по схеме купе 3х3. Кресла мягкие и удобные, хотя и не очень удобные. Расстояние между ними примерно 80 см. Однако в зависимости от локации есть свои нюансы, о которых следует знать при бронировании билетов.

          Бизнес-класс

          Для бизнес-класса первый и седьмой ряд считаются неудачным подбором мест (если места 28). В первую очередь рядом с туалетами и офисными помещениями. Помимо постоянного шума и движения, ночью всегда есть свет, который мешает заснуть.

          Последняя серия бизнес-класса отделена от остальных самолетов тонкой перегородкой. Поэтому будет слышен весь шум эконом-класса, что сделает остальное неисправным.

          Эконом-класс

          Самые привлекательные места в эконом-классе расположены в ряду после бизнес-класса. Расположенные сразу за перегородкой, они дают больше места для ног. В аналогичных объектах есть места, которых не хватает перед креслами: в первой схеме это 20А и 20Ф.

          Менее привлекательные места в 18 и 19 рядах. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдыхать из-за постоянного движения. Худший вариант в этом плане — последний ряд, где также есть офисные помещения возле туалета.

          Достоинства и недостатки самолета

          К преимуществам Airbus A321 можно отнести:

          • высокие летно-технические показатели, несмотря на конструкцию 25-летней давности;
          • высокие показатели грузоподъемности и кресел среди среднемагистральных самолетов;
          • салон отличается просторностью, что обеспечивает более комфортный полет;
          • Высокая звукоизоляция
          • обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

          К недостаткам самолета А321 можно отнести его техническое старение.Большинство решений в области дизайна и цифровой безопасности уже не могут конкурировать с современными лайнерами. В ближайшие годы ожидается постепенное свертывание производства в пользу новой серии AIRBUS A320NEO.

          Безопасность самолета

          Конструкция AIRBUS A321 содержит на 20% больше композитных материалов. Такое решение повысило прочность корпуса самолета, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

          Еще одним аспектом, повышающим безопасность лайнера, является цифровая безопасность.Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в экстренных ситуациях. Такие вопросы считаются общими для всей линейки A321.

          Однако в процессе эксплуатации не обошлось без происшествий. Уже на ранних этапах использования самолетов Airbus A321 аварии фиксируются. В 1988 году произошла катастрофа, которую списали по ошибке пилота. Однако считается, что ей послужила компьютеризированная система управления.

          Первые аварии значительно снизили привлекательность нового самолета Airbus.С начала 2000 года количество происшествий увеличилось — от мелких проблем до крупных аварий. Тяжелой катастрофой считается крушение A321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

          Модификации Airbus A321.

          Лайнеры

          Airbus A321 имеют две модификации — A321-100 и A321-200. Первый фактически ознаменовал начало производства лайнеров. Его испытания начались в 1993 году, позже началось серийное производство. Используются конструкции двигателей CFM56 и V2500.

          Модификации А321-200 ориентированы на увеличение взлетной массы и дальности полета. Разработка началась в 1994 году как прямой конкурент Boeing 757-200. Серийное производство налажено в 1996 году. Обе модификации производятся до сих пор.

          Airlines, использующие Airbus A321

          лайнеров Airbus A321 активно используются авиакомпаниями по всему миру.

          Полный список представлен следующими операторами:

          • Эгейские авиалинии;
          • Aer Lingus;
          • AIR ALANNA;
          • Air Arabia;
          • Эйр Астана;
          • Air Busan;
          • Air Canada;
          • Air Canada Rouge;
          • Air China;
          • Air France;
          • Air India;
          • Air Macau;
          • Air Transat;
          • Airblue;
          • Airphil Express;
          • Alaska Airlines;
          • Alitalia;
          • All Nippon Airways;
          • Almasria Universal Airlines;
          • American Airlines;
          • Anda air;
          • ASIANA AIRLINES;
          • Atlasglobal;
          • Austrian Airlines;
          • Avianca;
          • Avianca El Salvador;
          • Avianca Peru;
          • Avion Express;
          • Batavia Air;
          • British Airways;
          • CAA COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION;
          • Камбоджа Ангкор Эйр;
          • Cathay Dragon;
          • China Eastern Airlines;
          • China Southern Airlines;
          • КОНДОР МАСЛЯНЫЙ;
          • Daallo Airlines;
          • Delta Air Lines;
          • Egyptair;
          • Eva Air;
          • Finnair;
          • ПРИЕМНЫЕ АВИАЛИНИИ;
          • Germania;
          • Gulf Air;
          • Hi Fly;
          • HK Express;
          • Iberia;
          • Iberia Express;
          • INTER AIRLINES;
          • Interjet;
          • Iran Air;
          • Ираки Эйрвэйз;
          • Jetblue Airways;
          • JetStar Airways;
          • Joon;
          • Juneyao Airlines;
          • Киш Эйр;
          • Latam Airlines;
          • Latam Brasil;
          • Laudamotion;
          • Уровень;
          • Lufthansa;
          • мальдивский;
          • Mihin Lanka;
          • Monarch Airlines;
          • Nile Air;
          • Онур эйр;
          • Philippine Airlines;
          • Qatar Airways;
          • R авиакомпании;
          • Royal Jordanian Airlines;
          • SAS — Скандинавские авиалинии;
          • Saudia;
          • Skywings Asia Airlines;
          • Small Planet Airlines;
          • SmartLynx;
          • Spirit Airlines;
          • ШРИЛАНКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ;
          • SWISS INTERNATIONAL AIR LINES;
          • Tap португалия;
          • Thomas Cook Airlines;
          • THOMAS COOK AIRLINES SCANDINAVIA;
          • Titan Airways;
          • Transasia Airways;
          • Tuifly;
          • ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ;
          • Uni Air;
          • Vietjet Air;
          • Вьетнамские авиалинии;
          • Vlaris;
          • Vueling Airlines;
          • White Airways;
          • WINDROSE;
          • WIZZ AIR;
          • WOW AIR;
          • Yanair;
          • Yunnan Hongtu Airlines;
          • Аэрофлот — Российские авиалинии;
          • Ред Уингз;
          • Северный ветер;
          • Сибирь;
          • Уральские авиалинии;
          • Ямал.

          Продолжается серийное производство А321, что означает поступление в сервис новых лайнеров. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать постепенного прекращения производства. Это не означает, что самолет A321 исчезнет сразу же, как только производство остановится. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать постепенного вывода из эксплуатации.

          Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России. Она была основана в 1923 году и является одной из первых авиакомпаний мира.Часть воздушного флота: 198 самолетов, из них 34 — Airbus A321.

          Airbus A321-200 — представитель авиастроительной группы Airbus Industrie A320, но больше по габаритам, а значит, имеет больше места в салоне. Предназначен для полетов средней дальности. Узкофюзеляжный двухмоторный A321 используется для перевозки пассажиров с 1994 года. Airbus A321 имеет множество вариаций, которые различаются количеством мест, дальностью полета и другими характеристиками. Это самый популярный авиалайнер среди семейства А320.

          Краткое техническое описание

          • Размах крыльев — от 34.От 1 до 35,8 м
          • Длина авиалайнера — 44,5 м
          • Крейсерская скорость — 840 км / ч
          • Максимальная скорость — до 890 км / ч
          • Дальность полета — от 5000 до 5900 км
          • Кол-во мест — до 236
          • Длина кабины — 34,4 м
          • Ширина салона — 3,7 м

          Схема салона Airbus A321

          Используются 3 варианта компоновки салона самолета Airbus A321, и все они делятся на 2 класса: экономический и бизнес.Отличается только соотношением количества стульев в этих классах. Во всех этих местах в салоне есть лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона самолета airbus A321 авиакомпании Аэрофлот:

          Вариант 1

          Данная конфигурация включает 156 кресел.

          Бизнес-класс охватывает от 1 до 7 рядов. Он находится в носовой части самолета. Расстановка стульев по схеме 2-2 в ряд.Места этого класса считаются самыми комфортными. Стулья обладают такими же характеристиками, но 1 и 7 ряды можно выделить как менее удобные, чем другие. 1 ряд находится близко к кухне и санузлу и отделен от них перегородкой, это может доставлять неудобства. 7 ряд — последняя серия бизнес-класса, стена расположена, через нее может идти шум от эконом-класса.

          Эконом-класс начинается с 8 рядов и заканчивается 31.

          8 рядов считается очень удобным.Перед ним аварийные выходы и это первый номер экономического класса. Дополнительное пространство впереди и то, что еда будет накормлена в первую очередь, делает эти места удобными.

          18 ряд находится перед санузлом. Неприятный запах, стойки и неподвижные спинки стульев — главные недостатки этой серии.

          19 Ряд кресел B, C, D, E и 20 ряд A, F — места после эвакуационных выходов. Больше места для ног.

          30 ряд расположен рядом с туалетными комнатами, от которых доносятся неприятные запахи и звуки.Постоянное движение людей также делает эти места менее комфортными.

          31 ряд — последний. Спинки стульев не откидываются, потому что за этим рядом санузел. У номера есть недостатки и 30-я строка.

          Фото Эконом-класс Airbus A321

          Вариант 2.

          Эта конфигурация включает 174 места.

          1-4 ряда относятся к бизнес-классу. 1-4 ряды имеют те же недостатки, что и первый и последний ряды бизнес-класса 1.

          Эконом класс 8-35 рядов.

          8 ряд сразу за экраном, что доставляет неудобства — ощущение замкнутого пространства.

          10 рядов перед эвакуационными выходами — спинки стульев не опускаются.

          11 ряд — номер расположен после аварийных выходов, что гарантирует дополнительное место впереди. Места а, е деформированы, поэтому неудобно.

          23 В ряду много пешеходов из-за аварийных выходов.

          34 и 35 ряды аналогичны последним рядам варианта 1.

          Вариант 3.

          Эта конфигурация включает 180 посадочных мест.

          1-10 ряды соответствуют первым десяти рядам вариантов 2.

          11 Номер аварийного выхода. Впереди много места. Место деформированное.

          22 Номер из 16 рядов варианта 1 аналогичен.

          23 ряд возле эвакуационного выхода. В наличии Места A, B, C, E, F.

          24 ряда место D. Перед ним много места места, так как впереди нет соседа.

          35 D, E, F и 36 A, B, C — Последние места в салоне.

          Лучшие и худшие места в Airbus A321 в Аэрофлоте:

          Вариант 1 Вариант 2. Вариант 3.
          Лучшие места 1-7 рядов 1-4 ряда 1-4 ряда

          11 B, C, D, E, F

          23 A, B, C, E, F

          Худшие места 18, 30, 31 ряд 10, 22, 34, 35 рядов 10, 22, 35, 36 рядов
          • Хотите спокойного полета с высоким качеством и высотой полета? Выберите бизнес-класс.
          • Мест в эконом-классе повышенной комфортности Может быть дороже, уточняйте на официальном сайте или у работников аэропорта.
          • Вы предпочитаете наслаждаться видом из окна? Не выбирайте места в средней части самолета. Крылья ограничат обзор.
          • Аварийные выходы недоступны для некоторых категорий пассажиров: беременных женщин, пассажиров с детьми, инвалидов и иностранцев, не владеющих русским или английским языком.
          • Хвост у авианосца самый шумный из-за близости двигателей.

          Выбирая место для полета, руководствуйтесь собственными потребностями. Но сначала ознакомьтесь со схемой салона самолета, который вас перевезет. Ознакомиться с информацией удобнее всего на официальном сайте авиакомпании. Комфортный полет на Airbus A321!

          Airbus A321 — самый крупный представитель узкофюзеляжных самолетов AIRBUS.Самолеты Nekkofusive airbus объединены в так называемое «семейство А320», в которое также входят А318, А319, А320 и собственно А321. Напомним, узкофюзеляжными называются самолеты, у которых только один продольный проход между креслами посередине салона.

          Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

          Данная модель обеспечивает самую низкую стоимость перелета дальности 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, то есть за счет низкого расхода топлива и большого пассажирского комплекса перелет 1 км на А321 обходится одному пассажиру дешевле, чем другому. узкофюзеляжные самолеты.A321 оснащен новыми фиксаторами, которые в Airbus получили название Sharklets (Шарклеты). О них нам подробно рассказывали в предыдущей статье о самолете Airbus A320. Отметим только, что новая отделка улучшает аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

          С 2015 года планируется внедрение новых версий двигателей для семейства А320. Использование новых двигателей вместе с топливом крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета дополнительно на 900 км или полезную нагрузку — на 2 тонны.

          В двухлетней конфигурации самолет А321 вмещает 185, а в одноклассном салоне — до 220 пассажиров. В новой модели A321NEO Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизированного использования салона самолета. Новые изменения в компоновке увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении удобных кресел шириной 18 дюймов.

          А321, как и А320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и хвостовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа в средней части).Но, в отличие от А320, аварийные люки А321 расположены не рядом, а разнесены на большое расстояние.

          Самолет «Семейство А320»

          Длина Airbus A321 — 44,51 метра

          Airbus A321 высота — 11,76 метра

          Крыло Крылья AIRBUS A321 — 35,8 м с крылом Sharklets, финал

          Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот


          Бизнес-класс.

          Как видно на схеме салона А321 авиакомпании Аэрофлот, первые 7 рядов отнесены к бизнес-классу.В каждом ряду по 4 удобных кресла — по два стула с каждой стороны коридора. Хотя A321 — узкофюзеляжный самолет, но дизайн салона позволяет разместить достаточно широкое кресло.

          Из деловых точек следует обратить особое внимание на первый ряд. Его особенность в том, что непосредственно перед первым рядом стоит перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Это просто необходимо учитывать при выборе первого номера всего полета. Придется любоваться стеной.Но зато спинка стула у вас там никто не накроет. Первый ряд расположен немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы это доставляло неудобства.

          Последняя серия бизнес-класса также имеет свои особенности. Во-первых, он приближен к более шумному эконом-классу, а во-вторых, сразу за последним следующим бизнес-классом стоит перегородка, и, возможно, спинка вашего кресла будет не полностью откидываться.

          Эконом-класс

          Как видно на схеме, в салоне А321 Аэрофлота туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в хвостовой части для эконом-класса.

          8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места этой серии получили название повышенной комфортности и являются одними из лучших на Airbus A321. Они располагаются сразу после аварийных люков, из-за чего перед креслами 8-го ряда достаточно большое пространство для ног. Вы не будете мешать своему соседу (или ему), когда захотите выйти не на своем месте. Небольшим недостатком этих стульев является то, что подлокотники фиксируются, как навешиваются откидные столики. Эту особенность можно найти и у других стульев, которые расположены на некотором расстоянии от первого ряда.

          Однако есть ограничения — в этом ряду обычно запрещается сидеть пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пассажирам пожилого возраста. Также нельзя ставить ручной домкрат У ног, чтобы не загораживать путь к аварийному выходу.

          Два крайних места 8-го ряда (a и f на схеме) выделяются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу может быть немного холодно, в области ног. Однако вы всегда можете попросить одеяло у бортпроводников.

          9 — 17 ряд. Места в этих рядах обычные. Нет никаких особенностей. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем скорее будут поданы еда и напитки и тем богаче будет дальность полета. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

          18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди в туалете, возможные запахи, звуки дверей и канализации. Кроме того, за 18-м рядом расположена стенка туалета, не позволяющая выскакивать спинкой стульев.

          19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти места расположены возле второй пары аварийных люков. В этой серии всего 4 кресла, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае возникновения нештатной ситуации. Конечно, преимуществом этой серии является то, что перед креслами много места для ног, но это достоинство легко нивелируется близостью к туалетам.19-й ряд имеет те же ограничения, что и 8-й.

          20 ряд. Места a и f очень хорошие. Перед вами много свободного места, можно смело слезать с места, тянуть за ноги. Эти места также отличаются повышенной комфортностью. 4 остальные места 20-го ряда — обычные места.

          21-30 ряд. Это обычные места, такие же, как места в 9-17 рядах. Нет никаких особенностей. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо от прохода, неудобны еще и тем, что рядом с вами может стоять очередь в туалет.

          31 ряд. Это последний ряд, у него есть серьезные недостатки. Не только соседство с туалетом может испортить вам настроение, но и то, что спинки в этом ряду совершенно не откидываются, так как стена находится сразу за ними.

          Схема рассадки в Airbus A321 Airlines S7


          Бизнес-класс в самолете A321 S7 выделены все 2 ряда, то есть 8 мест. Перед первым туром стены и места в этом ряду имеют те же характеристики, что и места в первом ряду бизнес-класса A321 авиакомпании «Аэрофлот».

          Перед вторым рядом большое пространство для ног. Этот бизнес-класс предпочтительнее, однако необходимо учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

          Эконом-класс.

          3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, эта серия находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этой серии в том, что прямо перед вами стена, и весь полет вам придется ее касаться.Но с другой стороны, никто не зацепится за вас за спинку своего стула, и ваши колени не будут упираться в кресло впереди сидящего пассажира. Места перед собой достаточно, но ноги вытянуть нельзя.

          Из недостатков можно также отметить то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, поэтому они становятся фиксированными.

          Большим преимуществом первых рядов экономического класса является то, что еда и напитки в самолете подаются, начиная с носа. А это значит, что у пассажиров, сидящих в передних рядах, будет больший выбор еды и напитков, и они получат еду раньше.

          Детальной информации о расположении кресел возле аварийных люков у нас нет, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации на основе схемы салона A321 S7.

          Места возле аварийных люков. Места, которые расположены перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки стульев не наклоняются или ограничиваются. Места, которые располагаются после аварийного выхода, являются очень удобными, так как расстояние до первого ряда достаточно большое, а пространство для ног большое.Можно спокойно выдергивать ноги, вставать с места, не мешая соседу. Небольшим недостатком является то, что подлокотники штампов являются стационарными, так как выдвижной стол монтируется в подлокотниках. Для этих мест тоже есть ограничения — нельзя ставить ручную стойку у ног, в этих местах не могут сидеть пассажиры с детьми или домашними животными, инвалиды или пожилые люди. В креслах расположены непосредственно Рядом с аварийным люком во время полета немного холодно, но можно попросить одеяло у бортпроводников.

          Места возле туалета. Обращаем ваше внимание на то, что, в отличие от Аэрофлотовского Airbus A321, туалеты S7 расположены только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть посередине туалетов нет. салон самолета. Это значит, что, выбирая любое место, кроме мест в последнем ряду, вы не рискуете перелет по соседству с туалетом. Последний, 35-й ряд, находится в непосредственной близости от унитаза со всеми вытекающими отсюда последствиями.Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды, запахами. Также в проходе рядом у вас может быть очередь в туалет. В этом смысле также нежелательны два места в 34 ряду по обе стороны от прохода.

          Все остальные места обычные. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее подается питание, и тем богаче ассортимент блюд и напитков.

          Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»


          В салоне A321 Уральские авиалинии Бизнес-сайтов нет, как видно на схеме, все 220 кресел относятся к эконом-классу.Особенностью компоновки салона в этой авиакомпании является то, что туалеты расположены только в носу и хвосте, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

          1 ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах всегда кто-то идет, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета оттуда будут сопровождать звуки, шум и автобусы.

          Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для кого-то это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто вас не откинет спинкой стула, никто вас не побеспокоит. Пространства для колен намного больше, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стену, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также отметим, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, поэтому подлокотники нельзя поднять.

          2-9 ряды. Это обычные места, какими-то особенностями не обладают. Однако необходимо помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются из носовой части, так что чем дальше вы можете сесть от носа, тем позже вы получите еду и тем скуднее будет ассортимент.

          10 ряд. Места в этом ряду имеют изъян. 10-й ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки кресел не откидываются или не выгорают полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

          11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 кресла, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не создавать помехи аварийному выходу. Это одни из лучших мест в самолете. Их преимущество в том, что у вас появляется больше свободного места для ног. Можно смело подтягивать ноги, вставать с места, никого не мешая. Если вы путешествуете вместе, то вы строите взгляд на эти места, потому что третьего стула нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, то раскладные столики располагаются не в спинках передних стульев, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. В этих местах действуют те же ограничения, что и в 8-м ряду A321 Аэрофлота.

          12 ряд. Очень хороши крайние места (у иллюминатора) в этом ряду. Впереди стульев нет, места много. Очень удобно.

          13-24 ряда. Места в этих рядах обычные.

          25 ряд. Места в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

          26 ряд. Места в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 стульев. Однако кресла A и F в этом ряду из-за соседства с аварийным выходом могут быть немного скошены, также может не быть одного подлокотника. К тому же из-за близости к люку может быть немного холодно. Однако можно попросить одеяло у бортпроводников.

          27-36 рядов. Места в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу кабины и соответственно к туалетам, тем хуже.

          37-38 рядов. Это худшие места на этом плане. Соседство с туалетом ничего хорошего не сулит. Полет будет сопровождаться звуками дверей, канализации, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах плохие еще и тем, что может образоваться очередь в уборную. Из мест в этих рядах — места E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся у прохода.

          Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind


          Бизнес-класс отсутствует.

          1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

          2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки стульев F 9-го ряда и всего 10-го ряда не наклоняются и не высовываются ограниченно. Это сделано в целях безопасности, так как аварийные люки находятся сразу возле 10-го. Несмотря на это, обратите внимание, что справа от прохода в 10-м ряду всего два места. Если вы путешествуете вместе, эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатора естественно нет.

          11 ряд. Это места повышенной комфортности, они расположены за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки 8-го ряда макетов А321 Аэрофлотовская, о которых можно прочитать выше.

          12-24 ряда. Это обычные места. 23-24 ряда повторяют характеристики 9-10 рядов.




          Салон самолета Nordwind A321.

          25 ряд. Места повышенной комфортности повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

          26-36 рядов. Есть обычные места. Места от прохода в 36 ряду имеют недостаток — будут скапливаться желающие сходить в туалет.

          37 ряд. Худшие места в этом самолете. Это последний ряд, места располагаются сразу у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

          18.12.2019, 18:00 93582

          Airbus A321 — среднемагистральный авиалайнер с двусторонним движением, разработанный Объединенным европейским концерном «Airbus S.AS », единственным акционером которого на сегодняшний день является« Европейский аэрокосмический и оборонный концерн »(EDSA).

          Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320, предназначенных для авиалиний средней дальности. «В своем семействе — A321 длиннее оригинальной модели A320, почти на семь метров, что позволяет принимать на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных с двух сторон самолета. также имеет более усиленное шасси.Радиус полета при полной загрузке такой же, как у младшего представителя семейства — Airbus A318.

          Самолет получился не только удлиненным по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Значения Airbus A321 по шуму, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как и у всей серии A320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления «Fly-BY-Wire», полностью идентичен самолету A320.

          Программа разработки AIRBUS A321 была запущена в 1989 году с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый рейс состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирался на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвендер.

          В настоящее время самолет A321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его строительство продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находится в авиакомпаниях S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

          Расположение и нумерация мест в салоне, планировочная схема в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места

          Схема салона, л Airbus A321 Аэрофлот



          • Места 1-го и 7-го ряда Считаются немного хуже. Перед первой ночевкой устанавливается перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство.А места в 7-м ряду близки к более шумному эконом-классу.
          • Мест в 8 ряду — Места повышенной комфортности эконом класса. Так как перед ними расположен запасной выход, для ног много свободного места. Встать можно из любого места этого ряда, не мешая соседям. Места расположены в передней части салона, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, еда и напитки начинают выкладываться от начала до конца).
          • Места 18 — Стандартные места в эконом-классе. Но расположение около туалетов делает их не очень удобными.
          • Мест в 19-м ряду Расположен у эвакуационного выхода. Как и в 8-м ряду, здесь много свободного места для ног, но туалеты рядом, что делает полет не очень комфортным.
          • 20 рядов вполне комфортно. Кресла удобные, расположены возле иллюминаторов. Здесь много свободного места, поэтому есть где вытащить ножки и встать, когда соседи не помешают.
          • Места в 30 ряду, C и D — Близость к туалетам может доставлять неудобства.
          • 31 ряд (последний) — худшие места. Спинки стульев не откидываются, потому что сразу за ними стена. Близость туалета может сделать полет дискомфортным из-за частого передвижения пассажиров и хлопающих дверей.
          Лучшие места бизнес-класса Airbus A321

          Лучший салон бизнес-класса от 2 до 6 рядов .Здесь кресла расположены в компоновке 2: 2, что увеличивает пространство между рядами и сиденьями.
          Лучшие места эконом-класса в Airbus A321

          Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8-м ряду. Это связано с их расположением — перед этими местами находится только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, длины ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, которые в 20-м ряду . (по схеме) и обозначается буквами A и F. . Это связано с тем, что перед ними не хватает места, что дает больше места для ног.

          Самый безопасный самолет Airbus A321

          Считается, что в Airbus A321 места №19V, №19E, №8A и №8F наиболее безопасны, так как они расположены возле аварийных выходов.

          Схема салона, л тестовые и менее комфортные места в самолете Airbus A321 Airlines Норд Винда (Северный ветер)

          • 1 ряд Имеет плюсы и минусы.С одной стороны, вам никто не откроет спинку стула, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен хватит, а вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Не добавляет удобства и расположение ряда технических помещений (бортовая кухня и туалет). Однако есть плюс — еду вы получите в первую очередь.
          • 9F и 23F ряд . Спинки стульев не регулируются, так как сразу за ними перегородка.
          • 10 I. 24 ABC. . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим возле аварийных люков.
          • 10 и 24 из . Спинки стульев тоже заблокированы, однако плюс в том, что в этой секции 2, а не 3 стула. Это всегда удобно, особенно если летишь вдвоем.
          • Само комфортные места — это ряды 11 и 25 . Располагаются они сразу после аварийных выходов, из-за этого увеличивается дальность стоящего впереди ряда.Следовательно, вы не только сможете отодвинуть стул, с комфортом вытянуть ноги вперед, но и легко уйдете со своего места, не беспокоясь о соседях. Однако в этих местах нельзя размещать некоторые категории пассажиров: с маленькими детьми и животными, инвалиды, пассажиры преклонного возраста. Также нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, все ваше ручное жало придется разложить по полочкам. Это связано с техникой безопасности полетов.
          • 36 ряд, места С и D . Возле этих мест могут скопиться небольшие очереди в туалет.
          • 37 ряд (последний). Спинки сидений упираются в стенку унитаза, поэтому они не регулируются. Также в этом ряду отчетливо слышны все звуки унитаза (опускание воды из бачка, шелушение дверей) самые удобные, худшие места на борту.

          Схема салона, л тестовые и менее комфортные места в самолете Airbus A321 Airlines « Уральские авиалинии »

          • Первый ряд Расположен достаточно близко к стене туалета, кухни и к перегородке.Сидеть весь полет придется смотреть на стену, а это не очень удобно. Также в этих местах довольно шумно из-за кухни и относительного расположения туалета. Но в этом ряду много места для ваших колен, и есть гарантия, что на вас никто не накроет задние стулья.
          • 10 рядов . У стульев этих рядов спинки не увенчаны, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
          • 11 рядов Расположен за аварийным выходом и достаточно места спереди.Таким образом можно вставать с места, не беспокоя соседей, с удобством выдергивая ноги. Также плюс в том, что стульев в ряд два, а не три. Недостатком этих мест является то, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, невозможно разместить ручной штабель на полу и в проходе. Также из соображений безопасности в эти места запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, инвалидам и пожилым людям.
          • 12 А и Ф. Места вполне комфортные. У них есть дополнительное место для ног, так как впереди нет стоячего кресла.
          • 25 ряд. Спинки стульев не опираются. Но сидений в ряду два, а не три. Это хорошее преимущество.
          • 26 рядов . Неплохие места, так как есть место для ног, можно выйти не с места, никого не потревожив. Минусы такие же, как у в 11 ряду . Кресла у иллюминаторов А и Ф. Может быть немного ударов и нет ни одного подлокотника.
          • 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены рядом с туалетом.
          • 37 рядов мест а, б, в и 38 рядов . Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и у пентильной серии, в добавках спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не складываться.

          Полетные спецификации

          • Максимальная скорость: 895 км / ч
          • Крейсерская скорость: 845 км / ч
          • Дальность полета: 4260-5500 км
          • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки салона): экономичный вариант — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассная компоновка — 185 пассажиров
          Около 50 тонн воздуха проходит через двигатели Airbus 321, что эквивалентно одновременному выхлопу более 50 000 человек.

          нумерация мест в салоне, план рассадки, лучшие места

          Уральские авиалинии владеют 10 самолетами Airbus A321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 год. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ- БОЗ, ВП-БВП.

          Абсолютно все лайнеры закуплены у действующих авиакомпаний, то есть уже «б / у». В число бывших пользователей входят такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие.Большинство самолетов до приобретения «Уральскими авиалиниями» принадлежало как минимум трем авиакомпаниям.

          Все 10 самолетов имеют одноклассную компоновку с 220 креслами экономического класса. Аналогичная конфигурация имеет авиакомпания Nordwind Airlines (самолет также вмещает 220 пассажиров). Компоновку салона можно посмотреть на официальном сайте Уральских авиалиний:

          .

          Попробуем более подробно изучить схему и выделить лучшие и худшие места в компоновке этого самолета.
          Ряд 1 … Это хорошие места. Передние ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Хотя расстояние до перегородки небольшое (далеко не вытянешь ноги), для коленей места больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является то, что кресло на вас никто не будет откидывать. Это существенное преимущество в компактном эконом-классе. К тому же проблем с кондиционером в передних рядах практически нет. Нельзя сказать, например, о рядах в хвосте самолета.
          К недостаткам первого ряда можно отнести наличие кухни и туалета в непосредственной близости. Чрезмерное движение и запахи могут несколько испортить впечатление от полета. Также перед вашими глазами будет вырисовываться перегородка.
          Ряд 10. Есть комментарии к этой серии. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как сзади есть запасной выход. Летать на одной спине не очень удобно.
          Ряд 11. Лучшие места в этом самолете — перед аварийным выходом.Сиденья переднего ряда заблокированы, поэтому они не будут откидываться на вас. Также достаточно места для ног, поскольку запасной выход увеличивает расстояние до первого ряда. В ряду всего 4 места, поэтому удобно летать парой или семьей из 4-х человек.
          Есть и минусы, но не существенные. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь может стать немного холоднее. Видно из-за двери аварийного выхода. Также из соображений безопасности нельзя прокладывать проходы в ряду. ручная кладь… Пассажиры с маленькими детьми, пожилые люди, инвалиды, беременные женщины и пассажиры с животными не будут размещены в 11 ряду.
          Ряд 12. Места A и F … Из-за отсутствия мест в первом ряду , здесь много места для ног. По тем же причинам на вас никто не будет опираться.
          Однако примечание. По отзывам пассажиров, на некоторых самолетах в 11-м ряду есть дополнительные кресла A и F. В этом случае эти кресла лишатся всех перечисленных выше преимуществ.Уточняйте этот момент на стойке регистрации.
          Ряд 25. По тем же причинам, что и в ряду 10, спинки заблокированы и не откидываются.
          Ряд 26. Хорошие места для полета, имеют те же преимущества, что и ряд 11. Только здесь не четыре, а все шесть сидений подряд. Кресла A и F имеют характерные недостатки — сбоку от стенки самолета могут отсутствовать подлокотники. Также могут быть разочарованы любители смотреть в иллюминатор самолета, так как окно здесь либо отсутствует, либо расположено не очень удобно.
          Ряд 37 Сиденье D … Сиденье находится в конце прохода, и из-за близкого расположения туалетов пассажиры здесь будут постоянно касаться вас.
          Ряды 37 и 38 … Одни из худших мест. Ряд упирается в стену унитаза, поэтому спинки стульев ограничены в откидывании. Здесь всегда много людей, всегда есть очереди и чувствуется неприятный запах. В последнем ряду нередко возникают проблемы с кондиционером — там может быть как душно, так и холодно.

          Российская авиакомпания Nord Wind достаточно молода и надежна. Она пользуется популярностью у пассажиров, выполняет международные чартерные рейсы … Средний возраст парка самолетов — 14,5 лет. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 20 самолетов различных моделей Boeing и Airbus. Большинство из них — аэробусы А321-200. В парке их 8 штук. Компоновка салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам выбрать для себя наиболее удобные и оптимальные места перед поездкой.

          Обзор салона самолета

          Эта модель самолета является самой большой в семействе A320. Nord Wind использует одноклассный самолет. В данной комплектации в салоне 220 мест эконом-класса. Этот тип Airbus A321 200 используется для бюджетных рейсов. Расстояние между сиденьями уменьшено для большей вместимости, поэтому люди с длинными ногами в стандартном ряду будут чувствовать себя некомфортно.

          1-й ряд. Перед сиденьями достаточно свободного места, чтобы удобно расположить ноги.Вы также можете положить сумку или рюкзак на пол. Причем именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, так что вы получите ее сразу. Из минусов можно отметить то, что перед вами на протяжении всего полета будет стена и далеко не всем нравится в нее заглядывать. Кроме того, близость кухни вызовет некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и т. Д. Недалеко от этих мест есть и санузел.

          9-й. Положение с правой стороны окна может иметь ограничения при откидывании, так как недалеко от них есть аварийный люк.

          10-й. В связи с тем, что непосредственно за этим рядом есть аварийные выходы, спинки сидений не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется весь полет сидеть прямо, что может быть болезненным для вашей спины, особенно если у вас есть проблемы с этим.

          11 ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании Nordwind эти места являются одними из самых удобных. По обеим сторонам этого ряда есть аварийные выходы, поэтому до сидений впереди будет большое расстояние.Это даст вам возможность удобно сесть, поставить ноги.

          23-й. Стандартный ряд, однако пространство у окна имеет те же ограничения, что и в 9-м ряду, спинка не откидывается.

          24-е. Прямо за ним есть аварийные люки, так что весь полет придется лететь вертикально. Это связано с тем, что спинки сидений здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

          25 ряд. Сиденья здесь имеют те же преимущества, что и в 11-м. Перед ними довольно много места, чтобы поставить ноги.

          36-й. Неудачные места в этом ряду — те, что расположены у прохода. Это потому, что туалеты расположены в задней части кабины. Другие пассажиры с большей вероятностью будут стоять в очереди на вашем месте, что может раздражать и беспокоить.

          37-я. Непосредственно за спинками будет стенка унитаза.Следовательно, у них нет функции откидывания. Вам придется всю дорогу сидеть прямо. Кроме того, рядом с вами будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а еще они будут хлопать дверью. И еду вы получите в последнюю очередь, так как она будет раздаваться с начала салона.

          Лучшие места

          Самыми предпочтительными местами, особенно для дальних перелетов, являются места, расположенные сразу после аварийных выходов: в 11-м и 25-м рядах.Однако стоит помнить, что сюда могут летать далеко не все пассажиры. Согласно правилам большинства авиакомпаний, на этих местах не продаются билеты следующих категорий:

          • Женщины в «положении»
          • Пожилым людям
          • Пассажирам с ребенком или животным
          • Подросткам в возрасте до 16 лет
          • Отключено

          Это связано с тем, что в случае возникновения критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выйти из самолета.

          Парк «Уральских авиалиний» насчитывает 35 самолетов, 10 из которых — А321. Они являются самыми крупными из семейства 320 Airbus. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании может иметь разную конфигурацию салона. А321 авиакомпании «Уральские авиалинии» вмещает 220 пассажирских мест экономического класса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант путешествия. Сделать это можно с помощью компоновки салона Airbus A321 Уральских авиалиний.

          Характеристики мест

          Аэробус A321 Уральских авиалиний имеет 38 рядов. Большинство из них имеет по 3 места по обе стороны от прохода.

          1-й ряд : места в нем имеют свои плюсы и минусы:

          • В самолетах этой конфигурации они располагаются рядом с перегородками, кухней или туалетом. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут доходить до вашего дома. К тому же не совсем комфортно смотреть на стену перед собой в течение всего времени полета.
          • С другой стороны, сидя в 1-м ряду, у вас будет достаточно места для ног, чтобы ни один из пассажиров впереди не швырнул на вас спину пассажирского сиденья.

          10-й ряд : находится прямо перед 1-м аварийным выходом. Это значит, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Это связано с проблемами безопасности. В случае критической ситуации на борту откинутые спинки могут затруднить доступ к аварийному выходу.

          11-й ряд : расположен на некотором расстоянии от предыдущего по аналогичным причинам. Спереди достаточно места, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду всего 2 места по обе стороны от прохода, что идеально подходит для путешествующих пар.

          Есть несколько неудобств:

          • Около этих мест нет окон.
          • Столы расположены на подлокотниках, поэтому их нельзя перемещать.
          • Ручную кладь нельзя размещать в проходе и на полу.
          • Из-за близости этих кресел к аварийному выходу на них запрещено летать пассажирам с животными или детьми, людям пожилого возраста или с ограниченными физическими возможностями.

          Несмотря на свои незначительные недостатки, они считаются одними из лучших мест на Airbus A321 Уральских авиалиний.

          12-й ряд (сиденья у иллюминаторов): комфортно, потому что перед ними нет других сидений.

          25-й ряд : имеет те же ограничения, что и места в 10-м ряду. Но существенным плюсом можно считать то, что здесь всего 2 места. При всех минусах для семейной пары это лучший вариант.

          26-я строка : плюсы, минусы и ограничения в ней такие же, как и в 11-й строке. Достаточно места, чтобы удобно расположить ноги. Вы можете вставать, не мешая окружающим. Эти сиденья являются одними из лучших в салоне. Однако у сидений, расположенных у окон, может не хватать одного подлокотника из-за близости аварийного выхода.

          37-й ряд сиденье у прохода справа: неудобно из-за близкого расположения унитаза. Остальные пассажиры будут здесь все время ходить, протискиваться по проходу, трогать вас, может образоваться очередь.

          Сиденья слева в 37-м и 38-м рядах: расположены непосредственно рядом с туалетом. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье дверей не позволят вам получить удовольствие от полета. Причем за спинками расположены перегородки, из-за чего они не откидываются и вам придется находиться в вертикальном положении на протяжении всего полета.

          Остальные сиденья в салоне считаются стандартными.

          Лучшие места для тех, кто боится летать

          Людям, страдающим аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением сидений в салоне. Вам нужно выбрать вариант, в котором вы сможете чувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в этом случае подходят места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона аэробуса A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

          Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов нужно заранее определиться, какие места вы хотели бы занять: у прохода или у окна. В первом случае при необходимости будет удобно вставать, никого не мешая. Это особенно важно при перелете с детьми, которым часто нужно ходить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут двигаться по проходу, могут доставить вам определенные неудобства. К тому же всегда придется пропускать тех, кто сидит поближе к окну.Особенно если полет долгий. В свою очередь, кресла у окна могут быть привлекательными для тех, кто любит через них наблюдать за полетом. Но это не имеет значения, если вы путешествуете ночью.

          Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов. Конечно, перед вылетом многие пассажиры хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральских авиалиний», а именно схему салона Airbus A321 Уральских авиалиний и лучшие места в нем.

          Сначала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А, и узнать об этом в соответствующих статьях на нашем сайте.

          Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она самая большая среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжное отделение компании Airbus.

          Узкофюзеляжный самолет типа — тот, в котором между креслами есть единственный узкий проход. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев 35,8 м .

          Airbus А321 Уральских авиалиний.

          Улучшенные законцовки крыла улучшают аэродинамику и экономят топливо, при этом только увеличивая дальность полета этого самолета.

          В целом эта модель обойдется пассажиру дешевле на 1 км полета, так как потребляет меньше топлива и позволяет разместить больше людей.

          A321 имеет по 2 выхода в носовой и хвостовой части, по обеим сторонам фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждого борта.

          Схема сидений Airbus Industrie A321 Уральские авиалинии

          Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

          Внутренняя планировка.

          В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов. В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

          Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не бояться, что спинка впереди стула будет откидываться на вас.

          Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди в туалетах — все это будет мешать и мешать. Также здесь нельзя использовать таблицы.

          2-9 рядов удобно своей близостью к кухне. Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

          10-й ряд расположен непосредственно перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются или не откидываются полностью.Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

          11-й ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сесть, если вы путешествуете парами, чтобы вам не мешал третий пассажир. К тому же вы можете удобно сесть в любом удобном для вас положении.

          Однако у него есть и ряд существенных недостатков:

          • здесь холоднее, чем где-либо;
          • фиксированные столики в подлокотниках;
          • отсутствие иллюминатора;
          • нельзя размещать предметы возле стульев;
          • Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не могут выбирать эти места по понятным причинам.

          Очень удобные сиденья A и F в 12 ряду с учетом того, что впереди сидений нет, а соответственно можно смело ставить ноги. Также есть иллюминаторы.

          Расположение мест.

          С 13 по 24 ряд ​​ есть вполне стандартные места.

          25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

          26 ряд снова подойдет любителям размять ноги.Плюс ко всему — ряд спереди полностью отсутствует, а значит, вам никто не будет мешать.

          Но не выбирайте места A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватить. Здесь круто, ведь они рядом с аварийными выходами.

          От 27 до 36 ряда — обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

          Сиденья в 37-м и 38-м рядах самые неудобные в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними.К тому же спинки сидений упираются в стенку унитаза, а это значит, что вам придется летать, не меняя положения.

          Здесь бывает душно и очень холодно … Возможно, это из-за плохого кондиционирования.

          Если других вариантов нет, выберите не менее мест F или E , так как они не находятся в проходе. Но не стоит рассматривать место D — это самый крайний переход, а значит, о спокойном полете не может быть и речи.

          Как выбрать место в салоне

          Лучше выбирать место в самолете «Уральские авиалинии» заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

          • не садитесь у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
          • при плохом самочувствии во время полета сядьте на сиденья, расположенные ближе к унитазу;
          • если ваш рейс стыковочный, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
          • у компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
          • при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

          Даже если вам не очень удобное место, если есть свободные места, вы можете его поменять.

          Airbus А321 — самый крупный самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Airbus A321 включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса. Дальность полета А321 составляет 5-5,5 тыс. Км.

          Существует около десятка конфигураций Airbus А321, рассчитанных на полеты различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.Например, для бюджетных или чартерных рейсов стандартная конфигурация изменена, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом-класса до 220. Эта конфигурация подразумевает одноклассный салон самолета.

          Несомненно, чтобы выбрать наиболее удобные кресла в Airbus, необходимо представить схему модели самолета, на котором вы собираетесь летать. Однако подойдет любая конфигурация самолета, чтобы понять принцип расположения пассажирских кресел.

          Большой популярностью пользуется компоновка салона Airbus A321, которую предпочитает известная российская авиакомпания.

          Схема салона А321 взята с официального сайта Аэрофлота.


          Давайте подробнее рассмотрим расположение сидений, отметим, какие из них хорошие / плохие, и расскажем, в чем разница между ними.

          1-7 ряды. Однако кресла бизнес-класса имеют относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах.Это связано с тем, что перед 1-м рядом установлена ​​перегородка и довольно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом шумный эконом-класс, который тоже может доставлять дискомфорт. Поэтому при выборе места в бизнес-классе лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

          8 ряд. В эконом-классе лайнера пассажирские кресла этого ряда по удобству превосходят другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство за счет того, что перед этим рядом есть аварийный выход.

          Кроме того, облегчает передвижение по салону: вставая со своего места, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи вам не мешают. Это заслуживает звания лучших кресел эконом-класса на борту этого самолета еще и потому, что они расположены в передней части самолета, и, как вы знаете, напитки и еда обычно подаются с первого до последнего ряда. Таким образом, у вас будет более широкий выбор, чем у других пассажиров.

          9-17 рядов. Стандартные сиденья, мало отличающиеся друг от друга.

          Ряд 18. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости уборных могут доставлять неудобства. Постоянное движение пассажиров и «очереди» у туалета создают шум, который может не только отвлекать, но и раздражать.

          19 ряд. Расположение этого ряда сравнимо с сиденьями восьмого ряда. Так как 19-й ряд находится за аварийным выходом, здесь тоже есть дополнительное пространство для ног, но близко расположенные туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8-м ряду.

          20 ряд. Все сиденья 20-го ряда без исключения можно назвать удобными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением окон, что дает возможность любоваться панорамами Земли во время полета. Хорошие места!

          30 сидений (C и D) — здесь неудобство связано с непосредственной близостью к туалетам.

          31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31-й ряд: помимо того, что здесь есть неудобства из-за близкого расположения туалетов к сиденьям, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как есть стена за 31-м рядом.Эти места можно признать самыми неудобными в самолете, поэтому их покупают, когда не остается других вариантов.

          • Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, которым вы собираетесь лететь;
          • Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
          • Выберите наиболее удобное для вас место, пользуясь приведенными выше советами и рекомендациями;
          • Места, расположенные рядом с кухней, санузлами, техническими помещениями или в конце салона, следует выбирать только в том случае, если других вариантов нет;
          • Старайтесь не покупать сиденья, перед которыми есть перегородка, или сиденья, у которых спинка кресла совсем не откидывается, особенно если полет длительный.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта