S7 рейс 0042: Доброго времени суток! Лишний раз убеждаюсь, что хуже s7 авиакомпании в России нет. Рейс 0042 от…

Доброго времени суток! Лишний раз убеждаюсь, что хуже s7 авиакомпании в России нет. Рейс 0042 от…

Доброго времени суток!
Лишний раз убеждаюсь, что хуже s7 авиакомпании в России нет. Рейс 0042 от 27.11.2016. Место 2с. Начну с того, что рейс задержали минут на 20. Создаётся впечатление, что s7 принципиально не вылетает во время по внутреннем рейсам. Далее про самолёт. Он был в комплектации «летающая маршрутка» (салон только эконом класса, минимальные расстояния между сидениями). Стоит отметить, что я довольно высокий(195см) и мне требуется чуть больше места. Имея большой опыт перелётов (больше 200 за последние 3 года) при регистрации я заранее предупредил сотрудника на стойке. Ответ был в стиле «либо платите, либо летите как все», только вежливо. Напомню, что ведущие АК сделали места возле аварийных выходов платными, якобы повышенной комфортности. Моё место было возле прохода, рядом сидели два мужчины среднего роста и телосложения, но даже им не хватало места. Мне же пришлось раздвинуть ноги так, будто я девушка, которая очень хочет новый айфон. С горем пополам я сел, уперевшись коленями в передние сидения. Разумеется все «прелести» полёта вроде взлёта, посадки и болтянки я чувствовал в первую очередь коленями. После полёта на них образовались синяки, и это при том, что синяк мне поставить трудно в принципе(я «толстокожий»). Сендвич, которым кормили был хуже некуда, начинки немного в центре и ВСЁ. Хотя раньше у s7 были хорошие вкусные бутерброды. И кто то скажет — в стране кризис, АК нужно экономить. Тогда объясните — почему s7 экономить нужно, а, например, Ямалу нет? Поясню, что в Ямале отлично кормят и сажают на любые места. Я считаю, что допускать травмирование пассажиров (пусть и не серьёзное) ради получения выгоды (кстати не все места “повышенной комфортности” были заняты во время полёта, но экипаж отказал мне в пересадке хотя и видел моё горестное положение), а потом заявлять, что “комфорт и безопасность пассажиров является нашим приоритетом” явное лицемерие. Так же кто то заметит, что у Аэрофлота, самой богатой АК, тоже продаются такие места. Но у них в самолётах все остальные места имеют нормальное расстояние, а в A321 так вообще “жир”. А закончился наш полёт тем, что мы подъехали е телескопическому трапу (это из которого по рукаву сразу в аэропорт выходишь), а высадку осуществили через заднюю дверь в автобус. В следующий раз я посижу 3-4 часа на трансфере, но не полечу s7.

На всякий случай оставлю тут свой telegram @wahabyte

Всего хорошего тебе, дорогой читатель.

Дневной рейс Airbus A380 Emirates в Домодедово.

Первого октября авиакомпания Emirates удвоила число своих тяжёлых пассажировозов на рейсах в Москву, второй из них теперь летает засветло. Ниже фотографии с этого знакового мероприятия.

1. Airbus A320-214 (UK-32011) Uzbekistan

2. Boeing 737-505 (EK73797) Taron Avia

3. Airbus A321-231 (VQ-BSQ) Ямал

4. Airbus A320-211 (EK-32008) FlyOne

5. Boeing 737-382 (LY-LGC) Ellinair

6. Airbus A321-211 (VQ-BCX) Уральские Авиалинии

7. Bombardier CSeries CS100 (HB-JBE) Swiss

10. Airbus A320-232 (SX-DVX) Aegean

11.

12. Boeing 757-28A (VP-BLV) Azur Air

13.

14.

15. Airbus A319-115(LR) (VQ-BQW) S7

16. Airbus A320-214 (A6-AOI) Air Arabia

17. Airbus A319-114 (5B-DCW) Cyprus

18. Boeing 737-3L9 (EW-404PA) Belavia

19. Туполев Ту-204-100Б (RA-64046) Red Wings

20. Airbus A380-861 (A6-EDC) Emirates

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29. Boeing 737-83N (VP-BDH) S7

30. Airbus A340-542 (4K-AZ85) AZAL

31. Boeing 777-236/ER (G-VIIC) British Airways

32.

33.

34. Airbus A319-114 (VP-BHK) S7

35. Bombardier CRJ-200ER (VQ-BFF) RusLine

36. Туполев Ту-204-100Б (RA-64050) Red Wings

37. Boeing 737-82R (TC-AEP) Pegasus

38.

39. Embraer 170-100SU (VQ-BYK) S7

40.

41. Airbus A320-211 (ER-AXV) Air Moldova

42.

43. Airbus A319-114 (VP-BTN) S7

44.

45. Boeing 737-8K5 (VQ-BDO) Nordstar

46. Airbus A320-214 (D-AIZC) Lufthansa

47. Туполев Ту-154М (RA-85684) Алроса

48.

49.

50. Bombardier CRJ-200ER (VQ-BIX) RusLine

51. Airbus A321-231 (G-MEDF) British Airways

52. Airbus A321-131 (VP-BRM) Red Wings

53. Airbus A320-214 (VP-BOL) S7

54. Airbus A380-861 (A6-EDC) Emirates

55.

56. Boeing 787-8 (JA845J) Japan Airlines — JAL

57.

58.

За сим всё.

► В начало заметки

26 | Июль | 2015

на 26.07 Германия (Мюнхен — Брегенц) «Мюнхен + Оперный фестиваль в Брегенце», 5 дн., 785 € + виза, 3*, 1/2 DBL, BB, S7 Airlines, Домодедово, рейс S7 897/898. Есть: 7 дн./ 02.08, 09.08, 16.08 на 5,7 дн. «DSBW TOURS», т 8-495-781-0041 (доб. 0917, 0929), 8-800-200-0042, Email: [email protected], web: www.dsbw.ru

Не досталось горящей путевки? Организуйте недорогой тур самостоятельно: покупайте самые дешевые авиабилеты на Aviasales.ru и бронируйте самые выгодные отели на Hotellook.ru.

Германия, Москва, Туда и обратно Без рубрики

Хотите организовать недорогой тур самостоятельно? Найдите самый дешевый вариант перелета на Aviasales.ru и забронируйте отель на Hotellook.ru с выгодой до 40% по сравнению с Booking.

Германия, Москва, Туда и обратно Без рубрики

Справочная ютэйр в аэропорту звартноц. Международный аэропорт звартноц ереван

Данные аэропорта Звартноц

Страна	Армения
Часовой пояс GMT (зима/лето)	+4/+5
Координаты	Широта (40.15), Долгота (44.4)
Количество терминалов	1
Код ИАТА	EVN
Код ИКАО	UDYZ
Почтовый адрес	0042, Армения, г.Ереван, аэропорт Звартноц
Телефон справочной	+374 10 493 000
Официальный cайт	www.zvartnots.am

Международный аэропорт Звартноц Ереван (Zvartnots International Airport) — аэропорт столицы Армении — Еревана. Расположен в 12 км к юго-западу от центра города. В 2014 году обслужил 2 млн. пассажиров.

Первый аэровокзал в районе Малатии-Себастии был построен в 1959 году. К 1980 году пассажиропоток в республике вырос, что потребовало расширения. Был построен новый терминал круглой формы вокруг башни. В 1998 году был построен новый грузовой терминал.

В 2001 году аргентинская Компорасьон Америка приняла концессионное управление аэропортом и построила новый терминал восточнее старого. Была модернизирована взлетно-посадочная полоса и вся инфраструктура аэропорта. Новые параметры позволяют аэропорту обслуживать до 3,5 млн. пассажиров.

Аэропорт Звартноц имеет одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу длиной 3,8 км, позволяющую принимать современные самолеты любых типов. Аэропорт имеет транзитную зону. Работает круглосуточно.

До центра Еревана можно добраться на общественном транспорте — автобусом и маршрутном такси, время в пути — 40 минут, или на такси, время в пути — 15–20 минут.

Аэропорт Звартноц обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Регистрация пассажиров и оформление багажа для рейсов внутренних линий, как правило, начинается за 2 часа и завершается за 40 минут до времени вылета. У пассажиров международных рейсов регистрация открывается за 2 часа 30 минут и завершается за 40 минут до вылета.

Международный аэропорт Ереван Звартноц – международный аэропорт Еревана (Армения). Находится в западной части города в районе Малатия-Себастия.

Является узловым и главным аэропортом национальной авиакомпании страны Air Armenia.

История аэропорта Ереван Звартноц

Аэропорт был создан по проекту следующих архитекторов: С. Хачикяна, А. Тарханяна, А. Месчяна, Ж. Шехляна, Л. Черкезяна, А. Тиграняна и конструктора С. Багдасаряна. Объект был окончательно сдан в эксплуатацию в 1980 году.

18 декабря 2001 года правительство Армении подписало договор с компанией «Корпорасьон Америка» (Аргентина) об управлении аэропортом на тридцать лет с 9 июня 2002 г. В настоящий момент аэропорт осуществляет полную реконструкцию с учетом международных требований. Он имеет транзитную зону и находится в двенадцати километрах к западу от Еревана. Работает круглосуточно. Может принимать любые воздушные суда.

Аэропорт Звартноц со всех вылетающих пассажиров удерживал государственную пошлину в 10.000 драмов (начиная с 2009 года около 24 долларов включено в стоимость авиабилетов). До центральной части Еревана можно быстро добраться на общественном транспорте – маршрутным такси или автобусом (200 драмов или 0,6 доллара). На такси это обойдется дороже – от 1.500 до 5000 драмов, но в два раза быстрее – 15-20 минут.

В аэропорту в 1998 году открыли новый грузовой терминал. А еще через три года он был передан в аренду на тридцать лет компании Aeropuertos Argentina 2000.

В 2004 году было начато строительство еще одного международного терминала, а в 2007 году он был открыт. На сегодняшний день в аэропорту есть магазины беспошлинной торговли (дьюти-фри) в зоне прилета и вылета, рестораны, банкоматы, VIP-сервис, бары.

С 5 октября 2011 г. новый терминал аэропорта Ереван Звартноц начал работать полноценно. Его площадь составляет 34 000 кв.м. Сюда входит автостоянка (20 000 кв.м.), современные залы прибытия/отбытия пассажиров, а также VIP-залы. Причем зал регистрации включает 46 регистрационных пунктов, имеющих технологию CUTE. В новом терминале представляется бесплатный Wi-Fi. Более того, как встречающие, так и пассажиры могут на территории терминала воспользоваться услугами почты и банковскими услугами. Вместе с тем представлены магазины, где товар по сравнению со столичным продается по более выгодным ценам. Пассажирооборот в аэропорту – 3,5 млн пассажиров в год.

На конкурсе в Дубае, проходящем 31 января 2013 года и организованном компанией Arabian Reach, аэропорт Ереван Звартноц получил звание «Лучшего аэропорта Балтики и СНГ» в конкурсе под названием «Аэропорты развивающихся стран».

В аэропорт прилетают самолеты от тридцати мировых авиакомпаний. Он обслуживает не только внутренние, но и международные рейсы. Оформление багажа, как, собственно, и регистрация пассажиров для внутренних рейсов, начинается за два часа и завершается за сорок минут до предполагаемого вылета. Что касается международных рейсов, то регистрация для пассажиров открывается только за два с половиной часа и завершается за сорок минут до вылета.

Для регистрации на рейс пассажир обязан предъявить паспорт и билет. Если пассажир купил электронный билет, то для посадки и регистрации ему потребуется только паспорт.

Основные данные аэропорта Ереван Звартноц:

Страна аэропорта: Армения.
Главный международный аэропорт Армении.
GMT часовой пояс (лето/зима):+5/+4.
Координаты аэропорта: долгота 44.4, широта 40.15.
Географическое месторасположение: в 10 километрах от центра города Ереван.

Ереван Звартноц (Yerevan Zvartnots Airport). Официальный сайт:

Время вылета рейса из международного аэропорта Звартноц Ереван указано местное. Информация о времени вылета и прилета самолета может отображаться с небольшой задержкой.

Как добраться до аэропорта Звартноц Ереван : Из центра Еревана в аэропорт Звартноц ходят маршрутные такси и автобусы.

По расписанию автобус №201 начинает работать с 07:30 и до 18:00. Время в пути составит примерно 40 минут. Стоимость проезда 250 армянских драм или чуть более 0.5$ на 2015 год

Маршрутное такси начинает ходить с 08:00 и последний рейс в 20:00. Маршрутное такси №107 идет из центра Еревана. Маршрутное такси №108 начинает движение от Железнодорожного Вокзала. Цена проезда примерно такая же как и на автобусе. На каждой маршрутке есть таблички с наименованием остановок.

Если по каким то причинам Вы не желаете ехать на общественном транспорте, сделайте заказа такси Ереван-Аэропорт Звартноц. Это достаточно быстрый способ добраться в любую точку города — время займет от 15 до 30 минут. Стоимость проезда на такси состоит из посадки — 400 драм и за каждый километр 250 драм.

Расписание Аэропорта Звартноц Ереван 2016 : состоит из 110 рейсов, среди которых 57 — прилеты и 53 — вылеты. Максимальное количество рейсов приходится на вечер. Вечером по расписанию самолеты вылетают по маршрутам: Ереван-Курск, Ереван-Москва, Ереван-Тегеран, Ереван-Санкт-Петербург, Ереван-Москва и прилетают рейсы Москва-Ереван, Тегеран-Ереван, Екатеринбург-Ереван, Курск-Ереван, Москва-Ереван. Первый самолет в 00:50 отправляется по направлению Ереван-Тель-Авив. Последний рейс в 23:10 из города Ереван согласно расписанию совершается по маршруту Ереван-Москва. В расписании самолетов аэропорта присутствуют авиарейсы по 27 направлениям, таким как Ереван-Москва, Ереван-Вена, Ереван-Киев и другие. Основными авиаперевозчиками аэропорта Звартноц являются авиакомпании Уральские Авиалинии, S7 Airlines, Аэрофлот.

Страна: Армения

Основной международный аэропорт Армении

Часовой пояс GMT (зима/лето): +4/+5

Географические координаты аэропорта Звартноц : Широта (40.15), Долгота (44.4)

Месторасположение: 10 км от центра г.Ереван

Количество терминалов: 1

Код ИАТА аэропорт Zvartnots : EVN

Код ИКАО аэропорт Yerevan : UDYZ

Внутренний код аэропорта Yerevan : ЗВР

Международный Аэропорт Звартноц адрес почтовый: 0042 Армения г.Ереван аэропорт Звартноц

Международный Аэропорт Звартноц телефон горячей линии : +374 10 493 000

Справочная аэропорт Звартноц телефон : +374 10 493 000

Факс: +374 10 493 000

E-mail: [email protected]

Международный Аэропорт Звартноц официальный сайт : www.zvartnots.am

Расписание рейсов авиакомпаний, летающих в Airport Yerevan Zvartnots можно посмотреть в таблице :

Adria Airways	Aegean Airlines	Уральские авиалинии	Белавиа	Air China
S7 Airlines	American Airlines	Swiss International Air Lines	Air Arabia	AirBaltic
Aer Lingus	Atlasjet Airlines	MIAT Mongolian Airlines	Finnair	Alitalia
Air Berlin	Austrian Airlines	Scandinavian Airlines	Аэрофлот	Jet Airways
Air Canada	Brussels Airlines	Iran Aseman Airlines	Вим-Авиа	Korean Air
Air Europa	CSA Czech Airlines	Middle East Airlines	Luxair	TAP Portugal
Air France	Croatia Airlines	Jsc Aircompany Scat	Iberia	Flydubai
Air Serbia	United Airlines	LOT Polish Airlines	Ютэир	Lufthansa
KLM	British Airways	Delta Air Lines	Flybe	Mahan Airlines
МАУ

Как пользоваться онлайн-табло вылета или прилета самолетов из аэропорт Звартноц ?

Многие поймут чувство опаздывающего человека, только что врывающегося в здание аэропорта и замечающего, что вылет задерживается. Безусловно, на первый взгляд, это отлично.

Авиабилеты, за которые были уплачены большие средства, не пропадают, и пассажир успевает на самолет. Вместе с тем, это огромное разочарование. Вряд ли человек получит удовольствие от того, что придется просидеть в аэровокзале лишние часы. Однако подобной ситуации на сегодняшний день можно легко избежать. Достаточно заглянуть на наш сайт и посмотреть данные на онлайн-табло вылета самолетов.

Мы предоставляем данные о рейсах любых воздушных гаваней РФ. Найти необходимый самолет достаточно легко. К тому же, использовать онлайн-табло прилета и отправления можно совершенно безвозмездно. Также радует, что, помимо расписания вылетов, онлайн-табло отображает любые изменения в полетных графиках. Благодаря онлайн-табло вы сможете быть уверенны, что информация, которая появилась, будет достоверной. Данные к нам отсылают определенные подразделения каждого аэропорта с минимальной задержкой. Само собой, иногда проскакивают ошибки, но они полностью синхронизированы с информацией аэропорта. Поэтому этот портал лишен недостатков, и ним возможно воспользоваться когда угодно.

Рассмотрим Аэропорт Звартноц — онлайн табло вылета, приоета. Актуальное изменение времени вылета, задержки рейсов, отмены рейсов.

Не вызовет сложностей и интерфейс программы. Вы легко его изучите. Достаточно выбрать из списка наименование аэропорта и посмотреть расписание вылетов. Информация постоянно обновляется в режиме реального времени, потому можно постоянно отслеживать интересующий вас рейс и распределять время. Некоторые современники уже смогли оценить все выгоды онлайн-табло вылета, поэтому ваша очередь.

Здесь вы сможете получить и другую информацию о своем рейсе: название, перевозчик, точное время вылета и прилета (задерживается, прибывает и тому подобное). Как видно, все достаточно грамотно и полезно. Быть может, когда-то появится функция отслеживания и зарубежных аэровокзалов, которая также найдет своего пользователя.

Понятно, что огромное число граждан просматривает онлайн-табло прилета и вылета не часто, и все же, о таком сервисе не стоит забывать.

Особенно сервис понравится тем, кто должен лететь в ближайшие несколько дней. В данном случае, больше не понадобится волноваться и дергать справочный стол аэропорта, чтоб получить необходимую информацию, долго дожидаться ответа, тратя нервы и средства. Всего лишь зайдите на наш портал, и необходимая информация будет у вас перед глазами, необходимо только уметь этим пользоваться, с чем справятся все.

Как было сказано выше, онлайн-табло прилета имеет особое положительное свойство, которое заключается в текущей сводке по всем рейсам в аэропортах Российской Федерации, с корректировкой изменений на текущее время. Ни для кого не секрет, насколько динамичным может быть график рейсов в крупных аэропортах, с каким постоянством там что-то меняется. На это может оказывать влияние множество факторов (само собой, наиболее значимый — метеоусловия). Чтобы пассажиру не просиживать в аэропорту в ожидании нужного рейса, надо анализировать актуальную информацию при помощи нашего сайта. Табло подскажет вам ситуацию в аэропорту, благодаря чему вы сможете правильного распределить драгоценное время.

Не переживайте касательно достоверности информации, ведь она, как уже было указано выше, приходит к нам прямиком из каждого аэропорта (разве что работники аэропорта ошибаются, что случается нечасто).

Пусть пользование услугами авиалиний будет для вас проще и удобнее!

>>>>>

Сколько аэропортов в армении. Аэропорты Армении: история развития

Можно поездом, на автомобиле и по воздуху. Последний способ – наиболее оптимальный, учитывая некоторую напряженность на сухопутных границах вокруг страны камней и абрикосов и не слишком хорошее качество автомобильных дорог в республике. Аэропорты принимают ежедневно множество рейсов из разных стран, включая борта с российскими туристами.

Международные аэропорты Армении

Крупнейшие воздушные ворота страны, имеющие статус международных, построены в и Гюмри:

Аэропорт «Ширак» расположен всего в 5 км от центра города.
В аэропорту «Звартноц» в столице приземляются самолеты «Аэрофлота», «Ютэйр» и S7.

Расстояние между городами, в которых находятся международные аэропорты, немного превышает сто километров.

Столичное направление

Аэропорт в Армении, которым пользуется большинство путешественников, был построен в 1961 году в 10 км от Еревана. За время своего существования он не раз реконструировался и последняя перестройка произошла в 2007 году – в воздушном порту открыли новый современный пассажирский терминал для обслуживания международных рейсов.
К услугам пассажиров – залы ожидания с удобными креслами, рестораны армянской и международной кухни, пункты обмена валюты, банкоматы, магазины беспошлинной торговли, комнаты для ожидания для вип-персон, паркинг, пункты проката автомобилей.
Из столичного аэропорта Армении осуществляются вылеты в 70 городов мира, он является домом для Air Armenia. Воздушная гавань принимает рейсы Air France, Czech Airlines, Etihad Airways, Alitalia, Austrian Airlines, LOT Polish и всех российских авиаперевозчиков. Из , и еще многих городов России сюда можно добраться рейсами «Аэрофлота», S7, «Донавиа», Саратовскими авиалиниями», «РусЛайн» и прочими.
В 2013 году ереванский «Звартноц» был удостоен звания «Лучший аэропорт СНГ и Балтии» в конкурсе воздушных портов развивающихся стран в .
Трансфер в город возможен на такси или на общественном транспорте – между терминалом и Ереваном налажено автобусное сообщение.
Дополнительная информация для пассажиров доступна на сайте – www.zvartnots.am.

Запасной аэродром

Сложные погодные условия в горах и загруженность столичного «Звартноца» стали основными причинами реконструкции аэропорта «Ширак». Расположенный в 5 км от Гюмри, он впервые открылся в 1961 году, а в 2006 начались работы по его усовершенствованию.
Сегодня в Гюмри летают борта из России – Москвы и , Питера и . Налажено также сообщение с Краснодаром и столичным аэропортом в Ереване.
Особо современной инфраструктурой этот аэропорт Армении пока похвастаться не может, но пассажиры авиакомпаний «Донавиа», «Руслайн», «ВИМ-Авиа» и «Саратовских авиалиний» отмечают доброжелательность персонала и его желание помочь каждому туристу почувствовать себя в Гюмри как дома.

Что делать, если рейс отменили

Если рейс отменили более чем за 24 часа до вылета, то пассажиров пересаживают на аналогичные рейсы авиакомпании. Расходы несет перевозчик, для пассажира услуга бесплатная. Если ни один из вариантов, предложенных авиакомпанией, вас не устраивает, у большинства авиакомпаний может быть оформлен «вынужденный возврат». После подтверждения авиакомпании деньги вернутся на ваш счет. Иногда это может занять несколько недель.

Как пройти регистрацию в аэропорту

Онлайн-регистрация доступна на сайтах большинства авиакомпаний. Чаще всего она открывается за 23 часа до начала рейса. Пройти ее можно не позднее, чем за 1 час до вылета самолета.

Для регистрации в аэропорту вам понадобится:

удостоверение личности, указанное в заказе,
свидетельство о рождении при перелете с детьми,
распечатанная маршрутная квитанция (по желанию).

Что можно взять с собой в самолет
Ручная кладь — это вещи, которые вы возьмете с собой в салон самолета. Норма веса ручной клади может варьироваться от 5 до 10 кг, а ее размер чаще всего не должен превышать по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) от 115 до 203 см (в зависимости от авиакомпании). Дамская сумка не относится к ручной клади и провозится свободно.
В сумке, которую вы берёте с собой в самолёт, не должно быть ножей, ножниц, лекарств, аэрозолей, косметических средств. Алкоголь из магазинов duty free можно провозить только в запечатанных пакетах.
Как оплатить багаж в аэропорту
Если вес багажа превышает нормы, установленные авиакомпанией (чаще всего — 20-23 кг), нужно заплатить за каждый килограмм перевеса. Кроме того, у многих российских и зарубежных авиакомпаний, а также лоукостеров есть тарифы, которые не включают бесплатный провоз багажа и его необходимо оплачивать отдельно как дополнительную услугу.
Багаж при этом нужно регистрировать в аэропорту на отдельной стойке регистрации Drop-off. Если у вас нет возможности распечатать посадочный талон, вы можете получить его на обычной стойке регистрации авиакомпании, и там же зарегистрировать и сдать багаж.
Где узнавать время прибытия, если вы встречающий
Узнать время прилета самолета можно на онлайн-табло аэропорта. На сайте Туту.ру есть онлайн-табло основных российских и зарубежных аэропортов.
Узнать номер выхода (гейта) можно на табло прилета в аэропорту. Этот номер располагается рядом с информацией о прибывающем рейсе.

Первое, что видит турист по прилету в другую страну – это аэропорт. Его можно считать визитной карточкой страны и города.

АЭРОПОРТ ЗВАРТНОЦ

По прилету в Ереван Вы увидите красивый и современный аэропорт Звартноц, который соответствует всем международным стандартам. И так, что Вас ожидает в аэропорту Звартноц?

Аэропорт Звартноц находится на расстоянии 12 км от города. Аэропорт считается западными воротами Еревана. Звартноц был построен в 1971 году, но прежнее здание полностью преобразилось; стало намного комфортней и красивей.

Здание имеет 3 терминала. 1-й был открыт еще в 1971 году, однако его закрыли в 2011 году. 2-й терминал состоит из зданий прилета и вылета. Пропускная способность составляет до 3,5 млн пассажиров в год и 3-ий VIP терминал. Из терминалов открывается прекрасный вид на гору Арарат. Зона регистрации имеет 42 чек-ин стойки, зона посадки – 8 выходов: профессиональный подход сотрудников позволяет быстро регистрироваться без образования долгих очередей. Аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний со всего мира. Высокий уровень обслуживания был отмечен на Международной выставке Arabian Reach, который прошел в 2013 году в Дубае. Во время выставки Звартноц получил награду в номинации “Лучший аэропорт в СНГ”.

Звартноц – единственный аэропорт в Ереване, поэтому обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Регистрация пассажиров международных рейсов начинается за 2 часа и завершается за 40 минут до вылета.

УСЛУГИ

Аэропорт Звартноц имеет огромную многоярусную паркинг зону. На территории аэропорта есть бесплатный Wi-Fi и комфортные залы ожидания. В центральном здании находится табло с расписаниями вылетов и прилетов. Пассажиры с ограниченными возможностями всегда проходят регистрацию без очереди, в особом порядке, в случае необходимости предоставляется сопровождение. Кроме того, на территории аэропорта пассажиры могут воспользоваться услугой банка, банкомата и почты. Пассажиры могут также воспользоваться услугой камеры хранения. В зале ожидания есть специальный кабинет для курящих, где можно спокойно покурить, не мешая другим пассажирам.

В магазине Duty Free можно найти эксклюзивные алкогольные напитки, парфюмерию, табачные изделия, аксессуары и т.д. Для туристов есть очень интересные лавки сувениров с армянской тематикой. Все очень красочно и привлекательно. Во всех магазинах и кафе на территории аэропорта принимаются как наличные иностранной валюты, так и пластиковые карты Visa и Master Card.

В VIP зале аэропорта есть мягкие кресла, мини-бар с алкогольными напитками, разнообразием кофе и закусок, а так же специальные кресла и диван на тот случай, если Вы захотите посмотреть фильм перед вылетом. Плата VIP зала составляет 20.000 AMD/48$.

Если Вы любитель кофе, можете скоротать время в итальянском кафе Lavazza на территории Звартноца.

КАК ДОБРАТЬСЯ ИЗ АЭРОПОРТА В ГОРОД

У аэропорта есть остановка общественного транспорта. Из аэропорта в центр города – N201, станция метро Барекамутюн – N107, железнодорожный вокзал – N108 (стоимость проезда из аэропорта в город – 250 AMD/0,6$). Кроме общественного транспорта можно заказать такси в любую точку города. На территории аэропорта действует официальное такси “Аэротакси”, которое можно заказать перед прилетом. Заказать “Аэротакси” можно по номеру +374 10 77 11. Наконец, можно сразу после прилета арендовать машину на весь период пребывания в Армении.

КОНТАКТЫ

Адрес: Армения, г. Ереван, аэропорт Звартноц

Почтовый индекс: 0042

Телефон: +374 10 493 000, +374 10 1-87 (справочная)

АЭРОПОРТ ШИРАК

Второй аэропорт Армении – Ширак находится в городе Гюмри (на расстоянии 5 км от города). Он был построен в 1961 году как запасной аэропорт. После модернизации аэропорт получил свой международный статус в 2007 году, и на сегодняшний день обслуживает более 10 международных авиакомпанией (в основном российские).

Аэропорт Ширак имеет один терминал, регистрация проходит на первом этаже. Возле здания находится большая удобная парковка. Аэропорт имеет один зал ожидания и VIP зал, а также банкомат, пункт обмена валюты, мед пункт, комната матери и ребенка и магазины.

Из аэропорта Ширак в город можно добраться на автобусах, которые отходят от аэропорта или на такси. До Еревана можно добраться на общественном транспорте из вокзала (стоимость 1500 AMD/3$) или на такси.

Множество путешественников ежедневно отправляются в путь по делам бизнеса, набраться новых впечатлений или встретиться с друзьями, которых жизнь раскидала по всему миру. Самый быстрый способ достичь любой точки на карте — воспользоваться Армении доставят любого туриста в нужную точку.

Армения — страна, где именно воздушные пути являются наиболее доступными. Горный рельеф, бурные горные реки, глубокие ущелья, высокие плоскогорья с сотнями оврагов — такова ее территория.

История страны

История Армении уходит своими корнями в глубокую древность. Множество мест сохранили свою самобытность до сих пор. Архитектурные памятники празднуют уже тысячелетние юбилеи. Страна-музей — так по праву называют Армению.

Государство представляет величайший интерес не только для любителей истории. Оно расположилось на территории, изумляющей красотами природы. Величественные горы, глубокие чистые озера — вот то, что заставит полюбить эту страну.

Неважно, с какой целью пребывает человек в страну, первыми на армянской земле его встречают воздушные врата — аэропорты Армении. На сегодняшний день они принимают ежедневно множество международных и внутренних рейсов.

Международные аэропорты

В стране насчитывается 7 аэродромов. Какие аэропорты Армении наделены международным статусом? Таких только два:

аэропорт Ширак находится в Ширакской области, город Гюмри, Армения;
аэропорт Ереван называется Звартноц.

Остальные используются исключительно на внутренних авиалиниях.

Аэропорт Армении Звартноц

На сегодняшний день Звартноц — самый крупный аэропорт страны, являющийся основным. Находится он в юго-западной части Еревана, в 10 км от центра. Ежедневно принимает тысячи пассажиров как с внутренних направлений, так и с международных. Существуют эти воздушные ворота уже почти 60 лет.

Строительство первого терминала началось в 1959 году. Последний международный был достроен летом 2007 года. Годовой пассажиропоток составляет около двух миллионов человек. Аэропорт способен принимать все типы воздушных судов.

Пассажирский терминал довольно удобен. Позволяет без проблем пройти все процедуры по прилету и вылету. Таможенное оформление такое же, как и в любом другом воздушном порту мира.

Аэровокзал имеет хорошо развитую инфраструктуру. Работу он осуществляет круглосуточно. Имеется множество кафе и точек беспошлинной торговли, специальные комнаты для мам с детьми, медицинский кабинет. Есть возможность воспользоваться услугами VIP-зала, отличающегося повышенным комфортом и возможностью работать в дороге для бизнес-пассажиров.

К аэропорту ведут удобные подъездные пути. Личный транспорт можно оставить на парковке. Добраться до аэропорта можно и на общественном транспорте из Еревана и Гюмри.

Ширак — аэропорт Гюмри, Армения

Ширак — второй по величине аэропорт Армении, построенный в 1961 году. Используется как запасной для рейсов, направляющихся в Ереван. Находится аэроузел в Ширакской области, городе Гюмри. До центра города примерно 5 км.

Он получил статус международного в 2007 году после кардинальной реконструкции. Как и Звартноц, аэропорт может принимать все типы воздушных судов и вертолетов. Кроме того, на его территории базируются Оборудован он одной взлетно-посадочной полосой, длина которой 3220 м и ширина 45 м.

Аэропорт характеризуется хорошо развитой инфраструктурой. Имеются все необходимые удобства для пассажиров: банки, аптека, магазины, вип-залы. Вместительный паркинг позволяет не беспокоиться за личный транспорт.

До аэропорта можно доехать из Гюмри и Еревана на общественном транспорте или такси.

Безопасность

Все аэропорты Армении оборудованы всем необходимым для осуществления охраны безопасности. Особое внимание в этом вопросе было уделено оснащенности международных портов.

Несмотря на то, что страна находится в списке наименее подверженных угрозе терроризма, досмотр грузов и пассажиров проводится в самом строгом порядке. Осуществляется не только технический осмотр, органы охраны патрулируют всю территорию

Полеты осуществляются на самом современном оборудовании и опытным персоналом. Постоянно проводится переоборудование целых узлов, замена их на более современные и отвечающие международным стандартам.

Большой улов в Домодедово — Aviator.ru, Сергей Мартиросян — LiveJournal

Если вы любите фотографировать самолеты, то вам совсем не обязательно ждать официальных мероприятий и приглашений. Достаточно просто приехать под забор любого аэропорта и наслаждаться этими прекрасными машинами, при чем фотографировать их совсем не обязательно — можно просто наслаждаться их полетами.
Можно ли фотографировать самолеты возле аэропортов? Мое мнение можно и нужно, особенно сейчас, когда в дни Чемпионата Мира по футболу проходящего у нас, к нам прилетают столько интересных «птичек». Главное не нарушать определенные правила и все будет хорошо!

В эти выходные позабыв о городских делах и заботах, мне удалось выбраться «под забор» Московского Аэропорта Домодедово, где я провел несколько часов наблюдая за взлетами и посадками самолетов. о чем ничуть не жалею!

2. Вместе со мной самолеты фотографировали еще несколько любителей авиационной фотографии. Они долго искали место для того, чтобы начать съемку, но остановились на старом и всеми любимым месте — » холмик споттера» , недалеко от новой пожарной части. Оттуда прекрасно видны ВПП и перрон, да и споттеры никому не мешают.

3. Погода была прекрасная, самолеты прилетали классные!

4. На перроне один из самых прекрасных самолетов — Ту154, который не нуждается в представлении.

5. Взлет или посадка?

6. Bombardier CSeries CS300 Swiss Air Lines

7. Мне кажется или на взлете окошко открыто?)

8. Взлёт!

9. Боинг сибиряков.

10. И тут появляется он — Boeing 777-300. Да ещё с медведями на борту. Оказываются многие из приехавших ожидали именно его.

11. Почему медведи? Зачем медведи? Да и вообще сколько их там?

12. Думаю, что в самое ближайшее время мы об этом узнаем от официальных представителей авиакомпании Azur Air.

13. Привественная арка? Не думаю, ничего официального пока не было.

14. А пока продолжаем фотографировать самолеты в традиционной ливрее.

15. Иногда посматривая на новую, которой кроме нас заинтересовался Следственный Комитет. Ой!

16. Недавнее пополнение во флоте S7 Airlines — Embraer 170. Еще пока не летал на нем, но очень хотел бы слетать. Посмотрим, полетаем!

17. Приятные цвета.

18. Чуть не забыл про чемпионат. Авиаперевозчики в дни чемпионата увеличивают провозные емкости! И это прекрасно, я считаю! Больше больших самолетов:)

19. Встреча на московской земле.

20. Помогите опознать «птичку»?

21. По номеру не бьется …

22. Большой на взлет!

23. Красиво улетел!

24. Як-42 Ижавиа! Летайте пока есть возможность, увы экплуатантов этого типа становится все меньше и меньше..

25. Продолжаем тему животных в авиации. Лайколёт авиакомпании Nordstar!

26. Быстрый и стремительный взлет самолета Уральских авиалиний. Такой прыти от него не ожидал никто!

27. Ту-204 Red Wings! Еще один тип, котором я еще не слетал, а надо. Пока их не вывели …

28. С дымком!

29. Узбеки на А320.

30. И тут прилетает он! Самый большой пассажирский самолет в мире — А380, ставший постоянным гостем аэропорта Домодедово. И это прекрасно!

31. Medium rare пожалуйста!

32. Красавец!

31. И еще один и самых больших! А350 Singapore Airlines!

32. Жарим ВПП!

33. Тихо и бесшумно….

34. А «медведи» стоят на перроне и ждут. Кого ждут?

35. 787 Бритишей. Спасибо Чемпионату за прекрасные типы!

36. Строго и по-британски.

37. Хорошая ливрея! Была и есть!

38. 787 Japan Airlines

39. Дух победы из Японии.

40. Победят ли? Посмотрим!

На мой взгляд самолеты это прекрсано! Фотографируйте самолеты в аэропортах вашего города!

Кольцово-2015: взлеты и посадки #3

max_skyЗавершающая часть репортажа с официального споттинга в Кольцово в мае 2015 . Начало здесь и здесь.

1. В Оренбург рейсом О7-86 взлеетает Л-410. Лет Л-410УВП-Э20 — RA-67031 — Оренбург Аэропорт. Пассажиры с интересом смотрят в окна

4. Знакомый силуэт?

5. Тынц… Еще один подарок споттерам? Да легко!

6. Споттинг-эстафета. Стремительный «полтинник» как оказалось прибыл с Толмачево, где его также заняли коллеги. Ту-154Б-2 — RA-85586 — Россия (СССР) — ВВС

7. Просто красавец!

8. На эшелоне снова Туполь «Газпромавиа» RA-85778 — Ямбург — Уфа

9. Туполь на лоне уральской природы… Направляется на дозаправку в военный сектор

10. VP-BTT — S7 — Siberia Airlines — Airbus A319-114 (2000) S7-55 Москва-Домодедово — Екатеринбург

11. И снова позитив от пилотов

12. VP-BBQ — Ural Airlines — Airbus A320-214 (2004). Закатка в ангар

13. RF-95428 & RA-11260 — Ан-12БК — Россия (СССР) — ВВС

14. Стая «антошек»

15. Сибирь у гейта

16. Ан-26 — RF-36165 / 10 — Россия (СССР) — ВВС и тушка

17. Фонарики )

18. VP-BBE — Yamal Airlines — Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR (2002) — YC102 — Екатеринбург — Тюмень.

19. Очередная посадка

20.

21. VQ-BEF — Aeroflot — Russian Airlines — Airbus A321-211 (2009) — SU1404 — Москва-Шереметьево — Екатеринбург.
Носит имя Н. Жуковского

22. Далее был взлет Руслана, о котором я писал отдельным постом, а над аэропортом взошла радуга

23. Данный борт завершил наше пребывание у ВПП.

24. VP-BTT уходит в Москву

25. Уход в радугу

26. БМВ у телетрапа

27.

28. Ливрея уральцев гармонирует с радугой

29. Да и Трансаэро к лицу

30. Солнечный Кольцово

31.

32. Не прощаемся,а говорим: «Пока, Кольцово! До новых встреч!»

фотографий Мариуса Штейнберга на сайте JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера.Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных.Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных.Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого фотографа, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии с полетной палубы» и т. Д. В этот список постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографиями охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле «Ключевые слова» идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (например, «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска Keyworld. . Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных за каждый конкретный год, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.

Контактная информация авиакомпаний и турагентов

011956001754671


Авиакомпания или турагент	Телефон	Электронная почта	Твиттер
9588.com	(86) 10-5885-9155	[email protected]	NA
Эгейские авиалинии	(44) 208 7593800	Форма обратной связи	@aegeanairlines
Aer Lingus	(44) 0333 004 5000	НЕТ	@AerLingus
Аэро	(234) 16284140	[email protected]	@FlyAero
Аэрофлот	(44) 0800026-0033	Форма обратной связи	@Aeroflot
Эгль Азур	(351) 21 351 3260	Форма обратной связи	@AigleAzur
Air Aland	(358) 1817110	бронирование @ airaland.топор	НЕТ
Air Arabia	(44)
Форма обратной связи	@AirArabiaGroup
Эйр Азия	(61) 2 8188 2133	Форма обратной связи	@AirAsia
Эйр Астана	(77) 272444477	Форма обратной связи	@AirAstana
Air Berlin	(49) 30 3434 3333	Форма обратной связи	@airberlin
Эйр Пусан	(81) 0570 029 777	Форма обратной связи	НЕТ
Air Canada	(1) 514 393 3333	Форма обратной связи	@AirCanada
Эйр Корсика	(33) 825353535	коммерческая поддержка @ aircorsica.com	@AirCorsica
Air Do	(81) 367411122	НЕТ	НЕТ
Air Dolomiti	(39) 452886140	mailto: [email protected]	@Air_Dolomiti
Эксперты по авиаперевозкам	(1) 800-259-2193	[email protected]	НЕТ
Air France	(44) 0207660 0337	[email protected]	@AirFranceUK
Air Greenland	(299) 701212	[email protected]	НЕТ
Эйр Гамбург	(49) 4070708890	[email protected]	@AIR_HAMBURG
Эйр Исландия	(354) 5703030	[email protected]	@airiceland
Air Italy	(39) 78952682	mailto: callcenter @ meridiana.com	@Meridiana
Эйр Мадагаскар	(1) 42 66 00 00	[email protected]	@AirMad
Air Mandalay	(95) 1525488	[email protected]	НЕТ
Эйр Маврикий	(44) 0207 434 4375	[email protected]	@airmauritius
Air New Zealand	(44) 0800028 4149	Форма обратной связи	@FlyAirNZ
Air Niugini	(675) 327 3663	Форма обратной связи	@AirNiuginiUK
Эйр Норт	(867) 6682228	служба поддержки клиентов @ flyairnorth.com	@FlyAirNorth
Эйр Норвегия	(47) 72522790	[email protected]	@NorthFlying
Эйр Приштина	(44) 2033189435	Форма обратной связи	@airprishtina
Эйр Раротонга	(682) 22888	[email protected]	@AirRarotonga
Воздушный клапан	(39) 0541648667	info @ airvalle.com	@AirValle
Air-India Express	(44) 207760 3290	mailto: [email protected]	@airindiain
Air2There	(64) 4	30	mailto: [email protected]	@ Air2There
AirAsia Zest	(61) 2 8188 2133	Форма обратной связи	@AirAsia
AirBaltic	(371) 67006006	клиентов @ airbaltic.lv	@airBaltic
Airblue	(92) 51111247258	[email protected]	@airblueairline
Aircalin	(687) 265546	[email protected]	НЕТ
AirChoiceOne	(866) 4359847	[email protected]	@airchoiceone
Airkenya	(254) 203	info @ airkenya.com	@AirKenyaExpress
Авиакомпания	(49) 341 355 75 850 10	[email protected]	@airlinedirect
Эйрлинк	(27) 114517300	[email protected]	@fly_airlink
Эйр Сербия	(381) 11311 21 23	Форма обратной связи	@airserbia
Авиабилеты 24	(44) 8447747881	НЕТ	НЕТ
Авиабилеты	(44) 2034328090	Форма обратной связи	НЕТ
Аляска Эйрлайнз	(44) 080025275200	Форма обратной связи	@AlaskaAir
Alitalia	(44) 03335 665544	заказчик[email protected]	@Alitalia
Allegiant Air	(1) 7025058888	Форма обратной связи	@Allegiant
Альтаир-Трэвел	(30) 210 9469 200	[email protected]	НЕТ
Американские авиалинии	(44) 02076602300	Форма обратной связи	@AmericanAir
ANA	(44) 2087628977	Форма обратной связи	@FlyANA_official
Anadolujet	(90) 444 2 538	Форма обратной связи	@anadolujet
Арик Эйр	(234) 12799999	talktous @ arikair.com	НЕТ
Arkia	(972) 36	0	[email protected]	НЕТ
Aserca Airlines	(52) 212
[email protected]	@asercaairlines
Asiana Airlines	(44) 8456029900	Форма обратной связи	@AsianaAirlines
Атлантик Эйрвэйз	(298) 341000	бронирование @ atlantic.fo	@AtlanticAirway
Atlasglobal	(44) 7780373224	НЕТ	@Atlasglobal
Аурик Эйр	(255) 783233334	[email protected]	@auricair
Ориньи	(44) 1481822886	[email protected]	НЕТ
Аврора Эйрлайнз	(7) 88002504988	офис @ flyaurora.ru	@Aurora_Airlines
Австрийские авиалинии	(44) 870 1 257 257	НЕТ	@_Austrian
Avianca	(44) 08000314206	Форма обратной связи	@Avianca
Авиор Эйрлайнз	(1) 3054702203	[email protected]	@AviorAirlines
Azul Airlines	(1) 84449
НЕТ	@azulinhasaereas
B&H Airlines	(359) 2 981 0 189	bhair @ bhairlines.com	НЕТ
Бахрейн Эйр	(973) 17333777	[email protected]	НЕТ
Bangkok Airways	(66) 22706699	[email protected]	@bangkok_airways
Barrhead Travel	(44) 08004840310	НЕТ	@BarrheadTravel
Bearskin Airlines	(1) 8004652327	Форма обратной связи	@BearskinAirline
Белавиа	(375) 172202555	info @ belavia.по	@Belavia_by
Bergen Air Transport	(47) 55 52 37 00	[email protected]	НЕТ
Беринг Эйр	(1) 8004785422	[email protected]	@BeringAir
Бинтер Канариас	(34)	5787	[email protected]	@BinterCanarias
Flygbra	(46) 0771-44 00 10	kundcenter @ flygbra.se	@flygbra_se
Blu-экспресс	(39) 698956666	НЕТ	НЕТ
Синий воздух	(44) 01293 874926	Форма обратной связи	@BlueAirWeb
Голубые острова	(44) 01234 589 200	[email protected]	НЕТ
Borajet	(90) 0850 222 26 72	[email protected]	@borajet
Храбрый	(44) 2034995209	НЕТ	@bravofly
British Airways	(44) 3444 7 ~ 3 ~ 2	Форма обратной связи	@British_Airways
Брюссельские авиалинии	(44) 0905 609 5609	НЕТ	@FlyingBrussels
Болгария Эйр	(359) 02 402 04 00	[email protected]	@BulgariaAir
BYO Джет	(44) 08081 8	НЕТ	НЕТ
Спокойный воздух	(1) 80083
Форма обратной связи	НЕТ
Канадское дело	(44) 203424 6306	Форма обратной связи	@CanadianAffair
Кейп Эйр	5087716944	careteam @ capeair.com	@CapeAir
Карибские авиалинии	(1) 8005235585	Форма обратной связи	@iflycar Caribbean
Carlton Leisure	(44) 020 8385 6899	[email protected]	@CarltonLeisure
Cathay Pacific	(44) 2088348888	[email protected]	@cathaypacificUK
Cebgo	(63) 27020- 888	НЕТ	@CebuPacificAir
Себу Пасифик	(61) 2	Форма обратной связи	@CebuPacificAir
CheapOair	(44) 0205148095	НЕТ	@cheapOair
Chengdu Airlines	(86) 2866668888	бин[email protected]	НЕТ
ChinaTravelDepot	(86) 1058158830	[email protected]	НЕТ
Ситилинк	(62) 8041080808	Форма обратной связи	@citilink
CityJet	(44) 0203 48 11 259	НЕТ	@cityjet
Cobham Aviation Services	(44) 1256 316 116	Форма обратной связи	НЕТ
Кондор	(49) 61716988920	бронирование[email protected]	@Condor
Корендон	(32) 2 722 94 94	[email protected]	@Corendon_Air
Корсар	(33) 1703	НЕТ	@corsairfr
Croatia Airlines	(385) 16676555	[email protected]	@croatiaairlines
Ctrip	(86) 2132104669	e_service @ ctrip.com	@CtripEnglish
Чешские авиалинии	(420) 2307	[email protected]	@CzechAirlinesCZ
Daily Air	(886) 227123995	[email protected]	НЕТ
Дана Эйр	(234) 80777		[email protected]	@danaair
Датский воздушный транспорт	(45) 76 92 30 40	klage @ dat.dk	НЕТ
Darwin Airline	(41)	2850	[email protected]	@EtihadRegional
Друк Эйр	(975) 8 271856	[email protected]	@drukair
Истар Джет	(82) 2 2665 7378	[email protected]	НЕТ
Eastern Airways	(44) 1652680600	customersupport @ Easternairways.com	@EasternAirways
Easyfly	(57) 4148111	[email protected]	@easyfly_
EasyJet	(44) 0330 365 5000	НЕТ	@easyJet
eDreams	(44) 3333000297	НЕТ	@eDreams_en
EgyptAir	(44) 8448221110	[email protected]	@EGYPTAIR
Эль Аль Израиль	(44) 0207624 9708	elalsite @ elal.co.il	@EL_AL_AIRLINES
eLong	(86) 10-8457-7827	[email protected]	@eLongEnglish
Электронная почта Рейсы	(44) 8713365555	[email protected]	@Emailflights
Эмирейтс	(44) 3448002777	НЕТ	@ Эмирейтс
Etihad Airways	(44) 3456081225	Форма обратной связи	@EtihadHelp
Expedia	(44) 203788 0445	НЕТ	@Expedia
Депо	(1) 866-860-2929	обратная связь @ faredepot.com	@FareDepot
Компьютерщик за проезд	(1) 8888569327	[email protected]	@FareGeek
Феликс Эйрвэйз	(967) 1565656	[email protected]	@FelixAirways
Fiji Airways	(679) 6720888	[email protected]	@FijiAirways
Finnair	(44) 02080010101	[email protected]	@Finnair
Светлячок	(603) 7845 4543	[email protected]	@FireflyAirlines
flightcatchers.com	(44) 207 79	[email protected]	@flightcatcheruk
Полетный узел	(1) 647-689-2956	НЕТ	@FlightHub
Flightnetwork	(44) 1444 300036	Форма обратной связи	@FlightNetwork
Fly Булгариен	(359) 202936929	info @ flybulgarien.dk	НЕТ
Flynas	+966 114349000	[email protected]	@flynas
Fly Montserrat	+664 491-3434	[email protected]	НЕТ
Fly540	+254 20 388306	[email protected]	@ fly540aviation
Flybe	(44) 0371 700 2000	Форма обратной связи	@flybe
Flydubai	(971) 600544445	Форма обратной связи	@flydubai
Flysharp	(44) 0208 705 0130	info @ flysharp.com	@FlySharpUK
flythomascook.com	(44) 01733 224 808	НЕТ	@thomascookUK
Hainan Airlines	(86) -898-95339	[email protected]	@HainanAirlines
Hebei Airlines	0311-96699	НЕТ	НЕТ
Hebridean Air Service	(44) 8458057465	ops @ hebrideanair.com	НЕТ
Helvetic	(41) 442708500	Форма обратной связи	@helvetic_en
Hoga Kusten Flyg	(46) 6602	[email protected]	НЕТ
Гонконгские авиалинии	(852) 3	99	[email protected]	HK_Airlines
IBC Air	(1) 866-422-7000	Форма обратной связи	@ibcair
Иберия	(44) 2036843774	clasica @ iberia.es	@Iberia
Iberia Express	(34)	4375	НЕТ	@iberiaexpress
Icelandair	(44) 2078741000	[email protected]	@Icelandair
IndiGo	(91) 1246613838	Форма обратной связи	@ IndiGo6E
Insel Air	(599) 97370444	НЕТ	@InselAir
Interjet	(1) 8662859525	atencionaclientes @ interjet.com.mx	@Interjet
Island Air	(1) 8088402444	[email protected]	@islandairhawaii
Исраир	(972) 35109589	Форма обратной связи	НЕТ
Ижавиа	(7) 3412630600	[email protected]	@Izhavia
Japan Airlines	(44) 0344 856 9778	Форма обратной связи	@JALFlightInfo_e
Jazeera Airways	(965) 22282040	служба поддержки @ jazeeraairways.com	@JazeeraAirways
Jet Abroad	(61) 2 8095 1050	Форма обратной связи	@Jetabroad
Джет Эйрвэйз	(44) 0808 101 1199	Форма обратной связи	@Jetairways
Jet2	(44) 0333 300 0042	[email protected]	@ Jet2tweets
Jetstar	(613) 9645 5999	Форма обратной связи	@JetstarAirways
Jin Air	(82) 16006200	НЕТ	НЕТ
Джубба Эйрвэйз	(254) 202325573	info @ jubbaairways.com	@jubbaairways
Kal Star	(62) 212 56	Форма обратной связи	@KalstarAviation
Хорс Эйр	(380) 442462888	[email protected]	НЕТ
KLM	(44) 020 7660 0293	НЕТ	@KLM_UK
Korean Air	(44) 0800-413-000	НЕТ	@KoreanAir_KE
Кулула	(27) 11
обратная связь @ kulula.com	@kulula
Kunming Airlines	(86) 0871-96598	НЕТ	НЕТ
LAM	(258) 21468800	[email protected]	@voeLAM
LATAM Airlines	(34)	2498	Форма обратной связи	@LATAMAirlines
Lastminute.com	(44) 0800 083 4000	customerrelations @ lastminute.com	@lastminute_com
ЛИАТ	(1) 268-480-5601 / 2	[email protected]	НЕТ
Lion Air	(61) 21 6379 8000	[email protected]	@LionAirID
ЛОТ	(48) 22 577 77 55	[email protected]	НЕТ
Люфтганза	(44) 371 945 9747	[email protected]	@lufthansa
Luxair	(352) 2456-1	НЕТ	@LuxairAirlines
Lydd Air	(44) 1797322207	[email protected]	@Lyddair_info
Majortravel	(44) 2073 0	НЕТ	НЕТ
Makemytrip	(1) 8001028747	[email protected]	@makemytrip
Malaysia Airlines	(603) 78433000	НЕТ	@MAS
Манго	(27) 110866100	guestcare @ flymango.com	@FlyMangoSA
Меридиана	(44) 0844 482 2360	[email protected]	@Meridiana
Mombasa Air Safari	(254) 734500500	[email protected]	НЕТ
Мотор Сич Авиакомпания	(38) 061 721 4241	[email protected]	@MotorSichAirlin
Nature Air	(1) 8002359272	бронирования @ natureair.com	@natureair
Neos Air	(39) 0331 232833	[email protected]	@neos_air
Netflights.com	(44) 08431786631	[email protected]	@Netflights
Nextjet	(46) 771 0	[email protected]	NextJet_AB
Нок Эйр	(66) 2	55	НЕТ	@NokAirlines_RUS
Норвежский	(44) 3308280854	норвежский[email protected]	@NorwegianUK
Оман Эйр	(968) 24531111	[email protected]	@omanair
Omegaflightstore.com	(44) 020 7484 8909	[email protected]	НЕТ
One Travel	(1) 8004288821	НЕТ	@OneTravel
OneTwoTrip	(44) 330 445-0075	НЕТ	@OneTwoTrip
Онур Эйр	(90) 2124686687	crm @ onurair.com	@OnurAir
Оподо	(44) 8000261621	НЕТ	@Opodo_UK
Россия	(8) 8004445555	НЕТ	@rossiya_airline
Пассаредо	(55) 514-7100	[email protected]	@voepassaredo
персик	(81) 363028991	НЕТ	@Peach_EN
Pegasus Airlines	(44) 0 3333003555	НЕТ	@flymepegasus
Периметр	(1) 8006658986	Бронирование по периметру.ок.	@PerimeterAir
Petas.gr	(30) 2109469299	[email protected]	petas_gr
Филиппинские авиалинии	(632) 777-5932	[email protected]	@flyPAL
PIA	(92) 21111786786	[email protected]	@Official_PIA
PNG Воздух	(675) 7373 7100	[email protected]	@PNGAir
Портер Эйрлайнз	(1) 888-619-8622	запросов @ flyporter.com	@porterairlines
Qantas	(44) 208 600 4300	НЕТ	@Qantas
Qatar Airways	(44) 0330 024 0125	[email protected]	@qatarairways
Rail Europe	(1) 847-916-1028	НЕТ	@raileurope
Королевский Иордан	(44) 020 7878 6333	[email protected]	@RoyalJordanian
Рутака	(58) 285 632 4465	НЕТ	@RutacaAirlines
Ryanair	(353) 0871 246 0000	НЕТ	@Ryanair
S7 Airlines	(8) 8007000707	НЕТ	НЕТ
Safi Airways	(971) 42951040	info @ safiairways.аэро	@oursafiairways
SAS	(44) 8712267760	[email protected]	@SAS
Скут	(61) 285201888	[email protected]	@InsideScoot
Шахин Эйр	(92) 21 111 80 80 80	[email protected]	@shaheenairline
Шэньчжэньские авиалинии	(86) 755-953619	электронная торговля @ shenzhenair.com	НЕТ
Сильвер Эйр Эльба	(41)	[email protected]	НЕТ
Сингапурские авиалинии	(44) 8448002380	[email protected]	@SingaporeAir
Sky Airlines	(56) 2 3525600	[email protected]	@SKYairline_CL
Скай Экспресс	(30) 2810 223800	продаж @ skyexpress.гр	@skyexpressgr
Skymark Airlines	(81) 3786-0283	НЕТ	@FlySkyMark
Skytrans Airlines	(61) 1300 759 872	[email protected]	НЕТ
Skywest	(1) 435 634 3000	НЕТ	@SkyWestAirlines
SkyWork	(44) 8719776088	[email protected]	@flyskywork
Smartfares	(34) 911 876 707	обслуживание клиентов @ smartfares.com	@FlySmartFares
Умные крылья	(420) 220116686	[email protected]	НЕТ
Solaseed Air	(81) 6-7637-8817	НЕТ	НЕТ
Соломон Эйрлайнз	(677) 36077	[email protected]	@flysolomons
Звуки Воздух	(64) 35203080	info @ soundair.com	НЕТ
Южноафриканские авиалинии	(44) 8443759680	[email protected]	@flysaa_care
Южноафриканский экспресс	(27) 11 978 1111	НЕТ	@flySAexpress
Саутхолл Трэвел	(44) 0208 843 4444	[email protected]	@Southall_travel
Юго-запад	(1) 8004359792	Форма обратной связи	@SouthWestAir
Sparrow Aviation	(46) 771333000	kundtjanst @ воробей.se	НЕТ
SpiceJet	(91) 965 400 3333	[email protected]	@flyspicejet
Spirit Airlines	(1) 8014012222	НЕТ	@SpiritAirlines
Спринг Эйрлайнз	(86) 2195524	НЕТ	НЕТ
Спринт Воздух	(48) 222125577	[email protected]	НЕТ
Шриланканские авиалинии	(94) 117771979	бронирование @ srilankan.com	@flysrilankan
Sriwijaya Air	(62) 021-292 79 777	НЕТ	@SriwijayaAir
Звездный флаер	(81) 356411489	НЕТ	НЕТ
Сан Кантри Эйрлайнз	(1) 8003596786	НЕТ	@suncountryair
Supersaver.ru	(7) 4997056125	НЕТ	НЕТ
Швейцарский	(44) 3456010956	НЕТ	@FlySWISS
TAP	(44) 345 601 0932	электронная почта @ коснитесь.pt	@taportugal
Thai Airways	(44) 020 7491 7953	[email protected]	@ThaiAirways
thetrainline.com	(44) 0871 244 1545	НЕТ	@thetrainline
Thomson Airways	(44) 0203 451 2688	НЕТ	@ThomsonHolidays
Тибетские авиалинии	(86) 4008-0891-88	НЕТ	НЕТ
Билеты.ru	(7) 4957772572	[email protected]	НЕТ
Тайгер Эйрвэйз	(65) 3157 6434	НЕТ	@TigerAirSG
Tradewind Aviation	(1) 2032673305	[email protected]	@flytradewind
Трансавиа	(352) 27002728	НЕТ	@transavia
Travel.com.au	(61) 2 8228 1670	НЕТ	@travelcomau
Travel2b	(44) 87009	НЕТ	@ travel2be
Дорожная сумка	(44) 871 402 1644	onlinebookingsupport @ travelbag.co.uk	@ Travelbag1979
TravelGenio	(44) 08700-990-971	НЕТ	@travelgenio
Travelpack	(44) 0208585 4040	[email protected]	@travelpack
Тележка для путешествий	(44) 0208 843 4400	[email protected]	@TravelTrolleyUK
Travelstart	(44) 0861 878 278	info @ travelstart.com	@travelstart
travelup	(44) 0118 956 6464	[email protected]	@ Travel_Up1
Tripair	(44) 2033182028	[email protected]	@Tripair_com
Tripmoba	(632) 830-8899	[email protected]	@tripmobaPH
Tripsta	(44) 203695 4992	НЕТ	НЕТ
TUIfly	(44) 020 7048 0143	сервисный центр @ tuifly.com	@TUIflycom
Турецкие авиалинии	(44) 020 7471 6666	НЕТ	@TurkishAirlines
TWIN JET	(33) 892 707 737	[email protected]	НЕТ
Международные Авиалинии Украины	(38) 044 581-50-50	[email protected]	@fly_uia
Умеафлыг	(46) 090-222 88	поддержка @ umeaflyg.se	НЕТ
United	(1) 0845-607-6760	НЕТ	@ Объединенный
Up Airlines	(972) 03-9771060	НЕТ	НЕТ
Уральские авиалинии	(7) 499 920-22-52	НЕТ	НЕТ
Венесолана	(58) 05018363965	НЕТ	НЕТ
VietJet Air	(84) 8 3551 6220	1 86 @ vietjetair.com	@vietjetvietnam
Вьетнамские авиалинии	(84) 4 38320320	[email protected]	@VNAirlines
ВИМ Авиакомпания	(7) 499 271-0-333	[email protected]	@vim_airlines
Virgin America	(1) 650-762-7005	НЕТ	@VirginAmerica
Virgin Atlantic	(44) 344874 7747	НЕТ	@VirginAtlantic
Viva Aerobus	(1) 88848	НЕТ	@VivaAerobus
Влучт24.nl	(31) 0900-4433221	НЕТ	НЕТ
Воларис	01 (55) 1102-8000	НЕТ	@viajaVolaris
Волотеа	(34) 93 12 20 717	НЕТ	@volotea
Vueling Airlines	(44) 02035143971	НЕТ	@vuelingclients
WestJet	(44) 0-800-279-7072	НЕТ	@westjet
Wideroe	(47) 671 20 551	internetbooking @ wias.нет	@FlyWideroe
Роза ветров	(380) 44 498 77 77	НЕТ	@ 7WAirlines
Wizz Air	(44) 0911 752 2257	НЕТ	@wizzair
WOW воздух	(44) 0118 321 8384	[email protected]	@wowairsupport
Авиакомпания Якутия	(7) 4112 491 299	[email protected]	НЕТ
Авиакомпания Ямал	(7) 34	airway @ yamal.аэро	НЕТ

Максимально эффективное предсказание в визуальной системе раннего полета может поддерживать маневры уклонения

9 ноя 2020

Уважаемый д-р Палмер,

Большое спасибо за отправку рукописи «Максимально эффективное предсказание в визуальной системе раннего полета может поддерживать маневры уклонения» для рассмотрения в PLOS Computational Biology.

Как и все статьи, рецензируемые журналом, вашу рукопись рецензировали члены редакционной коллегии и несколько независимых рецензентов.В свете обзоров (под этим электронным письмом) мы хотели бы предложить повторно подать значительно переработанную версию, которая учитывает комментарии рецензентов.

Мы не можем принять решение о публикации, пока не увидим исправленную рукопись и ваш ответ на комментарии рецензентов. Ваша отредактированная рукопись также может быть отправлена рецензентам для дальнейшей оценки.

Когда вы будете готовы к повторной подаче, загрузите следующее:

[1] Письмо, содержащее подробный список ваших ответов на комментарии обзора и описание изменений, которые вы внесли в рукопись.Обратите внимание, при формировании ответа, если ваша статья будет принята, у вас может быть возможность сделать историю рецензирования общедоступной. Запись будет включать письма с решениями редактора (с рецензиями) и ваши ответы на комментарии рецензентов. Если вы соответствуете критериям, мы свяжемся с вами, чтобы согласиться или отказаться.

[2] Две версии исправленной рукописи: одна с выделением или отслеживанием изменений, указывающих, где был изменен текст; другая — чистая версия (загружена в виде файла рукописи).

Важные дополнительные инструкции приведены под вашими комментариями рецензента.

Пожалуйста, подготовьте и отправьте отредактированную рукопись в течение 60 дней. Если вы ожидаете какой-либо задержки, сообщите нам предполагаемую дату повторной отправки, ответив на это письмо. Обратите внимание, что отредактированные рукописи, полученные после 60-дневного срока, могут потребовать оценки и рецензирования, как и вновь представленные рукописи.

Еще раз спасибо за ваш запрос. Мы надеемся, что наш редакционный процесс до сих пор был конструктивным, и будем рады вашим отзывам в любое время.Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии.

С уважением,

Лайл Грэм

Заместитель редактора

PLOS Computational Biology

***********************

Ответы рецензента на вопросы

Комментарии к авторам:

Обратите внимание, если обзор загружен как вложение.

Рецензент №1: Ван и его коллеги представляют анализ численного моделирования реалистичной сети избирательных по направлению VS ячеек у мух.Сеть представлена визуальными стимулами, встречающимися во время маневров уклонения, записанными у летающих дрозофил, с использованием кубической геометрии естественных изображений в качестве визуальных входных данных. Цель этого исследования — понять, могут ли сигналы в этой сети нейронов предсказывать будущие сигналы во время маневра уклонения, чтобы их можно было использовать для управления во время таких быстрых маневров (обычно порядка 40 мс). Анализ казался тщательным и хорошо проведенным, но я подумал, что некоторые концептуальные моменты нуждаются в пояснении.

Основные моменты

1) Строка 46: Активный контроль требует более детального определения. Я интерпретировал это как продолжающееся управление во время маневра уклонения, а не как двигательную активность, проистекающую из одноразовой команды, и я не уверен, что все последующие рассуждения в этом абзаце подтверждают эту интерпретацию, поскольку одноразовая Команда может создавать точки 1 и 4. Точка 3 — это просто то, что весь полет требует постоянного контроля, но не обязательно визуального контроля. (И контроль в какой шкале времени? На взмах крыла?) Точка 2 кажется наиболее актуальной, если мухи обновляют свой маневр побега в ответ на продолжающиеся изменения в надвигающемся стимуле во время своего маневра.(Снова использование «активного контроля» в строке 94).

2) Относится к вышеизложенному: весь этот анализ спрашивает, как нынешняя визуальная информация может быть использована для прогнозирования будущей визуальной информации, но если она используется для этого, то не является ли это прямой моделью контроля, а не активным контролем. ? Это зависит от авторского определения «активного контроля», но кажется, что «активный контроль» должен отличаться от вида контроля, который использует перспективную модель того, что должно произойти. Отличается ли используемая здесь структура, в которой текущие сигналы информативны о будущих, от форвардной модели?

3) Авторы отмечают, что эти прогнозы возможны только из-за корреляций (не обязательно низкого порядка) в траектории во время этих маневров уклонения.Ванильное объяснение этих результатов будет заключаться в том, что простые корреляции траекторий второго порядка учитывают значительную долю дисперсии траектории, а сеть VS хорошо предсказывает будущее, потому что это хорошее представление настоящего. Можно ли спросить, насколько вариативность будущего состояния объясняется текущей траекторией? Думаю, я спрашиваю, можно ли частично провести этот анализ, используя простые представления временной ковариации, и насколько различаются результаты при использовании более сложных теоретико-информационных методов.

4) Входные токи в ячейки VS критически важно правильно определить, учитывая их важность в этом исследовании: они нигде не определены, что я мог видеть, хотя может быть в упомянутой статье. Например, я ожидаю, что эти токи будут включать возбуждающие и тормозящие входы из модели LMD, но позволяют ли они этим проводимостям шунтировать ток? Например, если и возбуждающая, и тормозная проводимости высоки, является ли ток их суммой или соответствующим образом взвешенной суммой, отражающей напряжение мембраны VS? Есть ли разница?

5) Относится к пункту выше: насколько эти результаты зависят от шкалы времени фильтрации локальных детекторов движения? Чтобы получить временную настройку частоты ~ 1 Гц (как в типичных записях VS), линия задержки в любом детекторе движения должна выполнять значительную фильтрацию с течением времени, скажем, 150 мс, что вызовет достаточно длительные автокорреляции в сигналах скорости.Как это влияет на способность этой сети кодировать предсказанные изменения в будущем сигнале на шкале времени 40-миллисекундного маневра? Я не совсем понимаю, как большая задержка в детекторе движения может работать с этими короткими и быстрыми маневрами.

Незначительные точки

1) Строка 87: Не уверен, чем активное встречное вращение отличается от встречного вращения.

2) Строка 146: Ссылка на TF-настройку локальных детекторов движения ссылается только на теорию и записи LPTC, которые имеют пространственно интегрированные, вычтенные оппонентом сигналы от локальных детекторов движения.Creamer et al. 2018 показал, что отдельные локальные детекторы движения у Drosophila также имеют эту настройку (до вычитания оппонентов).

3) Строка 154: Добавьте цитаты для LPLC2 и LC2. Не думаю, что авторы имеют в виду LC2 — это должен быть LC4. Это будут Klapoetke et al. и Ache et al.

4) Рис. 1C: проекция Меркатора, кажется, показывает только 180 градусов азимута. Может быть, шкала была бы полезна, если бы не отображались полные 360 °?

5) Строка 301: речь идет о неоднородности контраста.Не обязательно требуется для этой модели, но может быть важно упомянуть недавнюю работу на Drosophila по нормализации контраста в LMDs, предшествующих LPTCs (Drews et al. И Matulis et al.). Подобные эффекты почти наверняка существуют и у более крупных двукрылых.

6) Является ли результат на Рисунке 2 результатом усреднения по пространству? Рисунок S3, кажется, решительно возражает против этого, и авторы могут подумать о переносе его в основную фигуру.

7) Рисунок 3: Стоит ли показывать все тройки, а не перекладину? Это дало бы лучшее представление о том, сколько из них находится близко или далеко от предела.То же самое с рис. 4B.

8) Так как все это теоретическая информация, существует ли предложенный метод для считывания будущей информации из текущего состояния? Или просто там?

9) Рисунок 5: числа, представляющие углы, довольно нечитаемы. Пожалуйста, увеличьте.

10) Рисунок 5BD: я не понимаю, почему эти два измерения VIB так сильно коррелированы. Означает ли это, что одно измерение может выполнять кодирование VIB в случае этого триплета?

11) Строка 589: заглавные буквы Drosophila

12) Строка 634: требуется уравнение для локального обнаружения движения.

13) Строка 638: ссылка V_past в обеих частях уравнения, T не определено.

14) Строка 667: переменная k не определена. Некоторые заглавные буквы требуются в этом абзаце.

15) Рис. S2: Только 2 панели с маркировкой, но не соответствуют подписи к рисунку.

Рецензент №2: В этой интересной статье авторы демонстрируют, что сеть VS на лету может быть оптимизирована для кодирования соответствующей информации о будущем поведении во время маневров уклонения. Эта работа представляет собой умелое сочетание широкого спектра подходов — статистики естественных стимулов и поведения, детального биофизического моделирования и теории информации.Статья генерирует новые экспериментальные гипотезы и обеспечивает связь между теоретическими принципами эффективного кодирования и предсказательной информации и естественным поведением. В целом, я думаю, что эта работа может представлять широкий интерес и актуальность.

Тем не менее, у меня есть некоторые опасения, которые, я думаю, авторам следует решить до принятия.

1 — В действительности маневры уклонения запускаются определенным объектом в поле зрения (например, препятствием или хищником). Натуралистические сцены, созданные авторами, не имеют, однако такие визуальные препятствия соответствуют поведению — это просто изображения из базы данных ван Хатерен.То есть статистическая структура сцены и уклончивое поведение не зависят друг от друга. Как это влияет на интерпретацию результатов? Может ли быть так, что после сопоставления визуального содержимого сцены с поведением отношение I (тета, V) / S (тета) (рис. 1B) будет намного ближе к 1? Я думаю, что этот момент является центральным для аргументации статьи и должен быть подробно обсужден (и / или поддержан дополнительным анализом).

2 — Авторы подчеркивают важность щелевых соединений (GJ) как ключевого биофизического компонента, необходимого для кодирования прогнозирующей информации (например,грамм. Рис.2). Эти щелевые соединения являются подмножеством параметров модели VS. Сколько еще параметров у модели? Существуют ли другие параметры, которые могут существенно повлиять на производительность сети, кроме GJ? Другими словами — что делает GJ уникальным подмножеством параметров с точки зрения кодирования информации для прогнозирования?

3 — Идея кодирования информации о собственном будущем поведении организмов интересна, но, возможно, ее лучше обсудить. С более «теоретической» точки зрения цель состояла бы в том, чтобы закодировать стимул, включить его в модель окружающей среды, а затем произвести действие, которое максимизирует вероятность уклонения от препятствия, учитывая текущее убеждение (или прогноз) мух относительно окружение.Можно ли думать о кодировании прогнозной информации как о выделении битов, относящихся только к такому «теоретико-контрольному» планированию? Я думаю, что это можно было бы лучше объяснить и позиционировать в контексте современной литературы.

4 — Если я правильно понял, в лучшем случае прогнозная информация составляет только около 50% энтропии вращения тела (рис. 1B). Если это так — то, чтобы избежать препятствия, мухам еще нужно много информации. Откуда это взялось? Как можно использовать частичную информацию для выполнения маневра намного раньше? Было бы хорошо обсудить эти аспекты подробно.

5 — Авторы должны посвятить больше места, чтобы объяснить связь этой работы с их предыдущей статьей [57]. В частности — если 57 утверждает, что почти вся информация о вращении theta_t закодирована в состоянии сети VS — насколько существенным является текущее продвижение? В конце концов, эффективное кодирование и кодирование прогнозирующей информации начнут расходиться, когда узкое место является сильным (то есть сеть может сохранить только небольшую часть битов из входных данных). Даже если мое понимание [57] неверно, это следует обсудить более подробно.

6 — Статья могла бы быть намного более ясной и, безусловно, выиграла бы от некоторой оптимизации. Эта работа представляет собой синергию нескольких подходов и исследовательских традиций, в чем ее сила. Однако он сочетает в себе технические формулировки и пояснения, которые сбивают с толку читателей, которые не являются экспертами во всех этих областях (и я явно являюсь членом этого клуба). Мои конкретные предложения:

Сократите введение — оно очень длинное, и трудно понять, каков основной вклад статьи.Многие его части могут быть перенесены в результаты (например, описание сети VS)

Существует очень много объемов информации с множеством запутанных индексов. Мне потребовалось много времени, чтобы составить карту их всех, и я до сих пор не уверен, правильно ли я все сделал. Четкая диаграмма на рис. 1, объясняющая взаимосвязь между V, I и I (V_past; Ipast) и т. Д., Будет большим подспорьем. Рис. 1. E, кажется, недостаточно.

Улучшите Рис. 1 A — я нахожу это очень запутанным — например, чему соответствует пунктирная вертикальная стрелка? Это процесс, который происходит мгновенно? Все ли вертикальное измерение — время?

**********

Были ли предоставлены все данные, лежащие в основе цифр и результатов, представленных в рукописи?

Крупномасштабные наборы данных должны быть доступны через общедоступный репозиторий, как описано в PLOS Computational Biology политика доступности данных и числовые данные, лежащие в основе графиков или сводной статистики, должны быть предоставлены в виде электронной таблицы в качестве вспомогательной информации.

Рецензент № 1: №: Насколько я могу судить, числовые данные, лежащие в основе графиков, недоступны в виде электронной таблицы в качестве вспомогательной информации. Хотя авторы ссылаются на множество программных пакетов для учета их моделирования и подгонки, эта работа была бы наиболее воспроизводимой, если бы был предоставлен код анализа, возможно, также с промежуточными данными (например, с результатами моделирования).

Рецензент №2: Нет

**********

Авторы PLOS имеют возможность опубликовать историю рецензирования своей статьи (что это означает?).Если он опубликован, он будет включать ваш полный экспертный обзор и все прикрепленные файлы.

Если вы выберете «нет», ваша личность останется анонимной, но ваш отзыв все равно может быть обнародован.

Хотите, чтобы ваша личность была публичной для этой экспертной оценки? Информацию об этом выборе, включая отзыв согласия, см. В нашей Политике конфиденциальности.

Рецензент № 1: №

Рецензент № 2: №

Файлы рисунков:

При пересмотре заявки загрузите файлы с рисунками в цифровой диагностический инструмент Preflight Analysis and Conversion Engine (PACE), https: // pacev2 .apexcovantage.com. PACE помогает обеспечить соответствие цифр требованиям PLOS. Чтобы использовать PACE, вы должны сначала зарегистрироваться как пользователь. Затем войдите в систему и перейдите на вкладку ЗАГРУЗКА, где вы найдете подробные инструкции по использованию инструмента. Если у вас возникнут проблемы или возникнут вопросы при использовании PACE, напишите нам по адресу gro.solp@serugif.

Требования к данным:

Обратите внимание, что в качестве условия публикации политика PLOS в отношении данных требует, чтобы вы предоставили доступ ко всем данным, используемым для вывода выводов, изложенных в вашей рукописи.Данные должны быть депонированы в соответствующем репозитории, включены в текст рукописи или загружены в качестве вспомогательной информации. Сюда входят все числовые значения, которые использовались для создания графиков, гистограмм и т. Д. Пример из PLOS Biology см. Здесь: http://www.plosbiology.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pbio.1001908 # s5.

Воспроизводимость:

Для повышения воспроизводимости результатов PLOS рекомендует вносить лабораторные протоколы в протоколы.io, где протоколу может быть присвоен собственный идентификатор (DOI), чтобы в будущем на него можно было ссылаться независимо. Инструкции см. На сайте http://journals.plos.org/compbiol/s/submission-guidelines#loc-materials-and-methods

Авиакомпания Аэрофлот, аэропорт, Ереван, Армения

Аэрофлот — Российские авиалинии , является национальным перевозчиком и крупнейшей авиакомпанией Российской Федерации. Он был основан в 1923 году. Перевозчик является открытым акционерным обществом, обслуживающим внутренние и международные пассажирские перевозки и услуги, в основном со своим узловым аэропортом Международный аэропорт Шереметьево .

Проверено и обновлено: 26/09/20

Аэрофлот Ереван, Армения Адрес:
0042, Ереван, Международный аэропорт Звартноц, зал вылета, 4-й этаж

Телефон:
(+ 374-60) -37-30-52
(+ 374-60) -477-777

Факс:
Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

Время работы
24/7
Перерывы:
17: 00-18: 00
22: 00-23: 30

Авиакомпания Аэрофлот Официальный сайт : https: // www.aeroflot.ru/ru-en

Онлайн-регистрация авиакомпании Аэрофлот : https://www.aeroflot.ru/ru-en/information/checkin/web_checkin

Примечание : онлайн-регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за 45 минут до вылета

Расписание авиакомпании Аэрофлот смотрите здесь : https://www.aeroflot.ru/schedule/schedule?_preferredLanguage=ru

Статус рейса авиакомпании Аэрофлот смотрите здесь : https://www.aeroflot.ru/ru-en

Посмотреть адрес, телефон, электронную почту Аэрофлот можно по указанной выше ссылке.

Норма провоза багажа авиакомпании Аэрофлот

Багаж авиакомпании Аэрофлот

Посмотреть Аэрофлот Рука | Ручная кладь, Зарегистрированный багаж, Сборы за сверхнормативный багаж , сборы за сверхнормативный багаж, сборы за сверхнормативный багаж по указанной выше ссылке.

Информационная служба авиакомпании Аэрофлот / Служба обслуживания клиентов

Из Москвы, Россия: +7 (495) 223-55-55

Бесплатный звонок: 8-800-444-55-55

Россия * 555 МТС, Билайн, Мегафон, Теле2 (бесплатно)

Для запросов на чартерную перевозку: [адрес электронной почты защищен] (применимо только для юридических лиц при планировании чартерного рейса)

Для запросов на групповую перевозку: [электронная почта защищена] (применимо только для групп, забронированных и оплаченных в Москве)

Бесплатная горячая линия Аэрофлота для авиапассажиров с ограниченными физическими возможностями

В США: 1-800-778-4838 (голосовой) или 1-800-455-9880 (TTY)

Отдел защиты прав потребителей авиации: 202-366-2220 (голосовой) или 202-366-0511 (телетайп),

Почта:

Отдел защиты потребителей воздуха, C-75, U.S. Министерство транспорта, 1200 New Jersey Ave., SE., West Building, Room W96-432, Washington, DC 20590, и

Веб-сайт Отдела защиты прав потребителей авиации: https://www.transportation.gov/airconsumer

Пункт выдачи багажа Аэрофлота:

Если ваш багаж потерян или поврежден, вы можете отправить форму заявки на указанный ниже адрес электронной почты.

Для получения информации о пропавших вещах, обнаруженных на борту самолета Аэрофлота по прибытии в аэропорт Шереметьево , обращайтесь:

Телефон международных рейсов +7 (495) 7538641

Электронная почта [адрес электронной почты защищен]

Телефон федеральных авиалиний +7 (499) 5006552

Электронная почта [адрес электронной почты защищен]

Для получения информации о пропавших вещах, найденных в аэропорту Шереметьево , обращайтесь:
Телефон +7 (495) 5787464,

Электронная почта [адрес электронной почты защищен]

Багаж не прибыл из Аэрофлота

Если ваш багаж не прибыл, обращайтесь:
Телефон: +7 (495) 544-33-25, +7 (495) 664-14-99
Электронная почта [электронная почта защищена]

Адрес получения багажа Аэрофлота и документы для подачи

Задержка выдачи багажа

Если ваш багаж задерживается, вы можете подать претензию в течение 6 месяцев для внутренних рейсов и 21 день с даты доставки багажа для международных рейсов.

Прилагаемые к претензии документы:

заявление с указанием денежного убытка
Отчет о несоблюдении правил собственности (PIR)
багажная бирка (оригинал)
счета-фактуры (квитанции), подтверждающие расходы
контактные данные: адрес, телефон, электронная почта

Все претензии направляйте по адресу: 141425 Московской области, Химкинский район, аэропорт Шереметьево-2, аэропорт Шереметьево-2, а / я 176, а также в ближайшее представительство ПАО «Аэрофлот» (Список офисов авиакомпаний Аэрофлота по всему миру).

Аэрофлот на борту: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/airport/security

Подробнее о правилах провоза багажа в авиакомпании Аэрофлот читайте здесь

Путешествие во время беременности авиакомпанией Аэрофлот

Беременные женщины могут путешествовать в авиакомпании Аэрофлот до 28-й недели беременности . После 28 недели беременности для путешествия требуется медицинская справка.

Ближайшие аэропорты: Международный аэропорт Звартноц, аэропорт Эребуни, Международный аэропорт Ширак

Типы самолетов, имеющихся в наличии Авиакомпания Аэрофлот

Всего в парке: 230

Airbus A320

Аэробус A321

Airbus A330

Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A350-900

Боинг 737

Боинг 777

Ильюшин Ил-96

Макдоннелл Дуглас DC-10

Макдоннелл Дуглас DC-10-40

Макдоннелл Дуглас MD-11

Сухой Суперджет 100

Туполев Ту-134

Туполев Ту-204

Яковлев Як-42

Запросы, обрабатываемые авиакомпанией Аэрофлот Служба поддержки клиентов:
Бронирование авиабилетов, отмена билетов, изменение расписания авиабилетов, допуск к посадке, визовые услуги, онлайн-регистрация, норма багажа, дьюти-фри, информация о рейсах, залы ожидания в аэропорту, визовая информация, питание в полете, трансферы из аэропорта, пропавший багаж , Иммиграционные услуги, парковка автомобилей служащим, встреча и приветствие, Wi-Fi на рейсах, Wi-Fi в аэропорту, развлечения в полете, услуги в аэропорту, задержка рейсов, виза по прибытии, первый класс, бизнес-класс, эконом-класс, Аэрофлот Бонус (программа для часто летающих пассажиров Аэрофлота).
Есть ли проблемы / жалобы при достижении адреса или телефона Аэрофлота Ереван, Армения? Пожалуйста, сообщайте о любых проблемах, используя форму комментариев ниже.
Оцените свои впечатления от Аэрофлота Ереван, Армения: (нажмите на звездочки ниже)
Пальма-де-Майорка
Aena ha logrado la acreditación de aeropuerto seguro del programa Airport Health Accreditation (AHA) para los 46 aeropuertos de su red y ha obtenido la máxima puntuación en de 9307 программа «Рейтинги безопасности Covid-19» от Prestigiosa Consultora Skytrax .Адемас, аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Хосеп Тарраделлас Барселона-Эль-Прат и Аликанте-Эльче Мигель Эрнандес-хан Сидо баллов Skytrax с премиями COVID-19 Airport Excellence Awards .
Estos reconocimientos demuestran nuestrocompomiso con las medidas sanitarias acceptadas para la seguridad de empleados y pasajeros durante la pandemia de Covid-19.
Los 46 aeropuertos que han logrado la Airport Health Accreditation (AHA) сын: Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Хосеп Тарраделлас Барселона-Эль-Прат, Пальма-де-Майорка, Аликанте-Эльче Мигель Эрнандес, Малага-Коста-дель-Солька, Ибица , Севилья, Валенсия, Бильбао, Жирона-Коста-Брава, Гран-Канария, Тенерифе-Южный, Тенерифе Норте-Сьюдад-де-ла-Лагуна, Фуэртевентура, Сезар Манрике-Лансароте, Ла-Пальма, Эль-Йерро, Ла-Гомера, Ла-Корунья, Международный регион Мурсия, Альмерия, Астурия, FGL Гранада-Хаэн, Херес, Памплона, Реус, Сантьяго-Росалия-де-Кастро, Севе-Бальестерос-Сантандер, Виго, Сарагоса, Альбасете, Бадахос, Бургос, Кордова, Уэска-Пиринеос, Леон, Виенто , Мелилья, Памплона, Сабадель, Саламанка, Сан-Себастьян, Сон Бонет, Вальядолид и Витория.
AHA (Аккредитация здравоохранения в аэропортах) ACI выявляет компромиссы аэропортов с санитарными средствами, применяемыми для обеспечения безопасности и защиты пассажиров. Entre estas medidas, ACI имеет сертификат refuerzo de la limpieza y desinfección en las instalaciones, el control de los aforos máximos Permitidos y la adaptivación de los отличительные процессы, действующие в новой реальности .
Aena ha obtenido además la máxima puntuación en el programa «Covid-19 Safety Ratings» de Skytrax , consultora devestigación y estudios aeroportuarios de reconocido prestigio international.Se trata del único programa Concebido a nivel mundial específicamente para el сектора aeroportuario.
Los 6 aeropuertos que han recibido esta calificación de cinco estrellas «очень высокие стандарты» han sido Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Хосеп Тарраделлас Барселона-Эль-Прат, Аликанте-Эльче-Мигель-Эрнандес, Мальор-дель-Малага-и-Малага Тенерифе Норте-Сьюдад-де-ла-Лагуна.
Адемас, аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, Хосеп Тарраделлас Барселона-Эль-Прат и Аликанте-Эльче Мигель Эрнандес-хан-Сидо баллов на Skytrax с премиями COVID-19 Airport Excellence Awards .Entre los aspectos claves más valorados por los usuarios y que hanterminado este reconocimiento están la limpieza de las instalaciones, la señalización informativa, el mantenimiento de la distancia de seguridad, la disponibilidadad de la distancia de seguridad, la disponibilidadad de la distancia de seguridad, la disponibilidadad de la distancia de seguridad, la disponibilidascus de la de geló eló elórcoalco.
Conoce todas las medidas que hemos llevado a cabo para ser aeropuertos seguros
Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Pagina non trovata — 2S Time
Impostazioni Privacy
Scegli quali cookie vuoi autorizzare.Puoi cambiare queste imstazioni in qualsiasi momento. Tuttavia, questo potrebbe risultare alla susseguente non disponibilità di alcune funzioni. Для получения информации об удалении файлов cookie обратитесь к функциям своего браузера. Ulteriori informazioni sui cookie che utilizziamo.
Conlo slider, можно использовать или отключить различные типы файлов cookie:
Questo sito web memorizzerà
Обязательно: запомните настройку разрешений для файлов cookie
Обязательно: разрешите сеансовые файлы cookie
Обязательно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
Обязательно: отслеживайте, что вы вводите в корзину
Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали
Вопрос без памяти
Запомните данные для входа
Функциональность: запомните настройки социальных сетей
Функциональность: запомните выбранный регион и страну
Аналитика: Отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
Аналитика: Отслеживайте свое местоположение и регион в зависимости от вашего IP-номер
Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
Аналитика: Повышайте качество данных статистических функций
Реклама: адаптируйте информацию и рекламу к вашим интересам на основе e.грамм. контент, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга или таргетинга.
Реклама: собирайте личную информацию, такую как имя и местонахождение
Questo sito web memorizzerà
Обязательно: запомните настройку разрешений для файлов cookie
Обязательно: разрешите сеансовые файлы cookie
Обязательно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
Обязательно: отслеживайте, что вы вводите в корзину
Essential: подтвердить, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
Essential: запомнить выбранную языковую версию
Функциональные возможности: запомнить настройки социальных сетей
Функциональные возможности: запомнить выбранный регион и страну
Вопрос без памяти
Запомните данные для входа в систему
Аналитика: отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера
Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
Аналитика: повышение качества данных статистических функций
Реклама: адаптация информации и рекламы к вашим интересам на основе e.грамм. контент, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга или таргетинга.
Реклама: собирайте личную информацию, такую как имя и местонахождение
Questo sito web memorizzerà
Обязательно: запомните настройку разрешений для файлов cookie
Обязательно: разрешите сеансовые файлы cookie
Обязательно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
Обязательно: отслеживайте, что вы вводите в корзину
Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали
Функциональность: запомните настройки социальных сетейl Функциональность: запомните выбранный регион и страну
Analytics: отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера
Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
Аналитика: повышайте качество данных статистических функций
Вопрос без памяти
Запомните свои данные для входа
Реклама: используйте информацию для персонализированной рекламы с третьими сторонами
Реклама: Разрешите вам подключаться к социальным сайтам
Реклама: Определите устройство, которое вы используете
Реклама: Соберите личную информацию, такую как имя и расположение
Questo sito web memorizzerà
Обязательно: запомните настройку разрешений для файлов cookie
Обязательно: разрешите сеансовые файлы cookie
Обязательно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
Обязательно: отслеживайте, что вы вводите в корзину
Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали
Функциональность: запомните настройки социальных сетейl Функциональность: запомните выбранный регион и страну
Analytics: отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера
Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
Аналитика: повышайте качество данных статистических функций
Реклама: используйте информацию для персонализированной рекламы с третьими сторонами
Реклама: Позволяет подключаться • в социальные сети.

Корзина

Доброго времени суток! Лишний раз убеждаюсь, что хуже s7 авиакомпании в России нет. Рейс 0042 от…

Дневной рейс Airbus A380 Emirates в Домодедово.

26 | Июль | 2015

Справочная ютэйр в аэропорту звартноц. Международный аэропорт звартноц ереван

Данные аэропорта Звартноц

Сколько аэропортов в армении. Аэропорты Армении: история развития

Международные аэропорты Армении

Столичное направление

Запасной аэродром

АЭРОПОРТ ЗВАРТНОЦ

АЭРОПОРТ ШИРАК

История страны

Международные аэропорты

Аэропорт Армении Звартноц

Ширак — аэропорт Гюмри, Армения

Безопасность

Большой улов в Домодедово — Aviator.ru, Сергей Мартиросян — LiveJournal

Кольцово-2015: взлеты и посадки #3

фотографий Мариуса Штейнберга на сайте JetPhotos

Контактная информация авиакомпаний и турагентов

56

Максимально эффективное предсказание в визуальной системе раннего полета может поддерживать маневры уклонения

Авиакомпания Аэрофлот, аэропорт, Ереван, Армения

Проверено и обновлено: 26/09/20

Норма провоза багажа авиакомпании Аэрофлот

Информационная служба авиакомпании Аэрофлот / Служба обслуживания клиентов

Бесплатная горячая линия Аэрофлота для авиапассажиров с ограниченными физическими возможностями

Пункт выдачи багажа Аэрофлота:

Багаж не прибыл из Аэрофлота

Адрес получения багажа Аэрофлота и документы для подачи

Путешествие во время беременности авиакомпанией Аэрофлот

Пальма-де-Майорка

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Что сохраняется в файле cookie?

Pagina non trovata — 2S Time

Impostazioni Privacy

Conlo slider, можно использовать или отключить различные типы файлов cookie:

Questo sito web memorizzerà

Вопрос без памяти

Questo sito web memorizzerà

Вопрос без памяти

Questo sito web memorizzerà

Вопрос без памяти

Questo sito web memorizzerà

Добавить комментарий Отменить ответ