Saab 90: цена Сааб 90, технические характеристики Сааб 90, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Saab 90
| Модельный год | 1985 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4344 |
| Ширина, мм | 1675 |
| Высота, мм | 1429 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 400 |
| Страна сборки | Швеция |
Модификации Saab 90
Saab 90 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1985 |
Мощность,  с. / оборотах | 100/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 162/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Saab 90 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Saab 90
Saab 90, 1985 г
Saab 90, комплектация Lumikko, 1985 г. Эту модель можно считать самой малочисленной из сходивших с конвейера концерна «Сааб». За два года этих машин было выпущено около 25 тыс., а в комплектации Lumikko (люксовый вариант в белом цвете) всего лишь 2,5 тыс. экземпляров. Малочисленность Saab 90 обусловлена тем, что машина является переходной междуSaab 99 и 900 (после окончания выпуска 99-х остались запчасти неподходящие к новым 900-м, так возник вариант 90й).
Достоинства: плавность хода и комфорт.
Недостатки: возраст. Недоступность запчастей.
Игорь, Москва
Обои рабочего стола Saab 90
1024×768
1280×1024
Обои Saab 90
Saab 90 / Сааб 90
Saab 90 спорткупе от компании Saab, производство которого началось в 1985 году. Модель производили на заводе в Финляндии и экспортировали в основном в скандинавские страны. Поэтому Сааб 90 не является столь популярной моделью в линейке Saab. По задумке инженеров, дальнейшее развитие модельного ряда должно происходить с прибавлением «0», поэтому преемником Сааб 90 стала модель 900. Купе характеризовалось своеобразным на то время дизайном внешности. Кузов автомобиля обладал высокими аэродинамическими показателями. Фары оборудовались довольно редкой опцией — омывателями. Руль Saab 90 регулировался по высоте, но не имел усилителя.
На Saab 90 устанавливали карбюраторный мотор, объемом 2.0 л. Расположение силового агрегата — спереди, поперечно. Максимальная мощность, которую производил двигатель, составляла 100 л.с. Сааб 90 оснащался дисковыми тормозами с усилителями, причем как на передних колесах, так и на задних.
Ушёл с молотка последний выпущенный Saab 9-3 — ДРАЙВ
Седан Saab 9-3 Aero в цвете Diamond Silver и с VIN-номером YTNFD4AZXE1100257 за последние пять лет участвовал всего лишь в нескольких фотосессиях, а свой скромный пробег накрутил во время тестового заезда по заводскому полигону и при редких перегонах внутри сборочного предприятия.
В июне 2019 года саабовское гробовое молчание было прервано новостью о том, что на аукционе выставлен последний выпущенный Saab 9-3. Это автомобиль 2014 модельного года в исполнении Aero и с пробегом на одометре всего 66 км. С конвейера завода компании NEVS (National Electric Vehicle Sweden) 220-сильная четырёхдверка сошла весной 2014 года. И вот, наконец, спустя несколько месяцев уникальный Saab 9-3 Aero обрёл владельца. Им стал датчанин Клаус Спангорд (на фото внизу), который является владельцем автосервиса и шиномонтажа и у которого в личной коллекции уже есть два Сааба. Новенький «девять-третий» обошёлся энтузиасту в 465 тысяч шведских крон ($48 314).
Машина Клауса Спангорда оснащена «автоматом», шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, передними креслами с подогревом и электрорегулировками, двухцветной кожаной отделкой, биксеноновыми фарами, датчиками света и дождя.
Напомним, последними этапами в жизни Сааба 9-3 стали небольшая модернизация (подретушированная внешность, смена пула поставщиков комплектующих) и повторная постановка модели на конвейер. Последнее случилось в Тролльхеттане в декабре 2013 года, однако производство длилось всего полгода, и за это время шведы сделали всего 420 машин в чёрном и серебристом цветах. Тогда через сайт NEVS Saab 9-3 с безальтернативным двухлитровым турбомотором и «механикой» продавали за 279 000 крон ($42 750 по тем временам), а с «автоматом» ― за 289 000 крон ($44 280).
Saab 90 Scandia. Технические характеристики. Фото
Saab 90 Scandia – шведский пассажирский двухдвигательный самолёт, производимый компанией Saab в период с 1946 по 1954 год.
Saab 90 Scandia фото
Проектирование и разработка гражданского самолёта Saab 90 Scandia начались в 1944 году, при этом, за основу будущего летательного аппарата была взята американская модель Douglas DC-3, выпуск которой начался десятью годами ранее.
Фото Saab 90 Scandia
Несмотря на значительные изменения в лётно-технических характеристиках самолёта Saab 90 Scandia, общемировой популярности этот летательный аппарат так и не смог получить — за весь производственный период было построено всего лишь 18 воздушных судов данной модели, из которых, в действующем состоянии на сегодняшний день находится лишь один самолёт.
В зависимости от комплектации салона, на борту Saab 90 Scandia может разместиться от 24 до 32 пассажиров, чего было вполне достаточно как для работы на местных авиамаршрутах, так и на удалённых авиалиниях.
Летательный аппарат Saab 90 Scandia обладал хорошей управляемостью, в связи с чем на борту было вполне достаточно иметь всего лишь двух членов экипажа.
Музейный экспонат Saab 90 Scandia
В качестве силовой установки на самолётах Saab 90 Scandia используется два 14 цилиндровых поршневых радиальных авиадвигателя, каждый из которых способен развивать мощность в 1825 л.с., чего было вполне достаточно для перевозки максимально возможного количества пассажиров на расстояниях до 2650 километров, при максимальной скорости полёта в 450 км\ч.
Модель Saab 90A Scandia является основной производственной версией данного самолёта, однако, помимо прочего, шведские авиастроители попытались модернизировать летательный аппарат, ввиду чего велись работы над созданием версии Saab 90B Scandia, однако, в конечном счёте, модель была признана невостребованной, в связи с чем выпуск её так и не был начат.
Окончание эксплуатации самолёта Saab 90 Scandia произошло 22 июля 1969 года – именно в этот день был осуществлён последний полёт этого воздушного судна, однако, однако сохранившаяся до сегодняшнего дня модель до сих пор находится в действующем состоянии, хотя полёты на ней осуществляются крайне редко.
Технические характеристики Saab 90 Scandia.
- Экипаж: 2 человека;
- Пассажировместимость: 32 человека;
- Длина самолёта: 21,3 м.;
- Размах крыльев: 28 м.;
- Высота самолёта: 7,4 м.;
- Масса пустого самолёта: 9960 кг.;
- Полезная нагрузка: 5940 кг.;
- Максимальный взлётный вес: 15900 кг.;
- Крейсерская скорость: 340 км\ч.;
- Максимальная скорость полёта: 450 км\ч.;
- Максимальная дальность полёта: 2650 км.;
- Максимальная высота полёта: 7500 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E;
- Мощность: 2 × 1865 л.
с.
с.
Самолеты авиакомпаний
Avia.pro
Отзывы владельцев Saab 9000 (Сааб 9000) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Saab 9000 (Сааб 9000) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Мощный, надёжный и что немаловажно очень комфортный шведский истребитель!)SAAB 9000 CDE 97 г.р. Как таковой, машиной очень доволен! Когда брал, знал на что шел. Ко мне СААБ попал в техническом плане на 3+ и по кузову на 2+. Стандартные болячки кузова: поддомкратники, рамка…21 комментарий
Отличный, комфортный автомобиль на каждый день. По безопасности лучший в своём классе3
динамика даже в сравнении с трёхлитровой атмосферной соларой захватывает. комфорт так же. в силу возраста о надёжности и стабильности агрегатов говорить не приходится.5
За время эксплуатации вот уже семь лет летаю самолётом шведской компании СААБ-9000 все устраивает одно если бы шведы довели до ума элетро проводку то машина была бы не ровня мерседесу с ауди ,а так у.
..51 комментарий
Фотографию не размещаю, не фотографирую свою машину. Последний сааб попал в серьёзную аварию после того как не послушав меня его сфоткали… Не знаю почему! Бзик у меня такой! А Машина обалденная…Купил авто, как временное средство передвижения за маленькую стоимость. Многого не ожидал. НО покатался на нем неделю и понял, что не зря его называют представительским автомобилем. Несмотря на свой…5
Авто брал в 1997г. в Геме. Один из последних в Москве из этой модификации. Пробег 250 000. За время эксплуатации, не считая расходников типа сайлентблоков, колодок и т.п. замена топливного насоса на…Мой первый самолёт!Купил и не жалею!Если всё во время делать менять все расходники машинка прослужит верой и правдой.У моей до сих пор стоит родная турбина.Была замена АКПП но я сам виноват пробил…Покупка была долгожданной и желанной. Взял автомобиль с нуля, новенький. Понравилось — не то слово. Восторг. Кстати, збегая вперед, скажу я и сейчас в восторге! Первая поломка случилась еще на.
..Езжу на Саабах с 1998 года. С перва это был 900 а с 2003 года 9000. Проехал на последнем почти 370000 . Пробег 418000. На родной турбине,с родным сцеплением и родной цепью. Двигатель ни кто не трогал…1
Машину покупал по совету друга который работает в сервисе СААБ.Подкупил что проблем с б/у запчастями не будет.Правда воспользоваться пришлось только передней ступицей,и моторчиком печки.За всё время…автомобиль хоть и старенький,но довольно крепкий и надёжный.один минус,не где обслуживать,нет понимающих в этом аппарате,вот сам как то,что то,где то,на форумах почитываю и еду к обычным спецам по…От машины просто в восторге,на дальние расстояния нужна именно эта авто.За 1480 км из машины выходил 3 раза,пообедать и 2 раза заправлялся.Улицу не слышно,обзор великолепный.На обгонах ведет себя…1
Очень доволен этим авто. Большой, уютный, комфортабельный салон Преемистый двигатель Мягкая подвеска Лёгкий в управлении и очень маневренный, несмотря на свои габариты Напичкано столько.
.. Лучше и надежнее машины еще не сделали. Ездил на многих авто, когда работал в прокате машин (Ауди А4 ,Мерин,Хаммер Н2,форд фокус 2,форд Мондео,Форд Фиеста,Митсубиси Лансер,Кольт,Ниссан Алмера Классик…машина просто супер, других слов нет. есть конечно свои нюансы, например ниские свесы бамперов, передний фартук хоть снимай, даже лежачих полицейских не проехать, задевает всё. но в остальном шик…Влюбился в этот самолет ещё в студенчестве когда одной знакомой папа подорил, что бы она училась ездить. Было много машин, но вот в конце ноября я купил себе 9000-й SAABолет. Да машина не новая, но…Эта история началась 10 лет назад в г. Иркутске. Искал я себе в 1998 году ХОРОШУЮ машину типа мерс, бэху, вольво или что-то им подобное по классу, короче чтоб и машина хорошая была и престижу до кучи…3
купил авто случайно у приятеля, он в России один хозяин. Первое впечатление — такой огромный, жена, теща и дочка на заднем диване отдыхают. Комфорт отличный все условия, подвеска очень мягкая но втоже.
..1
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Saab 90 2.0 Технические характеристики двигателя | |||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | ||
| — | |||
| Тип топлива: | Бензин | ||
| Топливная система: | Карбюратор | ||
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1985 см3 или 121. 1 у. | Аспирация: | НЕТ |
| Степень сжатия: | 9,5 | ||
| Максимальная мощность — Выходная мощность: | 100 л.с. или 99 5200 об / мин при 74 л.с. | ||
| Максимальный крутящий момент: | 162 Нм или 119 фунтов.футов при 3500 об / мин | ||
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | ||
| Коробка передач — Количество скоростей: | |||
| 2,0 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | |||
| Емкость топливного бака: | 68 л 15 галлонов Великобритании 18 галлонов США | ||
| Выбросы CO2: | — г / Км (Saab) | ||
| Поколение | 90 |
|---|---|
| Модификация (двигатель) | 2,0 (100 л.с.) |
| Начало производства | 1984 год |
| Окончание производства | 1987 год |
| Мощность Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Седан |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 2 |
| Рабочие характеристики | |
| Отношение массы к мощности | 9.6 кг / л.с., 104,7 л.с. / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 100 л.с. при 5200 об / мин. |
| Мощность на литр | 50,4 л.с. / л |
| Крутящий момент | 161 Нм @ 3500 об. / Мин. 118,75 фунт-фут. @ 3500 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передняя, поперечная |
| Модель двигателя | B201 |
| Объем двигателя | 1985 см 3 121. 13 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 90 мм 3,54 дюйма |
| Ход поршня | 78 мм 3,07 дюйма |
| Степень сжатия | 9,2 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливная система | Карбюратор |
| Двигатель с всасыванием | 6 Двигатель с атмосферным наддувомDOHC |
| Объем моторного масла | 3.8 л 4.02 кварты США | 3.34 UK qt |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 955 кг 2105,41 фунтов. |
| Емкость топливного бака | 46,8 л 12,36 галлона США | 10,29 галлона Великобритании |
| Размеры | |
| Длина | 4344 мм 171,02 дюйма |
| Ширина | 1675 мм
65. 94 дюйма |
| Высота | 1429 мм 56,26 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (МКПП) | 4 |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Размер дисков | 155/80 R15 |
| Размер колесных дисков | 4.5J x 15 |
0 (100 л. С.)SAAB 90 Отзывы — Carsurvey.org
Неисправностей:
Радиатор забит / заменен.
Частично изношены / изношены передние тормозные суппорты / опоры.
Карбоновая диафрагма вышла из строя (при этом хромает на холостом ходу — теперь я ношу запасную и доливаю рекомендованную трансмиссионную жидкость, например Castrol TQF, а не моторное масло) -филаментные лампы (необходимы двойные для обоих фонарей со стороны плафона)
Заменены пять или шесть переключателей на приборной панели.
Обивка потолка обвисла / порвана, поэтому доска вынута и прикреплена новая ткань.
Сломанные / выцветшие / поврежденные детали внешней отделки, например, накладки колесных арок, дверная ручка, передняя решетка / рамка фары, значок на капоте и т. Д.
Колеса ржавые.
Незначительная ржавчина на переднем крае одной задней колесной арки.
Поверхностная ржавчина на частях моторного отсека — перекрасить, загрунтовать окислительно-восстановительным маслом и воском на этой и других участках кузова.
Незначительные утечки в пыльник и поверхность ржавчины только в задних углах — уплотнение, грунтовка и краска.
Втулка трубки усилителя тормозов вылетела из крышки кулачка.
Требуется новый выхлоп.
В остальном только сервисные детали.
Общие комментарии:
Saab 90 — необычная модель — в основном это мелкосерийная модель 99 с седаном задней части 900. Итак, приборная панель типа 99 и т. Д.
Фантастический автомобиль со всех сторон — хорошая цена (стоимость 600 фунтов стерлингов), хорошо сложенный, прочный, с характером, действительно продуманно продуманный (например, плоский пол 6 футов при опущенном сиденье — идеально подходит для переезда в дом и аварийный кемпинг).
Хорошие характеристики для веса, двигатель плавный, автомобиль очень стабилен на скорости, очень надежен. Отличная машина для дальних поездок, максимально тихая и комфортная; отличные места.
Текущие расходы: 25-30 миль на галлон. Запасные части / обслуживание не так дешевы, как распроданный автомобиль из автопарка, но очень дешевы с точки зрения качества автомобиля и долговременной надежности, которые вы получаете. Доступно гораздо больше запчастей, чем для многих автомобилей 1980-х годов. Многие мелкие детали (общие с седанами 99 и 900) все еще доступны на свалках или у специалистов по ремонту.
Дилерское обслуживание: надежность / помощь всех 3 дилеров, использовавшихся на сегодняшний день (в зависимости от моего местоположения), отличная.Ремонтные работы могут быть дорогостоящими, поэтому небольшие работы (например, установка отделки и т. Д.) Выполняются дома; запчасти поставляются в отличной упаковке.
Единственный возможный минус — если вы физически невелики — органы управления тяжелые по современным меркам (например, без усилителя руля, а сцепление и тормоза довольно мясистые) Не обращайте внимания на скуливание шестерен — это, по всей видимости, нормально!
Бонус: у двигателя есть цепь привода ГРМ, а не кулачковый ремень, и двигатель известен очень долгим сроком службы при регулярной замене масла и фильтра. Коробка передач долговечна при условии доливки масла и без резкого управления.Никаких проблем с моей.
Действительно отличный автомобиль во всех отношениях; Я не могу представить себе машину 18-летней давности с пробегом в 100000 миль, которая прослужила бы лучше или потребовала бы меньше хлопот и затрат в эксплуатации и в ней осталось бы столько же жизни. Рекомендуемые!
1985 Технические характеристики Saab 90 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Saab 90
Модель 90 — это переднеприводный легковой автомобиль в кузове седан (седан) с передним расположением двигателя, произведенный Saab.Двигатель Saab 90 представляет собой бензиновый безнаддувный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с одним верхним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр. Этот агрегат развивает мощность 99 л.с. (100 л.с. / 74 кВт) при 5200 об / мин и максимальный крутящий момент 162 Н · м (119 фунт · фут / 16,5 кгм) при 3500 об / мин. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Saab 90 весит заявленные 1121 кг в обочине.
Saab 90
1985 Saab 90 технические характеристики
Советы по автострахованию Saab
Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.
Основные факты
1985 г. Saab 90
краткие сведения| Какой тип кузова? | 2-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4579 мм |
| Насколько тяжелый? | 1121 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1985 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 100 л.с. /99 л.с. /74 кВт при 5200 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 162 Нм /119 фут.фунт / 16,5 кгм при 3500 об / мин |
| Насколько экономично? | 7,1 / 9,8 / 12,1 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / городской цикл |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 2 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2465 мм | 97 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1410 мм | 55.5 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1440 мм | 56,7 дюймы | |
| Длина | 4579 мм | 180,3 дюймы | |
| Ширина | 1690 мм | 66,5 дюймы | |
| Высота | 1425 мм | 56.1 дюймы | |
| Дорожный просвет | 140 мм | 5.5 дюймы | |
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,86 | ||
| Снаряженная масса | 1121 кг | 2471 фунт | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 63 литра | 13.9 [16,6] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Saab | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1985 куб. См (121.132 у.е. ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 90 × 78 мм 3,54 × 3,07 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,15 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (DIN) | 100 л.с. (99 л.с. ) (74 кВт ) при 5200 об / мин | ||
| Удельная мощность (DIN) | 49.9 л.с. / литр 0,82 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (DIN) | 162 Нм (119 фут-фунт ) (16,5 кгм ) при 3500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (DIN) | 81,61 Нм / литр 0,99 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 9.5: 1 | ||
| Топливная система | 1 карбюратор | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1025,6 кПа (148,7 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленвала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 496,25 куб. См | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | N | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | |||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 89.54 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 65,86 кВт / тонна (1000 кг ) 0,07 кВт / кг 88,31 л.с. / тонна (1000 кг ) 88,31 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 15,18 кг / кВт 25,36 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 7.1 / 9,8 / 12,1 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / городской цикл | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| л / 100 км | 7,1 / 9,8 / 12,1 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| км / л | 14,1 / 10,2 / 8,3 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| UK MPG | 39,8 / 28,8 / 23,3 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| миль на галлон США | 33,1 / 24,0 / 19,4 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| Выбросы углекислого газа | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 255.90 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | зубчатая рейка | ||
| оборотов от упора до упора | 4.200 | ||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | I.W.CS. | ||
| Подвеска задняя | LA.PR.CS. | ||
| Размер переднего колеса | 5½J x 15 h3 | ||
| Размер заднего колеса | 5½J x 15 h3 | ||
| Шина передняя | 175/70 правый 15 86 т | ||
| Шины задние | 175/70 правый 15 86 т | ||
| Тормоза переднее / правое | Di / Di-S | ||
| Диаметр переднего тормоза | 276 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 268 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.84 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,67 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 305591 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 20,1 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 1985 Saab 90 добавлен 01.02.2013. Последнее изменение 02.02.2020. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Прототип Saab 90 Scandia, SE-BCA, во время сингла
Плакат с изображением прототипа Saab 90 Scandia, SE-BCA, во время одиночной поездки?
Прототип Saab 90 Scandia, SE-BCA, во время взлета с одним двигателем с аэродрома Saab в Линкпинге
© Королевское авиационное общество (Национальная аэрокосмическая библиотека) / Библиотека изображений Мэри Эванс
Идентификатор носителя 13096420
Авиационный , Аэронавтика , Самолет , Самолеты , Самолет , Аэродром , Самолет , Самолеты , Двигатель , Полет , Линчепинг , Linkping , Самолет , Самолеты , Прототип , Saab , Saabs , Скандия , Одинокий , Транспорт
A1 (84×59 см) Плакат
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений
проверить
Гарантия идеального качества пикселейпроверить
Сделано из высококачественных материаловпроверить
Профессиональное качество отделкипроверить
Размер 84.1 x 59,4 см (прибл.)A1 Плакат (84 x 59 см, 33 x 23 дюйма), напечатанный на атласной плакатной бумаге плотностью 170 г / м2. Надежно упаковывается, скручивается и вставляется в прочный почтовый тубус, и отправка отслеживается. Плакаты имеют сопоставимое архивное качество с нашими фотографиями, они просто печатаются на более тонкой плакатной бумаге. Хотя мы используем только фотографические принты в наших рамках, вы можете обрамлять плакаты, если они тщательно поддерживаются, чтобы предотвратить провисание со временем.
Код товара dmcs_13096420_73045_0
Это изображение доступно в виде Печать в рамке , Премиум обрамление , Фотографическая печать , Пазл , Печать на холсте , Печать плакатов , Сумка , Фото кружка , Поздравительные открытки , Диванная подушка , Металл Печать , Репродукция картин , Установленное фото , Стеклянная рамка , Акриловый блок , Печать в рамке , Коврик для мыши , Стеклянные коврики , Стеклянная подставка
Водяной знак не появляется на готовой продукции
Полный диапазон художественной печати
Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.
Принт в рамке (65,66–335,67 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену
Премиум обрамление (131,34 — 423,24 доллара)
Наши превосходные фоторамки премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на вашу стену
Фотопечать (10,20 — 218,91 доллара)
Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.
Пазл (40,85 — 55,45 долларов)
Пазлы — идеальный подарок на любой случай
Печать на холсте (43,77 — 364,86 долларов)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Печать на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.
Печать плакатов (16,04–87,56 долларов)
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений
Большая сумка (43,71 доллара)
Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.
Фотокружка (14,58 $)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные фотокружки станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе
Поздравительные открытки (8,71–17,50 долларов)
Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого
Подушка (36,47 — 65,66 долларов)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками
Металлический принт (86 долларов.11 — 582,34 доллара США)
Изготовленные из прочного металла и роскошной техники печати, металлические принты оживляют изображения и добавляют современный вид любому помещению.
Репродукция изобразительного искусства (43,77 — 583,79 долларов)
Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей. Они имеют мягкую текстурированную естественную поверхность, что делает их еще лучше, чем оригинальные произведения искусства.
Навесное фото (18,96 — 189,72 долларов)
Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом и готовы к обрамлению
Стеклянная рамка (33 долл.55 — 100,71 долл. США)
Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.
Acrylic Blox (43,77–72,96 долл. США)
Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать
Принт в рамке (65,66 — 364,86 долларов)
Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем
Коврик для мыши (20,42 доллара США)
Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой.Работает со всеми компьютерными мышками.
Стеклянные коврики (72,96 $)
Набор из 4 ковриков под стекло. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также доступны подходящие подстаканники
Glass Coaster (11,66 долларов США)
Индивидуальная стеклянная подставка под столешницу. Элегантное полированное безопасное закаленное стекло и подходящие термостойкие коврики также доступны
SAAB 90 Скандия
SAAB 90 Скандия
В 1944 году Saab запустил два проекта гражданских самолетов — Saab 90 Scandia, двухмоторный авиалайнер, и Saab 91 Safir, одномоторный учебно-тренировочный и частный самолет.Saab-90 Scandia представлял собой попытку компании присоединиться к послевоенной охоте за заменой Douglas DC-3.
Свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции с убирающимся трехопорным шасси и двумя крыльевыми радиальными двигателями Pratt & Whitney Twin Wasp мощностью 1081 кВт. Были предусмотрены жилые помещения для экипажа из четырех или пяти человек и 24 человек. 36 пассажиров, согласно компоновке салона. 14-цилиндровый R-2180 с радиальным приводом приводил в движение четырехлопастной винт переменного шага.Scandia была единственным двигателем R-2180 (также известным как Twin Wasp E1) в гражданских целях, хотя военная версия использовалась в прототипе вертолета Piasecki H-16. Руль высоты и элероны были обшиты тканью и взаимозаменяемы по левому и правому борту. После посадки из кабины можно было развернуть опорную стойку, чтобы самолет не опрокидывался назад во время погрузки и разгрузки пассажиров и багажа.
Результаты первого испытательного полета SAAB 90 16 ноября 1946 года были достаточными, чтобы побудить шведскую авиакомпанию AB Aero-transport подписать контракт на поставку 10 самолетов стоимостью 15 миллионов шведских крон.Первый самолет был доставлен в октябре 1950 года. Когда шведская авиакомпания AB Aerotransport была поглощена SAS (Scandinavian Airlines System), заказ был сокращен до шести. Оставшиеся четыре самолета были проданы Aerovias Brasil (позже VASP). Обе авиакомпании сочли, что они эффективны в эксплуатации, в результате было произведено еще два для SAS и пять для VASP, но это все.
Когда шведские ВВС сказали Saab сосредоточиться на поставках Saab 29 «Tunnan», производство Scandia было передано Fokker в 1951 году, который, в свою очередь, использовал Aviolanda и de Schelde для доработки самолетов.Saab получил компенсацию от ВВС Швеции за отказ от проекта.
На данный момент Компания поставила ABA 8 самолетов и экспортировала 10 в Бразилию. Со временем самолеты ABA были проданы также в Бразилию, где они оставались на вооружении до 1969 года. Только эти 18 самолетов были построены в период с 1948 по 1954 годы, включая прототип.
Saab-90B с герметичной кабиной планировался, но из-за отсутствия спроса на этот тип он не был построен.
Saab 90A Scandia
Двигатели: 2 x Pratt & Whitney R-2180-E1, радиальные, 1342 кВт
Размах крыла: 28 м / 92 фута 10 дюймов
Длина: 21.3 м / 70 футов 11 дюймов
Высота: 7,1 м / 23 фута 4 дюйма
Площадь крыла: 85,65 кв. М / 921,93 кв. Футов
Максимальный взлетный вес: 16000 кг / 35274 фунта
Масса пустого: 9960 кг / 21958 фунтов
Крейсерская скорость: 390 км / ч / 242 миль / ч
Потолок: 7500 м / 24600 футов
Дальность полета: 1480 км / 920 миль
Saab 90A-2 Scandia
Экипаж: 4-5
Двигатель: 2 x Pratt & Whitney Twin Wasp R-2180-E1, 1825 л.с.
Размах: 28,0 м (91’10,5 дюйма)
Длина: 21,3 м (69’10,5 дюйма)
Взлетная масса: 15900 кг (35053 фунта)
Дальность полета: 2650 км ( 1650 миль)
Максимальная скорость, км / ч (миль / ч) 455 (283)
Крейсерская скорость: 400 км / ч (249 миль / ч)
Посадочная скорость: 120 км / ч (75 миль / ч)
Макс.высота: 8700 м (28540 футов)
Saab 90 Скандия
saab 90 scandia aircraft фото на JetPhotos
Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных.
Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.
Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)
Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.
Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.
Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.
В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.
Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.
Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.
Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.
Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.
Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.
Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо сопоставить ключевое слово со всеми полями базы данных.
Затем выберите ограничитель ключевых слов. Можно выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.
В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.
В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.