+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самые опасные авиакомпании россии: Самые опасные авиакомпании мира | Forbes.ru

0

Самые опасные авиакомпании мира | Forbes.ru

Сайт Airlineratings.com составляет рейтинг безопасности авиакомпаний по нескольким критериям, за каждый из которых присваивает участникам одну или несколько звезд. Максимальное число звезд — семь. Во-первых, эксперты узнают, имеет ли авиакомпания сертификат IOSA (Operational Safety Audit Programme) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), который подтверждается каждые два года. За наличие IOSA авиакомпания получает три звезды, за отсутствие — ни одной. Еще по одной звезде присваивается в четырех случаях: если авиакомпания имеет разрешение на полеты в европейском воздушном пространстве, если в происшествиях с самолетами авиакомпании за последние десять лет не погибали пассажиры или члены экипажа (в расчет не берутся теракты), если у страны базирования авиакомпании есть разрешение на полеты в американском воздушном пространстве и если страна базирования соответствует восьми требованиям по безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Если авиакомпания эксплуатирует только самолеты, построенные в бывшем СССР и спроектированные до 1990 года, то одна звезда в рейтинге с нее снимается. Такой же штраф грозит участникам, чей авиапарк был сформирован при вмешательстве авиационных властей страны, отвечающих за безопасность полетов.

Всего в рейтинге более 250 компаний, в том числе восемь российских. Шесть из них — S7, «Якутия», «Россия», «Уральские авиалинии», «Нордавиа» и «Победа» — имеют максимально возможные семь звезд. У «Аэрофлота» и «ЮТэйр» на одну звезду меньше: катастрофы с самолетами обеих авиакомпаний, в которых погибли люди, произошли в 2019 и 2012 годах соответственно.

Реклама на Forbes

В список самых небезопасных для полетов авиакомпаний мира по состоянию на октябрь 2019-го, по оценке AirlineRatings.com, входят девять перевозчиков, набравших при составлении рейтинга не более двух звезд. Из них мы выбрали те компании, у которых за последние десять лет были катастрофы с жертвами.

Самые безопасные авиакомпании России: рейтинг Jacdec и EASA

Какие авиакомпании самые безопасные в России — актуальный вопрос не только для пассажиров, но и статистических агентств. При формировании рейтинга учитывались оценки наиболее авторитетных аудиторов — немецкая компания Jacdec, европейское агентство EASA, а также ICAO и IOSA.

Как определяется уровень безопасности JACDEC

Аналитики сравнивают 100 крупнейших авиаперевозчиков по ключевым параметрам безопасности. Для оценки используют специальный «Индекс риска». Основные категории, которые влияют на показатель:

  • Аварии и инциденты в течение 30 лет

  • Факторы окружающей среды (погода, инфраструктура)

  • Операционные факторы (возраст флота, направления)

Изначально анализируемая компания получает идеальный показатель рейтинга – 100%. Затем за каждый несчастный случай или происшествие, погибшего или пострадавшего пассажира либо нарушение контрольных показателей начисляется штраф.

Чем больше санкций, тем ниже индекс риска.

Достижение 100% значения возможно при соблюдении следующих условий:

  • Отсутствие инцидентов и несчастных случаев на протяжении 30 лет

  • Успешное прохождение оценок безопасности, которые относятся к авиакомпании (IOSA, IASA, SAFA)

  • Молодой самолетный парк (в идеале от 3 до 9 лет) и др.

Уровень безопасности EASA

Европейское агентство по безопасности полетов имеет собственный критерий оценки надежности — SAFA. Он является итоговой оценкой от IOSA. Сначала авиакомпании проходят строгую проверку, включающую более 1000 анализируемых параметров. При успешном прохождении получают сертификат IOSA. Затем инспекторы Еврокомиссии выборочно оценивают воздушное судно по 54 пунктам соответствия безопасности. Обнаружив нарушения или недочеты, выводят коэффициент SAFA.

В дальнейшем начисляют баллы. Чем они выше, тем НЕнадежнее перевозчик. При достижении критической отметки возможно занесение в черный список, тогда перелет на территорию Европы будет невозможен.

10 место – Red Wings

АК «Красные Крылья» основана в 1999 г. Специализируется как на регулярных, так и чартерных рейсах по 17 направлениям. Большой популярностью пользуются рейсы в Белград, Мурманск и Краснодар. Узловой аэропорт находится в Москве (Домодедово). Парк самолетов включает 12 лайнеров, + 2 заказано. Встречаются Аэробусы А321-200 и А 320-200, Сухой суперджет 100-95B. Средний возраст 16,4 года.

Аналитики Jacdec и European Union Aviation Safety Agenty не включили авиакомпанию в рейтинг. Компания Skytrax, которая специализируется на качестве предоставляемых услуг, не присвоила звезд в 2019 году. По версии интернет-журнала Expertology Red Wings входит в ТОП-14 самых безопасных авиакомпаний России 2019 г.

Согласно статистике, за 20 лет крупных катастроф не зафиксировано. Однако происходили некоторые инциденты:

  • 29 декабря 2012 г. самолет Ту-204 вышел за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП), когда приземлялся в аэропорту Внуково. Погибло 5 из 8 членов экипажа

  • В 2013 году во время проверки обнаружено несколько нарушений, которые касаются правил выполнения полетов, режима труда и отдыха, регламента техобслуживания. Red Wings получил рекомендации по устранению.

  • В 2018 г. на рейсе Уфа-Сочи у лайнера Ту-204-100 (RA-64050) загорелся двигатель. Совершена экстренная посадка в аэропорту Уфы. Пассажиры благополучно эвакуированы, пострадавших нет.

Какое впечатление сложилось у пассажиров о Red Wings? На основании отзывов на независимых форумах за 2019 г., подчеркнем несколько моментов.

Что понравилось:

  • Комфортный полет и мягкая посадка

  • Пилоты и бортпроводники — настоящие профессионалы

  • Привлекательные цены

  • Чистые самолеты

Что не понравилось:

  • Возможны длительные задержки рейса

  • Низкая клиентоориентированность

  • Не нравится питание

  • Перенос рейсов (особенно, стыковочные с другими АК)

9 место – Северный ветер

Авиакомпания Nord Wind основана в 2008 году. Специализируется на чартерных рейсах из разных городов России в европейские страны и популярные курорты. Сегодня насчитывается более 200 направлений.

Авиапарк состоит из 30 моделей самолетов Airbus и Boeing. Планируется увеличение до 50. Средний возраст — 10,8 лет.

За 11 лет существования авиакомпании серьезных катастроф не было. Однако 23 апреля 2013 г. при перелете на Airbus A320 над Сирией были обнаружены предположительно взрывы двух ракет, выпущенных с земли. Высоту пришлось увеличить до 36 тыс. футов. Росавиация запретила гражданским самолетам следовать по маршрутам, пересекающих Сирию (до окончания гражданской войны).

Второе происшествие — 1 декабря 2013 г. Совершена вынужденная посадка в Шереметьево, так как произошла частичная разгерметизация кабины пилотов (такая авария опасна для жизни пассажиров, находящихся на высоте более 3 км).

Что понравилось:

  • Комфортный и мягкий полет

  • Вежливые и отзывчивые стюардессы

  • Достаточно места между сидениями

  • Доброжелательные пилоты

Что понравилось:

  • Задерживают или отменяют рейсы

  • Питание по предварительному заказу

  • Сложности с обратной связью

  • Нужно доплачивать за выбор места, чтобы лететь вместе

8 место – Ямал

ОАО «Ямал» — крупнейшая авиакомпания в Западно-Сибирском регионе РФ. Основана в 1997 году. Перелеты осуществляет как внутри страны, так и за пределами. Более 42 направлений. В январе 2019 года насчитывается 38 лайнеров. Встречаются самолеты Canadair, Challenger, Airbus. Средний возраст 9,7 лет.

Входит в рейтинг самых безопасных авиакомпаний России 2019 по версии White Square Journal и электронного журнала Expertology.

Статистика на Airdisaster.ru показывает только вертолетные катастрофы, инцидентов с пассажирскими лайнерами не зафиксировано.

Что понравилось:

  • Комфортный перелет и плавная посадка

  • Удобное расположение кресел

  • Чистый и аккуратный салон

  • Своевременный вылет (в большинстве случаев)

  • Предоставляют питание даже на рейсах до 4 часов

Что понравилось:

  • Иногда задерживают или отменяют рейсы

  • Нельзя забронировать место через веб-регистрацию

  • Не выдают плед

  • Цены могут завышать в период отпусков

7 место – Аврора

Aurora Airlines — Дальневосточная Авиакомпания, которая занимается региональными и международными авиаперевозками. Основана 14 ноября 2013 г. Пользуются популярностью рейсы в Южно-Сахалинск, Владивосток, Хабаровск и другие. В авиапарке насчитывается 21 лайнер. Встречаются Boeing, Airbus и Bombardier. Средний возраст 13,8 лет.

Аудиторы Jacdec не включили Аврору в рейтинг, как и специалисты Skytrax. Однако она входит в ТОП-14 лучших авиакомпаний России по версии Expertology, а также занимает 4 место в рейтинге безопасности White Square.

Что понравилось:

  • Мягкий взлет и посадка

  • Удобная стыковка с рейсами

  • Вежливый персонал

  • Своевременный вылет

Что понравилось:

  • Возможна смена ВС без предупреждения

  • Встречаются старые и неудобные самолеты

  • Отменяются интересующие направления

В статистике не зафиксировано катастроф с 2013 по 2019 г. При выполнении рейса Южно-Сахалинск — Саппоро 18 февраля 2018 г. самолет DHC 8-200 задел временную опору электроснабжения, которая была установлена в аэропорту в связи со строительными работами. Никто не пострадал.

6 место — ЮТэйр

Основана в 1991 г. Специализируется на пассажирских и грузовых рейсах. В данный момент действует более 100 направлений. В самолетном парке насчитывается 74 лайнера: Boeing, ATR 72-500, Ан. Средний возраст 16,9 лет.

UTair Airlines занимает 6 место в ТОП-14 лучших авиакомпаний России, сформированном Expertology. White Square Journal присвоили 10 место в рейтинге безопасности. Оценки от авторитетных статистических компаний отсутствуют. Теперь выделим основные плюсы и минусы на основании отзывов авиапассажиров за 2019 год.

Что понравилось:

  • Нормальный взлет, полет и посадка

  • Адекватная тарифная линейка

  • Опытный экипаж

  • Вежливые бортпроводники

Что понравилось:

  • Старые самолеты (шумный двигатель, неудобные кресла)

  • Периодически задерживаются вылеты

  • Непрофессиональное отношение в аэропорту

  • Иногда задерживают багаж

За 16 лет деятельности зафиксировано 3 катастрофы с пассажирскими самолетами. В 2018 г. произошла авария в аэропорту Сочи. Самолет Boeing 737-800 следовал рейсом Москва—Сочи. Приземлившись, нарушил границы ВПП и скатился в русло реки. Пострадали 18 человек, скончался сотрудник аэропорта.

5 место — Ural Airlines

АК «Уральские авиалинии» начала деятельность в 1943 г. Занимается чартерными, регулярными, внутренними и международными перевозками. Сейчас насчитывается более 250 направлений . Авиапарк включает 47 лайнеров Airbus. Средний возраст 14,2 года.

  • 81 место в «ТОП-100 самых безопасных авиакомпаний мира в 2019 г.» от Jacdec

  • 3 звезды от влиятельного консалтингового агентства Skytrax за качество предоставляемых услуг

  • 5 место списке крупных авиакомпаний по данным Росавиации

Серьезных катастроф и инцидентов за 1943-2019 г. не зафиксировано. Однако было 3 случая вынужденной посадки:

  • 2 декабря 2002 г., самолет ТУ-154 в связи с неисправностью шасси

  • 6 июня 2004 г. , ИЛ-86 — отклонение параметров в двигателе от нормы

  • 19 июля 2011 г., Аэробус А-320 — отказ одной из гидросистем

Что понравилось:

  • Плавный взлет и посадка, комфортный перелет

  • Профессиональные летчики и вежливые бортпроводники

  • Отправление и прибытие по расписанию

  • Можно долететь недорого

  • Раздают маленькие пледы

Что понравилось:

  • Питание, не подходит для дальних перелетов

  • Попадаются старые самолеты

  • Сложно дозвониться до техподдержки

  • Близкое расположение кресел

4 место — Победа

Дата создания: 16 сентября 2014 г. Дочернее предприятие Аэрофлот. Популярные рейсы: Москва—Сочи, Москва—Махачкала. В авиапарке насчитывается 30 современных лайнеров Boeing 737-800. Средний возраст — 2, 5 года. Доставляются напрямую от производителя.

По данным Росавиации, в 2019 г. вошла в ТОП-4 крупных перевозчиков России. Занимает 1 место в рейтинге безопасности по версии White Square и 4 место в списке «14 лучших авиакомпаний России».

Что понравилось:

  • Взлет и посадка на 5+, комфортный перелет

  • Самолет новенький и чистый

  • Вежливые бортпроводники и капитан

  • Дешевые авиабилеты

  • Пунктуальность (вылеты редко задерживаются)

Что понравилось:

  • Многие функции платные

  • Нельзя пересаживаться на другое место в салоне

  • Спинки сидений высокие, спать невозможно

  • Отсутствует питание, но воду раздают

  • Маленькое расстояние между креслами

Катастроф за период с 2014 — 2019 г. у авиакомпании не зафиксировано, но есть данные о двух инцидентах. Первый произошел 11 ноября 2016 г. при перелете из Москвы в Чебоксары. Boeing 737-800 выкатился за пределы ВПП на 20 м в аэропорту конечного пункта. Второй был при перелете из Москвы в Астрахань 19 мая 2018 г. Отказал правый двигатель, совершена аварийная посадка в аэропорту Внуково. В обоих случаях никто не пострадал.

3 место — Россия

Создана 7 мая 1934 г., дочернее предприятие АК Аэрофлот. Специализируется на перевозках в Северо-Западном регионе РФ и г. Санкт-Петербург. В самолетном парке насчитывается 62 воздушных судна: Эйрбасы (27 шт.) и Боинги (35 шт.). Средний возраст — 13, 3 года. Какие достижения стоит выделить:

  • 47 место в ТОП-100 самых надежных авиаперевозчиков мира в 2019 г. от Jacdec

  • 3 звезды за качество предоставляемых услуг Skytrax

  • III место среди крупнейших перевозчиков России по данным Росавиации за 2018—2019 г.

Что понравилось:

  • Взлет и посадка незаметны даже для аэрофоба

  • Полеты проходят отлично

  • Вкусное питание, есть пледы

  • Вылет по расписанию (в большинстве случаев)

  • Без проблем возвращают вещи, забытые в салоне

Что понравилось:

  • Пропажа и задержка багажа

  • Зачастую дорогие билеты

  • Сервис не всегда соответствует цене

  • При переносе рейса или других неприятностях не заботятся о пассажирах

В статистике не упоминается о серьезных катастрофах или происшествиях. 17 мая 2019 г. был инцидент с Боингом-737, следующим из Ларнаки в Самару. Совершена экстренная посадка в аэропорту Краснодара. По словам представителя компании, причиной стало срабатывание одного из датчиков. Пассажирам объяснили — отказ топливной системы. Пострадавших не было. Поломку устранили в течении 5-6 часов, часть людей продолжила перелет и благополучно приземлились в Самаре. Самолету на данный момент 12,3 года.

2 место — S7 Airlines

Сибирские авиалинии начали функционировать 6 мая 1992 г. Сегодня маршрутная сеть насчитывает более 900 направлений по всему миру. Большой популярностью пользуются рейсы в Москву, Сочи, Казань и другие.

Авиапарк содержит 100 лайнеров: Эйрбас, Эмбраер и Боинг. Регулярно пополняется самолетами нового поколения. Средний возраст флота — 10,3 года.

  • 98 место в ТОП-100 самых надежных авиаперевозчиков мира в 2019 г. от Jacdec

  • 3 звезды от британского агентства Skytrax за качество обслуживания

  • 2 место списке крупных а/к по данным Росавиации

Сибирь занимает 3 место в ТОП-14 лучших авиакомпаний России по версии «Экспертолоджи», 9 место в рейтинге безопасности White Square, 2 место в ТОП-8 наиболее надежных авиаперевозчиков РФ, подготовленном Aviacompania. org.

В статистике зафиксировано 2 авиакатастрофы. Первая произошла 4 октября 2001 г. над Черным морем (самолет Ту-154М). Вторая в Иркутске 9 июля 2006 г.

Что понравилось:

  • Бортпроводники и экипаж — профессионалы

  • Полет прошел спокойно и благополучно

  • Практически нет долгих задержек рейсов (обычно до 30 мин)

  • Новые самолеты, нормальное расстояние между креслами

  • Подарки детям, вкусное питание, пледы раздают

Что понравилось:

  • Изменились правила использования миль

  • Отсутствует компенсация при отмене рейса

  • Пропускают в ручную кладь большие чемоданы (в дальнейшем собственные вещи некуда положить)

  • Непрофессиональное отношение на стойках регистрации

1 место — Аэрофлот

Аэрофлот — одна из старейших авиакомпаний мира и наиболее узнаваемый бренд. Основана 17 марта 1923 г. Специализируется на пассажирских и грузовых перевозках. Также занимается коммерческими перелетами в различные точки России, СНГ, Европы и др.

Самолетный парк считается наиболее молодым в странах Европы и крупнейшим в России и СНГ. Включает 250 лайнеров семейства Airbus, Boeing и Superjet. Средний возраст 15,4 года.

  • Сертифицирована по 4-звездочному рейтингу Skytrax за высокий уровень сервиса

  • Обладатель 5 звезд от американской ассоциации APEX

  • 76 место в рейтинге ТОП-100 самых безопасных авиаперевозчиков мира в 2019 г. от Jacdec

  • Признан самым крупным авиаперевозчиком России по данным Росавиации

10 июня 2019 г. получил премию сразу в 3 номенациях: «Лидирующий авиационный бренд Европы», «Авиакомпания Европы с лучшим бизнес-классом» и «Лучшая авиакомпания Европы для путешествий в Азию» от World Travel Awards.

За период с 1923 по 2019 г. зафиксировано 3 катастрофы и 12 инцидентов (выкатывание с ВПП, жесткая посадка).

Что понравилось:

  • Своевременное отправление

  • Комфортный перелет и посадка

  • Новые самолеты

  • Вежливые пилоты и бортпроводники

  • Вкусное питание

Что понравилось:

  • Часто теряется или задерживается багаж

  • Сложно дозвониться до call-центра

  • Рейсы отменяются либо задерживаются на длительное время

  • Строгие требования к весу багажа (даже при поездке с грудничками)

Авиаперевозчики фокусируют внимание на том, чтобы полет прошел безопасно и комфортно, ведь современные стандарты и правила задают высокую планку. Если требования нарушаются, компания прекращает деятельность.

Пассажиры считают наиболее безопасными авиакомпаниями РФ: Аэрофлот, Россия, S7 Airlines, Победа, Уральские авиалинии и некоторые другие. Рассматривают предложения, исходя из удобства по времени и деньгам.

Самые ненадежные авиакомпании. Самые опасные в мире авиакомпании

Минувший год был самым безопасным в истории гражданской авиации. Тем не менее, рейтинги безопасности никто не отменял. Как сообщает WallaNews , сайт AirlineRatings.com составил и опубликовал рейтинг самых безопасных и самых опасных авиакомпаний мира. Теперь ясно, с какими авиакомпаниями можно спокойно лететь хоть на край света, а от каких лучше держаться подальше.

Эксперты сайта рассмотрели 409 авиакомпаний по всему миру. Учитывались такие параметры, как предыдущие сбои безопасности, средний возраст парка воздушных судов, обзоры и отчеты, подготовленные авиастроительными компаниями, регулирующими органами и правительственными чиновниками в разных странах.

Так за последние четыре года австралийская авиакомпания Qantas считается самой безопасной в мире.

В список из 20 самых безопасных авиакомпаний мира также вошли две британские компании — Virgin и British Airways и две американские компании — Alaska Airlines и Hawaiian Airlines (Гавайские острова). Напротив, Delta и United в двадцатку самых безопасных в этом году не вошли, их там заменили Emirates и Royal Jordanian.

«Эти 20 авиакомпаний отличаются высоким уровнем инноваций, и этим обусловлено их превосходство в плане безопасности», — говорит главный редактор AirlineRatings.com Джеффри Томас. — Сказывается также, что они используют новейшие самолеты, такие как Boeing 787 и Airbus A350″.

Таким образом, двадцатка самых безопасных авиакомпаний выглядит так (в алфавитном порядке):

EVA Air — Тайвань

Nippon Airways — Япония

Air New Zealand — Новая Зеландия

Etihad Airways — Абу-Даби

Alaska Airlines — США

Emirates Air Line — Объединенные Арабские Эмираты

British Airways — Великобритания

Japan Airlines — Япония

Hawaiian Airlines — США

Virgin Australia — Австралия

Virgin Atlantic — Виргинские острова, Соединенное Королевство

Lufthansa — Германия

Swiss Airlines — Швейцария

Singapore Airlines — Сингапур

SAS — Швеция, Норвегия, Дания

Finnair — Финляндия

Qantas — Австралия

Royal Jordanian — Иордания

KLM — Нидерланды

Cathay Pacific Airways — Гонконг

Крупнейшие лоукости Ryanair и easyJet, активно летающие в Израиль, в двадцатку не попали. El Al, впрочем, тоже. Но у бюджетных авиакомпаний свой рейтинг. Вот самые безопасные:

Aеr Lingus — Ирландия

Flybe — Великобритания

Frontier — США

HK Express — Гонконг

JetBlue — США

(Jetstar Australia) — Австралия

Thomas Cook Airlines — Соединенное Королевство

Virgin America — США

Vueling — Испания

Westjet — Канада

Наконец, список наименее безопасных авиакомпаний: Air Koryo — национальный авиаперевозчик Северной Кореи, Blue Wing Airlines из Суринама, Trigana Air Service из Индонезии и 4 авиакомпании — Nepal Buddha air, Nepal Airlines, Tara air и Yeti Airlines из Непала.

Следует отметить, что в мире насчитывается более 100 авиакомпаний, чьи названия мало кому известны, и которым не разрешено посещать Европейский Союз из-за несоблюдения стандартов безопасности. К ним относятся компании из Сьерра-Леоне, Афганистана, Кыргызстана, Мозамбика, Судана, Индонезии и других стран.

В целом, данные, собранные авиационными властями во всем мире, внушают оптимизм. Например, в 2017 году на коммерческих рейсах было всего 10 несчастных случаев со смертельным исходом, в результате которых погибли 44 человека. Для сравнения, в 2016 году погибло 302 человека. В 2015 году — 537 погибших, а в 2014 году — 961 человек.

Учитывая, что в прошлом году было 36,8 миллиона рейсов, и вправду, полеты никогда не были более безопасными.

В мире ежегодно появляется все большее число компаний, осуществляющих пассажирские и грузовые авиаперевозки. Между ними ведется непрерывная конкурентная борьба. Каждый авиаперевозчик стремится улучшать качество своего сервиса, чтобы привлечь как можно больше клиентов. Каждый год различные организации на основе опроса пассажиров или мнения экспертов делают оценку и формируют рейтинги авиаперевозчиков. Основные критерии оценки — размеры перевозчика, качество сервиса и безопасность.

Первые пассажирские авиакомпании

Германская компания DELAG, созданная в 1909 году, является первой пассажирской авиакомпанией. Авиаполеты этой компании осуществлялись на дирижаблях марки Zeppelin. Впервые стюард появился на борту дирижабля LZ 10 Schwaben в 1911 году.

Хорошо известная компания KLM, созданная в 1919 году, — самая старая авиакомпания. Старейшим в мире направлением является Амстердам — Лондон, совершенный на авиалайнере De Havilland DH-16. Одновременно он является самым первым маршрутным направлением KLM. Первыми этот полет совершили пилот Джерри Шоу и два журналиста в качестве пассажиров в 1920 году. Из-за открытой конструкции кабин пассажирам выдавали теплую одежду и шлемы. В то время DH-16 были самыми высокосортными авиалайнерами. Их скорость развивалась до 150 км/ч, продолжительность полета в Лондон была почти три часа*.

Обратите внимание. В наше время на борту боингов расположено свыше 400 пассажирских мест, их скорость развивается до 1000 км/ч.

Самые надежные авиакомпании

Английская компания Skytrax, осуществляя ежегодную оценку авиакомпаний, в декабре провела исследование более 325 перевозчиков, опросив несколько млн. человек более 100 национальностей. По результатам оценки были определены лучшие авиаперевозчики, удостоенные World Airline Awards Skytra 2017. Это очень почетная премия в авиаиндустрии, отличается ясностью способа оценки при определении номинантов.

В топ 20 лучших авиаперевозчиков 2017 по оценке Skytrax входят:

  1. Qatar Airways;
  2. Singapore Airlines;
  3. ANA All Nippon Airways;
  4. Emirates;
  5. Cathay Pacific;
  6. EVA Air;
  7. Lufthansa;
  8. Etihad Airways;
  9. Hainan Airlines;
  10. Garuda Indonesia;
  11. Thai Airways;
  12. Turkish Airlines;
  13. Virgin Australia;
  14. Swiss Int«l Air Lines;
  15. Qantas Airways;
  16. Japan Airlines;
  17. Austrian;
  18. Air France;
  19. Air New Zealand;
  20. Asiana Airlines.

В топ лучших бюджетных авиакомпаний 2017 по оценке Skytrax вошли:

  1. AirAsia;
  2. Norwegian;
  3. jetBlue Airways;
  4. easyJet;
  5. Virgin America;
  6. Jetstar Airways;
  7. AirAsiaX;
  8. Azul Linhas Aéreas Brasileiras;
  9. Southwest Airlines;
  10. Indigo.

Безопасность перелетов

Согласно техническим характеристикам и статистическим данным, авиалайнеры — наиболее безопасный вид транспорта.

Вот лишь несколько фактов об этом воздушном транспорте:

  • авиалайнер летит в воздухе так же уверенно, как автомобиль едет по трассе, а корабль плывет в море;
  • все системы авиалайнера имеют дубликаты, а отдельные из них — до 3-х запасных дубликатов;
  • пассажирский самолет оснащен минимум 2 двигателями, вероятность выхода из строя одновременно всех двигателей практически равна нулю;
  • двигатель стоит несколько миллионов долларов, поэтому находится под особым контролем, его качественно обслуживают;
  • все авиакатастрофы происходят из-за стечения обстоятельств, а не из-за одной причины, каждый инцидент тщательно расследуется для предотвращения его повторного появления;
  • ежегодно общий пассажиропоток становится выше на 10%, а число аварий снижается на 15%.

Самые безопасные авиакомпании

Одним из самых эффективных методов установления безопасности авиаперелетов сейчас считают индекс безопасности, используемый компанией Jacdec, специализирующейся на аудитах. При подсчете индекса она применяет 8 параметров, среди которых авиапроисшествия, пассажиропоток и протяженность авиаперелетов за прошедшие 3 десятилетия, а также результаты аудитов, проведенных IOSA и ICAO. Из авиаперевозчиков РФ в списке Jacdec 2017 расположился на 37 месте «Аэрофлот».

  1. Cathay Pacific Airways;
  2. Air New Zealand;
  3. Hawaiian Airlines;
  4. Qatar Airways;
  5. EVA Air;
  6. Emirates;
  7. Etihad Airways;
  8. Qantas;
  9. Japan Airlines;
  10. All Nippon Airways;
  11. Lufthansa;
  12. TAP Portugal;
  13. Virgin Atlantic;
  14. Delta Air Lines;
  15. Air Canada;
  16. JetBlue Airlines;
  17. Virgin Australia;
  18. British Airways;
  19. Air Berlin.

Сервис авиакомпаний

Сервис, оказываемый авиаперевозчиками, разделяется на несколько уровней.

Обладателями наиболее дорогих авиабилетов являются пассажиры первого класса, соответственно, они получают самые большие привилегии: уютное место ожидания посадки, более удобная процедура регистрации и доставка до авиалайнера на автомобиле бизнес-класса или лимузине, широкий ассортимент меню, иногда кровати в отдельных купе авиалайнера, особая забота бортпроводников.

Схожие привилегии у пассажиров бизнес класса, в том числе, право на изменение даты вылета без доплаты и возврат 100% стоимости билета при необходимости*. Бизнес-класс присутствует на тех рейсах, где нет первого класса.

Сервис и комфорт в наиболее экономичном классе отличается у разных авиакомпаний, но, как минимум, включает кресло с откидным столиком и карманом, прохладительные и горячие напитки.

Примечание. Различие бизнес и эконом класса у некоторых перевозчиков состоит лишь в меню и обходительном отношении к пассажирам.

Какую авиакомпанию и самолет выбрать

Чтобы выбрать авиаперевозчика и авиалайнер, перед предстоящим рейсом многие изучают различные сайты и рейтинги лучших авиакомпаний. Эти топ списки ежегодно меняются и не полностью идентичны на разных аналитических сайтах. Они составляются на основе объективных мнений экспертов и отзывов пассажиров. Последние опрашиваются, как правило, посредством анкетирования на сайтах, отслеживающих рейтинг авиаперевозчиков. Оценке подвергаются крупнейшие перевозчики мира с использованием нескольких критериев.

Критерии оценки авиакомпании и самолета

Для оценки авиаперевозчиков и самолетов могут применяться 700 и более критериев.

Самыми важными из них являются:

  • состояние салона — санитария, дизайн, общее впечатление;
  • комфортабельность кресел — насколько мягкие и просторные сидения, удобны ли подголовники и т.д.;
  • работа экипажа — манера общения, привлекательность и опрятность формы бортпроводников, мастерство пилотов, которое особенно проявляется во время взлетов и посадок;
  • регистрация на рейс и посадка пассажиров на борт — оперативность и слаженность работы сотрудников авиакомпании во время этой процедуры;
  • питание — разнообразие и качество питания во время рейса;
  • организация досуга — многие авиакомпании не уделяют особого внимания развлечениям пассажиров во время рейса, особенно малобюджетные перевозчики;
  • онлайн услуги — бронирование билетов, электронная регистрация и т.д.

Рейтинг безопасных авиакомпаний России (список 2017)

Всего в России насчитывается 80 авиаперевозчиков, включая «Уральские авиалинии» (Ural Airlines), Azur Air («Азур Эйр»), Vim Avia («Вим Авиа») и другие. Наиболее известной среди российских авиакомпаний является «Аэрофлот» (Aeroflot).

По итогам оценки агентства «Авиапорт», проведенной в конце прошлого года, опубликован рейтинг авиакомпаний России по надежности и безопасности полетов 2017. Оценка охватила свыше 20 перевозчиков, осуществляющих внутренние перелеты по России. В ходе оценки осуществлялось сравнение сервиса авиакомпаний на внутренних и на международных направлениях.

  1. «Аэрофлот»;
  2. S7 Airlines;
  3. «Россия»;
  4. «ЮТейр»;
  5. «Уральские авиалинии»;
  6. «Победа»;
  7. «Глобус»;
  8. Azur Air.

Какие авиалинии самые надежные в России по оценке пассажиров

Мнение пассажиров о российских авиалиниях можно узнать на сайте https://www.tutu.ru/. Этот туристический сервис предлагает пассажирам оценить свое впечатление от авиакомпании по 10-балльной шкале. Свое мнение пассажиры оставляют на следующий день после полета посредством заполнения анкеты и написания комментария в произвольном виде. Таким образом, любой человек, зайдя на Туту.ру, может посмотреть актуальный рейтинг авиакомпаний, составленный на основе оценок 10 тысяч пассажиров.

Топ лучших авиалиний в России по оценке пассажиров*:

  1. «Аэрофлот»;
  2. S7 Airlines;
  3. «Россия»;
  4. «Ямал»;
  5. «Нордавия»;
  6. «Уральские авиалинии»;
  7. «Якутия»;
  8. «Ютэйр»;
  9. «Северный ветер»;
  10. «Победа».

Лучшими по мнению пассажиров являются «Аэрофлот», набравший 9,4 балла, S7 Airlines со своими 9,2 баллами, «Россия» и «Ямал», получившие от пассажиров по 9,1 балла и «Нордавия» с 9 баллами.

Рассмотрев рейтинги авиакомпании на различных аналитических сайтах и определив, какие из них признаны самыми лучшими и безопасными по мнению экспертов и пассажиров в 2017 году, не сложно будет выбрать надежного авиаперевозчика для путешествия.

Представляем вам традиционный ежегодный рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира 2017, который публикует немецкая аудиторская компания Jacdec. Рейтинг составляется уже 15 лет, а принцип и алгоритм подсчета индекса безопасности авиакомпании вы можете посмотреть на этой странице, сразу под списком авиакомпаний. По сравнению с предыдущим годом, десятка самых безопасных компаний изменилась, за исключением лидера Cathay Pacific Airways , который занимает почетное первое место уже третий год подряд, а также, четветрой и восьмой строчек, закрепленных за Qatar Airways и Etihad Airways. В новом году в рейтинг вошли четыре новых авиакомпании, а единственный представитель России — «Аэрофлот» , потерявший одну строчку, занимает 37 место.

Самые безопасные авиакомпании мира 2017

# 1(-) Cathay Pacific Airways — Индекс* 0,005
# 2(+5) Air New Zealand — Индекс* 0,007
# 3(+2) Hainan Airlines — Индекс* 0,009
# 4(-) Qatar Airways — Индекс* 0,009
# 5(+1) KLM — Индекс* 0,011
# 6(-3) EVA Air — Индекс* 0,012
# 7(-5) Emirates — Индекс* 0,013
# 8(-) Etihad Airways — Индекс* 0,014
# 9(+4) QANTAS — Индекс* 0,015
# 10(-1) Japan Airlines — Индекс* 0,015
# 11(+4) All Nippon Airways — Индекс* 0,016
# 12(-) Lufthansa — Индекс* 0,016
# 13(-3) TAP Portugal — Индекс* 0,017
# 14(-) Virgin Atlantic Airways — Индекс* 0,017
# 15(+2) Delta Air Lines — Индекс* 0,018
# 16(-) Air Canada — Индекс* 0,020
# 17(-6) JetBlue Airlines — Индекс* 0,020
# 18(+4) Virgin Australia — Индекс* 0,020
# 19(-1) British Airways — Индекс* 0,023
# 20(-) Air Berlin — Индекс* 0,023
# 21(-) WestJet Airlines — Индекс* 0,023
# 22(-3) Sichuan Airlines — Индекс* 0,028
# 23(+5) Norwegian Air Shuttle — Индекс* 0,032
# 24(-1) Shenzhen Airlines — Индекс* 0,032
# 25(-) Iberia — Индекс* 0,034
# 26(+1) Jetstar Airways — Индекс* 0,036
# 27(-3) Southwest Airlines — Индекс* 0,037
# 28(-2) EasyJet — Индекс* 0,037
# 29(new) Air Asia — Индекс* 0,043
# 30(-1) Thomson Airways — Индекс* 0,047
# 31(-) United Airlines — Индекс* 0,051
# 32(-2) Singapore Airlines — Индекс* 0,051
# 33(-) China Eastern Airlines — Индекс* 0,061
# 34(-) Ryanair — Индекс* 0,064
# 35(-3) Swiss — Индекс* 0,064
# 36(new) LATAM Chile — Индекс* 0,095
# 37(-1) Аэрофлот — Индекс* 0,101
# 38(-3) Jet Airways — Индекс* 0,109
# 39(-1) Alitalia — Индекс* 0,113
# 40(-1) Air India — Индекс* 0,115
# 41(+1) Air China — Индекс* 0,121
# 42(-2) Air France — Индекс* 0,127
# 43(+5) Aeromexico — Индекс* 0,127
# 44(-1) Alaska Airlines — Индекс* 0,143
# 45(-4) American Airlines — Индекс* 0,146
# 46(-2) China Southern Airlines — Индекс* 0,171
# 47(-1) Asiana Airlines — Индекс* 0,215
# 48(+3) Thai Airways International — Индекс* 0,224
# 49(-2) SAS Scandinavian Airlines — Индекс* 0,267
# 50(-) Turkish Airlines — Индекс* 0,316
# 51(-2) Korean Air — Индекс* 0,349
# 52(new) Xiamen Airlines — Индекс* 0,439
# 53(-1) GOL Transportes Aéreos — Индекс* 0,472
# 54(-1) Saudia — Индекс* 0,507
# 55(new) LATAM Brazil — Индекс* 0,575
# 56(-1) Malaysia Airlines — Индекс* 0,668
# 57(+2) Lion Air — Индекс* 0,764
# 58(-2) Garuda — Индекс* 0,770
# 57(-2) Avianca Colombia — Индекс* 0,914
# 60(-2) China Airlines — Индекс* 0,997

Индекс Безопасности Jacdec

Jacdec занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 15 лет. Safety Index не является совершенным, но на сегодняшний день, это один из лучших инструментов сравнения авиакомпаний по безопасности полетов.

На чем строится это показатель?

Для расчетов показателя каждого перевозчика берутся данные о всех авиационных происшествиях за последние 30 лет, в отношении к общему количеству перевезенных пассажиров и покрытом расстоянии за тот же период (пассажирооборот). Так же, существенную роль играют показатели аудита безопасности международных организаций IOSA (IATA Operational Safety Audit) и ICAO (International Civil Aviation Organization).

Кроме того, в формуле важным параметром является время авиационного происшествия, более поздние катастрофы имеют больший вес и наоборот. Всего для расчета используются 8 параметров:

1. Пассажирооборот за 30 лет
2. Число жертв за 30 лет
3. Число полностью потерянных или разрушенных самолетов, которые не подлежат восстановлению за 30 лет
4. Число «серьезных инцидентов» за это же время. Под «серьезным инцидентом» подразумевается случай, когда аварии чудом удалось избежать.
5. Количество полных лет без единой аварий. Чем больше таких лет, тем лучше Индекс.
6. Членство в международных организациях IOSA и ICAO.
7. Фактор времени. Катастрофы прошлого имеют меньший вес, чем более ранние.
8. Рейтинг страны, к которой принадлежит авиакомпания. Страны разбиты на несколько групп, по прозрачности действий контролирующего органа по расследованию авиационных происшествий.

Официальный сайт — www.jacdec.de

Авиатранспорт на сегодняшний день — это очень востребованный способ передвижения. Когда речь идет о поездке по стране или в соседние государства, то есть возможность воспользоваться альтернативными методами передвижения. Но вот перелететь через океан кроме как на самолете нельзя. Поэтому рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой выбора авиаперевозчика.

Немного о рейтингах

И если об исследованиях мирового масштаба постоянно идет речь, чуть ли не каждая стана проводит свои расследования, то рейтинг авиакомпаний России составить немного сложнее. Этому есть одно очень простое объяснение.

Как показывает практика, когда речь идет о безопасности, то тут учитываются факторы соблюдения документации, своевременного прохождения медосмотра экипажем, техосмотра машиной и тому подобное. В сущности, рейтинг безопасности авиакомпаний России не учитывает количество В реальности все трагедии или внеплановые ситуации происходят из-за стечения обстоятельств, а рейтинги составляются в результате проверок документации.

Как это делается в мире?

Индекс безопасности рассчитывается следующим образом. Начальными данными являются показатели пассажиропотока за определенное количество лет. Затем это число соотносится с суммой нанесенного ущерба или количества человеческих жертв в результате несчастных случаев за этот же промежуток времени. Учитываются также годы без аварий и участие компаний в международных сертификациях качества.

В международных исследованиях безопасности авиалиний редко появляются публикуется ежегодно, но вот среди лидеров все чаще фигурируют Гонконг и США. В 2014 году немецкий центр JACDEC опубликовал свой рейтинг безопасности, в котором на 17 месте оказалась российская фирма «Трансаэро». Это отличный показатель для отечественной компании.

Какая ситуация в нынешнем году?

Как известно, совсем недавно в Египте произошла страшная трагедия, унесшая жизни двух сотен людей. Авторитет авиакомпаний был очень сильно подорван. Количество людей, которые боятся летать, становится все больше и больше. В силу этого следует знать по различным параметрам.

Многие крупные туроператоры или компании по продаже авиабилетов сами проводят собственные исследования для своих потребителей на основе отзывов и реалий полетов. По данным одной из таких компаний, рейтинг выглядит так:

  1. Первое место занимает авиакомпания «Ямал». Она заслужила эту позицию благодаря доступным ценам, высокому качеству обслуживания и минимальному времени ожидания рейса.
  2. Второе место у новоиспеченной Ifly. Основное направление молодой компании — чартерные рейсы в Сочи и другие южные города. Хотя на рынке она новичок, уже успела полюбится населению.
  3. На третьей позиции — «КогалымАвиа». Эту компанию можно встретить в разных рейтингах, и везде она в лидерах.

Всемогущий «Аэрофлот» в этом списке всего лишь на пятой позиции. Многие пассажиры недовольны завышенными ценами, частыми и совершенно неудобными графиками полетов.

«Трансаэро» позади «Аэрофлота». Хоть это и очень хорошая и крупная компания, ее сотрудники редко информируют пассажиров о задержке или переносе рейса или делают это в последний момент. Постоянно меняются условия перевозки грузов.

Безопасность полетов в России

  1. «Трансаэро». Если уж эту компанию признали в мире как надежного перевозчика, значит, и нам нужно ей доверять.
  2. «Аэрофлот». Это крупнейший перевозчик в России, и неудивительно, что количество непредвиденных ситуаций в расчете на единицу полета у нее минимальный. Тем более компания существует на рынке не один десяток лет.
  3. Замыкает тройку лидеров выполняющая рейсы по наиболее популярным туристическим маршрутам.
  4. На четвертом месте компания-лоукостер от «Аэрофлота» — «Победа». Славится тем, что цены на перелеты по стране из столицы и в нее очень низкие. Поскольку существует на рынке совсем мало, пока еще претензий не возникало. Основные направления — центральная часть России, Урал и ближняя Сибирь.
  5. S7 Airlines поселилась на 5 месте рейтинга самых безопасных компаний. Такое преимущество достигнуто за счет самых больших внутренних перевозок. Также есть несколько регулярных рейсов в страны СНГ, Европы, Восточной и Средней Азии.

На чем летают россияне?

Для вопроса безопасности немаловажен фактор возраста самолета. Удивительно, но в нашей стране есть машины с 25-летним и даже с 30-летним стажем. Они не только выполняют регулярные рейсы, но и не собираются выходить на пенсию. Рейтинг авиакомпаний России по возрасту самолетов будет интересен для прочтения:

  1. Самый старый рабочий экземпляр находится у компании «Центр-Юг». ТУ-134А-3 1976 года выпуска до сих пор летает и совершает регулярные рейсы.
  2. Всего лишь на год младше ТУ-134А-3 1977 года выпуска у компании «Турухан», которая числится за группой «ЮТэйр». База находится в Красноярске.
  3. Еще один брат ТУ-134 выполняет бизнес-перелеты от компании «РусДжет». Его первые полеты датируются 1978 годом.
  4. В парке компании «Саратовские авиалинии» числится Як-42 1982 года выпуска.
  5. Вахтовикам северных авиалиний наверняка знаком ТУ-154М, он до сих пор летает с 1987 года под руководством пилотов компании «Газпромавиа».
  6. У «Трансаэро» тоже есть один устаревший экземпляр — Boeing 737-400. Ему уже больше 25 лет.
  7. И последним в списке числится Airbus A-320 1991 года. Это точно такой же самолет, такого же возраста, как и тот, что упал в Египте в этом году. Числится он у компании «Уральские авиалинии». По данным компании, последний рейс им был совершен в январе 2015 года по маршруту Хургада — Екатеринбург. После этого с рейсов был снят.

«Крылья России»

В нашей стране существует ежегодная премия, которая вручается лучшим авиакомпаниям в различных номинациях. По данным результатам можно составлять некий рейтинг авиакомпаний России.

Так, в 2014 году победителем в номинации «Авиаперевозки на внутренних линиях» стала «Сибирь» (S7 Airlines). В международных перевозках лидирует «Аэрофлот». Второе и третье место в этой позиции занимают «Глобус» и «Оренбургские авиалинии» соответственно.

Лидером зрительских симпатий единодушно стала компания «Оренбургские авиалинии».

В данный момент проходит сбор данных для учреждения очередной премии — «Крылья России 2015». Кстати, каждый желающий может зайти на сайт и отдать голос за любимую авиакомпанию.

Вывод

Можно бесконечно долго составлять рейтинг авиакомпаний России. Но каждый пассажир для себя сам определяет, какие критерии будут основными. Для кого-то это цена билета, для кого-то — расписание и время прилета. А другие ни за что не сядут на старый самолет. Вот для этого мы и раскрываем всю правду о рынке авиаперевозок в нашей стране.

Наверное, все пассажиры, а не только люди, страдающие аэрофобией, хотят, чтобы полеты на самолетах были максимально безопасными. Потому, видимо, различные международные организации ежегодно определяют самые безопасные авиакомпании в мире и в России, публикуя рейтинги.
Для начала, отметим, что воздушный транспорт, в целом, является очень безопасным. По статистике, на 1 миллион 300 тысяч полетов случается 1 катастрофа. Не сложно подсчитать: чтобы совершить такое количество перелетов, нужно летать каждый день в течение 3,5 тысяч лет . Тем не менее, авиационные аварии случаются. У разных авиакомпаний – с разной частотой.

Рейтинг самых безопасных авиакоманий мира

Наибольшим авторитетом и доверием пользуются два рейтинга – немецкой компании Jacdec и портала AirlineRatings.com . В 2017 году они обнародовали свои списки самых безопасных авиакомпаний мира. Для наглядности, разместим ТОП-10 из обеих версий в виде таблицы.


Место

Jacdec

AirlineRatings

1

Cathay Pacific Airways

Qantas

2

Emirates

American Airlines

3

EVA Air

Alaska Airlines

4

Qatar Airways

All Nippon Airways

5

Hainan Airlines

Air New Zealand

6

KLM

Cathay Pacific Airways

7

Air New Zealand

Emirates

8

Etihad Airways

Etihad Airways

9

Japan Airlines

EVA Air

10

TAP Portugal

Finnair

Что касается российских авиакомпаний, то единственной, присутствующей в рейтинге Jacdec на 36 месте , является Аэрофлот . Таким образом, отечественных перевозчиков не имеет смысла сравнивать с лучшими зарубежными компаниями. Для них есть свой рейтинг.

Рейтинг самых безопасных авиакомпаний России

Из российских авиакомпании ТОП-10 не составить. По мнению Европейского агентства по авиационной безопасности, более-менее безопасными являются всего четыре компании: Уральские авиалинии, S7, Аэрофлот и ЮТэйр .
С самолетами каждой из этих авиакомпаний случались аварии, но только в инцидентах “Уральских авиалиний” не было человеческих жертв.

Авиакомпании, у которых не было катастроф

Существует довольно много авиаперевозчиков, самолеты которых никогда не попадали в катастрофы. Одноко необходимо учитывать возраст компаний. Львиная доля тех, у кого не было происшествий, созданы 5-10 лет назад. Если же говорить об аксакалах авиации, то бесспорным рекордсменом является австралийская Qantas Airways . У нее не было аварий, приведших к гибели людей, более 70 лет. Более 30 лет не случалось трагических происшествий у следующих авиакомпаний: Finnair, Air New Zealand, TAP Portugal, Cathay Pacific Airways, All Nippon Airways, Air Berlin.

Самые плохие авиакомпании России

Какой вид транспорта поможет путешественникам, особенно если до конечного пункта назначения – немалое расстояние, преодолеть путь в максимальном комфорте и удобстве? Безусловно – современный самолет. Ведь не зря поклонников авиаперелетов становится с каждым годом все больше и больше. Да и статистика происшествий доказывает, что именно воздушные судна считаются самым безопасным видом транспорта, ведь крушения самолетов наблюдаются намного реже, чем, к примеру, количество автомобильных катастроф.

Для многих пассажиров, выбравших авиаперелет, в первую очередь важно провести полет в комфорте, удобстве и безопасности. Чтобы получить максимальное удовольствие от полета, нелишним будет узнать заранее, какие самые плохие авиакомпании России занимаются обслуживанием авиарейсов. С этим вопросом, который волнует многих любителей полетов, мы и попробуем разобраться далее в статье. А поможет нам в этом список плохих авиакомпаний России, который был составлен с учетом комментариев тех пассажиров, которым пришлось воспользоваться услугами недобросовестных российских авиакомпаний.

Какие услуги можно будет получить у недобросовестного авиаперевозчика?

С чего начинается долгожданный отпускной период любителей путешествий? Конечно, с авиаперелета, ведь отель уже должен быть забронирован, а вещи полностью упакованы. Но нужно же еще взять с собой денежные средства и, конечно, оплатить авиабилет. Вот и приходится думать, на чем возможно сэкономить – на отдыхе своей семьи или на покупке билета. В итоге, практически все путешественники выбирают второй вариант экономии, поэтому подыскивают билеты по самым низким ценам.

Тем, у кого в приоритете находится экономия денежных средств, а не комфортные условия перелета, безусловно, можно выбрать анализируемый способ экономии. А если имеется желание провести время в пути с максимальным комфортом, удобно расположившись в кресле, то не следует отдавать свой выбор билетам по самой доступной цене. Ведь, скорее всего, обслуживать рейс будет самая плохая авиакомпания России, название которой найти можно в ранее составленном списке. Воспользовавшись услугами ненадежного авиаперевозчика, пассажирам будет предоставлен следующий спектр услуг на борту:

  • кресла будут крайне неудобными;
  • еда будет предложена не только холодной, но и невкусно приготовленной;
  • обслуживающий персонал обращаться будет крайне неприветливо.

И скорее всего, как назначенный вылет, так и посадка будет с немалой задержкой. Избавить себя от такого авиапутешествия довольно просто, если заранее ознакомиться с перечнем авиакомпаний, которые не добросовестно относятся к своей работе.

Услугами каких авиакомпаний лучше не пользоваться?

Рейтинг самых плохих авиакомпаний России, который был составлен не только с учетом отзывов путешественников, но и по данным, которые передали независимые эксперты, принимавшие личное участие в эксперименте, помогут потенциальным клиентам не пользоваться услугами недобросовестных клиентов. Среди худших авиакомпаний России россияне отмечают следующие:

  • «Уральские авиалинии»;
  • «ВИМ-Авиа»;
  • «Ямал»;
  • «Россия»;
  • S7.

Чтобы оценить работу вышеперечисленных авиакомпаний, участники экспертной независимой комиссии воспользовались лично их услугами, осуществляя авиаперелеты как на дальние, таки на ближние расстояния. Авиабилеты приобретались на рейс инкогнито, то есть ни один из сотрудников авиапредприятия даже не подозревал, что на борту воздушного судна находится эксперт. После окончания полета класс обслуживания оценивался по нескольким параметрам:

  • сколько потребовалось времени для связи с оператором кол-центра;
  • качество еды и питья;
  • удобно ли пассажирам производить регистрацию и покупать билет;
  • возможно ли контролировать заранее приобретенный билет через мобильное приложение;
  • своевременно ли выходит на рейс авиаперевозчик и так далее.

Эксперты оценивали чистоту салона и то, как обращается с пассажирами обслуживающий персонал.

Зарубежный взгляд на работу российских авиаперевозчиков

Аналогичный антирейтинг провел ранее аналитический американский портал, оценивая работу как российских, так и зарубежных авиаперевозчиков. К счастью, в список зарубежного эксперта вошла всего лишь одна российская авиакомпания – «Россия», оказавшись на 7 месте.

Стоит отметить, что рассматриваемый российский перевозчик совсем недавно закончил процесс модернизации своей организации, поэтому в полную силу работать ему пока еще довольно тяжело. Наверное, именно этот момент поспособствовал тому, что один из самых известных российских авиаперевозчиков попал в список плохих авиакомпаний мира. В частности, американские эксперты поставили низкую оценку за предоставление следующих услуг:

  • за выбор развлечений на борту авиалайнеров, которые принадлежат авиакомпании «Россия»;
  • за несовершенное владение обслуживающего персонала иностранными языками;
  • за недостаточный комфорт и удобство тех пассажиров, которые осуществляют авиаперелет с маленькими детьми.

Не вызвало удовлетворение у экспертов и качество предлагаемых блюд на борту воздушного судна, а также способ общения обслуживающего персонала с пассажирами. В настоящее время в самолетном парке авиаперевозчика «Россия» имеются «Эйрбасы», несколько моделей «Боингов» и воздушные суда отечественных производителей. Сотрудники и руководство компании приняли к сведению указанные экспертами упущения и делают все, что в их силах, чтобы в корне изменить свою работу и представление окружающих о себе.

Дополнительная информация

Если читатель не отыскал в списке авиакомпаний интересного для себя авиаперевозчика и хотел бы узнать о его рейтинге, то получить эту информацию можно довольно просто. Для этого достаточно просто зайти на интернет-ресурс и выбрать программу, которая ежедневно обновляет рейтинг авиаперевозчиков, учитывая при этом отзывы пассажиров. Оценка работы российских авиакомпаний рассчитывается практически каждый день в автоматическом режиме, чтобы пользователи смогли оценить результат, максимально приближенный к реальности.

Посетив анализируемый сайт, каждый желающий сможет оставить собственный комментарий как положительный, так и отрицательный, об авиаперевозчике, и на личном опыте рассказать все нюансы перелета. Такие комментарии непременно помогут потенциальным пассажирам выбрать именно такую авиакомпанию, которая сможет обслужить перелет по всем необходимым для клиента параметрам. В итоге авиапутешествие будет комфортным, удобным и не утомит пассажиров, несмотря на его продолжительность.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Рейтинг безопасных российских авиакомпаний. Самые опасные авакомпании мира. Вероятность и причины катастроф

Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.

Путешествуйте с надежным туроператором: .

Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.

Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.

«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.

Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.

Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.

На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.

Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.

Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.

По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.

Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)

РангАвиакомпанияСтранаКод перевозчикаИндекс безопасности
1 Cathay Pacific Airways China,Hong-KongCX, CPA0,005
2 Air New Zealand New ZealandNZ, ANZ0,007
3 Hainan Airlines ChinaHU, CHH0,009
4 Qatar Airways QatarQR, QTR0,009
5 K L M NetherlandsKL, KLM0,011
6 EVA Air TaiwanBR, EVA0,012
7 Emirates United Arab EmiratesEK, UAE0,013
8 Etihad Airways United Arab EmiratesEY, ETD0,014
9 QANTAS AustraliaQF, QFA0,015
10 Japan Airlines JapanJL, JAL0,015
11 All Nippon Airways JapanNH, ANA0,016
12 Lufthansa GermanyLH, DLH0,016
13 TAP Portugal PortugalTP, TAP0,017
14 Virgin Atlantic Airways United KingdomVS, VIR0,017
15 Delta Air Lines USADL, DAL0,018
16 Air Canada CanadaAC, ACA0,02
17 jetBlue Airways USAB6, JBU0,02
18 Virgin Australia AustraliaVA, VOZ0,02
19 British Airways United KingdomBA, BAW0,023
20 Air Berlin GermanyAB, BER0,023
21 WestJet Airlines CanadaWS, WJA0,023
22 Sichuan Airlines China3U, CSC0,028
23 Norwegian Air Shuttle NorwayDY, NAX 0,032
24 Shenzhen Airlines ChinaZH, CSZ0,032
25 Iberia SpainIB, IBE0,034
26 Jetstar Airways AustraliaJQ, JST0,036
27 Southwest Airlines USAWN, SWA0,037
28 EasyJet United KingdomU2, EZY0,037
29 AirAsia MalaysiaAK, AXM0,043
30 Thomson Airways United KingdomBY, TOM0,047
31 United Airlines USAUA, UAL0,051
32 Singapore Airlines SingaporeSQ, SIA0,051
33 China Eastern Airlines ChinaMU, CES0,061
34 Ryanair IrelandFR, RYR0,064
35 Swiss SwitzerlandLX, SWR0,064
36 LATAM Chile ChileLA, LAN0,095
37 Aeroflot RussiaSU, AFL0,101
38 Jet Airways India9W, JAI0,109
39 Alitalia ItalyAZ, AZA0,113
40 Air India IndiaAI, AIC0,115
58 Garuda Indonesia IndonesiaGA, GIA0,77
59 Avianca Colombia ColombiaAV, AVA0,914
60 China Airlines TaiwanCI, CAL0,977

Современные условия передвижения поражают, уже через несколько часов можно оказаться на другом конце земного шара. Все это благодаря неустанной работе огромного количества авиакомпаний.

Путешествия воздушным транспортом сегодня лидируют по уровню комфорта. Большинство авиаперевозчиков предлагает своим клиентам участие в различных программах лояльности, предоставляет скидки на билеты, это вполне решает вопрос дороговизны перелетов. Однако не всегда цена на билет должна быть главенствующим показателем, более важным моментом является уровень безопасности, предлагаемый той или иной компанией. Уполномоченные организации постоянно проводят статистические исследования на предмет надежности авиакомпаний. Если она не соответствует определенным требованиям, ее просто лишают лицензии.

Какая самая надежная авиакомпания в России? Давайте разберемся.

Авиакомпания «Аэрофлот»

За много лет отличной работы заслужила свой статус. Именно она возглавляет список «Самые надежные авиакомпании России». «Аэрофлот» основан в 1923 году. Сегодня эту компанию знают во всем мире. Она не раз завоевывала международные премии, входит в список лучших авиакомпаний мира. «Аэрофлот» обеспечивает своим клиентам международные стандарты безопасности перелетов. Помимо пассажирских перевозок компания также осуществляет грузовые рейсы более чем в 50 стран мира. На базе имеется своя школа, обучающая профессиональных пилотов.

Воздушный парк компании состоит из 149 самолетов, большая половина из которых — современные лайнеры «Аэробус» и «Боинг». Парк постоянно обновляется новой техникой как отечественного, так и зарубежного производства, которая проходит международную стандартизацию.

Классы пассажирских перевозок

«Аэрофлот» предлагает своим пассажирам полеты в следующих классах:

  1. Экономический. Пассажирам этого класса во время ночных перелетов предоставляют пледы, очки, подушки и беруши. В зависимости от длительности, направлений и времени вылета могут предложить холодные или горячие закуски, завтраки или ужины. На протяжении всего полета в наличии имеются соки и напитки.
  2. «Коммерсант» — это экономический класс повышенной комфортности. Самолеты этого уровня в основном курсируют в европейском направлении. Предоставляют места в начале самолета, приоритетное обслуживание багажа, который даже можно брать с собой в самолет (до 15 кг). Улучшенное питание пассажиров (длительность полета — от 3 часов). Также бесплатно предоставляются сухофрукты, орехи и напитки. Пледы, подушки, беруши выдаются также и на дневных рейсах.
  3. Бизнес-класс. Пассажиры могут воспользоваться дорожными комплектами, состоящими из туалетных принадлежностей, ложки для обуви, носков, берушей, влажных салфеток, зубной пасты и щетки. Питание состоит из свежеприготовленных блюд. Доступны все виды напитков на протяжении всего полета.
  4. Президент-класс — повышенная комфортность бизнес-класса. В самолетах установлены специальные сиденья, которые трансформируются в 4 положения: для взлета и посадки, чтения, комфортного сна и отдыха.
  5. Премьер-класс. Время полета — от 2 до 5 часов. Самолеты курсируют между приоритетными европейскими направлениями.

Для постоянных клиентов действует программа лояльности «Аэрофлот Бонус», которая позволяет накапливать мили и участвовать в акциях.

Анализируя отзывы о данной авиакомпании, можно сказать, что преобладают положительные моменты. Пассажиры говорят о высоком качестве обслуживания, хорошем питании, приветливом персонале, приемлемых ценах на перелеты. Некоторых не устраивает сухой закон на борту самолета, но это мнение сугубо индивидуальное. Другие пассажиры, наоборот, его приветствуют.

«Уральские авиалинии»

Список продолжит этот авиаперевозчик. Компания не только одна из самых крупных в России, она также стоит в числе первых по надежности. Главный хаб располагается в московском аэропорту Домодедово. осуществляют пассажирские перевозки более чем в 183 направлениях 24 стран мира. С каждым годом рост пассажиров, выбирающих «Уральские авиалинии», увеличивается в среднем на 20 %.

А сегодня парк насчитывает 35 современных лайнеров, состоящих в основном из «Аэробусов». Однако отзывы пассажиров иногда говорят об обратном. Случается, что на рейс запускают старые самолеты, что, естественно, не нравится людям. Иногда не хватает пледов. Но положительных впечатлений гораздо больше. Это и приветливый персонал, и чистота, и рейсы без задержек, и приемлемые цены.

Самые надежные авиакомпании России, представленные выше, по уровню безопасности превосходят многих своих зарубежных конкурентов.

S7 Airlines

Авиакомпания базируется в Новосибирске и уже более 12 лет осуществляет перевозки пассажиров. Она не только лидирует по количеству внутренних перевозок, но также входит в 50 лучших авиакомпаний мира. На сегодня воздушный флот S7 Airlines состоит из самых современных и новых авиалайнеров, средний возраст — всего 6 лет. Парк состоит из 32 самолетов, основу которых составляют Airbus A319.

S7 Airlines несколько раз становилась лауреатом международных премий. Многие пассажиры достаточно хорошо отзываются о качестве самолетов компании и о предоставляемом сервисе. Здесь нет ограничений по возрасту, как на новые, множество бюджетных вариантов полета.

«Трансаэро»

Рейтинг самых надежных авиакомпаний России продолжает частный перевозчик «Трансаэро». Несмотря на то, что компания достаточно молодая (год основания — 1990-й), она уже успела завоевать международное признание и попасть в десятку самых безопасных авиакомпаний не только России, но и всего мира. Самолеты выполняют как внутренние рейсы, так и международные.

Это первая компания в России, которая начала использовать самолеты «Боинг» для осуществления пассажирских перевозок. Также она первой ввела электронные билеты. С каждым годом количество пассажиров «Трансаэро» увеличивается с огромной скоростью. Однако в конце 2015 года компания стала банкротом, сейчас ведутся переговоры о выкупе. Когда это произойдет, можно будет снова наслаждаться безопасными полетами, так как упор компания делала именно на этот показатель. Ожидается, что вскоре самые надежные авиакомпании России вновь примут в свои ряды «Трансаэро».

«Красаэро» и «Ямал»

Несмотря на то, что эти два перевозчика специализируются на узких направлениях, их также можно охарактеризовать как самые надежные авиакомпании России. В 1934 году было образовано объединение для обслуживания северных регионов России и Красноярского края. Сегодня «Красаэро» доставляет не только пассажиров, но и продовольственные товары и почту во все города России. Воздушный флот состоит не только из самолетов, также компания выполняет вертолетные рейсы в районы Крайнего Севера.

Авиакомпания «Ямал» была основана в 1997 году для осуществления перевозок на территории Тюменской области и ее автономных регионов. Сегодня она также совершает и международные рейсы. Главным преимуществом является новый самолетный парк. «Ямал» не раз получала титул лучшей компании внутренних перевозок, предоставляющей своим пассажирам комфортные и безопасные условия.

Самые надежные авиакомпании в России планируют и дальше повышать уровень безопасности перелетов.

Сегодня официально подвели итог случившегося накануне жесткого приземления «Боинга» в Сан-Франциско: 2 человека погибло, 182 ранено. Столь горестный повод вынуждает крепко задуматься о своей безопасности и вспомнить крупных авиаперевозчиков, имеющих репутацию ненадежных.

Авария турецкого «Боинга» на автостраде близ голландского аэропорта Схипхол в 2009 году, произошедшая из-за совместной ошибки автоматики и экипажа, унесла девять жизней и серьёзно подпортила репутацию Turkish Airlines. Самый массовый перевозчик излюбленной у наших отдыхающих страны не переносил крупных катастроф с семидесятых, но серии небольших инцидентов позволяют говорить об этой компании, как о далеко не самой безопасной.

Тайваньская авиакомпания, входящая в холдинг Sky Team, носит дурную славу самой небезопасной в Азии. За последние три десятка лет в катастрофах, приключившихся с самолетами перевозчика, погибло 755 человек. А постоянно возникающие проблемы со связью лайнеров с диспетчерами на земле, которые не могут полностью устранить уже несколько лет, вынуждают подозревать China Airlines в весьма невнимательном подходе к безопасности своих клиентов.

Крупнейший авиаперевозчик Латинской Америки серьёзно подмочил свою репутацию шесть лет назад, когда в Сан-Пауло самолет авиакомпании при посадке врезался в офисное здание. Флагман воздушного транспорта Бразилии после этого в существенных происшествиях замечен не был, но та катастрофа и несколько инцидентов в девяностых годах обрекают TAM на звание одной из самых небезопасных авиакомпаний мира.

Последнее происшествие с самолетом Air India произошло уже в этом году — 9 марта 2013 года в международном аэропорту Нью-Йорка при выруливании на взлетно-посадочную полосу он столкнулся с американским «Боингом». В том инциденте никто не пострадал, чего не скажешь о катастрофе 2010 года, случившейся из-за ошибки пилота. На внутреннем рынке компания медленно, но верно теряет позиции — видимо, не просто так.

Вторая бразильская компания в списке небезопасных — что-то в стране футбола с авиаперевозками всё-таки не так. Gol Transportes Aereos ориентируется большей частью на бюджетные перевозки, что автоматом делает парк её самолетов несколько устаревшим, лётный состав — менее опытным, а техническое обслуживание — с большей вероятностью недобросовестным. Два происшествия в двухтысячных годах это только подтверждают.

Крупнейший перевозчик Южной Кореи потратил более миллиарда американских долларов на сверхудобные сидения для пассажиров и системы развлечения, хотя, возможно, Korean Air стоило бы пустить эти средства на улучшение систем безопасности. Не считая трагического случая со сбитым в воздушном пространстве СССР «Боингом» в 1983 году, самолеты компании постоянно попадают в некрупные инциденты, пусть в большинстве и без серьезных последствий. Последний из трагических приключился в далеком уже 1997 году.

Четыре крупных происшествия, приключившихся с самолетами главной авиакомпании Саудовской Аравии в двухтысячных года, обеспечивают ей место среди других перевозчиков, не отличающихся безупречной репутацией. И пусть в этих инцидентах погиб только один человек — и тот в давке при эвакуации, — частота неприятностей с транспортом Saudi Arabian Airlines настораживает.

Национальный авиаперевозчик Таиланда отметился парой внушительных катастроф в девяностые годы. С тех пор Thai Airways переживал только незначительные аварии, что позволило определить компанию в хвост списка наиболее потенциально небезопасных. Плохая репутация приобретается быстро, хорошая — за очень долгое время.

Крупнейшую авиакомпанию ЮАР, выполняющую внутренние и международные рейсы, подвёл неудавшийся террорист из Зимбабве, захвативший самолет South African Airways в 2006 году. Несмотря на то, что в ходе инцидента никто не пострадал и вообще вина большей частью лежит на службе безопасности аэропорта, репутацию африканцев от удара это не спасло.

Маститая американская авиакомпания, специализирующаяся на местных перевозках, после девяностых, нанесших серьезный удар по имиджу, отметилась только крупной аварией 2008 года в Сан-Антонио. При оной никто из пассажиров и членов экипажа серьёзно не пострадал, чего не скажешь о репутации Skywest Airlines.

Единственная крупная катастрофа с самолетами мультинациональной скандинавской авиакомпании произошла более 10 лет назад, приключившись по вине диспетчеров аэропорта, окончательно задвинула SAS в число неблагонадежных. До аварии в Милане северянам досаждали лишь мелкие поломки, а после 2007 года, когда перевозчик решил отказаться от эксплуатации самолетов Bombardier Dash 8, имевших проблемы с шасси, репутация Scandinavian Airlines и вовсе начала потихоньку идти вверх. Но из списка неблагонадежных скандинавы все ещё не вылезли.

Испанцам Iberia Airlines портят «малину» тени катастроф восьмидесятых годов — после оных с самолетами этой авиакомпании не случалось крупных аварий, повлекших гибель пассажиров. А после того, как национальный авиаперевозчик страны с Пиренейского полуострова вошел в состав British Airways, можно не сомневаться, что список небезопасных компаний Iberia вскоре покинет.

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Рейтинг самых надежных авиаперевозчиков мира по версии бюро JACDEC был опубликован немецким журналом «Aero International» . В список вошли 50 крупнейших компаний, при составлении учитывался объем перевозок, количество катастроф и число пострадавших в них пассажиров (в расчет брались исключительно несчастные случаи с человеческими жертвами).

Среди 12 компаний с безупречной репутацией (самый высокий индекс надежности — 0,00) есть несколько «ветеранов» — основанная в 1922 году Qantas Airways , Finnair (1923), Cathay Pacific (1946), All Nippon Airways (1953). За последние 34 года (бюро JACDEC, занимающееся расследованием несчастных случаев при авиаперелетах, ведет собственную статистику с 1973 года) у названных компаний не было ни одной аварии. Неомраченной несчастными случаями репутацией (ни одной катастрофы за все годы существования) могут похвастаться немецкая компания Air Berlin , британская Virgin Atlantic Airways , ирландская компания-дискаунтер Ryanair , молодые арабские авиакомпании Emirates и Quatar Airways . Единственной американской компанией, получившей высокую оценку стала JetBlue .

Авиакомпания

Год основания

Авиакатастрофы с 1973 года

Лет без катастроф с 1973 года

Индекс надежности

Кол-во

Жертвы

All Nippon Airways

Virgin Atlantic Airways

Southwest Airlines

Continental Airlines

Austrian Airlines Group

Singapore Airlines

Northwest Airlines

Swiss Int»l Air Lines

China Eastern Airlines

American Airlines

Scandinavian Airlines

Malaysia Airlines

South African Airways

China Southern Airlines

Aeroflot Russian Airlines

Philippine Airlines

Saudi Arabian Airlines

THY Turkish Airlines


Среди прочих компаний неплохо показали себя именитые «европейцы»: British Airways (у компании зафиксировано 2 значительных инцидента и последние 30 лет прошли без катастроф) и Lufthansa (3 аварии и 13 лет без происшествий).

Единственная вошедшая в Тор-50 российская авиакомпания Aeroflot заняла 41-ую строчку рейтинга и получила оценку 0,57. Причем отсчет ведется с 1992 года, когда основной и, фактически, безальтернативный государственный авиаперевозчик стал независимой авиакомпанией. С того времени с самолетами Aeroflot»а произошло 10 катастроф, общее количество погибших в которых составило 182 человека. Однако последние 5 лет лайнеры этой компании летали без происшествий.

Наибольшее число катастроф (12) зафиксировано у Philippine Airlines . Крупнейшая авиакатастрофа с наибольшим числом жертв произошла с самолетом компании Japan Airlines 12 августа 1985 года, когда Boeing 747-SR врезался в гору Огура в 100 км от Токио. Из-за неправильно проведенного ремонта погибло 520 человек, после чего несколько механиков и инженеров покончили жизнь самоубийством.

Замыкает Тор-50 авиакомпания Turkish Airlines (оценка — 3,49): у нее было зафиксировано 10 крупных аварий, крупнейшая из которых в 1974 году унесла жизни 346 человек.

Среди самых безопасных самолетов — Boeing 777 : в статистике несчастных случаев не значится ни одна из 600 выпущенных с 1994 года машин этой модели.

В целом, как отмечает «Aero International» , результаты можно назвать обнадеживающими: за последний год у крупнейших авиакомпаний значительных катастроф не было. По мнению экспертов журнала, усиливается контроль, грозным оружием стали так называемые «запреты на вылет», применяемые не только в странах ЕС, но и по всему миру. Положительную роль играет и глобализация, благодаря которой крупные авиаальянсы в равной степени должны поддерживать высокий уровень безопасности.

Самые небезопасные самолеты и авиакомпании в России — 2012

Недавно писала о намерении Минтранса лишить сертификата авиакомпанию «Red Wings» за серию инцидентов с самолетами, последним из которых стала авиакатастрофа во Внуково 29 декабря прошлого года. В комментах меня упрекнули, мол, со всеми авикомпаниями такое бывает и 3 месяца — это не показатель, а я сгоряча назвала «Красные крылья» рекордсменом в области аварий, потому что с их парком в 8 «тушек» 5 случаев за 3 месяца — это уже хроническая болезнь. Но я решила сделать полную статистику, за весь 2012 год и не только по «Red Wings», а по всем любимым отечественным, чтобы выявить самые небезопасные авиакомпании и самые ненадежные самолеты по версии прошедшего года.

Ими стали совсем не «Red Wings» и ТУ-204…

Рейтинг составлялся просто: подсчитывалось количество инцидентов за год. Дело не в том, что я не математик 🙂 (горячий привет матфаку), у меня нет данных, чтобы высчитать процент ломающихся самолетов от общего числа флота а/к, учитывая при этом, какие модели в гражданской авиации используются чаще или реже. С авиакомпаниями — то же самое. Чем меньше полетов производит авиакомпания, тем реже случаи поломок, аварий и других технических инцидентов на ее самолетах. Но это не всегда так.

Рейтинг не учитывает случаи с обстоятельствами, не зависящими от пилота и авиакомпании в целом. К примеру, столкновение с птицами при взлете\посадке (это больше косяк аэропорта), вынужденные действия или бездействие из-за погодных условий, недомогания или смерть пассажиров на борту, из-за чего самолеты тоже совершают экстренные посадки. Учитывались только ситуации, которым способствовали ошибки пилота или технические неполадки в самолете. Данные взяты из открытых источников.

Итак…

ТОП-10 небезопасных авиакомпаний — 2012
1. UTair — 32
2. Аэрофлот — 28
3. Россия — 27
4. Трансаэро — 13
5. Уральские авиалинии — 11
6. S7 Airlines — 10
7. Таймыр — 9
8. Руслайн, Якутия — 8
9. ДонАвиа, NordWind — 7
10. Ямал, RedWings, OrenAir (Оренбургские авиалинии), АК БАРС АЭРО — 6

Основную долю рынка авиа-услуг в России поделили 5 авиакомпаний — это Аэрофлот, S7, UTair, Трансаэро и Россия. Остальное — мелкие региональные и, как правило,  выполняющие чартерные рейсы. Чаще всего, проблемы возникали у а/к первой тройки — UTair, Аэрофлота и России. При чем, на совести первой небезопасной компании UTair — крупнейшая российская авиакатастрофа 2012 года:
2 апреля 2012. Самолет ATR-72-200 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс Тюмень-Сургут, упал при взлете из аэропорта Тюмени вблизи поселка Горьковка. На борту находились 43 человека — 39 пассажиров и четверо членов экипажа. Погибли 33 человека, в том числе оба пилота и оба бортпроводника, выжили 10 человек.

Хотя если суммировать инциденты Аэрофлота с его дочерней компанией «ДонАвиа», рейтинг возглавит он.

В 2-3 раза меньше число инцидентов у Трансаэро и S7 Airlines, что говорит о большей степени их безопасности среди лидеров рынка. Региональные авиалинии судить не берусь, т.к. о некоторых из них узнала впервые и детально не изучала, какую долю рынка они занимают.

ТОП-10 небезопасных самолетов — 2012
1. Boeing 737 — 51
2. Airbus A319/320 — 38
3. Boeing 757 — 17
4. АН-148 — 16
5. Bombardier CRJ — 13
6. Sukhoi Superjet 100 — 12
7. ATR-42 — 11
8. Boeing 767 — 9
9. ТУ-204 — 7
10. ЯК-42 — 6

737-й боинг считается самым массовым пассажирским реактивным самолётом в мире и включает в себя 10 модификаций. Проблемы с ним возникали у «Трансаэро», «ДонАвиа», «UTair», «Оренбургских авиалиниий» и ряда других а/к. В свое время от 737-ого боинга избавился «Аэрофлот» «в целях снижения рисков для своего бренда», когда в Перми 14 сентября 2008 года разбился Boeing-737-500 (в той авиакатастрофе погибли 88 человек).

Эирбасы, а конкретно — Airbus А320 — считается самым массовым европейским пассажирским реактивным самолётом. В России их также использует ряд а/к, но наиболее частые поломки отмечаются у «России» и «Уральских авиалиний». Также у «России» случаются проблемы и с АН-148 (13 инцидентов за последний год).

Sukhoi Superjet 100 в искаженном смысле можно назвать самолетом 2012 года после всей шумихи вокруг авиакатастрофы во время лётных испытаний в Индонезии. «Аэрофлот», как один из основных заказчиков суперджетов, в то время заявил, что не намерен отказываться от использования данной модели и дальнейших поставок. Так он один и мучился с суперджетами — за прошлый год технические неполадки возникали у SSJ только на аэрофлотовских рейсах — 12 раз.

ЯК-42 — это болезнь «Саратовских авиалиний», ну а ТУ-204 — «Ред Вингса».

Ваше право, как относиться к этой информации. Однозначно — мы не выбираем определенный самолет, приобретая авиабилет, и тут решает имидж авиакомпании, который, в свою очередь, может быть подпорчен эксплуатацией ненадежных самолетов. Видите, замкнутый круг. В любом случае, эта информация — не повод для паники, пусть даже ломается несколько самолетов каждый день — в воздух успешно взмывают сотни других и не только в России.

Какие самые безопасные авиакомпании России. Топ наиболее надежных отечественных перевозчиков

Основная масса путешественников предпочитают комфортные условия при организации трансферов. А что может быть удобнее для быстрого преодоления значительных расстояний, чем самолет?

Впрочем, отправляясь в путешествие, пассажиры беспокоятся также о личной безопасности. Какому же перевозчику стоит отдать предпочтение? Какие самые безопасные авиакомпании России? Поиском ответов на эти и другие вопросы займемся в нашем материале.

Как определяют уровень безопасности авиалиний?

Список самых безопасных авиакомпаний России и мира определяется согласно специальному коэффициенту, известному, как Safety Index. По итогам каждого года ответственными контролирующими организациями составляются отчеты, которые позволяют сформировать представление о надежности той или иной авиалинии. Чтобы рассчитать коэффициент, специалисты обращают внимание на такие сведения:

  1. Сумму пассажиров, что успели воспользоваться услугами конкретного перевозчика за период в 30 лет.
  2. Количество людей, ставших жертвами катастроф при перелете на авиационном транспорте авиакомпании за вышеуказанный временной отрезок.
  3. Число лет, на протяжении которых не произошло ни одной аварии, а также давность последнего бедствия.
  4. Страна, которой подчиняется авиакомпания. Здесь в расчет берется то, на сколько объективной является оценка работы перевозчика со стороны конкретной контролирующей организации.

Какая авиакомпания самая безопасная в России? Наиболее надежные отечественные авиалинии будут представлены далее в материале.

Rossiya Airlines

Формировать топ самых безопасных авиакомпаний России начнем с авиаперевозчика под названием Rossiya Airlines. Компания подчиняется концерну «Аэрофлот». По результатам 2014 года представленный перевозчик вошел в список пяти самых крупных авиакомпаний страны.

Сегодня Rossiya Airlines имеет в своем активе престижную награду «Лучший перевозчик в стране по региональным направлениям». Численность лайнеров компании составляет 25 самолетов. Их средний возраст составляет 13 лет. По сегодняшний день на счету авиакомпании не числится ни одной серьезной аварии, которая бы привела к гибели пассажиров.

Ural Airlines

Обозревая самые безопасные авиакомпании России, стоит обратить внимание на перевозчика Ural Airlines, который занимает лидирующие позиции в стране согласно надежности.

В настоящее время в распоряжении компании имеется 35 современных воздушных суден. Все пилоты перевозчика подвергаются регулярным проверкам профессиональной пригодности, а также проходят переподготовку согласно индивидуальным программам.

За время существования компании Ural Airlines известно лишь три аварии. Однако все они обошлись без человеческих жертв. В ходе бедствий лайнерам перевозчика приходилось выполнять вынужденные посадки, которые проходили без серьезных последствий.

Nordwind Airlines

Продолжая обозревать самые безопасные авиакомпании России, выделим перевозчика Nordwind Airlines. Последний представляет чартерные авиалинии, которые обеспечивают маршруты в наиболее популярные курортные регионы мира.

Начиная с 2013 года, Nordwind Airlines находится в списке самых крупных авиаперевозчиков России. Что касается надежности, компания входит в сотню наиболее безопасных операторов в мировом рейтинге.

Воздушный флот компании сформирован из 20 самолетов отечественного производства. Средний возраст транспорта здесь равняется 14 годам.

Aeroflot

Заканчивая рассматривать самые безопасные авиакомпании России, стоит отметить самого надежного авиаперевозчика в стране – Aeroflot. По результатам оценки деятельности в прошлом году, указанные авиалинии расположились на 35-й позиции в мире согласно надежности организации воздушных перелетов. Несмотря на такие, казалось бы, средние показатели, компания официально признана лучшей в Восточной Европе.

Состав флота сформирован из 167 современных пассажирских лайнеров. Средний возраст каждой единицы техники составляет порядка 4,5 лет. Во многом благодаря этому, Aeroflot являлся основным авиаперевозчиком в ходе проведения зимних Олимпийских игр, что состоялись в Сочи в 2014 году.

В итоге

В представленном материале мы выделили лишь незначительную долю отечественных авиакомпаний. Однако именно авиаперевозчики из нашего топа наиболее заслуживают внимания пассажиров, поскольку входят в число самых надежных не только в России, но и во всем мире.

Список самых опасных авиакомпаний мира 2019 года

За последние 40 лет непрерывный технический прогресс сделал авиацию самым безопасным видом транспорта. Однако, учитывая, что фактическое количество авиапассажиров и рейсов растет с экспоненциальной скоростью, можно простить вас за то, что вы поставили под сомнение статистические данные.

В последние годы в заголовках новостей неоднократно упоминались потери корпусов самолетов. British Airways считается очень безопасной авиакомпанией, но относительно короткая память запомнит изображения рейса BA38 из Пекина, который разбился в аэропорту Хитроу в 2008 году, или резкие изображения самолета British Airways 777, горящего в Лас-Вегасе в 2015 году.Эмирейтс — еще одна авиакомпания, которая незаметно отказалась от негативного пиара, полученного ими после аварийной посадки Boeing 777 в Дубае в 2016 году.

ЛОНДОН — 19 января: следователи осматривают обломки и обломки от приземленного полета … [+] 038 из Китая в аэропорту Хитроу 19 января 2008 года в Лондоне, Англия. Следователи продолжают исследовать обломки Boeing 777, в котором, как считается, произошел сбой в электросети. (Фото Даниэля Берегулака / Getty Images)

Getty Images

К счастью, в результате этих происшествий в самолетах погибших не было, но, к сожалению, за последнее десятилетие также произошли десятки несчастных случаев со смертельным исходом.Примеры включают в себя две недавние катастрофы с Boeing 737-MAX, изображения самолета Аэрофлота, прыгающего по взлетно-посадочной полосе в Москве, охваченной пламенем, и, конечно же, две крушения Malaysia Airlines, из которых один самолет был сбит в небе над Украиной.

Несмотря на эти инциденты, основные авиакомпании остаются в относительно высокой безопасности. Тем не менее, есть некоторые авиакомпании, показатели безопасности которых варьируются от среднего до абсолютно ужасного. Если вы попадете в авиакомпанию, указанную ниже, проигнорируйте все, что написано выше, и предположите, что вы летите в очень удаленное место, где у вас не было другого выбора, или что вы просто хотите забронировать самый дешевый тариф.Многим из самых опасных авиакомпаний мира запрещены полеты как в США, так и в ЕС, и если авиационные власти говорят вам об этом, то, вероятно, это имеет обоснованные причины.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 23 августа 2019 г .: вид с воздуха на самолет Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» … [+] авиалайнер после аварийной посадки на кукурузном поле недалеко от международного аэропорта Жуковский 15 августа, его носовая часть была разобраны; левое крыло и левый двигатель уже демонтированы.Марина Лысцева / ТАСС (Фото Марины Лысцевой \ ТАСС через Getty Images)

Марина Лысцева / ТАСС

AirlineRatings.com опубликовали свой список самых опасных авиакомпаний мира, основанный на рейтинговой системе из семи звезд. Такие факторы, как несчастные случаи со смертельным исходом за последнее десятилетие, черные списки стран и сертификаты аудита эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA) — все это влияет на рейтинг авиакомпаний. Ни одна из перечисленных ниже авиакомпаний не получила более двух звезд из семи.

Тара Эйр

Tara Air удалось набрать только одну звезду из семи. Множественные аварии со смертельным исходом в 2010 и 2011 годах не повлияли на рейтинг этого непальского авиаперевозчика, который эксплуатирует парк из восьми самолетов на опасных горных подступах к ним и обратно.

Непал Эйрлайнз

За последние восемь лет в Непале произошло девять несчастных случаев со смертельным исходом. По статистике, полеты в горной стране относительно опасны. Nepal Airlines летает с 1958 года под названием Royal Nepal Airlines — монархия была упразднена в 2008 году — и ее показатели безопасности оставляют желать лучшего.Компания Nepal Airlines, имеющая всего одну звезду, не имеет права летать в ЕС. Хотя за последние 20 лет показатели безопасности авиакомпании значительно улучшились, в 2014 году в результате несчастного случая со смертельным исходом погибло 18 человек.

Ариана Афганские авиалинии

Являясь национальным перевозчиком Афганистана, Ariana имеет всего пять самолетов в своем текущем парке и непропорционально ошеломляющий рекорд: 19 самолетов, списанных за всю ее историю, включая семь инцидентов со смертельным исходом.

Bluewing Airlines

Bluewing базируются в небольшом южноамериканском государстве Суринам.Потеря трех разных самолетов Ан-28 в течение трехлетнего периода привела к тому, что авиакомпания была запрещена в европейском воздушном пространстве, в том числе на соседней французской территории — Французской Гвиане.

ЭДЖЕРЕ, ЭФИОПИЯ — 13 марта: Букет цветов кладут перед грудой обломков на месте … [+] крушения рейса 302 Эфиопских авиалиний 13 марта 2019 года в Эхере, Эфиопия. Все 157 пассажиров и членов экипажа погибли после того, как рейс Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines упал через шесть минут после вылета из аэропорта Боле.(Фото Джемаля Графини / Getty Images)

Getty Images

Kam Air

Kam Air находится в эксклюзивной компании в конце этого списка безопасности, вместе с тремя другими авиакомпаниями, имеющими одну звезду. Этой афганской авиакомпании запрещен въезд в воздушное пространство США, и когда Кам попытался вылететь в ЕС в 2010 году, им также было отказано в разрешении работать там после инцидентов, которые включали в себя несчастный случай со смертельным исходом и отдельную угрозу взрыва.

Тригана Эйр Сервис

При 10 повреждениях корпуса и 14 авариях с участием самолетов, эксплуатируемых Trigana, неудивительно, что индонезийская авиакомпания получила только одну звезду.Как и его аналоги в этом списке, Trigana также запрещен в воздушном пространстве ЕС и США.

SCAT Airlines

Эта казахстанская авиакомпания имеет не впечатляющие показатели безопасности полетов, однако с 2013 года в ней не было несчастных случаев со смертельным исходом. Несмотря на то, что SCAT не имеет международно признанного сертификата аудита безопасности, авиакомпания делает огромные улучшения, чтобы получить международное признание и работать безопасно. .

Исправление, 14 октября 2019 г .: В сообщении ранее Непал именовался королевством, хотя на самом деле монархия была упразднена в 2008 году.

Россия стала самым опасным местом для полетов | Мировые новости

Авиакатастрофа, в результате которой погибли 43 человека, в том числе ведущая хоккейная команда, закрепила позицию России как самого опасного места для полетов в 2011 году.

Сейчас страна превосходит даже Демократическую Республику Конго по количеству погибших, связанных с самолетами. год.

Самолет Як-42, на борту которого находились 37 пассажиров и восемь членов экипажа, не смог набрать достаточную высоту при взлете из-за технической неисправности в среду.

Все пассажиры — члены хоккейной команды «Локомотив Ярославль», направлявшиеся в Беларусь на свой первый матч в сезоне Континентальной хоккейной лиги.

Двое выживших — 26-летний игрок Александр Галимов и бортпроводник — борются за жизнь в больнице.

73-местный самолет, эксплуатируемый с 1993 года, эксплуатируется московским «Як-сервисом».

В 2009 году Европейское агентство по авиационной безопасности признало «Як Сервис» наименее безопасным из 35 российских авиакомпаний, выполняющих рейсы в Европу.С тех пор ему было запрещено работать на территории ЕС.

Последний Як-42 был построен в 2002 году, но более 170 самолетов остаются в эксплуатации.

В этом году в авиакатастрофе России погиб 121 человек. В Демократической Республике Конго за тот же период было убито 108 человек.

Президент Дмитрий Медведев пообещал в следующем году начать выводить из строя устаревшие советские самолеты — это не может произойти достаточно скоро для миллионов пассажиров по всей России, которые используют эти самолеты каждый год.

Плохие показатели безопасности вызывают опасения по поводу предстоящих зимних Олимпийских игр в 2014 году, за которыми последует чемпионат мира по футболу в 2018 году. В самой большой стране мира внутренние полеты имеют жизненно важное значение.

Российский авиационный эксперт Роман Гусаров сказал Sky News, что правительству необходимо вложить деньги в авиационную промышленность страны.

«Нам нужны огромные инвестиции от государства, буквально миллиарды и миллиарды рублей», — сказал он.

«До недавнего времени у нас были большие налоги на ввоз иностранных самолетов.Компании просто не могли позволить себе покупать новые самолеты. Ни у одной авиакомпании нет денег на покупку новых самолетов. Эту проблему тоже должно решить правительство.

«В прошлом году Россия построила всего семь новых самолетов. Нам нужны сотни и сотни новых».

В июне под Петрозаводском разбился Тупелов-134, в результате чего погибли 44 человека. Виноваты ошибка пилота и плохая погода.

Гусаров добавил: «Если бы аэропорт в Петрозаводске был оборудован современными системами и самолет был бы также новым, я могу вам сказать, что этой катастрофы можно было бы избежать.»

Туполев-134, получивший прозвище» Crusty «, был изготовлен в период с 1966 по 1984 год, когда их было изготовлено более 850.

Тупелов-154 перевозил президента Польши Леха Качиньского, когда он разбился, в результате чего погибли все 96 человек на борту в апреле. в прошлом году под Смоленском.

В апреле в Интернете распространились кадры с мобильного телефона бедственного Тупелова-154, летящего низко над Москвой. воздух.

Но это был еще один Тупелов, у которого возникла техническая неисправность, которая в данном случае закончилась благополучно. С 1971 года самолет потерпел 20 аварий со смертельным исходом.

Топ-10 самых опасных авиакомпаний

Сопоставление статистики аварий затруднено, так как у компаний разное количество лет работы. В большинстве случаев они летают с разной интенсивностью и разным количеством перевезенных пассажиров.

Тем не менее, U.С. Редакция Аскмен, взяв за основу соотношение количества рейсов к количеству аварий и учитывая только тех перевозчиков, которые совершают трансконтинентальные рейсы, выделила наиболее опасные пассажирские авиакомпании на международном рынке.

10. Garuda Airlines

До недавнего времени национальный перевозчик Индонезии был настолько плох, что в 2007 году ему даже запретили летать в страны ЕС. Однако через пару лет запрет сняли, и теперь Гаруда успешно летает в Амстердам и многие азиатские города.Более того, ранее в этом году компания была удостоена звания «Самый значительный прорыв в области качества». Тем не менее, статистика аварий гласит — четыре авиакатастрофы, произошедшие с момента крушения лайнеров компании, погибли 431 человек. Самая смертельная авария произошла в 1997 году, когда самолет, попавший в дым от лесных пожаров, врезался в гору, в результате чего погибли 234 пассажира.
Рейсы: 2 миллиона. Крушение: 4. Погибло: 431.

9. Thai Airways

В этом году крупнейший тайский авиаперевозчик отмечает свое 50-летие.За время своего существования компания была удостоена множества наград за качество обслуживания пассажиров. В 2006 году Thai Airways получила приз «Лучший экипаж» и «Лучшая авиакомпания мира». В 2007 году номинирована в номинации «Лучшая авиакомпания года». Кроме того, Всемирная организация здравоохранения наградила компанию Thai Airways за лучшую гигиену на борту. Но в 1980-х и 1990-х годах летать на борту этой авиакомпании было довольно опасно, так как инциденты преследовали ее один за другим. Самый крупный произошел во время полета из Катманду в 1992 году, когда в результате крушения авиалайнера погибли 113 человек.
Рейсы: 1,98 миллиона. Крушение: 4. Погибло: 352.

8. Avianca

Avianca может похвастаться самой длинной историей полетов в Западном полушарии. Первый вагон он начал выполнять на заре авиации в 1919 году. В настоящее время компания располагает самым современным флотом в Южной Америке, но ее репутация была серьезно омрачена несколькими инцидентами. В 80-е годы авиалайнеры были выбраны для атак колумбийских наркоторговцев. К печальному списку добавилась авиакатастрофа в Мадриде, унесшая жизни 181 пассажира.
Рейсы: 1,47 миллиона. Крушение: 4. Погибло: 500.

7. Пакистанские международные авиалинии

Этот государственный авиаперевозчик Пакистана был основан в 1955 году и в настоящее время выполняет рейсы в 25 стран мира. Несмотря на то, что компания была создана с момента зарождения государства, она всегда старалась идти в ногу со временем и следовать последним тенденциям в авиационной отрасли. Например, PIA стала первой авиакомпанией в Азии, в парке которой были реактивные самолеты. Однако инцидентов с участием авиалайнеров PIA было много.В наиболее смертельном из них погибли 167 человек в 1992 году, когда самолет врезался в гору из-за плохой видимости.
Рейсы: 1,43 миллиона. Крушение: 5. Погибло: 440.

6. Egyptair

Крупнейшая авиакомпания выполняет рейсы на африканский континент более чем в 70 пунктов назначения по всему миру, ежегодно перевозя около 10 миллионов человек. Увы, с 70-х годов компания преследовала серию аварий, произошедших по вине террористов, а также в результате ошибок пилотов. Самая большая трагедия, унесшая жизни 217 человек, произошла над Атлантическим океаном.Расшифровка «черных ящиков» затем привела следователей к однозначному выводу о виновности произошедшего, возложив вину на командира экипажа.
Рейсы: 1,07 миллиона. Крушение: 4. Погибло: 402.

5. Kenya Airways

Авиакомпания была создана в 1977 году для удовлетворения растущих потребностей туристической индустрии страны. И хотя на его счету только две авиакатастрофы, статистика вызывает тревогу, поскольку он не совершил такого количества операций. Кроме того, за последние 10 лет произошло два инцидента, причем оба во время ночных полетов.В 2000 году самолет Kenya Airways упал в Атлантический океан, в результате чего погибли 169 человек, а в 2007 году другой авиалайнер авиакомпании потерпел крушение на болоте, в результате чего погибли 114 пассажиров.
Рейсов: 450 000. Крушение: 2. Погибло: 283.

4. Philippine Airlines

Созданный в 1941 году государственный авиаперевозчик Филиппин внесен в список опасных авиакомпаний исключительно по досадному совпадению. Если бы не пристрастие к полетам террористов, Philippine Airlines могла бы похвастаться безупречным прошлым.Однако за 70-летнюю историю компании самолеты взрывались не менее трех раз, и один раз самолет был захвачен террористами. К счастью, несмотря на большое количество происшествий, людей в них погибло немного. Наибольшее количество погибших, 36 человек, произошло, когда самолет развалился в воздухе из-за взрыва бомбы в туалете.
Рейсы: 1,18 миллиона. Крушение: 6. Погибло: 107.

3. Иран Эйр

До революции 1979 года авиакомпания была официальным перевозчиком страны, но затем дела пошли хуже.Он сократил количество рейсов по многим международным направлениям, и, в конце концов, в этом году Европейская комиссия запретила ему летать в страны ЕС. Причина для этого была признана достаточной. За последние 10 лет компания потерпела три аварии (одна без пострадавших). Но самая большая катастрофа произошла в 1988 году и сразу унесла жизни 300 человек.
Рейсы: 970 000. Крушение: 5. Погибло: 708.

2. China Airlines

Национальный авиаперевозчик Китая базируется на Тайване и является одним из крупнейших в Азии.По неясным причинам именно с этими авиакомпаниями произошло большое количество инцидентов, повлекших за собой серьезные человеческие жертвы. Самая серьезная авария произошла в 2002 году во время рейса Тайвань-Гонконг, в результате чего погибло 225 человек. Тогда все списали на слишком старую технику, и авиакомпания в кратчайшие сроки избавилась от самолетов этого типа. Сейчас средний возраст автопарка компании составляет 7 лет. Также интересен тот факт, что у China Airlines уже несколько лет нерешенные проблемы, связанные с отсутствием связи между пилотами во время полетов, особенно при пролете над территорией Чехии.Например, в прошлом году из-за тревоги, поднятой истребителями ВВС стран BBC.
Выполнено рейсов: 910 000. Крушение: 6. Погибло: 763.

1. Cubana Airlines

Компания Cubana Airlines была основана в 1929 году и является одной из первых коммерческих авиакомпаний в мире. Национальный перевозчик имеет флот острова Свободы, в массе унаследованный от советских времен «Антонов» и «Ильюшин». Так что ожидается огромное количество аварий.Несмотря на то, что кубинские власти в настоящее время проводят работы по замене лайнеров, а последний инцидент в авиакомпании произошел в 1999 году, все же стоит задуматься, выбрав ее в качестве перевозчика.
Выполненных рейсов: 320 000. Крушение: 8. Погибло: 404.

5 самых опасных авиакомпаний в мире

Безопасность авиакомпаний оценивается AirlineRatings.com, который использует различные показатели для присвоения авиакомпаниям семи звезд за безопасность. и качество. Указанные ниже авиакомпании — единственные в мире, у которых есть только одна звезда.

Starz12 / Shutterstock

1. Эйр Корё

Это может не вызывать особого удивления, но национальная авиакомпания Северной Кореи находится на дне мирового рейтинга. В отличие от большинства записей в этом списке, он не содержит смертельных исходов и имеет сертификат IOSA, который является международно признанным стандартом для систем эксплуатации и контроля авиакомпании. Итак, почему низкий звездный рейтинг?

Например, Air Koryo получила запрет ЕС в 2006 году из-за опасений по поводу безопасности их оборудования. Хотя часть их флота начала соответствовать международным стандартам и, таким образом, им разрешено эксплуатировать на международном уровне, большинство их самолетов по-прежнему запрещены.Кроме того, самолеты Air Koryo были произведены в России, что автоматически приносит вам звезду в рейтинге AirlineRatings.

Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

2. Синее крыло

Blue Wing — это авиакомпания, базирующаяся в Суринаме, выполняющая внутренние и международные рейсы в соседние страны, такие как Бразилия и Венесуэла. Их рейтинг в одну звезду обусловлен множеством аварий, которые произошли с момента их запуска в 2009 году. В 2010 году им запретили работать в ЕС, что повлияло только на их способность летать во Французскую Гвиану, заморскую территорию Франции, подпадающую под действие правил ЕС. .

самолетов Blue Wing участвовали в трех крупных авариях за последние десять лет, в 2008, 2009 и 2010 годах. Две из них привели к гибели всех пассажиров на борту, а третья, к счастью, привела только к травмам. Blue Wing утверждает, что аварии произошли из-за плохой инфраструктуры аэропорта, которая не позволяла им безопасно приземлиться.

Однако, независимо от того, кто или что виноват, вам, вероятно, следует использовать другую авиакомпанию для полетов в Южную Америку.

Suparat_C / Shutterstock

3.Nepal Airlines

Nepal Airlines — флагманский авиаперевозчик Непала и еще одна однозвездочная авиакомпания. Это даже хуже, чем у двух других авиакомпаний, перечисленных до сих пор, учитывая, что он не соответствует всем критериям, перечисленным AirlineRatings, за исключением того, что он одобрен FAA, что составляет подавляющее большинство авиакомпаний. Он был запрещен в ЕС в 2013 году из-за аномально большого количества аварий.

Из них несколько были особенно трагичными. В 2000 году самолет столкнулся с деревьями на холме Джараяхали и загорелся, в результате чего погибли 22 пассажира и 3 члена экипажа.Совсем недавно рейс 183 авиакомпании Nepal Airlines врезался в холм в 2014 году, в результате чего погибли все 18 человек на борту. Расследование после крушения установило, что причина заключалась в отсутствии координации и осведомленности экипажа в сочетании с плохими погодными условиями.

Nardisoero / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

4. Trigana Air

Trigana Air работает за пределами Индонезии. Как и Nepal Airlines, они не соответствуют всем критериям, кроме одобрения FAA. Запрет ЕС был применен в 2007 году ко всем индонезийским авиакомпаниям, но теперь некоторые из них были освобождены от него.Не повезло компании Trigana Air, с которой с 2002 года произошло 14 крупных инцидентов. Из них 10 были указаны как «потеря корпуса» — термин, используемый, когда самолет поврежден, не подлежит ремонту или полностью потерян.

Самый катастрофический из этих инцидентов произошел в 2015 году, когда рейс 267 авиакомпании Trigana Air Service потерпел крушение в сельской местности Папуа, острова, который Индонезия разделяет со страной Папуа-Новая Гвинея. В общей сложности 49 пассажиров и 5 членов экипажа погибли в результате аварии, официальное сообщение о которой было опубликовано только через два года.В число перечисленных причин входили ошибка пилота и отказ системы предупреждения о сближении с землей.

Ник Фокс / Shutterstock

5. Yeti Airlines / Tara Air

Непал снова попадает в список, что приводит нас к выводу, что полеты на самолете в Гималаях и вокруг них — опасное дело. Фактически только за последние восемь лет в Непале произошло девять аварий и аварий со смертельным исходом. По этой причине запрет ЕС распространяется на все авиакомпании, сертифицированные регулирующими органами Непала, поскольку они считаются ненадежными.

Yeti Airlines являются материнской компанией Tara Air, поэтому они указаны здесь вместе, несмотря на то, что они показаны отдельно в рейтинге AirlineRating. Обе авиакомпании занимают плохие 3/8 по результатам аудита безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО), и у них есть история аварий и происшествий, иногда со смертельным исходом. Несмотря на это, они образуют самый большой парк самолетов в Непале с самой широкой внутренней сетью. Это означает, что посетители Непала, у которых нет времени путешествовать по суше, имеют высокие шансы воспользоваться услугами одной из своих авиакомпаний с низким рейтингом.

Если вам не нужно путешествовать по Непалу, этих авиакомпаний довольно легко избежать. Однако это только те, кому присвоена одна звезда, и это самые опасные из всех: есть много авиакомпаний с двух- и трехзвездочным рейтингом со всего мира. Прежде чем бронировать рейс авиакомпании, о которой вы никогда раньше не слышали, всегда полезно проверить ее рейтинг безопасности и историю происшествий. Хотя низкий балл не является гарантией опасности, это показатель плохой практики и низких стандартов, что никогда не обнадеживает, когда вы находитесь в воздухе.

5 самых опасных боевых самолетов России

Когда дело доходит до авиации, не секрет, что США и Запад часто имели преимущество над Россией.

Это восходит, по крайней мере, ко времени Второй мировой войны, когда Соединенные Штаты и Великобритания были союзниками России. Хотя Россия предоставила большую часть людских ресурсов, которые в конечном итоге победили нацистскую Германию, именно США и Великобритания взяли на себя инициативу в кампаниях стратегических бомбардировок Германии. Эти тенденции в значительной степени продолжались во время холодной войны, когда Варшавский договор численно превосходил НАТО, но последняя обладала технологическим преимуществом, в том числе с точки зрения авиации.И даже сегодня ВВС России не могут похвастаться чем-то сопоставимым с новейшими американскими истребителями пятого поколения, такими как F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter (JSF).

Тот факт, что Россия не достигла паритета с самыми передовыми военно-воздушными силами в мире, не должен умалять того факта, что Москва за эти годы произвела несколько грозных самолетов. Более того, Москва доказала свою готовность продавать свои самолеты большим и малым странам, которых избегают США и Европа.А поскольку многие страны мира не нуждаются в самых передовых технологиях, которыми могут похвастаться западные самолеты, российские самолеты часто являются привлекательной и более дешевой альтернативой покупке самолетов у США или европейских держав.

( Рекомендовано : Может ли Китай расти мирно?)

В результате многие военно-воздушные силы по всему миру построены на самолетах советского и российского производства или их производных. И, учитывая, что Россия в ближайшие годы предпримет масштабную программу военной модернизации, это, вероятно, будет в значительной степени верным в ближайшие десятилетия (хотя Россия, вероятно, столкнется с более серьезной конкуренцией со стороны развивающихся экспортеров оборонной промышленности, таких как Китай).

Таким образом, любой серьезный обозреватель авиации во всем мире должен иметь представление о лучших военных самолетах России. Вот пять самых опасных:

Сухой Су-27

Су-27 (по классификации НАТО «Фланкер») был советским ответом на такие новые американские самолеты, как F-15 и F-16. Самолет совершил свой первый полет в конце 1970-х годов и был принят на вооружение ВВС СССР в 1985 году.

( Рекомендовано : Россия и Америка — обречены на войну?)

Су-27 предназначен в первую очередь для достижения превосходства в воздухе и имеет боевой радиус 750 км.Несмотря на то, что в этой области он уступает своим конкурентам из НАТО, Flanker опережает F-16 и F / A-18 по скорости, достигая 2525 км / час (по сравнению с 2200 км / час F-16 и F / A-18). А-18 — 1900 км / час).

Су-27 может нести целый ряд средств поражения воздух-воздух, включая Р-27Р1, универсальную ракету средней дальности с полуактивными боевыми частями радиолокационного самонаведения. Планер Flanker также неоднократно модернизировался для выполнения новых функций. Например, вариант Су-34 «Фуллбэк» заполняет нишу истребителя-бомбардировщика, обладая множеством средств класса «воздух-земля» и противокорабельного оружия.Также существует военно-морской вариант Flanker — Су-33 «Flanker-D», который используется на борту российского авианосца «Адмирал Кузнецов» .

( Рекомендовано : Худший президент Америки в истории)

Множество военно-воздушных сил по всему миру используют Су-27 или их модификации. И Индия, и Китай приобрели Су-27, а также получили лицензии на производство истребителя на местном уровне. В Индии Hindustan Aeronautics Ltd. производит Су-27, а китайская Shenyang Aircraft Corporation собирает самолет по лицензии как J-11.Индонезия и Вьетнам также летают на Су-27 в Азии. После распада Советского Союза военно-воздушные силы нескольких бывших советских республик остались с собственными Су-27, в том числе Белоруссия, Казахстан и Узбекистан. Военно-воздушные силы Украины также летают на Су-27 и фактически использовали истребитель в продолжающейся войне на Донбассе, хотя и в ограниченном количестве.

МиГ-29

Небольшой, ближний и широко производимый МиГ-29 Микояна (по классификации НАТО «Fulcrum») можно точно описать как TIE-истребитель бывшего U.S.S.R. Поступивший на вооружение Советского Союза в 1983 году, МиГ-29, как и Су-27, был разработан, чтобы конкурировать с F-15 и F-16.

Хотя МиГ-29 меньше Су-27 и не может конкурировать с ним по дальности, скорости и качеству, он дает компенсацию в одной важной области: маневренности. Фактически, испытания, проведенные немецким Люфтваффе после окончания холодной войны, показали, что реактивный самолет Микояна был более маневренным, чем F-16.

МиГ-29 также является многоцелевым истребителем и может быть оснащен ракетами класса «воздух-воздух», такими как AA-8, предназначенными для использования на близких дистанциях, и вооружением класса «воздух-земля», таким как ракета AS-12.Fulcrum зарекомендовала себя как высокодинамичная платформа, и с 1983 года она была адаптирована для множества более специализированных ролей.

МиГ-29 до сих пор находится на вооружении российских вооруженных сил, а также ряда других бывших советских республик. Самолет широко экспортировался во время холодной войны и после нее, а это означает, что Fulcrum принимал участие в боевых действиях на различных театрах военных действий. Например, Югославия использовала МиГ-29 в Балканских войнах 1990-х годов, и этот самолет находит ограниченное применение в продолжающейся войне на Донбассе.Сирийское правительство по-прежнему использует МиГ-29, а Россия намеревается поставить новую партию самолетов своему боевому союзнику на Ближнем Востоке в 2016 году. — 2017 Куба, Иран и Северная Корея также входят в число многочисленных пользователей МиГ-29. МиГ-29 даже служил в военно-воздушных силах НАТО после того, как западный альянс расширился за счет бывших участников Варшавского договора.

Сухой Су-35

Хотя Су-35 технически является вариантом Су-27, впечатляющая модернизация этого многоцелевого истребителя легко заслуживает особого внимания.Су-35 был построен для решения задач эпохи после окончания холодной войны. Он все еще проходит испытания, но ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в конце этого года.

Демонстрируя свою роль моста между истребителями четвертого и пятого поколений — Сухой называет его самолетом поколения 4 ++ — Су-35 оснащен двигателями, сопоставимыми с двигателями, разработанными для ПАК ФА (см. Ниже). Су-35 может развивать максимальную скорость 2390 км / час, что немного медленнее, чем исходный Су-27. Тем не менее, значительно улучшенный боевой радиус Super Flanker — 1600 км и более — значительно компенсирует это.

Модернизация получила и система вооружения

. Во-первых, Су-35 имеет 12 боевых модулей и 8000 кг. Это также универсальная платформа, на которой размещаются ракеты класса «воздух-воздух», такие как К-77МЭ с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, и оружие класса «воздух-земля», такое как ракета Х-59. Обосновывая свое обозначение поколения 4 ++, Су-35 использует в своей конструкции радиопоглощающие материалы (ОЗУ), что придает самолету некоторые скрытные качества.

Российские ВВС в настоящее время являются единственным пользователем Super Flanker, и, как упоминалось выше, он еще не вступил в действующую службу.Тем не менее, правительства других стран уже активно рассматривают возможность приобретения самолета, когда он будет выставлен на продажу за границу. В частности, в то время как Китай разрабатывает новые модели J-11 (Су-27 внутреннего производства Пекина), страна также продвигает планы по приобретению собственного парка Су-35.

Сухой Т-50 / ПАК ФА

МиГ-29, Су-27 и их производные по крайней мере призваны соответствовать возможностям американских и европейских истребителей четвертого поколения, таких как F-15, F-16, Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon.Многоцелевой истребитель-невидимка ПАК ФА от Сухого является единственным прямым ответом России на американские разработки пятого поколения, такие как F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

Обладая максимальной скоростью 2600 км / час, ПАК ФА оставляет своих собратьев времен холодной войны далеко позади, а его дальность полета, как сообщается, превышает своих предшественников. Некоторые представители министерства обороны США даже предполагают, что новый истребитель Сухой более маневренный, чем построенный в США F-35 (хотя F-35 не был построен для этой цели).

Как многоцелевой истребитель, ПАК ФА будет оснащен системами класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», включая ракеты «воздух-воздух» R77 и две противокорабельные бомбы массой 1500 кг. Эпоха воздушных боев может быть давно миновала, но на всякий случай ПАК ФА будет нести две 30-мм пушки ГШ-30-1, способные стрелять до 1800 выстрелов в минуту.

ПАК ФА столкнулся с некоторыми трудностями при производстве и испытаниях ПАК ФА, но ожидается, что к концу года российские ВВС получат реактивные самолеты для дальнейших испытаний.По крайней мере, в обозримом будущем российские ВВС, вероятно, будут единственным пользователем этого самолета. Россия также сократила количество самолетов, которые планирует закупить, но по-прежнему стремится иметь около 55 ПАК ФА к 2020 году.

Туполев Ту-160

Истребительный флот

Россия предоставляет набор динамических платформ, которые можно переоборудовать и обновить для выполнения множества задач. Тем не менее, платформу истребителей можно растянуть лишь на определенное расстояние, и Советский Союз, как и Соединенные Штаты, проектировал стратегические бомбардировщики для проведения дальних кампаний с большим запасом тяжелого вооружения.

Именно с этой целью Российская Федерация недавно объявила о возобновлении производства советских стратегических бомбардировщиков Ту-160 (по классификации НАТО «Блэкджек»).

Ту-160 невероятно быстр для стратегического бомбардировщика, развивая максимальную скорость 2220 км / час. Это намного превосходит американские стратегические бомбардировщики, такие как B1-B Lancer (1448 км / час) и B-52 (1000 км / час). Blackjack может похвастаться впечатляющим боевым радиусом 7300 км и совершил свой первый трансатлантический перелет из Мурманска в Венесуэлу в 2008 году.Ту-160 может нести ядерное и обычное оружие. Ракета Х-55МС с турбореактивным двигателем может запускаться с самолета Ту-160 с ядерной боеголовкой мощностью 200 кт с невероятной дальностью полета — 3000 км.

Эти опасные иностранные авиакомпании?

Мы должны начать с признания того, что практически нигде не существует такой вещи, как «опасная» авиакомпания. Некоторые из них безопаснее, чем другие, но даже наименее безопасная авиакомпания по-прежнему очень безопасна.

Регион мира с наихудшей репутацией — это страны Африки к югу от Сахары, где множество небольших компаний работают без надзора или ресурсов авиакомпаний на Западе.Но даже здесь статистика может вводить в заблуждение. Важно проводить различие между основными африканскими перевозчиками и грузовыми и внеплановыми операторами более низкого уровня. Например, полеты южноафриканскими авиалиниями или авиакомпаниями Kenya Airways, которые имеют вполне респектабельные рекорды, — это не то же самое, что летать на борту специального конголезского грузового перевозчика или гвинейского чартерного экипажа. «Опасные» авиакомпании Африки — это даже не авиакомпании, как их думает большинство.

«У американцев нет причин бояться иностранных перевозчиков», — говорит Роберт Бут из AvMan, консалтинговой компании в области авиации в Майами.«Многие из этих компаний имеют культуру безопасности, которая соответствует нашей собственной или превосходит ее», — отмечает он.

Это разумная оценка, хотя некоторым авиакомпаниям было нелегко поколебать свою плохую репутацию. Например, российский «Аэрофлот». Когда-то Аэрофлот имел сравнительно плохую репутацию, если судить по общему количеству аварий. По крайней мере, на первый взгляд. Требовалось несколько звездочек, не последней из которых было то, что Аэрофлот в период своего расцвета был гигантским предприятием размером примерно с U.S. Airlines объединились и участвовали во всевозможных обширных операциях на таких удаленных постах, как Антарктида. В течение 1990-х годов Аэрофлот был разделен на десятки независимых перевозчиков, один из которых — все еще самый крупный, но далеко не равный первоначальному — унаследовал название и идентичность Аэрофлота. Базирующийся в Москве Аэрофлот, который существует сегодня, эксплуатирует около 120 самолетов и ежегодно перевозит четырнадцать миллионов пассажиров. С 1994 года у нее было только две серьезные аварии, одна из которых по вине дочерней компании.

Korean Air — другой. В 1999 году кореец попал под санкции FAA и временно разорвал соглашение о код-шеринге с Delta после ряда ранее имевших место происшествий со смертельным исходом. Люди по-прежнему выступают против них, несмотря на амбициозную реконструкцию всей своей воздушной системы правительством Южной Кореи и безоговорочную критику со стороны ИКАО в 2008 году. Она оценила стандарты безопасности полетов Южной Кореи, включая подготовку и техническое обслуживание пилотов, как самые высокие в мире. , обойдя более сотни других стран.

Откровенно говоря, в некоторых регионах мне было бы удобнее с местным перевозчиком, который знает свою территорию и особенности полета туда. Один из примеров, который я люблю приводить, — это LAB Боливии — Lloyd Aéreo Boliviano — бывшая национальная авиакомпания одной из беднейших стран Южной Америки. LAB сейчас нет, но с 1925 по 2008 год он курсировал по опасным вершинам Анд в Ла-Пасе, самом высоко расположенном коммерческом аэропорту планеты. За последние сорок лет LAB потерпела только две аварии со смертельным исходом во время регулярных пассажирских рейсов, в результате чего погибло 36 человек.Это не была основная авиакомпания, выполнявшая тысячи рейсов в день, но две аварии за четыре десятилетия, полеты среди неровных гор и опасностей высокого Альтиплано, были образцовыми.

А как насчет эфиопских авиалиний? Вот еще одна бедная страна, окруженная пересеченной местностью. Тем не менее, послужной список национального авианосца — четыре смертельных случая, одно из которых было угоном, за более чем семьдесят лет эксплуатации — исключительный. Ethiopian — одна из самых гордых и, возможно, одна из самых безопасных авиакомпаний в мире.

Ниже приведен список лишь некоторых авиакомпаний, у которых не было летальных исходов, по крайней мере, за последние тридцать лет:

Aer Lingus
Air Berlin
Air Malta
Air Mauritius
Air New Zealand
Air Niugini (Папуа-Новая Гвинея)
Air Portugal
Air Seychelles
All Nippon Airways
Austrian Airlines
Bahamasair
Cathay Pacific
Finnair Airlines
Icelandair
Oman Air
Qantas
Royal Brunei
Royal Jordanian
SyrianAir
Tunisair

Если допустить один несчастный случай со смертельным исходом, то на первый план попадают Royal Air Maroc, TACA в Центральной Америке и Йемения.
Свидетельствует ли судьба некоторых из этих перевозчиков о высоком уровне надзора и профессионализма или о чем-то еще, остается открытым для спора. Безусловно, необходимо учитывать размер и объем операций перевозчика. Royal Brunei Airways, если выбрать один из списка выше, представляет собой крошечную компанию, в которой всего несколько самолетов. Более тридцати лет American Airlines опередила Royal Brunei со счетом 5–0. Таким образом, Royal Brunei имеет «лучшие» показатели безопасности. Но очевидно, что сравнение однобокое, учитывая, что у Америки сотни самолетов, которые ежедневно совершают тысячи вылетов.Тем не менее, любое безупречное наследие, длящееся тридцать или более лет, само по себе впечатляет, особенно когда это слаборазвитая страна с некачественными удобствами и инфраструктурой.

В Америке FAA, чья склонность к безопасности превосходит только любовь к назойливым аббревиатурам, разработало программу Международной оценки безопасности полетов (IASA) для оценки стандартов других стран, используя критерии, основанные на руководящих принципах ИКАО. Классификации присуждаются самим странам, а не отдельным авиакомпаниям.Статус Категории 1 присваивается тем, кто соответствует этому знаку, а Категория 2 — тем, кто «не обеспечивает надзор за безопасностью полетов операторов авиаперевозчиков в соответствии с минимальными стандартами безопасности». Поскольку категории относятся к странам, а не к конкретным компаниям, и поскольку ограничения применяются в одностороннем порядке, IASA имеет своих критиков. Авиакомпании категории 2 по-прежнему могут выполнять рейсы в США и из США, но не могут увеличивать пропускную способность. Тем не менее, это не влияет на взаимное обслуживание. Роберт Бут считает логику программы ошибочной.«Если надзор в стране якобы неадекватен, почему наши авиакомпании могут летать туда без штрафных санкций, а их не могут летать сюда?» Бут и другие рекомендуют вместо этого двустороннее замораживание мощностей, чтобы уравнять ситуацию и побудить правительства соблюдать более высокие стандарты.

В 2005 году Европейский Союз начал составлять собственный черный список авиакомпаний. Он обновляется каждые три месяца и запрещает использование некоторых авиакомпаний из разных стран, а также всех перевозчиков из других стран, таких как Конго, Бенин, Экваториальная Гвинея, Либерия и Габон.Но важно то, что большинство запрещенных операторов — это авиакомпании, о которых не подумал бы ни один путешественник. В основном они состоят из грузовых подразделений, большинство из которых базируется в Западной и Центральной Африке. Чтобы дать вам некоторое представление, самые известные имена в черном списке принадлежали национальному авиаперевозчику Индонезии Garuda, северокорейской Air Koryo и афганской Ariana. Последняя — это компания с легендарной шестидесятилетней историей, но в настоящее время — и по понятным причинам — не хватает ресурсов для соответствия европейским стандартам.

Боишься летать? Попробуйте очень успешную программу SOAR…

Топ 5 самых опасных моделей самолетов

Топ 5 самых опасных моделей самолетов

Из всех вариантов транспортировки, доступных для широкой публики, самолеты являются наиболее технически совершенными. Однако многие из нас до сих пор недостаточно доверяют технологиям, чтобы позволить себе зависнуть в облаках, не проверяя и перекрестно проверяя каждую мелочь. Но там, где такая свобода невозможна, мы можем взглянуть на историю самолетов и затем остановиться на том, который кажется самым безопасным.Вот список из 5 самых опасных моделей самолетов.

Туполев Ту 154 — 7 аварий со смертельным исходом


Туполев Ту 154

Этот самолет был рабочей лошадкой советской и российской авиационной промышленности с момента его появления в начале 1970-х годов. Ту-154, недавно выведенный из эксплуатации Аэрофлота, был основным внутренним пассажирским лайнером России. Самолет известен своей прочностью и рассчитан на работу в суровых условиях с минимальным обслуживанием. Обладая крейсерской скоростью 850 км / ч, это один из самых быстрых пассажирских лайнеров, но также и один из самых громких, что привело к тому, что ему запретили пролетать через определенные воздушные пространства.За последнее десятилетие произошло 7 аварий Ту-154 со смертельным исходом.

CASA C-212 — 11 аварий со смертельным исходом


CASA C-212

Самолет используется более чем тремя десятками военных по всему миру и более чем десятком гражданских авиакомпаний, большинство из которых базируются в США. . C-212, способный перевозить 26 пассажиров и дальность полета около 1800 км, является популярным выбором для ближнемагистральных и военных служб.

Ильюшин Ил-76 — 17 Фатальных катастроф


Ильюшин Ил-76

Реактивный Ил-76, представленный в 1974 году, должен был заменить Ан-12.Помимо четырех реактивных двигателей, Ил-76 был значительно больше винтового Ан-12 по размаху крыла и габаритной длине. Эта прочность привлекла внимание многих заказчиков, и Ил-76 используется десятками стран как в гражданских, так и в военных целях. Операторы включают Россию, Украину, Китай и даже ООН. Однако несчастные случаи случаются довольно часто.

LET L-410 — 20 аварий со смертельным исходом


LET L-410

L-410 — чехословацкий самолет, представленный в 1970 году.Несколько сотен остаются в эксплуатации и сегодня. L-410 также пользуется популярностью среди любителей парашютизма. За последнее десятилетие L-410 участвовал в большом количестве аварий, многие из которых закончились смертельным исходом. Самым странным инцидентом, безусловно, является авиакатастрофа в Демократической Республике Конго в августе 2010 года. Сообщается, что причиной крушения стало паническое бегство людей в самолете, когда они пытались уйти от крокодила, который валялся в салоне самолета.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта