+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самые опасные взлетные полосы: Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

0

Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».

1. Lukla Tenzing-Hillary Airport, Непал

Открывает список аэропорт Лукла в Непале, который назван в честь Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари – первых альпинистов, покоривших вершину Эвереста. Это один из самых опасных аэропортов в мире: ВПП аэропорта составляет всего 527 метров, к тому же расположена она под уклоном в 12%. Такой уклон способствует эффективному взлету и торможению на столь короткой полосе.

Аэропорт находится высоко в горах – 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП – обрыв около семисот метров, с другой – скала. Плюс ко всему, узкое горное ущелье, в которое влетают самолеты, заходя на посадку – достаточно сложное место для маневра. Поэтому посадка в Лукле осуществляется только вручную — по «Правилам визуальных полётов», в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования просто нет.

Из-за погодных условий посадка и взлет в этом аэропорту производится чаще всего рано утром, пока нет дымки. Поэтому самолеты в Луклу и из нее, как говорят местные,  летят «стаями»: взлетают один за другим. Погода в этом месте решает все: если с ней не повезет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней.

2. Paro Airport, Бутан

Не менее опасным признан и аэропорт Паро (Paro) в Бутане. Эта воздушная гавань, затерянная в горах Гималаев, считается одним из самых сложных аэропортов для посадки и взлета и находится на высоте почти трех километров над уровнем моря.

Вплоть до 2011 года всего одна авиакомпания совершала полеты сюда. Сегодня в мире есть всего 12 пилотов, прошедших специальную подготовку по работе именно с этим аэропортом. Треть этих пилотов – греки, которые обучают и остальных. Это обусловлено тем, что в самой Греции большое количество сложных островных аэропортов, и у пилотов есть соответствующие навыки и опыт.

Полеты в Паро возможны только в дневное время и только при определенных метеорологических условиях. Тем не менее, 30 тысяч бесстрашных пассажиров ежегодно прилетают в Паро.

3. Barra International Airport, Шотландия

Аэропорт Барра (Barra International Airport) расположен на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.

Из Барра не выполняются ночные рейсы, однако в экстренных случаях посадка в ночное время все-таки возможна – тогда полосу подсвечивают автомобильными фарами, а вдоль берега раскладывают специальные светоотражающие ленты.

Всего же здесь три взлетно-посадочные полосы, средняя протяженность которых составляет 800 метров. Несмотря на свои особенности, этот островной шотландский аэропорт обслуживает до 1,5 тысяч рейсов в год, а общий годовой пассажиропоток составляет около 10 тысяч человек.

4. Ice Runway, Антарктика

Если вдруг вам доведется лететь в Антарктику, то есть вероятность, что приземляться вы будете в аэропорту Ice Runway, который работает только в летние месяцы. По признанию очевидцев, это даже не аэропорт, а отдельная взлетно-посадочная полоса. Покрытием здесь служит лед и снег, которые подготавливают особым образом к каждому сезону. На полосу приземляются самолеты, перевозящие груз и исследователей на ближайшую станцию под названием Мак-Мердо. Место вполне надежное и безопасное, но лишь до того момента, пока все не начинает таять. В таких условиях самолет может попросту увязнуть в снегу или того хуже — проломить лед.

5. Madeira Airport, о-в Мадейра

Мадейра – прекрасный португальский остров, который известен не только как родина Криштиану Роналдо, но и как место с одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире. В местном аэропорту Фуншала изначально было две ВПП, протяженность каждой из которых составляла 1600 метров. Но после авиакатастрофы 1977 года, в результате которой погиб 131 пассажир, власти острова, наконец, осознали, что такой длины не вполне достаточно для маневров и удлинили обе полосы на 200 метров. Подобное преобразование не сильно улучшило условия взлета и посадки, и в 2000 году было принято решение достроить одну полосу, разместив ее на 180 железобетонных опорах.

Эту футуристическую конструкцию дополняет и разнообразный ландшафт: с одной стороны аэропорта находится море, с другой — горы, что требует от пилотов немалой сноровки при выполнении маневров.

6. Princess Juliana International Airport, о-в Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы. Согласитесь, уже звучит романтично, не правда ли? Эта воздушная гавань не производит незабываемое впечатление на пассажиров: ее взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем Махо, поэтому заход на посадку происходит в 10-20 метрах над головами отдыхающих. С точки зрения авиации, в зависимости от погодных условий, взлет и посадка здесь «средней и высокой» степени сложности. Но и туристы, догоняющие свои полотенца и периодически обнимающие забор, дабы не улететь от воздушной волны, и пассажиры, лицезреющие из иллюминаторов такие картины, полагают, что все это делает местный аэропорт одним из самых опасных в мире.

7. Courchevel Airport, Франция

Куршевель славится не только своими горнолыжными курортами, но и сверхкороткой наклонной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет всего 525 метров, а угол наклона — 18.5 %. Кроме всего прочего на полосе не установлена система ILS, что ограничивает режим работы аэропорта в условиях тумана. Кстати, сцены восемнадцатого фильма бондианы «Завтра не умрет никогда» снимали именно здесь.

8. Skiatos Airport, о-в Скиатос, Греция

Поклонникам отдыха в Греции возможно известен аэропорт на острове Скиатос. Точнее даже не сам аэропорт, а его взлетно-посадочная полоса, которая признана одной из самых коротких и опасных в мире. Она начинается почти в море и… в море же и уходит. В связи с этим есть ограничения на типы и вес самолетов, которые могут здесь приземляться. Любители острых ощущений приходят к взлетно-посадочной полосе, чтобы ощутить звук и мощь садящегося самолета. Кстати, были и случаи, когда самолеты опрокидывали своей воздушной волной автомобили, припаркованные недалеко от ВПП.

9. Narsarsuaq Airport, о-в Гренландия

Тем, кто мечтает увидеть фьорды сверху, советуем найти билет на рейс в Нарсарсуак, аэропорт, который находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную «болтанку». Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.

10. Gibraltar International Airport, Гибралтар

Этот аэропорт является одним из самых маленьких в мире, но известен он не столько этим, сколько тем, что его взлётно-посадочная полоса в прямом смысле прорезает одну из самых крупных местных дорог. Это и делает его одним из самых странных и опасных аэропортов в мире.

11. Toncontin International Airport, Гондурас

Пожалуй, один из самых печально известных аэропортов мира. Он был открыт ещё в 1934 году, когда самолёты были менее мощными и не нуждались в настолько длинных взлётно-посадочных полосах.  Сегодня здесь нередко происходят ЧП с самолетами.  Длина взлётно-посадочной полосы Тонкотина составляет чуть больше 2133 м., и расположена она в долине, окружённой горами.

Кроме того, опасность этого аэропорта состоит в том, что у него есть только одна взлётная и одна посадочная полоса для самолётов, причем подлет требует сложной «шпильки» влево, что значительно увеличивает риск столкновения садящегося и взлетающего авиатранспорта.

12. Wellington International Airport, Новая Зеландия

Это как раз тот случай, когда совсем не стоит пренебрегать ремнями безопасности. Частые порывистые ветра и каналирующий эффект от пролива Кук (Cook Straight), приводящий к т.н. «аэродинамическому подхвату», зачастую становятся причиной очень жёстких взлётов и посадок. Кроме того, эта взлётно-посадочная полоса очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам.

13. Juancho E. Yrausquin Airport, о-в Саба

Этот аэропорт — только для самых маленьких самолетов. Длина  взлётно-посадочной полосы на этом небольшом острове, входящем в группу Малых Антильских островов и принадлежащем  Нидерландам – всего 396 м.

 

Видеолента

ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото

Многие пилоты считают, что наиболее опасные этапы при перелёте – это взлёт и приземление. Но в мире существуют такие аэропорты, в которых поднимать самолёт в воздух и приземлять его бывает страшно даже высокопрофессиональным лётчикам – они вынуждены проявлять настоящие чудеса маневрирования! Ниже отображена подборка, в которой отмечены самые опасные аэропорты мира.

13. Аэропорт на острове Мадейра в Португалии

Аэродром, о котором пойдёт речь дальше, был сооружён в 1964 году. За время своего существования он сменил несколько названий: Санта-Катарина, Фуншала, Мадейра, а с 2016 года это аэропорт имени Криштиану Роналду.

К опасным воздушным гаваням мира его отнесли в 1977 году, после страшной авиакатастрофы, унёсшей жизни 131человека. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) была слишком короткой, а пилот начал приземление на 300 м дальше назначенной точки, из-за чего самолёт врезался в гору.

Работы по увеличению ВПП продолжались 8 лет, и сейчас она имеет протяжённость 2777 м. Большая её часть – это эстакада, расположившаяся на столбах-опорах из железобетона. Таких столбов 180, все имеют диаметр 3 м, высота некоторых достигает 50 м.

Благодаря этому инженерному решению в некоторой степени удалось уменьшить опасность приземления в воздушной гавани на острове Мадейра. Хотя аэродром всё же продолжает оставаться одним из наиболее экстремальных на планете, занимая среди них последнее, 13 место.

12. Аэродром Нарсарсуак в Гренландии

На 12 месте в этом списке аэропорт Нарсарсуак, стоящий севернее города Нарсака. Это важнейшая транспортная развязка Южной Гренландии и единственный международный аэродром Гренландии.

Кроме этого, Нарсарсуак является ещё и настоящей исторической достопримечательностью: он появился в 1941 году как принадлежащая Америке военная база Blue West One. В настоящее время из этого аэродрома совершаются рейсы по Гренландии, в Копенгаген, а в летнее время ещё и в Рейкьявик, то есть, повторяется путь боевых самолётов, перегоняемых в ходе Второй Мировой войны.

Аэродром имеет одну взлётно-посадочную полосу, выложенную из бетонных плит – её длина 1830 м, а ширина 45 м.

Небольшая протяжённость ВПП и множество расположенных очень близко фьордов – это ещё не вся опасность. В этой местности повышенная турбулентность, причём даже тогда, когда отсутствует привычный сильный и порывистый ветер. К полётам в этом крае со столь экстремальными климатическими условиями допускаются исключительно хорошо подготовленные и опытные профессионалы.

11. Аэропорт Бамда в Китае

Бамда – это самый высокогорный аэродром в мире, он располагается среди гор Тибета, на высоте 4334 м выше уровня моря.

Не менее шокирующей, чем высота, оказывается и ВПП: она самая протяжённая во всём мире среди аэропортов гражданского назначения – 5500 м. Такая длина взлётно-посадочной полосы может показаться излишней, но при повышенной разрежённости воздуха этот показатель является чрезвычайно важным. Из-за повышенной разрежённости воздуха, которая наблюдается высоко в горах, работа двигателей существенно усложняется и уменьшается сила тяги, а это, в свою очередь, не даёт самолёту быстро подняться в воздух. Это главная причина, почему Бамда занимает 11 место в рейтинге самых сложных в мире аэропортов для посадки и взлёта.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса на станции «Новолазаревская» в Антарктиде

В 1961 году на побережье Земли Королевы Мод, приблизительно в 80 км от моря Лазарева, была создана советская антарктическая станция «Новолазаревская».

В 1979 году, в 12 км к югу от неё, был сооружён аэродром, предназначенный для приёма Ил-76. Аэродром – один из наиболее масштабных в Антарктиде, он оборудован бетонированными стоянками и трассами для взлётов и посадок.

Он является 10-м из наиболее опасных и страшных на нашей планете. Особую опасность представляют в основном экстремальные климатические условия, а не месторасположение аэропорта. Реальной и действительно страшной проблемой может стать вес самолёта – огромная машина способна проломить лёд или же загрузнуть в мягком снежном покрове.

9. Аэропорт Принцессы Юлианы на острове Святого Мартина в Нидерландах

Ещё один из самых страшных аэродромов в мире – аэропорт Princess Juliana международного назначения. Торец его взлётно-посадочной трассы располагается вплотную к популярному среди отдыхающих пляжу Махо.

Отправляясь на посадку, самолёты летят низко над пляжем (10-20 м), едва не задевая отдыхающих там туристов. Великолепные фото одного из самых опасных аэропортов мира и яркие впечатления от вида пролетающих над головой огромных махин гарантированы.

Взлёты здесь такие же экстремальные и сложные: пилот вынужден делать резкий U-образный поворот, чтобы избежать столкновения со стоящей по курсу скалой.

Ударная волна от двигателей имеет столь страшную силу, что в прямом смысле сбивает с ног многих любопытных экстремалов, наблюдающих за полётами с пляжа Махо.

8. Аэропорт Тонкотин в Гондурасе

Следующий, 8 по списку, из самых страшных аэропортов мира – Toncontin, функционирующий в Гондурасе, в городе-столице Тегусигальпе.

Аэродром сооружён в долине, вокруг которой возвышаются горы. ВПП обустроены на высоте 1005 м выше уровня моря, их протяжённость не превышает 2163 м. Так как эти трассы очень короткие и проложены вплотную к горам, самолётам приходится преодолевать горы под углом в 45°. Дополнительную сложность создают ветра, вынуждающие вносить поправки буквально в последние мгновения.

Весной 2008 года самолёт авиаперевозчика TACA не удержался на ВПП и врезался в стоящие на набережной машины, разгромив несколько из них. При этом 65 человек были ранены, 5 умерли. И это не первая страшная катастрофа в аэропорту Toncontin: осенью 1989 года боинг авиакомпании TAN-SAHSA во время посадки ударился в скалу. Жертв в этой катастрофе было очень много – из 146 людей, находившихся на борту, 131 погибли.

Невзирая на такие страшные факторы риска, этот экстремальный аэродром каждый день принимает множество авиарейсов.

Читайте также: 10 канатных дорог с мировыми рекордами.

7. Аэропорт Кансай в Японии

Аэропорт международного назначения Кансай – это ансамбль строений, возведённых прямо в море, на искусственно сооружённом острове в Осакском заливе неподалёку от города Осака. Длина острова 4 км, ширина 2,5 км.

К сожалению, даже инженерам Японии не удалось просчитать, с какими страшными темпами Кансай будет погружаться под воду: лишь за один 1994 год остров просел на 50 см. Сейчас эта скорость существенно уменьшилась, но для этого пришлось прибегнуть к активным действиям и дополнительно потратить миллиарды долларов.

Кансай, этот настоящий шедевр инженерии, занимает 7 место среди опаснейших воздушных гаваней мира.

6. Аэропорт Густаф III в Сент-Бартелеми

Аэропорт Gustaf III, который известен и как Saint Barthelemy, находится в водах Карибского моря, на острове Сен-Бартелеми.

ВПП имеет протяжённость всего 650 м, к тому же она построена в невероятно узком коридоре, ограниченном по бокам скалами.  Во время приземления авиамашины чрезвычайно близко приближаются к горным склонам, из-за чего возникает угроза упасть прямо в океан.

Gustaf III – заслуженное 6 место среди аэропортов со страшными посадочными условиями.

5. Аэропорт Куршавель во Франции

Следующий из аэропортов, во всём мире признанных страшными и опасными, – это Куршевель, обслуживающий одноимённый французский курорт.

Расположен аэропорт среди гор, на высоте 2000 м выше уровня моря. У этой воздушной гавани чрезвычайно короткая ВПП – её длина 525 м, а уклон 18.5°.

Функциональность аэропорта ограничена ещё и техническими условиями из-за отсутствия схемы захода на посадку по навигационным приборам. Это приводит к тому, что посадка во время туманов или низко располагающихся облаков здесь совершенно невозможна.

Кстати, экстремальный Куршавель стал известным во всём мире благодаря фильму «Завтра не умрёт никогда». В картине есть эпизод, когда Джеймс Бонд приземляет самолёт на опасную и даже страшную посадочную полосу этого небольшого аэропорта во Франции.

4. Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в Непале

В восточном Непале есть опасный и экстремальный аэропорт, занимающий 4 позицию в рейтинге, – это аэропорт имени Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, получивших мировую известность как первые покорители Эвереста. До 2008 года аэродром был известен как аэропорт Лукла.

ВПП, длина которой всего лишь 527 м, располагается под уклоном в 12° – из-за этого её торцы имеют 60 м разницы по высоте. Сложный ландшафт стал причиной того, что для приземлений используется один торец ВПП, находящийся на краю обрыва глубиной 700 м, а для взлётов – другой, расположенный у подножия хребта высотой в 4000 м.

Дополнительную и очень страшную опасность здесь создают густые облака и сильные ветры.

Звание «самый экстремальный аэропорт мира» этот воздушный порт заслужил ещё по одной причине: взлёты и приземления осуществляются только по VFR, так как из всех известных систем навигации здесь используется лишь радиостанция.

3. Взлётно-посадочная полоса Матекане в Королевстве Лесото

Взлётно-посадочной полосой Матекане именуют аэропорт в Королевстве Лесото. В принципе, это совсем не аэропорт в привычном для людей всего мира понимании: на горном плато протянулась взлётная полоса длиной 400 м, заканчивающаяся обрывом глубиной 600 м.

Редко какой летающий аппарат может разогнаться и подняться в высоту до того, как закончится эта полоса. Во время разработки проекта инженеры предполагали, что для набора требуемой высоты при взлёте самолёты будут уходить в свободное падение.

В 2009 году в этом экстремальном аэропорту было запрещено совершать авиаперевозки местного и международного назначения. Но для выполнения приватных рейсов малой авиации этот опасный и экстремальный аэропорт продолжает использоваться и сейчас.

Его место среди аэропортов мира с наиболее страшными условиями для полётов – 3.

2. Аэропорт Хуанчо-Ираускин на острове Саба в Нидерландах

Хуанчо-Ираускин, предназначенный для совершения международных рейсов, – это самый опасный в мире аэропорт около моря и 2-й в рейтинге наиболее экстремальных. Он расположен среди вод Карибского моря, на острове Саба, и предназначен для приземления авиамашин только трёх типов.

Windward Islands Airways

На этом аэродроме оборудована самая короткая в мире взлётная трасса (около 400 м), окружённая отвесными скалами и морем. Придаёт сложности ещё и очень сильный ветер, который к тому же постоянно меняет своё направление.

Авиаперелёты выполняют лишь экипажи здешней авиакомпании Windward Islands Airways, прошедшие специальное обучение. Для приватных рейсов Хуанчо-Ираускин закрыт, ведь малейшая ошибка при взлёте или посадке приведёт к страшным последствиям!

1. Аэропорт Паро в Королевстве Бутан

Аэропорт Паро (Paro) находится в 6 км от города Паро, в небольшой долине речки Паро, окружённой горными вершинами Гималаев 5 км высотой.

Именно месторасположение стало причиной того, что этот воздушная гавань признана самой экстремальной в мире для совершения приземлений, ведь экипажу приходится делать невероятные виражи среди гор. Взлёт не менее страшный и опасный: самолёт летит по спирали прямо над аэропортом, постепенно набирая высоту и поднимаясь над Гималаями. Такие трюки возможны только днём и только при хороших погодных условиях.

Во всём мире лишь немногие пилоты (в соответствии с разными источниками это от 8 до 25 профессионалов) имеют лицензию и разрешение на выполнение таких стремительных и экстремальных маневров в опасных условиях.

Аэропорту Paro в Бутане принадлежит позиция лидера в перечне «самые опасные аэропорты мира».

А как выглядит посадка в самых страшных аэропортах мира в действии — посмотрите видео.

Автор: Ирина Ковалёва

10 самых опасных аэропортов мира, приземлиться в которых осмелится не каждый пилот


Отправляясь в путешествие на заграничный отдых чаще всего, чтобы добраться до пункта назначения люди выбирают самолет, так как это самый быстрый и безопасный вид транспорта. Однако, существует целый список аэропортов, приземляться в которых вовсе небезопасно, и решится на такую посадку, может далеко не каждый пилот.

1. Аэропорт Juancho E. Yrausquin

Аэропорт Juancho E. Yrausquin — это единственные воздушные ворота на острове Саба. Его взлетная полоса является одной из самых опасных во всем мире, так как её с трех сторон омывает океан, и отсутствуют какие либо зоны безопасности. Juancho E. Yrausquin принимает исключительно вертолеты и совсем маленькие самолеты. Это связано с тем, что большим авиалайнерам не хватает длины посадочной полосы, которая составляет всего лишь 400 метров.

2. Тибетский аэропорт Qamdo Bamda

Аэропорт Qamdo Bamda расположен на высоте 4250 метров над уровнем моря, но еще более впечатляющей является продолжительность его взлетной полосы, которая составляет 3500 метров (что равно длине тридцати футбольных полей). В этом аэропорте могут совершать посадку как маленькие самолеты, так и большие авиалайнеры.

3. Антарктический аэропорт Ice Runway

Главная опасность ледяной взлётно-посадочной полосы аэропорта Ice Runway заключается в экстремальных погодных условиях. Так как асфальта там и близко нет, реальная проблема состоит в прочности льда, который должен выдержать грузовой авиалайнер. При малейшем потеплении и таянии снегов, все прилетающие самолеты перенаправляются на два других аэродрома.

4. Международный аэропорт Gibraltar

Международный гибралтарский аэропорт известен не только своей опасностью, он также является одним из самых занятых аэродромов всего мира. Главной его особенностью является то, что его взлётно-посадочная полоса, проходит через центральную улицу города. Удивительно, но за все время, там не произошло ни одной автомобильной аварии.

5. Португальский аэропорт Madeira

Португальский аэропорт имеет две взлетные полосы, длина которых составляет около 2250 метров. Изначально, при открытии Мадейры, продолжительность посадочных полос была примерно 1600 метров, но после трагической авиакатастрофы, произошедшей в 1977 году, было принято решение продлить их на 650 метров. Опасным этот аэропорт считается из-за того, что находится он в окружении гор и Атлантического океана.

6. Французский аэропорт Courchevel

Французкий аэропорт курортного городка Куршевеля расположен в Альпийских горах. Продолжительность взлётно-посадочной полосы составляет примерно 525 метров. В основном, на этом аэродроме садятся небольшие самолеты и вертолеты. Довольно часто воздушные врата не принимают авиалайнеры и не дают разрешения на взлет из-за плохих погодных условий.

7. Международный аэропорт Paro

Бутанский аэропорт под названием Paro находится на первом месте в списке самых опасных аэродромов всего мира. Есть менее 10 пилотов, получивших разрешение на посадку авиалайнера на этой взлетно-посадочной полосе длиною в 2000 метров. Сложность посадки в Paro заключается также в том что, эти воздушные врата окружены горами, высотою до 5000 метров.

8. Свальбардский аэропорт Longyear

Свальдбарский аэропорт Longyear является основным аэродромом, который обслуживает весь полярный архипелаг Шпицберген. Воздушные врата расположены у подножья горы Platаberget, также эта взлетно-посадочная полоса считается самой северной из всех существующих в мире. Её главный эксплуатант и владелец — норвежская авиакомпания Avinor.

9. Международный аэропорт Toncontin

В Тегусигальпе, столице Гондураса, находится один из самых опасных и известных аэропортов в мире. Свою печальную репутацию он заработал после нескольких авиакатастроф, которые привели к многочисленным гибелям пассажиров. Взлетно-посадочная полоса Тонконтина расположена в долине, окруженной горами, длина которой составляет около 2000 метров. Также стоит отметить, что не смотря на все факторы риска, аэропорт ежедневно принимает авиалайнеры размером с Boeing 757.

10. Международный аэропорт Princess Juliana St. Maarten

Международный аэропорт Princess Juliana St. Maarten, является самым занятым аэродромом Карибских островов. Главная особенность этих воздушных врат то, что для посадки необходимо на минимальной высоте пролететь над пляжем, дорогой, забором и только после преодоления всех препятствий сесть на взлетно-посадочную полосу, длина которой составляет около 1350 метров.

Возврат к списку

взлёты и посадки, которые испугают даже самых смелых — Блог OneTwoTrip

Если вы гордитесь тем, что не боитесь летать и не нервничаете на взлёте и посадке, то это, скорее всего, значит, что вы ни разу не бывали ни в одном из аэропортов из нашей подборки. Крутые виражи у самой земли и взлётные полосы, упирающиеся в океан, скалы или пропасть — на что только не идут люди, чтобы добраться в самые удалённые уголки нашей планеты!

Аэропорт Мадейры (FNC), Португалия

Фото: oleandra / Shutterstock.com

Мадейра — небольшой остров вулканического происхождения. Рельеф местности таков, что аэропорт можно было построить только на самом его краю, между крутыми склонами и Атлантическим океаном. Более того, ширины ровной прибрежной полосы не хватило для полноценной взлётно-посадочной полосы, поэтому часть её держится на гигантских сваях.

Хочу на Мадейру!

 

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (LUA), Непал

Фото: Adwo / Shutterstock.com

Этот аэропорт назван в честь первых покорителей Эвереста, и именно сюда прилетают все те, кто хочет повторить подвиг восхождения. Взлётно-посадочная полоса наклонена на 12%, перепад высот между двумя её концами составляет 60 метров. При этом один конец упирается в крутой склон горы, а другой обрывается в пропасть. Остроты ощущений добавляет ещё и тот факт, что единственное навигационное оборудование аэропорта — это радиостанция, поэтому при взлёте и посадке пилоты полагаются исключительно на свои способности и опыт.

Хочу в Непал!

 

Аэропорт на острове Саба (SAB), Карибские Нидерланды

Фото: Shutterstock.com

Остров Саба — это вершина подводного вулкана, его площадь всего 13 квадратных километров, но при этом он возвышается над уровнем моря почти на 1 000 метров. На крутых склонах было сложно найти ровную площадку, поэтому взлётно-посадочная полоса очень короткая, всего 4 00 метров, и зажата между двумя крутыми обрывами над океаном.

Хочу на остров Саба!

 

Аэропорт Сандане (SDN), Норвегия

Фото: Sandane Airport / orbxsystems.com

С виду этот аэропорт не так уж и примечателен, полоса у него достаточно длинная, 970 метров. Но вот заход на посадку требует от пилотов ювелирной точности, так как полотно зажато между двух фьордов — при подлёте к нему нужно держаться в узкой полосе между скал. При этом погодные условия круглый год довольно жёсткие, в этом месте всегда дует мощный боковой ветер и самолёт должен преодолеть зону сильной турбулентности.

Хочу в Норвегию!

 

Аэропорт Паро (PBH), Бутан

Фото: gawkerassets

Аэропорт в долине реки Паро находится на высоте 2 000 метров над уровнем моря и окружён высокими горами-пятитысячниками, поэтому считается одним из самых сложных в мире для взлёта и посадки. В 2014 году всего восемь пилотов были аккредитованы, чтобы совершать крутые виражи и приземляться в этом ущелье. Работает аэропорт только в дневное время и при хорошей видимости, впрочем, чтобы насладиться видами, надо побороться с желанием зажмуриться от страха.

Хочу в Бутан!

 

Аэропорт Тиоман (TOD), Малайзия

Фото: Glueball at English Wikipedia

Чтобы попасть в тропический рай малазийского острова Тиоман, придётся пережить несколько минут серьёзного страха. Взлётно-посадочная полоса расположена вдоль берега и упирается в скалу, но это не главное. Из-за особенностей гористого рельефа, чтобы зайти на посадку, пилот снижается, направляясь прямиком в высокую скалу, и лишь в последний момент круто поворачивает самолёт на 90 градусов.

Хочу на остров Тиоман!

 

Аэропорт Куршевель (CVF), Франция

Фото: Paul Vinten / Shutterstock.com

Этот аэропорт появился в фильме о Джеймсе Бонде «Завтра не умрёт никогда» и произвёл на зрителей не меньшее впечатление, чем Пирс Броснан. Короткая, всего 525 метров, взлётная полоса расположена на горе под сильным уклоном — 18.5 %. При взлёте самолёт буквально ныряет в пропасть, а затем взмывает, пронося пассажиров над захватывающими пейзажами знаменитого курорта.

Хочу во Францию!

 

Аэропорт Барра (BRR), Шотландия

Фото: Spumador / Shutterstock.com

Если вы когда-нибудь думали: «Вот бы из самолёта сразу на пляж» — это ваш шанс. Барра — уникальный аэропорт на берегу моря, лёгкие винтовые самолёты, рассчитанные всего на 12 пассажиров, приземляются и взлетают с песчаных взлётно-посадочных полос. Работает аэропорт только в светлое время суток, но может экстренно принять самолёт и ночью, для этого работники выставят сигнальные огни. А ещё он закрывается на время прилива, так как пляж на несколько часов скрывается под водой.

Хочу в Шотландию!

 

Фото на превью: LUC KOHNEN / Shutterstock.com

25 самых ужасных аэропортов со всего мира

Боитесь летать? Психологи считают страх полетов одной из самых сложных психологических проблем: некоторые содрогаются даже от одной мысли о том, чтобы сесть в самолет и оторваться от земли. Порой этот страх становится для таких людей серьезной преградой к тому, чтобы свободно передвигаться по миру и увидеть множество чудесных дальних стран. Согласно некоторым исследованиям, страх полетов усугубляется, когда дело доходит до вопросов безопасности, в том числе в аэропорту. 

В этом выпуске мы расскажем вам про 25 самых ужасных аэропортов мира, в которых ужас зарождается задолго до того, как сядешь в самолет.

1. Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия.

Приземление в этом аэропорту может быть очень опасным, потому что здесь всего одна — да и то короткая — взлетно-посадочная полоса, которая к тому же заканчивается… в море. Несмотря на это, здесь очень живописно, так что этот аэропорт можно назвать не только одним из самых опасных, но и одним из самых красивых.

2. Аэропорт Агатти, Лакшадвип, Индия.

Этот аэропорт со всех сторон окружен Индийским океаном, из-за чего, естественно, возникает вопрос: что произойдет, если во время посадки что-то пойдет не так или пилоту просто не хватит места для торможения? Аэродром длиной в 1219 м настолько маленький, что похож на фрагмент более крупной взлетно-посадочной полосы, часть которой как будто ушла под море. Из-за опасностей, которые несут в себе короткие полосы, не раз предлагалось растянуть ее, но пока что полеты продолжаются в нормальном режиме, т.к. это единственный аэропорт Лакшадвипа — индийской территории, состоящей из 36 роскошных экзотических островов.

3. Международный аэропорт Саванна / Хилтон Хед, США.

Конечно, это не такой «опасный» аэропорт (по сравнению с другими в данном списке), но в нем есть кое-что необычное. Если вы когда-нибудь будете проезжать на такси вдоль взлетно-посадочной полосы 10 в этом аэропорту, вы сможете увидеть кое-что жуткое. Дело в том, что на полосе 10 выгравирована пара… могил. Они принадлежат бывшим владельцам земли, на которой сейчас находится аэропорт — их последним желанием было, чтобы их похоронили здесь.

4. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия.

Приземление в этом красивом благодаря окружающей природе аэропорту и одном из самых удаленных на планете может быть либо потрясающим, либо самым страшным опытом — в любом случае, незабываемым. А вот для пилотов это, без сомнения, сущий кошмар, т.к. для того, чтобы приземлиться здесь, нужно лететь вдоль фьорда в постоянном страхе попасть в турбулентность, которая бывает даже в казалось бы безветренные дни.

5. Международный аэропорт Кансай, Япония.

Размеры искусственного острова Кансай составляют 4 км в длину и 2,5 км в ширину — говорят, он даже виден из космоса. С инженерной точки зрения местный аэропорт — один из самых внушительных в мире, но, к сожалению, частые землетрясения, мощные циклоны и нестабильное морское дно делают этот шедевр инженерии одним из самых опасных аэропортов в мире.

6. Международный аэропорт Донмыанг, Таиланд.

Это «обманчивый» аэропорт, в котором с первого взгляда нет ничего необычного. Однако, если присмотреться, вы заметите довольно странную вещь: прямо в центре двух взлетно-посадочных полос кто-то умудрился втиснуть… гольф-поле на 18 лунок. Это делает данный аэропорт не только одним из самых опасных, но и одним из самых странных.

7. Аэропорт Паро, Бутан.

Тот факт, что лишь 8 пилотов во всем мире достаточно квалифицированны, чтобы приземляться здесь, уже должен сказать вам о многом. Но если этого мало, вам наверняка также будет интересен тот факт, что аэропорт Паро находится в 2,4 км над уровнем моря и окружен острыми вершинами-пятитысячниками, а взлетно-посадочная полоса — всего 1980 м длиной. И наконец, ходят слухи, что пассажиры, отважившиеся приземляться в этом крошечном аэропорту в Гималаях, обычно закидываются успокоительными таблетками, чтобы привести в порядок нервишки.

8. Аэропорт Кайтак, Гонконг.

Многие пилоты считали это место самым страшным аэропортом, и именно поэтому его и закрыли в 1998 году. Сильные боковые ветра и окружающие горы лишь добавляли сложностей во время приземления, и одно время это место было самым непопулярным для местных жителей. Не зря ведь этот аэропорт зовут «отцом всех самых страшных аэропортов».

9. Международный аэропорт Барра, Шотландия.

Это поистине уникальный аэропорт на планете, ведь там вместо взлетно-посадочной полосы используется… пляж. Да-да, вы все правильно прочитали: на пляже установлено три ВПП в форме треугольника, а отмечены они деревянными шестами на концах.

10. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия.

Самое опасное и в то же время странное в этом аэропорту — тот факт, что он находится всего в 8 км от центра города. Если вы часто путешествуете, то должны знать, что самые густонаселенные и крупные города в мире обычно строят свои аэропорты на окраине или даже в нескольких километрах от границ города по причинам безопасности, но, видимо, жители Сан-Паулу про такое не слыхали. В результате каждое приземление самолета в этом аэропорту становится настоящим испытанием в плане безопасности.

11. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия.

Может, это прозвучит как преувеличение, но это, наверное, один из самых безумных аэропортов в мире. Почему? Да потому что прямо поперек главной взлетно-посадочной полосы проходит железная дорога. Да-да — настоящая железная дорога! Диспетчеры должны координировать взлеты и приземления с прибытием поездов. И даже несмотря на то, что недавно дорога закрылась после повреждений в результате урагана, аэропорт все еще работает, хотя и осуществляет только грузовые рейсы с 2001 года.

12. Аэропорт имени Тэнцинга и Хилари, Непал.

В 2010 году канал His­to­ry Chan­nel назвал этот аэропорт самым опасным в мире. Он находится на высоте 2900 метров, а его взлетно-посадочная полоса обрамлена высокой горой с одной стороны и глубочайшей пропастью с другой. Идеальные условия для приземления, правда?

13. Международный аэропорт Лос-Анджелеса, США.

Лос-Анджелесский аэропорт не раз называли самым опасным в США. В нем проходит «интенсивная программа обучения» для пилотов, диспетчеров и операторов транспортных средств по вопросам ситуативных опасностей и другим аспектам безопасности на взлетно-посадочной полосе.

14. Аэропорт Куршевель, Франция.

Это один из самых опасных аэропортов в мире, несмотря на то что он обслуживает богачей, прилетевших покататься на лыжах во Французских Альпах. Чтобы добраться до одноименного курорта, нужно сначала пережить захватывающее дух приземление в аэропорту. Взлетно-посадочная полоса всего 518 м в длину, но самый лучший «сюрприз» — это холм где-то на середине полосы.

15. Международный аэропорт Олд Марискал Сукре, Эквадор.

Это был настоящий кошмар даже для самых опытных пилотов. Для начала, аэропорт находился на большой высоте, в самом сердце густонаселенной столицы Эквадора, что сильно повышало фактор риска. Более того, горная местность, активные вулканы и долина, которую постоянно затягивало туманом, лишь усложняли приземления и взлеты в этом аэропорту. Но это еще не все: взлетно-посадочная полоса была неровной, на ней было много кочек. К счастью, аэропорт наконец закрыли в прошлом году и отстроили новый.

16. Международный аэропорт Тонкотин, Гондурас.

В списке самых опасных аэропортов мира канала His­to­ry Chan­nel этот занял второе место, причем не без причины. Его ВПП находится в долине, окруженной горами, причем «вход» и «выход» для самолетов находится в одном месте, что, конечно же, повышает риск возникновения трагедии. Как это ни удивительно, несмотря на это, даже Boe­ing 757 каждый день приземляются в этом аэропорту и вылетают из него.

17. Аэропорт Гибралтара.

С первого взгляда может показаться, что аэропорт вполне обычный, но стоит присмотреться, и вы поймете, что это не так. Несомненно, самым исключительным фактом является то, что главная ВПП проходит через главную улицу города. Да-да. То есть каждый раз, когда должен приземлиться самолет, автомобили должны остановиться и пропустить поезд… то есть мы хотели сказать самолет, конечно же.

18. Аэропорт Мадейры, Португалия.

Этот небольшой международный аэропорт на прекрасном острове Мадейра имеет очень короткую ВПП. И это при том, что в 2003 году ее длину увеличили вдвое. Кроме того, океан окружает ее с одной стороны, а горы — с другой. Аэропорт считается одним из самых опасных в мире.

19. Аэропорт принцессы Юлианы, остров святого Мартина.

Чтобы приземлиться в этом одном из самых оживленных аэропортов Карибского бассейна, пилоты пролетают над пляжем, пересекают забор, пролетают над дорогой, а потом наконец приземляются.

20. Ледяной аэропорт, Антарктида.

Это одна из трех главных ВПП, используемых для доставки провизии и исследователей на станцию Мак-Мердо в Антарктиде. Она разработана с расчетом даже на Boe­ing 757 и тяжелые грузовые самолеты. На данный момент главными опасностями аэропорта являются погодные условия, а не расположение самого аэропорта.

21. Международный аэропорт Король Фахд, Саудовская Аравия.

Это крупнейший аэропорт в мире в плане площади суши — он тянется на 300 кв. миль пустыни. Здешний аэропорт настолько огромен, что — хотите верьте, хотите нет — сами пилоты порой затрудняются сказать, где он начинается, а где заканчивается, т.к. с большого расстояния он сливается с окружающей его пустыней.

22. Международный аэропорт Кливленда Хопкис, США.

В техническом плане с месторасположением или планом этого аэропорта нет ничего плохого, но здесь работает самый безответственный персонал в мире. Однажды ночного авиадиспетчера обвинили в том, что он смотрел фильм, вместо того чтобы направлять самолеты. А в другой раз администраторы жаловались, что диспетчеры ночной смены спят в перерывах или играют в электронные игры, если график рейсов не слишком плотный.

23. Аэропорт Гастаф III, Сент-Бартелеми.

Этот аэропорт имеет невероятно короткую ВПП, которая обычно обслуживает мелкие самолеты вместимостью не более 20 пассажиров. Находится полоса у основания склона, который заканчивается на пляже. Кроме того, самолеты представляют опасность уже на подлете из-за холмистой местности, а взлет вообще происходит практически над головами у отдыхающих на пляже.

24. Аэропорт Бамда, Тибет.

Тибет находится в самых высоких горах мира — Гималаях, так что неудивительно, что аэропорт Бамда — один из самых высоко расположенных в мире, он находится на высоте более 4000 метров. Самое интересное, что длина ВПП — почти 5 км, т.е. это самая длинная взлетно-посадочная полоса в мире. Низкое содержание кислорода на таких высотах может вызвать дискомфорт у новичков этой местности, а также снижает производительность двигателей самолета, из-за чего посадка здесь — настоящее испытание.

25. Аэропорт на острове Саба.

Путь до этого прекрасного Карибского острова может стать для вас сущим кошмаром, т.к. аэропорт представляет собой одну взлетно-посадочную полосу длиной в 396 м. Окруженная высокими утесами, эта коротенькая полоса (которая, наверное, стала бы отличным местом для проведения соревнований по скейтбордингу) почти обрывается в океане. Понятно, что крупные самолеты попросту не смогут приземлиться здесь, однако это непросто даже для кукурузников.

Смотрите также: Кризис-фигизис: мы нашли дешевые столовые во всех московских аэропортах

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

25 самых опасных аэропортов мира

Не смотря на то что, на сегодняшний день перелет является самым безопасным, быстрым и надежным способом путешествия, многие из нас бояться летать. Представляем Вашему вниманию 25 самых опасных аэропортов, которые способны удержать Вас от путешествий.

25. Аэропорт Свальбард, Норвегия

Расположен у подножья горы Платоберге в 3-х километрах от Лонгйира и является самым северным в мире гражданским аэропортом. Аэропорт окружен высокими горами и ледяным морем. В Свальбарде произошла крупнейшая по числу жертв катастрофа за всю историю Норвегии.

24. Аэропорт Кай Так, Гонконг

Аэропорт «Кай Так» был главными воздушными воротами Гонконга с 1925 до 1998 года. В этом аэропорту посадки были очень опасными из-за множества небоскрёбов и гор. Все рейсы были переведены в новый аэропорт «Чхеклапкок».

23. Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Калифорния, США

Международный аэропорт Лос-Анджелеса — один из наиболее занятых аэропортов в США. В 2014 году пассажиропоток аэропорта составил более чем 70 млн человек. Аэропорт Лос-Анджелеса — место нескольких авіакатастроф, происшествий, и даже взрывов бомбы, что делает его одним из самых опасных аэропортов США.

22. Аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы — один из крупнейших аэропортов Карибского региона. Торец взлётно-посадочной полосы аэропорта расположен прямо на морском берегу, вплотную к пляжу . Когда самолеты заходят на посадку они пролетают на высоте 10-20 метров над головами туристов.

21. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари, Непал

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари — небольшой аэропорт в городе Лукла в восточной части Непала. Носит имя первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. Аэропорт расположен на высоте почти 3 км. Погода в районе аэропорта непредсказуема; и её неустойчивость становится причиной частых отмен авиарейсов. В 2010 году канал History Channel назвал Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари самым опасным в мире.

20. Международный аэропорт Трибхуван, Непал

Международный аэропорт Трибхуван расположен в 6 километрах от столицы Непала Катманду (Kathmandu). Он ежегодно обслуживает около 3,5 млн. пассажиров в год . Из-за тяжелых погодных условий в аэропорту часто происходят различные инциденты.

19. Международный аэропорт Мадейры, Португалия

Международный аэропорт Мадейры — один из крупнейших международных аэропортов в Португалии. Аэропорт требует от пилотов выполнения особенных манёвров. Пилоты сначала направляют самолет на горы, а в последний момент при заходе на посадку меняют направление на взлётно-посадочную полосу.

В 1977 году самолёт при выполнении третьей попытки захода на посадку вышел за пределы ВПП и столкнулся со скалой. На борту погиб 131 человек (ист. Википедия)

18. Международный аэропорт Кансай, Япония

Международный аэропорт Кансай расположен на искусственном острове, насыпанном посреди Осакского залива близ города Осака. Чрезвычайно низкая висота, частые землетрясениями, циклоны и суровые погодными условиями отпугивает даже самых смелых путешественников.

17. Старый международный аэропорт Марискал Сукре, Эквадор

Старый международный аэропорт Марискал Сукре был одним из крупнейших аэропортов в Южной Америке. Аэропорт стал местом десятков трагических происшествий. Это связано с его расположением посреди Кито. Закрыт в 2013 году.

16. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, Саба

Единственный аэропорт Сабы, небольшого Карибского острова. В аэропорту самая короткая взлётно-посадочная полоса в мире — её длина менее 400 метров, а приземляться здесь разрешено лишь трём типам самолётов.

15. Международный Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Аэропорт Гибралтара — один из немногих аэропортов в мире, где взлётно-посадочную полосу пересекает автомобильная дорога. Аэропорт обслуживает около 380 тыс пассажиров в год.

14. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Аэропорт Гисборн находится в Новой Зеландии. Опасен он тем что взлётно-посадочную полосу пересекает самая настоящая, действующая железная дорога.

13. Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

Взлётно-посадочная полоса аэропорта очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам. В 2007 году самолет при рулении на взлётно-посадочную полосу из-за сильного бокового ветра перевернулся вверх колёсами (ист. Википедия).

12. Взлётно-посадочная полоса Матекане, Королевство Лесото

Взлётно-посадочная полоса Матекане, расположенная на краю отвесного утёса высотой 600 метров. Её длина составляет всего 400 метров и заканчивается она обрывом. При проектировке аэропорта предполагалось, что взлетающий самолёт должен совершать свободное падение для набора необходимой полётной скорости.

11. Международный аэропорт имени Ибрагима Насира, Мальдивы

Аэропорт расположен на длинном и узком острове Хулуле по соседству со столицей Мальдив, а взлётно-посадочная полоса начинается и заканчивается прямо у воды.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса, Антарктида

Ледяная взлётно-посадочная полоса, которая использовалась для доставки товаров на антарктическую станцию Мак-Мердо (McMurdo), является аэропортом в Антарктиде. Учитывая экстремальное расположение аэропорта, главная угроза является очевидной — суровая Антарктическая погода. В 1960 году самолёт ВМС США разбился при попытке приземлиться на ледовую взлётно-посадочную полосу.

9. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс находится в деловой части города. Спустя много лет после постройки растущая инфраструктура города проглотила аэропорт, оставив самолётам лишь немного места для приземления.

8. Аэропорт Куршевель, Франция

Аэропорт Куршевель, расположенный на высоте более 2 000 метров. У аэропорта очень короткая взлётно-посадочная полоса, длиной 525 м с углом наклона 18.5 %. Взлётная полоса не обладает системой ILS, что ограничивает функциональность аэропорта при тумане.

7. Аэропорт Барра, Шотландия

Расположен на берегу бухты Трай Мор. Законцовки взлётно-посадочных полос отмечены деревянными заборами. Прилив прерывает работу аэропорта, скрывая его под водой.

6. Аэропорт Каталина, Калифорния, США

Аэропорт Каталина — частный гражданский аэропорт, расположенный в 10 км от делового центра города Авалон. Аэропорт также известен, как Небесный аэропорт, поскольку расположен на высоте 488 метров над уровнем моря. Короткая взлётно-посадочная полоса аэропорта заканчивается крутым обрывом.

5. Аэропорт Бамда, Китай

Аэропорт Бамда расположен на высоте в 4 334 метра. До 2013 года был самым высокорасположенным аэропортом в мире. Экстремальная высота заставляет пассажиров чувствовать головокружение.

4. Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро расположен высоко в Гималаях(более 2 тыс. м). Окружающие его горы достигают высоты в 5 тыс. м. Аэропорт Паро считается одним из самых сложных для посадок и взлетов.

3. Аэропорт Туфи, Папуа — Новая Гвинея

Аэропорт Туфи расположен на полуострове Кейп-Нельсон (Папуа-Новая Гвинея). На данный момент его взлётно-посадочная полоса является короткой и грунтовой.

2. Аэродром Агатти, Индия

Аэродром Агатти расположен на острове Агатти. Окруженный кристально чистыми водами Индийского океана. Аэродром обладает одной короткой асфальтированной взлётно-посадочной полосой, которая может быть кошмаром даже для самых опытных пилотов.

1. Аэропорт Сендэйн, Норвегия

Аэропорт Сендэйн расположен между двух больших фьордов. Кроме неблагоприятного географического положения, пилотам самолетов приходится иметь дело с порывистым ветром и сильной турбулентностью.

Рейтинг ТОП 10 самых опасных аэропортов мира

У каждого человека отношение к самолетам отличается. Одни наслаждаются полетом, а других одна мысль об этом приводит в ужас и на это они идут только в случае крайней необходимости. Объединяет аэропутешествия одно – это чувство экстрима, а уж приятное оно или нет, зависит от личных предпочтений пассажира. Самые опасные аэропорты мира среди прочих аналогов известны тем, что крайне будоражат нервы при взлете и приземлении.

Топ-10 экстремальных аэропортов планеты

Рейтинг десяти международных аэроузлов, способных доставить наибольшее ощущение дискомфорта при полетах, встречается в разных вариациях. В одних классификациях упор делается на длину полос, а в других – на погодные условия. Однако наименования некоторых аэропортов упоминаются в каждом списке топ.

Примером наиболее экстремальных воздушных портов считают площадку, расположенную между вершин Гималаев на высоте 4,8 км. Подобные отзывы получила и вашингтонская платформа имени Рейгана. Это национальный воздушный причал, который буквально втиснут между местом сбора Минобороны США (Пентагон) и ЦРУ. Во избежание порчи стратегических объектов летчикам приходится применять все свои навыки.

Среди 10 самых опасных аэропортов мира:

  1. Кансай, Япония. В 80-е годы прошлого столетия пассажиропоток международной гавани вырос настолько, что рейсов попросту не хватало на всех. Эту проблему японцы не смогли решить с помощью расширения порта, а потому его переместили на искусственно созданный из насыпи остров посреди моря. Этот инженерный проект признан выдающимся.Строительство обошлось государству в 15 млрд долларов, а затрачено на это было 10 млн часов труда людей. Но разработчики не учли, что Кансай начнет очень быстро погружаться под воду. В 94 г. остров уже на 50 см просел. Затем темпы сократили при помощи активных мер по борьбе с оседанием. Затраты на это составили еще миллиард долларов. Для клиентов эти действия остались незаметными, зато каждое приземление в море – настоящее испытание для них. Это один из самых опасных аэропортов планеты.
  2. Мадейры, Португалия. Гористый остров известен креплеными винными напитками. Его неровная местность категорически не подходила для строительства воздушного порта, но нескончаемый поток любопытных туристов вынудил расширить гавань. Для увеличения площади и взлетно-посадочных полос инженеры нашли выход – возведение специальной эстакады. В результате длина трека увеличилась вдвое, благодаря чему комплекс имеет возможность обеспечить прием даже дальнемагистральным машинам. Однако пилотам нужно преодолеть несколько препятствий: гористый склон – с одной стороны, а океан – с другой. Взлетать и садиться нужно с платформы. В технологическом плане это изящное решение вопроса, но такая особенность сделала объект одним из самых опасных аэропортов мира топ 10.
  3. Гибралтар. На площади всего в 6,5 кв. километров по решению британских властей на песчаном перешейке между Гибралтарской скалой и Пиренейским полуостровом построен порт. Это военно-морская база и площадка для авиаперелетов обычных граждан одновременно. Здесь явно чувствуется нехватка пространства. Полоса для взлета упирается прямо в пролив. Ее протяженность 1,68 км, что не представляет возможности летчику выйти за пределы установленной границы. Это является частой разновидностью происшествий при полетах. Но на этом особенности небесного причала не заканчиваются. Полоса проходит через оживленную трассу, которая связывает Испанию с Великобританией. При посадке и взлете движение автомобилей по магистрали регулируется с помощью шлагбаумов. Водители около трека в это время наслаждаются оригинальным зрелищем.
  4. Кранебиттен, Австрия. Каждый год тысячи поклонников лыжного спорта, прибывших для катания по Альпам зимой, принимает крупнейшая площадка Тироля. Еще до прибытия сюда, в полете, у пассажиров начинаются приключения. Кранебиттен – сложное место для посадки самолета, но и одно из самых живописных. Это долина возле гор, для приземления на которую пилоту нужно направлять воздушное судно по кругу, плавно снижая скорость и высоту. При переходе к снижению машина разворачивается на 180 градусов, а пилотам нередко требуется справляться с порывистыми альпийскими ветрами, так как в низине образуется тот же эффект, что и в аэродинамической трубе.
  5. Сочи, Россия. Территория порта зажата между горами и берегом, а потому посадить судно возможно лишь со стороны воды, а осуществлять взлет в противоположном направлении. После преодоления дистанции в 4 км от полосы пилоту приходится приземлять машину, поскольку горная местность не позволит выйти самолету на второй круг. Эта задача усугубляется при плохих погодных условиях, характерных для России. Приближенность к морю и сильные порывы ветра требуют от пилота максимальной концентрации внимания в целях безопасности экипажа. Однако не всем это удается. В 2006 г. произошло крушение Airbus A320 из-за сложных метеоусловий.
  6. Паро, Бутан. Если смотреть на фото единственного аэроузла Бутана, выявить даже малейшую опасность не получится, так как она таится в деталях. Экипажу приходится лавировать между гималайскими пятитысячниками в непосредственной близости, что немало шокирует пассажиров в момент приземления. Для взлета используется иная схема: набор высоты возможен только по спиралевидной траектории. Так продолжается до тех пор, пока судно не сможет подняться над горами, окружающими аэродром. Перелеты на международном аэропорте происходят исключительно в дневное время, а требуемыми навыками для осуществления стремительных маневров обладают немногие пилоты.
  7. Куршевель, Франция. Большинство обеспеченных российских граждан использует эту площадку, построенную на гористом склоне. Это вынужденная мера. Уклон территории составляет 18 градусов, а посреди ВВП расположен горб. Протяженность полосы для взлета и посадки всего 537 метров. По этой причине аэропорт способен принять только небольшие самолеты. Сложный заход, характерный для горных территорий, делает перелет на склоны Куршевеля весьма волнующим.
  8. Лукла, Непал. В расположенном около Бутана государстве Непал тоже есть экстремальный порт. Он гораздо меньше, но эмоции от прибытия сюда еще сильнее. Эти небесные врата Эвереста ближе всех прочих к вершине мира. К услугам площадки постоянно прибегают профессиональные альпинисты и обычные путешественники, стремящиеся забраться на самую высокую точку земного шара. Для прибытия сюда самолету приходится лавировать между гималайскими хребтами, а посадка осуществляется на ВВП, имеющую наклон. Она из поперечных границ полосы упирается в трехкилометровую гору, а другая сосредоточена на самом краю обрыва. Протяженность пути 527 метров, что не дает пилоту права на ошибку.
  9. Матекане, Лесото. Здесь ВВП еще меньше – всего 416 метров. Она располагается на границе горного ущелья. Высота площадки 2,3 км, поэтому до взлета самолет опускается на 600 метров, словно падая в пропасть. Поднять машину в воздух можно только по направлению ветра и под гору.
  10. Сен-Мартен, Нидерланды. Этот аэропорт оборудован взлетной полосой, которая вплотную прилегает к пляжу Махо и берегу Карибского моря. Посадка осуществляется прямо над толпами зрителей, которые здесь постоянно из-за возможности наблюдать в непосредственной близости за приземлением техники.


Впечатляющие фото и ощущение адреналина каждой клеточкой кожи от полетов многотонных машин в нескольких метрах гарантированы. При взлете ударная волна сбивает отдыхающих с ног, а иногда и угрожает здоровью.

На видео можно посмотреть приземление самолета в аэрокомплексе Сен-Марсен.

Другие опасные аэропорты

Несмотря на новейшие технологии, используемые современными аэроузлами, которые позволяют экипажам приземляться автоматически, ряд факторов создают серьезные трудности. С ними приходится справляться пилотам. Чаще сюда относят рисковое местоположение, малую протяженность посадочного трека и природные особенности.

Хуанчо, Саба

Комплекс находится на острове Саба в Нидерландах в Карибском бассейне. ВВП этого порта не превышают 400 метров. Конец полосы врезается в морские воды. По причине большого риска официальный статус аэропорта закрытый, однако, иногда управляющий состав гражданской авиации делает исключения.


Экипаж должен полностью сосредоточиться для произведения посадки, так как неправильный подсчет может стать причиной гибели всех пассажиров. Вероятность срыва судна в пропасть очень высока. Большинство пилотов отказывается пользоваться площадкой, в том числе и профессионалы, предпочитая более безопасные аналоги. Маневрирование при взлете и посадке достаточно трудны даже для небольших машин. Опасность является причиной снижения потока приезжих, хоть этот райский уголок и славится своей красотой и уединением.

Густав III, Сен-Барт

Площадка для авиаперелетов расположена на территории острова в Карибском море. Она названа в память о короле Швеции, купившего Сен-Барт у французов. В 78 г. XVIII века остров перепродали. Особенность порта – короткая ВВП, приемлемая для посадки только небольших самолетов, максимальная вместительность экипажа составляет 20 пассажиров. Узел начинается у склона и достигает пляжа. Взлет происходит прямо над загорающими здесь людьми, поэтому назвать аэропорт безопасным нельзя.

Барра, Шотландия


Воздушный причал международного класса осуществляет авиаперевозки на западных шотландских островах. Это единственный порт, использующий пляж в качестве взлетно-посадочной полосы. Бронирование полетов производится заранее, так как зону приземления заливает водой во время приливов.

Конгоньяс, Бразилия

Аэрокомплекс находится на втором месте по загруженности среди бразильских аэропортов. Площадка расположена в южной центральной части Сан-Паулу. Открытие воздушной пристани произошло в 1936 г., позднее здесь случились 2 аварии – в 1996 и 2007 гг. Первое происшествие было вызвано неисправностями самолета механического характера. Во втором случае машина врезалась в топливный склад в результате выхода за пределы ВВП, что стало причиной смерти 199 человек.

Тонконтин, Гондурас


Аэробаза обслуживает военные и гражданские самолеты. Ее полоса гораздо короче стандартных треков международных аэродромов. Она составляет 1 км 863 м. Территория порта очень тесно прилегает к гористым склонам. На счету воздушной гавани тоже 2 катастрофы. В общей сложности погибли 12 пассажиров, а 7 были ранены.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Опасных взлетно-посадочных полос: самые опасные аэропорты для приземления в

Кругосветные полеты — это увлекательное занятие как для пассажиров, так и для пилотов. Но разве все аэропорты интересны для пилотов? Или некоторые пилоты считают опасные взлетно-посадочные полосы сложными?

В некоторых аэропортах есть очень опасные взлетно-посадочные полосы, поэтому приземляться на них разрешается только опытным пилотам. Обычно это не выбор, а необходимость. Иногда природные элементы вокруг аэропорта не позволяют построить стандартную взлетно-посадочную полосу, поэтому вместо нее строят необычную.

Давайте взглянем на одни из самых опасных взлетно-посадочных полос в мире.

Аэропорт Лукла, Непал

Также известный как аэропорт Тенцинг-Хиллари, аэропорт Лукла уже почти 20 лет считается самым опасным для приземления аэропортом.

Из этого аэропорта люди начинают восхождение к базовому лагерю Эвереста. Есть ежедневные рейсы между Луклой и Катманду, но уловка в том, что самолеты летают только в светлое время суток, когда позволяет погода.

Несмотря на то, что расстояние полета невелико, высока вероятность дождя, облаков и сильного ветра, поскольку аэропорт находится на очень большой высоте между горами. Значительная низкая видимость из-за погодных условий часто означает задержку рейсов, аэропорт часто закрывается по тем же причинам.

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 527 метров. Эта единственная взлетно-посадочная полоса заканчивается горой и обрывом. Из-за всех этих экстремальных обстоятельств Управление гражданской авиации Непала установило некоторые требования для посадки в аэропорту.

Для посадки в аэропорту пилоты должны быть:

  1. Опытный, выполнил не менее 100 вылетов с коротким взлетом и посадкой (КВП).
  2. Имею более одного года опыта работы в КВП в Непале.
  3. Выполнено десять вылетов в Луклу с сертифицированным пилотом-инструктором.

Аэропорт Куршевель, Франция

Взлетно-посадочная полоса длиной 525 метров с уклоном вниз 18,5%, окруженная высокими горами и низкими долинами, определенно является одной из самых опасных взлетно-посадочных полос в мире.

Этот небольшой аэропорт расположен в причудливом французском городке посреди Альп. На взлетно-посадочной полосе нет схемы захода на посадку по приборам и светотехнических средств, что делает посадку в любых погодных условиях абсолютно невозможной.

Кроме того, часто самолет взлетает с края обрыва, поскольку взлетно-посадочная полоса слишком коротка, чтобы набрать достаточно скорости для взлета.

Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро, расположенный в глубокой долине на берегу реки Паро Чху, в окружении пиков высотой до 5 500 метров, считается одним из самых опасных аэропортов для приземления.

Полеты в аэропорт и из аэропорта разрешены только в светлое время суток и под строгим надзором.

Поскольку этот аэропорт, расположенный среди Гималаев, имеет одну из самых опасных взлетно-посадочных полос в мире, только несколько опытных пилотов со специальной подготовкой могут приземлиться там.

Аэропорт Тонконтин, Гондурас

Аэропорт Тонконтин, признанный одним из самых опасных аэропортов для приземления, расположен недалеко от гористой местности и имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу.

Однако в 2009 году были проведены работы по увеличению длины взлетно-посадочной полосы. К сожалению, в сложных погодных условиях ничего не поделаешь, поскольку аэропорт расположен на высоте 1 005 метров.

Международный аэропорт Гибралтара, Гибралтар

Главная дорога города, Уинстон Черчилль-авеню, должна быть закрыта каждый раз, когда самолет приземляется или вылетает при пересечении с взлетно-посадочной полосой аэропорта.

Кроме того, расположение аэропорта делает его уязвимым для сильных боковых ветров и делает посадку в плохую погоду очень сложной, если не невозможной.

Обе причины делают эту взлетно-посадочную полосу одной из самых сложных в мире.

Подробнее о взлетно-посадочных полосах см. Также:

Самые впечатляющие взлетно-посадочные полосы аэропортов по всему миру

25 самых страшных аэропортов мира

Авиаперелеты стали настолько популярными, что аэропорт можно найти почти в любой части мира. От отдаленных пустынных мест до заснеженных горных вершин кажется, что до самых интересных и экзотических мест можно добраться только путем приземления на опасную взлетно-посадочную полосу.

По мнению большинства пилотов, взлет и посадка считаются наиболее опасными аспектами полета. Однако, если ваш аэропорт расположен на склоне обрыва, на многолюдном пляже или на главной дороге, вы, вероятно, можете умножить эту опасность в 100 раз!

В произвольном порядке мы составили список из 25 самых опасных аэропортов в мире, которые являются худшим кошмаром каждого пилота!

1. Аэропорт Куршевель, Франция

Куршевель-Альтипорт, расположенный посреди французских Альп, считается одним из самых опасных в Европе.Взлетно-посадочная полоса имеет длину всего 1722 фута и с отчетливым холмом посередине, на ней могут летать только самые опытные пилоты. Конечно, поскольку аэропорт находится во французских Альпах, снег, ветер и лед наносят ущерб всему, что находится в воздухе.

2. Аэропорт принцессы Юлианы, Карибские острова

Считающийся одним из самых загруженных аэропортов на Карибах и самым опасным в мире, чрезвычайно короткая взлетно-посадочная полоса (7152 фута) в аэропорту Принцессы Юлианы означает, что самолеты должны приближаться к взлетно-посадочной полосе на высоте около 60 футов над людным пляжем.

3. Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото

Удаленная взлетно-посадочная полоса, расположенная в Лесото, Африка, была названа самой страшной взлетно-посадочной полосой в мире и имеет размеры всего 1300 футов! При взлете с Матекане у самолетов не хватает времени, чтобы начать полет, поэтому им приходится падать со скалы высотой 2000 футов, пока они не взлетят в воздух.

4. Аэропорт острова Тиоман, Малайзия

Аэропорт острова Тиоман расположен на вулканическом острове в Южно-Китайском море. Пилоты, приближающиеся к аэропорту, должны сначала нацелиться прямо на горы, прежде чем повернуть на 90 градусов, чтобы взять курс на взлетно-посадочную полосу.

5. Аэропорт Хуанчо, Карибские острова

Аэропорт Хуанчо Э. Юраускин имеет самую короткую коммерческую взлетно-посадочную полосу в мире, ее длина составляет всего 1300 футов. Самолеты, приземляющиеся здесь, должны преодолевать скалы по обе стороны взлетно-посадочной полосы и крутой склон, спускающийся в море.

6. Аэропорт Гибралтара

Из-за скудных размеров британской заморской территории Гибралтара взлетно-посадочная полоса должна выходить в море и проходить через главную дорогу Гибралтара — авеню Уинстона Черчилля.Это означает, что каждый раз, когда самолет прибывает или отправляется из аэропорта, движение по обеим сторонам дороги останавливается из-за системы светофора.

7. Ice Runway, Антарктида

Ледяная взлетно-посадочная полоса — основная взлетно-посадочная полоса Антарктической программы США, сделанная из твердого льда. Ежегодно на взлетно-посадочную полосу приземляется несколько самолетов весом до 450 000 фунтов каждый, перевозящих как грузы, так и пассажиров. Иногда пилоты вынуждены приземляться в другом месте из-за того, что лед толщиной шесть футов недостаточно прочен.

8. Аэропорт Мадейры, Португалия

Аэропорт Мадейры, также известный как аэропорт Фуншала, имел длину всего 5250 футов, когда он впервые открылся в 1964 году. Несколько лет спустя входящий рейс со 164 пассажирами пролетел над крутым берегом короткой взлетно-посадочной полосы и разбился о пляж, в результате чего погиб 131 человек.

Несмотря на модификации, направленные на удлинение взлетно-посадочной полосы на несколько футов, аэропорт Мадейры остается чрезвычайно сложной и опасной взлетно-посадочной полосой даже для самых опытных пилотов.Гористая местность и непосредственная близость к океану означают, что пилотам приходится совершать сложные маневры, чтобы взять курс на взлетно-посадочную полосу.

9. Аэропорт Кансай, Япония

Земля

— дефицитный ресурс в Японии, поэтому при планировании строительства нового аэропорта в Осаке инженеры решили построить остров в 3 милях от побережья. На искусственный остров можно добраться на машине, по железной дороге, пароме и т. Д., И он подвергается риску из-за землетрясений, циклонов и нестабильного морского дна.

10. Аэропорт Карневалли

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Альберто Карневалли, расположенная в 3 км к юго-западу от Мериды, Венесуэла, имеет размеры всего 1 630 м и расположена в долине между Андскими горами. 21 февраля 2008 года рейс 518 из Санта-Барбары потерпел крушение вскоре после взлета из Карневалли, в результате чего на борту погибло 46 человек.

11. Аэропорт Ситка Рокки Гутьеррес

Расположенный в проливе Ситка-Саунд, этот аэропорт полностью окружен водой, и если название не вызывает трудности при посадке, то мусора, который иногда смывается на взлетно-посадочную полосу, достаточно, чтобы напугать даже опытных пилотов.Ситуация становится еще более опасной из-за большого количества птиц, которые стекаются возле взлетно-посадочной полосы.

12. Аэропорт Свальбарда, Норвегия

Аэропорт Шпицбергена — главный аэропорт, обслуживающий Шпицберген в Норвегии. Это самый северный аэропорт в мире, из которого отправляются регулярные рейсы. 29 августа 1996 года рейс 2801 Внуковских авиалиний из Москвы врезался в гору примерно в 8,7 милях от аэропорта. Все 141 человек на борту Ту-154М погибли. Это худшая авария в истории Норвегии.

13. Аэропорт Тонконтин, Гондурас

По версии History Channel, подъезд к международному аэропорту Тонконтин считается вторым по опасности аэропортом в мире, особенно в суровых погодных условиях.

30 мая 2008 г. рейс 390 пролетел над взлетно-посадочной полосой в аэропорту Тонконтин и вылетел на улицу, врезавшись в насыпь и разбив при этом несколько автомобилей. Было подтверждено, что пять человек погибли в результате аварии, двое погибли на земле.

14. Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро, спрятанный среди Гималайских гор в Бутане, считается настолько сложным, что только восемь пилотов имеют право приземлиться там. Посадка на взлетно-посадочную полосу длиной 6500 футов предполагает страшную поездку над соседними домами и полет против сильных ветров, вызывающих сильную турбулентность.

15. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

В июле 2007 года самолет Airbus A320 авиакомпании ТАМ пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в Конгоньясе, пересек главную проезжую часть и врезался в склад ТАМ Экспресс.Все 187 пассажиров и экипаж погибли. С места крушения было извлечено 199 тел, включая пассажиров, экипаж и людей, которые работали на складе.

16. Международный аэропорт Барра, Шотландия

Barra International — единственный аэропорт в мире, где регулярные рейсы используют пляж в качестве взлетно-посадочной полосы. Три взлетно-посадочные полосы в Барре, отмеченные деревянными шестами, полностью погружены под воду во время прилива.

17. Аэропорт Каталина, Калифорния

Вырезанные на близлежащих холмах города Авалон, пилоты, приземляющиеся в аэропорту Каталины, должны быть осторожны с крутыми спусками на обоих концах взлетно-посадочной полосы.Большая высота аэропорта означает, что самолетам часто приходится готовиться к сильной турбулентности на взлетно-посадочной полосе, часто изобилующей мягкими пятнами и выбоинами.

18. Аэропорт Тенцинг-Хиллари, Непал

На высоте 9325 футов небольшая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Тенцинг-Хиллари одновременно узкая и наклонная. Если не проехать по этой короткой взлетно-посадочной полосе всего на несколько футов, самолет врезался бы в ближайшую гору.

25 августа 2010 г. разбился самолет, когда из-за плохой погоды он не смог добраться до Луклы — все одиннадцать пассажиров и три члена экипажа погибли.

19. Аэропорт Кай Так, Гонконг

Хотя аэропорт Кай Так уже закрыт, он навсегда останется в памяти как один из самых опасных в мире. Окруженные высотными зданиями, самолетам, приближающимся к взлетно-посадочной полосе, придется сделать несколько сложных поворотов, чтобы занять позицию для посадки. Этот маневр стал известен среди пилотов как «Гонконгский поворот» и как «Сердечный приступ Кай Так» среди пассажиров.

20. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Самолеты, летящие в аэропорт Нарсарсуак, должны пролететь через фьорд, похожий на долину, прежде чем совершить поворот на 90 градусов, чтобы попасть на взлетно-посадочную полосу.Некоторые из опасностей, с которыми могут столкнуться пилоты здесь, варьируются от сильной турбулентности и смещения айсбергов на их траекторию полета.

21. Аэропорт Сан-Диего, Калифорния

Пилоты должны быть особенно опытными, чтобы попасть в этот загруженный аэропорт, окруженный горами и сильным попутным ветром, дующим с запада. 25 сентября 1978 года Boeing 727-200 столкнулся в воздухе с Cessna 172 при попытке приземлиться в аэропорту Сан-Диего. Все 137 пассажиров погибли вместе с 7 людьми на земле.

22. Аэропорт Квинстауна, Новая Зеландия

Расположенный в красивом курортном городе Квинстаун, Новая Зеландия, этот аэропорт опасен зазубренными горными хребтами и сильными нисходящими потоками. Частые плохие погодные условия в этом районе означают, что пилотам часто приходится иметь дело с плохой видимостью.

23. Аэропорт Ла Гуардия, Нью-Йорк

Хотя визуально это не так страшно, как в некоторых других аэропортах в этом списке, опасность в аэропорту Ла-Гуардия связана с переполненным воздушным пространством, дикими птицами и взлетно-посадочной полосой, уходящей в воду.15 января 2009 года рейс 1549 авиакомпании US Airways приземлился в реке Гудзон после потери обоих двигателей из-за нескольких столкновений с птицами. К счастью, все 150 пассажиров были успешно эвакуированы с самолета.

24. Аэропорт Веллингтона, Новая Зеландия

Взлетно-посадочная полоса в международном аэропорту Веллингтона начинается и заканчивается в море, и для района, известного своими сильными ветрами, это не самое безопасное место для приземления. В ноябре 2007 года Cessna 172 перевернулась на крышу, когда она вылетела на взлетно-посадочную полосу из-за сильного северного ветра.

25. Аэропорт Густав III, Карибские острова

Короткая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Густав III, также известном как Сен-Барелеми, расположена у подножия холма и выходит на пляж Сен-Жан. Пилоты, летящие в этот аэропорт, должны быть осторожны, чтобы не упасть на крутой подъем и не упасть в море.

16 самых опасных аэропортов мира

Мы изучаем множество вещей при планировании поездки, перелетов, пребывания и т. Д. Даже такие мелочи, как то, что есть в аэропорту.Но мы никогда не задумывались о значении аэропорта. С этим списком самых опасных аэропортов мира идея приключения начинается в самом аэропорту. От обледенелых взлетно-посадочных полос до приземления на стол в одном из этих самых опасных аэропортов вы будете произносить больше молитв, чем на американских горках!

Вот список из 16 самых опасных аэропортов в мире —

1. Аэропорт Лукла (LUA), Непал

Источник Расположенный в Кхумбу, округ Солухумбу, аэропорт Лукла в Непале был переименован в аэропорт Тенцинг-Хиллари в январе. 2008 год, в честь первых двух человек, покоривших Эверест.Люди, посещающие Эверест, часто пользуются этим непальским аэропортом. Аэропорт был признан самым опасным аэропортом в мире более 20 лет подряд. Аэропорт находится на высоте 8000 футов (2438 метров). Взлетно-посадочные полосы очень короткие, а в аэропорту очень мало электроэнергии и практически отсутствуют современные средства управления воздушным движением. Посадка затруднена, так как пилоту приходится перемещаться по холмистой местности при резком ветре с ухудшающейся видимостью. Аэропорт Лукла, который считается самым высокогорным из-за его расположения рядом с базовым лагерем на горе Эверест, определенно занимает второе место!

2.Аэропорт Куршевель (CVF), Франция

Источник Этот аэропорт во Франции известен одной из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире — всего 537 метров. Аэропорт предназначен для людей, которые хотят кататься на лыжах в Альпах, поэтому он расположен среди гор. Помимо навигации по этим горам, пилотам также необходимо приземлить самолет под острым углом, чтобы он замедлился.

3. Международный аэропорт Тонконтин (TGU), Гондурас

Международный аэропорт SourceToncontín (также известный как аэропорт Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía) расположен в 6 км от центра Тегусигальпы, Гондурас.Аэропорт является гражданским и военным. Этот опасный аэропорт был добавлен в список самых опасных аэропортов History Channel в шоу «Самые экстремальные аэропорты».

Поскольку аэропорт расположен в гористой местности, пилот должен принять определенные меры, чтобы избежать столкновения с горами. Взлетно-посадочная полоса также очень короткая, что приводит к резкой остановке самолета.

4. Международный аэропорт Барра (BRR), Шотландия

Источник Международный аэропорт Барра, также известный как аэропорт Барра Эоллгари, расположен в Шотландии на самой северной оконечности острова Барра в заливе Трай Мхор.Этот исключительно опасный аэропорт с короткой взлетно-посадочной полосой также использует пляж в качестве взлетно-посадочной полосы и, несомненно, является единственным аэропортом в мире, который делает это.

5. Аэродром Агатти (AGX), Лакшадвип, Индия

Источник На союзной территории Лакшадвипа, на южной оконечности острова Агатти, находится аэропорт Агатти. Это единственный аэропорт в Лакшадвипе, обслуживающий 36 местных индийских туристических островов, из которых , Аэродром Агатти — это полоса земли в синих водах. Полоса всего 4000 футов в длину, что делает ее опасной зоной.

6. Аэропорт Кай Так, Гонконг

SourceKai Tak был международным аэропортом Гонконга до 1998 года, после чего он был закрыт и заменен международным аэропортом Гонконга.

Это один из самых страшных аэропортов с опасными посадками и взлетами из-за постоянно дующих поперечных ветров. Тот факт, что аэропорт окружен холмистой местностью, делает его еще страшнее, а также делает его достойным местом в списке самых опасных аэропортов мира!

7. Международный аэропорт принцессы Юлианы (SXM), Сен-Мартен

Источник

Международный аэропорт принцессы Юлианы — главный аэропорт на Карибском острове Сен-Мартен.Этот аэропорт также является одним из самых загруженных. Перед посадкой самолеты пролетают над пляжем и некоторыми дорогами, едва не дотянувшись до земли. От обычного до крупногабаритного самолета требуется как минимум 8000 футов взлетно-посадочной полосы, тогда как в этом аэропорту всего 7000, что делает его одним из самых опасных аэропортов в мире.

8. Международный аэропорт Донмыанг (DMK), Таиланд

Источник

Международный аэропорт Донмыанг — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Бангкок.Ранее известный как международный аэропорт Бангкока, этот аэропорт расположен между двумя полями для гольфа, что делает его еще одним опасным аэропортом.

9. Аэропорт Конгоньяс (CGH), Бразилия

Источник Обслуживает город Сан-Паулу аэропорт Конгоньяс (иногда называемый аэропортом Сан-Паулу) в Бразилии, этот аэропорт является вторым по загруженности аэропортом в Бразилии. Что делает аэропорт опасным, так это скользкая взлетно-посадочная полоса, на которой произошло несколько аварий. Однако строятся новые взлетно-посадочные полосы с канавками для сбора излишков дождевой воды.

10. Международный аэропорт Веллингтона (WLG), Новая Зеландия

Международный аэропорт Веллингтона, расположенный в пригороде Ронготаи в Веллингтоне, столице Новой Зеландии, ранее назывался аэропортом Ронготай. Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Веллингтона, расположенная в 5,5 км к юго-востоку от центра города, составляет всего 6 351 фут, и ее путь, кажется, начинается и заканчивается в водоемах. Пилоту необходимо точно знать точки приземления и взлета, чтобы избегать окружающих водоемов.

11. Международный аэропорт Кансай (KIX), Япония

Источник Международный аэропорт Кансай расположен на искусственном острове в центре залива Осака, в 38 км от станции Осака, Япония, за пределами побережья Хонсю. Этот аэропорт, спроектированный итальянским архитектором Ренцо Пиано, построен на искусственном острове, так как земли в стране мало, а цены на него завышены. Открытый 4 сентября 1994 года, Кансай стал идеальным решением для уменьшения переполненности международного аэропорта Осаки. Ближе к городу Осака международный аэропорт Осаки теперь обслуживает только внутренние рейсы.Искусственный остров Кансай длиной 4 км и шириной 2,5 км подвергает аэропорт множеству опасностей, таких как землетрясения и циклоны. Но это не единственные проблемы. Говорят, что в следующие четыре-пять десятилетий ожидается повышение уровня моря из-за глобального потепления, в результате чего аэропорт погрузится в океанскую воду.

12. Международный аэропорт Гибралтара (GIB), Гибралтар

Источник

Международный аэропорт Гибралтара, также известный как аэропорт Северного фронта, является гражданским аэропортом, обслуживающим британскую заморскую территорию Гибралтара.Что делает этот аэропорт одним из самых опасных аэропортов в мире, так это то, что взлетно-посадочная полоса проходит через авеню Уинстона Черчилля, самую загруженную дорогу на острове, ведущую к испанской границе. Транспортные средства должны останавливаться каждый раз, когда взлетает самолет. Следовательно, существуют препятствия и сигналы для управления движением транспортных средств по этой дороге.

13. Ледяная взлетно-посадочная полоса (NZIR), Антарктика

Источник

Ледяная взлетно-посадочная полоса, Антарктида является главной взлетно-посадочной полосой для Антарктической программы США.Взлетно-посадочная полоса способна обслуживать средние и крупногабаритные рейсы. Однако проблема в том, что настоящей взлетно-посадочной полосы нет. Самолеты приземляются на ухоженный снег и лед. Самолеты должны приземляться аккуратно, чтобы на асфальтированной дороге не образовывались трещины, чтобы избежать несчастных случаев!

14. Аэропорт Свальбарда (LYR), Норвегия

Источник

Аэропорт Свальбарда, Лонгйир — главный аэропорт, обслуживающий Шпицберген в Норвегии. Расположенный в 1,6 морских милях (3 км) к северо-западу от Лонгйира, это самый северный аэропорт в мире с общественными регулярными рейсами.Первый аэропорт недалеко от Лонгйира был построен во время Второй мировой войны. Взлетно-посадочные полосы аэропорта построены прямо на толстом постоянном льду. Сезонное таяние льда требует постоянного ремонта и обслуживания аэропорта. Завершенный в 1975 году, аэропорт прошел капитальный ремонт в 1989 году, чтобы решить большинство проблем, возникших из-за нарушений, вызванных глобальным потеплением. Однако исследование показывает, что явление глобального потепления вскоре приведет к серьезному искажению трассы и в будущем ее придется закрыть.

15. Аэропорт Хуанчо Э. Ираускин (SAB), Саба

Источник

Названный в честь своего министра, аэропорт Хуанчо Э. Ираускин расположен на голландском карибском острове Саба. У этого аэропорта одна из самых коротких коммерческих взлетно-посадочных полос в мире, всего 400 метров взлетно-посадочной полосы, окруженной холмами с одной стороны и океаном с другой. Остров поистине рай для туристов и путешественников, и они часто рискуют своей жизнью, чтобы попасть сюда. Очевидно, что небольшая взлетно-посадочная полоса делает невозможным приземление крупных рейсов, но они также затрудняют выполнение небольших полетов.

16. Аэропорт Мадейры, Португалия

Источник
Небольшой остров Мадейра расположен у побережья Португальского моря. Аэропорт Мадейры расположен в 13,2 км от Фуншала, в Санта-Крус, и его также неофициально называют аэропортом Фуншала. 29 марта 2017 года аэропорт был переименован в Международный аэропорт Криштиану Роналду в честь легендарного футболиста, родившегося на этом острове. Относительно небольшая взлетно-посадочная полоса, эта зона была построена для удовлетворения общих потребностей с помощью столбов.Когда-то взлетно-посадочная полоса была печально известна своими небольшими размерами, но с годами она расширялась, и в 2000 году взлетно-посадочная полоса составляла 2781 м (9124 фута), что почти вдвое больше первоначальной взлетно-посадочной полосы. Суровые погодные условия на острове делают посадку и взлет самолетов очень опасными.

Мы всегда планируем поездку, учитывая ценность места и впечатления, которые мы можем получить во время поездки. Честно говоря, никогда не беспокойтесь о рейсах. Начните свое следующее путешествие с острых ощущений и всплеска адреналина, совершив поездку в самые опасные аэропорты мира!

Вы КОГДА-ЛИБО летали в один из этих аэропортов? Вы хотите дать все это для острых ощущений? Дайте нам знать в комментариях ниже!

10 самых опасных аэропортов мира

Вы когда-нибудь держались за подлокотник в самолете, который проносился сквозь турбулентность, когда ваш живот скручивал, мягко молясь, чтобы вы выжили или хотя бы знали, как раскрыть тот парашют, который вам никогда не приходилось использовать? К счастью, это не частое явление в местах, куда люди чаще всего едут.Однако для некоторых каждая посадка и взлет — это приключение. Это самые опасные аэропорты мира. Отправляйтесь туда на свой страх и риск или ради невероятного прилива адреналина.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сент-Мартин

Благодаря участку пляжа, расположенному прямо перед взлетно-посадочной полосой, аэропорт принцессы Юлианы заставляет людей держаться за головы. Когда самолет снижается, он находится всего в нескольких футах над головами людей, а также встречает их неприятным потоком песка и ветра.Однако, что удивительно, до опасной территории мы еще не дошли. Главная проблема — взлетно-посадочная полоса длиной всего 2179 метров, что меньше 2500 метров, необходимых для комфортной посадки.

Международный аэропорт Гибралтара

В детстве мы все заглядывали через дверь машины в окно машины, чтобы посмотреть на самолет, летящий по воздуху. В Гибралтаре вы можете не просто смотреть на него, но и бояться, когда он летит к вам. Начало взлетно-посадочной полосы пересекается с действующей улицей, которую необходимо останавливать при спусках.Вдобавок к этому страшному явлению взлетно-посадочная полоса внезапно заканчивается у моря по обоим концам взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Гисборн

В то время как Гибралтар уклоняется от дорожного движения, чтобы избежать несчастных случаев, Гисборн делает еще один шаг вперед, поскольку железнодорожная линия пересекает взлетно-посадочную полосу. Автомобили могут быть остановлены в Гибралтаре, но в Гисборне необходимо следить за расписанием движения поездов и самолетов, чтобы избежать неприятных инцидентов. В дополнение к этому, в аэропорту есть три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и только одна основная взлетно-посадочная полоса.

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Взлетно-посадочная полоса мало чем отличается от того места, где она находится, замерзшая. Замерзшие взлетно-посадочные полосы — лишь одна из причин, по которой пилоты опасаются аэропорта. Среди фьордов аэропорт подвержен сильным ветрам и туманам, которые создают неблагоприятные условия для посадки. Если вас это беспокоит, остерегайтесь действующих вулканов в непосредственной близости, которые беспорядочно извергают пепел, добавляя к длинному списку проблем на взлетно-посадочной полосе.

Аэродром Мак-Мердо, Антарктида

Неудивительно, что наименее посещаемый континент не имеет самых благоприятных условий или инфраструктуры для поддержки функционирующей взлетно-посадочной полосы. В постоянно морозном климате даже взлетно-посадочная полоса сделана изо льда. Гладкая местность может заставить пилота-любителя заносить самолет, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности. Вес самолета также является важным фактором, поскольку он может треснуть саму взлетно-посадочную полосу.И очки ночного видения необходимы, чтобы ориентироваться в кромешной тьме ночи.

Международный аэропорт Барра, Шотландия

Изнурительный рабочий день заставляет нас мечтать о том, чтобы улететь на успокаивающие пляжи. Международный аэропорт Барра понимает эту фразу буквально. Аэропорт расположен в песчаной бухте Трай Мхор, всего в пяти футах над уровнем моря. Таким образом, взлетно-посадочная полоса затопляется в случае прилива. Это требует, чтобы самолеты следовали строгому расписанию и пытались приземлиться только в определенных условиях.

Международный аэропорт Веллингтона

Я люблю смотреть на чистые, бесконечные морские воды с небесной высоты в самолете. Эта взлетно-посадочная полоса позволяет вам это сделать. Фактически, от начала спуска до конца начало и конец этой взлетно-посадочной полосы находятся прямо в море. Тревожная длина 1936 метров только усугубляет проблемы. Пилоту также необходимо держаться под контролем гор и сильных ветров при снижении. И как раз когда вы думаете, что находитесь в ясном месте, ураганный ветер может поразить вас, когда вы выйдете на берег.

Аэропорт Паро, Бутан

Что вы можете ожидать от аэропорта, в котором менее 20 пилотов, способных даже приземлиться в нем? Этот кошмар пилота, расположенный на вершине великолепной высоты 2225 метров над уровнем моря, окружен устрашающими горами высотой примерно 5486 метров. В дополнение к суровым погодным условиям, которые не позволяют легко приземлиться — на самом деле, посадка разрешена только в дневное время — взлетно-посадочная полоса даже не находится в поле зрения пилота и требует, чтобы самолет маневрировал на крутые 45 градусов, прежде чем резко упасть. на взлетно-посадочную полосу.

Аэропорт Лукла, Непал

Недавнее движение на горе Эверест принесло туристам в Гималаи немного позора. Это все еще не отпугнуло людей от похода на Эверест. Если вы когда-нибудь решите поехать туда, возможно, вам стоит посетить аэропорт Лукла, и вам лучше быть к этому готовым. Ужасающая короткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 527 метров сопряжена с большим риском, даже если погодные условия благоприятны. Фактор риска возрастает, поскольку взлетно-посадочная полоса имеет крутой обрыв с одной стороны и каменную стену с другой.Часто нарушенная связь с авиадиспетчерами также вынуждает пилотов приземляться без посторонней помощи. Совместите это с отсутствием света, и вы получите идеальный сценарий ужасов.

Аэропорт Куршевель, Франция

Французские Альпы рисуют живописные пейзажи великолепных гор с морозными склонами и катания на лыжах, но если вы приземлились в аэропорту Куршевеля, французские Альпы могут быть связаны с опасностями в вашей памяти. В то время как 527 метров Луклы беспокоят нас, даже более короткая взлетно-посадочная полоса Куршевеля, 518 метров, вызывает у нас ужас.В дополнение к этому, уклон взлетно-посадочной полосы составляет 18,5%, что означает, что даже при взлете самолет должен двигаться вниз по склону взлетно-посадочной полосы, что делает взлет и посадку чрезвычайно опасными.

10 аэропортов с самыми ужасающими и опасными взлетно-посадочными полосами

Пляж в заливе Махо — одно из лучших мест в мире для наблюдения за самолетами. Самолеты, приземляющиеся в аэропорту Принцессы Юлианы, пролетают над отдыхающими на пляже.Изображение предоставлено: EQRoy / Shutterstock.com
  • Самый старый из действующих аэропортов США — аэропорт Колледж-Парк, штат Мэриленд,
  • Idlewild — предыдущее название международного аэропорта имени Джона Кеннеди
  • .
  • У каждого президента от Рузвельта до Билла Клинтона есть аэропорт, названный в их честь, кроме Ричарда Никсона.

Наряду с типичными проблемами, с которыми сталкиваются пилоты, такими как погода, воздушное движение и безопасность, посадка на определенные взлетно-посадочные полосы по всему миру сопряжена с повышенным риском.От коротких взлетно-посадочных полос до сомнительного городского планирования — мы составили список аэропортов с самыми устрашающими и опасными взлетно-посадочными полосами, где путешествие начинается после приземления.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Синт-Мартен

Международный аэропорт Принцессы Юлианы — рискованное мероприятие не только для пассажиров самолета, но и для любителей пляжного отдыха на пляже Мано.Взлетно-посадочная полоса расположена на голландской стороне острова, и единственное, что мешает самолету нырнуть в океан, — это узкий пляж и шаткий забор. Пилоты должны совершать маневры при посадке на малой высоте над пляжем Мано, где любители пляжного отдыха могут увидеть опасные, но довольно крутые фото самолетов над головой.

Аэропорт Мадиера, Португалия Взлетно-посадочная полоса аэропорта Мадейры.Изображение предоставлено: Jarvin — Jarle Vines / Wikimedia.org

Посетители, надеющиеся на расслабляющий отдых в популярном португальском регионе архипелага Мадера, начнут свое путешествие с волнующей посадки на третьей по опасностям взлетно-посадочной полосе в Европе. Хотя пилоты должны пройти специальную подготовку, чтобы приземлиться в аэропорту Мадеры, даже самые опытные пилоты считают короткую взлетно-посадочную полосу, окруженную горами и океаном, сложной задачей.В последние годы были внесены дополнения для расширения взлетно-посадочной полосы над океаном. Расширенная взлетно-посадочная полоса возвышается на платформе, поддерживаемой 180 колоннами. Несмотря на то, что им удалось удлинить взлетно-посадочную полосу, добавление создало новые проблемы с сильным ветром, часто приводившим к ухабистой посадке.

Аэропорт Тенцинг-Хиллари, Непал Самолет взлетает на взлетно-посадочную полосу аэропорта Тенцинг-Хиллари Лукла — Непал, Гималаи.Изображение предоставлено: Вадим Петраков / Shutterstock.com

Для любителей острых ощущений, направляющихся в Непал с планами покорить Эверест, волнение начинается с полета в местный аэропорт Луклы. С короткой взлетно-посадочной полосой и крутым уклоном в сочетании с быстро меняющимися погодными условиями неудивительно, что аэропорт Тенцинг-Хиллари был признан самым экстремальным аэропортом History Channel в течение последних 20 лет.Путешественники могут быть уверены, что к полетам в Луклу допускаются только первоклассные пилоты, имеющие опыт работы в сложных условиях взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Наряду с обычными опасностями, связанными с авиаперелетами, пассажиры, вылетающие в новозеландский аэропорт Гисборн, имеют необычный риск столкновения с проезжающим поездом.Гисборн — один из немногих аэропортов в мире, где железнодорожная линия пересекается с главной взлетно-посадочной полосой. Диспетчеры авиадиспетчеров в Гисборне постоянно сигнализируют поездам о продолжении движения после того, как самолеты взлетели или приземлились. Удивительно, но самолеты и поезда в Гисборне безопасно доставляют пассажиров в этот аэропорт Новой Зеландии без происшествий с тех пор, как в 1966 году взлетно-посадочная полоса была построена на существующих железнодорожных путях.

Аэропорт Барра, Шотландия Взлетно-посадочная полоса аэропорта Барра.Изображение предоставлено: Стив Хоулдсворт / Прибытие в аэропорт Барра

Аэропорт Барра расположен на удаленном острове в Шотландском нагорье. Аэропорт доставляет пассажиров в и из Глазго два раза в день — в зависимости от приливов и отливов в заливе Трей-Мхор. Поскольку взлетно-посадочная полоса находится прямо на пляже, пилоты могут приземлиться только во время отлива. Во время прилива все три взлетно-посадочные полосы полностью погружаются под воду.

Аэропорт Тиоман, Малайзия Взлетно-посадочная полоса аэропорта Тиоман. Изображение предоставлено: Glueball в английской Википедии / общественное достояние

Пилоты, выполняющие посадку в аэропорту Тиоман, сталкиваются с целым рядом препятствий, бросающих вызов даже самым опытным авиационным экспертам.Посадка включает в себя прохождение нескольких горных хребтов и резкий поворот перед попыткой приземления на взлетно-посадочную полосу, проходящую вдоль берега. Вдобавок к приключениям Тиоман — это взлетно-посадочная полоса с односторонним движением для всех прибывающих и вылетающих самолетов из-за сложного рельефа местности.

Куршевель Альтипор, Франция Взлетно-посадочная полоса Куршевель Альтипорт.Изображение предоставлено: Хьюг Миттон / Wikimedia.org

Лыжники, направляющиеся на лыжный отдых в Куршевель, популярный горнолыжный курорт во французских Альпах, сначала перенесут волнующую поездку на самолете в Куршевель-Альтипорт. Проблемы со льдом и снегом сочетаются с короткой взлетно-посадочной полосой и значительным уклоном. На взлетно-посадочной полосе отсутствует надлежащее освещение, что делает посадку в тумане или в условиях низкой облачности практически невозможной.Чтобы усугубить борьбу, пилоты должны ориентироваться в гористой местности, не имея возможности совершить круг при приземлении, а это означает, что есть только один шанс правильно приземлиться.

Аэропорт Камдо Бамда

Аэропорт Камдо Бамда расположен в восточном Тибете, недалеко от таких известных достопримечательностей, как озеро Ранву и реликвии Каруо.Когда-то он носил титул самого высокого аэропорта в мире, пока его не превзошел аэропорт Даочэн Ядин. Аэропорт Камдо-Бамда — самая длинная в мире взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием, используемая в общественных местах, но климат создает трудности для пилотов. В разреженном воздухе на такой большой высоте двигатели самолета с трудом создают тягу, необходимую для взлета.

Международный аэропорт Гибралтара, Британская территория Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Гибралтара.Изображение предоставлено: Скотт Вайли / Wikimedia.org

В отличие от большинства опасных взлетно-посадочных полос мира, международный аэропорт Гибралтара может похвастаться роскошью длинной взлетно-посадочной полосы. Но не думайте, что у него нет своей доли препятствий. Помимо сильных ветров, пилотам необходимо приземлиться на взлетно-посадочной полосе, которая пересекается с главной автомагистралью района.К счастью, у самолетов есть преимущественное право проезда, что заставляет движение полностью останавливаться, чтобы позволить самолетам приземлиться или взлететь.

Juancho E. Yrausquin Airport, Saba Взлетно-посадочная полоса аэропорта Саба.

Саба славится не только захватывающими приключениями с аквалангом и величественными пейзажами, но и грозной взлетно-посадочной полосой.Аэропорт Саба с взлетно-посадочной полосой длиной 1300 футов является самой короткой коммерческой взлетно-посадочной полосой в мире. Расположенный в 15 минутах полета от Сен-Мартена, только самые опытные пилоты могут перемещаться по скалистым утесам, прежде чем полностью остановиться вовремя, чтобы не погрузиться в неспокойные воды Карибского моря.

Лиза Медейрос in Travel
  1. Дом
  2. Путешествовать
  3. 10 аэропортов с самыми ужасающими и опасными взлетно-посадочными полосами

СМОТРЕТЬ: 10 самых опасных взлетно-посадочных полос в мире

Полет — даже при плавном полете — для некоторых может быть довольно ужасающим.

И хотя полеты могут быть стрессовыми для многих, есть страшные рулежные дорожки аэропорта, которые заставят дрожать даже у людей, находящихся вне самолета.

Вот 10 самых опасных в мире:

10. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Через этот аэропорт постоянно курсируют два вида транспорта. Железнодорожный путь проходит прямо через середину взлетно-посадочной полосы. Надеюсь, расписание точное.

9.Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Длина и подход к этой взлетно-посадочной полосе делают ее одной из самых сложных в мире для посадки. Пилоты должны летать над горами и через ветреные бухты, чтобы добраться до него. В частности, пилоты должны взлететь вверх по фьорду и сделать разворот на заходе на посадку, который создает сильную турбулентность. Взлет и посадка в ночное время категорически запрещены.

СМОТРЕТЬ: Немецкая рулежная дорожка построена над шоссе + 13 самых страшных посадок в аэропортах в мире

8.Международный аэропорт Кансай, Япония

Этот аэропорт расположен на собственном искусственном острове. Здесь регулярно случаются землетрясения, тайфуны и штормовые нагоны.

7. Аэропорт Густав III, Сен-Бартелеми

Этот аэропорт предназначен только для богатых и знаменитых. Из-за его крошечных размеров здесь могут приземляться только частные самолеты на 20 человек.

SEE: Израиль строит «ракетную сеть» на границе для защиты аэропорта

6. ​​Международный аэропорт Барра, Шотландия

В этом аэропорту нет места для традиционной взлетно-посадочной полосы, здесь есть три взлетно-посадочные полосы, расположенные на пляже.Во время прилива взлетно-посадочные полосы иногда оказываются под водой. Это единственный аэропорт в мире, где регулярные рейсы используют пляж и работает только во время отлива.

5. Аэропорт Веллингтона, Новая Зеландия

Эта взлетно-посадочная полоса в столице Новой Зеландии позволяет приземляться только малым самолетам. Он известен своими порывистыми ветрами, которые приводят к бурным посадкам. Известно, что расположение этого аэропорта создает сильный боковой ветер, из-за которого самолеты часто раскачиваются, когда они заходят на посадку.

SEE: Берлинский «аэропорт-призрак» планирует расширение

4.Аэропорт Хуанчо Э Юраускин, голландский Карибский остров Саба

Этот аэропорт имеет самую маленькую коммерческую взлетно-посадочную полосу в мире. Его длина всего 400 метров. Пилоты описывают это как посадку на авианосец. Самолет должен лететь к обрыву, на котором он сидит, прежде чем резко повернуть налево перед приземлением. Постарайтесь не упасть.

3. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Не забывайте уклоняться при посещении этого аэропорта, так как он имеет очень малую высоту посадки.Некоторые туристы приезжают сюда просто для того, чтобы испытать, каково это, когда самолет пролетает прямо над их головой. Подход к взлетно-посадочной полосе осуществляется прямо над водой, что может быть непросто для пилотов. Они должны усердно работать, чтобы поддерживать нужную высоту вплоть до момента выхода на взлетно-посадочную полосу. Взлет также затруднен из-за близлежащих крутых гор, вынуждающих самолеты взлетать и делать резкий разворот.

СМОТРЕТЬ: 5 комиков объясняют, что не так с аэропортами

2. Куршевель Альтипор, Франция

Аэропорт обслуживает горнолыжный курорт в Альпах.Эта крохотная 500-метровая взлетно-посадочная полоса окружена горами. Если это не сложно, пилотов могут встретить туман, снег и другие опасные погодные условия. Он также имеет уклон 18,6% на взлетно-посадочной полосе, чтобы помочь самолетам быстрее останавливаться.

1. Аэропорт Тенцинг-Хилари, Непал

Потенциальные альпинисты на Эверест приземляются здесь, начиная свое путешествие. Короткая взлетно-посадочная полоса длиной 1500 футов (457,2 метра) вырезана в склоне холма. Уезжая, не забудьте взлететь быстро, так как конец взлетно-посадочной полосы имеет крутой перепад высотой 9000 футов (2743.2 метра).

ТАКЖЕ СМОТРИ: ФОТО: 5 супер страшных взлетно-посадочных полос в аэропортах

Найдите свой побег с нашим еженедельным бюллетенем Traveller24 — Подпишитесь здесь . Или скачайте приложение News24 здесь , чтобы получать сообщения о путешествиях прямо на свой мобильный телефон.

5 самых опасных аэропортов мира — Новости

Обычный рейс для кого-то и так пугает.Хотя самолеты по-прежнему являются одним из самых безопасных средств передвижения, в некоторых аэропортах просто сложнее, чем в других.

Вот пять самых опасных аэропортов в мире по данным MSN :

.

1. Аэропорт Лукла, Непал

Говорят, пассажиры аплодируют при посадке в аэропорту Лукла. Взлетно-посадочная полоса узкая и короткая, и не помогает то, что аэропорт расположен недалеко от горы.Аэропорт находится на высоте 2842 метра и является одним из самых высоких в мире.

2. Аэропорт Мадейры, Португалия

Мадейра — популярное направление в Португалии, а в 2016 году она приобрела новую популярность после того, как была переименована в Международный аэропорт Мадейры имени Криштиану Роналду в честь знаменитого футболиста. Тем не менее, аэропорт Мадейры известен как третий по опасности аэропорт в Европе из-за узкой взлетно-посадочной полосы и подверженности сильным ветрам со стороны моря.

3. Международный аэропорт Куршевель, Франция

Этот аэропорт находится в Куршевеле, горнолыжном курорте во французских Альпах. Из-за окружающей горной местности аэропорт имеет короткую взлетно-посадочную полосу длиной всего 537 м и имеет уклон. В аэропорту действует схема ухода на второй круг, и в тумане посадка практически невозможна.

Читайте также: Лучшие аэропорты мира в 2019 году

4.Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра получил известность как один из самых опасных аэропортов в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса — это пляж. Прилив может нарушить расписание полетов, и иногда автомобили на стоянке должны включать свет, чтобы помочь пилотам во время посадки.

5. Станция Мак-Мердо, Антарктида

Расположенная в ледяной Антарктике, все три взлетно-посадочные полосы на станции Мак-Мердо сделаны изо льда.Зимой, которая может длиться месяцами, пилотам приходится приземляться в темноте и пользоваться приборами ночного видения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта