+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Разное

Sas авиакомпания официальный сайт на русском: Забронируйте свой следующий рейс на Flysas.com

0

Информация о авиакомпании САС скандинавские авиалинии. SAS авиакомпания билеты.

Авиакомпания САС Скандинавские авиалинии


IATA код авиакомпании: SK

Международное название авиакомпании: SAS Scandinavian Airlines (САС Скандинавские авиалинии)

Бонусная программа для частолетающих пассажиров: EuroBonus

Бонусная программа для корпоративных клиентов: Star Alliance Company Plus

Авиационный альянс: Star Alliance

Сайт авиакомпании: www.flysas.com

Представительство авиакомпании SAS в Москве: +7 (495) 961 3060
Представительство авиакомпании SAS в Санкт-Петербурге: +7(812) 326 2600

Городской офис продаж авиакомпании SAS в Санкт-Петербурге, находившийся ранее на Невском проспекте, закрыт в 2009 г. На данный момент в СПб продажа авиабилетов авиакомпании скандинавские авиалинии осуществляется в офисе SAS в международном аэропорту Пулково-2, который расположен на первом этаже терминала “Вылет”.

Посмотреть представительства в других городах и странах на сайте SAS


Фотография: Самолет авиакомпании SAS Scandinavian Airlines.© airagent www.air-agent.ru

Авиакомпания Scandinavian Airlines (Скандинавские авиалинии) является крупнейшей авиакомпанией Скандинавии и четвертой по величине авиакомпании в Европе.

Авиакомпания SAS была создана в 1946 году и 17 сентября того же года открыла воздушное сообщение с Нью-Йорком.

С 1949 года SAS начала полеты на Дальний Восток.

В 50-х годах стала первой авиакомпанией, совершающей регулярные рейсы через северный полюс (Копенгаген-Лос-Анжелес)

В 1959 году SAS одной из первых в мире использовала на регулярных рейсах реактивные самолеты “Caravelle”.

В 1962 году компания получила премию “Христофора Колумба”, как пионер полетов через Северный полюс.

SAS – первая авиакомпания в Европе с электронной системой заказа билетов.

В 1997 году SAS стала одним из учредителей альянса “Star Alliance”.

Ежедневно самолеты авиакомпании SAS совершают более 1000 полетов в день по 120 направлениям. Флот авиакомпании превышает 180 самолетов.

Основные пересадочные аэропорты – Копенгаген, Стокгольм, Осло.

17 сентября 1946 года авиакомпанией SAS (Скандинавские авиалинии) был выполнен первый полет. Сейчас компания выполняет регулярные авиаперевозки пассажиров и грузов.

Базовым аэропортом Scandinavian Airlines является Копенгаген (Copenhagen Kastrup).

Сейчас флот компании составляют более 200 лайнеров. В том числе самолеты Аэробус А340, Airbus А321, Боинг 767-300, Boeing 737 и MD-90. Большинство самолетов небольшие и используются на внутренних рейсах по Скандинавии.

Компания Scandinavian Airlines (Скандинавские авиалинии) сотрудничает с такими членами “Звездного Альянса” (Star Aliance), как авиакомпания Lufthansa, Air Canada, Thai, United Airlines и Varig Brasil.

В настоящее время авиакомпания САС осуществляет ежедневные рейсы из России по маршрутам Москва -Стокгольм и Москва – Копенгаген, а также шесть раз в неделю – рейсы Санкт-Петербург – Стокгольм и Санкт-Петербург – Копенгаген.

Поиск и Бронирование билетов авиакомпании SAS Scandinavian Airlines
Посмотреть расписание рейсов, забронировать авиабилеты авиакомпании САС Скандинавские авиалинии онлайн Вы можете на нашем сайте в разделе АВИАБИЛЕТЫ.

Просмотр новостей авиакомпании SAS

на главную

обзор, услуги и авиабилеты, регистрация на рейс онлайн

Скандинавия — северное туристическое направление, богатое живописными местами и памятниками архитектуры. Более приятными путешествия в эту сторону делает авиакомпания SAS, главная цель которой — обслуживание пассажиров во всех регионах Скандинавского полуострова.

Из статьи вы узнаете подробности об этом перевозчике и особенности покупки билетов у него.

Что это за авиакомпания

Scandinavian Airlines — мультинациональная авиакомпания (Дания, Норвегия и Швеция) и ведущий перевозчик скандинавских стран. Базируется в Стокгольме и считается членом-основателем Star Alliance. SAS имеет три основных хаба: в Копенгагене, Стокгольме и Осло.

Особенности

SAS — аббревиатура от Scandinavian Airlines System (Скандинавская Система Авиалиний). Занимает 8 место по величине в Европе. В 1954 году SAS стала первой авиакомпанией в мире, совершающей трансполярные рейсы. В 1957 году SAS впервые открыла «кругосветный рейс через Северный полюс», проходящий также через Копенгаген — Анкоридж — Токио.

История

Авиакомпания SAS была основана 1 августа 1946 года в результате слияния Svensk Interkontinental Lufttrafik (Швеция), Det Danske Luftfartselskab (Дания) и Det Norske Luftfartselskap (Норвегия). Фирмы сформировали партнерские отношения для обслуживания внутриконтинентальных направлений трех скандинавских государств.

17 сентября 1946 года были совершены первые совместные рейсы. В 1948 шведский авиаперевозчик Aerotransport присоединился к SAS, после чего произошло финальное слияние консорциума SAS в 1951 году.

В 1954 году SAS стала первой компанией, запустившей регулярные рейсы по трансполярным маршрутам. Douglas DC-6B летел из Копенгагена в Лос-Анджелес со стыковками в Кангерлуссуаке в Гренландии и Виннипег в Канаде.

К лету 1956 года частота рейсов увеличилась до 3 в неделю. Это направление приобрело популярность среди голливудских звезд и работников киноиндустрии, что положительно повлияло на структуру работы SAS. Благодаря тарифной системе, которая позволяла совершать бесплатный транзит в других европейских городах через Копенгаген, полярное направление приобрело широкую популярность среди американских туристов в 1950-е.

В 1957 SAS запустила второе полярное направление, Копенгаген — Токио, со стыковкой в аэропорте Анкоридж, Аляска. Перелет через Аляску стал компромиссным решением, так как Советский Союз не позволил бы SAS, как и другим перевозчикам, лететь через Сибирь из Европы в Японию. Кроме того, воздушное пространство над Китаем было закрыто.

SAS вступила в эру реактивных самолетов в 1959 году, когда французский реактивный самолет Каравелла был принят в авиапарк, вместе с присоединением Douglas DC-8 в следующем году. В 1971 SAS впервые стала обслуживать Boeing 747.

В мае 1997 года был сформирован мировой альянс: Star Alliance совместно с Air Canada (Канада), Lufthansa (Германия), Thai Airways International (Таиланд) и United Airlines (США).

С 2008 по 2011 годы авиакомпания переживала непростые времена в связи с появлением лоукостеров со сниженными ценами на авиабилеты. Чтобы снова выйти в плюс, перевозчику пришлось снизить цены на тарифы.

Справка. В декабре 2018 года SAS, поддерживая акции в защиту окружающей среды, закупила экологически-чистое биотопливо у компании Shell.

Преимущества и недостатки

Авиакомпанию выбирают за:

  1. Выгодные прямые перелеты в Скандинавию.
  2. Широкое разнообразие направлений по скандинавским странам.
  3. Разнообразие тарифов под нужды пассажиров различного уровня достатка.
  4. Безопасные перелеты.
  5. Бесплатную регистрацию.
  6. Лояльные нормы по провозу багажа и ручной клади.
  7. Наличие собственной бонусной программы и льгот для студентов.
  8. Экологичность перелетов.
  9. Пунктуальность и своевременность вылета и прилета.

Другие европейские авиаперевозчики:

 

Национальная чешская авиакомпания CSA Czech Airlines

 

Греческая авиакомпания Эллинэйр (Ellinair)

 

Испанская авиакомпания-лоукостер «Vueling Airlines»

Однако пассажиры выявили ряд минусов:

  1. Российское направление представлено только Санкт-Петербургом.
  2. Не все тарифы включают питание на борту.

Общая информация об авиакомпании

Скандинавские Авиалинии имеют современный и модернизированный флот, совершающий авиарейсы по 1300 направлениям совместно со Star Alliance.

Флот

Компания обслуживает 123 направления благодаря парку, состоящему из 159 авиалайнеров:

МодельВместимость пассажировКоличество самолетов
Airbus A319-1001504
Airbus A320-20016811
Airbus A320neo18024
Airbus A321-2002008
Airbus A330-300262/2668
Airbus A340-300234/2478
Boeing 737-6001205
Boeing 737-70014127
Boeing 737-80018129
ATR 72-600709
Bombardier CRJ9009026

Направления перелета

САС совершает рейсы по следующим направлениям:

  1. Дания: Копенгаген, Орхус, Ольборг, Биллунн.
  2. Норвегия: Осло, Берген, Ставангер, Тронхейм, Олесунн, Алта, Бардуфосс, Берлевог, Буде, Харстад, Хеугесунн, Киркенес, Кристиансанн, Кристиансунн, Лонгйир, Молде, Тромсе.
  3. Фарерские острова: Вагар.
  4. Швеция: Стокгольм, Гетеборг, Энгельхольм, Кальмар, Кируна, Лулео, Мальме, Эрншельдсвик, Эстерсунд, Роннебю, Шеллефтео, Сундсвалль, Умео, Висбю.
  5. Россия: Санкт-Петербург.
  6. Великобритания: Лондон, Манчестер, Эдинбург, Бирмингем, Абердин.
  7. Ирландия: Дублин, Шаннон.
  8. Эстония: Таллин.
  9. Латвия: Рига.
  10. Литва: Вильнюс, Паланга.
  11. Финляндия: Хельсинки, Турку, Тампере.
  12. Исландия: Рейкьявик.
  13. Люксембург: Люксембург.
  14. Швейцария: Женева, Цюрих.
  15. Франция: Париж, Ницца, Монпелье, Биарриц, Шамбери.
  16. Италия: Рим, Милан, Турин, Венеция, Пиза, Палермо, Болонья, Кальяри, Генуя, Неаполь, Ольбия.
  17. Германия: Берлин, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Мюнхен, Нюрнберг, Штутгарт.
  18. Испания: Мадрид, Малага, Барселона, Аликанте, Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Пальма, Ивиса, Лансароте, Тенерифе.
  19. Португалия: Лиссабон, Фару, Фуншал.
  20. Бельгия: Брюссель.
  21. Нидерланды: Амстердам.
  22. Венгрия: Будапешт.
  23. Чехия: Прага.
  24. Польша: Варшава, Краков, Гданьск, Познань, Щецин, Вроцлав.
  25. Румыния: Бухарест.
  26. Хорватия: Дубровник, Сплит, Пула.
  27. Косово: Приштина.
  28. Греция: Афины, Салоники.
  29. Мальта: Лука.
  30. Турция: Анкара, Анталья, Аланья.
  31. Израиль: Эйлат, Увда.
  32. Ливан: Бейрут.
  33. Китай: Пекин, Шанхай.
  34. Япония: Токио.
  35. Гонконг: Гонконг.
  36. США: Нью-Йорк, Бостон, Чикаго, Лос-Анджелес, Майами, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон.

Классы обслуживания

САС обслуживает клиентов в экономическом и бизнес-классах по следующим тарифам:

  1. SAS Go Light — перелет с одной единицей ручной клади, бесплатный выбор места при регистрации на рейс онлайн или с телефона за 22 часа до вылета, напитки на борту.
  2. SAS Go — перелет с одной единицей ручной клади и регистрируемым багажом до 23 кг, 24-часовая гарантия возврата денег, бесплатный выбор места при регистрации на рейс онлайн или с телефона за 22 часа до вылета, напитки на борту.
  3. SAS Plus — перелет с одной единицей ручной клади и двумя единицами регистрируемого багажа до 23 кг, более широкие кресла с регулируемыми подголовниками и опорами для ног с дополнительным пространством, доступ в залы ожидания SAS Lounge, быстрое прохождение таможенного досмотра по SAS Fast Track, питание и напитки на борту, отмена с полным возвратом, бесплатные изменения рейсов.
  4. SAS Business — перелет с двумя единицами ручной клади и двумя единицами регистрируемого багажа до 32 кг на массажном кресле, которое трансформируется в горизонтально расположенную кровать, обед из трех блюд на борту, большой выбор развлечений на HD-экранах, отмена билета с полным возвратом денег, бесплатные изменения рейсов, быстрое прохождение таможенного досмотра по SAS Fast Track, доступ в залы ожидания SAS Lounge, доступ к бесплатному высокоскоростному Wi-Fi на борту.
  5. Тариф SAS Youth для путешественников до 26 лет. Предоставляет бесплатную отмену бронирования в течение 24 часов, возможность путешествия с одной единицей регистрируемого багажа и одной единицей ручной клади (при выборе тарифа SAS Go Light — только ручной клади), бесплатный выбор мест при регистрации на рейс за 22 часа до вылета, компенсацию CO2.

При путешествии группой от 10 человек в один день по единому направлению групповое путешествие можно забронировать по выгодной цене:

  1. Экономия до 30% благодаря групповым ценам.
  2. Возможность внесения изменений в имена путешественников или во время и дату вылета.
  3. Компания лиц моложе 26 лет попадает в программу SAS Youth Group и может экономить до 35% от стоимости билетов.

Основные и дополнительные услуги

Основные услуги уже включены в приобретенный тариф. Дополнительные позволят путешествовать с большим комфортом:

  1. Выбор места: €5–9 на рейсах по Скандинавии, €9–19 — по Европе, от €11 — по США и Азии.
  2. Питание — от €5.
  3. Дополнительный багаж — от €30 за 22 часа до вылета, от €49 в аэропорте.
  4. Дополнительный вес (32–45 кг) — от €99.
  5. Доступ в зал ожидания — от €24.
  6. Повышение класса.
  7. Страхование.
  8. Компенсация углекислого газа.
  9. Провоз домашних животных — от €50 в салоне самолета, от €67 в грузовом отсеке.

Авиакомпания разработала собственную программу поощрения постоянных клиентов — SAS EuroBonus. Она позволяет зарабатывать баллы за совершенные рейсы, покупки, бронирование номеров в отелях и приобретение других услуг перевозчика и его партнеров. Количество баллов зависит от приобретенной услуги и статуса программы.

Получаемые поощрения можно использовать для бронирования новых путешествий, оплаты покупки или услуги частично баллами и деньгами, повышения категории обслуживания.

Статусы программы:

  1. Серебряный — после 10 перелетов или получения 20000 баллов.
  2. Золотой — после 45 перелетов или 45000 баллов.
  3. Бриллиантовый — после 90 рейсов или 90000 баллов.

Стоимость авиабилетов

Цены формируются на основе сезонности, дальности и уровня спроса на конкретное направление. Ниже представлена стоимость билетов в одну сторону по наиболее популярным маршрутам:

  1. Санкт-Петербург — Стокгольм: от ₽3520.
  2. Стокгольм — Осло: от ₽4169.
  3. Стокгольм — Копенгаген: от ₽4169.
  4. Санкт-Петербург — Копенгаген: от ₽9500.
  5. Стокгольм — Лос-Анджелес: от ₽17438.
  6. Нью-Йорк — Стокгольм: от ₽18718.
  7. Стокгольм — Пекин: от ₽19388.

Читайте также:

 

Немецкая национальная авиакомпания Air Berlin

 

Национальная французская авиакомпания Air France

Официальный сайт

На официальном сайте SAS содержится актуальная информация по всем вопросам и условиям путешествия. Сервис оснащен удобным функционалом по поиску, бронированию и приобретению билетов. Здесь представлены услуги компаний-партнеров: бронирование гостиницы, аренда автомобилей.

Перевозчик предлагает выгодные и актуальные направления в зависимости от местоположения пассажира. Сайт представлен на 10 языках, в том числе и на русском.

Руководство авиакомпании

Штаб-квартира SAS расположена в Стокгольме, Швеция. Должность президента занимает Рихард Густафсон. Численность сотрудников превышает 12000. Главная цель компании — облегчить жизнь постоянным путешественникам по Скандинавии.

Приоритеты Scandinavian Airlines:

  1. Безопасность.
  2. Пунктуальность.
  3. Забота о пассажирах.

Нюансы

Уточняйте информацию о регистрации и нормах провоза багажа по рейсу в вашем бронировании. Тарифы предполагают различные требования к багажу и ручной клади, но все они подчиняются общим правилам максимально допустимых норм по размеру и весу.

Правила провоза багажа

Пассажиры SAS вправе пронести на борт одну единицу ручной клади габаритами 55х4х23 см и весом до 8 кг. Эти правила распространяются на стыковочные рейсы. В дополнение к ручной клади на борт можно пронести одну личную вещь: небольшой портфель, дамскую сумочку или ноутбук независимо от класса путешествия. Габариты личной вещи — не более 40х30х15 см.

Важно! На некоторых рейсах с полной посадкой или на рейсах с малогабаритным самолетом ручная кладь сдается в багаж в связи с нехваткой места, даже если она не превышает требуемые размеры и вес. В этом случае дополнительная плата не взимается.

Максимальный размер регистрируемого багажа — 158 см по сумме 3 измерений (длины, ширины и высоты), масса — до 23 кг (экономический класс) или 32 кг (бизнес-класс). 32 кг — максимальный вес одной единицы багажа. Зарегистрировать можно не более 9 единиц багажа на человека.

Превышение установленного веса в 32 кг допускается только для специального багажа, разделение которого невозможно (снаряжение для дайвинга или музыкальные инструменты).

Количество выделенного под специальный багаж места ограничено, и о нем необходимо сообщить во время бронирования, не позднее чем за 24 часа до вылета (за 48 часов — при путешествии с инвалидной коляской).

Типы специального багажа:

  1. Детские коляски.
  2. Велосипеды.
  3. Снаряжение для гольфа.
  4. Лыжи и сноуборды.
  5. Водолазное снаряжение.
  6. Рыболовные снасти.
  7. Дельтаплан.
  8. Музыкальные инструменты.
  9. Снаряжение для серфинга и кайтсерфинга.
  10. Кресла-коляски.
  11. Оружие.

Важно! Для младенцев и детей младше 2 лет допускается провоз одной детской коляски и одной единицы багажа весом до 23 кг, кроме тарифа SAS Go Light. Билет на младенца не включает в себя ручную кладь.

На рейсах SAS запрещено перевозить:

  1. Легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества.
  2. Коррозионные, радиоактивные или окисляющие химикаты.
  3. Тандемы и электрические велосипеды.
  4. Гироскутеры и моноциклы с литиевыми аккумуляторами (перевозятся в качестве груза).
  5. Предметы с заостренным концом или острыми краями.

На всех рейсах САС, кроме чартерных, разрешается провозить домашних животных при соблюдении ряда условий:

  1. Бронирование места для питомца в течение 24 часов после оформления билета на рейс.
  2. Наличие правильно оформленных документов, подтверждающих, что питомец здоров: микрочип и ветеринарный паспорт для путешествий в страны ЕС.

Важно! В салон самолета разрешается брать только собаку или кошку. Они перевозятся в контейнерах максимальных размеров 40x25x23 см. Другие животные транспортируются в грузовом отсеке.

Служебные животные и собаки-поводыри всегда путешествуют в салоне самолета бесплатно. Один пассажир может взять с собой одно служебное животное.

Регистрация

Зарегистрироваться на рейсы можно двумя способами:

  1. В аэропорту — оформление открывается за 2 часа и закрывается за 40 минут до вылета. Однако время регистрации может меняться в зависимости от аэропорта.
  2. Онлайн — открывается за 22 часа и закрывается за час до вылета.

Регистрация на рейс online доступна по номеру бронирования на официальном сайте или через приложение.

Важно! На рейсы в/из городов: Аланья, Аликанте, Кальяри, Шамбери, Дюссельдорф, Генуя, Ивиса, Лансароте, Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Лиссабон, Фуншал, Неаполь, Ольбия, Увда, Пиза, Пула, Тенерифе — нужно регистрироваться в аэропорту.

Регистрация на месте доступна на терминалах самообслуживания или стойках регистрации.

Отзывы пассажиров

Авиакомпания имеет многочисленные отзывы:

Олег Покровский, Москва: «Летели в премиум-эконом-классе в Ниццу, понравились удобный сервис fast track (приоритетная регистрация, посадка и высадка), приветливый персонал. Из-за урагана и задержки всего на пару часов раздали талоны на еду. С билетом премиум-эконома можно сидеть в бизнес-лаундже компании, где очень уютно и работает быстрый интернет. Бизнес-класса в самолете не было. В целом всем доволен, туалет чистый, приятные стюардессы и стюарды, отличный полет».

Татьяна Зиновьева, Москва: «Мы взяли самые дешевые билеты, чтобы улететь из Стокгольма в Хельсинки. Авиакомпания SAS достаточно известная, и очень приятно, что она поддерживает свое имя на должном уровне. В аэропорту Арланда (Стокгольм) стоят автоматы для самостоятельной регистрации, где можно выбрать русский язык. Хороший чистый самолет, приветливый экипаж, который понятно говорит на английском.

Надо сказать, что вылетели мы с задержкой, однако самолет стараниями пилотов «нагнал» опоздание и приземлились мы на минуту раньше заявленного изначально времени. Обслуживание на борту платное (если вам требуется), мы не пользовались. Перелет из Стокгольма в Хельсинки занимает короткое время. Чудесная авиакомпания, готова летать ей снова и снова».

Константин Полянов, Сургут: «Перелет Стокгольм — Берген. Регистрация на рейс в автоматах, есть меню на русском. Если у вас багаж, а при перелете по Скандинавии допускается по эконому одно место, то регистрация тоже в автомате. После оформления на рейс берете багажную бирку и крепите ее на багаж, отрывая для себя купон, ставите на ленту, просканировав по инструкции два раза. Если сканирование прошло успешно, то багаж сам тронется на ленте.

Время вылета по расписанию, стюарды общаются на английском и шведском. Полет длился чуть более часа, бесплатно давали воду, чай, кофе, остальное платно. Время вылета и прилета по расписанию. Цена билета и качество обслуживания на высоте».

Заключение

Авиакомпания SAS предлагает выгодные условия путешествий по Скандинавии и старается угодить туристам с различным уровнем дохода.

Перевозчик предоставляет полный пакет услуг для комфортного перелета. При внимательном изучении особенностей тарифа и условий предоставления услуг проблем в путешествии не возникнет. Открывайте для себя прекрасную Скандинавию вместе с SAS!

SAS — Авиакомпании | Miles & More

Да, я хочу получать информацию и предложения, связанные с моим участием в программе Miles & More, и предоставляю согласие Miles & More GmbH и Deutsche Lufthansa AG связывать со мной с этой целью по электронным каналам (например, по электронной почте, SMS/MMS, службам мгновенного обмена сообщениями и телефону) — также на персональной основе — и уточнять круг моих интересов с целью отправки мне персональных предложений на основании собранных обо мне сведений, включая мое поведение пользователя и покупателя (например, с помощью файлов cookie, веб-маяков, данных о программах и данных о бронированиях). Я могу найти подробную информацию об этом в Политике конфиденциальности.

 

Рассылки Miles & More – информация о балансе счета, предварительные напоминания о сроке сгорания миль и актуальная информация о программе

 

Предложения Miles & More – регулярная информация о действующих предложениях Miles & More и партнеров программы

 

Маркетинговое исследование – ваше мнение о программе Miles & More и интересные вам предложения по накоплению и обмену миль

Да, я хочу получать информацию и предложения (например, опросы по уровню удовлетворенности клиентов, персонализированные предложения, новостную рассылку), в том числе информацию от партнеров от Deutsche Lufthansa AG, Austrian Airlines AG и Swiss International Air Lines AG. Я предоставляю свое согласие на то, чтобы

 

  • компания Lufthansa Group связывалась со мной посредством электронных средств связи (электронная почта, SMS/MMS, системы мгновенного обмена сообщениями, телефон) с данными целями (также в индивидуальном порядке).
  • Я также предоставляю свое согласие на использование моих личных данных, собранных компаниями в составе Lufthansa Group включая мое поведение пользователя и покупателя (например, с помощью файлов cookie, веб-маяков, программных данных и данных о бронировании), для идентификации моих основных интересов с целью предоставления мне персонализированной информации и предложений.

 

Я могу найти подробную информацию о согласии, объеме обработки моих данных и о содержимом сообщений и предложений в Политике конфиденциальности.

Я также хочу получать информацию о специальных продуктах и услугах от авиакомпаний Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Luxair о новых стыковочных рейсах, привлекательных специальных предложениях по выбранным маршрутам, товарах и услугах, например инновациях в пассажирских креслах, новых залах ожидания и др.

 

Я могу найти подробную информацию о согласии, объеме обработки моих данных и о содержании сообщений и предложений в Политике конфиденциальности.

Я могу изменять настройки коммуникации в любое время в своем профиле на www.miles-and-more.com и (или) могу отозвать и (или) ограничить свое согласие полностью или частично (например, в сервисном центре Miles & More по телефону). Помимо этого, в приложении Miles & More я могу отключить отправку push-уведомлений на свои мобильные устройства. Компании Miles & More GmbH и Deutsche Lufthansa AG могут отправлять мне юридически значимую информацию о программе Miles & More (например, изменения в Правилах и условиях участия) независимо от предоставления или отзыва мною своего согласия.

Special Air Service (SAS) / Специальная Авиадесантная Служба (САС)

Данное подразделение особого назначения специализируется на борьбе с терроризмом в мирное время и занимается специальными операциями в военное.

SAS, по праву, называется элитным подразделением и хорошо известна во всем мире как немногочисленная высококвалифицированная спецгруппа. 

В русском языке SAS (Special Air Service) имеет несколько вариантов перевода. Основные из них это: «Специальная Авиадесантная Служба», «Особая Воздушная Служба» и «Специальная Воздушная Служба». В это статье я буду использовать более привычную аббревиатуру «САС» (Специальная Авиадесантная Служба).

История

Специальная Авиадесантная Служба (далее САС) берет свое начало в 1941 году, когда молодой лейтенант воздушно-десантного полка Стирлинг, заручившись согласием командования, собрал группу добровольцев для проведения спецопераций и диверсий в тылу врага в Северной Африке. Эта группа получила название «Особый отряд „L“ (англ. «L» Detachment). 28 сентября 1942 Отряд «L» был переименован в полк «1 SAS» с эскадронами A, B, C и D. В период с 1943 по 1945 САС был достаточно многочисленным подразделением.

В его состав входили
1 SAS, 2 SAS, 3 SAS (Франция), 4 SAS (Франция), 5 SAS (Бельгия), 6 SAS (США, но отряд так и не был создан в итоге) и другие, более мелкие формирования.

В ходе Второй Мировой войны отряд «L» не раз участвовал в различных операциях (как успешных, так и провальных). Например, 1ая операция группы сложилась очень неудачно. Во время десантирования с самолетов из-за плохих погодных условий и бдительности немцев группа была обнаружена. В итоге 1/3 была уничтожена или захвачена в плен. Зато следующая операция прошла без потерь. В ходе неё на территории Ливии было уничтожено около 60 единиц вражеской авиатехники.

После войны командование посчитала нецелесообразным содержание подобного специализированного воинского формирования в мирное время и все британские полки САС были расформированы, однако в 1947 году в Великобритании из бывших бойцов «Artists Rifles» (который был сформирован в 1859 году из добровольцев творческих профессий и расформирован в 1945 году) был сформирован полк 21 SAS территориальной армии. Название нового полка составили из цифр 1 и 2 в обратном порядке в честь британских полков САС воевавших во время второй мировой войны.

В 1950 году 21 полк проводил подготовку к войне в Корее, когда стало известно, что отправится он не туда, а в Малайю. По прибытию туда отряд поступил под командование Майка Калверта, который сформировал из него отряд «Малайских Скаутов» (англ. Malayan Scouts).

Перед своей командировкой в Малайю Калверт уже сформировал один отряд из 100 человек, который впоследствии стал именоваться как «Эскадрон A» (англ. A Squadron), «Малайские Скауты» стали «Эскадроном B», а около 1000 добровольцев из Родезии составили «Эскадрон C» (через 3 года родезийцев сменили новозеландцы). К этому моменту Верховный Штаб Великобритании уже понимал необходимость в постоянном наличии в своем распоряжении групп, подобных САС. Поэтому, 31 мая 1950 года можно считать официальным Днем Рождения Британских Специальных Воздушных Сил. Именно в конце мая 1950 года полк САС стал частью Британской сухопутной армии.

В данный момент полк САС (англ. SAS) является элитным подразделением среди британских сил специального назначения (англ. United Kingdom Special Forces (UKSF).

Структура

В настоящее время Специальная Воздушная Служба состоит из 3-х полков: 21 и 23 полки территориальной армии и легендарный 22 полк регулярной армии.

22 полк САС состоит из 4-х боевых (англ. «Sabre») эскадронов (A, B, D и G), численностью примерно по 60 человек в каждом, а также резервного эскадрона R. Также в состав 22 полка САС навсегда включен эскадрон C в память о солдатах из Родезии, воевавших под этим обозначением.

В свою очередь, каждый эскадрон состоит из 4-х специализированных групп по 16 человек.

Специализации групп:

1. Лодочная группа. Специализируется на водных операциях или высадках с кораблей/ подводных лодок.
2. Аэродесантная группа. Специализируется на высадках с самолетов. Члены этой группы проходят тщательную подготовку по прыжкам с парашютом и специалисты во всех их видах (затяжные, с большой высоты и так далее).
3. Мобильная группа. Специалисты по наземным операциям с использованием различного рода наземного транспорта.
4. Горный отряд. Специалисты по горным операциям, а также операциям в холодных климатических условиях.

Структура эскадрона САС:

Командир: офицер в звании майора.
Заместитель командира: капитан.
Командир операции: сержант-майор.

Каждый из 4-х эскадронов поочередно выполняет следующие функции:
1. Выполнение контртеррористических операций.
2. Тренировки. Обучение новых рекрутов и тренировки личного состава.
3. «Дежурство». Постоянная боевая готовность в любой момент отправится в любую точку мира при необходимости.

4.Различная оперативная работа.

Очень часто бойцы САС выступают в роли наставников для армий и спецподразделений других стран.

Другие структурные единицы САС:

САС – это не только ударные элитные части, но и ряд небольших, но профессиональных организаций, которые осуществляют помощь в подготовке и проведении операций.

Контрреволюционное крыло (англ. Counter Revolutionary War Wing (CRW)

Это небольшое подразделение было создано в 70-е гг. для подготовки специалистов по антитеррористической деятельности и охране vip-персон. При подготовке особое внимание здесь уделяется навыкам пистолетной стрельбы, сопровождению людей и зачистке зданий.

Все эскадроны проходят свою подготовку по антитерроризму именно здесь.

Исследовательское звено (англ. Operations Research Cell)

Это немногочисленная группа специалистов различных наук призвана изучать все последние достижения человеческого прогресса и адаптировать самые передовые для нужд САС. Именно эта группа в 70-х гг. представила «светошумовые гранаты» (англ. Stun Grenades), которые позже стали применяться спец. силами по всему миру.

Группа по Северной Ирландии (англ. Northern Ireland Cell)

Во время обострения конфликта в Северной Ирландии эта группа осуществляла координацию действий САС.

Отбор и тренировка

Процедура отбора в Специальную Авиадесантную Службу одна из самых сложных в мире. Ежегодно лишь несколько десятков человек из 400 кандидатов успешно проходят эту процедуру.

Набор в оперативную группу

Отбор в оперативную группу САС проводится 2 раза в год. Попробовать свои силы теоретически может любой служащий Британской армии, но так исторически сложилось, что большинство операторов САС это выходцы из воздушно-десантных войск.

Первая фаза отбора начинается в Сеннибридже с индивидуального физического теста (англ. Personal Fitness Test) и Боевого теста на выносливость (англ. Combat Fitness Test). Затем, все рекруты участвуют в ежедневных марш-бросках на время по пересеченной местности в полной боевой выкладке, кульминацией которых является самый сложный и длинный (его прозвали «веселый танец» (англ. Fun Dance) – 64 км переход, который должен быть завершен за 20 часов.

 

Фото холма, прозванного «Pen Y Fun». Это одно из ключевых испытаний во время 24км теста на выносливость. Высота холма 886 м. Рекруты в полной выкладке должны преодолеть этот пик дважды. 

После этой фазы каждый кандидат должен пробежать 4 мили за 30 минут и быть в состоянии проплыть 2 мили за 90 минут.

Затем наступает этап тестов на выживание, который проводится в джунглях Белиза, Брунея или Малайзии. Здесь проверяются навыки выживания и ориентирования.

После джунглей кандидаты возвращаются в Херефорд, где несколько недель различных тренировок, после чего принимают участие в финальном военно-тактическом недельном тесте на выживание, в ходе которого они должны избегать обнаружения или уметь уходить от погонь и облав. На этот тест рекруты выходят в старой униформе времен Второй Мировой войны, с фляжкой и набором выживания.

Пройдя все эти немыслимые испытания кандидат должен успешно сдать последний тест на сопротивляемость к допросу (англ. Resistance To Interrogation). В течение 36 часов он подвергается различным формам допроса, которым он должен морально и психологически успешно противостоять.

Лишь около 5% из первоначального количества кандидатов проходят все тесты, а большинство отсеивается уже после первой недели тестов. Те, кто успешно прошел весь курс зачисляются в оперативный эскадрон и награждаются почетным беретом песочного цвета с эмблемой SAS.

После этого тренировки и обучение продолжается, и любой не выполнивший тесты оператор САС может быть отчислен и возвращен в свое первоначальное подразделение (англ. «Returned to Unit», RTU).

Отбор в резерв САС

Процедура отбора в резерв САС (САС территориальной армии) гораздо легче, чем в оперативные группы. Сам процесс более растянут по времени, за которое кандидат может и подтянуть свою физическую форму, и проявить себя в определенной области.

Для участия в отборе доброволец должен соответствовать нескольким требованиям:

1. Быть уверенным в себе.
2. Быть дисциплинированным.
3. Быть самостоятельным.
4. Обладать способностью к обучению.

Отобранные рекруты проходят курс подготовки, в ходе которого изучают тактику, различные военные дисциплины, а также участвуют в физических занятиях. По успешному завершению курса рекрут квалифицируется как резервист САС (англ. SAS® и считается пригодным к оперативной работе. После получения данной квалификации для резервистов наступает испытательный срок, в течение которого они должны пройти базовый курс парашютной подготовки и курс по коммуникациям (курс по основам работы со связью) чтобы полностью быть готовыми на случай мобилизации.

Смотрите также

По зубам ли британской элите защитники Горловки

В ДНР обнародовали информацию о возможном участии британской SAS в спецоперациях под Горловкой. Однако в экспертных кругах подобный сценарий вызывает вполне оправданный скептицизм. О нюансах сложившейся ситуации – в материале Царьграда

Над Донбассом продолжают сгущаться тучи. Украина стягивает к линии соприкосновения дополнительные соединения живой силы и боевой техники. По информации разведки ДНР, противник перенёс дату и направление готовящегося удара. Так, наибольшая концентрация украинских вооружённых формирований зафиксирована на горловском направлении и в районе Светлодарской дуги. Предположительный срок перехода в наступление – 24-25 декабря, как раз накануне завершения действия режима военного положения, введённого Петром Порошенко в десяти украинских регионах.

Ожидается, что в «новогоднем наступлении» украинских вооружённых формирований примут участие и военнослужащие стран НАТО, наличие которых фиксируют разведывательные службы народных республик.

Как заявил 18 декабря этого года официальный представитель Народной милиции ДНР Даниил Безсонов, в районе Горловки обнаружено присутствие военнослужащих британской SAS (Special Air Service) – элитного десантного спецподразделения, предназначенного для выполнения специальных задач в тылу противника.

По нашим данным, военнослужащие SAS прибыли для проведения спецоперации по похищению на территории Республики представителей командования и военнослужащих Народной милиции. Чтобы в последующем выдать их в качестве кадровых военнослужащих ВС РФ,

— подчеркнул Безсонов.

Он также добавил, что в ДНР готовы к встрече с британским спецназом, которая может оказаться для НАТОвских профессионалов весьма «неприятным сюрпризом».

Фото: adamziaja / Shutterstock.com

А самым большим позором может стать попадание в плен к нашим военнослужащим и представление их, как доказательство непосредственного участия войск НАТО в гражданской войне на стороне террористического режима олигарха Порошенко,

— резюмировал официальный представитель Народной милиции ДНР.

По уточнённой информации, подразделение SAS дислоцируется в тыловом Краматорске, однако отмечались выезды британцев чуть-чуть поближе к линии фронта — в Константиновку и Артёмовск.

Стоит добавить, что информация о присутствии в расположении украинских вооружённых формирований инструкторов и наёмников из стран НАТО поступает регулярно. Так, накануне в ЛНР заявили о присутствии группы военных инструкторов из США и Канады в количестве до 15 человек в районе Попасной, а в районе Новолуганского, что на Светлодарской дуге, было зафиксировано присутствие 20 наёмников ЧВК из Норвегии.  

Сообщалось и о понесённых иностранцами потерях. Так, 17 мая 2018 года командование ДНР сообщило о гибели трёх инструкторов из Канады и ранении двух американцев в результате подрыва на украинском минном поле под Авдеевкой.

В июле 2016 года многие СМИ со ссылкой на неофициальные источники сообщали о гибели в районе Донецкого аэропорта целого подразделения канадского спецназа в составе 11 человек. Однако ни прямых доказательств, ни официального подтверждения эта информация не нашла. Да и весьма странно, если бы элитное подразделение НАТО выдвинулось штурмовать укрепрайон едва ли не в лобовую, да ещё и без предварительной артиллерийской и авиационной обработки всего живого в радиусе 10 километров.

Сафари, в котором охотники и жертвы меняются местами

Вызывает удивление и возможное использование сотрудников британской SAS в тылу армии ДНР для захвата представляющих ценность командиров и военнослужащих. Гибель или тем более пленение хотя бы одного из иностранных спецназовцев чреваты серьёзным международным скандалом вкупе с мощным ударом по престижу и репутации SAS.

Конечно, это никак не опровергает присутствия сотрудников западных спецподразделений на Украине в качестве инструкторов и военных специалистов. Так, Царьград ранее сообщал об участии британских, американских и других военспецов стран НАТО в подготовке диверсий и терактов в отношении высокопоставленных военачальников Новороссии, официально заявлялось и об их причастности к организации теракта в кафе «Сепар» 31 августа 2018 года, жертвой которого стал глава ДНР Александр Захарченко.

Вместе с тем, подготовка таких операций и их исполнителей, как правило, производится в специальных учебно-тренировочных центрах и лагерях. Непосредственное же участие иностранных специалистов высокого класса в боевых действиях на линии фронта, а тем более в операциях, предусматривающих выход в тыл противника, противоречит логике и здравому смыслу.

Я считаю, что такого быть не может в принципе. Во-первых, это открытое вмешательство в дела другого государства. Во-вторых, SAS не так часто используется за пределами Великобритании. Тем более, в Великобритании множество своих проблем как внутри, так и внешнеполитических. Не стоит также забывать, что профессиональный спецназовец – это, по большому счету, изделие искусства войны. Это — элита армии западных войск, в которую вкладываются большие деньги налогоплательщиков. Каждый из профессионалов уникален, и рисковать им впустую никто не будет. Тем более, если велик риск нарваться на хорошую ответку,

— заявил в беседе с Царьградом Александр Матюшин (позывной «Варяг»).

Он отметил, что с украинской стороны на линии фронта присутствуют иностранные наёмники, движимые как корыстными, так и идейными мотивами.

Что же касается кадровых военных НАТО, то это в большей степени инструкторы и специалисты, которые делятся своим опытом с украинскими военными. При этом они стараются лишний раз не рисковать своими жизнями.

По словам «Варяга», сообщения о присутствии на линии фронта иностранных военных чаще всего ссылаются на донесения о появлении над украинскими позициями американских флагов или символики каких-либо других государств НАТО или военизированных формирований. При этом каких-либо документальных подтверждений не приводится.

Фото:  sashk0 / Shutterstock.com

Всегда ссылались на то, что вывесили американский флаг на терриконе или на позициях, или во время боев взяли какое-то украинское укрепление, и там попался американский флаг. С таким же успехом украинцы заявляют о том, что на нашей стороне воюет российская армия, в том числе и профессионалы, основываясь на том, что со стороны ополченцев, военнослужащих армии ДНР были широко распространены российские флаги,

— подчеркнул Матюшин.

Усомнился в возможном использовании британских спецназовцев на линии фронта или в тылу ополчения и экс-командир российского спецподразделения «Витязь», полковник в отставке Сергей Лысюк. В интервью Царьграду Лысюк заявил, что подобную информацию следует «делить на 50».

В то же время, источники Царьграда среди защитников Горловки заверили, что они готовы к любым провокациям со стороны противника и способны дать достойный отпор хоть британским SAS, хоть американским «морским котикам», хоть элитному украинскому спецназу геев-бандеровцев. Пусть только сунутся!

рейсов в Россию — Enjoy St Petersburg

Fly SAS для знакомства с Россией

В районе Санкт-Петербурга есть много интересных мест, которые стоит увидеть.

Летите авиакомпанией Scandinavian Airlines в Санкт-Петербург и воспользуйтесь возможностью посетить Зимний дворец и Эрмитаж, вид на Исаакиевский собор, Петропавловскую крепость и Русский музей во время вашего пребывания.

Борщ и соленья — русская еда

Когда в России — ешьте то, что едят россияне. Местная кухня — это больше, чем водка, икра и борщ.Воспользуйтесь возможностью попробовать настоящий русский бефстроганов или салат Оливье во время посещения.

Любите русский блин? Блины похожи на французские блины, но, поскольку они сделаны из дрожжевого теста, они легче французской версии. Блины наполнены такими вкусными вещами, как фарш, яичный салат или творог.

Русские умеют хранить овощи, и вы найдете здесь удивительные маринованные овощи всех возможных видов. Съешьте их к обеду или в качестве закуски — соленые огурцы отлично сочетаются с водкой.

Недалеко от финско-российской границы вы найдете Выборг — средневековый город с богатой историей. Выборг — единственный средневековый замок в России.

Но Выборг — это нечто большее. Пройдитесь по магазинам, прогуляйтесь по романтическому Старому городу с его мощеными улочками или потратьте несколько часов на прогулку по прекрасному парку Монрепо.

Обязательно попробуйте знаменитые выборгские крендели!

Хотите путешествовать с еще большим комфортом? Вы всегда можете повысить класс обслуживания своего авиабилета SAS до следующего класса обслуживания.Это дает вам доступ к Fast Track, SAS Lounge, приоритетной посадке, бесплатному Wi-Fi (при его наличии), а также бесплатному питанию и питанию. закуски на борту.

Познакомьтесь с Санкт-Петербургом с детьми. SAS предлагает скидки до 90% на детские билеты, чтобы сделать поездку с детьми в Россию более доступной.

Хотите увидеть мир? Со Scandinavian Airlines и нашими партнерами по Star Alliance вы можете летать практически в любую страну мира. Куда мы летаем

Всегда с SAS

В SAS мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты могли путешествовать спокойно и комфортно.Независимо от типа билета, вы всегда будете пользоваться определенными преимуществами для клиентов SAS.

В ваш рейс всегда включена простая онлайн-регистрация, кофе и чай на борту, скидка до 90% для детей и использование приложения SAS.

Включено в ваш класс обслуживания: SAS GO SAS PLUS
24-часовая гарантия возврата денег Есть Есть
Ручная кладь 1 x 8 кг 2 x 8 кг
Зарегистрированный (-ые) багаж (-ы)
Light

Нет

Smart / Pro

1 x 23 кг

 2 x 23 кг
Fast Track * Нет Есть
Зал ожидания SAS * Можно добавить за доплату Есть
Еда и напитки Нет Есть

Компенсация выбросов CO2 с помощью SAS EuroBonus

Мы путешественники.

EuroBonus дает вам больше мира. Это самая популярная программа лояльности для путешественников в Скандинавии. Став участником программы EuroBonus, вы будете зарабатывать баллы за полеты с нами и нашими авиакомпаниями-партнерами в Star Alliance. Вы можете использовать баллы для оплаты следующей поездки, повышения класса обслуживания или аренды автомобиля, среди прочего.

Мы компенсируем выбросы CO2 на все билеты, забронированные с использованием номера EuroBonus. Это означает, что теперь мы компенсируем углеродом чуть более 40% всех выбросов наших самолетов. Узнайте больше о нашей работе в области устойчивого развития

Правила въезда: США, Англия, Россия, Европа и остальной мир

гражданам Скандинавии не нужно иметь при себе паспорт при поездках в страны Северной Европы, за исключением Шпицбергена и Исландии.Однако вы всегда должны иметь возможность подтвердить свою личность по запросу.

Страны Шенгенской зоны

Австрия, Бельгия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Монако, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Швейцария.

Путешествие по Шенгенской зоне

Нет индивидуальных проверок безопасности на границах между странами Шенгенского соглашения.Однако вам все равно необходимо иметь при себе национальное удостоверение личности или паспорт, чтобы подтвердить свое гражданство, если это необходимо. В Латвии, Эстонии и Франции вы должны предъявить паспорт или национальное удостоверение личности по прибытии и отбытии.

Шенгенское соглашение регулирует свободное передвижение в европейских странах-членах. Это означает, что регулярные проверки на границе больше не проводятся. Однако люди, путешествующие в пределах Шенгенской зоны (включая детей и младенцев), всегда должны иметь возможность идентифицировать себя с помощью национального удостоверения личности или паспорта.

Страны, не входящие в Шенгенскую зону

Вы должны предъявить свой паспорт при регистрации и посадке в самолет, когда вы путешествуете в страну, не входящую в Шенгенскую зону. На рейсах SAS, не входящих в Шенгенскую зону, в / из Дании вы должны предоставить информацию, включая дату рождения, гражданство, номер паспорта и т. Д. При регистрации.

Соединенное Королевство

Если вы путешествуете в / из Великобритании или Ирландии, ваш багаж не может весить более 32 кг. Багаж, превышающий указанную массу, должен быть отправлен воздушным транспортом.

Только собаки-поводыри и собаки-поводыри могут находиться в салоне самолета при поездке в / из Великобритании. Перевозка животных в грузовом отсеке запрещена, но вы можете отправить своего питомца воздушным транспортом.

Российская Федерация

Для въезда в Российскую Федерацию необходима действующая виза, даже если вы только транзитом. Вы не можете подать заявление на визу по прибытии в Россию, поэтому ее необходимо получить заранее. Посетите сайт посольства России для получения более подробной информации.

Для всех рейсов в / из России и рейсов, пролетающих над территорией России, вам необходимо указать дополнительную информацию о пассажирах в бронировании не позднее, чем за 24 часа до вылета.Как путешественник, вы несете ответственность за своевременное предоставление SAS этой информации. Свяжитесь с вашим туристическим агентством или зарегистрируйте здесь свои данные.

Scandinavian Airlines (SAS) Служба поддержки клиентов

Scandinavian Airlines , часто сокращенно SAS (ранее Scandinavian Airlines System и юридически Scandinavian Airlines System Дания-Норвегия-Швеция). Она была основана в 1946 году. Это флагманский авиаперевозчик Швеции, Норвегии и Дании, а также крупнейшая авиакомпания в Скандинавия.Авиакомпания обслуживает 182 самолета по 90 направлениям. Главный узел авиакомпании находится в аэропорту Копенгаген-Каструп, откуда можно добраться до более чем 50 городов Европы.
Почтовый адрес Скандинавских авиалиний:
Söp
Fasanenstraße 81, 10623 Берлин, Германия

Отдел по работе с клиентами Электронная почта : [адрес электронной почты защищен]

Scandinavian Airlines Официальный сайт : http://www.flysas.com/en/us/

Онлайн-регистрация Скандинавских авиалиний : www.Scandinavian Airlines.com/in/gb/online регистрация

Примечание : Регистрация онлайн. Регистрация и выбор места доступны с 22 до 1 часа до вылета для рейсов SAS & Widerøe *.

Расписание рейсов Scandinavian Airlines можно посмотреть здесь : www.Scandinavian Airlines.com/in/gb/flight schedule

Статус рейса Scandinavian Airlines можно узнать здесь : www.Scandinavian Airlines.com/in/gb/flight status

Scandinavian Airlines (SAS) Служба поддержки клиентов Номера телефонов

КОНТАКТНЫЙ ЦЕНТР КЛИЕНТОВ SAS

Швеция 0770 727 727 / +46 8 797 4000
Норвегия 05400 / +47 9150 5400
Дания +45 70 10 20 00
Финляндия +358 981710062
Австралия : 1300 727 707 / +61 2 8915 1915
Австрия : +43 (0) 820988530
Бельгия : +32 2643 6900
Канада : 1-800-221-2350 / 201-896-3600
Китай : + 86 10 8527 6100 (Пекин) / 21 5228 5001 (Шанхай)
Кипр : +357 2271 6500
Египет : +20 2575 3955
Эстония : +372 6068406
Франция : 0825 325 335 (€ 0.15 в минуту)
Германия : 01805 11 70 02 (0,14 евро в минуту)
Греция : +302 112111542
Гонконг : + 852-3106-0918
Ирландия +353 1844 5440
Израиль : +972 3 510 1181
Италия : 199 259 104 (0,30 евро за минуту на стационарный телефон)
Япония : +81 50 6864 8086
Иордания : +926 6 672170
Латвия : +371 67852191
Литва : +37052051109
Малайзия : +60 3 2142 6044
Нидерланды : 0900 74 66 3727 (0.35 / мин. Стационарный)
Филиппины : +63 2 892 9991
Польша : +48 22 8500500
Россия : +7 49 57829353
Саудовская Аравия : +966 2 661 1222
Испания : 902 40 50 33 (0,42 евро / минута на стационарном телефоне, 0,79 евро / минута на мобильном телефоне)
Южная Корея : + 82-2-752-5121
Швейцария : 84811 7100
Тайвань : +886 2 2545 5665
Турция : +
334 2940
Объединенные Арабские Эмираты : +971 4316 6505
Соединенное Королевство : 0871 226 7760 (только Великобритания) / + 44 871 208 990 7000
США : 1- 800-221-2350 / 1-201-896-3600

Норма провоза багажа Scandinavian Airlines

Багаж Скандинавских авиалиний

Посмотреть руку Скандинавских авиалиний | Ручная кладь, зарегистрированный багаж, сборы за сверхнормативный багаж, сборы за сверхнормативный багаж, сборы за сверхнормативный багаж по указанной выше ссылке.

Scandinavian Airlines Задержанный багаж

Проверьте здесь задержанный багаж

Компенсация по прибытии:

Вы получите разумную компенсацию за задержанный багаж. Для этого вам необходимо отправить сохраненные квитанции, отправить их вместе с отчетом о багаже ​​и вашими банковскими реквизитами

Компенсация через 21 день:

Подайте здесь форму компенсации SAS .

Scandinavian Airlines Поврежденный багаж

Если багаж поврежден, немедленно сообщите об этом на стойку службы прибытия SAS по прибытии в аэропорт.Для получения дополнительной информации звоните по номерам

, указанным ниже.

Номер службы прибытия SAS для Дании: +45 3232 3260
Номер службы прибытия SAS для Норвегии: +47 815 11062
Номер службы прибытия SAS для Швеции: +46 771224 243

Мобильная регистрация SAS:

Вы можете зарегистрироваться с помощью мобильного телефона и выбрать место за 22 часа до 1 часа до вылета на рейсы SAS и Widerøe.

Для получения дополнительной информации посетите https: // www.flysas.com/en/us/travel-info/check-in/mobile-check-in/

SAS Киоск самообслуживания

Вы можете использовать киоск самообслуживания , чтобы зарегистрироваться на рейс , выбрать место и распечатать посадочный талон.

Возможны варианты регистрации

  • В Скандинавии и Финляндии
  • Из Скандинавии в Европу и остальной мир

Для получения дополнительной информации посетите https://www.flysas.com/en/us/travel-info/check-in/self-service-kiosk/

Дополнительные варианты регистрации по ссылке ниже.

https://www.flysas.com/en/us/travel-info/check-in/check-in-options/

Путешествие во время беременности в авиакомпании Scandinavian (SAS) Airlines

Одноплодные беременности

Беременные женщины могут путешествовать за 4 недели до ожидаемых родов в Scandinavian SAS Airlines .

Медицинская справка необходима для поездки на срок от за две-четыре недели до до предполагаемых родов.

Многоплодная беременность (двойня, тройня и т. Д.)

Беременные женщины могут путешествовать за 12 недель до ожидаемых родов в Scandinavian SAS Airlines .

Медицинская справка необходима для поездки на срок от за 8 до 12 недель до предполагаемых родов.

Типы самолетов / самолетов, доступные в Scandinavian Airlines

Всего в парке: 162

АиТР 42/72

Airbus A300

  • Аэробус A300B2
  • Аэробус A300B4

Airbus A319

Airbus A320

  • Аэробус A320-200
  • Аэробус A320neo

Airbus A321

Airbus A330

Airbus A340

Боинг 737

  • Боинг 737-400
  • Боинг 737-500
  • Боинг 737-600
  • Боинг 737-700
  • Боинг 737-800

Боинг 747

  • Боинг 747-100
  • Боинг 747-200

Боинг 767

  • Боинг 767-200
  • Боинг 767-300

British Aerospace BAe 146 / Avro RJ

  • Бритиш Аэроспейс 146-100
  • Бритиш Аэроспейс 146-200
  • Бритиш Аэроспейс 146-300
  • Бритиш Аэроспейс Avro RJ70
  • Бритиш Аэроспейс Avro RJ85

Canadair CRJ-100 серии

Canadair CRJ-900

De Havilland Canada DHC-8 Dash 8

  • De Havilland Canada DHC-8-400

Дуглас DC-8

  • Дуглас DC-8-30
  • Дуглас DC-8-50
  • Дуглас DC-8-60

Fokker F50 / F60

Макдоннелл Дуглас DC-10

  • McDonnell Douglas DC-10-30

Макдоннелл Дуглас DC-9

  • McDonnell Douglas DC-9-20
  • Макдоннелл Дуглас DC-9-30
  • Макдоннелл Дуглас DC-9-40
  • Макдоннелл Дуглас DC-9-50

Макдоннелл Дуглас MD-80

  • Макдоннелл Дуглас MD-81
  • Макдоннелл Дуглас MD-82
  • Макдоннелл Дуглас MD-83
  • Макдоннелл Дуглас MD-87

Макдоннелл Дуглас MD-90

Сааб 2000

Запросы, обрабатываемые Scandinavian Airlines Служба поддержки клиентов:

Бронирование авиабилетов, отмена билетов, изменение расписания авиабилетов, допуск к посадке, визовые услуги, онлайн-регистрация, норма багажа, дьюти-фри, информация о рейсах, залы ожидания в аэропорту, визовая информация, питание в полете, трансферы из аэропорта, пропавший багаж , Иммиграционные услуги, услуга парковщика, встреча и приветствие, Wi-Fi на рейсах, Wi-Fi в аэропорту, развлечения в полете, Услуги в аэропорту, Задержанные рейсы, Виза по прибытии, Первый класс, Бизнес-класс, Эконом-класс, EuroBonus

Есть ли проблемы / жалобы при достижении адреса или номера телефона Scandinavian Airlines? Пожалуйста, сообщайте о любых проблемах, используя форму комментариев ниже.

Оцените свой опыт работы со Scandinavian Airlines: (нажмите на звездочки ниже)
[Всего: 24 Среднее: 1,7 / 5]

Авиакомпания SAS оценивает влияние санкций США на планы проведения чемпионата мира по футболу в России

МОСКВА / КОПЕНГАГЕН (Рейтер) — Скандинавская авиакомпания SAS оценивает потенциальное влияние санкций США на планы доставки футбольной команды Дании на чемпионат мира по футболу в российский аэропорт, принадлежащий фирме из черного списка , присоединившись к двум другим авиакомпаниям, занимающимся этим вопросом.

ФОТО ФАЙЛА: Общий вид международного аэропорта Сочи (аэропорт Сочи-Адлер) в черноморском курортном городе Сочи, Россия, 25 декабря 2016 года. REUTERS / Казбек Басаев / Фото из файла

Восемь российских аэропортов, которые вероятны , которые будут использоваться командами чемпионата мира в июне, принадлежат организациям, на которых на прошлой неделе были введены новые санкции за то, что официальные лица США назвали «злонамеренными действиями» Кремля по всему миру.

Учитывая, что правительство США может принять карательные меры против иностранных компаний, которые ведут бизнес с подпадающими под санкции организациями, восемь команд, которые будут базироваться возле одного из пострадавших аэропортов, и авиакомпании, выполняющие их рейсы, могут столкнуться с головной болью.

SAS собирается доставить датскую команду из Копенгагена в Анапу на юге России, где расположена их база для проведения турнира, сообщает Датская футбольная ассоциация.

Аэропорт находится под управлением компании «Базэл Аэро», принадлежащей российскому магнату Олегу Дерипаске, находящемуся под санкциями.

SAS сообщила Reuters, что не знала, что санкции США могут быть проблемой, и что компания рассмотрит ситуацию.

Меры США вряд ли помешают прибытию команд в Россию.Они могут перейти в ближайший аэропорт, на который не распространяются санкции, или воспользоваться услугами российского перевозчика, который менее подвержен риску санкций.

Сборная Польши, которая будет базироваться в Сочи во время месячного турнира, планирует вылететь чартерным рейсом, выполняемым флагманским перевозчиком Польши Lot, в аэропорт российского города, которым также управляет фирма, подконтрольная Дериспаске.

Авиакомпания заявила на этой неделе, что проконсультируется по этому поводу с юристами.

«Базель Аэро» не ответила на вопросы Рейтер о возможном влиянии санкций на деятельность аэропортов.

Swiss International Air Lines заявила, что осведомлена о проблеме и будет изучать ее масштабы. База сборной Швейцарии будет находиться в Тольятти, недалеко от аэропорта Самары, принимающей чемпионат мира по футболу.

Не сразу стало ясно, будет ли авиакомпания лететь в аэропорт, затронутый санкциями, поскольку ни она, ни команда Швейцарии не раскрыли маршрут своей команды.

Холдинг «Аэропорты регионов России», принадлежащий группе «Ренова», конгломерату, принадлежащему находящемуся под санкциями олигарху Виктору Вексельбергу, управляет аэропортами в Екатеринбурге, Самаре, Ростове-на-Дону и Нижнем Новгороде в городах проведения чемпионата мира по футболу.

В заявлении для Reuters холдинг заявил, что новые санкции США не окажут прямого влияния на возможность приземления участников чемпионата мира в городах-организаторах. Это не объяснило, почему не будет прямого воздействия.

Репортаж Габриэль Тетро-Фарбер, Глеба Столярова в Москве, Эмиля Гьердинга Нильсона, Якоба Гронхольт-Педерсена в Копенгагене, Хелены Содерпальм в Стокгольме, Майкла Шилдса в Цюрихе, Марсина Геттига в Варшаве; Редактирование Кейта Вейра

Компенсация за задержку рейса системы Скандинавских авиалиний | Требовать до 600 евро | Проверка бесплатного полета

Scandinavian Airlines (SAS) — национальный авиаперевозчик Норвегии, Швеции и Дании.В прошлом году SAS перевезла более 28 миллионов пассажиров и обслуживает широкий спектр направлений в Европе и за ее пределами.

SAS направлений

Берген (BGO)
Копенгаген (CPH)
Осло (OSL)
Ставангер (SVG)
Стокгольм (ARN)
Ольборг (AAL)
Орхус (AAR)
Аддис-Абеба (ADD)
Аликанте (ALCMS)
Амстердам (ALCMS)
)
Афины (ATH)
Бангкок (BKK)
Барселона (BCN)
Пекин (PEK)
Бейрут (BEY)
Берлин (TXL)
Биллунд (BLL)
Бодо (BOO)
Болонья (BLQ)
Бостон (BOS) )
Брюссель (BRU)
Budapest (BUD)
Catania (CTA)
Chania (CHQ)
Chicago (ORD)
Dublin (DUB)
Dubrovnik (DBV)
Dusseldorf (DUS)
Evenes (EVE)
Faro (FAO) )
Фарерские острова (FAE)
Флоренция (FLR)
Франкфурт (FRA)
Гданьск (GDN)
Женева (GVA)
Гётеборг (GOT)
Гран-Канария (LPA)
Гамбург (HAM)
Ганновер (HAJ)
Хельсинки (HEL)
Гонконг (HKG)
Стамбул (IST)
Каруп (KRP)
Кируна (KRN)
Краков (KRK)
Лиссабон (LIS)
Любляна (LJU)
Лонгйир (LYR)
Лос-Анджелес (LAX)
Лулео (LLA)
Люксембург (LUX)
Майорка (PMI)
Малага (AGP)
Мальта (MLA)
Майами (MIA)
Милан (LIN)
Милан (MXP)
Мольде (MOL)
Москва (SVO)
Мюнхен (MUC)
Нью-Йорк (EWR)
Ницца (NCE)
Ольбия (OLB)
Эстерсунд (OSD)
Паланга (PLQ)
Париж (CDG)
Пхукет (HKT)
Пиза (PSA)
Прага (PRG)
Рейкьявик (KEF)
Рига (RIX)
Рим (FCO)
Зальцбург (SZG)
Сан-Франциско (SFO)
Сандефьорд (TRF)
Шанхай (PVG) )
Скеллефтеа (SFT)
Сплит (SPU)
Санкт-Петербург (LED)
Штутгарт (STR)
Таллинн (TLL)
Тампере (TMP)
Салоники (SKG)
Токио (NRT)
Тромсо (TOS)
TKU)
Венеция (VCE)
Вена (VIE)
Вильнюс (VNO)
Варшава (WAW)
Вашингтон (IAD)
Вроцлав (WRO)
Цюрих (ZRH)

Часто задаваемые вопросы о заявках на задержку или отмену рейсов SAS Airlines

Как и все авиакомпании, которые летают по многим направлениям и перевозят миллионы пассажиров, SAS Airlines всегда подвержена задержкам и отменам рейсов.Если вы были задержаны на рейсе, выполняемом авиакомпанией SAS Airlines, в соответствии с Регламентом ЕС 261/2004 вы имеете право на компенсацию за задержку рейса, пропущенную стыковку или отказ в посадке на рейс SAS Airlines.

Используйте нашу бесплатную программу проверки полета вверху / внизу и сбоку на этой странице, чтобы начать подачу заявки. Вам не нужна никакая информация, чтобы подать заявку, кроме даты вашего рейса SAS Airlines.

Когда я могу потребовать компенсацию от SAS Airlines?

В соответствии с Регламентом ЕС 261/2004 пассажиры имеют право на компенсацию, если они зафиксировали задержку рейса более чем на 3 часа или их рейс был отменен.Если вам отказали в посадке из-за избыточного бронирования или пропуска пересадки, вы также имеете право на компенсацию.

Каковы критерии предъявления иска к SAS Airlines?

Ваш рейс должен соответствовать следующим критериям:

  • Ваш рейс вылетал из аэропорта в пределах Европы ЛЮБОЙ АВИАКОМПАНИЙ
  • Вы летели в европейский аэропорт европейской авиакомпанией
    • .
  • Ваш рейс задержали минимум на три часа
  • Ваш рейс отменен
  • Ваш рейс был заполнен, и вам отказали в посадке на борт
  • Из-за задержки вы пропустили стыковочный рейс, и вы не прибыли в конечный пункт назначения в течение 3 часов до ожидаемого времени прибытия.

Кто имеет право подавать претензии?

Любой человек может подать заявление о задержке рейса. Вы также можете претендовать на своих попутчиков.

Задержка рейса SAS Airlines

05.03.2020 — рейс SK519 из аэропорта Копенгагена Каструп в аэропорт Лондон Станстед

05.03.2020 — рейс SK520 из лондонского аэропорта Станстед в аэропорт Копенгагена Каструп

05.03.2020 — рейс SK539 из аэропорта Копенгагена Каструп в аэропорт Манчестера

05.03.2020 — рейс SK540 из аэропорта Манчестера в аэропорт Копенгагена Каструп

03.04.2020 — рейс SK519 из аэропорта Копенгагена Каструп в аэропорт Лондон Станстед

03.04.2020 — рейс SK520 из лондонского аэропорта Станстед в аэропорт Копенгагена Каструп

03.01.2020 — рейс SK527 из аэропорта Стокгольм-Арланда в лондонский аэропорт Хитроу

03.01.2020 — рейс SK528 из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Стокгольм-Арланда

27.02.2020 — рейс SK2626 из аэропорта Дюссельдорфа в аэропорт Стокгольм-Арланда

24.02.2020 — рейс SK4849 из аэропорта Ставангера Сола в аэропорт Манчестера

24.02.2020 — рейс SK4850 из аэропорта Манчестера в аэропорт Ставангера Сола

13.02.2020 — рейс SK2705 из аэропорта Хельсинки Вантаа в аэропорт Осло Гардермуэн

13.02.2020 — рейс SK842 из аэропорта Цюриха в аэропорт Осло Гардермуэн

02.12.2020 — рейс SK263 из аэропорта Осло Гардермоэн в аэропорт Бергена, Флесланд

29.01.2020 — рейс SK809 из аэропорта Осло Гардермуэн в лондонский аэропорт Хитроу

29.01.2020 — рейс SK810 из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Осло Гардермуэн

26.01.2020 — рейс SK1622 из аэропорта Дюссельдорфа в аэропорт Копенгагена Каструп

19.01.2020 — рейс SK2626 из аэропорта Дюссельдорфа в аэропорт Стокгольм-Арланда

14.01.2020 — рейс SK1517 из аэропорта Копенгагена Каструп в лондонский аэропорт Хитроу

14.01.2020 — рейс SK1516 из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Копенгагена Каструп

Управление бронированием и отменой рейса

SAS Бронирование | Служба поддержки бронирования SAS + 1-860-590-8822

Те пассажиры, которые хотят летать рейсами Scandinavian Airlines, могут проверить стоимость авиабилетов на ее официальном сайте.Также можно проверить наличие рейсов и предстоящих маршрутов, объявленных авиакомпанией. На веб-сайте авиаперевозчика есть встроенная поисковая система, которая позволяет вам находить, сравнивать и бронировать авиабилеты в соответствии с вашими предпочтениями. Кроме того, у авиакомпании есть специальная служба бронирования SAS и Scandinavian Airlines, которая круглосуточно оказывает людям помощь в бронировании рейса.

Как сделать онлайн-бронирование в SAS?

Забронировать место еще никогда не было так просто, благодаря появлению Интернета и развитию технологий.SAS Airlines предлагает несколько способов бронирования авиабилетов, будь то просмотр официального сайта или загрузка мобильного приложения авиакомпании. Нельзя отрицать тот факт, что онлайн-бронирование авиабилетов — лучший вариант для бронирования авиабилета, поскольку вам не нужно выходить на улицу и делать это, не выходя из своего места. Прочтите это нижеприведенное руководство и получите билеты на самолет наилучшим образом.

  • Запустите веб-браузер по вашему выбору и перейдите на официальный сайт SAS Airlines.
  • Нажмите на вкладку «Книга» и перейдите к следующему шагу SAS Reservations .
  • Перед тем, как начать процесс бронирования, обязательно выберите тип вашей поездки. У авиакомпании обычно есть три варианта: поездка туда и обратно для тех, кто хочет забронировать рейсы в обе стороны одновременно, в одну сторону для исходящих билетов и другие поездки для всех остальных вариантов.
  • После этого вам нужно выбрать способ оплаты, то есть в долларах США и по баллам. В зависимости от вашего выбора вы можете выбрать то же самое и перейти к следующему шагу.
  • После того, как вы выберете способ оплаты, пора сузить круг вариантов, введя город источника или аэропорт и город назначения или аэропорт.
  • Выберите расписание поездки из представленного календаря. Обязательно укажите точные даты, так как это также повлияет на ваш окончательный результат.
  • Введите общее количество путешественников, которые будут включены в поездку.
  • После того, как вы добавите всю информацию по запросу, вам нужно будет нажать кнопку «Поиск» и перейти к окончательному результату, где вы сможете легко найти доступные варианты полета.Для получения дополнительной помощи вы можете связаться со службой поддержки клиентов авиакомпании, и они мгновенно устранят неполадки по вашему запросу.
  • Выберите вариант полета, который соответствует вашему бюджету, и забронируйте его как можно раньше, чтобы избежать лишних хлопот.

Бронирование через мобильное приложение SAS Airlines

Следующий лучший способ забронировать авиабилеты без лишней суеты — это загрузить мобильное приложение SAS Airlines из магазина приложений и следовать инструкциям, чтобы оформить бронирование в кратчайшие сроки.Это мобильное приложение дает вам незабываемые впечатления и позволяет бронировать авиабилеты за считанные секунды. Кроме того, он доступен бесплатно, и любой может легко получить то же самое, не потратив ни копейки. Помимо совершения SAS Reservations , это приложение можно использовать для нескольких различных целей, таких как проверка статуса рейса, получение обновленной информации о предложениях и предложениях рейсов, жалоба на потерянный или пропавший багаж, проверка статуса вашего бронирования и многое другое. более. Просто скачайте это приложение на свой мобильный телефон или планшет и сразу же забронируйте билет на рейс любимой авиакомпании.

SAS Airlines Управление бронированием

Управлять бронированием SAS Airlines совсем несложно, так как вы можете легко сделать то же самое, проведя пальцами по экрану. Все, что вам нужно, это ноутбук и отличное подключение к Интернету. Для управления бронированием SAS Airlines вам необходимо:

  • Посетите официальный сайт авиакомпании SAS Airlines.
  • Перейдите на вкладку «Мои заказы» вверху главной страницы.
  • Введите номер вашего бронирования и фамилию.
  • Нажмите кнопку поиска, чтобы получить доступ к вашему маршруту.

Опция «Управление бронированием» позволяет вам:

  • Изменить существующее бронирование
  • Добавьте особую услугу, чтобы сделать ваше путешествие интересным
  • Обновите контактную информацию
  • Выберите место в самолете
  • Выберите любимое блюдо, чтобы наслаждаться им на протяжении всего путешествия

Номер телефона SAS Airlines Подробности
Телефон службы бронирования SAS Airlines 1-860-590-8822
Телефонный номер SAS Airlines (Швеция) 1-860-590-8822
Телефонный номер SAS Airlines (Дания) 1-860-590-8822
Телефонный номер SAS Airlines (Норвегия) 1-860-590-8822
Служба поддержки Scandinavian Airlines 1-860-590-8822
Помощь инвалидам Скандинавских авиалиний 1 (800) 778-4838
Альянс Star Alliance
Дочерние предприятия Скандинавские авиалинии Ирландия
Материнская компания SAS Group
Главный офис Solna, Стокгольм, Швеция
Сайт летучих мышей.com

Свяжитесь с представителями Scandinavian Airlines, чтобы получить совет по EuroBonus

Присоединяйтесь к программе SAS EuroBonus бесплатно и зарабатывайте баллы каждый раз, когда вы летите рейсами Scandinavian Airlines, бронируете автомобиль или совершаете покупки в магазине EuroBonus. Обменивайте заработанные баллы на приоритетное повышение класса обслуживания, аренду автомобиля, бронирование нового рейса и многое другое. Если вам нужен совет по присоединению к этой невероятной программе лояльности; вы можете связаться с представителями авиакомпаний напрямую по контактному телефону SAS Airlines 1-860-590-8822.Обозначенные номера телефонов доверия доступны для круглосуточной поддержки.

Когда нам нужно связаться со службой поддержки Scandinavian Airlines Reservations?

Пассажиры обращаются в службу поддержки бронирования авиабилетов, чтобы получить помощь по онлайн-бронированию SAS Airlines или в случае каких-либо изменений, которые необходимо внести в существующее бронирование. Кроме того, многие пассажиры также обращаются в авиакомпанию, чтобы получить помощь в отмене бронирования авиабилетов и запросе возврата.

Служба бронирования

Scandinavian Airlines постоянно готова помочь пассажирам в решении их проблем, связанных с бронированием.В нужный час пассажиры могут связаться со специалистами по бронированию, позвонив по номеру телефона SAS Airlines. Как только ваш звонок будет соединен, вы сможете попросить помощи в решении вашей проблемы и решить ее в кратчайшие сроки.

Как связаться со службой поддержки бронирования Scandinavian Airlines?

Связаться с авиакомпанией стало проще. Со специальной службой поддержки можно связаться в любое время и в любом месте. Для установления прямого контакта с авиакомпанией; пассажиры могут использовать чат, контактный адрес электронной почты и эксклюзивный номер бронирования Scandinavian Airlines.Однако для мгновенной помощи; Лучше всего позвонить по номеру горячей линии, так как на все звонки ответят в течение 30 секунд после ожидания.

Удобства и услуги на борту Scandinavian Airlines

Scandinavian Airlines предоставляет четыре типа классов обслуживания, а именно SAS BUSINESS, SAS PLUS, SAS PLUS SMART и SAS GO. Каждый класс отличается в отношении удобств, услуг и предлагаемых удобств. Итак, если вы хотите узнать об удобствах, которыми вы собираетесь пользоваться на борту; затем свяжитесь с авиакомпанией напрямую по номеру телефона SAS Airlines.

SAS BUSINESS — Можно ожидать, что удобные кресла, откидывающиеся в полностью платформу, с достаточным пространством и пространством для ног, развлекательной системой по запросу во время полета и отличным выбором вкусных блюд в подарок.

SAS PLUS — Пассажирам предлагается ряд услуг на борту, таких как удобные и широкие кресла с увеличенным пространством для ног, вкусные первоклассные блюда, неограниченный доступ к развлечениям, бесплатный Wi-Fi, а также избранные вина и ликеры в подарок.

SAS PLUS SMART — Этот класс обслуживания — это настоящая ценность для ваших кровно заработанных денег. Пассажиры с авиабилетом SAS PLUS SMART имеют право пользоваться той же роскошью, что и пассажиры SAS PLUS, но по более низким тарифам, чем у SAS PLUS.

SAS GO — Пассажиры могут пользоваться первоклассными удобствами по сравнительно низким ценам. В отеле есть удобные кресла с дополнительным пространством, бесплатный Wi-Fi, а также еда и напитки без дополнительной оплаты.

Пункты назначения SAS Airlines

SAS Airlines — один из ведущих скандинавских авиаперевозчиков, выполняющих рейсы по более чем 123 направлениям, включая внутренние и международные.Прежде чем делать SAS Reservations , важно знать о некоторых направлениях здесь.

  • Япония
  • Израиль
  • Бельгия
  • Пекин
  • Гонконг
  • Афины
  • Мюнхен
  • Исландия
  • Милан
  • Болонья
  • Ганновер
  • Рим
  • Амстердам
  • Цюрих

Размер парка SAS Airlines

SAS Airlines считается восьмой по величине авиакомпанией в Европе и крупнейшей в Дании и Швеции.Флот SAS включает 180 самолетов, включая Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737 Next Generation и многие другие. Ниже приводится подробная информация о размере флота SAS Airlines.

  • Airbus A319 — 100: 4 в эксплуатации с максимальной вместимостью 150 пассажиров.
  • Airbus A320 -200: в эксплуатации находится 11 самолетов, максимальная вместимость каждого из которых — 168 пассажиров.
  • Airbus A320neo: в эксплуатации находится 30 самолетов, каждый из которых имеет максимальную вместимость 180 пассажиров.
  • Boeing 737-800: в работе находится 27 самолетов, каждый из которых может вместить до 181 пассажира.
  • Bombardier CRJ900: в эксплуатации находится 22 самолета, каждый из которых вмещает 90 пассажиров.

Тарифы класса SAS Airlines

Чтобы облегчить путешественникам по всему миру, SAS Airlines предлагает на выбор несколько вариантов тарифов, чтобы они могли легко выбрать вариант, соответствующий их бюджету и потребностям путешествия. Эти классы тарифов введены с учетом потребностей всех категорий путешественников, будь то экономные путешественники или те, кто хотел бы насладиться роскошью.Следует отметить, что каждый тарифный класс предлагает разные услуги, и поэтому вам следует выбирать этот вариант с умом при выполнении SAS Reservations . Классы тарифов SAS в основном делятся на три части: SAS Go, SAS Plus и SAS Business. Однако все они делятся на множество частей.

SAS Go

Если вы экономный путешественник, этот вариант может стать для вас идеальным вариантом. Он не только предлагает вам лучшую цену, но также имеет несколько преимуществ, которыми вы можете наслаждаться, не тратя много денег.Далее он делится на три типа, то есть

.

Go Light

Go Smart

Go Pro.

Выберите любой вариант и наслаждайтесь путешествием.

SAS плюс

Этот тарифный класс идеально подходит для тех путешественников, которые хотят получить удовольствие от премиум-класса и готовы потратить немного больше. Опять же, это делится на три типа, то есть

Смарт

Pro

Полный Flex.

SAS Business

Как следует из названия, тарифный класс SAS Business наделен множеством преимуществ, которые сделают ваше путешествие приятным.Все готово для того, чтобы подарить вам роскошные ощущения в воздухе. Далее он разделен на две части — SAS Business Smart и SAS Business Pro.

Политика отмены бронирования SAS Airlines

SAS Airlines позволяет вам отменить бронирование, не обращаясь к специалистам; однако есть некоторые нормы, которые вам следует знать перед тем, как аннулировать свой авиабилет. Авиакомпания разработала лучшую политику отмены бронирования, чтобы облегчить путешественникам.

  • Вы можете отменить бронирования SAS Airlines в тот же день бронирования i.е., в течение 24 часов и получить обратно деньги за то же самое; однако при условии, что ваши места забронированы не менее чем за неделю до вылета рейса. После того, как вы превысите этот срок, вам придется понести штраф.
  • Только тип тарифа определяет, подлежит ли билет возврату или нет, поэтому рекомендуется ознакомиться с условиями тарифа, прежде чем выбирать тот же самый.
  • Чтобы отменить бронирование, вы можете легко перейти в раздел «Мои бронирования» и выбрать поездку, которую хотите отменить.
  • Однако, если вы сделали бронирование через турагента, вам нужно будет посетить его, чтобы аннулировать бронирование.

Политика возврата SAS: Пассажиры

имеют право на полный возврат средств, если они отменяют бронирование в SAS в течение первых 24 часов с момента его оформления. Если вы приобрели билет за 24 часа до времени вылета, вы все равно будете иметь право на возмещение за 12 часов до вылета рейса. Если вы сделали бронирование напрямую у авиакомпании SAS, вы можете отменить его, перейдя по ссылке, указанной в электронном письме с подтверждением бронирования.

Если дата вашего путешествия уже прошла, вы можете запросить возврат, заполнив «форму заявки на возврат», доступную на веб-сайте авиакомпании. Для тех, кто отменил бронирование через 24 часа после бронирования, авиакомпания рассчитает сумму возврата на основе политики, приложенной к вашему типу тарифа.

Знайте свою норму багажа от экспертов — позвоните по контактному номеру SAS Airlines

Scandinavian Airlines (S.K.) имеет щедрую политику провоза багажа.Применимая норма провоза багажа, включенная в тариф, зависит от класса обслуживания и маршрутов, выбранных пассажиром при онлайн-бронировании SAS Airlines. В настоящее время существует два типа норм провоза багажа, включая ручную кладь и зарегистрированный багаж. Если вам нужна помощь в расчете нормы провоза багажа; затем вы связываетесь с авиакомпанией по ее специальному номеру телефона для бронирования SAS.

Багажная политика:

Ручная кладь: SAS бронирует только одну ручную кладь на человека, чтобы немного ускорить процесс посадки.Это означает, что вы не можете брать с собой ничего лишнего. Каждый флаер может нести одну бесплатную ручную кладь, размер которой составляет 55 x 40 x 23 см. Однако вес изделия не должен превышать 8 кг. Рекомендуется хранить ручную кладь прямо под сиденьем перед вами.

Зарегистрированный багаж:

Каждый Пассажир имеет право бесплатно провозить одно место зарегистрированного багажа с общим линейным размером 158 см, включая колеса и ручки.Однако вес сумки не должен превышать 32 кг. В случае, если у вас есть сверхнормативный багаж, ваш багаж будет отправлен в качестве груза. Путешественники, летящие с детьми, могут проверить детские коляски с максимальным весом до 23 кг. Пожалуйста, проверьте свою поездку, посетив раздел «Мои бронирования» на веб-сайте авиакомпании, чтобы узнать больше о правилах провоза багажа, прилагаемых к вашим бронированиям в SAS.

Об авиакомпании Scandinavian Airlines

Пассажиры, направляющиеся в США и Азию, теперь могут наслаждаться невероятными впечатлениями, как 5-звездочный отель на борту, поскольку авиакомпания представила новые роскошные каюты.Чтобы узнать больше, обратитесь в специальную службу поддержки по эксклюзивному контактному номеру SAS Airlines.

По состоянию на 2018 год авиакомпании обслуживают более 123 направлений и ежегодно перевозят более 30 миллионов пассажиров по 272 маршрутам. Авиакомпания имеет три хаба, базирующихся в аэропорту Копенгагена (CPH), аэропорту Стокгольм-Арланда (ARN) и аэропорту Осло (OSL). Однако авиакомпания использует аэропорт Копенгагена (CPH) в качестве своего основного хаба.

Пассажиры, которым нужна помощь в онлайн-бронировании SAS Airlines, могут напрямую связаться со службой поддержки авиакомпании по указанному номеру телефона доверия.В авиакомпании работает команда специалистов по бронированию, которые работают круглосуточно, чтобы оказать пассажирам необходимую помощь. Если вам нужна помощь в бронировании нового рейса или вам требуется помощь для внесения изменений в существующее бронирование; преданный персонал службы поддержки всегда готов помочь.

Служба бронирования

Scandinavian Airlines, несомненно, является универсальным окном, где можно получить помощь, связанную с бронированием. После того, как вы подключитесь к выделенным агентам, вы должны сообщить о своих предпочтениях в поездках и бюджете, чтобы они могли помочь вам забронировать лучшее предложение.

Являясь одним из членов Star Alliance с мая 1997 года, Scandinavian Airlines (S.K.) является флагманской авиакомпанией Швеции, Норвегии и Дании (также известной как Скандинавия). История авиакомпании восходит к 1946 году, когда Det Danske Luftfartselskab A / S (бывший национальный авиаперевозчик Швеции), Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (бывший национальный авиаперевозчик Швеции) и Det Norske Luftfartselskap (национальный авиаперевозчик Норвегии) возьмитесь за руки, чтобы сформировать партнерство с широким видением обслуживания межконтинентальных воздушных перевозок Скандинавии.

Штаб-квартира авиакомпании находится в г. Сольна, Стокгольм, Швеция. Помимо основных авиационных услуг, Scandinavian Airlines также владеет дочерней компанией Scandinavian Airlines Ireland. С момента своего создания он значительно вырос в отношении флота; пункт назначения и перевезенные пассажиры и имеют исключительный рекорд по перевозке более 29,5 миллионов пассажиров ежегодно в пункты назначения в Скандинавии, Европе, США и Азии.

Sas Scandinavian Airlines Бронирование по странам Контактный номер
SAS Номер бронирования в Австрии +43820 988 530
Бельгия и Люксембург +32 2 643 6900
Эстония: +372880 18 19
Финляндия +358 981710 062
Франция: местный +33 0825 325 335
Международный +33 1851 48203
Германия: +49 1806 117 002
Исландия +354 800 7624
Ирландия +353 1 844 5440
Италия +39 0699 748 015
Латвия +371 67 852 191
Литва +370 52051 109
Нидерланды +31900 74 66 3727
Польша +48 22 8500 500
Россия +7 49 57 829 353
Испания +34 93 00 39916
Швейцария + 41 84811 7100
Великобритания +44 207 660 6876
Все остальные страны: +46 8797 3010
КОРПОРАТИВНЫЙ ЦЕНТР ПРОДАЖ SAS +44 161 6198078 +372668 2445 Финляндия +358 981710 080
Китай +86 10 8527 6100
Гонконг, Китай +852 3106 0918
Япония +81 50-6864-8086
Сингапур +65 63077625
Таиланд +65 6307 7625
Австралия: местный +61 13 00727707

Часто задаваемые вопросы об авиакомпании SAS Airlines

1 кв.Как узнать статус рейса SAS Airlines?

Получить последнюю информацию о статусе рейса SAS Airlines очень просто. Все, что вам нужно сделать, это:

  • Посетите официальный сайт авиакомпании SAS Airlines.
  • Перейдите в раздел «Информация о поездке»> «Информация о рейсах».
  • Там вы найдете два варианта — аэропорт и номер рейса.
  • Если вы выберете первый вариант, вам нужно будет ввести аэропорт вылета и прибытия вместе с датой поездки, а если вы выберете второй вариант, вам нужно будет ввести номер рейса и дату поездки, чтобы проверить информацию о рейсе. .

2 кв. Как быть в курсе последних новостей об авиакомпании SAS Airlines?

Чтобы узнавать о последних новостях SAS Airlines, вам нужно нажать на Newsroom и быть в курсе последних новостей и эксклюзивных предложений, предлагаемых авиакомпанией. Вы также можете подписаться на их информационный бюллетень, чтобы получать больше обновлений.

3 кв. Как я могу связаться с менеджером по работе с клиентами SAS Airlines?

Посетите раздел «Свяжитесь с нами», расположенный в нижней части главной страницы, и свяжитесь с руководителем авиакомпании, чтобы решить ваши вопросы.Эти руководители высокопрофессиональны и знают, как решить ваши проблемы в кратчайшие сроки или в кратчайшие сроки. Сделайте SAS Airlines Reservations прямо сейчас и наслаждайтесь путешествием, как никогда раньше.

4 кв. Как получить дешевые авиабилеты на SAS?

Вы можете получить дешевое бронирование SAS, выполнив несколько шагов; расскажем о некоторых из этих шагов:

  • Следите за свежими предложениями и скидками на сайте авиакомпании.
  • Сделайте предварительное бронирование для предстоящей поездки.
  • Путешествуйте по будням, потому что по понедельникам, вторникам и средам тарифы на полеты сравнительно ниже.
  • Всегда бронируйте ранний утренний рейс.
  • Путешествуйте в не сезон.
  • Примените заработанные кредиты к бронированию во время бронирования.
  • Воспользуйтесь преимуществами членства в SAS.

Q5. Как мне найти номер моего билета SAS?

Как только вы завершите бронирование в Air France, вы получите автоматическое электронное письмо на свой почтовый ящик.Вы можете найти номер вашего билета, указанный в подтверждении полета, и маршрут в электронной копии ваших билетов вместе с другой информацией, связанной с поездкой. Это код, состоящий из 5-6 цифр или букв.

Обзор бизнес-класса авиакомпании SAS

Другие статьи по теме Быстрые ссылки

Как отменить рейс на Cape Air?
Бизнес-класс Delta Airlines
Hawaiian Airlines Регистрация
Lufthansa Управление бронированием
Политика отмены бронирования Spirit Airlines
Политика Delta Pet для путешествий
Как сделать бронирование на Copa Airlines

Ссылки на другие связанные авиакомпании

Бронирование United Airlines,
, JetBlue,
, Allegiant Airlines,
, Air Canada,
, Frontier Airlines,

Onlinereservationbooking

Средний рейтинг: 1 отзыв

26 авг, 2020

от Adam on Onlinereservationbooking

Скандинавские авиалинии всегда предлагали лучшие услуги по сравнению с другими авиакомпаниями.У них есть впечатляющие места, развлечения в полете, меню еды и напитков и наборы принадлежностей; все отлично. Тем не менее, я был бы признателен авиакомпании больше, если бы они могли предложить дополнительные услуги, такие как дополнительные одеяла и подушки, на международных рейсах, а также в фильмах и шоу разных стран. Я считаю, что этих двух вещей не хватает; в остальном авиакомпания делает хорошую работу. Я надеюсь, что они смогут улучшить свои услуги, чтобы все пассажиры получали больше удовольствия от полета.

Экономические настроения Швеции растут; SAS Airlines ищет финансирование

The U.Число погибших от коронавируса S. превысило 100000, поскольку доктор Энтони Фаучи предупредил, что штаты не должны «перескакивать», чтобы возобновить работу.

Южная Корея сообщила о резком росте числа случаев заболевания, которые в значительной степени связаны с кластером инфекции в Пучхоне, что усилило опасения по поводу второй волны вспышки.

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом сказал, что инструкции по открытию тренажерных залов и связанных с ними предприятий могут быть опубликованы в течение «недели или около того», в то время как губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо сказал республиканцам «прекратить злоупотреблять» штатами, наиболее пострадавшими от коронавируса.

Освещение этого живого блога закончилось, но для получения самой последней информации о коронавирусе посетите живой блог американской команды CNBC.

  • Глобальные случаи: более 5,7 миллиона
  • Глобальные случаи смерти: не менее 356000
  • случаев заболевания в США: более 1,69 миллиона
  • случаев смерти в США: более 100000

Приведенные выше данные были собраны Johns Hopkins Университет.

Авиакомпания SAS ищет дополнительные средства, поскольку кризис с коронавирусом приводит к большим убыткам

10:00 a.м. (По лондонскому времени): Scandinavian Airlines, известная как SAS, заявила в четверг, что ведет переговоры с основными акционерами, чтобы собрать больше денег, чтобы помочь ей преодолеть коллапс в глобальных авиаперевозках. Эта новость появилась после того, как авиакомпания сообщила о «существенных отрицательных результатах» во втором квартале.

«По ходу второго квартала все последствия пандемии Covid-19 стали очевидны. В апреле наша пропускная способность упала на 94%, а количество пассажиров упало на 96% по сравнению с прошлым годом. Как прямое следствие, наши ежеквартальные выручка упала почти на 50% », — сказали в авиакомпании.SAS сообщила, что закончила квартал с убытком до налогообложения в размере 3,7 миллиарда шведских крон (387,4 миллиона долларов).

Скандинавская авиакомпания уже получила кредитную линию в размере 3,3 миллиарда шведских крон, но президент Рикард Густафсон сказал в своем заявлении, что «SAS в настоящее время ведет активные, интенсивные и конструктивные обсуждения с основными акционерами компании и избранными заинтересованными сторонами по плану рекапитализации для обеспечения будущее SAS ». — Holly Ellyatt

На Филиппинах зарегистрировано наибольшее однодневное увеличение случаев заражения: 539 новых случаев инфицирования

09:20 a.м. (Лондонское время): Министерство здравоохранения Филиппин сообщило о 539 новых случаях заражения коронавирусом в четверг и 17 случаях смерти. По сообщению Reuters, рост числа новых случаев заболевания — это самый большой рост за один день с момента первого обнаружения вируса в стране.

Общее количество инфекций в настоящее время составляет 15 588, а случаев смерти — 921 человек. Число выздоровевших пациентов составило 3 598 человек.

Целевая группа страны по коронавирусу посоветовала президенту Родриго Дутерте ослабить строгую изоляцию в столице страны Маниле, в которой зарегистрировано больше всего заболевших и погибших, для возобновления экономической деятельности.- Holly Ellyatt

EasyJet планирует сократить рабочую силу на 30%, поскольку пандемия поразит сектор туризма.

09:00 (время Лондона): британская бюджетная авиакомпания easyJet заявила, что может сократить численность персонала примерно на треть, поскольку пандемия продолжается давить на индустрию туризма.

В четверг компания заявила, что планирует сократить количество сотрудников на 30%, чтобы отразить сокращение парка самолетов и «повышение производительности», добавив, что в ближайшее время начнет консультации со своими работниками.

EasyJet заявила, что предпримет решительные действия по «устранению затрат и некритических расходов из бизнеса на всех уровнях», что также приведет к принятию мер по сокращению затрат в таких областях, как контракты с аэропортами и маркетинг. — Хлоя Тейлор

Экономические настроения Швеции в мае выросли

08:47 (лондонское время): Согласно данным, опубликованным Национальным институтом экономических исследований (NIER) в четверг, экономические настроения в Швеции незначительно повысились в мае. .

Индикатор экономической тенденции, показатель общей экономической уверенности, вырос на 4,1 пункта до 64,1 в мае после рекордного падения в апреле. Индекс потребительского и производственного доверия, а также уровень уверенности в розничной торговле и сфере услуг также немного повысились в мае, «в основном из-за менее пессимистичных ожиданий, но они остаются на рекордно низком уровне», — говорится в сообщении NIER.

Дополнительные данные, опубликованные в Швеции, показали, что розничные продажи в апреле выросли на 0,2% по сравнению с мартом и снизились 1.3% по сравнению с годом ранее. — Holly Ellyatt

Помните, на что это было похоже? Люди наслаждаются теплой весенней погодой в Хорнсталле в Стокгольме 21 апреля 2020 года во время новой пандемии коронавируса COVID-19.

ДЖОНАТАН НАКСТРЕНД

American Airlines планирует сократить 30% должностей в сфере управления и поддержки

12:45 (По сингапурскому времени) — American Airlines планирует сократить около 5000 рабочих мест из-за пандемии — это около 30% ее управленческого и вспомогательного персонала.

American Airlines также начала предлагать выкуп этим сотрудникам и стремится предложить новый добровольный отпуск и выкуп для персонала, работающего на переднем крае, включая бортпроводников.

Вспышка вируса ударила по секторам путешествий и туризма, вынудив авиакомпании перейти в режим выживания, поскольку многие маршруты полетов были временно приостановлены. Хотя все больше путешественников снова начинают летать, спрос по-прежнему упал более чем на 80% по сравнению с прошлым годом. — Лесли Джозефс, Сахели Рой Чоудхури

Южная Корея сообщает о самом большом ежедневном росте случаев заболевания за более чем месяц

11:09 a.м. (Время Сингапура) — Корейские центры по контролю и профилактике заболеваний заявили, что в четверг было зарегистрировано 79 новых случаев заражения.

По данным Reuters, это был самый большой рост с 5 апреля.

Многие из новых случаев были связаны с инфекционным кластером в Пучхоне, где по меньшей мере 69 случаев были связаны с логистическим центром, управляемым компанией электронной коммерции Coupang, сообщает Yonhap News.

Опасения по поводу возможной второй волны заражения возросли, поскольку чиновники здравоохранения опасаются, что за этим, вероятно, последует больше случаев, связанных с логистическим центром, сказал Йонхап.- Сахели Рой Чоудхури

Судовые испытания показывают высокий уровень бессимптомных инфекций

20:00. EST — Восемь из десяти инфицированных людей на круизном лайнере экспедиции не проявляли никаких симптомов, что указывает на то, что доля бессимптомных инфекций может быть выше, чем предполагалось ранее, говорится в новом рецензируемом исследовании.

Исследование, опубликованное в журнале Thorax, показало, что из 128 инфицированных людей на борту корабля у 108 никогда не проявлялись симптомы.Исследователи подчеркнули необходимость дальнейших исследований того, сколько людей, инфицированных Covid-19 во всем мире, остаются бессимптомными.

Если этим вирусом уже заразилось больше людей, чем считалось ранее, это может означать, что у большего числа людей выработались антитела для защиты от вируса. Однако Всемирная организация здравоохранения заявила ранее в среду, что до сих пор неясно, обладают ли люди, у которых есть антитела, иммунитетом против повторного заражения. — William Feuer

Quest Diagnostics надеется почти удвоить количество ежедневных тестов на коронавирус к концу июня

7:20 стр.м. ET — Генеральный директор Quest Diagnostics Стив Русковски сказал CNBC в среду, что компания продолжает наращивать свои мощности по тестированию на коронавирус, поскольку все больше сотрудников начинают возвращаться к работе.

Чернокожие американцы несут непропорционально большую долю смертей от COVID-19

Транспортер Морган Дин-Макмиллан готовит тело жертвы COVID-19 в морге в графстве Монтгомери, штат Мэриленд, 17 апреля 2020 года.

Эндрю Кабальеро-Рейнольдс | AFP | Getty Images

18:50 ET — Чернокожие американцы составляют непропорционально большую долю из более чем 100000 смертей в США.С. от коронавируса, согласно анализу данных CDC.

На

афроамериканцев приходится почти 23% зарегистрированных смертей от COVID-19 в США по состоянию на 20 мая, хотя они составляют примерно 13% населения США, сообщает CNBC Беркли Лавлейс.

Такие факторы, как более высокая частота определенных заболеваний, неравенство доходов и отсутствие доступа к медицинскому обслуживанию, могут способствовать увеличению числа смертей от COVID-19 среди афроамериканцев. — Ханна Миллер

U.Число погибших превышает 100000

18:36. ET — Согласно данным Университета Джонса Хопкинса, в США зарегистрировано более 100000 смертей от Covid-19.

Число погибших в США значительно выше, чем в любой другой стране, сообщает Сэм Мередит из CNBC.

На США приходится примерно 30% из более чем 5,6 миллиона случаев коронавируса в мире. Согласно данным JHU, Бразилия и Россия занимают второе и третье место по количеству заболевших. — Ханна Миллер

Калифорния может выпустить инструкции по открытию тренажерных залов «в течение недели или около того», — говорит губернатор.

Пустая парковка перед тренажерным залом и фитнес-клубом Planet Fitness в Альгамбре, Калифорния, 12 мая 2020 года. после того, как заказы на домоседы в округе Лос-Анджелес были продлены в июле на фоне пандемии коронавируса.

Фредерик Дж. Браун | AFP | Getty Images

18:00 ET — Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом сказал во время встречи рабочей группы с представителями фитнес-индустрии штата, что руководство по открытию тренажерных залов и связанных с ними предприятий может быть выпущено в течение «недели или около того».

Ньюсом предупредил, что сектор фитнеса многогранен, и чиновники «не хотят быть наивными и просто выпускают что-то мягкое», не отвечающее конкретным критериям здоровья для отрасли.

Ньюсом объявил во вторник, что штат разрешит многим округам вновь открывать парикмахерские и парикмахерские, поскольку Калифорния продолжает продвигаться вперед со своим планом поэтапного открытия.Тем не менее, некоторые из крупных округов Калифорнии, таких как округа Лос-Анджелес и Сан-Франциско, продолжали поддерживать более строгие предписания о домохозяйствах, которые не позволяли этим предприятиям снова открыться. — Ноа Хиггинс-Данн

Генеральный директор American Airlines о банкротстве: «Мы не собираемся этого делать»

17:00 ET — Генеральный директор American Airlines Дуг Паркер отверг возможность подачи заявления о банкротстве, несмотря на то, что авиационный бизнес продолжает страдать из-за коронавируса.

«Банкротство — это провал, мы не собираемся этого делать», — сказал он на конференции для инвесторов. «Я думаю, что наша задача — сохранить акционерную стоимость, и мы собираемся этим заниматься».

Паркер добавил, что «хотя некоторым нравится играть в игру о том, кто может оказаться в беде … я думаю, у нас все будет хорошо». Комментарий Паркера прозвучал через несколько недель после того, как генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун заявил в эфире телеканала NBC «СЕГОДНЯ», что крупная американская авиакомпания «скорее всего» обанкротится, что встревожило основных клиентов American и United.

American, как и его конкуренты, начинает видеть рост спроса по мере приближения пикового весенне-летнего туристического сезона, но Паркер предупредил, что даже с учетом улучшений доходы упали на 90% по сравнению с прошлым годом.

Американские и другие авиакомпании начали требовать, чтобы путешественники носили маски на борту, и ограничивают количество мест, которые они продают на каждом рейсе, чтобы путешественникам было удобнее заразиться вирусом.

American в среду заявила, что начнет предупреждать путешественников, если их рейсы будут переполнены, и что они позволят им бронировать другие рейсы. —Лесли Джозефс

Tesla снижает цены, чтобы стимулировать продажи в условиях пандемии

Автомобили проходят сборочный завод Tesla Inc. во Фремонте, Калифорния, США, в понедельник, 11 мая 2020 г.

Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images

16:48 ET — Tesla снижает цены на свои автомобили Model 3, S и X для клиентов в США и S и X для клиентов в Китае, что вызывает неоднозначную реакцию. Акции упали на 4% в первой половине дня и к закрытию практически не изменились, составив 820 долларов.23.

Снижение цен Tesla было сочтено необходимостью аналитика Wedbush Securities Дэна Айвза, который сказал, что такие скидки могут стимулировать продажи в США, особенно после пандемии. Он также сказал, что повышение цен на такие функции, как автоматизированные функции вождения Tesla, которые продаются как Full Self-Driving, делает более разумным для Tesla снижение цен на автомобили сейчас.

Управляющий директор и аналитик Roth Capital Крейг Ирвин сказал, что снижение цен говорит о том, что Tesla испытывает более слабый, чем ожидалось, спрос в США, на своей домашней базе и исторически крупнейшем рынке.Ирвин спросил: «Это все COVID, или насыщенность рынка играет роль? Мы думаем, что насыщение рынка начинает играть в спросе Tesla в Северной Америке». —Лора Колодный

Компаниям, получившим ссуду ГЧП, возможно, придется сообщать о безработных

16:31 ET — уволенные работники, отклонившие предложение о повторном приеме на работу, могут в конечном итоге обратиться в службу занятости своего штата, если их работодатель взял ссуду в рамках программы защиты зарплаты.

Федеральная кредитная программа покрывает до восьми недель заработной платы, процентов по ипотеке и других расходов на случай сбоев в работе во время пандемии коронавируса.По данным Управления малого бизнеса, чтобы претендовать на прощение, не менее 75% доходов должно идти на выплату заработной платы. Не более 25% может быть использовано на другие расходы.

Временное окончательное правило, выпущенное Министерством финансов и Управлением малого бизнеса, решает ключевой вопрос для работодателей: будет ли сокращено прощение ГЧП, если уволенный работник откажется от предложения о повторном найме.

Прощение работодателя не будет уменьшено — если они задокументируют предложение и отказ, а также сообщат сотруднику в государственную службу занятости.

Это вызовет напряженную дискуссию между работодателями и работниками с низкими доходами, которые могут чувствовать себя лучше в связи с безработицей в штате, плюс 600 долларов США в виде дополнительных федеральных пособий, предусмотренных законом CARES. —Дарла Меркадо

Генеральный директор Amazon Джефф Безос отвергает опасения по поводу безопасности складских помещений на ежегодном собрании

Джефф Безос, основатель и генеральный директор Amazon, на фото 13 сентября 2018 года.

Bloomberg | Getty Images

15:42 ET — Amazon провела свое ежегодное собрание акционеров в среду, на котором обратилась к акционерам практически из-за пандемии.Генеральный директор

Джефф Безос защитил ответ Amazon на коронавирус, заявив, что Amazon серьезно относится к вопросам безопасности работников «с самого начала». Amazon повторяла это сообщение на протяжении всей встречи, когда показывала серию видеороликов с работниками склада и службы доставки, одетыми в маски для лица, которые рекламировали меры безопасности от коронавируса на своих объектах. Безоса также спросили, может ли недавняя критика трудовой практики Amazon нанести ущерб репутации компании. Он сказал, что Amazon «приветствует» постоянное изучение компании и не верит, что это исследование повлияет на мнение потребителей об Amazon.- Энни Палмер

Куомо велит республиканцам «прекратить злоупотреблять» штатами, наиболее пострадавшими от коронавируса

Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо показывает свои маски во время пресс-конференции на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) 26 мая 2020 г. Уолл-стрит в Нью-Йорке.

Йоханнес Эйзеле | AFP | Getty Images

14:45 ET — Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо сказал депутатам-республиканцам «прекратить злоупотреблять» штатами, такими как Нью-Йорк, Нью-Джерси и Калифорния, которые несут на себе основную тяжесть вспышки коронавируса и нуждаются в федеральной помощи.

Куомо сказал, что Нью-Йорк вкладывал больше денег в «федеральный горшок» в течение многих лет, в то время как многие штаты, возглавляемые республиканцами, такие как Кентукки и Флорида, получили в федеральных долларах больше, чем внесли. Он неоднократно призывал федеральное правительство предоставить более крупную финансовую помощь Нью-Йорку и другим штатам в ответ на кризис и столкнувшись с миллиардными недополучениями доходов.

Некоторые республиканцы, включая лидера большинства в сенате Митча МакКоннелла из Кентукки и сенатора Флориды.Рик Скотт выступил против выделения федеральных средств штатам, наиболее пострадавшим от пандемии. Нью-Йорк сталкивается с нехваткой доходов в размере 13,3 миллиарда долларов из-за реакции штата на вспышку Covid-19, в результате которой рекордное количество людей остались без работы, а предприятия закрыты почти на два месяца.

В своем заявлении Скотт обвинил Куомо в распространении «лжи» о суммах, потраченных и полученных штатами. «Чего мы не будем делать, пока я являюсь членом Сената США, так это использовать кризис в области здравоохранения и деньги налогоплательщиков для спасения плохо управляемых штатов, таких как Нью-Йорк при губернаторе Куомо», — сказал он.- Ноа Хиггинс-Данн

ВОЗ утверждает, что нет доказательств того, что гидроксихлорохин помогает лечить Covid-19

14:01 ET — Всемирная организация здравоохранения предупредила, что нет никаких доказательств того, что противомалярийный препарат, который, по словам президента Дональда Трампа, принимал для предотвращения Covid-19, на самом деле является эффективным лечением или профилактикой вируса.

В понедельник ВОЗ приостановила испытание гидроксихлорохина на время рассмотрения данных о том, безопасен ли препарат для использования пациентами с Covid-19. Недавние исследования препарата показали, что он может ухудшить состояние здоровья пациентов с Covid-19 и увеличить риск смерти.

«На данный момент нет эмпирических доказательств того, что эти препараты работают в данном случае для лечения или профилактики», — сказал д-р Майк Райан, исполнительный директор программы Всемирной организации здравоохранения по чрезвычайным ситуациям. «Мы не рекомендуем использовать гидроксихлорохин или хлорохин для лечения Covid-19 вне рандомизированных контрольных испытаний или под надлежащим тщательным клиническим наблюдением с учетом решения национальных регулирующих органов». —William Feuer

ВОЗ заявляет, что риск повторного заражения все еще неясен

Исполнительный директор программы Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) по чрезвычайным ситуациям Майк Райан выступает на пресс-конференции, посвященной новому коронавирусу (2019-nCoV) в Женеве, Швейцария.

Денис Балибаус | Reuters

13:53 ET — «До сих пор не принято решение о том, подвергаются ли люди, инфицированные коронавирусом, риску снова заразиться», — сказал д-р Майк Райан, исполнительный директор программы Всемирной организации здравоохранения по чрезвычайным ситуациям.

Он сказал, что есть некоторые свидетельства того, что бывшие пациенты с Covid-19 с Т-клетками, убивающими вирус, могут иметь более «быстрый ответ» против вируса. Но нет эмпирических доказательств того, что предыдущие коронавирусные инфекции защищают пациентов от повторного заражения, сказал он.- Беркли Лавлейс младший

Калифорния сообщает обновленную информацию о возобновлении работы школ

13:37 Инопланетянин — суперинтендант государственного образования штата Калифорния Тони Турмонд рассказал о том, как будет выглядеть повторное открытие школ штата.

Он сказал, что даты открытия будут разными для школ по всему штату, и что местные районы должны будут разработать свои собственные планы открытия. «У нас 10 000 школ — универсального решения не существует», — сказал Турмонд на брифинге для прессы в среду.

Турмонд сказал, что студенты и преподаватели должны носить маскировки для лица, и что в автобусах будет меньше учеников в классах. Он также сказал, что ученикам будут измерять температуру в школе. — Ханна Миллер

Нью-Йорк планирует безопасное открытие баров и ресторанов

Знак направления движения виден в Брайант-парке во время пандемии коронавируса 20 мая 2020 года в Нью-Йорке.

Ноам Галай | Getty Images

1:26 с.м. ET — Нью-Йорк работает над тем, когда и как безопасно снова открывать рестораны и бары, руководствуясь принципами социального дистанцирования, — сказал мэр Билл де Блазио.

«Мы очень внимательно смотрим на то, что мы можем сделать с барами и ресторанами, но опять же, исходя из соображений безопасности», — сказал он на брифинге.

Город выполнил пять из семи показателей здоровья, установленных штатом для открытия, включая 14-дневное снижение количества госпитализаций и процента имеющихся больничных коек.Де Блазио сказал, что Нью-Йорк по-прежнему находится на пути к достижению первой фазы открытия к началу июня.

По словам де Блазио, городские власти должны выяснить, сколько места и вместимости потребуются ресторанам, чтобы их предприятия окупились.

«Владельцы баров и ресторанов ясно дали понять, что им нужен определенный уровень мощности, чтобы это было экономически жизнеспособным. Мы работаем над этим», — сказал он. — Жасмин Ким

Ограничения пандемии могут создать «поколение изоляции», — заявляет группа ООН.

Женщина в защитной маске сидит в пустом поезде метро на третий день беспрецедентной блокировки по всей Италии, введенной в замедлить вспышку коронавируса в Риме, Италия, 12 марта 2020 г.

Ремо Касилли | REUTERS

13:18 ET — Множественные потрясения, с которыми сталкиваются молодые люди в результате пандемии коронавируса, могут привести к тому, что они будут травмированы на протяжении всей своей трудовой жизни, что приведет к появлению «изолированного поколения», предупреждает Международная организация труда.

Агентство ООН сообщило, что более четырех из 10 молодых людей в возрасте от 15 до 24 лет, занятых во всем мире, работали в сильно пострадавших секторах, когда начался кризис, и почти 77% этой когорты были на неформальной работе по сравнению с 60. % взрослых работников в возрасте 25 лет и старше.- Вики МакКивер

Goldman устанавливает график возврата трейдеров в офисы в Нью-Йорке и Лондоне

12:54 вечера. ET — Goldman Sachs планирует в ближайшие несколько недель вернуть трейдеров и другой персонал рынков в офисы в США и Лондоне, — сказал высший исполнительный директор Джон Уолдрон.

Goldman отправил сотрудников из Нью-Йорка домой в марте, поскольку в США начались блокировки.

Теперь некоторые сотрудники банка, работающие из дома, начнут возвращаться в офисы компании на Манхэттене, Нью-Джерси и Коннектикуте.

Уолдрон сказал, что фирма уже приступила к реализации своего плана по возвращению к работе за рубежом с целью, чтобы «примерно 50% наших сотрудников работали в наших офисах в Гонконге, Китае и Корее, а примерно 10% — в наших офисах. в континентальной Европе «.

Он не указал процент сотрудников, которые, как ожидается, вернутся в США, но эта цифра, скорее всего, не превысит 50% в ближайшем будущем, поскольку правила социального дистанцирования все еще будут действовать.

Представитель Goldman сказал, что это, вероятно, будет «небольшая группа людей» и что сотрудникам, которым не комфортно возвращаться, будет разрешено продолжать работать из дома.- Хью Сон

Boeing начинает увольнять тысячи людей, поскольку вирус опустошает спрос

Производственное предприятие Boeing Co. стоит в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, США, в понедельник, 4 мая 2020 года. Boeing возобновляет свои 787 операций на заводе. ABC News сообщает, что завод впервые с 8 апреля, включая все операции, приостановленные из-за пандемии Covid-19.

Сэм Вулф | Bloomberg | Getty Images

12:43 ET — Около 7000 сотрудников Boeing теряют работу на этой неделе, это лишь часть увольнений, которые производитель самолетов планирует, поскольку вирус опустошает спрос на поездки.Более 5000 других сотрудников Boeing покидают компанию по собственному желанию.

Чикагская компания планирует сократить на 10% свою численность персонала, которая, согласно ее годовому отчету за 2019 год, составляла около 160 000 человек.

Вирус подорвал спрос на новые лайнеры, и количество отказов от рейсов растет, что лишает Boeing столь необходимой прибыли.

«Я бы хотел, чтобы был другой путь», — сказал генеральный директор Дэйв Калхун. «Тем из вас, кто получил уведомление, я хочу выразить свою личную благодарность за ваш вклад в развитие компании Boeing и желаю вам и вашим семьям всего наилучшего.»

В то время как спрос на авиаперелеты поднялся с минимумов, достигнутых в апреле, он все еще составляет менее 20% от нормы. — Лесли Джозефс

Акции домовладельцев разваливаются на фоне возобновления экономического роста

На мониторе отображается Peloton Вывеска Interactive Inc. во время первичного публичного размещения акций (IPO) напротив Nasdaq MarketSite в Нью-Йорке, США, в четверг, 26 сентября 2019 г.

Майкл Нэгл | Bloomberg | Getty Images

12:13 по восточному времени — Торговля домоседом, процветавшая во время пандемии рыночных потрясений, в среду затормозилась, поскольку инвесторы отказались от раскаленных технологических компаний на фоне возобновления экономики.

Акции Amazon и Netflix падали более чем на 2% каждую среду после того, как на прошлой неделе оба достигли рекордных максимумов. Акции Peloton упали на 6%, в то время как акции компаний-производителей видеоигр Activision Blizzard и Electronic Arts упали на 3%. Zoom Video также упал на 8,5% в среду.

Лидерство переместилось в наиболее пострадавшие области рынка. Одними из самых больших прибылей в среду стали операторы круизных судов, розничные торговцы и авиакомпании, прибыльность которых напрямую связана с возобновлением экономического роста. — Юнь Ли

Дисней начнет вновь открывать тематические парки во Флориде 11 июля

Вход в Волшебное королевство в Мире Диснея можно увидеть в первый день закрытия, поскольку тематические парки в районе Орландо приостанавливают работу на две недели. усилия по сдерживанию распространения коронавируса (COVID-19).Пол Хеннесси / SOPA Images / LightRocket через Getty Images)

Пол Хеннесси | SOPA Images | LightRocket через Getty Images

11:52 по восточноевропейскому времени — В среду Disney получила разрешение от Целевой группы по экономическому восстановлению округа Ориндж на повторное открытие «Волшебного королевства и царства животных» 11 июля, а также Epcot и Hollywood Studios 15 июля. получить одобрение губернатора Флориды Рона ДеСантиса.

Disney планирует ограничить вместимость парков и потребует от гостей покупать билеты до прибытия в парки.Парады и другие мероприятия, которые вызывают скопление толпы, будут временно приостановлены, и будут поощряться бесконтактные платежи через Apple Pay, Google Pay и Disney Magic Bands.

Компания добавит дополнительные станции для мытья рук, установит контроль температуры и потребует социального дистанцирования во всех парках. — Сара Уиттен

MLB предлагает многоуровневую систему заработной платы игроков для сокращенного пандемией сезона

Общий вид изнутри весеннего тренировочного центра Milwaukee Brewers, American Family Fields of Phoenix, 7 апреля 2020 года в Фениксе, штат Аризона.

Кристиан Петерсен | Getty Images

11:38 по восточноевропейскому времени — Высшая лига бейсбола представила своему профсоюзу игроков долгожданное экономическое предложение, которое призывает самых высокооплачиваемых игроков терять большую часть своей зарплаты.

План предусматривает, что игроки сохраняют свою зарплату через систему уровней, и чем больше игрок планирует заработать в сезоне 2020 года, тем меньше он останется в рамках этого предложения.

Игрок, зарабатывающий от 563 501 доллара до 1 миллиона долларов, может удерживать более 70% своей зарплаты.Это число уменьшается до 50% для зарплат в диапазоне от 1 до 5 миллионов долларов, до 40% для уровня от 5 до 10 миллионов долларов, а игроки, зарабатывающие более 20 миллионов долларов в год, могут удерживать только 20% своей зарплаты.

В своем заявлении MLB назвал это предложение «соответствующим экономическим реалиям, с которыми сталкивается наш спорт. Мы с нетерпением ждем ответного предложения от MLBPA», — говорится в сообщении лиги. — Стив Ковач

Доктор Фаучи предупреждает о «перепрыгивании через» правила повторного открытия

Люди наслаждаются солнцем на пляже возле моста Золотые Ворота во время вспышки коронавируса 25 мая 2020 года в Сан-Франциско, Калифорния.

Лю Гуангуань | Служба новостей Китая | Getty Images

11:08 по восточноевропейскому времени — советник Белого дома по вопросам здравоохранения доктор Энтони Фаучи предупредил штаты о том, что «перескочит через рекомендации» по возобновлению работы, поскольку в некоторых частях США вспышка коронавируса замедляется. США «может случиться», но «не неизбежно».

США могут предотвратить вторую волну, если государства открываются «правильно», — сказал Фаучи в интервью CNN.

Комментарии Фаучи были сделаны через несколько дней после того, как он сказал CNBC, что приказы о домохозяйстве, предназначенные для сдерживания распространения коронавируса, могут в конечном итоге нанести «непоправимый ущерб», если будут вводиться слишком долго.«Я не хочу, чтобы люди думали, будто кто-то из нас считает, что оставаться взаперти в течение длительного периода времени — это правильный путь», — сказал Фаучи в пятницу. — Беркли Лавлейс, младший

Walmart заявляет, что может получить долю рынка, поскольку розничные торговцы одеждой будут бороться

10:40 утра по восточному времени — Поскольку пандемия вынуждает некоторых розничных продавцов подавать заявления о защите от банкротства и навсегда закрывать магазины, Walmart видит возможности для активизировать свои модные предложения и завоевать долю рынка одежды.

Крупный розничный торговец запустил эксклюзивные линии одежды и добавил популярные бренды на свой веб-сайт и в магазины.С сегодняшнего дня покупатели могут делать покупки подержанной одежды, обуви и аксессуаров таких брендов, как Nike и Marc Jacobs, благодаря новому партнерству с ThredUp, который позиционирует себя как крупнейший благотворительный онлайн-магазин.

Дениз Инкандела, глава отдела моды в сфере электронной коммерции Walmart в США, сказала, что ритейлер ведет переговоры с ThredUp около года. Но из-за пандемии, по ее словам, больше клиентов могут обратиться к Walmart, поскольку они делают покупки для одежды и покупают модные, но бюджетные вещи, возможно, еще более актуальны.«Мы абсолютно рассматриваем это как возможность поддержать большую часть туалетов наших клиентов», — сказала она. — Мелисса Репко

Всплеск новых случаев заражения в Латинской Америке

Ford применяет компьютерную дезинфекцию для борьбы с вирусами в полицейских машинах

8:59 по восточноевропейскому времени — Ford Motor помогает полицейским отделениям дезинфицировать их автомобили Ford Explorer Police Interceptor Utility с помощью Обновление программного обеспечения, призванное снизить распространение Covid-19.

Автопроизводитель объявил, что программное обеспечение позволяет временно повышать внутреннюю температуру до 133 градусов по Фаренгейту в течение 15 минут, чтобы снизить концентрацию вируса внутри автомобиля более чем на 99%.

По данным Ford, обновление программного обеспечения доступно сразу на всех автомобилях Police Interceptor Utility 2013-2019 гг. Его можно установить в дилерском центре или в отделениях с собственными сервисными службами.

После активации трансмиссия автомобиля и системы климат-контроля автоматически работают вместе, повышая температуру в салоне. Программное обеспечение нагревает двигатель до повышенного уровня, устанавливая высокие настройки нагрева и вентилятора. Программное обеспечение автоматически контролирует температуру в салоне, пока весь салон не достигнет желаемого уровня.

Форд заявил, что сотрудничал с Университетом штата Огайо, чтобы определить диапазон температур и время, необходимое для сокращения распространения вируса. Исследование проекта началось в конце марта.

Компания Ford провела эксплуатационные испытания программного обеспечения на автомобилях, принадлежащих полицейским управлениям Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, Мичигана, Массачусетса, Огайо и Флориды. —Майк Вэйланд

Вот взгляд на пандемию по регионам мира

Вакцина для широкой публики — это «событие 2021 года»

7:17 a.м. ET — Широкая доступность вакцины для широкой публики, вероятно, не появится раньше 2021 года, сказал бывший комиссар Управления по контролю за продуктами и лекарствами Скотт Готлиб.

«Возможно, он будет доступен осенью для разрешения на использование в чрезвычайных ситуациях для определенных групп населения, и мы обязательно получим дозы к концу года», — сказал он в интервью телеканалу CNBC «Squawk Box». «Я просто не думаю, что на тот момент у нас будут данные, подтверждающие повсеместную вакцинацию».

Пространство компаний, стремящихся произвести успешную вакцину, становится все более тесным.В нее входят крупные и мелкие производители лекарств и биотехнологические компании, такие как Moderna, Pfizer, Johnson & Johnson, AstraZeneca, Sanofi, GlaxoSmithKline, Merck и Novavax. —Уильям Фойер

Раскрытие информации: Скотт Готтлиб — участник CNBC и член правления Pfizer и биотехнологической компании Illumina.

Вирус может свергнуть бразильский Болсонару, говорят аналитики

Президент Бразилии Жаир Болсонару появляется на трапе дворца Планалто, чтобы помахать своим сторонникам во время пандемии коронавируса (COVID-19) во дворце Планалто 15 мая 2020 года. в Бразилиа.

Андресса Анхолете | Getty Images

7:10 утра по восточноевропейскому времени — Президент Бразилии Жаир Болсонару сталкивается с усиливающимся политическим кризисом из-за его действий в связи со вспышкой коронавируса, при этом в южноамериканской стране за последнюю неделю зарегистрировано больше новых случаев заражения Covid-19, чем за любой другой период с момента началась эпидемия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта