+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Сирийские авиалинии в москве: Сирийские Авиалинии авиакомпания — официальный сайт Syrian Arab Airlines, контакты, авиабилеты и расписание рейсов Syrianair 2021

0

Cham Wings Airlines — официальный сайт пассажиров

Авиакомпания Cham Wings Airlines — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Cham Wings Airlines – частная сирийская авиакомпания с головной базой в Дамаске, ориентированная на оказание услуг регулярных пассажирских перевозок по национальной территории, в страны Ближнего Востока, на Кипр, в Пакистан и РФ.

Флот созданного бизнесменом Иссамом Шамутом (Issam Shammout) авиапредприятия насчитывает несколько «Эйрбасов» весьма представительного возраста.

Маршрутная сеть компании охватывает чуть более десятка направлений.

Основные вехи истории

2006, 09 июля – основание бизнесменом Иссамом Шамутом в качестве независимого авиаперевозчика.

2007, 23 сентября – получение разрешительной лицензии от воздушного регулятора Сирии SCAA.

2008, 03 марта – первый рейс на арендованном «МакДоннелл Дугласе» в Багдад из Дамаска.

2008-12 – конкуренция с новым участником рынка в лице Syrian Pearl Airlines за чартерные направления («жемчужная» компания свернула деятельность в 2012 году после начала беспорядков).

2014 – получение разрешения на выполнение регулярных рейсов в Кувейт, Бейрут, Багдад и Камышлы.

2016 – попадание под санкции США.

2018, 20 июня (планы) – начало полетов в Москву (а/п «Внуково»).

Флот

В собственности Cham Wings Airlines к январю-2018 насчитывалось 4 лайнера «Эйрбас А320-200». Вместимость трех машин – 156 кресел, четвертой – 174 кресла. Компоновка салонов всех имеющихся самолетов – «эконом-класс». Средний возраст воздушных судов приближается к четверти века.

Направления

Маршрутная сеть охватывает 12 городов в Сирии, близлежащих странах Ближнего Востока, на Кипре и в Пакистане. На 20.06.2018 запланирован первый полет в РФ (Москва). В более благополучные времена компания летала в Швецию, Бельгию, Саудовскую Аравию, Египет и ряд других стран.

Классы обслуживания

Cham Wings Airlines предлагает сервис эконом-класса с традиционным для данной категории набором благ. Бонусная программа для часто летающей публики отсутствует.

Прочая информация и контакты

  • Базовый аэропорт: Дамаск.
  • Код: ИКАО: 6Q, ИАТА: SAW.
  • Размер флота: 4 (январь-2018).
  • Число обслуживаемых городов: 12 (весна-2018).
  • Слоган: Fly Beyond The Limits («Летай без границ»).
  • Адрес головного офиса в Дамаске: Fardos Street — Damascus – Syria.
  • Телефон: +963 11 224 4086.
  • Официальный сайт: chamwings.com.
  • Электронная почта: [email protected]

Авиакомпания Syrianair (Syrian Arab Airlines), сайт, телефон, самолеты

Главная » Авиакомпании » Авиакомпании по странам » Сирия » Syrianair (Syrian Arab Airlines)

Авиакомпания Syrianair (Syrian Arab Airlines), сайт, телефон, самолеты

Авиабилеты на рейсы Syrianair (Syrian Arab Airlines)

Найти и забронировать билеты на рейсы авиакомпании Syrianair (Syrian Arab Airlines) на странице поиска дешевых авиабилетов

Навигация

Syrianair — национальная авиакомпания Сирии, основанная в 1946 году. Базовый аэропорт в Дамаске — Damascus International Airport. В Москву рейсы совершаются в Международный аэропорт Внуково.

Международный код IATA: RB. Код ICAO: SYR.

Самолётный парк

Флот авиакомпании Syrianair состоит из Airbus A320, Boeing 727, Boeing 737 и Boeing 747.

Airbus A320 // www.syriaair.com

Boeing 747SP // www.syriaair.com

Airbus A320 // www.syriaair.com

Boeing 747SP // www.syriaair.com

 

Маршрутная сеть

Syrianair совершает перелеты в следующие страны:

Правила провоза ручной клади

Нормы для провоза ручной клади в салоне самолета Syrianair:

  • 1 место, весом не более 8 кг — экономический класс;
  • 1 место, весом не более 10 кг — бизнес-класс;
  • размер не должен превышать 50х37х25 см.

Норма провоза багажа

На рейсах Syrianair действует весовая норма багажа:

  • 20 кг — экономический класс;
  • 30 кг — бизнес-класс.

Классы обслуживания

Авиакомпания Syrianair предлагает пассажирам два класса обслуживания: экономический и бизнес-класс.

Салон в экономическом классе // www.syriaair.com

Питание // www.syriaair.com

 

На коротких рейсах предлагается закуска, на дальних горячее питание. В бизнес-классе кресла откидываются на 72 градуса.

Программа лояльности Frequent Flyer

Frequent Flyer — программа для часто летающих пассажиров Syrianair. Имеется три вида карт участия: Blue Card, Silver Card и Golden Card.

Blue Card // www.syriaair.com

Silver Card // www.syriaair.com

Golden Card // www.syriaair.com

 

Представительство в Москве

Адрес:
Москва, Фрунзенская наб., д.14/1
тел.:
+7 (499) 245-3040, 2450205
факс:
+7(499) 246-7256
e-mail:
[email protected]
www:
www.syriaair.com

Представительство в аэропорту

Адрес:
аэропорт Внуково
тел. :
+7 (499) 578-3378

Спецпредложения на рейсы авиакомпании

    Спецпредложений не найдено
Все спецпредложения авиакомпании Syrianair (Syrian Arab Airlines)

Голосов: 0 Рейтинг: 0


После годового перерыва состоялся первый гражданский рейс Дамаск-Москва

https://ria.ru/20210411/reys-1727776999.html

Из Дамаска в Москву прибыл первый после годового перерыва авиарейс

После годового перерыва состоялся первый гражданский рейс Дамаск-Москва

Из Дамаска в Москву прибыл первый после годового перерыва авиарейс

Первый гражданский рейс Дамаск-Москва сирийской авиакомпания Syrian Air состоялся в воскресенье утром после годового перерыва из-за коронавируса, рассказал РИА… РИА Новости, 11.04.2021

2021-04-11T14:49

2021-04-11T14:49

2021-04-11T14:49

сирия

москва

внуково

приостановка авиасообщения из-за коронавируса

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/155761/08/1557610879_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_b08b3ec592e609d5fb697d33b026b491.jpg

ДАМАСК, 11 апр — РИА Новости. Первый гражданский рейс Дамаск-Москва сирийской авиакомпания Syrian Air состоялся в воскресенье утром после годового перерыва из-за коронавируса, рассказал РИА Новости генеральный директор департамента наземного и воздушного передвижения Сирии Ваиль Аль-Хадери.»Гражданские авиаперевозки возобновились из аэропорта Дамаска в аэропорт Внуково в России. Рейсы начала осуществлять сирийская авиакомпания, после объявления правительством РФ об открытии своего воздушного пространства для международных гражданских авиаперевозок», — сказал Аль-ХадериПо словам собеседника агентства, рейсы будут осуществляться еженедельно в обе стороны, для посадки на борт обязателен тест ПЦР на COVID.Министерство транспорта САР 29 марта объявило о возобновлении авиасообщения с Москвой с 3 апреля.В оперативном штабе по борьбе с распространением коронавируса в РФ 25 марта сообщили журналистам, что Россия с 1 апреля возобновляет авиасообщение с Германией, Венесуэлой, Сирией, Таджикистаном, Узбекистаном и Шри-Ланкой. Оперативный штаб также напомнил, что иностранцам, прилетающим в РФ, необходимо иметь при себе отрицательный тест на коронавирус, сделанный методом ПЦР не ранее чем за 72 часа до полета, а также соблюдать установленные в стране меры. Российские граждане должны сдавать ПЦР-тест по прибытии в Россию в течение 72 часов.

https://ria.ru/20210410/turtsiya-1727669583.html

сирия

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155761/08/1557610879_29:0:2760:2048_1920x0_80_0_0_9d165c9bd4eee77e30d2c4b3520e8e41.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

сирия, москва, внуково, приостановка авиасообщения из-за коронавируса

Авиакомпания «Syrian Arab Airlines. Авиакомпания «Syrian Arab Airlines Сирийские авиалинии

Мы сами не продадим вам дешевые авиабилеты . Но чтобы вы могли быстро и выгодно купить билеты на самолет , наш поисковик, сравнивая в онлайн режиме все цены на авиабилеты, найдет для вас самые дешевые перелеты. Абсолютно бесплатно. Среди сотен авиакомпаний мира. Всего за несколько минут.

Дополнительные тарифы? Наценки? Скрытые сборы? Это не к нам! Только прозрачный и только индивидуальный поиск дешевых авиабилетов . К вашим услугам самые выгодные тарифы от более семисот авиакомпаний, 680 тысяч маршрутов, все дешевые рейсы, спецпредложения, распродажи…

Почти девять миллионов рейсов ежемесячно ищут пользователи и бронируют дешевые авиабилеты одним кликом. Хотите так же? Хотите купить билеты на самолет дешево, сэкономив при этом и нервы, и время? У вас есть такая возможность. Предлагаем воспользоваться ей прямо сейчас!

Маршрутная квитанция (электронный авиабилет)

Авиабилет онлайн — по сути, тот же билет на самолет, но внешне в непривычном пока для россиян формате. Этот электронный авиабилет в виде маршрутной квитанции вы получаете на руки, а вся информация о маршруте следования вместе с вашими данными сохраняется в электронной базе авиаперевозчика. Удобно. Надежно. Полностью конфиденциально!

Авиабилеты онлайн — это официальные документы, которые подтверждают договор между компанией-перевозчиком и пассажирами. Внешне авиабилет онлайн — это распечатка информации о перелете на листе формата А4.

Во время регистрации на рейс достаточно будет вместе с документом, удостоверяющим личность, предъявить не бумажный билет на самолет привычного вида, а маршрут-квитанцию (электронный авиабилет).

Авиабилеты через интернет

Каковы же преимущества авиабилета онлайн? Во-первых, подделать или потерять его практически невозможно — вся информация будет надежно храниться у авиаперевозчика в базе данных. Во-вторых, на электронные авиабилеты цены ощутимо ниже, чем цены на их бумажные аналоги. И, в-третьих, регистрация пассажиров с онлайн билетами занимает гораздо меньше времени — ее можно пройти прямо на сайте компании-перевозчика или без очереди в аэропорту, в специальном киоске саморегистрации.

Как купить самые дешевые авиабилеты онлайн?

Купить авиабилеты онлайн

— значит купить дешевые билеты на самолет или заказать авиабилет онлайн, не прибегая к банковским и курьерским услугам. А выбранные с помощью поисковика электронные авиабилеты через интернет можно оплатить как кредитной картой, так и электронными деньгами. Не выходя из дома или офиса. 24 часа в сутки. 7 дней в неделю.

Цена авиабилета — далеко не последний фактор при перелете. Но стоит ли жертвовать временем, меняя вид транспорта на более дешевый? Ведь кроме того, что авиабилеты онлайн по цене значительно дешевле обычных, вы всегда можете воспользоваться самыми последними предложениями по скидкам в разделе «Популярные спецпредложения».

Заказать авиабилет онлайн

Кстати. Не секрет, что цены на авиабилеты регулируются спросом и предложением. Поэтому выгоднее будет заказать авиабилет онлайн на рейс, который отправляется в «непопулярное» время. К примеру, самые низкие цены — это цены на авиабилеты, время вылета самолета в которых выпадает на утренние часы воскресенья или дневные понедельника.

Почему именно сайт?

сайт — поисковик авиабилетов №1 в России. Ресурс, созданный для тех, кто желает быстро и дешево купить билеты на самолет. Используя более семисот авиакомпаний, десятки агентств и пять глобальных систем бронирования, мы ищем и моментально находим нужные вам авиабилеты.

Без ограничений. По самым выгодным тарифам. В любой город и любую страну.

сайт — Российский сервис по поиску билетов и туристических услуг.

6 преимуществ Туту.ру:

  • Доступный и понятный сайт даже тем, кто покупает авиабилеты впервые;
  • На сайте есть все предложения от 320 лидирующих авиакомпаний;
  • Цены на авиабилеты достоверны и актуальны;
  • Наш контакт-центр всегда отвечает на любые вопросы про покупку;
  • Поможем вернуть или обменять билеты, выписанные по возвратным тарифам;
  • Мы накопили большой опыт работы с авиабилетами с 2007 года.

Знаете ли вы:

    Как купить авиабилет, не выходя из дома?

    Укажите в нужных полях маршрут, дату поездки и число пассажиров. Система подберет варианты из предложений сотен авиакомпаний.

    Из списка рейсов выберите удобный для вас.

    Введите личные данные — они необходимы для оформления билетов. Туту.ру передает их только по защищенному каналу.

    Оплатите билеты банковской картой.

    Как выглядит электронный билет и где его получить?

    После оплаты на сайте, в базе данных авиакомпании появится новая запись — это и есть ваш электронный билет.

    Теперь вся информация о перелете будет храниться у авиакомпании-перевозчика.

    Современные авиабилеты не выпускаются в бумажной форме.

    Увидеть, распечатать и взять с собой в аэропорт можно не сам билет, а маршрутную квитанцию. В ней есть номер электронного билета и все сведения о вашем полете.

    Туту.ру высылает маршрутную квитанцию по электронной почте. Советуем распечатать ее и взять с собой в аэропорт.

    Она может пригодиться на паспортном контроле за границей, хотя для посадки в самолет вам понадобится только паспорт.

    Как вернуть электронный авиабилет?

    Правила возврата билетов определяет авиакомпания. Обычно чем дешевле билет, тем меньше денег вы сможете вернуть.

    Чтобы сдать билет, как можно быстрее свяжитесь с оператором.

    Для этого надо ответить на письмо, которое вы получите после заказа билетов на сайте Туту.ру.

    Укажите в теме сообщения «Возврат билетов» и кратко опишите свою ситуацию. С вами свяжутся наши специалисты.

    В письме, которое вы получите после заказа, будут контакты агентства-партнера, через которое оформлен билет. Вы можете связаться с ним напрямую.

Национальность Syrian Air:

Сирия

Штаб-квартира Syrian Air:

Дамаск

Код Syrian Air по IATA:

RB

Официальный сайт Syrian Air:

http://www.syriaair.com/

в закладки

Всё об авиакомпании Syrian Air:

Авиакомпания Syrian Air (Сирийские арабские авиалинии) является национальным авиаперевозчиком Сирии.

Авиакомпания была создана осенью 1946 года. Операции начались в 1947 году. Компания испытывала серьезные финансовые трудности, вызванные приостановлением услуг в 1948 году, но после получения государственной поддержки операции были возобновлены в 1951 году. 21 декабря 1953 года, случилась серьезная авиакатастрофа, с самолетом марки Douglas. Он разбился близ Дамаска, погибли все девять человек, находящихся на борту. Разрешение на эксплуатацию авиакомпании было отменено сразу же после аварии. Получить новое разрешение на полеты авиакомпании удалось только в 1954 году.

  • В феврале 1958 года Сирия и Египет решили объединиться под руководством президента Гамаля Абдель Насера, и эти две страны стали провинциями Объединенной Арабской Республики (ОАР). Слияние между Syrian Air и Misrair, государственными авиакомпании Сирии и Египта произошло как следствие этого политического союза. Авиакомпании объединились 25 декабря 1958 года, и получили название Объединенных Арабских авиакомпаний (UAA). На момент слияния, сирийские авиалинии были еще только небольшой региональной авиакомпанией, в то время как их египетский коллега, Misrair, был крупнейшим и старейшим авиаперевозчиком в арабском мире. Такое объединений дало исключительную выгоду авиакомпании Syrian Air. Сирийская Арабская авиакомпания является одним из членов-учредителей организации арабских авиаперевозчиков (AACO).
  • Основными видами деятельности авиакомпании являются регулярные и чартерные перевозки пассажиров и грузов.

Базовым аэропортом компании Syrian Air является международный аэропорт в Дамаске, Сирия.

Авиакомпания Syrian Air осуществляет авиарейсы более чем в 50 крупнейших городов Европы, Азии, Ближнего Востока и Северной Африки.

Авиапарк Syrian Air

Флот авиакомпании состоит из самолетов марок Аэробус A320-200 — 6 единиц и Туполев Ту-134 — 1 единица. Авиакомпания Syrian Air сделала большой заказ на самолеты марок Боинг 747SP, Ильюшин Ил-76 и Туполев Ту-204.

Авиакомпания «Сирианэйр» — сирийские крылья под золотыми лучами солнца.

Авиакомпания «Сирианэйр» начала работу в 1946 году, когда установилось воздушное сообщение между Дамаскоми Алеппо. С годами были проложены воздушные маршруты до Бейрута, Багдада, Иерусалима, Каира и Кувейта.

В 1952 Объединенные арабские авиалинии представляли собой флот в размере трех самолетов типа DC3 Дакота, а в 1954- четыре самолета CC4, и в 1957 — четыре самолета DC6. В 1963 — 1964 перелеты были расширены в пределах арабских и международных маршрутов: Афины, Мюнхен, Рим, Лондон, Дахран, Шарджа, Дубаи, Тегеран. В начале 1970-х годов, благодаря закупке новых самолетов, появились рейсы до Будапешта, Москвы, Софии, Копенгагена, Триполи, Туниса, Алжира и Касабланки.

В 1975 году воздушный флот компании пополнился. У британских коллег был арендован Boeing 727, а в середине 1976 года были приобретены два Boeing 727 и два Boeing 747. Во второй половине 1970-х было установлено авиасообщение с Бухарестом, Стамбулом, Бахрейном. С покупкой советских самолетов ТУ-154 география полетов охватила такие города, как Франкфурт и Эр-Рияд, а в начале 90-х — Мадрид, Стокгольм, Амстердам, Вена, Милан, Барселона и Манчестер. В начале 90-х годов компания достигает своего расцвета: около 44 направлений полетов в Азию, в Европу, и в Африку.

В 2000 и 2001 годах по всей стране были открыты офисы компании, что позволило охватить широкие слои населения.

На сегодняшний день география полетовкомпании «Сирианэйр» впечатляет: Алеппо, Дамаск, Ереван, Москва, Абу-Даби, Алжир, Амстердам, Афины, Барселона, Бахрейн, Бейрут, Бенгази, Берлин, Бомбей, Брюссель, Бухарест, Вена, Дели, Джидда, Доха, Дубай, Каир, Каракас, Карачи, Касабланка, Копенгаген, Кувейт, Ларнака, Лондон, Мадрид, Манчестер, Марсель, Милан, Мюнхен, Париж, Рим, Стамбул, Стокгольм, Тегеран, Триполи, Тунис, Франкфурт-на-Майне, Хартум, Шарджа, Эр-Рияд.

Авиапарк «SyrianAir» включает Airbus A320 , Boeing 727 , Boeing 747 и российские суда — Антонов Ан-24, Антонов Ан-26, Туполев Ту-134, Яковлев Як-40. Самолеты соответствуют всем международным стандартам в плане технической оснащенности и безопасности.

Авиакомпания «Сирианэйр» поддерживает связь между сирийскими городами регулярными внутренними рейсами. Их девиз — «открытое небо». Политика организации заключается в поддержании авторитетного имиджа компании, в превосходном обслуживании пассажиров, а также в развитии новых учебных летных центров и модернизации воздушного флота.

«SyrianAir» предлагает два класса обслуживания: эконом-класс и бизнес-класс. Комфортное состояние пассажиров — самый важный приоритет как в воздухе, так и на земле. Принцип качественного сервиса распространяется на все стадии полета: сдачу и выдачу багажа, посадку, бортовые услуги.

«Хорошая авиакомпания, нареканий нет. Горячее питание, бесплатные напитки, в том числе и алкоголь», — примеры положительных отзывов россиян о данном воздушном перевозчике.

Дамаск -одна из древнейших столиц мира, где соседствуют мусульманские и христианские святыни. упоминаемые в Новом Завете места, связанные с жизнью Св. апостола Павла: Прямая улица, церковь Святого Анании, рака Святого Иоанна крестителя, Отель Damascus International Hotel 4 расположен в очень удобном месте, рядом с историческими местами и рынком Хамидие. Но сам отель не производит впечатление отеля 4 *. Ужин не шведский стол, а порционно выдают горячее блюдо и на столе 4 вида закуски, подают суп…. 24 января 2011

  • Отзыв к Дамаск Дамаск посещали фактически транзитом. Сразу впечатлил аэропорт. Там сейчас идет перестройка «домашнего» терминала, так что перед паспортным контролем натыкаешся на кучу форменных бедуинов, только верблюдой не хватает. Нас угораздило приземлиться в самом начале намаза, так что работа аэропорта была фактически парализована. Мы в итоге протопали через дипкоридор, где сидел динственный не молившийся погранец. Российского паспорта с прилепленной в Москве за 800р визой и «интересного&quot… 21 января 2011
  • Отзыв к Фото 4 Сирия-Иордания 2008 Мавзолей Салах ад Дина-усыпальница 7 века, где покоится прах легендарного султана, начавшего борьбу с крестоносцами на Востоке. Перед входом надо снять обувь. Сама усыпальница небольшая. В ней находятся два саргофака. Можно фотографировать. Перед посещением мечети Омейидов мы зашли получить паранджи-халаты с капюшоном 25 января 2011
  • Отзыв к Фото 6 Сирия-Иордания 2008 Мечеть Омейидов Мечеть Омейядов (8век). крупнейшая в мире мечеть с уникальными мозаиками из золотой смальты. Мечеть построена на месте византийской церкви Иоанна Крестителя, а церковь возводили на месте храма Юпитера. Снаружи мечеть как то не впчатляет-серые стены. Но когда переступаешь порог…. Поражаешься чудесным мозаикам с изображением животных, деревьев. В мечети находится часовня Св. Иоанна крестителя (Яхья в исламской традиции), где хранится голова святого. При закладке мечети случайно… 25 января 2011
  • Отзыв к Фото 1 Сирия-Иордания 2008 Перед посещением мечети Омейидов необходимо женщинам принять пристойный вид. В раздевалке рядом с мечетью нам выдали халатики с капюшонами. 25 января 2011
  • Отзыв к Damascus International Hotel Отель не понравился. Расположен в центре города.Много кафе и магазинов вокруг.На этом его достоинства заканчиваются. Ужин порционно выдается.Все невкусно и скудно.Персонал ночует прямо в ресторане. Номера зачуханные.у нас в номере окно было разбито и заклеено скотчем. В ванной комнате маленький кусочек мыло. Очень неуютно 2 февраля 2011
  • Отзыв к Казань Недавно нам с семьей посчастливилось посетить Казань в новогодние признаки. Этот город расположил нас к себе сразу, как только мы туда прилетели. Здесь приветливые люди, готовые подсказать, направить, протянуть руку помощи. Мы заселились в гостиницу «Мираж», где предварительно оставляли бронь. Номер в который нас заселили был уютный, с хорошим видом из окна,полностью оснащенный всем необходимым. Как только перевели дух от перелета, то отправились в пешую прогулку-экскурсию по городу. Город… 6 марта 2018
  • Дешевые авиабилеты из Сирии в Москву

    Авиабилетик.org сравнивает цены на авиабилеты из Сирии в Москву по данным 728 авиакомпаний, 200 авиакасс и 5 систем бронирования. Именно у нас вы сможете найти самые дешевые авиабилеты из Сирии в Москву совершенно бесплатно, без наценок и комиссий.

    Поделитесь в соц. сетях

    Прямые рейсы из Сирии в Москву

    На цену перелета влияет большое количество факторов. Цены билетов на самолет из Сирии в Москву зависят от сезона, города вылета, авиакомпании и наличия распродаж. Ниже список самых дешевых авиабилетов из Сирии в Москву, найденных нашими пользователями за последние 48 часов:

    Рейсы из Сирии в Москву с пересадками

    Цены билетов на самолет из Сирии в Москву зависят от сезона, города вылета, авиакомпании и наличия распродаж. Ниже список самых дешевых авиабилетов из Москвы, найденных нашими пользователями за последние 48 часов:

    Популярные направления из Сирии

    Купить авиабилеты из Сирии в Москву онлайн

    Уважаемый посетитель, приветствуем вас на нашем сайте! Здесь вы найдете лучшие предложения на бронирование и заказ авиабилетов онлайн. Так как только у нас самые свежие и всегда актуальные предложения по продажам авиабилетов. Стоимость билета на самолет, на нашем сайте, поступает напрямую от компаний, поэтому билеты дешевые – без накруток и с учетом различных спецпредложений. Экономьте на перелетах с нами!

    Пользуясь услугами нашего сайта, вы избавите себя от необходимости длительных поисков выгодных предложений по покупке авиабилетов в сети Интернет. Отныне вся необходимая информация об интересующих вас межгосударственных рейсах находится на одном сайте – Авиабилетик.org. Для этого просто введите в графу «город вылета» удобное для вас место отлета, а в графу «город назначения» — место прилета. Также, если вы хотите сделать рокировку между введенными местами соединения, нажмите на стрелочки, которые находятся между граф ввода городов.

    Также, в соответствующих графах укажите желаемую дату отлета (если время позволяет, то можно указать погрешность в пределах +\- три дня), количество человек, класс, которым желаете лететь, а также перелет будет в одно или в две стороны.

    Если вы хотите купить авиабилет в Москву, то воспользуйтесь формой поиска. В графе «город прилета» укажите «Москва». Лететь планируете из Сирии. В Москву из Сирии вы можете вылететь из таких городов как . Весь возможный список отлета вам будет предложен в выпадающем меню (из графы «город вылета»).

    После того как вы заполните все необходимые графы, вам будете выведен список возможных рейсов, из которых вы сможете выбрать и купить тот, который наиболее подойдет. В списке будет указана такая информация: дата отлета, авиакомпания, цена билета из Сирии в Москву. Также, рейсы будут разбиты с учетом наличия пересадок (без пересадок и с 1-2 пересадками).

    Перечень представительств, в отношении которых Росавиацией принято решение об аккредитации на территории Российской Федерации

    № РазрешенияСтранаАвиакомпанияНазвание представительства (как в Разрешении)Городдата окончания Разрешения
    002/1 Франция «Эр Франс» Пр-во «Эр Франс» Москва 01. 12.2021
    134/1 КНР АООО»Китайские восточные авиалинии» Представительство АООО»Китайские восточные авиалинии» в г. Москве Москва 31.12.2021
    148/1 Черногория «Монтенегро Эрлайнс» Представительство «Монтенегро Эрлайнс» Москва 30. 11.2021
    002/2 Франция «Эр Франс» Представительство «Эр Франс» Санкт-Петербург 01.12.2021
    120/1 ОАЭ Государственная коммерческая корпорация «Эмирейтс» Представительство Государственной коммерческой корпорации «Эмирейтс»в г. Москве Москва 30. 11.2021
    120/2 ОАЭ Государственная коммерческая корпорация «Эмирейтс» Представительство Государственной коммерческой корпорации «Эмирейтс»в г. Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 02.10.2021
    051/2 Финляндия АО»Финнэйр» Представительство»Финнэйр ОАО»(финляндия),Санкт-Петербург Санкт-Петербург 31. 12.2021
    051/1 Финляндия АО»Финнэйр» Представительство»Финнэйр ОАО»(финляндия),Москва Москва 31.12.2021
    161/1 Монголия «Аэромонголиа» Представительство компании с ограниченной ответственностью»Аэромонголия» в г. Иркутске Иркутск 07. 11.2021
    193/1 Оман «Оман Эйр С.А.О.К» Представительство общества «Оман Эйр С.А.О.К» Москва 13.11.2021
    003/1 Нидерланды «КЛМ Королевские голландские авиалинии» Представительство «КЛМ Королевские голландские авиалинии» Москва 10. 07.2022
    154/1 ОАЭ «Этихад Эйрвэйз» Московское Представительство Публичного Акционерного Общества «Этихад Эйрвэйз» Москва 28.12.2021
    132/1 Латвия «Эйр Балтик Корпорейшн» А/О в г. Москве Представительство «Эйр Балтик Корпорейшн» А/О в г. Москве Москва 16. 12.2021
    043/2 Турция АО»Тюрк Хава Йоллары» АО «Тюрк Хава Йоллары»(«Турецкие Авиалинии») г. Казань Казань 22.02.2022
    018/1 Монголия «МИАТ-Монгольские авиалинии» Представительство «МИАТ-Монгольские авиалинии» Москва 22. 12.2021
    146/4 Китай «Хайнань ЭйрлайнзХолдинг Ко.,Лтд» Представительство Хайнань ЭйрлайнзХолдинг Ко.,Лтд Москва 07.04.2022
    146/3 Китай » Хайнань ЭйрлайнзХолдинг Ко.,Лтд» Представительство Хайнань ЭйрлайнзХолдинг Ко.,Лтд Иркутск 06. 04.2022
    043/4 Турция «Турецкие авиалинии» АО»Тюрк Хава Йоллары» («Турецкие Авиалинии») г. Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 15.03.2022
    021/1 Китай «Эр Чайна» Представительство ООО «Китайская международная авиационная компания» (Эр Чайна Лимитед) в г Москве Москва 31. 03.2022
    165/1 Морокко «Рояль эр -Марок» Представительство Национальной авиатранспортной компании»Рояль эр -Марок» Москва 20.03.2022
    043/7 Турция «Турецкие авиалинии» АО»Тюрк Хава Йоллары» («Турецкие Авиалинии») г. Сочи Сочи 31. 03.2022
    043/5 Турция «Турецкие авиалинии» АО»Тюрк Хава Йоллары» («Турецкие Авиалинии») г. Екатеринбурге Екатеринбург 15.04.2022
    056/1 Израиль «Эл Ал Израильские авиалинии ЛТД» Представительство «Эл Ал Израильские авиалинии ЛТД» в г. Москве Москва 12. 04.2022
    029/2 Австрия Австрийская авиакомпания, АО Представительство АО «Австрийская авиакомпания» г. Санкт-Петербург Санкт-Петербург 24.03.2022
    042/2 Япония «Олл Ниппон Эруэйз Кою., Лтд» Представительство «Олл Ниппон Эруэйз Кою., Лтд» Владивосток 27. 02.2023
    011/2 Япония «Джапэн Эрлайнз Ко., Лтд» Представительство компании «Джапэн Эрлайнз Ко., Лтд»в г. Владивостоке Владивосток 27.02.2023
    121/3 КНР Чайна Саузын Эрлайнз «Чайна Саузын Эрлайнз ЛТД.» (ОАО Южная авиакомпания Китая) Иркутск 27. 02.2022
    180/1 Чехия АО Смартвингс Представительство акционерного общества «Смартвингс» (Чешская Республика) Москва 15.03.2022
    065/01 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Москва Москва 20. 05.2022
    011/1 Япония «Джапэн Эрлайнз Ко., Лтд» Представительство компании «Джапэн Эрлайнз Ко., Лтд»в г. Москве Москва 20.05.2022
    003/2 Нидерланды «КЛМ Королевские голландские авиалинии» Представительство «КЛМ Королевские голландские авиалинии» Санкт-Петербург 10. 07.2022
    062/1 Вьетнам «Генеральная авиационная компания Вьетнама» Пр-во АО»Генеральная авиационная компания Вьетнама» Москва 30.07.2022
    050/4 Корея Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд Представительство»Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд» Иркутск 31. 05.2022
    138/1 Сингапур «Сингапур Эйрлайнз Лимитед» Представительство АООО «Сингапур Эйрлайнз Лимитед» Москва 15.07.2022
    065/03 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Ростов-на Дону Ростов на Дону 31. 03.2022
    076/2 Беларусь ОАО «Авиакомпания» Белавиа» «Генеральное представительство ОАО «Авиакомпания» Белавиа» Калининград 20.04.2022
    055/1 Германия «Дойче Люфтганза АГ» (Германия) Московское Представительство АО»Дойче Люфтганза АГ» (Германия) Москва 15. 06.2022
    128/1 Германия «Люфтганза Карго АГ» Представительство общества «Люфтганза Карго АГ» Москва 01.06.2022
    128/2 Германия «Люфтганза Карго АГ» Представительство «Люфтганза Карго АГ», в г. Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 01. 06.2022
    174/1 Люксембург «Карголюкс Эйрлайнс Интернешнл С.А.» Представительство акционерной компании «Карголюкс Эйрлайнс Интернешнл С.А.» Новосибирск 24.08.2022
    076/1 Беларусь ОАО «Авиакомпания» Белавиа» «Генеральное представительство ОАО «Авиакомпания» Белавиа» Москва 20.07.2022
    075/1 Туркменистан «Авиакомпания»Туркменистан» Пр-во АООТ «Авиакомпания»Туркменистан» Москва 21.05.2022
    006/1 Великобритания ОАО с ОО «Бритиш Эруэйз Плс» Представительство «Бритиш Эруэйз Плс»(Великобритания)г. Москва Москва 23.08.2022
    065/02 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Санкт-Петербург Санкт-Петербург 19.07.2022
    065/11 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Новосибирск Новосибирск 19.06.2022
    157/1 Португалия «Транспортес Аэрос Португизес, С.А.» Представительство компании «Транспортес Аэрос Португизес, С.А.»в г. Москве Москва 03.08.2022
    068/3 Азербайджан ЗАО» Азербайджан Хава Йоллары» Пр-во ЗАО» Азербайджан Хава Йоллары» Санкт-Петербург 02.06.2022
    050/3 Корея Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд Представительство»Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд» Санкт-Петербург 20.07.2022
    050/2 Корея Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд Представительство»Кореан Эйр Лайнз Ко. Лтд» Владивосток 20.07.2022
    182/1 Греция «Эллинэйр» Представительство Акционерной Компании с наименованием «Эллинэйр Акционерная Авиационная Компания» с отличительным наименованием «Эллинэйр» Москва 17.05.2022
    116/1 Афганистан «Ариана Афган Эйрлайнз Ко. Лтд» Представительство «Ариана Афган Эйрлайнз Ко. Лтд» Москва 01.10.2022
    008/1 Алжир Алжирская авиакомпания «Эр Алжири» Региональное Пр-во Эр Алжери в г. Москве Москва 17.09.2022
    004/1 Польша АО Польские авиалинии»ЛОТ» Представительство АО Польские АВИАЛИНИИ «лот» (Польша) г. Москва Москва 10.07.2022
    187/1 Корея «Чеджу Эйр» Представительство АО «Чеджу Эйр» Владивосток 17.10.2022
    065/19 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г. Воронеж Воронеж 17.06.2022
    065/16 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г. Сочи Сочи 01.08.2022
    065/13 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Казань Казань 19.07.2022
    065/01 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Москва Москва 01.05.2022
    179/1 Сербия Акционерное общество по воздушному транспорту Эйр Сербия Белград Представительство Акционерного общества по воздушному транспорту Эйр Сербия Белград Москва 22.10.2022
    177/1 Греция АО «Эйджиан Эйрлайнс С.А.» Представительство АО «Эйджиан Эйрлайнс С.А.» Москва 28.08.2022
    043/1 Турция «Турецкие авиалинии» АО»Тюрк Хава Йоллары» («Турецкие Авиалинии») г. Москва Москва 17.11.2022
    189/1 Китай «Шоуду» Представительство Пекинской а/к с ОО «Шоуду» Москва 24.12.2022
    050/1 Корея «Кореан Эйр Лайнз Ко., Лтд» Представительство «Кореан Эйр Лайнз Ко., Лтд» Москва 17.11.2022
    054/1 США «Дельта Эр Лайнз, Инк.» Представительство «Дельта Эр Лайнз, Инк.» Москва 25.09.2021
    115/1 Швейцария «Свис Интернэшнл Эйр Лайнс АГ» Представительство компании «Свис Интернэшнл Эйр Лайнс АГ» Москва 20.11.2022
    128/9 Германия «Люфтганза Карго АГ» Представительство АО «Люфтганза Карго АГ», (Германия) в г. Новосибирск, Сибирский Федеральный округ Новосибирск 27.10.2022
    014/1 Сирия Сирийские Арабские Авиалинии (СААЛ) «Сирийские Арабские Авиалинии» (СААЛ) Москва 10.12.2022
    065/17 Узбекистан АО «Uzbekistan Airways» Представительство АО «Uzbekistan Airways» в г.Калининград Калининград 16.09.2022
    068/1 Азербайджан ЗАО» Азербайджан Хава Йоллары» Пр-во ЗАО» Азербайджан Хава Йоллары» Москва 28.10.2022
    042/1 Япония «Олл Ниппон Эруэйз Кою., Лтд» Представительство «Олл Ниппон Эруэйз Ко., Лтд» Москва 23.01.2022
    162/1 Испания АО»Иберия, Испанские авиалинии, Сосьедад анонима операдора» Представительство АО «Иберия, Испанские авиалинии, Сосьедад анонима операдора»(Испания) г. Москва Москва 24.12.2022
    055/2 Германия «Дойче Люфтганза АГ» (Германия) Представительство АО»Дойче Люфтганза АГ» (Германия) в г. Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 01.11.2022
    126/1 Бельгия АО «Брасселс Эрлайнс» Представительство АО «Брасселс Эрлайнс» Москва 23.11.2022
    183/1 Китай ООО»Сычуань Эйрлайнс Ко., Лтд.» Представительство ООО»Сычуань Эйрлайнс Ко., Лтд.» Москва 21.01.2023
    124/3 Корея «Асиана Эйрлайнс, Инк» Представительство «Асиана Эйрлайнс, Инк»(Республика Корея) г. Москва Москва 20.01.2023
    150/1 США «Амэрикэн Эйрлайнз, Инк.» Представительство Компании «Амэрикэн Эйрлайнз, Инк.»(США) в г. Москва Москва 04.02.2022
    194/1 Сирия ООО»Чам Вингз Эйрлайнс» ООО «Чам Вингз Эйрлайнс» в г. Москва Москва 01.12.2022
    176/1 Киргизия «Авиа Траффик Компани» Представительство ООО «Авиа Траффик Компани» Москва 14.05.2022
    184/1 Армения ООО «Авиакомпания Армения» ООО «Авиакомпания Армения» Москва 23.08.2022
    042/2 Япония «Олл Ниппон Эруэйз Кою., Лтд» Представительство «Олл Ниппон Эруэйз Кою., Лтд» Владивосток 27.02.2023
    107/1 Болгария АО «Болгария Эйр» АД Представительство АО «Болгария Эйр» АД Москва 10.04.2023
    146/2 Китай ООО «Хайнаньская авиакомпания» Представительство авиапредприятия «Хайнань Эйрлайнз Ко.,Лтд» в Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 23.03.2023
    021/2 КНР Эр Чайна Представительство ООО «Китайская международная авиационная компания» (Эр Чайна Лимитед) в г. Чите Чита 31.03.2023
    195/1 Венгрия «Визз Эйр Хангери Эйрланс Лимитед» » Представительство Визз Эйр Хангери Эйрланс Лимитед» в Санкт-Петербурге Санкт-Петербург 01.02.2022
    196/1 Венесуэла «Консорсио Венесолано де Индустриас Аэронаутикас и Сервисиос Аэрэос, С.А.» («Конвиаса») Представительство «Консрсио Венесолано де Индустриас Аэронаутикас и Сервисиос Аэрэос, С.А.» («Конвиаса») Москва 10.02.2022
    122/2 Катар ЧАО «Катар Эйрвэйз Груп» Представительство «ЧАО Катар Эрвейз Груп» Санкт-Петербург 06.02.2023
    181/1 Италия АО Алиталия-Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А. Представительство АО «Алиталия-Сочьета Аэреа Итальяна С.П.А.» г.Москва Москва 30.03.2023
    017/2 КНДР Эр Корё Представительство авиапредприятия «Эр Корё» во Владивостоке Владивосток 17.03.2023
    197/1 Индия «ТАТА СИА Айрлайнз Лимитед» Представительство «ТАТА СИА Айрлайнз Лимитед» (Индия), г. Москва Москва 12.04.2022
    185/1 Монголия «Хунну Эйр» Представительство авиакомпании «Хунну Эйр»в г. Улан-Удэ Улан-Удэ 07.08.2022
    121/1 КНР Чайна Саузын Эрлайнз «Чайна Саузын Эрлайнз ЛТД.» (ОАО Южная авиакомпания Китая) Москва 10.07.2023
    198/1 Эфиопия «Группа Эфиопские Авиалинии» Представительство «Группа Эфиопские Авиалинии» в г. Москве Москва 28.04.2022
    078/1 США «Федерал Экспресс Корпорейшн» «Федерал Экспресс Корпорейшн» Москва 29.05.2022
    122/1 Катар ЧАО «Катар Эйрвэйз Груп» Представительство «ЧАО Катар Эрвейз Груп» Москва 10.07.2023
    123/1 Казахстан Эйр Астана, АО Представительство Акционерного общества «Эйр Астана» Москва 20.08.2023
    190/1 Корея Тивэй Эйр Представительство Акционерного Общества «Тивэй Эйр ЛТД» Владивосток 20.06.2022
    023/1 Куба АО»Кубана де Авиасион» Представительство АО «Кубана де Авиасион» Москва 11.06.2022
    029/1 Австрия Австрийская авиакомпания, АО Представительство АО «Австрийская авиакомпания» г. Москва Москва 30.07.2023
    017/1 КНДР Эр Корё Представительство авиапредприятия «Эр Корё» в Москве Москва 17.03.2022
    001/1 Чехия «Чешские Аэролинии, АО» Представительство «Чешские Аэролинии, АО» г.Москва Москва 06.09.2023
    015/1 Швеция «Скандинавиан Эрлайнз Систем Дания-Норвегия-Швеция» Скандинавиан Эрлайнз Систем Дания-Норвегия-Швеция Москва 24.09.2022
    015/2 Щвеция «Скандинавиан Эрлайнз Систем Дания-Норвегия-Швеция» «Скандинавиан Эрлайнз Систем Дания-Норвегия-Швеция» Санкт-Петербург 24.09.2023
    043/6 Турция АО»Тюрк Хава Йоллары» АО «Тюрк Хава Йоллары («Турецкие авиалинии») г.Уфа Уфа 05.10.2023
    192/1 Корея «Эйр Пусан» Владивостокское представительство АО «Эйр Пусан» Владивосток 11.11.2023

    Сирийская Cham Wings запустит регулярные рейсы из Дамаска в Москву :: Общество :: РБК

    Между Москвой и Дамаском появится регулярное авиасообщение. Полеты будет совершать частная сирийская авиакомпания Cham Wings Airlines раз в неделю, по четвергам

    Фото: Reuters

    Сирийская частная авиакомпания Cham Wings Airlines с 20 июня начнет выполнять рейсы из Дамаска в московский аэропорт Внуково. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе аэропорта.

    Сотрудники пресс-службы пояснили, что компания будет совершать по одному регулярному рейсу в неделю, по четвергам. На сайте авиаперевозчика Москва уже указана в разделе «Направления», а также появилась возможность приобрести билеты на 20 июня.

    Регулярного сообщения между Россией и Сирией на данный момент нет.

    Cham Wings Airlines, как говорится на сайте перевозчика, — первая сирийская частная авиакомпания, основанная в 2007 году. Ее штаб-квартира находится в Дамаске. Первый полет авиаперевозчик совершил 20 ноября 2007 года по маршруту Дамаск — Багдад. Сегодня авиакомпания совершает регулярные рейсы по многим направления, особенно в те города, где имеются крупные сирийские диаспоры: Бейрут, Стамбул, Кувейт, Дубай, Доха и другие.

    В апреле агентство Reuters сообщило, что самолеты сирийской Cham Wings перевозят наемников из Ростова-на-Дону в Сирию. Агентство утверждало, что данных рейсов в расписании ростовского аэропорта Платов не было. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков на просьбу прокомментировать эту информацию переадресовал вопрос агентства в Минобороны. Министерство не ответило на запрос, как и сирийское правительство. В Cham Wings заявили Reuters, что данные о полетах публикуются на сайте авиакомпании. Однако агентство настаивает, что там нет информации о рейсах в Ростов.

    На борту — Сирийские авиалинии

    Syrian Air предоставляет два класса обслуживания на всех своих самолетах с целью предоставления пассажирам всех услуг комфорта. Удовлетворение и комфорт наших пассажиров являются одними из наших самых важных приоритетов в воздухе и на суше. Эти цели выполняются на разных этапах полета; бронирование, регистрация, посадка, бортовые услуги, демонтаж, обработка багажа, помощь в пункте прибытия.

    Эконом-класс:

    Мест в эконом-классе : Сиденья в эконом-классе в Syrian Air считаются одними из самых удобных и широких кресел в своем ассортименте. Этому способствуют просторные сиденья, а также регулируемые подголовники, обеспечивающие максимальный комфорт. Одним нажатием кнопки можно занять предпочитаемое положение для сидения, вручную отрегулировав подножку и подножку.
    Питание в экономическом классе :
    На каждом рейсе предлагается два типа питания, состоящие из красного и белого мяса, что дает пассажирам возможность выбрать блюдо, соответствующее их вкусу.Разнообразные легкие закуски на основе набора бутербродов также предлагаются на всех маршрутах после основного приема пищи.

    Бизнес-класс:

    В тот момент, когда пассажиры Syrian Air знакомятся с опытом работы в бизнес-классе, они переходят на другой уровень, когда у таких пассажиров есть специальная стойка для обслуживания в дополнение к пассажирам VIP и CIP. Международный аэропорт Дамаска также предоставляет специализированный зал для приема этих пассажиров, который оснащен новейшими коммуникационными технологиями, такими как факс, Интернет и электронная почта, чтобы они могли вести свой бизнес в тихой и комфортной обстановке.
    Количество мест в бизнес-классе:
    В бизнес-классе мы заботимся о вашем комфорте на том же уровне. Это причина того, что сиденья откидываются до 72 ° с полным контролем, позволяющим регулировать угол наклона ног в положение, обеспечивающее наиболее удобное положение для спины. Увеличенное пространство для ног и подголовники с регулируемыми мягкими крыльями, а также расположение сидений, обеспечивающее максимально возможное пространство для наших пассажиров, гарантируют, что сидение и передвижение в этом классе являются одними из самых удобных для них.
    Питание в бизнес-классе:
    Питание в бизнес-классе готовится из трех видов красного мяса, белого мяса или того и другого вместе с закусками, салатами и дамасскими сладостями с использованием ингредиентов высочайшего качества. Они прибывают в дополнение к западной выпечке и завтраку, состоящему из сыра, меда и других бесплатных сладостей, таких как пирожные, пирожное и т. Д.
    Бизнес-класс был разработан для удовлетворения бизнес-потребностей пассажиров, основанных на полном комфорте во время полета и среда, которая позволяет им расслабиться или поработать.Мы продолжаем обслуживать вас с высочайшим качеством и заботиться обо всех ваших потребностях, учитывая любые личные потребности.

    Инструкция для пассажиров:

    1- Начало регистрации на рейсы сирийских авиалиний:
    –03 часа до вылета узкофюзеляжного самолета по расписанию, стойка регистрации закрывается за 45 минут до вылета по расписанию.
    — 04 часа до вылета по расписанию для широкофюзеляжных самолетов, и стойка регистрации закрыта до 60 минут до вылета по расписанию.
    2-Вход к выходу на посадку:
    — За полтора часа до взлета для узкофюзеляжных самолетов (A320).
    За два часа до взлета широкофюзеляжного самолета A340.
    3- Syrian Air оставляет за собой право отказать в перевозке любому пассажиру, прибывающему
    вне пределов времени приема, упомянутых ранее.
    4- Ответственность за потерю, задержку или повреждение багажа ограничена. Для международных рейсов может применяться Варшавская конвенция с ограничением ответственности
    примерно 20,00 долларов США за килограмм зарегистрированного багажа. Сирийская авиация не принимает на борт никаких ценных материалов. Если он не был заявлен заранее, в противном случае он будет рассматриваться как обычный груз.
    5- Пассажир эконом-класса может провезти 1 место ручной клади в салоне самолета МАКСИМАЛЬНЫЙ вес 8 кг. Максимальные размеры (50/40/25) см. Пассажир первого и бизнес-класса может провезти 1 место — МАКСИМАЛЬНЫЙ вес 10 кг.
    6 — Живое животное, разрешенное к перевозке в салоне самолета или в отсеке самолета в качестве зарегистрированного багажа:
    — Для домашних животных, перевозимых в качестве зарегистрированного багажа, должен быть предусмотрен подходящий контейнер, размер которого позволяет животному вставать, ложиться и поворачиваться.
    — Он должен быть надежно закреплен.
    — Пассажиру необходимо предоставить всю документацию по стране отправления и назначения.
    — При бронировании всегда требуется предварительное уведомление в сирийский авиаперевозчик о том, что животное будет перевезено по воздуху.
    — Для перевозки домашних животных будет указан действующий сирийский авиа тариф.
    Разрешены также следующие предметы:
    — один небольшой портфель или женская сумка, одно пальто или одна накидка, один зонт, один на костыли, одна трость, одна маленькая камера или бинокль.

    Указание по технике безопасности:

    По соображениям безопасности опасные предметы, подобные перечисленным ниже, не должны перевозиться в багаже ​​пассажира.
    1- Радиоактивные материалы.
    2- Окисляющие вещества, такие как отбеливающий порошок, пероксиды.
    3- Яды, такие как мышьяк, цианиды, инсектициды, средства для уничтожения сорняков.
    4- Другие опасные предметы, такие как ртуть, намагниченные материалы, агрессивные или раздражающие материалы.
    5- Взрывчатые вещества (включая холостые патроны), боеприпасы, фейерверки и сигнальные ракеты, оружие, пистолеты, спортивное оружие.
    6- Этиологические агенты (бактерии, вирусы и т. Д.).
    7- Легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, такие как топливо для зажигалок или обогревателей, спички, краски, разбавители, зажигалки и легко воспламеняющиеся предметы.
    8- Сжатые газы (глубоко охлажденные, легковоспламеняющиеся, негорючие и ядовитые), такие как бутан, кислород, жидкий азот, пропан, баллоны для акваланга.
    9- Едкие вещества, такие как кислоты, щелочи, ртуть и батареи с жидкими элементами.
    10- Контейнеры объемом более 100 мл, даже с водой, не принимаются. Если вмещается более одного контейнера объемом менее 100 мл, все предметы должны удобно помещаться в закрытый пластиковый пакет размером 20/20 см.

    Городской офис Syrian Air (Сирийские Арабские Авиалинии) в Москве, Россия


    Syrian Arab Airlines , также известная как Syrian Air , была создана в 1946 году и является основным авиаперевозчиком Сирии. Syrian Air со штаб-квартирой на пятом этаже здания социального страхования, Дамаск, Сирия


    Московский городской офис Syrian Air Адрес:
    ФРУНЗЕНСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ.ДОМ 14/1

    Контактные телефоны офиса Syrian Air City:
    007 499 5783378, 0074992453040
    0074992450205
    0079067675656
    0079067033566, региональный менеджер г-н Талал Абдулкарим
    Тел .: 007 499 2453152

    49 007 499 2453152


    349 007 499 2453152
    34 9307 007Ахмад Хусейн
    Тел .: 007 499 2452952, Начальник станции г-н Ахмад Хусейн
    Тел .: 007 495 4368448

    Электронная почта: [электронная почта защищена], [электронная почта защищена] Факс: 0074992467256, 007 495 4368448

    Рабочее время
    Карта

    Syrian Air Официальный веб-сайт : www.syriaair.com

    Регистрация сирийских авиалиний

    Syrian Air онлайн-регистрация :

    Примечание : Регистрация на рейсы сирийских авиалиний начинается с 02:40 до 2 часов по расписанию (по местному времени) и заканчивается за 45 минут до вылета по расписанию.

    Расписание рейсов Syrian Air : www.syriaair.com/flightschedule

    Статус рейса Syrian Air можно узнать здесь : www.syriaair.com/flightstatus

    Контактные телефоны службы багажа Syrian Air:
    007 499 5783378, 0074992453040
    0074992450205
    0079067675656
    0079067033566, региональный менеджер, г-н Талал Абдулкарим
    Тел .: 007 499 2453152
    340Ахмад Хусейн
    Тел .: 007 499 2452952, Начальник станции г-н Ахмад Хусейн
    Тел .: 007 495 4368448

    Сирийская воздушная рука | Норма провоза ручной клади

    Пассажир эконом-класса : 8 кг. (1 кусок). Максимальные размеры (50/37/25) см.

    Пассажир первого и бизнес-класса : 10 кг. (1 шт.)

    Syrian Air Cargo Contact

    Начальник грузового отделения Телефон : 44671051

    Факс : 44671053.

    Начальник отдела продаж грузовых перевозок Телефон : 169 доб.3389.

    Доставка авианакладной : 2138023

    Грузовой маркетинг : 2138017, 2138019

    Грузовые перевозки : 2138020

    Бронирование груза : 2386389

    Бюро находок груз : 2386388

    Грузовые перевозки : 2386387

    Маркетинг грузовых перевозок по факсу : 88279463

    Факс грузовой службы : 5400651

    Электронная почта : [адрес электронной почты защищен]

    SITA Cargo marketing : DAMFSRB

    SITA Cargo Services : DAMFZRB

    SITA Cargo Airport : DAMFFRB

    Ближайшие аэропорты:

    Ближайшие города:

    Достопримечательности в Москве:

    Типы самолетов / самолетов, доступные для Syrian Air

    Всего в парке: 12

    • Airbus A320-200
    • Аэробус A300-600R
    • ATR 72-500
    • Туполев Ту-134Б3
    Запросы, обрабатываемые службой поддержки клиентов Syrian Air:
    Бронирование авиабилетов, аннулирование билетов, изменение расписания авиабилетов, разрешение на посадку, визовые услуги, онлайн-регистрация, норма провоза багажа, дьюти-фри, информация о рейсах, залы ожидания в аэропорту, Visa Информация, питание на борту, трансферы из аэропорта, пропавший багаж, иммиграционные услуги, услуги парковщика, встреча и приветствие, Wi-Fi на рейсах, Wi-Fi в аэропорту, развлечения в полете, услуги в аэропорту, задержка рейсов, виза по прибытии, первый класс, бизнес-класс, Эконом-класс, часто летающий пассажир SyrianAir

    Есть ли проблемы / жалобы при достижении адреса или номера телефона московского офиса Syrian Air? Пожалуйста, сообщайте о любых проблемах, используя форму комментариев ниже.

    Оцените свой опыт работы с московским городским офисом Syrian Air в России: (нажмите на звездочки ниже)

    Как секретный российский воздушный транспорт помогает сирийскому Асаду

    МОСКВА / КИЕВ. В углу зоны вылета в аэропорту Ростова на юге России группа из около 130 человек, многие из которых несли набитые рюкзаки в военном стиле, выстроилась в очередь у четырех стоек регистрации под экранами, на которых не было никаких полетов. номер или пункт назначения.

    Когда репортер Reuters спросил мужчин об их пункте назначения, один из них сказал: «Мы подписали лист бумаги — нам не разрешено ничего говорить.В любую минуту придет босс, и у нас будут проблемы.

    «Вы тоже», — предупредил он. камуфляжное снаряжение и ботинки для пустыни цвета хаки. Некоторые везли сумки из аэропорта Дамаска в беспошлинном режиме.

    Эти люди были частными российскими военными подрядчиками, последним грузом в ходе секретной воздушной перевозки с использованием гражданских самолетов для переброски военной поддержки президенту Сирии Башару аль- Асада в его шестилетней борьбе с повстанцами, как показало расследование Reuters логистической сети, стоящей за силами Асада.

    Airbus, на котором они летели, был лишь одним из десятков самолетов, которые когда-то принадлежали основным европейским и американским авиационным компаниям, а затем были переданы через сеть компаний-посредников и офшорных фирм ближневосточным авиакомпаниям, подпадающим под санкции США. помощь Сирии в обход санкций.

    Рейсы в Ростов и из Ростова, которые ранее не задокументировала ни одна организация, выполняет Cham Wings, сирийская авиакомпания, сбитая с толку U.S. санкции в 2016 году за якобы транспортировку проасадовских боевиков в Сирию и помощь сирийской военной разведке в транспортировке оружия и техники. Рейсы, которые почти всегда приземляются поздно ночью, не появляются в расписании аэропортов или авиакомпаний и прилетают из Дамаска или Латакии, сирийского города, где у России есть военная база.

    Операция обнажает бреши в санкциях США, которые предназначены для того, чтобы заморить Асада и его союзников из Революционной гвардии Ирана и ополчения «Хезболла» голодом в отношении людей и техники, которые им необходимы для ведения своей военной кампании.

    Это также дает представление о методах, используемых для отправки частных российских военных подрядчиков в Сирию — развертывания, которое, как настаивает Кремль, не существует. Российские официальные лица заявляют, что присутствие Москвы ограничивается нанесением ударов с воздуха, обучением сирийских сил и небольшим количеством войск специального назначения.

    Репортеры Reuters наблюдали за аэропортом Ростова, регистрировали необычные полеты, используя общедоступные данные отслеживания полетов, проводили поиск в реестрах владельцев самолетов и проводили десятки интервью, включая встречу в модном ресторане с бывшим советским майором морской пехоты из США.Черный список правительства С.

    НОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ: Самолет Cham Wings на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Ростова. Сирийская авиакомпания попала под санкции США в 2016 году. REUTERS / Stringer

    На вопрос о полетах и ​​деятельности российских частных военных подрядчиков в Сирии официальный представитель президента России Владимира Путина направил Рейтер в Министерство обороны, которое не ответило на вопросы. Сирийское правительство также не ответило на вопросы.

    Отвечая на подробные вопросы Reuters, Cham Wings сообщила только, что информация о том, где он летает, доступна на его веб-сайте.

    Рейсы в Ростов на сайте не упоминаются. Но путешествия действительно появляются в онлайн-базах данных по отслеживанию рейсов. Журналисты отслеживали полеты между аэропортом Ростова и Сирией с 5 января 2017 года по 11 марта 2018 года. За это время самолет Cham Wings совершил 51 рейс туда и обратно, каждый раз на самолетах Airbus A320, способных перевозить до 180 пассажиров.

    Проблема военных потерь очень остро стоит в России, где остались воспоминания об операциях в Чечне и Афганистане, которые длились годами.Друзья и родственники подрядчиков подозревают, что Москва использует частных боевиков в Сирии, потому что таким образом она может поставить больше ботинок на землю, не рискуя при этом рядовыми солдатами, чьи смерти необходимо учитывать.

    По заявлению российских властей, с начала операции в сентябре 2015 года в Сирии погибли 44 военнослужащих российской службы. (В это число не входят 39 российских военнослужащих, погибших в авиакатастрофе в Латакии 6 марта.)

    По данным Reuters, основанным на рассказах семей и друзей погибших, а также местных властей, только в период с января по август 2017 года было убито по меньшей мере 40 подрядчиков.

    Один подрядчик, убитый в Сирии, покинул Россию в день, который совпадает с одним из таинственных ночных рейсов из Ростова, сказала его вдова. В свидетельстве о смерти, выданном российским консульством в Дамаске, причина его смерти была указана как «геморрагический шок от осколочных и пулевых ранений».

    ВОЗВРАЩЕНИЕ ДОМОЙ: Неизвестные мужчины с камуфляжными рюкзаками и сумками беспошлинной торговли аэропорта Дамаска прибывают в аэропорт Ростова из Сирии.REUTERS / Stringer

    «Мы подписали бумагу — нам нельзя ничего говорить. В любую минуту придет босс, и у нас будут проблемы ».

    ПЫТАЯСЬ ОТКРЫТЬ ДОСТУП АСАДА К САМОЛЕТАМ

    Для продолжения военной кампании против повстанцев Асаду и его союзникам в России, Иране и ополченцам «Хезболлы» нужен доступ к гражданским самолетам для перевозки людей и припасов. Вашингтон попытался перекрыть доступ к самолетам и их частям с помощью экспортных ограничений для Сирии и Ирана, а также с помощью санкций министерства финансов, занесенных в черный список авиакомпаний этих стран.Министерство финансов также внесло в черный список несколько компаний за пределами Сирии, обвинив их в том, что они действуют как посредники.

    «Эти действия демонстрируют нашу решимость преследовать всех, кто поддерживает Асада и его режим», — сказал Джон Э. Смит, директор Управления по контролю за иностранными активами министерства финансов, давая показания комитету Конгресса в ноябре.

    В последние годы десятки самолетов были зарегистрированы в Украине на две фирмы, Хорс и Дарт, которые были основаны бывшим советским майором морской пехоты и его бывшими военными товарищами, согласно Национальному авиационному регистру Украины.Согласно данным отслеживания полетов, самолеты были затем проданы или взяты в аренду и в конечном итоге эксплуатировались иранскими и сирийскими авиакомпаниями.

    ВОЕННОЕ ПРОШЛОЕ: Сергей Томчани, бывший советский майор морской пехоты, помог основать авиационные компании «Хорс» и «Дарт». Самолеты этих компаний оказались в руках сирийских и иранских эксплуатантов, подпадающих под санкции. Здесь Томчани в 2010 году. REUTERS / Stringer

    Одна из компаний, Хорс, и бывший морской майор Сергей Томчани были на U.Черный список Министерства торговли США с 2011 года за якобы экспорт самолетов в Иран и Сирию без получения лицензий от Вашингтона.

    Но за последние семь лет Хорс и Дарт сумели приобрести или арендовать 84 подержанных самолета Airbus и Boeing, пропустив их через несколько уровней организаций, не подпадающих под санкции, согласно информации, полученной Рейтер из национальных регистров воздушных судов. Из этих 84 самолетов по крайней мере 40 с тех пор использовались в Иране, Сирии и Ираке, согласно данным трех веб-сайтов отслеживания полетов, которые показывают маршруты полета самолетов и дают позывной компании, которая их эксплуатирует.

    В сентябре министерство финансов США добавило Хорс и Дарт в черный список санкций, заявив, что они помогают подпадающим под санкции авиакомпаниям закупать самолеты американского производства. Хорс и Дарт, а также Томчани отрицали какие-либо правонарушения, связанные с поставкой самолетов организациям, подпадающим под санкции.

    Истории владения некоторыми самолетами, отслеживаемыми Рейтер, показали, как можно обойти ограничения США на поставки для иранских и сирийских авиакомпаний. Поскольку права собственности переходят из одной страны в другую, сложный документальный след маскирует личности тех, кто участвовал в закупке самолетов Сирией.

    Один из самолетов Cham Wings Airbus A320, совершавших рейс Ростов-Сирию, согласно ирландскому реестру самолетов, когда-то принадлежал ILFC Ireland Limited, дочерней компании AerCap, расположенной в Дублине, одной из крупнейших в мире компаний, занимающихся лизингом самолетов. фирмы.

    В январе 2015 года самолет был исключен из ирландского реестра, сообщил представитель Авиационного управления Ирландии, которое ведет регистр. В течение следующих двух месяцев самолет, который имел идентификационный номер EI-DXY, исчез из национальных регистров до того, как появился в регистре воздушных судов в Украине.

    Украинский реестр дал нового владельца компании Gresham Marketing Ltd, зарегистрированной на Британских Виргинских островах. Владельцами компании являются двое украинцев, Виктор Романика и Николай Саверченко, согласно корпоративным документам, просочившимся из панамской юридической фирмы Mossack Fonseca. Украинские деловые записи показывают, что они являются менеджерами в небольших местных предприятиях. В телефонном разговоре Романика сказал, что ничего не знает, и повесил трубку. С Саверченко не удалось связаться по телефону, и он не ответил на письмо, доставленное по указанному для него адресу.

    В марте 2015 года Грешэм сдал EI-DXY в аренду Dart, согласно украинскому реестру самолетов. Идентификационный номер изменен на украинский UR-CNU. Как следует из реестра, 20 августа 2015 года «Хорс» стал эксплуатантом самолета.

    Представитель Государственной авиационной службы Украины сказал, что реестр не задумывался как официальное подтверждение права собственности, но претензий по поводу точности его информации не поступало.

    С апреля того же года самолетом управляла компания Cham Wings, согласно данным с веб-сайтов отслеживания полетов.

    Джиллиан Калхейн, пресс-секретарь AerCap, фирмы, дочерняя компания которой владела самолетом в 2015 году, не ответила на письменные вопросы и не ответила на неоднократные телефонные звонки с просьбой прокомментировать, что AerCap знала о последующих владельцах и операторах самолета. Дарт и Хорс не ответили на вопросы о конкретном самолете.

    Четыре юриста, специализирующиеся на экспортных правилах США, говорят, что сделки с самолетами, которые попадают в Иран или Сирию, несут значительные риски для западных компаний, поставляющих самолеты или оборудование.По словам юристов, даже если у них не было прямых отношений с объектом санкций, компании, поставляющие самолеты, могут столкнуться с штрафами или ограничениями, налагаемыми правительством США.

    Юристы, однако, заявили, что юридические риски для таких производителей самолетов, как Boeing и Airbus, были минимальными, потому что торговля включает подержанные самолеты, которым, как правило, более 20 лет, и самолеты прошли длинную цепочку собственники до того, как останутся операторами, подпадающими под санкции.

    Двое юристов, включая Эдварда Крауланда, который возглавляет группу международного регулирования и соблюдения в юридической фирме Steptoe & Johnson, заявили, что экспортные правила США прямо применяются к самолетам Boeing, поскольку они производятся в Соединенных Штатах. Но они также могут применяться к самолетам Airbus, потому что во многих случаях значительный процент компонентов имеет американское происхождение.

    В заявлении Boeing говорится: «Описанные сделки с самолетами, которые являются предметом вашего расследования, не касались компании Boeing.Boeing поддерживает надежную программу общего торгового контроля и соблюдения санкций ». Представитель Airbus заявил: «Airbus полностью соблюдает все применимые законодательные требования в отношении транзакций со странами, подпадающими под санкции ООН, ЕС, Великобритании и США».

    ПОЛЕТЫ В ЗОНУ ВОЙНЫ

    Когда Рейтер направил Хорсу и Дарт серию вопросов об их деятельности, Томчани, бывший майор морской пехоты, позвонил репортеру в считанные минуты.

    БРАТЬЯ по оружию: Президент России Владимир Путин предоставил военную силу, чтобы удержать у власти президента Сирии Башара аль-Асада.На фото эти двое мужчин встречаются в Сочи, Россия, в ноябре прошлого года. Sputnik / Михаил Климентьев / Кремль через REUTERS

    Он сказал, что больше не является акционером ни одной из фирм, но выступает в качестве консультанта для них, и что вопросы были переданы ему. Он пригласил репортера на встречу на следующий день в элитном ресторане «Велюр» в Киеве, украинской столице.

    На 90-минутной встрече он отрицал предоставление самолетов Ирану или Сирии. Вместо этого, по его словам, Хорс и Дарт предоставили самолеты третьим сторонам, которые он не назвал.По его словам, эти третьи стороны поставляли самолеты конечным пользователям.

    «Мы не поставляли самолеты Ирану», — сказал Томчани, военный, лет за пятьдесят, потягивая травяной чай. «Мы не имеем никакого отношения к поставкам самолетов для Cham Wings».

    Ни Дарт, ни Хорс не могли продавать или сдавать в аренду самолеты Cham Wings, потому что они не были владельцами самолетов, сказал он.

    Томчани служил в морской пехоте Советских вооруженных сил во Владивостоке, на тихоокеанском побережье России.В 1991 году, уволившись из армии в звании майора, он вместе с двумя другими офицерами в своей части назначил Хорса. Томчани и его партнеры зарабатывали на жизнь полетами на самолетах советской постройки, которые были дешево проданы после распада Советского Союза, в зонах боевых действий.

    ГОРЯЧЕЕ МЕСТО: Президент Сирии Башар аль-Асад посещает российскую авиабазу в Хмеймиме на западе Сирии в 2017 году. SANA / Раздаточный материал через REUTERS

    Хорс перевозил грузы в Анголу для правительства Анголы, министерства обороны и гуманитарных организаций во время гражданской войны.Томчани сказал, что его компании также выполняли рейсы в Ирак после вторжения под руководством США в 2003 году, перевозя частных охранных компаний.

    Украинский регистр собственности на бизнес показал, что Томчани перестал быть акционером Хорса после июня 2010 года и что он отказался от своей доли в Dart в какой-то момент после апреля 2011 года. Он сказал Рейтер, что продал свои доли «крупным бизнесменам», но отказался назвать их.

    Однако он сказал, что люди, указанные во время интервью в бизнес-регистре Украины как владельцы двух компаний, были просто доверенными лицами.Один из владельцев в реестре был руководителем «Хорса» среднего звена, один был 81-летним бухгалтером нескольких киевских фирм, а другой был человеком с тем же именем и адресом, что и библиотекарь из Мелитополя на юго-востоке Украины.

    Согласно коммерческому регистру, 25% акций «Хорса» принадлежит некому Владимиру Сучкову. В реестре он указан по адресу: г. Киев, ул. Электрикова, 33. Это тот же адрес, который указан в украинской госзакупке для в / ч №А0515, который находится в ведении Главного разведывательного управления Минобороны Украины.

    Томчани сказал, что они с Сучковым давние знакомые. «Он был неплохим специалистом, — сказал Томчани. «Молодой парень, но неплохой». Он сказал, что полагает, что Сучков живет в России.

    Рейтер не смог связаться с Сучковым. Указанный для него телефонный номер не обслуживается. Исполняющий обязанности главы украинского разведывательного управления Алексей Бакуменко заявил Reuters, что Сучков там не работает.

    Рейтер не обнаружил никаких доказательств какой-либо другой связи между торговлей самолетами и шпионским аппаратом Украины в более широком смысле. Украинская военная разведка заявила, что ничего не знает о поставках самолетов в Сирию, не имеет никакого отношения к транспортировке военных подрядчиков из России в Сирию и не сотрудничает с Khors, Dart или Cham Wings.

    9 января этого года Dart сменила название на Alanna и указала новый адрес и учредителей, согласно украинскому бизнес-регистру.Реестр показал, что 1 марта новая компания, Alanna Air, взяла на себя управление активами и обязательствами Аланны.

    ПОДРЯДЧИКИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ В ЛОРЦАХ

    Хотя Москва отрицает, что она отправляет частных военных подрядчиков в Сирию, многие люди говорят, что это неправда. Среди них десятки друзей и бывших коллег боевиков и людей, связанных с фирмой, которая вербует мужчин — теневой организацией, известной как Вагнер, без офисов, даже без медной таблички на двери.

    Он был основан Дмитрием Уткиным, бывшим офицером военной разведки, по словам опрошенных в ходе расследования людей.По их словам, его первая боевая роль была на востоке Украины в поддержку поддерживаемых Москвой сепаратистов. Reuters не удалось связаться с Уткиным напрямую. Лига ветеранов локальных конфликтов, которая, по сообщениям российских СМИ, связана с Уткиным, отказалась передать ему сообщение, заявив, что не имеет никакого отношения к группе Вагнера.

    У России от 2000 до 3000 подрядчиков воюют в Сирии, сказал Евгений Шабаев, местный лидер военизированной организации в России, который поддерживает связь с некоторыми из этих людей.По словам военного врача и двух других источников, знакомых с ситуацией, в одном сражении в феврале этого года было убито или ранено около 300 подрядчиков.

    Российский частный военный подрядчик, который четыре раза побывал в Сирии, сказал, что прибыл туда на борту рейса Cham Wings из Ростова. Эти рейсы были основным маршрутом для перевозки подрядчиков, сказал мужчина, который попросил называть его только по имени Владимир. По его словам, подрядчики также иногда используют российские военные самолеты, когда все они не подходят для самолетов Cham Wings.

    Два сотрудника ростовского аэропорта рассказали Рейтер о мужчинах, совершавших загадочные рейсы в Сирию.

    «Насколько мы понимаем, это подрядчики», — сказал сотрудник, который сказал, что помогал с посадкой на несколько рейсов в Сирию. Он указал на пункт назначения, на то, что среди них нет женщин и что у них есть рюкзаки в военном стиле. Он говорил на условиях анонимности, говоря, что он не уполномочен общаться со средствами массовой информации.

    Рейтер не смог установить, сколько пассажиров было перевезено между Россией и Сирией, и вполне возможно, что некоторые из пассажиров не были в Сирии в боевых действиях.Некоторые из них могли приземлиться в Дамаске, а затем вылетели в другие места за пределами Сирии.

    Интервью с родственниками подрядчиков, погибших в Сирии, также показывают, что рейсы A320 в Ростов используются для перевозки российских военных подрядчиков. Вдова одного из подрядчиков, убитых в Сирии, сказала, что в последний раз она разговаривала с мужем по телефону 21 января прошлого года — в тот же день, согласно данным отслеживания полетов, в Сирию вылетел чартер Cham Wings.

    «Он позвонил вечером 21-го.… Говорили мужчины и звучали рации. А к 22-му он уже был недоступен. До него доходили только текстовые сообщения », — сказала женщина, которая ранее навещала своего мужа в тренировочном лагере для подрядчиков на юге России.

    После того, как он был убит, по ее словам, его тело было доставлено в Россию. Она получила свидетельство о смерти, в котором говорилось, что он умер от «геморрагического шока от осколочных и пулевых ранений».

    Вдовы двух других подрядчиков, убитых в Сирии, рассказали, как тела их мужей вернулись домой.Как и первая вдова, они говорили на условиях анонимности. По их словам, представители организации, которая вербовала их мужей, предупреждали о последствиях, если они обратятся к средствам массовой информации.

    По словам их вдов, эти два подрядчика были в предыдущих боевых поездках. Женщины сказали, что они получили свидетельства о смерти, в которых указано место смерти Сирии. Рейтер видел сертификаты: в одном из них причиной смерти была названа «карбонизация тела» — другими словами, он сгорел заживо. Другой мужчина умер от многочисленных осколочных ран, истек кровью, говорится в справке.

    Одна из вдов рассказала о разговорах со своим мужем после того, как он вернулся из своей первой командировки в Сирию. По ее словам, он сказал ей, что там русские подрядчики часто оказываются в эпицентре битвы и первыми входят в захваченные города.

    Затем сирийские правительственные войска входят в город и поднимают свои флаги, сказал он ей, взяв на себя ответственность за победу.

    (Эта история была обновлена, чтобы включить гибель 39 российских военнослужащих в результате авиакатастрофы небоевого самолета в Латакии 6 марта.)

    Дополнительные репортажи Кристиана Лоу, Антона Зверева, Глеба Столярова и Дениса Пинчука в Москве и Джоэла Шектмана и Лесли Ротона в Вашингтоне.

    Vapor Trail

    Ринат Сагдиев, Мария Цветкова и Елена Васина

    Данные: Ринат Сагдиев

    Графика: Майкл Оваска и Марианна Мюррей

    Редактирование фотографий: Саймон Ньюман

    Дизайн видео: Matthewonda

    Под редакцией Кари Ховарда и Ричарда Вудса

    • Follow Reuters Investigates

    сирийских авиамаршрутов расширяются с новым рейсом из Алеппо в Бейрут Рейс

    Syrian Air расширяет свою карту маршрутов новым сервисом Алеппо-Бейрут.Маршрут будет работать раз в неделю по пятницам в обоих направлениях. Syrian Air в основном выполняет рейсы по нескольким маршрутам на Ближнем Востоке и по одному в Европе из-за продолжающихся санкций ЕС и США.

    Syrian Air имеет небольшой парк из 10 самолетов, в том числе ATR72, A320 и A340. Aero Icarus через Wikimedia Commons

    Расширение

    Согласно онлайн-версии Asharq Al-Awsat, Syrian Air начнет выполнять рейсы по маршруту со следующей недели. Маршрут Алеппо-Бейрут будет выполняться только один раз в неделю, прилетая и вылетая в пятницу.Вылет из Бейрута отправляется в 0:05, прибывает в Алеппо в 01:05 по местному времени. Ответный рейс отправится из Алеппо в 02:05 и достигнет Бейрута в 03:05 той же ночи.

    Хотя авиакомпания не объявила, какие самолеты будут задействованы на маршруте, мы могли предположить, что это будет один из шести A320, эксплуатируемых Syrian Air. Согласно данным Planespotters.net, в настоящее время авиакомпания имеет в эксплуатации два A320-200, а четыре остаются на стоянке.

    Флоту Airbus A320 компании Syrian Air более 20 лет.Фото: Анна Зверева с Wikimedia Commons

    Флоту А320 более 20 лет, он был поставлен в 1998 и 1999 годах. Эти самолеты имеют 151 место, из них семь — бизнес-класс и 144 — эконом-класс.

    Будьте в курсе: Подпишитесь на наш ежедневный дайджест авиационных новостей.

    Учитывая политическую и военную ситуацию в Сирии, Syrian Air занимает относительно небольшую площадь в качестве своего основного авиаперевозчика. Авиакомпания выполняет рейсы в такие страны, как ОАЭ (Дубай, Абу-Даби и Шарджа), Катар (Доха), Россия (Москва), Египет (Каир) и другие направления на Ближний Восток.Syrian Air выполняет рейсы только в один пункт назначения в Европе — Ереван в Армении.

    В то время как авиакомпания ранее выполняла рейсы по многим европейским направлениям, это прекратилось в результате санкций США и Европейского Союза в 2012 году. Будучи государственной авиакомпанией, Syrian Air больше не могла летать в ЕС или покупать европейские самолеты и запчасти. Это означало, что за последнее десятилетие авиакомпания не могла приобрести ни одного нового самолета Airbus или Boeing.

    Syrian Air не может покупать новые самолеты Airbus или Boeing из-за продолжающихся санкций.Фото: Дмитрий Терехов через Wikimedia Commons

    Это, вероятно, было проблемой для Syrian Air, поскольку она эксплуатирует парк самолетов Airbus, состоящий из A320 и A340, а также двух ATR 72. Дальнемагистральным самолетам A340 авиакомпании (которые используются для дальних рейсов в Россию) также более 20 лет. Несмотря на ограничения, Syrian Air нашла возможный способ расширить свой флот.

    МС-21

    По сообщениям CH-Aviation, Syrian Air рассматривала заказ на поставку от 15 до 20 самолетов Иркут МС-21-300 российского производства.Самолет призван стать ответом России на Boeing 737 MAX и Airbus A320 с новым дизайном и самодельными двигателями. Для авиакомпаний в таких странах, как Сирия и Иран, которым запрещен ввоз товаров из США и ЕС, этот самолет представляет собой альтернативу.

    Россия запускает собственного узкофюзеляжного конкурента Airbus и Boeing. Фото: Getty Images

    Syrian Air еще не подтвердила заказ на MC-21-300 и может начать поставки в 2022 году. На данный момент авиакомпания, вероятно, будет медленно расширяться из-за преобладающей политической ситуации и ситуации в области здравоохранения.

    Что вы думаете о новом маршруте Syrian Air? Дайте нам знать об этом в комментариях!

    Грузия закрывает воздушное пространство для сирийских авиакомпаний

    Двум сирийским авиакомпаниям отказано в доступе в воздушное пространство Грузии в отместку за признание Дамаском сепаратистских республик Абхазии и Южной Осетии в прошлом месяце. Правительство Сирии объявило об этом в мае в знак признательности за военную поддержку России в ее гражданской войне.

    Сирийские авиакомпании Syria Air и Cham Wings больше не осуществляют полеты над Грузией, а вместо этого совершают перелеты над соседним Азербайджаном, заявили грузинские официальные лица.Согласно расследованию Reuters, одна из компаний, Cham Wings, якобы перевозила российских наемников на сирийский фронт.

    «Я могу подтвердить, что воздушное пространство Грузии закрыто для двух сирийских авиакомпаний: Syrian Air и Cham Wings», — сказал Рейтер глава Аэронавигационной службы Грузии Гоча Мезвришвили. «Мы приняли это решение после того, как Сирия признала наши оккупированные регионы».

    В прошлом месяце Грузия прекратила дипломатические отношения с Дамаском после того, как арабское государство поддержало своего российского союзника в признании отколовшихся республик в качестве независимых государств.

    «Признание независимости исторических регионов Грузии, Абхазии и Цхинвали [Южная Осетия] управляемым Россией режимом [Башара аль-] Асада в Сирии является еще одним вопиющим нарушением [международного] права со стороны Асада и должно быть осуждено. со стороны [международного] сообщества », — ответил министр иностранных дел Грузии Михаил Джанелидзе.

    Европейский Союз поддержал Грузию, заявив, что решение Сирии «нарушает международное право и принцип территориальной целостности, как это определено в Уставе Организации Объединенных Наций и соответствующих резолюциях Совета Безопасности ООН.”

    Правящий режим Сирии заявил, что этот жест был задуман как акт солидарности с Россией после «помощи Москвы в борьбе с террористической агрессией». Россия участвует в конфликте с 2015 года, размахивая войной в пользу президента Башара Асада.

    Решение о закрытии воздушного пространства Грузии было принято Мезвиришвили, который обратился в орган управления воздушным движением (Европейская организация по безопасности аэронавигации) с просьбой изменить маршрут полетов Cham Wings и Syrian Air.

    Обе авиакомпании совершали полеты над Грузией после того, как Турция ранее закрыла свое воздушное пространство для сирийских рейсов. Это единственные два перевозчика, которые выполняют прямые рейсы между Россией и Сирией, и объявили, что теперь они намерены летать над Азербайджаном, что добавит 30 минут к их маршрутам.

    В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что Вагнер, российский частный военный подрядчик, использовал чартерные рейсы Cham Wings для перевозки солдат на место конфликта.

    Согласно российскому законодательству, частные ополчения незаконны.Кремлевские чиновники отрицают свои связи с Вагнером, компанией, которая разместила около 2500 военнослужащих.

    Сирийский конфликт коснулся и Грузии, службы безопасности которой участвовали в смертельной перестрелке с боевиками Исламского государства в ноябре 2017 года.

    После войны между Грузией, Южной Осетией и Россией в 2008 году Москва признала Абхазию и Южную Осетию независимыми странами. Ей удалось убедить лишь горстку других последовать ее примеру: Никарагуа, Венесуэла, Науру, а теперь и Сирия.

    Пассажирский самолет

    вызвал пожар в Сирии, сообщила Россия

    БЕЙРУТ, Ливан — Пассажирский самолет с 172 людьми на борту совершил экстренную посадку на российской военной базе в Сирии в четверг после того, как в результате израильского авиаудара был нанесен огонь сирийской ПВО. Об этом сообщили в пятницу российские государственные информационные агентства.

    Пресс-секретарь Минобороны России генерал Игорь Конашенков обвинил Израиль в возможном промахе, обвинив его военные в том, что они обычно используют гражданские самолеты для «прикрытия» своих авиаударов и «блокирования» ответных действий сирийской ПВО.

    Израиль не признал факт авиаудара, а его министерство иностранных дел отказалось комментировать заявление России.

    Пассажирский самолет Airbus A320 направлялся в Дамаск из Тегерана рано утром в четверг, когда произошло столкновение, сообщил генерал Конашенков в заявлении ТАСС и другим российским новостным агентствам. Генерал Конашенков сказал, что сирийские силы противовоздушной обороны реагируют на израильские истребители, которые нанесли ракетный удар по окраинам Дамаска примерно в то же время, сразу после 2 часов ночи.м.

    В последние годы Израиль неоднократно бомбил Сирию, пытаясь вывести иранские войска из Сирии, где Тегеран является военным союзником и политическим покровителем президента Башара Асада.

    И Россия, и Иран поддерживали сирийское правительство финансированием, ополченцами и авиаударами во время сирийской гражданской войны, которая длится уже девятый год. Но ни одна из стран не приняла ответных мер против Израиля.

    Самолет попал под обстрел зенитных ракет и артиллерии, когда он снижался в направлении международного аэропорта Дамаска, по словам генерала А.Конашенков, но сумел приземлиться на авиабазе Хмеймим, контролируемой Россией территории на северо-западе Сирии.

    Российский отчет о близком крушении, казалось, еще раз подчеркнул риски для гражданских самолетов, связанные с распространением мощных зенитных ракет в конфликтах по всему миру. Это произошло всего через месяц после того, как иранские силы непреднамеренно сбили пассажирский самолет Международных авиалиний Украины вскоре после его вылета из Тегерана, в результате чего погибли все 176 человек на борту.

    Но сирийские государственные СМИ не поддержали российское сообщение в пятницу, храня молчание о событиях предыдущего дня.

    И веб-сайт, который отслеживает транспондеры самолетов, показал, что самолет вылетел из Наджафа, Ирак, а не из Тегерана. Рейс выполняла авиакомпания Cham Wings Airlines, на которую США наложили санкции за переправку истребителей в Сирию.

    Амос Ядлин, генерал-майор в отставке израильских ВВС, возглавляющий ведущий аналитический центр страны по вопросам национальной безопасности, резко ответил на утверждения России, предположив в Твиттере, что русские выражают Израилю свое разочарование по поводу неумелости Силы ПВО Сирии, которые используют российскую технику.

    «Вероятно, россиян заранее предупредили о забастовке по каналам устранения конфликтов», — написал он. Но некоторые в России, которые «разочарованы тем, что сирийская противовоздушная оборона не справилась с израильскими военно-воздушными силами, обвиняют Израиль, который борется с продолжающимся укреплением позиций Ирана в Сирии».

    Ссылаясь на сбитие Сирией российского самолета в сентябре 2018 года и сбитие Ираном украинского пассажирского лайнера над Тегераном в прошлом месяце, г-н Ядлин, сам бывший летчик-истребитель, написал, что «передовые и эффективные» российские системы ПВО «используются» по неосторожности наняты сирийскими и иранскими операторами »и« ставят под угрозу гражданскую авиацию.«

    Самолеты израильских ВВС, — писал он, -« не «прячутся» за гражданскими самолетами! » Напротив, добавил он, Израиль «старается работать в часы с небольшим движением гражданского населения».

    Г-н Ядлин сказал, что на траектории самолета не было резких крутых поворотов, которые могли бы указывать на аварийную ситуацию, а скорее был «стандартный уход на второй круг» и «переход на запасной аэродром» на расстоянии около 200 миль.

    Сообщила Вивиан Йи из Бейрута, Ливан, и Дэвид М. Халбфингер из Иерусалима. Хвайда Саад предоставил репортажи из Бейрута, а Эндрю Крамер из Москвы.

    Российские авиаудары по сирийским целям вызывают «серьезную озабоченность» у США

    .

    Вашингтон отверг утверждения Москвы о том, что российские авиаудары в Сирии были нацелены на боевиков Исламского Государства Ирака и Леванта, поскольку Россия добавила драматическое преимущество в борьбе за влияние с США на Ближнем Востоке.

    В среду Россия впервые нанесла воздушные удары по Сирии. Министерство обороны заявило, что это «высокоточные удары по наземным целям террористов» со стороны ИГИЛ.Но атаки были совершены на западе Сирии, вдали от опорных пунктов ИГИЛ, что позволяет предположить, что целью было поддержать режим Башара Асада.

    Министр обороны США Эштон Картер заявил, что российские удары, по всей видимости, попали в районы, где не было присутствия ИГИЛ.

    «Похоже, что они были в районах, где, вероятно, не было сил ИГИЛ [ИГИЛ], и это как раз одна из проблем всего этого [российского] подхода», — сказал г-н Картер в Пентагоне.

    Госсекретарь США Джон Керри заявил ранее в среду, что Вашингтон будет «серьезно обеспокоен», если Россия будет бомбить другие группы, помимо ИГИЛ.Сирийские повстанческие группировки заявили, что в число целей России входили силы, поддерживаемые США.

    США, которые были проинформированы о ударах, раскритиковали атаки, которые создали большую неопределенность для возглавляемой США коалиции, которая в течение последнего года боролась с ИГИЛ в Сирии и Ираке.

    «Борьба с Исилом без проведения параллельного политического перехода только рискует эскалацией гражданской войны в Сирии, а вместе с ней и самим экстремизмом и нестабильностью, которые, по утверждениям Москвы, вызывают озабоченность и стремятся к борьбе», — добавил г-н Картер.«Такой подход равносилен. . . подливать бензин в огонь ».

    Франция и Великобритания также предупредили Москву не нападать на другие повстанческие группировки.

    Российские авиаудары добавляют еще один непредсказуемый фактор к многоплановой гражданской войне в Сирии, унесшей жизни 300 000 человек и создавшей миллионы беженцев, тысячи из которых пытаются проникнуть в Европу.

    По данным «Хезболлы», группировки шиитских боевиков, объединившейся с Асадом, российские военные самолеты поразили города Талбиса, Растан, Заафарания и Макрамия недалеко от Хомса.Официальный представитель США сообщил, что цель первых ударов российской авиации, по всей видимости, находилась недалеко от Хомса.

    «Манар», телеканал «Хезболлы», заявил, что целями российских ВВС были тайники с оружием, боеприпасы, другая военная техника и горючее, принадлежащие «террористическим организациям» в Сирии.

    Одной из российских целей была «Таджамаа аль-Эза» («Собрание достоинства»), повстанческая группа, которой помогает международная объединенная оперативная группа в Иордании, орган военного сотрудничества, в который входят США.


    Джамиль аль-Салех, один из командиров группы, заявил, что его позиции в Хаме подверглись бомбардировке после того, как почти неделю, как он сказал, были российские разведывательные полеты в этих районах.

    Видео: США беспокоят Россию в Сирии

    «Каждый удар производился 10 ракетами, которые производились четырьмя самолетами и прикрывались одним разведывательным самолетом. Первый удар нанесен по району Латамне, в результате чего пострадали в основном мирные жители. Второй попал в наш штаб у фронта. Были серьезные разрушения, восемь раненых, но ни один из наших бойцов не погиб.”

    «Я хочу, чтобы мир знал, что русские появились здесь не для того, чтобы сражаться с ИГИЛ, а для того, чтобы помочь режиму Асада уничтожить Свободную сирийскую армию, разрушить народную революцию и убить ее мирных жителей — все ради укрепления режима, » он сказал.

    Г-н аль-Салех сказал, что его группа пришла к выводу, что военные самолеты были российскими, после того, как перехватила радиосвязь сил режима и отметила, что они находились на больших высотах и ​​в строю, отличном от сирийских бомбардировщиков.

    Активисты заявили, что, несмотря на наличие небольших групп боевиков из жестких исламистских группировок, таких как сирийское отделение «Аль-Каиды», Джабхат ан-Нусра, основное присутствие повстанцев принадлежало более умеренным оппозиционным группам.

    Кремль заявил ранее в среду, что готов начать военные действия в поддержку сирийских правительственных сил, после того, как в парламенте поспешили принять необходимые меры.

    Начало воздушной кампании России сопровождалось призывом президента Владимира Путина к г-ну Асаду о компромиссе по политическому урегулированию конфликта.

    «Я знаю, что президент Асад это понимает и готов к такому процессу. Надеемся на его активную и гибкую позицию, на его готовность идти на компромиссы ради своей страны и своего народа ».

    Эти воздушные удары знаменуют собой формальное начало участия Москвы в сирийской войне после месячного наращивания военной мощи, в результате чего возглавляемая США коалиция против ИГИЛ пытается найти ответ.

    По словам высокопоставленного чиновника администрации, посольство США в Багдаде было проинформировано в среду утром российским официальным лицом о том, что Россия будет наносить воздушные удары по ИГИЛ в Сирии, и «потребовала, чтобы американские самолеты избегали сирийского воздушного пространства во время этих миссий».

    Полковник Крис Гарвер, пресс-секретарь возглавляемой США коалиции, заявил, что в среду она продолжает проводить воздушные операции над Сирией.

    Руководители России и США представили резко противоположные взгляды на пути выхода из кризиса, но договорились обмениваться информацией о своих военных кампаниях.

    Они также согласились продолжить изучение дипломатических инициатив, направленных на преодоление разногласий по поводу политического будущего раздираемой войной страны Ближнего Востока.

    Сергей Иванов, глава администрации Путина, заявил, что Москва решила нанести авиаудары в ответ на просьбу правительства Асада.

    «Речь идет только об операции ВВС Российской Федерации», — сказал г-н Иванов.

    «Как уже сказал наш президент, использование вооруженных сил на земле исключено, и военная цель операции состоит исключительно в оказании воздушной поддержки сирийским правительственным силам в их борьбе с ИГИЛ».

    Министерство обороны добавило, что российское военное руководство координирует свое вмешательство с другими внешними силами, включая Ирак и Иран, через недавно созданный центр в Багдаде.

    Менее чем за полчаса до объявления кампании Совет Федерации, верхняя палата российского парламента, одобрил военные действия — требование российской конституции для операций за пределами страны.

    Эта процедура подкрепляет утверждение г-на Путина о том, что любое военное вмешательство России в Сирии соответствует российскому и международному праву и отражает действия, которые Москва предприняла для оправдания своего вторжения в Крым в начале 2014 года до аннексии Черноморского полуострова у Украины.

    В своем обращении к Генеральной Ассамблее ООН в понедельник г-н Путин осудил воздушные удары возглавляемой США коалиции в Сирии как нарушение международного права, поскольку они не были поддержаны ни резолюцией Совета Безопасности ООН, ни одобрением сирийского правительства.

    Президент России настаивал на том, что поддержка сил Асада была единственным законным способом борьбы с ИГИЛ, и приравнивал другие вооруженные группировки, воюющие в Сирии, некоторые из которых поддерживаются США и их союзниками, с террористами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта