Системы бронирования авиабилетов: Системы бронирования авиабилетов онлайн — Амадеус, Booking com, глобальные международные системы

Системы бронирования авиабилетов: Booking, Амадеус, Сирена

В мире современных технологий со скоростным доступом в интернет, основной задачей туристических операторов стала постоянная осведомленность и умение обеспечить своих клиентов самой достоверной информацией о дате, времени, стоимости и доступности авиабилетов во все концы мира. Именно поэтому были созданы глобальные системы бронирования авиабилетов, постоянно совершенствующиеся и развивающиеся. Воспользоваться их услугами могут не только агентства, но также простые путешественники. Рассмотрим наиболее распространенные и используемые.

Amadeus

Почти 400 тысяч профессиональных туристических операторов во всем мире пользуются основной разработкой компании Amadeus. Глобальная дистрибьюторская система была создана и запущена в работу в 1987 году. На сегодняшний день включает в себя не только возможность бронирования авиабилетов, но также гостиниц, отелей, железнодорожного и автомобильного транспорта, паромов и страховых полисов.

Главный офис компании расположен в Мадриде, столице Испании. Здесь определяется основное финансовое развитие компании и маркетинговое направление IT-технологий. В германском Эрдинге находится основной центр обработки данных, в котором за 1 день проводится почти 500 млн транзитных переводов, совершается более 3 млн бронирований. В Ницце в головном офисе действует центр разработки новых продуктов, оказывается поддержка и консультация клиентов, а также происходит обслуживание суммарной базы данных. Во всем мире насчитывается 8 представительств компании Amadeus, а работающий персонал состоит из 9 тысяч служащих.

Основные показатели работы компании и системы бронирования авиабилетов Амадеус:

• Почти 105 тысяч туристических операторов работают с системой по бронированию авиабилетов, круизных путешествий, отелей, прокату автомобильного транспорта. С весны 2015 года в этот список добавлены услуги бронирования частного такси и трансфера;
• Более 36 тысяч представительств разнообразных авиаперевозчиков имеют доступ к оформлению, продаже и бронированию билетов;
• 134 авиакомпании имеют возможность хранить и управлять своими данными по расписанию маршрутов, наличию доступных тарифов;
• 95% свободных мест в самолетах авиакомпаний со всех стран регулярно обновляется внутри общей базы данных этой глобальной системы;

В марте 2016 года компания Амадеус ввела в эксплуатацию новую инновационную платформу, основными достоинствами которой являются:

1. Мобильность работы. Нет привязки к одному месту, в режиме онлайн можно воспользоваться всем спектром услуг все 24 часа.
2. Доступность оформления. Очень понятный логически выстроенный графический редактор со встроенными инструментами сможет облегчить работу внутри системы и сэкономить время, необходимое для поиска и оформления авиабилета.
3. Индивидуальный подход. Адаптация системы под свой стиль работы, выбор нужного удобного интерфейса поможет сделать работу приятной и комфортной.

Booking com – система бронирования

Одним из крупнейших европейских порталов является система онлайн бронирования авиабилетов Booking com. Штаб-квартира компании расположена в Амстердаме, а внутренние отделения и службы поддержки – во многих городах мира, в том числе России. Интернет-ресурс поддерживает более 40 языков.

Основным девизом работы позиционируется отсутствие платы за бронирование. То есть для подтверждения брони нужен лишь номер кредитной карты, а доход поступает не от клиента, а от отелей и авиакомпаний, которые выплачивают Booking com соответствующий процент.

Как забронировать билет онлайн

Забронировать авиабилет в системе будет несложно любому, имеющему минимальный опыт работы онлайн. Рассмотрим основные шаги:

1. Регистрация на официальном сайте. Необходимо указать адрес электронной почты и придумать собственный пароль для входа в систему. На верхней вкладке можно выбрать национальную валюту и язык. Хотя без регистрации забронировать билет тоже не запрещается, но лучше пройти эту процедуру.
2. Выбор маршрута. В таблицу поиска вносим название страны или города. Параллельно система может предлагать самые популярные запросы. Если дата известна, то вносим ее, если нет, но оставляем открытой. После заполнения нажимаем кнопку «Найти».
3. В новом окне будут отражены все маршруты, доступные в этом направлении. Чтобы сузить круг поисков, можно воспользоваться одним или несколькими фильтрами. Также есть возможность ознакомиться с отзывами других путешественников.
4. Не забудьте прочитать правила бронирования, обозначенные знаком вопроса на голубом фоне, а также выяснить все особенности тарифных планов.
5. Определившись с выбором, нажимайте кнопку «Забронировать». Будет совершен автоматический переход на сайт авиакомпании, для оформления. Здесь необходимо заполнить все поля и получить подтверждение на электронный ящик.

О чем стоит помнить

Конечно, при работе с системой есть небольшие нюансы, знание которых поможет немного сэкономить и сделать более удачный выбор.

• Дешевле всего планировать поездку заранее и совершать покупку авиабилета не менее чем за 3 месяца.
• При оплате лучше пользоваться кредитными картами Visa, Master Card или электронными деньгами. Но вот сообщать номера кредиток и пароли нельзя никому, даже консультантам службы поддержки.
• Если известна дата обратного вылета, то лучше покупать билеты в оба конца. Это поможет приобрести их значительно дешевле.
• Желательно проверять ближайшие даты вылета, тогда есть вероятность найти бюджетный вариант.
• Рассматривайте вопрос прилета в соседний город, и трансфер до места назначения. Иногда это более выгодно.
• Не забывайте отслеживать регулярные акции, специальные предложения и сезонные скидки.
• Не стоит затягивать с оплатой выбранного авиабилета, иначе бронь может быть аннулирована. Информация по срокам указана на сайте.
• При сдаче авиабилета стоит обращаться не на портал Booking.com, а непосредственно на сайт, где он был оплачен.

Система онлайн-бронирования Сирена-Трэвел

Пытаясь повысить качество обслуживания и увеличить количество предоставляемых видов услуг для авиапассажиров, в России возникла автоматизированная система бронирования авиабилетов Сирена.

Начавшая свою деятельность в начале 2001 года, она до сих пор является одной из ведущих среди российских фирм, оказывающих комплексные услуги по бронированию и продаже билетов на самолет по внутренним и международным направлениям. Данный онлайн-сервис помимо основной деятельности, занимается бронированием мест на концертные культурные мероприятия и производит оформление страховых полисов.

Этот проект был запущен еще в далеком 60-м году XX века по заданию Института проблем управления РАН, а первая очередь специальных сетей передачи данных с системным управлением начала свою работу в 1972 году. Центральный основной блок – ЭВМ М-3000 находился на территории аэропорта Москвы, был связан с авиакассами советского Аэрофлота почти четырехсот городов бывшего СССР. Работала сеть круглосуточно, а корректировки в базу вносились постоянно. В дальнейшем проводилась модернизация спецсетей, возник проект обновленной Сирены-2, позже Сирены-3, а также появилась Сирена-Сириус.

На данный момент «Сирена-Трэвел» позволяет совершать следующие операции:

1. Бронировать и оформлять авиабилеты в любом терминале;
2. Получать собранную информацию о наличии свободных мест, тарифов, расписании рейсов авиакомпаний России и СНГ;
3. На основании сохраненной информации выявлять все рейсы по количеству посадок, пересадок между пунктами назначения.

Как проверить наличие авиабилета при бронировании в глобальной системе

Многих путешественников, впервые оформляющих покупку при помощи системы бронирования авиабилетов в интернете, часто волнуют вопросы о точности заполнения и форм и вероятности обмана. Как же можно убедиться в наличии покупки и избежать лишних неприятностей?

Проверить наличие авиабилета можно онлайн на сайте глобальной системы, где проводилось бронирование. В специальную строку необходимо ввести свою фамилию таким образом, как она указана при заполнении, а также внести номер бронирования. Если все данные введены без ошибок, а билет действительно выкуплен, то на экране откроется ваша маршрутная квитанция. А в строке состояние будет указан статус «Подтверждено». Важно при проверке вводить именно номер бронирования GDS, то есть шестизначный код из цифр и букв, а не шифр авиаперевозчика. В противном случае билет найден не будет.

Осуществить проверку билета только по номеру, без указания фамилии возможно лишь при звонке в авиакомпанию, выбранную вами для перелета.

Основные достоинства использования глобальных систем бронирования авиабилетов

Воспользовавшись услугой подобных сервисов, вы сможете просмотреть всю информацию о выбранном билете. В этом случае появляется возможность распечатать или переслать маршрутную квитанцию, подробно изучить данные и контакты авиаперевозчика, уточнить дополнительные детали рейса, время вылета с посадкой, марку или модель самолета, особенности тарифного плана, питания и дополнительных услуг.

На сайтах систем часто предоставляется актуальная информация о прогнозе погоды, схема выбранного аэропорта прилета, описание страны, города, а также указаны местные достопримечательности.

https://www.youtube.com/watch?v=-kO_SrfsEcw

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Глобальные системы бронирования авиабилетов | Твой полет

Сегодня мы расскажем вам о том, как различные агентства, как интернет, так и существующие в реальности, узнают о том, что на другом конце света уже продали авиабилет на тот или иной рейс, и этот билет становится недоступным для всех остальных покупателей. Если вы когда-то уже задавались таким вопросом, но не смогли найти на него ответ, то наш сегодняшний материал был подготовлен специально для вас.

Глобальная Система Бронирования, сокращено ГСБ была разработана специально авиаперевозчиками. Первые подобные системы появились уже в 1960-ых годах, до наших дней они не просто дошли, но и были распространены на огромное количество участников системы. Официальное название звучит немного иначе: «глобальная дистрибьюторская система», это если дословно переводить английское название подобных систем Global Distribution System, сокращено GDS. Тем, кто хочет подключиться и продавать авиабилеты, требуется купить систему бронирования билетов, которая будет подключена к одной из GDS. Иначе продавать авиабилеты будет практически невозможно.

GDS – это компьютерная система бронирования, которая позволяет в режиме реального времени, с небольшим запозданием, получать информацию о проданном или, наоборот, освободившемся авиабилете на те рейсы, которые организуют авиакомпании, участвующие  в системе GDS. После первых попыток создать GDS в 60-ых годах прошлого столетия, технологии изменились, ранее данные системы работали через телеграф, потом телефон, а сегодня они работают уже через Интернет. С течением истории возросла  скорость обмена информацией, поэтому сегодня ситуации, когда на рейс продали билетов больше, чем там есть мест, практически не случаются. Такие ситуации принято называть «овер-букинг», или же «чрезмерное бронирование». Вряд ли кто-то из вас за последние 5 лет полетов хотя бы раз попадал в ситуацию, что места в самолете закончились, но у вас есть на него билет – это все благодаря GDS.

К прошлому году к глобальным системам бронирования авиабилетов подсоединены сотни тысяч туристических компаний, а также почти все существующие ныне авиакомпании. Когда вы приобретаете билеты, то в 99,9% случаев билет приобретается через одну из системам бронирования. Сколько существует систем GDS? Кто-то скажет, что их тысячи – и это не верный ответ. Это подмена понятий – систем онлайн бронирования и глобальных систем.

Дело в том, что тысячи сайтов, которые продают билеты на самолеты, работают всего с 1-2 системами GDS. Большинство авиакомпаний работают со следующими системами GDS:

• Amadeus – данной системой пользуется большинство отечественных сервисов по продаже авиабилетов

• Galileo – эта система хорошо распространена в Европе, Америке, есть пользователи и в России

• Sabre – данная система считается международной, хорошо распространена, в том числе, и в Азии.

Соответственно, при покупке билета, его обрабатывает сначала туристическое агентство, или же сервис онлайн бронирования, затем информация поступает в одну из GDS, которые связаны между собой, и в других сервисах по покупке авиабилетов сразу же появляется информация о том, что билет не доступен. Так же ситуация развивается и с возвратом авиабилета, когда сразу у всех, кто подключен к GDS появляется информация, что появился билет на рейс.

Системы и интерфейсы бронирования, или Что, где и на каких условиях

В то время, когда компьютеров было очень мало, существовало всего несколько глобальных систем бронирования. Сейчас уже особо никто и не помнит, как они выглядели в то доисторическое время, но, по редким свидетельствам доживших до нас очевидцев, общались с ними только посвященные люди и смотреть на них было страшно. Их названия —  «Амадеус», «Галилео», «Сейбр»,  «Волдспан» и «Габриэль». В наших краях еще обитала «Сирена». Время шло, на планете появились  маленькие малозаметные существа, так называемые внутренние системы операторов. Возможно, они даже возникли задолго до появления глобальных систем. Но сейчас восстановить картину затруднительно. Главное, что к моменту нашего повествования было и то, и другое. Но тут пришла эпоха Интернета — и мир изменился.

Так или примерно так можно в шутливой форме обрисовать предысторию вопроса. Интернет ознаменовал собой новое средство коммуникации. Оно доступно и открыто всем. С его появлением грани между глобальными и внутренними системами бронирования практически стерлись. Принципиальными становятся другие факторы:

• Скорость получения подтверждения
• Форма оплаты или гарантии брони
• Количество доступного ресурса
• Качество и разнообразие ресурсов
• Наличие или отсутствие поддержки пользователей и клиентов
• Стоимость эксплуатации

Эти факторы становятся первичными при выборе той или иной системы и определяют ее успех на рынке. В идеале, конечно, любое агентство, как и любой клиент, хочет иметь весь набор необходимых сервисов на максимально выгодных условиях в одном системе. На практике такое встречается крайне редко, если не сказать, никогда. Поэтому, выбирая систему, необходимо четко понимать, для чего она вам нужна и что она позволяет сделать.

Какую систему выбрать, если нужны авиабилеты?

Как правило, когда мы говорим про авиабилеты, то думаем о GDS (Global Distribution System):

«Амадеус» (www.amadeus.ru), «Галилео» (www.galileo-cis.com), «Сирена» (http://www.sirena2000.ru) и «Габриэль». Еще есть «Волдспан» (www.worldspan.com), но они ушли из России; «Сэйбр» (www.sabre.com ), но они только пришли, став вместо «Габриель» системой бронирования для национального перевозчика и пока незаметны на рынке бронирования и выписки авиабилетов. Выбирать прямое подключение к системам следует, если вы намерены построить серьезный билетный бизнес и понимаете, как он устроен. Если же ваша задача — обеспечить своих клиентов авиабилетами, знать расписание авиарейсов, информацию о наличии мест, то, возможно, оптимальным решением для вас станут такие системы, как www.pososhok.ru , www.poezdka.ru  — построены на основе «Галилео», www.e-tickets.ru и www.jenico.ru – на основе «Амадеус». Прекрасные проекты www.matisse.ru и www.avantix.ru сделаны с использованием сложного программирования. Они представляют собой яркий пример интерфейсов, созданных с использованием нескольких систем. И еще одно преимущество последних шести проектов – они обеспечивают не только бронирование авиабилетов, но и их выписку. Желающим получить первичную информацию о системах можно порекомендовать сайт «Турдом»: http://www.tourdom.ru

Какую систему выбрать, если нужны отели

Отели вы можете забронировать в любой из упомянутых в разделе «Авиабилеты» систем. Однако сложность заключается в том, что, бронируя отели в GDS,  вы, с одной стороны, должны гарантировать бронь кредитной картой, а с другой —  размер комиссионного вознаграждения агентству в этих системах стремится к нулю и отсутствует визовая поддержка. Еще одним обстоятельством, стимулирующим разнообразие систем по бронированию отелей, является многообразие отельной базы и специфика бизнеса по бронированию отелей. В силу этих обстоятельств можно выделить несколько групп проектов, отличающихся от других по определенному признаку.

Отели в России. Эту группу проектов объединяет специализация по российским отелям. Как следствие, учет российских реалий, усиленный акцент на поддержку клиента. При выборе партнера рекомендую обратить внимание на проекты: www.all-hotels.ru, www.bookingservice.ru, www.095hotel.ru, www.bookin.ru, www.welt.ru. Несмотря на отсутствие законченного online бронирования, они интересны и как ресурсы, и как бизнес-модель.

При подготовке этой статьи мне показались интересными проекты www.hotels4you.ru  и www.hotel24.ru  тем, что позволяют получать online подтверждение бронирования в отеле, причем без кредитной карты. Ваш гость может расплатиться в гостинице самостоятельно либо вы, получив подтверждение брони, можете связаться с отелем и оплатить проживание заранее.

Посмотрите также www.alean.ru, www.putevka.org, www.podmoskowie.ru

Глобальные. Если вам нужны отели не только в России, но и за рубежом, то обратите внимание на проекты www.horse21.ru, www.hros.ru, www.hotels.su, очень схожие по концепции, ресурсам и сервису. Они весьма достойные аналоги международных интернет-систем бронирования. Их преимущество в наличии российского офиса и, как следствие, в русскоязычной поддержке своих клиентов и умении решать некоторые специфические российские проблемы. Минус – необходимость гарантировать бронь кредитной картой, низкий уровень агентского вознаграждения. Тем не менее эти системы могут быть интересны тем, кто занимается online бизнесом, так как дают готовое и красиво упакованное решение.

Системы для турагентств. Наверное, в недалеком будущем каждый уважающий себя оператор будет предлагать собственную систему бронирования. Очевидный минус этого – сужение спектра предложения. Очевидный плюс – специализация. Поэтому потребитель (агент) будет выбирать систему в соответствии со своими задачами и предпочтениями. И, скорее всего, каждое агентство будет подключено к нескольким системам туроператоров и к одной-двум глобальным системам. Думается, что именно такой подход позволит агентству быть на плаву и удовлетворять нужды своих клиентов. Не имея возможности в рамках данной статьи разбирать преимущества туроператорских систем, перейдем сразу к глобальным системам бронирования для турфирм.

Иностранные системы, присутствующие на российском рынке: www.bedsonline.com – можно подключиться через «Тринатурс», www.dotw.com – подключение через представителя, GTA (www.gta.co.uk ) – можно подключиться через дилеров.

Российские системы: «Отельдискаунт» (www.hoteldiscount.ru) и «Тарифы-он-Лайн» (www.tariff-online.ru). Сегодня оба проекта работают на единой технической платформе и разрабатывались специалистами двух компаний. Основным поставщиком систем является ГТА. Это обусловлено лидерством этой компании по ценовому показателю, и по количеству собственных квот в отелях (т.е. места подтверждаются моментально), и по наличию визовой поддержки. Еще один немаловажный момент – ваучер ГТА хорошо известен отелям, значит, при заселении клиента не возникает никаких проблем. А если и возникают, то решаются они быстро – клиенту достаточно позвонить в свое агентство или по телефону поддержки клиента (указывается в ваучере).

Преимуществом российских систем можно считать:

• Наличие предложений по отелям от нескольких поставщиков — лидеров мировой туриндустрии, то есть агентство имеет возможность бронировать на лучших из существующих условиях. Понятно также, что, имея в системе несколько поставщиков, тем самым система увеличивает количество квот, доступных к моментальному подтверждению через нее.
• Кроме отелей можно бронировать экскурсии и трансферы (ГТА), автомобили («Холидэй Авто»).
• В ближайшее время можно будет бронировать и авиабилеты – идет работа по подключению соответствующего модуля.
• Специальные тарифы, которые доступны только в этих системах и недоступны даже агентам, подключенным напрямую к системам поставщика (ГТА).
• Визовая поддержка. Практически по всем странам.
• Возможность выбора формы оплаты, отсутствие необходимости финансово гарантировать бронь в момент подтверждения.
• Собственная служба поддержки клиентов.

Другие системы бронирования

Если вам нужны билеты в театр. www.parter.ru  – весьма удобно, если ваш клиент хочет забронировать билет в московский театр.

Если вам нужны железнодорожные билеты. «Экспресс-3» (http://www.express-3.ru )  — вход по паролю к информации о наличии мест. Открыто расписание движения поездов дальнего следования.

Заканчивая данный обзор, хочется сказать, что туризм — многогранная вещь, а следовательно, и систем бронирования должно быть много и разных. Так есть и так будет. Существует только одна проблема: сложно ориентироваться в многообразии – человек не любит усложнять мир. Но, несмотря на всеобщее желание иметь только одну суперглобальную систему, мир не перестанет радовать нас своим разнообразием.

Андрей Котельников, директор HOTELDISCOUNT.ru

Системы бронирования

Системы бронирования

Глобальная система бронирования Amadeus — основная разработка одноименной компании в области туруслуг. Система предназначена для бронирования авиабилетов, автомобилей, паромов, железнодорожных перевозок, гостиниц, круизов и страховых полисов. Системой активно пользуются более 400 тыс. профессионалов турбизнеса по всему миру.
На сегодняшний день к Amadeus подключены свыше 9000 агентских терминалов.

Одна из глобальных CRS, система Galileo основана в 1987 году авиакомпаниями KLM, British Airways, Swissar и Covia, к которым чуть позже присоединились Alitalia и Austrian Airlines. В компании насчитывается около 3 тыс. сотрудников, а ее центр находится в Денвере (штат Колорадо, США). Авиакомпания Covia, на тот момент имевшая свою собственную систему Apollo, переориентировала своих пользователей на Galileo, и в 1993 году система Galileo объединилась с системой Apollo и получила название Galileo International. Сервис сети позволяет обеспечивать туриста и турагента информацией о туристских продуктах и услугах, предусматривает автоматизацию как самого процесса бронирования авиабилетов, так и заказ дополнительных услуг, прямой обмен сообщениями. Более 80 крупнейших отельных сетей, таких как Radisson, Hilton, Holidays, связаны с сетью и позволяют турагентам бронировать гостиничные места.

Sabre Travel Network — организация, устанавливающая связь между продавцами и покупателями туристических услуг с помощью крупнейшей в мире торговой площадки — глобальной распределительной системы Sabre® (GDS).

Через Sabre связаны более 55 000 туристических агентств и более 400 авиакомпаний, 86 000 гостиниц, 25 компаний по прокату автомобилей, 12 круизных компаний, что позволяет им дарить своим клиентам незабываемые впечатления от путешествия и развивать туристическую индустрию.

«Сирена-Трэвел»

«Сирена-Трэвел» — лидирующая компания в области дистрибуции авиационных услуг в России и поставщик информационных технологий для предприятий авиационной отрасли. «Сирена-Трэвел» предлагает различные решения для автоматизации бизнес-процессов авиакомпаний, агентств по продаже авиаперевозок и аэропортов. В число партнеров «Сирены-Трэвел» входят туроператоры, гостиницы, компании по аренде автомобилей, железные дороги, страховые компании и поставщики билетов на спортивно-зрелищные мероприятия.

«Сирена-2000»

«Сирена-2000», система бронирования авиабилетов, разработана в соответствии с рекомендациями IATA. «Сирена-2000» реализует международную технологию продажи пассажирских перевозок с учетом сложившейся внутренней специфики, поддерживает два языка (русский и английский), позволяет сосредоточить весь ресурс в одном центре с целью максимального контроля за ходом его реализации, управлять своими ресурсами и проводить независимую тарифную политику. В системе предусмотрены следующие возможности: раздельное ведение расписания и ресурсов, 24 различных подкласса в соответствии с международной практикой, 4 алгоритма управления наличием мест на подклассы, продажа мест без конкретных номеров, концепция единого рейда, возможность осуществлять взаимодействие с международными системами бронирования (например, Amadeus), расширяя сеть продаж.

«Сирена 2.3»

Автоматизированная система бронирования «Сирена 2.3» — распределительно-инверторная система резервирования. Может применяться одним из следующих способов: в качестве собственной системы авиакомпании в составе ее коммерческого информационного комплекса, или как распределительная система, предоставляющая агентам доступ к ресурсам других инверторных систем, или в качестве системы коллективного пользования обслуживающих несколько авиакомпаний и (или) агентств.

Сегодня «Сирена 2.3» позволяет многим крупным российским авиаперевозчикам частично или полностью управлять своими ресурсами. Одной из главных подсистем «Сирены-2.3» является подсистема обслуживания пассажиров, предназначенная для бронирования мест. Она соответствует требованием как внутреннего, так и внешнего рынка авиаперевозок и обеспечивает комплекс функций характерных для непосредственной работы с пассажиром, а именно — выбор места по желанию пассажира, бронирование места, выбор питания и выпуск билета, применение различных тарифов, скидок, льгот, предложение пакетных услуг, использование программ часто летающих пассажиров и многое другое.

Система UFS — полноценная железнодорожная касса, дающая возможность работать круглосуточно и в любом месте.

Для работы с системой не нужно проходить дополнительное обучение и получать аккредитацию РЖД, устанавливать специальное оборудование и программное обеспечение — достаточно иметь компьютер с доступом в Интернет. Система проста в использовании, не требует от пользователей специальных знаний и навыков, а также сводит к минимуму возможность допустить операторами ошибку. Дополнительным бонусом для пользователей системы является модуль «Страхование», позволяющий оформлять онлайн-жд-страховку путешественников.

Как проверить бронь авиабилетов | Авианити

После оформления и оплаты авиабилета можно проверить его статус, чтобы удостовериться в подлинности и подтверждении оплаты. Билеты на самолет лучше проверять после покупки, вне зависимости от того покупали вы их в авиакомпании или билетном агентстве.

Какие данные нужны для проверки

После оформления и оплаты авиабилетов на электронную почту в течении 30 минут продавцом должны быть направлены электронные авиабилеты (E-Ticket) или маршрутная квитанция. Разницы между электронным авиабилетом и маршрутной квитанцией нет. Это один тот же документ, в котором содержатся данные о перелете и пассажире.

Для проверки авиабилетов нужен номер (код) бронирования, их будет 2, один для проверки в системе бронирования, другой для проверки в авиакомпании. Система бронирования — международная база данных авиабилетов, бронь авиакомпании — закрытая база билетов перевозчика. Более актуальные данные о билете в базе авиакомпании, данные в систему бронирования могут поступать с задержкой.

Кроме номера бронирования потребуется имя и фамилия пассажира на латинице. Даже если вы летите по внутреннему паспорту и рейс выполняется на территории России, система автоматически переведет имя и фамилию на латинские (английские) буквы.

Пример содержания электронного авиабилета

ELECTRONIC TICKET
PASSENGER ITINERARY RECEIPT

DATE: 06 APRIL 2019
DEPARTS FROM: MOSCOW (VKO) 12 APRIL 2019
ARRIVAL: ISTANBUL (IST) 12 APRIL 2019
AGENT: 9100

NAME: IVANOV/IVAN MR
MOSCOW FQTV: 10000000000
IATA : 111 11111
TELEPHONE: +7(495)111-1111

ISSUING AIRLINE : DOBROLET
FLIGH NUMBER: DB291
TICKET NUMBER : ETKT 123 9876511051
BOOKING REF : AMADEUS: 5LP6I3, AIRLINE: B2/BORATC

Пример электронного авиабилета

Что должно быть в авиабилете

• Фамилия, имя пассажира (Passenger: Last Name, First Name)
• Дата покупки (Purchase date)
• Маршрут и даты полета (Departs from / Arrival)
• Номер билета (Ticket Number)
• Номер бронирования (Booking Ref)
• Номер бронирования авиакомпании (Booking Ref Airline)
• Название авиакомпании (Issuing Airline)
• Номер рейса (Flight Number)

Перечисленные данные могут находится в разных частях электронного авиабилета. Единого требования к оформлению нет, агентства и авиакомпании размещают их на свое усмотрение. Иногда коды бронирования сложно найти из-за большого количества данных. Код брони состоит из 6 символов, содержит буквы и числа.

Данные авиабилетов на чартерный рейс могут отличаться из-за особенности чартерных перевозок и специфики оформления билетов на самолет.

Способы проверки билета на самолет

Если вы хотите проверить агентство покупки билета, то можете сделать это через поиск Авианити. Укажите маршрут и выберите даты, если в списке предложений будет агент, то можно не беспокоится. Кроме того, можно проверить наличие билетного агентства в нашем списке.

В поиске Авианити предоставление надежные агенты бронирования и авиакомпании. Недобросовестные агенты удаляются из поиска билетов. Для мониторинга и проверки агентов используется единая база с другими крупными сервисами поиска авиабилетов.

Проверить авиабилеты можно 2 способами

• Через авиакомпанию, выполняющую рейс
• Через глобальную систему бронирования

Проверка билета через авиакомпанию

Самый простой способ проверки авиабилетов — обратиться к перевозчику, который будет выполнять рейс. После оплаты авиабилета, даже если вы его оформляли не сайте авиакомпании, можно связаться с перевозчиком, чтобы выяснить был ли выписан билет.

Проверка через личный кабинет авиакомпании

Проверить авиабилет можно через личный кабинет авиакомпании. Для этого вам нужно перейти на официальный сайт авиакомпании и найти ссылку на вход в личный кабинет.

Для входа в личный кабинет нужен номер (код) бронирования авиакомпании (Booking Ref Airline) и фамилия пассажира на латинице (как указано в авиабилете).

Например, дешевле всего авиабилеты российского лоукостера «Победа» можно купить не на сайте авиакомпании, а у агентств за счет дополнительных скидок и отсутствия платежных комиссий. После оплаты на сайте агента, через личный кабинет уже на сайте авиакомпании можно проверить билет, оплатить дополнительный багаж и другие услуги лоукостера.

Проверка через колл-центр авиакомпании

Один из самых простых способов проверки — звонок в авиакомпанию. Это один из самых быстрых способов проверки брони, так как не нужно разбираться в интерфейсе личного кабинета перевозчика.

Для звонка в авиакомпанию рекомендуем воспользоваться бесплатным номером телефона, который начинается на 8 (800). Чтобы проверить авиабилеты, вам нужно будет также назвать фамилию пассажира и номер бронирования.

Проверка через глобальную систему бронирования

Все операции с авиабилетами проходят через глобальные дистрибьюторские системы (GDS). После бронирования или оплаты билетов, информация поступает в одну из 4 таких систем.

Глобальные системы бронирования

Для проверки авиабилетов в системе бронирования нужно ввести фамилию пассажира на латинице (как указано в билете) и номер бронирования (Booking Ref). Не перепутайте с номером бронирования авиакомпании (Booking Ref Airline).

Система бронирования, в которой нужно проверять билет, указана рядом с номером (кодом) бронирования. Единой базы проверки сразу по всем системам бронирования нет. Если не получилось узнать через какую систему выписан билет, нужно будет уточнить ее в авиакомпании или агентстве. Или можете подряд проверить свои авиабилеты во всех системах бронирования.

После ввода данных на сайте отобразится статус билета (оплачен он или нет), даты полета, направление, номер рейса и другая информация, которая должна совпадать с электронным билетом.

Что делать, если проверка билета не прошла

Если не получилось проверить билет: личный кабинет авиакомпании или система бронирования не нашла бронь, то нужно связаться с агентством или авиакомпанией, которая продавала билет. Перед звонком проверьте, были ли списаны деньги с банковской карты.

Читайте также: В случае, если вы обнаружили неточности в бронировании или опечатки, рекомендуем прочитать статью «Ошибки в авиабилете».

Системы бронирования авиабилетов

 

Покупка доступных билетов на самолет через системы бронирования.

Бронировать авиабилеты на любой рейс можно на веб-ресурсе avia.pro. Уникальная система позволяет оперативно находить и покупать авиабилеты на любой рейс.

Низкий тариф на электронные билеты.

Дабы выбрать авиабилет, на портале avia.pro, в соответствующей анкете, нужно указать личную информацию: город вылета и конечную точку перелета, дату, количество пассажиров, а также класс. После того, как заполните веб-форму, и через несколько секунд компьютер найдет по Вашему критерию оптимальные предложения.

Кроме этого, Вы можете задать гибкий поиск билетов на самолет по времени за период плюс-минус 3 дня. Нужно просто отметить специальный пункт, что даст возможность видеть рейсы как на указанную дату, так и на ближайшие дни.

Обычно программа подбора билетов выдает результаты спустя нескольких минут. Не забывайте, что обработка запроса может занимать и больше времени, потому что на этот процесс воздействуют разные факторы: скорость интернета, насколько оперативно приходят данные от авиакомпаний, мощность компьютера. При помощи опции «Добавить в избранное», которая появится после процесса, Вы сможете запомнить подходящие авиабилеты.

 

С правой стороны от области поиска располагаются фильтры, посредством которых можно с легкостью выбирать авиабилеты по дополнительным вариантам: пересадки, время вылета, стоимость авиабилета, длительность пересадок и полета, агентство и авиакомпания, способы платежа, место пересадки.

Подбор оптимальных вариантов на этот месяц.

Также в поисковике имеется достаточно полезная возможность — календарь. В случае необходимости, на страничке с результатами поиска размещается гиперссылка «Календарь лучших цен», перейдя по которой открывается цена билетов на каждый из дней месяца. Таким образом, можно узнать, во сколько обойдется авиабилет на самолет на конкретную дату. Если Вы не ограничены во времени, то можете откорректировать дату путешествия, выбрав самые низкие цены.

Само приобретение билета происходит на сайте партнера ресурса avia.pro. Поисковый сервис функционирует без всяких комиссий, сборов и прочих плат за заказы билетов и бронирование. Вы получите абсолютно безоплатный доступ к базе данных сервиса. Нажав «Купить», Вы будете перенаправлены на страницу, где происходит оплата. Случается, что нужные авиабилеты по данному рейсу и стоимости закончились. Тогда сервис покажет другие доступные билеты, которые есть в наличии.

Итак, Вы отныне знаете, на каком портале можно оперативно и дешево купить авиабилет, осталось только получить документ. Все электронные авиабилеты отправляются на электронную почту, указанную при оформлении покупки. Обязательно следите за правильностью адреса. Если не приходит сообщение с авиабилетом, проверяйте в спаме. Напечатайте полученную квитанцию и покажите на стойке регистрации.

Как найти недорогие авиабилеты (системы бронирования билетов).

Существует множество показателей, отражающихся на стоимости билетов. При помощи сервиса avia.pro Вы легко найдете авиабилеты со скидками.

Если прислушаться к приведенным ниже советам, можно купить дешевые билеты.
—    Купить или заказать авиабилеты пораньше
—    Выбирайте экономкласс
—    Проанализировать рейсы на ближайшие города
—    Следите за спецпредложениями
—    Купить онлайн-билет на самолет
—    Покупать билет туда и обратно
—    Продажа недорогих авиабилетов определенным категориям пассажиров
—    Следите за сезонностью

Если Вы до сих пор думаете, где покупать билет, воспользуйтесь поисковиком на сайте avia.pro. Берегите время!

 

 

Авиабилеты стоимость

Центр обучения туристическим специальностям

Самые популярные системы бронирования

Глобальные дистрибутивные системы

Системы бронирования или глобальные дистрибутивные системы (ГДС) служат для бронирования авиаперевозок во всем мире. Кроме авиаперевозок в ГДС можно бронировать и сопутствующие услуги: номера отелей, проездные билеты на наземный и водный транспорт, заказывать аренду автомобилей, паром или круиз. Возникли такие системе на рубеже 50-х и 60-х годов прошлого века и уже к 90-м годам получили широкое распространение. В настоящее время через терминалы глобальных дистрибутивных систем бронируется 40-60 % всех авиаперевозок в мире.

Основные ГДС:

• Amadeus;
• Sabre;
• Galileo;
• Worldspan;
• Apollo;
• Gabriele;
• Abacus;
• Сирена-Трэвел.

Все эти системы работают по одному принципу. В терминалах систем можно находить доступные авиаперевозки разных авиакомпаний, сотрудничающих с данной системой. Цены на билеты в разных GDS в основном одинаковые. Различаются системы приоритетными направлениями полета, количеством авиакомпаний и объемом сопутствующих услуг, представленных в системе.

Система бронирования Amadeus

В настоящее время Амадеус является самой крупной и распространенной глобальной дистрибутивной системой. Главные офисы компании расположены в Испании и Германии. Услугами Амадеус пользуются более 90 тысяч поставщиков туристических услуг в 195 странах мира. В системе представлено 693 авиакомпании, в том числе и низкобюджетные перевозчики. В терминалах Амадеус можно бронировать авиабилеты всех основных российских авиакомпаний.

В системе Амадеус возможно бронирование авиаперевозок во всех частях света. В Амадеус доступен заказ и других услуг для путешественников: бронирование номеров в отелях, железнодорожных билетов и паромных переправ, аренда автомобилей всех ведущих мировых компаний, оформление страховки. Система Амадеус позволяет бронировать полный комплект туристических услуг.

Система бронирования билетов Sabre

Сэйбр – американская система, которая представлена в 112 странах мира. В терминалах этой ГДС можно забронировать перелеты во всех направлениях, а также сопутствующие туристические услуги. Ключевыми регионами, в котррых распространена ГДС Сэйбр, являются Северная Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион и страны Европы. Кроме того, система снабжает своих пользователей наиболее полной, актуальной и достоверной туристической информацией. В терминалах Сэйбр производится до 37% от общего числа бронирований авиаперевозок.

Sabre – вторая по популярности в России система бронирования авиабилетов. Популярной эта система стала после того, как в 2005 году компания Аэрофлот перевела свои агентства с системы Габриэль на Сэйбр. Компания Sabre проводит обучение персонала в России и осуществляет техническую поддержку пользователей.

Система бронирования билетов Galileo

Разработчиком системы является американская компания Travelport. Система Галилео используется в около 170 странах мира на всех континентах. Система занимает третье место в России по распространенности. В системе доступно бронирование авиаперевозок и других туристических услуг во всем мире. Разработчики Галилео постоянно совершенствуют свой продукт и внедряют технологические инновации для улучшения работы системы. Именно в этой ГДС представлено больше всего низкобюджетных перевозчиков.

Система бронирования билетов Worldspan

Разработчиком этой системы также является американская компания Travelport. Система Worldspan слабо распространена в России. В Москве установлено порядка 20 терминалов. В терминалах системы возможно бронирование авиаперевозок более 300 авиакомпаний. Кроме того, в системе можно находить и бронировать дополнительные туристические услуги: гостиничные номера и автомобили. Эта ГДС характеризуется внедрением новейших информационных технологий, которые позволяют упростить поиск и бронирование авиаперевозок и повысить качество работы туристических агентств.

Система бронировании билетов Apollo

Эта система также относится к группе компаний Travelport. Она не получила широкое распространение в России. В терминалах системы доступен поиск и бронирование авиаперевозок. В основном, система используется в Северной Америке, Японии, странах Карибского бассейна и Мексике.

Система бронирование билетов Gabriel

Разработчиком системы является компания SITA. В системе представлено около 150 мировых авиакомпаний, в том числе и российская S7 Airlines. В основном в системе бронируются авиаперевозки африканских и латиноамериканских авиакомпаний. В ГДС Габриэль можно находить информацию о доступных авиаперелетах и наличии мест, бронировать авиаперевозки. В системе не представлены дополнительные туристические услуги. SITA Gabriel интерактивно связана с ведущими мировыми системами бронирования. Таким образом, пользователям Габриэль доступна информация о наличии доступных перелетов и мест на рейсах представленных в других ГДС авиалиний

Система бронирования Abacus

Основным регионом, представленным в глобальной дистрибутивной системе Abacus, был Азиатско-Тихоокеанский сектор. В терминалах ГДС можно было бронировать авиаперевозки и сопутствующие туристические услуги компаний этого региона. В 2015 году компания Sabre завершила процесс интеграции ГДС Abacus с Sabre. Это позволит американской компании расширить сферу деятельности и укрепить позиции компании в активно развивающемся азиатско-тихоокеанском регионе.

Система бронирования билетов Сирена-Трэвел

Сирена является един6ственной отечественной системой бронирования. В ней представлены все, даже самые небольшие, российские авиакомпании. Ключевыми направлениями, которые обслуживает система, являются перелеты внутри страны и между стран СНГ. Система Сирена-Трэвел заключила сотрудничество с ГДС Galileo. Теперь пользователи Сирены смогут бронировать билеты представленных в Галилео мировых авиакомпаний через терминалы Сирены. В терминалах Сирена-Трэвел доступно бронирование сопутствующих туристических услуг.

 

 

Система бронирования рейсов

| Система бронирования рейсов | Система бронирования авиакомпаний

Двигатель бронирования рейсов

Travelopro предлагает туристическим агентствам комплексную систему бронирования авиабилетов. Travelopro предоставляет систему бронирования авиакомпаний с новейшими функциями системы бронирования рейсов, такими как система онлайн-бронирования, система бронирования GDS, система бронирования авиакомпаний Galileo, система бронирования авиакомпаний Amadeus, системы бронирования транспорта, система бронирования авиакомпаний Sabre, индивидуальная система бронирования авиакомпаний для туристических агентов и туристических компаний по всему миру. ,Flight Booking Engine — это система онлайн-бронирования для конечных пользователей для поиска и бронирования авиабилетов / авиабилетов. Это помогает путешественникам искать направления по всему миру, бронировать и генерировать PNR путем оплаты онлайн. Система бронирования авиабилетов имеет возможность отправлять клиентам расценки на тарифы и управлять запросами клиентов в том же программном обеспечении для бронирования рейсов. Мы предоставляем механизм онлайн-бронирования рейсов с расширенными инструментами инвентаризации, продажи билетов и управления клиентами. Мы предлагаем полностью интегрированное программное обеспечение для бронирования авиабилетов, которое обеспечивает непрерывный бизнес-процесс и обеспечивает все необходимые функции в системе бронирования рейсов.Мы разрабатываем системы бронирования авиабилетов, которые поддерживают турагентов B2B и B2C, чтобы получать больше бронирований рейсов.

Travelopro предлагает систему бронирования авиабилетов с современным, простым в использовании интерфейсом и надежной архитектурой в задней части. Имея ссылку на основные системы сторонних поставщиков авиакомпаний, вы сможете эффективно и быстро искать и бронировать места на самолетах. Наш модуль бронирования авиабилетов поможет вам повысить эффективность обработки большего количества бронирований без добавления новых сотрудников за счет продажи авиабилетов непосредственно из системы бэк-офиса.Снижайте расходы, не требуя найма специализированного и сертифицированного персонала, используемого только для обслуживания рейсов, и расширьте свое предложение, если у вас еще нет авиабилетов в вашем инвентаре. Функции нашей системы бронирования авиабилетов содержат опции для просмотра деталей бронирования и печати электронных билетов, позволяют потребителям выбирать свои собственные места, отображать правила тарифов и информацию о багаже, поддерживают программы для часто летающих пассажиров, возможность бронирования рейсов между городами и многое другое. Мы предлагаем вам самое эффективное программное обеспечение для онлайн-бронирования авиабилетов, которое упрощает поиск рейсов по всему миру.Наша система бронирования рейсов расширяется за счет использования всемирно признанных приложений, используемых для онлайн-бронирования рейсов B2B / B2C в разных направлениях по всему миру. Мы предлагаем современную систему бронирования рейсов с современной масштабируемой и надежной архитектурой бронирования. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс упрощает регистрацию и обеспечивает доступ к бронированию в режиме реального времени. Travelopro преуспевает в области системы бронирования авиабилетов для глобальных клиентов с широким спектром инвентаря на рейсах GDS и LCC и многими поставщиками API для рейсов по всему миру.Таким образом, мы без проблем обслуживаем разные регионы с помощью внутренней и международной системы бронирования авиабилетов.

Мы предлагаем комплексное программное обеспечение для онлайн-бронирования авиабилетов для туристического агентства. Мы предлагаем систему бронирования авиабилетов и систему бронирования GDS с использованием новейших технологий для путешествий. Мы предоставляем полностью интегрированную систему бронирования авиакомпаний с новейшими функциями системы бронирования авиабилетов, такими как система онлайн-бронирования, система бронирования GDS, система бронирования авиабилетов Galileo, система бронирования авиакомпаний Amadeus, система бронирования авиакомпаний Sabre, индивидуальная система бронирования авиакомпаний для туристических агентств и туристических компаний. по всему миру.Система бронирования рейсов — это веб-система бронирования рейсов с поставщиком GDS. Система бронирования авиабилетов — одна из самых сложных глобальных систем распространения в сфере путешествий. Система бронирования авиабилетов — одна из универсальных систем бронирования, предлагаемых Travelopro. Большое количество турагентов подключено к системе бронирования авиабилетов для обработки бронирования для своих клиентов или компаний. Система бронирования авиабилетов предлагает вариант программного обеспечения для настольных ПК, white-label и веб-сервисов.Система бронирования авиабилетов пользуется популярностью во всем мире. Интеграция API полета — лучший вариант для онлайн- или b2b-туристических агентств, в Travelopro мы являемся экспертами в области системы бронирования рейсов, системы бронирования рейсов, разработки программного обеспечения для бронирования рейсов, интеграции механизма бронирования рейсов в систему онлайн-бронирования. Мы интегрируем глобальные системы распространения, включая Galileo GDS, в туристические агентства по всему миру. Наше комплексное программное обеспечение для полетов включает в себя систему бронирования рейсов, программное обеспечение для бронирования рейсов, систему бронирования рейсов, программное обеспечение для бронирования рейсов и т. Д.Интеграция нашего программного обеспечения для онлайн-бронирования авиабилетов на ваш веб-сайт поможет вам в короткие сроки расширить спектр предлагаемых вами туристических продуктов. Полностью интегрированное программное обеспечение для бронирования авиабилетов, которое заботится о сквозном бизнес-процессе и обеспечивает все необходимые функции в системе бронирования рейсов. Система Galileo GDS занимает лидирующие позиции в программном обеспечении авиакомпаний и подключена практически ко всем ведущим авиакомпаниям. Galileo предоставляет решения для туристических агентств, предлагая настольные решения (поиск и книги) и веб-службы XML для подключения к основной базе данных.

Большинство туристических и авиационных компаний используют веб-сервисы для бронирования авиабилетов. Веб-сервисы GDS XML интегрируются непосредственно с вашим веб-сайтом, что позволяет сохранить его индивидуальность и оригинальный дизайн. Мы предварительно интегрировали веб-сервисы, что позволяет туристическим агентствам, поставщикам и партнерам по развитию технологий авиакомпании легко интегрировать данные и функции в свои приложения через Интернет, тем самым сокращая эксплуатационные расходы, усилия, время обслуживания и разработки.Интеграция веб-службы имеет несколько преимуществ: она обеспечивает идеальный туристический бизнес за счет постепенного увеличения доходов, повышения эффективности и бронирования в режиме реального времени. Наши модули бронирования предоставляют вам полный доступ к ресурсам авиакомпаний, размещенным в различных глобальных системах распределения. Система бронирования авиабилетов GDS поддерживает бронирование и продажу электронных билетов. Наши системы бронирования авиакомпаний состоят из обмена данными через глобальные системы распределения, такие как Amadeus, Galileo / Travelport или Sabre, которые объединяют информацию о доступности и ценах авиакомпаний по всему миру и обмениваются данными через API / XML веб-сервисов.Используя этот веб-ресурс в интерфейсе системы бронирования авиабилетов, информацию о наличии авиакомпаний и ценах можно опубликовать в удобном графическом интерфейсе. Конечный пользователь может выбрать рейс и перейти к бронированию. Наша система бронирования авиакомпаний занимает лидирующее положение в области программного обеспечения для бронирования авиабилетов и подключена практически ко всем ведущим авиакомпаниям. Он также предоставляет решения для туристических агентств, предлагая настольные решения (поиск и бронирование) и веб-службы XML для подключения к основной базе данных.Наше программное обеспечение для путешествий — это подходящая CRS для авиакомпаний (компьютерная система бронирования авиакомпаний), отвечающая всем потребностям, связанным с бронированием авиакомпаний, бронированием авиабилетов, бронированием рейсов, бронированием рейсов и т. Д. Авиакомпании, которые участвуют в бронировании в системе бронирования авиакомпаний, предлагают возможности бронирования без предоставления доступ к текущей доступности. Когда вы запрашиваете наличие мест, система бронирования авиакомпаний отправляет сообщение в систему авиакомпании с запросом мест на рейс. Затем система авиакомпании возвращает системе сообщение, принимая или отклоняя запрос.Вы можете проверить наличие авиалинии для вашего клиента с помощью основного дисплея доступности авиалиний. Сначала вам нужно знать предположения, которые система авиакомпании делает в отношении рейсов, отображаемых на экране. В нашем центре разработок работают высококвалифицированные специалисты в области туристических технологий. Команда квалифицирована для предоставления первоклассных систем бронирования и хорошо обучена интеграции веб-сервисов, пользовательским / субпользовательским модулям и процессу сертификации XML в реальном времени.

Система бронирования авиабилетов Travel Cloud Suite автоматизирует процесс бронирования авиабилетов, тем самым увеличивая доход.Он разработан для онлайн-туристических агентств, чтобы упростить бронирование для клиентов, где они могут искать и бронировать авиабилеты в режиме реального времени. У пользователей есть возможность выбрать предпочтительное место и обновить его с дальнейшими этапами бронирования. Наше решение для бронирования отображает наличие авиакомпаний и тарифы для нескольких GDS и источников контента в соответствии с поисковыми запросами пользователей. Эта интегрированная система бронирования авиабилетов дает вашему бизнесу конкурентные преимущества за счет подключения к большому кэшу данных о рейсах. Мы полностью интегрировали систему онлайн-бронирования рейсов с новейшими функциями и всеми ведущими поставщиками, такими как Amadeus, Galileo, Sabre и Travelport API.Наша система бронирования авиабилетов помогает туристическим агентствам сократить количество просмотров и бронирований. Автоматическая отмена бронирования и автоматическая рассылка по электронной почте и SMS-напоминания помогают снизить наценку для туристических компаний.

Используя нашу систему бронирования рейсов, вы можете напрямую подключить свою глобальную систему распределения GDS или API рейсов без GDS. Используя удобную и оперативную систему онлайн-бронирования рейсов, где B2B / B2C или конечный пользователь может искать и бронировать свой рейс с помощью платежного шлюза с их выбор. После бронирования конечный пользователь получит PNR и электронный билет по электронной почте и SMS.Система онлайн-бронирования поможет туристическим агентствам получать контент или авиабилеты GDS и не-GDS одновременно на единой платформе. Наша система бронирования авиабилетов всегда была самым большим разделом для бронирования в туристических отраслях. Туристический портал не будет полным, пока не будет создана единая система бронирования авиабилетов, поскольку сектор бронирования авиабилетов — один из лучших по условиям лицензии и региональным ограничениям, тарифам и ценам. Интернет — это гигантский инструмент, который предоставляет все возможности для онлайн-бронирования в туризме, онлайн-отелей бронирование номеров и онлайн-бронирование автомобилей для их пребывания мы фактически собрали ряд бронирований авиакомпаний в нашей системе, вы максимально используете доступный вам ресурс. Система бронирования авиабилетов очень сильно повлияла на бизнес, это была недавняя жалоба и выдача турагентами.Система бронирования рейсов предназначена для бронирования билетов на рейс онлайн, они играют жизненно важную роль в развитии различных авиакомпаний, теперь система бронирования рейсов в день может быть легко реализована с помощью механизма бронирования, это также экономит время, они также предоставляют возможность делать покупки и покупать их. считается одним из важнейших приложений авиационной промышленности. Мы стали одним из самых быстрорастущих каналов продаж. В современную эпоху пришло время изменить вашу автономную систему бронирования авиабилетов на систему онлайн-бронирования.Система бронирования авиабилетов B2C, система бронирования рейсов B2B может помочь OTA получить больше заказов на рейсы. У нас должны быть встроенные инструменты SEO-менеджера для системы онлайн-бронирования авиабилетов. Мы помогаем OTA получать больше органического трафика с помощью поисковой оптимизации системы бронирования авиабилетов. Увеличивает посещаемость системы онлайн-бронирования авиабилетов и дает возможность получать больше доходов. Наша система бронирования авиабилетов очень доступна для малых, средних и крупных туристических агентств. Облачная система бронирования авиабилетов доступна и надежна для тех, кто не знает о своем трафике на веб-сайтах и ​​в туристических агентствах, которые хотят получить более быстрый результат.Наша система бронирования авиакомпаний полностью протестирована с использованием GDS, таких как Amadeus, Galileo, Sabre и других сторонних API.

,Программное обеспечение для бронирования авиабилетов

| Двигатель бронирования рейсов

Как программное обеспечение для онлайн-бронирования авиабилетов расширяет возможности туристического бизнеса?

Travelopro — это ведущая в мире компания в сфере туристических технологий. предоставляет инновационные решения в области технологий путешествий для индустрии путешествий по всему миру.

Мы предлагаем полностью настраиваемое программное обеспечение для бронирования рейсов B2B, B2C и B2B2C туристическим агентствам, туроператорам и туристическим компаниям, чтобы увеличить доходы и сократить время и усилия, необходимые для завершения транзакции.

Наше программное обеспечение для бронирования авиабилетов разработано с использованием новейших веб-технологий, поэтому любые посетители или туристические агенты могут получить доступ к вашему сайту путешествий из любого места в любое время.

В Travelopro мы предоставляем туристическим компаниям по всему миру систему бронирования рейсов, систему бронирования рейсов, программное обеспечение для бронирования рейсов . Наша система бронирования рейсов поможет вашим клиентам выбрать рейс на основе самой низкой стоимости авиабилета, недорогой международные перевозчики и многое другое.

Мы работаем со всеми известными GDS, поставщиками, которые предоставляют всю возможную помощь клиентам, посещающим ваш туристический портал . Наша интеграция API поможет вам предложить клиентам максимальные предложения.

Мы предоставим вам полный доступ к полетному API , интегрировав его на свой сайт, чтобы вы могли добавить его в свой список услуг. Наша команда предоставляет вам полную поддержку интеграции, позволяя клиентам делать заказы в режиме реального времени с вашего веб-сайта.

Почему Travelopro для вашей системы бронирования авиабилетов?

Travelopro предлагает вам самое эффективное программное обеспечение для онлайн-бронирования рейсов , которое облегчает поиск рейсов по всему миру. Мы включаем модули в программное обеспечение для онлайн-бронирования авиабилетов, которые делают портал многофункциональным и простым в эксплуатации, что сразу привлекает клиентов.

С помощью интеграции API полета пользователь может обеспечить точное и безупречное бронирование авиабилетов .Система бронирования авиабилетов имеет множество функций, таких как управление оформлением билетов, отменой, возвратом средств, расписанием рейсов, помогая туристическому посреднику минимизировать расходы, связанные с распространением.

Travelopro — технологическая компания для путешествий, предлагающая технологические продукты для компаний, работающих в туристическом секторе. Наш продукт позволяет туристическим компаниям предоставлять своим клиентам лучшие услуги.

Благодаря интеграции XML / API с такими GDS, как Amadeus, Galileo, Travelport и Sabre, мы помогаем повысить качество обслуживания конечных пользователей, предоставляя им обновленную информацию в соответствии с их потребностями.

Travelopro поставляет технологические продукты для путешествий для перелетов, отелей, аренды автомобилей, осмотра достопримечательностей, трансферов, индивидуальных пакетов и т. Д. Мы развернули нашу работу по повышению эффективности корпораций B2B, B2C и B2B2C во всем мире.

В Travelopro мы разработали чрезвычайно полезное и отзывчивое программное обеспечение для выполнения всех заказов и бронирований онлайн.

Вы можете легко интегрировать его в любые сторонние API , чтобы инициировать многочисленные типы заказов и резервирований.Это программное обеспечение можно легко интегрировать в ваш туристический портал и использовать для бронирования авиабилетов онлайн для ваших клиентов.

Ключевые преимущества системы бронирования рейсов Travelopro:

• Легко заказать билеты онлайн
• Экономия времени и денег
• Предоставляется вся информация о рейсе
.
• Круглосуточная поддержка клиентов через чат и звонки
• Мобильная доступность
• Отправка клиенту автоматических билетов по почте
• Правила простого возврата
• Доступно как для внутренних, так и для международных авиалиний

,

История онлайн-бронирований: CRS, GDS и онлайн-бронирования

Время чтения: 14 минут

В течение многих лет бронирование авиабилетов было сложной задачей. Поскольку в начале 40-х годов авиаперелеты стали жизнеспособным вариантом передвижения, тысячи людей стали покупателями билетов. С ростом числа клиентов перевозчикам приходилось преодолевать многочисленные проблемы, чтобы сделать бронирование быстрым, удобным и простым в эксплуатации. Примерно через 20 лет, в 60-е, весь процесс бронирования можно было выполнить за считанные минуты — через турагента.Перенесемся в сегодняшний день — ранее невообразимый — путешественники наслаждаются полностью автоматизированным бронированием билетов, резервированием и оплатой рейсов с помощью смартфонов.

Краткий обзор всей истории технологий бронирования

С точки зрения покупателя, все выглядит отлично. Но для бизнеса то, как работает рынок авиаперевозок, вызывает беспокойство:

• Airlines застряли в ограниченном количестве возможностей распределения, поскольку три основных игрока на рынке (Amadeus, Sabre и Travelport) доминируют в сфере распределения.
• Небольшим онлайн-туристическим агентствам и другим компаниям, занимающимся распространением туристических услуг, все еще трудно выйти на рынок, потому что такие гиганты, как Expedia и Booking Holdings, владеют большей частью рынка.
• Несмотря на то, что технологии, ориентированные на клиентов, являются продвинутыми, некоторые системы и процессы под зонтиком распределения являются унаследованными монстрами, возникшими в 70-х годах.

В этой статье мы рассмотрим историю бронирования авиабилетов: от появления первых полуавтоматических систем до современных электронных билетов и онлайн-бронирования.Мы выбрали события, которые отражают постепенное изменение систем бронирования и дают четкое представление о том, как развивалась дистрибуция авиакомпаний. Взглянув на эту хронологию истории, вы сможете хотя бы частично понять, как сформировался современный рынок бронирования авиабилетов.

1957–1976: Эра компьютерных систем бронирования

В 1950-х годах у авиакомпаний США и Европы наблюдался быстрый рост новых клиентов. Растущий спрос вынудил крупных перевозчиков искать решение, способное обрабатывать заказы намного быстрее, чем это было раньше.В то время авиакомпании использовали устаревшие системы ручного управления, которые открывали доступ к инвентарю авиакомпаний и позволяли бронировать билеты по телефону. Одно бронирование может занять около часа и даже больше.

Билетные агенты работали с бумажными карточками, хранящимися во вращающемся баке, вручную проверяли наличие рейсов и мест, вручную заполняли информацию о пассажирах. Весь процесс был неуклюжим и медленным, из-за чего перевозчикам было сложно обрабатывать большие объемы заказов.

В конце 50-х годов эта проблема была частично решена с помощью первых компьютеризированных систем IBM.Эти системы включали примитивные полуавтоматические устройства, такие как Magnetronic Reservisor и Reserwriter, разработанные IBM для American Airlines. Оба устройства представляли собой сложные механические компьютеры, которые могли показывать наличие мест. Если агенту нужно было забронировать билет, он вставлял в устройство бумажную карточку и вводил всю необходимую информацию. Таким образом, весь процесс сильно зависел от ручного ввода.

Растущее число путешественников и аналоговое бронирование вынудили American Airlines модернизировать систему бронирования.В результате родилась первая компьютерная система бронирования (CRS).

1957-1964: SABRE — первая система автоматизации бронирования

В 1957 году на встрече продавца IBM и бывшего директора American Airlines была начата разработка автоматизированного инструмента бронирования. Он был основан на SAGE, среде наземного управления, разработанной для ВВС США. Опыт в области военной техники позволил IBM повторно использовать некоторые из своих разработок для American Airlines и начать создание полуавтоматической среды бизнес-исследований или просто SABER .

Билетный агент SABRE и ее терминал

Источник: Twitter IBM

SABRE стала первой компьютеризированной системой бронирования и быстро укрепила позиции American на рынке. Разработка была завершена в 1964 году, когда SABER могла обрабатывать более 7000 заказов в час с почти нулевым уровнем ошибок. SABRE использовала два мэйнфрейма IBM, подключенных к тысячам терминалов, что позволяло операторам American Airlines проверять инвентарь и бронировать за секунды.Кроме того, впервые система бронирования может хранить информацию о пассажирах в своей памяти.

Краткое объяснение того, как сегодня работает распределение авиакомпаний

American Airlines потратила почти 7 лет и 40 миллионов долларов (около 350 миллионов долларов на сегодняшний день) на разработку SABRE. Но вместо того, чтобы обанкротить американца, он помог американцу занять лидирующие позиции на рынке.

1964-1971: Появление систем бронирования на базе PARS

Успех американской модернизации заставил другие авиакомпании присоединиться к гонке CRS.Несколько американских операторов связи заключили контракт с IBM на создание альтернативы SABER. В результате IBM создала PARS (систему запрограммированного бронирования авиакомпаний).

В конце 1971 года почти все крупные американские перевозчики и некоторые из них в Северной Европе адаптировали PARS для создания собственных систем бронирования. В 1964 году IBM построила PANAMAC для Pan American, предлагавшую бронирование авиабилетов и отелей. В следующем году, в 1965 году, Eastern Airlines запустила System One, затем Delta Airlines запустила DATAS II в 1968 году. United Airlines создала систему бронирования Apollo, а Trans World Airlines разработала индивидуальную настройку PARS в 1971 году.

Поскольку большинство систем в некоторой степени использовали PARS, возможности большинства CRS были аналогичными. В условиях жесткой конкуренции американские SABER и United Airlines Apollo получили львиную долю рынка, принадлежащую крупнейшим перевозчикам США.

1974: Издательская компания по тарифам авиакомпаний начинает предоставлять информацию о рейсах

Туристические агентства получили доступ к АСБ. Видя, что картина распределения меняется, в 1974 г. была создана компания по изданию тарифов на авиалинии (ATPCO). Даже сегодня ATPCO является одним из важнейших сторонних игроков в дистрибуции авиакомпаний.В течение 1960-х годов компания предоставляла туристическим агентствам тарифы на авиаперевозки после модернизации, в результате которой в 1969 году были установлены первые компьютеры IBM. К 1974 году ATPCO удалось модернизировать свое оборудование, подключившись к системе распределения CRS.

В начале 1970-х годов почти все основные перевозчики США запустили свои системы бронирования. Автоматическое бронирование позволило авиакомпаниям обрабатывать огромные объемы заказов и увеличивать доходы.

Проблема возникла на другой стороне индустрии.В то время как авиакомпании автоматизировали процесс бронирования, туристические агентства оставались полностью ручными, сохраняя всю информацию о тарифах и расписании в письменном формате. Чтобы забронировать рейс, турагент должен был позвонить в билетную кассу авиакомпании, чтобы проверить наличие мест. Таким образом, единственный способ держать туристические агентства в курсе и иметь возможность продавать больше билетов — это установить прямое соединение с АСБ авиакомпаний.

В 1976 году United (Apollo) и American Airlines (SABER) начали продавать доступ к своим системам бронирования турагентам.Вскоре к движению присоединились Delta, Trans World и Eastern.

Таким образом, вместо единой CRS туристические агентства теперь должны были выбирать, с какими авиакомпаниями они хотят работать. Каждый перевозчик предлагал турагентам долгосрочный дистрибьюторский договор с ежемесячной оплатой. По условиям контрактов авиакомпании обеспечивали установку терминалов, обслуживание программного обеспечения и обучение.

Терминалы SABRE в офисах турагентов

Источник: История Sabre

Тем не менее, новые условия были невыгодными: туристическим агентствам приходилось платить за техническое обслуживание оборудования, что сокращало расходы за счет увеличения числа бронирований.Кроме того, агент не мог получить доступ к нескольким авиакомпаниям, будучи привязанным к поставщику CRS.

1978-1992: Дерегулирование авиакомпаний и появление GDS

В 1978 году в связи с экономикой и появлением новых типов самолетов правительство США приняло решение отменить регулирование авиационной отрасли. Это означало, что правительство США перестало контролировать тарифы, цены и маршруты, а также выход на рынок. Это сделало авиационную отрасль свободным рынком, на который могли войти новые игроки, в то время как существующие перевозчики теперь могли устанавливать свои собственные цены и устанавливать новые маршруты.

Увидев возможности, авиакомпании начали делиться АСБ с неконкурирующими перевозчиками, открывая доступ к запасам нескольких авиакомпаний через один терминал. Перевозчики, которые участвовали в распространении через CRS, должны были платить комиссию, чтобы быть доступными через платформу. Эти события на рынке привели к появлению нового термина: Global Distribution System или GDS .

1978: Начало современной экосистемы, ориентированной на GDS

Airlines получила более 60 процентов бронирований от туристических агентств.К 1985 году более 90 процентов всех турагентов подписали АСБ. Из-за высокой конкуренции авиакомпании пытались повысить рейтинг своих рейсов в терминалах турагентов. Это стало известно как смещение экрана . Владельцы CRS (или GDS, впредь будем придерживаться этого термина) увеличили свои позиции, повысив комиссии для конкурентов и отложив обновление расписания и тарифов.

Правительство США пыталось регулировать действия систем распространения в отношении смещения экрана борьбы. Но в 80-е годы ситуация в олигополии GDS ухудшилась.В 1984 году Совет гражданской авиации опубликовал правила, запрещающие определенные действия против авиакомпаний-конкурентов. Отношения между поставщиками платформ распространения и туристическими агентствами были урегулированы. Системы бронирования больше не могли заключать контракты с турагентами на срок более 5 лет, а также регулировать сборы за бронирование.

На практике регулирование не сработало, поскольку туристические агентства зависели от трубопроводов распределительной системы. Противозаконные действия также имели место до начала 2000-х годов.Итак, в конце 80-х была сформирована модель распределения, ориентированная на GDS, в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Туристические агентства были подключены к различным авиакомпаниям, а терминалы, обеспечивающие доступ к контенту GDS, также включали сторонние компании:

ATPCO предоставляла тарифы для туристических агентств через трубопровод GDS, делая цены динамическими. Модель публикации тарифов позволяла авиакомпаниям регулировать цены, которые они устанавливали на свои билеты. На практике такой подход помог перевозчикам заправлять самолеты, работая с высокими доходами.

Официальный справочник авиакомпаний или OAG была компанией, которая предоставляла туристическим агентствам информацию о расписании движения с 1929 года и предоставляет ее до сих пор. OAG в настоящее время считается наиболее актуальной базой данных расписания.

В эпоху CRS OAG была единственной компанией, которая получала и распространяла расписания через CRS. Но была еще одна компания под названием Dittler Brothers, которая образовалась в 20-е годы и в 1998 году стала Innovata. Innovata станет конкурентом OAG, располагая самой большой базой данных информации о полетах.

1987: основные европейские GDS, Galileo и Amadeus, созданы авиакомпаниями

Будучи отрезанными от рынка США, европейские перевозчики работали над собственными CRS. С начала 60-х годов в Европе действовало две CRS (CORDA от голландской KLM и SASCO от скандинавской). Новые системы формировались в конце 70-х — конце 20 века.

Таким образом, Amadeus , еще одна европейская GDS, возникшая в 1987 году, основанная Lufthansa, Iberia, SAS и Air France.Amadeus возникла из Amadeus Germany (в наши дни группа Amadeus IT), компании, которая предоставляла ИТ-решения для авиационной отрасли.

Кроме того, в 1987 году девять ведущих европейских перевозчиков, включая British Airways, KLM Royal Dutch Airlines и Aer Lingus, создали Galileo GDS. Galileo стала одной из крупнейших европейских GDS, поглотив в следующем году Travicom GDS и образовав Galileo UK. Четыре года спустя, в 1992 году, Galileo объединилась с американскими системами Apollo, получив название Galileo International.

Между тем, в 1990 году три основные авиакомпании США, Northwest, Delta и Trans World, основали международную систему GDS под названием Worldspan . CRS Worldspan представлял собой комбинацию двух более ранних систем, DATAS II и PARS. Работая в Европе, на территории США и в части Азии, владея частью азиатской GDS Abacus, Worldspan вскоре стал третьей крупной европейской GDS, наряду с Amadeus и Galileo.

1992-2000: Регулирование сбыта и рост монополизации GDS

Итак, в начале 90-х годов в GDS не было ничего нового.На американском рынке доминировала SABER, а также другие системы, базирующиеся в США и за рубежом. Правила, принятые в 1984 году, не повлияли на монополизацию рынка.

С 1992 года Министерство транспорта США (DOT) ввело новые правила, обязывающие все авиакомпании участвовать в конкурирующих GDS. Этот момент в истории можно рассматривать как завершение формирования модели распределения, ориентированной на GDS. Туристическим агентствам было разрешено покупать собственное оборудование и программное обеспечение, а распространять их можно было любой авиакомпании.Закон также отменил минимальный объем распределения, установленный для туристических агентств со времен CRS.

1993–1997: Amadeus поглощает более мелкие GDS

В 1993 году Accenture, глобальная консалтинговая компания по вопросам управления, основала Navitaire, систему распространения для недорогих перевозчиков. Navitaire пыталась быть альтернативой GDS, но вскоре стала дочерней компанией Amadeus, присоединившись к растущей тенденции монополизации. Вскоре Amadeus поглотила различные более мелкие GDS, переросла рынок Германии и стала крупнейшей распределительной системой в мире.

1997-2000: GDS становятся независимыми

В ближайшие пару лет мир увидит разделение GDS на отдельные компании. Galileo приобрела Apollo systems в 1992 году и стала публичной в 1997 году как отдельная компания. Amadeus поглотил различные системы CRS / GDS и начал работать в полную силу в 1999 году, а SABER отделилась от American Airlines в 2000 году.

1994-2006: Появление Интернета и формирование Travelport GDS

В 90-е годы Интернет стал доступен массовым пользователям.Новые возможности означали, что авиакомпании, турагенты и провайдеры GDS должны были выйти в Интернет. Следовательно, появилось новое явление. Авиакомпании поддержали традиционные туристические агентства, что привело к быстрому переходу на новые технологические стандарты, когда некоторые из туристических агентств стали онлайн-турагентствами (OTA). Таким образом, появление OTA позволило клиентам впервые забронировать рейс прямо со своего компьютера.

1994: Электронные билеты и первая система онлайн-бронирования

Интернет-соединение

значительно увеличило продажи авиабилетов, представив новые технические возможности.Бумажные билеты, которые выпускались с самого начала авиаперевозок, вот-вот уйдут в прошлое. Билетные операторы, которым приходилось печатать бумажные билеты при бронировании места, были более чем готовы прекратить это делать — и было введено электронное оформление билетов.

Электронный билет — это цифровая версия бумажного билета, хранящаяся в системе бронирования авиакомпании. Эти цифровые записи позволили авиакомпаниям сделать процесс продажи билетов дешевле и упростить для будущих пассажиров.Теперь клиенты могут проходить регистрацию; все, что вам нужно, это ваши документы.

С цифровизацией всего процесса бронирования появились и новые системы. Первый известный инструмент онлайн-бронирования был создан в начале 90-х годов компанией SABER и поставщиком технологий из СНГ. Инструмент под названием EAASY SABER был доступен для подписчиков из СНГ в виде закрытой платформы. Он работал с интерфейсом командной строки, чтобы делать заказы через Интернет. Но дальнейшего развития платформа не получила и закрылась через несколько лет.

1996: Создание первого туристического онлайн-агентства Travelocity

Увидев большие возможности в онлайн-бронировании, в 1996 году SABER основала собственное онлайн-туристическое агентство. Travelocity стала первым веб-сайтом, который позволил потребителям бронировать и покупать билеты через его веб-сайт.

Веб-интерфейс Travelocity в 1996 году

1996: Microsoft запускает Expedia

В 1996 году Microsoft запустила Expedia в качестве своего подразделения путешествий. Три года спустя Expedia стала публичной.Worldspan GDS поделилась своим полетным контентом с Microsoft, чтобы повысить эффективность Expedia, поскольку она предлагает возможности метапоиска и бронирования. Во второй половине 2010-х Expedia становится вторым по величине OTA вместе с Priceline, которой также принадлежал Booking.com. В 2018 году Priceline Group стала Booking Holdings.

Expedia в 1997 году

1998: Innovata становится мощным конкурентом OAG

Innovata была основана в 1998 году для предоставления туристическим агентам данных о расписании и управлении контентом рейсов.Он произошел от компании Dittler Brothers, которая управляла информацией о расписании поездок с 1923 года. Предлагая авиакомпаниям гигантскую базу данных, она также начала предлагать ИТ-решения с новыми интернет-технологиями.

2000: Основание компании Priceline, предлагающей авиабилеты со скидкой

Priceline.com был основан Джеем С. Уокером в 2000 году как сайт бронирования авиабилетов, который позволял путешественникам оплачивать билеты по сниженной цене. Первоначальное название платформы было «Назови свою цену».

Бизнес-модель Priceline была основана на поиске «истекающих» билетов через Worldspan GDS.Авиакомпании изо всех сил пытались заполнить самолет до отказа. Поэтому перевозчики были заинтересованы в продаже оставшихся мест практически за бесценок. Таким образом, клиенты могли искать рейс, устанавливать максимальный бюджет, и система находила место, соответствующее этой ставке. Интересно, что название услуги, Priceline, вероятно, произошло от строки, которая покрывала «ценовой» раздел полета. Это называлось «тарифная ставка», и покупатель не мог увидеть реальную цену билета.

Прайслайн с 2001 г.

2000: Крупные американские операторы запускают Hotwire

Hotwire была основана в 2000 году компаниями American, Northwest, Delta, United, Continental Airlines и группой поставщиков технологий. Вскоре он превратился в туристический веб-сайт, предлагающий авиабилеты, бронирование отелей и аренду автомобилей по сниженным ценам. В 2005 году основатели Expedia, Inc. объединили его с несколькими туристическими веб-сайтами, включая Hotwire.com, TripAdvisor.com и Hotels.com.

2001-2004: Фонд Orbitz и KAYAK

Orbitz.com, был запущен метапоиск путешествий и сайт консолидатора туристических данных. Первоначальными инвесторами и учредителями были авиакомпании American, Northwest, Delta, United и Continental. KAYAK.com был основан в 2004 году владельцами Orbitz как еще одна туристическая метапоисковая система и агрегатор тарифов. Оба сайта вырастут и станут крупнейшими платформами бронирования путешествий. KAYAK выйдет на международный уровень в 2010 году, приобретя несколько небольших туристических веб-сайтов по всей Европе.

Сайт KAYAK в 2005 году выглядел минималистично

Все эти платформы участвовали в распределении, ориентированном на GDS, с начала эры Интернета.Интернет-консолидаторы и агрегаторы данных получали информацию о рейсах из GDS, что делало практически невозможным для авиакомпаний направлять прямой трафик на свои веб-сайты. Тем не менее, для клиентов онлайн-бронирование стало удобным. Как показывает статистика Mashable, к 2012 году около 98 процентов, или 117 миллионов путешественников, которые просматривали рейсы в Интернете, бронировали билеты онлайн.

2004: Появление Skyscanner, одной из крупнейших поисковых систем для путешествий

С 2002 по 2004 год группа предпринимателей основала Skyscanner, агрегатор тарифов и сайт мета-поисковой системы полетов.Целью было создание поисковой системы для поиска дешевых рейсов. Вскоре платформа стала международной, приобретя несколько туристических сайтов (Zoombu, Youbibi и Travel.com) в течение 2010-х годов. Сегодня Skyscanner остается независимой компанией, демонстрируя различные предложения авиакомпаний и перевозчиков. Skyscanner также является мощным конкурентом Expedia, Travelocity и KAYAK.

Skyscanner в 2004 году выглядел минималистично

2006: Появляется третий гигант GDS Travelport, который вскоре покупает Worldspan

Travelport была образована в 2006 году из ранее существовавших Служб распределения путешествий (TDS).TDS принадлежала Galileo International с 2001 года. После реформирования TDS, Galileo (включая системы Apollo) перешла к Travelport. В том же году Travelport объявила о приобретении еще одной системы GDS — Worldspan. Сделка была завершена в 2007 году, когда Worldspan присоединился к Travelport.

В начале 2000-х годов три основные глобальные системы распределения (Amadeus, SABER и Travelport) приняли окончательную форму, став крупнейшей системой распределения в мире, положение, которое они сохраняют сегодня. Интересно, что с тех пор отрасль не претерпела кардинальных изменений, так как олигополия, управляемая GDS, с тремя доминирующими поставщиками 99.9 процентов мирового рынка GDS все еще существует. И, похоже, скоро ничего не изменится.

2009-2019: Мобильное бронирование, приобретения Expedia, Inc. и социальные сети

Онлайн-бронирование стало надежной альтернативой продажам по телефону почти для всех авиакомпаний и туристических агентств в начале 2000-х годов. Поставщики технологий, GDS и авиакомпании начали создавать первые API для путешествий во второй половине 2000-х годов. Они использовались для источников информации о рейсах и любых данных о поездках.Один из первых API для путешествий восходит к 2006 году — XML ​​API от AirKiosk.

Между тем, мобильные технологии стали более развитыми с появлением смартфонов и подключения к Интернету 3G. Кроме того, мобильные веб-сайты и приложения получили возможность подключаться к API для получения и обновления данных. По этой причине поставщики туристических технологий сосредоточились на разработке способов бронирования авиабилетов прямо с мобильных телефонов.

Приложение

KAYAK для iOS, запущенное в 2009 году, можно считать первым примером мобильного туристического приложения.С начала 2010 года мобильные веб-сайты и приложения стали стандартом в индустрии туризма. Вскоре все другие метапоисковые системы путешествий, OTA, авиакомпании и инструменты для бронирования билетов создали свои собственные мобильные приложения. Кроме того, пассажиры теперь могут использовать свои смартфоны в качестве электронного билета, сканируя штрих-код, что сегодня является стандартом.

Интерфейс мобильного приложения KAYAK для мобильных телефонов Blackberry в 2009 г.

Интерфейс мобильного приложения KAYAK для мобильных телефонов Blackberry в 2009 г.

Источник: CrackBerry.com

2011: Google запускает собственную платформу бронирования авиабилетов — Google Flights

.

Google объявила о своих планах по приобретению компании-разработчика программного обеспечения ITA в 2011 году. ITA была технологической компанией для путешествий, разработавшей систему ценообразования QPX. Его использовали многочисленные компании, такие как American, Delta, US Airways, KAYAK и Orbitz.

Объявление последовало за фактическим приобретением компании, в результате чего в том же году была выпущена платформа Google Flight. Google использовал алгоритмы, разработанные ITA, для создания конкурентоспособной метапоисковой системы бронирования, которая облегчила бы бронирование через сторонних поставщиков.Кроме того, Google Flights поддерживает прямое бронирование, что стало отличной функцией для авиакомпаний.

Интерфейс поиска платформы Google Авиабилеты, связанный с Google Maps

Источник: traveltechnology.com

С точки зрения клиентов платформа предлагала ряд уникальных функций, таких как расчет суточных цен на авиабилеты или различные фильтры поиска, которые позволяли службе Google выдерживать конкуренцию.

2012-2019: Авиакомпании начинают использовать социальные сети

С развитием мобильного Интернета социальные сети также заняли значительную часть туристического рынка.Исключительным примером использования социальных сетей для онлайн-бронирования является Meet & Seat от KLM. KLM удалось интегрировать социальные сети в процесс распределения мест. Предоставляя ссылку на ваш профиль в Facebook или LinkedIn, KLM позволяет вам видеть, кто сядет рядом с вами, и выбирать место на основе социальных профилей.

Интерфейс Meet & Seat

Источник: travel.cnn.com

2015: Expedia Inc. приобретает Travelocity и Orbitz; Priceline, туристический веб-сайт с наибольшим доходом, становится частью Priceline Group (сегодня Booking Holdings)

С момента основания Expedia.com, Microsoft продала сам веб-сайт и Expedia, Inc. компании InterActiveCorp в 2003 году. С тех пор Expedia, Inc. захватила рынок, поглотив многочисленные туристические компании, онлайн-туристические агентства, мета-поиски и платформы бронирования. В начале 2015 года Expedia, Inc. приобрела своих крупнейших конкурентов в области сайтов бронирования путешествий. В январе Expedia купила Travelocity у SABER после двух лет сотрудничества. В конце того же месяца последовало приобретение Orbitz. В тот момент Expedia стала одним из крупнейших сайтов бронирования путешествий.

С 2015 года Expedia Group (ранее Expedia, Inc.) владеет CarRentals.com, CheapTickets, Expedia.com, HomeAway, Hotels.com, Hotwire.com, Orbitz, Travelocity, trivago и Venere.com.

Тем временем Priceline.com становится частью Booking Holdings (еще одной большой группы туристических веб-сайтов), туристического веб-сайта с самыми высокими доходами за последние пару лет.

2019: последнее состояние онлайн-бронирования

В 2019 году онлайн-бронирование претерпело несколько незначительных улучшений, в основном связанных с общим техническим прогрессом.Системы онлайн-платежей стали намного более безопасными, обеспечивая быструю обработку или даже транзакции с криптовалютами. Обычное мобильное приложение теперь позволяет туристам планировать поездку на неделю за считанные минуты, бронировать авиабилеты, номера в отелях и арендовать автомобили всего за несколько нажатий.

Система распределения постепенно меняется год за годом. Примером недавних изменений является New Distribution Capability (NDC), которая существует с 2012 года. Хотя она не принесла революционных изменений, она вынудила GDS внедрить более современные каналы передачи данных для распределения вспомогательных услуг среди клиентов.По этой причине все больше платформ онлайн-бронирования и OTA получили доступ к разнообразному контенту, позволяющему клиентам выбирать свои места, заказывать еду на борту или размещать дополнительный багаж.

Различные технические устройства упростили для конечного пользователя доступ к данным о поездках, сравнение цен и бронирование электронных билетов, хранящихся в памяти смартфона. Но даже сейчас вся информация о рейсах по-прежнему поступает из GDS по каналам, установленным в 1960-х годах.

,

Flight API | Двигатель бронирования рейсов

Имя покупателя *

Название компании *

Интернет сайт

Страна * -Выберите страну- Абхазия Албания Алжир андорра Ангола Ангилья Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамские о-ва Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бермудские острова Бутан Боливия Бонэйр Сент-Эстатиус и Саба Босния и Герцеговина Бразилия Бруней-Даруссалам Болгария Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Чили Китай Колумбия Острова Кука Коста-Рика Хорватия Кюрасао Кипр Республика Чехия Дания Доминика Доминиканская Респблика Восточный Тимор Эквадор Египет Сальвадор Эстония Фолклендские (Мальвинские) острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Грузия Германия Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гайана Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Ирак Ирландия Израиль Италия Ямайка Япония Иордания Казахстан Кения Косово Кувейт Киргизия Лаос Латвия Ливан Ливия Лихтенштейн Литва

.