Скаймен авиабилеты: SKYMANN.COM | АВИАБИЛЕТЫ — Дешевые авиабилеты от €9. Купить авиабилеты на прямой рейс Ryanair, Wizz Air, Turkish Airlines, airBaltic, Aeroflot, Emirates и другие авиакомпании. Купить дешево авиа билет на самолет. — Авиатор

Авиабилеты Евросеть. Дешевые билеты на самолет в Евросети. Официальный сайт — avia.euroset.ru | Авиакомпании и авиаагентства

Сегодня все больше людей предпочитают заказывать авиабилеты через Интернет. Это и не удивительно, ведь так можно сэкономить массу времени, при этом избегая длинных очередей возле авиакасс. К тому же, гораздо удобнее выбрать необходимый билет, расположившись дома в комфортной обстановке. В сети можно найти огромное количество предложений от многих авиакомпаний, которые объединены на определенных ресурсах. Именно одним из таких сервисов является портал “avia.euroset.ru”, который был основан компанией “Евросеть”. На сайте предоставлены все современные возможности для поиска и приобретения авиабилетов а Евросети.

Благодаря сотрудничеству со многими авиаперевозчиками, клиенты портала имеют возможность самостоятельно сопоставлять и выбирать самые выгодные предложения от них. На сайте предоставлена возможность отсортировать результаты поиска билетов на самолет Евросеть по стоимости, времени отправки и прибытия до места назначения, а так же уровню обслуживания (эконом или бизнес).

Все это позволит подобрать самые бюджетные рейсы на множество направлений.

Оплата услуги осуществляется либо на сайте, с помощью банковских карточек, либо в любом филиале компании наличным расчетов. На территории страны находится больше 5 тысяч представительств “Евросеть”. Для оплаты ранее зарезервированного билета, клиенту необходимо сообщить представителю компании код заказа и номер телефона, который был указан при регистрации. Необходимо брать с собой паспорт, потому что при покупке билета, клиента попросят его предъявить для удостоверения личности.

Постоянным пользователям сервиса предусмотрены скидки на предоставляемые услуги. Участники программы “Кукуруза” могут использовать накопленные очки для получения 30% скидки на билеты, а владельцы карт “Спасибо от Сбербанка” могут рассчитывать на 10% .

В представительствах компании “Евросеть” можно оформить страховку на багаж, что перевозится на самолете.

Так же посетители сайта “avia. euroset.ru” могут обратиться за помощью до специалистов, при возникновении каких либо вопросов. Сотрудники компании оперативно решать возникшую проблему.

Комментарии: 3

30.09.16, 11:18

Анжела

Отличный сервис, всем довольна. Особенно порадовало, что билеты на самолет оказались дешевле всех.

30.09.16, 16:48

Tanya

Сегодня вернулась с командировки. Первый раз пришлось лететь самолетам, долго отнекивалась, но когда поняла что альтернативных вариантов поездки нет, смирилась с тем, что прийдется бороть страх высоты. На борту встретили приветливо, подсказали где мое место. Чистенько так все, без жвачек под сидениями. Взлет не почувствовала, попробовала вкусные булочки с кофе. Приятно была удивлена уровню владения иностранным языком стюардессой, когда она общалась с иностранцем – пасажиром. Полностью довольна полетом.

17.10.16, 22:59

skyman

Билеты на самалет покупали через онлайн за месяц до полета. жена где то от знакомых подруг услышала что в етой компании очень часто задержки в графике, говорила чтоб менял билеты на другие. но решил рискнуть и убедиться в проблемах лично. так вот все оказалось враньем , зарегестрировали нас бистро, взлетели на 2 мин позже (специально засекал) и прилетели вовремя. перелет прошел удачно, вот неделю назад вернулись с путишествия. так что не верьте плохим слухам. Авиакомпания хорошая, советую.

клининговые компании Эдмонтон Оклахома

Производственная среда

Сотрудничающий партнер

Marian Gorichka — Senior Drilling Engineer — Schlumberger …- клининговые компании Эдмонтон Оклахома ,Просмотрите профиль участника Marian Gorichka в LinkedIn, крупнейшем в мире сообществе специалистов. В профиле участника Marian указано 1 место работы. Просмотрите полный профиль участника Marian в LinkedIn и узнайте о его(ее) контактах и …Bloomberg: замерзающий Бостон согреет «санкционный» газ …США из-за сильных холодов на Восточном побережье страны в первый раз за три года закупили партию сжиженного природного газа в Европе, пишет Bloomberg. Материал представлен в пересказе ИноТВ.

Список Интерконтинентальных чемпионов WWE — Википедия

Оклахома-Сити, Оклахома, США: Unforgiven (2005) Стал самым возрастным чемпионом. 105 Шелтон Бенджамин: 20 февраля 2006 года 2 69 68 Трентон, Нью-Джерси, США: Raw: 106 Роб Ван Дам: 30 апреля 2006 года 6 15 14

Bloomberg: замерзающий Бостон согреет «санкционный» газ …

США из-за сильных холодов на Восточном побережье страны в первый раз за три года закупили партию сжиженного природного газа в Европе, пишет Bloomberg. Материал представлен в пересказе ИноТВ.

Alexander Skyman — Directional Drilling engineer …

Просмотрите профиль участника Alexander Skyman в LinkedIn, крупнейшем в мире сообществе специалистов. В профиле участника Alexander указано 1 место работы. Просмотрите полный профиль участника Alexander в LinkedIn и узнайте о его(ее …

Alexander Chekh — Россия | Профиль специалиста | LinkedIn

Просмотрите профиль участника Alexander Chekh в LinkedIn, крупнейшем в мире сообществе специалистов. В профиле участника Alexander указано 3 места работы. Просмотрите полный профиль участника Alexander в LinkedIn и узнайте о его(ее …

Авиабилеты Оклахома-Сити — Эдмонтон / Tickets.ua

Дешевые авиабилеты Оклахома-Сити — Эдмонтон. Цены на билеты на авиарейс Оклахома-Сити — Эдмонтон, все скидки и специальные предложения от авиакомпаний на сайте Tickets.ua

Кто владеет клубами НХЛ. Западная конференция — Хоккей …

Пивной король из Сент-Луиса, нефтяной магнат и основатель Broadcom – Sports.ru рассказывает о владельцах клубов Западной конференции НХЛ.

Marian Gorichka — Senior Drilling Engineer — Schlumberger …

Просмотрите профиль участника Marian Gorichka в LinkedIn, крупнейшем в мире сообществе специалистов. В профиле участника Marian указано 1 место работы. Просмотрите полный профиль участника Marian в LinkedIn и узнайте о его(ее) контактах и …

Ставки на спорт и букмекерские конторы – Metaratings

Онлайн ставки на любой вид спорта, спортивные прогнозы на каждый день, обзор лучших букмекерских контор для ставок через интернет.

Финикс Скай-Харбор (аэропорт) — Википедия

Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор способен обслуживать 121 самолёт одновременно в выходах на посадку (гейтах) пассажирских терминалов 2, 3 и 4.Терминал 1 изначально был первым пассажирским терминалов …

DWN: Германии придётся заплатить за новые санкции США …

dwn: Германии придётся заплатить за новые санкции США против России — Читайте подробнее на сайте РТ на русском.

Мак-Карран (аэропорт) — Википедия

Международный аэропорт Мак-Карран (Международный аэропорт Лас-Вегаса) (ИАТА: las, ИКАО: klas, faa lid: las) — главный коммерческий аэропорт города Лас-Вегас и округа Кларк (штат Невада, США). . Порт расположен в 8 километрах к югу …

Нотариус и Услуги Переводов — Юридические услуги …

Нотариус и Услуги Переводов. Жёлтые Страницы — Каталог русских бизнесов в Америке | США

Мак-Карран (аэропорт) — Википедия

Международный аэропорт Мак-Карран (Международный аэропорт Лас-Вегаса) (ИАТА: las, ИКАО: klas, faa lid: las) — главный коммерческий аэропорт города Лас-Вегас и округа Кларк (штат Невада, США).. Порт расположен в 8 километрах к югу …

Der Spiegel: Германия активно выступает за экологию — но …

Der Spiegel: Германия активно выступает за экологию — но лишь 9 немецких компаний полностью соответствуют климатическим нормам — Читайте подробнее на сайте РТ на русском.

Интересные факты о городе Эдмонтон — YouTube

Feb 18, 2015·В этом видео я собрала все интересные факты и забавные факты о северном городе Эдмонтон, Канада

Авиакомпания British Airlines (Британские Авиалинии)

Авиакомпания British Airways: основная информация и возможность онлайн-бронирования авиабилетов. Контакты — адреса офисов и телефоны.

Bloomberg: замерзающий Бостон согреет «санкционный» газ …

Alexander Chekh — Россия | Профиль специалиста | LinkedIn

Что изобретают доморощенные гении

Автор: Джереми Рейд (Оклахома-сити) На участке в четыре гектара Джереми Рейд смастерил весьма необычное сооружение — сделанные по всем правилам американские горки.

Ставки на теннис онлайн в букмекерской компании — Фонбет

Ставки на теннис онлайн в линии спортивных событий БК Фонбет. Быстрые выплаты, высокие коэффициенты, круглосуточная поддержка и трансляции матчей – это то, что делает нас лучшими!

Прогулка по Сиэтлу.

Вся архитектура Сиэтла — знаковые …

Давайте оценим богатство и разнообразие архитектуры Сиэтла с необычной стороны. В этом обзоре мы предлагаем вам насладиться полетом над знаковыми объектами архитектуры Сиэтла в 3d формате — Коламбия-Центр …

Ставки на теннис онлайн в букмекерской компании — Фонбет

Дeниc Kopнoyxoв — Инженер — ГК «БОРЕЦ» | LinkedIn

Просмотрите профиль участника Дeниc Kopнoyxoв в LinkedIn, крупнейшем в мире сообществе специалистов. В профиле участника Дeниc указано 1 место работы. Просмотрите полный профиль участника Дeниc в LinkedIn и узнайте о его(ее …

«Девочка-девочка, гроб-на-колесиках подъезжает к дому …

Расследование «Фонтанки» показало, что все компании негласно управлялись «Мегалайном», среди учредителей которой была «Конкорд менеджмент и консалтинг», с февраля 2017 г. на 100% …

фан-клуб Borussia Dortmund, стартовый состав Borussia Dortmund, матч Borussia Dortmund, статистика Borussia Dortmund в еврокубках, тренер Borussia Dortmund, капитан Borussia Dortmund, удаление Borussia Dortmund, база Borussia Dortmund, фанаты Borussia Dortmund, драка фанатов Borussia Dortmund, болельщики Borussia Dortmund, блог Borussia Dortmund, официальный сайт Borussia Dortmund, Borussia Dortmund википедия, Н оф сайт, Н офсайт, Borussia Dortmund обзор матча, состав Borussia Dortmund, заявка Н на чемпионат, 10 номер Borussia Dortmund, гостевая Borussia Dortmund, фан-зона Borussia Dortmund, фанатские сайт Borussia Dortmund, сайт фанатов Borussia Dortmund, история выступления Borussia Dortmund в еврокубках, президент Borussia Dortmund, стадион Borussia Dortmund, совет директоров Borussia Dortmund, трансферы Borussia Dortmund, Н трансферы 2013, Н трансферы 2014, трансферы 2014 Borussia Dortmund, переходы Borussia Dortmund, клуб болельщиков Borussia Dortmund, видео голов Borussia Dortmund, онлайн трансляция Borussia Dortmund, трансляции матчей Borussia Dortmund, расписание матчей Borussia Dortmund, время матча Н, новости Borussia Dortmund, Н последний трансфер, билеты на матчи Borussia Dortmund (Боруссия Дортмунд)

фан-клуб Borussia Dortmund, стартовый состав Borussia Dortmund, матч Borussia Dortmund, статистика Borussia Dortmund в еврокубках, тренер Borussia Dortmund, капитан Borussia Dortmund, удаление Borussia Dortmund, база Borussia Dortmund, фанаты Borussia Dortmund, драка фанатов Borussia Dortmund, болельщики Borussia Dortmund, блог Borussia Dortmund, официальный сайт Borussia Dortmund, Borussia Dortmund википедия, Н оф сайт, Н офсайт, Borussia Dortmund обзор матча, состав Borussia Dortmund, заявка Н на чемпионат, 10 номер Borussia Dortmund, гостевая Borussia Dortmund, фан-зона Borussia Dortmund, фанатские сайт Borussia Dortmund, сайт фанатов Borussia Dortmund, история выступления Borussia Dortmund в еврокубках, президент Borussia Dortmund, стадион Borussia Dortmund, совет директоров Borussia Dortmund, трансферы Borussia Dortmund, Н трансферы 2013, Н трансферы 2014, трансферы 2014 Borussia Dortmund, переходы Borussia Dortmund, клуб болельщиков Borussia Dortmund, видео голов Borussia Dortmund, онлайн трансляция Borussia Dortmund, трансляции матчей Borussia Dortmund, расписание матчей Borussia Dortmund, время матча Н, новости Borussia Dortmund, Н последний трансфер, билеты на матчи Borussia Dortmund (Боруссия Дортмунд)

Skyman CrossAlps 2 обзор (EN C)

Это легкое крыло с высокими характеристиками, предназначенное для горных пилотов, которые хотят снизить вес при сохранении характеристик XC.

Фото: Чарли Кинг

Маркус Кинг управляет этим легким самолетом EN C от австрийского короля гор.

Ранее известный как Акроминатор и печально известный тем, что создал Клинок смерти с соотношением сторон 13,01, австрийский дизайнер Маркус Грундхаммер превратился в Скаймена почти 10 лет назад.От полной акробатики Маркус открыл для себя более умиротворяющие прелести путешествий и полетов в горах. Это изменение в темпе повлияло на его дизайн, и он начал делать легкие крылья.

Его первые планеры были двухплоскостными, но сейчас Skyman, вероятно, более известен своими однокорпусными крыльями, включая серию сэра Эдмунда. Поэтому, когда Skyman объявил о преемнике их оригинальной модели EN-C CrossAlps, выпущенной в 2015 году, я очень хотел, наконец, попробовать один из их планеров XC с двойной поверхностью.

CrossAlps 2 имеет относительно высокое соотношение сторон 6.5. Наконечники обрезаются немного быстрее, поэтому в воздухе это видно по управлению рысканием. Вам нужно привыкнуть к их исправлению, а случайные незначительные складки кончика носа напоминают вам, что вам нужно активно летать. Эта конструкция является продуманной и позволяет крылу терять энергию, не подвергаясь сильному разрушению. Фото: Чарли Кинг

Масса и A / R

Когда менеджер компании Стефан Куррле подробно рассказал о крыле, я был удивлен, обнаружив, что 26, мой нормальный размер, достигает 115 кг.Я набираю чуть больше 100 кг, поэтому немного волновался, что крыло будет слишком большим, но Стефан заверил меня, что это правильный размер. «Мы хотели иметь широкий диапазон веса, поэтому в зависимости от того, где вы летите, вы можете выбрать лучшую нагрузку на крыло. В Германии, например, пилоты на равнинах хотят иметь крыло с большей площадью поверхности на метр для лучшей скорости снижения, а те, кто живет в Альпах, хотят на метр меньше ».

Что касается веса крыла, то у 26-го, на котором я летал, 4,35 кг, столько же, сколько у Ozone Alpina 4 L, которое достигает 115 кг (хотя обычно я бы летал на ML Alpina 4, который весит 4 кг.1 кг). Он немного тяжелее Little Cloud Urubu, в котором используются аналогичные материалы, и составляет 4 кг для 26.

Соотношение сторон

Flat довольно высокое — 6,5, что выше, чем у BGD Cure 2 и действительно оригинального CrossAlps — 6,4. Интересно, что крыло выглядит более изогнутым, поскольку указанное проекционное соотношение сторон ниже, чем у Cure 2. Планер имеет 69 ячеек, что на два больше, чем у оригинала.

Передняя кромка Sharknose

Дизайн и материалы

Крыло сделано из смеси Dominco D10, в настоящее время самого легкого материала в серийном производстве, и D20 с двойным покрытием на верхней части передней кромки, чтобы сделать его немного более прочным.

Верхняя поверхность остается гладкой за счет использования двойных трехмерных формообразующих швов. Акула формируется из относительно коротких сдвоенных нейлоновых стержней, что упрощает укладку. Также имеется короткий полукруг из нейлоновой проволоки над точками С-образного крепления для распределения нагрузки. Его альпинистская родословная подтверждается вшитыми в переднюю кромку снежными кольями, которые хранятся в небольших карманах.

На задней части крыла расположены мини-нервюры, которые сглаживают эту важную часть крыла. Если посмотреть вверх, через нижнюю поверхность видно несколько лент по размаху, предназначенных для натяжения.Он имеет отличительную цветовую схему с клетчатым рисунком на кончиках кончиков, что вызвало восхищение в комментариях к нашему взлету.

Это одни из самых простых в использовании райзеров Dyneema, на которых я летал с

Линейная компоновка представляет собой чисто трехстрочную компоновку с двумя основными линиями на каждой подступенке. Нижние линии покрыты оболочкой, за исключением C, которые, хотя и не покрыты оболочкой, все же относительно толстые: выбор, вероятно, был сделан в большей степени из-за характеристик усадки, чем из-за уменьшения сопротивления. Стефан подтвердил это: «Мы использовали стропы Edelrid 8000, так как они дают гораздо меньшую усадку, чем стропы Dyneema, при низких нагрузках.Такое сочетание строп делает параплан более устойчивым к дифференту ». Верхние строчки полностью обнажены.

Линии соединяются мягкими линками, заключенными в трубочки с материалом, которые пришиты к верхней части подступенков, чтобы все было аккуратно. Подступенки сделаны из веревки Dyneema, но обернуты материалом, чтобы с ними было легче обращаться. Я должен сказать, что это одни из самых хороших легких подступенков, которые я когда-либо использовал: они просты в обращении и имеют цветовую маркировку. Покрытие также делает их немного более жесткими, что также помогает в обращении.

Цветовая кодировка подступенков упрощает клипсование. Цветовая кодировка продолжается до букв A и линий, что упрощает работу на земле. Необычно Skyman использовал незащищенный шнур в настройке системы скорости.

В системе скорости используются большие тяги Ронстана с небольшими керамическими петлями на регуляторе дифферента B / C. На заднем подступенке нет ручки для управления крылом, хотя вы, конечно, можете потянуть за подступенки, но нет соединения B / C; Скайман решил, что в этом нет необходимости.

Тормозные ручки относительно большие, ремни без мягкой подкладки с внутренней жесткостью. Они крепятся к подступенкам прочными традиционными кнопками и снабжены вертлюгами. Ясно, что над набором стояков было вложено много мыслей.

К планеру прилагалась упаковочная сумка-гармошка Skyman, приятная, но немного тяжелая.

Запуск

Несмотря на такое большое удлинение, крыло хорошо себя ведет при взлете и, похоже, не требует значительного управления.Он поднимается плавно и легко, без какой-либо тенденции отклоняться в сторону или заедать. Что приятно, так это легкость, с которой вы можете контролировать подъем, нажимая на пятки. Он также не чувствует, что он собирается пролететь мимо, просто легчайшее прикосновение к тормозам, и он остается над головой.

Легкий вес купола, безусловно, помогает ему легко наполняться, но я не нашел его при сильном ветре, и его было легко удерживать на земле с помощью задних подступенков.

Крыло представляет собой чистое трехслойное крыло без разворота буквы C у купола.Нет сомнения, кто делает это крыло

Первые полеты

В воздухе, я бы сказал, тормоза солидные, эффективные и точные. Первые пару сантиметров кажутся немного пружинистыми, затем они затвердевают, и вы можете легко повернуть крыло. Если углубиться, давление хорошо нарастает, и впереди много путешествий.

Эффективные тормоза позволяют легко ловить волны, хотя это крыло не так сильно наклоняется. С точки зрения рабочей нагрузки он кажется не более требовательным, чем большинство C, на которых я недавно летал.С точки зрения плавности он находится между Ozone Delta 4, который выглядит очень посаженным, и Flow Fusion, который немного больше двигается. Я бы сказал, что тормоза ощущаются немного меньше, чем два других, хотя их все еще достаточно, чтобы максимально использовать подъемную силу.

Дополнительное соотношение сторон действительно показывает управление рысканием. Я обнаружил, что крыло может рыскать легче, чем некоторые другие планеры, на которых я недавно летал. Однажды утром я вылетел рано и работал подъемником на 45-градусном скалистом склоне.День еще не начался, но из камней вырывались небольшие термики. Это привело к рысканию крыла, когда я влетал в них и выходил из них, поскольку они были слишком малы, чтобы повернуться.

Если вы не контролируете рыскание, вы будете проинформированы небольшими складками кончика, поскольку угол атаки на переднем конце станет слишком низким. В них нет ничего страшного, и они быстро исчезают; на самом деле они напоминают, что вам нужно летать на крыле немного больше, так что не такая уж и плохая вещь. Гораздо лучше справиться с этим, чем удивляться, когда большой коллапс, казалось бы, поражает вас из ниоткуда.

Во время моих первых нескольких полетов я получил несколько поправок на чаевые, но, когда я успокоился с крылом, они, как правило, исчезли. Тем не менее, кажется, что кончики обрезаны с довольно низким углом атаки или меньшим давлением. Стефан подтвердил, что это так: «Да, это сделано намеренно. Мы подстригли концы несколько быстрее, чтобы оптимизировать скольжение против ветра, это также улучшает управляемость и маневренность.

«Как побочный эффект, стабильность внешних ячеек немного ниже.Это имеет то преимущество, что возмущения отображаются быстрее и без динамики более крупных обрушений. Как только вы привыкнете к крылу, вы интуитивно исправите их с помощью небольших тормозных усилий ».

Конечно, у меня не было больших боковых обрушений во время полета, даже в довольно шумном воздухе.

Это легкое крыло с высокими характеристиками, предназначенное для горных пилотов, которые хотят снизить вес при сохранении характеристик XC. Фото: Чарли Кинг

На глиссаде

На глиссаде давление на штангу достаточно небольшое, поэтому им легко пользоваться.Полный шкив дает дополнительные 13-14 км / ч по сравнению с триммером без очевидной слабости в носовой части. Сказав это, я обнаружил, что обычно скользлю примерно на уровне трех четвертей бара.

Когда на перекладине есть небольшое напряжение на C, большая часть вашего веса приходится на A и B, поэтому может быть немного или сложно точно почувствовать, что делает крыло, особенно по сравнению с гибридными 2/3 гильзами. На три четверти бара я был достаточно счастлив, что остался на перекладине через движущийся воздух, летя вдоль линий схождения.Крыло оставалось посаженным без больших движений по тангажу, и с более легким давлением на штангу я мог ослабить, если нужно, прежде чем плавно снова приложить давление.

Планер не чувствует особой тяги вперед, но на самом деле его не отбрасывает турбулентность, и он хорошо плывет по подъемным канатам. Я летал вместе с некоторыми другими EN-C, такими как Delta 4, и крыло хорошо держалось.

Тормоза имеют встроенную ручку XC — штангу для управления кончиками пальцев

Спуск

Только с двумя основными линиями с каждой стороны большие уши просто большие.Я действительно обнаружил, что они такие большие, что они довольно часто болтались. После того, как их выпустили, они быстро и без суеты рвутся наружу. У меня появилась привычка просто подтягиваться с одной стороны, так как это более стабильная конфигурация и все же дает разумную скорость снижения. Стефан посоветовал: «Если вы потянете наружу А очень медленно, это лучше, но, как правило, только с двумя основными стропами сложно вытащить уши разного размера».

Я проделал несколько 50% обвалов над нашей долиной, и было легко поддерживать курс, но повторное накачивание могло быть немного динамичным: он действительно хочет вернуться к нормальному полету.Спиральные погружения легко контролировать, а при быстром выходе можно было легко контролировать высоту тона.

При посадке полезен большой тормозной диапазон — вы действительно можете замедлить это крыло. Это важная характеристика крыла, созданного для приключений на вол-бивуаке. С увеличением тормозного давления, если вы заходите глубоко, легко найти правильное положение для медленного и крутого захода на посадку без риска непреднамеренного падения крыла. Для более традиционных подходов вы можете плавно сбрасывать энергию, и у вас будет достаточно энергии для вспышки.

Приговор

Skyman позиционируют CrossAlps 2 как «один из самых мощных и честных планеров в классе C.» Только испытание «законцовка крыла» покажет, где именно он находится среди конкурентов по характеристикам, но в повседневных полетах он определенно кажется лучше с точки зрения планирования в движущемся воздухе.

Жаль, что Skyman не подошел ни к одному контроллеру B / C. Несмотря на то, что это удобное и прочное крыло, из-за отсутствия технологий некоторые пилоты могут пролететь мимо того, что является очень универсальным крылом.Большой диапазон веса среднего размера дает возможность летать с более тяжелым комплектом для ваших приключений на вол-биве без ущерба для сертификации. Затем, когда вы переключаетесь на свой повседневный комплект, планер имеет отличную скороподъемность и сохраняет хорошую маневренность и устойчивость в полете.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Skyman говорят: «Новое крыло, созданное для путешествий и горных приключений, обеспечивает повышенную маневренность и скорость, а также лучшее планирование на скорости». ): 24.5, 26, 28
Взлетная масса (кг): 70-95, 85-115, 100-125
Масса планера (кг): 4,15, 4,35, 4,65
Ячейки: 69
Плоское соотношение сторон: 6,5
Сертификация: EN / LTF C

skyman.aero

Обзор опубликован в выпуске 221 (июль 2021 г.)

SkyMan переходит в баллистический режим. (Внимание: многие пиксели). — Банкноты США и мира

В 1919 году владелец отеля из Нью-Йорка по имени Раймонд Ортейг предложил приз в размере 25 000 долларов за первый беспосадочный трансатлантический перелет между Нью-Йорком и Парижем.Премия призвана способствовать развитию авиации. Почти 85 лет назад (а именно 21 мая 1927 года) премию получил Чарльз Линдберг. Благодаря этой премии и множеству других подобных ей границы авиации раздвинулись.

В мае 1996 года, чтобы способствовать развитию коммерческих космических полетов, Фонд X Prize предложил приз в размере 10 000 000 долларов первой неправительственной организации, которая дважды запускала пилотируемый космический корабль многоразового использования в космос (100 км. высокий, ~ 62 мили) в течение двух недель. Эти два полета будут баллистическими суборбитальными. Приз был выигран 4 октября 2004 года, в 47-ю годовщину запуска спутника, проектом Tier One, разработанным Бертом Рутаном и финансируемым соучредителем Microsoft Полом Алленом, с использованием экспериментального космического самолета SpaceShip One. Свыше 100000000 долларов было потрачено различными командами, борющимися за приз, и коммерческий космический полет дал большой толчок. После того, как SpaceShip One выиграл приз, Ричард Брэнсон из Virgin Group решил создать дочернюю компанию под названием Virgin Galactic, которая будет предлагать коммерческие суборбитальные полеты с использованием увеличенной версии SpaceShip One.Новый космический корабль будет называться SpaceShip Two. За последнее десятилетие к коммерческим космическим полетам подключились и другие компании, кульминацией которых стало пополнение запасов на Международной космической станции на прошлой неделе космической капсулы Dragon, принадлежащей SpaceX.

Космический корабль № 1, совершивший два баллистических суборбитальных полета, 29 сентября 2004 г. и 4 октября 2004 г., взял десять купюр по 2 доллара за эти два полета. Мне посчастливилось недавно выиграть один из этих купюр. Пилоты двух рейсов, Майк Мелвилл, 29.09.04, и Брайан Бинни, 04.10.04 подписали счет после второго полета.Еще одно приятное дополнение заключается в том, что сертификат подлинности, прилагаемый к счету, был напечатан на бумаге, которую везли на втором рейсе.

Вот несколько фотографий SpaceShip One. На первом фото он подвешен под своим базовым кораблем / авианосцем «Белый рыцарь».

Для тех из вас, кто просто интересуется нумизматикой, это конец этой статьи.Для тех из вас, кто интересуется космическими памятными вещами в целом, вот еще немного информации о космических вещах, в которых я участвовал в прошлом году.

На прошлой неделе я был на Spacefest IV в Тусоне, штат Аризона. Для тех, кто интересуется подобными вещами, скорее всего, в середине мая следующего года в Тусоне состоится Spacefest V. Конвенция — это собрание фанатов космоса в буквальном смысле со всего мира. Приходят около 15 астронавтов в отставке, широкий круг докладчиков, активно работающих в области исследования космоса, с докладами (я слушал разговоры о запрещенных внешних партнерских ссылках на Марс, об исследовании / эксплуатации астероидов и о SkyLab) и широкий ассортимент продавцов всего, от космического искусства до метеоритов.На последней выставке присутствовали космонавты; (из эпохи Меркурия, Близнецов, Аполлона, Скайлэба) Базз Олдрин, Алан Бин, Джин Сернан, Фред Хейз, Уолт Каннингем, Ричард Гордон, Чарли Дюк, Эдгар Митчелл, Дэйв Скотт, Эл Уорден, Эд Гибсон, Джек Лоусма, Пол Вайц и Вэнс Брэнд (последние три также летали в эпоху шаттлов). С эпохи шаттлов были Томас Джонс, Майк Маллейн и Чарльз Уокер.

Обычно я беру разные предметы из своей коллекции, чтобы получить настоящую худышку от астронавтов, которые их действительно использовали. Вот фотография Олдрина и меня, которые смотрят на принадлежащую мне страницу с планом полета Аполлона-11, на которой написано от руки. FWIW, крайне редко можно найти страницу плана полета Аполлона-11, на которой есть настоящий почерк, а не галочки и т. Д. Я выяснил, что, скорее всего, это был почерк Майкла Коллинза.

За последний год я собирал самые разные артефакты. Недавно я решил купить несколько шаттлов, потому что это тоже классная машина.У меня есть изолятор лонжерона Leading Edge Wing Spar Insulator (LEWSI), который летал 4 раза на шаттле Discovery (STS 60, 63, 64 и 70). Шаттл намного больше, чем корабль Аполлон (хотя Шаттл / Ракета-носитель только примерно на 1/2 высоты Аполлона / Сатурна V). LEWSI значительно больше, чем любой другой летающий элемент, который у меня есть. Рядом с ним вы можете увидеть квартал (ы) для масштабирования. Как следует из названия, он находился на передней кромке крыла, где тепловая нагрузка от повторного входа была бы самой высокой, а плитки шаттла были бы приклеены поверх LEWSI, чтобы обеспечить еще большую тепловую защиту. Каким бы большим ни был кусок, он относительно легкий, ~ 5 фунтов. Красный спрей S, нанесенный на деталь, означает, что теперь это металлолом. Это то, что аэрозоль НАСА нарисовал на всех летающих частях, срок службы которых закончился.

Вторая часть челнока, которую я получил, — это задний разделительный болт и винт (не вылетевший), используемые на STS-104. На шаттле есть множество больших болтов, которые удерживают части ускорителя на стартовой площадке.Болты спроектированы с зарядом взрывчатого вещества C4 внутри них, и когда условия «номинальные» (например, все идет правильно), то болты взрываются, и ракета запускается в полет. Этот конкретный болт был взят из хвостовой сервисной опоры (TSM) на мобильной стартовой платформе (MLP) 2. Длина этого болта составляет около 56 фунтов. Это один из МАЛЕНЬКИХ болтов, удерживающих ракету на стартовой площадке. Остальные болты весят около 110 фунтов, но вы не можете получить их обе взорванные части, поскольку половина этих болтов остается на стартовой платформе, а другая половина используется на твердотопливных ракетных ускорителях. Во всяком случае, вы можете видеть, где зубья на моем болте, это то место, где взрывчатка разнесла болт пополам. Я предполагаю, что две гладкие (внутренние) части болта изначально имели какой-то электрический заряд, проходящий через них, который фактически использовался для запуска взрыва. Опять же, я использовал несколько четвертей для масштабирования, а в некоторых пикселях — LEWSI.

Как ни странно, как коллекционер тонированных монет вы увидите, что на некоторых частях LEWSI нанесен маслянистый тонирующий узор благодаря дифференциальному нагреву.

Вот фотография запуска шаттла (в частности, Колумбия), который я подписал на съезде …

Хотя я, очевидно, очень доволен разнообразными деталями для шаттлов и SS1 с купюрой в 2 доллара, я всегда фокусировался на эпохе Меркурия, Близнецов, Аполлона (MGA). Я недавно купил предмет, который для меня сродни Святому Граалю артефактов той эпохи. Он не летает, но …

На вершине командного модуля «Аполлон» (КМ) находилась аварийная ракета, которая отводила КМ от «Сатурна V» в случае возникновения какой-либо чрезвычайной ситуации.Для сравнения: эта спасательная ракета была БОЛЕЕ мощной, чем ракета Редстоун, запустившая Алана Шепарда, первого человека Америки в космос. Вот фото ракеты.

Излишне говорить, что было бы довольно неловко, если бы ракета была запущена преждевременно. Для того, чтобы в буквальном смысле прикрыть эту ситуацию, был разработан замок, переходящий на переключатели аварийной постановки ракеты на охрану. Это называлось предохранителем CM. Это был ПОСЛЕДНИЙ предмет, снятый с CM до того, как двери были запечатаны.Командир КАЖДОЙ миссии разблокировал его и передал Гюнтеру Вендту, лидеру площадки. Этот замок использовался на ВСЕХ полетах Аполлона, от Аполлона-7 в 1968 году до полета Аполлон-Союз в 1975 году. В свою очередь, им занимались Ширра, Борман, МакДивитт, Стаффорд, Армстронг, Конрад, Ловелл, Шепард, Скотт. , Янг, Сернан, Конрад, Бин, Карр и Стаффорд незадолго до того, как они закрыли люк и запечатали себя для своих миссий. У меня есть рукописный Сертификат подлинности от Гюнтера Вендта (а также фотография, на которой он подписывает документ), в котором, в частности, говорится: «Этот замок закрывал переключатели включения аварийной ракеты и был последним предметом, удаленным перед тем, как закрыть люк для полета. … Этот предмет использовался во всех полетах Аполлона после установки и подключения ракетного воспламенителя «. Как коллекционер монет, я часто задаюсь вопросом, кто держал ту или иную монету, особенно если она конца 1700-х или начала 1800-х годов. С этой частью я знаю, кто и когда это делал. Насколько мне известно, это ЕДИНСТВЕННАЯ деталь, которая использовалась на ВСЕХ Apollo CM. Это была последняя деталь, которой Армстронг коснулся перед тем, как люк был запечатан на Apollo 11. Итак, Хотя он, возможно, никогда не летал, он определенно повидал больше истории, чем любой другой известный мне экземпляр эпохи Аполлона. Вот его фото и где он был расположен (слева, командиры, сторона кабины).

Это был интересный год, когда я собирал эти (и другие) предметы. Желаю вам удачи в сборе всего, что плавает на вашей лодке.

Skyman | Рейс Восход

Привычный

Пятнистая масляная змея

Щелкните или коснитесь, чтобы поделиться этим драконом.

Щелкните или коснитесь, чтобы просмотреть этого дракона в Predict Morphology .

Энергия: 0/50

Естественная врожденная стихия этого дракона — Земля .

Самец Люциан

Разверните раздел деталей дракона .

Сверните раздел с подробностями о драконе .

Роза
Херувим

Жевательная резинка
Мерцание

Розовый
Руны

13 июня 2017 г.
(4 года)

Взрослый
Люциан

Земля
Обычная

Уровень 1 Snapper

Щелкните или коснитесь типа еды, чтобы индивидуально накормить этого дракона только . Энергия других драконов в вашем логове не восполнится.

Этот дракон не ест Насекомых .

Этот дракон не ест Мясо .

Морепродукты запасов в настоящее время истощены.

Завод запасов в настоящее время исчерпаны.

Вы можете поделиться этого дракона на форумах, скопировав URL-адрес браузера вручную или используя bbcode !

Скопируйте этот URL в буфер обмена.

Скопируйте этот виджет в буфер обмена.

1999 | Oscars.org | Академия кинематографических искусств и наук

К Гаррет Браун и Джерри Холвей за создание летающей платформы Skyman для операторов Steadicam.

Эта управляемая тросом платформа с камерой позволяет оператору вращаться на 360 градусов, обеспечивая беспрепятственный доступ к посуде, контролируя скорость спуска с помощью тормозов. Как устройство для получения невозможных снимков Skyman оказал определенное влияние на более поздние системы камер с подвесом на кабеле.

К Джеймсу Роднунски , Джеймсу Уэбберу и Бобу Уэбберу из Cablecam Systems и Торнтону Бейлиссу за проектирование и разработку Cablecam.

Эта радиоуправляемая платформа для видеокамер с тросовым приводом, сверхгладкими синтетическими тросами и мощными гидравлическими двигателями позволяет преодолевать расстояние более 3000 футов с быстрым возвратом в исходное положение. Работая без участия человека, он может работать на скоростях и преодолевать опасности, которые были бы небезопасны для бортовых операторов.

— Дэвид ДиФранческо , Н. Баласубраманиан и Томас Л. Ноггл за их новаторские усилия в разработке технологии лазерной записи на пленку.

Этот новаторский лазерный пленочный рекордер, разработанный и используемый для кино, продемонстрировал потенциал этой технологии для записи цифровых данных на промежуточную пленку.

К Майкл Маккензи , Майк Боллс , Удо Пампел и Джозеф Фулмер из Industrial Light & Magic за их новаторскую работу в бесшумных тележках с управляемым движением.

Эта бесшумная модификация тележки Panther с высокоскоростным управлением движением позволяет снимать композитные кадры актеров с движущейся камерой во время записи диалогов в реальном времени.

Кому Барри Уолтон , Биллу Шульцу , Крису Баркеру и Дэвиду Корнелиусу из Sony Pictures Imageworks за создание усовершенствованной бесшумной тележки с управлением движением.

Эта обширная модификация тележки Panther позволяет двигаться на высокой скорости бесшумно, плавно и стабильно.

К Брюсу Уилтону и Карлосу Ицинкоффу из Mechanical Concepts для их модульной системы ротаторов и движителей управления движением для использования в управлении движением.

Эти компоненты стали де-факто отраслевым стандартом для использования в прецизионном оборудовании для управления движением.

К Реми Смит для программного обеспечения и электронного проектирования и разработки; и James K. Branch и Nasir J. Zaidi за проектирование и разработку цифрового экспонометра Spectra Professional IV-A.

Конструкция и исполнение цифрового экспонометра Spectra Professional IV-A привели к созданию практичного и успешного инструмента для сообщества кинопроизводителей.

— Иван Круглак за его приверженность разработке системы беспроводной передачи изображений с поддержкой видео для киноиндустрии.

За годы настойчивых усилий г-н Круглак коммерциализировал и популяризировал методику, очень полезную для работы с кинокамерами.Введя разнесенные антенны и аксессуар для вставки временного кода, он оптимизировал компоненты вспомогательной видеосвязи для беспроводной камеры.

К Доктору Дугласу Р. Роблу за его вклад в технологию слежения, а также за разработку и внедрение системы TRACK для расчета положения камеры и реконструкции сцены.

Система TRACK — это интегрированный программный инструмент, который использует методы компьютерного зрения для извлечения важной 2D и 3D информации о сцене и камере, используемой для ее съемки.

— Thaddeus Beier за разработку и внедрение ras_track, системы для 2D-отслеживания, стабилизации и 3D-камеры и отслеживания объектов.

Ras_track позволяет пользователю определять положение и расположение камеры и объектов в сцене, отслеживая точки в отсканированной последовательности.

Кому Manfred N. Klemme и Donald E. Wetzel за проектирование и разработку микрофонной стойки K-Tek и аксессуаров для записи звука в кинофильмах на съемочной площадке.

Стойка для микрофона серии K-TEK предоставляет производственному персоналу записи самосмазывающуюся, легкую, прочную стойку с множеством аксессуаров.

По Ник Фостер за разработку программного обеспечения в области систем моделирования воды.

Этот программный метод обеспечивает эффективный и гибкий метод создания текущих потоков, океанов, приливных волн и турбулентности для визуальных эффектов кинофильмов.

— Кэри Филлипс за дизайн и разработку анимационной системы «Карикатура» в компании Industrial Light & Magic.

За счет интеграции существующих инструментов в мощную интерактивную систему и добавления выразительной многоцелевой системы анимации произвольных форм на основе интерполяции форм, система «Карикатура» обеспечила степень тонкости и утонченности, невозможную с другими системами.

— доктору Митчу Богдановичу из Eastman Kodak Company и Джиму Мейерсу и Стэну Миллеру из Rosco Laboratories, Inc., для разработки калиброванных фильтров цветовых эффектов CalColor.

Эти фильтры, разработанные для соответствия спектральной чувствительности цветных негативных пленок, обеспечивают улучшенное управление цветом при освещении кинофильмов.

К доктору Карлу Ф. Хольцу , Дэвиду Ф. Копперлу , доктору А. Тулси Рам и Ричарду С. Селину за исследования и разработку концепции молекулярных сит, применяемых для улучшения архивных свойств. обработанной фотопленки.

Использование кристаллов цеолита в качестве молекулярных сит для поглощения влаги, уксусной кислоты, метиленхлорида и различных растворителей создало эффективное сдерживающее средство от последствий уксусного синдрома при хранении пленки.

Кому Такуо Миягишима и Альберту К. Сайки из Panavision, Inc., за проектирование и разработку выравнивателя окуляра.

Этот выравниватель удерживает окуляр камеры на одном уровне, независимо от того, наклонено ли положение камеры вверх или вниз, что позволяет оператору камеры сосредоточиться на композиции изображения.

Кому Эдмунду М. Ди Джулио и Джеймсу Бартеллу из Cinema Products за разработку устройства чтения KeyKode Sync.

KeyKode Sync Reader обеспечивает быстрое, точное и удобное для пользователя средство использования информации KeyKode на пленке, тем самым ускоряя редакционные и постпроизводственные процессы.

— Ивану Круглаку за новаторскую концепцию и разработку системы согласованного временного кода.

Таблички с временным кодом оказали значительное влияние на процесс кинопроизводства, упростив постпродакшн. Эта разработка делает процесс синхронизации более быстрым и точным, особенно при использовании нескольких камер.

К Майку Денеке для уточнения и дальнейшего развития электронных таблиц временного кода.

Благодаря своим характеристикам и упрощенным операционным процедурам планшеты Denecke оказали значительное влияние на киноиндустрию и стали стандартом для электронных планшетов с временным кодом.

Кому Эд Званевельду и Фредерику Гасою из Национального совета по кинематографии Канады и Михалу Лазаридису и Дейлу Брубахеру-Крессману из Research in Motion для разработки и разработки устройства для чтения ключей DigiSync Film KeyKode.

DigiSync Film KeyKode Reader обеспечивает быстрое, точное и удобное для пользователя средство использования информации KeyKode на пленке, ускоряя редакционные и постпроизводственные процессы.

человек летит в Dunkin ‘Donuts Drive Thru, наслаждается сладкой булочкой в воздухе

Когда 26-летний Такер Готт проголодался вечером и в хорошую погоду, его поручение в местный продуктовый магазин необычно . Он устанавливает свой парамотор — свое летательное устройство — садится в него и прыгает в небо.Он никогда не забывает носить с собой фотоаппараты, чтобы дать своим подписчикам Youtube почувствовать, каково это — быть в небе, высоко взлетая. В своем последнем видео Готт летит в местный магазин Dunkin Donuts, недалеко от своего дома в Вифлееме, штат Пенсильвания, США. По пути он звонит в магазин, чтобы спросить, обслужат ли его, если он прилетит, затем размещает заказ с помощью приложения, все время находясь в воздухе, наслаждаясь видом, которому позавидовал бы любой увлеченный полетами человек. Люди трепещут перед его стремлением к полету.

Кто-то написал в разделе комментариев, что вибрация в небе с коробкой пончиков — это живая жизнь. Другой язвительно заметил, что его видео, несмотря на то, что Готт пояснил, что оно не спонсируется компанией по производству пончиков, может быть отличной рекламой для Dunkin Donuts, и они должны дать Готту тысячу баллов.

В видео на Youtube, которое Готт опубликовал 29 мая, он чистит свой парамотор, загружает его в свой грузовик и идет в ближайший парк. Затем он взлетает на своем парамоторе и разговаривает с камерой в небе.«Проверьте мой вид сзади», — говорит он. На заднем плане мы можем видеть горизонт, деревья становятся меньше, с зеленой травой и без нее. Когда он переключается на вид спереди, мы видим дорогу на земле, проезжающую мимо, как будто он на велосипеде, за исключением того, что байк не движется, он летит.

Пользователь заметил, что видя, как он пользуется телефоном в воздухе, его беспокоило. Когда Готт подходит к магазину, его приветствуют люди, которые очарованы тем, что он приземляется с неба. Он берет пончики, отправляется обратно и ест во время полета.Отвечая на вопрос человека, который спросил о его парамоторе, он сказал, что это обошлось ему примерно в 12 000 долларов (около 8,78 000 рупий).

Прочтите все последние новости, последние новости и новости о коронавирусе здесь

Вознесенный небесный грив — предмет — World of Warcraft

Boxofbeer Вознесенный небесный грив — награда за редкую победу над Вознесенным Советом » моб »в Bastion .

Вознесенный Совет «редкий моб» — это Чемпион Храбрости , Чемпион Мудрости , Чемпион Верности , Чемпион Чистоты и Чемпион Смирения .
Чтобы вызвать событие, вы должны позвонить во все 5 вечерни Бастиона за короткий промежуток времени (по крайней мере, несколько минут, не могу сказать, сколько именно).
Значит, вам нужна либо группа, либо 5-6 собственных персонажей 60 уровня.
После того, как прозвонят все вечерни, каждому игроку в бастионе будет показано сообщение о том, что совет прибудет в Aspirant’s Awakening через минуту.
Отправляйтесь в 53.57 88.01 , где вы увидите всех 5 чемпионов. Они присоединяются к битве все вместе, поэтому битва возможна только для мифических персонажей.
К счастью, вам нужно всего лишь снизить их до 15%. После того, как все они побеждены, они улетают, и появляется Тайник Вознесенных .
.

43 4

Все 5 Vespers

# Имя Координаты 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 39,56 56. 16 (Телепорт) 33,42 59,64 (Веспер) К югу от разрушенной части Храма Мужества
2 Вечерня Смирения 69,31 40,39 (Телепорт) 71,90 (Веспер) На вершине Храма Смирения
3 Вечерня Чистоты 63,65 72,27 (Телепорт) 64,31 69,97 (Вечерня) На вершине Вершины Чистоты
Вечерня мудрости 41.54 23,47 (Телепорт) 39,15 20,37 (Веспер) Наверху Архива Эонии. Телепорт заблокирован, если Flight School: Up and Away! поднят. Завершите ежедневное задание, чтобы добраться до вершины
5 Вечерня Верности 32,16 17,88 Северо-восточная часть Цитадели Лояльности
Координаты TomTom Vesper of 396000 568 Смелость — Телепорт
/ путь 33,42 59.64 Vesper of Courage — Vesper
/ way 69. 31 40.39 Vesper of Humility — Teleport
/ way 71.90 38.94 Vesper of Humility — Vesper
/ way 63.65 72.27 Vesper of Purity — Teleport
/ way 64.31 69.97 Vesper of Purity — Vesper
/ way 41.54 23.47 Веспер Мудрости — Телепорт
/ путь 39.15 20.37 Веспер Мудрости — Веспер
/ путь 32,16 17.88 Венера Верности — Веспер
/ путь 53,57 88.01 Совет Вознесенных
Совет Вознесенных как призвать — https: // youtu.be / lfohrtgtAsQ
Комментарий от
varenne Вознесенный Небесный Грива — награда от Вознесенного Совета редкий бой Искателя приключений Бастиона.
А также связан с Rallying Cry of the Ascealed.
Один из самых трудных для запуска.
5 альтов вызов и убийство Вознесенного Совета: https://youtu.be/pLxcTTz6Jlk
Можно попросить кого-нибудь о помощи, нужно как минимум 2 игрока для призыва, возможно 3, если у вас нет Кирианского Ковенанта с телепортационной сетью в Бастионе
Как вызвать:
Вам нужно дождаться возрождения всех вечерней Rallying Cry of the Ascepted
Они возрождаются одновременно, через 1-2 часа
У вас будет всего 5 минут, чтобы позвонить всем 5 вечерня , поэтому вам нужно как минимум 2-3 человека.
Можно соло, если у вас есть 4-5 альтов, стоящих рядом с каждым кольцом вечерни, возвращайтесь, повторяйте, как я делал в видео
Звонок во все вечерни за 5 минут активирует редкое событие и вызывает всех чемпионов
Вы увидите сообщение в чате: «Вознесенный Совет собран! Они прибудут в Пробуждение претендента через 1 минуту»
Теперь вам нужно будет отправиться в Пробуждение претендента в южной части карта
/ путь 53.50 88.37 Вознесенный Совет
Сражайтесь с Чемпионом Чистоты, Чемпионом Смелости, Защитником Мудрости, Чемпионом Верности, Чемпионом Смирения, на самом деле сложно
Вам нужно будет поставить каждого чемпиона с 150 тыс. Жизней на 15%
Подсказки:
Если вы находитесь в дальнем бою, держитесь как можно дальше от Чемпиона Мудрости, он не сможет добраться до вас с помощью Дождя мудрости
У Чемпиона Смирения есть Шквал джавелина , укладывающийся в стек, убегите от него или просто потяните как можно дальше и возвращайтесь к нему позже, когда убьете всех остальных.
Вот список всех звонков, в которые вам нужно позвонить.
Звонок будет неактивным, если кто-то на сервере использовал его до вас, он доступен для всех игроков.
Таймер возрождения составляет 1-2 часа.

Координаты TomTom:
/ путь 33,38 59,77 Веспер Мужества
/ путь 39,14 56,14 Врата Анимы (Веспер Храбрости)
/ путь 71,87 38,87 Веспер Смирения
/ путь 69,37 40,34 Врата Анимы (Веспер Смирения)
путь 64.32 69.80 Vesper of Purity
/ путь 39.14 56.14 Врата Анимы (Веспер Чистоты)
/ путь 39,13 20,40 Веспер Мудрости
/ путь 41,66 23,35 Врата Анимы (Веспер мудрости)
/ путь 32,16 17,82 Веспер Верности
/ путь 53,50 88,37 Вознесенный Совет

Комментарий от
Sipder2 Вознесенные небесные гривы имеют шанс выпасть из Тайника вознесенных в Бастионе.
Как получить Вознесенный небесный грив :
обзвонить все 5 Венеры Бастиона за короткий промежуток времени (нужно 5 игроков или 5 мультяшек, если есть)
перейти к Пробуждению претендента / путь 53,5, 88,2
победить 5 чемпионов — чемпион верности, чемпион смирения, чемпион мудрости, чемпион храбрости и чемпион чистоты
после победы над 5 чемпионами добыть тайник вознесенных youtu. be / CB9tpgP52Rc
Все локации Vesper:
Примечание: если Vesper не встал, вам нужно подождать около 1 часа, чтобы взаимодействовать.
Вам нужна полная летная школа: Up and Away! если Блокнот Венеры Мудрости заблокирован.
/ way 69,3, 40,4 Vesper of Humility (Pad)
/ way 71,9, 38,8 Vesper of Humility
/ way 39,2, 56,1 Vesper of Courage (Pad)
/ way 33,4, 59,7 Венера Храбрости
/ путь 63,5, 72,4 Венера Чистоты (Pad)
/ путь 64,3, 69,9 Венера Чистоты
/ путь 41,6, 23, 3 Vesper of Wisdom (Pad)
/ way 39,2, 20,4 Vesper of Wisdom
/ way 32,2, 17,9 Vesper of Loyalty
/ way 53,5, 88,6 Тайник Вознесенных ( 5 чемпионов)
Комментарий от
N4CR Я разочарован.Изначально 100 представителей принесли нам «призрачного феникса», который был так близок к гильдии «темный феникс».
После многочисленных жалоб Blizzard поменяла его на нелетающего «чистосердечного скакуна», который теперь летает в теневых землях. Круто, хотелось бы, чтобы у него был след или какие-то следы полета, такие как зарядное устройство паладинов.
Теперь Blizzard выпускает маунтов с похожими моделями и эффектами, так как с трудом заработанные 100 репутации растут, что подрывает ее престиж. Это точная модель чистокровного бегуна без добавленных синих эффектов.
Комментарий от
Pyrefox504 В чем разница между этим и 100 Reps?
Комментарий от
Lummos Итак, моя гильдия вызвала это утром. Это довольно простой бой, у нас было 10 человек, некоторые из которых не были 60-го уровня.
Обратите внимание, что вы НЕ МОЖЕТЕ грабить тайник, если вы не 60-го уровня.
Комментарий от
Vulgax Слишком сильно похоже на верховного маунта за 100 репутации, Wtf Blizzard
Править: патч 9.0,5 до сих пор нет сбруи и седла
Комментарий от
Haduj Это было несложно сделать с некоторой координацией, но, к сожалению, это средство передвижения не является стопроцентным шансом выпадения. Я сделал это с группой из 5 человек 60-го уровня, и ни у кого из нас 5 не получилось.
Комментарий от
Daamien К вашему сведению, вы МОЖЕТЕ ограбить сундук, если сделаете это в рейдовой группе, поэтому пригласите в бой всю зону, если хотите. Однако никто младше 60 не может грабить сундук.
Комментарий от
frostyfire14 Созвали совет и убили их.Для нашего рейда из 8 человек не было сброшено никаких маунтов.
Комментарий от
martinmcguire6 Только что выпал в рейдовой группе из 30 человек, упал только один, так что шанс выпадения кажется очень низким.
Комментарий от
Колибри Заметка о Венере Храбрости (Вечерне Некротического Пробуждения) — я не уверен, что ее запускает, но есть проблема фазирования, которая возникает там, где есть невидимая стена, которая мешает вам подняться на лестница, чтобы добраться до звонка. Чтобы добраться до него, вы можете взбежать на ближайший обрыв и запрыгнуть на лестницу. Подбегите к вершине лестницы, и вы сможете перепрыгнуть через невидимую стену, чтобы добраться до колокола.
Также обратите внимание, что если вы выполняете фазировку таким образом, вы не получите уведомление для всей зоны о том, что прозвенел звонок. Однако люди вне фазы все равно будут видеть в чате, что вы позвонили в этот звонок.
Комментарий от
Lepidop Как часто мы можем пытаться грабить это?
Комментарий от
Wolfsinger Только что протестировал это включение и выключение WM, и я могу подтвердить, что он дает вам добычу только один раз в день.
При второй попытке в тот же день сундук не появился.
Комментарий от
Lepidop 1-й день — ~ 30 человек рейд-группа = 2 капли
2-й день — ~ 20 рейдовая группа = 0 капель
3-й день — ~ 20 рейд-группа = 3 капли (я получил это здесь!)
Также я протестировал его в шторм, и я могу подтвердить, что это — это летающее животное! (ура!)
У него нет крыльев, он прекрасно летает по воздуху
Удачи вам, ребята.
Скопировано из комментария Boxofbeer:
/ way 39.56 56.16 Vesper of Courage — Teleport
/ way 33.42 59.64 Vesper of Courage — Vesper
/ way 69.31 40.39 Vesper of Humility — Teleport
/ way 71.90 38.94 Vesper of Humility — Vesper
/ way 63.65 72.27 Vesper of Purity — Teleport
/ way 64,31 69,97 Венеры Чистоты — Венеры
/ путь 41,54 23,47 Венеры Мудрости — Телепорт
/ путь 39,15 20,37 Венеры Мудрости — Венеры
/ путь 32,16 17,88 Венеры Верности — Венеры
/ путь 53,57 88.01 Вознесенный Совет
Комментарий от
Screaym Вам нужно пометить всех 5 чемпионов, чтобы получить маунта? Или достаточно хорошо быть в группе, если вы просто отметите одного из них?
Комментарий от
freijya Я как раз участвовал, но мы только что провели этот рейд с группой из 30 или более человек.
По крайней мере, 2 скакуна упали.
Чтобы добыть сундук, вы должны быть 60-го уровня — я был на 55-м уровне, атаковал босса, сундук появился и не мог ЛУТ.
Вам нужно атаковать боссов, чтобы появился сундук — мой муж был 58 уровня, не атаковал ни одного из них (из-за лага GG), у его персонажа сундук не появлялся.
Комментарий от
Gwiibear Ради всего святого, если вы найдете колокола во время выполнения квестов, НЕ ЗВОНИТЕ ИМ! Вы упустите шанс каждого, кто пытается это фармить.Просидел здесь 5 часов, и каждый раз, когда они встают, какой-то случайный рывок просто звонит ему, что делает невозможным позвонить им всем. НЕ звоните в колокола, если у вас нет полного рейда и у вас нет замка для призыва.
Комментарий от
Sarxify У этого маунта есть защита от удачи? Ферма 3 недели и ничего! Уже успели позвонить во все 5 колоколов. Глупая Blizzard вознаграждает удачу, а не тяжелую работу по фарму.
Комментарий от
Selanda Есть идеи, что вы должны искать в инструменте LFG, чтобы иметь возможность присоединиться к группе для этого?
Комментарий от
djhifi Получил сегодня после 7 попыток. В рейде
Комментарий от
esmerelda1rm Получил сегодня после 9 попыток рейда на моего персонажа из Бастиона 60 уровня.
Комментарий от
Fremm Так как это вызванная встреча / редкость, можно ли ее добывать один раз в день? Или это может быть так часто, как звонят колокола?
Комментарий от
MrFhtagn не обязательно быть бастионом, получил как nightfae
Комментарий от
Beardedbroo Я был в рейдовой группе из 15 человек и бросил меня только как ночной фейри.Вероятно, это была моя 4-5 попытка.
Комментарий от
Nixul Заранее прошу прощения за следующий комментарий, но я должен им поделиться.
Итак, вот я, свежий 60, который хотел заполучить милого маунта из теневых земель.
Я решил, что хочу пойти с Sinrunner Blanchy.
Одно из требований для Бланши — покупка сырых серафических крыльев, которые часто выпадают из мобов Бастиона.
Итак, немного невежественный и бессмысленный, я приезжаю в самый южный флот, который у меня есть в Бастионе. Я бесцельно блуждаю в поисках крылатых существ, которых можно убить, пока не замечаю, что довольно большая группа людей уничтожает редкое порождение.
Я подумал, хех, давай попробуем, он все равно почти мертв.
Мгновение спустя редкое возрождение разрушается и появляется сундук с добычей.
Я моргаю вон там, открываю сундук и действительно: Вознесенный Небесный Грива улыбался мне!
Такая глупая удача случается только раз в несколько лет. В последний раз я выигрывал верховое животное, совершенно не подозревая о возможности, еще в Wotlk: UP blue proto Drake.
Пожалуйста, не ненавидьте меня.
Комментарий от
vortexdemon Принял у меня 80 убийств, но сегодня наконец упал.
Я думаю, у некоторых людей хороший ГСЧ, а у некоторых ужасный.
Удачи на охоте
Комментарий от
Zyrinx Усилия / награда для этого кажутся довольно плохими.
Комментарий от
urhead Мы можем звонить в несколько колоколов / вечерни, чтобы вызвать Вознесенный Совет. Если все 5 колоколов прозвонили в течение 5 минут после первого звонка Венеры.
Распространяется дезинформация о том, что один человек не может звонить в несколько колокольчиков, чтобы вызвать Вознесенный Совет.
Например, человек, звонящий в Венеру Мудрости, может затем использовать Гоблинский планер, чтобы также позвонить в Венеру Верности.
Звон Венеры должен быть 60-го уровня.
7 марта. Я уже позвонил в Веспер Мудрости, чтобы вызвать, чтобы убить, но нашел колокольчики, чтобы проверить и доказать, что мы все еще можем звонить в несколько колоколов после этого. Я знаю, это пустая трата времени на поиски звонков.
Не , что « мы не можем взаимодействовать с другими звонками, если мы уже звонили в один. ».
Скриншоты с отметками времени.
https://imgur.com/gallery/E9TzS7n
Комментарий от
Pihalecsmrti Привет, мой упал примерно после 20-25 попыток. Рэрити говорит, что 12, потому что какое-то время у меня была ошибка, и она не засчитывалась должным образом.
Вот скриншот, на котором я грабил маунт. Я организовал несколько групп, хотя на самом деле был тем человеком, который щелкнул по крайней мере одну вечерню, примерно 3 раза даже 2 (Мудрость и Верность) и один раз даже 3 (мудрость, верность и смирение), и я полагаю, что нет специального триггера. ‘получить это, чем просто удача.Я видел, как люди, не звонящие ни в одну из вечерней, грабят его, а также как звонари, грабящие его. Если вы, ребята, заядлые коллекционеры или просто хотите это средство передвижения, я настоятельно рекомендую вам не терять ни дня, пока вы его не получите. С увеличением числа людей, которые уже имеют его, и новыми патчами в будущем, это будет огромной головной болью для получения, поскольку для этого потребуется как минимум 3 или 4 человека, и удача, что никто не позвонит в колокола, и, конечно же, убейте совет, прежде чем доберетесь до него сами.
На мой взгляд, это самая большая головная боль в Shadowlands. Был так счастлив и полон облегчения, что получил это!
Комментарий от
akarisuicide Итак, я могу с довольно высокой уверенностью сказать, что вероятность выпадения , указанная на Wowhead, немного ниже, чем реальный шанс выпадения этого маунта. Я убивал Вознесенных Совет изредка каждый день в течение примерно двух недель, и обязательно , каждая группа каждый божий день выпала по крайней мере маунта.
В группе размером ~ 18> человек упало , одно животное упало.
В группе размером ~ 18 <человек , упало два маунта .
Казалось, что каждые 9 человек в группе «добавили» одного маунта к добыче.
Я бы рискнул, что шанс выпадения ближе к ~ 11% .
Это очень приблизительная оценка, учитывая, что я никогда не записывал, сколько человек было в каждой группе и сколько скакунов сбрасывалось из каждой группы каждый день.Я начал замечать тенденцию к убийству редких только через несколько дней, когда два маунта начали падать каждый раз, когда у нас было по крайней мере примерно 18-20 человек.
Да, я понимаю, что это совершенно анекдотично, но видеть, как монтировка падает каждый раз, довольно интересно. Один. время. Я убивал редких, каждый день в течение нескольких недель (размер группы всегда был не менее 8 человек / рейд-группа). Чем больше людей сообщит об этой информации, тем точнее мы сможем получить представление о вероятности выпадения для тех людей, которые еще не собрали маунта. Таким образом, я знал, что это только вопрос времени, когда я получу это падение … что я и сделал сегодня, после примерно 14-ти попыток! Ура! И вы тоже получите, так что не теряйте надежды! Продолжайте проверять LFG!
Удачи! : 3
Комментарий от
Vashalar Получил после 11 убийств, и теперь мне не нужно делать 100 возвышенных повторений, спасибо Blizzard! Интересно, какое перекрасить маунта будет наградой за 450 и 500 маунтов
Комментарий от
AzerateAeriePeak Существует довольно распространенный миф о том, что редкость исчезает через 5 минут после вызова.Вероятно, это основано на том факте, что есть 5 минут на то, чтобы созвать вечерню, и люди объединяют эти две вещи. Это неправда. Призванный редкий персонаж будет стоять там, пока не будет атакован, и не исчезнет.
Комментарий от
locketto not 100% drop patch 9.0.5
Комментарий от
shatime Просто к сведению, вы должны быть 60-го уровня, чтобы даже добыть сундук у Вознесенного Совета ~
Я выполнял квесты в этой области на моем новом 50-м уровне, когда я увидел сообщения чата, которые всплывают, что 3 из Звонили в колокола, поэтому я заказал его на точку возрождения и добрался туда, как только прозвенел последний звонок, появился совет, и мне почти вручили мою задницу с 8к здоровья, но как только большие мальчики убили редких, я просто получил сообщение об ошибке «У вас должен быть 60 уровень», когда я попытался ограбить сундук.
Просто небольшая заметка для всех, кто видит это во время квестов и приходит сюда, чтобы узнать, сможете ли вы добыть добычу до 60 … нет.
Комментарий от
Rudyone Для всех, кто хочет фармить это, я порекомендую вам, если вы выберете LFG, не ходите в колокола, звоните им. Здесь у вас в основном 2 проблемы:
1. человек — они просто не будут ждать вас, даже локи не суммируют
2. Blizzard — очень часто после звонка в колокольчики у сервера возникает огромная лага, которая полностью отменяет суммирование чернокнижников и делает игру очень медленной на несколько минут (минут, которые вам нужны для путешествия, и это может быть полностью с севера на юг)
Это определенно зависит от группы, но для меня труднее всего добраться из зон SL, в основном из-за этих проблем…. GL
Комментарий от
frostyfire14 С полетом вы можете позвонить во все 5 колоколов самостоятельно.
Комментарий от
EleriaSam Я позвонил во все колокола менее чем за 4 минуты, но ничего не перешло. Я использовал 4 альта со своим Main at Purity. Позвонив в Чистоту, я полетел на локацию и ничего. 8-15-21 1:00 AM EST
Кто-нибудь слышал о каких-либо ошибках?
Комментарий от
Goldfinch59 41/20 попыток на аддон Rarity, и я уверен, что до того, как я установил, этого было больше.
Так счастлив, что наконец-то получил это крепление! Я уже давно делаю это 3 раза в день, потому что мне нравятся новые модели бега. У двух человек из моей группы из семи человек сегодня он упал! (Моему альту действительно повезло …) Удачи всем, я знаю, что он скоро выпадет для вас!
Кровать в небе: Человек продвигает парапланеризм в Турции с помощью уникального трюка
Хасан Кавал умеет летать с закрытыми глазами — по крайней мере, это то, что он пытался доказать в пятницу. 28-летний профессиональный парапланерист, известный своими эффектными трюками в небе, на этот раз попытался поспать в воздухе.Для этого трюка он прикрепил свой парашют к кровати вместе с тумбочкой и абажуром. Затем он взлетел с Яссы Тепе, холма высотой около 800 метров (2625 футов) в Аланье, популярном среди туристов районе средиземноморской провинции Анталия. В отличие от туристов, занимающихся парапланеризмом, которые пытаются увидеть всю Аланью с высоты птичьего полета, Кавал удобно надел маску для сна и на некоторое время задремал. Однако он не спал благодаря своему будильнику, когда успешно приземлился на пляже Клеопатры.
Кавал ранее прикрепил диван и телевизор к своему парашюту, чтобы воссоздать атмосферу своей гостиной в небе, а до этого играл в нарды с другом во время парапланеризма. Его последний трюк спонсирует местный фонд содействия развитию туризма. «Я счастлив внести свой вклад в туризм. Я хочу показать людям, что парапланеризм — не опасный вид спорта. Это люди, которые делают это опасным, если они летают с неопытными пилотами и без подготовки », — сказал он информационному агентству Demirören News Agency (DHA).
Информационный бюллетень Daily Sabah
Будьте в курсе того, что происходит в Турции, это регион и мир.
ЗАПИШИТЕ МЕНЯ
Вы можете отписаться в любое время.