Сколько длится перелет: Сколько лететь до…. Турагентство во Владимире РИО. Поиск туров по всем туроператорам. туры по России, туры в Краснодарский край, туры в Сочи, туры в Анапу, туры в Геленджик, туры в Туапсе, туры в Крым, туры в Евпаторию, туры в Алушту, туры в Севастополь, туры в Симферополь, туры в Судак, туры в Ялту.Горящие туры. Туры в Тайланд. Туры во Вьетнам. Туры в Турцию. Туры в Грецию. Туры на Кипр. Тур в рассрочку. Тур в кредит.
Время полета Оренбург — Турция: сколько часов лететь прямым рейсом
Выбор отдыха у путешественников из России очень часто останавливается на Турции. В эту страну покупают путевки вне зависимости от сезона, в любое время года. Потому что теплое побережье четырех морей – это всегда привлекательный, качественный, недорогой и разноплановый курортный отдых. Здесь путешественников ждет выгодный шоппинг и интересная экскурсионная программа, учитывающая запросы людей с разными интересами и финансовыми возможностями.
С середины мая по конец сентября турецкие пляжи дарят отдыхающим приятный загар, а море – активный отдых. Ноябрь – идеальный месяц для СПА-отелей и оздоровительных процедур. В зимние месяцы разгар веселья начинается у горнолыжников и сноубордистов: приветливая страна предлагает альтернативный бюджетный вариант дорогому активному зимнему отдыху на популярных горных склонах Европы. Весной Стамбул зовет на необыкновенно красочный фестиваль тюльпанов.
Перелет до Турции из Оренбурга
Из России и стран СНГ перелеты в республику обслуживают многочисленные авиакомпании, их вылеты производятся из аэропортов разных городов. Путешественников, впервые вылетающих из юго-восточного региона РФ, закономерно интересует вопрос длительности перелета. Разберемся, сколько лететь до Турции из Оренбурга, если выбирать вариант билета из пакета услуг туристических фирм, либо покупать самостоятельно.
Сколько длится перелет по прямому маршруту
Прямое расстояние по карте от Оренбурга до города Анкара, столицы Турецкой Республики, составляет 2154 км. Но рядом с современной столицей аэровокзала нет, он находится в 30 километрах. В стране имеется 10 аэровокзалов, 7-мь из которых принимают международные рейсы. Поэтому время полета будет во многом зависеть от выбранного вами курорта, аэропорта прибытия и способа перелета. Авиакомпании, работающие на направлении Оренбург – Турция, предлагают следующие варианты воздушного пути:
- полет с одной стыковкой;
- рейс с двумя пересадками;
- чартерный перелет.
Так как регулярных беспересадочных отправлений на сегодня в Стамбул не существует, прямые перелеты осуществляют только чартеры. Когда самолеты нанимаются под нужды туристических агентств. В среднем, учитывая время, затраченное на посадку и высадку, прямой рейс доставит пассажиров из Оренбурга за 3 часа.
Чаще всего наши соотечественники вылетают чартерными рейсами до аэропорта Антальи, который является самым популярным воздушным узлом Турции. Обустроенный по последним технологическим требованиям, хаб занимает 15-е место в Европе по объему пассажиропотока. Турфирмы предпочитают это направление, так как самые известные курорты – Кемер, Сиде и новый Белек – находятся на небольшом расстоянии от авиавокзала.
Если вы предпочитаете путешествовать самостоятельно, то аэропорт Антальи – хороший вариант начальной точки туристического маршрута по уникальной стране.
Например, из города прилета до знаменитого курорта Мармарис, не имеющего собственного аэровокзала, довольно просто и достаточно дешево добраться общественным транспортом с одной остановкой. Этот путь можно совершить и на автомобиле, взятом напрокат, рассчитав предварительно стоимость топлива.
Перелет с пересадкой
А теперь узнаем, сколько лететь до Турции из Оренбурга при выборе сложного маршрута. Длительность рейса из российского города с пересадкой будет зависеть от таких факторов как:
- направление;
- количество пересадок;
- вид выбранной авиакомпании.
Например, Аэрофлот предлагает два варианта перелета. Из Оренбурга до Стамбула можно долететь за 17 ч. 40 мин. с пересадкой из Внуково в Шереметьево или за 19 ч. 3 мин. Обратный путь займет уже 23 ч. 05 мин., а некоторые рейсы могут длиться до 28 – 29 часов. Зачастую, пересадочные варианты полетов стоят немного дешевле, чтобы привлечь больше клиентов. Поэтому внимательно подбирайте нужный рейс. Ведь среди большого числа авиабилетов на сайте можно найти очень выгодное предложение.
Чтобы получить массу удовольствия от поездки, многие туристы заказывают авиабилеты с двумя стыковками. Так получается дольше, но дорога приобретает определенное значение для развития кругозора. В перерывах между вылетами вы проведете незабываемые часы в величественных городах Европы, центре Греции или столице Российской Федерации.
Варианты перелета с двумя пересадками:
- в Стамбул – пересадки в Москве и в Амстердаме, Королевские Голландские Авиалинии свяжут города за 22 ч.;
- в Анталию с 2-мя пересадками – Аэрофлот и турецкая авиакомпания Atlasglobal доставят вас на курорт всего лишь за 9 ч. 25 мин.;
- Турецкие Авиалинии совершат перелет в Анталию за 13 ч. 40 мин., сделав пересадку в Шереметьево и потом в аэропорту Ататюрк;
- на 30 мин. меньше продлится время полета Оренбург – Турция на самолете компании «Северный ветер» с промежуточной остановкой в Москве;
- используя компанию Aegean Airlines, вы сможете попасть в Кишинев и Афины. В перевозке задействованы также Россия, Аэрофлот и Турецкие Авиалинии. Длительность полета составит 20 часов.
Некоторые пересадки совершаются днем, другие – ночью. Существует еще одна особенность подобных рейсов: иногда багаж не входит в стоимость билета. Ручная кладь имеет ограничение до 5 кг на человека. Данная норма стала условием дешевого полета. Условия провоза багажа могут зависеть от тарифа конкретной авиакомпании, которую вы выберете для путешествия. Важная информация для пассажиров находится на страницах интернет-сервисов практически всех авиакомпаний. Обращайте внимание на отличия в правилах оформления проездных документов и вещей, которые будете брать с собой в отпуск. Своевременное планирование отпуска, и бронирование авиаперелета принесет вам комфорт и спокойствие в пути.
Следует очень внимательно изучать информацию об услугах, предоставляемых многочисленными воздушными перевозчиками, летающими в Турцию. По традиции цена билета связана со сроком бронирования, а также сезонными скидками и акциями.
В разгар туристического сезона цены всегда значительно выше. Поэтому авиапутешественникам, выбирающим вариант перелета, нужно заранее ознакомиться со всеми предложениями и найти оптимальное решение в соответствии с местом назначения, временем в пути и ценой билета.
Где купить самый дешевый тур в Турцию из Оренбурга
Полезное для путешественников:
Сколько полетов в день совершает самолет? Отвечает пилот самолета. | Авиатор
Всем привет. Недавно мне задали вопрос о том, как часто летает самолет и сколько рейсов в день он выполняет.
Перейдем сразу к делу!
Самолет приносит прибыль авиакомпании только тогда, когда он в воздухе, поэтому логично то, что использовать его необходимо как можно чаще. И это нормально! Т.е. выкрики типа «эта авиакомпания плохая, у них самолеты часто летают и не отдыхают» в корне неверны. Самолет сделан для того, чтобы летать! Он гораздо чаще ломается, пока стоит на земле, нежели воздухе.
Именно поэтому авиакомпании составляют плотные графики полетов, чтобы получить больше прибыли. Это никак не сказывается на безопасности полетов, поэтому, почему бы и нет.
То, сколько времени в день самолет проводит в воздухе очень сильно зависит от самого типа самолета. Большие самолеты, в основном, выполняют далекие рейсы по 8-10 часов, поэтому они чисто физически не успеют совершить много полетов. Самолеты же поменьше летают на более короткие расстояния, и, следовательно, успевают совершить больше перелетов.
Приведу 4 примера:
Airbus A320 — летает на средние расстояния
Теперь посмотрим на его график 28 июня
Что мы тут видим:
27 числа самолет прилетел из Питера в Москву в 22:35.
Всю ночь простоял в аэропорту и начиная с 7:25 утра начал свои полеты. За этот день он успел слетать по данному маршруту: Москва — Минеральные Воды — Москва — Казань — Москва — Санкт-Петербург — Сочи. В Сочи он сделал небольшую остановку и уже 29 числа ночью в 02:18 вылетел обратно в Питер.
Итого: 6 полетов за один день.
Airbus A330
— летает на дальние расстоянияС большим самолетом ситуация меняется.
Утром 28го числа самолет прилетел из Москвы в Ханой [Вьетнам] после 9ти часового перелета. После стоянки он отправился в обратно в Москву, прибыв туда в 16:05 28го числа. А через почти три часа снова улетел обратно в Азию, но уже в Бангкок, прибыв туда в 8:30 утра 29го числа.
Итог: 2 перелета за одни сутки
Boeing 737
— летает на средние расстоянияЭтот самолет из той же категории, что и Airbus A320, поэтому его результат похож. За день он успел совершить рейсы Минеральные Воды — Москва — Краснодар — Москва — Кемерово.
Итог: 4 рейса, последний из которых длился аж 4 часа, что уже немало для данного самолета.
Boeing 777
— летает на дальние расстоянияА этот самолет уже похож на Airbus A330.
26го утром он вылетел из Хабаровска в Москву, а потом, после небольшой стоянки, отправился в Петропавловск-Камчатский, куда прибыл утром следующего дня.
Итог: 2 полета за один день.
Вывод
Количество полетов в день зависит от самого самолета. Если он летает на дальние расстояния, то полетов у него будет немного.
В том, что некоторые самолеты летают очень часто, тоже нет ничего плохого, они на это и рассчитаны.
Кстати, именно поэтому возраст дальнемагистральных самолетов обычно больше, просто они не успевают вылетать свой ресурс. Ведь срок жизни самолета зависит не от времени, которое он налетал, а от количества взлетов и посадок.
Желаю вам безопасных полетов 🙂
Если вам понравилась статья — подписывайтесь на мой канал и ставьте палец вверх, мне очень приятно 🙂
Спасибо за внимание!
Служебное время и право на отдых
Для военнослужащих:
Вопросы продолжительности служебного времени регламентируются ст. 11 Федерального закона от 27 мая 1998 г. N 76-ФЗ «О статусе военнослужащих». Общая продолжительность еженедельного служебного времени военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, не должна превышать нормальную продолжительность еженедельного рабочего времени, установленную федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Справочно:
Трудовой кодекс РФ устанавливает, что нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.
Привлечение военнослужащих к исполнению обязанностей военной службы сверх установленной продолжительности еженедельного служебного времени компенсируется отдыхом соответствующей продолжительности в другие дни недели. При невозможности предоставления указанной компенсации время исполнения обязанностей военной службы сверх установленной продолжительности еженедельного служебного времени суммируется и предоставляется военнослужащим в виде дополнительных суток отдыха, которые могут быть присоединены по желанию указанных военнослужащих к основному отпуску.
Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, предоставляется не менее одних суток отдыха еженедельно, но не менее шести суток отдыха в месяц.
Дни отдыха предоставляются военнослужащим в выходные и праздничные дни, а при привлечении их в эти дни к исполнению обязанностей военной службы отдых предоставляется в другие дни недели.
Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, участвующим в мероприятиях, которые проводятся при необходимости без ограничения общей продолжительности еженедельного служебного времени, по их просьбе вместо предоставления дополнительных суток отдыха может выплачиваться денежная компенсация в размере денежного содержания за каждые положенные дополнительные сутки отдыха.
Размер денежной компенсации исчисляется путем деления суммы оклада по воинской должности и оклада по воинскому званию, установленных военнослужащим на день издания приказов о выплате указанной компенсации, на 30 и умножения на количество компенсируемых дополнительных суток отдыха (приказ МВД России от 25 июня 2008 г. № 551, нормативный акт Росгвардии не издан).
Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, ежегодно предоставляется основной отпуск.
Продолжительность основного отпуска устанавливается:
- военнослужащим, общая продолжительность военной службы которых в льготном исчислении составляет менее 10 лет, — 30 суток;
- военнослужащим, общая продолжительность военной службы которых в льготном исчислении составляет 10 лет и более, — 35 суток;
- военнослужащим, общая продолжительность военной службы которых в льготном исчислении составляет 15 лет и более, — 40 суток;
- военнослужащим, общая продолжительность военной службы которых в льготном исчислении составляет 20 лет и более, — 45 суток.
Продолжительность основного отпуска увеличивается (предоставляются дополнительные сутки отдыха) следующим категориям военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, в соответствии с нормами:
а) ветеранам боевых действий — на 15 суток;
б) военнослужащим, проходящим военную службу:
- в районах Крайнего Севера, а также в местностях с неблагоприятными экологическими условиями, — на 15 суток;
- в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, — на 10 суток;
- в местностях с неблагоприятными климатическими условиями, в том числе отдаленных, — на 5 суток;
в) военнослужащим, находящимся на воинских должностях (должностях), исполнение обязанностей военной службы на которых связано с повышенной опасностью для жизни и здоровья, — на 15 суток.
В случае наличия нескольких оснований для увеличения продолжительности основного отпуска время увеличения суммируется и устанавливается с учетом общей продолжительности отпуска до 60 суток.
Общая продолжительность основного отпуска с учетом дополнительного времени отдыха не может превышать 60 суток, не считая времени, необходимого для проезда к месту использования отпуска и обратно.
По просьбе военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, основной отпуск может быть предоставлен им по частям.
Продолжительность основного отпуска военнослужащих увеличивается на количество суток, необходимое для проезда к месту использования отпуска и обратно, но не менее одних суток в один конец. Если основной отпуск военнослужащим предоставлен по частям, то время, необходимое для проезда к месту использования отпуска и обратно, предоставляется один раз.
Супругам военнослужащих отпуск по их желанию предоставляется одновременно с отпуском военнослужащих. При этом продолжительность отпуска супругов военнослужащих может быть по их желанию равной продолжительности отпуска военнослужащих.
Отпуск по личным обстоятельствам
Отпуск по личным обстоятельствам на срок до 10 суток предоставляется военнослужащему в случаях:
- тяжелого состояния здоровья или смерти (гибели) близкого родственника военнослужащего (супруга, отца (матери), отца (матери) супруга, сына (дочери), родного брата (родной сестры) или лица, на воспитании которого находился военнослужащий;
- пожара или другого стихийного бедствия, постигшего семью или близкого родственника военнослужащего;
- в других исключительных случаях, когда присутствие военнослужащего в семье необходимо, — по решению командира воинской части.
Продолжительность отпуска по личным обстоятельствам, предоставляемого военнослужащему в соответствии с настоящим пунктом, увеличивается на количество суток, необходимое для проезда наземным (водным, воздушным) транспортом к месту использования отпуска и обратно.
Военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, предоставляются учебные отпуска для подготовки к вступительным испытаниям и прохождения вступительных испытаний при приеме на обучение по образовательным программам среднего профессионального образования и высшего образования, прохождения промежуточной и итоговой аттестации по указанным образовательным программам в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Военнослужащим, общая продолжительность военной службы которых составляет 20 лет и более, в один год из трех лет до достижения ими предельного возраста пребывания на военной службе либо в год увольнения с военной службы по состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями кроме основного отпуска по их желанию предоставляется отпуск по личным обстоятельствам продолжительностью 30 суток. Указанный отпуск предоставляется также военнослужащим, проходящим в соответствии с федеральными законами военную службу после достижения ими предельного возраста пребывания на военной службе и не использовавшим указанный отпуск ранее. Данный отпуск предоставляется один раз за период военной службы.
Супругам военнослужащих отпуск по их желанию предоставляется одновременно с отпуском военнослужащих. При этом продолжительность отпуска супругов военнослужащих может быть по их желанию равной продолжительности отпуска военнослужащих. Часть отпуска супругов военнослужащих, превышающая продолжительность ежегодного отпуска по основному месту их работы, предоставляется без сохранения заработной платы.
Военнослужащим женского пола предоставляются отпуск по беременности и родам, а также отпуск по уходу за ребенком в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Для сотрудников:
В соответствии с Федеральным законом от 30 ноября 2011 г. № 342-ФЗ «О службе в органах внутренних дел Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:
Нормальная продолжительность служебного времени для сотрудника не может превышать 40 часов в неделю, а для сотрудника женского пола, проходящего службу в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях и других местностях с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями, в том числе отдаленных, — 36 часов в неделю. Для сотрудника устанавливается пятидневная служебная неделя.
Сотрудник в случае необходимости может привлекаться к выполнению служебных обязанностей сверх установленной нормальной продолжительности служебного времени, а также в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни.
Приоритетным видом компенсации за выполнение служебных обязанностей в указанных условиях является предоставление отдыха соответствующей продолжительности в другие дни недели или присоединения дополнительных дней отдыха к ежегодному оплачиваемому отпуску.
По просьбе сотрудника вместо предоставления дополнительных дней отдыха ему может быть выплачена денежная компенсация.
Денежная компенсация выплачивается по данным учета служебного времени и на основании приказа руководителя, в котором указывается количество дней, за которые выплачивается денежная компенсация. При этом количество дней, за которые в текущем году выплачивается денежная компенсация, не должно превышать установленной статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации продолжительности сверхурочной работы за год, т.е. 120 часов (15 дополнительных дней отдыха) в год.
Размер денежной компенсации определяется путем умножения количества дней, за которые выплачивается денежная компенсация, на дневное денежное довольствие.
Дневное денежное довольствие определяется путем деления суммы оклада денежного содержания и ежемесячных дополнительных выплат в составе денежного довольствия сотрудника за тот месяц, в котором производится выплата, на среднемесячное число календарных дней, которое определяется статьей 139 ТК РФ.
Сотрудникам, которые выполняют служебные обязанности по графику сменности в ночное время, в нерабочие праздничные дни в пределах нормальной продолжительности служебного времени на основании приказа руководителя, по результатам учета времени привлечения за учетный период выплачивается компенсационная выплата.
Компенсационная выплата производится за каждый час работы в ночное время, нерабочие праздничные дни. Размер указанной компенсационной выплаты составляет:
- в ночное время 20 процентов часовой ставки;
- в нерабочие праздничные дни – одинарной часовой ставки.
При этом часовая ставка определяется путем деления размера должностного оклада сотрудника за месяц, в котором производится выплата, на среднемесячное количество рабочих часов в данном календарном году.
В соответствии со ст. 56 Федерального закона от 30ноября 2011 г. № 342-ФЗ «О службе в органах внутренних дел Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» сотруднику предоставляются следующие виды отпусков с сохранением денежного довольствия:
- основной отпуск;
- дополнительные отпуска;
- каникулярный отпуск;
- отпуск по личным обстоятельствам;
- отпуск по окончании образовательной организации высшего образования федерального органа исполнительной власти;
- другие виды отпусков в случае, если их оплата предусмотрена законодательством Российской Федерации.
Основной отпуск предоставляется сотруднику в любое время в течение года в соответствии с графиком. При этом дополнительные отпуска суммируются и могут предоставляться одновременно с основным отпуском или отдельно от него по желанию сотрудника. В этом случае общая продолжительность непрерывного отпуска не должна превышать 60 календарных дней (без учета времени на проезд к месту проведения отпуска и обратно, не распространяется на сотрудника, проходящего службу в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях или других местностях с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями, в том числе отдаленных).
Отпуск продолжительностью менее 10 календарных дней присоединяется к основному отпуску за следующий календарный год.
Основной отпуск, отпуск по личным обстоятельствам, отпуск по окончании образовательной организации высшего образования федерального органа исполнительной, увеличиваются на количество календарных дней, необходимых для проезда к месту проведения отпуска и обратно с учетом вида транспорта, но не менее чем на одни сутки в один конец.
Часть основного отпуска сотрудника, превышающая 30 календарных дней, может быть по его желанию заменена денежной компенсацией. Сотруднику, проходящему службу в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях или других местностях с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями, в том числе отдаленных, а также во вредных условиях, замена части отпуска денежной компенсацией, как правило, не допускается, за исключением случая его увольнения со службы.
При переводе сотрудника в другую местность не использованные им основной отпуск и дополнительные отпуска предоставляются, как правило, по прежнему месту службы, а при невозможности этого по новому месту службы.
Сотруднику, увольняемому со службы по основанию, предусмотренному частью 1, пунктом 1, 2, 3, 4, 8, 9, 11, 13, 16, 17, 18,19 или 21 части 2 либо пунктом 6, 11 или 12 части 3 статьи 82 настоящего Федерального закона, по его желанию предоставляются предусмотренные законодательством Российской Федерации отпуска.
Сотруднику ежегодно предоставляется основной отпуск продолжительностью 30 календарных дней, а сотруднику, проходящему службу в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях или других местностях с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями, в том числе отдаленных, — 45 календарных дней.
При определении продолжительности основного отпуска выходные и нерабочие праздничные дни (но не более 10 дней), приходящиеся на период отпуска, в число календарных дней отпуска не включаются.
Сотруднику, не реализовавшему свое право на основной отпуск в определенный графиком срок, отпуск должен быть предоставлен в удобное для него время до окончания текущего года либо в течение следующего года.
Сотруднику по его желанию разрешается разделить основной отпуск на две части при условии, что одна из частей этого отпуска составляет не менее 14 календарных дней. При этом время на проезд к месту проведения отпуска и обратно предоставляется один раз.
Сотруднику, проходящему службу в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях или других местностях с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями, в том числе отдаленных, основные отпуска за два года по его желанию могут быть соединены.
Дополнительные отпуска
1. Сотрудникам устанавливаются следующие виды дополнительных отпусков:
1) за стаж службы в календарном исчислении из расчета:
- от 10 до 15 лет службы — 5 календарных дней;
- от 15 до 20 лет службы — 10 календарных дней;
- более 20 лет службы — 15 календарных дней.
2) за выполнение служебных обязанностей во вредных условиях – не менее 10 календарных дней;
3) за выполнение служебных обязанностей в особых условиях — не более 10 календарных дней;
4) за ненормированный служебный день – продолжительностью не менее 3 и не более 10 календарных дней.
Сотруднику, не реализовавшему свое право на дополнительный отпуск за стаж службы в текущем календарном году, дополнительный отпуск должен быть предоставлен в удобное для него время в течение следующего календарного года.
Отпуск по личным обстоятельствам
Отпуск по личным обстоятельствам продолжительностью не более 10 календарных дней (без учета времени проезда к месту проведения отпуска и обратно) предоставляется сотруднику в случае тяжелого заболевания или смерти близкого родственника сотрудника (супруга (супруги), отца, матери, отца (матери) супруга (супруги), сына (дочери), родного брата (родной сестры), пожара или другого стихийного бедствия, постигшего сотрудника или его близкого родственника, а также в случае необходимости психологической реабилитации сотрудника и в других исключительных случаях.
Неиспользованная часть отпуска должна быть предоставлена сотруднику в удобное для него время в текущем году либо в течение следующего года. Если неиспользованная часть отпуска составляет 10 календарных дней и более, сотруднику оплачивается стоимость проезда к месту проведения отпуска и обратно и предоставляется дополнительное время на проезд к месту проведения отпуска и обратно.
Сотруднику при стаже службы в календарном исчислении 20 лет и более в любой год из последних трех лет до достижения им предельного возраста пребывания на службе либо в год увольнения со службы в связи с состоянием здоровья или в связи с сокращением должности предоставляется по его желанию отпуск по личным обстоятельствам продолжительностью 30 календарных дней с сохранением денежного довольствия. Указанный отпуск предоставляется один раз за период прохождения службы.
Сотрудникам предоставляются отпуска по уходу за ребенком, творческие отпуска, отпуска, предоставляемые в соответствии с трудовым законодательством работникам, совмещающим работу с получением образования, а также иные отпуска, установленные законодательством Российской Федерации.
«Черепахи и вулканы». Как казахстанцы 9 дней ездили на мопеде по острову Ява
Пообедать на краю вулкана, отпустить черепашек в океан, увидеть самые красивые пейзажи и взобраться на серный вулкан — это малая часть того, что казахстанцы Адилет и Карина успели сделать в девятидневном путешествии на скутере в Восточной Индонезии. В материале Tengritravel.kz они рассказывают о своей незабываемой поездке.
Адилет Мырзатай и Карина Ибрагимова живут в южной части острова Бали уже почти год. По их словам, жизнь на Бали им кажется более доступной. В стране они находятся по бизнес-визе. Пара ведет свой видеоблог на YouТube и рассказывает о своем опыте. Все время пандемии они путешествуют, и мир для них не закрылся. В Индонезию приехали в мае 2021 года.
«Для въезда в страну требовалась социальная бизнес-виза, B211A. Стоит она на данный момент около 350 — 500 долларов (примерно 200 000 тенге) на человека. Правила въезда постоянно меняются, в одно время в стране бизнес-визы отменили, потом опять открыли. Для получения бизнес-визы вообще особо ничего не требуется, платишь агенту и предоставляешь минимальный пакет документов.
Виза действует два месяца, с возможным продлением четыре раза по 30 дней. Соответственно, можно находиться там до полугода. После окончания визы можно открыть такую же визу, которая называется on shore, когда ты уже в стране. Она стоит дешевле и выдается на месяц с продлением четыре раза по 30 дней. По сути, здесь можно оставаться сколько угодно, просто постоянно обновлять визы.
Нам также пришлось сидеть на карантине по приезду. На данный момент можно въезжать только вакцинированным. Недавно Казахстан и Индонезия подписали соглашение о взаимном признании паспортов вакцинации. Но мы уже вакцинировались тут, бесплатно», — рассказывает Адилет.
Жизнь в Индонезии ребятам нравится. Особенно казахстанцы выделяют доступность цен на проживание, питание и транспорт. Самой большой статьей расходов был перелет до Индонезии.
«Мы живем в гостевом доме. Всего у хозяев восемь домиков. Здесь большая комната, ванная, туалет, общая кухня, бассейн и двор. Каждый день у нас в номере убираются. В месяц мы платим 90 000 тенге. В то время как в Алматы эту сумму я платил за одну комнату. За восемь месяцев жизни здесь мы не готовили ни разу на кухне, пользуемся услугами доставки еды. Один прием пищи обходится в 1 000 — 1 500 тенге на двоих. Конечно, все зависит от предпочтений», — рассказывают они.
Работая удаленно, ребята взяли отпуск на девять дней и отправились в путешествие по острову Ява на скутере (30 октября — 7 ноября 2021 года). Цель была простая — посмотреть всю восточную часть этого острова.
«У нас не было четкого плана и программы поездки, был только список мест, которые мы хотели посетить, без запланированных сроков, билетов и брони в отелях. В зависимости от обстоятельств и погоды мы выстраивали наш маршрут на ходу. С собой у нас было только два рюкзака, два смартфона, один дрон, девять дней впереди и огромный энтузиазм. Для передвижения на скутере в Индонезии требуются международные права категории «А». За всю поездку нас ни разу не останавливали, мы видели дорожный патруль только пару раз.
Первой нашей целью было восхождение на действующий серный вулкан Иджен. Само восхождение на вулкан не сложнее похода на алматинский Кок-Жайлау. Занял подъем 1,5 часа. Пейзажи на вершине вулкана просто сногсшибательные.
С ноября по март в Индонезии длится сезон дождей. Мы попали как раз в этот период: всю поездку временами лил дождь. По пути мы проезжали очень много разных деревушек, гуляли по местным рынкам и пробовали местную уличную еду и сладости.
Серный вулкан Иджен. Стоп-кадр из видеоблога Адилета Мырзатай
Местность, по которой мы путешествовали, — горная. Там много вулканов, дороги извилистые, приходилось ехать то вниз, то вверх и петлять. Много других машин и скутеров, и движение не прекращается. Это было сложно физически.
Мы заехали на пляж Red Island и далее в национальный парк Меру-Бетири, где мы хотели увидеть черепаший пляж Сукомаде.
Пляж Red Island. Стоп-кадр из видеоблога Адилета Мырзатай
Дорога в национальный парк Меру-Бетири. Стоп-кадр из видеоблога Адилета Мырзатай
В гостевом доме мы были первыми туристами за целый год. Наш гид — рыбак. Он строил этот мини-отель целых четыре года на свои собственные деньги. А когда пришло время открываться, началась пандемия. Гостевой дом находится в невероятно красивом месте посреди национального парка. В этом походе мы посетили самые скрытые и красивые места, встретили местных рыбаков и увидели живописный пляж Green Bay, где с одной стороны расположен пляж, а с другой — водопад с видом на лагуну.
Рыбаки в национальном парке. Стоп-кадр видео
Водопад на пляже Green Bay
Но, самое главное, мы посетили резервацию черепах. Нам показали, как рептилии откладывают яйца. После мы отпустили уже других, вылупившихся черепашек в океан. Это очень мило и волнительно, когда видишь, как маленькие существа отправляются в свое большое плавание в океан.
Через восемь часов и 150 километров на скутере следующая точка — Papuma Beach. Это один из самых красивых пляжей Индонезии.
Papuma Beach
Запомнился водопад Тумпак-Севу. Мы погуляли у самого его подножия, где по-настоящему видны масштабы и величина.
В самом конце нашей поездки мы прибыли в город Маланг. Очень красивый, яркий, популярный у туристов город. Здесь путешественники останавливаются отдохнуть перед или после восхождений на вулканы или походов. Номер в отеле здесь нам обошелся всего лишь в 7 000 тенге.
«На десерт» мы оставили вулкан Бромо. Это одна из ярчайших и популярнейших достопримечательностей острова Ява и Индонезии в целом. Он привлекает фантастическими, неземными пейзажами. Мы подошли к нему пешком, поднялись и перекусили прямо у обрыва. Это были самые незабываемые впечатления», — рассказал Адилет.
Сколько лететь до Гавайев? & Советы по бронированию лучших рейсов
Ура! Ты едешь на Гавайи! Что за мечта. Но сначала вы должны добраться туда. Какой кошмар. Просто шучу. А если серьезно, то мне оооочень много людей говорят, что всегда хотели на Гавайи, НО
Они не думают, что смогут справиться с полетом.
Они даже не знают, сколько лететь… это ночь?
Сколько самолетов тебе нужно взять?
Какой авиакомпанией лучше лететь?
Рейсов много или они ограничены?
Они подают еду?
Одни полеты лучше других?
Вы поняли.У людей много вопросов о полетах на Гавайи, и я постараюсь ответить на все из них в этом посте. Оставайтесь здесь, чтобы узнать: 1) Как долго длится перелет на Гавайи 2) Советы по преодолению смены часовых поясов 3) Советы по бронированию лучших рейсов на Гавайи, в том числе когда платить больше 4) и советы по самому полету.
Сколько лететь на Гавайи?Итак, во-первых, сколько времени лететь до Гавайев? Ну, это зависит от того, откуда вы едете. С западного побережья лететь всего 5-6 часов (6 часов туда, 5 часов обратно).Со Среднего Запада лететь можно 7-9 часов (эй, Америка большая страна и между Денвером и Атлантой большая разница). А с восточного побережья полеты могут длиться 10+ часов (офигеть!). Теперь я не летал прямо с восточного побережья, но я летел прямо из Далласа, штат Техас (8 часов полета), так что у меня есть личный опыт здесь. Я скажу, что это время ПРЯМОГО полета (мой предпочтительный способ путешествия), но большинство рейсов на Гавайи стыкуются на западном побережье, поэтому вы сможете разбить их.
Путешествие во время смены часовых поясов на ГавайиТеперь про смену часовых поясов. На Гавайях не соблюдается летнее время, поэтому разница во времени зависит от времени года. Время западного побережья отстает на 2–3 часа, центральное время — на 4–5 часов, а восточное время — на 5–6 часов. Таким образом, ваш опыт смены часовых поясов будет сильно различаться в зависимости от того, где вы путешествуете. Если вы едете с западного побережья, вы можете вообще не заметить этого.
Вот что я обнаружил после долгих поездок туда и обратно: гораздо труднее приспособиться, возвращаясь домой, чем туда.В основном это связано с направлением, в котором вы путешествуете, но я также думаю, что приспосабливаться к рутине, не связанной с отпуском, не так весело, как наоборот.
Итак, как проще всего настроить? Лично, когда я путешествую (разница во времени всего 4 часа) в течение недели или меньше, я стараюсь максимально придерживаться своего домашнего графика (время пробуждения и отхода ко сну). На Гавайях легко вставать в 5 или 6 из-за смены часовых поясов, а поскольку восход такой ранний, мне нравится начинать свой день пораньше (хорошая стратегия, чтобы избежать толпы в популярных местах) и ложиться спать довольно рано (с солнце!).На Гавайях это несложно, так как за пределами Вайкики не так много ночной жизни. Это значительно облегчает возвращение домой.
Теперь, если вы пытаетесь привыкнуть к гавайскому времени… большинство рейсов на Гавайи прибывают во второй половине дня. Не вздремнуть! Бодрствуйте и занимайтесь как можно дольше. Если успеете до 8 или 9 вечера, я считаю это победой!
Советы по бронированию ЛУЧШИХ рейсов на ГавайиПримечание. Для меня есть большая разница между «лучшим» и «самым дешевым».И часто они обратно пропорциональны. Самые дешевые рейсы, как правило, самые плохие, а лучшие рейсы, как правило, дороже (но не всегда самые дорогие). Эти советы направлены на поиск «лучших» рейсов, которые я считаю рейсами с наименьшим количеством стыковок и лучшим временем полета. В связи с этим, вот мои советы:
ВСЕГДА БРОНИРУЙТЕ НАПРЯМУЮ. Это основное правило путешествия. Ни при каких обстоятельствах вы никогда не должны бронировать через сторонние компании, такие как Expedia, Travelocity, и я ненавижу это говорить, но даже через Costco.Путешествие по воздуху — ДИКОЕ. Дико ненадежный. Рейсы задерживаются, отменяются, планы рушатся. А когда вы бронируете через третье лицо, вы не можете иметь дело с авиакомпанией напрямую. Вы можете буквально находиться в аэропорту у выхода на посадку, и в зависимости от того, в чем проблема (рейс отменен, рейс задержан, вы пропустите стыковку и т. д.), агент у выхода на посадку может быть не в состоянии вам помочь. Вы не испытаете разочарования, пока не окажетесь буквально перед человеком, который занимается изменением рейсов для авиакомпании, и они не смогут вам помочь, потому что вам придется звонить в Expedia и вместо этого ждать их 6 часов.Когда вы бронируете у третьего лица, бронирование удерживается ОНИ, а не вы.
И вот еще что… Эти сайты бронирования вряд ли когда-либо предлагают цены дешевле, чем у реальной авиакомпании. Сделайте свое исследование, используя Expedia или кого-либо, что вам нравится делать покупки, а затем перейдите непосредственно в авиакомпанию, чтобы забронировать.
Будьте гибкими. Очевидно, что чем более гибкими вы будете в отношении дат (в рамках общего периода времени), тем больше вероятность того, что вы сможете найти не только предложение, но и лучшее предложение на лучших доступных рейсах.Если вы можете выбрать период времени в 2-3 недели, а затем искать даты в этом блоке, вы найдете лучшие предложения. Если вы не очень лояльны к конкретной авиакомпании, будьте гибкими с авиакомпанией, гибкими с датами поездки и даже гибкими с аэропортом, если у вас есть несколько вариантов поблизости.
Используйте Seat Guru. Используйте Seat Guru, чтобы посмотреть планировку вашего самолета (просто введите авиакомпанию и номер рейса). Не все авиакомпании летают на Гавайи на «хороших» самолетах.И многие авиакомпании летают разными самолетами из разных городов (или даже разными самолетами из одного города). Например, в прошлый раз, когда я летел American Airlines из Далласа на Мауи (прямой рейс), я заметил, что первым рейсом дня был «большой» самолет с экранами сзади всех кресел, а второй рейс был гораздо более старые самолеты без экранов. Также могут быть различия в пространстве для ног, количестве сидячих мест в поперечном направлении, количестве переборок, размерах секций премиум-эконом, плоских сиденьях в первом классе и т. д.Это еще одна важная вещь… не все рейсы первого класса на Гавайи одинаковы! Если для вас важен определенный тип опыта, убедитесь, что маршрут, на который вы смотрите, летает на самолете того типа, который вы ожидаете.
Лучшая авиакомпания для полетов на Гавайи. Я часто вижу этот вопрос. И я вижу много однозначных ответов (в основном говорят «Гавайские авиалинии»), что меня всегда удивляет. Лучшая авиакомпания для полета на Гавайи на 100% зависит от того, ОТКУДА ВЫ ЛЕТИТЕ. Кому-то с западного побережья легко сказать вам, что вы должны летать только Hawaiian Airlines, но если вы летите из города, который потребует 3-4 стыковочных рейса двух разных перевозчиков, чтобы добраться до конечного пункта назначения, то Hawaiian Airlines Авиакомпании на самом деле могут быть САМОЙ ХУДШЕЙ авиакомпанией, летающей на Гавайи.
Что касается авиакомпаний, летающих на Гавайи, то все основные: American, Delta и United. ПЛЮС Гавайи, Аляска и Юго-Запад.
Есть рейсы на все основные острова этих авиакомпаний (не у каждой авиакомпании есть рейсы у каждой авиакомпании):
Гонолулу, Оаху (HNL)
Кахулуи, Мауи (OGG)
Лихуэ, Кауаи (LIH)
Кона, Гавайи (KOA)
Хило, Гавайи (ITO)
Рейсы Interisland ОБИЛЬНЫ, и в них преобладают Hawaiian Airlines и Southwest Airlines.
Таким образом, «лучшей» авиакомпанией обычно является та, которая либо 1) предлагает прямой рейс на остров, который вы хотите посетить, или, по крайней мере, на Гавайи, либо 2) имеет хаб рядом с вашим местом жительства. Если вы живете в Далласе, у American будут лучшие рейсы. Если вы живете в Атланте, у Delta будут лучшие рейсы. Если вы живете в Хьюстоне, у United будут лучшие рейсы. Вы получаете картину. Если вы живете на западном побережье, у вас будет гораздо больше возможностей, чем если бы вы жили на среднем западе или восточном побережье.
Итак, в том же духе… вместо того, чтобы выбирать самые дешевые рейсы, которые вы можете найти, вот несколько случаев, когда может быть целесообразно заплатить больше (используйте эти рекомендации, чтобы помочь вам найти «лучшие» рейсы):
Дополнительное примечание: если вы ищете автомобиль напрокат для поездки, я LOVE Discount Hawaii Car Rentals. Серьезно, это единственная компания, которой я когда-либо пользовался. Они предложат вам самые лучшие цены, вам не нужно бронировать с помощью кредитной карты или платить, пока вы не приедете, вы можете отменить и повторно забронировать в любое время, если найдете более выгодный тариф, и у них обычно есть специальное предложение, которое добавляет дополнительных драйверов бесплатно.Это не проблема. Нажмите здесь, чтобы проверить тарифы для вашей поездки.
Когда платить больше за полеты на ГавайиЯ определенно из тех, кто потратит некоторое время на поиск выгодной покупки, но бывают моменты, когда я думаю, что стоит заплатить больше. Полеты на Гавайи занимают около 5-6 часов с западного побережья, 8-9 часов с середины страны и 11-12 часов с восточного побережья, так что это долго, чтобы быть несчастным в плохом кресле или на меньшем чем звездный самолет.Кроме того, не все маршруты полетов на Гавайи одинаковы. Конечно, все субъективно, но вот моменты, когда я думаю, что стоит доплатить за лучший полет:
Для прямого рейса: Хотя во многих случаях прямой рейс может быть дешевле (особенно если вы находитесь рядом с транспортным узлом на западном побережье), чем дальше на восток вы звоните домой, тем дороже варианты прямого рейса. Но я думаю они того стоят! Например, летая из Талсы, мой самый дешевый маршрут обычно проходит через Даллас, а затем Лос-Анджелес, однако у American Airlines есть прямой рейс из Далласа на Мауи, что для меня стоит более высокой цены! Возможность обойти пересадку в Лос-Анджелесе (которая обычно включает пересадку в терминале и повторную регистрацию багажа) и дополнительную остановку — это то, за что я готов заплатить немного больше.Конечно, это то, что вы должны взвесить сами.
Авиакомпании, такие как Hawaiian Airlines, начинают расширять свое присутствие за пределы западного побережья, поэтому в некоторых случаях вы можете найти довольно выгодные предложения на прямых рейсах из таких городов, как Нью-Йорк, Бостон, Орландо и Остин.
Для меньшего количества стыковок: Как и в моем предложении выше, рейсы с меньшим количеством стыковок часто немного дороже, но делают наш день в пути более гладким и сокращают любые шансы опоздать на последний рейс на Гавайи из-за задержки более раннего рейса. .Мое эмпирическое правило: чем больше у вас рейсов, тем больше шансов, что вы не доберетесь до конечного пункта назначения.
Для лучшего места: Многие авиакомпании предлагают повышение класса места до переборки (без мест перед вами) или выходного ряда за небольшую плату (обычно 40-60 долларов США), и наличие дополнительного места для ног может иметь большое значение. особенно в дальнем полете. Я рекомендую использовать Seat Guru, который разберет конфигурацию посадочных мест в самолете для разных рейсов, которые вы просматриваете.
Для лучшего самолета: Не по всем маршрутам на Гавайи летают одни и те же самолеты, и некоторые определенно лучше других. Когда вы ищете конкретный рейс, мне нравится запускать номер рейса через Seatguru.com, чтобы узнать, на каком самолете вы будете лететь. Особенно, если это ваша первая поездка на Гавайи, самолет может иметь большое значение. Всякий раз, когда это хороший вариант, мне нравится летать на Hawaiian Airlines, потому что я чувствую, что они действительно создают атмосферу.
Для лучшей связи по дороге домой: Многие люди забывают о смене времени между Гавайями и материковой частью США при бронировании обратных рейсов.Гавайское время отстает от времени западного побережья на 2-3 часа (в зависимости от летнего времени). Если вы путешествуете на Средний Запад или восточное побережье, вам нужно будет покинуть Гавайи одним из первых рейсов дня, чтобы вернуться домой в тот же день. Рейс, вылетающий с Гавайев в 7:00, обычно доставит вас на западное побережье около 14:00–15:00 (по тихоокеанскому времени), что оставляет вам достаточно времени, чтобы сделать еще одну пересадку. Рейс, который не покидает Гавайи до 15:00, не прибудет на западное побережье до 22:00-23:00, что заставит вас либо поспать в аэропорту, либо поспать в отеле на несколько часов перед вылетом домой в 6:00.Не смешно. А некоторые терминалы аэропорта закрываются на ночь, что делает невозможным пребывание в аэропорту (убедитесь, что вы знаете правила вашего конкретного аэропорта, если вы едете по этому маршруту. К вашему сведению, аэропорт Сан-Хосе работает круглосуточно и без выходных… У меня есть личный опыт. Другой вариант — съездить на Гавайи с красными глазами, которые обычно доставляют вас на западное побережье около 4 утра, оставляя вам респектабельную остановку, чтобы сесть на стыковочный рейс в 6 утра. Даже если вы решите выбрать самый дешевый маршрут, что бы это ни было может быть, по крайней мере, проверьте и посмотрите, с каким сценарием вы будете иметь дело, чтобы вы были готовы.На самом деле это не влияет на путешественников, конечным пунктом назначения которых является западное побережье, а только на тех, кому нужно совершить еще одну пересадку перед прибытием домой.
Советы перед полетом на ГавайиЗарядите все свои устройства: Убедитесь, что все полностью заряжено, возьмите с собой шнуры, и я предпочитаю добавлять батарейный блок на всякий случай.
Загрузите все: Что бы вы ни слушали на Netflix, свою аудиокнигу, свой любимый плейлист Spotify.У вас может не быть доступа к Wi-Fi в самолете.
Ничто не сравнится с настоящей книгой : Экран отлично подходит для просмотра фильмов и шоу, но для чтения для меня нет ничего лучше, чем настоящая книга.
Возьмите с собой подходящие наушники: Сейчас многие используют беспроводные наушники, но если вы хотите воспользоваться преимуществами развлечений в полете, вам понадобятся старые модели с разъемом (круглый разъем, а не плоский). один из айфонов!).
Принесите свою еду: Не могу не подчеркнуть.Еда в самолете, которую я ел на рейсах на Гавайи, варьировалась от «ага» до «я бы предпочел быть голодным», до «если я съем это, меня вырвет» до полного отсутствия после COVID. Если у вас есть время перед полетом, съешьте хорошую еду (но не слишком тяжелую) и перекусите. Если у вас мало времени, спланируйте заранее и соберите еду.
Пейте так много воды: Хотя вы хотите пить много воды после посадки в самолет, если вы уже обезвожены, это не поможет. Поэтому убедитесь, что вы пьете много воды за день или два до полета.
Встань и подвигайся: Ваши ноги будут вам благодарны. Это поможет с кровообращением и опухолью. Кроме того, когда вы пьете много воды, это заставит вас встать и пойти в ванную, так что выигрывайте/выигрывайте.
Наденьте теплую одежду и упакуйте одеяло: Да, вы едете в тропики, но там вам разрешат переодеться. Я всегда мерзну в самолетах, и нет ничего, что я ненавижу больше, чем холод. Я всегда ношу леггинсы, майку, рубашку с длинным рукавом и толстовку.Опять же, я холодный слабак, но одеяло всегда заставляет меня чувствовать себя уютно, даже когда мне не холодно.
Остерегайтесь микробов. Это не просто COVID. Самолеты (и аэропорты) всегда были отвратительными. Возьмите антибактериальные салфетки, чтобы протереть поверхности вокруг сиденья. Принесите дезинфицирующее средство для рук. Вам не захочется мыть руки в этой крошечной ванной. Принесите салфетки для лица. Не знаю, как вы, но я чувствую себя таким грязным после долгого перелета, и возможность очистить лицо действительно помогает.Возьми Emergen-C (или Airborne). Путешествие может разрушить вашу иммунную систему, поэтому я всегда принимаю пакетик Emergen-C каждый день в течение нескольких дней после полета.
Сохранить
П.С. Спасибо, что задержались и прочитали весь этот пост! Если у вас есть КАКИЕ-ЛИБО вопросы о планировании поездки на Гавайи, вы можете присоединиться к моей бесплатной группе в Facebook здесь. Я там отвечаю на вопросы каждый день, и есть более 7500 других друзей, у которых есть масса информации о Гавайях, которой можно поделиться!
Кроме того, если вы хотите следить за моими путешествиями в режиме реального времени, вы можете подписаться на меня в Instagram (@caitylincoln).Подписи к моим сообщениям полны советов путешественникам, и у меня есть масса ярких моментов и видео с отличной информацией. И, пожалуйста, поделитесь моей учетной записью со своими друзьями, которые направляются на Гавайи! Ваша поддержка действительно помогает мне поддерживать этот блог!
рейсов на Гавайи | Забронируйте сейчас с British Airways
Перейти к навигации
Летите на Гавайи
Летайте на Гавайи с British Airways, чтобы насладиться идиллической природной красотой этих потрясающих тихоокеанских островов. Какой бы остров вы ни выбрали для своего отпуска на Гавайях, вы обязательно проведете незабываемое время — теплая вода и нетронутые песчаные пляжи — это только начало.
Из-за Covid-19 расписание и аэропорты могут быть изменены. Для получения последней информации проверьте наше расписание.
Летите на Кауаи, чтобы посетить потрясающее побережье Напали, чье знаменитое зеленое побережье возвышается над ярко-синим океаном. Ныряйте в чистые голубые рифы, занимайтесь серфингом по всемирно известным волнам или наблюдайте за величественными прыжками китов. Отправляйтесь в Вайкики в Гонолулу на острове Оаху, крутой курортный район, известный своими превосходными пляжами для серфинга, модными барами и ресторанами мирового класса. Или, возможно, спокойствие прекрасных долин Мауи и пышных вулканических гор соблазнит вас на его берегах.Полюбуйтесь захватывающими панорамами Тихого океана со скалы или просто расслабьтесь, насладитесь солнечным светом и известным непринужденным образом жизни. Каким бы ни было ваше представление о рае, вы обязательно найдете его на Гавайях.
Показать всеСкрыть всепоказатьскрытьразвернутыйсвернутый
Часто задаваемые вопросы о рейсах на Гавайи
Сколько лететь до Гавайев?Полет из Лондона на Гавайи занимает 17 часов, включая одну остановку. Наши рейсы из Лондона Хитроу (LHR) в Лос-Анджелес (LAX) занимают около 11 часов, затем рейсы в Лихуэ (LIH) на Кауаи, в Гонолулу (HNL) на Оаху и в аэропорт Кахулуи (OGG) на Мауи занимают около шести часов. .Вы также можете путешествовать через Сан-Франциско (SFO), что занимает примерно столько же времени.
Отдохните с нашей бесплатной едой и обслуживанием в баре на протяжении всего полета, и после короткой остановки вы окажетесь в раю.
В какой месяц дешевле лететь на Гавайи?Самые дешевые месяцы для полетов на Гавайи — поздняя весна, с апреля по май или осень с сентября по ноябрь. Пиковое время приходится на летние каникулы, с июня по август или с декабря по март.Чтобы найти самые дешевые авиабилеты на Гавайи, воспользуйтесь нашим поиском низких цен.
Дешево ли посещать Гавайи?Гавайи — не самое дешевое место в США для посещения, но если немного спланировать, вы можете поехать туда с ограниченным бюджетом, если планируете свой отпуск в непиковое время года. Сэкономьте деньги на еде и напитках, изучив, где едят местные жители, или найдите лучшие предложения, забронировав праздничный пакет «все включено» в British Airways.
Легко ли передвигаться по Гавайям?Когда вы прибудете на Гавайи, у вас есть несколько вариантов транспорта, которые доставят вас до конечного пункта назначения.Аэропорт Лихуэ (LIH) на Кауаи предлагает такси, недорогое автобусное сообщение и трансфер из/до аэропорта. Аэропорт Гонолулу (HNL) расположен всего в 16 км от Вайкики и менее чем в 10 км от центра Гонолулу, куда можно добраться из аэропорта на автобусе, такси или маршрутном такси. В аэропорту Кахулуи (OGG) на Мауи вы найдете доступные автобусы, трансфер до основных курортов и такси за пределами терминала. Или вы можете взять напрокат автомобиль и осмотреть достопримечательности острова в своем собственном темпе — хотя острова не особенно велики, здесь есть на что посмотреть.
Забронируйте автомобиль напрокат в British Airways и получите отличные преимущества, включая все обязательные сборы и круглосуточную поддержку клиентов. Получайте баллы Avios за каждую аренду.
Зачем ехать на Гавайи?Гавайи не похожи ни на один другой тропический рай в мире благодаря захватывающему дух сочетанию белых песчаных пляжей, кобальтово-голубых вод, пышных тропических лесов, вулканических ландшафтов и разнообразных культур. Этот тихоокеанский архипелаг, известный как «Штат Алоха», состоит из восьми основных островов, каждый из которых имеет свою уникальную индивидуальность, атмосферу и достопримечательности.Отправьтесь в поход к самому активному вулкану в мире на Большом острове в Национальном парке Гавайских вулканов, выпейте коктейль в баре в центре Гонолулу или поймайте идеальную волну на северном берегу Оаху. Если вы ищете приключения на тропическом пляже, роскошный курорт или шумный приморский мегаполис с новыми захватывающими ресторанами и барами, вы найдете это на Гавайях.
Зачем летать British Airways на Гавайи?Откройте для себя превосходный сервис с момента бронирования.Наслаждайтесь бесплатным выбором места за 24 часа до вылета, бесплатной ручной кладью и большим количеством регистрируемого багажа. На борту вы найдете чистые, продезинфицированные сиденья, воздух с фильтром HEPA, качественное бортовое питание и теплый, уникальный британский прием.
Просто расслабьтесь и позвольте нам позаботиться о вас на каждом этапе пути.
Отдых в Оаху мы рекомендуем
Остановитесь на всемирно известных пляжах Гонолулу.
Гавайи предложения по аренде автомобилей
Автомобиль эконом-класса
Возьмите напрокат автомобиль эконом-класса на время отпуска и отправляйтесь в незабываемое путешествие.
Выбрать автомобильПромежуточный автомобиль
Обновитесь до промежуточного автомобиля во время своего отпуска.
Выбрать автомобильПассажирский транспорт
Возьмите напрокат пассажирский транспорт, который отлично подходит для групп с большим количеством багажа.
Выбрать автомобильПредыдущий слайд
Следующий слайд
Условия и положения
Сколько длится этот полет?
Читатели FareCompare — опытные путешественники.Вы знаете, как найти самые дешевые авиабилеты и как добраться из пункта А в пункт Б с наименьшими трудностями. Но задумывались ли вы когда-нибудь, сколько времени вы на самом деле проводите в воздухе, когда летите из одного города в другой?
Очевидно, что время в воздухе зависит от типа самолета, скорости полета, плотности воздушного движения и погодных условий. В этой таблице перечислены 50 самых популярных маршрутов в США, а также указано, сколько времени вы на самом деле проводите в воздухе. Расчеты основаны на типичном коммерческом авиалайнере, летящем со скоростью 500 миль в час, с использованием пробега, рассчитанного по формуле расстояния по большому кругу.
Рейтинг популярности маршрутов | От | до | Сколько лететь? | ||
1 | Miami (MIA) | Нью-Йорк (JFK, LGA) | 2 часа, 11 минут | ||
2 | Лос-Анджелес (LAX) | San Francisco (SFO) | 0 Часы, 42 минуты | ||
3 | Atlanta (ATL) | Miami (MIA) | 1 час, 13 минут | ||
4 | Chicago (Ord) | New York (JFK, LGA) | 1 час 26 минут | ||
5 | Atlanta (ATL) | New York (JFK, LGA) | 1 час, 30 минут | 1 час, 30 минут | |
6 | Лос-Анджелес (LAX) | Нью-Йорк (JFK , Lga) | 4 часа, 54 минуты | ||
7 | Нью-Йорк (JFK, LGA) | Orlando (MCO) | 1 час, 53 минута | ||
8 | New York (JFK, LGA ) | Лондон, Великобритания (LHR) | 6 часов 57 минут | ||
9 | 9 | Las Vegas (LAS) | Лос-Анджелес (LAX) | 0 часа 27 минут | |
10 | Лос-Анджелес (LAX) | Phoenix (PHX) | 0 часа, 43 минуты | ||
11 | |||||
11 | Чикаго (Ord) | Лос-Анджелес (LAX) | 3 часа 29 минут | ||
12 | Нью-Йорк (JFK, LGA) | San Francisco (SFO) | 5 часов, 9 Минут | ||
9 | |||||
13 | Даллас (DFW) | Houston (Hou) | 0 часа, 27 минут | ||
14 | Atlanta (ATL) | Orlando (MCO) | 0 часа, 48 минут | ||
15 | Dallas (DFW) | Лос-Анджелес (LAX) | 2 часа, 29 минут | ||
16 | Бостон (BOS) | Лос-Анджелес (LAX) | 5 часов, 12 минут | ||
17 | Денвер (DEN) | Лос-Анджелес (LAX) | 1 час, 40 минут | ||
18 | Лос-Анджелес (LAX) | Seattle (Sea) | Seattle (Sea) | 1 час, 55 минут | |
19 | Atlanta, GA ATL) | Вашингтон, DC (DCA) | 1 час, 5 минут | ||
20 | Las Vegas (LAS) | San Francisco (SFO) | 0 часа, 50 минут | ||
21 | Чикаго (Ord) | Денвер (Ден) | 1 час, 50 минут | ||
22 | Hilo, Привет (ITO) | Гонолулу (HNL) | 0 часа, 25 минут | ||
23 | Сан-Диего (San) | San Francisco (SFO) | 0 часа, 55 минут | ||
24 | Chicago (Ord) | Вашингтон, DC (DCA) | 1 час, 11 минут | ||
25 | Нью-Йорк (JFK, LGA) | Стирка Тон, DC (DCA) | 0 часа, 25 минут | ||
26 | 26 | Atlanta (ATL) | Лос-Анджелес (LAX) | 3 часа, 52 минуты | |
27 | Гонолулу (HNL) | Kahului-Wailuku (OGG) | 0 часов, 11 минут | ||
28 | Шарлотта (CLT) | Нью-Йорк (JFK, LGA) | 1 час, 4 минуты | ||
29 | San Francisco (SFO) | Сиэтл (море) | 1 час, 21 минута | ||
30 | Атланта (ATL) | Chicago (ORD) | 1 час, 10 минут | ||
31 | Chicago (Ord ) | San Francisco (SFO) | 3 часа, 43 минуты | ||
32 | Лос-Анджелес (LAX) | San José (SJC) | 0 часа, 37 минут | ||
33 | Чикаго ORD) | Майами (МВД) | 2 часа RS, 22 минуты | ||
34 | Dallas (DFW) | Dallas (DFW) | San Antonio (SAT) | 0 часов, 30 минут | |
35 | Chicago (Ord) | Las Vegas (LAS) | 3 Часы, 3 минуты | ||
36 | |||||
36 | Бостон (BOS) | Chicago (ORD) | 1 час, 42 минута | ||
37 | Atlanta (ATL) | Dallas (DFW) | 1 час, 27 минут | ||
38 | 38 | Las Vegas (LAS) | Нью-Йорк (JFK, LGA) | 4 часа, 28 минут | |
39 | Chicago (Ord) | Minneapolis-St.Paul (MSP) | 0 часа, 43 минуты | ||
40 | Остин (AUS) | Dallas (DFW) | 0 часов, 22 минуты | ||
41 | Miami (Mia) | Вашингтон, DC (DCA) | 1 час, 51 минуту | ||
42 | 42 | Atlanta (ATL) | Тампа (TPA) | 0 часа, 50 минут | |
43 | Dallas (DFW) | Нью-Йорк (JFK, LGA) | 2 часа, 45 минут | ||
44 | 44 | Гонолулу (HNL) | Лос-Анджелес (LAX) | 5 часов, 8 минут | |
45 | Denver (Den) | Сан-Франциско Нью-Йорк (JFK, LGA) | 2 часа, 50 миль Nuts | ||
48 | |||||
48 | Бостон (BOS) | Вашингтон, DC (DCA) | 0 часа, 47 минут | ||
49 | Чикаго (Ord) | Филадельфия (PHL) | 1 час, 20 минут | ||
50 | Нью-Йорк (JFK, LGA) | Тампа (TPA) | 2 часа 0 минут |
20 долгих полетов Hasul |
Почему я люблю места у окна — вид на горы между Дубаем и Прагой с flydubai
Вы знаете, что впереди долгий день путешествия — 8-часовой перелет в сочетании с прибытием в аэропорт более чем на 2 часа раньше, плюс время на пересадку паспортный контроль в пункте назначения и заберите свой багаж.Готовы ли вы к 12-часовому путешествию?Это реальность дальних перелетов. Они доставят вас туда, где вы хотите или должны быть, но они утомительны. Прожив в Австралии большую часть своей жизни, если я не путешествовал в Новую Зеландию или на остров в южной части Тихого океана, каждый зарубежный перелет, который я совершал более 20 лет, был долгим — и их было много. Он научил меня многим способам сделать дальние перелеты более приятными. Помните, что все, что находится в полете более 6 часов, считается дальним рейсом, но полеты продолжительностью более 10 часов также не редкость.
Помните одну важную вещь: всегда пристегивайте ремень безопасности в случае неожиданной турбулентности. Если вы этого не сделаете и самолет попадет в турбулентность, вы можете серьезно повредить шею или голову, когда вас подбросит к потолку. Нет необходимости пристегивать ремень безопасности, но он должен быть пристегнут. Я поражен, сколько раз я слышу, как люди расстегивают свои ремни сразу после завершения взлета — не следуйте их примеру, продолжайте пристегиваться.Во время некоторых полетов я сидел рядом с персоналом авиакомпании, и они всегда пристегивают ремни безопасности во время полетов, и делают это не просто так.
Читать еще: Как сэкономить на путешествии Перед уходомВыбор авиакомпании
Не все авиакомпании одинаковы. Если вы летите на дальние расстояния, вам нужно много развлечений. По моему опыту, азиатские авиакомпании (включая Ближний Восток) предлагают более качественные системы развлечений в полете (IFE). Однако есть определенные исключения (помню, что и у Эфиопских авиалиний, и у Air Canada были хорошие IFE).Мне нравятся дальние перелеты с Эмирейтс, потому что их система ICE может иметь более 4000 каналов (да, четыре тысячи каналов). Этого более чем достаточно для любого путешествия. Другие азиатские авиакомпании, которые, как я знаю, имеют сильные IFE, включают Qatar, Etihad, Singapore и Cathay Pacific. У лучших авиакомпаний также более частые предложения еды, поэтому у вас меньше шансов проголодаться.
После того, как вы выберете авиакомпанию, проверьте, какие самолеты они используют на любом заданном маршруте. Современные самолеты имеют более удобное расположение сидений, лучший IFE и такие мелочи, как больше отличных туалетов.Например, если я планирую дальние перелеты с Эмирейтс, я стараюсь летать рейсом с Airbus A380, потому что предпочитаю его бортовое оборудование по сравнению с Boeing 777. Мой любимый самолет для рассмотрения — это Boeing 787 Dreamliner из-за его внутреннего давления. хранится на более низкой высоте, плюс у них есть контроль влажности, который не иссушает вас. Я всегда прилетаю расслабленным после полета на Dreamliner. Я даже изменю время полета, чтобы отдать предпочтение своему любимому самолету. Однако помните, что позже может произойти смена оборудования, что может означать, что нужный вам самолет будет недоступен.
Выбор маршрута
Имейте в виду, что очень дешевые маршруты будут включать либо очень длительные остановки, либо несколько пересадок. Это значительно уменьшит ваше удовольствие от дальних поездок, если вы не сможете воспользоваться отелем во время очень долгой остановки. Если для этого нет веской причины, старайтесь избегать таких маршрутов. Пребывание в аэропорту в течение 9 часов без доступа в бизнес-зал для отдыха или отель в аэропорту, где можно поспать, будет очень утомительным.Точно так же прямой рейс, который обычно занимает 10 часов, может занять вдвое больше времени, если у вас есть две пересадки во время путешествия.
При выборе маршрута, предусматривающего налет более 15 часов, я постараюсь сделать остановку не менее 10 часов, чтобы переночевать в транзитном пункте назначения. Путешествие без остановок в течение 20 часов (включая время в пути) утомительно и не нравится многим. Более подробная информация об этом содержится в разделе «Транзит» ниже.
Выбор сиденья
Это один из самых важных разделов этой страницы. Плохое место (например, 10-часовое сидение посреди двух незнакомцев) значительно повлияет на удовольствие от полета. Это мой путеводитель по преимуществам или недостаткам различных мест.
- Сиденья у окна — они мои любимые, особенно места класса «А». Позволяет вам прислониться к борту самолета, чтобы отдохнуть, и вы также можете наслаждаться видом.Единственный недостаток сиденья у окна в том, что если вы часто ходите в туалет, это означает, что вы будете мешать тем, кто сидит рядом с вами.
- Сиденья у прохода — многие предпочитают их, потому что они имеют пространство с одной стороны (что позволяет им чувствовать себя менее стесненными) и обеспечивают легкий доступ к туалетам. Людям с длинными ногами нравятся эти сиденья, потому что они могут время от времени вытягивать их в проходах, не вставая.
- Средние места — Это плохие места, если вы не знаете людей по обе стороны от вас (путешествующих с друзьями или семьей).Они всегда являются последними местами, выделяемыми во время полета, поскольку они непопулярны.
- Места в ряду с аварийным выходом — В них много дополнительного места для ног, поэтому они полюбились многим. Однако эти сиденья не откидываются, если ряд позади вас также является рядом с аварийным выходом и вы не можете хранить какие-либо предметы под сиденьем перед вами при взлете и посадке. Это означает, что доступ к вашим предметам в это время ограничен. Вы должны иметь силы, чтобы сесть на эти сиденья, чтобы открыть аварийный выход, если возникнет такая необходимость.Если вы не сможете этого сделать, вас пересадят на другое место.
- Ряд перед аварийным выходом Места в ряду – это худший ряд в самолете. Поскольку ряд позади вас является аварийным выходом, эти сиденья не откидываются. Таким образом, вы не получаете откидывания назад с обычным узким пространством для ног эконом-класса. Избегайте этого ряда, если можете.
- Сиденья у переборки — они дают вам самое большое пространство для ног среди всех кресел в самолете — они могут быть огромными. Это передний ряд каждой секции салона.Перед ними либо аварийный выход, либо перегородка в следующую секцию или класс. Однако любой IFE будет храниться между сиденьями, а не на спинке сиденья перед вами. Ширина этих сидений часто уменьшается. Не самые лучшие места, если у вас полный обхват. Кроме того, помните, что перед вами нет места для хранения чего-либо, поэтому доступ к вашим сумкам будет ограничен. Семьи с малышами и младенцами имеют приоритетное право на эти места в средней части самолета.
- Места в последнем ряду — некоторым людям это не нравится из-за ограниченного наклона сидений и близкого расположения либо туалетов, либо камбуза (где готовится еда). Мне нравятся эти сиденья, потому что место у окна заднего ряда дает мне пространство сбоку и сзади. Такое ощущение, что я нахожусь в коконе в задней части самолета — прекрасное ощущение.
Я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с планом рассадки пассажиров самолета, которым вы будете летать. Посетите отличный сайт Seat Guru, на котором есть полный список планов рассадки и даже цветные коды разных сидений, чтобы представить их общий уровень комфорта.Однако в обоих случаях помните, что замена оборудования в последнюю минуту сделает эти планы мест неактуальными.
Если можете, забронируйте место заранее на веб-сайте авиакомпании, чтобы избежать ужасного среднего места. Если на веб-сайте авиакомпании указано, что у вас есть только средние места, не выбирайте место, а вместо этого приезжайте в аэропорт пораньше, чтобы узнать, есть ли места получше. Если это не удается, попробуйте еще раз на стойке у выхода на посадку, а если это не удается, посмотрите, есть ли свободные места в самолете, когда все сядут, и спросите у бортпроводника, можете ли вы пересесть на это место.
Также помните, что места в задней части самолета более шумные, чем места в крыле или впереди. Причина в том, что вы сидите прямо за двигателями и крыльями. Из-за этого эти сиденья не так популярны, но если у вас есть шумоподавляющие наушники, вы можете свести на нет неудобство этого лишнего шума.
Кроме того, если рейсы не заполнены или почти заполнены, всегда есть несколько свободных мест. Я заметил, что большие туристические группы занимают места в задней части самолета, но если они не на вашем рейсе и рейс не заполнен другими пассажирами, есть вероятность, что в салоне будет некоторое количество свободных мест. последняя часть самолета.При регистрации спросите, заполнен ли рейс или почти заполнен. Если ответ «нет», спросите, много ли свободных мест в задней части самолета. Если есть, займите там место у окна или у прохода, и шансы, что у вас будет одно или два свободных места рядом с вами, намного выше. Он идеально подходит для длительных перелетов, когда вы можете лечь на два или три кресла, чтобы растянуться и немного поспать. Не гарантируется, что я буду сидеть рядом с одним или двумя свободными местами, но однажды я летел из Афин в Нью-Йорк, и у меня было два свободных места рядом со мной, потому что я занял место в последних нескольких рядах самолета.Передняя часть эконом-класса на том же рейсе была намного полнее, и у меня не могло быть двух свободных мест рядом со мной, если бы я сидел там.
Пыль и песок опускаются в аэропорту Дубая – Объединенные Арабские Эмираты
В воздухеОдежда
Носите удобную одежду на борту самолета и помните, что можно хорошо одеться и чувствовать себя комфортно. Свободная одежда, как правило, лучше, так как она более удобна. Также не забудьте взять с собой правильную обувь – слишком много шнурков будет сложно снять как в салоне, так и на досмотре.Ваши ноги будут отекать во время полета, и если ваша обувь будет тесной в начале полета, ее будет еще труднее надеть в конце полета.
Помните, что для посадки в самолет вам нужно будет пройти проверку безопасности, поэтому избегайте всего, что вам будет трудно снять (туфли с большим количеством шнурков, заклепочные ремни), так как это быстро утомляет.
Когда я летаю, я обычно беру с собой рубашку с большим количеством карманов, чтобы я мог хранить в них предметы (посадочный талон и т. д.).), которые мне нужно будет предъявить при посадке в самолет. Я беру с собой легкую куртку, чтобы согреться, простой ремень, который легко снять, обувь, которую легко снять, и пару дорожных носков, которые я могу носить во время полета.
Принесите закуски и еду
Еда в самолете не обязательно должна быть плохой. Я ел бесчисленное количество превосходных блюд на рейсах авиакомпаний, особенно азиатских и ближневосточных. Независимо от качества еды, я всегда приношу закуски, такие как шоколад, печенье и другие мелочи.Во время очень длительного перелета вам захочется жевать между приемами пищи. Если у вас есть диетические требования, вы можете заказать специальное питание либо во время бронирования, либо связавшись с авиакомпанией сразу после этого. В любом случае убедитесь, что вы заказали специальное питание как минимум за несколько дней; в противном случае они не смогут удовлетворить ваши диетические потребности.
Пить на самолете
Чаще пейте воду на воздухе, так как сухие условия кабины быстро обезвоживают вас. Возьмите с собой бутылку с водой, так как бортпроводники могут наполнить ее для вас в самолете, когда она опустеет, вместо того, чтобы полагаться на эти маленькие пластиковые стаканчики.В некоторых аэропортах вас не пропустят до досмотра даже с пустой тарой из-под воды. Лучше всего купить бутылку воды в последней точке покупки и взять ее с собой на борт. Даже в этом случае вас могут попросить поместить контейнер в запечатанный пластиковый пакет, чтобы вы могли пройти через службу безопасности. В некоторых аэропортах (например, в Праге) это даже запрещено, поэтому вам нужно будет покупать воду в торговом автомате у выхода на посадку.
Помните, что алкоголь не увлажняет вас – он имеет противоположный эффект.Употребление алкоголя на такой высоте имеет двойной опьяняющий эффект, поэтому употребляйте алкоголь в самолете умеренно (если вообще пейте).
Подробнее: Путеводитель по здоровому путешествиюНаушники
Наушники с шумоподавлением необходимы всем, кто путешествует. Их способность устранять окружающий шум летящего самолета невероятна, плюс они также избавляются от большей части шума в салоне. Даже бизнес-класс и первый класс авиакомпаний не предложат вам наушники с шумоподавлением так же хорошо, как те, которые вы можете купить самостоятельно.Я выбираю Bose, и у вас могут быть как внутриушные, так и накладные модели. Не забудьте взять с собой адаптер, чтобы подключить его к системе IFE. Также помните, что наушники с шумоподавлением без шнура (например, модели Bluetooth) не будут работать с системами IFE. Возможно, это модно иметь новейшую технологию Bluetooth, но она бесполезна с системами IFE в полете.
Блоки питания и USB-кабели
В некоторых самолетах на сиденьях предусмотрены зарядные устройства USB. Однако это полезно только в том случае, если у вас есть USB-кабель для зарядки.Если это средство недоступно, вместо этого возьмите с собой в салон блок питания — на самом деле всегда носите его с собой, несмотря ни на что. Кроме того, возьмите с собой адаптер переменного тока, некоторые самолеты все еще используют его, и он также необходим, если вы путешествуете в аэропорту, если вы случайно найдете пустую вилку где-то в терминале.
Принесите свое развлечение
Что произойдет, если IFE на самолете выйдет из строя? Это случилось со мной даже во время полета через Атлантику. Вам нужна альтернативная форма развлечения.В данном случае у меня был с собой ноутбук, портативный музыкальный плеер (с наушниками), книга и небольшая карточная игра. Таким образом, я провел много часов, ни разу не заскучав. Не забудьте взять с собой предмет или два, которые не зависят от энергии, такие как книга или небольшие настольные игры, на случай, если у вас разрядится батарея в ваших электронных устройствах. Кроме того, не забудьте полностью зарядить все электронные устройства перед выходом из дома.
Органайзер для путешествий
Одна из моих лучших вещей для путешествий — кожаный органайзер для путешествий.В нем есть карманы для моего посадочного талона, багажной бирки, распечатанной брони отеля, распечатанного маршрута самолета и паспорта. Великолепно хранить все в одном месте. Я также буду хранить все иммиграционные или таможенные формы в этом же органайзере и прослежу, чтобы внутри была ручка. Это позволяет вам заполнять эти различные формы на борту или в аэропорту, где редко бывает достаточно рабочих ручек.
Тени для глаз и подушка
Подушка для путешествий — один из лучших аксессуаров для путешествий, и не только подушка для шеи, но и настоящая подушка.Хорошие очки также полезны, потому что они затемняют ваш мир, даже если в салоне горит свет. Если я хочу спать, трудно превзойти сочетание наушников с шумоподавлением, играющих нежную музыку, очков для глаз и удобной подушки.
Сумка для туалетных принадлежностей
Возьмите с собой небольшую косметичку. В моем есть бальзам для губ, дезодорант (роликовые версии, потому что аэрозоли в салоне запрещены), зубная паста и зубная щетка. Если в очень долгий перелет, я возьму с собой лезвие бритвы и бутылочку геля для бритья.Я также ношу с собой небольшое дезинфицирующее средство для рук, чтобы использовать его перед едой. Помните, что любая жидкость должна быть меньше 100 мл и помещена в прозрачный пластиковый пакет для проверки безопасности.
Важное лекарство
Берите с собой в салон все необходимые лекарства. Их необходимо принимать не только во время полета, но и, если ваш багаж задерживается по прибытии, вы не пропустите ни одной дозы.
Полеты с детьми
Недостаток концентрации внимания у ребенка может затруднить дальние перелеты.Многие из правил, уже перечисленных выше (закуски, электронные и неэлектронные развлечения), также применимы к детям, но вместо этого вам может потребоваться более одного варианта каждого пункта. Не забудьте взять с собой наушники, если используете пэд или другую электронную вещь, чтобы развлечь малышей. Играть на таких предметах без наушников неуважительно по отношению к сидящим рядом с вами. Некоторые авиакомпании очень хорошо обслуживают детей. Когда мы путешествовали с нашей маленькой дочерью в Европу, Эмирейтс предоставила следующие предметы, чтобы облегчить поездку: маленькое одеяло, комплект для смены подгузников (включая салфетки, грязный мешок для подгузников, крем от сыпи), нагрудник, ложку для кормления и 2 маленькие игрушки (это показано на фото ниже).Это, наряду с выбором множества детских видеоканалов на IFE, сделало наше путешествие намного более приятным.
Предметы для младенцев на рейсах Эмирейтс
Очереди в туалет
Туалеты в аэропорту — это случайность. Чтобы избежать их, используйте туалет в самолете. Если вы решите сделать перерыв на туалет после приземления международным рейсом, эта задержка приведет к тому, что вы окажетесь в конце очереди на паспортный контроль, а это не очень хорошо. Лучше всего сделать перерыв в туалет примерно за час до приземления, потому что, если вы попытаетесь сделать это ближе к приземлению, очереди в туалет будут длиннее или туалеты будут закрыты для использования.
На землеВремя транзита между рейсами
Некоторые аэропорты представляют собой массивные и раскидистые здания, и даже 90-минутной остановки будет недостаточно, чтобы вовремя добраться между рейсами. Я всегда допускаю не менее 2 часов между рейсами на международных маршрутах и даже больше, если мне нужно пройти иммиграционный контроль и забрать свой багаж для посадки на внутренний рейс — я бы рекомендовал 4 часа. Если у вас плотная стыковка между рейсами, попросите место в передней части самолета.
Помните, что если вы опоздаете на стыковочный рейс, у вас могут возникнуть серьезные проблемы. Если и ваш прилет, и стыковочный рейс выполняются одной и той же авиакомпанией, они, скорее всего, помогут вам, поскольку именно их рейс заставил вас опоздать на стыковку. Однако если вы меняете авиакомпанию, то получить необходимую помощь будет сложнее, так как авиакомпания стыковочного рейса может справедливо сказать, что она не виновата.
Остановки
Чем вы будете заниматься в аэропорту во время пересадки, зависит от ее продолжительности.Все, что приближается к 2-часовой отметке, означает, что у вас есть время только для транзита, возможно, с быстрой едой и остановкой в туалете. Не забудьте как можно быстрее отправиться к своим воротам.
Самое разумное время ожидания — 3-4 часа — это дает вам время побродить и посмотреть, что предлагается. Не заблудитесь в магазинах беспошлинной торговли или ресторанах. Невероятно, на скольких рейсах я был, когда багаж выгружали, потому что пассажиры никогда не садились в самолет вовремя. Лучше всего оставаться в районе выхода на посадку и установить будильник на телефоне или посмотреть его примерно за 60 минут до вылета, а когда он сработает, самое время отправиться к выходу на посадку.
Худшее время ожидания составляет 5-7 часов. Недостаточно времени, чтобы покинуть аэропорт, и вы фактически застряли в пути в аэропорту. Если есть возможность, воспользуйтесь залом ожидания в аэропорту, но даже в этом случае время может идти медленно, но в некоторых из этих залов есть кровати и душевые, чтобы вы могли освежиться между рейсами. Помните, что многие залы ожидания в аэропортах не объявляют о посадке, поэтому снова установите будильник на телефоне или на часах, чтобы сообщать вам, когда пора идти к выходу на посадку.
При проживании в течение 8 и более часов самое время подумать об отеле в аэропорту. Цены на них могут значительно различаться, но вы, скорее всего, заплатите гораздо больше, чем отель за пределами аэропорта. Другой вариант — рассмотреть отель в аэропорту, который находится в нескольких минутах ходьбы или на маршрутном такси до терминала. Тем не менее, даже время в 8 часов быстро сократится до 5, если вам придется снова проходить паспортный контроль и проверку безопасности, чтобы сесть в самолет, плюс время, затрачиваемое на регистрацию и выезд из отеля.Что касается меня, я бы никогда не покинул аэропорт, если время моей пересадки составляет 8 часов или меньше, поскольку я не смогу спокойно выспаться из-за того, что знаю, что у меня так мало времени до того, как пора вернуться в аэропорт. Не хочу опоздать на следующий рейс!
При организации маршрута для очень дальнемагистральных маршрутов (суммарное время полета более 15 часов) я стараюсь организовать длительную остановку более 10-12 часов, чтобы я мог покинуть аэропорт и направиться в ближайший отель на ночь. спокойного сна. Если меньше этого времени, я направляюсь в зал ожидания аэропорта или отель в аэропорту, что избавляет от необходимости проходить паспортный контроль и еще больше проверок безопасности и дает мне больше времени для сна.
Время прибытия
Я всегда стараюсь организовать поздний или вечерний заезд, но это не всегда возможно. Прибытие поздно означает, что я могу спать вскоре после прибытия. Если я прилетаю утром, значит, мне нужно бодрствовать до вечера, чтобы лучше справиться с джетлагом, а это непростая задача даже для опытных путешественников.
Установите часы на местное время
Наконец, хоть и небольшой штрих, но важный. Как только самолет закрывает двери, я переключаю часы на время пункта назначения.Это особенно важно, если у вас есть стыковочный рейс, потому что, если вы устали, вы можете случайно положиться на время просмотра, установленное на ваше домашнее время, и можете пропустить свой рейс. Это также поможет вам мысленно подготовиться к часовому поясу, в который вы направляетесь, что опять же является небольшим, но важным фактором, облегчающим ваше дальнее путешествие.
Повышение класса обслуживания до бизнес-класса в самолете Emirates Airbus A380
Реальность обновленийНа многих веб-сайтах вы можете прочитать о способах повышения класса обслуживания до бизнес-класса или первого класса при дальних перелетах.Тем не менее, поговорите с людьми, которые работали в авиакомпаниях или программах лояльности авиакомпаний, и вы узнаете, что есть только три фактора, которые определят ваше повышение:
- Компенсация за задержку рейса, вызванную авиакомпанией – Если у самолета, на котором вы находитесь, возникли механические неисправности, и вы серьезно пострадали от этого, в том числе со стыковкой (применяется только в том случае, если у вас стыковка с той же авиакомпанией), вам также может быть предложено повышение класса обслуживания, но это более вероятно, если вы являетесь участником программы лояльности авиакомпании (см. ниже).
- Участник программы лояльности авиакомпании на перебронированном рейсе — все авиакомпании перебронировали свои рейсы из-за незаездов. Проблемы возникают в редких случаях, когда приходят все. В это время вас могут попросить отказаться от места и сесть на более поздний рейс. Если вы это сделаете, компенсация может включать предложение бесплатного обратного рейса, денежное вознаграждение или повышение класса обслуживания на следующем рейсе. Если достаточное количество людей не примет предложение перейти на более поздний рейс, некоторые люди в эконом-классе будут повышены, чтобы позволить большему количеству людей занять места этого класса. Предпочтение всегда отдается участникам программы лояльности авиакомпании, особенно если они имеют статус уровня . Мне несколько раз повышали класс обслуживания (включая фото выше), и они почти всегда следовали этому сценарию — перебронированный рейс с последующим повышением класса обслуживания благодаря моему членству в их программе лояльности.
- Являетесь участником программы лояльности авиакомпании со статусом уровня, и вы приобрели полный тариф эконом-класса. не полный.Однако вероятность этого увеличивается, чем выше ваш статус в авиакомпании. Вам нужно будет часто путешествовать одной и той же авиакомпанией, чтобы иметь шанс извлечь выгоду из этого сценария.
Если вы не попадаете в вышеперечисленные категории, шанс получить апгрейд примерно такой же, как если бы вас ударила молния. Если вы перейдете по ссылке ниже, вы сможете узнать больше о том, как воспользоваться преимуществами программы лояльности авиакомпании.
Подробнее: Путеводитель по более дешевым путешествиямСумерки на рейсе между Найроби и Дубаем
советов для длительных перелетов на самолете с домашними животными
С домашними животными то же, что и с людьми — очень долгий перелет требует немного большей предусмотрительности, чем короткий перелет.Эти советы помогут вам не упустить из виду что-то важное.
- Поговорите со своим ветеринаром, как только узнаете, что собираетесь путешествовать. Вы хотите быть уверены, что ваш питомец физически готов к длительному перелету.
- Бронируйте заранее. Авиакомпании ограничивают количество домашних животных, разрешенных в салоне и в багаже, поэтому слишком долгое ожидание может означать нежелательное изменение ваших планов.
- Спросите о времени регистрации. Если ваш питомец будет находиться с вами в салоне, подумайте о том, чтобы зарегистрироваться раньше, чем обычно, а затем отправиться в зону помощи домашним животным, чтобы в последнюю минуту потренироваться.Усталый питомец более расслаблен. Если ваш питомец путешествует в качестве груза, рассмотрите возможность прибытия как можно позже, чтобы ваша собака или кошка проводили как можно меньше времени в своей конуре. Приезжайте в грузовой терминал достаточно рано, чтобы дать вашему питомцу такую же разминку и облегчение в последнюю минуту.
- Ваш питомец должен быть настолько хорошо знаком со своей переноской, что ему кажется нормальным передвигаться в ней. Если конура новая, приобретите ее заранее, чтобы ваш питомец мог ее изучить, и совершайте более длительные тренировочные поездки на машине, чтобы привыкнуть к путешествиям в конуре.
- Взрослые собаки и кошки легко переносят ночь, не нуждаясь в исправлении нужды, поэтому с вашим питомцем также должно быть все в порядке во время самых длительных перелетов.
- В любом случае вам придется подстелить его переноску чем-то впитывающим — подкладка из сухого меха прекрасно работает под собственной подушкой вашего питомца или легким одеялом.
- Большинство авиакомпаний рекомендуют кормить путешествующих домашних животных за 2–4 часа до вылета. Поговорите со своим ветеринаром о пищеварительном цикле вашего питомца и продолжительности вашего полета, чтобы определить наиболее подходящее время для кормления.
- Не давайте питомцу транквилизаторы. Седация мешает им сохранять равновесие, что может быть опасно, поскольку их носитель перемещается. Кроме того, растерянность и неспособность контролировать свои действия могут напугать вашего питомца. На самом деле они будут менее подвержены стрессу, путешествуя на природе .
Проезд в салоне
Возможно, вам стоит пересмотреть этот план, если вы планируете длительный перелет или маршрут, включающий несколько длительных перелетов.Вот почему:
Даже самый уравновешенный питомец может стать беспокойным и плаксивым, запершись в переноске под сиденьем перед вами на несколько часов. Вы можете дотянуться до него, чтобы погладить его, но вы не можете удалить его. Если ваш питомец попал в аварию или заволновался, вы и те, кто рядом с вами, не будете счастливы.
- Время пересадки и огромные аэропорты с несколькими терминалами гарантируют длительные походы. Ваша крошечная собачка может ходить на поводке, но немногие кошки ходят на поводке. Это означает, что вам придется носить котенка все время.Ваш 13-килограммовый кот сейчас не кажется тяжелым, но через некоторое время он будет чувствовать себя 25-килограммовым мешком картошки. Кроме того, будет ли у вас достаточно времени во время пересадки, чтобы найти временную зону помощи домашним животным в аэропорту, добраться туда и успеть на следующий рейс?
- Помимо прочих соображений, домашнее животное заменяет вашу ручную кладь. Будет ли в вашем кошельке или другом «личном предмете» все, что вы захотите взять с собой в этот долгий перелет?
- Научите своего питомца пользоваться подушечками для мочи и носите пару с собой, чтобы при необходимости использовать их в туалете аэропорта.Носите с собой пару мешков с какашками.
- Возьмите с собой несколько небольших угощений или закусок, чтобы вознаградить за хорошее поведение или отвлечь беспокойного питомца.
- Возьмите с собой мышь с кошачьей мятой или другую маленькую игрушку, чтобы развлечь вашего питомца.
- Возьмите с собой небольшую бутылку с водой (или возьмите ее у летного экипажа) и используйте складную чашку или водонепроницаемую походную посуду для домашних животных, чтобы предложить немного воды во время полета, чтобы ваш питомец не обезвоживался.
- Не забудьте поводок вашего питомца.
Поездки в качестве груза
Если длительный перелет вашего питомца будет включать длительную остановку, авиакомпания может разрешить (или потребовать) прикрепить пакет с едой снаружи его конуры, чтобы его можно было покормить.Правила об этом различаются в зависимости от авиакомпании. Определенно не кладите еду в его переноску. Подумайте о том, чтобы наполовину наполнить емкость для воды в конуре водой и заморозить ее, чтобы она медленно оттаивала во время полета.
Всегда полезно проконсультироваться со специалистом по транспортировке животных о планах путешествия вашего питомца. Чем длиннее полет и/или сложнее маршрут, тем логичнее доверить его организацию специалистам. Они могут справиться со всеми или некоторыми деталями, сэкономив вам огромное количество времени и нервов до и во время путешествия вашего питомца.
Сколько часов пилоты могут работать в день?
В Европе максимальное служебное полетное время, которое может быть запланировано для работы пилота без отдыха в полете, составляет 13 часов. Однако пределы того, сколько часов пилот может работать в день, неделю или месяц, могут быть сложными и зависеть от множества различных факторов.
Количество часов, которые пилоты могут работать в течение одного дня, зависит от их акклиматизации в часовых поясах, количества секторов, которые они собираются выполнять (количество полетов), и количества летного экипажа на борту (для дальнемагистральных рейсов).Существуют также ограничения на обязанности, которые предполагают несколько ранних стартов подряд или отгулы, необходимые после ночных полетов. Существуют требования к фиксированному количеству выходных дней в течение установленного периода, максимальным ограничениям полетного и служебного времени для периодов 7 дней, 14 дней, 28 дней и ежегодно, что можно увидеть в примере ниже. Существуют также требования, устанавливающие минимальный период отдыха (обычно 12 часов, но может быть меньше или больше) между каждым днем полета.
Максимальное количество рабочих часов за 7 дней / 14 дней / 28 дней
EASA, управляющие европейскими авиакомпаниями, предусматривают следующее:
Общее количество рабочих часов, на которое может быть назначен член экипажа, не должно превышать: 1) 60 рабочих часов в течение любых 7 дней подряд;
Максимальный налет в месяц и год
Суммарный налет по участкам, на которых отдельный член экипажа назначается членом оперативного экипажа, не должен превышать:
- (1) 100 часов налета в любые 28 дней подряд;
- (2) 900 часов налета в любом календарном году; и
- (3) 1 000 часов налета в течение любых 12 последовательных календарных месяцев.
Максимальное количество летных часов в день
Говоря о том, сколько часов пилот может работать в день, вы можете быть удивлены, узнав, что обычно оно намного выше, чем у водителей грузовиков. Летное дежурство — это рабочий день, который начинается с того момента, когда пилот прибывает в аэропорт, чтобы выполнить свои предполетные обязанности, которые включают в себя планирование топлива, прогноз погоды и инструктаж экипажа. Затем они должны добраться до самолета достаточно рано, чтобы завершить свои проверки и начать посадку клиентов, чтобы обеспечить своевременный вылет.Для большинства ближнемагистральных рейсов дежурство начинается за 1 час до вылета, а для дальнемагистральных — за 90 минут.
Дежурный полет заканчивается, когда пилот устанавливает стояночный тормоз в аэропорту прибытия. Хотя у пилотов еще есть работа после этого, это не считается опасным, если они устали, поскольку они больше не возят клиентов, хотя им все еще нужно ехать домой!
Пилот ближнемагистральных рейсов, работающий в бюджетной авиакомпании, обычно выполняет 2 длинных участка (рейса), 4 коротких или, возможно, даже 2 длинных с 2 короткими после или до.
Реестр авиакомпаний — сложный бизнес. Авиакомпании несут ответственность за работу пилотов, которую они могут безопасно выполнять, однако пилоты обходятся авиакомпаниям дорого, поэтому они также должны получать от них как можно больше работы. Это прекрасный баланс, чтобы ударить.
Ниже приведена таблица, в которой указано обычное максимальное количество часов, которое член экипажа может отработать в течение служебного полета, при условии, что член экипажа «акклиматизировался». Эти часы могут быть продлены за счет отдыха в полете (т. е. наличия на борту более 2 пилотов) и усмотрения капитана, оба из которых описаны далее в статье.
Типичный день коротких перелетов
Обычный рабочий день состоит в том, что пилот прибывает рано утром, например, в аэропорт в Великобритании, чтобы вылететь в Средиземное море, возможно, куда-нибудь в Испанию, затем они летят обратно и возможно, летите снова куда-нибудь поближе в течение часа или около того, возможно, в Великобритании или поблизости в Европе.
Максимальное служебное полетное время в соответствии с правилами EASA для времени начала полета в 06:00 или позже составляет 12 часов. Дольше, чем вы думали?
Не забывайте, что хотя время полетного дежурства заканчивается, когда стояночный тормоз установлен на последнем участке с точки зрения правовых ограничений правил, пилоты все равно должны попрощаться со своими клиентами, пройти послеполетные проверки на борту, файл все документы в офисе, прохождение таможни и иммиграции, добраться до автостоянки и ехать домой.
Что происходит при задержках?
Что делать, если рейс опаздывает? Возможно, вы летали в самолете и слышали выражение пилотов, бортпроводников или наземного персонала: «У пилотов нерабочее время». Если они не работают, это не значит, что они просто немного устали и не хотят участвовать в дневной работе. Это будет означать, что в приведенном выше примере дежурство превысило 12 часов, однако даже в этом случае они могут продолжать работу на законных основаниях.
Усмотрение капитана
Капитан имеет право осуществлять так называемое «усмотрение».Это продление максимального рабочего времени (12 часов в приведенном выше случае), если он/она считает, что после рассмотрения всех факторов и консультации с экипажем об их уровне усталости они могут безопасно продлить свой рабочий день. Правила гласят, что он / она может продлить его до 3 часов, но если окажется, что 3-часовое продление будет нарушено, пилоты должны будут приземлиться в ближайшем подходящем аэропорту. Капитан, конечно, может отказаться действовать по своему усмотрению, если он/она считает, что это небезопасно.Авиакомпании не разрешается оказывать какое-либо давление на экипаж, чтобы он действовал по своему усмотрению, и это только решение капитана, авиакомпания может только спросить, хотят ли они и могут ли они.
Дальнемагистральные рейсы
На дальнемагистральных рейсах также требуется определенное количество местных ночей отдыха на базе/аэропорту в зависимости от часового пояса, в котором вы находились (если разница между базой/аэропортом равна или превышает 4 часа). ) и количество ночей, проведенных в другом часовом поясе.Это делается для того, чтобы пилоты должным образом отдохнули и акклиматизировались для выполнения своих следующих обязанностей.
Итак, как вы видите, здесь задействовано много факторов, и некоторые правила основаны на научных исследованиях, помогающих предотвратить усталость. Это хорошо известный факт, вызывающий неподдельную озабоченность в отрасли, поскольку повышенная утомляемость имеет прямую связь со снижением безопасности полетов, поскольку большинство авиационных происшествий вызваны той или иной ошибкой пилота в какой-то момент, и во многих из этих происшествий причиной является усталость.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) внесло изменения в свои правила, чтобы снизить утомляемость, особенно на небольших пригородных авиалиниях, после авиакатастрофы рейса 3407 компании Colgan Air в 2009 году, которая была связана с ошибкой пилота, вероятно, вызванной усталостью. Другие авиационные происшествия, связанные с усталостью, включают рейс 801 Korean Airlines, рейс 1420 American Airlines и рейс 1566 Corporate Airlines. период, давая каждому пилоту немного отдохнуть от органов управления, эти области называются койками, поскольку они похожи на зоны двухъярусных кроватей, обычно находящиеся на крыше дальнемагистрального самолета.В некоторых дальнемагистральных самолетах нет спальных мест, поэтому авиакомпании придется заблокировать место (обычно это место первого класса или клубного класса), чтобы пилот мог вместо этого немного отдохнуть.
Если пилот стартовал рано утром, как в примере выше, и совершил один полет, то максимальное дежурство составляет 13 часов. Увеличение максимального служебного полетного времени связано с тем, что выполнение 1 полета считается менее утомительным, чем 2, 3 или 4. Также вероятность совершения ошибок меньше, поскольку они только настраивают самолет и вылетают и прибывают один раз. .
Каюты для отдыха экипажа на борту / Койки для экипажа
Даже при таком увеличении максимального рабочего времени его будет недостаточно для выполнения некоторых дальнемагистральных полетов. На некоторых дальнемагистральных участках время полета превышает 13 часов, и это не включает предполетную подготовку, выруливание и выруливание. Запрещается планировать действовать по своему усмотрению. Усмотрение разрешено только в том случае, если в течение дня возникают непредвиденные обстоятельства, такие как техническая проблема, проблемы с погодой, задержки управления воздушным движением и т. д.Таким образом, как упоминалось выше, авиакомпании могут продлить максимальный служебный период, зарегистрировав дополнительного пилота, а иногда даже двух дополнительных пилотов. С одним дополнительным пилотом и спальными местами на борту власти EASA разрешают авиакомпании продлить максимальный служебный период в приведенном выше примере еще на 3 часа, что в общей сложности составит 16 часов.
Ограничения для бортпроводников
Бортпроводники имеют те же ограничения, что и пилоты, иногда идентичные ограничения. Основная цель этих правил — обеспечить пилотам и бортпроводникам необходимый уровень бдительности на критических этапах полета — взлете и посадке.
Контролируемый отдых во время полета
Если пилоты все еще чувствуют себя уставшими во время полета, они могут выбрать «контролируемый отдых». Это короткий период (не более 45 минут) сна в кресле за штурвалом. Существуют различные требования, в том числе сиденье должно быть отодвинуто от органов управления, педали руля направления должны быть сдвинуты вперед, чтобы пилот не мог непреднамеренно двигать педалями во время сна, другой пилот должен чувствовать себя достаточно бдительным, чтобы управлять самолетом, это должно быть в течение определенного периода времени. низкой рабочей нагрузки во время круиза, и обычно требуется информировать бортпроводников, чтобы они продолжали проверять другого пилота.
На большинстве самолетов установлены системы, благодаря которым, если не касаться элементов управления или нажимать кнопки в течение определенного периода времени, подается звуковой сигнал. Максимум 45 минут сна / отдыха был научно исследован, чтобы повысить уровень вашей бдительности на этапе приземления полета, не позволяя пилоту погрузиться в глубокий сон. После пробуждения пилот, который спал, не должен касаться органов управления в течение 10-15 минут, пока он полностью не проснется и снова не почувствует себя бодрым и бодрым.
Может показаться тревожным тот факт, что пилоты иногда вздремнули с соблюдением вышеуказанных правил, но было доказано, что это значительно снижает утомляемость и повышает уровень бдительности на критической фазе посадки.
Помните, что основная цель любых правил ограничения полетного времени — позволить авиакомпаниям максимально эффективно выполнять свои расписания, обеспечивая при этом достаточный отдых пилотов и бортпроводников для безопасного выполнения своих обязанностей.
Сколько лет нужно отдыхать между полетами?
Вообще говоря, пилотам требуется 12 часов отдыха или продолжительность предыдущего дежурства, если оно было более 12 часов. Если бы пилот дежурил 8 часов, ему нужно было бы 12 часов отдыха, а если бы он дежурил 16 часов, ему нужно было бы 16 часов отдыха.Это может быть снижено при некоторых обстоятельствах, когда происходят задержки, и вы находитесь вдали от своей базы. «Раздельные обязанности» также можно использовать, когда экипаж отдыхает в отеле во время дежурства, что имеет тот же эффект, что и отдых в полете, — увеличивает максимально допустимое время дежурства.
Фотографии койки экипажа
Ниже приведены примеры мест для отдыха бортпроводников и летного экипажа на дальнемагистральных самолетах:
«Долгий перелет домой» Алана Хлада
Я получил книгу «Долгий перелет домой» для чтения в режиме «Долгий просмотр» Алана Хлада, который будет опубликован 25 июня 2019 года.Большое спасибо Kensington Publishing за мой экземпляр.Хотя я обычно считаю, что рынок, похоже, достиг своего рода точки насыщения, когда дело доходит до количества написанных романов о Второй мировой войне, я признаю, что меня привлекла идея этой книги, и я нашел я погрузился в историю, созданную Аланом Хладом.
Действие этого романа начинается осенью
Я получил книгу Алана Хлада «Долгий полет домой» в формате Advance Reader, которая будет опубликована 25 июня 2019 года.Большое спасибо Kensington Publishing за мой экземпляр.Хотя я обычно считаю, что рынок, похоже, достиг своего рода точки насыщения, когда дело доходит до количества написанных романов о Второй мировой войне, я признаю, что меня привлекла идея этой книги, и я нашел я погрузился в историю, созданную Аланом Хладом.
Этот роман начинается осенью 1940 года на ферме в Эппинге, Англия. Сьюзан Шепард вместе со своим дедушкой Берти держат и тренируют почтовых голубей.Сьюзан даже считает одну из своих птиц своего рода домашним животным… голубя с красивым оперением и свирепым умом по имени Герцогиня. Днем Сьюзан и Берти заботятся о своих голубях, а недавно они проводят ночи, сбившись в укрытие под землей, слушая пугающие звуки бомб, сбрасываемых немецкими самолетами, и кажется, что эти бомбы с каждым днем все ближе и ближе. . Как члены Национальной голубиной службы, Берти и Сьюзен обращаются к Королевским военно-воздушным силам, которые хотят заказать использование голубей группы для тайной разведывательной операции, которая будет называться Источник Колумба.Их план состоит в том, чтобы сбросить почтовых голубей в оккупированную немцами Францию, чтобы доставлять и получать закодированные сообщения о передвижении немецких войск в этом районе. Вместе с другими дрессировщиками голубей в группе Сьюзен и Берти делают все возможное, чтобы помочь военным, но у них также смешанные чувства по поводу того, что должны будут делать их птицы. Они осознают опасность миссии и знают, что не все их голуби благополучно доберутся до дома.
Пока Национальная голубиная служба готовит птиц к их миссии, за тысячи миль по другую сторону Атлантического океана в маленьком городке Бакстон, штат Мэн, Олли Эванс, пилот-пылесос, мечтает посетить колледж для изучения авиационной техники.Но прежде чем у него появляется шанс осуществить свою мечту, череда трагедий оставляет его одного в этом мире. Случайная встреча с человеком по имени Билли Бишоп, канадским летчиком-асом времен Первой мировой войны, убеждает Олли, что, несмотря на решение правительства Соединенных Штатов сохранять нейтралитет в войне, он должен отправиться в Англию и потратить все свои приобретенные часы налета. с пользой, присоединившись к Королевским военно-воздушным силам.
Возможно, это был шанс… возможно, это была судьба… но путь Олли пересекается с путем Сьюзен, когда он прибывает в Лондон, и через крупное недоразумение и физическую ссору с офицером Королевских ВВС по имени лейтенант Клайд Боар (который случайно мгновенно невзлюбил Олли), в конечном итоге Олли спасают Берти и Сьюзен, и он остается с ними на их ферме в Эппинге.Хотя Олли по-прежнему полон решимости вернуться в Лондон, чтобы присоединиться к Королевским ВВС, Олли не может не чувствовать вдохновения от работы, которую Сьюзен и Берти делают, чтобы подготовить голубей к их миссии, и он решает сделать все возможное, чтобы помочь им. Олли и Сьюзен проводят долгие дни вместе… заботясь о голубях и узнавая друг друга… и находя утешение в надеждах и мечтах друг друга о будущем и возможности того, что у них может быть совместное будущее… после войны наконец закончилось.
Наконец настал день, когда голуби должны быть доставлены на аэродром для выполнения задания.Олли решает сопровождать их, чтобы помочь погрузить их в транспортный самолет… но снова в дело вмешивается судьба, и происходит серия несчастных случаев, последствия которых изменят остальную часть жизни Олли и Сьюзен… Что происходит? к Олли? Что происходит с любимыми голубями Сьюзен? Смогут ли Сьюзан и Олли найти дорогу друг к другу? И будет ли у них шанс, наконец, построить жизнь, о которой они мечтали? «Долгий полет домой» ответит на все эти вопросы.
Во многих отношениях «Долгий полет домой» очень похож на другие романы о Второй мировой войне, которые я читал на протяжении многих лет.Алан Хлад рассказывает сильную историю, которая дает ощущение того, что война ЧУВСТВУЕТ людей, переживающих ее ужасы… страх, гнев, голод и лишения; но всегда рядом со страхом есть необычайное мужество, стойкость и, возможно, самое главное… надежда, даже в самые темные дни. И что сделало этот роман таким уникальным для меня, так это, конечно же, птицы. Я мог представить тысячи этих существ, выброшенных в центр зоны боевых действий, несущих жизненно важную информацию на своих крошечных ногах, полагаясь на свои врожденные инстинкты и интеллект, чтобы доставить их (надеюсь) в целости и сохранности домой.В глубине души я всегда думал об их огромной жертве… жертве, которую они не могли ВЫБРАТЬ принести… и я оказался на краю своего сиденья, надеясь обнаружить, что эти птицы преодолеют огромные трудности. против них и что они вернутся домой.
Возможно, самым захватывающим аспектом этого романа было открытие того, что эта история на самом деле основана на реальных обстоятельствах. 200 000 почтовых голубей действительно использовались Королевскими военно-воздушными силами в период с 1939 по 1945 год для передачи зашифрованных сообщений, чтобы местное население могло передавать разведданные в оккупированных немцами районах.