+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Списки пассажиров на авиарейсы: Как узнать список пассажиров на рейс самолета

0

Как узнать список пассажиров на рейс самолета

Причины, по которым люди ищут способы узнать фамилии своих попутчиков в самолете, могут быть различными. Некоторым людям важно знать обо всех передвижениях своего конкурента по бизнесу. Одних волнует вопрос безопасности, другим важен контроль, третьим просто понравился симпатичный пассажир. Знать, с кем придется ехать в одном салоне лайнера, хочется многим. На вопрос, можно ли узнать список пассажиров самолета, ответ один: легально и без официальной причины нельзя. Защиту прав граждан в этой ситуации защищает федеральный закон «О персональных данных» и его нарушение для любого субъекта влечет за собой наказание.

Гражданский кодекс

Важно! Каждый человек имеет право на свободное передвижение и охрану частной жизни, поэтому никто не имеет права за ним следить. Авиакомпания оставляет за собой возможность разглашать эту информацию, но только в рамках законодательства и своего Устава.

В каких случаях разглашаются списки

Существуют форс-мажорные обстоятельства, при наступлении которых действия ответственных лиц могут законно проходить не по стандартному сценарию.

Таким случаем является авиакатастрофа, произошедшая в аэропорту прилета, вылета либо в воздухе. Трагические случаи с самолетами в мире происходят крайне редко. Согласно статистике, летать на самолете безопаснее, чем ездить в автомобиле. Крушение лайнера или военные действия в странах по маршруту, повлекших авиапроисшествие, являются основанием для публикации списка пассажиров, которые летели на судне.

Самолет в небе

Как только происходит инцидент, действия большинства авиакомпаний следующие:

  • Создается оперативный штаб, куда можно обращаться за необходимой информацией, которая обновляется в режиме реального времени. Здесь сообщат, проходили ли родственники регистрацию, садились ли на борт, и как оценивается их состояние в данный момент;
  • Начинает работать телефон «горячей линии», доступный 24/7;
  • На специальных сайтах в интернете после официального подтверждения и тщательной проверки публикуется перечень людей, находившихся на борту;
  • Средства массовой информации активно освящают подробности происшествия. Найти человека, который был на судне, можно, ознакомившись со списком из радио или телевизионных новостей.

Кто может получить закрытую информацию

Некоторые государственные органы могут проверить всех пассажиров судна, сделав соответствующий запрос в авиакомпанию. К этим структурам относится федеральная служба безопасности, органы внутренних дел или налоговая инспекция. Представители этих служб могут получить данные определенным способом, установленным законодательно. Они должны предоставить специальное постановление или другую официальную бумагу, которая даст им право узнать, кто прошел регистрацию и вылетел конкретным рейсом.

Органы власти

Частные детективные агентства или службы сыска также могут узнать, кто сел на рейс. Их способность получать данные заключается исключительно в наличии собственных связей или договоренностей с авиаперевозчиком либо в аэропорту. Вопрос о легальности их действий остается неясным, ведь большинству клиентов  неважен метод получения результата.

Способы для обычных людей

При наличии родственников или близких друзей в органах с доступом к информации о списках пассажиров можно попросить их достать данные о конкретном рейсе. Не имея связей в государственных структурах и финансовых возможностей оплатить услуги детектива, можно попытаться узнать улетели ли конкретные люди самостоятельно.

  1. Помощь сотрудников аэропорта, авиакомпании или экипажа лайнера. Ни один представитель персонала аэровокзала или перевозчика не обязан предоставлять частному лицу закрытую информацию. Угрозы или давление в свой адрес они имеют право воспринять как ущемление своих гражданских прав. Чтобы не иметь проблем с правоохранительными органами, лучше не переходить разрешенных границ. Гораздо эффективнее попытаться войти в расположение человека, искренне поделиться причиной, по которой список пассажиров необходим. Этот способ не гарантирует достижение цели, скорее всего информацию достать не удастся. Каждый сотрудник подписывает договор о неразглашении данных, нарушение которого чревато увольнением в лучшем случае. Успех ждет того, кто обладает способностью убеждать и склонять людей на свою сторону;
  2. Если ввести в поисковый запрос любого браузера запрос «список всех пассажиров на рейс самолета как узнать», можно получить десятки сайтов в выдаче. В интернете предлагаются фирмы и агентства, программы и мобильные приложения, которые гарантируют полный доступ к конфиденциальным данным. Не стоит доверять подобным предложениям, так как в подавляющем большинстве случаев за ними стоят мошенники. Если кто-то и может узнать, кто собирается садиться в авиалайнер, то их способы тоже незаконны.

Суд и закон

Распознать мошенников несложно. Если за скачивание программы пользователя просят ввести личные данные, номер банковской карты, мобильный телефон или просят отправить смс сообщение – это вряд ли честное предложение. Бывает, что неизвестные прямо просят оплатить «услугу». Гарантии, что после оплаты перечень пассажиров будет предоставлен, нет. А вот вернуть уплаченные средства вряд ли получится, как и обратиться в правоохранительные органы с официальным заявлением;

Обратите внимание! Сотрудничество с лицами, совершающими противоправные действия, рассматривается правоохранительными органами как пособничество преступлению, и карается законом.

  1. Услуги взломщиков также активно рекламируются в интернете. Эти люди обещают доступ к базам данных авиакомпании, заведомо зная о противоправности своих действий. Обращение по такому объявлению не гарантирует достижение цели. Большинство подобных предложений – очередная мошенническая схема.

Видео

Перед тем, как решиться на противоправные действия, важно оценить возможный риск и его соразмерность с целью. Нужно осознать, так ли необходим этот список, что ради него придется нарушать законодательство и рисковать своим кошельком или даже свободой.

Списки зарегистрированных на рейс. Можно ли узнать список пассажиров самолёта на определённый рейс? Способы для обычных людей

Список людей, которые приобрели билет на самолет, а точнее на определенный рейс является конфиденциальной информацией и не может быть раскрыта по требованию пассажира без каких-либо веских оснований. Поэтому узнать список пассажиров на рейс, в том числе и тех, кто прошел регистрацию, просто так не получится, но есть и исключения.

СПОСОБЫ КАК УЗНАТЬ СПИСОК ПАССАЖИРОВ В САМОЛЕТЕ

Основным вариантом, когда можно узнать список пассажиров в самолете, будет случившееся воздушное происшествие. В этом случае список пассажиров могут показать по телевизору, или обычно организовывается горячая линия, позвонив туда можно узнать, был ли тот или иной пассажир на борту самолета или таких там не было. Рекомендуем ознакомиться,

Если же ничего с самолетом не случилось, но вам по каким-либо причинам очень нужно знать, кто рядом с вами сидел, будь то бизнес конкуренция, или вы просто влюбились в человека, то можно подойти к сотрудникам авиакомпании, объяснив сложившуюся ситуацию, и попросить их раскрыть конфиденциальные сведения о списке пассажиров в самолете. Но помните, что делать они этого не обязаны, да и, вообще, раскрытие информации списка пассажиров в самолете без оснований незаконно.

Есть еще один не совсем законный способ — это попросить своих знакомых или друзей из различных государственных структур, чтобы они сделали запрос в авиакомпанию и получили интересующую вас информацию о списке пассажиров в самолете.

Если у вас нет никого знакомых в государственных органах, которые могут сделать запрос и узнать список пассажиров в самолете, обратитесь к частному детективу, имеющему лицензию. Как правило, такие детективы имеют право на законных основаниях делать запросы в различные инстанции, в том числе и в авиакомпании, которые должны предоставить им список пассажиров в самолете. Рекомендуем ознакомиться,

И самый незаконный способ, как узнать список пассажиров в самолете, это обратиться к специалистам в деле — хакерам, которые будут взламывать сайт и базы данных интересующей вас авиакомпании. Но такой способ не только незаконный и попадает под уголовную ответственность, но и не может гарантировать вам то, что результат будет сто процентный. Ведь те же хакеры могут вас просто обмануть. Кстати, в интернете полно таких объявлений, которые обещают предоставить вам список пассажиров в самолете, но мы не рекомендуем ими пользоваться.

Летевший по этому маршруту лайнер Ан-148 разбился спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. На данный момент в аэропортах Домодедово и Орске работают оперативные группы МЧС России, оказывая помощь родным и близким пассажирам и членам экипажа.

По факту падения самолета в Московской области открыт телефон «Горячей линии» 8-800-775-17-17.

фото МЧС РФ
Члены экипажа :

1. Губанов Валерий, командир воздушного судна
2. Гамбарьян Сергей, второй пилот
3. Кузьмин Олег, техник
4. Гаврилов Сергей, техник
5. Славинская Анастасия, стюардесса
6. Коваль Виктория, стюардесса

Пассажиры :

1. АНОХИН Виктор
2. АНОХИНА Зоя
3. ДМИТРИЕНКО Юлия
4. ГАХРАМАНОВ Намиг
5. КАРПУШКИН Анатолий
6. КАРПУШКИНА Татьяна
7. КИСЕЛЕВА Екатерина
8. КЛАЕВ Юрий
9. КОЛОДЕЗНЫЙ Анатолий
10. КОРОТКОВ Евгений
11. КОВЧУГА Людмила Сергеевна
12. ЛЕОНОВА Ольга
13. ЛЕВАНОВ Евгений (ребенок)
14. ЛЕВАНОВ Евгений (1979 г.р.)
15. СЕРГОШКО Александр
16. СЕВОЯН Варсик
17. СИНИЦИНА Татьяна
18. ВЕДЯКИНА Мария
19. АКНАЗАРОВ Тамерлан Турибекович
20. АЛЕКСАНДРОВ Илья
21. АЛЕКСЕЕНКОТ Крискентия Николавна
22. БОЙКОВА Екатерина Михайловна
23. БУЛАТОВА Лилия
24. ВЕДИБОРЕНКО Илья Владимирович
25. ГАУССБ Альфия Акзамовна
26. ГРАЧЕВ Алексей Евгеньевич

27. ДРИШОВА Ирина
28. ГРОМОВ Игорь
29. ДАВЫДОВА Елена Васильевна
30. ДОЛБИН Виктор
31. ДРАГИНА Маргарита
32. ИВАНОВ Вячеслав Анатольевич
33. ИЛЬИНОВ Евгений
34. КАЛАШНИК Марина Александровна
35. КАРМАЛЕЕВ Борис Александрович
36. КОЗУПИЦКАЯ Антонина Ивановна
37. КРАСОВА Надежда (ребенок)
38. КРАСОВА Оксана
39. ПУРЕПОВ Олег
40. МАЧНЕВА Светлана
41. МЕЩЕРЯКОВА Наталья
42. МОМЗИКОВА Кристина
43. НАЗАРОВ Максим
44. НАСЫРОВА Екатерина Павловна
45. НИКИТЕНКОВА Галина
46. НИКИТЧЕНКО Алексей
47. НИКОЛАЕНКО Любовь
48. НОРМАНТОВИЧ Александр
49. НОРМАНТОВИЧ Владимир
50. ПАНЧЕНКО Сергей
51. ПОЛЕТАЕВ Илья Сергеевич (ребенок)
52. РАДЧУК Инна Евгеньевна
53. РЕМАРЧУК Владимир
54. СОН Ульяна
55. СТАВСКИЙ Илья
56. ТОЛКАЧЕВ Вячеслав
57. ТОЛКАЧЕВ Иван Владимирович
58. ТОЛКАЧЕВА Любовь
59. ТОЛМАСОВА Дарья
60. ТУЛЬКУБАЕВ Фиргат Ринатович
61. УРАЗАЕВА Марина
62. УСАЧЕВ Владимир Павлович
63. ХОХЛОВА Ольга Анатольевна
64. ЦИГИЧКО Ольга
65. ЯМАЕВ Юрий

По данным пассажиров выяснилось, что на борту самолета было трое несовершеннолетних.

Пассажирский после вылета из Домодедово. Упавший самолет нашли с воздуха в поле в Раменском районе Подмосковья.

Согласно сообщению Росавиации, связь с самолетом пропала спустя несколько минут после взлета, метка воздушного судна исчезла с локаторов. СК возбудил уголовное дело по статье о «Нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть двух или более лиц». Прокуратура начала проверку.

Вопрос, как узнать, вылетел ли человек на самолете, возникает по разным причинам. Некоторые хотят сделать близкому сюрприз и встретить без предупреждения, другие — проследить за перемещениями конкурентов по бизнесу. Но авиакомпании не предоставляют списки пассажиров без серьезных причин. Когда же они готовы ответить на ваши вопросы?

Можно ли узнать списки пассажиров перед вылетом

Согласно правилам перевозчиков, информация о путешествующих не передается третьим лицам. Запреты вступали в силу не сразу, ведь понадобилось немало инцидентов. Разглашение сведений оказалось чревато следующим:

  • ограблением домов в отсутствие хозяев, улетевших в другой город;
  • нападением на пассажиров, информацию о которых сообщали третьим лицам;
  • мошенничествами (аферисты выдавали себя за других людей, пользуясь их отсутствием).

Секретность обусловлена требованиями безопасности. Представьте, что посторонний человек может выяснить, куда вы отправились, на каком месте сидели, заказали ли специальное питание, с кем путешествовали. Может показаться, что сведения не представляют ценности, но с их помощью злоумышленники способны выдать себя за вас.

Когда компания предоставит список пассажиров авиарейса

Как и кто может узнать, куда улетел человек на самолете? Официально данные о рейсе и месте назначения предоставляются государственным органам:

  • ФСБ;
  • фискальной службе;
  • полиции.

Даже представители государственных служб не получат данные о людях на борту без постановления или другого документа. Если же речь идет о частных агентствах, то информацию законным образом они не добудут.

Но не только представители перевозчика могут сказать, кто летает авиалиниями. В некоторых случаях поможет звонок в туристическое агентство, услугами которого воспользовался ваш близкий. Попробуйте назвать фамилию и привести известную информацию: менеджер может пойти навстречу. Но гарантий успеха нет!

Опытом делится Сонни Чаттер, 25 лет работающий менеджером в туристическом агентстве:

Когда я начал работу в этой сфере, со мной произошла забавная история. Среди клиентов была милая супружеская пара, регулярно обращавшаяся в агентство. Однажды муж попросил зарезервировать 2 авиабилета до Арубы, один для него, другой для коллеги. Через пару дней мне позвонила его супруга. Она вежливо попросила меня узнать о прибытии самолета в пункт назначения. Я согласился оказать эту услугу и сказал, что лайнер приземлился в аэропорту. На каком-то этапе разговора клиентка спросила, как зовут человека, летевшего с ее мужем, и я ответил (коллега была женщиной). Не буду вдаваться в подробности, в общем, они развелись.

Через пару недель мне позвонил этот клиент и спросил, зачем я предоставил информацию его жене. Я честно не мог ответить! Больше я не разглашаю данные о клиентах компании.

Как получить информацию о пассажирах авиарейса в случае катастрофы

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Информация о пассажирах, находившихся на борту, предоставляется родственникам в случае катастрофы. Подобные инциденты редки, но, если они происходят, авиакомпания публикует в интернете список людей, находившихся на борту.

К кому обращаться, чтобы узнать, вылетел ли человек на разбившемся самолете

Проверить, летел ли близкий на потерпевшем крушение самолете, можно следующим образом:

  • Позвонить на телефон горячей линии перевозчика.
  • Обратиться в специальный штаб, который оперативно начинает работу в подобных случаях.
  • Просмотреть информацию в интернете: перевозчик опубликует ее на своем сайте после того, как проверит данные.

Также следите за информацией в СМИ, поскольку они освещают детали происшествия.

Способы для обычных людей: как посмотреть список пассажиров

Если речь идет о бытовых ситуациях, то узнать, долетел ли самолет до места, удастся с помощью расписания авиарейсов. Вы увидите информацию на табло в аэропорту прибытия или на сайте перевозчика: «Аэрофлот» предлагает посмотреть данные онлайн, причем вы отсортируете их по номеру рейса, типу маршрута, пунктам вылета и назначения. Но не паникуйте, если на табло указано, что лайнер приземлился, а вам не удается найти своего знакомого в аэропорту: нередко фактический прилет задерживается, поскольку судну не хватает места на полосе.

Как узнать, прилетел ли близкий человек на самолете? Компании не предоставляют подобную информацию, поэтому договоритесь, чтобы он дал о себе знать.

Другим вариантом станет обращение к сотрудникам аэропорта. Не рассчитывайте на особый успех, поскольку те подписывают договоры о неразглашении данных. Опытом делится один из пользователей форумов:

Я должен был встретить жену, которая летела дальнемагистральным рейсом. Мы разговаривали по телефону за пару часов до вылета, но я не знал, успела ли она в аэропорт. Сначала у нее сломалась машина, потом разрядился мобильный телефон… На табло с расписанием указывалось, что время прилета для этого рейса — 6 утра. Я не знал, нужно ли вставать до рассвета и ехать в аэропорт, поэтому решил позвонить перевозчику.

Я рассказал обо всем, что было связано с покупкой билета (стоимость и последние 4 цифры номера карты), назвал номер рейса и места, дату рождения жены… Надеялся, что сотрудник аэропорта поймет: я родственник, а не сумасшедший сталкер. Но девушка-оператор вежливо сказала, что договор о неразглашении не позволяет ответить на вопросы. Она сказала, что самолет вылетел по расписанию и приземлится вовремя. Пришлось ехать в аэропорт и узнать, что жена не успела на рейс!

Мобильные приложения: узнайте, прилетел ли человек на самолете

Мобильное приложение Quicket, разработанное для Android и iOS, понравится путешественникам, желающим узнать, кто будет их соседями в салоне. Купив билет, запустите программу и укажите номер и литеру своего места. Залогинившись через Facebook, вы увидите: ссылки на профили пользователей появляются рядом с креслами, на которых они будут сидеть. Правда, приложение указывает только данные об остальных людях, выбравших Quicket. Если вы владеете английским, то быстро разберетесь в функциях.

Как узнать список пассажиров в самолете? В жизни у любого человека может возникнуть необходимость по какой-либо причине узнать имена тех, кто вылетел тем или иным авиарейсом. Впрочем, такому «любопытствующему» придется столкнуться с немалыми трудностями, ведь на его пути встанет довольно грозный соперник, имя которому – Закон «О персональных данных». Однако терять надежду на осуществление задуманного все же не стоит, но не нужно пытаться делать это нелегально. Есть несколько далеких от криминала способов, которые помогут все же раздобыть столь важную информацию.

Есть события, в которых никто уж точно не захочет участвовать, равно как и видеть в числе действующих лиц своих близких. Речь идет о крушении самолета. Если у человека есть резонные опасения, что там могли находиться члены его семьи, то списки пассажиров авиарейсов предоставить ему просто обязаны. Более того – обычно представители перевозчика сами стараются разыскать родню погибших. Когда происходит авиакатастрофа, с целью обнародования информации о тех, кто был на борту, создаются специальные «горячие линии», а через некоторое время этот список попадает в Интернет.

К счастью, подобные трагедии случаются все же достаточно редко. Гораздо чаще человеку может потребоваться узнать имена тех, кто летит определенным рейсом, по другим причинам. Например, из-за любви с первого взгляда. В этом случае список пассажиров в самолете никто предоставлять не должен. Впрочем, это не значит, что не стоит попытаться узнать заветное имя. Человеку понадобится все его красноречие в разговоре с представителями перевозчика. Если очень постараться убедить их, возможно, они сочтут доводы достаточно вескими.

Однако трудности возникают только у тех, кто пытается получить подобную информацию лично для себя. Если пришел запрос из полиции либо Федеральной службы безопасности, авиакомпания обязана предоставить им имена тех, кто находился в самолете во время какого-либо рейса. Так что если у человека есть знакомые в правоохранительных органах, он может воспользоваться их помощью. Для тех, у кого таких связей нет, есть другой выход – обратиться в частное сыскное агентство. У детективов есть удостоверения, предъявив которые, они получают доступ к необходимой в расследовании информации.

Даже самому любопытному человеку никогда не следует допускать такого, чтобы по его вине кем-то (либо им самим) была взломана база данных пассажиров в самолете. Это абсолютно противозаконно, поскольку напрямую нарушает права других людей на конфиденциальность личной информации. Даже самая благая цель (в том числе – возможность воссоединения с возлюбленным/возлюбленной) перестанет быть таковой, если достигается нелегальным путем. За подобные действия рано или поздно наступит расплата – в лучшем случае в виде штрафа, в худшем – нескольких лет за решеткой.

Бывают ситуации, когда человека интересует вопрос, как узнать список пассажиров на рейс самолетом. Но нужно понимать, что выдать подобные сведения сотрудники авиалинии могут лишь в крайних случаях, иначе это карается законом.

Даже если ваши намерения честны и безобидны, например, есть потребность выбрать место в самолете подальше от мамочек с детьми или не встретиться со знакомыми на конкретном рейсе, такой перечень получить практически невозможно. Существуют строгие ограничения и правила, согласно которым выдавать информацию о третьих лицах запрещено.

Зачем и кому нужны списки пассажиров?

Если еще недавно можно было позвонить в представительство авиакомпании, объяснить личную ситуацию и получить сведения о конкретном человеке, совершающим путешествие на самолете, то сегодня это стало намного труднее. Ведь права клиентов защищены федеральным законом «О персональных данных».

Это объясняется тем, что разглашение подобной информации чревато серьезными последствиями. Узнать список пассажиров могут с целью:

  1. Мошенничества, например, выдать себя за другого человека.
  2. Ограбления пустующих домов, когда хозяева находятся в отпуске или командировке.
  3. Нападения на пассажиров, зная, где и когда их можно встретить.
  4. Выведать информацию о контактах и перемещениях конкурентов.
  5. Установить факт измены и т. д.

Поэтому подобная секретность после нескольких инцидентов стала важным залогом безопасности перелета. И сегодня ни один сотрудник авиалинии или аэропорта не имеет права разглашать списки зарегистрированных пассажиров на рейс, кроме крайних случаев. Иначе это грозит увольнением, а иногда судебным разбирательством и тюремным заключением.

David McKelvey / flickr.com

При желании сделать близкому человеку сюрприз, проверить и проконтролировать перемещение родственника или знакомого и при других личных обстоятельствах разузнать списки туристов или даже что-либо о конкретном пассажире практически невозможно.

Когда компания предоставляет данные о третьих лицах?

Законом предусмотрены отдельные ситуации, когда разглашение подобных списков является допустимым:

  • в случае официального запроса из полиции, ФСБ, налоговой, фискальной службы;
  • при аварии самолета;
  • когда совершена непредвиденная посадка из-за технических или погодных проблем.

Отдельной ситуацией считается катастрофа авиалайнера в воздухе, при посадке или взлете. В таком случае создается оперативный штаб, который управляет всеми действиями:

  1. Собирают информацию о зарегистрировавшихся пассажирах на конкретный рейс, уточняют, прошли ли они посадку.
  2. Проверяют состояние каждого после аварии и подают информацию об этом ближайшим родственникам и масс медиа.
  3. Организовывают работу «горячей линии», по которой можно связаться и получить необходимые сведения.
  4. Близко контактируют со средствами массовой информации и дают доступ для освещения новостей с места события.

Как узнать, летел ли человек конкретным самолетом?

Если ситуация относится к аварийным, тогда посмотреть список пассажиров можно в интернете, на новостных ресурсах или же узнать по телевизору. После проверки всех данных, авиалиния обязана опубликовать перечень людей, находившихся на борту, на официальном сайте.

Также в таких случаях работает горячая линия, узнав телефон которой можно позвонить и уточнить, был ли ваш родственник или знакомый в числе пострадавших. Доступно связаться напрямую и с работниками оперативного штаба, которые владеют полной информацией о пострадавших.

Во всех остальных ситуациях получить нужные сведения практически невозможно. Иногда используют следующие способы:

  • Обратиться в турагентство, если человек заказывал билет с их помощью. Тогда за счет установления личного контакта с оператором, можно узнать подробности о перелете родственника. Но и такая ситуация недопустима по закону, поэтому пойти на уступки сотрудники могут лишь в частном порядке, ставя под угрозу свое место работы.
  • Если позвонить в офис авиакомпании и объяснить личную ситуацию, можно также попробовать переубедить оператора сообщить вам нужную информацию. Но такое обычно происходит только если психическое или физическое здоровье пассажира угрожает безопасности перелета. При этом подобные сведения нужно подтвердить документально. Но сотрудники авиакомпании обычно подписывают при приеме на работу отдельную бумагу о неразглашении информации о третьих лицах. Поэтому по закону они не имеют право обсуждать подобное.
  • В интернете существует на сегодня множество вариантов, где с помощью какого-либо мобильного приложения, программы или сайта доступно получить необходимую информацию о пассажирах конкретного рейса. В большинстве случаев это мошенничество, так как раздобыть подобные сведения они не могут самостоятельно, но способны выведать у клиента его паспортные данные, номер кредитной карты и пр. Иногда подобный запрос откровенно требует денежной оплаты, после совершения которой информацию так никто и не предоставляет. Обратите внимание, что пожаловаться на подобные манипуляции в полицию не получится, так как человек, попытавшийся получить конфиденциальную информацию о третьих лицах, считается соучастником преступления.

Такая секретность гарантирует вам, как пассажиру самолета, полную безопасность личных данных. Никто без особой необходимости и официального постановления не узнает, были ли вы зарегистрированы на рейс, на каком месте сидели, с кем совершали путешествие, что ели, пили и прочую информацию.

Если же вашим близким необходимо знать, когда прилетит самолет, нужно ли вас встречать, какое количество багажа везете, все это следует обсудить при личном телефонном разговоре.

Видео: что надо знать, садясь в самолет?

Сотрудники авиакомпании и аэропорта при разглашении данных могут не только потерять работу, но и отвечать перед судом. Криминальная или административная ответственность, увольнение и штраф максимально способствуют тому, что сотрудники чаще всего придерживаются подобных правил и держат информацию о третьих лицах в секрете.

Конечно, ситуации бывают разные, но и мошенники способны придумать любую эмоциональную историю, чтобы выведать нужные сведения. Поэтому опытные операторы научены держать данные пассажиров в строгой секретности и не разглашать их посторонним.

Получить список пассажиров самолета или поезда: заказать услугу онлайн

Оформите заявку прямо сейчас, и заказ будет исполнен не позднее 23 марта 2022 г.

Куда ехал деловой партнер этим поездом? Когда он ехал? Добрался ли родственник до места назначения? Ответы на эти вопросы можно найти, если пробить список пассажиров транспорта. В одних случаях это потребуется для получения сведений о перемещениях конкурента по бизнесу, в других – о поездках или перелетах заподозренной в измене второй половинке, в третьих – о попутчиках, с которыми хотелось бы продолжить общение.

Но как же решить ситуацию на свою пользу, учитывая, что интересующие сведения защищены законодательством? Без основательных причин ни один работник РЖД или Аэрофлота не обнародует их. Однако решение существует! Сотрудничество с частным детективным агентством SHPION поможет получить список пассажиров поезда или самолета в самые сжатые сроки.

Когда стоит найти данные о пассажире авиа- или ЖД-транспорта?

Одним из главных оснований, по которым может потребоваться список пассажиров рейса самолета или поезда является наступление форс-мажора. Речь идет об авиапроисшествиях, задержках и отменах рейсов по причине катаклизмах и плохих погодных условиях, неисправностях транспорта, военных действиях, забастовках в аэропортах и т.д. При таких обстоятельствах посмотреть список людей, купивших проездные документы на рейс, беспрепятственно может фактически любое лицо.

Когда же требуется узнать о перемещениях делового партнера или бизнес-конкурента, любовника/любовницы своей второй половинки, злоумышленника или афериста, заподозренного в совершении преступления, нужно действовать через государственные органы. Сотрудники полиции смогут отправить запрос и, таким образом, получить список пассажиров самолета. Если по каким-либо причинам обратиться в правоохранительные органы не получается либо же сотрудники полиции бездействуют, можно заказать соответствующую услугу в частном детективном агентстве SHPION.

Какие сведения входят в отчет?

Результатом сотрудничества с детективным агентством является пробив интересующих сведений и оформление их в виде письменного отчета. Все данные, отображенные в отчете (список пассажиров самолета), наши сотрудники собирают легальным путем, с использованием открытых источников. Глубокий анализ различных источников позволяет нам получить достоверный результат в самые сжатые сроки. В отчете, в частности, будет отображена следующая информация:

  • ФИО пассажира;
  • Его паспортные данные
  • маршрут следования авиа- или ЖД-транспорта;
  • время отправления транспорта;
  • время покупки билета.

При необходимости, наши агенты смогут выяснить, садился ли пассажир в поезд или на борт самолета или же билет так и остался неиспользованным. По запросу клиента, сотрудники детективного агентства соберут любую другую информацию о пассажире или рейсе.

Заказать услугу поиска списка пассажиров

Чтобы осуществить поиск ЖД- или авиарейса и получить список пассажиров, клиент агентства должен заполнить онлайн-заявку на сайте. В ближайшее время после ее оформления агент свяжется с клиентом, узнает подробности сложившейся ситуации и очертит перспективы выхода из нее. Кроме того, в ходе консультации агентом будет рассчитана стоимость услуги. Отметим, что на сайте указана минимальная цена работы сотрудника частного сыска. Конечная стоимость зависит от сложности задачи и способов ее решения.

Агенты SHPION, обладая многолетним опытом работы и доступом к современным техническим средствам, осуществят поисковые работы в течение 1-2 рабочих дней, после чего подготовят отчет и отправят его на электронную почту заказчика. Таким образом, мы сможем предоставить помощь клиентам не только из Москвы, но и из других городов России (для ее получения не потребуются личные встречи с агентом). Получить перечень пассажиров интересующего рейса на условиях конфиденциальности можно уже сегодня!

Как узнать список пассажиров на рейс самолетом?

Бывают ситуации, когда человека интересует вопрос, как узнать список пассажиров на рейс самолетом. Но нужно понимать, что выдать подобные сведения сотрудники авиалинии могут лишь в крайних случаях, иначе это карается законом.

vvo.aero

Даже если ваши намерения честны и безобидны, например, есть потребность выбрать место в самолете подальше от мамочек с детьми или не встретиться со знакомыми на конкретном рейсе, такой перечень получить практически невозможно. Существуют строгие ограничения и правила, согласно которым выдавать информацию о третьих лицах запрещено.

Зачем и кому нужны списки пассажиров?

Если еще недавно можно было позвонить в представительство авиакомпании, объяснить личную ситуацию и получить сведения о конкретном человеке, совершающим путешествие на самолете, то сегодня это стало намного труднее. Ведь права клиентов защищены федеральным законом «О персональных данных».

wordpress.com

Это объясняется тем, что разглашение подобной информации чревато серьезными последствиями. Узнать список пассажиров могут с целью:

  1. Мошенничества, например, выдать себя за другого человека.
  2. Ограбления пустующих домов, когда хозяева находятся в отпуске или командировке.
  3. Нападения на пассажиров, зная, где и когда их можно встретить.
  4. Выведать информацию о контактах и перемещениях конкурентов.
  5. Установить факт измены и т. д.

Поэтому подобная секретность после нескольких инцидентов стала важным залогом безопасности перелета. И сегодня ни один сотрудник авиалинии или аэропорта не имеет права разглашать списки зарегистрированных пассажиров на рейс, кроме крайних случаев. Иначе это грозит увольнением, а иногда судебным разбирательством и тюремным заключением.

David McKelvey / flickr.com

При желании сделать близкому человеку сюрприз, проверить и проконтролировать перемещение родственника или знакомого и при других личных обстоятельствах разузнать списки туристов или даже что-либо о конкретном пассажире практически невозможно.

Когда компания предоставляет данные о третьих лицах?

Законом предусмотрены отдельные ситуации, когда разглашение подобных списков является допустимым:

  • в случае официального запроса из полиции, ФСБ, налоговой, фискальной службы;
  • при аварии самолета;
  • когда совершена непредвиденная посадка из-за технических или погодных проблем.

Даже представители вышеописанных учреждений могут получить такую информацию только если покажут документ, обязывающий авиакомпанию поделиться секретными данными. Но, например, работники частных агентств не имеют такого права и способны добыть сведения лишь с помощью личных связей или незаконным путем.

Отдельной ситуацией считается катастрофа авиалайнера в воздухе, при посадке или взлете. В таком случае создается оперативный штаб, который управляет всеми действиями:

  1. Собирают информацию о зарегистрировавшихся пассажирах на конкретный рейс, уточняют, прошли ли они посадку.
  2. Проверяют состояние каждого после аварии и подают информацию об этом ближайшим родственникам и масс медиа.
  3. Организовывают работу «горячей линии», по которой можно связаться и получить необходимые сведения.
  4. Близко контактируют со средствами массовой информации и дают доступ для освещения новостей с места события.

Как узнать, летел ли человек конкретным самолетом?

Если ситуация относится к аварийным, тогда посмотреть список пассажиров можно в интернете, на новостных ресурсах или же узнать по телевизору. После проверки всех данных, авиалиния обязана опубликовать перечень людей, находившихся на борту, на официальном сайте.

rappler.com

Также в таких случаях работает горячая линия, узнав телефон которой можно позвонить и уточнить, был ли ваш родственник или знакомый в числе пострадавших. Доступно связаться напрямую и с работниками оперативного штаба, которые владеют полной информацией о пострадавших.

Во всех остальных ситуациях получить нужные сведения практически невозможно. Иногда используют следующие способы:

  • Обратиться в турагентство, если человек заказывал билет с их помощью. Тогда за счет установления личного контакта с оператором, можно узнать подробности о перелете родственника. Но и такая ситуация недопустима по закону, поэтому пойти на уступки сотрудники могут лишь в частном порядке, ставя под угрозу свое место работы.
  • Если позвонить в офис авиакомпании и объяснить личную ситуацию, можно также попробовать переубедить оператора сообщить вам нужную информацию. Но такое обычно происходит только если психическое или физическое здоровье пассажира угрожает безопасности перелета. При этом подобные сведения нужно подтвердить документально. Но сотрудники авиакомпании обычно подписывают при приеме на работу отдельную бумагу о неразглашении информации о третьих лицах. Поэтому по закону они не имеют право обсуждать подобное.
  • В интернете существует на сегодня множество вариантов, где с помощью какого-либо мобильного приложения, программы или сайта доступно получить необходимую информацию о пассажирах конкретного рейса. В большинстве случаев это мошенничество, так как раздобыть подобные сведения они не могут самостоятельно, но способны выведать у клиента его паспортные данные, номер кредитной карты и пр. Иногда подобный запрос откровенно требует денежной оплаты, после совершения которой информацию так никто и не предоставляет. Обратите внимание, что пожаловаться на подобные манипуляции в полицию не получится, так как человек, попытавшийся получить конфиденциальную информацию о третьих лицах, считается соучастником преступления.

Такая секретность гарантирует вам, как пассажиру самолета, полную безопасность личных данных. Никто без особой необходимости и официального постановления не узнает, были ли вы зарегистрированы на рейс, на каком месте сидели, с кем совершали путешествие, что ели, пили и прочую информацию.

Если же вашим близким необходимо знать, когда прилетит самолет, нужно ли вас встречать, какое количество багажа везете, все это следует обсудить при личном телефонном разговоре.

Видео: что надо знать, садясь в самолет?

Сотрудники авиакомпании и аэропорта при разглашении данных могут не только потерять работу, но и отвечать перед судом. Криминальная или административная ответственность, увольнение и штраф максимально способствуют тому, что сотрудники чаще всего придерживаются подобных правил и держат информацию о третьих лицах в секрете.

Конечно, ситуации бывают разные, но и мошенники способны придумать любую эмоциональную историю, чтобы выведать нужные сведения. Поэтому опытные операторы научены держать данные пассажиров в строгой секретности и не разглашать их посторонним.

Можно ли узнать список пассажиров на рейс самолета


Причины, по которым люди ищут способы узнать фамилии своих попутчиков в самолете, могут быть различными. Некоторым людям важно знать обо всех передвижениях своего конкурента по бизнесу. Одних волнует вопрос безопасности, другим важен контроль, третьим просто понравился симпатичный пассажир. Знать, с кем придется ехать в одном салоне лайнера, хочется многим. На вопрос, можно ли узнать список пассажиров самолета, ответ один: легально и без официальной причины нельзя. Защиту прав граждан в этой ситуации защищает федеральный закон «О персональных данных» и его нарушение для любого субъекта влечет за собой наказание.

Гражданский кодекс

Важно! Каждый человек имеет право на свободное передвижение и охрану частной жизни, поэтому никто не имеет права за ним следить. Авиакомпания оставляет за собой возможность разглашать эту информацию, но только в рамках законодательства и своего Устава.

Кому и для чего требуются списки пассажиров

Раньше можно было сделать звонок в авиакомпанию, изложить суть проблемы и получить информацию о пассажире или пассажирке, улетевшем в путешествие. Теперь действует закон «О защите персональных данных».

Важно! Запрет на разглашение сведений о конкретном лице, которое улетает, обуславливается наступлением серьёзных последствий.

Люди хотят посмотреть списки вылетевших с целью:

  • Уличить в измене.
  • Установить мошенничество.
  • Ограбить дома, хозяева которых улетели.
  • Узнать сведения о передвижении конкурента.
  • Напасть на человека, узнав, где он находится и прочее.

Неразглашение сведений о находящихся на борту людях – залог безопасного перелёта.

Аргументы против страха перед полетами

Оказаться на огромной высоте в замкнутом пространстве достаточно страшно, особенно, учитывая, что все пассажиры друг с другом незнакомы. Именно поэтому некоторые пытаются найти данные по пассажирам своего рейса. На самом деле, опираясь на цифры статистики, можно смело сказать – самолеты являются безопасным видом транспорта. Катастроф и крушений относительно к общему количеству перелетов происходит очень мало, просто о каждом из них становится известно, благодаря сети Интернет.

Автомобильные аварии уносят гораздо большее количество жизней. Даже проблемы с поездами встречаются чаще, чем с авиалайнерами. Выбрав кресло в средней части самолета, можно почувствовать себя спокойнее. Если все же досталось сиденье у окна, лучше занавесить его или прикрыть сумкой. Попросите у стюардессы воды, расскажите о боязни перед полетом. Иногда включаются в беседу соседи, успокаивая и отвлекая впадающих в ступор пассажиров.

Если закладывает уши, хорошо помогают сосательные конфетки. Можно принять лекарственные или гомеопатические средства от укачивания, а также успокаивающие препараты. Но с ними нужно быть аккуратными, поскольку во время сна человека часто укачивает. Неплохо возвращает спокойствие и снимает тошноту глубокое размеренное дыхание и медитативные практики.

Как узнать список пассажиров авиарейса

Узнать, кто улетел на воздушном судне, разрешают только в особых случаях. Авиакомпания предоставит сведения, если самолёт попал в катастрофу, и вы желаете удостовериться, сел или на борт ваш друг или родственник.

Важно! Ни один авиаперевозчик не подскажет, как узнать, кто летит конкретным рейсом. Разглашение сведений трактуется как нарушение закона.

Это связано с несколькими причинами:

  • Узнавать список вылетевших лиц нельзя, так как эти данные попадают под действие закона о конфиденциальной личной информации.
  • Разгласить персональные данные служащие авиакомпаний вправе, если её затребовали по веской причине правоохранительные органы.
  • Сведения каждому желающему предоставляют только в случае незапланированной посадки лайнера или крушении.

При форс-мажорных обстоятельствах – авиакатастрофе, военных действия в странах по пути следования, спровоцировавших происшествие, появляются основания для придания огласке списка летевших на самолёте людей.

В случае инцидента авиакомпании действуют по схеме:

  1. Формируют оперативный штаб, где можно получать запрашиваемую информацию. Её обновляют в режиме онлайн.
  2. Принимают звонки по телефонам горячей линии 24 часа в сутки.
  3. Создают сайты, где после тщательной проверки и официального подтверждения публикуют списки пассажиров, находившихся на борту.

СМИ освещают подробности происшествия. Можно найти пассажира определённого рейса по перечню из теленовостей или по радио. Представители государственных служб: ОВД, Налоговая служба, Федеральная служба безопасности могут получать сведения о находившихся пассажирах на борту на основании постановления или иной официальной бумаги. Частные сыскные и детективные агентства уполномочены узнавать, кто садился на рейс при договорённостях или личных связях с авиакомпанией. Эти методы не всегда легальные.

Если нужно узнать перечень зарегистрированных пассажиров перед отлётом, обращаются к представителю авиакомпании. Объясните им проблему, приведите убедительные доводы. Но служащие компании не обязаны разглашать сведения. Только в экстренных случаях по требованию правоохранительных органов, если разыскивается преступник.

Какое место в салоне выбрать из соображений безопасности

Не секрет, что существует большое количество людей, испытывающих страх перед полетами. В первую очередь, они опасаются, что случится авария в воздухе, при взлете или посадке. Немного успокоиться поможет знание о наиболее безопасных сиденьях, забронировав которые, человек сможет провести время в воздухе более спокойно. Удобнее всего, конечно, сидеть впереди, неслучайно места повышенной комфортности располагаются именно в носовой части лайнера.

Однако, согласно статистике, передняя часть самолета считается самым опасным участком. Пассажиры, выбирающие кресла передних рядов, больше рискуют получить тяжелые травмы вплоть до летального исхода в случае чрезвычайной ситуации. Нужно учесть и другую информацию:

  • средняя часть самолета также довольно опасна;
  • в частности, наиболее нежелательно выбирать места у иллюминаторов, в непосредственной близости с крыльями;
  • опасность пожара касается, прежде всего, кресел у крыльев, поскольку совсем рядом находятся двигатели лайнера.

Хвостовая зона салона традиционно считается неудобной, так как там может довольно сильно трясти, мимо постоянно курсируют остальные пассажиры. Но с точки зрения безопасности именно нахождение в хвосте самолета может спасти жизнь при аварии. Задняя часть воздушного судна обычно задирается, потому что основной удар приходится на переднюю, ведь падение происходит почти вертикально. Относительно безопасно также бронировать кресла рядом с аварийными люками – в случае проблем с выходом быстрее всего получится покинуть салон самолета.

Как проверить, вылетел ли пассажир

Если имеет место экстренная ситуация: авария, официальный запрос из ФСБ, ОВД, непредвиденная посадка лайнера, находим перечень вылетевших на сайтах, в новостях. На официальном сайте авиалинии после проверки данных список находившихся на борту людей размещают на официальном ресурсе. Можно позвонить на горячую линию и узнать, вылетел ли конкретный человек на самолёте. В иных случаях секретная информация недоступна.

Некоторые люди пытаются получить сведения перечисленными ниже способами:

  • Обращение в туристическое агентство, где родственник или друг заказывал билет. Если установлен личный контакт с сотрудником, становится известной информация о перелёте пассажира, который интересует. Но такой метод противозаконный и операторы турагентств редко идут на уступки, боясь ответственности и лишения места работы.
  • Через интернет с помощью мобильных приложений и программ. Мошенники предлагают за деньги узнать сведения о человеке, который улетел авиарейсом. Это нелегальный способ и прибегнув к нему, вы станете соучастником преступления.

Если нужно знать, когда встречать родственника, это лучше сделать при общении по телефону с официальными лицами.

На каком самолете лететь

Для опытных туристов, много путешествующих отечественными авиалиниями уже не секрет, где легко узнать данные об авиалайнерах компании-перевозчика. Такую информацию сотрудники аэропортов практически не предоставляют. Поэтому приходится искать ее в интернете. Вот несколько сервисов, где собраны параметры о возрасте машины, вместительности, количестве мест по классам, наличии багажных мест, процент надежности и некоторые особенности модели самолета.

  • Flight Aware – здесь, кроме непосредственной информации об актуальности полета, представлен прогноз погоды по области перелета, вероятность задержек и советы по ориентированию в терминале аэропорта.
  • FlightHero Free – очень полезное приложение для смартфонов активных путешественников, показывающее реальные данные о нахождении лайнера, его тип, возраст, и с какой скоростью он движется. На сайте сохранены схемы многих крупных аэропортов.
  • Plane Finder – удобная карта с летящими в реальном времени самолетами, как и Flightradar24.com. При выборе картинки показывается полная характеристика перелета.

Если появились трудности с поиском информации по перелету, то не нужно отчаиваться. Обратитесь к сотруднику аэропорта или менеджеру туристической фирмы, где покупался билет на самолет. Получить важные сведения для родственников и друзей пассажира, также не представляет трудностей. Нужно только немного разбираться в работе интернет ресурсов.

Как найти свой рейс на самолет

Как узнать номер рейса по фамилии

Ознакомиться с данными о бронировании и проверить билет только по фамилии невозможно. При звонке оператору авиакомпании запрашивается дополнительная информация:

  • Номер билета.
  • Шифр брони.

Если проверять билет через онлайн-сервис по фамилии, нужно вводить дополнительные сведения. Только так можно удостовериться, что оплата электронного билета прошла, и он забронирован. Вы можете попробовать уточнить, не была ли отменена бронь, если остались нужные данные: они могли быть сохранены на компьютере человека или записаны на бумаге. Если было сообщение о катастрофе, а вы не знаете каким именно рейсом в данном направлении летели ваши близкие, сначала позвоните им, попробуйте связаться через интернет. Далее можно обратиться к соответствующим службам.

Каждому пассажиру авиалайнера гарантирована секретность. Никто без веской причины не сможет определить, садились ли люди на борт. Нельзя узнать список зарегистрированных пассажиров на самолёт с целью удовлетворить своё любопытство. Информация становится доступной только при форс-мажорных обстоятельствах: крушении или внеплановом приземлении лайнера.

Порядок действий при бронировании места

Если узнать данные по пассажирам конкретного рейса не получилось, можно хотя бы выбрать для себя наиболее удобное и безопасное место в салоне. Выбрав приглянувшееся кресло и приобретя авиабилет, можно приступать к процедуре резервирования. Многие авиакомпании сейчас предоставляют возможность выбора места уже на этапе покупки электронного билета на самолет с помощью системы онлайн-бронирования. Это наиболее удобный вариант, но иногда за ранний резерв кресла требуется дополнительная оплата. Сделать это можно только на сайте авиалинии, выполняющей рейс.

Выбрав сайт-поисковик, созданный для подбора оптимального авиабилета, клиент лишается возможности бронирования места при покупке билета на рейс. Но в этом случае следует обратиться к менеджерам по телефонам, указанным в разделе контактов, или написать пожелание в комментариях к заказу. Обычно вопрос решается в пользу клиента. Занимают все манипуляции 10-15 минут, сильно экономя время и силы пользователям, ведь не нужно даже выходить из дома.

Путешествуя другими видами транспорта, пассажир может сразу купить билет на подходящее ему место, но с самолетами иная история. Чаще всего номер кресла можно выбрать только во время регистрации в аэропорту, попросив сотрудника за стойкой об определенном месте. Если оно не окажется занятым, служащие с удовольствием выполнят просьбу. Если же не озвучить пожелание насчет конкретных мест, за пассажиром закрепят первое попавшееся. Проще зарезервировать сиденье, пройдя регистрацию на рейс через интернет, открывающуюся за сутки — двое до полета, тогда и в аэропорт можно приехать позже и не стоять в очереди.

Здесь тоже важно запомнить пару нюансов:

  • спинку кресла, находящегося у аварийного люка, назад откинуть не получится;
  • людям с неустойчивым вестибулярным аппаратом во избежание укачивания лучше выбрать места подальше от иллюминаторов, поскольку от взгляда наружу возникает чувство тошноты;
  • нужно учитывать, что садиться у аварийных выходов желательно пассажирам с крепкими нервами, поскольку в экстренных ситуациях нужно суметь взять себя в руки и открыть люк.

Нередко бывает, что желаемое место оказывается занято. Можно попросить пассажира поменяться, часто люди соглашаются, если вопрос упирается в плохое самочувствие, боязнь полетов и панические атаки. Однако многие не соглашаются уступить удобное кресло, в этом случае, останется подождать заполнения салона, и поискать оставшиеся свободными места, возможно, среди них найдется более удобное.

Черные списки пассажиров авиакомпаний | Авианити

В июне 2018 года вступают в силу изменения в Воздушном кодексе Российской Федерации, которые называют «черными списками авиакомпаний». Согласно новым правилам, авиакомпании могут отказать в перевозке, состоящим в реестре недобросовестных пассажирам (черный список).

Читайте также: Список рейсов, на которых прибывали пассажиры с коронавирусом

Данный список создан с целью повышения безопасности полетов, сокращения количества вынужденных посадок и задержек рейсов из-за хулиганского поведения пассажиров.

Как можно попасть в черный список

  • Хулиганить на борту самолета
  • Угрожать безопасности полета
  • Отказаться исполнять требования экипажа

Как не попасть в черный список

Достаточно знать правила авиакомпаний и выполнять требования экипажа. Черный список создан, чтобы обезопасить перелеты, поэтому отказ пристегнуть ремни во время взлета или посадки будет расцениваться как нарушение безопасности полета.

Стоит отметить, что, когда капитан и экипаж воздушного судна отвлекается на то, чтобы успокоить или связать буйного пассажира — снижается безопасность полета.

Большинство случаев дебоширства на борту самолета связаны с алкогольным опьянением пассажиров. Лучше воздержаться от употребления алкоголя до и во время полета. Организм человека во время полета теряет много влаги, поэтому алкоголь может сильнее действовать на него.

Как происходит внесение в черный список

Сразу из-за одного нарушения пассажира никто не впишет в черный список. В случае отказа выполнять просьбы бортпроводников, который может перерасти в конфликт, человек может попасть в этот список.

Во время полета экипажем письменно фиксируется нарушение поведения пассажира. Копия данного протокола вручается пассажиру.

В аэропорту прилета дебошира передают правоохранительным органам, где оформляется административное нарушение для дальнейшей передачи дела в суд. После положительного решения суда авиакомпания в течении месяца вносит нарушителя в реестр недобросовестных пассажиров.

В каких случаях черные списки не работают

  • Если пассажир попал в черный список авиакомпании, то он более года не сможет летать ее рейсами. Однако, есть случаи, когда черные списки не работают.
  • Если для возвращения в Россию из зарубежных стран нет рейсов других авиакомпаний.
  • В случае депортации.
  • Если пассажир направляется на лечение.
  • При сопровождении пассажира-инвалида.
  • При направлении пассажира на похороны члена семьи.

Что еще нужно знать про черный список

Единого черного списка среди авиакомпаний, групп компаний или альянсов не будет. Вносить пассажиров в реестре авианарушителей разрешено только на основании фиксации административного нарушения в отделении полиции в аэропорту. Денежных штрафов данная процедура не предусматривает, но авиакомпания может обратиться в суд за компенсацией. Внести в черный список внести пассажира только на 1 год после решения суда.

Cсылка на федеральный закон об реестре авиадебоширов.

как, можно ли посмотреть список пассажиров рейса

Путешествуя на самолетах, вы никогда не знаем, какие соседи вам достанутся. Может это будут ваши знакомые или совсем незнакомые вам люди. Многие пассажиры задумывались о том, что неплохо было бы знать заранее список пассажиров и их места в салоне самолета. Авиакомпании редко открывают его им.

Узнать список пассажиров самолета возможно в редких, особых случаях. Такая информация становится доступной в случае авиакатастрофы, когда родственникам и близким жертв она жизненно необходима. Любые, другие ситуации исключают подобные уступки со стороны авиакомпании.

Можно ли узнать список пассажиров самолета?

И теоретически, и практически это почти невозможно. Авиакомпании строго соблюдают конфиденциальность в этом вопросе. Это связано с безопасностью самих пассажиров. Опасность терактов и прочих аварий заставляет их строго относится к любым попыткам его узнать.

Эта информация попадает под закон о конфиденциальности личных данных. Поэтому, если сотрудники предоставят вам ее, это будет прямым нарушением законодательства РФ.

В каких случаях можно получить такую информацию?

Первым является самый печальный. Это авиакатастрофа. Как узнать список пассажиров авиарейса, если случилась такая ситуация? После того, как она произошла, открывается горячая линия. Родственники могут позвонить на нее и узнать все о своих близких. Операторы подскажут все, что нужно, и постараются оказать психологическую поддержку.

Обратитесь на горячую линию, если ваши близкие попали в авиакатастрофу.

Он будет представлен и на сайте компании, и по телевизору.

В прочих экстренных случаях авиакомпании тоже дают его. Незапланированная посадка относятся к ним.

Другой заключается в том, если на борту находится преступник, разыскиваемый полицией. Авиакомпания обязана предоставить список пассажиров государственным структурам.

Как это сделать перед самым рейсом?

Если по каким-либо причинам вам необходимо узнать список людей на борту перед отправлением самолета, то для этого нужно обратиться к представителям авиакомпании, которой вы летите. Объясните им сложившуюся ситуацию, но ваши доводы должны быть максимально убедительны. Знайте, что они не обязаны этого делать.

Обратитесь к сотрудникам аэропорта, если вы хотите узнать список пассажиров перед рейсом.

Как посмотреть список пассажиров на рейс самолета другим способом? Можно обратиться к частному детективу. У него должна быть официальная лицензия, разрешающая ему заниматься подобной деятельностью. У него есть возможность обратиться в авиакомпанию. Он сделает специальный запрос, и ему дадут список.

Все другие варианты, как узнать список пассажиров на рейс самолета, будут незаконны с точки зрения закона.

США, списки пассажиров и членов экипажа

Эта обширная коллекция миграционных записей включает судовые манифесты, хранящиеся у капитанов, списки экипажей, полетные манифесты, списки прибытия пассажиров и многое другое. Многочисленные списки документируют прибытие миллионов иммигрантов из Европы, Азии и Южной Америки в Америку, где большинство из них создали новую жизнь для себя и своих потомков. Национальная коллекция списков пассажиров и экипажей Findmypast была создана на основе комбинации исторических записей, найденных в Национальном управлении архивов и документации (NARA) в Вашингтоне, округ Колумбия.C. Многие записи также предоставлены в партнерстве с John F Kennedy Trust Ltd, организацией, которая работала с Институтом Балча, Комиссией по восстановлению острова Эллис и организацией Battery Conservancy для составления всеобъемлющей базы данных об ирландской эмиграции в Соединенные Штаты. . Коллекция списков экипажа была предоставлена ​​музеем Mystic Seaport.

Списки пассажиров — это лишь одна из многих записей, в которых подробно описывается поездка вашей семьи в Соединенные Штаты. Эти записи могут включать ошибки или ошибки в правописании, роде занятий и возрасте.Годы рождения в этой коллекции рассчитывались исходя из заявленного возраста человека и года иммиграции. Чтобы найти больше информации о своих родственниках, изучите местные газеты, а также перепись населения и записи актов гражданского состояния. Записи о натурализации — еще один полезный источник, поскольку многие иммигранты стремились стать американскими гражданами, подавая документы на натурализацию после прибытия. Исследуя свою собственную семью, помните, что некоторые семьи не всегда прибывают в одну группу. В некоторых случаях глава семьи шел впереди, чтобы подготовить дорогу для своей жены и детей.В то время как некоторые семьи продолжили свое путешествие в Америку и направились в районы, где ранее поселились дальние родственники или выходцы с их бывшей родины, многие другие семьи остались в первом городе, в который они прибыли.

Продолжите свои генеалогические исследования в нашей коллекции американских газет или записей переписи населения. Для получения дополнительной информации об исходных списках пассажиров см. «Руководство исследователя по американской генеалогии», 3-е издание, Вэл Д. Гринвуд.

49 У.S. Code § 44909 — Пассажирские манифесты | Кодекс США | Закон США

Исторические и редакционные примечания

44909(а)(1)

49 Приложение:1380(а).

23 августа 1958 г., опубл. Л. 85–726, §410, 72 Стат. 769; 15 октября 1962 г., паб. Л. 87–820, §8, 76 Стат. 936; переиздано 16 ноября 1990 г., паб. L. 101–604, §203(a), 104 Stat. 3082.

44909(а)(2)

49 Приложение.:1380(б).

44909(а)(3)

49 Приложение:1380 (прим.).

16 ноября 1990 г., опубл. L. 101–604, §203(b), 104 Stat. 3082.

44909(б)

49 Приложение:1380 (прим.).

16 ноября 1990 г., опубл. L. 101–604, §203(c), 104 Stat. 3083.

В подразделе (а)(1) перед пунктом (А) слова «каждый авиаперевозчик» заменяются словами «все авиаперевозчики Соединенных Штатов» из-за определения «авиаперевозчика» в разделе 40102(а) пересмотренного заглавие.Слова «соответствующий представитель Государственного секретаря» заменены словами «соответствующие представители Государственного департамента Соединенных Штатов» из-за статьи 22:2651 и для соответствия измененному заголовку и другим заголовкам Кодекса Соединенных Штатов. В пункте (B) слова «для соблюдения пункта (A) настоящего параграфа» заменены словами «для выполнения требования настоящего подраздела» для согласованности в пересмотренном заголовке и с другими заголовками Кодекса.

В подразделе (а)(2) перед пунктом (В) слова «Для целей настоящего раздела» опущены за ненадобностью.

В подразделе (а)(3) слова «При выполнении настоящего подраздела» заменены словами «При выполнении требования в соответствии с поправкой, внесенной подразделом (а) настоящего раздела» для ясности и исключения ненужных слов.

В подразделе (b) для ясности добавлено слово «навязчивый». Слова «возлагаются на авиаперевозчиков в соответствии с подразделом (а)(1) и (2) настоящего раздела» заменены словами «возлагаются в соответствии с поправкой, внесенной в соответствии с подразделом (а)» для ясности и в связи с повторением формулировки.

Редакционные примечания

Поправки

2018 — Подразд. (а)(1). Паб. Законодательство L. 115–254, §1991(d)(8)(A), во вводных положениях заменено «The» на «не позднее 16 марта 1991 г.».

Подразд. (с)(1). Паб. L. 115–254, §1991(d)(8)(B)(i), вместо «Каждый» вместо «Не позднее чем через 60 дней после даты вступления в силу Закона об авиационной и транспортной безопасности, каждый».

Подразд. (в)(2)(F), (5). Паб. L. 115–254, §1991(d)(8)(B)(ii), «Администратор Управления транспортной безопасности» заменен на «Заместитель секретаря».

Подразд. (с)(6)(А). Паб. Законодательство L. 115–254, §1991(d)(8)(B)(iii)(I), «The» заменено на «Не позднее чем через 60 дней после даты вступления в силу настоящего параграфа, the».

Подразд. (c)(6)(B)(ii). Паб. L. 115–254, §1991(d)(8)(B)(iii)(II), «министр внутренней безопасности» заменил «министр внутренней безопасности» и «министр внутренней безопасности» вместо « секретарь».

2004 — Подразд. (с)(4). Паб. L. 108–458, §4012(a)(2)(A), заменены «пункты (5) и (6)» на «пункт (5)».

Подразд. (с)(6). Паб. L. 108–458, §4012(a)(2)(B), добавлен пар. (6).

2001 — Подразд. (с). Паб. L. 107–71, предписывающий добавить пп. (c) к разделу 44909, без указания названия Кодекса, подлежащего изменению, было выполнено путем внесения дополнения в этот раздел, чтобы отразить вероятное намерение Конгресса.

2000 — Подразд. (а)(2). Паб. L. 106–181 заменил «следует» на «должен» во вводных положениях.

Уставные примечания и родственные дочерние компании

Передача функций

Для передачи функций, персонала, активов и обязательств Таможенной службы Соединенных Штатов Министерства финансов, включая связанные с этим функции министра финансов, министру внутренней безопасности и для обработки соответствующих ссылок, см. разделы 203(1), 551(d), 552(d) и 557 Раздела 6 «Внутренняя безопасность» и План реорганизации Министерства внутренней безопасности от 25 ноября 2002 г. с изменениями, приведенными в качестве примечания к разделу 542 раздела 6.Для учреждения Таможенной и пограничной охраны США в Министерстве внутренней безопасности, рассматриваемого как включенное в Pub. L. 107–296 от 25 ноября 2002 г., см. раздел 211 Раздела 6 с общими поправками, внесенными Pub. L. 114–125 и раздел 802 (b) Pub. L. 114–125, изложенное в качестве примечания к разделу 211 раздела 6.

CDC приказывает авиакомпаниям передать списки пассажиров с африканских рейсов на фоне распространения Omicron

Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) на этой неделе приказали всем авиакомпаниям, выполняющим рейсы в США.С., чтобы поделиться информацией о пассажирах со всеми, кто недавно был в восьми африканских странах, на которые распространяется запрет на поездки, введенный президентом Джо Байденом на прошлой неделе.

Директива CDC вышла менее чем через неделю после того, как Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) определила новый вариант коронавируса, известный как Omicron, как «вариант, вызывающий озабоченность». Чиновники здравоохранения в Южной Африке впервые предупредили ВОЗ о появлении этого варианта в этом районе 24 ноября.С. из Ботсваны, Эсватини, Лесото, Малави, Мозамбика, Намибии, Южной Африки и Зимбабве. Новые ограничения на поездки, включая некоторые исключения, вступили в силу в понедельник утром.

Последняя директива CDC, датированная вторником, требовала, чтобы «все авиакомпании и эксплуатанты самолетов, выполняющие пассажирские рейсы в Соединенные Штаты», имели хотя бы одного пассажира, который находился в одной из восьми стран, на которые распространяется запрет на поездки в течение двух недель. прежде чем они сели в самолет, чтобы поделиться определенной информацией о пассажирах с CDC.

CDC в среду приказал авиакомпаниям, которые недавно перевозили пассажиров, которые путешествовали по восьми африканским странам, в США, поделиться этой информацией о пассажирах с органами здравоохранения. Выше путешественники прибывают на рейсы в международный аэропорт Ньюарк Либерти 30 ноября 2021 года в Ньюарке, штат Нью-Джерси. Спенсер Платт / Getty Images

Информация, требуемая в соответствии с директивой CDC, включает имя пассажира, адрес, дату рождения и контактную информацию. Директива также требует предоставления конкретной информации о деталях рейса, включая время и место отправления и прибытия рейсов.

Информация «должна быть предоставлена ​​для всех рейсов, которые вылетели в 00:01 по восточному времени 29 ноября 2021 года или после этой даты», когда запрет Байдена на поездки вступил в силу, говорится в директиве CDC.

«CDC издает эту Директиву для предотвращения завоза и распространения инфекционного заболевания, имеющего значение для общественного здравоохранения», — говорится в директиве. По данным CDC, он останется в силе «до тех пор, пока не будет отменен или изменен».

В прошлом месяце CDC издал приказ, предписывающий авиакомпаниям собирать контактную информацию от пассажиров, направлявшихся в США.С. из-за границы. В соответствии с этим приказом авиакомпании должны были хранить информацию о пассажирах не менее 30 дней и делиться ею с CDC, если агентство попросит их сделать это.

«Целью сбора этой информации является выявление и определение местонахождения пассажиров, которые могли контактировать с человеком с инфекционным заболеванием, для последующего наблюдения за общественным здравоохранением», — заявил CDC в то время. Авиакомпаниям дали срок до 8 ноября, чтобы выполнить первоначальный приказ CDC.

В среду CNN сообщил, что American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines намерены выполнить последнюю директиву CDC.Каждая из трех авиакомпаний подтвердила Newsweek свое намерение выполнить приказ, когда они были получены позже в среду для комментариев.

Обновление 01.12.21, 12:55. ET: Эта история была дополнена дополнительной информацией.

Списки пассажиров, разыскиваемых для полетов над США

Правительство США планирует заставить иностранные авиакомпании, выполняющие полеты над территорией США, раскрывать имена пассажиров на борту или сверять имена с контрольными списками правительства США, чтобы предотвратить проникновение террористов У.С. воздушное пространство.

В соответствии с действующими правилами иностранные перевозчики обязаны предоставлять пассажирские манифесты официальным лицам США в течение 15 минут после взлета, если они должны приземлиться в Соединенных Штатах, по данным Управления транспортной безопасности.

Официальные лица обеспокоены тем, что террористы могут попытаться захватить самолет над Соединенными Штатами и врезаться в здание, как это произошло 11 сентября 2001 года. Официальные лица, однако, признают, что нет достоверных сведений, указывающих на такой заговор.

«В настоящее время мы рассматриваем меру, которая потребует от иностранных перевозчиков сверять свои пассажирские манифесты со списком «запрещенных полетов» и списками «избранных» при пролетах», — заявила пресс-секретарь TSA Иоланда Кларк. Список запрещенных к полетам — это секретный список тысяч имен известных или подозреваемых террористов, которые могут представлять угрозу для авиации США. Список избранных содержит имена лиц, которые не являются известными террористами, но представляют возможную угрозу для самолета.

Это предложение разозлило европейские, мексиканские и канадские авиакомпании, которые выполняют большинство из 500 расчетных ежедневных полетов.Если иностранные авиакомпании не выполнят приказ, который, как ожидается, будет издан в ближайшие недели, им, возможно, придется изменить маршрут рейсов, что увеличит время и стоимость поездок. По крайней мере, один перевозчик, Aeromexico, утверждает, что это правило нарушит международные авиационные соглашения.

Предложение TSA, которое в последние дни обсуждалось с иностранными лидерами, было вызвано рейсом KLM Royal Dutch Airlines из Амстердама в Мексику 8 апреля, которому было запрещено летать над американским воздушным пространством, поскольку было обнаружено, что два пассажира находились на борту U.Запрещенный для полетов список правительства С.

Рейс KLM, специально сконфигурированный Боинг 747 с 278 пассажирами и 15 лошадьми на борту, находился в пути через пять часов, когда мексиканские власти предупредили официальных лиц США о двух пассажирах из Саудовской Аравии на борту. Должностные лица TSA решили не позволять самолету продолжать свой обычный маршрут над Соединенными Штатами.

Канадское правительство предложило самолету возможность приземлиться на его территории, если у самолета не будет достаточно топлива для обратного рейса, сообщил канадский чиновник.Но KLM решила развернуть самолет для пятичасового перелета обратно в Амстердам «из интереса пассажиров и животных», сообщил в электронном письме представитель KLM Хьюго Баас. «Назначенный аэропорт не подходил для обслуживания Boeing 747 в такой конфигурации». KLM является ведущим авиаперевозчиком лошадей и управляет больницей для животных в аэропорту Схипхол в Амстердаме.

Согласно источнику в правоохранительных органах, двое саудовских пассажиров рейса KLM прошли обучение в той же летной школе в Аризоне, что и угонщик самолета 11 сентября Хани Ханджур.Мужчины, согласно источникам в авиации, были допрошены голландскими официальными лицами и в конечном итоге им разрешили вылететь обратно в Саудовскую Аравию. По словам источников в правоохранительных органах и Национальной безопасности, официальные лица США не брали интервью у мужчин.

Представитель министерства национальной безопасности, знакомый с предлагаемыми правилами, сообщил, что американские и иностранные официальные лица ведут переговоры о том, будут ли авиакомпании или правительство США проверять имена пассажиров по спискам наблюдения. Если какие-либо имена совпадают с именами в списках, авиакомпаниям придется принять новые меры безопасности.

Например, если на рейсе из Канады в Мексику должен был быть пассажир, чье имя совпадает с именем в списке запрещенных для полетов, рейс не будет допущен в воздушное пространство США. По словам официальных лиц, знакомых с планами, пассажира придется снять с рейса, или, если самолет уже находился в воздухе, ему придется облететь Соединенные Штаты, чтобы добраться до пункта назначения. Точно так же, если бы имя пассажира совпадало с именем в списке избранных, пассажиру пришлось бы пройти более тщательный досмотр перед посадкой в ​​самолет, сообщил источник.

Aeromexico, которая выполняет 18 еженедельных рейсов из Мехико, которые пересекают воздушное пространство США по пути в Европу, заявила, что предложение США может нарушить международные соглашения о транзите, и что она проводит консультации с мексиканским транспортным департаментом, чтобы «представить нашу юридическую позицию по этому вопросу». потенциальное требование».

«Эта потенциальная директива ограничит нашу привилегию летать над территорией США без посадки и приземляться в некоммерческих целях», — заявил Фернандо Себальос, заместитель директора Aeromexico по работе аэропорта, в заявлении, отправленном по электронной почте.По его словам, если TSA выдаст требование, летать вокруг побережья США будет нецелесообразно. «Полеты над водой вдоль побережья не подходят для Aeromexico, поскольку увеличение времени полета было бы непомерно высоким, учитывая тип используемого нами самолета, наши слоты и требования к экипажу».

Представитель TSA Кларк сказал: «Мы работаем с нашими международными партнерами, чтобы тщательно рассмотреть все аспекты воздействия этой меры».

Изменение правил затронет многие из примерно 1000 еженедельных полетов Канады, включая внутренние рейсы, такие как Монреаль-Торонто, которые летают над Соединенными Штатами из-за географических и погодных условий.«В настоящее время мы собираем информацию от авиаперевозчиков, чтобы оценить влияние предлагаемой поправки», — сказала Ванесса Верметт, представитель Министерства транспорта Канады.

KLM заявила, что в настоящее время сверяет свои списки пассажиров с контрольными списками США на предмет своих полетов после недавнего инцидента.

«Авиакомпания не вправе судить о мерах безопасности отдельных стран», — сказал представитель KLM Баас. «Однако ответственные органы каждой страны должны гарантировать, что меры не окажут отрицательного встречного воздействия на повседневную работу авиакомпаний.»

Запись имени пассажира (PNR)

Данные PNR представляют собой непроверенную информацию, предоставляемую пассажирами и собираемую авиаперевозчиками для осуществления процессов бронирования и регистрации.

Какая информация содержится в PNR?

Содержание Данные PNR варьируются в зависимости от информации, предоставленной пассажиром, и могут включать, например:

  • даты поездки и маршрут поездки,
  • информацию о билете,
  • контактные данные, такие как адрес и номер телефона,
  • турагент,
  • информация об оплате, номер места
  • и информация о багаже.

Почему это полезно?

Анализ данных PNR может предоставить властям важные элементы с точки зрения криминальной разведки, позволяя им обнаруживать подозрительные маршруты передвижения и идентифицировать сообщников преступников и террористов, в частности тех, кто ранее не был известен правоохранительным органам. Соответственно, обработка данных PNR стала широко используемым важным инструментом правоохранительных органов в ЕС и за его пределами для предотвращения и борьбы с терроризмом и другими формами серьезных преступлений, таких как преступления, связанные с наркотиками, торговля людьми и сексуальная эксплуатация детей.

Директива ЕС о PNR

27 апреля 2016 года Европейский парламент и Совет приняли Директиву об использовании данных регистрации пассажиров (PNR) для предотвращения, обнаружения, расследования и уголовного преследования террористических и тяжких преступлений .

Он определяет обязанности стран ЕС в отношении сбора данных PNR, требуя от них: в другую страну ЕС (рейсы внутри ЕС с поправками).

Европейская комиссия также ввела в действие соответствующую структуру для связи между авиаперевозчиками и странами ЕС в решении о реализации (2017 г.) о форматах данных и общем протоколе, которое будет пересмотрено в 2021 г.

Роль пассажира информационные подразделения (PIU)

PIU отвечают за :

  • сбор данных PNR от авиакомпаний,
  • сравнение данных PNR с соответствующими базами данных правоохранительных органов и их обработку в соответствии с заранее определенными критериями для выявления лиц, потенциально вовлеченных в террористическое преступление или серьезное преступление,
  • распространение данных PNR в национальные компетентные органы, Европол и ОРП других стран ЕС, либо спонтанно, либо в ответ на должным образом мотивированные запросы.

Меры по защите данных

Директива PNR предусматривает мер по защите данных , таких как:

  • конфиденциальные данные не должны обрабатываться,
  • данные должны быть обезличены через 6 месяцев,
  • данные могут быть только повторно персонализированы при соблюдении строгих условий
  • данные должны быть удалены через 5 лет,
  • в каждом ГРП назначается сотрудник по защите данных, а
  • независимые национальные надзорные органы должны контролировать деятельность по обработке.

Обзор Директивы PNR

В июле 2020 года Комиссия приняла Отчет об обзоре Директивы PNR, в котором были рассмотрены ее первые два года применения. Этот обзор показывает, что разработка общеевропейской системы PNR идет полным ходом, а использование данных PNR уже дает ощутимые результаты в борьбе с терроризмом и серьезными преступлениями.

Передача PNR в третьи страны

Существующие международные соглашения PNR

Australia

Соединенные Штаты Америки

Соединенные Штаты Америки

Продолжающиеся переговоры по соглашениям ПНР

Canada

Суд по его мнению 1 / Постановлением № 15 от 26 июля 2017 г. заявлено, что предполагаемое Соглашение между ЕС и Канадой, подписанное 25 июня 2014 г., не может быть заключено в его нынешнем виде.

В соответствии с этим заключением в июне 2018 г. были начаты новые переговоры PNR с Канадой.

Япония

18 февраля 2020 г. и использование данных PNR.

Будущая внешняя политика PNR

В Сообщении 2010 г. изложен глобальный подход к передаче PNR в третьи страны, установлен набор общих критериев, которым должны соответствовать двусторонние соглашения PNR, включая, в частности, ряд принципов защиты данных. и гарантии.

Комиссия намерена обновить и упорядочить этот подход, чтобы адаптировать его к сегодняшним реалиям и учесть события, произошедшие с 2010 года. С этой целью Комиссия опубликовала дорожную карту 24 июля 2020 года. Эта инициатива будет направлена ​​на установление цели политики и основные проблемы как юридического, так и оперативного характера, на решение которых должна быть направлена ​​будущая пересмотренная стратегия.

Предварительная информация о пассажирах (API)

Данные API — это информация о пассажирах (обычно содержащаяся в проездных документах, таких как паспорта и удостоверения личности), собираемая авиаперевозчиками во время регистрации и передаваемая этими перевозчиками после закрытия регистрации на пограничный контроль власти страны назначения.Эти органы проверяют пассажиров во время полета; Таким образом, использование API позволяет использовать подход к обеспечению безопасности границ, основанный на оценке рисков и данных, позволяющий идентифицировать путешественников, которым может потребоваться дальнейшее расследование, и ускорить пограничный контроль для большинства путешественников.

В ЕС передача предварительных данных о пассажирах регулируется Директивой Совета 2004/82/ЕС от 29 апреля 2004 г. об обязанности перевозчиков сообщать данные о пассажирах. Основными целями Директивы являются борьба с нелегальной иммиграцией и улучшение пограничного контроля.Директива также разрешает государствам-членам использовать данные API в правоохранительных целях на основании национального законодательства. Данные API являются очень полезным инструментом для правоохранительных органов при использовании в сочетании с данными PNR.

Связанные документы

EU PNR

Международные соглашения

Внешняя политика PNR

Delta Air Lines призывает перевозчиков сообщать имена недисциплинированных пассажиров

Авиакомпания Delta Air Lines призывает к общеотраслевым усилиям по предотвращению посадки пассажиров на рейсы конкурентов после того, как их запретили за нарушение общественного порядка.

На данный момент в этом году Delta сообщает, что представила имена более 600 запрещенных пассажиров в Федеральное авиационное управление, которое стремилось обеспечить соблюдение правил, запрещающих вмешательство в работу летных экипажей.

«Мы также попросили другие авиакомпании поделиться своим списком «запрещенных полетов», чтобы еще больше защитить сотрудников авиакомпаний во всей отрасли», — говорится в служебной записке Delta на этой неделе.«Список запрещенных клиентов не работает, если этот клиент может летать другой авиакомпанией».

Компания не сообщила, должен ли обмен списками пассажиров осуществляться через федеральное правительство или между самими компаниями, и отказалась уточнять.Delta заявила, что в ее внутреннем списке лиц, которым запрещены полеты, числится более 1600 человек, и не пояснила, почему она представила в FAA меньше этого количества.

На слушаниях в транспортном комитете Дома в четверг, посвященных тому, что официальные лица назвали «всплеском воздушной ярости», председатель комитета Питер А.ДеФацио, штат Орегон, обратился к представителю отраслевой торговой группы Airlines for America по поводу того, может ли одна авиакомпания делиться своим списком запрещенных пассажиров с другой авиакомпанией.

Лорен Бейер, вице-президент группы по безопасности и упрощению формальностей, сказала, что «есть юридические и операционные проблемы, связанные с тем, что авиакомпании обмениваются этими списками друг с другом.Пресс-секретарь не стала сразу уточнять вопросы в пятницу.

Ссылаясь на проблемы, поднятые Бейером, ДеФацио сказал: «Может быть, мы можем попросить FAA создать базу данных, и они могут попросить людей размещать в ней сообщения, а затем авиакомпании смогут получить к ней доступ в будущем.»

В пятницу FAA уклонилось от этой идеи, заявив в заявлении, что агентство «встречается с аэропортами, авиакомпаниями, профсоюзами и другими, чтобы обсудить, какие дополнительные шаги FAA и наши отраслевые партнеры могут коллективно предпринять для дальнейшего сокращения числа недисциплинированных инциденты с пассажирами.»

Агентство заявило, что его последние данные показывают снижение количества инцидентов с недисциплинированными пассажирами. В нем говорится, что по состоянию на прошлую неделю инциденты с недисциплинированными пассажирами происходили примерно шесть раз на каждые 10 000 рейсов.

«Это примерно на 50% меньше, чем в начале 2021 года, но более чем в два раза выше, чем в конце 2020 года», — заявило агентство в четверг.

В показаниях, представленных на этой неделе Комитету по транспорту, Сара Нельсон, международный президент Ассоциации бортпроводников-CWA, указала на «ошеломляющее» количество около 4300 сообщений о непослушных пассажирах в 2021 году, большая часть которых была связана с проблемами с масками. .Она призвала к созданию «централизованного списка пассажиров, которые могут не летать в течение определенного периода времени, и предоставить авиакомпаниям доступ к этому списку».

Нельсон упомянул случаи, когда пассажиры, запрещенные одной авиакомпанией, «незамедлительно летали другой, подвергая риску больше членов экипажа, пассажиров и агентов на посадке и посылая сообщение о слабом (если таковое имеется) надзоре.Это неприемлемо.»

American Airlines сообщила, что регулярно делится с FAA информацией, в том числе именами запрещенных пассажиров. Alaska Airlines заявила, что представила имена пассажиров, нарушивших правила, в FAA в рамках правоприменительной работы агентства.

«Благодаря нашему альянсу с Airlines for America мы поддерживаем федеральный процесс, запрещающий полеты тем, кто представляет угрозу безопасности на борту наших самолетов», — говорится в заявлении Аляски.

Представитель FAA отказался сообщить, сколько имен запрещенных пассажиров было получено от авиакомпаний и как агентство использует эту информацию.

IATA — данные об упрощении формальностей и пассажирах

За прошедшие годы данные о пассажирах стали центральной частью головоломки Facilitation, поскольку все больше и больше правительств требуют, чтобы авиакомпании передавали предварительную информацию о пассажирах (API) или данные о регистрации пассажиров (PNR), слишком часто нестандартными и неэффективными способами. .

Инструментарий API-PNR

ИАТА разработала инструментарий API-PNR в сотрудничестве с ИКАО и Всемирной таможенной организацией (ВТамО). Инструментарий состоит из набора вводных презентаций, видеороликов, контрольных списков и библиотек, которые помогут всем заинтересованным сторонам понять глобальную структуру передачи данных о пассажирах. Доступ к инструментарию API-PNR

Борьба с иностранными боевиками и сотрудничество с Контртеррористической службой ООН

В свете резолюции 2178 Совета Безопасности ООН, которая, в частности, «призывает государства-члены требовать, чтобы авиакомпании, работающие на их территории, предоставляли предварительную информацию о пассажирах соответствующим национальным органам», ИАТА тесно сотрудничает со структурами ООН по борьбе с терроризмом для разработать глобальные меры по наращиванию потенциала, продвигающие согласованные программы обмена данными о пассажирах.

 

Цель состоит в том, чтобы продвигать ключевые принципы ИАТА в отношении данных о пассажирах, включая приведение программ обмена API в соответствие с существующими стандартами, чтобы государства запрашивали данные с использованием концепции «единого окна», и способствовать более эффективному использованию API, чтобы государства и пассажиры могли реализовать Льготы по упрощению формальностей при иммиграции.

 

ИАТА активно вносит свой вклад в проект Контртеррористического центра ООН (CCT) по предварительной информации о пассажирах (API), в котором участвуют другие заинтересованные стороны, такие как ИКАО, ВТамО, МОМ и Интерпол.Проект рассчитан на проведение пяти «Семинаров по повышению осведомленности и наращиванию потенциала API».

 

Предварительная информация о пассажирах (API)

Более 90 стран теперь требуют от авиакомпаний отправлять API до прибытия рейса. Другие страны планируют ввести аналогичные требования в ближайшем будущем. Информация API обычно состоит из данных, находящихся в машиносчитываемой зоне (МСЗ) паспортов и других проездных документов (полное имя, дата или день рождения, пол, номер паспорта, страна гражданства, страна выдачи паспорта).

Однако в некоторых странах требуется информация, которая не может быть прочитана компьютером. Цель ИАТА – обеспечить, чтобы все страны, которым требуются данные типа API, согласовывали свои требования с глобальными стандартами и рекомендациями.

Записи о пассажирах (PNR)

Сегодня доступ к PNR требуется в 50 странах, и это число постоянно растет. PNR содержит данные, предоставленные путешественниками во время бронирования, и хранятся в системах бронирования авиакомпаний до регистрации. Тем не менее, в большинстве законодательных актов говорится, что персональные данные должны использоваться только для тех целей, в которых они были предоставлены, за исключением случаев, когда это явным образом разрешено субъектом данных, не должны храниться в течение чрезмерного периода времени и должны быть видны только тем, у кого есть потребность в этом. Это.

Правительства должны прийти к соглашению друг с другом, чтобы защитить права граждан, сохраняя при этом целостность границ и облегчая пассажиропотоки. IATA заинтересована в глобальном решении этой растущей проблемы доступа к PNR.

Чем мы занимаемся​​​​​​​​​​​​​​

  • Обучение и руководство: ИАТА активно влияет на правительства, чтобы они приняли международные стандарты и лучшие практики. Это включает в себя распространение методических материалов, проведение семинаров в странах, рассматривающих вопрос о внедрении, а также активное лоббирование и помощь там, где это необходимо.
  • Решение тактических вопросов и снижение штрафов: ИАТА стремится эффективно реагировать на случаи, когда действуют нестандартные или ненужные правила. Предоставление точной информации, касающейся требований к международным поездкам и въезду в каждую страну, имеет решающее значение для снижения иммиграционных штрафов. IATA стремится разрешить случаи, когда данные либо не предоставляются, либо не проверяются государством, либо практика отличается от официальной политики, что приводит к путанице и неправильному обращению.
  • Установление стандарта с помощью долгосрочных решений Руководство по API уже существует благодаря совместным усилиям ИКАО, Всемирной таможенной организации (ВТамО) и ИАТА. Приложение 9 ИКАО «Упрощение формальностей» призывает государства следовать этим рекомендациям. Однако по мере развития технологий и появления новых требований к данным о пассажирах и грузах был выявлен ряд пробелов в существующих стандартах.

    IATA работает над новыми стандартами для PNR, форматами XML для API, интерактивным API и пересмотренными рекомендациями по внедрению режимов данных PNR.С ростом спроса на данные о пассажирах необходимы решения, позволяющие наилучшим образом использовать предоставленную информацию и повышать ценность того, что в настоящее время является дорогостоящим процессом.

    IATA исследует новые подходы к предоставлению данных о пассажирах правительствам, используя технологии для снижения затрат и стремясь получить дополнительные преимущества как для пассажиров, так и для авиакомпаний.​

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта