+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Сравнение ф 35 и су 35: Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

0

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

https://ria.ru/20190411/1552609080.html

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, РИА Новости, 03.03.2020

2019-04-11T17:17

2019-04-11T17:17

2020-03-03T13:58

россия

су-57

f-35

турция

сша

в мире

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/152021/07/1520210761_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_e71033659bcf366155e3302b5eac5403.jpg

МОСКВА, 11 апр — РИА Новости. Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, при этом, согласно приведенным данным, российская машина превосходит американскую. Ранее глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара найдет замену истребителям F-35 в случае отказа США от их поставки, упомянув в качестве альтернативы российские самолеты.Согласно инфографике Anadolu, Су-57 превосходит F-35 по таким параметрам, как максимальная скорость (2600 км/ч против 1931 км/ч), максимальная продолжительность полета (5,8 часа против 2,36 часа), максимальная боевая нагрузка (10 тонн против 8,16 тонны) и максимальная взлетная масса (35,480 тонны против 31,751 тонны).Среди уникальных особенностей Су-57 турецкие СМИ выделяют способность совершать взлет и посадку на коротких дистанциях, бесфорсажный полет на сверхзвуке и сверхманевренность.При этом в материале упоминается о существовании модификации F-35, способной совершать вертикальный взлет и посадку. Кроме того, говорится о возможности американского истребителя координировать действия группировки самолетов в зоне противника.Турция намерена приобрести не менее 100 F-35 Lightining II. Закупка производится в рамках многонациональной программы разработки F-35 под эгидой США, к которой Анкара присоединилась в 2002 году.

Конгресс США ранее заявлял, что намерен приостановить поставку истребителей Турции из-за планов Анкары приобрести российские ЗРК С-400.F-35 — истребитель-бомбардировщик пятого поколения, который, помимо США, стоит на вооружении ряда их союзников (в небольшом количестве). Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II уже обошлась примерно в 1,5 триллиона долларов — это самая дорогая программа производства оружия в истории. Разработчики столкнулись с многочисленными проблемами, потратили на сотни миллиардов долларов больше, чем планировалось, и опоздали с введением самолета в строй как минимум на семь лет.Су-57 (ранее известен как ПАК ФА) — российский истребитель пятого поколения. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Как сообщал ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первая серийная партия из 12 машин должна быть поставлена ВКС РФ в 2019 году. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, а также современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.

https://ria.ru/20190410/1552535509.html

https://radiosputnik.ria.ru/20190410/1552547553.html

россия

турция

сша

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/152021/07/1520210761_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_261cb63d9add5a4c90fe4c9e3953a6c6.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, су-57, f-35, турция, сша, в мире

МОСКВА, 11 апр — РИА Новости. Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, при этом, согласно приведенным данным, российская машина превосходит американскую.

Ранее глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара найдет замену истребителям F-35 в случае отказа США от их поставки, упомянув в качестве альтернативы российские самолеты.

Согласно инфографике Anadolu, Су-57 превосходит F-35 по таким параметрам, как максимальная скорость (2600 км/ч против 1931 км/ч), максимальная продолжительность полета (5,8 часа против 2,36 часа), максимальная боевая нагрузка (10 тонн против 8,16 тонны) и максимальная взлетная масса (35,480 тонны против 31,751 тонны).

Среди уникальных особенностей Су-57 турецкие СМИ выделяют способность совершать взлет и посадку на коротких дистанциях, бесфорсажный полет на сверхзвуке и сверхманевренность.

При этом в материале упоминается о существовании модификации F-35, способной совершать вертикальный взлет и посадку. Кроме того, говорится о возможности американского истребителя координировать действия группировки самолетов в зоне противника.

Турция намерена приобрести не менее 100 F-35 Lightining II. Закупка производится в рамках многонациональной программы разработки F-35 под эгидой США, к которой Анкара присоединилась в 2002 году. Конгресс США ранее заявлял, что намерен приостановить поставку истребителей Турции из-за планов Анкары приобрести российские ЗРК С-400.

10 апреля 2019, 04:13

Министр обороны Японии подтвердил крушение истребителя F-35

F-35 — истребитель-бомбардировщик пятого поколения, который, помимо США, стоит на вооружении ряда их союзников (в небольшом количестве). Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II уже обошлась примерно в 1,5 триллиона долларов — это самая дорогая программа производства оружия в истории.

Разработчики столкнулись с многочисленными проблемами, потратили на сотни миллиардов долларов больше, чем планировалось, и опоздали с введением самолета в строй как минимум на семь лет.

Су-57 (ранее известен как ПАК ФА) — российский истребитель пятого поколения. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Как сообщал ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первая серийная партия из 12 машин должна быть поставлена ВКС РФ в 2019 году. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, а также современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.

10 апреля 2019, 13:08Сказано в эфиреВоенный эксперт: замену истребителям F-35 Турция может найти в двух странахТурция пригрозила США найти замену истребителям F-35 в случае отказа от их поставки. Как отметил в эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Леонков, у Анкары, безусловно, есть альтернатива.

Превосходный противник: в США признали преимущества российского Су-35 перед F-35 | Россия-Запад | Baltnews

Автор американского издания National Interest Питер Сучу считает, что российский истребитель Су-35С представляет реальную угрозу для самолетов F-15, F-18 и F-35, состоящих на вооружении ВВС США.

Сучу отметил, что на протяжении всей холодной войны американские истребители имели преимущество перед военной авиацией Советского Союза, пока не появился Су-35, который представляет реальную угрозу в воздухе. Он зарекомендовал себя как очень способный противник для современных самолетов США.

Как сообщается в статье, истребитель Су-35С является второй улучшенной версией Су-27 после Су-35. Он отличается более агрессивным обликом и напоминает европейский истребитель четвертого поколения "Тайфун".

"Этот самолет, принадлежащий к поколению 4++, показал себя очень способным противником сегодняшней американской авиации, в том числе, таких машин как F-15 "Игл", F-18 и даже F-35 "Лайтнинг II ", – приводит выдержку из статьи National Interest портал ИноСМИ.

Вооружение Су-35С включает 30-мм автоматическую пушку ГШ-30−1 со 150-ю снарядами, а также около 8 тонн полезной нагрузки на двенадцати точках подвески.

Семь десятков сверхманевренности: чем так хороши истребители Су-35С

В их числе – различные ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-земля", противорадиолокационные и противокорабельные ракеты, а также несколько бомб с лазерным и спутниковым наведением. Для сравнения, новый F-22 имеет всего четыре точки подвески на своих крыльях и три – во внутренних отсеках для оружия.

"Для сравнения: у нового американского F-22 всего четыре узла подвески на крыльях и еще три во внутреннем отсеке ", – отмечает автор американского издания.

Хорошую маневренность Су-35C обеспечивает пара турбореактивных двигателей Сатурн AЛ-41Ф1С. По своим возможностям уклонения он равен почти всем существующим истребителям четвертого поколения или вовсе превосходит их.

"Имея максимальную скорость 2 500 км/час и потолок 18 км, этот самолет является скоростным и хорошо вооруженным ", – подчеркнул Питер Сучу.

Однако угроза со стороны российского истребителя заключается не только в том, на что он способен в воздухе. По мнению автора статьи, отличные тактико-технические характеристики вызвали высокий спрос на Су-35 в других странах.

Подчеркивается, что это может сказаться на балансе сил в различных регионах. Фактически, истребитель изначально был предназначен для экспорта.

В настоящее время 24 Су-35 стоит на вооружении ВВС Китая, который стал первым покупателем усовершенствованного самолета.

Парк "Русских витязей" пополнился новыми истребителями Су-35С

Прошлой осенью Турция начала активные переговоры о закупке 36 истребителей Су-35 у России. Этот произошло после ее исключения из программы F-35.

Заинтересованность в поставке данных боевых самолетов также выразили Индонезия, Египет, Алжир, Индия и ОАЭ.

Хотя Су-35 является лишь временным, промежуточным истребителем (до принятия на вооружение Су-57) для российских ВКС, однако он может повлиять на расклад сил в воздухе во всем мире, заключает автор National Interest.

Военный эксперт рассказал, как Су-57 превзойдет американский F-35

Су-57 - многоцелевой самолет, он способен выполнять самые разные задачи, что и было продемонстрировано во время сирийской операции. Такое мнение ФАН высказал военный эксперт фонда "Народная дипломатия" Сергей Простаков, отметив, что как российский военный самолет превзойдет американский F-35.

Неприятный сюрприз для США

Новый двигатель Су-57 станет неприятным "сюрпризом" для Соединенных Штатов. Такое мнение высказали аналитики китайского издания Sohu.

"Россия не проявила слабости и довольно быстро разработала свой истребитель-невидимку Су-57. Это самый современный самолет РФ с беспрецедентной мобильностью, его можно назвать вершиной инженерной мысли российской авиации", - заявляют авторы статьи.

В Sohu обратили внимание, что российские истребители, как правило, занимают высокие строчки в профильных рейтингах. Именно модели линейки "Су" становятся одной из ключевых составляющих военной авиации России.

Опыт Сирии

Как отметил Сергей Простаков, традиционно преимущество российской техники в ее дешевизне по сравнению с теми же американскими аналогами. В случае с Су-57 можно говорить и о превосходстве по ряду важных характеристик и встроенности в отработанный во время сирийской операции механизм взаимодействия родов войск.

"Все эти качества Су-57 можно было оценить в боевых условиях в Сирии, что является важным и для его применения, и для оценки возможностей по использованию на различных театрах военных действий и последующей модернизации. Су-57 - многоцелевой самолет, и способен выполнять самые разные задачи. Существующие данные позволяют говорить о том, что российские вооруженные силы на ближайшие десятилетия получат на смену Су-27 истребитель пятого поколения, который должен стать основой отечественной боевой авиации, по многим параметрам превосходя зарубежные аналоги", - пояснил Сергей Простаков.

По словам военного эксперта, при разных подходах к авиации, ее стратегии использования сравнивать отдельные модели можно, но в конечном счете все определяют слаженность действий и выбор правильного направления развития и действия как на поле боя, так и в самом авиастроении. Американские конструкторы и военные сосредоточены на более раннем обнаружении, увеличении дистанции поражения противника и собственной незаметности. И перед любым вероятным противником стоит задача нивелировать эти преимущества или превзойти ее по этим показателям.

"В целом имеющаяся информация позволяет говорить о том, что Су-57 в рядах российских вооруженных сил - это шаг к повышению обороноспособности страны, увеличению боевых возможностей российской армии", - заключил Сергей Простаков.

Ранее в Совете Федерации прокомментировали заинтересованность Турции в российском истребителе пятого поколения Су-57. Сенатор Олег Морозов уверен, что Су-57 по боевым характеристикам превосходит американский F-35.

Авторские права на данный материал принадлежат информационному агентству «ФАН ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

почему у F-35 на сверхзвуке отваливается хвост

Военный обозреватель Александр Хроленко о том, может ли американская многоцелевая "невидимка" F-35 составить конкуренцию российскому истребителю пятого поколения Су-57.

История создания, эксплуатации и продвижения американского многоцелевого истребителя-бомбардировщика F-35 убедительно демонстрирует превосходство маркетинга над технологиями производства боевого самолета-невидимки.

Близкое Пентагону издание Defense News в очередной раз опубликовало весьма критичные оценки специалистов новейшего истребителя-бомбардировщика F-35 Lightning (Молния) II. Факты свидетельствуют о том, что F-35 — дозвуковой истребитель, способный ускоряться на полном форсаже не более 1 минуты. На скоростях более 1 Маха через 60 секунд возникает угроза разрушения корпуса от перегрева, а после 1,6 Маха — у самолета может просто отвалиться хвост.

Заметим, крейсерская сверхзвуковая скорость доступна многим современным истребителям, а для пятого поколения она должна быть не ниже 1,4 Маха.

При достижении скорости 1 Маха истребитель F-35 также теряет свойства "невидимости" для радаров, то есть скрытность и внезапность. С любым оружием на внешней подвеске малозаметность "Молний" исчезает даже на дозвуковых скоростях.

Упомянутые проблемы технологически неустранимы. Самолет эксплуатируется в трех модификациях: обычный, с укороченным взлетом и посадкой, а также палубный. Для ВМС США ситуация уязвимости "невидимок" связана еще и со значительным географическим отрывом от ремонтной базы. Если в начале похода палубный F-35 выйдет из строя, это снизит боевую эффективность авиакрыла на несколько месяцев.

С законами физики не поспоришь. Пентагон оперативно подкорректировал "эксплуатационные характеристики", теперь F-35 считается дозвуковым самолетом с возможностью краткого ускорения. Регламентировано определенное количество секунд, в течение которых модификации для ВМС и морской пехоты F-35B и F-35C могут летать на скоростях около 1,2 Маха (на форсаже). В крайнем случае, для выполнения задач перехвата на сверхзвуке имеется истребитель F-22 Raptor, который не разрушается на высоких скоростях (также становится видимым для радаров после 1 Маха).

Что означают для истребителя ограничения скорости и маневра в боевой обстановке?

В противостоянии с технологически равным противником истребитель F-35 превращается в мишень. Исход вполне предсказуем в воздушном бою, к примеру, с высокоскоростными и сверхманевренными "Сушками" и "Мигами" российского производства.

"Косяки" пятого поколения

Концепция F-35: уничтожить противника прежде, чем он сможет обнаружить "невидимку". Однако американский многоцелевой истребитель выглядит слишком "сырым" для успеха подобных миссий. Высокая скорость угрожает не только планеру и специальному стелс-покрытию F-35, но и делает уязвимыми множество антенн в хвостовой части самолета. 

В июне прошлого года опубликована информация о 13 основных технических проблемах F-35, которые влияют на способность самолета выполнять боевые задачи и безопасность летчика. С того времени количество ключевых недостатков убавилось до пяти, но и это слишком много для машины ценой 100 миллионов долларов за штуку. Ситуация тем более парадоксальна, что стоимость программы создания F-35 Lightning II — около 1,3 триллиона долларов, и многоцелевой истребитель-бомбардировщик серийно выпускается с 2011 года.

Известно, что самолеты F-35 ВМС и Корпуса морской пехоты США становятся неустойчивыми и непредсказуемыми при выполнении экстремальных маневров (уклонения от ракеты). Бортовой радар "видит" слишком узкий сектор морской поверхности. В ночное время мерцающие экраны приборов нарушают пространственную ориентацию, затрудняют посадку всех типов "Молний". Перепады атмосферного давления в кабине F-35 могут вызвать баротравму, вывести летчика из строя. Проблему обновления программного обеспечения F-35 производитель Lockheed Martin надеется решить только к концу 2020 года. Однако все это не мешает серийному выпуску и активным продажам "невидимки" странам-союзникам — Австралии, Великобритании, Норвегии, Израилю, Италии, Японии и другим.

На пути продвижения продукта Lockheed Martin встречаются препятствия. Так, несколько стран-партнеров Соединенных Штатов угрожали выйти из совместной программы производства F-35 из-за "шпионского" программного обеспечения.

Проблема в информационной системе ALIS, которая следит за всеми перемещениями, маневрами, миссиями самолета F-35 в любой точке планеты, независимо от желания страны-обладателя. Система якобы анализирует техническое состояние и логистику во благо пользователю.

Некоторых излишне суверенных партнеров США беспокоит, что ALIS передает данные о полетах "большому брату" в Пентагон. Ожидается, что эту проблему вскоре снимет более совершенная версия системы ALIS 3.6.

Истребитель не игрушка

Просматривается американская тенденция переоценки своих технологических возможностей в области военного авиастроения. Ранее признан неудачным опыт создания истребителя пятого поколения F-22 Raptor (ненадежное радиопоглощающее покрытие, обнаруживается радарами метрового диапазона, малый радиус действия — 750 км). Слишком неудобной оказалась и цена серийной машины — 350 миллионов долларов. В итоге Пентагон закупил только 187 "невидимок" F-22 (в планах было 384 единицы). Удешевление F-35 Lightning II за счет одного двигателя (вместо двух) снизило тяговооруженность, скорость, маневренность и боевую нагрузку. Что особенно заметно в сравнении с аналогами.

В гипотетическом поединке российский истребитель пятого поколения Су-57 способен первым обнаружить и уничтожить F-35 (и F-22), вести бой с противником (осуществлять ракетные пуски) даже при высоких перегрузках и на сверхзвуковых скоростях. Кстати, российская машина переходит на сверхзвуковую скорость, не включая форсаж.

Истребитель Су-57 имеет выдающиеся летные и боевые характеристики, значительно превосходящие возможности американских аналогов пятого поколения F-22 и F-35. Малая "эффективная отражающая поверхность" Су-57 позволяет ему оставаться практически невидимым для радаров противника, в конструкции композиционные материалы составляют 70% поверхности и 25% веса самолета. Эксперты США вынужденно признают превосходство российского истребителя и отмечают высочайшую маневренность Су-57 на сверхзвуковых скоростях, инфракрасную систему поиска и слежения, которой не обладает даже сверхдорогой F-22 Raptor.

Су-57 способен вести сверхманевренный ближний бой с применением пушечного вооружения, а также использовать широкий спектр ракет средней и большой дальности. Превосходство Су-57 обеспечивают основная радиолокационная станция, уникальные оптико-электронная система обнаружения целей и система постановки электронных помех, так называемая "умная обшивка".

Российский истребитель способен обнаруживать воздушные и наземные цели на дальности до 400 км, одновременно сопровождать до 62 объектов, передавать целеуказания другим самолетам и беспилотникам. Воздушно-космические силы РФ до 2028 года должны получить 76 таких машин. Серийное производство (с 2019 года) российского истребителя пятого поколения Су-57 неизбежно потеснит конкурентов на мировом рынке.

: Технологии и медиа :: РБК

Истребители Су-35 (Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»)

Российский истребитель Су-35 по ряду характеристик превосходит американский F-15EX, сообщили эксперты журнала Military Watch.

Оба самолета участвуют в тендере, организованном ВВС Индии, однако авторы статьи полагают, что у российского самолета больше шансов на победу из-за ряда значительных преимуществ.

Например, хоть F-15 и быстрее Су-35 — 2,5 Маха против около 2,25 Маха, на российском самолете установлен более мощный радар Irbis-E, который способен обнаруживать самолеты противника на расстоянии более 400 км, отмечают эксперты. Помимо этого, Су-35 оснащен более современным вооружением, позволяющим ему одновременно отслеживать до 30 и поражать до восьми воздушных целей. Он также менее заметен по сравнению с американским самолетом из-за меньшего поперечного сечения, отмечают авторы статьи.

США пригрозили Египту санкциями из-за покупки российских Су-35

Су-35 — сверхманевренный российский истребитель поколения 4++, представляющий собой глубокую модернизацию советского Су-27 времен холодной войны.

В чем российский Су-57 превосходит американский F-35 | Россия-Запад | Baltnews

В День Победы в рамках воздушного парада над Москвой пролетит звено самолетов пятого поколения Су-57. Именно этот истребитель называют главной угрозой господству ВВС США.

Основной американский конкурент российским Су-57 – американский истребитель-бомбардировщик F-35 II Lightning. Однако Су-57 превосходит "американца" по многим показателям.

Один из них – способность вести бой в условиях высоких перегрузок и на сверхзвуковых скоростях. Самолет оснащен специальной пусковой установкой для ракет с тепловой головкой самонаведения, которая, в отличие от американских аналогов, может работать в условиях высоких перегрузок.

Когда Су-57 проходил "обкатку" в Сирии, его не смогла обнаружить ни одна радиолокационная станция вероятного противника. При этом известно, что F-35 во время форсажа утрачивает свою незаметность. В Сирии их замечали не только РЛС, но и другие самолеты.

Почему при форсаже у F-35 отваливается хвост и теряется невидимость

Турецкое информационное агентство Anadolu опубликовало инфографику, сравнившую два самолета. По версии турецкого СМИ, российский Су-57 имеет явное преимущество в сравнении с F-35 по следующим показателям: максимальная скорость полета (2600 км/ч у Су-57 против 1931 км/ч у F-35), допустимая боевая нагрузка (10 тонн у Су-57 против 8,16 тонны у F-35), максимальная взлетная масса (35,48 т у Су-57 против 31,751 т у F-35). Что касается продолжительности полета, то здесь российский самолет превосходит американский истребитель практически в два раза - Су-57 может летать 5,8 часа, а F-35 – только 2,36 часа. Несомненным достоинством Су-57 называют и его высокую маневренность.

Заслуженный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов в беседе с RT отметил, что F-35 по сравнению с Су-57 действительно имеет существенные недостатки, в том числе в плане скорости. В то же время Попов уверен, что американский самолет обладает массой необходимых в бою достоинств, прежде всего благодаря авионике и радиопоглощающим материалам.

"У нас с США разные конструкторские школы и, соответственно, взгляды на развитие авиации. Россия делает основную ставку на маневренность и скорость, США акцентируют внимание преимущественно на бортовом оборудовании и малой заметности. Здесь они добились серьезных успехов. Хотя по качеству аппаратура и материалы Су-57 не уступают американским", – полагает Попов.

По его словам, делать выводы об успешности американской программы пока рано. Попов считает, что Су-57 выглядит предпочтительнее американского аналога.

Сравнительные характеристики истребителей Су-57 и F-35. Инфографика | Армия | Общество

На прошлой неделе во время осмотра выставки авиасалона МАКС-2019 президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заинтересовался новейшим истребителем пятого поколения Су-57. Как заявил Эрдоган в интервью турецким журналистам, Турция рассматривает возможность приобретения российских истребителей Су-35 и Су-57 вместо американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35, которые Вашингтон пока отказывается поставлять Анкаре из-за покупки российских зенитных систем С-400. После приобретения зенитных комплексов у России США пригрозили разорвать контракт на поставку Турции 100 истребителей F-35 стоимостью около $10 млрд и ввести против нее санкции.

В июле этого года Bloomberg со ссылкой на свои источники сообщил, что Турция готова будет приобрести боевые самолеты у России, если лишится американских истребителей, которые изначально создавались как универсальные самолеты для трех видов вооруженных сил: флота, ВВС и корпуса морской пехоты. Оказавшийся под угрозой срыва авиационный контракт с американцами турецкая сторона готова компенсировать покупкой Су-57, так как по техническим характеристикам этот самолет ближе всего к F-35. Представленный на МАКС-2019 Су-35 практически по всем ТТХ и параметрам способен конкурировать с F-35 — за исключением показателя малозаметности. Здесь у F-35 есть явное преимущество: скрытность за счет использования стелс-технологий. Конкуренцию ему составляет малозаметный Су-57, который способен уходить от атак противника на сверхзвуковой скорости без форсажа.

Су-57 имеет превосходство над американским истребителем также по маневренности, скорости и дальности полета. Российский истребитель может развить скорость до 2600 км/ч, а американский — 1930 км/ч. Максимальная продолжительность полета Су-57 примерно в два раза больше, чем у F-35: 5,8 часа против 2,36 часа. Предельная боевая нагрузка российского самолета составляет 10 000 кг, а у американского — 9 100 кг. Максимальная взлетная масса также больше у Су-57: 35 500 кг против 31 751 кг. Кроме того, у отечественного истребителя есть уникальная способность совершать взлет и посадку на коротких дистанциях, а также бесфорсажный полет на сверхзвуке. Однако Су-57 не может совершать вертикальный взлет и посадку в отличие от одной из модификаций F-35. 

По сообщениям издания Defence News, разработчики F-35 признали неспособность двух версий самолета — с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, а также палубного истребителя — к продолжительному полету на сверхзвуковой скорости. Как пишет издание, в случае превышения лимита времени может произойти разрушение стелс-покрытия, датчиков и хвостового оперения самолета. Как утверждает издание, данная проблема может помешать F-35 в выполнении одной из ключевых его миссий: перехвата самолетов и ракет противника.

Нажмите для увеличения

Смотрите также:

По мере того как Ближний Восток нагревается, может ли российский «сверхманевренный» Су-35 превзойти американские «малозаметные» F-35?

Дубайский авиасалон 2017 стал большой новостью после того, как появились признаки того, что США открылись для обсуждения продажи своего новейшего истребителя - F-35 своему союзнику ОАЭ. Однако переговоры о приобретении столь желанного истребителя страной Персидского залива закончились по необъяснимым причинам.


РАЗРЫВ: пилоты ВВС Пакистана летают на турецких самолетах F-16, поскольку Эрдоган пытается заполнить пустоту «переворота» - отчеты

Только в ноябре прошлого года стало ясно, что Соединенные Штаты не собираются продавать совместный ударный истребитель Lockheed Martin F-35, когда руководитель отдела закупок Пентагона подтвердил это СМИ.

Новые геополитические события привели к тому, что Белый дом теперь согласился на продажу первоклассных истребителей F-35 Объединенным Арабским Эмиратам после признания ими Израиля. По мнению американского законодателя, сделка потенциально изменит баланс сил в регионе.

Сообщается, что администрация Трампа уведомила Конгресс о продаже, которая «значительно изменит военный баланс в Персидском заливе и повлияет на военное превосходство Израиля», сообщает Al Jazeera со ссылкой на представителя Демократа Элиота Энгеля, возглавляющего комитет палаты представителей по иностранным делам.

Израиль, который, казалось, не хотел, чтобы США продавали стране самую современную платформу истребителей, теперь смягчил свою позицию после того, как ОАЭ согласились установить полноценные двусторонние отношения между двумя странами.

Предложение поддержано Государственным департаментом США; однако он все еще сталкивается с множеством препятствий внутри страны, поскольку американцы опасаются, как это может повлиять на так называемое «качественное военное преимущество» Израиля на Ближнем Востоке.

Global Defense Technology процитировала Комитет по иностранным делам Палаты представителей США по этому вопросу, сказав: «Эта технология существенно изменит военный баланс в Персидском заливе и повлияет на военное превосходство Израиля.”

«F-35 Joint Strike Fighter - это революционная стелс-платформа, обладающая улучшенными возможностями нанесения ударов и уникальной сенсорной технологией. Экспорт этого самолета требует очень тщательного рассмотрения, и Конгресс должен проанализировать все возможные последствия. Спешка с продажами никому не выгодна ».

В эти годы страна Персидского залива также вела переговоры с Россией о приобретении сверхманевренного истребителя Су-35. Фактически, Россия была на грани продажи Объединенным Арабским Эмиратам более чем эскадрильи современных истребителей Су-35С «Фланкер-Э».

Однако сделка не могла принести плодов, поскольку ОАЭ сомневались в ее геополитических последствиях. Россия предлагала продать ОАЭ даже современный боевой самолет Су-57, а также предлагала возможность производить некоторые компоненты истребителя в самой стране.

Россия повторила свое предложение более агрессивно после того, как США в ноябре прошлого года указали, что не ведут никаких переговоров о продаже F-35 стране Персидского залива. Однако после того, как администрация Трампа наконец дала согласие на продажу, стало ясно, что Су-35 не будет поставляться в ОАЭ.

Су-35 против F35

Российский Су-35 четвертого поколения и американский истребитель F-35 пятого поколения - одни из двух самых современных самолетов, находящихся в эксплуатации на сегодняшний день. Несмотря на то, что Су-35 является реактивным самолетом четвертого поколения, его сравнивают с малозаметным F-35 пятого поколения по нескольким причинам.

Су-35 - настоящий истребитель поколения 4 ++; и единственное, что помещает его в четвертое поколение, - это отсутствие стелс-технологий. Когда вы сравниваете характеристики каждого самолета, очень трудно сравнить, какой из них выиграет, учитывая, что оба имеют исключительные и схожие показатели.

Хотя F-35 оснащен ультрасовременными технологиями и авионикой, его скорость и маневренность бледнеют по сравнению с его российским конкурентом. Су-35 обладает трехмерным вектором тяги и обладает замечательной маневренностью на малых скоростях.

Поскольку технология малозаметности F-35 делает его невидимым для радаров, Су-35 не может обнаружить его с воздуха (его можно обнаружить с земли), что дает российскому истребителю короткое время реакции. Но Су-35 быстрее и маневреннее, что компенсирует нехватку времени в зависимости от реакции пилота.

Таким образом, если один из истребителей получает преимущество в воздушном бою по одному или нескольким показателям, другой компенсирует это тем, что не пытается состязаться в той же области, но использует другие преимущества, которые могут повлиять на эффективность преимущества, полученного на первом самолете.

Такая возможность достичь потолка полета производит хорошее впечатление, и Су-35 набирает высоту с большей скоростью, чем его американский аналог, и делает это на 50 км быстрее, чем F-35. Но разница не такая уж и большая, потому что российский самолет работает с двумя двигателями, а американский - только с одним.В этом отношении F-35 явно выигрывает.

По маневренности российские истребители не имеют себе равных. F-35 не хватает грозной маневренности даже Raptoror или F-16.

В условиях воздушного боя навыки и опыт пилота спасут американских пилотов F-35 от поражения. Более того, F-35 с его скрытой конфигурацией несет только внутреннее вооружение, а не ракету дальнего прицела AIM-9X. Для F-35 было бы лучше, если бы они вступали в бой на большем расстоянии, чем воздушный бой с близкого расстояния.

Что касается вооружения, Су-35 вооружен огромным арсеналом ракет класса "воздух-воздух" и имеет преимущество в плане комплектации средств радиоэлектронной борьбы. Истребитель оснащен мощным цифровым блоком подавления радиочастотной памяти, позволяющим легко справляться с ракетами AIM-120 AMRAAM. Потребуется много американских ракет, чтобы пробиться и поразить российский истребитель.

F-35 не может передать достаточный импульс ракете AIM-120 класса "воздух-воздух", поскольку ему не хватает скорости или высоты, а это означает, что ракеты будут иметь меньшую дальность при запуске с JSF.

И американский истребитель не может нести достаточно ракет класса "воздух-воздух", что создает недостаток, поскольку цифровые радиочастотные глушители памяти могут нанести ущерб системе наведения AMRAAM.

В заключение сложно представить, какой из самолетов победит, несмотря на все их различия. Победа будет во многом зависеть от вспомогательных средств и навыков пилота, а не от технологических различий.

F-35 отличается своими возможностями невидимости, бортовыми и внешними датчиками, а также умной тактикой, которую он может использовать для поражения вражеских истребителей из-за пределов видимости и избежания боя с поворотом на дальность видимости, что делает его уникальным, несмотря на все. недостатки.

Российских Су-35 против американского Stealth F-35: кто победит в бою?

Ключевой момент: Российский Су-35 - довольно хороший самолет и будет хорошо сражаться.

У российского истребителя Су-35 определенно гудят западные оборонные предприятия - и не зря.

Москва, несмотря на жесткие санкции и экономику, которая определенно знала лучшие времена, продолжает выпускать одну за другой новые боевые системы - такие предметы, как новые танки, подводные лодки, платформы ядерного оружия и многое другое.

Хотя многие из них действительно были разработаны и спланированы до введения санкций, Россия явно прилагает большие усилия для модернизации своих вооруженных сил, особенно военно-воздушных сил, и отказывается от старых советских платформ. Су-35 - хороший пример таких усилий.

Впервые он появился в сентябре 2016 года и переиздается в связи с интересом читателей.

Итак, как Су-35 справится с лучшими самолетами Америки? Как бы он справился с американскими военно-воздушными силами, которые явно являются лучшими в мире? Как, например, Су-35 будет вести себя в боевой обстановке против истребителя F-35 Joint Strike Fighter компании Lockheed Martin? Как новый российский самолет будет действовать против старых самолетов, таких как F-15 или, скажем, F-16?

Такие сценарии имеют значение - и не только в контексте возможной ситуации с НАТО / Россией или на Ближнем Востоке, но теперь, когда Россия собирается поставить Су-35 в Китай, такие сравнения имеют еще большее значение. Есть много мест, где все эти смертоносные самолеты будут пересекаться, что делает такие сравнения еще более своевременными.

Ниже собраны три статьи, написанные несколько лет назад бывшим редактором TNI по обороне Дэйвом Маджумдаром, в которых подробно рассматриваются эти вопросы, объединенные в одной публикации для вашего удовольствия от чтения. Сказав это, позвольте начать дебаты.

***

В то время как Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter должен стать основой флота тактических истребителей Пентагона, не все нации на Земле могут позволить себе управлять дорогими истребителями пятого поколения.

Даже Россия и Китай вряд ли попытаются создать полностью истребительный флот пятого поколения - вместо этого в обозримом будущем основную часть их тактических авиационных арсеналов будут составлять производные от истребителя превосходства в воздухе Су-27 Flanker. Самой мощной производной от Flanker является Су-35, который представляет собой значительно улучшенную версию с значительно улучшенной авионикой, двигателями и планером. В ближайшие годы последняя модель Flanker-E , вероятно, будет распространяться по всему миру.

Чтобы противостоять распространению вариантов Flanker, ВВС США, морской пехоты и, в гораздо меньшей степени, ВМС США должны будут полагаться на версии F-35, даже если он никогда не задумывался как истребитель превосходства в воздухе. Это был и остается ударный самолет с надежной способностью к самообороне класса "воздух-воздух", хотя Пентагон заставил его стать мастером на все руки.

Как бы поступила группа из четырех F-35, если бы ей противостояла группа из четырех Су-35? Наиболее вероятный ответ заключается в том, что они изменят курс и вызовут F-22 Raptors и F-15C, которым поручено завоевать и поддерживать превосходство в воздухе.Тем временем F-35 весело продолжали свой путь к поставленным целям.

Однако, как показывает история, во время войны не всегда удается выбрать наиболее оптимальное решение. Если бы F-35 были предоставлены самим себе, они, вероятно, были бы хорошо даже против Су-35 - если бы они правильно разыграли свои карты. Пилоты F-35 должны будут использовать свою скрытность, бортовые и внешние датчики и умную тактику, которая использует сильные стороны F-35 и избегает его слабых сторон. Это означает использование малозаметности и датчиков реактивного самолета для поражения истребителей противника из-за пределов видимости и избежание боя с поворотом на дальность видимости, где F-35 уязвим.

В отличие от Raptor, который с самого начала разрабатывался как , истребитель класса «воздух-воздух» по преимуществу - F-35 им не был. Raptor сочетает в себе очень малозаметный планер с большой высотой потолка и сверхзвуковую крейсерскую скорость, превышающую 1,8 Маха. По сравнению с этим, F-35 едва ли может коснуться 1.6 Маха на полном форсажном режиме. Кроме того, F-22 обладает отличной маневренностью для воздушных боев на близком расстоянии - он сокрушает конкурентов с точки зрения скорости поворота, радиуса, угла атаки и увеличения энергии на всех высотах.

В то время как полет из четырех кораблей Raptors, курсирующих на высоких сверхзвуковых скоростях в разреженной атмосфере на высоте более 50 000 футов, может эффективно выбирать, когда и где сражаться, полет более медленных и низколетящих F-35 может оказаться вынужденным лучше реагировать на . .. выполнение вражеских самолетов, если они не будут осторожны.

Более того, F-35 не обладает такой скоростью или высотой, чтобы передавать ракету «воздух-воздух» AIM-120 столько же энергии запуска, сколько Raptor, а это означает, что ракеты будут иметь меньшую дальность при запуске с JSF.Кроме того, F-35 не может нести столько ракет класса «воздух-воздух» - что является проблемой, учитывая, что цифровые радиочастотные глушители памяти могут нанести ущерб системе наведения AMRAAM .

Если приблизиться, JSF не обладает маневренностью Raptor–– или даже F-16 или F / A-18 . В случае принуждения к воздушному бою превосходные навыки и опыт американского пилота F-35 могут быть единственным фактором, который может спасти его или ее от сбития. Дело в том, что F-35 в скрытной конфигурации, вооруженный только внутренним вооружением, в настоящее время не может нести ракету AIM-9X с большой дальностью прицеливания.Если бы AIM-9X однажды был интегрирован в отсеки для вооружения, это было бы сделано за счет рельса AIM-120, который, возможно, является лучшим оружием для такого самолета, как F-35. По сути, пилот F-35 должен любой ценой избегать ближнего боя.

Маловероятно, что командующий воздушным компонентом объединенных сил США (JFACC) назначил бы задачу превосходства в воздухе подразделению F-35, если бы были доступны альтернативы. Но, учитывая крошечный парк Raptors и сокращающийся парк F-15C, вполне возможно, что JFACC будет вынужден использовать F-35 в качестве средства превосходства в воздухе.Однако при этом реальная угроза американской авиации в большинстве регионов мира - это не авиация противника, а скорее передовые интегрированные системы ПВО противника.

***

Boeing F-15C Eagle находится на вооружении ВВС США около 40 лет и, вероятно, будет служить еще несколько десятилетий. . С годами могучий F-15 модернизировался, чтобы идти в ногу с меняющимися угрозами, но есть ли у достопочтенного Орла все, что нужно, чтобы доминировать в небе?

Ответ - да, безусловно.Eagle может быть старым, но по-прежнему остается одним из лучших летающих истребителей завоевания превосходства в воздухе. Единственный действующий самолет, который окончательно превосходит F-15 во многих отношениях, - это Lockheed Martin F-22 Raptor - другие машины имеют преимущество в определенных аспектах, но F-15C в целом по-прежнему конкурентоспособен, несмотря на то, что отделы развития бизнеса занимались этим. могут сказать различные конкурирующие подрядчики.

Пожалуй, самой серьезной угрозой, с которой может столкнуться F-15, является российский Су-35 Фланкер-Э.Хотя в разработке находятся более сложные угрозы, эти самолеты, вероятно, будут слишком дорогими, чтобы когда-либо стать обычным явлением. Су-35 - не самая распространенная потенциальная угроза, но есть большая вероятность, что он получит распространение. Сообщается, что Индонезия решила приобрести Су-35 , и мы знаем, что китайцы обсуждали возможную покупку.

Су-35 - это действительно опасная боевая машина , и по многим параметрам она соответствует или даже превосходит возможности последних модификаций F-15. Что касается чисто кинематических характеристик, Су-35 немного медленнее, чем F-15C, с точки зрения максимальной скорости, но он может разгонять Eagle с его мощными сдвоенными двигателями Saturn Izdeliye 117S, которые развивают тягу в 31 900 фунтов каждый. Кроме того, при относительно небольшой загрузке струи она может поддерживать сверхзвуковые скорости без использования дожигателей.

Хотя отличное ускорение на большой высоте до сверхзвуковых скоростей является огромным преимуществом, F-15C не сутулится, и это не будет решающим преимуществом для российского самолета.Однако там, где у Су-35 есть непреодолимое преимущество, так это на малых скоростях. Flanker-E имеет трехмерный вектор тяги и невероятно маневренный на малых скоростях. Тем не менее, с появлением нашлемных систем индикации и ракет с дальним прицелом, таких как AIM-9X и российская Р-73, в большинстве случаев близкие визуальные столкновения, как могут подтвердить многие пилоты, становятся ситуациями «взаимного уничтожения». Во многом это зависит от мастерства пилота и, откровенно говоря, от удачи.

На больших дальностях F-15C и F-15E по-прежнему имеют преимущество перед Су-35 с их активными РЛС с электронным сканированием.Raytheon APG-63 (v) 3 и APG-82 (v) 1 на двух вариантах Eagle по-прежнему значительно превосходят РЛС с фазированной решеткой Тихомирова ИРБИС-Э для Су-35С. Су-35 на данный момент имеет кратковременное преимущество для пассивных датчиков, поскольку он имеет встроенную инфракрасную систему поиска и слежения (IRST), но флот F-15 получит очень эффективную IRST в ближайшем будущем, что сводит на нет Flanker край.

Одна из областей, в которой Flanker-E, вероятно, имеет преимущество, - это его комплект средств радиоэлектронной борьбы.Су-35С может похвастаться мощным цифровым блоком подавления радиочастотной памяти, который может нанести серьезный ущерб ракетам AIM-120 AMRAAM . Хотя американские ракеты, вероятно, в конечном итоге дойдут до цели, для уничтожения потребуется гораздо больше ракет, чем рассчитывали планировщики. Между тем Су-35 несет огромный арсенал ракет класса "воздух-воздух" по сравнению с устаревшей защитной электроникой флота F-15. Военно-воздушные силы США хорошо осведомлены об этой проблеме, поэтому уделяют такое внимание 7 долларам.6 миллиардов Обновление системы пассивного / активного оповещения и живучести Eagle .

F-35 Lightning II против СУ-35 - Сравнение - BVR - Воздушный бой

F-35 Lightning II против Сухого СУ-35

Стоимость полета в час

Общий рейтинг и рейтинг BVR

КАТЕГОРИЯ F-35 МОЛНИЯ 2 СУХОЙ СУ-35
Рейтинг BVR 94% 87%
Вооружение 8.6/10 8,4 / 10
Технологии 9,5 / 10 8,2 / 10
Авионика 9,0 / 10 8,3 / 10
Маневренность 8,5 / 10 9,9 / 10 (3D тяга)
Скороподъемность макс. 230 м / с - 45 тыс. Фут / мин макс. 280 м / с - 55 тыс. Фут / мин
Усилие / Масса 1.07 1,21
Сервисный потолок 20 км - 65 тыс. Футов 18 км - 59 тыс. Футов
Скорость 1,60 Маха 2,25 Маха
Экономия топлива 0,80 км / л - 1,68 Нм / галлон 0,20 км / л - 0,46 Нм / галлон
Стоимость единицы 180.000.000 долларов США 75.000.000 долларов США
Общий рейтинг отлично отлично

Рейтинг BVR (вне зоны видимости)

КАТЕГОРИЯ F-35 МОЛНИЯ 2 СУХОЙ СУ-35
Ракета БВР ЗРК MBDA Метеор Сумматор АА-12 (Р77 Вымпел)
Источник AAM НАТО Россия
Год в 2013 году в 1998 году
Диапазон (миля) 62 99
Расстояние (км) 100 160
Скорость (миль / ч) 2640 2970
Скорость (км / ч) 4248 4779
Радар AN / APG-81 AESA ИРБИС-Э
Общий рейтинг РЛС отлично отлично
BVR Technology 92% 87%
BVR Def. Tech. 95% 85%
RCS - Радиолокационное сечение 0,005-0,3 1,0–3,5

Воздушный бой (близкий к среднему) Рейтинги

КАТЕГОРИЯ F-35 МОЛНИЯ 2 СУХОЙ СУ-35
Пушка ГАУ-22 / А ГШ-30-1
Калибр (мм) 20 мм 30 мм
Скорострельность (об / мин) 4200 об / мин 1800 об / мин
Начальная скорость пули 1000 м / с 860 м / с
Размер точки 10% -30% 20% 10%
Маневренность 8,5 9,9
Отношение тяги к массе 1,07 1,21
AAM (первый) AIM-9X AA-11 Лучник
Рабочий диапазон 0. 2-50 км 0,3 - 40 км
AAM (второй) IRIS-T AA-8 Тля
Рабочий диапазон 0,5 - 30 км 0,1 - 8 км
Рейтинг воздушного боя 70% 95%

Сравнение размеров

КАТЕГОРИЯ F-35 МОЛНИЯ 2 СУХОЙ СУ-35
Длина 15.6 м - 50,0 футов 21,9 м (72,9 футов)
Размах крыла 10,7 м - 35 футов 0 дюймов 15,3 м (50,2 футов)
Площадь крыла 42,0 м² - 460 кв. Футов 62 м² (667 квадратных футов)
Высота 4,33 м - 14,2 футов 5,90 м (19,4 футов)
Масса 13 200 кг - 30,2 кг 18400 кг (40570 фунтов)
Мощность 1 x 190 кН - 43 тыс. Фунтов 2 x 142 кН - 31,4 кг фунтов


F-35 vs.Су-35 - кто лучше и кто победит в современном воздушном бою?

ПАНАГЮРИШТЕ, (БМ) - В настоящее время в мире существует два самолета, которые существенно отличаются от всех остальных. Это российский Су-35 4-го поколения и американский истребитель F-35 пятого поколения. Можно с уверенностью сказать - они вершина топа.

Но почему мы сравниваем самолет 4-го поколения (учитывая, что у россиян есть самолет пятого поколения) с американским самолетом-невидимкой F-35?

Причин две: Су-35 - настоящее поколение 4 ++, и только отсутствие стелс-технологий позволяет отнести его к пятому поколению.Вторая причина чисто субъективная - мы не единственные, кто утверждает, что трудно угадать, кто из двух бойцов победит.

По каким критериям мы будем сравнивать двух истребителей? В современном бою, когда мы говорим о воздушном бою, это уже не означает, что он ведется только в воздухе. Сегодня технологии настолько развиты, что невозможно предположить, что собачий бой решит окончательный исход матча.

Таким образом, мы выбрали следующие критерии:
1.Основные технические характеристики
2. Скорость и маневренность
3. Возможность поражения с ближнего и дальнего расстояния
4. Радиолокационное обнаружение;
5. Наземная поддержка
6. Воздушная поддержка
7. Существующие проблемы
8. Заключение

Итак - бой начался!

Основные технические характеристики

Если вы думаете, что один из двух самолетов имеет какие-либо существенные отличия и преимущество в характеристиках над своим противником, вы глубоко ошибаетесь.Они так близки, что возникает вопрос, где они действительно могут выиграть. Однако этот матч решат мелкие детали. Вот что имеют «Русский медведь» и «Американский монстр» :

/ 10
Общий рейтинг и рейтинг BVR F-35 Lighting II Су-35 Flanker-E
Рейтинг BVR 94% 87%
Вооружение 8,4162
Технологии 9. 5/10 8,2 / 10
Авионика 9,0 / 10 8,3 / 10
Маневренность 8,5 / 10 9,9 / 10 (3D Thrust) Класс макс. 230 м / с - 45 тыс. Фут / мин макс. 280 м / с - 55 тыс. Фут / мин
Тяга / масса 1,07 1,21
Практический потолок 20 км - 65 тыс. Фут 18 км - 59 тыс. Фут
Скорость 1 .60 Маха 2,25
Экономия топлива 0,80 км / л - 1,68 нм / галлон 0,20 км / л - 0,46 нм / галлон
Стоимость единицы $ 180 млн 9017 75 млн Общий рейтинг отлично отлично

Как мы уже говорили, сравнить два самолета с исключительными и близкими показателями достаточно сложно. При этом оба бойца получают отличную оценку за свой общий рейтинг, основанный на основных технических характеристиках.

F-35 имеет преимущество, основанное на использовании современных технологий и авионики, но проигрывает в скорости и маневренности своему российскому конкуренту.

Это может сказать нам много разных вещей. Например, в F-35 используется технология невидимости, цель которой - сделать его невидимым для радаров. В связи с этим РЛС Су-35 не обнаружит F-35 с воздуха (есть возможность обнаружить его с земли), что дает российскому истребителю короткое время реакции.

В то же время российский истребитель быстрее и маневреннее, что компенсировало бы нехватку времени в зависимости от реакции пилота.Это также применимо, если российский самолет атакован с земли.

См. Модель при сравнении двух истребителей - если один получает преимущество по одному или нескольким показателям, другой компенсирует не попытки догнать в определенной области, а развивает другой, который повлияет на эффективность преимущества, полученного на первом самолете. .

Есть один индикатор, который не производит большого впечатления, и если да, то мы думаем, что он ложный - это скорость набора высоты для достижения потолка полета.

Су-35 набирает большую скорость. Разница между российским Су-35 и американским F-35 составляет 50 км. Но российский самолет делает это с двумя двигателями, а американский - с одним. И хотя российский боец ​​быстрее, разница не такая большая, как можно было бы ожидать. На самом деле, на наш взгляд, это не преимущество Су-35.

Но, как мы писали выше - по сухим техническим характеристикам оба самолета летят отлично и ни за что не обгонят.

Скорость и маневренность

Любой, кто хоть немного разбирается в истребителях или удосужился прочитать о них в тысячах онлайн-источников, сделает свои выводы - в мире до сих пор нет истребителя, который мог бы превзойти российский истребитель по маневренности.

Это заложено в народной психологии русских. Вы замечаете последовательность и закономерность в американском мышлении в строительстве оружия и в российском.Они радикально отличаются из-за исторических маркеров в ДНК людей, живущих в США и России соответственно.

Россия была атакована дважды - Наполеоном и Гитлером. Оба раза природа была серьезным партнером российских военных. Но в обоих случаях русские вступили в прямой бой с противником на своей территории. Как и их самолеты - они предпочитают идти прямо в бой и никуда не денутся. Даже если это стоит им жизни или технологий на десятки миллионов долларов, идея защиты «матушки-России», как всегда, укоренилась в психологии их народа.

[Прим. Автора - 20 лет назад я был в студенческой бригаде в Англии. Пришлось жить с двумя русскими. Мы говорили о том, насколько тяжело финансовое положение россиян в настоящий момент и что в случае Третьей мировой войны русские проиграют, потому что у них нет денег. Потом меня поразил образ мыслей россиянина. Мой русский друг сказал мне - : «Ты не понимаешь. Русскому не нужны деньги, чтобы воевать. Просто дайте ему кусок хлеба, бутылку водки и скажите, что он должен сделать это для России-матушки и быть уверенным, что перед смертью он убьет как минимум 20 человек ». ]

Пока США вели только гражданскую войну на своей территории. Это внутренний конфликт. Возможно, когда подводные лодки Гитлера подошли к Нью-Йорку и американцы решили присоединиться к войне, идея не допускать врага на американскую территорию была закодирована в американской ДНК. Вот почему американское оружие создается для доставки на большие и большие расстояния.

По этой причине американский F-35 не быстрее и маневреннее российского Су-35.Я уверен, что американцы добьются такой же скорости и маневренности, что и русские, но им нужно избавиться от чего-то при постройке самолета, и, скорее всего, это будет частью современных технологий.

Вот почему российский Су-35 более маневренный. А почему быстрее? Все просто - у него два двигателя.

Возможность поражения целей с ближних и дальних дистанций

9016% - 30%
Воздушный бой F-35 Lighting II Су-35 Flanker-E
Пушка GAU-22 / A GSh-30-1
Калибр Калибр 90 (мм) 20 мм 30 мм
Скорострельность (об / мин) 4200 об / мин 1800 об / мин
Начальная скорость пули 1000 м / с 860 м / с Острие
20% 10%
Маневренность 8. 5 9,9
Отношение тяги к массе 1,07 1,21
AAM (первый) AIM-9X AA-11 Дальность действия Archer
, км 0,2 0,3 - 40 км
AAM (второй) IRIS-T AA-8 Aphid
Рабочий диапазон 0,5 - 30 км 0,1 - 8 км
Рейтинг Dogfight 70% 95%

Информация, представленная в таблице выше, является базовой и не охватывает все возможности любого бойца.Если мы посмотрим только на эти данные, мы снова заметим сходство и преимущество, которое трудно оценить. Но вот то, что не описано в таблице.

Т.е. Оба истребителя имеют стандартные системы вооружения. Чтобы понять, какой из двух вариантов имеет преимущество, мы должны искать то, что не показано.

Американский F-35 имеет противокорабельную ракету AGM-158C LRASM, а российский истребитель не имеет ракет аналогичного типа. AGM-158C LRASM американского производства был разработан для военных.Интересно то, что у него есть стелс-технология и автономный режим работы, особенно в области перехвата конкретной цели. Это делает его опасным и неизвестным для изучения. То есть ракета, помимо возможности уклоняться от систем активной защиты противника, сможет принимать и наводиться на цель без предварительной и точной разведки, используя только предусмотренные бортовые системы.

Еще одна система вооружения, на которую нужно обратить внимание, - это турецкая крылатая и противокорабельная ракета SOM на F-35.Как и AGM-158C LRASM, ЗОМ представляет собой автономную ракету, которая при точном наведении поражает неподвижные и движущиеся цели на расстоянии до 250 км. Однако скорость у него довольно низкая - 1 Маха нет.

То же самое можно сказать и о российском истребителе. У него также есть противокорабельные автономные ракеты, но у них нет возможностей ракет того же класса, что и у американского F-35. С другой стороны, у них есть то, чего еще нет у американцев. Гиперзвуковая ракета.В Су-35 это тип Р-37М. Состоит на вооружении ВВС России с прошлого года. Развивает скорость Max5 или 6,125 км / ч. Может поражать цель на расстоянии до 400 км. Его основное предназначение - поражение дальнобойных танкеров, самолетов-разведчиков и наземных целей.

Итак, если мы рассмотрим каждую ракету в деталях, мы обнаружим сходство между двумя истребителями, но американское вооружение имеет лучшие технологии, современные разработки и, возможно, более точное наведение.

Проблема для американцев - гиперзвуковая ракета русских.Мы не можем сказать, есть ли у него точный таргетинг, но в данном случае это не самое главное. У США еще нет (в настоящее время разрабатывается) активная система перехвата гиперзвуковой ракеты. А значит, точен ли Р-37М или нет, противодействия ему нет.

На самом деле довольно сложно определить, кто из этой категории будет иметь преимущество. Мы бы сделали ставку и дали небольшое преимущество F-35, особенно в плане дальнего поражения. В ближнем бою Су-35 выйдет победителем, но опять же - современный способ ведения боя - точность и аккуратность. Таким образом, повышается вероятность сохранения и сохранения жизни пилота и состояния используемого оборудования, чтобы его можно было использовать повторно.

И, несмотря на наличие гиперзвуковой ракеты в арсенале Су-35 и неспособность другой системы ее перехватить, другие системы вооружения, такие как ракеты и бомбы, намного старше своих американских аналогов.Некоторые из них были разработаны с советских времен, исходя из логики ближнего боя, а не максимальной эффективности.

Радар обнаружения

Главный вопрос здесь заключается в том, сможет ли радиолокационная система любого из двух истребителей обнаружить своего врага в воздухе. Без сомнения, оба истребителя получат поддержку и помощь от своих наземных войск, но всегда есть шанс, что этого не произойдет.

Во-первых, отметим, что F-35 и Су-35 имеют качественные системы радиоэлектронной борьбы, и их способность подавлять радары противника, пожалуй, одна из лучших в мире.

Мы не будем вдаваться в подробности всей авионики, подробностей о ее работе и конструкции, так как этот тип военной техники часто идет рука об руку и трудно найти большие различия. Если мы собираемся сделать все это, то это означает пересмотр кодов каждой из программ, а только американская авионика имеет почти 9 миллионов строк в своем коде.

Главное преимущество F-35, которым была технология малозаметности, уже начало исчезать. Русские (недавно китайцы, немцы и японцы) начали довольно успешно преодолевать это преимущество и имеют системы обнаружения невидимости.

Совершенно очевидно, что F-35 перехватит Су-35, поскольку последний не является малозаметным. Вопрос в обратном - сможет ли Су-35 использовать свой радар для обнаружения F-35?

Ответ - да. Русские уже используют последнюю модель своей РЛС "Ирбис-Э". Мощный и качественный радар, который на расстоянии до 90 км. обнаруживает цели с помощью радиолокационной отражающей поверхности 0,01 м². Для справки - это настоящая отражающая поверхность птицы. В стелс-технологиях F-35 имеется радиолокационная отражающая поверхность <0.1 м², что логично приводит нас к выводу, что Су-35 не составит труда перехватить РЛС F-35.

Есть еще кое-что. Недавно индийцам удалось перехватить китайский самолет-невидимку J-20 с помощью встроенной в их Су-30 термоизмерительной системы. Радар Су-30 не обнаружил истребитель-невидимку, но тепловая система обнаружила повышение уровня температуры на определенной линии на высокой скорости.

Японцы также поддержали это утверждение, добавив, что самолеты-невидимки могут быть обнаружены без проблем со спутниками на близкой орбите.Это дает ответ на многие вопросы, в частности, почему Соединенные Штаты и Россия все чаще запускают военные спутники на орбиту.

Учитывая последнее заявление (японское), сеть связи, построенная русскими, также является способом обнаружения такой технологии.

Но вернемся к радарам. В последние годы русские разрабатывают свои наземные радары для некоторых систем ПВО, о которых будет сказано позже. Эту практику и опыт им удалось перенести на РЛС «Ирбис-Э» на Су-35.Как мы видели выше, этот радар может захватывать плохо отражающие поверхности.

Именно этот радар заставил десятки западных военных экспертов, в том числе американских, за последние два года заявить, что Су-35 является лучшим авиационным оружием России на данный момент, которое без проблем столкнется с F-35. Дело не в вооружении, не в маневренности, не в скорости - это радар!

Опора на землю

Здесь сразу нужно отметить, что преимущество России ощутимо.

У американцев есть система THAAD, система Patriot, а с недавних пор - израильская система Iron Dome. Вы замечаете логику? В настоящее время системы ПВО США не находятся на уровне российских. Особенно после последнего решения Вашингтона в августе этого года (2020) совместно с Израилем разработать улучшенную систему и функциональность израильского Iron Dome.

На данный момент у русских есть два чуда - зенитно-ракетный комплекс С-400 и новейший аналог С-500. Следует отметить, что на данный момент С-500 не имеет аналогов в мире. Немецкие журналисты назвали С-500 преимуществом, которое сейчас есть у России, которая как минимум на 10 лет опережает своих конкурентов.

Обе системы С-400 и С-500 могут обнаруживать стелс-технологии. Однако С-500 может не только обнаруживать стелс-технологии, но также обнаруживать гиперзвуковую ракету и уничтожать ее. То, чего сейчас нет в США, но они пытаются развиваться.

По последним данным, С-500 может сбивать спутники на близкую орбиту.Вот ссылка из предыдущего пункта. Су-35 имеет сильную поддержку с земли. Независимо от имеющихся в его распоряжении систем, российский самолет настолько защищен, что не может использовать свое вооружение для дальнего поражения, а при необходимости (как мы выяснили - желание российских летчиков не лишено желания) войти в непосредственный ближний бой. бой.

Нельзя игнорировать американские системы ПВО. У них нет возможностей своих российских конкурентов, но они также легко обнаружат Су-35 и запустят по нему ракеты.

Здесь мы видим реальное преимущество Су-35 перед F-35. Несмотря на то, что вооружение Су-35 в основном (90%) советское, у них есть кое-что, на что у США пока нет ответа - перехват гиперзвуковых ракет. Вернемся назад и вспомним, что у российского Су-35 есть две ракеты П-37М, развивающие скорость до 5 Махов.

Т.е. при всех остальных обстоятельствах обе американские системы ПВО [THAAD и Patriot] перехватят и уничтожат российский истребитель.Вопрос в том, когда они это сделают - до пуска ракеты П-37М или после. Потому что если это будет после этого - в чем тогда смысл.

Воздушная поддержка

Здесь все наоборот - у США есть преимущество перед российскими соперниками. В последние годы Вашингтон не только отправил на орбиту вокруг Земли десятки военных спутников, но и сделал это с определенной целью.

Идея вооруженных сил США - создание сети низкоорбитальных спутников - для поддержки радиосвязи между различными системами НАТО и США, а также для того, чтобы заставить противника замолчать, недавно стала очевидной.

О чем конкретно мы говорим?

Как мы сообщали ранее в этом году, Lockheed Martin выиграла контракт с Управлением перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) на интеграцию спутников для блэкджека.

Blackjack - это проект по развертыванию к 2022 году группировки из 20 спутников на низкой околоземной орбите, чтобы продемонстрировать, что низкоорбитальная спутниковая система может обеспечить глобальную высокоскоростную связь.

Lockheed Martin будет интегрировать интерфейсы спутниковой платформы Blackjack, полезную нагрузку спутника и так называемые автономные процессоры данных Pit Boss.

Напомним, что программа DARPA Blackjack предназначена для демонстрации ключевых технологий, необходимых для развертывания глобальной высокоскоростной сети низкоорбитальных спутников, которую Министерство обороны США может использовать для разведки системы противоракетной обороны, широкополосной связи или навигация.

DARPA хочет производить спутники в соответствии с концепцией «включай и работай»: можно добавлять новые полезные нагрузки без необходимости перепроектировать спутниковую платформу. Такой подход позволит военным снизить стоимость и ускорить производство.

Но не только. Размещение таких спутников позволит Пентагону иметь более реалистичные возможности для перехвата обоих российских истребителей, будь то поколения 4 ++ или невидимых, а также попытаться быстро заглушить их связь.

Кроме того, возвращаясь к теме российских гиперзвуковых ракет, эти спутники «поймают» их запуск, будь то с земли или с воздуха. Это несколько скорректирует отставание США в борьбе с гиперзвуковыми ракетами и позволит своевременно отреагировать на их уничтожение.

На самом деле, F-35 получит лучшую поддержку от использования этих спутников, чем наземная поддержка.

Вернемся к американской логике ведения войны - на расстоянии. В данном случае эта логика верна, потому что правильно полученная информация избавила бы от многих хлопот, но, прежде всего, она соответствовала бы своевременному ответу, который спасет не одну-две жизни.

Однако есть еще одно преимущество в пользу США. В последнее время много говорится о том, что следующим обновлением F-35 будет интеграция беспилотного режима самолета.Т.е. есть возможность превратить этот истребитель в очень опасный стелс-дрон.

Кроме того, Соединенные Штаты в настоящее время опережают разработку так называемых «дополнительных крыльев» - то есть F-35, которые будут поддерживаться в воздухе атакующим дроном, что было бы рискованно или играло бы роль камикадзе. В этой области деятельности Пентагон далеко впереди, сумев провести десятки аналогичных успешных испытаний в прошлом году и в этом году.

Конечно, и в России есть аналогичный дрон, который может быть лучше американского, но он совместим не с системами Су-35, а с системами Су-57.Мы здесь не сравниваем Су-57. Итак, Су-35 серьезно проигрывает по этому показателю.

Существующие проблемы

Медийное «молчание» в России и навязывание чужого мнения правильно, приводит к тому, что мы не можем понять, есть ли у Су-35 серьезные существующие проблемы или нет. Если есть - то их ловко скрывает Минобороны.

Однако мы точно знаем о существующих проблемах с истребителем F-35, благодаря демократичному образу жизни.В прошлом году властям США «влепили» отчет о состоянии самолета F-35. Не будем перечислять все проблемы, но отметим самые важные:

  • Проблемы с передачей информации. Многие страны по всему миру и клиенты F-35 жалуются на то, что эта информация не является секретной и также получена в США, что не позволяет этим странам хранить свои секреты.
  • Проблемы с наличием запчастей. Получается, что то, что должно быть на складе в качестве запасной части, не всегда существует, что приводит к срыву полетов или миссий.
  • Кабина F-35 неправильно сконструирована и приводит к так называемой баротравме пилота. Эта баротравма вызывает боль в ушах и носу пилота.
  • Если погода холодная, например, минус 30 градусов по Фаренгейту, компьютер сделает неправильный вывод и сообщит, что батареи повреждены, что часто приводит к прерыванию миссии.
  • Если F-35 летит со сверхзвуковой скоростью, он вызывает обширные повреждения стенок самолета - пузыри, трещины и нарушение целостности стен.
  • После выполнения определенных маневров пилоты F-35B и F-35C не всегда могут полностью контролировать тангаж, крен и зевоту самолета.
  • Если F-35A и F-35B сорвут посадочную шину, удар также может вырвать обе гидравлические линии и привести к потере самолета.
  • Специально разработанный шлем иногда показывает т. Н. «Зеленое свечение» на мониторе шлема, которое размывает общую графику и изображение и вызывает проблемы как при пилотировании, так и при посадке.
  • Оптические датчики и прицелы ночного видения часто отображают зеленые полосы при слабом свете звезд.
  • Специально разработанный радар для поиска в море или на воде не дает общей картины, а дает очень небольшую часть, что часто затрудняет пилотам поиск и посадку на авианосец в океане.
  • Отсутствие тяги двигателей при вертикальном полете в жаркий день. Сложная посадка продиктована тем, что струя воздуха не поддерживается в допустимых пределах.

Заключение

Оба бойца отличные. Каждая страна была бы счастлива иметь один из двух, не беспокоясь о защите своего воздушного пространства.

Отличия небольшие, каждое из них имеет свои преимущества в одной области и недостатки в другой.

Нет необходимости в пояснениях:

  • Если идет рукопашный бой, победителем будет российский Су-35 с большой разницей
  • Если ведется дальний бой, победителем станет F-35, но с очень небольшой разницей
  • если бой сейчас идет борьба, победителем станет Су-35 с небольшой разницей;
  • если бой будет вестись в будущем с доступной информацией, какой самолет получит какой тип обновления, победителем будет F-35 с большой разницей.

Теперь, на данном этапе, Су-35 будет управлять F-35, хотя это не малозаметный самолет и не пятое поколение. Просто потому, что этого не должно быть.

Подробнее: 5 лучших истребителей пятого поколения в мире

Подробнее: Топ-5 лучших истребителей России - 4 ++ и 5-е поколения

***

Следите за нами везде и в любое время. Болгарский военный. Com имеет адаптивный дизайн, и вы можете открыть страницу с любого компьютера, мобильных устройств или веб-браузеров.Чтобы получать самые свежие новости от нас, следите за нашими страницами YouTube, Reddit, LinkedIn, Twitter и Facebook. Не упустите шанс подписаться на нашу рассылку новостей. Подпишитесь и читайте наши истории в News360App в AppStore или GooglePlay или в FeedlyApp в AppStore или GooglePlay

Подписаться на новости Google

>> Будьте репортером: напишите и отправьте свою статью <<

BulgarianM military.com
Редакция

F-35 vs.российский Су-35 и ПАК ФА

В настоящее время русские разрабатывают новые самолеты доминирования в воздухе с возможностью нанесения ударов на большие расстояния - Су-35 и Пак ФА (часто называемый ПАК Т-50), которые будут представлять значительная угроза для Европы НАТО. Американский истребитель F-35, единственный производимый на сегодняшний день самолет 5-го поколения, имеет решающее значение для противодействия этим угрозам.

F-35 недавно получил плохую огласку из-за своих возможностей воздушного боя, несмотря на то, что последний воздушный бой был в 1988 году.С 1988 года все уничтожения в воздухе класса «воздух-воздух» совершались с помощью ракет, и в этом виде боевых действий F-35 призван отличиться. F-35 - это ударный истребитель с многоцелевыми возможностями, что имеет смысл, потому что ударные миссии выполняются каждый день, а скрытность необходима против передовых средств ПВО. Несмотря на то, что российский Су-35 и истребитель-невидимка ПАК ФА, как сообщается, страдают от технических проблем, долгосрочная угроза является значительной. Россия заказала Су-35 в 2011 году с поставкой к 2015 году, но объявленный МОК перенесен на 2018 год.К 2017 году ПАК ФА был сокращен до единой эскадрильи из 12 самолетов из-за заявленной стоимости и технических проблем. Будущее производство будет зависеть от результатов испытаний. Россия постоянно хвастается характеристиками обоих самолетов, но к ее заявлениям следует относиться с осторожностью, поскольку Россия стремится максимизировать зарубежные продажи этих самолетов.

Если отбросить шумиху со стороны России, то Су-35 - это явно улучшенный истребитель поколения 4.5 с очень высокой маневренностью (вектором тяги) и потенциалом дальнего удара.У него очень мощный пассивный радар с фазированной антенной решеткой (PESA) с заявленной (вероятно, завышенной) дальностью обнаружения 350-400 км против «целей размером с истребитель». Сообщается, что Су-35 может нести 8000 кг вооружения, включая самые разные бомбы и ракеты. Русские говорят, что у него есть передовые средства радиоэлектронного противодействия. По сообщениям, Россия может похвастаться уменьшенным радиолокационным поперечным сечением (RCS) до 1-3 квадратных метров. Его радар должен дать ему преимущество перед большинством истребителей 4-го поколения, но не обязательно перед современными 4-мя. Истребители 5-го поколения, разработанные с элементами технологии малозаметности и оснащенные РЛС с активным электронным сканированием (AESA).

В редкий момент откровенности генерал-полковник Александр Зелин, тогдашний главнокомандующий ВВС России, заявил, что бортовое радиоэлектронное оборудование и комплексная система защиты Су-35 уступают «американским истребителям того же типа». Он не относится к классу F-22, но Су-35 будут размещены в Европе, в то время как в настоящее время нет планов по развертыванию F-22 на постоянной основе, потому что их недостаточно.

ПАК ФА позиционируется в России как истребитель пятого поколения. Генерал Зелин сказал, что его задача - доминировать в воздухе и «проецировать силы на большие расстояния». Он имеет большой бомбовый отсек и будет нести многие виды наземного оружия. Государственное информационное агентство Sputnik News недавно сообщило, что оно будет нести крылатую ракету-невидимку.

По сообщениям индийской прессы, самолет (основа индийской FGFA в рамках совместной программы с Россией) в настоящее время имеет серьезные проблемы, включая характеристики двигателя, надежность его радара AESA и плохую систему скрытности. Тем не менее, если Россия уложится в объявленную МОК дату создания первой эскадрильи в 2017 году, она будет введена в строй до того, как какие-либо самолеты-невидимки будут задействованы в Европе НАТО, и усилит преимущество России над своими наиболее уязвимыми соседями. На данный момент Норвегия будет единственным государством в Северной или Восточной Европе, которое развернет истребитель пятого поколения.

ПАК ФА - это попытка создать истребитель-невидимку, но сообщения российской и индийской прессы указывают на то, что фактическая скрытность первых двух версий истребителя будет незначительной.В 2010 году «Московский комсомолец онлайн» отмечал: «При всех его несомненных достоинствах ПАК ФА (Усовершенствованный авиационный комплекс для фронтовой авиации)… пока не может называться истребителем пятого поколения… Низкая наблюдаемость Т-50 вызывает споры». По словам российского журналиста Юрия Крупнова, ПАК ФА «не является самолетом пятого поколения». Когда был выпущен самолет ПАК ФА, генерал Роджер Брэди, тогдашний командующий ВВС США в Европе и командующий ВВС НАТО, сказал: «Я не знаю, действительно ли это самолет пятого поколения. Что я действительно знаю, так это то, что совершенно очевидно, что они работают над технологией пятого поколения ».

В 2010 году Александр Давиденко, главный инженер проекта ПАК ФА, утверждал, что поперечное сечение РЛС F-22 составляет от 0,3 до 0,4 квадратных метров, и что ДПР ПАК Т-50 должно быть близко к этому. Сравнение с F-22 явно подделка (предполагается, что F-22 RCS на порядки менее скрытный, чем любой другой отчет об уровне незаметности F-22), но, похоже, нет никаких причин, почему Главный конструктор недооценил скрытность ПАК ФА.

В 2011 году сообщения российской и индийской прессы стали приписывать самолету еще меньшую скрытность. Военный журналист Дмитрий Литовкин в статье «Известий» заявил, что RCS ПАК Т-50 «будет равняться 0,5 квадратных метров (для Су-30 МКИ - 20 квадратных метров)». Индийское военное издание Force Online сообщило, что индийская версия ПАК ФА «, как сообщается, будет иметь RCS площадью 0,5 квадратных метра ... Для сравнения, Су-30МКИ [индийская версия Су-30] имеет RCS примерно 20 квадратных метров, в то время как F / A-22 Raptor от Lockheed Martin имеет RCS маленькой птицы или шмеля на уровне 0. 001 и 0,01 квадратных метра ». По сообщениям индийской и российской прессы, обе версии ПАК ФА постоянно приписывают RCS площадью 0,5 кв. В репортаже российского журналиста Петра Бутосвки с Московского авиасалона 2011 года в журнале «Боевые самолеты» говорится: «По скудным российским данным, Т-50 имеет радиолокационное сечение менее 0,5 м2, что в 25 раз меньше, чем у Су-27. . » В 2013 году государственное издание «Россия за заголовками» сообщило, что площадь ПАК ФА RCS составляет 5,3 квадратных фута, что почти точно.5 квадратных метров. В 2014 и 2015 годах в двух российских отчетах говорилось, что RCS составляла «0,1–1 квадратный метр», что подразумевает центральную стоимость около 0,5 квадратного метра.

Для сравнения, в Aviation Week сообщалось, что F-22 достиг большей скрытности, чем требовалось, и «официальные лица Пентагона в частном порядке заявили, что желаемая сигнатура при определенных критических углах составляет -40 дБсм [0,0001 квадратный метр], что эквивалентно радиолокационному отражению стальной «мрамор». Для сравнения, F-35 Joint Strike Fighter имеет характеристику -30 дБсм.[0,001 квадратный метр], размером с мяч для гольфа ». Намеки на стальные шарики и мячи для гольфа представляют собой официальные несекретные описания ВВС уровня скрытности этих самолетов.

Россия заявила, что ПАК ФА будет иметь суперкруизную способность 1,7-1,8 Маха. Петр Бутосвки сообщает, что суперкруизная способность существующего самолета составляет 1,3 Маха. Два недавних сообщения в российской прессе показали, что у него не будет суперкруизной способности с существующим двигателем.Для сравнения, в Aviation Week говорится, что F-22 развивает скорость 1,78 Маха. Lockheed Martin указывает, что F-35 может развить суперкруиз на скорости 1,2 Маха.

Генерал Зелин однажды заявил, что ПАК ФА более маневренный, чем F-22. Его авторитет подорван, поскольку он одновременно утверждал, что F-22 менее маневренный, чем Mig-23. Тем не менее, есть основания предполагать, что ПАК ФА по маневренности примерно относится к классу F-22, или, по крайней мере, он доберется туда, когда получит двигатель 5-го поколения. Он должен иметь значительное преимущество в маневренности перед всеми истребителями 4-го поколения и F-35. Когда текущие проблемы будут решены, ПАК ФА: 1) превзойдет все нынешние истребители НАТО 4-го или 4,5-го поколения почти во всех отношениях; 2) вероятно, сможет задействовать любого из них до того, как они обнаружат ПАК ФА; 3) вероятно сможет перехитрить их в воздушном бою; и 4) будет иметь лучшую проникающую способность против ПВО. Однако возможности ПАК ФА по борьбе с передовыми средствами ПВО явно не будут соответствовать F-22 или F-35.Действительно, российская рекламная литература о продвинутых средствах ПВО, выставленных на продажу, заявляет о возможности перехвата самолетов с радиолокационным поперечным сечением 0,01 квадратного метра. Это означает, что они могут перехватить Су-35 и ПАК ФА, но не F-22 и F-35.

ВВС США недавно охарактеризовали лобовое сечение радара у F-35 как лучше, чем у F-22. F-35, который будет использоваться в Европе в НАТО примерно к 2020 году, вероятно, имеет значительное преимущество в сенсорах перед ПАК ФА, особенно в возможностях пассивных сенсоров. Представляется весьма вероятным, что F-35 сможет либо уклониться от ПАК ФА при нанесении удара, либо атаковать его до того, как он будет обнаружен, благодаря преимуществу скрытности, усовершенствованным датчикам и комбинации датчиков.

Ряд авиационных писателей указали на потенциальную уязвимость существующих ракет класса "воздух-воздух" для современных электронных средств противодействия (ECM). Усовершенствованные ракеты класса "воздух-воздух" будут важным фактором сохранения конкурентоспособности F-35, но финансирование в США вряд ли возможно.С. Однако даже один из самых яростных критиков F-35, доктор Карлос Копп, заключает: «Дело против устаревших нездоровых истребителей в современной среде A2 / AD IADS [интегрированная система противовоздушной обороны] не соответствует действительности. открыт для осознанного спора - хотя спор в униформе, несомненно, будет продолжаться до тех пор, пока настоящая война не докажет это даже самым идеологически приверженным ».

В связи с прекращением производства и заменой на низшие аналоги почти всех новых систем ПВО США за последние 10 лет и развертыванием передовых систем обороны Россией, возможно, она сможет использовать U. S. уязвимости, несмотря на плохой самолет. Больше внимания Запада к самолетам 4-го поколения также повысит эту уязвимость. Маловероятно, что только ракета дальнего радиуса действия с ИК-наведением сделает самолет 4-го поколения равным ПАК ФА. Скрытность остается важным атрибутом конфликтов высокой интенсивности.

Сухой-57 против F-35: у какого истребителя есть преимущество? Вот подробный анализ

основных моментов

  • Самые сильные вооруженные силы мира тратят огромную часть общего ВВП на оборонные закупки
  • Россия представила самолет пятого поколения Сухой-57 на авиасалоне под Москвой
  • Задача F35 - проникнуть на территорию противника, передать данные с поля боя

Нью-Дели:

Вследствие растущей напряженности во всем мире страны, большие или малые, вкладывают много усилий и денег, чтобы обезопасить свои границы и сохранить суверенитет в неприкосновенности. Когда дело доходит до создания защитного щита, чтобы противостоять любым непредвиденным обстоятельствам, используется ряд видов оружия на суше, на море и в воздухе. Сильнейшие вооруженные силы мира, такие как США, Россия и Китай, тратят огромную часть своего общего ВВП на оборонное производство или закупки. Но что, по вашему мнению, делает страну более сильной? Хотя все три компонента - территориальные силы, авиация и флот одинаково важны, именно ВВС обычно возглавляют первую волну атаки.

Будь то ответ Индии на Пакистан после подлых атак в Пулваме или бомбардировки США районов Сирии, зараженных ИГИЛ, именно ВВС и истребители вторгаются в пространство других, чтобы поддержать решимость наций и их права на защиту. самих себя. Сегодня перед нами стоит задача сравнить одни из лучших истребителей, доступных в мире.

В августе 2019 года Россия представила самолет пятого поколения Сухой-57 на авиасалоне под Москвой. Президент России Владимир Путин агрессивно предложил эти самолеты своим союзникам, таким как Турция и Индия. Стоит ли покупать это Индии? Или F-35 от Lockheed Martin принесет пользу Индии? Что будет, если между двумя этими самолетами состоится воздушный бой?

По данным Military Watch, оба истребителя разные, и сравнение было бы немного абсурдным. F-35 пятого поколения - более легкие самолеты со сравнительно меньшей маневренностью, чем Су-57.

Однако F-35 от Lockheed Martin - это сверхсложные американские истребители, в основном разработанные для дополнения элитных реактивных истребителей F-22 Raptor, которые больше не производятся.

Задача F35 - проникнуть на территорию противника, передать данные с поля боя и нанести удар с максимального расстояния. Благодаря максимальной скорости до 2000 км / ч в сочетании с технологией малозаметности F-35 становится незаменимым вариантом для крупных операций.

Сухой-57, также известный как Т50, был разработан как тяжелая платформа для завоевания превосходства в воздухе. Ожидается, что он придет на смену МиГ-29 и Су-27 в ВВС России. Су-57 - двухмоторный самолет с размахом крыла 13.95 метров, в то время как F-35 имеет размер 10,7 метра. Российский реактивный самолет может нести 35 000 кг, а F-35 - 31 800 кг.

Сухой-57 бросает вызов гегемонии «Клуба пятого поколения», в котором доминируют только США, и ставит Россию на второе место в элитном клубе. Китай по-прежнему продолжает строить собственные истребители пятого поколения в странах Тихого океана.

Су-57 может летать с максимальной скоростью 2440 км / ч, а F-35 - парить с максимальной скоростью 2 000 км / ч, сообщает Reuters.

В настоящее время американские вооруженные силы имеют более 200 самолетов F-35, и, по имеющимся сообщениям, еще тысячи находятся на подходе. Другие страны также купили или стремятся купить F-35, в том числе Япония, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Турция, Италия, Великобритания и Израиль. С другой стороны, Россия планирует предложить Турции Су-57, который был лишен доступа к американским F-15 после того, как Россия поставила систему противоракетной обороны С-400.

Следовательно, результат боя F-35 против Су-57 неизвестен.И, скорее всего, останется неизвестным в обозримом будущем.

Чтобы получить все последние новости Индии, загрузите мобильные приложения News Nation для Android и iOS.

Российский Су-35 против американского истребителя F-15 (Кто победит?)

Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.

Ключевой момент : Будущие возможности воздушного боя могут все больше определяться эффективностью ракет и средств радиоэлектронного противодействия, а не самолетов, несущих их.

Больше от The National Interest:

Где третья мировая война может начаться в этом году

Как истребитель-невидимка F-35 почти никогда не случался

У России отсутствует ядерное оружие на дне океана

Как Китай может потопить авианосец ВМС США

Меня попросили сравнить почтенный американский истребитель F-15 Eagle с новым российским конкурентом на звание лучшего истребителя четвертого поколения Су-35С «Фланкер Е.

Первый - это самолет, который во многом определил , на что способен истребитель четвертого поколения. Представленный в 1970-х годах, он был тщательно обновлен, чтобы идти в ногу со временем, и сотни будут оставаться в эксплуатации еще несколько десятилетий.

Последний представляет собой модернизированный Су-27 «Фланкер» - советский аналог F-15 - теперь оснащенный модернизированной авионикой и боеприпасами, модными двигателями векторной тяги и свежим слоем поглощающей радар краски.

Я уже подробно писал , о Су-35С, а National Interest Дэйв Маджумдар написал отличный анализ того, как эти два самолета будут вести себя в воздушном столкновении.Он пришел к выводу, что независимо от их различий, эти два самолета более или менее точно соответствуют друг другу. В результате вспомогательные активы и навыки пилота с большей вероятностью будут определять результаты взаимодействия между ними, чем какой-либо технологический разрыв.

Здесь я хотел бы разбить сильные и слабые стороны этих двух самолетов и то, как они повлияют на их способность выполнять различные задачи.

Датчики и невидимость

Су-35С оснащен мощной РЛС с пассивной электронно-антенной решеткой Ирбис-Э с дальностью действия до 400 километров; он также эффективен против наземных целей.Однако радар с активной электронной сканирующей решеткой APG-63 V3 на F-15 превосходит его - его труднее заглушить, выше разрешение и труднее отслеживать.

Су-35 может похвастаться инфракрасной системой поиска и слежения (IRST), которая позволяет ему определять общее положение самолета в радиусе пятидесяти километров, что потенциально весьма полезно для обнаружения самолетов-невидимок на более коротких дистанциях. У F-15 нет IRST.

История продолжается

Тем не менее, новый модуль расширения Talon HATE, который поступает в эксплуатацию, не только добавит IRST к F-15, но и обеспечит объединение данных с другими датчиками воздуха и поверхности, даже позволяя им подключаться к сети с истребителями-невидимками F-22 Raptor , которые используют нестандартный канал передачи данных. Используя эту систему, Raptors могли лететь вперед и идентифицировать враждебные цели и отправлять данные о цели на ракетные F-15, находящиеся на более безопасном расстоянии в тыл.

F-15 не проектировался как малозаметный - и это не , а не со средним поперечным сечением радара пять квадратных метров. Су-35 был разработан для малозаметности и, как сообщается, может достигать радиолокационного сечения от одного до трех квадратных метров. Таким образом, Су-35 будет медленнее обнаруживать на радарах, но радиолокационное сечение в один квадратный метр все еще может быть обнаружено на довольно больших расстояниях хорошими современными радарами, и не защитит его от попадания дальнего действия. ракеты.

Бой за пределами видимости

Новейшие ракеты класса "воздух-воздух" могут быть запущены по целям, находящимся на расстоянии более 100 км. В то время как ВВС США убеждены в том, что боевые действия за пределами видимого диапазона (BVR) будут доминировать в воздушной войне двадцать первого века, когда ракеты будут запускаться на большие расстояния, российский авиационный истеблишмент настроен более скептически. Он утверждает, что электронные меры противодействия и маневры уклонения снизят вероятность попадания в маневренные истребители значительно ниже прогнозируемой вероятности попадания от 50 до 70 процентов.Российские самолеты по-прежнему предназначены для ведения боевых действий с БВР, но с уверенностью, что бой на ближней дистанции, скорее всего, начнется после обмена залпами БВР.

Что касается боевой нагрузки, Су-35 имеет двенадцать или более узлов подвески для ракет, по сравнению с восемью на F-15C. Это явное преимущество для Су-35, который, вероятно, будет запускать несколько ракет одновременно, чтобы увеличить вероятность попадания; однако это преимущество может оказаться временным. Boeing предлагает модернизировать F-15 с помощью четырехъярусных стоек, что удвоит загрузку F-15 до шестнадцати.Это позволило бы расположенным в тылу F-15 выполнять функции «ракетных катеров», стреляющих по целям, нанесенным авангардом истребителей-невидимок F-22. Однако в настоящее время F-15 не имеет ракетного вооружения.

И F-15, и Су-35 несут ракеты «воздух-воздух» с радиолокационным наведением большой дальности: AIM-120D (дальность 160 км) и К-77М (дальность 200 км). Эти ракеты в основном относятся к одному классу - хотя сравнительная эффективность их искателей еще не установлена ​​- и, вероятно, будут выпущены на ниже максимальной дальности при использовании против самолетов-истребителей, чтобы увеличить вероятность поражения.

Су-35 также может стрелять ракетами сверхдальнего действия (300-400 километров) Р-37М, предназначенными для уничтожения неуклюжих самолетов-заправщиков и самолетов поддержки ДРЛО.

Еще одним преимуществом Су-35 является система радиолокационного подавления Л175М Хибины. В то время как американские радары AESA считаются устойчивыми к помехам, этого нельзя сказать о радарах в ракетах AIM-120; ракеты класса "воздух-воздух" могут иметь высокий процент отказов от самолетов, защищаемых Хибинами. Напротив, система противодействия Tactical Electronic Warfare Set от Eagle восходит к 1970-м годам - ​​новая система предлагается как часть пакета модернизации Eagle 2040.

В пределах видимости Бой

Eagle не сутулится, когда дело доходит до маневренности - фактически, это одна из первых разработок, доказывающих, что тяжелый истребитель может выполнять крутые, энергоэффективные повороты и ускоряться при подъеме , благодаря низкой нагрузке на крыло и высокой удельной тяги.

Однако Су-35 просто в своем классе. В нем используются турбовентиляторные двигатели с векторной тягой - это означает, что сопла его двигателя могут двигаться независимо, что позволяет ему выполнять крутые повороты и рыскания и поддерживать высокие углы атаки (при которых нос самолета направлен не в том направлении, в котором движется самолет), что обычно самолет не может соответствовать.Су-35 надежно будет танцевать вокруг F-15 в низкоскоростном воздушном бою.

С точки зрения вооружения, F-15 и Су-35 более равномерно сопоставимы с их ракетами AIM-9X и R-73 с тепловым наведением: оба типа ракет могут стрелять «вне прямой видимости» по целям за пределами лобового конуса. самолета через нашлемные прицелы. Считается, что такие ракеты имеют вероятность поражения от семидесяти до восьмидесяти процентов.

Смертоносная эффективность этих ракет класса "воздух-воздух" малой дальности - и тот факт, что самолеты больше не нужно наводить на противника, чтобы запустить по нему ракеты, - могут фактически уменьшить преимущества превосходной маневренности на ближней дистанции в будущем. встречи.

Ground Attack

Су-35С может нести более 17 000 фунтов боеприпасов на узлах подвески, из них до 14 могут использоваться для атак «воздух-земля».

F-15C не может нести… никого. Потому что это чисто истребитель завоевания превосходства в воздухе. (Честно говоря, переоснащение для наземного боя не было бы непреодолимой задачей - Израиль уже переоборудовал свои Eagles в 70-х годах таким образом и использовал их для уничтожения иракского ядерного реактора в Осириаке.)

F-15E Strike Eagle может нести 23 тысячи самолетов. фунтов боеприпасов. Strike Eagle может летать так же быстро, как F-15C, и нести такое же оружие класса «воздух-воздух», но он несколько менее маневренный и маневренный в бою в пределах видимости из-за своего тяжелого веса.

В других практических отношениях российские вооруженные силы меньше используют высокоточные боеприпасы, чем США, и используют меньший диапазон типов. Однако Су-35 хорошо оборудован для их применения в режиме наземной атаки своего радара Ирбис-Э.

Ремонтопригодность

В целом в Соединенных Штатах Америки производятся дорогие самолеты с длительным сроком службы.Советский Союз, а затем и Россия, как правило, производили доступных по цене самолетов с коротким сроком службы и более высокими требованиями к техническому обслуживанию. Некоторые российские истребители, такие как более ранний Су-30 Flanker, также страдали от серьезных проблем с надежностью.

Судя по всему, Су-35 несколько сокращает разрыв в этом отношении - он рассчитан на шесть тысяч летных часов. F-15C и E рассчитаны на срок службы восемь тысяч шестнадцать тысяч часов, и первые, вероятно, пройдут программу продления срока службы.С другой стороны, Су-35, сошедшие с заводских производственных линий, будут в начале своего срока службы, в то время как большинство самолетов F-15 датируется 1970-ми и 1980-ми годами.

Следующее поколение F-15?

Boeing уже много лет продает усовершенствованную малозаметную версию F-15, Silent Eagle, и, возможно, , наконец, найдет покупателя в Израиле. . Недавно Boeing также начал продвигать пакет модернизации для F-15C, Eagle 2040C, призванный сохранить жизнеспособность версии для превосходства в воздухе до 2040 года.

Смогут ли Silent Eagles и Eagle 2040s исправить недостатки современных F-15?

Во-первых, преимущество Су-35 в маневренности останется неизменным. "Тихий орел" может похвастаться радиолокационным поперечным сечением всего лишь , составляющим одну десятую квадратного метра спереди, что в десять раз меньше, чем у Су-35. Тем не менее, тыл и бока останутся незаметными, хотя у них по-прежнему будет приличное преимущество в скрытности при лобовом пасе.

Пакет Eagle 2040C также будет включать пропускную способность канала передачи данных IRST и F-22 через модуль Talon HATE, новую систему электронного противодействия и потенциальное удвоение пропускной способности ракет.

Заключение

В конечном счете, будущие возможности воздушного боя могут в большей степени определяться эффективностью ракет и средств электронного противодействия, а не самолетов, на которых они установлены, особенно в отношении самолетов, не являющихся невидимыми.

Тем не менее, Су-35 считается лучшим истребителем, а также остается очень способной и универсальной ракетной платформой против как воздушных, так и наземных целей, хотя его сдерживает отсутствие современной РЛС AESA. .

Текущие модели F-15, однако, остаются боеспособными истребителями завоевания превосходства в воздухе с усовершенствованной РЛС, в то время как F-15E по-прежнему может нести бо́льшие вооружения для наземной атаки. Модернизированные F-15 могут похвастаться необычайной нагрузкой в ​​воздухе и беспрецедентным слиянием данных с поддерживающими кораблями, спутниками и самолетами. Silent Eagle может также предложить интригующую, хотя и ограниченную, возможность фронтальной скрытности. Планируется, что менее сотни Су-35С будут обслуживать в России, Китае, Малайзии и Алжире, хотя могут последовать дополнительные заказы.Ожидается, что на десятилетия в будущем Соединенные Штаты будут иметь более 200 F-15E и меньшее количество F-15C и D, а в ВВС Саудовской Аравии в настоящее время служат более 400 F-15 различных типов. Израиль, Южная Корея, Сингапур и Япония.

Себастьян Роблин имеет степень магистра в области разрешения конфликтов Джорджтаунского университета и работал преподавателем Корпуса мира в Китае. Он также работал в сфере образования, редактирования и расселения беженцев во Франции и США.В настоящее время он пишет о безопасности и военной истории для War Is Boring . Эта статья впервые появилась в 2016 году и сейчас перепечатывается в связи с интересом читателей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта