+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Стоимость зрк с 400: Россия предложила Турции купить С-400 по цене $500 млн за дивизион — РБК

0

Чемезов раскрыл Путину стоимость контракта с Турцией на поставку С-400 — РБК

Глава «Ростеха» впервые официально назвал сумму контракта на поставку в Турцию зенитно-ракетных комплексов С-400. Он также сообщил, что, возможно, в страну будет поставлена вторая партия ЗРК

Владимир Путин и Сергей Чемезов (Фото: kremlin.ru)

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов официально объявил стоимость контракта с Турцией на поставку четырех дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-400. На встрече с президентом Владимиром Путиным он сообщил, что Россия получила за них $2,5 млрд.

«Досрочно было выполнено обязательство и поставка осуществлена ЗРК С‑400 «Триумф» в Турцию, это первый контракт подобного масштаба в страну НАТО, сумма контракта составила два с половиной миллиарда долларов. Сейчас мы отрабатываем возможную вторую часть поставки», — заявил Чемезов.

Video

Контракт на поставку ЗРК С-400 был заключен в 2017 году. О том, что стоимость сделки составила $2,5 млрд, со ссылкой на источник в турецком правительстве в 2017 году сообщал Bloomberg.

Что такое С-400

С-400 «Триумф» (по классификации НАТО — SA-21 Growler) — российская ЗРС большой и средней дальности, предназначенная для уничтожения средств воздушно-космического нападения. Принята на вооружение в апреле 2007 года.

ЗРС способна поражать аэродинамические цели на расстоянии до 400 км. С-400 может сбивать на дальности до 60 км и баллистические цели, летящие со скоростью до 4,8 км/с. Радиолокационные средства ЗРС обеспечивают обнаружение воздушных объектов, удаленных до 600 км. Зенитные управляемые ракеты могут поражать аэродинамические цели на высотах до 27 км, а баллистические — до 25 км.

Британские ВВС нашли способы противодействия российским ЗРК С-400

В Великобритании научились «блокировать» работу российских зенитных ракетных систем C-400 «Триумф», сообщают американские СМИ. По их информации, британские военные могли найти «дыры» в противовоздушной обороне во время патрулирования вблизи российских границ.

Великобритания освоила «блокировку» работы российских зенитных ракетных систем (ЗРС) C-400 «Триумф», пишет The National Interest.

В материале американского журнала указано, что военно-воздушные силы и военно-морской флот Соединенного Королевства увеличили число патрулирований вблизи границ РФ, где находятся C-400 «Триумф». По информации издания, британские военные могли найти «дыры» в противовоздушной обороне (ПВО), создаваемой данными ЗРС.

Как утверждается в публикации The National Interest, потенциально это позволяет истребителям пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II Соединенных Штатов приближаться к воздушному пространству России, не будучи обнаруживаемыми C-400 «Триумф».

В прошлом месяце издание The Drive писало, что самолеты RC-135V/W, Airseeker и Sentinel R1, предназначенные, в частности, для проведения электронной разведки, могли, находясь вблизи Крыма, собирать сведения, каким образом интегрированные системы российской ПВО и иные узлы управления и контроля реагируют на бомбардировщики. В публикации отмечалось, что сентябрьские полеты проводились для определения параметров электромагнитного излучения различных радаров, которые составляют системы ПВО России в Крыму, например, С-400 «Триумф». Кроме того, это происходило для раскрытия боевого порядка подобных комплексов.

В середине июля экс-заместитель командующего войск противовоздушной обороны Сухопутных войск СССР генерал-лейтенант Александр Лузан сообщил РИА «Новости» о целях испытаний Турцией российских зенитных ракетных систем.

«Во время испытания зенитных ракетных комплексов С-400 турецкие военные обнаруживали самолеты и проводили по ним так называемые электронные пуски. Это позволяет одновременно изучать особенности применения, оценивать эффективность, возможно, еще одной целью было найти слабые места системы», — пояснил военный.

Он уточнил, что из С-400 «Триумф» технически невозможно извлечь технологии.

Незадолго до этого Fighter Jets World сообщил, что Турция на авиабазе Мюртед продолжает испытания российских «Триумфов» против американских самолетов F-16 Fighting Falcon и F-4 Phantom II. По данным издания, истребители в ходе этого теста летали на больших и малых высотах. Эти испытания ЗРС планируется завершить в ноябре.

В ноябре прошлого года на YouTube разместили видеозапись, как в провинции Анкара Турция на истребителях четвертого поколения F-16 Fighting Falcon начала испытывать приобретенные у России С-400 «Триумф». В подписи к ролику было указано, что в ходе испытаний, в частности, истребители совершают полеты на низких высотах, а ЗРК, тем временем, контролируют воздушное пространство.

Россия заключила контракт на поставку Анкаре комплексов С-400 в 2017 году. Турция стала первой страной НАТО, купившей у Москвы эти системы. Стоимость сделки составила $2,5 млрд, половину из которых покрывает российский кредит. Первые поставки начались 12 июля прошлого года.

Этот контракт стал причиной обострения отношений между Турцией и США: Вашингтон призывал Анкару отказаться от сделки и вместо этого приобрести американские комплексы Patriot. НАТО, в целом, также выступает против приобретения Турцией С-400. Вашингтон и Брюссель опасаются утечки через использование С-400 «Триумф» данных, которые могут раскрыть возможности американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II.

По этой причине США решили приостановить поставку Анкаре этих самолетов.

В июле прошлого года в пресс-службе Белого дома сообщали, что решение Анкары приобрести С-400 сделало невозможным ее дальнейшее участие в программе создания F-35. Турецкая сторона должна была получить более 100 самолетов.

В августе текущего года гендиректор Рособоронэкспорта Александр Михеев сообщил на форуме «Армия-2020», что Москва подписала с Анкарой второй контракт на поставку полка систем С-400. «Контракт подписан, мы с партнерами на сегодняшний день обсуждаем финансовую модель исполнения этого контракта», — подчеркнул Михеев.

С-400 увеличивает дальность поражения | Warspot.ru

4 апреля текущего года в эфире радиостанции «Русская служба новостей» заместитель командующего Воздушно-космическими войсками России генерал-майор Кирилл Макаров сообщил об успешных испытаниях новой ракеты для ЗРК С-400 «Триумф». По его словам, по результатам стрельб был выполнен «анализ данных аппаратуры комплекса», который позволил сделать вывод о том, что ракета может поражать цели на дистанции 400 км. Макаров не уточнил, на какой именно дистанции поражена учебная цель, однако заявил, что это было сделано на «почти полном расстоянии». По его словам, провести стрельбы на полное заявленное расстояние не представлялось возможным по причине недостаточных размеров полигона, на котором проходили испытания.

Внешний вид пусковой установки ЗРК С-400
arms-expo.ru

Сообщения различных источников о том, что новый вид зенитной ракеты дальнего действия вскоре появится на вооружении российской армии, публиковались и ранее. Так, в первых числа марта неназванный источник ТАСС в оборонном ведомстве сообщил, что ВС РФ уже приняли на вооружение новую ракету увеличенного радиуса действия, дальность полёта которой составляет 400 км (ранее вооружение зенитных комплексов позволяло им сбивать воздушные цели на дистанциях до 250 км).

Зенитно-ракетный комплекс нового поколения С-400 «Триумф» (ранее именовавшийся как С-300 ПМ3) был создан на базе ЗРК С-300 «Фаворит» и принят на вооружение ВС РФ в начале 2007 года. Сегодня комплексы «Триумф» и «Фаворит» составляют основу зенитно-ракетного щита страны. «Триумф» обладает улучшенными тактико-техническими данными и значительно превосходит своих предшественников по ряду параметров. Разработчиком системы является НПО «Алмаз», представители которого утверждают, что по соотношению параметров «цена/эффективность» ЗРК «Триумф» превосходит другие системы более чем в два с половиной раза.

Типы ракет для ЗРК С-400
militaryparitet.com

Комплекс располагает мощными радиолокационными станциями и засекает цели на расстоянии до 600 км, высотах до 30 км, при любой погоде и в условиях радиоэлектронного противодействия. Кроме того, ракеты ЗРК С-400 способны сбивать гиперзвуковые объекты, имеющие скорость до 5 км/сек. Мобильная ракетная установка несёт четыре и более зенитных ракет различных классов, поэтому одна батарея комплекса полного состава может иметь до 72 наведённых ракет и одновременно обстреливать до 36 целей. Использование разнотипных ракет в каждой батарее позволяет эффективно противодействовать силами одного комплекса любым видам угроз (крылатые, тактические и баллистические ракеты, авиация, БПЛА) на всем доступном диапазоне дальности.

Первый дивизион ЗРК С-400 был развёрнут в 2007 году. По данным на 2014 год в России сформировано девять зенитно-ракетных полков, дислоцированных во всех военных округах от Камчатки до Калининграда и от Мурманска до Новороссийска. Полк имеет в своём составе два-три дивизиона, каждый из которых, как правило, состоит из восьми пусковых установок. По неуточнённым данным сегодня в различных регионах России дислоцируются около 20 дивизионов, насчитывающих более 150 пусковых установок. На 2015 год запланировано размещение дополнительных дивизионов в Сибири и Арктике. Сообщается, что Минобороны планирует в период до 2020 года закупить ещё примерно 50 дивизионов ЗРК С-400 и разместить их вокруг крупнейших городов страны и важных стратегических объектов.

Точных сведений о точной стоимости С-400 в открытых источниках нет, но, как сообщалось ранее, средняя стоимость одного комплекса может составлять до 200 миллионов долларов США. Для сравнения, стоимость одной батареи ЗРК «Пэтриот» (США) с четырьмя пусковыми установками достигает одного миллиарда долларов (таким образом, средняя цена одной ПУ составляет около 250 миллионов долларов).

Совершенствование систем вооружений является постоянным научно-производственным процессом, а потому на смену комплексу С-400 уже разрабатывается ЗРК пятого поколения – С-500 «Триумфатор». Производитель нового комплекса ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» объявил о том, что зенитно-ракетная система (ЗРС) С-500 будет иметь радиус действия до 600 километров и сможет противодействовать всему спектру существующих и перспективных воздушных угроз (от гиперзвуковых БПЛА до низкоорбитальных спутников и орбитальных боевых платформ). Подготовка эскизного проекта ЗРС С-500 была начата в 2003 году, а девятью годами позже концерн приступил к строительству завода в Нижнем Новгороде для её производства. Ранее сообщалось о планах принятия С-500 на вооружение ВС РФ в 2016 году, однако позже представителями военных ведомств были сделаны заявления о переносе сроков на 2017–2020 годы.

Зенитная ракетная система С-400 и зенитный ракетный комплекс С-350: с прицелом в будущее


Много ли у нас систем ПВО? В 2007 году на вооружение зенитных ракетных войск, входящих в состав ВВС РФ, поступила зенитная ракетная система С-400. ЗРС С-400 является эволюционным вариантом развития семейства С-300П, первоначально она имела обозначение С-300ПМ3. Новое обозначение было присвоено исходя из конъюнктурных соображений: таким образом военно-политическое руководство пыталось продемонстрировать, что наша страна действительно «встаёт с колен» и способна самостоятельно создавать современные системы ПВО без оглядки на советские наработки. При этом принятие ЗРС С-400 на вооружение сопровождалось мощной пиар-кампанией, организованной в российских СМИ. В действительности С-400 имеет много общего с ЗРС С-300ПМ2, разработка которой началась в конце 1980-х.

Зенитная ракетная система С-400


На первом этапе основным преимуществом С-400 над системами предыдущих модификаций стала более высокая степень автоматизации боевой работы, использование современной элементной базы, возможность интеграции в различные уровни управления не только ВВС, но и других видов вооруженных сил, а также увеличение числа одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей. Хотя в 2007 году официально было заявлено, что дальняя граница зоны поражения ЗРС С-400 может достигать 400 км, до недавнего времени в боекомплект входили только зенитные управляемые ракеты семейства 48Н6, поступившие на вооружение в начале 1990-х вместе с ЗРС С-300ПМ. Максимальная дальность поражения крупных аэродинамических целей ЗУР 48Н6Е3 на средних высотах составляет 250 км.

В целом зенитный ракетный дивизион С-400 сохранил структуру С-300П, включая многофункциональную РЛС, пусковые установки, автономные средства обнаружения и целеуказания. Все боевые средства ЗРС размещаются на самоходных колесных шасси повышенной проходимости, имеют встроенные системы автономного электропитания, топопривязки, связи и жизнеобеспечения. Для обеспечения длительной непрерывной работы предусмотрена возможность электропитания от средств внешнего электроснабжения. В состав средств управления боевой работой ЗРС С-400 входят пункт боевого управления 55К6Е и РЛС обнаружения 91Н6Е.

Пункт боевого управления 55К6Е


ПБУ 55К6 предназначен для автоматизированного управления боевой работой ЗРС на основе данных от собственных, придаваемых и взаимодействующих источников информации в сложных условиях боевого применения. Он представляет собой аппаратный контейнер Ф9, смонтированный на шасси автомобиля повышенной проходимости «Урал-532301» и включает в себя современные средства связи, навигации и обработки данных. Для визуального отображения радиолокационных данных, картографирования и управления подчинёнными элементами комплекса используются многофункциональные цветные жидкокристаллические индикаторы. По сравнению с пунктами боевого управления дивизионов С-300ПС/ПМ, ПБУ 55К6 стал гораздо компактней.

На основе информации, поставляемой РЛС обнаружения, командный пункт производит распределение целей между управляемыми зенитными ракетными комплексами системы, обеспечивает их соответствующим целеуказанием, а также осуществляет взаимодействие ЗРК в условиях массированных налетов средств воздушного нападения на различных высотах их боевого применения, в обстановке интенсивного радиопротиводействия. Командный пункт ЗРС может также получать дополнительную трассовую информацию о целях от вышестоящих командных пунктов, на которые замыкаются наземные РЛС дежурного и боевого режимов, или непосредственно от этих РЛС, а также от бортовых РЛС авиационных комплексов. Комплексирование радиолокационной информации, получаемой в различных диапазонах волн, наиболее целесообразно в условиях интенсивного радиопротиводействия. КП ЗРС С-400 одновременно способен управлять действиями 8 дивизионов.

Радиолокационный комплекс обнаружения воздушных целей 91Н6Е работает в дециметровом частотном диапазоне и является вариантом развития станции 64Н6Е, используемой в составе С-300ПМ. Все элементы комплекса размещены на шасси МЗКТ-7930.

РЛК 91Н6Е


В открытых источниках говорится, что РЛК 91Н6Е способен брать на автоматическое сопровождение баллистические цели с ЭПР 0,4 кв. м, летящие со скоростью до 4800 м/с на дальности до 230 км. Крупные высотные воздушные цели берутся на сопровождение с 530 км. Максимальная дальность обнаружения – 600 км.

Для максимальной адаптации к воздушной обстановке в РЛК 91Н6Е реализованы различные режимы кругового и секторного обзора, в том числе с остановленным приводом вращения антенны и наклоном ФАР. В РЛК используется двухсторонняя ФАР проходного типа со сканированием луча в двух плоскостях. Высокая помехозащищённость обеспечивается за счёт программируемой перестройки несущей частоты от импульса к импульсу и введения специальных высокопотенциальных режимов секторного обзора пространства.

Расширение возможностей по своевременному обнаружению воздушных целей зенитным ракетным полкам, вооруженным С-400, обеспечивается дополнительно придаваемым всевысотным обнаружителем 96Л6Е, радиолокационными станциями «Противник-ГЕ», «Гамма-Д» и «Небо-М».

Многофункциональная радиолокационная станция 92Н6Е обеспечивает обнаружение целей, взятие их на сопровождение и наведение зенитных ракет, с автоматической оценкой результатов стрельбы.

МРЛС 92Н6Е


МРЛС 92Н6Е при взаимодействии с системой управления 30К6Е обеспечивает возможность автономных действий зенитного ракетного дивизиона С-400 в секторе ответственности. Важнейшим элементом МРЛС 92Н6Е является высокопотенциальная трёхкоординатная моноимпульсная станция с фазированной антенной решеткой проходного типа, с разнообразным набором сигналов. Она способна обеспечить одновременное трассовое сопровождение 100 целей и точное сопровождение 6 целей. МРЛС 92Н6Е осуществляет автоматический обмен информацией с СУ 30К6Е.
Согласно рекламным проспектам, в составе зрдн С-400 может быть до 12 пусковых установок 5П85ТЕ2 (буксируемые) или 5П85СЕ2 (самоходные). Однако на практике в строевых дивизионах имеется не более восьми пусковых установок. Каждая буксируемая или самоходная ПУ имеет четыре транспортно-пусковых контейнера с зенитными ракетами. Средства боевого управления и наведения способны обеспечить одновременный обстрел 36 целей с использованием 72 зенитных ракет, что превышает огневые возможности стандартного зенитного ракетного дивизиона.
Первоначально в войска поступали ЗРС С-400, укомплектованные буксируемыми пусковыми установками и тягачами БАЗ-64022. Однако такой вариант по мобильности и проходимости по слабым грунтам проигрывает комплексам на самоходном шасси и фактически является шагом назад к первой модификации С-300ПТ, принятой на вооружение в 1978 году.

Буксируемые пусковые установки 5П85ТЕ2


Нельзя сказать, что наши военные и создатели ЗРС С-400 не понимали ущербности такого подхода, но они были вынуждены мириться с этим, так как производство колёсных машин МАЗ-543M осталось в Белоруссии. Однако через несколько лет после принятия С-400 на вооружение в войсках появились самоходные пусковые установки. В данном случае МО РФ проявило хозяйский подход, использовав СПУ снимаемых с вооружения ЗРС С-300ПС. С учётом того, что пусковые установки в основном несут боевое дежурство на стационарных позициях, они в большинстве случаев имеют небольшой пробег и значительный остаточный ресурс. После капитального ремонта на шасси МАЗ-543M, выпущенных в середине и конце 1980-х годов, монтировалось пусковое оборудование для новых ракет, современные средства связи и боевого управления.
Впрочем, переоценивать уровень подвижности машин на базе МАЗ-543М тоже не стоит. При том, что СПУ5П85СЕ2 является не самым тяжелым элементом ЗРС, вес самоходной пусковой установки превышает 42 тонны, длина составляет 13, а ширина — 3,8 метра. Понятно, что при таких массогабаритных показателях, несмотря на четырёхосную базу, проходимость машины по слабым грунтам и различным неровностям будет далеко не идеальной.

Для поражения аэродинамических и баллистических целей в состав боекомплекта ЗРС С-400 на первом этапе входили зенитные управляемые ракеты 48Н6Е2 и 48Н6Е3, первоначально созданные для ЗРС С-300ПМ. ЗУР 48Н6Е2 и 48Н6Е3 с дальностью действия 200 км и 250 км и весящие 1800—1900 кг имеют одинаковую компоновку и полуактивные ГСН. Эти ракеты на встречном курсе способны уничтожать цели, летящие со скоростью до 2800 м/с и 4800 м/с соответственно. В этих ракетах используется адаптивные боевые части массой 150-180 кг, специально разработанные для повышения эффективности поражения баллистических целей.

Макеты зенитных ракет 48Н6Е2, 9М96Е и 9М96Е2


На оружейных выставках и аэрокосмических салонах в прошлом рекламировался вариант С-400 с ЗУР 9М96Е и 9М96Е2. Эти высокоманевренные ракеты с газодинамическим управлением способны маневрировать с перегрузкой до 20G. Ракеты 9М96Е и 9М96Е2 полностью унифицированы по составу бортового оборудования, боевому снаряжению и конструкции, Ракета 9М96Е отличается от 9М96Е2 размерами и характеристиками. Дальность поражения цели ЗУР 9М96Е — 40 км, а высота поражения от 5 до 20 км, масса — 335 кг. Дальность поражения цели ЗУР 9М96Е2 — 120 км, высота поражения — от 5 м до 30 км, масса — 420 кг. Управление малогабаритными ракетами — комбинированное. На большей части траектории полета задействуется программируемый автопилот, использующий информацию о координатах цели, вводимую в бортовую аппаратуру ЗУР наземными средствами ЗРК перед стартом и корректируемой в процессе полета по радиолинии. На конечном участке полета ракета наводится на цель активной радиолокационной головкой самонаведения. Несмотря на рекламу, не имеется информации, что ЗУР 9М96Е и 9М96Е2 действительно входят в боекомплект С-400 привлекаемых к прикрытию реальных объектов.

С момента принятия ЗРС С-400 российские высокопоставленные военные и гражданские чиновники в рамках самопиара и повышения градуса патриотических настроений регулярно делали заявления о скором появлении в боекомплекте дальнобойной ракеты 40Н6Е. Необходимость создания этой ЗУР стала особенно актуальной после того, как наши зенитно-ракетные войска в 2008 году расстались с последними ЗРК С-200ВМ/Д, и возникла острая необходимость в «длинной руке», способной достать на предельной дистанции крупные высотные цели: самолеты РТР, ДРЛО и РЭБ, воздушные командные пункты и стратегические бомбардировщики до рубежа пуска крылатых ракет. Стрельба по загоризонтным целям за пределами радиовидимости наземных локаторов наведения потребовала установки на ракете принципиально новой головки самонаведения, способной работать как в полуактивном, так и в активном режиме. В последнем случае ракета после набора высоты по команде с земли переводится в режим поиска и, обнаружив цель, наводится на нее самостоятельно.

Согласно имеющейся информации, габариты и масса ЗУР 40Н6Е близки к ракетам 48Н6Е2 и 48Н6Е3, что позволяет использовать стандартные ТПК. По уточнённым данным, дальняя граница зоны поражения ЗУР 40Н6Е составляет 380 км. Досягаемость по высоте — 10-30000 м. В ряде источников говорится, что ракета 40Н6Е была принята на вооружение в 2015 году. Однако до недавнего времени ЗУР этого типа в войсках не было, и процесс насыщения дальнобойными ракетами строевых дивизионов, несущих боевое дежурство, находится в начальной стадии.

Первый дивизионный комплект С-400 в 2007 году поступил в 606-й зенитный ракетный полк 5-й дивизии ПВО, дислоцированный в окрестностях города Электростали в Московской области. Второй дивизион этого же полка перевооружился на новую технику в 2009 году. Раньше на вооружении 606-го зрп стояла ЗРС С-300ПМ. До 2011 года ЗРС С-400 находилась в опытной эксплуатации и фактически проходила войсковые испытания, в ходе которых выявлялись и оперативно устранялись различные «детские болячки». После устранения большей части выявленных недостатков начались серийные поставки зенитной системы в войска и С-400 стали предлагать зарубежным покупателям.


Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 в 10 км к юго-западу от города Электростали, снимок сделан в 2011 году
После 2011 года зенитные ракетные войска получали по два-четыре полковых комплекта С-400 в год. В настоящее время в ВКС РФ системой С-400 вооружено 29 зенитных ракетных полка. В большинстве случаев в полку два дивизиона, хотя есть и исключения. Например, в составе 1532-го зрп, прикрывающего базу атомных подводных лодок и аэродром Елизово на Камчатке, имеется три зрдн.

Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 в Калининградской области


Согласно открытым источникам, по состоянию на вторую половину 2019 года у нас имелось 57 зрдн С-400. Из них двенадцать развёрнуты вокруг Москвы, десять — в Ленинградской области, два – в Саратовской области, четыре – в Калининградской области, два – в Мурманской области, два — в Архангельской области, два – на Новой земле, в окрестностях аэродрома Рогачёво, два – под Новороссийском, шесть – в Крыму, два – в Новосибирской области, шесть – в Приморском крае, два – в Хабаровском крае, три – на Камчатке. Также имелись планы развёртывания ЗРС С-400 недалеко от Тикси в Якутии. Как минимум один дивизион С-400 развёрнут на российской военной базе Хмеймим в Сирии.

Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 на базе Хмеймим


ЗРС С-400, созданная с использованием самых современных достижений отечественной науки и техники, является одной из наиболее совершенных систем ПВО в мире и обладает некоторыми противоракетными возможностями. Однако следует понимать, что любое средство ПВО используется не само по себе, а в комплексе с другими компонентами. Без налаживания взаимодействия с истребительной авиацией, другими наземными комплексами и в отсутствии информационного обмена с органами централизованного управления любая противовоздушная система в конечном итоге будет подавлена или уничтожена средствами воздушного нападения. Очень важную роль также играет наличие постоянного радиолокационного поля во всём диапазоне высот.

Официальные российские СМИ формируют мнение, что ЗРС С-300ПМ/С-400 являются супероружием, способным лишь одним своим присутствием оказывать влияние на ход боевых действий, и они могут гарантированно противостоять всем угрозам: баллистическим и крылатым ракетам, боевым вертолётам, ударным и разведывательным самолётам, а также беспилотным летательным аппаратам любого размера и назначения. Однако не следует думать, что при помощи ЗУР 40Н6Е можно сбить крылатую ракету на предельной дистанции стрельбы. Реальная дальность поражения такой сложной цели будет многократно меньше, что в первую очередь связано со сложностью обнаружения КР с малой ЭПР, летящих на низкой высоте. ЗРС С-400 неспособна поражать низколетящие цели за пределами радиогоризонта, который составляет десятки километров. Даже с учётом применения вышек для РЛС имеется возможность обнаружить низколетящие самолёт на дистанциях менее 100 км и крылатую ракету на расстоянии 50-60 км. Кроме того, зенитные системы большой дальности сами нуждаются в прикрытии от маловысотных средств воздушного нападения. Но далеко не всем нашим зенитным ракетным полкам С-400 приданы ракетно-пушечные комплексы «Панцирь».

Готовый к применению боекомплект одного зенитного ракетного дивизиона обычно не превышает 32 ракеты. В ходе практических стрельб на полигонах в условиях сложной помеховой обстановки неоднократно было подтверждено, что реальная вероятность поражения одной ракетой малогабаритных скоростных целей на малой высоте составляет не более 0,8. Для гарантированного поражения «трудной» цели необходимо запустить по ней 2-3 ракеты. Конечно, ЗРС С-400 с новыми ЗУР существенно превосходит любые комплексы предыдущего поколения по числу целевых каналов, дальности, высоте поражения и помехозащищённости, но гарантировано сбивать одной зенитной ракетой один современный боевой самолёт или крылатую ракету даже ей не по силам. Кроме того, никакое качество не отменяет количества, невозможно поразить больше воздушных целей, чем имеется зенитных ракет в готовом к применению боекомплекте. Другими словами, если на огневой позиции израсходованы все ракеты, то любая, даже самая современная и эффективная зенитная система становится не более чем грудой дорогостоящего металла, и при этом абсолютно не важно, во сколько раз она эффективней своих зарубежных аналогов.


Также не следует забывать, что даже при наличии на позиции запасных ракет и заражающих машин процесс перезарядки всех пусковых установок дивизиона является достаточно длительным и трудоёмким. Наверное, излишне напоминать, что противник, обнаружив пуски зенитных ракет, вряд ли проигнорирует это, и самым оптимальным для ЗРК будет покинуть скомпрометированную позицию сразу после стрельбы, и времени на перезарядку не останется.

Зенитный ракетный комплекс С-350


При всех своих достоинствах ЗРС С-400 является достаточно дорогостоящей. С момента принятия зенитной ракетной системы С-400 на вооружение было понятно, что она не в состоянии заменить в пропорции 1:1 снимаемые с вооружения С-300ПТ и С-300ПС. При стрельбе по небольшим маловысотным целям, таким, как крылатые ракеты, беспилотные летательные аппараты и вертолёты, возможности ЗРС С-400 зачастую являются чрезмерными. В этой связи можно привести аналогию: при выполнении работы, не требующей значительных усилий, лучше обойтись молотком подходящего размера и не использовать кувалду.

После списания и частичной передачи на базы хранения в середине 1990-х всех маловысотных ЗРК С-125 зенитные ракетные войска испытывали большую потребность в недорогом, относительно простом противовоздушном комплексе, обладающем лучшей мобильностью и большей гибкостью применения, чем имеющиеся С-300П и С-400. В 2007 году стало известно, что концерн «Алмаз-Антей» по заказу МО РФ ведёт создание комплекса средней дальности на основе ЗРК KM-SAM, изготовленного для поставки в Республику Корея. Согласно подписанному в 2010 году контракту, в 2013 году новый комплекс должен был поступить в войска и заменить ЗРС С-300ПС в объектовой ПВО, а также ЗРС С-300В и ЗРК «Бук-М1», переданные в распоряжение командования ВВС и ПВО в период «сердюковщины».

Однако процесс создания и принятия на вооружение ЗРК, получившего обозначение С-350 «Витязь», сильно затянулся. В начале 2013 газета «Известия» сообщала, что руководство ВВС РФ выражало недовольство темпами работ, а первые испытания комплекса назначены на осень. В июне 2013 года ЗРК С-350 был публично представлен в ходе визита президента на Обуховский завод, где осуществлялась сборка некоторых элементов комплекса. В августе 2013 года комплекс был включён в выставочную экспозицию на авиасалоне МАКС-2013.

Элементы ЗРК С-350 на авиасалоне МАКС-2013


В начале 2014 года представитель концерна ПВО «Алмаз-Антей» сообщил, что государственные испытания ЗРК С-350 «Витязь» завершатся в конце 2014 — начале 2015 года. В 2014 году глава концерна ПВО «Алмаз-Антей» заявлял, что серийное производство комплекса начнётся в 2015 году. Однако, как это у нас в последнее время часто бывает, сроки были сильно сдвинуты вправо и государственные испытания нового ЗРК С-350 «Витязь» завершились только в апреле 2019 года. Судя по снимкам комплекса, его некоторые элементы отличаются от образцов, представленных ранее на авиасалоне и выставках военной техники.

Элементы ЗРК С-350 в учебном центре войск ПВО


В конце 2019 года концерн «Алмаз-Антей» передал МО РФ первый комплект ЗРК С-350, который поступил в учебный центр зенитных ракетных войск в Гатчине. Тогда же было заявлено, что до 2027 года поставить на боевое дежурство 12 дивизионов, оснащенных С-350.

Спутниковый снимок Google Earth: учебный центре войск ПВО в Гатчине


Согласно материалам, представленным предприятием-разработчиком, в состав ЗРК С-350 входят: до восьми самоходных пусковых установок 50П6А, многофункциональная РЛС 50Н6А, пункт боевого управления 50К6А, а также многофункциональная РЛС 92Н6Е (используемая также в ЗРС С-400).

Пункт боевого управления 50К6А на трёхосном шасси повышенной проходимости БАЗ-69095 предназначен для руководства действиями всех средств комплекса. Он обеспечивает взаимодействие с соседними ЗРК С-350 и вышестоящими командными пунктами.

Пункт боевого управления 50К6А


Средства обработки и отображения информации позволяют одновременно сопровождать до 200 аэродинамических и баллистических целей. Максимальное расстояние до пункта боевого управления соседнего ЗРК С-350 — 15 км. Максимальное расстояние до вышестоящего командного пункта — 30 км.

Многофункциональный радиолокатор 50Н6А на шасси БАЗ-69095 может быть удалён на расстоянии до 2 км от пункта управления, и работать без участия оператора. Просмотр воздушного пространства осуществляется в круговом и секторном режимах. Скорость вращения антенны – 40 об/мин.

Многофункциональный радиолокатор 50Н6А


Дальность обнаружения воздушных целей в открытых источниках не раскрывается. Но, согласно экспертным оценкам, цель типа «истребитель» на средней высоте может быть обнаружена в радиусе 250 км. Аппаратура радиолокатора позволяет осуществлять построение 100 трасс воздушных целей. В режиме выдачи целеуказания МРЛС 50Н6А обеспечивает обстрел 16 аэродинамических и 12 баллистических целей и одновременное наведение 32 ракет.

Самоходная пусковая установка 50П6А на четырёхосном шасси БАЗ-690902 предназначена для транспортирования, хранения, автоматической предстартовой подготовки и пуска 12 зенитных ракет 9М96Е2. Ракеты могут запускаться с интервалом 2 секунды. Время полного пополнения боекомплекта — 30 мин. СПУ могут быть разнесены от КП зрдн на расстояние до 2 км.

Самоходная пусковая установка 50П6А


Согласно информации, опубликованной в ходе проведения различных выставочных мероприятий, помимо ЗУР 9М96Е2 с активной радиолокационной головкой наведения, в боекомплект ЗРК С-350 планируется ввести ЗУР малой дальности 9М100. Ракета 9М100 с дальностью стрельбы 15 км и досягаемостью по высоте 5-8000 м в первую очередь предназначена для самообороны и борьбы с беспилотниками. Зона поражения аэродинамических целей по дальности: 1500—60000 м, по высоте: 10—30000 м.

С учётом того, что в дивизионе С-350 используется до 8 СПУ, по воздушному противнику в короткий промежуток времени может быть запущено 96 зенитных ракет, что в три раза больше, чем имеется в зрдн С-400. Кроме того, в силу меньших габаритов ЗРК С-350 обладает лучшей мобильностью и меньше заметен на местности. Этот комплекс с одинаковым успехом можно применять для обеспечения противовоздушной и противоракетной обороны стационарных объектов и войсковых группировок. Впрочем, было бы неправильно считать, что новейшие ЗРК С-350 и «Бук-М3» являются конкурентами. Комплекс С-350 в первую очередь предназначен для несения длительного боевого дежурства и отражения внезапных массированных ударов средств воздушного нападения. Войсковой ЗРК «Бук-М3», будучи размещённым на гусеничном шасси, способен передвигаться по пересечённой местности и слабым грунтам в одних колоннах с танками и БМП. В связи с разным концептуальным подходом к построению объектовых и войсковых комплексов ЗРК «Бук-М3» обладает лучшей боевой живучестью. Но в то же время по сравнению с С-350, созданным для ВКС РФ, армейский «Бук-М3» гораздо дороже и сложнее в эксплуатации. Хотя в прошлом ЗРК на гусеничном шасси вынужденно привлекались для обеспечения ПВО стратегически важных объектов, использование в такой роли армейских комплексов нельзя считать рациональным.

Численность и боевые возможности российских ЗРК и ЗРС средней и большой дальности


В ходе работы по обзорному циклу, посвящённому зенитным системам, имеющимся в подразделениях ПВО сухопутных войск и в зенитных ракетных войсках ВКС РФ, я изначально не планировал подробно останавливаться на нынешнем состоянии системы противовоздушной обороны нашей страны, но высказывания некоторых читателей вынуждают сделать это. В комментарии к публикации «Основа наземного сегмента ПВО РФ в 1990-е годы. ЗРС С-300ПТ, С-300ПС и С-300ПМ» один из читателей написал следующее (пунктуация и орфография сохранены):

С-300 в России всех модификаций вагон и тележка. Правда по сопровождении SR—71 срывы были, слишком быстро зараза летал в те годы, а в остальном все было в ажуре. А я лямку тянул на «Осе». А сейчас закрыто все (в смысле небо), врагу не пожелаешь. И основа — С-300. Даже при СССР такого не было.


Конечно, странно, когда человек, служивший на войсковом комплексе малой дальности «Оса», рассуждает о возможностях радиолокационных средств ЗРК С-75М3/М4, С-200ВМ/Д и С-300ПТ/ПС по сопровождению скоростных высотных целей, но дело даже не в этом. Рассмотрим, что было в СССР и как сейчас «закрыто всё», и сделаем это на примере 11-й Краснознамённой армии ПВО, обеспечивающей неприкосновенность наших воздушных границ на Дальнем Востоке. Зона ответственности 11 ОА ПВО — объекты обороны в пределах Хабаровского, Приморского и Камчатского краев, Амурской, Еврейской автономной и Сахалинской областей, Чукотского автономного округа – территория, сравнимая с площадью нескольких европейских государств.

До 1994 года в состав 11-й ОА ПВО входили: 8-й корпус ПВО (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край), 23-й корпус ПВО (Владивосток, Приморский край), 72-й корпус ПВО (Петропавловск-Камчатский, Камчатская область), 25-я дивизия ПВО (Угольные Копи, Чукотский Автономный округ), 29-я дивизия ПВО (Белогорск, Амурская область). На момент распада СССР дальневосточные рубежи защищали 11 истребительных авиаполков вооруженных перехватчиками: Су-15ТМ, МиГ-23МЛ/МЛД/МЛА, МиГ-25ПД/ПДС, МиГ-31 и Су-27П. На вооружении истребительных авиаполков войск ПВО СССР, дислоцированных на Дальнем Востоке, без учёта самолётов Як-28П, Су-15 и МиГ-23, находившихся на хранении, и истребителей фронтовой авиации, имелось более 300 истребителей-перехватчиков. На позициях вокруг стратегически важных объектов, на территории Приморского и Хабаровского краёв, Амурской, Магаданской, Сахалинской областей и Еврейской автономии было развёрнуто около 70 зенитных ракетных дивизионов С-75М3, С-125М/М1, С-200ВМ и С-300ПС.

Зенитно-ракетный дивизион является подразделением, способным в случае необходимости вести в течение какого-то времени боевые действия автономно, в отрыве от основных сил. В зенитно-ракетной бригаде смешанного состава было от 2 до 6 целевых каналов (зрдн) ЗРК большой дальности С-200, и 8-12 зрдн С-75 и С-125. В состав зенитно-ракетных полков обычно входило три-пять зрдн средней дальности С-75М3 или С-300ПС. Также в войсках ПВО Сухопутных войск Дальневосточного военного округа имелись многочисленные комплексы малой дальности полкового звена «Стрела-1», «Стрела-10» и ЗСУ-23-4 «Шилка», дивизионные ЗРК «Оса-АК/АКМ» и «Куб», а также ЗРК «Бук-М1» и «Круг-М1» армейского и фронтового подчинения.

В середине 1990-х годов началось обвальное сокращение частей и соединений 11-й ОА ПВО. Из боевого состава были выведены все истребители Су-15ТМ, МиГ-23МЛ/МЛД/МЛА и МиГ-25ПД/ПДС. В ряде случаев полностью расформировывались вооруженные ими истребительные авиаполки. К 1995 году с боевого дежурства были сняты все ЗРК С-75 и С-125. Та же участь постигла дальнобойные С-200 в конце 1990-х. Хотя комплексы, снятые с боевого дежурства, в большинстве случаев сразу не направлялись на «утилизацию», а передавались на базы запаса, уже через несколько лет после «хранения» под открытым небом и без соответствующей охраны, охотники за радиодеталями, содержащими драгметаллы, сделали их абсолютно непригодными для дальнейшего использования. В итоге в результате череды сокращений, реформ и мероприятий по «приданию нового облика» 11-я ОА ПВО стала представлять собой бледную тень боевой мощи, имевшейся в советские времена. Это хорошо видно на примере 8-го корпуса ПВО, ужавшегося до 25-й Краснознамённой Комсомольской дивизии ПВО. В 1991 году стратегически важные объекты в Комсомольском, Солнечном и Амурском районах защищали 14 ЗРК С-75М3, С-125М/М1, С-200ВМ. Во второй половине 1990-х все имеющиеся в этом районе противовоздушные комплексы были сконцентрированы в 1530-м зрп перевооруженном на С-300ПС. Полк, дислоцированный в ЗАТО Лиан, в 40 км к северу от Комсомольска-на-Амуре, имел в своём составе 5 дивизионов, из которых три несли постоянное боевое дежурство.

Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 в окрестностях посёлка Верхняя Эконь


Относительно недавно личный состав 1530-го зрп освоил ЗРС С-400. Вместо пяти в полку стало два зенитных ракетных дивизиона, и он перебазировался в окрестности села Большая Картель. При этом военный городок в ЗАТО Лиан был брошен и сейчас подвергается разграблению. Дивизионы 1530-го зрп поочерёдно несут боевое дежурство, один – в месте постоянной дислокации, на бывшей позиции ЗГРЛС «Дуга», другой – на берегу Амура, неподалёку от села Верхняя Эконь.

Примерно такая же ситуация сейчас и с другими частями ПВО, сохранившимися в составе 11-й армии. Помимо 1530-го зрп, в 25-й дПВО имеется 1529-й гвардейский зенитный ракетный полк (3 зрдн С-300ПС), дислоцированный в районе села Князе-Волконское под Хабаровском, и 1724-й зенитный ракетный полк (2 зрдн С-300В), размещённый под Биробиджаном и находящийся сейчас в процессе реорганизации и перевооружения.

В 93-й дПВО, в зоне ответственности которой находится Приморский край имеется два зенитных ракетных полка: 533-й гвардейский зенитный ракетный Краснознамённый полк (3 зрдн С-400) защищает город Владивосток, а 589-й зенитный ракетный полк (2 зрдн С-400) должен оборонять Находку.


Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 под Находкой, на мысе разделяющем бухты Тунгус и Попова
На Камчатке развёрнуты три дивизиона С-400 1532-го зенитного ракетного полка. Зенитные позиции защищают базу АПЛ в бухте Крашенинникова, город Петропавловск-Камчатский и аэродром «Елизово».

Спутниковый снимок Google Earth: позиция С-400 в окрестностях Петропавловска-Камчатского


Таким образом, с помощью несложных вычислений можно подсчитать количество пусковых установок зенитных ракет, несущих боевое дежурство в Дальневосточном военном округе. При условии полной технической исправности в 13 зрдн на позициях может иметься до 416 готовых к применению ЗУР с зоной поражения 90-250 км (без учёта двух зрдн С-300В4 1724-го зрп, находящегося в процессе перевооружения), которые можно использовать для отражения первого массированного налёта. С учётом того, что на одну воздушную цель обычно наводится две ЗУР, в идеальных условиях, при отсутствии огневого противодействия в виде нанесения по пусковым позициям ударов противорадиолокационными и крылатыми ракетами с автономной системой наведения и в простой помеховой обстановке, с вероятностью поражения около 0,9 может быть обстреляно примерно 200 целей.

В двух истребительных авиаполках (22 и 23-й иап) 303-й смешанной авиационной Смоленской Краснознамённой ордена Суворова дивизии согласно информации, опубликованной в открытых источниках, числятся 36 Су-35С, 6 Су-30СМ, 6 Су-30М2, 4 Су-27СМ и 24 МиГ-31. На аэродроме Елизово на Камчатке базируется эскадрилья перехватчиков МиГ-31 317-го отдельного смешанного авиационного полка, численность которой оценивается в 12-16 самолётов. Так как часть боевых самолётов постоянно находится в ремонте и в резерве, для отражения массированного налёта может быть поднято в воздух приблизительно 80 истребителей, что, конечно, недостаточно для столь обширной территории. При выполнении задач перехвата на максимальном боевом радиусе и подвеске четырёх ракет воздушного боя средней дальности и двух ракет ближнего боя можно ожидать, что пара С-35С или МиГ-31 способна сбить четыре вражеских крылатых ракеты в одном боевом вылете. Однако возможности Су-27СМ и Су-30М2, оснащенных менее продвинутыми БРЛС, в боекомплекте которых нет УР с АГСН, существенно скромнее.

На востоке России мы сейчас имеем 13-15 ЗРК средней и большой дальности и менее сотни истребителей. По сравнению с 1991 годом зенитных ракетных комплексов несущих постоянное боевое дежурство в регионе, стало меньше в 4,6 раза, а число истребителей сократилось более чем в 3 раза (на самом деле больше, так как мы учитывали только перехватчики ПВО СССР без фронтовых истребителей). Справедливости ради надо сказать, что имеющиеся ЗРС С-300ПС, С-300В4 и С-400 даже при втрое меньшей численности теоретически способны одновременно обстрелять больше воздушных целей, чем снятые с вооружения комплексы первого поколения. Однако заявления наших высокопоставленных военных и гражданских чиновников о том, что новые зенитные системы благодаря большему числу каналов наведения и увеличенной дальности стрельбы имеют эффективность, большую в 10 и более раз, являются лукавством. Не стоит забывать, что средства воздушного нападения вероятных «партнёров» тоже сильно шагнули вперёд. Крылатые ракеты с дальностью пуска, превышающей зону поражения ЗРС С-400, входят в боекомплект не только дальних бомбардировщиков, но и самолётов тактической и палубной авиации. Кроме того, физически невозможно уничтожить единственной зенитной ракетой с обычной боевой частью более одной воздушной цели. Учитывая огромные размеры наших дальневосточных территорий, крайнюю неразвитость наземных коммуникаций и наличие серьезных угроз со стороны США, Японии и Китая, группировка наземной ПВО на Дальнем Востоке совершенно неадекватна и требует многократного усиления.

Что касается общего состояния нашей объектовой ПВО, то оно далеко не идеально. Хорошо прикрыты от ударов с воздуха Москва и отчасти Санкт-Петербург, на остальной части территории нашей страны имеется очаговая ПВО. Многие стратегически важные объекты, такие, как АЭС, ГЭС, крупные промышленно-административные центры и даже районы развёртывания стратегических ракетных дивизий, вообще не защищены от средств воздушного нападения.

Согласно информации, опубликованной в открытых источниках, в наших вооруженных силах с учётов ВКС и ПВО СВ имеется не более 130 дивизионов, оснащённых ЗРС С-300ПС/ПМ1/ПМ2, С-300В/В4, С-400, ЗРК «Бук-М1/М2/М3». На первый взгляд, это очень значительное количество, позволяющее говорить о нашем подавляющем превосходстве над США и НАТО в области ПВО. Впрочем в ближайшие несколько лет ЗРС С-300ПС и ЗРК «Бук-М1», построенные в СССР, будут неизбежно списаны по причине полной выработки ресурса и отсутствия кондиционных зенитных ракет. Также не следует забывать, что значительная часть территории нашей страны находится в зоне досягаемости американской тактической и палубной боевой авиации, а на Дальнем Востоке наш миролюбивый «стратегический партнёр» имеет многократное военное превосходство.

С учётом того, что в войска ПВО РФ в период с 1994 по 2007 год не было поставлено ни одного нового зенитного ракетного комплекса большой дальности, можно сказать, что сейчас ситуация начала понемногу исправляться. Помимо средств огневого поражения, войска ПВО получают новые радиолокаторы, современные средства связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Однако в настоящее время поставки новой техники и вооружения лишь заменяют в строевых частях то, что приходится списывать ввиду крайнего физического износа и безнадёжного устаревания. Для повышения боевого потенциала и увеличения численности зенитных ракетных систем, охраняющих неприкосновенность наших воздушных границ, требуется выделение дополнительных финансовых ресурсов. Главными аргументами противников совершенствования наземной противовоздушной обороны является её высокая стоимость и неспособность самостоятельно обеспечить победу в вооруженном конфликте, поскольку роль ПВО оборонительная. Но в то же время боевые действия в Югославии, Ираке и Ливии демонстрирует, что слабая наземная ПВО – это абсолютная гарантия быстрого и полного поражения в войне.

Система дальнего превосходства: кто и для чего хочет покупать у России С-400

Равнение на экспорт

Прошлогодний форум «Армия-2017» запомнился специалистам по экспорту вооружений рекордным показателями по заключенным контрактам — Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству отчиталась о подписании документов на поставку сотен видов вооружения и спецтехники общей стоимостью в 300 миллионов долларов. Боевая техника и средства обнаружения, входящие в состав средств для противовоздушной/противоракетной обороны в этом отношении стали одним из самых востребованных продуктов, приносящих неплохую прибыль Российской Федерации.

Наряду с ЗРС следующего поколения С-500, одной из самых ожидаемых новинок последних лет стал комплекс «Антей-4000» — экспортный вариант новейшей системы ПВО С-300В4, поступающей в войска с 2014 года. Доработкам системы и улучшению характеристик во многом поспособствовала боевая служба С-300В4 в Сирии. Командующий войсковой ПВО Александр Леонов еще в конце 2017 года отмечал, что боевая техника из состава комплекса успешно выполнила поставленные задачи и была возвращена в место постоянной дислокации на территории России.

Генерал-лейтенант Леонов отметил так же, что комплекс подтвердил заявленные разработчиками характеристики — во время выполнения боевых задач РЛС комплекса неоднократно обнаруживала и ставила на автоматическое сопровождение самолеты-разведчики и бомбардировщики ВВС США. Стабильной работе системы не мешали и средства противодействия — все цели обнаруживались даже при постановке сильных помех, а расчеты боевой техники работали в штатном режиме.

По состоянию на 2018 год российским С-300В4, равно как и экспортным версиям комплекса, не существует прямых аналогов за рубежом. Это обстоятельство, по мнению военных экспертов, расширяет возможности ФСВТС для наращивания экспорта таких технологий на рынках вооружений.

«Если не брать в расчет Сирию, то на примере вооруженного конфликта в Йемене можно убедиться, что одним из потенциальных покупателей таких систем является Саудовская Аравия. Американские комплексы ПВО Patriot, которые саудовские военные применяют для обороны ключевых инфраструктурных и военных объектов, часто ошибаются и дают сбой, имея, в общем-то, довольно узкий диапазон работы как по дальности, так и по типу целей. Эти догадки были подтверждены в момент обстрела территории королевства советскими ракетами комплексов “Точка” и “Эльбрус”, которые находились у йеменских повстанцев-хуситов», — отметил «Звезде» кандидат технических наук, инженер-разработчик автоматизированных систем и комплексов управления Николай Богданов.

Товар повышенного спроса

Повышенный интерес к российским зенитным ракетным системам С-400, способным работать по аэродинамическим целям, летящих со скоростью почти пять километров в секунду, значительно возрос после постановки комплексов на боевое дежурство в непосредственной близости от российской авиабазы Хмеймим и пункта материально-технического обеспечения в сирийском порту Тартус. Эксперты отмечают, что будущие экспортные контракты на С-400 значительно увеличат продажи российского оружия. По данным генерального директора Рособоронэкспорта Александра Михеева, уже сейчас экспортный портфель российского экспорта вооружений превышает 45 миллиардов долларов. При этом ЗРС С-400, принятая на вооружение ВС России в 2007 году, в силу универсальности применения может закрыть потребности в средствах ПВО для любого зарубежного заказчика.

«С-400 оказался универсален не только для российской армии, но и для всех зарубежных покупателей. И хотя каждый случай изучения российских ЗРС уникален, сложилась ситуация, при которой систему можно адаптировать и развернуть для выполнения практически любых задач в любом регионе мира», — отметил в интервью «Звезде» военный эксперт, профессор МГУ имени Ломоносова, член научного совета при Совете Безопасности России Андрей Манойло.

По мнению эксперта, каждый из потенциальных покупателей практически всегда исходит из выбора между американскими комплексами Patriot и российскими С-400, однако по сочетанию цена/качество преимущество давно на стороне российского оружия. Эти качества и повлияли на выбор российской ЗРС в качестве ключевого компонента ПВО в Индии, потребности которой, по разным оценкам, при заключении контракта могут составить до нескольких полковых комплектов С-400.

«С-400 это ультрасовременная система, на фоне технологичности которой наблюдается и другая ситуация — США предпочитают зарабатывать на экспорте вооружений дважды: сначала продают старое, потом еще раз выставляют счет за модернизацию, которая может оказаться дороже ранее оплаченного контракта», — заключил Манойло.

Ракеты к ракетам

Несмотря на большой объем продаж ЗРК Patriot, Соединенные Штаты продвигали собственные комплексы на экспорт по весьма сложной маркетинговой схеме. Практически полная монополия на поставку вооружений странам НАТО и другим союзникам позволяла долгое время ставить партнеров перед безальтернативным выбором, согласно которому промедление с закупкой лишь увеличивало стоимость изделия. Не имея возможности выбирать и каждый раз испытывая колоссальное давление по дипломатическим каналам, союзники по НАТО охотно принимали то, что дают, по той цене, какую затребовал производитель.

Однако на международных оружейных контрактах, при рассмотрении которых на первый план всегда выходят сравнение характеристик оружия и его стоимости, у ЗРК Patriot дела как-то не заладились. Главной проблемой ЗУР и высотных обнаружителей американской ПВО стали посредственные характеристики: дистанция поражения аэродинамических целей (в версии PAC-3), по разным данным, до сих пор не превышает 100-120 километров. Для сравнения — ЗУР 40Н6Е, входящие в состав российской ЗРС, могут поражать цели тех же типов на дистанции в 400 километров. Не в пользу комплекса Patriot и скоростные параметры поражаемых целей — предел для американских ЗУР 1800 километров в час, для зенитных управляемых ракет С-400 — 4800 километров в час. При том, что вероятность поражения цели составляет 0,9.

Проигрывает американский ЗРК и по максимальной высоте поражаемых целей — 20 километров вместо 30 у С-400. Лишь в одном американский комплекс превосходит российские ЗРС — в стоимости. По некоторым данным, самые большие деньги на эксплуатацию американского потратили военные из Саудовской Аравии. В ходе вооруженного конфликта в Йемене на перехват каждой из оперативно-тактических ракет, выпущенных повстанцами-хуситами по целям на территории КСА, саудовские военные тратили до четырех противоракет, что в пересчете на доллары стоит примерно 12 миллионов долларов. Чрезвычайно высокая стоимость пуска сопровождалась столь же высокой стоимостью приобретения и владения комплекса в целом — точные данные варьируются в зависимости от количества пусковых и вспомогательного оборудования, однако, согласно открытым источникам, полковой комплект С-400 минимум вдвое дешевле аналогичного по составу американского ЗРК Patriot.

Национальная безопасность

Помимо экономических особенностей американских комплексов ПВО, в последние несколько лет стали обостряться и проблемы политического характера. Традиционные союзники США на Ближнем Востоке, осознавшие, что малейшее отклонение от генеральной линии Вашингтона может очень быстро превратить бывших партнеров в соперников и даже противников, внезапно решили сократить закупки американского оружия и рассмотреть куда более эффективные системы для обеспечения национальной безопасности.

«Не в последнюю очередь на решение целого ряда стран рассмотреть для себя возможность покупки С-400 повлияло развертывание и боевое дежурство этих комплексов в Сирийской Арабской Республике. Фактически, С-400 уберегли Сирию от непредсказуемых последствий и силового вмешательства. Именно это обстоятельство и сподвигло КНР купить большую партию С-400, а также повлияло на решения других государств, таких, как Индия и Турция, рассмотреть возможность приобретения такого оружия. Не исключено, что позднее к этим государствам может присоединиться Иран, в распоряжении которого уже находятся российские ЗРС С-300, а так же другие государства», — сказал в интервью «Звезде» эксперт Центра постсоветских исследований ИМЭМО имени Е. М. Примакова РАН политолог Фархад Ибрагимов.

Согласно прогнозам экспертов, целый ряд факторов, включая надежность России как международного партнера в сфере военно-технического сотрудничества и характеристики современного оружия, уже в ближайшем будущем может повлиять на отказ целого ряда стран от американских комплексов ПВО в пользу ЗРС российского производства.

Россия оформит новый контракт на поставку Турции ЗРК С-400

«Рособоронэкспорт» (входит в Ростех) заявил о заключении в ближайшее время нового контракта с Турцией на поставку зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 «Триумф». Об этом сообщил сегодня, 23 августа, в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2021» генеральный директор госкомпании Александр Михеев.

В «Рособоронэкспорте» утверждают, что консультации по новым поставкам систем противовоздушной обороны уже находятся на завершающем этапе. При этом его стоимость, а также количество установок, которые планируется поставить Турции, пока не называются.

«Консультации продолжаются, на завершающем этапе. Приступим с партнерами к оформлению контракта в ближайшее время», — отметил гендиректор.

Как подчеркнул Михеев, определенные успехи были достигнуты в ходе выставки вооружений IDEF 2021, прошедшей в Турции в августе.

«Успешно прошла выставка, наша делегация привезла неплохую запросную программу», — сообщил Михеев.

EADaily напоминает, что Россия и Турция заключили контракт на поставку комплексов С-400 в 2017 году стоимостью примерно 2,5 млрд долларов. Турция первой из стран НАТО приобрела у России эти системы. Решение Анкары вызвало резко негативную реакцию у США и альянса в целом, Вашингтон призвал Анкару отказаться от покупки С-400 в пользу американских комплексов Patriot, но турецкие власти отказались. В результате США исключили Турцию из своей программы производства новейшего истребителя F-35. В 2019 году Москва сообщила о выполнении соглашения. В итоге Анкара получила 4 дивизиона системы, в общей сложности это свыше 30 пусковых установок.

С-400 «Триумф» — российская зенитная ракетная система большой и средней дальности. Она предназначена для поражения средств воздушного нападения и разведки и любых других воздушных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия.

Международный военно-технический форум «Армия-2021» проходит в Кубинке с 22 по 28 августа.

чем продиктован отказ Сербии покупать российские комплексы


Сербия неожиданно отказалась покупать российские зенитные ракетные комплексы С-400 «Триумф», пишет издание Defense Arabic.

Несмотря на заявления, что соглашение о продаже С-400 в Сербию еще действует, стало известно, что на практике сербская сторона даже не рассматривала возможность получения этих комплексов, купив китайские ЗРК HQ-22 (Хунци-22 или Красное знамя-22, экспортное обозначение — FK-3 – ред.), которые китайцы называют прямым конкурентом российских систем ПВО


– сообщает DA.

Издание ссылается на сербские СМИ, по информации которых ВС Сербии будут обновлены именно китайскими системами ПВО. Белград, в лице Минобороны Сербии, уже приобрел дивизион (3 батареи) FK-3 средней/большой дальности.

Впервые этот ЗРК был показан на выставке в Чжухай в 2016 году. Эффективный радиус действия базовой версии, стоящей на вооружении НОАК, составляет 150-170 км, а диапазон высот от 50 м до 27 км. Экспортная модификация имеет радиус поражения 5-100 км при той же высоте.
Батарея состоит из трех пусковых установок, которые способны выпустить 12 ракет по 6 целям одновременно. Сербия стала первым известным покупателем этих систем ПВО.

По мнению DA, информация о намерениях Белграда покупать китайские ЗРК появилась внезапно, что указывает на то, что переговоры с Пекином велись в довольно узком кругу. При этом сербские власти так и не объявили стоимость приобретенных китайских систем ПВО.

Но теперь стало ясно, что покупка сербской армией российских С-400 ушла в прошлое


– подытожило издание.

Заметим, что отказ Белграда может быть продиктован двумя факторами. Первым является стоимость. Для маленькой и бедной Сербии покупка даже одного дивизиона – это гигантские расходы. Рыночная цена одного дивизиона ЗРК С-400 «Триумф» составляет около $500 млн. Но все зависит от комплектации. Например, Турция купила четыре дивизиона С-400 за $2,5 млрд, а Индия готова заплатить за пять полковых комплектов (до 80 ПУ) $5.4 млрд. При этом Китаю нужна реклама, поэтому он мог существенно снизить цену на свою продукцию.

Вторым фактором, повлиявшим на Сербию, могли стать угрозы со стороны США. Вашингтон еще в 2019 году предупредил Белград, что в случае приобретения С-400 и другой российской военной продукции может ввести санкции по примеру Турции.

SAM модель лицензирования

В этом разделе описаны два типа лицензирования, доступные для SAM:

Дополнительные темы, представленные здесь, включают:

Чтобы узнать больше, посетите Центр успеха SolarWinds, чтобы просмотреть:

Чтобы отобразить сведения о лицензировании для всех развернутых продуктов платформы Orion, щелкните «Настройки»> «Все настройки»> «Сведения о лицензии».

Узловое лицензирование в SAM

Лицензия SAM на основе узла определяет, сколько управляемых узлов можно отслеживать в вашей среде, при этом разрешая неограниченное количество мониторов компонентов на узел. Эта схема представляет собой альтернативу лицензированию на основе компонентов, которое контролирует, сколько компонентных мониторов может быть назначено.

Термин «управляемый узел» можно интерпретировать по-разному, в зависимости от того, используете ли вы другие модули платформы Orion с SAM:

.
  • В среде только SAM управляемый узел — это любой объект, из которого SAM извлекает данные напрямую с помощью поддерживаемых методов опроса (например, WMI), агентов Orion или средств опроса API.Узлы, отслеживаемые с помощью инвентаризации активов и / или работоспособности оборудования, также считаются управляемыми узлами в среде только для SAM.
  • Если ваша среда включает SAM и другие модули платформы Orion, количество узлов SAM может быть добавлено к другим модулям, использующим лицензирование узлов, таким как SolarWinds NPM. В многомодульном сценарии только узлы, контролируемые мониторами приложений SAM или опросчиками API, классифицируются как управляемые узлы для SAM.Узлы, отслеживаемые с помощью Asset Inventory и / или Hardware Health, не влияют на лицензирование.

В любом случае управляемый узел может представлять собой традиционный сервер, виртуальную машину, гипервизор или кластер Nutanix, а также внешний узел, внешний API или службу.

Наблюдаемая виртуальная машина напрямую считается отдельным управляемым узлом. Однако отдельные виртуальные машины на гипервизоре не считаются несколькими управляемыми узлами, если показатели производительности собираются с родительского гипервизора.В этом случае родительский гипервизор является управляемым узлом.

Доступные уровни лицензий

Подсчитайте количество управляемых узлов в вашей среде, чтобы определить наиболее подходящий уровень лицензии.

Уровни лицензий SAM (лицензирование на основе узлов) Количество управляемых узлов
SAM10 10
SAM25 25
SAM50 50
SAM75 75
САМ100 100
САМ200 200
SAM300 300
SAM400 400
SAM500 500
SAM600 600
SAM700 700
SAM800 800
SAM900 900
SAM1000 1000
SAM1250 1250
SAM1500 1500
SAM2000 2000
SAM2500 2500
SAM3000 3000
SAM4000 4000
SAM5000 * 5000

* Доступны дополнительные ярусы.Свяжитесь с Отделом продаж SolarWinds для получения подробной информации.

Компонентное лицензирование в SAM

Лицензия SAM на основе компонентов похожа на лицензию NPM, заменяя интерфейсы для компонентов на основе узлов, томов или назначенных мониторов компонентов — в зависимости от того, что больше. Например, с лицензией AL150 вы можете контролировать 150 узлов, 150 томов и 150 мониторов компонентов.

Для каждого монитора компонентов требуется одна лицензия.Типичный монитор приложений (также называемый приложением) включает 15-25 компонентных мониторов, в то время как приложения AppInsight потребляют фиксированную ставку в размере 30 или 50 лицензий на каждое.

Помимо мониторов приложений, функции SAM, такие как опросчики API, также используют лицензии. Например, монитор запланированных задач Windows потребляет 5 лицензий для каждого отслеживаемого сервера Windows. Для сбора данных инвентаризации активов не используются лицензии SAM.

Вы можете использовать столько компонентных мониторов, сколько необходимо, при условии, что количество назначенных компонентных мониторов не превышает количества лицензий.Если вы превысите лицензионный лимит, превышающие лимит мониторы компонентов не будут активированы, и их статус изменится на «Не лицензирован». Либо отключите назначенные мониторы компонентов, чтобы сократить потребление лицензий, либо обновите лицензию. Это также относится к метрикам API Poller.

В следующей таблице перечислены доступные уровни компонентной лицензии:

Уровни лицензий SAM
(компонентное лицензирование)
Количество контролируемых компонентов
AL150 150
AL300 300
AL700 700
AL1100 1100
AL1500 1500
AL2500 2500
ALX Неограниченное количество элементов для отслеживания стандартной пропускной способности опроса.

Чтобы проверить количество использованных и доступных мониторов компонентов, перейдите к Сводке по лицензии SAM:

  1. Щелкните «Настройки»> «Все настройки».
  2. В разделе «Параметры продукта» щелкните «Параметры SAM».
  3. Щелкните Обзор лицензии SAM.

Обратите внимание на следующие сведения о лицензировании на основе компонентов :

Проверьте количество мониторов компонентов, потребляемых одним шаблоном

Как описано здесь, каждый шаблон монитора приложений SAM включает в себя один или несколько мониторов компонентов, предназначенных для отслеживания доступности или статистики определенного элемента, такого как сервер, приложение, процесс, служба, порт или URL.Вы можете назначать шаблоны узлам для создания мониторов приложений (также называемых «приложениями»), специфичных для каждого узла.

Для большинства мониторов приложений вы можете при необходимости добавлять, отключать или удалять компонентные мониторы. Каждый монитор активного компонента в мониторе приложений засчитывается в вашу лицензию. Однако обратите внимание, что приложение AppInsight ведет себя иначе, потребляя лицензии по фиксированной ставке.

Пример: Среда, изображенная на странице «Управление назначением мониторов приложений», включает:

  • В шаблоне AppInsight для IIS используется фиксированная ставка, которая потребляет 30 лицензий на каждый назначенный монитор приложений, хотя 152 монитора компонентов активно опрашивают от имени каждого монитора приложений.
  • Шаблон «Дрейф часов сервера» потребляет 2 лицензий для 1 назначенного монитора приложений.
  • Шаблон веб-ссылки использует только лицензию 1 для 1 назначенного монитора приложений.

Если у вас есть лицензия AL150 и вы используете все мониторы компонентов из каждого шаблона, вы потребляете 33 (30 + 2 + 1) лицензий на мониторинг компонентов из 150 доступных.

Чтобы просмотреть количество лицензированных мониторов компонентов, используемых на один шаблон в SAM, перейдите на страницу «Управление шаблонами монитора приложений».

  1. Щелкните «Настройки»> «Все настройки»> «Настройки SAM».
  2. В разделе «Настройки конкретного продукта» нажмите «Настройки SAM»
  3. В разделе «Шаблоны монитора приложений» щелкните «Управление шаблонами».
  4. Просмотрите столбец «Лицензионные компоненты» для каждого шаблона.

Проверить количество активных мониторов компонентов

Чтобы определить количество активных лицензий на компоненты, щелкните «Настройки»> «Все настройки»> «Настройки SAM»> «Управление мониторами приложений», чтобы открыть страницу «Управление назначением мониторов приложений».


Также вы можете создать отчет о лицензионных компонентах мониторов.

Чтобы проверить количество мониторов компонентов, назначенных каждому модулю опроса, см. Как отобразить все компоненты, опрошенные для каждого модуля опроса. См. Также Проверка количества доступных компонентных мониторов в моей лицензии SAM.

Приложения AppInsight используют лицензии по фиксированной ставке

Обратите внимание, что приложения AppInsight используют фиксированное количество лицензий монитора компонентов; нельзя добавлять мониторы компонентов, а некоторые мониторы ключевых компонентов нельзя отключить.Из-за сложности шаблонов AppInsight они собирают данные иначе, чем большинство шаблонов, и не могут быть частично нелицензированы.

Хотя вы можете отключить некоторые мониторы компонентов в приложениях AppInsight, это не приведет к возврату лицензий на мониторинг компонентов, поскольку приложения AppInsight обычно отслеживают гораздо больше компонентов, чем указано в их фиксированной ставке, как указано здесь:

  • AppInsight для Active Directory: 50 мониторов компонентов на каждый отслеживаемый контроллер домена
  • AppInsight для Exchange: 50 мониторов компонентов на каждый отслеживаемый сервер роли почтовых ящиков
  • AppInsight для IIS: 30 мониторов компонентов на каждый отслеживаемый сервер IIS
  • AppInsight для SQL: 50 мониторов компонентов на экземпляр базы данных

Если вы столкнулись с большими нагрузками опроса и вам нужно определить, сколько мониторов компонентов собирают данные для отдельных приложений AppInsight, назначенных узлам, см. Раздел Проверка нагрузок на механизм опроса.На страницу «Управление назначенными мониторами приложений» в SAM 2020.2.6 был добавлен столбец «Активные компоненты».

Определите тип лицензии SAM

Чтобы узнать, какой у вас тип лицензии:

  1. Щелкните «Настройки»> «Все настройки»> «Сведения о лицензии».
  2. Изучите раздел SAM на странице сведений о лицензии:

Вы также можете проверить свой тип лицензии на портале клиентов SolarWinds.

  1. Войдите на портал клиентов SolarWinds.
  2. Щелкните Лицензии> Управление лицензиями.
  3. Прокрутите вниз до строки «Монитор серверов и приложений».

Если лицензия начинается с SAM (например, SAM200 ), SAM использует лицензию на основе узла.

Если лицензия начинается с AL ( AL2500 ), SAM использует компонентную лицензию.

Чтобы перейти на лицензирование на основе узлов, обратитесь в отдел продаж SolarWinds. Обратите внимание, что после обновления лицензирования может потребоваться один или два цикла опроса для обновления сведений о частоте опроса в Orion Web Console.

Управляйте своей лицензией SAM

Как и другие продукты Orion Platform, SAM использует веб-менеджер лицензий для лицензирования сервера Orion, APE, дополнительных веб-серверов и пулов высокой доступности (HA).

Для управления SAM и другими лицензиями после установки SAM:

  1. Щелкните «Настройки»> «Все настройки».
  2. Щелкните Сведения о лицензии в разделе сведений.

  3. Щелкните Диспетчер лицензий.

Лицензии можно сортировать по названию продукта, версии, типу лицензии или сроку действия.Вы также можете добавить лицензию, обновить лицензию и активировать лицензии на новых серверах. Менеджер лицензий на сервере Orion контролирует все лицензии для вашей среды SAM.

Если будет предложено активировать лицензию SAM, используйте свой индивидуальный идентификатор клиента (также называемый «SWID») для входа на портал клиентов. Если вы не знаете свой идентификатор, введите заявку в службу поддержки.

Добавьте механизмы опроса для масштабирования вашей среды

В платформе Orion дополнительный механизм опроса (APE) — это тип механизма масштабируемости, который вы можете добавить в любую среду SAM, независимо от типа лицензии, по адресу:

  • Распределить опрос от основного механизма опроса,
  • повысить производительность веб-консоли Orion и
  • Помогите обеспечить высокую доступность (HA).

Чтобы увеличить пропускную способность, см. Рекомендации SAM по опросу.

С лицензией SAM на основе узла вы можете добавлять APE без дополнительных затрат. Обратите внимание на следующие сведения о «включенных» APE:

  • Они собирают только SAM и базовые данные платформы Orion. Например, APE могут возвращать метрики приложения, а также базовые показатели состояния узла и объема, но не данные интерфейса NPM.
  • С единым лицензионным ключом SAM в SAM 2020.2 и более поздних версий лицензии на ядро ​​опроса складываются автоматически со встроенной масштабируемостью. Вы можете контролировать до 40 000 мониторов компонентов на каждом сервере при стандартной частоте опроса. Если вы превысите этот предел, интервалы опроса автоматически увеличиваются.
  • Требования к порту APE
  • соответствуют требованиям порта основного модуля опроса.

Чтобы узнать больше об APE, см .:

Как ваша лицензия SAM соотносится с лицензиями на другие модули платформы Orion

Если ваша среда SAM включает другие модули платформы Orion, лицензии могут взаимодействовать с вашей лицензией SAM по-разному, в зависимости от модуля.

Монитор производительности сети SolarWinds (NPM)

Лицензия SAM на основе узла определяет, сколько управляемых узлов можно отслеживать в вашей среде SAM, при этом разрешая неограниченное количество мониторов компонентов на узел.

Компонентная лицензия SAM аналогична лицензии NPM, заменяя интерфейсы для компонентов. То есть SAM лицензируется на основе узлов, томов или мониторов компонентов — в зависимости от того, что больше.Например, вы можете контролировать 150 узлов, 150 томов и 150 мониторов компонентов одновременно с лицензией AL150.

Если ваше развертывание включает и SAM, и NPM, объединенные лицензии могут увеличить общее количество отслеживаемых узлов. Если у вас есть лицензия NPM SL500 (500 узлов и 500 томов) и лицензия на основе компонентов SAM AL150, вы можете отслеживать:

  • 650 узлов, в том числе:
    • 500 узлов, контролируемых NPM, и
    • 150 узлов, контролируемых SAM.
  • 650 томов. Количество томов соответствует количеству узлов в лицензии.
  • 500 интерфейсов, контролируемых с помощью SNMP.
  • 150 компонентных мониторов.
  • Неограниченное количество интерфейсов, опрашиваемых с помощью WMI.

SolarWinds Network Automation Manager (NAM)

NAM представляет собой набор следующих модулей: диспетчер IP-адресов (IPAM), диспетчер конфигурации сети (NCM), NPM, анализатор трафика NetFlow (NTA), средство отслеживания пользовательских устройств (UDT) и диспетчер качества IP-телефонии и сети (VNQM), плюс SolarWinds High Availability (HA).Поскольку NAM включает NPM, объединенные лицензии NPM и SAM увеличивают общее количество отслеживаемых узлов, как описано ранее.

Если развернуты NAM и SAM, вы можете использовать APE NAM, а затем добавить APE без дополнительных затрат с лицензией SAM на основе узла. Однако обратите внимание, что «включенные» SAM APE собирают только SAM и базовые данные платформы Orion. Например, SAM APE может возвращать показатели приложения, базовое состояние узла и показатели объема, но не данные интерфейса NPM.

Анализатор журналов SolarWinds (LA)

Если вы используете LA и SAM, вы будете получать сообщения, относящиеся к LA, только для узлов, контролируемых LA. Например, если у вас есть лицензии NPM SL100, SAM AL100 и LA100, вы можете отслеживать до 300 узлов, но получать сообщения, связанные с LA, только от 100 узлов, специально контролируемых LA.

Чтобы узнать, как LA взаимодействует с Orion Log Viewer (OLV) и SAM, см. Эту статью Центра успеха.

Монитор конфигурации сервера SolarWinds (SCM)

SAM и SCM поддерживают функцию инвентаризации активов. Хотя эта функция сама по себе не требует дополнительных лицензий, необходимо отслеживать узел, если вы хотите отслеживать инвентаризацию активов, чтобы узел использовал хотя бы одну лицензию.

Заповедник государственного парка Минневаска: Район Сэмз-Пойнт

УЗНАЙТЕ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ: В этом заповеднике нет мусорных баков, пожалуйста, несите и унесите все, что вы приносите в парк.Усиленная музыка и дроны ЗАПРЕЩЕНЫ.

Озеро Минневаска и Сэмз-Пойнт испытывают значительные заторы в дни хорошей погоды, и оба объекта периодически закрываются по мере того, как стоянки достигают максимальной вместимости. Пожалуйста, уважайте наших соседей и окружающие сообщества: НЕ паркуйтесь на обочинах прилегающих проезжих частей.

Заповедник Сэмс-Пойнт, расположенный на самой высокой части гор Шаванганк, является самой южной частью заповедника государственного парка Минневаска.Территория занимает около 5000 акров и представляет собой редкое в мире сообщество высокогорных сосновых пустошей. Пустоши из сосновой смолы и окружающий их лес из каштановых дубов создают среду обитания для многочисленной флоры и фауны, как редких, так и обычных.

Sam’s Point — это сокровище природного великолепия. Здесь находится озеро Маратанза, одно из пяти небесных озер Шаванганк; расщелины ледяной пещеры, которые можно исследовать; скалы и многочисленные живописные виды. Verkeerder Kill Falls — это впечатляющий водопад высотой 187 футов, расположенный на частной территории, пожалуйста, уважайте использование частной собственности и продолжайте идти по тропе.

Для защиты впечатлений посетителей и уникальной экосистемы в Sam’s Point есть небольшая парковка. Посетители должны планировать прибытие пораньше или посещение в непиковые часы, чтобы получить вход.

Чтобы получить дополнительную информацию и зарегистрироваться для участия в общественных программах, позвоните в Центр для посетителей Sam’s Point по телефону (845) 647-7989. Sam’s Point открывается в 9:00, а время закрытия меняется в течение года. Плата за использование транспортного средства составляет 10 долларов США за машину. Плату за использование транспортного средства, а также за предметы в сувенирном магазине и аренду снегоступов можно оплатить кредитной картой, наличными или чеком.Обратите внимание, что парковка заполняется рано. Пожалуйста, позвоните в офис парка, чтобы убедиться, что парковка доступна до вашего приезда. Если не указано иное, дополнительная плата за государственные программы не взимается.

Заповедник Сэмз-Пойнт расположен в 4,5 км от государственной автомагистрали 52 в исторической деревушке Крагсмур, штат Нью-Йорк. Пожалуйста, проезжайте через деревню медленно и тихо, чтобы вы могли насладиться и сохранить спокойную природу, которая вдохновляла художников Школы реки Гудзон, которые проводили здесь лето.

Чтобы исследовать соседний заповедник государственного парка Минневаска, посетите их календарь событий.

Программы экологического просвещения школьных групп

Собаки должны быть на поводке длиной шесть футов или короче. Пожалуйста, убирайте за своей собакой и утилизируйте ее должным образом.

Почтовый адрес
P.O Box 86Cragsmoor, NY 12420

Часы работы

  • Открыто круглый год, текущие часы работы — 9:00 утра. до 17:00 часы работы будут меняться в зависимости от сезона.

Сборы и тарифы

Большинство парков штата Нью-Йорк взимают плату за использование транспортного средства за въезд на территорию.Стоимость зависит от местоположения и сезона. Список вступительных взносов и других сборов за пользование парком доступен ниже. Чтобы узнать о сборах, не указанных в списке, или для проверки информации, пожалуйста, свяжитесь с парком напрямую.

Простая в использовании карта Empire Pass стоит 80 долларов и является вашим ключом к всесезонному отдыху с неограниченным дневным доступом к большинству объектов, находящихся в ведении государственных парков и Департамента охраны окружающей среды штата, включая леса, пляжи, тропы и многое другое. . Купите онлайн или свяжитесь с вашим любимым парком для получения дополнительной информации.Узнайте больше о наших программах приема, включая Empire Pass.

  • Въезд на транспортное средство
  • 10 долларов США за автомобиль

    Разрешения на автобусы:
    Разрешения на автобусы (некоммерческие): 60 долларов США
    Разрешения на автобусы (коммерческие): 100 долларов США

  • Аренда снегоступов
  • 15 $ / день — взрослый,
    14 $ / день — 17 лет и младше

Карты

Новинка! Загрузите цифровую карту этого парка на свое устройство iOS, Apple или Android.

Ключевые критерии BCA:

  • Место скопления мигрантов
  • Место концентрации разнообразных видов
  • Зона риска
  • Место исследования птиц

Минневаска BCA находится на территории государственного заповедника Минневаска. Заповедник расположен на горном хребте Шаванганк, который возвышается более чем на 2000 футов над уровнем моря. В BCA Минневаска есть много впечатляющих скальных образований, высоких обрывов, продуваемых ветрами уступов с сосновыми пустошами, быстрых горных ручьев, горных озер и нескольких живописных водопадов.BCA особенно важен для его нефрагментированного леса, который поддерживает большое разнообразие видов птиц, обитающих в лесу, и для его партнерства с исследователями, изучающими птиц и их среду обитания. Охрана природы назвала весь горный хребет одним из «последних великих мест». Шаванганки, включая Минневаска, являются одним из наиболее приоритетных районов сохранения биоразнообразия на северо-востоке США. Минневаска BCA является частью важной орнитологической зоны северных гор Шаванганк.

Минневаска является частью миграционного коридора, который проходит вдоль всего нагорного плато Северных Шаванганков. Это исключительный пример характерного высокогорного лесного сообщества с большим разнообразием видов, обитающих в лесу. BCA включает птиц лесной среды обитания, в том числе размножающихся северных сычей, черно-белой камышевки, чернозобой славки, канадской славки, восточной камышевки, северного мерцания и алого танагера; и разведение кустарников / кустарниковых видов восточного таухи, полевого воробья, серой кошачьей птицы, индиго-овсянки и степной певчихи.В группу риска входят пара сапсанов (находящихся под угрозой исчезновения), которые гнездятся на склоне утеса. Загрузите копию карты BCA.

Охота на оленей разрешена на отдельных участках заповедника в сезон охоты. Даты охоты Минневаски совпадают с датами охоты DEC штата Нью-Йорк. Разрешена охота из лука, ружья / дробовика / пистолета, арбалета и дульного заряжания. Любой, кто интересуется охотой на землях заповедника государственного парка Минневаска, должен получить бесплатное разрешение на охоту. Разрешения для Минневаски и района Сэма-Пойнт можно получить, заполнив заявку на вкладке вложения и отправив письмо Терри по электронной почте[email protected] Если вы заполнили заявку таким образом, ваше разрешение будет отправлено вам обратно в электронном виде, или вы можете отправить заполненное заявление по одному из адресов, перечисленных ниже.

Minnewaska State Park Preserve, PO Box 893, New Paltz, NY 12561 Attn: Terri McNeil

Sam’s Point Preserve, PO Box 86, Cragsmoor, NY 12486

Все охотники должны иметь действующую охотничью лицензию, потому что нам требуется ваш NYS Номер лицензии на охоту в приложении.Номер вашей лицензии отображается непосредственно под вашим напечатанным именем на бирках каркаса или под углом 90 ° с правой стороны лицензии. Это не ваш номер документа. Отсутствие правильного номера приведет к аннулированию вашего разрешения. После окончания сезона охоты все охотники должны заполнить и отправить обратно анкету парка до 15.01.22.

Личные разрешения не будут выдаваться в этом году из-за COVID .

AT&T Wireless + Sam’s Club Deals 2021

* КРЕДИТ ДО 1000 ДОЛЛАРОВ БЕЗ ОБМЕНА: Ограниченное по времени предложение.Только выберите местоположения. Требуется активация новой линии или обновление существующей линии, чтобы получить скидку до 1000 долларов США (подходящие устройства с обменом на соответствующий смартфон стоимостью не менее 290 долларов США; или до 800 долларов США со скидкой до 800 долларов США с обменом на соответствующий критериям смартфон со стоимостью не менее 95 долларов при обмене; скидка до 350 долларов на соответствующее устройство при обмене подходящего смартфона со стоимостью не менее 35 долларов при обмене). Покупка Рек. нового подходящего смартфона в рассрочку AT&T с годовой процентной ставкой 0% (36 мес.до 44,45 долл. США в месяц). Могут быть доступны и другие варианты рассрочки, которые зависят от местоположения. При покупке в рассрочку AT&T с Next Up клиент несет ответственность и не получит никаких кредитов на дополнительные 5 долларов в месяц. для функции обновления Next Up. Скидка 0 долларов США только для высококвалифицированных клиентов, или может потребоваться первоначальный взнос, который зависит от множества факторов. Максимальная скидка не будет превышать наименьшую из стоимости устройства или максимального кредита, на который вы имеете право по этому предложению. Соответствующие критериям смартфоны: После всех кредитов получите Apple iPhone 13 Pro или 13 Pro Max (по цене до 1600 долларов) со скидкой до 1000 долларов. Налог на полную розничную цену при продаже. Требуется беспроводная связь: Постоплатная неограниченная голосовая связь и данные (мин. 65 долларов США в месяц, если новинка имеет автоплату и скидку на безбумажные счета. Платите 75 долларов США в месяц, пока не начнется скидка с двумя счетами. Существующие клиенты могут добавить к текущим неограниченным счетам) планируйте, если имеете право, что может быть меньше). Подходящие планы: Unlimited & More, Unlimited & More Premium, Unlimited Plus, Unlimited Plus Enhanced, Unlimited Choice, Unlimited Choice Enhanced, Unlimited Choice II, Unlimited Double Play, Unlimited Value Plan, Unlimited Elite, Unlimited Extra, Unlimited Starter, Unlimited 55+ , Неограниченная элита с HBO Max, Неограниченное сочетание и совпадение.На безлимитных тарифах видео может быть записано в SD. Применяются скорость, использование и другие ограничения. См. Att.com/unlimited для получения информации о текущих безлимитных планах. Если вы откажетесь от беспроводной связи, кредиты прекратятся, и вы должны будете выплатить оставшуюся сумму по соглашению о рассрочке платежа за приобретенное устройство. Для новых линий, если вы отмените обслуживание на любой другой линии в течение 90 дней после активации линии по этому предложению, кредиты прекратятся. Плата за активацию / обновление: 30 долларов США. Возврат: Возврат через 14 дней. Может взиматься комиссия за пополнение запасов до 55 долларов. Допустимая замена: это не программа раннего обновления. Устройство Trade-in может не входить в существующую рассрочку. Только подходящие устройства. См. Список подходящих устройств на att.com/trade-in. Trade-in должен быть в хорошем рабочем состоянии. Треб. Мин. Стоимость обмена в размере 290 долларов США для кредита в размере 1000 долларов США (или минимальная стоимость обмена в размере 95 долларов США для кредита в размере 800 долларов США, или минимальная стоимость обмена в размере 35 долларов США для кредита в размере 350 долларов США) и выполнение требований программы AT&T Trade-In. Необходимо обменять подходящий смартфон в участвующем месте и завершить обмен в течение 30 дней с момента активации нового телефона. Прочие обязательства: Trade-in не освобождает от обязательств по взносам AT&T или другим программам возврата и обмена AT&T, включая возврат недавно приобретенных устройств, гарантию или расширенную гарантию. Устройства, подлежащие возврату по этим программам AT&T, не должны продаваться по этому предложению. Если стоимость устройства для обмена превышает сумму кредита, на которую вы имеете право в соответствии с этим предложением, вы можете получить разовый кредит для обмена (стоимость с помощью мгновенного кредита или промо-карты) вместо этого предложения по оплате счета.См. Att.com/tradein, чтобы узнать условия и проверить, подходит ли ваше устройство. Векселей: Кредиты начинаются с 3 банкнот. Получит компенсационные кредиты, как только начнутся кредиты. Применяется ежемесячно равными суммами в течение всего срока действия договора и не может превышать наименьшую из стоимости устройства или максимальной допустимой суммы кредита, как определено выше. Беспроводная линия должна быть в рассрочке, активна и иметь хорошую репутацию в течение 30 дней, чтобы соответствовать требованиям. Рассрочка начинается при отгрузке устройства. Чтобы получить все кредиты, устройство должно оставаться в режиме agmt в течение всего срока, и вы должны поддерживать соответствующее критериям обслуживание на устройстве в течение всего срока рассрочки.Если вы обновите или оплатите / отключите agmt на устройстве со скидкой раньше, ваши кредиты могут прекратиться. Лимиты: один обмен на квалификацию. покупка и один кредит на каждую линию. Не могут сочетаться с другими предложениями, скидками или кредитами. Покупка, финансирование, другие ограничения и ограничения применяются. Это предложение может сделать вашу учетную запись недоступной для некоторых других предложений (включая предложения по кредитам) в течение 12 месяцев. Посетите участвующий магазин, чтобы узнать подробности о предложении.

GEN. БЕСПРОВОДНОЙ SVC: Subj. к Договору о потребительском обслуживании (прил.com / consumerserviceagreement). Требуется одобрение кредита . Залог: может применяться. Пределы: Purch. Применяются & лимиты линий. Дополнительные ежемесячные сборы и налоги: Применяются по каждой строке и включают сбор за возмещение нормативных расходов (до 1,50 доллара США), административный сбор (1,99 доллара США) и другие сборы, которые не являются обязательными государственными надбавками, а также налогами. Могут применяться дополнительные единовременные сборы. См. Www.att.com/mobilityfees для получения более подробной информации. Применяются правила использования, скорости, покрытия и другие ограничения.Международные и внутренние данные вне сети могут быть на скорости 2G. Услуги AT&T регулируются политиками управления сетью AT&T. Подробности см. На сайте att.com/broadbandinfo.

Цены, рекламные акции, условия и ограничения могут быть изменены и могут быть изменены или прекращены в любое время без предварительного уведомления.

Лас-Вегас, Невада Кемпинг | Лас-Вегас KOA Journey в городе Сэма

Многие места были очень похожи на пустыню, но мы выбираем место для собак, которое ставит нас в угол с травой.Нашей собаке не понравилось место в клетке, но нам очень понравилась дополнительная комната. 20.11.2021

— Ким Ривера в Google

Хорошее место, чтобы остановиться на пути к песчаным дюнам Глэмис в Калифорнии и обратно. 14.11.2021

— Скайлер Рассел в Google

Очень красивый кемпинг. Чистая баня и прачечная. Персонал был очень любезным и дружелюбным. 12.11.2021

— Эмма Мари Морган в Google

Всегда приветливый персонал, легкий доступ к казино и ресторанам, разрешено проживание с собаками, чисто.20.11.2021

Хорошее место Отличный персонал, очень услужливый 20.11.2021

ЛЮБЛЮ ПРЕБЫВАНИЕ В SAMS. ВСЕГДА ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТАМ. 20.11.2021

Персонал был более чем любезен с моим статусом инвалида, спасибо им всем 20.11.2021

Отлично 19.11.2021

Очень приятные и отзывчивые сотрудники. Очень чистый парк. Очень тихо. 19.11.2021.

Хорошее расположение — супермаркет Walmart через дорогу — шаттл до бульвара недоступен, городской автобус за квартал доставит вас к Ceasar’s Palace, 5 долларов за проездной на 24 часа, 40 минут езды — казино Sam’s Town — это весело — кинотеатры, буфет. хотя закрыто… 18.11.2021

ВСЕ БЫЛИ ПОМОГЛИ. ВАННЫЕ БЫЛИ БЕЗУПРЕЧНЫ. ОТМЕТИЛ, ЧТО НОМЕР БОЛЬШЕ НОМЕРА В СПИНЕ, ЧЕМ ПРОТЯНУТЬ, И МНОЖЕСТВО НОМЕРОВ, КОТОРЫЕ МОЖНО ЛЕГКО ВЕРНУТЬСЯ. В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ … 18.11.2021

Хороший парк, отличный персонал, хорошие удобства. Цена до 18.11.2021

Хорошее пребывание, персонал был услужливым и отзывчивым. Душевые были чистыми, функциональными и с большим количеством горячей воды.18.11.2021

Приветливый персонал, очень услужливый. Немного затратный, но удобства и безопасность делают его доступным. 18.11.2021

Очень приятный персонал, и нам очень хотелось попасть туда после 20 месяцев, когда мы не могли пересечь границу США. Очень чистый и отличный спутниковый сайт. 17.11.2021

Приятное пребывание. Персонал в офисе был более дружелюбным и любезным, чем раньше.Основная проблема заключалась в том, что мы не видели особой охраны вокруг парка. Раньше видели, как охранники разъезжают в телегах или на велосипедах днем, но особенно ночью … 17.11.2021

Очень услужливый и любезный. Дружелюбный персонал. Нам понравилось наше пребывание. 17.11.2021

Мы всегда останавливаемся здесь на пути в Аризону и снова, когда вернемся в Канаду. Люблю это, чувствует себя в безопасности и рядом с Walmart и Casino 17.11.2021

Калифорния Департамент общего обслуживания

Раздел печати

(редакция: 03/2007)

Затраты на переезд будут возмещены в соответствии с CCR, Раздел 2, Разделы 599.721 и 599.722. См. Раздел 8572.1 SAM для отчетности и уплаты налогов по расходам на переезд.

Обычно постоянное место жительства можно найти в течение 60 дней. Поэтому государство обычно оплачивает расходы по переезду на срок до 60 дней. Исключения из этого правила допускаются только в редких случаях. Если вы хотите подать заявку на продление из-за необычных и неизбежных трудностей, вы можете отправить свой запрос на ЗППП. 256. Отправьте STD.256 вместе с объяснением трудностей в Департамент управления персоналом, Отдел кадровых служб, 1515 S Street, North Building, Suite 400, Sacramento, CA 95814.Для получения продления на переезд должны быть выполнены следующие требования:

Запросить досрочно. Вы должны отправить запрос до истечения 60 дней. Это требование закона. DPA может не утверждать запросы постфактум.

Трудности в результате переезда. Сотрудник должен доказать, что трудности существуют и что они являются прямым результатом переезда. Трудности должны быть больше, чем неудобства.

Необычное обстоятельство.Ситуация должна быть необычной или редкой для переезда. Обычные задержки в обработке или завершении переезда не рассматриваются. Например, если дом не завершит условное депонирование в течение 60 дней, исключение не будет предоставлено. Поскольку условное депонирование обычно занимает от 30 до 60 дней, это не редкость. Однако, если необычное событие напрямую вызвало задержку в закрытии условного депонирования, может быть предоставлено продление. Примером может служить смерть в семье продавца. Если из-за этого продавец не смог покинуть дом, может быть сделано исключение.

Непредвиденные обстоятельства. Задержка должна быть неизбежной или непредвиденной до принятия перевода. Кроме того, задержка должна быть вне контроля сотрудника. Перед принятием решения о передаче учитывайте такие аспекты, как рынок жилья, продвижение на новом месте, рост доходов, стоимость жизни в новом месте и семейный статус на момент переезда. Сотрудники DPA проанализируют усилия сотрудника по поиску места жительства. Даже если все требования соблюдены, сотрудник должен документально подтвердить, что были предприняты все разумные усилия для ускорения процесса поиска нового места жительства.

Примеры проблем, которые отрицались в прошлом и будут отвергнуты в будущем, следующие:
  1. Покупка дома в стадии строительства или строительства. Это личное решение сотрудника, продление по этой причине не предоставляется.
  2. Районы с явным отсутствием свободных домов. Сотрудникам следует изучить жилищную ситуацию и принять соответствующее решение при рассмотрении вопроса о переводе в города, где явно не хватает жилья.Сотрудник принимает на себя риск задержки с поиском жилья.
  3. Невозможно продать старую резиденцию. Законодательство однозначно разрешает возмещение расходов на переезд только для поиска нового дома, но не для продажи старого. Задержки при продаже старого дома рассматриваться не будут.
  4. Обнаружен ущерб новому дому во время депонирования. При покупке дома покупатель обязан осмотреть конструкцию на предмет повреждений. Позже, если проблемы обнаруживаются, это ответственность сотрудника, а не государства.Продление суточных или надбавки за хранение не предоставляется.

Редакции

Нет изменений для этого элемента.

Пожалуйста, подождите, генерация всего SAM для печати займет примерно две минуты.

8 лучших страховых компаний для автодомов 2021 года

Если вы планируете проживать в доме на колесах постоянно или даже временно, вам необходимо приобрести полис страхования автодомов.

Подобно автострахованию и страхованию домовладельцев, полис страхования жилого автофургона обеспечивает финансовую защиту в случае несчастных случаев, травм и других неблагоприятных сценариев. Сюда входят, помимо прочего, ремонт, больничные счета и помощь на дороге.

Прочтите наш список лучших страховых компаний для жилых автофургонов и узнайте, как вы можете выбрать лучшее покрытие для своих нужд.

Наши лучшие подборки лучших страховых компаний для жилых автофургонов

Best RV Insurance Отзывы

  • Предлагает страховые полисы для постоянных резидентов
  • Покрывает личные вещи до 3000 долларов
  • Страхование доступно для путешествий по Мексике
  • Дополнительное покрытие стоимости полной замены
  • Опыт работы с веб-сайтом и расценки могут быть лучше
  • Помощь на дороге не в комплекте со стандартным покрытием

Good Sam Insurance Agency — одна из немногих страховых компаний, предлагающих полисы для постоянных резидентов.Полное покрытие позволяет водителям настроить страхование автодома, включив в него замену личных вещей по их полной стоимости, а не по амортизированной стоимости.

Стандартное покрытие включает комплексную защиту, защиту от столкновений, ответственности, имущественного ущерба и травм. Стандартное покрытие также включает в себя страхование личных вещей в размере 3000 долларов, надбавку на еду и проживание в чрезвычайных ситуациях на сумму до 500 долларов и вознаграждение за кражу в размере 500 долларов за информацию, ведущую к осуждению в случае кражи автомобиля.

Вы можете добавить страхование личной ответственности и медицинских выплат к своему полису страхования жилого автофургона, а также вариант хранения, который позволяет приостановить страхование дорожно-транспортных происшествий и ответственности, если ваш дом на колесах хранится более 30 дней подряд. Полисами Good Sam можно управлять в режиме онлайн, что позволяет страхователям изменять свое страховое покрытие, оплачивать счета, распечатывать документацию, обновлять контактную информацию или менять водителей без необходимости вызова агента.

Почему мы выбрали эту компанию
Страхование Good Sam Insurance — лучший вариант для лучшей страховки автодомов для постоянных сотрудников, потому что оно предлагает наиболее полное страхование для тех, кто называет жилой дом своим домом, покрывает личные вещи и обеспечивает защиту для тех, кто пересекает границу. в сторону Мексики.

  • Многополитические скидки, скидки на несколько транспортных средств и групповые скидки
  • Хорошая скидка для водителя при отсутствии аварий в течение 36 месяцев
  • Настраиваемые политики для определенных типов транспортных средств и прицепов
  • Дополнительная буксировка и работа также включают проживание, транспортировку и питание
  • Ценовых предложений онлайн нет

Nationwide предлагает стандартные скидки на несколько политик и транспортных средств.Это также позволяет вам сэкономить деньги, пройдя курс по вождению жилых автофургонов, вступив в организацию для автодомов (например, Национальную ассоциацию автодомов), приобретя пакет Full Timer компании или оплатив годовой полис авансом.

Обратите внимание, что не все скидки перечислены на веб-сайте Nationwide, а некоторые из них появляются только во время процесса цитирования. По словам представителя службы поддержки клиентов, они также предлагают другие скидки на установку системы контроля давления в шинах или на аренду автофургона с кузовом из стекловолокна.

Вы также можете настроить свою политику, включив в нее помощь на дороге, буксировку и работу, ответственность за отпуск, замену безопасного стекла и затраты на замену.

Почему мы выбрали эту компанию
Общенациональное страхование — это лучший вариант для множества скидок из-за скидок на несколько полисов и транспортных средств. Этот страховщик также предлагает другие варианты скидок по полису для прохождения курса по вождению на колесах или полной оплаты годового полиса.

  • Страхует почти все типы жилых автофургонов, включая откидные прицепы.
  • Покрытие специализированного оборудования
  • Приостановить действие покрытия для автофургона на складе
  • Помощь в поиске в случае кражи вашего автофургона
  • Право на участие, льготы, покрытие и скидки зависят от штата

National General позволяет водителям полностью настроить страхование автодома в соответствии со своими потребностями, предлагая покрытие для личных вещей, постоянных принадлежностей и полную общую ответственность, а также замену поврежденных товаров по их полной первоначальной стоимости.

Стандартные функции включают защиту любого предмета, прикрепленного к вашему жилому дому, включая спутниковые антенны и телевизионные антенны. Вы также можете добавить специальное покрытие для оборудования, чтобы покрыть нестандартные изменения, такие как выдвижные навесы или солнечные панели.

Страхование личных вещей

National General возмещает полную цену, которую вы заплатили за эти вещи, а не текущую амортизированную стоимость. Полное покрытие стоимости замены гарантирует, что вы получите новый дом на колесах равной или аналогичной стоимости, если автомобиль будет украден или подсчитан.Дополнительное покрытие включает час механических работ в случае поломки жилого автофургона, буксировку до ближайшей мастерской по ремонту жилого дома или экстренную доставку топлива.

Почему мы выбрали эту компанию
National General — наш лучший вариант для индивидуальной настройки полиса, потому что его страхование жилых автофургонов покрывает изменения кузова, солнечные батареи и нестандартные колеса. Полисы могут быть приостановлены, когда транспортное средство находится на хранении, и могут защитить постоянных сотрудников RV с полной защитой общей ответственности.

  • Годовые полисы базовой ответственности покрывают все классы жилых автофургонов, включая грузовые прицепы
  • Страхование прицепов для лошадей до 50 тысяч долларов
  • Первоначальная скидка владельцу вне зависимости от возраста автофургона
  • Roof Protection Plus® за повреждения, вызванные неисправностью крыши
  • Стандартный план не включает замену личных вещей и покрытие непредвиденных расходов.
  • Стоимость страховки может варьироваться, если вы покупаете через Интернет или через агента

Progressive охватывает широкий спектр внедорожников, включая автомобили классов A, B и C, а также обычные автодома, 5-колесные, всплывающие, грузовые кемперы, грузовые / служебные и конные прицепы.

Страхование

Standard RV включает в себя полное страхование, страхование столкновений, ответственности, незастрахованного / недостаточно застрахованного автомобилиста, а также страхование медицинских платежей. Политики настраиваются и могут включать другие страховые продукты по мере необходимости.

Дополнительное покрытие

включает помощь на дороге, замену полной потери, стоимость замены личных вещей, покрытие ответственности за отпуск, полную ответственность за время, оценку убытков, покрытие расходов на случай чрезвычайных ситуаций и страхование травм домашних животных.

Почему мы выбрали эту компанию
Progressive входит в наш основной список как лучший для различных транспортных средств, поскольку его страхование жилых автофургонов покрывает различные типы транспортных средств для отдыха, включая грузовые и обычные автодома. Прицеп для перевозки лошадей можно застраховать на сумму до 50 000 долларов.

  • Экономьте, выбирая возмещение наличными деньгами
  • Покрытие аудиовизуального и нестандартного оборудования
  • Франшиза уменьшается на 100 долларов в год (до 500 долларов), если вы остаетесь без претензий
  • Покрывает только транспортные средства, использованные не более 250 дней в году
  • Покрытие и максимальная страховая стоимость зависят от состояние
Страхование домов на колесах

Safeco выделяется тем, что предлагает дополнительные варианты покрытия, включая круглосуточную помощь на дороге, страхование экстренной помощи, страхование ссуды или аренды, а также страхование личных вещей.Их стандартное покрытие включает страхование личного имущества, а также аудиовизуальное и индивидуальное оборудование.

Safeco также рекламирует уменьшающуюся франшизу. Страхователи без претензий могли сократить свою франшизу на 500 долларов, при этом выплачивая при этом ту же премию. Вы также можете сэкономить деньги, выбрав возмещение фактической денежной стоимости, а не возмещение восстановительной стоимости.

Почему мы выбрали эту компанию
Safeco — это наш выбор в качестве наилучшего дополнительного покрытия из-за множества дополнительных вариантов покрытия, включая круглосуточную помощь на дороге, покрытие личного имущества и временные расходы на проживание.

  • прощение несчастных случаев при первом происшествии по вине
  • Скидка, если у вас есть коммерческие водительские права
  • Специальная франшиза на лобовое стекло покрывает все расходы на ремонт и 50 долларов на замену
  • Контракт Prime Time предлагает программу гарантированного продления для страхователей старше 50
  • Размер скидки, планы и функции зависят от штата
  • Расширенное покрытие RV доступно во всех штатах, кроме HI, MA, MI и NC
  • Prime Time доступно только в 28 штатах

Geico предлагает доступные полисы страхования автофургонов как для отдыхающих, так и для постоянных жильцов.Компания предлагает различные скидки, включая безопасное вождение, хорошее вождение в течение пяти лет, правительственные и военные пенсионеры, скидки на несколько автомобилей, членские скидки и скидки для сотрудников.

Для пожилых людей и водителей старше 50 лет Geico предлагает контракт Prime Time с гарантированным продлением. Для участия в программе водители должны быть не моложе 50 лет, не иметь операторов моложе 25 лет, не иметь нарушений правил дорожного движения или аварий за последние три года и не использовать транспортные средства в коммерческих целях.Контракты Prime Time доступны только в некоторых штатах, в том числе в Алабаме, Колорадо, Луизиане и других.

Geico предлагает удобное приложение и улучшенный мобильный веб-сайт, на котором вы можете проверить свою политику, оплачивать счета или подавать претензии. Расценки на страхование RV можно инициировать как онлайн, так и по телефону.

Почему мы выбрали эту компанию
Geico — наш выбор как лучший доступный тариф из-за его настраиваемой политики, которая позволяет владельцам автофургонов экономить деньги на своих страховых взносах.Geico также предлагает скидки на комплектации с несколькими политиками, безопасное вождение и хранение автофургона зимой.

  • Снижение страхового взноса, если дом на колесах оборудован определенными функциями безопасности
  • Сэкономьте, заплатив авансом за годовой взнос или выбрав безбумажный биллинг
  • Более низкая стоимость полиса для опытных водителей, не покрывающих водителей младше 25 лет
  • Буксировка и помощь на дороге всего 50 штаты и Канада
  • Мобильное приложение для Apple и Android
  • Онлайн-центр обслуживания клиентов
  • Онлайн-оценок нет.Покупателям необходимо связаться с агентом по котировкам
У

Auto-Owners впечатляющий послужной список по обслуживанию клиентов, с меньшим количеством зарегистрированных жалоб, чем у их конкурентов. В отличие от других страховых компаний, Auto-Owners требует, чтобы вы работали через одного из их многочисленных независимых агентов, вместо того, чтобы связываться с компанией напрямую.

Auto-Owners предлагает различные скидки для страхователей жизни или владельцев нескольких полисов, скидку за своевременную уплату страхового взноса в течение последних 36 месяцев и скидку с полной оплатой при полной оплате годового страхового взноса.Другие скидки включают зеленую скидку для регистрации в безбумажной системе выставления счетов, программу безопасности водителей и скидки для опытных водителей для тех, кто старше 50, а также более низкие премии для тех, кто имеет благоприятную историю убытков.

Почему мы выбрали эту компанию
Auto-Owners — это наш выбор для лучшего персонализированного обслуживания клиентов благодаря его онлайн-центру обслуживания клиентов и мобильному приложению. Клиенты могут получить доступ к заявкам, счетам и другим важным документам политики на своем телефоне, планшете или компьютере.

  • Буксировка и помощь на дороге является частью политики Travel Trailer и покрывает RV вне зависимости от того, кто ведет.
  • Особые правила для членов USAA
  • Недоступно в Вашингтоне и на Гавайях
  • Информация о скидках на сайте отсутствует
  • Покрытие зависит от штата
Политика

Foremost в отношении прицепов для путешествий включает в себя обширную страховку по буксировке и оказанию помощи на дороге.Предлагаемые услуги включают ускоренный запуск, спущенные шины, помощь на дороге, доставку топлива, буксировку и слесарные услуги. Эта политика также обеспечивает полное возмещение убытков, возмещение расходов на случай непредвиденных обстоятельств и возмещение затрат на замену.

Foremost предлагает членам USAA особые правила в отношении автодомов и туристических трейлеров. Эта страховая компания также предлагает страховое покрытие для постоянных автомобилей на колесах и специальную программу для стационарных седельно-сцепных устройств. Программа обеспечивает обширное всеобъемлющее и содержательное покрытие седельно-сцепных устройств, используемых сезонными или постоянными жителями.

Почему мы выбрали эту компанию
Foremost — наш лучший выбор для лучшей помощи на дороге, поскольку ее обширное покрытие буксировки и помощи на дороге включено в политику Travel Trailer.

Прочие рассмотренные нами компании

Пока мы проводили исследование лучших страховых компаний для легковых автомобилей, мы сузили наш первоначальный список до 11 компаний. Следующие четыре не вошли в наш окончательный вариант не потому, что их не хватало, а потому, что они ничем не выделялись.

AAA

  • Покрывает автодома, туристические трейлеры и кемперы
  • Добавьте покрытие личных вещей к своему полису
  • Водители могут включить защиту жилых автофургонов в качестве подтверждения существующего автомобильного полиса
  • Лицензированные профессионалы помогут вам с выбором покрытия
  • Дополнительное покрытие для проживания и транспортировка, если ваш дом на колесах поврежден
  • Варианты покрытия нестандартны для разных регионов (юго-запад, северо-восток и т. д.))
  • Полис для автодомов недоступен по всей стране

Allstate

  • Мультиполитическая скидка
  • Специализированный агент Allstate, который проведет вас через все возможные варианты
  • Скидка, если вы передадите свой полис из другой страховой компании
  • Водители 55 лет и старше, не ищущие работу на полную ставку, имеют право на дополнительные скидки
  • Локатор цен на бензин, который поможет вам найти самый дешевый бензин
  • Не действуют скидки для безопасных водителей при страховании автофургонов
  • Ограничения полиса неясны объяснил заранее

Фермеры

  • Доступна страховка на время отдыха и на полный рабочий день
  • Пользователи, занятые неполный рабочий день, могут выбрать страховку только на хранение в межсезонье
  • Политика
  • распространяется на поездки в любую точку Канады
  • Страхование распространяется на поездки в пределах 25 миль от мексиканской границы
  • Страхует оборудование, постоянно прикрепленное к вашему RV
  • Страхование хранения на автофургоне на межсезонье не распространяется на столкновения

США

  • Доступно полное страхование и страхование на случай столкновений
  • Предлагает страхование ответственности за травмы или материальный ущерб
  • Скидки на безопасное вождение, первоначальное владение и несколько полисов
  • Страхование для всех классов жилых автофургонов, включая страхование туристических прицепов
  • В случае столкновения с незастрахованным водителем , полис может покрывать травмы, повреждение автофургона и потерю заработной платы
  • 5% скидка только для участников доступна не во всех штатах
  • Скидка для ответственного водителя и «исчезающая франшиза» доступна не во всех штатах

Country Financial

  • Ответственность и доступность медицинского страхования
  • Многополисная скидка
  • Защита автомобилистов незастрахованных и недостаточно застрахованных
  • Мобильное приложение для устройств Apple и Android
  • Доступно только через агентов
  • Страхование автодомов может подпадать под страхование дома или автомобиля в зависимости от типа транспортного средства и использования
  • Предлагает автострахование только в 19 штатах

Национальная межштатная автомагистраль

  • Опции для трейлеров на полную ставку
  • Скидка 25% на франшизу за каждый год без претензий подряд
  • Покрытие замены лобового стекла
  • Доступно только через агентов
  • На сайте отсутствует информация об условиях и скидках

Хартфорд

  • Полис включает страхование ущерба в результате столкновения, медицинские выплаты и материальный ущерб
  • Подача претензий 24/7
  • Замена автофургона, если это будет сделано в течение первых 15 месяцев
  • Доступно только для членов AARP
  • Недоступно в U.С. территории
Реклама за деньги. Если вы нажмете на это объявление, мы можем получить компенсацию.

Инвестируйте в свой дом на колесах со страховкой и защитите свой второй дом.

С Good Sam вы можете получить расценки на страхование автофургона всего за несколько минут. Получите сейчас, нажав ниже.

Получите бесплатное предложение

Справочник по страхованию автофургонов

Типы внедорожников

Дома на колесах с возможностью передвижения относятся к одному из четырех классов.Они идут от А до С, хотя не обязательно отсортированы от большего к меньшему. Буксируемые дома на колесах включают различные типы немоторизованных транспортных средств различных форм и размеров. Вот краткое изложение:

Автодома класса A — самые роскошные и просторные, их длина составляет 24–40 футов, и они вмещают до 12 пассажиров.

Автодома класса B , известные как «автофургоны», являются самыми маленькими и наименее дорогими, их длина составляет от 17 до 19 футов.

Автодома класса B + — большие братья и сестры кемперов класса B.Эти более крупные автомобили имеют размеры от 17 до 30 футов.

Дома на колесах класса C имеют пространство над кабиной и служат средним звеном между жилыми домами A и B, размером от 21 до 41 фута.

Буксируемые внедорожники включают седельно-сцепные устройства, игрушечные тягачи, гибриды, всплывающие окна и различные немоторизованные прицепы.Они варьируются от менее 10 футов для всплывающих окон до 30 футов для седельно-сцепных устройств.

Виды страхования автофургонов

Поскольку жилые автофургоны могут быть одновременно транспортным средством и основным местом жительства, вот некоторые из вариантов страхования, доступных для автофургонов с частичной и полной занятостью.
Лучшие функции страхования для лиц, работающих с частичной занятостью.

Ниже перечислены некоторые элементы, включенные в страховой полис для автофургона, занятого неполный рабочий день:

  • Страхование материального ущерба : Выплачивает любой ущерб, который вы причинили собственности или транспортному средству другого человека.
  • Страхование ответственности за телесные повреждения : Оплачивает медицинские расходы и упущенную выгоду тем, кого вы травмировали в результате несчастного случая по вине.
  • Страхование столкновений : В отличие от покрытия ответственности, которое защищает других водителей, страхование столкновений защищает ваши инвестиции в жилой дом после аварии.
  • Страхование для незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов : Покрывает расходы на ремонт вашего автомобиля и медицинские расходы в случае аварии, в которой вы не виноваты и если другой водитель не застрахован.
  • Личная защита от травм (PIP) : Покрывает медицинские расходы как для вас, так и для вашего пассажира в случае аварии, независимо от того, кто виноват. Он также покрывает потерю заработной платы.
  • Покрытие кемпинга / отпуска : помогает оплатить любые расходы, понесенные, если член семьи, не являющийся членом семьи, пострадает в аварии, находясь в зоне вашего кемпинга или в вашем доме на колесах.
  • Помощь на дороге : Предлагает ремонт, буксировку и экстренную помощь, если у вашего дома на колесах спустится шина, разрядится аккумулятор или возникнет другая неисправность.
Лучшие возможности страхования для постоянных жильцов

Политика для полностью занятого лица должна также включать все элементы политики для неполного рабочего времени и следующие покрытия:

  • Страхование личного имущества : Покрывает расходы на замену любых поврежденных или украденных личных вещей в результате вандализма. Это включает одежду, мебель, украшения и компьютеры.
  • Замена при полной потере : Заменяет ваш RV на аналогичную или аналогичную модель, если ваш RV когда-либо был украден или подсчитан.Если ваш RV финансируется, это покрытие может потребоваться кредитору.
  • Постоянное покрытие жилого автофургона : Добавляет дополнительную ответственность, безопасное хранение и медицинское страхование, если вы проживаете в своем доме на колесах в течение шести или более месяцев каждый год.
  • Пособие на непредвиденные расходы : покрывает расходы на проживание и проезд, такие как аренда автомобиля, проживание и питание, в пределах определенной суммы, если вы попали в аварию на расстоянии более 100 миль от дома.
  • Специализированное покрытие : Может заменить навесы, спутниковые антенны и солнечные панели и даже обеспечить покрытие любых травм домашних животных, которые происходят в автомобиле.

Как приобрести страховку на автофургоне

Найдите время, чтобы узнать цены

Если вы уже знакомы с компаниями, занимающимися страхованием жилых автофургонов, вы могли заметить, что цены на полисы редко рекламируются.

На самом деле стоимость страховки RV значительно варьируется в зависимости от вашего водительского стажа, штата, в котором вы живете, типа жилого дома, предполагаемого использования дома на колесах и любого дополнительного покрытия, которое вы, возможно, захотите купить.

Покупка нескольких предложений всегда будет вам выгодна. Лучшие цены часто достаются тем, кто готов присмотреться и получить различные оценки перед выбором.

Если у вас нет времени на покупки, вы можете проконсультироваться с независимым страховым агентом. Обычно они предоставляют инсайдерскую информацию и направляют вас к компаниям с привлекательными ценами.

Объединение нескольких политик

Самый доступный способ застраховать свой дом на колесах может заключаться в объединении вашей страховки на колесах с уже существующим полисом страхования автомобиля, жизни или домовладельца.

Большинство страховых компаний предлагают скидки по нескольким полисам на ваш страховой взнос, когда вы объединяете страхование жилого дома с другими соответствующими полисами. Это не только хорошая возможность для экономии, но и в случае аварии, это может уменьшить хлопоты, связанные с несколькими компаниями и претензиями.

Проверить наличие скидок

Компании часто предлагают скидки не только на пакетные полисы, но и на полную оплату годовой стоимости или своевременную оплату страховых взносов в течение определенного времени.

Сниженные страховые взносы доступны для зрелых водителей от 50 лет и старше, если они не застрахованы водителями моложе 25 лет по полису, участвуют в программах безопасности водителей и имеют опыт безопасного вождения. Покупатели также могут сэкономить, отказавшись от бумажных счетов вместо бумажных.

Некоторые компании предлагают скидки за то, что вы являетесь единственным владельцем транспортного средства, имея благоприятную историю потерь, а также за установку определенных функций безопасности в вашем доме на колесах.

Страхование арендатора

Если вы планируете арендовать автофургон для отпуска, вам понадобится страховой полис на арендованный автомобиль. Страхование жилых автофургонов для арендаторов во многом похоже на страхование аренды автомобилей. Полисы можно приобрести либо через компанию по аренде (если она используется), либо через вашего собственного страхового поставщика, если они предлагают такое покрытие.

Некоторые страховые компании предлагают специальную туристическую страховку в Мексике, которая покрывает вас во время путешествия к югу от границы.Хотя этот тип политики может быть полезен для арендаторов, он чаще рекомендуется для владельцев домов на колесах, которые часто пересекают границу.

С другой стороны, сдача вашего автофургона в аренду другим считается коммерческим использованием, и страховые компании обычно не покрывают арендатора. Они должны получить свою собственную политику для подразделения.

Если вы просто одалживаете свой дом на колесах другу или члену семьи, ваше существующее покрытие может распространяться на них, в зависимости от деталей вашего полиса.Однако важно отметить, что в некоторых штатах, в том числе в Арканзасе и Висконсине, водители должны получать специальные лицензии для вождения жилых автофургонов.

Если вы живете в одном из этих штатов и одалживаете кому-то свой жилой дом, это лицо должно иметь необходимые лицензии, если вы хотите, чтобы ваш страховой полис их покрыл.

Сколько стоит страхование жилого дома? Стоимость страховки

RV в значительной степени зависит от различных факторов, в том числе от типа выбранного вами полиса, дополнительных компонентов и вашего водительского стажа.

По данным The Wandering RV, самые низкие тарифы на страхование находятся в Северной Каролине и Массачусетсе, где средняя стоимость страховки RV колеблется от 860 до 1128 долларов в год. Мичиган — самый дорогой штат: в среднем 4490 долларов в год. Согласно сайту, подавляющее большинство штатов «попадает между двумя крайностями».

Что покрывает страхование автодомов?

Некоторые компании предлагают стандартное покрытие, которое включает в себя защиту от столкновений, комплексную защиту и защиту от ответственности.Некоторые могут даже покрыть личные вещи до максимальной суммы, обычно около 3000 долларов. Но страховщики, по большей части, подстраивают вашу политику под ваши индивидуальные потребности.

Наиболее распространенными видами покрытия являются ответственность за материальный ущерб, ответственность за телесные повреждения, страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, защита от травм (PIP), а также буксировка и помощь на дороге.

Другие дополнительные покрытия могут включать в себя страхование личного имущества, замену полной потери, постоянное страхование жилых домов, надбавку за непредвиденные расходы, страхование кемпинга / отдыха, а также специализированное страхование более дорогостоящего оборудования.

У кого самая лучшая страховка для автодомов?

Лучший полис страхования жилого дома для вас будет зависеть от ряда факторов, таких как ваши привычки вождения, возраст и класс жилого дома. Вы также должны учитывать, как часто вы будете использовать свой дом на колесах в течение года.

Ознакомьтесь с разделом «Как купить страховку для автофургонов» нашего Руководства по страхованию автофургонов, чтобы узнать о более важных факторах, которые следует учесть перед тем, как сделать свой выбор.

Чем больше предложений вы получите от разных страховых компаний, тем выше ваши шансы получить лучшие ставки.

Какая страховка мне нужна для сдачи моего дома в аренду?

Вам потребуется как минимум страховое покрытие ответственности для всех моторизованных жилых автофургонов, которое возмещает ущерб или травмы, которые вы можете причинить другим людям и их имуществу в результате аварии.

За исключением Нью-Гэмпшира, все штаты и округ Колумбия требуют, чтобы транспортные средства, включая жилые дома, имели определенную форму покрытия ответственности.

Страхование буксируемых автофургонов — другое дело.Когда вы буксируете свой дом на колесах за другим транспортным средством, вместо того, чтобы управлять им, вам нужно только беспокоиться о наличии достаточного покрытия для защиты ваших вещей, не беспокоясь о дополнительном страховании ответственности.

Какая программа помощи на дороге для автодомов самая лучшая?

Компания Foremost предлагает лучшую помощь на дороге, которая включает в себя буксировку и покрытие дорожной помощи. Предлагаемые услуги включают запуск, спущенные шины, помощь на дороге, доставку топлива, буксировку и слесарные услуги.

Как мы выбрали лучшее страхование жилого дома

Мы выбрали компании которые:

  • Предлагайте стандартное автомобильное страхование, а также страховку для автодомов.
  • Покройте как можно больше типов автодомов, как моторизованных, так и буксируемых.
  • Предлагайте скидки и сбережения. Страхование 2021 г.

    Sam’s Club Black Friday 2020 Ad

    Распродажа перед Черной пятницей:

    ОБНОВЛЕНИЕ: окт.4 февраля 2020 г .: Sam’s Club только что выпустили рекламу октябрьского мероприятия по сбережениям.

    — ОБНОВЛЕНИЕ

    : 17 сентября 2020 г .: Мы ожидаем, что реклама Sam’s Club Black Friday будет снята в ноябре. Будьте готовы к скидкам на телевизоры, мебель и праздничный декор.

    Наконец-то появилась реклама Черной пятницы Sam’s Club! Он выпущен 15 ноября 2019 года и состоит всего из шестнадцати страниц. Sam’s Club будет закрыт в День Благодарения, но все предложения, представленные в их рекламе в Черную пятницу, будут доступны в Интернете в День Благодарения.Двери официально открываются в 7 утра в пятницу.

    В объявлении мало говорится об экономии, но в нем есть несколько выгодных предложений, которых вы больше нигде не найдете. Одно из предложений, которое привлекло наше внимание, — это их комплект Nintendo Switch, в котором новейшая модель Switch сочетается с автомобильным зарядным устройством, футляром Mario и контроллером Mario. Комплект регулярно продается по цене 350 долларов, но Sam’s будет продавать его по цене 335 долларов в Черную пятницу. Это первая сделка, которую мы видели в отношении новой модели Nintendo Switch, поскольку все другие розничные продавцы пока предлагают скидки только на оригинальную модель Switch.Однако здесь следует отметить, что, если вам не нужны дополнительные аксессуары, упакованные вместе в комплекте, большинство розничных продавцов продают новую модель за 299 долларов (без комплекта).

    Sam’s Club определенно увеличили свои продажи в этом году, когда дело касается телевизоров. Некоторые из этих предложений соответствуют условиям Best Buy, а в некоторых случаях опережают конкурентов благодаря предлагаемой подарочной карте.

    Примечательно, что в рекламе отсутствуют какие-либо скидки или скидки на мобильные телефоны — категория, которую мы удивлены, увидев, что Sam’s Club не охватывает.

    Хотя вам не обязательно быть участником, чтобы делать покупки по этим предложениям в Интернете, покупатели без членства будут платить 10% от общей суммы заказа.

    Некоторые из лучших предложений, которые мы нашли, включают:

    • Комплект новейшей модели Nintendo Switch — 335 долларов
    • 82-дюймовый LG Smart 4K с HDR — 1599 долларов + подарочная карта Sam’s Club на 150 долларов.
    • 75-дюймовый телевизор Philips 4K UHD HDR — 599 долларов
    • Samsung Curved 65 ”4K TV — 599 долларов США
    • Arcade 1Up Head to Head Cabinet — 400 долларов (скидка 50 долларов)
    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта