+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Стратегический бомбардировщик сша: Стратегические бомбардировщики США – Военное оружие и армии Мира

0

Список самолетов-бомбардировщиков США — List of United States bomber aircraft

Имя бомбардировщикаСтрана
происхождения
Год
первого полета
Положение делКоличество
построенных
Фото
Airco DH.4  Соединенные Штаты1917 г.в отставке 1932
Средний бомбардировщик Bellanca 77-140  Соединенные Штаты1934 г.в отставке 1942 г.4
Тяжелый бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress  Соединенные Штаты1935 г.на пенсии 1959 г.12 731
Сводный патрульный летающий катер P2Y  Соединенные Штаты1929 г.на пенсии 194178
Сводный летающий патрульный катер PBY Catalina / самолет- амфибия  Соединенные Штаты1935 г.пенсионер 1980-х 4051 ок.
Curtiss A-3 / A-4 Falcon атакующий / легкий бомбардировщик  Соединенные Штаты1924 г.в отставке 1937155
Curtiss A-8 штурмовик / легкий бомбардировщик  Соединенные Штаты1931 г.в отставке 193913
Curtiss A-12 Шрайк штурмовик / легкий бомбардировщик  Соединенные Штаты1933 г.в отставке 1942 г.46
Curtiss XA-14 штурмовик / легкий бомбардировщик  Соединенные Штаты1935 г.списанный прототип1
Curtiss A-18 Shrike штурмовик / легкий бомбардировщик  Соединенные Штаты1935 г.в отставке 194313
Тяжелый бомбардировщик Curtiss B-2 Condor  Соединенные Штаты1929 г.в отставке 193413
Истребитель-бомбардировщик Curtiss BF2C Goshawk  Соединенные Штаты1933 г.в отставке 1949166
Патрульная летающая лодка Curtiss Model H  Соединенные Штаты1917 г.в отставке478
Патрульный летающий катер Curtiss HS  Соединенные Штаты1917 г.в отставке1,178
Патрульный летающий катер Curtiss F5L  Соединенные Штаты1918 г.в отставке227
Бомбардировщик-торпедоносец Curtiss CS  Соединенные Штаты1923 г.в отставке83
Пикирующий бомбардировщик Curtiss SBC Helldiver  Соединенные Штаты1935 г.в отставке 1943257
Бомбардировщик / транспортный
Curtiss T-32 Condor II
 Соединенные Штаты1933 г.в отставке45
Бомбардировщик-торпедоносец Douglas DT  Соединенные Штаты1921 г.в отставке90
Средний бомбардировщик Douglas B-18 Bolo  Соединенные Штаты1935 г.в отставке 1946350
Дуглас TBD Разрушитель торпедоносец  Соединенные Штаты1935 г.в отставке 1944130
Тяжелый бомбардировщик Douglas Y1B-7
 Соединенные Штаты1931 г.списанный прототип8
Тяжелый бомбардировщик Fokker XB-8  Соединенные Штаты1929 г.списанный прототип7
Пикирующий бомбардировщик Great Lakes BG  Соединенные Штаты1933 г.на пенсии 194161
Тяжелый бомбардировщик Huff-Daland XB-1  Соединенные Штаты1927 г.списанный прототип1
Легкий бомбардировщик Keystone B-3  Соединенные Штаты1929 г.на пенсии 194036
Тяжелый бомбардировщик Keystone B-4  Соединенные Штаты1930 г.в отставке30
Тяжелый бомбардировщик Keystone B-5  Соединенные Штаты1929 г.в отставке30
Тяжелый бомбардировщик Keystone B-6  Соединенные Штаты1931 г.в отставке44
Мартин B-10 и связанный с ним тяжелый бомбардировщик  Соединенные Штаты1932 г.в отставке 1949342
Мартин ОБТ / МТ  Соединенные Штаты1918 г.в отставке20
Ночной бомбардировщик Martin NBS-1  Соединенные Штаты1920 г.в отставке 1929130
Бомбардировщик-торпедоносец Martin T3M  Соединенные Штаты1926 г.в отставке 1932124
Бомбардировщик-торпедоносец Martin T4M  Соединенные Штаты1927 г.в отставке 1938155
Боевой бомбардировщик Northrop A-17  Соединенные Штаты
1935 г.
в отставке 1944411
Пикирующий бомбардировщик Northrop BT

Стратегический бомбардировщик — Strategic bomber

Тип тяжелого бомбардировщика, предназначенного для сброса большого количества боеприпасов.

Стратегический бомбардировщик является средне- и дальнего проникновение бомбардировщика самолета , предназначенным уронить большое количество воздуха к земле оружия на расстояние в целях изнурительных способность противника к войне заработной платы. В отличие от тактических бомбардировщиков , пенетраторов , истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков , которые используются в операциях воздушного перехвата для атаки вражеских комбатантов и военной техники, стратегические бомбардировщики предназначены для полета на территорию противника для уничтожения стратегических целей (например, инфраструктуры , логистики , военной техники). установки , фабрики и города). Помимо стратегических бомбардировок , стратегические бомбардировщики могут использоваться для выполнения тактических задач . В настоящее время только три страны используют стратегические бомбардировщики: США , Россия и Китай .

Роль современного стратегического бомбардировщика появилась после широкого применения стратегических бомбардировок , а атомные бомбы впервые были использованы в боевых действиях во время Второй мировой войны . Миссии по ядерному удару (т. Е. Доставка ракет или бомб с ядерным вооружением ) потенциально могут быть выполнены большинством современных истребителей-бомбардировщиков и ударных истребителей даже на межконтинентальной дальности с использованием дозаправки с воздуха , поэтому любая страна, обладающая такой комбинацией оборудования и техника теоретически имеет такую ​​возможность. Самолет первичной доставки для современной стратегической бомбардировки не обязательно должен быть тяжелым бомбардировщиком , и любой современный самолет, способный наносить ядерные удары на большом расстоянии, в равной степени способен выполнять тактические задачи с использованием обычного оружия . Примером может служить Франция «S Mirage IV , небольшой стратегический бомбардировщик заменен в процессе эксплуатации при ASMP -equipped Mirage 2000N истребитель-бомбардировщик и Rafale многоцелевой истребитель .

История

Первая и Вторая мировые войны

Первые стратегические бомбардировки были предприняты во время Первой мировой войны (1914–18) русскими с их бомбардировщиком « Сикорский Илья Муромец » (первый тяжелый четырехмоторный самолет), а немцами — с использованием цеппелинов или дальнобойных многодвигательных самолетов Gotha. самолет . Цеппелины достигли Англии во время бомбардировок к 1915 году, вынудив британцев создать обширные системы обороны, включая некоторые из первых зенитных орудий, которые часто использовались с прожекторами для освещения вражеских машин над головой. В конце войны американские летчики под командованием Бриг. Генерал Билли Митчелл разрабатывал «массовые» бомбардировки с участием нескольких самолетов в тылу немецких войск , хотя перемирие положило конец полной реализации того, что планировалось.

Изучение стратегических бомбардировок продолжалось и в межвоенные годы. Многие книги и статьи предсказывали пугающие перспективы любой будущей войны, сопровождаемые политическими опасениями, такими как те, которые выражал премьер-министр Великобритании Стэнли Болдуин, который заявил Палате общин в начале 1930-х годов, что « бомбардировщик всегда прорвется », независимо от того, какие оборонительные меры системы. К концу 1930-х годов было широко распространено мнение, что стратегические «террористические» бомбардировки городов во время любой войны быстро приведут к разрушительным потерям и могут разрешить конфликт в течение нескольких дней или недель. Но теория намного превышала то, что большинство авиации могло фактически поднять в воздух. Германия сосредоточилась на тактических бомбардировщиках ближнего действия. Великобритания «s ВВС начали разработку четырехмоторный дальнего бомбардировщика только в конце 1930 — х годов. В конце 1930-х годов армейский авиационный корпус США ( на середину 1941 года — это

армейские ВВС ) был сильно ограничен небольшими бюджетами и едва спас бомбардировщик B-17 , который вскоре стал жизненно важным. Столь же важно B-24 совершил первый полет в 1939 году Оба самолета будет составлять основную часть американского бомбардировщика силы , которые сделали союзник дневного света бомбардировку из нацистской Германии возможной в 1943-45.

В начале Второй мировой войны , так называемые «стратегические» бомбардировки первоначально осуществляется средний бомбардировщик самолета , который, как правило , двухмоторный, вооружившись несколькими оборонительными орудиями, но только обладали ограниченной бомбы -проведение мощности и диапазона . И Великобритания, и США разрабатывали более крупные двух- и четырехмоторные конструкции, которые начали заменять или дополнять меньшие самолеты к 1941–1942 годам. После вступления Америки в войну, в конце 1941 года, 8-я воздушная армия США начала развивать возможности дневной бомбардировки, используя улучшенные четырехмоторные самолеты B-17 и B-24 . Чтобы собрать соединения для проведения этих бомбардировок, сборочные корабли использовались для быстрого формирования оборонительных боевых ящиков . RAF сосредоточила свои усилия на ночной бомбардировке . Но ни одна из группировок не смогла разработать адекватные бомбовые прицелы или тактику, обеспечивающую часто хвастую «точечную» точность. Послевоенные исследования США в области стратегических бомбардировок подтвердили общее представление о стратегических бомбардировках, но также подчеркнули многие из его недостатков. Попытки создать новаторские образцы « умных бомб » привели к созданию боеприпасов Azon , развернутых в European Theater и CBI Theater из B-24.

После безвременной кончины главного немецкого сторонника стратегических бомбардировок генерала Вальтера Вевера в начале июня 1936 года, в центре внимания бомбардировочных сил нацистской Германии Люфтваффе , так называемый Kampfgeschwader (крылья бомбардировщиков) стал опорой немецкой армии на поле боя как часть общая форма войны Блицкриг , которая велась с использованием как средних бомбардировщиков, таких как Heinkel He 111 , так и Schnellbombers, таких как Junkers Ju 88 A. Поддержка генералом Вевером проекта бомбардировщика Урал до начала Второй мировой войны уменьшилась после его кончины. конструкция самолета, которая могла бы точно соответствовать собственному самолету бомбардировщиков союзников — Heinkel He 177 A начала ноября 1937 года , развернутый в первоначальном виде в 1941–1942 годах, которому препятствовало требование RLM для He 177A, чтобы также выполнять пикирование на средние углы. бомбардировка , не отмененная до сентября 1942 года — неспособность выполнять ни одну из функций должным образом, с выбором силовой установки и особенностями конструкции установки силовой установки на 30-метровом размахе крыла Gr eif , что приводило к бесконечным проблемам с возгоранием двигателей. Начавшаяся в марте 1942 года программа трансатлантического дальнего бомбардировщика Amerika была направлена ​​на то, чтобы восполнить недостаток серьезного дальнего бомбардировщика для Люфтваффе , но в результате было построено только три Мессершмитта и пара построенных Юнкерсом прототипов, и не было действующие «тяжелые бомбардировщики» для стратегического использования Третьего рейха, помимо примерно тысячи экземпляров He 177, которые были построены.

К концу Второй мировой войны в 1945 году «тяжелый» бомбардировщик, олицетворяемый британским Avro Lancaster и американским Boeing B-29 Superfortress, использовавшимся на Тихоокеанском театре военных действий , показал, чего можно достичь с помощью зональных бомбардировок японских городов и городов. часто небольшие и рассредоточенные фабрики внутри них. Под генерал — майор Кертис LeMay США двадцатый ВВС , основываясь на Марианских островах , предприняли низкоуровневые зажигательные бомбардировки миссии, результаты которых вскоре были измерены в количестве квадратных миль уничтожены. В воздушные налеты на Японию увяли способность страны продолжать борьбу, хотя японское правительство задержало сдачу, в результате чего эти атомные бомбы , сброшенные на Хиросиму и Нагасаки в августе 1945 года.

Холодная война и ее последствия

Во время холодной войны , в США и Великобритании , с одной стороны , и Советского Союза на других держали стратегических бомбардировщиков , готовых к взлетать на короткий срок в рамках сдерживающей стратегии гарантированного взаимного уничтожения (MAD). Большинство стратегических бомбардировщиков двух сверхдержав были предназначены для доставки ядерного оружия . Какое-то время некоторые эскадрильи бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress круглосуточно находились в воздухе, двигаясь по орбите на некотором удалении от своих отказоустойчивых точек вблизи советской границы.

Британский выпустило три различные типа « V бомбардировщиков » для ВВС , которые были разработаны и предназначенными , чтобы быть в состоянии поставить британское производство ядерных бомб на цель в европейской части России. Эти бомбардировщики смогли бы достичь и уничтожить такие города, как Киев или Москва, раньше американских стратегических бомбардировщиков. Хотя они никогда не использовались против Советского Союза или его союзников, два типа бомбардировщиков V, Avro Vulcan и Handley Page Victor, использовались в Фолклендской войне ближе к концу своей боевой службы.

Советский Союз создал сотни нелицензированных, обратный сконструированных копии американской Boeing B-29 Superfortress , которую советские ВВС называли Ту-4 . Советы затем разработана струйного Приведено Туполев Ту-16 «Badger».

Народная Республика Китай произвел версию Ту-16 по лицензии от Советского Союза в 1960 — е годы , которые они назвали Xian H-6 .

В течение 1960-х годов Франция произвела свой ядерный бомбардировщик Dassault Mirage IV для французских ВВС в составе своих независимых ядерных ударных сил Force de Frappe , используя французские бомбардировщики и БРДД для доставки французского ядерного оружия . Mirage IV служил до середины 1996 года в роли бомбардировщика, а до 2005 года — как самолет-разведчик .

Сегодня Французская Республика ограничила свои стратегические вооружения в эскадрой четырех атомных подводных баллистических ракет подводных лодок , с 16 БРПЛ труб за штуку. Франция также поддерживает активные силы сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков, несущих противостоящие ядерные ракеты, такие как ASMP , со скоростью 3 Маха и дальностью действия 500 километров. Эти ракеты могут быть доставлены истребителями-бомбардировщиками Dassault Mirage 2000N и Rafale ; Rafale также может дозаправлять других в полете с помощью дозаправочной капсулы .

В новых стратегических бомбардировщиках, таких как Rockwell International B-1B Lancer , Tupolev Tu-160 и Northrop Grumman B-2 Spirit, используются различные уровни стелс-технологий, чтобы избежать обнаружения, особенно радиолокационными сетями. Несмотря на эти достижения, более ранние стратегические бомбардировщики, например B-52 (последний выпуск в 1962 году) или Туполев Ту-95, остаются на вооружении, а также могут развертывать новейшие крылатые ракеты воздушного базирования и другое » противостоящее » или высокоточное оружие. такие как JASSM и JDAM .

ВВС России «новые Та-160 стратегические бомбардировщики , как ожидается , будет поставляться на регулярной основе на протяжении 10 до 20 лет. Кроме того, нынешние бомбардировщики Ту-95 и Ту-160 будут периодически обновляться, как это было сделано в 1990-х годах с бомбардировщиками Ту-22М .

Стратегические бомбардировщики времен холодной войны были в основном вооружены ядерным оружием . В пост-1940 — х годов Индокитае войны , а также после окончания холодной войны, современные бомбардировщики , первоначально предназначенные для стратегического использования были применяющиеся исключительно с использованием неядерных , фугасными оружие. Во время войны во Вьетнаме , операции «Меню» , операции «Свобода» , войны в Персидском заливе , военных действий в Афганистане и вторжения в Ирак в 2003 году американские B-52 и B-1 в основном использовались в тактических целях. Во время советско-афганской войны 1979–1988 годов Ту-22М советских ВВС совершили несколько массовых налетов на различные районы Афганистана .

Известные стратегические бомбардировщики

Номенклатура

Перечисленные ниже бомбардировщики использовались в основном или представляли собой изменение конструкции дальнего бомбардировщика (максимальная бомбовая нагрузка). На практике переносимые бомбовые нагрузки зависят от таких факторов, как расстояние до цели и индивидуальный тип, размер или вес используемых бомб.

Номенклатура классификации типов самолетов, используемых для стратегических бомбардировок, варьируется, особенно со времен Второй мировой войны, из-за последовательных технологических достижений и изменений в стратегии и тактике ведения воздушной войны . B-29 , например , был эталоном самолетов из тяжелого бомбардировщика типа в конце Второй мировой войны из — за его размера, дальности и несущей способности; как холодная война началась, она стала межконтинентальной диапазон стратегический бомбардировщик с развитием новых технологий, таких как дозаправку (которые также значительно расширили спектр других средне- и дальних бомбардировщиков , истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков ).

В течение 1950-х годов Стратегическое воздушное командование США также на короткое время вернуло устаревший термин « средний бомбардировщик », чтобы отличить его Boeing B-47 Stratojets от более крупных современных « тяжелых бомбардировщиков » Boeing B-52 Stratofortress в бомбардировочном крыле; старые тяжелые бомбардировщики B-29 и B-50 также были переименованы в «средние» в этот период. SAC «s номенклатура здесь была чисто семантической и бюрократической, однако , как и в B-47 и B-52 стратегических бомбардировщики были намного крупнее и имели гораздо большую производительность и несущую способность , чем любой из Второй мировой войны эпохи тяжелых или средних бомбардировщиков .

Другое самолетов , таких как twin- струи США FB-111 , Douglas A-3 Skywarrior и Франция «с Дассо Мираж IV имел номинальную warloads менее чем 20000 фунтов (9100 кг), а также были значительно меньше по размеру и весу брутто по сравнению с их современники стратегических бомбардировщиков, на основании чего их можно отнести к средним бомбардировщикам . В роли ядерного удара Франция заменит свои Mirage IV, начиная с конца 1980-х годов, на еще меньший одномоторный истребитель-бомбардировщик Mirage 2000N , что станет еще одним примером развития технологий и изменения тактики в военной авиации и проектировании самолетов . Новый двухмоторный многоцелевой истребитель Dassault Rafale во Франции также обладает способностью к ядерному удару.

Первая Мировая Война

Межвоенный / Вторая мировая война

  • Boeing YB-9 (прототип стратегического бомбардировщика, вдохновение д

На что способны основные бомбардировщики России и Америки?

? LiveJournal
  • Main
  • Top
  • Interesting
  • 235 ideas
  • Your 2020 in LJ
  • Disable ads
Login
  • Login
  • CREATE BLOG Join
  • English (en)
    • English (en)
    • Русский (ru)
    • Українська (uk)
    • Français (fr)
    • Português (pt)
    • español (es)
    • Deutsch (de)
    • Italiano (it)
    • Беларуская (be)

Главком ВКС РФ: бомбардировщики США отрабатывали удары по России из Эстонии и Канады — Армия и ОПК

МОСКВА, 11 сентября. /ТАСС/. Американские стратегические бомбардировщики В-52Н отработали удары крылатыми ракетами по России из Эстонии и Канады на учениях Allied Sky 28 августа. Об этом заявил в пятницу главнокомандующий российскими Воздушно-космическими силами Сергей Суровикин.

«Экипажи стратегических бомбардировщиков провели тренировки по применению крылатых ракет воздушного базирования по объектам на территории Российской Федерации из воздушного пространства над акваторией центральной части Черного моря и территорией Эстонии», — сказал он на брифинге для иностранных военных атташе.

«Одновременно два B-52H, действуя с континентальной части США, отрабатывали схожие учебно-боевые задачи в арктических широтах над территорией Канады», — добавил Суровикин.

По его словам, во время учений Allied Sky 28 августа четыре бомбардировщика B-52H выполняли полеты над территориями 28 европейских стран, входящих в НАТО. Американские бомбардировщики прикрывали порядка 40 самолетов тактической авиации национальных ВВС 12 стран альянса.

Суровикин отметил, что российская сторона по военно-дипломатическим каналам получила уведомление о готовящихся учениях еще 21 августа. Однако точных сроков выполнения полетов указано не было.

«Также было заявлено, что ВВС США будут отрабатывать задачи стратегической стабильности и демонстрации возможностей ядерных сил для сдерживания потенциального агрессора от атаки на США и их союзников», — добавил он.

Отработка удара по Калининградской области

Три американских бомбардировщика В-52Н 31 августа на учениях отрабатывали удары крылатыми ракетами по Калининградской области с воздуха над территорией Нидерландов, Германии, Польши и стран Балтии, сообщил Суровикин. 

По его словам, 31 августа три B-52H с британской авиабазы Фэрфорд совершили полет над территорией Нидерландов, Германии, Польши, стран Балтии в район эстонского полигона Тапа и обратно над акваториями Балтийского и Северного морей.

«По нашей оценке, в ходе этого мероприятия экипажи B-52H отработали выход на рубеж применения крылатых ракет с нанесением условного ракетного удара по объектам в Калининградской области и других западных регионах нашей страны», — сказал Суровикин.

Главком подчеркнул, что бомбардировщики по всему маршруту полета отслеживались радиолокационными подразделениями Балтийского флота и 6-й армии ВВС и ПВО.

«Для воспрещения нарушения российского воздушного пространства, перехвата и патрульного сопровождения американских бомбардировщиков в воздух поднимались два истребителя Су-27 морской авиации Балтийского флота», — напомнил Суровикин.

Позиция России 

Суровикин назвал тренировки В-52Н у границ России враждебными и провокационными. «Полагаем, что отработка вопросов боевого применения самолетов стратегической авиации в непосредственной близости от государственной границы Российской Федерации носит враждебный и провокационный характер», — сказал он. 

Ранее Национальный центр управления обороной сообщал о попытке трех бомбардировщиков В-52Н ВВС США приблизиться к границе РФ в Черном море 4 сентября, а также о перехватах одного В-52Н над Балтийским и Черным морями в конце августа.

«Обнаружение B-52H осуществлялось загоризонтной РЛС на максимальной дальности, что позволяло оперативно нацеливать истребители из состава дежурных по ПВО сил — Су-30СМ и Су-27 для перехвата, патрульного сопровождения и недопущения нарушения воздушного пространства Российской Федерации», — рассказал главком.

Он подчеркнул, что кратковременные попытки B-52H приблизиться к границам РФ своевременно блокировались российскими истребителями. Авиационных инцидентов допущено не было. «Принятые Главным командованием Воздушно-космических сил меры позволили своевременно вскрыть деятельность стратегических бомбардировщиков ВВС США и стран НАТО, а также организовать эффективные меры противодействия», — сказал главком. 

The National Interest (США): российский бомбардировщик Ту-160 против американского В-1. Кто победит? | Военное дело | ИноСМИ

The National Interest, США
© CC BY-SA 2.0, US Air Force / Flickr.com | Перейти в фотобанк

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer компании Rockwell International и российский Ту-160 удивительно похожи, и в наборе задач у них есть немало общего. Тем не менее, это очень разные самолеты. B-1A разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения. Но этот бомбардировщик не мог преодолеть новые советские средства ПВО.

Дейв Маджумдар (Dave Majumdar)

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer компании Rockwell International и российский Ту-160 удивительно похожи, и в наборе задач у них есть немало общего. Тем не менее, это очень разные самолеты.

B-1A разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения, однако администрация Картера в 1977 году отменила эту программу, когда стало ясно, что новый бомбардировщик не преодолеет новые советские средства ПВО. Тогда администрация сделал упор на баллистические ракеты и дала разрешение на разработку бомбардировщика-невидимки Northrop Grumman B-2A Spirit. Но конструкторские работы проводились в тайне, и информация о машине была засекречена на годы.

Президент Рональд Рейган возродил сверхзвуковой бомбардировщик под названием B-1B. Теперь в его задачу уже не входило глубокое проникновение на большой высоте. Новый B-1B был оптимизирован для прорыва ПВО на малой высоте. В нем сочеталась высокая скорость, экранирование излучения с использованием рельефа местности и уменьшенная эффективная поверхность рассеяния. Если у B-1A максимальная скорость превышает число Маха 2,0, то у В-1В она едва достигает число Маха 1,25, что является результатом многочисленных конструкционных изменений и фиксированной геометрии воздухозаборников.

После окончания холодной войны с B-1B в 1995 году было снято ядерное вооружение, и он был перепрофилирован под выполнение других задач. Теперь он предназначался для новых, неядерных миссий, для чего была проведена его модернизация. В рамках программы бомбардировщик был оснащен РЛС с синтезированной апертурой и получил возможность нести на борту высокоточное оружие. После 11 сентября 2001 года он был в очередной раз усовершенствован, получив новые средства обнаружения, такие как прицельная система контейнерного типа Sniper XR, и линии передачи данных, что позволило ему лучше выполнять задачи в ходе противопартизанских войн в Ираке и Афганистане.

Sina.com
Farda

B-1B сегодня не в состоянии воевать в хорошо защищенном воздушном пространстве, но этот самолет по-прежнему может выполнять сложные задачи в качестве средства доставки крылатых ракет с безопасного расстояния, используя такие ракеты как JASSM-ER и LRASM. Это значит, что в современном высокотехнологичном бою B-1B будет выполнять схожие задачи с российским Ту-160.

Ту-160 совершенно другой самолет, хотя он внешне похож на B-1B. Советский Союз создавал эту машину главным образом как средство нанесения ядерного удара в ходе третьей мировой войны. Но это было средство доставки крылатых ракет в ядерном снаряжении, хотя самолет обладал возможностями для преодоления зоны ПВО противника на малой высоте. Ту-160 значительно больше и быстрее В-1В, имея максимальную взлетную массу 275 тысяч килограммов и обладая максимальной скоростью более 2,05 числа Маха. В отличие от него, В-1В весит 216 тысяч килограммов.

Основным вооружением Ту-160 всегда были крылатые ракеты большой дальности типа Х-55СМ, которых у него более десятка. Но в последние месяцы русские применяли обычную версию крылатых ракет Х-555 по целям в Сирии, а также более современную и малозаметную крылатую ракету Х-101. Самолет также может нести ракету Х-102 в ядерном снаряжении.

В ближайшем будущем русские надеются возобновить производство усовершенствованной версии своего бомбардировщика Ту-160М2. Новые машины придут на смену действующим Ту-22М и Ту-95, а также находящимся в боевом составе Ту-160. Этот модернизированный самолет будет временной заменой, пока русские не завершат разработку бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА.

Таким образом, нельзя говорить о том, какой самолет лучше — В-1В или Ту-160. У разных самолетов разное предназначение и разные задачи.

Дейв Маджумдар — редактор National Interest, пишущий на военные темы.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Подписывайтесь на нас в Twitter и каждый час получайте переводы материалов зарубежных СМИ.

Стратегический бомбардировщик сша b-1b lancer

Российский бомбардировщик Ту-160 против американского В-1. Кто победит?

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer компании Rockwell International и российский Ту-160 удивительно похожи, и в наборе задач у них есть немало общего. Тем не менее, это очень разные самолеты.

B-1A разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения, однако администрация Картера в 1977 году отменила эту программу, когда стало ясно, что новый бомбардировщик не преодолеет новые советские средства ПВО.

Тогда администрация сделал упор на баллистические ракеты и дала разрешение на разработку бомбардировщика-невидимки Northrop Grumman B-2A Spirit. Но конструкторские работы проводились в тайне, и информация о машине была засекречена на годы.

Президент Рональд Рейган возродил сверхзвуковой бомбардировщик под названием B-1B. Теперь в его задачу уже не входило глубокое проникновение на большой высоте. Новый B-1B был оптимизирован для прорыва ПВО на малой высоте.

В нем сочеталась высокая скорость, экранирование излучения с использованием рельефа местности и уменьшенная эффективная поверхность рассеяния.

Если у B-1A максимальная скорость превышает число Маха 2,0, то у В-1В она едва достигает число Маха 1,25, что является результатом многочисленных конструкционных изменений и фиксированной геометрии воздухозаборников.

Советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 в воздухе

После окончания холодной войны с B-1B в 1995 году было снято ядерное вооружение, и он был перепрофилирован под выполнение других задач. Теперь он предназначался для новых, неядерных миссий, для чего была проведена его модернизация.

В рамках программы бомбардировщик был оснащен РЛС с синтезированной апертурой и получил возможность нести на борту высокоточное оружие.

После 11 сентября 2001 года он был в очередной раз усовершенствован, получив новые средства обнаружения, такие как прицельная система контейнерного типа Sniper XR, и линии передачи данных, что позволило ему лучше выполнять задачи в ходе противопартизанских войн в Ираке и Афганистане.

B-1B сегодня не в состоянии воевать в хорошо защищенном воздушном пространстве, но этот самолет по-прежнему может выполнять сложные задачи в качестве средства доставки крылатых ракет с безопасного расстояния, используя такие ракеты как JASSM-ER и LRASM. Это значит, что в современном высокотехнологичном бою B-1B будет выполнять схожие задачи с российским Ту-160.

Ту-160 совершенно другой самолет, хотя он внешне похож на B-1B. Советский Союз создавал эту машину главным образом как средство нанесения ядерного удара в ходе третьей мировой войны. Но это было средство доставки крылатых ракет в ядерном снаряжении, хотя самолет обладал возможностями для преодоления зоны ПВО противника на малой высоте.

Ту-160 значительно больше и быстрее В-1В, имея максимальную взлетную массу 275 тысяч килограммов и обладая максимальной скоростью более 2,05 числа Маха. В отличие от него, В-1В весит 216 тысяч килограммов.The National Interest06.05.2015The National Interest04.05.

2015
Основным вооружением Ту-160 всегда были крылатые ракеты большой дальности типа Х-55СМ, которых у него более десятка. Но в последние месяцы русские применяли обычную версию крылатых ракет Х-555 по целям в Сирии, а также более современную и малозаметную крылатую ракету Х-101. Самолет также может нести ракету Х-102 в ядерном снаряжении.

В ближайшем будущем русские надеются возобновить производство усовершенствованной версии своего бомбардировщика Ту-160М2. Новые машины придут на смену действующим Ту-22М и Ту-95, а также находящимся в боевом составе Ту-160. Этот модернизированный самолет будет временной заменой, пока русские не завершат разработку бомбардировщика-невидимки ПАК-ДА.

Таким образом, нельзя говорить о том, какой самолет лучше — В-1В или Ту-160. У разных самолетов разное предназначение и разные задачи.

Дейв Маджумдар — редактор National Interest, пишущий на военные темы.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

TweetThe National Interest04.05.2015The National Interest06.05.2015Советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 в воздухе.Американский бомбардировщик B-1.

Агрегатор новостей 24СМИ

Источник: https://inosmi.ru/military/20160330/235917003.html

B-1B и Ту-160: мощнейшие стратегические бомбардировщики

Стратегические бомбардировщики были непременным атрибутом Холодной войны. Во времена противостояния Америки и СССР крылатые машины исполняли роль носителей ядерного оружия. В наше время перед самолетами такого типа, как правило, ставятся довольно скромные задачи. Американский B-1B и его отечественный аналог – Ту-160, превратились в орудие борьбы с террором.

Стратегические бомбардировщики были непременным атрибутом Холодной войны. Во времена противостояния Америки и СССР крылатые машины исполняли роль носителей ядерного оружия. В наше время перед самолетами такого типа, как правило, ставятся довольно скромные задачи. Американский B-1B и его отечественный аналог – Ту-160, превратились в орудие борьбы с террором.

Кто есть кто

Rockwell B-1 Lancer совершил первый полет в далеком 1974 году. Его советский аналог впервые увидел небо чуть позднее – в 1981. Концептуально бомбардировщики очень похожи.

Оба самолета имеют крыло изменяемой стреловидности – дань авиационной моде тех лет. Характеристики B-1A (первой модификации «Лансера») и Ту-160 также довольно схожи.

Впрочем, американцы запустили в серийное производство другую модификацию самолета, получившую обозначение B-1B.

Характеристики последнего разительно отличались от летно-технических данных советской машины. Вопреки расхожему мнению, Ту-160 не является копией американского самолета, но разрабатывался он под большим влиянием опыта заокеанских коллег.

В период Холодной войны оба бомбардировщика служили для одной единственной цели – поражения территория врага ядерным оружием. Самолет B-1B мог использовать лишь неуправляемые бомбы, в то время как Ту-160 был носителем крылатых ракет X-55.

Сравним?

В 90-е годы ВВС США ответственно подошли к модернизации своего авиапарка. Благо, финансирование это позволяло. Самолеты B-1B научились применять управляемые бомбы и ракеты класса «воздух-поверхность».

Бомбардировщик США может брать на борт до 24 крылатых ракет AGM-158, что делает его самым мощным тактическим боевым самолетом.

Максимальный же вес боевой нагрузки американского «тяжеловеса» составляет 56 тонн.

Максимальная боевая нагрузка Ту-160 несколько меньше и составляет 45 тонн. Ту-160 не может похвастаться столь же широким арсеналом вооружения и только учится использовать неядерные ракеты. Вскоре он должен будет получить новейшие крылатые ракеты Х-101. Максимальная дальность полета такой ракеты составляет 5 тыс. км.

Ту-160 также не имеет продвинутого прицельного комплекса (такого как Sniper XR), а значит, поиск и уничтожение наземных целей может стать для экипажа очень трудной задачей. Впрочем, отечественная машина имеет большой потенциал для модернизации – было бы соответствующее финансирование и желание руководства страны.

Российский бомбардировщик является носителем ядерного оружия и входит в т.н. «ядерную триаду» РФ. Американцы же решили отказаться от B-1B, как от носителя ядерных зарядов, предоставив ему решение тактических задач.

Ту-160 гораздо быстрее «Лансера». Его максимальная скорость достигает 2230 км/ч, в то время как американский самолет может лететь с максимальной скоростью 1448 км/ч. Крейсерская скорость машин сопоставима.

Максимальная дальность полета несколько выше у отечественного самолета – 13950 км у Ту-160 против 13500 км у B-1B. Но отечественный бомбардировщик намного тяжелей американского аналога и, как следствие, расход топлива гораздо выше.

Что мы имеем в итоге

Сложно определить, какая из представленных машин более совершенна. Очевидно, американский B-1B более продвинут в плане электроники, а также имеет более широкую номенклатуру вооружений. Янки могут похвастаться тем, что у них за спиной многолетний опыт боевого применения B-1B (Югославия, Ливия, Ирак).

С другой стороны, Ту-160 обладает гораздо большей максимальной скоростью и может применять ядерное оружие. После модернизации самолет получит «длинную руку» – тактическую ракету Х-101, которая позволит ему эффективно действовать вдалеке от средств поражения противника. Всего на вооружении ВВС России находится 16 самолетов Ту-160. У американцев в строю 64 бомбардировщика B-1B Lancer.

Источник: https://magmens.com/tech/1811-b-1b-i-tu-160-moschneyshie-strategicheskie-bombardirovschiki/

Американский аналитик сравнил бомбардировщики B-1 и Ту-160

Аналитик отмечает, что оба самолета очень похожи и визуально, и по набору задач.

Аналитики признали Ту-160М2 самым смертоносным бомбардировщиком

Rockwell International B-1B Lancer изначально разрабатывался в качестве высотного стратегического самолета глубокого вторжения.

Но после того, как в 1977 году стало известно, что инновационный по тем временам бомбардировщик не в силах преодолеть новые советские средства ПВО, программа по его созданию была свернута.

Вместо этого администрация президента Картера сделала упор на баллистические ракеты и санкционировала разработку самолета, в конечном итоге ставшего стелс-бомбардировщиком Northrop Grumman B-2A Spirit.

Проект компании Rockwell был возрожден под названием B-1B при Рональде Рейгане.

Сверхзвуковой бомбардировщик был изменен под новую задачу — прорыв ПВО на малой высоте за счет комбинации высокой скорости, экранирования радиолокационного излучения при помощи рельефа местности и пониженной эффективной поверхности рассеяния. Максимальная скорость B-1A превышала 2,0 Маха, у В-1В из-за конструктивных изменений она едва достигала 1,25 Маха.

В 1995 году «Лансер» прошел модернизацию: после завершения «холодной войны» он перестал быть нужным в качестве носителя ядерного вооружения, на него возлагались другие миссии.

Бомбардировщик оснастили РЛС с синтезированием апертуры антенны и оборудовали под возможность нести на борту высокоточное оружие.

После 11 сентября 2001 года B-1 снова усовершенствовали, оснастив новыми средствами обнаружения: прицельной системой Sniper XR и линией передачи данных. Это позволило самолету эффективнее выполнять задачи во время операций в Ираке и Афганистане.

Как отмечает Маджумдар, сегодня применение B-1B в хорошо защищенном пространстве практически невозможно. Но самолет по-прежнему в состоянии выполнять сложные задачи, например, осуществлять запуск крылатых ракет JASSM-ER и LRASM с безопасного расстояния.

То есть в современном высокотехнологичном бою его предназначение может быть схоже с российским Ту-160. Однако, пишет обозреватель, «Блэкджек» — совершенно другой самолет».

НАТО предложило вернуть «призрак холодной войны»

Советский Союз создавал этот самолет именно как средство доставки ракет с ядерными боеголовками, хотя он обладал способностью преодолевать зону ПВО противника на малой высоте. Кроме того, Ту-160 значительно больше и гораздо быстрее В-1В, он обладает максимальной скоростью более 2,05 Маха при максимальной взлетной массе в 275 тысяч килограммов. Для сравнения В-1В весит 216 тысяч килограммов.

Основным вооружением «Блэкджека» всегда были крылатые ракеты большой дальности типа Х-55СМ. Но во время операции в Сирии самолет применял обычную версию крылатых ракет Х-555, а также более современную и малозаметную крылатую ракету Х-101. Вариация последней — ракета Х-102 — имеет ядерный заряд.

После возобновления производства усовершенствованная модификация Ту-160М2 будет нести службу до принятия на вооружение бомбардировщика-ракетоносца ПАК ДА.

— Говорить о том, какой самолет лучше — В-1В или Ту-160, таким образом, нельзя. Они имеют разное предназначение и разные задачи, — резюмировал Маджумдар.

Подписывайтесь на основные новости «РГ» в Telegram telegram.me/rgrunews

Источник: https://rg.ru/2016/03/30/analitik-sravnil-bombardirovshchik.html

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer (США)

Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer предназначен для решения задач прорыва ПВО противника с ядерным оружием на борту, доставки крылатых ракет и демонстрации военной силы в глобальном масштабе. В 1969 г. ВВС США объявили конкурс на разработку проекта сверхзвукового стратегического бомбардировщика, который смог бы заменить B-52. С 5 июня 1970 г.

начались научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по созданию опытных самолетов B-1. Первый полет опытного образца состоялся 23 декабря 1974 г. Сверхзвуковая скорость 2,2 М была достигнута 5 октября 1978 г., а предсерийный образец B-1A поднялся в воздух 14 февраля 1979 г.

Еще в 1977 г. президент США Дж.

Картер отказался от программы производства самолетов B-1 в пользу программы создания КР, но с приходом к власти администрации Р. Рейгена программа испытаний B-1 как основного многоцелевого сверхзвукового стратегического бомбардировщика возобновилась, и в 1981 г. было объявлено о намерении закупить для ВВС США 100 бомбардировщиков B-1B Lancer.

Первый серийный B-1B Lancer поднялся в воздух 18 октября 1984 г., а с 27 июля 1985 г. началась поставка для ВВС США серийных стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer.

В отличие от предсерийного образца, B-1B Lancer имеет усиленную конструкцию планера и шасси, что позволяет осуществлять взлет-посадку с большим максимальным весом.

Этот вариант сохранил крыло изменяемой геометрии, однако регулируемые воздухозаборники были замены на нерегулируемые и изменена конструкция гондол двигателей.

Переконструированный отсек вооружения позволил размещать разнообразное вооружение или дополнительные топливные баки.

Самолет B-1B Lancer имеет интегральную аэродинамическую схему, низкорасположенное крыло, высокорасположенное горизонтальное оперение и 4 двигателя, крепящиеся попарно под неподвижной частью крыла. В конструкции в основном применяются алюминиевые сплавы, титан и композиционные материалы. Установлено кессонное крыло двухлонжеронной конструкции.

Фюзеляж типа полумонокок, состоит из пяти основных секций. Конструкция безопасно повреждаемая, отличается большой плотностью размещения шпангоутов и лонжеронов. Наружная обшивка фюзеляжа и внутренние элементы конструкции выполнены в основном из алюминиевых сплавов.

Основные стойки шасси имеют по четыре колеса и убираются в фюзеляж, носовая стойка с двумя колесами — вперед. Автоматическая система управления полетом необратимая, бустерная, с четырехкратным резервированием, с гидравлическими приводами и системой повышения устойчивости и управляемости.

Самолет B-1B Lancer оснащен четырьмя двигателями F101-GE-102 со статической максимальной тягой по 13950 кгс.

Экипаж самолета B-1B Lancer состоит из четырех человек: двух летчиков и двух операторов бортовых систем. Для каждого члена экипажа устанавливается катапультное сиденье. Вход в кабину через откидывающуюся вниз дверь за передней стойкой шасси со встроенным трапом. Самолет имеет два очевидных преимуще ства перед B-52 — кухню и туалет.

Система радиоэлектронного оборудования выполняет функции обороны и наступления, что позволяет прорывать систему ПВО на малой высоте с высокой дозвуковой скоростью и наносить удар по объектам.

Основными компонентами комплекса наступательного оборудования самолета B-1B Lancer являются: многофункциональная РЛС АРЦ-164; ИНС SKN-2440; доплеровский измеритель скорости AN/APN-218: блоки управления электронным оборудованием фирмы IBM; модифицированная астроинерциальная навигационная система высокой точности NAS-26: аппаратура отображения данных наступательной системы; электронные блоки отображения данных на ЭЛТ; блок передачи данных для сбора и хранения данных о боевой задаче и полетных данных.

Основу комплекса оборонительного оборудования составляет система AN/ALQ-161, обеспечивающая автоматическое обнаружение, опознавание и противодействие РЛС ПВО противника.

Бомбардировщик B-1B Lancer оснащен ИК-ловушками типа MJU-23/B для защиты самолета от УР класса «воздух-воздух» и зенитных ракет с ИК-системами наведения. Ловушки отстреливаются вверх от самолета. поскольку считается, что при прорыве системы ПВО бомбардировщик будет совершать полет на малых высотах, и в этом случае отстрел ловушек вниз неэффективен.

Основным оружием B-1B Lancer являются восемь УР AGM-86B ALCM или до двадцати четырех УР AGM-69А, AGM-131А СРЭМ-2 класса «воздух-земля», двенадцать ядерных бомб В-28, В-43 или двадцать четыре В-61, В-83, размещаемых в трех бомбоотсеках по восемь единиц на роторных пусковых установках. Типовым вариантом считается подвеска 16 единиц оружия (в двух передних бомбоотсеках).

По ряду характеристик B-1B Lancer уступает российскому аналогу Ту-160 — это максимальная грузоподьемность, дальность полета, максимальная скорость, но пилотажные качества этих машин примерно одинаковы.

За время эксплуатации в результате катастроф из-за поломки двигателя было потеряно несколько самолетов. Из-за технических проблем, связанных с неподготовленностью самолетов для применения неядерного оружия, B-1B Lancer не принимали участия в конфликте в Персидском заливе 1991 г.

, но в декабре 1998 г. в операции «Лис пустыни» против Ирака 6 стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer были использованы для нанесения ударов с больших высот обычными бомбами.

Аналогичным образом B-1B Lancer были применены в операции «Решительная сила» для нанесения ударов по территории Югославии в марте 1999 г.

Тем не менее это первый бомбардировщик ВВС США с низким уровнем демаскирующих признаков, что в четыре раза снижает размер отметки на экране РЛС по сравнению с B-52. Поскольку бомбардировщики B-2 оказались слишком дорогими и их число относительно невысоко, то B-1B Lancer является основным пилотируемым средством ядерного устрашения в арсенале США.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж, чел. 4 Скорость, км/ч.максимальная на высоте около 10 км 1330максимальная на высоте до 3 км 1160прорыва ПВО на высоте 60 м 966Практический потолок, м 15240Дальность перегоночная, км 12000 Масса, кг:максимальная взлетная 216370пустого самолета 87090 Габариты самолета, м:размах крыла 41,67/23,84длина 44,81высота 10,62

Двигатель: ТРДДФ General Electric F101-GE-102, кгс 4 по 13960

Источник: http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/63-strategicheskii-bomb.html

B-1B Lancer

Источник: http://www.airbase.ru/alpha/b/b/1/b/

Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик B-1 Lancer

Rockwell International B-1 Lancer — американский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Разработан в 1970-80-х годах корпорацией Rockwell International, на вооружении Военно-воздушных сил США с 1986 года.

Создавался в качестве носителя ядерного оружия для замены B-52, однако в начале 1990-х началось переоборудование самолётов B-1 для оснащения их обычными вооружениями. На 2010 год на вооружении ВВС США состояло 64 бомбардировщика B-1B.

История и мотивы создания

Разработка бомбардировщика была начата в середине 60-х годов XX века в рамках программы AMSA по созданию Перспективного Пилотируемого Стратегического Самолёта (англ. Advanced Manned Strategic Aircraft) для замены B-52.
B-1 является единственным находящимся на вооружении ВС США самолётом с изменяемой стреловидностью крыла после прекращения использования F-14 Tomcat в 2006 году и EF-111 Raven (модификация F-111) в 1998 году.

Вооружение

В-1В имеет передний и средний отсеки вооружения, объединенные в один сдвоенный отсек длиной 9,53 м с переставной перегородкой, и задний отсек длиной 5,57 м.

Бомбовое вооружение включает в настоящее время свободнопадающие бомбы Mk.82 (225 кг) на кассетных держателях CWM. Типовой состав вооружения — 56 бомб Mk.

82 в среднем и заднем грузоотсеках и съемный бак с 9 600 кг топлива в переднем грузоотсеке.

Другой вариант — 84 бомбы в трех грузоотсеках. Ведутся работы по оснащению самолета бомбами Мк.84 массой по 910 кг. Для них отрабатывается новый балочный многозамковый держатель на восемь боеприпасов (в каждом из трех грузоотсеков должно размещаться по одному такому держателю, на котором смогут подвешиваться разовые бомбовые кассеты CBU-87, CBU-97, и кассеты с минами для постановки «внаброс» CBU-89). К оснащению самолетов этим вооружением предполагается приступить в 1997 г. В начале 2000-х годов в состав вооружения В-1В войдут перспективные КАБ с инерциально-спутниковым наведением JDAM, планирующие бомбы AGM-154 JSOW, бомбы повышенной точности WCMD и тактические крылатые ракеты JASSM с неядерной БЧ. Для преодоления ПВО рассматривалась возможность оснащения самолета противорадиолокационным УР AGM-88 HARM.

Боевое применение

ВВС США предполагали использовать несколько самолетов В-1В, переоснащенных обычными свободнопадающими бомбами, в операциях против Ирака зимой 1991 г. Однако затянувшаяся отработка самолета с неядерным вариантом вооружения (сертификационное бомбометание со сбросом 84 бомб Mk.82 с высоты 150 м при М = 0,85 состоялось лишь в июле 1991 г.), а также отсутствие на борту работоспособной системы РЭБ и низкая надежность силовой установки повлекли за собой отказ от использования бомбардировщика В-1В в операции «Буря в пустыне». Таким образом, В-1В явился единственным типом американского боевого самолета четвертого поколения, не принимавшим участия в боевых действиях против Ирака в 1991 г.Успешно применялся во второй Иракской Кампании, в том числе при бомбардировке Багдада. По сообщениям некоторых СМИ, был замечен несколько раз в Афганистане.

Тактико-технические характеристики

  • Размах крыла (maks/min): 41,67/23,84 м
  • Масса пустого самолета: 73000 кг
  • Масса топлива: 88450 кг
  • Взлетная масса: 216365 кг
  • Тип двигателя: ТРДДФ Дженерал Электрик F-101-GE-102
  • Максимальная скорость: 1324 км/ч
  • Практический потолок: 15240 м
  • Практическая дальность: 12000 км
  • Источник: https://3mv.ru/publ/strategicheskij_sverkhzvukovoj_bombardirovshhik_b_1_lancer/5-1-0-9146

    Самолет бомбардировщик Rockwell B-1 Lancer (США)

    Rockwell B-1 Lancer – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяющейся стреловидностью крыла.

    Самолет Rockwell B-1 Lancer был разработан в США компанией Rockwell International в 1970-х – 1980-х годах.

    На вооружение американской армии данный бомбардировщик был принят в 1986 году. Во время разработок этого самолета возникало множество задержек.

    Первая версия Rockwell B-1 Lancer – В-1А была выпущена в количестве всего 4-х прототипов, и только в 1980 году на базе В-1А был изготовлен В-1В – самолет низковысотного прорыва ПВО (именно он поступил на вооружение армии США в качестве носителя ядерного оружия).

    Rockwell B-1 Lancer – единственный самолет с изменяемой стреловидностью крыла, который находится на вооружении Военно-воздушных сил США. В 1990 году самолет начали преимущественно использовать в качестве носителя уже тактического вооружения.

    Первой военной операцией, в которой принимал участие Rockwell B-1 Lancer, стала «Лиса пустыни» (операция, проведенная США и Великобританией против Ирака в 1998 году). Во время этих военных действий самолету В-1 удалось прорвать иракскую ПВО и уничтожить базы Республиканской гвардии. Также самолет участвовал в военных действиях США и НАТО в Ираке, в Афганистане и в Косово.

    Конструкция самолета выполнена с использованием композиционных материалов, что позволяет снизить эффективную площадь рассеяния. Силовая установка состоит из 4-х двухконтурных турбореактивных двигателей с форсажной камерой F101-GE-102, сконструированных компанией General Electric. Двигатели находятся в нижней части фюзеляжа и укомплектованы нерегулируемыми воздухозаборниками.

    Главным бортовым радиоэлектронным оборудованием является многофункциональная радиолокационная станция, что позволяет работать в разных климатических условиях, распознавать стационарные и движущиеся цели, выдавать информацию бортовым компьютерам, а также осуществлять полет в режиме огибания рельефа местности.

    Система защиты AN/ALQ-161 самолета Rockwell B-1 Lancer состоит из:-станции предупреждения об облучении;-станции обзора задней полусферы;-автоматов сброса дипольных отражателей и инфракрасных ловушек;

    -4 буксируемых постановщиков помех, которые находятся в двух контейнерах.

    Информация, необходимая для полета, отображается на цветных многофункциональных индикаторах, установленных в кабине экипажа.

    B-1B — многоцелевой, дальний бомбардировщик, способный к межконтинентальным полетам без дозаправки топливом

    Особенности

    В самолетах B-1B электронное блокировочное оборудование, инфракрасные датчики, радарное установки и система предупреждения дополняет его свойства слабой видимости для радаров и формирует комплексную систему защиты для самолета.

    Спроектированный низкий уровень колебаний крыльев и турбовентиляторные двигатели не только обеспечивают больший диапазон и высокую скорость на низких высотах, но и они также расширяют возможности как бомбардировщика. Особая конструкция крыла — вперед закрылками позволяет выполнять короткий крен для взлета.

    B-1B использует радарное и инерционное навигационное оборудование, позволяющее экипажам самолета глобально управлять, корректировать маршруты полета и целевые координаты, полетные данные, и прицельное бомбометание без потребности в наземных корректирующих навигационных средствач. Встроенная в B-1B модульная авионика позволяет персоналу обслуживания точно идентифицировать технические проблемы и заменять компоненты быстрым, эффективным способом на земле.

    Самолетная AN/ALQ 161A защитная авионика — комплексный электронный агрегат, который обнаруживает и противостоит вражеским радарным угрозам. Она также имеет способность обнаруживать и противостоять ракетам, нападающим со стороны хвоста.

    Это защищает самолет, применяя соответствующие контрмеры, типа электронных помех или металлизованные ленты для дезориентации потребляемая противника или тепловые ракеты.

    Подобно наступательной авионике, защитный комплекс имеет перепрограммируемые свойства, который позволяет на лету подстраиватся для борьбы с новыми атаками противника.

    B-1B предназначен как основная замена стратегической авиции в ВВС США.

    Существенные его преимущества включают:

    Низкое радарное поперечное сечение, чтобы сделать обнаружение значительно более трудным.

    Способность лететь ниже и быстрее при переносе большего полезного груза.

    Продвинутые меры борьбы с радиоразведкой и противодействием, чтобы расширить живучесть.

    История

    Первый B-1B был поставлен ВВС в Даесе на основную базу ВВС, штат Техас, в июне 1985, с начальной эксплуатационной способностью на 1 октября, 1986. Последний B-1B был поставлен 2 мая, 1988.

    B-1B выполнил несколько мировых рекордов по скорости, полезный грузу и расстоянию. Национальная Воздухоплавательная Ассоциация признала рекордным свершение 10 незабываемых результатов B-1B в течении одного 1994 года.

    Места базирования

    • Dyess AFB, Texas
    • Ellsworth AFB, South Dakota
    • McConnell AFB, Kansas
    • Robins AFB, Georgia
    • Mountain Home AFB, Idaho.

    Общие Характеристики

    Основная функция: дальний, многоцелевой, тяжелый бомбардировщик

    Раработчик: Rockwell International, North American Aircraft (Входит в состав Boeing)

    Первый полет: 18 октября 1984 года

    Двигательная установка: Четыре турбины General Electric F-101-GE-102 с форсажной камерой

    Тяга: 15,000-тонн с форсажной камерой каждый двигатель

    Длина: 44.5 метра

    Размах крыла: 41.8 метры расширенны вперед, 24.1 метра в хвостовой части

    Высота: 10.4 метра

    Вес: Пустой, приблизительно 86,183 тонн

    Максимальная взлетная масса: 214,650 тонн

    Скорость: 1.2 Мах на уровне моря)

    Потолок: Более чем 9,000 метров

    Экипаж: Четыре (командующий самолета, пилот, офицеры систем защиты и наступления )

    Вооружение: до 82 обычных 250-кг бомб и 30 CBU-87/89/97. Также может быть реконфигурирован, чтобы нести широкий диапазон ядерного оружия

    Вступил в строй в июнь 1985

    Стоимость: $200 миллионов USD

    Изготовлено: 100 единиц

    Потеряно в катастрофах и авариях: ?

    Ссылки и источники

    • B-1B на официальном сайте фирмы Boeing
    Тактико-технические характеристикиRockwell B-1 Lancer
    Экипаж4 чел.
    Длина самолета44,81 м
    Высота самолета10,36 м
    Площадь крыла181,16 м2
    Размах крылапри минимальном угле стреловидности – 41,67 м;при максимальном угле стреловидности – 23,84 м
    Максимальная скорость1328 км/ч
    Практическая дальность12000 км (без дозаправки)
    Нагрузка на крыло1194,1 кг/м2
    Вооружение
    Боевая нагрузка56700кг
    Ракеты «воздух-поверхность»16 × AGM-12924 × AGM-8624 × AGM-158
    Авиабомбы24 × B61 или B6384 × Mk 8224 × Mk 8430 × CBU-87/89/9730 × CBU-103/104/10524 × GBU-3115 × GBU-3884 × мины Mk 628 × мин Mk 65

    Самолеты Rockwell B-1 Lancer проходят ряд модернизаций из-за устаревания технических возможностей.

    В рамках программы Conventional Mission Upgrade Program (началась в 1993 году) было обновлено программное обеспечение бортовых систем, самолет оснастили уже кластерными бомбами CBU-87/89/97 и оптической системой ложных целей AN/ALE-50.

    Также разработчики существенно усовершенствовали информационные системы, что позволило поддерживать более широкую номенклатуру вооружения.

    Стоит отметить, что в 2003 году во время военной операции «Иракская свобода» на данный самолет пришлось около 43 % сброшенных корректируемых бомб JDAM. А во время 24-часовой операции в Ливии самолету В-1 удалось уничтожить 105 целей (склады с вооружением, объекты ПВО, контрольные пункты и прочее).

    По состоянию на 2012 год на вооружении армии США находилось 66 бомбардировщиков Rockwell B-1 Lancer.

    Источник: https://enovosty.com/armiya/full/131-camolet-bombardirovshhik-rockwell-b-1-lancer-ssha

    Стратегические бомбардировщики США против России Ту-160, Ту-95, Ту-22м3 VS B-52, B1b Lancer, B-2 — Смотреть видео

    2 лет назад

    Стратегические бомбардировщики интересны не только как памятники холодной войны, но в первую очередь как машины, которые воплощают передовые решения в области конструкции планера, новых материалов и самых совершенных двигателей.

    Гонка вооружений между СССР и США привела к созданию практически совершенных стратегических бомбардировщиков, способствуя развитию не только военной, но и гражданской авиации. Так, при создании только одного бомбардировщика Т4 было сделано свыше 400 изобретений, защищенных авторскими свидетельствами.

    Программа прослеживает эволюцию стратегической авиации СССР от Ту-4 через М-50, Ту-95 и Т-4 до Ту-160. Вы узнаете историю самолетостроения и познакомитесь с ноу-хау, которые нашли применение в современной авиаиндустрии.

    3 лет назад

    Пентагон собирается потратить 80 миллиардов долларов на новый стратегический бомбардировщик. Уже известно, кому достанется столь ошеломительный контракт — это Норторп Груман, разработчики стелс-бомбардировщика Б-2. В истории столько еще не стоил ни один самолет. В США эту трату назвали надежной инвестицией на ближайшие полсотни лет.

    Технические характеристики перспективного бомбардировщика засекречены. Самолет создан по аэродинамической схеме «летающее крыло». Он способен нести ядерные ракеты. А главная изюминка, по мнению генералов Пентагона, он будет, якобы, невидим для радаров противника. Однако российские эксперты сомневаются в рациональности вложений.

    Создатели уверяют, что изобрели новую краску — по технологии стелс, которая делает самолет неуязвивым. Но такое покрытие под дождем отслаивается, объект тут же попадает на радары,а дальше — дело техники систем ПВО. Тем не менее, на новые бомбардировщики американские военные возлагают огромные надежды.

    Сами же самолеты назвали LRS-B —то есть Long Range Strike Bomber, что в переводе — «Дальний ударный бомбардировщик». Планируется, что он придет на смену бомбардировщику В-2 Spirit, который, впрочем, тоже надежд не оправдал.

    По мнению военных экспертов, у нового «бомбера» все шансы повторить судьбу некогда очень перспективных Б-1 и Б-2, которые до сих пор не смогли вытеснить из обоймы морально устаревший тяжелый бомбардировщик Б-52, который начал полеты еще в 55 году прошлого века. И, что удивительно, до сих пор в американской армии ничего лучше так и не придумали.

    2 лет назад

    В последнее время данный вопрос очень актуален. Многие «’эксперты» считают авианосные группировки бесполезной грудой металла, которую с легкостью можно отправить на дно с помощью противокорабельных ракет. В данном видео вы найдете все ответы на интересующие вас вопросы… никаких эмоций, только факты и расчеты.

    ******************************************************************** Для коммерческих запросов: [email protected] ———————————————————————————————————- Приветствую Вас ! На этом канале обзоры на военную технику, вооружение, спец.

    войска лучших армий мира, а также аналитические рассуждения… P.S. Если Вам понравилось мое творчество, вы можете сделать жест доброй воли «репостом» или «лайком»… ну или подписаться на новые видео 🙂 #MilitaryWolf Наша группа ВК: https://vk.com/militarywolf Плэйлист канала: Авиация https://www.youtube.

    com/playlist?list=PLu7Z6acRl8hYCXyJONYCvQ-orttgZuryl Флот https://www.youtube.com/playlist?list=PLu7Z6acRl8hZcdX15SSXr-Y78sHcCE34J Наземная техника https://www.youtube.com/playlist?list=PLu7Z6acRl8hYHRdYC6dUm9PHHq4caukhJ Секреты выживания SAS https://www.youtube.

    com/playlist?list=PLu7Z6acRl8haCJBILQOm6W9t-BMOpiJVJ Аналитика и мысли вслух https://www.youtube.com/playlist?list=PLu7Z6acRl8hYl_1riE2K-PimosWyN8E3l

    2 лет назад

    Считаем ядерные заряды на подводных крейсерах стратегического назначения. США, России, Франции, Британии, Китая, Индии 955 Борей, 941 Акула, 667 Кальмар, Огайо Поддержать проект http://bezdonnyj.com/ru/

    3 лет назад

    Вот такие новогодние подарочки дарит производитель риса своим покупателям…. Будьте аккуратны, не накормите своих родных подобным… Такие «Подарочки» могут оказаться не только в рисе, но и в других крупах. А вам похожее попадалось в продуктах? И куда обращаться в подобных ситуациях и вобще имеет ли смысл жаловаться в специальные органы? https://www.youtube.com/watch?v=jU-Oxqeib-U

    5 лет назад

    Источник: https://videokokon.ru/watch/strategicheskie-bombardirovshchiki-sSha-protiv-rossii-tu-160-tu-95-tu-22m3-VS-B-52-B1b-Lancer-B-2/JJC1cNGtIN8

    Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer — ФОТО

    • #UNITED STATES OF AMERICA
    • #KAZMUNAJGAZ

    С приходом к власти администрации Рейгана программа испытаний В-1 как основного американского многоцелевого сверхзвукового стратегического бомбардировщика возобновилась.

    В октябре 1981 года президент Рейган объявил о своем намерении заказать 100 бомбардировщиков В-1В Lancer для ВВС США.

    По сравнению с первоначальным вариантом, В-1В имел усиленную конструкцию корпуса, а также шасси повышенной прочности, позволявшей совершать взлет и посадку с большим максимальным весом.

    В новом варианте сохранилось крыло изменяемой геометрии варианта В-1, однако регулируемые воздухозаборники двигателя были заменены на нерегулируемые, также изменилась конструкция гондол двигателя. Первый полет В-1В состоялся 18 октября 1984 года.

    Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик В-1В, разработанный фирмой Rockwell состоит на вооружении ВВС США с середины 1985 года. Он предназначен для поражения стратегических целей противника с применением как ядерного, так и обычного оружия, а также для оказания поддержки силам общего назначения.

    В настоящее время в военно-воздушных силах США насчитываются 93 таких самолета, из них 11 — в национальной гвардии.

    Летно-технические характеристики:
     

    МодификацияB-1B
    Размах крыла, м
    максимальный41,80
    минимальный24,10
    Длина самолета, м44.50
    Высота самолета, м10.36
    Площадь крыла, м2181.16
    Масса, кг
    пустого самолета86183
    максимальная взлетная масса214650
    Внутренние топливо, кг88450
    Тип двигателя4 ТРДД General Electric F-101-GE-102
    Тяга, кН
    нефорсированная4 x 64.94
    форсированная4 x 136.92
    Максимальная скоростьМ=1.20
    Крейсерская скоростьM=0.95
    Перегоночная дальность, км12000
    Практическая дальность, км
    без дозаправки8195
    с дозаправкойдо 17530
    Практический потолок, м18300
    Макс. эксплуатационная перегрузка2.5
    Экипаж, чел4
    Вооружение:Максимальная нагрузка — в бомбоотсеке — до 34000 кг на внешних подвесках — до 26700 кг Неуправляемое оружие: 24 бомбы В-61 либо 24 бомбы В-83. до 84 бомб Mk.82 или Mk.62 или 12 бомб Mk.65 или 30 кассетных бомб CBU-87, CBU-89 GATOR, CBU-97 Высокоточное оружие: 12 GBU-27 или AGM-154 JSOW или24 JDAM или JASSM или 30 WCMD

    Разработчик: Rockwell

    Страна: США

    Первый полет: 1984

    Тип: Стратегический бомбардировщик

    Нажмите на фотографии для увеличения:

    Источник: https://news.day.az/unusual/259221.html

    Разбился стратегический бомбардировщик ВВС США Rockwell B-1 Lancer

    19 августа в американском штате Монтана разбился стратегический бомбардировщик военно-воздушных сил США В-1В «Лансер», сообщает ИТАР-ТАСС.Двум пилотам и двум членам экипажа удалось катапультироваться. По предварительной информации, они получили незначительные травмы.

    Причина аварии пока неизвестна.

    Хо-хо-хо! Что это за самолёт? Разработан в 1970-80-х годах компанией Rockwell International. Состоит на вооружении Военно-воздушных сил США с 1986 года.

    Создавался в качестве носителя ядерного оружия для замены B-52, однако в начале 1990-х началось переоборудование самолётов B-1 для оснащения их обычными вооружениями.

    В окончательной версии бомбардировщика (B-1B), реализована концепция низковысотного прорыва ПВО, посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности.В 1998 году самолет получил боевое крещение во время операции «Лиса пустыни» и во время операции НАТО в Косово в следующем году.

    В чём задача таких устаревших самолётов?

    В декабре 1998 года, во время военной операции «Лиса пустыни», B1-B прорвал иракскую ПВО и уничтожил базы Республиканской гвардии.В 2001—2002 гг., в первые 6 месяцев военной операции «Несокрушимая свобода» восемь B1-B сбросили около 40 % всех боезарядов (по весу) доставленных коалиционными силами.

    В числе которых около 3900 корректируемых бомб JDAM. 1 самолет потерян по техническим причинам.В 2003 году, во время военной операции «Иракская свобода», на B1-B пришлось около 43 % сброшенных корректируемых бомб JDAM.

    19 марта 2011 года, во время военной операции «Одиссея.

    Рассвет» в Ливии, с аэродрома в Южной Дакоте были подняты два B-1B ВВС США. Совместно с тремя бомбардировщиками B-2 из базы ВВС Уайтмен штат Миссури они были направлены в Ливию. Продолжительность операции B-1B в Ливии примерно 24 часа. За которые B-1B уничтожили 105, а B-2 45 целей.

    Среди которых были склады вооружений, объекты ПВО, командно-контрольные пункты, объекты обслуживания авиационной и прочей военной техники.

    Основная задача этого самолёта — это прорыв ПВО противника и уничтожение целей. Чьё ПВО нынче стоит в цели? Ирана. Итак, самолёт потерпел аварию. Обычно такое случает в случае более интенсивного использования.

    Тренировок например.

    Может быть данный факт просто случайность, а может быть и нет. Если нет, то операция в Иране входит в стадию тренировок на местности. Рельеф в Монтане довольно разнообразный.

    Для тренировок подходит.

    Источник: https://zadumov.livejournal.com/543838.html

    Rockwell B-1 Lancer Стратегический бомбардировщик

    Rockwell B-1 Lancer Стратегический бомбардировщик

    Основной производитель: США   Имя: Rockwell B-1 Lancer Тип: Стратегический бомбардировщик

    Год принятия на вооружение: 1981

    Для формирования облика В-1 еще в 1965 году была проведена серия исследовательских программ по следующим основным требованиям: высокая выживаемость парка бомбардировщиков в случае нанесения врагом первого удара длительный дозвуковой крейсерский полет на большую дальность, глубокое проникновение в воздушное пространство противника.

    Проблем у разработчиков было предостаточно но они смогли добиться уникальных характеристик начала ной выживаемости В-1, по отдельным показателям превосходящего В-52 в 2-3 раза. Состязаться с В-1 в этом отношении был способен FB-111, однако он не имел требуемой дальности полета. Поэтому в качестве оружия ответного удара среди американских авиационных систем у В-1 не было равных

    К тому же выбором основных проектных решений (крыло изменяемой стреловидности и форсированные двигатели) в концепции самолета удалось согласовать требования к выживаемости на земле и при прорыве ПВО.

    В-1 фактически был вне конкуренции, и 2 октября 1981 г президент США Рейган объявил о решении построить 100 самолетов в усовершенствованном варианте В-1В. Первый из них поднялся в воздух 18 октября 1984 г. Для его производства было разработано примерно 18000 рабочих чертежей, запасные части для каждого самолета включают не менее 460500 деталей.

    4 июля и 17 сентября 1987 года на самолете В-1В были установлены 36 мировых рекордов скорости и дальности в полетах с нагрузкой 30000 кг по замкнутым маршрутам протяженностью в первом случае 2000 км, во втором — 5000 км.

    В августе 1993 г в рамках учений два В-1В совершили кругосветный перелет с одной промежуточной посадкой Но существовал и ряд технических проблем Прежде всего неудовлетворительная работа оборонительной системы В связи с этим ВВС США в 1992 г. приняли решение провести трехэтапную, рассчитанную на 10 лет, программу усовершенствования парка В-1В.

    Предполагается улучшить систему предупреждения о РЛ облучении, повысить характеристики бортовых станций постановки помех при полете на средних и больших высотах.

    По свидетельству заслуженного военного летчика России П.С.Дейнекина В-1В уступает нашему Ту-160 по ряду характеристик.

    максимальная грузоподъемность и скорость, дальность, но пилотажные качества обеих машин примерно одинаковы.

    Генерал отметил и достоинства американской машины, на которой он сам совершил полет это большие возможности бомбардировщика по перегрузкам, кренам, диапазону высот, хорошая эргономика, высокое качество приборов в кабине.

    Модификации:

    • B-1A
    • B-1B

    Технические характеристики:

    Размах крыла — 41,67/23,84 м Длина самолета — 44,81 м (В-1А — 46 м). Высота самолета — 10,62 м Площадь крыла — 181,16м2 Масса пустого самолета — 73000 кг Масса топлива — 88450 кг. Взлетная масса — 216365 кг.

    Тип двигателя — ТРДДФ Дженерал Электрик F-101-GE-102. Тяга нефорсированная — 4 х 6620 кгс Тяга форсированная — 4 х 13965 кгс Максимальная скорость — 1324 км/ч. Практический потолок — 15240 м.

    Практическая дальность — 12000 км

    Максимальная эксплуатационная перегрузка — 2,5.

    Источник: http://military-informant.com/info/c51-2010-05-13-13-56-59/b1-sp-1907063710.html

    После нештатного катапультирования: США приостановили использование стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer

    Военно-воздушные силы США приостановили полёты всех стратегических бомбардировщиков B-1 Lancer из-за выявленных проблем с системой катапультирования. Инцидент на одном из самолётов этого типа произошёл в Техасе ещё в начале мая.

    Тогда после возгорания в двигателе B-1B лётчики приняли решение катапультироваться, однако система дала сбой. Командиру воздушного судна удалось посадить бомбардировщик в гражданском аэропорту. Представители ВВС сообщили, что расследование инцидента в Техасе не повлияет на проведение операций в Афганистане, Ираке и Сирии.

    Самолёты этого типа будут допущены к полётам по окончании расследования и после устранения проблем.

    Бомбардировщики B-1B Lancer на авиабазе Андерсен (Гуам) globallookpress.com © Joshua Smoot

    Военно-воздушные силы США приостановили полёты всех стратегических бомбардировщиков Rockwell B-1 Lancer из-за выявленных проблем с системой катапультирования. Нештатная ситуация на одном из самолётов этого типа произошла ещё 1 мая, а ограничение на применение B-1B из соображений безопасности ввели с 7 июня.

    «В ходе расследования экстренной посадки B-1B в Мидленде, штат Техас, была выявлена проблема с компонентами катапультируемого кресла, потребовавшая снятия с боевого дежурства», — цитирует портал military.com заявление официального представителя ВВС майора Уильяма Рассела.

    В настоящее время специалисты проводят расследование причин инцидента в Техасе во избежание «будущих нештатных ситуаций или потерь».

    «Безопасность лётчиков — основной приоритет командования. ВВС серьёзно относится к инцидентам с безопасностью и усиленно работает над выявлением и последующим устранением возможных причин», — говорится в пресс-релизе.

    Указанный инцидент в Техасе произошёл днём 1 мая. Тогда местные СМИ сообщили, что бомбардировщик B-1B с авиабазы Дайс, не снаряжённый вооружением, совершил экстренную посадку в аэропорту Мидленда (в 240 км от базы) из-за заглохшего двигателя. В годы Второй мировой войны в Мидленде располагался военный аэродром, который позднее был перестроен для гражданских нужд.

    Позднее в интернете появились фотографии бомбардировщика с бортовым номером 86-0109, на которых был запечатлён выгоревший двигатель B-1B, а у одного из потолочных люков была отстрелена крышка. Это вызвало предположение о совершении лётчиками попытки катапультирования в полёте. Однако после посадки в Мидленде все четыре члена экипажа штатно покинули самолёт.

    Источник: https://pravdoryb.info/posle-neshtatnogo-katapultirovaniya-ssha-priostanovili-ispolzovanie-strategicheskikh-bombardirovschikov-b-1b-lancer-144379.html

    Стратегическая авария / АвиаПорт.Дайджест

    Вечером в пятницу, 4 апреля, на авиабазе ВВС США Аль-Удейд в Катаре попал в аварию американский стратегический бомбардировщик В-1B Lancer. На протяжении выходных поступала противоречивая информация об инциденте.

    Так, арабский телеканал «Аль-Джазира» сразу сообщил о том, что самолет разбился при заходе на посадку.

    Позже Пентагон подтвердил факт аварии, однако уточнил, что авиапроисшествие случилось не в воздухе, а на земле во время руления в результате столкновения бомбардировщика с крупным предметом.

    Блогеры против Пентагона

    Уже в субботу центральное управление по общественным связям ВВС США на вопрос журналистов о бортовом номере самолета, целях его последнего полета, вооружении и причинах аварии сообщило, что на самолете В-1B Lancer какого-либо вооружения не было и что в настоящее время ведомство добавить ничего нового не может — ведется расследование.

    В ответ на такую позицию Пентагона на популярном катарском блоге Qatar Living начали появляться сообщения непосредственных свидетелей аварии. По их заверениям, вечером (около 21:10 по местному времени) со стороны авиабазы Аль-Удейд на протяжении 3-5 минут слышалась череда мощных взрывов, которые сотрясали все в округе — срабатывали автомобильные сигнализации, в некоторых домах вылетали стекла.

    Часть блогеров утверждали, что все это походило на крупный фейерверк. Авиабаза Аль-Удейд, расположенная в 35 километрах к югу от катарской столицы Доха, является штаб-квартирой американского командования на Ближнем Востоке и имеет самую длинную взлетно-посадочную полосу в регионе. На авиабазе одновременно могут размещаться до 120 различных самолетов.

    База Аль-Удейд неоднократно использовалась для нанесения ударов по Ираку. Не исключено, что на самолете после его столкновения с каким-то объектом или аэродромной техникой произошел подрыв боекомплекта либо топливных баков. В таком случае самолет мог сильно пострадать или даже полностью разрушиться. При этом такие взрывы могли привести к травмам и даже жертвам технического и летного персонала.

    В то же время, по заверению представителей ВВС США, все четыре члена экипажа не пострадали, других жертв также нет. Ранее подобный инцидент с бомбардировщиком В-1B Lancer произошел 11 марта 2008 года на базе Андерсен ВВС США на острове Гуам.

    Тогда бомбардировщик также благополучно приземлился, однако после того, как экипаж покинул самолет, тот самостоятельно тронулся с места, разогнался и врезался в стоявшие поблизости две машины экстренных служб. Самолет получил сильные повреждения, но жертв удалось избежать.

    А еще раньше, 23 февраля 2008 года, на той же авиабазе Андерсен сразу же после взлета разбился американский бомбардировщик B-2А, стоивший более одного миллиарда долларов. Череда этих инцидентов уже вызвала повышенную обеспокоенность у командования ВВС США. По заявлению представителей Пентагона, аварии носят поистине фатальный характер.

    Бомбардировщик В-1B Lancer

    Бомбардировщик В-1B Lancer

    В-1 Lancer является сверхзвуковым стратегическим бомбардировщиком с изменяющейся стреловидностью крыла.

    Он способен совершать межконтинентальные перелеты без дозаправки и наносить воздушные удары по наиболее важным объектам потенциального противника. Бомбардировщик может применяться для доставки как обычных, так и ядерных боеприпасов.

    Создание самолета В-1 Lancer было начато еще в конце 60-х годов XX века в рамках программы AMSA (Advanced Manned Strategic Aircraft), ориентированной на замену бомбардировщиков B-52. Тендер на разработку и производство планеров выиграла компания Rockwell, а двигателей — корпорация General Electric.

    Первый полет опытного образца B-1A с двигателем YF-101 был проведен 23 декабря 1974 года в Палмдейл (штат Калифорния). В целом было создано 104 машины, из них 4 единицы — B-1A (первые опытные образцы) и 100 единиц — B-1B (серийный вариант). В настоящее время ведется разработка программы их модернизации до версии B-1R.

    Стоимость одного самолета превышает 200 миллионов долларов. 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет. Несмотря на это, с конца 1981 года на вооружение ВВС США начали поступать серийные В-1B Lancer.

    В настоящее время В-1 Lancer является единственным находящимся на вооружении ВС США самолетом с изменяемой стреловидностью крыла после прекращения использования F-14 Tomcat в 2006 году и EF-111 Raven (модификация F-111) в 1998 году.

    Вооружение бомбардировщика может размещаться в трех внутренних отсеках или на восьми внешних подвесках.

    По своим летно-техническим характеристикам В-1B Lancer значительно уступает отечественному бомбардировщику Ту-160.

    • Статья
    • Обсудить в конференции
    • Код для Вашего блога

    Ссылки по теме:
    Дайджест прессы за 7 апреля 2008 года | Дайджест публикаций за 7 апреля 2008 года

    Авторские права на данный материал принадлежат информационному агентству «Lenta.Ru». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

    Связи: Ту-160, Ту-154М (в процессе тестирования)

    Источник: https://www.AviaPort.ru/digest/2008/04/07/147387.html

    strategy_bombers

    У Соединенных Штатов заканчиваются стратегические бомбардировщики

    Паоло Маури

    16 апреля пять бомбардировщиков USF B-52H взлетели с базы Андерсен на Гуаме [1] , на Марианских островах, чтобы навсегда вернуться в Соединенные Штаты, в Minot Afb в Северной Дакоте, где проживает стадо. Ровно через три дня после демонстрации силы «слоновьей прогулки», слоновьей тропы, которая видна прямо на взлетно-посадочной полосе Тихоокеанской базы, пять стратофортресс покинули гарнизон после 16 лет непрерывного развертывания.

    «Стратегические бомбардировщики США будут продолжать действовать в Индо-Тихоокеанском регионе, включая Гуам, в то время и в то время, которое мы сочтем целесообразным», — лаконично сказал представитель Стратегического командования США (Stratcom), ознаменовавший конец очень длинная скобка, которая свидетельствует о непрерывном присутствии бомбардировщиков B-52H, B-1B и B-2 в шестимесячных сменах на острове Марианского архипелага.

    Фактически с 2004 года бомбардировщики постоянно присутствовали на острове в западной части Тихого океана, представляя сдерживающий фактор для Китая и Северной Кореи, способный успокоить региональных союзников Соединенных Штатов.Размещение средств этого типа, способных за несколько часов поражать тяжелые цели даже на значительной глубине территории противника, по-прежнему представляет собой очень эффективный инструмент сдерживания противника, причем строго в зависимости от человеческого фактора (пилот и экипаж), является гораздо более гибким инструментом, чем крылатая ракета или межконтинентальная ракета.

    Таким образом, постоянное присутствие бомбардировщиков на Гуаме недвусмысленно и убедительно свидетельствует о готовности Соединенных Штатов принять решительное участие в разрешении кризисов и обеспечении стабильности в регионе.Их уход, хотя и не ожидается, что он изменится, посылает противоположный сигнал именно в тот период, когда весь сектор Западной части Тихого океана «пузырится» со всеми вытекающими отсюда рисками: когда делается шаг назад, появляется кто-то еще кто делает шаг вперед, и этим другим в рассматриваемом регионе является Китай.

    Эта тенденция еще более очевидна из все более частых выходов китайского флота за пределы так называемой «Первой цепи островов», образованной Тайванем, Филиппинами и Малайзией, включая Южно-Китайское море, в направлении «Второй цепи островов». состоит из Японии, Гуама, Сайпана и Индонезии.

    Однако почему Соединенные Штаты, и особенно ВВС США, «задают темп» в Тихоокеанском регионе? Ответ, опять же, касается бюджетов, и в данном случае тех, которые касаются стратегического авиационного компонента, который с золотого века Стратегического авиационного командования (Sac), имевшего в 1950-х годах более 2000 бомбардировщиков (между B-47 и первый B-52), постепенно уменьшался: в 1992 году, когда Sac был распущен и преобразован в Air Combat Command наподобие Stratcom, количество бомбардировщиков составляло 400 самолетов.Сегодня их насчитывается 157 (B-52H, B-1B и B-2), и к концу 2021 года их планируется сократить еще на 17.

    Двойная работа

    Если быть более точным, стратегическая авиационная составляющая выполняет двойную функцию: программы обновления бомбардировочного парка почти всегда терпели крах в последнее десятилетие как из-за сокращения оборонного бюджета, так и из-за общей картины конфликтов на различных театрах военных действий. земного шара, которые больше не стали сравнением между государственными образованиями со стратегическими целями территории, но асимметричными или низкоинтенсивными конфликтами, когда у противника нет униформы или активов (промышленности, портов, аэропортов, казарм) для поражения, но он стал партизан, который прячется в горах или среди гражданского населения деревень и городов.

    Тактика Пентагона и всех западных стран с 2001 года решительно изменилась в сторону борьбы с повстанцами, и поэтому, помимо потребности в солдатах на поле боя, потребовались истребители-бомбардировщики и БПЛА, которые гораздо больше подходят для нанесения ударов. Цели часто указывают в густонаселенных районах по сравнению со стратегическим бомбардировщиком.

    Хотя такие самолеты, как B-52H, которые участвовали в боевых действиях в Афганистане, особенно в ранний период, чтобы «выровнять» (или попытаться сделать это) пещеры Тора-Бора, или как B-1B, который участвовал в Inherent Resolve , операция, которая с 2014 года ведет боевые действия против ИГИЛ в Ираке и Сирии, доказала свою эффективность больше с точки зрения психологической войны, чем с точки зрения уничтожения врага, флот стратегических бомбардировщиков был виновен, «забыт» Политика США, которые совсем недавно, перед лицом возрождения государственных угроз, запустили амбициозную программу для нового бомбардировщика B-21 Raider, который, однако, увидит свет не раньше, чем через десять лет.

    Демонстрация силы

    Несмотря на это, когда Соединенные Штаты должны «продемонстрировать силу», первым делом нужно перебросить несколько тяжелых бомбардировщиков, будь то B-52H или B-1B, на различные базы по всему миру, такие как Гуам в Тихом океане или Диего-Гарсия в Индийском океане, с последующим значительным износом средств, которые, как мы видели, они не заменяются, создавая порочный круг, в котором все меньше и меньше самолетов выполняет все больше и больше миссий.

    Ярким примером является B-1B, первый в мире бомбардировщик с крылом с изменяемой геометрией, о чем генерал Ларри Штутцрим рассказал Defense News [2]. Флот Lancer, так называется самолет, составляет более трети всего бомбардировочного флота ВВС США. После 11 сентября 26 человек были отозваны, чтобы высвободить средства, которые должны были быть предназначены для их модернизации. Однако в последующие годы ВВС США продолжали интенсивно использовать самолет в серии почти непрерывных боевых операций, что увеличивало износ.Из-за урезания бюджета было невозможно сохранить всю линию полета B-1B открытой, и поэтому многие были вынуждены приземлиться, что создавало дополнительную рабочую нагрузку для машин, все еще находящихся в эксплуатации: прошлым летом эксплуатационная готовность B- 1B рухнул до 10% именно по этой причине.

    Генерал утверждает, что продолжающаяся пандемия с ее тяжелыми экономическими последствиями еще больше усугубила эту ситуацию, и окончательный вывод бомбардировщиков с Гуама является лишь первым следствием тенденции, которая окажет значительное влияние на сдерживающий потенциал ВВС США.Поэтому, возможно, не случайно, что в среду, 22 апреля, B-1B, взлетевший с базы Эллсворт в Южной Дакоте, после долгого полета, коснувшись Аляски, приземлился вблизи российского воздушного пространства полуострова Камчатка. в Японии, на Окинаве. Если такие события очень часты в Европе, то довольно редко они происходят в Тихом океане, особенно в северо-западной части Тихого океана: небольшая демонстрация силы на благо союзников США, но прежде всего их противников.

    Primacy

    Таким образом, если Соединенные Штаты не захотят потерять первенство и потенциал сдерживания, они будут вынуждены инвестировать гораздо больше в программу B-21 и даже удвоить ожидаемое количество самолетов, учитывая тот факт, что такие бомбардировщики, как B-52H, который, как ожидается, останется на вооружении до 2050 года, больше не в состоянии успешно преодолевать современные средства противовоздушной обороны, что делает их задачей «второй линии» против мало или совсем не защищенных стратегических целей — или для второй удар — и по тактическим целям.Именно с этой последней точки зрения недавнее решение ВВС США «извести» ядерные бомбы свободного падения B-61-7 и B-83-1 из бомб свободного падения B-52H, сохранив при этом атомные бомбы. возможность атаки только за счет крылатых ракет класса «воздух-поверхность» Agm-86B.

    Однако в ожидании ввода в строй Raider необходимо обратить вспять тенденцию, которая заставляет большую часть парка бомбардировщиков приземляться, то есть тратить больше денег на их техническое обслуживание или модернизацию: вопрос, который необходимо решить быстро, но может столкнуться с текущей экономической ситуацией, вызванной пандемией.

    [1] https://twitter.com/AircraftSpots/status/1250860112387792897

    [2] https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2020/04/23/americas-bomber-force-is-facing-a-crisis

    ********************

    Оригинальный текст Паоло Маури:

    https://it.insideover.com/guerra/gli-stati-uniti-sono-a-corto-di-bombardieri-strategici.html

    Перевод Константино Селдо

    Фото: https: // upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/B-1B_B-2_and_B-52.jpg

    Обгоняет ли Россия США в области стратегических бомбардировщиков?

    Пожертвовать

    Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузера, поддерживающего видео HTML5.

    Вооруженные силы России реализуют амбициозную программу модернизации и расширения парка стратегических бомбардировщиков.

    В марте 2018 года Россия объявила, что к 2030 году полностью обновит весь свой парк дальних стратегических бомбардировщиков Ту-160. По словам заместителя министра обороны Юрия Борисова, весь парк бомбардировщиков Ту-160 будет заменен на более новые Ту-160. Версия 160М2, в дополнение к серьезным модернизациям всех действующих самолетов. Будет заменено все бортовое радиоэлектронное оборудование и двигатели.

    Серийное производство Ту-160М2 начнется в 2023 году, и планируется, что он останется современным боевым самолетом в течение следующих 40 лет.ВКС России намерены закупить не менее 50 таких самолетов.

    Первый такой боевой самолет должен быть поставлен в 2021 году, еще 3 — в 2023 году. В дальнейшем серийное производство будет продолжено — 3 Ту-160М2 будут выпускаться в год.

    Туполев Ту-160 (кодовое название НАТО: Blackjack) — это сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяемой геометрией дальнего действия, разработанный для проникновения в сложные системы ПВО на малой высоте и сверхзвуковой скорости. Это советский аналог стратегического бомбардировщика B-1B Lancer ВВС США.

    Вооружение (как правило, ядерные крылатые ракеты малой и большой дальности) размещается внутри двух отсеков для вооружения, расположенных в середине фюзеляжа.

    Ту-160М2 — это дальнейшее развитие стратегического бомбардировщика Ту-160 с новейшими датчиками и вооружением.

    В целом Ту-160М2 представляет собой усовершенствованную версию с защитными покрытиями, снижающими обнаружение, новыми более мощными и эффективными двигателями, увеличивающими дальность действия, новой авионикой, электроникой, стеклянной кабиной, системами связи и управления, а также рядом вооружений. как улучшенная тяга, так и дальность без дозаправки.Он также будет оснащен новой системой защиты от ракет.

    Он будет оснащен четырьмя новыми двигателями Кузнецова НК-32. Кузнецов НК-32 — форсажный, трехконтурный, турбовентиляторный реактивный двигатель с малым байпасом, самый большой и самый мощный из когда-либо установленных на боевых самолетах. На максимальном форсажном режиме он создает тягу 245 кН (55000 фунтов силы).

    Ожидается, что Ту-160М2 будет вооружен крылатыми ракетами дальнего действия, включая крылатую ракету воздушного базирования Х-101 / Х-102 (ядерный вариант) и дозвуковую крылатую ракету воздушного базирования Х-55.

    Первый полет первого Ту-160М2 состоялся в январе 2018 года.

    Первоначальный контракт, подписанный 25 января 2018 года, предусматривает производство 10 Ту-160М2 и модернизацию всех остальных Ту-160 в ВКС России к 2030 году.

    Контракт с Туполевым Объединенной авиастроительной корпорации на поставку первых 10 боевых самолетов составляет 160 миллиардов рублей (почти 2,8 миллиарда долларов) и предусматривает поставку первого Ту-160М2 к 2023 году. Поставка последнего бомбардировщика при первой закупке. к контракту, рассчитанный на 2027 год.Само перезапуск производства потребовал инвестиций в размере 37 миллиардов рублей (577 миллионов долларов).

    Планируется поставить еще 40 единиц Ту-160М2 по будущим контрактам, которые еще не подписаны.

    Тем временем в ВКС России находятся 10 Ту-160 советского образца и 7 модернизированных Ту-160М1, введенных в строй в 2018 году. Ту-160 впервые был принят на вооружение в 1987 году и был последним сверхзвуковым стратегическим бомбардировщиком, поступившим на вооружение. с советскими военными.

    Ту-95 — старейший стратегический бомбардировщик, состоящий на вооружении Воздушно-космических сил России.В наличии 48 Ту-95МС и 12 модернизированных Ту-95МСМ.

    В ВКС России также есть стратегические бомбардировщики Ту-22М, которые намного меньше Ту-160 и Ту-95. Все находящиеся на вооружении 63 Ту-22 прошли модернизацию. Шестьдесят один был модернизирован до варианта Ту-22М3, один — до Ту-22М3М, а последний был преобразован в Ту-22МР, который в настоящее время находится на ремонте.

    Текущий парк стратегических бомбардировщиков ВКС России насчитывает 140 боевых самолетов.Советский флот стратегических бомбардировщиков был намного больше. По состоянию на 1982 год в СССР было 110 Ту-95, 140 Ту-22, 70 Ту-22М, 75 М4 и 425 Ту-16.

    В настоящее время в США эксплуатируются три типа стратегических бомбардировщиков — B-1B, B-2 и B-52. У ВВС США 62 B-1B, из которых, по данным на август 2019 года, только 6 были полностью в рабочем состоянии, а остальные были остановлены или находятся на ремонте. Находятся на вооружении с 1985 года.

    Самый долгоживущий бомбардировщик в ВВС США — B-52A, введенный в строй еще в 1955 году.Существующий флот был модернизирован до B-52H Stratofortress, введенного в строй в 1961 году. Планируется, что этот боевой самолет будет эксплуатироваться до 2050 года. По состоянию на июнь 2019 года в эксплуатации находилось 58 бомбардировщиков B-52, еще 18 — в резерве.

    B-2 — единственный в мире бомбардировщик-невидимка, который находится в эксплуатации. Он был введен в строй в 1993 году. 20 таких самолетов эксплуатируются ВВС США. Также Northrop Grumman разрабатывает бомбардировщик-невидимку B-21 Raider. Первый испытательный самолет строится на заводе Northrop Grumman в Палмдейле, штат Калифорния, и еще не совершил свой первый полет.Оптимистичный прогноз состоит в том, что первый бомбардировщик должен поступить на вооружение к 2025 году.

    По состоянию на конец 2019 года США и Россия имеют сопоставимые парки стратегических бомбардировщиков, при этом США технически опережают Россию, если мы сосредоточимся только на сухих цифрах и не ставим под сомнение прогноз ожидаемого прогресса в программе B-21 Raider. .

    В то же время проблема ВВС США заключается в том, что их средства разбросаны по всему миру в целях подготовки к возможным конфликтам с широким кругом возможных противников, включая Россию, Китай и Иран.В свою очередь, стратегические бомбардировщики ВКС России в основном нужны для сдерживания США. Этот фактор сводит на нет численное преимущество американского стратегического бомбардировочного флота.

    По состоянию на начало 2013 года в России было всего 16 стратегических бомбардировщиков Ту-160. Сейчас их 17. Семь из них прошли глубокую модернизацию. Если программа Ту-160М2 увенчается успехом и если Россия закупит к 2030 году 50 бомбардировщиков Ту-160М2, это не только поставит Россию на один уровень с США, но и может вывести ее вперед. Все это зависит от прогресса США в разработке B-21 и модернизации их стратегических бомбардировщиков.

    Пожертвовать

    Что мы знаем о новом российском стратегическом бомбардировщике

    Пожертвовать

    Первоначально появилось на ТАСС , переведено Caspersky исключительно для SouthFront

    1 марта источники в оборонно-промышленном комплексе России заявили, что Россия изготовила полномасштабный макет своего перспективного стратегического бомбардировщика тяжелой брони (ПАК-ДА).По данным ТАСС, самолет разрабатывается для ВКС России в ОКБ Туполева.

    Предполагается, что первый прототип совершит полет в период с 2025 по 2026 год. Однако первоначально предполагалось, что первый самолет будет доставлен ВКС России в период с 2023 по 2024 год, а первые испытательные полеты должны были быть запланированы между 2019 и 2020.

    По данным собственного источника «Газеты.ру» в ВПК России, на данный момент построен полномасштабный деревянный монокок ПАК-ДА без крыльев.Дизайн кабины, а также технологическая интеграция были разработаны с помощью натурного макета. Кроме того, есть модель из композитных материалов в масштабе 1:10, способная летать.

    Хронология первого полета

    В январе 2016 года главком ВКС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что опытный образец ПАК-ДА может взлететь до 2021 года.

    «Работы по ПАК-ДА в настоящее время ведутся достаточно интенсивно.Наша задача остается: отправить прототип в воздух к 2021 году. Но если разработка будет идти нынешними темпами, он будет готов еще раньше, сказал Бондарев.

    Осенью 2016 года заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов сообщил, что ПАК-ДА может быть представлен общественности уже в 2018 году, а его технические характеристики могут значительно превосходить характеристики существующих стратегических бомбардировщиков.

    Позже стало известно, что разработка нового бомбардировщика задерживается из-за возобновления серийного производства Ту-160 в доработанном варианте: Ту-160М2.Согласно последним сообщениям, первый прототип ПАК-ДА совершит полет с 2025 по 2026 год.

    Не «Белый лебедь»

    ПАК-ДА будет не развитием Ту-160 (неофициально «Белый лебедь»), а принципиально новым самолетом. Ту-160 планировалось производить отдельно от ПАК-ДА еще до того, как стало известно, что производство Ту-160 возобновится с модернизированной версией Ту-160М2.

    Ожидается, что ПАК-ДА будет по максимуму использовать технологии радиолокационного подавления («невидимости»).Кроме того, он будет сделан из радиационно-поглощающих материалов, а все системы вооружения будут размещены внутри планера. По своей конструкции самолет будет иметь дозвуковую крейсерскую скорость, что сделает его тише и менее уязвимым для инфракрасного наблюдения. Более того, ПАК-ДА будет оснащен новейшими средствами радиоэлектронной борьбы, не имеющими эффективного глобального эквивалента.

    По словам военного эксперта ТАСС Виктора Мураховского, этот самолет будет действовать как элемент стратегического сдерживания неядерными средствами.

    По мнению оборонных подрядчиков, в 2025 году с ПАК-ДА ожидает возможность создания элемента стратегического сдерживания неядерными средствами, или, другими словами: высокоточного оружия стратегического проникновения. ПАК-ДА станет неоценимым элементом этого сдерживания. Виктор Мураховский заявляет, что он будет работать по новым режимам тяжелого проникновения самолетов, которые будут включать в себя крылатые ракеты большой дальности и, по всей вероятности, возможности гиперзвукового удара.

    По мнению экспертов, для этого потребуются опытно-конструкторские работы не только в конструкции самолета, но и в авионике и ударных возможностях, которыми он будет оснащаться. Проведение таких работ поручено российским военно-промышленным подрядчикам.

    Достижения Центрального аэрогидродинамического института

    Согласно информации из открытых источников, существует десять различных вариантов конструкции будущего самолета, но первая модель ПАК-ДА была сделана по конструкции «летающее крыло».

    Исследования на основе этой конструкции ведутся с конца 80-х годов в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жукова (ЦАГИ). По сути, конструкция состоит из уменьшения фюзеляжа самолета в одно крыло, внутри которого размещены все агрегаты и системы самолета, включая вооружение.

    «Летающее крыло» не имеет горизонтальных стабилизаторов оперения, хотя может иметь один или два киля. Такая конструкция позволяет самолету достигать более высоких характеристик аэродинамической эффективности, меньшей взлетной массы, а также улучшенной материальной и топливной эффективности самолета.

    Опыт ЦАГИ пригодится. Конечно, все основано на его огромном технологическом и научном потенциале, который накапливался десятилетиями. Но пришло время взяться за новые проекты, и это начинается с нового стратегического бомбардировщика. Виктор Мураховский утверждает, что производственные работы начнутся только после завершения разработки, после чего появится прототип.

    В 2014 году на международной выставке представитель Объединенной двигателестроительной корпорации объявил, что двигатель ПАК-ДА будет основан на второй итерации двигателя НК-32, производного от двигателя российского Ту- 160 стратегический бомбардировщик.

    Корпорация радиоэлектронных технологий (КРЭТ) уже работает над авионикой для перспективного самолета. КРЭТ совместно с Тулопьевым уже проводят исследования и разработки. Самолет будет оснащен совершенно новыми системами радиоэлектронной борьбы.

    По словам генерального директора корпорации, в самолете будут использоваться как новые, так и проверенные аэрокосмические технологии.

    Некоторые из систем и приложений будут заимствованы из других проверенных аэрокосмических систем, которые уже доказали свою надежность и эффективность.

    А как насчет США

    Самый современный стратегический бомбардировщик в США — B-2 Spirit. Он также основан на концепции «летающего крыла» и имеет необычный внешний вид. Его часто сравнивают с инопланетным космическим кораблем. Ходили слухи , что самолет был спроектирован и разработан в Зоне 51, согласно фрагментам пришельцев.

    B-2 — самый дорогой самолет в ВВС США. В долларах 1998 года цена одного B-2 Spirit составляла 1 доллар.16 миллиардов долларов — вся программа: почти 45 миллиардов долларов. Точно так же огромные суммы денег тратятся на работу и поддержку программы B-2. К тому же Б-2 могут разместить только в специальных ангарах с искусственным климатом. Это сделано для того, чтобы ультрафиолетовое излучение не повредило радиопоглощающее покрытие самолета.

    Окончательный вариант развития этой программы — NGB (бомбардировщик нового поколения) — B-3. Согласно программе к 2020 году будет выбран тендер на разработку стратегического бомбардировщика ВВС США следующего поколения, а его серийное производство начнется в 2035 году.Планируется ввести в эксплуатацию от 80 до 180 самолетов. Согласно открытым источникам, стоимость одного самолета составит от 500 до 550 миллионов долларов.

    «Мы не только не гонимся за США, мы намерены проложить собственный путь. Мы производим ПАК-ДА не для того, чтобы преследовать американские стратегии, а для развития нашей собственной авиационной промышленности и авиационных наук. По словам военного обозревателя ТАСС Виктора Литовкина, новый самолет станет кульминацией этого прогресса — и в науке, и в технике, и в боевых действиях.

    Пожертвовать

    Российские истребители перехватили два стратегических бомбардировщика США над Берринг-Си

    https://cdn1.img.sputniknews.com/img/105392/72/1053927222_0:159:3075:1889_1200x675_80_0_0_0_fc00dbbc5000bf2e5cfedd 9000bf2e40009 //cdn2.img.sputniknews.com/i/logo.png

    Sputnik

    https://cdn2.img.sputniknews.com/i/logo.png

    https: // sputniknews.com / military / 202010211080837619-russian-fighters-intercept-two-us-стратегические-бомбардировщики-over-berring-sea /

    МОСКВА (Sputnik) — российские истребители перехватили два стратегических бомбардировщика ВВС США над Беринговым морем. Об этом в среду заявили в Минобороны.

    По данным министерства, МиГ-31 и Су-35 были подняты для сопровождения двух бомбардировщиков Rockwell B-1 Lancer.

    «21 октября российские средства контроля воздушного пространства над нейтральными водами Берингова моря обнаружили две воздушные цели, приближающиеся к государственной границе России», — говорится в сообщении.

    Экипаж российского истребителя Восточного военного округа идентифицировал воздушные цели как два бомбардировщика Rockwell B-1 Lancer ВВС США и сопровождал их, успешно предотвращая нарушения границы, добавили российские военные.

    Российские истребители МиГ-31 и Су-35 перехватили два стратегических бомбардировщика ВВС США над Беринговым морем, сообщает Минобороны России. # Россия pic.twitter.com/zaVodilNAb

    — Sputnik Insight (@Sputnik_Insight) 21 октября 2020 г.

    Полет российских истребителей МиГ-31 и Су-35 проводился строго в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.В министерстве заявили, что нарушения государственной границы России не допускаются.

    «Российский истребитель благополучно вернулся на домашний аэродром после сопровождения иностранного самолета», — говорится в сообщении.

    Ранее ВВС США уже поднимали истребители F-22 для сопровождения российских стратегических ракетоносцев Ту-95МС над нейтральными водами Чукчи, Бофорта, Беринга и Охотского моря.

    Самолеты НАТО за последний месяц активизировали разведывательную деятельность у границы с Россией.Москва предупредила, что такие регулярные полеты самолетов США и НАТО вблизи границы с Россией создают риск случайной эскалации.

    Стратегическое командование США подкрепляет ВВС России бомбардировками Tweet

    В недавнем твите Стратегическое командование США (STRATCOM) подтвердило свои собственные возможности бомбардировщика дальнего действия после того, как ВВС России хвастались полетом бомбардировщика, который длился больше, чем день.

    В понедельник STRATCOM разместил в своем аккаунте в Твиттере «небольшую #MondayMotivation, чтобы показать, на что способна командная работа», перечислив миссии, выполненные его стратегическими бомбардировщиками B-1B Lancer, B-52 Stratofortoress и B-2 Spirit, которые длились десятки часов. каждый.

    Однако эта информация не была неожиданной: на прошлой неделе генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, командующий дивизией дальней авиации ВКС России, похвастался, что два его бомбардировщика Ту-160 «Белый лебедь» (По сообщениям НАТО «Блэкджек») совершил 25-часовые беспосадочные перелеты.

    «Сегодня новый рекорд по дальности и продолжительности полета установили два дальнобойных экипажа на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160. Пилоты ВКС России находились в воздухе более 25 часов и преодолели более 20 000 километров. [12 400 миль] », — сказал Кобылаш.

    Вылетая из Энгельса в Саратовской области на западе России, огромные белые бомбардировщики пролетели окольным маршрутом, охватив северное Карское, Лаптевское, Восточно-Сибирское, Чукотское и Баренцево моря, а также части Северного Ледовитого и Тихого океанов, прежде чем вернуться в Энгельс. Кобылаш не сказал, когда произошли полеты.

    © Sputnik / Алексей Никольский

    Туполев Ту-160 Blackjack стратегический бомбардировщик

    американских бомбардировщиков, вероятно, установили такие более длительные рекорды, потому что США долгое время использовали свой флот стратегических бомбардировщиков, чтобы позиционировать себя как имеющие глобальный охват.Ранее в этом году Пентагон начал практику «динамического использования сил», посылая свои бомбардировщики в походы по всему миру, чтобы внезапно появиться вблизи мест, имеющих геостратегическое значение. Одна из миссий видела, как B-1B Lancer, грубый аналог «Белого лебедя», взлетел на 24 часа из Южной Дакоты, чтобы принять участие в учениях с боевой стрельбой в Эстонии, всего в нескольких милях от границы с Россией.

    В ходе другого инцидента два Lancer вылетели 30 часов из Южной Дакоты для учений с японскими войсками возле Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР), лидер которой Ким Чен Ын, по широко распространенным слухам, исчез в то время.В третьем случае два стелс-бомбардировщика B-2 Spirit и четыре стратегических бомбардировщика B-52 Stratofortress были внезапно отправлены из США на европейские и индо-тихоокеанские театры военных действий.

    Для сравнения, российские дальние полеты немногочисленны и редки. В прошлом году два Ту-160 вылетели в Южную Африку, а годом ранее два — в Венесуэлу; в обоих случаях самолеты приземлялись в пунктах назначения. Но ведь Россия никогда не вела войну вдали от своих границ, тогда как Соединенные Штаты бомбят далекие страны почти три четверти века, так что, возможно, такая специализация приходит с территорией.

    Однако, если Москва хотела похвастаться, в 2010 году два бомбардировщика Ту-95 (по классификации НАТО «Медведь») совершили 43-часовые беспосадочные полеты по всему арктическому региону, что почти равняется самым ярким заявлениям STRATCOM.

    Стратегический бомбардировщик: последние новости, фотографии, видео о стратегическом бомбардировщике

  • Мировые новости | Пресс-трест Индии | Среда 17 июня, 2020

    Соединенные Штаты подняли истребители для сопровождения четырех российских стратегических бомбардировщиков Туполев Ту-95МС с ядерными боеголовками, которые выполняли запланированный полет недалеко от США.Граница, передает РИА Новости со ссылкой на Минобороны России.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | Среда 22 мая, 2019

    Американские истребители перехватили шесть российских военных самолетов в международном воздушном пространстве к западу от Аляски и следили за ними, пока они не покинули этот район, сообщило во вторник командование ПВО Северной Америки.

  • Мировые новости | Рейтер | Пятница, 7 сентября 2018 г.

    Два U.Истребители S. F-22 сопровождали российские стратегические бомбардировщики Ту-95МС над Северным Ледовитым океаном, сообщило в пятницу агентство «Интерфакс» со ссылкой на сообщение Минобороны.

  • Мировые новости | Алекс Хортон, Вашингтон Пост | Суббота 12 мая 2018 г.

    В пятницу два российских дальних бомбардировщика были перехвачены у побережья Аляски парой истребителей F-22 Raptor.

  • Мировые новости | Рейтер | Пятница Ноябрь 3, 2017

    По заявлению ВВС США, два американских стратегических бомбардировщика провели учения над Южной Кореей, что усилило напряженность в отношениях с Северной Кореей всего за несколько дней до визита президента Дональда Трампа в регион, стремящегося закрыть ядерную программу Пхеньяна.

  • Мировые новости | Рейтер | Понедельник Сентябрь 4, 2017

    Южная Корея заявила в понедельник, что ведет переговоры с США о размещении авианосцев и стратегических бомбардировщиков на Корейском полуострове после появления признаков того, что Северная Корея может запустить больше ракет после своего шестого и крупнейшего ядерного испытания.

  • Мировые новости | Рейтер | Четверг Август 24, 2017

    Российские стратегические бомбардировщики, способные нести ядерное оружие, совершили редкую миссию вокруг Корейского полуострова, в то время как Соединенные Штаты и Южная Корея проводят совместные военные учения, приведшие в ярость Пхеньян.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | Воскресенье, 30 июля, 2017

    Американские официальные лица заявили в субботу, что американские стратегические бомбардировщики пролетели над Корейским полуостровом в демонстративной демонстрации силы в ответ на последнюю межконтинентальную баллистическую ракету Пхеньяна.

  • Мировые новости | Ассошиэйтед Пресс | Суббота, 19 декабря 2015 г.

    Китай в субботу обвинил США в совершении «серьезной военной провокации», когда они пролетели стратегическим бомбардировщиком ВВС B-52 над искусственным островом в Южно-Китайском море, контролируемым Китаем.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | Пятница, 20 ноября 2015 г.

    В четверг российские военные в течение третьего дня наносили удары по целям по всей Сирии с помощью стратегических бомбардировщиков дальнего действия, заявило министерство обороны, в то время как Москва продолжала активизировать свою воздушную кампанию в стране.

  • Мировые новости | Ассошиэйтед Пресс | Пятница, 20 ноября 2015 г.

    Российские стратегические бомбардировщики нанесли удары по целям в Сирии в четверг. Это третий день подряд массированных бомбардировок, заявили военные.

  • Мировые новости | Рейтер | Понедельник, 16 ноября 2015 г.

    Напряженность в регионе вокруг Южно-Китайского моря и опасения по поводу безопасности после нападения исламистских боевиков на Париж могут затмить на этой неделе усилия лидеров стран Тихоокеанского региона по стимулированию торговли и экономического роста в регионе с населением около 3 миллиардов человек.

  • Мировые новости | Рейтер | Пятница, 13 ноября 2015 г.

    А U.Стратегический бомбардировщик S. B-52 недавно пролетел возле искусственных китайских островов в Южно-Китайском море, и с ним связались китайские наземные диспетчеры, но он продолжил свою миссию, несмотря на то, что он не остановился, заявил в четверг официальный представитель Пентагона.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | 14 июля 2015 г., вторник

    Стратегический бомбардировщик с семью людьми на борту потерпел крушение сегодня на Дальнем Востоке России, но его экипаж, очевидно, сумел спрыгнуть с парашютом, и их поиски продолжаются, заявило министерство обороны.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | 7 июля 2015 г., вторник

    Китай должен разработать стратегический бомбардировщик дальнего действия, чтобы в случае конфликта наносить удары по противникам, находящимся дальше от его побережья, сообщили сегодня государственные СМИ со ссылкой на экспертов по вопросам обороны.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта