| 15:05 Домодедово |
19:20 Пхукет |
24 ч 15 м | SQ361 (Singapore Airlines) | Сингапур 12 ч 10 м | SQ740 (Singapore Airlines) | вс 30.05.2021 — 30.05.2021 | найти |
| 01:05 Внуково |
20:00 Пхукет |
16 ч 55 м | FZ918 (flydubai) | Дубай 3 ч 5 м | EK378 (Emirates) | ср, вс 30.06.2021 — 04.07.2021 | найти |
| 01:05 Внуково |
20:00 Пхукет |
16 ч 55 м | EK2323 (Emirates) | Дубай 3 ч 5 м | EK378 (Emirates) | ср, вс 30.06.2021 — 04.07.2021 | |
| 20:20 Внуково |
15:55 Пхукет |
18 ч 35 м | TK416 (Turkish Airlines) | Стамбул 3 ч 50 м | TK172 (Turkish Airlines) | пн 31.05.2021 — 31.05.2021 | найти |
| 23:50 Домодедово |
20:00 Пхукет |
18 ч 10 м | EK132 (Emirates) | Дубай 5 ч 30 м | EK378 (Emirates) | сб 10.07.2021 — 23.10.2021 | найти |
| 17:15 Домодедово |
13:30 Пхукет |
18 ч 15 м | QR234 (Qatar Airways) | Доха 5 ч 45 м | QR840 (Qatar Airways) | вт 29. 06.2021 — 29.06.2021 |
найти |
| 17:15 Домодедово |
13:30 Пхукет |
18 ч 15 м | S74877 (S7 Airlines) | Доха 5 ч 45 м | S74727 (S7 Airlines) | вт, чт, сб 01.07.2021 — 28.10.2021 | найти |
| 16:15 Внуково |
15:55 Пхукет |
21 ч 40 м | TK418 (Turkish Airlines) | Стамбул 7 ч 0 м | TK172 (Turkish Airlines) | пн 31.05.2021 — 31.05.2021 | найти |
| 18:05 Домодедово |
20:00 Пхукет |
23 ч 55 м | EK134 (Emirates) | Дубай 10 ч 25 м | EK378 (Emirates) | пн, вт, ср, чт, пт, вс 30.06.2021 — 29.10.2021 | найти |
| 12:10 Внуково |
15:55 Пхукет |
25 ч 45 м | TK414 (Turkish Airlines) | Стамбул 11 ч 0 м | TK172 (Turkish Airlines) | ежедневно 01.06.2021 — 03.09.2021 | найти |
| 18:45 Шереметьево |
23:40 Пхукет |
26 ч 55 м | CA910 (Air China) | Пекин 11 ч 25 м | CA821 (Air China) | ежедневно 01.07.2021 — 29.10.2021 | найти |
| 18:55 Шереметьево |
00:10 Пхукет |
25 ч 15 м | KE924 (Korean Air) | Сеул 10 ч 10 м | OZ747 (Asiana Airlines) | пн, ср, пт, сб, вс 31. 05.2021 — 30.10.2021 |
найти |
| 01:40 Внуково |
09:10 Пхукет |
28 ч 30 м | UT437 (Ютэйр ) | Самара 17 ч 20 м | N42501 (Северный ветер) | вт 13.04.2021 — 13.04.2021 | найти |
| 06:30 Внуково |
15:55 Пхукет |
31 ч 25 м | TK420 (Turkish Airlines) | Стамбул 17 ч 45 м | TK172 (Turkish Airlines) | найти | |
| 23:35 Шереметьево |
09:05 Пхукет |
32 ч 30 м | N4293 (Северный ветер) | КЯА 18 ч 55 м | N42475 (Северный ветер) | сб 03.07.2021 — 03.07.2021 | найти |
| 09:50 Домодедово |
20:00 Пхукет |
31 ч 10 м | U6797 (Уральские Авиалинии) | Дубай 18 ч 20 м | EK378 (Emirates) | пт 02.07.2021 — 29.10.2021 | найти |
| 05:45 Внуково |
15:55 Пхукет |
32 ч 10 м | TK420 (Turkish Airlines) | Стамбул 18 ч 40 м | TK172 (Turkish Airlines) | ежедневно 02.06.2021 — 03.09.2021 | найти |
| 21:50 Домодедово |
09:05 Пхукет |
33 ч 15 м | Y7107 (NordStar Airlines (Таймыр)) | КЯА 20 ч 30 м | N42475 (Северный ветер) | вт 24. 08.2021 — 24.08.2021 |
найти |
| 08:15 Шереметьево |
20:00 Пхукет |
34 ч 45 м | SU520 (Аэрофлот) | Дубай 20 ч 50 м | EK378 (Emirates) | вт, сб 29.06.2021 — 03.07.2021 | найти |
| 02:50 Внуково |
15:55 Пхукет | 34 ч 5 м | TK412 (Turkish Airlines) | Стамбул 20 ч 20 м | TK172 (Turkish Airlines) | ежедневно 02.06.2021 — 03.09.2021 | найти |
| 01:30 Внуково |
15:55 Пхукет |
36 ч 25 м | TK412 (Turkish Airlines) | Стамбул 22 ч 40 м | TK172 (Turkish Airlines) | пн 31.05.2021 — 31.05.2021 | найти |
| 16:10 Шереметьево |
09:15 Пхукет |
38 ч 5 м | N4305 (Северный ветер) | Хабаровск 22 ч 40 м | N42489 (Северный ветер) | вт 27.07.2021 — 27.07.2021 | найти |
| 11:55 Внуково |
15:55 Пхукет |
25 ч 0 м | TK414 (Turkish Airlines) | Стамбул 11 ч 20 м | TK172 (Turkish Airlines) | пн 31.05.2021 — 31.05.2021 | найти |
Национальный авиаперевозчик Таиланда прекращает полеты из Москвы в Бангкок с 1 июня
14.02.2020
Авиакомпания Thai Airways, национальный авиаперевозчик Таиланда, сообщила о временном прекращении выполнения авиарейсов по маршруту Москва-Бангкок-Москва с 1 июня 2020 года и «до дальнейшего уведомления».
Связано ли это с событиями вокруг коронавируса? Спросили экспертов рынка.
Thai Airways 13 февраля уведомила своих партнеров и клиентов о временном прекращении выполнения рейсов Москва – Бангкок – Москва с 1 июня 2020 года. Срок приостановки пока неизвестен, о возобновлении полетов в и из Домодедово авиакомпания уведомит отдельно.
Тем не менее, определенное указание на срок перерыва в рейсах Москва – Бангкок есть: в сообщении компании указано, что «необходимо произвести вынужденный возврат билетов с периодом путешествия с 1 июня до 30 сентября». Авиаперевозчик обращает особое внимание на то, что возврат всех таких билетов должен быть оформлен до 30 мая.
Участники рынка, с которыми пообщался «Вестник АТОР» указывают на два момента. С текущей ситуацией вокруг коронавируса в Китае отмена полетов Thai Airways явным образом не связана – ведь прекращаются летние рейсы.
«Основные причины решения Thai Airways– экономические, лето является низким сезоном для Таиланда», — говорит директор по маркетингу туроператора ПАКС Любовь Чучмаева.
На это же указывает и Филипп Обручев-Миронов, руководитель группы субмассовых направлений туроператора «Интурист», подчеркивая, что на июнь у регулярных рейсов в Бангкок из Москвы отмечается минимальная загрузка.
Тем не менее, эксперт полагает, что отмена российских рейсов Thai Airways с очень значительной вероятностью может быть связана с комплексом логистических проблем, возникших у тайской авиакомпании из-за коронавируса в Китае.
«Сейчас многие авиаперевозчики Юго-Восточной Азии, и Таиланда, в частности, столкнулись с огромным всплеском продаж авиабилетов на рынке КНР, продиктованным отложенным спросом. На ближайшие два месяца авиакомпании видят «дыру» в продажах на китайском рынке, но граждане КНР уже сейчас активнейшим образом бронируют авиабилеты на летний период, начиная с конца мая – в итоге по некоторым направлениям за последние недели борта на курорты стран Азии с вылетом в мае-июне заполнены более чем на 50% туристами из КНР, которые ожидают, что к этому времени эпидемия сойдет на нет», — рассказывает г-н Обручев-Миронов.
В этой ситуации, считает эксперт, для тайского авиаперевозчика могло показаться логичным решением снять малодоходные и трудно заполняемые летние рейсы Москва – Бангкок – Москва. Вполне вероятно, что эти борта будут использованы для удовлетворения отложенного спроса на китайском рынке.
У клиентов туроператоров с летними рейсами серьезных и массовых проблем возникнуть не должно: летний Таиланд в феврале на регулярных рей бронируют достаточно мало туристов, им авиакомпания обещает возврат денег. Для пакетов, в составе которых были билеты Thai Airways на летние даты из Москвы, сейчас можно найти альтеративную перевозку в Бангкок на рейсах других перевозчиков, говорят эксперты.
Вернуться назадThai Airways временно отменила рейсы в Москву и Европу
Тайская авиакомпания Thai Airways временно отменила рейсы в Европу из-за закрытия воздушного пространства над Пакистаном. Вечером 27 февраля вечером были отменены рейсы из Бангкока в Лондон, Москву и Франкфурт: лайнеры с туристами вернулись в аэропорт вылета. Также были отменены рейсы и на 28 февраля.
Представители авиакомпании сообщили, что ожидают разрешения конфликта между Индией и Пакистаном, параллельно разрабатывая наиболее оптимальные альтернативные маршруты своих авиарейсов.
Напомним, что 27 февраля также были прерваны полёты двух чартеров AzurAir (аффилирован с туроператором Анекс-тур) – рейс ZF-7747 Москва-Фукуок (Вьетнам) и рейс ZF-7833 Санкт-Петербург-Краби (Тайланд), которые в целях обеспечения безопасности были вынуждены были совершить временную посадку в Екатеринбурге.
Фактически туризм на этой неделе вновь пострадал из-за боевых действий. Напомним, всё началось ещё 14 февраля, когда исламист-смертник из Пакистана на заминированном автомобиле врезался в колонну автобусов Центральных резервных сил полиции МВД Индии. Тогда погибло и было ранено множество полицейских.
Индия, естественно, пригрозила Пакистану возмездием, и уже утром 26 февраля индийские истребители Mirage 2000 пересекли границу разделения в Кашмире и нанесли удары по предполагаемым лагерям боевиков на пакистанской территории. После этого начались перестрелки между пакистанскими и индийскими военными. А утром в среду 27 февраля пакистанская авиация решила взять реванш. В итоге завязался воздушный бой между самолетами ВВС обеих стран, по итогам которого Пакистан заявил, что сбил два индийских самолета и захватил в плен одного летчика, а Индия сообщила об уничтожении одного пакистанского F-16.
Напомним, что ситуации с закрытием полетов для туррынка чреваты серьезными убытками – по какой бы причине они ни происходили. Из самых громких подобных историй можно вспомнить две. Так, в апреле 2010 года все компании, которые занимались турами в Европу, в той или иной степени пострадали из-за извержения вулкана в Исландии: тогда авиакомпаниям пришлось массово отменять или сильно задерживать вылеты по многим городам Европы, а другая же часть рейсов хоть и выполнялась, но по новым более длинным коридорам. Только в России и только в одно воскресенье тогда было отменено 475 рейсов.
Другая, уже связанная с боевыми действиями ситуация случилась летом 2014 года. Тогда российские авиакомпании Аэрофлот, Трансаэро и ВИМ-авиа, а также немецкая Lufthansa, французская AirFrance и турецкая TurkishAirlines с целью обеспечения безопасности полетов полностью прекратили выполнение рейсов в воздушном пространстве Украины в связи с падением малайзийского «Боинга-777» на территории Донецкой Народной Республики. Стоит отметить, что экономические убытки при этом для каждого авиаперевозчика составили около 1.5 тысячи долларов за один рейс, что составляло на тот момент два процента от стоимости топлива.
Подписывайтесь на туристические новости от Турпрома в соцсетях:
Время перелета в Тайланд из Москвы — прямой рейс и с пересадками
Если вы заранее планируете путешествие и во всем любите порядок, знать время перелета в Тайланд из Москвы просто необходимо.
Отдых в этой стране отличается доступной ценой, простотой оформления перелета (здесь не нужно визы) и возможностью насладиться первозданной природой. Но учтите, что время перелета Москва — Тайланд может составлять от 9 часов и более. Так что к такому событию лучше подготовиться заранее — определиться с рейсом, авиакомпанией и временем вылета.
Читайте также — Время перелета Москва — Куба
Куда вы приземлитесь?
Таиланд пользуется невероятной популярностью у туристов, поэтому на территории страны находится множество аэропортов (практически в каждом крупном городе). Все они отличаются отличной инфраструктурой — наличием Интернета, множеством магазинов, детских игровых комнат, зон для детского отдыха, кафетериев и ресторанов.
Жители России путешествуют в следующие города — Пхукет, Хатьяй, Самуи, Паттайя, Бангкок и другие. Как уже отмечалось, в каждом из туристических центров работает свой международный аэропорт, который принимает сотни рейсов ежедневно. Вот почему при планировании маршрута важно отталкиваться не только от авиакомпании, но и учитывать место прибытия.
Время перелета в Тайланд из Москвы — время в пути при прямом рейсе
Если вы мечтаете как можно быстрее добраться до конечной точки, лучшим вариантом будет прямой или чартерный рейс. «Львиная» доля таких вылетов осуществляется из Москвы (аэропортов Внуково и Шереметьево). Недостатком путешествия является высокая цена билета, поэтому у пассажиров имеется две альтернативы — бронировать проездной документ заблаговременно (желательно за несколько месяцев) или отдать предпочтение варианту с пересадками.
Самые дешевые билеты из Москвы в Бангкок и обратно
Время перелета Москва — Тайланд (чартер и прямой рейс) составляет где-то 9 часов, если добираться до Бангкока. Если конечной точкой назначения является Пхукет, лететь придется на 25-30 минут больше. В случае, когда ваш выбор пал именно на Пхукет, желательно отдать предпочтение прямому рейсу, ведь так уже через 20-30 минут после выхода из самолета вы будете в отеле.
В случае с Бангкоком все сложнее, ведь до побережья придется добираться, а расстояние здесь составляет 160 км. Учтите, что прямых рейсов от Москвы до Бангкока больше (если сравнивать с Пхукетом). До последнего можно добраться на самолетах трех авиакомпаний — S7, Аэрофлот или Трансаэро.
Рейс с пересадками
Перелет Москва — Тайланд при наличии пересадок более утомительный, ведь время в пути может достигать 12 часов и более (до суток). Преимущество транзитный рейсов заключается в возможности сэкономить средства на перелете. К наиболее распространенным местам для пересадок стоит отнести Гонконг, Ташкент, Абу-Даби и Дубаи.
Желательно отдавать предпочтение тем рейсам, в которых ожидание между самолетами не превышает 3-5 часов. В этом случае можно прогуляться по территории аэровокзала и даже выехать в город на небольшую экскурсию. В случае ожидания самолета больше 10-12 часов без культурной программы просто не обойтись. Этого времени достаточно, чтобы посетить культурные места, сделать несколько фотографий и даже приобрести оригинальные сувениры для близких.
При перелете через Суварнабхуми планируйте перелет таким образом, чтобы быть в Бангкоке днем. Это связано с тем, что в упомянутой выше транзитной точке нет ночных вылетов, и придется выжидать дополнительные несколько часов.
Как ускорить перелет?
Если вы путешествуете в Таиланд впервые, лучше отправиться чартером по специальному туру и с помощью туристического агентства. В этом случае специалисты все планируют сами, что снимает ряд проблем и экономит время. При этом учтите, что добраться быстрее, чем за 9 часов все равно не получится. Если вы прилетели в Бангкок, придется потратить еще 1,5-2 часа, чтобы доехать до отеля.
Сколько лететь из других городов?
Время перелета из Екатеринбурга в Тайланд займет больше времени, ведь придется лететь через Москву. Общая продолжительность путешествия при этом составит около 17 ч. Если добираться с двумя пересадками — в Москве и Новосибирске, временные затраты будут больше — до 44 ч.
Время перелета из Новосибирска в Тайланд — 7-7,5 ч. Наиболее выгодным является вариант с авиакомпанией S7 Airlines. Здесь вылет осуществляется ночью или рано утром, а прибывает самолет на место в обед.
Многие интересуются, сколько лететь из Самары в Тайланд. Здесь путешествие займет от 8,5 часов (при прямом рейсе) до суток при наличии одной или двух пересадок.
Читайте так же
Более 20 пассажиров рейса Москва — Бангкок получили травмы | Новости из Германии о событиях в мире | DW
Более 20 человек получили травмы в результате попадания в «воздушную яму» самолета компании «Аэрофлот», выполнявшего рейс по маршруту Москва — Бангкок. Об этом сообщил заведующий консульским отделом посольства РФ в Таиланде Владимир Соснов в интервью ТАСС в понедельник, 1 мая.
«У пострадавших множественные переломы. Среди них есть и россияне, и иностранцы», — сообщил дипломат. Со своей стороны посол России в Таиланде Кирилл Барский сказал, что госпитализировано 12 пострадавших, двоим из них делают операции.
«Воздушная яма»
Между тем агентство «Интерфакс», ссылаясь на информированный источник в столице Таиланда, сообщает, что самолет Boeing 777 неожиданно попал в зону сильной турбулентности перед началом снижения. «Обязательство пристегнуть ремни на этот момент отсутствовало. В результате сильного толчка самолет подбросило на 100-200 метров вверх, часть не пристегнутых пассажиров по инерции оказались выброшены в проход и получили травмы», — пояснил собеседник агентства.
По его словам, пострадали в общей сложности более 20 человек, находившихся преимущественно в хвостовой части самолета. От удара салон самолета частично самопроизвольно перешел в аварийный режим, над некоторыми креслами были выпущены кислородные маски.
Как сообщил источник, всего на борту находилось более 300 человек. «Самолет приземлился штатно. На аэродроме его ждали многочисленные экипажи скорой помощи, пожарные и полиция, Экипаж и воздушное судно не пострадали.
Самолет уже вылетел обратным рейсом в Москву», — сказал собеседник «Интерфакса».
Смотрите также:
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Третья трагедия малайзийцев
Аэробус компании AirAsia направлялся из аэропорта Сурабаи на индонезийском острове Ява в Сингапур. Спустя 40 минут после взлета ранним воскресным утром контакт с лайнером прервался. На борту рейса QZ8501 было 162 человека. Поиски в итоге дали результат. Обломки лайнера и тела погибших постепенно находят в море.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Попытка спастись
До исчезновения пилот самолета A320-200, судя по всему, собирался обойти грозу и попросил разрешения у диспетчеров об изменении маршрута. Поиск лайнера велся в море между индонезийскими островами Банка и Белитунг в Яванском море. Но в итоге следы лайнера нашли рядом с островом Борнео. Пропавший самолет AirAsia вызвал воспоминания о трагедии рейса Mh470 «Малайзийских авиалиний».
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Двойная трагедия
В 2014 году упало два Боинга-777 «Малайзийских авиалиний». Один из них найти так и не удалось: лайнер компании, вылетевший по рейсу Mh470, исчез в океане 8 марта где-то между Куала-Лумпур и Пекином. Как предполагается, самолет упал в Индийский океан спустя несколько часов после того, как состоялся последний контакт с диспетчерами.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Загадка года
То, что случилось на борту Mh470, считается одной из больших загадок гражданской авиации. Был ли это угон самолета или пилот совершил самоубийство, погубив заодно всех пассажиров? Или отказала техника? Поиски «Боинга» продолжались несколько месяцев на огромной территории. Участвовал в операции по поиску и этот военный самолет из Новой Зеландии.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Мусор вместо обломков
Спутники регулярно фиксировали предметы в море в зоне поисков пропавшего «Боинга».
Но каждый раз они оказывались просто мусором, который попал в океан. Корабли и подводные лодки многих стран пытались обнаружить сигналы бортовых самописцев. Но и эти поиски не дали результатов. Так что судьба 239 человек на борту лайнера, следовавшего рейсом Mh470, остается неизвестной.Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Невинные жертвы конфликта на Украине
17 июля трагедия случилась еще с одним «Боингом-777» «Малайзийских авиалиний». Самолет, следовавший рейсом Mh27, предположительно был сбит. Это произошло на востоке Украины, где в этот момент велись боевые действия с применением тяжелого вооружения между силами украинской армии и сепаратистами. На борту сбитого самолета были 298 пассажиров. Они летели из Амстердама в Куала-Лумпур.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Тяжелая работа по сбору обломков
Собирать обломки лайнера и останки жертв оказалось очень сложной задачей. Сепаратисты на востоке Украины долгое время не давали международным экспертам доступ к месту трагедии, объясняя это продолжающимся конфликтом и угрозой для своей безопасности.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Передача черных ящиков
Лишь спустя пять дней после крушения лайнера сепаратисты передали бортовые самописцы представителям из Малайзии. Предварительное расследование обнаружило указания на то, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух». До сегодняшнего дня не ясно, кто ее запустил: сепаратисты, российские военные или военнослужащие украинской армии.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Неудачная посадка
Спустя лишь шесть дней после катастрофы Mh27 случился еще один трагический инцидент в гражданской авиации: в Тайване в результате падения самолета местной компании Transasia Airways погибли 48 человек. Пилот, судя по всему, не справился с управлением самолета на винтовых двигателях во время неудачного захода на посадку в условиях непогоды.
Выжили десять из 58 пассажиров.Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
С просьбой о смене курса
24 июля беда настигла самолет испанской компании Swiftair, летевший в Алжир по заказу местной Air Algérie. Он упал в Западной Африке на территории Мали. 118 пассажиров лайнера, летевшего рейсом MD-83, погибли. Трагедия случилась спустя 50 минут после начала полета, после того как пилот, предвидя неприятности из-за непогоды, попросил о смене курса самолета.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Разбился, столкнувшись с землей
Вероятно, пилот самолета, попавшего в зону турбулентности, потерял управление и на большой скорости ударился в землю. Обломки самолета нашли недалеко от малийского города Госси. Как предполагается, именно буря стала причиной падения самолета, летевшего рейсом AH 5017.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Падение сразу после старта
10 августа произошла еще одна катастрофа — на этот раз в Иране. Самолет Антонов AН-140 компании Sepahan Airlines упал вскоре после взлета из аэропорта Тегерана. 39 пассажиров, которые направлялись в Тебес, погибли, включая семерых детей. Девять человек сумели выжить. Причиной падения считается отказ мотора. Авиапарк Ирана из-за санкций стран Запада устарел.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Смертельный маневр
В заголовки новостей в Германии 23 июня попал несчастный случай, который произошел в Зауэрланде во время учений бундесвера. Многоцелевой истребитель ВВС Германии Eurofighter должен был перехватить небольшой гражданский самолет типа Learjet. Но в результате учений обе машины столкнулись в небе, после чего Learjet пошел вниз.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Опасная траектория
Судя по всему, пилот Learjet выбрал слишком опасную траекторию полета, что и стало причиной столкновения с истребителем-перехватчиком.
Специально взятый в аренду гражданский самолет упал недалеко от местечка Ольсберг-Эльпе: пилот и второй пилот погибли.Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Сложная посадка
Истребитель Eurofighter тоже сильно пострадал в результате столкновения, один из топливных баков оторвало. Но 33-летнему пилоту удалось посадить самолет на военном аэродроме в Нёрфенихе.
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Трагедия при посадке
13 август в Бразилии рухнула Cessna 560XL — частный самолет летел из Рио-де- Жанейро и уже заходил на посадку в аэропорту города Сантус. Но не долетев до места, он упал на жилой массив, семь человек в результате погибли. Среди жертв был кандидат на пост президента Бразилии Эдуардо Кампос, имевший хорошие шансы на успех. Возможной причиной трагедии называют непогоду.
Автор: Михаил Бушуев
Но каждый раз они оказывались просто мусором, который попал в океан. Корабли и подводные лодки многих стран пытались обнаружить сигналы бортовых самописцев. Но и эти поиски не дали результатов. Так что судьба 239 человек на борту лайнера, следовавшего рейсом Mh470, остается неизвестной.
Выжили десять из 58 пассажиров.
«Рейс из Ада на Пхукет»
Вынужденная посадка в середине полёта, драка на борту и нарушитель-курильщик: всё это произошло во время одного авиарейса из Москвы на Пхукет
17 октября самолет Boeing-777 авиакомпании Nordwind Airlines, летевший из Москвы на Пхукет в Таиланде, вынужденно сел в Ташкенте из-за агрессивного пассажира. Как это было, рассказала пассажирка злополучного рейса Елена Демидова.
«Начало полёта прошло в штатном режиме и всё было относительно нормально и спокойно. Проблемы с полётом начались через несколько часов после взлёта из Москвы. В салоне начала происходить непонятная активность, забегали стюардессы и люди начали шептаться друг с другом».
Соседка сообщила Елене, что видимо кому-то на борту стало плохо и вызвали доктора.
Однако через некоторое время по бортовому интеркому неожиданно спросили, есть ли у кого-нибудь пищевая плёнка. После этого внезапно начал мигать знак «пристегните ремни», а затем капитан сообщил, что пьяный пассажир устроил скандал в задней части самолёта.
Как выяснилось позже, невменяемый пассажир в состоянии алкогольного опьянения попытался открыть дверь аварийного выхода из самолёта на высоте 10 тысяч метров.
Сразу семеро человек принялись оттаскивать его от двери, но молодой человек не сдавался и начал очень бурно противодействовать.
Члены экипажа и пассажиры рейса с большим трудом удерживали невменяемого и буйного пассажира, пока врач, оказавшийся на борту, пытался как-то привести человека в чувство. Поняв, что все попытки доктора тщетны и не найдя более подходящего средства, пассажиры запеленали дебошира в пищевую плёнку. Самолёт совершил вынужденную посадку в Ташкенте, где «воздушного хулигана» передали в руки узбекской полиции.
Он «вёл себя абсолютно неадекватно, издевался над стюардессами и делал рейс действительно неудобным и опасным для других пассажиров», — сообщила представитель межрегионального следственного управления на транспорте Елена Марковская.
По словам сотрудников авиакомпании, скорее всего, мужчине придется заплатить из собственного кармана за потраченный керосин из-за изменения маршрута и последующую дозаправку боинга, чтобы пассажиры всё же попали в место назначения.
Однако приключения злополучного рейса на этом не завершились. После вынужденной четырёхчасовой задержки в Ташкенте полет продолжился. Но уже через короткое время после взлёта двое сильно выпивших мужчин устроили на борту скандал и начали выяснять отношения. Экипажу воздушного лайнера ничего не оставалось, кроме как принудительно рассадить разгорячённых мужчин в разные концы самолёта.
И завершил эту вакханалию на «Рейсе из Ада на Пхукет», как его уже окрестили в западных СМИ, заядлый курильщик. Удивительно, но он также оказался в состоянии сильного алкогольного опьянения на этом «безалкогольном рейсе» компании Nordwind Airlines. Проигнорировав запрет курения в самолёте и протесты со стороны экипажа, мужчина вероломно заблокировал дверь туалета и покурил внутри. Нарушителя установленных правил также передали в руки сотрудников полиции, но уже тайских, в аэропорту долгожданного Пхукета.
С началом высокого туристического сезона, Таиланд!
Читайте также:
как вернуться домой, когда границы закрыты
Когда страны стали закрывать границы из-за пандемии коронавируса, тысячи россиян были за рубежом.
Мария Кузнецова
поговорила с путешественниками
Началась полная неразбериха: одни рейсы отменяли, другие переносили. Многие смогли улететь домой. Другие по-прежнему ждут обратного рейса в Россию и не знают, что ждет их дальше.
Мы поговорили с путешественниками и узнали, как им удалось вернуться на родину и что делают те, у кого это пока не получилось.
Бангкок: толпы в аэропорту и минута разговора за 150 Р
Александра Блажнова
не может улететь из Таиланда
Мы с тремя подругами прилетели в Таиланд 11 марта. В это время никто не предполагал, что ситуация с коронавирусом обретет такой масштаб. Обратно мы планировали улететь 31 марта рейсом Qatar Airways. Перелет был составной: Пхукет — Бангкок — Доха — Москва.
С Пхукета в Бангкок мы добрались успешно. Дальше должны были лететь в Доху — столицу Катара. Рейс был назначен на 9 часов 5 минут. На стойке регистрации представитель Qatar Airways сообщил, что Москва перестала принимать самолеты из-за границы. Катар тоже отказался принять наш рейс: в аэропорту Дохи уже сидели туристы, которые не могли покинуть транзитную зону из-за строгого карантина в стране. Сотрудник Qatar Airways порекомендовал обратиться в посольство России в Таиланде и российский МИД.
Мы тут же попытались связаться с нашим посольством и МИД. Нам это долго не удавалось. Дозвониться было почти нереально: то занято, то не берут трубку или сбрасывают звонок. При этом 1 минута звонка стоит 150 Р.
Когда мы дозвонились до посольства, было 8 утра по тайскому времени. Нам очень сонным голосом ответили: «Алё». Мы описали ситуацию, и голос в трубке сказал: «По решению Росавиации максимальное количество российских граждан, допускаемых в Москву, составляет 500 человек в сутки».
Потом представитель посольства с усмешкой добавил: «Видимо, вы в эти 500 человек не попали».
Затем мы дозвонились в МИД. Там нам подтвердили, что российская сторона закрыла границы. Сказали, что теперь вывозить российских граждан из-за рубежа будет только «Аэрофлот».
Они посоветовали покупать билеты на ближайший рейс «Аэрофлота» Бангкок — Москва в 12 часов.
Мы подошли к стойкам регистрации «Аэрофлота». Там была огромная толпа таких же растерянных путешественников — пассажиров отмененных рейсов «Аэрофлота», Qatar, Etihad, Oman. Оказалось, билеты на ближайший рейс «Аэрофлота» в Москву, о котором нам сказали в МИД, уже не купить. Самолет забит под завязку теми, чьи вылеты были отменены.
Что делать? 02.04.20Как пандемия коронавируса повлияла на туристический бизнес в России
Мы стали мониторить различные агрегаторы авиабилетов, искать рейсы в Москву. Предлагали билеты за 20 000 Р. Но это были другие авиакомпании, которые все равно в Россию не пустят, например тот же Qatar. Билетов на рейсы «Аэрофлота» не было вообще. Мы позвонили в службу поддержки авиакомпании. Нам подтвердили слова представителя МИД, что россиян будет вывозить только «Аэрофлот», и сказали, что билетов на апрель уже нет. Позже мы выяснили, что сейчас компания вывозит только тех россиян, кто уже купил аэрофлотовские билеты.
Обратного рейса в аэропорту Бангкока ждет множество людейСреди пассажиров, которые не могут попасть домой, много детейНа закрытых дверях офиса «Аэрофлота» в аэропорту — объявления, что доступных рейсов нетМы звонили в S7 в надежде уехать в Россию. Неважно, в какой город нас доставят — хоть в Новосибирск или Красноярск. Нам сообщили, что рейсы до 14 апреля есть, но билетов на них нет.
Звонки и переговоры заняли у нас около часа. Потом мы не уезжали из аэропорта еще несколько часов: надеялись, вдруг что-то изменится. Вечером поехали ночевать в хостел.
Ходили разговоры, что «Аэрофлот» обещал вывезти всех пассажиров компании из Таиланда до 8 апреля. Что будет с нами и пассажирами других авиакомпаний, неизвестно.
Представитель «Аэрофлота» сказал нам: «Честно? По моему мнению, готовьтесь пробыть здесь до мая».
3 апреля мы ходили в посольство России в Таиланде. Консул сказал, что пока неизвестно, как Россия будет вывозить пассажиров иностранных авиакомпаний.
Возможно, до конца карантина, 30 апреля, мы не сможем вылететь из Таиланда.
Мы вынуждены снимать жилье, покупать еду, тратить деньги на бесконечные дорогостоящие звонки в посольство, МИД, Росавиацию, авиакомпанию, на госуслуги. За два дня, 31 марта и 1 апреля, мы потратили на четверых 15 000 Р. Моя виза действует до 9 апреля. Если до 8 апреля мы не улетим домой, придется ее продлевать. Это обойдется в 1900 THB (4408 Р). Сейчас все за наш счет.
Что будет с работой на родине, неизвестно: даже самому понимающему руководителю не понравится такое длительное отсутствие работника. Еще нужно платить кредиты. 4 апреля мы заполнили анкеты на сайте госуслуг, чтобы получить материальную помощь. Ее обещает российское правительство.
Пока мы не представляем, что нас ожидает. По-прежнему обращаемся в разные инстанции: посольство, Ростуризм, Росавиацию, заполняем всевозможные формы. От них уже, как говорит консул, каша в голове.
Страшно, что нет никаких сроков. Мы не просили нас эвакуировать, не просили помощи. У нас были свои билеты, авиакомпания была готова доставить нас на родину. Наша Россия отказалась нас принять. Очень надеемся на скорое решение правительства о вывозе своих граждан из чужих стран. Мы люди, и мы хотим домой.
Сейчас мы снимаем жилье на четверых за 600 Р в сутки с человекаЧерногория: перенос рейсов и скандальные туристы
Наталья Муратова
наблюдала за скандалами в аэропорту
Я приехала в Черногорию 11 февраля и планировала вернуться в Россию 26 марта. 16 марта Черногория закрыла въезд и выезд из страны. Авиакомпания «Победа» прислала письмо, что мой рейс переносится с 26 на 21 марта. Предложили вернуть деньги, если меня не устраивает дата.
17 марта «Победа» разослала пассажирам сообщения, что рейс в этот день отменен: Черногория не разрешает вылет. Путешественники, у которых были билеты на 17—18 марта, приехали в аэропорт Тивата и увидели закрытые двери.
«Победа» очень четко обо всем информировала и объясняла, когда вылетают самолеты и куда надо приезжать.
Например, если билеты на 17—18 марта, приезжайте в аэропорт 19 числа, ваш вылет в 14:00. Люди с билетами на 20—21 марта стали поднимать в соцсетях шум и писать, что всем нужно приехать в аэропорт 19 марта. Часть из них действительно так сделали, как-то пробрались в самолет и улетели. Люди с билетами на 19 марта, чьи места они заняли, остались в Черногории.
Я сидела дома, пила вино, следила за новостями и ждала 21 марта. Поняла, что в худшем случае меня просто не вывезут из страны. Посчитала деньги: их хватало еще на 3 недели.
Хозяева апартаментов говорили: «Не волнуйтесь, если возникнут проблемы, можете остаться».
19 марта пришло сообщение, что мой рейс перенесли на 20 марта. Аэропорт тоже другой: вылетаем не из Тивата, а из Подгорицы. К тому моменту «Победа» уже организовала трансфер пассажиров из аэропорта Тивата в Подгорицу: между ними 87 км. Я жила в Которе и списалась с девушкой, которая ехала в Подгорицу мимо Котора. Она меня забрала, и мы спокойно доехали до аэропорта.
Аэропорт еще не открыли, но на улице было +20 °С. Давали воду и печенье. Со стороны авиакомпании или аэропорта не возникало никаких проблем. Единственное, что вызвало мое возмущение, — поведение некоторых путешественников. Они создавали смуту и делали все наперекор. Представитель аэропорта сказал: «Освободите, пожалуйста, проход. Сейчас мы будем вызвать всех по списку. Те, кого называем, проходят на регистрацию». Ему пришлось повторить это четыре раза: люди встали в живую очередь и не хотели расходиться. Я сидела на лавочке и наблюдала за этим.
Сотрудник аэропорта спросил: «Может быть, вы не хотите уезжать? Тогда продолжайте стоять. В таких условиях мы не можем отправить самолет». Только после этого люди разошлись. Когда стали вызывать по списку, начали толкаться, обгонять друг друга. Наш рейс «Победы» улетал в 12 часов, «Аэрофлота» — в 14 часов. Некоторые пассажиры «Аэрофлота» приехали в аэропорт к 10 утра и подняли скандал, что они хотят улететь в 12.
Им резонно возразили, что их рейс на два часа позже.
Люди стали выкладывать сторис, что их держат в аэропорту и не пускают домой. Я была в шоке.
В Черногории на тот момент было всего два или три случая заражения коронавирусом, но страна соблюдала карантин. Все в масках и перчатках, в магазин пускали по одному, везде разлиновано расстояние, на котором нужно держаться друг от друга. Там я чувствовала себя в безопасности. В Москве больше боюсь заразиться: 20 марта пошла в магазин и увидела толпы людей. Купила еды и закрылась дома, сижу уже вторую неделю.
Я не понесла никаких финансовых потерь. Только моральные: мне было очень жаль раньше времени уезжать из прекрасной ЧерногорииПеру: бунт в гостинице и вылет из военного аэропорта
Юлия Гришанова
больше двух недель ждала авиарейса из Перу
Я путешествовала по Южной Америке. 13 марта мы с 11 друзьями прилетели в Перу. Через три дня должны были лететь домой — в Москву. Перелет был сложный: сначала из Куско в столицу Перу Лиму, оттуда в колумбийскую Боготу, затем в Мюнхен, из Мюнхена в Москву.
Когда мы прилетели в Перу, в Латинской Америке зарегистрировали два или три случая коронавируса. Границы между странами были открыты. Но 16 марта мы приехали в аэропорт и узнали, что рейсы отменены, а границы закрыли. Накануне перед сном мы проверяли интернет, и никакой информации об этом не было. В один миг закрыли сразу все границы: морские, сухопутные, авиационные.
Сначала нам пришло сообщение, что рейс из Мюнхена в Москву переносится на 13 часов. Затем появилась информация, что Европа тоже закрывает границы. Весь план полетов посыпался как домино. Была надежда, что Лима еще не отменила авиасообщение. У нас оставался единственный вариант: лететь из Лимы на Кубу, а оттуда — в Россию.
В российском посольстве в Перу о закрытых границах узнали от нас.
В 6 утра по местному времени мы стали звонить и спрашивать, что нам делать.
В посольстве очень удивились. У них на сайте в тот день еще долго не было никакой информации о том, что границы страны закрыты.
Мы просили, чтобы нам выписали разрешение выехать в Лиму. От Куско до Лимы далеко: на самолете — 1 час, а на машине — больше суток. Перемещения между городами запретили, и по дороге нас могли развернуть обратно. В посольстве ответили, что ничем не могут нам помочь: это не в их компетенции. Отправлять нас в Лиму они не планируют, дальнейшее проживание в стране и билеты — за свой счет.
В первую очередь мы продлили бронь отеля: сначала на два дня, потом еще на два. Другие отели начали выгонять туристов и закрывать двери. Хорошо, что наш не поднимал цену: мы платили, как и раньше, 20 $ (1520 Р) в сутки с человека.
В Перу красиво, но мы не планировали задерживаться в стране так долгоВ наш отель в Куско приходила полиция, проверяла документы у всех постояльцевИз Куско в Лиму мы ехали на двух автобусах. По пути было много проверок: изучали все разрешенияВ итоге мы прожили в Куско больше недели. Нас не выпускали на улицу. В гостинице были только завтраки, и мы устроили бунт: просили, чтобы нас или кормили за деньги, или разрешали выйти в магазин. Добились того, что нас стали выпускать в супермаркет за едой. Нашли одно открытое кафе и питались там. Обед — салат, горячее блюдо и напиток — обходился в 800 Р.
800 Рстоил обед в Куско
Неделя была непростой: Куско находится на высоте 3300 метров, где у многих начинается горная болезнь. В местных отелях даже стоят кислородные баллоны. Мы сидели в гостинице и звонили в посольство, заполняли заявки на сайте МИД, общались с Марией Захаровой, спрашивали, когда и каким маршрутом нас смогут вывезти из Перу. Была информация, что повезут через Европу или Кубу.
В итоге нас вывезли в Лиму. Посольство нашло два автобуса и выписало разрешение на проезд. Мы сами собирали других русских туристов: я блогер, мне писали ребята, которые тоже хотели уехать из Куско. Создали чат в Вотсапе, пригласили в него представителя посольства, со всеми переписывались.
Место в автобусе для каждого туриста стоило 65 $ (4940 Р). В обычное время даже билет на самолет до Лимы дешевле — 1200—1500 Р.
В Лиму мы приехали 24 марта. Каждый день менялись даты рейса, которым нас обещали вывезти в Москву: 28, 29, 30, 31 марта. Захарова говорила: «Все решает Минтранс». Рейс должен был забрать также туристов из Рио-де-Жанейро.
В Лиме карантин был еще строже, чем в Куско, например не работали кафе. Мы снимали квартиру через Airbnb за 10 000 Р в сутки на четверых, готовили сами.
Еду покупали в складчину. Средний чек в супермаркете на четверых — 10 000 Р.
Мы не планировали такие траты. Некоторым ребятам пришлось занимать деньги у друзей и родных.
2 апреля нас наконец вывезли из военного аэропорта Лимы в Москву рейсом Azur Air. Не обошлось без проблем: количество пассажиров по документам и в самолете не сходилось. Мы 2 часа ждали, пока нас посчитают.
Мы очень боялись, что по прилете домой нас отправят на карантин в закрытый санаторий. Пугали даже, что все наши вещи сожгут. Но обошлось: москвичей и жителей Московской области развезли по домам на специально организованном автобусе. Теперь нам нужно соблюдать 14-дневный карантин. После месяца путешествий с удовольствием проведу это время дома.
Перед отлетом в Москву у нас измерили температуру, выдали маски и перчаткиВ военном аэропорту мы ждали самолета из Бразилии: он забирал там других российских туристов. Мы благодарны МИД и посольству за организацию этого рейсаВ аэропорту Шереметьево нам снова измерили температуру и дали подписать бумагу, что мы обязуемся соблюдать карантинТаиланд: 5 часов на горячей линии и добрые полицейские
Вадим Афанасьев
решил остаться в Таиланде
Мы с девушкой зимуем в Таиланде: прилетели еще в ноябре и планировали остаться до конца апреля. Обратных билетов у нас не было. Обычно мы покупаем их ближе к дате.
Когда мы узнали, что рейсы в Россию отменяют и люди не могут вернуться домой, два дня думали, пытаться улететь хоть куда-то или остаться в Таиланде.
МИД призывал всех россиян покинуть страну до 30 марта. У посольства Таиланда в России есть горячая линия, но на нее мы звонили целых 5 часов и так и не дозвонились. Советовались со знакомыми, которые сейчас на Бали, в Индии, на Шри-Ланке, связывались с друзьями в России. На всякий случай зарегистрировались на рейс, который был назначен на 28 марта.
Перелет стоил 50 000 Р. Обычно билеты из Таиланда в Москву обходятся в 23 000—25 000 Р.
В итоге мы никуда не улетели и решили остаться в Азии. На мой взгляд, здесь сейчас безопаснее, чем в Москве. Меня беспокоит, как безответственно ведут себя люди в России: игнорируют предостережения врачей, воспринимают карантин как каникулы. Мои друзья в Петербурге до сих пор собираются и играют в футбол. Ощущение, что в стране царит хаос и неразбериха.
В Таиланде все строго соблюдают карантин. На входе в супермаркеты стоят люди, которые измеряют всем входящим температуру и обрабатывают руки антисептиком. Все закрыто: кафе и рестораны, массажные салоны, детские и спортивные площадки, даже частные бассейны в гостиничных комплексах. Никто не пытается перелезть через ограждение, как в России. Все ходят в масках и соблюдают дистанцию 3 метра. Мою знакомую остановили полицейские и спросили, почему она без маски. Она ответила, что как раз ищет, где ее купить. Полицейские бесплатно выдали ей маску и попросили обязательно ее носить.
При этом тайцы остались такими же приветливыми и отзывчивыми, как и раньше. Например, на днях у меня закончился бензин. Через 3 минуты рядом затормозил местный житель на байке, спросил, в чем дело, довез меня до заправки. Я пытался дать ему денег, но он не взял. Все здороваются и улыбаются, как прежде. Если отвечаешь на английском, спрашивают, откуда ты, как дела в твоей стране. Искренне интересуются. Когда моя девушка написала в Фейсбуке пост, как люди не могут выехать из Таиланда, наши соотечественники в комментариях радовались несчастью других.
Власти Таиланда лояльны к туристам.
Например, моей девушке нужно было продлить визу. Мы пришли в иммиграционный офис, и визу продлили сразу на 30 дней. Она заплатила 1900 THB (4408 Р). Раньше за эти деньги можно было продлить ее только на 7 дней. Друзья рассказывали, что им тоже продлили визу сразу на месяц. За просрочку визы или штампа в паспорте штраф, как и прежде, — 500 THB (1160 Р).
Многие люди не планировали оставаться в Таиланде надолго. В России их ждут работа, дети, домашние животные. У кого-то нет денег, чтобы дальше платить за жилье. У них начинается истерика оттого, что они не могут улететь домой, и я их понимаю.
Мы пока остаемся. Цены в Таиланде остались такими же, а жилье и бензин даже подешевели. Например, раньше литр 95-го бензина стоил 33 THB (77 Р), сейчас — 18 THB (42 Р). Я успел в начале марта съездить в Куала-Лумпур: там россияне могут продлить тайскую визу. Она будет действовать до июня. Возвращаться в Россию пока совсем не хочется.
Пляжи в Таиланде совсем опустели: загорать и купаться запрещеноОдна из самых популярных кофеен на острове Самуи. В 3 часа дня — ни одного человека. Это было 19 марта. Карантин официально еще не ввели, но люди уже сами сидели по домамОбычно в этом районе Пхукета много людей и оживленное движение. Днем 14 марта я ехал по улицам одинВьетнам: распродажа вещей и билет за 30 000 Р
Эдуард Солодин
вовремя купил билеты на самолет
Мы с женой приехали во Вьетнам в марте 2019 года. Планировали прожить год во Вьетнаме и еще 1—2 месяца в других странах во время визаранов.
Наша вьетнамская виза заканчивалась 7 апреля. Мы думали поехать из Вьетнама в Камбоджу, оттуда — в Таиланд и уже потом — в Россию. Из Бангкока можно было дешево улететь: билеты стоили 17 000 Р.
15 марта во Вьетнаме объявили, что визу на три месяца больше не продлевают. Можно оформить ее только на один месяц за 140 $ (10 640 Р) без выезда из страны. Раньше виза на три месяца была бесплатной, нужно было заплатить только 15 $ (1140 Р) за письмо-приглашение.
Еще ограничили въезд для туристов из Шенгенской зоны. Мы стали ежедневно мониторить новости и читать местные чаты в Телеграме.
16 марта закрыли паромное сообщение с островом Фукуок, на котором мы жили. От поездки в Камбоджу сразу пришлось отказаться. 18 марта во Вьетнаме ввели обязательный двухнедельный карантин для тех, кто уже пересек границу, а 19 марта закрыли границу для путешественников из России. Часть туристов развернули обратно в Россию прямо в воздухе. Другие успели приземлиться во Вьетнаме, и их повезли обратно.
Посольство попросило всех российских туристов, находившихся во Вьетнаме, покинуть страну как можно быстрее. Официально объявили, что перевозить российских туристов будет только «Аэрофлот», а все остальные рейсы отменят. Когда появились новости, что 1 апреля прекращаются все полеты, из онлайн-продажи пропали билеты.
Писали, что в кассе аэропорта Хошимина билет на последний рейс продают за 1500 $ (116 145 Р).
17 марта мы купили билеты на чартерный рейс с острова Фукуок в Москву. Один билет стоил 23 000 Р — это обычная цена для такого рейса. На следующий день нашу бронь не подтвердили, деньги оперативно вернули. Другим путешественникам повезло меньше: им не подтвердили бронь, но деньги возвращали несколько дней. Людям было не на что купить новые билеты.
Мы решили лететь в Хошимин и стали распродавать вещи, которые накопились за год жизни во Вьетнаме. Другие делали то же самое. На рынке появилось много предложений при практически нулевом спросе со стороны русских туристов. В основном вещами интересовались вьетнамцы. Они скупали все вдвое дешевле, чем это стоило в обычное время. Например, я покупал мотобайк за 200 $ (15 200 Р), а продал за 100 $ (7600 Р).
С продажи вещей мы выручили 115 $ (8740 Р). Что-то просто не успели продать, оставили в съемной квартире, например матрац. Арендную плату за квартиру мы внесли 10 марта за месяц вперед — 5 000 000 VND (15 000 Р) без учета коммуналки. Половина этой суммы просто сгорела.
Договорились с хозяйкой, чтобы она простила нам хотя бы коммунальные услуги.
Два билета с острова Фукуок в Хошимин стоили 7000 Р. Мы сняли в Хошимине дешевый номер в отеле за 10 $ (760 Р) в сутки. Билеты «Аэрофлота» стоили дорого. Мы хотели обратиться в посольство России во Вьетнаме, даже составили текст письма и приложили документы. Но в местном чате написали, что уже отправляли подобное письмо.
Посольство ответило: «Пока есть рейсы „Аэрофлота“ и чартеры, покупайте билеты на них».
Мы поняли, что не стоит ждать низких цен или эвакуационных рейсов. В ночь с 18 на 19 марта купили два билета на рейс «Аэрофлота» 30 марта за 62 000 Р. Ближайшие рейсы, например на 23 и 26 марта, стоили еще дороже — 47 000—59 000 Р за один билет.
Мы потратили на билеты домой примерно на 20 000 Р больше, чем в обычное время. Это небольшие потери с учетом обстоятельств. Нам повезло: мы купили билеты вовремя и угадали с датой. Например, рейс «Аэрофлота» Ханой — Москва на 1 апреля отменили по решению Росавиации.
С 15 марта мы ежедневно были на нервах и боялись застрять во Вьетнаме надолго. Наша платежеспособность в другой стране изменилась: курс доллара вырос, а мы получаем доход в рублях. После возвращения в Россию стало морально легче. Ощущение, что мы запрыгнули в последний вагон уходящего поезда.
Такой ответ получили другие путешественники, которые обращались в посольство с просьбой помочь выехать из Вьетнама. После этого мы поняли, что медлить нельзяТакие панамы-маски продаются в Хошимине повсюдуСпасительный рейс «Аэрофлота»Шри-Ланка: комендантский час и распыленный хлор
Светлана Милосердова
рада, что вернулась из теплых стран
В феврале и марте мы с мужем отдыхали на Шри-Ланке и захотели слетать на Мальдивские острова. Из Коломбо до Мале всего 1,5 часа, два билета на рейс Korean Air стоили 26 000 Р в обе стороны.
1 марта, за четыре дня до вылета, пришло письмо, что рейс отменили. Деньги обещали вернуть.
Мы решили не переносить поездку, потому что уже забронировали и оплатили отель. Новые билеты Srilankan Airlines обошлись нам в 37 000 Р. На Мальдивы мы долетели без проблем, а обратно на Шри-Ланку нас не пускали почти сутки.
Мы должны были вылетать 10 марта. В аэропорт прибыли за 2 часа, но на стойке регистрации нам сказали, что мест в самолете уже нет, и предложили поменять билет на следующий день. Мы попросили билеты на любой ближайший рейс до Коломбо. Девушка забрала наши паспорта, через полчаса вернулась и сказала, что в Коломбо нас не пустят: «Покупайте билеты в Москву». Но все наши вещи, компьютер и документы остались в Коломбо. В тот день мы никуда не улетели. В 23 часа аэропорт закрыли.
Мы ночевали на скамейке на улице в окружении индийских гастарбайтеров.
В 6 утра открылись стойки регистрации. Мы спросили, можно ли купить билеты. Нам ответили: «Без проблем». К этому времени рубль упал и два билета в Коломбо стоили уже 32 000 Р. Нам очень хотелось скорее покинуть эту страну, мы купили новые билеты и благополучно добрались до Коломбо. Это было 11 марта. 12 марта перелеты между Мале и Коломбо закрыли.
Нам до сих пор не вернули 26 000 Р за отмену рейса Korean Air. Srilankan Airlines тоже не компенсировала 32 000 Р, которые нам пришлось потратить, когда нас не взяли на борт. В авиакомпании так и не могут объяснить, почему это случилось.
На Шри-Ланке наш отпуск продолжился. 20 марта мы вернулись с пляжа на обед. Хозяева нашей виллы строго соблюдали время обеда и ужина, поэтому мы удивились, когда застали их у телевизора, и поняли: что-то происходит. Главнокомандующий Шри-Ланки объявил, что на острове вводится комендантский час с 18 часов 20 марта до 6 утра 23 марта — сразу на три дня. Хозяева виллы объяснили, что нельзя выходить в город, но можно на пляж.
Что делать? 16.03.20Путешествие отменилось из-за коронавируса. Как вернуть деньги?
Утром 21 марта я поймала себя на мысли, что не слышу гудков автобусов и стука колес поездов.
Этого мы совсем не ожидали. Отправились к морю, где в это время всегда были туристы. По пути были только полицейские и человек, распыляющий хлор. Стало жутко. Мы прогулялись по пляжу и встретили других путешественников. Они должны были улететь утром, но их рейс перенесли на понедельник, 23 марта. Надеялись, что в понедельник все вернется на свои места.
Мы должны были лететь домой 24 марта. Чтобы заказать такси, надо было получить разрешение на выезд в туристической полиции, оплатить услугу, запросить координаты водителя, отправить ему в смс или Вотсапе разрешение вместе с копиями билетов и паспортов. Таксист тоже должен получить разрешение по этим документам. На это уходит много времени, и водители часто не приезжают. Мы не могли так рисковать. Решили, что выйдем из дома за сутки до рейса и будем добираться до аэропорта как угодно, хоть пешком.
23 марта в 8 утра мы вышли на дорогу. До аэропорта — 110 км, до вылета — 26 часов. Мы надеялись поймать машину, тук-тук — трехколесный мотороллер с кабинкой — или автобус. Нам повезло: остановился автобус. Все, кроме нас, были в масках.
Позже мы слышали, что европейцев даже в масках начали выбрасывать из автобусов.
Примерно за 50 км от аэропорта автобус закончил свой маршрут. К нам тут же подъехал тук-тук, и водитель согласился везти нас дальше за 3500 Rs (1365 Р). Через 200 метров нас остановили на посту полиции. Люди в масках и с автоматами проверили билеты на самолет и паспорта. Было жутко. Еще через 100 метров водитель испугался, что не успеет вернуться в город до начала комендантского часа, развернулся и повез нас на стоянку тук-туков. Никто из водителей не согласился везти нас дальше.
Нам пришлось выйти на дорогу и ловить попутку там. До рейса оставалось 24 часа, до начала комендантского часа — всего 4. К счастью, остановился дедушка на тук-туке и повез нас в аэропорт. К этому времени все магазины уже закрылись, улицы были совсем пустые. Казалось, что находишься в декорациях к фильму-катастрофе.
В аэропорт мы приехали, когда до вылета оставалось 20 часов. Там было очень много людей. Кто-то сидел там целых три дня. Кто-то спал на улице: погода позволяла. Туристы, у которых отменили чартерные рейсы, рассказывали, что туроператоры предлагали им покупать новые билеты, обещали помочь с кредитами.
Мы решили поискать отель недалеко от аэропорта, чтобы там переночевать. За номер у нас просили 45 $ (3420 Р). Мы сторговались до 25 $ (1900 Р), хотя его красная цена — не больше 6 $ (456 Р): комната была грязной, темной и с тараканами. Там не было интернета, горячей воды, кондиционера. Во всем отеле были только мы и хозяин гостиницы с женой.
25 $стоил грязный номер с тараканами
Наутро мы наконец улетели домой. Благодарили всех святых, что наш рейс не отменили и не задержали. Я еще никогда так не радовалась возвращению из теплых стран.
В аэропорту приятно удивила атмосфера. Все вели себя спокойно, несмотря на то что многие ждали своего рейса несколько днейОтель, где мы ночевали перед вылетом домой, выглядел совсем заброшенным. Сначала мы решили, что в нем никого нет и люди покинули его уже давноХуахин: спокойный карантин и списки на эвакуацию
Дарья Тренина
ищет страховку
Карантин застал нас в Таиланде — в Хуахине. В городе много европейцев в возрасте 70—80 лет. Мы ждали, что статистика заражений будет впечатляющей, но не удается найти информацию даже о зарегистрированных зараженных. Возможно, потому, что в городе живет король Таиланда и все «под контролем».
Внешне все выглядит спокойно. Местные по-прежнему желают нам доброго дня и улыбаются, предлагают сервисы доставки. Постепенно режим карантина становится строже.
Мы планировали остаться в Таиланде до начала мая: я продлила визу в иммиграционном офисе на 30 дней за 1900 THB (4408 Р). Теперь не знаем, как быть. Пока нас не затронул вирус. Что будет, если затронет, сказать сложно. Изучаем вопрос со страховками: по правилам многих компаний ее нужно оформлять за пределами страны пребывания.
Думаем обратиться в местные страховые. Нужно, чтобы страховка покрывала 100 000 $ (7 600 000 Р).
В новостях говорят, что в Хуахине, на островах Самуи и Панган сейчас около 4400 российских туристов, которые подали заявку на эвакуацию. Мы тоже подавали, но ответа не было. Посольство не справляется с потоком звонков, в онлайн-чате тоже молчат. Не предъявляю им претензий: думаю, были бы финансы и дополнительные руки, все было бы по-другому.
На днях начала заполнять форму на сайте госуслуг, чтобы попасть в новые списки на эвакуацию и получить материальную помощь. В конце нужно поставить свое согласие под несколькими пунктами. Например, по прибытии в Москву все должны отправиться на карантин. Жители регионов не могут пройти его дома: они отправятся в специально созданные места для обсервации. Я не могу подвергать себя такому риску и не поставила галочку в анкете. По всей видимости, помощь мы не получим и в новые списки на эвакуацию не попадем.
Билетов в Москву и Санкт-Петербург на ближайшее время нет. Те, кто успел купить их раньше, застряли в аэропорту Бангкока. Мы боимся лететь на самолете: это почти гарантированное заражение. Продолжаем следить за новостями, мониторим сайты Ростуризма и посольства России в Таиланде и желаем себе удачи.
В иммиграционном офисе в Таиланде мне без проблем продлили визу сразу на 30 днейВремя полета Москва — Бангкок
Ниже указано время полета из Москвы (Россия) в Бангкок (Таиланд) . Калькулятор времени полета для расчета времени, необходимого для того, чтобы добраться до Бангкока из Москвы по воздуху. Ближайший аэропорт к Москве — это аэропорт Домодедово (DME), а ближайший аэропорт к Бангкоку — международный аэропорт Суварнабхуми (BKK)
.
Вылет
Москва Прибытие
Бангкок
Продолжительность беспосадочного перелета по маршруту SVO — BKK составляет 8 часов 40 минут (обслуживается LOT Polish Airlines)
Беспосадочные перелеты могут занимать до 9 часов .
Самый быстрый рейс с одной пересадкой занимает около 13 часов. Однако некоторые авиакомпании могут занять до 39 часов в зависимости от пункта назначения и продолжительности ожидания.
Время беспосадочных перелетов из России (DME) в Таиланд (BKK) разными авиакомпаниями
Большинство рейсов крупных авиакомпаний, вылетающих из Москвы, прибывают в международный аэропорт Суварнабхуми или аэропорт Дон Муанг. Бангкок обслуживают 2 международных аэропорта.
Количество аэропортов в Бангкоке:
2 Международный аэропорт
Количество аэропортов в Москве:
2 международных аэропорта и 2 средних аэропорта
Расстояние между Москвой, Россия и Бангкоком, Таиланд составляет 7060 Километров
Время полета из Москвы в Бангкок через Стамбул • VKO в BKK через IST
Продолжительность полета из аэропорта Внуково в международный аэропорт Суварнабхуми через аэропорт Ататюрк, Турция на рейсе Turkish Airlines составляет 14 часов 25 минут
| VKO по IST 3 часа 20 минут | IST Время ожидания 1 час 45 минут | IST в BKK 9 часов 20 минут | Общая продолжительность: 14 часов 25 минут |
Время полета из Москвы в Бангкок через Доху • DME в BKK через DOH
Продолжительность полета из аэропорта Домодедово в международный аэропорт Суварнабхуми через аэропорт Доха, Катар на рейсе Qatar Airways составляет 27 часов 55 минут
| DME в DOH 5 часов 20 минут | DOH Время ожидания 16 часов 5 минут | DOH в BKK 6 часов 30 минут | Общая продолжительность: 27 часов 55 минут |
Авиакомпании, выполняющие рейсы Москва — Бангкок
Московское время 4 часа позади Бангкока
Текущее время в Москве, Россия: ср, 31 марта 2021 г. | 20:44 | |
Текущее время в Бангкоке, Таиланд: , чт, 1 апр, 2021, | 00:44 |
, Время полета между Москвой и Бангкоком • Продолжительность полета DME — BKK
Сколько длится перелет из Москвы в Бангкок? Сколько длится перелет Москва — Бангкок ? Какое время полета из Москвы в Бангкок? Найдите ответ на эти вопросы…
РейсDME — BKK — Рейс из аэропорта Москвы в аэропорт Бангкока Схема полета
На карте аэропортов ниже показано расположение аэропортов Москвы и Бангкока. Знать направление полета и маршрут полета Москва — Бангкок
Москва — широта: 55.4086, долгота: 37.9061
Бангкок — широта: 13.6923, долгота: 100.751
Найдите время полета из аэропорта Домодедово или Москвы или любого другого аэропорта или города в России до различных пунктов назначения по всему миру с помощью этого калькулятора времени полета .
Список основных городов / аэропортов по всему миру приведен ниже. Нажмите на любое из названий аэропортов, приведенных ниже, чтобы узнать расстояние полета от Москвы до этих аэропортов.
- Нью-Дели , Международный аэропорт Индиры Ганди
- Манчестер , Аэропорт Манчестера
- Барселона , аэропорт Эль-Прат-де-Льобрегат
- Орландо , Международный аэропорт Орландо
- Кейптаун , Международный аэропорт Кейптауна
- Детройт, Мичиган , Детройт Метрополитен Аэропорт округа Уэйн
- Берлин , Берлин-Тегель / Аэропорт Отто Лилиенталь
- Филадельфия , Международный аэропорт Филадельфии
- Эдинбург , аэропорт Тернхаус
- Аддис-Абеба , международный аэропорт Боле
Найдите время полета из аэропорта Домодедово или Москвы или любого другого аэропорта или города в России до различных пунктов назначения по всему миру с помощью этого калькулятора времени полета .
Найти время полета
Введите названия городов или аэропортов, между которыми вы хотите путешествовать, и рассчитайте время полета.
Поиск рейсов в Москву (DME)
Обзор
Москва, один из величайших городов нашей эпохи, представляет собой современный мегаполис, где огромные финансы, силовая политика и исторические деятели имеют огромное значение. Расположенный на берегу Москвы-реки, он предлагает, казалось бы, бесконечные бульвары со знаменитыми церквями и дворцами и гордой исторической культурой, и узнайте, чем наслаждается почти 12-миллионное население
Обойти
Замечательное знакомство с кириллицей для людей, не говорящих по-русски. Система общественного транспорта Москвы надежна, обширна и очень доступна, а городское метро славится своими грандиозными храмовыми станциями, украшенными мраморными статуями и витражами. окна.
Лицензированные такси распространены повсеместно и, как и их нью-йоркские кузены, заметны по канареечному желтому оттенку.
Увидеть и сделать
В самом центре Москвы находится знаменитая Красная площадь, окруженная собором Василия Блаженного, Государственным историческим музеем, ГУМом и, наконец, на западе, мавзолеем Ленина, который стоит между площадью и Кремлем.
Некогда место кровавых войн и грандиозных проявлений власти советских времен, сегодня Красная площадь является оживленным центром деятельности, местом встречи туристов и москвичей, а также идеальным местом для начала знакомства с городом.
Ни одна поездка в Москву не обходится без посещения Кремля. Цитадель, в которой раньше жили великие князья и цари, а затем советские диктаторы, сегодня является официальной резиденцией президента Российской Федерации Владимира Путина. В нескольких минутах ходьбы вы найдете одну из самых заветных коллекций изобразительного искусства Европы в Пушкинском музее, а через проспект Волхонки — памятник прочным отношениям России с Православной католической церковью: колоссальные позолоченные купола собора Христа Спасителя, пронизывающего горизонт Москвы.
Скрытые жемчужины
Парк Горького, занимающий площадь более 300 гектаров, раскинулся вдоль берега Москвы-реки к югу от города. Любимый местными жителями всех возрастов, в солнечный день приятно исследовать его пешком или на велосипеде. На Измайловском рынке на окраине города по выходным работает блошиный рынок, и здесь можно найти китчевый сувенир.
Ищете более мрачную достопримечательность Москвы? Мавзолей Ленина открыт пять дней в неделю и всегда вызывает дискуссии.В конце концов, где еще вы можете увидеть лежащего в государстве революционного лидера спустя более 90 лет после его кончины?
Еда и напитки
Учитывая, что улицы города покрыты снегом в течение нескольких месяцев в году, неудивительно, что москвичи любят сытную пищу и согревающие душу напитки. Тушеные блюда и супы в стиле гуляш популярны круглый год. Чтобы почувствовать вкус настоящей России, попробуйте борщ со свекольным и томатным соусом или щи на основе капусты, лучше всего с ломтиком русского черного хлеба.
Без преувеличения можно сказать, что водка здесь течет по крови. Ожидайте, что он будет предлагаться почти к каждому блюду, всегда аккуратный и идеально охлажденный. В городе также существует сильная чайная культура, и его традиционно подают черным с небольшим количеством сахара или меда.
Расписание рейсовиз Таиланда в Москву
СТРАНА Алжир Ангола Аргентина Австралия Бахрейн Бангладеш Ботсвана Бразилия Камерун Канада Чили Китай Колумбия Конго Берег Слоновой Кости Египет Эфиопия Франция Габон Германия Гана Гонконг Индия Индонезия Ирак Ирландия Италия Япония Иордания Кения Корея Кувейт Ливан Ливия Макао Малайзия Мали Маврикий Мексика Марокко Мозамбик Намибия Нидерланды Новая Зеландия Нигерия Оман Пакистан Палестина Филиппины Польша Португалия Катар Россия Руанда Саудовская Аравия Сенегал Сингапур Южная Африка Испания Шри-Ланка Судан Швеция Швейцария Сирия Тайвань Танзания Таиланд Тунис индюк ОАЭ США Уганда Соединенное Королевство Вьетнам Замбия Зимбабве
ВАЛЮТА
AED — (AED)
AOA — (Kz)
ARS — ($)
AUD — (A $)
БДТ — (৳)
BHD — (BHD)
BRL — (R $)
BWP — (P)
CAD — (канадские доллары)
CDF — (FC)
CHF — (CHF)
CLP — (CLP $)
CNY — (¥)
COP — (COL $)
DZD — (DZD)
EGP — (EGP)
ETB — (Br)
EUR — (€)
GBP — (£)
GHS — (₵)
Гонконгский доллар — (гонконгский доллар)
IDR — (Rp)
ILS — (₪)
INR — (₹)
IQD — (ع.
د)
IRR — (IRR)
JOD — (JOD)
JPY — (¥)
КЕС — (КШ)
KRW — (₩)
KWD — (KWD)
LBP — (ل.ل)
ЛКР — (₨)
LYD — (ل.د)
MAD — (МАД)
СС — (P)
MUR — (Rs)
MXN — (MEX $)
MYR — (RM)
МЗН — (Мтн)
NAD — (N $)
СПП — (₦)
Новозеландский доллар — (новозеландский доллар)
OMR — (OMR)
PHP — (₱)
PKR — (₨)
PLN — (zł)
QAR — (QAR)
Руб — (₽)
RWF — (Rf)
SAR — (SAR)
ЦУР — (£)
SEK — (kr)
SGD — (S $)
SYP — (£ S)
Бат — (฿)
TND — (TND)
ПОПРОБОВАТЬ — (₺)
TWD — (NT $)
ТЗС — (ТШ)
UGX — (УШ)
Долл. США — (долл. США)
Донгов — (₫)
XAF — (FCFA)
XOF — (CFA)
ZAR — (R)
ZMW — (К)
СТРАНА Алжир Ангола Аргентина Австралия Бахрейн Бангладеш Ботсвана Бразилия Камерун Канада Чили Китай Колумбия Конго Берег Слоновой Кости Египет Эфиопия Франция Габон Германия Гана Гонконг Индия Индонезия Ирак Ирландия Италия Япония Иордания Кения Корея Кувейт Ливан Ливия Макао Малайзия Мали Маврикий Мексика Марокко Мозамбик Намибия Нидерланды Новая Зеландия Нигерия Оман Пакистан Палестина Филиппины Польша Португалия Катар Россия Руанда Саудовская Аравия Сенегал Сингапур Южная Африка Испания Шри-Ланка Судан Швеция Швейцария Сирия Тайвань Танзания Таиланд Тунис индюк ОАЭ США Уганда Соединенное Королевство Вьетнам Замбия Зимбабве
ВАЛЮТА
AED — (AED)
AOA — (Kz)
ARS — ($)
AUD — (A $)
БДТ — (৳)
BHD — (BHD)
BRL — (R $)
BWP — (P)
CAD — (канадские доллары)
CDF — (FC)
CHF — (CHF)
CLP — (CLP $)
CNY — (¥)
COP — (COL $)
DZD — (DZD)
EGP — (EGP)
ETB — (Br)
EUR — (€)
GBP — (£)
GHS — (₵)
Гонконгский доллар — (гонконгский доллар)
IDR — (Rp)
ILS — (₪)
INR — (₹)
IQD — (ع.
د)
IRR — (IRR)
JOD — (JOD)
JPY — (¥)
КЕС — (КШ)
KRW — (₩)
KWD — (KWD)
LBP — (ل.ل)
ЛКР — (₨)
LYD — (ل.د)
MAD — (МАД)
СС — (P)
MUR — (Rs)
MXN — (MEX $)
MYR — (RM)
МЗН — (Мтн)
NAD — (N $)
СПП — (₦)
Новозеландский доллар — (новозеландский доллар)
OMR — (OMR)
PHP — (₱)
PKR — (₨)
PLN — (zł)
QAR — (QAR)
Руб — (₽)
RWF — (Rf)
SAR — (SAR)
ЦУР — (£)
SEK — (kr)
SGD — (S $)
SYP — (£ S)
Бат — (฿)
TND — (TND)
ПОПРОБОВАТЬ — (₺)
TWD — (NT $)
ТЗС — (ТШ)
UGX — (УШ)
Долл. США — (долл. США)
Донгов — (₫)
XAF — (FCFA)
XOF — (CFA)
ZAR — (R)
ZMW — (К)
Рейс в одну сторону из Москвы в БАНГКОК (ТАИЛАНД) за 97 €
Рейс в одну сторону из Москвы в БАНГКОК (ТАИЛАНД) за 97
€Рейс в одну сторону из Москвы в БАНГКОК (ТАИЛАНД) за 97 €! Найдите самый дешевый рейс в Бангкок, Таиланд из Москвы, Россия и забронируйте билет по лучшей цене! Билет стоит всего 97 евро в одну сторону!
Таиланд может многое предложить путешественникам любого типа.
Если вы путешествуете с ограниченным бюджетом, ваши деньги здесь имеют большое значение. Но если вы едете на расслабляющий роскошный отдых, вы тоже не будете разочарованы. Тайланд — большая страна, и в Тайланде есть много удивительных мест, которые стоит посетить. Во всем Таиланде есть сотни, может быть, даже тысячи потрясающих мест, но, к сожалению, мы не можем рассказать вам о каждом из них. Это был бы такой длинный список! Итак, вот семь лучших мест, которые, по нашему мнению, вам стоит посетить в Таиланде.
Москва — Бангкок
Даты путешествия:мая 2020
Примеры:
5 мая
8 мая
12 мая
MOMONDO
Багажная политика:
Зарегистрированный багаж + Ручная кладь + Питание включены!
Следите за TravelFree.информационный блог и НРАВИТСЯ наша страница Facebook , страница Twitter
ВАЖНО! Мы создали группу в Facebook, где вы будете получать только самые горячие предложения путешествий и тарифы с ошибками.
Присоединяйтесь! Приглашаем обсудить темы о путешествиях!
Сравните тысячи туристических сайтов и сэкономьте деньги, используя поиск по крупнейшим в мире отелям HotelsCombined .
Нет времени подумать о проживании и экскурсиях? Вы слышали о Tourradar? Многодневные туры во все уголки мира: сафари, походы, автобусные туры, круизы, рафтинг, катание на горных велосипедах, парусный спорт, каякинг, сухопутные поездки и многое другое.
Лучшие цены на аренду автомобилей можно найти на Rentalcars.com .
Страхование:
Медицинское страхование путешествий по всему миру для кочевников.
Доступная туристическая медицинская страховка для всех, особенно для тех, кто давно путешествует, и цифровых кочевников, всего от 37 долларов за 4 недели со всего мира.
Экономьте деньги с бесплатной дебетовой картой:
Запросы, обработанные московским офисом Thai Airways, в том числе:
Для
Для получения дополнительной информации обращайтесь в офис бронирования Thai Airways в Бангкоке по телефону +66 2 356 1111 (круглосуточный контактный центр). |
Дешевые авиабилеты Бангкок — Москва
Основные направления полетов
Забронировать рейс из Бангкока, Таиланда, в любую точку мира легко.
с SaveFlights.com. Ознакомьтесь с тарифами на рейсы по нашим популярным направлениям.
Бронируйте билеты в Азию : Рейсы из Бангкока, Таиланд в Бандар Сери Бегаван | Пекин l Коломбо l Денпасар (Бали) l Фукуока l Гуанчжоу l Ханой л Хо Чи Мин л Хонг Kong l Jakarta l Куала Лумпур л Луанг Прабанг l Мальдивы l Мандалай l Манила l Нагоя l Осака l Сеул l Шанхай l Siem Reap l Singapore l Тайбэй l Токио l Вьентьян l Янгон
Бронируйте авиабилеты в Австралию / Новую Зеландию : Рейсы из Бангкока, Из Таиланд в Сидней l Мельбурн l Брисбен l Перт l Дарвин l Окленд l Крайстчерч
Бронируйте билеты в Европу : Рейсы из Бангкока, Таиланд в Амстердам l Афины l Барселона l Берлин l Бирмингем l Брюссель l Будапешт l Копенгаген l Дублин l Дюссельдорф l Франкфурт l Женева l Хельсинки l Стамбул l Лондон l Мадрид l Манчестер l Милан l Москва l Мюнхен l Осло l Париж l Прага l Рим l Стокгольм l Вена l Варшава l Цюрих
Бронируйте авиабилеты в США и Канаду : Рейсы из Бангкока, Таиланд в Атланту l Бостон l Чикаго l Даллас l Детройт l Гонолулу л лос Анхелес л Лас Вегас l Новый Йорк l Филадельфия l Сан Франсиско л Сиэтл l Вашингтон l Ванкувер l Торонто
Бронируйте билеты на Ближний Восток : Рейсы из Бангкока, Таиланд в Дубай l Абу Даби-л-Маскат l Доха l Бахрейн l Кувейт
Забронируйте авиабилеты в Индию, Непал, Бангладеш : Рейсы из Бангкока, Из Таиланд в Дели l Мумбаи l Калькутта l Ченнаи l Катманду l Коломбо l Дакка
Thai Airways сокращает количество рейсов первого класса + сокращает рейсы в Мадрид, Йоханнесбург, Москву — следующий Лос-Анджелес?
Главный авиаперевозчик Таиланда Thai Airways испытывает финансовые трудности перед лицом жесткой региональной конкуренции, но избежит банкротства благодаря обещанию правительства Таиланда поддержать больного авиаперевозчика.
Однако правительство потребовало жесткой экономии, поскольку таиланд оказался в незавидном положении: летать на устаревших, потребляющих много газа самолетах с неконкурентоспособными в 2015 году затратами на рабочую силу. Первым на плаху был Бангкок — Йоханнесбург и Москва, Мадрид и Пхукет Сеульские маршруты скоро войдут в историю.
JNB, MAD, DME Route Cuts — LAX также на Chopping Block
Обрезка излишков уже началась —
Национальной авиакомпании придется сократить расходы, увеличить выручку, отказаться от убыточных маршрутов, реструктурировать свои активы и продать часть самолетов.Авиакомпании также придется внести изменения в руководство, персонал…
Авиакомпании также придется внести изменения в руководство, персонал и льготы для персонала, а туристические агенты, использующие квоты на билеты, будут оштрафованы за непроданные, возвращенные билеты, сказал генерал Прают.
Таиланд планирует сократить 10% своих рейсов (с переходом большего количества внутренних рейсов на Thai Smiles) и сократить штат с 25 000 до 20 000 человек, но в типичной для Thai Airways моде пока никого не увольняют и не вводят все сокращения немедленно, а вместо этого играют выжидательная игра в ближайшие несколько месяцев.
Но JNB уже нет, и BKK-MAD / DME скоро будут отключены, как и маршрут HKT-ICN. Ходят слухи, что маршрут BKK-LAX ведет к убыткам (он больше не является безостановочным, а вместо этого совершает техническую остановку в ICN). В краткосрочной перспективе Thai компенсирует сокращение объема обслуживания за счет увеличения частоты «прибыльных» рейсов в Китай и Японию.
Решения по маршрутам, которые не приносят прибыли, но считаются потенциально перспективными, будут приняты в четвертом квартале. Они включают Бангкок-Рим, Бангкок-Милан, Бангкок-Брюссель, Бангкок-Брисбен, Бангкок-Саппоро, Бангкок-Коломбо, Бангкок-Денпасар и Бангкок-Хайдарабад.
Потеря большинства трехкаютных перевозок в Европу
Thai снимет с вооружения свой парк самолетов A340-600 и 747-400 с тремя салонами, заменив многие европейские направления самолетами 777 с двумя салонами и, в конечном итоге, самолетами 787.