+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Трансаэро официальный: Авиакомпания ТРАНСАЭРО

0

Авиакомпания Transaero (Трансаэро) — официальный сайт

Авиакомпания Трансаэро, дата основания декабрь 1990 года, входит в десятку лучших авиакомпаний по безопасности перевозки пассажиров в мире. В России, авиакомпания находится на втором месте по количеству перевезенных пассажиров. Только за один год компания перевозит более 12 миллионов человек.

Обслуживание пассажиров

В настоящее время авиакомпании принадлежит самый большой парк воздушных
судов в России. В перевозке пассажиров задействованы мощные воздушные суда, например знаменитый Boeing 747, а также другие виды авиатранспортных средств. Всего в перелетах задействовано более сотни различных пассажирских судов.

Успех компании продиктован тремя основными направлениями, по которым ведется непрекращающаяся работа. В их перечень входит безопасность полетов, повышенная комфортабельность воздушного судна, постоянное усовершенствование качества перевозок и обслуживания пассажиров. В результате деятельности компанией сформирован список некоторых правил, которым она неукоснительно следует:

  • ответственность за безопасность производимых перелетов перед пассажирами;
  • внимательное отношение к каждому пассажиру, а также выполнение всех
    предъявляемых к компании требований;
  • неукоснительное соблюдение правил всеми работниками компании;
  • тщательный подбор каждого сотрудника, независимо от занимаемой должности, а также подробное изучение профессиональных и личностных качеств каждого сотрудника;

В результате эффективного подбора персонала, число сотрудников Transaero составляет около 10 000 человек. Каждый сотрудник имеет одну общую цель, которая заключается в постоянном увеличении качества обслуживания пассажиров. Авиакомпания обеспечивает одинаковое качество обслуживания пассажиров всех категорий, полностью выполняя возложенные на нее обязанности.

Работая на рынке авиаперевозок в течении 25 лет, авиакомпания доказала эффективность своей работы, а также получила международное признание. Трансаэро выполняет полеты по всей территории Российской Федерации, а также осуществляет международные рейсы в зарубежные страны и страны ближнего зарубежья. Успех компании в данный момент находится на высоком уровне, продолжая все более увеличиваться.

Развитие авиакомпании Трансаэро

На данный момент, у авиакомпании заключены договора с десятками аэропортов по всему миру, число которых продолжает увеличиваться. Компания Трансаэро, осуществляющая полеты в сфере пассажирских авиаперевозок, известна во многих странах мира. В настоящее время, в планах компании дальнейшее расширение зоны пассажирских перелетов, за пределами Российской Федерации.

В настоящей момент, также проводится работа по расширению парка воздушных судов, принадлежащих компании, планируемое увеличение должно достигнуть 50%, что является перспективным направлением в сфере авиаперевозок.

Воздушные судна компании должны и дальше соответствовать международным нормам и правилам, применяемым в сфере международных пассажирских перевозок. Увеличение пассажиропотока компании неукоснительно растет с каждым годом. Данное увеличение составляет не менее 15% в год, что является очень хорошим показателем и говорит о перспективности развития данной компании.

Стоит отметить, что значительную часть прибыли компания тратит на развитие социальной сферы, в первую очередь осуществляя бесплатные перевозки некоторых категорий пассажиров. Среди них участники ВОВ, жители блокадного Ленинграда, узники концлагеря. Также компания оказывает финансовую помощь
больным людям, нуждающимся в дорогом лечении, а также осуществляет их бесплатную перевозку в иностранные клиники.

В компании работает большой штат операторов-консультантов, которые ответят на все возникающие вопросы в любое удобное для вас время. Получить всю необходимую информацию можно по телефону,или на сайте компании.

Контактная информация

  • Официальный сайт авиакомпании «ТрансАэро»: www.transaero.ru
  • Телефон: 88002002376.
  • Факс: 84959378478.
  • Email: [email protected]
  • Адрес: ул. Большая Полянка, 47/1, г. Москва, Россия, 119180.

Компании: ОАО «АК «ТРАНСАЭРО»

Национальная шкалаПрогнозРейтинг под наблюдениемДата
отозван отозван, 21.04.2015 21.04.2015
B+ B+, Развивающийся, Наблюдение снято, 21.04.2015 РазвивающийсяНаблюдение снято21.04.2015
B+ B+, Развивающийся, Рейтинг под наблюдением, 02.03.2015 РазвивающийсяРейтинг под наблюдением02.03.2015
B++ B++, Развивающийся, Рейтинг под наблюдением, 24.02.2015 РазвивающийсяРейтинг под наблюдением24.02.2015
B++ B++, Развивающийся, 12.02.2015 Развивающийся12.02.2015
A (II) A (II), Развивающийся, 24.12.2014 Развивающийся24.12.2014
A+ (III) A+ (III), Стабильный, 03.12.2014 Стабильный03.12.2014
A+ (III) A+ (III), Стабильный, 30.07.2013 Стабильный30.07.2013
A+ A+, Стабильный, 25.05.2012 Стабильный
25.05.2012

Совместный проект ASSIST и «Трансаэро»: билеты на рейсы авиакомпании теперь можно приобрести через Интернет

5 августа 2005

Система электронных платежей ASSIST и процессинговая компания UCS предоставили авиакомпании «Трансаэро» сервис интернет-эквайринга банковских карт в режиме реального времени. Теперь приобрести авиабилет можно через Интернет, с сайта www.fly-UN.com или с официального сайта «Трансаэро» www.transaero.ru.

Новый сервис был разработан и внедрен совместными усилиями Трансаэро, SITA, ASSIST и UCS менее чем за год. На данный момент клиент может самостоятельно осуществлять выбор, бронирование и оплату авиабилета банковской пластиковой картой.

Невидимая, но очень важная для клиента сторона интернет-продаж — это специально созданные бизнес-процессы, основной целью которых является минимизация времени обслуживания клиента при предоставлении ему максимальной информации.

Продажа авиабилета возможна не менее чем за 72 часа до начала рейса. В одном заказе возможно забронировать не более 6 мест. Оплата производится картами VISA, MasterCard, DinersClub, JCB любых российских и зарубежных банков. Билет можно получить в офисах собственной продажи «Трансаэро» или непосредственно перед вылетом в аэропортах в точках полетов «Трансаэро». ASSIST и «Трансаэро» планируют дальнейшее расширение спектра платежных средств и надеются, что первым шагом к пополнению арсенала будет организация приема карт American Express.

Представители «Трансаэро» считают, что, через год после начала функционирования интернет-канала продаж авиабилетов каждый 20-й билет, приобретаемый на регулярные рейсы авиакомпании «Трансаэро», будет продаваться через Интернет.

Для ASSIST сотрудничество с «Трансаэро» — значительный шаг на пути дальнейшего развития сегмента продаж авиабилетов через Интернет. «У нас уже имеется положительный опыт в данной области. Мы готовы внедрять новые сервисы и технологии для таких важных для нас клиентов как «Трансаэро», следовать их потребностям и пожеланиям», — говорит руководитель отдела маркетинга и PR ASSIST Марина Исаева.



Отзывы об авиакомпании Трансаэро, официальный сайт, последние новости, авиабилеты цены и стоимость 2022 — Travel Russian News

Вид деятельности: Авиакомпания/аэропорт
Год основания: 1990
Страна: Россия
Город: Москва
Адрес: г. Москва, Зубовский бульвар, д. 11а
Телефон: +7 (495) 788-80-80
E-mail: [email protected]
Сайт: www.transaero.ru

Авиакомпания «Трансаэро» была зарегистрирована 30 сентября 1990 года. Первый полет «Трансаэро» под собственным кодом — UN — был выполнен 5 ноября 1991 года по маршруту Москва — Тель-Авив. В 1992 году авиакомпания приобрела первый собственный самолет Ил-86. В 1993 году компания начала выполнять регулярные рейсы на внутрироссийских и зарубежных маршрутах. «Трансаэро» создала продукт, качество которого стало настоящим прорывом в будущее, оказавшим существенное влияние на развитие воздушного транспорта в России и СНГ. Компания впервые в России оснастила свой парк современными самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для них бизнес-класс), создала гибкую систему тарифов и скидок, разработала и внедрила программы поощрения постоянных клиентов.

В 1993 году «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний начала эксплуатацию пассажирских самолетов Boeing. Маршрутная сеть и объемы перевозок компании стремительно нарастали. В 1995 году Международная Ассоциация воздушного транспорта (IATA) признала «Трансаэро» самой быстроразвивающейся авиакомпанией мира.

В 1998 году после финансового кризиса и дефолта в России «Трансаэро», основу парка которой составляли взятые в лизинг воздушные суда иностранного производства, приняла пятилетнюю антикризисную программу. Ее реализация позволила сохранить компанию как эффективного участника рынка и обрести потенциал для нового положительного цикла развития. В 2001 году «Трансаэро» перебазировалась в аэропорт Домодедово. Началось расширение маршрутной сети и пополнение авиапарка новыми воздушными судами. С 2003 по 2008 год компания была лидером отрасли по темпам устойчивого развития. Объем ее перевозок за этот период вырос в 12 раз. По итогам 2007 и 2008 годов «Трансаэро» стала лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок.

В 2005 года «Трансаэро» стала единственным в России, СНГ и Восточной Европе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing 747.

В 2006 году местом регистрации авиакомпании «Трансаэро» стал Санкт-Петербург. Компания стала активно развивать сеть маршрутов из северной столицы России.

Постоянно повышалось качество продукта, предоставляемого компанией своим клиентам. В 2007 году «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний начала продажу электронных билетов на свои рейсы, ввела регистрацию на рейсы через Интернет. В 2008 году «Трансаэро» создала уникальный по уровню комфорта класс обслуживания Империал.

На данный момент Авиакомпания входит в пятьдесят крупнейших авиакомпаний мира и десять крупнейших туристических авиаперевозчиков:

В 2011 году более 156 маршрутов

Крупнейший парк широкофюзеляжных самолетов в России, центральной и восточной Европе (47 самолетов). Всего 84 самолета.

Полеты из Аэропортов Домодедово, Шереметьево, Внукова, Пулково и еще 8 городов России

Самая динамично развивающаяся из крупнейших авиакомпаний России за последние десять лет. Рост в 38 – 40 раз по ряду производственных показателей

В 2011 году впервые за месяц перевезено более 1 МЛН. пассажиров

Подписан меморандум с компанией AIRBUS о приобретении 8 самолетов A320neo.

Осуществляется пополнение парка новыми Boeing 737-800NG.

«Трансаэро» является стартовым заказчиком самолетов А380 и Boeing747-8 Intercontinental в России, СНГ и Восточной Европе.

В 2012 году Авиакомпания представила инновационный подход в обслуживании пассажиров — «Уровни путешествия». Всего представлено 5 уровне путешествия: Империал, Бизнес, Премиум, Экономический и Туристический.

Авиабилеты трансаэро официальный сайт — Air-Travels

Несколько пожеланий как отыскать авиабилеты

  • Проверяйте варианты на ближайшие числа календаря.
  • Сравните цену авиабилета в соседние города. Может быть выгоднее воспользоваться иным транспортом в соседний город и улететь в пункт назначения.
  • Используйте карту дешевых вариантов.
  • Пользуйтесь Календарем выгодных предложений.
  • Ищите лучшие варианты на разделе специальных предложений.
  • Согласитесь на емейл рассылку. Вы получите емейл периоды, когда авиабилет опуститься.

Наверняка вы прибегаете к альтернативным методам, поделитесь ими с другими.

Надёжное авиа-агентство

Сотрудники Aviata.ua имеют большой опыт работы в области авиаперевозок и работы с клиентами, чем заслужили надёжную репутацию, как у частных клиентов, так и у крупных компаний.

Дешёвые авиабилеты

В отличие от субагентов, мы можем предложить максимально дешёвые авиабилеты без наценок на любые направления более чем 300 авиакомпаний мира с поиском через единые мировые билетные системы.

Купить билеты легко

Источник: http://aviata.com.ua/transaero/

Авиабилеты трансаэро официальный сайт

Один из самых больших парков воздушных судов на сегодняшний день принадлежит компании Трансаэро.  Помимо этого Трансаэро  — единственная авиакомпания среди стран Росси, СНГ и Восточной Европы, эксплуатирующая  пассажирский Боинг-747.

Компания с первого дня своего существования работает по трем основным направлениям: повышение безопасности полетов,  обеспечение комфортабельности и постоянное совершенствование.

Руководство компании Трансаэро постоянно работает над повышением качества обслуживания пассажиров.

В рамках этой деятельности компания в лице своих сотрудников реализует следующие мероприятия:

берет на себя всю ответственность перед пассажирами за безопасность перелетов;

готова постоянно выслушать каждого клиента и выполнить все его требования;

обеспечивает слаженность работы всех своих сотрудников;

тщательно рассматривает все кандидатуры сотрудников, опираясь в выборе не только на профессиональные, но и на личностные качества каждого;

Огромную роль в успехе Трансаэро играет персонал компании, состоящий из профессионалов своего дела. В настоящее время их число приближается к 10000. Обеспечивая сотрудников высокой заработной платой, руководство компании подчеркивает тем самым большую значимость каждого в достижении общей цели – качественного обслуживания клиентов Трансаэро.

Компания старается полностью выполнять  свои обязанности перед пассажирами. Делает все возможное, чтобы обеспечить возможностями перелетов пассажиров разных категорий с разными материальными возможностями.

Всего лишь за 25 лет своей деятельности, авиакомпания «Трансаэро» добилась всемирного признания успешности своей деятельности. На сегодняшний момент, авиаперевозчик осуществляет выполнение десятков авиарейсов по территории Российской Федерации, и не меньшее число авиарейсов также приходится на страны ближнего и дальнего зарубежья, что говорит о твёрдых намерениях данного авиаоператора, что наверняка повлечёт ближайшее перспективно развитие.

На сегодняшний день, авиакомпания «Трансаэро» весьма узнаваема на международной арене пассажирских авиаперевозок, и с этим авиаперевозчиком сотрудничают десятки аэропортов расположенных по всему миру. В самое ближайшее время, авиаперевозчик намеревается расширить свой воздушный флот, увеличив количество самолётов более чем на 50%, что станет отличным подспорьем для продолжения развития своих авиаперевозок, как по внутренним маршрутам Российской Федерации, так и за её пределы.

По данным на конец сентября 2014 года, авиакомпания «Трансаэро» серьёзно увеличила объём перевезённых пассажиров – прирост по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года составил около 3.5 %. Ежегодное число перевезённых пассажиров увеличивается с каждым новым годом более чем на 15%, что в очередной раз подчёркивает успешность этого авиаперевозчика.

В рамках социальной политики руководство компании готово оказывать бесплатные услуги определенным группам пассажиров. Сюда относятся ветераны Великой Отечественной войны, жители блокадного Ленинграда, узники концлагерей.  Помимо этого компания оказывает материальную спонсорскую помощь детям, страдающим раковыми заболеваниями, а также осуществляет бесплатные перевозки таких детей из различных городов России для лечения за рубеж. Социальная политика Трансаэро направлена и на развитие российского спорта.

На сайте компании вы получите всю интересующую информацию. Специальные операторы-консультанты ответят на все Ваши вопросы.

Источник: http://avia.pro/blog/aviakompaniya-transaero

Авиабилеты трансаэро официальный сайт

[ Россия ]

Авиакомпания Трансаэро выполняет регулярные и чартерные рейсы по всему миру. Один из крупнейших перевозчиков России. Единственный обладатель пассажирских Boeing 747 на территории стран СНГ.

undefined

«Трансаэро » — самая первая на территории Российской Федерации частная авиакомпания была создана во второй половине 1990 года. Главный «конек» компании – обслуживать своих клиентов по высшим мировым стандартам. В начале деятельности компания не владела собственными самолетами и брала их в аренду у других авиаперевозчиков для чартерных рейсов. Только через два года «Трансаэро » начала выполнять регулярные рейсы и внутри России, и за рубеж. В настоящее время авиапарк компании насчитывает 70 воздушных лайнеров.

Код ICAO: TSO

Внутренний код: УН

Источник: http://topairlines.ru/airline/transaero

Авиабилеты трансаэро официальный сайт

Трансаэро во владивостоке

Тогда заходите и мы обязательно поможем!

Инновационный поиск авиабилетов найдет для вас не только самый лучший вариант на конкретные даты, но и предложит другие даты, когда стоимость перелета может быть ещё ниже. На сайте собрана самая большая база спецпредложений авиакомпаний летающих по России и из России за рубеж. Мы имеем прямые контакты со многими авиакомпаниями и получаем информацию об акциях порой раньше, чем она публикуется на сайте самой авиакомпании.

Пожалуйста, подождите.

Если сайт долго не загружается,

перейдите по ЭТОЙ ссылке

самостоятельно.

Трансаэро — авиабилеты онлайн билеты всех авиакомпаний онлайн на aviacassa. Сравни и выбери лучшее. авиабилеты от аэрофлота! Более 300 направлений. Безопасность и комфорт на высоте! Трансаэро — википедия транса́эро — российская авиакомпания, базирующаяся в москве. Спецпредложения авиакомпании — скидка на авиабилеты в киев: перелеты от 35 eur. С удовольствием сообщаем, что до 1 марта 2014 — незабываемый отдых и туры 2013 — номер в федеральном реестре туроператоров: мт3 000624 для частных лиц: москва, ул. Никольская -. авиабилеты во владивосток (россия — дешевые билеты на самолет во владивосток от авиакомпаний transaero, аэрофлот, s7 airlines — трансаэро / transaero: скидки — авиабилеты онлайн. Распродажи и спецпредложения авиакомпаний. Трансфер в аэропорты и — трансаэро — билеты без сборов! Бронирование билетов на все рейсы трансаэро онлайн. Без сборов и наценок! Туры во вьетнам, вьетнам отдых. В современном мире всеобщей глобализации осталось совсем немного стран, которые не.

Авиакомпания трансаэро / travel. Ru — трансаэро — лауреат премии звезда travel. Ru в номинации лучшая авиакомпания, выполняющая — авиабилеты! Трэвел выгодные тарифы и скидки на билеты. Бронируй скорее на сайте! Мы сравнили сотни сайтов, чтобы найти идеальный перелет. дешевые авиабилеты в владивосток. Скидка 100% на авиабилеты по россии. Авиакомпания якутия сообщила о начале действия акции, авиабилеты во владивосток без. Код иата: vvo спецпредложения от авиакомпаний на авиабилеты во владивосток, дешевые авиабилеты в владивосток. Во владивосток вы можете отправиться наиболее удобным вам рейсом одной из авиакомпаний, билеты трансаэро! Найдите билеты на рейсы transaero по самым выгодным ценамавиабилеты от аэрофлота все направления. Планируйте путешествие прямо сейчас. авиабилеты до владивостока выбирайте самые дешевые авиабилеты. Летайте с выгодой!

Трансаэро во владивостоке

Количество комментариев: 19

Источник: http://sites.google.com/site/dpernoussipa/transaero-vo-vladivostoke

Авиабилеты трансаэро официальный сайт

Трансаэро — самая первая частная авиакомпания в истории России. Изначально она создавалась на абсолютно новой основе, вбирая в себя все самое лучшее, что имеется в мировой гражданской авиации. День рождения авиакомпания «Трансаэро» отмечает 5 ноября 1991 года: именно в этот день на арендованном самолете, но уже под своим собственным кодом UN компания выполнила свой самый первый полет — это был чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва. Уже с 1993 года авиакомпания Трансаэро стала выполнять регулярные перелеты на внутренних и международных маршрутах, систематически расширяя свои направления полетов.

Трансаэро — единственная авиакомпания России, которая внедрила на большинстве своих регулярных рейсов четыре класса обслуживания, а именно: Империал класс, Бизнес класс, Премиальный эконом-класс и Туристический эконом-класс.

Пилоты авиаперевозчика «Трансаэро» проходили подготовку в таких известных компаниях, как Boeing и United Airlines, American Airlines и British Airways, стюарды же тренировались в Air France и British Airways, Finnair и KLM.

  • В 1994 году авиакомпания Трансаэро открыла собственный Учебный центр, оснащенный уникальной техникой для подготовки и тренировок пилотов.
  • В 2007 году Трансаэро стала первой авиакомпанией в России, внедрившей продажу электронных билетов на свои рейсы через сеть интернет.

В настоящее время Трансаэро входит в 50 лучших и крупнейших авиакомпаний мира.

Авиапарк Трансаэро

Авиакомпания «Трансаэро» на сегодняшний день является обладателем самого большого парка широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров в РФ, СНГ, Восточной и Центральной Европе, а также является уникальным в данном регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747.

Парк компании Трансаэро состоит из 76 воздушных судов: 19 самолетов Boeing-747, 11 лайнеров Boeing-777, 14 авиалайнеров Boeing-767, 29 самолетов Boeing-737 и 3 судна Ту-214. «Трансаэро» обладает самым крупным парком дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов в Российской Федерации, Восточной Европе и СНГ. Авиаперевозчик является исключительным в данном регионе эксплуатантом пассажирских авиалайнеров Боинг-747 и Боинг-777-300.

Источник: http://www.tourprom.ru/avia/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE/

Пассажиры часто ищут

19 марта 2022 года

«Дочка» «Аэрофлота» собирается отказаться от шести самолетов «Трансаэро»

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», намерена отказаться от шести из двадцати приобретаемых самолетов, которые ранее эксплуатировала «Трансаэро». По словам источника «Газеты.Ru», лизингодатели задержали поставку лайнеров, которые должны были попасть в парк «России» к началу летнего сезона отпусков.

Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), которая планировала взять в свой воздушный парк 20 дальнемагистральных самолетов авиакомпании «Трансаэро», прекратившей свою деятельность в 2015 году, может сократить их количество до 14 лайнеров. По словам источника «Газеты.Ru», знакомого с переговорами авиакомпании и лизингодателей по поставке самолетов, «Россия» надеялась получить эти воздушные суда до начала летнего сезона.

«В соответствии с первоначальным графиком поставок, все воздушные суда должны быть поставлены в авиакомпанию в марте — апреле, то есть к началу сезона повышенного спроса — летнего сезона отпусков», — рассказал «Газете.Ru» собеседник.

Он добавил, что туристические компании заранее выкупают провозные емкости, а значит, основная масса туристов уже приобрела турпутевки. Поэтому, когда наступит низкий сезон, данные самолеты будут не загружены.

Официальный представитель «России» отказался комментировать эту информацию. Он отметил, что по состоянию на 30 июня текущего года в парке авиаперевозчика уже эксплуатируются три Boeing 747 и два Boeing 777, которые ранее находились в авиакомпании «Трансаэро». Эти самолеты поставили «Сбербанк Лизинг» и «ВТБ Лизинг».

Также «Россия» в ближайшее время должна получить еще пять Boeing 747 от этих же лизингодателей. Кроме того, с «ВЭБ Лизингом» ведутся переговоры о поставке еще четырех лайнеров: трех Boeing 777 и одного Boeing 747. Однако окончательных договоренностей с «ВЭБ-лизингом» пока не достигнуто.

Источник «Газеты.Ru» затруднился назвать, кто из этих лизингодателей должен был поставить еще шесть самолетов, от которых собирается отказаться «Россия».

Ранее генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным объявил о готовности принять в группу «Аэрофлот» 6 тыс. сотрудников «Трансаэро» и взять под этот персонал у отечественных лизингодателей «ВТБ Лизинг», «Сбербанк Лизинг» и «ВЭБ-лизинг» 36 самолетов. Планировалось, что 20 самолетов, которые эксплуатировались в «Трансаэро», перейдут в «Россию». Заказанные, но так и не поставленные в «Трансаэро», 16 самолетов Boeing 737 и Airbus 321 перейдут в «Аэрофлот».

Представители «ВЭБ-лизинга» отказались комментировать данную информацию. В «ВТБ Лизинге» подчеркнули, что компания строго выполняет все взятые на себя обязательства, но скрупулезный технический контроль поставляемых самолетов может привести к задержкам сроков поставки.

«Подчеркиваем, что «ВТБ Лизинг» приоритетом для себя ставит безопасность авиаперевозок и, как следствие, скрупулезный подход к техническому обслуживанию самолетов. Весь перечень работ согласовывается с технической службой компании «Россия» и осуществляется под личным контролем сотрудников«ВТБ Лизинг Европа» и авиаперевозчика. Также проводится последующий контроль, который может иногда приводить к переносу предварительных дат поставок, оговоренных в контракте», — рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе группы ВТБ.

Задержка связана в первую очередь с необходимостью провести проверки, ремонт самолетов, предпродажную подготовку, покраску в цвета новой авиакомпании-эксплуатанта, пояснил «Газете.Ru» источник, близкий к Сбербанку.

По его словам, ремонты осуществляются специальными предприятиями, имеющими на это соответствующие разрешения. После ухода «Трансаэро» на рынок поступил сразу большой объем нуждающихся в ремонте самолетов, «образовалась очередь». Это вкупе с тем фактом, что самолеты «Трансаэро» находились не в лучшем техническом состоянии, и могло спровоцировать задержки в поставках, отметил собеседник.

Авиакомпания «Россия» начала свою работу в конце марта текущего года на базе трех «дочек» «Аэрофлота» — «Донавиа», «Оренбургские авиалинии» и «Россия». Сообщалось, что воздушный флот будет состоять из 74 самолетов, а пассажиропоток — 10 млн пассажиров в год.

«Аэрофлот» подтвердил планы покупки 75% «Трансаэро»

https://ria.ru/20150901/1221775720.html

«Аэрофлот» подтвердил планы покупки 75% «Трансаэро»

«Аэрофлот» подтвердил планы покупки 75% «Трансаэро» — РИА Новости, 02.03.2020

«Аэрофлот» подтвердил планы покупки 75% «Трансаэро»

По словам представителя «Аэрофлота», деятельность «Трансаэро» будет полностью реструктуризирована и интегрирована в группу «Аэрофлот». Ранее СМИ сообщили, что решение о покупке будет принято во вторник на совещании у Игоря Шувалова.

2015-09-01T16:24

2015-09-01T16:24

2020-03-02T14:57

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1221775720.jpg?9569977641583150275

европа

весь мир

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2015

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, трансаэро, аэрофлот, судьба авиакомпании «трансаэро», россия

16:24 01.09.2015 (обновлено: 14:57 02.03.2020)

По словам представителя «Аэрофлота», деятельность «Трансаэро» будет полностью реструктуризирована и интегрирована в группу «Аэрофлот». Ранее СМИ сообщили, что решение о покупке будет принято во вторник на совещании у Игоря Шувалова.

Кто владелец компании трансаэро. Рождение и смерть «Трансаэро» в фотографиях

— частная авиакомпания, начавшая авиаперевозки в декабре 1990 года. Компания входит в десятку лучших в мире по уровню безопасности полетов.

Источник: http:// .pro/blog/aviacompaniya-transaero

История Трансаэро

Компания была основана в 1991 году сыном министра радиопромышленности СССР Александром Плешаковым, а с 2001 года ею руководит его жена Ольга.

На двоих им принадлежит 36,6% компании, еще 3% принадлежит матери Александра Татьяне Анодиной, председателю (МАК).

Авиакомпания «Трансаэро» получила международный сертификат безопасности IOSA.

Введение класса «Империал» на самолетах нового поколения, пополняющих парк «Трансаэро» — Boeing 777 и Boeing 747-400.

Запущены новые рейсы «Трансаэро» из Москвы в Красноярск.

Авиакомпания открыла 12 новых маршрутов по России, в города Благовещенск, Иркутск (осенью того же года прекратил полеты), Казань, Кемерово, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самара, Улан-Удэ, Уфа , Краснодар.По состоянию на июнь 2009 года «Трансаэро» выполняла 16 рейсов по России.

Впервые «Трансаэро» начала полеты в Мексику – на известный мировой курорт Канкун.

«Трансаэро» полностью перешла на электронный билет, отказавшись от ставшего привычным бумажного билета.

Парк авиакомпании достиг 57 единиц.

февраля — проведен листинг акций ОАО «АК «Трансаэро»».

апреля — созданы официальные страницы авиакомпании в социальных сетях Facebook, ВКонтакте и микроблог в Twitter.

августа — «Трансаэро» стала первым заказчиком A320neo в России, СНГ и Восточной Европе. Подписан меморандум с Airbus о покупке восьми самолетов A320neo с опционом на 4 самолета этого типа. Каталожная стоимость восьми самолетов составляет 729 миллионов долларов.

октября — авиакомпания стала первым заказчиком самого большого двухэтажного пассажирского самолета Airbus A380 в России, СНГ и Восточной Европе, подписав меморандум о взаимопонимании с Airbus. Было объявлено о приобретении четырех самолетов этого типа (каталожная стоимость 1.5 миллиардов евро), ожидаемая дата поставки – с четвертого квартала 2015 года).

ноября — первая авиакомпания России, СНГ и Восточной Европы заказала 4 самолета 747-8 Intercontinental. «Трансаэро» планирует приобрести авиалайнеры в четырехклассной компоновке с большим количеством мест премиум-класса.

декабря — Трансаэро приобретает 4 Boeing 787 Dreamliner. Авиалайнеры заменят Boeing 767.

Авиакомпания начала выполнение рейсов из аэропорта Внуково.

Авиакомпания открыла рейсы по следующим направлениям: Лос-Анджелес, Рим, Венеция, Милан, Париж.

июня — в рамках Петербургского экономического форума авиакомпания подписала твердый контракт с Airbus S.A.S. на поставку 4 самолетов А380 (стоимостью $1,7 млрд) и с «Гражданскими самолетами Сухого» на поставку 6 самолетов Sukhoi Superjet с опционом еще на 10 самолетов (стоимостью $0,5 млрд).

августа — Трансаэро и Virgin Atlantic заключили код-шеринговое соглашение. В соответствии с ним рейсы «Трансаэро» между Москвой и Лондоном будут иметь совместный с Virgin Atlantic код UN/VS.В то же время рейсы Virgin

В 2013 году выручка компании выросла на 16%, чистая прибыль — на 14%, до 1 млрд рублей.

По объему перевозок «Трансаэро» уступает только « » — в 2013 году компания перевезла около 12,5 млн человек. Флот состоит из 103 самолетов, 20 из которых — дальнемагистральные Боинги-747.

Базируется в московских аэропортах Внуково, а также образует дополнительный хаб в аэропорту Санкт-Петербурга. Выполняет пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы на средние и дальние расстояния в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки.

Классы обслуживания Трансаэро

  • Имперский
  • Бизнес
  • Премиум класс
  • Эконом класс
  • туристический класс
  • Дисконтный класс

Контакты авиакомпании Трансаэро

Сайт: http://transaero.ru/

ВКонтакте: https://vk.com/transaero

Facebook: https://www.facebook.com/transaero

Тел.: +7 495 788 8080

Тел.: 8 800 555 3 555 (бесплатно по России)

Трансаэро — частная авиакомпания, начавшая авиаперевозки в декабре 1990 года.Компания входит в десятку лучших в мире по безопасности полетов. На регулярных рейсах авиакомпании предусмотрено четыре класса обслуживания пассажиров.

Немного истории и полублематики

Но во время кризиса 1998 года компании пришлось продать 9 самолетов, оставив 8. Это были довольно ветхие Боинги 737 (в среднем около 20 лет эксплуатации).

Компания закрыла большую часть рейсов, реструктурировала долги, но осталась на плаву.

В последующие годы компания получает новые сертификаты, открывает новые маршруты, увеличивает флот (до 57 бортов в 2010 году).

Компания первой ввела полностью электронные билеты.

Компания подписывает многомиллионные контракты на поставку оборудования с Boeing, Airbus и ГСС Сухого.

Компания прошла реструктуризацию, оптимизацию расходов, но очередной кризис 2008 года свел все усилия на нет.

В 2009 году стало известно, со слов руководства «Трансаэро», что у компании отрицательный капитал, и это продолжается уже как минимум 3 года.

АКТ 3, крайний.От тюрьмы и от мешка не зарекайся.

В 2014 году, по данным некоторых СМИ, госпожа Плешакова обратилась в правительство с просьбой о предоставлении госгарантии на 10 млрд руб. Руководство «Трансаэро» хором опровергло эту информацию, предоставив отчеты и цифры стабильного роста прибыли.

Однако получен кредит от ВТБ в размере 9 млрд рублей, а также госгарантии.

По данным РБК, список долгов «Трансаэро» до заседания правительства выглядел следующим образом:

  • ВТБ — 12.7 миллиардов рублей
  • Газпромбанк — 8 млрд.
  • Новикомбанк — 8 млрд.
  • «Московский кредитный банк» + Промсвязьбанк — 7,5 млрд.
  • Сбербанк — 6 млрд.
  • «Россельхозбанк» — 6 млрд. руб.

На данный момент известно, что «Аэрофлот» отказался от покупки «Трансаэро». И на совещании в правительстве с участием Аэрофлота, кредитной и лизинговой компаний компромисса найдено не было.

Финал

Финал получился закономерным. «Трансаэро» всегда работало только на себя. Компания не шла ни на какие компромиссы и переговоры с другими участниками компании. Она проводила свою политику скупки старых самолетов и снижения стоимости билетов, увеличения пассажиропотока любой ценой. С некоторыми руководителями авиакомпаний у клана Плешаковых были и личные разногласия, доходившие до неприязни. При таком подходе компания осталась в вакууме на рынке авиаперевозок, а в вакууме, как известно, долго не протянешь.

Несмотря на очевидную поддержку властей, от которых на компанию посыпались всевозможные льготы и послабления, «Трансаэро» слишком увлеклась в гонке за лидером. Компания получила государственные кредиты под обещания приобрести российские самолеты. А вот Ту-204, Ту-214 и SSJ 100 покупать не спешили. «Трансаэро» предпочитала брать самолеты в оперативный лизинг. В парке перевозчика (на 2013 г.) 67 самолетов находились в аренде.

Компания создала избыток самолетов, постоянно увеличивая убыточные маршруты, надеясь покрыть убытки на международных маршрутах.Надеемся на увеличение очереди и пассажиропотока.

Но в 2013-2014 годах в туристической отрасли случился ураганный кризис. Волна банкротств туроператоров, западные санкции, укрепление западных валют, резкое сокращение пассажиропотока на зарубежных рейсах окончательно подорвали едва холдинговую компанию.

Уже в 2014 году ухудшение экономической ситуации, события в Украине натолкнули владельцев на мысль о продаже бизнеса.


С начальной цены в 300 миллионов долларов курс упал до 100 миллионов шесть месяцев назад.

По некоторым данным, «Аэрофлот» может получить 35 самолетов застойной компании. Арендованные самолеты будут переданы другим компаниям. А без работы останутся около 11 тысяч человек квалифицированного персонала «Трансаэро».

Занавес.

В зале включается верхний свет, зрители в недоумении встают со своих мест и уныло идут к выходу.Деньги уплачены, и не каждый сможет вернуть кровно заработанные деньги за утраченное удовольствие.

Рынок авиаперевозок очень специфичен. На него влияет множество факторов. Войны, эпидемии, удорожание нефти или ее падение, и вот уже самолеты летают полупустыми, а перевозчик несет огромные убытки. Конкуренция на этом рынке очень высока, но, несмотря на это, компаниям необходимо уметь договариваться в интересах самого рынка, пассажиров и самих компаний.

рейса «Трансаэро», на которые осуществляется продажа и бронирование билетов, будут предоставлены авиакомпаниями «ЮТэйр», «Аэрофлот», S7 Сибирь. Более того, «Аэрофлот» берет на себя большую часть пассажиров «Трансаэро».

Интриги нет, компания загнала себя в долговой угол.

Кризис на рынке авиаперевозок – довольно распространенное явление в мировой практике. Так же, как и банкротство даже крупнейших игроков.

Четыре класса обслуживания пассажиров.

Один из крупнейших парков самолетов сегодня принадлежит «Трансаэро».Кроме того, «Трансаэро» — единственная авиакомпания среди стран России, СНГ и Восточной Европы, эксплуатирующая пассажирские Боинги-747.

С первого дня своего существования компания работает по трем основным направлениям: повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта и постоянное совершенствование.

Руководство «Трансаэро» постоянно работает над повышением качества обслуживания пассажиров.

В рамках данной деятельности компания в лице своих сотрудников осуществляет следующие виды деятельности:

    берет на себя полную ответственность перед пассажирами за безопасность полетов;

    готовы постоянно выслушивать каждого клиента и выполнять все его требования;

    обеспечивает слаженность работы всех своих сотрудников;

    внимательно рассматривает всех кандидатов в работники, опираясь при выборе не только на профессиональные, но и на личные качества каждого;


Огромную роль в успехе «Трансаэро» играет коллектив компании, состоящий из профессионалов своего дела.В настоящее время их число приближается к 10 000. Обеспечивая сотрудникам высокую заработную плату, руководство компании тем самым подчеркивает большую значимость каждого в достижении общей цели – качественного обслуживания клиентов «Трансаэро».

Компания старается полностью выполнять свои обязательства перед пассажирами. Он делает все возможное, чтобы предоставить возможность полетов пассажирам разных категорий с разными финансовыми возможностями.

Всего за 25 лет своей деятельности авиакомпания «Трансаэро» добилась мирового признания успеха своей деятельности.На данный момент авиаперевозчик выполняет десятки рейсов по территории Российской Федерации, и не меньшее количество рейсов приходится также на страны ближнего и дальнего зарубежья, что свидетельствует о твердых намерениях данного авиаперевозчика, который, скорее всего, привести к будущему развитию в ближайшем будущем.

Сегодня авиакомпания «Трансаэро» очень узнаваема на международной арене пассажирских авиаперевозок, с этим авиаперевозчиком сотрудничают десятки аэропортов, расположенных по всему миру.В самое ближайшее время авиаперевозчик намерен расширить свой авиапарк за счет увеличения количества воздушных судов более чем на 50%, что станет отличным инструментом для продолжения развития своих авиаперевозок, как на внутренних маршрутах РФ и за рубежом.

По состоянию на конец сентября 2014 года авиакомпания «Трансаэро» значительно увеличила объем перевезенных пассажиров – рост по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года составил около 3,5%. Годовое количество перевозимых пассажиров ежегодно увеличивается более чем на 15%, что еще раз подчеркивает успех этого авиаперевозчика.

В рамках социальной политики руководство компании готово оказать бесплатную услугу для определенных групп пассажиров . Это ветераны Великой Отечественной войны, жители блокадного Ленинграда, узники концлагерей. Кроме того, компания оказывает финансовую спонсорскую помощь детям, больным раком, а также обеспечивает бесплатную перевозку таких детей из разных городов России на лечение за границу. Социальная политика «Трансаэро» также направлена ​​на развитие российского спорта.


На сайте компании вы получите всю необходимую информацию. Специальные операторы-консультанты ответят на все ваши вопросы.

Трансаэро (Трансаэро)

Основные данные:

    Страна авиакомпании — Россия;

    Занимается дальнемагистральными рейсами из Санкт-Петербурга и Москвы по России и миру.

    Год появления: 1991;

    Код авиакомпании IATA: UN;

    Код авиакомпании ИКАО: TSO;

    Внутренний код авиакомпании: UN;

Авиакомпания Трансаэро.Официальный сайт :

Что 75% плюс 1 акция «Трансаэро» купит «Аэрофлот» за 1 рубль. При этом долги «Трансаэро» вместе с лизинговыми договорами к тому времени достигли 260 млрд рублей. Газета «Ведомости» публикует историю о том, как владельцы авиаперевозчика — Плешаковы — строили и теряли компанию.

В 1992 году был создан Межгосударственный авиационный комитет (МАК), который занимался сертификацией воздушных судов, аэропортов, разработкой норм летной годности и расследованием авиационных происшествий.Его председателем стала Татьяна Анодина, мать будущего гендиректора «Трансаэро» Александра Плешакова, а по совместительству генерал авиации, бывший начальник технического управления Министерства гражданской авиации СССР. «Татьяна Григорьевна знала, как устроено сложное дело авиаперевозок, вот и все. В отличие от летчиков, руководивших сотнями эскадрилий, на которые в 1990-х годах был разделен «Аэрофлот», единственный авиаперевозчик в СССР», — говорит гендиректор «Инфомост» Борис Рыбак.

Первый рейс «Трансаэро» состоялся 5 ноября 1991 года на арендованном Ту-154 по одному из самых выгодных маршрутов — в Израиль.В 1992 году на деньги, заработанные за год полетов, «Трансаэро» приобрела свой первый Ил-86 и открыла маршрут Москва — Норильск.

В 1997 году «Трансаэро» подписала соглашение с Boeing о подготовке контракта на поставку 40 новых самолетов. «Компании повезло — она не успела купить ни одного нового «Боинга». В противном случае история «Трансаэро» могла закончиться, когда разразился кризис», — считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. К кризису 1998 года у «Трансаэро» было 17 Боингов 737, средний возраст которых был более 20 лет.

Еще в 1997 году «Трансаэро» зарегистрировала авиакомпанию «Трансаэро», в совет директоров которой вошли два представителя олигарха Бориса Березовского. За несколько лет структурам Березовского удалось консолидировать почти 44% акций, а затем компанию поддержал председатель Совета Федерации, губернатор Орловской области Егор Строев. В 2000 году олигарху пришлось покинуть Россию, а Строев помог компании сэкономить на налогах: по его приказу «Трансаэро» были предоставлены налоговые льготы в местный бюджет в размере 50% под обязательство по реконструкции местного аэропорта и открытию регулярных рейсов. из Орла в Москву.Аэропорт не реконструировался.

В 2004 году авиакомпания сменила регистрацию на Санкт-Петербург, Плешаковы выкупили долю Березовского в 2005-2006 годах, что, по данным «Ведомостей», могло стоить им 2,5 млрд рублей.

Плешаковы получили полный контроль над «Трансаэро» к 2006 году. Годом ранее парк был восстановлен до уровня 1997 года — 17 самолетов. К 2010 году их число достигло 59. При этом к концу 2009 года чистый долг авиакомпании в пять раз превышал EBITDA.А с 2007 по 2015 год «Трансаэро» показала прибыль только один раз — в 2011 году. Аналитики заметили первые признаки кризиса «Трансаэро» в 2013 году — тогда компания с большим опозданием и оговорками аудитора опубликовала финансовую отчетность по МСФО. «А в 2014 году, когда начались события в Украине и экономическая ситуация стала ухудшаться все стремительнее, особенно в конце года, стало ясно, что «Трансаэро» не выживет», — говорит Рыбак.

Один из источников издания утверждает, что примерно в это время Плешаковы впервые предложили выкупить их бизнес за $300 млн, а через год снизили предложение до $100 млн.

В октябре 2014 года Сбербанк объявил об организации синдицированного кредита в размере до 45 млрд рублей — для рефинансирования долга компании. Кроме того, вслед за «Трансаэро» получила госгарантии по кредиту в 9 млрд руб. от ВТБ и отказалась от кредита Сбербанка, начав переговоры о новых госгарантиях на крупные суммы — до 70 млрд руб., но, по данным источников издания , судьба компании уже решена. «Но кредиторы и правительство побоялись сразу применять к «Трансаэро» жесткие меры — иначе из отпуска не вернется полстраны», — говорит один из них.

«У Шувалова просто лопнуло терпение в какой-то момент», — говорит федеральный чиновник и отмечает, что никто в правительстве и госбанках-кредиторах не понял, о какой бизнес-модели говорили Плешаковы, и стало ясно, что перспектива прекращение полетов и забастовок становилось настоящим наемным работником. Поэтому Шувалов передал пассажиров «Аэрофлоту», только эта компания могла перевезти такое количество людей.

«Я думаю, что для Александра Петровича Плешакова предложение отдать компанию за 1 рубль на заседании правительства стало неожиданностью.Но он встал и сказал, что если банки не готовы реструктурировать долги иначе, то он готов отказаться от компании, дать банкам поговорить с другим акционером и что он благодарен «Аэрофлоту», — говорит председатель правления Виталий. совет директоров аэропорта Внуково и миноритарный совладелец «Трансаэро» Ванцев.

После покупки 75,1% акций «Трансаэро» «Аэрофлот» собирается сократить парк самолетов приобретенной авиакомпании на 70%, оптимизировать маршруты и реструктурировать долги.

Плешакова и Анодина на запросы «Ведомостей» не ответили.

По рейтингу 2014 года «Трансаэро» занимала 17-е место в мире по безопасности полетов и считалась одним из самых надежных перевозчиков в России. За все время существования этого бренда не зафиксировано ни одной человеческой жертвы. Но, неожиданно для многих, в конце октября 2015 года Росавиация аннулирует сертификат эксплуатанта, и «Трансаэро» объявляется банкротом. Вопрос о том, где находятся самолеты «Трансаэро», и критические высказывания пассажиров бывшего гиганта до сих пор часто возникают в СМИ.

Боинг 737-400 (Боинг 737-400)

маршрута «Трансаэро» охватывают более 150 направлений по всему миру. По размеру флота и количеству пассажиров компания занимала второе место в России, а в дальнемагистральной авиации стабильно удерживала безоговорочное лидерство не только в стране, но и во всем СНГ.

До 2014 года базовым аэропортом служил московский Домодедово, а позже рейсы стали выполняться во Внуково.

20 октября 2015 года генеральный директор и совладелец S7 Airlines принимает решение о приобретении контрольного пакета акций.Но сделка не состоялась, и «Трансаэро» вскоре прекратило свое существование. Все международные направления были переданы российскому «Аэрофлоту», а большая часть судов была выведена из эксплуатации и поставлена ​​на хранение в различные аэропорты России и зарубежья.

Аэробус А321-200 (Аэробус А321)

Где сегодня самолеты Трансаэро

Насчитывается 104 корабля, из них:

  • Боинг (Boeing) — 97 шт.;
  • Airbus (Аэробус) – 2 шт.;
  • Туполев (Туполев) — 5 ед.

Самым старым авиалайнером на конец 2015 года был 28-летний Boeing 767-200, а новых самолетов было всего шесть.

После выяснения обстоятельств банкротства и вывода самолетов из эксплуатации арендодатели лайнеров сдали в аренду определенную сумму новым владельцам. Некоторых задержали за неуплату аэропортовых сборов, судьба остальных находится в подвешенном состоянии.

Боинг 737-500 (Боинг 737-500)

Деловая репутация Аэрофлота

Группа «Аэрофлот» и входящая в нее авиакомпания «Россия» договорились помочь уволенным сотрудникам ликвидируемого перевозчика с трудоустройством и передать для них в аренду 34 самолета.После инженерно-технического обследования выяснилось, что девять единиц вообще нельзя допускать к полетам.

Одной из основных проблем была так называемая каннибализация, то есть замена основных узлов не новыми агрегатами, а заимствованными с другого корабля. Поэтому нередко запасная часть, принадлежащая одному арендодателю, оказывалась на борту другого. Такая неразбериха привела к полному бардаку, отсутствию нормативной документации по технике безопасности и эксплуатации.В связи с этим «Аэрофлот» готов включить и обслуживать только 25 самолетов.

Боинг 737-700 (Боинг 737-700)

Создатели «Трансаэро» Александр и Ольга Плешаковы покинули страну, рассказали Forbes два источника — бизнесмен и федеральный чиновник. По одной из них, Плешаковы уехали несколько месяцев назад, но иногда бывают в России. Также, уточнил источник Forbes, к ним присоединилась мать Плешакова, глава Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.Третий источник Forbes в инвестиционно-банковских кругах сообщил, что семья сейчас живет во Франции. Связаться с Плешаковыми пока не удалось.

В начале сентября на совещании у первого вице-премьера было принято решение о переходе «Трансаэро», находящейся в сложном финансовом состоянии (общая задолженность на середину 2015 года составляет 250 млрд рублей), в управление «Аэрофлота». России Игорь Шувалов с участием основных кредиторов компании: ВЭБ, ВТБ и Сбербанк.За 1 рубль «Аэрофлот» должен был получить к 28 сентября 75% плюс одна акция компании и взять на себя решение проблем пассажиров и персонала «Трансаэро».

В сентябре «Трансаэро» перешло в оперативное управление «Аэрофлота», а кресло генерального директора «Трансаэро» покинула Ольга Плешакова, которая владела компанией вместе с мужем Александром Плешаковым. Однако собрать необходимый для сделки пакет акций Плешаковы не смогли: для этого нужно было договориться с миноритариями и ВТБ, имевшим в залоге 25% акций компании.Аэрофлот отказался от сделки.

Вечером 20 октября стало известно, что «Трансаэро» заинтересовался Владислав Филев, совладелец S7 Group. Он подписал с Плешаковым соглашение о продаже 51% акций «Трансаэро» совладельцу S7 Group, пишет РБК. Сумму сделки бизнесмены не назвали, но Плешаков сообщил, что она значительно выше 1 рубля — символической суммы предполагаемой сделки с «Аэрофлотом».

На следующий день после того, как Филев и Плешаков договорились о сделке, первый вице-премьер заявил, что правоохранительным органам следует обратить внимание на то, как «Трансаэро» оказалась в нынешнем сложном для компании финансовом положении.Через несколько дней, 26 октября, Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта «Трансаэро». Без этого документа компании не допускаются к полетам. До прошлой недели «Трансаэро» находилась в оперативном управлении «Аэрофлота», который организовал перевозку более 90% пассажиров, имевших авиабилеты. Аэрофлот также получил 56 международных рейсов от «Трансаэро» и 12 самолетов из своего парка.

В понедельник, 2 ноября, с Плешаковым, потому что у него нет необходимых 51% акций «Трансаэро».Ольга Плешакова на своей странице в Twitter разместила обращение Александра Плешакова, из которого следует, что 60-дневный срок сделки, предусмотренный соглашением между Филевым и Плешаковым, еще не истек. В свою очередь, Наталья Филева, жена и партнер Владислава Филева, заявила Forbes, что если Плешаков соберет требуемые Филевым 51% до истечения срока соглашения, то сделка состоится.

Авиакомпания Трансаэро

Компания Трансаэро на 2010 год была второй по величине авиакомпанией Российской Федерации.Входит в число 10 самых безопасных авиакомпаний мира, а также в число десяти крупнейших мировых перевозчиков на маршрутах туризма и отдыха. Парк «Трансаэро» состоял из 59 самолетов. Маршрутная сеть компании охватывает 130 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Показатели эффективности

2014

В ноябре 2014 года «Трансаэро» сообщила о резком падении прибыли: за 9 месяцев она уменьшилась в 5,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Сообщалось, что на финансовые показатели компании повлияло снижение курса рубля. Общий долг авиакомпании на 31 декабря 2014 года составил 64,8 млрд рублей.

В конце 2014 года «Трансаэро» получила госгарантии на 9 млрд руб. В первом квартале 2015 года, согласно обнародованной компанией отчетности, «Трансаэро» удалось увеличить прибыль и сократить чистый убыток. При этом долг авиакомпании увеличился до 67,6 млрд рублей. В июле появились сообщения о том, что «Трансаэро» просит новые госгарантии на 9 млрд руб.

2010

По итогам 2010 года компания рассчитывает увеличить пассажиропоток на 25-30%, до 6,5 млн человек.

14 октября 2010 года генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова оценила стоимость перевозчика в 1,2 миллиарда долларов, заявив, что считает ее «справедливой» [1] . Для сравнения, капитализация Аэрофлота в РТС на 13 октября 2010 г. превысила 2,55 млрд долларов.

История

1990

1990 г. — основание компании «Трансаэро».

2010

В июне 2010 г. Плешакова сообщила, что «Трансаэро» собирается разместить 18% акций на ММВБ.Исходя из данной им сейчас оценки компании, указанный пакет мог стоить 216 миллионов долларов.

14 октября 2010 г. генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заявила, что пока у перевозчика нет недостатка в заемных средствах, что позволяет ему не торопиться с первичным размещением акций (IPO). Накануне агентство Reuters со ссылкой на собственные источники сообщило, что авиакомпания отказалась от проведения IPO в 2010 г., но рассчитывает провести его в 2011-м.

«Как только нам понадобится финансирование, с которым сейчас проблем нет, тогда акционеры примут решение о сроках, объеме IPO», — пояснил глава «Трансаэро».Размещение акций, по словам Плешакова, — «не самоцель, а способ привлечения финансовых ресурсов» наряду с кредитами.

2015: «Аэрофлот» официально отказался от покупки «Трансаэро

»

«Аэрофлот» собирался приобрести 75 процентов плюс одну акцию авиакомпании «Трансаэро». Об этом сообщили «Ведомости» и «Эхо Москвы» со ссылкой на источники, близкие к правительству. Подтвердил планы покупки «Трансаэро» агентству «Интерфакс» и представителю «Аэрофлота» [2] .

Решение о продаже «Трансаэро» компании «Аэрофлот», по данным «Ведомостей», было принято 1 сентября 2015 года на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова.

Покупка «Трансаэро», сообщает издание, будет обсуждаться на ближайшем заседании совета директоров «Аэрофлота». Правительство даст директиву директорам «Аэрофлота» проголосовать «за» по этому вопросу, сообщили собеседники издания.

Передача «Трансаэро» в «Аэрофлот», по данным газеты, будет происходить постепенно — в течение года.

Эхо Москвы, в свою очередь, уточняет, что все обязательства «Трансаэро», в том числе, перед клиентами, а также сотрудниками компании, безусловно, будут выполнены. Этот пункт будет содержаться в постановлении правительства.

По данным РБК, оценка «Трансаэро» еще не проводилась. «С учетом обстоятельств цена сделки будет очень низкой», — сказал чиновник Минтранса. По данным ТАСС, сумма сделки составит один рубль.

В октябре «Аэрофлот» официально отказался от покупки ближайшего конкурента — авиакомпании «Трансаэро».Как говорится в пресс-релизе госперевозчика, акционеры «Трансаэро» не смогли вовремя подать оферту о продаже 75 процентов и еще одной акции.

Несмотря на то, что сделка не состоится, «Аэрофлот» пообещал выполнить обязательства перед пассажирами «Трансаэро» — их либо перевезут, либо вернут деньги за билеты. Ранее сообщалось, что деньги на поддержку пассажиров «Трансаэро» будет выделять государство.

2017: Банкротство

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга.Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 13.09.2017 (основные положения) по делу № А56-75891/2015 Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Трансаэро» (ОГРН 1025700775870, ИНН 5701000985, адрес регистрации: 1, г. Санкт-Петербург, Литейный просп. , 48, А) признается несостоятельным (банкротом), и в отношении него открыто производство по делу о банкротстве сроком на шесть месяцев. Управляющим Должником утвержден Белокопыт Алексей Васильевич (ИНН 471200088352, СНИЛС 039-358-676-99, регистрационный номер в сводном государственном реестре арбитражных управляющих 467), член СРО ААУ «Евросиб» (адрес: 115114, г. Москва, ул. Дербеневская набережная ул., 11, офис 717, ИНН 0274107073, ОГРН 1050204056319, рег. номер 0023).

Примечания

Россия — Трансаэро претендует на приобретение TWA

Россия — Трансаэро делает заявку на приобретение TWA

Россия — Трансаэро подала заявку на приобретение TWA

 

История №: w034216

Ограничения:

Продолжительность: 00:02:40:07

Источник: ВТН

Дата:

Дата: 01.02.1997 05:00

Т/И 10:38:18

Первая в России частная авиакомпания «Трансаэро» подала заявку на поглощение испытывающей трудности американской авиакомпании TWA.Сделка поддержана группой инвесторов во главе с Strategic Capital Group, которая предоставила средства для заявки «Трансаэро». Пока что TWA не отклонила заявку — официальный ответ ожидается в феврале.

ШОУ:

МОСКВА, РОССИЯ 1 ФЕВРАЛЯ 1997 ГОДА

PAN EXT аэропорт Шереметьево-2,

трафика;

Самолет VS Swissair на взлетной полосе;

транспортных средства за работой на самолете;

СОТ Вице-президент Трансаэро Григорий Гуртовой (на английском языке)

«Прежде всего это консорциум, который вносит это предложение в

фронт TWA, для них предусмотрена разработка

планируется создание новой воздушно-транспортной системы, которая может объединить

фидерная сеть между США, Россией и СНГ как комбинация маршрутов, как комбинация звеньев.Финансовая часть данного предложения

может включать инструменты другого типа.»

Кафе в аэропорту INT;

вагона EXT возле аэропорта;

Самолеты ПАН в снегу;

сторожевая собака у самолета;

доб. аэропорт Шереметьево-1 и автомобили;

Внутренний зал ожидания,

человека ждут,

еда;

ТС спящий человек;

Киоски Трансаэро,

человека купили билеты;

Сотрудник Трансаэро в киоске с билетами;

Билеты ТС Трансаэро;

знак контрольно-пропускного пункта;

Сотрудник Трансаэро с рацией;

женщина проверяет билеты;

Самолет INT Трансаэро через окно зала вылета;

Внешняя взлетно-посадочная полоса,

PAN на самолет Трансаэро;

Прогоны 2.30

Т/И 10:38:18

Первая в России частная авиакомпания «Трансаэро» подала заявку на поглощение испытывающей трудности американской авиакомпании TWA. Сделка поддержана группой инвесторов во главе с Strategic Capital Group, которая предоставила средства для заявки «Трансаэро». Пока что TWA не отклонила заявку — официальный ответ ожидается в феврале.

ШОУ:

МОСКВА, РОССИЯ 1 ФЕВРАЛЯ 1997 ГОДА

PAN EXT аэропорт Шереметьево-2,

трафика;

Самолет VS Swissair на взлетной полосе;

транспортных средства за работой на самолете;

СОТ Вице-президент Трансаэро Григорий Гуртовой (на английском языке)

«Прежде всего это консорциум, который вносит это предложение в

фронт TWA, для них предусмотрена разработка

планируется создание новой воздушно-транспортной системы, которая может объединить

фидерная сеть между США, Россией и СНГ как комбинация маршрутов, как комбинация звеньев.Финансовая часть данного предложения

может включать инструменты другого типа.»

Кафе в аэропорту INT;

вагона EXT возле аэропорта;

Самолеты ПАН в снегу;

сторожевая собака у самолета;

доб. аэропорт Шереметьево-1 и автомобили;

Внутренний зал ожидания,

человека ждут,

еда;

ТС спящий человек;

Киоски Трансаэро,

человека купили билеты;

Сотрудник Трансаэро в киоске с билетами;

Билеты ТС Трансаэро;

знак контрольно-пропускного пункта;

Сотрудник Трансаэро с рацией;

женщина проверяет билеты;

Самолет INT Трансаэро через окно зала вылета;

Внешняя взлетно-посадочная полоса,

PAN на самолет Трансаэро;

Прогоны 2.30

Ключевые слова: DSSE4 TWA BID, cis, самолет, самолеты, погода, зима, животные, бизнес, авиация,
Местонахождение: Восточная Европа , Европа , Россия

ТРАНСАЭРО Информация для пассажиров

Услуги ТРАНСАЭРО для комфортного и эффективного полета

Все рейсы ТРАНСАЭРО из Москвы выполняются из Терминала 1 аэропорта Шереметьево.

Бронирование мест

Пассажирам рекомендуется бронировать места заблаговременно. Заявки можно подать в любом офисе авиакомпании или туристическом агентстве. Однако место может быть забронировано только после покупки билета на соответствующий рейс. Подтвержденное место указывается в поле «Статус бронирования» билета кодом «ОК». Код «RQ» указывает на то, что пока невозможно подтвердить запрошенное место.

Повторное подтверждение

Пожалуйста, подтвердите свое продолжение или возврат, если вы прервете путешествие более чем на 72 часа.Для этого необходимо обратиться в ближайший офис продаж «Трансаэро» не менее чем за 72 часа до вылета следующего рейса. Невыполнение этого требования может привести к отмене следующих бронирований.

Аннулирование мест

Пожалуйста, отмените бронирование, если ваши планы поездок изменились. Если вы не воспользуетесь подтвержденным бронированием, все последующие бронирования могут быть автоматически аннулированы.

Специальное питание

«ТРАНСАЭРО» предлагает услугу «Особое питание» для пассажиров, желающих получить особое питание по медицинским или религиозным показаниям.Пожалуйста, сделайте запрос не менее чем за 24 часа до вылета.

Перед полетом

Регистрация

«ТРАНСАЭРО» предлагает различные услуги по регистрации на рейс в аэропорту Шереметьево, Терминале 1 и аэропортах назначения.

Для пассажиров внутренних рейсов .

Регистрация в любом аэропорту на внутренние рейсы доступна за 2 часа до времени вылета и должна быть завершена за 30 минут до времени вылета.

Пассажиры бизнес-класса обычно регистрируются либо на отдельной стойке регистрации, либо перед пассажирами эконом-класса.

Для наших международных пассажиров .

Проездные документы. Международные пассажиры будут путешествовать наиболее гладко, если у них есть при себе необходимые действительные проездные документы: визы, паспорта, справки о прививках и т. д., требуемые законодательством стран, из которых, из или в которые они вылетают. При отсутствии каких-либо требуемых документов в проходе может быть отказано.

Регистрация

Регистрация в аэропорту Шереметьево, Терминал 1 на международные рейсы осуществляется за 2 с половиной часа до вылета, чтобы у международных пассажиров было достаточно времени для прохождения паспортного контроля и таможни.

Регистрация в аэропорту Шереметьево Терминал 1 на международные рейсы должна быть завершена за 40 минут до вылета.

Пассажиры бизнес-класса обычно регистрируются либо на отдельной стойке, либо перед пассажирами эконом-класса.

Примечание. Пожалуйста, зарегистрируйтесь заранее. Бронирование пассажиров, явившихся на стойку регистрации в аэропорту менее чем за 30 минут до вылета по расписанию для пассажиров внутренних рейсов и менее чем за 40 минут до вылета по расписанию для пассажиров международных рейсов, подлежит отмене и отказу в компенсации за посадку. не будет применяться.

Рейсы с пересадкой через Москву. При регистрации пассажиров на рейс ТРАНСАЭРО с пересадкой в ​​Московском аэропорту Шереметьево, Терминал 1 (например, Владивосток-Москва-Лос-Анджелес) сообщите представителю ТРАНСАЭРО в аэропорту отправления, что вы летите через Москву.

Свяжитесь с менеджером ТРАНСАЭРО, встречающим Ваш рейс с табличкой ТРАНСАЭРО «ТРАНЗИТ» по прибытии в Москву во время высадки пассажиров.

Рекомендуемое время стыковки для стыковочных рейсов через Москву между прибытием в Москву и вылетом из Москвы в аэропорт назначения — не менее 1.5 часов.

Багаж

Зарегистрированный багаж. Максимальные габариты (длина+крыло+высота) каждого отдельного места регистрируемого багажа должны быть не более 160 см. Максимальный вес одного места регистрируемого багажа не должен превышать 30 кг.

Для взрослых и детей от 2 лет и старше предусмотрена норма провоза багажа на человека:

Багаж сверх вышеуказанных норм оплачивается по тарифу сверхнормативного багажа за килограмм и перевозится на том же воздушном судне при условии, что необходимое место доступно или было забронировано заранее.

Нормы провоза багажа не распространяются на следующие предметы:

Телевизоры, магнитофоны или другие аудио-, видео- и бытовые электронные изделия весом более 10 кг

Провоз указанных предметов оплачивается по весу независимо от количества мест другого зарегистрированного багажа пассажира.

Для рейсов в США и из США действуют другие правила.

Класс Количество штук Максимальные размеры одной штуки (длина+ширина+высота) Максимальный вес одной штуки Класс Количество штук Максимальные размеры одной штуки (длина+ширина+высота) Максимальный вес одной штуки Бизнес 2 158 см 32 кг Эконом 2 158 см сумма за два места 273 32 кг Бизнес 2 158 см 32 кг Эконом 2 158 см сумма за два места 273 32 кг

Любой багаж, перевозимый сверх указанных выше норм, облагается сборами за сверхнормативный багаж.

Ручная кладь

Каждый пассажир имеет право взять на борт одно место ручной или ручной клади с размерами не более 55x40x20 см и весом не более 5 кг. Вещи, перевозимые в салоне, должны храниться в верхнем отсеке или под сиденьем.

Личные вещи

В дополнение к бесплатному довольствию вы также можете взять с собой следующее: дамскую сумочку, пальто, накидку или одеяло, зонт или трость, небольшой фотоаппарат, бинокль, разумное количество книг для чтения на рейс. , полностью сложенное кресло-коляска инвалида и/или любой другой протез, от которого вы зависите.

Детское питание

для потребления во время полета и люлька также будут перевозиться бесплатно.

Комнаты отдыха

«ТРАНСАЭРО» предлагает залы ожидания бизнес-класса для пассажиров бизнес-класса, ожидающих вылета в некоторых аэропортах.

Курение на рейсах авиакомпаний

На всех самолетах ТРАНСАЭРО АВИАЛИНИИ есть специальные места для курения. Пожалуйста, при регистрации убедитесь, что у вас есть желаемый тип места. По требованию потребителей «ТРАНСАЭРО АВИАЛИНИИ» запрещает курение на рейсах продолжительностью менее трех часов.

На всех других маршрутах курение во время взлета и посадки запрещено, а также строго запрещено в туалетах.

Для удобства всех пассажиров просим не курить в некурящих зонах самолета и в проходах. Курение трубки и сигар запрещено во всех секциях.

В соответствии с решением Международной организации гражданской авиации и в ответ на пожелания большинства наших пассажиров авиакомпания «ТРАНСАЭРО» с 1997 года объявляет все свои рейсы полностью свободными от табачного дыма .

Перевозка огнестрельного оружия, боеприпасов и газометров.

Запрещено держать на борту любое оружие во время полета.

Перед прохождением регистрации пассажиры должны сообщить персоналу авиакомпании и должностным лицам о наличии огнестрельного оружия и боеприпасов, которые они желают провозить.

а) Огнестрельное оружие.

Огнестрельное оружие может быть принято только в том случае, если оно разряжено, разобрано и упаковано в соответствующие запертые и опломбированные металлические ящики, а владелец имеет специальную лицензию.

б) Боеприпасы.

Боеприпасы (не количество) должны быть в зарядных устройствах или патронташах и упакованы в те же ящики, что и огнестрельное оружие.

Боеприпасы, огнестрельное и другое оружие принимаются к перевозке только в качестве зарегистрированного багажа.

Ящики с огнестрельным оружием и боеприпасами, принятые к полету и снабженные багажными бирками, выдаются пассажирам в аэропорту прибытия за пределами зоны безопасности.

в) Газометры.

Все виды газовых цистерн, контейнеров или патронов к газовым пистолетам не допускаются к перевозке независимо от того, находятся ли они под давлением или нет.

Предметы, которые могут каким-либо образом использоваться в качестве оружия (например, ножи, топоры, арбалеты, пневматические или охотничьи ружья, палки с острым или острым наконечником) и предметы, имитирующие вышеперечисленные, перевозятся только в зарегистрированном багаже ​​пассажиров.

Перевозка портативного электронного оборудования.

Пассажиры не должны использовать какое-либо передающее оборудование, такое как сотовые телефоны, рации или радиоуправляемые игрушки, после запуска двигателя или до его остановки. Другое непередающее оборудование, такое как компакт-диски, радиоприемники, магнитофоны, портативные компьютеры, калькуляторы, можно использовать, как указано выше, но также можно использовать после взлета, когда «знаки ремней безопасности» не горят до тех пор, пока не погаснут «знаки ремней безопасности». снова включается перед посадкой.Нет ограничений на использование слуховых аппаратов и кардиостимуляторов.

Пунктуальность

Прилагаются все усилия для обеспечения пунктуальности наших услуг и введена специальная программа для своевременного прибытия. Но мы не можем нести ответственность за последствия задержки или отмены любого рейса и не можем гарантировать стыковку.

Тарифы и тарифы

В дополнение к стандартным тарифам Бизнес и Эконом авиакомпания «ТРАНСАЭРО АВИАЛИНИИ» предлагает пассажирам различные специальные тарифы как на внутренних, так и на международных маршрутах.В зависимости от категории тарифа действуют определенные ограничения. Количество мест, доступных по этим специальным тарифам, ограничено. Агент «ТРАНСАЭРО» всегда поможет подобрать наиболее привлекательный тариф на любой рейс «ТРАНСАЭРО».

Ниже представлена ​​информация о специальных тарифах «ТРАНСАЭРО» в зависимости от маршрута.

В пределах России СНГ

Экскурсионные тарифы (эконом-класс / YDD). Подать заявку на прямые рейсы ТРАНСАЭРО в/из Москвы и на стыковочные рейсы через Москву. Забронировать и купить билеты можно в любое время.Взимается плата за незаезд. Срок действия билета ограничен 3 месяцами.

Льготные тарифы APEX (эконом-класс / YAP, YAB). Путешественники должны выполнить определенные условия, чтобы воспользоваться преимуществами этих тарифов. Выданные билеты подлежат покупке за 7 дней и подтвержденному бронированию на всех рейсах. За перебронирование или отмену взимается комиссия.

Израиль

Экскурсионные тарифы (YEE) и тарифы SuperPEX (YSX) применяются как в экономическом, так и в бизнес-классе. Также действуют специальные тарифы для туристических групп.

Европа (Германия/Лондон/Париж)

В дополнение к экскурсионным тарифам и тарифам PEX/APEX Трансаэро предлагает Молодежный тариф (YZZ) для путешественников в возрасте до 24 лет. Кроме того, вы можете бесплатно повысить класс обслуживания до бизнес-класса, имея билет, оформленный по стандартному тарифу экономического класса.

США (Лос-Анджелес)

Новый маршрут трансатлантического маршрута. Доступны выгодные тарифы со всех направлений «Трансаэро» на территории России, стран СНГ и Балтии. Агент по продажам «Трансаэро» предложит вам самый дешевый тариф за указанное количество дней до вылета.Срок действия этих тарифов ограничен. Продление срока действия допускается при оплате определенного сбора.

За дополнительной информацией обращайтесь в офис продаж Трансаэро.

Действуют различные специальные скидки для детей, младенцев, пожилых людей и семей, путешествующих вместе.

Примечание. ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПРОСИМ ПАССАЖИРОВ ОБРАЩАТЬСЯ В БЛИЖАЙШИЙ ОФИС «ТРАНСАЭРО»

TRANSAERO AIRLINES — Кипрская зарубежная компания

Адрес

Адрес: Θέκλας Λυσιώτη, 29, CASSANDRAS CENTER, этаж 3, квартира 301 3030, Λεμεσός, Κύπρος ░░░░░░░░░░░░░

Адрес: Λαπήθου, 11, Flat 101 ‘Εγκωμη 2410, Λευκωσία, Κύπρος ░░░░░░░░░░░░░

Предыдущий адрес

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░


ТРАНСАЭРО АВИАЛИНИИ зарегистрирована на Кипре на 21.03.96 г. a(n) зарубежная компания.Регистрационный номер этой кипрской зарубежной компании, принадлежащий Официальный государственный реестр компаний Кипра это АЕ809. Статус организации Активен. На данный момент в деле 3 чиновника. Адрес компании: Θέκλας Λυσιώτη, 29, CASSANDRAS CENTER, этаж 3, квартира 301 3030, Λεμεσός, Κύπρος.Что касается должностных лиц, представленных в Официальном регистраторе Кипра на момент, когда данные были собраны ОЛЬГА АЛЕКСАНДРОВНА ПЛЕШАКОВА занимает должность директора, ОЛЬГА СИМОНОВА удерживает позицию секретаря, ΙΩΑΝΝΗΣ ΙΩΑΝΝΟΥ удерживает позицию Уполномоченного лица.Возможно, есть еще директора и секретари, которые в настоящее время не указаны в этом списке. Описание как информация представляет момент времени в прошлом. Чтобы проверить текущее состояние этой кипрской компании, собирающей данные из различных источников, пожалуйста, закажите отчет.

Директора и секретари

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Страна гражданства: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Страна гражданства: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Страна гражданства: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░

Документы
Описание услуги Номер формы Описание формы Дата заказа Номер страницы Отсканировано Скачать
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░
Акционеры
Акционерный капитал
Название класса №акций Валюта Стоимость единицы измерения
Разрешенная акция Столица
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░
Выпущенный капитал
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░

░░░░░░░ ░░░░░░░

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░░░ №акций ░░░░░░░%

Класс: ░░░░░░░ , Валюта: ░░░░░░░ , Блок Стоимость: ░░░░░░░

Акционерный капитал
Название класса №акций Валюта Стоимость единицы измерения
Разрешенная акция Столица
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░
Выпущенный капитал
░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░

░░░░░░░ ░░░░░░░

Адрес: ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░░░ №акций ░░░░░░░%

Сорт: ░░░░░░░ , Валюта: ░░░░░░░ , Стоимость единицы: ░░░░░░░

Ипотека

Ипотечный №: ░░░░░░░

Районный офис: ░░░░░░░

Дата запроса: ░░░░░░░

Дата приобретения: ░░░░░░░

Дата отмены: ░░░░░░░

Детали залоговое имущество

░░░░░░░

Защищено Сумма

Кипр

░░░░░░░

Защищено Сумма Описание

░░░░░░░

Бенефициары

░░░░░░░п>

Адрес: ░░░░░░░

Трансаэро компенсация за отмену или задержку рейса и возврат денег

Трансаэро компенсация за отмену или отмену рейса и возврат денег

Страшный сценарий путешествия: вы покупаете билет в Трансаэро, приезжаете и обнаруживаете, что ваш рейс задерживается, отменяется или того хуже.Или вы обнаружите, что полет нормальный, но вам или ближайшим родственникам отказано в посадке. Каковы ваши права? Вам причитается компенсация?

Вы можете получить до €600 от Трансаэро . Мы в AirAdvisor упрощаем получение компенсации. Если мы собираем для вас компенсацию, мы взимаем комиссию только в размере 30% от суммы, которую вы получаете. Но нам платят только в том случае, если мы успешно получаем компенсацию от вашего имени.

Задержка или отмена рейса авиакомпании Трансаэро? Узнайте, причитается ли вам компенсация в размере до 600 евро. Проверьте сейчас бесплатно.Мы объясним ваши права пассажира и поможем получить возмещение или компенсацию. Подать жалобу  в Трансаэро и получить аж 600 евро на пассажира. Воспользуйтесь нашим бесплатным Калькулятором компенсаций , чтобы узнать, сколько вам причитается, и подать претензию Transaero . Вам не нужно быть экспертом в политике возврата или отмены бронирования «Трансаэро», чтобы получить свои деньги обратно.

Каковы мои права пассажира в случае отмены или задержки моего рейса «Трансаэро»?

В соответствии с законодательством ЕС ваши права включают:

  • Компенсация до 600 евро, не зависящая от стоимости билета 3 часа, отменено или перебронировано

 

Что делать в случае отмены или задержки рейса Трансаэро?

  • Подтвердите причину задержки или отмены.
  • Соберите доказательства: фотографии, квитанции о расходах, номер брони Трансаэро, ваучеры и т. д.
  • Настаивайте на основных льготах и ​​услугах в аэропорту.
  • Проверьте свое право на компенсацию с помощью нашего бесплатного онлайн-калькулятора компенсации.

 

Претензии компании «Трансаэро» на компенсацию за рейс

Как пассажир вы можете иметь право на компенсацию в следующих случаях:

  • Задержка рейса: Если ваш рейс прибыл в пункт назначения с опозданием на 3 часа.
  • «Трансаэро» Отмена рейса: если «Трансаэро» отменила ваш рейс и сообщила вам об этом менее чем за 14 дней до вылета.
  • Избыточное бронирование: если вам было отказано в посадке из-за избыточного бронирования.
  • Пропущенный стыковочный рейс: Если вы пропустили стыковочный рейс из-за задержки на одном из этапов и прибыли в пункт назначения с опозданием на 3 и более часа.

 

Трансаэро Отмены рейсов: когда несут ответственность?

Когда «Трансаэро» может уйти от ответственности: Претензии «Трансаэро» в случае отмены рейса по независящим от нее обстоятельствам; например, плохая погода или проблемы в аэропорту.Такие события обычно называют чрезвычайными обстоятельствами и в таких случаях вы не имеете права на возмещение стоимости пропущенного рейса «Трансаэро».

В случае отмены рейсов все авиакомпании, как правило, пытаются забронировать для вас билеты на следующий доступный рейс без дополнительной оплаты. Вы можете согласиться на предложенный рейс или запросить другой замещающий рейс или потребовать возмещения расходов, если вас не устраивает какой-либо из предложенных вариантов.

Примечание: Если ваш перебронированный запланированный рейс прибывает в то же время, что и исходный, вы не имеете права на компенсацию.Закон справедлив и позволяет авиакомпаниям не выплачивать компенсацию, если вы сможете добраться до пункта назначения с минимальными неудобствами. В большинстве случаев пассажиры, у которых отменен рейс, имеют право на компенсацию за рейс «Трансаэро».

Забастовка сотрудников аэропорта неподвластна чьему-либо контролю. Подробнее о компенсации за отмену.

Когда «Трансаэро» не может избежать ответственности: Когда «Трансаэро» отменяет рейсы, Регламент ЕС 261 о правах авиапассажиров четок: вам должны предоставить альтернативный рейс или предоставить полную компенсацию за перелет.

Кроме того, если вы были уведомлены об отмене рейса менее чем за 14 дней до даты вылета, вы можете получить до 600 евро на человека в качестве компенсации. Кроме того, вы можете получить компенсацию за задержку рейса «Трансаэро», если вы прибыли на 3 и более часа позже запланированного времени прибытия вашего первоначального рейса.

Выяснить, сколько вам причитается за сорванный рейс, может быть сложно. Мы здесь, чтобы помочь. Давайте оценим вашу компенсацию для вас.Проверьте свой рейс

Политика возврата авиабилетов «Трансаэро»

Компенсация за перелет и возврат денег — разные вещи.  Правила позволяют получать оба вида компенсации: возмещение отмены и компенсацию .

В случае отмены авиакомпания попытается перебронировать вас на аналогичный рейс, но если это станет невозможным, возврат денег за отмену будет полным. Как правило, ваша претензия удовлетворялась бы при условии отсутствия чрезвычайных обстоятельств, не зависящих от авиакомпании.

Если «Трансаэро» отменяет ваш рейс по чрезвычайным обстоятельствам  (таким как ограничения на передвижение в связи с Covid или серьезное заболевание) и вам не предложили замену рейса, вы можете получить возврат стоимости билета в полном объеме, так как забронированные вами рейсы не были доступны.

Типы  Возврат билетов : Полный возврат должен быть наличными или в кредит. Ваучеры разрешены только в том случае, если вы прямо согласны с этим. Мы не рекомендуем принимать ваучеры из-за короткого срока действия и потенциальных ограничений на погашение.

Примечание: Если «Трансаэро» предлагает замену рейса примерно с таким же временем прибытия, а Вы отказываетесь от него, существует вероятность потери права на получение как компенсации, так и возврата стоимости билета.

Эмпирическое правило : как правило, вы можете отказаться от альтернативных рейсов и получить возмещение в полном объеме, если новый замещающий рейс прибывает на 3+ часа позже вашего первоначального запланированного времени прибытия.

Трансаэро Проблемы с возвратом? Позвольте нашей команде помочь вам.

Прерванный полет? Вы можете иметь право на компенсацию — до $700Проверьте свой рейс

 

Компенсация за задержку рейса «Трансаэро»

Несмотря на то, что все авиакомпании стараются выполнять рейсы вовремя, иногда случаются задержки. Регламент ЕС 261 (EU 261) защищает пассажиров в случаях задержек рейсов .

В соответствии с EC 261, если ваш рейс прибывает в конечный пункт назначения позже, чем через 3 часа, вы можете подать заявку на компенсацию за задержку рейса компании «Трансаэро», чтобы получить до  600  евро в качестве возмещения стоимости авиабилета.

Исключения : Компенсация Трансаэро за задержку рейса не будет взыскана в случае чрезвычайных обстоятельств . Если время вылета рейса задерживается из-за плохой погоды или каких-либо нарушений, связанных с аэропортом, это считается чрезвычайным обстоятельством. Технические проблемы, забастовка сотрудников авиакомпании или операционные проблемы не являются уважительной причиной для отклонения требований о компенсации.

Совет : принятие ваучеров или подписание документов об освобождении приведет к потере права на компенсацию.

Узнайте больше о правах пассажиров на компенсацию за задержку рейса «Трансаэро» и о том, как потребовать компенсацию от «Трансаэро».

 

Каков срок подачи требований о компенсации?

У вас есть до  шесть лет , чтобы связаться с «Трансаэро» и получить компенсацию и возврат билетов.

Как получить компенсацию за задержку рейса Трансаэро?

Для получения дополнительной информации советуем воспользоваться нашим бесплатным калькулятором компенсации за задержку рейса.Ввод основной информации о вашем рейсе занимает всего пару минут. Наш калькулятор сообщит вам, имеете ли вы право на компенсацию и сколько именно.

Заявление о компенсации ЕС 261: сколько вы можете получить?

Компенсация за расстояние: Все рейсы до 1500 км До 250 евро на человека

Трансаэро Внутренние рейсы свыше 1500 км До 400 евро на человека

Невнутренние рейсы ЕС от 1500 до 3500 км До 400 евро на человека

Международные рейсы «Трансаэро» на расстояние более 3500 км До 600 евро на человека

В таблице указаны значения в евро, указанные в EC 261.Чтобы рассчитать размер причитающейся вам компенсации, воспользуйтесь нашей бесплатной проверкой компенсации.

Запросите компенсацию через AirAdvisor и получите до 600 евро. Узнайте, сколько вы должны сегодня.

Если ваш рейс был задержан, отменен или перебронирован в течение последних 3 лет, вы можете иметь право на компенсацию в размере до 700 долларов США. Проверьте свой рейс

Общие вопросы: Заявление о компенсации и возврат средств

Можете ли вы получить компенсацию от «Трансаэро»?

Да, абсолютно.  Если компания «Трансаэро» отменила забронированный вами рейс без уважительной причины, ваше требование о возврате средств должно быть действительным. Узнайте, какую сумму вы имеете право получить в «Трансаэро» за задержку рейса, с помощью нашего бесплатного калькулятора. Имейте при себе номер бронирования при заполнении нашей формы подтверждения клиента.

Что делать, если форма возврата денег Трансаэро не работает?

В этом случае наша команда AirAdvisor может помочь. Наши внешние юридические партнеры обеспечат удовлетворение вашего иска. Мы упростили подачу заявки на компенсацию – это займет всего 3 минуты.

 

Как получить возврат или компенсацию от Трансаэро?

В соответствии с условиями «Трансаэро» пассажир должен подать форму заявления на возврат или форму требования о компенсации на официальном сайте «Трансаэро», а не на стороннем сайте. Используйте тот же адрес электронной почты, который использовался для бронирования билетов, чтобы вашу претензию можно было идентифицировать. Вы должны получить ссылочный номер, как правило, в течение 40-60 дней. Если авиакомпания задерживает ответ или отклоняет вашу претензию, отправьте нам претензию о полете, и наша команда поможет обеспечить соблюдение вашей жалобы.Когда вы подаете заявку через нас, вы не несете никаких рисков и авансовых платежей.

 

Что делать, если рейс Трансаэро отменили?

Уточнить причину отмены рейса в кассе авиакомпании. Кроме того, соберите квитанции за любые дополнительные расходы для возмещения позже. Попросите авиакомпанию предоставить еду и прохладительные напитки при задержке на 3 часа и более. Если ваш замещающий рейс вылетает на следующий день, авиакомпания должна предоставить размещение в гостинице и транспорт.Наконец, воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-калькулятором компенсаций, чтобы проверить, имеете ли вы право на компенсацию, и отправьте «Трансаэро» возмещение за отмену.

 

Что делать, если я отменю свой рейс Трансаэро? Могу ли я получить возмещение?

В случае отмены рейса Трансаэро обязана вернуть пассажирам стоимость билета. Но если вы решите добровольно отменить запланированный рейс, вы не имеете права на возмещение. Политика отмены «Трансаэро» носит ограничительный характер, если только у вас нет гибкого тарифа, позволяющего перенести рейс на более позднюю дату с минимальными затратами.

Примечание. Независимо от типа билета пассажиры имеют право запросить возврат суммы аэропортовых такс и сборов в рамках возмещения стоимости отмены.

 

Получу ли я деньги за отмену бронирования из-за Covid-19?

Если «Трансаэро» отменила рейс из-за Covid-19, пассажиры имеют право на компенсацию в рамках права на отмену рейса. Если «Трансаэро» попытается возместить ваш отмененный рейс ваучером, мы не рекомендуем его брать.Вместо этого подайте заявку на возврат. Если ваша заявка на возмещение будет отклонена, AirAdvisor может помочь обеспечить соблюдение вашей претензии через наших внешних юристов.

Рейс Трансаэро задерживается на 5 и более часов: можно ли отменить рейс и вернуть деньги?

Да, в таком случае вы можете отменить свой рейс, и Трансаэро обязана вернуть вам деньги напрямую или предложить альтернативный транспорт до места назначения.

 Нужна помощь с вашей жалобой на возврат средств Трансаэро? Позвольте нам сделать всю работу за вас

Узнайте, положена ли вам компенсация за сорванный рейсПроверьте свой рейс

 

Кому принадлежит компания «Трансаэро»? Совладелец S7 купил контрольный пакет акций «Трансаэро

»

— частная авиакомпания, начавшая авиаперевозки в декабре 1990 года.По уровню безопасности полетов компания входит в десятку лучших в мире.

Источник: http://.pro/blog/авиакомпания-трансаэро

История компании «Трансаэро»

Компания была основана в 1991 году сыном министра радиопромышленности СССР Александром Плешаковым, а с 2001 года ею руководит его супруга Ольга.

Вместе они владеют 36,6% компании, еще 3% принадлежат матери Александра Татьяне Анодиной, председателю ИАЦ.

Авиакомпания «Трансаэро» получила международный сертификат безопасности IOSA.

Введение класса «Империал» на самолетах нового поколения Боинг 777 и Боинг 747-400, пополняющих парк «Трансаэро».

Открыто

новых рейса «Трансаэро» из Москвы в Красноярск.

Авиакомпания открыла 12 новых маршрутов по России, в города Благовещенск, Иркутск (осенью того же года прекратили полеты), Казань, Кемерово, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самара, Улан-Удэ, Уфа , Краснодар.По состоянию на июнь 2009 года «Трансаэро» выполняла 16 рейсов по России.

Впервые «Трансаэро» начала полеты в Мексику – на известный мировой курорт Канкун.

«Трансаэро» полностью перешла на электронный билет, отказавшись от ставшего уже привычным бумажного билета.

Парк авиакомпании достиг 57 единиц.

февраля — осуществлен листинг акций ОАО «АК «Трансаэро».

апреля — созданы официальные страницы авиакомпании в социальных сетях Facebook, ВКонтакте и микроблог в Twitter.

августа — «Трансаэро» стала первым заказчиком самолетов A320neo в России, СНГ и Восточной Европе… С Airbus подписан меморандум о закупке восьми самолетов A320neo с опционом на четыре самолета этого типа. Каталожная стоимость восьми самолетов составляет 729 миллионов долларов.

октября — авиакомпания стала первым заказчиком самого большого пассажирского двухэтажного самолета Airbus A380 в России, СНГ и Восточной Европе, подписав Меморандум о взаимопонимании с Airbus.Объявлено о приобретении четырех самолетов этого типа (каталожной стоимостью 1,5 млрд евро), ожидаемый срок поставки — с IV квартала 2015 г.).

ноября — авиакомпания первой в России, СНГ и Восточной Европе заказала 4 самолета 747-8 Intercontinental. «Трансаэро» планирует приобрести самолеты четырехклассного класса с большим количеством мест премиум-класса.

декабря — Трансаэро закупает 4 самолета Boeing 787 Dreamliner. Авиалайнеры заменят Boeing 767.

Авиакомпания начала выполнение рейсов из аэропорта Внуково.

Авиакомпания начала полеты по следующим направлениям: Лос-Анджелес, Рим, Венеция, Милан, Париж.

июня — в рамках Петербургского экономического форума авиакомпания подписала твердый контракт с Airbus S.A.S. на поставку 4 лайнеров А380 (стоимостью 1,7 млрд долларов) и с предприятием «Гражданские самолеты Сухого» на поставку 6 самолетов Sukhoi Superjet с опционом еще на 10 лайнеров (стоимостью 0,7 млрд долларов).5 миллиардов).

августа — Трансаэро и Virgin Atlantic заключают код-шеринговое соглашение. В соответствии с ним рейсы «Трансаэро» между Москвой и Лондоном будут иметь совместный с Virgin Atlantic код UN/VS. В то же время рейсы Virgin

В 2013 году выручка компании увеличилась на 16%, чистая прибыль — на 14%, до 1 млрд рублей.

По объему перевозок «Трансаэро» уступает только « » — в 2013 году компания перевезла около 12,5 млн человек. В парке 103 лайнера, из них 20 дальнемагистральных Боинг-747.

Базируется в московских аэропортах Внуково и образует дополнительный хаб в аэропорту Санкт-Петербурга. Осуществляет пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы на средние и дальние расстояния в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки.

Классы обслуживания Трансаэро

  • Имперский
  • Бизнес
  • Премиум класс
  • Эконом класс
  • Туристический класс
  • Класс «Дисконт»

Контакты авиакомпании «Трансаэро»

Сайт: http://трансаэро.ru/

ВКонтакте: https://vk.com/transaero

Facebook: https://www.facebook.com/transaero

Тел.: +7 495 788 8080

Тел.: 8 800 555 3 555 (бесплатно по России)

По рейтингу 2014 года «Трансаэро» занимала 17-е место в мире по безопасности полетов и считалась одним из самых надежных перевозчиков в России. За все время существования этого бренда не было зафиксировано ни одного человеческого жертвоприношения. Но, неожиданно для многих, в конце октября 2015 года Росавиация отзывает сертификат эксплуатанта, и «Трансаэро» признают банкротом.Вопрос о том, где самолеты «Трансаэро» и упреки в адрес пассажиров бывшего гиганта до сих пор часто возникают в СМИ.

Боинг 737-400 (Боинг 737-400)

маршрута «Трансаэро» охватывают более 150 направлений по всему миру. По размеру флота и количеству пассажиров компания занимала второе место в России, а в дальнемагистральной авиации стабильно удерживала безоговорочное лидерство не только в стране, но и во всем СНГ.

До 2014 года базовым аэропортом служил московский Домодедово, а позже рейсы стали выполняться во Внуково.

20 октября 2015 года генеральный директор и совладелец S7 Airlines принимает решение о приобретении контрольного пакета акций. Но сделка не состоялась, и «Трансаэро» вскоре прекратило свое существование. Все международные направления перешли к российскому «Аэрофлоту», а большая часть судов была выведена из эксплуатации и поставлена ​​на хранение в различных аэропортах России и за рубежом.

Аэробус А321-200 (Аэробус А321)

Где сегодня самолеты Трансаэро?

Я насчитал 104 судна, из них:

  • Боинг (Boeing) — 97 шт.;
  • Airbus (Аэробус) – 2 шт.;
  • Туполев (Туполев) — 5 ед.

Самым старым авиалайнером на конец 2015 года был 28-летний Боинг 767-200, а новых кораблей было всего шесть.

После выяснения обстоятельств банкротства и вывода самолета из эксплуатации арендодатели авиалайнеров сдали в аренду определенную сумму новым владельцам. Некоторых задержали за неуплату аэропортовых сборов, судьба остальных находится в подвешенном состоянии.

Боинг 737-500 (Боинг 737-500)

Деловая репутация Аэрофлота

Группа «Аэрофлот» с входящей в нее авиакомпанией «Россия» договорились помочь уволенным сотрудникам ликвидируемого перевозчика с трудоустройством и принять в лизинг 34 самолета.После инженерного изыскания выяснилось, что девять единиц вообще нельзя допускать к полетам.

Одной из основных проблем была так называемая каннибализация, то есть замена основных узлов не новыми агрегатами, а заимствованными с другого судна. Поэтому нередко запасная часть, принадлежащая одному арендодателю, оказывается на борту другого. Эта путаница привела к полной неразберихе, отсутствию нормативной документации по безопасности и эксплуатации. В связи с этим «Аэрофлот» готов принять и обслуживать только 25 самолетов.

Боинг 737-700 (Боинг 737-700)

Что 75% плюс 1 акция «Трансаэро» купит «Аэрофлот» за 1 рубль. При этом долги «Трансаэро» вместе с лизинговыми договорами к этому времени достигли 260 млрд рублей. Газета «Ведомости» публикует историю о том, как владельцы авиаперевозчика — супруги Плешаковы — строили и теряли компанию.

В 1992 году был создан Межгосударственный авиационный комитет (МАК) для сертификации воздушных судов, аэропортов, разработки норм летной годности и расследования авиационных происшествий…Его председателем была Татьяна Анодина, мать будущего гендиректора «Трансаэро» Александра Плешакова, а также генерал авиации, бывший начальник технического управления Министерства гражданской авиации СССР. «Татьяна Григорьевна знала, как устроен сложный бизнес авиаперевозок, все. В отличие от летчиков, руководивших сотнями эскадрилий, на которые «Аэрофлот» распался в 1990-е годы, это единственный авиаперевозчик в СССР», — говорит Борис Рыбак, генеральный директор «Инфомост».

Первый рейс «Трансаэро» состоялся 5 ноября 1991 года на арендованном Ту-154 по одному из самых выгодных маршрутов — в Израиль.На деньги, заработанные за год полетов, «Трансаэро» в 1992 году приобрела свой первый Ил-86 и открыла маршрут Москва — Норильск.

В 1997 году «Трансаэро» подписала соглашение с Boeing о подготовке контракта на поставку 40 новых самолетов. «Компании повезло — она не успела купить ни одного нового «Боинга». В противном случае история «Трансаэро» могла закончиться, когда разразился кризис», — считает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. К кризису 1998 года у «Трансаэро» было 17 Боингов 737, средний возраст которых был более 20 лет.

Еще в 1997 году «Трансаэро» зарегистрировала авиакомпанию «Трансаэро», в совет директоров которой вошли два представителя олигарха Бориса Березовского. За несколько лет структурам Березовского удалось консолидировать почти 44% акций, а затем компанию поддержал председатель Совета Федерации, губернатор Орловской области Егор Строев. В 2000 году олигарху пришлось покинуть Россию, а Строев помог компании сэкономить на налогах: по его распоряжению «Трансаэро» были предоставлены налоговые льготы в местный бюджет в размере 50% под обязательство реконструировать местный аэропорт и открыть регулярные рейсы. дешево билет на самолет по направлению Орел — Москва.Аэропорт не реконструировался.

В 2004 году авиакомпания сменила регистрацию на Санкт-Петербург, Плешаковы выкупили долю Березовского в 2005-2006 годах, что, по данным «Ведомостей», могло обойтись им в 2,5 млрд рублей.

Плешаковы получили полный контроль над «Трансаэро» к 2006 году. Годом ранее парк был восстановлен до уровня 1997 года — 17 самолетов. К 2010 году их число достигло 59. При этом к концу 2009 года чистый долг авиакомпании в пять раз превышал EBITDA.А с 2007 по 2015 год «Трансаэро» показывала прибыль только один раз — в 2011 году. Аналитики заметили первые признаки кризиса у «Трансаэро» в 2013 году — тогда компания с большим опозданием и оговорками аудитора опубликовала свою финансовую отчетность по МСФО. «А в 2014 году, когда начались события в Украине и экономическая ситуация стала ухудшаться все стремительнее, особенно в конце года, стало ясно, что «Трансаэро» не выживет», — говорит Рыбак.

Один из источников издания утверждает, что примерно в то время Плешаковы впервые предложили выкупить их бизнес за $300 млн, спустя год снизив предложение до $100 млн.

В октябре 2014 года Сбербанк объявил об организации синдицированного кредита до 45 млрд рублей для рефинансирования долга компании. Кроме того, после того, как «Трансаэро» получила от ВТБ госгарантии на 9 млрд рублей и отказалась от кредита Сбербанка, начались переговоры о новых госгарантиях на крупные суммы — до 70 млрд рублей, но, по словам источников издания, судьба Компания уже определилась. «Но кредиторы и правительство побоялись сразу применить жесткие меры к «Трансаэро» — иначе полстраны не приехало бы из отпуска», — говорит один из них.

«В какой-то момент у Шувалова просто лопнуло терпение», — говорит федеральный чиновник и отмечает, что никто в правительстве и госбанках-кредиторах не понял, о какой бизнес-модели говорили Плешаковы, и стало ясно, что становилась реальной перспектива прекращения полетов и забастовок. сотрудники. Поэтому Шувалов передал пассажиров «Аэрофлоту», только эта компания могла перевезти такое количество людей.

«Думаю, что для Плешакова Александра Петровича предложение отдать компанию за 1 рубль на заседании правительства стало неожиданностью.Но он встал и сказал, что если банки иначе не готовы реструктурировать долги, то он готов уступить компанию, пусть банки разговаривают с другим акционером и что он благодарен «Аэрофлоту», — говорит Виталий, председатель правления Директора аэропорта Внуково и миноритарный совладелец «Трансаэро» Ванцев

После покупки 75,1% акций «Трансаэро» «Аэрофлот» намерен сократить парк приобретенной авиакомпании на 70%, оптимизировать маршруты и реструктурировать долги

Плешакова и Анодин не отвечает на запросы «Ведомостей».

Кондоминиум Александра Плешакова во Флориде был продан без ведома бизнесмена.

Информация об этом обмане содержится в иске МТС Банка на 4,1 млрд руб. Плешакову, бывшему первому заместителю генерального директора «Трансаэро» Александру Криничанскому; и подконтрольной Плешакову американской компании Sky Ocean International — иск рассматривает федеральный суд Южного округа Флориды. Перед банкротством, случившимся в 2015 году, «Трансаэро» фальсифицировала отчетность, получала кредиты и отправляла их, в том числе на дивиденды, Плешакову и членам его семьи, заявил суду МТС-банк и потребовал раскрыть информацию об активах ответчиков.Суд удовлетворил требование, Плешаков и Криничанский обжаловали решение. Согласно судебным документам,

Sky Ocean владела кондоминиумом в Ривьера-Бич (Флорида; куплена в 2010 году для Плешакова по его выбору) в отеле Ritz Carlton. Согласно материалам дела, президентом Sky Ocean был российский адвокат Сергей Линьков, давний друг Плешакова и его личный советник в 1998–2013 годах. Sky Ocean на 100% принадлежал компании Sky Stream с Британских Виргинских островов, ее владельцами и директорами были Линьков и его жена.

В августе 2013 года Плешаков подал иск в Высокий суд Британских Виргинских островов с требованием передать ему право собственности на Sky Stream и уволить Линькова и его жену и выиграл дело в ноябре 2014 года. И Линьков, не дожидаясь суда решением, проданным в июле 2014 года без ведома Плешакова, кондоминиум во Флориде за $4,3 млн, за вычетом налогов доход составил $4,07 млн. Но на счетах Sky Ocean осталось всего 480 000 долларов от этой сделки, 3 доллара потратил Линьков.6 миллионов на себя, говорится в судебных протоколах.

«В США практика номинального владения встречается редко, данную услугу оказывают специализированные компании, несанкционированные действия с активами очень редки. Владельцы бизнеса, не желающие брать на себя акционерные риски, обычно передают активы в траст, в котором описаны права создателя и защитника траста», — говорит Алан Карташкин, партнер Debevoise & Plimpton.

Плешакову нужен был номинальный владелец для обмана миноритариев «Трансаэро», следует из материалов суда: в 2005 году он с женой и матерью контролировали 38% «Трансаэро» и хотели купить еще акций, но уклонились от оферты.По совету Линькова он создал и оформил на том Sky Stream, а она купила 19,9%. А Линьков зарегистрировал Sky Ocean специально для покупки кондоминиума.

В марте 2015 года уже находящаяся под контролем Плешакова компания Sky Ocean подала иск против Линькова в суд 15-го округа Флориды о взыскании $10,9 млн (по законам Флориды допускается тройной ущерб). Информации об итогах судебного разбирательства в базе данных суда нет. Представитель МТС Банка отказался от комментариев.

Линьков живет в Германии, в коммуне Хайлигкройцштайнах земли Баден-Вюртемберг. Связаться с ним не удалось. «Решения американских судов, которые не подлежат обжалованию в США, обычно исполняются в Германии, но после признания немецким судом. Эта процедура может занять несколько месяцев, немецкий суд должен убедиться, что решение суда Флориды было справедливым, например, что ответчик был уведомлен и решение не предусматривает двойного или тройного возмещения убытков», — говорит Томас Шурле, управляющий партнер Debevoise. и Франкфуртский офис Plimpton….

Беглецы

Александр Плешаков и его жена Ольга покинули Россию в конце 2015 года. Плешаков признался американскому суду, что живет в Азербайджане и странах ЕС. У Плешаковых азербайджанские паспорта, уверяет кредитор «Трансаэро».

Этот понедельник можно считать днем ​​окончательной смерти компании «». В полночь 26 октября у перевозчика был аннулирован сертификат оператора, а ранее было объявлено, что он аннулирует этот документ.Самолеты «Трансаэро» больше не будут подниматься в небо.

Основанная в 1990 году, «Трансаэро» стала первой частной авиакомпанией в России. Его основали в 1990 году сын министра радиопромышленности СССР генерал-полковник Петр Плешаков и председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина. Компания начинала с чартерных рейсов на самолетах Аэрофлота. Официальным днем ​​рождения компании стало 5 ноября 1991 года: в этот день «Трансаэро» совершила свой первый рейс — чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва.Самолет был арендован, но летал под своим кодом ООН.

В 1992 году авиакомпания приобрела первый собственный самолет Ил-86 и запустила первый регулярный рейс Москва — Норильск. На фото — члены экипажа перед полетом (слева направо): старший пилот авиакомпании Б. Логин, бортинженер Г. Столяров, штурман В. Калинин и командир корабля Ю. Шраге.


Именно «Трансаэро» первой в гражданской авиации России закупила самолеты иностранного производства и оснастила ими свой парк.С 1993 года компания наладила регулярные пассажирские перевозки по внутренним и зарубежным маршрутам. В этом же году авиакомпания запускает первые регулярные международные рейсы Москва — Киев, Москва — Алма-Ата, Москва — Тель-Авив. На фото Боинг 737, который с 1996 года совершал рейсы по маршруту Москва — Кишинев — Москва 3 раза в неделю.


В 1993 году «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний предлагает услуги бизнес-класса на внутренних рейсах… На фото — сотрудники авиакомпании «Трансаэро» приглашаются к полету.


Александр Плешаков — с момента основания компании до 2015 года работал в компании. За время существования «Трансаэро» занимал должности президента, генерального директора, председателя совета директоров компании. До основания компании работал конструктором на Московском машиностроительном заводе «Скорость» и был экспертом Интернационального коммерческого управления Министерства гражданской авиации СССР.

В мае 2001 года генеральным директором компании стала жена Александра Плешакова. Она стала первой женщиной в истории России, возглавившей авиакомпанию. Выпускница МАИ, кандидат технических наук, она пришла в компанию мужа еще в 1992 году, начав с должности старшего специалиста технологического отдела. На двоих Александру и Ольге Плешаковым принадлежало 36,6% компании, еще 3% принадлежали матери Александра Татьяне Анодиной.

В 2005 году «Трансаэро» становится первым и единственным эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing 747 в России, странах СНГ и Восточной Европы. Флот авиакомпании насчитывал 106 авиалайнеров, в том числе Boeing 777, Boeing 747, Boeing 767, Boeing 737, Airbus A321, Ту-214 и два грузовых Ту-204С. В 2006 году компания была перерегистрирована в Санкт-Петербурге.


В 2009 году «Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, начавшей предоставлять первоклассные услуги на внутрироссийских маршрутах, и входит в десятку крупнейших мировых авиаперевозчиков на туристско-рекреационных маршрутах.


С 2010 года «Трансаэро» находится на пике своего успеха. В этом году открывается более 20 новых направлений регулярных рейсов, в том числе рейсы Москва — Пекин, Москва — Нью-Йорк, Москва — Майами. В 2011 году прибыль компании увеличилась более чем в 3 раза по сравнению с 2010 годом — до 1,83 млрд рублей, а в 2012 году продолжает расти темпами, превышающими средние темпы роста отрасли в России. За 10 лет с 2002 по 2012 год пассажиропоток авиакомпании увеличился в 41 раз, количество перевезенных пассажиров увеличилось в 27 раз, до 10.3 млн, парк авиакомпании увеличился более чем в 8 раз. В 2012 году Ольга Плешакова стала самой влиятельной женщиной в российском бизнесе, а «Трансаэро» стала первой российской авиакомпанией, получившей награду World Airline Awards, учрежденную Skytrax, в глобальной категории «Авиакомпания мира с наибольшим прогрессом». В 2013 году чистая прибыль компании составила 788,38 млн руб.,


В 2014 году прозвенел первый тревожный звонок: компания начала испытывать первые финансовые трудности на фоне сильного снижения пассажиропотока, что было вызвано начавшимся финансовым кризисом.В конце декабря «Трансаэро» получила госгарантии по кредиту на 9 млрд руб. Компания отказалась от стимулирующих выплат топ-менеджменту и совету директоров, но это не помогло: в первом квартале 2015 года чистый убыток составил 5,742 млрд руб. Вице-премьер по вопросу помощи перевозчику заявил, что тяжелое финансовое положение компании и «отсутствие у правительства четкого понимания того, что происходит внутри компании» ставят под вопрос дальнейшие кредиты.


Несмотря на серьезные проблемы, в мае этого года компания смогла провести рестайлинг и представила обновленный фирменный стиль, ее разработка оценивалась в 10 миллионов долларов, хотя в компании опровергли эту цифру. Однако компания становилась все хуже и хуже. К июню 2015 года кредиторская задолженность превысила 61 млрд рублей. В начале августа «Трансаэро» разместила на своем сайте новые «выгодные ценовые предложения» на рейсы по 58 направлениям, цены на которые были на 10% ниже, чем у конкурентов, после чего «Аэрофлот» обвинил «Трансаэро» в демпинге из-за кредита на 9 млрд рублей, полученного от ВТБ под госгарантии на конец 2014 года.«Трансаэро» уже получила 9 млрд рублей и стоит в очереди на сумму от 40 до 70 млрд рублей госгарантий. Куда они потратили 9 миллиардов? О демпинге», — заявил гендиректор «Аэрофлота».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта