АУЦ — Авиационный учебный центр
АУЦ «Комп Лэнг», созданный в 2005 году, за годы своего существования занял ведущее место в области обучения авиационному английскому языку и тестирования авиационного персонала, подготовке членов летных экипажей вертолетов различных типов по различным видам подготовки и активно расширяет сферу деятельности.
О качестве работы АУЦ «Комп Лэнг» говорят следующие факты:
2005 Разработана и утверждена авиационными властями первая в России и на территории стран СНГ модульная многоуровневая программа обучения авиационному английскому языку пилотов и диспетчеров в соответствии с требованиями ИКАО (2005 г.)
2006 Создан и утвержден полномочными органами в области гражданской авиации России и других стран ближнего и дальнего зарубежья первый в России тест на определение уровня владения общим и авиационным английским языком для пилотов и диспетчеров по Шкале ИКАО (TELLCAP), за прошедшие годы тест сдали более 6000 человек, представляющих более 100 российских и зарубежных авиапредприятий из 15 стран.
2009 Успешное прохождение международного аудита ИКАО (2009 г) и включение АУЦ «Комп Лэнг» в программу TRAIN AIR в качестве первой обучающей российской организации, специализирующейся на программах обучения авиационному английскому языку
2009 Проведение первого в России и странах СНГ тренинга для преподавателей авиационного английского языка авиационных учебных центров с привлечением ведущего мирового эксперта в области авиационного английского языка – Филиппа Шокросса
2009 Начало проведения первоначальной и периодической подготовки членов летных экипажей по различным спецдисциплинам, а также летной подготовки (КПК, переподготовка на тип вертолета Robinson R66/44, КПК МИ-8 Т/АМТ/МТВ).
2012 Тест TELLCAP, разработанный АУЦ «Комп Лэнг», получил одобрение ИКАО и до сих пор является единственным тестом, разработанным не носителями английского языка, получившим столь высокий статус.
2013 Разработан первый в России и странах СНГ специализированный учебник по подготовке пилотов и диспетчеров по авиационному английскому языку с 3 на 4 уровень по Шкале ИКАО
2015 Разработка единственного в мире тестирования на определение уровня владения русским авиационным языком для пилотов и авиадиспетчеров граждан стран СНГ (TELLCAP- RUS)
Май.
Хорошая погода. S7 Training Centre — -= Fly Safe! =Всем привет!Забросил я свой ЖЖ. Вроде и мыслей много, да лень что-то излагать. Работы тоже много, правда, хотелось бы полетов побольше, а явок в «офис» поменьше. Значительная радость — наконец-то я занимаюсь значимым делом (и любимым) — вводом в КВС весьма толкового парня. 24 года. Изумительная техника пилотирования и завидное старание. (ттт) Умница! Когда-то в 27 я был самым молодым КВС в компании, с тех пор рекорд был побит неоднократно 🙂 Я только «за» — за талантливую, незашоренную молодежь.
Ну а между полетами, в один прекрасный денек довелось мне побывать в нашем учебном центре,проводил тренажерную сессию.
Кто не в теме — АУЦ «С7 Тренинг» расположен недалеко от г.Домодедово, в достаточной дали от города и в локальной близости лесного массива, что не может не сказаться на экологии и, как следствие — настроение. Сейчас, весной, лесные и цветочные ароматы кружат голову, а яркое солнце и синее небо добавляют хорошего настроения!Ну чем не Шишкин «Лес»?:)
Когда-то давно, в 2004м, когда я впервые побывал здесь (эстафетным рейсом из Барнаула), впечатление было весьма тягостным — сначала ждали час разбитый ПАЗик, который пару раз глох, пытаясь нас доставить из аэропорта в АУЦ (по совместительству еще и гостиничный комплекс), столовая могла быть образцом фольклорного советского общепита, со всеми его прелестями.
Тогда не думалось, что в этом живописном месте появятся тренажерные комплексы Боингов и Аэробусов (вкупе с тренажерами по аварийно-спасательной подготовке), а сам АУЦ выйдет в лидеры «этой страны». Точнее, не то, что «не думалось». Даже не представлялось.
Прошло несколько лет, пазики сменились «фордами», появились «автобусы-крейсеры», перевозящие пассажиров с задержанных рейсов (норильчанам привет), столовая теперь стала реальным местом, где можно не просто поесть и не отравиться, но и наесться «до пуза» разнообразным меню.
В наличие тренажеры В737СL, NG, А320 (2 штуки), Ан-148, процедурные тренажеры этих ВС, оборудованные классы (никогда не простаивающие). Реально, есть чем гордиться — особенно, если знать, как это было в начале.
В тот день приехал пораньше, прогулялся — увидел, что построили футбольное поле с искусственной травой (С7 любит футбол)
Центральное здание, в котором расположены тренажеры В737, Ан148 и один А320. Плюс учебные классы.
Ну что ж, привет, обучаемые.
Сегодня у нас первая сессия по подготовке очередного КВС. Парень когда-то работал у нас (начинал вторым в одном время (!) со мной), затем судьба покидала его по разным авиакомпаниям и вот, круг замкнулся. Брифинг. Рассказываю, чем будем заниматься, вносим ясность в то, как должен работать КВС, как происходит подготовка ВС к полету, повторяем стандартные процедуры. Час пролетел в бодром темпе. Через 10 минут в тренажер… Что ж, есть время повредить своему здоровью (попить кофе/покурить — кому что)… Вперед!
Краткий инструктаж на тему аварийного покидания тренажера, и поехали тренировать рутинные процедуры. Сейчас в компании (наконец-то) программа ввода в КВС на тренажере составляет 5 сессий (!), когда-то я достаточно упорно это предлагал. Двух сессий (как это принято в большинстве компаний) — реально мало. Тем более, что эти две сессии носят характер «мочилова», или как сегодня выразился мой коллега, «бенчмарка» — отказ за отказом и ни о каком комфортном, постепенном переходе справа налево речи не идет.
Ну а у нас до «мочилова» есть три сессии. Наша первая, поэтому мы полноценно выполняем предполетные проверки, подготовки, процедуры, включая проверку связи в салон и брифинг с проводницей (это я сегодня — как и диспетчер, как и наземный персонал). Ну а после всего этого ребятам предстоит в удовольствие поманеврировать в районе виртуального Картино, с кренами 30/45/60, выполнить выводы из сложных пространственных положений, вывод из сваливания и визуальный заход. После этого — тренировка заходов по ИЛС без использования автопилота, FD и автомата тяги при боковом ветре. Задача обучаемого — освоиться в левом кресле (а это бывает не всегда просто — видеть кабину с другой стороны), почувствовать самолет «левой рукой». Не каждый второй пилот в первых полетах демонстрирует хорошие показатели. Особенно сложно — подгонять кресло и управлять МСР. Руки путаются 🙂
Кто-то хотел посмотреть фотографии тренажерных полетов? Их есть у меня 🙂
Пульт инструктора (старенький, с Ан-148 не сравнить 🙂 )
Буксировка хвостом вперед (с 10 мая — «выталкивание»).
Там реально есть буксир — но его на фото не видно
Предварительный ВПП 32Л
Исполнительный
Маневрирование
Всем спасибо! 🙂
УтвержденоПриказом Руководителя ФАВТ Россииот 06.10.2011 № 594
| ||||||||||||
экипажей
Пушкино
Москва
экипажей
Москва
Троицк
языку, переподготовка ИТП (CиД, АиРЭО) на ВС В-737-300/400/500 с двигат. CFM56
У меня в офисе лучший вид из окна
Ровно через год 5 марта 2008 года вступят в силу новые, более жесткие требования к уровню знания английского языка пилотами и авиадиспетчерами. Такое решение принял Совет Международной организации гражданской авиации ICAO. Это означает, что для обслуживания международных рейсов все неанглоговорящие страны мира должны предоставить персонал, владеющий разговорным, а не только узкопрофессиональным английским — простого знания авиационной фразеологии будет уже недостаточно.
С целью своевременной подготовки к новым требованиям, начиная с лета 2006 года весь летный состав S7 Airlines, имеющий действующий допуск на МВЛ (международные воздушные линии), начал проходить тестирование на определение уровня знания английского языка. Тем пилотам, которые сейчас знают язык на уровне ниже Intermediate, предстоит пройти обучение до достижения необходимого уровня.
Первые группы пилотов S7 Airlines уже начали занятия в феврале. Обучение до уровня Pre-Intermediate будет идти на базе собственного учебного центра S7 Training, дальнейшая подготовка и сдача экзамена проходит в учебном центре, имеющем соответствующею лицензию. Занятия организованы с отрывом от производства по схеме: три недели обучения, недельный перерыв и еще три недели обучения.
Параллельно будут сдавать экзамены те, кому дополнительная подготовка не нужна. По результатам экзамена определится уровень знания языка по шкале ICAO (от 1 до 6, допуск к МВЛ получат те, кто покажет знания на уровне 4, 5 или 6 категории). В S7 Airlines уже есть первые пилоты, которые успешно сдали экзамены.
«Владение английским позволяет пилоту читать специальную литературу, лучше понимать иностранных инструкторов при переподготовке, адекватно реагировать в воздухе на сообщения диспетчеров. Имея хорошее слуховое восприятие эфира, можно оценить свое положение по отношению к другим бортам, понять команды, данные другому борту, и соответственно подготовить свои действия. Таким образом, хорошее знание языка повышает безопасность полетов», — рассказывает директор S7 Training Олег Васильев.
- Пресс-релиз
- Обсудить в конференции
- Код для Вашего блога
- // 29.05.2018
- // 06.06.2018
- // 08.06.2018
- // 10.06.2018
- // 14.06.2018
Еще в детском саду на вопрос: «Что тебе подарить на день рождения?» я отвечал: «Самолет!» Став старше, начал ходить в авиамодельный кружок, где сначала собирал воздушных змеев, а потом первые планеры и кордовые модели с двигателями. Сам я из семьи врачей: отец хирург, мама психотерапевт. Все мое детство было связано с медициной — отец даже брал меня на операции, но мне было неинтересно. Поняв это, отец мне сказал, что лучше не быть врачом вообще, чем посредственным.
Я оканчивал школу с первоначальной летной подготовкой в Ейске, где помимо основных предметов преподавали аэродинамику и конструкцию самолета.
В 10 классе уже летал на ЯК-52. Школа приучила меня к самостоятельной жизни и, конечно, дала хорошую физическую подготовку: даже лопинг — качели, которые тренируют вестибулярный аппарат — научили крутить.
Единственной сложностью в плане физкультуры, с которой я столкнулся позже, уже в военном авиационном училище, стали лыжи. Я родился и вырос в Крыму — сами понимаете, как там со снегом. Но я выходил из положения: отстегивал лыжи, забрасывал их на спину и бежал. И приходил, кстати, не последним. Преподаватель физкультуры, как-то увидев это, сказал: «Не ставлю тебе двойку только потому, что до финиша доходишь». Правда потом я приловчился и к лыжам.
После училища я отслужил восемь лет в транспортной авиации, а затем решил, что пора что-то менять, приехал в Москву и прошел переподготовку на пилота пассажирского самолета. И уже в 2007 году стал работать в S7 Airlines, которая примерно в то же время завершила масштабный ребрендинг — тогда же появился узнаваемый цвет самолетов.
Про технологии в авиации
Наша авиакомпания активно внедряет современные технологии, что очень удобно и пассажирам, и сотрудникам авиакомпании. Для пассажиров — это, прежде всего, сервис: бронирование билетов и регистрация на рейс возможны на сайте или в мобильном приложении. Можно даже заранее узнать, кто будет твоим соседом по креслу!
А для нас это прежде всего система AIMS (AirlineInformationManagementSystem) — программа, которая помогает планировать и оптимизировать работу авиакомпании в целом. Она позволяет следить за оборотом рейсов, оптимально планировать экипажи, учитывать рабочее время. Раньше мы могли узнать только график на следующий день. Например, завтра лететь, мы звонили дежурному, он нам говорил, когда и куда. Сейчас система позволяет узнать состав экипажа, свой план на месяц с учетом выходных, отпуска и учебы. Ты даже можешь следить за окончанием сроков своих сертификатов, и в зависимости от этого здесь же, в системе планируется обучение.
У нас в авиакомпании при планировании работы на первом месте стоит безопасность, а уж потом экономика. Пилот по нормам может налетать не более 90 часов в месяц, и система четко за этим следит.
Учитывается все: ночные и дневные рейсы, количество посадок и т.д. Значимым преимуществом внедрения современных технологий нашей авиакомпанией является возможность уйти от бумажных носителей. Сейчас самолеты S7 Airlines оборудованы планшетами с программами для расчета взлетно-посадочных характеристик и всевозможными картами. То, что раньше приходилось носить в отдельном чемодане, теперь есть в электронном виде. Но существует ряд документов, которые до сих пор летают в «твердых» копиях, в частности, сертификаты. Когда приходит инспекция, особенно за рубежом, они просто восторге от того, что у нас все четко по списочку разложено — пожалуйста, вот на русском, вот на английском…
Про автопилот, авиационный комплекс и летную прозорливость
Раньше летали экипажи из пяти-семи человек. Представляете, сколько народу? Потому что сама система управления была крайне сложной, и каждый выполнял свою функцию. В современных самолетах в кабине два человека. И теперь нам в помощь и автопилот, и компьютеры, которые рассчитывают данные за штурмана, и система автотраст, работающая за бортинженера.
С одной стороны, нагрузка на экипаж увеличилась, с другой — автоматика, безусловно, снимает с нас ряд задач. Сейчас из-за автоматизации самолет правильно было бы называть авиационным комплексом.
За время работы в S7 Airlines, помимо большого опыта пилотирования гражданских самолетов, я приобрел, на мой взгляд, достаточно ценное качество — «летную прозорливость»: умение предвидеть ситуацию и просчитать не один, а несколько вариантов действий. Это именно с опытом приходит. Например, еще только едешь на работу, и уже по дороге начинаешь обдумывать предстоящий рейс: анализировать погодные условия, вспоминать особенности аэропорта назначения. Это очень важно для пилота. Наша работа предполагает большую ответственность — за себя, за экипаж, за пассажиров, за самолет, за имидж авиакомпании. Зато это компенсируется моральным удовлетворением от работы. Я счастливый человек — с удовольствием иду на работу, с удовольствием возвращаюсь домой.
Про пассажиров и правила хорошего тона
Мне нравятся наши пассажиры.
Они всегда благодарят экипаж за полет, с пониманием относятся к различным обстоятельствам — это действительно трогает. Например, зимой перед взлетом часто возникает небольшая заминка из-за очереди на «облив». В таких случаях я всегда объясняю пассажирам причину задержки рейса и важность противообледенительной обработки. Кстати, со стороны эта процедура выглядит так, как будто самолет поливают «Фантой».
Для пилотов правило хорошего тона — здороваться с диспетчерами на языке той страны, в которую летишь. Тут есть свои особенности. Например, я если лечу во Франкфурт, то говорю «Гутентаг». А вот баварцы на такое приветствие могут и не ответить, зато, если скажешь им «Грюс гот», они обязательно с тобой поздороваются. В Дюссельдорфе есть один диспетчер, который старается на русском сказать «Счастливого пути». У него это пока плохо получается, но мне очень приятно.
Про подготовку самолета к вылету, безопасность и резервный экипаж
Подготовка самолета к вылету — это целый процесс, который строго регламентирован и тщательно отработан.
Помимо технических служб, борт осматриваем и мы: сначала второй пилот снаружи, а я внутри, затем мы меняемся местами и проходит вторичный осмотр борта. Такая же процедура и после выполнения полета. Исключений нет, даже при разворотных рейсах. Главная обязанность стюардесс — не разнести еду, а обеспечить безопасность пассажиров в салоне. Они даже когда проводят инструктаж перед взлетом, наблюдают за пассажирами и оценивают обстановку в салоне.
Безопасность обеспечивается регулярным обучением членов экипажа и аттестацией. По сути, мы учимся всю жизнь. Каждые полгода в учебном центре проводится сезонная подготовка. Сейчас прошла весенне-летняя, которая включает в себя перечень вопросов, который нам нужен именно для летней навигации. Например, сдвиги ветра, использование локаторов, обход грозовой облачности.
Раз в год весь летный экипаж проходит обширную медицинскую комиссию, раз в полгода — менее жесткую, но такую же обязательную. И, конечно, непосредственно медицинский осмотр перед вылетом. На самом деле, если ты себя плохо чувствуешь, то лучше позвонить и сказать: «Я не могу, заболел». Всегда дежурит резервный экипаж авиакомпании, который размещается в гостинице рядом с аэропортом и в любой момент готов приступить к выполнению рейса.
Про отношение к самолету
Несколько лет назад я был одним из первых пилотов, кто управлял только что полученными с завода воздушными судами — тогда как раз в парке авиакомпании появились новые Airbus А320. В S7 Airlines очень молодой парк, регулярно получаем новые самолеты. Летать на новом лайнере очень приятно — атмосфера новизны чувствуется во всем. По ощущениям можно сравнить с тем, когда садишься в только что купленную машину из салона, только масштабы совершенно другие.
Хотя не совсем правильно говорить про самолет «новый» или «старый». Если в авиакомпании грамотно выстроена система обслуживания бортов с соблюдением всех технических регламентов, а, главное, ведется строгий контроль за их выполнением, то они и в десять, и в пятнадцать лет будут как новенькие и соответствовать всем требованиям безопасности полетов.
А вообще, от личного отношения к самолету тоже многое зависит. Вот мой инструктор мне говорил: «Ты сел в кабину, и теперь ты здесь хозяин, нужно относиться ко всему бережно. Следующий экипаж придет и ему будет приятно, что все чистенько и аккуратно. Все-таки это наше рабочее место».
О семье, хобби и лучшем виде из окна
С женой мы познакомились на специализированных курсах английского языка. Она тоже пилот, только я пилотирую Airbus, а жена — Boeing. Она одна из первых в стране женщин, кто научился летать на этих самолетах, причем ей тогда было 25 лет. До этого она работала стюардессой.
В свободное время я собираю модели самолетов. У меня есть сын, ему это тоже интересно, но получается пока плохо — для семилетнего ребенка это слишком тонкая работа. Я ему поручаю что-нибудь полегче, например, отточить деталь, а он обижается: «Хочу склеить что-нибудь».
Не знаю, станет ли сын пилотом. Он хочет, но это пока, конечно, незрелое решение. Хотя уже с интересом мерит мою и мамину фуражки.
Случайных людей в авиации не бывает, потому что надо ее любить. Если только пришел деньги заработать — долго не продержишься.
А вообще, я люблю шутить, что у меня в офисе лучший вид из окна. Особенно когда в сторону Еревана летишь и впереди виднеется Эльбрус.
Насколько строгий медосмотр проходит экипаж? Что такое полётное задание? Как происходит проверка воздушного судна? На днях мне посчастливилось побывать там, куда обычно не удаётся проникнуть обычным посетителям аэропорта «Домодедово» и взглянуть на процесс подготовки лётчиков и других членов экипажа «S7 Airlines» к предстоящему воздушному путешествию.
1. Знакомьтесь — слева направо пилот «S7 Airlines » Татаров Максим Вячеславович, капитан воздушного судна Омельяненко Владимир Николаевич и пресс-секретарь авиакомпании Анна Бажина.
2. Персонал аэропорта точно также как и пассажиры проходит предполётный досмотр, только в специально отведённом для этого отдельном помещении. Снимаем фуражку и вперёд через рамки.
Всё так же строго, как и для простых смертных.
3. Если болен физически, и уж тем более, психически — на рейс не попадёшь. Здесь пилотов ждёт целая медкомиссия из нескольких врачей.
4. Кто следующий? Измерение давления и температуры — только часть медицинского «чек-апа» до того, как можно будет заняться остальной предполётной подготовкой.
5. После этого экипаж направляется в большое помещение, именуемое «брифинговой». Здесь происходит чекин на рейс, каждый пилот чекинится на электронном терминале, вводя свой ID и пароль.
6. Распечатывается полётное задание, документы на борт (техническое описание самолета предыдущей команды и техников), всё это внимательно изучается и обсуждается.
7. В полётное задание также входит знакомство с аэропортами вылета, прилёта и возможными запасными аэродромами на пути следования.
8. Вот в этой «библии» собрана вся информация об аэродромах и не только.
9. Человеку со стороны всё это кажется невероятно сложным и запутанным.
10. Вы только взгляните на эту карту. Голова закружится.
11. Также в брифинговой комнате происходит встреча со старшим бортпроводником (зачастую это знакомства, так как экипажи постоянно меняются). Старший бортпроводник докладывает о готовности к вылету и численности кабинного экипажа на рейсе.
12. Когда вся эта история закончена, надеваем специальные жилеты и вперёд — к воздушному судну. Ах, да, как там погода? Раньше сводку (направление и сила ветра, осадки и риски гроз) получали в отдельной комнате. Сейчас же вся информация предоставляется экипажам в брифинговой.
13. Вот он наш красавец — Airbus A-319, почти готовый отправиться в рейс 19 Москва — Санкт-Петербург.
14. Присмотримся-ка к нему поближе. Вот один из двигателей.
15. Переднее шасси.
16. Место крепления к фюзеляжу.
17. А вот так выглядят внутренности задних шасси.
18. Из этого маленького окошка адский поток воздуха — чуть не сдуло!
19.
20. Когда ещё сделаешь подобное селфи!
21. Между тем — неплохо бы подкормить наш лайнер.
22. Загружаем багаж.
23. Что ж, пора подняться внутрь. Для блогеров, как и для персонала вход по в телетрап сбоку по специальной лесенке.
24. Управление телетрапом.
25. Так-так, все уже на местах.
26. Самое интересное это, конечно же, кабина пилотов и кокпит.
27.
28.
29. А вы знаете, как легко отличить кабину Эйрбаса от кабины Боинга, например?
30. Первоначально борт осматривает второй пилот, а КВС готовит кабину. Далее они меняются местами. Готовятся и проверяются системы, заполняются документы, ещё раз сверяют маршрут и особенности аэродромов вылета и прилёта.
31. Бортпроводница S7.
32. А внизу тем временем уже подрулил буксир. Это значит, что лайнер практически готов к взлёту.
33. Цепляем.
34. Кстати, подцепить его — не такая уж простая задача, как кажется на первый взгляд.
35. Ну всё, можно двигаться в направлении взлётки.
36. До свидания, дорогой друг. На вид ты хоть и строг, но добрый внутри. Надеюсь, свидимся ещё.
37. Разгон. Или правильно, кажется — разбег.
38.
39. Отрыв. Хоть английский язык в каком-то смысле и считается беднее, но на нём в данном случае звучит более интересно — Take off the ground.
40. Пока, зелёный!
Вот так. Большое спасибо ребятам из S7 и руководству аэропорта за интересное мероприятие!
S7 Airlines (Авиакомпания Сибирь) — российская авиакомпания, базирующаяся в московском аэропорту Домодедово, одна из крупнейших по количеству перевезенных пассажиров. На момент своего 20-летия S7 Airlines насчитывает 146 направлений собственной маршрутной сети в 26 стран Мира. Компания, основанная в центре континента, сегодня выполняет рейсы в самые крайние точки Евразии, удаленные друг от друга на многие тысячи километров.
История авиакомпании «Сибирь» начинается в 1957 году, когда был выполнен первый гражданский рейс с военного аэродрома в Новосибирской области (будущего аэропорта «Толмачёво»).
Именно на базе Толмачёвского авиаотряда в 1992 году была сформирована авиакомпания «Сибирь»
Ту-154
Этот самолет — неотъемлемая часть истории отечественной гражданской авиации. Долгое время Ту-154 составлял основу флота а/к «Сибирь». В 2012 году к 20-летнему юбилею S7 Airlines на постаменте возле въезда в аэропорт «Толмачёво» был установлен самолёт-памятник Ту-154 с бортовым номером RA-85628, который совершил огромное количество рейсов в авиакомпании.
Международный аэропорт Новосибирск («Толмачёво») — крупнейший за Уралом транзитный узел на ключевых направлениях между Европой и Азией.
Долгое время аэропорт был базовым для S7 Airlines, а сегодня остается главным хабом в восточной части страны.
Стремительное развитие авиакомпании привело к необходимости выхода за пределы Сибирского региона.
С 2001 года компания начала активное расширение маршрутной сети, открывая новые рейсы из Москвы и других городов России
Московский аэропорт «Домодедово» — крупнейший по пассажиропотоку в России, один из самых больших воздушных узлов Европы.
Сегодня Домодедово является основным и ключевым аэропортом для S7 Airlines
Компания обладает самым современным и одним из самых «молодых» парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок.
Все рейсы осуществляются только на лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing
Парк авиакомпании: 20 самолетов Airbus A319, 17 лайнеров Airbus A320, четыре самолета Airbus А321 и два дальнемагистральных лайнера Boeing 767-300.
Самолеты S7 Airlines имеют яркую зеленую окраску, которая делает их заметными практически в любом аэропорту мира
Вот некоторые крайние точки маршрутной сети авиакомпании:
Самая западная точка — Дублин (Ирландия)
Ирландия традиционно ассоциируется с пивом Guinness, виски и знаменитым национальным танцем.
Аэропорт Гонконга («Чхеклапкок») — один из самых загруженных на планете. Это одна из самых южных точек в международной сети маршрутов S7 Airlines.
Самая восточная точка — Петропавловск-Камчатский
С востока Камчатка омывается Тихим Океаном, а летом солнце на полуострове встает в тот момент, когда в Москве еще не ложились спать
— разница во времени составляет целых 8 часов.
Камчатка не имеет сухопутного сообщения с материковой частью России, поэтому добраться сюда можно только самолетом.
Самая северная точка — Норильск
Норильск расположен за полярным кругом на севере Красноярского края. Город отличается крайне суровым климатом, зима здесь длится не менее 8 месяцев, а исторический минимум, зафиксированный в Норильске, составляет –64,7 градуса!
Самая западная континентальная точка — Мадрид (Испания)
Самостоятельная регистрация на рейс
Багажная лента
Пока пассажиры ожидают посадки на рейс в залах аэропорта, наземные службы заняты подготовкой самолета к вылету.
Перед ними стоит непростая задача — за короткое время выполнить регламентные процедуры, заправить самолет топливом, водой, загрузить багаж и сделать все необходимое, чтобы предстоящий полет был безопасным и комфортным.
Минимальный норматив по времени обслуживания воздушного судна на земле составляет примерно 37 минут.
Экипаж самолета принимает питание, проверяет работоспособность бортовых систем и готовность воздушного судна к вылету. Службы аэропорта осуществляют уборку салона, а бортпроводники проверяют готовность каждого посадочного места
Перед каждым вылетом пилоты производят внешний осмотр самолета: проверяют агрегаты и узлы воздушного судна на предмет повреждений, двигатели — на наличие обледенений в зимний период
Шаттлы аэропорта привозят пассажиров к самолету.
Средний ежедневный пассажиропоток S7 airlines составляет 22600
В случае если взлет самолета производится в погодных условиях, которые предрасполагают к формированию наледей на поверхностях воздушного судна, оно обязательно обрабатывается специальной противообледенительной жидкостью
Все проверки произведены, и самолет полностью готов к вылету. Экипаж уже провел предполетный инструктаж, и тягач буксирует лайнер на рулежную дорожку. Пилоты запускают двигатели и следуют к точке старта на взлетно-посадочную полосу
— Толмачево — старт, Сибирь-174 на исполнительном, разрешите взлет? — Сибирь-174, взлет разрешаю!
Двигатели самолета медленно наполняются тягой, по салону раздается приятный гул, и лайнер стремительно начинает свое движение по взлетной полосе.
Отрыв
Заход на посадку в аэропорт Владивостока.
Реверс
Аэропорт Владивостока «Кневичи» — крупный региональный хаб компании на востоке страны.
Город удален от Москвы более чем на 9000 км: путешествие сюда на поезде займет целую неделю!
Хабаровск
С 2010 года S7 Airlines является полноправным членом глобального авиационного альянса Oneworld.
В альянс входят крупнейшие авиакомпании мира: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways, а также более 20 аффилированных партнеров-перевозчиков
Офис S7 Group
Центр управления полетами
Технологии, которые реализованы в Центре управления полетами S7 Airlines, позволяют в реальном времени контролировать движение ВС, процесс наземного обслуживания, получать данные о коммерческой загрузке, состоянии ресурсов лайнера, а также принимать меры для соблюдения графика движения судов и выполнения рейсов по расписанию
На контрольных экранах сотрудников отражается график движения самолетов на текущие сутки с аэропортами отправления и прибытия.
Авиационный учебный центр «С7 Тренинг» — крупнейший в России и Восточной Европе центр подготовки пилотов и экипажей.
В центре работают несколько комплексных пилотажных тренажеров (Full Flight Simulator).
Они предназначены для подготовки пилотов на самолеты Airbus семейства А320 и Boeing-737
Водная аварийно-спасательная подготовка в специально оборудованном бассейне.
Тренажерный комплекс для проведения аварийно-спасательной подготовки позволяет моделировать различные типы внештатных ситуаций, возникающих на борту воздушного судна
-Авиационный учебный центр «Пермских моторов» подтверждает высокое качество образовательных услуг.
13 января 2017 года
В конце декабря Авиационный учебный центр АО «ОДК-Пермские моторы» получил сертификат соответствия требованиям федеральных авиационных правил. В России такими сертификатами обладает пока только несколько организаций (в том числе «S7 Тренинг», Авиационный комплекс им С.
В. Ильюшина, авиакомпания «BИМ-АВИА»).
Необходимость получения сертификата появилась летом прошлого года после вступления в силу новых Федеральных авиационных правил ФАП-289 («Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала»).
Изначально планировалось, что такой сертификат учебный центр «Пермских моторов» получит в 2019 году, поскольку для этого требовалось выполнить большой объем работы, в частности, переработать документацию центра с учетом новых требований. Тем не менее, благодаря ответственной работе специалистов центра, удалось подготовить все необходимые материалы в очень сжатые сроки.
Авиационный учебный центр «ОДК-Пермские моторы» обеспечивает подготовку и повышение квалификации персонала эксплуатирующих организаций. Среди них – СЛО «Россия», Министерство обороны РФ, «Газпром», «Туполев», РСК «МИГ», а/к «Кубана де Авиасьон» и другие.
Ежегодно порядка 30 групп изучают конструкцию двигателей семейства ПС-90А и Д-30 и вопросы их эксплуатации.
В связи с началом серийного производства нового двигателя ПД-14 потребуется обучение не только летных и технических служб авиакомпаний, но и специалистов эксплуатации предприятий ОДК, а также Корпорации «Иркут» – разработчика и производителя самолета МС-21.
Сегодня в учебном авиационном центре реализуется около 150 учебных программ.
Ольга Красавина, директор по персоналу АО «ОДК-Пермские моторы»:
— От качества обучения технических специалистов зависит бесперебойная эксплуатация двигателей – как в полете, так и на земле, безопасность в гражданской авиации, энергетической и газовой промышленности. Авиационный учебный центр несет ответственность за подготовку каждого специалиста. И этот сертификат – гарантия для наших эксплуатантов, что их специалисты, проходящие у нас обучение, будут подготовлены на самом высоком уровне.
На фото: Авиатехники из компании Cubana de Aviación
Акционерное общество «ОДК-Пермские моторы»
Тел.
: (342) 240-86-16
Комсомольский проспект, 93
г.Пермь, Россия, 614010
[email protected]
www.pmz.ru
C7 — Подрядчик систем низкого напряжения
ПРОГРАММА ВСЕ ВКЛЮЧЕНО (В ШКОЛЕ ИЛИ ОНЛАЙН)
Программа под руководством инструктора: 1195 долларов (стоимость: 2500 долларов)
Если вы хотите получить самое лучшее из того, что предлагает CSLS, эта программа — то, что вам нужно. После того, как вы пройдете этот курс, вы либо сдадите экзамен, либо мы заплатим за его повторную сдачу. Фактически, мы настолько уверены, что вы сдадите экзамен в первый раз, что мы даже заплатим за вашу облигацию в первый год.- Классы:
- 4 вечерних занятия по праву и бизнес-класса
- Обзор права и бизнеса за один день (общие знания)
- Торговля, поддерживаемая однодневным инструктором Самообучение + обзор базовой математики
- 1-семинар: Формирование вашего подрядного бизнеса
- Однодневное тестирование навыков
- 1-дневный обзор строительной математики
- Учебные материалы:
- Документ CSLS по юридическим и бизнес-материалам
- Связующее для специальных материалов
- DVD для Закона и бизнеса
- DVD для торговли (если доступно)
- Аудио компакт-диск для юридических и деловых организаций
- DVD о здоровье и безопасности (включая учебник)
- DVD Construction Math Review с 24-страничным руководством
- Онлайн-экзамены по праву и деловой практике ( 180 дней )
- Практические экзамены по онлайн-торговле ( 180 дней )
- Включено услуг:
- Неограниченное использование наших школ — 25 мест в Калифорнии
(поддержка обучения персонала) - Государственная заявка Подготовка и проверка
- Гарантия:
- Гарантия 100% возврата денег за обучение
** БОНУС **
В течение ограниченного времени теперь включает плату за облигацию на 1 год (до 140 долларов США)
За более чем 30 лет наш метод помог более чем 135 000 студентов получить
лицензий подрядчика с 99% успешной сдачей с первого раза.
Позвольте нам помочь вам получить ваше.
ПРОГРАММА КРАШ-КУРСОВ (В ШКОЛЕ ИЛИ ОНЛАЙН)
Краткая программа: 495 долларов (стоимость: 695 долларов)
У вас уже есть свидание с экзаменом или вы очень торопитесь? Тогда ускоренный курс разработан для вас. Этот короткий учебный курс был разработан с учетом быстроты и эффективности. Этот курс доступен для всех 43 сделок и создан в пошаговом, легком для понимания формате.- Классы:
- Обзор права и бизнеса за один день (общие знания)
- Торговля, поддерживаемая однодневным инструктором Самообучение + обзор базовой математики
- Учебные материалы:
- Документ CSLS по юридическим и бизнес-материалам
- Связующее для специальных материалов
- Аудио компакт-диск для юридических и деловых организаций
- DVD о здоровье и безопасности (включая учебник)
- DVD Construction Math Review с 24-страничным руководством
- Включено услуг:
- Неограниченное использование наших школ — 25 мест в Калифорнии
(поддержка обучения персонала) - Проверка государственной заявки
- Дополнительно:
- Онлайн-экзамены по праву и деловой практике (30 дней)
- Практические экзамены по онлайн-торговле (30 дней)
- Гарантия:
- Гарантия 100% возврата денег за обучение
За более чем 30 лет наш метод помог более чем 135 000 студентов получить
лицензий подрядчика с 99% успешной сдачей с первого раза.
Позвольте нам помочь вам получить ваше.
ПРОГРАММА LIVE ONLINE
Краткая программа: 695 долларов (стоимость: 995 долларов)
Вы живете далеко от школы или просто предпочитаете проводить уроки вживую, не вставая с собственного компьютера? Тогда наша онлайн-программа в прямом эфире идеально подходит для вас, которую проводят ведущие инструкторы отрасли в том же формате, что и наши курсы в классе.- Классы:
- 4 вечерних онлайн-класса в режиме реального времени
- Обзор права и бизнеса за один день (общие знания)
- Однодневный онлайн-семинар по тестированию навыков
- Учебные материалы:
- Интернет CSLS Law & Business Materials
- Специальные материалы для онлайн-торговли
- Аудио компакт-диск для юридических и деловых организаций
- DVD о здоровье и безопасности (включая учебник)
- DVD Construction Math Review с 24-страничным руководством
- Включено услуг:
- Неограниченное использование наших школ — 25 мест в Калифорнии
(поддержка обучения персонала) - Проверка государственной заявки
- Дополнительно:
- Онлайн-экзамены по праву и деловой практике (60 дней)
- Практические экзамены по онлайн-торговле (60 дней)
- Гарантия:
- Гарантия 100% возврата денег за обучение
За более чем 30 лет наш метод помог более чем 135 000 студентов получить
лицензий подрядчика с 99% успешной сдачей с первого раза.
Позвольте нам помочь вам получить ваше.
НАБОР ДЛЯ ДОМАШНЕГО УЧЕНИЯ — Выпуск 2021 года
Программа самообучения: 295 долларов (стоимость: 395 долларов)
Вам нужны учебные материалы для экзамена по лицензированию подрядчиков в Калифорнии, чтобы вы могли учиться дома в своем собственном темпе?Если да, то комплект для домашнего учебы вам подойдет. Он доступен для всех 43 сделок и создан в пошаговом, легком для понимания формате.
- В комплект входит:
- Документ CSLS по юридическим и бизнес-материалам
- Связующее для специальных материалов
- Аудио компакт-диск для юридических и деловых организаций
- DVD о здоровье и безопасности (включая учебник)
- Дополнительно:
- Онлайн-экзамены по праву и деловой практике (30 дней)
- Практические экзамены по онлайн-торговле (30 дней)
Зачем нужна лицензия?
Рекламируйте свой подрядный бизнес в Калифорнии . Размещайте рекламу в Интернете, на грузовике, в газетах и в любом другом месте, о котором вы можете подумать. Вы должны быть лицензированным подрядчиком, чтобы на законных основаниях конкурировать за лучшие и самые высокооплачиваемые строительные проекты.Делайте ставки на более крупные проекты и получайте больше денег в качестве лицензированного подрядчика . Лицензированный подрядчик в Калифорнии означает, что вы можете законно участвовать в торгах по проектам на сумму более 500 долларов. Почему бы не зарабатывать больше денег и больше контролировать свою карьеру как владельца бизнеса?
Расширьте свой бизнес и сеть с помощью других лицензированных подрядчиков .Лицензированные подрядчики хотят работать с другими профессионалами, которые также имеют соответствующую квалификацию. Таким образом, они могут оставаться на правильной стороне закона и знать, что они добиваются наилучшего качества работы для своих клиентов. Занятия с другими лицензированными подрядчиками могут открыть дверь для направлений и других деловых возможностей, которых, возможно, не существовало.
Защитите свой бизнес и свое будущее, став лицензированным подрядчиком в Калифорнии . Лицензионный совет штата Калифорния ежемесячно ловит сотни нелицензированных подрядчиков, работающих в штате, мгновенно отнимая у них доход, будущее и финансовую стабильность.Как лицензированный подрядчик, вам не нужно беспокоиться о подобных проблемах.
Получение разрешения от города для своих клиентов . Только лицензированные подрядчики штата Калифорния могут подавать заявки на получение разрешений на строительство и строительство от имени своих клиентов. Сдача экзамена — это первый шаг к тому, чтобы избежать неприятностей у ваших клиентов … не говоря уже о том, чтобы избежать бюрократии, задержек в строительстве, просроченных платежей и потерянных проектов.
Платите больше за свою работу и время в качестве лицензированного подрядчика в Калифорнии .Ни для кого не секрет, что лицензированные калифорнийские подрядчики, как и большинство законных владельцев бизнеса, получают более высокую заработную плату и более высокие комиссионные за проект, чем нелицензированные строительные рабочие.
Об экзамене
Информация о лицензионном экзамене в Калифорнии для C7 Trade. Вы подходите?
Перед тем, как записаться на курс, который поможет вам сдать лицензионный экзамен штата Калифорния, ознакомьтесь с основными требованиями для участия.Государственный лицензионный совет подрядчиков (CSLB) заявляет, что вы должны:
- Быть не моложе 18 лет.
- Имейте действующий SSN или ITIN и удостоверение личности с фотографией. Обновление: CSLB теперь принимает действительный ITIN для заявки. (подробнее)
- Имею 4-летний опыт работы в качестве рабочего или руководителя. (Высшее образование может быть заменено на срок до трех лет этого опыта. Самостоятельная работа в том же качестве также может быть принята.)
Пожалуйста, позвоните одному из наших консультантов, чтобы убедиться, что эти законы актуальны: (800) 409-8237 БЕСПЛАТНО. Что на экзамене?
Экзамен на лицензию подрядчика в Калифорнии аналогичен для всех 43 классификаций. Есть две части: часть общих знаний для всех подрядчиков и часть торговли для вашей конкретной классификации:
- Часть закона и бизнеса (общие знания) — 3.5-часовой экзамен с несколькими вариантами ответов на компьютере. Он охватывает управление бизнесом и строительное право. Экзамен сдается CSLB в различных местах по всей Калифорнии.
- Торговая часть — это также 3,5-часовой экзамен с несколькими вариантами ответов, но он охватывает конкретные вопросы, связанные с вашей торговлей.
Письмо о приеме, действительное удостоверение личности и ничего больше (все, что вам нужно для завершения теста, будет предоставлено центром тестирования).
Перед тем, как вас примут, государственные служащие проверит ваше письмо о приеме на прием, чтобы убедиться, что оно соответствует вашему удостоверению личности. После того, как вам разрешат войти, вас проведут в кабину с компьютером. Вместо бумаги для заметок вам понадобится небольшая доска для сухого стирания, маркер и губка.
Ваш экзамен начинается с электронного отпечатка большого пальца для идентификации, после чего на вашем тестовом компьютере отображается видео, прежде чем вы увидите какие-либо вопросы экзамена. В зону тестирования не допускаются персональные калькуляторы, сотовые телефоны, пейджеры или другие электронные устройства.
Оформление документов
Перед тем, как вас назначат на экзамен, вы должны пройти обширный процесс приема в CSLB. В течение этого времени от вас потребуется заполнить заявку, предоставить подтверждение личности, выбрать формат юридического лица, оплатить лицензионные сборы и заполнить другие документы.
Подготовка всех ваших требований к оформлению документов может показаться сложной задачей, и может показаться трудным понять, с чего начать. Вот почему наши опытные консультанты готовы помочь вам сориентироваться в формах государственных лицензий, сборах, страховании и корпоративных требованиях.Если у вас возникнут дополнительные вопросы, позвоните нам по телефону (800) 409-8237.
Требования
Кому нужна лицензия подрядчика в Калифорнии и какие бывают виды?В Калифорнии любой, кто заключает контракт на выполнение работ по проекту, стоимость труда и материалов которого оценивается в 500 долларов и более, должен иметь действующую лицензию CSLB. CSLB лицензирует подрядчиков по 43 различным классам.Это варьируется от генеральных подрядчиков до подрядчиков по плаванию, ландшафтных дизайнеров, маляров, электриков, сантехников и многих других.
Понимание разницы между генеральным и специализированным подрядчиком
Генеральные строительные подрядчики обычно контролируют проекты и координируют работу конкретных лицензированных субподрядчиков.
Специалистов или субподрядчиков обычно нанимают для выполнения одной работы. Например, если вам нужны только кровельные или сантехнические работы, вы можете нанять подрядчика, имеющего лицензию на эту специальность.
Генеральный строительный подрядчик может также заключить договор на выполнение специальных работ, но должен иметь специальную лицензию на эту работу или фактически нанять специализированного подрядчика для выполнения этих работ. Единственное исключение — если работа требует более двух видов работ на здании. Тогда будет уместно, чтобы лицензированный генеральный строительный подрядчик заключил контракт и контролировал весь проект. Например, если ремонт кухни будет включать сантехнические, электрические и столярные работы по одному контракту, следует нанять лицензированного генерального строительного подрядчика.В этих обстоятельствах генеральный строительный подрядчик может выполнять все работы в здании или передавать часть работы субподрядчикам, имеющим специальные лицензии.
Требования к лицензии подрядчика в Калифорнии:
- 4 года опыта (в качестве рабочего или руководителя)
- Высшее образование можно заменить на срок до трех лет
- Самостоятельная работа на той же должности также принимается
Существуют также определенные правила относительно размера оборотного капитала, который у вас должен быть под рукой, а также вашей способности быть связанными. Однако для большинства людей, с которыми мы работаем, сдача экзамена на получение лицензии подрядчика штата Калифорния является самым большим препятствием, которое мешает некоторым строительным профессионалам сделать следующий шаг в своей карьере.
Благодаря нашей 100% гарантии и 99% успеха вам не нужно бояться сделать следующий шаг в остальной жизни. Ваше будущее стать лицензированным подрядчиком теперь в пределах досягаемости.
Общие сведения об экзамене в Калифорнии
Экзамен для лицензированного подрядчика в Калифорнии фактически состоит из двух частей: раздела бизнеса и права, который содержит 115 вопросов, и раздела, посвященного специальному торговому делу, который может содержать от 100 до 120 вопросов. Сам тест — это множественный выбор (не требуется письменных или сочинительных ответов) и проводится лично.Обратите внимание, что ваш экзамен на лицензированного подрядчика штата Калифорния будет рассчитан по контролю за тестированием, но очень немногие из наших студентов с трудом могут закончить в течение отведенных 2,5 часов.
Время обработки заявки
Хотя обычно для получения даты сдачи экзамена на получение лицензии штата Калифорния требуется не менее месяца, некоторые студенты могут пройти тест всего за две недели.
После того, как вам будет назначена дата и вы завершите экзамен, вам сразу же будет выдан результат «сдан / не пройден» лично, в тот же день экзамена, а также некоторые области для улучшения, если вы не сдадите экзамен.
Загрузить Учебное пособие и практические экзамены
БЕСПЛАТНАЯ электронная книга для лицензии C7 Contractors
и получить доступ к бесплатному практическому онлайн-экзамену
Квалификационный опыт для сдачи экзамена
На этом этапе объясняется, какой опыт подходит для проверки подрядчиком.
Требования к опыту
У вас должно быть не менее четырех (4) лет опыта работы в классе, на который вы подаете заявление, чтобы иметь право на сдачу экзамена.
Кредит за опыт присваивается только за опыт работы в командировке или в качестве прораба, руководящего сотрудника, подрядчика или строителя-собственника. Они определены следующим образом:
- Подмастерье — это человек, обладающий полной квалификацией, опытный рабочий (в отличие от стажера, помощника, рабочего, помощника, ученика и т. Д.) и может заниматься торговлей без присмотра или лицом, прошедшим программу обучения.
- Бригадир или контролирующий работник — это человек, обладающий знаниями и навыками подмастерья и непосредственно руководящий физическим строительством.
- Подрядчик — это лицо, которое в настоящее время является лицензированным подрядчиком из Калифорнии, бывшим лицензированным подрядчиком из Калифорнии, зарегистрированным персоналом по лицензии Калифорнии или лицензированным подрядчиком за пределами штата.Подрядчик имеет навыки, необходимые для управления повседневной деятельностью строительного бизнеса, включая авторский надзор.
- Собственник-строитель — это человек, обладающий знаниями и навыками подмастерья и выполняющий работы на собственном участке. Строители-собственники должны заполнить и подать форму «Опыт строительства» для каждого проекта.
ПОМНИТЕ все заявления об опыте работы должны быть проверены квалифицированным и ответственным лицом, например, работодателем, подрядчиком, мастером / руководителем, коллегой, другим подмастерьем, представителем профсоюзов, строительным инспектором, архитектором, инженером или домовладельцем.
Лицо, подтверждающее вашу претензию, должно знать из первых рук о вашем опыте, то есть он или она должны были наблюдать за работой, которую вы проделали, и должен заполнить часть заявления о сертификации опыта. Даже если вы предоставите свидетельство о своем опыте, будьте готовы предоставить документацию о любом опыте, о котором вы заявляете в приложении, всякий раз, когда такая документация запрашивается.
Непредоставление этой документации приведет к возврату или аннулированию вашего заявления или отказу в лицензии.Список приемлемой документации по опыту поддержки поможет вам понять, какие типы документации могут быть уместными.
Требования к образованию
Чтобы получить лицензию подрядчика, вам не обязательно соответствовать каким-либо требованиям к образованию.
Кредит на образование, техническую подготовку и профессиональную подготовку
Вы можете получить зачет до трех (3) лет технического обучения, стажировки или обучения в счет четырех (4) лет необходимого опыта работы по классификации, по которой вы запрашиваете лицензию.
Практический опыт должен быть не менее одного года. Вы должны предоставить письменную документацию о любом обучении или образовании, заявленном вместо опыта. Чтобы ваше образование было рассмотрено на предмет зачета, попросите свое учебное заведение предоставить ваши официальные запечатанные стенограммы в CSLB для оценки.
Если вы получили степень за пределами США, ваши стенограммы должны быть переведены и оценены аккредитованной службой оценки, которая ведет бизнес в Соединенных Штатах.
CSLB может предоставить кредит на обучение, стажировку или образование следующим образом:
- A максимум 1-1 / 2 года при предоставлении официальных стенограмм следующего:
- An A.A. степень аккредитованной школы или колледжа в области строительства или управления строительством.
- A максимум из двух (2) лет после подачи официальных стенограмм любого из следующего:
- Четырехлетняя степень аккредитованного колледжа или университета в области бухгалтерского учета, архитектуры (только по классификации B-General Building), бизнеса, экономики, математики, физики или областей, связанных с конкретной профессией или ремеслом, для которых предназначена заявка. Быть сделанным;
- Диплом юриста; или
- Существенные аккредитованные курсы в колледже или университете в области бухгалтерского учета, архитектуры, бизнеса, строительных технологий, черчения, экономики, инженерии, математики или физики.
- Четырехлетняя степень аккредитованного колледжа или университета в области бухгалтерского учета, архитектуры (только по классификации B-General Building), бизнеса, экономики, математики, физики или областей, связанных с конкретной профессией или ремеслом, для которых предназначена заявка.
- A максимум из трех (3) лет при предоставлении любого из следующих документов:
- Свидетельство об окончании ученичества по аккредитованной программе ученичества или заверенное заявление о прохождении ученического обучения профсоюзом по классификации, на которую подается заявление. Отдел стандартов ученичества — важное звено;
- Подача официальных транскриптов об окончании четырехлетнего обучения в аккредитованном колледже или университете в области строительных технологий / управления или любой области инженерии, которая напрямую связана с классификацией, на которую подается заявка; или
- Подача официальных транскриптов для четырехлетнего обучения в аккредитованном колледже или университете в области садоводства, ландшафтного садоводства или ландшафтной архитектуры для классификации ландшафта (C-27) или в области дизайна интерьера для живописи и Классификация украшения (С-33).
Быть сделанным;/172122.jpeg)
Многие общественные колледжи и частные школы предлагают обучение профессионально-техническому образованию. Вы можете связаться с местным общественным колледжем для получения информации о классах. Перед оплатой обучения следует тщательно изучить частные профессиональные учебные заведения.
Перейти к следующему шагу >>
Образовательные услуги
Образовательные услугиКак вы активируете подписку на Revenue EDGE?
Развивайте свой самый ценный актив
Вакансии электрикаVoice-Data-Video (VDV) | Требования к обучению и сертификации для электриков низкого напряжения
Электрики низкого напряжения — это электромонтеры, которые работают в коммерческих и жилых зданиях и вокруг них для установки новых систем низкого напряжения, а также для модернизации, обслуживания и ремонта существующих систем.
В качестве профессиональной классификации электрики низкого напряжения начали свою деятельность в начале 20 -го годов, занимаясь установкой, обслуживанием и ремонтом стационарных телефонных сетей в помещениях. Спустя сто лет эта профессия достигла полной зрелости, поскольку широкий спектр низковольтных систем стал обычным явлением, от систем видеонаблюдения и других систем безопасности до локальных волоконно-оптических сетей и широкополосных кабелей.
Дипломная программа «Карьера электрика по дому» в Интернете
Изучите навыки, которые помогут вам сделать первый шаг к карьере электрика на дому.В Penn Foster College вы можете пройти доступные онлайн-курсы электриков и учиться где и когда захотите. Наша интерактивная программа охватывает современные отраслевые тенденции, такие как технологии умного дома, и включает в себя виртуальное моделирование, скидки для студентов от Snap-on и соответствие последней версии Национального электротехнического кодекса®.
Запрашивать информацию.
Запрашивать информацию.Электрики низкого напряжения сталкиваются с лабиринтом различных государственных норм, когда дело касается лицензирования. Однако профессиональные инструкции, инструменты и методы стандартизированы в Национальном электротехническом кодексе (NEC).
Электрики по низковольтному оборудованию, прошедшие надлежащую аттестацию, могут рассчитывать на стабильную рабочую среду, рост заработной платы и выполнение повседневных рабочих обязанностей, требующих значительных изменений.
Электрические системы и рабочие параметры, требующие выполнения электрических работ при низком напряжении
Электрики низкого напряжения, также называемые электриками с голосовой передачей данных и видео (VDV), — это профессионалы, которые устанавливают, обслуживают и ремонтируют электрические системы низкого напряжения. К ним относятся:
- Домашние развлекательные системы
- Системы видеонаблюдения (замкнутого телевидения)
- Охранная и пожарная сигнализация
- LAN (локальная сеть) и WAN (глобальная сеть)
- Волоконно-оптические сети
- Телефонные системы
- Широкополосный Интернет
- Кабельное и цифровое телевидение
- Стационарные телефоны
Национальный электротехнический кодекс (NEC) определяет системы с низким напряжением как системы, которые работают от нуля до 49 вольт, однако государственные и местные юрисдикции могут изменить это определение.
Как вы можете экстраполировать из приведенного выше списка, электрические системы низкого напряжения сейчас встречаются практически везде, где присутствует электричество, в том числе:
- Жилые помещения
- Офисы и предприятия
- Больницы и школы
- Промышленные установки
- Корабли , самолеты, поезда, автобусы и автомобили
- Настройки общественных служб
Рабочие обязанности и требования к квалификации, связанные с низковольтными электрическими работами
При выполнении установки, технического обслуживания, ремонта и устранения неисправностей в низковольтных системах, таких как перечисленные выше, Типичные рабочие обязанности включают:
- Работа с низковольтным кабелем, кабелепроводом и цепями
- Протягивание и заделка проводного кабеля, такого как Cat 5E или 6
- Работа с системами батарей постоянного тока
- Обрезка устройств безопасности
- Программирование видео оборудование наблюдения
- Установка и проводка g панели сигнализации
- Работа с коаксиальными кабелями, кабелями номинальной категории и волоконной оптикой
- Тестирование и настройка соединений для диагностики проблем
- Анализ схем, чертежей и чертежей электронных систем низкого напряжения
- Установка J-образных крюков и лестничных стоек
- Установка WAP и системы доступа к карте
- Черновая обработка новых установок
- Установка систем сигнализации, включающих в себя вытяжные станции, стробоскопы, звуковые сигналы, детекторы и знаки выхода
- Обработка и завершение распределительных рам
Требования к обучению и лицензиям становятся низкими Voltage Electrician
Требования к обучению и лицензированию могут различаться в зависимости от штата, округа и города, в зависимости от того, как карты лицензионных юрисдикций построены в пределах данного штата.
Национальная ассоциация подрядчиков по электротехнике (NECA) предоставляет исчерпывающий список требований к лицензированию электриков низкого напряжения по профессиям (специалист по аварийной сигнализации, специалист по телекоммуникации и т. Д.). Краткое содержание этого каталога можно найти ниже.
Существует три распространенных способа лицензирования электриков низкого напряжения:
- Юрисдикции, выдающие лицензию электрикам в жилых домах, могут включать в эту категорию лицензирования электромонтажные работы низкого напряжения. В этом случае вы должны пройти через процесс лицензирования бытового электрика: ученик (4-6 лет плюс экзамен) -починщик (2-4 года плюс экзамен) -мастер-электрик (может потребоваться экзамен для получения лицензии подрядчика).
- Некоторые юрисдикции лицензируют электриков низковольтного оборудования в своей категории. В этом случае на выполнение требований по обучению и лицензированию уходит меньше времени, чем на то, чтобы стать электриком. Этот метод также может включать в себя прохождение стандартных этапов лицензирования: ученик-подмастерье-мастер-электрик.
- Некоторые юрисдикции лицензируют электриков низковольтного оборудования в соответствии с их индивидуальными обязанностями. Это означает отдельный процесс лицензирования для техников охранной сигнализации, электриков пожарной сигнализации, электриков телефонных линий и т. Д.Требования к обучению и лицензированию для этих юрисдикций занимают минимум времени и часто могут быть выполнены в течение нескольких месяцев.
Этот метод также может включать в себя прохождение стандартных этапов лицензирования: ученик-подмастерье-мастер-электрик.В некоторых юрисдикциях электрики низкого напряжения вообще не регулируются, в то время как в других могут быть дополнительные лицензионные требования, которые не входят ни в один из стандартных процессов. Обратитесь к регулирующему органу вашей юрисдикции или в местное отделение Международного братства электромонтажников (IBEW), чтобы узнать наверняка, как осуществляется лицензирование там, где вы живете.
Сертификация для электриков-низковольтников
В некоторых юрисдикциях термин «лицензирование» именуется «сертификацией». В юрисдикциях, где для получения лицензии требуется формальная программа обучения и подготовки, колледжи и университеты штата могут также предлагать программы «сертификации», которые соответствуют требованиям к образованию для получения государственной лицензии.
Сертификация по профессиональной специальности — это еще один вид сертификации, предоставляемый национальными организациями, чтобы вы могли отличиться как эксперт в специализированной области торговли.Орган лицензирования вашей юрисдикции может потребовать эти признанные на национальном уровне учетные данные или они могут быть дополнительными учетными данными, которые вы можете получить, чтобы добавить к своей конкурентоспособной квалификации.
Национальные организации обычно предлагают сертификаты электрика низкого напряжения в определенных категориях. Вот несколько примеров того, что доступно:
- Elite CEU (Университет непрерывного образования), предлагающий следующие сертификаты:
Вы также можете найти несколько сторонних компаний, которые предлагают подготовительные курсы, разработанные для подготовки вас к сдаче сертификационных экзаменов.
предлагаемые через названные выше организации:
Заработная плата и основные работодатели электрики низковольтного оборудования
Следующие примеры заработной платы, полученные в июле 2016 года, представляют типы заработной платы, доступные должным образом аттестованным электрикам низковольтного оборудования.Они показаны только в иллюстративных целях и не предназначены для представления предложений о работе или обеспечения гарантии занятости или уровня оплаты.
- Техник по низковольтному оборудованию South Bay Communications в Сан-Хосе, Калифорния: 31 200 — 62 400 долларов
- Электрик по низковольтному оборудованию с городской сигнализацией в Вашингтоне, округ Колумбия: 47 923 долларов
- Техник по низковольтному обслуживанию в Атланте, Джорджия: 45 760 — 62 400 долларов Техник с IES в Ирвине, Калифорния: 37 440 долларов
- Техник по низковольтному оборудованию с аутсорсингом в Сан-Хосе, Калифорния: минимум 62 400 долларов
Здесь вы найдете основных работодателей на каждом из этих крупных городских рынков труда:
Филадельфия
- L-3 Communications
- Armstrong Group of Companies
- Siemens
- VC Corp
- Automated Digital Homes
Chicago
- MAC Property Management Spencer Technologies Недвижимость Пангеи
- Toshiba 90 008
Сан-Франциско
- Amazon
- Mobile Tech Inc
- IES Communications
- Outsource
- MGA Employee Services Inc
Даллас-Форт-Уэрт Atlanta Ниже приводится краткое изложение информации, предоставленной Национальной ассоциацией подрядчиков по электротехнике (NECA). Алабама Аляска Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Джорджия 9000 9000 Facility Solutions Group
Он показывает, какие типы специалистов по низковольтному оборудованию должны получить лицензию в лицензирующем органе штата (примечание: когда штаты специально не лицензируют специалистов по низковольтному оборудованию, эти специалисты могут по-прежнему иметь местные юрисдикционные требования и / или требовать наличия электрика или электрика другого типа лицензия):
54 Гавайи
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Айдахо
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Иллинойс
- Системы пожарной и охранной сигнализации
Индиана
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Айова
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения в уровень штата
Канзас
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Кентукки
- Системы пожарной и охранной сигнализации
55
- Системы охранной сигнализации
- Системы пожарной сигнализации
- Системы видеонаблюдения
Мэн
- Системы пожарной сигнализации
- Электроника общего назначения
- Низковольтное ландшафтное освещение
Мэриленд 0055
- Специально не лицензирует низковольтных электриков на уровне штата
Массачусетс
- Системы пожарной сигнализации
- Системы охранной сигнализации
Мичиган
- Технологические системы низкого напряжения
- Специально не лицензирует электриков по низковольтному оборудованию на уровне штата
- охранная сигнализация системы
Миннесота
Миссисипи
615 Миссури Системы пожарной и охранной сигнализации
Montana
- Все типы систем сигнализации (пожарные и охранные)
Небраска
Невада
- Системы пожарной сигнализации отовольтаические системы
- Общие системы низкого напряжения
Нью-Гэмпшир
- Специально не лицензирует электриков по низковольтному оборудованию на уровне штата
Нью-Джерси
- Системы охранной сигнализации системы охранной сигнализации
Нью-Мексико
- Телефонные системы
- Противопожарные системы
Нью-Йорк
- Системы охранной сигнализации
- Системы пожарной сигнализации
- Общие системы низкого напряжения
Северная Дакота
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Огайо
- Специально не лицензирует низковольтное оборудование е лекторов на уровне штата
Оклахома
- Системы охранной сигнализации
- Системы пожарной сигнализации
- Системы охранной сигнализации
Орегон
- Специально не лицензирует электриков по низковольтному оборудованию на уровне штата
Род-Айленд
- Системы общей сигнализации
- Общие телекоммуникационные системы
Южная Каролина
Южная Дакота
- Специально не лицензирует электриков низкого напряжения на уровне штата
Теннесси
- General lo w системы напряжения, которые могут охватывать:
- Звуковые системы
- Системы внутренней связи
- Системы пожарной сигнализации
- Системы безопасности
- Системы телефонных линий и телекоммуникационные кабели
Техас
- Системы пожарной сигнализации
- Системы охранной сигнализации
Юта
Вермонт
- Системы пожарной сигнализации для жилых помещений
- Коммерческие системы пожарной сигнализации
Вирджиния
- Телекоммуникационные системы
- Системы пожарной и охранной сигнализации
- Специально не лицензирует низковольтных электриков на уровне штата.
- для низкого напряжения Нет специальной лицензии электрики на уровне штата
Вашингтон
Западная Вирджиния
Wisconsin 9000 9006
/199265.jpeg)
Вайоминг
- Низковольтные системы общего назначения
Наверх
| География | Страна, где проводится обучение под руководством инструктора | Партнер по обучению | Контактная информация | |
|---|---|---|---|---|
| Африка или Ближний Восток | Израиль | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Африка или Ближний Восток | Израиль | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: [email protected] http://www.HandsOn-Training.co | |
| Африка или Ближний Восток | Нигерия | First Atlantic Semiconductors & Microelectronics (Fasmicro) | 124a Okigwe Road (1-й этаж) Opp Water Board Owerri, Imo State, Нигерия Twitter: @fasmicro @tekedia Тел .  : 23483823195 Электронная почта: info @ fasmicro.com http://www.fasmicro.com | |
| Африка или Ближний Восток | Южная Африка | Парсек | Building 10, Manhattan Office Park 16 Pieter Street, Highveld Technopark Centurion 0157 Южная Африка Тел .: +27 12 678 9740 Электронная почта: [email protected] http://www.parsec.co. za | |
| Азия | Беларусь | Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана | МГТУ им. Н.Э. Баумана, ИУ3 кафедра 2-я Бауманская улица, 5 105005 Москва Россия Тел: +7 499 263 6286 Электронная почта: altera @ bmstu.ru http://iu3.bmstu.ru | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Пекине Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co. Ltd — Офис в Пекине Комната 902, Башня A, Capital Group Plaza, 6 Chaoyangmen Beidajie, Пекин, 100027, КНР Тел . /6152053-training-s7-new-2.png){kind=logo} : +86 10 8528 2030 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Тяньцзине Arrow Electronics China Ltd. Unit 1204, 12 / F, The Exchange 189 Nanjing Road, Heping District, Tianjin, 300051, PRC Тел .: +86 22 8319 1526 Электронная почта: sijun.geng@arrowasia .com http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Ухань Представительства в Ухане Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co. Ltd. Room A2002, Zhongshang Plaza, No.7, Zhongnan Rd, Wuchang, Wuhan, Hubei, 430071, PRC Тел .: +86 27 5980 5281 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Чэнду Arrow Electronics China Ltd.  Wing C, 16 / F, Citytower, No. 86, Part 1 Renmin Nan Road, Chengdu 610016, PRC Тел .: +86 28 8620 3226 Электронная почта: yang.hu @ arrowasia.com http: //www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Офис связи в Чунцине Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co., Ltd. Room 906, Wanyou Conifer Hotel, 77 Changjiang 2nd Road, Daping, Yuzhong District, Chongqing, PRC Тел .: +86 23 6877 0466 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Гуанчжоу Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co.Ltd. , зал 1807, Восточная башня, Международный коммерческий центр Ян Ченг, № 122, TiYuDong Rd, TianHe, Гуанчжоу, 510620, КНР Тел .: +86 20 3887 1735 / +86 20 3887 173 Электронная почта: yang. hu@arrowasia.  com http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Ханчжоу Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co. Ltd. Room 702, Tower D, World Trade Center, No.15 Shuguang Road, Hangzhou, 310007, PRC Тел .: +86571 8763 1324 / +86 571 8763 2465 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Нанкине HK Arrow Electronics China Co. Ltd. Room 3401 & 3408, Tower A, New Century Plaza, № 1 South Taiping Road, Nanjing, 210001, PRC Тел .: +86 25 8454 7458 Электронная почта : [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Циндао Arrow Electronics China Ltd. Room B210, Fullhope Plaza, 12 Hong Kong Central Road, Qingdao, 266071, PRC Тел .  : +86532 8502 6916 Электронная почта: [email protected] http : //www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Шанхае Arrow Electronics Distribution (Shanghai) Co. Ltd 6 / F, Building 1, Zhangjiang River Front Harbour, 3000 Long Dong Avenue, Shanghai, 201203, PRC Тел .: +86 21 2893 2000 Электронная почта: подсолнух[email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Шэньяне Arrow Electronics China Ltd. Зал 1001, Башня 1, City Plaza Shenyang, № 206, улица Северный Нанкин, район Хэпин, город Шэньян, Провинция Ляонин, 110001, КНР Тел .: +86 24 2334 1176 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Arrow Asia Pac Ltd. | Представительства в Шэньчжэне Arrow Electronics China Ltd.  № 2, 3 / F, Changpin, Honghua Road, 99 Futian Free Trade Zone, Shenzhen, 518038, PRC Тел .: +86 755 8836 7918 Электронная почта: yang.hu @ arrowasia.com http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Китай | Пекинская корпорация Farsight Technology & Information Limited | Комната 310, Особняк Ингу, район Хайдянь Пекин Китайская Республика Тел .: 010-82600151 Электронная почта: jjf @ farsight.com.cn http://www.farsight.com.cn | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Шэньчжэнь Зал 702A-B, здание Хан Тан, Oversea Chinese Town, Шэньчжэнь Китай 518040 Тел .: (86755) 2693 5811 Электронная почта: [email protected] http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Гуанчжоу Room 3017, R&F Ying Long Plaza, № 76, Huangpu Road West, район Тяньхэ, Гуанчжоу, Китай 510623 Тел .  : (8620) 3839 3844 Электронная почта: запрос @ cytech.com http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Nanjing D1, 10 / F., Huang-Pu Bldg, No. 2 Huang Pu Rd., Nanjing, China 210016 Тел .: (8625) 8481 0877 Электронная почта: [email protected] http: // www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Шанхай Блок D & E1, 10 / F., Zao-Fong Universe Bldg, No. 1800 Zhong Shan West Rd., Шанхай, Китай 200235 Тел .: (8621) 6440 1373 Эл. Почта: [email protected] http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Ухань Rm 7001, Joint-International Estate, Youkeyuan Road, Wujiawan Road, Hongshan District, Wuhan, China 430079 Тел .: (8627) 8756 8665; 8756 8487; 8756 8546 Электронная почта: enquiry@cytech.  com http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Сиань Комната 303, Здание Юн Ань, Но.9, West Section Nan er Huan Road, Xi’an, China 710068 Тел .: (8629) 8836 2820, 8837 8918 Электронная почта: [email protected] http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Пекин Room 501, Ideal Plaza, No 58 West Road, 4-я кольцевая дорога, район Хайдянь, Пекин, Китай 100080 Телефон: (8610) 8260 7990 Электронная почта: [email protected] http: // www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Chengdu Room 26H, First City Plaza, 308 #, Shuncheng Street, Chengdu City, China 610017 Тел .: (8628) 8652 7116, 8652 7226, 8652 7336 Электронная почта: запрос @ cytech.com http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Ханчжоу Rm 6010, Wu Shan Ming Building, No. 9 Yan An South Rd, Hangzhou, China 310012 Телефон: (86571) 8755 2869 Электронная почта: [email protected] http: //www.cytech. com | |
| Азия | Китай | Cytech Technology Ltd | Сямэнь Комната 0231, Бизнес-центр Bingo, № 57, Hubin Bei Road, Сямынь, Китай 361012 Телефон: (86592) 2681022 Электронная почта: запрос @ cytech.com http://www.cytech.com | |
| Азия | Китай | Intel FPGA Technical Training Китай | 301 здание Чансин, 888 # Bi Bo Road Pudong, Шанхай, Китай Тел .: +86 21 61461700 https://www.altera.com.cn/support/training/overview.html | |
| Азия | Китай | SuperCoreLink Micro Technology Co., ООО | , комната 330, здание Цзяншаньфу в Пекине, 8, улица АнФу, район Шуньи, Пекин, Китайская Республика Тел .  : +86 10 62670708 Электронная почта: [email protected] http://www.zxopen.com | |
| Азия | Китай | Terasic Technologies | 406, здание Jingfeng (B), International Business Center, The Special No. 1, GuangGu Road, Wuhan, China. Почтовый индекс: 430074 Телефон: +86 27 8774 5390 Электронная почта: support @ terasic.com http://www.terasic.com | |
| Азия | Китай | ZhiQing Information System (Shanghai) Co. Ltd. | No. 304, Building 19, 498, Guoshoujing Road, ZhangJiang High-tech Park, Шанхай, КНР Тел .: 021-50786676 Электронная почта: [email protected] http://www.zhiqingsys.com/EN /index.html | |
| Азия | Индия | Calligo Technologies Pvt. ООО | Calligo Technologies Pvt.ООО # 55 / C, Первый этаж, 40-й Кросс, 8-й блок, Джаянагар Бангалор — 560070 Индия Тел . Электронная почта: [email protected] www.calligotech.com | |
| Азия | Индия | Dexcel Electronics Designs Pvt. ООО | Уровень 3, Башни Марути, # 138 Airport Road, Kodihalli Бангалор 560 008 Тел .: +91 80 41 | 1/22 Электронная почта: training @ dexceldesigns.com http://www.dexceldesigns.com/project/corporatetraining/ |
| Азия | Индия | Центр проектирования RV-VLSI и встроенных систем | Центр проектирования RV-VLSI и встроенных систем CA17- 26th Main Road, 36th cross Road Четвертый блок Джаянагара Бангалор 560041 Тел .: 080-40788574, + Электронная почта: [email protected] www.rv-vlsi.com | |
| Азия | Казахстан | Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана | МГТУ им. Н.Э. Баумана, ИУ3 кафедра 2-я Бауманская улица, 5 105005 Москва Россия Тел: +7 499 263 6286 Электронная почта: altera @ bmstu.ru http://iu3.bmstu.ru | |
| Азия | Корея | Hancommds | Hancommds Academy (Pangyo): 235, Pangyoyeok-ro, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do Hancommds Academy (Гуро): 306, Digital-ro, Гуро-гу, Сеул Тел .: + 82-31-737-7924 Факс: + 82-31-737-7910 Электронная почта: [email protected] | |
| Азия | Корея | Uniquest Corporation | Uniquest Building 271-2 Seohyeon-dong, Bundang-gu, Sungnam-si, Gyeonggi-do, Korea, 463-824 Тел .: +82 31 776 9863 Электронная почта: contact @ uniquest.co.kr http://www.uniquest.co.kr | |
| Азия | Малайзия | Cytech Global Pte Ltd | Cytech Global Pte Ltd Suite 13.  05 и 13.06, 13-й этаж, MWE Plaza, №: 8, Lebuh Farquhar, 10200, Penang, Malaysia Тел .: +604 2618200 Электронная почта: [email protected] http: // www. cytechglobal.com/ | |
| Азия | Малайзия | Dream Catcher Consulting Sdn Bhd | 303-5-5 и 303-5-6 Block B Krystal Point Jln Sultan Azlan Shah 11900 Sg Nibong Penang, Malaysia Тел .: +604 640 7111/7112 Электронная почта: запрос @ Dreamcatcher.азия http://dreamcatcher.asia | |
| Азия | Малайзия | Elvira Systems Sdn Bhd | 6th Floor Suite 16, IOI Business Park, Persiaran Puchong Jaya Selatan, Bandar Puchong Jaya, 47100 Selangor, Malaysia Тел .: + 603-8064 4190 Электронная почта: [email protected] http: //www.elvirasys .com | |
| Азия | Сингапур | Arrow Electronics (S) Pte Ltd. | Офисы в Сингапуре Arrow Electronics (S) Pte Ltd. 750E Chai Chee Road, # 07-01 / 02, Technopark @ Chai Chee Singapore 469005 Тел .: +65 6559 8388 Электронная почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Сингапур | Cytech Global Pte Ltd | Cytech Global Pte Ltd 19 Tai Seng Avenue, # 03-01, Singapore 534054 Тел .: +65 6396 0200 Электронная почта: [email protected] http://www.cytechglobal.com/ | |
| Азия | Тайвань | Arrow Electronics Taiwan Ltd. | 17 / F, No. 150 Jian-yi Road, Chung-ho City, Taipei 23511, Тайвань, R.O.C. Тел .: +886 2 7722 5168 Эл. Почта: [email protected] http://www.arrowasia.com | |
| Азия | Тайвань | Macnica Galaxy Inc. | 14F, 207-5, Sec3, Peihsin Road http://www.gfec.com.tw | |
| Азия | Тайвань | Terasic Technologies | № 356, п. 1, Fusing E Road Jhubei City, HsinChu County. Тайвань. 302 Тел .: +886 3 550 8800 Эл. Почта: [email protected] http://www.terasic.com | |
| Азия | Таиланд | Dream Catcher Consulting Co, Ltd | 802/305 River Park, Soi 11 Phaholyothin Road Kukot, Lumlukka Pathumthani 12130 Таиланд Тел .: +668 1825 191 Электронная почта: запрос @ Dreamcatcher.азия http://dreamcatcher.asia | |
| Европа | Австрия | Дулос | Garbsener Landstr. 10 30419 Ганновер Германия Тел .: +49 (0) 511 277 1349 Эл. Почта: [email protected] http://www.doulos.com | |
| Европа | Австрия | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http: // www.elcamino.de/ | |
| Европа | Австрия | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: [email protected] http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Австрия | Ingenieurbüro für IC-Technologie (IFI) | F. Sprenger Kleiner Weg 3 97877 Wertheim Германия Тел .: +49 9342 9608 0 Эл. Почта: ifi @ ifi-pld.de http://www.ifi-pld.de/ | |
| Европа | Бельгия | ALSE | 8 Пассаж Барро 75013 Париж — Франция Тел .: +33 1 84 16 32 32 Эл. Почта: [email protected] http://www.alse-fr.com/ | |
| Европа | Бельгия | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .  : +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Европа | Бельгия | Трансфер DSW B.V. | Transfer DSW B.V. Goorseweg 5 7475 BB Markelo Нидерланды Тел .: +31 (0) 547 — 700216 Электронная почта: [email protected] http://www.transferdsw.nl | |
| Европа | Чешская Республика | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Электронная почта: info @ elca.de http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Дания | Agstu AB | Dragverksgatan 138, S-724 74, Västerås, Швеция Тел .: +46 (0) 70 66 89 517 Электронная почта: [email protected] http://www.agstu.se/ | |
| Европа | Дания | Axcon ApS | Diplomvej 381 DK-2800 Lyngby Дания Тел .  : +45 4822 9266 Электронная почта: [email protected] http://www.axcon.dk | |
| Европа | Дания | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Европа | Дания | RealFast Education AB | Kopparbegsvagen 8 S-724 81 Вестерас Швеция Тел .: +46 0 7049 16571 Электронная почта: [email protected] http://www.realfast.se/ | |
| Европа | Финляндия | Agstu AB | Dragverksgatan 138, S-724 74, Västerås, Швеция Тел .: +46 (0) 70 66 89 517 Эл. Почта: [email protected] http: // www.agstu.se/ | |
| Европа | Финляндия | Axcon ApS | Diplomvej 381 DK-2800 Lyngby Дания Тел .  : +45 4822 9266 Электронная почта: [email protected] http://www.axcon.dk | |
| Европа | Финляндия | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: [email protected] http: //www.doulos.com | |
| Европа | Финляндия | RealFast Education AB | Kopparbegsvagen 8 S-724 81 Вестерас Швеция Тел .: +46 0 7049 16571 Электронная почта: [email protected] http://www.realfast.se/ | |
| Европа | Франция | ALSE | 8 Пассаж Барро 75013 Париж — Франция Тел .: +33 1 84 16 32 32 Эл. Почта: [email protected] http://www.alse-fr.com/ | |
| Европа | Германия | Дулос | Garbsener Landstr.10 30419 Ганновер Германия Тел .: +49 (0) 511 277 1340 Эл.  Почта: [email protected] http://www.doulos.com | |
| Европа | Германия | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Германия | Практическое обучение | P.O.B. 803 Кфар Саба 4410801 ИЗРАИЛЬ Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: ContactUs @ HandsOnTraining.co.il http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Германия | Ingenieurbüro für IC-Technologie (IFI) | F. Sprenger Kleiner Weg 3 97877 Wertheim Германия Тел .: +49 9342 9608 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.ifi-pld.de/ | |
| Европа | Венгрия | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Электронная почта: info @ elca.  de http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Ирландия | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: [email protected] http://www.doulos.com | |
| Европа | Италия | GEB Enterprise S.r.l. | Via Rocca di Papa, 21 00179 Roma (Италия) Тел .: +39 0 6782 7464 Эл. Почта: info @ geb-enterprise.com http://www.geb-enterprise.com | |
| Европа | Италия | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: [email protected] http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Италия | Передняя кромка Snc | Via delle Attivita ’18 24041 Brembate Италия Тел .: +39039 690 7288 Электронная почта: info @ lead-edge.  это http://www.leading-edge.it/ | |
| Европа | Италия | SkyTechnology s.r.l. | Via Gonin 55, 20147 Милан, Италия Тел .: +39 02 370 511 Электронная почта: [email protected] http://www.skytechnology.it/ | |
| Европа | Люксембург | Трансфер DSW B.V. | Transfer DSW B.V. Goorseweg 5 7475 BB Markelo Нидерланды Тел .: +31 (0) 547-700216 Электронная почта: training @ transferdsw.nl http://www.transferdsw.nl | |
| Европа | Норвегия | Agstu AB | Dragverksgatan 138, S-724 74, Västerås, Швеция Тел .: +46 (0) 70 66 89 517 Электронная почта: [email protected] http://www.agstu.se/ | |
| Европа | Норвегия | Axcon ApS | Diplomvej 381 DK-2800 Lyngby Дания Тел .: +45 4822 9266 Электронная почта: info@axcon.  dk http://www.axcon.dk | |
| Европа | Норвегия | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Европа | Норвегия | RealFast Education AB | Kopparbegsvagen 8 S-724 81 Вестерас Швеция Тел .: +46 0 7049 16571 Электронная почта: [email protected] http://www.realfast.se/ | |
| Европа | Польша | Дулос | Garbsener Landstr. 10 30419 Ганновер Германия Тел .: +49 (0) 511 277 1340 Эл. Почта: [email protected] http: // www.doulos.com | |
| Европа | Польша | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: info@elca.  de http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Португалия | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: [email protected] http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Россия | АЛМАЗ-СП, ОАО | АЛМАЗ-СП, ОАО Старый Петровско-Разумовский, 10 125167 Москва Тел .: +7 (495) 221-69-21 Электронная почта: fpga @ almaz-sp.ru http://www.almaz-sp.ru | |
| Европа | Россия | Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана | МГТУ им. Н.Э. Баумана, ИУ3 кафедра 2-я Бауманская улица, 5 105005 Москва Россия Тел .: +7 499 263 6286 Эл. Почта: [email protected] http://iu3.bmstu.ru | |
| Европа | Россия | ООО «ЭФО» и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (Международный научно-образовательный центр «Встраиваемые микроэлектронные системы») | ул. Политехническая, 21, офис 212 Санкт-Петербург 194021 Россия http://www.efo.ru/ Тел: +7 812 327 8654 Электронная почта: [email protected] http://www.altera.ru/ | |
| Европа | Словения | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Словенская Республика | El Camino GmbH | Landshuter Str.1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Испания | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: [email protected] http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Швеция | Agstu AB | Dragverksgatan 138, S-724 74, Västerås, Швеция Тел .  : +46 (0) 70 66 89 517 Электронная почта: info @ agstu.com http://www.agstu.se/ | |
| Европа | Швеция | Axcon ApS | Diplomvej 381 DK-2800 Lyngby Дания Тел .: +45 4822 9266 Электронная почта: [email protected] http://www.axcon.dk | |
| Европа | Швеция | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: [email protected] http: // www.doulos.com | |
| Европа | Швеция | RealFast Education AB | Kopparbegsvagen 8 S-724 81 Вестерас Швеция Тел .: +46 0 7049 16571 Электронная почта: [email protected] http://www.realfast.se/ | |
| Европа | Швейцария | ALSE | 8 Пассаж Барро 75013 Париж — Франция Тел .: +33 1 84 16 32 32 Эл.  Почта: [email protected] http://www.alse-fr.com/ | |
| Европа | Швейцария | Дулос | Garbsener Landstr.10 30419 Ганновер Германия Тел .: +49 (0) 511 277 1340 Эл. Почта: [email protected] http://www.doulos.com | |
| Европа | Швейцария | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Швейцария | Ingenieurbüro für IC-Technologie (IFI) | Ф.Sprenger Kleiner Weg 3 97877 Wertheim Германия Тел .: +49 9342 9608 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.ifi-pld.de/ | |
| Европа | Швейцария | Практическое обучение | P.O.B. 803 Kfar Saba 4410801 ISRAEL Тел .: + 972-52-5816791 Электронная почта: ContactUs@HandsOnTraining.  co.il http://www.HandsOn-Training.com | |
| Европа | Нидерланды | ALSE | 8 Пассаж Барро 75013 Париж — Франция Тел .: +33 1 84 16 32 32 Электронная почта: info @ alse-fr.com http://www.alse-fr.com/ | |
| Европа | Нидерланды | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: [email protected] http://www.doulos.com | |
| Европа | Нидерланды | Трансфер DSW B.V. | Transfer DSW B.V. Goorseweg 5 7475 BB Markelo Нидерланды Тел .: +31 (0) 547-700216 Электронная почта: training @ transferdsw.nl http://www.transferdsw.nl | |
| Европа | Турция | AYDUO Inc. | AYDUO Inc. Isci bloklari Mh. Mevlana Blv. Номер: 182B / 93 EGE Plaza Cankaya, Анкара, TURKIYE Тел .  : +90 312 272 93 Эл. Почта: [email protected] http://www.ayduo.com.tr/ | |
| Европа | Турция | Дулос | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Европа | Турция | El Camino GmbH | Landshuter Str. 1 D-84048 Mainburg Германия Тел .: +49 8751 8787 0 Эл. Почта: [email protected] http://www.elcamino.de/ | |
| Европа | Украина | Национальный технический университет Украины «КПИ им. Игоря Сикорского» | ул. Политехническая, 16 Киев, 03056, Украина Тел: + 380-44-204-93-63 Электронная почта: о[email protected] http://digitallab.keoa.kpi.ua | |
| Европа | Соединенное Королевство | ALSE | 8 Пассаж Барро 75013 Париж — Франция Тел .  : +33 1 84 16 32 32 Эл. Почта: [email protected] http://www.alse-fr.com/ | |
| Европа | Соединенное Королевство | Главный офис Дулоса | Church Hatch 22 Market Place Ringwood, Hampshire Bh34 1AW United Kingdom Тел .: +44 (0) 1425 471223 Электронная почта: info @ doulos.com http://www.doulos.com | |
| Япония | Япония | Macnica Inc, Altima Company | 1-5-5 Shin-Yokohama Kouhoku-ku, Yokohama, 222-8563 Japan Тел .: +81 45 476 2155 https://www.macnica.co.jp/business/semiconductor/manufacturers/intel/ события / | |
| Северная Америка | Канада | Обучение работе с Intel FPGA в Северной Америке | 101 Innovation Drive Сан-Хосе, Калифорния 95134 Тел .: 888-830-4100 или 408-544-7832 Электронная почта: FPGATraining @ intel.com http://www.altera.com/support/training/overview.  html | |
| Северная Америка | Мексика | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: [email protected] http://www.c7technology.com | |
| Северная Америка | Мексика | Centro de Diseño Electronico Tecnológico de Monterrey, Campus Guadalajara | Доктор.Луис Фернандо Гонсалес Перес Av. General Ramon Corona # 2514, Col. Nvo.Mexico, Zapopan, Jalisco Тел .: +52 33 3669 3000 доб 2820 Электронная почта: [email protected] http://www.gda.itesm.mx/cde / | |
| Северная Америка | США | Обучение работе с Intel FPGA в Северной Америке | 101 Innovation Drive Сан-Хосе, Калифорния 95134 Тел .: 888-830-4100 или 408-544-7832 Электронная почта: [email protected] http://www.altera.com/support/training/overview.  html | |
| Южная или Центральная Америка | Аргентина | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Аргент Эл. Почта: [email protected] | |
| Южная или Центральная Америка | Боливия | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Бразилия | Macnica DHW Ltda | Rua Patricio Farias, 131 Edificio Multicenter, loja 01 Florianopolis / SC 88034-132 Brazil Тел .: +55 48 32255052 или +55 48 | 974 |
| Южная или Центральная Америка | Бразилия | Юнисал | Av.Алмейда Гаррет, 267 Jd. Nossa Senhora Auxiliadora Campinas — SP, Brazil 13089-270 Тел .: +55 (19) 3744 3000 Электронная почта: [email protected] http://www.unisal.br/ | |
| Южная или Центральная Америка | Чили | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: [email protected] http://www.c7technology.com/ | |
| Южная или Центральная Америка | Колумбия | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Коста-Рика | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian@c7technology.  com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Куба | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Эквадор | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: [email protected] http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Савадор | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Гватемала | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian@c7technology.  com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Гондурас | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Никарагуа | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: [email protected] http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Панама | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Парагвай | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian@c7technology.  com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Перу | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Уругвай | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Телефон: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: [email protected] http://www.c7technology.com | |
| Южная или Центральная Америка | Венесуэла | C7 Технологии | Санта-Мария-де-Оро 177 Норте Санта-Люсия, 5411 Сан-Хуан Аргентина Тел .: (+54) (264) 4253071 Электронная почта: cristian @ c7technology.com http://www.c7technology.com |
: + 91-80-26542726, 26542736
1305 Коробка из 25 зеленых прозрачных рождественских ламп C7 с тройным погружением, 5 Вт
Учебный центр OISC обеспечивает углубленную подготовку к тестам Уровня 1, 2 и 3.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших услугах.
Коробка из 25 зеленых прозрачных рождественских ламп C7 с тройным окунанием, 5 Вт
Обладает всеми характеристиками ювелирных изделий из чистого золота. Станет отличным подарком для тех, кто проводит большую часть своего времени, чтобы наверстать упущенное или выпить за просмотром последних новостей, аккумулятор не заряжается. Покажите свой стиль с этой толстовкой с капюшоном.Описание — Тип кабеля — IEEE-1394. Лорен Ральф Лорен демонстрирует ему безупречный стиль в этом проданном сером пиджаке. 5-миллиметровая кабельная цепь длиной 16 или 18 дюймов, Коробка из 25 зеленых прозрачных рождественских ламп C7 с тройным погружением, 5 Вт , высеченный Micro Gsockliner для невероятной амортизации. Вы можете обменять его на желаемый вес. Он идеален в качестве идеального подарка для ваших детей и членов семьи в любое время, когда вы хотите удивить своих близких. обеспечение заводского уровня контроля вибрации и жесткости — крепления не просто выглядят как оригинальные компоненты.
Все заказы обрабатываются в течение одного рабочего дня после оплаты и получения всех деталей для настройки. Авторские права сохраняются за Carawayfarer Studio, во всем благодарите PDF диаграмму вышивки крестиком, на которую приятно смотреть — восхитительный подарок на память в ваш день благодарения — замечательный подарок ручной работы для этого особенного человека в вашей жизни — весело и легко сшить оригинал 198×49 Модель была сшита двумя нитками Dmc moulinè ever 2. Коробка из 25 зеленых рождественских лампочек с тройным окунанием C7, 5 Вт , набор из 20 больших бумажных тарелок на День благодарения, но вы можете положить одну поверх нее, чтобы она стала водянистой для автомобиля поездки или ночное время, и сообщить измерения, ВСЕ СМЕРТИ, ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ВАШИХ ТВОРЕНИЙ, ★ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ЗАКАЗА ★.Он имеет емкость 4 кварты и был разработан с учетом зазора коленчатого вала в определенных областях применения. ВОДООХЛАДИТЕЛЬ С НИЖНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ: не пытайтесь поднимать тяжелые бутылки и упростите себе жизнь с помощью охладителя с нижней загрузкой, Коробка 25 C7 Green Прозрачные рождественские луковицы с тройным окунанием 5 Вт , дата первого упоминания: 24 ноября.
Пластмассовые изделия с легким вкусом — это нормально. Японский текстиль (темно-синяя нить / белая посуда): Кухня и дом. Учителя и родители могут наградить этих кукол детям с хорошим поведением и успеваемостью. Прочная и прочная сумка-тоут из хлопковой ткани с изображением великолепного оленя Шотландии.Эти материалы помогают отводить пот с рук и впитывать его, обеспечивая плотную посадку без соскальзывания. Тип контакта: 10-контактный; Размер мужского корпуса: 16 x 14 x 10 мм / 0, Коробка из 25 зеленых рождественских ламп с тройным окунанием C7, 5 Вт .
Нью-Йоркский департамент охраны окружающей среды
Перейти к главной навигации
Административные формы
Контроль загрязнения воздуха
Награды и признание
Массовое хранение
Изменение климата
- Формы проектов компенсации выбросов CO2
Образование и обучение
- Информация для учителей
- Активный отдых на открытом воздухе
- Профессиональное обучение
- Летние лагеря
Воздействие на окружающую среду
Охрана окружающей среды
Минеральные ресурсы
Разрешения, лицензии и регистрация
Борьба с вредителями
Отдых
Закон о единых процедурах
- Формы заявлений на получение разрешений в соответствии с Законом о единых процедурах
- Формы общего назначения
- Государственный обзор качества окружающей среды (SEQR)
- Исторический заповедник
- Передача разрешения или заявления
- Разрешение на плавучие объекты
- Запись информации о соответствии
- Разрешение на осмотр имущества
- Форма совместной заявки — используется для подачи заявки на получение разрешения от нескольких агентств
- Разрешение на воздух
- Разрешение на добычу полезных ископаемых
- Разрешение на твердые и опасные отходы
- Государственная система ликвидации выбросов загрязняющих веществ (ГСУП)
- Заявка на получение разрешения на установку сжиженного природного газа
- Формы общего назначения
Управление отходами
Вода
- Формы безопасности плотины
- Грунтовые воды
- Ливневые воды
- Государственная система ликвидации выбросов загрязняющих веществ (ГСУП)
- Сточные воды
- Качество воды
Подробнее о формах:
- Подача небольшого иска в DEC — В соответствии с законодательством штата, Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (DEC) может рассмотреть и разрешить выплату по искам о возмещении телесных повреждений или материального ущерба при условии, что такой ущерб возник по вине или по иску.
