Уральские авиалинии airbus a320 схема салона лучшие места: схема салона, лучшие места у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других компаний

Самолет Airbus A320: характеристики, схема салона и лучшие места. Аэробус A320 Уральские авиалинии

Российская авиакомпания Аэрофлот одна из самых надежных, и она эксплуатирует 169 воздушных судов различных моделей. Средний возраст самолетного парка составляет 4,3 года. Это является показателем того, что Аэрофлот кроме всего прочего имеет довольно новые воздушные суда. Из них большинство, а именно 63 самолета – это airbus а 320. Это воздушное судно пользуется неизменной популярностью у авиакомпаний из-за своего удобства для пассажиров и надежности. По схеме аэробуса а320 Аэрофлота лучшие места можно выбрать еще задолго до покупки авиабилетов.

Схема расположения мест с официального сайта Аэрофлот.

Особенности расположения мест

Производители airbus предлагают несколько конфигураций самолета модели а320. Однако Авиакомпания Аэрофлот использует в своем самолетном парке 2 из них:

Оба вида воздушных судов двухклассовые. Они незначительно отличаются друг от друга, поэтому можно рассмотреть первый вариант конфигурации 20 на 120.

Бизнес класс

Здесь всего 5 рядов, в каждом из них по 2 кресла, которые находятся с обеих сторон прохода. На схеме салона самолета Аэробуса а320 авиакомпании Аэрофлот можно заметить, что как раз перед началом бизнес класса расположены перегородки. На них сделаны специальные крепления для детских люлек, поэтому это идеальные места для тех, кто путешествует с ребенком. Кроме того, недалеко расположен туалет, что тоже удобно. Однако стоит учесть, что в 1м ряду у кресел нет подножки, что может доставить некоторые неудобства.

В бизнес классе очень комфортные и широкие кресла, спинки которых откидываются настолько, что вы сможете отдохнуть и вздремнуть во время перелета. За последним рядом находится тонкая стенка, которая будет отделять вас от эконом класса. Она не совсем эффективна от шума, поэтому это может доставить вам беспокойство.

Эконом класс

6й ряд. На схеме салона воздушного судна аэробус а320 одни из лучших мест находятся именно здесь. Между креслами и впередистоящей стенкой достаточное расстояние, чтобы комфортно расположить ноги, положить сумку. На перегородке приделаны особые крепления, на которые вешаются детские люльки. Поэтому большая вероятность того, что даже если вы сами будете лететь без ребенка, то вашими соседями могут оказаться пассажиры с младенцами.

С другой стороны именно с этих мест начинают разносить еду и напитки, поэтому вы получите выбор из полного ассортимента. А вот пассажирам в хвосте придется довольствоваться тем, что останется.

8й ряд. Эти места находятся перед аварийными выходами, по этой причине спинки кресел здесь или не будут откидываться совсем, или эта возможность очень ограничена.

9й ряд. Спинки этих кресел также не откидываются, так как за ними находится еще одна пара аварийных выходов. Однако пространства впереди ряда достаточно, чтобы удобно поставить ноги во время полета. Кроме того, вам не нужно будет беспокоить ваших соседей, если вам захочется встать со своего места. Единственный нюанс заключается в том, что кресла возле иллюминаторов могут быть незначительно скошены.

10й ряд. Места здесь также находятся возле аварийных люков, однако перед ними много свободного пространства для ног, а спинки откидываются, что делает их наиболее удобными. Но кресла возле иллюминаторов слегка кривоваты.

У мест возле аварийных люков есть ряд ограничений:

Нельзя класть сумки на пол перед собой или под кресла.
На эти места не продают билеты пассажирам с животными или детьми, инвалидам, подросткам до 16 лет, а также беременным женщинам.

24й ряд. Наиболее некомфортными являются те места, которые находятся возле прохода, так как мимо них будут ходить в туалет другие пассажиры, а также бортпроводники могут задевать вас тележкой.

25й ряд. По схеме салона самолета Airbus industrie a320 jet авиакомпании Аэрофлот эти места наиболее некомфортные.

Они находятся возле туалетов. Это может быть чревато тем, что весь полет вам будут мешать другие пассажиры. Они могут стучать дверью, задевать вас. А также из санузла будут доноситься посторонние и неприятные запахи и звуки. Кроме этого, спинки кресел здесь не имеют возможности полностью откидываться.

В модели самолета а320 с конфигурацией 8 на 150 аварийные выходы находятся перед 12м и 13м рядами.

Количество посадочных мест в самолете Airbus A320 (Аэробус А320) варьируется (в зависимости от модели и конфигурации) от 150 пассажиров в двухклассной кабине (2+2 кресла в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом-классе) и до 180 человек в одноклассовой кабине.

По-этому, чтобы точно посоветовать лучшие места в А320, необходимо знать информацию именно о том самолете, в котором вы собираетесь лететь.

Если интересующей вас авиакомпании не оказалось в списке, не расстраивайтесь, существуют общие советы выбора, руководствуясь которыми, можно понимать, что из себя представляет каждое, конкретно взятое место.

Первый пример Airbus A320 в конфигурации 180 посадочных мест в одноклассовой кабине.

Преимущества и недостатки пассажирских сидений — лучшие места в салоне Airbus A320.

Места с 1-29, A и F: Находятся возле иллюминатора, в который можно смотреть во время полета (зависит от погоды и времени полета). Никто не будет беспокоить Вас, когда будет садиться или вставать со своего места. У этих мест есть один недостаток — тяжело встать с него, не побеспокоив соседей.

Места с 1-29 B и E: Нет доступа к окну, но так же не беспокоят снующие по проходу люди и бортпроводники с тележками.

Места 1-29 C и D: Легко покинуть свое место, например в туалет, или во время эвакуации. Недостатки: нет доступа к окну, а так же могут беспокоить стюардесы с тележкам и проходящие по салону люди.

Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!

Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!

Места в 1, 12 и 13 ряду Имеют преимущество перед всем остальными, так как они находятся рядом с аварийным выходом. Из-за этого перед ними расположено дополнительное свободное пространство для ног.

Однако, есть вероятность, что сидения в 12 ряду или не откидываются, или имеют в этом ограничение.

А в первом ряду, столики (которые обычно расположены в спинке впередистоящего кресла) могут находиться в подлокотнике. Из-за этого подлокотники не двигаются, а сидения немного уменьшены в размере.

Места в 11 ряду

чуть хуже, чем стандартные, так как прямо за ними находится аварийный выход из-за этого, они, скорее всего, или не откидываются, или имеют ограничение.

Места в последнем, 29/30 ряду Не только находятся ближе всех к туалетам и камбузу, но и скорее всего, сидения не откидываются назад. В общем, точно не первый класс.

Места впереди салона имеют несколько преимуществ. Первое — то, чем угощают бортпроводники во время полета вам достанется первым. Бывает, что к концу салона какие-либо напитки заканчиваются и приходится довольствоваться тем, что осталось.

Второе — при посадке, вы одним из первых покинете борт самолета.

Однако, вы рискуете оказаться в окружении детей, эти места часто отдают пассажирам с колясками и маленькими детьми.

Если есть возможность — внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь
Спросите совета у представителя авиакомпании

Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, камбузу и другим техническим помещениям.
Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
Не берите места, прямо перед которыми расположена перегородка

Удачной Вам посадки!

В 1981 году компанией Airbus Industrie началась работа над проектами двух лайнеров вместимостью 154 и 172 места. В результате разработаны самолеты Airbus А320 100 и Airbus А320 200. Изначально был выпущен в небо 21 авиалайнер.

Аэробус А320

Спустя несколько лет проект сократился до одной модели, но в двух вариантах исполнения, в основном различия касались объемов топливных баков и вместимости пассажирского салона (150 или 180 мест). Таким образом, оба названия сохранились и на сегодняшний день.

Консорциум пристальное внимание уделяет как улучшению технических возможностей аэробусов, так и соответствию запросам пассажиров. Сегодня, Airbus A320 (100-200) по праву считается одним из лидеров воздушных перевозок.

Отличием Airbus А320-100/200 является многообразие новейших разработок:

использование композитных материалов позволило уменьшить вес конструкции, сохранив необходимые механические свойства;
электродистанционная система управления заменила штурвалы;
дополнительные топливные баки (основное отличие Аэробуса А320 200 от А320-100).

В настоящее время компания Airbus также продолжает модернизацию самолетов:

Sharklets(шарклеты) — законцовки крыльев самолета, получившие свое название из-за формы, схожей с акульим плавником. Данная конструкция позволяет как можно более оптимально распределить подъемные силы воздушного судна. Дальность полета при оборудовании самолета шарклетами вырастает на 185 км, расход топлива уменьшается на 4 %, а грузоподъемность исчисляется 450 кг;

NewEngine Option (Neo) — программа, направленная на оснащение Аэробуса А320-100 -200 новыми экономичными силовыми установками;
Установка видеорегистраторов в кабине пилотов — в настоящее время идет обсуждение и такого нововведения. Данная мера призвана увеличить безопасность пассажиров и экипажа самолета;
Дизайн салона также регулярно обновляется в соответствии с потребностями пассажиров и требованиями безопасности.

Основные характеристики самолета Airbus A320

Длина (м): 37,57;
Высота (м): 11;
Ширина (м): 3,7;
Размах крыла (м): 34,1;
Максимальный взлетный вес (т): 77;
Максимальная скорость км/ч: 840;
Вместимость (чел): 150-180;
Дальность полета (км): 6150;

Топливные баки (л): 30000;
Расход топлива (л/ч): 2700;
Аварийные выходы: 4;
Основные выходы: 4.

Конструкция салона самолета А320 отличается особенным вниманием к максимальному удобству как пассажиров, так и всего экипажа:

широкая кабина;
удобные, продуманные до мелочей кресла командира экипажа Airbus A320 и второго пилота;
увеличенное грузовое пространство облегчает погрузку багажа.

Схема салона аэробуса

Фото	Название	Характеристика
	Салон	Современная отделка просторного салона панелями; салоны бизнес-класса и эконом-класса разделены перегородками
	Полки для ручной клади	Вместительные и удобные полки для ручной клади
	Сенсорный дисплей	Flight Attendant Panel
	Светодиодное освещение	Все пассажирские места оснащены светодиодными светильниками
	Освещение всего салона	Яркость регулируется от 0 до 100%
	Бизнес класс	12 мест, по 2 кресла. Первые пять рядов. Спинки кресел бизнес-класса далеко откидываются, не создавая неудобства остальным пассажирам. Также есть возможность установить детскую люльку. Минус — мало места для ног
	Эконом класс	138 мест, по 3 кресла. Так же, как и в бизнес-классе, спинки кресел полностью откидываются, но места меньше, соответственно, не так просторно. Первый ряд эконом класса не оборудован дисплеями
	Аварийные выходы	Расположены между рядами эконом класса в середине салона. Сиденья, расположенные рядом с аварийным выходом, либо вовсе не откидываются, либо имеют ограничения
	Туалет	Туалеты располагаются в начале и в конце салона

Airbus A320 200 — схема салона

Лучшие места

Как известно, существует множество моделей аэробуса А320, основными являются 320-100 -200. Соответственно, количество рядов бизнес и эконом-класса и их нумерация может не совпадать. При выборе наиболее комфортного места рекомендуется ориентироваться на расположение перегородок, аварийных выходов и технических помещений. Всю необходимую информацию легко найти на схеме салона самолета:

1-5 ряды. Бизнес-класс, само название говорит за себя – это самые комфортные места в самолете;
6 ряд. Первый ряд эконом-класса: отсутствуют дисплеи, пассажирам приходится смотреть в перегородку весь полет – на этот случай лучше заранее продумать, чем занять себя на время полета. Тесновато, нет возможности полностью вытянуть ноги. В качестве компенсации, пассажиры данных мест первыми получают еду и напитки;
9, 10, 11 ряды. Речь идет о рядах, расположенных у аварийных выходов. Поскольку существует несколько конфигураций Аэробуса 320, расположение запасных выходов может не совпадать – ряд нужно уточнять при регистрации. Достаточно места для того, чтобы вытянуть ноги и расслабиться, но градус откидывания кресел ограничен, или кресла и вовсе не откидываются. Кроме того, места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости, может понадобиться плед;

Места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости.

26 ряд. В хвосте самолета расположен туалет, что влечет за собой почти непрерывное хождение людей по салону. Конечно, мимо мест в данном ряду пассажиры будут проходить чаще всего;
27 ряд. Последний ряд в салоне. Спинки кресел этого ряда не откидываются, кроме того, остаются неудобства от близко расположенного туалета;
Места у окна. Здесь наименьшая вероятность, что побеспокоят соседи, однако и выйти с такого места незаметно не получится. С другой стороны, есть возможность насладиться видом облаков;
Места у прохода. Можно вытянуть ноги в проход, проще встать с места при необходимости. Кроме того, с такого места проще и быстрее пройти к выходу при приземлении. Однако, высока вероятность неудобств от проходящих мимо пассажиров и бортпроводников;
Места посередине. Нельзя сказать, что это плохие или хорошие места, все зависит от соседей;
Места в хвосте самолета. Считаются наиболее безопасными. По статистике, при авиакатастрофах большая вероятность спасения именно у пассажиров, сидящих на последних рядах.

Катастрофы самолетов Airbus A320

Самолеты А320 летают по всему миру с 1987 года и небезосновательно считаются не только самыми комфортными, но и самыми надежными. По статистике, большая часть крушений произошла из-за человеческого фактора, либо в связи с погодными условиями, а вовсе не по причине неисправности самого аэробуса. За все годы эксплуатации крушение потерпел лишь 31 самолет А320-200/100. Ниже представлен список наиболее известных авиакатастроф с аэробусами А320.

Дата	Маршрут	Причина катастрофы	Жертвы
19 мая 2016	Париж — Каир	Причина неизвестна	66/66
31 октября 2015	Шарм-эль-шейх – Санкт-Петербург	Взрыв на борту	224/224
24 марта 2015	Барселона- Дюссельдорф	Второй пилот намеренно направил самолет в горный склон	150/150
28 декабря 2014	Индонезия – Сингапур	Технические неполадки и ошибка при их устранении	162/162
27 июля 2014	Аэропорт Триполи в Ливии	Обстрел аэропорта	0
3 июля 2013	Триполи, Ливия	Взрыв кислородного баллона при техническом обслуживании	0
5 мая 2012	Сендай, Япония	Самолет задел ВПП хвостом, заходя на второй круг при посадке	0
24 сентября 2010	Палермо, Италия	Грубая посадка	0/129
28 июля 2010	Карачи – Исламабад	Плохие погодные условия	152/152
27 ноября 2008	Технический полет, аэропорт Перпиньян-Ривальт	Выход из строя датчиков угла атаки при попадании в них воды во время техобслуживания	7/7
30 мая 2008	Сан-Сальвадор – Тегусигальпу (Гондурас)	Самолет А320 вылетел с ВПП	3/121, 2 человека на земле
17 июля 2007	Порту-Алегри – Сан -Паулу	Скользкая дорога, самолет вылетел с ВПП; неверный режим двигателя	199
3 мая 2006	Ереван – Сочи	Сложные метеоусловия при посадке	113/113
23 августа 2000	Каир – Манама	Пилот не справился с управлением	143/143
22 марта 1998	Баколод, Филиппины	Ошибка пилота	0/127, 3 человека на земле погибли
20 января 1992	Лион – Страсбург	Неверно заданы параметры автопилота	87/96
14 февраля 1990	Мумбаи – Бангалор	Неубранные при посадке стойки шасси	92/146

Фото самолетов А320-100/200

Sharklets

Самолет Airbus A320

«Сайдстик» в кабине пилотов — расположен по левую руку от командира воздушного судна и по правую руку от второго пилота; отвечает за крен лайнера.

Основные параметры

А320 100 200 — схема салона

В самолетном парке компании «Уральские авиалинии» находятся 19 лайнеров модели Аэробус А320 (Airbus A320). Это надежный и популярный во всем мире самолет. Не удивительно, что данная модель представлена в компании самым большим числом.

Новых Аэробусов А320 у компании нет. Абсолютно все самолеты когда-то приобретались «бывшими в употреблении». Самый возрастной из них – борт VP-BFZ. Лайнер совершил первый полет в сентябре 1997 года и эксплуатировался авиакомпаниями: Airworld, Ryan International Airlines, Flying Colours Airlines, JMC Airlines и Thomas Cook Airlines. Самый же молодой из данной серии – борт VQ-BNI. Первый полет лайнер совершил в марте 2008 года и эксплуатировался лишь одной авиакомпанией (помимо Уральских авиалиний): CEBU Pacific Air. Таким образом, средний возраст самолетов составляет 12 – 13 лет.

В отличие от модели , которая идет у компании в одной компоновке, А320 располагает салоном на два класса. На бизнес класс приходится 12 мест, на экономический класс – 144 места. Вместимость лайнера, таким образом, составляет 156 мест.

Схема посадочных мест, представленная на официальном сайте авиакомпании, выглядит следующим образом:

Давайте рассмотрим схему салона более подробно и выделим в ней лучшие и худшие места для полета.
Ряд 1-3. Первые ряды традиционно отдаются под лучшие места, в данном случае – под бизнес класс. Ничего особенного в бизнес-классе Уральских авиалиний нет. Здесь вас ждет увеличенное расстояние между рядами кресел, более широкие кресла, индивидуальное меню и спокойный салон. За это вы платите дополнительные деньги.
Ряд 4. Здесь начинается экономический класс Аэробуса и появляются первые серьезные минусы. Но, начнем с плюсов. Четвертый ряд один из лучших по комфорту в салоне «эконома». Перед креслами находится только перегородка, отделяющая салон от бизнес-класса. Значит, никто не потревожит откинутой спинкой кресла. Расстояние от перегородки до кресла достаточно, чтобы протянуть ноги. Плюс ко всему, рядом нет туалетов и кухни, а значит, ряд более спокойный. Добавьте к этому отсутствие проблем с холодом и духотой.
Минусы заключаются в том, что такие места разбирают в первую очередь. Также сюда любят садиться пассажиры с малышами. Понравится ли вам такое соседство? Кому как…
Ряд 9. Не лучшие места для полета. Позади находится аварийный выход, поэтому спинки кресел заблокированы и не откидываются. Спать здесь будет очень сложно. Как бы то ни было, данный момент следует уточнить у представителей авиакомпании. По отзывам пассажиров, летавших Уральскими авиалиниями, в некоторых самолетах в 9 ряду кресла раскладывались свободно.
Ряд 10. Здесь есть как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что ряд спереди заблокирован, а значит, кресло соседа вас не потревожит. Так же аварийный выход создает дополнительное пространство для ног. Минус заключается в том, что позади находится второй аварийный выход, поэтому спинки кресла также заблокированы и не откидываются.
Ряд 11. Хорошие места для полета. Спинки кресел свободно откидываются, много пространства для ног. Единственное, что в местах A и F может отсутствовать по одному подлокотнику со стороны стенки самолета. Напоминаем, что в местах с аварийным выходом нельзя садиться беременным женщинам, пассажирам с маленькими детьми, с животными, инвалидам и пожилым людям.
Ряд 26, места C и D . Единственное место, где есть туалеты в экономическом классе – хвост самолета. Здесь всегда будет повышенный трафик пассажиров, постоянные очереди, суета и разговоры. Места C и D мало того, что находятся близко к туалетам, так являются еще и крайними к проходу.
Ряд 27. Самый крайний ряд — самые не желательные для полета места. Кресла упираются в перегородку от туалета, поэтому ограничены в откидывании. Весь полет можно слышать звуки сливного бака. Возле вашего кресла (особенно в местах C и D) будут постоянно стоять люди ожидающие очереди. Также в последних рядах может быть холодно – придется просить пледы у бортпроводников или запасаться теплой одеждой.

В самолетном парке авиакомпании Аэрофлот на сегодняшний день числится 60 Аэробусов А320, предназначенных для перелетов на ближние и средние расстояния максимальной протяженностью до 4000 километров.

Компания владеет Аэробусами А320 двух конфигураций:

Аэробус А 320-214: 20 мест в салоне бизнес-класса, 120 мест в салоне эконом-класса.

Аэробус А 320 : 8 мест в салоне бизнес-класса, 150 мест в салоне эконом-класса.

ВАЖНО: если вы бронируете или покупаете билет, но не знаете, в самолете какой конфигурации будете лететь, ориентируйтесь на количество мест. В Аэробусе А320-214 всего 25 рядов, 5 из которых находятся в салоне бизнес-класса. В Аэробусе 320 другой конфигурации всего 30 рядов, 2 из которых отводятся под бизнес-класс.

Если вы будете знать схему салона, то вам будет легко выбрать лучшие места для комфортного перелета и избежать самых неудачных мест.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Салон бизнес-класса в Аэробусе А320 менее просторный, чем, например, в Аэробусе А330: расстояние между креслами не очень большое, но больше, чем в эконом-классе. Спинки кресла откидываются под достаточно большим углом, чтобы принять удобное положение. Несмотря на это, места в бизнес-классе в Аэробусе А320 считаются наиболее удобными и желанными, поскольку для перелета здесь созданы комфортные условия (спокойная обстановка, удобные кресла, разнообразное меню питания и расширенная система развлечений, внимательное обслуживание).

Кресла в салоне бизнес-класса Аэробуса А320 расположены в две линии. Рядов 5 или 2 (в разных конфигурациях самолетов).

В целом, все места в салоне бизнес-класса комфортные и хорошие. Когда в салоне летит всего 8 человек, тем более не стоит ни о чем беспокоиться.

1 ряд: места C и D в бизнес-классе Аэробуса А320-214 могут оказаться немного неудобными из-за близости санузла. Шум смываемой воды и хождение пассажиров могут нарушить ваш покой.

5 ряд может оказаться некомфортным из-за близкого расположения салона эконом-класса, где бывает достаточно шумно.

Лучшие места в салоне эконом-класса

Ряд 6 расположен непосредственно за перегородкой, что добавляет некоторые особенности этим местам. С одной стороны, здесь больше места для ног, перед вам нет кресел, спинки которых могут быть откинуты назад. С другой стороны, на протяжении всего времени полета вы будете обозревать стену, которая перед глазами. Кроме того, эти места являются излюбленными и удобными для пассажиров с маленькими детьми, потому что на стенках крепятся детские люльки. Поэтому может оказаться так, что лететь вы будете в шумной компании. В качестве плюса передних рядов можно отметить то, что раздавать еду начинают именно отсюда, и у вас будет больше выбора меню, чем у пассажиров, сидящих в конце самолета.

Ряды, расположенные вблизи аварийных выходов также имеют свои особенности.

Ряд 8 (или ряд 12 в другой конфигурации) неудобен тем, что спинки кресел зафиксированы, чтобы не загромождать проход к аварийному выходу, находящемуся сзади.

Ряд 9 (или ряд 13 в другой конфигурации) также оснащен креслами без функции откидывания спинки, но у него есть некоторое преимущество, а именно – свободное пространство для ног впереди, что позволит принять более свободную и удобную позу.

Ряд 10 (или ряд 14 в другой конфигурации): места в этом ряду считаются наиболее комфортными, так как впереди достаточно места для ног, а спинка кресла отклоняется в стандартном режиме. Эти места (кроме мест в А и F в 10-м ряду) называются Space+ и имеют особые требования к пассажирам. По технике безопасности такие места должны занимать здоровые дееспособные пассажиры, потому что в случае возникновения непредвиденной ситуации они должны суметь помочь экипажу борта эвакуировать остальных пассажиров. Поэтому здесь не разрешается сидеть пассажирам с детьми до 12 лет и перевозящим животных, беременным женщинам, лицам преклонного возраста, людям с ограниченными возможностями. Еще важно отметить, что также по технике безопасности, аварийные выходы запрещено загромождать сумками и ручной кладью.

Ряд 25 (или ряд 30 в другой конфигурации): здесь самые худшие места, так как расположены они рядом с туалетом, а спинки кресел не отклоняются. Все это предполагает неудобную позу в вертикальном положении на протяжении всего перелета и постоянный поток людей, которые создают шум и движение, нарушающие ваш покой.

Таким образом, чтобы выбрать лучшие места в самолете, нужно знать схему салона. Самые лучшие места – в передних рядах и возле аварийных выходов. Самые нежелательные места для бронирования находятся в хвосте самолета.

Лестницы. Входная группа. Материалы. Двери. Замки. Дизайн

Расположение мест в а320 s7. Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии». Лучшие места в Аэробус А320

Аэробус А320

Отличием Airbus А320-100/200 является многообразие новейших разработок:

использование композитных материалов позволило уменьшить вес конструкции, сохранив необходимые механические свойства;
электродистанционная система управления заменила штурвалы;
дополнительные топливные баки (основное отличие Аэробуса А320 200 от А320-100).

В настоящее время компания Airbus также продолжает модернизацию самолетов:

Sharklets(шарклеты) — законцовки крыльев самолета, получившие свое название из-за формы, схожей с акульим плавником. Данная конструкция позволяет как можно более оптимально распределить подъемные силы воздушного судна. Дальность полета при оборудовании самолета шарклетами вырастает на 185 км, расход топлива уменьшается на 4 %, а грузоподъемность исчисляется 450 кг;
NewEngine Option (Neo) — программа, направленная на оснащение Аэробуса А320-100 -200 новыми экономичными силовыми установками;
Установка видеорегистраторов в кабине пилотов — в настоящее время идет обсуждение и такого нововведения. Данная мера призвана увеличить безопасность пассажиров и экипажа самолета;
Дизайн салона также регулярно обновляется в соответствии с потребностями пассажиров и требованиями безопасности.

Основные характеристики самолета Airbus A320

Длина (м): 37,57;
Высота (м): 11;
Ширина (м): 3,7;
Размах крыла (м): 34,1;
Максимальный взлетный вес (т): 77;
Максимальная скорость км/ч: 840;
Вместимость (чел): 150-180;
Дальность полета (км): 6150;
Топливные баки (л): 30000;
Расход топлива (л/ч): 2700;
Аварийные выходы: 4;
Основные выходы: 4.

широкая кабина;
удобные, продуманные до мелочей кресла командира экипажа Airbus A320 и второго пилота;
увеличенное грузовое пространство облегчает погрузку багажа.

Схема салона аэробуса

Фото	Название	Характеристика
	Салон	Современная отделка просторного салона панелями; салоны бизнес-класса и эконом-класса разделены перегородками
	Полки для ручной клади	Вместительные и удобные полки для ручной клади
	Сенсорный дисплей	Flight Attendant Panel
	Светодиодное освещение	Все пассажирские места оснащены светодиодными светильниками
	Освещение всего салона	Яркость регулируется от 0 до 100%
	Бизнес класс	12 мест, по 2 кресла. Первые пять рядов. Спинки кресел бизнес-класса далеко откидываются, не создавая неудобства остальным пассажирам. Также есть возможность установить детскую люльку. Минус — мало места для ног
	Эконом класс	138 мест, по 3 кресла. Так же, как и в бизнес-классе, спинки кресел полностью откидываются, но места меньше, соответственно, не так просторно. Первый ряд эконом класса не оборудован дисплеями
	Аварийные выходы	Расположены между рядами эконом класса в середине салона. Сиденья, расположенные рядом с аварийным выходом, либо вовсе не откидываются, либо имеют ограничения
	Туалет	Туалеты располагаются в начале и в конце салона

Airbus A320 200 — схема салона

Лучшие места

1-5 ряды. Бизнес-класс, само название говорит за себя – это самые комфортные места в самолете;
6 ряд. Первый ряд эконом-класса: отсутствуют дисплеи, пассажирам приходится смотреть в перегородку весь полет – на этот случай лучше заранее продумать, чем занять себя на время полета. Тесновато, нет возможности полностью вытянуть ноги. В качестве компенсации, пассажиры данных мест первыми получают еду и напитки;
9, 10, 11 ряды. Речь идет о рядах, расположенных у аварийных выходов. Поскольку существует несколько конфигураций Аэробуса 320, расположение запасных выходов может не совпадать – ряд нужно уточнять при регистрации. Достаточно места для того, чтобы вытянуть ноги и расслабиться, но градус откидывания кресел ограничен, или кресла и вовсе не откидываются. Кроме того, места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости, может понадобиться плед;

Места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости.

26 ряд. В хвосте самолета расположен туалет, что влечет за собой почти непрерывное хождение людей по салону. Конечно, мимо мест в данном ряду пассажиры будут проходить чаще всего;
27 ряд. Последний ряд в салоне. Спинки кресел этого ряда не откидываются, кроме того, остаются неудобства от близко расположенного туалета;
Места у окна. Здесь наименьшая вероятность, что побеспокоят соседи, однако и выйти с такого места незаметно не получится. С другой стороны, есть возможность насладиться видом облаков;
Места у прохода. Можно вытянуть ноги в проход, проще встать с места при необходимости. Кроме того, с такого места проще и быстрее пройти к выходу при приземлении. Однако, высока вероятность неудобств от проходящих мимо пассажиров и бортпроводников;
Места посередине. Нельзя сказать, что это плохие или хорошие места, все зависит от соседей;
Места в хвосте самолета. Считаются наиболее безопасными. По статистике, при авиакатастрофах большая вероятность спасения именно у пассажиров, сидящих на последних рядах.

Катастрофы самолетов Airbus A320

Дата	Маршрут	Причина катастрофы	Жертвы
19 мая 2016	Париж — Каир	Причина неизвестна	66/66
31 октября 2015	Шарм-эль-шейх – Санкт-Петербург	Взрыв на борту	224/224
24 марта 2015	Барселона- Дюссельдорф	Второй пилот намеренно направил самолет в горный склон	150/150
28 декабря 2014	Индонезия – Сингапур	Технические неполадки и ошибка при их устранении	162/162
27 июля 2014	Аэропорт Триполи в Ливии	Обстрел аэропорта	0
3 июля 2013	Триполи, Ливия	Взрыв кислородного баллона при техническом обслуживании	0
5 мая 2012	Сендай, Япония	Самолет задел ВПП хвостом, заходя на второй круг при посадке	0
24 сентября 2010	Палермо, Италия	Грубая посадка	0/129
28 июля 2010	Карачи – Исламабад	Плохие погодные условия	152/152
27 ноября 2008	Технический полет, аэропорт Перпиньян-Ривальт	Выход из строя датчиков угла атаки при попадании в них воды во время техобслуживания	7/7
30 мая 2008	Сан-Сальвадор – Тегусигальпу (Гондурас)	Самолет А320 вылетел с ВПП	3/121, 2 человека на земле
17 июля 2007	Порту-Алегри – Сан -Паулу	Скользкая дорога, самолет вылетел с ВПП; неверный режим двигателя	199
3 мая 2006	Ереван – Сочи	Сложные метеоусловия при посадке	113/113
23 августа 2000	Каир – Манама	Пилот не справился с управлением	143/143
22 марта 1998	Баколод, Филиппины	Ошибка пилота	0/127, 3 человека на земле погибли
20 января 1992	Лион – Страсбург	Неверно заданы параметры автопилота	87/96
14 февраля 1990	Мумбаи – Бангалор	Неубранные при посадке стойки шасси	92/146

Airbus A320 — семейство пассажирских коммерческих двухмоторных самолетов для полетов короткой и средней протяженности, которые производятся европейской компанией Airbus Industrie. Состоит из авиалайнеров A318, A319, A320, A321, а также моделей бизнес-класса ACJ (Airbus Corporate Jet). Самолет A320 иногда еще называют A320ceo (current engine option — вариант с потоковым двигателем). Сборка этих моделей проходит на заводах компании в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Семейство самолетов может перевозить до 236 пассажиров и имеет максимальную дальность полета от 5 750 до 11 100 километров, в зависимости от модели.

Модификации самолета А320

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

В 2011 году был представлен Эйрбас со специальными законцовками крыла sharklets, напоминающими по форме плавник акулы, — отсюда и взято название.

Они спроектированы с целью улучшения аэродинамики самолета при помощи увеличения эффективного удлинения крыла и снижения индуктивного сопротивления, которое создается срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия А 320-21х) или IAE V2500 (серия А 320-23х) При типовом двухклассном расположении кресел способен перевозить до 150 пассажиров на расстояние до 6 100 километров

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было произведено 7 533 самолета. Основной конкурент — Боинг 737.

Варианты компоновки салона следующие:

Аэробус А320-100
Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Из основных изменений в модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление на боковых концовках крыльев специальных шайб Уиткомба и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолетов.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

В первой половине 2003 года компанией «Скайтракс» (англ. «Skytrax», Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснить предпочтения пассажиров. В результате исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были ответить на вопросы, касающиеся разных критериев (шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстояния между рядами). В результате около 59% опрошенных признали салон самолета аэробус 320 самым комфортабельным. Другой номинант, в то же время — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

С хема салона Аэробус А320

Различные места салона имеют свои плюсы и свои минусы. Многие предпочитают выбирать места у иллюминаторов, чтобы любоваться открывающимися пейзажами. Но минусами таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы выйти в туалет. Плюсами мест у прохода можно назвать свободу передвижения, но придется терпеть беспокойство от соседей, которым необходимо выйти в уборную.

За время производства и использования самолета было выпущено большое количество различных модификаций салона аэробуса. Самолет аэробус А320 представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который имеет один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входа и четыре аварийных выхода.

В Аэробус 320 максимально размещаются 180 пассажиров. В стандартной 2-х классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом классе) в такой модификации в салоне размещаются до 150 пассажиров.

Лучшие места A irbus a320 .

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Схема салона с бизнес-классом взята с официально сайта авиакомпании «Аэрофлот»(Москва) поскольку именно она является наиболее востребованной среди различных авиакомпаний. Выглядит следующим образом.

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Бизнес-класс

Первая схема установки сидений с 5-ю рядами класса бизнес. Наиболее удобными являются места посередине. Кресла широкие и комфортные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья откидываются сильно, что позволяет с удобством провести время перелета. Предусмотрен отдельный туалет. На последнем ряду есть перегородка, которая отделяет бизнес-компоновку от экономического класса.

Эконом класс

Самыми комфортными являются места 6-го ряда, поскольку между стенкой, разделяющей салон и креслом большое расстояние, чтобы вытянуть ноги. С этих мест начинают разнос бортового питания, напитков, в связи с чем предоставляется наибольший выбор, в отличие от пассажиров хвостовой части. Минусами является необходимость прохода в туалет через весь салон самолета.

Сидения 8-го ряда находятся перед аварийными выходами, в связи с чем спинки практически не откидываются. Похожая ситуация и в 9-м ряду, который также расположен перед эвакуационными выходами. Места предоставляют большое пространство до впередисидящих, что позволяет свободно выходить в уборную.

Места 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9 рядов позволяет свободно откинуть спинки кресел. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних полетов. Из минусов: эти места имеют ограничения, например, на этот ряд не продают билеты людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам, а также подростам до 16 лет. Перед собой или под сиденья нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы.

10-й — 23-й ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные плюсы и минусы для выбора мест у иллюминаторов или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбрать места у иллюминаторов, но придется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти. Следует учитывать погодные условия и время суток, поскольку в ночное время вероятность сделать красивые снимки крайне мала. К тому же необходимо учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды по многим параметрам являются наименее комфортными. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне некомфортно. Пассажирам 25-го ряда придется испытать на себе это в максимальной степени, поскольку у туалетов часто образуются очереди, люди стучат дверями, могут задевать пассажиров этого ряда. Спинки кресел практически не откидываются. Также придется выносить доносящиеся неприятные запахи и звуки.

Аэробус А320 места в салоне других авиакомпаний

S 7

Здесь практикуется двухклассовая компоновка: это бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Для пассажиров бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Раздача питания и напитков производится с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места поближе к началу. Желательно выбирать 11-й ряд, но быть готовыми к ограничениям связанными с запретом ставить сумки под или перед сидением, а также соблюдать безопасность.

Уральские авиалинии

Ряды 1-3 отданы для бизнес-класса. Далее идет эконом, который является стандартным, схема схожа с вышеописанной для «Аэрофлота». В 9-10 рядах спинки не двигаются, но предоставлено много места для ног. Опытные путешественники рекомендуют ряд под номером 11, но там для мест A и F не предусмотрены подлокотники.

Wizz Air

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона на 1 класс и до 180 посадочных мест. Лучшие и худшие места идентичны 1-классовой схеме компании «Аэрофлот». Но есть некоторые отличия в условиях. Поскольку Wizz Air является лоу-кост перевозчиком, они не предоставляют посадочные талоны при регистрации. Но в данной ситуации есть несколько выходов из положения:

Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Авиалайнер Аэробус А320 является одной из самых распространенных в мире моделей. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для перелетов любой длительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест. Необходимо всегда уточнять, какая схема салона Аэробуса А320 представлена именно в той авиакомпании, на которой планируется путешествие, поскольку они могут существенно различаться. Необходимо уточнить, сколько мест перевозчик выделил для каждого класса. Все опытные путешественники рекомендуют ознакомиться на сайте перевозчика с расположением мест в салоне и его разделением на классы.

С момента ввода в эксплуатацию А320 абсолютно превзошёл все остальные гражданские самолёты в плане использования высоких технологий – как в аэродинамике, так и в области бортового оборудования.

История создания

После десяти лет дискуссий, в которых приняли участие практически все авиастроительные компании в Европе, консорциум Airbus Industrie в 1981 году приступил к осуществлению проекта 150-местного авиалайнера для ближних и средних магистралей.

На то время на мировом рынке пользовались спросом самолёты с большой
пассажировместимостью, поэтому в разработку взяли две машины на 154 и 172 места. Это были две модели А320-100 и А320-200 , но в 1984 году от такого проекта отказались в пользу одной 162-местной машины. Новый проект предусматривал два варианта самолёта, отличавшихся лишь вместимостью топливных баков и обозначение А320-100 и А320-200 осталось актуальным.

Первый полет

А320

Впервые новый самолёт был поднят в воздух 22 февраля 1987 года, под названием А320-100 , в серию таких авиалайнеров было выпущено всего лишь 21 машина. Второй вариант А320-200 стал основным представителем лайнеров А320 , сертификат лётной годности на эту модель оформили в ноябре 1988 года. Этот самолёт отличается от А320-100 повышенным максимальным взлётным весом, законцовками крыльев с дельтовидными винглетами и дополнительным баком для топлива на 8016 литров в центроплане.

Консорциум Airbus непрестанно работает над модернизацией своих лайнеров, запущена программа New Engine Option по оснащению А320 новыми экономичными силовыми установками. Двигатели Pratt & Whitney PW1000G по утверждению руководства компании снизят эксплуатационные расходы на 20%, а сам авиалайнер получит улучшенную аэродинамику и новый дизайн пассажирского салона.
Российская компания Transaero заключила твёрдый контракт на закупку 8 единиц А320neo , которые стали поступать в эксплуатацию в 2015 году.

Особенности конструкции авиалайнера А320

По своей аэродинамической схеме А320 – это моноплан с низкорасположенным крылом стреловидной формы, под которым с обеих сторон размещены двигатели и однокилевым хвостовым оперением.

Крыло авиалайнера тонкое с высокой аэродинамической эффективностью, вся механизация выполнена из композитных материалов, киль и передняя кромка стабилизатора изготовлены также из композита. Боковые винглеты на законцовках крыла позволяют экономить топливо и уменьшают индуктивное сопротивление.

Airbus A320 — полет по всей Европе

Силовые установки с 1989 года оснащены самыми тихими и мощными двигателями в своём классе V2500. Двигатели А320 на взлётном режиме дают уровень шума не более 82 децибел. Шасси самолёта трёхопорное, каждая тележка по два колеса. Основные стойки убираются в полёте в центроплан, носовая – в переднюю часть фюзеляжа.

Отличительная особенность самолёта – это электродистанционное управление. В кабине пилотов у командира с левой стороны, у второго пилота с правой расположены два сайдстика, заменяющие обычный штурвал. Сайдстики не имеют прямой связи с поверхностями управления, любое отклонение просчитывается компьютером и сигнал от него даёт команду гидроприводу на отклонение рулей.

Видео: Airbus A320 — полет из кабины пилота

Эти боковые ручки управления освободили место для откидных столиков у пилотов и улучшили обзор шести цветных ЖК-дисплеев, по два прямо перед пилотами и два в центре приборной доски. Дисплеи выдают пилотам всю информацию о навигационной обстановке, работе силовых установок и другого оборудования лайнера.

Пассажирский салон А320 сделан очень просторным, полки для ручной клади имеют большой объём, на нижней палубе много места для груза и широкие люки для загрузки багажа. В салоне облицовка из современных панелей, сенсорный дисплей на Flight Attendant Panel, светодиодное освещение каждого пассажирского места и возможность менять яркость освещения всего салона от 0 до 100%.

Лётно-технические характеристики

Длина самолёта – 37,57 м.
Высота самолёта – 11 м.
Размах крыла – 34,1 м.
Ширина салона – 3,7 м.
Максимальный взлётный вес – 77 т.
Минимальная взлётная дистанция – 2090 м.
Двигатели – 2 х IAE V2500-A5.
Тяга – 2 х 104,5 кН.
Скорость крейсерского режима – 840 км/час.
Количество пассажиров – от 140 до 180.
Расход топлива – 2700 л/час.
Дальность – 6150 км.
Практический потолок – 12 тыс.м.
Экипаж – 2 чел.

Особенности выбора лучших мест

Полёт на самолёте всё же очень утомителен и зависит от правильно выбранного места и А320 даёт вам возможность провести время в воздухе спокойно и удобно. Правила выбора мест обычные, на буклете, который купить можно в авиакассе, есть компоновка мест в пассажирском салоне.

Выбор места зависит от вашего вкуса, есть только одна особенность – кресла рядом с туалетом и в хвосте являются самыми неудобными и беспокойными. Если вы желаете отдохнуть и выспаться в полёте – выбирайте кресло у переборки, ежели вам нравится вид из иллюминатора – пожалуйста смотрите на землю или любуйтесь видом облаков.
«Аэрофлот» называет лучшие места в салоне А320 следующие: в четвёртом ряду – A, B, E, F и в одиннадцатом – B, C, D, E.

В салоне А320 первые пять рядов считаются бизнес-классом, у кресел в этих рядах можно далеко откинуть спинку, не создав неудобств для пассажиров в соседних рядах. В бизнес-классе оборудованы места для детских люлек, но нет специального места для размещения ног.

Эконом-класс отделён перегородкой, расстояние между креслами здесь меньше, чем в бизнес-классе, но спинка без помех может быть откинута на весь размах. Кресла перед перегородкой имеют свои неудобства, если вы не захватите литературу для чтения, вам придётся всё время смотреть на стенку, но зато с этого ряда начинается обслуживание.

a320 — салон

Из-за близости туалета места в двадцать четвёртом ряду самые беспокойные, детям и людям в возрасте не рекомендуется приобретать места в десятом и девятом ряду. Нахождение мест четвёртого и одиннадцатого ряда вблизи аварийного люка делает их самыми безопасными. В пассажирском салоне для человека высокого роста недостаточно комфортно из-за технических особенностей самолёта, но несмотря на все эти погрешности, «Аэробус-320 » считается достаточно удобным для этого класса. Счастливого полёта!

Февраль 02, 2012 Один комментарий

Чтобы решить, нравится ли вам этот самолет, необходимо изучить отзывы о Airbus А320 100/200. В настоящее время это один из самых популярных самолетов, которые используются для дальних перелетов.

Рассматривая эту модель, следует сказать, что речь идет о двух самолетах А 320 100 и А 320 200. Первый должен был положить начало линейке аэробусов А 320, но технические характеристики не удовлетворили разработчиков. Была выпущена всего 21 машина. Однако недостаточное количество запасов топлива не позволяло совершать дальние перелеты. На смену пришел аэробус А320 200, оборудованный дополнительными топливными баками.

Именно он стал основным представителем этого типа. Все положительные отзывы пассажиров о Airbus А320 100/200 относятся к этой модели среднемагистрального самолета.

Схема салона Airbus A320-100/200

Схема салона (расположение мест) Airbus А320 100/200 позволяет подробно изучить, где и как расположены места доступного эконом-класса. От того, насколько комфортные места будут приобретены, зависит все впечатление от полета. С помощью схемы легко выбрать лучшие (безопасные) места в Airbus А320 100/200. Традиционно они располагаются около выходов. В салоне Airbus A320 100/200 наиболее безопасными считаются места №4А, №4В, №4Е, №4F, №11В, №11С, №11D, №11Е, которые находятся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Здесь даже высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Самые неудобные места находятся в конце салона. В этом типе аэробуса к обычной турбулентности добавились технические нюансы. В последнем ряду не откидываются спинки. Что также негативно отражается на отзывах пассажиров, которым достались эти места.

В остальном эта модель оказалась одной из самых удачных, что отразилось на количестве заказов на эти машины. В настоящее время их выпущено более 4-х тысяч машин, планируется выпуск еще почти 7-и тысяч единиц, и очередь на заказы продолжает расти.

Авиалайнер Аэробус А320 является одним из самых популярных и востребованных пассажирских самолётов нашего времени. Эту машину можно наблюдать в авиапарках практически любой авиакомпании мира. Кампания «Аэрофлот» не является исключением. Центральной российской авиакомпанией, согласно официальным данным используется 73 самолёта Аэробус А320. На нашем сайте размещена официальная схема Аэробуса А320 Аэрофлот, позаимствованная с сайта авиакомпании.

Стоит отметить, что на рейсах компании «Аэрофлот» с недавнего времени используется две компоновки посадочных мест. Салон Аэробуса А320 Аэрофлот в них отличается количеством мест в бизнес и эконом-классах. В остальном Самолёты идентичны. Для вашего удобства, мы детально рассмотрим обе компоновки Аэробуса А320 Аэрофлота.

В первой версии компоновки посадочных мест схема Аэробуса А320 Аэрофлот имеет 20 мест в бизнес-классе и 120 мест в эконом-классе , и выглядит следующим образом:

Ряды 1 – 5 отданы под бизнес-класс. Они расположены в передней части салона, в непосредственной близости к кабине пилотов. Аэробус А320 – это узкофюзеляжный авиалайнер, на таких самолетах расстояние между рядами в бизнес-классе меньше, по сравнению с более крупными широкофюзеляжными машинами. Однако, расстояние между рядами в бизнес-классе всё равно существенно больше, чем расстояние между рядами в салоне эконом-класса.

Ряд 1 имеет ряд особенностей, как положительных, так и отрицательных. Остановимся на них подробно. Как и в любом первом ряду, перед вами нет других пассажиров, которые могут откинуть на вас спинку своего кресла и это несомненный плюс. Однако этот положительный момент компенсируется наличием креплений для детских люлек на стене перед вами. Далеко не каждый человек способен выдержать полет по соседству с маленьким пассажиром.

Airbus A320 аэрофлот лучшие места в салоне эконом-класса

Места ряда 6 размещены перед перегородкой, разделяющей салон самолёта Airbus A320 Аэрофлот на бизнес и эконом-классы, со всеми вытекающими из этого плюсами и минусами, описанными нами ранее в абзаце про первый рад бизнес-класса.

Ряд 8 – крайний перед размещенными за ним аварийными выходами. На этих местах уровень комфорта снижается тем обстоятельством, что спинки кресел зафиксированы в вертикальном положении и не откидываются назад.

Ряд 9 , также расположен в районе размещения аварийных выходов и спинки его кресел не имеют функциональной возможности откидываться. Однако есть и весьма ощутимое преимущество: расстояние между рядами увеличено, по этому, разместиться с комфортом на этих местах можно даже не смотря на вертикально стоящие спинки кресел.

Самими лучшими местами в салоне самолета Airbus A320 компании Аэрофлот можно смело назвать места B,C,D и E , расположенные в ряду 10 . Спинки кресел откидываются также, как и на других местах эконом-класса, а расстояние для ног очень велико.

Места 10A и 10F немного хуже, в виду отсутствия одного подлокотника, в остальном же они не уступают другим местам в ряду 10 .

На рядах 9 и 10, международными правилами безопасности запрещено размещаться пожилым людям, людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми и животными.

Согласно тем же правилам безопасности, в рядах, расположенных в районе аварийных выходов запрещается ручную кладь в ногах и под креслами.

И ещё, на этих местах не предусмотрены откидные столики в спинках впереди сидящих пассажиров (расстояние между рядами слишком велико), исключением является ряд 8. Столики на местах, расположенных рядом с аварийными выходами присоединяются во время обслуживания в полёте и отсоединяются по первому требованию бортпроводника.

На этом мы заканчиваем рассматривать лучшие места в самолёте Airbus A320 Аэрофлот и переходим к самым неудачным для выбора местам. Расположены они в хвосте авиалайнера.

Салон Аэробуса А320 аэрофлот – хвостовая часть

Знание самых плохих мест поможет вам избежать множество неприятных моментов в полёте, так что это, наверное, даже важнее чем знать лучшие места в самолёте Airbus A320 Аэрофлот.

Места C и D в ряду 24 имеют неприятный недостаток, они расположены в непосредственной близости от туалетов, здесь будет беготня. И начнётся эта беготня сразу после объявления командиром воздушного суда информации о том, что самолёт набрал высоту. Самые нетерпеливые товарищи побегут в конец салона, чтобы справить нужду. А учитывая тот факт, что туалеты для пассажиров эконом-класса расположены только в хвостовой части, возле этих мест вполне вероятно образование очередей.

Победителем в номинации «самые плохие места в Airbus A320 Аэрофлот» становится ряд 25 – последний ряд в самолёте. Помимо описанных выше неприятностей с толкотнёй и очередями, пассажиры, разместившиеся на местах этого ряда, получают в качестве бонуса: невозможность откинуть спинку кресла, возможные неприятные запахи и звук спускаемой воды.

Вторая версия компоновки посадочных мест Аэробуса А320 Аэрофлот имеет 8 мест в бизнес-классе и 150 мест в эконом-классе , и имеет следующий вид:

Данная компоновка отличается лишь разницей посадочных мест и связанным с этим перемещением рядов, расположенных возле аварийных выходов: 12, 13 и 14 в этой версии вместо рядов 8,9 и 10 версии самолёта 1.

Лучшие места в а320 аэрофлот. А320

Какие же самые лучшие места в самолете? Кому не хотелось бы провести полет как можно более удобно и с шиком? Наверное, каждому пассажиру, особенно тем, кто не часто летает на самолете и для кого полет — целое событие. Хочется, как говорится, если уж гулять, так на полную катушку. Но зачастую эта «полная катушка» связана с немалыми расходами, ведь требует покупки полетов более дорого бизнес или даже первого (империал) класса.

Но альтернатива есть! Даже в эконом классе есть места, которые получше — ввиду большего места для ног перед сидением, присутствием откидных подлокотников (да, да есть особые места, где они не откидываются) и хотя бы просто нормального запаха (то есть места у туалета автоматически исключаются из данного списка). В то же время даже в бизнес классе есть места, которые, конечно не хуже рядового места эконом-класса, но все таки обладают своими недостатками (например опять-таки тем же запахом от туалета). Как же избежать таких мест и заказать боле-менее адекватные, а если повезет — даже роскошные?

Вот здесь и понадобится информация с нашего сайта. Дело в том, что при покупке самолета очень немногие авиакомпании оставляют стандартную компоновку салона. Очень часто, что-то перестраивают, убирают или добавляют перегородки. Или же еще на стадии строительства на авиазаводе производитель изготавливает типовой самолет, но с учетом пожеланий авиакомпании-заказчика. Поэтому даже у одного и того же самолета, но в разных авиакомпаниях могут быть различные компоновки.

Вашему вниманию представлены компоновки наиболее часто встречаемых самолетов наиболее популярных российских авиакомпаний и иностранных авиакомпаний, которыми русские туристы пользуются чаще всего.

Лучшие места салона самолета

Airbus A 320 — Аэрофлот

Рассмотрим конкретный случай А320, тот, который на своих рейсах использует авиакомпания Аэрофлот. В самолетном парке данной авиационной компании всего 51 экземпляр А320.

Рассмотрим схемы салонов Airbus A 320, которые доступны на официальном сайте Аэрофлота.

Чтобы было более удобно, изобразим схематически одну из них и разберемся, какие лучше всего бронировать места, а какие не стоит брать или брать на самый худой конец.

Заметим, если в Аэрофлоте еще недавно все A 320 имели одинаковую конфигурацию, то в данный момент их уже две. Отличие только в сопоставлении мест экономического и бизнес-класса.

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте

Разберем более подробно ту схему которая используется в большем числе самолетов, назовем ее «Компоновка 1», (возле каждой схемы есть бортовые номера самолетов), а в скобках укажем аналогичные номера рядов в «Компоновке 2»

1-5 (1-2) р. места бизнес. Шаг меж рядам в данных самолетах «Аэрофлота» и в бизнес-классе не весьма большой, в сравнении с Airbus A 330, к примеру. Отметим некоторые отличия первого ряда: 1. Никто на вас не откинет спинку сидения, а ввиду того, что достаточно большой угол наклона бизнес-кресел, это весьма важно. 2. На стене перед вами есть крепления для детских люлек. Есть вероятность, что по соседству будут пассажиры с маленькими детьми. Хотя это бывает весьма редко в бизнес классе и скорее является исключением. 3. У кресел первого ряда нет «подножки», удобной подставки для ног. Она на данных самолетах установлена под стоящим впереди сидением.

6 (6) р.. Расположены спереди перегородки. У данных мест есть несколько особенностей, как отрицательного, так и положительного характера: 1. Как и в первом ряду бизнес-класса, никто спинку кресла не откинет. В эконом-классе, так как между рядами расстояние минимально.2. Начинается обслуживание питанием с данного ряда. 3. Достаточно места для коленей, но ноги не получится вытянуть. 4. Есть в стене крепления для детских люлек, возможно соседство с малышами. 5. Не весьма комфортно смотреть весь полет в стену.. Решать вам, бронировать или не бронировать данные места.

8 (12) р.. Хуже, нежели обычные места эконом класса, ведь сразу за ними расположены аварийные выходы. Кресла из-за данного не откидываются или сильно в этом ограничены.

9 (13) р.. Спинки данного ряда тоже не откидываются, но, есть одно весьма важное преимущество. Дистанция до 8 (12) р. увеличена, поэтому, там немало свободного пространства для ног. Соседи не побеспокоят вас, если пожелают встать со своего места. Места F и A чуть хуже — вследствие того, что они расположены возле люка, сидения могут быть чуть «скошены».

10 F и 10 A (14F и 14А). Сидения чуть кривоваты из-за близости к аварийному выходу. Но, там много для ног пространства, а спинки откидываются стандартно.

10 р. E , D , C , B (14 E , D , C , B ) Лучшие места на борту эконом класса. Спинки кресел откидываются спокойно, а в связи с аварийным выходом много для ног места. Вам будет в течение перелета весьма комфортно. Но, и у этих мест есть ограничения. Нельзя ручную кладь размещать под креслами и в ногах, загораживая к люкам проход.

Так же, на 10 (14) и 9 (13) рядах запрещено лететь пассажирам с ограниченными возможностями, с детьми и пожилым людям.

D и C 24 (29) р. — может доставлять определенные неудобства близость к туалетам.

Последний, 25 (30) р.. Спинки кресел данного ряда не откидываются, и не самая приятная близость к туалетам. Постоянно возле вас будет хождение «желающих», порой будут появляться очереди. Звук бачка и хлопающей двери будет вас сопровождать в течение полета. На такие места регистрируйтесь в самую последнюю очередь, когда просто нет других вариантов.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A 320 — их недостатки и преимущества.

Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Перед бронированием и покупкой билетов важно определить лучшие места и ознакомится со схемой салона в самолете Airbus A320. Это можно сделать в режиме онлайн на официальном ресурсе авиакомпании.

Рассмотрим схемы распределения посадочных мест и их нумерацию у ведущих компаний, специализирующихся на авиаперевозке пассажиров.

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

В Аэрофлоте используется 2 вида планировки салонов в авиалайнерах Airbus A320 , отличающиеся только количеством посадочных мест, предназначенных для пассажиров бизнес-класса.

Официальный сайт Аэрофлота:

В большинстве аэробусов в салоне бизнес-класса расположено 5 рядов гораздо реже используется вариант с 2-мя рядами, оставшиеся отведены для эконом-класса :

Аэробус А320-214 :

Бизнес-класс – 20 мест;
Эконом-класс – 120 мест.

Аэробус А320 :

Бизнес-класс – 8 мест;
Эконом-класс – 150 мест.

В самолете аэробус первого типа находится 25 рядов, из которых первые 5 выделены под бизнес-класс в противовес самолётам второго типа, где выделяется только 2 ряда из 30. Первый класс в самолете не предусмотрен.

Бизнес-класс

В каждом ряду, независимо от конфигурации воздушного судна, располагается по 4-е (по 2 с каждой стороны от прохода) широких и удобных кресла, оснащенных системой откидывания и подставками, предназначенными для перемещения ног в удобное положение.

Пассажирам 1-го ряда придется столкнуться с неудобствами в виде стены, отсутствия подножек и соседями с детьми, ведь передняя стенка оснащена специальными люльками, облегчающими путешествие с ребенком.

Эконом класс в самолете

6-й или 3-й ряд во второй конфигурации является 1-м в эконом-классе и ему присущи те же положительные и отрицательные черты, что и пассажирам 1-го ряда бизнес-класса.

Место для ног является ограниченным, но спинку наверняка никто не откинет, что само по себе является огромным плюсом. Подлокотники недвижимы и оснащены столиком, который откидывается.

Из преимуществ стоит выделить возможность первыми в данном секторе получить еду и напитки, исходя из собственных пожеланий, а не по остаточному принципу, как происходит на задних местах.

Передняя стенка оснащена специально-оборудованными люльками для детей, поэтому вероятность полета с маленьким ребёнком не исключается.
8-9-й или 12-13-й ряды (во второй конфигурации) являются не совсем удобными из-за наличия двух аварийных люков, ведь спинки всегда или полностью или частично заблокированы. У пассажиров 9-го (13-го) ряда свободного пространства для ног намного больше из-за люка, что позволяет свободно и комфортно устроиться во время полета.
10-й ряд (14-й во второй конфигурации) является наиболее комфортным, ведь сиденья располагаются сразу же за люками, благодаря чему автоматически обеспечивается большое пространство для ног.
Минусом считается то, что нет места для расположения ручного багажа, как в ногах, так и под креслом. Ведь это мешает свободному подходу к аварийным люкам. Места здесь не предназначены для перелета пассажиров в преклонном возрасте, с ограниченными возможностями, беременным и с маленькими детьми.
Ведь в случае аварийной ситуации может возникнуть необходимость оказания помощи экипажу самолета в эвакуации пассажиров (к местам A и F эти требования не относятся).
Главным недостатком 8, 9, 10 или 12, 13, 14 ряда аэробуса А 320 Аэрофлот можно считать немного кривые кресла из-за непосредственного соседства аварийных люков и возможность снижения температуры воздуха, что не является проблемой. Бортпроводники всегда готовы предоставить пледы по желанию пассажиров.

Остальные ряды не имеют отличий между собой, кроме 2-х последних, которые расположены наиболее близко к туалету. Сторонние звуки, запахи и постоянно снующие люди не добавят комфорта к уже существующим неудобствам в виде заблокированных спинок кресел, которые не откидываются.

Совет! В онлайн режиме всегда можно посмотреть перечень свободных и доступных мест в авиалайнере на конкретные дату и время.

В авиакомпании «Россия» — Airbus A320

Авиакомпания «Россия» использует самолеты с идентичной схемой салона, поэтому сориентироваться при покупке или предварительном бронировании достаточно легко.

Первые три ряда отводятся для пассажиров бизнес-класса, наименее удобным из которых считается 1-й, поскольку перед ним находится перегородка и шанс возникновения неудобств из-за маленького пространства для ног и ограниченного обзора достаточно великий.

Экономкласс эйрбаса берет начало с 4-го ряда, пассажиров которого можно считать счастливчиками, ведь они наверняка будут избавлены от неудобства от откидывания спинок кресел себе на ноги и первыми получат провиант, разносимый бортпроводниками, как чаще всего происходит в .
Но впереди может быть расположена непросто ширма, разделяющая салон судна на две части, а полноценная перегородка, которая может значительно ограничить свободное пространство.
Наличие аварийного выхода ограничивает возможность пассажиров 10-го ряда откидывать спинки для того, чтобы обеспечить постоянный доступ к вмонтированным аварийным люкам. По этой причине пассажирам 11-го ряда достается больше места, которое позволяет им удобно расположиться и вытянуть ноги.
Наиболее комфортным рядом для длительного по времени перелета принято считать 12-й, в котором совмещается возможность полного раскладывания спинки кресла и свободного перемещения ног в удобную позу.
Единственным минусом можно назвать только то, что ручную кладь расположить на полках не получится, ведь она будет преграждать свободный доступ к люкам.
Пассажирам 29-го ряда полет может не понравиться, поскольку близкое расположение туалета гарантирует непрекращающийся поток людей, создающих шум и мешающих отдохнуть (это же относится и к пассажирам мест 28С и 28D).
Чаще всего спинки кресел находятся в фиксированном положении и не откидываются потому, что места для этого не хватает. Стенки туалетов находятся непосредственно за ними.

Самолеты в S7 Airlines

Эйрбас обладает аналогичными характеристиками, присущими в самолете Аirbus industrie a320 компании Аэрофлот.

3-йряд авиалайнера А320 S7 является аналогичным 6-му ряду А320 Аэрофлота, а 10-12-й S7 соответствуют 8-10-м рядам.

Уральские авиалинии — Airbus A320

Предусматривают 3 ряда для бизнес-класса (12 мест) и 24 – для эконом-класса (144 места).

Характеристики судна компании «Уральские авиалинии» похожи с авиалайнером Аэрофлота :

4-й ряд аэробуса является первым в эконом-классе и соответствует 6-му ряду А320 Аэрофлота.
9-11-й ряды соответствуют 8-10 рядам компании Аэрофлот.
10-й ряд находится между двумя аварийными люками.

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Бюджетная авиакомпания Wizz Air предлагает для пассажиров перелеты в салоне одно-классовой компоновки, благодаря чему на борту помещается больше людей, чем на других суднах. Достоинства и недостатки у мест лайнера практически идентичны вышеперечисленным.

Отличительной чертой этого авиалайнера является отсутствие номера места в посадочном талоне, пассажиры присаживаются на свободных креслах. Дополнительное резервирование возможно в режиме онлайн за дополнительную плату (1, 2, 12, 13 ряд).

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Авиакомпания EasyJet располагает 57 самолетами Airbus A320 и ожидает поставки 100 шт Airbus A320 Neo. Аirbus industrie A320 имеет стандартную конфигурацию и может перевозить 180 пассажиров одновременно.

В 29 ряду (местах D, E и F) и 31 ряду (места A, B и C) больше всего минусов, ведь иллюминатора нет, спинки заблокированы, а шум и неприятные ароматы с санузла никуда не пропадают в течение всего перелета.

Схема посадочных мест

схема салона лучшие места во всех конфигурациях авиалайнеров являются аналогичными, исходя из количества мест, предназначенных для перелета пассажиров в бизнес-классе.

Лучшие места в самолете и самые безопасные места в самолете располагаются в бизнес-классе, ближе к кабине пилотов.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Бизнес-класс в аэробусах А320 является не очень просторным, но удобным и комфортным :

Спинки кресел откидываются под большим углом;
Обширная система развлечений;
Спокойная обстановка;
Множество позиций в меню;
Внимательное и приветливое обслуживание.

Все места располагаются в 2-е линии в независимости от количества рядов (2 или 5). Хорошие места располагаются во втором ряду возле иллюминаторов. Менее комфортным может оказаться 1-й ряд из-за близости туалета и подсобных помещений, и последний – из-за соседства эконом-класса.

Самые лучшие места в салоне эконом-класса

В эконом-классе лучшими местами принято считать те, где удобно расположиться, откинув кресло и вытянув ноги. Такие места располагаются вначале салона. Пассажирам первых рядов больше всего повезет с разнообразием меню, ведь еда и напитки подаются им в первую очередь.

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Худшие места в аэробусах чаще всего ассоциируются с теми, которые не откидываются и находятся в непосредственной близости к туалету (25 ряд) и проходу (24 ряд, места С и D). Рядом с пассажирами этих мест в течение всего перелета будут находиться люди из очереди в туалет, звуки и запахи с санузла также не прибавят комфорта в путешествии.

Занимать такие места при длительном перелете однозначно не стоит, и при возможности лучше выбирать те места, на которых можно будет отдохнуть.

Прежде чем забронировать место в самолете, необходимо ознакомиться со схемой расположения мест в самолетах конкретной авиакомпании, будь то Аэрофлот, S7 Airlines, Россия или Уральские авиалинии. На их официальном сайте, каждая компания самостоятельно определяет распределение мест.

Зачастую там представленные актуальные схемы с нумерацией и детальным обозначением, которое указывает на все элементы салона. Только после этого можно понять, какие места в самолете лучше выбрать и сколько билетов можно купить.

Хорошие места в самолётах, как в онлайн-режиме, так и в кассах бронируют и раскупают гораздо быстрее, чем плохие, поэтому нередко складывается ситуация, когда желаемое место оказывается занято другим пассажиром, ведь количество таких мест ограничено.

При онлайн бронировании билетов необходимо учитывать распределение сидений в аэрбусе, указать номер места и подтвердить бронь. Если все сделать правильно, то в итоге претензий к авиакомпании и билету не будет, независимо от того Россия или Аэрофлот стали окончательным выбором.

Все Airbus A320 во флоте авиакомпании «Россия» имеют одинаковую схему салона, что не скажет о других типах судов.
По сути, компоновка салонов A320 повторяет схему салона A319 , за небольшими исключениями.

Общая информация

Схема салона A320

Общие советы по выбору лучших мест читайте в нашей статье .

Бизнес класс

Под салон бизнес класса отведено 3 ряда в носовой части A320. Классические широкие кресла, расположенные по схеме 2 х 2. На каждое место А или F в ряду приходится по два иллюминатора.

Не будем останавливаться подробно не описании бизнес класса, т.к. любое кресло в любом ряду обеспечивает комфорт в полете.

Экономический класс

Как выбрать лучшие места в салоне A320 и получить максимальное удовольствие от перелета авиакомпанией «Россия»?
Экономический класс, в самолете этого типа, начинается с 4 и заканчивается 29 рядом.

Ряд 4

Если вы не часто летающий пассажир, полезно будет узнать, что именно в первом ряду экономического класса расположены самые лучшие места в Airbus A320.

Исключением является вариант, когда салон из full economy переделали в евробизнес + эконом.

Кресла на 4м ряду имеют увеличенного пространство для ног. Впереди, вместо кресла с непредсказуемым пассажиром, перегородка.
Отсутствие кресла перед вами – это большой плюс. Никто не будет откидывать спинку, вторгаясь в личное пространство. Дети не будут кидать в ваш обед свои игрушки.

Отсутствие очередей в туалет на носу самолета, потому что must see в любом лайнере – это туалеты в хвосте. Ну и вы будете первым кто отведает поданную еду в полном ассортименте, свежую и горячую.
В распоряжении пассажиров на местах A и F по два иллюминатора – в два раза больше пейзажей за окном, можно сказать.

Ряды 5-8
Шаг кресел в этих рядах стандартный. Данный блок мест обладает преимуществами носовой части салона, описанными выше.
За исключением 8го ряда. Вид из иллюминатора частично может закрываться передней кромкой крыла и двигателем самолета. Так же возможен повышенный шум во время полета.

Ряды 9-11
Места в обоих рядах находятся над крылом. На креслах 9A и 9F доступен частичный вид из иллюминатора. Из неудобств 9го ряда – возможен повышенный шум от двигателя.
Блок кресел над крылом является зоной пониженного шума. Двигатель самолета полностью закрывает крыло и отсекает шум в эту часть салона.

Авиабилеты на рейсы авиакомпании «Россия» можно купить на этом сайте.

Ряд 12
Аварийный ряд с увеличенным пространством для ног в креслах B, C, D, E. Имейте в виду, что на местах рядом с иллюминаторами пространство для ног стандартное.

Ряды 13-16
Все преимущества и недостатки кресел над крылом описаны выше.

Ряд 17
К недостаткам мест я отнесу частично закрывающая обзор задняя кромка крыла и повышенный шум от двигателя в полете.

Ряд 18-28
Если вы хотите оказаться в гуще событий, если вы любите массовые скопления людей – вам в хвостовую часть салона.
Параметры кресел здесь ничем не отличаются от мест в носовой части A320, только имейте в виду. Чем ближе к хвосту будет находиться ваше место, тем чаще вы будете созерцать очередь из страждущих попасть в туалетные комнаты, которые в ожидании будет облокачиваться на спинке кресел у прохода, создавать повышенный шум от разговоров.

Ряд 29
У этого ряда одно единственное преимущество. По статистике – это самое безопасное место в салоне самолета. В остальном… за спиной будут туалетные комнаты, кухня, хлопанье дверьми.
Спинки кресел последнего ряда, как вы понимаете, не откидываются, что создаст дополнительные неудобства при дальних перелетах.

Купить авиабилеты авиакомпании Россия можно в этой форме:

Фото: © Aleksey Simanovich / Planespotters.net

Схема расположения мест с официального сайта Аэрофлот.

Особенности расположения мест

Бизнес класс

Эконом класс

У мест возле аварийных люков есть ряд ограничений:

Нельзя класть сумки на пол перед собой или под кресла.
На эти места не продают билеты пассажирам с животными или детьми, инвалидам, подросткам до 16 лет, а также беременным женщинам.

25й ряд. По схеме салона самолета Airbus industrie a320 jet авиакомпании Аэрофлот эти места наиболее некомфортные. Они находятся возле туалетов. Это может быть чревато тем, что весь полет вам будут мешать другие пассажиры. Они могут стучать дверью, задевать вас. А также из санузла будут доноситься посторонние и неприятные запахи и звуки. Кроме этого, спинки кресел здесь не имеют возможности полностью откидываться.

В модели самолета а320 с конфигурацией 8 на 150 аварийные выходы находятся перед 12м и 13м рядами.

Авиакомпания Люфтганза эксплуатирует А320-200 со 168 местами для пассажиров. В салоне бизнес-класса 28 кресел, в эконом-классе можно разместить 140 человек.

Бизнес-класс с 1 по 7 ряд. Экономичный с 8 по 30.

В обоих классах места с литерой A и F возле окон. На местах C и D придется сидеть возле прохода. Лучшие места в эконом-классе данной компоновке с дополнительным пространством для ног расположены в районе аварийных выходов в 11 и 12 рядах: 11A 11B 11C 11C 11D 11F 12A 12B 12C 12D 12E 12F. Плохие возле туалета в конце, 30-й ряд.

Глядя на план посадочных мест кажется, что восьмой ряд теснее остальных. Но скорее всего из-за нарисованной схематично перегородки между двумя салонами создается обманчивое впечатление.

А320 с такой или подобной компоновкой салона летает на рейсах Lh2473 LX1471 Москва Внуково — Франкфурт-на-Майне, Lh2445 LX1451 Москва Домодедово — Франкфурт-на-Майне

На разных рейсах количество рядов отданных под бизнес-класс разнится. LX1445 и LX1471 — первых 3 ряда, LX1447 и LX1473 — 6.

Точную схему мест уточняйте на сайте Люфтгазы в разделе бронирования билетов book.lufthansa.com или воспользуйтесь формой покупки билета в правой колонке нашего сайта.

Лучшие места и схема салона Airbus A320 S7 Airlines. Эйрбас А320 — компьютер в небе

Самолет Airbus A320 — это представитель узкофюзеляжных воздушных транспортных средств для осуществления перелетов средней протяженности. Он создан компанией Airbus S.A.S. «Аэробус А320» (фото ниже), отличается от других самолетов аналогичной конструкции более просторным пассажирским салоном, широкими полками для ручной клади, высокой грузоподъёмностью нижней палубы и удобными люками для багажа.

Краткая история

«Аэробус А320» был разработан еще в середине 1980 годов. На тот момент его можно было с легкостью назвать инновационным. Он, например, стал первым невоенным самолетом, оснащенным Fly-By-Wire (электронной дистанционной системой управления). Ранее данная технология применялась только на истребителях. Обыкновенные штурвалы были заменены на боковые рукоятки управления, а от стрелочных индикаторов отказались в пользу дисплеев. Также на место бортинженера пришли компьютеры, которые обеспечивали расчет всех необходимых параметров полета и контролировали работу экипажа. Вес самолета впервые был облегчен с помощью композитных материалов. «Аэробус А320» совершил свой первый полет в 1987 году, с марта 1988 началась его коммерческая эксплуатация. Этому самолету на тот момент не было равных. Он ушел далеко вперед от своих самых главных конкурентов, «Боингов», при этом мог похвастаться более низкой ценой за счет снижения стоимости обшивки фюзеляжа.

До начала февраля 2008 года монтаж самолета мог производиться только в городе Тулуза (Франция), но с марта 2008-го из-за возросшего спроса работы стали проводиться также на гамбургском заводе «Финкенвердер». Более того, позднее была также открыта линия монтажа лайнеров серии А320 в Китае. По данным на 2011 год расчётная производительность составляла 4 аэромашины в месяц.

С момента выпуска первого прототипа прошло без малого 30 лет. За это время самолет был неоднократно модернизирован. Самая последняя модификация — «Аэробус А320 NEO» — отличается улучшенными крыльями и двигателем.

Технические характеристики самолета «Аэробус А320»

Лучшие места: 10-й или 11-й ряд (зависит от конфигурации).
Экипаж — 2 человека.
Длина — 35,57 метров.
Размах крыльев — 34,1 метра.
Диаметр фюзеляжа — 3,95 метра.
Максимально допустимый взлётный вес — 780 центнеров.
Крейсерская скорость — 910 км/ч (840 км/ч).
Уровень шума на взлете — 82 децибела.
Максимально возможная высота полёта — до 11,8 метров.
Дальность полёта — до 6,15 километров.
Пассажировместимость зависит от конфигурации и составляет от 150 до 180 человек.

Семейство самолётов А320

A318 — самый маленький из представителей линейки. Базовая комплектация А318 рассчитана на перевозку 107 пассажиров в салонах двух классов. В одноклассовой вариации модели вместимость составляет 132 пассажира. Свой первый полет совершил в июле 2003 года. Данный самолет может выполнять перелёты на расстояние до 5950 км. Также А318 может быть использован в аэропортах с более короткими взлетно-посадочными полосами, чем самолёты аналогичной размерности и вместимости. Он пригоден для эксплуатации в аэропортах, расположенных в черте города.

A319 — модифицированная версия А320 с укороченным фюзеляжем. Этого удалось добиться за счет сокращения количества кресел для пассажиров на два ряда. Его габариты позволяют преодолевать расстояние до 6850 километров. Эта самая большая дальность полета среди всего семейства A320. Рассчитан на перевозку 124 пассажиров. Допустимая дальность составляет порядка 6650 километров, выпускается вариант с увеличенной на 32 сиденья вместимостью, зато с меньшим максимальным расстоянием полета.

А319CJ — бизнес-самолёты с очень небольшой вместимостью, зато значительно большей дальностью полёта.

A319LR — модификация «Аэробуса А319» с дополнительными топливными баками и возможностью полёта на расстояние 8,3 километров.

А319ACJ (другое название — Airbus Corporate Jet) — корпоративный самолёт, который может перевозить 39 пассажиров при дальности полета до 12000 километров.

A320 — двухмоторный лайнер с центральным проходом в пассажирской кабине. Отличается четырьмя входами для пассажиров и четырьмя запасными выходами. «Аэробус А320» максимально вмещает 180 пассажиров. В базовом двухклассном исполнении в салоне размещаются до 150 пассажиров. Средняя дальность полёта — 4600 километров.

A321 — удлинённая версия того же «Аэробуса A320». Вместимость — от 185 до 220 пассажиров. Впервые самолет поднялся в воздух в 1994 году. Дальность полета составляет 5600 километров.

New Engine Option

Airbus уже давно занимается разработкой новых двигателей, которыми будет оснащаться «Аэробус А320». Схема салона представлена ниже. Эта разработка получила название New Engine Option, сокращенно NEO. Заказчикам предложены на выбор двигатели Pratt & Whitney PW1000G и CFM International LEAP-X. Они почти на 16 процентов более экономичные, хотя итоговая экономия будет немного меньше, так как приблизительно 2 процента сэкономленных денег уйдут на переустановку двигателей на уже существующих моделях. Новые устройства обеспечат большую дальность полета (приблизительно на 950 километров) и грузоподъемность (на целых две тонны). A320 NEO также оснащен обновленными крыльями с концевыми шайбами, которые носят название акульих плавников.

Pratt & Whitney’s PW1000G

Главный директор компании Airbus сообщил, что при установке двигателей серии Pratt & Whitney’s PW1000G можно гарантировать снижение эксплуатационных расходов на 15-20 процентов. Первые самолеты данного типа будут поставлены уже в 2016 году. Всего в планах Airbus выпустить 4000 самолетов класса A320 NEO в последующие 15 лет. Одним из самых крупных заказчиков стала американская авиатранспортная компания Virgin America, которая оформила все документы и оплатила заказ сразу на 30 новеньких «Аэробусов». Всего в рамках договора предстоит поставить 60 самолётов. Авиакомпания IndiGo также заинтересовалась новыми двигателями и заключила контракт на поставку порядка 150 самолётов A320 NEO.

Конкуренция

Основным соперником на самолетном рынке для семейства А320 являются самолеты Boeing. Например, Boeing 757 является конкурентом «Аэробуса А321», так как обладает большей дальностью полета и большей пассажировместимостью. К счастью для компании Airbus S.A.S., данная модель лайнеров была снята с производства в 2005 году. Хотя «Аэробус А320», отзывы пассажиров о котором всегда были очень хорошими, долгое время являлся самым популярным самолетом, развитие современных технологий вынуждает разработчиков совершенствовать лайнер снова и снова. К тому же появление на рынке самолетов линейки Next Generation потеснило все семейство А320, что и подтолкнуло Airbus к выпуску самолетов класса А320 NEO.

Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus S.A.S. Выпущенный в 1988 году, он стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления (ЭДСУ, англ. fly-by-wire).

До февраля 2008 года, конечный монтаж A320 производился только в Тулузе, а с марта 2008, из-за большого спроса, конечный монтаж производится также на заводе в Гамбурге (Финкенвердер). Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства А320 с расчётной производительностью 4 машины в месяц (в 2011). Главным конкурентом семейства Airbus A320 является семейство .

История

После успеха А300 консорциум Airbus начал разработку нового самолёта, призванного заменить самый популярный в то время самолёт — Боинг 727 и ранние варианты Боинга 737. Предполагалось создать самолёт аналогичных размеров, но более совершенный с точки зрения экономии и с различными вариантами пассажировместимости. Цифровые технологии дали бы А320 преимущество перед основными конкурентами — Боингом 727 и 737.

Программа разработки самолета началась в марте 1984г. Первый полет опытный А320 с двигателями CFM56-5A1 совершил 22 февраля 1987 г. В конце февраля 1988 г. самолет был сертифицирован в Европе, а в декабре в США.

В марте 1988 г. авиакомпания Air France получила первый самолет. Самолет А320 является первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления Fly-By-Wire, кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композиционных материалов.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия А320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа. После выпуска А318, на остальных самолётах семейства А320, в основном выпущенных после 2000 года, были также применены новшества (Enhanced version), такие как: замена облицовочных панелей салона; более вместительные полки для ручной клади (внутренний объём вырос на 11 %; новая Flight Attendant Panel (FAP) с сенсорным дисплеем; индивидуальное освещение над каждым пассажиром (Reading lights) на основе светодиодов; возможность регулировки яркости основного освещения в салоне от 0 до 100 %; LCD дисплеи в кабине пилотов вместо электронно лучевых; Были также заменены некоторые компьютеры, логика компьютеров, изменения в механизмах и многое другое. По этим и другим причинам (включая сравнительно низкую стоимость обслуживания) А320 пользуется большой популярностью во всем мире.

Другой особенностью Аэробуса А320 является передовая по технической оснащённости (по меркам 1980-х годов) кабина пилотов. Вместо механических стрелочных приборов, информация о положении самолёта и состоянии его двигателей и вспомогательных систем выводится на шесть дисплеев, занимающих большую часть приборной доски. Кроме того, классические самолётные штурвалы заменены специальными рукоятками-«сайдстиками» (side-stick), расположенными по бокам кабины, таким образом, «сайдстик» пилота, сидящего слева (обычно это командир самолёта, исполняющий функции первого пилота) расположен слева от его сидения, а «сайдстик» пилота, сидящего справа (обычно это второй пилот, часто выполняющий функции штурмана и бортинженера) расположен справа от его сидения. Подобная мера существенно улучшила условия работы экипажа и, как следствие этого, повысила безопасность полётов. Эти джойстики не связаны с плоскостями управления напрямую; любое движение джойстика обрабатывается бортовым компьютером, и информация передаётся по проводам к гидравлическим приводам, которые приходят в действие и совершают необходимые движения рулевых плоскостей. Высокий уровень автоматизации управления самолётом и его системами позволил ограничить число членов экипажа двумя пилотами.

Уровень шума взлетающего Аэробус А320 — 82 децибела.

Производство

Компоненты с различных заводов концерна «Аэробус» перевозят для окончательной сборки в Гамбург (А318, А319, А321) и Тулузу (А320). Практически все перевозки выполняются на самолёте A300-600ST Beluga.

В ходе экономического оздоровления концерна Airbus в 2007 году, немецким менеджерам удалось добиться переноса производства A320 из Франции в Германию.

Кроме того производство авиалайнеров типа A320 налажено в Китайской Народной Республике. Планируется, что с 2010 года китайские заводы концерна будут выпускать до 50 самолётов в год. Также, Иркутский авиационный завод в России выпускает компоненты для авиалайнеров A320.

А320 помогает компании Airbus компенсировать потери, связанные с проблемами в производстве самолёта-гиганта А380. Портфель заказов формируют азиатские авиакомпании и лизинговые предприятия.

Самой большой проблемой для Airbus остаётся низкий курс доллара. Оплата за самолёты производится в долларах, а большая часть производства размещена в еврозоне.

Эксплуатация

Самолёт А320 послужил основой для разработки целого семейства самолётов:

A320 — базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров
A321 — удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров
A319 — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два
ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)
A318 — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.

Аварии на ранних стадиях эксплуатации, в том числе катастрофа одного из первых серийных А320 Air France 26 июня 1988 года, серьёзно подпортили имидж самолёта и его компьютеризированной системы управления. Причина аварии так и не была окончательно определена, хотя в официальном заключении комиссии указывается на ошибку пилота. Тем не менее, существует мнение, что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолёта.

Конкуренция

Главным конкурентом для семейства А320 являются самолёты семейства Boeing 737NG. конкурирует с А321, обладая несколько большей дальностью и несколько большей пассажировместимостью, однако его производство было прекращено в 2005 году. Для моделей A318 и A319 конкурирующими моделями могут быть устаревшие модификации, такие как снятый с производства . В ближайшем будущем фирма Airbus планирует начать выпуск самолётов серии NEO — это вызвано появлением на рынке вышеупомянутых машин Next Generation.

В первой половине 2003 г. компанией “Скайтракс” (“Skytrax”, Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснение предпочтений пассажиров. В ходе исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были определиться во вкусах, основываясь на предложенном в опросе ряде критериев (в частности, слышимости шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстоянии между рядами). В результате около 59% опрошенных сочли салон самолета А-320 наиболее комфортабельным (в то время, как другой номинант – “Боинг-737” – набрал чуть более 25% голосов).

New Engine Option

Несмотря на то, что с момента появления А320 прошло уже четверть века, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus работает над установкой новых двигателей для семейства A320. Программа получила название New Engine Option (новые варианты двигателей, NEO).Заказчикам будут предложены двигатели CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Новые двигатели на 16% экономичнее, однако реальная экономия после установки на самолёт будет немного меньше, поскольку 1–2% экономии обычно теряется при установке двигателей на существующую модель. Новые двигатели позволят повысить дальность (на 950 км) или грузоподъемность (на 2 тонны). A320neo также получит модифицированное крыло с концевыми шайбами типа “акулий плавник”.

Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney’s PW1000G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20% по сравнению с существующими двигателями. Первые самолёты планируется поставить заказчикам в 2016 году, а всего, по планам Airbus, в течение последующих 15 лет будет поставлено около 4000 самолётов A320neo. Главным заказчиком новой модели стала авиакомпания Virgin America, оформившая “твёрдый” (т.е. оплаченный) заказ на 30 A320neo в рамках договора на поставку 60 самолётов, заключенного 17 января 2011 г. В январе 2011 года авиакомпания IndiGo заключила предварительный контракт на поставку 150 самолётов A320neo и 30 A320.

На авиасалоне в Ле Бурже 2011 года Airbus объявил о получении заказов от и лизинговой компании Air Lease, а также от индийской бюджетной авиакомпании IndiGo. 23 июня 2011 г. Airbus объявил о получении заказа на 200 A320neo от Малазийской бюджетной авиакомпании AirAsia. Этот заказ стал самым крупным в истории авиации. Всего в Ле Бурже Airbus получил рекордные 667 заказов на A320NEO на сумму 60,9 миллиардов долларов. Всего с декабря 2010 года заказано 1029 самолётов этой модели, что сделало её самым популярным пассажирским самолётом в мире.

Sharklets

Sharklets («Акулии плавники») — это законцовки крыла типа «винглет», разработанные Airbus специально для нового семейства самолётов A320Neo. Согласно заявлению компании — Sharlets позволяют улучшить аэродинамику самолета благодаря увеличению эффективного удлинения крыла и снижению индуктивного сопротивления, создаваемого срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем. По расчетам Airbus, благодаря применению Sharklets потребление топлива на длинных дистанциях сократится на 3,5% , что также будет означать снижение выбросов диоксида углерода. Кроме того, самолеты семейства A320 с Sharklets смогут увеличить коммерческую загрузку на 500 кг или увеличить дальность на 180 км (100 морских миль) при сохранении стандартной загрузки. Также увеличение взлетной массы может быть конвертировано в использование более низкой тяги двигателей при взлете, что соответственно будет экономить ресурс силовой установки. Среди других преимуществ нововведения Airbus называет улучшенные характеристики набора высоты и возросшую начальную крейсерскую высоту полета.

Технологии

Самолёт оснащён цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «TOMCOH-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

Обширное применение композитных материалов (около 20 %) в конструкции самолёта. В основном используется Glass-fiber reinforced plastic (пластик, армированный стекловолокном), Carbon-fiber reinforced plastic (пластик, армированный углеродным волокном), honeycomb core (сотовый заполнитель). Практически вся механизация крыла выполнена из композитных материалов (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель), а вертикальный стабилизатор полностью изготовлен из композита. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.

A321

Лайнеры А321, введенные в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе А320. Типовая компоновка А321 предусматривает размещение 185 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полёта составляет до 5600 км.

A320 — это двухмоторный самолёт с центральным проходом в кабине, 4 пассажирскими входами и 4 запасными выходами. В аэробусе A320 могут максимально разместиться 180 пассажиров. В типичном 2-классном исполнении (2+2 кресла в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом-классе) в салоне размещаются 150 пассажиров. В грузовом отсеке могут поместиться 7 контейнеров AKH — 3 в передней части, 4 в задней. A320 является — как говорит уже само его имя — моделью-основоположницей удачной семьи А320. Крейсерская скорость А-320 910 км в час. Средняя дальность полёта 4600 км. В зависимости от укомплектовки салона с дополнительным топливным баком способен преодолевать расстояние в 5500 км.

A319 – это модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда. Благодаря выпуску вариантов с разной дальностью полёта и вместимостью, эксплуатанты этого типа самолёта получают весомые преимущества. Помимо базовой модели, рассчитанной на перевозку 124 пассажиров на дальность до 6650 км, заказчикам предлагается вариант с увеличенной вместимостью до 156 кресел.

Компания «Аэрофлот» эксплуатирует 63 самолета модели Аэробус А320-200. Это самая многочисленная модель у Аэрофлота. Лайнеры были получены с завода-изготовителя и не эксплуатировались в других авиакомпаниях. Первый самолет был поставлен в компанию в октябре 2003 года. Самый молодой самолет из данной серии совершил полет в ноябре 2013 года. Можно считать, что лайнеры А320 только прошли обкатку.

Самолеты идут в двух конфигурациях. Первая, она же самая распространенная, вмешает 140 пассажиров. Из них 20 мест отводится под бизнес класс, остальные 120 мест – экономический класс. Вторая конфигурация идет на 158 мест, из которых на бизнес класс приходится 8 мест и 150 мест составляет экономический класс.

Схемы самолетов взяты с официального сайта компании: ссылка . В данном обзоре мы разберем модель на 140 мест.

Расположение лучших мест в Эйрбасе А320

Ряд 1-5. Бизнес класс самолета. Это лучшие и самые комфортные места в самолете, которых всего 20. Кресла расположены парно, по две пары в каждом ряду. При этом первый ряд считается самым комфортным, так как перед ним нет другого ряда кресел, а значит, появляется много простора для ног. Впрочем, расстояние между рядами в бизнес-классе и так большое (более 100 см), так что не будем считать это большим преимуществом. А вот то, что на вас никто не откинет кресло – совсем другое дело.

Ряд 6. Первый ряд экономического класса Аэробуса А320, который отделен от бизнеса перегородкой. Одни из самых комфортных мест в данном классе. На то есть свои причины:

Нет ряда спереди, значит, есть дополнительное пространство для ног.
Нет ряда спереди – значит, на вас никто не откинет кресло.
Если вы летите с маленьким ребенком, то вам только в этот ряд, так как здесь есть крепления для люльки.
Здесь нет лишней суеты и хождений, так как туалеты и кухня далеко позади.

Минусы впрочем тоже есть. Данные места часто бронируют пассажиры с детьми, а это дополнительный шум. Второй момент – места быстро разбирают, поэтому бронировать нужно заранее. Наконец, третий момент – всю дорогу перед глазами будет перегородка. Хотя обзор из окна здесь хороший.

Ряд 8. На схеме обозначен коричневым цветом. Не лучшие места для полета. Аварийный выход находится как раз позади ряда, поэтому кресла здесь ограничены в откидывании. Нахождение в одном положение может сильно испортить впечатление от полета.

Ряд 9. Также как и в 8 ряду кресла ограничены в откидывании. Однако расстояние до ряда спереди достаточно большое, поэтому появляется дополнительное пространство для ног (больше, чем в стандартных рядах).

Ряд 10. На схеме Аэрофлота обозначены как места повышенного комфорта. Действительно, это самые лучшие места в эконом-классе Airbus А320. Много пространства для ног (от ряда спереди отделяет аварийный выход), никто не помешает откинутым креслом. Хороший вид из иллюминатора. Бронировать такие места нужно заранее.

Ряд 15. Вид из иллюминатора выход на крыло самолета, поэтому если вам важно созерцать красоты полета – лучше выбрать другое место.

Ряд 24. Минусы мест в хвосте данного самолета в том, что здесь находятся туалеты – единственные в эконом – классе. Получается, что если самолет полный, мимо последних рядов весь полет идет бесконечное хождение пассажиров. Очереди, толкание локтями, суета – не принесут радости даже самому терпеливому человеку.

Ряд 25. Самые худшие места в данной компоновке. Позади ряда только туалеты, в которые ходит весь самолет. Места C и D и того хуже, так как являются крайними к проходу. Самое большое движение на борту будет как раз в этом месте. Добавляет негатива и тот факт, что спинки кресел ограничены в откидывании из-за перегородки от туалета.

Модификации самолета А320

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

Варианты компоновки салона следующие:

Аэробус А320-100
Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

С хема салона Аэробус А320

Лучшие места A irbus a320 .

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Бизнес-класс

Эконом класс

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

Аэробус А320 места в салоне других авиакомпаний

S 7

Уральские авиалинии

Wizz Air

Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Многие люди любят путешествовать, предпочитая выбирать для себя и близких лучшие авиакомпании. Но все равно некоторые пассажиры тяжело переносят перелет. Из-за этого крайне важно подобрать правильные места в салоне. Разберемся с нюансами конструкции одной из популярных моделей у большинства авиакомпаний – Аэробусом А320.

Этот лайнер способен перевозить пассажиров на максимально дальние расстояния – до 6 150 километров. Изначально спроектировали две серии Airbus А320: 100–200 Sharklets. обеих серий практически идентична. Но сегодня в работе только одна модель, та, что указана первой. Второй вариант конструкции продвигать дальше компоновщики отказались. Сегодня большинство людей предпочитают летать на бортах этой серии. Группа Аэрофлот предлагает для пассажиров 68 таких самолетов.

Первый авиалайнер создан в 1987 году и очень быстро завоевал популярность среди пассажиров. Самолет способен вместить в себя до 200 человек. Авиакомпания «Россия», входящая в группу Аэрофлот, располагает несколькими бортами, вместимость которых составляет 168 мест . Изначально этот самолет включал в себя достаточное число положительных сторон: удобное размещение багажа благодаря большим полкам, объемные люки для загрузки клади и довольно вместительный салон.

В начале XXI века разработчики усовершенствовали модель и добавили некоторые полезные функции для пассажиров. Полки для багажа стали больше, увеличилась яркость освещения – сегодня каждый пассажир самостоятельно контролирует уровень света в салоне, – изменился интерьер внутри. Также полностью обновилась система компьютерной сети, мониторы в салоне заменились на LCD-дисплеи. В наше время этот авиалайнер пользуется большой популярностью у пассажиров из-за комфортности условий и минимальной стоимости перелета.

Такой самолет является одним из самых комфортабельных судов компании Airbus. Производители хорошо позаботились об удобствах перелета, качестве обслуживания и экономии на билетах. Но чтобы выбрать максимально удобные сиденья для комфортного перелета, следует знать расположение посадочных мест в самолете . Мы рассмотрим модель, которая принадлежит компании Аэрофлот, чтобы оценить положительные моменты и выявить недостатки салона этого лайнера.

Посадочные места

Расположение посадочных мест в салоне предоставляется в нескольких вариантах. Но каждая является максимально комфортной для пассажиров. По обоим бортам закреплены ряды сидений. Причем на этих моделях самолетов предусмотрены салоны на два класса комфорта. Есть такие вариации для каждого из рядов:

четыре сидения;
пять кресел;
шесть мест.

Традиционно места бизнес-класса располагаются в головной части борта и предполагают компоновку 2+2. Аэробус не стал исключением. В конструкции, которую мы рассмотрим, под сиденья с повышенным уровнем комфорта конструктора отвели первые пять рядов. Расстояние между креслами т ут довольно маленькое, но такого проема вполне хватает, чтобы спокойно передвигаться, не мешая соседу.

Люди, приобретающие билеты на первую линию, учитывают несколько особых нюансов этого ряда. Разработчики позаботились о детях и прикрепили на перегородку держатель колыбелей. Кроме того, здесь исключено, что на путешественника откинется спинка – ведь перед местами первой линии расположена перегородка пилотской кабины. Однако тут отсутствуют ножные ступеньки.

Сидения последнего ряда бизнес-класса – не лучший выбор для людей, желающих поработать или просто посидеть в тишине во время перелета. Близость шумного общего салона не оправдает таких ожиданий.

Теперь перейдем к местам . В рассматриваемой модели это сиденья, которые расположены с шестого по двадцать пятый ряды. Здесь потребуется детальный анализ, ведь некоторые кресла тут оснащены мобильными подлокотниками, которые немного уменьшают свободное пространство для сидения пассажира. Кроме того, тут есть и улучшенные места – space seats. Правда, для путешествия на таком месте пассажир обязуется соответствовать заявленным авиакомпанией требованиям. Да и за эти сидения обычно просят дополнительную доплату.

Детали салона эконом класса

Перейдем к изучению общего салона лайнера. Сиденья шестой линии находятся за перегородкой, которая разграничивает оба класса. У таких кресел есть положительные и негативные стороны. Перечислим эти нюансы следующим перечнем:

Ограничения в раскладывании сидения . Здесь нет возможности полностью откинуть спинку кресла для комфортного отдыха. Такое неудобство обусловлено очень маленьким расстоянием между рядами.
Выбор питания . Разносить еду, и напитки начинают именно с этого ряда мест.
Маленькое пространство перед сиденьем . Тут хватает места для удобного положения колен, но полностью вытянуть ноги вы не сможете.
Вероятность соседства с малышами . На перегородке закреплены держатели для люлек, поэтому не исключено присутствие на соседних креслах пассажиров с младенцами.
Ограниченный обзор . Не каждому человеку придется по вкусу все время смотреть в стену или потолок. Эти места целесообразно выбирать людям, которые планируют спать или работать во время полета.

В седьмом ряду таких моделей кресла 7В, 7С, 7D, 7E оснащены мобильными подлокотниками. Соответственно, людям плотного телосложения лучше задуматься о подобном выборе – ведь конструкция предусматривает увеличение пространства для сидения. Места восьмого и девятого ряда не предусматривают возможности разложить кресло. Причиной этого тут становятся аварийные люки, находящиеся на 9 и 10 рядах . В этом случае нельзя определенно назвать сиденья худшими местами, но все же они находятся рядом с аварийными выходами, что не очень удобно для пассажиров.

Сидения десятого ряда 10В, 10С, 10D, 10E стоят немного дороже прочих кресел, расположенных на борту. Это пресловутые space seats. У этих кресел предусмотрена полноценная функция откидывания спинок. Кроме того, специалисты находят тут немало положительных сторон. Расстояние между предыдущим рядом и этими сиденьями довольно большое, поэтому можно удобно положить ноги. Вам не нужно будет тревожить соседей, чтобы встать.

Сиденья 10F и 10А нельзя назвать самыми удобными, так как они находятся рядом с люком, вследствие этого сами кресла бывают искривленные. Сиденья немного скошены из-за близкого расположения к люку аварийной эвакуации. Но плюс этих рядов в присутствии свободного места для ног и полноценной функции откидывания спинки.

Все кресла с маркировкой В, С, D и Е с 11 по 25 ряд оснащены мобильными подлокотниками. Учитывайте этот момент во время регистрации на рейс. Причем сиденья, расположенные на последней линии, предполагают отсутствие возможности разложить кресло. Причиной этого становится близкое расположение к перегородке, за которой находятся туалеты.

Нюансы выбора

В галерее статьи представлены фото, по которым легко определить, как выглядит Аэробус А320, схема салона (), лучшие места и сиденья, имеющие недостатки. В салонах повышенного комфорта оптимально приобретать посадочный талон на кресла со второго по четвертый ряды. К слову, иная серия лайнера, предполагающая уменьшение салона этого класса до 2 рядов, отнимает возможность выбора.

Если рассматривать стандартные сиденья, здесь эксперты особо отмечают места 10В, 10С, 10D, 10E. Хоть и можно назвать эти места лучшими, все же есть негативные стороны: категорически запрещено размещать внизу кресла багаж, чтобы не блокировать выход к аварийным люкам. Довольно комфортно путешествовать получится на креслах с маркировкой А и F – ведь это места у иллюминаторов.

Ряды около дверей аварийного выхода не предполагают размещения людей с детьми, домашними животными или инвалидам. Ведь функция открытия люка в нестандартной ситуации возложена именно на таких пассажиров, поэтому здесь садятся физически здоровые люди, не везущие габаритного багажа.

Теперь перейдем к рейтингу худших мест на борту . Сиденья 24D и 24С (в другой модификации они находятся в 29 ряду) вряд ли оправдают лучшие ожидания – не каждому человеку придется по нраву лететь рядом с туалетными кабинками. Но самые плохие места – в хвосте салона. Это 25 (30) pяд. Во-первых, эта линия граничит с туалетами. Во-вторых, спинки кресел тут не откидываются . Не очень удобно, когда вы хотите отдохнуть, но возле вас все время будут проходить люди, а иногда собираются немаленькие очереди к туалету. Вам предстоит все время слушать слив и хлопанье двери. Обычно на такой ряд покупают билеты, когда все места уже заняты.

Другие особенности

Как мы заметили, Аirbus Industrie А320 Jet имеет положительные и негативные стороны. Кресла, которые расположены вблизи окна, конечно, хороши – многие любят смотреть на облака. Но стоит помнить, что это реально только при дневном свете и солнечной погоде на улице. Если вы путешествуете ночью, что-то увидеть через иллюминатор не удастся.

Немаловажный плюс в отсутствии необходимости пропускать соседей. Но негативная сторона таких мест кроется в невозможности покинуть кресло, не тревожа других людей. Людям, планирующим весь перелет спать, подходят эти сиденья.

Выбирая среди мест салона эконом класса, старайтесь избегать последнего ряда

Кресла, которые находятся возле прохода хороши удобством самостоятельно покинуть место. Но тут найдутся и отрицательные стороны – если вашему соседу понадобится в туалет, он попросит пропустить его. К тому же, проходящие работники борта часто задевают пассажиров, занимающих крайние к проходу кресла. Однако, если человек летит с ребенком или есть потребность в частом посещении туалета, эти места будут хорошим решением вопроса.

Дадим несколько рекомендаций по выбору подходящих мест. Оптимально попросить сотрудника Аэрофлота помочь подобрать оптимальное по параметрам сиденье. Другим вариантом становится распечатка схемы салона и обдуманный выбор сиденья, когда план находится перед глазами.

Специалисты считают неуместным выбор мест, где нет функции раскладывания сидений. Не стоит покупать на ряд поблизости туалетов или других служебных комнат. Эти несложные правила способствуют увеличению комфорта поездки.

Советы специалистов по выбору мест в Аэробусе А320

Мы рассмотрели, что представляет собой самолет А 320. Схема, лучшие места в салоне и критерии выбора кресел помогут новичкам правильно оценить ситуацию при регистрации рейса. Кроме того в статье приведены моменты, на которые следует обратить внимание, планируя путешествие. Если вы подберете для себя подходящее место, время перелета окажется для вас незабываемым.

Airbus Industrie A320 Jet — очень популярный и вместительный лайнер
Варианыт и габариты компоновки сидений в самолете Аэробус А320
Расположение мест в салоне лайнера
Лучшие места салона эконом класса Аэробуса А320
Среди мест салона бизнес-класса оптмально выбирать места на втором — четвертом ряду

А 320 сколько посадочных мест. Схема Аэробуса А320 Аэрофлот, лучшие места в самолёте. Худшие места в самолетах Аэробус А320

Авиаперелеты – это наиболее удобный и единственно возможный способ пересекать огромные расстояния, за короткое время. Тем не менее, путешествия на самолете очень утомительны и важно заранее забронировать отель по месту прилета и выбрать правильное место в салоне, которое будет максимально отвечать вашим потребностям. Несомненно, авиаперевозчики предоставляют пассажирам схему расположения сидений, но чтобы определить какие места в самолете лучше выбрать, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией о самых популярных моделях «воздушных поездов», которые чаще всего летают от известных авиакомпаний.

Самый крупный перевозчик РФ – это, безусловно «Аэрофлот», заполнивший воздушное пространство популярными сегодня «Аэробусами» моделей 319, 320 и 321. Эти самолеты отличаются модификациями, количеством мест и их расположением. Рассмотрим все особенности каждой модели.

Проект «Аэробуса 320» начал разрабатываться еще в 1984 году, когда консорциумом Airbus было принято решение создать «воздушную машину» способную стать конкурентом «Боингу 727». В 1987 году были проведены первые испытания, и новый самолет совершил свой первый полет.

Расположение мест в самолете «Аэробус 320» и их количество отличается в зависимости от модификации. Сегодня встречаются как модели на 150 пассажиров (в бизнес-классе места расположены в два ряда, по два сидения, а в эконом-классе действует схема 3+3), так и лайнеры на 180 человек с одно-классовой кабиной. Встречаются и промежуточные модификации, поэтому схема мест в самолете «Аэробус 320» будет отличаться. Перед покупкой билета обязательно уточните модель конкретного самолета, на котором вы собираетесь совершить путешествие.

Если говорить о лучших и худших местах в «Аэробусе 320» мы возьмем для примера модель на 180 пассажиров (одно-классовая кабина):

Места с 1 по 29, A и F. Эти сиденья находятся рядом с иллюминатором. Так как эти места расположены далеко от прохода, постоянно снующие бортпроводники и прочие пассажиры не будут вас беспокоить.
С 1 по 29, B и E. Сиденья находятся дальше от иллюминатора, однако в него все равно можно смотреть. От прохода они также находятся на расстоянии.
С 1 по 29, C и D. Эти места находятся рядом с проходом, и помимо этого вам придется пропускать двух пассажиров, сидящих рядом. Из преимуществ только возможность вытягивать ноги в проход и быстрый доступ к туалету.
1 ряд. Если говорить о плюсах этих мест, то в первую очередь стоит отметить, что так как перед вами никто не сидит, то и спинку своего сиденья откидывать на вас не будут. 1 ряд первым получает доступ к напиткам и питанию, а благодаря приличному расстоянию от сидения до стенки, вы без руда сможете вытягивать затекшие ноги. Еще одно преимущество это то, что вы первыми покинете воздушное судно. Среди недостатков – дискомфорт, связанный с тем, что весь полет придется смотреть на стену. Также стоит отметить, что именно на первый ряд чаще всего садятся женщины с маленькими детьми, такое соседство мало кому по душе.
12 и 13 ряды. Эти места считаются самыми безопасными, так как они расположены ближе всего к аварийному выходу. На этих рядах также больше свободного пространства, что позволяет втягивать ноги. Однако очень часто сиденья в этих зонах не откидываются.
11 ряд. Кресла расположены перед аварийным выходом, из-за чего они редко являются откидывающимися.
29/30 ряд. Самые худшие места, так как они находятся ближе других к туалету и кухне. На протяжении всего полета вы будете «наслаждаться» звуками спускающего бачка, хлопающими дверьми и прочими «прелестями».

Помимо «Аэробуса 320» существует также его уменьшенная версия А 319. Самолет, схема, лучшие места и их особенности которого также будут полезны.

Количество мест в самолете этой модели также может отличаться в зависимости от модификации. Этот показатель варьируется от 124 посадочных мест (двух-классовая кабина) до 156 сидений (одно-классовая). Таких конфигураций насчитывается десятки. Чтобы выбрать лучшие места, рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

С 1 по 5 ряд. Чаще всего это места бизнес-класса. На первом ряду чуть больше места для ног, причем свободно закинуть ногу на ногу смогут даже очень высокие люди. Спинки в бизнес-классе откидываются больше, чем в остальной части самолета. Но, также как и в А320 на первых рядах чаще всего сидят матери с детьми, для этого там даже предусмотрены специальные крепежи для детских люлек.
6 ряд. Ноги в этом ряду практически не вытянуть, но так как перед вами будет находиться стена, но зато не придется опасаться, что кто-то откинет на вас спинку кресла. Питание начинают разносить именно с 6 ряда, поэтому с точки зрения доступа к напиткам это расположение наиболее выгодное. Но, есть и минусы – столики встроены в подлокотники, из-за чего сидения становятся чуть уже.
7 ряд. Сиденья этого ряда расположены перед аварийным выходом.
8 ряд, A и F. Неудобные кресла, которые чуть «перекошены» в сторону люка. Однако, на этих местах больше пространства для ног.
8 ряд, B,C и D,E. Согласно статистике – это самые удобные и безопасные места эконом-класса. Они расположены ближе всего к аварийному выходу, для ног достаточно пространства. Для этих мест есть ограничения, на кресла запрещено садиться пассажирам с животными, детьми, людям с ограниченными возможностями и пожилым.

Худшие места расположены в последнем 21 ряду, а также это сиденья C и D в 20 ряду. Тут, также как и в А320 вы окажетесь ближе к туалету, и последними будете получать напитки и еду.

Модель А321 – это самый крупный самолет из семейства А320, по сути – это его удлиненная версия, которая отличается высокой вместительностью. Для этого «воздушного поезда» существует стандартная конфигурация, включающая в себя двухклассную кабину. Количество пассажиров составляет 169 мест эконом-класса и 16 кресел для бизнес-класса.

Однако, можно встретить и другие конфигурации А 321. Самолет, схема, лучшие места могут отличаться в зависимости от дальности полета. Например, для чартерных рейсов производится модификация, позволяющая увеличить количество посадочных мест до 220 в эконом-классе. Чтобы определить какие места лучше в самолете этой модели, рассмотрим стандартный «Аэробус» от «Аэрофлота».

С 1 по 7 ряд. Это места бизнес-класса, однако, по сравнению с предыдущими моделями тут они неудобные. Перед 1 рядом расположена стена, отгораживающая от туалета, что не особенно защищает от нежелательных звуков. Сидя на 7 ряду, вы будете слышать шумный эконом-класс. Поэтому, отправляясь в путешествие первым классом, старайтесь выбирать кресло, расположенное со 2 по 6 ряд.
8 ряд. Разносить напитки в эконом-классе начинают именно с этого ряда. Кроме этого тут больше пространства для ног.
18 ряд. По большому счету в этом ряду расположены стандартные сидения, однако, они находятся в непосредственной близости к туалету.
19 ряд. Это кресла, находящиеся за аварийным выходом, поэтому в этом ряду, как и в 8 есть свободное пространство. Из минусов, уборные, посетители которых будут доставлять неудобства.
20 ряд. Очень комфортные и хорошие места. Хоть в этой зоне и нет дополнительного места для ног, в 20 ряду кресла расположены близко к иллюминаторам.

Места предпоследнего и последнего ряда (30 ряд, C и D, а также 31 ряд) также как и в первых двух случаях являются одними из самых неудобных, из-за близкого расположения к уборным. Выбирать такие сидения рекомендуется только в безвыходном положении.

В заключении

Как видите, места в самолете, схема которых обязательно должна быть вами детально изучена, могут быть расположены по-разному. Чтобы избежать неудобств, лучше всего выбирать кресла в передней части самолета. Места рядом с санузлом стоят дешевле всего, но в этой зоне вы будете страдать от шума туалета и очередей, которые будут собираться рядом с вами. Кресла за аварийным выходом можно отнести к самым комфортным, тут вы не рискуете оказаться рядом с плачущим ребенком или животными, а для уставших ног будет достаточно пространства.

Airbus A320 – это узкофлюзеляжный самолет, предназначенный для полетов средней и малой дальности. Выпущен в 1988 году и является первым самолетом для перевозки пассажиров, на котором установлена электродистанционная система управления. Аэробус А320 — один из наиболее популярных самолетов нашего времени, выпускается до сих пор и постоянно усовершенствуется.

Сначала был выпущен Airbus A320-100 в небольшом количестве, но вскоре его заменили на A320-200, который стал основной модификацией Аэробусов А320.

Технические характеристики

Размах крыльев – 34,1 м.
Длина авиалайнера – 37,57 м.
Крейсерная скорость – 840 км/ч.
Максимальная скорость – до 890 км/ч.
Дальность полета – до 6 150 км.
Количество мест – 140 до 180.
Длина салона – 27,5 м.
Ширина салона – 3,7 м.

Схема салона самолета Аэробус А320 компании «Аэрофлот»

Авиакомпанией « используется две модификации схем салона аэробуса, которые различны количеством посадочных мест и соотношением количества кресел в бизнес-классе и эконом-классе.

Вариант 1

Бизнес-класс

Эта часть салона является наиболее комфортной, она находится в носовой части самолета. Кресла расположены по стандартной схеме 2:2, всего в 5 рядов. Лучшие места сложно определить, но 1 ряд находится перед кухней и санузлом, что может вызвать некий дискомфорт.

Эконом-класс

Кресла расставлены по 3 в 2 ряда.

6 ряд – расположен сразу за бизнес-классом и отделен перегородкой, что делает перелет менее комфортабельным. Но у этих мест есть дополнительное место спереди и именно здесь есть место для крепления детских люлек, что может быть плюсом для пассажиров с детьми, так и минусом для тех, кто не хочет провести несколько часов в компании младенцев.

Если вам во время перелета нужна люлька, то об этом нужно предупредить заранее на официальном сайте компании при регистрации.

9 ряд – находится перед аварийными выходами, что гарантирует ограниченную подвижность спинок кресел. А места А и F немного деформированы.

10 ряд сразу за аварийными выходами – много пространства спереди, но места А и F также деформированы. А кресла B, C, D и Е относятся к классу Space+ (повышенной комфортности), чтобы получить эти места нужно будет доплатить.

Кресла у аварийных выходов могут занимать не все категории пассажиров. А именно: пассажиры младше 18 лет, с физическими или психическими отклонениями, пассажиры с детьми или беременные женщины. А также, ручную кладь нельзя перевозить возле кресел, нужно слаживать на верхние полки. Все эти ограничения нужны для обеспечения безопасности во время экстренных ситуаций. Поэтому, пассажиры занимающие эти места, должны владеть русским и английским языком.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

24 ряд – не самый удобный, так как, находится не далеко от туалетных комнат, а особенно неудобны места С и D, ведь постоянно будут мешать пассажиры, которые направляются в туалет.

25 – последний ряд, за ним находится санузел. Кроме запахов и столпотворения, из минусов то, что спинки кресел не подвижны. Поэтому этих мест следует избегать.

Лучшие места

весь бизнес-класс;
10 ряд, кресла B, C, D и Е эконом-класса.

Хорошие места

6 ряд – эконом-класс;
10 ряд, места А и F.

Худшие места

Вариант 2

Бизнес-класс

Эта компоновка самолета отличается тем, что мест в бизнес-классе меньше. Всего 2 ряда по схеме 2:2. Они аналогичны бизнес-классу первого варианта.

Эконом-класс

Отсчет начинается с 6 ряда по 30.

6 ряд соответствует первой вариации.

13 ряд аналогичен 9, а 14 – 10.

29 и 30 ряды – крайние ряды самолета, они аналогичны 24 и 25 рядам варианта 1.

Лучшие места

бизнес-класс;
14 ряд кресла B, C, D и Е эконом-класса.

Хорошие места

6 ряд – эконом-класс;
13 ряд места А и F.

Худшие места

Выбирая места для полета, нужно не только просмотреть заранее схему самолета, а и определится с местом в ряду.

Места у прохода нужно выбирать пассажирам, которые предпочитают во время перелета иметь быстрый доступ к санузлам или прогуливаться по салону.

Места у окна подходят пассажирам, которые не прочь поспать или смотреть в иллюминатор во время полета.

Места посередине наименее комфортны. Ограничен обзор из окна и, если вы хотите выйти, вам придется побеспокоить соседа.

Если вы планируете перелет вдвоем, то можете взять место у прохода и у окна в одном ряду. Так как места посередине не пользуются спросом, значит есть большая вероятность того, что это место никто не займет. В этом случае у вас будет больше свободного пространства.

Выбирайте места по своим предпочтениям и наслаждайтесь полетом вместе с авиакомпанией Аэрофлот и самолетами Airbus A320.

Airbus A320 является одним из популярнейших самолетов в мире. На момент написания статьи во всем мире в эксплуатации находится 3497 штук Airbus A320. Свой первый полет A320 совершил в далеком 1987 году, однако до сих пор производство этой модели продолжается.

A320 является первой моделью так называемого «Семейства A320», представителями которого являются также A318, A319 и A321. Это линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными называются самолеты, в салоне которых предусмотрен всего один продольный проход). Фюзеляж самолетов «Семейства A320» является одним из самых широких, если не самым широким, среди узкофюзеляжных самолетов мира. Фюзеляж A320 на 7 дюймов шире своих конкурентов, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров. Широкий фюзеляж позволяет размещать в одном ряду от 4 до 6 кресел в зависимости от ширины кресла или сделать в салоне самолета довольно широкий продольный проход. Самолет вмещает 150 пассажиров в двухклассовом салоне и до 180 пассажиров в одноклассовом салоне. Салон A320 по праву считается одним из самых удобных в мире среди самолетов данной категории. Кроме того, значительно увеличено пространство над головой пассажиров, что позволяет иметь большие надголовные багажные отсеки для ручной клади. Airbus A320 оснащен большими пассажирскими и сервисными дверьми. Значительно сокращен шум, издаваемый самолетом.

Airbus A320 – ближне- и среднемагистральный самолет. Дальность полета – 6150 км. В конструировании самолета широко применяются передовые легковесные композиты, что снижает вес самолета. Крылья A320 имеют оптимизированный дизайн. A320 – первый самолет в гражданской авиации, в котором используется Электродистанционная система управления (ЭДСУ – так называемая система “fly by wire”). Подробно останавливаться на этой системе не будем, скажем только, что в отличие от механической системы в ЭДСУ самолет управляется электронными сигналами, эта система смещает акцент с пилота на автоматику, тем самым обеспечивает стабильность в воздухе, увеличивает плавность полета, берет многие функции по контролю на себя, значительно уменьшая нагрузку на пилота.

A320 – первая модель среди узкофюзеляжных Эйрбас, которая оснащена новыми так называемыми Шарклетами – законцовками крыльев. Шарклеты длиной 2,4м из легкого композита улучшают аэродинамические характеристики крыла и значительно уменьшают расход топлива.

Замена старых законцовок на Шарклеты. Airbus A320 авиакомпании S7.

По данным Airbus, они позволяют увеличить дальность полета примерно на 185 км, полезную загрузку — на 450 кг и снизить расход топлива на 4%. Каждый Шарклет на 95% состоит из композитных материалов и несмотря на свои внушительные размеры (высота 2,4 метра) имеет массу всего 40 кг.

Благодаря всем этим характеристикам Airbus A320 получила очень широкую популярность во всем мире, в том числе и в России. A320 широко используется в Европе, в Азии, а также на межконтинентальных рейсах.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus А320 — 37.57 метра

Высота Airbus А320 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А320 — 35.8 метра с законцовками крыла Sharklets

Взлет Airbus A320

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот

Как видно на схеме, A320 компании Аэрофлот имеет две разные планировки салона. Они отличаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в отсеке бизнес-класса 5 рядов кресел, а остальные ряды для пассажиров эконом-класса. Большинство самолетов A320 Аэрофлота имеют именно такую компоновку. Второй вариант планировки предусматривает лишь два ряда для бизнес-класса, а все остальные ряды относятся к эконом-классу.

Бизнес-класс.

1 — 5 ряды (1 — 2 ряды для второй компоновки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду 4 кресла (по 2 с каждой стороны). Кресла широкие, удобные. Кресла в бизнес-классе откидываются довольно сильно. Есть удобные подставки для ног, они находятся под креслом впереди сидящего пассажира.

1-ый ряд. Этот ряд бизнес-класса имеет некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть в стену во время всего полета или нет, решать вам. Однако преимущество первого ряда в том, что перед вами никто не откинет спинку кресла. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество. Правда стенка перед вами оснащена люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда нужно отметить также отсутствие подножек для ног.

Эконом-класс.

6-ой ряд (3-ий во второй компоновке). Это первый ряд эконом-класса. Преимущества и недостатки почти те же, что и у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стенка, не каждому приятно весь полет смотреть в стенку. Однако тут никто не откинет на вас спинку. Этот момент тут более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду довольно много места для колен, однако вытянуть ноги не получится. Откидные столики находятся в одном из подлокотников, что автоматически делает его недвижимым. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются начиная с этих рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из соображении раньше получить еду, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон Airbus A320 Аэрофлот

8-9-10 ряды (12-13-14 для второго варианта). В A320 два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба находятся в середине салона (см. фото самолета). 8-ой ряд находится непосредственно перед люком, и основным его недостатком является то, что спинки кресел в этом ряду не откидываются или откидываются очень ограниченно. Та же картина в 9-ом ряду, так как кресла 9-ого ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако 9-ый ряд имеет большое преимущество – тут большое пространство для ног, из-за люка расстояние до 8-ого ряда довольно большое.

10-ый ряд (14 для второго варианта). Это места «повышенной комфортности» — лучшие места эконом-класса. Они находятся непосредственно за вторым люком, следовательно впереди много места для ног. Однако в 9-10 рядах нельзя класть ручную кладь под креслом или в ногах, чтоб не загораживать аварийные люки. А также в этих рядах нельзя лететь пожилым, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком для крайних мест у окна в 8-9-10 рядах является то, что кресла из-за люков могут быть немножко кривоваты. А также из-за соседства с люком в некоторых самолетах может быть холодно. Впрочем вы всегда можете попросить пледы у бортпроводников.

Остальные ряды. Остальные ряды эконом-класса – это обычные места. Единственное правило тут – чем дальше к хвосту, тем скуднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места возле прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: возле вас постоянно будут проходить люди, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс ко всему спинки кресел в последнем ряду не откидываются из-за стены.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7

Салон Airbus A320 S7

Сначала ознакомьтесь, пожалуйста, с характеристикой мест и рядов самолета A320 компании «Аэрофлот», так как достоинства и недостатки мест в основном повторяются. Авиакомпания S7 выделяет всего два ряда для бизнес-класса (8 кресел). Остальные ряды относятся к сектору эконом-класса.

Отметим лишь, что 3-ий ряд A320 S7 соответствует 6-ому ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам A320 Аэрофлота.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии»

УралАвия выделяет 3 ряда (12 мест) для бизнес-класса, остальные ряды – эконом-класс. Достоинства и недостатки мест те же, что и в аналогичных самолетах компании «Аэрофлот». Ознакомьтесь с характеристиками мест A320 компании «Аэрофлот» в начале статьи. Эконом-класс A320 Уральских Авиалиний начинается с 4-го ряда (4-ый ряд соответствует 6-ому ряду Аэрофлота).

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

Официальный сайт Аэрофлота: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

Аэробус А320-214 :

Бизнес-класс – 20 мест;
Эконом-класс – 120 мест.

Аэробус А320 :

Бизнес-класс – 8 мест;
Эконом-класс – 150 мест.

Самые дешевые билеты из Москвы в Санкт-Петербург и обратно

Дата вылета	Дата возвращения	Пересадки	Авиакомпания	Найти билет

		1 пересадка
		2 пересадки

Бизнес-класс

Билеты из Москвы в Санкт-Петербург на ближайшие дни

Дата вылета	Пересадки	Найти билет

Эконом класс в самолете

Передняя стенка оснащена специально-оборудованными люльками для детей, поэтому вероятность полета с маленьким ребёнком не исключается.
8-9-й или 12-13-й ряды (во второй конфигурации) являются не совсем удобными из-за наличия двух аварийных люков, ведь спинки всегда или полностью или частично заблокированы. У пассажиров 9-го (13-го) ряда свободного пространства для ног намного больше из-за люка, что позволяет свободно и комфортно устроиться во время полета.
10-й ряд (14-й во второй конфигурации) является наиболее комфортным, ведь сиденья располагаются сразу же за люками, благодаря чему автоматически обеспечивается большое пространство для ног.
Минусом считается то, что нет места для расположения ручного багажа, как в ногах, так и под креслом. Ведь это мешает свободному подходу к аварийным люкам. Места здесь не предназначены для перелета пассажиров в преклонном возрасте, с ограниченными возможностями, беременным и с маленькими детьми.
Ведь в случае аварийной ситуации может возникнуть необходимость оказания помощи экипажу самолета в эвакуации пассажиров (к местам A и F эти требования не относятся).
Главным недостатком 8, 9, 10 или 12, 13, 14 ряда аэробуса А 320 Аэрофлот можно считать немного кривые кресла из-за непосредственного соседства аварийных люков и возможность снижения температуры воздуха, что не является проблемой. Бортпроводники всегда готовы предоставить пледы по желанию пассажиров.

Совет! В онлайн режиме всегда можно посмотреть перечень свободных и доступных мест в авиалайнере на конкретные дату и время.

В авиакомпании «Россия» — Airbus A320

Экономкласс эйрбаса берет начало с 4-го ряда, пассажиров которого можно считать счастливчиками, ведь они наверняка будут избавлены от неудобства от откидывания спинок кресел себе на ноги и первыми получат провиант, разносимый бортпроводниками, как чаще всего происходит в авиакомпании «Россия» .
Но впереди может быть расположена непросто ширма, разделяющая салон судна на две части, а полноценная перегородка, которая может значительно ограничить свободное пространство.
Наличие аварийного выхода ограничивает возможность пассажиров 10-го ряда откидывать спинки для того, чтобы обеспечить постоянный доступ к вмонтированным аварийным люкам. По этой причине пассажирам 11-го ряда достается больше места, которое позволяет им удобно расположиться и вытянуть ноги.
Наиболее комфортным рядом для длительного по времени перелета принято считать 12-й, в котором совмещается возможность полного раскладывания спинки кресла и свободного перемещения ног в удобную позу.
Единственным минусом можно назвать только то, что ручную кладь расположить на полках не получится, ведь она будет преграждать свободный доступ к люкам.
Пассажирам 29-го ряда полет может не понравиться, поскольку близкое расположение туалета гарантирует непрекращающийся поток людей, создающих шум и мешающих отдохнуть (это же относится и к пассажирам мест 28С и 28D).
Чаще всего спинки кресел находятся в фиксированном положении и не откидываются потому, что места для этого не хватает. Стенки туалетов находятся непосредственно за ними.

Самолеты в S7 Airlines

3-йряд авиалайнера А320 S7 является аналогичным 6-му ряду А320 Аэрофлота, а 10-12-й S7 соответствуют 8-10-м рядам.

Уральские авиалинии — Airbus A320

Уральские авиалинии предусматривают 3 ряда для бизнес-класса (12 мест) и 24 – для эконом-класса (144 места).

Характеристики судна компании «Уральские авиалинии» похожи с авиалайнером Аэрофлота :

4-й ряд аэробуса является первым в эконом-классе и соответствует 6-му ряду А320 Аэрофлота.
9-11-й ряды соответствуют 8-10 рядам компании Аэрофлот.
10-й ряд находится между двумя аварийными люками.

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Схема посадочных мест

Аirbus a320 схема салона лучшие места во всех конфигурациях авиалайнеров являются аналогичными, исходя из количества мест, предназначенных для перелета пассажиров в бизнес-классе.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Бизнес-класс в аэробусах А320 является не очень просторным, но удобным и комфортным :

Спинки кресел откидываются под большим углом;
Обширная система развлечений;
Спокойная обстановка;
Множество позиций в меню;
Внимательное и приветливое обслуживание.

Самые лучшие места в салоне эконом-класса

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Airbus A320 аэрофлот лучшие места в салоне эконом-класса

На рядах 9 и 10, международными правилами безопасности запрещено размещаться пожилым людям, людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми и животными.

Салон Аэробуса А320 аэрофлот – хвостовая часть

Airbus a321 уральских авиалиний лучших мест. Компоновка салона и лучшие места в Airbus A321 Уральских авиалиний. Также существуют такие конфигурации, как

. Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом-класса).

Разберем подробно схему салона Airbus A321 и выясним, где пассажиру будет наиболее комфортно в полете.

Схема самолета, размещенная на официальном сайте, выглядит следующим образом:

С той лишь разницей, что ввиду того, что буквенные обозначения и номера строк не размещены на официальном сайте, мы будем их обозначать так, как это делает большинство западных авиастроительных компаний, использующих данный тип ВС.

Несколько общих моментов по поводу расположения кресел в Airbus A321 — их недостатки и преимущества.

1. Сиденья, расположенные рядом с иллюминатором, имеют то преимущество, что в него можно заглядывать во время полета (это, конечно, зависит от времени полета и погоды). Если вы летите ночью, это преимущество не учитывается. Также сосед не побеспокоит вас, если захочет встать. У этих мест есть один недостаток — самому оставлять их не очень удобно.Поэтому, если нет необходимости часто ходить в туалет или вы собираетесь проспать весь полет, выбирайте место у окна.

2. Сиденья, расположенные у прохода, имеют свое преимущество — с них очень легко подняться при необходимости в туалет. Минусы в том, что сосед может побеспокоить его, если ему нужно встать. Также могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, проходящие через салон на камбуз и туалеты. Поэтому, если вы летите с ребенком и, скорее всего, вам придется часто ходить в туалет.Или вам самому нужно почаще ходить в туалет, потом выбирать с края места.

1 шт. — в самолетах этого типа первый рад часто располагается довольно близко к перегородке или стене кухни / туалета. Создается впечатление замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя на стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о положительных моментах.В этом ряду достаточно места для коленей. Еще одно преимущество — это то, что никто не будет откидывать спинку стула. В условиях экономии это довольно существенное обстоятельство.

10 стр. Ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сиденья не откидываются перед аварийным выходом или это очень ограничено по соображениям безопасности. Это сделано для того, чтобы в экстренной ситуации подъезд к дверям не был затруднен и чтобы не тратить время на подъем спины.Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

11 стр. По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на небольшом расстоянии от прошлого. Перед вами, благодаря этому, появляется дополнительное пространство. Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, удобно размять ноги. Еще одно преимущество — это не 3 стула в ряду, а 2. Два стула в ряд — идеальное место для двоих, путешествующих вместе. Но есть и мелкие недостатки: в подлокотниках ставятся раскладные столики, из-за этого они не двигаются.Иллюминатора нет. Нельзя размещать ручную кладь в проходах и на полу … В целях безопасности полета запрещается находиться в этих местах пассажирам с животными и детьми, инвалидам и пожилым людям. Еще больше преимуществ, так что можно считать, что хорошие места.

12 стр. F, A. Стандартные места эконом-класса + дополнительное место для ног. Так как впереди нет стула. очень удобно.

25 стр. Помечено желтым по тем же причинам, что и 10. Спинки заблокированы. Но небольшое преимущество в количестве мест в ряду.

26 стр. Хорошие места салон. Есть место для ног, пожалуй, никого не мешая встать. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F, A … Из-за аварийной двери сиденья немного наклонены и часто отсутствует один из подлокотников.

37 р., Место Д. Желтый цвет из-за близости к туалетам. Рядом с вами люди будут постоянно прижиматься, могут опереться на стул, прикоснуться к вам. По-прежнему возможно формирование очереди.

37 стр.места C, B, A и 38 п. Самые неподходящие места. Недостатки такие же, как и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев не откидываются и могут упираться в стенки туалетов. Очередной хлопок дверей и звук танка будут сопровождать вас на протяжении всего полета. Зарегистрируйтесь в этих местах в самом худшем случае.

Обратиться за советом к сотруднику авиакомпании

По возможности внимательно изучите схему авиалайнера, на котором вы будете летать

Не занимайте места, где сиденья не откидываются или ограничены.

Не размещать возле туалетов, кухонь и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта!

Надеемся, эта статья была для вас полезной.

Если вы когда-либо летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своим мнением о полете.

Чистое небо, как говорят летчики, и мягкая посадка!

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321 … Они предназначены для среднемагистральных рейсов.Конечно, многие пассажиры хотели бы знать, где находятся свои места перед вылетом. «Уральские авиалинии», а именно макет салона самолета Airbus A321 «Уральские авиалинии» и лучшие места там.

Сначала давайте рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. И, и можно найти в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она самая большая среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжное отделение компании Airbus.

Узкофюзеляжный самолет типа — тот, в котором между креслами есть единственный узкий проход. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыла достигает 35,8 м .

Airbus А321 авиакомпании «Уральские авиалинии».

Улучшенные законцовки крыла улучшают аэродинамику и экономят топливо, при этом только увеличивая дальность полета, на которую способен этот самолет.

В целом на этой модели 1 км полета обойдется пассажиру дешевле, так как она потребляет меньше топлива и позволяет разместить большое количество людей.

A321 имеет 2 выхода в носовой и хвостовой частях, с обеих сторон фюзеляжа и 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема сидений Airbus Industrie A321 Уральские авиалинии

Всего 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Внутренняя планировка.

В рядах с 1 по 10 по 3 сиденья слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов.В этом отношении у него несколько неоднозначная позиция.

Плюсы в том, что вы можете сидеть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не бояться, что спинка переднего стула будет откидываться на вас.

Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди в туалетах — все это будет мешать и беспокоить. Также здесь нельзя использовать таблицы.

2-9 рядов удобно своей близостью к кухне.Если ты здесь сядешь, то тебя обслужат раньше остальных.

10-й ряд расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком здесь является то, что спинки не откидываются или не откидываются полностью. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-й ряд , как видно из схемы, всего по 2 стула с каждой стороны. Здесь удобно сидеть, если вы путешествуете парами, чтобы третий пассажир вам не мешал.К тому же вы можете удобно сесть в любом удобном для вас положении.

Однако у него есть и ряд существенных недостатков:

здесь холоднее, чем где-либо;
столики фиксированные в подлокотниках;
отсутствие иллюминатора;
нельзя ничего ставить возле стульев;
Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не имеют права выбирать эти места по понятным причинам.

Очень удобные сиденья A и F в 12 ряду с учетом того, что впереди сидений нет, и соответственно можно спокойно ставить ноги. Также есть иллюминаторы.

Расположение мест.

С 13 по 24 ряд  есть вполне стандартные места.

25-я строка имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-я.

26 ряд снова подойдет любителям размять ноги.Плюс ко всему — ряд спереди полностью отсутствует, а значит, вам никто не помешает.

Но не выбирайте места A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватить. Здесь круто, ведь они рядом с аварийными выходами.

От 27 до 36 рядов — обычные кресла, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Сиденья в 37-м и 38-м рядах самые неудобные в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними.К тому же спинки сидений упираются в стенку унитаза, а это значит, что вам придется летать, не меняя положения.

Здесь может быть слишком душно и очень холодно … Возможно, это из-за плохого кондиционирования.

Если других вариантов нет, выберите не менее мест F или E , так как они не находятся в проходе. Но не нужно рассматривать место D — это самый крайний проезд, а значит, о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Лучше выбирать место в самолете «Уральские авиалинии» заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

не садитесь у окна или в рядах, ограниченных стеной туалета или кухни, если вы страдаете клаустрофобией или акрофобией;
при плохом самочувствии во время полета сядьте на сиденья, расположенные ближе к унитазу;
если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
у компании есть дополнительная услуга — вы можете заранее забронировать желаемое место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам попадется не очень удобное сиденье, при наличии свободных мест его можно поменять.

Airbus A321 — самый крупный представитель линейки узкофюзеляжных самолетов Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «семейство А320», в которое также входят А318, А319, А320 и сам А321.Напомним, узкофюзеляжные самолеты — это самолеты с одним продольным проходом между креслами в середине салона.

Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1 км на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, благодаря низкому расходу топлива и высокой пассажировместимости перелет 1 км на A321 стоит на одного пассажира меньше, чем на других узких самолетах. -фюзеляжный самолет.A321 оснащен новыми законцовками крыла, которые Airbus называет Sharklets. О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим только, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется представить новые версии двигателей для семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета еще на 900 км или полезную нагрузку на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа посередине).Но в отличие от А320, аварийные люки А321 не расположены рядом, а скорее разнесены.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321 длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в салоне Airbus A321 Аэрофлота

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, первые 7 рядов отведены под бизнес-класс.В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода. Хотя A321 — узкофюзеляжный самолет, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание следует уделить первому ряду. Его особенность в том, что сразу перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что выбирая первый ряд за весь пролет, вам придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула. Первый ряд находится немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному эконом-классу, а во-вторых, прямо за последним рядом бизнес-класса есть перегородка, и возможно, что спинка вашего кресла не будет полностью откидываться.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне Аэрофлота А321 туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в задней части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что обеспечивает достаточно большое пространство для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность есть и в других сиденьях, которые расположены на некотором расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — обычно в этом ряду запрещено сидеть пассажирам с детьми или домашними животными, а также пассажирам с ограниченными физическими возможностями и пожилым пассажирам. Также нельзя класть ручную кладь к ногам, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) выделяются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там может быть немного холодно, в районе ноги.Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

9 — 17 ряд. Сиденья в этих рядах обычные. Особенностей нет. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем раньше подаются еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможные запахи, звуки дверей и слива воды.Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти сиденья расположены рядом со второй парой аварийных люков. В этом ряду всего 4 места, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае аварии. Конечно, преимущество этого ряда в том, что перед стульями много места для ног, но это преимущество легко нивелируется близостью к туалетам.Строка 19 подчиняется тем же ограничениям, что и Строка 8.

20 ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами много свободного места, вы легко можете встать с места, размять ноги. Эти сиденья также являются сиденьями повышенной комфортности. Остальные 4 места в 20-м ряду являются обычными.

21-30 ряд. Это обычные сиденья, как и сиденья в 9-17 рядах. Особенностей нет. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, тоже неудобны, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31 ряд. Это последний ряд и имеет серьезные недостатки. Испортить настроение может не только соседство с туалетом, но и то, что спинки в этом ряду вообще не откидываются, так как сразу за ними стена.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании S7

Бизнес-класс в самолете A321 S7 всего 2 ряда, то есть 8 кресел. Перед первым рядом находится стена, и кресла в этом ряду имеют те же характеристики, что и кресла в первом ряду бизнес-класса Аэрофлота А321.

Перед вторым рядом достаточно места для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако нужно учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот проход находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этого ряда в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет откидывать на вас спинку своего сиденья, и ваши колени не будут упираться в сиденье перед пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не сможете вытянуть ноги.

Из недостатков также можно отметить вмонтированные в подлокотники откидные столики, что делает их неподвижными.

Большим преимуществом передних рядов эконом-класса является то, что еда и напитки подаются в самолете с носовой части. Это означает, что у пассажиров в передних рядах будет больший выбор еды и напитков, и они получат свое питание раньше.

У нас пока нет подробной информации о расположении сидений возле аварийных люков, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из компоновки салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Сиденья, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не откидываются и не откидываются в определенной степени. Сиденья, расположенные после аварийного выхода, являются сиденьями повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно велико и достаточно места для ног.Можно спокойно размять ноги, встать с места, не мешая соседу. Небольшой недостаток — подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик встроен в подлокотники. Для этих сидений также есть ограничения — нельзя класть ручную кладь к ногам, пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих сиденьях. В креслах, расположенных непосредственно , во время полета у аварийного люка немного холодно, но можно попросить у бортпроводников одеяло.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание, что в отличие от Airbus A321 Аэрофлота у S7 есть туалеты только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине салона туалетов нет. Это значит, что, выбрав любое сиденье, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от унитаза. Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками открывания дверей, сливом воды и запахами.Также может быть очередь в туалет в проходе рядом с вами. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Все остальные места в норме. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее будет подана еда, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема рассадки в самолете Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

В салоне A321 «Уральских авиалиний» нет мест бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест — эконом-класса.Особенность компоновки салона этой авиакомпании заключается в том, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалеты отсутствуют.

1 ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах кто-то постоянно приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета вас будут сопровождать исходящие оттуда звуки, шум и суета.

Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто не будет откидывать на вас свое сиденье, никто вас не беспокоит. Здесь гораздо больше места для коленей, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стену, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также обратите внимание, что в подлокотники встроены откидные столики, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако следует помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются с носовой части, поэтому чем дальше вы сядете от носовой части, тем позже вы получите обед и тем меньше будет ассортимент.

10 ряд. Мест в этом ряду не хватает. 10-й ряд расположен прямо перед аварийными люками, из-за чего спинки сидений не откидываются или откидываются не полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 места, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не мешать аварийному выходу. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного места для ног. Можно спокойно размять ноги, встать с места, никому не мешая. Если вы путешествуете вдвоем, то вам нужно присмотреться к этим местам, ведь третьего сиденья нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, откидные столики расположены не в спинках передних сидений, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. Эти места имеют те же ограничения, что и 8-й ряд Аэрофлота А321.

12 ряд. Крайние места (у окна) в этом ряду очень хороши. Впереди мест нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряда. Сиденья в этих рядах обычные.

25 ряд. Сиденья в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 сидений. Однако сиденья A и F в этом ряду из-за близости к аварийному выходу могут иметь небольшой наклон, а также может отсутствовать один подлокотник. К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить у бортпроводников одеяло.

27-36 рядов. Сиденья в этих рядах обычные, конечно, чем ближе к концу салона и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места на этом плане. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах тоже плохие тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет. Из сидений этих рядов предпочтительнее сиденья E и F 37-го ряда, которые не граничат с унитазом и не расположены в проходе.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класса нет.

1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки сидений F в 9-м ряду и во всем 10-м ряду не наклоняются и не наклоняются в определенной степени. Сделано это из соображений безопасности, так как сразу за 10-м рядом находятся аварийные люки. Тем не менее, обратите внимание, что в 10-м ряду есть только два места справа от прохода. Если вы путешествуете вместе, то эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатора, конечно, нет.

11 ряд. Это роскошные сиденья, расположенные за аварийным выходом. Эти сиденья повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда Аэрофлота А321, о которых можно прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. Ряды 23-24 повторяют характеристики рядов 9-10.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Сиденья повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 рядов. Здесь расположены обычные места. У проходных сидений в 36-м ряду есть недостаток — люди будут скапливаться возле вас, желая добраться до туалета.

Ряд 37. Худшие места в этой плоскости. Это последний ряд, сиденья расположены прямо у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

Многие знают самолет А321. Это очень большой и комфортабельный автомобиль … Он может вместить в несколько раз больше пассажиров, чем обычный самолет.Следует отметить, что авиакомпании используют Airbus для получения большей прибыли и экономии топлива. Кроме того, любому пассажиру понравится летать на самолете A321, а это значит, что у авиакомпаний есть прекрасная возможность увеличить прибыль. Лучшие отзывы оставили те, кто летал на самолете А321.

Просмотры

Самолет A321 — самый крупный представитель среди авиалайнеров Airbus … Он имеет удлиненный (по сравнению с другими моделями) фюзеляж, а значит, обеспечивает повышенную пассажировместимость.

Есть две пассажирские версии самолета: Airbus A321-100 (имеет наименьшую дальность полета по сравнению с другими самолетами) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего было спроектировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сей день. И наверняка создателям будет непросто придумать что-то лучше современного аэробуса, поскольку вроде бы в этой модели все уже учтено.

краткое описание

А321 — самолет, компоновка салона которого достаточно понятна. Он вмещает 180-220 пассажиров. Автомобиль движется в воздухе со скоростью 903 км / ч. Максимальная высота взлета — 10,5 км, дальность полета — примерно 4,3 тыс. Км. Согласитесь, характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты имеют подобные параметры.

Компоновка самолета Airbus A321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных дверей, длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе сиденья расположены по четыре в ряд, имеют удобную ширину, кожаный дизайн, специально встроенные подушки, розетку для компьютера. Созданы условия, чтобы можно было легко решать свои дела во время полета. Для каждого пассажира предусмотрено все, учтены особые требования.

Сервис

Пассажиры эконом-класса получают газированные напитки, соки, воду и двухразовое питание на определенных маршрутах.Кроме того, путешественники могут за определенную плату приобрести алкоголь и другие товары. Многие самолеты оборудованы качественными кондиционерами и четырьмя ванными комнатами. А что еще нужно для комфортного полета? Отличная еда, отличные напитки, прекрасное обслуживание и дружелюбный персонал на борту будут держать ваших пассажиров занятыми.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного самолета:

Высокий уровень звукоизоляции.
Комфортность.
Салон имеет большие размеры, поэтому пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время полета.
Отличные технические характеристики.

Однако у этой модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

Устаревшие технические решения (на данный момент доступно большое количество более современных моделей).
Ограниченное использование (зависит от первого предмета).

Рыночная динамика

Самолет А321 — очень «удачная» модель, так как за весь период эксплуатации только два самолета попали в аварию.Самолет можно купить за 85-93 миллиона долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов этого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета достаточно популярна на авиационном рынке. Считается одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидностью Airbus A321 является Airbus Industrie A321. У него немного другие характеристики:

Меньший Airbus A321 (37.5 метров).
Крейсерская скорость 840 км / ч.
Максимальная высота 11 км.
Дальность полета 4,6 тыс. Км.
Экипаж — шесть человек.
Скорость посадочная -250 км / ч.
Взлетно-посадочная полоса от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet — еще одна компания Airbus. Самолеты этого типа обычно производятся для корпоративных нужд или по заказу влиятельных и состоятельных людей. Они меньше по размеру, имеют большую дальность полета и имеют салон со всеми удобствами и меньшим количеством сидячих мест.

В 2015 году планируется модернизировать самолет, а также поставить на него новейшие двигатели. Сегодня лучший выбор — это самолет А321. Уральские авиалинии активно используют этот самолет. Можно отметить, что, несмотря на его дороговизну, многие авиакомпании отдают предпочтение именно этому Airbus. А все потому, что окупается достаточно быстро, поэтому уже через короткое время начинает приносить прибыль.

Кроме всего прочего, он изготовлен из прочного материала, что снижает процент повреждений.Это значит, что он прослужит не один год, а это как раз то, что очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассматриваемого судна продумали все до мелочей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, обслуживания. Это сделало такой самолет самым популярным на сегодняшний день.

Крыло Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют получить максимальную выгоду с наименьшими структурными изменениями по сравнению со старыми версиями. Эти технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 морских миль (900 км) и добавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки.Благодаря этому самолет А321 еще долго будет популярен как среди авиакомпаний, так и среди пассажиров.

*****

Airbus A321 — узкофюзеляжный самолет для среднемагистральных авиалиний, созданный авиастроительной компанией Airbus S.A.S. A321 — это семиметровая (44,51 м) удлиненная версия A320. Первый полет прототипа (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации A321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 года немецкая авиакомпания Aero Lloyd заказала первый самолет, получивший обозначение A321-200. От оригинальной модели он отличался размещением в хвостовой части грузового отсека дополнительного топливного бака емкостью 2900 литров. Airbus A321-200 совершил свой первый полет в декабре 1996 года.

Несмотря на то, что с момента появления A321 прошло почти два десятилетия, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени.В настоящее время Airbus предлагает новейший A321 NEO с обновленными двигателями и улучшенным крылом.

Основным конкурентом Airbus A321 является Boeing 757-200.

*****

Схема самолета А321 Уральские авиалинии

В парк самолетов Уральские авиалинии 10 авиалайнеров Airbus A321. Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 мест в салоне эконом-класса.

Рассмотрим подробнее компоновку салона Airbus A321 и определим, где пассажиру будет наиболее комфортно в полете.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Мы представим его в удобной форме.

Единственное замечание: поскольку на картинке с официального сайта нет цифр и букв в строках, мы обозначили их, так как большинство западных авиакомпаний используют самолеты этого типа.

Поэтому, в первую очередь, цель статьи — объяснить принцип выбора лучших мест. А точный номер всегда можно уточнить у представителя авиакомпании перед регистрацией.

Первый ряд — Часто в самолетах этого типа первый рад расположен достаточно близко к стене туалета / кухни или к перегородке. Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

В этом проходе достаточно места для колен. Еще один плюс в том, что никто не будет откидывать на вас стул.В условиях эконом-класса это довольно существенное обстоятельство.

10 рядов Это ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сиденья перед аварийным выходом не откидываются или очень ограничены этим из соображений безопасности.

Это сделано для того, чтобы в случае аварии подход к дверям не был заблокирован и чтобы не тратить время на поднятие спины. Придется весь полет сидеть прямо.

11 ряд По тем же соображениям безопасности ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами дополнительное пространство. Вы можете вставать со своих мест, не беспокоя соседей, с удобством вытягивая ноги. Также плюсом является то, что стулья в ряду 2, а не 3. Два стула в ряд — в общем идеальное место для совместного путешествия.

Но есть несколько мелких минусов:

1. Складные столики расположены в подлокотниках, поэтому они не двигаются.

2. Нет иллюминатора

3.Не кладите ручную кладь на пол или в проход.

4. В целях безопасности полетов пассажирам с детьми и животными, инвалидам, а также пожилым людям запрещено находиться в этих местах.

Плюсов еще больше, поэтому места хорошие.

12 рядов A и F … Сиденья стандартного эконом-класса + дополнительное пространство для ног. Так как переднего сиденья нет. Очень удобно.

25 рядов Помечено желтым по тем же причинам, что и 10 … Спинки заблокированы. Однако есть небольшой плюс в количестве сидячих мест в ряду.

26 ряд … Хорошие сиденья в салоне. Есть место для ног, встать можно, никому не мешая. Минусы такие же, как и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у окон A и F. Из-за расположения запасной двери сиденья могут быть немного наклонными и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D … Желтый цвет из-за близости к туалетам.Люди будут постоянно протискиваться мимо вас, они могут дотронуться, опереться на ваш стул. Также могут образовываться очереди.

37 рядов сидений A, B, C и 38 рядов … Самые неудобные места. Все те же недостатки, что и в предпоследнем ряду, кроме того, спинки стульев могут упираться в стенки туалета и не откидываться.

Точно так же звук опускаемого бачка унитаза и хлопанье дверей будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Зарегистрируйтесь на эти места последними.

Еще момент, по ощущениям, глядя на фото внешнего вида этих самолетов, кажется, что в средней кабине (ряды с 11 по 25 на схеме) есть несколько рядов, которые либо не имеют иллюминатора, либо находятся расположен так, что посмотреть в него невозможно.

Airbus, или, как его называют у нас на родине, Airbus, сегодня является одним из основных поставщиков самолетов по всему миру. Всемирно известная компания имеет собственные производственные мощности в нескольких европейских странах: Германии, Франции, Испании и Великобритании.Штаб-квартира авиационного гиганта находится в небольшом городке под названием Бланьяк, в пригороде Тулузы, Франция. Штат около 50 тысяч человек. Авиационный концерн производит полную линейку самолетов, в том числе самолет «Airbus A321», компоновка салона которого может вместить до 220 кресел (в увеличенном варианте) в зависимости от пожеланий и комплектации заказчика.

Семейство «А320»

В восьмидесятых годах прошлого века эта линейка узкофюзеляжных самолетов в модельном ряду Airbus была самой совершенной в технологическом плане.Впервые в серии использовалась EDSU (система дистанционного управления), и впервые кабина экипажа была оборудована боковыми рычагами управления вместо обычных рулевых колонок. Оперение самолета, законцовки крыла на крыльях были выполнены из композитных материалов. Основными конкурентами серии, особенно расширенной версии с индексом Airbus A321, были американские Boeings B737. Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электронными и автоматическими системами не хуже, чем системы Airbus.

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские самолеты растет день ото дня. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную сборочную площадку для таких самолетов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модель. До этого момента без производственных мощностей был один завод в Тулузе, где, помимо прочего, собирали Airbus A321. Компоновка салона самолета определялась моделью Airbus. Самый маленький из этого класса — «А318», при его компоновке один класс (экономический Y) мог принять на борт максимум 138 человек.

Долгожданный выпуск

В 1994 году была представлена удлиненная версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно за те же деньги. Переход в другой класс означал бы более высокие расходы на топливо, разрешения и сертификаты, более высокие сборы аэропортов и т. Д. Поэтому долгожданный выпуск модели Airbus A321 был очень тепло встречен в узких кругах топ-менеджеров мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге были заполнены заказами, производство работало 24 часа без перерыва, рабочие уходили в три, а иногда и в четыре смены.321-й вступил в прямую конкуренцию с Boeing B757, несмотря на то, что у последнего увеличена пассажировместимость и дальность полета. С 2005 года производство B757 было прекращено, и количество заказов на Airbus A321 снова увеличилось, несмотря на низкий курс доллара. Для Airbus это остается довольно серьезной проблемой, потому что исторически сложилось так, что заказы оплачиваются в долларах, хотя все производственные площадки концерна находятся в еврозоне.

Больше, чем А320

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух кабинах разной степени комфортности или до 220 человек при максимальном заполнении салона посадочными местами.Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту выбрать компоновку салона из предложенных приемлемых вариантов для Airbus A321. Компоновку сидений и расстояние между ними можно изменить на значения из диапазона, предложенного производителем. В наиболее экономичном варианте кабины установлено 36 рядов с двумя встроенными креслами слева и справа от прохода и один ряд, как правило, у третьей пары аварийных выходов с двухместными креслами по разные стороны от прохода. ряд.Также возможен вариант расположения сидений в 35 рядов по шесть сидений в ряду, 2 ряда по четыре сиденья (у второй и третьей пары аварийных выходов) и последний ряд из двух сидений, установленных в корме фюзеляжа. . При таком расположении сидений внутри Airbus A321 минимальное расстояние между соседними сиденьями составляет 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке самолета можно найти места повышенного комфорта.Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным пространством для ног. Даже в тех вариантах самолетов, где салон эконом-класса от бизнес-класса отделяет стена, всегда будет больше места, чем в проходе. Дополнительным преимуществом является то, что никто не опрокинет стул перед вами вам на колени, и в большинстве случаев они начинают кормление отсюда. Но авиакомпании почти всегда взимают дополнительную плату за бронирование места, а также за места у аварийного выхода. У Airbus A321 четыре пары таких выходов, и у двух из них, в центре салона, можно попробовать забронировать себе место.Если вы не ребенок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат слетать сюда, если нет — пересадят. Это правила! Сразу за двойными креслами находится еще одно удобное место для полета. Где нет стула впереди. Плата за бронирование такого места не берут, да и вперед можно размять ноги. Это реальный шанс занять лучшее место в самолете, причем бесплатно. Кроме того, нет ограничений по категориям авиапассажиров на этих местах.Здесь каждый имеет право сидеть!

Бизнес-класс. Схема салона

Airbus A321 может собираться из пассажирских салонов нескольких классов. Первый класс всегда и везде, в любой авиакомпании отличается удобными креслами, супер сервисом и особым отношением к тем, кто его выбрал. Но бизнес-класса можно лишить. Например, в Airbus A321 Аэрофлота расстояние между креслами не намного больше, чем в эконом-классе. Из семи рядов двухместных кресел первый и последний ряд по возможности не следует выбирать для полета.Пассажирам в первом ряду будет мешать теснота гардеробной перегородки и наличие санузлов, а последний, седьмой ряд расположен довольно близко к шумному салону эконом-класса.

НЕ ЛЕТАТЬ Уральские авиалинии — самая непрофессиональная, ненадежная, грабительская авиакомпания! — Обзор авиакомпании «Уральские авиалинии»

Куплено 2 билета бизнес-класса через Expedia на 4-часовой перелет из Москвы в Барнаул на Airbus (A319 / A320). Все подтверждалось электронным способом, а места подбирались заранее через службу поддержки «Уральских авиалиний».Рейс задержали на 7 часов без объяснения причин. У стойки регистрации бизнес-класса авиакомпании в аэропорту Домодедово была длинная очередь, заполненная пассажирами экономического класса. Представитель службы поддержки был грубым, непрофессиональным и не предложил никакой помощи или объяснений по поводу задержки. Вместо вылета в 22:20 мы уехали в 4:50 и просидели на корточках в аэропорту на ночь более 6 часов. И это все мелочи! Я пишу этот обзор не по этой причине — как частый путешественник, я знаю, что задержки происходят постоянно по разным причинам, но есть такие авиакомпании, как «Уральские авиалинии», которые не предлагают никакой помощи при возникновении проблем.Когда мы сели в самолет, ДЕЛОВОГО КЛАССА НЕ БЫЛО !!! Самолет был заменен на другую конфигурацию (A321) без уведомления пассажиров. Все места были эконом-класса. Экипаж очень извинился и предложил пригласить представителя службы поддержки поговорить с нами, пока в самолет все еще садились другие пассажиры. Представитель никогда не приходил в самолет, чтобы поговорить с нами. В конце концов, команда связала нас с представителем по телефону. Представитель не принес никаких извинений, нулевой помощи и сказал, что не может нам помочь, потому что «ОН (лично) НЕ ТОЛЬКО, КТО ПРОДАЕТ НАМ БИЛЕТЫ!» Экипаж выглядел шокированным и только предложил поговорить с представителем «Уральских авиалиний» в аэропорту назначения.Этот представитель сказал нам следовать инструкциям на их веб-сайте, чтобы запросить возмещение разницы в цене, потому что он мало что может сделать. Мы подали онлайн-запрос на возврат средств, связавшись со службой поддержки клиентов, как указано на их веб-сайте. В ответ мы отправили письмо их генеральному директору с просьбой вернуть деньги! Какая дурацкая шутка! Мы потеряли деньги и массу времени! Мы НИКОГДА не будем летать этой авиакомпанией снова, и я приложу все усилия, чтобы эта история стала известна, чтобы другие не попали в руки Уральских авиалиний!

Схема мест Airbus A320-200 British Airways.Лучшие места в самолете

British Airways эксплуатирует 3 версии самолетов Airbus A320.

Первая версия салона самолета Airbus A320 (320) для внутренних рейсов V1

Эта версия Airbus A320-200 используется British Airways на ближнемагистральных рейсах внутри страны. Это самая распространенная версия, которая может перевозить 168 пассажиров.

Сиденья 1-го ряда не имеют места для хранения на полу при взлете и посадке. Близкое расположение к камбузу и туалету может быть неприятным.

Сиденья B в рядах 2-12 можно преобразовать из конфигурации для внутренних рейсов Великобритании в конфигурацию Club Europe, где эти заедания удалены. У этих сидений есть зазоры по бокам и посередине, что делает их очень неудобными.

Пассажиры сидений 10-го ряда не будут чувствовать себя комфортно во время полета, так как эти кресла не откидываются.

Сиденья 11A и 11C , а также сиденья 11DEF имеют ограниченный наклон, но в то же время есть дополнительное пространство для ног.

Лучшими креслами в этом самолете считаются кресла 12-го ряда (кроме кресла B, см. Выше). Пассажиры этих кресел получат дополнительное пространство для ног.

Близкое расположение к туалетам может быть неудобным для пассажиров мест 27C и 27D .

Сиденья последнего 28-го ряда считаются плохими сиденьями , поскольку они имеют немного ограниченный наклон и расположены рядом с туалетами и камбузом.

Вторая версия салона самолета Airbus A320 (320) для внутренних рейсов V2

В этом самолете 171 место эконом-класса.

Пассажиры с местами 1ABC и 2DEF смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Среди недостатков: отсутствие места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки и уменьшенная ширина сидений, поскольку столики-подносы и видеодисплеи встроены в подлокотники, что делает их неподвижными.

Главный недостаток сидений 11-го ряда — ограниченный наклон.

Как и , сиденья 11-го ряда расположены между двумя выходными рядами, с одной стороны, они предлагают дополнительное пространство для ног, но с другой стороны, меньше наклоняются, чем стандартные. Кроме того, у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки, и они немного уже стандартных.

Лучшими креслами в самолете считаются кресел 13-го ряда . Эти сиденья расположены перед выходным рядом, обеспечивая пассажирам дополнительное пространство для ног.Однако эти сиденья не имеют места для хранения на полу во время взлета и посадки и имеют уменьшенную ширину.

Пассажиры, как правило, собираются в зоне сидений 28C, 28D и последних 29-го ряда в ожидании посещения туалета, что создает дискомфорт для пассажиров этих сидений. Ограниченный наклон делает сидений 29-го ряда плохими сиденьями.

Третья версия салона самолета Airbus A320 (320) European

Третья версия Airbus A320-200 используется British Airways в основном на ближнемагистральных рейсах по Европе и может перевозить 144 пассажира в двух классах.

Секция Club Europe насчитывает 48 посадочных мест, расположенных в 12 рядов. Сиденья в секции Club Europe являются стандартными сиденьями Euro Traveller, но сиденья B и E заблокированы. В этом варианте заблокированные сиденья располагаются в первых трех рядах. Сиденья 1-го ряда. то есть сиденья 1A, 1C и 1D, 1F были преобразованы из конфигурации Euro Traveller в конфигурацию Club Europe. Подносы на этих сиденьях встроены в подлокотники, что делает их неподвижными и уменьшает ширину этих сидений.Еще один недостаток этих сидений — их близкое расположение к туалету и камбузу.

Эта версия Airbus A320-200 имеет подвижную перегородку между двумя секциями, что позволяет использовать множество различных конфигураций.

Сиденья B рядов с 4 по 9 имеют зазоры посередине и по бокам, поэтому пассажиры этих сидений здесь не будут чувствовать себя комфортно.

Все сиденья 4-го ряда (кроме 4B) являются хорошими сиденьями, так как пассажиры этих сидений смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног.

Из-за того, что выходной ряд расположен за сиденьями 10-го ряда , эти сиденья не имеют положения откидывания.

11-й ряд расположен между двумя выходными рядами, поэтому сиденья этого ряда имеют такое преимущество, как дополнительное пространство для ног пассажира, и в то же время эти сиденья имеют ограниченный наклон или его отсутствие.

Сиденье 12B имеет те же особенности, что и все сиденья B рядов 4-9 (см. Выше).

Сиденья 12-го ряда (кроме сиденья B) считаются лучшими сиденьями, так как у них нет недостатков, и пассажиры этих сидений будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.

Единственный минус с сиденьями 27С и 27D — близость к туалетам.

Пассажиры 28-го ряда могут чувствовать некоторый дискомфорт во время полета, так как эти кресла могут иметь немного ограниченный наклон и из-за близкого расположения камбуза и туалетов.

Полезная информация об авиакомпании «British Airways»

компоновка салона, лучшие места Аэрофлот, Урал, Turkish Airlines, S7, Россия, Aegean airlines, Ямал, Ellinair

Путешествие самолетом — самый удобный и единственно возможный способ преодолеть огромные расстояния за короткое время.Однако путешествие на самолете очень утомительно и важно заранее. забронировать гостиницу по месту прибытия и выбрать подходящее место в салоне, наиболее соответствующее вашим потребностям. Несомненно, авиаперевозчики предоставляют пассажирам рассадку, но для того, чтобы определиться, какие места в самолете лучше выбрать, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией о наиболее популярных моделях «авиапоездов», которые чаще всего летают из известные авиакомпании.

Самым крупным авиаперевозчиком в Российской Федерации, несомненно, является Аэрофлот, завершивший воздушное пространство популярных сегодня «Аэробусов» моделей 319, 320 и 321.Эти самолеты отличаются модификациями, количеством кресел и их расположением. Рассмотрим все особенности каждой модели.

Разработка проекта Airbus 320 началась еще в 1984 году, когда консорциум Airbus решил создать «воздушную машину», способную составить конкуренцию Boeing 727. В 1987 году были проведены первые испытания, и новый самолет добился своего. первый полет.

Расположение кресел в Airbus 320 и их количество различаются в зависимости от модификации.Сегодня есть как модели на 150 пассажиров (в бизнес-классе сиденья расположены в два ряда, по два, а в эконом-классе — по схеме 3 + 3), так и лайнеры на 180 человек с одноместными сиденьями. класс кабины. Есть и промежуточные модификации, поэтому компоновка кресел в Airbus 320 будет другой. Перед покупкой билета обязательно уточните модель конкретного самолета, на котором вы собираетесь путешествовать.

Если говорить о лучших и худших местах в Airbus 320, то в качестве примера возьмем модель на 180 пассажиров (одноклассный салон):

Места с 1 по 29, A и F.Эти сиденья расположены рядом с иллюминатором. Поскольку эти места расположены далеко от прохода, постоянно сновавшие бортпроводники и другие пассажиры вас не побеспокоят.
1–29, B и E. Сиденья находятся дальше от иллюминатора, но через него все еще можно смотреть. Они тоже находятся на некотором расстоянии от прохода.
1–29, C и D. Эти сиденья находятся рядом с проходом, и, кроме того, вам нужно будет разрешить двум пассажирам сидеть рядом друг с другом. Единственные плюсы — возможность вытянуть ноги в проход и быстрый доступ к унитазу.
1 ряд. Если говорить о преимуществах этих сидений, то в первую очередь стоит отметить, что поскольку перед вами никто не сидит, то спинка их сиденья не будет откидываться на вас. Ряд 1 первым получает доступ к напиткам и еде, а благодаря приличному расстоянию от сиденья до стены вы можете растянуть затекшие ноги без руды. Еще одно преимущество состоит в том, что вы первым покидаете самолет. Среди минусов — дискомфорт, связанный с тем, что весь полет придется смотреть в стену.Также стоит отметить, что именно в первом ряду чаще всего сидят женщины с маленькими детьми, мало кому нравится такой квартал.
12 и 13 ряды. Эти зоны считаются самыми безопасными, так как они находятся ближе всего к аварийному выходу. В этих рядах также больше свободного места, что позволяет втягивать ноги. Однако очень часто сиденья в этих местах не откидываются.
11 ряд. Сиденья расположены перед аварийным выходом, поэтому откидываются редко.
29/30 ряд. Худшие места, так как они ближе к туалету и кухне, чем другие. На протяжении всего полета вы будете «наслаждаться» звуками смыва бачка, хлопаньем дверей и прочими «прелестями».

Помимо Airbus 320 есть еще его уменьшенная версия A 319. Самолет, компоновка, лучшие кресла и их особенности тоже будут полезны.

Количество мест в самолете данной модели также может отличаться в зависимости от модификации.Эта цифра колеблется от 124 мест (двухклассная кабина) до 156 мест (одноклассная). Таких конфигураций десятки. Чтобы выбрать лучшие места, рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

От 1 до 5 рядов. Чаще всего это места бизнес-класса. В первом ряду места для ног немного больше, и даже очень высокие люди могут свободно перекидывать одну ногу через другую. Спинки в бизнес-классе откидываются больше, чем в остальном самолете. Но, как и в А320, в первых рядах чаще всего сидят мамы с детьми, для этого есть даже специальные крепления для детских колыбелей.
6 ряд. Ноги в этом ряду вытянуть практически не получится, но так как перед вами будет стена, вам не придется бояться, что кто-то швырнет вам спинку стула обратно. Еду начинают подавать с 6-го ряда, поэтому с точки зрения доступа к напиткам это наиболее выгодное расположение. Но есть и минусы — столики встроены в подлокотники, что делает сиденья немного уже.
7 ряд. Сиденья в этом ряду расположены перед аварийным выходом.
8 рядов, A и F. Неудобные сиденья, которые слегка «перекошены» в сторону люка. Однако в этих областях больше места для ног.
8 рядов, B, C и D, E. По статистике это самые удобные и безопасные кресла эконом-класса. Они расположены ближе всего к аварийному выходу и имеют много места для ног. Для этих мест есть ограничения; пассажиры с животными, дети, инвалиды и пожилые люди не могут сидеть на сиденьях.

Худшие места находятся в последнем 21-м ряду, а также места C и D в 20-м ряду.Здесь, как и в A320, вы окажетесь ближе к туалету и последним, кто получит напитки и еду.

Модель А321 — самый крупный самолет в семействе А320, по сути, это его удлиненная версия, отличающаяся большой вместимостью. Для этого «воздуховода» есть стандартная комплектация, включающая двухклассную кабину. Количество пассажиров — 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса.

Однако вы можете найти и другие конфигурации A 321.Самолет, компоновка, лучшие места могут отличаться в зависимости от дальности полета. Например, для чартерных рейсов внесена модификация, увеличивающая количество мест до 220 в эконом-классе. Чтобы определить, какие кресла лучше в этой модели самолета, рассмотрим стандартный «Airbus» от Аэрофлота.

От 1 до 7 рядов. Это кресла бизнес-класса, однако по сравнению с предыдущими моделями здесь неудобны. Перед 1-м рядом унитаза перегородка, которая не особо защищает от нежелательных звуков.Сидя в 7 ряду, вы услышите шумный эконом-класс. Поэтому, путешествуя первым классом, старайтесь выбирать места, расположенные со 2-го по 6-й ряды.
8-й ряд. Именно с этого ряда начинают подавать напитки в эконом-классе. К тому же здесь больше места для ног.
Ряд 18. По большому счету стандартные сиденья расположены в этом ряду, однако они расположены в непосредственной близости от туалета.
19 ряд. Это сиденья, расположенные за аварийным выходом, поэтому в этом ряду есть свободное место, как в 8.Из минусов — туалеты, посетителям которых будет неудобно.
20 ряд. Очень удобные и хорошие места … Хотя дополнительного места для ног в этой зоне нет, в 20-м ряду сиденья расположены близко к окнам.

Места предпоследнего и последнего ряда (ряд 30, C и D, а также ряд 31), как и в первых двух случаях, являются одними из самых неудобных из-за их близости к туалетам. Выбирать такие сиденья рекомендуется только в безвыходном положении.

На страже

Как видите, места в самолете, компоновка которых должна быть вам досконально изучена, могут быть расставлены по-разному. Чтобы избежать неудобств, лучше всего выбирать места в передней части самолета. Сиденья возле ванной самые дешевые, но в этом районе вы будете страдать от шума туалета и очередей, которые будут собираться рядом с вами. Сиденья за аварийным выходом — одни из самых удобных, здесь не рискуешь оказаться рядом с плачущим ребенком или животными, а для усталых ног хватит места.

Количество мест в Airbus A320 (Airbus A320) варьируется (в зависимости от модели и конфигурации) от 150 пассажиров в двухклассном салоне (2 + 2 места в бизнес-классе и 3 + 3 места в эконом-классе) и выше. до 180 человек в одноклассной кабине (более подробную информацию о характеристиках лайнера, а также его схемы можно найти здесь -).

Следовательно, чтобы точно посоветовать лучшие места в A320, вам необходимо знать информацию о том, на каком именно самолете вы собираетесь лететь.

Внимание, друзья! Мы проанализировали компоновку кресел, а также отметили лучшие места в салоне самолета А320 крупнейших авиакомпаний России:

Если вашей авиакомпании нет в списке, не расстраивайтесь, есть общие советы по выбору, руководствуясь которыми, вы сможете выбрать для себя хорошее место.

Лучшие места в самолете
Анна Морозова, главный редактор

Первый экземпляр Airbus A320 на 180 мест в одноклассной кабине.

Преимущества и недостатки пассажирских кресел — Лучшие места в салоне Airbus A320.

Места 1-29, A и F: Находятся возле иллюминатора, через который можно смотреть во время полета (в зависимости от погоды и времени полета). Никто не побеспокоит вас, когда они сядут или встанут со своего места. Также не будут мешать проходящие по проходу люди и бортпроводники.

У этих мест есть один недостаток — с него трудно вставать, придется побеспокоить соседей.

Места 1-29 B и E: Прямой доступ к окну отсутствует, но вы все равно можете в него заглянуть. Людей, сновавших по проходу, и бортпроводников с тележками не беспокоить.

Сиденья 1-29 C и D: Легко покинуть свое место, например, в туалет. Также высокие люди могут вытянуть ноги в проход.

Недостатки: нет доступа к окну, придется пропустить двух соседей, если они захотят встать. Также могут беспокоить стюардессы с тележками и пассажиры, проходящие через салон.

Сиденья в 1-м ряду. Первый ряд всегда имеет ряд достоинств и недостатков, в зависимости от того, что для вас важнее, вы делаете свой выбор.

Преимущества: Никто не будет откидывать на вас спинку стула. В первую очередь вы получите все напитки и блюда. Расстояние до перегородки или стены может быть значительным для ног. Вы будете первым, кто выйдет из самолета.

Недостатки: Расстояние до стены / перегородки может быть недостаточным.

Для колен достаточно места, но вы не сможете вытянуть и размять ноги.

Некоторым людям не очень комфортно смотреть на стену перед собой в течение всего полета.

Первые места чаще всего занимают пассажиры с детьми. Вы рискуете оказаться по соседству с младенцем, который весь полет будет плакать.

Столы, которые обычно располагаются в спинке переднего стула, располагаются в одном из подлокотников. Из-за этого подлокотник не двигается, а сиденья могут быть немного уже.

12 и 13 рядов У них преимущество перед всеми, так как они расположены рядом с аварийным выходом.Из-за этого перед ними остается дополнительное свободное пространство для ног.

Однако высока вероятность, что сиденья в 12-м ряду либо не откидываются, либо имеют в этом ограничение.

Сиденья в 11 ряду немного хуже стандартных, так как сразу за ними есть запасной выход, из-за этого они, скорее всего, либо не откидываются, либо имеют ограничение.

Сиденья в последнем, 29/30 ряду Они не только находятся ближе всего к туалету и кухне, но, скорее всего, сиденья не откидываются.В общем, точно не первый класс. на протяжении всего полета вас будут сопровождать звуки спускаемого танка и хлопанья дверей.

Размещение в передней части самолета дает несколько преимуществ.

Первый — то, что бортпроводники угощают во время полета, доставит вам в первую очередь. Бывает, что к концу салона любые напитки заканчиваются и приходится довольствоваться тем, что осталось.

Airbus A320 — семейство ближне- и среднемагистральных пассажирских двухмоторных коммерческих самолетов, производимых европейской компанией Airbus Industrie.Состоит из авиалайнеров A318, A319, A320, A321, а также моделей бизнес-класса ACJ (Airbus Corporate Jet). A320 иногда называют A320ceo (текущий вариант двигателя). Сборка этих моделей происходит на заводах компании в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Семейство самолетов может перевозить до 236 пассажиров и иметь максимальную дальность полета от 5750 до 11 100 километров в зависимости от модели.

Модификации самолета А320

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

A321. Модель была первой производной от А320, выпущенного в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес был увеличен на 9600 кг и составил 83000 кг. Первый полет одного из прототипов состоялся 11 марта 1993 года.
А319. Это укороченная версия модели. Для сравнения, у него фюзеляж короче на 3,73 м и упрощенное крыло. Имеет меньший вес. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами Sharklets.23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера этого типа.
А318. Самый короткий самолет в серии. Он может перевозить 107 пассажиров (максимум 132) в двухклассной компоновке на расстояние до 5750 км. Он совершил свой первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на более коротких взлетно-посадочных полосах, чем самолеты аналогичного размера.

В 2011 году был представлен Airbus со специальными акулами в форме акульего плавника — отсюда и название.

Они разработаны для улучшения аэродинамики самолета за счет увеличения эффективного удлинения крыла и уменьшения индуктивного сопротивления, создаваемого вихрем, отрывающимся от конца стреловидного крыла.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия A 320-21x) или IAE V2500 (серия A 320-23x). расстояние до 6 100 км

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было выпущено 7 533 самолета. Главный конкурент — Boeing 737.

Варианты компоновки кабины следующие:

Airbus A320-100
Аэробус A320-200

Всего изготовлен и доставлен в «Эйр Интер» 21 экземпляр сотой серии.

Из основных изменений модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление специальных шайб Whitcomb на боковых концах крыльев и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолета.

Пассажировместимость обоих вариантов одинакова — 150 мест, классы различаются только дальностью полета и загрузкой.

В первой половине 2003 года компания Skytrax (Великобритания) провела опрос для выяснения предпочтений пассажиров.В результате исследования было опрошено более 69 тысяч человек, которым предстояло ответить на вопросы, относящиеся к различным критериям (шум двигателя в салоне, комфорт сидений и расстояние между рядами). В результате около 59% респондентов признали салон Airbus 320 наиболее комфортным. Другой кандидат, одновременно — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

С салон hema Airbus A320

У разных сидений в салоне есть свои плюсы и минусы.Многие предпочитают выбирать места возле иллюминаторов, чтобы полюбоваться открывающимися пейзажами. Но недостатками таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы сходить в туалет. К преимуществам сидений у прохода можно отнести свободу передвижения, но вам придется терпеть беспокойство со стороны соседей, которым необходимо сходить в туалет.

За время производства и эксплуатации самолета было произведено большое количество различных модификаций кабины аэробуса. Airbus A320 — узкофюзеляжный самолет с одним центральным проходом, четырьмя входами для пассажиров и четырьмя аварийными выходами.

Airbus 320 вмещает максимум 180 пассажиров. При стандартной 2-классной компоновке (2 + 2 в бизнес-классе и 3 + 3 места в эконом-классе) эта модификация может вместить до 150 пассажиров.

Лучшие места A irbus a320 .

При одноклассной компоновке салона — эконом необходимо учитывать следующие рекомендации при выборе мест:

Пассажиры в первом ряду могут получить еду и напитки в полете быстрее, чем кто-либо другой.Также в первом ряду больше всего места для ног, впереди нет пассажиров. Кроме того, пассажиры в первом ряду могут выйти из салона быстрее, чем кто-либо другой при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина стульев, из-за того, что столы для еды фиксируются в подлокотниках.
В 12-м и 13-м рядах есть аварийные выходы, что дает больше всего места для ног сидящим пассажирам, но уменьшает расстояние откидывания спинок сидений.
Сиденья в хвосте считаются худшими из-за того, что спинки стульев часто не откинуты, а кухня и туалеты расположены рядом.Но это может быть плюсом, так как некоторые люди предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Примечание! Планировка салонов у разных авиакомпаний может отличаться, поэтому вам следует изучить схему расположения кресел на сайте авиакомпании.

Планировка салона бизнес-класса взята с официального сайта авиакомпании Аэрофлот (Москва), так как она наиболее востребована у различных авиакомпаний. Следующее.

Производитель Airbus A предлагает 320 мест в салоне с двумя расстановками:

Расположение на 20 мест в бизнес-классе и 120 в эконом-классе.
Локация с 8 креслами для бизнеса и 150 креслами эконом-класса.

Бизнес-класс

Первая рассадка с 5 рядами кресел бизнес-класса. Самые удобные места — посередине. Сиденья широкие и удобные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья сильно откидываются, что позволяет с комфортом провести время в полете. Имеется отдельный туалет. В последнем ряду есть перегородка, отделяющая бизнес-планировку от эконом-класса.

Эконом-класс

Самые удобные сиденья — в 6-м ряду, , потому что между стеной, разделяющей салон, и сиденьем большое расстояние, чтобы вы могли растянуть ноги. С этих мест начинается раздача бортовой еды и напитков, а значит, предоставляется самый большой выбор, в отличие от пассажиров в хвостовой части. Обратной стороной является необходимость ходить в туалет через всю кабину самолета.

Сиденья 8-го ряда расположены перед аварийными выходами, поэтому спинки практически не откидываются.Аналогичная ситуация и в 9-м ряду, который также находится перед эвакуационными выходами. На сиденьях достаточно места для тех, кто впереди, что обеспечивает свободный доступ в туалет.

Сиденья 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9-го рядов позволяет свободно откидывать спинки сидений. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних перелетов. Из минусов: у этих мест есть ограничения, например, билеты этого ряда не продаются инвалидам, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам и подросткам до 16 лет.Нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы перед собой или под сиденья.

10–23 ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные за и против выбора мест у окон или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбирать место у окон, но вам придется постоянно мешать соседям, чтобы выбраться. Учитывайте погодные условия и время суток, так как шансы сделать красивые снимки ночью крайне низки.Кроме того, нужно учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также тем, кто путешествует с детьми, рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды во многих отношениях наименее удобны. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне неудобно. Пассажирам 25 ряда придется испытать это в максимальной степени, так как у туалетов часто образуются очереди, люди стучат в двери, могут поранить пассажиров этого ряда.Спинки сидений практически не откидываются. Вам также придется пережить неприятные запахи и звуки.

Airbus A320 мест в салоне других авиакомпаний

S 7

Здесь практикуется двухклассная компоновка: бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Пассажирам бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Еда и напитки подаются с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места ближе к началу.Желательно выбирать 11-й ряд, но будьте готовы к ограничениям, связанным с запретом ставить сумки под или перед сиденьем, а также соблюдайте технику безопасности.

Уральские авиалинии

Ряды 1-3 предназначены для бизнес-класса. Далее идет экономия, стандартная, схема аналогична описанной выше для Аэрофлота. В рядах 9–10 спинки неподвижны, но места для ног достаточно. Опытные путешественники рекомендуют ряд 11, но для сидений A и F. подлокотников нет.

Wizz Air

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона для 1 класса и вместимостью до 180 кресел. Лучшие и худшие места идентичны схеме 1-го класса Аэрофлота. Но есть некоторые отличия в условиях. Поскольку Wizz Air является недорогим авиаперевозчиком, они не предоставляют посадочные талоны при регистрации. Но в этой ситуации есть несколько выходов:

Компания предоставляет услуги приоритетной посадки, это называется приоритетной посадкой Wizz Xpress.Система предоставляет возможность первой посадки раньше других пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не было забронировано.
Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за доплату, обычно 1-2 и 12-13 ряды

Авиалайнер Airbus A320 — одна из самых распространенных моделей в мире. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для полетов любой продолжительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест.Всегда необходимо уточнять, какая компоновка салона Airbus A320 представлена в авиакомпании, на которую планируется поездка, поскольку они могут существенно отличаться. Необходимо уточнить, сколько мест перевозчик выделил для каждого класса. Всем опытным путешественникам рекомендуется ознакомиться с расположением мест в салоне и их разделением на классы на сайте перевозчика.

Теперь рассмотрим частный случай конфигурации А320, а именно тот, который Аэрофлот использует на своих рейсах.Всего в парке самолетов этой авиакомпании 51 самолет А320.

Рассмотрим схемы салонов Airbus A320, представленные на сайте Аэрофлота.

Для удобства изобразим одну из них схематично и разберемся, какие места лучше бронировать, а какие нельзя занимать или занимать последними.

Отметим, что если совсем недавно все самолеты А320 в Аэрофлоте имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже два (это видно на первом рисунке).Разница лишь в соотношении мест бизнес / эконом класса.

Мы разберем эту схему, назовем ее Layout 1, которая используется в большем количестве самолетов (самолеты с бортовыми номерами рядом с каждой схемой), и в скобках мы укажем идентичные номера строк для «Layout 2»

Сиденья 1-5 (1-2) рядов Это места бизнес-класса. В этих самолетах Аэрофлота шаг между рядами в бизнесе не очень большой, по сравнению, например, с Airbus A330.Отметим несколько особенностей первого ряда:

1. Никто не будет откидывать на вас спинку сиденья, и, поскольку угол наклона деловых стульев достаточно велик, это важно.
2. Перед вами на стене крепления для люлек. Поэтому есть вероятность, что по соседству с вами окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес-классе это крайне редко и скорее исключение.
3. Сиденья в первом ряду не имеют «подставки для ног», она такая удобная.На этих самолетах он устанавливается под передним сиденьем.

Сиденья в 6 (6) ряду … Расположены перед перегородкой. У этих мест тоже есть несколько черт, как положительных, так и отрицательных:

1. Как и в первом ряду бизнес-класса, никто не будет откидывать перед вами свое место. В экономическом классе это еще более важно, поскольку междурядье минимально.
2. Подача еды начинается с вашего ряда, т.е. вы получите его первым.
3. Места для коленей достаточно, но ноги нельзя разгибать.
4. В стене есть крепления для детских колыбелей, чтобы можно было находиться рядом с младенцами.
5. Некоторым пассажирам не очень удобно смотреть в стену на протяжении всего полета.

Загрузите наше бесплатное приложение для поиска авиабилетов прямо сейчас!

Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!

Пожалуй, и все. Вам решать, стоит ли вам бронировать эти места.

Сиденья в 8 (12) ряду Хуже стандартных кресел эконом-класса, так как сразу за ними есть аварийные выходы.Благодаря этому стулья не откидываются и не имеют в этом сильных ограничений.

Сиденья в 9 (13) ряду Спинки в этом ряду тоже не откидываются, однако есть одно очень существенное преимущество. Увеличено расстояние до 8 (12) рядов, следовательно, остается много свободного места для ног. Соседи не побеспокоят вас, если захотят встать со своих мест. Чуть хуже сиденья A и F — из-за того, что они находятся возле люка, сиденья могут быть немного «наклонными».

Сиденья 10A и 10F (14A и 14F) Сиденья немного искривлены из-за близости аварийного выхода.Тем не менее, здесь достаточно места для ног, а спинка в стандартной комплектации откидывается.

Мест в 10 рядах B, C, D, E (14 B, C, D, E) Лучшие места эконом-класса на борту. Спинки сидений бесшумно откидываются, а из-за запасного выхода много места для ног. Вам будет очень комфортно в полете.

Однако и в этих местах есть небольшие ограничения. Ручную кладь нельзя размещать у ног и под сиденьями, перекрывая проход к люкам.

Так же, на 9 (13) и 10 (14) пассажиров с детьми, инвалидами и пожилыми людьми не допускаются к полетам в рядах.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» — одна из самых надежных и эксплуатирует 169 самолетов различных моделей. Средний возраст парка воздушных судов — 4,3 года. Это показатель того, что у Аэрофлота, помимо прочего, есть достаточно новые самолеты. Большинство из них, а именно 63 самолета, это Airbus A 320. Этот самолет всегда пользуется популярностью у авиакомпаний благодаря удобству для пассажиров и надежности.Согласно схеме Airbus A320 Аэрофлота, лучшие места можно выбрать задолго до покупки авиабилетов.

Схема кресел с официального сайта Аэрофлота.

Особенности расположения кресел

Производители Airbus предлагают несколько конфигураций для А320. Однако авиакомпания «Аэрофлот» использует в своем парке 2 таких самолета:

. Оба типа самолетов двухклассные. Они немного отличаются друг от друга, поэтому можно рассматривать первую версию конфигурации 20 на 120.

Бизнес-класс

Всего 5 рядов, в каждом по 2 кресла, которые расположены по обе стороны от прохода. На схеме салона Airbus A320 Аэрофлота видно, что перегородки расположены непосредственно перед стартом бизнес-класса. У них есть специальные насадки для детских колыбелей, поэтому они идеальны для тех, кто путешествует с ребенком. К тому же рядом есть туалет, что тоже удобно. Однако следует учитывать, что в 1-м ряду сидений нет подставки для ног, что может вызвать некоторые неудобства.

В бизнес-классе очень удобные и широкие кресла, спинки которых так откидываются, что можно отдохнуть и вздремнуть во время полета. За последним рядом — тонкая стена, которая отделит вас от эконом-класса. Он не очень эффективен в борьбе с шумом, поэтому может доставлять вам хлопоты.

Эконом класс

6 ряд. На схеме салона самолета Airbus A320 здесь расположены одни из лучших кресел. Расстояние между стульями и стеной впереди достаточно, чтобы удобно расположить ноги, положить сумку.На перегородке крепятся специальные застежки, на которые вешаются детские люльки. Поэтому весьма вероятно, что даже если вы сами летите без ребенка, пассажиры с младенцами могут оказаться вашими соседями.

С другой стороны, именно из этих мест доставляют еду и напитки, так что вы получите выбор из полного ассортимента. А вот пассажирам в хвосте придется довольствоваться тем, что осталось.

8 ряд. Эти сиденья расположены перед аварийными выходами, по этой причине спинки сидений здесь либо вообще не откидываются, либо такая возможность очень ограничена.

9 ряд. Спинки этих сидений также не откидываются, так как за ними есть еще пара аварийных выходов. Однако впереди ряда достаточно места, чтобы с комфортом расположить ноги во время полета. Кроме того, вам не нужно беспокоить соседей, если вы хотите встать со своего места. Единственный нюанс — сиденья у окон могут быть немного наклонными.

10 ряд. Сиденья также находятся рядом с аварийными люками, но перед ними достаточно места для ног, а спинки откидываются, что делает их наиболее удобными.А вот кресла возле иллюминаторов немного кривые.

Места возле аварийных люков имеют ряд ограничений:

Не кладите сумки на пол перед собой или под стулья.
Билеты на эти места не продаются пассажирам с животными или детьми, инвалидам, подросткам до 16 лет и беременным женщинам.

24 ряд. Самые неудобные места — это те, которые расположены у прохода, так как другие пассажиры пройдут мимо них в туалет, а бортпроводники могут прикоснуться к вам тележкой.

25 ряд. Судя по компоновке салона самолета Airbus Industrie a320 авиакомпании Аэрофлот, эти места являются наиболее неудобными.

Корзина

Самолет Airbus A320: характеристики, схема салона и лучшие места. Аэробус A320 Уральские авиалинии

Особенности расположения мест

Бизнес класс

Эконом класс

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Лучшие места в салоне эконом-класса

Лестницы. Входная группа. Материалы. Двери. Замки. Дизайн

Расположение мест в а320 s7. Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии». Лучшие места в Аэробус А320

История создания

Первый полет

Особенности конструкции авиалайнера А320

Airbus A320 — полет по всей Европе

Видео: Airbus A320 — полет из кабины пилота

Лётно-технические характеристики

Особенности выбора лучших мест

Airbus A320 аэрофлот лучшие места в салоне эконом-класса

Салон Аэробуса А320 аэрофлот – хвостовая часть

Лучшие места в а320 аэрофлот. А320

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

Бизнес-класс

Эконом класс в самолете

В авиакомпании «Россия» — Airbus A320

Самолеты в S7 Airlines

Уральские авиалинии — Airbus A320

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Схема посадочных мест

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Самые лучшие места в салоне эконом-класса

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Общая информация

Бизнес класс

Экономический класс

Особенности расположения мест

Бизнес класс

Эконом класс

Лучшие места и схема салона Airbus A320 S7 Airlines. Эйрбас А320 — компьютер в небе

Краткая история

Технические характеристики самолета «Аэробус А320»

Семейство самолётов А320

New Engine Option

Pratt & Whitney’s PW1000G

Конкуренция

Расположение лучших мест в Эйрбасе А320

Посадочные места

Детали салона эконом класса

Нюансы выбора

Другие особенности

А 320 сколько посадочных мест. Схема Аэробуса А320 Аэрофлот, лучшие места в самолёте. Худшие места в самолетах Аэробус А320

В заключении

Технические характеристики

Схема салона самолета Аэробус А320 компании «Аэрофлот»

Вариант 1

Бизнес-класс

Эконом-класс

Лучшие места

Хорошие места

Худшие места

Вариант 2

Бизнес-класс

Эконом-класс

Лучшие места

Хорошие места

Худшие места

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии»

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

Самые дешевые билеты из Москвы в Санкт-Петербург и обратно

Бизнес-класс

Билеты из Москвы в Санкт-Петербург на ближайшие дни

Эконом класс в самолете

В авиакомпании «Россия» — Airbus A320

Самолеты в S7 Airlines

Уральские авиалинии — Airbus A320

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Схема посадочных мест