Вакансии внуково 3 аэропорт: Страница не найдена — Trovit Работа

Официальный список вакансий в аэропорту Внуково

Аэропорт Внуково крупнейшие авиапредприятие, которое постоянно создает дополнительные рабочие места и, как следствие, нуждается в квалифицированных кадрах, в результате чего на различных сайтах регулярно появляются свежие вакансии, приглашающие сотрудников для трудоустройства.

Вакансии в аэропорту Внуково

Аэропорт в состоянии обеспечить работой различных специалистов, которые могут трудоустроиться в такие подразделения аэропорта:

• эксплуатационная служба аэровокзала;
• аэродромная служба;
• служба, занимающаяся вопросами авиационной безопасности, включая специалистов, производящих досмотр пассажиров, готовящихся к вылету и их багажа, а также досмотр непосредственно членов экипажа. В службу безопасности также входят группы, осуществляющие контроль за безопасностью на перроне и предполетный досмотр самолетов;
• аварийно-спасательная служба;
• служба, обеспечивающая электро-светотехническое обслуживание полетов.

Преференции сотрудников

Прежде чем принять на работу в аэропорт Внуково сотрудника, ему будет предложено пройти следование, которое проводится в поликлинике аэропорта, а также прослушать инструктаж, касающийся пожарной безопасности и охраны труда.

Сотрудникам аэропорта предоставляются определенные льготы, которые заключаются:

• в бесплатном медицинском обслуживании в поликлинике аэропорта;
• социальных гарантиях, предусмотренных действующим законодательством (оплата отпусков и больничных, предоставление декретных и учебных отпусков и т.д.)
• сотрудники могут воспользоваться сервисом доставки и добираться на работу и с работы служебным транспортом, который отвозит сотрудников в Марьино, Птичное, платформу Кокошкина;
• для сотрудников, предпочитающих добираться на личном транспорте, выписывается пропуск, позволяющий пользоваться бесплатной стоянкой.
• по окончании стажировки сотрудники обеспечиваются летней и зимний спецформой.

График работы сменный в большинстве случаев предполагающий работу сутки трое, что оставляет возможность для сотрудников иметь дополнительную подработку.

Как получить информацию о вакансиях

Квалификация сотрудников, устраивающихся на работу в аэропорт, должна быть высокой. Внуково нуждается в хорошо обученном и грамотно подготовленном персонале.

Список вакансий, существующих в аэропорту Внуково, внесён в общую базу данных, которой располагает Центр занятости города Москвы, помимо этого вся информация об открытых вакансиях публикуется в специализированном разделе на официальном сайте аэропорта.

По вопросам трудоустройства можно также обратиться в отдел кадров аэропорта Внуково, который расположен в г. Москве, по улице 1-я Рейсовая, д. 12, кабинет 101 или связаться с сотрудниками отдела кадров по телефону 8 (495) 436-71-45.

Команда аэропорта Внуково будет рада видеть в своем числе новых сотрудников!

ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) вакансии, официальный сайт, телефон отдела кадров, отзывы

 

Фото:

Режим работы ⦁ Время работы ⦁ Пояснения на официальном сайте ⦁ Уточнить информацию о работе можно по номеру телефону

ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) вакансии ⦁ Должностные обязанности ⦁ Зарплата ⦁ Список свежих вакансий

Свежие вакансии на сайте

Контакты ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) Россия район Внуково Пос. Москва 119027, МОСКВА, РЕЙСОВАЯ 1-Я УЛ., 5А

График работы

Вакансии

Полный список

Каталог товаров и услуг

Воздушный транспорт. Перевозки.

Описание

Воздушный транспорт. Перевозки.

ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) – компания, работающая на территории одного из четырёх крупнейших аэропортов столицы России. Она была организована в 2004 году в целях обеспечения аэропортом отдельного обслуживания рейсов бизнес авиации, а также самолётов правительственных делегаций. Расписания рейсов как такового у данной компании нет, так как обслуживаются только чартерные рейсы и проводится приём гостей правительства и мэра Москвы.

По данным официального сайта компании ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) является самым крупным бизнес комплексом в Европе. Он представляет собой несколько отдельных VIP терминалов с развитой инфраструктурой представительского класса. Организация и контроль наземного обслуживания воздушных судов находится на высочайшем уровне. Здесь возможен приём любого типа самолёта бизнес авиации, что позволяет компании стабильно занимать лидирующие позиции не только в России, но и на мировом рынке.

Основными направлениями развития компании, согласно данным официального сайта, на сегодняшний день является работа по дальнейшему повышению качества предоставляемых услуг, развитию инфраструктуры, расширению возможностей по обслуживанию клиентов в данном сегменте. Возможность для обслуживания VIP пассажиров здесь на разных терминалах от 15 до 40 человек в час. Также работает терминал «Космос», который работает в подчинении компании «Энергия» Российской Ракетно-Космической корпорации.

На официальном сайте компании ВИППОРТ (ВНУКОВО-3) пока нет информации о возможной карьере в данной организации или открытых вакансиях. Сайт полностью ориентирован на будущих и настоящих клиентов и партнёров. Поэтому по всем вопросам в отношении устройства на работу в компанию нужно обращаться в отдел кадров. Его специалисты дадут полную и актуальную информацию об имеющихся на данный момент вакансиях, особенностях работы компании. Также в отделе кадров можно узнать о требованиях, которые предъявляются к претендентам на открытые вакансии и возможностях для построения карьеры в данной организации.

 

---

Отзывы о работе ⦁ Любой посетитель сайта может оставить объективный отзыв о работе организации ⦁ Напишите свое мнение о данном работодателе

⦁ Соискателям полезно ознакомиться с другими компаниями в каталоге «Воздушные перевозки пассажиров», предоставляющие свои данные об уровне зарплаты и часах работы: СУХОЙ КОМПАНИЯ Россия район Хорошевский Москва 125284МОСКВАПОЛИКАРПОВА УЛ. 23Б НОРДТРАНС Россия район Нижегородский Москва 109052МОСКВАГАЗГОЛЬДЕРНАЯ УЛ. 12 «СОВЕТСКИЙ» АЭРОПОРТ Россия район Тюменская обл. 628240 РОССИЯ ТЮМЕНСКАЯ ОБЛ. ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АО Г. СОВЕТСКИЙ АЭРОПОРТ

Поделиться Читайте информацию о работе и вакансиях. Все вакансии написаны отделом кадров

✔ Правильно написанный отзыв поможет посетителям нашего сайта принять решение при поиске вакансий или приобретении товара в компании.

Добавить новый отзыв или вопрос об организации ВИППОРТ (ВНУКОВО-3)

Как добраться до ВИППОРТ (ВНУКОВО-3)

✔ запомнить адрес 119027, МОСКВА, РЕЙСОВАЯ 1-Я УЛ., 5А;

✔ позвонить по телефону и уточнить условия для посещения;

✔ посмотреть на карте города Москва, как удобнее доехать на машине или общественным транспортом.

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

• На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
• Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
• Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
• Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
• Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

  Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

— открытие бренда;
— обзор доступных опций, первый интерес к товару;
— решение о покупке;
— послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

• В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
• Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
• Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

  Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

• Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
• Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты

По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.

Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

• Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
• Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
• Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

«Умную» систему мониторинга от Ростеха протестировали в аэропорту Внуково

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех и международный аэропорт Внуково успешно завершили пилотное тестирование новой системы мониторинга инфраструктуры с элементами искусственного интеллекта. За время эксплуатации разработка с высокой точностью обнаруживала и сопровождала объекты даже в сложных метеоусловиях. В ближайшее время подобные комплексы могут быть установлены еще в нескольких российских аэропортах. 

Система состоит из активных цифровых радиолокаторов, комплексированных видеокамер, сервера обработки данных и специализированного программного обеспечения с применением нейронных сетей. РЛС обнаруживают подвижные объекты и автоматически передают команды наведения видеокамерам, следящим за передвижением целей в видимом и инфракрасном диапазонах. 

За обработку информации отвечает собственное программное обеспечение, способное в автоматическом режиме распознавать и сопровождать множество объектов. Программа классифицирует цели с привязкой на местности и в режиме реального времени анализирует ситуации. Программно-аппаратный комплекс обеспечивает поддержку принятия решений для операторов службы авиационной безопасности и других должностных лиц. В составе «Росэлектроники» проект реализуют концерн «Вега» и челябинский радиозавод «Полет». 

Эксплуатация длительностью более 180 дней проходила на территории основного перрона аэропорта. Система обнаруживала и сопровождала объекты типа «самолет», «человек», «легковой автомобиль» и «грузовой автомобиль». За счет применения маломощной РЛС в разрешенном частотном диапазоне оборудование не влияло на работу наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и бортовую аппаратуру воздушных судов. Также испытания подтвердили работу локаторов во всем диапазоне дальностей без «мертвых» зон и отсутствие необходимости обслуживания в процессе эксплуатации. 

«Внуково – третий крупный аэропорт, где мы испытываем возможности нашей системы мониторинга. Работа оборудования в условиях интенсивного воздушного и наземного движения позволила проверить не только правильность заложенных технических решений, но и возможности корректного взаимодействия с уже существующими системами безопасности аэропорта. Новая система вполне может быть использована в составе единого пространства воздушных гаваней по концепции «Умный аэропорт», «Цифровой двойник аэропорта» и «Удаленная диспетчерская вышка». За счет автоматизации процессов мониторинга система способна повысить уровень авиационной безопасности», – отметил исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

События, связанные с этим

5 марта 2021

«Умную» систему мониторинга от Ростеха протестировали в аэропорту Внуково

Подпишитесь на новости

Станции метро «Пыхтино» и «Внуково» будут обслуживать около 350 тысяч человек — Российская газета

Метростроители уходят все дальше в глубь территории Новой Москвы. К восьми уже работающим там станциям: «Румянцево», «Саларьево», «Рассказовка», «Говорово», «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» скоро добавятся еще две — «Пыхтино» и «Внуково». С ходом строительства станции «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии познакомился мэр столицы Сергей Собянин.

«Впервые в истории города метро дойдет до аэропорта Внуково, — сказал он. — Это уникальный проект и в мировой практике. Мало мест, где городское метро доходит до аэропортов». Линия, которая сейчас прокладывается во Внуково, по сути является продолжением Солнцевской ветки — одной из самых протяженных в московской подземке. Собянин напомнил, что она пройдет и дальше. Станция «Пыхтино» станет лишь промежуточной на пути к «Внуково». Этими двумя станциями, по словам мэра, будут пользоваться около 350 тысяч горожан — жителей поселений Внуковское, Марушкинское, Филимонковское и расположенных поблизости новых жилых комплексов.

Будущая станция «Пыхтино» расположена во Внуковском, рядом с деревней Пыхтино. Проектом предусмотрено, что будет она мелкого заложения, а в связи с близостью аэропорта — оформлена на авиационную тематику. У единственного наземного вестибюля на сложном рельефе местности — разные путевые стены — одна глухая, другая с панорамным остекленением. Глухую украсит хронологическая лента, посвященная истории отечественного авиастроения от АНТ-3 до сверхзвукового Ту-160. На потолке — световые конструкции в виде цилиндров — турбин, а над наклонным ходом эскалатора обещают разместить модель Ту-144.

Но транспортное сообщение этого городского аэропорта с каждым днем улучшается не только за счет проведения туда метро. Сергей Собянин напомнил, что его связывает со столицей хорошая автомобильная дорога, а сейчас многое делается и для развития железнодорожного транспорта. «Мы проводим огромные работы по улучшению движения Киевского направления железной дороги, вхождения его в город, увеличения частоты и комфорта движения, — сказал он. — Так что в будущем Внуково будет включен в один из Московских центральных диаметров». Авиапассажирам же удобно будет то, что «Аэроэкспрессы» будут останавливаться рядом со станцией метро «Внуково». Запустить ее Собянин пообещал до конца 2023 года.

Напомню, строительство участка подземки длиной 4,9 километра со станциями «Пыхтино» и «Внуково» началось в октябре 2019 года. Проходку двух однопутных тоннелей от «Рассказовки» до «Пыхтино» планируется начать во втором квартале этого года.

Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Пыхтино» – Москва 24, 04.03.2021

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Максим Мишин

Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии метро.

«Мы начали уникальный проект. Впервые в истории города Москвы метро дойдет до столичного аэропорта Внуково. Это практически уникальный проект и в мировой практике. Мало где городское метро доходит до аэропортов, практически таких проектов не существует», – сказал мэр.

Он добавил, что аэропорт Внуково, помимо автомобильной дороги, обеспечивается железнодорожным транспортом. Сейчас проводятся огромные работы по улучшению движения Киевского направления железной дороги, вхождению его в город, увеличению частоты и комфорта движения. Параллельно строится метро.

«В связи с этим Внуково будет обеспечено хорошим наземным транспортом, железнодорожным, который будет включен в будущем в один из МЦД и метрополитен», – пояснил мэр.

Собянин отметил, что станциями «Пыхтино» и «Внуково» смогут пользоваться около 350 тысяч граждан.

Сейчас на строящейся станции полностью выполнена разработка грунта котлованов, ведется устройство основных конструкций будущей станции. Станция «Пыхтино» готова на 15%. Это станция мелкого заложения, она будет иметь один наземный вестибюль.

На перегоне «Пыхтино» – «Внуково» построят метромост длиной 460 метров. Сейчас он готов на 70%. Прокладку тоннелей до «Внуково» планируется начать в 2022 году, когда завершится проходка между «Рассказовкой» и «Пыхтино».

Ранее сообщалось, что в основу архитектурно-художественного решения станции «Пыхтино» вошла авиационная тематика. Одну из стен станции будет украшать хронологическая лента с чертежами советских самолетов. Над эскалатором будет размещена модель Ту-144, появятся светильники в виде турбин самолета.

Станция «Внуково» будет посвящена истории авиаконструкторского бюро Андрея Туполева. Ее интегрируют в инфраструктуру аэропорта для удобства авиапассажиров.

Четыре станции метро откроются в Обручевском районе в ближайшие годы.

Читайте также

Работа в Москве, поиск вакансий на Карьерист.ру

Работа в Москве

Вас приветствует Карьерист.ру — сервис поиска работы в Москве. Интернет сегодня — наиболее оптимальный способ трудоустроится, поэтому на Карьерист.ру созданы все необходимые для этого условия. Фильтр с большим количеством параметров позволяет с легкостью отыскать вакантные рабочие места. На сегодняшний день размещено 32273 вакансий от прямых работодателей, среди которых приглашения как на постоянную, так и на частичную занятость. Воспользовавшись поиском, можно без затруднений найти подходящее Вам предложение.

Для любого из нас работа составляет значительную часть жизни. Но бывает так, что в какой-то момент приходится менять привычное место работы. Поиск предложений по трудоустройству приводит человека к пониманию того, что он не просто желает сменить организацию, в которой трудился, но и сферу деятельности. Нужно найти новое место работы или освоить какую-то новую сферу деятельности? Чтобы все эти вопросы решить как можно быстрее и эффективнее, следует обратиться к услугам сервиса Карьерист.ру.

• Найдите работу в России от прямых работодателей
• Более 400 тысяч свежих вакансий
• Вы можете быстро ознакомится с предложениями по трудоустройству в России, воспользовавшись фильтрами поиска.

Помимо основной версии сайта соискатели могут воспользоваться удобным мобильным приложением, которое позволит всегда быть в курсе появления новых вакансий в любое время суток.

Размещаются предложения в самых разных отраслях. Кроме того, всегда открыты горячие вакансии по различным специальностям, которые позволят соискателям трудоустроится в кратчайший период.

Администрация делает все, чтобы меню было простое и максимальное удобное для пользователей. Не обязательно проходить регистрацию, чтобы ознакомится с наполнением, однако соискатели, у которых размещено резюме получают определенные преимущества. Легкий и понятный дизайн поможет быстро сориентироваться и перейти к необходимому разделу. Более того, адаптивный дизайн позволит просматривать биржу с любого устройства, будь то ноутбук, планшет или смартфон. Для последних также разработано мобильное приложение для самых популярных платформ: iOS и Android.

Работа от прямых работодателей

Как получить приглашение на собеседование в максимально быстрые сроки?

• пройти регистрацию,
• создать новое или загрузите существующее резюме,
• отправить отклик на интересующею Вас вакансию.

Вы всегда можете следить за новостями и читать полезные аналитические статьи по тематике трудоустройства, а также ознакомится с анонсами ближайших мероприятий и интересных событий, полезными советами и рекомендациями для работодателей и соискателей.

Дешевые авиабилеты Аэропорт Внуково (VKO) — Стамбул (IST)

Авиакомпании, отмеченные тегом «Flexibooking», могут разрешить изменение даты без взимания платы за обработку. Иногда политика может меняться, а фактическая политика и сборы являются предметом окончательного решения авиакомпании.

>>>>> Из аэропорта Внуково в Стамбул, рейс .

Бюджетные рейсы из аэропорта Внуково в Стамбул

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  среда, 17 марта — пн, 22 марта | без пересадок

  Туда и обратно из

  US $ 135

  Найти

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбул

  Ср, 24 марта — Ср, 31 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  192 долл. США

  Найти

• Аэропорт Внуково 44

  Аэропорт Стамбула

  пт, 30 апр — чт, 6 мая | без остановок

  туда и обратно из

  341 долл. США

  Поиск

• аэропорт Внуково

  аэропорт Стамбул

  пн, 15 марта — чт, 18 марта

  Туда и обратно из

  683 US $

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пн, 29 марта — Пт, 2 апреля

  Туда и обратно из

  864 US $

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пн, 15 марта — Ср, 17 марта | Непрерывный

  Туда и обратно из

  143 US $

  Искать

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Вт, 23 марта — Вт, 30 марта | Непрерывный

  Туда и обратно из

  144

  US $ Найти

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Вт, 16 марта — Пн, 22 марта | Непосадочный рейс

  Туда и обратно из

  149 долларов США

  Поиск

• Внуково32 Аэропорт Внуково32 Аэропорт

  Чт, 8 апр — Сб, 10 апр | Без остановок

  Туда и обратно из

  152 US $

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  9001 3 Аэропорт Сабиха Гекчен

  Вт, 9 марта — Сб, 13 марта | Без пересадок

  Туда и обратно из

  US $ 153

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пт 19 — Чт, 25 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  155 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пн, 29 марта — Пт, 2 апреля | Непрерывный

  Туда и обратно из

  155 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Сб, 13 марта — Чт, 18 марта | Непосадочный

  Туда и обратно из

  США $ 155

  Найти

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пт, 12 марта — Ср, 17 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  155 9000 долларов США 4 Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пн, 22 марта — Пт, 26 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  158 долларов США

  Искать

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Чт, 25 марта — Ср, 31 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  158 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Ср, март — Сб, 13 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  162 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбула

  Среда, 14 апреля — Вт, 20 апреля | Без остановок

  Туда и обратно из

  164 US $

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбул

  Чт, 15 апреля — Вт, 20 апреля | Nonsto p

  Туда и обратно из

  165 долларов США

  Искать

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Вс, 14 марта — Ср, 17 марта | Непосадочный

  Туда и обратно из

  США 174 $

  Искать

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Пн, 5 апр — Пн, 12 апр | Без остановок

  Туда и обратно из

  176 долларов США

  Поиск
Аэропорт Внуково

Аэропорт Сабиха Гекчен

Пт, 26 марта — Чт, апр 1 | Без пересадок

Туда и обратно из

176 долларов США

Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен Чт

  1 — Вс, 4 апреля | Непосадочный рейс

  Туда и обратно из

  177 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбула

  9 0016 Чт, 18 марта — Вт, 23 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  US $ 177

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбула

  Ср, 31 марта — Ср, апр 7 | Без остановок

  Туда и обратно из

  178 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  Чт, 11 марта — Сб, 13 марта | Прямой рейс

  Туда и обратно

  188 долларов США

  Искать

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Стамбула

  Пт, 9 апреля — Среда, 14 апреля | Непосадочный

  Туда и обратно из

  189 долларов США

  Аэропорт Поиск

• Аэропорт Поиск

• Аэропорт Стамбула

  Пн, 29 марта — Пт, 2 апреля | Без пересадок

  Туда и обратно из

  196 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково 900 04

  Аэропорт Стамбула

  Чт, 8 апр — Сб, 10 апр | Без остановок

  Туда и обратно из

  197 долларов США

  Поиск

• Аэропорт Внуково

  Аэропорт Сабиха Гекчен

  вс, март 21 — Вт, 23 марта | Без остановок

  Туда и обратно из

  203 долларов США

  Поиск

Указанные цены указаны за 1 взрослый билет, включая налоги и сборы.(Поскольку цены на билеты могут часто меняться, эти объявленные цены приведены только для справки. Фактические цены будут указаны во время бронирования.)

Расписание рейсов

Москва (MOW) — Стамбул (IST)

Показать меньше

Самое популярное направление

• Популярные маршруты из аэропорта Внуково
• Популярные маршруты в Стамбул
• Другие рейсы из аэропорта Внуково
• Популярные рейсы в:
• Международные сайты — аэропорт Внуково в Стамбул Авиабилеты

Мария Шаравина — НИУ ВШЭ

Карьера в авиационной отрасли — это то, о чем мечтают многие, но чтобы стать менеджером в этой области, нужно быть дисциплинированным и бесстрашным.Никто не понимает этого лучше, чем выпускница НИУ ВШЭ Мария Шаравина, которая сейчас возглавляет пресс-службу аэропорта Внуково. В последнем выпуске Success Builder Мария рассказывает нам, почему сотрудникам Внуково не нужна мотивация, как решать PR-вопросы 24 часа в сутки, как запомнить все модели бизнес-джетов и как подружиться со СМИ.

Как началась ваша профессиональная карьера?

Еще до поступления в университет я уже знал, что хочу работать в PR.Мне повезло, что мой отец был другом Алексея Ситникова, который вдохновил меня пойти в Вышку и заняться политикой. До того, как приехать туда, где я нахожусь сегодня, я работал в нескольких компаниях и в самых разных областях. В студенческие годы я работал внештатным корреспондентом ВГТРК, а после учебы перешел на работу в пресс-службу дочернего предприятия РАО ЕЭС «Системный оператор — Центральное диспетчерское управление» (ныне «Системный оператор ЕЭС»). Я проработал там два года, прежде чем стал ивент-менеджером и PR-директором.Я также работал над несколькими программами для российского и белорусского телеканалов. Таков мой опыт, и после этих «пробных прогонов», которые позволили мне применить свои знания, я понял, что инструменты для продвижения по карьерной лестнице одинаковы везде, куда бы вы ни пошли, если вы научились подходить к ним правильно.

35 млн

пассажира в год — максимальная пропускная способность аэропорта Внуково

Источник

Как вы попали во Внуково?

Авиация всегда была важной сферой моей жизни.Когда я узнал о вакансии во Внуково, я отправил свое резюме. Был принят на работу в 2010 году специалистом отдела по связям с общественностью. Позже я стал преемником Елены Крыловой (которая сейчас является советником и пресс-секретарем администрации президента России). В какой-то момент она попросила меня присоединиться к ее команде, и именно она обучила меня как специалисту по связям с общественностью. Авиационная отрасль благородна и романтична, но, хотите верьте, хотите нет, через два года мои друзья заманили меня в банковский сектор — меня, человека, который всегда неустанно стремится к росту.Я там продержался ровно три месяца. Никакие деньги не могут мотивировать меня писать вдохновляющие пресс-релизы о банковских продуктах.

Что касается Внуково, то здесь никому не нужно никаких стимулов, связанных с работой, и я в этом уверен. Ваши глаза загораются, когда вы приезжаете в аэропорт. Здесь работают целые династии, основатели которых открыли аэропорт 75 лет назад. Сначала здесь работает отец, потом сын, внук, правнук. Таких семей здесь много.Двое моих коллег — пара, которая живет недалеко от Внуково. Пока они на работе, одна из их матерей наблюдает за четырехлетним ребенком. Бабушка спрашивает ребенка: «Куда мы идем?», А он отвечает: «Под глиссадой». Так ты узнаешь, что среди тебя есть будущий летчик.

Специалист по связям с общественностью все делает — пишет, комментирует, генерирует идеи… Это очень широкая профессия. Каковы ваши обязанности как специалиста по связям с общественностью?

Поскольку должностные обязанности настолько широки, и у вас может быть сразу несколько дел, это профессия, требующая большой организации.Наша пресс-служба организует медиа-мероприятия и творческие мероприятия, производит медиа-контент и буквально создает портрет Внуково. Никто не сидит весь день, просматривая документы, и у вас всегда есть новые дела. Тот, кто не может справиться с этим, просто не выполняет никакой работы. Лучше всего меня подготовила к работе Вышка, где все организовано в определенном темпе. Это закаляет пиарщика. Здесь только одно «но» — если вы любите поспать, забудьте о работе в авиации.Аэропорты работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, и вы можете столкнуться с рядом различных ситуаций. Обычный шторм может разбудить вас посреди ночи, и вам придется сообщить СМИ об отмене рейсов.

Это не входит в обязанности диспетчера или метеоролога?

Журналист недавно написал нам в Twitter, что он позвонил в пресс-службу в три часа ночи, но никто не ответил. У меня в телефоне сохранены номера всех этих журналистов, поскольку моя важная обязанность — следить за тем, чтобы средства массовой информации передавали новости точно.От этого зависят жизни людей, и я не преувеличиваю. Вы узнаете об этих тонкостях только на работе, поэтому мы всегда нанимаем стажеров.

Фото Михаила Дмитриева

Эти стажеры, которые все еще являются студентами, когда-либо подчеркивали такой ритм? Вы когда-нибудь беспокоились, что оттолкнете людей от работы в PR?

Напротив — многие остаются с нами после стажировки. Мы даже структурируем нашу программу стажировки таким образом, чтобы студенты могли увидеть все аспекты работы в аэропорту и познакомиться с тем, как мы работаем вместе с различными учреждениями.Сюда входят пограничная служба, таможня, полиция, кафе, дворники и т. Д. Когда у нас появляются новые сотрудники, я говорю им, ребята, что главный инструмент PR-специалиста — это язык, причем вежливый язык.

Как вы лично справляетесь с огромным объемом общения, который происходит на работе?

Лично я очень разговорчивый человек, и основная проблема, с которой я сталкиваюсь на работе, — это недосыпание. Конечно, существует огромная информационная перегрузка. Моя семья была удивлена, когда я впервые сказал им: «Ребята, я устал говорить.Можно немного тишины? » Они думали, что я потерял его. СМИ могут интересовать все, что находится под солнцем — от вариантов питания на борту до безопасности, от инвестиций до строительных площадок. Вы должны легко переключать передачи. СМИ всегда ищут что-то негативное и задают каверзные вопросы. Специалист по связям с общественностью должен найти баланс, а не начинать с негатива. Это включает в себя коммуникационные стратегии продвинутого уровня.

Участвуете ли вы в процессе отбора новых специалистов по связям с общественностью?

Могу сказать, что самый важный фактор успеха на работе — это атмосфера, которая существует в вашей команде.Вот почему я участвую в процессе собеседования. Это позволяет мне увидеть, насколько сотрудник подготовлен к тому, чтобы стать частью сбалансированной структуры работы. Не каждый сам за себя; это один для всех. Это включает в себя помощь друг другу и совместную работу в быстро меняющейся обстановке. И такое взаимопонимание работает на 100%.

Если вы любите поспать, забудьте о работе в авиации

Каждый, кто работает в СМИ, обладает необходимыми инструментами универсального солдата. Нанимая кого-то, мы учим его или ее, как мы можем быть более эффективными в команде.Наша команда способна справиться даже с редактированием видео, хотя это не наша основная ответственность. Например, мы записали и смонтировали поздравительное видео для нашего председателя правления. Мы также оценили работу участников конкурса, в котором участвовал видеоролик, сделанный к 75-летию аэропорта.

Как вы относились к ситуации с Трансаэро? Бьюсь об заклад, ты не выспался …

Вообще-то Трансаэро подарила нам очень много своих пассажиров, которые летают по разным международным маршрутам.Авиакомпания «Россия» также освоила многие маршруты Трансаэро, и объемы полетов постепенно восстанавливаются.

Больше всего на нас повлияло закрытие турецкого, египетского и украинского рынков, которое в этом году унесло у нас 2 миллиона пассажиров. Зимой наши показатели были довольно неутешительными — на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но мы увеличиваем количество пассажиров и снизили этот показатель примерно до 11%. Наши старые партнеры все больше летают по тем маршрутам, которые у них есть, и они также добавляют новые маршруты, в то время как на рынок выходят новые перевозчики.После снятия санкций с Ирана у нас сразу появились три иранских авиакомпании. В этом году мы также открыли новые рейсы в Ереван благодаря национальному перевозчику Армении Armenia Airlines. Плюс у нас есть греческая авиакомпания Ellinair. Так что в целом я уверен, что все будет хорошо.

От чего зависит престиж аэропорта и его конкуренция с другими аэропортами? Чем Внуково лучше, чем, скажем, Шереметьево?

Аэропорты конкурируют только с точки зрения бизнеса. Что касается PR и взаимодействия с другими пресс-службами — мы все дружны и понимаем друг друга.Авиационная отрасль прекрасна еще и потому, что люди здесь движимы одними интересами и подчиняются друг другу, несмотря на конкуренцию.

Фото Михаила Дмитриева

А по поводу престижа — Внуково действительно отличается от других аэропортов. В 2016 году мы отметили 75-летие, став старейшим аэропортом Москвы. Мы также много лет являемся аэропортом правительства России, а Внуково — это аэропорт, в который летают официальные лица из России и других стран.В День Победы в прошлом году Внуково принял 98% всех официальных делегаций из-за рубежа. Для нас это была огромная ответственность, ведь безопасность, комфорт, гостеприимство и прием — это половина впечатления человека о нашей стране. Мы постоянно совершенствуем инфраструктуру аэропорта и внедряем новые системы безопасности, чтобы повысить безопасность и принять воздушные суда в любых погодных условиях.

Внуково также имеет географическое преимущество. Аэропорт находится на 20 минут ближе к югу, чем другие аэропорты, и это делает Внуково дешевле для многих авиакомпаний с точки зрения топлива и времени.

Чем мы действительно гордимся, так это центром деловой авиации «Внуково-3», который является одним из крупнейших в Европе по количеству рейсов и количеству пассажиров. Терминал также используют малые частные и коммерческие самолеты бизнес-класса.

Разве в Домодедово и Шереметьево нет частной «стоянки» для самолетов?

Есть, но они намного меньше. Внуково — ветеран в этой области, и каждый год во Внуково-3 проводится выставка Jet Expo, которая по традиции собирает представителей авиакомпаний со всего мира.Все авиакомпании, которые приезжают на выставку, производят бизнес-джеты, и сейчас для них самое время представить свои последние разработки.

Вы когда-нибудь сталкивались с технической стороной отрасли? Об этом должен знать и авиационный пиарщик?

Да, и это невероятно интересно! Как специалист по связям с общественностью в авиационной отрасли, вы должны понимать, что такое новые самолеты и чем они отличаются друг от друга. Вам нужно все глубже и глубже разбираться в характеристиках управления, и когда вы сами находитесь на борту, вы даже начинаете следить за тем, как ваш самолет рулит.Коллеги шутят, что моя голова похожа на картотеку с записями обо всех этих проблемах. Для меня «новые карты» в этом кабинете стимулируют мою будущую работу. Я хочу становиться все лучше и лучше, и я действительно счастлив, когда для этого есть причина.

Когда вы возглавили пресс-службу, приносили ли вы в отдел что-нибудь свое?

Многое еще в работе, но уже реализован один крупный проект — крупнейшая система обнаружения самолетов в истории Внуково.Это мероприятие для авиационных фотографов, когда им разрешают выйти на аэродром, чтобы сфотографировать самолеты с близкого расстояния. Это происходит 2 июля каждого года, в день рождения аэропорта.

HSE формирует ваш характер. Я беру на себя любую ответственность, форс-мажор или срочный проект с ходу

Авиационные фотографы и блогеры — настоящие фанаты своего дела. Один фотографировал только шасси с взлетно-посадочной полосы, другой — мигающие аэродромные маяки, третий — вихревые токи.Все они разные, и мы лично знаем многих фотографов и авторов и очень любим их работы. Поэтому мы даем им доступ к взлетно-посадочной полосе. Мы хотим, чтобы они делали красивые фотографии из самого сердца Внуково, а не из-за забора, как обычно. Их работа — часть нашего престижа. В этом году на споттинг приехали 170 человек со всей России. Сложнее всего организовать все так, чтобы все группы могли выйти на взлетно-посадочную полосу, где есть свои правила и СОП.

Что нового вы сделали с пассажирами?

Когда у нас появились новые рейсы, мы стали уделять этому особое внимание. Мы сделали наши услуги особенными и раздавали подарки. Мы тоже начали отмечать важные праздники. Например, в День защиты детей мы проводим концерты и конкурсы для наших пассажиров и их детей, а также у нас есть два проекта с Президентской библиотекой: буккроссинг и небольшие театры с документальными фильмами из цикла «Президентская летопись».

241

В Государственном реестре аэропортов России находится

аэропорта, из них 71 международный аэропорт

Источник

Кроме того, мы работаем с фондом «Подари жизнь», проводя экскурсии для его пациентов. Это непростая задача — все дети уникальны, у них строгий график еды, лекарств и гигиенических процедур. Мы создаем программу и проводим их по зонам аэропорта, которые обычно закрыты для обычных пассажиров.Мы показываем им комнату брифингов, обработку багажа, орнитологическую и кинологическую службы, а также берем их на борт самолета, где капитан позволяет им примерить шляпу и сделать снимок из кабины. Счастье, которое мы видим в глазах детей, — огромная награда для нас.

В качестве отправной точки вашей карьеры политология вообще связана с тем, чем вы занимаетесь сейчас?

Политология — это очень широкая область, которая дает вам фундаментальное понимание мира и коммуникаций.Именно поэтому выпускники факультета находятся на виду и добиваются успехов в самых разных сферах. Встречаясь с первокурсниками, мы часто обсуждаем опыт, который дает Вам Вышка. Преподаватели Вышки, которые, помимо прочего, являются практиками в своей области, обучают студентов не только теории, но и более практическим инструментам. В наших лекциях мы анализировали случаи, выделяли ядро ​​связей с общественностью, проводили академические первичные кампании и многое другое. Это то, что отличает Вышку от других школ — преподаватели умеют не только стоять за трибуной, но и создавать что-то своими руками и учить этому студента.

С другой стороны, HSE формирует ваш характер. Я беру на себя любую ответственность, форс-мажор или срочный проект без промедления. Когда учебный год разбит на модули, как в Вышке, привыкаешь к постоянным проверкам и тестам. Когда я закончил пятый курс университета, я оглянулся и понял, что сдал 25 разных экзаменов! У вас нет времени расслабляться; вы действительно учитесь и никогда не избежите этого процесса. Для пиарщика каждый день — как экзамен.

Москва запускает схему воздушного такси с вертолетом «Внуково-3» | Новости

Московский аэропорт Внуково открывает новый объект в своем бизнес-терминале для службы вертолетного воздушного такси, принадлежащей неизвестному российскому владельцу.

AgustaWestland, которая уже продала 14 вертолетов частным клиентам в России, подтверждает, что «ведет переговоры с потенциальным заказчиком», но не может вдаваться в подробности.

Генеральный директор «Внуково-3» Александр Попов говорит, что к 2009 году вертолеты будут работать с 10 точек в специализированном бизнес-терминале, и в конечном итоге каждые полчаса будут летать в финансовый район Москва-Сити к западу от центра Москвы.

«Мы уже провели переговоры с иностранными фирмами, поэтому, как только мы начнем строительство вертолетного аэродрома, мы создадим центр технического обслуживания и получим сертификаты и права дилера от различных компаний, включая AgustaWestland. Мы также создадим школы пилотов вертолетов и разработать полисы страхования полетов вертолетов », — говорит он.

Попов говорит, что министерство транспорта России разрабатывает новые правила и процедуры контроля, позволяющие вертолетам прибывать и вылетать из Москвы.

«В самое ближайшее время Минтранс разработает комплексную программу полетов вертолетов сначала над Московской областью, а затем и в самой столице», — говорит Попов.

«В этом направлении уже есть положительные сдвиги. К концу следующего года мы будем знать, как действовать, и мы уже готовимся к этому. В самое ближайшее время полеты будут осуществляться по Москве-реке. По мере необходимости. растет, будут разрешены полеты по другим маршрутам », — добавляет он.

Попов приводит типичную стоимость проезда в Москву в размере 500 долларов за вертолет.

Ранее по соображениям безопасности всем гражданским воздушным судам было запрещено совершать полеты на малых высотах в Москву. Это привело к провалу попытки правительства Москвы создать службу воздушного такси несколько лет назад.

Источник: Flight International

Ветер, волны и прогноз погоды Аэропорт Внуково

Дополнительная информация

Общий

Это ветер, волна и прогноз погоды для аэропорта Внуково в Московской области, Россия.Windfinder специализируется на ветре, волнах, приливах и погодных отчетах и ​​прогнозах для связанных с ветром видов спорта, таких как кайтсерфинг, виндсерфинг, серфинг, парусный спорт, рыбалка или парапланеризм.

Прогноз

Этот прогноз основан на модели GFS. Прогнозы доступны по всему миру. Горизонтальное разрешение около 13 км. Прогнозы рассчитываются 4 раза в день, примерно в 8:00, 14:00, 20:00 и 2:00 по московскому времени. Прогнозы доступны с шагом в 3 часа на срок до 10 дней в будущем.Стрелки указывают направление, в котором дует ветер.

Проверьте прогноз ветра в аэропорту Внуково, когда вы ищете лучшие направления для занятий кайтбордингом, виндсерфингом или парусным спортом в России. Или воспользуйтесь нашим прогнозом ветра, чтобы узнать скорость ветра сегодня в аэропорту Внуково или посмотреть направление ветра завтра в аэропорту Внуково.

Статистика

Статистические и исторические данные о реальной погоде можно найти в статистике ветра и погоды для этого места.

шт.

Мы используем узлы и градусы Цельсия в качестве единиц измерения по умолчанию. Эти устройства часто используются моряками, кайтерами, серфингистами, виндсерферами и парапланеристами. Используйте настройки веб-сайта, чтобы переключаться между единицами и 7 разными языками в любое время. Для преобразования единиц скорости ветра, таких как узлы, км / ч (километры в час), м / с (метры в секунду) и мили в час (мили в час), используйте наш калькулятор скорости ветра.

Справка

Если вам нужна дополнительная информация о нашем прогнозе ветра для аэропорта Внуково, загляните в раздел справки.

Qatar Airways заинтересована в покупке доли в третьем по величине аэропорту Москвы —

Qatar Airways ожидает, что ее предложение о покупке доли в московском аэропорту Внуково будет принято к концу 2019 года.

Катар рассчитывает стать акционером к концу 2019 года. Фото: Qatar Airways, Flickr

Третий по величине аэропорт российской столицы в течение некоторого времени находился в поле зрения национального авиаперевозчика Катара. Сообщается, что переговоры между авиакомпанией и совладельцами аэропорта состоялись весной 2018 года.

По данным ch-Aviation, исполнительный директор Qatar Group Акбар аль Бейкер сейчас добивается результата. Он сказал Reuters, что авиакомпания надеется заключить сделку с участием 20% акций « где-то до конца года».

Если сделка будет успешной, Внуково станет следующей целью Катара в его стремлении к господству в воздухе.

Кроме того, обслуживание авиакомпанией маршрута Внуково даст пассажирам возможность избегать московских аэропортов Шереметьево и Домодедово, которые и без того сильно загружены.

« Мы видим огромный потенциал для роста аэропорта и увеличения посещаемости », — сказал г-н Аль-Бейкер. « Для увеличения трафика, для роста там, для увеличения зоны беспошлинной торговли, ».

Изначально компания объявила о планах приобрести четверть доли во Внуково в марте 2018 года. Участникам сделки с Qatar Airways было дано восемь недель на завершение сделки. Но договориться сторонам не удалось.

Аэропорт Внуково

Аэропорт принадлежит российскому государству, российскому бизнесмену Виталию Ванцеву и другим богатым россиянам.За два года до появления Катара эти стороны подписали рамочное соглашение об объединении активов аэропорта.

Государство Россия владеет блокирующим пакетом акций Внуково. Фото: Qatar Airways, Flickr

В настоящее время частным инвесторам принадлежит 75% акций аэропорта, а остальная часть — государству. Пока не ясно, на чью ставку поставит Катар.

Аэропорт Внуково — старейший аэропорт Москвы. Он расположен в 28 км к юго-западу от столицы России и является одним из четырех крупных аэропортов, обслуживающих город.К 2015 году компания завершила амбициозную 12-летнюю программу расширения стоимостью в сотни миллионов долларов.

Основные направления аэропорта находятся в группе стран СНГ.

В настоящее время Qatar Airways выполняет рейсы в московский аэропорт Домодедово (по данным ch-aviation.com, частота рейсов составляет 21 неделю).

Сделка в процессе

Планы

Qatar Airways по покупке части московского аэропорта были обнародованы в 2018 году. Финансовые подробности тогда не разглашались.Но Russian Aviation Insider сообщил, что ожидалось, что авиакомпания « купит 25% акций » аэропорта.

Qatar Airways намекает на сделку с 2018 года. Фото: Airbus через Qatar Airways

Государственный фонд благосостояния Катара, Qatar Investment Authority, уже владеет 25% акций аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге и аэропорта Хитроу в Лондоне.

Russian Aviation Insider процитировал слова Аль-Бейкера: « Когда мы отмечаем Год культуры между Россией и Государством Катар, я очень рад объявить о потенциальном приобретении до 25% международного аэропорта Внуково в Москве.

Аль-Бейкер и г-н Ванстев подписали Меморандум о взаимопонимании, но впоследствии сделка застопорилась.

Qatar Airways

Есть надежда, что любая заключенная сделка с Qatar Airways «дополнит» растущую прочность связей между Катаром и Россией.

Этот последний шаг был сделан на гребне волны агрессивных долгосрочных инвестиций авиакомпании. Перевозчик владеет 50% акций Air Italy (в настоящее время ведется расследование), 5% акций China Southern Airlines и 10% чилийской авиакомпании LATAM.

О последнем раунде переговоров с русскими, сообщил Аль-Бейкер Russian Aviation Insider,

« Такие инвестиции дополнят прочные связи, которые мы уже установили со страной, с открытием прямых рейсов в Санкт-Петербург в конце прошлого года, а также наших трехразовых рейсов в Москву. Все наши инвестиции являются частью нашей существующей стратегии расширения ».

Чартерных рейсов в Москву Внуково ▷ JetApp

Москва Внуково — самый важный аэропорт для чартерных рейсов в Восточной Европе.Пассажиры частных самолетов могут воспользоваться отличным круглосуточным обслуживанием VIP-терминалов и сэкономить драгоценное время. Аэропорт Внуково расположен недалеко от центра Москвы и ее делового района.

Центр и современность: Москва, аэропорт Внуково

старейший аэропорт Москвы получил свое название от близлежащего пригорода Внуково. Из трех международных аэропортов Москвы аэропорт ВКО самый маленький по пассажиропотоку и площади.Одно из самых больших преимуществ — близость к центру, о чем советские строители знали еще в 1930-х годах. Аэропорт был открыт сразу после нападения Германии на Советский Союз в 1941 году. Во время Второй мировой войны аэропорт использовался исключительно в военных целях.

После войны Москва Внуково была открыта для гражданского использования; из-за огромных размеров страны он в основном предлагал внутренние рейсы. В рамках подготовки к летним Олимпийским играм 1980 года в аэропорту было произведено капитальных ремонтов, аэропорта.

Сегодня аэропорт Внуково отвечает самым высоким стандартам международных авиаперевозок, несмотря на то, что он является старейшим аэропортом Москвы. Расширения и ремонт модернизировали аэропорт и сделали его привлекательным центром как для внутренних, так и для международных рейсов. В период с 2004 по 2010 год сайт был расширен за счет включения новых терминалов для междугороднего и внутреннего сообщения. Во время второго этапа реконструкции старые терминалы были заменены новыми, а одна из взлетно-посадочных полос была расширена.Также были обновлены системы безопасности полетов, в том числе новая система посадки по приборам (ILS) и новый центр управления.

Расположение аэропорта Москва Внуково

Расстояния от Москвы Аэропорт ВКО

• Центр Москвы: ок. 30 км на машине
• Тверская улица: ок. 35 км на машине
• ГУМ: ок. 37 км на машине
• Кремль: ок. 29 км на машине

Ближайший аэропорт для чартерных рейсов в Москву

Заказчики чартерных рейсов

Москва ценят Внуково как главный узел частных авиаперевозок.Аэропорт состоит из двух частных терминалов в отдельных зданиях , каждый из которых оборудован VIP-зонами. Здесь часто отправляются и приземляются частные самолеты, а пассажиры могут быстро добраться до центра города и обратно. Еще одним преимуществом, помимо удобного расположения, является то, что частные самолеты в московском Внуково могут работать в плохую погоду и плохую видимость; из-за большой высоты туманы бывают редко. Недавнее обновление до CAT III, новой системы посадки по приборам, позволяет самолетам приближаться с минимальной видимостью.

Москва Внуково имеет две взлетно-посадочные полосы , каждая из которых подходит для всех типов самолетов. Хотя никакие два самолета не могут приземлиться одновременно, поскольку две взлетно-посадочные полосы пересекаются, тем не менее, аэропорт имеет высокую скорость обработки — 60 полетов в час.

Взлетно-посадочные полосы в аэропорту Внуково в Москве

ВПП	Длина и ширина	Поверхность
01/19	3060 м x 45 м	Асфальт
24.06	3500 м x 60 м	Цемент

Внуково — крупнейший аэропорт для частного воздушного транспорта в Восточной Европе, и его инфраструктура адаптирована специально для нужд пассажиров частных самолетов.Для деловых рейсов в Москву пассажиры могут путешествовать на самых разных самолетах — от маленькой Cessna до большой модели реактивного самолета Gulfstream. При аренде частного самолета в Москву пассажиры могут рассчитывать на отличный сервис. Аэропорт используется как для международных, так и для внутренних рейсов. Следующие европейских направления пользуются особой популярностью:

Аэропорт Внуково может похвастаться роскошно оборудованными VIP-залами , расположенными в отдельной зоне терминала А. Все они открыты круглосуточно и без выходных.Некоторые поставщики частных самолетов также предлагают дополнительную помощь в быстром завершении иммиграционных формальностей.

Терминалы в Москве обслуживают пассажиров частных самолетов, следующих в / из международных и внутренних направлений. Терминал внутренних рейсов, в частности, предлагает великолепные панорамные виды и предоставляет два больших конференц-зала для встреч. В международном терминале есть шесть конференц-залов и магазин беспошлинной торговли. В дополнение к этому, бизнес-зоны оснащены телефонами, факсами и копировальными аппаратами, что позволяет удовлетворить все профессиональные потребности.

Частные залы прибытия и отправления предлагают путешествия с максимальной осмотрительностью.

В пакет услуг для частных пассажиров Москва Внуково входят:

• Отдельный паспортный контроль и обработка багажа
• Кейтеринг
• Wi-Fi
• Конференц-залы с оргтехникой
• Душевые и массажные кабинеты
• Информационный пункт
• Игровая площадка детская
• Газеты и журналы

В дополнение к вышеуказанным услугам может быть организован трансфер из гостиницы , и аренда автомобилей первого класса.

Трансфер и ночевка в Москве

Московский аэропорт Внуково расположен примерно в 28 км к юго-западу от российской столицы, до которого можно добраться за примерно за полчаса на машине. Киевское шоссе находится всего в десяти километрах от аэропорта и обеспечивает легкий доступ к городу; Московский метрополитен сможет доставить пассажиров с Ленинского проспекта до центра города. МКАД также позволяет пассажирам легко добраться до любой точки.Время в пути может варьироваться в зависимости от загруженности дорог.

Прокат автомобилей в аэропорту предлагает все, от роскошных автомобилей до лимузинов премиум-класса. Дополнительно сервисная команда будет рада организовать трансфер до центра города или ближайшего отеля. Рядом находится широкий выбор изысканных отелей, а в 2018 году откроется новый четырехзвездочный отель.

Откройте для себя Россию: Забронируйте чартерный рейс в Москву Внуково

Москва — оживленная столица с престижными бизнес-центрами .Помимо современных офисных комплексов в самом городе, Москва также может похвастаться важным международным экономическим центром в районе Рублево-Архангельское.

Помимо бизнеса, Москва также имеет давнюю традицию культурной столицы России . Кремль — это не только центр политической силы, но и потрясающая архитектура. В комплексе также есть ряд известных музеев, а также впечатляющие дворцы и соборы.

Когда дело доходит до покупок, Москва предлагает огромное разнообразие элитных магазинов.Помимо знаменитого ГУМа на Красной площади, есть еще Тверская улица, одна из самых престижных торговых улиц.

Многие мероприятия и ярмарки привлекают большое количество частных рейсов в Москву. Экспоненты Millionaire Fair представляют лучшие предметы роскоши, а выставка современного искусства Cosmoscow видит, что коллекционеры ищут что-то лучшее. Тем, кто интересуется культурой, рекомендуется посетить Большой театр.Помимо театра, здесь можно насладиться множеством оперных и балетных мероприятий мирового уровня.

сотрудников аэропорта, участвовавших в авиакатастрофе Total CEO, пили: регулятор

Эндрю Осборн, Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) — Два работника московского аэропорта, участвовавшие в авиакатастрофе, в которой был Кристоф де Маржери, генеральный директор Total, убитый употреблял алкоголь, заявил во вторник российский авиационный регулятор, заявив, что аварии можно было вообще избежать.

Глава французской энергетической группы был убит вместе с экипажем из трех человек в октябре 2014 года в московском аэропорту Внуково, когда они пытались вылететь в Париж, но столкнулись с снегоочистителем, который выбрался на взлетно-посадочную полосу.

Де Маржери курировал многомиллиардные инвестиции в Россию и был убит в тот момент, когда конфликт на Украине поднял напряженность в отношениях с Западом до уровня, невиданного со времен холодной войны, и привел к отмене западных санкций в отношении России.

Снегоочиститель Владимир Мартыненко и дежурный инженер Владимир Леденев признали себя виновными в гибели де Маржери в июле.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) России заявил во вторник, что завершил собственное расследование и что Мартыненко и дежурный смены аэропорта, имя которых он не назвал, употребляли алкоголь и частично виноваты в трагедии.

В нем говорилось, что Мартыненко «потерял ситуационную осведомленность» и что начальник смены не выполнил свою работу должным образом.