+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Як модель 130: Модель самолета Яковлев Як-130 ВВС России 1:44

0

Запрашиваемая страница не найдена!

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.

BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Сборная модель Самолёт «Як-130»

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители . ..3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD. N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Пилотажный самолет Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Обзор коробки — МоделистЪ

Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник в мире масштабного моделирования!

Пришло время для очередного обзора очередной модели.

На сей раз ей станет еще одна новинка этого года от компании Звезда. Данный набор получен мной в рамках предзаказа от магазина armata-models.ru.

А потому в его состав вход так называемый «комплект прокачки» — набор дополнений, разработанный специально для этой модели.

С его помощью получение моделистом наиболее достоверной копии прототипа становится более лёгкой задачей.

СОДЕРЖАНИЕ

Коробка с моделью

Краткая историческая справка

Видеоролик о прототипе

Инструкция по сборке

Содержимое коробки

Детали крупным планом

Видеообзор

Выводы

Оценка

КОРОБКА С МОДЕЛЬЮ

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Коробка с моделью

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

Главные конструкторы — Николай Долженков, Виталий Нарышкин и Константин Попович.

Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.

Як-130 победил МиГ-АТ в тендере на поставку ВВС России. С 2012 года планируется выпуск более чем 100 таких машин.

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Прототип

В задачи самолёта входит обучение курсантов лётных училищ: взлёт-посадка, пилотирование, навигация, выполнение сложных манёвров, приобретение навыков действий на предельных режимах полёта, действий при отказах авиационной техники и ошибках лётчика, выполнение полётов в сомкнутых боевых порядках днём и в условиях визуальной видимости, освоение систем вооружения и отработки основ боевого применения при действиях по наземным и воздушным целям, обучение навыкам выполнения наступательных и оборонительных манёвров, характерные для самолётов четвёртого и пятого поколений.

Самолёт снабжён системой имитации режимов боевого применения, позволяющей (без стрельбы настоящими боеприпасами) отрабатывать воздушный бой, взаимодействие между самолётами, ракетно-бомбовые удары по наземным целям, в том числе с имитацией ПВО противника.

Имеются и девять точек подвески — для подвесных топливных баков и контейнеров с настоящими пушками и ракетами.

В случае войны самолёт способен выполнять задачи лёгкого штурмовика — уничтожать отдельные наземные объекты, малоскоростные воздушные цели.

При поставках на экспорт Як-130 позиционируется как учебно-тренировочный комплекс для освоения истребителей Су-30МК.

Информация с сайта Википедия

ВИДЕОРОЛИК О ПРОТОТИПЕ

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Видеоролик о прототипе

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Инструкция по сборке и окраске

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

 СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Содержимое коробки

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ДЕТАЛИ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Детали крупным планом

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВИДЕООБЗОР

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Видеообзор

КОМПЛЕКТ ПРОКАЧКИ ARMATA-MODEL.RU

Пилотажный Як-130: 7316: 1/72: Звезда: Комплект дополнений

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНЫ

ВЫВОДЫ:

В общем и целом данная модель компании Звезда является аналогом более раннего релиза, обзор которого вы можете найти тут.

Существующие два отличия заключаются в красном цвете пластика, из которого отлиты детали, и новая декаль.

Пластик данного цвета предназначен для того, чтобы без дополнительных усилий получить «первое приближение» к прототипу.

Такой вариант естественен для детей и моделистов начального уровня.

В декали дан всего один борт.

Но тут есть все основания предполагать, что на данный момент в такой ливрее есть только один самолет.

Во всём же остальном набор копирует предшественника.

В принципе, этого достаточно для постройки хорошей модели.

Но…

Еще большего реализма позволит достичь «комплект прокачки».

В него входят: 2 дымогенератора, окрасочная маска, декаль для пирошнура фонаря кабины.

Как вы понимаете, основной составляющей этого комплекта являются дымогенераторы.

Они отлиты вместе с пилонами, из смолы. Качество вполне неплохое.

Все детали отлично видны.

ОЦЕНКА: 5

Модель пока оставляет самые лучшие впечатления.

Она подходит для быстрой сборки моделистом любого уровня мастерства.

Небольшой скепсис, сквозящий в моих словах, можно отнести только на счет личных предпочтений.

Данный самолет в 72м масштабе выглядит просто малышом. А потому я с нетерпением жду появления его аналога в 48м масштабе.

На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

ЯК-130 1:4

Топливо Системный фитинг для скрытого монтажа | Краткие сведения о клиентах  | Краска для ретуши  | Центральный Инструкции по блоку управления (CCU)  | Что такое Go Fly Gold? | Цветовые схемы

 

БВМ ЯК-130

Масштаб 1:4

Доступен как одинарный или двойной Турбинный двигатель

ЦЕНА $ 10 899,00
включает фрахт отправленный в США

Включает НОВЫЙ БВМ фирменные сервоприводы

Что такое Go Fly Gold?

Размах крыла: 94 дюйма
Длина: 113 дюймов
Вес: 62# твин, готовый к заправке
Двигатель: 22-26 фунтов X2 одиночный 44 фунта
Емкость топливного бака: 3,4 л на двигатель

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот самолет заправлен топливом и Smoke будет соответствовать требованиям программы AMA для крупных моделей самолетов. Нажмите ниже для получения дополнительной информации о программе LMA1.

https://www.modelaircraft.org/largemodelairplane

При нажатии на ссылку выше будет перенесет вас с веб-сайта BVM на веб-сайт AMA.


   
   
   
   
   

   

Ордонанс (окрашенный) $699,00

Сервоприводы BVM теперь установлены в Модели

Сервоприводы BVM (32 кг и 42кг) теперь установлены на наш ЯК130 в масштабе 1:4 модель.

НОВЫЕ сервоприводы BVM предлагают более высокое разрешение, чем ранее установленные сервоприводы.

32-килограммовые и 42-килограммовые модели HV, Digital и Brushless.

Сделано известным производителем в Тайване.

Доступно только с покупка модели. Не доступен для индивидуальной продажи.

  BLS 320 Технические характеристики:
Крутящий момент при 7,4 В — 32,0 кг/444,4 унции на дюйм
Скорость при 7,4 В — 0,12 с/60 градусов
Частота обновления: 333 Гц
Тип двигателя: Бесщеточный
Разрешение (4096)
     
  BLS 420 Технические характеристики:
Крутящий момент при 7,4 В — 42,0 кг/583,3 унции на дюйм
Скорость при 7,4 В — 0,13 с/60 градусов
Частота обновления: 333 Гц
Тип двигателя: Бесщеточный
Разрешение (4096)
     


Элементы управления КОЛ-ВО Сервопривод Тип
Рулевое управление 1 32 кг
     
Элерон 2 32 кг
     
Крышка 2 42 кг
     
Руль направления 1 42 кг
     
Лифт 2 42 кг

 

Опции:

Аккумуляторы Pulse Ultra

 


#V-WB 15″ JET PILOT     15″ Pilot $139,99

Набор сумок для крыла и хвоста $265,00


ЦЕНА $ 10 899,00
включает фрахт отправленный в США

Включает НОВЫЙ БВМ фирменные сервоприводы

Что такое Go Fly Gold?

Пользовательские схемы окраски доступны до до 500 долларов США за оформление, документацию и плату за разработку.

Есть много схем окраски варианты, которых сейчас нет на нашем сайте. Мы усердно работаем над обновлением сайт со всеми существующими схемами. Пожалуйста, позвоните нам если у вас есть схема в виду, чтобы увидеть, если она уже есть в нашем архив.

 

Спасибо за понимание и постоянная поддержка.

Схемы окраски:

#01
   
#04
#05
   
#02
   

Свяжитесь с нами
Вся графика, фотографии и текст Copyright 2022 BVM, Inc.
Использование графики или фотографий без письменного разрешения БВМ это строго запрещено

Як-130 — ВВС

Первый Як-130 прошел летно-приемочные испытания в августе 2009 года.

Як-130 имеет классическую схему моноплана со стреловидным крылом и оперением.

Учебно-тренировочный самолет обеспечивает пилотам круговой обзор через блистерный фонарь.

Учебно-боевой самолет Як-130 стал победителем конкурса учебно-тренировочных самолетов Военно-Воздушных Сил ВВС РФ в апреле 2002 года. Самолет также активно продается на экспорт Яковлевым, компанией «Иркут» и Рособоронэкспортом. .

ВВС России в будущем потребуются 300 самолетов Як-130, которые могут использоваться в качестве легких ударных самолетов или в качестве учебно-тренировочных для ряда истребителей четвертого или пятого поколения. Размещен заказ на первые 12 самолетов для замены устаревающих Aero Vodochody L-39. «Альбатрос» 2002 г.

Самолет поступил на вооружение ВВС РФ в академии подготовки военных летчиков в Краснодаре в июле 2009 г. и был представлен на авиасалоне МАКС-2009. Линия производства самолета на Авиационном заводе «Сокол» в Нижнем Новгород, известный как НАЗ «Сокол», полностью введен в эксплуатацию, и в мае 2003 г. был запущен первый серийный самолет. В апреле 2004 г. начата серия летных испытаний серийного самолета.

В мае 2005 г. ВВС России заказали официальные испытания. Полные испытания перспективного учебно-боевого самолета, включая штопорные и боевые тактические испытания, были завершены в декабре 2009 г. перед поставкой первых двух серийных самолетов в ВВС России.

Первый Як-130, заказанный ВВС России, прошел летно-сдаточные испытания на Соколе в августе 2009 года. В период с февраля 2010 года по апрель 2010 года ВВС России получили первые четыре из 12 самолетов Як-130. Апрель 2011.

В декабре 2011 г. Минобороны России разместило у «Иркута» заказ на поставку до 2015 г. 55 учебно-боевых самолетов Як-130. Первая партия из шести самолетов была поставлена ​​ВВС России в октябре 2012 г. Вторая партия три Як-130 были поставлены в ноябре 2012 г. Поставки самолетов были завершены в начале 2015 г.

В апреле 2013 г. ВВС России приступили к учебно-боевым полетам на новом боевом самолете Як-130, однако самолет Як-130 потерпел крушение под Ахтубинском в Астраханской области в апреле 2014 г.

Самолет выполнил полет с усовершенствованным цифровым комплексом авионики, разработанным КРЭТ в июне 2014 года.

Международные заказы и поставки

В марте 2006 года было объявлено, что Алжир разместил заказ на 16 учебно-тренировочных самолетов Як-130. Первый полет Як-130, построенного для ВВС Алжира, был совершен в сентябре 2009 года. В сентябре 2011 года алжирским летчикам было разрешено выполнять самостоятельные полеты на самолете после прохождения трехмесячной теоретической и практической подготовки. Поставки завершены в 2011 году.

В январе 2010 г. ВВС Ливии заказали шесть самолетов Як-130. ВВС Вьетнама заказали восемь самолетов Як-130.

В декабре 2010 года министр обороны Казахстана подписал со своим российским коллегой соглашение об использовании Як-130.

В декабре 2012 г. Минобороны Беларуси подписало контракт с «Иркут» на поставку в 2015 г. четырех учебно-боевых Як-130. В 2016 г. ВВС Беларуси получили четыре самолета, еще четыре самолета были поставлены в мае 2019 г..

Бангладеш разместила заказ на 16 самолетов Як-130 в январе 2014 г. МО РФ разместило заказ на поставку дополнительно 12 самолетов Як-130 в феврале 2014 г. Поставка завершена в 2016 г.

ВВС Мьянмы получили три самолета Як-130 в конце 2016 года, а еще шесть учебно-тренировочных самолетов были поставлены в декабре 2019 года. В ВВС Алжира эксплуатируется 16 самолетов Як-130.

До 2016 года в Сирию планировалось поставить 36 самолетов Як-130, однако поставка была отложена из-за продолжающегося конфликта в Сирии.

Вьетнам подписал контракт на сумму 350 млн долларов на покупку 12 самолетов Як-130 в России в 2019 году.

Разработка Як-130 / Демонстрационный образец AEM-130D впервые поднялся в воздух в 1996 году. В 1999 году партнерство было распущено, и Яковлев Як-130 и Aermacchi M346 стали отдельными программами.

Ко второму кварталу 2003 года опытный образец Як-130 успешно выполнил 450 полетов, в том числе демонстрационные полеты на высокой маневренности с управляемым углом атаки 42°.

В апреле 2009 года Як-130 прошел первый этап государственных совместных испытаний, включающий в себя установку основного вооружения. Он прибыл на авиабазу Липецк в феврале 2010 года.

Як-130 имеет максимальную перегрузку от +8g до -3g и способен выполнять пилотажные маневры, характерные для действующих и опытных боевых самолетов, включая Су-30, МиГ-29, Мираж, F-15, F-16, Еврофайтер, F-22 и F-35.

Другие рассмотренные варианты Як-130 включали военно-морской палубный учебно-тренировочный самолет, легкий разведывательный самолет и беспилотный ударный самолет.

Проект учебно-боевого самолета

Серийный самолет Як-130 несколько отличается от демонстрационного Як-130Д меньшим весом, более скругленной носовой частью для размещения РЛС, меньшей длиной фюзеляжа и меньшей площадью крыла.

Як-130 имеет классическую схему моноплана со стреловидным крылом и хвостовым оперением, легкосплавную конструкцию с углепластиковыми рулями. Кевларовая броня установлена ​​на двигателях, кабине и отсеке авионики.

Механизированное крыло средней стреловидности и цельноповоротное низкорасположенное хвостовое оперение позволяют пилоту выбирать большие углы атаки. Для работы на коротких аэродромах самолет оборудован предкрылками передней кромки и трехпозиционными закрылками Фаулера.

Закрылки Фаулера представляют собой разрезные закрылки, которые перемещаются назад, а затем вниз по гусеницам, что обеспечивает значительное увеличение подъемной силы и большую подъемную силу и сопротивление при маневрах при посадке. Планер рассчитан на 30-летний срок службы с налетом 10 000 часов или 20 000 посадок.

Самолет Як-130 может эксплуатироваться с грунтовых взлетно-посадочных полос и небольших неподготовленных аэродромов, так как шасси самолета рассчитано на высокий взлет. Установленная комплексная электродистанционная система управления позволяет самолету иметь автоматическую систему управления полетом, активную систему безопасности полета, тренировочные характеристики устойчивости и управляемости.

Полностью цифровая кабина

Самолет имеет кондиционированную и герметизированную двухместную тандемную кабину, оснащенную креслами НПО «Звезда» К-36ЛТ3,5 с нулевым катапультированием. Пилоты имеют круговой обзор через блистерный фонарь. Передний пилот имеет обзор по носу до -16°. Задний пилот имеет обзор до -6°.

Серийный Як-130 — первый российский самолет с полностью цифровым комплексом авионики. Авионика соответствует стандарту Mil Standard 1553 и может быть адаптирована под требования заказчика.

Полностью стеклянная кабина. Обе позиции пилота совместимы с очками ночного видения и оснащены тремя многофункциональными цветными жидкокристаллическими дисплеями размером 6 x 8 дюймов.

Летчик в передней кабине может использовать нашлемный прицел для целеуказания. Кабина экипажа оснащена системой внутренней и внешней связи MS и системой голосового оповещения, поставляемой AA.S. Попова ГЗАС акционерное общество.

Электронная система управления полетом «Авионика» используется для корректировки характеристик устойчивости и управляемости и систем безопасности полета для имитации ряда самолетов типа МиГ-29, Су-27, Су-30, F-15, F-16, F-18, Mirage 2000, Rafale, Typhoon и будущие истребители типа F-35.

Пилот выбирает программную модель системы управления моделируемого самолета на бортовом компьютере Як-130. Пилот может выбрать модель во время полета. Система может быть снисходительной, позволяя пилотам-курсантам легко приобретать навыки пилотирования.

Комплекс БРЭО с открытой архитектурой включает два компьютера и трехканальный мультиплексор обмена информацией. Навигационный комплекс включает в себя лазерные гироскопы и систему глобального позиционирования ГЛОНАСС/NAVSTAR.

Оружие

Учебно-боевой Як-130 может моделировать тактику различных боевых самолетов. Имеется одна центральная точка подвески фюзеляжа, а количество узлов подвески крыла для подвески

боевой нагрузки

увеличено до восьми с шестью точками под крылом и двумя точками на законцовках крыла, что увеличивает вес боевой полезной нагрузки до 3000 кг.

Самолет может нести вооружение, подвесные топливные баки, разведывательные блоки и ряд блоков радиоэлектронной борьбы, в том числе блокираторы радаров и средства противодействия инфракрасному излучению.

Комплекс авионики с открытой архитектурой, установленный на Як-130, позволяет интегрировать широкий спектр западных систем вооружения и управляемых ракет, включая AIM-9L Sidewinder, Magic 2 и AGM-65 Maverick.

Вооружение включает ракету «Вихрь» с лазерным наведением, ракету «воздух-воздух» с инфракрасным наведением Р-73 (обозначение НАТО AA-11 Archer) и Х-25 МЛ (обозначение НАТО AS-10 Karen) класса «воздух-воздух». надводная ракета с лазерным наведением. Под фюзеляжем установлена ​​оптико-электронная система наведения «Платан» для развертывания управляемой бомбы КАБ-500Кр.

Самолет оснащен 30-мм пушкой ГШ-301 или подвесной пушкой ГШ-23, установленной под фюзеляжем. Он также может использовать неуправляемые ракеты Б-8М и В-18, 250-килограммовые и 50-килограммовые бомбы и кассетные бомбы.

РЛС Як-130

Як-130 оснащен РЛС «Оса» или «Оса» (Оса) с диапазоном частот от 8 до 12,5 ГГц разработки НИИП Жуковского. РЛС способна одновременно сопровождать восемь воздушных целей, одновременно поражать четыре цели под любым углом и одновременно сопровождать две наземные цели. Дальность обнаружения целей площадью 5 м² составляет 40 км назад и 85 км вперед. Дальность захвата при работе в режиме автоматического сопровождения составляет 65 км.

Радар с адаптивными формами сигналов и боковыми лепестками имеет режим отображения поверхности, который включает замораживание изображения и масштабирование интересующих областей.

Альтернативным вариантом радара является радар Kopyo (Копье). Самолет также может быть оснащен инфракрасной системой поиска и наведения Platan (Palm Tree) в гондоле.

Средства противодействия

Комплект РЭБ включает дозатор отражателей и сигнальных ракет, приемник радиолокационного предупреждения и активные глушители.

ТРДД

Самолет имеет высокую тяговооруженность около 0,85. Демонстратор оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Povazske Strojarne DV-2SM производства Словакии, тяга каждого из которых составляет 2200 кг.

Серийные самолеты оснащены двумя мощными экономичными ТРДД АИ-222-25 тягой по 2500 кг каждый, разработанными по российско-украинской программе Мотор Сич, Запорожским конструкторским бюро «Прогресс» и Московским моторостроительным заводом «Салют». Производственное Предприятие. На экспортный вариант Як-130 может быть установлен двигатель ДВ-2СМ.

Внутренние топливные баки, состоящие из двух крыльевых и центрального фюзеляжного баков, вмещают до 1750 кг топлива. С двумя подвесными топливными баками (каждый по 450 л) максимальный общий запас топлива составляет 2650 кг. Самолет оснащен одноточечным давлением или опциональной дозаправкой под действием силы тяжести. Самолет может быть оснащен системой дозаправки топливом в полете.

Экспортный вариант Як-130 может быть оснащен двигателем ДВ-2СМ.

По требованию страны-заказчика самолет может быть оснащен зондом для дозаправки в полете.

Связанные проекты

Темы в этой статье :

Kitty Hawk 1:48 Як-130 (KH80157) Обзор

Яковлев Як-130 (обозначение по классификации НАТО: Mitten) — дозвуковой двухместный усовершенствованный учебно-боевой реактивный самолет и легкий истребитель, первоначально разработанный Яковлевым и Aermacchi. В 2000 году различия в приоритетах между двумя фирмами положили конец партнерству, и каждая из них решила развивать самолет самостоятельно. Итальянская версия получила название M-346 Master. Яковлев мог бы продавать самолет в такие страны, как Содружество Независимых Государств, Индия, Словакия и Алжир, в то время как Aermacchi сможет продавать, среди прочего, страны НАТО.
В 2002 году Як-130 выиграл государственный тендер России на учебно-тренировочный самолет, а в 2009 году самолет поступил на вооружение ВВС России. Как перспективный учебно-тренировочный самолет, Як-130 способен воспроизводить характеристики нескольких истребителей поколения 4+, а также Су-57 пятого поколения.

Помимо своей учебной роли, этот самолет способен выполнять задачи легкой атаки и разведки. Он может нести боевую нагрузку в 3000 кг. (6600 фунтов), состоящего из различного управляемого и неуправляемого вооружения, дополнительных топливных баков и электронных блоков. По словам его главного конструктора Константин Попович, на этапе испытаний, завершившихся в декабре 2009 г., самолет был испытан со «всем бортовым вооружением весом до 500 кг, состоящие на вооружении ВВС России». Як-130 имеет девять узлов подвески: две законцовки крыла, шесть подкрыльевых и одну подфюзеляжную

Российские военные отказались от планов разработки легкого штурмовика на базе Як-130, так как прототип, получивший название Як-131, не продемонстрировал достаточно высокий уровень защиты. для своего пилота. Более подробную историю Як-130 см. эта статья на www.yak.ru (на английском языке)
Операторы
  • Алжир — ВВС Алжира — 16 самолетов в строю.
  • Бангладеш — ВВС Бангладеш — 16 самолетов в эксплуатации.
  • Беларусь — ВВС Беларуси – 8 самолетов в строю.
  • Мьянма — ВВС Мьянмы — 6 самолетов в строю. В феврале 2018 года было объявлено, что Мьянма получит очередную партию из 6 самолетов в рамках второго контракта, подписанного в декабре 2016 года. должны быть поставлены в 2018 году.
  • Россия — ВВС России — 105 самолетов из 109 поставленных на вооружение по состоянию на октябрь 2018 года. Всего России требуется около 200 самолетов.
  • Сирия — ВВС Сирии — заказано 36 самолетов. Поставки отложены из-за продолжающейся гражданской войны в Сирии.

ОБЗОР КОМПЛЕКТА — KittyHawk 1:48 Яковлев Як-130 «Рукавица» (KH80157)
Kittyhawk продолжает прокладывать путь в масштабе 1/48 с еще одним новым для нас самолетом-инструментом. Быстрый поиск на Scalemates.com показал несколько наборов в масштабе 1/72, но в масштабе 1/48 я смог найти только ссылки на будущие выпуски моделей ARK Models и Zvezda. Так что, похоже, Kittyhawk первыми вышли на рынок в таком масштабе.

На коробке есть логотип «Elite Series», который присутствует уже на нескольких наборах. Kittyhawk, кажется, теперь устроился в канавке со своими инструментами, и, как я и ожидал, пластик хорошо выгравирован и в основном не имеет облоя.

Полноцветные боковые профили для каждого варианта окраски, а также небольшой полиэтиленовый лад, содержащий ремни безопасности и зеркала заднего вида. Я действительно хотел бы, чтобы они начали давать нам PE HUD рамки, потому что это одна из частей большинства современных моделей реактивных самолетов, которые всегда выглядят негабаритными в пластике.

Приятным дополнением являются две (прекрасно детализированные) пластмассовые фигурки членов экипажа, одна из которых сидит, а другая поднимается по посадочному трапу. Похоже, они были напечатаны на 3D-принтере (по крайней мере, мастера).

Компания Kittyhawk любезно включила в коробку полный комплект советского авиационного вооружения (KH80151). Это приводит к тому, что более половины литников в наборе являются оружием, так что ожидайте, что когда закончите, у вас будет много запасных советских боеприпасов. Як-130 не особенно большой самолет и даже в масштабе 1/48 представляет собой довольно миниатюрную модель. Этот самолет был бы хорошим кандидатом на 1/32 на самом деле (возможно, в будущем) или на двойной дисплей с двумя из них в полете.

РУКИ НА — KittyHawk 1:48 Яковлев Як-130 «Рукавица» (KH80157)
На Як-130 установлено катапультное кресло К-36Л. К-36Л-3,5Я — облегченный вариант кресла К-36Д-3,5. Сиденье предназначено для катапультирования через фонарь прозрачность. Сиденья Kittyhawk состоят из 12 частей каждое. Я не пытался установить PE-жгут, так как обнаружил, что в предыдущих сборках он совсем не такой, как на картинке. и в конечном итоге вы догадываетесь, как он должен сидеть на сиденье. Ручка сидения (помещается между ног пилота) также выполнена из полиэтилена (часть PE2), что является хорошей идеей, поскольку пластик версии этой части всегда кажутся мне слишком масштабными.
Сиденье Kittyhawk довольно детализировано, однако я не думаю, что оно передает общую форму и размер настоящего K-36L. Во всяком случае, это больше похоже на больше раскормленный К-36Д, особенно большой размер напорного ящика.
В качестве дальнейшего сравнения сиденья KH с другими вариантами К-36Д в масштабе 1/48 я выкопал пару смоляных сидений (Verlinden и Pavla) и еще одно пластиковое сиденье от GWH. МиГ-29Комплект СМТ. Очевидно, что ни одно из них не выглядит точно так же, как фотография К-36Л, но, справедливости ради, три других сиденья должны представлять вариант К-36Д. На мой взгляд Павла Сиденье ближе, особенно размер напорного ящика по сравнению с большим сиденьем KH.
Ванна кокпита состоит из отдельного днища и боковых стенок. Они выглядят хорошо детализированными, а основные IP-адреса снабжены выпуклыми деталями и наклейками для МФД в передней и задней кабинах.
Я собрал (склеил) достаточное количество основных частей кабины, так что у нас осталось три основных узла, которые после покраски можно легко склеить. Каждый из детали идеально сочетаются со всеми предусмотренными вкладками для выравнивания, которые хорошо выполняют свою работу, чтобы поддерживать правильное выравнивание.
Переборки, поручни сидений и кожухи добавляются в кабину до установки сидений. Вы заметите по фотографиям, что я отклонился от порядка сборки. KH предложил приклеить перегородки к полу до крепления боковых стенок. Эта последовательность имеет для меня больше смысла, поскольку она приведет к менее дискретному Детали нужно покрасить и потом собрать.
Сиденья в комплекте хорошо подходят, и, за исключением больших напорных ящиков, вполне проходимы.
Несколько фотографий из кабины, которые помогут вам найти соответствие синей краске салона. KH требует Mr Color C74 Air Superiority Blue, который выглядит довольно близкое совпадение. Я воздержусь от своего окончательного решения, пока не применю его к модели.
Приборные панели Як-130 почти полностью стеклянные, в каждой кабине установлено по три многофункциональных дисплея, расположенных бок о бок. Приподнятые детали по краю дисплеев хорошо сделано KH. Наклейки МФД, входящие в комплект, хороши, если вы планируете отображать модель с включенным питанием. Каждая наклейка представляет собой единое целое, поэтому я бы рекомендуется тщательно вырезать каждый дисплей из листа, прежде чем наносить его на модель. Чем менее прозрачная пленка-носитель вам придется иметь дело, тем лучше.
В нише переднего колеса есть ребра и тросы, и детали хорошо подогнаны друг к другу. Само переднее колесо потребует от вас покраски колеса перед окончательной сборкой. стойки и оси вокруг нее.
Готовая стойка переднего колеса довольно свободно подходит к монтажному отверстию в нише колеса. Я, скорее всего, в конечном итоге использую несколько металлических штифтов, чтобы сделать меня более прочным / плотным. поместиться. Стенки самого колодца на самом деле очень плотно прилегают к фюзеляжу с небольшими или отсутствующими видимыми зазорами, когда их плотно прижимают. По сравнению с настоящим носом колесо часть KH кажется хорошей парой.
Если вы планируете прикрепить опциональный ранцевый орудийный блок, обязательно откройте отверстия в нижней части фюзеляжа. Точно так же, если у вас не будет установлен ранец, обязательно заполните и почистить эти дыры. Я снова решил отклониться от последовательности KH и сначала соединил кабину с верхней частью фюзеляжа. Я сделал это, потому что это позволило мне чтобы лучше контролировать давление, прикладываемое к ванне, и минимизировать возникающие зазоры на верхнем соединении (что более заметно на готовой модели).
Если вы планируете выводить аэродинамический тормоз в открытое положение, то сейчас самое время хорошо покрасить салон и прикрепить изнутри. Нижняя поверхность LEX поставляются как отдельные детали (B44, 45) и теперь приклеены на место.
Во время сухой подгонки нижней передней секции фюзеляжа я заметил, что она не растянулась достаточно широко, чтобы правильно совместиться с секциями LEX. Чтобы исправить это, я использовал пару небольших секций картона 40 x 80 тысяч, чтобы дать мне несколько выступов, с которыми стороны нижней части фюзеляжа могли стыковаться. Это сработало очень хорошо с результатом показано здесь.
Перед стыковкой нижней и верхней частей фюзеляжа я бы посоветовал добавить немного веса в носовую часть, прямо перед секцией кабины. Это поможет обеспечить модель не хвост няня. Мне нравится использовать небольшие круглые грузила для рыбалки, закрепленные с помощью двухкомпонентного эпоксидного клея.
Как видно из этого рисунка, соединение двух секций фюзеляжа приводит к посадке без зазора. Также обратите внимание на то, как вам нужно быть осторожным при шлифовании шов, так как есть несколько вертикальных линий панели и ряды заклепок, которые пересекают его.
При пробной установке я заметил, что передняя часть боковых стенок кабины (передняя кабина) не совмещена должным образом с подоконником фонаря. Глядя на то, почему я отметил, что передний IP был слишком высоким, что мешало правильному соединению бака. Позже я обрезал IP (примерно на 1 мм), чтобы исправить эту небольшую проблему.
Возможно, наиболее сложной частью конструкции модели является воздухозаборник и короб двигателя. Канал состоит из четырех частей по каждой стороне.
После первоначального следования предложенной KH последовательности строительства впускного канала изнутри наружу (т.е. начните с внутренних секций и закончите впускными патрубками) я чувствовал, что лучшим вариантом было бы начать снаружи (т.е. впускные кромки) и работать внутрь. С этой целью я начал с приклеивания двух воздухозаборных кромок к фюзеляжу. Мне удалось добиться идеально выровненного соединения без ступенек и пробелов. Так как это, пожалуй, самая заметная часть готового воздухозаборника Я хотел, чтобы он выглядел как можно лучше и использовал его в качестве фиксированной точки отсчета, на которой будет строиться остальная часть внутреннего короба.
Плотно закрепив выступы, я прикрепил первую секцию впускного канала (B14/15 и B21/22). Вместо того, чтобы сосредоточиться на минимизации зазора вдоль соединения этих Вместо этого я сосредоточился на том месте, где они соприкасаются с кромками воздухозаборника, и приклеил их на место так, чтобы стороны были на одном уровне с кромками, насколько это было возможно. Интересно это в результате образовалась довольно широкая щель в месте соединения самого короба. Меня не беспокоил этот зазор, потому что я мог позже заполнить его шпаклевкой и отшлифовать до гладкости. Однако это доказало мне, что если бы я склеил этот канал перед тем, как соединить его с краем, у меня была бы гораздо большая проблема с кромкой, не соответствующей каналу.
Как только клей высох, я снял короб с выступа и заполнил все зазоры вдоль внутренних швов основной шпаклевкой Tamiya. Я отшлифовал эту гладкую поверхность, а затем покрыл ее Mr Surfacer. для удаления любых мелких дефектов, а также для визуальной проверки моей работы. Я твердо верю, что, начав с губ как фиксированной точки отсчета, я смог избавить себя от большого количества работы, связанной с несоосный участок впускного тракта.
Следующим в интерьере была основная колесная ниша. Это довольно простая сборка, и, поскольку все было одного цвета, я склеил все части вместе (вместо того, чтобы покрась каждую отдельно и потом собери).
Подгонка деталей отличная, и, как видно, они опускаются и правильно выравниваются с нижней частью фюзеляжа. Формованные жгуты проводов потребуют некоторого терпения и твердая рука, чтобы рисовать, но должен привести к адекватному результату для масштаба 1:48.
Поворачивая теперь заднюю часть, выхлопные патрубки нужно собрать из двух половинок (верхней и нижней). Очевидно, что это оставляет нас с хитрыми швами, с которыми нужно иметь дело. Я обнаружил, что установочные штифты на выхлопных трубах были не такими точными, когда они были подняты на фюзеляж, поэтому вам нужно обратить внимание на их приклеивание, чтобы сохранить их. ровно, пока клей не схватится.
На внутренней стороне выхлопных труб есть заметные следы от выбрасывающих штифтов, которые вы захотите отшлифовать. Я также потратил время на то, чтобы сделать заднюю (внешнюю) кромку насадка как часть комплекта выглядела довольно масштабно.
Прежде чем углубиться в сборку выхлопной секции, я хотел заняться некоторыми швами в месте соединения детали A6 с основным фюзеляжем. С ним легко иметь дело сейчас (прежде чем вы начнете заделывать вещи), просто заполнив и отшлифовав соединительный шов замазкой. Если вы проигнорируете этот шов и попытаетесь вернуться позже после установки с форсунками будет больно иметь дело.
Я стремился прикрепить внешние крышки (B25, 26) перед форсунками, и испытания показали, что это возможно, если снять небольшое количество установочных штифтов форсунок. Затем они могут скользить на место изнутри и приклеиваться. Это дает гораздо лучший доступ для нанесения клея на внутренний шов крышек. чтобы насадки не мешали. Обратите внимание на улучшение внешнего вида кромок сопла после их утончения до масштаба.
Как только вы будете довольны нижней частью фюзеляжа, ее можно соединить с верхней частью фюзеляжа. Несколько вещей, которые стоит упомянуть об изменении последовательности сборки. я решил установите нижние поверхности крыла перед установкой нижней части фюзеляжа. Я также вставил накладки FOD (детали B46/47) и теперь приклеиваю их, как это позволил мне склеить изнутри, а не ждать до шага 18, как предложил К. Х., и склеить снаружи. Опыт показал мне, что вы гораздо менее вероятно создать беспорядок, если вы приклеите панели заподлицо к модели изнутри, а не снаружи.
Как мы видели на носу, хвостовой шов пересекает ряд линий панелей и заклепок. В моем наборе линии панелей были очень плохо сформированы в верхней части фюзеляжа. (как показано здесь), и поэтому мне нужно будет заточить их перед склеиванием, а затем привести в порядок/отремонтировать после шлифовки шва.
При стыковке основных половин фюзеляжа потребовалась небольшая обрезка и чистка. Поскольку у меня уже были прикреплены впускные кромки, я смог легко проверить и отшлифовать их. для достижения оптимальной посадки.
Как упоминалось ранее, к моменту, когда мы подошли к шагу 14, я уже прикрепил воздухозаборники (B34/33) к нижней части фюзеляжа и нижним вкладышам крыла (A8/9). Сканирование можно увидеть здесь, нижние пластины поверхности крыла отлично подходят, не требуя наполнителя или швов вообще (большой палец вверх, KH).
KH предоставляет все поверхности управления как отдельные части. Иногда это может быть благословением (можно переставить) и проклятием (плохое соответствие с пробелами). я рад сообщить что предкрылки, закрылки и элероны на крыльях отлично подошли. Обратите внимание, что номера деталей в инструкциях неверны (просто поменяйте их местами, как я).
Хотя это и не сразу видно на схеме, закрылки можно полностью убрать (просто оставьте детали C73/74). Установочные выступы для закрылков хорошая плотная посадка, которая позволяет легко установить клапан в нужное положение. Обратите внимание на то, какие элероны вы используете, они не взаимозаменяемы.
Подгонка закрылков и элеронов была превосходной, и я оценил легкость, с которой я мог отрегулировать положение закрылков перед склейкой.
Теперь, когда основные компоненты фюзеляжа в основном готовы, пришло время сосредоточиться на основном шасси. Основные колеса представлены двумя половинками и рисунками протектора. это будет сохранено только в том случае, если вы аккуратно отшлифуете шов.
По возможности мне нравится собирать как можно больше шасси. перед покраской, поэтому я прикрепил детали к отсеку главной передачи и использовал его в качестве шаблона, чтобы обеспечить правильное выравнивание различных стоек по мере высыхания клея.
В очередной раз KH удалось перепутать расположение деталей шасси, неправильно обозначив инструкции и сконструировав детали, которые просто не подходят. вроде подошли нормально (без переделок). Например, детали B10/11 на литнике совсем не похожи на схему (или настоящий A/C) и так далее. Я выбросил их и заменил на простой белый пластиковый стержень. Кроме того, детали C31/32 неправильно обозначены в инструкциях (просто поменяйте их местами). Это Мне потребовалось немного почесать голову и протестировать установку, прежде чем я понял проблемы.
После того, как вы расшифруете инструкции KH, основная передача на самом деле подойдет очень хорошо. Каждый главный редуктор можно снять и покрасить как единое целое, что делает вещи чище. вниз по дорожке.
Я обнаружил, что посадка установочного штифта главной передачи была очень свободной (она сильно качалась). Несмотря на наличие установочного штифта приличного размера, отверстие в полу ниши главного редуктора было недостаточно глубоким, чтобы пропустить его. правильно сидеть. Простое решение заключалось в том, чтобы просверлить отверстие, чтобы штифт мог проникнуть глубже и обеспечить более плотную (более стабильную) посадку.
KH предоставляет все двери главного шасси, чтобы вы могли отображать их в открытом положении. Як-130 относится к тем самолетам, у которых нормально закрыты все створки основных шасси, даже при отключении питания. Основные двери только во время цикла уборки/выдвижения шасси. Итак… если вы хотите сэкономить время (и быть абсолютно точным), просто приклейте двери главного шасси (A29 и B27/28) закрыты.
В целом подгонка и выравнивание главной передачи и дверей очень хорошие.
Створки ПВУ на Як-130, по-видимому, работают на шарнире и при опускании (перекрывая основной воздухозаборник) также обеспечивают подмышечный воздухозаборник для двигателя. КХ предоставляет только для возможности закрыть дверь (хотя вы, вероятно, могли бы достаточно легко изменить ее развертывание). Как упоминалось ранее, я приклеил их на место, пока у меня был доступ. внутрь фюзеляжа. HUD также теперь собран в рамках подготовки к прикреплению прозрачных частей.
Закрытая дверца FOD вполне подходит. Желтый наполнитель, который вы видите здесь, — это миллипут, который я наносил изнутри (как клей), а затем продавливал через любые мелкие отверстия. пробелы, чтобы заблокировать их. Если бы вы были так склонны (подгонку не проверял) возможно можно было бы прикрепить двери в открытом (опущенном) положении.
Еще один (слишком знакомый) конструктивный недостаток KH можно обнаружить при креплении рамки HUD (которую очень хотелось бы, чтобы нам начали давать из полиэтилена, а не из пластика) здесь имеется в виду быть язычком на раме и отверстием для его установки на корпусе HUD. Как видите, отверстия нет, а вместо него две вкладки (doh). Решение состоит в том, чтобы просто снимите оба язычка и приклейте рамку к корпусу.
Готовый (за исключением стекла) ИЛС крепится к кожуху пилота. Рамка HUD действительно выиграла бы, если бы была сделана из полиэтилена, так как это было бы гораздо лучше масштабируемо.
В последнее время Kittyhawk поставляет по крайней мере один или два смоляных лакомства в коробке. На этот раз это пара хорошо детализированных фигурок пилотов. Несмотря на позы из фигур (одна сидит, другая поднимается по лестнице) основной навес на самом деле не предназначен для прикрепления в открытом виде. Предусмотренные точки крепления петель на самом деле не достаточно прочный (или определенный), чтобы обеспечить надежное крепление большого двойного купола. Я бы поэкспериментировал с тем, чтобы как-то закрепить шарнир латунным стержнем, но это было бы Было приятно, что не пришлось утруждать себя только для того, чтобы отобразить фонарь открытым.
Входящие в комплект фигурки пилотов из смолы очень хорошо детализированы, а позы выглядят реалистично и естественно. Присмотревшись к фотографиям, я заметил, что они, кажется, 3D-печать (вы можете увидеть слои на фотографиях сидящего пилота). Не уверен, были ли напечатаны все или только мастера, которые затем были скопированы в смоле. Последнее, что Мне показалось немного странным, что на обеих фигурах были кислородные маски. Я мог бы поверить сидящей фигуре, но парень, взбирающийся по трапу, выглядит странно.
Хорошая четкая фотография открытого фонаря, на которой видно, что к фонарю прикреплена перегородка из плексигласа, которая разделяет переднюю и заднюю кабины. Он не входит в комплект KH, но его достаточно легко сделать из прозрачного листа. Также обратите внимание на фиксирующий рычаг, прикрепленный к раме ветрового стекла, чтобы удерживать открытый навес. Некоторая хорошая ссылка также на детали пилотов, такие как шлемы и кислородная маска. Наконец, обратите внимание на белый детонационный шнур, встроенный в навес.
Прозрачные детали хорошо подходят в закрытом положении. Детали хорошо отлиты без явных дефектов и должны давать отличный вид на готовую кабину один раз. установлен, как показано здесь. Кончик носа поставляется в виде отдельной детали, которую из моей сухой примерки нужно будет немного отрегулировать, чтобы избежать шага между ним и носом. носовая часть фюзеляжа. Также не снова линии панели и заклепки, которые пересекают шов. KH предоставляет декаль в качестве наклейки для наклеивания на фонарь, однако это кажется быть очень темно-серым, а не белым, как на реальном самолете (см. предыдущее изображение).
Как и у большинства производителей моделей (включая Tamiya и Hasegawa), единственный способ точно отлить купол с несколькими составными кривыми — это сделать это с помощью шва. Шов, конечно, нужно будет отшлифовать, а фонарь отполировать до полной прозрачности.
Самый последний шаг в конструкции основного планера — это крепление вертикального и горизонтального хвостового оперения. Нечего здесь сообщать, части прилагаются прямо и чисто.
Вертикальное оперение и руль направления образуют очень прочную и надежную посадку с установочными отверстиями в верхней части фюзеляжа. Большой хвост придает Як-130 характерный (привлекательный) вид. Линия панели и детали поверхности заклепок на хвосте — одни из самых чистых на модели.
Общий вид полностью собранного оперения. Я немного беспокоился о маленьких точках крепления горизонтальных хвостовиков, но как только я их вставил, посадка показалась прочной. и прочный.
Если вы планируете оснастить рукавицу оружием или танками, вам нужно будет установить пилоны. Судя по моим испытаниям, пилоны хорошо сидели на поверхности крыла с предусмотрены установочные отверстия, обеспечивающие правильное выравнивание всего. Мне пришло в голову, что вам придется заполнить отверстия, если вы планируете оставить пилоны выключенными.
Готовое крыло демонстрирует предварительно просверленные отверстия для пилонов. Если вы планируете построить «чистую» модель, вам придется заполнить и убрать эти дыры. Kittyhawk не постеснялся добавить в этот комплект заклепки.
Здесь показана завершенная конструкция основного планера, в основном скрепленная лентой Tamiya. Пока я не сравнивал его с чертежами реального самолета, просто из просматривая множество фотографий Як-130, я бы сказал, что он очень удачный.
В целом то, как Kittyhawk разработала этот комплект, меня впечатлило. Конечно, есть швы, на которые нужно обратить внимание, но все в комплекте очень хорошо сочетается с отсутствие признаков серьезных пробелов, с которыми приходится иметь дело разработчику модели. Это, конечно, не то утверждение, которое можно сравнить со многими предыдущими комплектами Kittyhawk. Я, вероятно, потратил больше всего времени на выяснение того, как лучше всего поступить с впускным каналом, но даже здесь я думаю, что KH проделал достойную работу.

ЦВЕТА И МАРКИРОВКА — KittyHawk 1:48 Яковлев Як-130 «Рукавица» (KH80157)
Kittyhawk предоставляет в общей сложности семь (7) вариантов маркировки в комплекте. Шесть из семи схем предназначены для самолетов советской эксплуатации, включая пилотажные группы, авиашоу. и демонстрационный самолет. Единственный включенный «иностранный» оператор — Бангладеш, что очень жаль, потому что алжирские и белорусские схемы довольно красочны.
Каждая схема окраски представлена ​​в виде полноцветного глянцевого разворота на двух страницах формата А4 (таких красивых и больших). Все цветовые выноски сделаны с помощью Gunze Mr Color. краски, которые, хотя мне нравится их ассортимент, возможно, не лучший источник современных русских цветов. Я бы посоветовал вам взглянуть на краски, поступающие из Мистер Пейнт и Акан для глубоко исследовал советские цвета прямо из бутылки.
Приемочный самолет ранней серийной конфигурации. Кажется, что на всех фотографиях самолетов с этой схемой окраски к носу прикреплен испытательный зонд. (что не предусмотрено KH). Я предлагаю, если вы планируете использовать эту схему, немного больше изучить другие возможные различия.
На авиасалоне МАКС-15. Схема специальной экспозиции по мотивам советской исторической живописи ОКБ Яковлева.
Пилотажная группа «Крылья Тавриды». Таврида — неофициальное название Крымского полуострова после его присоединения к России в 1783 году.
Интересная схема в характерном «лимонно-желтом» советском букваре. Я бы очень осторожно относился к использованию здесь цветовых выносок KH. Этот цвет очень четко НЕ C4 Желтый. Вместо этого я бы использовал что-то вроде MR Paint MRP-090 LEMON-GRAY.
Как и в предыдущих выпусках KH, декали комплекта хорошо напечатаны, без явных проблем с регистрацией. Хотя и не такой тонкий, как можно было бы ожидать от набор, напечатанный, скажем, с помощью картографа или микромасштаба, я могу подтвердить по предыдущим сборкам KH, что декали набора работают хорошо и реагируют, как и ожидалось, на растворы для закрепки и смягчения. Некоторые из более красочные схемы имеют много больших и сложных многослойных наклеек, поэтому имейте это в виду, когда решаете, какой вариант использовать. Предоставляются два листа, один из вышеупомянутого комплекта советского оружия (KH80151), а другой — для комплекта Як-130. Третий (намного меньший лист) содержит декали кабины и некоторые медальоны.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ — KittyHawk 1:48 Яковлев Як-130 «Варежка» (KH80157)
Когда я работал с этим набором, мне пришло в голову, что Kittyhawk, кажется, замер в постоянном совершенствовании производства своих наборов. Когда я сравниваю этот комплект с несколькими последними выпусками (Су-22, Су-35 и т.д.) вполне на уровне. Не лучше, не хуже, примерно так же. Они достигли точки, когда они могут выпускать солидные/заслуживающие доверия комплекты.

Конечно, с самого начала им нужно было совершенствоваться, и они это сделали, но теперь кажется, что они больше не настаивают, они довольны. Не знаю, хорошо это или плохо, просто наблюдение.

Должны ли они сохранить статус-кво и продолжать выпускать комплекты в соответствии с текущими стандартами? Ну, я знаю, что у них очень плотный график релизов (просто посмотрите в списке на их странице в Facebook) и попытки выпускать новые комплекты не позволяют тратить время и деньги на постоянное улучшение, но я хотел бы увидеть, как они продолжают постепенно улучшаться, и тем самым сделать шаг вперед и производить комплекты, которые могут стоять рядом с Hasegawa или GWH. Разве это не было бы чем-то.

Этот комплект Як-130 очень хорош. Никаких серьезных проблем с конструкцией или подгонкой, детализация поверхности хорошая (хотя и немного мягкая), множество вариантов маркировки, приятные включения, такие как смоляные пилоты. и вы не можете винить количество предоставленного оружия. Мне даже нравится бокс-арт 🙂 Это очень солидный релиз, из которого получится хорошая модель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта