+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Завод им баранова омск: ОМО им. П.И. Баранова

0

Омский завод имени Баранова отметил 105-летний юбилей

В пятницу 20 августа Омское моторостроительное объединение им. Баранова отметило 105-летний юбилей. Торжественная церемония прошла в Концертном зале Омской филармонии. Завод был создан 105 лет назад, и 80 из них он живет и работает в Омске. За это время омским моторостроительным объединением освоено и выпущено 25 типов двигателей для военной и гражданской авиации. Он входит в пятерку самых крупных работодателей Омской области. В настоящее время здесь работает порядка четырех тысяч омичей.

Заводчан с праздником поздравил губернатор Александр Бурков:

«Успех предприятия – результат огромного труда нескольких поколений инженеров, конструкторов, рабочих. И сегодня вы продолжаете идти вперед к новым вершинам. По итогам прошлого года Объединенная двигателестроительная корпорация впервые вошла в десятку крупнейших налогоплательщиков в областной бюджет. Мы ценим ваш вклад в развитие региона и видим, как развивается завод. Растут объемы производства, продолжается модернизация производственных участков, вводится современное оборудование. У завода большие планы на будущее. Их успешная реализация, конечно же, зависит от всех заводчан. Ваш профессионализм, опыт и ответственное отношение к своему делу – залог высокого качества продукции, гарантия ее надежности, безопасности и востребованности. Благодарю вас за труд на благо региона и страны!».

За успехи в трудовой деятельности и высокое профессиональное мастерство передовики производства — слесари-сборщики, инженеры-технологи, электромонтеры, фрезеровщики, операторы станков с программным управлением, контролеры получили грамоты и благодарственные письма.

Предприятие, напомним, было создано в 1916 году в Запорожье. В начале Великой Отечественной войны его эвакуировали в Омск. В 2007 году омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова включено в состав НПЦ газотурбостроения «Салют», с 2019 года является филиалом «Объединенной двигателестроительной корпорации» (АО «ОДК»).

Сегодня одним из важных направлений деятельности завода является выпуск гражданской продукции. Разработчики, комплектаторы, — все находятся в Омском регионе. Если эта программа будет активно развиваться, то станет большим подспорьем не только для завода имени Баранова, но и в целом для всех омских предприятий, задействованных в инновационной промышленности.

Директор филиала АО «ОДК» «Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова» Алексей Толпегин поблагодарил коллектив предприятия за силы и знания, которые они отдают на развитие родного завода, укрепление безопасности Родины и ее процветание.

Этим летом в честь 105-летия в парке «Салют Сибири» у центральной проходной предприятия состоялась закладка капсулы времени. В послании молодые работники предприятия написали пожелания будущему поколению работников и поделились своим видением, каким через 30 лет будет их завод. Капсулу вскроют в 2051 году.

ОМО им. П.И. Баранова: штрихи к 100-летней истории

Началом истории нынешнего Омского моторостроительного объединения им. П.И. Баранова принято считать август 1916 г., когда на заводе АО «ДЕКА» в Александровске Екатеринославской губернии (с 1921 г. – г. Запорожье) начался выпуск авиадвигателей Mercedes мощностью 100 л.с. (в России именовались «ДЕКА» М-100).

оторостроительное производство в Александровске было организовано на базе небольшого чугунно-литейного и металлообрабатывающего завода, приобретенного в 1915 г. петербургским АО «Дюфлон и Константинович» (АО «ДЕКА») у основавших его здесь в 1907 г. братьев Мознаимов. В 1916 г. для выпуска моторов были построены новые корпуса. Правда, поработал завод недолго: в 1917 г. он фактически прекратил выпуск двигателей, а в январе 1918-го был национализирован и законсервирован, а по сути разорен. Лишь в 1920 г. началось его восстановление под наименованием ГАЗ-9. В 1922 г. он получил название «Большевик», а с 1927 г. стал именоваться заводом №29. В 1932 г. предприятие расширилось: к нему были присоединены завод Кацена, а также заводы Дзержинского №1, №2, №3 и №4. С осени 1933 г. завод носил имя погибшего в авиакатастрофе начальника Главного управления авиационной промышленности Наркомтяжпрома СССР (а до этого – начальника ВВС РККА) Петра Ионовича Баранова (1892–1933).

В 1923 г. в Запорожье началась подготовка производства восьмицилиндровых V-образных моторов М-6 (советская версия французского двигателя Hispano-Suiza 8Fb, первоначально именовавшаяся «Испано-300»), с 1929 г. выпускались пятицилиндровые звездообразные М-11 конструкции А.Д. Швецова, а с 1931 г. – девятицилиндровые М-22 (Gnome-Rhone Jupiter VI). С 1935 г. по французской лицензии начал строиться 14-цилиндровый звездообразный двухрядный М-85 (Gnome-Rhone Mistral Major 14Kdrs) мощностью 720 л.с., за которым последовали разработанные в СССР его форсированные модификации – М-86 (800 л.с.), М-87 (950 л.с.), М-88 (1100 л.с.) и М-89 (1150 л.с.). Производство моторов М-88Б продолжалось на заводе и после его эвакуации с началом Великой Отечественной войны в Омск.

Здесь с 1939 г. действовал завод №166, занятый развертыванием производства самолетов-бомбардировщиков. Таким образом, завод №29 с коллективом и оборудованием был эвакуирован к сентябрю 1941 г. в Омск практически на неподготовленные для моторного производства площади – ему были переданы часть цехов «самолетного» 166-го завода, а также площади завода сельхозмашин им. Куйбышева и складов УГМР. Тем не менее, уже в ноябре 1941 г. был испытан первый собранный в Омске двигатель М-88Б, а с января 1942 г. завод заработал на новом месте в полную силу. В 1943 г. им был начат выпуск 14-цилиндровых двухрядных звездообразных моторов АШ-82ФН (1850 л.с.) главного конструктора А.Д. Швецова, которые устанавливались на истребители Ла-5ФН, Ла-7, бомбардировщики Ту-2, Пе-8 и др., а после войны – и на пассажирские Ил-12.

В послевоенный период завод продолжал производство поршневых авиадвигателей. Последние М-88Б были изготовлены в Омске в 1946 г., а АШ-82ФН – в 1959 г. В 1946–1955 гг. здесь выпускались «половинки» от АШ-82ФН – семицилиндровые АШ-21 (615 л.с.) для учебно-тренировочных самолетов Як-11, а с 1954 г. – 14-цилиндровые АШ-82Т (1900 л.с.) для пассажирских Ил-14 и АШ-82В (1700 л.с.) для вертолетов Ми-4. В 1956–1974 гг. омский завод являлся единственным предприятием страны, выпускавшим эти моторы.

Параллельно с выпуском поршневых АШ-82 в 1964 г. началось освоение первого для завода газотурбинного двигателя – турбовального ГТД-3Ф мощностью 900 л.с. для вертолетов Ка-25. Он был разработан ОКБ-29 (ныне – Омское моторостроительное конструкторское бюро, АО «ОМКБ») главного конструктора В.А. Глушенкова, которое было организовано при заводе №29 в августе 1955 г. в качестве филиала пермского ОКБ-19, а в октябре 1956 г. обрело самостоятельность. Тесное сотрудничество обоих омских предприятий продолжается и поныне. Серийный выпуск ГТД-3Ф начался в 1965 г., а в 1973 г. его сменил более мощный ГТД-3М (1100 л.с.), строившийся до 1985 г. Параллельно заводом изготавливались спроектированные для Ка-25 в ОМКБ главные вертолетные редукторы РВ-3.

В 1967 г. Омскому моторостроительному заводу им. П.И. Баранова, как стал именоваться в то время завод №29, было поручено освоение серийного производства турбореактивных двигателей с форсажной камерой АЛ-21Ф разработки ММЗ «Сатурн» (Генеральный конструктор А.М. Люлька), а затем и модифицированных АЛ-21Ф-3, которые массово применялись на различных модификациях истребителя-бомбардировщика Су-17М и фронтового бомбардировщика Су-24. Первый АЛ-21Ф был собран в Омске в ноябре 1970 г.

Тогда же, с 1967 г., на омском заводе начался выпуск разработанных ОКБ-29 (ОМКБ) малогабаритных газотурбинных двигателей ГТД-5 и ГТД-5М для привода генераторов установок ЗРК «Круг» и «Куб». Их производство на заводе продолжалось до 1991 г.

В 1978 г. на завод была передана из ОМКБ документация на разработанную им вспомогательную силовую установку ВСУ-10 для широкофюзеляжных лайнеров Ил-86. Сначала ВСУ-10 выпускались самим ОМКБ, а завод участвовал только в их комплектации, но затем их производство было полностью освоено серийным предприятием. Оно продолжается и поныне – такими вспомогательными силовыми установками оснащаются сейчас самолеты Ил-96-300 и Ил-96-400.

В 1979 г. на базе завода создается Омское моторостроительное производственное объединение (ОМПО) им. П.И. Баранова, в состав которого вошли также филиал в поселке Крутая Горка и завод коробок передач. До октября 1981 г. в ОМПО им. П.И. Баранова входило и ОМКБ, которое затем было переподчинено МНПО «Союз», а с октября 1988 г. снова стало самостоятельным.

В 1983 г., вслед за тушинским заводом «Красный Октябрь» (ММПО им. В.В. Чернышева), объединению было поручено освоение серийного выпуска ТРДДФ четвертого поколения РД-33 разработки Ленинградского НПО им. В.Я. Климова (Генеральный конструктор С.П. Изотов) для истребителей МиГ-29. С 1989 г. на ОМПО им. П.И. Баранова началась подготовка к производству разработанных «климовцами» и также осваиваемых «чернышевцами» турбовинтовых двигателей ТВ7-117С для самолета Ил-114.

С 1993 г. объединение приступило к подготовке производства разработанных ОМКБ (главный конструктор В.Г. Костогрыз) турбовинтовых двигателей ТВД-20 для самолетов Ан-3 и Ан-38. Первоначально их сборка велась самим ОМКБ, а ОМПО участвовало в их комплектации. Для самолетов Ан-3Т предназначалась модификация ТВД-20-01, на Ан-38-200 – ТВД-20-03.

В 2002 г. Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова приступило к освоению выпуска деталей и узлов разработанного запорожским ГП «Ивченко-Прогресс» ТРДД типа АИ-222-25 для самолетов Як-130, и вскоре началось сближение омских моторостроителей с ММПП «Салют», где организовывалась сборка АИ-222-25 для самолетов российского Минобороны. Указом Президента России от 11 августа 2007 г. предусматривалось вхождение ОМО им. П.И. Баранова в состав ФГУП «НПЦ газотурбостроения Салют». Фактически предприятие стало филиалом «Салюта» с 4 марта 2011 г., а с 7 апреля 2015 г. именуется филиалом «Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова» АО «НПЦ газотурбостроения Салют».

 

Печатная версия материала опубликована в журнале «Взлёт» № 9/2016

Завод им. Баранова вошел в состав крупнейшей авиадвигателестроительной корпорации России | Последние Новости Омска и Омской области

Объединенная корпорация будет развивать в Омске гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов.

Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова 1 января вошло состав ОДК. Речь идет об Объединенной двигателестроительной корпорации – крупнейшей авиадвигателестроительной корпорации страны.

«Все перспективные заказы, которые есть в корпорации, касаются в том числе и нас. Корпорация ставит задачу работать предприятиям в кооперации, делиться друг с другом технологиями, компетенциями и заказами. Наше предприятие обеспечено портфелем заказов и на 2019 год, и на последующие годы. Мы находимся в выгодной, позитивной повестке. У нас ежегодно идет прирост по новому оборудованию. Есть новые разработки авиационные, поскольку завод Баранова занимается разработкой и созданием боевой авиации – для полетов ТУ-160 «Белый лебедь», мы также работаем в направлении гражданской авиации – это для ТУ-114, ТУ-112, поскольку это большая программа Министерства промышленности РФ. Ну и, конечно, исконные разработки нашего завода», – отметил гендиректор завода Сергей Богочанов.

двигателестроительная корпорация (ОДК) будет развивать в Омске на базе ОМО им. Баранова гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов.

Читать далее: http://omskregion.info/news/44198-odk_investiruet_v_omskiy_zavod_baranova_1_5_mlrd_r/
© Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»

двигателестроительная корпорация (ОДК) будет развивать в Омске на базе ОМО им. Баранова гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов.

Читать далее: http://omskregion.info/news/44198-odk_investiruet_v_omskiy_zavod_baranova_1_5_mlrd_r/
© Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»

двигателестроительная корпорация (ОДК) будет развивать в Омске на базе ОМО им. Баранова гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов.

Читать далее: http://omskregion.info/news/44198-odk_investiruet_v_omskiy_zavod_baranova_1_5_mlrd_r/
© Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»

двигателестроительная корпорация (ОДК) будет развивать в Омске на базе ОМО им. Баранова гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов.

Читать далее: http://omskregion.info/news/44198-odk_investiruet_v_omskiy_zavod_baranova_1_5_mlrd_r/
© Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) будет развивать в Омске на базе ОМО им. Баранова гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов. Финансирование под эти проекты уже запланировано.

Читать далее: http://omskregion.info/news/44198-odk_investiruet_v_omskiy_zavod_baranova_1_5_mlrd_r/
© Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»

Объединенная двигателестроительная корпорация будет развивать в Омске  гальваническое производство, цех магниевого литья и производство коробок приводов. Финансирование под эти проекты уже запланировано.

Предприятие является филиалом НПЦ газотурбостроения «Салют».

Движение в небо. 105 лет филиалу АО ОДК-ОМО им. П.И. Баранова

23.08.2021


Старейшему предприятию России по производству авиационных двигателей филиалу АО ОДК-ОМО им. П.И. Баранова (входит в Союз машиностроителей России) исполнилось 105 лет.

С учетом эпидемиологической ситуации торжественные мероприятия проходили в течение 3 дней. О славной истории предприятия был выпущен фильм с названием «Движение в небо». Десятки поздравлений пришли на завод со всех уголков России. Прозвучали поздравления от руководства ГК «Ростех» и Союза машиностроителей России. В торжественных мероприятиях приняли участие Губернатор Омской области

Александр Бурков, министр промышленности, связи, цифрового и научно-технического развития Омской области Андрей Посаженников, руководители АО ОДК.

— У коллектива завода хорошие перспективы, — отметил Алексей Толпегин, директор филиала АО ОДК-ОМО им. П.И. Баранова, председатель РО СоюзМашРоссии. — Производственная программа сформирована на длительный период, имеется задел и по новым изделиям.

Поздравляя коллектив с юбилеем, Губернатор Омской области Александр Бурков выразил уверенность, что завод и дальше будет успешно справляться с поставленными задачами, крепить обороноспособность страны, прославлять омскую землю. – Завод вошел в 10 крупнейших налогоплательщиков региона, здесь работают тысячи уникальных специалистов, — отметил он в своем выступлении.

Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова имеет славную историю. Завод был создан в 1916 году в Запорожье, и выпускал первые российские авиационные двигатели. В 1941 году был эвакуирован в город Омск, уже 7 ноября 1941 г. был испытан первый двигатель М-88Б, собранный на новом месте, а через два месяца этот двигатель был собран уже полностью из омских деталей, завод заработал в полную силу. Производились двигатели М-88Б для дальних бомбардировщиков Ил-4. В 1943 г. освоен выпуск двигателя АШ-82ФН – на истребители Ла-5ФН и Ла-7, бомбардировщики Ту-2 и Пе-8.

За образцовое выполнение заданий по серийному производству моторов завод был награжден в 1944 г. орденом Трудового Красного Знамени, а в 1945 г. – орденом Ленина.

В послевоенный период выпускаются двигатели АШ-82Т для Ил-14, АШ-82В для вертолета Ми-4. В 1958-1975 гг. завод участвует в производстве жидкостных ракетных двигателей. В 1963 г. освоено производство ГТД-3Ф, ГТД-3М с редуктором РВ-3М для вертолета Ка-25. С 1967 г. начинается освоение и выпуск реактивных двигателей АЛ-21Ф-3 для Су-17, Су-24. В 1971 г. за успешное выполнение заданий восьмой пятилетки коллектив завода награжден орденом Октябрьской Революции.

В 1978 г. началось освоение вспомогательной силовой установки ВСУ-10 для самолетов Ил-86, Ил-96-300, в 1982 г. – освоение блоков слежения и приводов для универсальных подвесных агрегатов заправки (УПАЗ). В 1983 г. осваивается и налаживается серийное производство реактивного двигателя РД-33 для самолетов МиГ-29. 1989 г. – освоение производства двигателя ТВ7-117С для самолета Ил-114. В 1993 г. начинается освоение турбовинтового двигателя ТВД-20 для Ан-3 и Ан-38 (с 2000 г. производство двигателя сертифицировано). С 2002 г. выпускаются узлы АИ-222-25 для самолета Як-130.

Всего за годы работы освоен выпуск 25 типов поршневых, газотурбинных и реактивных двигателей.

Сегодня филиал АО «ОДК» «ОМО им. П.И. Баранова» является одним из крупнейших заводов по производству авиационных двигателей и комплектующих к ним в России, ведет свою деятельность в тесной кооперации с другими предприятиями АО «ОДК», участвует в крупных отраслевых проектах отечественного авиадвигателестроения. Среди приоритетных продуктовых программ – выпуск деталей и сборочных единиц для двигателей АИ-222-25, ВК-2500, Д-18Т, ТВ7-117СТ и других.

Производственно-технологический комплекс завода позволяет осуществлять полный цикл выпуска авиадвигателей, начиная от заготовительных процессов до испытаний готовых изделий. Также специалисты предприятия выполняют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание двигателей.

Поздравляем коллектив филиала АО ОДК-ОМО им. П.И. Баранова с юбилеем!

Омский завод имени Баранова откажется от собственных поликлиник и авиаколледжа

В рамках «компактизации» предприятие уменьшит и производственную территорию. Таким образом можно сократить и расходы, и временные потери, уверил его директор.

Директор омского завода имени Алексей Толпегин в обширном интервью газете «Коммерческие вести» сообщил и о том, что предприятие уменьшает свою территорию, которая с советских времен была очень большой.

Напомним, омское моторостроительное объединение является филиалом промышленного холдинга «Салют». Толпегин отметил, что сейчас предприятие ведёт процесс компактизации производства. Подразделения сосредотачиваются на меньшей площади, а это позволит повысить эффективность их взаимодействия между собой. А также — сократить временные потери.

«Неиспользуемые помещения выводятся из эксплуатации, что позволяет снизить расходы филиала на содержание зданий и сооружений. Процесс компактизации ещё не завершен. Вопросы использования освобождаемой территории, возможности ее отчуждения рассматриваются корпорацией совместно с администрацией Омска в рамках рабочей группы», — сообщил директор.

Ответил Толпегин и на вопросы о заводских объектах соцкультбыта, остающихся у него ещё с советских времён. Первое — предприятие предложило облправитбельству безвозмездно принять в собственность региона и Омска две поликлиники на 19-й Рабочей, в здании одной из них сейчас работает структурное подразделение БУЗОО «Детская городская поликлиника № 5», оно оказывает первичную помощь 4 277 юным жителям Октябрьского округа. Ещё одно предложение касается объекта недвижимого имущества площадью 490,1 кв. м на 7-й Линии.

И третье — завод получил согласие мэрии на принятие в муниципальную собственность Дворца культуры имени Баранова. Он является объектом культурного наследия, включенным в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ, регионального значения.

Есть у предприятия и планы по безвозмездной передаче в собственность Омской области здания на улице Богдана Хмельницкого, 281а для дальнейшего его использования в образовательных целях. Сейчас там находится авиационный колледж. Но этот процесс возобновится после внесения изменений в городские ПЗЗ. Они необходимых для оформления участка земли под зданием.

Бурков рассказал, какие перспективы ждут омский завод имени П.И. Баранова

Сегодня, 21 августа, губернатор Омской области Александр Бурков провел совещание с директорами омских заводов. Местом для рабочей встречи стала производственная площадка моторостроительного объединения имени П.И. Баранова. Как рассказали в пресс-службе правительства Омской области, чиновники обсуждали как сегодняшние успехи омских предприятий, так и возможности для развития завода Баранова.

Бурков отметил, показатели промышленных предприятий за первое полугодие текущего года отличились положительной динамикой. Перспективы губернатор обсудил с руководителем производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексеем Громовым и директором ОМО им. П.И. Баранова Сергеем Богочановым.

«Завод имени Баранова всегда был флагманом омской промышленности, и для нас сегодня, конечно, важно будущее самого предприятия, будущее трудового коллектива», — сообщил Бурков.

Он также уточнил, что правительство рассчитывает на увеличение объемов производства.

«Безусловно, будущие заказы связаны с развитием гражданской авиации. И это вроде бы не наш вопрос, — мы производим двигатели, а самолёты производят другие регионы. Но мы должны ставить его на федеральном уровне для получения заказов на производство двигателей малой авиации у нас, на территории уже завода им. Баранова. Тем более что мы имеем современную испытательную площадку в Крутой Горке, где сегодня испытываются двигатели любого класса, любой категории», — уточнил Бурков.

Алексей Громов согласился с Бурковым, подчеркнув, что такое направление в Омске должно развиваться.

«Сейчас направление развития гражданской авиации задано руководством страны, поэтому мы придерживаемся этого, мы стараемся выполнять и думать над нашим будущим в гражданской авиации. Это та малая авиация, которая нужна России, особенно нужна Сибири и Дальнему Востоку. И здесь, безусловно, омское моторостроительное предприятие стоит на страже малой авиации», — рассказал он. По словам Громова, производство и школа разработчиков на предприятии сильны.

Тенденцию к положительным перспективам отметил и директор ОМО им. П.И. Баранова Сергей Богочанов.

«Мы по-прежнему рассчитываем на гражданскую продукцию, потому что это исконная продукция предприятия. Разработчики, комплектаторы, — все находятся в Омском регионе. И если данная программа будет активно развиваться — это будет очень большое подспорье не только для завода имени Баранова, но и в целом для всех омских предприятий, задействованных в инновационной промышленности», — сообщил он.

Бурков также отметил, что в рамках программы модернизации производства в последние годы вложено свыше 5 миллиардов. Так, сегодня на заводе им. Баранова закончили проектировать новые очистные системы для промышленных стоков. Близятся к завершению и работы по строительству нового гальванического цеха.

На заводе имени Баранова в Омске работников заставляют вакцинироваться под угрозой лишения премии — Новости Омска

Фото: В Омске под угрозой лишения премии заставляют вакцинироваться сотрудников завода им. Баранова

В соцсети попали соответствующие документы.

В социальной сети «ВКонтакте» в сообществе «Инцидент Омск» появилась информация, что тех работников производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» и филиалов, которые отказываются проходить добровольную вакцинацию против COVID-19, лишат премии.

В число филиалов входит и завод имени Баранова. Фотографии приказа и уведомлений сотрудников с подписью руководителя производственного комплекса это подтверждают.

Напомним, согласно распоряжению Роспотребнадзора, прививки должны поставить работники сфер:

  • торговли;
  • общественного питания;
  • образования;
  • здравоохранения;
  • соцзащиты;
  • соцобслуживания;
  • курьерской деятельности и доставки, в том числе через стационарные пункты;
  • обслуживания зданий и территорий;
  • промышленности, производства, строительства;
  • охраны.
  • Также работники гостиниц, пансионатов, кемпингов, хостелов, гостевых домов;
  • сотрудники салонов красоты, косметических, массажных и СПА-салонов, соляриев, бань, саун, ФОКов, фитнесс-клубов и бассейнов;
  • работники прачечных, химчисток, клиентских подразделений финорганизаций и организаций почтовой связи;
  • сотрудники МФЦ, общественного транспорта, такси, ЖКХ и предприятий энергетики;
  • работники музеев, выставочных залов, библиотек, лекций, тренингов;
  • работники досуговых, развлекательных, зрелищных мероприятий, включая игровые и мастер-классы;
  • сотрудники детских центров, лагерей, проводящих любые мероприятий для несовершеннолетних;
  • работники театров, кинотеатров, концертных залов;
  • организаторы массовых физкультурных и спортивных мероприятий.

Для остальных процедура вакцинации является добровольной.

 

«Надеются на «авось»: почему россияне отказываются вакцинироваться

 

Фото: Инцидент Омск Хочешь чаще читать новости Om1.ru? Нажми «Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей».

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Омск П.И. Барановский моторостроительный завод

 Моторостроительное предприятие им.
    ПИ. Баранова
Омское моторостроительное предприятие
    я. ПИ. Баранова
Адрес: ул. Хмельницкого, 283, г.
644021 Омск, Россия,
Тел: +7 (3812) 33-00-62,
Факс: +7 (3812) 57-18-89,
Телекс: 133112 МАРС
 

Омский моторостроительный завод имени Баранова, основанный в 1916 году, является старейшим производителем авиадвигателей в России и единственным в этом направлении от Урала до Тихого океана.Лидерами авиационно-космической отрасли Омска является моторостроительное производственное объединение им. Баранова, выпускающее двигатели для самолетов Сухого и трансмиссии для легковых автомобилей Москвич. Основная компетенция предприятия — авиадвигатели, которых за последние десятилетия собрано и серийно выпускается более 20 различных типов.

Завод награжден тремя орденами — орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ленина, орденом Октябрьской Революции. Указом Президента Российской Федерации отПостановлением № 1039 от 11 августа 2007 года о возникновении ФГУП ОМО им. ПИ. Баранова» в ФГУП «Научно-производственный центр газотурбинных установок «Салют». С 4 марта 2011 года ОМО им. ПИ. Баранова» стал филиалом ФГУП «НПТ Газотурбинный «Салют». С 7 апреля 2015 года в связи с реорганизацией головной организации в форме акционирования филиал именуется: филиал Омское моторостроительное объединение им. ПИ. Баранова ОАО «Научно-технический центр газотурбинных установок «Салют».

В июле 2016 года филиал «Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова» АО «Соль НПТ Газотурбиностроение» был принят в состав Общероссийского производственного объединения работодателей «Союз машиностроителей России». Сегодня филиал участвует в крупных проектах Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех по производству авиадвигателей. Филиал также производит и ремонтирует наземные газотурбинные электростанции ГТД-20.

Сегодня с конвейеров предприятия сходят следующие пять типов новейших авиадвигателей для гражданских и военных самолетов.Кроме того, компания имеет возможность выполнять задачи по техническому обслуживанию и ремонту.

Пять двигателей:

  • ТРД РД-33
  • АЛ-21-Ф3А для Су-17, для истребителя МиГ-29; истребители Су-22 и Су-24;
  • Турбовинтовой двигатель ТВ7-117
  • ВСУ-10 для ближнемагистрального 60-местного пассажирского самолета Ил-114, для самолетов типа аэробус Ил-86 и Ил-96-300;
  • Турбовинтовой двигатель ТВД-20 для самолетов Ан-3, Ан-38 и других многоцелевых ближнемагистральных пассажирских и представительских самолетов

С 1 апреля 2004 г. Соединенные Штаты ввели новые санкции, связанные с распространением, в отношении 13 субъектов, два из которых являются российскими.Соединенные Штаты ввели новые санкции в отношении 13 организаций, которые, по их словам, поставляли запрещенные товары в Иран. Было установлено, что тринадцать организаций участвовали в деятельности, требующей введения мер в соответствии с разделом 3 Закона о нераспространении Ирана 2000 года, который предусматривает штрафы для организаций за передачу в Иран оборудования и технологий, контролируемых в соответствии с многосторонними списками экспортного контроля. (Режим контроля за ракетными технологиями, Австралийская группа, Конвенция о химическом оружии, Группа ядерных поставщиков, Вассенаарские договоренности) или иным образом способные внести существенный вклад в разработку оружия массового уничтожения (ОМУ), крылатых или баллистических ракет.

В соответствии с разделами 2 и 3 Закона о нераспространении Ирана от 2000 г. (Pub. L. 106-178) правительство США определило 19 марта 2004 г., что меры, предусмотренные в разделе 3 Закона, должны применяться к иностранным организациям, идентифицированным в отчете, представленном в соответствии с разделом 2(а) Закона. В число 13 субъектов входят пять китайских, два македонских, два российских и по одному из Беларуси, Северной Кореи, Тайваня и Объединенных Арабских Эмиратов.

Санкции, срок действия которых должен был истечь через два года, запрещают США.правительству США закупать у организаций или оказывать им помощь, а также продавать организациям предметы из Списка боеприпасов США, а также оборонные изделия и услуги. Кроме того, не будут выдаваться экспортные лицензии на передачу этим субъектам подконтрольных товаров, а действие действующих лицензий будет приостановлено.

Двумя российскими организациями были Омское моторостроительное объединение им. Баранова, ремонтный завод и Вадим В. Воробей, российский профессор технических наук, работающий в Московском авиационном институте.Баранов производит пять типов двигателей для боевых самолетов (Су-17, Су-24, МиГ-29) и гражданских самолетов (Ил-96-300, Ил-86, Ил-114, АН-3, АН-38). Хотя генеральный директор Баранова признал, что у завода были контакты с Ираном, он утверждает, что это сотрудничество не выходило за рамки российского законодательства.

ОКБ-29 ОКБ 29
644021, Россия, г. Омск,
Улица: Б.Хмельницкого, 283.
Телефон: (3812) 36-07-04
Телефон/факс: (3812) 34-04-46
www.omkb.ru
 

Авиадвигатели Ш-82, Ш-82В разработки Пермского конструкторского бюро (ОКБ-19) производятся Омским моторостроительным предприятием им. П.И. Баранова. На Омском моторостроительном заводе им. П.И. Баранова создан филиал Опытно-конструкторского бюро-19 (ОКБ-19) по совершенствованию двигателей Ш-82 и Ш-82В. Руководителем филиала стал Валентин Андреевич Глушенков. Коллектив филиала провел технический контроль серийного производства двигателей Ш-82 и Ш-82В на Омском моторостроительном заводе им.И.Баранов, повышение их надежности и срока службы.

На базе ОКБ-19 Приказом Минавиапрома № 544 от 15.10.56 создано Государственное союзное опытно-конструкторское бюро-29 (ОКБ-29). Продолжена разработка поршневых двигателей АШ-82Т и Ш-82В, разработка малогабаритных газотурбинных двигателей. На самолет Ил-14 устанавливались два двигателя АШ-82Т, на вертолет Ми-4 — двигатель АШ-82В.Оба самолета были одними из лучших в своем классе. В ходе серийного производства двигателей их гарантийный ресурс усилиями сотрудников ОКБ был увеличен до 1500 часов для Яш-82Т и 1200 часов для Яш-82В.

Первой совместной разработкой с Центральным институтом авиационного двигателестроения (ЦИАЭП) стал газотурбинный двигатель ГТД-1 мощностью 300 л.с. Эта работа позволила специалистам Омского конструкторского бюро двигателей (ОККБ) получить необходимый опыт производства газотурбинных двигателей.Успешно проведены первые 100-часовые длительные испытания двигателя ГТД-1. В качестве силовой установки предполагалось использовать ГТД-1.

В 1960 году состоялись первые испытания ГТД-3 и первый полет вертолета морского базирования Ка-25 с ГТД-3. Разработка двигателя и редуктора началась в ОКБ в ноябре 1957 года. В конструкцию двигателя внедрены оригинальные разработки, неизвестные в отечественном авиадвигателестроении, такие как аксиально-центробежный компрессор. После проведения первых летных испытаний обнаружилась необходимость форсировки двигателя до мощности 900 л.с.Успехом стала разработка в 1964 году силовой установки ГТД-3Ф для палубного вертолета Ка-25, состоящей из двух 900-сильных ГТД-3М и редуктора мощности несущих винтов РВ-3М. Эти двигатели выпускались серийно более 20 лет на Омском моторостроительном объединении им. Баранов.

Эксплуатация вертолетов в морских условиях показала повышенную коррозию лопаток компрессора. Усилиями специалистов ОКБ данная проблема была решена путем внедрения лопаток, изготовленных из титанового сплава.В 1973 году начат серийный выпуск двигателей ГТД-3М мощностью 1100 л.с. Гарантийный срок службы двигателей рассчитан до 500 ч. Серийно двигатель выпускался до 1985 года. Противолодочными вертолетами Ка-25 был оснащен противолодочный крейсер «Москва».

Испытания танка Объект 167 с двигателем ГТД-3ТУ проводились в 1963 году.

В 1967 году Производственное объединение имени П.И. Баранов приступил к серийному производству двигателя ГТД-5М. На основе опыта, полученного при разработке ГТД-1, специалисты ОЭКБ приступили к разработке нового газотурбинного двигателя малой мощности ГТД-5 (ГТД-40), выполненного по одновальной схеме и предназначенного для привода радиочастотный генератор С-20 мощностью 20 кВт на изделии 2П24.В дальнейшем для привода генератора С-40 мощностью 40 кВт на изделии Куб 2П25 реализована разработка двигателя ГТД-5М. Работы по доводке двигателя продолжались до 80-х годов. В 1980 г. двигателю был установлен гарантийный срок службы 2250 ч и нормированный ресурс — 3250 ч. Серийное производство двигателей продолжалось до 1991 года.

В 1968 году по предложению Министерства конструкторское бюро ОКБ приступило к разработке двигателя ТВД-10М для морских катеров СКАТ.В начале 1970-х годов был разработан эскизный проект двигателя ТВД-10М. Двигателем следующего поколения в той же категории мощности стал турбовинтовой двигатель ТВД-10 мощностью 940 л.с., разработанный в 1970 году для самолета Бе-30 местных авиалиний.

Заложенный при разработке двигателя ТВД-10 высокий технический уровень конструкторских решений позволил создать ряд его модификаций: ВД-10 — для автомобилей на воздушной подушке; ТВД-10Б — для самолета Ан-28, эксплуатируемого на местных авиалиниях; ТВД-20 — для одномоторного сельскохозяйственного самолета Ан-3, а также модификация этого двигателя для самолета Ан-38.Вспомогательная силовая установка ВСУ-10 — для аэробусов Ил-86 и Ил-96-300.

В 1971 году Государственной комиссией был подписан Акт об успешном проведении длительных испытаний двигателя ТВД-10М. Серийное изготовление и капитальный ремонт двигателей ТВД-10М производил ОЭКБ. Двигатели нашего производства долгое время успешно эксплуатировались на вездеходных катерах ВМФ.

В 1974 г. по совместному Решению Министерства авиационной промышленности (МАИ) — Министерства гражданской авиации (МСГА) была произведена модернизация самолета серии Ан-2 в Ан-3 путем замены поршневого двигателя АШ-62ИР на ТВД. -20 турбовинтовой двигатель.В 1975 году по договору с Авиационным научно-техническим комплексом им. О.К. Антонова начаты работы по созданию двигателя ТВД-10Б для самолета Ан-28 для местных авиалиний.

В 1976 году ОЭКБ была поручена разработка вспомогательной силовой установки для аэробуса Ил-86. Конструкторские отделы в 1977-1978 гг. выпускают конструкторскую документацию на двигатель ВСУ-10. Вспомогательная силовая установка является производной от двигателя ТВД-20. Изготовлены узлы и смонтированы стенды для испытаний механизма перепуска воздуха и торцевых уплотнений.Начато изготовление основного оборудования и опытных узлов двигателя. В декабре 1980 г. двигатель ВСУ-10 прошел госиспытания, а в 1981 г. еще были проведены емкие проверочные и длительные испытания на четырех стендах в ОЭКБ и ОЭПА им. Баранова в проведении Госиспытаний двигателя. По результатам большой проделанной работы в январе 1982 г. Акт по результатам Государственных 300-часовых стендовых испытаний вспомогательного газотурбинного двигателя ВСУ-10, предназначенного для пуска двигателя и питания бортовых систем электроэнергией и сжатого воздуха на самолете ИЛ-86.

В 1979 году самолет Ан-28 с двигателями ТВД-10Б принял участие в Парижском авиасалоне.

В 1992 году ОЭКБ произведен капитальный ремонт двигателей ТВД-10Б, который продолжается по настоящее время. В 1994 г. ведутся работы по применению двигателя ТВД-10Б на одномоторном самолете «Гратч» разработки «МиГ». За это время ОЭКБ изготовило и поставило Заказчику шесть двигателей. В период с 1997 по 1998 годы специалисты ОЭКБ выполнили большой объем работ по переоборудованию Ан-2.ОЭКБ передал Производственному объединению «Полет» силовую установку самолета Ан-32 для использования узлов этой установки (моторарма, воздухозаборник самолета, маслосистема и т.д.) в оснащение первого самолета. Для выполнения наладки и проверки систем на работающем двигателе поставлен действующий макет двигателя ТВД-20.

Сертификат типа № С-177-Д с Дополнениями № С-177-Д/Д-01; /Д-02; /Д-03; /Д-04; /Д-05 выпускался для вышеуказанных модификаций двигателя.Ведутся работы по отработке модификаций двигателя ТВД-20-01Б, связанных с установкой электронного блока БУК-20-3 на самолете Ан-32. Конструкторский отдел выполняет большой объем работ по выпуску и передаче на Омское моторостроительное производственное объединение имени П.И. Баранова ремонтной документации на двигатель ТВД-20.

Одним из достижений ОЭКБ является разработка турбовального двигателя ТВ-О-100 для вертолета Ка-126 и унифицированной подвесной машины заправки для авиатопливоприцепов.ОЭКБ провела работы по созданию вспомогательного газотурбинного двигателя ВГТД-43 нового поколения с параметрами на уровне лучших зарубежных аналогов. ВГТД-43 предназначена для установки на среднемагистральные самолеты типа Ту-204.

Коллектив конструкторского бюро имеет опыт проектирования наземных газотурбинных установок, турбостартеров и воздушных турбин. Специалисты ОЭКБ занимаются также разработкой приборов, установок, приспособлений для совершенствования производственных и экспериментальных баз, различных испытательных стендов и комплексных систем, в частности, индукционных тормозов с потребляемой мощностью до 1000 л.с.В настоящее время ОЭКБ является ведущим органом по разработке малогабаритных газотурбинных двигателей. Конструкторская, лабораторная, производственная и испытательная базы ОЭКБ обеспечивают необходимый технический уровень продукции на всех этапах от проектных работ до сертификации, изготовления и ремонта.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org

Подводные дела (СМ): Российские проектно-двигательные институты

Анонимный в начале марта 2018 года любезно предоставил массу информации (в табличной форме) о российском дизайне и двигателестроительных научно-исследовательских институтов.

Blogger/Blogspot технически не в состоянии разместить большие таблицы, поэтому я разделил таблицы с 1 по 7 на 3 части.

Частое использование Ctrl + F для ключевого слова поиск может помочь пользователям. Российское двигателестроение является важным отрасль машиностроения в России, одна из самых высокотехнологичных отраслей промышленности Российская промышленность. Россия является крупным производителем ракет, самолетов, вертолетов, и автомобильных двигателей. Крупнейшая российская компания в области двигателестроения здание Объединенной двигателестроительной корпорации (УДК). (то же, что https://en.wikipedia.org/wiki/United_Engine_Corporation ?) Российские производители двигателей сведены в Таблицы 1-4. Таблица 1 Российские производители двигателей: Объединенная двигателестроительная корпорация
Объединенная двигателестроительная корпорация Выручка Объединенной двигателестроительной корпорации в 2014 году увеличилась на 25% и составил 199.97 миллиардов рублей. Количество произведенной продукции увеличено на 20%: более 1400 двигателей для боевой и гражданской авиации, а также так как в течение года выпускались космические и «наземные» программы.
Таблица 2 Российские производители двигателей: Российские моторные заводы
Елабужский моторный завод (ЭМЗ) Завод по производству автомобильных двигателей, открытый в 2015 году.На первом этапе мощность моторного завода составит 105 тыс. двигателей в год, позже он может быть увеличен до 200 тыс. Таким образом, завод сможет оснастить своими двигателями около 5-10% автомобилей, выпускаемых в Россия. 15 октября 2015 года в Набережных Челнах на заводе Ford Sollers состоялось выпустила первый автомобиль Ford с российским двигателем елабужского производства.
Заволжский моторный завод (ЗМЗ) Завод по производству бензиновых и дизельных автомобильных двигателей.Это было основан в 1958 году. Входит в состав ОАО «УАЗ». Он расположен в город Заволжье Нижегородской области.
Основана в 1932 году. ПАО «ЗВЕЗДА» — единственное предприятие в Россия, разрабатывающая и производящая высокооборотные судовые дизели с мощностью более 500 кВт при минимальном весе. Они оснащены почти все корабельные суда на подводных крыльях построены на верфях СССР и Россия, значительная часть быстроходных кораблей ВМФ и Пограничных Войска, которые успешно используются не только в России, но и во многих страны мира.
Основан в 1863 году. ОАО «Коломенский завод» — застройщик и головной производитель современных 4-тактных среднеоборотных двигателей с газовой турбиной наддув и охлаждение наддувочного воздуха типа Д49 и Д42 производительностью от 450 кВт до 4500 кВт.
Пензенский дизельный завод (Пензадизельмаш) Ведущий производитель дизельных двигателей для тепловозов в Россия, входит в состав холдинга «Трансмаш».Выпускает дизельные двигатели и дизельные генераторы тепловозов, электростанций, морских и речных судов, тяговые агрегаты горнодобывающей промышленности.
Тутаевский моторный завод (ТМЗ) л  Завод по производству дизельных двигателей семейства V8 (V-образный 8-цилиндровый дизельные двигатели) для магистральных автопоездов, большегрузных самосвалов, городских автобусов тракторов большой и сверхбольшой мощности, сельскохозяйственных и промышленных тракторов, внедорожная спецтехника, дизель генераторы, дорожно-строительная, военная технику, речные буксиры и спортивные автомобили «КАМАЗ».Также производит коробки передач и запчасти к двигателям семейства ЯМЗ и ТМЗ, дизель-электрогенераторные установки.
Уральский дизель-моторный завод (УДМЗ) Завод в Екатеринбурге, производящий дизельные двигатели ДМ-21. размерности, а также дизель-генераторы и электростанции на их базе с мощностью от 500 до 1700 кВт. Входит в состав холдинга «Синара-Транспортные Машины», производящая локомотивы и транспорт транспортные средства.
Ярославский моторный завод (ЯМЗ) Ярославский моторный завод (ныне АвтоДизель) — основан в 1916 году в г. Ярославля. Ранее компания производила грузовики и автобусы; с 1971 г. занимается изготовлением силовых агрегатов. Надежные агрегаты ЯМЗ Семейства 236/238 используются во множестве автомобилей различных производителей. (МАЗ, ООО ЛиАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УралАЗ…). В связи с банкротством, а затем частичный снос Харьковского моторного завода «Серп и Молот», поставлявший в Россию дизельные двигатели, ЯМЗ запустил производство собственных новые дизеля ЯМЗ 534/536 собственной разработки, которых не производили до.Данная модернизация позволила значительно облегчить работа российских инжиниринговых компаний. В частности, Ростсельмаш. комбайновый завод был вынужден устанавливать более мощные и дорогие V-образные двигатели ЯМЗ-238, для комбайнов ДОН-1500. После разработки своего линейного двигателей, такая потребность отпала, как и зависимость от иностранных производители.
Таблица 3 Российские производители двигателей: турбореактивные, газотурбинные и ракетные двигатели, паровые и газовые турбины
Предприятие в Перми, разработчик газотурбинных двигателей для гражданского авиации, а также промышленных газотурбинных установок для энергетики, газовой и транспортировки нефти, а также поставщик газотурбинных электростанций.То разработчик новейшего российского двигателя ПД-14.
Производитель жидкостных ракетных двигателей в городе Воронеже.
l   Компания в Санкт-Петербурге, один из ведущих российских разработчиков газотурбинные двигатели. Производит двигатели для большинства вертолетов Миля и Камова, а также реактивные двигатели для истребителей.
Предприятие в городе Самара является производителем жидкостной ракеты. двигателей, которая также производит авиационные турбореактивные и промышленные газотурбинные двигатели двигатели.
Московское машиностроительное предприятие имени В. Чернышева Предприятие, выпускающее двигатели для легких фронтовых истребителей, учебные самолеты, вертолеты, местные авиалинии, легкие транспортные самолеты, беспилотные летательные аппараты.
l   Производитель стационарных паровых и газовых турбин, а также центробежных и осевых компрессоров и нагнетателей, Санкт-Петербург.
ОДК — Газовые турбины (бывший Волжский машиностроительный завод) Производитель стационарных газовых турбин и газоперекачивающих агрегатов, г. Рыбинск, Ярославская область.
Омское конструкторское бюро моторостроения Разработчик и производитель малых ГТД в г. Омска.С 2017 года работает НПО «Сатурн».
Омское моторостроительное объединение. П. И. Баранова Филиал НПЦ газотурбостроения «Салют» в г. город Омск. Выпускает в основном авиационные двигатели — турбореактивные, турбовинтовые и газовые турбины.
Пермский моторный завод (УДК-Пермские моторы) Производитель авиационных двигателей для гражданской и военной авиации, промышленные газотурбинные установки для электростанций и транспорта газа.В в частности, производит двигатели для самолетов Ил-76, Ил-96, Ту-204, Ту-214. В это предприятие, серийный выпуск двигателя ПД-14 и дальнего ПД-35 будет осуществляться.
НПЦ газотурбинного строительства «Салют» Компания в Москве, производит авиационные газотурбинные двигатели, является членом Объединенной двигателестроительной корпорации. Основным видом деятельности является участие в масштабной российской программе импортозамещения вертолетной и судовые двигатели.
l   Предприятие в г. Рыбинске Ярославской области по производству газовых турбин двигатели и агрегаты для военной и гражданской авиации, энергетики и газовой промышленности насосные станции, суда и суда.
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) l   Компания, производящая авиадвигатели, входит в Корпорация двигателей.Серийно выпускает ТРД для семейства Су-35С. самолеты (статья 117 С), Су-27 (АЛ-31Ф), семейство Су-30 (АЛ-31Ф и АЛ-31ФП двигатель), семейство Су-25 (Р-95Ш и Р-195), единицы вертолетного оборудования для вертолеты «Ка» и «Ми».
Предприятие в Калининграде является одним из ведущих мировых производителей электродвигателей малой тяги и каталитических двигателей малой тяги для космических аппаратов.
НПО Энергомаш им.Академик В.П. Глушко l   Один из ведущих мировых производителей жидкостных ракетных двигателей.

Куда делась вся дикая природа Сибири?

В прошлом году экоактивисты из сибирского города Томска совершали регулярные поездки по Оби, осматривая уровни браконьерство в окрестных лесах; и подготовил отчет о его влиянии на разные местности.

На вершине таблицы оказался городок Красный Яр.Там используется здесь был громадный лесозавод, а в местных лавках продавалась красная икра даже во времена острой нехватки в других местах (местные жители ловили черную разнообразны – Обь тогда была полна стерляди и осетра). Красный Яр всего в 80км от Томска по прямой – но надо пролететь над непроходимым болота. По трассе больше 300км. Зимой дорога занимает полчаса. проехать по замерзшей Оби; автобус извергает своих пассажиров, чтобы он мог ехать безопасно на льду. Летом ходит паром, а весной и осенью город связан с внешним миром только редкими полётами на «кропдастере». самолеты.

Местным так понравилось – все друг друга знали; очень мало незнакомцев когда-либо приходило. Именно здесь я впервые взял в руки дробовик. Руки. Мой отец, учитель и заядлый охотник, решил, что в 15 лет я состарился достаточно, и мы будем стрелять рябчиков и ондатр круглый год; съемочные сезоны тогда для нас ничего не значило. В школе я проводил перемены с мальчиками, все мы хвастаемся нашим уловом. А через полтора года это были браконьеры вроде нас, срубивших сначала лося, а потом нового лесничего, отца одного из мои одноклассники.Мы молчали об этом, но недолго: никто ничего не видел. неправильно в браконьерстве, пока вас не поймали, чтобы мы могли видеть, как это могло произойти. Преступление осталось нераскрытым; никто особо не пытался ее решить.

Никто не видел ничего плохого в браконьерстве, лишь бы тебя не поймали.

Потерянный рай

Тридцать лет спустя лесозавод превратился в руины, а население сократилось вдвое с его тогдашних 14 000 – люди ушли на поиски лучшей жизни.Но количество нелегальной охоты в области не уменьшилось, или где-нибудь еще в Сибири, если уж на то пошло. Разница в том, что тогда мы стреляли в животных ради забавы, а теперь ради еды и заработка. То ситуация настолько серьезна, что губернатор Томска Сергей Жвачкин принял решение несколько месяцев назад создать специальный летучий отряд по борьбе с браконьерством и его сокрытие, вербовка людей из различных правоохранительных органов, в том числе даже ФСБ. Об этом сообщается на сайте Минприроды. Окружающая среда, ежегодно происходит 50 000 случаев незаконной охоты, но даже министр Сергей Донской признает, что эта цифра всего 10% от реального масштаба проблемы; и считает браконьерство на уровне с торговлей наркотиками и оружием.Тем временем экологи рассматривают возможность убийства диких животных. на еду еще серьезнее, чем на деньги, так как она повсеместна и чрезвычайно методичен.

Муфлон, один из многих видов мегафауны Сибири. CC Йорг Хемпель

Но теперь появилась еще одна проблема в виде организовываются поездки для VIP-персон, где охотятся на животных с вертолетов. Суд дело о ранении бизнесмена во время одной из таких забав (организованных заместителем губернатора) ни к чему не привели.В 2011 году Анатолий Банных, вице-премьер министр Алтайского края; Борис Белинский, генеральный директор инвестиционной группы «Инэко»: и Николай Капранов, заместитель директора Московского экономико-правового института были оправданы судом по обвинению в убийстве муфлонов – охраняемых диких баранов по закону в России. Вертолет с этими высокопоставленными лицами и их винтовками разбился, погибли семь человек, в том числе Александр Косопкин, полпред президента в Дума. Интересно, что после этого инцидента пресса перестала сообщать о подвиги «веселых» чиновников, если не считать таких вопиющих примеров, как отказ судов в привлечении к ответственности депутата Госдумы от «Единой России» Николая Балуева незаконная охота на медведей, уток и бобров.Так что «большие шишки» действительно сложили оружие?

Вертолеты сейчас не в моде, зато теперь у браконьеров есть самые современные и быстрые снегоходы.

«Нет, — говорит Андрей Баданов, новосибирский лесничий. рейнджер, давший показания на «суде по делу муфлонов». «Автомобили используются в 80% браконьерской деятельности, но это менее очевидно. Вертолеты вышли из моды, но теперь у них самые современные и быстрые снегоходы, а мой древний, а мой начальство даже на мой 20-летний 4х4 дизеля не дает.Но ты не нужен вертолет, чтобы убить лося и косулю. Вам даже не понадобится пистолет. То стада всегда мигрируют по одним и тем же маршрутам, и при температуре минус 30 градусов, которые здесь достаточно распространены, они стараются двигаться как можно меньше. Они питаются древесными кустарниками и нуждаются в большом количестве этого, чтобы выжить, поэтому они находят участок подлеска и планомерно объедают его, с трудом передвигаться. Если вы напугаете их, они убегут, но на это уходит много времени. энергия. В прошлом году, например, двое браконьеров зарезали девять косуль, которые у них были. просто следовал на лыжах.И они прокладывают провода по известным лосиным маршрутам, а затем преследуют их на снегоходах».

Масштабы убийства

Браконьерство стало настоящим бедствием для Сибири; и никто верит официальным данным о незаконной охоте. «Я внимательно смотрел в ситуации с рядом видов животных, чтобы выяснить, насколько статистика фальсифицируется», — говорит Борис Кассаль, омский ветеринарный врач. специалист и профессор Российской академии естествознания. «У меня есть обнаружил, например, что опубликованные данные о браконьерстве бобра представляют только 1.5% от реальной суммы — это даже не те 10%, по словам министра Переговоры о. Я также знаю, что количество медведей в Омской области было уменьшены в цифрах с реальных 1000 до всего лишь 300, чтобы снизить охоту квоту, позволяющую убивать гораздо больше людей неофициально, без каких-либо документация. И все потому, что людям это сойдет с рук: если бы они посадят в тюрьму за браконьерство, этого будет намного меньше».

Сибирская косуля — еще одна популярная цель браконьеров.CC Kun530

В законе есть серая зона, поэтому подсудимые с хорошим адвокатом обычно отделаются штрафом.

По словам адвоката Михаила Завьялова, есть серая зона в законе, касающемся незаконной охоты, между незначительным нарушением и уголовным делу, поэтому подсудимых с хорошим адвокатом обычно отпускают со штрафом, а на самом деле никого не сажают в тюрьму за браконьерство — удобная лазейка для всех, у кого есть Деньги.

«Исчезли почти все крупные звери и птицы Сибири», Борис Кассаль рассказывает мне.«Когда мы слышим о наблюдениях за редкими и охраняемыми видов уток и гусей почти всегда оказывается, что они были подстрелены. И это не просто утка: черный гриф, также охраняемый государством вид список, отстрелян в Омской области в 2011 году. Лесники и охотоведы знали виновных, но никто не сообщил о них в полицию. Большая часть Европы уже запретил отстрел водоплавающих птиц весной. Весна — это когда утки разбиваются на пары; в самки сидят на гнезде, а селезни охраняют территорию вокруг него, только улетают на линьку и меняют оперение при откладывании яиц.Но весенний охотничий сезон позволяет отстреливать селезней. Для меня это как убийца сидеть напротив загса и снимать женихов. Мы знаем, что утки могут отделяться от своих партнеров, но без постоянного партнера они не могут размножаться должным образом. А с гусями еще хуже — они спариваются на всю жизнь».

Официальный ответ

В конце 2014 года охота на лося, косулю, лесную рябчика и водоплавающих птиц запретили в 12 районах Новосибирской области. Члены из его отдела охраны дикой природы жаловались, что они также пытались договориться с соседними регионами – животные ведь не соблюдать административные границы – но безуспешно.Животный мир Западной Сибирь вообще мало изучена. Наиболее изученным регионом является Тюмень, у которой есть нефть и, следовательно, деньги на науку. В Омске и Томске, города, построенные во время Второй мировой войны как военно-промышленные центры, изучение природы только для гиков и энтузиастов. Службы, которые регулируют и управлять охотой и стрельбой, собирать информацию о популяциях диких животных, но сопоставлять некому. В таких местах, как Новосибирск, где есть академические институты, но и там есть больше интереса к птицам, чем к животным, и она более коммерческая и работает в совместно с игровыми менеджерами.

Другая проблема заключается в том, что, по словам Владимира Кашина, член Российской академии сельскохозяйственных наук, в настоящее время 25 раз меньше лесников, чем было в 1990 году. Каждый лесничий отвечает за 3 квадратных километров леса, с устаревшей техникой и смехотворно низкая зарплата, ниже средней даже для этого отдаленного района. Любой оценка возобновляемых ресурсов, включая дикую природу, является чистым предположением.

‘Почти все наши крупные млекопитающие и птицы находятся на грани исчезновения.

‘Если вы не можете мобилизовать армию рейнджеров и растоптать если браконьерство, то и лицензионную охоту не запустишь; вместо этого вам нужно начать наняв людей кормить животных, чтобы повысить их плодовитость», — говорит Борис Кассаль. «Это может означать прореживание осины, распространение ветки и ветки на лесной подстилке, преднамеренно оставляя корнеплоды в поля. Почти все наши крупные млекопитающие и птицы находятся на грани исчезновения. На кабанов, например, охотились со времен Ермака [а Казак, возглавивший завоевание Сибири русскими при Иване Великом. Грозный, 450 лет назад].До прихода русских они жили в мир; местное мусульманское и языческое население свинину не ело. Тогда конечно они были быстро истреблены, и от них осталось лишь несколько названия озер и деревень. В начале 1980-х они начали повторно заводить кабанов. неизвестного происхождения из подмосковных охотничьих хозяйств, и они начали разводить снова, но затем африканская чума свиней пришла в Европейскую Россию и Кавказе, а теперь их там просто истребляют, чтобы избежать заражение других животных.Единственная причина, по которой он не распространился здесь, заключается в том, что наш экстремальный климат препятствует распространению болезней. Также их основной источник пищи исторически были полуводными растениями, но в советское время это изменилось на овощи, выращенные на местных фермах. Сейчас посевная площадь намного меньше, поэтому их цифры резко упали.

Ситуация с лосями еще хуже. Археологический находки показывают, что эти животные обитали в Сибири до XVIII в. века, но местные тюркские князья ради забавы затравили их, и они погибли выходит очень быстро.В 1970-е годы их начали реинтродуцировать с Алтая, и они сбежали с охотничьих ферм и распространились по территории. Те, которые попали в Новосибирск, были занесены в региональный список охраняемых видов, но в Омск этого не произошло и так как их статус до сих пор окончательно не определен, несколько голов все еще могут быть убиты каждый год».

Нет стратегии сохранения дикой природы

Несмотря на такое плачевное положение дел, охота активно продвигается как вид спорта; ей посвящены массы публикаций, как на региональном и национальном уровне.Психолог Юлия Лащинская видит в этом доказательство того, что люди внутри все еще животные: охотники могут отличаться мотивация и поведение, но их всех объединяет стремление удовольствие от убийства живого существа.

Но у молодежи мало или нет экологическое сознание. Списки охраняемых видов публикуются на всей регионы и распределены по школам, и… «И на этом все останавливается», — говорит Профессор Федор Новиков Российской академии наук. Естествознание, одна из центральных фигур детского туристического движения. в Сибири.«С детьми разговаривают только местные энтузиасты-экологи о защите дикой природы; проблемам окружающей среды нет места в учебной программе даже на региональном уровне. У детей недостаточно опыта общения с природой, поскольку она является; у многих из них уже нет бабушек в деревнях, тем более что сами деревни — вымирающий вид».

Окружающая среда вопросам не место в школьной программе

‘Влюбиться можно только в то, что ты видел себя, трогали руками, измеряли ногами… В 1970-х мы удалось заполучить энтузиаста ходьбы в каждую школу и каждый местный детский клуб, но до этого сейчас никому нет дела; учителя знают ничего об этом и не хотят брать детей гулять в лес.Так молодые люди, приходящие изучать естествознание в университет, интересуются только в получении степени, а не в сохранении природы. И экологические инициативы министерства и другие официальные органы не имеют никакого отношения к просвещению публики, предпочитая устраивать фотосъемки, такие как посадка рассады – это потом обычно умирают».

Путин сделал сохранение приоритетом, но не все виды пользуются такой же правовой защитой, как амурский тигр. через Кремль.ру

‘Ничего не изменилось за 30 лет.Правительство должно иметь уже давно разработали стратегию сохранения дикой природы, например, те, которые существуют для защиты амурского тигра и дальневосточного леопарда, или программы восстановления европейский бизон и лошадь Пржевальского. Это исчезающие виды, но почему мы должны ждать, пока лоси, косули и медведи тоже начнут вымирать? И это повезло, что те другие животные были защищены — они получили погладил президент, поэтому чиновники сели и обратили на них внимание».

«Правительство давно должно было разработать стратегию сохранения дикой природы»

‘К сожалению, профессиональная некомпетентность стала повальной на всех уровнях власти в России», — говорит профессор Борис Кассаль.«Зарплаты являются хорошим индикатором того, как ценятся люди, и они показывают, что наши правителям нужны не ученые, экологи или лесничие, а просто бюрократы, совершенно непродуктивные как в материальном, так и в моральном плане. Наш у бюрократов нет ни знаний, ни желания защищать нашу естественную наследство. Если мы не сможем измениться, мы закончим тем, что убьем всю нашу дикую природу и покончим с только те виды, которые могут приспособиться ко всему – крысы, тараканы, голуби и вороны».

Стендовое изображение: баран-муфлон.СС Хаджотту.

Исходная информация

Описание

Набор данных содержит информацию о распространении Lycopodiophyta и Polypodiophyta в девяти административных субъектах Российской Федерации, включая регионы Предуралья (Пермский край, Удмуртская Республика), Урала (Республика Башкортостан, Челябинская и Свердловская области). ), Зауралье и Западная Сибирь (Курганская и Тюменская области, Ханты-Мансийский АО-Югра, Ямало-Ненецкий АО).Наибольшее количество находок (6776 или 49,3%) и видов (58) отмечено в Свердловской области, наименьшее количество находок (174 или 1,3%) и видов (3) – в Курганской области (табл. 2).

Удмуртская Республика и Пермский край расположены в Предуралье. Площадь Удмуртской Республики составляет около 42 100 км 2 . В направлении север-юг область простирается на 270 км (56°00′ северной широты и 58°30′ северной широты), а в направлении запад-восток — на 180 км (51°15′ восточной долготы и 54°30′ восточной долготы).Пермский край расположен в пределах 61°39′–56°06′ северной широты и 51°47′–59°39′ восточной долготы. Площадь края составляет 160 600 км 2 . В направлении север-юг область простирается на 600 км, а в направлении запад-восток – на 400 км. Территория Удмуртии и большая часть Пермского края расположены на северо-востоке Восточно-Европейской равнины. Рельеф преимущественно равнинный, с чередованием холмов и понижений. Восточные районы Пермского края расположены в предгорьях Среднего и Северного Урала.Рельеф изменяется от грядово-холмистого до мелко- и среднехолмистого (Овеснов, 1997, Туганаев, 2000).

Следующие три области (Республика Башкортостан, Челябинская область и Свердловская область) расположены в пределах Уральской физико-географической горной страны. Республика Башкортостан расположена в пределах 51°31′–56°34′ северной широты и 53°10′–59°59′ восточной долготы. Площадь республики составляет 143 600 км 2 . В направлении север-юг область имеет длину 550 км и ширину 450 км в направлении запад-восток.Челябинская область расположена между 51º57´–56º22´ северной широты и 57º05´–63º25´ восточной долготы. Площадь составляет 87 900 км 2 , а ее протяженность с севера на юг составляет около 490 км, а с запада на восток – около 490 км. составляет около 400 км. Площадь Свердловской области составляет 194 800 км 2 . В направлении север-юг длина Района составляет 660 км (от 56º03′ северной широты до 61º57′ северной широты) и 560 км в ширину в западно-восточном направлении (от 57º14′ восточной долготы до 66º11′ восточной долготы). Большая часть территории регионов расположена в горной части Урала.Крайними частями Области является восточная окраина Восточно-Европейской равнины, что соответствует равнинному и холмистому рельефу. Восточная часть Свердловской и Челябинской областей включает участки Западно-Сибирской низменности и имеет типично равнинный рельеф (Куликов, 2005, Куликов и др., 2013).

Курганская и Тюменская области, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра и Ямало-Ненецкий автономный округ расположены в Зауралье в пределах Западно-Сибирской равнины с прилегающими восточными макросклонами Северного, Приполярного и Полярного Урала.Площадь Тюменской области составляет 1 464 200 км 2 , протяженность с юга на север 2100 км (55°10ʹ–77°30ʹ с.ш.), с запада на восток 1400 км (58°50ʹ–86°00ʹ в.д.) . В состав области входят три самостоятельных субъекта Российской Федерации: Тюменская область (площадь 160 100 км 90 471 2 90 472 ), Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (площадь 534 800 км 2 ) и Ямало-Ненецкий округ. Автономный округ (площадью 769 300 км 2 ). Площадь Курганской области составляет 71 500 км 2 , максимальная протяженность с севера на юг 290 км (56°48’–54°14′ с.ш.), с запада на восток 430 км (62° 06’–68°37′ в.д.).Основной тип рельефа — равнины с высотами до 250–300 м, расположенные преимущественно по правобережьям крупных рек — Оби и Иртыша (Огороднов, 1971, Гвоздецкий, 1973, Ларин, 2004, Науменко, 2008).

В целом для климата Урала характерна континентальность, выражающаяся в резких годовых колебаниях температуры воздуха и умеренном количестве атмосферных осадков. Являясь препятствием движению воздушных масс с запада на восток, Урал сдерживает и ослабляет влияние Атлантического океана на восточные территории.За Уралом находится так называемая «дождевая тень»: осадков здесь выпадает меньше, чем в Предуралье. Годовая сумма осадков на равнинах Предуралья составляет 450–600 мм. В горах Северного Урала ежегодно выпадает 800–850 мм (местами более 1000 мм) осадков, а среднегодовое количество осадков снижается до 450–650 мм на Среднем Урале и 300–320 мм на Южном. Урал. В Зауралье годовая сумма осадков колеблется от 300–350 мм на равнинном юго-востоке и севере до 450–600 мм в центральной части, достигая максимума в горах Приполярного и Полярного Урала – более 700 мм. (Овеснов 1997, Туганаев 2000, Куликов 2005, Науменко 2008, Куликов и др..2013).

Двигаясь с севера на юг, климат становится теплее: среднегодовая температура повышается с -8°С до +2°С, продолжительность снежного покрова уменьшается со 170-180 до 145-160 дней соответственно. Вегетационный период (со среднесуточной температурой выше +5°С) увеличивается с 60 дней на севере Тюменской области и 110-120 дней в северных районах Горного Урала до 160-170 дней в Южном Зауралье. Гидротермический коэффициент в северных районах равен 1.8–2,0, в центральных районах 1,4–1,6 и в наиболее теплых южных районах колеблется от 0,6 до 1,1. В Предуралье сумма положительных температур выше +10°С колеблется от 1250–1300°С на северо-востоке до 1950–2000°С в юго-западных районах. В горной части и Зауралье сумма температур изменяется с севера на юг от 1000-1250°С до 1400-1700°С. Наиболее высокие значения суммы температур наблюдаются в южных районах Башкирии и Челябинской области и составляют 2000–2300°С (Огороднов, 1971, Гвоздецкий, 1973, Овеснов, 1997, Туганаев, 2000, Ларин, 2004, Куликов, 2005, Науменко, 2008; Куликов и др.2013).

Район исследований расположен в пределах пяти растительных зон: тундровой, лесотундровой, лесной, лесостепной и степной. Лесная растительность занимает большую часть исследуемой территории. В горных районах, на западном склоне Северного и Среднего Урала наиболее распространены темнохвойные леса Piceaobovata и Abiessibirica, обычно с большей или меньшей примесью Betula sp. иногда Tiliacordata (в виде подлеска). В северной части Свердловской области и Пермского края есть леса с Pinussibirica.В Предуралье на западном макросклоне южной части Среднего и северной части Южного Урала распространены хвойно-широколиственные леса Piceaobovata и Abiessibirica с более или менее значительной примесью Tiliacordata, Ulmusglabra и Acerplatanoides. На территории Республики Башкортостан (южная часть Башкирского Предуралья) и прилегающих районах Челябинской области преобладают широколиственные смешанные леса из Tiliacordata, Ulmusglabra, Acerplatanoides, но участки из Acerplatanoides и Quercusrobur леса с незначительной также обычна примесь других широколиственных пород.Восточный склон Урала и северная часть Западно-Сибирской равнины представляют собой территории со сплошным преобладанием сосновых лесов (Pinussylvestris) с незначительной примесью Larixsibirica (Овеснов, 1997, Туганаев, 2000, Куликов, 2005, Баранова, Пузырев, 2012, Куликов и др.). др. 2013).

В горах, у верхней границы леса (в субальпийском поясе), проходит полоса редколесий Piceaobovata, Larixsibirica и Pinussibirica, чередующихся с березовой криволесьевой формацией, арчовниками можжевельника и субальпийскими высокотравными лугами.Выше – пояс горной тундры (альпийской). В горно-тундровой растительности преобладают кустарничково-лишайниковые и травяно-моховые горные тундры; другие типы тундровых сообществ (Vaccinieto-uliginosi-lichen, Salicetum, Betuletum nanae, Juncus-dominated, Dryas и Arctousalpina) встречаются значительно реже.

Лесостепная растительность представлена ​​двумя участками. Первая расположена в западной части исследуемой территории (Предуральская лесостепь): Кунгурская лесостепь в Пермском крае, Красноуфимская лесостепь в Свердловской области и Месягутовская лесостепь в Башкирии и в западной части Челябинской области.Растительный покров здесь представлен сочетанием березовых, осиновых, сосново-березовых и дубово-березовых рощ на северных склонах сопок, в оврагах и понижениях рельефа с разнотравно-луговыми степями и остепненными лугами на пологих склонах сопок. и долины рек.

Второй ареал лесостепной растительности расположен на востоке, в южной части уральского сектора Западно-Сибирской равнины (лесостепь Зауралья). Эта территория охватывает Курганскую область, восток Челябинской и Свердловской областей и юг Тюменской области.Растительность состоит из березовых и осиново-березовых колок (лес в степи), небольших участков степных сосновых (Pinussylvestris) и сосново-березовых (Pinussylvestris+Betulaalba sl) лесов, чередующихся с участками остепненных лугов, лугов и петрофитных степей. .

Степная зона занимает южную часть Зауралья в пределах Челябинской области и Башкирии, а также представлена ​​в южной части Башкирского Предуралья. Растительный покров на водоразделах представлен сообществами настоящих разнотравно-ковыльных и ковыльно-типчаковых степей.В котловинах с более обильным увлажнением встречаются участки луговых степей и остепненных лугов. По выходам скал на вершины и склоны хребтов широко распространены петрофитные степи (Овеснов, 1997, Куликов, 2005, Науменко, 2008, Куликов и др., 2013).

Тюменская область – один из самых заболоченных регионов мира. Болота здесь занимают более 50% площади. Для Северного, Приполярного и Полярного Урала в пределах области характерен низкогорный и отчасти среднегорный рельеф.На уровне 61–62° с.ш. проходит южная граница распространения вечной мерзлоты. На севере Тюменской области распространена лесотундровая и тундровая растительность, в которой преобладают ерниковая (Betulanana L.) и мохово-лишайниковая тундра (Огороднов, 1971, Гвоздецкий, 1973, Ларин, 2004).

В таежной зоне наибольшее распространение получили подзолистые, дерново-подзолистые почвы и серые лесные почвы. В степной и лесостепной зонах представлены лугово-черноземные почвы, выщелоченные, оподзоленные и типичные черноземы.Засоленные почвы (соли и солончаки) часто образуются в понижениях рельефа. В тундре наиболее распространены холодные тундрово-глеевые почвы, в лесотундре преобладают глеево-подзолистые почвы (Огороднов, 1971, Гвоздецкий, 1973, Овеснов, 1997, Туганаев, 2000, Ларин, 2004, Куликов, 2005, Науменко, 2008, Баранова, Пузырев, 2012, Куликов). и др., 2013).

(PDF) Уровень жизни и качество жизни сельского населения Омской области

Уровень жизни и качество жизни сельского населения

Население Омской области

Зайцева Ольга

Факультет экономики,

Бухгалтерский учет и Финансовая

Контрольная

Омский государственный аграрный университет

им.А. Столыпина

Омск, Россия

[email protected]

Динара Баетова

Экономический факультет,

Учетно-финансовый

Контроль

П.0грар9 им. Столыпина

Омск, Россия

[email protected]

Елена Голова

Экономический факультет,

Учетно-финансовый

Контроль

Омский государственный аграрный университет им.A. Stolypin

Омск, Россия

[email protected]

Оксана Козлова

Департамент экономики

,

Учет бухгалтерского учета и финансовый

Контроль

Омский государственный аграрный университет

имени С.А. Столыпина

Омск, Россия

[email protected]

Статья посвящена изучению уровня жизни и качества жизни сельского населения Омской области.

Исследование содержит данные об уровне капиталовложений, жилищного строительства,

доходов и распределения расходов сельского населения.

Уровень жизни сельских поселений Омской области

ниже, чем в федеральном округе и в целом по Российской Федерации

; качество жизни сельского населения различается

в зависимости от климатической зоны, к которой они относятся; кроме того,

имеется разница в соответствующих

социально-экономических показателях развития в пределах одной климатической зоны.Рассмотрены факторы

, оказывающие существенное влияние на уровень жизни и

качество жизни населения сельской местности Омской области по

природно-климатическим зонам. В статье

предлагаются мероприятия, которые могут быть использованы при разработке и реализации

планов и программ социально-экономического

развития муниципальных районов Омской области.

Ключевые слова— качество жизни, сельское население, социальная сфера.

I. ВВЕДЕНИЕ

Омская область входит в состав Сибирского федерального округа

Российской Федерации. На юге области

степей, постепенно переходящих в лесостепи, лесные и

болотно-таежные на севере. Климат резко континентальный:

погода часто меняется, метеорологические условия

неустойчивы. В настоящее время в состав Омской области входят 32 района,

объединенных в 4 климатические зоны: северную, северную лесостепную,

степную, южную лесостепную и степную.Обеспечение достойного

качества и уровня жизни сельского населения является

необходимым условием достижения социально-экономического

развития регионов. В связи с этим формирование системы

обеспечения достойного уровня жизни и качества жизни

сельского населения является приоритетным направлением их деятельности.

Цель — разработка системы оценки

влияния факторов, зависящих от природно-климатических зон

, на уровень и качество жизни сельского населения.

Объектом нашего исследования является уровень жизни и качество

жизни населения.

Предметом исследования является комплекс положений по оценке

и повышению уровня и качества жизни

сельского населения теоретического и практического характера.

II. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

Уровень жизни населения является предметом

исследований в различных областях науки. Среди современных российских

ученых, активно занимающихся изучением

уровня жизни населения, А.С. Айвазян и В.Н.

Бобкова В.И. Гурьев, Н.С. Маликова, П.С. Мстиславский, А.Н.

Романова и другие. Методологические основы

изучения уровня жизни населения рассмотрены

в работах И. Бирмана, И.И. Дмитричева, В.М. Жеребина,

Р.Ф. Старкова, В.М. Рябцева и др.

Источниками информации служили нормативные

документы Российской Федерации,

нормативные и

методические данные Министерства финансов Омской области

, статистические данные территориальных органов статистики,

материалы периодических изданий и научных работ по

уровня жизни и качества жизни сельского населения.

III. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

Исходя из сложности и многогранности изучаемых

вопросов, затрагивающих все стороны жизни в исследовании, в качестве основного был использован

институциональный подход,

предполагающий зависимость функционирования экономических

системы по учреждениям. Под институтами понимаются

как организации, так и правила, установленные обществом. В исследовании

также прослеживается системный метод, сравнительный анализ.

IV. РЕЗУЛЬТАТЫ

Научная новизна исследования заключается в разработке системы

оценки влияния факторов, зависящих от природных

и климатических

зон на уровень и качество жизни

сельского населения.

Территория Омской области – 141 тыс. кв.

км (0,8 % территории Российской Федерации),

в том числе 48 % – земли сельскохозяйственного назначения, 33 % – лесные массивы, 16 %

– водные объекты.Ключевым природным ресурсом области является

почва, которая способствует развитию зернового

и всех видов животноводства. Сырьевая база

(нефть и газ, торф, рудные пески циркония и титана и др.)

является ключевым резервом развития экономики области

. Как и во многих других регионах Российской

Федерации, в Омской области на сегодняшний день

экологический кризис.К сожалению, меры, принятые для улучшения состояния окружающей среды

, недостаточны. В результате загрязняются воздух,

вода, почва; некоторые виды растений и

животных исчезают; снижение продуктивности кормовых угодий.

Исследование выполнено при финансовой поддержке Российского

Фонда федерального имущества и Правительства Омской области в рамках научного проекта

«Исследование системы показателей уровня

жизни и качества жизни сельского населения, что позволяет оценить

результатов социального развития сельских территорий Омской области».

18-410-550024 р_а.

Успехи социальных, образовательных и гуманитарных исследований, том 393

Пятый технологический уклад: перспективы развития и модернизации

АПК России (ТФТС 2019)

Copyright © 2020 Авторы. Опубликовано Atlantis Press SARL.

Это статья в открытом доступе, распространяемая по лицензии CC BY-NC 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/). 156

Тысячелистник обыкновенный

Карта ареалов Achillea millefolium .Зеленым цветом обозначены штаты, в которых можно найти этот вид.

Тысячелистник обыкновенный ( Achillea millefolium ). Фото Эдны Рей-Визгирдас.

Тысячелистник обыкновенный ( Achillea millefolium ) среда обитания. Фото Гэри Монро.

Тысячелистник обыкновенный ( Achillea millefolium ). Фото Гэри Монро..

Тысячелистник обыкновенный (

Achillea millefolium )

Эдна Рей-Визгирдас, лесной ботаник, Национальный лес Бойсе

Тысячелистник обыкновенный или тысячелистник — растение, знакомое как туристам, так и садоводам.Член семейства астровых или сложноцветных (Asteraceae), тысячелистник имеет плоские или куполообразные гроздья маленьких белых цветов, которые цветут с апреля по октябрь. Привлекательный, выносливый многолетник, тысячелистник может достигать около 3 футов в высоту. Его ароматные, тонкие, перистые листья придают растению мягкий вид папоротника.

Тысячелистник имеет циркумбореальное распространение. Встречается по всей Северной Америке от побережья до высокогорной зоны, а также в Европе и Азии. Род Achillea был назван в честь Ахиллеса, который использовал растительные экстракты для лечения солдатских ран в битве под Троей.Название тысячелистника происходит от его латинского названия «тысячелистник», что означает «тысяча листьев».

Культурные сорта с белыми, желтыми, золотыми, розовыми или красными цветами являются основными продуктами в домашних садах по всему миру. Тысячелистник привлекает бабочек, пчел и других насекомых, что делает его прекрасным дополнением к саду опылителей. Однако этот вид может стать сорняком, поскольку он легко распространяется и терпит беспокойство.

Многочисленные племена Северной Америки использовали тысячелистник для лечения различных заболеваний.Измельченное растение прикладывали к ранам и ожогам. Высушенные листья использовали в качестве чая, чтобы успокоить простуду, лихорадку и головную боль. Пиво тысячелистника варят в Европе со времен средневековья. Китайцы считали тысячелистник приносящим удачу. Даже Льюис и Кларк были знакомы с тысячелистником. Он был собран во время экспедиции Льюиса и Кларка, когда они разбили лагерь недалеко от Камайи, штат Айдахо, в мае 1806 года.

Ароматные букеты тысячелистника украшают многие леса и луга нашей страны.В следующий раз, когда вы встретите тысячелистник, вы будете связаны с богатой историей культур по всему миру!

Для получения дополнительной информации

Местные растения Гавайев — Растение для просмотра: Dodonaea viscosa

Додонея вискозная

Основная информация о заводе

Род

Додонея

Разновидность

вискоза

Гавайские имена с диакритическими знаками

  • Кумакани
  • Аалии
  • Аалии ку ма куа
  • Аалии ку макани

Гавайские имена

  • Аали
  • Аали ку ма куа
  • Аали ку макани
  • Кумакани

Общие имена

  • Семена гавайского хмеля
  • Хмель
  • Хмель
  • Куст липкого хмеля
  • Хмель шерстистоплодный

Синонимы

  • Dodonaea arborescens вар. Spatulata
  • Dodonaea Eriocarpa
  • Dodonaea Sandwicensis
  • Dodonae Spatulata
  • Dodonaea Stenoptera
  • Dodonaea X Fauriei

Характеристики установки

Статус распространения

Местный

Статус исчезающих видов

Нет статуса

Форма растения / характер роста

  • Частично древесный/кустарниковый
  • Раскидистый кустарник
  • Кустарник
  • Дерево

Размер в зрелом возрасте, рост (в футах)

  • Кустарник, карликовый, менее 2
  • Кустарник, маленький, от 2 до 6
  • Кустарник, средний, от 6 до 10
  • Кустарник, высокий, более 10
  • Дерево, маленькое, от 15 до 306 Зрелый размер, ширина

    ʻAʻaliʻi имеет ширину от 5 до 15 футов и соотношение высоты к ширине 1:5:1.

    Срок жизни

    Долговечность (более 5 лет)

    Ландшафтное использование

    • Акцент
    • Контейнер
    • Защита от эрозии
    • Почвопокровное покрытие
    • Живые изгороди
    • Экранирование
    • Образец растения
    • Шпалера или забор 90 406 Дополнительная информация об использовании ландшафта

      Отличное растение для сухих, ветреных, солнечных мест, где мало других растений выживает.Низкорослые или стелющиеся сорта можно использовать в качестве почвопокровных.

      Название ʻaʻaliʻi kū makani означает «стоять на ветру» и предполагает способность растений расти при сильном ветре. ʻAaliʻi kū ma kua означает «aʻaliʻi, стоящий сзади». [2]

      Сопутствующие растения:

      Высаживайте другие местные растения, такие как ilima, akia, kupukupu, pōhinahina, ilieʻe, ulei, kuluʻī, lonomea и manele.

      _____

      * Эти растения можно найти на этом веб-сайте с помощью функции «Обзор растений», расположенной вверху.Вводите названия растений без диакритических знаков.

      Растение производит цветы

      да

      Характеристики цветка

      Тип цветка

      Не эффектный

      Цветочные Цвета

      Дополнительная информация о цвете цветка

      Миниатюрные зеленоватые или желтоватые цветки от белого до красноватого цвета собраны в соцветия на кончиках листьев.

      Период цветения

      Дополнительная информация о периоде цветения и плодоношении

      ʻAʻaliʻi может быть мужским или женским на разных растениях (двудомные) или и мужскими, и женскими на одном растении (однодомными). Мужские и женские цветки миниатюрные. Однако плоды (капсулы) эффектны и являются привлекательной чертой аалии. Семенные коробочки, образующиеся только из женских цветков, могут быть зеленовато-белыми, соломенно-желтыми, розовыми, оранжевыми, светло-красными, кирпично-красными или красновато-фиолетовыми, а также часто иметь пеструю комбинацию цветов.

      Естественные местообитания, такие как Ланаи (Канепуу) и некоторые из сухих лесов на острове Гавайи, дают очень красивые низкорослые формы с обильными плотными скоплениями ярко окрашенных коробочек. [Дэвид Эйкхофф, Родные растения Гавайев]

      Характеристики листьев

      Текстура растений

      Дополнительная информация о текстуре растений

      Листья варьируются от менее дюйма до более 5 дюймов в длину.

      Цвета листьев

      Дополнительная информация о цвете листьев

      Листья ʻAaliʻi могут быть от зеленого до зеленого с красными крапинками.

      Вредители и болезни

      Дополнительная информация о вредителях и болезнях

      Мучнистые червецы могут стать проблемой, если их не контролировать.

      Черные мотыльки также могут представлять серьезную угрозу. Следите за умирающими «ветвями» или концами ветвей. При необходимости обработайте инсектицидом, содержащим имидаклоприд.

      Требования к росту

      Удобрение

      Применение сбалансированного медленного удобрения с микроэлементами каждые шесть месяцев. Внекорневая подкормка ежемесячно ламинариями или рыбной эмульсией, или водорастворимым удобрением с разбавлением от половины до одной трети рекомендуемой концентрации.[Дэвид Эйкхофф, Родные растения Гавайев]

      Информация об обрезке

      ʻAʻaliʻi хорошо подрезает и очень прощает ошибки обрезки. Обрезка способствует созданию более толстых изгородей, но не обрезайте старую древесину. Обрежьте после плодоношения, чтобы придать форму или сохранить короткую форму. ʻAʻaliʻi может быть сформирован в виде небольшого дерева, топиария, живой изгороди или шпалеры (на шпалере).

      Требования к воде

      Дополнительная информация о воде

      От умеренного до легкого.[16] Значительно сократите полив, как только растения хорошо приживутся.

      Почва должна быть хорошо дренирована

      да

      Условия освещения

      Дополнительная информация об освещении

      ʻAʻaliʻi становится более древовидным или длинноногим при выращивании в тени при слишком высокой влажности. Они предпочитают полное солнце, ветвится и цветут более обильно при хорошем солнечном свете.

      Информация о интервалах

      В зависимости от сорта и источника растения должны располагаться на расстоянии от 6 до 8 футов друг от друга для демонстрации растений. [Дэвид Эйкхофф, Родные растения Гавайев] В противном случае его можно посадить в непосредственной близости от других растений. [16]

      Как и в случае со многими местными гавайскими растениями, аалии могут вести себя при выращивании иначе, чем в их естественной среде обитания.

      Допуски

      Почвы

      Ограничения

      Хотя аалии устойчив к засухе, в периоды сильной засухи он сбрасывает листья и становится непривлекательным.[16] Эти кустарники имеют умеренную солеустойчивость.

      Самцы ʻaʻaliʻi не производят характерных семенных коробочек, которые являются характерной чертой ландшафта или используются для производства леев.

      Информация об окружающей среде

      Природный диапазон

      • Ni’ihau
      • Kaua’i
      • O’ahu
      • Moloka’i
      • Lāna’i
      • Maui
      • Kaho’oLawe
      • Hawai’i

      Природные зоны (высота в футах, количество осадков в дюймах)

      • Менее 150, от 0 до 50 (сухой)
      • Менее 150, от 50 до 100 (мезик)
      • Менее 150, больше 100 (мокрый)
      • 150 до 1000, 1, сухой от 150 до 1000, от 50 до 100 (Mesic)
      • от 150 до 1000, более 100 (влажный)
      • от 1000 до 1999, от 0 до 50 (сухой)
      • от 1000 до 1999, от 50 до 109 (00 100 100) 1999, более 100 (влажный)
      • 2000–2999, 0–50 (сухой)
      • 2000–2999, 50–100 (средний)
      • 2000–2999, более 6, 3900 (1 влажный) 900 от 0 до 50 (сухой)
      • от 3000 до 3999, от 50 до 100 (мезик)
      • от 3000 до 3999, больше 100 (мокрый)
      • от 4000 до 4999, от 0 до 50 (сухой), от
      • до 40016 40001 100 (Mesic)
      • от 4000 до 4999, более 100 (мокрый)

      Среда обитания

      Дополнительная информация о среде обитания

      Этот кустарник встречается в различных местах обитания, таких как прибрежные дюны, лавовые поля, сухие, мезонные и влажные леса, а также от низких возвышенностей до субальпийских кустарников (10-7700 футов).

      Специальные функции и информация

      Общая информация

      Род Dodonaea принадлежит к семейству мыльных (Sapindaceae), насчитывающему около 70 видов, 61 из которых встречается в Австралии и 59 эндемичных видов. Dodonaea viscosa является единственным пантропическим видом и встречается в тропических, субтропических и умеренно теплых регионах США (Калифорния, Аризона, Флорида) в Южной Америке, Африке, Южной Азии, Папуа-Новой Гвинее, Австралии, Новой Зеландии и на некоторых островах Тихого океана. включая Гавайские острова.

      Другие коренные гавайские представители включают двух эндемиков махо ( Alectryon macrococcus ) и lonomea ( Sapindus oahuensis ) и коренного манеле ( Sapindus saponaria ).

      Этимология

      Родовое название Dodonaea названо в честь фламандского врача и ботаника Ремберта Додоэнса (1517-1585), который позже был профессором медицины в Лейдене, Нидерланды.

      Видовой эпитет viscosa происходит от вязкого или липкого.

      Гавайцы Имена:

      ʻAaliʻi kū ma kua (что означает ʻaʻaliʻi, стоящий сзади), ʻaʻaliʻi kū makani (ʻa’aliʻi, стоящий на ветру) и kūmakani (ветрозащита или сопротивление ветру).

      Исходная информация

      ʻAʻaliʻi — чрезвычайно изменчивое растение со многими формами и цветами габитуса, листьев и коробочек.Вряд ли можно сказать, что существует типичный аалии. На Гавайских островах могут быть признаны три промежуточных вида Dodonaea , возможно, на уровне вида:

      (1) D. sandwicensis , встречающийся на влажных участках холмов, имеет в основном 2-крылатые капсулы. [7] Это растение — единственное из трех, встречающихся во влажных местах. По-видимому, эндемик Гавайских островов. [Джоэл Лау, ботаник]

      (2) D. viscosa [син. D. angustifolia , D.eriocarpa , D. spaulata ], широко распространенный и пантропический, но на Гавайских островах это растение в основном встречается на открытых участках от среднего до засушливого на всех Главных островах. Эти растения имеют 3-4-крылатые капсулы, которые нечеткие и набухшие (опухшие). [6]

      (3) D. stenoptera , которые встречаются в основном на Молокаи и в отдельных местах на Оаху (размером с дерево), имеют самые большие капсулы из трех видов и сильно вздуты, 4 крыла и крылья короткие, почти бескрылые.По-видимому, эти растения были обнаружены на Ланаи и Западном Мауи (две записи). [Джоэл Лау, ботаник]

      Это излюбленное кормовое растение гусениц блэкбернской бабочки ( Udara blackburni ), одной из двух эндемичных гавайских бабочек, а также поразительного драгоценного камня коа ( Coleotichus blackburniae ). [8]

      Семена были источником пищи для хопуэ или большого коа-зяблика ( Rhodacanthus palmeri ). Эта красивая ярко-оранжевая и зеленая медоноска была родом из лесов коа в районах Кона и Кау на острове Гавайи, но теперь вымерла.[12]

      ʻAʻaliʻi является одним из немногих местных гавайских растений, которые могут переносить пожары, и является растением-первопроходцем, то есть семена выживают, а растения возвращаются на сгоревшие участки. [8]

      Раннее гавайское использование

      Ранние гавайцы широко использовали слово ʻaʻliʻi. Желтовато-коричневая твердая древесина, иногда с черной сердцевиной, использовалась для строительства каноэ, оружия, сельскохозяйственных орудий, стропил, столбов и соломенных столбов или прогонов в строительстве домов (халов).[1,8,10,11,13]

      Что касается стойкости этих крепких кустарников, древний хвастовство народа Кау гласит: «Хе аалии ау; аохе макани э хина ай», что означает «Я кустарник аалии; никакой ветер не может сбить меня с ног», или в другом словами: «Я могу постоять за себя даже перед лицом трудностей». [2,3,9]

      Краситель:

      Из семян варили красную краску для украшения ткани капа (тапа). [1,10]

      Рыболовство:

      Очень твердая, прочная древесина тяжелая и тонет в воде, поэтому использовалась для изготовления палочек-приманок.С каноэ палочки-приманки опускали в воду на глубину или около двадцати футов, чтобы привлечь рыбу или хеэ (осьминога), которых затем можно было выманить на поверхность и поймать ожидающей сетью. Из Аали также делали легкие рыболовные гарпуны, особенно для хеэ. [1,8,13]

      Лей:

      Фрукты (капсулы) и листья использовались для изготовления леев ранними гавайцами. [1,4,9]

      Лекарственные:

      Измельченные листья использовались в качестве местного лекарства для облегчения раздражающих высыпаний и заразных заболеваний, таких как стригущий лишай или «гниль хаоле» и инфекции персонала.[2,5,8,10]

      Как и хмель, цветы использовались для придания горьковатого вкуса, а также использовались в качестве тонизирующего средства. [13]

      Для обработки под названием холоина листья аалии смешивают с корой алаа ( Planchonella sandwicensis ) и корнем пуакала ку кула ( Argemone glauca ), затем измельчают и процеживают. Жидкость нагревают на паровой бане, после чего промывают ее молотыми плодами пиликаи ( Stictocardia tiliifolia ) для лечения кожной сыпи («хунэ или манео»). [15]

      Современное использование

      Капсулы и листья до сих пор используются для изготовления леев, как и у первых гавайцев.[4,9]

      В наше время используется во всем мире в виде припарки или отвара только для местного применения . Это растение умеренно токсично, содержит небольшое количество цианогенных токсинов, а растительные материалы могут вызвать отравление цианидом при попадании внутрь. [8]

      Древесина

      ʻAaliʻi устойчива к термитам. [8]

      Сорт Purpurea с пурпурной листвой широко используется в качестве кустарника на материковой части США.

      Использование за пределами Гавайских островов:

      Здесь невозможно перечислить все виды культурного использования этого растения.Но некоторые примеры разнообразного использования приведены ниже.

      Древесина использовалась многими культурами для изготовления рукояток инструментов, тростей и инструментов для резьбы по дереву. Древесина также хороша для дров, так как легко воспламеняется. [14]

      Новозеландские маори использовали древесину для модных клубов и другого оружия. Имя маори акеаке означает «во веки веков».

      Сери, коренные жители Соноры, Мексика, используют растения в лечебных целях.

      На Новой Гвинее горцы Яли используют древесину для строительства домов и дров, а нагретые листья применяют в качестве пластыря для ран.[17]

      Древесина также используется для строительства домов в Юго-Восточной Азии, Западной Африке и Бразилии. [17]

      Дополнительные ссылки

      [1] «Растения в гавайской культуре» Беатрис Х. Краусс, страницы 45, 56, 65.

      [2] Гавайская энциклопедия http://www.hawaiianencyclopedia.com/part-3.asp [дата обращения: 17.02.10]

      [3] Гавайские словари http://www.wehewehe.org [дата обращения: 17.02.10]

      [4] «Nā Lei Makamae — Заветный Lei» Мари А. Макдональд и Пола Р. Вайсича, стр. 2.

      [5] «Гавайские травы, имеющие лечебное значение» Д.М. Кааякаману и Дж.К. Акина, стр. 3.

      [6] «Flora Hawaiiensis» Отто Дегенера, книга 5, семейство: 210.

      [7] «Flora Hawaiiensis» Отто Дегенера, книга 6, семейство: 210.

      [8] «Медицина у ваших ног: целебные растения Гавайского королевства, том 1», Дэвид Брюс Леонард, стр. 93–95.

      [9] «Гавайские сады» Мари С. Нил, стр. 537.

      [10] «Аувахи: этноботаника гавайского засушливого леса» AC Medeiros, C.F. Давенпорт и К.Г. Химера, стр. 14, 16.

      [11] «Лау Гавайи: традиционное гавайское использование растений» Изабеллы Айоны Эбботт, стр. 68.

      [12] «Гавайские медоносы: Drepanidinae» Х. Дугласа Пратта, стр. 209.

      [13] «Обычные лесные деревья Гавайев (местные и интродуцированные)» Элберта Л. Литтла-младшего.и Роджер Г. Сколмен, стр. 204.

      [14] «Paradisus: акварели гавайских растений» Джеральдины Кинг Тэм и Дэвида Дж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта