+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Аэробус расположение мест в самолете: схема салона, лучшие места у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других компаний

0

Схема салона Аэробус А320 S7: как выбрать лучшие места?

Российская авиакомпания S7 Airlines выполняет перевозки пассажиров и багажа внутренними и международными рейсами. В ее эксплуатации находится 58 воздушных судов, из которых 19 — airbus А320. Самолетный парк авиакомпании этой довольно молодой. Средний их возраст равен 7,7 годам. Этот самолет из-за своей надежности и удобства для пассажиров пользуется неизменной популярностью во всем мире. Лучшие места на схеме салона аэробус а320 s7 можно выбрать перед покупкой авиабилетов, ознакомившись с их расположением на сайте.

Характеристика мест

Данное воздушное судно может иметь несколько различных видов конфигураций. Однако s7 использует ту, которая имеет 2 класса: бизнес и эконом. В салоне находятся 158 пассажирских мест.

Бизнес класс

В бизнес классе очень удобные и широкие кресла, которые раскладываются и в них при долгом перелете можно поспать. Более того, под впередистоящим креслом расположены комфортные подножки. 1-й ряд считается чуть более комфортным, чем 2-й, поскольку перед ним нет других кресел. По этой причине перед ними немного больше свободного пространства. С другой стороны эти места могут не понравится тем, кто не любит весь перелет смотреть в стенку перед собой.

Эконом класс

С 3-го ряда начинается эконом класс. Здесь находятся одни из самых лучших мест в самолете аэробус 320 российской авиакомпании s7. У вас будет возможность удобно расположить ноги во время полета, так как здесь достаточно свободного пространства для этого и никто на вас не откинет спинку впередистоящего кресла. Непосредственно перед креслами находится перегородка, в которую вам придется смотреть на протяжении всего путешествия. Кроме того, на этих местах нет подножек, а столики располагаются прямо на подлокотниках, из-за чего они не откидываются.

По информации от пассажиров: за места в 3-м ряду необходимо доплачивать при регистрации.

Необходимо заметить, что еду разносят с начала салона, по этой причине 3-й ряд получает его в числе первых. Это гарантирует вам широкий выбор горячих блюд и напитков. А вот пассажиры на задних рядах не смогут насладиться всем ассортиментом. Им придется довольствоваться тем, что останется.

Совет! Если вам предстоит путешествовать с ребенком, стоит выбрать место в бизнес классе или в начале салона. Здесь больше пространства и вам не придется каждый раз беспокоить своих соседей, если малышу захочется в туалет.

9-й ряд в самолете airbus А320 расположен перед аварийным выходом, потому спинки кресел нельзя откидывать. Это означает, что вам придется весь перелет находиться в вертикальном положении, а это может быть очень утомительно и чревато болями в спине.

Кресла в 10-м ряду имеют те же ограничения. Но кроме этого зна них нельзя летать беременным женщинам, пассажирам с детьми или животными, а также пожилым и людям с ограниченными возможностями. Да и ручную кладь в проходе и под креслами по правилам размещать нельзя, чтобы не загораживать подход к аварийным люкам. Единственный плюс – увеличенное расстояние до впереди расположенного ряда, что даст вам возможность удобно поставить или вытянуть ноги.

11-й ряд считается одним из наиболее комфортных, потому что спинки кресел можно откидывать. А перед ними достаточное расстояние до впередистоящих сидений, чтобы удобно разместить ноги. Судя по схеме салона самолета аэробус а320 авиакомпании s7, лучшие места находятся именно здесь. Однако на креслах, которые находятся рядом с иллюминаторами, часто есть только один подлокотник. Также здесь может быть прохладно из-за близкого расположения аварийных выходов. С другой стороны всегда можно попросить у бортпроводника плед. Также для этих мест действуют те же ограничения, что и для предыдущих 2х рядов.

В конце салона находятся самые неудобные места. В 27-м ряду спинки кресел не откидываются из-за того, что сразу за ними расположены туалеты. Более того, неудобства будут доставлять звуки и запахи, доносящиеся оттуда, а также хлопанье дверей. Как правило, возле последних рядов часто собираются очереди из тех пассажиров, которые желают посетить туалет. Они постоянно будут ходить мимо вас, разговаривать и мешать вам отдыхать. Это касается и мест у прохода в 26-м ряду.

Помимо этих неудобств, при раздаче еды, для пассажиров в хвосте может остаться не очень большой выбор напитков и блюд. Поэтому придется выбирать из того, что осталось. Однако, несмотря на все минусы, у последних рядов есть один небольшой плюс. Часто при небольшой загруженности салона они остаются свободными, по этой причине вы сможете отдохнуть, и вам никто не будет мешать.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Схема рассадки для Airbus A380-800 | Схема рассадки | В полете | Информация о путешествии

Это схема рассадки для самолета Airbus A380-800 (520 мест).

У этого самолета две палубы. Первый класс, бизнес-класс и улучшенный эконом-класс находятся на верхней палубе.

Эконом-класс расположен на нижней палубе.

На верхней палубе расположены 8 мест первого класса, 56 мест бизнес-класса и 73 места улучшенного эконом-класса.

Ряды сидений пронумерованы от 1 до 30.

Аварийные выходы расположены с обеих сторон перед 5-м рядом, с обеих сторон перед 20-м рядом и с обеих сторон перед 28-м рядом.

Лестницы расположены в передней и задней части салона.

Схема верхней палубы выглядит следующим образом.

Места первого класса расположены в рядах 1 и 2.

Расположение мест слева направо: A, проход, D, G, проход, K.

Все эти места оснащены столиками.

Отодвигающиеся перегородки установлены между местами 1D и 1G и местами 2D и 2G. Подлокотники этих кресел зафиксированы.

Места бизнес-класса расположены в рядах с 5 по 18.

Расположение мест слева направо для рядов 5, 7, 9, 11, 13, 15 и 17: A, проход, E, F, проход, K.

Расположение мест слева направо для рядов 6, 8, 10, 12, 14, 16 и 18: C, проход, D, G, проход, H.

Все эти места оснащены столиками.

Отодвигающиеся перегородки установлены между местами E и F в рядах 5, 7, 9, 11, 13, 15 и 17.

Подлокотники этих кресел зафиксированы.

Места улучшенного эконом-класса расположены в рядах с 20 по 30.

Расположение мест слева направо для ряда 20: проход, D, F, G, проход.

Расположение мест слева направо для рядов с 21 по 30: A, C, проход, D, F, G, проход, H, K. Места A, C, H и K в рядах 21 и 28 – это места у аварийного выхода.

Подлокотники этих кресел зафиксированы.

Места 28A и 28K без окна.

Монитор установлен перед 20-м рядом.

Туалет для пассажиров с ограниченной подвижностью, оснащенный многофункциональным биде и пеленальным столом, расположен перед местами 1A и 1D.

Туалеты для пассажиров с ограниченной подвижностью, оснащенные многофункциональным биде, расположены перед местами 1G и 1K, а также за местом 18D.

Туалеты с многофункциональным биде и пеленальным столом расположены за местом 18C, за местом 18H и за местами 30H и 30K.

Туалет с многофункциональным биде расположен за местом 18G.

Бортовые кухни расположены за 2-м рядом и в задней части салона.

Бары расположены перед рядами 1 и 5.

Airbus a321 200 — лучшие (безопасные) места, схема салона (расположение мест), отзывы пассажиров

Март 12, 2012 Нет комментариев

Отзывы о Airbus A321 200 положительные во всех отношениях как со стороны пилотов, так и пассажиров. Оно и неудивительно, ведь данная модель лайнера оснащена дополнительными двигателями по сравнению с самолетом Airbus A321 100, в салонах также сделаны изменения в сторону увеличения комфорта для пассажиров. И он может выполнять перелеты на более дальнее расстояние, чем его предшественник.

Впервые самолет такой модели взлетел в небо в 1995 году.

Авиастроительный концерн Airbus Industry начал работу над среднемагистральными лайнерами Airbus A320 в 1984 году. С этого момента началось противостояние Airbus с гигантом в мире самолетостроения – компанией Boeing.

При создании самолетов A320 использовались все новинки проектирования воздушных кораблей. Самолеты семьи Airbus A320 стали первыми в мире пассажирскими самолетами, в которых была электродистанционная система управления (EFIS)

Схема салона Airbus A321-200 (расположение мест)

Схема салона (расположение мест) airbus a321 200 стандартна для всех лайнеров этого класса: два пассажирских салона, бизнес и эконом-классов. Общее количество пассажиров в обоих салонах 185 человек.

Многие пассажиры с опаской относятся к воздушным перелетам и поэтому часто задают вопрос о том, какие места в самолете являются самыми безопасными. Специалисты отмечают, что дать однозначный ответ на данный вопрос сложно, поскольку в случае возникновения экстренных ситуаций сложно предсказать ход развития событий. Поэтому лучшие (безопасные) места в airbus a321 200 могут быть в любой части салона. Но по статистическим данным чаще всего в большей безопасности находятся пассажиры в хвостовой части самолета, а также №27А, №27В, №27С, №27D, №27Е и №27F, находящиеся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Авиалайнер Airbus A321 200 может совершать перелеты на 4260 км при полной коммерческой загрузке и полных баках. Он может совершать полеты на высоте более 10 000 метров со скоростью 900 км/ч.

Отзывы пассажиров о Airbus A321 200 всегда самые положительные, поскольку он позволяет быстро и комфортно переместиться из одной точки в другую. Конструкция салона и комфортные кресла позволяется сделать перелет максимально удобным, а вежливый и обходительный персонал всегда готов помочь пассажирам.

Выберете лучшую цену на авиаперелет!




Это интересно


Похожие материалы:

Самолет Airbus A320 | beSTAR

Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт для малых и средних полетов.

  • Разработан: европейским консорциумом Airbus (Франция)
  • Выпускается: с 1986 по сегодняшний день.
  • Статус: эксплуатируется с 1987 г.
  • Авиакомпании-эксплуатанты: American Airlines, Air Canada, Аэрофлот, Сибирь, Уральские авиалинии и еще более 200 компаний по всему миру.

Среднемагистральный самолет Airbus A320 был разработан в середине 1980-х годов и производится по сей день, причем рекордными темпами (30-40 самолетов ежемесячно). В его конструкции реализовано немало технических инноваций. Например, электродистанционная система управления в кабине экипажа, а также законцовки «Sharklets» для уменьшения расхода топлива. На сегодняшний день произведено более 2000 экземпляров Airbus A320 и он считается самым популярным европейским самолетом.

Летно-технические характеристики

Самолет Airbus A320

  • Длина: 37,57 м
  • Высота: 11 м
  • Вес пустого: 42100 кг
  • Силовая установка: два турбореактивных двигателя
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Длина разбега: 2090 м
  • Макс. высота полёта: 11 900 метров
  • Экипаж: 2 человека

Airbus A320 — это двухдвигательный самолет для средних и малых полетов.  Он имеет увеличенные топливные баки, цифровую авионика EFIS производителя«Thomson CSF». Самолет в сравнении с другими моделями имеет больший процент композитных материалов в составе. Кроме того, у него шире кабина пилотов и больше по объему грузовое пространство. Это достаточно тихий и мощный самолет благодаря двигателям V250 (уровень шума при взлете не выше 82 дБ). Управление самолетом ведется экипажем из 2 пилотов.

Кабина пилотов Airbus A320

 

Пассажирский салон

Схема мест салона Airbus A320

  • Количество кресел: 140-180
  • Ширина салона: 3,7 м

В салоне Airbus A320 предусмотрены места двух классов: бизнес и эконом. Рассадка двухрядная, по два кресла в ряду в бизнес-классе и три кресла в ряду в эконом.  

Нумерация мест идет с головы, первыми располагаются места бизнес-класса. Расстояние между сидениями достаточное, чтобы удобно протянуть ноги и расположить ручную кладь.

Бизнес-класс в самолете Аэробус А320

В эконом-классе стоит учитывать, что 12-й и 13-й ряды расположены рядом с аварийными выходами. Места для ног здесь будет больше, но спинки кресел могут быть плотно зафиксированы и не откидываться. Хорошие места эконом класса в 6-м ряду сразу за перегородкой.  Худшие места находятся в хвосте — здесь в непосредственной близости находятся туалеты и кухня.

Для некрупной ручной клади предусмотрены вместительные удобные полки по всей протяженности салона. Над пассажирскими местами предусмотрено дополнительное освещение.

Места эконом-класса в салоне Airbus A320

Важно! У разных авиакомпаний может быть своя схема салона Airbus A320, причем рассадка и уровень комфортности мест могут отличаться существенно.

Эксплуатация и безопасность

Аэробус A320 считается самым популярным и выпускаемым европейским самолетом. Сейчас его пик популярности, а главным конкурентом выступают самолеты Boeing 737NG.

В мировом рейтинге безопасности реактивных самолетов Airbus A320 находится на 7 месте (по данным BusinessWeek). Одна катастрофа на 15 миллионов часов, самая крупная произошла 31 октября 2015 года, в ней погибли 224 человека.

На ранних стадиях эксплуатации самолета случались аварии, а первая катастрофа A320 «Air France» 26 июня 1988 года нанесла серьезный урон имиджу производителя. Официальное заключение указало причиной аварии ошибку пилота, но есть мнение, что всему виной была недостаточно продуманная компьютерная система. После катастрофы она была усовершенствована.

 

Поделиться в соц. сетях

Лучшие места на схеме салона Аэробус A321 Аэрофлот: как выбрать самые удобные.

Российская авиакомпания Аэрофлот за годы своей работы зарекомендовала себя как надежный перевозчик пассажиров. Она имеет в своей эксплуатации 169 воздушных судов, возраст которых в среднем насчитывает 4,3 года. Самолетный парк Аэрофлота по праву можно назвать одним из самых многочисленных в РФ. Авиакомпания эксплуатирует в основном различные модели воздушных судов Airbus. 26 из них – это А321. Данный самолет считается удобным для пассажиров и надежным в использовании. По схеме салона Аэробус а321 Аэрофлота лучшие места можно определить перед тем, как вы будете заказывать онлайн или приобретать билеты.

Обзор пассажирского салона

Airbus данной модели имеет более удлиненный фюзеляж, чем А320. По этой причине у перевозчика есть возможность разместить большее количество пассажиров в салоне. Конфигурации воздушного судна могут отличаться у некоторых авиакомпаний. Однако Аэрофлот использует двухклассовую с бизнес и эконом классами.

Бизнес класс

Бесспорно, лучшие места по схеме салона самолета Аэробус а321 авиакомпании Аэрофлот находятся в этой секции воздушного судна. Здесь расположено 28 комфортных кресел, которые имеют функцию удобного откидывания спинок кресел на большой угол, а также находятся на таком расстоянии, что вы сможете без труда разместить ноги и ручную кладь. Наименее удачными считаются 1й и последний ряды бизнес класса. В начале салона расположена кухня и туалет. Поэтому для пассажиров 1го ряда это может стать настоящей проблемой. Это связано с тем, что до вас будут доноситься всевозможные запахи, шум и хлопанье дверями. Сразу за последним рядом находится тонкая стенка, отделяющая вас от эконом класса. Скорее всего, вы будете слышать все, что там происходит: шум, разговоры и прочее.

Совет! Если перелет предстоит долгий, выбирайте места в середине бизнес класса.

Эконом класс

Он разделен на 2 секции, в которых 11 и 13 рядов. Перед местами в 8-м ряду достаточно расстояния, чтобы удобно расположить даже самые длинные ноги. Это связано с тем, что перед ним находятся аварийные люки. Однако вам нельзя будет класть перед собой на пол свои вещи. Кроме того, одним из существенных плюсов является то, что разносить напитки и еду начинают как раз с этих мест. Так что у вас будет полный выбор.

18-й ряд расположен в конце 1й секции. Эти места некомфортны, поскольку сразу за ними находятся санузлы. Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо вас, стучать дверью, а некоторые даже забывают ее закрыть. Особенно неудобства коснуться тех пассажиров, которые занимают места у прохода. Из-за этого все посторонние запахи достигнут ваших мест. Да и благодаря стенке, спинки кресел вряд ли будут откидываться полностью.

На схеме салона воздушного судна аэробус а 321 российской авиакомпании Аэрофлот указано, что вторая секция эконом класса начинается с аварийных выходов. Они находятся прямо перед 19-м рядом. Места довольно удачные, перед ними достаточно расстояния для ног. Кроме того, их всего по 2 с обеих сторон, что довольно приятно для тех, кто путешествует парами. Однако здесь есть один минус — близко расположены туалеты.

20-й ряд ничем особо не отличается от остальных в эконом классе.

Но места возле иллюминаторов имеют ряд преимуществ:

  • Перед ними нет другого кресла, что дает дополнительное пространство для ног.
  • Перед собой можно положить сумку.
  • Кроме того, это позволит вам встать в любое время, не беспокоя своих соседей.

31-й ряд. Как и в большинстве случаев, считается самым неудобным для перелета. Это связано с тем, что за ним находится стенка, через которую находятся туалет и кухня. Оба соседства не доставят вам удовольствия из-за посторонних запахов, постоянного шума и движения мимо вас бортпроводников с тележками, а также других пассажиров. По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

Общие рекомендации

Перед тем, как приобретать авиабилеты, стоит зайти на сайт авиакомпании и ознакомиться со схемой салона самолета, на котором вы будете лететь. Это даст вам представление о расположении туалетов, кухонь и аварийных люков. Кроме того, вы сможете четко определиться, на каких именно местах и в какой части салона вы хотите путешествовать. Немаловажным является также и то, находятся ли они у прохода или у иллюминатора.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Airbus А319 – самый популярный из всего семейства Аэробусов – узкофюзеляжный пассажирский самолет для перелетов средней дальности. Имеет две линии кресел, четыре основные двери и два аварийных выхода. Максимальное количество пассажиров при одноклассовой компоновке – 156. Перед полетом пассажиры часто задаются вопросами: как выбрать лучшие места Airbus А319, на что обратить внимание при бронировании и покупке билетов? Об этом и поговорим далее.

Airbus А319 — описание лайнера

Семейство аэробусов средней дальности и пассажировместимости А320 появилось в девяностых годах прошлого столетия. Это были первые узкофюзеляжные самолеты на 150 мест, созданные корпорацией Аirbus Industrie после Боинга 737 (1960 г.). Сюда входят четыре основные модели: А318, А319, А320 и А321.

Airbus Idustrie начала разрабатывать программу создания А319 в 1992 году, а первый полет самолет совершил уже в августе 1995 г. По сравнению с базовой моделью (А320), Аэробус 319 почти на четыре метра короче, но имеет большую дальность полета. В остальном (кабина пилотов, системы управления полетом, двигатели) обе модели практически ничем не отличаются.

В кабине пилотов используются новейшие технологии: цифровые дисплеи, командная система управления by-wire (команды с помощью электрических импульсов). Для снижения веса лайнера, в его конструкции использованы композитные материалы высокой прочности.

По отзывам пилотов, самолет очень надежен. В 2011 г. в аэропорту «Пулково» сразу после взлета у А319 отказал один из двигателей. Несмотря на это, пилотам удалось успешно посадить самолет. Вообще, за все годы существования этой модели, не было ни одного случая отказа сразу двух двигателей.

Аэробус А319 имеет модификацию с увеличенными топливными баками – А319 LR. Дальность полета такой модели составляет 8 350 км. Конкурентом А319 LR является Боинг 737-700ER.

Летно-технические характеристики

Размеры

  • Длина: 33,84 м
  • Высота: 11,76 м
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Ширина кабины: 3,70 м
  • Размах крыльев: 34,10 м

Летные данные

Одна из наиболее популярных компоновок салона Аэробуса А319 в российских авиакомпаниях – на два класса. Количество мест зависит от конкретной авиакомпании и колеблется от 116 до 134. Рассмотрим для примера схему салона Airbus 319 на 128 пассажиров.

Обозначение мест цветом:

  • Зеленый – хорошие места.
  • Желтый – места с недостатком.
  • Белый – стандартные места.
  • Розовый – плохие места.

В носовой части Airbus A319 расположен салон «бизнес-класса». Здесь находятся 8 мест, расположенные 2-2.

В «бизнес-классе» самые удобные места: широкие кресла, большое расстояние между рядами (от 90 см), позволяющее откинуть спинку на большой угол, индивидуальное обслуживание. На обед предлагается выбор из нескольких горячих блюд, большой выбор алкогольных и прохладительных напитков.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Места первого ряда выделены желтым цветом. Перед ними находится перегородка, что может быть неудобно для людей высокого роста.

Салон экономического класса Airbus A319 начинается с 3 ряда. На схеме эти места выделены зеленым цветом, потому что перед этим рядом нет других кресел, а значит впереди никто не откинет спинку. Кроме этого, пространство перед сидениями здесь больше, чем в стандартных рядах.

Между 8 и 9 рядам находятся запасные выходы. Очень комфортными являются места 9 ряда. Перед ними увеличенное пространство для свободного подхода к аварийным выходам.

Места возле аварийных выходов предоставляются не всем пассажирам. Ограничение касается: пассажиров с детьми, инвалидов и пассажиров, перевозящих животных в салоне самолета.

В 8 ряду спинки сидений не откидываются, а под кресла 9-го ряда нельзя ставить багаж.

Места 21 C, D неудобны, так как находятся в проходе рядом с туалетами. Весь полет будут беспокоить проходящие туда пассажиры.

У всех мест 22-го ряда спинки кресел не откидываются.

Лучшие места

Для того, чтобы определить лучшие места в салоне Аэробус 319, необходимо ознакомится со схемой салонов самолетов вашей авиакомпании. Лучшие места имеют большое пространство для ног, а спинки кресел отклоняются на комфортный угол.

В рассмотренной выше схеме салона, такие места:

Худшие места

Мест с заблокированной спинкой лучше избегать. Несколько часов сидения, без возможности расслабить спину, сделают перелет очень утомительным. Такие места в нашей схеме:

Кроме того, сидящих в 22 ряду пассажиров будут беспокоить люди, проходящие в туалет.

  • Места у иллюминаторов: A, F.
  • Средние места: B, E (наименее комфортные места).
  • Места у прохода: C, D.
  • Более тихая зона – носовая часть самолета. Некоторые авиакомпании продают такие билеты по повышенному тарифу.
  • В первых рядах больше возможность выбора из предложенных вариантов обеда.
  • Сидящим в первых рядах удастся быстрее выйти из самолета после приземления.
  • Возле аварийных выходов температура немного ниже, лучше взять с собой теплую кофту.
  • Зона над крыльями самолета самая стабильная.
  • Шум и турбулентность ощущаются больше в хвостовой части.
  • Если вам досталось неудобное место, пересесть можно после объявления окончания посадки (естественно, если в салоне есть свободные места!).
  • Если вы любите смотреть в окно, подумайте до регистрации на рейс, с какой стороны будет солнце (если летите днем). Выбирайте место с противоположной стороны.
  • Если для вас важно сидеть у окна, уточните, не находятся ли ваши места над крыльями. На таких местах крылья частично закрывают панораму.
  • Пассажиры с грудными детьми обычно летят в первом ряду (там можно установить люльку), а пассажиры с животными в последнем.
  • Людям высокого роста (от 185 см) лучше садиться на места, расположенные рядом с аварийными выходами.

По отзывам пассажиров, в целом самолет Аэробус A319 неплохой. Но из-за его малых размеров в салоне сильно ощущается турбулентность. Кроме того, комфорт очень зависит от шага кресел, часто в этом самолете он маленький и людям крупного телосложения и большого роста очень неудобно.

Если вы собрались лететь на Airbus А319, обязательно ознакомьтесь со схемой самолета вашей авиакомпании. Конфигурация мест в салоне всегда немного отличается. Надеемся, что наши советы помогут выбрать лучшие места. Счастливого полета!

Несмотря на обилие моделей авиалайнеров, которые сегодня широко используются различными компаниями, предпочитают авиаперевозчики все же самолеты марки «Аэробус». Эти детища европейских конструкторов идеально подходят для пассажирских перевозок, к тому же они оснащены самым современным электротехническим оборудованием и приборами навигации.

Из всех моделей данной компании в России чаще всего используется «Аэробус А319». Схема салона этого лайнера часто встречается в Интернете в нескольких вариантах комплектации. Подобная вариативность позволяет ставить самолеты на маршруты разной дальности. Сегодня мы подробно расскажем о которые используют в своей деятельности самые крупные авиакомпании в нашей стране. Также вы сможете узнать, какие места в салоне можно считать лучшими.

Общее описание самолета

«Аэробус А319» (схему салона нескольких моделей мы приведем в следующих разделах статьи) относится к семейству «Аэробусов А320» и является вторым по популярности лайнером в мире. Данный самолет короче своего собрата на четыре метра, поэтому в нем уменьшено количество пассажирских кресел. Разработка этой модели началась в начале девяностых годов прошлого века, свой первый полет лайнер совершил в 1995 году. А через год получил сертификат соответствия и начал выпускаться серийно.

Можно сказать, что именно с этого мгновения началось триумфальное шествие «Аэробуса А319» по планете. Его активно стали закупать иностранные авиакомпании, а постепенно данная модель стала самой популярной и у российских перевозчиков. На сегодняшний момент такие воздушные суда составляют большую часть самолетного парка у S7 Airlines и «России». Примечательно, что все двадцать лет использования «Аэробуса А319» инженеры-конструкторы его постоянно модернизируют, и он до сих пор не потерял своей актуальности.

Модификации лайнера

На сегодняшний момент на рынке присутствуют три модификации «Аэробуса А319». Схема салона каждой модели может раскрыть отличия и сходства этих самолетов.

Но специалисты знают, что авиалайнеры одного семейства значительно различаются и по техническим характеристикам:

  • «Аэробус А319-100» считается классической моделью и может совершать полеты практически на семь тысяч километров.
  • «Аэробус А319LR» относится к более современным воздушным лайнерам, которые оснащены несколькими и могут покрывать расстояния свыше восьми тысяч километров.
  • «Аэробус А319ACJ» был выпущен как авиалайнер бизнес-класса, в котором могут совершать путешествие не более тридцати девяти человек на расстояние до двенадцати тысяч километров.

Недавно компания «Аэробус» представила новейшую модификацию лайнера - «Аэробус А319 NEO». Самолет отличается от предыдущих моделей иным строением крыла и обновленными двигателями.

Краткие технические характеристики

Самолеты данного семейства оснащаются двигателями двух модификаций, изготавливают их разные заводы. Около двадцати процентов конструкции составляет композитный материал. Авиалайнер рассчитан на маршруты средней дальности и имеет соответствующие топливные баки. На корпусе можно заметить четыре пассажирских двери. Общая вместимость «Аэробуса А319» (схема салона это подтверждает) составляет сто двадцать четыре человека. Однако существуют модели, которые могут перевозить до ста пятидесяти шести пассажиров одновременно.

«Аэрофлот»: схема салона «Аэробуса А319»

Самая крупная российская авиакомпания активно используют самолеты этой модели. Поэтому пассажиры летают на них довольно часто и всегда интересуются тем, какие места лучше выбрать. Для того чтобы прояснить этот вопрос, нам понадобится схема либо фото салона «Аэробуса А319» с указанием рядов и самых удобных для путешествия кресел. Компания «Аэрофлот» использует авиалайнеры двух модификаций салона: на сто двадцать четыре пассажира с двумя типами салона и на сто пятьдесят шесть человек, размещающихся только в эконом-классе. Мы рассмотрим двухклассный вариант самолета.

Схема салона «Аэробуса А319», приведенная нами, наглядно показывает, какие места можно считать лучшими. Они помечены зеленым и желтым цветом. Шестой ряд можно назвать удобным, но с некоторыми ограничениями. Здесь не удастся свободно вытянуться, но за счет расположенной впереди стенки сидеть достаточно комфортно. К тому же пассажиры этого ряда первыми получают горячий обед. На седьмом ряду кресла имеют некоторые ограничения по откидыванию, поэтому данные места подходят для непродолжительных путешествий. Восьмой ряд считается самым удобным, здесь много свободного пространства для ног, и даже долгий полет не причинит неудобств.

S7: схема салона «Аэробуса А319»

Этот перевозчик начал закупать «Аэробусы» одним из первых в России. На сегодняшний момент у авиакомпании около двадцати воздушных судов классической конфигурации. В них предусмотрено восемь кресел в бизнес-классе и сто двадцать в экономе. Как видно из схемы, лучшие места здесь также помечены желтым и зеленым цветом.

Перед третьим рядом расположена небольшая шторка, разделяющая салоны. Поэтому свободного пространства у путешественников будет во время полета предостаточно. Места в восьмом ряду удобны, но имейте в виду, что спинки вы откинуть не сможете. Поэтому стоит садиться сюда только в тех случаях, когда ваш перелет не займет более двух часов. Девятый ряд является заветной мечтой большинства пассажиров - здесь много места, и полет превращается в сплошное удовольствие.

Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Уже двадцать шесть «Аэробусов» имеет в своем самолетном парке авиаперевозчик «Россия». Схема салона «Аэробуса А319» , приведенная чуть ниже, подскажет пассажирам авиакомпании, где им будет лететь наиболее комфортно. Имейте в виду, что авиаперевозчик работает с двумя видами компоновки салона. Первый идентичен предыдущему варианту, который используется S7. А вот второй немного отличается от своего собрата.

В данной модификации одноклассовый самолет был переделан, поэтому путешественники могут выбирать места в бизнесе и экономе. Самым удобным рядом считается десятый. Он помечен зеленым цветом. Остальные места являются обычными и не заслуживают подробного описания.

Сегодня лайнеры Аэробус востребованы авиаперевозчиками России и стран СНГ. Модель А319 эксплуатируется гигантами рынка «Аэрофлот », «Россия », «S7 ». Чтобы узнать расположение мест в самолете, целесообразно рассматривать конкретную модификацию борта, на которой предстоит путешествие. Однако тут удастся определить сходные черты в планировке салона при рассмотрении единственного образца. Возьмем за эталон борт авиалиний «Аэрофлот ».

Эта модель приспособлена для преодоления малых и средних дистанций. Самолет такого класса способен пролететь без дозаправки 6 845 километров . Эта величина – отличный показатель для авиалайнера, длина которого составляет 33,84 метра при размахе крыльев в 34,1 м. Первый борт А319 разработчики выпустили в 1992 году, причем выпуск самолетов продолжается и сегодня. На балансе «Аэрофлота» числятся 7 моделей Airbus А319 – схема салона «Россия» идентична описанным модификациям, здесь насчитывают 26 таких лайнеров.

На базе основной модели конструкторы развили производство нескольких модернизированных образцов борта этого типа и . Причем отдельные аппараты способны преодолевать расстояния до 12 000 км – в качестве примера приведем лайнер Airbus A319 Corporate Jet. Здесь увеличены баки для топлива, а борт вмещает 39 человек. Если сравнивать самолет с другими модификациями, тут среди конкурентов авиаторы называют Боинг 717. Однако этот авиалайнер уже не выпускают.

Проектируя базовую модель, конструкторы предусмотрели в планировке салона два класса для пассажиров с общей вместимостью на 124 сиденья. Вариации лайнеров предполагают изменение числа пассажирских мест в пределах 116–156 единиц. Причем доля комфортабельных сидений здесь составляет 17%.

В этом обзоре рассмотрим самолет Аэробус А319 «Аэрофлот», схема салона, лучшие места и технические параметры которого позволяют взять на борт 132 пассажира. Здесь разработчики учли установку 12 мест высокого комфорта и оборудование 120 сидений экономичного класса. Изучим особенности планировки такого борта, чтобы определить, какие сиденья уместно бронировать, а от чего лучше отказаться. Начнем с обзора общих правил выбора.

Принципы поиска места

Чтобы полет не причинял дискомфорта, клиентам авиакомпаний целесообразно определиться с конкретным положением посадочного места. В моделях такого типа конструкторы учли расстановку сидений по схеме 3:3 в стандартном салоне и 2:2 в отсеке бизнес-класса . Поговорим о преимуществах и слабых сторонах мест у иллюминаторов и проходов – ведь именно с этого фактора путешественник определяет принципиальный .

Сиденья рядом с окнами позволяют снять видео во время путешествия или просто насладится необычным пейзажем. Однако здесь важно учитывать необходимость беспокойства соседа по креслу, чтобы пройти до уборной либо размять ноги. Подобные сиденья подходят туристам, которые планируют работать или спать весь перелет.

Кресла, которые установлены в середине ряда – не лучшее решение для одиноких путешественников. Тут отсутствует «личный» подлокотник. Кроме того, на протяжении путешествия таких пассажиров периодически беспокоят соседи с обеих сторон.

Блок кресел с 11 по 20 ряды – стандартные места. Тут никак не выражены негативные и позитивные стороны выбора подобных мест. Единственный нюанс – на сиденьях, которые установлены с 15 линии сильнее чувствуется тряска.

Места 21 «С» и 21 «D» нельзя назвать комфортными. Эти кресла установлены у прохода, а из-за близкого нахождения уборных тут периодически проходит большое число пассажиров. Соответственно, здесь шумно и многолюдно на протяжении всего перелета. Последний, 22 ряд – худший выбор. Сиденья в этой линии занимают лишь при отсутствии других вариантов. Здесь кресла не раскладываются, а установленные за сиденьями блоки санузлов исключают спокойный и тихий перелет.

Чтобы путешествие не принесло дискомфорта, многие туристы следуют инструкциям авиакомпаний по резервированию подходящего сиденья. Начнем с людей, которые предпочитают . В этой ситуации в процессе оформления рейса пассажир открывает схематическое изображение салона с указанием занятых и свободных кресел. Здесь удастся рассмотреть установленные технические блоки и уборные.

Одиноким путешественникам целесообразно отказаться от бронирования кресел, установленных в середине ряда

Старайтесь избегать соседства с подобными подсобными помещениями – здесь многолюдно, а постоянный шум способен испортить впечатления от перелета. Кроме того, обращайте внимание на расположение аварийных выходов. Обычно сиденья у самых люков и предыдущая линия ограничены в комфортабельности. Наконец, кресла последнего ряда в лайнерах любой модели – худшие места на борту.

Людям, предпочитающим оформляться на рейс в аэропорту, уместно заранее распечатать схему борта, на котором предстоит перелет, и проконсультироваться у служащих аэровокзала. Учитывайте, что эта модель предполагает различное число мест бизнес-класса, поэтому здесь уместно выбирать сиденье на конкретном борту.

При желании занять «space seats» у аварийных выходов, клиент регистрируется непосредственно у стойки авиалиний. Помимо действующих ограничений, эти кресла авиакомпании считают лучшими сиденьями экономичного салона, поэтому на них установлена отдельная наценка. Наконец, желающим выбрать меню уместно искать место в передней части салона. Сюда же целесообразно садиться и пассажирам с детьми.

В передней части самолета пассажиры меньше жалуются на тряску

Как видите, изучение схемы самолета, на котором путешественник отправится в нужный уголок планеты – обязательный этап предполетной подготовки. Такие действия помогают пассажирам выбрать оптимальный вариант сиденья и провести перелет с необходимым комфортом. Учитывайте, что испорченные впечатления в начале поездки омрачают предстоящий отпуск, так что, избегайте негатива.

Базовая модель Airbus A319 разработана для малых и средних дистанций — лайнер пролетает без дозаправки 6 845 км
В бизнес-салоне лайнера кресла установлены по схеме 2:2, а сектор экономического класса предполагает планировку 3:3
Пассажирам, котрые планируют перелет бизнес-классом, уместно бронировать сиденья 2 ряда
Планировка самолета Аэробус А319
Лучшие места экономичного салона самолета Airbus A319 — сиденья 10 B, 10 C, 10 D и 10 E

Аэробус А319 – самый распространенный самолет на сегодняшний день. Этой модели Airbus пользуется множества авиакомпаний, для перевозок пассажиров по всему миру. Как же выбрать лучшие места для комфортного полета?

Основная информация

Самолет разрабатывался концерном Airbus Industry. Прототипом разработки А319 послужила модель аэробуса А320. Новая модель укорочена, в ней установлены всего 120 кресел для пассажиров. При разработке самолет получил обозначение А320М-7. Это уже позже был присвоен А319.

Первые испытания самолета датированы 1990 годом, но официальная разработка велась, начиная с 1992 года. Первый экземпляр А319 построили в 1995, в том же году он первый раз взлетел. В 1996 году самолет получил соответствующий летный сертификат. Первый аэробус модели А319 приобрела швейцарская компания «SwissAir».

Произведено всего 2000 лайнеров данного типа. Стоимость одного экземпляра – 86 млн. долларов.

Сейчас самолет эксплуатирует большая часть ведущих авиаперевозчиков мира. В состав «Аэрофлота» Аэробусы вошли в 2003 году. В тот же год, Airbus подписал соглашение о том, что производство некоторых элементов А319 будет выполняться на территории России (Иркутск и Нижний Новгород).




Видео взлета Аэробуса А319:

Отличия от А320

Как говорилось выше, А319 – это модифицированная версия A320. Различия между ними в следующем:

  1. Укороченный фюзеляж;
  2. Уменьшение количества посадочных мест.


Концерн также выпустил две модификации А319:

  • A319АCJ - бизнес-самолёт, способный перевозить 39 пассажиров в вип-условиях на дальность до 12000 км.
  • A319LR - модификация с увеличенной дальностью полета до 8300 км за счет установки дополнительных баков для топлива.

Схема салона

Существует несколько типов исполнения салона. В салоне самолета перевозится разное количество пассажиров — до 156 человек. Почти все авиакомпании разрабатывают свою схему. Для начала рассмотрим общую компоновку.

Аэробус А319 в стандартной схеме исполнения салона располагает только одним классом обслуживания. В данном исполнении кресла, которые располагаются спереди и около аварийного выхода, являются наиболее удобными местами. Однако большинство авиакомпаний выбирают компоновку с бизнес-классом.

Спинки кресел первого ряда и тех возле аварийного выхода не могут откидываться!

Встроенные подушки создают дополнительный комфорт местам салона. Спинки регулируются по высоте. В самолете низкий уровень шума, по сравнению с другими лайнерами.

Места с первого по 5-й ряд принадлежат бизнес-классу. Промежуток между креслами просторней, чем в экономе. Если выбирать место, в котором будет самое большое пространство для ног – выбирайте однозначно 1-й ряд.

Если говорить об эконом-классе – удобными местами можно назвать с 6 по 8 ряд включительно. Перегородка в 6-ом помешает, конечно, вытянуть ноги, однако впереди никто не откинет кресло. Имеются крепления для перевозки детских переносок. Еще одним достоинством – начиная с него, разносят еду в салоне.

7 ряд располагается недалеко от аварийного выхода. Кресла не откидываются, однако в случае экстренной ситуации, пассажиры одними из первых покидают самолет.

В 8 ряду места с маркировкой A и F располагаются рядом с аварийным люком. Кресла стоят неудобно, наклонены, зато места для ног тут очень много.

Места маркировки B, C, D и Е – лучшие в экономическом классе. Здесь точно не посадят пассажиров, перевозящих животных, и пассажиров с детьми.


На эти места не продают билеты людям в возрасте и с ограниченными возможностями.

Лучшие места в компании «Россия»

Авиакомпания располагает двумя схемами выполнения салона А319. В первом варианте компоновка выглядит так.

  1. Первые 2 ряда привычно занимает бизнес-класс. Все сидения обладают соответствующей комфортностью.
  2. Эконом-класс начинается с 3 ряда. Предполагается большой промежуток спереди для ног до перегородки.
  3. 8 ряд. Спинки не откидываются, но расположены рядом с аварийным выходом.
  4. 9-ый ряд является местами повышенного комфорта. Находятся возле аварийного люка.

Четко это можно рассмотреть на следующей схеме:


Во втором варианте двух классовый салон получен путем переделки из одно классового. Первые три ряда занимает бизнес-класс. Соответственно в экономическом аварийные выходы находятся между 9-ым и 10-ым рядом. Десятый ряд обладает самыми лучшими местами в такой компоновке.

Самые некомфортные места находятся в хвосте салона, рядом с туалетами.


С 1-го по 4-ый ряд включительно располагается бизнес-класс с увеличенным расстоянием для того, чтобы вытянуть ноги. Эконом-класс начинается с 5-го ряда. Тут есть и плюсы, и минусы, как и у всех первых рядов эконома. Пространства спереди хоть отбавляй, но столики вмонтированы в подлокотники.

9-ый и 10-ый ряд находятся рядом с аварийными люками. Десятый считается самым лучшим в экономическом классе «Чешских авиалиний».


Лучшие места «Уральские авиалинии»

Лучший среди двух рядов бизнес-класса – второй. Здесь больше места для ног.

В экономическом классе 3 ряд -первый. Здесь спереди расположена шторка, разделяющая два класса. Пассажир может спокойно вытянуть ноги вперед. Еще одно преимущество, что спереди никто не откинет спинку кресла. С этого ряда начинается раздача еды и напитков.

В 8-ом ряду кресла зафиксированы и не откидываются, это причиняет неудобства, но близко к аварийному выходу.

Самые лучшие места в 9 ряду. Места для ног много, и аварийный выход рядом.

Схема А319 с борт. номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема А319 с борт. номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.





А319 – очень востребованный самолет, относящийся к семейству узкофюзеляжных среднемагистральных. Самолет считается одним из самых безопасных за все время эксплуатации. Именно поэтому, он очень популярен для полетов. Выбор лучших мест для воздушного путешествия – один из самых важных пунктов. Именно от уровня комфорта в перелете зависит зачастую и все настроение в процессе отдыха. Даже нельзя сказать, что А319 не базовая модель, а модификация А320, настолько он совершенен и походит на «самостоятельный» экземпляр семейства.

Airbus A319 представляет собой модификацию авиалайнера A320 с уменьшенным количеством пассажирских кресел. Поэтому длина А319 короче A320 почти на четыре метра. Это основное отличие этих двух моделей компании «Airbus S.A.S».

Официально программа разработки Airbus А319 стартовала в мае 1992 года. Хотя исследования по разработке данной модели велись уже в 1990 году. Первый полет 319-го состоялся 25 августа 1995 года. В марте 1996 году лайнер получил сертификацию. Первым покупателем самолета стал швейцарский авиаперевозчик «Swissair ».

A319 Фото

A319 оснащаются двумя турбовентиляторными двигателями, расположенные под несущим крылом, CFM International CFM56-5A4 каждый мощностью по 104,5 кН. Модели с этим двигателем имеют обозначение А319-110. Или же двумя движками International Aero Engines IAE V2500-A5, каждый по 104,5 кН. Модификация с этим двигателем имеет обозначение А319-130. Около 20 процентов конструкции самолета изготовлены из композитных материалов. В качестве композита в основном используется армированный углеродным волокном, пластик.

Airbus A319 салон

Airbus A319 имеет авионику применяемую в А320. На этом самолете также используется электродистанционная система управления (ЭДСУ). В кабине для отображения полетной и бортовой информации установлены многофункциональные дисплеи фирмы «Thomson-CSF».

Самолет как и A320-200 предназначен для коротких и средних авиалиний и имеет практически такой же запас топлива. Также у них одинаковое количество пассажирских дверей - четыре. Базовая модель А319-100 рассчитана на перевозку 124 пассажиров. Также имеются модели с вместимостью до 156 пассажиров. Дальность полета у А319-100 составляет 6845 км, что является большим показателем в своем классе. Помимо базовой модели А319-100 выпускаются модификации корпоративных самолетов - Airbus A319CJ и Airbus A319ACJ. Также разработчики выпускают модель Airbus A319LR, имеющую дополнительные топливные баки. Дальность полета у A319LR составляет до 8350 км. А дальность бизнес лайнера A319 Airbus Corporate Jet, благодаря увеличенным топливным бакам, позволяет совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. Данная модификация способна перевозить до 39 пассажиров.

Лучшие места салона самолета Airbus A319 - Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A319 - S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A319 - Донавиа

Лучшие места салона самолета Airbus A319 - EasyJet

Схема салона Airbus A319

Во французских ВВС Airbus A319 использует эскадрилья, которая отвечает за перевозку официальных французских чиновников.

Основным конкурентом для модели А319 является американский Boeing 717 , но начиная с 2006 года, 717 Boeing снят с производства.

Характеристики Airbus A319-100:

  • Годы производства: 1992 г. - настоящее время.
  • Вес пустого: 40 600 кг
  • Длина: 33,84 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Размах крыльев: 34,10 м.
  • Площадь крыла: 122,60 м2
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Крейсерская скорость: 850 км/ч.
  • Максимальная скорость: 925 км/ч
  • Дальность полета: 6845 км
  • Потолок: 12500 м
  • Длина разбега: 1550 м.
  • Длина пробега: 1450 м.
  • Число пассажирских мест: 116 - 156 человек
  • Экипаж: 2 человека

A319 видео

Самые удобные места аэробусе 320. Аэробус A320 Уральские авиалинии

Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров. В мировом воздушном флоте на сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии. Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», S7, «Россия» имеют в своем авиапарке по 50-60 «Эйрбасов». Благодаря своим характеристикам, самолеты А320 летают в небе Европе, Азии, а также обеих Америк и Австралии.

Производитель

Аэробус А320 производится авиастроительной группой Эйрбас (Airbus S.A.S.), ее штаб-квартира расположена во французской Тулузе, а сам самолет собирается на заводах трех стран: Франции, Германии (Гамбург) и Британии.

С 2011 года запущена еще одна монтажная линия – в Китае. Штат работников корпорации Эйрбас превышает 50 тыс. человек. Само название лайнера – «эйрбас» переводится как «воздушный автобус», оно было единственным приемлемым лингвистическим вариантом для французского руководства компании.

Начало выпуска и модификации

Самым востребованным самолетом этой серии можно считать аэробус марки 320, который был сконструирован, чтобы стать конкурентом популярного Боинга 727 серии. Выпуск начинался с модификаций А320-100 (вместимость 130 человек) и А320-200 (150 человек). Сегодня в «линейку А320» входят также модели 318, 319 и 321 модификаций эйрбаса.

Впервые узкофюзеляжная (в салоне только один проход между рядами кресел) новинка от airbus industrie a320 поднялся в небо в феврале 1987 года. Для этого самолета впервые в мире была смонтирована система управления плоскостями не со штурвала, а с внешних устройств по гидравлической приводной системе. Несмотря на отнесение к классу узкофюзеляжных, аэробус а320 имеет один из самых внушительных по размерам фюзеляжей – примерно на 20 см шире аналогичных моделей лайнеров. Такая особенность дает возможность сделать места для сидения пассажиров еще более удобными и устанавливать в каждом ряду до шести кресел.

Летные характеристики

Лайнер А-320 имеет следующие технические характеристики:

  • длина крыла – 34,1 м;
  • высота самолета – 11,8 м;
  • длина судна – 37,6 м;
  • взлетная масса – 73,5 т;
  • вес пустого самолета – 42,2 т (значительное снижение массы достигнуто конструкторами за счет применения легких композитных материалов: пластика, армированного углеродным или стекловолокном).

Из летных характеристик следует выделить:

  • максимальная дальность полета – 6150 км;
  • крейсерская скорость – 840 км в час;
  • максимально развиваемая скорость – 890 км в час
  • максимальная высота полета – 11,3 км;
  • расход топлива – 2,5 т/ час.

К сведению. Стоимость 1 единицы аэробуса А-320 составляет около 94 миллионов долларов.

М ест в самолете:

  • максимально – 180;
  • при двухклассовом размещении – 150.

В лайнерах данной модели увеличена высота салона, что позволило сделать полки для ручной клади более обширными.

В самолете аэробус A320 впервые применены законцовки крыльев, называемые шарклетами. Эти детали, длиной около двух с половиной метров, изготавливаются из облегченных композитных материалов и служат для улучшения аэродинамики крыльев лайнера, а также повышают экономичность двигателей (до 4 процентов). Удлиненные таким образом крылья аэробусов не мешают им легко осуществлять маневры на взлетной и рулежной полосах. Имеется техническая возможность монтировать шарклеты на уже выпущенные и летающие лайнеры. Эти детали также визуально улучшают дизайн самолета, придают ему футуристический запоминающийся вид.

Схема посадочных мест в салоне самолета

Планировка салона аэробуса имеет два основных варианта. Так, лайнер а320 Аэрофлот в одной из компоновок имеет 5рядную систему мест для бизнес-класса, а оставшиеся кресла предназначаются для эконом-класса. Менее используемая схема: двурядный бизнес-класс и еще больше мест для эконома.

С 1 по 5 (или 1-2) ряды отводятся для пассажиров бизнес-класса, по 2 кресла с каждой стороны от прохода.

6 ряд (или 3) – места эконом-класса, находящиеся перед перегородкой между классами. Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) расположены вдоль аварийных люков (по обе стороны корпуса самолета). Все остальные ряды кресел являются обыкновенными стандартными местами бизнес-класса. Туалеты расположены позади 24-25 (29-30) рядов.

Описание мест по блокам рядов

Расположение наиболее удобных для полета мест в салоне Аэробусов A320 легче представить на схеме лайнера, используемого «Аэрофлотом».

Первый ряд бизнес сложно назвать удобным – весь полет приходится смотреть в стенку. Места для того, чтобы вытянуть ноги, нет, также не будет и подставок для ног, которые монтируются на впередистоящие кресла. Кроме того, на перегородки обычно крепятся люльки для младенцев, и высока вероятность весь полет слушать детские крики. Также могут беспокоить запахи из соседних туалета и кухни. Один плюс все же имеется – никто не откинет спинку кресла к пассажиру на колени.

Кресла 6 ряда эконом-класса также упираются в стенку, что несет те же неудобства и плюсы, что и для бизнес-пассажиров. Невозможность откидывания спинки переднего кресла по причине отсутствия такового, еще больше радует, поскольку в эконом-классе места между рядами еще меньше, чем в бизнес-классе. К минусам этих мест относится расположение откидных столиков не в спинке кресла из предыдущего ряда, а в подлокотнике – это непривычно и не очень удобно. Обслуживание бортовым питанием начинается именно отсюда, поэтому пассажирам есть возможность выбирать то, что нравится, а не то, что осталось. Для пассажиров с детьми первые ряды кресел – самые хорошие и рекомендуемые: для младенцев можно прикрепить люльку к стенке, а с детьми постарше можно не бояться, что ребенок будет пинать в спину впереди сидящего пассажира.

Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) соседствуют с запасными выходами, это несет как преимущества, так и некоторые неудобства. Сиденья на этих местах немного скошены из-за наличия люков по бокам салона, по этой же причине здесь может быть немного холоднее (проблема решается просто – с помощью пледа от бортпроводника). Ручную кладь придется однозначно размещать на багажных полках над креслами, потому что перед ногами ничего ставить нельзя, т.к. это затруднит возможную эвакуацию. Несмотря на эти недостатки, ряды 8-10 являются наиболее удобными (правда, доступны они не всем: из-за особенностей этих мест сюда не сажают пожилых, беременных, больных и пассажиров с маленькими детьми – они не смогут помочь экипажу в экстренных ситуациях). Лучшие места в самолете airbus a320 обозначены на схеме зеленым цветом. Это ряд номер 10 (14), кроме мест А и F. На него даже продают билеты с небольшой наценкой за комфортность (т.н. space seats) – за счет нахождения кресел сразу за люками запасных выходов, образуется увеличенное пространство, куда можно вытянуть ноги, при этом спинки кресел легко опускаются (но в предыдущих двух рядах они заблокированы).

Снижена комфортность кресел С и D в 24м (29м) ряду (выделены желтым), мимо которых постоянно ходят и ждут очереди люди, стремящиеся попасть в туалет.

Самыми неудачными с точки зрения комфорта являются места 25 (30) последнего ряда (они нанесены на план салона красным цветом). Поскольку через тонкую перегородку от них находятся туалеты, то все неприятные запахи и звуки будут беспокоить пассажиров весь полет. Постоянно будут ходить желающие посетить санузел и хлопать дверцей. Также отсутствует возможность откинуть спинку кресла в удобное положение. И, как завершение, к последнему ряду из предлагаемого питания и напитков выбора уже практически не остается. Билеты на эти сиденья можно брать только в крайних случаях.

Кресла в других рядах являются обыкновенными, особыми преимуществами или минусами не обладающими.

Удобства на борту

Из-за немаленького веса и высокой стоимости оборудования, самолеты А320 не оснащаются системами развлечений на базе вай-фай. Для пассажиров имеются экраны в спинках передних кресел (на них же подаются данные о текущем местоположении лайнера, высоте полета и температурой за бортом). Работают мощные кондиционеры для очистки воздуха, а также имеются индивидуальные осветительные приборы направленного действия – довольно яркие, но не мешающие окружающим. На каждые три соседних кресла устроены две розетки, гаджеты можно зарядить через USB-порт. Следует заметить, что не все борта оснащены этими удобствами, всё зависит от конкретного лайнера.

Аэробус А-320 продолжает оставаться очень популярным самолетом пассажирской авиации в Европе. Производители продолжают улучшать и модернизировать его. Так в начале 2016 года введен в эксплуатацию новый Эйрбас А320-Нео, который отличается повышенной экономичностью и сниженным шумом двигателей.

Видео

S7 Airlines – российская авиакомпания, основанная в 1957 г. под названием «Сибирь». В 2005 году была переименована на S7 Airlines. Обеспечивает авиаперевозки как внутри страны, так и вне РФ.

Airbus A320-100 — первая вариация Аэробуса А320, которая была разработана в 80-х годах прошлого столетия. А320-100 выпустили в ограниченном количестве, так как вскоре появилась усовершенствованная новая модификация — А320-200, которая и стала основной. А320 продолжают усовершенствовать. Самый новый вариант авиаперевозчика – A320 neo.

Технические характеристики

  • Количество мест – от 140 до 180
  • Размах крыльев – 34,1 м
  • Длина авиалайнера – 37,57 м
  • Длина салона – 27,5 м
  • Ширина салона – 3,7 м
  • Крейсерская скорость – 840 км/ч
  • Максимальная скорость – до 890 км/ч
  • Дальность полета – до 6 150 км

Аэробусы А320 очень популярны у многих авиакомпаний мира. Рассмотрим расположение мест в салоне самолета и выясним, как выбрать лучшие из них.

Схема салона Airbus A320

Аэробус имеет много различных вариантов компоновки мест в салоне. Но компания использует только один из них, в котором 158 мест: 8 из них находятся в бизнес-классе, а 150 – в эконом-классе. Салон самолета разделен на два сектора: бизнес и экономический. Схема салона А320:

Бизнес-класс

В этом секторе Аэробуса кресла стоят в носовой части самолета по схеме 2-2 в 2 ряда. Если вы ищете место для комфортного и приятного перелета с высоким уровнем обслуживания, то бизнес-класс – это ваш выбор. У каждого места есть достаточно личного пространства для наиболее спокойного перелета в Airbus A320. Для бизнес-класса есть отдельный санузел.

Эконом-класс

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

За перегородкой от бизнес-класса расположен экономический. Он начинается с 3 ряда по 27. Кресла стоят по схеме 3-3 в ряд. Санузлы находятся в конце сектора, за 27 рядом.

Перед 3 рядом мы наблюдаем перегородку, которая отделяет бизнес-класс. Здесь больше места впереди, по сравнению со стандартными местами салона, еду вам подадут в первую очередь, ведь обслуживание начинается с этого ряда, на вас никто не будет опрокидывать спинку кресла, так как впереди у вас нет соседей. Но во время перелета вам придется смотреть на перегородку.

9 ряд. За ним аварийный выход. С этого можем сделать вывод, что спинка кресла неподвижна, что сделает перелет неудобным.

10 ряд размещен между двух аварийных выходов, что дает и плюсы, и минусы этим местам. Плюс в том, что есть дополнительное пространство впереди. Минус – спинка кресла не откидывается.

11 ряд. Перед ним находится аварийный выход. Наличие большего пространства для ног и то, что спинка кресла является подвижной, делает эти места очень комфортабельными для путешествия.

Пассажирам, которые будут лететь на местах у аварийных выходов (10 и 11 ряд), будут зачитаны дополнительные правила техники безопасности. Также, нельзя оставлять ручную кладь у прохода, ее нужно будет положить на полку. На этих местах нельзя лететь беременным, пассажирам с детьми, инвалидам и пассажирам, которые не владеют русским или английским языком.

26 ряд расположен недалеко от санузлов. А, так как туалеты экономического класса находятся только в конце самолета, то здесь будет постоянное скопление людей, неприятные запахи и звуки.

27 ряд – это последний ряд воздушного судна. Он находится перед туалетными комнатами. Кроме минусов 26 ряда, в этом ряду кресла имеют неподвижную спинку.

Лучшие места

  • Бизнес-класс – 1 и 2 ряд.
  • Эконом класс – 3 и 11 ряды.

Хорошие места

  • Эконом-класс – 10 ряд.

Плохие места

  • Эконом-класс – 9, 26 и 27 ряды.

В носовой части воздушного судна наиболее спокойный перелет. Эта часть находится далеко от двигателей, поэтому здесь меньше всего шумит и болтает.

Средняя часть самолета является достаточно удобной. Мало чувствуется турбулентность, умеренный шум двигателей. Но, если вы хотите лететь у окна, то следует знать, что 8-15 ряды находятся над крыльями, что гарантирует ограниченный обзор из иллюминатора.

Хвостовая часть – наиболее неудобная и наиболее безопасная часть. По статистике, пассажиры, летевшие в этой части самолета, при авиакатастрофах выживают чаще, чем другие пассажиры.

Для обеспечения себя комфортным перелетом, нужно ознакомиться со схемой самолета, которым вы будете лететь. Сделать это лучше на официальном сайте авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Удачного полета с S7 Airlines и Airbus A320!

«Аэрофлот» является передовой авиакомпанией гражданской авиации России. Компания обладает одним из самых молодых флотов в мире, который начисляет 214 воздушных судов для малых и средних путей протяжённости. Из них 73 авиалайнера Airbus A320.

В сравнении с другими самолетами подобных размеров, аэробус 320 обладает более просторным пассажирским салоном и вместительными полками для ручной клади. Еще с 2012 года авиалайнер А320 был подвержен модернизации, в результате чего законцовки крыла, были заменены на шарклеты, которые своим видом напоминают акульи плавники. Этот процесс предполагает собой экономию топлива, увеличение загрузки на 450 кг и повышение эффективности авиа перелетов. Современные самолеты этой модели не требуют переоборудования, поскольку усиление крыльев производится теперь во время сборки.

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

План пассажирского салона двух классовый. С недавних пор, авиакомпания Аэрофлот использует две конфигурации, которые отличаются только количеством мест разных классов. Самолет будет вмещать 140 или 158 пассажиров в зависимости от схемы салона. Каждая из них имеет 20 или 8 мест бизнес-класса и соответственно 120 или 150 - эконом класса.

Актуальная схема салона

Для того чтобы не ошибиться с выбором места, вам следует уточнить, какая именно конфигурация салона будет применена, во время вашего полета. Но чаще всего используется схема салона 20/120.

Бизнес-класс

Этот сектор расположен в носовой части самолета. Бизнес-класс всегда отличается комфортом и высоким уровнем обслуживания. Независимо от конфигурации самолета, места расположены по 2 с каждой стороны прохода, то есть по 4 сиденья в ряду. Приличное расстояние между креслами, позволит вам почувствовать себя свободно. Сиденья намного удобнее, чем в эконом классе, они широкие и оснащенные системой откидной спинки под большим углом. Кресло впереди вас, оборудовано подставкой для ног. Здесь предусмотрен отдельный санузел, специально для пассажиров бизнес класса.

Рассмотрим схему, которая встречается в большинстве случаев, где места бизнес-класса расположены с 1-го по 5-й ряд.

Перед сиденьями 1-го ряда находится стенка. Это можно считать плюсом, поскольку пространства еще больше и перед вами никто не откинет спинку. Но есть и минусы, присутствие перегородки может ограничить чувства свободы, а отсутствие кресла лишает подставки для ног. На стене будет крепление для люльки это удобно для тех, кто путешествует с маленьким ребенком, но не тогда, когда ваши соседи будут с малышом, а вы хотите отдохнуть.

С 4-го по 5-й ряд места, которые обладают всеми преимуществами бизнес-класса в полной мере.

Эконом класс

Пассажирам этого класса предоставлены удобные сиденья, они расположены по 3 с каждой стороны прохода, всего 6 кресел в ряду. От предыдущего, этот класс отделяет перегородка. К сожалению, санузлы здесь находятся только в задней части салона.

Эконом класс начинается с 6-го ряда. Так как здесь, тоже присутствует стенка, пассажирам этого ряда предоставляется больше удобств из-за дополнительного пространства. Стоит отметить и отсутствие пассажиров впереди, которые пожелали бы откинуть спинку. Все это ценнее, чем в бизнес-классе, ибо по сравнению с расстоянием между другими креслами, чувствуется разница. По этой же причине, подлокотники будут неподвижны, потому что в них вмонтированы откидные столики. Опять же таки, наличие перегородки создает ощущение замкнутого пространства.

Полезно знать, что мобильные подлокотники присущи местам в 7-м и с 11-го по 25 рядах.

В 8-м ряду спинки кресел неподвижны, в связи с расположением за ними, аварийных выходов. Это сделано строго в целях безопасности.

9-й ряд имеет те же свойства что и 8-й, но при этом здесь отведено пространство для прохода к аварийному выходу. Благодаря этому, есть дополнительное место, чтобы протянуть ноги. Также встать и выйти отсюда будет гораздо проще. Места A и F могут быть не удобными, они находятся возле люка и скорей всего в скошенном положении.

10-й ряд расположен перед аварийным выходом, есть пространство для ног, при этом спинки откидываются, как следует. Есть недостаток мест А и F в том, что из-за близкого расположения к люкам сиденья кривоваты. Но B,C,D,E считаются местами повышенного комфорта, их еще называют Space+.

Свободное пространство на полу, в этих двух рядах, запрещено заполнять ручной кладью. Это будет способствовать заграждению проходов к аварийным люкам.

Важно! На рядах перед аварийными выходами нельзя летать беременным, пассажирам с детьми или животными, пожилым или людям с ограниченными способностями.

Если вы хотите сидеть возле иллюминатора, чтобы созерцать вид из окошка, присутствие крыла ограничит обзор, на местах с 11-го по 15-й ряд.

С 16-го по 24-й ряд обыкновенные места эконом класса. Отличительная закономерность, чем дальше в конец, тем ближе к туалетам.

Места 25-го ряда, считаются самыми неудобными. Во-первых, близкое расположение к санузлам предоставят неудобства в виде неприятного запаха, шума и учащенного движения, возможно даже скопление очереди возле вашего места. К тому же спинки кресел не откидываются, так как сзади стоит перегородка. Вы будете вынуждены весь полет сидеть в одном положении.

Лучшими местами А320 считаются:

В бизнес классе:

  • места 1-го ряда

В эконом классе:

  • все места 6-го ряда;
  • места B,C,D,E - 10-го ряда.

Худшие места расположены только в эконом классе, это:

  • места 8-го ряда;
  • места 25-го ряда.

Полезная информация

При выборе лучшего места для себя, каждый руководствуется личными потребностями. В свою очередь, хотим предоставить вашему вниманию еще несколько общих советов.

  1. Места в передней части самолета, отличаются сравнительной тишиной и более свежим воздухом, так как система кондиционирования здесь работает лучше. В средней части преобладает умеренный шум и низкое ощущение турбулентности. Несмотря на все недостатки хвостовой части салона, она является самой безопасной
  2. Чаще всего пассажиры выбирают места возле иллюминаторов, чтобы можно было глядеть в окошко. Но мало кто задумывается, что в ночное время это достоинство сводится к нулю. При этом есть преимущество, если вы хотите спокойно провести время или поспать, на этом месте вас никто не будет трогать. Но если вам понадобится выйти, придется потревожить соседей.
  3. Сиденья, расположенные возле проходов удобны в тем, что с них намного проще встать и выйти по необходимости. Но если ваши соседи будут часто выходить, вам нужно будет все время прикладывать усилия, для того чтобы их пропустить. Помимо этого, бортпроводники с тележкой и тем более все кто ходят по салону, могут задевать вас на протяжении всего полета.

28.08.2017, 10:53 16719


Airbus A320 - семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus S.A.S.

Самолет Airbus A320 является первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композиционных материалов.

Airbus A320 оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы "THOMSON-CSF", состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

Характерная внешняя особенность Airbus A320 - чуть скошенная передняя стойка шасси.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.

В Airbus A320 один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входов и четыре аварийных выходов. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH - три в передней части, четыре в задней.

A320 является базовой моделью семейства среднемагистральных самолетов Airbus, включающего также модели A318, A319, A321.

Первые Airbus A320 вышли на воздушные линии в 1988 г. С тех пор самолет выпускается в больших количествах, порой достигая рекордных темпов производства для гражданского самолетостроения (более 40 самолетов в месяц). В настоящее время построено уже более 2000 Airbus A320, а количество заказов превысило 4000.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 871 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 6300 км
  • Вместимость лайнера: эконом класс – 180 пассажиров, эконом/ бизнес – 150 пассажиров

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A320

Схема салона Airbus A320 авиакомпании « S7 Airlines »




Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «S7 Airlines»

1 ряд бизнес-класс - места находятся возле перегородки, соответственно она будет перед глазами весь перелет. Перегородка расположена не слишком близко, поэтому для ног там достаточно свободного пространства.

3 ряд - очень похож на первый, однако перегородка находится намного ближе, поэтому ногам будет не так комфортно, к тому же класс сидений – экономический. Поскольку впереди нет кресел - столики зафиксированы к подлокотникам и их нельзя поднять.

Преимуществом данных мест можно в том, что впереди нет пассажиров, следовательно, есть гарантия того, что перед вами не будет наклонена спинка и не сократится пространство для коленей.

Спинки кресел 9-го ряда имеют ограничения при откидывании, иногда не откидываться совсем, так как позади них расположены аварийные выходы.

Места в 10 ряд у имеют те же минусы, что и места в 9, однако их преимущество в том, что расстояние до предыдущего ряда увеличено.

На 9 и 10 ряды не разрешается размещаться пассажирам с детьми, людям с ограниченными возможностями, а также загораживать проход к аварийному выходу. Весь багаж необходимо убрать в отсек для ручной клади, находящийся наверху.

11 ряд самый лучший. Кресла откидываются, для ног достаточно свободного пространства, поблизости нет туалетов и технических помещений. Но тут также не разрешено загромождать проход к аварийному выходу.

А вот места A и F в этом ряду, находящиеся непосредственно у аварийных люков, немного хуже. Кресла значительно уже стандартных и они могут быть немного развернуты внутрь салона. Обычно у таких кресел отсутствует один подлокотник.

Места 26 ряда C и D расположены у прохода и туалетов, что является не самым комфортным условием.

Места в 27 ряду (последний ряд) наименее комфортные.Спинки кресел зафиксированы, рядом расположены туалеты. Однако при неполной загрузке рейса последние ряды могут быть полностью свободны. Во время путешествия можно комфортно поспать на всех трех креслах.

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот»

1-5 ряды бизнес-класса. Первый ряд отличается от других:
  • Кресла имеют большой угол наклона, однако перед вами не будет кресел, поэтому можно не бояться, что кто-то может откинуть их спинки.
  • В бизнес-классе редко летают с маленькими детьми, но каждый салон оборудован креплениями для детских люлек, которые находятся на стене перед первым рядом.
  • Отсутствуют специальные крепления для ног.
Места в 6 ряду расположены перед перегородкой, поэтому она обзор занимает весь обзор, зато никто не сможет откинуть на вас свое кресло. Расстояние для ног небольшое. Каждая стена оборудована креплениями для детских люлек. Этот ряд первым получает питание, поскольку обслуживание начинается именно с него.

8 ряд сильно проигрывает другим местам эконом-класса, так как не откидываются спинки. Но преимущество в том, что эти места расположены ближе других к аварийным выходам.

9 ряд также имеет недостаток с откидыванием спинок кресел, но это удачно компенсируется большим расстоянием между рядами. Такое удобство позволяет комфортно расположиться и, при необходимости, вытянуть ноги. Также, если кто-либо из соседей решит встать, он может пройти, не побеспокоив вас. Крайние места A и F немного проигрывают центральным C, D, B, E, так как могут быть немного скошены из-за соседства с аварийным люком.

Крайние места 10A и 10F также немного кривоваты, поскольку близко соседствуют с аварийными выходами, однако спинки их кресел легко откидываются, а между рядами много пространства для ног.

Лучшие места в экономическом классе находятся в 10 ряду (B,C,D,E) . Комфорт пассажиров достигается за счет увеличенного пространства для ног (из-за близости все тех же аварийных выходов), при этом легко откидываются спинки кресел. Однако если вы везете с собой ручную кладь, ее нельзя размещать под креслами или в ногах, это может затруднить доступ к аварийным люкам.

9 и 10 ряды не доступны для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми.

Места у прохода в 24 ряду не комфорта из-за соседства туалетов.

Места 25 ряда , считаются самыми неудобными в самолете. Они расположены впритык к туалетам и отсутствует возможность откинуть спинку некоторых кресел. Места этого ряда стоит брать в последнюю очередь.

Другие места являются стандартными для самолетов этого класса и не имеют ярко выраженных плюсов или минусов в удобстве при перелете.

Финальная сборка самолетов семейства Airbus А 320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе (Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине (Китай) и Мобиле (США). Тулуза отвечает за финальную сборку A 320, Гамбург - за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тяньцзинь - за A 319 и А 320, на линии сборки в Мобиле собирают А 319, А 320 и А 321.

Всего в самолетном парке этой авиакомпании 51 единица А320.

Для удобства, изобразим одну из них схематически и разберемся, какие места лучше всего бронировать, а какие брать не стоит или брать в самую последнюю очередь.

Замечу, если совсем недавно в все ВС A320 имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже две (это видно на первом рисунке). Разница только в соотношении мест бизнес/экономического классов.

Мы разберем ту схему, назовем ее «Компоновка 1″, которая используется в большем числе самолетов (бортовые номера самолетов есть возле каждой схемы), а в скобках будем указывать идентичные номера рядов для «Компоновки 2″

Места 1-5 (1-2) ряду Это места бизнес-класса. В данных самолетах «Аэрофлота» шаг между рядами в бизнесе не очень большой, по сравнению с Airbus A330, например. Отметим несколько особенностей первого ряда:

1. На вас никто не откинет спинку своего сидения, а так как угол наклона бизнес-кресел достаточно большой, это важно.
2. Перед вами на стене есть крепления для детских люлек. По этому, существует вероятность, что с вами по соседству окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес классе это бывает крайне редко и скорее исключение.
3. У кресел в первом ряду отсутствует «подножка», это такая удобная подставка для ног. На этих самолетах она установлена под впередистоящим сидением.

Места в 6 (6) ряду . Расположены перед перегородкой. У этих мест так же есть несколько особенностей, как положительного, так и отрицательного характера:

1. Как и с первым рядом бизнес-класса, на вас никто не откинет спинку своего кресла. В эконом-классе, это еще важнее, так как расстояние между рядами минимально.
2. Обслуживание питанием начинается с вашего ряда, т.е. вы получите его первым.
3. Места для коленей достаточно, но ноги вытянуть не получится.
4. В стене есть крепления для детских люлек, по этому возможно соседство с младенцами.
5. Некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену.

Пожалуй, это все. Стоит или не стоит бронировать эти места, решать вам.

Места в 8 (12) ряду Хуже, чем стандартные места эконом класса, так как сразу за ними находятся аварийные выходы. Из-за этого кресла не откидываются или имеют в этом сильное ограничение.

Места в 9 (13) ряду Спинки в этом ряду так же не откидываются, однако, есть одно очень существенное преимущество. Расстояние до 8 (12) ряда увеличено, поэтому, там много свободного места для ног. Соседи не будут Вас беспокоить, если захотят встать со своих мест. Места A и F чуть хуже - из-за того, что они находятся возле люка, сидения могут быть немного «скошены».

Места 10A и 10F (14А и 14F) Сидения немного кривоваты из-за близкого расположения аварийного выхода. Однако, там много пространства для ног, а спинки стандартно откидываются.

Места в 10 ряду B,C,D,E (14 B,C,D,E) Лучшие места экономического класса на борту. Спинки кресел спокойно откидываются, а из-за аварийного выхода много места для ног. Вам будет очень комфортно во время перелета.

Однако, и у этих мест есть небольшие ограничения. Ручную кладь нельзя размещать в ногах и под креслами, загораживая проход к люкам.

Так же, на 9 (13) и 10 (14) рядах нельзя лететь пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями и пожилым людям.

24 (29) ряд, места C и D - близость к туалетам может доставлять неудобство.

Последний, 25 (30) ряд . Некоторые спинки кресел в этом ряду не откидываются, а близость к туалетам - не самая приятная.

Возле вас постоянно будет хождение «желающих», а иногда будут образовываться очереди. Так же, звук хлопающей двери и спускаемого бачка будет сопровождать вас во время полета.

Регистрируйтесь на такие места в самую последнюю очередь, когда других просто нет вариантов нет.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320 - их недостатки и преимущества.

    Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус - не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать - выбирайте места у окошка.

    У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство - с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие - может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

SeatGuru Карта сидений Frontier

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Б Нет Нет питания Сиденье 1 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 E Нет Нет питания Сиденье 1 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса с переборкой.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Столик с подносом находится в подлокотнике этого сиденья, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки у этого сиденья нет места для хранения на полу.
10 А Нет Нет питания Место 10 A - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног.У выходных дверей во время полета может быть холодно.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног. У выходных дверей во время полета может быть холодно.
10 К Нет Нет питания Место 10 C - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног.У выходных дверей во время полета может быть холодно.
10 D Нет Нет питания Место 10 D - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног. У выходных дверей во время полета может быть холодно.
10 E Нет Нет питания Место 10 E - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног.У выходных дверей во время полета может быть холодно.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F - стандартное место в экономическом классе, которое может иметь немного ограниченное пространство для ног. У выходных дверей во время полета может быть холодно.
11 А Нет Нет питания Сиденье 11 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
11 Б Нет Нет питания Сиденье 11 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
11 К Нет Нет питания Сиденье 11 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
11 Д Нет Нет питания Сиденье 11 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
11 E Нет Нет питания Сиденье 11 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
11 Факс Нет Нет питания Сиденье 11 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это место может иметь дополнительное пространство для ног из-за выхода впереди, однако во время полета у выходных дверей может быть холодно. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу.
12 А Нет Нет питания Сиденье 12 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
12 Б Нет Нет питания Сиденье 12 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
12 К Нет Нет питания Сиденье 12 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
12 Д Нет Нет питания Сиденье 12 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
12 E Нет Нет питания Сиденье 12 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
12 Факс Нет Нет питания Сиденье 12 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. За это место с пассажиров будет взиматься дополнительная плата, так как это кресло повышенной проходимости.
13 А Нет Нет питания Место 13 A - стандартное место эконом-класса.
13 Б Нет Нет питания Место 13 B - стандартное место эконом-класса.
13 К Нет Нет питания Место 13 C - стандартное место эконом-класса.
13 Д Нет Нет питания Место 13 D - стандартное место эконом-класса.
13 E Нет Нет питания Место 13 E - стандартное место эконом-класса.
13 Факс Нет Нет питания Место 13 F - стандартное место эконом-класса.
14 А Нет Нет питания Место 14 A - стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B - стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C - стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D - стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E - стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F - стандартное место эконом-класса.
15 А Нет Нет питания Место 15 A - стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B - стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C - стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D - стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E - стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F - стандартное место эконом-класса.
16 А Нет Нет питания Место 16 A - стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B - стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C - стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D - стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E - стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Seat 16 F - стандартное место эконом-класса.
17 А Нет Нет питания Место 17 A - стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B - стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C - стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D - стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E - стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Сиденье 17 F - стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A - стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B - стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C - стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D - стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E - стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Seat 18 F - стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A - стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B - стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C - стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D - стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E - стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F - стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
2 Б Нет Нет питания Сиденье 2 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
2 Д Нет Нет питания Сиденье 2 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
2 E Нет Нет питания Сиденье 2 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
2 ф. Нет Нет питания Сиденье 2 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
20 А Нет Нет питания Место 20 A - стандартное место эконом-класса.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B - стандартное место эконом-класса.
20 К Нет Нет питания Место 20 C - стандартное место эконом-класса.
20 D Нет Нет питания Место 20 D - стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E - стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Seat 20 F - стандартное место эконом-класса.
21 А Нет Нет питания Место 21 A - стандартное место эконом-класса.
21 Б Нет Нет питания Место 21 B - стандартное место эконом-класса.
21 К Нет Нет питания Место 21 C - стандартное место эконом-класса.
21 Д Нет Нет питания Место 21 D - стандартное место эконом-класса.
21 E Нет Нет питания Место 21 E - стандартное место эконом-класса.
21 Факс Нет Нет питания Seat 21 F - стандартное место эконом-класса.
22 А Нет Нет питания Место 22 A - стандартное место эконом-класса.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B - стандартное место эконом-класса.
22 К Нет Нет питания Место 22 C - стандартное место эконом-класса.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D - стандартное место эконом-класса.
22 E Нет Нет питания Место 22 E - стандартное место эконом-класса.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F - стандартное место эконом-класса.
23 А Нет Нет питания Место 23 A - стандартное место эконом-класса.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B - стандартное место эконом-класса.
23 К Нет Нет питания Место 23 C - стандартное место эконом-класса.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D - стандартное место эконом-класса.
23 E Нет Нет питания Место 23 E - стандартное место эконом-класса.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F - стандартное место эконом-класса.
24 А Нет Нет питания Место 24 A - стандартное место эконом-класса.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B - стандартное место эконом-класса.
24 К Нет Нет питания Место 24 C - стандартное место эконом-класса.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D - стандартное место эконом-класса.
24 E Нет Нет питания Место 24 E - стандартное место эконом-класса.
24 Факс Нет Нет питания Seat 24 F - стандартное место эконом-класса.
25 А Нет Нет питания Место 25 A - стандартное место эконом-класса.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B - стандартное место эконом-класса.
25 К Нет Нет питания Место 25 C - стандартное место эконом-класса.
25 D Нет Нет питания Место 25 D - стандартное место эконом-класса.
25 E Нет Нет питания Место 25 E - стандартное место эконом-класса.
25 Факс Нет Нет питания Seat 25 F - стандартное место эконом-класса.
26 А Нет Нет питания Место 26 A - стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B - стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C - стандартное место эконом-класса.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D - стандартное место эконом-класса.
26 E Нет Нет питания Место 26 E - стандартное место эконом-класса.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F - стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A - стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B - стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C - стандартное место в эконом-классе, однако близость к туалетам может быть неприятной.
27 D Нет Нет питания Место 27 D - стандартное место в экономическом классе, однако близость к туалетам может быть неприятной.
27 E Нет Нет питания Место 27 E - стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F - стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Место 28 A - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Близость к туалетам может быть неприятной.
28 Б Нет Нет питания Место 28 B - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Близость к туалетам может быть неприятной.
28 К Нет Нет питания Место 28 C - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Близость к туалетам может быть неприятной.
28 D Нет Нет питания Место 28 D - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Близость к туалетам может быть неприятной.
28 E Нет Нет питания Место 28 E - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Близость к туалетам может быть неприятной.
28 Факс Нет Нет питания Место 28 F - стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Близость к туалетам может быть неприятной.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
3 Б Нет Нет питания Сиденье 3 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
3 К Нет Нет питания Сиденье 3 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
3 Д Нет Нет питания Сиденье 3 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
3 E Нет Нет питания Сиденье 3 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
3 ф. Нет Нет питания Сиденье 3 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.
4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.Это сиденье может не откидываться.
4 Б Нет Нет питания Сиденье 4 B - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это сиденье может не откидываться.
4 К Нет Нет питания Сиденье 4 C - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это сиденье может не откидываться.
4 Д Нет Нет питания Сиденье 4 D - стандартное эластичное сиденье эконом-класса.Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это сиденье может не откидываться.
4 E Нет Нет питания Сиденье 4 E - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов.Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту. Это сиденье может не откидываться.
4 ф. Нет Нет питания Сиденье 4 F - стандартное эластичное сиденье эконом-класса. Растянутые сиденья - это стандартные сиденья эконом-класса, но с дополнительным пространством для ног до 8 дюймов. Растянутые сиденья включены в билеты Classic Plus или могут быть приобретены во время регистрации или в аэропорту.Это сиденье может не откидываться.
5 А Нет Нет питания Seat 5 A - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
5 Б Нет Нет питания Место 5 B - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
5 К Нет Нет питания Seat 5 C - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
5 Д Нет Нет питания Seat 5 D - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
5 E Нет Нет питания Seat 5 E - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
5 Факс Нет Нет питания Seat 5 F - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
6 А Нет Нет питания Seat 6 A - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
6 Б Нет Нет питания Место 6 B - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
6 к Нет Нет питания Seat 6 C - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
6 D Нет Нет питания Seat 6 D - это стандартное место Select в эконом-классе.Выбранные места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног, однако это место может иметь ограниченное пространство для ног под сиденьем и место для хранения вещей из-за наличия коробки с развлекательным оборудованием.
6 E Нет Нет питания Seat 6 E - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
6 ф. Нет Нет питания Seat 6 F - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 А Нет Нет питания Место 7 A - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 Б Нет Нет питания Место 7 B - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 К Нет Нет питания Место 7 C - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 Д Нет Нет питания Seat 7 D - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 E Нет Нет питания Seat 7 E - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
7 Факс Нет Нет питания Seat 7 F - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
8 А Нет Нет питания Seat 8 A - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
8 Б Нет Нет питания Место 8 B - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
8 К Нет Нет питания Seat 8 C - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
8 D Нет Нет питания Seat 8 D - это стандартное место Select в эконом-классе. Выбранные места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног, однако это место может иметь ограниченное пространство для ног под сиденьем и место для хранения вещей из-за наличия коробки с развлекательным оборудованием.
8 E Нет Нет питания Seat 8 E - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
8 Факс Нет Нет питания Seat 8 F - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 А Нет Нет питания Место 9 A - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 Б Нет Нет питания Место 9 B - стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 К Нет Нет питания Seat 9 C - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 Д Нет Нет питания Seat 9 D - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 E Нет Нет питания Seat 9 E - это стандартное место Select в эконом-классе. Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.
9 Факс Нет Нет питания Seat 9 F - это стандартное место Select в эконом-классе.Некоторые места являются стандартными креслами эконом-класса, но имеют до 2 дюймов дополнительного пространства для ног.

Найти схемы мест | SeatMaestro

Другие способы найти схему мест для вашего рейса

Есть много других способов узнать, на каком типе самолета вы будете лететь:

Кроме того, если вы бронируете свои рейсы в наиболее распространенных интернет-путешествиях Вот несколько советов, как определить тип вашего самолета… Если вы приобрели билет через:


О выданных билетах:

Самый распространенный способ - посмотреть на свой билет или подтверждение полета.Типы самолетов иногда трудно найти среди всей информации, указанной в билете, поэтому вам нужно будет внимательно посмотреть.

В расписании ваших рейсов:

Большинство крупных авиакомпаний выпускают расписания рейсов, которые можно легко получить на стойках аэропорта или просто на веб-сайте авиакомпании.

Авиакомпания

предоставит вам трехзначный код, соответствующий типу воздушного судна для каждого рейса (например, 330 ). Здесь трехзначный код будет соответствовать Airbus 330. Пожалуйста, проверьте таблицу ниже, чтобы узнать, как сопоставить трехзначные коды с реальными типами самолетов.

Airbus A 330
Airbus Boeing
Airbus A 300 Boeing 717
Airbus A 310 Boeing 737
Boeing 737
Boeing 737
Boeing 767
Airbus A 350 Boeing 777
Airbus A 380 Boeing 787

Непосредственно с веб-сайта вашей авиакомпании:

    (e.грамм. http://www.airfrance.com), введите дату и время поездки и нажмите , найдите рейс . Обычно появляется длинный список рейсов.
  • Купите билет и, если тип самолета не был указан в процессе покупки, дождитесь, пока авиакомпания пришлет вам электронное письмо с подтверждением.
  • Проверьте электронную почту, и, скорее всего, вы найдете тип самолета.

На разных сайтах:

Если вы все еще не можете найти его, но знаете номер рейса, перейдите по следующим ссылкам:
http: // www.flytecomm.com/cgi-bin/trackflight

http://www.flightview.com/

  • Перейдите на http://www.orbitz.com/, введите дату и время поездки и нажмите , чтобы найти рейсы . Обычно появляется длинный список рейсов.
  • После того, как вы выбрали рейс, прямо справа от «класса места» и «расчетного времени» вы найдете тип самолета.
  • Обратите внимание, что в Seatmaestro обычно есть несколько самолетов одного и того же типа с указанием всех доступных конфигураций.В этом случае попробуйте согласовать планы рассадки или свяжитесь с авиакомпанией, с которой вы будете лететь.
  • Перейдите на http://www.expedia.com/, введите дату и время поездки и нажмите , найдите рейс . Обычно появляется длинный список рейсов. Щелкните ссылку Preview Seat Availability , которая появляется прямо под желаемым рейсом.
  • Будет показана карта мест со всеми доступными местами. Рядом с маршрутом и номером рейса вы увидите тип самолета.Обратите внимание, что в Seatmaestro обычно есть несколько самолетов одного и того же типа с указанием всех доступных конфигураций. В этом случае попробуйте согласовать планы рассадки или свяжитесь с авиакомпанией, с которой вы будете лететь.
  • Перейдите на сайт http://www.travelocity.com/, введите дату и время поездки и нажмите Поиск рейсов . Обычно появляется длинный список рейсов.
  • Выбрав рейс, щелкните ссылку Просмотреть места .
  • Текущее наличие мест будет показано в новом окне. Проверьте правый верхний угол окна, чтобы найти информацию о рейсе, включая тип самолета.
  • Обратите внимание, что в Seatmaestro обычно есть несколько самолетов одного и того же типа с указанием всех доступных конфигураций. В этом случае попробуйте согласовать планы рассадки или свяжитесь с авиакомпанией, с которой вы будете лететь.

На каком самолете летает Spirit? · Служба поддержки Spirit Airlines

Spirit управляет парком самолетов Airbus Fit Fleet®.У нас один из самых молодых и самых экономичных авиапарков в США, и мы добавляем новые самолеты каждый месяц. Средний возраст наших самолетов составляет всего 5,6 года.

Airbus A319 (319) - 145 мест

  • 10 больших передних сидений в передней части самолета
  • 135 роскошных кожаных сидений
  • 9 мест зарезервированы для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
  • 2 места без окон в последнем ряду
  • 6 посадочных мест над крыльями
  • 2 камбуза - 1 справа спереди и 1 справа сзади самолета
  • 2 туалета - 1 слева спереди и 1 сзади самолета
  • 6 выходов - 2 спереди, 2 над крыльями и 2 сзади

Airbus A320 (32A / 32N) - 182 места

  • 8 больших передних сидений в передней части самолета
  • 174 роскошных кожаных сиденья
  • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
  • 12 посадочных мест над крыльями
  • 2 кухни - 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа сзади
  • 3 туалета - 1 туалет слева спереди и 2 туалета сзади, посередине и слева от самолета (эти два туалета вместе могут стать одним туалетом для инвалидов-колясочников)
  • 8 выходов - 2 спереди, 4 над крыльями и 2 сзади

Airbus A321 (32B) - 228 мест

  • 4 больших передних сиденья в передней части самолета
  • 224 роскошных кожаных сиденья
  • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
  • 6 посадочных мест перед крыльями
  • 6 выходных мест за кулисами
  • 2 кухни - 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа от кормы
  • 3 туалета - 1 туалет слева спереди и 2 туалета сзади, посередине и слева от самолета (эти два туалета вместе могут стать одним туалетом для инвалидов-колясочников)
  • 8 выходов - 2 спереди, 2 перед крыльями, 2 после крыльев и 2 сзади

Airbus A320 (320) - 174 мест

  • 174 роскошных кожаных сиденья
  • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
  • 12 посадочных мест над крыльями
  • 2 кухни - 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа сзади
  • 2 туалета - 1 санузел слева спереди, 2 туалета сзади справа и слева от самолета
  • 8 выходов - 2 спереди, 4 над крыльями и 2 сзади

Варианты мест на рейсах AirAsia по доступным ценам

У вас есть возможность выбрать место; у прохода, у окна или просто посидеть с семьей и друзьями за небольшую плату! Если вы решите не выбирать место, вам все равно будет присвоен номер места при регистрации.

Если вы приобрели пакет Value Pack или летите на Premium Flex или Premium Flatbed, вы можете выбрать место бесплатно.

Скоро вылететь? Не упустите шанс занять свое любимое место

Семейство Airbus A320

Горячие места

Расположенные в передней части самолета и рядом с аварийным выходом, сиденья Hot Seats имеют шаг до 29 дюймов и ширину 16-17 дюймов.Вы даже можете растянуться, имея как минимум 20,3 дюйма пространства для ног в первом ряду и рядах аварийного выхода. Кроме того, вы также первым попадете на борт.

Стандартные сиденья

Наши стильные кожаные сиденья с шагом 28 дюймов и шириной 16-17 дюймов обеспечат вам незабываемое путешествие с нами.

Airbus A320-CEO: Тип A


Airbus A320-CEO: Тип B / Airbus A320-NEO: Тип C



Airbus A330

Бортовой Премиум

Это сиденье с шагом 59 дюймов и шириной 19 дюймов, расположенное в кабине Premium Flatbed, при желании превращается в полноценную платформу, а также имеет другие функции, обеспечивающие максимальный комфорт на борту.

Горячие места

С пространством для ног не менее 17,5 дюймов у вас будет более чем достаточно места, чтобы вытянуться. Кроме того, вы также первым попадете на борт.

Стандартные сиденья

Наши стильные кожаные сиденья с уклоном не менее 30 дюймов и шириной не менее 16 дюймов обеспечат вам незабываемое путешествие с нами.

Двойное сиденье

Эта пара стандартных сидений - идеальное место для влюбленных и лучших друзей. Без среднего сиденья вы можете наслаждаться дополнительным уединением, сидя вместе, не отвлекаясь от посторонних. Узнайте больше о двухместных сиденьях.

Хотите увидеть больше? Совершите экскурсию по кабине с двумя односпальными кроватями в салоне A330.

Тихая зона

Тссс… Всем нужно немного тишины и покоя.Вот почему у нас есть зона тишины, когда вы летите на нашем самолете A330. Узнать больше о Тихой зоне.

Почему стоит выбрать Тихую зону?

  • Минимальный уровень шума и отсутствие неудобств - дети младше 10 лет не допускаются
  • Мягкое окружающее освещение
  • Ваши блюда будут поданы быстрее

Хотите узнать больше? Совершите экскурсию по нашей Тихой зоне.


Airbus A330: Тип A / Airbus A330-NEO


Airbus A330: тип C


Сиденья в аварийных рядах
Хотите занять места в аварийных рядах? Убедитесь, что вы соответствуете нашим критериям безопасности.

Обратите внимание, что все варианты сидений регулируются нашими условиями перевозки. Вы можете быть переведены на другое место по эксплуатационным причинам и соображениям безопасности.

Самая необычная расстановка сидений в самолетах

Логика этого патента Airbus, похоже, была основана на доводах «копировать и вставлять». Какой самый эффективный способ разместить в самолете больше пассажиров? Возьмите известную нам компоновку, продублируйте ее и поместите дубликат поверх первого .Дизайн, по словам Airbus, «особенно подходит для использования, например, в зоне бизнес-класса в салоне самолета». Возможно, они пришли к такому выводу, основываясь на том факте, что оба яруса сидений могут откидываться в кровать, но плоское сиденье вряд ли звучит роскошно, когда вам нужно перелезть через других пассажиров, чтобы сесть в него - или когда кто-то ужинает поверх вас. В то время как расположение двухъярусной кровати может вызвать ностальгические воспоминания о летнем лагере, мы не рекомендуем его людям, страдающим клаустрофобией, высоким или тем, кто склонен кататься во сне.

Смотровая площадка

Для тех, кому нужен обзор лучше, чем у пилота, Windspeed Technologies представила концептуальный дизайн SkyDeck, пару сидений, размещенных на поворотной платформе под стеклянным куполом наверху самолета, который позволяет 360 градусов. -градусный вид на небеса. Это звучит безумно, потому что это так. Windspeed предполагает, что авиакомпании могут взимать плату за места на основе платы за просмотр, обеспечивая источник развлечений, выходящий далеко за рамки выбора фильмов. Компания заявляет, что учла первоначальные опасения по поводу увеличенного сопротивления самолета, вызванного куполом, и того, ограничит ли конденсат видимость - пока еще не решено, увидим ли мы их в действии.

Switcheroo

Для тех, кто хочет просидеть восемь часов на прославленном складном стуле.

Патентное бюро США

. Другой дизайн, зарегистрированный явно садистской командой Zodiac Seats France, включает спинки сидений, которые можно сдвинуть вперед или назад. Хотя это может быть приятно, когда вы сидите рядом с любимым человеком и хотите смотреть друг другу в глаза в течение 13 часов, это не так хорошо, когда неугомонный ребенок, сидящий рядом с вами, обнаруживает функциональность и приступает к игре, несомненно, занимательной. переворачивать сиденье (и снова) часами напролет.Авторы патентов утверждают, что дизайн «обеспечивает соответствующий уровень комфорта и уважения к текущим социальным нормам, связанным с личным пространством». У нас явно разные пороги «подходящего».

Сиденье Хамелеон

Поворотное? Проверять. Складной? Проверять. Этот план рассадки от Airbus направлен на «[повышение] гибкости расположения сидений» в самолете (но, согласно патенту, его также можно применить к автобусам и поездам), в зависимости от того, сколько мест зарезервировано. В результате в патенте предлагается, чтобы сиденья можно было «выдвигать» (иначе говоря, складывать) для экономии места и снабжать вращающимися ножками и спинками сидений - даже съемными подушками, чтобы сиденья можно было сжать и «хранить», если они » повторно не забронировано.Это может быть эффективным, но мы не совсем уверены, насколько это удобно.

Шестиугольник из ада

Ой, они все держатся за руки.

Европейское патентное ведомство

Брюссельские авиалинии

Артикул: # 0.67fd733e.1615162640.116f8a18
ClientIP: 176.59.100.158

Приносим извинения за прерывание. Мы обнаружили необычное поведение вашего браузера, напоминающее поведение бота.

Причины могут быть следующие: у вас установлен плагин браузера, который блокирует JavaScript, вы используете VPN или программное обеспечение для обеспечения конфиденциальности, часто используемое ботами, или вы перемещаетесь по веб-сайту с необычно высокой скоростью.

Brussels Airlines благодарит вас за понимание.

Wir entschuldigen den Unterbruch. Ihr Browser верхний предел sich ungewöhnlich und ähnelt somit einem Bot.

Die folgenden Gründe könnten ein solches Verhalten erklären: Sie haben einen Browser Plugin installiert, der JavaScript blockiert; Sie verwenden ein VPN или eine Privacy Software, часто от Bots verwendet wird, или Sie bewegen sich aussergewöhnlich schnell auf der Webseite.

Brussels Airlines dankt Ihnen für Ihr Verständnis.

Veuillez nous excuser pour cette interrupt momentanée. Nous avons remarqué un comportement desire de votre navigateur qui ressemble à celui d’un botnet (вредоносная программа).

Les cause du problème peuvent être les suivantes: Un module d'extension de Navigateur installé bloque JavaScript, vous utilisez une Connexion VPN or un logiciel Internet de confidentialité qui sont souvent la cible des botnets, or l latence de votre réseau pour accéder à notre сайт в Интернете есть нормальная версия.

Brussels Airlines vous remercie de votre compréhension.

Онзе извиняется за нарушение правил. Мы добавили ongebruikelijk gedrag в uw-браузере, чтобы получить доступ к данным вашего бота.

De redenen kunnen de volgende zijn: u heeft een browserplug-in geïnstalleerd die Javascript blokkeert, u gebruikt een VPN программного обеспечения для обеспечения конфиденциальности, вы можете использовать множество программных роботов для доступа к веб-сайту.

Брюссельские авиалинии bedankt je voor je begin.

Флот

American Airlines В 2020 году парк

American Airlines когда-то был очень разнообразным. Это включало широкофюзеляжные и узкофюзеляжные Airbus и Boeing. Однако с началом глобального кризиса авиакомпания начала анализировать свой флот и перешла на списание устаревших и более неэффективных типов самолетов. Вот основной авиапарк авиакомпании на конец 2020 года.

American Airlines имеет флот из почти 900 магистральных самолетов. Фото: Getty Images

Узкофюзеляжный Airbus

Единственные узкофюзеляжные самолеты Airbus в американском парке.Сюда входят:

  • Airbus A319
  • Airbus A320
  • Аэробус A321

Из них 133 - A319, 48 - A320, 218 - A321ceos и 28 - A321neos, согласно данным Planespotters.net.

Airbus A319 вмещает 128 пассажиров, из них восемь - в первом классе, 24 - в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 96 - в стандартном эконом-классе. A320 вмещает 150 пассажиров и имеет 12 мест первого класса, 18 мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног и 120 стандартных мест эконом-класса.

У American есть значительный парк узкофюзеляжных самолетов Airbus. Фото: Getty Images

Airbus A321s поставляется в двух конфигурациях. Первый вмещает 181 пассажира, из них 16 - в первом классе, 36 - в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 129 - в стандартном эконом-классе. Эти самолеты, однако, проходят процесс уплотнения, чтобы вместить 187 пассажиров, из которых 16 - в первом классе, 15 - в экономическом классе с дополнительным пространством для ног и 156 - в стандартном экономическом классе.

Существует также парк трансконтинентальных самолетов Airbus A321 или A321T. Эти самолеты имеют 10 мест в американском «Flagship First», которые представляют собой сиденья с перевернутым рисунком «елочкой» в конфигурации 1: 1.Далее следуют 20 кресел типа «Флагманский бизнес», которые имеют конфигурацию «2–2 плоских». Кроме того, есть 72 места эконом-класса, разделенных пополам между креслами эконом-класса с увеличенным пространством для ног и стандартными креслами эконом-класса.

American Airlines - крупнейший в мире эксплуатант самолетов семейства Airbus A320. Фото: Airbus

. Новейший самолет Airbus в американском парке - A321neos, вмещающий 196 пассажиров. Есть 20 мест в первом классе, 47 в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 129 в стандартном эконом-классе.

Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные Boeing

У

American Airlines есть 304 колоссальных Boeing 737-800, которые, как и A321, проходят процесс уплотнения салона, увеличивая его со 160 до 172 мест.Оба вмещают 16 человек в первом классе и 30 человек в автобусе с дополнительным пространством для ног. В 160-местных самолетах 114 стандартных кресел эконом-класса, а в 172-местной версии - 126.

American Airlines располагает огромным флотом из 304 самолетов Boeing 737-800. Фото: Getty Images

С учетом последних поставок Boeing 737 MAX 8 для American Airlines, авиаперевозчик насчитывает 30 таких самолетов в своем парке. Эти самолеты вмещают 172 пассажира и имеют такую ​​же компоновку, как и более плотный 737-800.

Сейчас в парке

American Airlines есть только широкофюзеляжные самолеты Boeing.Сюда входят 47 самолетов Boeing 777-200ER, вмещающих 273 пассажира. Это включает 37 в «Флагманском бизнес-классе», 24 в премиум-эконом-классе, 66 в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 146 в стандартном эконом-классе.

American также эксплуатирует 20 самолетов Boeing 777-300ER, которые вмещают 304 пассажира. Это единственные широкофюзеляжные самолеты в американском флоте, предлагающие класс «Флагманский первый» с местом для восьми пассажиров. Далее следуют колоссальные 52 места «флагманского бизнес-класса», 28 мест премиум-класса в эконом-классе, 28 пассажирских мест с дополнительным пространством для ног и 188 стандартных мест эконом-класса.

20 американских самолетов Boeing 777-300ER - единственные широкофюзеляжные самолеты во флоте авиакомпании, в которых есть специальный салон первого класса. Фото: Винченцо Паче | JFKJets.com

Огромную часть американского широкофюзеляжного парка составляют самолеты Boeing 787-8. У American есть 23 Boeing 787-8, которые бывают двух разных конфигураций. Вмещает 234 пассажира, один вариант имеет 20 мест класса «флагманский бизнес», 28 мест премиум-класса, 48 мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног и 138 стандартных мест эконом-класса. В другой версии есть 226 мест, из которых 28 - в бизнес-классе, 55 - в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 143 - в стандартном эконом-классе.

787 - это основа будущего американского широкофюзеляжного флота. Фото: Getty Images

Boeing 787-9 вмещает больше пассажиров, максимальная вместимость - 285 человек. Сюда входят 30 в «Флагманском бизнес-классе», 21 в премиум-эконом-классе, 34 в эконом-классе с дополнительным пространством для ног и 200 в стандартном эконом-классе.

Списание флотов в 2020 году

В этом году компания

American Airlines сняла с эксплуатации множество типов самолетов. Сюда входят Airbus A330 (включая модели -300 и меньшие -200), Boeing 757-200, Boeing 767-300ER и Embraer E190.

American попрощалась со своими Airbus A330, которые она унаследовала в результате слияния с US Airways. Фото: Getty Images

В общей сложности это 15 A330-200, девять A330-300, 34 Boeing 757-200, 18 Boeing 767-300ER и 20 Embraer E190, которые покинули американский флот в 2020 году. Это сыграло роль в американской стратегии упрощения флота. , который ускорился из-за кризиса.

В общей сложности в настоящее время American Airlines эксплуатирует 873 магистральных самолета, и более 200 самолетов находятся под заказом. Сюда входят Airbus A321neos (и A321XLR!), Boeing 737 MAX и Boeing 787-8 и -9.

Какой ваш любимый самолет в американском парке? Дайте нам знать об этом в комментариях!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта