+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Чем кормят в самолете россия: Авиакомпания «Россия»

0

Питание на рейсах компании «Россия»

Авиакомпания «Россия» предлагает своим пассажирам разнообразное меню, состав которого будет зависеть от длительности перелета, класса и направления.

Информацию по питанию на внутренних авиарейсах вы можете посмотреть здесь: http://www.rossiya-airlines.com/ru/passenger/on_board/onboard_feeding/vnutrennie/

В этом разделе представлена таблица, в которой обозначены виды питания для бизнес- и эконом-класса в зависимости от направления. Так, если вы приобрели билет на Архангельск, то в бизнес-классе вам подадут горячую закуску, а в эконом-классе – сэндвич.

Меню «России», в целом, можно разделить на то, что предлагается для пассажиров бизнес-класса, и то, что предлагается для эконом-класса.

Меню эконом-класса

Пассажиры эконом-класса получают 3 вида питания: прохладительные напитки, сэндвич или горячее питание.

Сэндвич: булка с мясом, зеленью, овощами и сыром.

Горячее питание: основное блюдо (на выбор), десерт, прохладительные и горячие напитки.


Для международных рейсов питание аналогичное. Все фотографии сделаны пассажирами разных рейсов.

Узнать больше о питании на конкретном направлении можно здесь: http://www.rossiya-airlines.com/ru/passenger/on_board/onboard_feeding/Megdunarodnie/

Меню бизнес-класса

Здесь подают либо горячие закуски или горячее питание.

Горячая закуска: холодные и горячие блюда, кондитерское изделие.

Горячее питание: салат, холодные закуски, 2 вида основного блюда (на выбор), десерт, алкогольные и безалкогольные напитки.

Специальное питание

Компания «Россия» также предлагает своим пассажирам специальное питание. Его можно заказать не позднее, чем за 36 часов до вылета. Специальное питание не оплачивается дополнительно.

Виды специального питания:
-питание для диабетиков;
-бессолевое питание;
-питание для вегетарианцев;
-питание для мусульман;
-детское питание;
-питание без муки;
-постные блюда;

-питание с низким содержанием жира;
-питание с малым содержанием калорий;
-питание без лактозы;
-фрукты;
-азиатское питание;
-индусское питание;
-кошерное питание (только для направления Тель-Авив).

Ознакомиться с составом специального питания вы можете здесь: http://www.rossiya-airlines.com/ru/passenger/on_board/onboard_feeding/special/

Авиакомпания Россия: отзывы. Рейс FV 5872 Бангкок

Из Бангкока в Москву летели с авиакомпанией «Россия». Отзывы об авиакомпании в интернете в основном отрицательные. В этой статье мы расскажем, как у нас прошел полет российскими авиалиниями. Рейс «FV 5872 Бангкок — Москва» чартерный, нас могли не пустить в самолет, так как прилетали в Таиланд регулярным. Но всё это мы узнали уже после покупки авиабилетов. 


Boeing 747-700 а/к Россия (Rossiya Airlines)

Как мы долетели из Бангкока до Москвы

Билеты искали на агрегаторах — Aviasales и Skyscanner. Официальный сайт авиакомпании Россия не показывает билеты по Таиланду. За сутки до вылета прислали на почту электронный билет и появилась возможность онлайн регистрации. С покупкой билета и регистрацией проблем не было.

Нормы багажа

Норма багажа в авиакомпании Россия для зарубежных рейсов:

  • 1 место багажа до 15 кг
  • 1 место ручной клади до 5 кг
  • Дополнительно к ручной клади можно взять ноутбук, дамскую сумочку, верхнюю одежду и еще что-то, согласно международным правилам.

Мы приехали в аэропорт и взвесили свой багаж. Один чемодан 19 кг, другой 14… Что делать? Начали перекладывать вещи, благо время позволяло. В сумку с ноутами запихали зарядки. Часть вещей переложили в ручную кладь. На себя надели кроссовки, штаны и толстовки. Оба чемодана получились 15 кг с копейками. Так как в багаж только 1 чемодан на человека можно сдавать, синий 60-литровый рюкзак взяли в ручную кладь, стянув его максимально ремнями, чтобы не выглядел слишком большим.

Вылет с небольшой задержкой

Вылет из Бангкока задержали минут на 40. Это нормально. Читали отзывы, что люди часами сидят в аэропортах. Такое бывает со всеми авиакомпаниями. Зашли в салон. Все стюардессы русские. Улыбаются, здороваются, подсказывают, где места. Непривычно было видеть наш экипаж после 2-х лет путешествий с азиатскими авиакомпаниями

Салон и место для ног

Салон Боинг 747 а/к Россия обычный для такого типа самолетов. Не самый современный, но и нельзя сказать, что всё старое и раздолбанное. Читал в отзывах, что все Боинги перешли от «Трансаэро». Вполне возможно, что так и есть. В креслах встроены мониторы, а в подлокотниках пульты. Мониторы были отключены всю дорогу. USB-зарядок нет. Так что, заряжайте свои гаджеты и загружайте книги, фильмы и музыку, чтобы не скучать в полете.

В эконом классе тесновато. Но место для ног есть. Можно было вытянуться и даже ногу на ногу кое-как закинуть. Когда кресло спереди разложили, стало теснее. Мне с ростом 180 лететь почти 10 часов было терпимо.


Даже несколько сантиметров от коленей до кресла есть

Кстати, в Трансаэро всем пассажирам раздавали небольшой комплект для удобства — повязка на глаза, носки, наушники и что-то еще. Но борту самолета «Россия» ничего такого не дали. Нам-то и не нужно было, повязка, носки и всё остальное у нас своё есть всегда.

Температура в салоне

Жары и духоты не было, несмотря на то, что народу набился полный самолет. В некоторые моменты было даже прохладно. Пригодились толстовки и носочки, которые мы всегда берем с собой в самолеты и автобусы. Насчет пледов не спрашивали и не заметили, чтобы кто-то укрывался. В отзывах читал, что пледы только для детей могут дать, так как на всех не хватит.

Обслуживание на борту и питание

Бортпроводники любезные. По просьбе всегда приносят воду. Питание на рейсе 5872 двухразовое. Что мне не понравилось — не было стандартного выбора «рыба или мясо». В первое питание всем раздали рыбу. А я рыбу не ем, поэтому остался полуголодный. Булочка с маслом и ветчиной выручила. Хорошо, что у нас с собой были круассаны и арахис.

Во втором питании было мясо. В этот раз, правда, был выбор — курица или говядина. Теперь осталась голодная Катя. Она не ест мясо. Не знаю, всегда так кормят в этой авиакомпании или может они перепутали в первый раз, когда всех одной рыбой кормили.

Напитки на выбор — вода, кола, соки «Добрый» с разными вкусами. Можно попросить 2 напитка. После еды чай/кофе. Спиртного нет, но за дополнительную плату можно заказать.


Так выглядит обед на международном рейсе Москва — Бангкок а/к Rossiya. Все стандартно, голодным не останешься (если, конечно, ешь мясо и рыбу)

Несмотря на задержку вылета, в Москву прилетели почти без опозданий. Рейс прямой. В полете было несколько зон с турбулентностью, но трясло не сильно. Посадка в аэропорту Внуково прошла спокойно. Пилоты — молодцы! Все наши похлопали — так непривычно опять было! Наверное, хлопают в самолете только русские

Промокоды для путешественников

Скидка 1500р на туры в Турцию от 90 т р по коду: UTAF1500make-tripКупон 500р на все путевки от 40 т р. Промокод: AFT500make-tripСкидка 10% на страховки на Sravni по промокоду Travel2021Скидка 5% на страховку на Cherehapa по промокоду SPR21Бесплатная страховка по карте ALL Airlines
и кэшбэк 10% за отели, 3-5% билеты и 2% за все остальные покупки.

Наши отзывы об авиакомпании Россия

Наши отзывы по авиакомпании Россия будут положительные. Главное, что вылетели вовремя, долетели без приключений, голодом не морили и тесноты сильной не было. Ну а что еще ожидать от бюджетной авиакомпании? Конечно, тут мы не ждали вина к обеду и такого сервиса, как в Turkish Airlines или Qatar Airlines. Нам надо было добраться до Москвы и мы это сделали.

В интернете отзывы туристов про а/к Россия в большинстве случаев плохие. Понятное дело, что отзывы пишут лишь те, у кого что-то было не так в полете. Ну и конкуренты тоже работают всегда активно. Мы долетели хорошо, поэтому и наш отзыв получился хороший.

Авиабилеты Бангкок — Москва в августе нам обошлись в 16 тыс руб на человека. Цена нормальная, учитывая, что рейс без пересадок и в адекватное время (вылет в 14 часов, прилет в 20.30). Прямой рейс Аэрофлота стоил тогда от 25 до 40 тыс на человека. Катарами с пересадкой примерно так же. Были еще варианты дешевле Аэрофлота — на С7 с пересадкой 8 часов в Новосибирске. Это неудобно. Мы рискнули полететь «Россией» и не прогадали.

Найдите выгодные авиабилеты

А почему рискнули? Потому что рейс считается чартерным. Чартеры могут отменять или переносить время. Но про главный риск мы узнали спустя несколько дней после покупки билетов. Об этом ниже.


Регулярные чартерные рейсы авиакомпании «Россия» из Москвы в Бангкок на Боинг-747

PS: если прилетел на регулярном рейсе, на чартер не пустят

Идиотское правило действует в Таиланде, о котором должны знать все самостоятельные путешественники. Улетать из страны на чартере можно только если прилетел чартером.

Причем, той же авиакомпании и в пределах 30 дней. Если въезжал в страну по земле или прилетал из любой другой страны обычным регулярным рейсом, то в аэропорту могут не пустить в самолет. Билеты в этом случае сгорят. Туристов по путевкам это правило не касается.

Всё это мы узнали уже после того, как купили авиабилеты. Первым делом обратились в техподдержку сайта, на котором покупали билеты — Авиакасса.ру. В процессе оформления заказа никакой информации про особенности чартеров не было. В ответ нас просто послали — вы сами должны были это знать, мы деньги не вернем и никаких консультаций не даем.

Заметка: на сайте Aviakassa.ru больше не будем покупать авиабилеты

К слову, когда у нас в мае отменились авиабилеты в Москву, которые мы покупали на Aerobilet.ru — поддержка того сайта показала себя с хорошей стороны. Общались вежливо и деньги предложили вернуть. Тот рейс был такой же чартерный и невозвратный.

Далее я обратился с вопросом в несколько турфирм, продающих чартерные авиабилеты и напрямую в авиакомпанию Россия по адресу — [email protected] Также написал е-меил в министерство гражданской авиации Таиланда — CAAT. Что было удивительно, ответили все, даже тайцы.

Сначала нас успокоила турфирма, написав простым человеческим языком, что рейс FV5872 считается регулярным. Затем пришло письмо от авиакомпании Россия, в котором они написали ответ языком договоров. Это когда надо медленно и вдумчиво прочитать 4 раза, чтобы хоть что-то понять


Попробуйте понять смысл ответа Rossiya Airlines с первого раза

Как вам фраза «…блок кресел в полном объеме принадлежит фрахтователю воздушных судов, основным консолидатором по реализации блока кресел является туроператор Библио Глобус…»? Перечитав несколько раз ответ авиакомпании, мы успокоились. Конечно, были еще сомнения, так как это письмо можно толковать по-разному.

На следующий день пришел ответ от министерства авиации Таиланда. Чтобы тайцы отвечали на е-меил, это редкостная редкость. Но тут судьба видимо смилостивилась. Где-то вычитал, что для вылета из Таиланда на чартере, нужно получить DCA-permit for charter flight. Это разрешение DCA выдает министерство по запросу. Вот я им и написал такой запрос в свободной форме на e-mail [email protected]


Тайцы ответили вежливо обычным разговорным языком

Закинув скриншоты писем в планшет на всякий случай, мы поехали в аэропорт из Хуа Хина. Добрались на утреннем 7-часовом автобусе без пробок. Приехали почти за 4 часа до вылета. Успели пройти регистрацию без очереди до приезда автобусов с пакетниками. На стойке никто ничего не спрашивал, просто взяли паспорта и выдали посадочные. Перевес багажа был небольшой, не более 1 кг на каждый чемодан, доплачивать не пришлось.

Паспортный контроль прошли нормально. Еще подшучивали потом, что тайцы, наверное, посмотрели, сколько у нас уже тайских виз и штампов в паспорте и вздохнули с облегчением, что они наконец-то в Россию возвращаются

А вы летали авиакомпанией Россия куда-нибудь? Напишите ваши отзывы в комментариях.

Как мы готовимся к поездке

  • Покупаем туры на Travelata
  • Билеты ищем на Aviasales
  • Снимаем отели через Booking, а квартиры на Airbnb
  • Делаем страховку на Cherehapa
  • Трансфер из аэропорта через сайт Kiwitaxi

Информация о короновирусе | Авиакомпания «Уральские авиалинии»

Применение паспортных, таможенных и иных правил выполнения международных полетов воздушных судов На все воздушные суда, их экипажи и пассажиры, прибывающих на территорию Республики Узбекистан и убывающих с этой территории или следующих транзитом, а также на их имущество, ввозимое на территорию Республики Узбекистан или ввозимое с этой территории, распространяется действие паспортных, таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил, устанавливаемых законодательством Республики Узбекистан о въезде и выезде, а также ввозе (вывозе) имущества и транзите через территорию Республики Узбекистан.

Правила ИАТА XIV. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ 40. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Пассажир несет единоличную ответственность за соблюдение всех законов, постановлений, распоряжений, требований и дорожных правил стран, из которых, в которые или через которые осуществляется рейс, а также всех относящихся к ним инструкций перевозчика. Перевозчик, в силу своих возможностей, оказывает помощь в связи с получением необходимых документов или виз, а также в соблюдении таких законов, постановлений, правил, требований и распоряжений, даваемых письменно или в ином виде, однако, за исключением намеренных неправомерных действий или грубой небрежности, перевозчик не берет на себя никакой ответственности за оказанную помощь или информацию, переданную любым агентом или служащим перевозчика любому пассажиру, а также за последствия для пассажира, произошедшие из-за того, что он не получил такие документы или визы, а также из-за несоблюдения каких-либо законов, постановлений, правил, приказов, требований, распоряжений или инструкций.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА ЗА ШТРАФЫ, РАСХОДЫ ПРИ ЗАДЕРЖАНИИ И Т.Д. Если от перевозчика требуют уплатить или внести какой-либо штраф, пеню или залог, или если он несет какие-либо расходы, в связи с несоблюдением со стороны пассажира законов, постановлений, правил и т.п. соответствующих стран или в связи с непредставлением им необходимых документов, пассажир по требованию возмещает перевозчику любую сумму, выплаченную или внесенную таким образом и любой понесенный таким образом ущерб. Перевозчик может использовать для таких расходов средства, выплаченные пассажиром за неиспользованную перевозку, или любые средства пассажира, находящиеся у перевозчика, или может отказать в перевозке, если пассажир не возмещает перевозчику произведенные таким образом платежи или понесенный таким образом ущерб. Информация в отношении государственных законов, постановлений и т.п., которые могут привести к тому, что перевозчик будет вынужден произвести такие платежи или понести такой расход, представляется по запросу и соответствует осведомленности перевозчика в этой области, однако, за исключение случаев намеренных неправомерных действий и грубой небрежности.

Полные правила воздушной перевозки

Крупнейший чартер России отменил питание на рейсах короче пяти часов :: Общество :: РБК

Для сокращения издержек и сохранения цен на авиабилеты перевозчик Azur Air перестанет кормить пассажиров экономкласса на рейсах длительностью до пяти часов

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На всех рейсах авиакомпании Azur Air длительностью менее пяти часов пассажирам экономического класса будут предлагать только горячие напитки и воду, питание предоставляться не будет.

На этот шаг крупнейший чартерный перевозчик России пошел «исходя из конъюнктуры рынка авиаперевозок», говорится в сообщении компании. Среди этих факторов она указывает на рост аэропортовых сборов и существенный рост стоимости авиационного топлива — на 30% в 2018 году.

«Сокращение питания на коротких рейсах в экономическом классе позволит как минимум оставить стоимость услуги на прежнем уровне, а также при благоприятных макроэкономических факторах приведет к снижению стоимости перевозки», — говорится в сообщении компании.

Для пассажиров бизнес-класса услуга питания на борту будет сохранена.

Компания также отмечает, что при вылетах из Санкт-Петербурга у клиентов есть возможность заказать еду за дополнительную плату, и обещает, что скоро эта опция будет доступна на рейсах, вылетающих из столичного Внуково.

В Тюмень в карантин: рассказ россиянки об эвакуации из Уханя | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW

На фоне распространения опасного коронавируса Россия эвакуирует из Китая своих граждан. В одной из первых групп, вывезенных самолетами Минобороны РФ, оказалась студентка Марина Зайцева из Ярославской области, которая изучает биологию в Германии. На момент вспышки коронавируса она гостила у своих знакомых в Китае. DW поговорила с ней об эвакуации и условиях содержания в карантине.   

DW: Вы были в одной из первых групп россиян, которых самолетами эвакуировали из Китая. Где и в каких условиях вы находитесь сейчас? 

Марина Зайцева: Сейчас я нахожусь в пансионате «Градостроитель» в Тюменской области. Условия здесь мне кажутся странными. Когда мы сюда приехали, нас встретили врачи в защитных костюмах. Нам не предложили даже воды, хотя мы летели больше 12 часов. Присесть тоже не предложили. Стоя зачитали инструкции и огласили списки, в которых было сказано, кто с кем живет. Незнакомых людей расселили по палатам по два, три и четыре человека.

Марина Зайцева

Меня сначала распределили в трехместную палату, но я сказала, что не буду жить с двумя незнакомыми людьми. Одно из условий карантина — не выходить из палаты 14 дней. Если мы выходим из палаты, даже в коридор, карантин автоматически продлевается еще на 14 дней. Сейчас мы живем вдвоем, но, возможно, подселят еще кого-то.

В палате на кровати лежал список, что нужно сделать незамедлительно — снять всю одежду до нижнего белья, положить в пакет, помыться, продезинфицировать верхнюю одежду. В комнате все есть — телевизор, холодильник, чайник, чай и конфеты. В ванной комнате тоже все есть — мыло, зубные щетки, средства гигиены. Также нам дали русскую сим-карту для телефона, но она мне была не нужна. Кормить нас будут четырежды в сутки, и каждый день к нам будет приходить врач, чтобы осмотреть.

Где именно вы находились в Китае на момент эвакуации, как вы там оказались?

— Я учусь в Германии. Сейчас у меня семестр-отпуск, в феврале я планировала вернуться. Я прилетела в Ухань, потом поехала к моим друзьям в город Сянъян (провинция Хубэй. — Ред.). На китайский Новый год мы хотели снова вернуться в Ухань, но он уже был закрыт. И наш город через два дня тоже был закрыт, то есть я не могла выехать из него. 

— Вы говорили, что пытались улететь на немецком самолете, который забирал из Китая граждан Германии, но у вас не получилось, так? Вы потом сами вышли на российские власти или они вас нашли?  

— Да, но в немецком посольстве мне сказали, что берут на борт только лиц с немецким гражданством или самых близких родственников. В российское посольство я почти неделю звонила каждый день, мне постоянно говорили, что ничего не знают и советовали проверять информацию на сайте. В посольстве еще есть группа «В контакте», где информировали о том, сколько человек заразилось и сколько умерло, но это мне не помогало. Как только Ухань закрыли, мне сообщили, куда, на какой электронный адрес, нужно отправить данные о себе. Когда в России было принято решение об эвакуации, мне в скором времени позвонили и сказали, что нас вывезут.

Как проходила эвакуация?

— Нам за три дня сказали, когда нас заберут. Автобус приехал в шесть утра, в одиннадцать утра мы были в Ухане. Но ехали дольше обычного, потому что дороги перекрыли. Водителю приходилось часто объяснять, куда он едет. Мы тоже постоянно выходили из автобуса измерять температуру, показывать паспорта. Вылет был поздно ночью. Нам дали воду и небольшие закуски. В аэропорту все было закрыто, ничего нельзя было купить. Первый самолет улетел в час ночи — по расписанию, а второй, на котором летела я, задержался до четырех утра. Мы очень измучились.

Вы летели военным самолетом Ил-76. Какие были условия?

— Условия были ужасные. Не было ремней безопасности, все люди просто сидели на деревянных лавках. В самолете не было туалетов, а были палатки, в них стояли ведра, в которых был туалет. Внутри самолета было очень жарко. Нам раздали сухой паек. Было очень шумно и неудобно спать. В Улан-Удэ мы приземлились для дозаправки. Там было холодно, минусовая температура — около 30 градусов. Возле самолета расставили палатки, в которых был чай, но он был холодный, и булочки были с замороженной начинкой. Потом нас опять загрузили в самолет и мы там какое-то время сидели. Все происходило очень медленно, мне было тяжело это переносить.

Вас обследовали во время эвакуации на наличие вируса?

— В самолете несколько раз измеряли температуру и обследовали на тепловом детекторе. Одному мужчине стало плохо, его положили на раскладушку. Больше никто не жаловался. В аэропорту были три девочки, у которых была температура, из-за них наш вылет задержали, но они тоже с нами улетели.

— Вы знаете, что с вами будет дальше?

— Мы будем находиться в карантине 14 дней. Нам сюда в комнату будут приносить еду. Думаю, вечером или утром (интервью записывалось днем в среду. — Ред.) мы сдадим анализы, все для этого уже здесь есть. 

— Как борется с эпидемией вируса Китай, на ваш взгляд?

— Я поменяла отношение к китайцам, они молодцы, работают очень слаженно, не было паники, все четко, все люди сразу в масках. Информация быстро передается. Единственное, когда я почувствовала, что то-то не так, уже перед эвакуацией по всему городу появились рупоры с предупреждением не выходить на улицы, оставаться дома, не общаться с соседями. По всем городу появились плакаты с красными лентами с такой же информацией. Сами жильцы начали перекрывать дворы, чтобы незнакомые не приходили — загораживали мешками, велосипедами. Продукты в магазинах были всегда, то есть не было разницы до и во время карантина.

Как вы узнали о коронавирусе и о том, что он опасен?

 — Это произошло, когда закрыли Ухань. Я знала о пневмонии, но сначала не придала этому значения. Я летела в Китай из Сингапура и мне подружка прислала информацию о том, что в Ухане люди страдают от пневмонии. Я тогда даже не обратила на это внимание, думала, мол, ничего страшного. А когда город закрыли, и число жертв стало расти, я начала сразу звонить в посольство.

Смотрите также: 

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Две больницы за две недели

    Две недели назад здесь была голая земля. Сейчас одна из двух новых больниц, в целом рассчитанных на более 2500 койко-мест, готова к приему пациентов, другая будет достроена в ближайшие дни. В новых комплексах, возведенных менее чем за две недели, будут лечить только пациентов с коронавирусом. Другие клиники в изолированном от остального мира мегаполисе переполнены.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Балет разноцветных экскаваторов

    Все началось 23 января со строительных работ в Ухане. Хитом в интернете стали прямые трансляции со стройплощадки. Хотя на видео можно было увидеть статичную картинку, да еще и снятую с большого расстояния, оно собрало миллионы просмотров, сообщают китайские СМИ. Пользователи даже придумали имена для некоторых экскаваторов — в зависимости от их цвета.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Больницы из сборных модулей

    Строительство ведется из сборных модулей, что позволяет завершить его в максимально сжатые сроки. Тем не менее поражает то, сколько рабочих, оборудования и необходимых материалов доставили в Ухань за такое короткое время.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Работа до изнеможения

    Лишь на одной из двух строительных площадок заняты более 3000 рабочих. Как сообщает китайская телекомпания CGTN, в первые дни строители были вынуждены работать по 12 часов в день — не хватало персонала. Сейчас работы ведутся в три смены.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Резиновые сапоги и защитные маски

    Строительство не останавливается даже ночью и в дождь. Рабочие в обязательном порядке должны носить защитные маски. Периодически всем строителям измеряют температуру. По состоянию на 2 февраля в Китае от коронавируса умерли 304 человека, подтвержденных случаев заражения в этой стране — более 14,3 тысячи.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Плечом к плечу

    Залог успешной работы на строительных площадках — хорошая организация. У Китая уже есть опыт работы с подобными экспресс-клиниками. В 2003 году во время эпидемии атипичной пневмонии SARS в Пекине за шесть дней построили больницу на 1000 мест. В ней проходил лечение каждый седьмой китайский пациент с атипичной пневмонией. Этот опыт стал примером для двух нынешних строек.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    В рекордно короткие сроки

    Строительство больниц идет молниеносными темпами. Некоторые государственные СМИ сообщили о том, что первое здание было построено спустя 16 часов. В качестве доказательства они использовали снимок дома в Циндао — города более чем в 800 км от Уханя. Но это оказалось типичным примером фейковых новостей. В действительности еще 30 января стройка выглядела так, как на фото сверху.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Строительство завершается

    В воскресенье, 2 февраля, власти объявили, что первый из двух экспресс-госпиталей готов. Для срочного строительства больницы, названной «Гора бога огня», потребовалось 10 дней. Вторая аналогичная больница в Ухане на 1600 коек, которая названа «Гора бога грома», по плану должна начать прием пациентов 6 февраля.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Внутри больницы — спартанская обстановка

    Полевой госпиталь на 1000 пациентов для лечения коронавируса готов к приему больных. Туда направлены 1400 военных медиков, а первые зараженные новым коронавирусом начнут поступать в понедельник, 3 февраля. В связи с эпидемией коронавируса в 11-миллионном Ухане не хватает мест для заболевших, больницы переполнены и жители жалуются на многочасовые очереди на прием к врачу.

  • Экспресс-больницы в Ухане для зараженных коронавирусом

    Китайские герои нашего времени

    Строительство не на века: по оценкам экспертов, экспресс-больницы — это временное решение. Их появление в рекордно короткие сроки стало реакцией на массовые вспышки коронавируса — зараженных им людей нужно как можно быстрее изолировать и лечить. Так что на длительный срок службы инфекционные отделения не рассчитаны.

    Автор: Ута Штайнвер, Марина Барановская


COVID-19: авиакомпании, которые обязывают носить маски

С каждым днём всё больше авиакомпаний анонсируют меры безопасности, направленные на борьбу с коронавирусом.

От PCR-тестов и измерения температуры, до обязательного ношения масок и социального дистанцирования – боюсь, полёты еще долго не будут такими беззаботными, как раньше.

Вот сводная информация о том, какие авиакомпании требуют от пассажиров носить маски (на данный момент, это самое частое требование), и чего еще ожидать при полётах с этими авиакомпаниями.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Пассажиры должны принести свои маски.

До 31 августа, маски обязательны на борту и во время посадки.

Без деталей, но в соцсетях аргентинцы заявляют, что маска обязательна на всех рейсах.

Маски обязательны в аэропорту и во время полёта. Пассажиры должны сами позаботиться о наличии масок.

Защитные маски и перчатки обязательны в течение всего времени нахождения на борту. Менять маски нужно будет каждые 3 часа полета; их будут раздавать бортпроводники. При посадке всем будут измерять температуру; если она выше 37 градусов, человека не допустят на борт. Верхнюю одежду нужно будет положить на багажную полку; доставать её во время полета без уважительной причины и информирования бортпроводника не допускается.

Корм предлагается либо в герметичной индивидуальной упаковке, либо после термической обработки на борту. Холодные напитки – в индивидуальной упаковке. Собственные продукты и напитки пассажиров, включая детское питание, можно проносить на борт только в невскрытой герметичной упаковке.

Всем пассажирам необходимо иметь при себе маски и носить их до, во время и после полета. Пассажиры должны сами позаботиться о наличии масок.

Всем пассажирам необходимо иметь при себе маски и носить их до, во время и после полета. Все пассажиры будут проходить бесконтактную проверку температуры по прибытию в аэропорт. Введены ограничения на перевозку вещей в ручной клади.

Маски обязательны только на борту самолёта. airBaltic будет выдавать пассажирам бесплатные дорожные наборы с маской и дезинфицирующими салфетками. С 18 мая в аэропорту Риги пассажирам будут измерять температуру; тем, у кого она окажется выше 37,8°C, откажут в посадке.

Маски обязательны в аэропорту и на протяжении всего полёта. Исключение – дети до 6 лет и люди с заболеваниями. С 15 мая до 30 июня Air Canada гарантирует свободное соседнее место на борту.

Маски обязательны на борту, начиная с момента посадки (с 16 июня Air Europa выдает пассажирам маски). Маски с вентилем запрещены. В эконом-классе кейтеринг будет ограничен упакованным в пакет сухим пайком и бутылкой воды. В бизнес-классе будет урезан, но непонятно до какой степени. Одеяла сохранятся.

Маски обязательны на протяжении всего полёта и во время посадки на борт. На данный момент KLM рассчитывает, что правило будет действовать до 31 августа, в то время как Air France не указывает периода. Пассажиры должны сами позаботиться о наличии масок. Помимо масок, Air France замеряет пассажирам температуру перед вылетом. Если она выше 38°C, пассажиру откажут в посадке и бесплатно перебронируют его на будущие даты.

Обязательные для ношения маски будут выдаваться на гейте перед посадкой.

Маски будут обязательны во время посадки и на борту мальтийцев с 1 июня. Пока они выполняют только особые рейсы, а регулярные собираются возобновить в июле.

Маски обязательны на борту и в аэропорту Белграда. Еды не будет, за исключением рейсов в Нью-Йорк. Лаунж в Белграде закрыт.

Маски обязательны не только в аэропорту и на борту, но и в городских офисах авиакомпании.

Маски обязательны во время посадки и на борту. Пассажиры должны сами позаботиться о наличии масок. Маски с вентилем запрещены.

Маски обязательны во время посадки и на борту. Причем, в отличие от многих других авиакомпаний, Alitalia бесплатно выдаст маски тем пассажирам, которые не позаботились об этом сами. Перед отправлением пассажирам могут измерять температуру. Если она окажется выше 37,5°, пассажиру могут отказать в посадке или потребовать медицинский сертификат (непонятно, какой именно). На борту гарантируется дистанция 1 м между пассажирами. Кейтеринг урезан до минимума; еда и напитки подаются в упакованном виде и индивидуальными порциями. Лаунжи Alitalia закрыты. Пассажирам, имеющих в них доступ в Риме, выдадут ваучер, который можно будет применить в ресторанах и кафе терминала.

Allegiant долгое время была единственной авиакомпанией из США, не требующей носить маски, но сдалась под давлением. Со 2 июля маски будут обязательны в аэропорту и на борту.

Маски обязательны только на борту самолёта. От масок освобождены дети и люди с заболеваниями, хотя возраст и конкретные заболевания не уточняются. По возможности, American Airlines будет бесплатно выдавать маски пассажирам. Маски с вентилем запрещены.

С 1 июня маски обязательны при посадке и на борту.

Защитные маски и перчатки обязательны в течение всего времени нахождения на борту. Менять маски нужно будет каждые 3 часа полета. На протяжении всего полета будет действовать режим «Пристегните ремни»; то есть передвигаться по салону можно только до туалета и обратно. В бизнес-классе многоразовую посуду заменили на одноразовую.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Пассажирам измеряют температуру. Тем, у кого она будет выше 37,3°C (упс), кашляющих и т. д. не пустят на борт. Кормить и поить в самолёте не будут вообще, и собственную еду приносить запрещено.

Маски обязательны в аэропорту и на борту.

Маски обязательны во время регистрации, при прохождении досмотра безопасности, в автобусах или на телетрапе при посадке и на борту в течение всего полета (за исключением времени приёма пищи). На детей младше 6 лет требование носить маски не распространяется. Пассажирам необходимо иметь свои маски. Тех, кто не соблюдает указанное требование, не допустят на борт.

Маски обязательны при посадке и на борту. При посадке и при прилёте на Канары пассажирам будут измерять температуру. Корма не будет.

Маски обязательны на борту. Исключение – дети до 6 лет. В аэропорту ношение масок носит лишь рекомендательный характер. Лаунжи временно закрыты. Сервис buy-on-board на европейских рейсах приостановлен.

С 15 мая маски обязательны как в аэропорту, так и на борту. Официальное требование – носить маски в том случае, если невозможно соблюдать дистанцию 2 м. В кабине первого класса такая дистанция вполне реальна! Исключение – дети до 6 лет.

С января 2021 года от масок освобождаются пассажиры бизнес- и первого класса, когда их кресла приведены в горизонтальное положение. [Неловко раскрывать секрет, но все пассажиры всех авиакомпаний освобождены от масок в любом положении кресла, если они находятся в процессе пития воды. А этот процесс может длиться весь рейс.]

Маски нужно носить в аэропорту и на борту. Перед посадкой пассажирам будут измерять температуру; лимит – 37,5 градусов.

До 31 августа маски обязательны на борту.

Маски обязательны в некоторых аэропортах, в лаунжах Copa Club на борту. Авиакомпания будет выдавать наборы с масками.

Маски обязательны только на борту.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Исключение – дети до 2 лет.

Маски обязательны в аэропорту (включая лаунжи) и на борту. По возможности, Delta будет бесплатно выдавать маски пассажирам. Маски с вентилем запрещены. От масок освобождаются те, кто не могут носить маски, включая детей. Ха.

Когда EasyJet возобновит полёты с 15 июня, маски будут обязательны на борту. Еды на борту не будет предлагаться вообще.

Пассажиры обязаны носить маски и перчатки на протяжении всего путешествия – от регистрации на рейс до выхода из самолёта. При входе на территорию аэропорта пассажирам будут измерять температуру при помощи термосканеров. Корм сервируют в коробочках в стиле bento с сэндвичами, снэками, сладостями и напитками. Пассажиры обязаны зарегистрировать весь багаж, за исключением сумок для ноутбука и аналогичных небольших предметов. Норма регистрации багажа была соответственно увеличена. В экспериментальном режиме Emirates проводит экспресс-тесты на COVID-19.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Исключение – дети, младенцы и persons who are unable to remove a face mask without assistance. Пассажиры должны сами захватить с собой маски.

Маски обязательны на борту, равно как и регулярное мытьё рук (как это будут проверять?). В дорожном наборе будут маски, перчатки и санитайзер. Санитайзер также будет прилагаться к каждому набору еды.

Маски обязательны, без всяких исключений. Перед посадкой пассажирам будут измерять температуру; допустимый лимит – 37,5 °C.

Маски обязательны для всех, за исключением детей и тех, кто unable to do so. Буфет в Fiji Airways Premier Lounge в Нади будет заменен на меню a la carte. Кейтеринг в бизнес-классе останется неизменным, за исключением того, что все блюда будут сервированы на едином подносе. В экономе корм будет упрощен.

Маски обязательны с момента начала посадки на самолёт. Пассажиров без маски могут не пустить на борт. Но, при возможности, бортпроводники бесплатно выдадут пассажирам маски (противоречие?). Маски не требуются детям до 7 лет и людям с заболеваниями, но об этом нужно сообщить в авиакомпанию за 72 часа до рейса. Посадка будет начинаться с задних рядов самолёта; приоритетной посадки для статусников и пассажиров бизнес-класса не будет. На борт разрешается взять ручную кладь, которая помещается под впереди стоящее кресло.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. На борт разрешается взять багаж весом не более 7 кг. Вместо полноценного питания будет снэк-бокс.

Маски обязательны в аэропорту и на борту самолёта. От масок освобождены дети.

Текст сообщения в соцсетях неоднозначен, но похоже, что бахрейнцы обязывают носить маски и перчатки. Возможно, их будут раздавать на борту, но на всякий случай пассажирам рекомендуют брать свои.

Маски обязательны в аэропорту и на борту самолёта. От масок освобождаются дети и пассажиры с заболеваниями. Все лаунжи Hawaiian Airlines закрыты.

Маски обязательны во время посадки и на протяжении всего полёта. Если у пассажира не будет с собой маски, ему откажут в посадке на борт. Кейтеринг будет урезан: на рейсах продолжительностью до 4 часов корма не будет вообще, а на дальнемагистральных рейсах он будет упрощен (что бы это ни значило). На борту не будут предлагаться подушки, одеяла и пресса. Прекращена продажа закусок и напитков на борту. Лаунжи в Мадриде остаются закрытыми.

Маски обязательны на борту. В аэропорту их лишь рекомендуют. Исключение – дети до 12 лет. Пассажирам, у которых нет своей маски, выдадут ее бесплатно.

На сайте JAL нет подробностей. Сказано только то, что на всех рейсах JAL Group обязательно носить маску.

Маски обязательны в аэропорту и на протяжении всего полёта.

Маски обязательны в аэропорту и на протяжении всего полёта.

Маски – централизованное требование Кореи, которое должны выполнять все авиакомпании страны. Они обязательны во время полёта, и маски будут выдавать как в аэропорту, так и на борту. В Сеуле пассажирам будут измерять температуру. Тем, у кого она окажется выше 37,5 градусов, откажут в посадке.

Пассажиры обязаны носить маски как в аэропорту, так и на борту самолёта. Пассажир должен сам позаботиться о наличии маски. В противном случае, ему откажут в перевозке. Исключения из правила – дети до 11 лет, люди с когнитивными нарушениями (включая аутизм), шизофренией, паническими атаками и с очевидными умственными растройствами. Все пассажиры, въезжающие в Чили, а также пассажиры внутренних рейсов в Чили теперь должны заполнить так называемый pasaporte sanitario.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Насколько я вижу, исключений не делают ни для кого, даже для детей.

До 31 августа пассажиры LH Group (Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines и Eurowings) обязаны носить маски. Пассажиры сами должны позаботиться о том, чтобы иметь при себе маску. Пассажирам рекомендуют носить маски на протяжении всего путешествия, то есть и в аэропорту перед рейсом и после него, но это именно рекомендация, а не требование.

Люксембургцы заставляют носить намордник всех, за исключением детей младше 6 лет. Вместо медицинской маски можно использовать шарф. Пассажирам будут раздавать антибактериальные салфетки и санитайзер. В качестве ручной клади допускаются только ноутбуки, портфели, медикаменты и детское питание.

Маски обязательны в аэропорту и на борту самолёта. Единственное исключение – младенцы. Пассажиры сами должны позаботиться о том, чтобы иметь при себе маску.

Маски и перчатки на протяжении всего путешествия: в аэропорту, при посадке и на борту. Пассажиры без масок и перчаток не будут допущены на борт. Менять маски и перчатки нужно будет каждые 3 часа полета. При посадке будут измерять температуру; если она выше 37 градусов, человека не допустят на борт.

Маски обязательны на борту. Исключение – дети до 6 лет и люди с заболеваниями (которые нужно будет подтвердить документально).

Маски обязательны в аэропорту и на борту. На борт можно пронести только маленькую ручную кладь.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. С 15 августа, в дополнение к маскам, обязательны еще и защитные экраны. Исключение – дети до 2 лет.

С вылетом из Сингапура, Сямыня, Макао и Гонолулу подойдут только хирургические маски. На борт можно пронести багаж весом до 7 кг плюс сумку с ноутбуком.

Qantas обязывает носить маски на всех внутренних рейсах по Австралии. До этого они были обязательны только на рейсах в/из провинции Victoria и New South Wales. Qantas будет бесплатно выдавать маски пассажирам.

Кейтеринг будет упрощен. Пассажирам будут выдавать антибактериальные салфетки.

С 25 мая маски будут обязательны на борту, и пассажиры должны сами захватить с собой маски. Бортпроводники будут в защитных костюмах наподобие скафандров. В бизнес-классе корм будут сервировать на подносе, а не индивидуально на столик пассажиру. “Социальные зоны” будут закрыты; по-видимому речь идет о небольшом баре в бизнес-классе на Boeing 787, поскольку Airbus A380 с бортовым баром сейчас не летают.

“Россия” – первая отечественная авиакомпания, требующая носить маски и перчатки на протяжении всего путешествия: в аэропорту, при посадке и на борту. Пассажиры без масок и перчаток не будут допущены на борт. Менять маски нужно будет каждые 3 часа полета; их будут раздавать бортпроводники. При входе в аэропорт всем будут измерять температуру; если она выше 37 градусов, человека не допустят даже в здание. Верхнюю одежду нужно бует положить на багажную полку; доставать её во время полета можно только на рейсах в регионах с низкой температурой или с разрешения бортпроводника.

“Россия” выполняет инструкции Росавиации. Честно говоря, я думал, что пока они являются лишь рекомендательными. Но всё идет к тому, что и другие российские авиакомпании вскоре начнут применять те же меры.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Исключение – дети до 6 лет.

У иорданцев обязательны не только маски, но также перчатки и (ой-ой) бахилы. Ручная кладь запрещена, за исключением маленьких сумочек.

Как в аэропорту, так и на борту обязательно носить защитную маску, о наличии которой нужно позаботиться самому. В аэропорту пассажирам могут измерять температуру. Тех, у кого она окажется выше (непонятно какого значения), не допустят на борт. Платежи на борту будут бесконтактными. Пассажирам запрещено устраивать очередь в туалет на борту.

Похоже, что S7 лишь ненавязчиво напоминает о требованиях носить маски и перчатки. На сайте, посвященном мерам безопасности, нет упоминания о необходимости носить маски и перчатки, а в видео используется фраза “не забудьте взять с собой маски и перчатки”. В электронной рассылке также использована мягкая форма речи: “Пожалуйста, используйте средства защиты, находясь в терминале и на борту самолета. Напоминаем, что маску нужно менять каждые 3 часа, это важно для вашего здоровья. Но не волнуйтесь, если забыли взять сменку на длительный рейс, — бортпроводники обязательно вам помогут.”

Маски обязательны с момента посадки самолёт до высадки из него. Пассажиры должны иметь с собой собственную маску. Исключение – дети до 6 лет. Требование действует с 18 мая по 31 августа.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Пассажирам будут выдавать дорожный набор с маской и санитайзером.

Пассажиры должны сами позаботиться о наличии маски, и не снимать её на протяжении всего полёта. Перед посадкой пассажирам будут измерять температуру (но непонятно, при какой температуре будут отказывать в посадке). От пассажиров потребуется устное заявление о своем состоянии здоровья. При посадке, высадке и в очереди в туалет на борту нужно соблюдать дистанцию. На рейсах внутри Юго-Восточной Азии и между Сингапуром и Китаем больше не будут кормить; дело ограничится сухим пайком, который выдадут при посадке. Пассажирам больше не будут выдавать горячее полотенце, меню и прессу.

Маски обязательны в аэропорту и на борту самолёта. От масок освобождены дети и люди с заболеваниями, хотя возраст и конкретные заболевания не уточняются, а также те, кто не в состоянии самостоятельно надеть и снять маску. По возможности, Southwest будет бесплатно выдавать маски пассажирам.

Маски обязательны в аэропорту и на борту самолёта. От масок освобождены дети до двух лет и люди с заболеваниями, а также те, кто не в состоянии самостоятельно надеть и снять маску.

Маски обязательны в аэропорту и на борту.

Маски обязательны для всех, кроме детей до 6 лет.

Маски обязательны в аэропорту и на борту. Их нужно менять каждые 4 часа. Даже на коротких рейсах пассажирам будут выдавать гигиенический набор, в котором будет маска. В салон разрешается взять только маленький предмет багажа размером 40x30x15 cm и весом до 4 кг.

Маски обязательны только на борту самолёта. От масок освобождены дети и люди с заболеваниями, хотя возраст и конкретные заболевания не уточняются, а также те, кто не в состоянии самостоятельно надеть и снять маску. Маски с вентилем запрещены. По возможности, United будет бесплатно выдавать маски пассажирам.

Пассажиры допускаются на борт только в масках (про перчатки – ни слова). Температура не должна превышать 37 градусов.

Маски обязательны на борту (но лишь рекомендуются в аэропорту). Исключение – дети до 6 лет. Все пассажиры получат дорожный набор с масками, влажными салфетками и санитайзером.

Virgin Australia обязывает носить маски на всех внутренних рейсах по Австралии. До этого они были обязательны только на рейсах в/из провинции Victoria и New South Wales. Virgin Australia будет бесплатно выдавать маски пассажирам.

Маски обязательны при посадке и на борту.

Как в аэропорту, так и на борту обязательно носить защитную маску, о наличии которой нужно позаботиться самому. При посадке в самолёт пасажирам будут раздавать дезинфицирующие салфетки.

Пассажиры обязаны носить маски. При посадке в самолёт пасажирам будут раздавать дезинфицирующие салфетки.

Маски обязательны на борту. Пассажирам будут измерять температуру. Допустимый лимит: 37,3°C.

Бонус: Uber

В США, Канаде, Индии, большинстве стран Европы и Латинской Америки водитель и пассажир должны пользоваться маской. Пока что, такая политика действует до конца июня. Те, кто несколько раз нарушат масочное требование, не смогут пользоваться Uber.

Итог

Маски стали правилом почти всех мировых авиакомпаний (чуть ли не единственное в мире исключение – S7 Airlines). Это бессрочная мера.

Другие меры безопасности – измерение температуры или тесты – пока являются исключением, а не правилом.

Чем кормят в самолете | Посмотреть.су

Когда вопросы безопасности, расписания рейсов и комфортабельности полета утрясены, можно приступить к обсуждению не менее важной темы – питание в самолёте. Если у вас запланирован длительный перелёт и требуется подкрепиться на борту, то лучше всего позаботиться об этом заранее. Современные авиакомпании включают питание в стоимость билета, а также предлагают меню на выбор. Конечно, качество еды прямо зависит от цены перелёта.

Все, что вам могут предложить на бюджетных линиях, так это купить прямо на борту пакетированные напитки или закуски (орехи, сухофрукты, чипсы). А вот за перелет и полноценный обед на борту престижной авиакомпании придется немало заплатить.

На вопрос питание в самолете сколько раз предлагается? Ответ также зависит от длительности перелета и предпочтений клиента.

Как готовится еда в самолетах?

Как правило, авиаперевозчики закупают уже готовую еду. Ее готовят кейтеринговые компании. Последние предлагают разнообразные блюда, охлажденные и упакованные в герметические боксы. Все эти наборы рационов погружаются в самолёт и просто подогреваются непосредственно перед подачей. По такому принципу, например, организовано питание в самолете Северный Ветер или питание в самолете ред вингс (red wings airlines). По отзывам, еда может быть совершенно разной. Кому-то приходится по душе, а кто-то может и не оценить.

В любом случае все зависит от статуса авиакомпании и цены вашего билета. Например, питание в самолете Ямал предусмотрено строго в зависимости от маршрута и длительности полета. Перевозчики убеждают, что готовые блюда хранятся в специальных холодильниках и отличаются свежестью.

Пассажирам VIP-уровня предлагают питание в самолете первый класс, не сильно отличающееся от ресторанного формата. Для состоятельных клиентов на борту самолёта оборудуется полноценная кухня, где профессиональный повар прямо во время полёта готовит высококлассные блюда. И если в обычных самолётах угощения подают в одноразовой пластмассовой или бумажной таре, то клиентам бизнес-класса сервируют блюда на столовой посуде.

Чем кормят в самолете эконом-класса

Если ваш перелёт недлительный, до 3 часов, то утолить первые признаки голода вы сможете с помощью порции бесплатных напитков – это может быть кофе, чай, сок, газировка. Какие-либо дополнительные угощение (орехи, снэки, чипсы) можно приобрести за отдельную плату. По такому принципу работают практически все авиакомпании, в том числе и национальные. Так устроено питание в самолете авиакомпании Россия, питание в самолете эйр астана, а также питание в самолете авиакомпании Аврора и многих других.

При длительном перелёте в эконом-классе подают горячий обед. Меню зависит от уровня авиакомпании, сезона, времени года. Например, стандартное питание в самолете Белавиа предполагает мясные или рыбные блюда, в сезон – свежие фрукты, овощи. Вам также могут предложить порции вина или пива.

Если вы хотите сэкономить, то можно и отказаться от бортового питания. Но для людей, которые летают часто и длительно, хорошие обеды – неотъемлемая часть комфорта. Как правило, крупные и регулярные авиаперевозчики обеспечивают довольно вкусным и разнообразным меню. Таким является питание в самолете Хабаровские авиалинии или, например, питание в самолете Чукотавиа.

Некоторые компании предлагают ознакомиться с вариантами меню прямо на своем сайте. Например, вы можете узнать, каким является питание в самолете Нордавиа, предварительно посетив веб-страницу перевозчика. На ней можно посмотреть фотографии рационов. Так для эконом-класса рационы представлены сэндвичами и напитком на выбор. Питание в самолете Чешские авиалинии может послужить отличным примером, как устроен европейский тип бортовой трапезы.

Специальное питание

Вопросы питания индивидуальны, о чем, конечно, не могут не позаботиться перевозчики. Есть международные стандарты, которые систематизируют типы специального питания на борту. Ключевой задачей является обеспечить пассажиров такой едой, котора отвечает их потребностям, религиозным убеждениям, состоянию здоровья, возрасту, а так же вкусовым предпочтениям. Питание в самолете Вим Авия, например, полностью отвечает этим критериям. Из типов можно выделить следующие:

  • Детское питание;
  • Вегетарианское;
  • Диетическое;
  • Восточное;
  • Постное;
  • Кошерная еда.

Каждому типу присвоен свой буквенный код, что делает выбор меню простым и быстрым. Количество вариантов питания может достигать и до 20, в зависимости от уровня авиакомпании. И независимо от региона питание в самолете Хаво Йуллари (восточное направление) или питание в самолете люфтганза (lufthansa) – отвечает этим стандартам.

Например, пассажиры, которые выбирают нестандартные рационы, обслуживаются в первую очередь, а порции еды обычно больше нормы. Как устроена система специальных рационов, смотрите на примере питания в самолете катарские авиалинии (qatar airways).

Как заказать специальное питание в самолете Вим Авия и других

Если обычное питание вы бронируете одновременно с покупкой билета, то чтобы заказать специальное меню, необходимо обратиться в службу бронирования. Вам не нужно объяснять причину. Очень удобно в этом плане организовано роботу сайтов крупных национальных авиалиний. Так питание в самолете МАУ прописано до мелочей.

Самое главное известить службу бронирования заранее – не более чем за сутки или две до рейса, если другое не прописано в условиях работы перевозчика. В любом случае вам не помешает изучить сайт авиакомпании, чтобы найти ответы на все волнующие вопросы. Узнавайте, например, какое питание в самолете роял флайт (royal flight) или какое питание в самолете ютэйр (utair) непосредственно на сайтах.

Какую еду можно взять в самолет?

Формально брать еду на борт запрещено, однако далеко все авиаперевозчики проявляют строгость с этим, особенно лоу-костеры или городские авиалинии (питание в самолете Саратовские авиалинии). Таким образом, вы можете взять в ручную кладь небольшой вариант перекуса или же хорошо подкрепиться до полёта в терминале.

Вам кажется недостаточным питание в самолете норд винд или питание в самолете норд стар? Вы можете взять еду на борт, ибо не всегда можно получить услуги по типу питания в самолете визэйр. Так, осуществляя перелет с последней, вы всегда можете купить закуски или напитки во время полета с помощью WIZZ CAFÉ.

О том, что можно взять с собой, стоит задуматься, во-первых, если вы летите недорогими линиями, так как лоу-костеры зачастую не включают питание в стоимость билета. Во-вторых, при желании сэкономить во время длительного перелёта.

Разрешены свежие фрукты и овощи, но нужно отдавать предпочтение наименее сочным из них. Например, яблоки, бананы, сливы, из овощей – огурец, морковь, сладкий перец. Пассажиры могут взять пакетированные сладкие или солёные закуски: печенье, вафли, конфеты, шоколад. Также отличным вариантом будут сухофрукты, чипсы, орехи, хлебцы. Таким может быть персональное питание в самолете finnair или питание в самолете bravoavia.

Разрешается взять в самолёт и приготовленную еду, например, салаты в контейнерах или бутерброды с сыром, мясом. Не запрещено также иметь при себе небольшую порцию детского питания.

Все пастообразные и желеобразные продукты (кефир, йогурт, желе, паштет и прочие) считаются жидкостями. В авиакомпаниях есть ограничение на перевозки аналогичных субстанций. Если вы хотите взять с собой какой-либо продукт из этой категории, то обязательно поинтересуйтесь правилами компании относительно их перевозки. Если у вас нет информации о питании в самолете ижавиа или питание в самолете абакан эир, вам будет комфортнее лететь, имея при себе, чем подкрепиться.

Питание в самолете: Россия и мир

Современное питание в самолётах может быть разнообразнейшим. Это обусловлено исключительной ориентацией на желание клиентов. А если мы говорим о крупных авиаперевозчиках, то изобилие и изощрённость рационов впечатляют. Например, авиакомпания Тайваня Eva Airlines предлагает изумительное детское питание в самолёте. На всех продуктах – символика «Hello Kitty».

Питание в самоле Eva Airlines

В РФ вопрос питания в самолётах регулируется специальным сводом правил, согласно которому пассажирам, которые летят свыше 3 часов, обязательно нужно предоставить питание и напитки. Тем не менее, авиаперевозчик может оставлять за собой право не кормить клиентов, если предварительно известит их ещё на этапе покупки билета. Аналогичное питание в самолете ай флай (i fly) или питание в самолете airdridgecargo.

Любопытный факт, что вы можете так и не узнать, чем кормят в самолете эйр франс (air france) или чем кормят в самолете в США, оставшись голодным. Все потому, что большинство американских и европейских авиаперевозчиков предпочитают не включать в стоимость билета полноценное питание. Например, для США считается нормой во время внутреннего перелёта перекусить чипсами и выпить стакан сока или воды, даже если это питание в самолете бизнес-класс.

Это не касается лоу-костеров, которые позволяют путешественникам здорово сэкономить на перелете, не тратясь при этом на питание и прочие дополнительные услуги. Стоит также отметить, что свои коррективы в питание внес мировой кризис – стала очевидной тенденция уменьшения порций еды. Особенно на линиях эконом-класса. Таким образом, на питание в самолете стоимость существенно повлиял кризис.

В России есть авиакомпании, которые сами готовят еду для пассажиров. Это питание в самолете аэрофлот и Ютейр. У первого, например, насчитывается 90 тысяч пассажиров, летающих ежедневно.

Питание в самолету UTair

Среди стандартного питания, этот перевозчик предлагает следующие виды спецпитания:

  • Национальная кухня;
  • Диетическое питание;
  • Питание, разработанное с учетом религиозных убеждений;
  • Вегетарианские блюда;
  • Детское питание.

Центр Информации и Бронирования занимается приемом заявок, учитывая любые пожелания клиентов. Питание в самолете эконом класс от Аэрофлота включает сэндвичи. Вот чем кормят в самолете Россия компании Аэрофлот.

Питание в самолете Аэрофлота

Стоит отметить, что питание в самолете Победа аналогичное, ведь этот перевозчик входит в группу компаний «Аэрофлот».

Питание в самолете S7 отличается наличием нестандартных блюд, предложение представлено ланч-боксами. Если вы задались вопросом, чем кормят в самолете Utair, то по сравнению с недалеким прошлым, компания существенно сократила ассортимент.

Питание в самолете S7

Какое питание в самолете азур эйр (azur air)? Перевозчик предлагает горячее меню, а также чай и бутерброды, учитывая длительность полета. При полете от 6 часов предлагается подкрепиться несколько раз – закусками и полноценным горячим обедом или ужином. Питание в самолете пегас флай (pegas fly) строится по схожей концепции.

Продумывается до мелочей питание в самолете Уральские авиалинии или питание в самолете Хабаровские авиалинии. Для этих компаний организация приема пищи на борту является очень важной составляющей комфортного перелета. Меню тщательно разрабатывается и меняется каждые две недели. Вы можете узнать больше о том, чем кормят в самолете ural airlines – посетив их официальный сайт.

Питание в самолете Уральских авиалиний

Для бизнес-класса это рацион, в котором представлены изысканные закуски, нежный десерт и горячее блюдо на выбор. Также можно заказать себе полноценный обед и пассажиры эконом класса, в зависимости от длительности их полета. Отлично представлено и специальное меню. Оно включает вегетарианские блюда, рыбные, кошерные, а также детское меню.

Если анализировать питание в самолете чартерный рейс, то здесь тип питания для пассажиров устанавливает туристический оператор. Говоря про популярные курортные направления, интересным будет вопрос, чем кормят в самолете в Турцию. По отзывам, питание в самолете турецкие авиалинии (turkish airlines) представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Вам предложат вкусный завтрак, горячий обед с аппетитным мясным блюдом, нежные десерты и изобилие напитков.

Питание в самолете Turkish Airlines

А еще, вне зависимости от класса, каждому пассажиру предоставляет меню! Вы можете выбрать!

Если вы обираетесь осуществить поездку восточного направления, то вам наверняка будет интересно, чем кормят в самолете etihad или чем кормят в самолете ellinair. Стоит отметить, что меню соответственно имеет восточный «оттенок». Основное блюдо может быть представлено пловом, овощными салатами, курицей, нежным десертом и горячим напитком на выбор.

Чем кормят в самолете в Доминикану? В таком случае можно рассчитывать на полноценный прием пищи, ведь перелет длительный (если вы летите, например, из Москвы). То же касается путешествий в азиатские страны, наподобие Таиланда. Проще всего узнать, чем кормят в самолете в Тайланд или чем кормят в самолете до Вьетнама, заглянув на сайт авиакомпании.

Также наглядно показано питание в самолете Флай Дубай – удобнейший вариант заказа еды и прозрачное меню. Если вы летаете часто, то обязательно попробуйте разное питание в самолете, закуски хотя бы из любопытства. Возможно, вы будете приятно удивлены разнообразием меню и сможете испытать новые гастрономические впечатления.

Питание в самолете Fly Dubai

Видео, чем кормят в самолете

Видео, чем кормят в самолете

Алексей Навальный госпитализирован в России в связи с подозрением на отравление

МОСКВА — Алексей А. Навальный, забронированный на ранний утренний рейс обратно в Москву, начал свой день с быстрого завтрака — просто чашки чая в пластиковой чашке — в аэропорту в Сибирский город Томск. Вскоре после того, как его рейс вылетел в четверг, он бросился в туалет, чувствуя себя очень больным.

Всего через несколько сотен миль после своего почти 2000-мильного полета самолет совершил вынужденную посадку, и г-н Навальный, самый видный лидер российской оппозиции, стонавший от боли, прежде чем потерять сознание, был доставлен на каталке к ожидавшей его машине скорой помощи. асфальт.

Пресс-секретарь г-на Навального Кира Ярмыш, путешествовавшая с ним, объявила в Twitter, что он был отравлен, вероятно, из-за чего-то, что подлили ему в чай ​​в венском кафе в аэропорту. Г-н Навальный, который часто называл президента Владимира Путина лидером «партии жуликов и воров», ездил в Сибирь, чтобы помочь организовать кандидатов от оппозиции перед местными выборами в следующем месяце.

Врачи клинической больницы № 1 в Омске, сибирском городе, где самолет совершил вынужденную посадку, сначала сказали, что г-н.Навальный находился на искусственной вентиляции легких в тяжелом состоянии. Позже сообщалось, что его состояние, хотя и тяжелое, стабилизировалось.

По мере того, как утихла тревога по поводу возможной смерти г-на Навального, слухи о нечестной игре усилились, особенно после того, как его личный врач и активистка оппозиции Анастасия Васильева прибыла в больницу в Омске только для того, чтобы получить доступ к его медицинской карте и реанимации. палата, где его лечили.

«Никому не разрешается видеться с Алексеем Навальным или просматривать его медицинские записи», — сказал д-р.Об этом сообщила Васильева, прилетевшая в Томск с женой лидера оппозиции Юлией. Доктор Васильева, окулист, лечила г-на Навального от серьезных ожогов глаз после того, как в 2017 году неустановленный нападавший бросил ему в лицо зеленую химическую жидкость.

Г-жа Ярмыш, его пресс-секретарь, сообщила в четверг вечером, что жену г-на Навального наконец пустили в его палату, но документы, необходимые для вывоза его из Омска в больницу, до сих пор не предоставлены.

Берлинский кинопродюсер Яка Бизилж сказал, что его фонд отправляет санитарную авиацию в Омск и надеется привезти мистера Бизили.Навальный вернулся в берлинскую больницу Шарите. Г-н Бизилж сделал то же самое в 2018 году после отравления члена российской группы Pussy Riot.

Канцлер Германии Ангела Меркель и президент Франции Эммануэль Макрон на встрече во Франции предложили свою помощь, включая медицинскую помощь и возможное убежище. «Что срочно необходимо прояснить, так это то, как возникла эта ситуация», — сказала г-жа Меркель.

Кремль ранее заявлял, что, если его попросят, поможет облегчить перевод г-на Навального, но это не успокоило подозрения в том, что власти хотели отложить его отъезд, чтобы его не осмотрели иностранные врачи, с большей вероятностью обнаружившие яд, если таковой остался. в его системе.

В четверг Кремль настаивал на том, что еще рано говорить о том, что случилось с его самым известным и самым стойким критиком, но уже к концу дня стало ясно, что г-н Навальный присоединился к длинному списку противников г-на Путина. быть внезапно пораженным причудливыми, а иногда и смертельными случаями, требующими неотложной медицинской помощи, часто после питья чая.

Анна Политковская, журналист-расследователь и яростный критик Кремля, тяжело заболела в 2004 году после того, как выпила чай на другом внутреннем рейсе.Она оправилась от того, что, по ее мнению, было отравлением, но через два года ее застрелили на лестничной клетке своей московской квартиры. Хотя пять человек были приговорены к длительным срокам тюремного заключения за убийство, следователи так и не установили, кто заказал убийство.

Через месяц после ее убийства бывший офицер разведки Александр В. Литвиненко скончался мучительной смертью в лондонской больнице, попив чая с редким и смертоносным радиоактивным изотопом полонием-210. Британское расследование в 2016 году пришло к выводу, что он стал жертвой нападения спецслужб России, которое, вероятно, было лично одобрено г-ном.Вставить.

В 2015 году другой активист оппозиции, Владимир Кара-Мурза, впал в недельную кому в Москве и позже сказал, что, по его мнению, он проглотил яд во время полета Аэрофлота. Г-н Кара-Мурза сказал, что он был отравлен во второй раз в 2017 году, когда ехал по России, чтобы показать документальный фильм о другом российском политике, Борисе Немцове, который был застрелен двумя годами ранее на Московском мосту всего в нескольких ярдах от Кремль.

Кремль и его сторонники издавна ненавидели г.Навального из-за расследований, которые он привел к взяточничеству со стороны официальных лиц, в том числе, что наиболее ярко, бывшего премьер-министра Дмитрия Медведева. Г-на Навального неоднократно преследовали и сажали в тюрьму на короткие сроки, но власти воздерживались от более жестких шагов, которые могли бы повысить его национальный статус.

В прошлом году, после ареста за организацию несанкционированной акции протеста в Москве, г-н Навальный настолько заболел в тюрьме, что его пришлось госпитализировать из-за загадочной «тяжелой аллергической реакции».«В целом здоровый 44-летний мужчина не страдает аллергией, и многие, в том числе доктор Васильева, подозревали также отравление.

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сообщил журналистам, что решение о возбуждении уголовного дела по причине недавнего внезапного ухудшения здоровья г-на Навального будет зависеть от диагноза врачей. По его словам, разговоры об отравлении были «просто домыслами».

Но так много россиян, враждующих с Кремлем, серьезно заболели за эти годы — и было раскрыто так мало криминальных нападений на оппозиционеров, будь то пули или яд, — что практически никто не ожидает, что российская правоохранительная система глубоко вникнет в эту проблему. что случилось с мистеромНавального, даже если будет расследование.

Уже через несколько часов после того, как г-на Навального доставили в Омскую больницу, уже появились признаки того, что его болезнь будет быстро окутана туманом дезинформации и диких теорий заговора — ответ Кремля почти на все потенциально позорные скандалы.

Прокремлевские новостные агентства быстро начали выдвигать альтернативные и явно вымышленные объяснения страданий г-на Навального: передозировка наркотиков; пьянство накануне вечером; побочные эффекты антидепрессантов; неудачное лечение на Западе.

Государственное информационное агентство ТАСС процитировало неустановленный источник в правоохранительных органах, заявив, что власти еще не рассматривают возможность преднамеренного отравления. В нем говорилось, что г-н Навальный мог «что-то взять сам» перед посадкой в ​​самолет.

Г-жа Ярмыш, пресс-секретарь г-на Навального, ответила в Твиттере, спросив: «Если правоохранительные органы не занимаются умышленным отравлением, почему в больнице так много копов?»

Информационное агентство, связанное с Евгением Пригожиным, партнером г-наПутин из Санкт-Петербурга, контролирующий сеть СМИ, известных своей дезинформацией, сообщил, что г-н Навальный, вероятно, заболел, потому что был наркоманом. Нет никаких доказательств того, что г-н Навальный употребляет наркотики.

Г-н Навальный путешествовал по Сибири во время одной из своих регулярных поездок в отдаленные регионы, пытаясь расширить слабое российское оппозиционное движение, ориентированное на Москву.

Перед посадкой на рейс в Томске в четверг он встретился с кандидатами от оппозиции на предстоящих выборах в местный совет.Он прибыл туда из Новосибирска, крупнейшего города Сибири, где встретился со своими сторонниками и обсудил планы выдвижения независимых кандидатов.

Г-н Навальный, как и многие другие критики Кремля, радовался недавним беспорядкам в соседней Беларуси и в Хабаровске на Дальнем Востоке России, рассматривая внезапный всплеск протестов в этих ранее спящих местах как знак того, что Москва тоже появится. от долгой вынужденной политической дремоты при Путине, находящемся у власти более двух десятилетий.

Г-н Навальный объявил о планах баллотироваться против г-на Путина на президентских выборах 2018 года, но власти заблокировали его кандидатуру, вовлекая его в уголовное дело по обвинению в коррупции, которое многие считают сфабрикованным.

Г-н Путин почти наверняка выиграл бы любые выборы у г-на Навального, но очная борьба вынудила бы его признать существование соперника с другими идеями. Однако каждое нападение на личность и репутацию г-на Навального только вызывает сочувствие и подтверждает его позицию как самого известного лидера оппозиции страны.

Аурелиен Бриден предоставил репортажи из Парижа, Мелисса Эдди из Берлина и Йонетт Джозеф из Гонконга.

Российский самолет с медицинским оборудованием для коронавируса приземлился в США после звонка Трампа и Путина

МОСКВА / ВАШИНГТОН — Россия отправила в США медицинское оборудование в среду, чтобы помочь в борьбе с пандемией коронавируса. кризис с президентом США Дональдом Трампом.

Трамп, изо всех сил пытающийся восполнить нехватку вентиляторов и средств индивидуальной защиты, принял предложение Путина в телефонном звонке в понедельник.Российский военно-транспортный самолет вылетел с аэродрома под Москвой и прибыл в нью-йоркский аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди ближе к вечеру в среду.

Чрезвычайная помощь Вашингтону стала ярким событием. Обычно Соединенные Штаты жертвуют припасы странам, находящимся в боевых условиях, вместо того, чтобы принимать их. Происхождение подарка должно было вызвать критику со стороны демократов за то, что Трамп слишком дружелюбен с российским лидером.

«Трамп с благодарностью принял эту гуманитарную помощь», — цитирует слова пресс-секретаря Кремля Дмитрия Пескова агентство Интерфакс во вторник.Сам Трамп с энтузиазмом отзывался о помощи России после своего звонка с Путиным.

Официальный представитель США в Вашингтоне подтвердил, что поставка была прямым результатом телефонного разговора Трампа с Путиным. По словам чиновника, в нем было 60 тонн аппаратов ИВЛ, масок, респираторов и других предметов.

Чиновник сказал, что оборудование будет тщательно проверено, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям качества Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Российский канал «Россия 24» в среду утром показал самолет, взлетавший с военной авиабазы ​​под Москвой в темноте.Его грузовой отсек был заполнен картонными коробками и другими упаковками.

Подтвержденные случаи коронавируса в США выросли до более чем 205 000 человек, при этом 4500 человек погибли.

В России официальное число подтвержденных случаев составляет 2337 случаев, из которых 17 умерли, хотя некоторые врачи сомневаются в точности официальных данных.

НАПРЯЖЕНИЕ В ОТНОШЕНИЯХ

Отношения между Москвой и Вашингтоном в последние годы были напряженными из-за всего, от Сирии до Украины и вмешательства США в выборы, что Россия отрицает.Трамп потратил два года на борьбу с федеральным расследованием того, заключалась ли его кампания 2016 года в сговоре с Россией.

«Здесь не на что смотреть. Просто российский военный самолет, приземляющийся в JFK, с 60 тоннами медикаментов для поддержки реакции Америки на # COVID19. Пропагандистское благо, поскольку наше собственное правительство уклоняется от лидирующей роли Америки в глобальном кризисе», — сказал Бретт МакГурк , бывший американский дипломат Трампа и бывших президентов Барака Обамы и Джорджа Буша.

Трамп сказал во вторник, что они с Путиным подробно обсуждали вирус.«Россия сильно пострадала», — сказал он.

Песков, пресс-секретарь Путина, сказал, что Москва надеется, что Соединенные Штаты также смогут оказать России медицинскую помощь в случае необходимости, когда придет время.

«Важно отметить, что, предлагая помощь американским коллегам, президент (Путин) предполагает, что, когда американские производители медицинского оборудования и материалов наберут обороты, они также смогут ответить взаимностью в случае необходимости», — цитировал Песков. .

Песков пожаловался, что некий У.Должностные лица С. сделали излишне трудным ускорение оказания помощи. Он также сказал, что Россия и Китай сотрудничали аналогичным образом, потому что «в то время, когда текущая ситуация затрагивает всех без исключения … нет альтернативы совместной работе в духе партнерства и взаимопомощи».

Россия также использовала свои вооруженные силы для отправки самолетов с гуманитарной помощью в Италию для борьбы с распространением коронавируса, разоблачая неспособность Европейского Союза оказать быструю помощь члену в кризисе и устроив Путину публичный переворот внутри страны и за рубежом.

Российский самолет с медицинским оборудованием для коронавируса приземлился в США после звонка Трампа и Путина

МОСКВА / ВАШИНГТОН (Рейтер). В среду Россия отправила в Соединенные Штаты медицинское оборудование, чтобы помочь в борьбе с пандемией коронавируса, общественным переворотом для президента России Владимира Путина. после того, как обсудил кризис с президентом США Дональдом Трампом.

Трамп, изо всех сил пытаясь восполнить нехватку вентиляторов и средств индивидуальной защиты, принял предложение Путина в телефонном звонке в понедельник.Российский военно-транспортный самолет вылетел с аэродрома под Москвой и прибыл в нью-йоркский аэропорт имени Джона Кеннеди ближе к вечеру в среду.

Обычно Соединенные Штаты жертвуют припасы странам, находящимся в боевых условиях, вместо того, чтобы принимать их. Причина доставки, которую Москва назвала помощью, не могла не вызвать критики со стороны демократов за то, что Трамп слишком дружелюбен с российским лидером.

«Трамп с благодарностью принял эту гуманитарную помощь», — цитирует слова пресс-секретаря Кремля Дмитрия Пескова агентство Интерфакс во вторник.Сам Трамп с энтузиазмом отзывался о помощи России после своего звонка с Путиным.

Государственный департамент сообщил, что после телефонного разговора между двумя лидерами Соединенные Штаты «согласились закупить» необходимые медицинские принадлежности, в том числе аппараты ИВЛ и средства индивидуальной защиты, в России и что они были переданы Федеральному агентству по чрезвычайным ситуациям. Среда в Нью-Йорке.

«Мы щедро и надежно участвуем в реагировании на кризисы и гуманитарной деятельности по всему миру, но мы не можем сделать это в одиночку», — заявила пресс-секретарь Государственного департамента Морган Ортагус.

«Обе страны оказывали друг другу гуманитарную помощь во время кризисов в прошлом и, несомненно, будут делать это снова в будущем», — добавила она. «Пришло время работать вместе, чтобы победить общего врага, который угрожает жизни всех нас».

Официальный представитель США в Вашингтоне сообщил, что груз перевозил 60 тонн аппаратов ИВЛ, масок, респираторов и других предметов.

Чиновник сказал, что оборудование будет тщательно проверено, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям качества U.S. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов.

Российский канал «Россия 24» в среду утром показал самолет, взлетавший с военной авиабазы ​​под Москвой в темноте. Его грузовой отсек был заполнен картонными коробками и другими упаковками.

Подтвержденные случаи коронавируса в США выросли до более чем 205 000 человек, при этом 4500 человек погибли.

В России официальное число подтвержденных случаев составляет 2337 случаев, из которых 17 умерли, хотя некоторые врачи сомневаются в точности официальных данных.

НАПРЯЖЕНИЕ В ОТНОШЕНИЯХ

Отношения между Москвой и Вашингтоном в последние годы были обострены всем, от Сирии до Украины и вмешательства США в выборы, что Россия отрицает. Трамп потратил два года на борьбу с федеральным расследованием того, заключалась ли его кампания 2016 года в сговоре с Россией.

«Здесь не на что смотреть. Просто российский военный самолет, приземляющийся в JFK, с 60 тоннами медикаментов для поддержки реакции Америки на COVID19. «Золотое дно пропаганды, поскольку наше собственное правительство уклоняется от лидирующей роли Америки в глобальном кризисе», — сказал Бретт МакГерк, бывший дипломат Трампа и бывших президентов Барака Обамы и Джорджа У.Куст.

Трамп сказал во вторник, что они с Путиным подробно обсуждали вирус. «Россия сильно пострадала», — сказал он.

Песков, пресс-секретарь Путина, сказал, что Москва надеется, что Соединенные Штаты также смогут оказать России медицинскую помощь в случае необходимости, когда придет время.

«Важно отметить, что, предлагая помощь коллегам из США, президент (Путин) предполагает, что, когда американские производители медицинского оборудования и материалов наберут обороты, они также смогут ответить взаимностью в случае необходимости», — цитировали Пескова. .

Песков жаловался, что некоторые официальные лица США излишне затруднили ускорение оказания помощи. Он также сказал, что Россия и Китай сотрудничали аналогичным образом, потому что «в то время, когда текущая ситуация затрагивает всех без исключения … нет альтернативы совместной работе в духе партнерства и взаимопомощи».

Россия также использовала свои вооруженные силы для отправки самолетов с гуманитарной помощью в Италию для борьбы с распространением коронавируса, разоблачая неспособность Европейского Союза оказать быструю помощь члену в кризисе и устроив Путину публичный переворот внутри страны и за рубежом.

Репортаж Эндрю Осборна и Полины Девитт в Москве и Стива Холланда в Вашингтоне; Дополнительный отчет Хумейры Памук, редактирование Мэри Милликен, Дэвида Грегорио и Питера Куни

FedEx История | Россия

FedEx Express усиливает свою приверженность делу защиты окружающей среды, открывая современный экологически безопасный распределительный центр в Машелене, Бельгия.

FedEx Express запускает новую инициативу по экологичной доставке во Франции, представив семь трехколесных транспортных средств с электронным управлением для доставки и сбора посылок в трех отдельных районах Парижа.

FedEx Express открывает новую станцию ​​в Белфасте и запускает новый ежедневный рейс, предлагающий услугу доставки на следующий день в Европу и восточное побережье США, а также двух рабочих дней в Азию и остальную часть США.

С июня 2011 года по май 2012 года FedEx Express объявляет об открытии 38 станций во Франции, Германии, Италии, Нидерландах, Швеции и Великобритании.

С июня 2011 года по май 2012 года FedEx Express запускает четыре новых Boeing 757, предлагая услуги на следующий рабочий день клиентам FedEx Express в Осло и значительно улучшая качество обслуживания клиентов в Швеции, Финляндии, Великобритании и Нидерландах.

FedEx Express становится первым оператором, который регулярно обслуживает аэропорт Кельна на самолетах Boeing 777F. Благодаря более низкому уровню выбросов и меньшему расходу топлива этот самолет снижает воздействие на окружающую среду и уровень шума при эксплуатации.

FedEx Express приобретает польскую судоходную компанию Opek в Польше и французскую транспортную компанию TATEX, что является важной вехой в развитии FedEx в Европе. Позднее TATEX был переименован в FedEx Express France в 2013 году.

FedEx Express становится первой транспортной компанией в мире, которая запустила доставку всех конвертов FedEx с нулевым выбросом углерода без дополнительной оплаты для своих клиентов.

FedEx Express объявляет о запуске SenseAware в Великобритании, службы, которая обеспечивает доступ в режиме реального времени к статистическим данным о посылке, когда она находится в пути или неподвижна. Услуга предоставляет клиентам более широкую международную доступность и возможность использовать услугу с операторами связи за пределами сетей FedEx.

FedEx Express объявляет об открытии 38 станций в Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Италии, на Ближнем Востоке и в Швеции.

F-22 перехватили российские бомбардировщики возле Аляски

Две группы российских бомбардировщиков были перехвачены истребителями F-22 Raptor в среду после того, как они вошли в опознавательную зону ПВО Аляски, сообщило Североамериканское командование воздушно-космической обороны.

В серии твитов NORAD сообщил, что оба соединения состояли из пары российских бомбардировщиков Ту-95 «Медведь». Первый, который сопровождался двумя истребителями Су-35 и самолетом дальнего обнаружения и управления А-50, прибыл в пределах 20 морских миль от Аляски, сообщает NORAD.

Второй отряд, в который также входил А-50, подошел на расстояние 32 морских миль от Аляски, сообщает NORAD.

Североамериканское командование воздушно-космической обороны F-22 Raptors при поддержке Stratotankers KC-135 и бортовой системы предупреждения и управления E-3 завершило сегодня утром два перехвата групп российских бомбардировщиков, входящих в опознавательную зону ПВО Аляски.

— Североамериканское командование воздушно-космической обороны (@NORADCommand) 10 июня 2020 г.

NORAD сообщило, что оба соединения все время оставались в международном воздушном пространстве и не входили в воздушное пространство Соединенных Штатов.

«Перехват нескольких российских самолетов демонстрирует готовность и способность сил NORAD защищать родину 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году», — заявил командующий NORAD генерал Терренс О’Шонесси в своем твиттере. «Летающие воздушные патрули защищают подходы к нашим странам и посылают четкий сигнал, что мы продолжаем выполнять наши задачи по защите родины с теми же возможностями и возможностями, которые мы всегда используем в бою.

F-22A Raptor из NORAD перехватил российский бомбардировщик Ту-95 «Медведь» рано в среду в опознавательной зоне ПВО Аляски. Две пары бомбардировщиков Ту-95 и другие российские самолеты вошли в зону вокруг Аляски, хотя NORAD заявило, что они не входили в воздушное пространство США. (NORAD)

Вход для ВВС времен Daily News Roundup

Не пропустите главные новости ВВС, доставлены каждый день после обеда

(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаP ortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подписка

×

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в сводке новостей Air Force Times Daily News Roundup.

NORAD сообщило, что его F-22 поддерживаются бортовой системой предупреждения и управления E-3, или AWACS, и стратотанкерами KC-135.

Перехваты российских самолетов в зоне вокруг Аляски происходят довольно регулярно и неоднократно происходили в последние месяцы. В марте, например, У.С. и канадские самолеты перехватили два российских разведывательных самолета, которые наблюдали и слонялись вокруг учений американских подводных лодок, известных как ICEX.

Соединенные Штаты также выполнили многочисленные дальние полеты на всех трех своих типах бомбардировщиков в последние месяцы, взлетая с американских баз и летая для тренировок с военно-воздушными силами союзников в Европе, некоторые из которых находятся недалеко от России. Эти бомбардировочные миссии включали полеты над Черным морем и у берегов Сибири.

Помощь в связи с коронавирусом идет «из России с любовью» — или повестка дня?

МОСКВА. На 15 российских военных самолетах, доставивших на прошлой неделе в Италию столь необходимое медицинское оборудование для борьбы со вспышкой коронавируса, был написан лозунг «Из России с любовью».«

И это чувство было взаимным.

Министр обороны Италии Лоренцо Герини выразил официальную благодарность своему российскому коллеге Сергею Шойгу. Итальянский певец Пупо опубликовал видео, на котором он исполняет популярную советскую песню , и подписал контракт со словами: «Я люблю тебя, Россия. Спасибо».

Российское информационное агентство процитировало его коллегу-певца Аль Бано, согласно которому Италия никогда не забудет помощь России.

В России видео, на котором исполняется гимн страны в тихом итальянском районе, было быстро замечено государственным телевидением.

«Итальянцы обращаются к нам со словами благодарности», — сказал один из ведущих.

«В знак благодарности от местных жителей», — пошутил другой . «США и Европа могут извлечь урок», — заключил ведущий .

Хотя появились сообщения о том, что «благодарных жителей Италии» на самом деле были из России, чирлидеров у себя дома ухватились за возможность продвигать российскую дипломатию и международную пропаганду.

Россия отправила в Италию медицинское оборудование в грузовых самолетах.

Этот хор стал громче после новостей о том, что Россия отправила маски и медицинское оборудование в сильно пострадавшие Соединенные Штаты 1 апреля.

Не только Россия отправляет помощь за границу. США, Германия и Франция также отправили припасы, несмотря на то, что они боролись со своими собственными вспышками заболеваний внутри страны. А Китай, где возникла вспышка, стремился обратить вспять негативные последствия, предоставляя экспертные знания и оборудование другим странам, хотя поставка неисправного оборудования и сомнительные данные подвергались критике.

Но для России такие миссии — преувеличение. Поскольку его отношения с Западом испортились из-за украинского кризиса в 2014 году, а Москва была подвергнута экономическим санкциям со стороны большей части мира, правительство президента Владимира Путина лоббировало мир, чтобы увидеть в нем силу добра, играющую решающую роль играть на международной арене.

Продать было нелегко.

Помощь … но с условиями?

В то время как колонна белых военных машин с одеждой и медикаментами, которую Кремль отправил на восток Украины в 2014 году, транслировалась по государственному телевидению, другие рассматривали предполагаемые гуманитарные усилия как способ тайной поставки оружия поддерживаемым Москвой сепаратистам, борющимся с Киевом. силы.

А военная операция России в Сирии, начатая в 2015 году с заявленной целью изгнания экстремистской группировки «Исламское государство» из региона, была представлена ​​федеральными каналами как миротворческая миссия по освобождению разрушенного войной ближневосточного государства. Но пока были показаны российские солдаты, раздающие продуктовые наборы сирийским детям, критики обвинили Россию в бомбардировках больниц и нападениях на повстанческие силы, сражающиеся против поддерживаемого Кремлем президента Сирии Башара аль-Асада.

По мере того, как текущая вспышка коронавируса укоренилась, на фресках в Москве и за ее пределами Россия изображена в виде дружелюбного медведя в окружении голубей, а на одном образе Путина изображен с глобусом на плечах.

В последние недели Китай — еще одна страна, экспортирующая медицинскую помощь, — также развернул позитивную пропаганду о своем вкладе в эту глобальную кампанию. В Италии одна газета обнаружила, что несколько видеороликов, которыми поделились китайские официальные лица и на которых итальянцы аплодировали и благодарили китайцев, были сфальсифицированы или инсценированы.

У некоторых недавние миссии России также вызвали вопросы.

Газета La Stampa 25 марта процитировала неназванных официальных лиц в Риме, которые заявили, что 80 процентов пакета российской помощи «совершенно бесполезны.« Москва была в шумихе по поводу претензий, которые получили широкое распространение.« Помощь, оказанная Италии, бескорыстна », — заявил РИА посол России в Италии Сергей Разов. счета или что-то в этом роде. «

См. Также: В Москве, Большой Брат Вс. Коронавирус

Еще было то видео, на котором на итальянской улице исполняется гимн России. Видео возникло как сообщение в приложении мессенджера Telegram российского журналиста, работающего в Daily Storm.«Кто бы мог подумать, что наш русский гимн будет играть на улицах Италии?» «» написала Алена Сивкова 25 марта в подписи к видео.

На следующий день, после того как видео было показано в различных российских репортажах как свидетельство благодарности простых итальянцев России, Сивкова опубликовала в Telegram гневных сообщений , в которых утверждалось, что российские государственные СМИ «украли» видео, которое было записано мать русского коллеги из Италии — в своих целях.

Илья Шепелин, ведущий программы по разоблачению фейковых новостей на независимом российском телеканале «Дождь», сказал Би-би-си, что итальянцы, публично похвалившие помощь России своей стране, в основном люди, имеющие тесные деловые связи с Россией.

«Мы имеем дело не с чистой фабрикацией, а с манипуляциями», — сказал он о репортажах российского телевидения. «Гибридная ложь или гибридная правда».

США отправили аппараты ИВЛ в Россию на сумму 5,6 миллиона долларов США Пакет помощи в связи с коронавирусом: Обновления по коронавирусу: NPR

Груз медицинской помощи из США, в том числе 50 аппаратов ИВЛ, появляется внутри U.Транспортный самолет C-17 Globemaster ВВС США в четверг в международном аэропорту Внуково в Подмосковье. Евгения Новоженина / Pool / AFP через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Евгения Новоженина / Pool / AFP через Getty Images

Груз медицинской помощи из США, включая 50 аппаратов ИВЛ, появляется внутри U.Транспортный самолет C-17 Globemaster ВВС США в четверг в международном аэропорту Внуково в Подмосковье.

Евгения Новоженина / Pool / AFP через Getty Images

В четверг США доставили в Россию 50 аппаратов искусственной вентиляции легких, что является частью пакета гуманитарной помощи на сумму 5,6 миллиона долларов, чтобы помочь Москве бороться с коронавирусом, заявили официальные лица США.

Еще одна партия из 150 аппаратов ИВЛ американского производства отправится в Россию на следующей неделе, сообщает U.С. Посольство в Москве.

В своем заявлении посольство США назвало доставку «быстрым выполнением» просьбы, которую президент России Владимир Путин обсудил во время недавних телефонных звонков с президентом Трампом.

«Соединенные Штаты и Россия оказывали друг другу помощь в прошлом, и я не сомневаюсь, что сделаю это в будущем», — сказал посол США в России Джон Салливан в видео, объявляющем о прибытии США. самодельные вентиляторы.

У.С. жертвует 5,6 миллиона долларов гуманитарной помощи народу России, в том числе 200 аппаратов ИВЛ американского производства, которые спасут бесчисленное количество жизней. 50 аппаратов ИВЛ прибыли сегодня, 150 прибудут на следующей неделе. # COVID19 @mfa_russia pic.twitter.com/11COZniLDB

— Ребекка Росс (@USEmbRuPress) 21 мая 2020 г.

Россия поставила в США оборудование для борьбы с коронавирусом в апреле, что вызвало некоторую критику как пропагандистский переворот Кремля.

Прибытие российского самолета с вентиляторами, масками и респираторами в Нью-Йорк транслировалось в прямом эфире на поддерживаемом Кремлем канале RT, который охарактеризовал этот груз как «гуманитарную помощь».

Позже США настаивали на закупке материалов. Теперь Кремль заявляет, что две стороны разделили счет.

И российская поставка вызвала споры по другим причинам: включенные в сделку вентиляторы российского производства были произведены компанией под санкциями США. Представители службы экстренной помощи США заявили, что эти аппараты ИВЛ были возвращены после того, как идентичные модели вызвали два отдельных пожара в российских больницах в Москве и Санкт-Петербурге в начале этого месяца, в результате чего погибли шесть человек.

США оказывают помощь, поскольку Россия сообщает о 317000 коронавирусных инфекциях и 3099 смертельных исходах, согласно данным, собранным Университетом Джона Хопкинса.

Кремль в основном изображает свои усилия по борьбе с вирусом как эффективные, ссылаясь на то, что он считает его низкий уровень смертности — по сравнению с США, которые имеют самое большое количество смертей от вируса в мире — как показатель успеха России.

В то время как исследователи и критики российского правительства сомневаются в точности официальных данных о погибших в России, они также раскритиковали Кремль за отправку припасов за границу, поскольку больницы и медицинские работники в отдаленных регионах России жалуются на критическую нехватку средств у себя дома.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта