+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Что такое эконом премиум класс в самолете: Билеты премиум-эконом класса на самолет  

0

Класс «премиум-эконом»: дешевле «бизнеса», комфортнее «эконома»

Kласс обслуживания, который в шкале расположен между «бизнесом» и «экономом», у разных авиакомпаний может называться по-разному. Суть его всегда одинакова: за дополнительную плату пассажир получает больше места между креслами, а также какие-то услуги, которых нет в стандартном экономклассе, — их набор может варьироваться в зависимости от авиаперевозчика. Первой авиакомпанией, предложившей премиальный экономический класс, стала базирующаяся в Тайване EVA Air, у нее новый вариант услуг появился еще в начале 90-х. Сейчас премиальный экономический класс предлагают перевозчики разных континентов: British Airways, SAS и KLM в Европе, United Airlines и Delta Air Lines в Америке, Japan Airlines (JAL) и China Southern в Азии, Virgin Australia и Qantas в Австралии. В России подобную практику переняла авиакомпания «Трансаэро».

Традиционно ряды улучшенного «эконома» располагаются сразу после бизнес-класса, их количество зависит от предпочтений и экономических расчетов авиакомпании.

Перевозчики создают премиальный экономический класс преимущественно в широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов — именно на длинных перелетах дополнительное расстояние между креслами столь критично для некоторых пассажиров. Однако американские авиакомпании, такие как, JetBlue, Delta и United решили распространить этот класс также и на тот флот, который выполняет перелеты внутри страны (хотя это естественно, потому что внутренние рейсы в США могут длиться 4–5 ч).

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц


699 ₽
23 ₽ в день

Полгода


2999 ₽
17 ₽ в день

Год


4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта — новостям, аналитике, инфографике — уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам «Ежегодника АТО» и ко всему архиву журнала «Авиатранспортное обозрение», выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес [email protected]

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу [email protected]

Услуга «Автоплатеж». За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД «А.Б.Е.Медиа», включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала «Аввиатранспортное обозрение»:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

8 причин выбрать класс авиаперелетов Premium Economy :: Palidosim.lv

8 причин выбрать класс авиаперелетов Premium Economy

Что такое Premium Economy?
Premium Economy – это сравнительно новый формат сервиса пассажирских авиаперевозок. Это выгодный компромисс между экономклассом и бизнес-классом по уровню сервиса и цене.
Впервые такое обозначение начала использовать авиакомпания EVA Air в середине 90-х годов. В настоящий момент Premium Economy предоставляется в полетах на средние и дальние расстояния целым рядом авиакомпаний, например, SAS Scandinavian Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Aeroflot, British Airways, Virgin Atlantic, Air France-KLM, Cathay Pacific, Singapore Airlines и др.

Причины выбрать класс авиаперелетов Premium Economy

Немного роскоши
Название Premium Economy полностью отражает его смысл – это премиум-версия экономкласса или экономкласс с элементами роскоши и различными дополнительными преимуществами: в цену билета входят напитки, закуски и обеды из трех блюд (суп, второе и десерт), доступ к газетам и интернет-подключению Wi-Fi. Сиденья в этом классе шире, удобнее и лучше оборудованы. Однако необходимо учитывать, что предлагаемые дополнительные преимущества у каждой авиакомпании свои.

Больше места
В экономклассе расстояние между сиденьями составляет 76–80 см, а сиденья Premium Economy расположены на расстоянии 97–102 см друг от друга, что в среднем обеспечивает на 20 см больше места для ног. Для людей высокого роста это одна из важнейших причин выбирать Premium Economy.

Более удобные сиденья
Сиденья более удобные и широкие, зачастую с кожаной отделкой и дополнительной набивкой. Кроме того, кресла оснащены дополнительными опорами для головы и ног, а также позволяют дальше откинуть спинку. Для дополнительного комфорта и хорошего самочувствия выдаются подушки и одеяла.

Priority Boarding или преимущество при посадке
Преимущество при посадке – приятное дополнение при использовании самолетов с большим количеством пассажиров: пока пассажиры экономкласса ищут свои места и укладывают сумки, пассажиры Premium Economy уже потягивают напитки и выбирают фильмы для просмотра во время перелета. Не менее важна возможность первым выйти из самолета, если между стыковочными рейсами мало времени.

Лучшее питание
При перелете классом Premium Economy закуски, горячие блюда и напитки обычно включены в цену. Меню намного разнообразнее, и блюда подаются в три подхода в керамической или фарфоровой посуде, с металлическими столовыми приборами и матерчатыми салфетками. Зачастую к блюдам предлагается соответствующее вино, а некоторые авиакомпании подают пассажирам класса Premium Economy шампанское сразу после посадки в самолет.

Возможности развлечений
В большинстве авиакомпаний пассажирам Premium Economy предлагается система развлечений через встроенный в спинку переднего сиденья HD-монитор, на котором можно смотреть новейшие фильмы и телепередачи, слушать музыку или играть в компьютерные игры. В комплект оснащения также входят качественные наушники с функцией подавления шума. Также во время перелета доступны места подключения USB, розетки для подзарядки устройств, а зачастую и интернет-подключение Wi-Fi.

Дополнительный багаж
В цену перелета классом Premium Economy входит увеличенное количество багажа. При перелете экономклассом добавление дополнительных единиц багажа стоит несколько сот евро или вообще невозможно. В такой ситуации Premium Economy – это хорошее решение для увеличения объема багажа. К тому же багаж получает приоритетный статус и выдается раньше, чем пассажирам экономкласса.

Не слишком высокая цена
Несмотря на то, что авиабилеты класса Premium Economy в среднем в 2 раза дороже экономкласса, в целом это намного дешевле полетов бизнес-классом или первым классом. В то же время цена билетов существенно зависит от времени приобретения: зачастую ближе к дате полета разница в цене билетов Premium Economy и экономкласса меньше.

Преимущества
В Premium Economy вы меньше устанете после длительного перелета, проведете меньше времени в очередях в аэропорту и получите намного более высокий уровень сервиса. При желании отдохнуть во время перелета несколько дополнительных сантиметров ширины сиденья обеспечат намного более удобные условия для сна. В свою очередь, если вы отправляетесь в деловую поездку или командировку и хотите работать во время перелета, условия труда будут намного удобнее и продуктивнее. Зачастую политика работодателя в плане путешествий не разрешает полеты бизнес-классом, поэтому в такой ситуации Premium Economy может стать хорошим выбором для путешественника.


Связанные статьи:
10 советов, отправляясь в деловые поездки.

МАУ вводит эконом-премиум класс на среднемагистральных рейсах

Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» с 1 декабря намерена внедрить семейство тарифов эконом-премиум класса на своих среднемагистральных рейсах. До этого эконом-премиум класс предлагался только на дальнемагистральных маршрутах МАУ. Билеты можно приобрести на официальном веб-сайте МАУ, в кассах, а также в агентской сети.

Семейство тарифов эконом-премиум будет интересно, прежде всего, тем пассажирам, которые заинтересованы приобрести билет с полным набором услуг – багажом, питанием и выбором места в салоне. Продукт «эконом-премиум» будет включать перевозку двух чемоданов весом до 23 кг каждый, одно место ручной клади весом до 7 кг и размерами 55х40х20 см, а также дополнительную единицу ручной клади весом до 5 кг и размерами 40х30х10 см.

Также в стоимость билета входит питание. При желании пассажир может бесплатно заменить его специальным меню – вегетарианским, кошерным, детским, без содержания свинины, морепродуктами либо индийским сетом «Пряная Индия» – не позднее, чем за 36 часов до вылета. Также для этого семейства тарифов предлагаются напитки — чай, кофе, сок и вино.

Помимо этого, путешествующие в эконом-премиум классе смогут пройти регистрацию в аэропорту у стоек бизнес-класса без сбора за предоставление посадочного талона за 2 часа до вылета или же бесплатно выбрать себе комфортное место в режиме онлайн во время бронирования, либо за 14 дней до отправления рейса, используя инструмент управления бронированием на сайте МАУ. Им также предоставляется возможности приоритетной посадки на борт. Еще одно преимущество данных тарифов – это их гибкость и минимальное количество ограничений, которое позволяет пассажиру бесплатно менять дату и время вылета, а также сделать возврат стоимости билета в полном объеме.

«Рост популярности эконом-премиум класса стал глобальным авиационным трендом в 2018 году. Большое количество билетов в этом классе стали предлагать перевозчики из Европы, Азии, Ближнего Востока и Северной Америки, – отметила директор по коммуникациям Евгения Сацкая. – Сегодня авиакомпании рассматривают это как хорошую альтернативу для тех, кто не имеет возможности приобрести билет бизнес-класса, но стремится к определенному уровню комфорта на длинных маршрутах, в то время как МАУ решила предложить такую возможность также пассажирам на среднемагистральных рейсах».

Пресс-служба авиакомпании «Международные Авиалинии Украины»
Тел./факс: (044) 238 26 97,

E-mail: [email protected]

как выглядит новый класс, сколько стоит и на каких самолетах он есть / Статьи на Profi.Travel

Концепция «премиум-эконом» появилась около 20 лет назад у таких международных перевозчиков как Virgin Atlantic и тайваньской EVA Air. Сейчас этот сегмент составляет около 4% от общего объема кресел, по данным Travelport. Однако в ближайшие годы он может существенно вырасти за счет маркетинговых усилий авиакомпаний.

Чаще всего «премиум-эконом» означает более просторные кресла, лучшее питание (по сравнению с экономом), более широкие экраны систем систем развлечений, и все это без слишком заоблачных ценников. По сути, «премиум-эконом» — это «бизнес-класс» около 20 лет назад, когда это были просто широкие кресла, а не полноценные спальные места.

Сейчас новый сегмент все чаще появляется на международных авиаперелетах. Чаще всего он стоит в 2-3 раза дороже обычного эконома, но вдвое дешевле бизнес-класса. И такое предложение начинает пользоваться все большим спросом у путешественников, особенно на дальнемагистральных маршрутах.

Авиакомпании друг за другом презентуют «премиум-эконом» на бортах своих самолетов. Например, не так давно подобное предложение появилось в линейке Lufthansa, а в сентябре 2018 года этот класс был представлен на дальнемагистральных рейсах Air France.

Аналогичные предложения появляются и у российских перевозчиков, правда, пока в довольно ограниченном объеме, и чаще всего они предлагают только увеличенное пространство для ног, улучшенное питание и дополнительный багаж. «Премиум-эконом» у иностранных перевозчиков в большинстве случаев предлагает еще и специальный более эргономичный дизайн кресел и другие дополнительные приятные опции.

Портал Skift подготовил краткий разбор, как выглядит «премиум-эконом» у крупнейших международных авиакомпаний, и чем он отличается от «эконома» и «бизнеса» на тех же самолетах.

SINGAPORE AIRLINES

«Премиум-эконом» в Singapore Airlines считается одним из ориентиров в отрасли. Этот сегмент представлен на бортах A350, A380 и на некоторых Boeing 777-300ER.

Такой класс предполагает дополнительные 15 см пространства для ног, спинка кресла откидывается на лишние 23 см. Также кресло имеет кожаную обивку и оттоманку. Также пассажирам этого класса доступна опция заказа блюд от шеф-повара, специальные наушники с шумоподавлением, и система развлечений с дисплеем 13,3 дюйма.

Стоят такие места на 60-150% дороже «эконома» в зависимости от маршрута. Например, перелет из Сингапура в Сан-Франциско обойдется в $1448 вместо $893. То есть разница составить около $550. На рейсе в Лондон разброс ценников достигает $1400.

DELTA

В компоновке американского перевозчика этот класс был представлен год назад с наименованием Premium Select. Он доступен на бортах A350, а также некоторых B777-200 и B757-200.

На A350 в данном классе уменьшено число кресел в ряду относительно «эконома», пространство для ног увеличено на 20 см, а спинка откидывается на дополнительные 18 см. Диагональ системы развлечений также увеличена на дюйм против той, что в «базовой комплектации». Плюс подставка для ног, оттоманка и подголовник, а также чуть больше места для багажа. Градус «лакшери» повышается за счет премиальных моделей наушников, несессера и столовых приборов.

Доплата за «премиум эконом» при этом сильно варьируется в зависимости от маршрута. Например, перелет из Детройта в Шанхай в кресле Premium Select обойдется в $2103 (в отличие от $1047 в «экономе»), а из Атланты в Сеул — $2119 и $1648 соответственно.

QANTAS

«Премиум-эконом» у австралийского перевозчика появился на бортах Boeing 787 в прошлом году. Кстати, дизайн кресел разрабатывал дизайнер Дэвид Каон — с ним Qantas сотрудничает уже достаточно давно.

От обычного «эконома» такие кресла отличаются незначительно — на 5-7 см — увеличенным пространством для ног, спинка кресла откидывается на дополнительные 7 см. Но главное преимущество — именно конструктивные особенности самого кресла: эргономическая спинка, настраиваемый подголовник, выдвижная подставка для планшета и прочие приятные излишества. Кажется, не слишком много, но на 17-часовом рейсе мелочей не бывает.

Кстати, учитывая продолжительность перелета, недостатка в спросе на такие места Qantas не ощущает. За транстихоокеанский перелет из Мельбурна в Лос-Анджелес придется заплатить $2534, а за перелет Перт — Лондон — $3085.

CATHAY PACIFIC

Авиакомпания из Гонконга является обладателем одного из лучших дизайнов кресел «премиум-эконом». Такие места доступны на бортах A350, также готовятся аналогичные кресла на B777-300ER.

Фишка таких кресел — шести-уровневая настройка подголовника, расширенное место для ног. Сами кресла имеют увеличенный размер — более 50 см в ширину, шаг кресел составляет около метра. Подлокотники устроены таким образом, что вам не нужно вставать, чтобы выпустить соседа у окна. Достаточно будет немного повернуться в кресле.

Среди других приятных бонусов: велкам-дринки, приоритетная регистрация и дополнительное место для багажа.

Цена за билет при этом увеличивается почти вдвое. Перелет в оба конца по маршруту Гонконг — Сан-Франциско будет стоить $1273 против $665 в обычном экономе. Разница при полете в Сидней из Гонконга еще выше — $1414 и $560.

AMERICAN AIRLINES

«Премиум-эконом» появился в предложении перевозчика тоже около года назад. Сейчас оно действует на бортах A330-200, B777-300ER, B787-9 и на некоторых B777-200.

Пассажирам, путешествующим по такому тарифу, будет доступна облегченные регистрация, досмотр и также ускоренная регистрация багажа. Кресла будут шире на 8 см, шаг сидений — больше на 18 см по сравнению с «экономом», а также пассажирам предлагается подушка и плед от Casper, небольшая сумочка с туалетными принадлежностями и питание от шеф-повара.

При всем этом билеты подорожают не так критично, как у других перевозчиков. Для примера, перелет из Далласа в Париж обойдется в $555 в экономе и $990 с апгрейдом до «премиум-эконома».

AIR NEW ZEALAND

Обладатели, пожалуй, самого просторного «премиум-эконома», что отчасти связано с обилием дальнемагистральных маршрутов в полетке перевозчика.

Ширина кресел составляет 49 см, шаг кресел — 105 см, а откидываются они на 23 см. Ширина подлокотников — 13 см, так что места хватит всем. Правда система развлечений не такая уж широкоэкранная — 11 дюймов по диагонали. Зато за ужином угощают новозеландскими винами.

За все эти удобства к «эконому» нужно будет доплатить еще полторы его цены. Билеты из Окленда в Чикаго обойдутся в $3669 вместо $1352, а перелет из Лос-Анджелеса в Окленд — в $2619 вместо $899.

VIRGIN ATLANTIC

Напомним, «премиум-эконом» начался именно с этой компании, тогда он назывался «мид-класс». Авиакомпания и сейчас держит марку.

Сиденья в «премиум-экономе» имеют ширину 53 см и имеют кожаную отделку. В число дополнительных сервисов входит меню из нескольких блюд с сервировкой на фарфоровой посуде, снэк-бар,приорити-пасс, а также гарантия, что ваш багаж первым появится на выдаче.

Апгрейд обойдется дороже ровно в три раза. На массовом маршрута Лондон — Нью-Йорк вы заплатите $1280 за билет в оба конца, тогда как «эконом» встанет в $425. На менее популярных направлениях разница будет меньше: билеты Лондон — Йоханесбург «премиум-экономе» обойдутся примерно вдвое дороже базового тарифа.

AIR CANADA

«Премиум-эконом» Air Canada доступен на A330, B777 и B787. При этом львиную долю перевозок «кленовых листьев» составляют именно дальнемагистральные маршруты, так что данный тариф доступен почти на всех рейсах.

В зависимости от типа ВС, ширина кресла в «премиум-экономе» может быть больше базовой на 7-8 см. Пространство для ног больше на 18 см, а кресло откидывается чуть больше — на один дюйм. В багаж можно сдать две дополнительные сумки, а в полете вам предложат вина и крепкие напитки.

Разница с «экономом» по цене почти такая же, как и у других перевозчиков: в 2-3 раза. Перелет в оба конца из Торонто в Лондон обойдется в $1766 ($507 в базовом тарифе), а из Ванкувера в Токио — $2171 ($1106 за «эконом»)

Только важное. Только для профи.​

Бизнес класс в самолете, эконом и первый класс


Какие-то 150 лет назад расстояние в 200 км люди преодолевали за 2 дня. Кто из них мог представить, что в начале 21 века, потратив всего несколько часов, можно будет оказаться на другом континенте. Самолет – это один из лучших подарков, который сделало себе человечество. Научиться разбираться в тонкостях выбора класса обслуживания на борту и бронирования авиабилета не помешает ни тем, кто летает редко, ни завсегдатаям воздушных кораблей.

Самолет в небе

Классы обслуживания в пассажирских авиаперевозках

Классификация уровня обслуживания в самолетах включает три основных класса:

  1. Эконом класс;
  2. Бизнес класс;
  3. Первый класс.

Обратите внимание! Для авиаперевозчиков эта градация не является обязательной. Некоторые авиакомпании вводят свою шкалу или добавляют новые позиции между общеизвестными: бизнес-премиум между первым и бизнес классом в самолете, эконом-комфорт между экономом и бизнесом и т.д. Такая практика встречается нечасто, ведь для удобства и пассажиров, и самих перевозчиков проще пользоваться единой системой.

Стандартный уровень сервиса

Эконом класс – самый популярный среди пассажиров самолетов. Большая часть всех посадочных мест на судне относится к этой категории. В билете принадлежность к классу указывает специальная буква в графе «CL». В зависимости от авиакомпании и выбранного тарифа, это может быть любая литера латинского алфавита. У разных перевозчиков одна и та же буква может обозначать разные тарифы.


Эконом класс в самолете

Недостатки воздушной поездки эконом классом в самолете:

  • Авиапутешественникам эконом класса приходится по прилету проводить на борту больше времени. Места здесь расположены в хвосте лайнера либо в центре, поэтому пассажиры с местами повышенного комфорта первыми покидают самолет;
  • Ширина кресел и расстояния между рядами минимальные. Габаритному человеку будет сложно уместиться на борту рейса компании Аэрофлот, на сиденьях шириной до 46 см. Стандартные проходы между рядами от 75 до 90 см также уменьшают комфортность такой поездки;
  • Не все кресла в стандартном салоне раскладываются. Места у аварийных выходов, перед санитарным блоком и пищевым отсеком оснащены сиденьями, спинки которых могут находиться только в вертикальном положении;
  • Питание в экономе может отличаться у разных перевозчиков. Рацион и ассортимент в этом классе значительно проще, чем в салоне бизнес класса;
  • Регистрация на рейс для пассажиров из этой категории не предусматривает никаких льгот и проходит на стандартной стойке в аэропорту. До самолетов путешественников доставляет специальный автобус. В крупных аэропортах имеются телескопические мосты, к которым пришвартовывается самолет. В этом случае пассажиры сами проходят на борт, как только объявляется посадка;
  • Максимальный вес ручной клади у Аэрофлота не должен превышать 10 кг. Багажное отделение бесплатно перевезет чемодан не тяжелее 23 кг. Иногда бесплатный провоз багажа не допускается, это зависит от условий авиаперевозчика.

Плюсы поездки в обычном салоне:

  • Цены билетов в экономический класс при поездке в одном самолете сильно отличаются от первого и бизнеса;
  • Хвостовая часть воздушного судна по исследованиям является наиболее безопасным местом во время полета;
  • Сервис в салонах некоторых авиакомпаний включает предоставление пледа, подушки, наушников, откидного столика, а также кармана со стандартной литературой. Перечень отличается у каждого авиаперевозчика. В зависимости от правил и условий компании к этому списку могут быть добавлены другие принадлежности или наоборот.

Класс повышенной комфортности

Промежуточный вид сервиса впервые был запущен авиа в 1976 году. Бизнес класс находится между высшим и низшим уровнем обслуживания. Отличия от эконома у Аэрофлота заключаются в питании и внимании, которое уделяется пассажирам.


Вариант салона бизнес класса

Преимущества и недостатки путешествия в салоне с повышенным уровнем сервиса:

  • Стоимость билета предполагает соответствие определению «цена-качество». Билет в такой салон в одном и том же самолете всегда будет дороже, чем в эконом и дешевле, чем в первый класс;
  • Посадочные места обычно шире стандартных, интервалы между рядами просторнее, проходы в салоне широкие. В зависимости от лайнера, салон бизнес класса может быть разным. Виды сидений бывают полностью раскладывающимися и с углом в 160 градусов;
  • Пассажиры бизнеса имеют неограниченный доступ к еде и напиткам на протяжении всего перелета. Меню предполагает обширный ассортимент блюд;
  • Вес ручной клади и основного багажа, которые бесплатно можно перевозить больше, чем у эконома в 2 раза. Эти условия предоставляет компания Аэрофлот;
  • Пассажиры бизнес класса проходят регистрацию на рейс вне очереди, на отдельной стойке. По завершении регистрации, к услугам путешественников предлагается бесплатная зона с едой, напитками, интернетом. Здесь можно комфортно ожидать начала посадки на борт;
  • Многие авиакомпании практикуют трансфер в аэропорт, а также доставку до места назначения по прилету. Стоимость услуги включена в цену авиабилета.

Стоит отметить, что не всегда заявленный уровень сервиса соответствует действительности. Возможна ситуация, когда на посадку подается самолет, в котором предусмотрены лишь места эконом класса. В этом случае, даже имея на руках билет в зону с повышенным комфортом, пассажир вынужден лететь на общих условиях, так и не узнав, чем отличается бизнес класс от эконом.

В пользу этих путешественников выступает их право на бесплатный отказ от билета, с возвращением полной стоимости без комиссий. Также он может перенести вылет на другой день.

Перелет с королевским обслуживанием

Для пассажиров первого класса предусмотрено множество привилегий. Бесплатная доставка в воздушную гавань и такси до гостиницы по окончании поездки. Ожидать посадку счастливчик будет в лучшем зале ожидания аэропорта. В крупных воздушных гаванях бывает, что зона повышенного комфорта оборудована спальными местами и душевыми кабинами. Здесь подаются изысканные закуски и напитки. Чаще всего эти пассажиры вообще не проходят на стойку регистрации – их встречает специально отведенный сотрудник аэропорта (с отдельного входа), провожает в VIP зал и сам проводит процедуру check in.


Роскошь 1 класса

У каждого пассажира этого класса в самолете большое индивидуальное пространство. Это целая комната с кроватью, деловой зоной со столом и стулом, и другими атрибутами. Кресла полностью раскладываются и превращаются в полноценную кровать. Интерьер зависит от авиаперевозчика. Элитное меню, дорогие напитки предоставляются в неограниченном количестве. Качество отделки материалов салона, посуда, качество аксессуаров – все на высшем уровне. Пассажиры 1 класса осуществляют посадку на борт первыми, на специальном транспорте. Провоз багажа более 45 кг и ручной клади в неограниченном количестве для них подразумевается на бесплатной основе.

Недостатком является высокая цена, которую не каждый может себе позволить. Также не все рейсы предоставляют этот вид сервиса – такой салон чаще встречается на трансатлантических сообщениях.

Что важно знать пассажирам

Большинство из услуг, которые включены в бизнес сегмент, можно приобрести за дополнительную плату. Полеты по обычному авиабилету из серии эконом не имеют огромного списка негативных характеристик в плане комфорта для человека. Здесь важно понимать, что основное внимание уделяется безопасности пассажира. В бизнес — классе требуется обеспечить дополнительно и максимальный комфорт, так как в этом случае пассажир уже внес оплату этих опций. При длительных перелетах – от 3 часов и более, оптимально отдавать предпочтение бизнесу, так как человеку потребуется отдых, поскольку находиться сидя в одном положении он не сможет, а при длительных перелетах – более 6 часов, могут возникнуть проблемы со здоровьем. В случае выбора бизнес класса пассажиру не придется испытывать дискомфорт от онемения ног, плохого сна или чувства голода. Он сможет взять с собой больше багажа. Также компании предлагают во время полета воспользоваться пледом или подушкой для более комфортного отдыха.

В процессе выбора классов нужно учитывать еще одну особенность бизнес сегмента – он дает возможность человеку ощутить себя важным и значимым. Возрастает уровень сервиса, обслуживание производится быстрее.

Еще одно существенное отличие дорогих в сравнении с экономом билетов – возможность без доплаты поменять дату вылета. Также в случае необходимости компания разрешает вернуть уже приобретенный авиабилет без потери денег или их определенной части.

Различие между эконом и бизнес билетами кроется в стоимости. Первые являются доступными по цене для большинства потенциальных клиентов авиакомпаний. Бизнес-класс возрастает по стоимости в 3-5 раз, но в эту цену уже входят все базовые услуги, приоритетное обслуживание, расширенный сервис и улучшенное меню. Несмотря на дорогую стоимость, пассажиры экономят на провозе багажа, так как в стоимость бизнеса уже входят на 7-10 кг больше веса, за который не придется доплачивать отдельно. Во время длительных полетов важен комфорт. В бизнес — классе он представлен мягкими откидными сидениями, расширенным пространством, где можно вытянуть ноги. В процессе полета можно разговаривать по телефону или общаться в интернете, что важно для деловых или рабочих встреч. Для перелета с детьми также практичнее выбирать бизнес, поскольку в этом классе предлагаются различные развлечения.

Классы бронирования

Расположение мест в самолете

Каждая авиакомпания сама разрабатывает свои тарифы и условия, которые они предлагают. К условиям относят комфортность места, правила в случае обмена или возврата билета и другие. Перечень условий, которые сопровождают выбранный тариф, будет для пассажира тем выгоднее, чем выше тип бронирования.

При бронировании каждый тариф обозначается в билете буквой латинского алфавита. Два билета, купленные в один класс, могут отличаться по стоимости, если у них разные типы бронирования.

Обратите внимание! Чем ниже цена, тем больше ограничений будет иметь билет у всех классов обслуживания. А вот сервис всегда соответствует выбранному классу.

Популярен Т класс бронирования в салон эконома от компании Аэрофлот. Тариф имеет свои ограничения – дата обратного вылета строго фиксирована, билет выкупается в течение суток с момента его оформления, нельзя заранее выбрать посадочное место, невыгодные условия в случае отмены бронирования. Неудобства компенсируются выгодной стоимостью, за которую тариф пользуется популярностью.

Для сравнения, класс Y у этого же перевозчика предполагает полет в экономе, с открытой датой обратной поездки, без ограничений по оплате такого билета, с возможностью получить место в бизнес классе (есть свои правила, указанные в описании тарифа) и множеством других разрешенных преимуществ. Стоить билет с типом резерва Y будет гораздо дороже T класса.


Чемодан на фоне карты мира

У некоторых авиакомпаний существуют строгие правила предоставления посадочных мест в салоне, в зависимости от типа бронирования. У Авиалиний Кубани в недалеком прошлом действовал тариф «Полет строго в 20-м ряду». У двух людей из бизнес класса может быть различный ассортимент в меню, а в первом классе кому-то будет слышно соседей больше.

Важно! Чем ниже классность у бронирования, тем меньшее количество билетов имеется в продаже по данному тарифу.

Выводы

Возможность зарегистрироваться на рейс без затрат времени и затем спокойно совершить многочасовой перелет, не испытывая дискомфорта – мечта всех, кто часто летает самолетом по работе или по делам. Отдых также хочется начать с приятных ощущений, поэтому очень важно уделить внимание выбору класса в самолете. Преимущества бизнеса – простор, удобство кресел, расширенное меню и ускоренная регистрация на рейс. В экономе удается только выиграть по стоимости билета. Эконом-класс отличается от бизнеса более доступной ценой. В тарифе бизнес же имеются услуги, которые помогут сделать перелет практически незаметным – человек не сможет ощутить усталость или голод.

В процессе регистрации пассажиры, летающие эконом — классом, стоят в общей очереди, для бизнеса же предусматриваются отдельные стойки и залы ожидания. Стоимость входит в цену билета. Места в экономе в большинстве случаев тесные, меню и ассортимент напитков представлен 2-3 позициями. Бизнес предполагает индивидуальный подход и быстрое обслуживание.

Сравнительная таблица

Эконом классБизнес класс
Длительное ожидание регистрации на рейсРаботают отдельные стойки
Провоз багажа ограничен 20-23 кгДопускается провоз 30 кг багажа
Питание стандартноеПитание предоставляется в расширенном формате по специальному меню
Ожидание рейса, регистрация на посадку проходят в общем зале ожиданияДля пассажиров доступен отдельный зал ожидания с удобными креслами или диванами
В салоне кресла не откидываютсяМожно разложить кресло и поспать во время перелета
Расстояние между сидениями минимальноеПространство между рядами позволяет вытянуть ноги
Обслуживание происходит в порядке очередиПассажирам предоставляются услуги в первую очередь

Классы перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»

АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» образовано в 2002 году и стало первой в России частной транспортной компанией, получившей лицензию на право перевозки пассажиров железнодорожным транспортом. Ей принадлежит поезд «Гранд Экспресс», ежедневно курсирующий на направлении Москва — Санкт-Петербург. Помимо этого, перевозчик организует рейсы из Москвы в Адлер, Казань и Самару, а также прямые поезда в Крым из из разных городов России. Подробнее о «Гранд Сервис Экспресс»

КлассПояснениеКомфортБесплатные услугиПеревозка животных
3Э «Плацкарт»плацкартный вагон, 4-местные купекондиционер биотуалетнет
2Л «Купейный дополнительный»купейный вагон, 4-местные купекондиционер биотуалетпостельное белье и полотенцеда
2Э «Эконом»купейный вагон, 4-местные купекондиционер биотуалет в купе телевизор, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводникагорячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и полотенце, пресса, Wi-Fiда
2К «Купе»купейный вагон, 4-местные купекондиционер, биотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещениепостельное бельеда
2К «Купе для маломобильных пассажиров»купейный вагон, 2-местные купекондиционер, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещениепостельное бельеда, можно бесплатно провезти собаку-проводника
1Э «СВ»вагон СВ, 2-местные купебиотуалет, в купе розетки 220В для каждого пассажира, индивидуальное освещениезавтрак и/или ужин, постельное белье, санитарно-гигиенический наборда
1У «1 класс Стандарт»вагон СВ, 2-местные купекондиционер, биотуалет, в купе телевизор, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замокгорячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fiда
1Б «1 класс Бизнес»вагон СВ, 2-местные купекондиционер, биотуалет, в купе телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В для каждого пассажира, кнопка вызова проводника, электронный замокгорячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытияда
1Л «Премиум Сингл»вагон СВ, одноместное размещениекондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытияда
1Е «Премиум»вагон СВ, 2-местные купе (купе покупается целиком)кондиционер, биотуалет, в купе раковина, телевизор, сейф, шкаф для одежды, розетки 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 100 см в разобранном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)горячий завтрак, десерт, минеральная вода, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье и комплект полотенец, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытияда
1Г «Гранд Сингл»вагон Люкс, одноместное размещение, купе занимает площадь 1,5 обычныхв купе: ТВ, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-классада
1М «Гранд»вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь 1,5 обычныхв купе: ТВ, DVD, ванная комната (душ, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-классада
1А «Гранд де Люкс»вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь двух обычныхв купе: ТВ, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается)горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-классада
1И «Гранд Империал»вагон Люкс, 2-местные купе (купе покупается целиком), купе занимает площадь двух обычныхв купе: 2 ТВ, беспроводные наушники, DVD, ванная комната (душевая кабина, раковина, туалет), индивидуальный кондиционер, сейф, фен, розетка 220В, кнопка вызова проводника, электронный замок, трансформируемый диван (шириной 110 см в разложенном состоянии), верхняя полка шириной 80 см (складывается), вип-бар в вагонеужин, горячий завтрак, фруктовая тарелка, шоколад, минеральная вода, свежевыжатый сок, чай и кофе, дорожный набор и тапочки, постельное белье, комплект полотенец и махровый халат, пресса, Wi-Fi, трансфер в пункте прибытия автомобилем бизнес-классада

9 премиальных экономических классов, которые позволят вам размять ноги и потратить деньги

Air France

«Премиум-эконом? Похоже на ручку для грязных животных ».

Эта запоминающаяся цитата принадлежит персонажу Роуз Бирн из фильма Шпион , когда она впервые услышала об этом классе услуг. время, когда она летела на частном самолете.

Хотя это забавно, в этом есть печальная правда. То, что в Соединенных Штатах считается внутренним эконом-классом премиум-класса, — это не что иное, как обычное сиденье тренера с немного большим пространством для ног. Авиакомпания Alaska Airlines недавно добавила опцию премиум-класса, но по концепции он не отличается от продуктов других внутренних перевозчиков (Delta’s Comfort +, American’s Main Cabin Extra, United’s Economy Plus и т. Д.). Есть некоторые льготы, такие как приоритетная посадка и, возможно, бесплатный бокал вина, но на самом деле это просто еще один способ для авиакомпаний взимать дополнительную плату за тот же продукт.

Если вы не летите за границу, то это . На этих маршрутах премиум-эконом-класс начинает соответствовать названию. Некоторые даже конкурируют с местами бизнес- или первого класса, предлагаемыми на внутренних рейсах. Уютный салон, более удобные сиденья, большие дисплеи на спинках сидений и приоритетные услуги — вот лишь некоторые из удобств, которые стоят немного дороже, но значительно дешевле бизнес-класса — для авиакомпаний это способ увеличить прибыль, но для пассажиров это роскошь. вариант без разорения. Мы замечаем, что международная экономика премиум-класса начинает выглядеть так же, но мы не будем удивлены, если авиакомпании начнут улучшать свои продукты, чтобы превзойти конкурентов.

США. авиакомпании отставали от своих мировых коллег в этом секторе, предлагая те же продукты, что и на внутренних рейсах. Но все меняется. American Airlines была первой, кто повысил ставку, предложив улучшенный премиум-эконом-класс на международных маршрутах, который конкурирует с известными игроками. Чтобы не отставать, Delta также добавляет в свой флот изысканную экономичную кабину премиум-класса, в то время как United следует ее примеру с роскошным продуктом, который будет представлен где-то в 2018 году.

Если вы можете позволить себе потратиться на кабину немного для более спокойного дальнемагистрального перелета, вот некоторые из наших любимых премиум-эконом-классов.

British Airways World Traveler Plus

British Airways

Обтекаемый салон эконом-класса премиум-класса под названием World Traveller Plus был впервые представлен на его новейшие самолеты, в то время как старые самолеты обновляются новым продуктом. В сиденьях есть 10,6-дюймовый экран, который на 60 процентов больше, чем у старых (представьте, какие они были крошечными), больший угол наклона, а также питание от сети переменного тока и USB для вашего оборудования. Хотя предложение очень похоже на американское, оно просто выглядит чистым и изысканным.

Air France Premium Economy

Air France

Модернизированный экономичный салон Air France не только стильно, но и оснащен большими 12-дюймовыми сенсорными дисплеями, которые значительно упрощают просмотр фильмов на расстоянии. Даже столовое серебро и посуда привлекают немного дополнительного внимания. Но это совершенно новый продукт премиум-класса в самолете Air France Boeing 787-9 Dreamliner (на фото), который нас порадовал. Каждое сиденье имеет угол наклона 130 градусов с улучшенной спинкой. На столике в подносе даже есть «подставка для чтения» для вашей книги или планшета.

ANA

ANA

Салон и обслуживание премиум-эконом-класса ANA сопоставимы с услугами других авиакомпаний: более просторное кресло с разъемы питания и большой дисплей на спинке сидений, а также лучшая еда и напитки. Для этого салона даже разработано эксклюзивное меню, в котором есть рамен из высоко оцененной сети ресторанов Ippudo. Но что нас привлекает, так это бесплатный доступ в зал ожидания перед посадкой. Залы ожидания предлагают отличный Несмотря на остальную часть аэропорта, залы ожидания ANA одни из лучших — современное пространство с большим выбором напитков (еда очень сытная). Это приятный бонус, которого вы не найдете в премиум-эконом-классе других авиакомпаний (кроме Japan Airlines).

Премиум-эконом-класс Lufthansa

Lufthansa

Хотя премиальный эконом-класс Lufthansa похож на премиум-класс других авиакомпаний, с экранами большего размера (11 или 12 дюймов) и сиденья, салон в его Airbus A380 расположен в передней части самолета и отделен от остальной части стандартного экономического класса камбузом и собственными туалетами. Это делает его больше похожим на эксклюзивную зону самолета. Мы опробовали продукт Lufthansa на ее Boeing 747-8, и, хотя мы обнаружили, что его расположение в самолете неудобно (он застрял в стандартном салоне эконом-класса), нам понравилось более красивое сиденье и внимательное обслуживание.

Премиум-класс Norwegian Air Dreamliner

Norwegian Air Shuttle

Norwegian — это недорогой перевозчик, работающий в основном в Европе, но с приобретением нового Boeing 787 он начал дальние полеты в США и другие части мира. Хотя Norwegian остается бюджетной авиакомпанией, предлагающей низкие тарифы, она добавила небольшой салон премиум-класса. Сиденья имеют одно из самых больших пространств для ног среди экономичных товаров премиум-класса, а также имеют доступ в лаундж.

Virgin Atlantic Premium Economy

Virgin Atlantic

Virgin Atlantic была одной из первых, кто предложил каюты эконом-класса премиум-класса, и в первые дни он был сопоставим с бизнес-классом других авиакомпаний. Несмотря на то, что конкуренция настала, у Virgin Atlantic самые широкие кресла среди всех авиакомпаний — 21 дюйм; больше места для ног всегда приветствуется, но именно ширина сиденья делает поездку комфортной.. На борту самолета Boeing 787-9 компании Virgin вы найдете Стену странствий, социальное пространство, наполненное закусками, где вы можете пообщаться с другими.

Japan Airlines Премиум-эконом-класс

Japan Airlines

Japan Airlines предлагает две версии места в своем премиум-эконом-классе, но вам следует искать именно JAL Sky Premium, который вы найдете на его маршрутах США-Япония. JAL также предлагает достаточно места для ног, большую подставку для ног и подставку для ног. Конечно, чтобы не уступать конкурентам ANA, пассажиры премиум-эконом-класса также получают доступ в залы ожидания, в том числе обслуживаемые партнерами Oneworld.

Delta Premium Select

Delta Air Lines

Delta представила салон Premium Select в своем новом Airbus A350 -900 жиклеров. Кабина имеет компоновку два-четыре-два, что означает, что каждое сиденье имеет более легкий доступ к проходу. Каждое сиденье имеет 38 дюймов пространства для ног и ширину 19 дюймов, и, хотя оно не превращается в полноценную кровать, оно имеет глубокий откидной край, а также подголовник и подставку для ног. Но «Дельта» не останавливается на достигнутом. Помимо косметического набора Tumi и наушников с шумоподавлением, пассажиры имеют доступ к большому 13,3-дюймовому ЖК-дисплею, портам питания, приоритетной посадке и улучшенному питанию.

Singapore Airlines

Singapore Airlines

Доступный на самолетах Airbus A380, Airbus A350 и Boeing 777-300ER, салон премиум-класса в Сингапуре оснащен современными стильными сиденьями с большим пространством для ног и локтей, а также 9-дюймовым откидным верхом и подставкой для ног. Он не такой роскошный, как первый и бизнес-классы авиакомпании, но у него есть одна общая черта с этими каютами — это опция «Забронировать повара», где вы можете выбрать себе еду перед вылетом. У каждого сиденья есть два порта USB и розетка, 13,3-дюймовый дисплей с контентом по запросу и наушники с шумоподавлением. Возможно, самым большим преимуществом является превосходный сервис Сингапура.

Стоит ли тратить деньги на это?

Стоит ли экономия премиум-класса дополнительных тарифов? Это зависит от типа путешественника, продукта и маршрута. Это может не иметь значения для быстрого полета, но плата в размере 75 долларов (цена варьируется) за дополнительное пространство для ног может пригодиться в трансконтинентальной поездке. Но есть и другие вещи, которые следует учитывать, помимо кресла.

«Это определенно зависит от авиакомпании, но в большинстве случаев вы берете вещи, помимо самого места, — сверхнормативный багаж, приоритетная посадка, дополнительные напитки/питание, больше заработанных миль и т. д. », — говорит Чарльз Барковски, автор туристического сайта Running with Miles. «Если вы находитесь в затруднительном положении, может быть полезно провести анализ затрат, и вы можете обнаружить, что эти вещи полностью оправдывают повышение цены — даже без учета места». Барковски говорит, что эта кабина имеет свои преимущества при полетах продолжительностью более семи-восьми часов..

Сиденья имеют больший угол наклона, улучшенное питание и другие удобства, которые раньше входили в стандартную комплектацию перелетов, например, бесплатный зарегистрированный багаж.

Как мы упоминали выше, премиум-эконом — это общий термин, используемый для описания двух разных продуктов: версия для внутренних перевозок, которая по сути представляет собой стандартный салон автобуса с некоторыми дополнительными функциями, и настоящий премиальный продукт на дальних рейсах, граничащих с бизнес-классом . На внутренних рейсах премиальный эконом-класс обычно предоставляется элитным часто летающим пассажирам или в качестве одного из многих дополнительных дополнений, которые клиенты могут добавить, например, приоритетная посадка и зарегистрированный багаж.

Однако на международных рейсах Премиум-эконом стал «четвертым» салоном, другим классом тарифов, который значительно дороже — от 700 до 1000 долларов или больше — по сравнению с обычным эконом-классом (авиакомпании также называют его по-другому, отказавшись от «эконом-класса»). Сиденья имеют больший угол наклона, улучшенное питание и другие удобства, которые раньше входили в стандартную комплектацию самолетов. Иногда вы можете увидеть специальные предложения от 300 долларов США, которые мы получили от Lufthansa, когда регистрировались за 24 часа до вылета — гораздо более заманчивыми для длительного полета между Нью-Йорком и Франкфуртом.

Некоторые авиакомпании исключили первый класс на некоторых самолетах, подняв бизнес-класс на вершину. Для такой авиакомпании, как Lufthansa, ее улучшенный продукт бизнес-класса создал гораздо больший разрыв между экономическим и бизнес-классом, заявляет авиакомпания, и позволил создать новый салон. Помимо большей прибыли, этот новый салон дает бизнес-путешественникам более доступный вариант (особенно тем, кто не может летать в салонах премиум-класса из-за корпоративных ограничений), а пассажирам эконом-класса возможность перейти на более приятный вариант без получения ипотеки. По сути, на некоторых маршрутах премиум-эконом — это новый бизнес-класс.

Ожидайте, что больше авиакомпаний будут внедрять премиум-эконом не только на международных маршрутах (по данным Airways News, Airbus сообщает, что 27 авиакомпаний теперь предлагают этот продукт) , что на 300 процентов больше, чем в 2008 году), но улучшит качество продукта. Новый экономичный класс American, хоть и хорош, но не является чем-то инновационным (Runway Girl говорит, что авиакомпания упустила возможность создать лучший продукт), но по мере того, как этот новый тип салона становится все более распространенным, мы можем ожидать, что конкуренция усилится. Singapore Airlines, например, запускает новый салон премиум-класса с самыми большими экранами — 13,3 дюйма.

Согласно Seat Guru, места премиум-класса могут стоить на 85% дороже, чем стандартное место эконом-класса, если вы покупаете заранее, но может упасть до 35 процентов, когда вы приближаетесь к дате поездки или дню полета, когда авиакомпании могут предлагать это со скидкой из-за непроданных мест. Итак, если вы летите на дальние расстояния, обязательно проверьте варианты обновления.

Разница между эконом-классом и премиум-экономом | Сравните разницу между похожими терминами — Жизнь

Эконом или премиум-эконом
 

Разница между экономическим и премиум-экономом иногда сбивает с толку, поскольку большинство слышало только о первом, бизнес-классе и эконом-классе. Тем не менее, экономичный и премиум-экономический класс — это два типа классов, когда речь идет о деловых поездках на полете. Оба эти класса считаются разными с точки зрения предоставляемых удобств и их характеристик. Премиум-эконом-класс — это новый тип класса, доступный во многих самолетах для тех, кто хотел бы путешествовать более комфортно по сравнению с путешествием в стандартном салоне эконом-класса. Однако следует помнить, что этот премиум-эконом-класс доступен не у всех авиакомпаний.

Подробнее об экономическом классе

Как вы все знаете, эконом-класс иначе называют классом автобусов или классом путешествий. Он отличается простыми условиями проживания и обычно предпочитается отдыхающими и путешественниками со стандартным бюджетом. Также обнаружено, что недорогие авиалайнеры иногда предлагают путешественникам только эконом-класс. В таких случаях убираются дополнительные удобства и комфорт, предлагаемые в каютах премиум-класса, и вместо этого в таких авиалайнерах будет предусмотрено большее количество рядов сидений. Эконом и премиум-эконом отличаются также кодами, указанными для путешествий. На самолетах принято указывать коды, из которых путешественники могут выбирать. Каждый код относится к определенному классу и комфорту. Коды, указанные для экономического класса, включают Y и B для полного тарифа, M и H для стандартного тарифа и G, K, L, N, O, Q, S, T, U, V, W, X для специальных тарифов или тарифов со скидкой. .

Подробнее о премиум-экономическом классе

С другой стороны, премиум-эконом-класс — это новый тип класса, доступный во многих самолетах для тех, кто хотел бы путешествовать более комфортно по сравнению с путешествием в стандартном эконом-классе. Интересно отметить, что премиум-эконом немного лучше эконом-класса в том смысле, что сидения расположены лучше, чем в эконом-классе. В премиум-эконом-классе расстояние между рядами сидений больше. Сиденья также немного шире, чем сиденья обычного эконом-класса. В этом основное отличие эконом-класса от премиум-эконома.

Кроме того, Premium Economy предлагает такие удобства, как несколько дополнительных дюймов ширины и наклона сиденья, регулируемые подголовники, опоры для ног или поясничная поддержка, большие персональные телевизионные экраны, питание для портов и более качественное питание.

Иногда встречается, что бизнес-класс некоторых авиалайнеров дополняется премиальным эконом-классом. С другой стороны, у некоторых авиакомпаний, таких как Singapore Airlines, Japan Airlines и Lufthansa, для своих рейсов характерно наличие только бизнес-класса. Интересно отметить, что авиакомпании, которые предоставляют в себе премиальный эконом-класс, указали определенные коды для тарифов. Эти коды включают S, что означает суперкомфорт, W или E. Коды премиум-экономики: E, H, K, O, U, W, T.

В чем разница между эконом-классом и премиум-экономом?

• Премиум-эконом — это класс, доступный в некоторых авиакомпаниях.

• Премиум-эконом — это смесь бизнес-класса и эконом-класса.

• Премиум-эконом дороже, чем эконом-класс.

• Premium Economy предоставляет больше возможностей, чем Economy, таких как несколько дополнительных дюймов ширины сиденья и наклона, регулируемые подголовники, опоры для ног или поясничная поддержка, большие персональные телевизионные экраны, питание для портов и более качественное питание.

• Даже коды тарифов для Эконом и Премиум Эконом отличаются друг от друга. Например, Y соответствует экономическому классу, а W — премиум-экономическому классу.

Эти различия необходимо тщательно изучить перед покупкой билетов.

Почему все вдруг стали летать в премиум-эконом-классе

По мере того, как путешествия продолжают восстанавливаться, в авиакомпаниях по всему миру проявляется тенденция: пассажиры не могут насытиться местами в премиум-эконом-классе. Несколько перевозчиков сообщают, что, хотя бизнес-путешественники не вернулись в небо, количество бронирований в их салонах премиум-эконом-класса выше, чем было до пандемии.

«Спрос на продукты премиум-класса фактически превышает наши продукты для автобусов с учетом отсутствия деловых путешественников», — сказал Глен Хаустейн, президент Delta, в недавнем отчете перевозчика о доходах.Фактически, оплаченные коэффициенты загрузки, или количество пассажиров, летевших на доступных местах, в салоне премиум-эконом-класса Delta Comfort+ превысили уровни 2019 года. «Поэтому я думаю, что большим прозрением для нас стало то, что на это есть гораздо более широкий спрос, чем просто деловые путешественники».

Другие авиакомпании также отмечают повышенный спрос. «Этим летом коэффициенты оплачиваемой загрузки для нашего Economy Plus увеличились на 10 пунктов по сравнению с 2019 годом», — сказал Эндрю Ночелла, коммерческий директор United, во время объявления о прибылях и убытках чикагской авиакомпании за третий квартал.Согласно недавнему отчету Bloomberg, для некоторых перевозчиков, таких как дочерние авиакомпании Lufthansa Airline Group, класс обслуживания оказался настолько успешным, что они рассматривают возможность замены бизнес-класса новыми местами премиум-эконом-класса.

Нетрудно увидеть очарование премиального эконом-класса. Переход от автобуса к более роскошному салону означает такие привилегии, как более просторные сиденья и подставки для ног, более качественную еду, более изысканные коктейли, а также преимущества, такие как приоритетная регистрация и дизайнерские дорожные наборы.

Сегодня многие пассажиры ищут доступное повышение класса обслуживания, которое раньше предлагал бизнес-класс.Но теперь льготы в этом салоне недоступны для обычных пассажиров, особенно на самых длинных маршрутах. «Там, где когда-то за дополнительную плату в бизнес-классе можно было купить место с глубоко откинутой спинкой или наклонной спальной поверхностью, в настоящее время бизнес-класс для дальних перевозок означает специальный салон с просторными полностью плоскими кроватями», — говорит Адам Гэвин, редактор отраслевого журнала Aircraft Interiors. Международный . Он также отмечает, что есть множество других роскошных удобств, которые сопровождаются высокой ценой.По сравнению с обычным эконом-классом «между двумя классами открылась настоящая пропасть комфорта», — говорит он. «Премиум-эконом-класс устраняет разрыв с точки зрения опыта и стоимости проезда».

Рост спроса также может быть частично связан с тем, что во время пандемии пассажиры хотят больше свободы действий: «Вполне вероятно, что все больше путешественников готовы платить небольшую надбавку за дальнемагистральные рейсы не только за дополнительный комфорт, но и за дополнительные личные расходы. пространство и социальная дистанция», — говорит Лукас Кестнер, президент ассоциации Crystal Cabin Award Association, которая ежегодно отмечает самые инновационные интерьеры самолетов.

Еще одно следствие пандемии? В настоящее время цены на места среднего уровня низкие, что делает их более доступными для более широкого круга пассажиров. На самом деле, согласно исследованию Expedia, тарифы премиум-класса эконом-класса никогда не были дешевле. «В 2021 году средние цены на билеты премиум-эконом-класса стоили почти на 290 процентов дороже, чем билеты эконом-класса, тогда как в 2020 году они были на 365 процентов дороже», — говорится в данных Expedia. «В 2019 году средние цены на билеты премиум-эконом-класса были на колоссальные 430% выше, чем эконом-класса.

Салонный класс, зародившийся в начале 1990-х на тайваньском перевозчике Eva Air, еще до пандемии был на подъеме. Во многом это связано с тем, что места очень выгодны для авиакомпаний, «потенциально даже самая прибыльная часть коммерческого самолета на квадратный фут», — говорит Гэвин. Согласно отчету Bloomberg, премиум-эконом-места Lufthansa были примерно на 40 процентов более прибыльными на квадратный фут, чем места в бизнес-классе.

Эконом и премиум-эконом: в чем разница?

Регистрация кредитных карт через партнерские ссылки приносит нам комиссию.Условия применяются к предложениям, перечисленным на этой странице. Вот наша полная рекламная политика: Как мы зарабатываем деньги.

Когда вы выбираете место в самолете, может быть сложно разобраться во всех вариантах, которые предлагает ваш рейс. Учитывая, что многие авиакомпании имеют свои уникальные названия салонов, даже самые опытные пассажиры могут запутаться.

Если вы не хотите много тратить на перелет, вы, вероятно, выберете места эконом-класса. Но на этом выбор не заканчивается. Итак, в чем разница: эконом vs.премиальный эконом? А как же эконом плюс? Мы разбили здесь все различные типы мест эконом-класса, чтобы вы могли сделать лучший выбор на своем следующем рейсе.

Как видите, места эконом-класса United предлагают больше места, чем обычное место эконом-класса. (Фото EQRoy/Shutterstock)

Ценообразование

Проще говоря, места премиум-эконом-класса — это улучшенная версия стандартных мест эконом-класса, и цены на каждый билет будут отражать именно это. Если вы ищете дешевые авиабилеты и готовы пожертвовать такими вещами, как дополнительное пространство для ног, эконом-класс — ваш лучший выбор.Если вы можете потратить немного больше, возможно, стоит потратиться на эконом-класс премиум-класса.

Места эконом-класса почти всегда будут самым дешевым вариантом, который вы видите при бронировании рейса, и могут стоить от 15 до 20 долларов США за внутренние рейсы в одну сторону, в зависимости от маршрута. Для международных рейсов цены эконом-класса составляют около 400 долларов США в нижней части и 600 долларов США в верхней части. Цены будут расти и падать в зависимости от местоположения, времени бронирования и авиакомпании.

Места премиум-эконом-класса имеют более высокую цену.На внутренних рейсах эти места будут стоить от 80 до 250 долларов (в одну сторону). На международных рейсах премиум-эконом находится в отдельном салоне, поэтому разница в цене более существенна. Эти места обычно начинаются от 1300 долларов и могут стоить до 3000 долларов.

Хотя эти ценовые различия могут показаться чрезмерными, бронирование с использованием баллов и миль позволит вам повысить класс обслуживания или забронировать лучшее место сразу, не тратя при этом ни копейки. Вот почему мы любим хобби «Мили и баллы»!

Регистрация и посадка

Посадка большинства авиакомпаний начинается в передней части самолета и идет назад.Места премиум-эконом-класса находятся в передней части салона эконом-класса (или в совершенно другом салоне на некоторых международных рейсах), поэтому пассажиры с такими билетами обычно проходят на посадку раньше тех, кто сидит в салоне эконом-класса.

Тем не менее, из-за коронавируса процессы посадки в настоящее время немного отличаются. Такие авиакомпании, как United, начали посадку на свои рейсы, начиная с задней части (эконом-класса), чтобы ограничить взаимодействие пассажиров на борту. Таким образом, хотя приоритетная посадка когда-то была гарантированной привилегией эконом-класса премиум-класса, это уже не так.Но процедуры высадки не изменились ни для одной авиакомпании, поэтому вы все равно выйдете из самолета первым, если вы находитесь в премиум-эконом-классе.

Фактический процесс регистрации для эконом-класса и премиум-эконома практически одинаков. Единственная существенная разница заключается в том, что некоторые авиакомпании, такие как American, предлагают гостям премиум-эконом-класса одну бесплатную зарегистрированную единицу багажа. Те, кто летает в обычном эконом-классе, не получают этой привилегии, если только они не летят на юго-запад, где каждый пассажир получает бесплатную зарегистрированную сумку.

Доступ в зал ожидания

К сожалению, доступ в зал ожидания обычно предоставляется только пассажирам бизнес-класса и первого класса.Это означает, что даже если вы забронируете премиум-эконом, бесплатный доступ в лаундж, вероятно, не будет в вашем будущем. Есть некоторые исключения из правил, например, Japan Airlines, но это, конечно, не норма.

Пассажиры любого класса всегда могут заплатить за день доступа в зал ожидания, но сборы за посещение зала редко оправдывают высокую цену, если только вы не проводите весь день в аэропорту. И не забывайте, что есть определенные кредитные карты, которые предлагают доступ в зал ожидания в аэропорту!

Места

Вы, вероятно, заметите самую существенную разницу между эконом-классом и премиальным эконом-классом, когда дело доходит до реальных мест.У вас будет больше места для ног, более широкое сиденье и в целом более комфортная езда в премиальном эконом-классе. Кресла эконом-класса премиум-класса также расположены ближе к передней части самолета, поэтому турбулентность меньше. Но премиум-эконом имеет ту же компоновку, что и эконом-классы, а это означает, что вы все равно можете получить ужасное среднее место.

Места эконом-класса — это все места в задней части самолета. Платя меньше, вы жертвуете комфортом в поездке. У вас, вероятно, будет минимальное пространство для ног в экономическом кресле, и вы будете немного сплющены вместе с другими пассажирами.Однако на ближнемагистральных рейсах они более чем управляемы.

Обслуживание и развлечения на борту

Обслуживание и развлечения в эконом-классе и премиум-экономе не сильно отличаются. Развлечения в полете, такие как выбор телепередач и фильмов, будут одинаковыми для всех классов. Но места премиум-эконом-класса могут получить бесплатный Wi-Fi или индивидуальный доступ к USB и портам зарядки для некоторых авиакомпаний, а места эконом-класса — нет.

Что действительно меняет в этой категории качество обслуживания.Как правило, на каждом рейсе доступно меньшее количество мест премиум-эконом-класса. Это означает, что бортпроводники, назначенные на этот класс, смогут быстрее обслуживать пассажиров и предоставлять им более персонализированный опыт, приспосабливаясь к запросам. В переполненных салонах эконом-класса стюардессы обычно не могут получить этот тип обслуживания.

Удобства 

В большинстве случаев пассажиры эконом-класса получают самое необходимое во время полета. Если это международный рейс, пассажиры эконом-класса могут получить одеяло и подушку.На более коротких рейсах пассажиры эконом-класса, вероятно, не получат ничего, кроме своего места.

Премиум-эконом – это шаг вперед. Пассажирам в этом салоне иногда выдают улучшенный дорожный набор для более длительных перелетов, в который включены такие вещи, как зубные щетки и туалетные принадлежности, а также предметы первой необходимости. Но ни одна из кабин не предоставляет никаких удобств перед посадкой пассажиров, что характерно для путешественников бизнес-класса и первого класса.

Еда и напитки

На международных или дальнемагистральных внутренних рейсах пассажиры премиум-эконом-класса, скорее всего, получат более изысканное меню блюд и напитков, которое отличается от меню эконом-класса.В некоторых авиакомпаниях, таких как Air Canada, пассажиры премиум-эконом-класса получают бесплатные алкогольные напитки на время полета, а пассажиры эконом-класса должны платить за спиртные напитки.

Количество бесплатных блюд и напитков, которые получают пассажиры эконом-класса, зависит как от авиакомпании, так и от конкретного рейса. На более коротких рейсах пассажиры эконом-класса могут выбрать только закуски, такие как крендельки или миндаль. Для более длительных рейсов будет предложено более обширное меню.

(Фото Bignai/Shutterstock)

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я перейти с эконом-класса на премиум-эконом?

В большинстве авиакомпаний пассажиры могут выбрать дополнительную плату (которая может составлять от 30 до нескольких сотен долларов) за повышение класса обслуживания до эконом-класса в любой момент до начала посадки.

Повышение класса за баллы и мили (или просто удача и повышение класса места) немного сложнее. В некоторых авиакомпаниях те, кто покупает базовый билет эконом-класса, не имеют права на какое-либо повышение класса обслуживания. Если вы планируете повысить класс своего места позже за наличные, баллы и мили, убедитесь, что вы приобрели место в основном салоне (эконом плюс) и поищите место, подходящее для повышения класса обслуживания.

Что такое эконом плюс?

Эконом плюс – это золотая середина между базовым эконом-классом и премиум-экономом.Эти места немного лучше эконом-класса и в большинстве случаев стоят всего несколько дополнительных долларов.

Если вам нужно немного больше места для ног и более удобное сиденье, но без всех дополнительных привилегий (и денег), которые предоставляются в премиум-эконом-классе, салон эконом-плюс — это то, что вам нужно.

Стоит ли премиум-эконом?

Это зависит от вашего бюджета и ваших предпочтений во время полета! Как правило, если вы не человек, которому требуется дополнительное пространство во время полета, и вы летите более коротким рейсом, вам будет более чем комфортно в эконом-классе.Но если вы цените комфорт больше, чем цену, или вам предстоит более длительный перелет, эконом-класс премиум-класса, вероятно, будет вам полезен.

Итог

Когда дело доходит до эконом-премиума и эконом-класса, основные различия заключаются в цене, местах и ​​обслуживании. Всего несколько рядов разделяют два класса, и во многих аспектах особой разницы нет. Но если вы готовы платить больше, вы получите больше удовольствия от полета. Что бы вы ни решили, ваш опыт во многом будет зависеть от пункта назначения и выбранной вами авиакомпании, но теперь у вас есть все необходимое для выбора лучшего салона для вас!

Platinum Card® от American Express

ПОДАТЬ ЗАЯВКУ

Platinum Card® от American Express

  • Заработайте 100 000 баллов Membership Rewards® после того, как потратите 6000 долларов на покупки по новой карте в течение первых 6 месяцев членства.Подайте заявку и выберите предпочитаемый дизайн металлической карты: классическая Platinum Card®, Platinum x Kehinde Wiley или Platinum x Julie Mehretu.

  • Заработайте в 5 раз больше баллов Membership Rewards® за рейсы, забронированные непосредственно в авиакомпаниях или через American Express Travel, на сумму до 500 000 долларов США за эти покупки в течение календарного года и заработайте в 5 раз больше баллов Membership Rewards® за предоплаченные отели, забронированные через American Express Travel.

  • Кредит отеля в размере 200 долларов США: Возвращайте 200 долларов США в виде выписки каждый год за предоплаченные бронирования Fine Hotels + Resorts® или The Hotel Collection с American Express Travel при оплате картой Platinum Card®.

  • 240 долл. США Кредит на цифровые развлечения: получайте до 20 долларов в виде кредитов каждый месяц при оплате соответствующих покупок с помощью Platinum Card® по вашему выбору у одного или нескольких из следующих поставщиков: Peacock, Audible, SiriusXM и The New. Йорк Таймс. Требуется регистрация.

  • Кредит Walmart+ в размере 155 долларов США: Покройте стоимость ежемесячного членства в Walmart+ в размере 12,95 долларов США с помощью кредитной выписки после того, как вы будете ежемесячно оплачивать Walmart+ своей картой Platinum. Стоимость включает 12 долларов.95 плюс применимый местный налог с продаж.

  • Компания American Express расширила сеть Centurion®, включив в нее более 40 лаунж-зон и студий Centurion по всему миру. Платиновая карта Platinum Card® предоставляет вам еще больше возможностей для бесплатного входа и эксклюзивных привилегий.

  • 200 долларов США на оплату сборов авиакомпаний: Получите до 200 долларов США в виде выписок за каждый календарный год на сборы за багаж и более в одной из выбранных соответствующих авиакомпаний.

  • 200 долларов Uber Cash: Наслаждайтесь VIP-статусом Uber и экономьте до 200 долларов Uber на заказах поездок или еды в США ежегодно.Статус Uber Cash и Uber VIP доступен только для владельцев карт Basic Card.

  • Кредит Equinox в размере 300 долларов США. Получайте до 25 долларов каждый месяц в цифровом фитнес-приложении Equinox+ или в членстве в клубе Equinox при оплате картой Platinum Card®. Требуется регистрация.

  • Кредит CLEAR® в размере 179 долларов США: Используйте свою карту и получайте до 179 долларов США в год за членство в CLEAR®.

  • Годовая плата 695 долларов.

  • Применяются условия.

  • См. Тарифы и сборы

Применяются условия | Тарифы и сборы

Вступительный годовой доход от покупок

Н/Д

Обычный годовой доход

См. Оплата с течением времени годовых

Тарифы и сборы

Годовой сбор $695

Другое Требуется кредит Отлично

/ Хорошо

Эмитент American Express

Тип карты American Express

Примечание редактора: Мы команда Million Mile Secrets.И мы гордимся нашим содержанием, мнениями и анализом, а также комментариями наших читателей. Они не были проверены, одобрены или одобрены ни одной из авиакомпаний, отелей или эмитентов кредитных карт, о которых мы часто пишем. И это как раз то, что нам нравится! 🙂

Стоит ли премиум-эконом дополнительных денег?

Билл МакГи | Специально для USA TODAY

На прошлой неделе я возвращался домой трансконтинентальным рейсом, и мой сосед заметил, что сегодняшний бизнес-класс — это вчерашний экономический класс.Это казалось уместным наблюдением, тем более что даже самые элементарные удобства в эконом-классе или автобусе — сиденье у окна, наушники, подушка, холодная закуска, дополнительное пространство для ног, от которого отказались бы только акробаты, — в наши дни обычно предоставляются за отдельную плату. Но зияющая пропасть между стоимостью места эконом-класса и места бизнес-класса или первого класса слишком велика, чтобы многие потребители могли ее преодолеть.

Вот почему премиальный экономический класс становится все более популярным как среди пассажиров, так и среди авиакомпаний, поскольку он предлагает немного больше места и другие преимущества за гораздо меньшие деньги, чем повышение класса обслуживания до бизнес-класса или первого класса.Однако операторы связи по всему миру предлагают совершенно разные продукты под этим именем, поэтому определение того, что вы получаете, и определение стоимости дополнительных инвестиций стало критическим упражнением.

Я сам прошел через это несколько лет назад, когда изучал книгу в Индии. У меня не было желания получить тромбоз глубоких вен в тесном кресле эконом-класса в таком долгом путешествии, но, с другой стороны, я не мог позволить себе прыгнуть на 400%-ное увеличение, чтобы ехать впереди.Премиум-эконом стал золотым пятном.

Определение продуктов

Мировая авиационная отрасль предлагает десятки различных премиальных экономических классов, от Air France до Air China и Air New Zealand. SeatGuru.com предоставляет подробное руководство по таким продуктам с подробной таблицей.

SeatGuru.com резюмирует премиальный эконом-класс как предложение «от 5 до 7 дюймов дополнительного пространства для ног, а также дополнительные удобства, которые могут включать в себя от 1 до 2 дополнительных дюймов ширины сиденья; от 2 до 3 дополнительных дюймов наклона сиденья; регулируемые подголовники, подножки. или поясничная поддержка, большие экраны персональных телевизоров, порты питания для ноутбуков и первоклассное питание.»

Однако ясно, что вам нужно изучить, что вы получаете, когда доплачиваете. Например, пространство для ног, определяемое расстоянием между сиденьями, может варьироваться от 32 дюймов до 47 дюймов; ширина сиденья варьируется от От 17 дюймов до 26,7 дюймов. Кроме того, некоторые перевозчики включают в себя такие удобства, как персональные телевизоры, Wi-Fi и розетки, а некоторые — нет. — среди пассажиров быстро растет желание выйти из эконом-класса.Ранее в этом месяце IHS, бизнес-аналитическая фирма из Колорадо, выпустила новый отчет, в котором прогнозируется, что эконом-класс премиум-класса будет, безусловно, самой большой областью роста среди авиакомпаний в течение следующего десятилетия. В период с 2012 по 2022 год IHS прогнозирует, что поставки новых самолетов обеспечат на 17,1% больше мест премиум-эконом-класса по сравнению с увеличением всего на 9,3% для бизнес-класса, 6,1% для эконом-класса, 1,6% для первого и 0,6% для бизнеса/эконом-класса.

В отчете также прогнозируется, что из-за глобального экономического спада «многие крупные авиакомпании» сократят или упразднят салоны первого класса.Хит Локетт, старший аналитик аэрокосмической электроники в IHS, заявил: «До недавнего времени сиденья эконом-класса премиум-класса не полностью отличались от эконом-класса, за исключением добавления шага сиденья на пару дюймов или немного более удобного сиденья. В последние годы ситуация быстро изменилась. Салоны эконом-класса премиум-класса таких авиакомпаний, как Air New Zealand и Virgin Atlantic, теперь почти не уступают по роскоши салонам некоторых бизнес-классов — тенденция, несомненно, сохранится, особенно по мере того, как бизнес-класс становится «новым». ‘ первый класс.»

Стоит своих денег?

Поскольку в авиации важен анализ затрат и выгод, имеет смысл только взвесить затраты и выгоды от того, чтобы платить больше за эти продукты. Цены могут варьироваться так же резко, как и размеры сидений.

По оценкам SeatGuru.com, на трансатлантических рейсах премиум-эконом обычно стоит примерно на 85 % больше, чем эконом-класс, но те, кто бронирует билеты незадолго до вылета, могут заплатить на 10–35 % больше. меньшая дисперсия для более коротких периодов бронирования.Это также обычно примерно на 65% меньше, чем бизнес-класс.

Я считал, что стоимость моего билета эконом-класса премиум-класса в Индию является хорошей сделкой, но она находилась в относительных пределах моделей ценообразования более крупных авиакомпаний, и предполагалось, что продукты первого класса могут стоить в несколько раз больше, чем стоимость места в салоне самолета. задний. Для меня эконом-класс премиум-класса имеет смысл, когда он сочетает в себе комфорт и стоимость этой пропасти между эконом-классом и бизнесом или первым.

Но Джордж Хобика, ведущий колонку Fly Guy в USA TODAY Travel, не решается использовать слово «выгодная сделка» для описания эконом-класса премиум-класса: «Я скажу, что некоторые места эконом-класса премиум-класса на международных авиалиниях дают вам примерно такой же комфорт, как и вы найдете на внутреннем кресле первого класса US Airways.»

Покупатель, будьте осторожны

Не все продукты эконом-класса премиум-класса ограничены международными рейсами. Предложения компаний American, Delta и United более скромные, чем у некоторых продуктов, продаваемых за границей, и несколько обозревателей отрасли сравнивают их со стандартными эконом-классами Хобика считает, что это сделано намеренно: «Понятно, что три оставшихся сетевых перевозчика в США делают обычную эконом-классу настолько неудобной, что они переводят пассажиров из эконом-класса в премиум-эконом.Похоже, они берут то, что раньше называлось обычным эконом-классом, и переименовывают его в эконом-класс премиум-класса… Лишая людей возможности летать в обычном эконом-классе, авиакомпании наконец-то нашли способ сегментировать свои продукты, чтобы удовлетворить более широкий круг кошельков и толерантность. для дискомфорта».

Вот краткое изложение предложений эконом-класса премиум-класса от крупнейших авиакомпаний США:

• Основной салон American Airlines Extra: места предлагают «до» на шесть дюймов больше места для ног, наряду с посадкой группы 1.

• Delta Air Lines Economy Comfort: места для пассажиров внутренних рейсов предлагают на 3–4 дюйма больше места для ног, а на «большинстве» дальнемагистральных международных рейсов угол наклона больше на 50 %; также приоритетная посадка и бесплатное пиво, вино и спиртные напитки на всех международных и некоторых трансконтинентальных рейсах.

• United Airlines Economy Plus: предлагает дополнительное пространство для ног и более быструю высадку из передней части салона; его можно купить разово или по годовой «подписке» от 499 долларов (Северная и Центральная Америка) до 699 долларов (глобальная).

Что касается ценообразования, мне жаль, что я так раздражителен в этой теме, но продукты эконом-класса премиум-класса являются еще одним примером непрозрачного ценообразования авиакомпаний, вопрос, который я рассматривал здесь в апреле. Короче говоря, может быть довольно сложно определить стоимость этих опций до бронирования.

Что касается новичков, вам нужно быть осторожным с фразой «начиная с» в часто задаваемых вопросах, поскольку цены варьируются — иногда НАМНОГО — для премиального эконом-класса. В случае с американцем Main Cabin Extra описывается как «цены, начинающиеся с 8 долларов», но дальнейшее исследование показывает, что на самом деле диапазон составляет от 8 до 159 долларов.Точно так же Delta заявляет, что для Economy Comfort «цены начинаются с 9 долларов», но на другой странице объясняется, что диапазон составляет от 9 до 99 долларов за сегмент в большей части Северной Америки и от 40 до 180 долларов для остального мира.

Более того, во многих случаях вы не можете получить цену премиум-эконом-класса без предварительного ввода информации о маршруте конкретного рейса, так что еще раз сравнение покупок становится намного сложнее. И вот еще одно предупреждение: потребительские сайты заполнены сообщениями пассажиров о наличии таких продуктов, иногда даже после того, как они были куплены заранее.

Советы по покупке сидений премиум-класса

• Будьте внимательны при покупке! Премиум-эконом может сильно варьироваться от перевозчика к перевозчику, поэтому убедитесь, что вы нажали конкретное описание этой услуги авиакомпании, прежде чем нажимать кнопку «Купить».

• Не все каналы бронирования упрощают поиск продуктов эконом-класса премиум-класса. Например, Expedia, Kayak и Priceline предлагают инструменты поиска, включающие этот класс, но Hotwire, Orbitz и Travelocity не предоставляют его на начальной странице поиска.Возможно, вам придется нажать на такие функции, как «расширенный поиск» или «дополнительные параметры», чтобы найти такие места.

• Убедитесь, что вы точно знаете точную цену продукта для вашего КОНКРЕТНОГО рейса, поскольку сборы некоторых авиакомпаний могут сильно различаться для премиального эконом-класса.

• Для деловых путешественников, которым запрещено летать бизнес-классом или первым классом, эконом-премиум может предложить более комфортный перелет без нарушения политики компании.

• Тарифы премиум-эконом могут быть значительно снижены по мере приближения к дате вылета, поэтому имейте это в виду при совершении покупок.

• Испорченный инвентарь означает, что в день путешествия вы сможете значительно дешевле обновиться, поэтому спросите об этом варианте.

Премиум Эконом — Стоит ли?

В зависимости от вашей корпоративной политики в отношении поездок, премиум-эконом-класс может быть предпочтительным вариантом для коротких или частых поездок, предлагая дополнительный комфорт по сравнению со стандартным эконом-классом без высоких затрат на бизнес-класс. Но при тарифах от 30% до удвоенной стоимости эконом-класса стоит ли премиальный опыт своей цены?

В этом блоге мы рассказываем, как развивалось это предложение и какие авиакомпании лидируют в отрасли.

История класса Премиум Эконом

Впервые представленный в 1992 году авиакомпанией Eva Air, премиум-эконом-класс был разработан для преодоления разрыва между стандартным эконом-классом и бизнес-классом. Первоначально это был исключительно полет в воздухе, с дополнительным пространством для ног и более широкими сиденьями. Сегодняшний продукт гораздо более продвинутый, и его активно используют авиакомпании по всему миру, конкурирующие за предоставление наилучших комплексных услуг для путешественников премиум-класса.

Premium Economy сегодня

Несмотря на то, что премиум-эконом-класс существует уже около двух десятилетий, в последнее время ряд авиакомпаний перешли на новые продукты премиум-эконом-класса, такие как Premium Plus от United Airline, который был запущен в 2019 году.В условиях растущей конкуренции на рынке многие авиакомпании революционизируют свои продукты премиум-класса, чтобы оставаться впереди конкурентов.

Если вы еще не летали в Премиум-эконом-классе, вам может быть интересно, чем он отличается от эконом-класса. Как правило, сиденья премиум-эконом-класса предлагают 5-7 дюймов дополнительного пространства для ног и более широкие сиденья с большим наклоном спинки. В зависимости от авиакомпании и маршрута пассажиры также могут получить отдельное меню питания и расширенное развлекательное предложение.

Совсем недавно некоторые авиакомпании представили в премиум-эконом-классе сиденья с наклонной плоской спинкой (не совсем плоской), что повысило уровень комфорта на дальнемагистральных рейсах.Но есть много возможностей для роста: наклонные сиденья предлагают 100 градусов наклона по сравнению со 180 градусами в Первом и Бизнес-классе.

А как насчет наземного опыта? Данные недавнего опроса CTM показали, что скорость обработки является наиболее важной частью обслуживания наших клиентов в аэропорту. Именно здесь может помочь выбор продукта Premium Economy, предлагающего частные зоны досмотра для более быстрой проверки безопасности, приоритетной посадки и ускоренной доставки багажа.

 

Лидеры премиум-эконом-класса

Qantas — премиум-эконом-класс Qantas предлагает специальную стойку регистрации, приоритетную посадку, а также большую норму провоза багажа до 40 кг.Кабины просторные, сиденья большие, эргономичные и имеют много места для ног. Меню разработано шеф-поваром, а пассажирам предоставляется косметический набор от известного косметического бренда.

Virgin Australia — Virgin Australia предлагает Premium Economy только для некоторых международных рейсов и включает норму провоза багажа 2 x 23 кг, которая может быть увеличена для участников программы Velocity Frequent Flyer со статусом Silver и выше. Приоритетная регистрация и доступ в зал ожидания также зависят от статуса.Сиденья и пространство для ног просторны, а преданный персонал обслуживает пассажиров по меню.

Singapore Airlines — Премиум-эконом-класс Singapore Airlines предлагает приоритетную регистрацию, посадку и обработку багажа, а также 35 кг багажа и две единицы ручной клади. Просторные 19,5-дюймовые сиденья с углом наклона 125° в специальном салоне с конфигурацией 2-4-2. Развлекательная программа в полете обширна, а пассажирам предоставляются наушники с активным шумоподавлением.Услуга «Book the Cook» предлагает блюда, приготовленные международными шеф-поварами, которые можно заказать не позднее, чем за 24 часа до вылета.

United Airlines   Премиум-продукт United Airlines, известный как Premium Plus (не путать с Economy Plus), предлагает приоритетную посадку и доступ к линии безопасности, бесплатные алкогольные напитки и кресло с откидной спинкой, которое вдвое больше, чем в традиционном эконом-классе. . Доступ в зал ожидания не включен, но пассажиры могут бесплатно зарегистрировать два стандартных зарегистрированных багажа.

British Airways —  World Traveller Plus — это продукт BA для сидения премиум-класса, предлагающий те же привилегии, что и его коллеги, включая двойную норму провоза багажа, обновленное меню и большие и более удобные места, чем в эконом-классе. Имеется персональная развлекательная система с шумоподавляющими наушниками и приоритетной посадкой.

Air Canada –  Air Canada, также входящая в пятерку лучших авиакомпаний премиум-эконом-класса, выпустила новый продукт, соответствующий шагу кресел Virgin, составляющему 38 дюймов.Функциональность сиденья включает в себя разъемы питания и USB-порты для зарядки устройств, а на земле пассажиры могут воспользоваться приоритетной посадкой, регистрацией и обработкой багажа.

Delta Airlines —  С запуском самолета Delta A350 в конце 2017 года появился первый продукт авиакомпании для кресел премиум-класса — Premium Select. Хотя сиденья немного уже, чем у некоторых конкурентов, выдвижная подставка для ног обеспечивает дополнительный комфорт благодаря дополнительному углу наклона до 7 дюймов по сравнению с эконом-классом.На борту есть специальный бортпроводник Premium Select, а пассажиры получают регистрацию Sky Priority, проверку безопасности, посадку и ускоренную доставку багажа.

Стоит ли?

По мнению наших клиентов CTM, путешествие с комфортом было признано лучшей частью деловой поездки . В то время как премиум-эконом сегодня не предлагает полностью раскладывающуюся кровать, дневные пассажиры могут воспользоваться дополнительными привилегиями, такими как более удобные кресла, более вкусная еда, специальные дорожные наборы и более быстрое оформление в аэропорту.

Вкратце, вот что нужно учитывать перед покупкой тарифа Premium Economy:

  • Изучите тип самолета, на котором вы летите, поскольку премиум-эконом-класс может отличаться по размеру и комфорту.
  • Если вы летите ночью, достаточно ли откидывается сиденье, чтобы лучше спать ночью?
  • Является ли тариф повышенным тарифом эконом-класса? Если это так, проверьте ограничения по тарифам перед бронированием.

Несмотря на то, что мы заметили значительное улучшение общего опыта премиум-эконом-класса, в этой быстро развивающейся концепции есть еще много чего, чего можно ожидать.

Команда по работе с клиентами CTM работает в партнерстве с нашими клиентами, чтобы обеспечить наилучшие тарифы и условия поставщиков. Узнайте больше о том, как CTM может обеспечить большую отдачу от ваших инвестиций в путешествия.

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТРАНИЦЕЙ:

Эконом Плюс | Юнайтед Эйрлайнз

Эконом Плюс одноразово

Кто может приобрести места Эконом Плюс?

Клиенты могут приобрести места эконом-класса Plus в зависимости от их наличия.Если вы путешествуете по билету базового эконом-класса, вы можете приобрести места эконом-класса Plus только при регистрации. Предварительный бесплатный доступ к Economy Plus предоставляется участникам Premier ® Platinum и выше (для себя и до восьми компаньонов), а также участникам Premier Gold (для себя и одного компаньона). Участники Premier Silver и один компаньон получают бесплатный доступ к местам эконом-класса Plus, если они доступны, после регистрации.

Где можно купить места эконом плюс?

Вы можете приобрести места эконом-класса в Интернете на сайте United.com, через мобильное приложение и через единый контактный центр для клиентов в любое время. Места эконом-класса также можно приобрести во время регистрации онлайн, через приложение или в аэропорту. Если у вас есть билет Basic Economy, вы можете приобрести места Economy Plus при регистрации только через сайт United.com, мобильное приложение или на бесконтактном экране в аэропорту. Места эконом-класса также можно приобрести во время регистрации онлайн, через приложение или в аэропорту.

На каких рейсах предлагаются места эконом-класса Plus?

Места эконом-класса доступны на всех рейсах United и на большинстве рейсов United Express®.

Могу ли я приобрести места в салоне Economy Plus, если у меня есть билет Basic Economy?

Все клиенты с билетами Basic Economy, включая участников программы MileagePlus Premier, могут приобрести места Economy Plus только при регистрации.

Как участник программы MileagePlus Premier, смогу ли я выбрать место в тарифе Economy Plus при полете по билету Basic Economy?

Нет, все путешественники с билетами Basic Economy, включая участников программы MileagePlus Premier, не смогут приобрести или получить места Economy Plus.Это включает в себя бесплатные и приобретаемые места эконом-класса Plus.

Могу ли я получить возмещение за покупку Economy Plus, если она больше не нужна мне в поездке?

Нет. Покупки Economy Plus не подлежат возврату, если билет не возвращен или не аннулирован до поездки.

Если я покупаю место эконом-класса Plus, могу ли я перед поездкой выбрать другое место эконом-класса Plus?

Да. Если цена нового места равна или меньше первоначальной цены покупки, возмещение или дополнительные сборы не взимаются.Если цена нового места больше, чем цена первоначально приобретенного места, то первоначальная цена будет возмещена, и новое место необходимо будет приобрести полностью.

Будет ли возмещена стоимость моей покупки Economy Plus, если я отменю поездку?

Да. В случае возврата или отмены билета, покупки Economy Plus будут автоматически возвращены.

Что произойдет, если я приобрел места эконом-класса Plus, но хочу изменить свой рейс?

В случае добровольного изменения поездки оплата за покупки Economy Plus будет автоматически возмещена.Если на момент замены билет был частично использован, возвращается только стоимость неиспользованного места Эконом Плюс.

Что произойдет с моей покупкой Economy Plus, если я получу повышение класса обслуживания?

В случае повышения класса обслуживания, за некоторыми исключениями, стоимость приобретенных мест эконом-класса для повышенного(ых) сегмента(ов) будет автоматически возмещена. Исключения включают бесплатное повышение класса обслуживания «Премьер» и случаи, когда клиент пересаживается на место аналогичной или большей стоимости из-за смены самолета или других эксплуатационных проблем.

Что произойдет, если мой маршрут изменится из-за отмены или изменения расписания?

В случае каких-либо вынужденных изменений, таких как перебронирование в связи с отменой или изменением расписания, United бесплатно перенесет места эконом-класса Plus на ваш новый(-ие) рейс(-ы). Если мы не сможем разместить вас в Эконом Плюс, оплата за Эконом Плюс будет автоматически возвращена после вылета рейса. Если в соответствии с правилами United Airlines вас пересадили на рейс другой авиакомпании, ваша покупка мест в салоне Economy Plus для этой части маршрута будет автоматически возмещена.

Я приобрел место эконом-плюс, но мне не удалось сесть на место эконом-плюс. Получу ли я возмещение?

Да. Если мы не сможем разместить вас в Эконом Плюс, стоимость покупки Эконом Плюс будет автоматически возмещена после вылета рейса.

Каков крайний срок для запроса возврата средств за мою покупку Economy Plus?

Для возврата средств Economy Plus, которые не выдаются автоматически, вы должны подать запрос в течение 90 дней после более поздней из следующих двух дат: i) даты, когда сбор был первоначально уплачен; или ii) дату полета.

Если мы не смогли разместить вас в салоне Economy Plus или на месте аналогичной или большей стоимости, и вы получили новый посадочный талон, то возврат стоимости покупки Economy Plus будет произведен автоматически. Если вам не был выдан новый посадочный талон, отправьте запрос через нашу страницу возврата средств до указанного выше срока.

Сколько времени потребуется, чтобы получить возмещение по тарифу Economy Plus?

Пожалуйста, подождите до семи рабочих дней с даты получения возмещения для публикации активности на вашей кредитной карте.Если возмещение не будет отправлено в течение одного платежного цикла, обратитесь за информацией в компанию, выпустившую вашу кредитную карту. Для всех других форм оплаты, пожалуйста, подождите до 20 дней для обработки возврата. Если вы не видите сообщение о кредите в течение этих сроков, отправьте запрос на возврат средств на сайте United.com/refunds. Все возмещения зачисляются на первоначальную использованную форму оплаты.

Могу ли я заработать квалификационные баллы Premier (PQP) за разовую покупку Economy Plus?

Да, пассажир, сидящий на приобретенном месте эконом-класса Plus, имеет право на получение PQP по завершении поездки, если билет не является билетом эконом-класса Basic.PQP зачисляется на счет участника, который путешествует, не обязательно участника, приобретающего место эконом-класса Plus. Для получения дополнительной информации см. страницу часто задаваемых вопросов о квалификационных баллах Premier.

Подписка Эконом Плюс

Где я могу приобрести подписку Эконом Плюс?

Приобрести подписку Economy Plus можно в любое время через Интернет на сайте United.com и в Центре обслуживания клиентов United.

Могу ли я использовать свою подписку Economy Plus, если я купил билет Basic Economy?

Нет, клиенты, путешествующие по билету Basic Economy, не имеют права на получение преимуществ подписки Economy Plus.

Если я приобрел места эконом-класса Plus на предстоящий рейс, могу ли я применить эту покупку к подписке эконом-класса Plus?

Покупки Economy Plus не могут быть применены к покупке подписки Economy Plus.

Как получить доступ к преимуществам подписки Economy Plus?

Введите свой номер MileagePlus при бронировании, и преимущества подписки позволят вам выбрать любое доступное место эконом-класса Plus на карте мест, если вы не покупаете тариф «Базовый эконом-класс».Обратите внимание, что вы не сможете воспользоваться преимуществами подписки Economy Plus, если путешествуете по билету Basic Economy.

Действительна ли покупка подписки Economy Plus на все сегменты моего рейса или только на один сегмент?

Подписка Economy Plus действительна для всех сегментов в подписном регионе на всех рейсах, выполняемых United и United Express, где доступны места Economy Plus. Однако вы не получите преимущества подписки, если ваш маршрут состоит из тарифов Basic Economy.

Действительна ли покупка подписки Economy Plus для нескольких человек, участвующих в моем маршруте?

При покупке подписки вы выбираете количество пассажиров, которые получат преимущества подписки, при условии, что они путешествуют по одному бронированию, а не по билету Basic Economy. С дополнительных путешественников сверх числа, указанного в вашей подписке, будет взиматься стандартная плата за места в эконом-классе Plus.

Могу ли я использовать подписку Economy Plus, если мой конечный пункт назначения находится за пределами региона подписки, но у меня есть пересадка в моем регионе?

Регион подписки Эконом Плюс применяется к каждому отдельному сегменту, независимо от подключений.Плата за место в стандартном экономическом классе Plus будет применяться, если дополнительные сегменты находятся за пределами вашего региона подписки.

Где я могу управлять своей подпиской после покупки?

Вы можете перейти на страницу «Моя учетная запись» на сайте United.com, чтобы управлять своей подпиской. Легко делать обновления в удобное для вас время. Вы можете изменить, обновить, обновить или настроить подписку на автоматическое продление.

Что делать, если я хочу перейти на другой регион или добавить в свою подписку дополнительных пассажиров?

Вы можете обновить свою подписку в любое время на странице Моя учетная запись.Обновление вашей подписки продлит ее срок еще на год с новым уровнем преимуществ, который вы выберете. Любая остаточная стоимость вашей существующей подписки будет автоматически применена к обновлению подписки.

Подходит ли моя подписка для автоматического продления?

Да, запланируйте продление подписки заранее, чтобы ваши подписки продлевались автоматически с использованием существующего способа оплаты. Вы по-прежнему будете иметь непрерывный доступ к своей подписке.

На странице «Моя учетная запись» вы можете изменить форму оплаты, используемую для автоматического продления, или включить или отключить настройку автоматического продления.

Где я могу продлить подписку?

Продлите подписку на странице Моя учетная запись. У вас будет возможность выбрать один из вариантов преимуществ и определить цену вашей подписки.

Получу ли я напоминание о продлении подписки?

Да, мы отправим вам напоминание по электронной почте до истечения срока действия вашей подписки с более подробной информацией и информацией о текущих ценах. Цены на продление могут быть изменены.

Могу ли я приобрести подписку в подарок для кого-то?

Да, посетите Юнайтед.com, чтобы приобрести абонементы для любимых путешественников и помочь сделать все их путешествия более комфортными и удобными.

Что делать, если я получил подарочную подписку?

Если вы получили подписку в подарок, посетите страницу активации подарка, чтобы применить подписку к своей учетной записи MileagePlus.

Что делать, если я уже получаю преимущества, предоставляемые моей подарочной подпиской?

У вас будет возможность внести сумму на баланс United TravelBank в качестве электронного фонда, который можно использовать для оплаты любых рейсов United или United Express или других подписок на United.ком.

Могу ли я заработать квалификационные баллы Premier (PQP) за покупку подписки Economy Plus?

Да, участники программы MileagePlus, у которых есть подписка Economy Plus, могут зарабатывать PQP по цене покупки подписки. Если подписка дарится получателю, отличному от покупателя, получателю предоставляется кредит PQP в размере стоимости покупки подписки при активации подписки. Для получения дополнительной информации см. раздел часто задаваемых вопросов PQP.

Сколько стоит «Экстра» премиум-эконом?

Premium Economy — это не плоская кровать, а иногда это даже не другое блюдо, но это не значит, что оно не стоит значительной премии по сравнению с эконом-классом или может стоить.

По мере развития салонов авиакомпаний премиум-класс теперь ликвидирует разрыв между эконом-классом, которым мы когда-то наслаждались, и «первоклассными» привилегиями, которые могут сделать путешествие о-о-очень увлекательным, особенно в международном премиум-эконом-классе.

Рейсы эконом-класса туда и обратно между дальнемагистральными направлениями, такими как США и Европа или Европа и Азия, в наши дни иногда падают до 250 долларов в базовом эконом-классе, из-за чего все больше и больше путешественников бронируют очевидную сделку, но затем задаются вопросом, как получить больше. комфортная езда.

Это означает выяснить, сколько миль или долларов потребуется для обновления. В некоторых случаях это может привести к довольно иррациональным решениям, которых мы надеемся избежать с помощью этой статьи!

Вот все, что вам нужно знать об эконом-премиум-классе и о том, как обосновать свое решение относительно того, имеет ли смысл обновление или «скупка» с самого начала.

Совершенно другая каюта

Для начала — давайте не путать эконом-класс премиум-класса с фирменными «апгрейдами» салона эконом-класса, такими как дополнительное пространство для ног или места в передней части салона.Эти места часто лучше, чем стандартные места эконом-класса, но все же не «премиум».

Обязательно проведите небольшое исследование, чтобы ознакомиться с тем, что ваша авиакомпания называет премиальным, чтобы избежать разочарования при переходе на тот же салон, но с немного большим пространством.

Если это настоящий эконом-класс премиум-класса, между вами и салоном эконом-класса будет перегородка с разными ставками начисления баллов, привилегиями, типами мест и многим другим.

Премиум-эконом, особенно на международном уровне, представляет собой совершенно отдельный салон авиакомпании с физически разными местами перед салоном эконом-класса и, как правило, имеет занавеску за ним, как и разрыв между бизнес-классом и первым классом.

Размеры места премиум-эконом-класса

Для простоты давайте сосредоточимся на международном премиальном эконом-классе. В любом международном салоне премиум-эконом-класса вы должны смотреть на принципиально другое (и, надеюсь, лучшее) место с большими размерами во всем.

В общем: думаю, что на 6-8 дюймов больше места для ног (известного как шаг) и по крайней мере на 2-3 дюйма больше ширины сиденья с «настоящими» сиденьями премиум-класса. Кроме того, вы, как правило, можете ожидать большего развлекательного экрана и гораздо большей обивки сидений.В лучшем случае есть такие функции, как подставка для ног, дополнительные порты питания, улучшенные подушки и улучшенная поддержка шеи и спины.

Если вы хотите лучше узнать, за что вы можете платить больше или перейти на более высокий уровень, обязательно ознакомьтесь с размерами сидений на таких ресурсах, как SeatGuru, а также прочитайте обзоры и информацию о продуктах от авиакомпаний и популярных блогов.

Больше миль или элитный статус?

Premium Economy почти всегда дороже эконом-класса, но иногда незначительно.

Забудьте о физических преимуществах, таких как пространство для ног и близость к выходной двери, потому что, когда приходит время пройти паспортный контроль, есть другие факторы, которые могут реально повлиять на решение, такие как привилегии, которые вы получаете взамен, или дополнительные мили. .

Если вы не зарабатываете мили каждый раз, когда летите, вы делаете это неправильно, и если вы летите в премиум-эконом-классе, очень высока вероятность того, что вы заработаете их больше, чем в эконом-классе. Это верно и для квалификации «элитный статус», когда вы обычно зарабатываете больше баллов для получения блестящей бронзовой, серебряной, золотой или платиновой карты лояльности, когда летите в салоне выше эконом-класса.Это означает лучшие льготы!

Многие авиакомпании предлагают в два раза больше миль за билеты эконом-класса премиум-класса по сравнению со льготным тарифом эконом-класса. То же самое касается элитной квалификации, где вы можете быстрее поражать цели, летая в более высоких кабинах.

Например, British Airways присуждает 90 элитных статусных баллов за полет премиум-класса из Лондона в Нью-Йорк, по сравнению с 20 баллами за дешевый рейс эконом-класса. Если вы хотите заработать привилегии, в этом случае вы доберетесь туда в 4 раза быстрее по тарифу премиум-класса.

Когда разница минимальна, это действительно может подтолкнуть иглу к этому «лишнему». Если вы платите наличными за улучшение, вы почти всегда зарабатываете очки кабины, до которой вы делаете улучшение, а не кабины, в которой вы начали.

Когда вы объединяете больше заработанных миль и более быстрый путь к получению элитных привилегий, которые могут сэкономить на таких вещах, как зарегистрированный багаж или приоритет безопасности, небольшая разница в цене может быть больше, чем просто «лучшее место».

И давайте не будем забывать о зарегистрированных сумках

Всего пару лет назад премиум не был таким ценным.Эконом по-прежнему предлагал бесплатную зарегистрированную сумку на дальнемагистральных рейсах, и авиакомпании не совсем поняли, как втиснуть все места, так что все было «хорошо». Это больше не так.

На большинстве авиакомпаний самые низкие тарифы эконом-класса, которые вы можете купить, также известные как скидки, обычно не включают бесплатное зарегистрированное место багажа, а багаж может стоить более 60 долларов США в одну сторону для регистрации.

Это может значительно изменить «реальную» цену, которую вы платите, если вам нужен зарегистрированный багаж. С другой стороны, именно здесь можно легко оправдать премиум-эконом, даже если он дороже.Премиум всегда предлагает как минимум один зарегистрированный багаж; и многие авиакомпании предлагают два бесплатных багажа на каждый билет премиум-класса.

Это экономия до 240 долларов за поездку туда и обратно, что может иметь большое значение в «дополнительном» уравнении того, стоит ли премия того с самого начала. Если бы Премиум стоил 800 долларов, а эконом-класс — 600 долларов, то при регистрации двух сумок туда и обратно вы бы действительно сэкономили на Премиум.

Кто-то может возразить, что лучше научиться лучше упаковывать вещи, но эй, ты должен делать то, что должен.

и увеличение шансов на повышение класса обслуживания

Скажем прямо: если вы хотите гарантировать полет бизнес-классом, вам следует найти способ использовать мили или заплатить за это. Но время от времени действительно случаются обновления, особенно для постоянных клиентов. Нахождение в премиум-эконом-классе также может значительно увеличить шансы на повышение класса обслуживания до бизнес-класса. Почему?

Если вы находитесь в эконом-классе, вам повезет, если вас переведут в премиум-класс. Если вы находитесь в салоне премиум-класса, который, как правило, является самым маленьким салоном в самолете, и он оказывается перепродан, лучшее место для вас — бизнес-класс.Часто летающие пассажиры поддерживают эту стратегию. Маленькая каюта, скорее всего, будет перепродана, чем большая.

В условиях перепроданности часто летающие пассажиры премиум-эконом-класса с гораздо большей вероятностью услышат «волшебный звуковой сигнал», сообщающий о повышении класса обслуживания, чем пассажиры, сидящие сзади. предмет».

Когда выясняется, сколько стоит «дополнительный» эконом-класс премиум-класса, еда в основном стоит 0 долларов, но место для ног и дополнительный наклон могут чего-то стоить.Если вы очень высокий, значение будет еще больше.

Я бы сказал, что дополнительное пространство для ног и наклон спинки в премиум-классе стоит как минимум 15-20 долларов за час полета, поскольку вы можете откинуться достаточно, чтобы спать в полукомфортном положении.

Если билет эконом-класса означает получение 2000 миль, а билет премиум-класса означает получение 6000 миль, я также оцениваю 6000 миль у большинства авиакомпаний как минимум в 40 долларов, так что это тоже немного.

Если вы гонитесь за элитным статусом в рассматриваемой авиакомпании, который предоставит вам такие привилегии, как доступ в зал ожидания в будущем, это также стоит премии на каждом рейсе.

В расчете на сектор, то есть на один рейс, я бы сказал, что премиальный эконом-класс редко стоит более чем на 250 долларов больше, чем эконом-класс, но это не значит, что он не может стоить больше или намного меньше. Если это более короткий рейс менее 5 часов, я бы сказал, что это действительно стоит гораздо больше, только если вы действительно высокий или действительно нуждаетесь в дополнительных баллах.

В этом году определенно стоит добавить эконом-класс премиум-класса в уведомления о скидках на авиабилеты, так как все больше авиакомпаний добавляют салон на новые маршруты. В последнее время были шокирующе низкие тарифы по ценам, близким к бюджетной экономике, и когда это так, пора набрасываться! Это почти всегда того стоит, если стоимость просто незначительна.

Наслаждайтесь дополнительной комнатой!

Действительно ли Эконом Плюс стоит своей цены?

Сколько стоит хороший ночной сон? 100 долларов? Как насчет 500 долларов? Мы измеряем преимущества переплаты за небольшое пространство для ног.

По мере того, как авиакомпании теснее прижимают друг к другу сиденья, они извлекают выгоду из новых способов выбраться из тесноты. Сиденья эконом-класса премиум-класса, которые дают вам на несколько дюймов больше места для ног, существуют уже несколько лет. Тем не менее, большая новая тенденция позволяет вам делать ставки на них.Это не совсем точно, но это делает более просторные места на международных рейсах более доступными.

Количество мест в экономическом классе сокращается. Это ужасно. Когда я впервые написал эту историю несколько лет назад, я написал о «стандартном 32-дюймовом пространстве для ног», но это уже далеко не так. По данным Seatguru, American, United и Virgin Atlantic используют 31-дюймовые сиденья на дальнемагистральных самолетах, а на многих рейсах British Airways, Air Canada и Frontier Airlines их ширина составляет всего 30 дюймов.Spirit, который является наименее приятным полетом в Америке, втискивает вас всего в 28 дюймов.


Люк Ма

Оплата премиум-класса

Но почти все эти авиакомпании, включая Spirit, чего вы не ожидали, предлагают какой-то премиум-эконом за дополнительную плату. «Премиум-эконом» обычно означает место в передней части салона эконом-класса с большим пространством и привилегиями ранней посадки. Он далеко не такой уютный, как бизнес-класс, и вы не получаете ни еды, ни обслуживания бизнес-класса.Но вы получаете больше места, и если это не будет стоить намного дороже, это может немного облегчить полет.

В Соединенных Штатах Allegiant, American, Delta, Frontier, JetBlue, United, Virgin America и Spirit предлагают места в эконом-классе премиум-класса. Southwest, в частности, нет. Цены варьируются, но они могут быть разумными, особенно если вам нужны эти дополнительные дюймы пространства для ног, потому что вы ростом шесть футов или хотите спать на красном глазу.

Продукт Allegiant называется «Место для ног+».«Это дает вам 34 дюйма пространства для ног, в отличие от очень строгих 30 дюймов, которые вы обычно получаете от этого сверхбюджетного перевозчика. Это, вероятно, также самый доступный из вариантов эконом-класса премиум-класса — на рейсе из Акрона в Форт-Лодердейл мы видели

American «Main Cabin Extra» дает вам 34 дюйма места для ног, но это все. Цены начинаются от 20 долларов, на рейсе из Чикаго в Сиэтл они стоят $ 55-58.

Delta переименовал свой премиальный эконом-класс в «Комфорт +», что дает вам предварительную посадку, бесплатные напитки, бесплатные фильмы на видеоэкранах в спинках сидений и, на внутренних рейсах, около двух дополнительных дюймов пространства для ног.На рейсе между Бостоном и Детройтом Comfort + увеличивает стоимость проезда в одну сторону со 168 до 246 долларов. Между JFK и Сан-Франциско он увеличивается с 402 до 600 долларов. Ой.

Frontier Stretch Seating дает вам 36 дюймов пространства для ног, но цены варьируются. На пробном рейсе между Шарлоттой и Денвером это стоило 45 долларов за этап сверх самого низкого тарифа Frontier; в поездке между Сиэтлом и Денвером это стоило 30 долларов.

Вариант JetBlue называется Even More Space, с шагом сиденья 38 дюймов по сравнению с 32 дюймами в стандартном сиденье JetBlue.В 16 аэропортах покупатели Even More Space также получают специальную линию безопасности. Цены варьируются в зависимости от расстояния. Это 80 долларов за рейс из Нью-Йорка в Сиэтл, но всего 20 долларов за более короткий рейс из Кеннеди в Шарлотт.

«Большие передние сиденья» Spirit также имеют шаг 36 дюймов (по сравнению со стандартными «ужасами» Spirit, составляющими от 28 до 30 дюймов) и компоновкой 2 на 2 без среднего сиденья. Цены, как всегда, разные. На рейсе между Атлантой и Далласом они стоят 20 долларов за этап. Поездка из Чикаго в Лас-Вегас стоит 65 долларов.

United называет свои более просторные места «Эконом Плюс». Места эконом-класса имеют пространство для ног от 34 до 36 дюймов, в зависимости от самолета. Они доступны на всех основных рейсах United и на некоторых более крупных самолетах перевозчиков United Express. В некоторых самолетах так много кресел эконом-класса, что люди могут получить эти места в аэропорту бесплатно. Если вы платите, места недешевы: на рейсе из Нью-Йорка в Денвер стоимость авиабилета составляла 150 долларов в одну сторону, но чтобы получить лучшее место, вам пришлось бы потратить еще 100 долларов.

Основной салон салона Virgin America предлагает 38 дюймов пространства для ног на кожаном сиденье, а также бесплатную зарегистрированную сумку, бесплатные закуски и напитки, приоритетную регистрацию и приоритетную посадку, но вы должны заплатить цену. это близко к высокой стоимости проезда пешком. Это делает его намного дороже, чем самые низкие предварительные тарифы компании. Например, на рейсе из Далласа в Нью-Йорк самый дешевый тариф за две недели до вылета составляет всего 87 долларов, но выбор основного салона стоит 199 долларов в одну сторону, как и тариф с возвратом в последнюю минуту.


Торги по всему миру

Неамериканские авиакомпании также предлагают премиальный эконом-класс на международных рейсах, но обычно это намного дороже. Для путешественников, путешествующих на отдых, мне трудно найти ценность. Например, на рейсах British Airways при выборе World Traveller Plus стоимость проезда удваивается. Плата в размере 400 долларов в каждую сторону за увеличение места для ног с 31 до 38 дюймов и добавление порта питания кажется слишком большой. То же самое касается Icelandair : для рейса Денвер-Лондон я видел тариф за 583 доллара в эконом-классе и 1115 долларов за проезд в премиум-экономическом разделе.

К счастью, все больше авиакомпаний подписываются на программы повышения класса обслуживания. Управляемые компаниями Plusgrade и Optiontown , системы ставок на повышение класса обслуживания позволяют вам решить, сколько вы хотите потратить, чтобы либо получить повышение класса обслуживания до эконом-класса премиум-класса, либо иногда просто гарантировать свободное место рядом с вами в эконом-классе. Да, у вас в любом случае может быть свободное место рядом с вами (особенно если вы изначально бронируете в центральную часть самолета), но это гарантирует это.

Последний раз я делал это несколько месяцев назад на рейсе Air Berlin из Нью-Йорка, где места были забиты вместе, но повышение до бизнес-класса стоило бы 3000 долларов.За 158 долларов я получил гарантированное свободное место рядом со мной. Это позволило мне свернуться калачиком и проспать всю дорогу до Германии.

Я написал статью о Plusgrade для PCMag.com, в которой перечислены некоторые параметры. Клиентура Plusgrade расширилась, и в нее входят некоторые из крупнейших авиакомпаний мира. Lufthansa называет это «Мое предложение». Icelandair называет это «Class Up», а Virgin America называет его «SeatBoost». Он также доступен для рейсов Cathay Pacific , Virgin Atlantic , Aer Lingus , Air China и множества других крупных международных авиакомпаний.Каждая авиакомпания имеет свою политику в отношении того, можете ли вы попытаться перейти на Plusgrade в процессе бронирования или она отправит вам электронное письмо, когда выяснится, что ваш рейс не заполнен.

Эксперты рекомендуют делать ставки в размере 20–40% от разницы между эконом-классом и классом выше для Plusgrade. В случае с этим рейсом Icelandair это дает вам всего один дюйм шага сиденья, но гарантированно свободное среднее место и порт переменного тока примерно за 160 долларов, или примерно столько же, сколько я заплатил на Air Berlin.

Аналогичным образом работает Optiontown, в основном с более мелкими авиакомпаниями: его флагманские партнеры для U.S. путешественники будут Air India , EgyptAir и SAS .

Некоторое время мы боролись с двумя конкурирующими желаниями в путешествиях: желанием платить невероятно низкие цены и желанием, чтобы с нами обращались как с людьми. До сих пор авиакомпании обнаружили, что дешевизна американцев и европейцев имеет тенденцию побеждать — отсюда и успех Ryanair, и сокращение количества мест в самолетах практически повсюду на обоих континентах. Если вы хотите больше, вам придется заплатить за это.

Да, просто-напросто «Эконом» должен быть как сегодняшняя эконом-премиум. Но для высоких путешественников, дальних путешественников или даже просто немного стесненных путешественников, на него определенно стоит обратить внимание, и за него, возможно, стоит заплатить немного больше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта