Цена билета москва ялта самолет: Москва Ялта авиабилеты прямой рейс дешево цены на билеты расписание самолетов в Крым
Москва — Ялта авиабилеты расписание
Как пользоваться электронными авиабилетами Москва — Ялта и расписание рейсов?
Некоторые прогрессивные пассажиры уже давно знают, что значит электронные авиабилеты. Сегодня это удобный и популярный формат приобретения авиабилета. Эту форму успешно внедряют все популярные мировые авиакомпании.
Вообще, форма электронного авиабилета впервые появилась в США в девяностых годах двадцатого столетия. Сейчас данная технология внедряется во множестве государств. К тому же, с 2008 года, все без исключения члены IATA обязаны внедрить электронную форму билетов.
С того времени, как электронные билеты узаконили, они достаточно активно используются авиаперевозчиками. Одними из первых авиакомпаний стали «S7 Сибирь» и SkyExpress, а в скором времени подключились и прочие. Теперь электронные авиабилеты применяются почти всеми авиаперевозчиками.
Что же собой представляют электронные билеты?
Билеты электронного типа — альтернатива привычному бланку.
Бронирование на рейс осуществляется стандартно, тем не менее, данные, которые отображаются на авиабилете, на бланке не печатаются, а сохраняются в электронных хранилищах авиаперевозчика. Так же, как и традиционный билет на рейс, электронные билеты считаются документами, которые удостоверяют договор перевозчика и путешественника. Основное отличие в том, что каждый может приобрести электронные авиабилеты, не выходя из дома. Электронный билет нельзя порвать, ненароком выкинуть либо залить кофе.
Плюсы электронного авиабилета Москва — Ялта (расписание).
Прежде всего, необходимо отметить, что электронный вид билета — это выгодная экономия времени. Вам не придется ездить в аэропорт, стоять в очередях. Можно просто-напросто приобрести авиабилет через всемирную паутину, воспользовавшись нашим порталом avia.pro.
Виртуальный билет хранится в базе перевозчика, а значит он никуда не исчезнет.
Немаловажно, что приобретение электронных авиабилетов возможно из любой страны мира, главное, иметь интернет.
И многих эта особенность уже неоднократно спасла. Скажем, возможно заказать авиабилет для своей тещи либо матери, которая находится где-то далеко, и не заботиться о пересылки ей средств. Сегодня Вашему родственнику достаточно лишь прийти на посадку.
Виртуальные авиабилеты обходятся дешевле по сравнению с традиционными, так как в стоимость традиционных билетов включается стоимость самого бланка.
Если Вы летаете без багажа и предпочитаете сидеть в одиннадцатом ряду, у окошка, вне зависимости от марки воздушного судна, некоторые авиаперевозчики в качестве дополнения к авиабилету предлагают пассажирам регистрацию онлайн, начинающуюся за 24 часа до отправления, но не за 2-3 часа, как это бывает в аэропортах.
Многие путешественники, получив квитанцию, удивлены ее видом, поскольку это не что иное, как обычный бумажный лист с детальными сведениями о будущем перелете. Но это настоящий договор пассажира и авиаперевозчика, который позволит сберечь время и деньги.
Человеку, чтоб пройти в самолет, обязательно нужно продемонстрировать распечатку и паспорт на регистрации, точно так же, как и в ситуации с обыкновенным авиабилетом. Мало того, иногда на регистрацию уходит намного меньше времени. Просто-напросто при помощи электронного билета, можно пройти регистрацию в отдельном пункте либо на официальном сайте авиаперевозчика.
Авиабилеты стоимость
Пегас Туристик — Туры из Томска официальное турагентство
Турагентства в Томске
Туристические агентства в Томске от компании Пегас Туристик существуют более 10 лет. Это надежный показатель того, что таким агентствам можно и нужно доверять! В то время как, многие турагентства Томска перестали существовать. Это произошло по многим причинам. Прежде всего, это кризис и нестабильная обстановка в мире. Но существуют и другие причины, такие как , неспособность перестроиться к современным и честным инструментам ведения бизнеса.
Качество
Чтобы завоевать доверие клиента, прежде всего, нужно предоставить качество. Качество состоит из многих параметров. Несомненно, это компетентность, грамотно обученный персонал, который умеет решить любой вопрос. Наши сертифицированные менеджеры всегда на вашей стороне. Хорошо владеют ситуацией, и помогут вам в любую минуту. Менеджер нашего турагентсва знает и помнит тысячи своих клиентов. Знает их предпочтения и момент когда им можно предложить подобрать туры и путевки в отпуск.
Доверие
Как правило, доверяют турагентсву которое давно существует на рынке. Более того, если турагентсва под фирменным брендом Пегас Туристик – самой надежной компании в России и за рубежом.
Фирменные агентства Пегас Туристик Томск сориентированы на долгий и надежный туристический бизнес. Каждый год мы обучаем персонал и руководителей. Регулярно посещаем разные страны и курорты. Пегас Туристик держит руку на пульсе туристического сезона в любой стране. Несомненно, приводим свои офисы в соответствие с международными стандартами. Все это для того, чтобы вызвать ваше доверие организовать вам отдых и оправдать его!
Доступность и удобства
Как правило, доступность офиса в городе имеет ключевую роль. Офис Пегас Туристик расположен в центре города. Непременно, находится на первом этаже. Не нужно ехать далеко чтобы купить туры и путевки. Возле офиса имеется парковка для автомобиля. В офисе имеется комфортная зона для ожидания, если вдруг необходимо немного подождать. Для детей есть игровой уголок. Офис оборудован кондиционером, так же есть напитки чай, кофе, прохладная вода. Удобное расположение и обстановка располагает к покупке тура.
Дружелюбный персонал
Персонал Пегас Туристик вас никогда не оставят без внимания! При первой же встрече, вам приветливо улыбнуться, представятся и спросят чем могут помочь. Наш персонал работает для вас практически круглосуточно. Для нас очень важно чтобы клиент остался доволен обслуживанием и получил качественный отдых.
Наши адреса в Томске
Фирменные офисы продаж Пегас Туристик в Томске находятся по адресам: пр-т Фрунзе, 24 и пр-т Фрунзе, 98.
Ждем вас в наших офисах продаж!
Турагентство «ВИСТА» Оренбург – Туры из Оренбурга
/ Горящие туры
Вылет 2 сентября 2021 из Самары
Продолжительность – 10 дней (10 ночей), Анталья
3*
Отель AKASIA RESORT (3 звезды, все включено) – 26,900 руб
Отель ASIA (3 звезды, все включено) – 27,900
Отель UNAL BOUTIQUE (3 звезды, все включено) – 27,900
Отель MR CRANE (3 звезды, все включено) – 32,800
Отель MELISA GARDEN (3 звезды, все включено) – 33,100
Отель ORIENT SUITE (3 звезды, все включено) – 37,600
Отель PARK MARINA (3 звезды, все включено) – 37,800
Отель GREEN PEACE (3 звезды, все включено) – 37,800
Отель DIAMORE (3 звезды, все включено) – 37,900
Отель KORIENT (3 звезды, все включено) – 39,800
Отель MELISSA KLEOPATRA (3 звезды, все включено) – 41,700
4*
Отель BAYAR SUN TIME (4 звезды, все включено) – 31,300
Отель YESILOZ (4 звезды, все включено) – 31,800
Отель ACAR (4 звезды, все включено) – 38,300
Отель MESUT (4 звезды, все включено) – 38,400
Отель ARTEMIS PRINCESS (4 звезды, все включено) – 38,700
Отель MARGARITA SUITE & APART (4 звезды, все включено) – 38,800
Отель ASRIN BEACH (4 звезды, все включено) – 44,500
Отель SUN BEACH PARK (4 звезды, все включено) –
Отель ASKA BAYVIEW RESORT (4 звезды, все включено) – 45,300
Отель BLUE STAR (4 звезды, все включено) – 45,800
Отель KLEOPATRA REMI (4 звезды, все включено) – 45,900
Отель CLUB MERMAID VILLAGE (4 звезды, все включено) – 46,300
Отель CLUB BIG BLUE SUITE (4 звезды, все включено) – 47,300
Отель CLUB AKMAN BEACH (4 звезды, все включено) – 48,800
Отель KLEOPATRA MICADOR (4 звезды, все включено) – 48,800
5*
Отель BAYAR FAMILY RESORT (5 звезд, все включено) – 38,900
Отель THRONE BEACH RESORT & SPA (5 звезд, все включено) – 41,700
Отель KIRBIYIK RESORT (5 звезд, все включено) – 45,800
Отель Q AVENTURA PARK (5 звезд, ультра все включено) – 48,300
Отель DIAMOND HILL RESORT (5 звезд, ультра все включено) – 51,200
Отель TIMO RESORT (5 звезд, ультра все включено) – 51,600
Отель EUPHORIA PALM (5 звезд, ультра все включено) – 53,600
Отель LYCUS BEACH (5 звезд, все включено) – 54,500
Отель PORT RIVER (5 звезд, ультра все включено) – 55,500
Отель MY HOME RESORT (5 звезд, ультра все включено) – 58,300
Отель THE LUMOS DELUXE RESORT (5 звезд, ультра все включено) – 60,500
Отель NOVIA LUCIDA BEACH (5 звезд, ультра все включено) – 62,000
Отель WATER SIDE RESORT & SPA (5 звезд, ультра все включено) – 64,100
Отель L’OCEANICA BEACH RESORT (5 звезд, ультра все включено) – 66,700
Отель MERYAN (5 звезд, ультра все включено) – 69,200
Отель AMON HOTELS (5 звезд, ультра все включено) – 70,300
Отель Q PREMIUM RESORT (5 звезд, ультра все включено) –
Отель SEVEN SEAS GRAVEL SELECT (5 звезд, ультра все включено) – 71,500
Отель CLUB HOTEL SERA (5 звезд, ультра все включено) – 76,000
Отель HAYDARPASHA PALACE (5 звезд, ультра все включено) – 76,800
Отель ZEYNEP (5 звезд, ультра все включено) – 78,000
Отель KIRMAN HOTELS SIDERA LUXURY SPA (5 звезд, ультра все включено) – 79,000
Отель QUATTRO BEACH RESORT & SPA (5 звезд, ультра все включено) – 80,400
Отель VON RESORT GOLDEN COAST (5 звезд, ультра все включено) – 81,000
5* DELUXE
Отель DELPHIN BOTANIK PLATINUM (5 звезд, все включено) – 95,300
Отель PORT NATURE LUXURY RESORT (5 звезд, все включено) – 96,600
Отель ALVA DONNA BEACH RESORT COMFORT (5 звезд, ультра все включено) – 97,500
Отель ALVA DONNA WORLD PALACE (5 звезд, ультра все включено) – 102,100
Отель KEMER BARUT COLLECTION (5 звезд, ультра все включено) – 107,800
Отель BELLIS DELUXE (5 звезд, ультра все включено) – 108,800
Отель PAPILLON AYSCHA (5 звезд, ультра все включено) – 109,100
Отель ALVA DONNA EXCLUSIVE (5 звезд, ультра все включено) – 109,300
Отель IC GREEN PALACE (5 звезд, ультра все включено) – 110,000
Отель PAPILLON ZEUGMA RELAXURY (5 звезд, ультра все включено) – 113,900
Отель ADAM & EVE (5 звезд, ультра все включено) – 117,200
Отель DELPHIN PALACE DELUXE COLLECTION (5 звезд, ультра все включено) – 121,700
Отель LARA BARUT COLLECTION (5 звезд, ультра все включено) – 122,900
Отель PAPILLON BELVIL HOTEL & HOLIDAY VILLAGE (5 звезд, ультра все включено) – 123,300
Отель BARUT CENNET & ACANTHUS (5 звезд, ультра все включено) – 125,100
Отель VOYAGE SORGUN (5 звезд, ультра все включено) – 125,300
Отель RIXOS SUNGATE (5 звезд, все включено) – 150,100
Отель THE LAND OF LEGENDS KINGDOM (5 звезд, все включено) – 105,300
Отель VOYAGE BELEK GOLF & SPA (5 звезд, ультра все включено) – 157,900
Отель SELECTUM LUXURY RESORT BELEK (5 звезд, ультра все включено) – 159,400
Отель GLORIA SERENITY RESORT (5 звезд, все включено) – 177,000
Отель RIXOS PREMIUM BELEK (5 звезд, все включено) – 180,400
В стоимость тура включены: авиаперелет(Самара-Анталья-Самара), проживание, медстраховка, трансферы, указанный тип питания.
Дополнительно оплачиваются: топливный сбор 40 евро, страховка от невыезда (по желанию).
* Цены указаны на человека при двухместном размещении.
Москва может заставить европейские авиакомпании летать вокруг России
Мария Киселева, Глеб Столяров
МОСКВА (Рейтер) — Премьер-министр России Дмитрий Медведев во вторник пригрозил принять ответные меры за закрытие дочерней компании национальной авиакомпании «Аэрофлот» из-за санкций ЕС. Одна газета сообщила, что европейские полеты в Азию через Сибирь могут быть запрещены.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев (слева) встречается с министром транспорта Максимом Соколовым и заместителем генерального директора Аэрофлота Вадимом Зингманом (без фото) в государственной резиденции Горки под Москвой, 5 августа 2014 года.REUTERS / Александр Астафьев / РИА Новости / Pool
Бюджетный авиаперевозчик «Добролет», принадлежащий Аэрофлоту, на прошлой неделе приостановил все полеты после того, как его соглашение об аренде авиакомпании было расторгнуто из-за санкций Европейского Союза, поскольку он летит в Крым, регион, который Россия аннексировала у Украины.
Март.
«Мы должны обсудить возможные ответные меры», — сказал Медведев на встрече с министром транспорта России и заместителем генерального директора Аэрофлота.
Деловая газета «Ведомости» сообщила, что Россия может ограничить или запретить европейским авиакомпаниям полеты над Сибирью по азиатским маршрутам, что потребует дополнительных затрат для европейских перевозчиков, поскольку полеты будут длиться дольше и потребовать больше топлива.
Ведомости со ссылкой на неназванные источники сообщили, что министерство иностранных дел и министерство транспорта обсуждают эту акцию, которая поставит европейских перевозчиков в невыгодное положение по сравнению с азиатскими конкурентами, но также будет стоить России денег, которые она собирает в качестве платы за пролет.
Акции Аэрофлота, который, по данным Ведомостей, получает около 300 миллионов долларов (177,82 миллиона фунтов стерлингов) в год в виде сборов, выплачиваемых иностранными авиакомпаниями, выполняющими полеты над Сибирью, после отчета упали на 5,9 процента по сравнению с падением широкого индекса на 1,4 процента.
.
В разгар «холодной войны» большинству западных авиакомпаний было запрещено летать через российское воздушное пространство в азиатские города, и вместо этого им приходилось выполнять полеты через Персидский залив или американский аэропорт Анкориджа, Аляска, по полярному маршруту.
Европейские перевозчики теперь летают над Сибирью по своим быстрорастущим маршрутам в такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, оплачивая сборы, которые были предметом длительного спора между Брюсселем и Москвой.
Ведомости со ссылкой на один источник сообщили, что запрет может стоить таким авиакомпаниям, как Lufthansa, British Airways и Air France 1 миллиард евро ($ 1.3 млрд) в течение трех месяцев, но отраслевые эксперты считают, что эта цифра, вероятно, слишком высока.
Уклонение от воздушного пространства России, вероятно, будет на 25-50 процентов дороже, чем оплата транзитных сборов, сказал российский авиационный консультант Борис Рябок, оценивая, что европейские авиакомпании потеряют около 100-200 миллионов долларов в год, что меньше, чем потери России из-за упущенных сборов.
.
Lufthansa заявила, что выполняет около 180 рейсов в неделю через воздушное пространство Сибири, но отказалась от дальнейших комментариев, как и British Airways.
ЕС расширил свои санкции после того, как в прошлом месяце был сбит малазийский авиалайнер над территорией на востоке Украины, контролируемой промосковскими повстанцами, в результате чего погибло 298 человек.
MISERABLE SUMMER
Прекращение полетов авиакомпании в Крым лишило россиян возможности дешево отдыхать на Черноморском полуострове на курортах, таких как Ялта. Это добавило к печальному лету, когда ряд российских туристических компаний разорились, поскольку экономика заигрывает с рецессией и падением рубля.
ИТАР-ТАСС сообщило во вторник, что туроператор IntAer закрылся последним, отправив около 500 отдыхающих за границу. Компания обвинила «резкое падение спроса и покупательной способности, рост обменных курсов иностранных валют и негативную политическую ситуацию».
Россияне все чаще отдыхают в таких странах, как Греция, Хорватия, Болгария, Турция и Египет.
Однако в этом году курс рубля по отношению к доллару упал на 9 процентов из-за замедления темпов роста экономики и последствий кризиса в отношениях с Западом, что привело к увеличению стоимости зарубежных поездок.
Около 15 000 туристов застряли за границей из-за краха более крупной туристической фирмы Лабиринт, хотя представители отрасли пообещали клиентам компенсацию в виде страховых полисов, которые компании должны были оформить.
Представитель греческого туристического агентства заявил, что в этом году страна ожидает 1,1 миллиона российских туристов по сравнению с 1,35 миллиона в 2013 году. Прибытие из Украины, где правительственные силы сражаются с повстанцами на востоке, сократилось на 50 процентов.
Андреас Андредис, возглавляющий Ассоциацию греческих туристических предприятий, ожидал, что это обойдется стране в 300 миллионов евро (400 миллионов долларов).По его словам, Греция по-прежнему нацелена на увеличение числа посетителей из России до 2,5 миллионов в год к 2021 году, но добавил: «Похоже, что ситуация будет ухудшаться, прежде чем станет лучше».
В то время как рынок массовых путешествий страдает, санкции, введенные Соединенными Штатами, были нацелены на лиц, близких к президенту России Владимиру Путину.
Миллиардер Геннадий Тимченко заявил, что американская компания Gulfstream прекратила обслуживание его частного самолета. «Компания Gulfstream перестала выполнять свои договорные обязательства по заземлению моего самолета, который был у нее куплен за большие деньги», — сказал он агентству ИТАР-ТАСС в интервью.
Gulfstream запретили какие-либо контакты с Тимченко, сказал он, и больше не может поставлять запасные части. Пилотам также запретили пользоваться навигационной системой самолета.
Тем не менее, Тимченко сказал, что российская бизнес-элита не будет оказывать давление на Путина, чтобы тот изменил курс на Украину из-за санкций, которые только укрепят поддержку его политики.
Дополнительные репортажи Кати Голубковой, Виктории Брайан, Сары Янг и Рене Мальтезу; Редакция Дэвида Стэмпа и Питера Граффа
Сталин на Тегеранской, Ялтинской и Потсдамской конференциях на JSTOR
Абстрактный В статье представлены новые свидетельства из архива МИД России об участии Иосифа Сталина в Тегеранской, Ялтинской и Потсдамской конференциях.
В статье показано, что опубликованные советские отчеты об этих саммитах военного времени являются неполными и неточными по ряду аспектов. Эти упущения и искажения были мотивированы политическими соображениями, и их исправление способствует более полному изложению заявлений Сталина на трех конференциях. Особое значение имеют свидетельства того, что Сталин во время войны решительно выступал за расчленение Германии. Лишь позже он начал распространять миф о том, что всегда поддерживал единство Германии.
В «Journal of Cold War Studies» публикуются рецензируемые статьи, основанные на архивных исследованиях бывшего коммунистического мира, западных стран и других частей земного шара. Статьи в журнале основаны на рассекреченных материалах и новых мемуарах, освещающих и поднимающих вопросы по многочисленным историческим и теоретическим проблемам: теории принятия решений, сдерживания, бюрократической политики, институционального формирования, переговоров, дипломатии, внешнеполитического поведения и международных отношений.
Используя последние данные, авторы подвергают эти и другие теории тщательному эмпирическому анализу. Журнал также включает обширный раздел обзоров новых книг, касающихся холодной войны и международной политики.
Журнал издается MIT Press для Гарвардского проекта исследований холодной войны.
Одна из крупнейших университетских издательств в мире, MIT Press издает более 200 новых книг каждый год, а также 30 журналов по искусству и гуманитарным наукам, экономике, международным отношениям, истории, политологии, науке и технологиям, а также по другим дисциплинам.Мы были одними из первых университетских издательств, которые предлагали названия в электронном виде, и мы продолжаем внедрять технологии, которые позволяют нам лучше поддерживать научную миссию и широко распространять наш контент. Энтузиазм прессы к инновациям находит отражение в том, что мы постоянно исследуем этот рубеж. С конца 1960-х годов мы экспериментировали с поколениями электронных издательских инструментов.
Благодаря нашей приверженности новым продуктам — будь то электронные журналы или совершенно новые формы коммуникации — мы продолжаем искать наиболее действенные и действенные средства обслуживания наших читателей.Наши читатели ожидают от наших продуктов превосходного качества и могут рассчитывать на то, что мы сохраним приверженность созданию строгих и инновационных информационных продуктов в любых формах, которые может принести будущее издательского дела.
Этот предмет является частью коллекции JSTOR.
Условия использования см. В наших Положениях и условиях
© 2007 Президент и научные сотрудники Гарвардского колледжа и Массачусетского технологического института
Запросить разрешения
лучших поездок, удобное бронирование, низкие цены!
Автобусные билеты из Калач-на-Дону в Ялту онлайн: лучшие поездки, удобное бронирование, низкие цены![0,2]
{«ru»: {«\ u041d \ u0435 \ u0442»: «Нет», «\ u0412 \ u044b \ u0433 \ u043e \ u0434 \ u043d \ u043e!»: «Дешево», «\ u0411 \ u044b \ u0441 \ u0442 \ u0440 \ u043e! «:» Быстро «,» \ u041f \ u0440 \ u043e \ u0432 \ u0435 \ u0440 \ u044f \ u0435 \ u043c \ u0434 \ u043e \ u0441 \ u0442 \ u0443 \ u043 \ u0442 \ u0443 \ u043 u0442 \ u044c.
.. «:» Проверка доступности «,» \ u041e \ u0431 \ u0440 \ u0430 \ u0431 \ u043e \ u0442 \ u043a \ u0430 \ u0434 \ u0430 \ u043d \ u043d \ u044b \ u0445 … «:» Обработка данных .. . «,» \ u0411 \ u0440 \ u043e \ u043d \ u0438 \ u0440 \ u043e \ u0432 \ u0430 \ u043d \ u0438 \ u0435 \ u0440 \ u0435 \ u0439 \ u0441 \ u0430 \ u044043 \ u0441 \ u0430 \ u04370 \ u04370 \ u0430 \ u04370 \ u0438 \ u043b \ u043e \ u0441 \ u044c «:» Извините, бронирование завершено «,» \ u041d \ u0430 \ u043f \ u0440 \ u0438 \ u043c \ u0435 \ u0440: «:» Например: «,» \ u041a \ u0441 \ u043e \ u0436 \ u0430 \ u043b \ u0435 \ u043d \ u0438 \ u044e, \ u043d \ u0430 \ u0434 \ u0430 \ u043d \ u043d \ u0443 \ u044e \ u0434 \ u0430 \ u0430 \ u0440 \ u0434 \ u0430 \ u04402 u043f \ u0440 \ u0430 \ u0432 \ u043b \ u0435 \ u043d \ u0438 \ u044e {from} — {to} \ u043d \ u0435 \ u043d \ u0430 \ u0439 \ u0434 \ u0435 \ u043d \ u043d \ u0430e \ u043d \ u043d \ u043d \ u043 \ u043e \ u0432.\ u041f \ u043e \ u043f \ u0440 \ u043e \ u0431 \ u0443 \ u0439 \ u0442 \ u0435 \ u043f \ u043e \ u0438 \ u0441 \ u043a \ u0430 \ u0442 \ u0441 \ u043a \ u0430 \ u0442 \ u0441 \ u0440 \ u0430d \ u0440 \ u0440 \ u0430d \ u0440 \ u0440 \ u0430d \ u0440d \ u043d \ u0438 \ u0435 \ u0434 \ u0430 \ u0442 \ u044b: «:» К сожалению, на этот день нет маршрутов {from} — {to}.
Пожалуйста, попробуйте другие даты: «,» \ u041d \ u0430 «:» at «,» \ u041c \ u0430 \ u043b \ u043e \ u043c \ u0435 \ u0441 \ u0442 «:» Недостаточно свободных мест «,» \ u0423 \ u0436 \ u0435 {count_routes} \ u0440 \ u0435 \ u0439 \ u0441 \ u0430 \ u043d \ u0435 \ u0434 \ u043e \ u0441 \ u0442 \ u0443 \ u043f \ u043d \ u044b \ u0443 \ u043f \ u043d \ u044b \ u04 \ u43 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 \ u043 u043f \ u043a \ u0438.\ u0421 \ u0435 \ u0439 \ u0447 \ u0430 \ u0441 \ u0441 \ u0444 \ u043e \ u0440 \ u043c \ u0438 \ u0440 \ u0443 \ u0435 \ u043c \ u043d \ u043f \ u0438 \ u043d \ u043f \ u04381 \ u043a, \ u0432 \ u043e \ u0437 \ u043c \ u043e \ u0436 \ u043d \ u043e, \ u043f \ u043e \ u044f \ u0432 \ u0438 \ u043b \ u0438 \ u0441 \ u044c \ u043e \ u044c \ u043 \ u0438 \ u0442 \ u0435 \ u043b \ u044c \ u043d \ u044b \ u0435 \ u0440 \ u0435 \ u0439 \ u0441 \ u044b \ u0434 \ u043b \ u044f \ u0432 \ u043b \ u044f \ u0432 \ u0430 \ u0441 «Маршруты пройдены! Подождите, пока мы проверим наличие дополнительных поездок «,» \ u041f \ u0440 \ u043e \ u043c \ u043e \ u043a \ u043e \ u0434 \ u0443 \ u0441 \ u043f \ u0435 \ u0448 \ u043d \ u043e \ u043f \ u0440 \ u043f \ u0440 u0435 \ u043d \ u0435 \ u043d! «:» Промокод применен! «,» \ u0421 \ u043a \ u0438 \ u0434 \ u043a \ u0430 \ u0437 \ u0430 \ u043f \ u0440 \ u043e \ u043c \ u43e «:» Скидка по промокоду «,» \ u041f \ u0440 \ u043e \ u043c \ u043e \ u043a \ u043e \ u0434 \ u0432 \ u0432 \ u0435 \ u0434 \ u0435 \ u043d \ u043d \ u0435 \ u0432043 \ u043d \ u0435 \ u0432043 \ u0438 \ u043b \ u0438 \ u0435 \ u0433 \ u043e \ u0441 \ u0440 \ u043e \ u043a \ u0438 \ u0441 \ u0442 \ u0435 \ u043a.
«:» Срок действия промокода истек или неверен! «,» {Ammount} \ u0440. «:» {Ammount} руб. «,» \ U041f \ u0440 \ u043e \ u0432 \ u0435 \ u0440 \ u044f \ u0435 \ u043c \ u043f \ u0440 \ u043e \ u043c \ u043e \ u043a \ u043e \ u0434 … «:» {сумма} руб. «,» \ u0412 \ u044b \ u0443 \ u0436 \ u0435 \ u0432 \ u044b \ u0431 \ u0440 \ u044b \ u0431 \ u0440 \ u0440 \ u0431 \ u0440 \ u0438 \ u043c \ u0435 \ u0441 \ u0442 \ u0430 \ u0434 \ u043b \ u044f \ u043f \ u043e \ u0441 \ u0430 \ u0434 \ u043a \ u0438. \ U0412 \ u044b \ u043c \ u043e \ u0436 \ u0435 \ u0442 \ u0435 \ u0438 \ u0437 \ u043c \ u0435 \ u043d \ u0438 \ u0442 \ u044c \ u0432 \ u044b \ u0431 \ u043e \ u0440 \ u043d \ u0430 \ u0436 \ u0430 \ u0432 \ u043d \ u0430 \ u0443 \ u0436 \ u0435 \ u043e \ u0442 \ u043c \ u0435 \ u0447 \ u0435 \ u043d \ u043d \ u043e \ u0435 \ u043c \ u0430430 \ u0435 \ u043c \ u0437044 \ u0442 \ u0435 \ u043c \ u043a \ u043b \ u0438 \ u043a \ u043d \ u0443 \ u0432 \ u0434 \ u0440 \ u0443 \ u0433 \ u043e \ u0435.
«:» «}}
и
Купить билеты онлайн сервис
В поисках лучших автобусов …
- Детали
- Информация для пассажиров
- Подтвердить
Калач-на-Дону — Ялта
24 августа
Сортировать по Время отправленияВремя прибытияПродолжительностьЦена
Внимание, расписание движения автобусов может быть изменено! Чтобы узнать точное расписание и стоимость билета, выберите дату в форме выше и нажмите «Поиск»! Покупайте билеты на автобус Калач-на-Дону — Ялта онлайн на BUY2BUS.
RU! Автобусные поездки очень удобны и намного дешевле по сравнению с самолетами и поездами, поэтому билеты на автобус Калач-на-Дону — Ялта — хороший выбор, если вы путешествуете с хорошим бюджетом.
BUY2BUS — самый простой способ получить билеты — вам больше не нужно тратить много времени на поиски билетной кассы, просто сделайте несколько шагов на нашем сайте и получите готовый билет до Ялты!
Мы ищем у разных перевозчиков, чтобы предоставить вам полный список маршрутов на дату и самые низкие цены на автобус Калач-на-Дону — Ялта.
Вы получите билеты через минуту после быстрой оплаты любой кредитной картой. Наслаждайтесь комфортной поездкой на автобусе из Калач-на-Дону с BUY2BUS!
Маршруты из Калач-на-Дону
Лилия Шевцова о России: на продажу государственности — Запад предлагает Москве новую сделку вместо второй «Ялты»
Оригинал текста читайте на радиосвободе.
орг.
Новое время даже не знает таких умопомрачительных проектов. Речь идет о изобретении русских существовать за счет врага, шантажируя и выбивая ему окна. Это стратегия русского самодержавия. Вдохновителем идеи использования западных ресурсов был Петр Великий. Основатели Советского государства превратили эту идею в стратегию, вынудив стремление капитализма получить прибыль для себя, а также либерально-демократическую идею о том, что экономические отношения превратят врага в партнера.
Связанный: Добрый день для России в Европе Сталин признал: «Американцы нам очень помогли. Мы должны признать, что их помощь была лучше и смелее, чем у других». Мы им за это очень благодарны ». По его словам, около двух третей крупных промышленных предприятий Советского Союза построены с помощью США. Вклад Германии в создание советской экономики и военно-промышленного комплекса был еще более значительным. За 10 лет (с 1926 по 1936 год) Германия поставила Советскому Союзу промышленного и военного оборудования на 4 миллиарда марок.
Как показал британский экономист Энтони Саттон, 90-95% советских технологий было заимствовано у США и их союзников. Запад сыграл огромную роль в индустриализации и, соответственно, милитаризации Советского Союза, способствуя появлению его врага.
Еще одним стратегическим успехом Москвы стала сделка «газ в обмен на трубы и деньги», которую Кремль заключил с Западной Германией в 1970 году и которая позволила Советскому Союзу стать мировой энергетической державой, превратившей «газовый диктат» в могущественную политическое оружие.
По теме: Россия — серьезная угроза миру, — Дуда После распада Советского Союза российская элита снова продемонстрировала свою изобретательность, вместе с западными лоббистами они создали механизм коллективной приватизации внутренней природной ренты. Нынешний российский правящий класс сумел сделать то, что было не под силу советскому правительству, — внести свой вклад в деморализацию западного общества и подорвать его основы. Но каковы же основы, если ведущие западные политики — Герхард Шредер, Тони Блэр, Сильвио Берлускони, Жак Ширак — бросились служить интересам постсоветской клептократии! Либеральные демократии, став фактором мобилизации через поиск «врага» и экономическим ресурсом для постсоветской России, превратились в системный «клинок» автократии.
Разве не остроумно пугать Запад собственными деньгами и мозгами?
И вдруг dolce vita начала падать. Потому что Кремль высокомерно решил, что Запад закроет глаза на аннексию Крыма и вмешательство во внутренние дела Запада. Ведь столько раз Запад давил отпор, только чтобы не раздражать крутых ребят из Кремля! На этот раз либеральные демократии были вынуждены отреагировать, поскольку на карту был поставлен вопрос их внутренней стабильности. Россия перекрыла ресурсный шланг.Может быть, не полностью, но наша экономика страдала от нехватки воздуха. Благополучие русского класса рантье оказалось под угрозой.
По теме: Россия должна признать свою ответственность за авиакатастрофу Mh27, — Столтенберг И что теперь? Наивно думать, что лоббист Левиафан, отмывающий грязные деньги на Западе (российский и др.), Позволит быть разгромленным. Нет, он будет сопротивляться изо всех сил, пытаясь найти новые способы выживания. В конце концов, в эту систему вкладываются миллиарды и кооптированные целые сегменты западных элит.
Поэтому западный истеблишмент приберется, избавившись от самых ленивых лоббистов, обслуживающих российскую элиту. Они уйдут в тень. Кто-нибудь сядет. Но российскую элиту придется убрать с глаз тех, кто засветился своим вызывающим богатством и близостью к Кремлю. Вашингтон определил свой ультиматум Москве довольно конкретно: удалите Олега Дерипаску из списка ключевых владельцев компании «РусАл», и мы выведем «РусАл» из-под санкций. И мы не хотим видеть у себя Виктора Вексельберга, а также тех, кого мы назвали в нашем апрельском списке! Смиритесь с тем, что мы оставляем вас в напряжении: вы можете только догадываться, кто появится в следующем списке и когда это произойдет.Хотя Европа хочет примириться с Россией, ей придется учитывать американский ультиматум.
Западное удушение, однако, не означает стремление задушить. Кому нужен русский коллапс или безумие? Но готовность Запада к компромиссу и желание вывести Россию из изоляции не означают возврата к докрымскому периоду. Мы являемся свидетелями того, как выстраивается новая система отношений либеральных демократий с Россией.
Вместо второй «Ялты» Запад предлагает Москве другую сделку.Вот его суть: соблюдайте наши правила, и мы позволим вам пользоваться нашими преимуществами, но под нашим контролем.
Кремль вынужден делать выбор между агрессивной геополитикой и западными ресурсами вместе с входным билетом на концерт держав в качестве бонуса. И последнее не означает для Москвы свободы действий. России придется двигаться по узкому коридору, где каждый выход для красных флагов означает зажатие мертвой хваткой.Запад найдет средства, чтобы нанести ей ущерб — либо для российской экономики, либо для российской элиты. Это оскорбительно? Конечно, но это цена кремлевских грабителей.
Между тем, пока мы гадаем, куда идет Россия, российский лидер сделал свой выбор. Что вы думаете? Судите сами. Кремль пытается замаслить Дональда Трампа, постоянно предлагая ему диалог о судьбах мира. Кремль молча терпит унизительные пощечины от Трампа, Реджепа Эрдогана и Биньямина Нетаньяху (какая компания!) В Сирии.
Кремль отказывается от обозначенных американцами «жертв». Путин обещает Ангеле Меркель не блокировать транспортировку газа через Украину, укрепляет доверие к Эммануэлю Макрону и обещает новое Эльдорадо западному бизнесу в Санкт-Петербурге. «Газпром» смиренно принимает требования Еврокомиссии. Наконец, Кремль борется с западными санкциями внутри страны, демонстрируя мир на мировой арене, чтобы не спровоцировать Запад на новое ужесточение мертвой хватки.
Очевидно, испытав мускулы оппонента, российские власти пришли к выводу, что безрассудный шантаж только бросает Россию в лагерь прокаженных. И что за радость сидеть там с Северной Кореей и Ираном ?! Камикадзе не работают в Кремле, и они понимают, что можно лучше защитить свои интересы через диалог с Западом, чем через конфронтацию с ним.
Однако эти тактические маневры не решают экзистенциальной проблемы России, которую называют «тотальной ловушкой».
С одной стороны, Кремль не может силой сохранить свой статус (какие еще ресурсы есть у России для давления?), Что вызовет ответную реакцию со стороны западного мира. С другой стороны, Кремль не может отказаться от претензий на государственность как от права на свое видение мирового порядка. В конце концов, ясно, что будет с системным телом, когда оно потеряет позвоночник; власть — это основа самодержавия.
Что делать Кремлю тогда? Он должен играть, создавая иллюзию силы и величия. Но игра начнется, если только Запад согласится принять в ней участие. Если Западная высшая лига согласится, то не о западных пустяках. Но согласится ли Высшая лига играть с этими иллюзиями? Пока не ясно. Ведь Россия снова может перепутать фейк и реальность …
По теме: ЕС не отменяет антироссийские санкции без прогресса в Украине, — Макрон Посмотрим, подыгрывает ли Запад Кремлю или загоняет его в угол.Мы получим ответ, когда увидим, чем закончится (или не закончится) судебное преследование России за крушение малазийского Боинга.
Возникает еще один вопрос: как Кремлю прикрыть свое отступление и положить конец обвинениям националистов в предательстве? Это пропагандистская машина, которая должна поддерживать истерию военного патриотизма внутри страны. Но рано или поздно люди начнут спрашивать: зачем нам бороться с врагом, если мы сотрудничаем с ним, а правящая элита наслаждается прелестями жизни во вражеском стане?
стр.С. Вы помните русские шашки? Итак, в этой партии (кстати, сыграли Чичиков с Ноздревым) побеждает тот, кто лишает себя возможности двигаться. В эту игру играет Кремль. Остальной мир играет в другую игру.
Эта колонка не обязательно отражает мнение редакционной коллегии 112.International и ее владельцев.
Сталинградская битва
Сталинградская битва происходила с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года во время Второй мировой войны.
Предыстория
Планирование наступления
Важность Сталинграда
Операция «Синий»
Начало битвы
Советское контрнаступление
Операция «Уран»
Сталинградский карман
Операция «Сатурн»
Победа СССР
Последствия
Фон
22 июня 1941 года нацистская Германия начала операцию «Барбаросса» ( Unternehmen Barbarossa, ).
Вооруженные силы Германии и ее союзников вторглись в Советский Союз, быстро продвинувшись вглубь советской территории.В декабре, потерпев несколько поражений летом и осенью, советские войска контратаковали во время битвы под Москвой и успешно вытеснили немецкую армию ( Wehrmacht Heer ) из окрестностей Москвы.
К весне 1942 года немцы стабилизировали свой фронт на линии, идущей примерно от Ленинграда на севере до Ростова на юге. На линии, где советские наступательные операции отбрасывали немцев, имелся ряд выступов, особенно к северо-западу от Москвы и к югу от Харькова, но ни один из них не представлял особой угрозы.На крайнем юге немцы контролировали большую часть Украины и большую часть Крыма, хотя Севастаполь оставался в руках СССР вместе с небольшой частью Керченского полуострова.
Немцы были уверены, что смогут справиться с Красной Армией, когда зимняя погода больше не будет препятствовать их мобильности. В этом убеждении было какое-то основание: хотя группа армий «Центр» ( Heeresgruppe Mitte ) понесла тяжелые наказания, 65 процентов ее пехоты не участвовали в зимних боях, а были отдохнули и переоснастили.
Группы армий «Север» и «Юг» за зиму не подверглись особому давлению.
Планирование наступления
Значительную путаницу вызвало недавнее вступление Соединенных Штатов после объявления войны Германией в поддержку своего японского союзника. К всеобщему удивлению, новые англо-американские союзники заявили, что их первым приоритетом является Германия. Гитлер хотел положить конец войне на Восточном фронте или, по крайней мере, свести ее к минимуму, прежде чем у американцев появится возможность активно участвовать в войне в Европе.Какой бы план они ни выбрали, он должен иметь огромное стратегическое значение. Ограниченные операции, вроде обрушения выступов или окончательного взятия Ленинграда, просто не приведут к завершению войны.
Таким образом,Москва была очевидной целью. Захват Москвы мог бы предположительно вынудить Советы капитулировать или, по крайней мере, так расстроить их командование, контроль и производство, чтобы устранить их как главную силу. Однако важной частью немецкого стиля ведения войны «Блицкриг» было нападение на наименее очевидную точку, чтобы сконцентрировать наступление на слабейшей защите, пробиваясь сквозь нее, а затем поддерживая высокомобильное наступление, чтобы удержать врага. дисбаланс.Москва была такой же очевидной целью для Советов, как и немцы, и в результате ее сильно защищали. Хотя успешное наступление, безусловно, было возможно, это была бы дорогостоящая победа.
Другая возможность заключалась в нарушении стратегического баланса, отключив советские поставки. Основная теория тотальной войны заключалась в том, что если промышленное производство страны может быть нарушено, ее вооруженные силы не смогут сражаться и потерпят поражение, как само собой разумеющееся. Сам Гитлер всегда утверждал, что поддерживает этот стиль ведения войны, и лично вмешивался во время Барбароссы, чтобы захватить районы, которые, по его мнению, имели первостепенное промышленное значение (к большому огорчению его генералов).В этом случае была очевидная цель — нефтяные месторождения в районе Кавказа, которые снабжали Советский Союз подавляющим большинством их топлива. Наступление в этом районе также завершило бы захват Украины. Если бы удалось добраться до Волги, поставки зерна из большей части советской «житницы» были бы полностью отрезаны, так как она двигалась бы либо на баржах по Волге, либо на поездах по линиям дальше на запад, которые также были бы переполнены.
Важность Сталинграда
Захват Сталинграда был важен для Гитлера по двум основным причинам.Во-первых, это был крупный промышленный город на Волге — жизненно важном транспортном пути между Каспийским морем и севером России. Во-вторых, его захват обезопасит левый фланг немецких армий, продвигающихся в богатый нефтью Кавказский регион — с целью перекрыть подачу топлива военной машине Сталина. Тот факт, что город носил имя заклятого врага Гитлера, Иосифа Сталина, сделал бы его захват идеологическим и пропагандистским переворотом. Сталин тоже это понимал и, несмотря на колоссальную нехватку времени и ресурсов, приказал послать всех, кто был достаточно силен, чтобы держать винтовку, на защиту города.Красная Армия на этом этапе войны была менее способна к высокомобильным действиям, чем немецкая армия; однако перспектива боя в большом городе, где будет преобладать огнестрельное оружие ближнего боя, а не бронетанковая и механизированная тактика, сводила к минимуму недостатки Красной Армии перед немцами.
Operation Blau / Blue
Группа армий«Юг» была выбрана для рывка через южные российские степи на Кавказ, чтобы захватить там жизненно важные советские нефтяные месторождения.Вместо того, чтобы сосредоточить свое внимание на советской столице Москве, как советовал его генеральный штаб, Гитлер продолжал отправлять войска и припасы на восток Украины. Запланированное летнее наступление носило кодовое название Fall Blau (пер .: «Case Blue»). В него должны были входить 6-я немецкая армия, 17-я армия, 4-я танковая армия и 1-я танковая армия. Группа армий «Юг» захватила Украинскую ССР в 1941 году. Расположенная на востоке Украины, она должна была возглавить наступление.
Однако вмешался Гитлер, приказав разделить группу армий на две части.Группа армий «Юг» (А) под командованием Вильгельма Листа должна была продолжить наступление на юг, в сторону Кавказа, как и планировалось 17-й армией и 1-й танковой армией. Группа армий «Юг» (B), включая 6-ю армию Фридриха Паулюса и 4-ю танковую армию Германа Гота, должна была двигаться на восток в сторону Волги и города Сталинград. Группой армий «Б» сначала командовал фельдмаршал Федор фон Бок, а затем генерал Максимилиан фон Вейхс.
Начало операции «Блау» было запланировано на конец мая 1942 года.Однако ряд немецких и румынских частей, участвовавших в Блау, в то время осаждали Севастополь на Крымском полуострове. Задержки с окончанием осады несколько раз сдвигали дату начала для Блау, и город не падал до конца июня. Тем временем была предпринята небольшая операция: во Второй битве под Харьковом был захвачен советский выступ, в результате которого 22 мая были захвачены крупные советские силы.
Блау наконец открылся, когда 28 июня 1942 года группа армий «Юг» начала наступление на юг России.Немецкое наступление началось хорошо. Советские войска оказали слабое сопротивление в бескрайних пустынных степях и в беспорядке устремились на восток. Несколько попыток восстановить линию обороны потерпели неудачу, когда немецкие части обошли их с фланга. Были сформированы и уничтожены два крупных очага: первый к северо-востоку от Харькова 2 июля и второй в районе Миллерово Ростовской области неделю спустя.
Между тем 2-я венгерская армия и 4-я немецкая танковая армия начали наступление на Воронеж, захватив город 5 июля.
Первоначальное наступление 6-й армии было настолько успешным, что вмешался Гитлер и приказал 4-й танковой армии присоединиться к группе армий «Юг» (A) на юге. В результате образовалась огромная пробка, когда и четвертой танковой, и шестой нуждались в нескольких дорогах в этом районе. Обе армии были остановлены, когда они пытались очистить возникший беспорядок из тысяч автомобилей. Задержка была долгой и, как считается, стоила аванса как минимум одну неделю. Теперь, когда наступление замедлилось, Гитлер передумал и снова направил 4-ю танковую армию для атаки на Сталинград.
К концу июля немцы вытеснили Советы через реку Дон. С этого момента немцы начали использовать армии своих итальянских, венгерских и румынских союзников для защиты своего левого (северного) фланга. Шестая немецкая армия находилась всего в нескольких десятках километров от Сталинграда, а 4-я танковая армия, находившаяся теперь к югу от них, повернула на север, чтобы помочь захватить город. Южнее группа армий «А» продвигалась далеко на Кавказ, но их продвижение замедлилось из-за чрезмерного расширения линий снабжения.Две немецкие группы армий не могли поддерживать друг друга из-за больших расстояний.
После того, как намерения Германии стали ясны в июле, Сталин назначил маршала Андрея Еременко командующим Юго-Восточным фронтом 1 августа 1942 года. Еременко и комиссар Никита Хрущев получили задание спланировать оборону Сталинграда. Восточная граница Сталинграда проходила по широкой реке Волге, и за ней были переброшены дополнительные советские части. Эта комбинация частей стала вновь сформированной 62-й армией, которую Еременко передал под командование лейтенанта А.Генерал Василий Чуйков 11 сентября 1942 года. Задача 62-й армии заключалась в том, чтобы любой ценой защитить Сталинград.
Начало битвы
Прежде чем Вермахт подошел к самому городу, Люфтваффе превратили Волгу, жизненно важную для доставки грузов в город, практически непригодной для советского судоходства. С 25 по 31 июля 32 советских корабля были потоплены, еще девять искалечены. Битва началась с сильной бомбардировки города генерал-полковником фон Рихтгофеном Luftflotte 4 , который летом и осенью 1942 года был самым мощным авиационным командованием в мире.Было сброшено около 1000 тонн. Город быстро превратился в руины, хотя некоторые фабрики уцелели и продолжали производство, в то время как рабочие участвовали в боях. 369-й усиленный пехотный полк Хорватии был единственным негерманским подразделением, выбранным Вермахтом для входа в город Сталинград во время штурмовых операций.
Сталин не разрешил мирным жителям покинуть город, посчитав, что их присутствие вызовет усиление сопротивления со стороны защитников города. Гражданские лица, в том числе женщины и дети, были задействованы в строительстве траншей и защитных укреплений.Массовая бомбардировка немецкой авиации 23 августа вызвала огненную бурю, унесшую жизни тысяч людей и превратившую Сталинград в обширный ландшафт развалин и сожженных руин. Девяносто процентов жилой площади в Ворошиловском районе было разрушено.
Советские ВВС, Военно-воздушные Силы (ВВС), были сметены Люфтваффе. Подразделение ВВС в непосредственной близости от него потеряло 201 самолет с 23 по 31 августа, и, несмотря на скудное подкрепление в количестве около 100 самолетов в августе, оно насчитывало всего 192 обслуживаемых самолета, в том числе 57 истребителей.В конце сентября Советы направили воздушные подкрепления в район Сталинграда, но по-прежнему несли огромные потери. Люфтваффе полностью контролировало небо.
Бремя начальной обороны города легло на 1077-й зенитный (ПВО) полк, подразделение, состоящее в основном из молодых женщин-добровольцев, не имевших подготовки по поражению наземных целей. Несмотря на это и без поддержки со стороны других советских частей, артиллеристы остались на своих постах и вступили в бой с наступающими танками.Сообщается, что 16-я немецкая танковая дивизия должна была сражаться с артиллеристами 1077-й дивизии «выстрел за выстрелом» до тех пор, пока не были уничтожены или захвачены все 37 батарей АА. Вначале Советы широко полагались на «рабочие ополчения», состоящие из рабочих, не участвующих непосредственно в военном производстве. Непродолжительное время танки продолжали производиться, а затем комплектоваться добровольными бригадами заводских рабочих. Их гнали прямо с завода на передовую, часто без краски и даже без прицелов.
К концу августа группа армий «Юг» (Б) наконец вышла к Волге к северу от Сталинграда.Последовало еще одно продвижение к реке к югу от города. К 1 сентября Советы могли только усилить и снабдить свои силы в Сталинграде путем опасного перехода через Волгу под постоянными бомбардировками немецкой артиллерии и авиации.
5 сентября 24-я и 66-я советские армии организовали массированное наступление на 14-й танковый корпус № . Люфтваффе помогло немецким войскам отразить наступление, подвергнув советские артиллерийские позиции и оборонительные рубежи мощным атакам.Советы были вынуждены отступить в полдень всего через несколько часов. Из 120 танков, переданных Советским Союзом, 30 были потеряны в результате авиаудара. Люфтваффе постоянно мешало советским операциям. 18 сентября 1-я гвардейская и 24-я советские армии начали наступление на VIII армейский корпус у Котлубана. VIII Fliegerkorps отправлял волна за волной пикирующих бомбардировщиков Штука, чтобы предотвратить прорыв. Наступление было отбито, и «Штуки» заявили, что 41 из 106 советских танков, подбитых этим утром при сопровождении Bf 109, уничтожили 77 советских самолетов, сокрушив их оставшиеся силы.Среди обломков разрушенного города 62-я и 64-я советские армии, в том числе советская 13-я гвардейская стрелковая дивизия, укрепили свои оборонительные рубежи с опорными пунктами в домах и на заводах. Бои были ожесточенными и отчаянными. Продолжительность жизни новоприбывшего советского рядового в город упала до менее 24 часов, а у советского офицера — около 3 дней. Приказ Сталина № 227 от 27 июля 1942 года постановил, что все командиры, отдавшие приказ о несанкционированном отступлении, должны быть предметом военного трибунала.«Ни шагу назад!» был лозунг. Немцы, продвигавшиеся к Сталинграду, понесли тяжелые потери.
Военная доктрина Германии была основана на принципе общевойсковой команды и тесном взаимодействии танков, пехоты, инженеров, артиллерии и штурмовиков. Чтобы противостоять этому, советские командиры использовали простой прием — всегда держать линии фронта как можно ближе друг к другу физически. Чуйков назвал эту тактику «обниманием» немцев. Это вынудило немецкую пехоту либо сражаться в одиночку, либо рискнуть понести потери от собственного поддерживающего огня; он нейтрализовал немецкую непосредственную авиационную поддержку и ослабил артиллерийскую поддержку.Ожесточенные бои шли за каждую улицу, каждый завод, каждый дом, подвал и лестницу. В канализации произошли перестрелки. Немцы, называя эту невидимую городскую войну Rattenkrieg («Крысиная война»), горько шутили о захвате кухни, но все еще боролись за гостиную.
Бои на Мамаевом кургане, выдающемся залитом кровью холме над городом, были особенно беспощадными. Позиция переходила из рук в руки много раз. Этой дивизией была 13-я гвардейская стрелковая дивизия, которой было поручено отвоевывать Мамаев курган и вокзал No.1, 13 сентября. Обе задачи были успешными, но лишь временно. За 6 часов вокзал переходил из рук в руки 14 раз. К вечеру следующего дня 13-й гвардейской стрелковой дивизии уже не существовало, но ее люди убили примерно такое же количество немцев. По словам Энтони Бивора, два тела были эксгумированы на Мамаевом кургане в 1944 году во время реставрации, один немец, один советский, которые, по-видимому, убили друг друга, одновременно проткнув грудь штыком, и которые в тот момент были похоронены под разорвавшимся артиллерийским снарядом. .В Зерновом бункере, огромном зерноперерабатывающем комплексе, в котором преобладала одна огромная бункера, бой был настолько близок, что временами советские и немецкие солдаты могли слышать дыхание друг друга. Бои там бушевали неделями. Когда немецкие солдаты, наконец, заняли позицию, было найдено только сорок советских тел, хотя немцы думали, что там было намного больше советских солдат из-за жестокого советского сопротивления. При отступлении Советы сожгли груды зерна. В другой части города советский взвод под командованием Якова Павлова превратил жилой дом в неприступную крепость.Здание, впоследствии названное «Домом Павлова», примыкало к площади в центре города. Солдаты окружили его минными полями, выставили пулеметные позиции у окон и пробили стены в подвале для улучшения связи. Их не снимали и не подкрепляли в течение двух месяцев. После битвы Чуйков любил пошутить, возможно, точно, что немцев погибло при захвате Дома Павлова больше, чем при захвате Парижа. По словам Бивора, после каждой волны постоянных нападений немцев на здание в течение второго месяца Советам приходилось выбегать и сбивать груды немецких трупов, чтобы пулеметчики и противотанковые артиллеристы могли попасть внутрь. здание должно иметь четкие огневые рубежи поперек площади.Сержант. За свои действия Павлов был удостоен звания «Герой Советского Союза».
Немцы начали перебрасывать в город тяжелую артиллерию, в том числе гигантскую 800-мм железнодорожную пушку по прозвищу Дора. Немцы не предприняли никаких усилий для переброски войск через Волгу, что позволило Советскому Союзу разместить там большое количество артиллерийских батарей. Советская артиллерия на восточном берегу продолжала обстреливать немецкие позиции. Советские защитники использовали образовавшиеся руины в качестве оборонительных позиций.Немецкие танки пришли в негодность среди завалов высотой до 8 метров. Когда они смогли продвинуться вперед, они попали под советский противотанковый огонь из разрушенных зданий.
Советские снайперы также успешно использовали руины, чтобы нанести немцам тяжелые потери. Самым успешным снайпером был Василий Зайцев, который также является самым известным. Зайцеву приписывают 242 подтвержденных убийства во время боя, а в общей сложности более 300 человек; ему также приписывают убийство специально посланного, хотя потенциально вымышленного немецкого снайпера, известного под именами Эрвин Кениг и Хайнц Торвальд.Зайцев установил на советское 20-мм противотанковое ружье стандартный прицел Мойсина-Нагана для использования против немцев, прячущихся за стенами под подоконниками. 20-миллиметровые снаряды легко пробивали кирпич и солдата за ним.
И для Сталина, и для Гитлера Сталинградская битва стала вопросом престижа в дополнение к фактическому стратегическому значению битвы. Советское командование перебросило стратегические резервы Красной Армии из Подмосковья в Нижнюю Волгу и перебросило авиацию со всей страны в Сталинградскую область.
Напряжение для обоих военачальников было огромным: у Паулюса развился неконтролируемый тик в глазу, который в конечном итоге поразил левую сторону его лица, в то время как у Чуйкова случилась вспышка экземы, которая потребовала от него полностью перевязать руки. Войска с обеих сторон столкнулись с постоянным напряжением ближнего боя.
Преисполненный решимости сокрушить советское сопротивление, Luftflotte 4s Stukawaffe 5 октября совершила 700 индивидуальных боевых вылетов против советских позиций на Дзержинском тракторном заводе .Несколько советских полков были уничтожены; весь личный состав советского 339-го пехотного полка был убит на следующее утро во время воздушного налета.
К середине октября Люфтваффе активизировало свои усилия против оставшихся позиций Красной армии, удерживающих западный берег. К настоящему времени советское воздушное сопротивление перестало быть эффективным. Luftflotte 4 14 октября совершила 2000 самолето-вылетов и было сброшено 600 тонн бомб, когда немецкая пехота окружила три завода. Stukageschwader 1, 2 и 77 в значительной степени заглушили советскую артиллерию на восточном берегу Волги, прежде чем обратить свое внимание на корабли, которые снова пытались усилить сужающиеся очаги сопротивления советских войск.62-я армия была разделена на две части и из-за интенсивных воздушных атак на ее переправы была парализована.
Когда Советы оказались на полосе земли протяженностью 1000 ярдов (910 м) на западном берегу Волги, было выполнено более 1208 вылетов на Штука, чтобы их уничтожить. Несмотря на сильную бомбардировку с воздуха (Сталинград подвергся более сильной бомбардировке, чем Седан и Севастополь), 62-я советская армия, имея всего 47000 человек и 19 танков, помешала VI Armee и IV Panzerarmee оторваться от западного берега. Советский контроль.
Люфтваффе оставалось командовать небом до начала ноября, и советское воздушное сопротивление в течение дня отсутствовало, но после 20 000 индивидуальных боевых вылетов его первоначальная численность в 1600 исправных самолетов упала на 40% до 950. Kampfwaffe (бомбардировщик сила) пострадали сильнее всего, у него осталось только 232 силы из 480. Несмотря на качественное превосходство над VVS и восемьдесят процентов ресурсов Люфтваффе на Восточном фронте, Luftflotte 4 не смогла предотвратить рост советской воздушной мощи.К моменту контрнаступления Советы превосходили численно.
Советские бомбардировочные силы Авиация Дальнего Дести (ADD), понесшие огромные потери за последние 18 месяцев, были ограничены полетами в ночное время. Таким образом, с 17 июля по 19 ноября Советы совершили 11 317 самолето-пролетов над Сталинградом и сектором Дон-Бенд. Эти набеги нанесли небольшой ущерб и имели лишь неприятное значение. Положение Люфтваффе становилось все более сложным.8 ноября значительные части из Luftflotte 4 были выведены для борьбы с высадкой американских войск в Северной Африке. Немецкая авиация оказалась рассредоточенной по Европе и изо всех сил пыталась сохранить свою силу на других южных участках советско-германского фронта.
После трех месяцев кровавой бойни и медленного и дорогостоящего продвижения немцы наконец достигли берегов реки, захватив 90% разрушенного города и разделив оставшиеся советские войска на два узких очага.Кроме того, льдины на Волге теперь не позволяли катерам и буксирам переправлять советских защитников через реку. Тем не менее бои, особенно на склонах Мамаева кургана и внутри заводской зоны в северной части города, продолжались как никогда ожесточенно. Мировую известность получили бои за Металлургический завод «Красный Октябрь», тракторный завод «Дзержинский » и «Баррикады». Пока советские солдаты защищали свои позиции и вели огонь по немцам, заводские рабочие ремонтировали поврежденные советские танки и другое оружие недалеко от поля боя, иногда прямо на поле боя.Эти гражданские лица также добровольно вызвались в качестве танкистов для замены погибших и раненых, хотя у них не было опыта или подготовки в управлении танками во время боя.
Советское контрнаступление
Признавая, что немецкие войска были плохо подготовлены к наступательным действиям зимой, Ставка решила провести ряд собственных наступательных операций, чтобы использовать эту слабость, с учетом того, что большая часть немецких войск была переброшена в другие места на южном участке Восточный фронт.
Рассматриваемые в послевоенной истории как решающий стратегический период войны, положивший начало Второму периоду Великой Отечественной войны (19 ноября 1942 г. — 31 декабря 1943 г.), эти операции открыли Зимнюю кампанию 1942-1943 гг. (19 ноября 1942 г. — 3 марта 1943 г.), взяв на себя указанную ниже структуру стратегического и оперативного планирования, задействовав несколько фронтов и около 15 армий.
Сталинградская стратегическая наступательная операция 19 ноября 1942 — 2 февраля 1943 года Юго-Западный, Донской, Сталинградский фронты
- Операция «Уран», 19-30 ноября 1942 г.
- Юго-Западный фронт 1-я гвардейская, 21-я, 5-я танковые, 17-я воздушные армии и 25-й танковый корпус
- Донской фронт 24-й, 65-й, 66-й, 16-й воздушных армий
- Сталинградский фронт 28, 51, 57, 62, 64, 8-я воздушные армии
- Котельниковская наступательная операция 12-31 декабря 1942 г.
- Сталинградский фронт 2-я гвардейская, 5-я ударная, 51-я, 8-я воздушные армии
- Наступательная операция на Среднем Дону (Операция Маленький Сатурн) 16-30 декабря 1942 г.
- Юго-Западный фронт
- Донской Фронт
- Операция Кольцо (англ .: Operation Ring) 10 января — 2 февраля 1943 г.
- Донской фронт 21, 24, 57, 62, 64, 65, 66, 16 воздушной армии
Наступление немцев с целью взятия Сталинграда было остановлено сочетанием упорного сопротивления Красной Армии внутри города и местных погодных условий.Советское планирование контрнаступления использовало обманные меры, которые в конечном итоге заманили в ловушку и уничтожили 6-ю армию и другие силы Оси вокруг города, что стало вторым крупномасштабным поражением немецкой армии во время Второй мировой войны. Во время осады немецкие, итальянские, венгерские и румынские армии, защищавшие фланги группы армий «Б», требовали поддержки от своих штабов. Вторая венгерская армия, состоящая в основном из плохо оснащенных и плохо обученных частей, получила задачу защитить 200-километровый участок фронта к северу от Сталинграда между итальянской армией и Воронежем.В результате образовалась очень тонкая линия, с некоторыми секторами, на которых отрезки 1-2 км оборонялись одним взводом. Советские войска удерживали несколько плацдармов на западном берегу реки и представляли потенциально серьезную угрозу для группы армий Б.
Точно так же на южном фланге Сталинградского сектора фронт к юго-западу от Кательниково удерживал только VII румынский корпус, а за ним — отдельная немецкая 16-я моторизованная пехотная дивизия.
Однако Гитлер был настолько сосредоточен на самом городе, что запросы с флангов о поддержке были отклонены.Начальник генерального штаба армии Франц Гальдер выразил озабоченность по поводу озабоченности Гитлера городом, указав на слабые фланги немцев, заявив, что, если положение на флангах не будет исправлено, «будет катастрофа». Гитлер заявил Гальдеру, что Сталинград будет захвачен, а ослабленные фланги будут удерживаться «с национал-социалистическим рвением, очевидно, я не могу ожидать этого от вас (Гальдер)». Затем в середине октября Гальдера заменил генерал Курт Цейтцлер.
Операция Уран
Осенью советские генералы Александр Васильевский и Георгий Жуков, ответственные за стратегическое планирование в районе Сталинграда, сосредоточили крупные советские войска в степях к северу и югу от города.Немецкий северный фланг был особенно уязвим, поскольку его защищали итальянские, венгерские и румынские подразделения, которые страдали от худшей подготовки, оборудования и морального духа по сравнению с их немецкими коллегами. Эта слабость была известна и использовалась Советами, которые предпочитали сражаться с негерманскими войсками, когда это было возможно, точно так же, как британцы предпочитали атаковать итальянские войска, а не немецкие, когда это было возможно, в Северной Африке. План заключался в том, чтобы удерживать немцев в городе, затем прорваться через растянутые и слабо защищенные немецкие фланги и окружить немцев внутри Сталинграда.Во время подготовки к атаке маршал Жуков лично посетил фронт, что было редкостью для столь высокопоставленного генерала. Операция получила кодовое название «Уран» и была начата в связи с операцией «Марс», направленной на группу армий «Центр». План был аналогичен победе Жукова на Халкин-Голе тремя годами ранее, когда он совершил двойной обход и уничтожил 23-ю дивизию японской армии.
19 ноября Красная Армия спустила Уран на волю. Атакующие советские части под командованием генерала А.Николай Ватутин состоял из трех полных армий: 1-й гвардейской армии, 5-й танковой армии и 21-й армии, включая в общей сложности 18 пехотных дивизий, восемь танковых бригад, две моторизованные бригады, шесть кавалерийских дивизий и одну противотанковую бригаду. Подготовка к атаке была слышна румынам, которые продолжали настаивать на подкреплении, но снова получили отказ. Слабо рассредоточенная, малочисленная и плохо оснащенная 3-я румынская армия, удерживавшая северный фланг 6-й немецкой армии, была разбита.20 ноября было начато второе наступление советских войск (две армии) южнее Сталинграда против пунктов, удерживаемых 4-м румынским корпусом. Румынские войска, состоявшие в основном из пехоты, почти сразу же отступили. Советские войска в клешнях мчались на запад и встретились два дня спустя у города Калач, замыкая кольцо вокруг Сталинграда. Позже русские реконструировали связь для использования в пропаганде, и отснятый материал получил всемирную известность.
Сталинградский карман
Из-за атаки советских клещей около 230 000 немецких и румынских солдат, а также 369-й усиленный пехотный полк Хорватии и другие добровольческие вспомогательные войска оказались в ловушке внутри образовавшегося котла.Внутри котла (нем. kessel ) также были выжившие советские мирные жители — около 10 000 человек и несколько тысяч советских солдат, взятых немцами в плен во время битвы. Не все немецкие солдаты из 6-й армии оказались в ловушке; 50 000 были отброшены за пределы кармана. Окружающие части Красной Армии сразу же образовали два оборонительных фронта: обход, обращенный внутрь, для защиты от любой попытки прорыва, и контравалляция, обращенный наружу, для защиты от любой попытки помощи.
Адольф Гитлер заявил 30 сентября в публичной речи (в берлинском «Спортпаласте»), что немецкая армия никогда не покинет город. На встрече вскоре после советского окружения командиры немецких армий настаивали на немедленном прорыве на новую линию на западе Дона. Но Гитлер находился в своем баварском отступлении в Оберзальцберге в Берхтесгадене с главой Люфтваффе Герингом. На вопрос Гитлера Геринг ответил, после того как Ганс Йешоннек убедил его, что Люфтваффе может снабдить Шестую армию «воздушным мостом».Это позволило бы немцам в городе продолжать сражаться, пока будет собран отряд помощи.
Аналогичный план год назад успешно применялся в Демянском котле, хотя и в гораздо меньших масштабах: в Демянске это был всего лишь армейский корпус, а не целая армия. Кроме того, за прошедший год советские истребительные силы значительно улучшились как по качеству, так и по количеству. Но упоминание об успешной операции по снабжению с воздуха в Демьянске укрепило собственные взгляды Гитлера и было поддержано Германом Герингом несколько дней спустя.
Глава Четвертого воздушного флота ( Luftflotte 4 ) Вольфрам фон Рихтгофен безуспешно пытался отменить это решение. Шестая армия будет снабжаться по воздуху. Шестая армия была крупнейшим подразделением этого типа в мире, почти вдвое превосходившим регулярную немецкую армию. Также в кармане оказался корпус 4-й танковой армии. Должно было быть ясно, что доставка в карман по воздуху была невозможна — максимум 117,5 тонн, которые они могли доставить в день, было меньше, чем 800 тонн в день, необходимых карману.В дополнение к ограниченному количеству транспортов Junkers Ju 52 немцы оборудовали самолеты, совершенно не подходящие для этой роли, например, бомбардировщик He-177 (некоторые бомбардировщики действовали адекватно — Heinkel He-111 оказался вполне способным и был намного быстрее. чем Ju 52). Но Гитлер поддержал план Геринга и повторил свой приказ «не сдаваться» попавшим в ловушку армиям.
Миссия по поставке воздуха не удалась. Ужасающие погодные условия, технические сбои, сильный огонь советской зенитной артиллерии и перехват истребителей привели к потере 488 немецких самолетов.Люфтваффе не удалось достичь даже максимальной грузоподъемности в 117 тонн, на которую они были способны. Попавшей в ловушку немецкой армии доставлялось в среднем 94 тонны припасов в день. Даже тогда это часто было неадекватным или ненужным; один самолет прибыл с 20 тоннами водки и летней формой, совершенно бесполезной в их нынешней ситуации. Безопасно приземлившийся транспортный самолет использовался для эвакуации технических специалистов, а также больных или раненых из осажденного анклава (всего было эвакуировано около 42 000 человек).Шестая армия медленно голодала. Пилоты были потрясены, обнаружив, что войска, назначенные для разгрузки самолетов, были слишком измотаны и голодны, чтобы выгружать продукты. Генерал Цейтцлер, тронутый тяжелым положением войск под Сталинградом, начал ограничиваться их скудным пайком во время еды. После нескольких недель такой диеты он настолько похудел, что раздраженный Гитлер лично приказал ему снова начать есть обычную пищу.
Расходы для Transportgruppen были большими. Было уничтожено 266 Junkers Ju 52, треть численности флота на советско-германском фронте.He 111 gruppen потерял 165 самолетов в ходе транспортных операций. Другие потери включали 42 Junkers Ju 86, девять Fw 200 «Condors», пять бомбардировщиков He 177 и один Ju 290. Люфтваффе также потеряли около 1000 опытных экипажей бомбардировщиков.
Потери Люфтваффе были настолько велики, что четыре из транспортных единиц Luftflotte 4s (KGrzbV 700, KGrzbV 900, I./KGrzbV 1 и II./KGzbV 1) были «формально распущены».
Операция Сатурн
Советские войска укрепили свои позиции вокруг Сталинграда, и начались ожесточенные бои за сокращение котлована.Операция Wintergewitter ( Operation Winter Storm ), немецкая попытка освободить захваченную армию с юга, была успешно отражена Советами в декабре. Наступило полное влияние суровой русской зимы. Волга замерзла, что облегчило Советам снабжение своих сил. У захваченных в ловушку немцев быстро закончились горючее и медикаменты, и тысячи людей начали умирать от обморожений, недоедания и болезней.
16 декабря Советы начали второе наступление, операцию «Сатурн», в ходе которой была предпринята попытка прорвать армию Оси на Дону и захватить Ростов.В случае успеха это наступление застало бы на Кавказе оставшуюся часть группы армий «Юг», одну треть всей немецкой армии в России. Немцы создали «мобильную оборону», в которой небольшие части будут удерживать города до тех пор, пока не появится поддерживающая бронетехника. Советы так и не подошли к Ростову, но боевые действия вынудили фон Манштейна вывести группу армий А с Кавказа и восстановить линию фронта примерно в 250 км от города. Тацинская атака также нанесла значительный ущерб транспортному флоту Люфтваффе.Шестая армия теперь была вне всяких надежд на немецкое подкрепление. Однако немецким войскам в Сталинграде не сказали об этом, и они продолжали верить, что подкрепление уже на подходе. Некоторые немецкие офицеры просили Паулюса игнорировать приказ Гитлера стоять твердо и вместо этого попытаться вырваться из сталинградского котла. Паулюс отказался, так как он ненавидел мысль о неповиновении приказам. Кроме того, хотя прорыв мог быть возможен в первые несколько недель, на этом позднем этапе Шестой армии не хватало топлива, необходимого для такого прорыва.Немецким солдатам было бы очень трудно прорвать советские позиции пешком в суровых зимних условиях.
Победа СССР
Немцы внутри котла отступили из окраин Сталинграда в сам город. Потеря двух аэродромов в Питомнике 16 января и Гумраке 25 января означала прекращение поставок с воздуха и эвакуацию раненых.Другие источники указывают на то, что последний рейс Люфтваффе из Гумрака был в ночь с 21 на 22 января 1943 года. Третьей и последней исправной взлетно-посадочной полосой была Сталинградская летная школа, которая, как сообщается, в последний раз выполняла посадку и взлет в ночь с 22 на 23 января 1943 года. о посадках больше не сообщалось, за исключением непрерывных сбросов боеприпасов и еды с воздуха до самого конца. Немцы теперь не только голодали, но и заканчивали боеприпасы. Тем не менее они продолжали упорно сопротивляться, отчасти потому, что считали, что Советы казнят тех, кто сдался.В частности, так называемые «HiWis», советские граждане, сражающиеся на стороне немцев, не питали иллюзий относительно своей судьбы в случае захвата.
Советы, в свою очередь, были первоначально удивлены большим количеством немецких войск, которые они оказались в ловушке, и были вынуждены усилить свои окружающие силы. В Сталинграде снова началась кровопролитная городская война, но на этот раз немцы были отброшены к берегам Волги. Они укрепили свои позиции в заводских районах, и Советы столкнулись с почти такой же жестокостью, которую они сами проявили месяцем ранее.Немцы приспособили простую защиту, установив проволочную сетку на всех окнах, чтобы защитить себя от гранат. Советский Союз в ответ прикрепил к гранатам рыболовные крючки, чтобы они прилипли к сетям при броске. У немцев в городе не было подходящих танков. Те танки, которые еще работали, в лучшем случае можно было использовать как стационарные орудия. Советы не беспокоились об использовании танков в районах, где городские разрушения ограничивали их подвижность. Советский посланник сделал Паулюсу щедрое предложение о капитуляции: если он сдастся в течение 24 часов, немцы получат гарантию безопасности для всех заключенных, медицинскую помощь немецким больным и раненым, а также обещание, что заключенным будет разрешено сохранить свои личные вещи. имущество, «нормальные» продовольственные пайки и репатриация в любую страну, в которую они хотели поехать после войны — но Паулюс, которому Адольф Гитлер приказал не сдаваться, не ответил, обеспечив уничтожение 6-й армии.
Гитлер повысил Фридриха Паулюса до генерал-фельдмаршала 30 января 1943 года (10-я годовщина прихода Гитлера к власти). Поскольку ни один немецкий фельдмаршал никогда не попадал в плен, Гитлер предполагал, что Паулюс продолжит сражаться или покончит с собой. Тем не менее, когда на следующий день советские войска приблизились к штаб-квартире Паулюса в разрушенном ГУМе, Паулюс сдался. Остатки немецких войск в Сталинграде сдались 2 февраля; 91 тысяча уставших, больных и голодающих немцев попала в плен.К радости советских войск и ужасу Третьего рейха, среди пленных было 22 генерала. Гитлер был в ярости из-за капитуляции фельдмаршала и признался, что «Паулюс стоял на пороге вечной славы, но резко повернулся». Согласно немецкому документальному фильму Сталинград , более 11000 солдат Германии и стран Оси отказались сложить оружие при официальной капитуляции, по-видимому, полагая, что биться насмерть лучше, чем то, что казалось медленным концом в советских лагерях.Эти силы продолжали сопротивление до начала марта 1943 года, укрываясь в подвалах и канализационных коллекторах города, и в то же время их численность сокращалась из-за того, что советские войска очистили город от оставшегося сопротивления врага. К марту от этих сил остались небольшие изолированные очаги сопротивления, которые сдались. Согласно документам советской разведки, показанным в документальном фильме, 2418 человек были убиты, а 8646 человек попали в плен.
Только 5000 из 91 000 немецких военнопленных пережили плен и вернулись домой.Уже ослабленные болезнями, голодом и отсутствием медицинской помощи во время окружения, они были отправлены в трудовые лагеря по всему Советскому Союзу, где большинство из них умерло от переутомления и недоедания. Несколько высокопоставленных офицеров были доставлены в Москву и использовались в пропагандистских целях, а некоторые из них присоединились к Национальному комитету за свободную Германию. Некоторые, в том числе Паулюс, подписали антигитлеровские заявления, которые транслировались немецким войскам. Генерал Вальтер фон Зейдлиц-Курцбах предлагал собрать антигитлеровскую армию из выживших в Сталинграде, но Советы не приняли это предложение.Только в 1955 году были репатриированы последние из горстки выживших.
Немецкой общественности официально не сообщили о катастрофе до конца января 1943 года, хотя положительные сообщения в немецких пропагандистских СМИ о битве прекратились за несколько недель до объявления. Это была не первая крупная неудача немецких вооруженных сил, но сокрушительное поражение под Сталинградом не имело себе равных. 18 февраля министр пропаганды Йозеф Геббельс произнес в Берлине свою знаменитую речь Sportpalast, призвав немцев согласиться на тотальную войну, которая потребует всех ресурсов и усилий всего населения.
Последствия
Сталинградская битва была одним из крупнейших сражений в истории человечества. Он бушевал 199 дней. Количество жертв трудно подсчитать из-за огромного размаха сражения и того факта, что советское правительство не позволило сделать оценки, опасаясь, что цена окажется слишком высокой. На начальных этапах немцы нанесли тяжелые потери советским формированиям; но советское окружение, пробив немецкий фланг, в основном удерживаемое румынскими войсками, эффективно осадило оставшуюся часть немецкой 6-й армии, которая до этого понесла тяжелые потери в уличных боях.В разное время немцы удерживали до 90% города, но советские солдаты и офицеры продолжали ожесточенно сражаться. Некоторые элементы 4-й немецкой танковой армии также понесли потери в ходе операций под Сталинградом во время контрнаступления советских войск.
| Последствия Сталинградской битвы. |
|---|
По оценкам различных ученых, страны Оси понесли 850 000 жертв всех типов (раненые, убитые, взятые в плен и т. Д.) Среди всех видов вооруженных сил Германии и ее союзников, многие из которых были военнопленными, которые умерли в советском плену между 1943 и 1955 гг.400 000 немцев, 200 000 румын, 130 000 итальянцев и 120 000 венгров были убиты, ранены или взяты в плен. Из 91 000 немецких военнопленных, захваченных в Сталинграде, 27 000 умерли в течение нескольких недель, и только 5 000 вернулись в Германию в 1955 году. Остальные военнопленные погибли в советском плену. Во всем районе Сталинграда страны оси потеряли 1,5 миллиона человек убитыми, ранеными и пленными. 50 000 бывших советских хиви (местных добровольцев, включенных в состав немецких войск для поддержки) были убиты или взяты в плен Красной Армией.Согласно архивным данным, Красная Армия потеряла в общей сложности 1 129 619 человек; 478 741 человек убит и взят в плен, 650 878 ранен. Это цифры для всей Сталинградской области; в самом городе 750 000 человек были убиты, взяты в плен или ранены. Кроме того, более 40 000 советских мирных жителей погибли в Сталинграде и его пригородах в течение одной недели бомбардировок с воздуха, когда 4-я танковая и 6-я немецкие армии приближались к городу; Общее количество мирных жителей, погибших в пригородах, неизвестно.В целом битва привела к потерям от 1,7 до 2 миллионов человек из стран Оси и СССР.
Сталинград был не только поворотным моментом в войне, но и проявлением дисциплины и решимости как немецкого Вермахта , так и Советской Красной Армии. Советский Союз сначала защитил Сталинград от ожесточенного нападения немцев. Советские потери были настолько велики, что временами продолжительность жизни новоприбывшего солдата составляла менее суток, а продолжительность жизни советского офицера — трех суток.Их жертву увековечивает умирающий солдат генерала Родимцева, который поцарапал стену главного вокзала (15 раз переходившего из рук в руки): «Гвардейцы Родимцева сражались и погибли здесь за Родину».
За героизм советских защитников Сталинграда в 1945 году городу было присвоено звание «Город-герой». После войны, в 60-х годах прошлого века, на Мамаевом кургане, возвышающемся над городом холме, был воздвигнут колоссальный памятник Родина-мать .Статуя является частью военного мемориального комплекса, который включает разрушенные стены, намеренно оставленные такими, какими они были после битвы. Зерновой бункер, а также дом Павлова, многоквартирный дом, защитники которого продержались два месяца, пока не были освобождены, все еще можно посетить. Даже сегодня на Мамаевом кургане можно найти кости и ржавые металлические осколки — символы как человеческих страданий во время битвы, так и успешного, но дорогостоящего сопротивления немецкому вторжению.
С другой стороны, немецкая армия после окружения проявила замечательную дисциплину.Это был первый случай, когда он работал в неблагоприятных условиях в таких масштабах.
Гитлер, действуя по совету Геринга, приказал снабдить 6-ю немецкую армию по воздуху; Люфтваффе успешно осуществили воздушное пополнение запасов в январе 1942 года, так как немецкий гарнизон находился в окружении в Демьянске в течение четырех месяцев. Однако в этом случае были очевидные отличия. Окруженные войска под Демянском представляли собой гораздо меньший гарнизон, в то время как целая армия оказалась в ловушке в Сталинграде.
Во время последней части осады из-за нехватки еды и одежды многие немецкие солдаты голодали или замерзли. Тем не менее, дисциплина сохранялась до самого конца, когда сопротивление больше не служило никакой полезной цели. Фридрих Паулюс повиновался приказам Гитлера вопреки советам и советам многих высших генералов Гитлера, включая совет фон Манштейна, и не пытался вырваться из города. Немецкие боеприпасы, припасы и еда стали слишком дефицитными.
Паулюс знал, что переброска не удалась и Сталинград потерян.Он попросил разрешения сдаться, чтобы спасти жизнь своих солдат, но Гитлер отказался и вместо этого повысил его до звания генерал-фельдмаршала . Ни один немецкий офицер такого ранга никогда не сдавался, и смысл был очевиден. Если Паулюс сдастся, он опозорит себя и станет самым высокопоставленным немецким офицером, когда-либо попавшим в плен. Гитлер считал, что Паулюс либо будет драться до последнего, либо покончит жизнь самоубийством. Решив остаться в живых, Паулюс сдался, отметив: «Я не собираюсь стрелять в себя за этого баварского капрала.”
Источники: Митчелл Бард, Полное руководство идиота по Второй мировой войне (3-е издание), Alpha Books: 2010;
«Сталинградская битва», Википедия.
Фотографии: Википедия
Маршрут до Ялты поездом. Единый билет как средство сбережения
Ялта — курортный город на Крымском полуострове.
Общая информация
Ялта вспоминает VIP-персон 19 века, которые приезжали сюда поправить здоровье, а также горожан коммунистической эпохи, получивших привилегию приехать в Ялту на отдых.Сегодня это «туристическая ловушка» с живописными окрестностями.
Летом город полон туристов, но в осенние месяцы погода все еще теплая и приятная. Например, в октябре воздух прогревается до 20 градусов. Зимы в Ялте не холодные. Защищенная на севере горами и согреваемая Черным морем, Ялта никогда не получает много снега, но остерегайтесь невыносимо холодных ветров. Вы можете посмотреть цены на туры в Ялту в разное время года.
Основные языки полуострова — русский, украинский и татарский.Люди в Крыму очень дружелюбны, а уровень преступности в городе с населением более 80 000 человек довольно низкий. Туристы в безопасности, если они следуют практическим правилам: не светитесь деньгами, избегайте неосвещенных тротуаров ночью (и в нетрезвом виде) и не соглашайтесь, если незнакомец предлагает вам выпить.
Короткий видеоролик о Ялте
Как добраться
Самолетом
Сегодня Крым — часть России, и добраться до полуострова лучше всего самолетом из Москвы, Казани, Ростова-на-Дону. , Краснодар или другие города.Вы можете ознакомиться с ценами на авиабилеты.
Варианты отправления из аэропорта:
Автобусом или троллейбусом
Из аэропорта Симферополя (столица Республики Крым), который находится в северной части города, можно совершить живописную поездку в Ялту на троллейбусе. — самый длинный троллейбусный маршрут в мире (поездка, которую сложно назвать комфортной, занимает 2,5 часа, движение очень медленное, но открывается прекрасный вид на горы). Стоит отметить, что некоторые троллейбусы довольно старые.Однако постепенно автопарк заменяется новыми, более комфортными моделями.
Вы также можете воспользоваться микроавтобусом, который доставит вас быстрее, удобнее и за более высокую плату (3 евро).
На такси
Это самый быстрый и дорогой способ добраться до Ялты (30-40 евро). Поездка занимает чуть больше часа, в зависимости от технического состояния автомобиля и умения водителя избегать выбоин на дороге.
Поездом
Что посмотреть в окрестностях
- Посетите Балаклаву (примерно в полутора часах езды от Ялты).Скрытый за генуэзскими башнями и стенами, этот красивый портовый город был закрыт для туристов до 1996 года из-за базы советских подводных лодок, расположенной у подножия скал. База действовала до 1991 года, а в 1996 году последняя подводная лодка покинула залив. Сегодня эта реликвия времен холодной войны служит музеем. получил известность во время англо-русской войны 1850-х годов, а также известен атакой легкой кавалерии, которая произошла в долине в четырех километрах от города. только недавно получил статус туристического города и радует туристов новыми отелями и отличными ресторанами.По всему городу около 50 памятников прославляют героический подвиг воинов. Эти памятники стоит посетить.
- — еще одно место, которое стоит посетить. Этот оживленный город с населением более полумиллиона человек известен своими многочисленными памятниками событиям Второй мировой войны, когда защитники города сдерживали превосходящие численность нацистские войска. За это городу было присвоено почетное звание «Город-герой СССР». — пристанище Черноморского флота России.
- — ворота Крыма.Достопримечательностей практически нет, за исключением красивого железнодорожного вокзала. Привлекательные торговые центры, отличные рынки и многочисленные кафе.
Еда. Что попробовать
На овощном рынке вы найдете несколько приятных кафе с умеренными ценами. Они чистые и хорошо обслуживаются по сравнению с другими кафе поблизости. Кафе предлагает разнообразное меню и вкусные блюда. Санитарное состояние крымских предприятий общепита критике не подлежит. Найдите на рынках местные продукты, где вы можете купить мясо и овощи по выгодной цене.В Крыму много сладостей, тортов и пирожных, которые стоят копейки, но невероятно вкусны.
Напитки
- В порту через мост у Макдональдса есть небольшое кафе, в которое можно попасть, поднявшись на верхний этаж. Кафе не пользуется большой популярностью, но из него открывается прекрасный вид на город, а также подают хорошие коктейли.
- В поисках лучшей водки отправляйтесь в супермаркеты за пределами центра города. Цены в них покажутся вам невероятно низкими.
- Ялта и Крым славятся своими винами. Попробуйте крымское вино! Крымский регион известен своим уникальным вином, которому обязана субтропическим микроклиматом. Такие известные бренды, как «Массандра», славятся своими превосходными винами, которые можно привезти домой в качестве подарка. Рекомендуется пробовать не только красные вина, похожие по вкусу на портвейн, менее крепкие, с фруктовым привкусом, но и белые, похожие на десертные, сладкие вина, а также крепкие, наподобие пунша, виски.
- Если вы предпочитаете пиво, вы будете приятно удивлены разнообразием пенных напитков из России, Польши и Украины, вкусных и дешевых по сравнению с западными ценами.
Чем заняться
- Обязательно посетите гору Ай-Петри, с вершины которой открывается великолепный вид на Ялту, куда можно добраться по канатной дороге, самой длинной во всей Европе.
- Имейте в виду, что вы посещаете развивающуюся страну, которая недавно вышла из-под контроля Советского Союза, поэтому многие услуги не соответствуют западным стандартам. Но банки и банкоматы с выгодным обменным курсом встречаются повсеместно.
- Исследуйте окрестности Ялты: многие из них имеют богатую историю.Есть много интересных мест, до которых можно добраться на автобусе всего за час.
- Будьте готовы к тому, что в летние месяцы Ялта — одно из основных направлений для российских и украинских туристов, поэтому здесь очень многолюдно.
- Обязательно посетите большие рынки, где можно найти что угодно!
Покупки и магазины
- В ларьках на набережной, где продаются вещицы из Ялты и Крыма, вы найдете самые разные сувениры: от красивых картин до резных изделий ручной работы.
- Имеет смысл посетить многочисленные вещевые рынки Ялты, где по привлекательной цене можно купить качественную одежду, ткань и обувь, привезенную из Турции и других стран.
Сувениры. Что привезти в подарок
- Крымский край славится красным луком. Считается, что когда-то лук был слаще, но по сей день остается деликатесом.
- Пройдитесь по сувенирным лавкам, расположенным на противоположной стороне набережной (на другой стороне McDonald’s).Там вы найдете бесчисленное количество безделушек и других интересных вещей на память о Ялте.
- Приобрести свежий мед в Крыму можно практически в каждом магазине прямо с пасеки по лучшим ценам в течение всего лета.
Как передвигаться по городу
Ялта расположена на большой территории (). Центр и гавань — отличные места для прогулок, но будьте осторожны: местные водители обычно не уступают дорогу пешеходам. В летние месяцы движение в городе интенсивное, и есть вероятность застрять в пробке, если вы путешествуете на автомобиле.Однако этот способ передвижения зачастую намного быстрее, чем ходьба. По вечерам местные жители наряжаются и направляются на пирс (отличный способ провести вечер) или коротают время, наслаждаясь напитком в одном из многочисленных кафе. Набережная протянулась более чем на милю, от Макдоналдса на востоке до отеля «Ореанда» на западе. Пройдя по нему, вы найдете место на пляже, которое может быть каменистым.
Автобусы
Большинство людей передвигается на дешевых маршрутках. В некоторых автобусах вам нужно платить, когда вы садитесь, в других вам нужно платить, когда вы выходите из автобуса, что иногда сбивает с толку.Вы найдете такси в любой точке города. Также некоторые автомобилисты занимаются личным транспортом. Если стоимость проезда высока, идите дальше, обязательно найдется тот, с кем можно договориться.
Паром
На пароме можно посетить лучшие пляжи или Ласточкино гнездо (знаменитая «глупость» на скале, где сейчас находится итальянский ресторан). Летом роскошные круизные лайнеры швартуются в Ялте во время плавания по Черному морю, что является отличным способом путешествовать.
Примечание: Если вы не уроженец Стамбула или аналогичного города с очень узкими немаркированными улицами, односторонним движением и крутыми подъемами, не садитесь за руль в Ялте.Карты Google и Apple не подходят для этого города, и на них нельзя полагаться за пределами шоссе и основных дорог.
К сожалению, прямого железнодорожного сообщения с Ялтой нет, так как город расположен за горами на берегу Черного моря. Но поездом можно добраться до ближайших станций железной дороги — это Симферополь или Севастополь. Билеты необходимо приобретать заранее, начало продажи билетов — за 45 дней до даты отправления, и билеты необходимо брать на одну из этих станций.
Поезда из Москвы
Поездом из Москвы примерно 22-24 часа. С Курского вокзала в Москве ходят два-три поезда в день. Стоимость плацкарта от 2800 до 3300 рублей, купе — от 4900 до 5800, люкса — от 10500 до 12000 рублей.
Из Москвы ходят поезда: Москва — Севастополь, Москва — Симферополь. Кроме того, можно поехать из Москвы в Краснодар, оттуда примерно каждые 2 часа ходят поезда до Симферополя.
Маршруты поездов
В настоящее время (2014 г.) поезда ходят в Крым двумя путями: через Украину и через Керченский пролив. Четыре пассажирских поезда курсируют из Москвы в Симферополь, Севастополь и Керчь по территории Украины. Эти поезда были сформированы Крымской железной дорогой, которая структурно не входит в состав ОАО «РЖД». Это поезда N17 / 18 Севастополь-Москва-Севастополь, N68 / 67 и N40 / 39 Симферополь-Москва-Симферополь, а также поезд N98 / 97 Керчь-Москва-Керчь.Они проследуют на полуостров транзитом.
Кроме того, поезда железных дорог Украины будут курсировать между Крымом и несколькими городами России. Но поезда Федеральной пассажирской компании (дочерняя компания РЖД) ходят по полуострову нерегулярно.
Паром используют поезда, которые формируются в России. Они едут через Краснодар, затем в Керченский пролив, где машины пломбируются, загружаются на паром, а пассажиры находятся рядом. Затем в Керчи поезд продолжает путь по рельсам.
Разовый билет в Крым
Есть еще один интересный вариант, как добраться до Ялты — разовый билет в Крым. Поездом до станций Анапа или Краснодар. Далее было организовано сообщение между станциями Анапа, Краснодар и поселками Крыма автомобильным и морским транспортом.
Для проезда в Крым в кассе пассажирам оформляется проездной на железнодорожный транспорт, посадочный талон и билет на получение услуг для проезда морским и автомобильным транспортом (паром и автобус).Выдача купонов возможна только при одновременной выдаче проездного документа на поезда дальнего следования и заканчивается за 24 часа до отправления поезда.
Все рейсы (поезд-автобус-паром-автобус) состыкованы по времени отправления. Автобусы обслуживаются по месту и времени отправления стыковочных рейсов паромов и поездов. Посадочный талон в Симферополь или Ялту стоит 750 рублей. Эта стоимость добавляется к рельсу при покупке на кассе. Дорога до парома из Краснодара — 2.5 часов. Если ехать из Анапы — раза в три меньше.
Проезд из Симферополя в Ялту
Первый вариант — троллейбусом. Такая поездка обойдется недешево. Троллейбусы ходят по расписанию каждые 15-20 минут. Во время путешествия, которое похоже на отдельный туристический маршрут, можно наблюдать, как постепенно меняется окружающий ландшафт, появляются горы и море.
Троллейбусная остановка рядом с вокзалом, купите билет и подождите 5-10 минут, пока не приедет следующий троллейбус.
Следующий вариант самый оптимальный -. Проезд до Ялты в 2 раза дороже, но скорость точно такая же. Эти микроавтобусы все иностранного производства, очень удобные и просторные. Посадка на маршрутки осуществляется прямо на вокзале.
Последний вариант — это, конечно же, такси. Это удобно, очень дорого, и вы приедете всего за 10-15 минут до маршрутки.
Крым вошел в состав России. С одной стороны, стало проще: рубль — местная валюта, визы и штампы не нужны.С другой стороны, это сложнее. Например, как этим летом попасть в Крым?
Инструкции
Самый простой способ — самолетом. Уже сегодня вы можете купить билеты на рейс Москва-Симферополь и обратно менее чем за 10 тысяч рублей с человека. Эта сумма уже сопоставима с купейными билетами. Но спешить не нужно: многие авиакомпании уже заявляют о снижении стоимости билета. Возможно, будет разумнее купить билет чуть позже.За месяц-два до предполагаемой даты вылета.
Доехать поездом стало сложнее. Чтобы избежать рисков, связанных с путешествием по территории Украины, вы можете воспользоваться поездами до Анапы. Затем переезд в автобус и доставка парома в Керчь. Такой способ может быть удобнее и дешевле для тех, кто планирует отдыхать в северной части Крыма. Правительство рассматривает возможность покупки разового билета на поезд, автобус и паром, но информации о его стоимости пока нет.
На автомобиле, по сути, есть один путь через ту же Анапу, а затем переправу. Мост обещают построить только в будущем.
Видео по теме
note
Пока не берите билеты раньше срока. Подождите 45 дней до поездки. Это как раз стоимость билетов РЖД. Планируя поездку на автомобиле, будьте в курсе паромных новостей. В принципе, заезд через Анапу для отдыха в северном Крыму не очень большой: 100-150 километров в зависимости от отправной точки и города отдыха в Крыму.
Присоединение России к России стало для многих значимым событием. Крымский полуостров — прекрасное место для летнего отдыха. Однако далеко не все туристы представляют, как добраться в Крым с минимальными затратами.
Путешествие самолетом
Еще весной 2014 года из аэропорта Шереметьево начали курсировать самолеты по направлению «Москва-Симферополь». Стоимость билетов варьируется от 3 до 4,5 тысяч рублей. Цена зависит от авиакомпании и класса мест.Помимо столицы России, в Симферополь можно добраться из Краснодара, Оренбурга, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга. Стоит отметить, что билеты лучше приобретать заранее, так как востребованность этого направления достаточно высока.
Единый билет как средство экономии
Пассажиры, использующие так называемый единый билет, дающий возможность путешествовать любым видом транспорта (железнодорожным, морским и авиационным) имеют прекрасную возможность выбрать наиболее удобный способ передвижения. . Вы можете купить этот билет в железнодорожной кассе любого города.Следует уточнить, что распродажа заканчивается за сутки до даты отъезда. Это связано с тем, что у оператора должна быть вся информация о количестве пассажиров.
В кассах потенциальным пассажирам, помимо поезда, выдают комбинированный посадочный талон на автобус-паром-автобус. То есть турист приезжает в Краснодар или Анапу, потом садится на автобус и доходит до порта «Кавказ». Далее морской паром доставит пассажира в Керчь, а оттуда на автобусе можно добраться прямо в любой город Крыма.По расчетам Минтранса РФ, этот маршрут является наиболее оптимальным вариантом. Кстати, такая перевозка называется интермодальной.
Другие маршруты в Крым
Маршрут Краснодар-Крым — отличный вариант. В этом случае туристу необходимо добраться до Краснодара поездом, а затем купить билет на автобус до Крыма. Автовокзал города Краснодара находится рядом с железнодорожным вокзалом. Стоит отметить, что автобусное сообщение между южными городами России и населенными пунктами полуострова функционирует безупречно.Весь пассажирский транспорт практически сразу заезжает на паром без очередей и придерживается расписания.
Или добраться до Анапы, а потом на скоростном катамаране по морю за 2 часа добраться до порта «Кавказ». Тогда вам следует сесть на паром в Крым.
В 2014 году был запущен поезд Москва-Симферополь, но, чтобы разгрузить паром и уменьшить очередь из вагонов туристов, было решено не переправлять вагоны через пролив. Крымский поезд ждет пассажиров на другой стороне, после чего они продолжают свой путь.
Нюансы поездки в Крым на автомобиле
Достигнув западной оконечности Таманского полуострова, встает вопрос о переходе через Керченский пролив. Для удобства автомобилистов по воде курсирует паром, так как строительство моста возможно только к 2018 году. Летом переходить можно каждые 2 часа. Вы должны сначала зарегистрироваться, которая заканчивается за 35 минут до вылета. Паром переправит машину на другую сторону за 20 минут. Помимо прочего, всем туристам, предпочитающим путешествовать на автомобиле, стоит набраться терпения, ведь желающих попасть на полуостров довольно много.Иногда время ожидания может составлять 2 часа и более.
Источники:
- Как быстро и легко добраться в Крым в 2018 году
Первый вариант — поезд
В Ялте нет железнодорожного вокзала, поэтому, к сожалению, добраться прямо в этот город поездом невозможно. Однако популярным вариантом поездки в Ялту на этом виде транспорта является поезд Москва — Симферополь, а оттуда в нужный вам город.
По прибытии в Ялту можно добраться на такси, общественным транспортом (маршрутное такси или троллейбус).Остановка троллейбуса находится рядом с вокзалом; троллейбусы ходят регулярно каждые 15-20 минут. Путешествие на этом транспорте займет у вас почти 2 часа. Поездка на маршрутке вдвое дороже, но время в пути почти вдвое.
Расписание поездов по направлению Москва — Симферополь
Один скоростной поезд 062Ч — Симферополь курсирует из столицы России от Казанского вокзала до Симферополя. Регулярность полетов — ежедневно, время в пути — 1 день 18 часов.Маршрут предусматривает паромную переправу (порт Кавказ -).
Стоимость билетов
Стоимость проездного документа зависит от категории поезда и мест, которые вы хотите выбрать. Стоимость плацкарты начинается от 5350 рублей, купе — 7800 рублей. Эта цена включает паромную переправу. Поэтому очень важно покупать комбинированный билет вместе с билетом на паром.
Где купить билеты
Ж / д билеты по данному маршруту можно купить как в кассах Казанского вокзала, так и на официальном сайте РЖД — http: // rzd.RU/.
Второй вариант — самолет
Самолет — самый быстрый и удобный вид транспорта, с помощью которого можно легко добраться до нужного города.
Благодаря расположению Ялты в месте, где нет аэропорта, Симферополь станет промежуточным пунктом на пути в Ялту из столицы России. Добраться до Ялты из Симферополя очень просто — здесь часто курсируют автобусы и даже уникальный троллейбус, соединяющий эти два крупных города.
Расписание рейсов Москва — Симферополь
Направление обслуживают несколько авиакомпаний — Аэрофлот, ВИМ-Авиа, Уральские авиалинии, Оренбургские авиалинии, Трансаэро, Red Wings.Самолеты по направлению — Симферополь отправляются из таких аэропортов столицы РФ — Внуково (VKO), Шереметьево (SVO), Домодедово (DME). В Симферополе есть только один аэропорт, который принимает самолеты — (SIP).
Рейсы по данному маршруту отправляются ежедневно с утра до вечера.
Стоимость билетов
Стоимость проездных документов на этот вид транспорта напрямую зависит от даты покупки или бронирования. Самые дорогие билеты — в популярный летний период, когда в Крым едут отдыхать на море тысячи туристов.Этим периодом считается все лето — июнь, июль и август. Стоимость билетов в одну сторону — от 10 400 российских рублей. С наступлением сезона цена соответственно снижается. Низкий сезон — февраль, март и ноябрь, тогда средняя стоимость проездных документов достигает 7400 рублей. Рекомендую покупать билеты сразу в обе стороны, получается дешевле.
Где купить билеты
Купить билет на самолет Москвы можно в кассах любого из столичных аэропортов.
Третий вариант — автобус
Один из вариантов, как добраться из столицы России в живописный город — на автобусе.
Движение по данному маршруту на данном виде транспорта включает паромную переправу (порт Кавказ -). Поэтому будьте готовы к такому путешествию. Время в пути 30 часов, по маршруту курсируют комфортабельные автобусы с мягкими большими сиденьями, где ремни безопасности и ширина регулируются, биотуалет, работает стюардесса, есть мультимедиа.
Расписание автобусов по направлению Москва — Ялта
Прямые рейсы в Ялту отправляются из Москвы. В частности, именно в четные дни летают ночные рейсы, в нечетные — утренние.Дополнительные автобусы разрешены также в особые дни, обычно это наблюдается в летний сезон, когда есть потребность в транспорте.
Стоимость билетов
Стоимость билетов по данному маршруту начинается от 2600 рублей. Также все зависит от спроса и сезона, летом наблюдается рост цен.
Где купить билеты
Подробную информацию о свободных местах и стоимости билетов Вам предоставят в кассах Курского или Щелковского вокзалов.Здесь также можно приобрести проездные документы.
Четвертый вариант — автомобиль
Быстро и удобно добраться до Ялты из Москвы на собственном автомобиле. Наиболее приемлемый автомобильный маршрут пролегает только через Россию и включает паромную переправу через Керченский пролив (из порта Кавказ в).
Дорога начинается по трассе М4 «Дон» и остается трассой до Ростова-на-Дону. Здесь есть платные сайты.
Далее дорога идет в сторону порта Кавказ, который начинается за станицей Кущевская.Паромная переправа длится чуть больше получаса, что пройдет незаметно.
Дальше можно идти по дороге — очень сложной для новичков: горный серпантин с резкими перепадами высот, узкий и неосвещенный. Если не любите рисковать, то лучше пережить.
Везде указатели, что очень удобно, если вы впервые в Крыму.
На этом участке много заправок, есть места для отдыха — кафе, рестораны, отели.
Ялта, без сомнения, самый популярный и любимый курорт. Миллионы россиян мечтают отдохнуть в этом прекрасном солнечном городе на берегу моря. Каждый сезон сюда стремятся попасть тысячи людей, желающих насладиться всеми прелестями южного морского города. Но как добраться до Ялты из Москвы, ведь самолеты сюда не летают, поезда не ходят, добраться из Москвы на машине довольно проблематично?
Из Москвы в Ялту самолетом
Тем не менее, сюда можно прилететь самолетом, добраться поездом и автомобилем.Мы постараемся рассказать, как это сделать. Итак, как добраться из Москвы в Ялту самолетом? Став частью нашей страны, Крым столкнулся с большой проблемой — транспортным сообщением с Россией. Дело в том, что путь через материк через Украину невозможен в связи с последними событиями. Остается Керченская паромная переправа, доставляющая массу хлопот туристам, поэтому многие предпочитают авиасообщение.
Москва находится на расстоянии 1,5 тысячи километров от Ялты, не многих устраивает путь с пересадками, поэтому самолет — самый удобный вид транспорта.На полуострове три аэропорта: в Севастополе и Севастополе. Большую часть пассажиропотока в Крым берет на себя полуостров с хорошо развитой транспортной развязкой, из столицы Автономной республики можно легко добраться до любого района Крыма.
Как добраться до Ялты из Москвы? Для начала нужно взять билет на самолет. Желательно сделать это заранее, потому что в высокий сезон купить его будет сложно. Самолеты в Симферополь летают ежедневно, рейсы выполняются разными авиакомпаниями.Если заранее волноваться, билеты туда и обратно обойдутся примерно в 8,5 тысячи рублей. Продолжительность полета 2,5-3 часа.
Как добраться из аэропорта в Ялту на такси?
Прилетая в аэропорт Симферополя, человек сталкивается с вопросом: «Как лучше всего добраться до Ялты?». Прилетели из Москвы без проблем, что делать дальше? Расстояние от Симферополя до Ялты — 50 километров. Можно взять такси. Стоимость этого метода может достигать 6000 рублей.
Если вы приедете компанией, то цена комфортного переезда для вас не будет обременительной, а если поторговаться, то можно будет добраться дешевле. В здании аэропорта можно заказать такси любого класса. Вы можете использовать Интернет, например, программу Яндекс.Такси. Услуга обойдется в несколько раз дешевле. Стоимость 1 км примерно 30 рублей.
Троллейбус до Ялты
Есть еще два пути: знаменитый троллейбус и комфортабельный автобус.Это, конечно, займет больше времени в дороге, но у вас будет возможность полюбоваться прекрасным пейзажем за окном. Недалеко от аэропорта есть троллейбусная остановка. Вам нужен номер 55, он идет в Ялту. Они уходят от нее каждый час. Время в пути 2-2,5 часа. Это, конечно, утомительно, но очень дешево. Всего 90 руб. Также можно добраться до железнодорожного вокзала, откуда троллейбусы также ходят в Ялту. Частота движения — 15 минут. Доехать до вокзала можно троллейбусом №9, автобусом или маршруткой №115 и 98.
Автобус быстрее
Рядом с железнодорожным вокзалом находится автовокзал Курортная, с которого отправляются автобусы в Ялту. Отправка — каждые 10-15 минут. Они могут добраться до Ялты на целый час быстрее.
В Симферополе нет такой проблемы, как добраться до Ялты. Из Москвы и другого города России самое главное добраться до Симферополя. Здесь для отдыхающих работает вся инфраструктура. Проблем с автотранспортом на полуострове нет, так что бояться не стоит.
Железная дорога
Самая популярная, доступная, удобная и экономичная железная дорога — это железная дорога. Его нет в Ялте, но мы можем приехать на вокзал Симферополь, а от него, как мы теперь знаем, добраться до Ялты совсем не сложно. С определенного времени вопрос: «Как добраться из Москвы в Ялту поездом?» — интересует многих.
Маршрут будет следующим: из Москвы поездом, далее паромом до Керчи, оттуда поездом до Симферополя. Немного хлопотно.Но это пока единственный способ добраться до Крыма по железной дороге. В 2018 году с открытием моста, который соединит Керченский и Таманский полуострова, этот маршрут будет прямым, но сегодня это единственный железнодорожный маршрут. В железной дороге вы берете билет Москва-Симферополь — это билет разовый, в него входит стоимость железнодорожного и морского паромного сообщения.
Есть еще вариант, как добраться до Ялты из Москвы. Добраться до Краснодара, Крымска можно по железной дороге, а оттуда рейсовым автобусом в любой регион Крыма.Здесь также можно использовать единый билет, включающий автомобильный, железнодорожный и морской транспорт.
До Ялты на собственном автомобиле
Из Москвы в Ялту можно добраться на машине, но, идя этим путем, нужно быть готовым к многочасовым пробкам на паромной переправе. Хотя власти пытаются решить этот вопрос из-за огромного потока туристов, полностью устранить его вряд ли удастся.
Выезд из Москвы по трассе М-4 в сторону Ростова-на-Дону.Далее до станицы «Кущевская», откуда Ваш путь будет идти в порт Кавказ. Отсюда вы попадете в город Керчь, оттуда — в Симферополь и далее в Ялту. Путь долгий и сложный, но для любителей автомобильных путешествий не составит большого труда. Этот способ добраться до Крыма — самый дорогой.
Если вы не можете жить без машины, то вы можете прилететь самолетом или поездом до Симферополя и воспользоваться прокатом автомобилей, что позволит вам путешествовать по полуострову самостоятельно.
Из Москвы в Ялту автобусом
Из Москвы в Ялту можно добраться на современном автобусе, отправляющемся с автовокзала. Рейсы в четные дни отправляются ночью, а в нечетные — утром. Кроме того, летом организуются дополнительные рейсы. Стоимость такой поездки 2600 руб. Тарифы могут быть выше в сезон отпусков.
Расстояние от столицы России до Ялты приличное — 1,5 тысячи километров, поэтому многие люди правильно решают добраться туда самолетом.Многие жители северных городов мечтают отдохнуть в этом городе, но как добраться до Ялты из Москвы на самолете, если в этом городе нет аэропорта?
Курортный город по-прежнему красивый, прекрасный климат, хорошая инфраструктура для отдыхающих, но географическое положение не позволило построить здесь аэродром. Самолета Москва — Ялта, конечно, не существует, но можно долететь до Симферополя … Здесь находится единственный на полуострове аэропорт, который сейчас обслуживает пассажирские перевозки по России. Ялта от Симферополя всего 50 км , добраться не составит труда, все пути расскажем по порядку.
Чтобы взять билеты на самолет до Симферополя, если вы хотите отдохнуть летом, нужно заранее. Рейсы в этот город ежедневные, их обслуживают разные авиакомпании, обычно самые дешевые билеты у Red Wings. За счет фиксированного тарифа у Аэрофлота еще и невысокая цена.
Если повезет и вы позаботитесь об этом заранее, то можно найти билеты туда и обратно на 8-8 человек.5 тыс. Руб. Найти билеты в Интернете несложно, даже по запросу «цена билета на самолет Москва Ялта» поисковик выдаст вам варианты до Симферополя. Итак, возьмите билеты до Симферополя, время в пути в зависимости от перевозчика составит 2, 5 — 3 часа … Остановимся подробнее на том, как добраться до Ялты.
Из Симферополя в Ялту на троллейбусе
Добраться до Ялты на троллейбусе несложно, у входа в аэропорт есть остановка троллейбуса.Немного утомительно и долго, на такое короткое расстояние дорога займет 2-2,5 часа но стоимость дешевая, проездной стоит около 90 рублей . Троллейбус №55 курсирует до Ялты каждый час. Если до вокзала Симферополя подъехать троллейбусом №9, то оттуда троллейбусы отправятся в Ялту за 15 минут.
Еще удобнее на автобусе
Добраться до Ялты на автобусе будет быстрее, но они ходят от автовокзала Курортная, что рядом с ж / д вокзалом.Как добраться, мы писали выше, но можно добавить, что сюда можно добраться из аэропорта на автобусе или маршрутке № 98, 115 , которые останавливаются рядом с той же троллейбусной остановкой.
Приехав на автовокзал Курортная, вы увидите, что автобусы до Ялты ходят каждые 10-15 минут, время в пути меньше троллейбуса на час. Цена билета небольшая, 110 руб.
Заказать такси или трансфер
Собираетесь в Ялту впервые и чувствуете себя неуверенно? Заказывайте такси или трансфер онлайн заранее.Практически все отели предоставляют эту услугу. В этом случае вас встретят в аэропорту Симферополя с табличкой и отвезут прямо в гостиницу через 1-1,5 часа.
Согласитесь, приятно после перелета сесть в машину и просто расслабиться, любуясь красивыми местными пейзажами. Стоимость такси или трансфера около 1700 рублей, если вы едете компанией , то всем будет недорого.
Вы можете заказать такси в аэропорту, там есть диспетчерская , , связавшись там, вы получите машину любого класса, на свой вкус.Также предлагают крутые маршрутки для небольшой компании. Оплата проезда строго по таксометру, от 30 руб за километр .
Международные отношения Соединенных Штатов: дипломатические документы, 1945, Ближний Восток и Африка, Том VIII
761.67 / 4–2845: Telegram
Поверенный в Турции (упаковщик) в государственный секретарь
Анкара, 28 апреля г.,
1945—2 с.м.
[Поступила 29 апреля—6: 40]
578. ReEmbs 452, апрель 4.34 В ходе вчерашней беседы с послом Турции в Москве Сарпер сообщил мне, что он не считают, что Советы намерены продвигать любые претензии на территорию Турции в районах Карса или Ардахана, но он считает вероятным, что они настаивать на пересмотре Конвенции Монтрё, которая, как он подчеркнул, многосторонний, а не двусторонний.
Он сказал, что исследование, проведенное в этом [его?] Посольстве в Москве критика российской прессой США, Великобритании и Турции выявили, что как «количественно, так и качественно» советская критика англосаксонских держав превосходил Турцию.
Он был склонен считать, что советский отбор «пятого класса». представителей »для конференции в Сан-Франциско (это было до решение отправить Молотова35) было основано на желании Поместите конференцию в Сан-Франциско на более низком уровне в международном масштабе, чем Ялтинская конференция, на которой была представлена только большая тройка.Он считал маловероятным, что Молотов останется в Сан-Франциско до конец конференции, так как его присутствие в Москве, вероятно, будет желательным в приказать, чтобы он мог сделать обычный отчет правительства перед Предстоящая сессия Верховного Совета.