+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Как сделать модель самолета своими руками из дерева: Деревянный самолет своими руками на портале Сделай сам

0

схемы моделей для склеивания, распечатать шаблоны для вырезания

Есть несколько вариантов относительно того, как сделать макет самолета из бумаги. Модели могут представлять собой военные или гражданские самолеты, что сразу же определит тип строения корпуса и его раскрас. Бумага является достаточно простым в плане обработки материалом с хорошей степенью деформации.

Необходимые материалы

Относительно того, как сделать макет самолета из бумаги, есть много схем и алгоритмов. Выбирать нужно подходящий эскиз в соответствии с индивидуальными потребностями. Чтобы приступить к работе, стоит подготовить подходящий набор инструментов и материалов:

  • плотная бумага или картон;
  • ножницы и канцелярский нож;
  • простой карандаш, линейка;
  • клей ПВА, двухсторонний скотч, степлер;
  • тонкая кисточка.

Дополнительно может понадобиться гуашь, деревянные зубочистки или палочка, тематические наклейки. Принцип декорирования определяется типом изделия. Обычно основа закрашивается гуашью, а на уже просохшей основе уже производится вторичная покраска с вырисовыванием мелких деталей и частей.

Готовые модели

Сделать модели из бумаги достаточно просто, если использовать подробные мастер-классы. Авиационные поделки легче изготовлять по определенному алгоритму, используя хотя бы простые шаблоны.

  • Подготовить 2 детали одного размера, которые будут крыльями. Сделать заготовку для корпуса самолета, пропеллера и хвоста. Жесткой основой может стать коробок из-под спичек. Далее нужно использовать такой принцип сборки:

  • Функциональный планер, который будет плавно парить в потоках воздуха, можно сделать, используя такую сборку из картона:

  • Сделать красивый летательный аппарат из целлюлозы, который можно подвешивать на нитках или запускать, можно по такому алгоритму:

Представленные варианты изготовить достаточно просто, так как работа предполагает средний и начальный уровень сложности. Многие детишки с удовольствием смогут создать такие красивые , а главное, функциональные изделия.

Как сделать макеты самолетов из бумаги

Принцип работы над летательным аппаратом не слишком сложный, но все же многое зависит от количества деталей и сложности модели. Чтобы изготовить красивый самолет из бумаги своими руками, стоит придерживаться определенного алгоритма:

  1. Выбрать и подготовить эскиз выбранной модели самолета. Довести чертеж до нормального вида можно, создавая точные переходы, формы и параметры всех деталей.
  2. Потом нужно вырезать все части из бумаги. Следующий этап – сборка деталей. Некоторые элементы нужно согнуть или собрать.
  3. После полной подготовки всех деталей и частей нужно склеить по схеме модель самолета. В качестве «крепителя» использовать клей ПВА.
  4. После того, как основа изделия высохнет от клея (достаточно всего 2-3 часов), можно приступить к окрашиванию корпуса.

Последним этапом будет изготовление подвески или подставки под готовое изделие. Обычно такие модели используются для украшения комнаты или полочки.

Поэтапная сборка по готовым шаблонам

Использовать общий алгоритм сборки можно для любого типа модели, но стоит учитывать и обособленные варианты строения основы. Чтобы в точности произвести сборку любого самолета из бумаги, стоит использовать более подробную пошаговую схему:

  1. Сначала производится сборка корпуса основы. Склеивать все стыки сразу не стоит – желательно оставить места возле крыльев, чтобы при необходимости можно было монтировать боковые детали.
  2. Потом уже точно монтируются крылья. Это может производиться несколькими способами – многое зависит от вида шаблона. Крылья либо приклеиваются к основе борта или приклеивается с внутренней стороны сквозь отверстия.
  3. Потом крепится кабина, хвост и шасси. Важно, все части приклеивать с помощью пинцета, а клей наносить специальной тонкой кисточкой.
  4. На следующих этапах нужно прикрепить другие элементы, которые станут «украшением» изделия.

Для сборки нужно предварительно подготовить рабочее место и все необходимые для проведения инструменты и материалы. Дополнительно стоит организовать хорошее освещение, чтобы точно определить место размещения каждой детали.

Военные самолеты

Достаточно сложно создать модель военного самолета, в котором будут отображены все детали, как у настоящего аналога. Сборка производится самым простым методом, используя клей. Возможный макет военного самолета с максимальной точностью:

  1. Вырезать все части заготовки.
  2. Склеить 6 частей основного корпуса.
  3. Когда уже будет готова база, можно приступить к приклеиванию крыльев, хвоста и турбины.

Даже, если использовать шаблон без раскраски, главное подобрать нужную форму данной модели. Уже готовую фигуру можно раскрасить любым образом.

Гражданская авиация

Чаще всего изготовляются модели гражданской авиации, так как военная техника имеет узкие сферы применения и коллекционирования. Изготавливать такие изделия немного проще. Очень красиво и необычно смотрятся небольшие самолеты, старых моделей, которые использовались в начале и середине XX века. Какой шаблон можно выбрать для работы:

  1. Сначала вырезаются все части, которые нужны для изготовления полу объемного самолета.
  2. Борт и кабину стоит сложить пополам вдоль всей длины формы. Потом приклеить к боковой части крылья.
  3. Самым главным является крепление мелких деталей – пропеллера, флажка, хвоста и других элементов.

При изготовлении таких моделей дополнительно можно использовать деревянные элементы. Оптимальным вариантом станут деревянные шпажки.

Можно использовать шаблоны более современных моделей. В качестве основы можно использовать не бумагу, а картон. Такой шаблон не отличается подробностью и точностью деталей, но в общем, смотрится достаточно достойно:

  1. Сложить пополам базовую деталь изделия, а потом склеить заготовку.
  2. В основании прорезается плоское отверстие, которое будет соответствовать поперечному сечению крыльев.
  3. Потом протянуть крылья через подготовленное отверстие и зафиксировать их в основании борта.
  4. Потом зафиксировать часть, которая расположена на хвостовой части и в области кабины.

Картонная фигура необъемная, а плоская. Иногда такой внешний вид не нравится особенно ярым коллекционерам, которым важна конкретная детализация.

Большие самолеты

Сложно изготовлять большие пассажирские боинги, так как у основания борта сложная обтекаемая форма. В изделии присутствует множество мелких деталей и частей, которые сложно воспроизвести. Сложности могут возникнуть из-за достаточно внушительных размеров фигуры. Для основы можно использовать следующий шаблон:

  1. Нужно проработать все сгибы, которые схематически изображены на полотне фигуры.
  2. Потом производится склеивание отдельных частей корпусов. В результате борт получится не плавно округлым, а слегка угловатым.
  3. Потом приклеиваются крылья и хвост.

В качестве укрепления основы корпуса можно использовать белый картон. Такие модели лучше устанавливать на подставку с небольшим наклоном основания.

Схемы для начинающих

Каждая схема относится к группе с определенной сложностью изготовления основы. Некоторые виды моделей самолетов изготовить достаточно просто – нужно подобрать несложный шаблон и произвести элементарные действия по склеиванию отдельных частей.

Пример самой простой схемы, по которому достаточно вырезать и склеить заготовку:

  1. На картонном листе распечатать шаблон. Можно зарисовать его самостоятельно используя чертеж.
  2. Потом производится подготовка основы. На данном этапе производится сборка в технике оригами, то есть формируются сгибы некоторый деталей.
  3. Потом склеивается 2 части по сгибу его основы.

Такое изделие можно сделать вместе с ребенком. Потом кроха сможет с удовольствием играть такой интересной игрушкой из целлюлозы.

Более сложной моделью является пример военного самолета. Данный вариант более сложный, так как состоит из нескольких деталей, которые нужно правильно соединить. Склеить самолет такого типа сможет ребенок старшей группы детского сада:

  1. Сначала вырезать все детали, которые представлены на чертеже.
  2. Потом вставить в пазы к основной и самой большой детали те части, которые представляют собой кабину. Чтобы закрепить полученную форму, нужно склеить пазы.
  3. Таким же образом нужно в пазы вставить другие элементы, которые сформируют верхнюю часть корпуса изделия.
  4. Последним этапом станет раскрашивание готового объемного корпуса.

Играть с таким изделием не получится, но украсить фигурой полочку или стол можно.

Шаблоны для вырезания и склеивания

Чтобы долго не возится с подготовкой чертежа, стоит использовать готовые шаблоны, которые можно просто распечатать. Но и обычная перерисовка может стать отличной основой для работы.

Шаблоны для вырезания и склеивания:

  • Модель, которая относится к военной технике времен Второй Мировой Войны. Принцип сборки также указан.

  • Интересный вариант изделия, который отличается от стандартных самолетов. На чертеже представлен не только эскиз для вырезания, но и схема изготовления полноценного изделия.

  • Более сложный вариант эскиза, состоящий из нескольких отдельных запчастей. Представленный летательный аппарат более сложный.

Такие типы эскизов более сложные, но результат того стоит.

Изготовление бумажных моделей самолетов является весьма интересным делом, которое может перерасти в настоящее хобби. Есть масса вариантов моделей и способов их сборки, которые подходят для любителей и настоящих специалистов-коллекционеров.

Фото-галерея шаблонов для вырезания и склеивания

проектирование, схемы сборки и оформления своими руками

Многие мальчики с самого детства увлечены техникой, различными машинками, поездами, самолетиками. У них вызывают большой интерес все элементы, которые имеют непосредственное отношение к данным предметам. Чтобы увлечь ребенка творчеством, предложите ему совместно сделать игрушки, которые будут похожи на самолетик.

Детские поделки в виде самолета станут прекрасным способом совместного времяпровождения с ребенком. Вы сможете весело провести свободное время. Кроме того, подобные поделки можно будет делать вместе с ребятишками на детских праздниках.

Фото поделок на тему самолета демонстрирует все многообразием моделей, которые можно сделать своими руками.

Краткое содержимое статьи:

Самолетик из дерева

При создании самолета из дерева возникает вопрос, из чего можно сделать самолетик? Чтобы создать поделку самолетик, необходимо иметь бельевую прищепку, палочки из дерева, акриловые краски, кисти, клей «Момент», ножницы и наждачку.


Алгоритм создания игрушечного самолета

Рассмотрим пошаговые инструкции, как сделать самолет. Это позволит вам создать поделку без особых проблем, если в точности следовать инструкции по созданию игрушечного самолетика.

Берем синюю краску и раскрашиваем крылья будущего самолета. Затем берем красную краску и окрашиваем бельевые прищепки, которые в дальнейшем станут основой самолетика. Чтобы создать задние крылья, необходимо разрезать палочку на две части. Для закругления обрезанного края необходимо использовать ножницы.

Хвост самолета состоит из кусочка палочки. От палочки отрезаем кусочек размером 10 миллиметров. Для этого используем канцелярский нож. Край не должен быть ровным.

При помощи наждачки отшлифовываем поверхность деревянных палочек. Получившиеся детали мы красим и приклеиваем между собой.

Далее необходимо нарисовать пропеллер и вырезаем его. Берем декоративную булавку, которую используем в виде вращающего элемента. Всё, наш самолет готов к использованию.

Самолет из картона

Для создания данного варианта самолета понадобится картон голубого цвета, коробок из-под спичек, ножницы, клей «Момент», пробка.

Берем трафарет и вырезаем все детали самолета, из которых потом будем его создавать.

Берем коробок из-под спичек и приклеиваем его к основе самолета. Из картона необходимо вырезать одну небольшую полоску, которую затем приклеиваем к основанию самолета. Заготовки одинакового размера затем приклеиваем поверх спичечного коробка с другой стороны.

Чтобы создать хвост, необходимо вырезать полоску габаритами 50 миллиметров на 10 миллиметров. Края закругляются с обеих сторон. Получившуюся полоску необходимо разделить на три равные части. Каждая полоска должна равняться 15 миллиметров. Чтобы это сделать, требуется задействовать канцелярский нож.

К самолетику необходимо приклеить звездочки. Они станут настоящим украшением модели.

Берем пробку из-под вина. При помощи канцелярского ножа отрезаем небольшой кружочек. Далее наносим немного клея на поверхность отрезанного куска пробки и приклеиваем его к самолету. Затем необходимо создать пропеллер. Его создание описано по типу деревянного самолетика.

Берем иголку, которой необходимо проколоть пробку. Затем прикрепляем все детали к основе самолета. Из нескольких листов цветной бумаги создаем небольшие цветочки. Для этого необходимо взять декоративный дырокол. Данные листочки необходимо наклеить на всю поверхность самолетика.

Обратите внимание!

Самолет из бутылки

Для создания самолетика из бутылки необходимо взять непосредственно саму бутылку. При помощи ножа необходимо сделать несколько прорезей, в которые в дальнейшем необходимо будет вставить картон. Это картон внешне должен напоминать крылья и хвост самолета.

Из плотного картона вырезаем деталь, которая внешне напоминает пропеллер. В центре этой фигуры необходимо вырезать место под пластиковую пробку. Необходимо поверх горлышка пластиковой бутылки установить пропеллер, а затем прикрутить пластиковую пробку. Это позволит закрепить пропеллер на пластиковой бутылке.

После этого можно предложить ребенку нанести краску на пластиковую бутылку той расцветки, которую он захочет. Ребенок с удовольствием будет заниматься раскраской основой самолета и его крыльев.

Таким образом, поделки из самолетиков будут готовы. Представленные варианты создания детских самолетиков позволяют быстро сделать поделку.

Вы можете проводить мастер класс по поделкам на тему самолета. Это позволит сделать детский праздник более интересным и в тоже время полезным.

Обратите внимание!

Вы можете сами сделать выбор материалов для поделки своими руками. Если ваш ребенок увлекается деревянными поделками, то лучше всего делать самолет из дерева, если же ребенок увлекается поделками из картона, то рекомендуется создавать цветочный самолет.

Фото поделки самолет

Обратите внимание!


Также рекомендуем просмотреть:

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉  

выбор материала, и изготовление модели. Одноместные самолеты бипланы

Решил как-то собрать себе первый самодельный самолет, выбирал между бипланами, также хотел сделать что-то наподобие катаны, но подумал, что все эти самолеты можно и так купить, а вот самолеты Второй Мировой Войны продаются только в пилотаже и то за дорого и из бальзы. Выбор пал на Як-3. Почему? — Просто понравился =)

При создании самолета частично опирался на эту статью http://rc-aviation.ru/yak-3 , там-же есть ссылка на чертежи.

Ну как всегда самолет начинается с распечатывания чертежа. Тот чертеж который лежит в архиве, у него левая половинка чуть больше чем правая. Сам чертеж масштабировал в paint, а распечатывал на А4 через Excel. Конечно после последних статей про Як-3 понял, что я не из лучших чертежей выбрал)

Потом подумал сделать чертеж на 15см побольше, его уже не склеивал полностью (изза разности в размерах левой и правой половины), а вырезал отдельно фюзеляж, крылья и склеил.

Примерил крыло на подложку под ламинат, которую мне за бесплатно отдали в стройматериалах. Лонжероны сделаны из сосновой рейки 2х0.5х400см купленой на том же рынке стройматериалов, она была слишком широкая для лонжерона и я ее разрезал пополам обычным канцелярским ножиком.

Далее вырезал нервюры и приклеил их к лонжеронам с помощью титана, сами лонжероны склеены каким то «самым лучшим клеем для дерева» — так мне сказала продавщица в магазине, и на самом деле приклеивает намертво.

Пока склеивались крылья собрал фюзеляж. Особых трудностей сборка не составила.

Далее изза напряженной обстановки в моем районе с магазинами канцелярских товаров, которых НЕТУ, а в соседнем районе нашел всего ОДИН магазин в подвале какого-то торгового центра, когда уже закончил сборку самолета. Собственно деревянные линейки были куплены на другом конце Москвы, а резинки, которыми удобно фиксировать некоторые детали на самолете во время приклеивания, куплены в ашане =)

Следующим этапом было создание V образного крыла, для этого на чертеже есть деталь К22, ее сделал из двух линеек склееных встык.

Затем заклеел крыло: синзу-подложка под ламинат, сверху-потолочка. Ранее на подложке разметил позиции нервюр ручкой, и случайно этой стороной приклеил наружу. Зафиксировал все скотчем и оставил на день склееваться.

Пока сохнет крыло, склеил хвостовое оперение из двух слоев потолочки. Неподвижная часть руля направления узреплена линейкой, Руль высоты так-же укреплен линейкой, а подвижная часть сосновой рейкой. Петли делал из кусочков линейки и нитки намотанной восьмеркой между дувумя кусочками и закрепленной моментом, сама нитка очень прочная поэтому особо много не наматывал. Петли крепил титаном.

Потом когда крыло просохло, спереди и сзади вклеил заглушки — К11 сзади и К12 спереди, потом спереди наклеил кусочки пеноплекса и сточил их до нужной формы. Вклеил спереди штырек для крепления крыла к фюзеляжу. Так-же на фото видно сделанный из пеноплекса воздухозаборник с помощью которого крыло закрепляется винтом.

Зашил верх фюзеляжа перед — пеноплекс, а остальная часть — потолочная плитка, но то как это хорошо у меня получилось, я срезал верх и решил сделать его из пеноплекса. Моторама из трех слоев потолочки+линейка.

Тяги сделаны из скрепки, с надетыми на конце и закрепленных на них .

Крепление крыла внутри фюзеляжа выглядит так — 2 слоя потолочки, сверху линейка с отверстием под винт, а на линейке еще одна линейка с вклееной на момент гайкой.

Крепление сервомашинок сделано из одной линейки.

Каждый элерон держится на трех петлях сделанных из пластиковой бутылки+дырокол, в крыле прорезаны дырки для закрепления петель изнутри крыла. Кабина сделана из пеноплекса — на фюзеляж приклеил болванку, обрезал, зашкурил и готово. Заодно примерил хвостовое оперение. Еще на тот момент были сделаны тяги к хвосту из струны для карниза, направляющие сделаны из стержня гелевой ручки вклееных в шпангоуты, фото я почему-то не сделал.

Во всех здешних статьях я не видел что-бы кто-нибудь делал як-3 с шасси, да и принципиально было что бы первый взлет был со своих колес =) Шасси сделано из спиц для вязания + термоклей + сосновая рейка, также в крыле вырезан кусочек подложки с лонжерона.

Стойки получились слишком длинные, далее их пришлось укоротить. Сзади приделан просто костыль из струны для карниза закрепленной в кусочке сосновой рейки. Выхлопные трубы сделаны из трубки от распылителся, обтекатель из кусочка пеноплекса. Белые пятна на крыле — неудачная попытка заделать сколы, щели с помощью салфеток и пва.

Из потолочки вырезал зализы между крылом и фюзеляжем. На чертеже -Т46

Дальше появилась необходимость заделать швы и сколы в пеноплексе, искал ответы в интернете, в итоге создал тему http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=6496 . Решил заделать монтажной пеной, вроде получилось сделать за 2 подхода все, но утрамбованная пальцами пена слишком плотная, тяжелая и шкурится очень плохо. Кстати переделал обтекатели на трубах, сделал их чуть длиннее.

Пена закрыла собой крупные щели, но на поверхности много пустот, и в итоге остановился на герметике, намазал на шпатель и прошелся в местах где были щели, все аккуратно замазал и оставил сохнуть, также немного сточил кабину(какая-то она большая получалась).Переделал таки опять обтекатели на трубах, сделал их еще длиннее=). Так выглядит самолет перед покраской:

Красил самолет акриловыми красками «Звезда». Всего ушло:

№12 красный акрил — треть баночки

№13 светло-голубой акрил — 2 баночки

№21 зеленый авиационный интерьерный акрил — 2 баночки

№55 защитный акрил — 2 баночки

№02 серо-голубой акрил — треть баночки

№17 белый мастер акрил — треть баночки

№20 черный мастер акрил — ~5 капель

№07 сталь мастер акрил — ~5 капель

Перед покраской конечно надо было затянуть самолет бумагой на пва…

Первый слой получился бледный, с разводами и неаккуратно.

Раскрасил кабину серо-голубым акрилом+несколько капель белого акрила. Не удержался и нарисовал звездочки — в ворде нарисовал звездочку, распечатал, вырезал и потом как по трафарету нарисовал. Белую полоску рисовал в ручную мелкой кисточкой. В итоге после нанесения второго слоя краски закрасил все звездочки.

Второй слой краски:

Трубы покрашены цветом сталь, текстуру кабины дополнил черным цветом.

Колеса сделаны из трех слоев потолочки, обточенных на бормашинке. Красил колеса черным цветом и в центре сталью на той-же бормашинке на малых оборотах.

После установки электроники я понял, что не учел центр тяжести и поставил колеса чуть позади… Изза этого самолет перевешивался на мотор.

Недавно узнал про магазин efly.ru, сходил на разведку, в магазине нашел карбоновые прутки и рейки по адекватной цене, но взгляд упал на струны для рояля, подумал на новые стойки шасси пойдет. Прикупил одну струну, а заодно комплект магнитиков для крепления кабины. Из струны накрутил стойки, под стойками намазал титаном и заклеил скотчем(неудачная идея). Также на крыле видны следы от шариковой ручки, они почему то ни в какую не хотели закрашиваться красками.

Для придания реалистичности сделал антену. Сзади кабины вклеел пружинку из зонтика, а на руль направления завинтил маленький саморез. Взял плетеную леску, с одной стороны сделал петлю, она на саморез надевается, а другой конец привязал к пружинке. Леску сделал чуть короче расстояния от пружинки до самореза, и когда кабина встает на место то пружинка натягивает леску.

Про выкос то я забыл, и по привычке от других своих самолетов — взлетаю сразу газ на полную, а тут надо плавно с разгончика =)

Регулятор — 30А неизвестного происхождения

Аккумулятор — 1800mah 3s

Кому может будет интересно:

Полетный ящик куплен в OBI умещает в себя передатчик, инструменты, пропеллеры, аккумуляторы и прочие мелочи. Несколько небольших доработок — резинки на дне для закрепления аккумуляторов, резинки для удержания пропеллеров, и еще резинка для инструментов. Все клеилось на термоклей.

На некоторых фотографиях виден Cessna Corvalis 1500мм размах крыльев — мой самый первый самолет благодаря которому я чуть не бросил авиамоделизм, поэтому он висел года 2 в деревне без действия, вот решил дать ему вторую жизнь=) Кстати кок для Як-3 повзаимствован у него.

Ну и в завершение фото всех моих самолетов.

После цессны я тренировался летать на — для новичка неубиваемая модель. В коментариях к нему я высказал свое мнение — кому интересно можете почитать =)

Всем спасибо за внимание!

Современная жизнь складывается таким образом, что уже став родителями, нам не всегда хватает времени на своих детей. Озадачиваясь вопросом заработка и материального обеспечения, папы, которые так нужны своим чадам, достаточно часто не имеют сил на игры и развлечения. Поэтому всем занятым папам, которые являются счастливыми обладателями замечательных сыновей, будет очень полезным данный мастер класс, который поможет всего за 1 час времени, совместно с ребёнком построить самолёт. Пусть это будет не точная копия боинга либо истребителя, имея в своём арсенале самые главные детали, зато приятное совместное времяпрепровождение поможет сотворить из подручных материалов такую игрушку, которой малыш будет очень рад. Только представьте, с какой гордостью среди ребят ваш драгоценный сын заявит, что эту игрушку сделал ему папа, сам, своими руками, а он помогал. Такие моменты наиболее ценны в жизни и помогут забыть о накопившейся усталости в конце тяжёлого трудового дня.
Итак, приступим к изготовлению самого простого самолёта модели Як-12. Для того, чтобы выполнить такую модель, понадобятся следующие инструменты и материалы:
фанера или плотный картон;
ручной лобзик по дереву;
лист бумаги для шаблона;
карандаш либо маркер;
наждачная бумага (если работа ведётся с фанерой).
Первым шагом на пути к созданию модели является его шаблон (чертёж). В моём случае была вырезка из старого журнала, которую без труда можно скопировать на чистый белый лист. Для облегчения задачи можно воспользоваться нашим шаблоном, распечатав его на принтере.

После того, как бумажные детали будут вырезаны, их необходимо приложить к фанере, обвести по контуру, после чего шаблоны убрать в сторону.

Когда на фанере нанесены контуры будущего самолёта, их необходимо аккуратно вырезать. Для этого нужно взять лобзик по дереву и осторожно вырезать все части, особенно осторожно отнестись следует к мелким деталям, скрепляющим основные.

Последний шаг, это собрать все детали. Для этого не нужно использовать ни клея ни других скрепляющих компонентов, все детали вставляются одна в одну.

Вот так, потратив всего час времени, можно без особого труда сделать самолёт, который пусть и не полетит, но будет одним из самых возлюбленных игрушек вашего ребёнка. Не забывайте, что к работе можно приобщить и самого малыша, доверив ему самую приятную часть работы – декорирование. Можно украсить самолёт, разрисовав его красками, добавив наклейки в виде звёзд, зверушек или других элементов, а можно и так оставить, в первоначальном варианте.

Современные магазины игрушек просто ломятся от большого ассортимента всевозможных машинок, мишек, конструкторов и многого другого. Но вспомните былые времена, когда еще не было такого изобилия. Тогда в кружках и на уроках труда нас учили мастерить игрушки самостоятельно, и основным материалом для творчества была фанера для моделирования. Именно о таких поделках мы и расскажем вам сегодня.


Подготовка материала и инструмента

Как и любое дело, а изготовление игрушки для ребенка очень ответственный шаг, нужно предварительно подготовить как материал, так и инструмент который понадобится в конструировании модели.

Если из перечисленного списка у вас чего-то не хватает, купите эти недостающие элементы в срочном порядке.

  1. Ручной лобзик по дереву , электрический инструмент в нашем случае нам не помощник, все делаем вручную.
  2. Модельная фанера , обычно толщина материала это три и семь миллиметров, по-другому ее еще называют трехслойная и семислойная соответственно.
  3. Карандаш, линейка .
  4. Наждачная бумага и квадратный напильник для обработки запчастей самолета.
  5. Клей ПВА или любой другой , который предназначен для склеивания дерева.
  6. Огромное терпение и желание доставить ребенку радость .

Начать наше конструирование нужно конечно с разметки всех деталей будущего аэроплана, а именно: фюзеляж, крылья и стабилизатор. Вы можете сначала нарисовать чертеж на бумаге, а после перенести его на саму фанеру, можно же сразу нарисовать детали на фанере, это кому как удобно.

Так как наша модель самолета из фанеры придумана на ходу, то точных размеров и соответственно шаблона или чертежа нет. Но как пример, мы возьмем определенный размер размаха крыльев, и от него будем отталкиваться при сборке нашего самолета.

Давайте сделаем размах крыльев длиной тридцать сантиметров, это, пожалуй, самый оптимальный вариант, для тех, кому такой самолет покажется маленьким, может увеличить размер крыльев и тем самым сделать самолет немного больше.

Вырезаем лобзиком заготовки

Как вы можете увидеть на фото, все составляющие легко можно нарисовать от руки, сложного тут не чего нет. Начнем с фюзеляжа, размер которого в длину можно сделать на десять миллиметров больше крыльев. Сам же корпус просто нарисуйте от руки как показано на картинке.

Сразу на корпусе фюзеляжа сделайте шиповые соединения для крепления крыльев. За счет таких соединений, сборные модели из фанеры получаются довольно крепкими и легко соединятся при помощи клея, так что обязательно используйте их.

Переходим к крыльям, как мы уже определились, крылья будут длиной тридцать сантиметров, ширина соответственно от восьми до десяти сантиметров. Помните главное, нижнее крыло должно быть короче верхнего на десять миллиметров не более.

Остается нарисовать стойки для поддержки крыльев и задний закрылок, стабилизатор. Когда все готово можно приступить к вырезанию запчастей лобзиком. Аккуратно на основании нарисованных вами контуров вырежьте все запчасти для самолета. Не расстраивайтесь, если где-то получаются неровности, в любом случае вы стараетесь, и у вас все получится.

Совет!
Вырезанные запчасти необходимо отшлифовать наждачной шкуркой непосредственно до сборки модели.
После того как вы соберете самолет его уже будет неудобно шлифовать, так как можно будет повредить модель.

Собираем наш самолет

Как правило, моделирование из фанеры интересное и скрупулёзное занятие и если на фюзеляже вы уже подготовили шиповые соединения теперь нужно сделать пазы на крыльях, для крепления на корпус и для стоек поддерживающих крылья.

Не стесняйтесь в процессе работы пользоваться напильником и подгонять соединения как можно точнее. Сборку начните с установки стабилизатора, который вы приклеите в хвостовой части игрушки.

На следующем этапе наша инструкция рекомендует, установить крылья на свое место. Для этого нанесите клей на соединение и установите верхнее крыло. Перевернув модель, устанавливаем стойки для поддержки крыльев, так же предварительно наносим на места крепления клей.

Осталось совсем немного и наш самодельный самолет будет готов, устанавливаем нижнее крыло и наша конструкция в сборе. Так же аккуратно промажьте клеем все стыковые соединения на модели уже в собранном виде и поставьте самолет, на полочку дав клею полностью высохнуть.

Такой аэроплан сделать совсем не трудно, конечно это не идеальный вариант и если вы хотите, то вы можете поискать и другие чертежи сборных моделей из фанеры, ведь полет фантазии и творческие идеи на этом не заканчиваются. Давайте дальше посмотрим, какие еще поделки можно сделать из дерева.

Продолжаем делать самоделки

Ну что ж давайте не будем останавливаться на полпути, а попробуем порадовать ребенка еще, какой ни будь поделкой из фанеры. Если ориентироваться на мальчика, то не исключено что вы хотите узнать, как из фанеры сделать танк? Вполне логичный вопрос, давайте попробуем ответить на него.

В качестве примера предлагаем вам рассмотреть нашу небольшую модель фанерного танка, который прост в изготовлении и в собранном виде выглядит не хуже танков из пластмассовых конструкторов.

Давайте по порядку рассмотрим все этапы конструирования, и начнем с материалов, которые нужны для моделирования.

  • Фанера, это, конечно же, основа нашей модели, в данном случае толщина фанеры должна быть два – три миллиметра. С такой фанерой будет очень удобно работать вырезать запчасти и после собирать их.
  • Копировальная бумага, с ее помощью мы будем переносить чертеж на заготовку.
  • Набор надфилей, будет помощников в обработке шиповых соединений при сборке модели.
  • Ручной лобзик и пилки к нему, что касается пилок, то приготовьте их несколько штук, обычно во время вырезания модели из фанеры своими руками, пилки имеют свойство ломаться.
  • Клей, желательно использовать ПВА, он прекрасно взаимодействует с деревом и после высыхания обесцвечивается.
  • Наждачная шкурка и прозрачный лак.

Совет!
Рекомендуется перед началом обрисовки деталей танка, подготовленный материал, фанеру, зачистить наждачной шкуркой и сделать поверхность гладкой.
Такой подход обеспечит более точное копирование чертежа на поверхность фанеры.

Копируем чертеж и вырезаем элементы танка

Следующим этапом в конструировании модели танка будет перенос всех составляющих деталей модели с бумаги на фанеру. В процессе моделирования, а именно отвечая на вопрос как сделать танк из фанеры — чертежи модели играют очень важную роль.

Чертеж модели танка. Часть 1

Теперь, когда у вас на руках готовый шаблон деталей его нужно перенести на фанеру используя копировальную бумагу. Обрисовку деталей лучше всего проводить простым карандашом или же использовать пустой стержень от шариковой ручки.

Не стоит забывать о нумерации деталей, при копировании их тоже переносите на материал. В дальнейшем при сборке вам будет проще ориентироваться в деталях. Правила сборки это стыковка деталей в последовательности согласно цифрам: номер один соединяем с номером один, номер два соответственно с номером два.

Когда все готово и чертеж перенесен на фанеру, можно приступить к вырезанию деталей. Учить, как пользоваться лобзиком мы вас не будем, но рекомендацию дадим. После того как вы вырежете все детали, обязательно обработайте их наждачной шкуркой, так вы загладите все углы оставленные лобзиком и в итоге получите аккуратную модель.

Теперь в порядке цифрового обозначения начинаем собирать нашу модель танка, все соединения после стыковки промазываем клеем и даем им немного высохнуть. После сборки всех комплектующих у вас должна получиться модель танка, которая уже почти готова.

Как и в любом другом деле остается поставить точку, и наша с вами точка это обработка собранной модели бесцветным лаком. Поверьте, цена такой самодельной игрушки не сопоставима с радостью вашего малыша, который будет ей играть, можете быть уверенны, вы не зря потратили время на изготовление такой модели.

Что можно еще сделать из фанеры


На самом деле моделирование это огромный потенциал для творчества, фанера как материал идеально подходит для этих целей. Большой популярностью пользуются различные автомодели из фанеры, как правило, они просты в своем изготовлении и пользуются спросом среди малышей.

Вот, к примеру, простенькая модель грузовика, для ее изготовления потребуется совсем немного материала, да и времени для сборки она заберет не много. Если взять во внимание что все необходимые инструменты у вас уже есть можно без особых усилий сделать такую поделку.

Для того чтоб сделать такой грузовик, достаточно перенести на материал шаблон и все запчасти машины. После собрать все детали и соединить их между собой. Эти чертежи моделей автомобилей из фанеры имеют общую основу и на этой базе можно собрать различные варианты грузовиков.


Если пофантазировать то вместо кузова можно сделать закрытый фургон, или же вырезать пожарную лестницу, фантазируйте и воплощайте свои идеи в жизнь вместе со своим ребенком.

Делаем бумеранг самостоятельно

Еще очень интересной игрушкой является бумеранг. На самом деле эта игрушка в былые времена считалась метательным оружием, но сегодня и взрослым и детям очень нравится полет этого уникального изобретения и возвращение его в то место, из которого он был запущен.

Давайте и мы разберемся, как сделать бумеранг из фанеры, при этом соблюдая все его аэродинамические свойства. Как правило, в первую очередь нам понадобится материал, в нашем случае это будет фанера толщиной десять миллиметров, и шаблон.

Для шаблона вам понадобится лист бумаги размером пятьдесят на шестьдесят сантиметров, и нанести на этот лист бумаги сетку с размером ячеи равной пятьдесят миллиметров. После рисуем на шаблоне сам бумеранг, старайтесь это делать, так как показано на рисунке ниже.

После того как шаблон бумеранга готов, вырезаем его по контуру и переносим на нашу заготовку из фанеры и выполняем простой порядок действий:

  1. Обводим контуры шаблона карандашом на заготовке.
  2. С помощью ручного лобзика вырезаем бумеранг в соответствии с контурами.
  3. Полученный бумеранг необходимо дополнительно обработать и придать ему аэродинамические свойства.
  4. Зажимаем заготовку бумеранга струбциной и маленьким рубанком от центра к краям снимаем лишнее деревянное покрытие.
  5. В результате обработки мы должны получить равномерный переход от края к центру. Центральная часть должна быть толщиной десять миллиметров, края бумеранга шесть миллиметров. Старайтесь, чтоб переход у вас получился плавным, а не рваным.
  6. Следующим шагом будет тщательная . Бумеранг должен быть идеально гладким, это напрямую влияет на аэродинамику.
  7. Теперь игрушку нужно вскрыть лаком и после высыхания покрасить в яркий цвет. Как правило, яркая расцветка позволит легко заметить игрушку в полете или при поиске после ее приземления.

Информация!
Бумеранг по своей природе относится к категории опасных игрушек, поэтому во время запуска соблюдайте осторожность, не повредите себя и окружающих вас людей.
Желательно проводить запуск в поле, в местах, где не многолюдно и нет жилых домов.

В заключение

Очень часто любителей подделок интересует: как сделать балалайку из фанеры и возможно ли осуществить это на практике в домашних условиях? Спешим вас обрадовать, хотя такое изделие и считается сложным музыкальным инструментом, его все равно можно сделать дома. Но об этом сложном процессе мы расскажем в другой раз.

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Самолет из фанеры является распространенным видом подделки, который можно с легкостью выполнить своими руками.

Немаловажными качествами материала считают :

  • Экологическую чистоту;
  • Долговечность;
  • Прочность.

Фанеру используют во многих отраслях промышленности: при производстве самолета, суда, автомобиля. Этот вид материала всегда остается популярной и незаменимой в творческих процессах народного умельца и дизайнера. Изделия, полученные с ее помощью, способны поражать воображение.

Подготовка инструмента и материала

Для конструирования модели самолета необходимо предварительно подготовить подходящий материал и инструментарий. Рекомендуют запастись в обязательном порядке:

  • Ручным лобзиком по дереву, ведь электрические инструменты в данном случае не помогут, делается все вручную.
  • Модельной фанерой, толщину которой выбирают 3 мм или 7 мм, такой тип материала называют трехслойным и семислойным соответственно.
  • Карандашом, линейкой.
  • Наждачной бумагой и квадратным напильником для обрабатывания запчастей сооружения.
  • Клеем ПВА или любым другим, который предназначается для склеивания древесины.
  • Терпением и желанием доставить ребенку радость.

Начинают конструирование с разметок всех элементов будущей конструкции, а именно с таких:

  • Фюзеляжа;
  • Крыльев;
  • Стабилизатора.

Внимание! Можно изначально рисовать чертежи самолетов из фанеры на листе бумаги, после перенести на фанерные фрагменты. Также возможен вариант рисования элементов непосредственно на листах фанеры.

Без наличия определенных размеров для создания конструкции, если модель выдумана на ходу без шаблонов и чертежей, отталкиваются от конкретных показателей размаха крыльев при сборке агрегата. Оптимальными параметрами для данного сооружения можно взять 30 см для длины размаха. При увеличении длины размаха крыльев соответственно увеличивается размер самого самолета.

Создание заготовок

При возникновении вопроса, как сделать самолет из фанеры, следует начать процесс с создания подготовительных элементов:

  • Составляющие элементы с легкостью можно рисовать вручную, ведь тут нет ничего сложного. Обычно начинают с фюзеляжа, длина которого может быть сделана на 10 мм более, нежели длина крыльев. Корпус изделия вручную рисуют, придавая желаемую форму аэроплану.
  • На корпусе фюзеляжа рекомендуют сразу сделать соединения в шиповой форме для прикрепления крыльев. Благодаря таким соединениям сборные модели из данного материала создаются достаточно крепкие и просто соединяются с помощью клея, по этому, обязательно их нужно использовать.
  • Когда уже высчитаны параметры крыльев – длина 30 см и соответствующая ширина 8-10 см, нужно учесть верную пропорцию. Так как нижние крылья в обязательном порядке должны быть выполнены максимум на 10 мм короче, чем верхние.
  • Осталось пририсовать стойки в качестве элементов поддержки крыльев и сделать эскиз заднего закрылка, стабилизатора.

После выполнения вышеперечисленных процедур приходит пора приступать к вырезанию запчастей при помощи лобзика. По нарисованным контурам аккуратно вырезают все запчасти для изделия. При получении неких неровностей не нужно расстраиваться, они не будут слишком заметны.

Обратите внимание! Полученные путем вырезания детали отшлифовывают наждачными шкурками до момента сборки самолета. Ведь при уже готовой конструкции неудобно будет ее шлифовать, также имеется большая вероятность повреждения аэроплана.

Сборка

Самолет из фанеры своими руками сделать не сложно. Если на фюзеляже уже подготовлены соединения шипами, пора начать заниматься созданием паз на крыльях, а также для крепежа на корпусе и для стоечек, поддерживающих крылья. Удобно в процессе сборки использовать напильник и делать подгонку соединений с большей точностью.

Сборку начинают с установки стабилизатора, который приклеивают на хвостовую часть изделия. Далее следует установить крылья на их места при помощи клеевого раствора, который наносят на соединения и устанавливают верхние крылья. Благодаря переворачиваниям модели устанавливают стойки с целью поддержки данных элементов, предварительно нанеся на точки соединения клей.

Далее подлежат установке нижние крылья. Таким же образом аккуратно промазывают клеевым раствором места стыковых соединений на самолете, когда он находится уже в собранном состоянии. После этого нужно дать отдохнуть конструкции, в то время как клей будет высыхать.

Руль высоты и направлений

Модель самолета из фанеры предусматривает, чтобы во время изготовления элементов руля не возникло сложностей. Они могут появиться во время их установки. Ведь нужно сделать ровную установку, чтобы не испытывались сложности при полете изделия. При создании руля следует учесть, что соединительная перемычка обеих половинок небольших размеров и нуждается в усилительном процессе. Усиление можно сделать при помощи тонкой полоски линейки, посадив ее на клей. Можно и увеличить площадь данного участка.

Существует возможность усиления и при помощи угольных трубок. По завершению усиления обтягивают скотчем, после этого категорически запрещен прогрев. Скотч достаточно качественно придерживает элемент, а при попытке нагревания появляется возможность сдвигов стабилизатора. Для руля направления учитываются такие же рекомендации.

Руль высоты выравнивают при помощи подкосов, которые изготавливаются из тонких спиц. Проблемы при вклеивании в фюзеляж не должно возникать, это простой процесс.

А с рулем направления могут возникнуть проблемы – нужно потрудиться для ровной его установки. Для вклеивания в фюзеляж используют наконечники от тяг, которые клеят на спицы. Рекомендуют также воспользоваться установкой подпорок из линеек. Чтобы подпорки для усиления руля высоты не бросались в глаза, их можно спрятать под белым скотчем.

Шасси

Алюминиевые линейки для создания шасси оказались идеальным вариантом при создании изделия. Колеса можно взять от игрушечных изделий.

Надежным будет изготовление сооружения из одной линейки, но можно использовать две линейки по 15 см длиной каждую. Тут срезают лишние части и загибают по чертежу. Лучше на данном этапе совместить приклеивание и сверление отверстий для крепежных шурупов.

Устанавливают шасси после обтяжки. Перед процессом склеивания использовал метод приклеивания нужного элемента, обматывая его предварительно ниткой виток к витку, после чего его смазывают клеевым раствором.

Капот

Данный элемент рекомендуют сделать, как вариант, из полоски потолочки. Вырезают прямоугольник в ширину 7 см и в длину около 30 см, прикладывают к носу самолета и обертывают. Низ склеивают скотчем. Важным моментом считают правильно выбрать направление изгибов потолочки. Бывают случаи с использованием способа нагревания для создания подходящих форм детали. В качестве лобовины мотора используют пропеллер от кулера процессора с подходящим размером. Это помогает решать проблемы с вентиляцией моторных отсеков. Можно ограничиться наклейками распечатанных на принтере жалюзей с чертежной схемы.

Особенности чертежа

Когда не знают, как сделать самолет из фанеры, чертежи в готовом варианте могут быть уместные. Склеивание происходит легко – на листах расположены метки, которые можно совмещать для полученяи правильных линий без смещения.

При переносе изображения на потолочку могут быть использованы такие два варианта:

  • Первый предусматривает фиксирование листа на потолочке при помощи булавок и прокалывания по контуру тонким шилом. После для наглядности соединяют полученные на потолочке отверстия с использованием карандаша, а можно их прорезать острым ножом. На прямом участке будет достаточным сделать несколько проколов, а на кривых точным будет перенос с большим количеством проколов.
  • Второй вариант подходит, если чертеж распечатанный на струйном принтере. Для перенесения увлажняют плитку, прикладывают чертеж и на гладкой поверхности проглаживают теплым утюгом. Картинка остаться на фрагменте материала.

Размещая чертеж, учитывают, что потолочная плитка отличается разной прочностью на изгиб. Этот момент проверяю методом изгибов листа по разным сторонам.

Тут верх и низ самолета показаны в виде половинок, имеющих разные размеры. Для правильного обведения линий советуют отчерчивать сначала одну половинку, после сделать ее зеркальное отражение. Верхнюю часть делят на два отрезка – передний проходит от носа машины, до передней кромки крыла; задний от конца изделия до задней кромки.

Когда создают самолет из фанеры своими руками, чертежи просто незаменимы для рабочего процесса.

Многие мальчики с самого детства увлечены техникой, различными машинками, поездами, самолетиками. У них вызывают большой интерес все элементы, которые имеют непосредственное отношение к данным предметам. Чтобы увлечь ребенка творчеством, предложите ему совместно сделать игрушки, которые будут похожи на самолетик.

Детские поделки в виде самолета станут прекрасным способом совместного времяпровождения с ребенком. Вы сможете весело провести свободное время. Кроме того, подобные поделки можно будет делать вместе с ребятишками на детских праздниках.

Фото поделок на тему самолета демонстрирует все многообразием моделей, которые можно сделать своими руками.

Самолетик из дерева

При создании самолета из дерева возникает вопрос, из чего можно сделать самолетик? Чтобы создать поделку самолетик, необходимо иметь бельевую прищепку, палочки из дерева, акриловые краски, кисти, клей «Момент», ножницы и наждачку.


Алгоритм создания игрушечного самолета

Рассмотрим пошаговые инструкции, как сделать самолет. Это позволит вам создать поделку без особых проблем, если в точности следовать инструкции по созданию игрушечного самолетика.

Берем синюю краску и раскрашиваем крылья будущего самолета. Затем берем красную краску и окрашиваем бельевые прищепки, которые в дальнейшем станут основой самолетика. Чтобы создать задние крылья, необходимо разрезать палочку на две части. Для закругления обрезанного края необходимо использовать ножницы.

Хвост самолета состоит из кусочка палочки. От палочки отрезаем кусочек размером 10 миллиметров. Для этого используем канцелярский нож. Край не должен быть ровным.

При помощи наждачки отшлифовываем поверхность деревянных палочек. Получившиеся детали мы красим и приклеиваем между собой.

Самолет из картона

Для создания данного варианта самолета понадобится картон голубого цвета, коробок из-под спичек, ножницы, клей «Момент», пробка.

Берем трафарет и вырезаем все детали самолета, из которых потом будем его создавать.

Берем коробок из-под спичек и приклеиваем его к основе самолета. Из картона необходимо вырезать одну небольшую полоску, которую затем приклеиваем к основанию самолета. Заготовки одинакового размера затем приклеиваем поверх спичечного коробка с другой стороны.

Чтобы создать хвост, необходимо вырезать полоску габаритами 50 миллиметров на 10 миллиметров. Края закругляются с обеих сторон. Получившуюся полоску необходимо разделить на три равные части. Каждая полоска должна равняться 15 миллиметров. Чтобы это сделать, требуется задействовать канцелярский нож.

К самолетику необходимо приклеить звездочки. Они станут настоящим украшением модели.

Берем пробку из-под вина. При помощи канцелярского ножа отрезаем небольшой кружочек. Далее наносим немного клея на поверхность отрезанного куска пробки и приклеиваем его к самолету. Затем необходимо создать пропеллер. Его создание описано по типу деревянного самолетика.

Берем иголку, которой необходимо проколоть пробку. Затем прикрепляем все детали к основе самолета. Из нескольких листов цветной бумаги создаем небольшие цветочки. Для этого необходимо взять декоративный дырокол. Данные листочки необходимо наклеить на всю поверхность самолетика.

Обратите внимание!


Самолет из бутылки

Для создания самолетика из бутылки необходимо взять непосредственно саму бутылку. При помощи ножа необходимо сделать несколько прорезей, в которые в дальнейшем необходимо будет вставить картон. Это картон внешне должен напоминать крылья и хвост самолета.

Из плотного картона вырезаем деталь, которая внешне напоминает пропеллер. В центре этой фигуры необходимо вырезать место под пластиковую пробку. Необходимо поверх горлышка пластиковой бутылки установить пропеллер, а затем прикрутить пластиковую пробку. Это позволит закрепить пропеллер на пластиковой бутылке.

После этого можно предложить ребенку нанести краску на пластиковую бутылку той расцветки, которую он захочет. Ребенок с удовольствием будет заниматься раскраской основой самолета и его крыльев.

Таким образом, поделки из самолетиков будут готовы. Представленные варианты создания детских самолетиков позволяют быстро сделать поделку.

Вы можете проводить мастер класс по поделкам на тему самолета. Это позволит сделать детский праздник более интересным и в тоже время полезным.

Обратите внимание!

Вы можете сами сделать выбор материалов для поделки своими руками. Если ваш ребенок увлекается деревянными поделками, то лучше всего делать самолет из дерева, если же ребенок увлекается поделками из картона, то рекомендуется создавать цветочный самолет.

Фото поделки самолет

Обратите внимание!

Как сделать самолёт из фанеры своими руками чертежи и описание. Поделка самолет — как сделать из дерева, бумаги и пластика модель самолета своими руками Как раскрасить самолет из дерева

Самодельный самолет, чертежи машин и краткое их описание построенных самодеятельными конструкторами

ФЕНИКС М-5

Модель, которая оснащена двумя моторами «Вихрь-25» доработанных под воздушной охлаждение. Конструкция ручки и схема управления машиной не имеет аналогов в мире.

чертежи моделей самолетов из фанеры

Именитые летчики испытатели не скрывали своего восторга, и даже рекомендовали ее применение на военных истребителях.
Взлетная масса машины составляет двести пятьдесят пять килограмм, а площадь поверхности крыла – пять целых шесть десятых квадратных метра.

ФОЛЬКСПЛАН

Модель сконструирована американским конструктором любителем, с тянущем винтом, которая состоит из следующих узлов:

Вал (1), изготовлен из дюралю трубы
лонжерон фюзеляжа (2), материал из которого изготовлен – сосна
обшивка корпуса (3), изготовлена из фанеры толщиной три миллиметра
лонжероны крыльев (4)
дуга (5)
бак (6), который вмещает тридцать литров топлива
шпангоут (7), изготовлен из фанеры толщиной тридцать миллиметров
автомобильный двигатель (8), мощность которого составляет шестьдесят лошадиных сил
капот (9), изготовлен из стеклопластика
рессора (10)
технологические отверстия для установки крыльев (11)
раскосы крыла (12)
его стойки (13)
его расчалки (14)
болт для установки подкоса (15)

Технические характеристики:

Взлетная масса составляет триста сорок килограмм
площадь крыла составляет девять целых двадцать девять десятых квадратных метра
скорость – сто семьдесят километров в час

Данная модель прошла сертификационные испытания и была признана годной к использованию, мало того на ней можно было выполнять фигуры высшего пилотаже и даже «штопор».

АГРО-02

Создан тверскими конструкторами. Основной материал, который использовался при его изготовлении – это фанера, полотно, сосна и отечественный двигатель РМЗ-640. Взлетная масса которого составила двести тридцать пять килограмм и площадь крыла – шесть целых три десятых квадратных метров.

ХАИ-40

Сконструировали студенты харьковского авиационного института. Модель имеет балочный фюзеляж.

ОДНОМЕСТНЫЕ САМОЛЕТЫ БИПЛАНЫ

ОДНОМЕСТНЫЕ БАЛОЧНЫЕ САМОЛЕТЫ

Некоторые из представленных моделей нашли практическое применение в народном хозяйстве для химической обработки полей и аэрофотосъемки.
Чертежи самодельного самолета представляют собой обширную конструкторскую документацию.

Эта кордовая модель самолета рекомендуется начинающим кордовикам. В проверенную временем конструкцию внесены изменения, касающиеся крепления двигателя. Применение «бойцовской» моторамы позволяет быстро заменять двигатели, и предохраняет деревянную носовую часть фюзеляжа от повреждений. Для изготовления такой модели не потребуется дефицитных или дорогостоящих материалов. А склейка всех узлов производится на эпоксидной смоле.

Описание кордовой модели самолета

Фюзеляж кордовой модели самолета изготовлен из липы толщиной 12 мм. Рубанком заготовку зауживают к хвостовой части до 6 мм. Носовую часть усиливают накладками (фанера 1 мм). Ложемент крыла вырезают из фанеры толщиной 1,5 мм, отформовав затем его в размоченном виде по месту.

Самолёт Як-12

Для дополнительной фиксации ложемента, кроме клея, применяют шурупы с потайной головкой. В последнюю очередь вклеивают штыри крепления крыла. Мотораму выпиливают из дюралюминиевых уголков 10×10 мм.

Крыло кордовой модели самолета. Типовые нервюры выпиливают из фанеры толщиной 1 мм, а две центральные — из легкой («осиновой») фанеры толщиной З мм. Внутреннюю законцовку также вырезают из легкой фанеры. Внешняя законцовка — фанера толщиной 6 мм (частичная загрузка правой консоли). Все нервюры обрабатывают в пакете, после чего их облегчают по отдельности. Накладку внутренней законцовки выпиливают из фанеры толщиной 1 мм. В месте вывода корд наклеивают кусок фанеры с вертикальным расположением волокон.

Стенку лонжерона в центральной части крыла делают из легкой фанеры (две центральные нервюры придется распилить для удаления лишнего материала). Лонжерон и кромки — из липовых реек. После сборки крыла модели самолета его центральную часть обшивают миллиметровой фанерой. В последнюю очередь монтируют накладки и косынки на законцовки. Готовое крыло обтягивают лавсаном на БФ-2 или БФ-10, или же фирменной термопленкой. На крыло в месте контакта с накладкой фюзеляжа приклеивают мелкую шкурку на матерчатой основе.

Хвостовое оперение кордовой модели самолета. Киль выпиливают из фанеры 1 мм, а стабилизатор и руль высоты из легкой фанеры толщиной 3 мм. Руль высоты подвешивают на нитяной «пришивке». Перед монтажом стабилизатор и руль необходимо загрунтовать двумя слоями жидкого нитролака. Чтобы исключить риск коробления, на время сушки полезно зафиксировать детали на ровной поверхности. Для этого используют обрезки реек и какой-либо груз, а в качестве разделительного слоя — кусочки лавсановой пленки.

Система управления кордовой модели самолета. Качалку и ее кронштейн выпиливают из алюминиевой пластины толщиной 2-2,5 мм. После сгибания кронштейна в нем нарезают резьбу МЗ под винт качалки. Тягу руля высоты вышкуривают из липовой рейки. Проволочные наконечники крепят капроновыми нитками с нитроклеем.

Шасси кордовой модели самолета. Основная стойка изготовлена из проволоки ОВС диаметром 3 мм. Колесо фиксируют съемными шайбами. Хвостовая стойка аналогична основной, но сделана из проволоки диаметром 1,5 мм. Перед заклейкой верхнюю часть этой детали необходимо расплющить и сделать надфилем насечки.

Винтомоторная группа кордовой модели самолета. Рекомендуется двигатель КМД с воздушным винтом «Термик» 220×125 мм. Обычный топливный бак спаивают из луженой жести.

Сборка и отделка кордовой модели самолета. После выполнения отверстий под винты крепления желательно пропитать их нитроклеем. Деревянные детали модели покрывают двумя слоями нитролака. Для фоновой окраски используют нитроэмаль, а для отделки — самоклеющуюся пленку. Крыло крепят на фюзеляже кольцами из маслостойкой резины.

(Д. Караваев, руководитель кружка, источник: журнал Моделизм спорт и хобби)

Творческий проект по технологии «Деревянный самолёт» Автор: Сахно Григорий Ученик 7 б класса. МБОУ СОШ № 46 гХабаровск 2017 год Руководитель проекта: учитель ИЗО и технологии Шевчук Юлия Юрьевна

План: 1. Проблемная ситуация 2. Размышление 3. Цель проекта 4. Задачи 5. Исследование 6. Решение

Проблема Скоро день рождения у брата. Что подарить младшему брату?

Сделаю поделку своими руками! Военная техника хороший подарок брату. Идея!

Размышление Сделать поделку можно объемной или полуобъемной; в виде картины в технике выжигания или коллажа. Можно изготовить из бумаги и картона; Дерева и других разных материалов. Я давно хотел сделать самолет! Сделаю его объемным из дерева!

Размышление: Как должен выглядеть самолёт из дерева? Как соединять детали? Гвоздями или клеем. Из чего сделать крылья и колеса? Попробую сделать всё из древесины.

Цель: выполнить своими руками подарок брату. Задачи: 1.Познакомиться с модификациями самолёта. 2. Продумать технологию изготовления объемной поделки из дерева. 2. Сделать эстетически красивое изделие.

Исследование Моноплан (от греч. μόνος, «один» и лат. planum , «плоскость») — самолёт, имеющий одну несущую поверхность (одно крыло), в отличие от биплана или триплана. Монопланы стали популярной конструкцией в авиастроении в начале 1930-х годов. По высоте установки крыла относительно фюзеляжа монопланы подразделяют на следующие типы: низкопланы; низкое крыло, более низкая поверхность крыла находится на одном уровне с или ниже основания фюзеляжа. среднепланы; середина крыла, крыло установлено на полпути фюзеляжа. крыло плеча, крыло установлено выше середины фюзеляжа. высокопланы; высокое крыло, верхняя поверхность крыла находится на одном уровне с или выше вершины фюзеляжа. парасоль (от фр. parasol — зонтик) — крыло располагается над фюзеляжем. Если у моноплана крыло не поддерживается расчалками, стойками или подкосами, его называют свободнонесущим. В сравнении с бипланом, крыло свободнонесущего моноплана тяжелее, однако такое крыло обладает более высокими летными характеристиками.

Исследование Некоторые первые попытки более тяжелых, чем воздух аэропланов были монопланами; Моноплан, построенный в 1874 Феликсом дю Тамплем де ла Круа, является одним примером. Другие ранние предпринятые полеты монопланами были выполнены в 1884 Александром Можайским и Клементом Адером в 1890. Терещенко Ф.Ф., Зембинский С.С. Моноплан Страна: Россия, 1912

Исследование Самолет||Моноплан Былинкина Год выпуска||1910 Двигатель, марка|| Мощность||25 Длина самолета, м||~6,5 Размах крыла, м||8,5/8

Исследование Первый моноплан А. С. Яковлева АИР-3 Moscow , June , 1929

Исследование Самолёт 2 мировой моноплан

Исследование МиГ-9 – это советский реактивный истребитель, разработанный сразу после окончания войны. Он стал первым реактивным истребителем, сделанным в СССР. Истребитель МиГ-9 серийно выпускался с 1946 по 1948 год, за это время было произведено более шестисот боевых машин.

Поделка должна быть красивой и оригинальной. 3. Сделана эстетично и аккуратно. 4. Изделие не должно быть сложно в изготовлении. 5. Соблюдена технология изготовления. 6. Себестоимость должна быть небольшая. 7. Экологически чистая. 8. Готовая работа должна эстетически радовать глаз и понравиться брату. Основные требования к подарку:

Материалы: Фанера, цветные материалы — краски, лак, блёстки наклейки.

Инструменты: Канцелярский нож. Линейка. Ножовка. Наждачная бумага. Клей-пистолет.

Техника безопасности при работе с резаком: — не работать с ножом в направлении к своему телу; — крепко держать рукоятку ножа; — использовать только хорошо заточенные ножи и инструменты; — следить, чтобы руки и рукоятка ножа были сухими; — не оставлять нож в положении режущей кромкой вверх; — не оставлять нож вколотым в предметы или между ними; — не пытаться поймать падающий нож; — не использовать нож не по назначению; — задвигать нож после каждого применения.

Техника безопасности при работе с ножовкой: 1.Заготовку необходимо правильно и устойчиво закрепить на верстаке или столе. 2.При работе с ножовкой следует избегать рывков и следить, чтобы полотно не изгибалось. 3.Никогда нельзя направлять полотно пилы пальцем. 4.Рука, придерживающая заготовку, должна располагаться на безопасном от пилы расстоянии. 5.Для уборки стружек используют специальную щетку.

Техника безопасности с клеевым пистолетом: заряженный стержнем термоклеевой пистолет вставляем в розетку и нагреваем, трогать его, нажимать на кнопки и т.д. не нужно, пусть греется необходимое время (5-15 минут, в зависимости от пистолета). когда клей разогрелся и стал жидким, подносим термоклеевой пистолет к рабочей поверхности и начинаем работу. самое неприятное, что может быть в термоклеевом пистолете — это кончик, раскаленная насадка, откуда вытекает клей. Трогать эту часть пистолета не нужно, можно получить ожог. Будьте внимательны! Клей внутри пистолета разогревается до очень высокой температуры, поэтому работать с ним нужно осторожно, чтобы случайно не обжечься.

Решение: 1.

Как сделать самолёт из фанеры своими руками чертежи и описание

Первым делом я нарисовал эскиз в графическом редакторе.

Решение: 2. Начертил чертеж

Решение: 2. Перенес чертеж деталей на фанеру, 3. Затем выпилил эти детали.

Решение: 4. Обработал детали наждачной бумагой. 5. Склеил все детали горячим клеем-пистолетом. 6. Покрасил, оформил некоторые элементы.

Результат.

Поделка получилась красивой и оригинальной. Соблюдена технология сборки игрушки. Работа соответствует задуманному. Себестоимость материалов небольшая. Сделана эстетично и аккуратно. Брату понравится. Контроль качества Самооценка:

Спасибо за внимание! Надеюсь, вам понравилось

Радиоуправление

Быстрое изготовление авиамодели своими руками

Авиамоделизм это интересное хобби, он интересен не только детям но взрослым.
Единственным минусом является стоимость авиамоделей.
Не электроники, она практически не страдает, а самой авиамодели, которая в неопытных руках редко летает больше 3-4 раз.

Для того, что бы набраться опыта — надо сменить 3-4 авиамодели, а это не всегда доступно по цене.
Предлагаю изготовить авиамодель своими руками для полетов на свежем воздухе.

Для упрощения и легкости изготовления лучше всего взять за основу технологию изготовления Плосколетов.

Плосколет — это авиамодель из потолочной плитки (да — той самой что продается в большом количестве на строительных рынках), выполненная по контурной технологии — от настоящего самолета в авиамодели воспроизводиться только контур.

Итак, приступим.

Для начала необходимо скачать чертеж авиамодели — например скачать чертежи авиамодели P40-Warhawk или.
Теперь распечатываем чертежи, наклеиваем на потолочку и вырезаем.

Получаются такие вот заготовки

Фюзеляж разрезаем по длине и вклеиваем деревянную рейку для упрочнения фюзеляжа.
Лучше делать из 2-х слоев потолочки, склеивать клеем для потолочной плитки Титан.

В передней части фюзеляжа устанавливаем электродвигатель
Это может быть коллекторный

или современный бесколлекторный авиамодельный двигатель

Для управления необходимо сделать рулевые плоскости, в нашем случае это будут элероны и руль высоты.
Отрезаем их там где они обозначены на чертеже и соединяем на скотч — как показано на рисунке ниже

На плоскости устанавливаем кабанчики, в них будут крепиться тяги

Устанавливаем электронику.

Одну сервомашинку крепим на крыло и соединяем тягами из упругой проволоки с кабанчиками элеронов.

Другую ставим на половине длинны фюзеляжа и соединяем с рулем высоты.

Можно просто прорезать отверстия под сервомашинки и зафиксировать их клеевым пистолетом или вклеить на Титан — в последнем случае желательно обернуть сервомашинку предварительно бумажным скотчем.

На фюзеляже закрепляем приемник, регулятор оборотов двигателя и аккумулятор.

Закрепить надо так — что бы центр тяжести авиамодели приходился на 23-25% ширины крыла. Тогда авиамодель будет хорошо летать.

Остается только поставить винт и отправляться в полет! По материалам сайта Радиоуправляемые Авиамодели

Еще про радиоуправляемые модели :

Самый дешевый квадрокоптер

— Делаем квадрокоптер из линеек.

Как сделать квадрокоптер своими руками

— Изготовление квадрокоптера из подручных материалов.

Простая радиоуправляемая яхта

— Делаем модель радиоуправляемой яхты за один вечер.

Катер для завоза прикомки на радиоупрвлении

— В помощь рыбаку.

Конструктор с радиоуправлением

— из такого конструткора можно собирать самодельные радиоуправляемые модели автомобилей.

Все Сам и своими руками

Leo комментирует:

Хм, за вечер можно сделать целую эскадрилью радиоуправляемых авиамоделей!

Дмитрий комментирует:

А где можно элекронику по дешевле купить? Я из Челнов.

Говорящие с ветром комментируют:

Думаю интересно не только мне

САША комментирует:

misha комментирует:

очень интересно но лучше я куплю жигуль

Миша комментирует:

покупал как то подобное малогабаритное изделие, из-за маломощности моторчиков и всего остального уносит сквозняком в дальние дали, но при падении планирует и практически не расшибается, расшибить специально не получилось — на дальности метров 20 теряет управление и переходит на автопилот))) плавно оседая в траву. была бы эелектроника готовая помощьнее было бы интересно…

Андр комментирует:

Ходите на сайт RC-Aviation.ru там есть и подборки оборудования.
Дальность полета 600-800 метров (дальше видимости)
Много чертежей и фотоинструкций по изготовлению авиамоделей

У этих самолетиков ресурс был намного больше чем у Да, они не такие эффектные, потому что маленькие, но времени на них пошло чуточку меньше, да и они намного крепче. А что еще нужно для детской игрушки?

Заказа на эти самолетики у меня не было. Просто вспомнил вдруг, что в детстве игрался фанерным корпусом самолета-биплана, предназначенного для полетов на корде. Помню, купили тогда мне только корпус, без двигателя. (На двигатель у родителей тогда не хватало денег). О! Это была моя любимая игрушка. Размах у нее был около 40-50 см (а точнее не помню, давно это было, а самолета уже давно нету… ). Так вот, у меня был фанерный самолет, а у моих детей не будет?! Непорядок. Нужно срочно делать

Итак, нарисовав прямо на листе фанеры чертежи деталей, вырезаем их лобзиком. Фюзеляж у нас будет из семислойной фанеры, все остальное — из трехслойной.

И еще один набор, для самолета чуть побольше (да, делался тогда, когда пришел в негодность первый самолетик)

Пытаемся все это собрать, попутно дорабатывая шиповые соединения напильником (Ну, на глаз же чертежи делались…). После того, как убедились, что все собирается — разбираем, и начинаем клеить.



Кстати, при склеивании очень удобно использовать шприц на 20мл. Это касается не только ПВА, это еще касается пенополиуретанового клея (ППУ), полимерного клея «Дракон»… эпоксидки.. и вообще — любого жидкого клея Точная дозировка клея да еще и туда куда надо — это как раз то, что надо. Я уже не раз говорил — хорошие инструменты и материалы позволяют работать быстрее, качественнее да еще и получать от работы удовольствие.

К сожалению, фотографий готового самолета, процесс сборки которого показан на фотографиях, нету. Обратная ситуация для самолетика поменьше.

Каждый мальчик в детстве мечтал оказаться за штурвалом самолета. Небо, облака, путешествия всегда влекли за собой авантюристов и храбрецов. Но чтобы ощутить себя ближе к авиации, необязательно покупать билет на самолет или поступать в летное училище. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как сделать самолет из дерева своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем заниматься поиском подходящей модели самолета и его чертежа, необходимо обеспечить себя необходимыми материалами. Лучшим вариантом станет При его изготовлении три слоя березового шпона склеивают с помощью фенольного клея.

В данном случае важна толщина материала, она должна быть около 1 мм, однако могут понадобиться и более толстые листы фанеры. Если вы не знаете, как сделать летающий самолет из дерева, тогда обратите внимание именно на этот параметр. Более того, этот материал очень легкий, гибкий и прочный.

Подбирая подходящую для работы фанеру, следует обратить внимание на ее внешний вид. По всей площади ее толщина должна быть одинаковой. Должны отсутствовать всевозможные дефекты, расслоения, сколы или трещины. Материал должен быть сухим, так его легче обрабатывать.

из дерева


Теперь, когда вы овладели информацией о том, как сделать самолет из дерева различными способами, можно выбрать любой из вариантов и доработать его по своему желанию.

Конструкцию можно сконструировать и самостоятельно, однако для этого нужно будет проштудировать издания по конструкции современных самолетов. Полезными могут оказаться различные программы виртуального проектирования.

Если у вас не получилось найти сухой материал, листы фанеры можно подготовить самостоятельно, выдержав две-три недели в помещении с низкой влажностью и не изменяющейся температурой.

Если вы никогда не делали и не знаете точно, как сделать самолет из дерева, тогда беритесь за работу лишь в том случае, если знаете, какой будет будущая модель, или тогда, когда ее аэродинамические свойства не важны (изготовление детской игрушки).

При изготовлении декоративной модели или игрушки следует избавиться от острых углов, сняв фаску.

Если вы работаете над моделью, предназначенной для полетов, тогда отдельное внимание стоит уделить точному позиционированию хвоста и крыльев. Ведь именно от них зависят аэродинамические свойства.

Заключение

Модели самолетов различного уровня сложности изготовляют мастера по всему миру. При этом самые сложные управляемые модели могут выполнять фигуры высшего пилотажа.

Подобрав подходящий чертеж, вы без труда сможете разобраться, как сделать самолет из дерева. Однако несложной такая работа окажется лишь при изготовлении самых простых моделей. Более трудоемкие задачи начинающим строителям будут не под силу, им стоит осваивать наиболее простые технологии и схемы, а также разобраться в процессе более детально.

Самолет из фанеры является распространенным видом подделки, который можно с легкостью выполнить своими руками.

Немаловажными качествами материала считают :

  • Экологическую чистоту;
  • Долговечность;
  • Прочность.

Фанеру используют во многих отраслях промышленности: при производстве самолета, суда, автомобиля. Этот вид материала всегда остается популярной и незаменимой в творческих процессах народного умельца и дизайнера. Изделия, полученные с ее помощью, способны поражать воображение.

Подготовка инструмента и материала

Для конструирования модели самолета необходимо предварительно подготовить подходящий материал и инструментарий. Рекомендуют запастись в обязательном порядке:

  • Ручным лобзиком по дереву, ведь электрические инструменты в данном случае не помогут, делается все вручную.
  • Модельной фанерой, толщину которой выбирают 3 мм или 7 мм, такой тип материала называют трехслойным и семислойным соответственно.
  • Карандашом, линейкой.
  • Наждачной бумагой и квадратным напильником для обрабатывания запчастей сооружения.
  • Клеем ПВА или любым другим, который предназначается для склеивания древесины.
  • Терпением и желанием доставить ребенку радость.

Начинают конструирование с разметок всех элементов будущей конструкции, а именно с таких:

  • Фюзеляжа;
  • Крыльев;
  • Стабилизатора.

Внимание! Можно изначально рисовать чертежи самолетов из фанеры на листе бумаги, после перенести на фанерные фрагменты. Также возможен вариант рисования элементов непосредственно на листах фанеры.

Без наличия определенных размеров для создания конструкции, если модель выдумана на ходу без шаблонов и чертежей, отталкиваются от конкретных показателей размаха крыльев при сборке агрегата. Оптимальными параметрами для данного сооружения можно взять 30 см для длины размаха. При увеличении длины размаха крыльев соответственно увеличивается размер самого самолета.

Создание заготовок

При возникновении вопроса, как сделать самолет из фанеры, следует начать процесс с создания подготовительных элементов:

  • Составляющие элементы с легкостью можно рисовать вручную, ведь тут нет ничего сложного. Обычно начинают с фюзеляжа, длина которого может быть сделана на 10 мм более, нежели длина крыльев. Корпус изделия вручную рисуют, придавая желаемую форму аэроплану.
  • На корпусе фюзеляжа рекомендуют сразу сделать соединения в шиповой форме для прикрепления крыльев. Благодаря таким соединениям сборные модели из данного материала создаются достаточно крепкие и просто соединяются с помощью клея, по этому, обязательно их нужно использовать.
  • Когда уже высчитаны параметры крыльев – длина 30 см и соответствующая ширина 8-10 см, нужно учесть верную пропорцию. Так как нижние крылья в обязательном порядке должны быть выполнены максимум на 10 мм короче, чем верхние.
  • Осталось пририсовать стойки в качестве элементов поддержки крыльев и сделать эскиз заднего закрылка, стабилизатора.

После выполнения вышеперечисленных процедур приходит пора приступать к вырезанию запчастей при помощи лобзика. По нарисованным контурам аккуратно вырезают все запчасти для изделия. При получении неких неровностей не нужно расстраиваться, они не будут слишком заметны.

Обратите внимание! Полученные путем вырезания детали отшлифовывают наждачными шкурками до момента сборки самолета. Ведь при уже готовой конструкции неудобно будет ее шлифовать, также имеется большая вероятность повреждения аэроплана.

Сборка

Самолет из фанеры своими руками сделать не сложно. Если на фюзеляже уже подготовлены соединения шипами, пора начать заниматься созданием паз на крыльях, а также для крепежа на корпусе и для стоечек, поддерживающих крылья. Удобно в процессе сборки использовать напильник и делать подгонку соединений с большей точностью.

Сборку начинают с установки стабилизатора, который приклеивают на хвостовую часть изделия. Далее следует установить крылья на их места при помощи клеевого раствора, который наносят на соединения и устанавливают верхние крылья. Благодаря переворачиваниям модели устанавливают стойки с целью поддержки данных элементов, предварительно нанеся на точки соединения клей.

Далее подлежат установке нижние крылья. Таким же образом аккуратно промазывают клеевым раствором места стыковых соединений на самолете, когда он находится уже в собранном состоянии. После этого нужно дать отдохнуть конструкции, в то время как клей будет высыхать.

Руль высоты и направлений

Модель самолета из фанеры предусматривает, чтобы во время изготовления элементов руля не возникло сложностей. Они могут появиться во время их установки. Ведь нужно сделать ровную установку, чтобы не испытывались сложности при полете изделия. При создании руля следует учесть, что соединительная перемычка обеих половинок небольших размеров и нуждается в усилительном процессе. Усиление можно сделать при помощи тонкой полоски линейки, посадив ее на клей. Можно и увеличить площадь данного участка.

Существует возможность усиления и при помощи угольных трубок. По завершению усиления обтягивают скотчем, после этого категорически запрещен прогрев. Скотч достаточно качественно придерживает элемент, а при попытке нагревания появляется возможность сдвигов стабилизатора. Для руля направления учитываются такие же рекомендации.

Руль высоты выравнивают при помощи подкосов, которые изготавливаются из тонких спиц. Проблемы при вклеивании в фюзеляж не должно возникать, это простой процесс.

А с рулем направления могут возникнуть проблемы – нужно потрудиться для ровной его установки. Для вклеивания в фюзеляж используют наконечники от тяг, которые клеят на спицы. Рекомендуют также воспользоваться установкой подпорок из линеек. Чтобы подпорки для усиления руля высоты не бросались в глаза, их можно спрятать под белым скотчем.

Шасси

Алюминиевые линейки для создания шасси оказались идеальным вариантом при создании изделия. Колеса можно взять от игрушечных изделий.

Надежным будет изготовление сооружения из одной линейки, но можно использовать две линейки по 15 см длиной каждую. Тут срезают лишние части и загибают по чертежу. Лучше на данном этапе совместить приклеивание и сверление отверстий для крепежных шурупов.

Устанавливают шасси после обтяжки. Перед процессом склеивания использовал метод приклеивания нужного элемента, обматывая его предварительно ниткой виток к витку, после чего его смазывают клеевым раствором.

Капот

Данный элемент рекомендуют сделать, как вариант, из полоски потолочки. Вырезают прямоугольник в ширину 7 см и в длину около 30 см, прикладывают к носу самолета и обертывают. Низ склеивают скотчем. Важным моментом считают правильно выбрать направление изгибов потолочки. Бывают случаи с использованием способа нагревания для создания подходящих форм детали. В качестве лобовины мотора используют пропеллер от кулера процессора с подходящим размером. Это помогает решать проблемы с вентиляцией моторных отсеков. Можно ограничиться наклейками распечатанных на принтере жалюзей с чертежной схемы.

Особенности чертежа

Когда не знают, как сделать самолет из фанеры, чертежи в готовом варианте могут быть уместные. Склеивание происходит легко – на листах расположены метки, которые можно совмещать для полученяи правильных линий без смещения.

При переносе изображения на потолочку могут быть использованы такие два варианта:

  • Первый предусматривает фиксирование листа на потолочке при помощи булавок и прокалывания по контуру тонким шилом. После для наглядности соединяют полученные на потолочке отверстия с использованием карандаша, а можно их прорезать острым ножом. На прямом участке будет достаточным сделать несколько проколов, а на кривых точным будет перенос с большим количеством проколов.
  • Второй вариант подходит, если чертеж распечатанный на струйном принтере. Для перенесения увлажняют плитку, прикладывают чертеж и на гладкой поверхности проглаживают теплым утюгом. Картинка остаться на фрагменте материала.

Размещая чертеж, учитывают, что потолочная плитка отличается разной прочностью на изгиб. Этот момент проверяю методом изгибов листа по разным сторонам.

Тут верх и низ самолета показаны в виде половинок, имеющих разные размеры. Для правильного обведения линий советуют отчерчивать сначала одну половинку, после сделать ее зеркальное отражение. Верхнюю часть делят на два отрезка – передний проходит от носа машины, до передней кромки крыла; задний от конца изделия до задней кромки.

Когда создают самолет из фанеры своими руками, чертежи просто незаменимы для рабочего процесса.

Представляю вашему вниманию очередное свое творение, полукопию легендарного истребителя времен Великой Отечественной — Ла-5ФН…

Из всех советских истребителей Второй мировой, мне пожалуй больше всех нравятся самолеты Лавочкина. Ла-7 — довольно-таки избитый прототип. Эту модель выпускают многие производители. Поэтому решено было строить Ла-5 и именно ФН (нравится мне его характерный воздухозаборник).

Как всегда начал с похода по магазинам в поисках подходящего капота. Вскоре нашел-таки пластиковую тарелку нужной формы и размера. Материалы для постройки классические — фанера, бальза, обтяжка пленкой.
Скачал с интернета проекцию самолета в трех видах. По ней разработал чертежи для ЧПУ и начал пилить — строгать.
Подробно освещать процесс постройки, как обычно не планировал, поэтому фотогрфий очень мало. Но я думаю среди вас немало людей, которые разберутся, что к чему. И может даже кто-нибудь захочет построить этот замечательный самолет.
Фюзеляж состоит из фанерных шпангоутов (до задней кромки крыла) и бальзовых шпангоутов от задней кромки до киля.
Стрингеры из бальзовых реек 5Х5мм. Все это обшито 1,5мм бальзой.


Вот такая была изначально тарелка для капота. Внутри фюзеляжа предусмотрел место для аккумулятора и крепления для серв руля высоты и руля направления.


Стабилизатор и киль из бальзы, естественно не плоские, имеют симметричный профиль, толщиной 10%. Для усиления стабилизатора применил карбоновые трубки 4мм. Петли простые, пластиковые с того же ХК. Управление РВ тягой, расположенной внутри фюзеляжа. Управление РН и хвостовым колесом — с помощью тросиков из рыболовных стальных поводков. Хвостовое колесо не убирается, как на прототипе — еще один минус копийности))).

Крыло по аналогичной технологии — корневая нервюра и нервюлы в месте крепления ретрактов шасси из 3,5 мм фанеры. Остальные нервюры из бальзы 3мм. Передняя часть крыла до лонжерона зашита 1,5мм бальзой. Полностью крыло не стал зашивать для облегчения и упрощения конструкции. Возможно это отрицательно сказалось на копийности, но в полете все равно этого не видно. Профиль крыла — проверенный полусимметричный Clark YM толщиной 15%.


Здесь видно привод управления посадочными щитками. Серва стоит по центру, управление щитками осуществляется с помощью тяг и качалок.

Ретракты шасси сначала поставил обычные, пластиковые, с управлением тягами и одной ретрактной сервой. Позже заменил их на алюминиевые со встроенными моторами. Стойки шасси телескопические, с пружинами.

Собрав предварительно крыло с фюзеляжем вместе, показалось, что фюзеляж коротким получился.

Пришлось удлинить его на несколько сантиметров, пока полностью не зашил.

Обтянул модель пленкой с ХК. Сверху оливковый цвет. Снизу серый. Вообще снизу надо было обтягивать голубой пленкой, но в наличии была только серая.

Снова не смог удержаться и оформил кокпит с элементами копийности. Приборы, прицел, ручки перезарядки, педали и прочее. Пилота, правда так и не нашел. Видно достойных не было))).


Задняя и передняя части фонаря кабины сделана из пластиковых бутылок. Средняя часть просто согнута из листового прозрачного пластика. К фюзеляжу фонарь крепится маленькими саморезами (от старых аудиокассет).

Особая фишка — это кок. Его я сделал из большого яйца, вроде от «киндер-сюрприза». Ступицу выточил из фанеры, закрепил кок на ней мелкими саморезами. Все покрашено в белый цвет.

На модель установил стабилизатор вот такой,

Корабли и самолеты — своими руками!

Рустам Амиров, ученик 4 «Б» класса школы № 28 Калининграда, уже два года занимается общетехническим моделированием — мастерит корабли, самолеты и ракеты из подручных материалов (пенопласта, фанеры, дерева, картона). А 23 февраля он впервые выставлял свой корабль на конкурсе судомоделей, который проходил в Музее Мирового океана. Всего в конкурсе участвовало около двухсот работ! Судьи отметили корабль Рустама.
– Свой торпедоносный корабль я делал почти 7 месяцев, – говорит наш герой. – Сначала вырезал из фанеры палубу, затем приклеил к ней корпус корабля (он делается из пенопласта) и оклеил его бумагой. Мелкие детали — пушки, ракеты, торпеды — выстругал из дерева. Это кропотливая работа, на нее ушло больше всего времени. Когда мой корабль был готов, я раскрасил его и поставил сохнуть.
Модели Рустам делает самостоятельно, а вот с чертежами ему помогает разобраться преподаватель кружка по моделированию Вячеслав Батьянов – 10-летнему мастеру еще сложно рассчитать размеры и пропорции модели. Но с инструментами Рустам вполне справляется: успешно орудует пилой, лобзиком, напильником или молотком!
Сейчас Рустам Амиров готовится к областным соревнованиям, которые пройдут в апреле. На них он выставит гражданское судно — портовый буксир. Основная часть модели готова, осталось вырезать мелкие детали и нанести краску. А летом мальчуган впервые будет участвовать в регате радиоуправляемых моделей. Цель этих соревнований — достичь максимальной скорости корабля за пять кругов.
– Мне нравится все, что связано с кораблями: книги, фильмы. Даже компьютерные игры у меня с морскими боями! Люблю смотреть на корабли: часто хожу в Музей Мирового океана, мечтаю сделать модель «Витязя»! – поделился Рустам.

Конкурс «Выбери героя «МС»!»

SMS-голосование за самого интересного героя «МС» — в следующем номере «СК» 17 марта!
Из десяти талантливых ребят вы выберете самого достойного. Победителя ждут призы, памятный диплом и экскурсия по редакции газеты.

Присоединяйся!

Если ты хочешь научиться делать модели судов, самолетов или автомобилей, обращайся по адресу: г. Калининград, п. Суворово, ул. Можайская, 65-67; тел. 58-30-40.
У тебя интересное увлечение или необычный домашний любимец? В школе произошло что-то интересное? Звони на 72-81-37 или пиши: [email protected]
О тебе узнает вся область!
 

Подготовила Светлана Бурдыга, [email protected],
фото Александра Матвеева

как сделать самолет из дерева

Каждый мальчик в детстве мечтал оказаться за штурвалом самолета. Небо, облака, путешествия всегда влекли за собой авантюристов и храбрецов. Но чтобы ощутить себя ближе к авиации, необязательно покупать билет на самолет или поступать в летное училище. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как сделать самолет из дерева своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем заниматься поиском подходящей модели самолета и его чертежа, необходимо обеспечить себя необходимыми материалами. Лучшим вариантом станет авиационная фанера. При его изготовлении три слоя березового шпона склеивают с помощью фенольного клея.

В данном случае важна толщина материала, она должна быть около 1 мм, однако могут понадобиться и более толстые листы фанеры. Если вы не знаете, как сделать летающий самолет из дерева, тогда обратите внимание именно на этот параметр. Более того, этот материал очень легкий, гибкий и прочный.

Подбирая подходящую для работы фанеру, следует обратить внимание на ее внешний вид. По всей площади ее толщина должна быть одинаковой. Должны отсутствовать всевозможные дефекты, расслоения, сколы или трещины. Материал должен быть сухим, так его легче обрабатывать.

  1. На сегодняшний день существуют различные наборы из дерева для моделирования. Можно собирать все что угодно: корабли, самолеты, вертолеты и т. д. В данном случае все детали подбирают четко по размеру, и они с легкостью крепятся друг к другу.
  2. Можно пойти более сложным путем и вырезать понравившуюся модель из деревянного бруска. Фигура получится в виде единой конструкции. В итоге ее нужно будет покрыть лаком.
  3. Если вы не знаете, как сделать самолет из дерева самостоятельно с нуля, тогда можно соорудить конструкцию из металла и фанеры. Подходящий чертеж и прилагающуюся инструкцию можно найти в интернете или специальных изданиях. Если у вас есть желание заняться авиационным моделированием, можно вступить в клуб авиалюбителей. Именно там всех желающих могут обучить премудростям такого искусства.

Полезные советы

Теперь, когда вы овладели информацией о том, как сделать самолет из дерева различными способами, можно выбрать любой из вариантов и доработать его по своему желанию.

Конструкцию можно сконструировать и самостоятельно, однако для этого нужно будет проштудировать издания по конструкции современных самолетов. Полезными могут оказаться различные программы виртуального проектирования.

Если у вас не получилось найти сухой материал, листы фанеры можно подготовить самостоятельно, выдержав две-три недели в помещении с низкой влажностью и не изменяющейся температурой.

Если вы никогда не делали и не знаете точно, как сделать самолет из дерева, тогда беритесь за работу лишь в том случае, если знаете, какой будет будущая модель, или тогда, когда ее аэродинамические свойства не важны (изготовление детской игрушки).

При изготовлении декоративной модели или игрушки следует избавиться от острых углов, сняв фаску.

Если вы работаете над моделью, предназначенной для полетов, тогда отдельное внимание стоит уделить точному позиционированию хвоста и крыльев. Ведь именно от них зависят аэродинамические свойства.

Заключение

Модели самолетов различного уровня сложности изготовляют мастера по всему миру. При этом самые сложные управляемые модели могут выполнять фигуры высшего пилотажа.

Подобрав подходящий чертеж, вы без труда сможете разобраться, как сделать самолет из дерева. Однако несложной такая работа окажется лишь при изготовлении самых простых моделей. Более трудоемкие задачи начинающим строителям будут не под силу, им стоит осваивать наиболее простые технологии и схемы, а также разобраться в процессе более детально.

Кордовый самолет из картона своими руками (фото, мастер-класс, пошагово, шаблон)

Кордовый самолет из картона своими руками (фото, мастер-класс, пошагово, шаблон)


1.

Мастер- класс по изготовлению кордового самолёта из картона:

2.

Для работы нужны следующие материалы:

  • гофрокартон
  • пластилин
  • кусочек пластика
  • гвоздик
  • клей ПВА или термоклей (подойдет и другой)
  • жестянка от алюминиевой или консервной банки
  • две рейки
  • нитки


3.

Так же понадобятся инструменты:

  • концелярский нож
  • ножницы
  • плоскогубцы
  • карандаш
  • линейка
  • шаблоны


4.

Располагаем шаблоны на картоне, обводим их:

5.

6.

В стабилизаторе добавляем прямую линию, по ней нужно будет резать:

7.

При помощи ножа и линейки раскраиваем наши детали:

8.

Важно, что-бы прорези в фюзеляже (корпусе) самолёта располагались на одной линии. Вот, что у нас должно получиться:

9.

Производим «сухую» сборку,т.е. без клея. Проверяем, что все детали стыкуются:

10.

Далее можно окрасить модель (данная модель окрашена из баллончика) Вариантов окраски много, главное, чтобы краски были не на водной основе, иначе картон может испортиться.

11.

12.
 

13.

Крыло и стабилизатор можно оклеить скотчем, но тогда придётся использовать клей пистолет для сборки.

14.

Важно оклеить ту часть, в которой будет отверстие для нитки:

15.

Далее приклеиваем рейки к фюзеляжу:

16.

Их нужно расположить под крылом и стабилизатором:

17.

18.

Приступим к изготовлению винта: размер примерно 70-80 мм (крупнее делать не стоит для этой модели)

19.

Обводим шаблон на кусочке жестянки (лучше от алюминиевой банки) и вырезаем ножницами:

20.

Режется прекрасно, почти как обычный картон:

21.

Далее берем пластик, я брал ПВХ рекламный (можно заменить деревом или пробкой) и нож:

22.

Вырезаем две вот такие детали:

23.

И собираем «двигатель» нашего самолёта:

24.

Вот так он должен выглядеть: гвоздик не должен зажимать винт, чтобы он мог вращаться от набегающего потока воздуха. Проверить легко: дуньте на него, если вращается — значит всё отлично.

25.

Приклеиваем наш двигатель к носовой части самолёта пластилином:

26.

Пластилина должно быть ровно столько, чтобы центр тяжести распологался чуть вперёд от отверстия в крыле.

27.

В отверстие привязываем прочную нить:

28.

Так же можно привязать рыболовный вертлюжок, чтобы предотвратить закручивание нити, а на конце остаток реечки или пуговицу, чтобы нить не выскользнула из руки.

29.

Готово!

30.

Ах, да — шаблон для самолёта.

 


Источник: www.stranamasterov.ru

 

Хобби RC: Строительство из бальзы

Некоторые аспекты создания моделей из бальзы могут показаться довольно пугающими. Но не волнуйтесь. Это все довольно легко, как только вы сломаете его.

Подавляющее большинство современных радиоуправляемых самолетов в той или иной степени производятся на заводе. Больше не обязательно тратить долгие часы на вырезание, склеивание и шлифование кусков пробкового дерева для создания летающей модели. Но для многих процесс превращения легкого пиломатериала в летательный аппарат — любимый аспект радиоуправляемого хобби.Когда ваше творение ручной работы поднимается в небо, вы, безусловно, испытываете повышенное чувство гордости.

Строительство из наборов в настоящее время является нишевым сегментом авиамоделирования. Однако это все еще было нормой, когда я увлекся этим хобби в детстве в 1980-х годах. Итак, я изучил базовые строительные навыки по необходимости. Я до сих пор использую эти навыки при сборке современного комплекта или ремонте заводского корабля.

Некоторые аспекты создания моделей из бальзы могут показаться довольно пугающими.Но не волнуйтесь. Все очень просто, если разобрать. В этой статье я расскажу вам об основных элементах того, что с этим связано.

Об ElectriCub II

Как и во многих других аспектах RC, в наборах из бальзы используются новые технологии. Большинство новых комплектов самолетов разрабатываются с помощью программного обеспечения САПР и изготавливаются методом лазерной резки. Это дает чистые, острые края и детали, которые идеально подходят друг к другу (ну, обычно).

Не так давно компоненты набора производились методом высечки.Инструмент, похожий на формочку для печенья, штамповал детали из бальзовых листов. Этот процесс работает нормально, пока матрица острая. Но нередко можно было найти детали со смятыми или необработанными краями.

Летать на любом радиоуправляемом самолете весело. Но есть повышенное чувство гордости, когда вы построили его сами.

Приведенный здесь пример набора Great Planes ElectriCub II (100 долларов США) представляет собой нечто вроде гибрида. Дизайн восходит к 1990-м годам, и изначально он производился в виде штампованного набора.Версия, которую вы можете купить сегодня, имеет большинство устаревших штампованных деталей, а также некоторые обновленные детали, вырезанные лазером.

Электрические модели 90-х — мой любимый жанр самолетов. В энергосистемах того времени использовались коллекторные двигатели и никель-кадмиевые батареи. Современные бесщеточные двигатели и аккумуляторы LiPo могут выдавать значительно большую мощность при гораздо меньшем весе. Переход на современную систему питания часто требует нескольких модификаций планера, но повышение производительности того стоит.

Мне нравится включать новые технологии в старые комплекты. Этот бесщеточный двигатель намного легче и мощнее, чем щеточный двигатель, показанный на чертежах Cub.
Торговые инструменты

Вероятно, мне было бы не очень полезно пытаться объяснить конкретные методы строительства в письменной статье. Я думаю, что это идеальная ситуация, чтобы учиться на практике. Возможно, вы захотите начать с чего-то действительно простого, например, AMA Cub или одного из вырезанных лазером наборов для свободного полета от Stevens Aero.Что бы вы ни выбрали, просто погрузитесь в работу, начните строить, делайте ошибки и разрабатывайте свои собственные лучшие практики.

Единственное, что я могу сделать, это описать некоторые инструменты, которые вам понадобятся. Хобби-ножи обязательны. Я использую простой X-Acto #11 для большей части своего здания. Они быстро тускнеют, поэтому покупайте оптом.

Вам не нужно много инструментов, чтобы построить самолет из бальзы. Хобби-нож и наждачная бумага подойдут для большинства строительных задач.

Некоторые наборы требуют, чтобы вы нарезали бальзовые стержни точной длины и под определенным углом для создания ферменных конструкций.Стусло и ручные пилы с мелкими зубьями могут значительно облегчить эту работу. Недавно я начал использовать дешевую настольную мини-пилу для этой задачи. Возможно, его мощности недостаточно для чего-либо, кроме хобби, но для меня он отлично работает.

Вам также понадобится различная наждачная бумага. Я обычно использую зернистость 80, 150 и 220. Шлифовальный блок не обязателен, но вы будете рады, что он у вас есть. Я использую барные шлифовальные машины Easy-Touch.

Как и большинство наборов из бальзы, руководство по сборке ElectriCub состоит из пошаговой инструкции по сборке и полноразмерных печатных планов.Руководство говорит вам, что делать, а планы определяют, как все должно выглядеть. Многие этапы сборки требуют, чтобы вы наложили на чертежи вощеную бумагу и прикололи бальзовые детали, прежде чем склеивать их вместе.

У моего верстака фанерная столешница. Штифты плохо втыкаются в фанеру. Итак, мне нравится выкладывать несколько потолочных плиток на столешницу. Затем на плитку накладываются планы и вощеная бумага. Это дает мне плоскую рабочую поверхность, которая очень хорошо принимает и удерживает булавки.

Стикеры для заметок

Существует множество клеев на выбор. Одна только эта тема могла бы заполнить несколько статей, но здесь я расскажу только об основах. Большинство любителей используют клей CA (цианоакрилат) для изготовления планеров из бальзы. Он бывает разной вязкости (тонкий, средний, густой). Основная привлекательность СА заключается в том, что он очень быстро высыхает — обычно в течение нескольких секунд. Для еще большего ускорения процесса можно использовать распыляемые ускорители.

Подходящих клеев для работы с бальзой очень много.Большинство моделистов в основном используют цианоакрилаты.

При всей своей быстрой прилипчивости у CA есть и недостатки. Отвержденный СА очень твердый и хрупкий. Кроме того, CA не делает различий между бальзой и вашей кожей. Любой, кто использует тонкий CA, рано или поздно случайно приклеится к чему-то — возможно, раньше.

Некоторые моделисты избегают СА, потому что пары являются для них раздражителем/аллергеном. Другим просто не нравится запах. Лично меня СА не напрягает. Я использую его для большинства своих проектов.Тем не менее, акселератор иногда вызывает у меня головную боль.

Существует множество более медленно сохнущих альтернатив CA. Целлюлозные клеи на основе растворителей использовались с первых дней моделирования. Некоторые производные все еще доступны. Мне нравится использовать столярный клей. Он дешевый, с ним легко работать, и он создает очень прочные соединения. Да, сохнет несколько часов, но это нормально. В некоторых случаях дополнительное рабочее время полезно для правильного выравнивания всех деталей.

В некоторых частях планера, таких как противопожарная перегородка и крепления шасси, требуются особо прочные клеевые соединения.Традиционным клеем для этих целей является двухкомпонентная эпоксидная смола. Он доступен в различных режимах работы (5, 30, 60 минут). Эпоксидка отличная штука, но она очень тяжелая. Очень важно использовать эпоксидную смолу на моделях самолетов очень осторожно, чтобы избежать создания избыточного веса.

Осмысление скелета

ElectriCub II представляет собой хороший пример типичной конструкции радиоуправляемого самолета из бальзы. Неудивительно, что есть много общего с тем, как строятся деревянные полноразмерные самолеты.Крыло изготовлено из штампованных нервюр из бальзы, лонжеронов из твердой древесины, а также предварительно сформированных передней и задней кромок из бальзы. Вы прикрепляете нижний лонжерон к планам и начинаете приклеивать все остальные части на место. Думайте об этом как о трехмерной головоломке. Собирается довольно быстро.

Крылья моделей самолетов построены так же, как крылья полноразмерных самолетов. Здесь вы можете увидеть, как по планам собирается крыло Каба.

Строительство фюзеляжа включает в себя сборку левой и правой сторон с использованием штампованных бальзовых деталей и палочек поверх чертежей.Распространенной ошибкой является создание двух одинаковых сторон… ох! Затем борта соединяются рядом прямоугольных переборок. Это критическая задача. Вы хотите не торопиться и убедиться, что вы все идеально выровняли. Помпон здесь может привести к искривлению фюзеляжа, из-за чего вашу готовую модель будет трудно или невозможно обрезать. Обычно я предпочитаю использовать медленно сохнущие клеи, чтобы не зацикливаться на том, чтобы все было ровно.

Хвостовые перья Детеныша были немного уникальными.В некоторых моделях для хвостовых перьев используется простой лист бальзы. Другие используют ферму из бальсовых палочек. У этого Cub есть детали, вырезанные лазером, чтобы сформировать периметр каждой конструкции. Затем для их укрепления встраиваются бальзовые палочки.

Фюзеляж ElectriCub состоит из двух сторон, которые соединяются шпангоутами (фото Ли Рэя).

Вырезанные лазером детали хвоста и лучше всего подходили друг к другу. Но на самом деле они были худшими.Детали, вырезанные лазером, хороши настолько, насколько хорош их дизайн, а они были спроектированы плохо. Кривые, которые они создали, значительно отличались от того, что было показано на планах. Мои варианты заключались в том, чтобы изменить детали, чтобы они соответствовали планам, или использовать детали как есть и отклоняться от планов. Я выбрал последнее.

Сделайте это своим

Кстати об отклонении от планов. Это одно из больших преимуществ сборки комплекта. Вам не обязательно строго придерживаться макета на складе.Вы можете вести его в любом направлении, которое вам нравится. Чем больше комплектов вы соберете, тем удобнее вам будет прокладывать собственный путь.

Самостоятельное создание модели позволяет вам вносить свои собственные штрихи. Я добавил трубки в каждую законцовку крыла, чтобы они служили креплениями для камеры при съемке в полете.

Я собирал свой комплект в то же время, когда мои приятели, Фитц и Ли, собирали свои собственные электрические кубы. Мы все начали с одного и того же комплекта, но в итоге получили совершенно разные самолеты! Обычно я авантюристка, но не в этот раз.Я построил среднемощный гражданский Cub в традиционной желтой схеме отделки. Фитц наделил свой самолет огромной мощностью и опознавательными знаками NE-1 ВМС США. Ли проявил фантазию и создал фантастический двухмоторный Cub.

Модификации, которые я внес в своего Cub, были относительно незначительными. Очевидно, я внес изменения, чтобы приспособить бесколлекторную систему питания и аккумулятор LiPo. Это был просто вопрос изготовления простого крепления для каждого компонента.

Согласно планам, один сервопривод стандартного размера управляет обоими элеронами через гибкий трос.Современные мини-сервоприводы недорогие и мощные. Поэтому я упростил ситуацию, используя мини-сервопривод Tactic TSX-5 (9 долларов) для каждого элерона. Это немного снижает вес и устраняет сложность внутреннего кабеля. Я сэкономил дополнительный вес, используя сервоприводы TSX-5 для управления рулем направления и высоты.

Мне показалось, что стоковые оконные проемы были значительно меньше. Я увеличил их до более точных пропорций, разрезав обшивку фюзеляжа и переместив затронутые дублеры.Моя единственная другая заметная модификация заключалась в добавлении вертикальных труб диаметром ¼ дюйма возле каждой законцовки крыла. Это позволяет мне легко устанавливать экшн-камеры на Cub для съемки в полете.

Сними мне кожу

Завершение конструкции модели из бальзы может быть очень обманчивым. Часто используемая фраза для этой вехи в процессе: «75% выполнено, 75% осталось». Дело в том, что наличие обрамленного планера заставляет его чувствовать себя так, как будто вы близки к финишу. Но реальность такова, что предстоит еще много работы.Одна из основных задач — скрыть всю вашу предыдущую работу, придав вашему самолету внешнюю обшивку.

Требуется практика и много подготовительной работы, чтобы получить гладкую поверхность с покрытием, приклеиваемым утюгом. Обратите внимание на небольшой утюг, который предназначен специально для этой задачи.

В настоящее время предпочтительным покрытием является пластиковая пленка с термочувствительным клеем. Основная идея заключается в том, что вы приклеиваете панели обшивки к планеру, приклеивая края утюгом.Затем вы плотно сжимаете его с помощью тепловой пушки. Звучит просто, правда? Ну это в теории. Определенно существует кривая обучения для достижения гладкой поверхности и приведения двумерной пленки в соответствие со сложными кривыми без складок. Хорошая новость заключается в том, что большинство ошибок чисто косметические. Вы должны сильно напортачить, прежде чем любительская работа по покрытию повлияет на летные характеристики модели в какой-либо значительной степени.

Одним из ключевых моментов для получения качественной отделки является обеспечение гладкости планера.Гладкое покрытие не скрывает неровностей и впадин в структуре древесины. Это их подчеркивает. Так что запланируйте много шлифовки… и еще немного. Чем ровнее планер, тем ровнее покрытие.

Для нанесения покрытия подойдет бытовой утюг, но пользоваться им очень хлопотно. Магазины для хобби продают утюги и тепловые пушки, которые созданы специально для этой работы. Они доступны по цене и значительно упрощают работу.

Финальная растяжка

После того, как ваша модель покрыта, вы фактически получаете эквивалент заводской модели.Конец, наконец, близок, и первый полет не за горами. Вам все равно нужно будет установить систему питания и радиоаппаратуру. Но это навыки, которые не относятся к сборке комплектов. Так что мы можем затронуть эти темы в другой раз. Некоторые моделисты видят в этом первом полете расплату за все часы, потраченные на строительство. Другие видят в этом сигнал к началу поиска своего следующего комплекта для сборки.

Существуют тысячи моделей RC Cub. Но вы не найдете другой, точно такой же, как тот, который вы построили сами!

Сборка радиоуправляемого самолета из комплекта требует значительного времени, некоторых специальных навыков и обычно стоит больше, чем готовая модель.Тем не менее, преимущества сборки комплектов существенны. Прежде всего, строительство может быть расслабляющим и приятным. Существует также бонус в том, что созданная вами модель уникальна. На каждой части есть ваши отпечатки пальцев (и, возможно, даже немного крови). Я могу сказать вам, что это довольно потрясающее чувство — видеть, как что-то, что вы построили своими руками, взлетает (и благополучно приземляется). Попробуйте сами и убедитесь.

Подробнее

Всем, кто хочет узнать больше о моем ElectriCub II, я рекомендую послушать подкасты RC Roundtable 41 и 41.1. Я присоединился к своим друзьям, чтобы обсудить наш совместный опыт создания, модификации и полета на этом классическом наборе из бальзы. Вы также можете просмотреть видеоролики, созданные Фитцем и Ли о своих конкретных моделях ElectriCub II.

Терри — писатель-фрилансер, живущий в Буффало, штат Нью-Йорк. Посетите его веб-сайт по адресу TerryDunn.org и подпишитесь на него по телефону в Twitter и в Facebook . Вы также можете услышать, как Терри рассказывает об увлечениях RC как один из ведущих подкаста RC Roundtable .

Как сделать модель самолета

ПОСЛЕ того, как проблемы полета были решены настолько, что мужчины могли летать с достаточной безопасностью, вполне естественно, что мальчики, которым нравится все, что «ездит», стали интересоваться полетами. машина. Не будет преувеличением сказать, что большинство мальчиков в возрасте от двенадцати до восемнадцати лет знают больше о конструкции самолетов и о трудностях их постройки и эксплуатации, чем их взрослые родственники, которые стоят с открытым ртом в созерцании спиральных провалов, рисунков. -из восьми кривых, и другие выходки.Интерес мальчиков к самолетам привел их к созданию собственных небольших моделей. С их помощью получаются замечательные результаты, настолько замечательные, что в руках искусного научного экспериментатора они могут быть использованы для прояснения некоторых из тех тайн динамического полета, которые до сих пор сокрыты. Хотя результаты, полученные с помощью небольших моделей, не всегда можно непосредственно перенести на полноразмерную машину, не может быть сомнений в том, что они послужат полезной цели выполнения с небольшими затратами, грубым, но достаточно точным способом работы, которая сейчас это делают дорогостоящие аэродинамические институты.Подвиги, совершенные с маленькими моделями. Соперничество между мальчиками в создании безопасных, стабильных моделей настолько острое, что время от времени в различных частях страны проводятся соревнования по полетам моделей, особенно в парке Ван Кортландт в Нью-Йорке. Вызванный интерес впечатляет человека, не знакомого с распространением модельного движения среди мальчиков. Подвиги, совершенные моделями, действительно замечательны. Один из них, разработанный автором этой статьи, пролетел расстояние 1691 фут, приводимый в движение только резиновыми лентами.Представленная здесь модель построена примерно по тому же принципу и может летать примерно на 700 футов. Мальчик с экспериментальным складом ума может снабдить его опорными поверхностями разного размера и формы и, возможно, значительно увеличить дальность полета. Во всяком случае, возможности для экспериментов. если мальчик, который делает этот самолет, любознателен, почти безграничны. Модели самолетов продаются в магазинах по всей стране. Несомненно, некоторые из них летают лучше, чем другие.Их стоимость колеблется от двух до пяти долларов и выше. Показанная здесь модель может быть изготовлена ​​гораздо дешевле и превзойдет почти любую купленную модель. Основная рамка. Основная рама модели моноплана состоит из двух полос ели, каждая длиной 28 дюймов и размером в поперечном сечении 1/4 на 3/8 дюйма. Как показано на рис. 1, две полосы а связаны друг с другом спереди прочной нитью, а затем склеены, при этом клей распределяется по виткам нити и между ними. (Рис. 1 и 5.) Задние концы двух полос o раздвинуты на 4%. дюймов, чтобы сформировать прочную треугольную раму, и связаны вместе поперечными планками из бамбука b и c, которые прикреплены к основным полосам а прочной нитью и клеем. Пропеллеры. Пропеллеров d два, и они закреплены на двух длинных планках o. Каждый пропеллер имеет пять дюймов в диаметре и выточен из цельного блока белой сосны. Пропеллеры имеют шаг около десяти дюймов. После строгания их шлифуют наждачной бумагой и покрывают лаком.Толщина дерева на ступице (е’, рис. 7) гребного винта должна составлять около % дюйма. На задних концах планок закреплены опорные блоки е. Эти опорные блоки представляют собой просто небольшие куски дерева, выступающие на % дюйма сбоку от полосок о. В них просверливают небольшую металлическую трубку f (стальную, латунную или медную), через которую проходит карданный вал f. Сам гребной вал состоит из куска стальной проволоки, проходящей через ступицу гребного винта и изогнутой над деревом, так что он не может вращаться независимо от гребного винта.Разумеется, может быть использован любой другой способ заставить гребной винт вращаться вместе с валом. Маленькие металлические шайбы t. по меньшей мере три, надеваются на вал гребного винта так, чтобы они располагались между гребным винтом и подшипниковым блоком. Та часть карданного вала, которая выступает вперед через подшипниковый узел e, изогнута, образуя крюк /*. К крюку f крепятся резиновые полоски h, которыми приводятся в движение гребные винты. Резиновые полоски почти такие же длинные, как и основные полоски а.Своими передними концами они прикреплены к застежке, состоящей из двойного крючка k Z. Крюк k лежит в горизонтальной плоскости, крючок 1 — в вертикальной плоскости. Крючок k удерживает резиновые полоски, как показано на рис. 1 и 4, при этом крючок 1 входит в зацепление с крюком m. Этот крюк m легко сделать, пропустив полоску стальной проволоки через сходящиеся концы основных полос а, при этом части, выступающие с каждой стороны полос, загибают в крючки m. Полозья. Предусмотрены три салазки, на которых скользит модель, одна на переднем конце и две рядом с задним концом.Все сделано из бамбука. Как показано на рис. 5, передняя полозья может иметь любую длину, которая кажется желательной. 6-дюймовый кусок бамбука, вероятно, удовлетворит большинству требований. Этот кусок n загибается в противоположных направлениях на концах, образуя рукава o и p. Рычаг прикреплен к передним концам двух полос а, составляющих основную раму, с помощью нити и клея. Полосы и полозья не скреплены одной и той же нитью, но полозок прикрепляется к двум полоскам после того, как они были намотаны. Следовательно, имеется два набора витков нити, один для самих двух полос а, а другой для салазок и полос.Как и прежде, следует использовать прочную нить и клей. Для придания жесткости салазкам потребуются две бамбуковые распорки q. Они загнуты на концах, образуя рукава r’ и r (рис. 5). Каждое из плеч r прикреплено к нижней стороне полосы а прочной нитью и клеем. Плечи r’ накладываются друг на друга и привязываются к бамбуковой раме n прочной ниткой и клеем. Две задние полозья, одна из которых показана на рис. 6, состоят каждая из двух 5-дюймовых полосок бамбука s, также согнутых на обоих концах в противоположных направлениях, образуя плечи s’ и s’.Плечи s1 крепятся к полосам а прочной нитью и клеем. Для придания жесткости полозьям на каждом полозье предусмотрена распорка. Каждая стойка t состоит из 3-дюймовой бамбуковой полосы, согнутой так, чтобы образовать плечи t’ и t’. Рукав t подходит к нижней стороне основной полосы а, рычаг t подходит к полозьям s. Прочная нить и клей используются для закрепления каждой распорки в положении на полосе а и салазках s. В промежности треугольного пространства u, образованного полозком s и подкосом t, с помощью нити и клея закреплена стяжка v (рис. 4 и 6).Эта стяжка v соединяет две полозья, как показано на рис. 1 и 4, и служит для их придания жесткости. Треугольное пространство u покрыто бумагой, желательно бамбуковой. бумага. Если бамбуковая бумага недоступна, можно использовать пергамент или плотную светлую бумагу. Он не должен быть водонепроницаемым. Таким образом образуются треугольные ребра, которые действуют как стабилизирующие поверхности. Основные плоскости. Основных плоскостей две, но они разные по размеру. В отличие от практики, используемой в больших монопланах для перевозки людей, передняя опорная поверхность сравнительно мала по площади, а задняя опорная поверхность сравнительно велика.Эти опорные поверхности w и x подробно показаны на рис. 2 и 3. Было обнаружено, что в задней части машины для ее поддержки требуется поверхность значительной площади. Отсюда и несоответствие размеров. Хотя две опорные поверхности различаются по размеру, они выполнены совершенно одинаково. Каждый состоит из тонкого продольного куска ели 1, к которому прикреплены поперечные куски бамбука 2. В меньшей плоскости (рис. 3) все крестовины 2 имеют одинаковый размер. В большей плоскости (рис.2) крайние полосы 2о несколько короче остальных. Их длина составляет 2%. дюймов, тогда как длина полос 2 составляет 31/2 дюйма. Чтобы обеспечить более • постепенное сужение плоскости, вокруг внешних концов продольных полос 1 и ребер 2 привязывается полоска бамбука 3. Каркас, состоящий из продольной полосы 1 и поперечных полос 2 и 2а, затем покрывается бамбуковой бумагой, пергаментной бумагой или любой другой жесткой легкой бумагой, которая приклеивается на место. Передняя или меньшая плоскость имеет ширину 8 дюймов и глубину 314 дюймов.Основная плоскость имеет ширину 20 дюймов и глубину 3,5 дюйма в самой широкой части. Автор провел эксперименты, которые привели его к выводу, что сужающаяся форма, придаваемая внешнему краю самолета, улучшает как устойчивость, так и выносливость машины. Плоскости слегка изогнуты, хотя окажется, что плоские плоскости также дадут хорошие результаты. Задний край основной плоскости должен располагаться на расстоянии 4,4 дюйма от переднего края блока гребного винта e. Передняя плоскость должна иметь небольшой угол падения, насколько это зависит от веса машины, способа ее изготовления и многих других факторов.Этот угол падения получается путем опирания передней части плоскости на два небольших бруска 4 (рис. 1 и 5), которые крепятся к верхней части основной полосы прочной нитью и клеем. Однако высота блоков 4 должна быть около 14 дюймов. это обязательно будет варьироваться в зависимости от машины. Блоки должны располагаться примерно в четырех дюймах от переднего конца машины. Передний конец передней плоскости должен быть приподнят примерно на четверть дюйма над задним концом, который опирается непосредственно на основные планки а.И передняя, ​​и задняя плоскости w и x съемно крепятся к раме с помощью обычных резиновых лент, которые можно приобрести в любом канцелярском магазине. Эти резинки обозначены буквами y и z на рис. 1. Намотка резиновых полос. Резиновые полоски удобнее всего наматывать с помощью взбивалки, слегка измененной для этой цели. Колотушка и рама, в которой она переносится, полностью удаляются, остается только основной стержень 10, который обрезается на нижнем конце так, чтобы общая длина не превышала двух-трех дюймов.Две латунные полоски 11 по обеим сторонам стержня, которые прикреплены к шестерне 12 и зацепляются с большим ведущим колесом 13, также сохраняются. Шайба 14 припаяна к стержню у его верхнего конца, чтобы ограничить движение малой шестерни 12 и латунных планок 11, прикрепленных к шестерне. Далее изгибается проволока 15 в виде петли, через которую проходит центральный стержень. Концы проволоки припаиваются к боковым полоскам 11. В последнюю очередь сгибается кусок проволоки 16 и припаивается к нижним концам боковых полосок.Для того, чтобы намотать резиновую полоску, полоска отделялась от переднего конца модели, а крючок m проскальзывал по проволоке 16. Противоположный конец резинки удерживается любым удобным способом. Естественно, две полосы должны быть намотаны в противоположных направлениях, так что два винта будут вращаться в противоположных направлениях. Растягивая резину во время ее намотки, можно получить больше оборотов. Небезопасно, чтобы пропеллер вращался более 700 раз. Соотношение шестерен моталки для взбивания яиц можно рассчитать таким образом, чтобы необходимое число оборотов было равно резиновым лентам для этого конкретного числа оборотов.Вместо взбивалки можно использовать ручную дрель, как показано на одной из наших фотографий. Это, однако, также должно быть изменено для этой цели, в челюсти вставлен проволочный крючок. В представленной здесь модифицированной дрели была предусмотрена дополнительная передача, чтобы две резиновые ленты можно было наматывать одновременно в противоположных направлениях.

Создайте собственную настольную модель самолета

Вы в правильном месте! Мы делаем только модели самолетов на заказ, и все наши модели создаются с нуля специально для вас.Ваша модель будет идеальной копией вашего самолета со всеми пользовательскими опознавательными знаками и даже внешним вооружением. Все возможно, потому что ваша модель начинается с блока красного дерева, сделанного специально для вас.

Начните процесс создания своих собственных деревянных моделей самолетов, сделав заказ онлайн через наш безопасный веб-сайт Custom Aircraft Models или написав нам по электронной почте [email protected] Мы свяжемся с вами в течение 24 часов, чтобы обсудить ваш проект и собрать информацию о вашем индивидуальном дизайне.

После наших первоначальных обсуждений мы создадим ваш индивидуальный заказ. В этой форме заказа будут указаны все указанные вами детали, а также встроенные фотографии и макеты, которые наши художники могут использовать во время производства. Обычно этот процесс занимает у нас 2-3 дня. Мы отправим вам форму индивидуального заказа по электронной почте для вашего рассмотрения и утверждения. Напишите нам обратно с вашим одобрением или любыми изменениями, и мы приветствуем любые дополнительные фотографии, чтобы помочь нам воспроизвести. Как только вы одобрите форму заказа, мы начнем производство.

Нормальное производство занимает около 10 недель. Ваша модель вырезана вручную и отлита из массива красного дерева. Затем мы переходим к этапу шпаклевки, чтобы получить правильную форму. В процессе покраски используется ручная роспись, аэрография, трафареты и декали собственного производства для воспроизведения мельчайших деталей.

После того, как ваша модель будет готова, мы отправим вам цифровые фотографии по электронной почте для окончательного утверждения перед отправкой. Это позволяет вам просмотреть готовый продукт, чтобы убедиться, что мы все сделали правильно.На этих фотографиях будут четко видны маркировка краской, боеприпасы, названия, бортовой номер и ваша индивидуальная подставка. В настоящее время еще возможны исправления. За любые запросы на изменение, отличные от утвержденной формы заказа, может взиматься дополнительная плата. После утверждения окончательных фотографий мы наносим последний слой лака для защиты модели. После нанесения лака изменения уже невозможны.

Когда прозрачный лак высохнет примерно через 3 дня, мы бережно упакуем вашу модель в контейнер, специально разработанный для вашего типа самолета.Обычные производственные заказы отправляются с нашего завода на наш дистрибьюторский центр во Флориде один раз в неделю. После получения во Флориде мы отправим вам модель по почте USPS Priority Mail. Ожидайте 10-14 дней для доставки, как только вы одобрите фотографии после обработки. Если вы запросили срочное производство, мы отправим вам товар прямо с нашего завода всего за 3-5 дней.

Создайте свою собственную модель самолета

Самодельная модель самолета из дерева.Радиоуправляемый самолет с потолка

Считается одним из самых простых в управлении, поэтому подходит для начинающего пилота модели и может использоваться как тренажер, то есть как первая модель для летной подготовки.

Для изготовления модели самолета необходимы следующие материалы:
Плоская потолочная плитка или подложка под ламинат толщиной 3-5 мм.
Потолочный клей, это Титаниум или любой его аналог, одноразовый шприц 5-10 мл.
Скотч разных цветов, клей для бумаги.
Кусок тонкой, но жесткой проволоки, например, рояльной струны, проволоки для сварочного полуавтомата, диаметром D=0,8-1мм.
Плоская основа для работы ножом, например лист оргстекла, ламинированная доска.

Требуемые запасные части:
Приемник и передатчик для 4 команд и более.
Двигатель электрический для самолета на 1100 об/мин и более.
Сервоприводы 5-9 грамм 4 шт. Аккумулятор
LiPo на 12 вольт 1000-2000 мАч.1 шт.
Размер пропеллера 8040-9060.

Необходимые инструменты:
Нож модельный или канцелярский с запасными лезвиями.
Металлическая линейка 50-100 см.
Наждачная бумага, наждачный брусок (камень).

Пункт 1. Подготовка к работе.
Для начала нужно найти в интернете, или взять здесь ((количества скачиваний: 4684)) чертежи самой модели самолета, затем распечатать их на принтере в формате листа А4.

Полученные распечатки разложите на ровной поверхности в соответствии с порядковыми номерами, в результате должно получиться связное изображение готовых элементов самолета.

Теперь нужно склеить необходимые листы между собой. Для правильной склейки листов, чтобы не нарушать размеры и геометрию будущего самолета, необходимо на каждом листе чертежа обрезать лишние края, для удобства определения линий реза наносятся специальные бордюрные крестики нарисованные по углам, осталось только решить, с какой стороны будем резать, соединить два угловых креста линией и получить линию разреза.


Удалив ножницами лишние стороны, соединяем получившиеся фрагменты рисунка между собой, оцениваем насколько все стыкуется, после чего можно наносить клей на необрезанные края листа и склеивать.


Швы должны точно совпадать.

Таким образом склеиваем все разрозненные элементы рисунка. В итоге должно получиться семь склеенных и два одинарных листа (для чертежа Cessna182).

Пункт 2. Резка заготовок.


Теперь можно выложить «бутерброд» из подложки и рисунка. Для удобства удержания листа на подложке его нужно просто немного приклеить карандашом.При дальнейших манипуляциях он не успеет полностью высохнуть и поэтому бумага (трафарет) с готовой детали будет легко сниматься без каких-либо повреждений для повторного использования.


Дальше можно делать по разному, как больше нравится.

Если деталь простая, с большим количеством прямых линий, то достаточно отметить все углы детали проколами иглы, затем снять трафаретную бумагу и приложить линейку от точки прокола к другой точке, сделать режьте лезвием ножа, затем перемещайте линейку к следующим точкам и так до полного вырезания детали.


Если деталь сложной формы, с закругленными сторонами, то ее можно сразу вырезать с помощью трафарета и полностью вырезать заготовку.


Таким способом вырезаются все детали модели самолета. Если вы делаете свою первую модель, то вам необходимо разложить или отметить каждую из частей, чтобы по чертежу было легко определить ее назначение.

Пункт 3. Склеивание корпуса самолета, сборка.
Начать можно со склейки двойных перегородок, то есть состоящих из нескольких одинаковых деталей, склеенных между собой для дополнительной прочности.
Как эта перегородка фюзеляжа.


Клей будем использовать Титаниум, как самый доступный для большинства начинающих моделистов, а для нанесения клея удобно использовать шприц без иглы, наполняем его клеем и используем как удобный дозатор.

Вырезанные детали не всегда достаточно ровные, это легко исправить наждачной бумагой.


Теперь берем одну сторону фюзеляжа, кладем ее правильной стороной на стол так, чтобы ламинированная сторона была снаружи самолета.Вырезаем все стыковочные и крепежные отверстия в боковине, затем ставим вторую половинку и копируем на нее такие же отверстия.


Берем переднюю перегородку отсека, наносим клей на склеиваемую сторону заготовки и прижимаем к месту ее установки, слегка сдвигаем заготовку в разные стороны, чтобы клей хорошо размазался и снова отделяем заготовки для клей сохнет 10-30 секунд. (для ускорения можно помахать, подуть), затем снова соединить детали и с усилием надавить на 5-10 секунд.


Теперь можно отпустить и заняться другими заготовками, периодически проверяя, как приклеена первая заготовка и при необходимости прижимая ее еще раз.

В процессе постройки самолета важно вовремя уследить за такими вещами, как размеры вашей батареи (она может быть больше запланированной на чертеже) и соответственно самостоятельно корректировать размеры отсека при необходимости, постоянно проверьте перпендикулярность склеиваемых деталей, сделайте это угольником или линейкой.


Так поэтапно собираются все перегородки передней, средней и задней частей фюзеляжа.


Когда все перегородки установлены, можно приклеивать вторую сторону фюзеляжа.


Дорисовываем морду и крепление под подушку двигателя.


Устанавливаем верхнюю часть фюзеляжа с прорезью для хвоста (руля направления).


Склеиваем заготовки хвоста, сразу прокладываем арматуру из армированной ленты для крепления руля и зубочистки для жесткости.


Склеивание зажимаем доской и струбцинами для равномерного склеивания.


В итоге все ровно и зубочистки не выделяются.


Приклейте хвост на место.


Мы всегда проверяем и поддерживаем строгую вертикаль.


Склеиваем детали лифта, внутрь также прокладываем бамбуковую шпажку и скотч для крепления руля, скотч перфорируем отверстиями для лучшего склеивания половинок потолка.


Так же сжимаем доску и струбцины до полного высыхания клея, примерно сутки.
Края шлифуем под углом 45 градусов, чтобы при наклоне плоскости не упирались друг в друга, это удобно делать простым камнем, бруском или наждачной бумагой.


Делаем крыло, на крыле намечаем линии для приклеивания ребер жесткости, нервюр, лонжеронов.


Деревянная ось (лонжерон) обычно изготавливается из деревянной линейки длиной 50 см; если у вас есть циркулярная пила, вы можете просто распустить доску на черепицу, а затем обрезать ее до нужного размера.


Сначала приклейте лонжерон.


Посередине усиливаем стык еще двумя небольшими планками.


Затем приклеиваем поролоновую неврюру.


Для склейки верхней плоскости крыла необходимо подготовить материал потолка или подложки, раскатав на отрезке трубы задать предварительный изгиб нужной формы, после чего можно нанести клей на все соприкасающиеся элементы и окончательная склейка могут быть сделаны. Фиксируя крыло на время схватывания клея, можно использовать любой из имеющихся, груз, прищепки, скотч.


Небольшие вмятины в области прищепки можно отшлифовать наждачной бумагой.


В центральной части крыла закрываем полости, вклеиваем вставки.


После полного высыхания клея пометьте элероны, дополнительно ориентируйтесь на клиренс, чтобы не попасть на перегородку.


Прорезаем фрезой с обеих сторон, вынимаем готовый элерон.


Все открытые полости закрыты полосками плитки.


Готовые элероны можно сразу приклеить армированным скотчем или оставить на потом, до основной примерки всей модели скотчем.


Передняя часть крыла также может быть усилена армированной лентой.


Теперь можно обклеить всю модель скотчем, это не только для красоты, а в большей степени для придания прочности, теперь модель сможет выдерживать небольшие падения и удары.


Разглаживаем скотч теплым утюгом, эта процедура окончательно пропечет его до пены, но для первой модели это не обязательно.

Для установки крыла руля высоты необходимо сделать прорезь в корпусе и вставить крыло на место.


Устанавливаем сервоприводы на крыло. Для этого прикладываем и обводим их маркером, затем вырезаем сиденье. Протягиваем провода и крепим сервоприводы на место на двухсторонний скотч. Напротив, на элероны установлены рожки и соединены с сервоприводами жесткой проволокой.

Авиамодельный спорт – занимательное хобби, логическим продолжением которого является авиамодельный спорт, в котором есть чемпионат Европы и чемпионат мира.

Модели бывают: нелетающие, летающие и копировальные (масштаб (от 1:2 до 1:200 и более) и сборные).

Модели

Flightless – это, пожалуй, один из самых неприхотливых к материалам изготовления класс моделей. Обязательно — это внешнее соответствие оригиналу. Именно эти модели не рассматриваются как объекты моделирования, потому что сборка модели самолета данного типа своими руками потребует: усидчивости, знания исторической достоверности, большого количества времени на сборку и внимательности.

Летающие модели, согласно официальной классификации, делятся на пять групп:

  • Категория F-1 — свободнолетающие модели.
  • Категория F-2 — кордовые модели самолетов.
  • Категория F-3 — радиоуправляемые модели.
  • Категория F-4 — модели-копии самолетов.
  • Категория F-5 — радиоуправляемые модели самолетов с электроприводом.

Копии моделей обычно не летают.Конструкторы для их сборки можно приобрести в магазинах, торгующих детскими игрушками или в магазине DeAgostini (раздел).

Как самому сделать первую модель самолета?

Следующий шаг — поиск чертежей (в DeAgostini к ним прилагается инструкция по сборке, инструкция). Новичкам не нужно брать слишком сложную модель (подойдет маленькая модель из коллекции «Легенда авиации: Русский бомбардировщик Илья Муромец»), ведь в итоге вы можете так и не сообразить, как сделать модель самолета самостоятельно, бросив работа на начальных этапах.Источниками могут быть интернет-магазин ДеАгостини, библиотека, специализированные журналы, авиамодельный клуб или форум (даже просто для установления переписки с кем-то из участников). Для наглядности процесса предлагаем взять выкройки планирующего самолета.

Перед началом работы авиамодельер должен детально разобраться, как сделать модель самолета самому, ведь мероприятие долгое и кропотливое. Создание модели самолета начинается с того, что вам необходимо выделить место для работы и оборудовать его.Для изготовления бумажной модели самолета вам понадобятся только ножницы, линейка, бумага и клей. Если вам нравится хобби, то в дальнейшем вам понадобятся: стол с кистями, лопатки, белые сухие тряпки, линейки, циркуль, транспортиры, угольники, скотч, ножницы, хорошее освещение (вместе с лупой), шило, нож , пороки и др. Инвентарь.

Когда объект моделирования найден, необходимо преобразовать и распечатать выкройки и чертежи в масштабе (в коллекциях DeAgostini популярные модели представлены в масштабе 1:32, 1:43).Выкройки вырезаем, попутно делая надрезы и подгибая по линиям сгиба. Когда заготовки готовы, остается их только склеить и склеить между собой так, чтобы получилось сделать модель самолета своими руками. Когда клей высохнет, первую работу можно считать выполненной.


Виды материалов для создания моделей самолетов

Бумага, ватман, картон — одни из самых доступных и простых материалов для создания простых моделей или копировальных моделей, но для изготовления серьезных изделий они не годятся.

Изготовление модели самолета из картона или дерева уже немного сложнее, так как требует большей аккуратности и умения хорошо обращаться с инструментами, кроме того, количество операций при изготовлении моделей из этих материалов выше, это не случайно одним из первых пунктов является оборудование места для работы.

Модели, созданные для конкурса или собственной выставки, обычно состоят из различных материалов.

  • Коропласт — сотовый полипропилен или пластик.Материал достаточно плотный, поддается обработке, пластичен.
  • Пенопласт — самый дешевый и один из самых доступных материалов, так как речь идет о панелях, которые используются для отделки или заполнения внутреннего пространства, например крыльев или внутренней части корпуса. В Европе используется Депрон.
  • Бальза (бальза) или светлое дерево можно приобрести в виде профиля, полос или брусков — это лучший материал для тех, кто хочет сделать модель самолета из дерева.Толщина от 0,5 мм до 3-5 мм (чем тоньше, тем лучше).
  • углеродное волокно .
  • Эпоксидная смола .

При должной сноровке некоторые детали крыльев и фюзеляжа можно изготовить или заказать на 3D-печати (из термопластика).

Планерные модели и летающие модели не обязательно должны быть оснащены двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или электродвигателем. Радиус полета планера (малого) можно увеличить, установив резиномотор (см. «резиномотор»).На планерах можно отработать свое понимание и хорошо изучить аэродинамику.

Изготовление летающей модели самолета с электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания было своего рода испытанием для любого авиамоделиста.

Изготовление копий моделей

Если изготовление летающих моделей не особо интересно, то можно склеить модели самолетов — нелетающие копии (масштабные или сборные модели). В интернет-магазине DeAgoshop по подписке можно найти комплект с готовыми пластиковыми деталями, которые нужно только правильно соединить, покрасить и наклеить наклейки (декали).Как правильно склеить авиамодель указано в листке-инструкции, но в общем случае мелкие детали объединяются в крупные изделия, после чего конструкция стыкуется и красится и склеивается. После покраски важно правильно наклеить наклейки на модель самолета. Расскажем, как правильно клеить декали на модель:

  • — Вырезать наклейку по контуру.
  • — Заливаем емкость водой (комнатной температуры), оставляем в ней декаль на 2-3 минуты.
  • — Вынимаем декаль, снимаем пленку.
  • — Аккуратно наклейте декаль на модель.
  • — Используйте ткань или салфетку, чтобы удалить влагу/капли воды.

Если работа выполнена аккуратно, красиво и презентабельно, то модель можно поставить на видное место в качестве украшения или разместить на импровизированной подставке. Например, модель Douglas DC-3 имеет специальный калибр .

Какой мальчик не восхищается такими конструкциями, как самолеты? Самодельные модели самолетов из потолочной плитки – отличный подарок для детей, увлекающихся авиацией.Особенно если они принимали участие в сборке планера. Статья расскажет, как сделать простую модель самолета из потолочной плитки.

авиамоделирование

Авиамоделизм – популярный технический вид спорта, которым интересуются школьники, студенты, рабочие и инженеры. При этом каждый выбирает для себя класс моделей самолетов, отвечающий его интересам.

В авиамоделировании выделяют три довольно большие группы моделей самолетов, представленные в таблице:

Модельный класс Особенности

В таких моделях вмешательство конструктора во время полета невозможно.Все регулировки и настройки самолета завершаются при его запуске. Они могут быть: — безмоторными — планерами; — с простейшим, очень маленьким двигателем внутреннего сгорания, который крепится к корпусу резинкой. Моторы на моделях работают несколько секунд, чтобы подбросить легкокрылые конструкции на сто метров вверх, после чего они плавно опускаются.

Таймеры или специальные часовые механизмы служат для выключения двигателя и перевода руля на планирование.

С такими моделями спортсмен управляет проволочными нитями, которые называются шнурами.Машины летают по кругу диаметром около 40 метров. В его центре находится «пилот» с ручкой управления. При вытягивании ручки на себя руль высоты отклоняется, и аппарат послушно взлетает вверх. А отклонение ручки от себя вызывает уменьшение модели.

Устройства:

  • Высший пилотаж, способный выполнять все фигуры высшего пилотажа.
  • Высокоскоростной, развивающий скорость до 300 км в час.
  • Racing, сочетающий в себе экономичность, надежность запуска двигателя, удобство обслуживания и высокое качество в полете.

Управляется дистанционно, без проводов. Для этого имеется комплект радиооборудования, в который входит передатчик, находящийся в руках оператора, и приемник с рулевыми механизмами, смонтированный на борту модели.

Модель самолета

Совет: Прежде чем делать самолет из потолочной плитки, необходимо ознакомиться с его конструкцией.

Устройство всех моделей очень похоже.Основные узлы радиоуправляемой модели самолета показаны на фото.

Это:

  • Фюзеляж . Это основа всей модели, на которой крепятся:
  1. несущие конструкции;
  2. хвостовая часть
  3. ;
  4. шасси
  5. .

Установлен внутри:

двигатель
  1. ;
  2. Аппаратура управления самолетом: приемник, рулевое управление, аккумуляторы.
  • Крыло. Служит для создания подъемной силы. Крыло удерживает модель в воздухе.
  • элероны — рули, расположенные на задней оконечности крыла и отклоняющиеся вверх или вниз в противофазе. Они позволяют самолету наклоняться влево и вправо.
  • Хвостовое оперение . Он состоит из вертикальной части — киля и горизонтальной части — стабилизатора. Это устройство обеспечивает самолету устойчивость, чтобы он мог лететь прямо и ровно, не кувыркаясь в небе, произвольно меняя направление своего движения.

На заднем конце киля установлен руль направления.

  • Шасси . Позвольте модели взлететь с поверхности, а затем приземлиться на нее.

Совет: При отсутствии шасси модель нужно запускать с рук, а самолет садить «на брюхо».

  • Двигатель . Создает движение модели, позволяет ей набрать нужную высоту, а затем поддерживать заданную скорость.
  • Бак .Служит топливом, необходимым для работы двигателя.

  • Ресивер . Принимает сигнал передатчика, усиливает его, обрабатывает. А потом пересаживается на рулевые машины.
  • Рулевые машины . Преобразуйте сигнал, поступающий от приемника, в движение рулей модели через соединенные стержни.
  • Приемник и аппарат питаются от бортовой батареи . Обычно это четыре «пальцевых» элемента.

Выбор модели

Совет: Выбирая сделать самолет из потолочной плитки своими руками, необходимо обеспечить, в первую очередь, надежность взлета и посадки, а уж потом удовлетворение эстетических потребностей.

Модель самолета должна иметь следующие свойства:

  • Быть стабильным: хорошо держаться в воздухе без особого участия пилота.
  • Легко ремонтируется, что обеспечивается моделью самолета из потолочной плитки.
  • Достаточная прочность, но без потери летных качеств: выдерживает жесткие посадки, хорошо летает.

Сделаем сами

Для работы вам потребуются инструменты и материалы:

Изготовление любой конструкции, в том числе модели самолета, своими руками начинается с разработки чертежей. Для этого можно воспользоваться услугами специалистов или скопировать их с сайтов, распечатав шаблоны на принтере или нарисовав в размер.

После принтера:

  • Распечатки на листах формата А4 раскладываются на ровной поверхности серийными номерами.В результате должно получиться изображение элементов самолета в натуральную величину.
  • Все необходимые листы склеены.
  • При склеивании листов без нарушения габаритов и геометрии будущего самолета.
  • Линии разреза отмечаются путем соединения специальных крестиков, нарисованных в углах, определяющих границы изображения.
  • Полученные чертежи самолетов из потолочной плитки с конструктивными фрагментами соединяют, на необрезанные края листов наносят клей и все детали тщательно склеивают между собой, чтобы их стыки совпадали очень точно.

  • Так склеиваются все разрозненные элементы модели.
  • Бумажные шаблоны вырезаются ножницами.

Производство заготовок

Из потолочной плитки по подготовленным шаблонам вырезаются заготовки для сборки самолета.

Совет: Чтобы листы не соскальзывали с плитки, их необходимо закрепить на поверхности материала с помощью клея. После завершения разметки клей не успевает засохнуть и бумага легко снимается без повреждений для дальнейшего использования.

  • Чтобы разметить простую деталь, прямыми линиями, достаточно проколоть иголкой все ее углы.
  • Снимите трафарет и с помощью линейки из соседних точек прокола на плитке прорежьте материал кончиком ножа.
  • Линейка смещается к следующим соседним точкам, пока не будет завершена полная резка детали.
  • Заготовка сложной формы с закругленными сторонами полностью вырезается по шаблону.

  • Каждую деталь желательно промаркировать, для облегчения ее назначения, согласно сборочному чертежу.

Сборка самолета

Прежде чем приступить к сборке всех деталей, лучше посмотреть видео.

Технологию сборки самолетов можно примерно описать так:

  • Двойные перегородки склеены, состоящие из нескольких частей, что увеличивает их прочность.Например, перегородки фюзеляжа.

Совет: Для работы следует использовать титановый клей, его цена самая доступная для начинающих моделистов. Наносить клей удобнее шприцем без иглы, используя его как дозатор.

  • Чтобы торцы вырезанных деталей были ровными, их зачищают наждачной бумагой.
  • Боковая часть фюзеляжа кладется на стол так, чтобы передняя сторона находилась снаружи самолета. На нем вырезаются все монтажные отверстия.
  • Для этой детали делаются такие же отверстия на второй половине фюзеляжа.
  • На склеенную сторону заготовки передней перегородки отсека наносится клей и деталь прижимается. После нанесения состава на сопрягаемую деталь заготовки разъединяют и оставляют для частичного высыхания клея, примерно на 30 секунд. Детали снова соединяют и прижимают с усилием около 10 секунд.
  • При сборке самолета необходимо при необходимости подгонять размеры аккумуляторного отсека, постоянно проверяя прямоугольность соединяемых деталей угольником или линейкой.
  • Так постепенно собираются все перегородки фюзеляжа.

  • После установки всех перегородок вклеивается вторая боковина фюзеляжа.
  • Завершается носовая часть самолета и монтаж шпангоута под двигатель.
  • Установлена ​​верхняя часть фюзеляжа.
  • Заготовки хвоста склеены между собой. При этом сразу прокладывается арматура из армированной ленты для фиксации руля и зубочистки для жесткости.

  • Склеивание зажимается доской и струбцинами, что обеспечит ровное склеивание.
  • Хвост приклеен.
  • Вертикаль элементов контролируется и строго выдерживается.
  • Детали лифта склеены между собой. При этом внутри прокладывается бамбуковая шпажка и скотч для фиксации руля. Для надежности склеивания половинок потолка скотч можно перфорировать отверстиями.
  • Элементы обжимаются доской и струбцинами, и оставляются примерно на сутки до полного высыхания клея.
  • Края шлифуются наждачной бумагой или камнем под углом 45°, что позволит им не упираться друг в друга при наклоне плоскостей модели.
  • Крыло собрано, на нем нанесены линии для приклеивания ребер жесткости, нервюр, лонжеронов.

  • Деревянную ось или лонжерон можно сделать из деревянной линейки длиной 50 сантиметров.
  • Рейка лонжерона вклеена.
  • Стык в центре усилен двумя небольшими планками.
  • Полосы пенопласта приклеены.
  • Желаемая форма плоскости крыла задана. Для этого материал подложки или потолка наматывается на отрезок трубы.
  • На все сопрягаемые элементы наносится клей
  • и производится окончательная склейка. Крыло в момент схватывания клеевого состава фиксируется любым возможным способом: грузом, прищепками, скотчем.

  • Небольшие вмятины, образовавшиеся от прищепок, зашлифовывают наждачной бумагой.
  • В центре крыла полости закрыты, вклеены вставки.
  • После высыхания клея маркируются элероны. При этом необходимо дополнительно смотреть узел на просвет, чтобы не попасть на перегородку.
  • Резаком обрезаются с обеих сторон, удаляются готовые элероны.
  • Открытые полости закрываются полосками плитки.
  • Элероны можно проклеивать армированным скотчем сразу или позже, перед основной примеркой модели самолета.
  • Переднюю часть крыла можно усилить армированной лентой.
  • Вся модель обтянута скотчем, что служит для красоты, а главное, придает конструкции большую прочность, что позволит изделию выдерживать падения.
  • Клейкая лента разглаживается теплым утюгом, который окончательно прикрепит ее к потолочной плитке.
  • В корпусе самолета сделана прорезь, в которую устанавливается крыло.
  • На крыле установлены сервоприводы
  • . Для этого элементы накладываются и обводятся маркером, вырезается сиденье.
  • Провода протягиваются самодельным проволочным крючком.
  • Напротив, рупоры установлены на элеронах и соединены с сервоприводами жесткой проволокой.
  • В фюзеляже самолета установлены два сервопривода, для руля направления и высоты.
    Для фиксации лучше использовать двухсторонний скотч, приклеенный на все контактные площадки сервопривода.
  • Элементы устанавливаются на место и дополнительно проклеиваются несущие стены. Они проложены из жесткой проволоки тяги к рулям.
  • Изготовлена ​​рама для крепления двигателя.
  • Тонкая фанера приклеена со стороны крепления двигателя, в нее будут вкручиваться болты для фиксации.
  • Рама двигателя приклеена.
  • Электропривод смонтирован в передней части фюзеляжа, провода выведены через вентиляционное окно и подключены.

Автомоделирование, мотопланер, пенопласты. Моторная установка

  • Направление вращения проверено.
  • Обтекатель устанавливается на место и закрепляется липкой лентой.
  • Для усиления места установки крыла его необходимо зафиксировать, приклеив фанеру или тонкую дранку.
  • Ресивер поставлен, и собраны все провода от всей электроники.
  • Проклеен низ фюзеляжа, прорезан люк для установки аккумулятора.
  • Общий вес модели примерно 450 грамм.
  • Вы можете пролететь над моделью самолета. Видео покажет вам, как это сделать.

Сборка самолетов из потолочной плитки – самый простой вариант, который при желании может сделать начинающий любитель авиации. Главное условие – делать все аккуратно, придерживаясь технологии сборки, но лучше воспользоваться советом специалиста.

Вот что мы сделали (видео)

Конструкции моделей самолетов для начинающих

Распространенная ошибка, которую совершают некоторые люди, начиная новое хобби, заключается в том, что они берутся за гигантский проект, а затем бросают его на полпути из-за технических трудностей.Не делайте эту ошибку. Модели самолетов требуют сборки различных мелких и крупных деталей, а отделка также должна быть очень детальной. Начните медленно, а затем переходите к сложным проектам, чтобы не бросить ни один проект на полпути и не разочароваться в своем выборе нового хобби.

Всегда лучше начинать с более медленной модели, которую легко собрать. Обязательно берите модель с Пультом, который имеет минимум 3 канала, чтобы не пришлось менять передатчик при переходе на другие самолеты.

Ваша основная цель — сначала научиться собирать, затем летать, а затем постепенно переходить к более быстрым и сложным самолетам. Это поддержит ваш интерес к вашему хобби, а также даст вам опыт, который поможет вам перейти на следующий уровень сборки и полета. Купите несколько хороших книг, доступных на рынке, или посетите избранные сайты в Интернете, чтобы ознакомиться с широким выбором доступных моделей и функций. Всегда лучше, если у вас есть опытный «пилот» модели самолета, который поможет вам, прежде чем решить, какую модель купить.

Начните с самолета с электродвигателем вместо самолета с бензиновым двигателем. Купите дополнительный аккумулятор, чтобы не оказаться в поле с разряженным аккумулятором в самолете или дистанционном передатчике.

Вы также можете сделать свой самолет из пластика или дерева. Если у вас есть опыт работы с деревом, попробуйте сделать его из пробкового дерева. Деревянные самолеты придают вашей модели более реалистичный вид, но, как правило, они тяжелее пластиковых и, следовательно, требуют более мощных двигателей, чтобы они могли летать.Если бюджет является проблемой, вы также можете попробовать свои силы в создании самолета SPAD, то есть простой конструкции пластикового самолета.

Этот самолет изготовлен из легкодоступных пластиковых компонентов, таких как трубы из ПВХ, блоки из полиэтилена высокой плотности и гофрированные пластиковые листы, используемые в вывесках. Вы можете покрасить свой самолет, как только он будет завершен и протестирован. Большинство советов по проектированию и конструированию моделей самолетов можно получить бесплатно в Интернете.

Есть также несколько сайтов, предлагающих подержанные самолеты, и это может быть самым быстрым способом начать заниматься этим хобби, если проектирование и сборка не являются вашей сильной стороной.Но радость от проектирования и создания чего-то, используя свой разум и собственные руки, и, кроме того, наблюдать за тем, как ваше творение поднимается в небо, — это чувство, которое невозможно объяснить. Вы должны почувствовать это, чтобы поверить в это. Как и любое другое хобби, терпение и настойчивость помогут вам решить любые проблемы, возникающие на пути к успешному полету.

Итак, выберите простой дизайн, соберите его и быстро адаптируйте в случае каких-либо ошибок. Это поможет вам, когда вы будете двигаться дальше к более быстрым и сложным самолетам

Пол К.Guillow, Inc. — Часто задаваемые вопросы по моделированию


 

Найдите ближайший к вам магазин товаров для хобби, в котором продаются товары Guillow.

Щелкните здесь:

Главная > Часто задаваемые вопросы о конструкторах моделей

Часто задаваемые вопросы по сборщикам моделей

Есть ли в Интернете место, где я могу «пообщаться» с другими моделлерами Guillow, задать вопросы, поделиться фотографиями?

Да, у нас есть форум строителей моделей, и вы можете получить к нему доступ по ссылкам в левой части нашей веб-страницы.Прямая ссылка на сайт будет http://balsamodels.com/phpBB/viewforum.php?f=2

Присоединиться к этому форуму легко и бесплатно, после чего вы сможете «поговорить» с другими моделистами о своей сборке Guillow.

Отличный сайт, где можно увидеть фотографии наборов моделей Guillow, — Virtual Aerodrome. Прямая ссылка на этот сайт: http://www.virtualaerodrome.com/select.html?p_menu=1&p_manufacturer_id=7

Наверх

Какие материалы необходимы для сборки самолета из бальзы Гиллоу?

Набор моделей — сначала нужно выбрать одну из них !! 😉

Рабочая поверхность — должна быть «закрепляемой».Компании продают рабочие доски из бальзы, которые работают очень хорошо (в Интернете или в магазине для хобби), но если вы хотите что-то более дешевое для начала, вы можете обойтись листом потолочной плитки (как в подвесных потолках в подвале), толстым ПК из пробковой доски или даже кусок из толстой картонной коробки, приклеенной ПЛОТНО к куску фанеры.

Вощеная бумага / целлофановая пленка — должны иметь это право на вашей кухне, она используется для наложения планов, когда вы строите их, и не дает клею просочиться вниз и разрушить ваши планы.

Т-образные штифты. Подойдут любые штифты, просто они нужны для удержания деталей на рабочей поверхности, пока клей сохнет.

Лезвие бритвы / Нож Exacto — потребуются несколько острых бритвенных ножей для резки деревянных частей.

Наждачная бумага — в вашем доме должны быть мелкие кусочки, но если нет, просто возьмите мелкую зернистость (зернистость 180 или около того) в местном хозяйственном магазине. Весь комплект модели вместе, но сохнет немного долго, поэтому я обычно использую цемент, сделанный для моделей (см. Ниже).Также можно приобрести в местном магазине.

Цемент — я бы порекомендовал что-то вроде быстросохнущего модельного цемента Elmers для создания каркаса. Вы также МОЖЕТЕ использовать более новые CA или моментальные клеи, они работают ОЧЕНЬ хорошо, но вы должны соблюдать осторожность при их использовании, они склеивают БЫСТРО и СИЛЬНО, даже ваши пальцы. Если вы используете клеи CA, у DEF есть разрыхлитель CA.

Краски. Там можно найти МНОГО разных красок. Я использовал краски из серии Testors ModelMaster и нашел, что они работают хорошо, но это только одна компания…. ваша самая большая задача в красках — найти Co/серию со всеми нужными вам цветами.

Кисть. Маленькая для работы с деталями и одна для окрашивания больших поверхностей.

Ножницы. Возможно, вам понадобятся домашние ножницы, чтобы разрезать наклейки и т. д.

Наверх

Какой самый эффективный способ нанесения декалей на модель?


1. Первое, что нужно понять, это то, что декаль работает лучше всего, когда ее наносят на довольно плоскую непористую поверхность.Наклейки плохо приклеиваются к «неподготовленным» тканевым поверхностям. Хитрость заключается в том, чтобы ваша модель максимально соответствовала этому описанию.
2. Сделайте тканевое покрытие менее пористым, используя акриловую аэрозольную краску, краску или герметик. Нанесение на модель двух слоев прозрачного акрилового спрея отлично работает, не добавляя веса модели. Примечание. Прозрачный акриловый спрей или мазь также помогут устранить провисание тканевого покрытия.
3. Когда ваша модель полностью высохнет, вырежьте наклейки и наметьте, где они должны располагаться.
4. Погрузите наклейку в теплую воду на 10 секунд. Убедитесь, что вы делаете только один за раз.
5. Выньте и положите на бумажное полотенце на 45-60 секунд.
6. В течение этой минуты используйте раствор Testors Decal Setting Solution (можно найти на сайте www.guillow.com в разделе строительных материалов). Маленькой кистью нанесите тонкий слой краски на место, где будет размещена наклейка.
7. Сдвиньте наклейку с подложки на модель.
8. Влажным пальцем прижмите и разгладьте пузырьки воздуха и лишнюю воду, которые находятся между моделью и деколью.
9. Аккуратно промокните насухо наклейку мягкой тканью, чтобы удалить лишнюю воду сверху и вокруг наклейки.
10. Нанесите еще один тонкий слой Testers Decal Setting Solution маленькой кистью, равномерно распределите! Дайте высохнуть.
11. Если вы наклеиваете наклейку в труднодоступном месте, используйте Testers Decal Solvent Solution (его можно найти на сайте www.guillow.com в разделе строительных материалов) вместо закрепительного раствора. Это растянет наклейку и поможет приспособиться к чрезвычайно неровным поверхностям.Обратите внимание, что его можно надевать только один раз и не трогать, пока он не высохнет, для надежной гладкой фиксации.

Наверх

Можно ли преобразовать комплекты Гиллоу в RC?

Почти все наши наборы разработаны как летающие модели. Они были разработаны для создания моделей со статическим дисплеем, свободного полета с двигателем или полета с резиновым двигателем.

Теперь, когда радиоуправляемое оборудование достаточно маленькое и легкое, среди моделистов становится ОЧЕНЬ популярно переоборудовать наши наборы в газовые или электрические двигатели и летать на радиоуправлении !! К сожалению, мы не можем предоставить вам множество спецификаций двигателей или радиоуправляемого оборудования, эти области меняются так быстро, что мы действительно не успеваем за ними… мы стараемся придерживаться того, что мы знаем лучше всего, и это наборы моделей самолетов из бальзы.

Помимо нашего собственного форума строителей моделей, который может предоставить много полезной помощи, хорошим местом для перехода будет ссылка на Guillow’s Conversions на RCGroups.com.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=827861

Наверх

Какой клей следует использовать?

В настоящее время продается много различных клеев, которые хорошо подходят для комплектов строительных моделей. Молодым строителям я бы порекомендовал использовать клей Элмерс ПВА.Большинство моделистов используют цемент, такой как Testors Cement for Wood Models. Для более быстрого высыхания опытные моделисты могут использовать клеи CA (моментальные), они работают очень хорошо.

Наверх

Я слышал, что вы можете использовать клей ПВА для покрытия моделей, это правда? Если да, то как смешать?

Да! Вы можете использовать смесь белого клея (например, Elmers) вместо лейкопластыря, чтобы приклеить тканевое покрытие к вашей модели. Приготовьте смесь ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 50% белого клея и 50% воды и нанесите ее, используя те же шаги, что и при нанесении спрея.Это работает очень хорошо.

Наверх

Как накрыть модель тканью?

Чтобы покрыть салфеткой из комплекта … Я использую 50/50% смесь белого клея и воды, чтобы приклеить салфетку к каркасу !!!!

Песочный каркас ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!

Смешайте «клеевую смесь» — 50% воды и 50% клея ПВА

Отрежьте кусок ткани, немного превышающий размер покрываемой детали (в данном случае, скажем, руля направления)

Нанесите немного клеевой смеси вокруг периметр конструкции руля направления

Положите ткань и разгладьте ее, насколько это возможно, слегка потянув и разгладив пальцами

Нанесите ДРУГОЙ слой клеевой смеси ЧЕРЕЗ ткань (по периметру), чтобы обеспечить хорошее bond

Дайте клею высохнуть, а затем обрежьте лишнюю ткань острым лезвием бритвы.

повторить для другой стороны руля. . . ткань слегка перекрывается !

Когда деталь готова, высушена и обрезана, вы можете установить ее на свой рубанок.

При установке мелкодисперсная струя воды поможет немного сжать ткань и разгладит любые складки. . .делает его красивым и тугим для полета.

Наверх

Могу ли я использовать что-нибудь кроме марихуаны, чтобы запечатать салфетку и подготовить ее к покраске?

Нам повезло с использованием аэрозольной краски, такой как прозрачный акриловый Krylon, чтобы запечатать поры ткани, сделать ее поверхность немного более прочной и подготовить ее к покраске.Не наносите тяжелое покрытие, пара очень тонких слоев тумана сделает работу лучше.

Наверх

Можно ли использовать утюг для покрытий, таких как Monokote, для комплектов Guillow?

Да, могут. Как всегда, будьте очень осторожны с короблением при нагревании и усадке… особенно на наших небольших наборах моделей. На наших больших моделях отлично работает утюг на покрытиях.

Наверх

Должен ли я подсоединять двигатель с резиновой лентой к задней подвеске двигателя (деревянная палочка) перед обшивкой фюзеляжа?

Нет, резиномотор можно подавать вниз через носовую часть самолета до тех пор, пока он не достигнет задней опоры двигателя.Возможно, будет проще использовать кусок проволоки с небольшим крючком/петлей на конце, чтобы «пошевелить» проволоку сквозь нее. Затем вы можете протолкнуть дюбель обратно через фюзеляж, чтобы удержать его сзади, растянуть и прикрепить передний конец резиновой ленты к узлу пропеллера.

Наверх

Как проще всего разрезать пластиковые детали?

С помощью ножниц вырежьте, а затем срежьте большую часть излишков вокруг пластиковой детали. Используя однолезвийное лезвие или нож моделиста, надрежьте деталь как можно ближе к линии обрезки (надрез достаточно глубокий, но НЕ до конца).Согните лишний материал вверх и вниз вдоль линии разреза, пока он не порвется. Если он не отрывается легко, снова сделайте надрез и повторите процедуру сгибания, не пытайтесь прорезать его полностью бритвой. Наконец, отшлифуйте все шероховатые или неровные края с помощью шлифовального бруска.

Наверх

Что такое U-контроль?

U-Control (также называемая Control line) — это простой и легкий способ управления летающей моделью самолета. Самолет соединяется с оператором парой строп/жал, прикрепленных к ручке.Это позволяет управлять моделью по оси шага. Он вынужден летать на поверхности полушария линиями управления.

Наверх

Можно ли где-нибудь в сети посмотреть фотографии великих моделистов?

ДА, попробуйте посетить http://virtualaerodrome.com Многие сборщики комплектов моделей Guillow размещают на этом сайте фотографии, демонстрирующие конструкцию их комплектов.

http://virtualaerodrome.com/select.html?p_menu=1&p_manufacturer_id=7

Наверх

Где я могу прочитать/рассказать больше о моделях из палочек и тканей и о свободном полете?

Взгляните на следующие веб-сайты, где вы найдете множество отличных советов, информации и фотографий, касающихся сборки моделей самолетов из палочек и тканей и полета в свободном полете.http://stickandtissue.com/ и http://freeflightarchive.com/index.php/homepage-2

Наверх

Танар S1 и S2 | Классический радиоуправляемый самолет для начинающих

Tanár S1 и S2. Учебная модель самолета, чтобы начать заниматься хобби (включает небольшой онлайн-курс при покупке).

Tanár S1 — это 3-канальный электрический радиоуправляемый самолет, предназначенный для начинающих или даже для людей с некоторым опытом, он не имеет элеронов и маневрирует только хвостом, рекомендуется для людей без опыта полета на авиамоделизме, так как это конфигурация более стабильная и отлично понимает динамику полета.

У Tanár S2 точно такой же фюзеляж, как у Tanár S1, с той разницей, что крылья имеют элероны и менее выраженный двугранный угол, поскольку крыло S1 легче построить. Это идеально для человека, который уже умеет управлять и маневрировать Tanár S1, самолет с элеронами обладает большей маневренностью и управляемостью. Хотя Tanár S2 является учебной моделью самолета, он обладает всеми характеристиками модели самолета спортивного типа, способной быстро летать и выполнять всевозможные трюки, что делает Tanár S2 самолетом и для опытных пилотов.2
Вес: 288 г.
Вес с электроникой: 527 г.

Идея

Возникает идея создать самолет с хорошими характеристиками устойчивости и прочности против ударов, который подойдет как людям, которые хотят начать заниматься авиамоделизмом, так и людям, которые просто ищут возможность построить качественную модель самолета, и с хорошими летными характеристиками, Когда вы купите эту модель самолета, у вас будет доступ к небольшому онлайн-курсу , где вы сможете научиться подключать и настраивать электронику и даже собирать с нуля самолет из пенопласта под названием Joytrainer mini .

Рекомендации и советы

Перед началом сборки Tanár S1 и S2 рекомендуется иметь место для строительного стола и соответствующих инструментов. Кроме того, имея полную электронику модели самолета (бесщеточный двигатель 1806 или 2205, липо-аккумулятор между 1000-1500 мАч, регулятор скорости 30 А, приемник стандартного размера и 4 мини-сервопривода типа Hitec HS-82mg), нитродвигатель 0,0049 может быть адаптирован для Это. ОКРУГ КОЛУМБИЯ. Тип ЦОГ по вкусу каждого человека.

Строительный стол

Строительная плита для самолета должна быть размером не менее A1, прямой и плоской, со слоем пенопластовой плиты или иметь достаточную пористость, чтобы ее можно было закрепить во время сборки.

Материалы

Что касается клея, то я рекомендую использовать клей ПВА для конструкции самолета, за исключением соединений с металлом или бальзовым ламинатом. Другой альтернативой является клей UHU Hart для пробкового дерева. Также необходимо использовать эпоксидную смолу для металлических соединений шасси и рычажного механизма.

На этом самолете рекомендуется обшивку крыла производить столярным клеем, так как он дает время до высыхания правильно зафиксировать весь лист в нужном положении без риска его фиксации в неправильном положении.Это рекомендуется для всей модели самолета, за исключением фиксации шасси на шпангоутах и ​​на ламинате фюзеляжа. Я также рекомендую использовать 15-минутную эпоксидную смолу при приклеивании ткани из стекловолокна в центре крыла, так как это дает время приспособиться к ткани и устранить дефекты.

Необходимо иметь основные инструменты для моделирования, такие как: нож типа X-ACTO, блок наждачной бумаги (60 – 120 – 240), не менее 50 булавок или булавок типа «Т», прочные плоскогубцы, вращающийся режущий инструмент типа DREMEL для резки проволока 2мм стальная, 1.Шестигранный ключ на 5 мм и любой подкладочный материал (рекомендую покрытие Monokote или Hobbyking).

 

Процесс строительства

Всегда рекомендуется внимательно прочитать и изучить весь самолет и попытаться понять и найти все части, чтобы получить представление о том, как построить модель самолета. Вы можете просмотреть полное видео строительства и фотографии , которые помогут вам в этом процессе более подробно.

 

Приблизительное время строительства зависит от клея и вашей ловкости, если используется медленно сохнущий клей, это может занять от 2 до 3 недель, уделяя не менее 1-2 часов в день.Если используется клей средней скорости высыхания, такой как UHU Hart, время может быть сокращено до 1 или 2 недель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта