Как в самолете провозить гитару в самолете: Минтранс разъяснил правила провоза музыкальных инструментов в самолетах — Российская газета
Спортивные товары и музыкальные инструменты
Защитные меры
Мы приняли меры по обеспечению безопасности на земле и в воздухе, поэтому, летая нашими самолетами, Вы заметите изменения на каждом этапе поездки. Ваша безопасность остается в основе всего, что мы делаем.
Подробнее
Некоторые описания и изображения могут не соответствовать нашим текущим доступным услугам в связи с COVID-19.
Спортивное снаряжение или музыкальные инструменты можно взять с собой в рамках бесплатной нормы провоза багажа, однако если они крупногабаритные или тяжелые, иногда необходимо внести дополнительную плату. Кроме того, о таком багаже необходимо сообщать заранее, поскольку от этого зависит загрузка в багажный отсек самолета.
Перевозка спортивного оборудования с British Airways
Большинство типов спортивного инвентаря можно взять в качестве бесплатного регистрируемого багажа (но не в дополнение к нему):
- Весь спортивный инвентарь должен быть надлежащим образом упакован, чтобы избежать его повреждения и обеспечить соответствие ограничениям на размер и вес багажа.
- Разрешается перевозить спортивные принадлежности, размеры которых не превышают 190 x 75 x 65 см (75 x 29,5 x 25.5in) as checked baggage so long as they weigh no more than your permitted baggage weight allowance. Снаряжение большего размера перевозится в качестве груза. Единственным исключением является велосипед в велосипедном чехле размерами до 190 x 95 x 65 см (75 x 37,5 x 25,5 дюйма).
- За инвентарь весом более 23 кг может взиматься плата за перевес.
- При необходимости Вы можете взять с собой больше мест регистрируемого багажа за дополнительную плату . Это возможно и при выборе тарифа Basic только с ручной кладью.
- О некотором инвентаре, например о велосипедах, необходимо сообщать заранее, поскольку от этого зависит загрузка самолета.
- Существует ряд требований безопасности при провозе определенных предметов. В таком случае необходимо предварительно получить разрешение на их провоз.
- При регистрации габаритного спортивного инвентаря, отведите дополнительные 15 минут для его безопасной передачи персоналу отдела багажа.
Если Ваш спортивный инвентарь не перечислен ниже или у Вас остались вопросы, свяжитесь с нами.
Велосипеды
Вы можете взять в качестве регистрируемого багажа велосипеды без мотора длиной до 190 см (75 д.) при соблюдении следующих условий:
- Позвоните в наш контактный центр не позднее чем за 72 ч. до вылета и сообщите нам о том, что Вы берете с собой велосипед. Это правило относится к пассажирам всех классов. Нам также необходимо знать о его габаритах и весе, чтобы передать необходимую информацию сотрудникам, оформляющим багаж. Это особенно важно, если Вы едете на веломероприятие или с группой велосипедистов. Мы не можем гарантировать прием такого багажа из-за ограниченных размеров багажного отделения в небольших самолетах, однако если Вы своевременно сообщите нам о нем, мы постараемся сделать все возможное, чтобы перевезти велосипед Вашим рейсом.
- Перевозите велосипед в защитном чехле/коробке, размеры которых не превышают 190 x 95 x 65 см (75 x 37,5 x 25,5 дюйма), чтобы уменьшить риск повреждения. Используйте прочную полиэтиленовую упаковку, мягкий тканевый чехол или кофр. При использовании нежесткой упаковки поверните руль вбок и закрепите в этом положении, а также снимите педали или поверните их внутрь и закрепите, чтобы они не мешали транспортировке. Также можно уменьшить давление в шинах. Одежда или другие личные вещи не должны быть упакованы вместе с велосипедом в велосипедный чехол или кофр.
Забронировав билет, обязательно позвоните нам и сообщите размер и вес велосипеда, чтобы мы были готовы к приему этого багажа.
Оборудование для дайвинга
Вы можете взять с собой оборудование для дайвинга в качестве регистрируемого багажа в надлежащей упаковке, если оно не превышает ограничения на вес и размер регистрируемого багажа:
- регулятор акваланга
- система трубок для воздушных баллонов
- манометр воздушных баллонов (устройства, чувствительные к перепаду давления могут потребовать специальной упаковки, обратитесь к производителю за рекомендациями)
- маска для лица
- ласты
- компенсатор плавучести (BCD)
- трубка
- пояс с грузами
- цилиндрический баллон (должен быть пустой, его следует также предъявить на регистрации для проверки)
- копьевое оружие и гарпуны (копья и гарпуны следует снять и упаковать отдельно)
Если Вы хотите взять с собой подводный фонарь для дайвинга, свяжитесь с нами не позднее чем за 24 ч.
Клюшки для гольфа и зонтики
Вы можете провести инвентарь для гольфа как регистрируемый багаж, если он не превышает ограничений на вес. Инвентарь принимается только в надлежащей мягкой упаковке или жестком кофре во избежание повреждений. Размер упаковки не должен превышать 190 x 75 x 65 см (75 x 29,5 x 25,5 дюйма). Одежда или другие личные вещи не должны быть упакованы вместе с инвентарем для гольфа в чехол.
Если Вы отдельно берете с собой зонт для гольфа, он считается отдельным местом регистрируемого багажа.
Огнестрельное оружие и боеприпасы
Вы можете взять с собой огнестрельное оружие и боеприпасы только при соблюдении определенных требований.
Требования к провозку огнестрельного оружия и боеприпасов в багажном отсеке
Горнолыжный и сноубордический инвентарь
Правильно упакованные лыжи и сноуборды можно сдавать как регистрируемый багаж.
Они включаются в норму провоза багажа.- Провозите горнолыжное и сноубордическое оборудование только в специально предназначенной для этого упаковке. Длина упаковки не должна превышать 190 см в связи с ограничениями систем работы с багажом в аэропортах и на самолетах.
- Лыжи, сноуборды и спортивную обувь можно упаковать вместе с остальным регистрируемым багажом при соблюдении требований к размеру упаковки. Максимальный размер регистрируемого багажа составляет 190 x 75 x 65 см (75 x 29,5 x 25,5 ф.). Также необходимо соблюдать ограничения по весу. Если вес и/или размер регистрируемого багажа превышает установленные нормы, будет необходимо оплатить перевес.
- Лыжные или сноубордические ботинки, упакованные отдельно от лыж или сноуборда, можно взять на борт, если размер упаковки не превышает ограничения для ручной клади. В противном случае обувь придется сдать в багаж. Пожалуйста, заранее проверяйте норму провоза багажа.
При выборе тарифа Basic только с ручной кладью за регистрируемый багаж взимается дополнительная плата вне зависимости от содержимого багажа.
Из соображений безопасности лица в горнолыжных или сноубордических ботинках на борт самолета не допускаются.
Доски для серфинга и каяки
Вы можете взять с собой доски для серфинга и каяки в качестве регистрируемого багажа при соблюдении ограничений по весу и размеру до 190 x 75 x 65 см (75 x 29,5 x 25,5 д.) в надлежащей мягкой или твердой упаковке во избежание повреждений.Одежда или другие личные вещи не должны быть упакованы вместе с доской для серфинга и каяком в чехол или кофр.
Если Ваш багаж весит больше установленной нормы, Вам может потребоваться оплатить сбор за дополнительный багаж; если превышена норма бесплатного провоза багажа, взимается сбор за провоз багажа с превышением веса.
Более крупные доски для серфинга, каяки, каноэ и весла необходимо выслать в качестве груза, воспользовавшись услугами нашего партнера IAG Cargo.
Спортивные ракетки и клюшки
Только спортивные ракетки и клюшки можно провозить в багажном отсеке как регистрируемый багаж. Рекомендуем перевозить их в соответствующих футлярах или сумках, которые предохраняют от повреждений.
В ручной клади не разрешается провозить ракетки для тенниса и сквоша, удочки, кии, а также клюшки для гольфа.
- Они превышают допустимые размеры ручной клади — 56 см в длину.
- Большинство аэропортов не пропустит эти предметы через пункты контроля безопасности. Вам придется сдать их в регистрируемый багаж для перевозки с другим регистрируемым багажом на всех рейсах Вашего маршрута, даже по Великобритании.
Каждая ракетка или клюшка, упакованная отдельно, считается отдельным местом багажа, так что проверьте свою норму провоза багажа.
Дополнительная информация о провозе дополнительных мест багажа
Ограничения и запреты на провоз спортивного инвентаря
Провоз некоторых типов спортивного инвентаря, например гироскутеров, запрещен или ограничен. В таком случае необходимо предварительно получить разрешение на их провоз.
Подробнее о запретах и ограничениях на провоз спортивного инвентаря
Провоз музыкальных инструментов на рейсах British Airways
Во время путешествия на наших самолетах Вы можете брать с собой музыкальные инструменты.
Всегда перевозите музыкальные инструменты в жестком кофре и оформляйте на них страховой полис. Мы не принимаем на борт гитары и другие инструменты в мягкой упаковке из соображений безопасности.
Малогабаритные музыкальные инструменты до 80 см в длину могут перевозиться в качестве ручной клади.
Скрипки, альты или небольшие духовые инструменты можно провозить на борту в составе бесплатной ручной клади, но не в дополнение к ней. Размеры футляров не должны превышать 80 x 45 x 25 см (31 x 18 x 10 дюймов).
Таким образом, если у Вас с собой дамская сумка или сумка для ноутбука, а также малогабаритный музыкальный инструмент до 80 см в длину, он будет считаться вторым местом ручной клади. Наши сотрудники в аэропорту постараются найти место в салоне для музыкальных инструментов указанных размеров, поскольку экстремально низкая температура в багажном отсеке вредна для многих инструментов.
Для музыкальных инструментов длиной до 140 см можно купить место в салоне.
Инструмент в чехле размерами до 140 х 50 х 40 см (55 х 20 х 16 дюймов), например гитару, крупногабаритный духовой инструмент или виолончель, можно перевозить в салоне, если Вы покупаете дополнительное место, связавшись с нами по крайней мере за 24 часа до вылета Вашего рейса (при наличии мест). В противном случае такие инструменты необходимо сдать как регистрируемый багаж. При необходимости Вы можете взять с собой больше мест регистрируемого багажа за дополнительную плату.
Крупногабаритные музыкальные инструменты в багажном отсеке
Мы приложим все разумные усилия для перевозки крупногабаритных музыкальных инструментов, таких как контрабас, размерами в чехле до 190 x 75 x 65 см (75 x 29,5 x 25,5 дюймов] в багажном отсеке, если Вы уведомите нас об этом не позднее чем за 24 часа до вылета. Если инструмент весит более 23 кг, иногда необходимо оплатить провоз багажа с превышением веса. Мы принимаем инструменты весом не более 45 кг (99 ф.).
Гитары
Не разрешается брать гитары в подручном багаже, т. к. их длина превышает размеры багажной полки. Вы можете купить дополнительное место, для того, чтобы гитара была рядом с Вами во время поездки (при условии наличия свободных мест). Такое бронирование невозможно оформить онлайн, свяжитесь с нами или Вашим турагентом не позднее чем за 24 ч. до вылета.
Гитару разрешено провозить в регистрируемом багаже. Гитару в жестком кофре можно сдать в багаж. Она будет учитываться как одно место регистрируемого багажа.
Если Вы путешествуете в салоне Club World или First, на некоторых дальнемагистральных рейсах (без пересадок на ближнемагистральные) мы можем взять гитару вместо крупной ручной клади. Однако это возможно только при наличии соответствующего места в салоне в день поездки.
Чтобы безопасно разместить гитару на дополнительном месте, необходимо достаточно времени. Во избежание задержки вылета Вы сможете пройти на посадку до остальных пассажиров. Мы рекомендуем упаковать гитару в жесткий кофр. Проходите к выходу на посадку, как только он будет назначен, и обратитесь к сотрудникам на выходе.
Как разместить гитару на борту
Виолончели
В зависимости от доступности Вы можете купить дополнительное место рядом с Вами, чтобы разместить на нем виолончель. Такое бронирование невозможно оформить онлайн, поэтому свяжитесь с нами или Вашим турагентом не позднее чем за 24 ч. до вылета.
Если Вы не забронировали дополнительное место заранее, обратитесь к представителю British Airways в аэропорту. Если в Вашем салоне остались свободные места, возможно, Вы сможете приобрести билет перед полетом. В противном случае инструмент необходимо сдать в багаж.
Чтобы безопасно разместить виолончель на дополнительном месте, необходимо достаточно времени. Во избежание задержки вылета Вы сможете пройти на посадку до остальных пассажиров. Проходите к выходу на посадку, как только он будет назначен, и обратитесь к сотрудникам на выходе.
Размещение виолончели на борту
Контрабасы
Провезти контрабас можно только в багажном отделении, но не в салоне. В таком случае он рассматривается как регистрируемый багаж, и при превышении нормы взимается дополнительная плата. Если Вы хотите обсудить условия провоза контрабаса, свяжитесь с нами не позднее чем за 24 ч. до вылета рейса.
Провоз музыкальных инструментов в самолете. Можно ли взять гитару в качестве ручной клади? Правила перевозки в ручной клади
Перевозку гитары в самолете можно осуществить несколькими способами:
взять в салон воздушного судна в качестве ручной клади;
поместить музыкальный инструмент в жесткий кейс и сдать его в багаж;
разобрать гитару, вложить ее в чемодан и сдать в багаж с остальными вещами
отправить курьерской службой.
Рассмотрим сначала последний способ. В целом, отправка гитары курьерской службой – нехитрое дело, но оно имеет несколько больших минусов. Первый из них – сроки: владельцу придется отправлять музыкальный инструмент либо заранее перед вылетом, чтобы получить гитару на месте в момент прилета, либо отправить сразу перед перелетом, но потом ждать 1-2 дня ее прибытия. Даже самые быстрые сервисы не смогут доставить музыкальный инструмент в течение нескольких дней, а даже если и доставят, то стоимость перевозки будет серьезной. Второй минус заключается в том, что придется платить немалые деньги за пересылку. Третий – придется упаковывать посылку (если перевозчик не предоставляет такой услуги), вызывать курьера, заполнять бумаги, ехать в офис, то есть терять много времени. При заграничных путешествиях нужно еще думать о таможенном оформлении гитары. И последний минус состоит в том, что гитару могут потерять в пути, и потом придется требовать от курьерской службы выплату по страховке.
Теперь рассмотрим вариант со сдачей гитары в багаж. Нужно отдавать себе отчет в том, что вещи в багажном отделении самолета буквально «летают» по отсеку при взлете и посадке. Поэтому рекомендуется закрыть гитару в кейс на замок, чтобы он нечаянно не открылся в пути. Вместо кейса можно использовать обычный чемодан, но при этом музыкальный инструмент придется разобрать. Конечно, при перевозке гитары с вклеенным или сквозным грифом такой вариант не подходит. И еще один важный момент: не рекомендуется перевозить самолетом гитару в разобранном состоянии слишком часто, ведь дерево – не металл, и резьба под саморезы в нем может быстро разболтаться.
И наконец, самый используемый способ – поместить гитару в мягкий чехол и взять с собой в салон самолета. Перед тем как это сделать, рекомендуется изучить правила авиакомпании по перевозке музыкальных инструментов. Дело в том, что ручная кладь в своих габаритах не должна превышать установленных авиаперевозчиком значений, и не каждая гитара может уложиться в них, прежде всего, по параметру длины. Формально это значит, что взять в салон ее нельзя, но на практике в 99% случаев владельцам гитар не отказывают в их просьбе и выдают в аэропорту бирки для ручной клади. Отказ от сотрудника авиакомпании может последовать только в том случае, если зарегистрированной ручной клади уже слишком много. В таком случае, если Вы настоятельно не хотите поддавать инструмент рискам перевоза в багажном отделении, все будет зависеть от Вашего умения договариваться с людьми. Бортпроводник должен найти место в салоне под груз. Это их обязанность, ведь от размещения вещей зависит безопасность пассажиров во время перелета: в экстренной ситуации любой незакрепленный чемодан может начать летать по салону и ударить кого-то из пассажиров.
Если Вам интересно, почему на посадке и взлете не разрешают пользоваться камерами, айпадами, ноутбуками и так далее, то представьте себе ситуацию, как при экстренном торможении самолета Ваш планшет полетит кому-нибудь в голову.
Вывод: если Вы хотите перевезти гитару самолетом в целости и сохранности, настоятельно рекомендуем постараться пронести ее в салон и попросить сотрудника авиакомпании найти для нее место, не забывая при этом о хорошем закреплении музыкального инструмента.
Музыкальные инструменты можно провозить: – в салоне самолета в качестве ручной клади, в багажном отделении, в салоне самолета на пассажирском кресле или отправить грузом.
Вариант 1. В ручную кладь можно взять только те инструменты, которые вписываются в нормы для ручной клади, почти всегда это одно место багажа размером 55х40х20 см и весом от 5 до 10 кг, при полетах в эконом классе.
Музыкальные инструменты должны быть в чехле, либо упакованы в багажное место для ручной клади. Только в таком случае музыкальные инструменты провозятся бесплатно.
Исключение, Iberia разрешает взять в ручную кладь музыкальный инструмент размером 30х38х120 см (размер гитары), если у пассажира нет другой ручной клади.
При превышении норм для ручной клади иногда муз инструменты можно провезти в салоне самолета за дополнительную плату. Aegean Airlines разрешает покупать дополнительную ручную кладь. При полетах на рейсах Ryanair для небольших музыкальных инструментов можно купить место в салоне самолета.
В AirBaltic можно купить дополнительную ручную кладь, эта услуга стоит 40 евро онлайн, или 60 евро при регистрации в аэропорту. Однако, купить дополнительную ручную кладь или место, или провозить гитару в салоне самолета можно не во всех авиакомпаниях.
Вариант 2. В багажном отделении провозятся крупные музыкальные инструменты в жестких чехлах, контурных кейсах, любых упаковках, которые гарантируют целостность инструмента во время транспортировки.
Очень удобно музыкальные инструменты перевозить в специальных кейсах для экстремальных перевозок либо сдавать их как хрупкий багаж (если есть такая категория у выбранной а/к).
При перелетах рейсами Aegean Airlines владелец музыкальных инструментов при регистрации должен подписать Limited Realease Form, в которой расписывается в том, что не будет предъявлять претензий на условия провоза инструментов.
Оплачивается провоз инструмента по правилам провоза регистрируемого багажа. Например, Аэрофлот, UIA музыкальные инструменты воспринимают как место багажа, которое входит в бесплатную норму провоза багажа. При этом Iberia не разрешает провозить муз. инструменты тяжелее 45 кг в багажном отделении.
Если габаритные размеры упакованного музыкального инструмента превышают нормы по сумме трех измерений или по весу, то превышения оплачиваются по тарифам для сверх норматива.
Если муз инструмент перевозят в багажном отделении, пассажир имеет право объявить стоимость багажного места. Эта услуга платная, в среднем сумма составляет 10 % от объявленной стоимости, но взамен владелец инструмента получает гарантию возмещения убытков, в случае порчи инструмента при перевозке.
Вариант 3. Для перевоза виолончелей, духовых инструментов, бандур, альф или ценных музыкальных инструментов покупают отдельный билет. В таком случае музыкальный инструмент в футляре, коробке, кейсе должен быть весом не более 75-80 кг, а размером не более 135 х 50 х 30 см, дабы он вместился в стандартное кресло пассажира.
Например, ЭйрАстана музыкальные инструменты перевозит только в салоне самолета на дополнительном кресле, при этом максимальный вес 75 кг, а размеры должны быть не более 120 x 50 x 30 см. Исключение – Air France не перевозит на одном дополнительном кресле муз инструменты тяжелее 46 кг.
Если перевозимый музыкальный инструмент в контейнере для транспортировки крупнее разрешенных норм, то покупается два или несколько дополнительных билетов. На дополнительные билеты не распространяются скидки, не положена ручная кладь и бесплатный багаж, а при посадке в самолет выдается посадочный талон для музыкального инструмента.
Погрузку и выгрузку музыкального сокровища обеспечивает владелец инструмента. Дополнительные билеты для провоза музыкальных инструментов нужно покупать только в билетной кассе а/к, туристическом агентстве, запрещено по Интернету.
Музыкальный инструмент по дополнительному билету перевозится только вместе с сопровождающим пассажиром.
Вариант 4. Крупные музыкальные инструменты можно отправить грузом, это значительно экономичнее, чем провозить их в багажном отделении пассажирского лайнера.
Единых правил ИАТА на провоз музыкальных инструментов в самолете не существует. Каждая авиакомпания требует выполнения своих правил провоза музыкальных инструментов.
Музыкальные инструменты – нестандартный багаж, поэтому всегда нужно заблаговременно согласовать с а/к их провоз и получить подтверждение.
Если музыкальный инструмент является исторической или культурной ценностью, то его вывоз за границу нужно согласовать с Росохранкультурой и получить разрешение. В разрешении должны быть указаны условия вывоза – временно или постоянно. Если часто пересекают границу с музыкальным инструментом, то для инструмента удобно оформить паспорт.
При желании или если инструмент вывозят по паспорту, нужно заполнить декларацию на вывоз музыкального инструмента.
Если инструмент покупается за пределами РФ, необходимо взять сертификат у продавца, что данный инструмент не является предметом искусства или национальным достоянием и его можно свободно перемещать через границу; также сохранить чек на покупку для таможенников.
С начала 2015 года в странах ЕС музыканты смогут брать в салон самолета небольшие инструменты на законных основаниях.
Чем больше лет, тем больше счастья. Всем приятного полета.
«Мне нужно перевезти в багаже скрипку, флейту, гитару… Как это лучше сделать?» — подобные вопросы периодически поступают от пассажиров к представителям авиакомпаний. сайт рассказывает о принятых правилах воздушной перевозки музыкальных инструментов.
Как известно, хрупкие вещи, требующие особо деликатного обращения, можно перевозить в салоне самолета как ручную кладь. Но при этом необходимо соблюдать установленный лимит по весу и габаритам. Как правило, масса ручной клади у большинства авиакомпаний должна быть не больше 7-8 кг в эконом-классе, 10 кг – в бизнес-классе, 15 кг – в первом классе. Что же касается допустимых размеров ручной клади, в среднем они составляют 60х40х20 с небольшими колебаниями в ту или иную сторону. Либо – не более 115 см по сумме трех измерений. Порядок действий прост: заранее позвонить в офис авиакомпании или зайти на сайт, узнать максимально возможные параметры ручной клади и прикинуть, соответствует ли им ваш инструмент. Если да – вы спокойно полетите со своей скрипкой или флейтой на руках. Если нет – придется сдавать инструмент в багаж.
Имейте в виду: габариты музыкального инструмента измеряются по футляру, в котором вы его повезете !
Крупные инструменты, такие, как виолончель или контрабас, лучше сразу отправлять специальным грузовым самолетом. Во многих случаях это обходится дешевле, чем провоз инструмента в багаже пассажирским рейсом. По нормам бесплатного провоза багажа лимит обычно достигает 20-30 кг. Крупный инструмент его, скорее всего, превысит, а плата за перевес будет весьма значительна.
Любой музыкальный инструмент нужно перевозить в жестком футляре с закругленными краями, независимо от того, возьмете ли вы его в салон или сдадите в багаж. Аэропорт – это всегда толчея и суматоха. Повредить хрупкую вещь в такой обстановке несложно, а исправить последствия этого – гораздо труднее. Многие авиакомпании просто не принимают к перевозке инструменты в мягких футлярах во избежание случайных повреждений (например, во время турбулентности) и дальнейших претензий пассажиров.
Если вы сдаете инструмент в багаж, по возможности постарайтесь защитить его многослойной упаковкой . Самый простой вариант — обернуть вещь гофрокартоном или воздушно-пузырчатой пленкой. Если ни того, ни другого нет под рукой, подойдет оберточная бумага и даже старые газеты. На упаковке инструмента, сдаваемого в грузовой отсек, рекомендуется сделать пометку «Осторожно, хрупкий груз».
Некоторые авиакомпании предоставляют своим пассажирам возможность… выкупить для музыкального инструмента отдельное место в салоне. Груз при этом даже пристегивают к креслу – как настоящего пассажира. Однако при выкупе места тоже действует определенный лимит по габаритам – приблизительно 130х50х30 см с возможными небольшими отклонениями.
Если вы везете редкий, старинный инструмент – убедитесь, что он не считается объектом культурной ценности. При покупке таких вещей рекомендуется брать у продавца специальный сертификат, подтверждающий, что инструмент не считается предметом искусства и его можно вывозить. Данный документ у вас могут попросить на таможне, дабы убедиться, что вы не пытаетесь избежать уплаты пошлин или вывезти из страны ее национальное достояние.
С точки зрения любой авиакомпании гитара является негабаритным грузом. В то же время — это музыкальный инструмент. И как всякий другой музыкальный инструмент гитара требует особо бережного отношения к себе во время перелетов в самолете.
Провоз гитары в самолете в качестве ручной клади
Совет 1 . Безопаснее всего для состояния инструмента будет, если гитара в самолете полетит вместе со своим владельцем в салоне на пассажирском месте. Такое допускают почти все авиаперевозчики.
При этом подробнее, как провезти гитару в самолете той или иной авиакомпании лучше всего уточнить в момент бронирования билетов на рейс .
В справочной службе вам подскажут можно ли с гитарой в самолет, и как она должна быть упакована. Чаще всего достаточно, чтобы гитара для перевозки в салоне самолета была помещена в специальный чехол, имела вес не более 75-80 кг и габариты, позволяющие поместить ее на пассажирском месте.
Совет 2 . Не во всех авиакомпаниях принимают к перевозке гитары с таким весом и размером не более 135 х 50 х 30 см. Поэтому о возможности провоза гитары в принципе, лучше осведомиться до приобретения билета на самолет.
Совет 3 . Если вы решили взять гитару в салон самолета с собой, то заблаговременно позаботьтесь об оплате дополнительного пассажирского места .
ВАЖНО! Любой музыкальный инструмент будет допущен в салон самолета только сопровождающим его пассажиром . Таким образом, просто переслать самолетом гитару в салоне самолета, как посылку, без везущего его пассажира не получится.
Некоторые нюансы условий провоза гитары в самолете
1. Приобрести дополнительный билет для перевозки гитары в самолете можно только в авиа кассах. ОнЛайн дополнительные билеты не продаются.
2. При оплате дополнительного места для провоза гитары в самолете дополнительная ручная кладь не предусмотрена.
3. Не предусмотрен на дополнительные билеты и бесплатный багаж.
4. На оплаченное дополнительное место не положены скидки.
5. Погрузку гитары в самолет и выгрузку ее из самолета осуществляет владелец гитары.
6. Во время регистрации на самолет на дополнительное место должен быть получен посадочный талон .
Перевозка гитары в багажном отделении самолета
Гитара для провоза в багаже должна быть оформлена как негабаритный груз .
Для сохранности музыкального инструмента она должна быть помещена в жесткий чехол или кофр и помечена при сдаче в багаж специальным значком «хрупкий груз ». Кроме того, в большинстве авиакомпаний с владельца гитары могут взять подписку о том, что он не будет предъявлять претензий к авиаперевозчику к условиям перевозки инструмента.
Совет 4 . Если перевозимая гитара — это дорогостоящий музыкальный инструмент целесообразно перед полетом застраховать ее на случай случайной порчи.
Почти 10 тысяч подписей в интернете набрала с требованием разрешить российским музыкантам провозить в салоне самолета музыкальные инструменты длиной до 125 см на полках для ручной клади. Петиция направлена генеральному директору «Аэрофлота» Виталию Савельеву. Дело в том, что недавно в своде правил авиакомпании появились уточнения о том, что провозить такой груз в салоне самолета можно, но за отдельную плату – цену отдельного места. В противном случае пассажир должен сдать инструмент в багаж.
Как рассказал НСН пресс-секретарь «Аэрофлота» Максим Фетисов , такие стандарты авиакомпания приняла исходя из безопасности полётов.
«Данные стандарты используются не только в «Аэрофлоте», но и практически во всех аэрокомпаниях мира. Эти стандарты принимались не просто из головы, а на основе безопасности полётов. Это международные правила, которые, в том числе, приняты в «Аэрофлоте», — пояснил НСН Фетисов.
Между тем, проблема перевозки инструментов наболевшая тема для музыкантов.
«Я не подписывал петиции, не знаю, насколько они действенны, но я тоже, конечно же, за эту тему, как музыкант, — заявил НСН лидер группы «Серьга» Сергей Галанин . — С группой происходили разные вещи, но я лично перешел на малогабаритную гитару, правда, не вынуждено, но так получилось. Лично меня эта тема сейчас не касается, а вот группу касается. Мне кажется, гитара в мягком чехле достойна уважения и немного занимает места», — считает Галинин.
А вот лидер группы «Пилот» Илья Чёрт предложил создать другую петицию.
«Я не знаю, к чему приведет эта петиция, потому что я прекрасно понимаю, что затащить в салон самолета огромные клавиши или четыре гитары проблематично. Я бы подписал петицию, чтобы авиакомпанию штрафовали за урон при погрузке или разгрузке инструментов. Это, к сожалению, происходит постоянно», — рассказывает НСН Илья Чёрт.«Когда я куда-то летаю, я вожу свою акустическую гитару в салоне самолета. Я возил её и компанией «Аэрофлот», меня пускали в салон без доплаты. Стюардессы добрые, поэтому можно убрать либо за задние сидения, либо туда, куда вешают одежду, но чаще всего можно засунуть даже туда, где лежит ручная кладь. Пару раз, правда, скандалили, говорили, что должен покупать отдельное место, ну а потом пропустили. Когда я один — проблем не возникало, а вот, когда мы группой летим, то проблемы есть — мы же не можем все инструменты взять в салон самолета. Мы их сдаем в багаж в жестких кейсах, и кейсы эти ломались десятки раз. Все музыканты, которые ездят по стране, наверное, знают, что есть два проклятых аэропорта – Внуково и Пулково, в них всегда ломают инструменты», — заявил НСН Илья Чёрт.
Поддержал петицию и лидер группы «Casual» Алексей Яшин .
«У меня очень дорогостоящий инструмент, привезенный из Америки и сдавать его в багаж очень большой риск и нецелесообразно. Новые правила компании доставляют дискомфорт и, конечно, я подписался под петицией, потому что инструмент музыканта — это его неотъемлемая часть, и расставаться с ним даже в самолете, я считаю, неправильно. Ни одна компания не может гарантировать сохранность в багажном отделении инструмента, они все достаточно хрупкие и дорогие. Было много случаев повреждений, это коснулось и нашей группы, в том числе», — рассказал НСН Алексей Яшин.
Согласно правилам перевозки, размещенным на сайте авиакомпании, музыкальные инструменты относятся к нестандартному багажу. Их перевозка в салоне допускается только в пассажирском кресле и за отдельную плату. Сервисный сбор за дополнительный билет платить не нужно. Сейчас багаж, разрешённый к бесплатному провозу на полке для ручной клади в сумме трех измерений не должен превышать 115 сантиметров.
в стране есть два проклятых аэропорта, где всегда ломают инструменты
Почти 10 тысяч подписей в интернете набрала с требованием разрешить российским музыкантам провозить в салоне самолета музыкальные инструменты длиной до 125 см на полках для ручной клади. Петиция направлена генеральному директору «Аэрофлота» Виталию Савельеву. Дело в том, что недавно в своде правил авиакомпании появились уточнения о том, что провозить такой груз в салоне самолета можно, но за отдельную плату – цену отдельного места. В противном случае пассажир должен сдать инструмент в багаж.
Как рассказал НСН пресс-секретарь «Аэрофлота» Максим Фетисов , такие стандарты авиакомпания приняла исходя из безопасности полётов.
«Данные стандарты используются не только в «Аэрофлоте», но и практически во всех аэрокомпаниях мира. Эти стандарты принимались не просто из головы, а на основе безопасности полётов. Это международные правила, которые, в том числе, приняты в «Аэрофлоте», — пояснил НСН Фетисов.
Между тем, проблема перевозки инструментов наболевшая тема для музыкантов.
«Я не подписывал петиции, не знаю, насколько они действенны, но я тоже, конечно же, за эту тему, как музыкант, — заявил НСН лидер группы «Серьга» Сергей Галанин . — С группой происходили разные вещи, но я лично перешел на малогабаритную гитару, правда, не вынуждено, но так получилось. Лично меня эта тема сейчас не касается, а вот группу касается. Мне кажется, гитара в мягком чехле достойна уважения и немного занимает места», — считает Галинин.
А вот лидер группы «Пилот» Илья Чёрт предложил создать другую петицию.
«Я не знаю, к чему приведет эта петиция, потому что я прекрасно понимаю, что затащить в салон самолета огромные клавиши или четыре гитары проблематично. Я бы подписал петицию, чтобы авиакомпанию штрафовали за урон при погрузке или разгрузке инструментов. Это, к сожалению, происходит постоянно», — рассказывает НСН Илья Чёрт.«Когда я куда-то летаю, я вожу свою акустическую гитару в салоне самолета. Я возил её и компанией «Аэрофлот», меня пускали в салон без доплаты. Стюардессы добрые, поэтому можно убрать либо за задние сидения, либо туда, куда вешают одежду, но чаще всего можно засунуть даже туда, где лежит ручная кладь. Пару раз, правда, скандалили, говорили, что должен покупать отдельное место, ну а потом пропустили. Когда я один — проблем не возникало, а вот, когда мы группой летим, то проблемы есть — мы же не можем все инструменты взять в салон самолета. Мы их сдаем в багаж в жестких кейсах, и кейсы эти ломались десятки раз. Все музыканты, которые ездят по стране, наверное, знают, что есть два проклятых аэропорта – Внуково и Пулково, в них всегда ломают инструменты», — заявил НСН Илья Чёрт.
Поддержал петицию и лидер группы «Casual» Алексей Яшин .
«У меня очень дорогостоящий инструмент, привезенный из Америки и сдавать его в багаж очень большой риск и нецелесообразно. Новые правила компании доставляют дискомфорт и, конечно, я подписался под петицией, потому что инструмент музыканта — это его неотъемлемая часть, и расставаться с ним даже в самолете, я считаю, неправильно. Ни одна компания не может гарантировать сохранность в багажном отделении инструмента, они все достаточно хрупкие и дорогие. Было много случаев повреждений, это коснулось и нашей группы, в том числе», — рассказал НСН Алексей Яшин.
Согласно правилам перевозки, размещенным на сайте авиакомпании, музыкальные инструменты относятся к нестандартному багажу. Их перевозка в салоне допускается только в пассажирском кресле и за отдельную плату. Сервисный сбор за дополнительный билет платить не нужно. Сейчас багаж, разрешённый к бесплатному провозу на полке для ручной клади в сумме трех измерений не должен превышать 115 сантиметров.
Большую часть музыкальных инструментов теперь можно перевезти в салоне самолета
Аэрофлот увеличил размер допустимых к провозке на борту самолета музыкальных инструментов — с 115 до 135 см по сумме длины, ширины и высоты. Кроме того, перевозчик смягчил требования к тем инструментам, размер которых превышает допустимые параметры. Их размещение в салоне возможно в зависимости от типа воздушного судна и технических возможностей по соответствующему запросу пассажира за 36 часов до вылета.
Ранее музыканты попросили Аэрофлот разрешить провозить музыкальные инструменты на полках для ручной клади. «Идя навстречу многочисленным пожеланиям лучших музыкальных коллективов, составляющих гордость России, Аэрофлот принял решение об увеличении размеров музыкальных инструментов, перевозимых в качестве ручной клади по сумме 3-х измерений, что позволит перевезти большую часть музыкальных инструментов в салоне воздушного судна», — отметили в Аэрофлоте.
В авиакомпании пояснили, что в случае перевозки музыкального инструмента в качестве ручной клади, такой музыкальный инструмент является единственным местом ручной клади, допускаемым к перевозке в салоне воздушного судна. Новые правила вступают в силу с 15 февраля 2018 года и соответствуют лучшим мировым практикам ведущих авиаперевозчиков, добавили в Аэрофлоте.
На сайте авиакомпании уже размещены новые правила: «Перевозка музыкальных инструментов осуществляется как в багажном отделении, так и в пассажирском салоне. При перевозке музыкальных инструментов в пассажирском салоне применяются правила перевозки для багажа, перевозимого в пассажирском кресле. При перевозке в пассажирском кресле вес инструмента не должен превышать 80 кг, размеры не должны превышать 135х50х30 см. При перевозке в багажном отделении вес инструмента не должен превышать 50 кг».
(55 × 40 × 20 см), многие авиаперевозчики разрешают брать инструмент с собой в салон самолёта. Имейте в виду, что гитара должна быть в чехле, чтобы она не представляла опасности для других пассажиров. Некоторые авиакомпании разрешают взять гитару на борт самолёта только в том случае, если у пассажира нет другой ручной клади. Иногда авиаперевозчики требуют дополнительную плату за провоз крупногабаритных вещей, которые превышают установленные нормы. В отдельных авиакомпаниях вам могут предложить оплатить дополнительное место в салоне самолёта для провоза гитары. Если у вас электрогитара, можно попробовать открутить гриф и сложить инструмент в менее габаритный чехол. С акустической гитарой такой способ не сработает.
На практике дело обстоит так: если рейс не полный, вам, скорее всего, пойдут навстречу и разрешат поместить инструмент на отдельном сидении или сотрудники авиакомпании позаботятся от том, чтобы найти подходящее место в самолёте. Это можно выяснить на стойке регистрации. Если вам отказал один сотрудник аэропорта, не расстраивайтесь и не оставляйте попыток. Объясните, что вещь очень хрупкая и ценная. Расскажите, что вы не хотите сдавать её в багаж, так как опасаетесь повреждений во время погрузки и выгрузки. В этой ситуации решение проблемы зависит в большей степени от вашего умения договариваться. Не грубите и не кричите. Постарайтесь объяснить всё спокойно и вежливо. Если вы не получили положительного ответа, попросите позвать старшего менеджера или позвоните на горячую линию авиакомпании.
В некоторых случаях, если на борту самолёта физически не найдётся места для вашей гитары, сотрудник может предложить вам сдать инструмент в багаж. Некоторые компании и отдельные сотрудники настолько лояльны к своим клиентам, что могут предложить лично положить вашу гитару в багаж и договориться о том, чтобы по прибытии вам отдали инструмент в руки. Конечно, рассчитывать на это не стоит. В любом случае практика показывает, что в 95% случаев вопрос провоза гитары в ручной клади можно решить.
Что касается гитарных струн, которые теоретически могут относиться к опасным предметам (так как они довольно острые), никто не будет вас просить снять их с гитары. Сдать струны в багаж может потребоваться только в том случае, если вы хотите провести их в упаковке.
Полезные ресурсы для туриста
roomguru.ru и hotellook.ru — поисковики отелей, выполняют поиск по разным системам бронирования и сравнивают результаты, помогая найти лучшее предложение
aviasales.ru и skyscanner.ru — поисковики авиабилетов, освобождают от необходимости просматривать сайт каждой авиакомпании отдельно
tripadvisor. ru — ресурс с наибольшим количеством полезных и актуальных отзывов про туристические объекты
booking.com — мировой лидер в сфере бронирования отелей, отличается высоким качеством услуг, прозрачными ценами и оперативной службой поддержки
Сравнение цен на туристические туры
Багаж, который не соответствует стандартному по размерам, весу и содержанию, называется специальным. Именно к такому относятся музыкальные инструменты. Поэтому музыканты часто интересуются, как можно провезти гитару в самолете. Помимо нестандартных габаритов, она хрупкая и может легко повредиться при неосторожной транспортировке.
Три способа перевозки гитары в самолетеРазличные авиаперевозчики предлагают разные условия транспортировки. Всего ты можешь использовать три возможных варианта:
- В салоне самолета. Часто размеры и вес гитары ограничиваются, и ее провоз допускается взамен места ручной клади. Есть авиакомпании, продающие добавочные позиции ручной клади (у AirBaltic она стоит 40-60 EUR в зависимости от времени покупки). Другой способ взять в салон гитару — приобрести отдельное место и разместить ее на дополнительном кресле.
- В багажном отсеке в жестком футляре. Можно оформить инструмент в качестве хрупкого груза при наличии такой услуги.
- Воспользоваться курьерской доставкой.
Пронести в салон самолетаВажно! Компания «Аэрофлот» разрешает перевозку гитары на лояльных условиях, которые были улучшены с 14.02.2018 г. Допустимые габариты ручной клади для нее составляют 135 см (сумма длины, ширины и высоты) вместо 115 см, принятых ранее.
Большинство компаний разрешают брать гитару в пассажирский салон, но с учетом различных ограничений.
Ограничения регламентируют параметры ручной клади по весу и габаритам. Разрешенные нормы провоза гитары в самолете обычно соответствуют общим для ручной клади:
- 115 см — для суммы трех размеров;
- 10 кг — предельный вес.
Но данные параметры каждый перевозчик назначает самостоятельно.
Согласно правилам провоза музыкальных инструментов в салоне самолета есть важные нюансы при их транспортировке:
- если размер гитары допускает, то положи ее на верхнюю багажную полку для ручной клади;
- для габаритного инструмента купи отдельный билет для размещения его на соседнем кресле.
Добавочный проездной документ ты можешь приобрести только в кассах авиакомпании, турагентстве. Онлайн-продажа не разрешается. Транспортировать гитару позволят исключительно в сопровождении обладателя. На регистрационной стойке обязательно получи посадочный талон на приобретенное для инструмента место.
Для беспрепятственного размещения в пассажирском кресле размеры гитары, упакованной в футляр, ограничиваются 135х50х30 см, предельный вес — до 80 кг. AirFrance отказывается транспортировать в салоне музыкальные инструменты, превышающие вес 46 кг. Гитара с запасом укладывается в эти лимиты, волноваться стоит только владельцам габаритных и тяжелых инструментов.
Прежде чем отправляться в путешествие, необходимо уточнять: можно ли взять гитару в салон самолета , требования к упаковке инструмента, нормы для ручной клади по весу и размерам. Позвони в контактный центр компании для выяснения всех условий.
Сдать инструмент в багажВажно! В «Аэрофлоте» получить разрешение на транспортировку гитары ручной кладью можно, сделав запрос не позднее чем за 36 ч до отправления самолета.
Этот способ более рискованный, существует вероятность повредить инструмент. Груз во время путешествия в багажном отсеке самолета не закрепляют, и он свободно перемещается.
Музыкальные инструменты можно оформить как хрупкий багаж, на упаковку наклеят соответствующий стикер. Однако это не убережет от небрежного обращения, просто их разместят в грузовом отсеке отдельно от остального багажа.
Перевозка гитары в грузовом отделении самолета осуществляется согласно общим правилам транспортировки багажа. Если кейс не укладывается в допустимые нормы по габаритам, его оплачивают как сверхнормативный груз. Когда вместе с музыкальным инструментом получается большее количество багажных мест, чем разрешается к бесплатному провозу, то за каждую позицию сверх позволенной взимается доплата.
При перевозке гитары в грузовом отсеке в некоторых авиакомпаниях ты имеешь право назначить стоимость багажа. Потребуется заплатить, в среднем, 10% от назначенной стоимости, но в случае повреждения инструмента тебе возместят убытки.
Отправить гитару курьерской службойЕсть еще один вариант, как провозить гитару в самолете. Ее можно отправить грузом.
Недостатки:
- Продолжительное время транспортировки. Будешь ожидать еще несколько дней, когда прибудет твой инструмент. За срочную доставку попросят оплатить по завышенному тарифу.
- Потеря времени на оформление бумаг, поездку в офис. Упаковывается гитара в виде посылки самостоятельно, если авиаперевозчик не предлагает соответствующий сервис. Когда отправляешь груз за границу, необходимо таможенное оформление.
- Вероятность потери гитары. Если она была застрахована, придется добиваться возмещения убытков.
Если собираешься перевезти гитару в самолете, позаботься о том, чтобы понадежнее ее упаковать. Воспользуйся следующими вариантами:
- кейс из пластика;
- чемодан, закрывающийся замком;
- жесткий футляр, повторяющий контур инструмента;
- специальный чехол из плотной ткани с поролоновой подкладкой.
Важно! В багажном отсеке гитара может испытывать перепады давления и температуры, поэтому ослабь струны, чтобы она не подвергалась дополнительному стрессу от их натяжения.
Как транспортировать гитару в самолете, если перевозить ее в жестком кофре? Скорее всего, в салон лайнера пронести ее не позволят, нужно оформлять в багаж либо покупать добавочное место. Для салона идеальный вариант — мягкий чехол.
- Позвони в авиакомпанию заблаговременно и выясни ее правила перевозки музыкальных инструментов.
- Если авиаперевозчик не предлагает услугу объявления ценности багажа, застрахуй гитару в страховой компании — получишь материальное возмещение в случае ее повреждения.
- Избегай сдачи гитары в грузовой отсек самолета. Если сдаешь, положи в жесткий кейс, ослабь натяжение струн.
- Лучший вариант транспортировки — салон самолета, в мягком чехле в качестве ручной клади или на дополнительном месте в жестком кофре.
Разрешенные размеры ручной клади, которую разрешается провозить салонах самолетов, продиктованы стандартами Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и составляют 55 на 35 на 20 см либо сумму измерений, не превышающую 110 сантиметров.
Тем не менее, позвонив в компанию, Сергей Брюхно выяснил, что в случае с музыкальным инструментом понятие “сумма измерений” не действует и для скрипки или альта придется покупать отдельный билет, либо сдавать багаж.
“Добрый день, уважаемый Сергей!
Норма провоза ручной клади на наших рейсах составляет 1 место до 10 кг. размерами 55*40*20 см.
Если скрипка превышает установленные для ручной клади габариты, она может быть перевезена в багажном отделении. В таком случае на стойке регистрации Вы можете попросить сотрудника наклеить бирку “Хрупкое” на чехол инструмента, однако это не освобождает пассажира от ответственности по упаковке хрупкого багажа. В наших правилах нет исключений для ручной клади, превышающей установленные габариты.
На регистрации контроль ручной клади осуществляет представитель авиакомпании. В редких случаях представитель в аэропорту вылета на основании загрузки конкретного рейса и ряда других факторов может принять решение о перевозке инструмента в ручной клади под свою ответственность. Однако гарантировать перевозку инструмента в ручной клади мы не можем.
Также мы предлагаем своим пассажирам оформить и перевезти багаж, требующий особых мер предосторожности (кино-, фото-, теле-, видео-, радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, оргтехника, музыкальные инструменты, хрупкие вещи и особо ценные вещи), в салоне воздушного судна.
Перевозка багажа в салоне ВС оформляется и осуществляется по предварительному согласованию с Перевозчиком и только в салоне экономического класса. Пассажир обязан информировать о перевозке багажа в салоне ВС при оформлении билета и оплатить отдельное место для этого багажа.
Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг.), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.
Упаковка багажа должна быть не марающей, без выступов и острых углов, способных повредить обивку кресла. Упаковка багажа, перевозимого в салоне ВС, должна иметь приспособление для его крепления в пассажирском кресле.
Доставка багажа, перевозимого в салоне ВС, к борту ВС, снятие с борта ВС и доставка от ВС производится пассажиром.
На борту ВС пассажиру, перевозящему багаж в салоне, c целью обеспечения требований безопасности, предоставляются места на последнем ряду салона экономического класса, таким образом, чтобы багаж располагался на месте возле окна.
Благодарим Вас за обращение.
В случае ответа, пожалуйста, сохраняйте тему письма.
С уважением,
Ольга
Специалист группы по работе с клиентами”
Ранее Сергей Брюхно получил почти аналогичный ответ от компании UTair:
А до этого в аэропорту Франкфурта дискутировал с представителями компании “Аэрофлот” на тему трактовки термина “сумма измерений”:
Несмотря на то, что ранее большинство мировых авиакомпаний не запрещали провоз небольших струнных инструментов в салоне самолетов, и даже разрешали музыкантам в дополнение к инструментам брать в салон небольшие сумки, в последние годы правила стремительно ужесточаются.
Если музыканты путешествуют в составе оркестра или другой крупной группы, шансы провезти инструменты в салоне увеличиваются. А вот у одинокого артиста в аэропорту скорее всего могут возникнуть проблемы.
Сейчас авиакомпании стремятся заставить сдавать в багаж скрипки, альты и прочие некрупные инструменты, которые по сумме измерений не дотягивают до 115 см, зато в длину слегка выбиваются из стандарта.
Виолончелисты давно привыкли к такому положению дел – на их крупный инструмент всегда либо покупается билет, либо он отправляется багажом. Однако виолончели в багаже следуют в специальных кофрах, что уменьшает риск порчи инструмента в отсутствие музыканта.
Скрипачи и альтисты не практикуют перевозку своих инструментов в бронированных футлярах, а покупка билетов для каждой скрипки, альта и трубы в случае, когда в полет собрался весь оркестр, обойдется коллективам очень дорого.
Ряд экспертов предполагает, что ужесточение правил провоза инструментов связано с рентабельностью авиаперевозок в целом. Проще говоря, авиакомпании стремятся увеличить оборот в том числе и путем навязывания покупки отдельных билетов на небольшие музыкальные инструменты.
Можно ли взять гитару в качестве ручной клади?
Несмотря на то что гитара не соответствует стандартным размерам ручной клади (55 × 40 × 20 см), многие авиаперевозчики разрешают брать инструмент с собой в салон самолёта. Имейте в виду, что гитара должна быть в чехле, чтобы она не представляла опасности для других пассажиров. Некоторые авиакомпании разрешают взять гитару на борт самолёта только в том случае, если у пассажира нет другой ручной клади. Иногда авиаперевозчики требуют дополнительную плату за провоз крупногабаритных вещей, которые превышают установленные нормы. В отдельных авиакомпаниях вам могут предложить оплатить дополнительное место в салоне самолёта для провоза гитары. Если у вас электрогитара, можно попробовать открутить гриф и сложить инструмент в менее габаритный чехол. С акустической гитарой такой способ не сработает.
На практике дело обстоит так: если рейс не полный, вам, скорее всего, пойдут навстречу и разрешат поместить инструмент на отдельном сидении или сотрудники авиакомпании позаботятся от том, чтобы найти подходящее место в самолёте. Это можно выяснить на стойке регистрации. Если вам отказал один сотрудник аэропорта, не расстраивайтесь и не оставляйте попыток. Объясните, что вещь очень хрупкая и ценная. Расскажите, что вы не хотите сдавать её в багаж, так как опасаетесь повреждений во время погрузки и выгрузки. В этой ситуации решение проблемы зависит в большей степени от вашего умения договариваться. Не грубите и не кричите. Постарайтесь объяснить всё спокойно и вежливо. Если вы не получили положительного ответа, попросите позвать старшего менеджера или позвоните на горячую линию авиакомпании.
В некоторых случаях, если на борту самолёта физически не найдётся места для вашей гитары, сотрудник может предложить вам сдать инструмент в багаж. Некоторые компании и отдельные сотрудники настолько лояльны к своим клиентам, что могут предложить лично положить вашу гитару в багаж и договориться о том, чтобы по прибытии вам отдали инструмент в руки. Конечно, рассчитывать на это не стоит. В любом случае практика показывает, что в 95% случаев вопрос провоза гитары в ручной клади можно решить.
Что касается гитарных струн, которые теоретически могут относиться к опасным предметам (так как они довольно острые), никто не будет вас просить снять их с гитары. Сдать струны в багаж может потребоваться только в том случае, если вы хотите провести их в упаковке.
Полезные ресурсы для туриста
roomguru.ru и hotellook.ru — поисковики отелей, выполняют поиск по разным системам бронирования и сравнивают результаты, помогая найти лучшее предложение
aviasales.ru и skyscanner.ru — поисковики авиабилетов, освобождают от необходимости просматривать сайт каждой авиакомпании отдельно
booking.com — мировой лидер в сфере бронирования отелей, отличается высоким качеством услуг, прозрачными ценами и оперативной службой поддержки
Гитаре найдется место: Аэрофлот упростил правила провоза музыкальных инструментов
+ A —
Большую часть музыкальных инструментов теперь можно перевезти в салоне самолета
Аэрофлот увеличил размер допустимых к провозке на борту самолета музыкальных инструментов — с 115 до 135 см по сумме длины, ширины и высоты. Кроме того, перевозчик смягчил требования к тем инструментам, размер которых превышает допустимые параметры. Их размещение в салоне возможно в зависимости от типа воздушного судна и технических возможностей по соответствующему запросу пассажира за 36 часов до вылета.
Ранее музыканты попросили Аэрофлот разрешить провозить музыкальные инструменты на полках для ручной клади. «Идя навстречу многочисленным пожеланиям лучших музыкальных коллективов, составляющих гордость России, Аэрофлот принял решение об увеличении размеров музыкальных инструментов, перевозимых в качестве ручной клади по сумме 3-х измерений, что позволит перевезти большую часть музыкальных инструментов в салоне воздушного судна», — отметили в Аэрофлоте.
В авиакомпании пояснили, что в случае перевозки музыкального инструмента в качестве ручной клади, такой музыкальный инструмент является единственным местом ручной клади, допускаемым к перевозке в салоне воздушного судна. Новые правила вступают в силу с 15 февраля 2018 года и соответствуют лучшим мировым практикам ведущих авиаперевозчиков, добавили в Аэрофлоте.
На сайте авиакомпании уже размещены новые правила: «Перевозка музыкальных инструментов осуществляется как в багажном отделении, так и в пассажирском салоне. При перевозке музыкальных инструментов в пассажирском салоне применяются правила перевозки для багажа, перевозимого в пассажирском кресле. При перевозке в пассажирском кресле вес инструмента не должен превышать 80 кг, размеры не должны превышать 135х50х30 см. При перевозке в багажном отделении вес инструмента не должен превышать 50 кг».
Перевозка музыкальных инструментов в самолете – Блог Купибилет
Бывают случаи, когда надо перевезти объемный, но очень хрупкий или ценный багаж, например музыкальный инструмент. Что делать в этом случае? Как осуществляется перевозка музыкальных инструментов в самолете?
Хрупкий и негабаритный багаж перевозится в пассажирском кресле.
Для перевозки объемного музыкального инструмента, гитары, виолончели и т.п. вы должны купить на него отдельный авиабилет. В таких случаях не предусмотрены никакие скидки и билет приходится покупать по взрослому тарифу, точно такому же, как и пассажир который его перевозит.
К багажу перевозимому на пассажирском кресле предъявляются определенные требования. Его вес должен быть не более 80 кг, а габариты не более 135 х 50 х 30 см, чтобы он вместился в стандартное кресло.
Вес и габариты считают не самого музыкального инструмента, а вместе с футляром и другой упаковкой.
В отличает от обычного багажа, на виолончель или любой другой негабаритный и хрупкий багаж вы получите не багажную бирку, а посадочный талон, как на обычного пассажира.
Несмотря на то, что вы купили 2 авиабилета, на второе место не распространяется нормы бесплатного провоза багажа. Например, если вы летите с виолончелью и купили 2 билета, то все равно имеете право взять на борт не более 8 кг ручной клади и сдать не более 20 кг багажа.
Обратите внимание, что такой багаж надо будет закрепить на пассажирском кресле, поэтому музыкальный инструмент должен быть в чехле.
И еще один момент, который надо иметь в виду. Погрузку и выгрузку музыкального инструмента или любого другого багажа, перевозимого в салоне самолета вы совершаете самостоятельно.
Музыкальные инструменты в ручной клади
Не все инструменты обязательно сдавать в багаж, кое-что можно взять в ручную кладь. Это может быть: флейта, скрипка, альт, труба, кларнет, валторна, аккордеон, барабан. Но только если они вписываются в допустимые параметры ручной клади.
В салоне по дополнительному билету можно также провезти: гитару, арфа, лютню, аккордеон или синтезатор.
Несопровождаемый багажИли карго. В несопровождаемом багаже перевозят огромные и тяжелые инструменты, типа рояля или пианино, которые не вписываются в багажные нормы или не влезают на сиденье. Но так можно провезти и другие инструменты, более лёгкие, тот же контрабас.
Как перевезти редкие и старинные музыкальные инструменты?
Если ваш инструмент является культурной ценностью и вы едите с ним за границу, то придется взять разрешение в Росохранкультуре.
Вывоз культурных ценностей с территории России осуществляется только на основании свидетельства, форма которого утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 27.04.2001 г. № 322.
На струнные смычковые инструменты и смычки, не являющиеся уникальными и редкими, можно заранее оформить паспорт, в котором Минкультуры России или его территориальным управлением производится следующая запись: “Россвязьохранкультура (или ее территориальное управление) подтверждает, что данный музыкальный инструмент/смычок не подпадает под действие Закона Российской Федерации от 15.04.1993 N 4804-1 “О вывозе и ввозе культурных ценностей” и может вывозиться без оформления свидетельства на право вывоза культурных ценностей с территории Российской Федерации”.
Если везёте с собой музыкальные инструменты или отправляете их несопровождаемым багажом, обязательно свяжитесь с авиакомпанией и обсудите с представителями, как вам лучше сделать и что для этого нужно.
Хотите подобрать билеты в путешествие?
Подобрать билеты
09 Dec 2013 Анна Комок Метки: багаж, ручная кладь Поделитесь записьюОсобый багаж — Iberia
Лыжное снаряжение для снега или воды либо сноуборд или монолыжи:
Снег: пара лыж или один сноуборд, шлем, пара лыжных палок, пара ботинок. Могут перевозиться в двух сумках.
Вода: одна сумка с парой водных лыж стандартного размера или лыж для водного слалома.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Снаряжение для гольфа
Сумка с 14 клюшками, 12 мячами и парой обуви.
Клюшки для гольфа должны быть надежно закреплены внутри сумки таким образом, чтобы они не создавали неудобств и не причиняли вреда во время их погрузки, транспортировки и выгрузки.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Роликовые коньки, скейтборды и самокаты
Одна сумка с парой роликовых коньков, скейтбордом или самокатом с комплектом защитного снаряжения (наколенники, налокотники и т. п.) и шлем.
Разрешается перевозить снаряжение, не оснащенное двигателями. Запрещается перевозка личных средств передвижения, таких как ховерборды, моноколеса типа Airwheel и мини-сигвеи.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Другое спортивное снаряжение
Боулинг: сумка с шарами и одна пара обуви.
Теннис, сквош, бадминтон: набор ракеток и мячей в сумке.
Хоккей: хоккейная сумка, хоккейные клюшки, пара коньков, набор защитного снаряжения (наколенники, налокотники и т. п.), шлем.
Метание копья: набор копий в единой упаковке.
Стрельба из лука: набор из лука и стрел в упаковке.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Воздушные виды спорта
Дельтаплан: в единой упаковке и длиной не более 3,5 м.
Снаряжение для парапланеризма и парашютизма: в единой упаковке. Не принимаются парапланы с мотором.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Велосипеды
С одним сиденьем и без двигателя. Перевозка электровелосипедов запрещена.
Должны сдаваться в багаж в сложенном виде, с повернутым набок и неподвижно закрепленным рулем, со снятыми педалями, а также со спущенными и надлежащим образом упакованными колесами.
Iberia предлагает коробки для упаковки* размером 131+72+21 см по цене 20 евро за штуку, которые предоставляются по запросу пассажира или по требованию сотрудников в случае несоблюдения правил.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
*Аэропорты, в которых предоставляется тара при ее наличии: Ла-Корунья, Барселона, Флоренция, Херес, Мадрид, Милан, (Линате и Мальпенса), Монтевидео, Рим, Сантандер, Сан-Паулу, Венеция и Виго.
Снаряжение для серфинга, виндсерфинга, кайтбординга и бодиборда
Доска и/или парашют с некоторыми исключениями относительно стандартного размера.
Доска для серфинга/кайтинга: кайт и/или доска, длина которой не превышает 3,5 м.
Бодиборд: доска, размеры которой не превышают 100x50x20 см.
Снаряжение для виндсерфинга: доска, гик, шкаторина, мачта и парус, свернутые вместе.
Одному пассажиру разрешается провозить только один комплект снаряжения. Перевозка осуществляется при наличии места на рейсе.
Необходимо прибыть в аэропорт заблаговременно для прохождения регистрации, доставки снаряжения в самолет и его погрузки в багажный отсек.
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
Если в силу особенностей багажа оказывается невозможной его беспрепятственная транспортировка с помощью багажных лент, персонал авиакомпании по своему усмотрению может использовать средства, облегчающие транспортировку такого багажа из зоны его регистрации и приема до самолета. Расходы, которые могут возникнуть в этой связи, должны быть оплачены пассажиром.
Другое снаряжение для водных видов спорта
Подводное плавание, рыбалка, надувные лодки, спасательные жилеты и т. д.
Подводное плавание: одна сумка с маской, парой ласт, регулятором, гидрокостюмом, трубкой, грузовым поясом и пустой баллон из соображений безопасности.
Рыбалка: не более двух сумок, в одной из которых размещается до двух удилищ, а в другой — обувь и рыболовные снасти.
Надувная лодка: сумка для переноски с лодкой (без мотора) и парой весел.
Спасательный жилет: надувной жилет и баллончик с углекислым газом (60 г).
Ознакомьтесь с таблицей цен на перевозку.
7 советов, которые вы ДОЛЖНЫ знать
В наши дни не все так просто, когда вы летите с гитарой. Динамика — и расходы — на перелет на самолете настолько изменились, что хранить гитару в целости и сохранности рядом с ней стало намного сложнее, чем следовало бы.
Иногда вам сойдет с рук, спрятав топор в мусорное ведро; в других случаях вы получите суровое коммюнике от перегруженного работой бортпроводника, в котором вам будет сказано посвятить вашу драгоценную гитару в холодную ничейную зону живота самолета.В таком случае непременно найдите аргумент в пользу полета с гитарой в салоне самолета или в шкафу для верхней одежды. Просто помните, что электрошокер в горло — это фирменный ответ TSA на непослушание пассажиров, и он оставляет след.
Да, в некоторых ситуациях все, что вы можете сделать, это сильно сглотнуть, направить гитару на дно и приготовиться к надвигающейся язве. Чтобы помочь вам избежать этой ситуации, мы предлагаем эти 7 советов по полету на гитаре, особо отмечая международного клинициста, продюсера и сессионного игрока Джеффа МакЭрлэйна за его идеи.
шт. Если вам нравятся краткие советы и рекомендации, предлагаемые ниже, присоединяйтесь бесплатно, чтобы получить больше!
Полет с гитарой
1. Ослабьте струны на гитаре
Изменения температуры и давления в полете могут вызвать такую нагрузку на вашу гитару, что она сломает идеально изогнутый гриф из красного дерева — если только струны не ослабли. Можете ли вы поместить свою гитару в багажное отделение или нервно наблюдать, как она ускользает из поля зрения на багажном ремне, вам всегда следует ослаблять струны перед полетом с гитарой. Натянутые гитарные струны имеют натяжение более 300 фунтов — вы не хотите, чтобы это работало против вас.
2. Нафаршировать как индейку.
Гитары хрупкие. Большинство из нас это знает. Но многие этого не делают. Хорошей идеей будет придать гитаре дополнительную подкладку и поддержку, набив несколько футболок, носков или гостиничных полотенец в полостях футляра гитары. Обратите особое внимание на гриву и гриву — это наиболее частые точки излома, особенно при полетах с гитарой.Вы хотите свести к минимуму перемещение вашего инструмента внутри ящика и в то же время обеспечить некоторую амортизацию, чтобы смягчить удары от падений, падений и бросков недовольных сотрудников аэропорта.
3. Узнайте, какие авиакомпании разрешают использование гитар в качестве ручной клади.
Чтобы упростить вам задачу, мы составили список авиакомпаний, обслуживающих гитару. Если авиакомпании нет в этом списке, это потому, что она не делает заявленных исключений для ручной клади для приборов или мы не смогли найти никакой информации на их сайте. После проверки веб-сайтов авиакомпаний на наличие правил провоза ручной клади в отношении полетов с гитарой все же рекомендуется звонить заранее. У них часто есть положения для инструментов.
American Airlines
United Airlines
Delta
Southwest Airlines ( Southwest принимает инструменты на «условной основе», т.е. действуйте на свой страх и риск.)
* Зная заранее, на каком самолете вы будете летать, вы сможете решить, как упаковать гитару.Если вы летите с гитарой в небольшом пригородном самолете, вам следует упаковать гитару в прочный жесткий футляр, потому что вам, безусловно, придется убирать ее под палубой.
4. Приобретите дорожную гитару.
Почему? Гибкость. Гитары для путешествий — это уже не просто новинки: вы можете получить достойные для работы топоры для путешествий, начиная от нестандартных бутик-джобберов и заканчивая моделями для грошей за копейки. Вот несколько брендов, с которых можно начать:
Traveler Guitar.com ($ 299 +)
Лучшие гитары для путешествий.com оценил модель Speedster на 9,7 балла из 10 как лучшую гитару для путешествий. Хотя это не рекомендуется для концертов или серьезных сессий, Джефф МакЭрлейн говорит: «Когда я уезжаю в отпуск на срок более нескольких дней, я беру с собой свой Speedster, карманный пульт и пару наушников. Это все, что мне нужно, чтобы выжить, это здорово. ”
Voyage-Air Travel Guitars ($ 399 +)
Их девиз: «Путешествуйте куда угодно с Voyage-Air», и они правы. Эти полнофункциональные электрические и акустические гитары складываются пополам (помещаются в специально сделанный рюкзак) и легко распаковываются для вашего выступления.Том Бреш никогда не выходит из дома без него.
34-дюймовая акустическая гитара First Act (39,99 долларов США)
Да, это детская модель акустики. Это означает, что он маленький, легкий и доступный с грязным лицом (на случай, если он сломается или потеряется). Не говоря уже о приличном тоне для обычного игрока. Известно, что я беру их с собой в походы и на потенциально опасные полевые вечеринки.
5. Упакуйте и отправьте.
Доставка не всегда идеальна для сверх-переходного гитариста, но это безопасный и жизнеспособный вариант, когда летать с гитарой — не вариант.Если вы собираетесь отправить гитару в пределах континентальной части Соединенных Штатов, вы можете рассчитывать потратить около 25 долларов (наземные) со страховкой. Вам определенно нужна страховка.
6. Купите хороший гитарный футляр.
Хороший прочный футляр для гитары прослужит вам долгое время, и он окупится, когда ваша гитара впервые выйдет живой из пустыни багажного отсека аэропорта. Мы говорим здесь не только о долларах и центах — душевное спокойствие — ценный товар, когда летишь с гитарой.Взгляните на эти ножны, чтобы увидеть, что там:
Gigbag
Сила гига не в нейлоновой ткани; Дело в том, что вы можете вести переговоры, когда доводите дело до стюардессы. Джефф говорит: «Тонкая сумка меньшего размера означает, что вы можете вежливо попросить бортпроводника положить ее в гардеробную, что почти всегда срабатывает при полетах с гитарой. И это принесет вам дополнительные симпатии, когда вы будете работать с властями аэропорта: «Это гитара за 3000 долларов, и нет сомнений, что она погибнет, если вы пришлете ее ниже! Не могли бы вы спросить кого-нибудь еще, могут ли они отправить свой чемодан, полный одежды, на дно? Довольно, пожалуйста? »Будьте вежливы, но и не сдавайтесь.”
Также носите саквояж как чемодан; вы хотите, чтобы он оставался незаметным, особенно если он будет вне поля зрения во время полета. ОСТОРОЖНО! Берите мешок на свой страх и риск. Нет никакой гарантии, что вы сможете мило выговориться из любой ситуации. Если вы вынуждены отправить гитару под палубу в концертном пакете, вы могли бы с таким же успехом засунуть ее в наволочку.
www.casextreme.com
Эти ребята бросают свои гитарные футляры с крыш и бьют их железными молотками, чтобы доказать их прочность. Не говоря уже о том, что компания может похвастаться клиентурой как профессиональными игроками, так и военными США. Хотя вы, вероятно, никогда не сможете взять эти чемоданы как ручную кладь, они действительно обеспечивают защиту от несварения желудка, от которого вы в противном случае страдали бы, беспокоясь о полетах с гитарой в грузовом отсеке. Возьмите один из них и оставьте Pepto дома.
SKB
SKB существует уже более 30 лет и производит одни из лучших жестких чехлов для транспортировки и защиты гитар. Как правило, формованные пластиковые футляры обеспечат вам максимальную гибкость во время полета с гитарой — просто не ожидайте, что вы будете хранить ее в качестве ручной клади.Но если у вас хороший чемодан, он будет достаточно прочным, чтобы противостоять самым крепким грузчикам.
Доступные чемоданы
Это дорожные чемоданы, из тех, что вы видите, как роуди вытаскивают из туристических автобусов и складывают за кулисами. Прочные, прочные и одобренные TSA, они, пожалуй, лучшая защита, которую вы можете получить во время полета с гитарой. Как и те, о которых говорилось выше, вы никогда не забудете его как ручную кладь. Эти младенцы предназначены только для укрытия, и их лучше всего использовать в сопровождении сквернословящего бывшего британца-роуди, который таскает их для вас.
7. Всегда будьте вежливы.
Независимо от того, сколько вы готовитесь, вы не можете быть готовы к каждому сценарию. Вашу гитару могут украсть, или самолет может быть переполнен, чтобы вместить вашу ручную кладь. Но в этих редких случаях обреченности и отчаяния лучшее, что вы можете сделать, — это сохранять хладнокровие и стать умнее.
Джефф говорит: «Иногда я просто лгу. Я скажу: «Они сказали мне на стойке регистрации, что все в порядке…» Или я позабочусь о том, чтобы занять место в задней части самолета, чтобы я мог первым сесть и спрятать свою гитару за сумкой моего соседа. в верхней корзине.Как бы то ни было, полет с гитарой — это нервотрепка. Но когда все остальное терпит неудачу, я объясняю, что я готов положить его куда угодно на полете, если он не опускается ниже. Если вы будете вежливы, уважительны и будете твердо стоять на своем, вы сможете пережить почти все ».
И помните, если вы летите с гитарой, которую нельзя заменить, тогда вам следует пройти обследование у психолога, чтобы выяснить, зачем вы вообще путешествуете с ней.
Понравилась статья? Присоединяйтесь бесплатно, чтобы получить больше!
8 советов, как взять с собой гитару в самолет, в ручную кладь или зарегистрировать ее?
Люблю путешествовать.За последние несколько лет я не совершил столько путешествий, как в период с 2011 по 2014 год, но все же один раз побывал в Японии и несколько раз в Британской Колумбии.
Когда я был подростком, моя гитара всегда была со мной везде, где я был. И, если это не слишком сложно, я все равно буду брать его с собой в поездки, хотя я не так настойчив, как когда-то.
Если у вас есть место, взять с собой гитару в машине — не проблема. Однако взять гитару в самолет может быть немного сложнее.Мы видели фиаско United и другие ужасающие истории, когда мы взяли с собой гитару в самолет.
Итак, что делать? Вот несколько советов, которые могут оказаться полезными.
Но сначала, если ваша цель — заниматься музыкой профессионально, вы захотите проверить нашу бесплатную электронную книгу, пока она еще доступна:
Бесплатная электронная книга: узнайте, как настоящие независимые музыканты , такие как вы, зарабатывают от 4077 до 22 573 долларов в месяц через Youtube, дайте мне знать, куда отправить подробности:
1.Жесткий футляр или сумка для переноски гитары в самолете?
Можно подумать, что жесткий футляр идеально подходит для самолетов. Я тоже так предположил.
Но, как оказалось, и у жестких чехлов, и у чехлов есть свои плюсы и минусы. Вот что вам нужно знать:
Жесткий футляр
Жесткий чехол хорош по понятным причинам. Он прочный и сконструирован для защиты вашего инструмента. И, если вы собираетесь использовать жесткий чехол, вам, вероятно, следует приобрести специальный дорожный чемодан — к тому же очень прочный дорожный чемодан.
Жесткий чемодан, однако, с большей вероятностью будет помечен для проверки ворот. Персонал может порекомендовать вам проверить это и перед посадкой в самолет (но это не обязательно, особенно если вы не собираетесь лететь маленьким пригородным рейсом — просто прикиньтесь).
Жесткий чемодан также крупнее. Так что, если вы хотите хранить его наверху или попросить персонал положить его в шкаф, вы можете испытать немного большее сопротивление или сопротивление.
Вы всегда можете забронировать дополнительное место для вашей гитары, хотя финансовые переговоры об этом могут оказаться непростыми.
Сумка гига
Вы должны быть сумасшедшими, чтобы взять с собой в самолет свою дорогую гитару в концертном пакете, не так ли?
Ну, это не всегда так.
Гитара в чехле для переноски имеет тенденцию выглядеть намного меньше, чем в жестком футляре. Таким образом, он с меньшей вероятностью будет помечен для проверки ворот, у него больше шансов поместиться в верхний отсек, и он потенциально может поместиться в гардероб, если экипаж сочтет его целесообразным положить туда (не бойтесь спрашивать).
В принципе, если вы используете сумку для концертов, у вас, вероятно, больше шансов взять гитару с собой в самолет.Это хорошо, потому что вашей гитаре придется столкнуться с элементами грузового отсека.
Главный недостаток гитарной сумки — это то, что ваша гитара будет гораздо более восприимчивой к повреждениям. Так что вам нужно быть с этим очень осторожным. В небольших пригородных самолетах велика вероятность, что вы не сможете взять гитару в салон, так что будьте осторожны.
2. Забронируйте место в задней части самолета
Если вы планируете взять с собой гитару в самолет, мне сказали, что лучше всего зарезервировать место сзади.Вот почему:
Люди, сидящие в задней части самолета, обычно первыми садятся на борт. Так что, если вы принесете свою гитару, уберете ее в отсек, где подслушано, и сядете, вы можете позволить всем остальным делать то, что они должны.
Обратите внимание, что это не имеет значения, если вы летите маленьким пригородным рейсом. Есть небольшая вероятность, что команда разрешит вам хранить гитару в гардеробе, но в противном случае она упадет в грузовой отсек.
Но что касается накладных расходов на хранение, то, несмотря на то, что я вижу, что многие люди его используют, я, как правило, не использую его так часто.Некоторые люди берут с собой дополнительный багаж, но, конечно, не все. В большинстве случаев вы сможете убрать гитару и оставить достаточно места для всех остальных.
3. Подумайте о покупке более доступной гитары для путешествий
Это скорее мера предосторожности.Насколько комфортно вы бы чувствовали себя с акустикой Taylor за 3000 долларов в самолете, особенно в грузовом отсеке? Я знаю, что мне было бы немного неловко по этому поводу. Никогда не знаешь, что может случиться.
В наши дни есть много отличных гитар за 400 долларов. Это все еще значительная часть изменений, но, конечно же, не столько, сколько вы могли бы заплатить за качественную гитару.
Так что, возможно, в ваших интересах купить гитару специально для путешествий. Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, чтобы брать с собой более дорогие гитары в самолет. Даже если он немного испортится, если он все еще работает, вы сможете участвовать в боевых действиях в соответствии с расписанием выступлений или поездкой.
Не забывайте — если у вас нет расписания выступлений или записи, вы всегда можете получить гитару для путешествий вместо полноразмерной гитары.Мы рассмотрели множество из них в другом руководстве, поэтому, если вы просто ищете инструмент для практики, это может быть лучшим способом.
4. Узнайте, есть ли у производителей гитар какие-либо рекомендации
Вам говорили, что лучший способ взять гитару в самолет — особенно в грузовом отсеке — это ослабить струны, добавить дополнительную набивку и использовать жесткий чехол? Мне сказали то же самое.
Теперь, когда я привез свою гитару в Мексику, мне просто повезло со всем.Я не стал беспокоиться о том, чтобы ослабить струны по дороге туда (я ослабил их на обратном пути), я не добавил дополнительных прокладок, и, хотя футляр определенно квалифицировался как «твердый», он был не совсем прочным. К счастью, гитара оказалась в порядке.
Единственное, что пошло не так, это то, что, когда я вернулся в Калгари, чтобы забрать свою гитару, она не пришла через зону выдачи багажа. Персоналу пришлось разыскать его для меня. Им потребовалось время, но, к счастью, им удалось его найти — я думаю, они были по крайней мере достаточно любезны, чтобы отложить его в сторону от всего остального багажа.
И снова мне повезло. Но тебе может не повезти.
Итак, советы, которые я упомянул, хорошие или плохие? Ответ , это зависит от .
Возможно, стоит обратиться к производителю гитары, чтобы узнать, есть ли у него какие-либо рекомендации для вас. В конце концов, они должны знать свои гитары от и до, и если есть какие-то «уловки», чтобы взять их с собой в самолет, они, вероятно, расскажут вам.
Я не могу представить себе слишком много сценариев, в которых ослабление струн или добавление дополнительной набивки было бы плохо для гитары.Но никогда не знаешь. Лучше перестраховаться, чем сожалеть, особенно если у вас нет другого выбора, кроме как взять с собой дорогую гитару.
5. Изучите авиалинии, можете ли вы носить с собой гитары в их самолетах?
Итак, вам уже сказали взять с собой гитару в самолет, если это возможно, независимо от того, что вам говорят. Это больше похоже на взлом, и он не всегда работает.Один из способов убедиться, что вы можете взять гитару в самолет как ручную кладь, — это изучить возможные варианты.
Следующие авиакомпании обычно считаются «дружественными к гитаре», хотя это не означает, что они всегда являются лучшими вариантами (то есть я не знаю о United):
- Американские авиалинии.
- United Airlines.
- Дельта.
- Southwest Airlines.
Хорошая новость заключается в том, что вы, вероятно, можете выбрать одну из многих авиакомпаний в зависимости от того, куда вы собираетесь, и вы найдете наилучшее возможное решение.
В любом случае, знание того, на каком самолете вы собираетесь лететь, может помочь вам лучше понять, как упаковать гитару и убедиться в ее готовности.
6. Обдумайте свой бюджет на поездку
Если у вас много денег, вы можете просто забронировать дополнительное место в самолете и прекратить работу. У вас будет все необходимое для гитары, и, поскольку вы сможете следить за ней, все должно работать отлично.
Что касается того, делать ли это ручной кладью или багажом для груза, это будет зависеть от рейса. В некоторых случаях вам, вероятно, будет настоятельно рекомендовано проверить свою гитару, и вы, возможно, не сможете уйти, затащив ее в самолет.
Существуют ограничения на количество ручной клади, которую вы можете иметь, а также на количество сумок, которые вы можете зарегистрировать (а также их вес). Превышение любых предустановленных лимитов, вероятно, будет означать, что вы заплатите больше.
Но не беспокойтесь, поскольку на сайтах авиаперевозчиков обычно много информации. Таким образом, вы всегда можете получить представление о том, что они предлагают как лучшие практики, просмотрев информацию, которую они вам предоставляют. И вы также должны иметь представление о стоимости.
В конце концов, ваш бюджет, вероятно, будет иметь большое значение только в том случае, если привлечение гитары будет означать доплату или если вы планируете забронировать для нее второе место.
7. Отправьте гитару вместо
У вас нет , чтобы летать с гитарой. Всегда есть альтернативы. Одна из таких альтернатив — отправить гитару.Вы можете столкнуться с ситуациями, когда невозможно взять с собой гитару в самолет. Или, может быть, это просто не кажется хорошей идеей.
Значит, вы потенциально можете отправить его по назначению.
Однако при транспортировке гитары следует помнить о некоторых вещах.Вот что вам следует знать:
- Возможно, вам придется изо всех сил забрать гитару в ближайшем порту по прибытии.
- Вы должны застраховать свою гитару.
- Ваша гитара может прибыть позже, чем вы в выбранный пункт назначения. Учтите, что вы всегда можете отправить его заранее.
8. Будьте вежливы и уважительны в отношении поднятых вопросов о гитаре
Игра в тупицу может увести вас далеко. Вы могли бы «украсть» свою гитару в самолете и сослаться на незнание.Но в некоторых случаях это ни к чему не приведет. Так что не спорьте с персоналом. Будьте вежливы и уважительны и подчиняйтесь их просьбам.
Безопасность в аэропортах очень строгая, особенно в наши дни. Любое необычное действие может привлечь внимание, а это последнее, что вам нужно. Одно дело, если ваша гитара окажется в грузовом отсеке, и совсем другое, если вы вынуждены опоздать на рейс из-за того, что в отношении вас ведется расследование.
Так вот, если авиакомпания делает номер на вашей гитаре и не желает брать на себя ответственность, это совсем другое дело.Вы можете подать в суд или сделать все, что, по вашему мнению, оправдано в этом сценарии.
Но, как я объяснил ранее, когда я вернулся в Калгари из поездки в Мексику, персонал не смог сразу найти мою гитару, и она не проходила через конвейерные ленты выдачи багажа. Если бы я был груб в той ситуации, кто знает, что могло бы случиться. Может быть, они были бы гораздо менее готовы помочь мне. Но я был терпелив и вежлив по отношению к ним (по крайней мере, насколько мог), и волшебным образом появилась моя гитара.Иди разберись.
Аэропорт, вероятно, не лучшее место, чтобы злиться, кричать и начинать ссоры, в любой стране. И в некоторых странах последствия такого действия могут быть более серьезными.
Я знаю, что вы заботитесь о безопасности своей гитары, и это важно. Просто будьте готовы сотрудничать с персоналом настолько, насколько это возможно.
Как взять с собой гитару в самолет Заключение
Так можно ли взять с собой гитару в самолет? Ну да, если ты все сделаешь правильно.
Путешествия обычно делятся на две категории — для удовольствия и для бизнеса.
Если вы путешествуете ради удовольствия, я предлагаю вам гитару для путешествий, вероятно, лучший вариант. Это позволит вам держать пальцы в тонусе, пока вы находитесь вдали от дома, даже если он не издает звука или не имеет лучшего тона в мире.
Если вы путешествуете по делам и вам нужна гитара для выступления, записи или чего-то еще, примите дополнительные меры, чтобы выяснить, что вы можете сделать для обеспечения безопасности своей гитары.Обратитесь к производителю гитары и футляра. Прочтите документацию, предоставленную авиакомпанией. Посмотрите, можно ли взять с собой гитару в качестве ручной клади.
П.С. Помните, однако, что ничто из того, что вы узнали, не будет иметь значения, если вы не знаете, как распространять свою музыку и зарабатывать на этом. Хотите узнать, как это сделать? Тогда получите нашу бесплатную электронную книгу «5 шагов к прибыльной музыкальной карьере на YouTube», отправленную вам по электронной почте!
Федеральный регистр :: Перевозка музыкальных инструментов
Начать преамбулуКанцелярия секретаря (OST), Департамент транспорта (DOT).
Окончательное правило.
Министерство транспорта издает окончательное правило по реализации раздела 403 Закона о модернизации и реформе FAA от 2012 года в отношении перевозки музыкальных инструментов в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа на коммерческих пассажирских рейсах, выполняемых авиаперевозчиками. Это правило связано с трудностями, с которыми музыканты сталкиваются при транспортировке своих инструментов во время авиаперелетов.
Дата вступления в силу: Это правило вступает в силу 6 марта 2015 года.
Начать дополнительную информациюКлерис Кроха или Блейн А. Уорки, Офис помощника главного юрисконсульта по вопросам соблюдения требований в отношении авиации и судебным разбирательствам, Министерство транспорта США, 1200 New Jersey Ave. SE., Вашингтон, округ Колумбия 20590, 202-366-9342 (телефон), 202- 366-7152 (факс), [email protected] или [email protected] (электронная почта).
Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информациюФон
14 февраля 2012 г. был подписан Закон о модернизации и реформе FAA от 2012 г. (Закон). Раздел 403 Закона требует, чтобы авиаперевозчики США принимали музыкальные инструменты на свои пассажирские рейсы в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа при соблюдении определенных условий. Отрывок из Раздела 403 является ответом Конгресса на трудности, с которыми музыканты сталкиваются при транспортировке своих инструментов во время авиаперелетов.Устав предписывает Министерству транспорта (Департаменту или DOT) издать окончательное правило для выполнения требований, изложенных в разделе 403.
В течение прошедшего года Департамент поддерживал диалог с музыкантами, а также с представителями авиакомпаний и отраслевых ассоциаций для решения проблем, с которыми музыканты сталкиваются при путешествии по воздуху с музыкальными инструментами. В июле 2014 года секретарь Департамента транспорта Энтони Фокс организовал встречу «Полеты с музыкальными инструментами», чтобы предоставить представителям авиакомпаний, музыкантам и правительственным чиновникам возможность обменяться идеями о способах предотвращения или решения проблем, с которыми сталкиваются музыканты во время полетов с их инструментами, при этом обеспечивая безопасность пассажиров и экипажа.На встрече несколько членов различных музыкальных организаций рассказали о проблемах, с которыми музыканты сталкиваются, путешествуя по воздуху со своими музыкальными инструментами, особенно при перевозке инструментов в качестве ручной клади. Присутствовавшие представители авиакомпаний рассказали о своей политике перевозки музыкальных инструментов в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа. Многие авиакомпании уже приняли правила перевозки музыкальных инструментов по воздуху, которые отражают требования раздела 403 Закона.Заинтересованные стороны признали, что, хотя текущая политика большинства авиакомпаний в отношении музыкальных инструментов соответствует уставу, агенты по обслуживанию клиентов и летный экипаж могут не всегда хорошо разбираться в этой политике и не могут точно и эффективно сообщать эту политику музыкантам. Точно так же участники встречи также согласились с тем, что многие музыканты не очень хорошо информированы о политике авиакомпаний в отношении перевозки музыкальных инструментов или о мерах, которые они могут предпринять, чтобы лучше подготовиться к обеспечению бесперебойной перевозки.
С тех пор заинтересованные стороны добровольно предприняли определенные шаги, чтобы лучше понять масштабы проблемы и предотвратить или свести к минимуму путаницу по поводу музыкальных инструментов в качестве ручной клади. Американская федерация музыкантов (AFM) поделилась с авиационной отраслью опросом, который она провела среди своих членов, в ходе которого были выявлены проблемные области при путешествиях по воздуху с инструментами. Авиакомпания для Америки (A4A), торговая организация крупных авиакомпаний США, создала страницу на своем веб-сайте, которая предоставляет краткое изложение правил провоза багажа авиакомпаний-участниц в отношении музыкальных инструментов и ссылки на веб-страницы каждого отдельного перевозчика для получения этой информации.Департамент создал веб-страницу с полезными советами и информацией для потребителей о том, как подготовиться к путешествию по воздуху с музыкальными инструментами. Департамент также созвал последующее совещание в сентябре 2014 года и может провести дополнительные такие встречи для дальнейшего изучения проблем, с которыми сталкиваются музыканты во время авиаперелетов, которые конкретно не рассматриваются в уставе. Такое сотрудничество между музыкальными организациями и представителями авиакомпаний в качестве параллельного подхода к нормотворческой деятельности Департамента может дать оптимальный результат, заключающийся в обеспечении безопасной перевозки музыкальных инструментов по воздуху, а также в повышении эффективности и удовлетворенности клиентов.
Положения окончательного правила
Страховые компании и рейсы
Раздел 403 Закона распространяется на «авиаперевозчиков, обеспечивающих авиаперевозки». Согласно определению в 49 U.S.C. 40102 (a) (2), «авиаперевозчик» означает гражданина Соединенных Штатов, принимающего на себя обязательство любыми способами, прямо или косвенно, обеспечить авиаперевозки. 49 U.S.C. 40102 (а) (5) предусматривает, что «воздушные перевозки» включают зарубежные воздушные перевозки или межгосударственные воздушные перевозки.Эти термины, в свою очередь, определены в 49 U.S.C. 40102 (а) означает перевозку пассажиров или имущества воздушным судном в качестве обычного перевозчика за компенсацию. Таким образом, это окончательное правило, реализующее раздел 403, распространяется на всех сертифицированных и пригородных перевозчиков США, а также на авиатакси, действующие в соответствии с полномочиями по освобождению от налогов, которые обеспечивают авиаперевозки для населения напрямую, независимо от размера самолета, на котором они работают, а также всех косвенных перевозчиков, таких как в качестве публичных чартерных операторов. Он распространяется на регулярные и чартерные рейсы, выполняемые этими перевозчиками при внутренних и международных воздушных перевозках.Это окончательное правило распространяется на государственных чартерных операторов только в той степени, в которой данный государственный чартерный оператор занимается приемом зарегистрированного и ручной клади на рейс. В этой ситуации, если перевозка музыкального инструмента соответствует утвержденной Федеральным авиационным управлением (FAA) программе ручной клади или зарегистрированного багажа авиаперевозчика, выполняющего прямой чартерный рейс, и есть место для инструмента в аэропорту когда пассажир пытается сесть на борт, оператор государственного чартера должен принять инструмент как ручную кладь или зарегистрированный багаж, в зависимости от обстоятельств.
Перевозка мелких инструментов в качестве ручной клади
Это правило требует, чтобы перевозчики разрешали пассажиру провозить в салон и хранить небольшой музыкальный инструмент, например скрипку или гитару, в подходящем багажном отделении, например, в багажном отсеке или под сиденьями, в соответствии с правилами безопасности FAA. . Правила FAA требуют, чтобы каждый перевозчик, имеющий эксплуатационный сертификат Part 121 или Part 135, гарантировал, что ручная кладь перевозится на борту в соответствии с утвержденной FAA программой провоза ручной клади.См. 14 CFR 121.285, 121.589 и 135.87. Кроме того, в консультативном циркуляре (AC) 121-29B FAA предоставляет 11 категорий информации, которую должна учитывать программа перевозки ручной клади, включая описание процедур, которым перевозчик будет следовать для размещения «необычных или хрупких предметов» (см. AC 121-29B Раздел 4 (e) (3)). Мы считаем, что этот раздел не касается конкретно музыкальных инструментов, но применим к перевозке музыкальных инструментов, поскольку они, как правило, попадают в категорию «необычных или хрупких предметов» из-за своего размера, формы и характера.Раздел 4 (e) (3) предусматривает, что если экипаж не может проверить или уложить необычный или хрупкий предмет таким образом, чтобы обеспечить безопасность воздушного судна и находящихся в нем людей, пассажир должен будет отправить этот предмет каким-либо другим способом. В соответствии с этим окончательным правилом и принимая музыкальный инструмент пассажира в качестве ручной клади для размещения в утвержденном отсеке или другом специально утвержденном месте в салоне (, например, — верхний багажный отсек или под сиденьями), мы ожидаем, что перевозчики продолжат следуйте утвержденным FAA программам провоза ручной клади, чтобы обеспечить безопасность полета, а также пассажиров и экипаж на борту.Кроме того, перевозчики должны надлежащим образом информировать пассажиров и общественность об ограничениях, налагаемых этими программами.
Раздел 403 Закона и это последнее правило предусматривают, что перевозчики обязаны разрешать пассажирам размещать свои музыкальные инструменты в одобренном месте для хранения в салоне, только если во время посадки пассажира на борт самолета такое место для хранения доступно. За исключением некоторых устройств для оказания помощи инвалидам, все пассажиры и члены экипажа могут воспользоваться багажными полками или вещами под сиденьями для ручной клади по принципу «первым пришел — первым обслужен».Соответственно, перевозчики не обязаны вывозить ручную кладь других пассажиров или членов экипажа, которая уже уложена, чтобы освободить место для музыкального инструмента. Однако это также означает, что перевозчикам не разрешается требовать от пассажира убирать его или ее музыкальный инструмент, который уже надежно уложен (, например, в багажном отсеке), чтобы освободить место для ручной клади других пассажиров, которые сели в самолет. позже пассажира с музыкальным инструментом. Это верно, даже если место, занимаемое музыкальным инструментом, может вместить один или несколько других предметов ручной клади.Поскольку правило не требует, чтобы музыкальные инструменты имели приоритет над другой ручной кладью, мы рекомендуем пассажирам, путешествующим с музыкальными инструментами, предпринять шаги к посадке раньше, чем как можно больше других пассажиров, чтобы у них было достаточно места для безопасной укладки. свои инструменты в салоне. Это включает в себя использование возможностей предварительной посадки, которые предлагают некоторые перевозчики (обычно за определенную плату).
Это правило также гласит, что перевозчикам запрещается взимать с пассажиров с музыкальными инструментами в качестве ручной клади дополнительную плату, отличную от стандартных сборов, взимаемых перевозчиками за ручную кладь.Включая такое требование в устав, Конгресс явно имел в виду потребовать от перевозчиков обращаться с музыкальными инструментами в салоне самолета как с другой ручной кладью. Например, утвержденные FAA программы провоза ручной клади многих перевозчиков разрешают провоз одной единицы ручной клади и одной личной вещи, такой как кошелек или портфель. Если у пассажира с музыкальным инструментом уже есть эти два стандартных предмета, а музыкальный инструмент является третьим местом ручной клади, этот перевозчик может не разрешить пассажиру подняться на борт самолета с третьим местом ручной клади.В соответствии с Федеральными авиационными правилами ни один авиаперевозчик не может разрешить пассажиру садиться в самолет с большим количеством ручной клади, чем разрешено в утвержденной FAA программе перевозки ручной клади. Любые сборы, взимаемые перевозчиком за любое место ручной клади, также применимы к музыкальным инструментам, перевозимым на борту. Это может включать ситуацию, когда утвержденная FAA программа провоза ручной клади разрешает каждому пассажиру два стартовых печатных места ручной клади, но авиакомпания взимает плату за вторую единицу.Если у пассажира с музыкальным инструментом уже есть одно место (бесплатной) ручной клади, авиакомпания имеет право взимать стандартный сбор за второе место ручной клади, даже если второе место является музыкальным инструментом.
Перевозка крупных инструментов в качестве ручной клади
Некоторые музыкальные инструменты, которые слишком велики, чтобы поместиться в багажных отделениях салона, описанных в утвержденной FAA программе перевозки ручной клади (, например, , верхний багажный отсек или под сиденьем), иногда можно закрепить. место в качестве «места багажа» или «груза в пассажирском салоне» в соответствии с требованиями 14 CFR 121.285. Консультативный циркуляр 121-29B FAA: Ручная кладь (AC121-29B) и соответствующие правила безопасности FAA не требуют, чтобы перевозчик разрешал в своих программах перевозки ручной клади размещение крупногабаритной ручной клади на пассажирское место, мы не требуем в этом окончательном правиле, чтобы те перевозчики, чьи программы не предусматривают такую укладку, вносили изменения в свои программы, чтобы разрешить это.
Однако мы рекомендуем этим перевозчикам рассмотреть возможность изменения своих программ, чтобы разрешить размещение больших музыкальных инструментов на пассажирских сиденьях при соблюдении всех требований безопасности.Некоторые из требований безопасности уже включены в Раздел 403 и это последнее правило, например, требование о том, чтобы прибор был помещен в футляр или был покрыт, чтобы избежать травм других пассажиров, и требование о том, чтобы прибор, включая футляр или покрытие не может превышать 165 фунтов или применимых ограничений по весу самолета. Другие требования безопасности, содержащиеся в правилах FAA, которым должны следовать перевозчики при транспортировке музыкального инструмента на сиденье, включают то, что элемент ограничен силами инерции в 14 CFR 25.561; он должным образом закреплен ремнем безопасности или другим креплением, имеющим достаточную прочность, чтобы исключить возможность переключения передач при всех обычно ожидаемых полетных и наземных условиях; он не создает нагрузку на сиденья или конструкцию пола, превышающую ограничение по нагрузке для этих компонентов; его расположение не ограничивает доступ или использование любого необходимого аварийного или обычного выхода или прохода в пассажирском салоне; и его расположение не закрывает вид ни одному пассажиру знаку «ремень безопасности», знаку «не курить» или знаку обязательного выхода, если только не предусмотрен вспомогательный знак или другие одобренные средства для надлежащего уведомления пассажира.См. 14 CFR 121.285 (c) и 14 CFR 135.87 (c). Кроме того, при назначении места, которое будет использоваться для перевозки музыкального инструмента в качестве груза в пассажирском салоне, перевозчики не должны назначать место, где инструмент может скрыть от других пассажиров знаки безопасности, которые должны оставаться видимыми. В случае, если пассажир покупает место для своего музыкального инструмента и позже выясняется, что расположение назначенного места таково, что музыкальный инструмент может скрывать вид других пассажиров знака «ремень безопасности», «курить запрещено». или обязательные знаки выхода, перевозчики должны работать с пассажиром, чтобы определить, может ли какое-либо другое доступное место в этом классе обслуживания безопасно разместить музыкальный инструмент.
Поскольку перевозчики должны соблюдать ряд требований безопасности, мы рекомендуем пассажирам, приобретающим место для большого музыкального инструмента, заранее уведомлять перевозчика о том, что место приобретается для перевозки инструмента, и следовать политике этого перевозчика в отношении перевозки музыкальный инструмент в салоне. Перевозчики, чьи программы ручной клади допускают такую укладку, должны убедиться, что их агенты по бронированию и агенты аэропорта обучены назначать пассажиру и прибору соответствующие места для обеспечения соблюдения требований безопасности, а их экипажи обучены и имеют соответствующие средства защиты. приспособление для крепления инструмента к сиденью.
Что касается стоимости перевозки музыкального инструмента на пассажирском сиденье для пассажира, то при условии соблюдения всех требований безопасности перевозчики не могут взимать с пассажира сумму, превышающую стоимость билета на дополнительное место — например, добавляя о плате за провоз музыкального инструмента. Однако это не препятствует перевозчикам взимать стандартную плату за дополнительные услуги. Например, если перевозчики взимают плату за предварительное назначение места, а пассажир запрашивает предварительное назначение места для себя и для инструмента, перевозчик может взимать плату за предварительное назначение места для каждого назначения места.
Транспортировка крупных инструментов в качестве зарегистрированного багажа
Согласно Закону, это правило требует, чтобы перевозчики принимали музыкальные инструменты в грузовом отсеке в качестве зарегистрированного багажа, если эти инструменты соответствуют ограничениям по размеру и весу, установленным в Разделе 403 и правилам безопасности Федерального управления гражданской авиации. Поскольку в Разделе 403 ничего не говорится о сборах, которые перевозчики могут взимать за транспортировку музыкальных инструментов в грузовом отсеке, и мы признаем, что расходы перевозчиков на транспортировку багажа и груза напрямую зависят от его размера и веса, в соответствии с четкой целью Закона, мы заключаем, что перевозчики могут взимать те же сборы за зарегистрированный багаж, которые применяются к другому зарегистрированному багажу того же размера и веса.Если музыкальный инструмент превышает ограничения по размеру или весу в нормах бесплатного провоза багажа перевозчика, но не превышает ограничения по размеру или весу, указанные в Разделе 403, перевозчик может взимать те же сборы за превышение размера или веса, которые применяются к другому зарегистрированному багажу. то есть слишком большой или избыточный вес.
Хорошая причина для вынесения правила без предварительного уведомления и комментариев
Раздел 553 Закона об административных процедурах (5 USC 553) предусматривает, что, когда агентство по уважительной причине обнаруживает, что уведомление и публичная процедура нецелесообразны, не нужны или противоречат общественным интересам, агентство может принять окончательное правило без предоставления уведомление и возможность для общественного обсуждения (5 U.С.С. 553 (b) (B)). Департамент определил, что есть веская причина для публикации этого окончательного правила без уведомления и возможность для общественного обсуждения, поскольку в таком уведомлении и комментариях нет необходимости. Это правило реализует Раздел 403 Закона о модернизации и реформе Федерального авиационного агентства США, фактически дословно и без толкования вводя законодательные формулировки. Поскольку Департамент не имеет полномочий по своему усмотрению издавать это правило, в общественных комментариях нет необходимости.
Нормативный анализ и уведомления
А.Правительственный указ 12866 (Регуляторное планирование и анализ) и Регуляторная политика и процедуры DOT
Департамент определил, что это действие не является существенным нормативным актом по смыслу Указа № 12866 и по смыслу нормативных политик и процедур Министерства транспорта. Департамент издает окончательное правило по реализации раздела 403 Закона о модернизации и реформе FAA от 2012 года (Pub. L. 112-95, 49 USC 41724) в отношении перевозки музыкальных инструментов в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа на коммерческих пассажирах. рейсы, выполняемые авиаперевозчиками.В этом разделе мы представляем информацию о действующей политике перевозчиков в отношении перевозки музыкальных инструментов, предоставляем данные о различных категориях получателей, подпадающих под действие правила, и оцениваем затраты американских перевозчиков на изменение или разработку политик в отношении инструментов, соответствующих требованиям правил.
Текущая политика операторов связи
В настоящее время большинство крупных перевозчиков США публикуют на своих веб-сайтах особые правила в отношении ношения музыкальных инструментов.Мы изучили эти правила и обнаружили, что конкретные ограничения по размеру (длина плюс ширина плюс высота) и весу инструментов, перевозимых в качестве зарегистрированного багажа, существенно различаются между перевозчиками с опубликованными правилами. Некоторые носители имеют ограничения по максимальному размеру ящиков — обычно объединенные размеры 115 дюймов, хотя один носитель допускает ящики с максимальными размерами 126 дюймов. Пороговый размер сборов за негабаритный багаж варьируется от 62 до 90 дюймов, в зависимости от перевозчика. Максимальный предел веса зарегистрированного багажа также варьируется от 70 до 100 фунтов для больших U.S. перевозчики с указанными пределами веса. Однако есть несколько перевозчиков, которые публикуют полисы без конкретных ограничений по размеру или весу ящика.
Размеры кейса и инструмент плюс вес кейса были собраны с Amazon.com и других веб-сайтов, чтобы оценить степень, в которой текущая политика потенциально может запретить музыкантам путешествовать с определенными типами инструментов. Жесткие футляры для туб превышают комбинированные размеры 90 дюймов, пороговое значение, при котором некоторые перевозчики взимают плату за негабаритный багаж, но обычно они меньше 115 дюймов, которые некоторые перевозчики установили в качестве текущего максимально допустимого размера для зарегистрированного багажа.Футляры для (струнных) контрабасов больше предельного размера 115 дюймов, и эти инструменты также могут быть достаточно большими, чтобы их нельзя было перевозить в качестве ручной клади на отдельно приобретенном сиденье. Таким образом, похоже, что почти всем крупным перевозчикам США потребуется изменить свою текущую политику в области транспортировки инструментов, чтобы учесть требования Закона и правил.
В то время как отдельные музыканты и небольшие группы, вероятно, будут чаще всего путешествовать регулярными рейсами, более крупные ансамбли и оркестры могут посчитать более эффективным путешествовать вместе на чартерных рейсах.Ни один из крупнейших чартерных перевозчиков США не публикует на своих веб-сайтах конкретные правила в отношении музыкальных инструментов или, по большей части, общие правила провоза багажа.
Преимущества
Бенефициарами правила будут профессиональные музыканты и музыканты-любители, которые путешествуют с инструментами, особенно с большими инструментами, на которые могут распространяться более строгие ограничения на транспортировку в соответствии с действующей политикой перевозчиков. Повышение способности этих музыкантов путешествовать со своими инструментами также может принести пользу владельцам и сотрудникам заведений, проводящих музыкальные мероприятия, и людям, которые посещают мероприятия, на которых эти музыканты с большей вероятностью смогут играть.
Оценки количества профессиональных музыкантов, нанятых другими, доступны из майского исследования занятости (OES) BLS за май 2013 года, экономической переписи 2012 года и статистики бизнеса США за 2011 год (SUSB). Данные OES за май 2013 года показывают, что было 39 260 профессиональных музыкантов и певцов со средней почасовой оплатой 32,10 доллара. Данные о заработной плате из OES и данные о заработной плате из OES Census и SUSB согласуются с дневной заработной платой от 211 до 257 долларов, при условии, что средний музыкант работает примерно 180 дней в год.Совокупный доход профессиональных музыкантов, нанятых другими лицами, оценивается примерно в 1,5 миллиарда долларов в год. Было бы разумно предположить, что профессиональные музыканты путешествуют по воздуху с той же скоростью, что и все летающие люди — в среднем 1-2 рейса туда и обратно в год, — но нет данных о распределении инструментов, которые музыканты в настоящее время перевозят или хотели бы иметь возможность перевозить в этих поездках. []
Более широкий показатель количества профессиональных музыкантов можно получить из Current Population Survey (CPS), которое включает самозанятых и частично занятых работников в его оценку «музыкантов, певцов и связанных с ними работников.«Если предположить, что доля связанных работников (композиторов и режиссеров) такая же, как и в данных OES, в 2013 году было около 127 000 нанятых музыкантов.
Денежную стоимость выгоды, которую профессиональный музыкант получил бы от последовательной политики оператора связи, соответствующей этому правилу, оценить невозможно. Это значение зависит как минимум от трех факторов, которые невозможно определить количественно:
1. Распространение инструмента, на котором играют профессиональные музыканты.
2. Степень, в которой музыканты в настоящее время сталкиваются с трудностями при переноске или проверке инструментов на носителях и маршрутах, по которым они хотят путешествовать.
3. Степень, в которой любая потеря дохода из-за невозможности выступать на мероприятиях, требующих авиаперелета, может быть уменьшена за счет дополнительных выступлений в пунктах назначения или на объектах, для которых транспортировка инструментов не является проблемой.
Музыканты-любители также выиграют от предлагаемого правила.В эту группу входит большое количество детей школьного возраста и их учителей музыки. Можно разумно ожидать, что дети школьного возраста, играющие на музыкальных инструментах, будут путешествовать с ними, если это возможно — как для выступления на мероприятиях за городом, так и в поездках с целью навестить членов семьи. По оценкам Национального центра статистики образования, обследования школ и кадров (SASS), в 2011-2012 учебном году было около 117 000 учителей государственных школ, основной задачей которых было обучение музыке. Количество детей, играющих на музыкальных инструментах, оценивалось исходя из предположения, что половина этих учителей являются учителями инструментальной музыки и что каждый из них обучает в среднем 100 учеников каждую неделю.Согласно этим предположениям, примерно 5,8 миллиона детей школьного возраста играют на музыкальных инструментах. [] Однако невозможно монетизировать ценность дополнительного времени для занятий и выступлений, которое могут иметь музыканты школьного возраста, если их способность перевозить инструменты по воздуху улучшается в соответствии с требованиями правил.
Стоимость
Правило потребует от большинства покрытых перевозчиков с особыми правилами перевозки музыкальных инструментов изменить эти правила в соответствии с требованиями правила; обновлять письменные, электронные и телефонные инструкции, предоставляемые клиентам; и убедитесь, что агенты на посадке, летные экипажи и обработчики багажа осведомлены об этих требованиях.Зарегистрированные перевозчики, у которых в настоящее время нет правил перевозки музыкальных инструментов, должны будут разработать правила, соответствующие требованиям правил; готовить материалы по этой политике в письменной и электронной форме; и обучить сотрудников этим требованиям.
Перевозчики регулярно обновляют свои тарифы и правила провоза багажа, а также другие аспекты своих планов обслуживания клиентов. Затраты на разработку или пересмотр планов обслуживания клиентов (CSP) были оценены для правила 2011 года («Улучшение защиты пассажиров авиакомпаний II»).Согласно оценкам регулирующих органов, прилагаемым к Start Printed Page 165, крупным операторам связи с существующими планами обслуживания потребуется в среднем 35 000 долларов на разработку соответствующих CSP. Затраты на фирму для более мелких перевозчиков — многие из которых не имели официальных поставщиков услуг связи на момент обнародования правила — оценивались примерно в 4000 долларов на фирму. Основываясь на таблицах данных BTS T-100 за 2013 год и нашем обзоре информации на веб-сайтах операторов, есть 12 крупных операторов, которые в настоящее время имеют определенные планы перевозки музыкальных инструментов, и 86 других транспортных средств.S. перевозчики, которые имеют менее конкретные правила перевозки музыкальных инструментов или не имеют их. Ожидается, что с учетом оценок затрат на перевозчика из предыдущей нормативной оценки изменение или разработка правил перевозки музыкальных инструментов будет стоить около 732 000 долларов.
Контр-агенты, инспекторы на воротах и сотрудники, принимающие багаж, должны быть проинформированы о новых требованиях, а также могут потребоваться периодические напоминания или проверки для обеспечения соблюдения соответствующих правил перевозки музыкальных инструментов.Поскольку только более крупные перевозчики должны подавать информацию о занятости в BTS в форме P-10, данные о занятости в отрасли были получены из OES 2013 BLS. Четыре категории сотрудников, как представляется, с наибольшей вероятностью потребуют обучения правилам перевозки музыкальных инструментов, соответствующим требованиям:
- Менеджеры по работе с багажом и выходом на посадку
- Контрольно-пропускные пункты
- Начальники этих агентов первой линии
- Служащие по приему багажа и обработчики
Тем не менее, каждая из этих групп сотрудников включена в более общую профессиональную категорию сотрудников, большинству из которых не требуется специального обучения или обмена информацией об измененных или недавно разработанных политиках в отношении музыкальных инструментов.Основываясь на опыте предыдущих оценок регулирующих органов, Econometrica разработала оценки доли каждой из четырех соответствующих категорий сотрудников на основе данных OES, которым потребуется обучение. Предполагалось, что каждому из этих сотрудников требуется в среднем 1 час обучения в год, чтобы убедиться, что они понимают и соблюдают требования правил. Время обучения оценивалось по средней годовой ставке заработной платы для каждой из этих четырех категорий работников. []
Основываясь на расчетах, приведенных в таблице ниже, мы оцениваем, что годовая стоимость этого обучения для 98 человек повлияла на U.Перевозчики S. будут 474 000 $.
Профессиональная категория BLS | Всего сотрудников | Процент с обработкой багажа пассажиров обязанности | Сотрудники, требующие обучение * | Почасовая оплата | Годовая стоимость обучения ** |
---|---|---|---|---|---|
Руководители общего и операционного управления | 11,110 | 10 | 1,111 | 55 долларов.34 | $ 61,483 |
Агенты по бронированию и кассиры | 88,390 | 20 | 17,678 | 17,77 | 314,138 |
9028 9028 9027 9028 902 902 902 902 904 902 902 904 927 904 902 902 902 9028 904 902 902 902 902 902 26,102 | |||||
Рабочие и перевозчики материалов | 22,880 | 20 | 4,576 | 15.80 | 72,301 |
Всего | 132,200 | .оценки. | |||
** Предполагается, что один час обучения на одного сотрудника требуется ежегодно. |
B. Закон о гибкости регулирования
Закон о гибкости регулирования (5 USC 601 и след. ) требует, чтобы агентство пересматривало нормативные акты для оценки их воздействия на малые предприятия, если только агентство не определит, что от правила не ожидается значительного экономического воздействия на значительное количество мелких предприятий. сущности. Однако, когда в разработке правил уведомления и комментариев нет необходимости, положения Закона о гибкости регулирования не применяются.Тем не менее, Департамент оценил влияние этого действия на малые предприятия и определил, что действие не окажет значительного экономического воздействия на значительное число малых предприятий. Нормативные требования, налагаемые этим окончательным правилом, распространяются на некоторые малые предприятия, но требования не окажут на них значительного влияния, поскольку правило не требует, чтобы какой-либо перевозчик изменял свою утвержденную FAA программу ручной клади, если эта программа еще не предусматривает для приема музыкальных инструментов в качестве «груза в салоне» и размещения на пассажирском сиденье.Кроме того, дополнительные требования правила, такие как перевозка небольших музыкальных инструментов на тех же условиях, что и другая ручная кладь, и перевозка больших музыкальных инструментов на сиденьях или в качестве зарегистрированного багажа за те же сборы, которые взимаются с других пассажиров, не распространяются. возлагают на перевозчиков значительные расходы. Также могут возникнуть расходы, связанные с обучением персонала авиакомпаний, чтобы убедиться, что они понимают эти требования и соблюдают их, но эти расходы не являются значительными. По этим причинам я подтверждаю, что это правило не окажет значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий.
C. Указ 13132 (Федерализм)
Это окончательное правило было проанализировано в соответствии с принципами и критериями, содержащимися в Правительственном указе 13132 («Федерализм»). Это окончательное правило не включает никаких положений, которые: (1) имеют существенное прямое влияние на государства, отношения между национальным правительством и штатами или распределение власти и ответственности между различными уровнями правительства; (2) налагает существенные прямые затраты на соблюдение нормативных требований на государственные и местные органы власти; или (3) превосходит закон штата.Штаты уже лишены возможности регулирования в этой области Законом о дерегулировании авиакомпаний, 49 U.S.C. 41713. Следовательно, требования о консультациях и финансировании, указанные в Указе Президента 13132, не применяются.
D. Распоряжение 13084
Это окончательное правило было проанализировано в соответствии с принципами и критериями, содержащимися в Указе 13084 («Консультации и координация с правительствами индейских племен»). Поскольку это окончательное правило не оказывает значительного или однозначного влияния на общины правительств индейских племен и не налагает на них значительных прямых затрат на соблюдение требований, требования Правительственного указа № 13084 в отношении финансирования и проведения консультаций не применяются.
E. Закон о национальной экологической политике
Департамент проанализировал воздействие этого действия на окружающую среду в соответствии с Законом о национальной экологической политике 1969 года (NEPA) (42 USC 4321 et seq. ) и определил, что оно категорически исключено в соответствии с Приказом DOT 5610.1C, Процедуры для Учет воздействия на окружающую среду (44 FR 56420, 1 октября 1979 г.). Категорические исключения — это действия, определенные в процедурах реализации NEPA агентства, которые обычно не оказывают значительного воздействия на окружающую среду и, следовательно, не требуют экологической оценки (EA) или заявления о воздействии на окружающую среду (EIS). См. 40 CFR 1508.4. При анализе применимости категорического исключения агентство также должно учитывать наличие чрезвычайных обстоятельств, которые потребовали бы подготовки EA или EIS. ид. Параграф 4.c.6.i приказа DOT 5610.1C охватывает «действия, касающиеся защиты потребителей, включая нормативные положения». Целью этого нормотворчества является выполнение правил, касающихся перевозки музыкальных инструментов в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа на коммерческих пассажирских рейсах, выполняемых авиаперевозчиками.Департамент не ожидает каких-либо воздействий на окружающую среду, и нет никаких чрезвычайных обстоятельств, связанных с этим нормотворчеством.
F. Закон о сокращении бумажного документооборота
Это окончательное правило не содержит какого-либо нового сбора информации и, следовательно, не подпадает под действие Закона о сокращении бумажного документооборота 1995 г. (Pub. L. 104-13, 49 U.S.C. 3501 et seq. ).
G. Закон о реформе необеспеченных мандатов
Департамент определил, что требования Раздела II Закона о реформе нефинансируемых мандатов 1995 года не применяются к этому правилу.
Начать подписьВыпущено 29 декабря 2014 года в Вашингтоне, округ Колумбия.
Энтони Р. Фокс,
Министр транспорта.
Конец Подпись Начальный список предметов- Авиаперевозчики
- Защита прав потребителей
По причинам, изложенным в преамбуле, Департамент вносит поправки в главу II 14 CFR, добавляя новую часть 251 следующего содержания:
Начальная часть- 251.1
- Определения.
- 251,2
- Применимость.
- 251,3
- Маленькие музыкальные инструменты в качестве ручной клади.
- 251,4
- Большие музыкальные инструменты в качестве ручной клади.
- 251,5
- Крупные музыкальные инструменты в зарегистрированном багаже.
49 U.С.С. 41724.
Конечная властьОпределения.
Используется в этой части:
Сертифицированный авиаперевозчик означает авиаперевозчик США, имеющий сертификат, выданный в соответствии с 49 U.S.C. 41102 для обслуживания пассажиров или освобождения от выполнения пассажирских операций в соответствии с 49 U.S.C. 40109.
Пригородный авиаперевозчик означает U.S. перевозчик, который был признан подходящим согласно 49 U.S.C. 41738 и имеет право перевозить пассажиров не менее пяти рейсов в неделю по крайней мере по одному маршруту между двумя или более пунктами в соответствии с опубликованным расписанием полетов с использованием небольших самолетов, как определено в 14 CFR 298.2.
Крытый перевозчик означает сертифицированный перевозчик, пригородный перевозчик, авиатакси или косвенный перевозчик США, осуществляющий перевозки в, из или в пределах Соединенных Штатов Америки, выполняющий регулярные пассажирские перевозки или общественные чартерные перевозки.
FAA означает Федеральное управление гражданской авиации, оперативное управление Министерства транспорта.
Косвенный перевозчик означает лицо, не участвующее напрямую в эксплуатации воздушного судна, которое продает услуги авиаперевозок населению, кроме как уполномоченный агент перевозчика.
Применимость.
Эта часть применяется к сертифицированным авиаперевозчикам США, пригородным авиаперевозчикам США, воздушным такси и косвенным перевозчикам США, которые осуществляют пассажирские перевозки в, из или внутри США.
Маленькие музыкальные инструменты в качестве ручной клади.
Каждый крытый перевозчик должен разрешать пассажиру перевозить скрипку, гитару или другой небольшой музыкальный инструмент в салоне воздушного судна без взимания с пассажира дополнительной платы в дополнение к любым стандартным сборам, которые перевозчик может потребовать за сопоставимую ручную кладь, если:
(a) Прибор можно безопасно разместить в подходящем багажном отсеке в салоне самолета или под пассажирским сиденьем в соответствии с требованиями к перевозке ручной клади или груза, установленными FAA; и
(b) Во время посадки пассажира в самолет есть место для такого хранения.
Крупные музыкальные инструменты в качестве ручной клади.
Каждый покрытый перевозчик должен разрешить пассажиру перевозить музыкальный инструмент, который слишком велик для соответствия требованиям § 251.3 в салоне самолета, без взимания с пассажира сбора в дополнение к стоимости дополнительного билета, описанного в параграфе (e). этого раздела, если:
(a) Инструмент помещен в футляр или накрыт таким образом, чтобы избежать травм других пассажиров;
(b) вес прибора, включая футляр или покрытие, не превышает 165 фунтов или применимых ограничений по весу для самолета;
(c) Прибор можно укладывать в соответствии с требованиями к перевозке ручной клади или груза, установленными FAA;
(d) Ни в приборе, ни в чемодане нет никаких предметов, запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна согласно законам или постановлениям США; и
(e) Пассажир, желающий перевозить прибор в салоне воздушного судна, приобрел дополнительное место для установки прибора.
Крупные музыкальные инструменты в качестве зарегистрированного багажа.
Каждый покрытый перевозчик должен перевозить в качестве багажа музыкальный инструмент, являющийся собственностью пассажира, путешествующего воздушным транспортом, который не может перевозиться в салоне воздушного судна, если
(a) Сумма длины, ширины и высоты, измеренных в дюймах внешних линейных размеров прибора (включая футляр), не превышает 150 дюймов или применимых ограничений по размеру для воздушного судна;
(b) Вес прибора не превышает 165 фунтов или применимых ограничений по весу для самолета; и
(c) Прибор можно укладывать в соответствии с требованиями к перевозке ручной клади или груза, установленными FAA.
Конечная часть Конец дополнительной информации[FR Док. 2014-30836 Поданы 1-2-15; 8:45]
КОД СЧЕТА 4910-9X-P
Полет на гитаре — 16 советов, которые вы должны знать перед посадкой — Rock Guitar Universe
Вы, без сомнения, согласитесь со мной, что летать с гитарой — это большое дело. Несмотря на закон, разрешающий летать с музыкальными инструментами. Тот факт, что вам разрешено летать на своей хрупкой гитаре, не гарантирует ее безопасности во время полета.Скорее всего, вас попросят сдать его вместе с ручной кладью перед посадкой в самолет. Путешествуя с гитарой, необходимо использовать все возможные средства защиты.
Вам необходимо ознакомиться со всеми советами по безопасности, которые дадут вашей гитаре шанс на бой в багажном отсеке. Я собрал этот пост, чтобы обеспечить безопасность вашей гитары. Все советы, которыми я делюсь, — это то, что я делаю, и это работает для меня, взгляните
Кейс для гитары Get The Right
Путешествовать с сумкой для гитары не следует, если только вы не пытаетесь заставить летные экипажи посочувствовать вам.Это ставит гитару в очень уязвимое состояние, и вам следует избегать этого как можно больше. Оптимальный вариант — жесткий футляр для гитары.
Когда вы летите с гитарой, первое, что вам нужно установить, — это футляр для гитары. При выборе футляра для гитары необходимо сбалансировать прочность и вес. он должен быть прочным и легким.
При выборе футляра для гитары первое, что вам нужно сделать, это выяснить, подходит ли ваша гитара к футляру. Кроме того, если гитара вообще не двигается, когда вы кладете ее в футляр, это лучший сценарий.Перед поездкой убедитесь, что вы тщательно изучили футляр для гитары, наиболее подходящий для вашей гитары. Также я бы порекомендовал отнести гитару в местный магазин и попробовать разные футляры.
Убедитесь, что футляр гитары достаточно прочный. Убедитесь, что он может противостоять изменяющимся погодным условиям. Во время путешествия температура, влажность и другие погодные условия меняются.
Немного ослабьте струны гитары
Хотя есть горстка путешественников, которые не считают нужным делать это перед полетом.Я считаю, что это очень полезно и очень эффективно для защиты моей гитары во время полета. Температура заставляет струны расширяться или сжиматься. Кроме того, немного снизив настройку гитары, будет намного проще достать защиту грифа. Когда гитара хранится в багажном отсеке, условия в вашей комнате дома отличаются. Давление и температура воздуха изменяются во время полета, ваша гитара и ее струны могут расширяться или сжиматься во время полета. в результате он будет сильнее давить на шею.Хотя есть довольно много самолетов, в багажных отсеках которых контролируется климат и давление. Но вы должны знать, что большинство самолетов — нет, и вы можете даже не знать точно. В результате рекомендую немного убавить.
Защитите важные участки гитары
Храня гитару в футляре, убедитесь, что вы держите под струной что-нибудь мягкое, чтобы гриф, звукосниматели и лады гитары не соприкасались. Это гарантирует, что они не будут повреждены при броске. поверьте, есть много нерадивых обработчиков багажа, которые просто выбросят ваш чемодан.Чтобы немного придать этой области, вы можете просто использовать бумажное полотенце или любую мягкую ткань, которая будет помещаться между ладами и струнами. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что это не мешает крышке перекрещиваться. Я обычно использую для этого пенопласт толщиной ⅛ дюйма. он достаточно толстый, чтобы не допустить соприкосновения струн и ладов, и достаточно длинный, чтобы покрыть весь гриф.
Поместите увлажнитель воздуха в футляр для гитары
Я использую увлажнитель воздуха для гитары, даже если я не летаю с гитарой.Он будет там, если я положу гитару обратно в футляр в конце сеанса. Таким образом, это наиболее рекомендуется во время полета, особенно если ваша гитара не может быть плотно закрыта. Увлажнитель помогает поддерживать гитару в комфортном состоянии независимо от того, меняются ли температура и давление во время полета.
Я рекомендую увлажнитель для акустической гитары D’Addario, доступный по цене чуть менее 5 долларов.
Защитите все аксессуары для гитары
Если в кейсе гитары нет запирающихся отсеков, то аксессуары следует хранить вне кейса.Потому что эти предметы могут выпасть из отсека и попасть в место, где они могут повредить гитару. Такие твердые предметы, как отвертка, кусачки и т. Д., Не следует брать в футляр по двум причинам. Если они по какой-либо причине вылезут из отсека, это повредит гитару. Второй — когда вы проходите проверку безопасности, вам нужно будет показать эти предметы. Лучше, чтобы она была снаружи гитары, чтобы они не слишком сильно возились с внутренней частью.
Защитил внутреннюю часть корпуса
Упакуйте гитару так же, как отправляете багаж.Последнее, что вам нужно для вашей гитары, это чтобы она скользила и натыкалась на футляр во время движения самолета. Таким образом, убедитесь, что вы заполнили все пустое пространство пузырчатой пленкой или любым другим мягким материалом. При заполнении пустот внутри корпуса гитары убедитесь, что вы уделяете некоторое внимание пространствам и областям вокруг грифа.
Если у вас нет пузырчатой пленки, вы всегда можете использовать одежду в качестве набивки. Это обеспечит гитаре необходимую защиту, предотвращающую ее перемещение во время полета.Обратной стороной использования одежды является то, что она делает футляр намного тяжелее, чем бумага и пузырчатая пленка. Но он дает плотную набивку, и вы в любом случае можете использовать одежду, которую планировали взять с собой.
Не закрывайте футляр для гитары
Я видел пару раз, когда охрана взламывала корпус гитары, пытаясь посмотреть, что внутри. Чтобы не повредить корпус, когда они захотят открыть гитару, чтобы проверить, пока вас нет рядом. Убедитесь, что вы не запираете футляр гитары ключом.Вместо того, чтобы запирать ключом, вы можете повысить защиту гитары и ее футляра. Вы можете пропустить его через эту машину, которая обеспечивает дополнительную защиту багажа, оборачивая его полиэтиленовой пленкой.
Подумайте о покупке дорожной гитары
Путешествие с полноразмерной гитарой не так уж важно. Вы можете носить свою полноразмерную электрогитару с собой в багажном отсеке, и никто не будет вас останавливать и даже задавать вопросы. Но это уже не тот случай, для этого вам понадобится дорожная гитара.Некоторые из этих гитар для путешествий можно сложить, уместить в сумки и они очень доступны. Есть несколько гибких гитар для путешествий, которые можно использовать для концертов и не слишком серьезных сессий. Хотя это может показаться не очень хорошей идеей, это довольно приятно. В настоящее время у нас есть дорожные гитары с значительно улучшенным качеством звука. Traveller Guitar предлагает высококачественные гитары для путешествий.
Если вы ищете электрогитару, то вам предложат сверхлегкую электрогитару. Это самая легкая полноразмерная электрогитара на грифе.Он весит всего 3 фунта и 28 дюймов в длину. У него есть хамбакер с двумя направляющими для потрясающего звука. Вы также можете выбрать еще 5 типов гитары, напоминающей Fender Stratocaster и Gibson Les Paul.
Если вам больше нравятся акустические гитары, то они тоже есть. Traveler Acoustic AG — это полноразмерный гриф. Его длина составляет 34,5 дюйма, а вес — 5 фунтов. Также он имеет встроенный усилитель для наушников и тюнер.
И электрическая, и акустическая идут в комплекте со специальной сумкой, поэтому вам не нужно беспокоиться о ее покупке.
Рассмотрим авиакомпанию
Некоторые авиакомпании дружелюбны к игре на гитаре. Они сделают ваш полет с вашей гитарой без стресса, в то время как другие этого не сделают. На мой взгляд, авиакомпания, ориентированная на гитару, — это авиакомпания, которая позволит вам взять с собой гитару, даже если вы летите эконом-классом. Фактически, некоторые авиакомпании даже возьмут вашу гитару в бизнес / первый класс. они будут хранить его в своих отсеках, где он будет в большей безопасности.
Когда вы садитесь в самолет, который обслуживает гитару, у вас, скорее всего, нет никаких проблем с посадкой на гитаре.Ваша гитара будет лететь над головой, даже если в самолете не будет места. Они все равно помогут освободить место для вашей гитары в верхнем отсеке. Хорошим примером авиакомпаний, предпочитающих играть на гитаре, являются British Airways, Air China, Turkish Airlines и многие другие. Одна из авиакомпаний, которые не любят играть на гитаре, — United Airlines.
При полетах эконом-классом Зарегистрируйте гитару
Если вы летите эконом-классом, я рекомендую вам сдать гитару. Мне не нужно подчеркивать важность использования хорошего футляра, когда вы уверены, что будете летать экономичным.Если вы не будете очень вежливыми и удачливыми, большинство бортпроводников не разрешат вам держать гитару в салоне самолета. При этом, чтобы уберечь себя от ненужных неприятностей и стресса, проверьте гитару. Мой совет: если вы летите эконом-классом, даже не думайте о полете с гитарной сумкой, убедитесь, что у вас хороший жесткий футляр. Есть очень распространенный прием, который используют люди: они берут с собой мешок для концертов и вместо того, чтобы проверять его, просят у прилавка. Хотя этот трюк иногда срабатывает, но в большинстве случаев это не так.не заставляйте себя проходить через это, проверьте гитару.
Если вы летите первым или бизнес-классом, держите гитару на борту
Если вы купили билет первым или бизнес-классом, вы можете взять гитару с собой в самолет. Места для вашей гитары более чем достаточно, если вы летите первым или бизнес-классом. Никто вас не остановит и не помешает взять. Бортпроводники поместят гитару в шкаф или где-нибудь рядом с вашим креслом.Ваша гитара будет хорошо защищена и будет находиться рядом с вами на протяжении всего полета.
Регистрация у выхода
Заманчиво бросить весь свой багаж на стойку регистрации. Тем не менее, я не рекомендую его, вместо этого возьмите его с собой к выходу, и там вы передадите его на хранение в самолет. Убедитесь, что у вас есть правила авиакомпании в отношении музыкальных инструментов. на случай, если вас попросят сдать гитару вместе с другим багажом. Вот официальный документ политики США в отношении музыкальных инструментов.Но если у вас его нет, скажите им, что это хрупкий музыкальный инструмент. Но не забудьте сообщить им смиренно и вежливо.
На мой взгляд, чем дольше моя гитара находится вне моей руки или вне поля моего зрения, тем больше у нее шансов, что она будет повреждена или, что еще хуже, потеряется. По этой причине я держу его в руке как можно дольше. Если вы проверите свою гитару у выхода на посадку, вы сможете получить ее в багажном отделении самолета после выхода из самолета. Правда об использовании конвейера заключается в том, что он делает вашу гитару доступной для воров.Если вы летите стыковочными рейсами, то велика вероятность, что ваша гитара окажется во власти конвейеров и перевозчиков. В этом случае я рекомендую вам перейти к месту выдачи багажа, как только самолет приземлится в пункте назначения. Также постарайтесь обратить внимание на то, как пакеты попадают на конвейер.
Будьте вежливы
Я верю в то, что если вы будете вежливы, уважительны и стоять на своем, вы пройдете через все и почти со всеми. Я уверен, что вы знаете, что независимо от того, насколько хорошо вы подготовлены к путешествию, вы не можете быть достаточно подготовлены ко всем возможным сценариям.Например, когда рейс слишком загружен, чтобы разместить вашу ручную кладь. Когда вы попадаете в такие редкие случаи, лучше всего быть крутым и очень умным, другими словами, быть вежливым. Вам придется вежливо объяснить летному экипажу, что ваша гитара хрупкая и уязвимая. если он / она может сделать что-нибудь, чтобы приспособиться к этому.
Летая с гитарой, лучше быть вежливым с обслуживающим персоналом и стараться как можно больше. Иногда обслуживающий персонал старался изо всех сил помочь вам сохранить и защитить вашу гитару.
Рассмотрите возможность ранней посадки и забронируйте место для редкого
Ранняя посадка означает, что у вас еще будет достаточно места в багажном отсеке. Летая с электрогитарой, постарайтесь как можно раньше сесть в самолет. Это гарантирует, что вещевой отсек не будет заполнен полностью.
Кроме того, вы увеличите свои шансы на то, что у вас будет достаточно места для электрогитары, если вы забронируете место в передней части самолета. Это не только дает вам преимущество в получении места для хранения вещей в верхнем отсеке.Это также означает, что вы должны рано выйти из самолета при высадке с самолета. И это гарантирует, что вы легко сможете достать гитару в багажном отделении самолета. Если зря, он хранит вашу гитару вне досягаемости гитарных воров.
Не открывайте корпус гитары сразу по прибытии
Этот совет, если вы зарегистрировали свою гитару с другим багажом. Если у вас есть гитара в салоне первоклассного или бизнес-класса, вы можете проигнорировать этот совет.
Если ваша гитара летит с вами первым или бизнес-классом, не стесняйтесь открывать ее в любой момент по прибытии.В противном случае подождите некоторое время и позвольте гитаре перейти в новую среду. У некоторых самолетов есть контроль температуры и давления в багажном отсеке, а у других — нет. Даже если температура регулируется, все равно неразумно открывать футляр гитары сразу после вашего прибытия. Дайте гитаре нагреться и ознакомьтесь с температурой, прежде чем вынимать ее. Подождите не менее 30 минут после прибытия в пункт назначения, прежде чем открывать футляр для гитары. Обычно приходит время забрать остаток багажа.
Поместите идентификационную бирку внутри и снаружи футляра для гитары
Наличие идентификационной бирки внутри и снаружи футляра для гитары может быть вашим спасением, если футляр для гитары потеряется. Хотя потеря ручной клади или футляра для гитары происходит крайне редко. Но если ваш окажется потерянным, наличие бирки, без сомнения, облегчит вашу идентификацию и как можно быстрее вернет вам сумку / сумку. Есть много сайтов, на которых вы можете легко создать багажную бирку.Все, что вам нужно сделать, это заполнить форму и поместить ее внутри и снаружи футляра для гитары.
Заключение
Все мы представляем динамизм и затраты, связанные с поездкой на самолете. Хранить электрогитару в целости и сохранности рядом с ней оказалось непросто. Как музыканту или гитаристу, который путешествует как по стране, так и за границу, вы должны знать советы, которые я дал выше. Планируйте наихудший сценарий, чтобы максимально защитить гитару.Следите за тем, чтобы вы оставались спокойными, приятными, профессиональными и вежливыми с бортпроводниками. Часто они могут помочь вам защитить вашу гитару.
Если вы нашли эту статью полезной, вы можете сохранить этот пин ниже на своей плате Guitar
Иаков
Я играю на гитаре с 2004 года. Сколько себя помню, у меня всегда была огромная страсть к рок-музыке, и мне очень нравится играть на ней. Помогать людям в их рок-путешествии — вот что заставляет меня продолжать играть.Читать Подробнее обо мне
Недавние сообщения
ссылка на Является ли Sweetwater безопасным / законным сайтом для покупок?Является ли Sweetwater безопасным / законным местом для покупок?
Sweetwater — продавец музыкальных инструментов в США. Вы можете заказать музыкальное оборудование в Sweetwater семь дней в неделю, 24 часа в сутки, не выходя из дома. Поскольку делать покупки в Интернете можно …
ссылка на Сколько мне следует практиковаться на гитаре — эффективная практика имеет значениеавиакомпаний в США, разрешающих использование гитар — Полный список
авиакомпаний в США, разрешающих использование гитар | Полный список
Это исчерпывающий список авиакомпаний в Соединенных Штатах Америки, которые разрешают или не разрешают перевозку гитар на рейсах.Каждая авиакомпания имеет свой собственный набор правил и рекомендаций при посадке на борт с гитарой или инструментом. Если вы путешествуете с гитарой, я настоятельно рекомендую прочитать мою статью о лучших практиках. В приведенной ниже таблице сравниваются авиакомпании и их правила, касающиеся перевозки гитар и инструментов. Мне не удалось найти исчерпывающий список этих правил ни на одном веб-сайте, так что вот он.
Перед бронированием полета в пределах Соединенных Штатов (включая Гавайи и Аляску) лучше убедиться, что выбранная вами авиакомпания поддерживает три различных метода:
1.Ручная кладь
Ручная кладь Багаж предназначен для хранения гитары в верхнем отделении или шкафу для одежды.
2. Зарегистрированный багаж
Зарегистрированный багаж проходит под самолетом с чемоданами. Для этого варианта лучше убедиться, что у вас есть подходящий футляр для защиты вашего инструмента. Зарегистрированный багаж имеет более высокий риск повреждения грузчиками или даже просто раздавленным другим багажом. Если вы планируете сдать гитару в багаж, то вам следует прочитать мой пост с подробным описанием 8 важных вещей, которые вам понадобятся в жестком футляре для авиаперелета.
3. Покупка места
Некоторые авиакомпании разрешают приобретение места для вашего любимого инструмента по полной стоимости. Если инструмент соответствует требованиям по размеру и весу, вы обычно можете приобрести для него сиденье.
Правила провоза багажа без гитары для вашей авиакомпании ниже
Аляска Эйрлайнз
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения перевозки:
Маленькие музыкальные инструменты могут считаться вашей единственной ручной кладью и могут превышать стандартные размеры ручной клади при условии, что их можно безопасно разместить в надлежащем вещевом отсеке в салоне самолета.
Предельный размер ручной клади на рейсах изменен на 22 x 14 x 9 дюймов. — эти размеры включают колеса и ручки. Обязательно тщательно обмерьте сумку перед полетом.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
За каждый прибор взимаются следующие сборы за зарегистрированный багаж и сборы за превышение / превышение веса:
Стол для взвешивания музыкальных инструментов
На рейсах серии 1-1999 авиакомпании Alaska Airlines максимальные суммарные линейные размеры проверенного музыкального инструмента не могут превышать 150 дюймов (длина + высота + ширина).На рейсах Alaska Airlines серий 2000-2999 и 3300-3499 максимальные комбинированные линейные размеры не могут превышать 115 дюймов (длина + высота + ширина).
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Если вы путешествуете с предметом, слишком большим или слишком хрупким, чтобы его можно было сдать или положить в багажник, у вас есть возможность приобрести билет на этот предмет и перевезти его в качестве ручной клади — на отдельном месте в самолете. .
За ручной клади взимается 100% от применимого базового тарифа для взрослых плюс 6.25% налог на груз. Для получения помощи позвоните в отдел бронирования Alaska Airlines по телефону 1-800-252-7522 (TTY: наберите 711 для службы ретрансляции). Наша стандартная плата за оформление билетов будет отменена. Багаж в салоне самолета нельзя забронировать онлайн.
Для безопасной перевозки ручной клади мы просим вас бронировать билеты как можно раньше. Это гарантирует, что мы сможем загрузить необходимое количество удлинителей ремня безопасности и обеспечим наличие определенных сидений, необходимых для перевозки ручной клади.Для групп из 5 и более человек, путешествующих с ручной клади, требуется уведомление не менее чем за 24 часа.
Помимо места ручной клади, каждому пассажиру разрешается провозить только одну ручную кладь (не более 9 ″ x 14 ″ x 22 ″ (23 x 36 x 56 см), включая колеса, ручки и расширенные карманы). плюс одна личная вещь (например, сумочка, портфель или ноутбук) независимо от количества приобретенных мест.
К месту, приобретенному для ручной клади, разрешены собственные стандартные нормы провоза зарегистрированного багажа, сборы и отказы.
Allegiant Air
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Следующие условия применяются к принятию к перевозке в пассажирском салоне воздушного судна бас-альтов, виолончелей, гитар и других музыкальных инструментов, а также электронного, компьютерного и аудио / видео оборудования и их частей, размер которых не позволяет использовать такие инструменты или оборудование. обрабатывается как обычная ручная кладь:
- инструмент или оборудование должны храниться в чемодане;
- необходимо сделать заказ на прибор или оборудование по применимому тарифу;
- прибор или оборудование должны быть закреплены на первом сиденье у окна за переборкой от пола до потолка.Количество таких мест ограничено.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Каждый зарегистрированный багаж может весить до 40 фунтов. (18 кг) и не должны превышать восьмидесяти (80) погонных дюймов по высоте + ширине + глубине (203 см). Каждый пассажир может провезти до 5 единиц зарегистрированного багажа.
За багаж размером более восьмидесяти (80) дюймов, но не более ста пятнадцати (115) дюймов (сумма внешней длины плюс внешняя высота плюс внешняя ширина) взимается сбор за превышение размера в размере семидесяти пяти долларов (75 долларов США).00) за единицу в дополнение к начисленной сумме провоза багажа.
Багаж весом от сорока одного (41) до Семидесяти (70) фунтов будет принят в качестве зарегистрированного багажа с оплатой за превышение веса в размере пятидесяти долларов (50 долларов США) за единицу в дополнение к установленному багажному сбору. Багаж весом от семидесяти одного (71) до девяноста девяти (99) фунтов будет принят в качестве зарегистрированного багажа с оплатой сверхнормативного веса в размере семидесяти пяти долларов (75 долларов США) за единицу в дополнение к установленному багажному сбору.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Да.Наша миссия и ответственность в соответствии с нашим Договором перевозки — обеспечить безопасные и комфортные авиаперевозки для каждого клиента. Пассажирам, желающим закрепить музыкальный предмет, детское удерживающее устройство для младенца и т. Д., Необходимо приобрести дополнительный билет. Пожалуйста, посетите наш раздел часто задаваемых вопросов для клиентов определенного размера, чтобы получить информацию о требованиях к посадочным местам.
Американские авиалинии
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Вы можете путешествовать с небольшими музыкальными инструментами в качестве ручной клади в порядке очереди:
- Устанавливается в верхний ящик; или
- Подходит под сиденье перед вами
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Ваш музыкальный инструмент тоже можно проверить.Максимальный размер регистрируемого багажа, включая инструменты, составляет 150 дюймов (381 см), а максимальный вес — 165 фунтов. (75 кг). Все, что больше или тяжелее, должно быть отправлено через Cargo.
American Airlines Cargo
Минимальный размер дверей грузового отсека самолета составляет 25 дюймов в высоту x 40 дюймов в ширину / 63 см в высоту x 101 см в ширину, ERJ 170 немного меньше — 25 дюймов x 38 дюймов. Если ваш музыкальный инструмент больше, свяжитесь с отделом бронирования, чтобы узнать точный размер дверей грузового отсека в самолете в вашем путешествии.
Обратите внимание, что из-за их хрупкости мы несем ответственность за повреждение музыкальных инструментов только в том случае, если:
- Ваш инструмент в жестком футляре
- Внешняя часть корпуса явно повреждена
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Если ваш инструмент не помещается в ручной клади, вы можете купить дополнительное сиденье, которое:
- Стоимость применимого взрослого тарифа плюс все применимые налоги или сборы перевозчика
- Сиденье у окна перегородки (перегородки) (не в ряду аварийного выхода)
- Рядом с вашим
Если вы решите купить дополнительное сиденье для инструмента, обратите внимание, что вес мешков для сидений не должен превышать 165 фунтов.(75 кг) и должны соответствовать ограничениям по размеру кресел в зависимости от типа самолета.
Правила игры на гитаре Delta Airlines
Delta Airlines
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Гитары и другие небольшие музыкальные инструменты, такие как скрипки, будут приняты в качестве места бесплатного провоза ручной клади на рейсах перевозчиков Delta и Delta Connection®¹. Эти предметы должны легко помещаться в багажном отсеке или другом разрешенном месте для хранения в салоне в зависимости от свободного места во время посадки.Музыкальные инструменты могут быть востребованы у ворот по усмотрению пассажира и в результате ограниченного пространства над головой.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Музыкальные инструменты или оборудование можно проверить, если общий линейный размер (длина + ширина + высота) не превышает 150 дюймов (381 см), и при условии, что вес, включая футляр, не превышает 165 фунтов (75 кг).
Обратите внимание: музыкальные инструменты старше 78.Длина 74 дюймов (200 см) не будет принята в качестве зарегистрированного багажа на самолетах 767-300, следующих в / из Токио-Нарита, Япония (NRT).
См. Стандартные правила и сборы за сверхнормативный и негабаритный багаж.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Вы можете приобрести билет по полной стоимости на предмет, который, по вашему мнению, слишком хрупок, чтобы его можно было сдавать в качестве зарегистрированного багажа. Вы можете разместить багаж на любом пассажирском сиденье с перегородкой или перегородкой перед отсеком.Применяются следующие ограничения. Товар должен:
- не более 75 кг (165 фунтов)
- быть упакованы или покрыты таким образом, чтобы избежать травм других пассажиров
- быть должным образом пристегнутым ремнем безопасности, чтобы избежать перекоса во время полета
- не ограничивать доступ или использование любых необходимых аварийных или обычных выходов или проходов кабины
- не закрывать обзор ремня безопасности пассажирам, запрещать курить или выходить знаки
- не содержит опасных грузов
- должен быть закреплен на сиденье в той же кабине, что и владелец, и желательно рядом с владельцем
Frontier Airlines
Frontier Airlines
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Музыкальные инструменты, такие как гитары, скрипки, тарелки и т. Д.
ПРИМЕЧАНИЕ. Мы не убираем багаж пассажиров, чтобы освободить место, и не предоставляем специальную посадку. Музыкальный инструмент должен соответствовать доступному пространству во время посадки; в противном случае товар будет проверен и доставлен на мостик на следующей остановке. Музыкальный предмет может превышать габариты ручной клади, если он помещается в багажное отделение.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Цены на проверенную ручную кладь и ручную кладь основаны на приобретенном варианте тарифа.В случае необходимости взимается плата за провоз сверхнормативного и негабаритного багажа.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Да, если куплено сиденье, вы можете перевозить гитару в качестве багажа.
Гавайские авиалинии
Гавайские авиалинии
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Если сумка не помещается в багажном отсеке или под передним сиденьем, возможно, вам придется сдать ее на регистрацию.Вы также можете приобрести второе место для их хрупких и / или громоздких вещей, например. гитары, виолончели по текущему тарифу.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
ПРИМЕЧАНИЕ: Любые (i) отдельно упакованные предметы и каждый дополнительный музыкальный инструмент и (ii) любые другие предметы, включенные в ваш музыкальный инструмент, из-за которых ваш музыкальный инструмент превышает стандартные требования к размеру или весу багажа, будут рассматриваться как отдельные предметы и будут с учетом всех применимых сборов за провоз багажа.
- Внешний линейный размер музыкального инструмента (включая футляр) не превышает 150 дюймов (381 см) или применимых ограничений по размеру для самолета.
- Вес музыкального инструмента (включая футляр) не превышает меньшее из (i) 165 фунтов (74,5 кг) или (ii) применимых ограничений по весу для воздушного судна.
- Ваш музыкальный инструмент может быть подвергнут визуальному осмотру на наличие повреждений.
- Ваш музыкальный инструмент должен быть надлежащим образом упакован в сумку или другой контейнер, чтобы защитить его от повреждений.
- Для всех струнных инструментов струны необходимо ослабить перед транспортировкой.
- Плата за дополнительный багаж музыкальных инструментов, не относящихся к стандартной сумке, составляет:
- Музыкальный инструмент весом 51-70 фунтов (23-31,5 кг):
- Между пунктами в пределах штата Гавайи дополнительная плата за провоз сверхнормативного багажа составляет 35 долларов США за единицу сверхнормативного багажа.
- Для внутренних рейсов, которые не полностью находятся в пределах штата Гавайи, дополнительная плата за провоз сверхнормативного багажа составляет 50 долларов США.00 за штуку с лишним весом.
- Музыкальный инструмент весом 71-165 фунтов (32-74,5 кг):
- Плата за провоз сверхнормативного багажа между пунктами в пределах штата Гавайи составляет 70 долларов США за одно место сверхнормативного багажа.
- Для внутренних рейсов, которые не полностью находятся в пределах штата Гавайи, общая дополнительная плата за сверхнормативный багаж составляет 200 долларов США за одно сверхнормативное место.
- Музыкальный инструмент с внешним линейным размером более 62 дюймов (157 см), но не превышающим внешний линейный размер 150 дюймов (381 см):
- Плата за провоз дополнительного негабаритного багажа между пунктами в пределах штата Гавайи составляет 35 долларов.00 за штуку негабаритного размера.
- Для внутренних рейсов, которые не полностью находятся в пределах штата Гавайи, дополнительный сбор за провоз негабаритного багажа составляет 100 долларов США за каждое негабаритное место.
- Музыкальный инструмент весом 51-70 фунтов (23-31,5 кг):
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Пассажиры могут приобрести место для своих хрупких и / или громоздких вещей, если соблюдены требования к размеру.
JetBlue Airlines
JetBlue Airways
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Музыкальный инструмент разрешается использовать вместо одной ручной клади при условии, что он может быть размещен надлежащим образом под сиденьем или в багажном отделении.Хотя стандартные ограничения размера ручной клади не распространяются на музыкальные инструменты, если музыкальный инструмент не может храниться на борту из-за нехватки места, его необходимо зарегистрировать у выхода на посадку. Такие предметы будут доставлены к выходу на посадку, когда самолет прибудет в пункт назначения.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Если прибор зарегистрирован, он будет засчитан как часть нормы провоза багажа для клиента в зависимости от приобретенного тарифа, или могут применяться применимые сборы за провоз сверхнормативного багажа.Плата за превышение размера или веса музыкальных инструментов не взимается, если они не превышают 150 погонных дюймов, 165 фунтов (75 кг) или применимые ограничения по размеру или весу для самолета, за исключением некоторых международных пунктов назначения, которые имеют определенный размер. и ограничения по весу — нажмите здесь, чтобы узнать о международных нормах провоза багажа.
Мы рекомендуем перевозить музыкальные инструменты в жестком футляре или контейнере. JetBlue не несет ответственности за повреждение музыкальных инструментов в соответствии с нашим Договором перевозки.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Музыкальные инструменты (например, басы, виолончели и некоторые гитары), размер которых не позволяет использовать инструмент как обычную ручную кладь, будут приняты в салон при соблюдении следующих условий:
- Приобретено дополнительное сиденье для прибора
- У него нет острых краев, и его форма позволяет фиксировать его ремнем безопасности
- Он весит не более 165 фунтов (75 кг) и может легко переноситься покупателем
- Его объем, форма или размер не мешают ремню безопасности или знакам курения при закреплении на сиденье
- Размещается на сиденье у окна
- Не в сиденье ряда аварийного выхода
- Защищен членом экипажа
- Товар загружен и списан после высадки других клиентов
Примечание: любой член бригады в процессе закрепления предмета имеет право решать, когда предмет не может быть должным образом закреплен из-за его формы или размера, и превышает ли вес, с которым легко справиться
Southwest Airlines
Southwest Airlines
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Обратите внимание, что эти предметы должны быть упакованы в жесткий ящик, и JetBlue не несет ответственности за повреждение багажа, перевозимого в салоне самолета или зарегистрированного багажа, если он не упакован должным образом.JetBlue не обязана отдавать предпочтение музыкальным инструментам перед другой ручной кладью. Хранение ручной клади осуществляется в порядке очереди.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
- Если вы путешествуете с музыкальным инструментом, который не помещается в багажном отсеке или под сиденьем на борту, вы можете приобрести место для инструмента и перевозить его в салоне самолета при соблюдении следующих условий:
- Прибор должен помещаться в сиденье, не загораживая вывески самолета, и должен быть закреплен ремнем безопасности.
- Прибор должен быть размещен в первом ряду и на месте ближе к окну, чем любой другой клиент в этом ряду.
- Необходимо сделать бронирование и приобрести билет по цене не выше Детского тарифа. Музыкальные инструменты не могут перевозиться вместо бесплатного спутника в рамках любой рекламной акции.
- Музыкальный инструмент может быть зарегистрирован в качестве замены одной единицы бесплатного зарегистрированного багажа для каждого пассажира бесплатно из расчета один предмет на одну единицу багажа.
- Инструменты, которые транспортируются в мягком футляре или другой упаковке, недостаточно прочной для защиты инструмента при нормальных условиях обработки багажа, подлежат ограниченному выпуску, что означает, что Southwest не несет ответственности за любой ущерб, причиненный предмету во время транспорт.
- Carrier не принимает музыкальные инструменты, если сумма длины, высоты и ширины внешних линейных размеров инструмента (включая футляр или покрытие) превышает 150 дюймов, или если вес музыкального инструмента превышает 165 фунтов (включая футляр). или покрытие).
Обратите внимание: Некоторые музыкальные инструменты (например, контрабас, виолончель и т. Д.) Не могут быть закреплены на сиденье и должны перевозиться в качестве зарегистрированного багажа. Плата за завышение или превышение веса будет взиматься, если размер прибора составляет от 62 до 150 дюймов (внешняя длина плюс ширина плюс высота, включая футляр или покрытие) или если прибор весит от 51 до 165 фунтов (включая футляр или покрытие).
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Если вы путешествуете с музыкальным инструментом, который не помещается в багажном отсеке или под сиденьем на борту, вы можете приобрести место для инструмента и перевозить его в салоне самолета при соблюдении следующих условий:
— Инструмент должен соответствовать в сиденье, не загораживая вывески самолета, и быть пристегнутым ремнем безопасности.
— Прибор должен быть размещен в первом ряду и на месте ближе к окну, чем любой другой клиент в этом ряду.
— Необходимо сделать бронирование и приобрести билет по цене, не превышающей Детский тариф. Музыкальные инструменты не могут перевозиться вместо бесплатного спутника в рамках любой рекламной акции.
Обратите внимание: : Некоторые музыкальные инструменты (например, контрабас, виолончель и т. Д.) Нельзя закрепить на сиденье, и их следует перевозить в качестве зарегистрированного багажа.Плата за превышение габаритов или перевес будет применяться, если размер прибора составляет от 62 до 150 дюймов (внешняя длина плюс ширина плюс высота, включая корпус или покрытие) или если инструмент весит от 51 до 165 фунтов (включая футляр или покрытие).
Spirit Airlines
Spirit Airlines
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
Вся ручная кладь на следующих сиденьях должна быть размещена в багажном отсеке или в утвержденном месте для хранения на каждом сиденье.Ручная кладь не может быть помещена под сиденье клиента перед этими сиденьями.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Музыкальные инструменты считаются хрупким предметом. Хрупкие предметы будут приняты в качестве зарегистрированного багажа, если они надлежащим образом упакованы в контейнер / ящик, предназначенный для перевозки таких предметов. Хрупкие предметы без соответствующей упаковки будут приняты к перевозке внутри страны после оформления разрешения, предоставленного Spirit Airlines, освобождающего 23 августа 2011 года Spirit Airlines от ответственности за потерю / повреждение зарегистрированного багажа.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
Spirit Airlines позволяет клиентам брать с собой музыкальные инструменты в салоне самолета, если они превышают ограничения по размеру ручной клади и / или клиент считает, что инструмент слишком хрупкий для перевозки в качестве зарегистрированного багажа. Заказчик должен приобрести дополнительное место для инструмента. Стоимость места — это применимый тариф для тех частей полета, на которых запрашивается дополнительное место, плюс налог с продаж.Музыкальный инструмент должен быть закреплен на сиденье у окна или напротив него (не в ряду аварийного выхода). Клиент должен сидеть на сиденье непосредственно рядом с прибором. Багаж сиденья не должен весить более 170 фунтов. и должны соответствовать ограничениям по размеру в зависимости от типа самолета и не могут блокировать информационные табло или знаки.
United Airlines
Разрешить носить с собой гитару: ДА
Правила продолжения:
В рамках нормы одной ручной клади плюс одной личной вещи пассажир может иметь на борту воздушного судна скрипку, гитару или любой другой небольшой музыкальный инструмент, если:
- Прибор можно хранить в багажном отсеке или под сиденьем перед пассажиром; и
- Есть место для хранения во время посадки пассажира в самолет
Музыкальные инструменты, перевозимые на борту самолетов United и United Express, должны быть в прочных ящиках.
Размеры верхней полки:
Максимальные размеры ручной клади составляют 9 дюймов x 14 дюймов x 22 дюйма (22 см x 35 см x 56 см), включая ручки и колеса.
Разрешить проверенную гитару: ДА
Проверенные правила игры на гитаре:
Инструмент должен быть упакован в жесткий футляр для защиты при нормальном обращении. Плата за провоз сверхнормативного зарегистрированного багажа может взиматься, если клиент проверяет более двух предметов.Плата за завышение габаритов взимается с музыкальных инструментов размером от 63 до 115 линейных дюймов. Плата за перевес взимается с музыкальных инструментов весом более 50 фунтов, но музыкальные инструменты весом до 165 фунтов принимаются. Если прибор имеет более 115 линейных дюймов, обратитесь в United Customer Contact Center.
Кроме того, клиенты должны ослаблять струны на струнных инструментах, чтобы защитить гриф от повреждений, вызванных расширением и сжатием, которые могут возникнуть в результате колебаний температуры во время полета.
См. Нашу страницу о зарегистрированном багаже для получения дополнительной информации о проверке предметов.
В качестве ручной клади
United позволит покупателю приобрести место для музыкального инструмента, который слишком хрупкий или громоздкий для перевозки в качестве зарегистрированного багажа.
Разрешить покупку сиденья в кабине: ДА
Правила для сидений в каюте:
United Airlines позволит покупателю приобрести билет на предмет, одобренный агентом United, который слишком хрупкий или громоздкий для перевозки в качестве зарегистрированного багажа.Эти предметы можно перевозить на борту или в кресле.
Примеры ручной клади могут включать большие или ценные музыкальные инструменты, мультимедийные камеры, артефакты, сумки для одежды и аналогичные предметы хрупкого характера или необычных размеров. Обратите внимание, что гитары не считаются ручной кладью, и клиенты, путешествующие с гитарами, должны продолжать соблюдать правила провоза ручной клади.
Действуют следующие ограничения:
- Не должен превышать 165 фунтов (75 кг).
- Должен быть упакован или покрыт таким образом, чтобы избежать травм других клиентов.
- Должен быть закреплен на сиденье рядом с владельцем.
- Должен быть должным образом пристегнут ремнем безопасности, чтобы избежать перекоса во время полета.
- Не должен ограничивать доступ или использование любого обычного или аварийного выхода или прохода в кабине.
- Не должен скрывать от покупателя надписи «ремень безопасности», «запрещено курить» или «выход».
- Не должен содержать опасных грузов.
- Необходимо бронировать заранее и оплатить соответствующие сборы.
Пожалуйста, свяжитесь с агентом United для получения информации о ценах.
Как носить с собой гитару на борту [Каждый раз].
Как носить с собой гитару на борту [Каждый раз].Если вы хотите оставить гитару на борту и в безопасности во время путешествия и не допустить ее проверки. Прочитай это.
Я летаю на концерты около 40 свиданий в год. Я занимаюсь этим уже 7 лет. Итак, это около 560 полетов с гитарой. Позвольте мне сказать вам — Есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем положить своего дедушку, Мартина, довоенного, в мягкий футляр и передать его хорошим людям в билетной кассе. Прежде чем летать с гитарой, подумайте над следующим: ваша гитара очень ценна? Вы будете опустошены, если он сломается? Есть ли еще одна гитара, которую вы можете использовать в пункте назначения? Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, подумайте о путешествии со своим инструментом. Ваша гитара может быть повреждена во время коммерческого рейса. Итак, вы собираетесь взять свой стратокастер на свидание. Вы действительно не хотите, чтобы его проверяли и выпускали из зоны выдачи багажа. Это худший сценарий.Вы хотите получить это на борту. Вот контрольный список того, что вам нужно сделать, чтобы обезопасить себя: 1) Путешествуйте только с гитарой и гитарой в небольшом тонком (но прочном) футляре. Мне всегда нужно брать с собой гитару и чехол для роликов (в котором есть педали, кабели, тюнеры, дополнительные струны, слайд, одежда, книги, ноутбук для создания битов и т. Д.). Это ставит меня в затруднительное положение, потому что я нахожусь в серой зоне ограничений по багажу. К сожалению, мне нужно нести все это, и я действительно ненавижу проверять свой багаж и прибавлять возможный час ожидания каждые выходные.Это действительно складывается, а также увеличивает вероятность того, что авиакомпания потеряет мою сумку. Итак… Если предположить, что вам нужно хотя бы носить с собой гитару и рюкзак в целом, все должно быть в порядке, но не всегда. Каждый раз, когда у вас есть гитара и другой предмет, вы вызовете радары людей. Продолжай читать… 2) Избегайте кассы по прибытии в аэропорт. Зарегистрируйтесь онлайн, распечатайте или воспользуйтесь телефоном для получения билета и идите прямо к службе безопасности. У некоторых авиакомпаний, таких как American Airlines в LAX или United в SFO, если сотрудники билетной кассы увидят вас с двумя предметами, они заставят вас проверить один.3) Посадка рано. Когда самолет заполнится, они начнут заставлять пассажиров проверять выход на посадку. Это означает, что вашу гитару либо проверит у ворот, либо, возможно, они схватят ее у ворот, но позже она выйдет из мясорубки, которая является выдачей багажа. Вы можете вежливо попросить у билетной кассы более раннюю посадку, но по мере того, как сотрудники аэропорта становятся все более агрессивными, иногда, когда я прошу, они автоматически помечают мою сумку, что так неуместно! Так что я перестал этим заниматься. Но вы можете попробовать.4) Хорошо, у вас есть два предмета, и вы находитесь в группе поздней посадки. Дела идут плохо. Они начинают помечать всякую сумку. У вас есть друг без сумки или просто кошелька? Попросите их пронести вашу сумку на борт … О, у вас нет друга? Продолжай читать… 5) Хорошо, черт возьми, они поймали тебя и пометили твою сумку-роллер (ты был умён и решил взять свою гитару НА БОРТ), и ты позволил им проверить сумку-роллер. (Начиная с 2019 года на Southwest Airlines, они заставляют меня, гитаристов, покидать посадочные места у выхода на посадку, чтобы пойти в службу поддержки клиентов и пометить сумки — это худшее!) Что вы делаете? Ну, во-первых, вы несете его по реактивному мосту.Не они. Так что, если вы находитесь в более ранней посадочной позиции, но вас все же заставили пометить что-то, вы можете просто спуститься по мостику, снять бирку и взять ее на борт. Часто бывает так много сумок, что они не вспомнят вашу. Это немного рискованно, и меня еще не поймали, но это определенно заставляет мое сердце биться чаще. Почти всегда есть место, поэтому я не знаю, почему они заставляют нас проверять гитары, которые легко помещаются в шкафу. 6) Маленький самолет? Летите из Соленого озера в Тахо? Блюз воссоединения и большие кейсы ВСЕГДА помещаются на потолке.7) Нет места наверху? Шкафы всегда помещаются в шкаф. В этих самолетах много места. Они говорят вам нет, пока вы не покажете им, что это подходит. 8) Хорошо, вы перепробовали все уловки и исчерпали все возможности. Они заставляют вас проверять гитару у ворот. Проверка ворот — это когда они маркируют вашу гитару у ворот, кладут ее в груз перед взлетом, а затем возвращают вам на реактивном мостике. Следовательно, это последнее, что кладут в живот, если самолет вынимают, и вынимают его первым. Спросите у ворот, где гитара будет выступать при приземлении, и дважды проверьте огрызок, который они вам дадут.Иногда они помечают его у выхода на посадку, но когда вы приедете, он выйдет из зоны выдачи багажа, что является плохой новостью. Вот почему вы ДОЛЖНЫ ослабить струны. (Помните, в бойцовском клубе грузчиков называют «метателями»?). Хуже того, во время посадки ваш прибор может пройти непродолжительную регистрацию, что означает, что он попадет в зону выдачи багажа в аэропорту посадки. 9) Будьте вежливы с персоналом и сделайте все возможное, чтобы пораньше встать в очередь и подняться на борт. Ваши шансы получить гитару в салоне зависят от того, сколько места в багажных полках и насколько хорошо вы обращаетесь с сотрудниками авиакомпании.Я просто скажу следующее — некоторые бортпроводники действительно милые, а некоторые — очень злые. Не насмехайтесь над ними, потому что они могут сбросить кого угодно с самолета. *** Я слышал, как музыканты говорили, что они смогли получить свой инструмент на борту, размахивая D.O.T. закон в лице сотрудников авиакомпании. Но я также лично видел, как сотрудники авиакомпаний заставляли EMT проверять сумку с медицинским оборудованием на 30 тысяч долларов (что является нарушением закона). Этот ЕМТ сказал мне, что он может юридически «задержать рейс» из-за этого нарушения.Но поспорив, они проверили его сумку, и он сел своей задницей в самолет. По правде говоря, в салоне всегда найдется место для вашей гитары. Но реальность такова, что, когда рейс заполнен и отстает от графика, капризный служащий авиакомпании не позволит вашей гитаре на борту, даже если это ваше законное право проверить, нет ли места. Если вы хотите уменьшить количество проблем — используйте небольшой обтекаемый полумягкий жесткий футляр, например Reunion Blues Aero. Я не работаю на них. Мне просто нравится этот случай. Чем больше корпус, тем меньше вероятность, что он попадет на борт.Я считаю, что надежный чехол с набивкой обеспечивает максимальную защиту, а не жесткий чехол. В полутвердом футляре, если он упадет, произойдет амортизация, которой вы не получите от жесткого футляра. Если он раздавлен более тяжелой сумкой, он обеспечит вам защиту, которую вы не получите от очень мягкого футляра. Это мое личное, ненаучное убеждение — я не ученый-ракетчик. (Если по какой-то причине вы всегда проверяете свою гитару, вам понадобится жесткий литой кейс для полета). Я рекомендую вам не летать на Gibson.Неофициальные данные свидетельствуют о том, что гибсоны из-за их уникальной конструкции и точек напряжения имеют более высокий шанс растрескаться на шее, чем электрические крылья с болтом на шее. В общем, я разработал простой подход. У меня есть 3 гитары, подходящие для свиданий, которые я всегда ношу в кейсе Reunion Blues Aero. Это недорогие гитары с отличным звучанием и улучшенными деталями. В 90% случаев я беру их на борт. В остальное время я ослабляю струны и передаю их для проверки гейта.Если один сломается, я не буду плакать. Я испытал пару коротких проверок, но еще не сломанных гитар. Скрещенные пальцы! И последнее — если ваша гитара действительно ценная и вы хотите гарантировать ее безопасность, купите для нее сиденье. Тогда вопрос будет в том, что ваша гитара хочет пить? Привет! ЕЩЁ СТАТЬИ«« Трэвис Рааб — во-первых, отличный гитарист и парень, которого я мог бы просто послушать, чтобы играть на какой-нибудь классной соло-гитаре. Вот почему я беру у него уроки.Он не переусердствует и заставит вас играть на гитаре, как мы все мечтаем. Зайдите на его сайт и решите сами, но поверьте, вы не ошибетесь… »- Билл Энгвалл (комик)»
Полет на музыкальных инструментах | Информация
Если вы хотите взять с собой в салон прибор длиной более 80 см, вы можете купить дополнительное место, связавшись с нами не менее чем за 24 часа до вылета.
Такие инструменты, как гитара, большой духовой инструмент или виолончель, можно взять с собой в салон в ящике размером до 140 x 50 x 40 см [55 x 20 x 16 дюймов], если вы купите для них дополнительное место.Эти места предоставляются в зависимости от наличия и не могут быть забронированы онлайн, поэтому свяжитесь с нами как минимум за 24 часа до вылета.
Если вы не забронируете место для инструмента, он будет помещен в багажный отсек в рамках нормы бесплатного провоза зарегистрированного багажа. Ваш инструмент должен быть в жестком футляре, чтобы защитить его от повреждений. Если вы превысите норму бесплатного провоза багажа, вам придется заплатить за регистрацию дополнительного багажа.
Гитары
Гитару нельзя брать с собой в салон самолета в качестве ручной клади, но вы можете купить дополнительное место, чтобы она путешествовала рядом с вами.Это невозможно сделать онлайн, свяжитесь с вашим туристическим агентом как минимум за 24 часа до вылета.
Каждая гитара, зарегистрированная в багажном отсеке, считается одной единицей зарегистрированного багажа. Он должен быть упакован в жесткий или жесткий футляр для гитары, иначе он не будет принят в качестве зарегистрированного багажа. Если у вас нет жесткого или жесткого защитного футляра для гитары, вам нужно купить сиденье для инструмента.
Летающий бизнес или первый? Возможно, мы сможем принять вашу гитару в некоторые прямые дальние поездки без пересадок на ближнемагистральные рейсы вместо вашей большой ручной клади.Поскольку в дневное время в салоне должно быть достаточно места, мы не можем этого гарантировать.
Зарезервировано место для вашей гитары? Вы сможете подняться на борт раньше других пассажиров, чтобы у вас было больше времени, чтобы закрепить его на месте. Пожалуйста, подойдите к выходу на посадку, как только это будет объявлено, и скажите персоналу выхода на посадку, что у вас есть место для вашей гитары.
Виолончель
Ваша виолончель может путешествовать с вами в салоне самолета, если вы зарезервировали для нее место не менее чем за 24 часа до вылета, связавшись с нами или с вашим турагентом.
Вы можете купить дополнительное место в аэропорту, но места предоставляются в зависимости от наличия, поэтому лучше бронировать его как можно раньше, иначе ваша виолончель окажется в багажном отсеке.
Зарезервировал место для вашей виолончели? Вы сможете сесть на борт раньше других пассажиров, так что у вас будет дополнительное время, чтобы закрепить его на месте. Пожалуйста, подойдите к выходу на посадку, как только это будет объявлено, и сообщите персоналу выхода на посадку, что у вас есть место для виолончели.