Какой самолет летит надо мной: Flightradar24 (Флайтрадар24) на русском — радар 24, самолеты онлайн

Siri на iPhone определяет, какой самолет летит над головой

Были времена, когда вы не знали, что происходит наверху? Например, когда вы увидели самолет, летящий над вашей головой; ты знал, что это был за самолет? Откуда это взялось? Когда и где он приземлится? Наиболее вероятным ответом будет «нет». Вы только что вообразили все это. Но теперь вы можете узнать все, что раньше было невозможно — спасибо «Сири» на iPhone.

Да, «Сири» в iPhone расскажет вам о рейсе, его номере (Boeing 767-300, Airbus или Cessna), высоте, угле наклона, типе самолета, пункте назначения, времени, местоположении и многом другом. Вы получите всю информацию через карту неба, показывающую точное местоположение рейса.

Siri на iPhone определяет, какой самолет летит над головой

Вы можете быть удивлены, думая, что как Сири ведет себя как человек и откуда она получает информацию? Что ж, «Сири» подключена к Wolfram Alpha — вычислительному движку знаний. Итак, когда вы задаете вопрос по этому поводу, отправляется в Wolfram Alpha.

Он получает данные от ADS-B, которая является автоматической зависимой трансляцией наблюдения — своего рода технология, которая отслеживает воздушные суда посредством спутниковой навигации.

Siri может получить доступ к этим данным, и, следовательно, он может дать точную информацию о полете над вашей головой.

Чтобы узнать подробности полета, вам нужно задать Сири такой вопрос:

• Какие самолеты летают над головой?
• Что летит над головой?
• Какие самолеты пролетели над мной?

Вы даже можете спросить, взяв точное название места, например, «Какие самолеты летают над Аляской?»

После запроса вы получите всю информацию о самолете, пролетающем над вами, хотя вы получите информацию о задержке в 5 минут. Между тем, если во время запроса над головой пролетает более одного полета, «Сири» покажет вам детали всех самолетов над головой на карте неба. Вы можете увидеть детали самолетов, прокручивая карту.

Однако, это работает с традиционными самолетами или самолетами возможно; он не будет определять какие-либо международные самолеты / самолеты или вертолеты.

В то же время Siri предоставит вам эту услугу в США только в том случае, если многие пользователи жалуются на то, что Siri не работает за пределами США. Однако вы можете использовать приложения для путешествий, чтобы определять или определять местонахождение самолетов, летящих над головой.

Это лучший способ определить местонахождение, если кто-то из ваших родственников должен приземлиться, и вы ожидаете получить. Вы можете легко определить, в какой рейс прибывает ваш родственник.

Кроме того, вы можете наслаждаться этим, чтобы удовлетворить свое любопытство. Мы надеемся, что вам понравится Siri по-новому. Честно говоря, работает чудо!

Это все!

Хотите узнать больше таких советов? Обязательно загрузите наше приложение и следите за обновлениями через Facebook, Twitter и Google Plus, чтобы никогда не пропустить наши последние новости.

Отследить самолет по номеру онлайн: 5 лучших приложения для айфона

Тем, кто постоянно летает, просто необходимо знать расписание авиарейсов, чтобы не опоздать на самолет или не обнаружить, что рейс задерживается либо вообще отменен. Существует ряд приложений для отслеживания авиарейсов, которые окажут вам неоценимую услугу. В то время как у многих авиаперевозчиков, как правило, есть свои приложения, отдельные программы для отслеживания рейсов в большинстве случаев предлагают более точную информацию.

Кроме того, они станут отличным решением, если вы пользуетесь услугами нескольких авиакомпаний.

♥ ПО ТЕМЕ: Ретушь на Айфоне: лучшие iOS-приложения для ретуширования фотографий.

 

Самое популярное бесплатное приложение для отслеживания самолетов.

Приложение Flightradar24 обладает самыми необходимыми функциями, в том числе: позволяет наблюдать за самолетами в режиме реального времени, узнавать о рейсе, которой пролетает сейчас над вами и просматривать сведения о нем, просто направив iPhone или iPad в небо.

Кроме того, пользователям доступна подробная информация об истории полетов, а также инструменты для поиска и фильтрации рейсов по авиакомпаниям, самолету, высоте, скорости и др.

Скачать Flightradar24 для iPhone и iPad

♥ ПО ТЕМЕ: Как переводить переписку в Viber на iPhone на любой язык не покидая приложения.

 

Самолеты Live

Идеально подойдет для: путешественников с ограниченным бюджетом и тех, кому нравится наблюдать и идентифицировать самолеты и вертолеты в небе.

Приложение Самолеты Live – отличный вариант как для туристов, так и для тех людей, кому нравится просто наблюдать за самолетами. Программа может отслеживать воздушные судна по всему миру. 

Самолеты Live предлагает информацию, связанную с аэропортами: время взлета и прибытия самолетов, данные о временной зоне, местное время, прогноз погоды и пр. Если вы живете неподалеку от аэропорта, приложение предоставит возможность понаблюдать за самолетами.

С помощью умных фильтров вы сможете отследить определенный самолет или производителя и даже понаблюдать за авиалайнерами, пролетающими на указанной высоте, скорости или следующими в определенный аэропорт.

Скачать Самолеты Live для iPhone и iPad

♥ ПО ТЕМЕ: Как скачать видео из ВК (ВКонтакте) на iPhone или iPad и смотреть без Интернета.

 

App in the Air

Идеально подойдет для: тех, кто постоянно летает и проводит много времени на борту самолета.

App in the Air – не просто приложение для отслеживания авиарейсов, а многофункциональный виртуальный ассистент. Каждый полет можно разделить на четыре стадии: регистрация, посадка, взлет и приземление. Приложение отслеживает каждый из этих этапов, предлагая данные о времени, которое займет регистрация, прохождение предполетного досмотра, таможенного контроля и пр.

Кроме того, приложение показывает полезную информацию, касающуюся аэропорта, в том числе текущий прогноз погоды, данные о задержках рейсов, курс валют, а также дает некоторые советы и подсказки. Например, где в аэропорту находится лучшее кафе, точки доступа Wi-Fi и т.д.

Однако для получения дополнительных функций вам придется совершить встроенную покупку. Кроме того, чтобы получить доступ к статусу вашего рейса или воспользоваться возможностью автоматической регистрации, потребуется подписка.

App in the Air можно скачать бесплатно (включает встроенные покупки). Приложение работает на iPhone, iPad и даже Apple Watch.

Скачать App in the Air для iPhone и iPad

♥ ПО ТЕМЕ: Фотоскан от Google для iPhone, или как постить в Instagram старые бумажные фото без бликов.

 

Идеально подойдет для: пользователей, которые хотят получить данные о рейсе, но не желают иметь дело с рекламой.

Приложение Полет Tracker показывает подробную информацию о времени отправления и прибытия любого авиарейса в мире. Данные обновляются в режиме реального времени. Наряду с синхронизацией с аккаунтом TripIt, любая информация о задержках рейсов автоматически отображается в приложении.

Пользователи могут получать PUSH-уведомления об изменениях времени отправки и прибытия, изменениях, касающихся номеров выхода на посадку и терминалов, а также статуса рейса. Приложение позволяет установить напоминания о времени вылета самолета и его прибытии.

Полет Tracker совместимо с iPhone и iPad, вся информация о рейсах синхронизируется через iCloud. Кроме того, вы можете сохранять данные и делиться ими через тестовые сообщения, электронные письма или социальные сети.

Скачать Полет Tracker для iPhone и iPad

♥ ПО ТЕМЕ: Яндекс.Навигатор без Интернета (офлайн): как пользоваться на iPhone и iPad.

 

FlightStats

Идеально подойдет для: путешественников со скромным бюджетом, которым нужна информация в режиме реального времени.

Приложение позволяет просмотреть информацию о рейсах. Для этого нужно ввести номер рейса, название аэропорта и маршрут. Информация по каждому рейсу отображается на карте, в том числе названия городов, траектория полета, данные радара и прочее. Владельцы Apple Watch могут использовать сопутствующее приложение для быстрого просмотра сведений о полете.

Приложение также позволяет просматривать информацию, касающуюся нужных аэропортов — данные о задерживающихся рейсах, прогноз погоды и т.д. С помощью виджета Today Widget вы можете увидеть определенную информацию о рейсе, не открывая приложение. Хотя FlightStats является бесплатным, впечатление может подпортить отображаемая в приложении ненавязчивая реклама.

Скачать FlightStats для iPhone

♥ ПО ТЕМЕ: Замена лиц, смена пола, прически, макияж, коррекция фигуры, эффекты и маски на фото и видео для iPhone – 20 лучших приложений.

 

FlightAware Flight Tracker

Идеально подойдет для: тех, кому нужно простое приложение для отслеживания рейсов с функцией отправки PUSH-уведомлений.

Приложение FlightAware Flight Tracker предоставляет сведения не только о коммерческих, но и частных, а также чартерных рейсах в США и Канаде. Вы можете искать информацию о рейсах, указав регистрационный номер самолета (буквенно-цифровой код на борту воздушного судна), маршрут, авиалинию, номер рейса, корреспондирующие города или код аэропорта.

FlightAware Flight Tracker отображает полную информацию о рейсе, а также карту с данными о погоде. Приложение будет оправлять уведомления с информацией о времени взлета и прибытия, отменах рейсов, задержках и т.д. Программа совместима с iPhone и iPad, а одноразовая встроенная покупка позволит избавиться от рекламы.

Скачать FlightAware Flight Tracker для iPhone и iPad 

Смотрите также:

«какой самолет летит прямо сейчас надомной?»

       ___                                   ___                        ___           ___     
      /  /\                      ___        /  /\          ___         /  /\         /  /\    
     /  /:/_                    /__/|      /  /::\        /__/\       /  /:/_       /  /::\   
    /  /:/ /\  ___     ___     |  |:|     /  /:/\:\       \  \:\     /  /:/ /\     /  /:/\:\  
   /  /:/ /:/ /__/\   /  /\    |  |:|    /  /:/  \:\       \  \:\   /  /:/ /:/_   /  /:/~/:/  
  /__/:/ /:/  \  \:\ /  /:/  __|__|:|   /__/:/ \__\:\  ___  \__\:\ /__/:/ /:/ /\ /__/:/ /:/___
  \  \:\/:/    \  \:\  /:/  /__/::::\   \  \:\ /  /:/ /__/\ |  |:| \  \:\/:/ /:/ \  \:\/:::::/
   \  \::/      \  \:\/:/      ~\~~\:\   \  \:\  /:/  \  \:\|  |:|  \  \::/ /:/   \  \::/~~~~ 
    \  \:\       \  \::/         \  \:\   \  \:\/:/    \  \:\__|:|   \  \:\/:/     \  \:\     
     \  \:\       \__\/           \__\/    \  \::/      \__\::::/     \  \::/       \  \:\    
      \__\/                                 \__\/           ~~~~       \__\/         \__\/    

  

What’s that plane flying overhead?

I live underneath a flight path for airplanes arriving at LaGuardia Airport in New York. When I hear the planes, I get curious: where are those people coming from? I wrote this to find out. You can read more about my feelings here.

How does this work?

On the Raspberry Pi, we’re running Dump1090 to handle the hard work of determining what planes are in the sky nearby. Piggybacking on Dump1090’s JSON, dump1090_to_nearest_flight.py outputs the flight number and change-in-altitude of the nearest plane, optionally restricting that plane to a given area and/or altitude . flight_number_to_departure_airport.py translates that flight number, using a database, to the mostly likely non-NYC airport that is that flight’s departure airport or destination. display_letters.py displays that airport’s code (and, maybe, eventually, the city name for non-US airports).

Build your own

Follow the instructions! If something seems wrong or could be improved upon, please submit a pull request.

If you need to draw an area for your favorite flight path, use geojson.io. That’s what I used to generate laguardia_area.geojson.

TODO

• look up airport names for non-US airports and display them too. (Where right now we’d display EGLL, we should instead display EGLL (London Heathrow, UK)).
• maybe also track noise. cf. http://webtrak5.bksv.com/panynj4
• it appears Southwest’s airplanes may broadcast their flight number as just the number, i.e. 539, not SWA539.

Theoretically Askable Questions

Are you a NIMBY who is opposed to noise, airplanes, travel, etc.?

Nah. I can hear the planes, but it’s not really annoying. I’m not worried or angry, just curious about the world around me… 🙂

I do have a cat named Nimby though.

But airplanes flying overhead could crash on you! They are dangerous!

No, they’re not. Please don’t contact me anymore.

Why isn’t this Python 3 compatible?

I couldn’t get the Adafruit Python LED Backpack library working in Python 3. That’s probably because I’m bad at Python, not on them.

I have an idea to make this better. Can I send you a pull request?

Yes, please. I would like that very much.

I would like to thank the Academy…

This project would have been impossible without:

1. the maintainers of dump1090 and the Mutability fork.
2. the maintainers of the Virtual Radar Server FlightNumbers dump.
3. @calus at the FlightAware forums who pointed me there.
4. Adafruit for their cool hardware and libraries.
5. Sam Keddy who created the Thintel font I’m using.

Часть 3. Глава 11

 

В тайге

25 сентября.
Отделилась от самолета. Сразу почувствовала, что высота великовата. Решила немного затянуть прыжок. Не раскрывая парашюта, падаю вниз, как брошенный камень. Скорость падения увеличивается, становится все тяжелее дышать. Дергаю кольцо, парашют раскрывается. Раньше я падала вниз головой, а сейчас положение нормальное, я преспокойно сижу на лямках подвесной системы парашюта. На груди болтается компас. Ориентируюсь по нему, в каком направлении у меня река, в каком — озера, замечаю сверху, как располагаются косяки леса. В этом месте [166] лесной массив разделяется болотными марями. Стараюсь запомнить направление марей относительно реки. К сожалению, у меня нет под рукой ни карандаша, ни бумаги, и я не могу набросать схему лесных массивов и болот. Сначала думаю, как тяжело будет опускаться в болотную трясину; ведь, приземлившись в болото, я могу уйти в почву по пояс… Как поступить в этом случае?
Но мои размышления быстро прерываются. Замечаю, что нахожусь уже у края болота и что ветром меня тащит прямо на лесной массив. Начинаю скользить. Подтягиваю стропы парашюта, складываю его почти пополам, чтобы уменьшить площадь купола и тем самым увеличить скорость своего падения. Тогда, наверное, снос замедлится, и, может быть, меня не унесет ветром на лес. Но ветер сильно болтает парашют. Меня раскачивает, как на качелях. Разворачиваюсь против ветра. Вот уже близко земля. Подо мной лес. Успеваю заметить, что лес расположен не на ровной местности, а на сопке. Тут я складываю свой компас и прячу его за борт кожаной куртки. Думаю о том, как мне подходить к земле.
Приближение к земле ощущается гораздо быстрее. Кажется, что она быстро идет на тебя. Вижу, что в лесу среди деревьев есть маленькие прогалинки. Там деревья реже. Скольжу с расчетом приземлиться на одну из прогалинок. Но, не дотянув до нее, чувствую, что прямо на меня идут густые кроны сосен. Скучно: придется сесть на деревья. Обычно парашютист подходит к земле на полусогнутых ногах, — полусогнутые ноги создают амортизацию и ослабляют удар о землю. Тут, наоборот, я вытянула крепко сжатые ноги и, сложив руки накрест, закрыла ими лицо, — лицо у меня единственное открытое место. В этот момент почувствовала незначительный толчок. Иглы царапнулись, зашелестели по моему кожаному обмундированию.
Меня с силой рвануло, падение прекратилось. Чувствую, что ударилась боком о ствол сосны. Открыла [167] лицо. Стропы моего парашюта начали накручиваться на ствол, как канаты гигантских шагов. При каждом обороте парашютных строп вокруг сосны меня толкает боком о ствол. Посмотрела наверх. Купол парашюта покрыл собой всю крону. Я целиком подвешена на шелку. Но ведь шелк недолговечен, вот-вот мой купол разорвется о ветви сосны. Улучаю удобный момент и ногами обвиваю ствол. Сразу прекращаются толчки о дерево.
С минуту отдыхаю в таком положении. Держусь руками и ногами за ствол. Осмотрелась кругом. Высота — метров пять. Подо мной земля, густо заросшая кустарником и травой. Нужно отцепиться от парашюта. Пробую отстегнуть подвесную систему, но это мне не удается: подвесная система сильно натянута — я вишу на ней всей своей тяжестью. Вынимаю из кармана нож, немного подтягиваюсь повыше по стволу и перерезаю стропы. Стропы сразу повисли, как бахрома у карусели. Освобожденная от своего парашюта, я спускаюсь по стволу сосны.
Ступив на землю, глубоко вздыхаю и говорю вслух: «Земля». Только теперь чувствую, что я вся в поту в своем меховом обмундировании. Меня окружает густой, непроходимый лес. Нигде не видно просвета… Я одна.
В это время над моей головой пролетает самолет «Родина». Он летит низко над лесом. Очевидно, мои девушки ищут место, где я приземлилась. Мотор не работает, только слышна сирена, которая гудит на самолете в знак того, что надо выпускать шасси. Но Вале и Полине вовсе не нужно выпускать шасси. Эта чудесная музыка будет сопровождать их до самой посадки. Вот самолет скрывается за лесом, наступает полная тишина. Я жду, не услышу ли какого-нибудь треска при посадке. Все тихо.
Темнота наступит примерно через час. Я начинаю беспокоиться. Как приземлились мои девушки? Целы ли они? Цела ли машина? Жду выстрела. Еще в Москве мы условились, что в случае вынужденной [168] посадки стрелять будут там, где двое, чтобы третья могла итти на этот выстрел.
Выстрела все нет. Темнота сгущается. Чутко прислушиваюсь. В лесу — ни единого шороха. Только в ушах раздаются еще привычные звуки — кажется, что все еще слышишь сигналы Морзе.
Пробую закрыть глаза, но все равно в ушах отчетливо звучат позывные первой радиограммы, полученной мною на самолете: УГР, де, — РБР, НР-1.
На землю спускается тьма. Появляются первые звезды в восточной стороне неба. Запад еще светится слабыми отблесками зашедшего солнца. В это время отчетливо слышу звук выстрела. Значит, девушки живы.
Мгновенно вынимаю компас и отмечаю направление на выстрел: юго-восток. Чтобы не забыть, записываю на обложке от плитки шоколада: «зюйд-ост».
Очень хочется пить. С грустью вспоминаю, что на самолете остались два термоса, полные крепкого горячего чаю без сахара с лимоном. Недурно было бы сейчас выпить чашечку горячего чаю. Осматриваюсь вокруг. В темноте едва различаю ближние кусты. Воды нет никакой.
Проверяю свое небольшое хозяйство: охотничий нож-финка с пилочкой, отверткой и шилом, револьвер, 18 патронов, коробка арктических спичек, — из тех, которые дал нам перед отлетом Иван Дмитриевич Папанин, компас и две плитки шоколада. На мне поверх шелкового — егерское белье, кожаная куртка на меху, меховые брюки, унты, теплый кожаный шлем, на руках — шерстяные перчатки.
Съедаю кусочек шоколада. Ложусь на сухую таежную землю и сразу крепко засыпаю. Все хорошо, подруги живы. Завтра утром пойду к самолету.
26 сентября.
Крепко проспала до рассвета. Осматриваю местность. Кругом густой лес. Сквозь высокие деревья пробивается рассеянный свет. Роса. [169]
Нужно двигаться в путь.
Еще раз проверяю курс, который вчера засекла по компасу. Иду. Меховые брюки, куртка, унты, шлем — все это цепляется за ветви деревьев. С большим трудом протаскиваю себя сквозь густые заросли. Кажется, никогда я не была такой малоподвижной. Хочется пить. Пробую лизать росу с листьев. Но какое это питье? Только смочишь губы, а в рот ничего не попадает. Тайга заросла высокой, деревянистой, совершенно сухой травой. Где взять влаги?
Полдень. Нахожу первую воду. Под корнями подгнившего дерева маленький водоем. Поразительно чистая вода. Опускаю туда руку — холодная. Пробую на вкус — ничего, можно пить. Только немножечко пахнет травой. Ну что ж, напьемся. Пью жадно и много, черпая воду ладонями. Снова двигаюсь дальше.
Справа от меня — высокая сопка. Через нее трудно будет перевалить в моем тяжелом обмундировании. Принимаю решение: немного уклониться от своего первоначального курса и обойти сопку слева.
Почва сухая. Кругом перепутанный, переплетенный травой и кустарником лес. Местами продираюсь сквозь густые заросли, иду, пока хватает сил. Но все чаще и чаще останавливаюсь, присаживаюсь отдыхать. И кто это выдумал такую тяжелую амуницию!
Прошла несколько сот метров на восток, и вдруг слышу выстрел. Снова засекаю направление. Теперь уже выстрел был слышен с юга. Правильно: ведь вчерашний выстрел шел с юго-востока, а сегодня я уклонилась от курса и шла на восток. Значит, в какой-то точке мои подруги должны были оказаться от меня на юг. Наверное, я сейчас и стою в этой точке. Надо менять направление.
Но впереди лес становится реже, видны просветы, наверно недалеко опушка. Трава ниже, итти удобнее, а справа — густой лес без просветов. Я уже утомилась от ходьбы по густым лесным зарослям, Решаю, [170] что до вечера как раз выйду на опушку леса, а дальше буду двигаться по опушке.
Часто прислушиваюсь. Иногда ноги заплетаются в траве, поневоле спотыкаешься, падаешь. Присаживаюсь ненадолго, отдыхаю. Вокруг — густая тайга, ели, кедры, сосны. Временами попадаются золотистые пихты. Лес как бы трехъярусный: высоко вверху — довольно редкие хвойные деревья, ниже под ними — заросли лиственного леса, а внизу — уже осыпающиеся колючие кустарники, переплетенные густой травой.
Иду к опушке леса. Впереди, среди пихт, появляются осыпавшиеся березы. Березы стоят с голыми стволами. Внезапно подвертывается нога. Чтобы не упасть, опираюсь рукой о березу, и вдруг эта милая березка валится. Я очень пугаюсь: как это целая береза валится от одного прикосновения? Подхожу к лежащему дереву и вижу, что береза внутри вся прогнила. Она держалась на одной коре. Стоило прикоснуться к ней, как кора переломилась, и из нее посыпалась вонючая труха.
Вижу опушку. За опушкой — марь. «Вот, — думаю, — наверное, на этой мари стоит наш самолет, наша «Родина». Иду быстрее, довольная, что подошла к опушке до темноты. Но тут нога проваливается в воду. Я быстро выдергиваю ногу и вижу, что нахожусь на краю болота.
Меня удручает, что скоро приблизится ночь, а унты мои мокрые.
Надвигается вторая ночь в тайге. Внимательно осматриваю болото. «Родины» не видно нигде. Сзади меня — лес, на западе — лес, на северной стороне — тоже, прямо передо мной на востоке — горизонт, очевидно, там низменность. Начинаю вспоминать расположение леса, расположение марей и болот, которые я видела во время прыжка. Там, на востоке, должно быть озеро. А на юге я вижу гряду сопок. Вспоминаю эту гряду, как видела ее с воздуха, и думаю: «Ага, все понятно, выстрел был слышен с юга, значит, [171] самолет за этой грядой сопок. Хорошо. Утром я перевалю туда на юг и наверняка увижу самолет». Возвращаюсь обратно к опушке леса на сухую траву.
Темнеет. Вспоминаю о папанинских спичках и начинаю собирать костер. Костер разжечь очень трудно, свежий лес не быстро разгорается. Стараюсь ломать более сухие сучья, но они только тлеют, а костер не горит. Наконец, с трудом разожгла. Сидя у костра, сушу свои меховые унты и маленькими кусочками ем шоколад. За сегодняшний день съела полплитки. Нужно быть экономнее: ведь мне предстоит еще долгий путь через сопки. Захотелось пить. Встаю, подхожу к краю болота. Напилась воды из болотца, она оказалась очень вкусной. Возвращаюсь обратно к костру, подложила в него валежник, который мне удалось, наконец, высушить, и вскоре засыпаю у горящего костра.
27 сентября.
Проснулась ранее обычного. Первое ощущение — хочется есть. Съела одну палочку шоколада. Теперь шоколад придется экономить все больше и больше. Напилась воды из болотца.
Как бы облегчить свой костюм? Кто его знает, сколько еще так шагать. Сняла брюки, долой куртку. Как легко в одном егерском белье. Теперь на мне поверх белья только шерстяной свитер, на нем орден Ленина.
Шарю в карманах брюк. У радиста всегда в кармане найдется кусок проволоки. Подвязываю унты к поясу. Теперь спокойна, что унты не спадут. Связала в один тюк все обмундирование и взвалила его на плечо. Итти стало гораздо легче. Срезала себе пихтовую палку. Теперь у меня есть спутник.
Солнце еще не взошло. Надо двигаться, пока не жарко. Продвигаюсь к гряде сопок курсом на юг. Взбираюсь на сопку. Итти стало труднее. На сопках — никакой влаги. Шарю глазами по земле. Какая [172] радость — ягоды. Правда, их немного, меньше горсти. Но ведь это настоящие ягоды. Их можно есть. Хоть немного утолить жажду.
Сопка попалась не совсем удачная. Двигаться чертовски трудно. Кругом навалены в самых причудливых переплетениях громадные сосны, пихты, — бурелом.
Эта сопка очень мало похожа на ту тайгу, по которой я шла вчера. Высокого леса уже меньше. Только отдельные, неживые, совершенно голые деревья торчат на фоне открытого неба. Среднего леса совсем нет. На земле колоссальные нагромождения упавших деревьев.
Деревья здесь рушатся вместе с корнями. Подхожу к одному из таких упавших деревьев, смотрю — там, где были корни, обозначен квадрат почвы. Отсюда вывалилось дерево вместе с породой. Пробую ковырять эту землю и очень скоро, на глубине примерно пяти сантиметров, попадаю на сплошной камень. Эти громадные, массивные деревья растут на склонах сопки, на каменистой почве. Слой земли здесь имеет толщину не более тридцати сантиметров.
Дует сильный ветер. Я вспоминаю начальника главной метеорологической станции Альтовского, который рассказывал нам о свирепствующих в этой местности тайфунах. Я знаю, что сопка с этой стороны открыта к большому озеру Эйворон, и потому ветер свободно гуляет по сопке. Конечно, эти громадные, массивные деревья не могут удержаться под напором тайфуна. Наверное, сильные, проливные дожди подмывают корни деревьев, сильный ветер клонит стволы вниз, и они сваливаются на землю вместе с почвой.
Лес здесь производит грандиозное впечатление. Трудно себе представить, сколько десятков лет назад здесь был сплошной лес. Но сейчас вокруг меня такое причудливое нагромождение, что невольно думаешь: это не иначе, как вековые буреломные залежи. Это — кладбище деревьев. Действительно [173] на всей сопке нет ни одного живого дерева — растет только трава, и порою попадаются ягоды.
Лес почти непроходим. Особенно тяжело, что нельзя двигаться равномерно. Иногда приходится перелезать через стволы упавших деревьев, иногда же они нависают так, что ползком пролезаю под стволами. В некоторых местах нагроможденные друг на друга деревья переплетаются своими сухими ветвями, и пробраться сквозь них совсем невозможно. В таких случаях я достаю свой охотничий нож, открываю пилку, делаю на сучке надпил и затем переламываю сучок руками. Так расчищаю себе дорогу.
Устала. Каждый раз, прорвавшись через бурелом, несколько минут отдыхаю. Кроме самой себя, надо протащить еще и обмундирование. Иногда протаскиваю его за собой, иногда просто швыряю свой тюк вперед, он повисает на буреломе, за ним пробираюсь и я.
Во что бы то ни стало до наступления темноты нужно выйти на опушку. Иду, иду, а опушки все нет. Замечаю на юго-западе и на юго-востоке просветы. Но отсюда слышен медвежий рев. Приходится итти на юго-восток. Доберусь ли сегодня хоть до опушки? Нет, это кажется, не так просто, скоро стемнеет.
Решаю заночевать в лесу. Кругом сухо, тепло. Небо ясное.
На ночь съела кусочек шоколада. Дальше, думаю, придется еще больше сократить вечерний рацион.
28 сентября.
Итти стало легче. Тайга уже кое-чему меня научила. Сделала два равномерных тюка из одного и перекинула их через плечо. Вот теперь легко и приятно. Передо мной небольшая речка, метра три в ширину. Вброд не перейдешь, глубоко, да и вода прохладная. Надо строить мост. Притащила несколько древесных стволов, перекинула с берега на берег. Нехитрая операция, но сколько на нее пошло времени. [174] Досадно. Однако с тайгой не поспоришь. Перешла речку. За речкой болото, длинная-длинная марь, окруженная лесом. Целый день уходит на обследование мари. Прошла километра три к западу, — ничего нет, только лес замыкает марь. Прошла к востоку, выстрелила — ответа нет.
В голову лезут всякие неприятные мысли. Стараюсь их отогнать, нужно думать только о том, чтобы итти, итти вперед. По моим расчетам, самолет должен был находиться за сопками, через которые я вчера и сегодня перевалила. Где же он? И верно ли я пошла на выстрел, может быть, мне только послышалось? Нет, не может быть. Подруги живы, и я их найду, обязательно найду.
На несколько минут присаживаюсь на кочке. Обдумав положение, решаю двигаться на восток. Там, за марью, видна низменность. Наверное, уж там не так топко.
Как трудно передвигаться по болоту. Стараюсь шагать по его краю, вдоль гряды сопок. Но до низменности далеко, сегодня не добраться. Заночую еще раз под сопкой. Съедаю уменьшенный рацион шоколада и укладываюсь спать.
Сегодня унты сухие, потому что удалось избежать ходьбы по болоту.
29 сентября.
Спала крепко. Ночью ни разу не просыпалась, ничто меня не тревожило. Проснулась, как всегда, на рассвете и скомандовала самой себе:
— Марина Михайловна, подъем!
Снимаю с себя теплые вещи, в которых спала, и снова пускаюсь в путь в одном белье. Хорош, наверное, вид у штурмана.
Кончится ли, наконец, сегодня мой поход? Почему не летят самолеты? Очевидно, на «Родине» не работает аварийная радиостанция. Что там случилось?
Стая диких уток косяком пролетает на юго-запад. [175]
Маленькие серые птички кружатся вокруг, у некоторых желтые хвостики. Очень много белок. Они резвятся, бегают по ветвям, громко щелкают. Хорошо белкам, они дома…
…Почему я не передала Полине, что от толчка при посадке кварцы могли выпасть из гнезд? Наверное, потому и не работает аварийная радиостанция. Раз к нам не летят, значит, передатчик не действует.
Полдень. Шумит мотор самолета. Шум слышен издалека. Но мне не видно самолета. Через несколько минут шум затихает, и опять ничего нет…
День подходит к концу. Передо мной разостлалось большое болотистое поле. Припоминаю по сопкам и горам: ведь это то самое поле, над которым мы летали. Здесь где-то близко должны быть два озера: одно поменьше, другое побольше. Теперь уже легче ориентироваться, понятно, куда я попала. Вряд ли здесь мог сесть самолет. Подожду до утра, а там решу, что делать дальше.
30 сентября.
Просыпаюсь. Думаю, не слишком ли часто меняю направление. Ведь так можно окончательно забыть, куда идешь. Решаю нарисовать схему своего продвижения и нанести на нее границы сопок и болот. Но где взять бумаги. Ничего нет, кроме обертки от шоколада. На ней рисую схему своего продвижения за первые дни. Принимаю новое решение: искать снежную гору, вблизи которой я спрыгнула с парашютом. Она должна быть где-то близко. Если выйти за марь, вероятно, откроется цепь с этой снежной горой.
Ясно, что я иду не в том направлении. Где же моя «Родина»? Где Валя и Полина? Вот уж, наверное, думают: пропала наша Маринка. Сегодня пятые сутки, как мы расстались. Очевидно, эхо выстрелов обмануло меня. Но куда возвращаться?
Последние два дня я иду вдоль мари, по краю сопок. Прямо на юг через марь вижу вторую гряду сопок. Они закрывают от меня горизонт. Значит, надо [176] итти через Марь, подальше от сопок. Тогда покажемся горизонт, и уж, наверное, я увижу свою снежную гору. Шагаю по кочкам. Между кочек — вода. Промочила унты.
Хорошо бы на ночь развести костер, но из чего? Кругом болото. Выбираю место, где побольше кочек. Разуваюсь, обертываю ноги болотной травой, поверх надеваю сырые носки. Сняв с головы шлем, упрятываю в него обе ноги. Сегодня ночью придется быть на-чеку. Кругом меня болото. Неосторожное движение, и я окажусь в воде.
1 октября.
Ночью было очень холодно. Проснулась — заморозок. Унты, которые лежат рядом, на кочках, замерзли и стали твердыми, хоть топором руби; натянуть их на ноги невозможно.
Болото подернулось ледяной коркой, трава — инеем. Мне нужна вода, чтобы размочить унты. Ломаю тонкую корочку льда. Окунаю унты в воду. Проходит целый час, прежде чем унты оттаивают настолько, что их можно надеть на ноги. На сей раз иду в полном обмундировании. Очень холодно в мокрых унтах.
Шагаю с кочки на кочку. Болото покрыто густой, высокой травой почти по пояс. Иду, не присматриваясь к тому, что под ногами. Но тайга, очевидно, решила подшутить надо мной. Вдруг проваливаюсь по шею в воду. Чувствую, ноги отяжелели и, как гири, тянут меня книзу. Все на мне моментально промокло. Вода холодная, как лед. В первый раз за все время скитания по тайге чувствую себя одинокой. Никто не вытащит из воды, надо спасаться самой. Поплыла. Гребу и цепляюсь за кочки. Ухватишься за кочку, а она погружается вместе с тобой в воду. Вспоминаю кадр из кинофильма «Девушка с Камчатки» и действую точно так, как героиня этого фильма. Беру палку в обе руки, накидываю палку сразу на несколько кочек и таким образом подтягиваюсь. [177]
С большим трудом удается выбраться из воды. Оглянулась назад, позади меня озерко метров десять в ширину. Очевидно, находящаяся в этом районе под почвой вечная мерзлота растаяла и образовала подпочвенную воду. Тонкий слой мшистой почвы, заросшей травой, не выдержал моего веса. Почва потонула, уступив место подпочвенной воде. Теперь здесь навсегда останется озеро. Выбравшись на его край, я боюсь стать во весь рост. А ну как снова мой вес навалится на какую-нибудь одну кочку и я опять провалюсь? Ползу в сторону от озерка. Наконец, чувствую под ногами твердую почву и встаю.
Все на мне мокро: мех, кожанка… Отовсюду течет вода. Оружие мокро, часы мокрые. Не остается ничего другого, как делать привал.
Но как сушиться на болоте? Хорошо, что хоть день солнечный и дует ветерок. Нашла корягу пихты. Развешиваю на ней одежду и белье. Сушка продолжается целый день до вечера.
Но это полбеды. Хуже всего, что начинает подходить к концу запас шоколада. Его явно нехватит, если придется проблуждать еще несколько дней. Сегодня, я, можно сказать, отдыхаю. Энергия сохраняется, значит, можно есть шоколад только один раз. Обшариваю карманы брюк. Какая радость! Нашла большой запас пищи — целых семь мятных конфет! Это обыкновенные лепешки, которые в Москве продают на каждом углу. Но в них сахар, питательное вещество, и я так рада, как будто все спасение в этих лепешках. Теперь отложу на ужин по одной, а остатки шоколада разделю на завтраки и обеды.
К заходу солнца одежда просохла. Можно бы сегодня сделать еще пару километров, но я так намерзлась от купанья в болоте, что повторять его не хочется. Лучше заночую здесь.
2 октября.
За ночь болото подморозило еще больше. Проснулась гораздо раньше — до восхода солнца. Времени [178] терять нельзя — надо итти, пока болото подморожено.
К полудню огибаю гряду сопок. Передо мной на северо-западе открывается красивая панорама сопок и горных хребтов.
Видны две гряды. Они имеют форму седла. Первая, ближняя седловина, — более зеленая. Очевидно, это сосны. Кое-где видны темные пятна елей, местами блестят совершенно золотые пихты. Позади, за седлом первой гряды сопок, менее отчетливо видна вторая гряда с седловиной. Я вспоминаю, что это та гряда, на которой я встретила бурелом, она кажется золотой.
За двумя седловинами сопок рельефно выделяется снежная гора. Я ее узнаю по характерным округлым контурам вершины.
Вот она, моя гора. Снова засекаю направление. Надо итти строго по курсу на северо-запад. Никаких отклонений и отходов — иначе неминуемо заблудишься и будешь плутать по тайге без конца.
Набрела на островок леса. После болота он кажется очень приятным. Здесь, по крайней мере, сухо, можно расположиться на отдых. Подхожу к островку. До темноты осталось еще два часа. Глазом промеряю расстояние до ближайшей гряды сопок — километра четыре. За два часа не дойдешь, а пойдешь — опять застрянешь на болоте.
Остаюсь ночевать на островке.
Времени у меня много. А ну-ка, пошарю под деревьями. Авось, попадется что-нибудь съедобное.
Грибы! Большие, крепкие сыроежки. Вот будет прекрасный ужин!
Но теперь у меня куча новых забот. Где взять соли? На чем готовить грибы? Удастся ли развести костер?
Вокруг сырая пихта и насквозь прогнившая береза. Странное дерево: держится на одной коре. Зажечь можно только кору. Ну что ж, Марина Михайловна, займитесь заготовками. Вооружаюсь ножом и начинаю [179] энергично нарезать кору. Когда коры стало достаточно, возник вопрос: на чем жарить грибы и чем их приправить. Отыскиваю в траве жесткие ароматичные листья. Намочила березовую кору, приготовила из нее коробочку, достаточно крепкую и непроницаемую для жидкости, и начала разводить костер. Вынула спички, гляжу — их у меня осталось не так уж много. Чиркнула спичку, придвинула поближе кору. Заранее предвкушаю прелесть горячей еды. Спички положила на траву рядом с собой. Вдруг, совершенно неожиданно, загорелась вся сложенная кора и трава вокруг нее. Пламя взметнулось так быстро, что я едва успела отскочить. Пока сообразила, в чем дело, в огне погибла вся моя коробка спичек. Начался настоящий таежный пожар. Огонь стал кольцом распространяться по перелеску.
Прощай, вкусный ужин, прощай, сон в сухом месте. Несчастный погорелец собирает свои пожитки и удирает на болото.
Только отошла метров сорок от пожарища, как вдруг вижу — прямо надо мной летит самолет. Меня отделяют от него две тысячи метров, но летчик, вероятно, видит зажженный мною пожар. Сильный ветер стелет дым.
Вот самолет снижается метров до шестисот и делает несколько кругов над пожарищем. Нужно показать летчику, что здесь есть человек. Быстро снимаю с себя свитер, егерское белье, расстилаю все это по болоту и сама ложусь на землю в белом шелковом белье. Самолет делает еще несколько кругов и улетает на юг.
Снова двигаюсь по своему курсу на северо-запад, к снежной горе. До наступления сумерек удается продвинуться на три километра от места пожара. На болоте встречается мелкий кустарник. Из веток устраиваю постель. Ложусь спать в полной уверенности: раз самолет видел огонь и дым, значит, завтра он снова прилетит сюда и меня найдут.
Перед сном съедаю одну мятную лепешку. [180]
3 октября.
Проснувшись утром, обдумываю: стоит ли ждать помощи с самолета на этой мари, или продолжать двигаться вперед? Шоколада осталось мало, на болоте запаса пищи не пополнишь, а ведь вчерашний самолет ничем не показал, что он меня заметил. Может быть, летчик видел только дым, а меня ему не удалось различить. Нет, правильнее будет двигаться к снежной горе. Время осеннее, погода вот-вот начнет портиться, пойдут ливни. Что я тогда стану делать одна на болоте?
Снова двигаюсь в путь. Через час достигаю сопок. День уходит на перевал первой гряды и на переход через двухкилометровую марь. Это та самая марь, вдоль которой я уже брела двое суток.
Выхожу к знакомой гряде сопок: вблизи нее я приземлилась с парашютом. Вдруг вижу в воздухе два самолета. Они летают в разных направлениях, явно разыскивая что-то внизу.
Из мари я вышла западнее бурелома, по которому путешествовала уже однажды. Попала как раз на то место, откуда несколько дней назад до меня доносился рев медведей. В том, что именно здесь водятся медведи, я не сомневаюсь: все стволы деревьев в этом месте свеже обглоданы. Вскоре довольно отчетливо, хотя и далеко, послышался рев. Прошла немного по лесу, рев стал слышнее. К реву прибавился треск разламываемых ветвей.
Устала. Неожиданно попадается целый куст рябины. Набираю рябины, сколько могу: в платок, в карманы. Наедаюсь вдосталь, рябина замечательно освежает. Хорошее место. Решаю здесь же заночевать. Но надо хоть что-нибудь предпринять против мишек. Заснешь, а он, огромный и черный, подойдет и полюбопытствует — что за личность забралась в его владения? Застегиваю шубу, с головой ушла в воротник, свернулась в комок. Однако заснуть не могу. В тридцати метрах протекает маленькая [181] быстрая речка. Всю ночь из-за речки душераздирающе мяукают рыси. Час от часу не легче. Охотник я неважный, и хуже всего то, что в обойме моего «Вальтера» осталось всего-навсего четыре патрона. Остальные расстреляла в первые дни, когда надеялась, что мои выстрелы услышат. Рыси продолжают мяукать громко и противно, как дерущиеся кошки. Но, к счастью, они, очевидно, никак не могут добраться ко мне через речку.
Ночью несколько раз просыпаюсь. Прямо надо мной красивое дерево, и сквозь его сучья видно яркое, звездное небо. Я с удовольствием думаю о том, что погода все еще не портится. Очевидно, завтра дождя не будет. Несколько раз переворачиваюсь с бока на бок. Отлежала ногу, правая начинает немного ныть. Каждый раз, когда открываю глаза, оглядываюсь по сторонам. Я начинаю рассматривать звезды. Нахожу созвездие Малой Медведицы, Полярную звезду. Незаметно засыпаю.
4 октября.
Кончается шоколад. Осталась лишь одна узенькая пластинка. Когда-то это был рацион одного завтрака, теперь же придется на весь день отложить половину этой пластинки. Вспоминаю, что в первый день съела полплитки, и очень жалею об этом. Но у меня есть еще немного рябины, по пути попадается клюква и какая-то ягода, вроде черемухи. Пить хочется страшно. Поела этой черемухи, казалось, меньше будет мучить жажда, но она только связала рот.
С компасом происходит что-то странное. Он дает резкие отклонения. Не иначе, как где-нибудь поблизости — залежи магнитного железняка. В одной точке стрелка компаса вдруг начала крутиться вокруг оси. Теперь придется проверять компас по солнцу и часам.
Иду. Внезапно надо мной появляется тяжелый самолет. Он летит в моем направлении, делает два круга и улетает обратно. Проходит немного времени, вижу еще один корабль. И этот летит туда же, делает [182] круг и исчезает. Теперь я уверена — самолет «Родина» найден, и я иду правильным курсом.
Поднимаюсь выше, в сопки, в глухой лес. К вечеру надо мной снова появляется тяжелый корабль. Он делает виражи и улетает на север.
Мучительно хочется спать.
Все время мое передвижение по тайге сопровождается треском ломаемых сучьев. Сейчас я слышу такой же треск недалеко от себя. Может быть, это человек? Останавливаюсь, чтобы отчетливее слышать звуки. Действительно, кто-то идет и ломает сучья. Но, очевидно, этот неизвестный гражданин тоже решил послушать и остановился. Наступает полная тишина. Если это человек, он должен быть виден из-за кустарника, я же не вижу никого. Очевидно, и он прислушивается. И вот, метрах в пятнадцати от меня, из кустарника поднимается медведь, взлохмаченный, черный. Он ворочает носом из стороны в сторону, нюхает. Внушительная фигура. Я оцениваю медведя по достоинству и чувствую, что перевес не на моей стороне: он имеет гораздо более серьезный вид, чем я, в рукопашный бой с ним вступать не стоит. Однако вспоминаю, что я не совсем слаба, у меня есть оружие: «Вальтер», нож. Снимаю «Вальтер» с предохранителя, со взведенным курком готовлюсь к выстрелу. Думаю: пулю в рот, нож в горло, и вот мертвый медведь будет валяться у моих ног. Но медведь делает два шага вперед, и как-то само собой мой нож опускается, и «Вальтер» тоже опускается. Собравшись немного с духом, снова вскидываю «Вальтер», но стреляю уже не глядя, куда попало. А сама бросаюсь в сторону.
За спиной слышу треск ломаемых сучьев. Оглядываюсь на бегу: бедный мишка, переваливаясь с боку на бок на своих четырех лапах, улепетывает от меня во всю прыть, оставляя по дороге следы… Но меня это не успокаивает. Я продолжаю бежать в противоположную сторону…
Наконец, взобралась на самую высокую сопку. Сюда [183] ленивые медведи не доберутся. Устраиваюсь на ночь и, утомленнаясобытиями дня, быстро и крепко засыпаю.
5 октября.
Этой ночью я видела сон: будто бы бреду по тайге, и вдруг ко мне подходит товарищ Сталин и говорит: «Товарищ Раскова, где-то здесь в тайге стоит моя автомашина. Помогите мне найти ее!» Товарищ Сталин берет меня за руку, и мы с ним вместе быстро продвигаемся по тайге. Иногда мне мерещатся между деревьями синие отблески, мне кажется, это машина товарища Сталина, я веду его туда. Но там никакой машины не оказывается. Товарищ Сталин идет и шутит: «Вот так штурман, не может найти машину в тайге. Какой же вы штурман?» Мне очень стыдно, На пути попадается каменистая сопка, я хочу помочь товарищу Сталину взобраться на нее, но он отказывается от моей помощи. «Не беспокойтесь, я вырос в горах. А вот, что вы мою машину найти не можете, — это очень плохо».
…Сквозь сон отчетливо слышу выстрелы. Один, два, три, четыре, пять… Поднимаюсь, сажусь, прислушиваюсь. Уже светло. Голубое небо розовеет. Никого нет. Мертвая тишина.
Сижу, опустив голову на руки, я думаю: «Как стыдно, я штурман и не могу найти самолет». Подробно вспоминаю сон. Неужели у меня начинаются галлюцинации, неужели мне померещились пять выстрелов?
Спать больше не стоит. Неохотно начинаю собираться в путь. Вдруг выстрелы повторяются. Значит, это не сон! Откуда-то берутся силы, я быстро вскакиваю на ноги и достаю компас.
Засекаю направление на выстрелы. Оно почти совпадает с моим последним курсом. Разрешаю себе съесть половину оставшегося шоколада, четверть палочки. Через минуту раздаются еще три выстрела. Они слышатся несколько в другом направлении, но [184] очень близко. Раствор между обоими направлениями примерно 25°. Беру средний курс и иду по нему. Итти нелегко. Солнце начинает припекать. Еще труднее стало тащить на себе меховую одежду.
Спускаюсь по склону. Слышен звук моторов. Прилетел тяжелый корабль, который я уже видела вчера. Сегодня он язвился гораздо раньше. Останавливаюсь, наблюдаю за самолетом. Он ходит по кругу над одним и тем же местом. Сбавляет газ, снижается и переходит на бреющий полет.
Еще пять выстрелов. Они раздаются как раз с той стороны, где летает самолет. Теперь я уже знаю, что «Родину» нашли. Мои Валя и Полина где-то здесь, очень-очень близко. Итти, итти без остановки! К полудню лес поредел, стало легче двигаться. Время от времени слышу еще выстрелы. Что они так щедро палят? Наверно, самолет подбросил им патронов…
Все время сверяю и по выстрелам корректирую свой курс. Выхожу на опушку леса и двигаюсь вдоль нее. Слева тянется длинная марь. Сыро. Неожиданно вступила прямо в воду. Вытащила ногу, и она оказалась босой. Унт вместе с носком застрял в болоте. Очевидно, проволока, которой были привязаны унты, перерезала мех.
Иду дальше. Ем рябину. Знаю, что не позже, чем через день, буду у своего самолета. Можно позволить себе роскошь съесть целую горсть вкусной терпкой ягоды. В запасе у меня еще немного рябины, половина мятной лепешки и четверть палочки шоколада.
Стало очень жарко. Решила устроить привал. Прилегла отдохнуть. Прикрыла босую ногу курткой и с наслаждением вытянулась.
Я лежала в пихтовом лесу. Высокие голые стволы поднимались надо мной, словно мачты корабля. Они заканчивались где-то там, далеко вверху, шапками золотых ветвей. Сквозь причудливый узор ветвей и игл я видела ярко-синее, спокойное, безоблачное небо. Крона пихт была залита солнцем. Вся эта волшебная [185] картина напоминала полотна старинных итальянских художников.
Шум моторов вернул меня к действительности. Опять прилетел самолет и бреющим полетом стал ходить совсем близко от меня, за лесом. Поднимаюсь, иду вдоль мари. Огибаю угол леса и вдруг вижу вдали блестящее серебристое хвостовое оперение моей красавицы «Родины».
Взволнованная, радостная, спешу вперед, стараюсь разглядеть все, что творится у нашей машины. Вижу, что там не два человека, а гораздо больше.
Прикидываю, что до «Родины» еще два-три километра. Это означает три часа пути по болоту. Первая моя мысль — заночевать на опушке леса, а рано утром, пока болото еще подмерзшее и подруги мои будут спать, незаметно подойти к самолету. Но я увидела, что от самолета отделяется группа людей. Они уходят. И верно: кто может думать, что я жива, — ведь я уже пропадаю десятые сутки. Наверное, так и решили: нет Маринки в живых… и двинулись к реке…
Сразу отпадает мысль заночевать на опушке леса. Напрягаю все силы, чтобы быстрее двинуться к самолету.
Поднимаю высоко над головой свой пистолет и даю два выстрела. Ветер относит выстрелы в сторону, их никто не слышит. Никто не обращает на меня внимания. «Ну, — думаю, — дайте мне только до вас добраться».
Быстро продвигаюсь к самолету. Сейчас уже вижу, что группа людей движется не от самолета, а как раз наоборот, приближается к «Родине» с противоположной стороны. Ясно, что это партия людей пришла нам на помощь. Но все равно, ночевать в тайге не стоит. Они, наверное, пришли, чтобы утром увести Валю и Полину к реке. Во что бы то ни стало нужно сегодня добраться до них.
Вскоре до меня донеслись мужские голоса и голос Полины. Полина кричит: «Давайте сюда кисель, будем заваривать!» Я не удержалась и выстрелила [186] свой последний патрон. В ответ услышала крик Полины:
— Марина идет! Идет одна, ее не ведут!
От самолета отделилась группа людей и побежала ко мне через болото. Они увязали по колена в воде, прыгали между кочками, спотыкались, летели со всех ног. Впереди всех с обнаженной головой бежал высокий долговязый человек. Он подбежал ко мне.
По петлицам вижу, что это — военный врач 2-го ранга. Первой моей мыслью было: «Ну вот, — на болоте, и врач. Наверное, он не разрешит мне есть, посадит на диэту… И откуда он взялся?..» Но на груди врача — орден Красной звезды и значок парашютиста-инструктора с подвеской «105». «Ну, — думаю, — если этот доктор сделал сто пять прыжков с парашютом, то он должно быть больше парашютист, чем доктор».
Доктор подбежал ко мне, обнял, расцеловал, по щекам у него текли слезы. За ним подбежали и остальные. Тут и капитан, и старший лейтенант, и лейтенант, и младшие авиационные специалисты. Вот еще бежит человек со значком инструктора парашютного спорта. А вот другой, со значком мастера парашютного спорта. Подбегает полковой комиссар, за ним Полина. Полина все такая же, только при виде меня она громко плачет, обнимает меня, целует. Мы с ней присаживаемся на кочку, она рассматривает и ощупывает меня. А тем временем люди, которые подошли к самолету с другой стороны, тоже подбегают к нам. Это не летчики. Они в гражданской одежде. Я вижу пожилого колхозника-эвенка. Все они меня обнимают, целуют, плачут. После всех приходит Валя. Она в это время была занята: выкладывала сигнальное полотнище для самолета, который летал над «Родиной».
Меня хотят поднять на руки и нести к самолету. Я смотрю на своих новых товарищей ласково, думаю: «Какие чудесные люди», и говорю: [187]
— Ну разве в нашей стране пропадешь! Не захочешь найти самолет «Родина», а найдешь!
Я отказываюсь от их помощи, но охотно отдаю доктору Тихонову свой тюк с обмундированием и, опираясь на палку, иду к самолету.
Подхожу, осматриваю свою кабину. Все в порядке, все приборы целы, даже ни одно стеклышко не полопалось. Хорошо Валя посадила машину. Мне можно было и не прыгать… Сама Валя говорит, что если б я осталась в самолете, то даже не набила бы себе шишки на лбу…

Перелет ребенка без родителей — блог S7 Airlines

С первого шага мы начинаем активно познавать мир. Видим новые места, придумываем свои игры и секретный язык. А однажды решаемся на первый самостоятельный перелет. В этой статье мы расскажем, как ребенок может путешествовать без родителей. Даже если ему еще не исполнилось 18 лет.

А когда можно?

На рейсах S7 Airlines дети могут летать без сопровождения с 12 лет. Во время покупки билета выбери тариф для взрослого. А в день вылета помоги юному путешественнику зарегистрироваться (можно онлайн) и проводи его до зоны контроля в аэропорту.

Если ребенок, которому уже исполнилось 12 лет, летит по России, ему нужен будет только российский паспорт или свидетельство о рождении. Для путешествия за рубеж понадобится заграничный паспорт, свидетельство о рождении и заявление от обоих родителей с согласием на перелет.

Если путешественнику от двух до 11 лет, его обязательно должен сопровождать взрослый. Он поможет малышу во время взлета и посадки, ответит на любые вопросы и развлечет его в небе. На билеты для детей до 11 лет действует скидка 25%. Возраст определяется на дату вылета, которая указана в билете. Если ребенок отправился на каникулы к бабушке и там ему исполнилось 12 лет, домой он полетит уже по взрослому билету.

Некоторые авиакомпании разрешают летать самостоятельно ребенку с двух лет. Заранее уточни, смогут ли принять на борт малыша. Некоторые перевозчики предоставляют услуги сопровождения ребенка за дополнительную плату.

На наших рейсах люльку, коляску или автокресло для ребенка до 12 лет можно перевезти бесплатно сверх нормы провоза багажа по любому тарифу.

Летим с родственниками

Дети от двух до 12 лет могут летать с бабушкой, дедушкой или другими взрослыми родственниками. При пересечении границы потребуется письменное разрешение на выезд от родителей. Если матери или отца нет, пограничник может попросить официальное подтверждение. Для путешествия по нескольким странам подготовь копии заявления по числу пересечения границ. Каждый бланк необходимо заверить у нотариуса. И перевести, если ребенок будет путешествовать там, где не говорят по-русски.

Лада Крахмалёва

17 лет

Я часто летаю одна. Первый опыт был два года назад. Я летела из Сочи в Москву, чтобы сдать переходной экзамен. Очень волновалась. Даже не знаю почему — я ведь уже взрослая. Когда не могла понять, куда идти, просто подходила к сотрудникам аэропорта — они все подробно рассказывали и направляли. Еще всегда помогают попутчики.

Недавно летела из Петербурга в Москву. В Пулково очень классно. Мне там понравилось кафе, я села и заказала какао. А потом услышала по громкой связи, что заканчивается посадка на мой рейс. Я прибежала к выходу последняя — там меня уже ждал автобус. Все прошло успешно, как всегда. Но я поняла: надо быть внимательнее и следить за временем.

Летим с няней, тренером, учителем или другими сопровождающими

Ваш ребенок хочет стать балериной, хоккеистом, актером? Для его творчества и самореализации нет границ. Сопровождать ребенка от двух до 12 лет может учитель, руководитель кружка или друг семьи. При перелете по России потребуется только паспорт или свидетельство о рождении.

Для путешествия за рубеж нужно оформить разрешение на перелет и доверенность на сопровождающего взрослого от обоих родителей.

Летим с группой

Если ребенок до 12 лет летит с одноклассниками, участниками театральной студии или со спортивной командой, группу должен сопровождать взрослый. Для заграничных поездок родители каждого ребенка составляют доверенность на его имя. Заявление от родителей с разрешением на перелет потребуется и ребенку от 12 до 18 лет.

Когда в группе много юных пассажиров, стоит увеличить количество сопровождающих. С тренером может полететь администратор спортивной школы или одна из мам. Так проще отвечать за безопасность каждого участника группы. А если во время регистрации группу рассадят на разные места в салоне самолета, будет удобно держать всех в поле зрения.

Можно сэкономить и выбрать групповую перевозку. Группа должна состоять из 10 и более взрослых. Но это не значит, что ее можно оформить только для пассажиров, которым исполнилось 12 лет. Двое детей в возрасте от двух до 11 лет включительно рассматриваются как один взрослый. Чтобы оформить групповую перевозку, заполни форму.

Андрей Талипов

тренер команды «Динамо» (Казань)

Три года назад мы со сборной летали в Канаду на международный турнир. Путешествие было долгим: сначала на поезде Казань—Москва, потом самолетом до Парижа, где пересели на рейс до Монреаля. В группе было 22 ребенка, два тренера, врач и администратор команды. Обычно, когда организационные моменты отлажены, все проходит гладко. Детям было по 10–11 лет, и они прекрасно справлялись. Коллектив дружный и дисциплинированный. Тяжелее всего было перевезти хоккейную форму. Чтобы не было перевеса, мы каждый баул взвешивали и лишнее раскидывали по сумкам. А когда летели обратно, нас ждал сюрприз. Наши дети жили в местных семьях, и канадские родители купили мальчишкам в подарок новую форму. А это плюс 25 кг! Хорошо, что это была единственная сложность за всю поездку.

Если нужно взять лекарства

Если ребенок летит без родителей и во время перелета ему нужно принимать лекарства, он может взять их в ручную кладь. Для перевозки сильнодействующих, психотропных препаратов и инъекционных игл у него должна быть справка от врача с указанием диагноза и перечня необходимых в полете лекарств.

Собираем документы

Перелет по России:

• Паспорт.
• Свидетельство о рождении, если нет паспорта.
• Полис ОМС.

Перелет за границу:

• Загранпаспорт. С визой, если она требуется в стране назначения.
• Свидетельство о рождении.
• Нотариально заверенное разрешение от обоих родителей с разрешением на перелет. Если ребенку от двух до 12 лет, должен быть указан период поездки и паспортные данные сопровождающего взрослого. Если ребенок будет пересекать границу иностранных государств, документ необходимо перевести и заверить.
• Доверенность на сопровождающего взрослого, если ребенок летит в составе группы.
• Если один из родителей сменил фамилию после развода или нового брака, необходим документ о смене фамилии.
• Если у ребенка нет одного из родителей, потребуется свидетельство или нотариально заверенный документ.
• Согласие органов опеки, если ребенок будет жить в другой стране более трех месяцев.
• Страховка. Полис «Трэвел» или «Трэвел-Спорт», если ребенок ведет активный образ жизни. Они предусматривают медицинские расходы в течение всего путешествия.

Соболевская Алина

15 лет

Я летала самостоятельно больше десяти раз. Впервые я села в самолет в 15 лет, и по иронии судьбы мой первый перелет был без сопровождения. Тогда я очень волновалась. Шла по коридору и не могла отвести взгляд от большой железной птицы. Перед посадкой паниковала, но держала лицо. Старалась не терять контроль и не давать эмоциям взять верх.

В первый раз в аэропорту все непонятно: какие-то проверки, просят снять верхнюю одежду и обувь, это делать можно, это нельзя. На самом деле все просто: нужно следовать правилам и не стоит бояться попросить о поддержке.

Взлет — ни с чем не сравнимое ощущение. Я люблю это чувство неконтролируемого восторга, когда дыхание замирает на несколько секунд. Мне нравится летать днем: можно рассматривать землю с высоты.

Все мои перелеты проходили гладко, поэтому я занималась тем, на что обычно не хватает времени: пересматривала любимые фильмы, читала. Даже могла вздремнуть. Кстати, чтобы комфортно чувствовать себя во время полета, я надевала что-нибудь свободное. Толстовку с большим капюшоном и удобные штаны.

По прилете, если была с багажом, я шла по указателям к багажной ленте.

Если была налегке, то просто выходила из аэропорта навстречу новым приключениям!

Проходим регистрацию

Если ребенок до 12 лет летит без мамы или папы, зарегистрироваться на рейс онлайн не получится. Родители, усыновители или опекуны должны доставить его в аэропорт и вместе подойти к стойке регистрации. Также это могут сделать представители ребенка по нотариальной доверенности от родителей или попечителей.

Во многих аэропортах для пассажиров с детьми есть отдельные стойки регистрации. В московском Домодедово это номера 126–129. Подойдите к стойке вместе — путешественника, которому еще нет 12 лет, зарегистрируют только в присутствии родителей или официального представителя.

Проследи, чтобы личные документы ребенка были в сохранности. Для этого дай ему удобную поясную сумку или попроси сопровождающего взрослого взять паспорт и посадочный малыша. Дождись вылета самолета — за ним можно следить на табло.

Если ребенку уже исполнилось 12 лет, ты можешь смело зарегистрировать его онлайн за 30 часов до вылета. Даже если рейс с пересадкой. Для этого перейди в раздел регистрации на сайте или скачай мобильное приложение S7 Airlines.

Андрей Пентюк

15 лет

Я учусь в Москве, а каникулы провожу у родственников в Новосибирске. Впервые я полетел один, когда мне было 13 лет. Я тогда был маленького роста. И каждый раз сотрудники аэропорта и бортпроводники спрашивали, один ли я. Ведь ребенок младше 12 лет должен летать со взрослым. Два года я постоянно всем отвечал одно и то же. Теперь я вырос, вопросов больше не возникает.

Мне нравится знакомиться с попутчиками. Однажды меня посадили рядом с каким-то дедушкой. Он весь полет беседовал со мной, рассказывал про внука. И заботился, даже отдал шоколадку из набора. Было мило.

Пользуемся лайфхаками

• Если ребенок летит в большой группе, яркая одежда поможет сопровождающему не терять его из виду.
• Положи в сумку или карман ребенка записку с номером своего телефона. На всякий случай.
• Книга или заранее скачанный в телефон мультик поможет не скучать во время полета. И не забудь про наушники.
• Помни про подарки от авиакомпании. Ребенок до 12 лет получит красочные наборы: развивающие или настольные игры, раскраски, бродилки и сувениры. Чем длиннее полет — тем больше набор.
• Если ребенку не подходит стандартное меню, закажи спецпитание не позднее, чем за 24 часа до вылета.
• Мятные леденцы помогут легче перенести взлет и посадку.

Зарегистрируй ребенка в программе лояльности S7 Priority. Для этого укажи номер своего счета в программе, номер свидетельства о рождении или загранпаспорта ребенка. После первого полета он получит 1 000 приветственных миль, а также бонусы за полет. Мили не имеют срока действия и будут копиться, пока ребенку не исполнится 12 лет.

Людмила Кацеро

режиссер театра-студии «Мюсли» (Тула)

Мы с детской группой часто летаем на гастроли в Европу. Однажды отправились на фестиваль в Сараево. Отдельная хохма в том, что мы едем с театром: везем весь реквизит и костюмы. Хрупкие вещи, которые в чемодане могут пострадать, надеваем на себя. В аэропорту нас видно издалека: дети в цилиндре, с рогами, в костюмах инопланетян или в перьях. И пограничники спрашивают: «А эта девочка с рогами — ваша?»

В ту поездку мы летели с пересадкой в Вене и не учли один момент. У ребенка младше 12 лет должно быть согласие от родителей на выезд за рубеж. В нашей группе было двое таких детей. У них были нужные документы, но на русском языке. Наши пограничники пропустили, а австрийские не могли прочитать бумагу. И мы не понимали, как им доказать, что дети с нами на легальных основаниях. И хотя у них не возникало подозрений, что малышей угнали силой: они бодры, веселы и в рогах. Но надо было узнать точно. В итоге они позвонили принимающей стороне в Боснии и Герцеговине, все выяснили и пропустили нас. Здорово, что все были настроены очень дружелюбно. Это стало нашим большим приключением. Перелеты — не менее важная часть поездки, чем выступление.

Когда отправляешь ребенка в самостоятельное путешествие, всегда немного волнуешься. Тем приятнее потом слушать, как он сам со всем справился, каким был смелым и каким стал взрослым. Каждый новый опыт дарит море идей и ярких впечатлений. Все обязательно получится!

5 лучших iOS-приложений для отслеживания самолетов

Если вы постоянно летаете, вам просто необходимо знать расписание ваших самолетов, чтобы не опоздать на рейс. Для этого существует ряд удобных приложений для отслеживания самолетов, которые окажут вам неоценимую услугу. Итак, какие же из них являются лучшими?

FlightBoard

FlightBoard был разработан в соответствии с дизайном прекрасного информационного табло, расположенного в аэропорту Charles de Gaulle в Париже. И это то приложение, которое должно быть установлено на смартфон каждого путешественника. FlightBoard отображает данные, которые вы могли бы получить в терминале любого аэропорта. Вы можете просматривать разнообразные рейсы, следить за вылетом и прилетом самолетов, а также отслеживать другую полезную информацию. Если вы знаете номер рейса или код аэропорта, вы сможете в мгновение ока получить еще более подробную информацию о запланированных рейсах.

LoungeBuddy

LoungeBuddy поможет вам получить информацию о 500 крупнейших аэропортах по всему миру. Указав данные своей кредитной карточки и рейса, вы сможете просмотреть какие услуги и зоны отдыха вам могут предоставить бесплатно или за определенную единовременную плату, к тому же у вас есть возможность отфильтровать зоны отдыха, если вы нуждаетесь в каких-то определенных удобствах. Безусловно, как и в других приложениях, вы также сможете отслеживать общую информацию об интересующих вас рейсах.

App in the Air

App in the Air — это великолепный компаньон для тех, кто с нетерпением, а может и страхом, ждет своего рейса в аэропорту. Приложение показывает интересную и полезную информацию, касающуюся аэропорта, в который вы собираетесь прибыть, дает некоторые советы и подсказки. Например, где находятся розетки, бесплатный Wi-Fi, кафе или какие-то конкретные магазины. За каждый совет можно голосовать, чтобы в дальнейшем он не отсеивался, а помогал другим путешественникам. Как только вы попадаете в аэропорт, вы можете просмотреть статус вашего рейса, карты большинства аэропортов, а также пообщаться с пассажирами вашего рейса, которые уже прошли контрольно-пропускной пункт. И чем больше вы будете путешествовать, тем больше достижений будет отображаться в вашем профиле. Находясь в воздухе вы сможете отслеживать местоположение вашего самолета в реальном времени. Однако, для получения некоторых дополнительных функций вам нужно будет совершить встроенную покупку.

Цена: Бесплатно

Flightradar24 / Flight Tracker

Flightradar24 в режиме реального времени дает наиболее полную и подробную информацию о различных авиарейсах по всему миру. Просто запустите приложение, и вы увидите сотню самолетов по всему миру, в том числе те, которые летят прямо над вами. Нажмите на любой из них, и вам покажут подробную информацию о маршруте, высоте, скорости, точном местоположении самолета.

MiFlight

Для того, чтобы с пользой потратить время, нужно обязательно знать, сколько его в запасе. MiFlight использует огромное количество источников, которые подскажут вам, как долго вы будете проходить контрольно-пропускные пункты. Это особенно удобно в праздничные дни, когда аэропорты переполнены. Просто запустите MiFlight, выберете свой аэропорт и терминал, и вы сразу же получите интересующую вас информацию. В настоящее время приложение поддерживает около 50 аэропортов и дает доступ к их картам терминалов. Информация о самых крупных из них постоянно обновляется в течение нескольких часов.

via iMore

про игры

Мои игрушки Хороши у нас игрушки:   Куклы, мишки и хлопушки,   С ними весело играть,   Но не надо забывать:   Игрушки – не люди,   Но все понимают   И очень не любят,   Когда их ломают.   Пусть игрушки дружат с нами,   Обижать мы их не станем,   Поиграем и потом   Все на место уберем.   (З. Петрова)  На дворе Какие у Андрюшки   Хорошие игрушки!   Как много формочек, совков,   Для песочных пирожков.   Мы подошли – и тут Андрей   Их спрятал в сеточку скорей:   Не хочется Андрюшке   Другим давать игрушки.   (М. Моисеева)  Помоги Андрюшке Расставил Андрюшка   В два ряда игрушки.   Рядом с мартышкой –   Плюшевый мишка.   Вместе с лисой –   Зайка косой.   Следом за ними –   Еж и лягушка.   Сколько игрушек   Расставил Андрюшка?   (В. Волина) Игрушки   У Толи и Катюшки   Есть разные игрушки:   Свинья с поросенком,   Корова с теленком,   Курочка хозлатка   И желтые цыплятки. (И.Плакида) На   прогулку В сад сегодня выносить Мы не будем Машу: На морозе простудить Можно куклу нашу. С нами в сад пойдут гулять Плюшевые мишки. Им не надо надевать Шапки и штанишки. (О. Кригер) На игрушки   посмотри Раз-два-три,   раз-два-три!   На игрушки посмотри!   Мы с игрушками играем,   Мы игрушки называем: Мячик,   утка, зайка, домик,   Шарик, робот, мишка, гномик.   Вот ведро, совок, лопатка,   Кукла, кошка и лошадка. Самый   главный — Кто в игрушках самый главный? — Я, солдатик оловянный. Я не плачу, не горюю. Днем и ночью марширую. А еще могу стрелять Из ружья и пушки, Если кто-нибудь ломать Вздумает игрушки. (А. Ахундова) Катюшка и подружки К нашей малышке Катюшке   Сегодня пришли подружки.   Маленькие подружки   С собой принесли игрушки: Мячик и гномика с книжкой,   Шарик и кубик с домишкой,   Куколку, пирамидку,   Игрушечную улитку, Жирафа и погремушку,   И на лошадке Петрушку!   Мои дорогие подружки,   Спасибо вам за игрушки! Я хочу играть Почему, малыш, не спишь?   И в кроватке не лежишь?   -Не могу никак я спать,   Очень я хочу играть. Ждут меня мои игрушки:   Танк, солдатики и пушки,   Робот, пистолет-пугач,   Ждет меня футбольный мяч, Самолётки, машинки   И веселые картинки.   Вас, игрушки, я люблю!   Поиграю — и посплю. Магазин игрушек Мы игрушки выбираем,   С ними дружим и играем,   В путь с собой берем всегда   И ломаем иногда.     Если их и папа тоже   Починить никак не сможет,   Скажет мама: «Так и быть,   Надо новую купить!»     И тогда пойдем мы с мамой   В магазин любимый самый,   Там все-все игрушки ждут,   Что их детям отдадут.     Барабан мечтает, чтобы   Взял его малыш особый —   Он «Солдаты, в бой!» кричит   И стучит, стучит, стучит.     А солдаты битвы ради   Все встают, как на параде,   И под барабанный бой   Победят в войне любой.     В этом с ним труба похожа,   Ведь она согласна тоже,   Чтоб домой ее забрал   Настоящий генерал.     Кубик с буквами мечтает,   Что малыш их прочитает,   А потом не раз, не два   Сложит умные слова.     Очень хочет кукла Ляля,   Чтоб ей дети мамой стали   И с собою клали спать   В настоящую кровать.     Утром дали каши ложку,   Покормили понарошку,   Всё б ей стали позволять   И ходили с ней гулять.     И мечтает каждый мячик,   Что его захочет мальчик.   Будет им играть в футбол,   Забивать в ворота гол.     Шарик маленький воздушный   Хочет стать большим и нужным,   И хотя б на полчаса   Унести всех в небеса.     А юла крутиться хочет   Напролет все дни и ночи —   Чтоб на бок не падать вдруг,   Нужен ей надежный друг.     Улыбается матрешка.   Интересно ей немножко,   Отгадают или нет   Малыши ее секрет.     Пирамидка представляет,   Как девчушку забавляет.   Ей известно наперед,   Что однажды соберет.     От ботинок до макушки   Изучают нас игрушки.   Здесь у всех свои мечты.   А в какой из них есть ты? (О.Емельянова) * * * На дворе темным-темно,   Месяц смотрит к нам в окно.   Будет он всю ночь светить,   Нужно лампу погасить.   Спать уже пора, игрушки,   Ждет кроватка нас, подушки.   Вы устали, я же знаю,   Я сама уже зеваю. (Татьяна Коваль) Шкаф с   игрушками Вот с   игрушками мой шкаф,   Там сова, лиса, жираф.   Понарошку вы зверушки,   Мои мягкие игрушки! Это   транспорт грузовой,   Это транспорт лично мой:   Грузовик и вездеход,   Самосвал и вертолет. А еще в   шкафу стоят —   Сосчитайка….пять солдат!   Вас люблю, игрушки, я,   Вы же все- мои друзья! А если  Вагоны — это стyлья,   А паровоз — кровать,   А если ты не веришь,   А если ты не веришь,   А если ты не веришь,   То можешь не играть. (Р.Сеф)  А игрушки не растут Дни идут,   идут, идут,   А игрушки не растут.   Даже плюшевый барбос   За год вовсе не подрос.   Я взяла у тёти Нины   Для игрушек витамины.   Я дала им шоколад,   Торт, варенье, пастилу!   Съел за них всё старший брат.   Ну, а я?   Стою в углу! 2 Вариант: Дни идут,   идут, идут,   А игрушки не растут.   Даже плюшевый барбос   За год вовсе не подрос.   Я взяла у тёти Нины   Для игрушек витамины,   Я даю им столько блюд! –   А игрушки не растут, —   Суп, яичницу, салат…   Надо мной смеётся брат.   Вся испачкалась мартышка,   В стирке заяц с белой мышкой,   В жирном креме мой медведь.   Ну, а я иду реветь. (Елена   Раннева) Игрушки Сколько   на Земле игрушек? —   Больше, чем в прудах лягушек!   Если вместе все собрать,   Океанов станет пять! (Татьяна   Шатских)   Интересная игра Мы целый   день играли, читали, рисовали,   Игрушки разбросали, а скоро время спать,   Пора всё собирать. Чтоб   интересно было порядок наводить,   Решили это дело в игру мы превратить. А правила   игры достаточно просты: — Из   кубиков разбросанных домик ты сложи,   — Все мягкие игрушки уютно рассади,   — Машинки на парковку быстрей определи,   — В библиотеку книжки сдавай затем свои. — Для остальных игрушек места сам отведи. И взрослую   фантазию ты в этом прояви. Растяпа Сломал   игрушку, плачь-не плачь —   Не будет прыгать рваный мяч.   Машина даже ради слез,   Не едет, если нет колес.   Так вот к чему веду я речь:   Ты просто мог бы их сберечь. (Е.Стеквашова) Та-ра-рам Па-рам,   пам-пам,   Пам-пам, та-рам!     Идёт по дому ТА-РА-РАМ!   Кричит: «Бах-бах!   Та-рах, тах-тах!»   На маму нагоняет страх.   Стучит, вопит и голосит   И по — тигриному рычит.   Убрать игрушки нынче нам   Не разрешает ТА-РА-РАМ.   Подушками бросается,   Но, к счастью, не кусается.   Па-рам, пам-пам,   Пам-пам, та-рам!   По дому ходит ТА-РА-РАМ!   По дому бродит ТА-РА-РАМ,   Минуты счастья дарит нам. (Е.Раннева)  Уборка Все   игрушки по местам   Я могу расставить сам,   Но гораздо интересней   Убирать их с мамой вместе. (Надя   Хилтон) Фубол Чтоб на чердак   не лазали,   Мяч не гоняли по полю,   Нам подарили пазлы   И даже «Монополию».   И вот, пока мы с братом   Сидели — два дебила,   Дворовая команда   В турнире победила. (Е.Жданова) Что   снится игрушкам? Что снится   ночью   Нашим игрушкам,   Львам и матрешкам,   Куклам и хрюшкам? Снятся   мартышке   Снежные страны,   Белому мишке   Снятся бананы. Плюшевым   тиграм   Снится морковка   Слон по деревьям   Носится ловко… Ночью   игрушки   С нами играют   И в магазине   Нас покупают. (В.Татаринов) Посидим в тишине Мама спит,   она устала…   Ну, и я играть не стала!   Я волчка не завожу,   А уселась и сижу.     Не шумят мои игрушки,   Тихо в комнате пустой,   А по маминой подушке   Луч крадется золотой.     И сказала я лучу:   — Я тоже двигаться хочу.     Я бы многого хотела:   Вслух читать и мяч катать.   Я бы песенку пропела,   Я б могла похохотать…     Да мало ль я чего хочу!   Но мама спит, и я молчу.     Луч метнулся по стене,   А потом скользнул по мне.   «Ничего, — шепнул он будто, —   Посидим и в тишине!» (Е.   Благинина)

За игрой Мы   ссорились, мирились   И спорили порой,   Но очень подружились   За нашею игрой. Игра игрой   сменяется,   Кончается игра,   А дружба не кончается.   Ура, ура, ура! (В.   Берестов)  Поиграем На лошадке   ехали,   До угла доехали.   Сели на машину,   Налили бензину.   На машине ехали,   До реки доехали.   Трр! Стоп! Разворот.   На реке – пароход.   Пароходом ехали,   До горы доехали.   Пароход не везёт,   Надо сесть в самолёт.   Самолёт летит,   В нём мотор гудит:   У-у-у! (И.   Токмакова)  Некогда У меня сегодня было   Очень много важных дел.   Утром зайку я кормила,   Чтобы он не похудел.   Дом из кубиков сложила   И рассыпала опять,   С этажерки притащила   Книжку толстую читать.   А теперь пойду к подружке,   С ней не виделась полдня…   Может быть мои игрушки   Уберут и без меня!..   (Б. Иовлев) Поехали   Дети сели   на бревно:   Будет поездом оно.   Загудели: “У-у-у!   Мы поехали в Москву!” Дети едут   и гудят,   Точно паровозы,   А вверху грачи кричат   На ветвях берёзы. (А.Чельцов) Три копейки на покупки Маму в магазин   Провожает сын.   Три копейки ей дает:   — Вот!   Купи мне самолет!   А еще –   Ружье,   Лопатку,   Танк,   Лошадку,   Шоколадку,   Самосвал,   Тетрадки,   Краски,   Маски,   Сказки и салазки!..   Постарайся   Не забыть!   А на сдачу   Можно даже   И свистульку   Мне купить!   (Ш. Галиев)   Игра Бегал   Петька по доpоге, по доpоге, по панели, бегал   Петька по панели и кpичал   он: — Га-pа-pаp! Я тепеpь   yже не Петька, разойдитесь! Разойдитесь! Я тепеpь   yже не Петька, я тепеpь   автомобиль. А за   Петькой бегал Васька по доpоге, по панели, бегал   Васька по панели, и кpичал   он: —   Дy-дy-дy! Я тепеpь   yже не Васька, стоpонитесь! Стоpонитесь! Я тепеpь yже   не Васька, я почтовый   паpоход. А за   Васькой бегал Мишка по доpоге, по панели, бегал   Мишка по панели, и кpичал   он: —   Жy-жy-жy! Я тепеpь   yже не Мишка, беpегитесь! Беpегитесь! Я тепеpь   yже не Мишка, я   советский самолет. Шла коpова   по доpоге, по доpоге, по панели, шла коpова по панели и мычала: —   Мy-мy-мy! Hастоящая   коpова, с   настоящими pогами, шла   навстpечy по доpоге, всю доpогy   заняла. — Эй,   коpова, ты,   коpова, не ходи   сюда, коpова, не ходи ты   по доpоге, не ходи ты   по пyти. —   Беpегитесь! — кpикнyл Мишка. —   Стоpонитесь! — кpикнyл Васька. —   Разойдитесь! — кpикнyл Петька. И коpова   отошла. Добежали, добежали до   скамейки y воpот паpоход с   автомобилем и   советский самолет, самолет с   автомобилем и почтовый   паpоход. Петька   пpыгнyл на скамейкy, Васька   пpыгнyл на скамейкy, Мишка   пpыгнyл на скамейкy, на   скамейкy y воpот. — Я   пpиехал! — кpикнyл Петька. — Стал на   якоpь! — кpикнyл Васька. — Сел на   землю! — кpикнyл Мишка. И yселись   отдохнyть. Посидели, посидели на   скамейке y воpот самолет с   автомобилем и почтовый паpоход, паpоход с   автомобилем и   советский самолет. — Кpоем   дальше! — кpикнyл Петька. —   Поплывем! — ответил Васька. — Полетим!   — воскликнyл Мишка. И поехали   опять. И поехали,   помчались по доpоге, по панели, только   пpыгали, скакали и кpичали: —   Жy-жy-жy! Только пpыгали,   скакали по доpоге, по панели, только   пятками свеpкали и кpичали: —   Дy-дy-дy! Только   пятками свеpкали по доpоге, по панели, только   шапками кидали и кpичали: —   Га-pа-pаp! (Даниил   Хармс) Берегите игрушки У   коляски нет колёс,   У ежа отклеен нос,   Стали чёрными цыплята,   А из мишки лезет вата.   Были новыми игрушки,   А сейчас они старушки.   Так давайте поскорей   Взяли кисточки и клей,   Нитки, катушки   И вылечим игрушки. (Эдуард   Успенский) Страна «Играйка» Плакал   громко серый зайка:   «Я хочу в страну «Играйку».   Там играют все ребята   И пушистые зверята. Вот у   взрослых есть «Ворчалка»,   Есть «Сердилка», «Убиралка»,   А «Играйка», где ж, она?   Без друзей грустит одна. И сказала   мама зайке:   «Знаю много про «Играйку».   Та волшебная страна   Детям маленьким нужна. Есть «Играйка»   на поляне   И у кенгуру в кармане,   Есть и в комнате твоей,   Во дворе с ней веселей. Даже в   школе есть «Играйка».   Перемена это, зайка.   Все играют там, кто хочет,   И шалят там и хохочут». «Мама,   мама, понял я.   Где „Играйка», там друзья,   Соберёмся поскорей —   И в „Играйку». Кто быстрей! Эй,   „Играйка»! Вот удача!   Скачет солнце, словно мячик.   Яркий, жёлтый, озорной,   Мы хотим играть с тобой!» (С.Рагулина) В магазине игрушек Друзей   не покупают,   Друзей не продают.   Друзей находят люди,   А также создают.     И только у нас,   В магазине игрушек,   Огромнейший выбор   Друзей и подружек! (В.Берестов) Дай игрушку я за это… Дай   игрушку, я за это   Поделюсь с тобой конфетой.   Не сломаю, честно слово!   Что ты смотришь так сурово?   Ах, не хочешь, ну и ладно,   Сам играть не буду с жадным. (Елена   Стешкова) Прятки Жёлтый маленький цыпленок,   Рыжий пёсик и котёнок,   Хрюша, Филя и козлятки   Целый день играли в прятки. Кто-то спрятался в ботинке,   Кто-то в старенькой корзинке,   Кто-то скрылся под кроватью,   Кто-то в шкаф залез под платья. Час пришел ложиться спать.   Стали их везде искать.   Мы искали их по миру,   Перерыли всю квартиру,   Всю изъездили планету,   А игрушек наших нету. Мы искали их до ночи.   Так устали, нету мочи.   А они, хоть злись не злись,   Спать в коробку улеглись.   Там должны спать все игрушки:   Куклы, кубики, зверушки. (Виктор Вин)  Умей пригрывать — Умей   проигрывать! — сказал   Мне строго старший брат.   Когда я в шашки проиграл   Двенадцать раз подряд. Но слезы   льются в три ручья,   Унять их невозможно.   Проигрывать умею я,   Выигрывать мне сложно! (Т.Коваль) Хитрые старушки Наверно, у   старушек   Полным-полно игрушек!   Матрешек и петрушек   И заводных лягушек.   Но хитрые старушки   Припрятали игрушки   И сели в уголок   Вязать себе чулок,   И гладить свою кошку,   И охать понарошку.   А сами только ждут,   Когда же все уйдут! И в тот же   миг   Старушки — прыг! Летит   чулок   Под потолок!   И достают старушки   Слона из-под подушки,   И куклу, и жирафа,   И мячик из-под шкафа. Но только   в дверь — звонок,   Они берут чулок… И думают   старушки —   Не знает про игрушки   Никто-никто в квартире   И даже в целом мире! (Э.Мошковская)

Лучшее в мире приложение для отслеживания полетов

Лучшее в мире приложение для отслеживания полетов — приложение для отслеживания полетов на iOS и Android от Flightradar24

О Flightradar24

Flightradar24 — это глобальная служба отслеживания полетов, которая в режиме реального времени предоставляет вам информацию о тысячах самолетов по всему миру . Flightradar24 отслеживает 180000+ рейсов от 1200+ авиакомпаний в или из 4000+ аэропортов по всему миру в режиме реального времени. В настоящее время наш сервис доступен онлайн и для вашего устройства iOS или Android.

Этот сайт использует файлы cookie

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации, включая полный список используемых файлов cookie.

Подробнее

• Мы используем сторонние файлы cookie для отслеживания аналитики. Мы используем данные, собранные в результате отслеживания, чтобы понять поведение пользователей и помочь нам улучшить веб-сайт.
• Мы используем наши собственные файлы cookie для хранения данных сеанса и настроек.
• Мы используем сторонние файлы cookie для показа рекламы.

Обновленные условия

Мы обновили наши условия обслуживания.

Продолжая использовать Flightradar24.com, вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания.

Flightradar24 — Отслеживание полетов

Забыли пароль?

Введите свой адрес электронной почты, чтобы запросить новый пароль.

Возьмите Flightradar24 с собой куда угодно с лучшим приложением для отслеживания полетов для iOS и Android. Приложение №1 в более чем 130 странах, наше приложение для отслеживания самолетов позволяет вам следить за воздушным движением по всему миру в реальном времени со своего мобильного устройства.Просматривайте подробную информацию о каждом полете на движущейся карте в режиме реального времени или просто наведите устройство на небо, чтобы увидеть, какие полеты пролетают над головой. Загрузите лучшее приложение для отслеживания полетов, чтобы узнать, как миллионы людей отслеживают полеты с Flightradar24.

Подробнее

Самый популярный в мире трекер полетов — приложение №1 для путешествий более чем в 150 странах

Особенности приложения

• Смотрите полеты, путешествуя по миру в режиме реального времени на подробной карте
• Следите за полетами в режиме 3D View, чтобы увидеть, что видят пилоты.
• Поиск рейсов по номеру рейса, позывному, маршруту, авиакомпании
• Получите информацию о каждом рейсе, такую ​​как детали самолета, маршрут, расчетное время прибытия, фактическое время вылета, скорость, высоту, фотографии самолета с высоким разрешением.

• Узнайте, какие рейсы находятся рядом с вами с помощью AR View, просто наведя устройство на небо
• Просматривайте данные прошлых рейсов и воспроизводите их прямо в приложении
• Используйте фильтры, чтобы просматривать только интересующие вас рейсы
• Просматривайте табло прибытия и отправления в аэропорт, статус рейсов, текущую статистику задержек, текущие погодные условия и самолеты на земле, просто нажав на любой контакт аэропорта

© 2021 Flightradar24 AB

Используйте Siri, чтобы узнать, какой самолет летит над вашей головой

Сейчас играет: Смотри: Apple может представить конкурента Amazon Echo на WWDC

1:05

Siri может не только устанавливать напоминания или читать вам электронные письма, но и определять, какие самолеты в данный момент летают над вами.

Когда мы впервые рассмотрели этот совет еще в 2011 году, вам нужно было использовать определенную фразу, связанную с Wolfram Alpha, службой, которую Apple использует с Siri, чтобы она работала.

С тех пор Apple постоянно совершенствовала команду.

В следующий раз, когда вы увидите самолеты над головой и вам будет любопытно, куда они направляются, активируйте Siri и спросите: «Какие самолеты находятся над головой?»

Скриншот Джейсона Чиприани / CNET

Вот и все.Через несколько секунд появится диаграмма с указанием авиакомпании, номера рейса, высоты и градусов от горизонта. На другой диаграмме указывается тип самолета вместе с наклонным расстоянием или расстоянием от вас до самолета.

Внизу диаграммы находится небольшой отказ от ответственности, в котором говорится, что данные основаны на проекции того, где плоскость должна использовать задержанные данные. Другими словами, если самолет находится не совсем там, где вам говорит Сири, скорее всего, он рядом.

Примечание редактора: Этот пост был первоначально опубликован 30 ноября 2011 года и был дополнен новой информацией.

Как узнать, какой самолет только что пролетел над вашей головой ⋆ Howzit Kapolei

Уникальная особенность жизни Каполеев — гигантские лайнеры, которые пролетают над нами во время своего последнего спуска в международный аэропорт Гонолулу.

Большинство рейсов, которые выполняются не с внешних островов, при заходе на посадку проходят через западную сторону. Когда люди из Нью-Йорка, Токио и Атланты смотрят в окна своих самолетов, они могут смотреть на ваш дом; твоя машина.

Когда я вижу полет над головой, я хочу проверить, откуда он. Я чувствую себя более связанным с окружающей средой и более присутствующим в ней, когда я знаю, что происходит вокруг меня. Несмотря на то, что они созданы людьми, лайнеры являются такой же частью нашей повседневной жизни, как и птица майна.

Я использую приложение для iPhone под названием Flightradar24. Приложение за 3,99 доллара, которое, по утверждению его разработчиков, является самым продаваемым приложением в 115 странах, отслеживает все коммерческие рейсы в мире. Вы можете посмотреть на карту и увидеть все ближайшие к вам рейсы или даже навести телефон на самолет, чтобы узнать подробности.

Карта мне нравится. Синяя точка показывает мое местоположение, где бы я ни находился, и обычно легко определить, какой самолет я вижу, поскольку я вижу значок самолета поверх синей точки.

Просмотр карты в приложении FlightRadar24

Когда я нажимаю на значок, я вижу, откуда полетел, как долго он находился в воздухе, когда собирается приземлиться, его высоту и тип самолета. Я могу нажать еще раз, чтобы получить дополнительную информацию, например, с какой скоростью летит самолет и каков его точный курс.

Информация о рейсе в приложении Flightradar24

Самая крутая особенность — это трехмерный вид, который воспроизводит вид того, что видит пилот.

3D-вид в приложении Flightradar24.

В основном это для развлечения, но иногда и полезно.

Я был с женой на бейсбольном матче двоюродного брата в школе Кэмпбелл Хай и проверял самолеты, когда они проезжали мимо. Один из них был рейсом компании «Дельта» из Миннеаполиса, сказал я ей. Это была новость для нее и, возможно, полезная новость, поскольку ее мама работает в Delta и, возможно, сможет использовать этот рейс, чтобы навестить семью.

На Рождество, просто для удовольствия, я сфотографировал самолет из Денвера в Гонолулу, когда он пролетал над мной на пляже Эва. Я отправил фото своей сестре, которая живет в Денвере: «Сестренка, это может быть ты наверху!» Приходите за информацией, оставайтесь для легких поездок с чувством вины.

Вы также можете использовать его для проверки прибывающих рейсов друзей и родственников, чтобы узнать, вовремя ли они. Или уменьшите масштаб и посмотрите на рейсы в аэропортах по всему миру.

Для меня 3,99 доллара — это того стоит, чтобы увидеть, что происходит в воздухе над Каполеем.

Посмотрите, какие самолеты летают над головой, с Siri и iPhone

Вы когда-нибудь видели самолет, летящий над головой, и задавались вопросом, насколько высоко он находится, куда он летит или под каким номером рейса он идентифицируется? Теперь вам больше не нужно удивляться, потому что ваш iPhone (или iPad) может сказать вам, какие именно полеты летают над вами, с помощью всегда полезного помощника Siri для iOS.

Siri может получить номер полета самолета, высоту, угол, тип самолета (фактическую модель самолета, например, Boeing 767-300, Airbus или Learjet 60, Cessna и т. Д.), Наклонное расстояние в километрах и даже красивое небо. карта, показывающая, где находится солнце или луна по отношению к полетам, помогает разместить их в небе.Все это связано с подключением Siri к WolframAlpha, но сами данные предоставляются с помощью так называемого ADS-B, технологии отслеживания FAA, направленной на повышение безопасности и эффективности полетов. И теперь у вас есть доступ к этим данным на ладони благодаря Siri и iPhone, насколько это круто?

Как с iPhone и Siri показать, какие самолеты летают над вами

Чтобы получить данные о полете неба для вашего текущего местоположения и для других регионов, просто задайте Siri вопросы следующего типа :

• Покажи мне самолеты, летающие над головой
• Самолеты Wolfram над головой
• Какие самолеты летают надо мной?
• Какие самолеты сейчас летают над Сан-Франциско?
• Какие самолеты летают над Гранд-Каньоном?
• Какие самолеты летают над [место]?
• Какие самолеты сейчас летают над головой?

Если вы живете в районе с интенсивным воздушным движением, вы найдете угол в градусах и данные карты звездного неба особенно полезными, и то и другое может помочь определить, какая плоскость какая, с помощью некоторых дополнительных визуальных подсказок.Карту неба можно увидеть, прокрутив ответ Siri до конца:

.

Или вы можете получить информацию о полете над головой для отдаленных регионов, на всякий случай, если вам интересно, кому нравится вид на какой-то конкретный ориентир или место:

Используйте это, чтобы подавить собственное любопытство, удовлетворить своего внутреннего летающего ботаника, обнаружить, какой самолет оставляет за собой эти длинные паровые следы, развенчать некоторые предположения о химическом следе или НЛО или, может быть, помочь ответить, какой из самолетов, летящих над вами, тот, с которым Wi-Fi во время полета, по которому ваш приятель отправляет вам сообщения. Похоже, это работает только с традиционными самолетами и самолетами, и при тестировании с помощью ближайших бортовых вертолетов они, похоже, не появлялись по какой-либо причине. Не совсем ясно, работает ли это за пределами США, но поскольку данные поступают из FAA, это вполне может быть только для США или, по крайней мере, региональным, в зависимости от вашей страны.

Между прочим, это работает на всех моделях iPhone, если включена Siri и включены службы определения местоположения, а устройство подключено к Интернету.Иногда вам нужно немного настроить язык, но Siri будет использовать ваше местоположение, чтобы пинговать WoframAlpha для получения данных о полете рядом с вами и соответственно предлагать детали. Это абсолютно работает, поэтому, если у вас возникли проблемы с отображением рейсов, попробуйте немного изменить язык, например попросив Siri «показать мне полеты над головой».

Пользователи

Mac без Siri не должны чувствовать себя полностью обделенными: если вы получаете информацию о рейсе по электронной почте, вы можете использовать приложение Mail для отслеживания рейсов с помощью соответствующего виджета Dashboard.Не совсем то же самое, но все же удобно и интересно.

Если вы любитель полетов или вам просто интересно, какие самолеты в небе над вами, теперь вы можете узнать это мгновенно. Это забавная маленькая находка от Wolfram Alpha и CultOfMac.

Ищете еще какие-нибудь интересные или полезные трюки с Siri? Не пропустите наши архивы Siri, у нас есть много вещей, которые вы можете сделать с помощью умного помощника.

Связанные

Какие самые лучшие веб-сайты и приложения для отслеживания самолетов?

Помните, когда вы не знали, какой самолет летит над головой, или что вы видели в аэропорту, когда летели на поиски самолета?

Сегодня, благодаря Интернету и технологиям смартфонов, мы можем точно идентифицировать самолеты, которые представляют собой простые точки и следы в небе, или посмотреть, какие самолеты в настоящее время находятся на земле или приближаются к аэропортам в любой точке мира.

Появление веб-сайтов и приложений для отслеживания полетов изменило мир споттинга самолетов. Я думаю, что большинство из нас в наши дни слышали о FlightRadar24, но какие еще существуют трекеры полетов и какие из них лучше?

Что такое трекеры полета?

Веб-сайты и приложения для отслеживания полетов показывают самолет, который в данный момент летит над головой — или в любой точке мира, если на то пошло.

Их можно просматривать на вашем компьютере, планшете или смартфоне, и для них просто требуется доступ к Интернету или мобильным данным, что означает, что вы можете обнаруживать самолеты в любой точке мира и вдали от реальных самолетов.

Это полезно для определения следов самолетов высоко над головой или самолетов, которые вы видите при приближении к местному аэропорту. Вы даже можете использовать их в качестве альтернативы биноклю при наблюдении за самолетом, однако они всегда являются наиболее точными, и иногда может отображаться неверная информация (очень редко).

Что показывают веб-сайты отслеживания рейсов?

Они отображают карту со значками самолетов и часто сопровождают ее такой информацией, как тип самолета, номер рейса, авиакомпания, высота, скорость, исходная и конечная точки.

Некоторые также показывают подробную информацию о самолете и его истории, а также его недавних полетах. Узнавать все о самолетах, которые вы смотрите, может быть увлекательным занятием.

Большинство веб-сайтов и приложений по отслеживанию полетов в основном показывают авиалайнеры, так как это все оборудованные самолеты, передающие данные о местоположении.

Что они не показывают?

Часто вы обнаружите, что легкие самолеты, реактивные самолеты и военные самолеты не появляются, поскольку они либо (пока) не требуются для передачи этой информации, либо блокируют ее по соображениям безопасности.

Сколько они стоят?

Хорошая новость заключается в том, что я думаю, что все веб-сайты и приложения для отслеживания полетов в их базовой форме бесплатны.

У большинства будет какая-то услуга подписки, которая даст вам больше функций и информации.

Некоторые могут также взимать плату за загрузку приложения.

Те, которые требуют специального оборудования, такого как блок SBS-1, также должны учитывать стоимость оборудования.

Как получить к ним доступ?

Чтобы использовать веб-сайт отслеживания рейсов, часто достаточно ввести его URL (веб-адрес), а затем просматривать данные радара, которые он показывает.Вы можете перетащить экран и щелкнуть по самолету, чтобы узнать информацию.

Если вы хотите использовать трекер полетов на планшете или смартфоне, вы можете загрузить определенное приложение из магазина приложений, который вы используете (например, Google Play или Apple App Store).

У вас также есть возможность просматривать веб-сайт отслеживания на своем телефоне с помощью его интернет-браузера (полезно для трекеров, у которых нет собственного приложения).

Какие доступны веб-сайты и приложения для отслеживания рейсов?

FlightRadar24
https: // www.flightradar24.com/

Самое известное приложение и веб-сайт для отслеживания полетов. Он имеет множество замечательных функций, позволяет настраивать вид и содержит много доступной информации о самолетах, их истории полетов, а также авиакомпаниях. Он может показать вам, какие самолеты в настоящее время находятся на земле в аэропортах, а также ожидаемые прибытия и отправления.

FlightRadar24, как и многие другие, не будет показывать много информации о движении военной или общей авиации, поэтому у него есть свои ограничения.

Доступны различные планы подписки, каждый из которых предлагает немного больше функций и возможностей.

Plane Finder
https://planefinder.net/

Как и FlightRadar24, Plane Finder является одним из оригинальных и наиболее известных веб-сайтов и приложений для отслеживания полетов. У него миллионы пользователей по всему миру, он прост в использовании и содержит большое количество данных.

Опять же, здесь не показаны все военные и легкие самолеты, но есть много полезной информации о самолетах, которые он показывает.

Бесплатное использование, но с опцией Premium, которая добавляет больше данных и удаляет рекламу.

ADS-B Exchange
https://www.adsbexchange.com/

Недавно он стал одним из моих любимых трекеров. Он доступен только в Интернете и не имеет собственного приложения, но, похоже, показывает гораздо больше самолетов. Я легко могу отслеживать военные танкеры, быстрые реактивные самолеты, реактивные реактивные самолеты и многие легкие самолеты, что действительно полезно там, где я живу.

Бесплатное использование.

Freedar
https://freedar.uk/

Как и ADS-B Exchange, Freedar также показывает много самолетов общего назначения, бизнес-джетов и военных самолетов.Однако охват не такой обширный.

Он утверждает, что это самый популярный в мире трекер полетов, и, как следует из названия, его можно использовать совершенно бесплатно. Он доступен в Интернете и в специальных приложениях.

Plane Mapper
https://www.planemapper.com/

Еще один бесплатный веб-сайт для отслеживания (у него нет приложения), Plane Mapper, красиво оформленный, хотя и немного базовый. На нем показаны все коммерческие самолеты, за исключением нескольких меньших или военных типов.

RadarBox
https://www.radarbox.com/

Один из хорошо известных веб-сайтов по отслеживанию рейсов, управляемый AirNav, а также с множеством других функций и информацией о самолетах и ​​аэропортах, которые он показывает.

Вы увидите много военных и легких самолетов, что действительно полезно.

Бесплатное использование, но при обновлении вы получаете доступ к их приложениям и другой информации, которая является частью их предложения.

Другие, заслуживающие выезда:

FlightAirMap: https: // www.flightairmap.com/

NATS Airspace Explorer: https://www.nats.aero/ae-home/

Сеть OpenSky: https://opensky-network.org/

360 Radar: https: // signup. 360radar.co.uk/

Какой сайт или приложение для отслеживания полетов вы используете? Расскажите нам в комментариях ниже и дайте нам знать, почему вы предпочитаете это.

9 лучших сайтов и приложений для отслеживания траектории полета авиакомпаний

Наличие актуальной информации для отслеживания того, когда рейс вылетает или приземляется в аэропорту, может пригодиться.В ожидании встречи кого-нибудь из аэропорта или попытке стыковки рейсов инструменты отслеживания авиакомпаний помогут сэкономить ваше время и даже деньги.

Вот пять отличных приложений для отслеживания рейсов для устройств iOS и Android, а также четыре сайта для отслеживания полета в режиме реального времени.

Закрывать

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

FlightStats — один из лучших доступных трекеров полетов в реальном времени. Для начала вы можете отслеживать рейсы в любую точку мира по определенному номеру рейса, маршруту или аэропорту. После поиска любого рейса информация будет сохранена на вкладке «Мои рейсы» для быстрого доступа в дальнейшем.

Одна из лучших функций приложения — живая карта для отслеживания полетов в реальном времени.На карте показано точное местоположение самолета. Вы можете выбрать один из нескольких слоев, включая план полета, фактическую траекторию полета, метеорологический радар и многое другое. Информацией о рейсе также можно быстро поделиться прямо из приложения.

В дороге любой, у кого есть Apple Watch, может просматривать информацию о рейсе на маленьком экране носимого устройства.Пользователи могут даже настроить конкретный циферблат Apple Watch с помощью виджета, который будет предоставлять информацию без необходимости открывать приложение.

Скачать: FlightStats для iOS | Android (бесплатно)

2.Отслеживание полетов Pro

Закрывать

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

Если вы ненавидите рекламу, попробуйте Flight Tracker Pro. Вы можете отслеживать любой рейс в мире и просматривать информацию об отправлении и прибытии, а также информацию о самолетах и ​​карты мест. Если вы путешествуете, приложение также автоматически синхронизируется с учетной записью TripIt, что делает его идеальным выбором для деловых путешественников. Информация также может быть сохранена, а затем передана через ряд источников, таких как текст или социальные сети.

Push-уведомления доступны для различных ситуаций, включая возможность настроить напоминание об отправлении или прибытии, чтобы вы не забыли забрать кого-нибудь из аэропорта.

Скачать: The Flight Tracker Pro для iOS | Android (5 долларов США.99)

Закрывать

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

Помимо возможности видеть статус любого рейса коммерческой авиакомпании по всему миру, FlightAware Flight Tracker может отслеживать полеты авиации общего назначения, такие как частные и чартерные самолеты в Соединенных Штатах и ​​Канаде.

Пользователи могут искать рейс по регистрации самолета, маршруту, авиакомпании, номеру рейса, паре городов или коду аэропорта.Наряду с полной информацией о рейсе приложение предоставляет полноэкранную карту с наложением радара.

В качестве приятного дополнения вы можете получать push-уведомления с информацией об отправлении и прибытии для определенного рейса, а также об отменах, изменениях выхода на посадку, задержках и отклонениях.

Скачать: Flight Aware Flight Tracker для iOS | Android (доступна бесплатная, премиум-версия)

Закрывать

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

Как можно было догадаться по названию, главная особенность FlightRadar24 — это карта, на которой показаны самолеты, путешествующие по миру. Вы можете выбрать рейс, чтобы увидеть дополнительную информацию, такую ​​как маршрут, предполагаемое время прибытия, скорость, высоту и многое другое. Также легко найти отдельный рейс по номеру рейса, аэропорту или авиакомпании. При выборе конкретного аэропорта отобразится дополнительная информация, такая как текущие погодные условия и статистика задержек.

Если вам когда-нибудь интересно, какие полеты сейчас выполняются, просто наведите устройство на небо, чтобы увидеть информацию о полете и фотографию реального самолета.Вы даже можете точно увидеть то, что пилот самолета видит в 3D. Это отличное реальное использование технологии дополненной реальности.

Варианты подписки предоставляют больше функций, таких как дополнительная история полетов и многое другое.

Скачать: FlightRadar24 для iOS | Android (бесплатно, доступна подписка)

5.

Рейс Закрывать

Изображение 1 из 3

Изображение 2 из 3

Изображение 3 из 3

Flight Board использует уникальный подход к отслеживанию полета авиакомпании. Вы можете просмотреть устаревшую доску прилетов или вылетов практически для любого аэропорта в мире, которая каждую минуту обновляется информацией в режиме реального времени. Информация охватывает более 16 000 аэропортов и 1400 авиакомпаний.

Вы можете искать конкретный рейс по номеру, пункту назначения или авиакомпании.Кроме того, одним касанием можно быстро переключаться между табло вылета и прилета в конкретном аэропорту.

Скачать: Flight Board для iOS | Android (бесплатно)

При использовании сайта FlightView нет необходимости искать.Спереди и по центру находится поле для отслеживания рейсов по номеру или маршруту. Наряду со всей самой последней информацией о полете пользователи также могут вызвать просмотр в реальном времени, который позволит вам увидеть, где именно находится самолет, а также другую информацию, такую ​​как скорость, направление и высота.

После создания учетной записи FlightView вы можете пересылать любые электронные письма о текущих и будущих рейсах на определенный адрес электронной почты, а затем просматривать их на сайте.Вы также можете поделиться информацией о рейсе с друзьями, семьей и коллегами, быстро получить доступ к информации и даже получать оповещения на свое мобильное устройство, если во время путешествия произошли какие-либо изменения.

Вы обязательно захотите посетить Plane Finder на максимально большом экране.Домашняя страница представляет собой карту земного шара с возможностью просмотра в реальном времени карт маршрутов полетов по всему миру, включая коммерческие и частные перевозки. С помощью верхней панели поиска вы можете искать конкретный рейс и просматривать дополнительную информацию, например тип самолета. Пользователи также могут щелкнуть любой рейс на карте, чтобы увидеть те же данные.

На этом веселье не заканчивается, поскольку онлайн-карта отслеживания полетов позволяет пользователям создавать ряд фильтров, чтобы видеть только самолеты по типу самолета, авиакомпании и т. Д.Есть даже анимированная карта, на которой будут показаны движущиеся полеты мира в определенную дату и время. Если вас интересуют пробки из определенного аэропорта, есть также функция закладки, чтобы быстро перейти к этому месту.

Если вам нужны дополнительные трекеры для вашей следующей поездки, обратите внимание на эти умные трекеры багажа.Никогда не знаешь, когда одна из ваших сумок может потеряться во время авиаперелета.

Верхняя панель навигации — лучшее место для начала при посещении зоны прибытия.Вы можете выбрать одну из категорий для поиска, включая прибытия, отправления, карты маршрутов и многое другое.

Если для вас важно подобрать идеальное место, на сайте есть специальный раздел с информацией о сиденьях, который позволит вам просмотреть конфигурации сидений для конкретной авиакомпании и типа самолета.Вы даже можете выбрать определенное место, чтобы просмотреть дополнительную информацию. На карте также будут указаны выходные и перекрывающие ряды.

А если наличие Wi-Fi во время полета также важно, прочтите нашу статью о Wi-Fi в полете и стоит ли оно того, прежде чем сесть в самолет и достать кошелек.

Нет необходимости полагаться на конкретное приложение или сайт для отслеживания рейсов, если вы ищете быструю информацию о конкретном рейсе.

Если вы знаете номер рейса, просто введите его в поиске Google, и перед любыми результатами поиска появится быстрый фрагмент его статуса.Если вам нужно больше информации, чем может предоставить трекер полетов Google, есть ссылка на более подробную информацию из Flight Stats.

Кстати, вы должны знать, как использовать оповещения о рейсах Google, чтобы совершить поездку по дешевке.Ознакомьтесь с нашими советами по повышению эффективности с помощью Google Авиабилеты для получения дополнительной помощи.

Как сэкономить при бронировании авиабилетов

Используя одно из этих приложений или сайтов для смартфонов, вы определенно сможете отслеживать рейс авиакомпании, где бы вы ни находились.

Когда вы будете готовы самостоятельно подняться в небо, обязательно ознакомьтесь с этим замечательным советом по приобретению безумно дешевых авиабилетов с помощью VPN.И помните, что если ваши планы изменятся в какой-либо момент, вы можете продать свои невозвратные проездные билеты.

Для вашего следующего бегства или отпуска найдите новое направление с несколькими уникальными приложениями для планирования путешествий.И прежде чем отправиться в путешествие, не забудьте подготовиться к длительным остановкам с помощью этих приложений для спасения жизни.

12 ненужных программ и приложений Windows, которые следует удалить

Хотите знать, какие приложения для Windows 10 удалить? Вот несколько ненужных приложений, программ и вредоносного ПО для Windows 10, которые вам следует удалить.

Читать далее

Об авторе Brent Dirks (Опубликовано 175 статей)

Брент родился и вырос на солнечном западе Техаса, окончил Техасский технический университет со степенью бакалавра журналистики.Он пишет о технологиях более 5 лет и наслаждается всем, что касается Apple, аксессуаров и безопасности.

Более От Брента Диркса

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Почему над Украиной все еще летают коммерческие самолеты?

В моей последней колонке обсуждался спад значительного процента розничных торговых предприятий. Нельзя сказать, что у OEM-производителей и поставщиков нет надежды, которые ранее продавали через физические здания большую часть своих продаж.

В этой колонке я расскажу о применяемом в настоящее время подходе, который устраняет один из разрывов между обычными розничными торговыми точками и электронной коммерцией, что показывает, что переход возможен.Я также опишу то, что я считаю проблемой, которая при оптимальном решении может стать конкурентным преимуществом для интернет-магазинов.

Многие OEM-производители уже начали переходить к операциям, подобным электронному хвосту, и, возможно, даже не подозревают об этом. Я конкретно имею в виду те, которые продают через обычные каналы мерчандайзинга. Как я могу сказать это, учитывая мою предпосылку, что сегодняшняя стратегия розничной торговли из кирпича и раствора идет по пути динозавров? Потому что, поддерживая своих крупных заказчиков, OEM-производителям приходилось решать некоторые проблемы, необходимые для эффективной работы в среде e-tail.

Все магазины с большими коробками полагаются на здания и торговых работников. С другой стороны — аналогично интернет-магазинам — они несут минимальные запасы, требуя от своих поставщиков возможности выполнять заказы на короткие предохранители. Под коротким предохранителем я подразумеваю часы или дни. Как обсуждалось в предыдущих столбцах, у OEM-производителей есть три доступные стратегии для удовлетворения этого требования: предварительно построенный, предварительно позиционированный инвентарь готовой продукции; производственная гибкость / оперативность; или их комбинация.

Конечно, большинство OEM-производителей применяют третью стратегию: те, кто меньше полагается на запасы, имеют более низкие накладные расходы и, следовательно, имеют потенциал для повышения конкурентоспособности.Большинство клиентов, совершающих покупки в Интернете, не желают ждать, пока товар, который будет указан как отсутствующий в наличии. Следовательно, те OEM-производители, которые могут поддерживать спрос клиентов с минимальной зависимостью от заранее созданных запасов, разработали возможности, необходимые для эффективного онлайн-маркетинга.

Мне нужно описать, что я имею в виду под термином «предварительно позиционированный». В прошлом OEM-производители, как правило, отправляли товары напрямую с завода в розничную точку. Но более длительное время транспортировки до некоторых торговых точек, как правило, снижает возможности выполнения заказов с короткими предохранителями.И помните, что в отличие от автомобильных компаний, которые поддерживают процентные ставки клиентов, храня значительные запасы в своих представительствах, крупные торговые точки полагаются на оперативность своих OEM-производителей для сохранения продаж.

Одна из стратегий предварительной позиции заключается в том, чтобы иметь оптимально расположенные региональные склады, в которых будет достаточно запасов для обслуживания розничных торговцев в определенных регионах страны. Это проверенная стратегия сокращения объема предварительно созданного инвентаря готовой продукции, необходимого для поддержания высоких показателей выполнения заказов.Представьте, сколько денег могли бы сэкономить производители автомобилей, если бы они переместили большую часть своих текущих товарных запасов на такие склады, сократив тем самым большую часть затрат, связанных с хранением товаров в каждом представительстве! Таким образом, можно сделать вывод, что OEM-производители, которые могут эффективно продавать товары через крупные магазины, уже справились с одной из проблем, связанных с выходом на рынок и выполнением электронных заказов.

С другой стороны, существует большая проблема, связанная с обслуживанием, с которой сталкиваются OEM-производители, желающие перейти на продажу продуктов через e-tail: в частности, устранение недостатков надежности продукта (отказы) или недостатков производительности.А иногда и другие факторы, как будет описано ниже. Многие товарные продукты, продаваемые сегодня, считаются одноразовыми. Другими словами, если что-то на них ломается или иным образом становится нефункциональным, конечный потребитель выбрасывает их в корзину и покупает новый. Это происходит независимо от того, продается ли продукт через обычные или электронные каналы. В первую очередь OEM теряет репутацию.

В качестве дополнительного комментария, OEM-производители, как правило, тратят большую часть своего маркетингового бюджета на попытки убедить потенциальных конечных потребителей в том, что их продукция не является товаром.По большей части я считаю это потраченными впустую деньгами, особенно в определенных товарных категориях. Почему? Потому что в этих категориях наблюдается тенденция к значительному совпадению характеристик и характеристик продуктов. Это заставляет многих конечных пользователей сосредотачиваться на цене, что — если задуматься — это именно то, что в настоящее время делают многие OEM-производители при принятии решений о поставках! Трудно различить, когда вы и покупаете, и продаете, основываясь на цене, поскольку ни одно из действий не направлено на фактическую или предполагаемую ценность.

Прочитайте больше статей Пола Эриксена об управлении цепочкой поставок

Однако для более дорогих продуктов клиенты обычно хотят иметь возможность получить поддержку по ремонту или замене своих продуктов. И они обычно предпочитают звонить на дом, а не приносить продукт в местный, а иногда и удаленный сервисный центр. Например, чтобы отремонтировать мою газонокосилку, мне нужно либо арендовать прицеп и ехать полтора часа до ближайшего дилерского центра, либо заплатить дилеру 150 долларов за доставку и возврат.Я не рад этому, так как раньше у меня был местный дилер в 12 милях от отеля.

Некоторые крупные торговые точки предоставляют услуги, подписывая независимых местных подрядчиков. У меня были причины обратиться к таким ресурсам, и я по большей части удовлетворен их работой. С другой стороны, мне приходилось ждать значительное количество времени — иногда недели, — чтобы запланировать визит на место. И, конечно же, стоимость ремонта составляла большой процент от первоначальной покупной цены продукта.

Многие крупные магазины полностью умывают руки после оказания услуг по ремонту, вместо этого направляя клиентов, нуждающихся в них, обратно к фактическому производителю продукции. У меня тоже был опыт использования этого подхода, и я не удовлетворен уровнем предоставляемой поддержки. На самом деле, зачастую практически невозможно связаться с фактическим сотрудником компании, который обладает достаточными знаниями о продукте, чтобы оказать большую помощь. Опять же, в этом сценарии негативные финансовые последствия для OEM-производителей ограничены.

Подобно вышеизложенному, некоторые розничные торговцы и интернет-магазины придерживаются стратегии удовлетворенности клиентов, состоящей в том, что они готовы забрать продукты по любой причине, которую указывает покупатель. Иногда это предложение действует в течение нескольких месяцев или даже дольше. Первоначально такая политика была разработана для получения конкурентного преимущества за счет увеличения ценности, воспринимаемой потребителями. Однако это преимущество больше не является существенным фактором для покупателя, поскольку розничные торговцы по большей части — в той или иной форме — приняли эту стратегию.

Поймите, однако, что у крупных магазинов нет ничего особенного в отношении таких возвратов, вместо этого они перекладывают все бремя и расходы на компанию, которая в первую очередь производила продукцию. Из-за этого производители ожидают возврата в своих годовых финансовых отчетах, повышая цены на продукцию. Например, я работал с компаниями, которые составляют от 3 до 5% от общей стоимости проданных товаров для покрытия ожидаемых затрат на возврат.

Позвольте мне привести пример того, к чему может привести либеральная политика возврата.Однажды я работал в компании, которой приходилось справляться с возвратами почти сюрреалистичным образом. Компания, о которой идет речь, продавала бензопилы и газовые электрогенераторы, в основном, через крупногабаритные магазины. В магазинах больших коробок действует политика, согласно которой покупатели могут вернуть эти товары по любой причине в течение 30 дней с момента покупки.

Каждую осень в сезон ураганов в моей компании наблюдался всплеск продаж этих двух типов продуктов. Но затем в течение 30 дней около 90% проданного продукта было возвращено сначала розничному продавцу, а затем моему работодателю.И для большинства из них все, что требовалось для подготовки к перепродаже, — это очистить их и потянуть за пусковой шнур двигателя, чтобы проверить работоспособность.