Какую сумму можно перевозить на самолете по россии: Сколько наличных можно перевозить в самолете по России и через границу

Как законно вывозить наличные деньги из России — Право на vc.ru

Здесь про таможенное декларирование наличных денег при их вывозе из России и при их ввозе в Россию. Этот материал будет полезен тем, кому придется перевозить наличные деньги через границу.

64 738 просмотров

Главные мысли

При пересечении границы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) физические лица проходят таможенный контроль. Такой контроль проходит выборочно. ЕАЭС – это Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Россия.
При проведении таможенного контроля таможенные органы применяют такие формы таможенного контроля: получение объяснений; проверка документов или сведений; таможенный осмотр; таможенный досмотр; личный таможенный досмотр; таможенная проверка.
Пока вывозить и ввозить наличные деньги можно в любой валюте и в любом количестве.
При вывозе и при ввозе 10 тысяч долларов наличными или меньше, деньги можно задекларировать по желанию человека. Это не обязательно.
При вывозе и при ввозе больше 10 тысяч долларов наличными, деньги нужно задекларировать. Это обязательно. Иначе есть риск административной и уголовной ответственности.
Задекларировать — это значит подать пассажирскую таможенную декларацию. Это документ на 4 листа. Для декларирования критично пройти через «красный коридор». Таможенное декларирование не влечет уплату налогов, сборов, пошлин. Надо просто подать документ и все. Иногда вас могут попросить пересчитать деньги.
При наличии денег, подлежащих декларированию, нельзя входить в «зеленый» коридор даже для того, чтобы о чем-то проконсультироваться у таможенных служащих.
Декларантами могут выступать лица, достигшие 16-летнего возраста. Если наличные деньги перевозит ребенок до 16 лет, декларантом выступает родитель. То есть семья с ребенком может вывести без декларирования 30 тысяч долларов.
Экземпляр заполненной пассажирской таможенной декларации с отметками сохраняется на весь период временного пребывания за пределами таможенной территории ЕАЭС и предъявляется таможенному органу при возвращении.
При вывозе и ввозе больше 100 тысяч долларов наличными, нужно не только задекларировать деньги, но и документально объяснить происхождение денег. Например, показать, что это деньги от работы по найму, от предпринимательской деятельности, от каких-либо сделок, например, по продаже недвижимости.
Требование об обязательном декларировании касается не только наличных долларов. Это может быть любая валюта и даже российские рубли. Это требование касается всех наличных денег в любой валюте. Доллар США — это просто эквивалент.
Если не задекларировать меньше 20 тысяч долларов, будет административная ответственность. Недекларирование влечет штраф в размере от одной второй до двукратной незадекларированной суммы наличных денег или конфискацию денег.
Если не задекларировать больше 20 тысяч долларов, будет уголовная ответственность за контрабанду. Это наказывается штрафом в размере от трехкратной (3х) до десятикратной (10х) суммы незаконно перемещенных наличных денег или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет.
Если не задекларировать больше 50 тысяч долларов, будет уголовная ответственность за контрабанду. Это наказывается штрафом в размере от десятикратной (10х) до пятнадцатикратной (15х) суммы незаконно перемещенных наличных денег или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет, либо ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет.
В той стране, куда вы вылетаете из России, могут быть собственные правила таможенного декларирования при ввозе наличных денег. Их надо изучить отдельно.

При пересечении границы Евразийского экономического союза физические лица проходят таможенный контроль. Такой контроль проходит выборочно. ЕАЭС – это Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Россия

При пересечении физическими лицами границы Евразийского экономического союза они проходят таможенный контроль. Единая таможенная территория союза – это Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Россия

, а также находящиеся за пределами их территорий объекты, в отношении которых эти государства обладают исключительной юрисдикцией.

Зоны таможенного контроля располагаются в пунктах пропуска через государственную границу РФ и в других местах, определенных законодательством и международными договорами.

Таможенный контроль осуществляется по принципу выборочности. В соответствии с пунктом 4 статьи 310 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, при проведении таможенного контроля таможенные органы исходят из принципа выборочности объектов таможенного контроля, форм таможенного контроля или мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля.

В соответствии с пунктом 1 статьи 257 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, в местах перемещения товаров через таможенную границу может применяться система двойного коридора.

При отсутствии товаров и ценностей, подлежащих декларированию, граждане проходят зону контроля через «зеленый” коридор, в противном случае или при желании задекларировать недекларируемые товары и ценности – через «красный” коридор. При выборе коридора следует учитывать все товары и ценности, перемещаемые гражданином через границу: как в ручной клади, так и в багаже.

Пересечение линии входа или въезда в «зеленый» коридор приравнивается к заявлению об отсутствии у лица товаров, подлежащих таможенному декларированию. Это следует из пункта 3 статьи 257 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Поэтому при наличии денег, подлежащих декларированию, не следует входить в «зеленый» коридор даже для того, чтобы о чем-то проконсультироваться у таможенных служащих: иначе есть риск расценивания такого входа в качестве состава административного правонарушения «недекларирование денег» (статья 16.

4 КоАП РФ) или даже состава преступления «контрабанда денег» (статья 200.1 Уголовного кодекса РФ).

Согласно пункту 14 статьи 260 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, обязанность по декларированию товаров для личного пользования возлагается на лиц, достигших 16-летнего возраста. За лиц младше 16 лет это делают сопровождающие их лица (один из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей этих лиц, иное сопровождающее лицо, представитель перевозчика).

При проведении таможенного контроля таможенные органы применяют такие формы таможенного контроля: получение объяснений; проверка документов или сведений; таможенный осмотр; таможенный досмотр; личный таможенный досмотр; таможенная проверка

Сотрудники таможенной службы могут остановить, задать вопросы (статья 323 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза), проверить документы (статья 324 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза), еще они могут произвести другие действия, например, осмотр документов (статья 327 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза) или досмотр вещей (статья 328 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза), в том числе и у тех граждан, которые проходят через зеленый коридор.

Получение объяснений – это получение должностными лицами таможенных органов сведений, имеющих значение для проведения таможенного контроля от декларантов (статья 323 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Проверка таможенных, иных документов или сведений – это проверка таможенной декларации; иных таможенных документов; документов, подтверждающих сведения, заявленные в таможенной декларации; иных документов, представленных таможенному органу; сведений, заявленных в таможенной декларации или содержащихся в представленных таможенному органу документах; иных сведений, представленных таможенному органу или полученных им (статья 324 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Таможенный осмотр – это проведение визуального осмотра товаров, в том числе багажа физических лиц, без вскрытия упаковки товаров, разборки, демонтажа, нарушения целостности обследуемых объектов (статья 327 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Таможенный досмотр – это проведение осмотра и совершение иных действий в отношении товаров, в том числе багажа физических лиц, со вскрытием упаковки товаров (статья 328 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Личный таможенный досмотр – это проведение досмотра физических лиц (статья 329 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза).

Личный таможенный досмотр проводится только в отношении лиц, находящихся в зоне таможенного контроля или транзитной зоне международного аэропорта, в исключительных случаях (при наличии достаточных оснований полагать, что такие лица скрывают при себе и добровольно не выдают товары, перемещаемые через таможенную границу в нарушение таможенного законодательства).

Такой досмотр должен проводиться таможенными служащими одного пола с досматриваемым лицом, в присутствии двух понятых того же пола в изолированном помещении. Тело досматриваемого лица обследуется медиком. При проведении личного таможенного досмотра несовершеннолетнего или недееспособного обязаны присутствовать его законные представители (родители, усыновители, опекуны либо попечители) или сопровождающие его лица.

Пока вывозить и ввозить наличные деньги можно в любой валюте и в любом количестве

Согласно статье 15 Федерального закона «О валютном регулировании и валютном контроле» ввоз в РФ и ввоз из РФ наличных денег, дорожных чеков, ценных бумаг в документарной форме осуществляется валютными резидентами РФ и нерезидентами без ограничений при соблюдении требований таможенного законодательства Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и законодательства РФ о таможенном деле.

При вывозе и при ввозе 10 тысяч долларов наличными или меньше, деньги можно задекларировать по желанию человека. Это не обязательно

В соответствии с подпунктом 7 пункта 1 статьи 260 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, как при ввозе на территорию союза, так и при вывозе с территории союза наличных денег или дорожных чеков задекларируйте в письменной форме эти наличные деньги или дорожные чеки, если в сумме они превышают 10 тысяч долларов США по курсу валют, действующему на день подачи пассажирской таможенной декларации.

Если общая сумма ввозимых или вывозимых денег равна или меньше в эквиваленте 10 тысяч долларов США, то пассажирскую таможенную декларацию подавать необязательно.

При вывозе и при ввозе больше 10 тысяч долларов наличными, деньги нужно задекларировать. Это обязательно. Иначе есть риск административной и уголовной ответственности

В декларации указывается на выбор:

Номинальная стоимость.
Стоимость в валюте государства-члена союза.
Стоимость в иностранной валюте, право на получение которой дает денежный инструмент.

В соответствии с подпунктом 8 пункта 1 статьи 260 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, денежные инструменты тоже декларируются.

Денежные инструменты – это дорожные чеки, векселя, чеки (банковские чеки), а также ценные бумаги в документарной форме, удостоверяющие обязательство должника по выплате денег, в которых не указано лицо, которому осуществляется такая выплата (ценные бумаги на предъявителя).

Денежные инструменты декларируются независимо от суммы. Если номинальной стоимости нет и нельзя определить стоимость в иностранной валюте и валюте государства-члена союза, указывается количество перемещаемых денежных инструментов.

При вывозе или ввозе больше 100 тысяч долларов наличными, деньги нужно не только задекларировать, но и документально объяснить их происхождение. Например, доказать, что это деньги от работы по найму, от предпринимательской деятельности, от каких-либо сделок, например, по продаже недвижимости

Согласно Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 06 августа 2019 года № 130 «О представлении документов для подтверждения происхождения наличных денежных средств и (или) денежных инструментов», с 04 февраля 2020 года при единовременном перемещении одним физическим лицом через таможенную границу ЕАЭС наличных денег или денежных инструментов в сумме свыше 100 тысяч долларов США к пассажирской таможенной декларации прикладываются документы о происхождении наличных денег или денежных инструментов.

Такое решение подготовлено Коллегией Евразийского экономического союза в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 261 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Решение направлено на реализацию рекомендации 32 “Курьеры наличных” Группы разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (ФАТФ).

Рекомендация 32 разработана для обеспечения стран-участниц ФАТФ мерами по выявлению и остановке физического трансграничного перемещения наличных денег и оборотных инструментов на предъявителя, которые могут быть использованы для финансирования терроризма или легализации доходов, полученных преступных путем.

Документы, подтверждающие происхождение наличных денег или денежных инструментов – это могут быть документы, оформляемые кредитными организациями при совершении гражданами конверсионных операций, снятии денег со счета, получении кредита, а также документы, подтверждающие совершение гражданско-правовых сделок (наследования, дарения и других).

В информационном сообщении ФТС России отмечено, что если не представить документы, то переместить через таможенную границу наличные деньги или денежные инструменты не получится.

Задекларировать — это значит подать пассажирскую таможенную декларацию. Это документ на 4 листа. Для декларирования критично пройти через «красный коридор». Таможенное декларирование не влечет уплату налогов, сборов, пошлин. Надо просто подать документ и все

Скачать редактируемую форму пассажирской таможенной декларации можно тут: https://customs.gov.ru/storage/document/document_file/2020-02/13/decl_rus_new_01_02_2020%20(1).pdf

Я бы рекомендовал заполнить пассажирскую таможенную декларацию заранее, дома. И прийти на таможню с уже заполненной пассажирской таможенной декларацией. Если все ок — то вам не придется заполнять этот важный документ в спешке и в стрессе. Если будут какие-то ошибки — то вам будет проще заполнить новый бланк пассажирской таможенной декларации, потому что вы потренировались дома и на таможне вам указали на конкретные ошибки.

Перед входом в зону таможенного контроля размещены информационные стойки, на которых содержится разъяснение таможенных правил, имеются бланки пассажирских таможенных деклараций, а также образцы их заполнения.

Еще раз напоминаю, что пересечение линии входа или въезда в «зеленый» коридор приравнивается к заявлению об отсутствии у лица товаров, подлежащих таможенному декларированию. Это следует из пункта 3 статьи 257 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Поэтому при наличии денег, подлежащих декларированию, не следует входить в «зеленый» коридор даже для того, чтобы о чем-то проконсультироваться у таможенных служащих: иначе есть риск расценивания такого входа в качестве состава административного правонарушения «недекларирование денег» (статья 16.4 КоАП РФ) или даже состава преступления «контрабанда денег» (статья 200.1 Уголовного кодекса РФ).

Форма пассажирской таможенной декларации и Порядок заполнения пассажирской таможенной декларации утверждены решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23 июля 2019 года № 124 «О таможенном декларировании товаров для личного пользования». Бланк пассажирской таможенной декларации распечатывается на одном листе A4 с двух сторон.

Экземпляр заполненной пассажирской таможенной декларации сохраняется на весь период временного пребывания за пределами таможенной территории ЕАЭС и предъявляется таможенному органу при возвращении.

Декларантами могут выступать лица, достигшие 16-летнего возраста. Если деньги перевозит ребенок до 16 лет, декларантом выступает родитель

Декларантами могут выступать лица, достигшие 16-летнего возраста.

Если деньги перевозит ребенок до 16 лет, декларантом выступает один из его сопровождающих взрослых (родитель, иной законный представитель, иной сопровождающий, в том числе представитель перевозчика).

Требование об обязательном декларировании касается не только наличных долларов. Это может быть любая валюта и даже российские рубли. Это требование касается всех наличных денег в любой валюте. Доллар США — это просто эквивалент

При расчете общей суммы перемещаемых наличных денег учитывается как иностранная валюта, так и российские рубли.

Деньги на пластиковых картах при ввозе и вывозе не декларируются.

Если не задекларировать меньше 20 тысяч долларов, будет административная ответственность

Согласно статье 16.4 КоАП РФ, недекларирование или недостоверное декларирование физическими лицами наличных денег или денежных инструментов, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза и подлежащих письменному декларированию, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет штраф в размере от одной второй до двукратной незадекларированной суммы наличных денег или стоимости денежных инструментов или конфискацию денег или денежных инструментов.

Незадекларированная сумма денег – сумма наличных денег или стоимость дорожных чеков сверх разрешенной таможенным законодательством Таможенного союза к ввозу или вывозу без таможенного декларирования в письменной форме.

Пересчет наличных денег, денежных инструментов в рубли производится по действующему на день совершения или обнаружения административного правонарушения курсу Центрального банка РФ.

Если не задекларировать больше 20 тысяч долларов, будет уголовная ответственность за контрабанду

Согласно статье 200.1 Уголовного кодекса РФ, незаконное перемещение денег:

В крупном размере (больше 20 тысяч долларов): наказывается штрафом в размере от трехкратной (3х) до десятикратной (10х) суммы незаконно перемещенных наличных денег или стоимости незаконно перемещенных денежных инструментов или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет.
В особо крупном размере (больше 50 тысяч долларов): наказывается штрафом в размере от десятикратной (10х) до пятнадцатикратной (15х) суммы незаконно перемещенных наличных денег или стоимости незаконно перемещенных денежных инструментов или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет, либо ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет.

В той стране, куда вы вылетаете из России, могут быть собственные правила таможенного декларирования при ввозе наличных денег. Их надо изучить отдельно

Тут можно найти ссылки на таможенные службы зарубежных стран:

https://customs.gov.ru/fiz/informacziya-k-svedeniyu-pri-poezdke-za-graniczu/tamozhennye-sluzhby-zarubezhnyx-stran

Артур Дулкарнаев, налоговый юрист. За консультацией пишите в телеграм.

«Положение о порядке вывоза физическими лицами из Российской Федерации наличной иностранной валюты» (утв. Банком России N 105-П, ГТК РФ N 01-100/1 12.01.2000) (ред. от 24.01.2002) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 03.02.2000 N 2073)

Главная
Документы

Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Зарегистрировано в Минюсте РФ 3 февраля 2000 г. N 2073

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

N 105-П

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

N 01-100/1

12 января 2000 года

ПОЛОЖЕНИЕ

О ПОРЯДКЕ ВЫВОЗА ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ИЗ РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ НАЛИЧНОЙ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЫ

Список изменяющих документов

(в ред. Положения, утв. ЦБ РФ N 177-П,

ГТК РФ N 01-100/1 24.01.2002)

На основании статей 6, 8 и 9 Закона Российской Федерации «О валютном регулировании и валютном контроле» от 9 октября 1992 года N 3615-1 (Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР, 1992, N 45, ст. 2542; Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 1, ст. 1; 1999, N 28, ст. 3461) Центральный банк Российской Федерации и Государственный таможенный комитет Российской Федерации устанавливают следующее Положение о порядке вывоза физическими лицами из Российской Федерации наличной иностранной валюты (далее — Положение).

1. В целях настоящего Положения под наличной иностранной валютой понимаются денежные знаки в виде банкнот, казначейских билетов, монеты, находящиеся в обращении и являющиеся законным платежным средством в соответствующем иностранном государстве или группе государств, а также изъятые или изымаемые из обращения, но подлежащие обмену денежные знаки.

2. Физические лица — резиденты имеют право вывозить из Российской Федерации при соблюдении таможенных правил наличную иностранную валюту, ранее переведенную или ввезенную в Российскую Федерацию, а также снятую со счета (вклада) в уполномоченном банке либо приобретенную в уполномоченном банке в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

Физические лица — резиденты вправе без получения разрешений Банка России при соблюдении таможенных правил единовременно вывозить из Российской Федерации наличную иностранную валюту в размере, не превышающем сумму, эквивалентную десяти тысячам долларов США.

2.1. При единовременном вывозе из Российской Федерации физическими лицами — резидентами наличной иностранной валюты в сумме, равной или не превышающей в эквиваленте 1500 (одну тысячу пятьсот) долларов США, не требуется представления таможенным органам, производящим таможенное оформление, документов, подтверждающих перевод или ввоз иностранной валюты в Российскую Федерацию, снятие иностранной валюты с текущего валютного счета (вклада) в уполномоченном банке либо покупку иностранной валюты в уполномоченном банке Российской Федерации.

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании незаконным (недействующим) пункта 2.2 см. решение Верховного Суда РФ от 03.11.2000 N ГКПИ 00-1181

Определением Верховного Суда РФ от 16. 01.2001 N КАС 00-556 указанное решение оставлено без изменения.

2.2. При единовременном вывозе из Российской Федерации наличной иностранной валюты в сумме, превышающей в эквиваленте 1500 (одну тысячу пятьсот) долларов США, но не более суммы, равной в эквиваленте 10000 (десяти тысячам) долларов США, физические лица — резиденты представляют таможенным органам, производящим таможенное оформление, документы, подтверждающие перевод или ввоз иностранной валюты в Российскую Федерацию, снятие иностранной валюты с текущего валютного счета (вклада) в уполномоченном банке либо ее покупку в уполномоченном банке Российской Федерации, на сумму наличной иностранной валюты, рассчитанную как разницу между суммой вывозимой наличной иностранной валюты и суммой, равной в эквиваленте 1500 (одной тысяче пятистам) долларов США.

(п. 2.2 в ред. Положения, утв. ЦБ РФ N 177-П, ГТК РФ N 01-100/1 24.01.2002)

(см. текст в предыдущей редакции)

2.3. При единовременном вывозе из Российской Федерации наличной иностранной валюты (за исключением иностранной валюты, полученной для оплаты командировочных расходов за пределами Российской Федерации) в сумме, превышающей в эквиваленте 10000 (десять тысяч) долларов США, физические лица — резиденты представляют таможенным органам, производящим таможенное оформление, разрешение Центрального банка Российской Федерации, выдаваемое в порядке, устанавливаемом Центральным банком Российской Федерации по согласованию с Правительством Российской Федерации.

При этом не требуется представление таможенным органам, производящим таможенное оформление, документов, подтверждающих перевод или ввоз иностранной валюты в Российскую Федерацию, снятие иностранной валюты с текущего валютного счета (вклада) либо ее покупку в уполномоченном банке Российской Федерации.

3. Физические лица — нерезиденты вправе вывозить из Российской Федерации при соблюдении таможенных правил наличную иностранную валюту в размере, не превышающем сумму иностранной валюты, ранее ввезенной или переведенной в Российскую Федерацию, с представлением документов, подтверждающих ее ввоз или перевод в Российскую Федерацию.

3.1. Основанием для вывоза из Российской Федерации физическим лицом — нерезидентом наличной иностранной валюты, ранее ввезенной им в Российскую Федерацию и зачисленной на его текущий валютный счет в уполномоченном банке на основании таможенной декларации, подтверждающей ввоз в Российскую Федерацию указанных средств, является «Справка ф. N 0406007», выданная этому физическому лицу — нерезиденту тем уполномоченным банком, на текущий валютный счет в котором была зачислена указанная наличная иностранная валюта, и содержащая в строке 7 раздела «Получено клиентом» запись: «Получено за счет средств, ввезенных из-за границы».

3.2. Основанием для вывоза из Российской Федерации физическим лицом — нерезидентом наличной иностранной валюты, ранее переведенной в Российскую Федерацию в его пользу без открытия текущего валютного счета либо с последующим зачислением на его текущий валютный счет в уполномоченном банке, является «Справка ф. N 0406007», выданная этому физическому лицу — нерезиденту тем уполномоченным банком, в который поступил перевод иностранной валюты в пользу указанного лица, и содержащая в строке 7 раздела «Получено клиентом» запись: «Получено за счет средств, переведенных из-за границы».

3.3. При вывозе физическими лицами — нерезидентами наличной иностранной валюты, отличной от иностранной валюты, ранее ввезенной или переведенной в Российскую Федерацию, таможенному органу одновременно с документами, подтверждающими ввоз иностранной валюты в Российскую Федерацию, и документами, предусмотренными пунктами 3.1 и 3.2 настоящего Положения, должна быть представлена «Справка ф. N 0406007», подтверждающая обмен (конверсию) ввезенной или переведенной наличной иностранной валюты на наличную иностранную валюту другого государства, вывоз которой осуществляется.

4. Основанием для вывоза физическим лицом (резидентом и нерезидентом) наличной иностранной валюты, полученной для оплаты командировочных расходов за пределами Российской Федерации, является «Справка ф. N 0406007», выданная в порядке, установленном Положением Банка России от 25 июня 1997 г. N 62 «О порядке покупки и выдачи иностранной валюты для оплаты командировочных расходов» («Вестник Банка России» N 50 от 05.08.97, зарегистрировано Минюстом России, рег. N 1360 от 28.07.97).

5. Документами, подтверждающими ввоз физическим лицом (резидентом и нерезидентом) на территорию Российской Федерации наличной иностранной валюты из Республики Беларусь, являются:

— «Справка ф. N 0406007», выданная уполномоченным банком Республики Беларусь;

— оформленная таможенным органом Республики Беларусь таможенная декларация, подтверждающая ввоз этим физическим лицом указанной иностранной валюты на территорию Республики Беларусь.

6. Документом, подтверждающим ввоз в Российскую Федерацию наличной иностранной валюты физическим лицом (резидентом и нерезидентом), является документ, оформленный таможенным органом при ввозе этим физическим лицом указанной валюты в Российскую Федерацию.

7. Форма «Справки ф. N 0406007», выдаваемой в случаях, предусмотренных настоящим Положением, утверждена Положением Банка России от 25 июня 1997 г. N 62 «О порядке покупки и выдачи иностранной валюты для оплаты командировочных расходов» («Вестник Банка России» N 50 от 05.08.97, зарегистрировано Минюстом России, рег. N 1360 от 28.07.97).

8. Документы, на основании которых физические лица (резиденты и нерезиденты) осуществляют вывоз из Российской Федерации наличной иностранной валюты, подлежат сдаче таможенному органу, осуществляющему таможенное оформление вывозимой наличной иностранной валюты.

9. Пересчет сумм иностранной валюты, вывозимой физическими лицами (резидентами и нерезидентами) из Российской Федерации, в суммы, эквивалентные долларам США, для целей настоящего Положения осуществляется с использованием курса российского рубля к иностранным валютам, установленного Центральным банком Российской Федерации на дату таможенного оформления вывозимой наличной иностранной валюты.

10. Действующие нормативные акты Банка России и ГТК России, регулирующие порядок вывоза физическими лицами из Российской Федерации наличной иностранной валюты, применяются с учетом норм настоящего Положения.

11. Настоящее Положение вступает в силу с момента его официального опубликования в «Вестнике Банка России».

Председатель Центрального банка

Российской Федерации

В.В.ГЕРАЩЕНКО

Председатель Государственного

таможенного комитета

Российской Федерации

М.В.ВАНИН

Россияне поделились секретами вывоза наличной валюты

12.05.2022 в 16:54 Экономика 40682

Русский человек так устроен, что любой запрет ему обязательно нужно обойти. Даже с риском быть пойманным. Так случилось и с запретом на вывоз из страны более эквивалента 10 000 долларов в недружественной валюте. Некоторые пассажиры, на время или насовсем покидающие РФ, пытаются провезти большие суммы долларов и евро наличными. Те, кто уже попробовал испытать судьбу, поделились своим опытом.

Фото: pixabay.com

«Чем больше валюты в банкнотах – тем лучше, ведь наши карты за границей не принимают, а переводы не работают» – таким мнением руководствуется большинство соотечественников, выбирающих вариант с наличкой. На самом деле это не совсем так: предприниматели, работающие в Европе, уже придумали разные способы безналичных переводов денег в условиях санкций. Но одно дело – компании, а другое – обычные граждане, которые боятся рисковать с подобными схемами.

– Я видел много объявлений в интернете – мол, возьмем у вас рубли в Москве и выдадим валюту Европе или переведем через платежные системы, – рассказывает россиянин Дмитрий, который недавно выезжал из России в Грузию для дальнейшего путешествия в Евросоюз. – Все-таки решил не обращаться к таким менялам. Взял 30 тысяч – по 10 на себя, жену и дочку. Нам повезло: на границе просто спросили, не везем ли лишних денег. Я сказал, что все в пределах допустимого. Никаких проблем не возникло.

Сергей, который в начале мая прилетел на отдых в Дубай, спокойно провез один 15 тысяч евро.

– Я был внутренне уверен, что меня трогать не будут. Так и вышло: на контроле никто даже не спросил, сколько я везу денег.

А вот россиянка Оксана, летевшая через Сербию в Черногорию, поделилась другим опытом.

– В аэропорту в очереди у женщины перед нами ручную кладь так шмонали – прямо в каждый кармашек заглянули, по монетке пересчитывали. В итоге нашли чуть больше 10 тысяч, и лишнее отобрали. Когда подошла моя очередь, у меня тряслись руки — а вдруг и у нас так же начнут все вещи выворачивать? Но нас так придирчиво не досматривали. В общем, это та еще лотерея.

В пабликах и телеграм-каналах путешественники и уехавшие за границу отсидеться неохотно делятся секретами по провозу налички. Но все-таки пара человек согласились рассказать о таких способах.

– Последние годы я регулярно летала в Европу и лишние деньги обычно провозила в небольшом плюшевом мишке, – рассказывает 25-летняя Светлана. – Сворачивала трубочкой купюры и прятала в него. Мишка висел на рюкзаке как украшение.

А когда путешествовала с маленькой дочкой, прятала и деньги, и вино в ее любимом динозаврике. Кстати, моей подруге удалось провезти наличность просто в багаже – в чемодане, обернутом в пленку. Но теперешние времена я не рискнула бы везти деньги даже в мягкой игрушке. Знаю случаи, когда их просвечивали и вспарывали.

Евгений, летевший с девушкой в Европу через Стамбул, делится другим способом:

– У нас было 24 тысячи евро, разделили их на две кучки. Каждую – еще на четыре. И запихали все это по разным кармашкам нашей ручной клади, а также несколько купюр положили в чехол планшета. Все это положили в разные лотки, причем не подряд, а чередовали с лотками других пассажиров. Была такая суматоха, что прокатило!

Россияне, проезжающие сухопутную границу из Калининграда в Литву, уверяют, что в плане наличности российская сторона там лояльна.

– Проходила границу по немецкому шенгену через пункт Чернышевское, – рассказывает пенсионерка Ольга. – Ни с русской стороны, ни с литовской вопросов ни по вещам, ни по деньгам не было. Их больше интересовало, с какой целью я направляюсь в Литву. Я ехала на лечение, и они придрались, что есть путевка, но нет направления от врача. А вот когда обратно в Россию въезжаешь, литовская сторона очень внимательно следит, чтобы не ввозили к нам лишние евро. Тщательно досматривает.

В общем, как показывает опрос пассажиров, провезти лишнюю иностранную валюту за границу иногда можно, но только если вы хотите поиграть в русскую рулетку. В наши суровые времена проблем с законом лучше не иметь.

Согласно российскому законодательству, недекларирование либо недостоверное декларирование пассажиром своей наличности – административная статья, за нарушение которой полагается штраф. А вот само по себе перемещение денег в крупном и особо крупном размере – статья уголовная.

При перевозке запрещенной наличности в крупном размере наказание может варьироваться от штрафа до ограничения свободы или принудительных работ. Если речь идет об особо крупном размере, пассажир в лучшем случае наказывается штрафом от десятикратной до пятнадцатикратной суммы незаконно перемещенной наличности, а в худшем – принудительными работами. Особо крупным размером считается сумма, превышающая пятикратный размер суммы наличных денег, разрешенных к перемещению через границу без письменного декларирования. Просто крупным размером – превышающая двукратный размер. Пассажир, добровольно сдавший контрабандные деньги, освобождается от уголовной ответственности. Однако, согласно закону, добровольной сдачей денег не признается их обнаружение при применении форм таможенного контроля.

Авторы:

org/Person»> Анна Белова

Евросоюз — ЕС Россия Литва Калининград Грузия Сербия Черногория

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28781 от 13 мая 2022

Заголовок в газете: Валютная рулетка

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

Полиция задержала 50 девушек в красном на петрозаводской площади Кирова. ФОТО
Фото 14225
Карелия
Ирина Стафеева
Самые вкусные оладьи из кабачков по-новому
13525
Калуга
Елена Одинцова
Как получить звание ветерана труда
3675
Великий Новгород
Белобородько Мария
«Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов
Фото 3106
Улан-Удэ
Сэсэг Жигжитова
«Мужчина заплакал и стал целовать мне руки»: врач из Астрахани помогла спасти жизнь пассажиру рейса «Москва – Астрахань», который экстренно сел в Саратове
Фото 3034
Астрахань
Юрий Асадулин
Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким
2965
Улан-Удэ
Роксана Родионова

В регионах:Ещё материалы

нормы для пользования физическими и юридическими лицами

Как в 2022 году беспошлинно ввезти товары в Россию, чем отличаются нормы для физических и юридических лиц, читайте в нашем материале

ЕЛЕНА БЛАГИНИНА

Журналист «КП»

ЮЛИЯ ШВЫДЧЕНКО

Представитель Уральского
таможенного управления

Каждый из нас везет из отпуска пухлый чемодан, который ломится от подарков близким. Местные деликатесы, вина, подушки, мази… Чего только не покупают русские туристы за границей. Только вот иногда по возвращению на родину может ждать неприятный сюрприз: оказывается, что вы набрали слишком много и теперь придется платить пошлину. Мы узнали у сотрудников таможни, как не попасть в неприятную ситуацию.

Что нужно знать о беспошлинном ввозе товаров
Что это такое?
Нормы для физических лиц
Популярные вопросы и ответы
Нормы для юридических лиц
Что такое беспошлинный ввоз товаров?

Беспошлинный ввоз дает право бесплатно провезти через границу товары для личного пользования. Проще говоря, каждый человек может привезти из путешествия что-то себе на память или для того, чтобы порадовать друзей. Это могут быть недорогие подарки, сыр, хамон, табак, алкоголь… Платить пошлину за это не надо. Правда, есть одно «но»: через границу можно провезти всего понемногу. А если превысить лимит, раскошелиться все-таки придется.
Нормы для личного пользования физическими лицами

Итак, какие товары и в каком количестве обычный турист может провезти через границу? Для разных видов транспорта существуют различные нормы — это надо учитывать, когда вы выбираете, на чем добираться до России.
Важно: если вы укладываетесь в нормы, никакие документы оформлять не нужно, вы, как обычно, собираете чемоданы и едете.
Популярные вопросы и ответы

Как правильно ввозить товары на самолете?

Самолет — самый выгодный транспорт для транспортировки товаров в Россию. На воздушном судне можно провезти до 50 килограммов товаров для личного пользования, а их стоимость не должна превышать 10 000 евро. На остальных видах транспорта разрешено провозить товары с меньшим общим весом и стоимостью, так что, если нужно привезти много продуктов или вещей, лучше всего купить билет именно на самолет.
Это интересно
Ручная кладь в самолете
Пассажиры, летающие без багажа, платят за авиабилеты на 40% меньше, чем туристы с чемоданами. Рассказываем, как уместить все нужное для отпуска в ручную кладь, с какими сумками пустят в самолет и что запрещено перевозить
Подробнее
Как правильно ввозить товары на машине?

Многие предпочитают путешествовать на автомобиле, но нужно учитывать, что на машине один человек может провезти до 25 килограммов товаров для личного пользования. Стоимость не должна превышать 500 евро. Учитывайте и то, что если в авто едет несколько человек, то все вещи могут просто не войти.
Как правильно ввозить товары на поезде?

На поезде, точно так же, как и на машине, и на любом другом наземном транспорте, в Россию можно ввезти до 25 кило товаров. Их стоимость должна быть до 500 евро.
Как правильно ввозить товары на корабле?

На любом водном транспорте, в частности, на корабле, тоже можно провезти в Россию только до 25 килограммов товаров для личного пользования. Суммарная стоимость не может превышать 500 евро.
Как правильно получать товары по почте?

— В 2019 году беспошлинная норма — товары, вес которых не превышает 31 килограмм на человека, а их общая стоимость составляла до 500 евро за один месяц, — рассказывает Юлия Швыдченко, представитель Уральского таможенного управления. — С 1 января 2020 года норма изменилась — вес по-прежнему остался до 31 килограмм, а сумму ограничили до 200 евро. При превышении нормы придется заплатить пошлину. Пошлину рассчитывают исходя из стоимости товара или веса — эти объемы отслеживает Почта России, а затем передает информацию таможне для дальнейшего контроля.
Что будет, если превысить лимит на таможне?

— Если нормы для физического лица будут превышены, то придется заплатить таможенные пошлины, налоги в размере 30% от стоимости товара, — рассказывает Швыдченко. — Обратите внимание, что сумма будет составлять не меньше 4 евро за 1 килограмм веса.
Еще один важный момент, на котором можно случайно попасться: неделимые товары (например, большой телевизор), которые весят больше 35 килограммов, облагаются налогами и таможенной пошлиной от общей цены и веса товаров.
Как правильно перевозить продукты?

Пожалуй, первое, что мы покупаем за границей, — местные деликатесы. Фрукты, мясо, сыры, шоколад… Руки так и тянутся! Для еды тоже существуют лимиты: можно ввезти в Россию до 5 килограммов продуктов растительного происхождения (в это не входят семена, семенной материал, посадочный материал и картошка), а также до 5 килограммов продуктов животного происхождения (но принципиально важно, чтобы они были в заводской упаковке).
Как правильно перевозить алкоголь?

Алкогольные напитки, в том числе и пиво, которое наши туристы порой и за алкоголь-то не считают, можно бесплатно провозить из расчета 3 литра на одного совершеннолетнего человека. Обращайте на это внимание — семья из четырех человек, в которой двое детей, сможет провезти только 6 литров алкоголя. «Раскидать» его на тех, кому нет 18 лет, не получится.
При этом, если вы готовы переплатить, вы можете привезти в Россию еще 2 лишних литра на человека, то есть всего 5. Но за это уже придется заплатить пошлину — по 10 евро за дополнительный литр. А вот больше 5 литров алкоголя ввозить в страну запрещено.
Как правильно перевозить табак?

Вы можете беспошлинно провезти табачные изделия. Правда, их количество ограничено. В частности, вы можете на выбор ввезти в Россию 200 сигарет, 50 сигарет, 250 граммов табака или все эти изделия понемногу — так, чтобы их общий вес не превышал 250 граммов.
Сколько денег можно ввезти в Россию?

— В Россию можно ввозить валюту, но есть ограничение: сумма не должна превышать 10 000 долларов в эквиваленте, — объясняет Юлия Швыдченко. — Это общая сумма наличных и дорожных чеков. Если вы ввозите больше указанной суммы, деньги и чеки придется задекларировать.
Обратите внимание, что обязательному декларированию подлежат векселя, банковские чеки и ценные бумаги на предъявителя, причем неважно, на какую сумму. А вот деньги, которые лежат у вас на карточке, декларировать не нужно.
Нормы для юридических лиц

— Все эти правила распространяются только на физических лиц, — объясняет специалист Уральского таможенного управления. – Юридическим лицам необходимо подавать декларацию на товары. Это можно сделать самостоятельно либо через таможенных представителей — это компании, которые оформляют за предпринимателя все документы.
А вы сталкивались с проблемами при ввозе товаров из-за границы? Поделитесь в комментариях:
Комментарии для сайта Cackle
Сколько наличности можно ввозить во Францию или что бывает, если нарушили правила провоза наличных денег?
На сегодняшний день большинство отечественных туристов, путешествующих по странам Европы, в том числе решивших посетить Францию, давно уже не возят с собой больших сумм наличных денег.
У многих путешественников уже давно вошло в привычку пользоваться платежными картами Visa и Mastercard, которыми можно рассчитаться в отеле, ресторане, магазине и многих других местах. Наличные же, при необходимости, можно без проблем снять в любом банкомате, заплатив при этом лишь комиссию своего банка.
Тем не менее, есть немало туристов, которые предпочитают ехать в страны Европейского Союза, имея с собой наличность для целей шопинга, в том числе для приобретения объектов движимого или недвижимого имущества.
Сколько наличных денег можно ввозить с собой во Францию, чтобы не нарушить при этом установленные таможенные правила и не понести санкции? Действующим французским законодательством, статьей L152-1 монетарного и финансового кодекса Article L152-1 du code monétaire et financier установлено (свободный перевод):
?Физические лица, ввозящие на территорию государства-члена ЕС или вывозящие из него денежные средства, драгоценности, ценные бумаги, иные ценности, в том числе золото, без посредничества кредитного или банковского учреждения, на сумму, превышающую 10 000 Евро, должны надлежащим образом это задекларировать в соответствии с правилами, установленными Декретом (№ 2016-1663 от 5 декабря 2016 года).
Декларирование не считается надлежащим образом осуществленным, если предоставленная информация является неправильной или неполной.
Кроме того, не считается задекларированной надлежащим образом сумма, превышающая 50 000 Евро, если к декларации не приложены документы, подтверждающие происхождение указанной суммы.
Декрет № 2016-1663 от 5 декабря 2016 года устанавливает четкий перечень документов, которыми может быть подтверждено происхождение средств.
Таким образом, ввозить на территорию Франции без декларированияя можно сумму, не превышающую 10 000 Евро. Хотите путешествовать спокойно, везите с собой не более 9 990 Евро.
ВНИМАНИЕ! В данном случае имеется в виду не только сумма наличности в Евро, а вся наличность, находящаяся при вас в любой валюте.
Имейте в виду, что французские таможенники не поленятся задержать вас и пересчитать на Евро, по официальному курсу, всю имеющуюся у вас при себе наличность, и если общая сумма превысит 10 000 Евро, у вас могут быть неприятности.
Указанные правила в отношении декларирования наличных денежных средств, превышающих 10 000 Евро при пересечении границы, действуют в большинстве стран-участников ЕС, поскольку являются унифицированными на территории ЕС. Тем не менее, путешествуя по Европе и пересекая границы каждой конкретной страны, желательно знать правила провоза наличных денежных средств в отношениикаждой конкретной страны на пути вашего следования.
Итак, если вы путешествуете самостоятельно, то, не декларируя, единолично вы можете везти с собой сумму, не превышающую 10 000 Евро.
Если путешествуете с семьей, то везти, не декларируя, можете не более 10 000 Евро на всю семью (а не на каждого члена семьи).
Если путешествуете парой, то везти, не декларируя, можете не более 10 000 Евро на двоих, поскольку в данном случае действует принцип общности интересов — communauté d’intérêts.
Что делать, если вы везете наличность превышающую 10 000 Евро? Разумеется, её нужно декларировать до въезда на территорию Франции (все помнят про красный коридор в аэропорту во время прилета) для того, чтобы избежать неприятностей в случае последующего таможенного контроля.
С февраля 2013 года можно воспользоваться электронным делкарированием DALIA наличности, превышающей 10 000 Евро. Электронное декларирование осуществляется в период от 30 до 2 дней до даты поездки. Указанное электронное декларирование – БЕСПЛАТНО. Сервис доступен на французском, английском и испанском языках.
Вам необходимо на сайте https://pro. douane.gouv.fr создать учетную запись (имя для входа и пароль). После входа на сайт вам необходимо заполнить электронный формуляр декларирования ввоза наличныйх денег formulaire Cerfa de déclaration de capitaux.
После проверки заполненного формуляра система DALIA генерирует регистрационный номер, который нужно сохранить и желательно распечатать вместе с заполненным формуляром Cerfa. В случае таможенного контроля, вам необходимо будет предоставить французским таможенным органам указанный номер DALIA и копию заполненного формуляра.
Вот, собственно, и вся процедура электронного декларирования денег, превышающих 10 000 Евро.
Если вы, на свой страх и риск, въехали все-таки на территорию Франции с незадекларированной наличностью, превышающей 10 000 евро, то в случае контроля, вас могут ждать как таможенные, так и уголовные санкции, последние — в случае, если средства будут сознательно скрыты/спрятаны вами от органов таможенного контроля или если вы не сможете внятно объяснить законное происхождение обнаруженных у вас денежных средств.
В случае отсутствия с Вашей стороны разумного объяснения происхождения наличности превышающей 10 000 Евро, в т.ч. подтвержденного документоально, может наступить ответственность на «Отмывание денежных средств» ст. 324-1 Уголовного кодекса Франции». В отдельных случаях, французские таможенники могут усмотреть также стостав т.н. «Таможенного отмывания» — правонарушение предустотренное ст. 415 и 415-1 Таможенного кодекса. Санкция за которое предусматривает тюремный срок до 10 лет, конфискацию денежных средств и штраф до 5-кратного размера конфискованных средств.
Если Вы везете незадекларированные драгоценности или подакцизные товары, может наступить ответственность за «Контрабанду» ст. 414 Таможенного кодекса, где санкция предусматривает тюремный срок до 3 лет, конфискацию транспортного средства и объекта контрабанды, а также штраф до 3-кратного размера объекта контрабанды.
Что касается простого недекларирования денежных средств превышающих 10 000 Евро, действующим французским законодательством, статьей L152-4 монетарного и финансового кодекса Article L152-4 du code monétaire et financier установлено (свободный перевод):
Незнание требований изложенных в статье L. 152-1 монетарного и финансового кодекса, а также Регламента (ЕС) № 1889/2005 от 26 октября 2005 года, наказывается штрафом в размере 50% от незадекларированной суммы.
Таким образом, при въезде на территорию Франции с незадекларированной суммой, превышающей 10 000 Евро, вы можете понести санкцию в виде штрафа до 50% от всей незадекларированной суммы. До 3 июня 2016 года максимальная санкция по данной статье составляла 25% от незадекларированной суммы.
Стоит отметить, что в данной статье речь идет о максимальном штрафе, который могут назначить таможенные органы.
Как все происходит на самом деле?
При пересечении таможенной границы с Францией, не важно, прилетаете вы в любой из французских аэропортов или путешествуете на автомобиле, въехав на территорию Франции, вас могут остановить работники таможни в аэропорту, мобильные бригады на автодорогах для таможенного контроля и досмотра. Очень часто мобильные таможенные бригады осуществляют контроль на пунктах оплаты за проезд на французских автобанах.
В случае обнаружения у вас незадекларированной наличности, превышающей 10 000 Евро, вас для начала попросят проехаться в таможенный пункт, где вас опросят на предмет легального происхождения средств, сотсавив при этом протокол. Если Вы не владеете французским, обязаны пригласить переводчика с русского или украинского. До приезда переводчика настоятельно не рекомендуется ставить свои подписи на документах, если таковые просят рабоники таможни. Вы имеете право связаться с родственниками, уведомить по телефону Консульство Вашей страны во Франции, а также позвонить адвокату, например адвокату в Страсбурге Егору Бойчекно (+ 337 68 47 11 49).
Если незадекларированная сумма на несколько сотен превышает 10 000 Евро, то основную ее часть таможенники могут временно удержать, провести проверку, после чего вернуть вам через некоторое время, без уплаты штрафа. Такое бывает, если вы везете наличность в Евро, а также иную наличную валюту, которая при перерасчете на Евро, все вместе, может превысить 10 000 Евро. Будьте внимательны!
Чаще всего происходит следующим образом. Если при вас (в вашем транспортном средстве) обнаружили сумму, превышающую 10 000 Евро, эта сумма не была замаскирована или спрятана, то это т.н. упрощенный вариант. В таком случае вас доставляют в таможенный участок, там у вас отбирают объяснения по поводу незадекларированной суммы и ее происхождения. Если ваши объяснения не вызывают вопросов в их правдивости, вас отпускают, а незадекларированную сумму временно изымают до окончания проверки и вынесения решения по сумме штрафа, штраф может доходить до 50 %.
На данном этапе, как только вас отпустили, рекомендуется незамедлительно связаться с адвокатом, чтобы он вступил в дело, поскольку его роль и его участие в деле, могут иметь весомое значение при коммуникации с таможенными органами и впоследствии при назначении суммы штрафа. Поскольку при вынесении решения о назначении штрафа таможенные органы берут в расчет определенные факторы, акцент на данных факторах делает именно адвокат, от чего впоследствии и зависит сумма штрафа. В случае несогласия, решение таможенных органов по сумме штрафа можно обжаловать в суд.
Если же вы прятали незадекларированную сумму денег или не можете дать четких и внятных причин ее законного происхождения во время первого опроса, особенно если сумма превышает 50 000 евро, в таком случае таможенники могут передать материалы в полицию или жандармерию и дальше прокурору с целью возбуждения уголовного дела по факту «Отмывания денежных средств», «Таможенному отмыванию» или «Контрабанде» (если речь идет о драгоценностях или подакцизных товарах). Дальше прокурором будет решаться вопрос о вашем временном задержании (от 1 до 3 суток – garde à vue) до выяснения всех обстоятельств.
В таком случае, вам стоит НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО связаться с вашими родственниками или с Консульством Вашей страны, чтобы они могли найти вам адвоката, который сможет присутсвтовать на допросах во время задержания. В противном случае, вам обязаны предоставить бесплатного французского адвоката и переводчика.
По истечении задержания вас или отпускают, или, если будут найдены на то основания, может быть поставлен вопрос о возбуждении уголовного дела и решении в отношении вас вопроса о мере пресечения (заключение под стражу или подписка о невыезде).
Как правило, уголовное дело в подобных случаях может быть возбуждено или по факту умышленного сокрытия от таможенных органов незадекларированных денежных средств, или же по факту отмывания денежных средств, последнее возможно в том случае, если вами не будет дано четкое объяснение законного происхождения денежных средств. Стоит отметить, что санкция за отмывание денежных средств — blanchiment (ст. 324-1 Уголовного кодекса Франции) предусматривает срок заключения до 5 лет + максимальный штраф до 375 000 Евро. Если «недекларирование» идет в совокупности с отмыванием, то может иметь место конфискация незадекларированных денежных средств.
В любом случае, настоятельно рекомендуется незамедлительно связаться с адвокатом, который специализируется на подобного рода делах. Помощь адвоката будет необходима также после урегулирования вопросов с таможенными органами для безопасного возврата ваших изъятых денежных средств после оплаты штрафа или без такового.
Yegor BOYCHENKO 2019
Литва запретила вывозить в Россию и Белоруссию свыше €60 наличными — РБК
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 16 сентября
EUR ЦБ: 59,62 (-0,22) Инвестиции, 15 сен, 15:53
Курс доллара на 16 сентября
USD ЦБ: 59,67 (-0,11) Инвестиции, 15 сен, 15:53
Как пополнить бюджет страны с помощью необычных автономеров Партнерский проект, 08:49
Какие ИТ-специалисты нужны России и как сильно релокация бьет по отрасли Pro, 08:47
Федерация дзюдо Украины пригрозила бойкотом ЧМ из-за допуска россиян Спорт, 08:46
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
Володин назвал идею Польши о репарациях от Москвы реабилитацией нацизма Политика, 08:32
Эксперты оценили риски прекращения работы карт «Мир» за рубежом Финансы, 08:30
Парламент Казахстана одобрил однократный семилетний президентский срок Политика, 08:03
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 08:00
«Мы потеряли волшебника». Как Роджер Федерер изменил теннис Спорт, 08:00
Новости, которые вас точно касаются
Самое актуальное о ценах, штрафах и кредитах — в одном письме каждый будний день.
Подписаться за 99 ₽ в месяц
Краткий путеводитель по ESG стран Азии и Ближнего Востока РБК и Сбер, 07:58
Киргизия и Таджикистан договорились о прекращении огня Политика, 07:50
Стоит ли ждать волны дефолтов на российском рынке облигаций Pro, 07:30
Штрафы для богатых: как сделать справедливыми наказания для водителей Партнерский проект, 07:25
Посол заявил, что Украине придет быстрый конец в случае настоящей войны Политика, 07:19
«Вести «Голос» было страшно». Гузеева о будущем ТВ и «сбитых летчиках» Life, 07:00
www. adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
www.adv.rbc.ru
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
Наличные средства в евро запрещено поставлять, передавать и вывозить из страны из-за санкций Евросоюза. До €60 можно провозить через границу «для личного использования». В иных валютах суммы наличных для перевозки не ограничены
Фото: Omar Marques / Global Look Press
Литовская таможня ввела лимит в €60 на вывоз наличных денег в Россию и Белоруссию. Об этом сообщается на сайте таможенной службы Литовской Республики.
«Физические лица, направляющиеся в Белоруссию или Россию, могут иметь при себе не более €60 на человека в банкнотах евро для личного пользования. Такой же лимит применяется к перевозимым банкнотам евро для личного пользования сотрудниками юридических лиц (например, водителями). Количество наличных денег в другой валюте не ограничено», — говорится в сообщении.
www.adv.rbc.ru
Таможенная служба напоминает, что физическим и юридическим лицам «запрещено продавать, поставлять, передавать или вывозить банкноты евро в Россию и Белоруссию даже в случае подачи соответствующей декларации» из-за санкций Евросоюза.
www.adv.rbc.ru
Исключения в Литве сделали для дипломатических представительств и консульских учреждений, для работающих в России и Белоруссии и обладающих дипломатическим иммунитетом международных организаций. Также наличные евро, с учетом объявленного лимита, могут провозить через границу физические лица, направляющиеся в Белоруссию или Россию, а также следующие с ними ближайшие родственники.
«Если таможенные органы обнаружат, что задекларированная сумма в банкнотах евро превышает разрешенную, то декларация на провоз средств выдана не будет, и обладатель денег должен будет вернуться в Литву. Лицо, нарушающее установленные требования, может быть привлечено к административной ответственности», — говорится в сообщении.
Таможенная служба поясняет, что ввела ограничение в соответствии с положениями регламента ЕС 2022/345 и 2022/39.
Ранее Евросоюз в рамках введенных санкций запретил продавать и поставлять в Россию банкноты евро. Запрет касается всех российских физических и юридических лиц, организаций или органов, включая правительство и Центральный банк, или «для использования в России».
Запрет не распространяется на случаи, если банкноты нужны для личного пользования граждан, направляющихся в Россию, или членов их семей, путешествующих с ними, а также на официальные цели диппредставительствам, консульствам или международным организациям в России, которые обладают иммунитетом в соответствии с международным правом. При этом в документе Евросоюза не указывался лимит на сумму для ввоза частными лицами для персональных нужд.
За 2021 год российские банки ввезли в страну чуть больше €8 млрд наличных евро. Это почти вдвое больше, чем в 2020 году, когда из-за закрытия границ спрос на наличную иностранную валюту заметно снизился, но на 31% меньше, чем в допандемийном 2019-м. Самые заметные поставки пришлись на сентябрь и декабрь — €1,6 и €1,7 млрд соответственно. Для сравнения, в 2014 году, на фоне девальвации рубля после ввода санкций из-за присоединения Крыма и обвала цен на нефть ввоз евро достигал €19,5 млрд, а в 2015-м — уже всего €2 млрд.
Магазин исследований Аналитика по теме «Валюта»
«Выгодное начало» от
Ваш доход
0 ₽
Ставка
0%
Подробнее
БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+
сотен самолетов застряли в России. Они никогда не могут быть восстановлены.
Бизнес|Сотни самолетов застряли в России. Они никогда не могут быть восстановлены.
https://www.nytimes.com/2022/03/12/business/russia-airlines-planes.html
Реклама
Продолжить чтение основного сюжета
их обратно, что означает убытки в миллиарды долларов.
самолета Аэрофлота в аэропорту Шереметьево в Москве в прошлом месяце. Кредит … Нью-Йорк Таймс
12 марта 2022 г.
Надежда горстки западных компаний, стремящихся вернуть самолеты, сданные в лизинг авиакомпаниям в России, быстро угасла. обсуждение национализации активов иностранных компаний.
По данным консалтинговой компании IBA, по состоянию на четверг 523 самолета были сданы в лизинг российским перевозчикам компаниями за пределами страны. Из них 101 находится в аренде у S7 Airlines и 89в Аэрофлот. Обе авиакомпании прекратили международные полеты, что исключило любую возможность изъятия самолетов на чужой территории.
«Общий консенсус таков: все, мы не сможем их восстановить», — сказал Виталий Гужва, профессор финансов авиационного университета Эмбри-Риддл.
Доктор Гужва и другие, присутствовавшие на недавней отраслевой конференции в Сан-Диего, заявили, что о затруднительном положении лизинговых компаний говорили на мероприятии, организованном Международным обществом торговли транспортными самолетами. По их словам, эксперты в целом сходятся во мнении, что компании могут столкнуться с огромными потерями. В целом, по данным авиационной консалтинговой фирмы Ishka, самолеты стоят 12 миллиардов долларов.
AerCap, крупнейшая в мире лизинговая компания для коммерческих самолетов, имеет в лизинге в России 142 самолета — больше, чем любая другая компания, по данным IBA. AerCap отказалась от комментариев, но сообщила в недавнем финансовом отчете, что ее самолеты в России составляют около 5% ее флота. SMBC Aviation Capital, которая не ответила на запрос о комментариях, является вторым наиболее уязвимым бизнесом с 35 арендованными самолетами в России.
Драматические достижения для Украины: После того, как украинское наступление на северо-востоке вынудило российские войска к хаотичному отступлению, украинские лидеры столкнулись с важным выбором, насколько далеко продолжать наступление.
Южное контрнаступление: Военные действия на юге представляли собой кропотливую битву за переправы через реки, с понтонными мостами в качестве основных целей для обеих сторон. Пока что продвинулась Украина.
На востоке: Недавние победы Украины воодушевили ее военных, но гражданские лица в Донбассе, все еще находящиеся в эпицентре конфликта, по-прежнему опасаются того, что их ждет дальше.
Борьба Путина дома: Неудачи России на Украине ослабили имидж президента Владимира В. Путина, ободрили его критиков и его сторонников, которые ищут виноватых.
В соответствии с европейскими санкциями арендодатели, такие как AerCap и SMBC, базирующиеся в Ирландии, должны до 28 марта расторгнуть контракты с российскими авиакомпаниями и вернуть свои самолеты.
В четверг Дэвид Уолтон, главный операционный директор BOC Aviation, лизинговой компании, базирующейся в Сингапуре, заявил, что крайний срок 28 марта был «откровенно нереалистичным графиком», чтобы вывести сотни самолетов из страны. По состоянию на конец февраля российские авиакомпании использовали 18 самолетов, принадлежащих BOC, или около 4,8% парка компании.
Ник Попович, чья фирма Sage-Popovich в Индиане занимается возвратом самолетов во владение, сказал, что с ним связались некоторые крупные мировые арендодатели, заинтересованные в возврате своих самолетов из России. Он отказался назвать компании, но сказал, что они в основном признали, что это безнадежное дело. Г-н Попович сказал, что он все еще изучает, что можно сделать, но не сразу увидел жизнеспособный способ вернуть самолеты.
«Мы не возьмемся за задание, в котором не уверены, что сможем его выполнить», — сказал он. «Я все еще изучаю, что мы можем и не можем делать на законных основаниях».
Несмотря на то, что несколько самолетов, возможно, были возвращены за границу до того, как международные рейсы были остановлены, они бесполезны для своих владельцев без тщательного учета технического обслуживания, который сопровождает каждый самолет и часто хранится самими авиакомпаниями, считают эксперты. И чем дольше самолет застревает в России, тем больше опасений, что работа над корпусом, двигателями и системами управления самолетом может не регистрироваться, что приведет к резкому падению его стоимости.
«Если у вас нет этих записей, самолет практически бесполезен», — сказал Квентин Брази, основатель и исполнительный директор ACI Aviation Consulting. «Они буквально важнее, чем сам актив».
Финансовые последствия удержания самолетов в России также могут быть далеко идущими. Такие самолеты финансируются различными способами, включая финансирование от банков, самих лизинговых компаний и инвесторов в секьюритизированный долг.
Страховщики и перестраховщики тоже могут оказаться на крючке, считают эксперты. По данным Russell Group, компании, занимающейся данными и аналитикой, в частности, обеспокоены авиационные военные страховщики, которые столкнулись с самыми большими потенциальными потерями после террористических атак 11 сентября. Премии по страхованию самолетов росли в течение многих лет, поскольку отрасль изо всех сил пыталась компенсировать недавние ежегодные убытки.
Поскольку во время пандемии цены выросли, страховщики сократили покрытие, по словам Суки Баси, основателя Russell Group. По крайней мере, ситуация в России, вероятно, будет иметь аналогичный эффект.
«Вы платите больше, но получаете меньше покрытия», — сказал он. «Если он ничего не сделает с премиями, он сделает это».
Для России тоже будут долгосрочные последствия. Кризис, вероятно, повысит стоимость ведения бизнеса в целом и может привести к тому, что некоторые лизинговые компании и страховые компании откажутся от российского рынка.
И хотя национализация самолетов может принести России краткосрочную выгоду в сохранении внутренних рейсов, вскоре российские перевозчики начнут отчаянно нуждаться в запчастях. Поскольку Boeing и Airbus отказываются предлагать запчасти и поддержку российским авиакомпаниям, эти перевозчики, вероятно, начнут разбирать имеющиеся у них самолеты, обесценивая эти самолеты.
Кен Хилл, который также занимается конфискацией самолетов, знает это не понаслышке. По его словам, два года назад американская лизинговая компания наняла г-на Хилла для эвакуации трех самолетов Boeing 737 в небольшом аэропорту недалеко от Москвы. По его словам, владелец компании, которая арендовала самолеты, сопротивлялся его попыткам вернуть их, но через несколько дней мистер Хилл получил доступ в ангар и обнаружил, что самолет выпотрошен.
«Самолеты были, но угадайте, чего не было? Двигатели, — сказал он. «Они ограбили все три самолета. По сути, это были просто ненужные туши».
Что будет дальше, никто не знает даже среди экспертов. «У нас у всех много вопросов, — сказал Дэвид Токоп, исполнительный директор консультационной фирмы mba Aviation, подводя итоги разговоров на конференции в Сан-Диего. «У нас у всех много мнений. И у нас не так много ответов».
Полеты на российских самолетах станут намного опаснее
Нью-Йорк Си-Эн-Эн Бизнес —
Поскольку российская экономика страдает от все более жестких западных санкций за ее вторжение в Украину, ключевая авиационная отрасль страны может вскоре оказаться на аппарате жизнеобеспечения.
Российские авиакомпании фактически отрезаны от большей части мира. Но это наименьшая из проблем отрасли. Отечественная авиационная отрасль России вскоре может стать простой оболочкой самой себя из-за ограничений на ее деятельность.
Санкции, введенные Соединенными Штатами и Европейским союзом, означают, что два крупнейших мировых производителя самолетов, Boeing (BA) и Airbus (EADSF), больше не могут поставлять запчасти или оказывать техническое обслуживание российским авиакомпаниям. То же самое относится и к производителям реактивных двигателей.
Это означает, что у российских авиакомпаний могут закончиться необходимые детали в течение нескольких недель или летать на самолетах без замены оборудования так часто, как это рекомендуется для безопасной эксплуатации.
«Приоритет российского правительства не включает безопасность и надежность потребителей», — сказал Чарльз Личфилд, заместитель директора Центра геоэкономики в Атлантическом совете, международном аналитическом центре.
Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» был отрезан от Sabre, который предоставил вычислительную базу, которая позволяла авиакомпании легко бронировать билеты. А авиализинговым компаниям, которым принадлежит около 80% из почти 900 коммерческих самолетов в парке России, было приказано изъять эти самолеты до конца этого месяца. Эти арендованные самолеты имеют заявленную стоимость в 13,3 миллиарда долларов, согласно данным авиационной аналитической компании Cirium, хотя реальная рыночная стоимость на данный момент, вероятно, составляет лишь часть этой суммы.
«Через год в России исчезнет какая-либо жизнеспособная отрасль авиаперевозок», — сказал Ричард Абулафия, управляющий директор AeroDynamic Advisory. Он сказал, что авиационная отрасль страны вскоре может оказаться где-то между сильно санкционированными отраслями в Иране и Северной Корее.
Это создает серьезную проблему для экономической активности России в целом.
Россия является крупнейшей страной в мире по площади суши, более чем в два раза превышающей размер континентальной части Соединенных Штатов. По словам Личфилда, ей нужна жизнеспособная авиационная отрасль, чтобы ее экономика работала.
«Русские летают не так много, как американцы. В Сибирь на отдых не летают», — сказал он. Но отрасль авиаперевозок является важным связующим звеном для бизнеса не только для международных рейсов, но и для внутреннего обслуживания энергетического сектора из-за необходимости перевозить инженеров , других рабочих и оборудование на и с его отдаленных нефтяных месторождений.
«Это важная часть экономики России. Им нужна эта опора. Им нужна какая-то базовая отечественная [авиационная] промышленность, чтобы остаться на месте», — сказал Личфилд.
Согласно данным Circium, внутренние рейсы российских авиакомпаний составляют лишь часть внутренних операций авиационной отрасли США: около 7% от количества рейсов в прошлом году. Но, в отличие от отрасли США, она полностью оправилась от пандемии и в 2021 году совершила на 8 % на внутренних рейсов больше, чем в 2019 году, в то время как внутренние рейсы США по-прежнему отставали от общего числа рейсов 2019 года на 22%.
С ударами по российской экономике из-за бесчисленного усиления санкций неизбежно, что ее экономике не потребуются все эти полеты в 2022 году или, вероятно, в ближайшие годы. Но потеря основных частей и возможность конфискации самолетов означают, что способность России восстановиться в будущем будет серьезно подорвана.
Некоторые из компаний, сдающих самолеты в аренду российским перевозчикам, являются китайскими, и Китай еще не ввел никаких собственных санкций. Но возможно, что даже китайские лизинговые компании сочтут необходимым попытаться завладеть самолетами Boeing и Airbus, которые они сдали в аренду российским авиакомпаниям, сказал Абулафия. Это потому, что эти китайские компании не хотят рисковать покупкой самолетов у Airbus или Boeing в будущем.
МОСКВА, РОССИЯ — 26 ФЕВРАЛЯ 2022 г.: Магазин Re: Store в центре Москвы. Re:Store, один из крупнейших реселлеров Apple, приостановил прием заказов в России до особого распоряжения. Владимир Гердо/ТАСС (Фото Владимира Гердо/ТАСС через Getty Images)
Владимир Гердо/ТАСС/Getty Images
Вот компании, которые уходят из России
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_3DBB9600-05D3-E2B2-AF41-7554ADCC9A4D@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> «Это западные самолеты. Я не уверен, как китайские фирмы отнесутся к санкциям», — сказал он. «И что более важно, эти самолеты больше не будут поддерживаться запчастями и техническим обслуживанием. Это настоящая проблема, если они потеряют свои сертификаты летной годности, что может произойти, если не будут вестись надлежащие записи или особенно если они будут разобраны на запчасти».
Китай уже заявил, что не будет поставлять детали для этих самолетов в Россию, согласно сообщению российского информационного агентства ТАСС со ссылкой на Валерия Кудинова, начальника отдела летной годности самолетов Федерального агентства воздушного транспорта страны.
В четверг Россия объявила о планах принять новый закон, который заблокирует вылет этих самолетов из страны. Но это создаст ситуацию, когда у ее авиакомпаний возникнут проблемы с арендой самолетов в будущем, даже после окончания санкций.
«Российские авиакомпании хотят работать с лизинговыми компаниями. Когда все будет сказано и сделано, они подозревают, что в будущем им понадобятся самолеты», — сказала Бетси Снайдер, кредитный аналитик Standard & Poor’s, которая следит за компаниями, занимающимися лизингом самолетов. «Но власть предержащие в России говорят им не делать этого».
com/_components/paragraph/instances/paragraph_5ED9B732-755F-D8AB-7B5C-7554ADCF621F@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Мировой авиационной отрасли гораздо легче жить без России, на долю которой приходится всего около 1% от общего объема закупок коммерческих самолетов, чем России без самолетов или запчастей из США и ЕС. Попытки России построить собственные коммерческие самолеты привели к созданию самолетов сомнительной безопасности, которые не нашли покупателей на международном рынке.
Может ли такая большая страна, как Россия, жить без современной, жизнеспособной авиационной отрасли?
«Этот тезис никогда не подвергался проверке», — сказал Абулафия. — Но это должно быть.
Западные авиастроители обеспокоены тем, что Россия может никогда не вернуть их самолеты. : NPR
Западные производители самолетов обеспокоены тем, что Россия никогда не вернет их самолеты. Российские авиакомпании больше не могут получить запчасти или техническую поддержку для своих самолетов Airbus и Boeing.
Бизнес
13 марта 2020 г., 25:00 по восточноевропейскому времени
Санкции могут запретить российские самолеты, но фирмы, которым они принадлежат, не смогут их вернуть
Самолет российского Аэрофлота перемещают из отдаленного места в аэропорту Джона Ф. Кеннеди в октябре 2002 года в Нью-Йорке. ДУГ КАНТЕР/AFP через Getty Images скрыть заголовок
переключить заголовок
ДУГ КАНТЕР/AFP через Getty Images
Российский самолет Аэрофлота перемещается из отдаленного места в аэропорту Джона Ф. Кеннеди в октябре 2002 года в Нью-Йорке.
ДУГ КАНТЕР/AFP через Getty Images
Широкие экономические санкции, похоже, тяжело сказываются на экономике России; рубль рухнул, такие компании, как Coca-Cola, McDonald’s и Boeing, ушли с рынка, а бизнес в этих странах испытывает трудности.

Сюда входят российские авиакомпании, которые сейчас почти полностью летают только внутри страны и вскоре могут быть вынуждены их сократить.
Но есть большая проблема в том, что большинство самолетов, которыми летают российские авиакомпании, арендованы у западных компаний, и теперь владельцы самолетов опасаются, что никогда не вернут свои самолеты.
После окончания холодной войны авиационная промышленность стала более глобальной, чем когда-либо, и она полностью взаимосвязана.
«Запад полагается на Китай и Россию в той же мере, в какой они полагаются на Запад», — говорит Джордж Димитрофф, руководитель отдела оценки компании Cirium, занимающейся авиационной аналитикой. «И я думаю, что эти санкции, вероятно, продемонстрируют, насколько мы зависим друг от друга».
Экспонат А — самолеты, которые сейчас используются российскими авиакомпаниями.
«Они эксплуатируют в основном самолеты западного производства, Airbus или Boeing», — сказал И Гао, профессор Школы авиационных и транспортных технологий Университета Пердью. «Поэтому нынешние санкции против России окажут огромное влияние на их операторов».
По данным Cirium, из 861 пассажирского и грузового самолета, эксплуатируемого в настоящее время в России, 332 из них произведены Boeing, 304 — Airbus. Десятки остальных принадлежат Bombardier и другим западным производителям, и только 136 самолетов Сухого российского производства (в прошлом году Сухой объединился с МиГ, чтобы создать совместное предприятие по производству самолетов под названием ОАК).
Boeing, Airbus и другие западные компании, производящие самолеты и авиакомпоненты, такие как производители двигателей GE и Pratt and Whitney, приостановили поставки запасных частей и больше не предоставляют услуги по техническому обслуживанию и технической поддержке, что вскоре может затруднить работу российских авиакомпании, чтобы их самолеты летали.
«Снова пошли разговоры о том, что они называют каннибализацией других самолетов для поддержки летающих активных», — сказал Эдди Пенязек, глава консультативного отдела лондонской авиационной аналитической фирмы Ishka. «Они могут начать грабить части некоторых самолетов, возможно, арендованных самолетов, чтобы поддерживать полеты своих собственных самолетов».
По мере того, как авиакомпании выводят из эксплуатации некоторые самолеты, чтобы обеспечить рабочими частями другие самолеты в своем парке, российским авиакомпаниям, вероятно, придется значительно сократить количество рейсов. А в такой огромной стране, как Россия, сокращение количества рейсов между удаленными городами может иметь большое значение.
«Я думаю, что без надлежащего обслуживания, запасных частей и оборудования многие [эти] отдаленные регионы могут потерять (свое авиасообщение) связь с остальной экономикой», — сказал Гао из Purdue. «Я думаю, что это также угроза для их внутренней экономики».
Российские авиакомпании также теряют доступ к средствам в западных банках, использование систем бронирования и другого программного обеспечения, предоставляемого западными поставщиками, и их клиенты больше не могут использовать свои Visa, Mastercard или другие западные кредитные карты.

Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» принадлежит государству, и некоторые эксперты предполагают, что экономический кризис в этой стране может привести к тому, что режим Путина захватит другие авиакомпании.
«Возможный подход будет заключаться в том, что правительство России национализирует свою авиакомпанию», — сказал Гао. «Иначе эти авиакомпании не смогут пережить это», особенно если санкции и запреты на поездки продлятся долго.
Но есть еще одна проблема, российские авиакомпании не владеют большинством своих самолетов. Около 80% из них взяты в лизинг, в основном у западных лизинговых компаний, которые сейчас не в состоянии вернуть свои самолеты.
«В настоящее время российские авиакомпании эксплуатируют более 500 самолетов, которые арендуются у западных лизингодателей», — сказал Димитрофф. «И теперь это ставит этих арендодателей в очень сложную ситуацию».
Санкции требуют, чтобы арендодатели прекратили аренду до 28 марта и изъяли свои самолеты. В последние недели владельцы отчаянно пытались захватить несколько самолетов, которые все еще летали по международным направлениям. Но они не смогли вернуть себе все, кроме горстки этих самолетов, потому что они хранятся в России.
Димитрофф сказал, что похоже, что правительство Путина «выдало мандат», запрещающий российским авиакомпаниям возвращать самолеты западным арендодателям, «поскольку эти самолеты стратегически важны для России», сказал он.
Несмотря на то, что российские авиакомпании не выплачивают лизинговые платежи, они все еще могут летать на своих самолетах внутри страны. Но вскоре им, возможно, придется сажать большую часть своего флота, потому что им не хватает поддержки, необходимой для поддержания полета самолетов.
Сообщение спонсора
Стать спонсором NPR
из России в Панама-Сити — 4 способа добраться поездом и самолетом
Найти транспорт в Панама-Сити
Путешествие из
Путешествие из
К
Поиск жилья с Booking. com
Нужен номер в гостинице в Панама-Сити?
Забронировать
Есть 4 способа добраться из России в Панама-Сити на самолете или поезде
Выберите вариант ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.
Вылет из Пулково • 22 ч 49 м
Лететь из Пулково (LED) в Панама-Сити (PTY). СВЕТОДИОД — ПТИ
Поездом в Хельсинки, лететь • 23 ч 5 м
Сядьте на поезд из Пиетари в Тиккурила.
Лететь из Хельсинки (HEL) в Панама-Сити (PTY). ХЕЛЬ — ПТИ
Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между
Авиабилеты Пулково (LED) — Панама-Сити (PTY)
Время полета между Пулково (LED) и Панама-Сити (PTY) составляет около 23 часов 52 минут, а расстояние составляет около 10204 км. Это включает в себя среднее время ожидания около 7 часов 25 минут. Услуги обслуживаются Lufthansa, Airbus France, Turkish Airlines и другими. Обычно еженедельно выполняется 26 рейсов, хотя расписание выходных и праздничных дней может меняться, поэтому уточняйте заранее.
26 Еженедельные рейсы
23ч 52м Средняя продолжительность
€522 Самая низкая цена
См. графики
Коронавирус (COVID-19) в Панаме
Во всем мире широко распространена передача от сообщества.
Некоторые ограничения на поездки снимаются в Панаме. Актуальную информацию о поездках можно найти на официальной странице Панамы.
Чтобы получить рекомендации по планированию поездки, посетите нашу информационную страницу Rome2rio Coronavirus .
Чтобы узнать о последнем статусе поездки, мы рекомендуем проверить официальную страницу Панамы.
Коронавирус (COVID-19) Совет путешественникам
Могу ли я путешествовать внутри Панамы?
Внутренние поездки в Панаме ограничены из-за коронавируса (COVID-19).
Официальная информация о коронавирусе (COVID-19) для Панамы
Есть ли ограничения на выезд из России?
Ограниченные международные рейсы с вылетом из России начали возобновляться с 1 августа.
Могу ли я путешествовать по всему миру в Панама-Сити?
В настоящее время мы не можем предоставить информацию об ограничениях на международные поездки для Панамы в связи с коронавирусом (COVID-19). Чтобы узнать последний статус поездок в Панаму, ознакомьтесь с рекомендациями правительства.
Официальная информация о коронавирусе (COVID-19) для Панамы
Последнее обновление: 15 сентября | Источник данных: ACAPS, OXFORD
Вопросы и ответы
Как дешевле всего добраться из России в Панама-Сити?
Самый дешевый способ добраться из России в Панама-Сити — это самолет, который стоит 600–950 евро и занимает 22 часа 49 минут.
Подробнее
Как быстрее всего добраться из России в Панама-Сити?
Самый быстрый способ добраться из России в Панама-Сити — это самолет, который стоит 600–1000 евро и занимает 22 часа 46 минут.
Подробнее
На каком расстоянии Россия от Панама-Сити?
Расстояние между Россией и Панамой 12343 км.
Сколько времени нужно, чтобы добраться из России в Панама-Сити?
Время в пути из России до Панама-сити составляет примерно 22 часа 49 минут, включая пересадки.
Подробнее
Сколько лететь из России в Панама-Сити?
Прямых рейсов из аэропорта Пулково в аэропорт Панама-Сити нет. Самый быстрый рейс занимает 18 часов 45 минут с одной промежуточной посадкой.
Поиск рейсов
Какие авиакомпании летают по маршруту Аэропорт Пулково — Аэропорт Панама-Сити?
Airbus France, Copa Airlines, KLM и две другие авиакомпании предлагают рейсы из аэропорта Пулково в аэропорт Панама-Сити.
Поиск рейсов
Где остановиться недалеко от Панама-Сити?
В Панама-Сити доступно более 316 отелей. Цены начинаются от 100 евро за ночь.
Подробнее
Как добраться до аэропорта Шереметьево (SVO) из России?
Лучший способ добраться из России в московский аэропорт Шереметьево — на ночном автобусе, который занимает 43 минуты и стоит 1 евро.
Подробнее
Какие компании осуществляют перевозки между Россией и Панамой, Панама?
Lufthansa, Airbus France и еще три авиакомпании летают из Санкт-Петербурга в Панама-Сити 4 раза в день.
Юнайтед Эйрлайнз
Веб-сайт
United. com
Продолжительность
22ч 2м
Когда
вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 1900 евро
Продолжительность
24 часа
Когда
Понедельник
Ориентировочная цена
850 — 1900 евро
Продолжительность
20ч 54м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
550 — 1900 евро
пр. Продолжительность
21ч 34м
Когда
Воскресенье
Ориентировочная цена
480 — 1700 евро
Продолжительность
21ч 52м
Когда
Воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 1900 евро
Продолжительность
21ч 53м
Когда
Воскресенье
Ориентировочная цена
550 — 1900 евро
Продолжительность
22ч 15м
Когда
Воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 1900 евро
Продолжительность
23ч 9м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
480 — 1700 евро
Продолжительность
15ч 20м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 2100 евро
Продолжительность
21ч 32м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
550 — 1900 евро
Люфтганза
Веб-сайт
lufthansa. com
Продолжительность
18ч 45м
Когда
вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
600 € — 900 €
Продолжительность
23ч 10м
Когда
вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
600 — 950 евро
Продолжительность
24ч 45м
Когда
Понедельник, среда и суббота
Ориентировочная цена
600 — 950 евро
Продолжительность
18ч 35м
Когда
Воскресенье
Ориентировочная цена
600 — 950 евро
Продолжительность
17ч 37м
Когда
вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
600 — 950 евро
КЛМ
Веб-сайт
klm. com
пр. Длительность
30ч 55м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг, пятница и воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 2000 евро
Продолжительность
31ч 50м
Когда
Четверг
Ориентировочная цена
500 — 2100 евро
Продолжительность
17ч 10м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 2100 евро
Продолжительность
18ч 15м
Когда
понедельник, вторник, четверг, пятница и суббота
Ориентировочная цена
550 — 2200 евро
Французские авиалинии
Веб-сайт
airfrance. com
Продолжительность
34ч 35м
Когда
Пятница
Ориентировочная цена
550 — 2100 евро
Продолжительность
18ч 47м
Когда
понедельник, вторник, четверг, пятница и суббота
Ориентировочная цена
550 — 2200 евро
Продолжительность
16ч 35м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 2100 евро
Копа Эйрлайнз
Веб-сайт
copaair. com
Продолжительность
24 часа
Когда
Понедельник
Ориентировочная цена
850 — 1900 евро
Продолжительность
15ч 20м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 2100 евро
Продолжительность
16ч 35м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 2100 евро
турецкие авиалинии
Веб-сайт
turkishairlines. com
Продолжительность
24ч 45м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
550 — 1900 евро
Аэробус Франция
Веб-сайт
airbus.com
Продолжительность
17ч
Когда
вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
600 — 950 евро
Финские железные дороги (VR)
Телефон
+358 600 41900
Веб-сайт
vr. fi
Продолжительность
3ч 13м
Частота
4 раза в день
Ориентировочная цена
35 — 55 евро
Веб-сайт
www.vr.fi
Хотите узнать больше о путешествии по Панаме
Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Наполненные полезной и своевременной информацией о путешествии, гиды отвечают на все сложные вопросы, такие как «Как купить билет?», «Должен ли я бронировать билеты онлайн перед поездкой?» ‘, ‘Сколько я должен заплатить?’, ‘Есть ли в поездах и автобусах Wi-Fi?’ — чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.
Похожие путеводители
Как спланировать увлекательное путешествие по Скандинавии
Лучшие советы по путешествиям и планированию путешествия по Скандинавии.
Читать путеводитель
из США в Россию — 7 способов добраться на поезде и 9 на самолете0001
Найти транспорт в Россию
Путешествие из
Путешествие из
К
Поиск жилья с Booking.com
Нужен номер в гостинице в Москве?
Забронировать
Есть 7 способов добраться из США в Россию на самолете или поезде
Выберите вариант ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.
Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между
Вопросы и ответы
Как дешевле всего добраться из США в Россию?
Самый дешевый способ добраться из США в Россию — это самолет и поезд, который стоит 310–2600 евро и занимает 15 часов 40 минут.
Подробнее
Как быстрее добраться из США в Россию?
Самый быстрый способ добраться из США в Россию — это самолет. Выбор этого варианта будет стоить 380–1600 евро и займет 14 часов 10 минут.
Подробнее
Какое расстояние от США до России?
Расстояние между США и Россией 8763 км.
Сколько времени нужно, чтобы добраться из США в Россию?
Дорога из США в Россию занимает примерно 14 часов 10 минут, включая пересадки.
Подробнее
Сколько лететь из США в Россию?
Прямого рейса из аэропорта Бостона в аэропорт Пулково нет. Самый быстрый рейс занимает 11 часов 5 минут и имеет одну пересадку.
Поиск рейсов
Какие авиакомпании летают из аэропорта Бостона в аэропорт Пулково?
Air France, KLM, Swiss и две другие авиакомпании предлагают рейсы из аэропорта Бостона в аэропорт Пулково.
Поиск рейсов
Как добраться до аэропорта Бостона (BOS) из США?
Лучший способ добраться из США в аэропорт Бостона — это автобус, который занимает 0 минут и стоит 1–13 евро.
Подробнее
Какие компании осуществляют перевозки между США и Россией?
Air France, Lufthansa и семь других авиакомпаний летают из Бостона в Санкт-Петербург ежечасно.
Люфтганза
Веб-сайт
lufthansa.com
Продолжительность
12ч 30м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
380 — 1500 евро
Продолжительность
13ч 5м
Когда
Понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
390 — 1500 евро
Продолжительность
15ч 25м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
390 — 1500 евро
пр. Длительность
13ч 50м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 1700 евро
Продолжительность
15ч 25м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
450 — 1700 евро
Продолжительность
16ч 45м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
450 — 1700 евро
Продолжительность
11ч 50м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
480 — 1900 евро
Продолжительность
11ч 55м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
14ч 45м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
12ч 10м
Когда
понедельник, вторник, четверг, пятница и воскресенье
Ориентировочная цена
480 — 1900 евро
Продолжительность
15ч 5м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
500 евро — 1900 евро
Продолжительность
12ч 55м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
480 — 1800 евро
Продолжительность
16ч 5м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
15ч 50м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
13ч 45м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
440 — 1600 евро
Продолжительность
11ч 45м
Когда
Понедельник, вторник, среда, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
550 — 5500 евро
Продолжительность
12ч 25м
Когда
вторник, пятница и суббота
Ориентировочная цена
550 — 5500 евро
Продолжительность
12ч 25м
Когда
понедельник, вторник, среда, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
480 — 1800 евро
Продолжительность
12ч 35м
Когда
Понедельник, вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
470 — 1800 евро
Юнайтед Эйрлайнз
Веб-сайт
United. com
Продолжительность
13ч 5м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
390 — 1500 евро
Продолжительность
13ч 30м
Когда
вторник, четверг, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
400 — 1700 евро
Продолжительность
15ч 25м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
450 — 1700 евро
Продолжительность
16ч 45м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
450 — 1700 евро
Продолжительность
11ч 55м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
12ч 10м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 1600 евро
Продолжительность
14ч 45м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
15ч 5м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 1900 евро
Продолжительность
16ч 5м
Когда
понедельник, вторник, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
490 — 1900 евро
Продолжительность
13ч 40м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 1600 евро
Продолжительность
11ч 45м
Когда
понедельник, вторник, среда, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
550 — 5500 евро
Продолжительность
12ч 25м
Когда
вторник, пятница и суббота
Ориентировочная цена
550 — 5500 евро
Продолжительность
12ч 25м
Когда
понедельник, вторник, среда, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
480 — 1800 евро
Продолжительность
12ч 35м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
470 — 1800 евро
КЛМ
Веб-сайт
klm. com
Продолжительность
13ч 30м
Когда
вторник, среда и воскресенье
Ориентировочная цена
380 — 1700 евро
Продолжительность
12ч 35м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
440 — 1900 евро
Продолжительность
12ч 55м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг и воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 2000 евро
Продолжительность
13ч 54м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
500 — 2000 евро
Продолжительность
16ч 50м
Когда
понедельник, вторник, среда, четверг, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
480 — 2000 евро
Продолжительность
12ч 22м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
600 € — 6000 €
Продолжительность
13ч 5м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
470 — 2000 евро
Французские авиалинии
Веб-сайт
airfrance. com
Продолжительность
11ч 5м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
390 — 1600 евро
Продолжительность
12ч
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
450 — 1900 евро
Продолжительность
11ч 30м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 2000 евро
Продолжительность
16ч 42м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 2100 евро
Продолжительность
12ч 50м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
550 — 6000 евро
Продолжительность
13ч 5м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
470 — 2000 евро
турецкие авиалинии
Веб-сайт
turkishairlines. com
пр. Длительность
18ч 7м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
430 — 1500 евро
Продолжительность
17ч 57м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 1700 евро
Продолжительность
17ч 15м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 1800 евро
Продолжительность
18ч 42м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
500 — 1800 евро
Брюссельские авиалинии
Веб-сайт
russelsairlines. com
Продолжительность
13ч 25м
Когда
понедельник, среда и пятница
Ориентировочная цена
460 — 2000 евро
Продолжительность
13ч 15м
Когда
понедельник, среда и пятница
Ориентировочная цена
430 — 1500 евро
Продолжительность
12ч 45м
Когда
понедельник, среда и пятница
Ориентировочная цена
420 — 1500 евро
Продолжительность
12ч 25м
Когда
вторник, пятница и суббота
Ориентировочная цена
550 — 5500 евро
швейцарский
Веб-сайт
swiss. com
Продолжительность
13ч 30м
Когда
вторник, четверг, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
400 — 1700 евро
Продолжительность
12ч 10м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 1600 евро
Продолжительность
13ч 40м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
440 — 1600 евро
Финнэйр
Веб-сайт
finnair. com
Продолжительность
8ч 5м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
700 — 8000 евро
Продолжительность
10ч 40м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
700 — 8000 евро
Продолжительность
8ч 45м
Когда
понедельник, среда, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
370 — 1700 евро
Исландэйр
Веб-сайт
www. icelandair.com
Продолжительность
10ч 35м
Когда
среда, четверг, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
420 — 4900 евро
Продолжительность
10ч 35м
Когда
среда, четверг, пятница, суббота и воскресенье
Ориентировочная цена
600 — 2000 евро
Скандинавские авиалинии
Веб-сайт
flysas.com
Продолжительность
10ч 55м
Когда
Пятница
Ориентировочная цена
420 — 1900 евро
Продолжительность
13ч 50м
Когда
Суббота
Ориентировочная цена
440 — 2000 евро
Эйр Сербия
Веб-сайт
airserbia. com
Продолжительность
12ч 40м
Когда
Понедельник
Ориентировочная цена
650 € — 1600 €
Международные Авиалинии Украины
Веб-сайт
flyuia.com
пр. Длительность
12ч
Когда
понедельник, пятница и воскресенье
Ориентировочная цена
390 — 1600 евро
Финские железные дороги (VR)
Телефон
+358 600 41900
Веб-сайт
vr. fi
Продолжительность
3ч 14м
Частота
4 раза в день
Ориентировочная цена
35 — 55 евро
Веб-сайт
www.vr.fi
Хотите узнать больше о путешествиях по России
Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Наполненные полезной и своевременной информацией о путешествии, гиды отвечают на все сложные вопросы, такие как «Как купить билет?», «Должен ли я бронировать билеты онлайн перед поездкой?» ‘, ‘Сколько я должен заплатить?’, ‘Есть ли в поездах и автобусах Wi-Fi?’ — чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.
Похожие путеводители
Как добраться из JFK в Нью-Йорк
Мы покажем вам самые быстрые, дешевые и легкие маршруты из аэропорта в город
Читать путеводитель
Как спланировать увлекательное путешествие по Скандинавии
Советы по путешествию и планированию лучших способов передвижения по Скандинавии.
Читать путеводитель
Эксклюзивно: Россия начинает разбирать авиалайнеры на запчасти из-за санкций
Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com Российские военные операции на Украине
МОСКВА, 8 авг (Рейтер) — Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот» (AFLT. MM), разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.
Эти шаги соответствуют рекомендациям, которые российское правительство дало авиакомпаниям в июне, использовать часть самолетов на запчасти, чтобы оставшиеся самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года. в Украину в конце февраля, помешали ее авиакомпаниям получать запчасти или проходить техническое обслуживание на Западе.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.
Как минимум один самолет российского производства Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Источник не указан из-за деликатности вопроса.
Источник сказал, что Airbus A350 почти новый.
Большую часть авиапарка России составляют пассажирские самолеты западного производства.
Оборудование было снято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, так как перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320, сообщил источник.
Минтранс России и Аэрофлот не ответили на запросы о комментариях.
‘ДЕЛО ВРЕМЕНИ’
9Sukhoi Superjets 2007 года российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.
Безусловно, двигатели часто заменяются между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам, говорят отраслевые эксперты. Они не считаются частью основного планера.
По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является «лишь вопросом времени».
Новые поколения самолетов — A320neo, A350 и Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.
В течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в строю даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России, сообщают западные источники. подробнее
1/2
Логотип флагманской российской авиакомпании «Аэрофлот» на самолете Airbus A320 в Коломье недалеко от Тулузы, Франция, 26 сентября 2017 г. REUTERS/Regis Duvignau/File Photo
Практика снятия частей, чтобы поддерживать полет другого самолета, широко известна как превращение вышедших из употребления самолетов в «рождественские елки». Хотя это относительно редкое явление, чаще всего оно связано с финансовыми трудностями и никогда не происходило в таких масштабах, как широкомасштабные кадровые перестановки, прогнозируемые в России для смягчения последствий санкций.
Реактивные лайнеры могут быть снова введены в эксплуатацию при условии, что снятые детали будут возвращены, хотя это не обязательно восстановит прослеживаемость, необходимую для повторного выхода самолетов на мировые рынки.
Многие детали имеют ограниченный срок службы, который необходимо регистрировать.
Почти 80% парка Аэрофлота составляют Боинги (BA.N) и Аэробусы (AIR.PA) — на конец прошлого года в нем 134 Боинга и 146 Аэробусов, а также около 80 российских самолетов Sukhoi Superjet-100, на основании последних доступных данных.
По подсчетам Reuters, основанным на данных Flightradar24, с конца июля не взлетали около 50 самолетов Аэрофлота, или 15% его парка, включая самолеты, попавшие под санкции.
Три из семи самолетов Airbus A350, эксплуатируемых Аэрофлотом, включая один, который сейчас используется на запчасти, не взлетали около трех месяцев, свидетельствуют данные Flightradar24.
Российские перевозчики летают по меньшему количеству маршрутов из-за западных санкций, что означает, что есть неиспользуемые самолеты, которые могут быть разобраны, сказал второй источник в отрасли.
«Западные производители понимают, что практически все «Суперджеты» эксплуатируются в России, — говорит руководитель аналитического центра авиационного сектора «Авиапорт» Олег Пантелеев. «Можно просто перестать производить и поставлять запчасти — и будет больно».
ДЕМОНТАЖ
Согласно плану развития российской авиационной промышленности до 2030 года, Россия может столкнуться с самыми большими проблемами с сериями A350 и Bombardier Q, поскольку их техническое обслуживание проводится за границей.
Рекомендация правительства России предусматривает «частичный демонтаж части авиапарка», что позволит сохранить в рабочем состоянии две трети иностранного парка к концу 2025 года.
Главной задачей будет поддержание в рабочем состоянии двигателей и сложного электронного оборудования, — сказал Пантелеев.
«Починить их будет сложно», — сказал он.
Аэрофлот, когда-то входивший в число ведущих авиакомпаний мира, но теперь зависящий от государственной поддержки, во втором квартале этого года столкнулся с падением трафика на 22% по сравнению с прошлым годом, как показали данные компании, после того, как санкции не позволили ему летать в большинство западных стран. направления.
Обеспечение поставок из стран, которые не ввели санкции против России, вряд ли поможет, поскольку компании из Азии и Ближнего Востока опасаются риска вторичных санкций против них со стороны западных правительств, говорят источники.

Корзина

Как законно вывозить наличные деньги из России — Право на vc.ru

Россияне поделились секретами вывоза наличной валюты

Что еще почитать

В регионах

Полиция задержала 50 девушек в красном на петрозаводской площади Кирова. ФОТО

Самые вкусные оладьи из кабачков по-новому

Как получить звание ветерана труда

«Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

«Мужчина заплакал и стал целовать мне руки»: врач из Астрахани помогла спасти жизнь пассажиру рейса «Москва – Астрахань», который экстренно сел в Саратове

Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

нормы для пользования физическими и юридическими лицами

Как правильно получать товары по почте?

Нормы для юридических лиц

А вы сталкивались с проблемами при ввозе товаров из-за границы? Поделитесь в комментариях:

Сколько наличности можно ввозить во Францию или что бывает, если нарушили правила провоза наличных денег?

Литва запретила вывозить в Россию и Белоруссию свыше €60 наличными — РБК

сотен самолетов застряли в России. Они никогда не могут быть восстановлены.

Полеты на российских самолетах станут намного опаснее

Западные авиастроители обеспокоены тем, что Россия может никогда не вернуть их самолеты. : NPR

Бизнес

Санкции могут запретить российские самолеты, но фирмы, которым они принадлежат, не смогут их вернуть

из России в Панама-Сити — 4 способа добраться поездом и самолетом

Найти транспорт в Панама-Сити

Нужен номер в гостинице в Панама-Сити?

Есть 4 способа добраться из России в Панама-Сити на самолете или поезде

Вылет из Пулково • 22 ч 49 м

Поездом в Хельсинки, лететь • 23 ч 5 м

Авиабилеты Пулково (LED) — Панама-Сити (PTY)

Коронавирус (COVID-19) в Панаме

Коронавирус (COVID-19) Совет путешественникам

Вопросы и ответы

Какие компании осуществляют перевозки между Россией и Панамой, Панама?

Хотите узнать больше о путешествии по Панаме

Похожие путеводители

Как спланировать увлекательное путешествие по Скандинавии

из США в Россию — 7 способов добраться на поезде и 9 на самолете0001

Найти транспорт в Россию

Нужен номер в гостинице в Москве?

Есть 7 способов добраться из США в Россию на самолете или поезде

Вопросы и ответы

Какие компании осуществляют перевозки между США и Россией?

Хотите узнать больше о путешествиях по России

Похожие путеводители

Как добраться из JFK в Нью-Йорк

Как спланировать увлекательное путешествие по Скандинавии

Эксклюзивно: Россия начинает разбирать авиалайнеры на запчасти из-за санкций

Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com Российские военные операции на Украине

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

‘ДЕЛО ВРЕМЕНИ’

ДЕМОНТАЖ

Добавить комментарий Отменить ответ