+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Класс в самолете: Классы обслуживания в самолетах, классы авиабилетов

0

Почему бизнес-класс в самолетах нужно запретить – FrequentFlyers.ru

Руководитель авиакомпании-лоукостера Wizz Air Йозеф Варади в ходе пресс-брифинга заявил журналистам, что считает бизнес-класс традиционных авиакомпаний неэтичным и выступает за его запрет на законодательном уровне.

Причина неэтичности — в первую очередь в неэкологичности. Один пассажир бизнес-класса генерирует в 2-3 раза больше выбросов углекислого газа в атмосферу по сравнению с пассажиром «эконома». Поэтому ему должно быть стыдно, видимо, примерно так же как стыдно ездить на дымящем автомобиле или выбрасывать мусор из окна — привет, Грета.
Кроме того, абсолютным злом Варади назвал и хабовую модель перевозок, при которой для большинства рейсов необходима стыковка в базовом аэропорту. В таком случае пассажир, дескать, летит два раза вместо одного, а значит, удваивает выбросы в атмосферу.
Разумеется, эти громкие заявления призваны подчеркнуть то, что Wizz Air, мол, одна из самых экологичных авиакомпаний в мире, потому что у нее нет бизнес-класса и все рейсы прямые.
В этом, однако, и недостаток Wizz Air: авиакомпания хоть и имеет, конечно, несколько базовых аэрофортов, всегда продает билеты только на прямые рейсы. Например, если есть рейс из Москвы в Будапешт, а из Будапешта в Рим, то нельзя купить билет Москва-Рим с пересадкой в Будапеште, а потребуется два отдельных билета и самостоятельная стыковка. Такой политики авиакомпания придерживается для того, чтобы не отвечать за «слетевшие» стыковки из-за задержек или отмен рейсов, а также не перегружать багаж: это обеспечивает дополнительную экономию, в то время как у других авиакомпаний эти риски заложены в тариф.

Что касается бизнес-класса, то в Европе действительно сейчас в моде «ответственное потребление» и показная скромность, поэтому высказывания Варади выглядят вполне органично. В России же основная часть населения почти всегда жила бедно, что и объясняет тягу к роскоши в нынешние относительно сытые времена.

Airbus A320 в старой ливрее Wizz Air

Класс Y в самолёте – что это

На внешнем бланке билета напечатаны общие правила. На внутреннем — конкретные данные перелета.

1 Имя пассажира (NAME OF PASSENGER ). Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слеш — косую черту «/ «) первая буква имени или имя полностью и, возможно, обращение (MR — мистер, MRS — мисс, MSS — миссис). По международным нормам в имени допускается до 3-х ошибок, не искажающих звучания.

2 Стоповер (X/O ). Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа («стоповер»), то это поле пусто или «О «. Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит «Х «.

3 Маршрут полета (

FROM/TO ). Указывается пункт отправления для данного полетного купона (в английском написании). Ниже — пункт прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за названием следует трехбуквенный код аэропорта.
Список кодов аэропортов по всем странам можно скачать на сайте АС-тревел.

Словом VOID (англ. пробел, пустое место) в бланке могут забиваться пустые поля и строки.

4 Перевозчик (CARRIER ). Двухбуквенный код авиакомпании-перевозчика в системе IATA (Международная Ассоциация Авиаперевозчиков)
Список кодов авиакомпаний можно скачать на сайте АС-тревел. Внимание! Большой размер файла!

5 Номер рейса (FLIGHT )

6 Класс бронирования (CLASS ). Латинская буква, кодирующая класс мест в самолете:

F , P , A — первый класс
J , C , D , I , Z — бизнес класс
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X — экономический класс
R — «сверхзвуковой» класс

7 Дата вылета (DATE )

8 Время вылета (TIME ). Всегда указывается местное время пункта вылета.

9 Статус бронирования (STATUS ). Обычно авиабилет выписывается с подтвержденным статусом — «OK «. Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом «RQ » (запрос места на регистрации). В авиабилете для младенцев (до 2-х лет), летящих без места, указывается статус «NS «.

10 Вид тарифа (FARE BASIS ). Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону.

11 Передаточная надпись/ограничения

(ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS ). Указываются различные ограничения на перевозку по данному авиабилету, а также возможность «передачи» (endorsement ) пассажира другому перевозчику.
Например, если в графе указано «SU/KL ONLY «, то это означает, что данный билет действителен на рейсах компаний Аэрофлот (SU ) и KLM (KL ) и, если условия тарифа позволяют изменения по авиабилету, то даже уже по выписанному билету, Вы можете «пересесть» с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, «RES CHG USD50 » или «ONE INBOUND REB FREE » означает: «ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США » или «ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО «. Обычно, для самых льготных («жестких») тарифов распространен следующий шаблон: «XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT » — «
БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ
ХХ /БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО «. В этой графе может быть отображена также служебная информация.

12 Дополнительный авиабилет (CONJUNCTION TICKETS ). Если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой авиабилет выписывается на нескольких бланках и в этом поле указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой один билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия.

13 Пункт отправления/назначения (ORIGIN/DESTINATION ). Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш — косую черту «/ » — пункт прилета по всему маршруту.

14 Выдан в обмен на (ISSUED IN EXCHANGE FOR ). Если авиабилет выписан в обмен на другой, то в эту графу заносится номер первоначального билета.

15 Тариф (FARE ). Тариф в валюте начала перевозки.
Например, если авиабилет выписан по маршруту Лондон — Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP ). Страны с «мягкой» валютой имеют тарифы опубликованные в долларах США.

16 Уплачен эквивалент тарифа (EQUIV/FARE PD ). Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки).

17 Всего (TOTAL ). Полная стоимость авиабилета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета.

18 Расчет тарифа (FARE CALCULATION ). Подробный расчет тарифа по всему авиабилету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в нейтральных единицах расчета (NUC). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы)

19 Форма оплаты (FORM OF PAYMENT ). Форма, в которой был оплачен билет. Наиболее распространенные: CASH — наличные, INVOICE или INV — безналичная оплата, CC — кредитная карта.

20.03.2016

Все мы привыкли к разным уровням комфорта в самолете. Кто-то летит в переполненном салоне и ютится в отведенном небольшом пространстве. Кто-то выбирает VIP-зал в аэропорту, после чего садится в самолете в кресла с золотым шитьем, превращающиеся в кровати, и имеет персонального менеджера в полете.

А иногда авиакомпании вводят свои наименования классов перелета, но международная градация выглядит так.

P – улучшенный первый класс, предполагающий наличие у каждого пассажира индивидуального телемонитора, спального места и спутникового телефона

F – стандартный первый класс

A – первый класс со скидкой

J – улучшенный бизнес-класс, предполагающий (по сравнению с обычным бизнес-классом) более просторные кресла, более разнообразное питание и разного рода развлечения

C – стандартный бизнес-класс

D – бизнес-класс со скидкой

W – улучшенный эконом-класс с увеличенным расстоянием между креслами в салоне

K, S – стандартный экономический класс

B, H, L, M, Q, T, V, Y – эконом-класс с разного рода скидками

Первый класс

Данный класс является самым дорогим, рассчитан он на по-настоящему состоятельных пассажиров.

Отличительной особенностью является наличие мягких кресел и простора вокруг сидения, что очень важно при длительных перелетах. Некоторые сидения позволяют раскладывать их как кресла-кровати. Питание в полете обычно происходит под заказ. Выбор алкоголя не ограничен, можно сказать, на любой вкус.

Регистрация пассажиров проходит отдельно, соответственно, занимает меньше времени. Ведь таких клиентов тоже меньше, чем в других классах.

Бизнес-класс

Данный вид перелета во многом схож с первым классом. В нем вам также предложат комфорт и удобство. Выбор спиртного неограничен, но в меньшем ассортименте, чем при первом классе. Количество багажа значительно меньше.

Пассажиры этого класса также следуют через отдельный терминал.

Эконом-класс

С ним знакомо большинство людей. Путешествуя эконом-классом, вы будете обеспечены минимально необходимым набором услуг и комфорта. Это посадочное место, еда, туалет. Количество багажа ограничено более чем в других классах, но вполне достаточно. Эконом-билеты стоят в пять раз дешевле, чем на бизнес-классе. Ощущения эксклюзива у вас в переполненном салоне не будет, зато будет чувство удовлетворенности от сэкономленных денег.

Классы перелета и тарифы бронирования

Не следует путать такие понятия, как классы перелета и тарифы бронирования. Если, говоря о классах перелета, мы имеем ввиду в основном условия, которые предоставляются пассажиру, то разные тарифы предполагают набор возможных манипуляций с уже купленным билетом. Так, при самом дешевом тарифе с билетом ничего сделать нельзя. Чем выше тариф, тем больше возможных «опций». При самом дорогом варианте можно перенести дату вылета, выбрать другой рейс, время, вернуть билет.

Есть разные градации тарифов, но по соотношению цены и качества один из самых выгодных – это тариф «Экскурсионный», позволяющий в течение 2-3 месяцев свободно менять дату вылета/возвращения. Подобный билет стоит недорого, но и возврату не подлежит.

Воздушные перевозки пассажиров производятся каждый день. И любой знает, что существуют разные классы авиабилетов, но не все знают точно — класс в самолёте что это? Классы в авиаперевозках делятся на обслуживание и бронирование.

Регулярные пассажирские авиаперевозки осуществляются с разным уровнем сервиса, который отличается по стоимости и входящим в него услугам. Классы обслуживания в самолётах делятся на три основных, описанных ниже.

Экономкласс

Эконом класс в самолёте — это самый низкий уровень обслуживания. Кресла расположены в дальней части салона, но, тем не менее занимают его большую часть. Места расположены с минимальными интервалами, расстояние между рядами небольшое, а сами сидения уже, чем места, которые стоят дороже. Питание предоставляется только на длительных рейсах, пассажиры, летящие менее полутора часов, получают лишь напитки. Есть возможность попросить плед, гигиенический набор.

Все кресла оборудованы откидными столиками, чаще всего раскладываются. В аэропорту пассажиров эконома ждёт общая стойка, до самолёта их везёт общий автобус.

Нормы провоза багажа и ручной клади устанавливаются каждой авиакомпанией отдельно, но максимально допустимый вес обычно не превышает 23 и 10 килограммов соответственно. Часто провоз багажа вообще не включён в стоимость билета.


Бизнес-класс

Бизнес — это полет с уровнем повышенной комфортности. Тут для удобства пассажиров стоят широкие и более мягкие кресла, расстояние между ними намного выше, чем в экономе. Сидения раскладываются, иногда полностью, иногда можно лишь изменить наклон спинки. Пассажиры получают расширенный ассортимент питания и напитков.

Стойка багажа для пассажиров бизнеса располагается отдельно от общей, до самолёта их доставит специальный транспорт, а в ожидании рейса они проводят время в оборудованном зале ожидания.

Нормы провоза багажа и ручной клади превышают нормы эконома.


Бизнес-класс

Первый класс

Первый класс в самолёте — самый комфортабельный и самый дорогой. Как правило, используется только на длительных перелётах и представляет собой полный спектр услуг. Для пассажира будет предоставлено отдельное купе, где есть не только раскладывающееся кресло, но и полноценная кровать, часто присутствует и душевая кабина.

Предоставляются всевозможные развлечения — просмотр фильмов, возможность пользования баром. Для этих пассажиров существует своё меню, включающее блюда из дорогих ресторанов, вся мебель выполнена из ценных материалов.

Стойка регистрации для пассажиров первого класса находится отдельно, в период ожидания посадки их проводят в специальный лаунж. А до трапа довезёт лимузин либо дорогой автомобиль. Не стоит и говорить о высоких нормах провоза багажа.


Первый класс

Классы бронирования

Что же такое класс бронирования авиабилетов? Это чёткие правила тарифа, определяющие условия пользования купленным билетом. Что включает в себя каждый тариф, определяет исключительно авиакомпания. Единственное правило — чем ниже уровень бронирования, тем больше ограничений по тарифам. Определяется он буквой латинского алфавита, напечатанной на билете.

Какие-то 150 лет назад расстояние в 200 км люди преодолевали за 2 дня. Кто из них мог представить, что в начале 21 века, потратив всего несколько часов, можно будет оказаться на другом континенте. Самолет – это один из лучших подарков, который сделало себе человечество. Научиться разбираться в тонкостях выбора класса обслуживания на борту и бронирования авиабилета не помешает ни тем, кто летает редко, ни завсегдатаям воздушных кораблей.

Классы обслуживания в пассажирских авиаперевозках

Классификация уровня обслуживания в самолетах включает три основных класса:

  1. Эконом класс;
  2. Бизнес класс;
  3. Первый класс.

Обратите внимание! Для авиаперевозчиков эта градация не является обязательной. Некоторые авиакомпании вводят свою шкалу или добавляют новые позиции между общеизвестными: бизнес-премиум между первым и бизнес классом в самолете, эконом-комфорт между экономом и бизнесом и т. д. Такая практика встречается нечасто, ведь для удобства и пассажиров, и самих перевозчиков проще пользоваться единой системой.

Стандартный уровень сервиса

Эконом класс – самый популярный среди пассажиров самолетов. Большая часть всех посадочных мест на судне относится к этой категории. В билете принадлежность к классу указывает специальная буква в графе «CL». В зависимости от авиакомпании и выбранного тарифа, это может быть любая литера латинского алфавита. У разных перевозчиков одна и та же буква может обозначать разные тарифы.

Недостатки воздушной поездки эконом классом в самолете:

  • Авиапутешественникам эконом класса приходится по прилету проводить на борту больше времени. Места здесь расположены в хвосте лайнера либо в центре, поэтому пассажиры с местами повышенного комфорта первыми покидают самолет;
  • Ширина кресел и расстояния между рядами минимальные. Габаритному человеку будет сложно уместиться на борту рейса компании Аэрофлот, на сиденьях шириной до 46 см. Стандартные проходы между рядами от 75 до 90 см также уменьшают комфортность такой поездки;
  • Не все кресла в стандартном салоне раскладываются. Места у аварийных выходов, перед санитарным блоком и пищевым отсеком оснащены сиденьями, спинки которых могут находиться только в вертикальном положении;
  • Питание в экономе может отличаться у разных перевозчиков. Рацион и ассортимент в этом классе значительно проще, чем в салоне бизнес класса;
  • Регистрация на рейс для пассажиров из этой категории не предусматривает никаких льгот и проходит на стандартной стойке в аэропорту. До самолетов путешественников доставляет специальный автобус. В крупных аэропортах имеются телескопические мосты, к которым пришвартовывается самолет. В этом случае пассажиры сами проходят на борт, как только объявляется посадка;
  • Максимальный вес ручной клади у Аэрофлота не должен превышать 10 кг. Багажное отделение бесплатно перевезет чемодан не тяжелее 23 кг. Иногда бесплатный провоз багажа не допускается, это зависит от условий авиаперевозчика.

Плюсы поездки в обычном салоне:

  • Цены билетов в экономический класс при поездке в одном самолете сильно отличаются от первого и бизнеса;
  • Хвостовая часть воздушного судна по исследованиям является наиболее безопасным местом во время полета;
  • Сервис в салонах некоторых авиакомпаний включает предоставление пледа, подушки, наушников, откидного столика, а также кармана со стандартной литературой. Перечень отличается у каждого авиаперевозчика. В зависимости от правил и условий компании к этому списку могут быть добавлены другие принадлежности или наоборот.

Класс повышенной комфортности

Промежуточный вид сервиса впервые был запущен авиакомпанией «KLM» в 1976 году. Бизнес класс находится между высшим и низшим уровнем обслуживания. Отличия от эконома у Аэрофлота заключаются в питании и внимании, которое уделяется пассажирам.

Преимущества и недостатки путешествия в салоне с повышенным уровнем сервиса:

  • Стоимость билета предполагает соответствие определению «цена-качество». Билет в такой салон в одном и том же самолете всегда будет дороже, чем в эконом и дешевле, чем в первый класс;
  • Посадочные места обычно шире стандартных, интервалы между рядами просторнее, проходы в салоне широкие. В зависимости от лайнера, салон бизнес класса может быть разным. Виды сидений бывают полностью раскладывающимися и с углом в 160 градусов;
  • Пассажиры бизнеса имеют неограниченный доступ к еде и напиткам на протяжении всего перелета. Меню предполагает обширный ассортимент блюд;
  • Вес ручной клади и основного багажа, которые бесплатно можно перевозить больше, чем у эконома в 2 раза. Эти условия предоставляет компания Аэрофлот;
  • Пассажиры бизнес класса проходят регистрацию на рейс вне очереди, на отдельной стойке. По завершении регистрации, к услугам путешественников предлагается бесплатная зона с едой, напитками, интернетом. Здесь можно комфортно ожидать начала посадки на борт;
  • Многие авиакомпании практикуют трансфер в аэропорт, а также доставку до места назначения по прилету. Стоимость услуги включена в цену авиабилета.

Стоит отметить, что не всегда заявленный уровень сервиса соответствует действительности. Возможна ситуация, когда на посадку подается самолет, в котором предусмотрены лишь места эконом класса. В этом случае, даже имея на руках билет в зону с повышенным комфортом, пассажир вынужден лететь на общих условиях, так и не узнав, чем отличается бизнес класс от эконом.

В пользу этих путешественников выступает их право на бесплатный отказ от билета, с возвращением полной стоимости без комиссий. Также он может перенести вылет на другой день.

Перелет с королевским обслуживанием

Для пассажиров первого класса предусмотрено множество привилегий. Бесплатная доставка в воздушную гавань и такси до гостиницы по окончании поездки. Ожидать посадку счастливчик будет в лучшем зале ожидания аэропорта. В крупных воздушных гаванях бывает, что зона повышенного комфорта оборудована спальными местами и душевыми кабинами. Здесь подаются изысканные закуски и напитки. Чаще всего эти пассажиры вообще не проходят на стойку регистрации – их встречает специально отведенный сотрудник аэропорта (с отдельного входа), провожает в VIP зал и сам проводит процедуру check in.

У каждого пассажира этого класса в самолете большое индивидуальное пространство. Это целая комната с кроватью, деловой зоной со столом и стулом, и другими атрибутами. Кресла полностью раскладываются и превращаются в полноценную кровать. Интерьер зависит от авиаперевозчика. Элитное меню, дорогие напитки предоставляются в неограниченном количестве. Качество отделки материалов салона, посуда, качество аксессуаров – все на высшем уровне. Пассажиры 1 класса осуществляют посадку на борт первыми, на специальном транспорте. Провоз багажа более 45 кг и ручной клади в неограниченном количестве для них подразумевается на бесплатной основе.

Недостатком является высокая цена, которую не каждый может себе позволить. Также не все рейсы предоставляют этот вид сервиса – такой салон чаще встречается на трансатлантических сообщениях.

Классы бронирования

Каждая авиакомпания сама разрабатывает свои тарифы и условия, которые они предлагают. К условиям относят комфортность места, правила в случае обмена или возврата билета и другие. Перечень условий, которые сопровождают выбранный тариф, будет для пассажира тем выгоднее, чем выше тип бронирования.

При бронировании каждый тариф обозначается в билете буквой латинского алфавита. Два билета, купленные в один класс, могут отличаться по стоимости, если у них разные типы бронирования.

Обратите внимание! Чем ниже цена, тем больше ограничений будет иметь билет у всех классов обслуживания. А вот сервис всегда соответствует выбранному классу.

Популярен Т класс бронирования в салон эконома от компании Аэрофлот. Тариф имеет свои ограничения – дата обратного вылета строго фиксирована, билет выкупается в течение суток с момента его оформления, нельзя заранее выбрать посадочное место, невыгодные условия в случае отмены бронирования. Неудобства компенсируются выгодной стоимостью, за которую тариф пользуется популярностью.

Для сравнения, класс Y у этого же перевозчика предполагает полет в экономе, с открытой датой обратной поездки, без ограничений по оплате такого билета, с возможностью получить место в бизнес классе (есть свои правила, указанные в описании тарифа) и множеством других разрешенных преимуществ. Стоить билет с типом резерва Y будет гораздо дороже T класса.

У некоторых авиакомпаний существуют строгие правила предоставления посадочных мест в салоне, в зависимости от типа бронирования. У Авиалиний Кубани в недалеком прошлом действовал тариф «Полет строго в 20-м ряду». У двух людей из бизнес класса может быть различный ассортимент в меню, а в первом классе кому-то будет слышно соседей больше.

Важно! Чем ниже классность у бронирования, тем меньшее количество билетов имеется в продаже по данному тарифу.

Видео

Классы мест в самолетах – это возможность для людей выбрать оптимальные условия для воздушной поездки. Пассажиры с разными запросами и толщиной кошелька летают в полном соответствии со своими возможностями.

Даже тем людям, которые никогда не летали на самолётах, известно, что в данном транспорте могут быть салоны различного класса. Дороже всего обходятся места в первом классе. Отличительной особенностью первого класса является наличие комфортабельных кресел, которые могут превращаться в удобные лежаки, раскладываясь на 180 градусов, диванчиков (некоторые авиакомпании предлагают своим клиентам отдохнуть на полноценных кроватях), больших телевизоров — и всё это в отдельном купе. Кроме того, пассажиры первого класса могут выбирать различные блюда и напитки из обширного меню. Ожидание посадки происходит в комфортабельных условиях — лоундже, где имеются информационные терминалы , работает учтивый персонал. Vip-пассажиры проходят регистрацию в отдельной очереди, так сказать, среди своих, и имеют возможность добраться до самолёта на машине премиум-класса, в том числе и на лимузине. Билеты за такое удовольствие обойдутся дороже раз в 8-15, чем билеты за места в бизнесс-классе.

В тех самолётах, где нет первого класса, престижными считаются места в бизнес-классе. На отечественных бортах такая система обслуживания отличается в основном тем, что пассажирам предлагается расширенное меню, при этом обслуживающий персонал относится к клиентам авиакомпании более внимательно. Однако в зарубежных лайнерах всё выглядит по-другому: кресла в классе «бизнес» раскладываются на 160 или 180 градусов, имеют ширину от 45 до 85 см, а шаг между пассажирскими местами составляет от 85 до 200 см. Что касается ценовой политики, то данная система обслуживания обойдётся раза в 3 или даже 5 дороже, чем перелёт в эконом-классе, но преимущества её очевидны: ожидание посадки в лоундже, отдельная от пассажиров эконом-класса регистрация. И ещё один плюс — система покупки билетов одинакова для всех, но пассажиры, которые летят бизнес-классом, имеют право без доплат изменить время своего вылета или вовсе вернуть билет, получив обратно потраченные на него деньги в полном размере.

Эконом-класс

Места эконом-класса обычно располагаются в центральной части, а также в хвосте самолёта. Ширина сидений в таких зонах не превышает 46,5 см. Если рейс региональный, то расстояние между креслами будет варьироваться от 75 до 80 см, а на маршрутах международного сообщения этот шаг достигает 90 см. Каждое сиденье оборудуется столиком (откидным), а также карманом на спинке переднего кресла. При перелёте на большие расстояния пассажиры получают подушки и одеяла, чтобы иметь возможность вздремнуть, а также средства гигиены и наушники. Кроме описанных выше классов, у каждой авиакомпании могут иметься свои системы обслуживания (эконом-премиум, эконом-комфорт и т. д.).

Как отличается еда пассажиров в бизнес-классе и эконом-классе в самолете

Билет на самолет в бизнес-класс часто стоит в два раза больше, чем в эконом-класс. Однако нельзя быть уверенным, что подаваемая еда будет в два раза лучше, чем в эконом-классе. Пассажиры авиалиний по всему миру делятся в соцсетях фотографиями того, что им подают во время полета.

Хотя мы не можем судить о качестве и вкусе еды по фотографиям, но можно сказать с уверенностью, что блюда, которые подают пассажирам бизнес-класса, выглядят куда приятнее и аппетитнее. На подносах все аккуратно уложено на салфетках, на настоящей посуде, нередко с серебряными столовыми приборами. В эконом-классе пассажирам предлагают блюда в одноразовой посуде. Никакой эстетики.

Американская авиакомпания American Airlines


Эконом-класс: обед для разогревания в микроволновке и пластиковая посуда.

Бизнес-класс: тунец, китайский фарфор и даже солонка с перечницей отдельные.

Сингапурская авиакомпания Singapore Airlines


Эконом-класс: какие-то вялые овощи, мясо непонятного происхождения и апельсиновый сок.

Бизнес-класс: тунец, сыр и шампанское.

Британская авиакомпания Virgin Atlantic


Эконом-класс: паста и бесцветный салат.

Бизнес-класс: мясо, белоснежная скатерть и солонка с перечницей в форме самолетика.

Финская авиакомпания Finnair


Эконом-класс: паста, какой-то суп, булочка и десерт.

Бизнес-класс: жареная говядина, суп мисо и шампанское.

Нидерландская авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines


Эконом-класс: салат и вроде бы котлеты веселого зеленого цвета.

Бизнес-класс: лапша, суши и мясо.

Авиакомпания Emirates


Эконом-класс: авиалинии не раз признавались лучшими в мире, поэтому неудивительно, что обеды в эконом-классе выглядят потрясающе.

Бизнес-класс: аппетитное мясо с овощами, вино и шампанское.

Турецкая авиакомпания Turkish Airlines


Эконом-класс: курица в кисло-сладком соусе с рисом.

Бизнес-класс: курица с креветками и сырная тарелка.

Авиалинии Korean Air Южной Кореи


Внешне обеды в эконом- и бизнес-классе не особенно отличаются.

Французская авиакомпания Air France


Эконом-класс: столовые приборы не одноразовые и в целом все выглядит вполне прилично.

Бизнес-класс: обед как будто в ресторане, а не в самолете.

Американская авиакомпания Delta Air Lines


Эконом-класс: креветки можно увидеть в обеде как эконом‑, так и бизнес-класса.

Хотя приготовлены и поданы креветки по-разному.

Китайская авиакомпания Air China


Эконом-класс: китайские авиалинии мало чем отличились от других авиакомпаний в плане обеда в эконом-классе.

В бизнес-классе обед выглядит все же поинтереснее.

Авиакомпания Гонконга Cathay Pacific


Обеды в разных классах мало отличаются друг от друга, разве что посудой.

Бизнес-класс.

Авиалинии Таиланда Thai Airways


Эконом-класс: мясо с лапшой странного яркого цвета и овощами.

Бизнес-класс: креветки и овощи.

Смотрите также: Сколько кубиков сахара прячется в готовых продуктах — наглядно

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Как оказаться в первом классе самолета по цене экономного?

7 139

  1. Главная страница
  2. Разделы
  3. Совершенно секретно
  4. Бюджетный отдых. Каучсёрфинг. Как сэкономить во время отпуска?
  5. Полезные статьи
  6. 8 способов попасть в бизнес-класс, заплатив за эконом

Билеты в первый класс самолета зачастую стоят аж в 5 раз дороже экономного. И согласитесь, при полетах на короткие расстояния это того не стоит. Однако, перед длинным и утомительным перелетом, кто из нас не оценил бы бокал охлажденного Каберне, пока все остальные только проходят на борт? И, конечно же, никто из нас не отказался бы лететь в бизнес-классе по цене места в экономе.

Полет первым классом на длительные расстояния может значительно облегчить ваше путешествие по воздуху, но далеко не все знают, как попасть в бизнес, заплатив за эконом. Мы собрали рабочие способы, как оказаться в первом классе салона самолета, чтобы лететь с максимальным комфортом и начать свой отпуск в отличном настроении. Наши лайфхаки подойдут не только новичкам в туризме, но и опытным путешественникам. Проверено на себе!

Все просто: как только станет доступна онлайн регистрация (обычно check-in на сайте авиакомпании и в мобильном приложении открывается за 24 часа), авиакомпания может предложить вам так называемый upgrade до места в бизнес-классе по смешной цене.

Такая опция будет доступна в случае, если не все места в первом классе будут распроданы, и авиакомпания захочет заработать хоть и небольшие, но дополнительные деньги. При этом для вас покупка обычного авиабилета в экономный класс + апгрейд до бизнес-класса будут стоит гораздо дешевле, чем изначальное бронирование билета с премиум-обслуживанием.



Помимо возможности улучшить свое место и класс обслуживания в самолете во время предварительной онлайн-регистрации на рейс, у вас есть возможность попросить сделать upgrade у сотрудника на стойке регистрации во время сдачи багажа. Если в самолете еще остались места в бизнес-классе, и в политике авиакомпании предусмотрена данная услуга, то перед самым вылетом апгрейд будет стоить еще дешевле, чем он был бы во время мобильного check-in.

Для этого стоит прибыть в аэропорт заранее, так как на вашем рейсе может быть всего 1-2 доступных обновления с экономного до первого класса. Кроме того, мы рекомендуем быть максимально вежливым и улыбаться сразу, как только вы войдете в аэропорт. Ни на что не жалуйтесь сотрудникам авиаперевозчика и помните, что вы общаетесь с людьми, которые принимают решения. Будьте дружелюбны, и работник авиакомпании обязательно пойдет вам навстречу и постарается удовлетворить вашу просьбу.

Стоит также отметить, что для удачного апгрейда с эконома в бизнес-класс лучше путешествовать в одиночку. Учтите, что при полете с коллегами или друзьями вероятность повышения класса обслуживания во время полета будет равняться нулю, просто по причине отсутствия достаточного количества мест в салоне. Чтобы улучшить свои шансы и оказаться в первом классе по цене эконома – летайте самостоятельно.

Путешествуйте в часы-пик, поскольку этот способ будет действовать только в том случае, если произошел овербукинг на определенный рейс (то есть авиакомпания продала больше мест, чем вмещает самолет), а вы пришли на check-in одними из последних.

Опытные путешественники знают, что почти на каждый рейс авиакомпания может официально продать больше билетов, чем предусмотрено сидений в салоне самолета. Так делают потому, что не все пассажиры приезжают на рейс: у некоторых меняются планы, а другие и вовсе берут авиабилеты туда-обратно из-за того, что билет в одну сторону попросту стоит дороже, а затем не приходят на обратный рейс. А по данным официальной статистики на каждый полет не является в среднем 10% пассажиров.

Если вы попали в ситуацию, когда в самолете overbooking, то, при наличии свободных мест в бизнес-классе, вас пересадят туда из экономного абсолютно бесплатно. Если ваш тариф предусматривает бесплатный апгрейд, то вас пересадят в бизнес с соответствующим обслуживанием. А если нет, то предложат просто провести полет в отсеке бизнес-класса. То есть, по сути, вы будете сидеть на комфортных креслах первого класса, только обслуживание останется как в экономе. Это касается питания и напитков, а также допустимого количества багажа.

Для тех, кто часто летает и любит пользоваться апгрейдом до бизнес-класса по цене эконома, стоит отметить, что надеяться на такую услугу стоит не всегда. Дело в том, что если на рейс будут полностью распроданы все места, то вместо апгрейда вы будете вынуждены дожидаться следующего рейса (в этом случае смело требуйте компенсацию). И с овербукингом, как правило, сталкиваются именно те пассажиры, которые не зачекинились до вылета в режиме онлайн и пришли на стойку регистрации в аэропорту самыми последними.

В продолжение к предыдущему способу, связанному с овербукингом, иногда сотрудник авиаперевозчика обращается к пассажирам с просьбой полететь следующим рейсом. Чтобы найти согласившихся на перелет другим авиалайнером, авиакомпания может предложить денежную компенсацию или бесплатный апгрейд до первого класса.

В зависимости от того, как долго придется ждать следующего рейса, вы можете обменять свой билет на полет в бизнес-классе и еще дополнительно запросить питание, отель и компенсацию. Все зависит от ваших навыков умело вести переговоры, так что дерзайте. Если других добровольцев не будет, у вас обязательно все получится!

Если вам попалось место посередине между двумя тучными пассажирами, либо кресло рядом с орущими детьми – не стесняйтесь попросить стюардессу поменять ваше место. В случае отсутствия других вариантов в эконом-классе, бортпроводник вполне может сделать для вас поездку более комфортной и пересадить вас в первый класс. Естественно, доплачивать за такой «апгрейд» ничего не придется.

Пройдя в салон к своему креслу, проверьте подлокотники, поднос для еды, откидную спинку и ремни безопасности. Рекомендуем убедиться, что они находятся в рабочем состоянии перед полетом, в противном случае, – сообщите бортпроводнику об их поломке, и для обеспечения безопасности всех пассажиров во время полета, он вполне может пересадить вас в первый класс.

Даже, если вы не так часто путешествуете, ничто не мешает вам потратить 5 минут своего времени и зарегистрироваться в Программе лояльности той или иной авиакомпании. Как только на рейсе будет доступен апгрейд до бизнес-класса, первым делом перевозчик предложит эту услугу именно тем пассажирам, которые вступили в их программу по накоплению миль.

Если вы летите в отпуск на кануне своего Дня рождения, либо вместе со своим супругом праздновать Медовый месяц, – не медлив сообщите об этом членам кабины экипажа. Даже если у стюардесс не будет возможности пересадить вас бесплатно в бизнес-класс, вы можете рассчитывать на дорогой бесплатный напиток или другой комплимент от команды, которая обслуживает ваш рейс на борту самолета. Будьте дружелюбны и наслаждайтесь Вашим полетом!

 1   2   3   4 
Ребята, всем привет! У нас для вас хорошая новость, по многочисленным просьбам наших читателей мы открыли канал на Ютубе об изучении английского, путешествиях и жизни в Америке. Присоединяйтесь по ссылке и подписывайтесь на канал Silicon Valley Life (Жизнь Силиконовой долины), впереди будет много интересных видео!

Поиск надёжных попутчиков по всему миру — удобный сервис BlaBlaCar
Путешествуешь по России и малым городам? Забронируй дешевый отель, которого нет на Букинге!
Подтяни английский на Puzzle-English — бесплатный доступ после регистрации

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Классы бронирования и обслуживания в самолете

Классы в салоне самолета

Стоимость авиабилетов зависит от многих факторов — от вида авиакомпании (регулярная или лоу-кост), уровня аэропорта (главный или второстепенный), времени вылета/прилета и даже от дня недели, в который вы совершаете покупку или летите. (Подробнее о том, как приобрести выгодный авиабилет, читайте в нашей статье — «Дешевые варианты авиаперелетов»).

Класс в салоне самолета — это один из самых важных параметров, который значительно влияет на цену билета.

Не все знают о существовании разницы между такими понятиями, как «класс обслуживания в самолете» и «класс бронирования авиабилетов», поэтому часто смешивают их. Попробуем объяснить, в чем особенности каждого из них и как эти параметры сказываются на стоимости перелета.

Что такое класс обслуживания в самолете

Обычно салон самолета делится на несколько «отсеков», которые отличаются между собой уровнем комфорта и сервиса. Их принято обозначать латинскими буквами, которые обычно указываются на билете. Цена проездного документа напрямую зависит от выбранного класса обслуживания.

Какие бывают классы мест в самолете

Первый класс

Билет в салон первого класса можно приобрести далеко не на каждый рейс. Обычно такой класс обслуживания предоставляется только на авиаперелетах между континентами.

Но рядовому путешественнику первый класс в самолете вряд ли окажется по карману — за комфортабельные условия полета и повышенное внимание персонала придется выложить кругленькую сумму.

За эти деньги вам могут предложить раскладывающееся на 180° кресло, мягкий диванчик или даже самую настоящую кровать. Спутниковая связь, большой экран, изысканное меню и другие приятные бонусы входят в стоимость такого билета.

Кроме того, авиакомпания заботится о пассажирах первого класса не только в воздухе, но и на земле. VIP зал ожидания, регистрация без очереди или в специальном терминале, доставка к трапу на элитном авто — вот неполный перечень услуг, которыми могут воспользоваться пассажиры в аэропорту.

Бизнес-класс

Авиабилеты бизнес-класса дешевле, чем первый класс в самолете, а уровень комфорта сохраняется на достаточно высоком уровне. Хотя в этом аспекте многое зависит от перевозчика. Часть авиакомпаний предлагают бизнес-класс как альтернативу первому, для пассажиров с «особыми» запросами. А в некоторых авиакомпании (чаще всего отечественных) разница с эконом-классом заключается только в отношении персонала и более разнообразном меню.

Кресла в салоне такого типа могут раскладываться на 180° (параллельно полу — fully flat seat и под небольшим углом к полу — angled lie flat seat, ширина сиденья 46-58 см, шаг кресла 140-170 см), а также на 160° (cradle seat, ширина сидений 44-86 см, шаг кресла 84-202 см).

Свой особый статус пассажиры бизнес-класса смогут ощутить уже в аэропорту: их зарегистрируют за отдельной стойкой, предложат отдохнуть в приятной обстановке Lounge zone (специального зала ожидания) и доставят на борт отдельно от других пассажиров.

Бесплатные напитки, свежие газеты и Wi-Fi на борту помогут скоротать время в полете.

Эконом-класс

Название этого класса обслуживания в самолете говорит само за себя — за счет более низкого уровня комфорта вы можете значительно сэкономить на стоимости авиабилета.

Расположение в средней или задней части самолета, более узкие кресла (их ширина обычно от 43 до 46,4 см) с шагом от 74 до 91 см, минимальный набор бесплатных услуг на борту — все это позволяет перевозчикам существенно снижать цену на авиабилеты эконом-класса.

Однако для тех, кто не привык к роскоши, эконом-класс предложит приемлемые условия для перелета: откидной столик на каждом кресле, чай и кофе, а на больших расстояниях — набор постельных принадлежностей и ланч. Список услуг и удобств у разных перевозчиков будет отличаться, поэтому при выборе компании обязательно поинтересуйтесь, что входит в стоимость билета. Во многих из них выделяют еще один специфический класс, который по степени комфорта находится между бизнес-классом и эконом-вариантом. Он может называться «улучшенный эконом», «эконом-премиум» и т.п.

Классы бронирования

Класс бронирования — это условия тарифа, согласно которым вы пользуетесь авиабилетом. Они регламентируют порядок обмена и возврата билета, ограничения по времени заказа и выкупа.

Классификация классов бронирования очень приблизительна, так как каждая авиакомпания определяет эти правила индивидуально. Но есть одна общая и очевидная тенденция: чем дешевле билет, тем строже условия бронирования.

В авиабилете класс бронирования указывается в поле — Class и может обозначаться латинскими буквами O Q N T V H K M B Y.

Приведем наиболее распространенные расшифровки некоторых классов бронирования.

P — первый класс уровня премиум;

F — первый класс;

A — первый класс со скидкой

J — премиальный бизнес-класс;

C — бизнес-класс;

D, Z, I — бизнес класс со скидкой

W — премиальный экономический класс

S, Y — экономический класс

H, N, Q и др.— экономический класс со скидкой

V — экономический класс со скидкой (молодежный тариф)

Есть еще групповые и челночные тарифы эконом-класса, в которых бронирование не разрешено либо происходит при определенных условиях (X, E, U, G).

Зная, что такое класс бронирования авиабилетов и в чем разница между классами обслуживания в самолетах, вы сможете учесть все нюансы при выборе билетов и совершить наиболее выгодную покупку.


Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

12 фото, которые объяснят разницу между питанием эконом- и бизнес-класса в самолете

Компания «Американ Эйрлайнс» еще в конце прошлого века посчитала, что, убрав всего 1 оливку из салатов для пассажиров первого класса, можно сэкономить $ 40 000 в год. Если стоимость подобных мельчайших ингредиентов так значительна, то сложно даже представить, во сколько обходится полноценная порция бортовой еды. При том что билет в бизнес-класс зачастую стоит дороже, чем в эконом, в 3–5 раз.

AdMe.ru разузнал интересные факты о самолетной еде и решил сравнить бортовое питание нескольких авиакомпаний на основе фото интернет-пользователей. Оцените и вы эти любопытные нюансы воздушной гастрономии. А в конце статьи вас ждет занимательный пример того, что может случиться, если заказать перед полетом специальное питание.

1. Lufthansa, Германия

Авиакейтеринг — это целая индустрия, оборот которой, по прогнозам, к 2021 г. достигнет $ 18 млрд. Со слов президента KLM Catering, бортовое питание — это на 70 % логистика и только на 30 % — кулинария.

Тем не менее и в эти 30 % авиакомпании, не переставая, вкладывают большие средства. Поскольку при прочих равных условиях еда является одним из факторов при выборе перевозчика. Это особенно актуально в отношении пассажиров бизнес-класса, приносящих большую часть дохода.

2. Qatar Airways, Катар

Нередко от пассажиров можно услышать, что еда в самолете безвкусная. Однако по большей части это связано не с ее качеством, а с условиями, в которых происходит каждый без исключения полет на многокилометровой высоте.

Из-за сухого воздуха, низкого давления и высокого уровня шума в салоне самолета восприимчивость к вкусу снижается на 20–30 %, особенно по отношению к сладкому и соленому. Кстати, именно из-за подобных искажений томатный сок в полете является самым популярным, поскольку кажется более вкусным, чем на земле.

3. Cathay Pacific, Гонконг

Особое место после соленого, сладкого, кислого и горького вкусов занимает так называемый «пятый вкус» — умами. В Японии, Китае и других восточных странах его выделяют как самостоятельный. Умами переводится буквально как «вкусный вкус» и ощущается в продуктах, богатых глутаминовой кислотой.

Интересно, что даже на больших высотах восприимчивость к нему практически не меняется. Авиакомпании научились выгодно использовать это свойство для улучшения вкуса еды. Именно поэтому рекомендуется по возможности употреблять в полете пищу, щедро приправленную соевым соусом, а также соусами на основе мясных бульонов, шпината и томатов.

4. Finnair, Финляндия

Полетное меню разрабатывается и утверждается заранее, обычно на 6–12 месяцев вперед. Такое заблаговременное планирование позволяет перевозчикам оптимизировать свои издержки. Здесь к уже упомянутому случаю с оливками в салатах можно также добавить пример со стейками. Сократив вес такой порции всего на унцию, крупная компания сэкономила четверть миллиона долларов.

5. Singapore Airlines, Сингапур

Для бизнес-класса авиаперевозчики зачастую сервируют блюда на тарелках из фарфора и предлагают полноценные, а не пластиковые столовые приборы. Поскольку это также является фактором, влияющим на вкус пищи. К разработке меню приглашаются титулованные шеф-повара.

Благодаря им самолетное питание приобретает статус блюд высокой кухни. Но не все так легко, как кажется на первый взгляд, поскольку необходимо не просто «придумать» изысканную еду из дорогостоящих продуктов как для ресторана, но и адаптировать ее для воздушной стихии. Именно здесь кроется одна из самых сложных задач бортовой кулинарии.

6. British Airways, Великобритания

Интересно, что знаменитый мастер-шеф Гордон Рамзи (Gordon Ramsay), не понаслышке знающий обо всех нюансах приготовления бортового питания, сам отказывается от него во время полетов, даже при том что путешествует бизнес-классом. Рамзи предпочитает брать в самолет свою еду.

7. «Аэрофлот», Россия

Согласно принятым нормам, бортовое питание готовится на земле в производственных цехах, причем независимо от того, для пассажиров какого класса оно предназначено. Самолеты не оборудованы полноценными кухнями. Именно поэтому некоторые относятся со скепсисом к авиаеде в целом — неважно, подается ли она в фольгированных лотках или на фарфоровых тарелках.

8. American Airlines, США

Приготовление пищи начинается обычно в промежутке от 10 до 72 часов до предполагаемого времени подачи. Причем не запрещается замораживать продукцию на срок до нескольких дней. Горячие блюда обычно доводятся только до 40–70 % готовности, полностью процесс завершается уже в самолете в специальных конвекционных или паровых печах. Таким образом, все блюда на борту являются подогретыми, а не свежеприготовленными.

9. Korean Air, Южная Корея

Авиаперевозчики стремятся вывести качество своего бортового питания на все более высокий уровень. И в первую очередь это относится именно к бизнес-классу. Например, некоторые начинают с самих ингредиентов. Не просто закупают сырье у поставщиков, а создают собственные фермы, где выращивают органические овощи и злаковые, разводят кур и коров, которые питаются также натуральным кормом.

10. Thai Airways, Таиланд

Составление винной карты — также сложный процесс. Для этого перевозчики приглашают известных сомелье, которые подбирают напитки опять же с учетом специфики больших высот. И престижность марки играет здесь далеко не главную роль.

На борту самолета специалисты рекомендуют отдавать предпочтение более молодым винам. Несмотря на то что при дегустации на земле они могут казаться простыми, на больших высотах их вкус кажется приятным, легким и более фруктовым. Игристые вина также хорошо вписываются в «воздушные реалии». А сухие красные могут казаться еще суше и тяжелее, оставляя неприятное послевкусие.

11. China Airlines, Китай

Горячие напитки на борту также создают определенные трудности для авиакомпаний. Температура кипения воды на большой высоте почти на 10 градусов ниже, чем на земле. Соответственно, например для чая, как минимум увеличивается время заваривания, как максимум — вкус раскрывается не в полной мере.

Вот почему нередко крупные авиаперевозчики обращаются к производителям чая и кофе с индивидуальным заказом на специальные купажи сортов.

12. Air Canada, Канада

В борьбе за высокодоходных пассажиров авиаперевозчики даже стали разрабатывать музыкальное меню. Для каждого типа блюда (десерт, горячее или закуска) подбирается определенный трек. По заверениям ученых, музыка может улучшать вкусовые ощущения от приема пищи. И это ли не еще один шанс отличиться от остальных и заполучить лояльного клиента?

Бонус

*GF — gluten free. «Без глютена».

Курьезный случай произошел на борту самолета, выполнявшего 9-часовой рейс из Токио в Сидней. Один из пассажиров воспользовался услугой японской авиакомпании и заказал себе безглютеновое питание на время полета. Первым приемом пищи был ужин, к которому претензий не возникло. А вторым — завтрак, на который пассажир получил один банан, а также нож, вилку и соль к нему. В то время как остальным подали яйца, колбасу, грибы, хлеб и йогурт.

В ответ на жалобу пассажира авиакомпания принесла свои извинения и обещала пересмотреть свою политику в отношении безглютенового меню и подачи блюд из него.

А у вас есть какие-нибудь интересные случаи, связанные с питанием на борту самолета? Может быть, вам просто запомнились какие-то особые блюда, о которых невозможно забыть?

Бизнес класс в самолете

Запланировав отдых или рабочую поездку многие уделяют особое внимание вопросу перелета. И нередко выбор делается в пользу авиа перелетов. Обусловлено быстротой сообщения, а иногда отсутствием равноценной альтернативы. Тем более, что если взять билет в бизнес-класс в самолете, то можно обеспечить себе достаточно высокий уровень комфорта. На сегодняшний день — это один из наиболее удобных, а иногда и выгодных способов попасть в Крым, без лишней нервотрепки и оставив для отдыха один-два дополнительных дня.

Эконом, бизнес и первый класс в самолете

Покупая билет на самолет необходимо обязательно учитывать время в полете, какой уровень сервиса хотите получить и финансовые возможности. Сегодня существует 3 основных ценовых категории билетов (по классу). Стоимость их зависит от:

  • Месторасположения в самолете;
  • Предлагаемым услугам;
  • Уровню сервиса.

Самыми доступными и наиболее популярными является эконом-класс. Места расположены в средней и хвостовой части авиалайнера. На втором месте идет бизнес-класс в самолете и последовательно — первый. Последний является самым комфортабельным и предполагает наиболее широкий спектр услуг.

Но важно учитывать первый класс есть далеко не на всех направлениях. В основном — это трансатлантические маршруты. Поэтому у большинства авиаперевозчиков наиболее дорогим и комфортным является бизнес-класс в самолете.

Немного истории

Впервые официально бизнес-класс в авиаперелетах появился в 1976 году. Первопроходцем стала авиакомпания KLM. И если вначале основным отличием было размещение на борту самолета, то затем к этому добавились:

  • Разница в меню;
  • Обслуживание на борту и на территории аэропорта;
  • Можно поменять дату вылета и прочее;
  • Возврат билета с полным компенсированием полной стоимости.

В 1981 года SAS вводит отдельные стойки регистрации и залы ожидания в аэропорту, в самолетах появились отдельные отсеки для пассажиров летящих бизне-с классом.

Основные преимущества

Сегодня, добраться в Крым с территории России быстрее всего и проще именно на самолете. В разгар летнего сезона, ожидание в очередях отнимает много времени, сил и нервов. Поэтому многие уже успели оценить все преимущества авиаперелета на полуостров. Особенно семьи с детьми, которым многочасовые, а иногда и по нескольку дней пребывания в пробках портили все впечатление от отдыха.

Покупая билет в бизнес-класс пассажир получает:

  • Услугу персональной доставки в аэропорт и из него на представительском автомобиле;
  • Нормы провоза багажа и ручной клади увеличены на 100%;
  • Пребывание в отдельном зале ожидания, отличающихся повышенной комфортностью, с возможностью принять душ, бесплатными напитками и закусками;

  • Расширенный спектр услуг в аэропорту и во времяполета;
  • Посадка/высадка пассажиров данного класса, а также выдача багажа осуществляется в первую очередь;
  • Более удобные места на борту самолета, некоторые раскладываются до положения в 160 или даже 180 градусов (т.е. до полностью горизонтального).

Совет: людям преклонного возраста и чувствительным к перепадам давления, набор высоты и заход на посадку лучше переносить в горизонтальном (или близком к нему) положении.

Обозначение бизнес класса в самолете на билете

Важно знать — билеты бизнес-класса в самолет имеют определенную аббревиатуру:

C — принадлежность к бизнес-классу;

J — бизнес -класс улучшенный;

D — указывает на принадлежность к бизнес-классу, но билет куплен со скидкой.

У разных авиакомпаний уровень сервиса может существенно отличаться. Поэтому желательно заранее узнать какие отличия есть например, между эконом-классом и бизнес ,в сфере предоставляемых услуг, сервиса и цене конкретного перевозчика. И только взвесив все за и против принимать решение в выборе билета. Сегодня можно встретить авиакомпании в которых такие различия довольно условны.

Поэтому, если время в пути незначительное, а разница в сервисе практически не заметна и есть желание сэкономить определенную сумму денег, то вполне можно обойтись и перелетом в эконом-классе. При путешествии с маленькими детьми и длительных перелетах предпочтительней бизнес-класс в самолете.

Что еще почитать

Какие существуют классы в самолете

Если вы когда-либо летали в любую точку мира, вы, возможно, знаете о разных классах кресел в полете. Авиакомпании традиционно имеют три класса обслуживания, в которых может разместиться пассажир. Это первый класс, бизнес-класс и эконом-класс. Политика и правила каждой авиакомпании различаются, но в целом конфигурация салона определяет, сколько классов обслуживания предлагается. Вот руководство о том, как разные классы авиакомпаний разбиты и как они предоставляют услуги пассажирам в каждом месте:

Разъяснение различных классов авиакомпаний

Первый класс

Услуги первого класса обычно являются самыми дорогими из классы.Пассажиры, сидящие в секции первого класса, имеют более удобные кресла и часто получают экстравагантные услуги. Эти секции обычно занимают знаменитости и состоятельные пассажиры.

Бизнес-класс

Авиабилеты бизнес-класса (также известного как представительский класс) также дороги, но гораздо более доступны, чем первый класс. Разница между ними в том, что бизнес-класс имеет меньше преимуществ, но для пассажира, который регулярно летает эконом-классом, это не проблема.По этой причине некоторые авиакомпании отказались от мест в первом классе.

Эконом-класс

Каюты эконом-класса делятся на две категории. «Обычный эконом» и «Премиум-эконом».

Сиденья в экономическом классе — самые простые из всех жилых помещений. Пассажиры эконом-класса получают стандартное обслуживание без особых льгот. Услуги эконом-класса варьируются от авиакомпании до авиакомпании, но, по сути, вы летите эконом-классом (также известный как летающий автобус), чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Премиум-эконом, немного лучше места в эконом-классе, но менее экстравагантен, чем бизнес-класс или первый класс. Название варьируется в зависимости от авиакомпании, но самая большая разница между обычным и премиум-классом — это расстояние между сиденьями и количество доступных вам пунктов меню.

По теме: Собаки в самолетах — проблема безопасности полетов?

В статью Janaury 2021 добавлена ​​инфографика.

Эта запись была размещена в разделе «Авиация».Добавьте в закладки постоянную ссылку.

В чем разница между бизнес-классом и первым классом?

Если вы хотите забронировать рейс премиум-класса, возможно, вас немного смущает разница между креслами бизнес-класса и первым классом. Есть некоторые вещи, которые одинаковы между обоими, такими как большее пространство для ног и дополнительные льготы, такие как неограниченное количество алкогольных напитков, ранняя посадка и просторные сиденья, но другие предложения немного отличаются. Сегодня мы разберем его для вас, чтобы вы точно знали, какой билет забронировать для следующего путешествия.

Кресла бизнес-класса — шаг вперед по сравнению с автобусом

Если вы не хотите сидеть в автобусе, также известном как кресло эконом-класса, где будут находиться многие другие пассажиры, вы можете подумать о бронировании места в бизнес-классе.Это следующий уровень посадочного класса на многих рейсах, хотя на некоторых рейсах есть промежуточный премиум-эконом-класс (который растет по всем направлениям). Как правило, билет бизнес-класса стоит меньше, чем билет первого класса. Поэтому, если вы хотите повысить класс обслуживания, но хотите снизить расходы, билет бизнес-класса — хороший выбор. Вы по-прежнему можете совершить роскошное путешествие, не разбивая банк.

Что касается еды и напитков, то пассажиры бизнес-класса могут наслаждаться едой и напитками.Сюда входят алкогольные напитки в неограниченном количестве. Варианты еды и напитков, предлагаемые в бизнес-классе, могут отличаться и могут быть на ступень ниже, чем варианты мест для пассажиров первого класса. В целом, это все же намного лучше, чем предложения еды и напитков в автобусе, которые могут даже не входить в состав тренеров на некоторых рейсах.

У вас будет удобное сиденье с большим пространством для ног, но оно может не откидываться полностью. Если для вас это не проблема, то место в бизнес-классе по-прежнему означает меньше скоплений людей и более комфортное путешествие.

Внутренние рейсы бизнес-классом, как правило, только немного лучше, чем эконом-класс, но на международном уровне разница обычно намного больше. На международных рейсах часто используются кресла бизнес-класса, которые откидываются на плоскую кровать, либо под углом, либо полностью плоские. Бизнес-класс сильно различается в зависимости от авиакомпании, поэтому, если две авиакомпании предлагают рейсы по одинаковой цене, вы можете сравнить, как именно бизнес-класс выглядит для этих рейсов, прежде чем выбрать один из вариантов.

Первый класс — самый роскошный вариант для сидения

Если вы хотите получить поистине уникальные и роскошные впечатления, вам стоит забронировать билет на самолет первого класса, как на Singapore Airlines. Выбирая места для сидения, вы можете рассчитывать на самое лучшее, так что вы будете довольны на протяжении всего полета.

Во-первых, ваше сиденье обычно очень удобное и просторное. Ваше сиденье, скорее всего, будет полностью откидываться в кровать, или у него может быть даже собственная закрытая капсула для дополнительной конфиденциальности.Это может стать очень удобным местом для сна, если у вас запланирован длительный перелет. Вы также можете рассчитывать на то, что вам подадут лучшую еду и напитки в самолете, и, конечно же, сможете насладиться неограниченным количеством алкогольных напитков. Это может сделать вас вкусным и расслабляющим в воздухе!

Пассажиры первого класса могут также обнаружить, что вместе с билетом у них есть другие привилегии, такие как тапочки и пижамы или даже возможность принять душ в полете.

Со всеми этими удивительными льготами ожидайте, что заплатите высокую цену за билет.

Некоторые функции одинаковы для обоих билетов класса

Независимо от того, какой билет вы заказываете, вы можете рассчитывать на более приятные впечатления, чем если бы вы забронировали обычный билет на автобус. Хотя есть некоторые различия между креслами бизнес-класса и первого класса, есть некоторые схожие преимущества.

Вы можете рассчитывать, например, на возможность использовать зал ожидания авиакомпании перед посадкой на рейс. В большинстве случаев пассажиры бизнес-класса и первого класса могут пользоваться одним и тем же залом ожидания.Это может сделать ожидание до посадки менее утомительным, и вам будут доступны более удобные кресла и набор блюд и напитков, которыми вы сможете перекусить. Иногда пассажиры первого класса имеют доступ в другой, лучший зал ожидания.

Когда вы сядете в самолет, ваши кресла будут намного удобнее, чем в кресле обычного тренера. Места в автобусе, как правило, более многолюдны, и у них меньше места, чтобы размять ноги. При бронировании билетов бизнес-класса и первого класса вы также можете рассчитывать на отличное обслуживание клиентов со стороны летного экипажа.Бортпроводник встретит вас на своем месте и предложит напитки еще до начала вашего путешествия! Независимо от того, что вам нужно во время путешествия, бортпроводник будет готов и сможет помочь.

При бронировании рейса бизнес-классом или первым классом вы обычно можете воспользоваться бонусными милями и заработать бонус на мили, которые вы в противном случае заработали бы в экономическом классе. Если вы любите использовать программы для часто летающих пассажиров, это большое преимущество. Вы также можете взять с собой больше багажа или зарегистрировать дополнительную сумку, будь то полет бизнес-классом или первым классом.

Вы должны знать, что некоторые авиакомпании объединяют два варианта класса вместе, поэтому вы не всегда можете увидеть оба доступных варианта.

У каждой авиакомпании могут быть свои уникальные предложения, которые могут различаться, но в целом этого следует ожидать при бронировании мест бизнес-класса и первого класса. Предложения также могут различаться в зависимости от того, летите ли вы внутренним или международным рейсом. Всегда уточняйте у каждой отдельной авиакомпании перед бронированием, чтобы знать, чего ожидать, и чтобы вы могли выбрать правильный билет.Какие места вы выберете для своего следующего полета?

Что такое первый класс? | Определение первого класса

А, первый класс. Пассажиры, которые садятся в самолет первыми, садятся в передней части самолета и, кажется, выпивают бокал шампанского раньше, чем кто-либо еще даже выстраивается в очередь. Все мы знаем, что билеты в первый класс дороже, чем другие места, но давайте рассмотрим мельчайшие детали того, что вы получаете, и того, стоят ли дополнительные расходы.

Какой первый класс на международном рейсе?

Первый класс — это категория сидений в самолете, которые имеют больше места и более удобны, чем другие сиденья, часто в десять раз.Например, в то время как основная (экономическая) кабина может иметь ряды с девятью или десятью сиденьями (в конфигурации 3-4-3), первый класс может иметь ряды только с четырьмя сиденьями (в конфигурации 1-2-1).

В зависимости от авиакомпании, международный первый класс может включать в себя частное автомобильное обслуживание в аэропорту, частный лаундж в терминале, икру и шампанское в полете, лежачие сиденья или даже частное купе с зоной отдыха и кровать. Поскольку мест меньше, бортпроводник уделяет каждому пассажиру более индивидуальное внимание и обслуживание.

Если вы летите на дальнемагистральном международном рейсе, бронирование билета первым классом практически гарантирует вкусное (или, по крайней мере, гораздо более вкусное, чем в экономическом классе) питание и гораздо более комфортный перелет.

Первый класс можно также найти на внутренних и ближнемагистральных рейсах, но это далеко не так роскошно, как первый класс на международных рейсах; на внутренних рейсах места в первом классе больше и удобнее, чем в эконом-классе, но им определенно не хватает наворотов (или лежачих сидений и личных купе), которые вы увидите на дальних рейсах.

Сколько стоит международный билет первого класса?

Билеты первого класса могут стоить более 5000 долларов на международном рынке. На самом высоком уровне международный билет первого класса может стоить десятки тысяч долларов. Однако авиакомпании иногда делают ошибки в ценообразовании, и были случаи, когда авиакомпании продавали билеты первого класса по гораздо более низкой цене, чем предполагалось.

В чем разница между первым, бизнес-классом и экономическим классом на международных рейсах?


Эконом-класс — почти всегда самый дешевый способ добраться из пункта А в пункт Б.В этом разделе самые маленькие места, и, в зависимости от авиакомпании, вы можете доплачивать за напитки и еду; Если вы выбрали самый дешевый билет эконом-класса, возможно, вы даже заплатите за предварительный выбор места и ручную кладь. Многие авиакомпании теперь имеют категорию премиум-эконом, которая находится между экономическим и бизнес / первым классом и предлагает места с дополнительным пространством для ног и большим откидным верхом. На некоторых авиалиниях это также включает более качественное питание и увеличенное количество багажа.

Обычно разница между первым и бизнес-классом минимальна.Фактически, на некоторых авиалиниях самый высокий класс путешествия — бизнес, и нет первого класса (хотя, если у самолета есть первый класс, он обычно также имеет бизнес). При этом у авиакомпаний, у которых есть и то, и другое, билеты бизнес-класса обычно значительно дешевле, чем билеты первого класса.

Как в бизнесе, так и в первом у вас будет гораздо больше места для ног (например, на 60 дюймов), чем в эконом-классе, у вас может быть плоское сиденье, и у вас будет доступ в зал ожидания в терминале.В первом или бизнес-классе вы, вероятно, сможете взять с собой больше багажа или сдать дополнительную сумку, напитки — в настоящих стаканах, еда — на настоящих тарелках, и все это бесплатно.

Самая большая разница между первым и бизнес-классом — это фактор дополнительной роскоши. Например, в первом классе у вас может быть даже доступ к таким привилегиям, как бесплатный проезд в аэропорт, бар с полным спектром услуг, душ в полете и уютная пижама. Кроме того, бортпроводники будут уделять вам больше внимания; в то время как секция бизнес-класса может иметь 80 мест и более, в большинстве секций первого класса имеется дюжина или меньше мест.

Стоит ли покупать первый класс?

Для ближнемагистральных рейсов первый класс может не стоить того. Даже в случае перелета на дальние расстояния, если ваш бюджет не безграничен или вы просто предпочитаете тратить деньги на другие вещи, дополнительные расходы на первый класс могут не окупить вас. Однако, если вы: «Мне даже не нужно спрашивать, сколько это стоит», вы богаты, любите путешествовать в исключительной роскоши или можете купить билет первого класса по отличной цене, это может стоить того. безупречный сервис и дополнительный комфорт.

Можете ли вы найти дешевые билеты на международные рейсы первого класса?


Билеты первого класса редко продаются со скидкой; хотя это случается, обычно цена по-прежнему непомерно высока для большинства путешественников, если только это не является сумасшедшей ошибкой (например, когда Cathay Pacific случайно снизила тариф первого класса за 16 000 долларов до 675 долларов). С другой стороны, поскольку тарифы бизнес-класса начинаются с более низкой цены, они с большей вероятностью упадут до уровня, при котором небогатые путешественники могут позволить себе такую ​​снисходительность.

Как я могу получить повышение до первого класса?

В наши дни получить обновление непросто, но возможно. Во-первых, очень мало шансов, что вы получите повышение класса обслуживания, потому что вы красиво оделись, спросили бортпроводника или празднуете свой медовый месяц (хотя в последний месяц вы можете получить бесплатный напиток или два, так что сообщите об этом своему бортпроводнику. в любом случае). Кроме того, чем больше классов у рейса (например, эконом, премиум-эконом, бизнес и первый), тем сложнее перейти из одного класса в другой.Например, повышение уровня бизнеса до первого было бы маловероятным; о повышении уровня с экономичного до первого — это неслыханно.

Если на ваш рейс больше билетов, вы можете предложить отказаться от места и попросить повысить класс обслуживания на новый рейс.

В противном случае попробуйте один из следующих вариантов, чтобы попасть первым классом:

  • Регулярно летайте той же авиакомпанией и получите статус VIP. Каждая авиакомпания имеет разные уровни статуса, и чем выше вы находитесь, тем больше у вас шансов получить повышение.Получите статус быстрее, подписавшись на кредитную карту авиакомпании.
  • Используйте мили для повышения класса обслуживания. Купите билет эконом-класса, а затем используйте мили для часто летающих пассажиров или бонусные баллы для повышения класса обслуживания. Не забудьте проверить класс тарифа вашего билета, так как некоторые из них позволяют повысить класс обслуживания легче, чем другие, а некоторые (например, базовый эконом-класс) вообще не допускают повышения класса обслуживания.
  • Сделайте ставку на улучшение. Авиакомпании знают, что это место премиум-класса, и многие позволяют пассажирам делать ставки на место повышенного класса, если у них есть билет на более низкий класс (однако базовые тарифы эконом-класса часто запрещают повышение класса обслуживания).Если доступны обновления, вы получите электронное письмо с предложением сделать ставку на новое место. Существует множество ограничений, но если вы внимательно прочитаете правила и немного повезете, вы можете получить отличное место гораздо дешевле, чем вы заплатили бы за его первоначальное бронирование.
  • Получите купон на улучшение. Эти ваучеры выдаются элитным пассажирам высокого уровня на ежегодной основе. Элиты, которым они не нужны, иногда могут их подарить, и их можно использовать для любого флаера, а не только для человека, который получил их от авиакомпании.

Какие авиакомпании предлагают лучшие услуги первого класса на международных рейсах?


Несколько авиакомпаний выделяются среди остальных и предлагают услуги, которые когда-то были невозможны в полете. Например, самолеты Эмирейтс 777-300ER предлагают полностью закрытые люксы с полноценной кроватью, а также ультра-роскошные рестораны и напитки, такие как Dom Perignon и икра. В самолетах А380 авиакомпании есть души и бар для пассажиров первого класса. Сингапурские авиалинии известны своей роскошью и предлагают много места для пассажиров первого класса.В каждом люксе есть сиденье и отдельная кровать, а пары, путешествующие вместе в смежных люксах, могут даже объединить свои кровати в двуспальную кровать. Etihad Airways предлагает ультра-частные «Первые апартаменты» на суперджумбо Airbus A380. В этих полностью закрытых люксах есть кожаное кресло, большая кровать (6 футов 10 дюймов!) И место для прогулок.

SeatGuru предлагает полный список вариантов первого класса, включая ширину и шаг сиденья. Согласно ежегодной премии Skytrax World Airline Awards, в 2018 году лучшими первоклассными услугами стали следующие авиакомпании:

  1. Singapore Airlines
  2. Etihad Airways
  3. Air France
  4. Lufthansa
  5. Emirates
  6. ANA All Nippon Airways
  7. Airways
  8. Cathay Pacific Airways
  9. Thai Airways

Что такое автобус в самолете?

Сиденья в автобусе могут быть довольно удобными.(Фото: Comstock / Comstock / Getty Images)

В то время как немногие счастливчики могут позволить себе просторную роскошь полета первым классом, большинство авиапассажиров должны пройти секцию с вместительными кожаными сиденьями и горячими полотенцами и вернуться к автобусная или экономичная секция самолета. У летающего тренера есть некоторые недостатки, но, учитывая конкурентоспособность авиакомпаний, можно обнаружить, что он более приятен.

Основные сведения об автобусе

Большая часть сидений в самолете находится в секции автобусов.Типичный большой самолет, такой как Boeing 737, будет иметь от 12 до 20 кресел первого класса и от 130 до 160 кресел в автобусе, хотя некоторые двухэтажные самолеты, такие как Airbus A380, могут вмещать до 800 пассажиров. Некоторые маленькие самолеты не имеют секции первого класса. Кресла первого класса почти всегда располагаются за кабиной, а тренер занимает середину и заднюю часть самолета. Обычно вагон делится на две или три секции, между которыми проходят проходы. Каждая секция может иметь от одного до четырех мест в поперечнике.

Плюсы Flying Coach

Это уместно, что другое название секции автобусов — эконом — самое большое преимущество летающих автобусов в том, что они намного дешевле, чем полет первым классом. Ценовой разрыв увеличивается только при рассмотрении международных рейсов. Доступность также является преимуществом летного тренера; Имея несколько мест в первом классе на каждом рейсе, они могут быть заполнены на желаемом рейсе. Хотя большинство авиакомпаний больше не предлагают бесплатное питание на автобусных рейсах, некоторые, например JetBlue, предлагают бесплатные закуски.Некоторые авиакомпании также предоставляют персональные телевизионные экраны у каждого места и доступ к беспроводному Интернету в полете, хотя за его использование взимается плата за каждый рейс.

Минусы Flying Coach

Летающий автобус имеет тенденцию быть неудобным для всех, кто выше среднего роста или веса. Пространство для ног ограничено, поэтому колени могут прижаться к переднему сиденью, и вы можете обнаружить, что ваши плечи прижаты к соседу. Пассажиры больших размеров также могут обнаружить, что подлокотники расположены слишком близко друг к другу, чтобы сесть на одно сиденье с комфортом.Небольшое пространство между рядами также затрудняет вставание из внутреннего стула в проход, когда нужно пользоваться ванной, а некоторым трудно спать, потому что сиденья в автобусе откидываются всего на несколько дюймов.

Варианты автобусов

В зависимости от авиакомпании может быть выбрано бронирование рейса бизнес-классом или эконом-классом, раздел, похожий на «автобус с дополнительными услугами». Эта секция обычно расположена между салоном первого класса и автобусом, хотя на некоторых небольших самолетах есть бизнес-секция вместо салона первого класса.Как правило, есть около 8 дюймов дополнительного пространства для ног и могут быть такие льготы, как личный экран телевизора, приоритетная посадка и бесплатный зарегистрированный багаж, но здесь нет изысканных блюд и роскошных мест в первом классе. Повышение класса обслуживания до бизнес-класса или эконом-класса плюс будет стоить дополнительно — иногда почти столько же, сколько и до первого класса, в зависимости от авиакомпании, доступности и предлагаемых предметов роскоши.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Готовка, путешествия и воспитание детей — три страсти Кэтрин Уолш.Днем она готовит куриные наггетсы, няня, на скорую руку готовит вегетарианские обеды ночью и путешествует по выходным. Ее работы публиковались в The Syracuse Post-Standard и в инсайдерском журнале. Уолш получил степень магистра журналистики в Сиракузском университете.

Первый класс для инвалидов-колясочников: роскошь или необходимость?

Для многих людей с ограниченными физическими возможностями мысль о полетах в кресле эконом-класса кажется неудобной, болезненной или даже опасной.Пространство для ног ограничено, и инвалиды могут не выдержать нескольких часов, проведенных в таком стесненном положении.

Новые варианты сидения в Первом и Бизнес-классе могут быть ответом. Многие считают полет «впереди» как удовольствие или роскошь, но для путешественников с ограниченными возможностями это может быть необходимостью. Если желаемый пункт назначения требует трансконтинентального, трансатлантического или транстихоокеанского перелета, вам потребуется от 5 до 15 (или более) часов полета в самолете.

Каюты

Premium могут сделать такие поездки удобными и даже удобными.Хотя стоимость билетов первого класса значительно выше, чем вы бы заплатили за эконом-класс, они открывают доступ к гораздо большему, чем просторное место. Я выделил здесь три преимущества для путешествий первым и бизнес-классом. Обязательно уточните у своей авиакомпании, что входит в ваш билет.

Залы ожидания авиакомпаний

Путешественники на инвалидных колясках обычно прибывают в аэропорт рано и заказывают длительные пересадки. Мы не хотим пропустить наш вылет или стыковочные рейсы. Но если вы прибываете в аэропорт за 3 часа до вылета, где вы будете ждать? У ворот шумно и хаотично, но есть место для отдыха получше.

Sky Club Delta Air Lines, Атланта. | Фото любезно предоставлено Дельтой / Крисом Ранком.

Многие авиакомпании предлагают пассажирам международного первого и бизнес-класса доступ в эксклюзивные залы ожидания в своих узловых аэропортах. Мне нравилось много таких залов ожидания, в том числе Flagship Lounge American Airlines в Лос-Анджелесе, пирс Cathay Pacific’s в Гонконге, Sky Club Delta в Атланте и Clubhouse Virgin Atlantic в Нью-Йорке.

Помимо тихого места для отдыха перед полетом, гостям предлагается бесплатная еда и напитки.В некоторых лаунджах можно пообедать мирового класса, а в других — со шведским столом с легкостью до умеренной.

Основное блюдо из лосося в клубе Virgin Atlantic Clubhouse, Нью-Йорк, штат Кеннеди.

Подставки для отдыха и шезлонги позволяют встать с инвалидной коляски и потянуться. Зал ожидания первого класса Al Safwa авиакомпании Qatar Airways в Дохе предлагает даже номера с кроватью! Для многих из нас критически важна возможность ослабить давление, лежа.

Односпальная кровать в лаундже Qatar Airways Al Safwa, Доха. Подставка для отдыха в зале ожидания бизнес-класса Al Mourjan, Доха.

Для тех, кто хочет принять душ до или после дальнего перелета, в некоторых залах ожидания авиакомпаний есть доступная безбарьерная душевая с сиденьем. Это очень освежает!

Трансферный душ в American Airlines Admirals Club, Майами. Безбарьерная душевая в лаундже Qatar Airways Al Safwa, Доха. Безбарьерная душевая в зале ожидания British Airways Galleries в Лондоне.

Не все залы ожидания в аэропортах одинаковы. Доступные услуги полностью зависят от авиакомпании и аэропорта.Не во всех холлах есть туалеты и душевые. Некоторые предлагают еду на заказ, но в большинстве есть буфеты самообслуживания. Хотя во всех лаунджах премиум-класса предлагаются бесплатные напитки и закуски / еда, качество и широта выбора действительно различаются.

Посетите веб-сайт вашей авиакомпании, чтобы получить дополнительную информацию о предложениях залов ожидания.

Плоское сиденье

Это то, за что вы платите большие деньги. Большинство авиакомпаний предлагают полностью складывающиеся места на трансатлантических и транстихоокеанских межконтинентальных рейсах.American Airlines, Delta, JetBlue и United также предлагают эти места на некоторых внутренних рейсах, например, из Нью-Йорка в Лос-Анджелес и Сан-Франциско.

Сиденье бизнес-класса Polaris United. | Фото любезно предоставлено United Airlines. Место бизнес-класса в самолете Боинг 777 American Airlines. Фото любезно предоставлено American Airlines. Сиденья

Lay Flat позволяют путешественникам справляться с давлением, оказываемым на их тела. Путешественники могут отрегулировать сиденье и лечь на спину, живот или бок — это все возможно.Несколько раз меняя положение во время дальнего путешествия, пассажиры могут значительно снизить риск повреждения кожи и пролежней. Возможность комфортного сна также помогает путешественникам преодолевать смену часовых поясов.

Интерьер салона бизнес-класса Lufthansa. | Фото любезно предоставлено Lufthansa.

В разных авиакомпаниях нет двух одинаковых мест в бизнес-классе или первом классе. Доступность кресел премиум-класса в салоне самолета широко варьируется в зависимости от производителя кресел, авиакомпании и типа самолета. У некоторых перевозчиков есть несколько конструкций кресел в своем парке, поэтому важно изучить вопрос, прежде чем выбирать авиакомпанию, тип самолета или маршрут.

Более высокий уровень обслуживания?

Пассажиры первого и бизнес-класса получают ряд других привилегий, в том числе приоритетную регистрацию, ускоренный досмотр, раннюю посадку и многое другое.

На рейсах, вылетающих из или прилетающих в США, пассажиры с ограниченными возможностями защищены Законом о доступе к авиаперевозчикам. Нарушения этих прав происходят часто и могут причинить большие неудобства путешественнику.

В случае, если что-то пойдет не так, вашим потребностям может быть уделено больше внимания, если у вас есть билет премиум-класса.Авиакомпании обычно прилагают значительные усилия для «восстановления» после сбоя в обслуживании дорогостоящего пассажира.

Хотя авиакомпания может (или не может) уделять больше внимания вашим потребностям в доступности во время путешествия, они, безусловно, уделят больше внимания, если и когда что-то пойдет не так.


Я планирую выпустить серию обзоров путешествий премиум-класса. Обзоры будут сосредоточены на отдельных рейсах (например: American Airlines, Майами в Лондон). Моя оценка будет сосредоточена на месте первого или бизнес-класса, туалетах в самолетах, вариантах залов ожидания в аэропорту и другой информации, связанной с путешествием с ограниченными возможностями на этой конкретной авиакомпании и маршруте полета.Вот несколько отзывов, которые стоит проверить:

Стоит ли первый класс дополнительных затрат?

За регистрацию кредитной карты по партнерским ссылкам мы получаем комиссию. Условия распространяются на предложения, перечисленные на этой странице. Вот наша полная политика в отношении рекламы.

Преимущества кресел первого класса очевидны: дополнительное пространство для ног, более удобные сиденья, лучшее обслуживание во время полета и многое другое. Конечно, все эти льготы не из дешевых. Таким образом, возникает извечный вопрос, стоит ли летать первым классом? Иногда стоит заплатить высокую цену за лучшее место, а иногда нет.Но в любом случае это место намного лучше, если за него можно заплатить баллами и милями!

Сколько стоит первый класс?

Цена на места в первом классе варьируется в зависимости от авиакомпании, направления и даты. Для более длительных рейсов в более крупные аэропорты билеты первого класса обычно будут стоить дороже. Заблаговременное бронирование билета поможет вам получить более дешевые билеты, а в некоторых случаях вы можете использовать минимальное количество баллов и миль для максимального повышения класса обслуживания.

Вот общее изложение того, сколько вы можете ожидать от билета первого класса над U.S. airlines, собранные путем изучения цен на 10 рейсов в оба конца в одни и те же даты в одни и те же пункты назначения по всей территории США для каждой авиакомпании.

Alaska Airlines

Среднее место в первом классе Alaska Airlines будет стоить от 650 до 1050 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения, что делает его самым дорогим в списке.

Если вы участвуете в бонусной программе Аляски или у вас есть кредитная карта, позволяющая накапливать баллы и мили для авиакомпании, вы можете повысить категорию своего места до первого класса за 15 000 миль в одну сторону.Вы также можете заплатить за повышение класса места до первого класса от 29 до 199 долларов в одну сторону в зависимости от дальности полета.

American Airlines

American Airlines предлагает более дешевые билеты на билеты первого класса, обычно от 500 до 900 долларов на внутренние рейсы, в зависимости от даты и пункта назначения.

Баллы

и мили помогут вам получить эти тарифы без оплаты наличными, а баллы Citi ThankYou принесут вам наилучшее соотношение цены и качества за милю на рейсах в США. В зависимости от пункта назначения и класса, который вы изначально забронировали, повышение класса обслуживания до первого класса будет стоить 15 000 миль или 25 000 миль.Чтобы перейти со всех классов, кроме бизнес-класса, вам также придется заплатить сумму в долларах от 75 до 550 долларов, в зависимости от вашего класса и места назначения.

Delta Airlines

Цены первого класса Delta колеблются сильнее, чем у любой авиакомпании, и могут стоить от 500 до 1700 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения.

Delta также не имеет установленной суммы в долларах или установленной суммы баллов / миль, которые потребуются для повышения класса обслуживания. Все повышения класса обслуживания с более низкого до первого зависят от рейса, пункта назначения, расстояния и доступности.Хотя неуверенность в ценах первого класса Delta на первый взгляд может расстраивать, если вы проведете свое исследование, отслеживаете цены и продолжаете искать самые низкие тарифы, вы сможете найти места первого класса для полной кражи.

(Фото любезно предоставлено Delta)

JetBlue

Места первого класса JetBlue находятся в салоне под названием «Mint» и имеют одни из самых низких цен на первоклассные удобства. Эти места стоят в среднем от 300 до 650 долларов на внутренних рейсах, что является самым низким показателем в списке в зависимости от даты и пункта назначения.Салон Mint доступен только на рейсах JetBlue в: Бостон, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сиэтл, Сан-Франциско, Сан-Диего, Лас-Вегас, Форт-Лодердейл, Арубу, Сент-Люсию, Барбадос, Сен-Мартен, Гренаду и Либерию.

Из-за ограниченного количества рейсов, на которых предлагается класс Mint, нет стандартной суммы для повышения класса обслуживания за баллы, мили или доллары. Если вы подумываете о повышении класса обслуживания или покупке билета класса Mint за баллы или мили, имейте в виду, что вы не можете использовать мили авиакомпаний-партнеров JetBlue, таких как Hawaiian или Emirates, для бронирования билетов в класс Mint, как для других классов.

Southwest Airlines

Как и JetBlue, Southwest технически не имеет билетов первого класса; их самая дорогая каюта называется «Business Select». Среднее место в бизнес-классе стоит от 550 до 700 долларов, в зависимости от даты и места назначения.

Обновление до бизнес-класса из более низкой каюты, как правило, будет стоить от 35 до 55 долларов, что является самой низкой суммой в долларах для повышения класса обслуживания в списке. Однако это потому, что вы в основном покупаете более ранний выбор места, а не более удобные места в самолете.Суммы повышения баллов и миль не разглашаются Southwest и, вероятно, варьируются от полета к рейсу.

United Airlines

Первый класс United Airlines будет стоить в среднем от 550 до 950 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения.

За переход с места эконом-класса на место первого класса в United взимается плата в размере 325 долларов США, которая продается с шагом 500 миль. Если вы являетесь участником программы для часто летающих пассажиров United, эта плата снижается до 200 долларов за 500 миль. Для повышения класса обслуживания со всех других классов и повышения класса обслуживания за счет баллов или миль сумма зависит от полета.

Преимущества полета первым классом

Преимущества полета первым классом зависят от авиакомпании, но вы всегда можете рассчитывать на несколько вещей в салоне первого класса. Сиденья первого класса всегда удобнее, чем кресла нижнего класса, имеют дополнительное пространство для ног и, как правило, полностью откидываются назад, чтобы вы могли лечь во время полета. Места в первом классе также предлагают лучшие варианты питания, чем в более низких классах, и многие авиакомпании заключили партнерские отношения с ресторанами и шеф-поварами, чтобы предоставить пассажирам первого класса возможность насладиться питанием премиум-класса.Кроме того, если вы летите первым классом, вы будете одним из первых, кто сядет в самолет.

Помимо преимуществ, которые вы получаете на борту самолета, во многих билетах первого класса также есть услуги, которые в целом упрощают вашу поездку. Например, пассажиры первого класса United бесплатно получат две зарегистрированные единицы багажа. Билеты Southwest Business Select позволяют путешественникам получить доступ к полосе Fly By во время охраны и у билетной кассы, что сокращает время ожидания в аэропорту. Пассажиры первого класса Delta получат свои сумки в первую очередь при получении багажа.Короче говоря, независимо от того, какой авиакомпанией вы летите, билет первого класса сделает путешествие проще и комфортнее.

(Фото raisbeckfoto / Getty Images)

Стоит ли летать первым классом?

Если вы судите только по сумме в долларах, которую стоит первый класс, ответ на этот вопрос, скорее всего, будет отрицательным. Билеты первого класса намного дороже, чем билеты любого более низкого класса. Хотя некоторые льготы, такие как бесплатный зарегистрированный багаж и бесплатные напитки, помогут компенсировать расходы, они почти никогда не компенсируют их полностью.

Реальная ценность первого класса заключается в услугах и удобствах, которые он предлагает, и количественно измеряется тем, насколько вы их цените. Когда вы летите первым классом, вы летите более комфортно, вы сможете более продуктивно работать в полете, вас будут баловать бортпроводники, и в целом вы будете менее напряжены в путешествии. Если это все, что вы цените во время путешествия, первый класс того стоит. Если вы из тех людей, которые просто хотят, чтобы ваш рейс доставил вас к месту назначения и ничего более, не тратьте деньги на первый класс.Но если вы рассматриваете полет как событие, задающее настроение на всю оставшуюся поездку, не пожалейте денег на первый класс.

Часто задаваемые вопросы о полетах первым классом

В чем разница между первым классом и бизнес-классом?

Если вы рассматриваете первый класс как золотую медаль полета, вы можете рассматривать бизнес-класс как серебряную медаль. Бизнес-класс стоит сразу за первым классом и доступен по более дешевым, но все же дорогим тарифам. Он предлагает некоторые привилегии и удобства первого класса, но далеко не все из них.

Кресла первого класса, скорее всего, будут иметь ваше личное пространство в самолете и, возможно, даже место, которое превращается в кровать, в то время как кресла бизнес-класса просто обеспечивают дополнительное пространство для ног. Пассажиры первого класса получат блюда ресторанного уровня, а пассажиры бизнес-класса — хорошие, но не очень вкусные блюда. В авиакомпаниях вы получаете то, за что платите, а это означает, что чем больше денег, тем больше льгот, удобств и услуг вы получаете.

В чем разница между первым классом и эконом-классом?

Различия между первым классом и эконом-классом самые большие и их легче всего определить в самолете.Экономический класс — самые дешевые билеты на самолет, но практически без дополнительных услуг. Когда вы летите эконом-классом, на вашем сиденье будет минимальное пространство для ног, и, скорее всего, вы будете делить подлокотник с двумя незнакомцами. Еда в эконом-классе будет типичной для авиакомпаний на дальних рейсах, а на более коротких рейсах вы получите бесплатные закуски, такие как крендели или арахис. Хотя это определенно не так гламурно, недорогие цены низкие, и вы попадете в то же место в конце дня.

В чем разница между полетом первым классом на внутреннем рейсе имеждународный рейс?

Если вы думали, что цены на билеты первого класса внутри страны были высокими, подождите, пока вы не услышите о международных ценах первого класса. Эти билеты могут стоить десятки тысяч долларов в одну сторону, но ваш полет будет не только роскошным. Полет первым классом на международном рейсе означает множество блюд ресторанного качества, много бесплатного алкоголя, удобное и просторное место для сна вдали от других пассажиров и многое другое. Международные билеты первого класса обычно дают вам те же преимущества, что и билеты первого класса внутри страны, просто вы сможете пользоваться ими в течение более длительного времени и на более экстремальном уровне.

Итог

Путешествовать первым классом не для всех. Если вы просто хотите добраться до места назначения и не заботитесь о дополнительных преимуществах, определенно не тратьте деньги на первый класс. Но если вы цените удобство, легкость, качество и личное пространство во время полета, первый класс стоит дополнительных затрат. В некоторых случаях вы можете полностью избежать высокой цены и использовать баллы и мили, чтобы получить место в первом классе. Если вы когда-нибудь попадете в каюту первого класса, расслабьтесь, расслабьтесь и насладитесь роскошью — вы это заслужили!

Приветственное предложение

Заработайте 75 000 очков Membership Rewards®, потратив 5000 долларов на покупки по новой карте в течение первых 6 месяцев членства по карте.

Сводная информация о карте Преимущества и недостатки Основные моменты

Почему она нам нравится

Amex Platinum является основным продуктом в сфере туристических карт с ее непревзойденными преимуществами для путешествий, для часто летающих пассажиров только эти преимущества могут намного превышать стоимость годовой платы. Помимо этого, у этой карты есть отличные постоянные вознаграждения, и карта также поставляется с щедрым приветственным бонусом в размере 75000 баллов Amex Membership Rewards после того, как вы потратите 5000 долларов на покупки в течение первых шести месяцев после открытия вашей учетной записи.Вы также получите 10-кратные баллы за соответствующие критериям покупки, сделанные на заправочных станциях и в супермаркетах США, на совокупные расходы до 15 000 долларов США в течение первых шести месяцев членства по карте. Это приветственное предложение потенциально может принести вам до 225 000 баллов.

Для кого это лучше всего?

Платиновая карта лучше всего подходит для частых путешественников, которые ценят роскошные туристические привилегии: подумайте о невероятном доступе в залы ожидания в аэропорту и золотом элитном статусе с Marriott и Hilton. Владельцы карт также могут обналичивать сотни долларов в качестве кредита на дорожные расходы, одновременно зарабатывая 5-кратные бонусные баллы членства на рейсах (забронированных напрямую в авиакомпании или через American Express Travel, на сумму до 500000 долларов США за эти покупки в течение календарного года и в отелях с предоплатой). забронировано в American Express Travel.

Рекомендуемый кредитный рейтинг

Кредитные диапазоны являются разновидностью FICO® Score 8, одного из многих типов кредитных рейтингов. кредиторы могут использовать при рассмотрении заявки на получение кредитной карты.

Хорошо на Отлично

Подробности

  • Заработайте 75 000 очков Membership Rewards®, потратив 5000 долларов на покупки по новой карте в течение первых 6 месяцев членства по карте.
  • Заработайте 10x баллов за соответствующие критериям покупки по новой карте на заправочных станциях США и U.S. Supermarkets, на комбинированные покупки на сумму до 15 000 долларов США в течение первых 6 месяцев использования карты. Это дополнительные 9 баллов к 1 баллу, который вы заработаете за эти покупки.
  • Наслаждайтесь VIP-статусом Uber и экономьте до 200 долларов в Uber на поездках или заказах еды в США ежегодно. Статусы Uber Cash и Uber VIP доступны только участникам базовой карты и дополнительным картам Centurion.
  • Зарабатывайте 5X баллов Membership Rewards® за рейсы, забронированные напрямую у авиакомпаний или American Express Travel.Начиная с 1 января 2021 г., зарабатывайте 5X баллов на сумму до 500 000 долларов США за эти покупки в течение календарного года.
  • Баллы 5X Membership Rewards® для отелей с предоплатой, забронированных с помощью American Express Travel.
  • Воспользуйтесь бесплатным доступом к Global Lounge Collection, единственной программе доступа в залы ожидания в аэропорту с использованием кредитных карт, в которую входят собственные залы ожидания по всему миру.
  • Получите бесплатные преимущества через American Express Travel со средней общей стоимостью 550 долларов США по программе Fine Hotels & Resorts® в более чем 1100 отелях.Учить больше.
  • Ежегодно получайте до 100 долларов в качестве кредита для покупок в Saks Fifth Avenue по вашей Platinum Card®. Это составляет до 50 долларов в виде выписки по счету каждые полгода. Требуется регистрация.
  • 550 долларов в год.
  • Применяются условия.
  • См. Тарифы и сборы

Профи

  • Доступ в залы ожидания Centurion, залы ожидания Priority Pass, клубы Delta Sky и многое другое
  • Ежегодный кредит до 500 долларов США плюс еще один кредит до 100 долларов США для Global Entry / TSA PreCheck
  • Бесплатный элитный статус Hilton Gold и элитный статус Marriott Gold
  • Длинный список мер защиты при поездках
  • Превосходное обслуживание клиентов

Минусы

  • Ежегодная плата 550 долларов США
  • Заработок на категориях путешествий, исключительных для авиабилетов и проживания в отелях с предоплатой

  • Заработайте 10x баллов за соответствующие критериям покупки с помощью новой карты в U.S. Заправочные станции и супермаркеты США, на сумму до 15 000 долларов США при совместных покупках в течение первых 6 месяцев действия карты. Это дополнительные 9 баллов к 1 баллу, который вы заработаете за эти покупки.
  • Зарабатывайте 5-кратные баллы Membership Rewards® за рейсы, забронированные напрямую у авиакомпаний или American Express Travel. Начиная с 1 января 2021 г., зарабатывайте 5X баллов на сумму до 500 000 долларов США за эти покупки в течение календарного года.
  • Баллы 5X Membership Rewards® для отелей с предоплатой, забронированных с помощью American Express Travel.

Необходим кредит

Хорошо до Отлично

Комиссия за зарубежные транзакции

Нет

От редакции: Мы — команда Million Mile Secrets. И мы гордимся нашим контентом, мнениями и анализом, а также комментариями наших читателей. Они не были рассмотрены, одобрены или одобрены ни одной из авиакомпаний, отелей или эмитентов кредитных карт, о которых мы часто пишем. А нам так нравится! 🙂

21 лучшая международная авиакомпания первого класса в мире [2021]

В пунктах повышения класса обслуживания мы получаем много вопросов о том, какие из авиакомпаний первого класса являются «лучшими».Хотя нет объективного ответа, который понравился бы всем путешественникам, мы считаем, что стоит составить список наших фаворитов.

Этот список лучших международных авиакомпаний первого класса послужит руководством для вас, когда вы начнете мечтать о покупке рейса первого класса за баллы и мили.

Имейте в виду, что мы перечислили первоклассные продукты, которые мы лично считаем лучшими, основываясь на нашем собственном опыте, отраслевых исследованиях и мнениях попутчиков.

Что делает международную авиакомпанию первого класса великой?

Есть много разных аспектов, которые делают полеты первого класса особенными.

Для многих из этих авиакомпаний опыт первого класса начинается с земли еще до того, как вы попадете в аэропорт! Некоторые авиакомпании предоставляют пассажирам первого класса услуги шофера до аэропорта и доступ в великолепные залы ожидания первого класса.

При этом это руководство не ограничивается только рейсами первого класса, которые можно забронировать за баллы. Как вы узнаете, мы включаем такие рейсы, как первый класс SWISS Air, которые обычно нельзя забронировать за баллы.

При определении каждого рейтинга мы учитывали следующие аспекты полета первым классом:

  1. Опыт на земле (наземный транспорт, обслуживание в зале ожидания, иммиграционное или таможенное сопровождение)
  2. Жесткий продукт (размер сиденья, уровень комфорта, удобства, монитор в полете , конфигурация салона, конфиденциальность и многое другое)
  3. Мягкие продукты (еда и напитки, набор принадлежностей и внимательность обслуживающего персонала)
  4. Премиальная цена и доступность

Горячий совет: Хотите получить доступ к более чем 1,200 залам ожидания аэропорта в 130 странах (без перелетов бизнес-классом или первым классом?) Platinum Card® от American Express — это карта №1 для доступа в залы ожидания.

21 лучшая международная авиакомпания первого класса и салоны

Без лишних слов, давайте войдем в наш список лучших международных авиакомпаний и салонов первого класса. Помните, что хотя мы пытались сделать этот рейтинг как можно более объективным, этот список по-прежнему остается нашим мнением.

Мы дадим обзор флагманского продукта, упомянутого в каждом рейтинге, объясним лучшие способы (если применимо) для бронирования с помощью баллов и объясним, почему мы считаем, что он заслуживает своего рейтинга.

1. Etihad Residence на A380

Спальня с двуспальной кроватью на борту Etihad Residence, одна из 3 отдельных комнат, которые вы получаете при бронировании. Кредит изображения: CNN.com.

Etihad Residence — это, без сомнения, самых феноменальных коммерческих полетов, которые вы можете получить. . При бронировании Etihad Residence вы получаете 3 отдельные комнаты на борту A380: гостиную, спальню и душевую.

Ваша двуспальная кровать имеет длину 6 футов 10 дюймов, в вашей гостиной (фактическое сиденье) есть кожаный двуспальный диван и 32-дюймовый монитор в полете, а ваша ванная комната — это ваш личный оазис с душем в полный рост и туалетным столиком.

Можете ли вы представить себе, что у вас есть ванная и душ в самолете? Полет на Etihad Residence предоставит вам это и многое другое. Изображение предоставлено: etihad.com

У вас также будет личный дворецкий — , чтобы назвать это баловством, ничего не сказать.

Это ваше место в Etihad Residence… также известное как гостиная Etihad Residence. Изображение предоставлено: ausbt.com

. Вы сможете заранее заказать еду по индивидуальному заказу, воспользоваться услугами роскошного шофера и в значительной степени запросить все (легальное), какое захотите!

Этот продукт абсолютно чокнутый.К сожалению, вы можете найти его только на А380, из которых Etihad выполняет 1 рейс в США по маршруту Нью-Йорк (JFK) — Абу-Даби (AUH).

Вот другие маршруты, которыми вы можете воспользоваться, которые обслуживаются оборудованным Residence A380:

  • Абу-Даби (AUH) — Лондон (LHR)
  • Абу-Даби (AUH) — Париж (CDG)
  • Абу-Даби (AUH) — Сидней (SYD)

Вопреки распространенному мнению, вы действительно можете летать на Etihad Residence с баллами — вам просто понадобится около 1-3 миллиона миль Etihad Guest в каждую сторону .

Psst… наличие награды очень хорошее! Я думаю, это как-то связано с тем фактом, что 1–3 миллиона миль представляют собой высокий барьер для входа, поэтому большинству людей не хватает баллов, чтобы позволить себе этот роскошный отдых. Стоимость

наград Etihad Residence от Абу-Даби до Нью-Йорка довольно высока! Изображение предоставлено: etihad.com

2. Air France La Premiere на 777-300ER

Насладитесь французской элегантностью и совершенством с Air France La Première на 777-300ER.Изображение предоставлено: businesstraveler.com

Air France называет свои дальнемагистральные перевозки первым классом «La Première». Он используется на самолетах A380 и 777-300ER, но вы никогда не должны летать на самолетах Air France на A380, поскольку его продукты для салонов премиум-класса не так хороши.

С другой стороны, продукты бизнес-класса и первого класса Air France 777-300ER являются весьма сенсационными.

La Première включает в себя одно из лучших наземных развлечений, включая трансферы по гудронированной дороге на роскошных автомобилях и доступ в красивый зал ожидания в Париже.Это также один из немногих пролетов, где сиденья разделяются занавесками, а в вашем районе есть настольная лампа для чтения после приглушенного света.

Вы насладитесь изысканной и феноменальной французской кухней в сочетании с невероятной эксклюзивностью и уединением.

Чтобы получить номер даже при бронировании La Première, вы должны иметь элитный статус в Air France / KLM Flying Blue. Имейте в виду, что обладание самым низким уровнем, Flying Blue Silver, также позволит пассажирам бронировать La Première (хотя и по непомерно высокой цене).

Если вы настроены на то, чтобы бронировать La Première с помощью баллов, а также получили статус Flying Blue Silver, вы можете рассчитывать на как минимум 200 000 миль Flying Blue в одну сторону на рейсах между США и Европой.

Вот маршруты в / из США, по которым вы можете лететь в La Première на 777-300ER:

  • Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Париж (CDG)
  • Хьюстон (IAH) — Париж ( CDG)
  • Майами (MIA) — Париж (CDG)
  • Сан-Франциско (SFO) — Париж (CDG)
  • Лос-Анджелес (LAX) — Париж (CDG)
  • Нью-Йорк (JFK) — Париж (CDG)

Есть также несколько очень интересных маршрутов, которые обслуживают La Première на 777-300ER, например, в / из Сан-Паулу (GRU) и Луанды (LAD).

В целом, очень сложно забронировать La Première с помощью баллов, но периодически действуют рекламные цены, по которым этот продукт снижается до более приемлемой цены.

3. Новые люксы Первого класса Эмирейтс в 777-300ER

Новые люксы Первого класса Эмирейтс 777-300ER. Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Emirates Airlines известна тем, что предлагает более блестящие и превосходные продукты первого класса. В условиях жесткой конкуренции со стороны Singapore Airlines и Etihad перед ними стояла задача постоянно внедрять инновации в более роскошный отдых.

Поэтому они представили новые люксы первого класса 777-300ER. С 6 люксами на самолет в 2 ряда, сконфигурированными по схеме 1-1-1, эти люксы покорили мир часто летающих пассажиров.

Эти люксы первого класса — первые места с полностью закрытым креслом и стенами от пола до потолка , что означает одно: полную конфиденциальность.

Вдобавок к этому вы насладитесь классической роскошью Эмирейтс, включая удобства Bvlgari, изысканную кухню Emirati, виртуальные окна (на средних сиденьях), персональный климат-контроль, питание по запросу через ваш персональный планшет и красивую отделку салона благодаря Мерседес Бенц.

Найдите новые люксы первого класса Эмирейтс на 777-300ER, летающих по следующим маршрутам:

  • Дубай (DXB) — Франкфурт (FRA)
  • Дубай (DXB) — Гамбург (HAM)
  • Дубай (DXB) ) — Женева (GVA)
  • Дубай (DXB) — Брюссель (BRU)
  • Дубай (DXB) — Лондон-Станстед (STN)
  • Дубай (DXB) — Токио-Ханеда (HND)
  • Дубай (DXB) — Вена (VIE)

К сожалению, на рейсах в или из США нет самолетов с новыми люксами первого класса.S. — на самолетах 777, летящих в США, этих продуктов пока нет.

Чтобы убедиться, что рейс, который вы бронируете, действительно оборудован новыми люксами первого класса, вот как будет выглядеть карта мест на ExpertFlyer:

Новая карта мест в люксах первого класса Эмирейтс. Кредит изображения: expertflyer.com.

Лучший способ забронировать эти апартаменты — найти дешевый рейс, обычно по маршруту Коломбо (CMB) — Женева (GVA). Взгляните на этот маршрут, который стоит до смехотворно дешево — 3400 долларов в оба конца в течение 22 часов в новых люксах первого класса Эмирейтс.

Если вы проживаете в таком городе, как Коломбо, билеты Эмирейтс с оплатой наличными могут быть дешевыми! Кредит изображения: google.com/flights

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим способам бронирования билетов Первым классом Эмирейтс за баллы.

4. Новые апартаменты первого класса Singapore Airlines на A380

Новый люкс первого класса Singapore Airlines A380 просто феноменален. Кредит изображения: Грег Стоун

Полеты на Singapore Airlines — это то, с чем команда Upgraded Points хорошо знакома — мы летали как в новых, так и в старых люксах A380.

Излишне говорить, что мы любим летать рейсами Singapore Airlines. Хотя наземный опыт не такой изысканный, как в La Première от Air France, вы получаете доступ к The Private Room в аэропорту Чанги (SIN), в котором есть блюда по меню.

В новых люксах первого класса А380 в Сингапуре есть отдельное место, а также отдельная кровать, которую можно превратить в двуспальную кровать на 2 места. Вы можете использовать персональный планшет для управления освещением, запроса обслуживания и многого другого.

Расположенные в 3 ряда по 2 места для 6 люксов, эти люксы Первого класса A380 являются очень эксклюзивными.Вы можете повернуть и откинуть стул, а также задвинуть дверь, чтобы сделать свой люкс супер приватным (хотя и не полностью закрытым дверями от пола до потолка, как в новых люксах первого класса Эмирейтс 777).

Роскошные удобства Lalique вместе с 32-дюймовыми телевизионными мониторами делают это место обязательным для всех. Не забудьте потягивать шампанское Dom Perignon в неограниченном количестве!

Сингапурские авиалинии довольно последовательны в предоставлении премиальных мест, но, к сожалению, новый А380 летает только по некоторым направлениям из Сингапура .

В настоящее время эти новые апартаменты A380 летают по 5 маршрутам со следующими ценами в милях Singapore Airlines KrisFlyer на уровне Saver, который имеет самую низкую стоимость пробега:

  • Сингапур (SIN) — Гонконг (HKG) за 37 500 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Лондон-Хитроу (LHR) на 115 000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Цюрих (ZRH) 115 000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) ) — Сидней (SYD) на 80000 миль в одну сторону
  • Сингапур (SIN) — Шанхай (PVG) на 50000 миль в одну сторону

Если вы захотите и найдете наличие награды, вы можете лететь на старые апартаменты A380 (к которым мы вернемся позже) и новые апартаменты A380 в едином маршруте.Вот пример маршрута, по которому летел Алекс:

  1. Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA)
  2. Франкфурт (FRA) — Сингапур (SIN)
  3. Сингапур (SIN) — Сидней (SYD)

Итог: Новые суперлюксные люксы первого класса A380 Singapore Airlines — отличный способ летать по флагманским маршрутам в Гонконг (HKG). К сожалению, партнерских премий нет, поэтому вам придется использовать их собственную систему начисления миль.К счастью, они являются партнерами по трансферам с American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards и Marriott Bonvoy.

5. Первый класс Lufthansa

Изображение предоставлено: Грег Стоун

Обновление:
Lufthansa решила списать половину своего парка Airbus A380, а оставшиеся 7 A380 не вернутся в строй до 2022 года. будет обслуживать только хаб в Мюнхене, а не во Франкфурте.

По праву, Lufthansa — это авиакомпания, которая привлекает внимание своим первым классом.Хотя его бизнес-класс (в котором нет прямого доступа к проходу для всех мест) оставляет желать лучшего, первый класс, безусловно, первоклассный.

В твердом продукте Lufthansa нет ничего особенного; Все дело в мягком продукте.

Вас ожидает фантастическая еда, изысканный лаундж для пассажиров первого класса с сигарным баром и незабываемые впечатления от поездки по асфальту Porsche.

Награды доступны партнерам не ранее, чем за 15 дней до даты отъезда.

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как лучше всего забронировать билеты Первым классом Lufthansa за баллы.

6. Первый класс Cathay Pacific

Полеты на самолетах первого класса Cathay Pacific превосходны. Кредит изображения: повышенные баллы

Cathay Pacific — авиакомпания, которая занимает особое место в моем сердце как гонконгца, и роскошь, которую предоставляет Cathay Pacific в первом классе, просто фантастическая.

У них лучшая в отрасли ширина сиденья , ширина 36 дюймов, , и двухрядная кабина на 777 с конфигурацией 1-1-1.Эти сиденья массивные и могут с комфортом вместить до 3 человек .

Вам понравится одна из самых удобных плоских кроватей в небе, а также икра, шампанское и уровень обслуживания, который в наши дни является редкостью.

Вы можете забронировать это с помощью миль American Airlines, миль Alaska, миль Cathay Pacific Asia и баллов Avios British Airways. А если вас интересуют маршруты в / из США, не пропустите наш полный путеводитель по маршрутам Cathay Pacific в США.

Горячий совет: Кроме того, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим способам бронирования первого класса в Cathay Pacific.

7. Первый класс Japan Airlines

Кресла первого класса Japan Airlines имеют удивительную ширину 33 дюйма. Кредит изображения: Стивен Ау

Japan Airlines — авиакомпания, которую я никогда не возражаю, чтобы летать. Их первоклассный продукт выглядит в стиле ретро, ​​начиная от гостиных и заканчивая коричневым кожаным креслом.

Их еда и напитки первоклассные, в том числе снятый с производства (и очень дорогой) виски Hibiki 17.

Все пассажиры первого класса на дальнемагистральных рейсах получают шумоподавляющие наушники Bose, питание из нескольких блюд (почти как кайсэки), оздоровительные комплекты Shiseido в дополнение к косметическим комплектам , шампанское Cristal (на U.S. routes) и супер удобные пижамы.

Japan Airlines отлично раскрывает доступность ближайших наград — они освобождают почти все свои незанятые места за день или 2 до вылета . Они также отлично подходят для заблаговременного освобождения постоянных наградных мест.

Один из лучших способов забронировать билеты первого класса Japan Airlines — это использовать мили American Airlines, мили Japan Airlines и мили Alaska.

Горячий совет: Не уверены, какая бонусная карта вам больше подходит? Прочтите наши мнения экспертов о лучших кредитных картах для поощрения путешествий в нашем подробном посте!

8.ANA First Class

Люксы первого класса ANA являются сильным конкурентом первого класса Japan Airlines. Изображение предоставлено: Spencer Howard

Первый класс ANA также изыскан — почти как капсула с чрезмерной степенью конфиденциальности.

Вы будете наслаждаться большим разнообразием еды и напитков, путешествуя первым классом ANA; само сиденье имеет множество мест для хранения вещей и отличается отличной инженерией. Жертва наличия всех этих вещевых и удобных отсеков заключается в том, что у оконных сидений есть только одно окно, в отличие от двух или трех окон в креслах первого класса других авиакомпаний.

Одним из недостатков этой конфигурации сидений является то, что сиденья на самом деле слишком частные — до такой степени, что , если вы путешествуете с кем-то другим, поговорить с ним может быть сложно . С другой стороны, они предлагают туалетные принадлежности Samsonite, которые являются хорошим предметом коллекционирования.

ANA заблаговременно объявляет о наличии множества премиальных мест, поскольку их общая философия заключается не в том, чтобы освобождать премиальные места непосредственно перед вылетом — они предпочитают летать пустыми. В результате лучше всего бронировать заранее .

Есть много способов забронировать билеты первого класса ANA, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим обзором первого полета ANA Airbus A380 «Flying Honu» в первом классе.

9. Люксы Первого класса Эмирейтс на А380

Люксы Первого класса Эмирейтс А380 — это абсолютная классика. Оцените роскошь на борту этого рейса! Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Люксы первого класса Эмирейтс A380 уже много лет очаровывают мир часто летающих пассажиров.Когда он впервые появился, он полностью изменил правила игры для полетов первого класса, особенно с гидромассажной душевой кабиной в полете.

Эти люксы отделаны золотом и деревом, оснащены удобствами Bvlgari, собственным мини-баром и многим другим. Эмирейтс предлагает бездонную икру и шампанское Dom Perignon, очень длинное кресло, знаменитый спа-салон с душем на борту и фантастические развлечения на борту.

Единственным недостатком этих люксов Первого класса является то, что на самом деле сиденья не такие широкие, как 23 дюйма. Также еда может быть случайной.В целом, однако, это очень приятный продукт, который наверняка оставит особые воспоминания.

Эмирейтс исторически предлагала услуги шофера, но теперь это уже не так, даже для премиальных бронирований, сделанных за мили Эмирейтс.

В целом Эмирейтс очень хорошо разбирается в доступности премий, особенно заблаговременно. Доступность награды за закрытый доступ менее постоянна, но все же возможна.

Лучший способ забронировать билеты первого класса Эмирейтс без дополнительных сборов — это мили Аляски, которые по-прежнему невероятно дороги.Некоторые другие способы бронирования с доплатой включают Эмирейтс Skywards, мили Japan Airlines и Korean Air.

Горячий совет: Подумайте также о том, чтобы отправиться в пункт назначения, в котором запрещены топливные сборы, например в Австралию или Новую Зеландию.

10. Апартаменты Etihad First Class

Квартиры на A380 авиакомпании Etihad не имеют себе равных. Кредит изображения: повышенные баллы

Апартаменты первого класса Etihad — это классическая версия ближневосточной роскоши. Хотя авиакомпания изо всех сил пытается свести концы с концами, летать на этом продукте все еще можно… пока.

Эти апартаменты очень похожи на новые апартаменты Singapore Airlines для A380 (см. № 4 выше), за исключением того, что ваше место в апартаментах не поворачивается, как в сингапурском продукте.

В апартаментах Etihad First Class вы найдете отдельное кресло и кровать размером 6 футов 10 дюймов. Есть кровати, которые соединяются друг с другом, так что вы можете сделать из них что-то вроде двуспальной кровати, хотя на полпути все равно будет стена, разделяющая двух человек.

Вы также можете насладиться душем и баром на борту самолета, а также конференц-залом / гостиной и туалетным столиком в номере.Acqua di Parma типичен для косметического набора апартаментов (действительно фантастическая линия по уходу за кожей).

Etihad очень надежен, когда речь идет о бонусном размещении до 2 пассажиров в апартаментах первого класса. К сожалению, единственный маршрут , по которому вы можете найти его в США, — это от Нью-Йорка (JFK) до Абу-Даби (AUH) , как и в Etihad Residence (см. №1 выше).

Хотя есть много способов забронировать билеты первого класса Etihad за баллы — вы можете использовать мили American Airlines, мили Etihad и мили Asiana для некоторых выгодных предложений.

Если вы летите за границу, попробуйте апартаменты на рейсах за пределами США, чтобы получить доступ к большему количеству премиальных билетов.

Вот оставшиеся маршруты A380, на которых представлены апартаменты:

  • Абу-Даби (AUH) — Сидней (SYD)
  • Абу-Даби (AUH) — Лондон (LHR)
  • Абу-Даби (AUH) — Париж (CDG)

11. THAI Airways Первый класс

Thai Airways предлагает услуги первого класса на некоторых самолетах, включая 747 и A380.Имиджевый кредит: Cherag Dubash

В азиатских перевозчиках есть одна особенность: твердые продукты первого класса могут быть не такими передовыми или «шикарными», как у ближневосточных перевозчиков, но мягкие продукты и услуги почти не имеют себе равных.

Так обстоит дело с таким перевозчиком, как THAI Airways, который эксплуатирует несколько самолетов с продуктами первого класса: 747, 777, A380 и т. Д.

Жесткий продукт в первом классе очень похож, хотя сиденья A380 на самом деле немного больше (определенно не в случае с бизнес-классом).В 747-м больше частных кресел, но они немного меньше. Все зависит от ваших личных предпочтений.

THAI Airways — также одна из немногих авиакомпаний, которые предоставляют наборы для обслуживания Rimowa, от которых я просто без ума (я знаю, это странная навязчивая идея).

Лучший способ охарактеризовать первоклассный рейс THAI Airways — это то, что с вами будут обращаться как с членами королевской семьи . Поприветствуйте багги-транспорт в аэропорту, бесплатные 60-минутные сеансы массажа, бесплатное посещение Dom Perignon и отличные удобства во время полета (например, комплекты Rimowa!).

Проблема только в том, что у них на борту Wi-Fi платный — да и не дешевый.

THAI Airways не выполняет рейсы из США; мы настоятельно рекомендуем вылететь из Бангкока (BKK), чтобы посетить зал ожидания первого класса (и массаж).

Вы можете использовать мили Avianca LifeMiles или United для бронирования билетов первого класса THAI Airways. Здесь есть какая-то феноменальная ценность, особенно между Бангкоком и Австралией, Новой Зеландией или Токио.

12. Первый класс Garuda Indonesia на 777-300ER

Первый класс Garuda 777 поражает не только своей жесткостью (частные апартаменты с дверьми), но и сервисом и теплотой.Изображение предоставлено: thedesignair.net

Garuda Indonesia — флагманский авиаперевозчик Индонезии, и они оснастили определенное количество самолетов 777-300ER своим флагманским продуктом первого класса.

Известно, что заказать этот первоклассный продукт Garuda очень сложно. На самом деле, билеты первого класса SkyTeam бронировать сложно, поэтому Гаруда здесь не один. Тем не менее, это особенно сложно даже по сравнению с другими авиакомпаниями SkyTeam.

Если вам удастся попасть на рейс первым классом, вы можете рассчитывать на услуги шофера, безупречное обслуживание клиентов в любой точке вашего путешествия, фантастический продукт и праздник на борту.

Интересно, что Garuda Indonesia является партнером по трансферам с Citi ThankYou Rewards, и в прошлом они предлагали 90% скидку на премиальные заказы первого класса , что откровенно нелепо. Однако будьте осторожны — обычные премиальные билеты первого класса в одну сторону являются необычно дорогими. Мол, 190 000 миль в одну сторону из Джакарты в Лондон дороже.

Garuda Indonesia выполняет этот продукт только на нескольких рейсах:

  • Джакарта (CGK) — Лондон (LHR)
  • Джакарта (CGK) — Амстердам (AMS)
  • Джакарта (CGK) — Джедда JED)
  • Бали-Денпасар (DPS) — Токио-Нарита (NRT)
  • Джакарта (CGK) — Токио-Ханеда (HND)

13.«Старые» люксы первого класса А380 Сингапурских авиалиний

Новый люкс Первого класса А380 Сингапурских авиалиний просто феноменален. Кредит изображения: Грег Стоун

Singapore Airlines предлагает 2 варианта люксов первого класса. Выше мы говорили о новых люксах Первого класса на А380 (см. № 4 выше), но «старые» люксы Первого класса на оставшихся маршрутах А380 по-прежнему феноменальны.

Есть 4 ряда люксов: 2 и 3 ряды в конфигурации 1-2-1 и ряды 1 и 4 в конфигурации 1-1 по бокам самолета.Средние сиденья могут быть преобразованы в двуспальную кровать , поэтому учитывайте это при выборе места (мест).

Честно говоря, трудно жаловаться, потому что Singapore Airlines отлично справляется с большими задачами. Вы можете столкнуться с плохим подключением к Wi-Fi или немного «устаревшим» продуктом, но серьезно? Это несущественно по большому счету.

Удобства в Singapore Suites типичны для Lalique, размер монитора в полете составляет 23 дюйма, предлагается шампанское Krug и Dom, а также известная заранее забронированная услуга под названием Book The Cook (привет, термидор с лобстером!).

В целом товар отличный. Но экономия на маршруте Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA) довольно скудна. Обычно вы можете найти 1 место заранее, хотя заранее найти 2 места довольно сложно.

Если вы хотите, вы можете вылететь из Сингапура и испытать сингапурские люксы, а также посетить отдельный номер, который является суперэксклюзивным лаунжем.

Найдите эти апартаменты на старых А380, которые используются практически везде, где нет новых А380.Я знаю, что это не лучший ответ, но вот некоторые из маршрутов:

  • Нью-Йорк (JFK) — Франкфурт (FRA) — Сингапур (SIN)
  • Окленд (AKL) — Сингапур (SIN)
  • Пекин (PEK) — Сингапур (SIN)
  • Дели (DEL) — Сингапур (SIN)
  • Мумбаи (BOM) — Сингапур (SIN)
  • Мельбурн (MEL) — Сингапур (SIN) )
  • Осака (KIX) — Сингапур (SIN)

Хотите узнать больше о рейсах Singapore Airlines U.С. на основе маршрутов? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по каждому маршруту Singapore Airlines в / из США (включая типы самолетов).

14. Qantas First Class

Наслаждайтесь вкусной едой (или двумя) во время путешествия в Австралию в первом классе Qantas. Кредит изображения: Qantas

Qantas — одна из самых популярных авиакомпаний, и не зря. Ни для кого не секрет, что полеты в Австралию и полеты на Qantas идут рука об руку, учитывая их безупречные показатели безопасности и доминирующее положение в качестве ведущей авиакомпании.

Как добраться? Qantas, конечно, первого класса.

Qantas имеет удобства SK-II, вращающееся кресло первого класса в индивидуальной конфигурации 1-1-1, пижаму Martin Grant и одну из самых удобных кроватей в небе.

Это трудно переоценить: если есть один рейс, на котором вы наверняка будете спать, это, скорее всего, первый класс Qantas. Помимо долгого времени полета, это создает ощущение комфорта в вашем кресле.

Кроме того, зал ожидания первого класса Qantas (особенно в Лос-Анджелесе (LAX)) является одним из лучших залов ожидания первого класса в мире.Если вы летите по этим нескольким избранным маршрутам, вы также можете иметь право на услуги водителя:

  • Сидней (SYD) — Лондон (LHR)
  • Мельбурн (MEL) — Лондон (LHR)
  • Перт ( PER) — Лондон (LHR)
  • Сингапур (SIN) — Сидней (SYD)

К сожалению, становится чрезвычайно сложно найти наличие премиальных билетов первого класса Qantas из США, особенно для более чем одного пассажира.

Горячий совет: Вы можете использовать мили Alaska, мили American Airlines, мили Japan Airlines и мили Asia Miles как лучший способ забронировать билеты первого класса Qantas.

15. SWISS Air First Class на 777-300ER

Revel в швейцарской роскоши на борту первого класса SWISS International Airlines. Изображение предоставлено: swiss.com

Lufthansa заслуживает высокой оценки за то, что является доминирующим игроком первого класса в Европу. Однако не отстает и SWISS International Airlines, которая также принадлежит Lufthansa Group, материнской компании Lufthansa Airlines.

Ранее мы обсуждали, что запасы партнерских премий Lufthansa выпускаются максимум за 15 дней до вылета, поэтому, как правило, невозможно планировать заранее.Тем не менее, если у вас есть гибкость, бронирование первого класса Lufthansa вполне возможно.

Но это не относится к SWISS International Airlines. Вы не можете забронировать номер первого класса SWISS, если у вас нет высшего уровня Senator или элитного статуса HON Circle с их программой для часто летающих пассажиров Miles & More.

Так что для большинства из нас это совершенно недоступно. Тем не менее, приятно говорить об одном из самых модных первоклассных продуктов.

SWISS International Airlines выполняет рейсы первого класса на самолетах A340, A330 и 777.Их флагманский продукт (читай: лучший продукт) находится на 777-300ER

. Наземный опыт в Цюрихе впечатляет: транспорт на автомобилях Mercedes-Benz, частный паспортный контроль и потрясающий зал ожидания первого класса, наполненный удивительными а-ля -Carte Dining

К сожалению (!), они не довезут вас до взлетно-посадочной полосы, чтобы сесть на самолет, но расстояние в любом случае всего несколько сотен футов 😉

На борту вас ждет большое и элегантное кресло, приветствующее вас. вы в качестве вашего нового пристанища на дальнемагистральном рейсе.Сиденья расположены в 2 ряда в конфигурации 1-2-1, с шириной 22 дюймов (которая увеличивается при использовании горизонтального положения) и длиной кровати 80 дюймов.

Вам будет предоставлен щедрый набор принадлежностей с туалетными принадлежностями La Prairie, пижамами Zimmerli, выбором икры и другими превосходными блюдами.

Первый класс SWISS International Airlines оснащен раздвижными дверями, что является преимуществом по сравнению с первым классом Lufthansa — вы получите намного больше конфиденциальности в полете первым классом.

16.Первым классом Singapore Airlines на 777-300ER

Первым классом Singapore Airlines на 777. Изображение предоставлено: singaporeair.com

Старый и новый сьюты A380 авиакомпании Singapore Airlines привлекают огромное количество посетителей, но Singapore Airlines также использует 777-300ER на несколько избранных маршрутов в Америку и обратно.

Возможно, это не так уединенно, как апартаменты первого класса на А380, но первый класс 777-300ER сам по себе необычайно роскошен. В конфигурации 1-2-1 всего 1 ряд, что делает эту кабину исключительно приватной с 4 сиденьями .

Размер сиденья в превращении в кровать составляет 35 дюймов в ширину и 81 дюйм в длину. Эта ширина всего на 1 дюйм меньше Cathay Pacific, которая является рекордсменом по ширине кресел первого класса.

Expect Salvatore Ferragamo, удобные пижамы, отличное развлечение во время полета, шумоподавляющие наушники Bose, шампанское Dom Perignon и фирменный сингапурский сервис Book The Cook.

Наличие награды для этого продукта первого класса в целом довольно хорошее, поскольку большое внимание уделяется люксам первого класса A380.

Вот маршруты, по которым вы можете добраться в / из США:

  • Сан-Франциско (SFO) — Гонконг (HKG) — Сингапур (SIN)
  • Лос-Анджелес (LAX) — Токио-Нарита (NRT) ) — Сингапур (SIN)

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим способам бронирования первого класса Singapore Airlines с использованием баллов.

17. Korean Air Kosmo Suites 2.0

Korean Air Kosmo Suites 2.0 (на всех самолетах, кроме 787) просто фантастические.Изображение предоставлено: KoreanAir.com

Korean Air летает в Америку целым рядом самолетов: 747, 787, 777 и A380. У них также есть Kosmo Suites и Kosmo Suites 2.0 — они фантастические и первоклассные на всех самолетах, кроме 787 Dreamliner.

Kosmo Suites 2.0 имеют раздвижные двери, закрывающие каждое отдельное сиденье, в отличие от обычных Kosmo Suites на А380. В результате вы действительно захотите летать на Kosmo Suites 2.0, когда сможете (предлагается на 747 и некоторых 777).

Вот лучший способ описать первый класс Korean Air: полностью удовлетворяет в воздухе, но несколько разочаровывает на земле. Зал ожидания при полетах первым классом Korean Air в целом оставляет желать лучшего, а специального транспорта не существует.

Но как только вы ступите в самолет, это совсем другая игра с мячом. Вот чего ожидать на борту:

  • 2006 Perrier-Jouët Belle Epoque Rosé Champagne , которое не только восхитительно, но и ~ 350 долларов за бутылку
  • Вкусная икра
  • Удобства DAVI by Mondavi и невероятно удобная пижама они могут быть лучшими в небе)
  • Разнообразный выбор блюд и напитков, которые вызовут у вас слюни
  • Фантастическое обслуживание

Серьезно — первый класс Korean Air будет претендентом на один из лучших продуктов первого класса в мире если бы он улучшил свой наземный опыт.

Летайте на них из таких мест, как Атланта (ATL), Сан-Франциско (SFO), Чикаго (ORD), Нью-Йорк (JFK) и Лас-Вегас (LAS).

Горячий совет: Вы можете забронировать первый класс Korean Air в основном за мили Korean Air SKYPASS. Цены обычно разумные, если вы не бронируете билеты в пик сезона.

18. Первый класс Asiana Airlines в самолете A380

Asiana A380 Первого класса. Изображение предоставлено: Cherag Dubash

Asiana Airlines — один из крупнейших конкурентов Korean Air — они имеют общий узловой аэропорт и летают по многим одним и тем же направлениям.Так что лучше всего сравнить первый класс Asiana с первым классом Korean Air.

Во-первых, Asiana предлагает меньше маршрутов, так как это небольшая авиакомпания. Они летают на A380 всего в 2 города: Лос-Анджелес (LAX) и Нью-Йорк (JFK).

Есть 3 ряда по 4 сиденья в каждом в конфигурации 1-2-1 с раздвижными дверями, что позволяет вам получить очень личный опыт. Сиденья очень большие, размером 25,2 дюйма в ширину и 81 дюйм в длину в режиме кровати.

Вы получите удовольствие от икры, отличных обедов, большого сиденья, уединения и безупречной роскоши с первоклассным продуктом A380 от Asiana Airlines.

Первый класс Asiana Airlines также предлагает невероятное количество премий, и это простой способ летать первым классом с комфортом. Удобства не такие роскошные, как у Korean Air, но их намного проще бронировать.

19. Oman Air First Class

Изображение предоставлено: Omanair.com

Oman Air, один из незаслуженно забытых ближневосточных авиаперевозчиков, недавно представил свой новый самолет 787-900 Dreamliner, который предлагает первоклассный люкс, который выглядит ультра-шикарно.

Есть 2 ряда по 8 мест в конфигурации 1-2-1, каждый с раздвижной дверью, которую можно использовать для максимальной конфиденциальности. Еда восхитительна, и наземные впечатления (в Маскате, Оман) считаются ошеломляющими.

Так же, как Japan Airlines, Oman Air обслуживает Cristal и Grand Siecle, и это просто фантастика. Конечно, в этот первый сорт икра — подарок.

У вас есть собственный мини-бар рядом с вашим сиденьем, но основное хранилище находится в общих шкафчиках , что интересно.Отделка салона впечатляющая, мрамор даже использован на боковом столике рядом с сиденьем.

Среди недостатков — плохой Wi-Fi (OnAir), тусклые постельные принадлежности и наушники, а также ограниченные варианты маршрута.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим руководством по использованию миль Etihad Guest, которая является партнером Oman Air, для бронирования билетов первого класса Oman Air.

20. Первый класс Qatar Airways на A380

Кровать первого класса Qatar Airways A380. Изображение предоставлено: Грег Стоун

Хотя Qatar Airways всемирно известна своим новым бизнес-классом QSuites (который на самом деле может считаться продуктом первого класса), их первый класс A380 является одним из самых недооцененных рейсов.

Мы сделали обзор маршрута Сидней (SYD) — Доха (DOH), где вы можете прочитать более подробную информацию и получить лучшее представление о том, каково это летать на этом продукте.

А380 — это до смешного забавный самолет, на котором можно летать — Катар очень хорошо украшает их каюты, включает в себя прекрасные удобства и красивый салон первого класса в Дохе.

У них также есть супер-развлекательный бар на борту. Лучше всего то, что в наличии тонна и тонны наград!

21. Первый класс China Eastern Airlines

Первый класс China Eastern Airlines 777 предлагает полностью раскладывающиеся двуспальные кровати вместе с дверцами.Имиджевый кредит: pointsfromthepacific.boardingarea.com

Самый последний продукт, который значительно улучшился с годами, особенно когда речь идет о программном продукте. Это одна из немногих авиакомпаний, выполняющих рейсы на рейс с двуспальными кроватями в первом классе .

Жесткий продукт China Eastern был уже фантастическим: двуспальные кровати в люксах с раздвижными дверями (что является лучшим из всех китайских авиакомпаний).

Само сиденье на самом деле довольно большое — 26,5 дюймов в ширину и 79 дюймов в длину.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта