+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Крутой самолет: «Лучший самолет в мире. Так никто летать не может» — Армия и ОПК

0

Игорь Крутой купил квартиру Горбачева и самолет

(Казань, 16 сентября, «Татар-информ»). Игорь Крутой окончательно подтвердил свою фамилию. В этом году он приобрел апартаменты Горбачева и самолет английской королевы. А в Монако совсем недавно он с небывалым размахом отпраздновал 7-летие своей младшей дочери Саши.

«Семья Крутых несколько лет живет в апартаментах «Монте-Карло Бей», соответственно, они обросли русскоязычными друзьями, проживающими в Монако на постоянной основе. Эти семьи и стали гостями вечеринки», — рассказывает «Экспресс-газете» светский обозреватель Божена Рынска.

Игорь Крутой позаботился, чтобы 7-летие его любимой дочурки прошло с должным размахом: праздник устроили на огромной террасе над морем. Естественно, что весь вечер звучала музыка: для дочери пел сам композитор и старшая сестра именинницы Вика, прилетевшая из Нью-Йорка. Ее крепкое грудное меццо-сопрано (которое она до этого демонстрировала в Юрмале на «Новой волне») так потрясло собравшихся, что гости даже пожалели – зря Вика ограничивается легкими песенками и не выбирает себе более серьезный репертуар.

Богатство Игоря Крутого стало расти, как он продал 75 процентов акций своего телеканала «Муз-ТВ» Алишеру Усманову. В прошлом году они обзавелись довольно крупной (от 40 метров) яхтой, а в этом году приобрели квартиру Горбачевых на Косыгина.

Изначально Игорю Крутому принадлежала квартира на первом этаже знаменитого дома (при Михаиле Горбачеве там жила его охрана). Последний этаж – саму квартиру первого президента СССР, где он жил с Раисой Максимовной, – господин Крутой долго выторговывал. И, наконец, предложил такую цену, что Михаил Сергеевич сдался. Разведка донесла, что только ремонт с камнями и драгметаллами и мебель стоили около десяти миллионов долларов. Стоимость самой квартиры Горбачевых молва оценивает в 15 миллионов долларов.

Но это еще не все. В этом сезоне Игорь Крутой купил не только квартиру великого президента, но и самолет английской королевы. Покупка эта была почти неожиданной, что называется по случаю. Сначала господин Крутой заказал совсем другой борт. Но на самолеты нынче очередь, и поэтому борт для композитора должны были построить только к 2012 году. Однако неожиданно оказалось, что у английской королевы что-то не сложилось с заказанным для нее воздушным судном, и борт завис у завода-изготовителя.

В итоге королевский заказ предложили Игорю Крутому – он взял борт по выгодной цене и уже на «Новую волну» в Юрмалу прилетал по-королевски. Стоянка (порт приписки) у самолета пока что в Риге. Борт обслуживает иностранный экипаж, но стюардессы русские.

Игорь Крутой купил квартиру Горбачева и самолет (фото)

В США вспомнили бомбивший Югославию вместо СССР «крутой» самолет

Тяжелый малозаметный стратегический бомбардировщик B-2 Spirit является «крутым самолетом», который, в отличие от других, «намного труднее найти и отследить», пишет американский журнал Popular Mechanics.

Издание вспоминает, как «впервые в истории два B-2 были отправлены для проникновения в воздушное пространство противника в военное время без помощи самолетов поддержки союзников».

«Всего 12 днями ранее вражеская ракета класса «земля-воздух» в том же воздушном пространстве сбила американский самолет F-117, который обладал такими же малозаметными характеристиками, как и B-2», — пишет журнал.

Popular Mechanics отмечает, что у B-2 Spirit «не было никакого защитного оружия, и у них не было достаточной скорости, чтобы обогнать вражеские ракеты «земля-воздух» или истребители». «В то время как B-2 изначально предназначался для проникновения вглубь СССР для сбрасывания ядерных гравитационных бомб, в середине 1990-х годов он дополнительно получил возможность сбрасывания обычных бомб весом 20 тонн», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что, поскольку B-2 Spirit летал на больших высотах, он «сбрасывал бомбы с потрясающей точностью сквозь облака, ветер и дождь». «По данным ВВС США, B-2 был ответственен за уничтожение 33 процентов сербских целей за первые восемь недель участия США в войне в Косово. Спустя 78 дней война закончилась, когда сербы капитулировали», — уверяет журнал, отмечая, что «боевой дебют B-2 был звездным».

В апреле 2020 года американская военно-промышленная корпорация Northrop Grumman выпустила на YouTube рекламный ролик тяжелого малозаметного стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. «Когда Соединенные Штаты идут на войну, B-2 идут первыми — так было в Ираке, Афганистане, Сербии и Ливии (в 2011 и 2017 годах)», — говорилось на видео.

B-2 Spirit является самым дорогим самолетом в истории. Стоимость одного бомбардировщика (без оборудования) оценивается в один миллиард долларов, при полном оснащении цена возрастает более чем в два раза. Между 1987 и 2000 годами компания Northrop произвела 21 такую машину.

Иван Потапов

Разрабатываемый в США B-21 Raider назвали «самым крутым в мире»

«Самым крутым» самолетом в мире может стать создающийся сейчас в Соединенных Штатах бомбардировщик B-21 Raider, первый полет которого может состояться уже в следующем году, пишут СМИ. Журналисты отмечают важность этой техники на фоне «напряженности с ядерными державами».

Пентагон планирует получить эти самолеты в середине 2020-х годов.

Создаваемый военно-промышленной корпорацией Northrop Grumman для Военно-воздушных сил (ВВС) США стратегический малозаметный бомбардировщик B-21 Raider, который называют «убийцей» зенитных ракетных систем (ЗРС) РФ С-400 «Триумф», может стать «самым крутым» самолетом в мире, отмечает Popular Mechanics.

В американском журнале подчеркнули, что сейчас в Калифорнии строятся два таких самолета. Первый полет этот бомбардировщик совершит в середине следующего года. «В конце этого десятилетия B-21 Raider заменит [стратегические бомбардировщики ВВС США] B-1B Lancer и B-2 Spirit», — указали в издании.

Как уточнили в журнале, стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress, которые начали производить в 1961 году, останутся у ВВС США минимум до 2050 года, в отличие от B-1B Lancer и B-2 Spirit.

Потребность в B-21 Raider в издании объяснили, в том числе, «напряженностью с ядерными державами»: речь идет, в частности, о России и Китае.

Журналисты подчеркнули, что конструкция самолета, который выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло», предоставляет ему возможность проникать вглубь территории противника и при этом оставаться незамеченным для вражеских радаров.

Этот самолет, как пишет журнал, способен переносить обычное и ядерное вооружение, например, корректируемые боеприпасы Joint Directed Attack Munition (JDAM) и ракеты AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM). Кроме того, он может нести ядерные бомбы B83 и B61-12.

Бомбардировщик также могут оснащать, в частности, морскими минами, беспилотниками и гиперзвуковым оружием.

ВВС США, как подчеркнули в издании, намерены получить по меньшей мере 100 единиц B-21 Raider общей стоимостью $80 млрд.

В июле прошлого года Fox News со ссылкой на начальника штаба ВВС генерала Стивена Уилсона сообщал, что Соединенные Штаты получат ударный бомбардировщик дальнего действия В-21 Raider через два года. По информации разработчиков, в течение последних лет программа по созданию этого оружия развивается довольно успешно.

В докладе «Ударный бомбардировщик дальнего действия ВВС США В-21 Raider», опубликованном исследовательской службой конгресса США 1 декабря 2019 года, были раскрыты подробности программы создания этого перспективного самолета.

Согласно планам, B-21 будет функционировать в условиях применения не только обычных, но и ядерных средств поражения.

Как заверили авторы данного проекта, бомбардировщик будет способен проникать вглубь территории противника и выживать в зонах поражения современных средств противовоздушной обороны.

В исследовательской службе конгресса отметили, что Raider будет работать и в пилотируемом, и в беспилотном (управляемом дистанционно) вариантах.

B-21 Raider — один из ключевых приоритетов в сфере закупок боевой техники для ВВС Соединенных Штатов. С ним в одном ряду значатся истребитель пятого поколения F-35 и топливозаправщик KC-46A.

Этот бомбардировщик начали разрабатывать примерно в 2004 году, когда конгресс страны начал финансировать программу бомбардировщика следующего поколения (NGB — Next Generation Bomber).

В правительственном четырехлетнем «Обзоре вопросов обороны» от 2006 года было обозначено требование разработать бомбардировщик нового поколения. Согласно документу, эта техника должна была поступить на вооружение в 2018 году.

Но в сентябре 2019 года первый летный образец B-21 Raider только начали собирать, сообщал на тот момент исполняющий обязанности министра Военно-воздушных сил США Мэтью Донован.

Он заверял, что новый бомбардировщик будет важным компонентом ВВС в рамках их модернизации. Как он утверждал, это поможет поменять правила игры и одержать победу в современном бою.

Теперь в Пентагоне рассчитывают, что получат Raider на вооружение к середине 2020-х годов. Сумма всего контракта на разработку и производство этих бомбардировщиков — около $55 млрд. ВВС США могут принять на вооружение в общей сложности 80-100 таких самолетов.

Самый крутой боинг. Самый дорогой самолет в мире: фото, рейтинг

Производить оружие — выгодное дело: какую цену бы не выставили алчные оружейники, правительства платят, не скупясь. Особенно, если речь идет об авиации, которой так любят воевать западные державы.

Так, почти миллиард переплатили США за новейшие самолеты F-35 Lightning II. Фирма Lockheed Martin на днях поставила Пентагон перед фактом удорожания контракта на $800 миллионов.

Впрочем, это не так уж накладно для янки: M PORT нашел несколько боевых самолетов, которые обошлись Америке уж никак не дешевле.

$94 МИЛЛИОНА — F/A-18 HORNET

Двухмоторный, ударный истребитель ВВС США, который родился в далеких 80-х. Первым среди своих американских собратьев скрестил истребитель и штурмовик, умея поражать и наземные, и воздушные цели. Боевое крещение принял во время операции Буря в пустыне. Состоит на вооружении Канады, Австралии, Финляндии, Кувейта, Малайзии, Испании и Швейцарии.

$102 МИЛЛИОНА — EA-18G GROWLER

Версия предыдущего самолета: меньше оружия, зато очень много действенных средств радиоэлектронного подавления. Growler предназначен для нужд флота. Он умеет глушить вражеские радары и создавать помехи в электронных коммуникациях врага.

Источник: defense.gov

$118 МИЛЛИОНОВ — V-22 OSPREY

Это транспортный самолет с вертикальным взлетом. Называется он конвертопланом и совмещает преимущества самолета и вертолета. От первого он взял скорость, от второго — свободу маневра, высаживая людей и технику в самых неудобных местах. Впрочем, оригинальность идеи потребовала жертв: в ходе испытаний Оспрея погибло около 30 человек.

Источник: defense.gov

$122 МИЛЛИОНА — F-35 LIGHTNING II

Компания Lockheed Martin оторвала самый денежный военный контракт в мировой истории — мы уже упоминали о нем в начале рейтинга. Еще бы: ведь этот F-35 — сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик пятого поколения.

И тем не менее, на стадии летных испытаний последнее слово натовской авиатехники критиковали за перевес и неважную тягу двигателей. А в 2008 году хакеры взломали электронные коды управления самолетом.

После этих неприятностей в Lockheed Martin уже не верили, что контракт удастся выполнить. Но деваться Пентагону было некуда — и «Молния» уже готовится стать серийным самолетом.

Источник: defense.gov

$232 МИЛЛИОНА — E-2D ADVANCED HAWKEYE

Зоркий самолет-наблюдатель и рекогносцировщик. Радар новейшей модификации увеличил территорию обзора на 300% по сравнению с другими самолетами-разведчиками. «Если надо, он услышит, как аятолла Хомейни лущит фисташки», — пошутил один из оружейных экспертов США.

Пока летают только два E-2D, которые переданы американскому флоту.

Источник: defense.gov

$241 МИЛЛИОН — VH-71 KESTREL

Будущий флагман президентского парка вертолетов сожрал уже немало денег. Проект, запущенный еще при Буше-младшем, с приходом Обамы превысил свой бюджет на 50%. Было решено снизить расходы, но лишние полмиллиарда долларов вертолет все равно употребил.

Источник: defense.gov

$290 МИЛЛИОНОВ — P-8A POSEIDON

Военная версия Боинга-747, задуманная сопровождать противолодочные корабли и вести морскую разведку. Несет на борту торпеды, ракеты, глубинные бомбы и прочие возможности безнаказанно глушить рыбу. Поступает на вооружение в 2013 году.


Очевидно, что самолеты не могут стоить дешево, но некоторые из них оцениваются и вовсе в запредельные суммы: причиной тому может быть роскошное убранство салона или сложные технологии, если речь идет о военной технике. Перечислим десять

10. «Боинг-747-8 VIP» ценой 150 млн долларов принадлежит Джозефу Лау из Гонконга и примечателен тем, что на нем есть винтовая лестница.

9. Владелец «Боинга-747-400», который стоит 220 млн долларов, — племянник короля Саудовской Аравии, принц аль-Валид ибн Талал. Самолет, купленный в начале 2000-х годов, оборудован двумя большими спальнями, обеденным столом на 14 персон и золотым троном, расположенным в центре салона.

8. E-2D Advanced Hawkey. Этот самолет радиолокационного дальнего наблюдения за 232 млн долларов используют ВМС США. Самолет оснащен современной технологией сканирования, что позволяет использовать его для тактических операций.

7. «Боинг-747-430» за 233 млн долларов. Еще один персонализированный самолет в списке принадлежит султану Брунея. Изначально самолет стоил 100 миллионов долларов — еще 133 миллиона владелец самолета вложил в его усовершенствование.

Султан разместил в салоне гостиную, спальню и ванную, использовав в оформлении комнат золото. Султан, чье состояние превышает 40 миллиардов долларов, известен расточительным образом жизни: ему принадлежит еще один самолет, Airbus 340, а также 6000 автомобилей.

6. P-8A Poseidon стоит 290 млн долларов. Этот самолет, разработанный Boeing Defense, Space & Security, предназначен для морского патрулирования.

5. ВВС США обычно используют C-17A Globemaster для перевозки грузов и войск, тактических миссий и сбрасывания грузов с самолета.

4. F-22 Raptor, 350 млн долларов. Этот многоцелевой истребитель пятого поколения считается лучшим в мире боевым самолетом.

3. Airbus A340-300 ценой 350 млн долларов принадлежит Алишеру Усманову, который входит в тройку самых богатых людей России по данным Forbes на 2016 год. Это самый большой самолет в стране.

Усманов потратился не только на интерьер, но и на то, чтобы нанести на обшивку лайнера имя своего отца — Бурхан.

2. Airbus A380, 500 млн долларов. Еще один самолет саудовского принца аль-Валид ибн Талала — самый дорогой частный самолет в списке.

Этот роскошный лайнер прозвали «летающим дворцом»: на нем расположено несколько спален с ванными, обеденный зал, комната для оздоровительных процедур, гараж, конюшня и отсек для ястребов. Также на самолете есть молельные комнаты: чтобы во время движения можно было точно определить, в каком направлении Мекка, виртуальные коврики для намаза получают информацию от систем позиционирования самолета.

1. Малозаметный стратегический бомбардировщик B-2 Spirit стоит 2,1 млрд долларов. Он предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны и может использоваться для доставки ядерного оружия. Эти бомбардировщики использовались и в Афганистане, и в Ираке. Первоначально ВВС США принадлежал 21 такой самолет (причем почти все они названы в честь американских штатов), но один из них в 2008 году разбился.

Самолет — уже сам по себе не столько средство передвижения, сколько роскошь: он потребляет огромную массу топлива, требует наличия ангара, бригады опытных пилотов и техников, и конечно, своевременный «апгрейд». Но люди, которые могут позволить себе собственную «железную птичку», часто раскошеливаются настолько баснословно, что хочется ахнуть. Встроенные кинотеатры, позолота, ковры ручной работы и даже (хоть это уже стало мейнстримом) золотая сантехника — вот на что идут нувориши, только чтобы все в мире не сомневались — они действительно богачи.

Их еще называют бизнес-джетами.

Как нетрудно догадаться, это воздушное судно принадлежит арабскому шейху и принцу. Аль Валид бин Талал купил Airbus A380 Custom еще в 2012 году, причем сразу — в особой, разработанной специально под богатые «заморочки», комплектации. За самый дорогой самолет он отстегнул около полумиллиарда долларов.

Самолет двухпалубный. Снизу летят два автомобиля шейха (особенно он любит Роллс-Ройсы), а также его лошади, верблюды и даже ястребы — владелец самолета охотник. Там же пристроили комнату для молитв, хитрая архитектура которой при любом курсе может направить помещение в сторону Мекки.

Кроме того, в самолете можно найти:

  • пять спален — для хозяина и его гостей,
  • турецкую баню, ванную и душевую,
  • спортзал,
  • концертный холл,
  • комнаты отдыха от всего этого великолепия…

Чтобы вся эта красота сияла и сверкала, в лайнере работает 15 людей — несколько пилотов и масса стюардесс. Они могут обслуживать как одного хозяина, так и тысячу гостей (именно столько пассажиров может перевозить Airbus A380).

Многие из вас могут задать логичный вопрос: как этот дворец вообще взлетает? Ведь это же ни много ни мало: 25 метров в высоту, 72 в длину! Но он не только поднимается в небо, он может лететь 14,5 тысячи километров без дозаправки.

Чуть менее дешевые, но не менее роскошные

Другие шейхи и прочие богатые мира сего с завистью узнали о Airbus A380… И тут же засыпали его создателей заявками. Поэтому в мире подобных «птичек» существует уже довольно много — целых 195 штук. А вы говорите — мировой экономический кризис…

Предлагаем узнать о не менее шикарных, а часто и не менее дорогих самолетах других миллиардеров.

  1. Airbus A340-300 Custom, имеющий собственное имя — «Бурхан». Таким образом хозяин самолета, российский миллиардер Алишер Асманов, почтил собственного отца: это его имя носит крылатая «птица» (интересно, что о матери он тоже не забыл, назвав в ее честь роскошную яхту — «Дилбар»). Стоит это летающее чудо все те же 500 миллионов долларов (на цену в первую очередь повлияло то, что салон был не базовым, а спроектированным под многочисленные требования владельца).
  2. Boeing 767. Его владельцем является Роман Абрамович. За те же «символичные» 500 миллионов он получил салон в красном и черном дереве, золотые предметы интерьера и даже… Собственную противоракетную систему. Кстати, когда Боинг ему надоедает, российский миллиардер пересаживается на Аирбас 340.
  3. Boeing 747-430 Custom. Собственность султана Брунея. Хозяин купил его «всего лишь» за 100 миллионов, но значительно доработал, напичкав всеми возможными удобствами и атрибутами роскоши, из-за чего цена самолета выросла до 230 миллионов. Тут даже золотой умывальник есть (не выкрашенный, а целиком из этого самого благородного металла). Из чего сделаны унитазы в этом самолете история умалчивает, хотя логика подсказывает, что они тоже могут быть ох, какими непростыми…
  4. Boeing 747-400 Custom. Еще одна «птичка» Аль Валида бин Талала, о котором мы уже писали выше. Да этот человек богаче дяденьки Скруджа! Огромная золотая гостиная, две королевских спальни — и все это за 230 миллионов «зеленых».
  5. Boeing 747-8VIP, он же Dreamliner. Его владелец не шейх (наконец-то), а миллиардер из Гонконга — Джозеф Лау. За 200 миллионов этот человек оборудовал не нуворишеское, а просто максимально комфортное транспортное средство. Здесь нет золотых стен и выпирающих атрибутов роскоши, интерьер больше напоминает неомодерн.

Наиболее «навороченный» истребитель

Это американский бомбардировщик B-2 Spirit. Он буквально напичкан электроникой. Взять хотя бы обшивку — она выполнена из радиопоглощающих материалов, благодаря чему эту «птичку» не могут поймать радары.

Самолет может нести в себе любое оружие (даже ядерное).

В США таких собрали 21 штуку. Каждый обошелся американским налогоплательщикам в 2 миллиарда и еще 100 миллионов «зеленых»! Военные журналисты сообщают, что именно Спириты были задействованы в бомбардировках в Ираке и Афганистане.

Самый дорогой пассажирский лайнер

Он называется «Конкорд».

Его создание — уже сама по себе интересная история. Придумали этот сверхзвуковой самолет в Европе еще в 50-х, но проект оказался слишком дорогим для какой-то отдельной страны, поэтому взялись за него сразу два мощнейших предприятия — американская компания «Боинг» и российское (на то время советское) ОКБ Туполева. Со временем США отошли от проекта, и в него влились Франция и Британия.

Как говорится, если долго мучиться, все у нас получится: первый «Конкорд» (название очень говорящее — переводится как «содружество» или «согласие») поднялся в воздух в 1968 году. Когда он успешно (и с рекордно быстрой скоростью) налетал 2 года, создатели благословили серийное производство.

В принципе, собрано было всего 14 самолетов. Четыре стали собственностью «Эйр Франс», пять — «Бритиш Эйрвэйс». Они летали по Европе и в США и сначала оказались убыточными. После доработки двигателей (они стали меньше «кушать») билеты немного подешевели, и самолеты стали приносить прибыль. Тем более, что и пассажиры оценили удобство сверхскоростных трансатлантических рейсов.

К сожалению, в 2000 году на борту одной из «пташек» случилось возгорание. Самолет упал, погубив более ста пассажиров. Репутация крылатых суден оказалась подмоченной. Их пытались дорабатывать, но с 2003 года они больше не летают.

Но обязательно ли покупать собственный самолет, чтобы летать, как король? Нет! Можно отправиться в путешествие первым классом, и тогда вам будет доступна мраморная говядина на китайском фарфоре, шампанское и шикарное ложе, усыпанное лепестками роз. Больше о полетах в первом классе, и в частности об авиакомпаниях, предоставляющих подобную услугу, вам расскажет это видео:

Конечно же, совсем не тот, который осуществляет регулярные или чартерные рейсы для перевозки туристов. Роскошным и максимально комфортабельным может быть лишь частный самолет, находящийся в собственности очень обеспеченного человека.

Каждый хотя бы раз в жизни задумывался о том, как было бы неплохо обзавестись собственным воздушным транспортом. К сожалению, это удовольствие не из дешевых. Но все же есть на свете счастливчики, чья собственность обсуждаема и достойна статуса самого дорого лайнера.

Из чего же складывается стоимость роскошного частного самолета в мире?
Цена личного транспорта может взлететь до небес благодаря уникальной отделке салона на борту. Это могут быть позолоченные потолки или полы, мраморная сантехника, аксессуары из настоящего дерева и любые другие капризы состоятельных любителей путешествовать с ощущением настоящего уюта.

ТОП-5 самых дорогих частных самолетов в мире

1 место — Airbus-A380 арабского шейха

В 2012 году владельцем самого роскошного лайнера Airbus-A380 стал олигарх из Саудовской Аравии — Аль Валид бин Талалу. Изначально стоимость транспорта составила 300 млн долларов, но после того, как над ним поколдовали лучшие дизайнеры, выполнившие все требования шейха по обустройству салона, цена самолета выросла еще на сумму 200 млн долларов.

Цена одного из дорогих самолетов не сегодняшний день составляет не менее 500 млн долларов. В мире нет аналогов этого «летающего королевства» нестандартных огромных размеров.

На борту самолета имеются:

  • Несколько спальных комнат;
  • Тренажерный зал;
  • SPA-салон;
  • Турецкая бани и мраморная купель;
  • Автомобильный гараж в хвосте самолета;
  • Столовая, вмещающая до 14 человек;
  • Зал для заседаний;
  • 20 комнат для гостей уровня лучших 5* отелей;
  • Королевский трон, установленный в самом центре самолета;
  • Комната для молитв;
  • Установлены большие экраны, где отображается местность, которую пролетает самолет в данный момент.

Численность экипажа — 15 человек. Лайнер может вместить до 850 гостей аравийского принца. Единственное, что не продумано при покупке самого большого воздушного судна, — невозможность посадки в каждом аэропорту. Только специально оборудованные взлетно-посадочные полосы могут принять «небесного гиганта» на своей территории.

2 место — Boeing 767 Романа Абрамовича

Стоимость, оцениваемая в сумму не менее 500 млн долларов, позволила лайнеру Романа Абрамовича занять почетное 2-ое место на пьедестале в числе дорогих самолетов в мире.

Салон Boeing 767 после покупки был полностью переделан с использованием в оформлении интерьера текстур черного и красного дерева, а также с применением золота высшей пробы. Самым особенным элементом боинга известного олигарха является наличие на борту противоракетной системы.

Люди прозвали лайнер Абрамовича «Бандит» из-за наличия на его корпусе оригинального рисунка.

Салон боинга рассчитан на вмещение одновременно до 300 человек. В одной из частей самолета оборудована зона с обеденным столом на 30 персон.

3 место — Airbus A340-300 Алишера Усманова

Одним из дорогих самолетов считается лайнер Airbus A340-300 российского миллиардера Алишера Усманова. Изначально лайнер был приобрете за 238 млн долларов, но после некоторых манипуляций стоимость его оценивается в 350 млн долларов.

Самый большой частный самолет на территории России назван «Бурхан» в честь отца олигарха. Снаружи на корпусе лайнера можно разглядеть надпись «Bourkhan». Роспись делает транспорт уникальным не только в России, но и в мире.

А. Усманов имеет в своем владении ни один самолет, но «Бурхан» он называет любимым транспортом. Именно на нем миллиардер совершает трансконтинентальные перелеты.

4 место — Boeing 747-430 султана Брунея

Как Вы думаете, сколько стоит самый дорогой частный лайнер, занимающий 4-ое место? Сумма неошеломляющая, но весьма значительная — порядка 250 млн долларов! Владельцем этого «небесного чуда» является султан Брунея — Хассанал Болкиаха.

Дороже самолета Boeing 747-430 в мире, конечно же, есть немало лайнеров, но такого салона самолета, отделанного в стиле кричащей роскоши, больше нет ни на одном борту. Восточная нотка чувствуется в каждой детали интерьера: повсюду расположены ковры ручной работы, а сантехника выполнена из чистого золота. В некоторых зонах самолета встречается отделка из хрусталя.

Изначально воздушное судно было приобретено за 100 млн долларов и благодаря полной модернизации, боинг вышел на пьедестал почета.

5 место — Боинг 757 Дональда Трампа

Пятое место занимает Боинг 757 стоимость в 100 млн долларов, владельцем которого является американский миллиардер Дональд Трамп. Это самое узнаваемое воздушное судно. На борту лайнера крупными буквами красуется имя его владельца.

Дорогим самолетом боинг стал после его полной переделки. По требованию Д. Трампа салон был оборудован просторной спальней с изображением фамильного герба, рабочим кабинетом с 52 дюймовой плазменной панелью и домашним кинотеатром.

Уникальным в мире самолетом, лайнер Трампа делают позолоченные пряжки ремней безопасности и золотые покрытия в ванной комнате на унитазах и раковинах.

Самый дорогой военный самолет в мире

B-2 Spirit

Вошедший в историю…
Стоимость бомбардировщика американского производства B-2 Spirit оценивается в 2,2 млрд долларов. Это классический представитель военный техники, разработка и производство которого стоит колоссальных денег. B-2 Spirit — самый настоящий «самолет-невидимка».

Благодаря функции «stealth» он становится совершенно незаметным ни одной из разведок. Производство дорогих экземпляров самолетов военной техники было приостановлено. В мире насчитывается их порядка 21 шт.

Конкорд — не оправдавший надежд

Сверхзвуковой «Конкорд» был разработан для перевозки пассажиров. Благодаря специальным технологиям, он в разы быстрее доставлял людей из пункта А в пункт Б. Ученые заявляли, что Конкорд — уверенный шаг человечества к светлому будущему. В 80-е годы большая часть туристов отдавала предпочтение путешествиям на самолетах за небольшую стоимость. В то время, как на Конкорде могли себе позволить летать лишь бизнесмены, для которых скорость перелета играла определяющую роль.

Цена на билеты из-за растущих цен на топливо была слишком большой, из-за чего поток летающих на Конкорде все больше и больше сокращался. Обслуживание самых быстрых самолетов в мире стало невыгодным и перелеты на Конкордах были приостановлены. В пересчете на настоящее время, стоимость производства одного Конкорда составила бы 150 млн долларов.

Всем известно, что для комфортных и быстрых путешествий на большие расстояния идеально подходит самолет. Особенно это касается мировых лидеров, часто совершающих международные перелеты. Президентские самолеты обходятся в огромные суммы денег, как в плане стоимости сборки, так и в плане технического обслуживания. В этой подборке собраны 20 самых дорогих президентских самолетов в мире. Их астрономические ценники обусловлены эксклюзивными функциями, вроде встроенных спа и столовых, современнейшим высокотехнологичным оборудованием, а также дизайном интерьера, способным конкурировать с большинством королевских дворцов. Эти самолеты — роскошные дворцы в небесах. У президентов крайне тяжелая и ответственная работа, так почему бы не вознаградить себя частным самолетом с наивысшим уровнем безопасности и удобств?

Falcon 900 Ex Easy — Гана

Мы не часто упоминаем Гану в списках ведущих держав мира, но ее Президентский самолет определенно заслуживает упоминания. Самолет обошелся в $37 миллионов, дебютировав приблизительно пять лет назад. Вовсе не опасаясь критики из-за такой расточительности, президент купил самолет Falcon 900 Ex Easy. Это был один из двух реактивных самолетов с тремя двигателями в ряду Falcon (другой — Falcon 7X.) Построенный для поездок на дальние расстояния, самолет способен пройти 8340 километров без остановок, снабжен оборудованием с улучшенной авиационной радиоэлектроникой и двигателями TFE731-60. Его эксплуатационная скорость составляет 950 километров в час.

Ильюшин ИЛ-96-300 — Россия

Владимир Путин может похвастаться эксклюзивным ИЛ-96-300 за впечатляющие $50 миллионов. Самолет оснащен 4 турбовентиляторными авиадвигателями PS 90 и является первым в Советском Союзе лайнером с широким фюзеляжем. Навигация высшего качества и спутниковые системы сохраняют президента России живым и здоровым, а множество доработок в дизайне интерьера делают самолет максимально удобным для дальних полетов. В начале 2015 Министерство обороны России заказало новейшую реконструкцию самолета, сделав президентский ИЛ суперзвездой в воздушной защите. Построенный в единственном экземпляре самолет способен вмещать 65 тонн топлива и преодолевать до 3500 километров.


Аэробус A319 — Бразилия

Представленный на Авиашоу Дубая, Аэробус A319 — элитный игрок на арене самолетостроения. Он стоит $81 миллион и является любимцем бразильского президента Дилмы Русеф. Включающий полный пакет роскоши и комфорта Аэробус A319 призван окружать пассажиров идеальными удобствами, с комфортным освещением и собственной зоной для проверки пассажиров. Чтобы сохранять конкурентоспособность среди других авиалайнеров, Аэробус A319 является топливосберегающим и сокращает эмиссию в атмосферу. Его диапазон перелета на одной заправке составляет 3750 миль, а вместимость — 160 пассажиров.


Boeing 737 — Тайвань

Ма Инцзю потратил целую гору наличных денег на свой частный самолет Boeing 737 ($90 миллионов). Самолет оснащен множеством инновационных изобретений по самым последним технологиям, включая систему смягчения вибраций от неровностей взлетно-посадочной полосы. С более новым поколением 737-х мировая элита может летать выше, быстрее, комфортней и тратить при этом на 22% меньше топлива, по сравнению с предыдущими версиями. Это аэродинамический, тихий и комфортный лайнер со стильным дизайном интерьера, светодиодным освещением и системой обслуживания пассажиров.


Аэробус A319CJ — Италия

Если Вы хотите такой же самый Аэробус A319CJ, как у Джорджо Наполитано — приготовьтесь выложить $90 миллионов. Аэробус A319CJ может быль легко модифицирован от грузового самолета до роскошного авиалайнера. Доступный в модификациях V2000 или CFM56s, этот самолет — настоящая мечта пилота. Он оснащен шестью экранами, а также пультом диспетчеров и дистанционными средствами управления полетом. Идеальная машина для безопасности Наполитано, правда? Требуется немало времени, чтобы подготовить эту машину для полета, а для её обслуживания нанимается специальный штат специалистов. Airbus A319 сам по себе является одним из самых дорогих самолетов, а после доработок и добавление опций и вовсе бьет все рекорды.


Airbus A340-200 — Египет

Аэробус A340-200 стоимостью в $166 миллионов производит впечатление честолюбивого престижа. Это лайнер с четырьмя двигателями, способный преодолевать до 9000 морских миль. С его турбовентиляторными двигателями, уровнем комфорта и запасом хода — это предпочтительный самолет для элиты и самых уважаемых авиакомпаний в мире, включая Lufthansa, Swiss International и другие. В то время, как стоимость базовой версии составляет приблизительно $87 миллионов, требуется намного больше денег для создания эксклюзивного лайнера, как у президента Египта. Его особенности — стеклянная кабина, жидкокристаллические экраны и система развлечений в полете.


Самолет Судного Дня — США

У американского президента Барака Обамы есть особенный Самолет Судного Дня. В конце концов, страна приходит в себя после Великой рецессии, и люди начинают глубже вникать в вопросы иммиграции, политики по безработице и здравоохранению. Хотите верьте, хотите нет, Самолет Судного Дня за $220 миллионов был построен в четырех экземплярах, а большая часть деталей про этот борт скрыта и засекречена. Достоверно известно, что это Боинг 747 был значительно модернизирован. Теперь он может помочь пережить ядерный взрыв, столкновение с астероидом, или ряд террористических атак (отсюда и название самолета). Самолет защищен от радиации специальной раковиной, а так же оснащен 67 антеннами для всевозможных видов связи.


Аэробус A330-200 — Франция

Французский президент Франсуа Олланд выбрал для себя симпатичный Аэробус A330-200, который стоит $240 миллионов. Этот самолет предназначен как для коротких, так и для дальних поездок. Плюс, он вмещает 247 пассажиров и позволяет проводить встречи мировых лидеров прямо в воздухе. Конечно, это не был бы президентский самолет без некоторых модернизаций, как светодиодное освещение, современный интерьер, особая обивка сидений и кровати для команды. Аэробус A330-200 имеет два двигателя и 222-дюймовое поперечное сечение фюзеляжа с широкой базой. В момент взлета самолет весит 242 метрических тонны.


Аэробус A340-500 — Тунис

Неизвестно, был ли тунисский президент абсолютно удовлетворен своим Аэробусом A340-500 за $238 миллионов, но правительство Туниса выставило его на продажу сразу после того, как президент Зин Эль Абидин Бен Али заявил о своем уходе. Несмотря на огромный ценник, самолет использовался довольно редко. Airbus оснащен четырьмя двигателями, имеет 208-футовый размах крыла и способен вместить более 250 пассажиров на своем борту. Максимальный диапазон хода на одной заправке составляет 8650 морских миль, а крейсерская высота в 41450 футов позволяет совершать комфортные и безопасные перелеты.


Аэробус A340-313 — Германия

Также известный, как Конрад Аденауэр (в честь знаменитого немецкого государственного деятеля), Аэробус A340-313 за $238 миллионов великолепен и совершенен. Выкрашенный в черные, красные, и золотые тона на белом фоне, самолет олицетворяет истинную немецкую красоту. Этот борт использовался для эвакуации ливийских граждан в 2011, а также в некоторых других миссиях. Аэробус A340-313 способен пройти без остановок более 8400 миль, вмещает 143 пассажира, имеет комнаты для сна, а также VIP каюты.


Boeing 777-300ER — Бангладеш

Бангладеш вряд ли может похвастаться высоким уровнем жизни, но когда дело доходит до правительственного Боинга 777-300ER за $260 миллионов — здесь у страны не так уж и много конкурентов. Этот огромный самолет устроил настоящий фурор в мире авиации, присоединившись к элитарному флоту Biman Bangladesh Airlines в 2011. Оснащение специальными опциями позволяет пассажирам комфортно преодолевать долгие поездки на большие расстояния. Благодаря меньшему весу самолет испускает на 22% меньше углекислого газа, чем его предшественники. Этот показатель делает двигатель от General Electric одним из наиболее эффективных для коммерческих самолетов. Самолет способен домчать без остановок практически в любую мировую столицу.


Аэробус A340-600 — Иордания

Если у Вас есть в наличии $275 миллионов, то вы сможете приобрести такой же самолет, как у лидера Иордании. Аэробус гордится своими показателями эффективности и экономичности, благодаря которым большинство мировых лидеров выбирают лайнеры этой компании. A340-600 использует еще меньше топлива и оборудован самыми современными авиационными технологиями. При транспортировке мировых лидеров самое большое внимание оказывается вопросам безопасности. Будучи не самым дорогим самолетом в списке, это один из самых безопасных лайнеров. Его максимальный диапазон полета составляет 7900 морских миль, а четыре двигателя Роллс-Ройс Трент 500 обеспечивают оптимальное соотношение мощности и экономичности.


Boeing 747-400 — Япония

Традиционные японские ценности включают естественность и простоту, но Boeing 747-400 за $300 миллионов — это скорее исключение. Входящий в состав парка Japan Airlines самолет — настоящий вундеркинд, способный путешествовать на скорости в 916 километров и преодолевать расстояния в 12300 километров. Своей эффективностью Boeing 747-400 обязан замечательной аэродинамической системе крыльев с размахом почти в 70 метров. У лайнера четыре огромных двигателя, а также автоматическая систематизация и полностью оборудованная кабина для команды из двух человек.


Boeing 747SP — Йемен

Президент Йемена потратил $300 миллионов на Boeing 747SP, но к сожалению, лайнер понес серьезный ущерб летом 2015 года. Пострадавший в огненной буре в Аденском международном аэропорту Йемена самолет оказался непригоден для полетов, а президенту Абда Раббуха Мансуру Хади пришлось выбрать для полетов другой борт. Новости лишь порадовали нищую общественность, которая страдает из-за гражданского негодования и конфликта в регионе уже много лет. На данный момент осталось только 13 из оригинальных 45 моделей 747SP, потому стоит принять дополнительные меры предосторожности для защиты этих дорогих аэробусов.


747-200B Boeing — США

Если бы каждый пассажир на 747-200B Boeing скинулся по миллиону долларов, то они могли бы купить этот самолет. Но кто захочет делить его? Этот лайнер за $325 миллионов — следующее поколение Boeing 747-100. Он более тяжел, еще более силен и достигает диапазона в 6857 морских миль. Четыре турбовентиляторных двигателя помогают ему достигнуть скоростей свыше 602 миль в час и максимальной высоты в 45100 футов. Действительно, красавец Boeing 747-200B использовался президентом Соединенных Штатов для решения некоторых деловых вопросов. Его технические характеристики очень впечатляющие, но и внутри самолет так же поразителен.


Борт Номер Один — США

Борт Номер Один подобен Самолету Судного Дня, но о нем доступно немного больше информации. Это модернизированный Boeing VC-25 за $325 миллионов, служащий главным бортом для президента Соединенных Штатов. Обама проводит уйму времени в этом самолете с прекрасным интерьером, комнатой для переговоров и конференц-залами, оснащенными по последнему слову технологий. Самолет способен преодолевать 7800 миль и может вместить до 100 пассажиров.


Boeing 767 — Зимбабве

Президент Зимбабве Мугабе получил огромную порцию критики после покупки Boeing 767 за $400 миллионов, но это определенно та сила, с которой будут считаться. Президент должен посещать свои базы по всей стране, и этот самолет как нельзя лучше подходит для этого. Перед прилетом президента полицейские и служба безопасности должны были избавиться от посторонних людей, чтобы очистить область для президента Мугабе. Только после этого самолет номер один совершал посадку. Этот лайнер — настоящий красавец со спортивными полосами в форме национального флага Зимбабве. И какой Мугабе был бы президент, если бы у него не было собственного самолетного трапа, украшенного для торжественных встреч?…


Аэробус A380 — Саудовская Аравия

Этот лайнер приведет вас в восторг своим современнейшим оборудованием и самыми новыми технологиями. Изготовленный на заказ Аэробус A380 обошелся Саудовской Аравии в $500 миллионов. Купленный принцем Саудовской Аравии самолет больше походит на пятизвездочный отель, способный летать и вмещающий до 800 пассажиров. На самом деле, это просто еще одно дополнение к коллекции частных самолетов принца — номер четыре в его парке. Внутри доступен полный комплекс спа услуг, множество телевизоров с плоским экраном, сауна и столовая на двадцать гостей. Комната “Ковра-самолета” вызывает восхищение у любого, кто её видит.


Boeing 747 — Саудовская Аравия

Король Абдулла выложил $520 миллионов за самый сумасшедший и удивительный Boeing 747, который только можно купить. Этот самолет был сделан под заказ со множеством эксклюзивных функций и деталей. Вместе с реальным фонтаном на борту, $150 миллионов были потрачены на один лишь роскошный интерьер самолета. Король Абдулла действительно смог конкурировать с другими главными управляющими в саудовской истории, которые также предпочитали роскошные самолеты. До недавнего времени, это был самый роскошный самолет в мире, получивший название “летающий дворец”.


Boeing 787-8 Dreamliner — Мексика

Название этого самолета (Лайнер мечты) говорит само за себя, не так ли? Этот лайнер за $600 миллионов — предел мечтаний любого президента. И для мексиканского президента Энрике Пена Ньето эта мечта осуществилась. Boeing 787-8 Dreamliner — его любимое детище. В настоящее время он является самым дорогим и роскошным самолетом в мире. Впечатляет не только ценник самолета, но и его внешность — гладкие и мощные линии делают Дримлайнер похожим на гигантского угря, взмывающего в воздух. Самолет может развивать скорость 1000 миль в час и пролететь от Западного побережья Северной Америки к Восточному побережью Азии без дозаправок.


Снегоуборщик протаранил самолет с музыкантом Игорем Крутым на борту

В аэропорту столицы Татарстана Казани шофер грузовика Volvo, расчищающего снег и наледь на взлетно-посадочной полосе, не справился с управлением и столкнулся с небольшим лайнером Bombardier Global Express, рассчитанным на 19 пассажиров. По данным издания Life News, на борту этого самолета авиакомпании Ocean Sky, который должен был лететь чартерным рейсом в московский аэропорт «Шереметьево», находился известный композитор и продюсер Игорь Крутой. Никто из людей не пострадал, однако лайнеру, который протаранил снегоуборщик, были нанесены значительные повреждения, сделавшие невозможным его перелет — у самолета повреждена обшивка, разорвало левый хвостовой стабилизатор. 57-летнего композитора вместе с другими пассажирами Bombardier сняли с рейса после инцидента. Однако на их планах ЧП никак не сказалось — Крутой и члены его команды, которые также были с ним, почти сразу же вылетели в Москву на пассажирском лайнере авиакомпании «Сибирь». Водитель снегоуборщика задержан до выяснения всех обстоятельств. Следствию предстоит определить, почему произошло столкновение. По предварительным данным, злого умысла в действиях шофера не было, он просто не справился с управлением на покрытой льдом ВПП. С какой целью народный артист России и Украины, композитор и владелец продюсерской фирмы «АРС» Игорь Крутой приезжал в Татарстан, пресса не сообщает. Как известно, он не только пишет песни, но и занимается поддержкой и продвижением молодых музыкантов. Крутой является одним из создателей фестиваля «Новая волна» в Юрмале и музыкальным продюсером «Фабрики звёзд». Отметим, что случайный таран самолета вспомогательным транспортом на ВПП происходит довольно редко, но осенью прошлого года такое ЧП едва не стоило должности главе аэропорта. Генеральный директор киевского аэропорта «Борисполь» Антон Волов был временно отстранен от работы после того, как 6 октября в «Борисполе» самолет президента Виктора Януковича Airbus-319 перед вылетом главы государства за границу протаранил трап. В итоге Янукович вынужден был вылететь в Грецию с задержкой в 57 минут на запасном самолете Ил-62. Правда, после проведенного расследования Министерство инфраструктуры пришло к выводу, что вины Волова в инциденте не было, и он остался в своем кресле. Bombardier Global Express, на котором первоначально должен был лететь Игорь Крутой, является надежным высокоскоростным бизнес-самолетом нового класса. Лайнер рассчитан максимум на 19 пассажиров и предназначен для использования на авиалиниях большой протяженности. Первый полет самолет этого типа совершил в 1996 году, а через два года получил канадский сертификат и прошел сертификацию США.

Возврат к списку

обсуждение и комментарии в Тинькофф Пульс

💡 Идти или не идти? Разбираем IPO «бразильского Тинькофф» $NU После слов IPO многих уже тошнит: «спасибо» негативному для многих опыту $CIAN, $FLOT, $FIXP и других компаний. Но есть и настоящие звёзды — взять, к примеру, $SMLT с доходностью свыше +500%. IPO — тема очень рискованная, но потенциально и крайне прибыльная — и сегодня хочу разобрать предстоящее размещение компании NuBank. 🏦 Что за компания? Nubank — представитель новой ступени эволюции банковского сектора: нам хорошо знаком Тинькофф, который появился во времена «где карту получали, туда и идите», сберкасс и неповоротливых старых банков. Тинькофф и Nubank относятся к категории так называемых «необанков», находящихся на стыке физтеха типа $PYPL и классических финансовых структур а-ля $SBER Nubank — Тинькофф на максималках, крупнейший в мире онлайн-банк, который охватывает 5 направлений деятельности. 🔎 Что делает? По классике — банковские карты без комиссии за обслуживание, оплата по QR коду и система быстрых платежей. Конечно же, депозиты юридических и физических лиц. Из интересного — цифровая инвестиционная платформа NuInvest без участия посредников. Ну, ещё страховка и займы. Из займов выделю масштабное применение технологии «купи сейчас — плати потом» — $TCS такое же запустил на днях под названием «Долями». Такой подход позволяет разбить большую покупку на несколько маленьких частей без процентов. Все, чтобы мы больше тратили, конечно же. Но если с умом пользоваться, почему нет? 💵 Что там с деньгами? Адресный рынок компании оценивается в 650 млн человек, а сейчас он обслуживает 47 млн частных и 1 млн корпоративных клиентов. За 3 года выросли в 9! раз, но потенциал, как мы видим, огромный. За 9м2021 компания заработала $1,1 млрд выручки, а клиентская база увеличилась на 62%. Также стоит отметить крайне низкий процент просрочки по кредиткам — всего 3,3%. Как вы, наверное, догадались, компания убыточная (это норма для растущих бизнесов. Убыток остаётся примерно на одном и том же около $100 млн, а выручка при этом растет. Это хорошая тенденция — значит, довольно скоро компания выйдет на прибыль, как только ей удастся сократить издержки. 💰 А как там с оценкой? Очень важно, по какой оценке проходит размещение, ведь от неё зависит потенциал дальнейшего роста. Оценивается компания в $39 млрд. Много это или мало? В 2 раза дороже Тинькофф и даже больше, чем британский Revolut. Много, честно. Очень много. «Иксов» здесь вряд ли стоит ждать — скорее, 30% — это потолок. С другой стороны, может сыграть фактор хайпа и FOMO — как в случае с $RIVN, который взлетел на 150% вскоре после размещения. Адекватность взяла своё, конечно, поэтому сейчас акции откатились на +30%. Тем не менее, у кого не было локапа, тот мог скинуть с очень солидной прибылью. У NuBank, кстати, нет локапа на IPO — можно будет выйти хоть в день торгов. Это правда круто. IPO мне лично очень интересно, но кроме не самого Фридома на этом поле пока никого нет. ⚠️Риски Бразильский банк, высокая конкуренция, госрегулирование отрасли, убыточность, риски кибератак, нестабильность курса и политического строя, коррекция на рынках.. список можно продолжать. Впрочем, аллокация в любом случае будет низкой из-за бешеного спроса, так что лично я, пожалуй, рискну.

Эксперт рассказал, что погубит «самый крутой» самолёт США

В России назвали «убийцу» самого перспективного самолёта США B-21 Raider. «В Сирии С-400 уже не раз успешно обнаруживал и сопровождал F-35 и F-22, что позволяет уничтожать малозаметные самолёты, в том числе и перспективный В-21 Raider», — считает военный эксперт Юрий Кнутов.

В США похвастали разработкой нового бомбардировщика B-21 Raider, который американские СМИ назвали «убийцей С-400». Военный эксперт Юрий Кнутов оценил «самый крутой» самолёт США и рассказал, что станет его «смертью».

Речь идёт о материале в американском журнале Popular Mechanics, посвящённом создаваемому в США бомбардировщику B-21 Raider. Основной посыл статьи заключался в том, что это «самый крутой» самолёт в мире, а также потенциальный «убийца С-400».

Самолёт будет дозвуковым и иметь форму летающего крыла. Скорее всего, сможет работать на больших высотах, чтобы отражать радиолокационные волны,

 — комментирует характеристики будущего самолёта эксперт.

Также отмечается, что бомбардировщик будет способен управляться как экипажем, так и дистанционно. По крайней мере первые модели точно будут пилотируемыми. А ядерная модель В-21 будет вооружена крылатой ракетой большой дальности следующего поколения.

По мнению Юрия Кнутова, американский самолёт создаётся как средство прорыва и подавления ПВО. Именно поэтому в его создании применяются новейшие стелс-технологии, а вооружить его планируется ракетами, способными поражать цели без входа в зону действия ПВО.

В Сирии С-400 уже не раз успешно обнаруживал и сопровождал F-35 и F-22, что позволяет уничтожать малозаметные самолёты, в том числе и перспективный В-21 Raider,

— заключил специалист в интервью Nation News.

Также Юрий Кнутов отметил, что B-21 Raider — это первый новый бомбардировщик, разрабатываемый в США за последние 40 лет. Его предшественник B-1B Lancer поступил на вооружение в 1986 году.

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

крутых самолетов, которые никогда не были первыми

В день открытия Oshkosh AirVenture 2007 производитель сверхлегких самолетов (VLJ) Eclipse Aviation праздновал сертификацию и первые поставки своего двухрежимного самолета Eclipse 500.

Одновременно компания переживала серьезные финансовые затруднения, и это не было секретом ни для кого из сотен людей, присутствовавших на пресс-конференции компании на ее выставке в день открытия. И мало кто из присутствующих будет удивлен, когда примерно через год дела у Eclipse начнут ухудшаться, что приведет к его банкротству, возможно, крупнейшему подобному краху в истории легкой авиации общего назначения.

Но что всех удивило, так это то, что Eclipse в тот июльский день представила совершенно новый реактивный самолет Eclipse EA400, однодвигательное ответвление своего EA500. Люди были ошеломлены. У всех на устах был вопрос: как компания, находящаяся в тяжелом финансовом положении, могла потратить драгоценные ресурсы на создание второй модели?

Ответ был таков: на самом деле было неоправданным , несмотря на объяснения компании о том, как она финансировала программу. Оглядываясь назад, я понимаю, что спустя десять лет после того, как «Затмение» сгорело в огне, я поймал себя на мысли, что разве этот одномоторный самолет не был действительно крутым?

У него, как и у ряда других интересных моделей, созданных на протяжении десятилетий и во всей отрасли, никогда не было ни единого шанса.Многие из них, как и EA400, стали жертвами экономических факторов, неподконтрольных их строителям, а другие были брошены в результате корпоративных решений не продолжать программу, некоторые из которых выглядят глупо в роскоши 2020 года ретроспективно. Другие стали жертвами того, что, вероятно, является второй по распространенности причиной неудач конструкции, то есть после неспособности найти достаточно денег для ее постройки — неспособности найти подходящий двигатель для самолета.

Давление на производителей самолетов GA настолько велико, что даже удивительно, что в нашей неофициальной линейке крутых самолетов нет больше таких крутых самолетов, которых никогда не было.

Пайпер PWA-8 Skycycle

Пайпер PWA-8 Skycycle

Ближе к концу Второй мировой войны компания Piper, как и любой другой производитель легких самолетов, решила, что большой бизнес, который она вел с правительством по продаже самолетов связи на базе J-3, не будет длиться вечно, поэтому она планировала переход на гражданский модельный ряд. Одним из летавших на нем самолетов был Skycycle, одноместный хвостовой тягач, первый прототип которого был построен из вспомогательного нижнего топливного бака истребителя F-4U Corsair.Хотя изначально он был оснащен двухцилиндровым оппозитным двигателем, более поздний прототип получил четырехцилиндровый двигатель Lycoming, O-145, который однажды превратится в серию O-235, на которой установлен более поздний Piper, PA-38. Томагавк. Skycycle, похоже, есть что порекомендовать: современный дизайн с низким крылом, классным куполом, сиденьями бок о бок и современной четырехцилиндровой оппозитной силовой установкой. И было ли это когда-нибудь мило. Но, увы, Piper решила отказаться от Skycycle после того, как построила всего два прототипа, чтобы продолжить разработку уже существующих, более традиционно похожих на Piper проектов — путь, по которому она шла до конца 50-х, когда выпустила полностью современную модель. чрезвычайно успешный модельный ряд Cherokee.И, честно говоря, одноместные самолеты ГА — настоящие единороги.

Самые крутые самолеты, на которых когда-либо летали

Национальный музей авиации и космонавтики

Самый быстрый, самый малозаметный, самый инновационный — вот список самых крутых самолетов на свете.

Пилотируемый капитаном ВВС США Чарльзом Э. «Чаком» Йегером, Bell X-1 стал первым самолетом, который 14 октября 1947 года летел со скоростью, превышающей скорость звука.Он показан здесь, в летном зале Boeing Milestones в Национальном музее авиации и космонавтики.

Еловый гусь: Деревянное чудо

Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего

Ховард Хьюз построил этот корабль как тяжелый военный стратегический транспорт во время Второй мировой войны. Чтобы сэкономить на металле, он построил самолет, также известный как Hughes H-4 Hercules, в основном из дерева.

Еловый гусь: недолго

Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего

Самый большой самолет в мире в то время, Spruce Goose, пролетел только один раз в 1947 году, и Ховард Хьюз был пилотом.

SR-71 Blackbird: Рожденный в тени

Рейтер

Показанный здесь, в Имперском военном музее в Даксфорде 11 апреля 2001 года, Blackbird был первым самолетом, в котором использовались конструкции и материалы, специально предназначенные для скрытности.

SR-71 Blackbird: Чистый рекорд

ВВС США

Разведывательная птица SR-71 впервые поднялась в воздух в 1964 году, развивая скорость 2000 миль в час, или более 3 Маха.В действии с 1964 по 1998 год эта модель ни разу не потерялась из-за действий противника.

SR-71 Blackbird: Создан для скорости

Getty

В отличие от сверхзвуковых истребителей, Blackbird был построен для крейсерских полетов на сверхзвуковых скоростях и наиболее экономичен на высоких скоростях. Это показано здесь во время испытательного полета над базой ВВС Бил в Калифорнии.

Х-15

U.С. ВВС

Этот корабль был построен, чтобы испытать пределы возможностей авиации. Летавший с 1959 по 1968 год, ракетоплан достиг скорости 6,7 Маха, или 4519 миль в час. Другой полет достиг высоты 67 миль, которую некоторые считают космосом.

XB-70 Валькирия

ВВС США

Этот ядерный бомбардировщик 1960-х годов был настолько грозен, что русским пришлось создать еще один самолет — МиГ-25 Foxbat — только для борьбы с ним и другими ему подобными.Всего было построено два самолета XB-70.

X-43: Большой потенциал

НАСА

Беспилотный самолет НАСА X-43 был разработан для испытания гиперзвукового полета, возможно, для будущих путешествий. Его первая попытка была предпринята в 2001 году. Его подняли на позицию с помощью авианосца.

X-43: Шаткий старт

Джим Росс / НАСА / Getty Images

Первый X-43 мог летать со скоростью 7 Махов.Но он и его модифицированная ракета-носитель Pegasus полетели в Тихий океан во время своего первого испытательного полета в 2001 году.

X-43: Достижение разблокировано

Том Чида / НАСА / Getty Images

В 2004 году была предпринята новая попытка со вторым X-43. Над Тихим океаном корабль, наконец, сделал то, для чего был построен, и разогнался до предполагаемой скорости 7 Махов.

U-2 Dragon Lady: ветеран авиации

Яннис Куртоглу / AFP / Getty Images

Этот высотный самолет-разведчик впервые поднялся в воздух в 1951 году и продолжает летать до сих пор.Его можно увидеть здесь, на авиабазе британских ВВС Великобритании Акротири недалеко от Лимассола, в восточной части Средиземного моря, 29 августа 2013 года.

U-2 Dragon Lady: Опасные миссии

Рейтер / США. Воздушные силы

U-2 может достигать 70 000 футов — идеально подходит для шпионажа на очень больших высотах. Один из самолетов был сбит над Россией в 1960 году, когда за штурвалом стоял Фрэнсис Гэри Пауэрс.

NR-104

ВВС США

Назовите это самолетом, который обучал лучших: этот учебно-аэрокосмический корабль дал ключевой опыт некоторым из самых выдающихся летчиков Америки, в том числе Нилу Армстронгу.Самолет 1960-х годов достиг высоты 120 000 футов. Это показано здесь на изображении, предоставленном Музеем летных испытаний ВВС США.

построек сообщества | Безумный Самолет вики

Поделитесь своими сборками!

Интересное место, чтобы добавить свои крутые сборки и другие вещи!

Необязательные вещи, которые вы можете иметь, — это название и описание, или почему вы это сделали!

Необходимо указать ваше имя пользователя Roblox.

YF-23D (дельта-версия) от hctv9

Я сделал это, так как я фанат YF-23.использует сортировку сыра для маневрирования.

Плюсы:

  1. Безумная скорость (+1600)
  2. Безумный маневр (360 ° за 0,5 с в крутом повороте)
  3. Полный пистолет (x10)
  4. Оружие
  5. : 2 ракеты и связка ружей
  6. Оружие: 2 ракеты, полная пушка

Минусы:

Отсутствие оружия.

Inter_pride imperial TIE Intedit

sfdfdfsdf (не копия Zzuhaili Tie Interceptor, я сделал это до того, как Zzuhaili опубликовал их) использует пропеллеры для маневра, я сделал, потому что это выглядит круто, и я недавно попал в звездные войны, да, я поздно

Плюсы

-Скорость (457)

Inter_pride Tie Interceptor в ночном воздушном бою

-высокая скорость крена

— круто смотрится

-имеет орудия

Минусы

— маневренность ужасная

— скороподъемность

-крылья очень хрупкие (особенно та часть, которая соединяет крылья)

— наносит небольшой урон

Спецназ TIE-перехватчик от Zzuhaili

Последняя из моих сборок, до сих пор придумываю, как сюда выложить фото.Этот летательный аппарат очень маневренный и очень мощный. Сделано для борьбы с основными бойцами из клана Шреддер и обновлено до спецназа, добавив закрылки с двигателем и другие SRE с пассажирским колпаком 4.


Плюсы:

• Высокий урон и скорость (537)

• Моторные заслонки для маневрирования.

• Основное, дополнительное и тыловое вооружение.

Минусы:

• Крылья снаружи, уязвимы для атак.

• Для точной стрельбы требуется высокий FPS.

Pz.IV.Kpfw H по kujojo_195CM

Старый танк, сделал его почти без знаний о танках несколько месяцев назад, отсюда и неудобный размер орудия, все еще довольно прочный и мощный, и никогда меня не подводил, танки проходят через ад и возвращаются с несколькими сотнями блоков, которые удалены, но все еще могут двигаться и нападение, опасное для небольших транспортных средств и медленных самолетов.

танк

Плюсы:

  • Стабильный, плавный привод
  • Рабочие ступени
  • Боковые юбки (защищает указанные ступени)
  • Имеет довольно компактный, но эффективный пулемет
  • Не тормозит на 1622 блоках

Минусы:

  • Медленный
  • Громоздкий
  • Запускает одну ракету за раунд, каждый выстрел должен засчитываться
  • Хрупкие ступени

kujojo195_cm’s A330-300

Cebu Pacific A330

Самый большой самолет, который я построил до сих пор, и не слишком медленный на 3398 кварталах, он летает в ливрее Cebu Pacific, хотя и грубо окрашен, довольно узнаваемый филиппинцами, интерьер довольно тесный из-за авиакомпания является недорогой.


Плюсы:

  • Довольно быстро
  • Шестерня наклонная
  • Рабочие двери и лестница
  • Мест много игроков
  • Детализированный экстерьер

Минусы:

  • Glitchy Gears из-за подвесов
  • Глитч-крылья
  • Bland интерьер
  • Средняя маневренность

kujojo195_cm’s Stuka and Bismarck

Вариант пикирующего бомбардировщика

Основанный на печально известном Junkers Ju-87 Sturzkampfflugzeug (сокращенно Stuka), этот пикирующий бомбардировщик может быть действительно опасен для медленно движущихся танков, больших военных кораблей, а иногда и других авиадесантных бомбардировщиков. два пистолета для защиты, Штука должна иметь сирену из ушей, когда он ныряет, но у меня нет динамиков.

Kannonenvogel вариант

Существует также альтернативный вариант этого самолета, известный как «Kannonenvogel» или Cannonbird, он имеет меньшую кабину, чем вариант пикирующего бомбардировщика, он используется для уничтожения танков, в нем есть 2 пушки. из 8 штабелированных орудий, его можно использовать также для борьбы с другими самолетами

Плюсы:

  • Очень точные бомбы (вариант бомбардировщика)
  • Низкопрофильный
  • Фронтальные бомбы (вариант бомбардировщика)
  • Реалистичный

Минусы:

  • Медленный
  • Легкая цель для более быстрых самолетов
  • Из-за ограничений игры у него нет заднего стрелка
  • Почти нет защиты, кроме двух орудий (вариант бомбардировщика)

Bismarck

The Bismarck

Не очень горжусь этим, поэтому я просто сделаю его краткое описание, он, конечно, основан на немецком линкоре Bismarck, это быстрый линкор, который также служил флагманом Кригсмарине до его затопления. 27 мая 1941 года, когда его сестринский корабль, Тирпиц, занял его позицию постфактум, этот предназначен для использования в PVP, поэтому у него уродливые главные орудия, надстройка довольно детализирована, но корпус не слишком большой, изначально построенный ему плоскодонный 3 месяца назад.

kujojo_195cm’s IJN Ямато

Yamato

Мой первый супер-линкор IJN Yamato, время сборки 4 дня, и теперь у него есть вооружение, он состоит из 10 средств ПВО и 3 основных орудий, которые состоят из 9 ракет (по 3 ракеты в каждой пушке), у него есть два варианта, non-PVP (5820 блоков) и PVP (5873 блока)

Корабль, конечно же, основан на печально известном японском линкоре Yamato одноименного класса линкоров

Ямато стреляет из своего оружия


Плюсы:

  • Быстро для своего размера, 68 шпилек в секунду.
  • Large and Fat (может быть недостатком).
  • Возможно добавить больше деталей из-за ее размера.
  • Не тормозит.
  • Конюшня.
  • Тяжелый залп, особенно когда используются зенитные орудия (испытано в PVP).

Минусы:

  • Большой и толстый (может быть преимуществом).
  • Легкая цель для меньших и более быстрых судов, самолетов (ха-ха, потому что Ямато был потоплен самолетами!), Измельчителей и т. Д.
  • Очень специфический метод складывания из-за деки с моторным замком, его очень легко испортить.
  • Пушки довольно глючные, как только одно из них соприкасается с водой, оно запускает весь корабль в космос
  • Медленно вращающиеся и неточные револьверы.

МегаТанк Frost_Nemo

Эта сборка эффективна против большинства вещей.

Оружие включает: 2 плевателя лавы, 12 ракет, 10 пушек и 226 резаков.

Имеет 897 блоков

Плюсы

  • Быстро, потому что приводится в движение двигателем с двойным конвейером
  • Имеет большой выбор оружия
  • Двухслойная броня
  • Имеет фрезы снаружи
  • Имеет подвеску
  • Скорость вращения до 380 шипов в секунду

Минусы

  • Невозможно поразить быстрые машины (300 шипов в секунду и более)
  • Трудно поражаемые летательные аппараты
  • Очень большой, и в него легко попасть

TheAviatorGuy2011’s Alaska Airlines 737-800

Как и в реальной жизни, 737-800 развивает скорость 588 узлов или 588 миль в час, а в игре он достигает 100 узлов. Крейсерская скорость 87 узлов.и летит гладко в 38 на ползунке силы тяжести.

737 летит над базой.

Имеет спойлеры и рабочие закрылки и крылышки. Мне нравится строить большие и маленькие вещи, поэтому я предпочитаю строить маленькие, потому что на создание большого уходит много времени.

Плюсы:

  • Шестерня выдвижная
  • Движущиеся заслонки
  • Можно красить многие ливреи
  • Легкость взлета при индивидуальной гравитации
  • Имеет плавную посадку

Минусы:

  • Невозможно летать при 180 гравитации
  • Легко может быть разорвано винтом острова
  • Трудно приземлиться, занимает почти всю взлетно-посадочную полосу и базу

KennethAviation’s Blue Angels F-18 Истребитель

Этот F-18 очень стабилен, может выполнять трюки и очень точен! Он использует моторный замок и подходит только для 1 человека.Вы можете проводить авиашоу с людьми аналогичного телосложения.

Дым выходит из задней части самолета, он может включаться и выключаться. Он имеет выдвижную нестандартную передачу, в которой не используются моторы. Это просто, мало и весело.


Плюсы:

  • Стабильный
  • Реалистичный
  • Интересно использовать
  • легко каскадер
  • нестандартная шестерня

Минусы:

  • Тяжелый взлет
  • слишком крутой поворот
  • трудно приземлиться


Эта сборка также имеет специальные закрылки, которые затрудняют управление самолетом, но облегчают выполнение трюков.

«Слайсер» Frost_Nemo

Это может измельчить наземную технику и дрейфовать. Это в некоторой степени управляемо с помощью поршней, чтобы добраться до небольших транспортных средств. Он может несколько быстро уничтожить танки, а башни легко вывести. Если поршень выстрелил и измельчитель отключился, вы можете взорвать автомобиль с помощью 0, чтобы легко удалить другие предметы.

foxy666_Plays Турель для защиты от шредеров (A.S.B.T)

Также известная как уничтожитель шредеров, эта сборка эффективна для уничтожения РОВ, но также работает и с другими ошибками.но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО плохо устраняет всевозможные всевозможные ошибки. турель НИКОГДА не испортит день других и тому подобное, и будет атаковать только при атаке. но, чтобы быть уверенным, что я не собираюсь отдавать творение, просто чтобы меня оскорбили и захватили не те руки. Я все же расскажу несколько мелких деталей. Башня представляет собой основание блока 3×3 и верхнюю часть, затем два рычага, выходящие влево и вправо. а на «руках» (основная часть орудия) у него есть двигатель 2, который заставляет «руку» поворачиваться влево и вправо, чтобы навести на цель. у башни раньше была парашютная броня (я объясню это позже), но ее забрали и заменили броней TNT в середине блоков 3×3.но это то, что делает его особенным. TNT Armor делает турель по-настоящему прочной и дольше выживает с измельчителями с единственными слабыми местами: [СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО] (альтернативные названия, A.S.S.T, S.B.D.T и T.O.D)

Плюсы:

эффективный

TNT Броня

Самоуничтожение в крайнем случае

только плашки образуют слабые места

хорошо работает атакующей армии

Минусы:

глюки временами

Иногда сам кидает (исправлено)

не может удалить все типы ошибок измельчителя

Gmansevilemeny12’s Lepomis Conveyor Jet

Не заботясь об эстетике или качестве, фиолетово-оранжевый реактивный самолет был создан для борьбы с насекомыми-измельчителями и борьбы с летающими кубиками смерти.Построенный с модифицированным конвейерным двигателем внутри, Lepomis будет развивать скорость до 3300 шипов в секунду, что невозможно в воздушных боях. Чтобы действительно быть способным к PVP и эффективным, Lepomis оснащен воздушным тормозом, который блокирует его скорость на уровне 1000 sps. Обладая средней скоростью поворота среди других высокоскоростных сборок, преимуществом Lepomis является фантастическая скорость поворота, позволяющая держаться подальше от прицелов и быстрых поворотов. Конструкция планера и крыла была выполнена очень тщательно; на высоких скоростях самолеты имеют неприятную привычку трястись.Lepomis не трясется и работает стабильно даже на высоких скоростях.

Еще одно преимущество — вооружение «Лепомиса». у реактивного самолета есть две пушки по 5 штук и две ракеты. Преимущество заключается в размещении этого оружия на башне motor2, что позволяет игроку эффективно поражать цель перед ним, даже если нос самолета не направлен прямо на цель.

Обратной стороной самолета является отсутствие возможности вести бой на более низких скоростях, а также то, что без тяги самолет не может направить нос вверх; указывая прямо вниз.Еще один несколько критический недостаток самолета — его хрупкость из-за упомянутой выше тщательной конструкции. Самолет бесполезен, если в него попадает какое-либо оружие. Это означает, что пользователь должен быть в состоянии избежать удара. Эффективный потенциал самолета также во многом зависит от навыков игрока.

Лепомис в бою был записан другим игроком:

Легкий супертанк Weadmaster

« Моим вдохновением для этого было то, что я любил танки, и поэтому я решил построить танк»

Littlefurryferret’s AC-130-001

В основном модифицированный АС-130 с более высокой скоростью и большим вооружением.

Выглядит вполне нормально и неплохо работает. Мне удалось уничтожить бронированный танк за несколько секунд.

Stormthunder8 «Человек-паук Ламбо: 0»

« Я возился с ногами и понятия не имел, лол»

Coengp’s T2 Light

T2 Light

«На основе T2 Light в World of Tanks»

.

zzzDominicLiew020zzz’s TCA-18 Dimorphodon

Диморфодон TCA-18, вид спереди в углу.

Это экспериментальный военный истребитель с ионным двигателем с треугольным крылом и парящим самолетом. Я построил его в качестве эксперимента, чтобы заменить другие мои предыдущие, считавшиеся неудачными, проекты самолета, искренне любя науку и искусство. Я назвал его TCA-18, потому что он звучит формально, а Dimorphodon — из-за моего любимого летающего петрозавра.

.

XXJOJOXX35 МАЛЕНЬКИЙ ДРАКОН «КОШКА»

милашка милашка: 3

идея от ceasereece.

есть еще НЕ детская версия, которую я сейчас делаю, судя по всему, это в основном shin godzilla, smol timelapse здесь: https: // youtu.be / 3ZdJIVz2SKk

«ОЛИМПИЙСКИЙ ДЖЕТ», автор: Suertemalasuerte

Я сделал это, потому что мне было скучно, но это действительно круто.

.

«Polaris Slingshot small» от ThunderGamingLife

За основу взят Polaris Slingshot (без durr). Он отлично подходит для гонок и может выполнять некоторые удивительные трюки. Я все еще собираюсь добавить картинку.

ВЕРТОЛЕТ THEIA — ПО ooftimestop_OOF111

(извините, если я не могу использовать обычный способ, не знаю, как это сделать)

Он использовал блоки 3K и не мог летать, пока я не опустил его до 30 гравитации.Это было абсолютно ГИГАНТНО. Каждый раз, когда я его запускал, мой FPS уменьшался вдвое. Это может быть один из самых больших, если не самый большой вертолет в мире самолетов.

Скоро появятся бойцы, когда он будет закончен, на первый взгляд будет пугающе, истребители будут кишеть вами. К сожалению, я не могу сбалансировать спину, к которой он наклоняется. Так что сейчас это в основном гигантский несбалансированный вертолет.

_____________________

Гигантский вертолет theia.

Битва: ошибка медленного измельчителя против вертолета Theia, когда закончено: Кто победит?

Theia: Множественные орудийные и ракетные башни.

Ошибка шредера: резаки и низкая скорость.

К несчастью из-за ошибки измельчителя, его заметили и по нему стреляли, но даже если он мог уклоняться от ракет, он был бы сильно поврежден или сбит орудиями. Огромные жуки-измельчители могли бы дольше танковать огонь, но я сомневаюсь, что они нанесут большой урон без ракет и оружия.

С маленькими флотами, возможно, у них есть шанс, но они всегда могут быть разнесены на куски, когда находятся в их огромном клубе режущего рака.Я также мог переоценить мощность, и некоторые измельчители могли жить. Если ваши измельчители сверхзвуковые, то да, у меня нет шансов. С другой стороны, более медленных намного легче убить.

ВНИМАНИЕ: ЭТО БИТВА ЯВЛЯЕТСЯ МОИМИ РАСЧЕТАМИ: Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ.

Rotary: Тип волкодава — J — Автор: Enderproblox5

Новейшая технология Rotary [My In-Game Company],

Wolfhound [вдохновленный MIG-25 Foxbat] — это современный перехватчик со скоростью до 200 миль в час, с форсажными камерами и высоким служебным потолком, Wolfhound — грозный противник и маневренный корабль.И вскоре, учитывая наш прогресс в знаниях о поршнях, мы скоро представим Wolfhound Type — Z [версия с половинным или полным вертикальным взлетом] и Type-X [версия бомбардировщика].

ВОЛКОВНИК — J ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
  1. Максимальная скорость: 200 миль в час [активирован AB].
  2. Практический потолок: 300-500 метров.
  3. Боеприпасы: 2 ракетных блока и 2 крылатых орудия, 2 навесных Sidewinders
  4. Мощность
  5. : 2 роторных ракетных двигателя 86C, 2 роторных форсажных камеры с малым пропеллером MiX, 2 роторных реактивных двигателя 19X.
  6. Аэродинамика: Основное крыло расположено рядом с воздухозаборником, три меньших крыла CoL Balancer спереди.
  7. Вместимость: 1 По умолчанию, Тип — X будет иметь 2 места.

» Эта сборка началась с моей любви к величайшему самолету-перехватчику холодной войны, The Foxbat. Самолет, хоть и быстрый, но немного медленно поворачивает, что делает его уязвимым для ловких насекомых-измельчителей или высокоскоростных ракет. С другой стороны, я сделал эту сборку в прошлом году и вижу в ней много недостатков.

Эсминец Тип 45, производитель IWILLWIN584

Этот корабль взят из Dynamic Ship Simulator. Поэтому я решил построить его как безумный самолет. Делаем демонстрационное видео, а также Планируем добавить вертолет в ангар. Idc, что это корабль королевского военно-морского флота, на нем установлен флаг США.

Вооружение

Эсминец Тип 45 IWILLWIN584

Включает в себя главную пушку и две меньшие, управляемую ракету, торпеды (очень близко к ракетам над поверхностью воды) и вертолет (скоро появится)

Jailbreak Cargo Ship от DanishXDCPA / Fauzn._

Портрет грузового корабля «Побег из тюрьмы» датского XDCPA.

Еще я играю в популярную игру «Побег из тюрьмы». Итак, я решил построить грузовой корабль Jailbreak, так как я знаю, как делать мотор-складную технику, которая используется для больших сборок. (Картинка с водяным знаком «@ Fauzn._»)

Тяжелый самолет наведения по земле от ilgazemre

В этой сборке широко используется тот факт, что взрывные блоки практически неуничтожимы. Этот самолет имеет: 10 орудий, которые могут вращаться на 360 градусов как по вертикали, так и по горизонтали.Два набора ракет, у которых есть собственная спусковая кнопка. Целый корпус из взрывоопасных блоков. Двойные плеватели лавы для крушителей насекомых. Но за все это приходится платить, и это скорость. Этот самолет может развивать скорость 200 миль в час с суперракетными двигателями и почти 1200-1500 километров со встроенным конвейерным двигателем.

Тяжелый бронированный наземный самолет-наведчик Ильгаземре

Спасательная лодка от ethandude350

Спасательная лодка

ethandude350 — довольно маленькая лодка, используемая для спасательных операций.Поскольку он использует только водные гребные винты, он идет на 60-75. Иногда он может быть оснащен пушками или ракетами .ter MK1

.

Спасательная лодка ethandude350

Biter MK1 от ARCEUS11222

Biter MK1 от ARCEUS11222

Biter MK1 от ARCEUS11222 (Назад)

Преимущества:

+ На самом деле быстро, даже если он большой

+ Есть часовые спереди и сзади

+ Я полагаю, что для защиты с обеих сторон должны быть установлены резаки.

+ Может ездить по воде (но не нырять)

Недостатки:

— Может быть легко поражен ошибкой измельчителя из-за своего размера

— Нельзя открыть рот, если миниган спереди не повернут назад.

— Очень медленно на воде

-Не может управлять, если появляется в любом месте, кроме базы (я думаю, ошибка)

Оружие:

Миниган

Ракеты

Фейерверк

Фрезы

Рот

SAH-17 Comodo от Kaizoku 737

Почти похоже на Apache, но с добавлением лопасти несущего винта, и у этого вертолета есть выход, я специально вырезал его, чтобы выйти из вертолета.и этот вертолет имеет 10 ракет и башню в передней части.

Я назвал его SAH-17, потому что звук действительно классный, а Comodo — рептилия из моей страны, это Индонезия.

Тень II от Superdudegamer365

Я решил назвать его Shadow II, потому что он полностью черный. К сожалению, у меня нет скриншота моего самолета. Но у него большие крылья сзади, средние крылья посередине и маленькие спереди. У него 4 пушки, 2 ракеты, направленные вперед, 2 ракеты, направленные назад, 2 сиденья, небольшие размеры и очень маневренный.Он также развивает скорость до 667 и имеет 4 суперракетных двигателя. Вы можете увидеть, как я летаю в нем, и я вложил в это много работы. Сначала он был парящим самолетом, а потом превратился в реактивный истребитель. Также здесь много трасс! Я сделал это, потому что есть эта игра под названием Phoenix 2, и на меня повлиял корабль Razor IV, затем я нашел Plane Crazy, и это была моя первая сборка! но большинство других моих сборок — это ерунда, не собираюсь врать. Хотя машины довольно крутые ….

Sikorsky S-64 SkyCrane ОТ FORGING_AWESOMENESS

Я работал над гигантским реактивным самолетом несколько дней, и я все еще не мог заставить его летать, поэтому я принял решение создать что-то новое, я хотел сделать вертолет какое-то время, поэтому я просмотрел несколько изображений и увидел Sikorsky S-64 SkyCrane, не имея опыта работы с вертолетами, я нашел учебник и приступил к работе.. У него есть дверь сбоку, и он может поднимать, опускать и опускать свой груз, он может летать надежно, но может быть немного сложно начать движение в воздухе, поскольку у него нет ракет или реактивных двигателей, чтобы помочь в балансе.

USS California и HMS Victory от vipEmpire

USS California BB-44

, если бы только картинки можно было разместить по горизонтали. некоторые довольно крутые корабли, хотя Кали — 10к блоков, а победа — 6к

HMS Victory

Koenigsegg CCGT самолет Crazytanks Забытый гоночный автомобиль

Koenigsegg ccgt 2007 года выпуска.около 1100/1200 блоков, используется куча моторных блокировок, куча переключателей блокировки с разъединителями, так что я могу отображать это на общедоступных серверах, а не на vips или pvp серверах. имеет пару двойных поперечных рычагов и управляемые передние колеса. выполнен в более темном белом цвете, в отличие от стандартного цвета игры.

splatoon2s2 в корзине покупок

действительно быстрая и неконтролируемая корзина покупок.

Корзина для геймеров

Ракетный автомобиль Gagelandon6

Идет очень быстро, сначала я подумал о постройке танка.не сработало. Итак, я добавил ракетные двигатели, потому что хотел дрейфовать.

Не достаточно хорошо.

Затем я добавил ракетные двигатели Super и удалил башни.

Понравилось.

Однако слишком быстро.

Снял с ракетных двигателей и сделал колесные отсеки ближе.

Достаточно хорошо.

Это был конец.

Имеет:

Два суперракетных двигателя

Четыре колеса

Способность к дрифту

Классный вид.

Минусы:

Трудно контролировать

Lets_trollsЧто-то случайный кастомный корабль

ОМС Аутизм, тормозит.

Преимущества

  1. Средняя скорость
  1. Вертолетная площадка, на которую могут приземляться вертолеты и вертолеты
  1. Управляемая ракета

Недостатки

  1. Быстроходный катер легко убивает

Армент

  1. Фронтальная пушка.
  2. Реактивная пушка
  3. Пулеметы.
  4. Ракета управляемая.

Дрейфующий БТР Gagelandon6

Плюсы: Быстро. Гибкий. Маленький. Имеет подвеску.

Минусы: Слабые. Нет брони.

Вооружение: 20-мм автоматическая пушка 2 зенитные ракеты.

Он может дрейфовать и делать пончики, а также имеет максимальную скорость 112 шипов в секунду. Нет брони. Отлично подходит для пересечения суши и уничтожения слабых самолетов или наземной техники, но не лодок.

Внедорожный артиллерийский катер ilgazemre

Канонерская лодка с очень хорошей зенитной артиллерией, способная выходить на сушу.

Плюсы: Очень хороший АА, шредеры не такая уж большая проблема.Очень быстро, легко уворачивается от ракет. Может ходить как по суше, так и по воде.

Минусы: Ужасная броня, пара ракет и ты мертв. Ужасная подвеска, вы обнаружите, что часто используете кнопку флип.

Внедорожная канонерская лодка илгаземре

Арматура: 8 стволов 20-мм зенитных орудий, двигатель, позволяющий развивать скорость до 400 на суше и до 200 на воде.

ilikememes3719 F-38 Cobra

Между прочим, настоящие самолеты не имеют названия F-38 Cobra.это оригинальное имя.

Очень быстрый истребитель с рулевым управлением с приводом от двигателя, прицелом и кабиной, которую можно открывать и закрывать.

Плюсы: Очень быстрая и маневренная. Легко катить, поворачивать, петлять и хорошо подходит для воздушного боя

Минусы: нет вооружения (пока) и немного шатает.

Вооружение: подлежит определению

Модифицированная тяга SuperDudeGamer365 SSC

Он похож на настоящий, но в нем есть свет в качестве оружия и используется сбой двигателя при наведении, и я, и ACarsFan оба сделали отличные рекорды на одной машине.В нем также есть второе место. Наивысшая скорость, которую я выбрал, была 1700 скоростей с ним, и это было с ACarsFan! (спасибо, ACarsFan !!!!!!)

mrbob6667’s Белл AH-1 Cobra

Американский вертолет, построенный во время войны во Вьетнаме как вспомогательный вертолет для помощи транспортным вертолетам.

Вооружение: 4 фейерверка (видел фейерверк в действии, разбил авианосец моих друзей пополам), 6 орудий.

Плюсы:

Довольно тихо на расстоянии.

Если все четыре фейерверка попали во что-то, это исчезнет в считанные секунды.

Трудно поразить из-за того, что он маленький.

Минусы:

Трудно маневрировать.

Он «притворяется», что разбился, но затем восстанавливает контроль за секунды до катастрофы, оставляя его полностью уязвимым для вражеского оружия.

Оружие часто дает сбой и стреляет в противоположном направлении.

Оружие громко.


История:

К июню 1967 года были доставлены первые AH-1G HueyCobras. Первоначально обозначенный как UH-1H, вскоре был принят «A» для обозначения атаки, и когда улучшенный UH-1D стал UH-1H, HueyCobra стал AH-1G.Первоначально AH-1 считался вариантом линейки H-1, в результате чего появилась буква серии G.

Первые шесть AH-1 прибыли на авиабазу Бьен Хоа, Южный Вьетнам, 30 августа 1967 года для боевых испытаний, проводимых группой подготовки нового оборудования армии США Cobra. 4 сентября этот тип совершил свое первое боевое поражение, потопив лодку сампан, убив четырех вьетконговцев. Первое подразделение AH-1, 334-я штурмовая вертолетная рота, была объявлена ​​действующей 6 октября 1967 года. Армия постоянно эксплуатировала Cobra вплоть до U.С. вывод войск из Южного Вьетнама в 1973 году. Обычно AH-1 оказывал огневую поддержку наземным войскам и сопровождал транспортные вертолеты, в дополнение к другим ролям, включая дивизионы воздушно-реактивной артиллерии (ARA) в двух аэромобильных дивизиях. Они также сформировали команды «охотников-убийц», объединившись с разведывательными вертолетами OH-6A; Команда обычно состояла из одного OH-6, летящего медленно и низко для обнаружения сил противника. Если ОН-6 откроет огонь, «Кобра» сможет ударить по выявленному противнику.

12 сентября 1968 г., капитанРональд Фоглеман летал на F-100 Super Sabre, когда самолет был сбит, и он катапультировался в 200 милях (320 км) к северу от Бьенхоа. Фогльман стал единственным пилотом, которого спасли, держась за раскрытую дверцу панели орудия армейского AH-1G. Bell построила 1116 самолетов AH-1G для армии США в период с 1967 по 1973 год, а Cobras отработали более миллиона часов во Вьетнаме; количество Кобр на вооружении достигло 1081. Из почти 1110 AH-1, поставленных в период с 1967 по 1973 год, около 300 были потеряны в результате боевых действий и аварий во время конфликта.Во время операции Lam Son 719 в Юго-Восточном Лаосе 26 самолетов AH-1G американской армии были уничтожены, а еще 158 получили определенные повреждения.

Во время операции «Срочная ярость», вторжения в Гренаду в 1983 году, несколько «Кобр» AH-1T были развернуты для поддержки с воздуха и сопровождения вертолетов. В первый день вторжения две из четырех задействованных «Кобр» были потеряны в результате зенитного огня при атаке форта Фредерик.

В 1989 году армейские кобры участвовали в операции «Правое дело».С. вторжение в Панаму. Он работал вместе со своим возможным преемником на вооружении армии США, Boeing AH-64 Apache, впервые во время боевых действий в Панаме.

Истребитель MX-13 Матихоса

Истребитель выпускался в двух вариантах. Первоначально предназначался для обслуживания повсюду, но теперь был заменен на MX-15, поскольку он намного лучше. Он все еще использовался в качестве военно-морского самолета, так как он может прекрасно плавать, у него есть катапультируемая капсула, которая на воде всегда плавает вертикально и достаточно мала для посадки авианосца.

Существуют 2 версии этого самолета, одна предназначена для трюков, окрашенных в узнаваемые цвета «Голубых ангелов», а другая — для морских сражений. Это очень надежный самолет, очень маневренный, с небольшой целью и очень устойчивым в воздухе.

В общей сложности он оснащен 6 ракетными двигателями Super и 2 водными гребными винтами на задней панели, чтобы привести его в действие в случае аварийной посадки на воду.

Служебная версия MX-13 имеет 2 малокалиберные пушки на задних крыльях.Хвостовые крылья размещены над передними крыльями, а пушки размещены где-то посередине хвостовых крыльев. Это положение было выбрано специально, чтобы самолет не выстрелил.

Истребитель MX-15 Матихоса

Это новая, более совершенная версия MX-13. Название MX-14 было пропущено, так как это был большой переход от одной конструкции к другой. Этот самолет заменил MX-13 повсюду, за исключением морских боев, где MX-13 по-прежнему доминирует.Этот самолет также выпускался в двух вариантах. Сервисная версия и версия Blue Angels. У служебной версии всего 4 пистолета спереди (по 2 с каждой стороны) и 2 сзади. Всего у него 4 ракеты, по 2 на каждом крыле. Этот самолет имеет открывающуюся кабину.

Маленькие радиоуправляемые машинки TheDragonClaw919

Как автомобильный человек, я решил сделать несколько маленьких машинок. Есть 3, которые я сделал, поэтому, если вы спросите меня, они особенные. 1 из них есть на моем канале YT в качестве учебного пособия.

Подскажите, пожалуйста, как добавлять картинки, иди как.

Я сделал BMW, хотя некоторая эстетика не по центру. Это тот, что есть на моем канале YT, поэтому в данный момент он доступен всем. Он дрейфует, и на нем очень весело водить. Максимальная скорость низкая, но при повороте скорость увеличивается. Я думаю, это из-за размещения пропеллеров, но я не знаю.

Еще одна маленькая машина, которую я сделал, была чем-то вроде машины Ле-Мана. Это было ужасно ужасно. Это так сложно контролировать. Даже не знаю, зачем я это сохранил.Что ж, это выглядит неплохо, так что я полагаю, что качество было заменено внешним видом.

Третий — Vigilante из GTA 5. Он довольно быстрый, так как у него есть реактивный двигатель спереди для прямой тяги, пропеллеры для поворота и тяга вниз, когда я нажимаю Left Shift, что является ускорением, и супер-ракета. двигатель для наддува. Это моя ЛУЧШАЯ сборка маленького автомобиля до сих пор. Я планирую сделать по нему учебник, поэтому я сохраню неокрашенную версию, чтобы запомнить, что это за блоки.

Классический спортивный автомобиль для вождения Tyinghiop123

Я воссоздал оригинальный спортивный автомобиль Ultimate driving, он действительно блочный, и моя версия немного отличается от машины, и к тому же она действительно большая.

Плюсы:

Выглядит как копия оригинала

Заносит

Удовольствие от вождения

Быстро

Моя машина спереди

Минусы:

Моя машина сзади

Управляется очень сложно

Технические характеристики:

Макс.скорость: 187

Имеет рабочий рог

Имеет рабочие фары

Crafter4017 Мустанг Т-1

Маленький винтовой истребитель, с достаточно приличной огневой мощью и простой конструкцией.Самолет также крепкий и выдерживает несколько ударов.

Плюсы:

Простой дизайн, легко сделать для новичков

Мустанг Т-1

Достаточно быстрый, чтобы справиться с большинством самолетов и пробить несколько выстрелов, достаточно медленный, чтобы заглохнуть реактивные самолеты и более быстрые машины.

4 пушки, по две на каждом крыле. Одна ракета для ЧС и наземных атак.

Прочная конструкция, выдерживает несколько ударов.

Легкий взлет и посадка на любой местности.

В основном горизонтальный полет.

Может намеренно сваливаться за счет замедления самолета, может заставить некоторые крушители и реактивные истребители пролететь мимо.

Минусы:

Топливо имеет максимальную емкость 400 единиц топлива, если не используется бесконечное количество топлива, что делает его неэффективным. Большая часть днища фюзеляжа целиком состоит из топливных блоков, любое попадание могло привести к катастрофе.

Трудно подняться и набрать высоту, сложно поворачивать и для этого требуется много места.

Ракета вообще бесполезна и используется в основном как точка крепления шасси. Если он упадет и повредится, у самолета возникнут проблемы с посадкой. Ракета также плотно прилегает к днищу самолета, что дает возможность самоликвидироваться.

При жесткой посадке может сломаться жесткое шасси.

Если посадить самолет в сваливание, самолет войдет в пике в землю, что затрудняет возвращение в восстанавливаемое положение при ударе о землю с или без внешних факторов, таких как кнопка «переброс».

Крылья тонкие, иногда непрочные. Разобьется, если на них будет направлено достаточное количество выстрелов или даже одна ракета, и самолет может начать безвозвратное вращение.

Crafter4017’s Abroham LincolnLogs I

Шустрый «танк», если можно так выразиться. Технически комбинация БТР и танка. Также частично амфибия. В основном уникальный дизайн, с некоторыми учебными пособиями, помогающими с дизайном.

Вооружение:

4x Ракеты

4x пистолет

Полностью усилено резаками

Несколько взрывных блоков для самоуничтожения Плюсы:

Шустрый, простой дизайн

Улучшенная броня с алмазной пластиной и броней Cutter

Невозможный автомобиль, самоуничтожаемый

Может дрейфовать

Может также прорезать транспорт, если набирает достаточную скорость

Минусы:

Миниган Gagelandon6 M134 Vulcan

У него на кончике 4 пистолета, все, ничего не делает.это хлам, но выглядит очень и очень хорошо. Плюсы: ничего. Минусы: очень низкий урон. Очень слабый и может быть уничтожен несколькими ударами по ноге или ящику с боеприпасами.

coolguytheamazingman’s Mini Drift Car

Маленькая дрейфующая машина с огнями и дымом. Двигатель представляет собой малый пропеллер с большим количеством винтов для мощного поворота.

Плюсы:

Простота сборки

Универсальный

Быстро

Хороший дрейфовый потенциал


Минусы:

Плохая внешность

Шариковые колеса не обеспечивают легкого торможения

Неуправляемый на высоких скоростях

Зенит Аллингека

Машина, вдохновленная Зедом из Tower Battle

Плюсы

— 2 оружия на случай уничтожения одного из рычагов

— Резервное подруливающее устройство

— Если верхняя часть Зенита отрезана, вы можете активировать резервное подруливающее устройство и спрыгнуть с сиденья, чтобы летать очень быстро.

Минусы

— В основном уязвимы для лавы

— Может ездить только по твердому кирпичу (можно изменить, чтобы иметь возможность ездить по землям, что добавит его в профи)

— медленно, но можно изменить

Правонарушитель DarkDecimator 120

Узкофюзеляжный авиалайнер и конкурент реальных самолетов Airbus A320 и Boeing 737 в масштабе 3: 4 (в игре: в реальной жизни).

Delinquent 120 — это коммерческий самолет малого и среднего размера. Он сконфигурирован для двухклассных сидений (премиум-эконом и эконом-класс), с 4 рядами первого и 8-ми рядами второго, причем оба сиденья расположены в конфигурации 2–2 сиденья. Кабина оборудована декоративной подсветкой для работы в ночное время.

Самолет взлетает со скоростью 180 узлов, движется со скоростью 520 узлов, развивает максимальную скорость 540 узлов и приземляется со скоростью 160 узлов.

Самолет имеет 6 выходов (4 на уровне пола и 2 над крылом).

Плюсы:

— Самолет имеет убирающееся компактное шасси.

— Самолет имеет хорошее совмещение центра подъемной силы и центра масс.

— Самолет может быть поставлен на якорь.

— Самолет имеет универсальные закрылки, элероны, рули высоты и мощный руль направления.

— Самолет менее отстает по сравнению с более крупными самолетами, таким образом, он не позволяет пассажирам выходить из самолета, когда они покидают свои места.

Минусы:

— Самолет очень уязвим для серьезных повреждений при прохождении через винты плавучего острова.

— Самолет очень уязвим для полного разрушения при врезании в лужи лавы.

— Двери самолета открываются медленно, что снижает вероятность побега в аварийной ситуации (например, упомянутых выше). Однако это не относится к распашным дверям.

Правонарушитель DarkDecimator 150


Чао! Я двухкорпусный широкофюзеляжный авиалайнер, который мог бы составить конкуренцию Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757 и Boeing 767 по эффективности и удобству посадки.

Delinquent 150 — средний коммерческий самолет. Он сконфигурирован для двух классов (бизнес-класс и эконом-класс), с 4 рядами первого и 10 рядов второго, причем первые расположены в частной конфигурации 2-2, а вторые расположены в одинаково просторном 1- 2-1 конфигурация. Кабина оборудована декоративной подсветкой для работы в ночное время.

Самолет взлетает со скоростью 200 узлов, движется со скоростью 500 узлов, развивает максимальную скорость 520 узлов и приземляется со скоростью 170 узлов.

Плюсы:

— Самолет имеет убирающееся шасси.

— Самолет имеет хорошее совмещение центра подъемной силы и центра масс.

— Самолет может быть поставлен на якорь.

— Самолет имеет универсальные закрылки, элероны и рули высоты.

— Самолет менее отстает по сравнению с более крупными самолетами, таким образом, он не позволяет пассажирам выходить из самолета, когда они покидают свои места.

Минусы:

— Самолет уязвим для умеренных повреждений при прохождении через винты плавучего острова.

— Самолет уязвим для полного разрушения при врезании в лужи лавы.

— Двери самолета в настоящее время являются люками. Вскоре они будут сняты с производства и заменены настоящими дверями.

— Самолет имеет слабые рули направления из-за сдвоенного оперения.

Coolpizza234432’s Авро Деаполев *

Вид сбоку на Avro Deapolev,

ПРИМЕЧАНИЕ: ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ БУДУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛЮБОЙ САМОЛЕТ СО ЗНАКОМ ‘*’.

Линия EV имеет много общих черт, если вы не хотите пролистывать одну и ту же информацию, я предлагаю прочитать это:

Все самолеты типа EV имеют крылья, похожие на спитфайр, в большинстве случаев названия имеют российское происхождение, у них установлены орудия спереди или на крыльях, и они обычно используют платформу орудия ЯМР, от ЯМР / А — 7.62. B — 20, C — 30, D — 40, E — 50, F — 60, G — 70, H — 80, I — 90, и J — размер калибра 100 мм. Все пушки ЯМР имеют отчетливый шум и вспышку.

(NMA И NNR ТАКЖЕ ПОДВЕРГАЮТСЯ ДАННОЙ ТАБЛИЦЕ, 1 БЛОК = 10 ММ)

Второй самолет в линейке Ev; Avro Deapolev — турбовинтовой истребитель, который был создан для ныне распавшегося U.R.N / A (United Rural Nation / Alliance), отсюда его оливково-серый камуфляж и отчетливые красные маркеры.Созданный для использования на больших высотах по сравнению с бывшим Avro Poliparkov, он использует необрезанные крылья, тяжелый лобовой турбокомпрессор и обрезанную нижнюю часть. Более новый двигатель Streamline Enforcer II был использован вместо старого Radial Enforcer I.


Скорость: 430

Тип двигателя: Streamline Double Enforcer II


Профи

— Две 30-мм пушки NMR / C (с визуальным освещением по сравнению с более старыми пушками NNR)

— Две 20-мм автоматические пушки ЯМР / В

— Высокая скороподъемность и приличная скорость крена.

-Быстрый для своего турбовинтового происхождения

— Благодаря форме крыла, вдохновленной Spitfire, и подобному расположению двигателей, самолет очень маневренен по сравнению с его предшественником.

Минусы

— крыльям требуется больше времени для поворота, что снижает общую скорость поворота.

— Установленные на крыльях орудия расположены так низко для пилотов, что означает, что трассеры не всегда будут в поле зрения.

-Пушки НМР имеют вспышку, делающую невидимость ночью невозможной.

-Лобовой двигатель очень низкий и открыт, один хорошо сделанный выстрел может не поразить пилота, но двигатель всегда будет подвержен риску попадания при пикировании или лобовых атаках.

— предельная скорость Sub 460 означает, что он не может конкурировать с реактивными конструкциями даже старой разновидности

460 — это средняя скорость самолетов Avro и URN.Если самолет ниже 450-460, он считается «медленным» или «ниже 460» по стандартам Avro и URM.

Вид полипаркова сбоку

Coolpizza’s234432 Авро-Полипарков (а) *

Самолет Полипаркова, или Полипаркова, был первым самолетом, поставленным URN / A (Объединенные сельские нации / Альянс), он сильно напоминает Поликова И-16 и использует крылья более поздних подрезанных крылатых вертолетов для увеличения скорости крена при более низкой скорости. высота.его общий дизайн можно отнести к классу Ev или Av. при использовании в сельской местности имеет особый вид; Оливковый камуфляж с красной прослойкой.

скорость: 240-260

Тип двигателя: Double Enforcer I Intaker

Плюсы

— Маленький и маневренный, отлично подходит для ШТОЛ (короткий взлет и посадка) и воздушных боев.

— подрезанные крылья дают ему хорошую скорость крена, как у последних Spitfires или FW-150.

— Четыре 20-мм автоматические пушки NMR / B (с визуальной вспышкой, в отличие от старых пушек NNR)

-Два » отслеживающих » ЯМР / А 7.62-мм пулеметы

— Это один из самых маневренных самолетов, созданных со времен правления ПТ-24 (10 лет назад!).

-Двойная конструкция двигателя, то есть один, если он не работает, он все еще может лететь в безопасное место


Минусы

— ЧРЕЗВЫЧАЙНО МЕДЛЕННО. на отметке 260 в хороший день, не ожидайте, что вам удастся перехватить что-либо, кроме медленных самолетов

-отрезанное крыло и малая скороподъемность делают бесполезным на высоте выше 4100

— без тяжелых пушек он не лучший в борьбе с тяжелыми целями, такими как бронированные корабли и полные танки TNT.

-Если главный двигатель (суперракетный двигатель) разрушен, самолет становится вялым 220-230

-Как и все ЯМР, вспышка затрудняет скрытную борьбу ночью

— нижние крылатые орудия затрудняют прицеливание.

Авро Страж Океана I * от Coolpizza 23432

Avro strazh okeana I (Ocean gaurdian), или сокращенно Авро страж, был третьим самолетом, построенным для U.R.N (United Rural Nations / Alliance) с упреждением, что он будет служить в основном военно-морскими силами. Самолет был заимствован из PT-24A (CA) из первоначального парка самолетов, находящихся на вооружении Avro, то есть его нижняя часть корпуса осталась в основном нетронутой. Новый «Шмель» (короткое крыло спитфайр) был добавлен взамен его старого крыла Arrow или тонкого треугольного крыла, старые двигатели Memphis Radial single и Pratter Single были заменены на 2 более новых Memphis Radial Double TB (Turboprop GEN.I) и его старый верхний навес был укорочен.Его вооружение состояло из 300-мм торпеды Wader / Carter с внешними силовыми установками, 60-мм противокорабельной пушки NMR / F и двух 7,62-мм пулеметов NMR / A. В довершение всего, самолет был одет в синий / серебристый военно-морской камуфляж для его противокорабельной крены.

Скорость: 544

Тип двигателя ‘Triple’ Memphis Radial Double TB (турбовинтовой GEN.I)

Профи

-Маленький, несколько меньше Деаполева, но больше Полипаркова (а). Это означает, что это меньшая цель

— Тяжелая точка под брюхом самолета, способная принять любую бомбу размером 10-600 мм (1-11 блоков тнт) или 10-400 мм торпеды (1-9 блоков)

-Тяжелая пушка и два небольших орудия, прикрепленные спереди, в сочетании с передней позицией пилота, что обеспечивает отличный обзор орудий и окружающей местности.

-Одна противолодочная пушка NMR / F 60MM

-Два ЯМР / А 7.62ММ пулеметы

-Спитфайровые крылья (обычное дело в «классе электромобилей»). Обеспечивают большую скорость поворота, а вариант с шмелем обеспечивает еще лучшую скорость крена.

— Двойная конструкция двойного двигателя означает, что самолет может выдержать тяжелые повреждения двигателя и по-прежнему лететь в безопасное место.

— В отличие от Полипаркова, Страж может набирать высоту намного быстрее, чем другие самолеты, благодаря своим двигателям.

Страж, вид сбоку

Минусы

— Низкая скорость макс. 254 означает, что самолет не может очень хорошо выполнять роль перехватчика, хотя это не влияет на самолет так сильно, как Poliparkov из-за его роли в борьбе с кораблями.

-Отсутствие промежуточных калибров или защитного вооружения означает, что Avro Strazh не может эффективно защитить себя в одиночку от истребителей или перехватчиков, нуждаясь во внешней поддержке (или модификации).

— Слабое хвостовое оперение также является недостатком, тонкое хвостовое оперение у самолетов класса PT и их вариантов означает, что один хорошо размещенный 20-миллиметровый снаряд может превратить Страж из мощного торпедоносца в крутящийся кусок мусора.

-Оружие ЯМР означает, что ночные бои по-прежнему не подходят для Стража

The Hydro Vos (AS) Anti Ship от Coolpizza 23432

Hydro Vos Anti-ship или AS — самый крупный бомбардировщик, который в настоящее время служит совместным компаниям Hydro Vos / Avro ( Обе компании начали разрабатывать идеи совмещенных самолетов прямо перед тем, как URN запросил самолеты EV только у Avro, таким образом разделив совместную операцию. ) .Только размером в 1000 блоков самолет представляет собой сложное чудовище даже без моторных замков. Конструкция биплана была сформулирована до того, как были придуманы или даже очень опробованы URN или идея крыльев Spitfire, вместо того, чтобы выбрать прямое крыло и изогнутую форму крыла, прямое крыло несет два очень больших двигателя Helter Multi prop, в то время как верхнее крыло оснащено двигателями ЕЩЕ ТЯЖЕЛОЕ ‘Pratter Radial double prop’. В двигателях было то, что они использовали комбинированный тип ‘Bloc’ (ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ >>>>), то есть они были намного больше и, как правило, намного мощнее, чем двойные или тройные «Двигатели», а не «Реквизит», отсюда и название.вместе четыре двигателя только увеличивают чудовище самолета примерно до 256, что все равно лучше, чем вариант L-1, но не намного лучше в целом, но главной особенностью, однако, была огромная бомбовая нагрузка, он мог нести 14 400-мм бомб отправителя. в нормальной комплектации, хотя использовались кассетные бомбы. Для защиты он в основном полагается на комбинированное групповое вооружение (или самолеты Полипаркова, не поставленные в УРН в последние годы) в виде двух зенитных пушек 50 ММ ННР, установленных во вращающейся башне. Используемое шасси такое же, как у легкого бомбардировщика SCVR-5, посадочное шасси с поршневым приводом «Point», а не шасси, чтобы попытаться уменьшить и без того тяжелый вес бомбардировщика.У этого самолета нет камуфляжа, только пепельно-серая краска, ну все.

(Существует 4 типа комбинаций двигателей для URN, Avro и Hydro Vos: Single, Double, Bloc и Streamline, Single — это один двигатель, только один, Double означает несколько типов, а не только два одинаковых двигателя ( Triple — это подверсия двойного, позволяющая использовать другой тип двигателя в любой конфигурации, пока они соприкасаются), Bloc — это двигатель многих типов двигателей, ракетных пропеллеров и т. Д., Они обычно соединяются с радиаторами и трубами для усиления внешний вид и мощь, отсюда и название Bloc.Streamline похожи на блочную и двойную, но обычно изготавливаются по прямой линии, как двигатели CS-10B, и их единственными добавленными частями, не относящимися к двигателю, являются дымовые трубы, внешние радиаторы (клинья, которые видны) и внешние блоки двигателя.

скорость: 254

Тип двигателя: 2x Bloc Pratter Двойной радиальный винт 2x Двойной поток Helter Multi prop ‘Двигатели

Плюсы

— Очень большой бомбардировщик, пилоты и артиллеристы чувствуют себя так, как будто они управляют небесным гигантом.

— для такого большого самолета он еще может довольно быстро поворачиваться и катиться соответственно

Вид сверху на Hydro Vos AS, этот называется Wrighter

-Бомбовая нагрузка по умолчанию способна уничтожать землю и видеть цели одинаково, нет необходимости в стратегической бомбардировке, когда ваши бомбы такие большие, верно?

-Прочность велика, из-за моноблочного стиля постройки, а не балок, самолет может выдерживать тяжелые повреждения от истребителей, зенитной артиллерии и ЗРК.

Минусы

— Очень большой и тяжелый бомбардировщик, один только самолет может быть целью практически для всего.

— Медленная скорость 256 очень медленная даже по сравнению с супер бомбардировщиками.

(«Супербомбардировщики» — это сильно негабаритные бомбардировщики, используемые либо в качестве парадных орудий, моделей или больших ковровых бомбардировок, Hydro Vos создает в основном бомбардировщики, то есть их средняя скорость ниже, чем у URN или Avro, около 320. Бомбардировщик считается медленным из-за этого, поскольку Hydro Vos сделали быстрый за счет устаревшего DLO-11/12 (B), который работал на 460, увеличивая среднюю скорость своих самолетов)

-NNR базовые пушки не самые лучшие, и они мало защищают борта и нижнюю часть корпуса бомбардировщика.

— Из-за того, сколько бомб установлено на бомбардировщике и находится в непосредственной близости друг от друга, у бомбардировщика есть очень хорошее хобби — много взрывать себя, как много, даже не смешно, сколько неисправностей у этой штуки с его система крепления ..

-ГРОМКОСТЬ, произведенные системами двигателя не учитывались при показаниях пилота в децибелах.

-Необычные шасси с поршневым приводом, нестандартный привод.

— Странная форма не обеспечивала большую устойчивость при атаке или ударе.

CS-10B (вариант «А» включен в текст) Автор: Coolpizza 23432

CS-10B всегда называли «младшим братом Hydro Vos» из-за небольшого, но все же мощного бомбардировщика, оставленного после AS.CS-10B и CS-10A (или CS-9) класса «штурмовой бомбардировщик» были созданы Avro в рамках совместных работ их и компании Hydro Vos Aircraft, Sporting увеличенный фонарь, два Helter Максимальный ввод Один винтовой привод двигатели, 60- и 40-мм пушка NMA (подразделение орудий из ЯМР), установленная спереди, и конструкция крыла с навесным крылом, штурмовик оправдывает свою роль в нападении на корабли и наземные цели с легкостью в ситуациях, когда Hydro Vos не смог. Вариант 10A нес 6 капсул General Dynamo Rocket, обнимавших борт бомбардировщика, в то время как более известный 10B нес 6 350 MM бомб Sender, примерно половину количества Vos, хороших для своей работы.Шасси самолета представляло собой простую стандартную систему, и его прямолинейная / обтекаемая форма, за которой следовало одно большое крыло и высокие обороты двигателя, означали, что он мог развивать скорость более 330, что является самой быстрой из всех конструкций бомбардировщиков на сегодняшний день. Роль «штурмовик» предназначалась для самолетов, которые выполняли роль штурмовиков, но при этом сохраняли большую громоздкую форму бомбардировщика, такого как CS-10B. в целом, самолет мог делать то, что ему нужно, и очень хорошо на самом деле

Скорость: 330

Тип двигателя: Streamline Helter Максимальная мощность Двигатель с одним гребным винтом (типы двигателей см. В комментарии к бомбардировщику выше)

Плюсы

-Быстрее, меньше по размеру и круче поворачивается бомбардировщик Вос, который хорошо атакует меньшие или более точные цели.

Вид сбоку CS10B

— Две пушки NMA позволяли эффективно атаковать нелетящие цели, такие как корабли или, в редких случаях, другие бомбардировщики.

— более обтекаемая форма означала, что если деталь будет взорвана или разрушена, самолет не будет сильно опрокидываться или трястись, в отличие от Vos.

-Даже это был самолет Pre-EV (Сделанный раньше Avro Poliparkov и т. Д.), самолет был очень быстрым и очень маневренным для роли штурмовика.

— Бомбы-отправители были одними из немногих, которые можно было «бросить», так как в самолете, использующем отправитель, можно было пикировать и подтягиваться, когда головка бомбы была направлена ​​вверх, точно «бросая» бомбу. и с высокой скороподъемностью и скоростью пикирования штурмовика, он отлично справлялся со всеми 6 бомбами.

Минусы

— даже с уменьшенным размером бомбардировщик-штурмовик оставался большой целью,

— без оборонительного вооружения или оружия среднего калибра (20-40 мм) Не может хорошо работать в воздушных боях,

— Лучше все еще довольно медленной скорости 330 футов означало, что он вообще не мог очень хорошо перехватывать цели.

-Требовался опытный пилот, чтобы управлять CS-10A, так как его ракеты не работали очень хорошо, когда в полукрутом пикировании или повороте, B ничем не отличался, кроме полукрутого, который был устранен (это бомба, они обычно падают с пикированием или с пикированием)

Ошибка Volkswagen

Calvary 1023

-Максимальная скорость: 145 SPS-

-Нет оборонительного вооружения, только для ролевой игры-

Изображение передней части Volkswagen.

— Достаточно большое здание-

-Иногда тормозит, но не так тормозит, как большинство сборок.-

-Едет довольно плавно-

-Имеет рабочие фары-

-Не слишком хорошо на бездорожье-

Деаполев III / A от Coolpizza 23432 *

Deapolev III / A (A — вариант A, B и C были прототипами и больше не существуют) — это тяжелый радиальный самолет с обрезанными крыльями Cut / Heavy, как у самолетов Tempest и Typhoon. Самолет был задуман как замена более старых самолетов Деаполева, поставленных URN (United Rural Nations / Alliance). Новый самолет был укорочен, чтобы использовать двигатель Memphis Bell Small Radial, а его заднее оперение было переработано, чтобы упростить работу. производить и вызывать меньшее сопротивление хвостовой части.Тяжелые подрезанные крылья помогают подниматься и пикировать, жертвуя при этом скоростью крена. Самолет выглядит как современный Poliparkova, но имеет в три раза большую скорость. На максимальной горизонтальной скорости 478 самолет значительно быстрее, чем его более старый и обтекаемый аналог.

Скорость: 478

Двигатель: тройной, Memphis Bell Small Radial

Плюсы:

— Меньше, чем старые модели, что делает его меньшую цель

— Подрезанные крылья для лучшего ныряния и подъемной силы

— То же вооружение, что и у более старых моделей, цельный промежуточный калибр.

-Двигатель намного плотнее остальной части самолета, что делает его менее уязвимым для атак.

The Deapolev III / A

Минусы

-Пилот находится намного ближе к двигателю, высокий риск, что оба вылетят вместе.

— Подрезанные крылья затрудняют поворот по сравнению с другими самолетами класса EV.

— низко висящие крылья затрудняют наведение на цель

-Приспособление для посадки маленькое, стук хвостовой части почти всегда проблема

-Забавный вид

Су 27 frogfoot

Плюс

-тонн орудий и ракет

-может выдержать избиение a.k.a сильный

— имеет воздушные тормоза.

— имеет парашют для посадки

минусы

— медленный

-большая мишень

— Шасси может иногда застревать

Codename7390’s Mk II Venturer

Ракета, которую я сделал сам, со стартовой площадкой и некоторыми украшениями. Он мог развивать скорость до 880 секунд в секунду. Он оснащен балластным блоком на полу капсулы, разъединителем для отключения ступеней, парашютом на капсуле и парящим подруливающим устройством в качестве двигателя.Он также может наклоняться в любом направлении.

Плюсы:

MK II Venturer

— Может наклоняться в любую сторону

— Невероятно быстро

— стабильно на высокой скорости

— Люки в капсуле, чтобы пилот мог выбраться после приземления капсулы.

Минусы:

— Малые управляющие поверхности (1×1)

— Стручок может быть нестабильным, если его разделить и на высокой скорости

— Трудно контролировать

SB-101 и Falcon-35 от Coolpizza 23432

SB-101 и его отечественный аналог Falcon-35 (не путать с S-45 и 65) являются производными от ленд-лизовского (учебного) самолета, известного как SB-1.SB-101 был одним из первых реактивных самолетов, чей размер превышал 300 и был компактным, в то время как его более позднее отечественное производство Falcon-35 производилось для лизинга, как и его аналог Sb. Обратите внимание, это произошло спустя десятилетия после того, как URN и Avro поставили туда винтовые самолеты, SB-101 23 и Falcon 26 лет спустя. (Самолеты С-45 и 65 были изготовлены через 30 ЛЕТ после поставки самолетов «Авро»). Оба самолета использовали стреловидное крыло, низкий фонарь в стиле 2D и три 30-мм пушки NMRC. Рядный реактивный самолет CC88 Whitworth, используемый в Sb-1 и Sb-101, развивал 330 скоростей, в то время как двигатель V89 Helter увеличивал скорость 35 до низких 400, высоких 300.

Скорость для сб-1/101: 288-300

Скорость на «Сокол-35»: 400

Типы двигателей: CC88 и V89 Helter Bullet

Плюсы:

— Очень маленькие, оба самолета были меньше С-45 и были на одном уровне с современным С-65.

-Для реактивных самолетов раннего возраста 300 и 400 считались высокими из-за более дешевых и простых двигателей по сравнению с очень сложными двигателями Enforcer и Memphis с пропеллерным приводом.

— оба самолета могли нести 2 ракеты Treyarch.

-Стандартные 30-мм пушки NMRC

Falcone-35

-Дельта-крылья для быстрого поворота

Минусы:

-Ракеты в воздушном бою бесполезны, наземная атака сложна, но окупается.

SB-1/101

-‘Медленный’

-Внутренний тип двигателя означает, что любое повреждение корпуса самолета приведет к повреждению самого двигателя.

— пилот расположен так низко по отношению к плоскости, что его трудно увидеть в поле зрения пилота.

@ Hi_no0bs (AshBall) MS Saisho (кастомная сборка)

MS Saisho (最初) — корабль, построенный на заказ, с ролевой предысторией. вот.

Владелец британо-американской линии (это вымысел, и любое отношение к чему-либо в реальной жизни полностью случайно) думал о своем новейшем корабле.Он вызвал проектировщиков, и они спроектировали корабль по его запросу. Он должен был называться R.M.S. Canta. Корабль был заказан, и его строительство началось на испанской верфи.

RMS Canta, какой она была бы.


На полпути строительства в Великобритании произошла депрессия. Судоходные компании быстро разорились. Британо-американская линия не отставала. Модель Canta была выставлена ​​на продажу, и ее выкупила компания Nippon Yusen Kaisha Line (NYK Line).Длина корабля была увеличена вдвое (я научился складывать, Canta была ровно столько же, сколько и сюжет), и была построена еще одна воронка.

MS Saisho после того, как она была завершена.

Преимущества MS Saisho (перед Canta)

В два раза больше: спасательные шлюпки, воронки, мачты, флаги и, конечно же, длина.

Больше места внутри и снаружи, она могла быть легко преобразована в военный корабль.

Более сбалансированный, чем Canta.

Преимущества RMS Canta (перед Saisho)

Меньше и быстрее.

705A_N Автомобиль висит «Rust-AX62»

Летательный аппарат, который я сделал 6 месяцев назад. Я назвал его «Rust-AX62». У него есть пружина с тросиком сзади для запуска зависания.

Он основан исключительно на сборке Rammer. (Но не может таранить.)

Плюсы:

Rust-AX62 под углом

— Быстрый, максимальная скорость 600+ миль в час. (Проверено)

— Маленький (вид), затрудняющий прицеливание.

— Взлет быстрый.

— Стабильный.(Есть минусы)

— Полезно для RP’инга.

Rust-AX62 на воде

— Может плавать до 6-10 блоков.

Минусы:

— Иногда зависает и не взлетает. (Редко и фиксируется пружиной сзади.)

— Дезориентирован на 5-25 градусов влево, вправо.

— При взлете парение будет происходить очень быстро, иногда даже отбрасывая.

— Не очень хорошо зависает на воде

— Нестабильно при движении по бездорожью и скорости выше 210 миль в час.

— Трудно контролировать.

705A_N Спаммер антипистолетный бронированный

Бронированный антипистолетный спаммер или то, что я называю «AAPS», конечно же. Знаешь. Но бронированный. Стройте со всеми блоками 1×1. Всего 3600+ блоков 1×1. Каждая сторона с броней толщиной 11-14 блоков и резаком по всему шасси. 3 ряда Super Rocket, покрытые блоками 1×1 сзади. И в некоторых спрятано оружие. Это улучшенная версия. (вроде как игровой чехол evga dg-85 ngl)

Первая версия AAPS

Задняя часть нового AAPS

Сторона нового AAPC (Другая сторона такая же)

Плюсы:

— Толстая броня.

— Самозащита.

— Высокий ДПС

Передняя часть нового AAPS

Минусы:

— Как-то медленно.

— Невозможно отрегулировать высоту башни.

— Лагги.

— Большой, так что это легкая цель.

— Невозможно двигаться по бездорожью или воде.

Я рекомендую не строить его, потому что он причиняет больше неприятностей, чем пользы

Mercedes-Benz Unimog U 5020 (Мир Юрского периода) От tornado7007alt

Unimog U5020 — транспортный грузовик, используемый командой охотников Ingen в Jurassic World: Fallen Kingdom.

Позже он был заброшен в доке, где охотники Ingen покинули остров через рандеву.

Также использовался наемниками.

Плюсы:

-Очень подробно

-Отлично подходит для ролевой игры

Минусы:

-Без защиты в ПВП

— Очень большой радиус поворота

-50 максимальная скорость

Вид сбоку

-Передние колеса неустойчивы

-Не хорош на бездорожье

Вид сзади

Вид со всех открытых дверей

-Невозможно подняться на крутые холмы

Iconic view

Вид изнутри

Вид подвески

Ночные фары

Фары заднего хода

Авро Деаполев III / D By coolpizza

, четвертая партия класса Deapolev, новый самолет с реактивным двигателем возродил использование Deapolev в качестве перехватчика в то время, когда самолеты классов 35 и 45 плохо функционировали и отправлялись на ремонт, но уступали более современным S -65.Самолет сохранил старую форму III / C, но заменил старое вооружение истребителя на 4-кратные узлы подвески, 1 60-мм автоматическую пушку NMR / F и два 18-мм трассирующих / ведущих пулемета NMR / B, расположенных рядом с окном кабины. У него были убраны старые подрезанные крылья с крыльями Asymmetric Delta, такая же форма используется в нынешнем истребителе S-65 Steel arrow. Турбовинтовой двигатель был заменен на реактивный двигатель MerlinRotter High Impact, а все остальное, кроме крыльев, двигателя и вооружения, осталось примерно таким же.

скорость: 560

Тип двигателя: полуобтекаемый двойной, MerlinRotter High impact (MRHI)

Плюсы

— быстрое и маневренное, форма крыла позволяет выполнять крутые повороты в любом направлении.

-Легко переоборудовать старые модели, так как форма корпуса в основном не тронута

— быстрый взлет и посадка

A III / D вид сбоку

Минусы:

— По сравнению с 4 истребителями с реактивными двигателями того времени, III / D был самым большим и громоздким из них.

— Конструкция двигателя означает, что крены очень нестабильны, что приводит к потере осведомленности пилота.

— Четыре ракеты предназначены только для наземного использования.

firewig1232’s (Отображаемое имя: darkshade1232) самоуничтожающийся реактивный самолет

Этот реактивный самолет был специально разработан для бомбардировки тихоходных транспортных средств путем самоуничтожения с помощью взрывчатки.

Статистика:

Макс.скорость: ~ 370 (по крайней мере, когда я его тестирую)

Мин скорость: 0, да

Количество блоков: 69 (на самом деле это очень тонкий самолет; мой бомбардировщик примерно такого же размера, как 200)

Силовая установка: 4 суперракетных двигателя.

Подъемник: 12 1 * 4 панели крыла, 2 1 * 3 панели крыла, 1 1 * 2 панели крыла, 6 1 * 4 панели крыла треугольного сечения, 2 1 * 3 панели крыла треугольного сечения, 2 1 * 2 панели крыла, 16 1 * 2 руля


Вооружение: 9 взрывных блоков

Плюсы:

может долгое время избегать ошибок измельчителя

быстро

Широкие повороты

Минусы:

не слишком быстро

Иногда сходит с ума при повороте или ускорении

НЕ МОЖЕТ проводить дальние атаки

UCNTBT (Отображаемое название: Спекуляция) Bombardier Learjet 45

Я увидел парня с частным самолетом и решил построить его сам.На это потребовались часы. Я только что построил это как транспортный самолет, но каждый раз, когда я открываю дверь, половина сервера хочет войти. Это тоже хорошо, что у меня есть.

Ливрея: UcnAir

Макс.скорость: 545 SPS

Количество блоков: 481

Силовая установка: 2 больших реактивных двигателя, 5 суперракетных двигателей и 7 обычных реактивных двигателей.

Лифт: 8 крыло треугольника 1×4, 4 крыла треугольника 1×3, панель 6 крыла 1×3, панель 4 крыла 1×2, панель 4 крыла 1×1, 4 крыла треугольника 1×1

Плюсы: Очень быстрый, маневренный, вмещает до 10 человек.

Минусы: нет оружия, не очень защищен, постоянно набирает силу (необходимы балластные блоки)

Примечание: задняя часть этого жиклера сделана из 46 сложных клиньев, которые визуально сбивают с толку, поэтому учебника D не будет:

Блестящая косатка от Themasterninjo

The Glistening Orca

Построил это, потому что я проснулся поздно ночью и подумал: «Почему бы не сделать реактивный самолет?».Вероятно, один из самых больших самолетов, которые я сделал (да, я знаю, я не так часто делаю действительно большие самолеты). Он отлично подходит для выполнения трюков в воздухе и довольно стабилен. Внутри него также есть парящие двигатели, которые при включении могут разгонять реактивный самолет до скорости 600-700, но средняя скорость без них составляет 250. Вероятно, я не собираюсь делать учебник по этому поводу, поскольку в нем много продвинутых. клинья на нем.


Плюсы:

  • Может делать сальто и трюки в воздухе, сохраняя устойчивость.
  • Отличная управляемость.
  • Не так уж и некрасиво.

Минусы:

  • Сложный взлет.
  • При изменении скорости (около 900 скоростей) струя начинает довольно сильно раскачиваться в воздухе.

Примечание: можно сделать вторую версию, которая может превратиться в скоростной катер.

Me 262 по ASRT_139

Причина этой конструкции в том, что, когда я смотрел фильм о Второй мировой войне, мне вдруг захотелось сказать, почему я не сделал реактивный самолет, поэтому я сделал этот реактивный истребитель.

Параметры производительности:

  • Скорость полета: 200 ~ 950 скоростей
  • Оружие: есть 4 больших фейерверка, 10 пулеметов и 12 ракетных установок.

Плюсы:

  • Хорошая скоростная мобильность
  • Обладает хорошей огневой мощью
  • Имеет хорошую скорость полета

Минусы:

  • Плохая маневренность на малых скоростях
  • Недостаточная броня крыла
  • Высота оружия отличается от прямой видимости

Super_Eaosn’s F-15

Когда я увидел F15 на Youtube, мое сердце было: Вау! Очень круто! Итак, я построил это.

Параметры производительности:

Скорость полета: 200 ~ 4000 скоростей

Вооружение: ракета воздух-поверхность * 4, пулеметы * 8, пулеметы на 360 ° * 1

Плюсы:

Иметь очень высокую скорость (4k +)
Идеальная мобильность

Имеет точные ракеты

Много бомб или катера

Минусы:

Иногда заедает рулевая поверхность хвостового крыла.

Пулемет не допускается

Не так много средств воздушного боя

Ford Transit Zombietoon85

скоро получит фото

Синий Ford Transit 60-х, который можно использовать для PVP.

Плюсы:

  • Может поразить 700 SP на суше
  • Отлично летает (имеет крылья)
  • Чрезвычайно эффективный пулемет
  • Лавовые плеватели
  • Работает как мечта, даже когда передняя половина оторвана

Минусы:

  • Трудно контролировать
  • Магнит тролля 🙁

Камаз Zombietoon85 49111

скоро получит фото

скоро

Дакар Камаз, хорош по бездорожью, быстр, круто смотрится, скорость средняя 400 выстр.

этот чувак троллит меня на mitsubishi evo, так что я протаранил его с карты

Больше о нем никто не слышал…

Сверхтяжелый танк Zombietoon85

скоро получит фото

Отстойный танк старый, этот вдвое больше и вааааайыу лучше.

Плюсы:

• Божественное количество доспехов

• Прицельная турельная пушка, 360 градусов плюс вверх и вниз

• Быстро для своего размера

• Десять ракет и стена фрез впереди.

Минусы

• Не очень маневренный

• Не очень хорош на близком расстоянии

• Ужас на бездорожье

• Спина уязвима

Firewig1232’s Bombardier

, чтобы понять это прямо, это не самолет, это машина.Бомбардир вооружен двумя «распылителями», которые обрызгивают противника смесью лавы, воды и пуль. Характеристики: блоки: Я забыл максимальную скорость: Я забыл вооружение: 4 пушки, 2 плевка лавой, 4 штурвала для воды. Свет: 2 синих тонированных световых блока. фото: еще нет

Осел MaximBoom666 Бразильский

Честно говоря, я просто помог ему в этом

«Шредер, но продвинутый» — MaximBoom666

Эта сборка используется MaximBoom666 для уничтожения любого, кто осмелится причинить вред его друзьям. Есть комично большой бразильский флаг и табличка с надписью: «Ты собираешься в Бразилию, мой мальчик».


Плюсы:

У него есть 6 smol shred man и 2 giga автомойка измельчитель

0 Гравитация используется постоянно

громкий звук, который изменен с капель амогуса на случайные грохоты виноградной лозы и звуковые эффекты пердения после сброса людей с карты


Минусы:

(тролль Кон) он ненавидит зеленый сахар и траву

The Build

Уязвимость к бомбардировкам самолетов и крошшеров

AmcaMan’s F-16

AmcaMan’s F-16 Fighting Falcon

Его немного сложно контролировать, потому что он может заглохнуть.

T90-S от ThunderGamingLife

ThunderGamingLife’s T90-S (WIP!)

Основанный на T90-S, отлично подходит для pvp, может подниматься до 125, поворачивает как ветер, наводка ружья довольно медленная, детализация хорошая (передняя броня: 3).


Плюсы:

Обновленный и полный T90

-Fast для сборки 1k

— Чрезвычайно мощное орудие (ракеты с моторным замком)

-Хорошая броня (4 слоя композитной брони, которая содержит 2 слоя обычных блоков, 1 слой знаков и один слой панелей крыла.


Минусы:

— Очень медленный поворот орудия (скорость поворота башни).

-Довольно большая цель

— Плохо крутится на высоких скоростях

-Можно переворачивать при повороте на высоких скоростях

-Не завершено

-Нет тнт (броня)

Райджин из TheDragonClaw919

Raijin

Одна из моих самых гордых сборок, этот Raijin стоил мне моего рассудка, с режимом бастиона и ногами.

Плюсы:

Это поггеры.

Suuuuper точно такой же, как в Walking War Robots.

Ноги можно использовать как основу для других роботов-пауков, если я захочу сделать больше.

Минусы:

Трудно пилотировать, нужно нажимать несколько кнопок для движения.

Райджин в режиме бастиона.

Невозможно использовать двигатель 2.

Поликарпов И-16

Это мой лучший боец, отличная маневренность, отличный пвп.


Плюсы:

Отлично набирает высоту

Отличная маневренность

Отлично на пвп

Отлично подходит для плавной посадки

Высокая скорость

Может плавать на стойле


Минусы:

Высокая скорость остановки

1 пистолет

Громкая пушка

Авро Деаполев III / DV2

III / DV2 — это новейший и лучший реактивный истребитель своей эпохи, его ручные закрылки QE + позволяют ему очень круто поворачивать, а двигатель Csat-1 Turbo позволяет ему развивать скорость около 540-600, самый быстрый и маневренный самолет. назначить свидание.

Скорость: 540-600

Двигатель: Csat-1 Double

III / DV2 — это новый реактивный самолет, созданный на основе более старых и довольно переоцененных самолетов III / D. крылья с меньшим углом наклона обеспечивают лучшую скорость разворота и новую систему закрылков QE +. с одной тяжелой штабелированной пушкой и двумя небольшими пулеметами, размещенными в носовой части, он чрезвычайно хорош для перехвата целей. Его 6 ракет также легко атакуют с земли.

Плюсы:

— Очень, очень быстро для стандартных блоков цилиндров

III / DV2

— Чрезвычайно маневренный

-Очень хорошо для CAS и перехвата

— Планер Деаполева означает, что самолет невероятно танковый

Минусы:

— Обманчивое вооружение для воздушных боев, малый разброс означает, что поразить быстро движущуюся цель практически невозможно.

-Ракеты летят так быстро со скоростью WEP, что означает близкое отслеживание

S-95/100

S-95/100 являются последними из линейки S (SB), самолет S-95 представляет собой крыло изменяемой стреловидности с первой отечественной ракетой-планером, позволяющей вести бомбардировку на больших дальностях. Вооружение состоит из 1 40-мм и две 25-мм пушки НР.QE + также добавлен в обе модели, модели S-100 несут две капсулы L-FLAK и имеют двойной бум,

Скорость: 540

Двигатель: Streamline Csat-1VF

Плюсы:

-Быстрый и маневренный для обоих самолетов,

— Бомбы глайдеры и зенитные орудия могут быть полезны для CAS.

-Маленький и легкий

Минусы:

— Бомбы «Глайдер» ОЧЕНЬ ТРУДНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ. лучше использовать их как торпеды или бомбы ближнего боя

— Маленький и легкий, один хорошо сделанный выстрел может вывести его из строя или смертельно ранить

S-95

— Более низкая скорость при повороте

Убежище Залтена ККОН

Он имеет форму небольшого легкого корабля класса «Стойкий» и является моим первым космическим кораблем, который я когда-либо создавал.Он приличный по внешнему виду и предназначен для небольших транспортных средств, предназначенных для PVP.

Изображение, которое я сделал с сервера, отличного от pvp. Сделал несколько попыток

Плюсы

  • Имея 6 орудий, он может легко победить небольшие постройки
  • С четырьмя фейерверками, все, что поражает любую сборку, — это конченный
  • Способен на некоторое время избегать ошибок измельчителя
  • Выдерживает большинство повреждений от оружия
  • Пистолеты могут прослужить долго, потому что в мотор2 трудно попасть.
  • Несколько маленький, и в него трудно попасть при правильном маневрировании

Минусы

  • Не могу так быстро подняться
  • Если его часть пропала, значит, она, вероятно, не работает
  • Точение — отстой
  • Практически невозможно прицелиться из 4 фейерверков
  • Пистолеты легко снимаются, разрушив соединительный двигатель2
  • Медленная
  • Может вечно уклоняться только от насекомых-измельчителей
  • Часто переворачивается при приземлении, может быть проблемой при падении на землю и попытке вернуться в небо.

HungryWeb_sg’s Mark 37 Director

После появления

A Mark 37 Директор.

Плюсы

  • круто выглядит
  • ходов
  • выглядит близко к настоящему

Минусы

  • нерабочий
  • Некоторые проблемы при сборке

HungryWeb_sg’s OV-10 Bronco

это Ан ОВ-10

Плюсы

  • Довольно быстро
  • Can Mount Rockets, Gunpods, ETC
  • Имеет закрылки
  • Мой первый правильный самолет

Минусы

  • Невозможность полета без закрылков
  • Обращение может привести к быстрой потере альтернативы
  • Не очень просто управлять

HungryWeb_sg’s O-2 Skymaster

Небесный мастер O-2

Плюсы.

  • Специальная конструкция шестерни
  • Minimal Swaying

Минусы

  • Шестерня складывается при взлете
  • Тяжелый хвост

Военно-морской корабль США HungryWeb_sg на Лонг-Айленде [CVE-1]

Это авианосец

Pro

  • Длинный
  • Это GHost! [Ссылка AL]

Минусы

  • Невозможно двинуться
  • Глючит без анкора
  • Нет интерьера
  • Прототип

Планер HungryWeb_sg

Силовые планеры

Pro

  • Низкоскоростной полет
  • Огромный размах крыла
  • Малый

Con

  • Не очень маневренный
  • Медленная
  • Нос Тяжелый

HungryWeb_sg’s TBM-1 Avenger

Бомбардировщик-торпедоносец

профи

  • Функциональный бомбоотсек
  • Fuctional задняя верхняя турель
  • Конструкция редуктора аналогична irl Версия
  • Fast

Минусы

  • Нижняя турель не работает
  • Малый бомбоотсек
  • низкая маневренность

HungryWeb_sg’s Depth Charge Projector MK.2

Проектор глубинной зарядки

с нефункциональной рейкой глубинной зарядки

Mk.1 имеет некоторые недостатки

Плюсы.

  • Наклон 55 градусов
  • Мойки
  • Anti Submarine

Минусы

  • Глитчи
  • немного перемещает корабль
  • Невозможно перезагрузить

Тест глубины заряда: https: //youtu.be/2_guNsVgduY

Совет! попробуйте 70 градусов на более коротких лодках

Корабль USS Laffey,

HungryWeb_sg [DD-459] W.I.P

WIP Images

Разрушитель класса «Сонный Бенсон».

Pro.

  • Рабочая глубина проектор заряда

Минусы

В настоящее время в стадии разработки

совершенно не игрок азур лейн

Прохладный плоской формы светодиодный потолочный светильник, дерево, 4 головки, голубой светильник для комнаты престарелых

Подробнее о продукте

Технические характеристики

    Информация о свете

  • Категория: Светильники для скрытого монтажа
  • Тема: Самолеты, поезда и автомобили
  • Пол: Мальчик
  • Размеры

  • Высота крепления: 8.5 дюймов (22 см)
  • Ширина приспособления: 23,5 дюйма (60 см)
  • Длина приспособления: 78 см (31 дюйм)
  • Вес в упаковке: 4,5 кг
  • Информация о лампе

  • Тип лампы: CFL, лампа накаливания, светодиодная
  • Цоколь лампы: E12 / E14
  • Лампа в комплекте или нет: Лампа в комплект не входит
  • Количество ламп: 4 лампы
  • Мощность на лампу: 48 Вт
  • Количество ламп: от 4 до 7
  • Материал

  • Материал абажура: Стекло
  • Цвет

  • Цвет: Синий
  • Другое

Время обработки:

7-10 рабочих дней (исключая товары по индивидуальному заказу)

Фото

  • Упаковка Для каждого предмета мы предлагаем изысканную упаковку, в которую входят подкладочная сумка и прочная картонная коробка с прикрепленной биркой Beautifulhalo.Это идеальный подарок для ваших друзей и близких.
  • Перевозки Мы стремимся предоставлять всем клиентам в мире равные услуги, а FedEx покрывает практически все территории на планете. Ваша посылка дойдет до вас молниеносно.

Самолеты с дистанционным управлением, Лучшие запчасти и аксессуары для самолетов с дистанционным управлением

RealFlight к праздникам!

Закажите сегодня и получите к праздникам! RealFlight 9.5S — идеальный подарок для всех любителей радиоуправляемых самолетов. Новые и опытные пилоты будут наслаждаться бесконечными часами веселья, изучая новые навыки с симуляторами RealFlight!

Заказать сейчас

Учебно-тренировочные самолеты с SAFE

Подарите полет! Купите кроссовки RC от E-flite и Hobbyzone.Каждая из них оснащена БЕЗОПАСНОЙ технологией, которая делает обучение полетам проще, чем когда-либо прежде! Закажите сегодня, чтобы успеть к праздникам!

Магазин Все

Научитесь летать на радиоуправляемых самолетах

Начните свое пилотское путешествие здесь! Что такое RC Trainer и какой RC Trainer вам подходит? Узнайте об этом и многом другом на нашей целевой странице «Научитесь летать на радиоуправляемых самолетах».

Учиться летать

Заброшенный самолет DC на Sólheimasandur

Вы любите научно-фантастические фильмы и хотите быть в одном (почти)? Если да, то посетите заброшенный самолет DC на черном пляже по адресу Sólheimasandur .

Эпическое крушение самолета на черном пляже в Южной Исландии

В 1973 году у самолета DC ВМС США закончилось топливо и он разбился на черном пляже в Sólheimasandur , на южном побережье Исландии.К счастью, все в этом самолете выжили. Позже выяснилось, что пилот просто переключился на неправильный топливный бак. Останки все еще лежат на песке в непосредственной близости от моря. Отправляйтесь сюда, чтобы найти тур к месту крушения самолета Сольхеймасандур.

Пейзажи этого белого заброшенного округа Колумбия на полностью черном песке довольно крутые и сюрреалистичные, да и окружающий пейзаж тоже довольно удивительный. Зрелище на самом деле похоже на фантастический фильм и, конечно же, рай для фотографа во всех смыслах.

Это маленькое приключение стоит всего, так что дерзайте, и вы даже можете зайти в самолет как для игры, так и для стрельбы. Океан с драматическими и прохладными волнами находится в нескольких минутах ходьбы от места крушения, поэтому, если у вас есть дополнительное время, я тоже рекомендую это. Раньше вы могли проехать весь путь до самого DC, но теперь транспорт туда запрещено. Если вы в хорошей форме и любите небольшие пешие прогулки, то прогулка от главной дороги до самолета займет около часа в одну сторону.

Движение там запрещено, потому что для подъезда к самолету нужно было ехать по черному песку на полноприводном автомобиле, а песок в некоторых местах может быть довольно мягким. Вы действительно не хотите застревать там, потому что обычно вокруг не так много людей.

На самом деле здесь нет дороги или чистой дороги, поэтому поездка была довольно сложной, близлежащая растительность хрупкая и была легко испорчена людьми, которые не привыкли к вождению в Исландии, а многие люди застревали и повредили свои машины при попытке подъехать к месту крушения.Сначала частные автомобили были запрещены, и несколько туристических компаний имели разрешение подъезжать к месту крушения, но теперь все транспортные средства запрещены для защиты флоры.

Я действительно не рекомендую ехать туда зимой, когда много снега, за исключением компании людей, которые точно знают, куда идти (поверьте мне, у меня есть опыт). Не ходите туда ни в плохую погоду, ни при сильном ветре, потому что ветер там будет еще сильнее, возможно, и сильная песчаная буря.Я не пытаюсь вас напугать, я просто хочу, чтобы вы были осторожны!

Если вы хотите совершить поездку туда, то пройдите по красивому южному побережью. Вы проедете великолепный водопад Skógafoss , проедете немного дальше и, пройдя реку под названием Jökulsá , вы почти у цели.

Я вынужден вас разочаровать, потому что на дороге нет знака, указывающего, куда нужно повернуть, и самолет не видно с дороги. Однако есть недавно построенная стоянка на обочине дороги, поскольку это место стало настолько популярным, что люди просто оставляли свои машины на обочине шоссе, что, очевидно, становилось очень опасным.Там часто припарковано много машин, так как это довольно популярное место для посещения, несмотря на 2-часовую прогулку!

Вход в самолет находится справа от главной дороги, хотя при движении в восточном направлении. Координаты следующие (63 27,546-19 21,887), и вот вам карта.

Надеюсь, вы легко найдете там свой путь и получите удовольствие от путешествия к месту крушения самолета. Если вы не уверены в некоторых деталях, я с радостью дам вам дополнительный совет.

Счастливого приключения !!

См. Также:

Тур на Южное побережье с самолетом DC

Арендуйте машину, чтобы поехать туда

5-дневный летний пакет с ледниковой лагуной Йокульсарлон

20 скрытых жемчужин в Исландии

Что вы посоветуете в Исландии?

Прогулки по леднику и серфинг на южном побережье

2-дневный тур в Йокулсарлон с походом на ледник, лодочной экскурсией и водопадами южного побережья

Этот потрясающий гибрид самолета и поезда может произвести революцию в сфере транспорта, но не в ближайшие 50 лет

Представьте себе будущее, в котором самолет приземлится на аэродроме, который одновременно служит железнодорожной станцией.Кабина — одна из трех, которые цепляются за нижнюю часть самолета, как младенец опоссум за свою мать — отделяется, плавно переносится на ближайший поезд, а затем продолжает свое путешествие к центру города. Ваша многоместная поездка (такси-метро-самолет) из дома в отель внезапно превращается в одноместную поездку без проблем. Это цель консорциума швейцарских исследователей с концептуальным Clip-Air, смелым гибридом самолета и поезда, который, несмотря на его благородные возможности, вероятно, никогда не будет создан.

По сути, Clip-Air представляет собой модульный самолет, состоящий из четырех частей. Есть три каюты или капсулы, которые могут перевозить пассажиров, груз или топливо. Еще есть самолет с кабиной и двигателями, который выглядит как бомбардировщик-невидимка на ходулях. Капсулы могут отсоединяться от самолета, чтобы продолжить путешествие автомобильным или железнодорожным транспортом, в зависимости от задачи. Это обеспечит быстрое вращение на земле и позволит операторам максимально использовать планер, самый дорогой компонент.

Клип-Эйр

Размах крыла составляет чуть менее 200 футов, а фюзеляж — примерно вдвое меньше. Каждая капсула может нести максимальный вес 30 тонн груза или 450 пассажиров, что аналогично Airbus A320.

Консорциум Clip-Air возглавляет Швейцарский федеральный технологический институт в Лозанне. И исследователи признают, что эта концепция не будет сходить с конвейера в ближайшее время.«Потребовалось от 40 до 50 лет, чтобы Clip-Air заработал с использованием трех капсул — значительное время», — говорится на сайте группы. Действительно, Clip-Air — это «исследовательский проект … стремящийся открыть новые пути мышления, как в отношении концепции коммерческой авиации, так и в отношении использования существующих технологий, чтобы фундаментально переосмыслить средства транспорта завтрашнего дня».

Консорциум хочет разработать прототип размером с частный самолет в ближайшие 5-10 лет и прототип более скромного размера, который мог бы вместить 150 пассажиров за 10-15 лет.На разработку трехкапсульной версии потребовалось до 50 лет.

Clip-Air — это новейшая концепция, представляющая некую комбинацию самолета и поезда. Идея аэропоезда была выдвинута на Международной конференции IEEE по робототехнике и автоматизации в 2011 году и предполагала, что пассажирский самолет летит очень близко к земле. А система Horizon Mass Transit System предположила, что автономный электрический самолет может подбирать вагоны поезда на магнитной подвеске, когда оба находятся в движении. Добавьте Clip-Air в кучу новаторских транспортных идей, которым будет сложно оторваться от земли.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта