Где лучше сидеть в самолете? – Блог Купибилет
Вне зависимости от авиакомпании, перелет, особенно на длительные расстояния всегда утомителен. Однако, правильно выбрав место в самолете, мы можем сделать перелет более комфортным.
Конечно же, самые удобные места находятся в бизнес классе, но это удовольствие не всем по карману (хотя есть пару способов попасть в бизнес класс, не переплачивая за билет). Поэтому мы будем выбирать самые лучшие места в экономическом классе.
Прежде чем определиться с местом, ознакомитесь со схемой компоновки салона самолета. Буклет с описанием самолета можно попросить в авиакассе или воспользуйтесь сайтом www.seatguru.com.
По статистике, самые популярные места у иллюминатора, и если вы хотите получить такое место, то приезжаете на регистрацию заранее и попросите сотрудника, который регистрирует вас на рейс, место возле иллюминатора.
Одними из самых удобных в самолете считаются места у аварийного выхода, т.к. там самое большое расстояние между креслами, но учите, что эти места могут быть без окна и из-за аварийной двери там может немного сквозить.
Кроме этого, не каждого пассажира посадят на ряд возле аварийного выхода.
По правилам безопасности на данного пассажира, в случае ЧП, будут возлагаться дополнительные обязанности. Он должен помочь бортпроводникам открыть дверь аварийного выхода. Поэтому хрупких девушек и пассажиров с детьми туда не садят. Если рейс за границу или иностранной авиакомпании, то помимо физических данных претендент на это место должен владеть английским. Конечно же данные правила выполняются не везде и не в полном объеме, но иметь в виду это надо.
Увеличенное расстояние для ног есть и у первого ряда сидений экономического класса, но на этих местах есть и несколько недостатков:
- Во-первых, в больших самолетах перед первым рядом висит телевизор, и, хотя он идет без звука (для его прослушивания нужно воспользоваться наушниками), сидеть напротив телевизора на протяжении всего полета может быть утомительным, особенно при длительных перелетах.
- Во-вторых, большинство авиакомпаний выделяет первые несколько рядов для пассажиров с маленькими детьми, которые могут вам мешать.
Если вы хотите тишины, то не стоит брать места возле бортовой кухни и туалетов, т.к. в этом случае вам будут мешать бортпроводники с тележками и другие пассажиры.
С точки зрения безопасности, опять же, если обратиться к статистике, самые безопасные места находятся в хвосте самолета. Но не берите места в последнем ряду, т.к. спинки этих кресел не откидываются. Эта же проблема со спинками относится и к местам перед бортовой кухней, в некоторых самолетах также к местам перед аварийным выходом.
Последнее время многие авиакомпании делают ставку на комфортность перелета и оснащают свои самолеты новыми креслами и увеличивают пространство между рядами.
Хотите подобрать билеты в путешествие?
Подобрать билеты
23 Jan 2012 Анна Комок Метки: места в самолете, салон самолета Поделитесь записьюКак выбрать в самолете лучшее место
Путешествуя на самолете, каждый из нас обычно имеет свое представление о том, где ему удобнее сидеть. Кто-то стремится выбрать место непременно у «окошка», кто-то из пассажиров, наоборот, предпочитает крайний ряд, чтобы было можно вытянуть ноги в проход между рядами. При этом большинство людей не любят сидеть в хвосте самолета. Как выяснилось, даже у этих не самых удобных мест, есть свои преимущества.
Для начала отметим, что подавляющее число ведущих авиакомпаний летает на двух типах самолетов: на лайнерах семейства Airbus и популярных Boeing 777.
В Airbus самым комфортным является место 1A. Здесь пассажира ждет целый ряд приятных преимуществ: дополнительное пространство для ног, хороший «вью» из окна. Единственный минус – это одно из самых холодных мест на борту.
Многие пассажиры стараются выбрать места в начале салона, сразу после бизнес-класса. Причины разные — напитки и еда предлагаются в первую очередь. Да и покинуть борт лайнера после посадки они также могут первыми.
Правда, и у первых рядов есть свой минус. Обычно в этой части самолета устанавливаются крепления для детских колясок или люлек, а также сюда сажают пассажиров с маленькими детьми. Поэтому такое соседство при неудачном раскладе нельзя будет назвать спокойным.
В хвосте
Знаете ли вы, что места в конце салона любого самолета – самые безопасные?! По статистике, почти 70% выживших в авиакатастрофах пассажиров, сидели именно в хвостовой части самолета.
Несмотря на это, мало кто из пассажиров выбирает свои эту часть салона. Близость к туалету или кухне и соответствующие запахи не очень комфортны для путешественников.
А на Боинге-777, пожалуй, самые неудобные места на последних двух рядах – 44-ом и 45-том. Это полный «антипод» описанного выше первого ряда. Здесь, помимо вынужденного соседства с туалетом и кухней, еще и ограниченное пространство для ног, и, увы, невозможность откинуть спинку кресла в последнем ряду: в некоторых случаях она может быть просто жестко зафиксирована.
Но зато если борт летит неполным, то последние ряды чаще всего остаются свободными. Так что, у пассажиров, которым достались места в последней части салона, есть возможность занять уже целый ряд кресел с одной стороны – чтобы выспаться или просто расположиться с бОльшим комфортом.
У крыльев
Что касается мест посередине салона, то их считают нейтральными: при полной загрузке салона с обеих сторон от вас могут сидеть пассажиры, причем их комплекция может быть весьма внушительной. Так что еще неизвестно, что может быть хуже: сидеть в «хвосте» или в середине, зажатом меж двумя толстяками и упираясь коленями в спинку откинутого впереди кресла.
Совет: посмотрите заранее компоновку самолета, если, конечно, знаете на каком полетите – на Боинге или Airbus. Эту информацию можно найти на официальном сайте авиакомпании.
К удобным местам в самолете принято относить места у иллюминатора. Во-первых, в окошко самолета просто можно смотреть, во-вторых, на таком месте удобнее спать, и вообще здесь минимальный контакт с остальными окружающими пассажирами. Но если планируются активные передвижения по салону в течение полета – так тоже бывает, — то место у окна может создать неудобства вам и вашим соседям по ряду.
Определенной категории пассажиров непременно нужно вытянуть ноги. Таким людям мы советуем выбирать места в проходе или у выходов – аварийных или обычных, ведь впереди нет кресел, а значит, расстояние позволяет вытянуть ноги. Но на этих местах нельзя держать при себе ни ручную кладь, ни даже дамские сумки на коленях — подход к люкам аварийного выхода должен быть максимально свободным.
Успеть выбрать свое место
Выбрать нужные места в самолете нынче не проблема: практически у всех ведущих авиакомпаний открыта онлайн регистрация на рейс – обычно за 24-30 часов до вылета. Есть и другой «старинный» способ – приехать к открытию регистрации пораньше. Обычно таким дисциплинированным пассажирам достаются места в первой трети салона, ведь билеты распределяются, начиная с передней части самолета. Ну а тем, кто все-таки припозднился, придется довольствоваться креслами уже в самом «хвосте».
Есть и другой способ обойти «конкурентов» по полету. Зарегистрироваться в киоске саморегистрации, уже будучи в аэропорту. И потом с посадочным талоном на руках сдать свой багаж.
Необязательные мелочи
В зависимости от направления полета важное значение приобретает день недели и время вылета. Утренние и вечерние рейсы, как правило, – самые загруженные. По статистике, шанс попасть на незагруженный рейс гораздо выше, если лететь с понедельника по четверг, да еще в середине дня.
Обозначение мест в рядах салона бывает русским и английским. Например: русское — 1А, 1Б, 1В, 1Г,1Д, 1Е, английское — 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. И в этом случае место 1В (английская «Би») совсем не то, что место 1В (русская «В»). Ведь эти места отличаются: первое у прохода, второе – посередине.
Поэтому легче запомнить так. При любой компоновке салона: место 1А всегда будет у иллюминатора, а 1С – у прохода.
Имеет значение, и в какую сторону лететь. Ведь если солнце светит прямо в глаза, то придется прятаться за шторками иллюминатора. Если это для вас важно и вы хорошо ориентируетесь в сторонах света, то определите, в какую сторону вы совершаете полет. Если с востока на запад, то солнце будет светить слева. Если же с запада на восток, то справа. При полете с севера на юг утром солнце будет слева, а вот вечером – уже справа. Если же с юга на север, то, наоборот.
Ну а если «звезды» все-таки сошлись для вас неудачно, и вам досталось неудачное место, то всегда можно его поменять – если салон не заполнен. Для этого надо обратиться к стюардессам в течение 5 минут после того, как посадка на самолет будет закончена и стюардесса объявит «Boarding is over». Если вы не успеете это сделать, то придется ждать пока самолет не наберет требуемую высоту и пассажирам не разрешат вставать со своих мест.
Удачного вам полета!
Фотографии предоставлены pixabay.com
Выбор места в самолёте — База знаний − Aviasales для бизнеса − сервис для организации командировок, дешевые билеты для юридических лиц
Выбрать место в самолёте можно во время онлайн-регистрации и иногда при бронировании на сайте перевозчика. На регистрации в аэропорту тоже можно попросить посадить вас у окна или рядом с проходом, но нет гарантии, что места будут свободны. В статье разберём, в какой части самолёта удобнее сидеть и как решить, какое место выбрать.
Около иллюминатора
Место у окна — хороший вариант, если вы планируете выспаться. Там можно удобно облокотиться на стену, а соседи не будут вас тревожить выходами в туалет. К тому же около иллюминатора хороший естественный свет, идеальный для чтения. Вид из окна принесёт положительные эмоции и поможет чувствовать себя комфортнее.
Но, если летать вы боитесь, возможно, лучше не смотреть вниз. Ещё во время долгого перелёта обязательно придётся побеспокоить соседей, чтобы встать с кресла.
Около прохода
Если вы любите размять ноги, выбирайте место у прохода. Оно даёт возможность гулять по салону сколько угодно, не потревожив соседей по ряду. В проход всегда можно вытянуть ноги и немного расслабиться. Если летите с ребёнком, с ним будет удобно гулять или отпускать его одного.
Но помните, что рядом всё время будут проходить люди и бортпроводники с тележками. А каждый раз, когда соседи захотят выйти, придётся вставать и пропускать их.
В середине ряда
Места в середине считаются самыми некомфортными: нельзя спокойно уснуть, как рядом с иллюминатором, и выходить в туалет через соседа тоже неудобно. Однако, если вы летите компанией и по сторонам сидят ваши знакомые, место в середине поможет беспрепятственно общаться. А если постараться, можно всё же выглянуть в окно и увидеть красивые пейзажи.
Около аварийного выхода
На местах рядом с аварийным выходом расстояние до переднего кресла значительно больше, чем в других рядах. В некоторых самолётах переднего ряда кресел там вообще нет. Сидеть будет удобнее, потому что можно вытянуть ноги и вставать, не тревожа соседей.
Однако на эти места пускают не всех. Для безопасности перевозчики стараются посадить к аварийному выходу более крепких людей, которые в случае экстренной ситуации смогут открыть аварийный люк и помочь бортпроводникам эвакуировать пассажиров.
Обычно на эти места нельзя садиться детям, беременным женщинам или пожилым людям.
Места в передней части салона
На местах ближе к кабине пилота всегда меньше трясёт и меньше ощущается турбулентность. Если вы боитесь летать, лучше садиться в переднюю часть самолёта, чтобы лишний раз не нервничать. К тому же наборы с бортпитанием всегда раздают начиная с передних рядов — здесь всегда будут все варианты напитков и блюд, а к концу салона что-то может закончиться. Ещё один плюс — не придётся долго ждать выхода из самолёта, обычно первыми выпускают людей из передней части.
А если вы сидите на самом первом ряду, то перед вами не будет других пассажиров — появится чуть больше пространства для ног, и никто не будет опускать переднее кресло.
Из минусов: обычно вперёд сажают пассажиров с детьми. В некоторых самолётах там есть специальные крепления для детских люлек. Если вы планируете спать или работать и детский крик вам явно помешает, лучше выбрать другое место.
Места в хвосте
Когда самолёт неполный, в задней части салона остаются свободные места. При регистрации в аэропорту узнайте о них и попросите посадить вас туда — так вы получите больше пространства, и лететь будет комфортнее. Пересесть на свободное место можно самим уже в самолёте, когда посадка пассажиров закончилась, а взлёт ещё не начался.
Однако в хвосте сильнее трясёт, и чувствуются воздушные ямы. Ещё ближе к туалету может появиться очередь, люди будут стоять в проходе совсем близко к вам.
Никогда не берите места в самом последнем ряду: там не откидываются кресла.
Авиабилеты для детей
Особенности покупки авиабилетов на детей разных возрастов.
Как справиться с боязнью полётов
Даём несколько советов, как расслабиться на борту самолёта и побороть боязнь летать.
Авиакомпании-лоукостеры
За что придётся доплатить при выборе перелёта, совершаемого авиакомпанией лоукостером.
Где лучше сидеть в самолете! — 7 ответов на Babyblog
Полет — вещь утомительная, даже когда вы выбрали авиакомпанию с высоким уровнем сервиса. Тем не менее, летать нам приходится — из этого следует, что воздушное путешествие надо попытаться сделать максимально удобным.
Немаловажный момент — удачный выбор места в салоне. Можно, конечно, полететь бизнес-классом, а то и вовсе первым, но это не всем по карману. Поэтому выбирать будем в эконом-классе (в «экономе», как его обычно называют).
В первую очередь стоит обзавестись буклетиком, в котором есть схемы компоновок салонов различных самолетов авиакомпании. Если буклет вам достать не удалось, то можно попросить прямо в авиакассе показать вам на схеме салона те места, которые вам предлагают.
Как и везде, в захвате лучших мест в салоне побеждает быстрейший. Особенно это касается чартерных рейсов. Поэтому стоит приезжать на регистрацию пораньше, тогда шансы получить хорошее место значительно возрастают. Правда, если самолет не заполнен, то пересесть можно будет, уже находясь на борту. Нужно попросить стюардессу пересадить вас — если свободные места есть, то просьбу пассажира, как правило, удовлетворяют.
Выбор места во многом определяется вкусом пассажира. Одни хотят сидеть только у иллюминатора, другие — ближе к проходу. Ясно, что места у окна выбирать не стоит, если вы собираетесь часто вставать, чтобы, к примеру, ходить в туалет. Напротив, если вы собираетесь всю дорогу мирно проспать, то место у стены будет в самый раз. Кстати, вниманию любителей посмотреть на облака: внимательно изучайте схему расположения мест! Место у стены — не всегда место у иллюминатора. Например, в зоне крыла у большинства самолетов иллюминаторов нет. Но зато, по мнению специалистов, у крыла меньше укачивает.
Большим минусом эконом-класса является маленькое расстояние между рядами. Бортпроводник одной из авиакомпаний рассказал, что в экономе удобнее всего можно устроиться в начале салона — там самый большой «шаг» кресел (расстояние между рядами). В начало салона и еду приносят раньше. Там же стоит выбирать места, если вы отправляетесь в путешествие с детьми. Хотя в различных авиакомпаниях места для пассажиров с детьми выделяются в начале салона, рядом с местом бортпроводника, стоит дополнительно уточнить этот момент при покупке билета.
Если же ноги хочется «протянуть», а гвалт детей слушать не хочется, то лучше расположиться рядом с запасными выходами — там шаг кресел больше.
Что касается безопасности, то «тут все решает судьба». Однако, учитывая, что 80% катастроф происходят на взлете и посадке, сделаем вывод: в хвосте сидеть все же безопаснее. Во-первых, если на взлете самолет «зацепится» за землю хвостом, то в случае разлома носовая часть улетит вперед, а хвост останется на земле. Понятно, что шансы выжить намного больше у пассажиров хвостовой части салона. Во-вторых, при катастрофе на посадке горящее топливо по инерции попадает в передние отсеки, поэтому, как мрачно шутят проводники, — «в хвосте хотя бы найдут ваш труп».
Впрочем, количество катастроф в последнее время снизилось, поэтому не будем о плохом. Изучив нашу статью, выбирайте место, покупайте билет и — счастливого полета!
Где самые безопасные места в самолетах? — Российская газета
Где самые безопасные места в самолетах? И как выжить в авиакатастрофе? С этим вопросам «РГ» обратилась к заместителю гендиректора ГосНИИ ГА, начальнику Летно-испытательного центра, Герою России Рубену Есаяну.
Российская газета: Рубен Татевосович, многие эксперты сходятся в том, что наиболее безопасные места находятся в хвостовой части лайнеров. В частности, приводится статистика американца Дэниела Джонсона: в 66,8 процентах аварий спасшиеся пассажиры сидели в «хвосте», в 28,5 — в носовой части, в 4,7 — в средней.
Рубен Есаян: Авиакатастрофы бывают разные. Поэтому нельзя говорить о том, что где-то сидеть безопаснее. Угадать невозможно. Возьмите катастрофу самолета Ту-154 в начале 90-х годов в Пулкове, где была жесткая посадка до полосы: обломался хвост и те, кто сидел близко к нему, получили травмы, увечья и даже погибли. А вот в 80-х годах, когда в районе Дальнего Востока произошло столкновение бомбардировщика Ту-16 с пассажирским Ан-24, с высоты 5400 -5500 метров женщина вывалилась с креслом, в котором она сидела, упала на вершины деревьев в тайге и дальше на землю. И осталась жива. Одна. Ее нашли только на второй или третий день.
РГ: А вообще расположение двигателей — в хвосте или под крылом самолета — может играть значение для выживания?
Есаян: Это специфика. Таких доказательств «безопасности» нет.
мнение
Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов, президент Консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов»:
— Специалисты давно исследуют этот вопрос. И однозначно говорят: нет такой рекомендации: какое место в самолете самое безопасное. Они исследовали все режимы полета — от взлета до посадки и руления. Йеменская трагедия, в которой спаслась девочка, случилась уже при заходе на посадку.
Посмотрим другие. 7 марта 2007 года «Боинг-737» индонезийской авиакомпании потерпел крушение тоже на посадке. Из 140 находившихся на борту выжили 119. Спаслись все, кто сидел в хвостовой части и в центральной.
27 августа 2006 года канадский региональный самолет в аэропорту Лексингтон (США) разбился на взлете. Из 50 человек в живых остался один, который сидел в первом кресле.
23 августа 2005 года при заходе на посадку разбился перуанский «Боинг-737». Летели 98 человек, погибли 40. Причем выжили находившиеся и впереди, и в хвосте.
Что рекомендуют специалисты для безопасности пассажиров? Прежде всего, если есть возможность, летать прямыми маршрутами, чтобы избежать промежуточных посадок. Все-таки с момента зарождения авиации 50-60 процентов всех авиационных происшествий происходит на этапах захода на посадку и на посадке. Это самый сложный и опасный участок полета. Выбирать надо крупные самолеты. Это безопаснее, чем летать на маленьких. На борту надо всегда максимально внимательно слушать информацию бортпроводников: как себя вести, где запасные выходы, кислородная подушка и т.д. Обязательно надо быть пристегнутыми: это гарантия от неприятностей при попадании в болтанку. Ни в коем случае не напивайтесь в самолете! Пьяный не спасется.
Эксперты рекомендуют: как надо садиться в самолет | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW
Картина знакома всем, кто хоть раз летал на самолете: вы уже вошли в салон, но дальше движения нет. Кто-то никак не справится с чемоданом, пытаясь втиснуть его в багажный отсек над креслами, кто-то не разберется с тем, где он сидит, кто-то встает, закрывая проход, чтобы пассажир, сидящий в том же ряду, но у окна, мог сесть на свое место… А стюардессы торопят: садитесь побыстрее, кладите багаж под сиденье, освободите проход…
Нервничают все: пассажиры, экипаж, наземные службы. Время, которое самолет проводит на земле, дорого, любая задержка стоит немалых денег и ломает диспетчерское расписание.
Над тем, как ускорить посадку в самолет, уже несколько лет ломают голову специалисты по авиаперевозкам, математики и психологи. Сейчас как будто найден оптимальный вариант. Во всяком случае, так решили в немецкой авиакомпании Lufthansa и ее дочерних Austrian Airlines и Swissair, где переходят на новую систему — пока на рейсах внутри Европы. Похоже, что за ними скоро последуют другие авиаперевозчики.
Впрочем, немцы здесь не первые. Некоторые американские авиакомпании, в частности, United, а также нидерландская KLM и — на некоторых рейсах — British Airways уже перешли на новую методику посадки в самолет, на которую сейчас переходит Lufthansa, и вполне довольны. У нее даже есть свое название — Wilma, сокращение от «Window-Middle-Aisle», то есть «окно-середина-проход».
Сначала — сзади
Прежде чем подробно рассказать об этой новой системе, о ее плюсах и минусах, несколько слов о других способах посадки в самолет. Самая распространенная, с которой знакомы очень многие, — деление пассажиров по статусу и местам. Если трап или посадочный коридор только один, то после пассажиров с маленькими детьми, беременных женщин, людей с ограниченными физическими возможностями, пассажиров 1-го класса и бизнес-класса и тех, кто приобрел «приоритетный» билет, на посадку приглашаются сначала те пассажиры, у кого места — в конце салона самолета, а уже потом — в первой половине.
Но большого порядка, как показывает опыт, тут тоже нет. Толкотни в проходе все равно не удается избежать, — хотя бы потому, что кому-то, зашедшему первым и занявшему свое место у прохода, все равно приходится вставать, чтобы уступить место соседу у окна. К тому же каждый раз кто-то из пассажиров из первой половины салона старается пройти здесь «контрабандой», чтобы устроиться поудобнее и спокойно уложить свой багаж.
Свобода выбора мест в самолете
Еще одна более или менее стандартная система, которая приглянулась нескольким американским авиакомпаниям, в частности, Southwest Airlines, связана со свободным выбором своего места в самолете. Пассажирам эконом-класса вообще не отводят конкретных мест, каждый садится там, где хочет. Исследования показали, что в сегодняшней практике пассажирских авиаперевозок это самый быстрый метод посадки.
Вот только стресса при этом у людей больше, — особенно у тех, кто летит вместе с детьми. Найти места рядом, если такие пассажиры не прошли в самолет в числе первых, нелегко. Многие этим недовольны. Именно поэтому европейские авиакомпании этот метод не любят.
Система посадки Wilma позволяет избежать (во всяком случае, хотя бы отчасти) и этого стресса, и обычной толкотни в проходе между креслами во время посадки. Сначала в самолет входят родители с маленькими детьми, пассажиры с ограниченной мобильностью, затем «привилегированные» пассажиры — обладатели статуса «Сенатор» в бонусной программе «Люфтганзы», люди с билетами бизнес-класса. Потом, как уже понятно из названия («окно-середина-проход») на посадку приглашаются сначала пассажиры с местами у окна (на посадочном талоне указана группа 3), затем — с местами посредине ряда кресел (группа 4) и последними — с местами у прохода (группа 4).
Более того: некоторые эксперты рекомендуют даже еще больше разделить каждую группу, сажая сначала пассажиров с местами у окна справа, потом — слева, затем пассажиров с другими местами тоже сначала с одной стороны салона, потом с другой. Таким образом, еще больше минимизируются конфликтные ситуации при посадке и время, которое на нее затрачивается. «Ведь даже задержка на две минуты — много: это десять процентов времени, отведенного на посадку», — объясняет Вики Шербер (Vicky Scherber), отвечающая в компании Lufthansa за логистику перевозки пассажиров и багажа.
Виноваты опаздывающие пассажиры?
В интервью информационному агентству dpa она подчеркнула, что при новой системе особо учтены интересы людей, путешествующих группой, и пассажиров с детьми. Они должны входить в самолет в любом случае вместе: за это отвечает специальное программное обеспечение. Что означает, однако, что обеспечить «идеальную» посадку даже Wilma не сможет. Вообще многие пассажиры, которые летают часто, скептически оценивают новую систему. Они считают, что у тех, кто будет садиться в последнюю очередь, то есть у пассажиров с местами у прохода, возникнут проблемы с багажом, так как багажный отсек над креслами будет к тому времени уже забит.
И даже два трапа не помогают…
Еще одна проблема, с которой сталкиваются все авиакомпании, независимо от метода посадки в самолет, связана с тем, что к началу посадки далеко не все пассажиры уже находятся в накопителе. Кто-то обязательно приходит позже, — скажем, задержался в магазине Duty Free. То есть нельзя исключить, что припозднившиеся пассажиры с местами у окна войдут в самолет в самом конце. А, значит, их соседям придется вставать, и время снова будет потеряно. Скорее всего, и места для ручной клади над их головой к тому времени уже не будет, — опять задержка.
Правда, с проблемой ручной клади Lufthansa пытается справиться уже сейчас: пассажирам предлагается добровольно-принудительно сдавать ее перед посадкой в багажное отделение — бесплатно. Но не все на это соглашаются, чтобы не ждать получения багажа по прибытию рейса. В общем, все было бы хорошо и работало бы замечательно, если бы… Если бы не пассажиры…
Смотрите также:
Самые улетные стюардессы со всего мира
Etihad Airways, Объединенные Арабские Эмираты
Самые улетные стюардессы со всего мира
Lufthansa, Германия
Самые улетные стюардессы со всего мира
«Международные авиалинии Украины»
Самые улетные стюардессы со всего мира
«Аэрофлот», Россия
Самые улетные стюардессы со всего мира
Air China, Китай
Самые улетные стюардессы со всего мира
Emirates, Объединенные Арабские Эмираты
Самые улетные стюардессы со всего мира
Iran Air, Иран
Самые улетные стюардессы со всего мира
Virgin America, Соединенные Штаты Америки
Самые улетные стюардессы со всего мира
Singapore Airlines, Сингапур
Самые улетные стюардессы со всего мира
Air Australia, Австралия
Автор: Ксения Сафронова
Как выбрать правильное место в самолете ИЛИ почему Эйрбас все же лучше Боинга?
Сегодня я предлагаю к обсуждению один из самых важных вопросов для авиапутешественника — выбор места в салоне самолета! И если вы думаете, что есть только три варианта: «у окна — в проходе — по середине», то вы глубоко ошибаетесь… Есть так много нюансов! И если на коротком перелете неудобство весьма условно, то на длительном перелете игнорирование этого вопроса может стоить как минимум испорченного настроения и усталости, ведь большинство из нас летает в эконом-классе, об этом мы и поговорим! А на популярных направлениях при сходной цене/расписании/подходящей программе лояльности я обращаю внимание на тип воздушного судна и схему размещения кресел в нем.
Где вы любите сидеть? Традиционно приветствуется ваш опыт в комментариях, пост будет дополнен интересными идеями и советами…
Схема самолета
Один и тот же тип ВС может иметь абсолютно разную схему размещения пассажирских кресел, даже внутри одной авиакомпании!
Обязательно изучите схему самолета. Я люблю сайт http://www.seatguru.com. Да, там есть не все авиакомпании, но самые популярные все же есть. Есть поиск как по авиакомпании, так и по конкретному рейсу, я рекомендую второй путь.
Также есть http://www.seatexpert.com , но мне он не нравится.
1.
Главные параметры — ширина пассажирского кресла и расстояние между рядами:
2.
Кресло с особыми преимуществами/недостатками
Здесь есть также очень полезные рекомендации по тому или иному ряду кресел при наведении курсора мышки:
— в первом ряду нельзя ставить багаж впереди во время взлета и посадки
— рядом туалет
— нет иллюминатора даже на месте «у окна»
— есть крепление для детской люльки
— на этом месте меньше места для ног, так как под ногами блок обслуживания системой развлечений на борту
— на месте у окна меньше места для ног, так как в этом месте есть изгиб фюзеляжа
— наличие-отсутствие розеток
— наличие-отсутствие системы развлечения на борту
— кресло не откидывается
и т.д.
3.
Разные производители — разные стандарты
Но «не все йогурты одинаково полезны»!
Дело в том, что у Боинга стандарт ширины пассажирского кресла — это 17 дюймов, в то время как у Эйрбас — 18! Почему? А все потому, что ширина пассажирского салона у Эйрбас больше! Даже у А320 по сравнению с Б737 — 3.95м против 3.76м. Это и есть та важная маркетинговая фишка, которую можно реально почувствовать 🙂 В практическом применении — это не только эквивалентно и конгруэнтно габаритам вашей попы сидя прямо, но еще и возможность сесть чуть боком и т.д.
К примеру, у Боинга-787 «Дримлайнер» в схеме кресел в экономе 3-3-3 — ширина кресла составляет стандартные 17 дюймов.
Ширина фюзеляжа 5.75м.
4.
5.
А у новейшего Эйрбаса А350-XWB (кстати eXtra Wide Body 🙂 при компоновке 3-3-3 — ширина кресла 18 дюймов!
Ширина фюзеляжа 5.96м.
6.
При этом изучается возможность компоновки салона 3-4-3, в этом случае ширина кресла будет 16.7 дюймов.
Фото ниже — это ненастоящие кресла, а полноразмерный макет для визуализации возможностей такой компоновки.
7.
Или эконом-класс А380, ширина кресла более 18 дюймов:
Другой пример — в салоне Боинга-777 Трансаэро компоновка эконом-класса 2-5-2 с шириной кресла 18,5 дюймов (9 кресел в ряду):
8.
Другая компоновка на 9 кресел в ряду у того же Транаэро — Б777 3-3-3 в экономе:
9.
В таком же Боинге-777 Аэрофлота или Эмирейтс компоновка эконом-класса: 3-4-3 с шириной кресла 17 дюймов (10 кресел в ряду):
Более плотная компоновка может использоваться для чартерных рейсов ну или из экономических (в угоду прибыли в ущерб комфорту) соображений.
10.
11.
Обычные или тонкие?
На коротких маршрутах многие авиакомпании начинают сейчас заказывать конфигурацию салона с ультратонкими креслами, которые имеют меньший вес и позволяют снизить взлетную массу самолета, а также увеличить кол-во рядом на 1-4 в зависимости от самолета. Зачастую они не откидываются, да и сидеть в них не так мягко. Но это дело вкуса, на внутриевропейских направлениях можно и потерпеть.
А это обычные кресла в Эйрбасе А320:
Когда и как выбрать место?
— в процессе бронирования авиабилете на сайте авиакомпании или агрегатора
— в разделе «управление моим бронированием» на сайте авиакомпании
— по звонку в колл-центр авиакомпании более чем за 24-26 часов до вылета
— во время регистрации на рейс онлайн
— во время регистрации в аэропорту
Следовательно, чем раньше вы займетесь выбором, тем больше будет шансов.
Я сейчас себе выбираю место для длительного перелета на рейс через две недели, так вот остались только места в середине среднего ряда… Билет куплен сейчас.
Нюансы выбора места и личный опыт:
— первые ряды в салоне часто резервированы для часто летающих/»статусных» пассажиров
— первые ряды — это премиум-эконом с дополнительной оплатой за кресло.
— лучшие места предоставляются за дополнительную оплату даже в экономе, я не говорю о разделении на премиум-эконом или эконом-комфорт. Также за оплату предлагаются места в экономе в более приватных зонах, например на верхней палубе Боинга-747 Трансаэро.
— во время онлайн-чекина/выбора места на сайте в «управлении бронированием» заранее — расшаривайте свой профайл в соцсетях, если хотите иметь интересного собеседника во время полета. Такой сервис предоставляют многие авиакомпании.
— некоторые особенности салонов определенных авиакомпаний — кресло откидывается «внутрь в коконе» как у Cathay-Pacific (тут мне жутко не понравилось смещение основной площадки кресла вперед при моем росте 184см)
— в одном ряду (!) не посадят двух взрослых и двух инфантов. Так было у меня у Люфтганзы на внутриевропейском рейсе. Это связано с количеством дополнительных кислородных масок для детей (у них всего 1 в ряду).
Время перелета (день и ночь), направление полета и выбор места:
— солнце: всегда учитывайте тот факт, где будет находится солнце во время перелета. Я люблю обедать с открытой шторкой иллюминатора, при этом не люблю, чтобы солнце жарило и слепило. Восток – Запад (солнце всегда светит слева), Запад – Восток (справа). Утренний рейс: направление Север – Юг солнце с левой стороны, а Юг – Север – с правой.
— день-ночь и изменения часовых поясов: вполне может оказаться, что спустя всего 2 часа после вылета из Франкфурта на восток в 24.00 уже начнется рассвет в Азии.
— траектория полета: не забывайте, что самолет летит по «дуге», а не «прямо по плоской карте» — это очень условно конечно же, просто представьте глобус и кратчайшее расстояние между точками. К примеру перелет Киев-Нью-Йорк проходит не через Португалию и Азоры, а через Швецию-Исландию-Греландию.
Место у окна и фотосъемка
Я предпочитаю сидеть впереди, но на 5-8 рядах в ближне и средне магистральных самолетах уже могут мешать как сами двигатели, так и пиллоны двигателей. А вот на задних рядах может мешать шлейф выхлопных газов из двигателя, делая картинку мыльной. Но тут все зависит от типа самолета.
Советы и хинты:
— после объявления в салоне «boarding completed» — быстро меняйте место на более выгодное, к примеру на ряд в середине, где нет никого и можно полежать во время длительного полета. Лучше пересаживаться сразу после этого объявления, а не ждать стюардессу и спрашивать разрешения, свое место, указанное в посадочном талоне, вы всегда успеете занять 🙂
— взятка во время регистрации поможет сделать апгрейд. Не пробовал, но историй много таких. В принципе апгрейд можно сделать дешевле у стойки регистрации, чем заранее на сайте.
— также считается, что сидеть в хвостовой части самолета безопаснее, но это всего лишь статистика.
Ну и на последок… больше места и мягче кровать — это, конечно же, Бизнес-класс:
12.
13.
Ну или Первый 🙂 Однако тут уже стоимость перелета будет сопоставима со стоимостью автомобиля…
14.
—
Авторская серия статей мастер-классов: «Технологии бюджетных путешествий»:
—
© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com — «Ярко о путешествиях!» — бюджетно и необычно по всему миру!
Специальная помощь — Туристическая информация — American Airlines
Проезд для людей с ограниченными возможностями
Мы стремимся обеспечить положительные впечатления от путешествий для всех клиентов. Вы можете запросить особую помощь при оформлении или управлении бронированием онлайн или позвонить нам, если у вас есть особые запросы. Координатор свяжется с вами перед поездкой, чтобы убедиться, что все готово.
Запросить специальную помощь онлайн
Когда вы бронируете поездку или управляете ею через Интернет, выберите «Добавить особую помощь» на странице сведений о пассажирах. Там вы можете:
- Запросить обслуживание инвалидных колясок
- Укажите, если вы путешествуете со своим мобильным устройством
- Обратитесь за индивидуальной помощью, если у вас есть нарушения слуха, зрения, когнитивных функций или развития
- Укажите, если вы путешествуете с животным-поводырем.Имейте в виду, что уведомление и одобрение необходимо как минимум за 48 часов до вылета.
Отправьте заявку онлайн
Отправить запрос на особую помощь
Позвоните в службу специальной помощи
Если вы не можете изменить поездку онлайн или вам нужно принять особые меры, позвоните нам за помощью.
Обратитесь в специальную службу поддержки
Помощь инвалидам в аэропорту
При необходимости доступна служба инвалидных колясок:
- К вашим воротам и обратно
- Между выходами на стыковочные рейсы
- Через таможню
- В зону выдачи багажа
Мы рекомендуем вам запросить помощь для инвалидов-колясочников заранее, выбрав «Добавить особую помощь» при бронировании или управлении поездкой в Интернете.
Вы также можете сообщить члену группы в аэропорту в день поездки, что вам нужна помощь в инвалидной коляске.
Запросить специальную помощь
Слуховой аппарат
Сообщите агенту на посадке или бортпроводнику, если вам нужна помощь в получении важных новостей о рейсах.Также доступны открытые субтитры для видео о безопасности.
Если вам не нужна помощь в аэропорту, мы все равно просим вас сообщить нам, если вы глухой или слабослышащий, чтобы мы могли убедиться, что вы получите инструктаж по безопасности в полете и любые важные новости о рейсах.
Помощь при зрении
Если вам нужна помощь с регистрацией или проездом к выходу, сообщите об этом агенту по билетной кассе.Вы также можете запросить бесплатную инвалидную коляску, помощь руки или дорогу при бронировании или в аэропорту. Кроме того, на борту вашего рейса есть карточки безопасности со шрифтом Брайля.
Если вам не нужна помощь в аэропорту, мы все равно просим вас сообщить нам, если вы слепой или у вас слабое зрение, чтобы мы могли убедиться, что вы получили инструктаж по безопасности в полете и любую важную информацию о рейсах.
Познавательная помощь и помощь в развитии
Мы можем помочь клиентам с когнитивными нарушениями и нарушениями развития сесть в самолет и выйти из него, а также сесть на стыковочный рейс.
Решая, стоит ли вашему близкому путешествовать одному, учтите:
- Потребуется ли им постоянный уход или помощь с личным уходом?
- Могут ли они понять и отреагировать на инструктаж по безопасности и любые инструкции летного экипажа?
- Если их рейс будет отменен или задержан, смогут ли они переночевать в аэропорту или в отеле без присмотра?
Клиенты, которым требуется личный или постоянный уход или которые не могут соблюдать инструкции по безопасности, должны путешествовать с помощником по безопасности.
Специальное сиденье
Мы сделаем все возможное, чтобы выбрать наиболее удобные и удобные сиденья в соответствии с вашими потребностями. Пожалуйста, выберите места при бронировании или позвоните в отдел бронирования, чтобы помочь забронировать лучшее место для ваших нужд, особенно если вы:
- Запланируйте поездку с помощником по безопасности или кем-нибудь, кто поможет вам во время полета
- Невозможно переместиться через фиксированный подлокотник
- Путешествуете со служебным животным
- Имеют неподвижную или неподвижную ногу
- Требуется дополнительное место
Пассажиры, которым требуется особая помощь, могут попросить посадку пораньше у выхода на посадку.
Если клиенту требуется дополнительное пространство за пределами одного места для безопасного передвижения, необходимо другое место. Мы призываем клиентов учитывать все потребности в посадочных местах при бронировании.
- Когда вы звоните, чтобы забронировать, Служба бронирования позаботится о том, чтобы вы получили 2 соседних места по той же цене.
- Если вы не бронировали дополнительное место заранее, попросите агента аэропорта узнать, доступны ли 2 соседних места.
- Вам могут предложить место с более высоким классом обслуживания, в котором может быть больше места; в этом случае вы должны будете оплатить разницу в стоимости проезда.
- Если невозможно забронировать места на исходный рейс, вы можете купить места на другой рейс по той же цене, что и исходные места.
Информация для пожилых людей
Вот несколько советов, которые сделают вашу поездку проще:
- Ранняя посадка доступна, если вам нужно больше времени или помощь в посадке.Чтобы запросить раннюю посадку, вы должны представиться агенту на посадке.
- Служба помощи в инвалидных колясках доступна для помощи при поездках на большие расстояния в аэропорту.
- Если у вас есть ограничения по зрению или слуху, сообщите об этом члену группы в аэропорту или в самолете, чтобы мы могли убедиться, что вы получили инструкции по безопасности в полете.
На сайте Управления транспортной безопасности (TSA) есть дополнительная информация о помощи в аэропорту.
Информация о поддержке пассажиров TSA Открывает в новом окне другой сайт, который может не соответствовать правилам доступности.
Помощь на авиалиниях-партнерах Этот контент может быть расширенЕсли ваша поездка включает 1 или несколько рейсов авиакомпанией-партнером, мы рекомендуем посетить их веб-сайт для получения дополнительной информации о специальной помощи и контактной информации.
Закон о доступе к авиаперевозчикам Этот контент может быть расширенВы можете получить копию Части 382 в Департаменте транспорта по телефону:
- Звонок на горячую линию для авиапассажиров с ограниченными возможностями по телефону 800-778-4838 или 800-455-9880 (TTY)
- Позвонив в отдел защиты прав потребителей авиации по телефону 202-366-2220 или 202-366-0511 (телетайп)
- Письмо в Отдел защиты потребителей воздуха, C-75, U.S. Департамент транспорта, 1200 New Jersey Ave., SE., West Building, Room W96-432, Washington, DC 20590
- Посещение веб-сайта Управления защиты прав потребителей авиации
Отдел защиты прав потребителей авиации Открывает в новом окне другой сайт, который может не соответствовать правилам доступности.
Вам тоже может понравиться…
Как добраться до Чикаго на самолете, поезде, автобусе и автомобиле
Чикаго, крупнейший город Среднего Запада, расположен в самом сердце Соединенных Штатов. Таким образом, добраться сюда будет проще простого, независимо от того, как вы любите путешествовать. Изучите варианты на самолете, машине, поезде и т. Д.
Путеводитель по COVID-19
Здоровье и безопасность посетителей и жителей имеют для нас первостепенное значение. Узнайте больше о действующих правилах путешествия из города Чикаго и США.
- Город Чикаго издал приказ об экстренной поездке , предписывающий путешественникам, въезжающим в Чикаго, соблюдать определенные меры предосторожности, такие как карантин по прибытии или отрицательный результат теста на COVID-19. Проверьте текущий список состояний .
- Все неамериканские граждане, посетившие определенные страны за последние 14 дней, не могут въезжать в Соединенные Штаты. Просмотреть текущий список стран с ограничениями .
- Все воздушные пассажиры, направляющиеся в U.S., независимо от статуса вакцинации, обязаны предоставить отрицательный результат теста на COVID-19 или документацию о выздоровлении.
- Международные аэропорты Чикаго предлагают самую полную в стране программу тестирования на COVID-19. Узнайте больше об испытаниях в аэропорту и мерах безопасности .
Как добраться самолетом
В Чикаго есть два международных аэропорта, удобно расположенных в центре страны, с тысячами ежедневных входящих и исходящих рейсов в более чем 240 пунктов назначения.
Международный аэропорт Чикаго О’Хара
Отмеченный множеством наград, экологически безопасный О’Хара (ORD) — один из крупнейших аэропортов в мире. Он находится всего в 16 милях от центра Чикаго и может похвастаться четырьмя терминалами — тремя внутренними (терминалы 1, 2 и 3) и одним международным (терминал 5).
Международный аэропорт Чикаго Мидуэй
Мидуэй (MDW) — главный в стране аэропорт прямого сообщения, предлагающий недорогие туристические и деловые поездки по более чем 60 направлениям.Он расположен всего в 17,6 км от центра Чикаго.
НАСТОЯЩИЙ ID
Всем американцам, путешествующим по воздуху, потребуется НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности или другой принятый документ, удостоверяющий личность, для посадки на рейс в пределах США 1 октября 2021 года и после него. Традиционные водительские права больше не будут приниматься службой безопасности аэропорта. . Внутренние путешественники могут использовать:
- REAL ID (обычно отмечен звездочкой в верхней части карты)
- Паспорт США или паспортная карта
- U.S. Military ID
- Карты доверенных путешественников DHS (Global Entry, NEXUS, SENTRI, FAST)
- Расширенные водительские права (предлагаются в Мичигане, Миннесоте, Нью-Йорке, VT и WA. Обычно отмечены флагом США)
Подробнее о REAL ID и как его получить.
Транспорт от / до О’Хара и Мидуэй
О’Хара и Мидуэй находятся в пределах легкой досягаемости от центра Чикаго.
Ресурсы для полетов
Как добраться на машине
Центральное расположение Чикаго и его положение в качестве узлового узла для основных межштатных автомагистралей страны делают его удобным транспортным средством из любой точки страны.До Чикаго можно добраться через несколько крупных автомагистралей и автомагистралей: I-90 (Скоростная автомагистраль Кеннеди), I-94 (Скоростная автомагистраль Дэна Райана), I-55 (Скоростная автомагистраль Стивенсона), I-290 (Скоростная автомагистраль Эйзенхауэра) и I-294 (Три- Государственная платная дорога).
Просмотрите интерактивную карту парковок в центре Чикаго, чтобы найти общественные парковки и гаражи по адресу и достопримечательностям.
Хотите заплатить за парковку заранее? Найдите идеальное место для парковки в Чикаго, сравнив цену, расположение и удобства.Зарезервируйте свое место прямо сейчас с ABM Parking , iParkit , Millennium Garages или SpotHero .
Найдите среднего времени в пути до Чикаго . И найдите пробок и дорожные условия в Министерстве транспорта штата Иллинойс.
Как добраться на автобусе
Total Charter Bus Chicago
Если вы направляетесь в Чикаго из мегаполиса Среднего Запада, такого как Детройт, Индианаполис или Сент-Луис, неспешно прокатитесь на частном чартерном автобусе.В чартерных автобусах есть бесплатный Wi-Fi, откидные сиденья, панорамные окна и много места для ног. Найдите частный чартерный автобус .
Greyhound Lines, Inc.
Greyhound имеет пять точек в Чикаго, включая две круглосуточные станции и 20 экспресс-маршрутов в крупные города США. Найдите станции борзых.
Megabus.com
Megabus — это недорогой сервис между городами. Найдите станции и тарифы Megabus .
Как добраться на поезде
Знаменитый Чикагский вокзал Union Station обслуживает поезда Amtrak и Metra, пригородных поездов города.Первоначально разработанный Дэниелом Бернхэмом и завершенный Грэмом, Андерсоном, Пробстом и Уайтом, Union Station является ярким выражением статуса Чикаго как национального железнодорожного узла и остается драгоценной частью истории города.
Кроме того, транспортный центр Ричарда Б. Огилви в центре Чикаго обслуживает три линии пригородных поездов в районе Юнион Пасифик в Метре, которые подходят к терминалу, возвышающемуся над уровнем улицы. В кольце также есть две станции Metra: Millennium Station на линии Metra Electric District и Lasalle Street Station на линии Rock Island District.
Amtrak
Компания Amtrak, проложенная по маршрутам протяженностью 21 000 миль через Соединенные Штаты и Канаду, ежедневно предлагает более 300 высокоскоростных поездов в более чем 500 пунктов назначения. Найдите маршруты и тарифы Amtrak .
Metra Rail
Высокоскоростной пригородный поезд Metra соединяет отдаленные пригороды с центром Чикаго и является быстрым и легким способом добраться до центра города. Найдите тарифы и карты маршрутов .
South Shore Line
South Shore Line обслуживает Чикаго через Северную Индиану до аэропорта Саут-Бенд.Звоните (219) 874-4221 доб. 245 по групповым тарифам. Найдите маршруты и тарифы на South Shore Line .
Как добраться на частном автобусе
Хотите внести предоплату и зарезервировать место для своего автобуса? Предоплата онлайн для склада McCormick Place Marshalling Yard, расположенного на 31-й улице и Лейк-Шор-Драйв, или 18-й улицы, на 18-й улице и Лейк-Шор-драйв. Дополнительные варианты парковки для автобусов включают зоопарк Линкольн-парка, стадион Soldier Field / Museum и Музей науки и промышленности. Узнайте больше и зарезервируйте места .
Загрузите карту погрузочных зон и парковок Chicago Motorcoach .
Новости о дорожном движении и строительстве в Чикаго
Ознакомьтесь с последними обновлениями дорожного движения и строительства:
Как Covid-19 может изменить посадку на самолет
Шмидт хорошо знаком с загадкой, связанной с посадкой на борт. Находясь в Bauhaus, компании группы Airbus, которая исследует будущее авиации, он помог создать симулятор, чтобы проверить влияние всего, от расширения прохода до введения новых концепций сидения в пассажиропоток.Часть этой работы теперь становится полезной, поскольку он пытается найти наиболее безопасный для пассажиров способ передвижения через терминалы в Мюнхене. «Это сложно, потому что у нас фактически нет данных, потому что количество пассажиров весьма ограничено», — говорит он.
С точки зрения аэропорта, есть несколько решений, которые не требуют капитального ремонта всей системы, хотя и неэффективны. Lufthansa в настоящее время тестирует биометрическую систему посадки, где сканеры «сопоставляют вашу личность с вашим лицом», — говорит он.«Тогда вы сможете пройти через КПП, не доставая ни посадочного талона, ни мобильного телефона». Это быстрее и помогает уменьшить контакт между наземным персоналом и пассажирами, хотя эксперты по конфиденциальности высказывают опасения по поводу того, как эти биометрические данные будут храниться или использоваться.
В то время как предложения Шульца позволяют пассажирам иметь нормальное количество ручной клади, поощрение пассажиров обходиться без него может привести к меньшему количеству регистраций у ворот, меньшему количеству времени на препирательство над верхним шкафчиком и более быстрому процессу в целом.А когда дело доходит до коронавируса, это означает, что пассажиры поднимают свои сумки меньше раздражения и пыхтения, что еще больше снижает скорость передачи.
Некоторые аэропорты Германии, в том числе Мюнхен и Франкфурт, уже предприняли шаги, чтобы побудить пассажиров сокращать габариты, говорит Шмидт: «Если у вас есть всего одна небольшая вещь, есть полоса скоростного движения [в службе безопасности]». Между тем, как сообщается, правительство Индии рассматривает вопрос о полном запрете ручной клади.
Больше никаких блокировок?
Многие из этих предложений на самом деле являются улучшением вялого статус-кво.Возникает вопрос о том, могут ли они стать новой нормой в, надеюсь, не столь отдаленной поствакцинальной эре, даже если риск передачи снизится.
На этом раннем этапе многие авиакомпании все еще испытывают новые подходы. В апреле американская авиакомпания Delta начала выполнять посадку на рейсы подряд от корки до корки, при этом пассажиров просили оставаться на своих местах, пока не будет объявлен их ряд. (Пассажиры премиум-класса могут садиться в самолет, когда захотят.) United также отказалась от посадки больших групп, вместо этого допуская пассажиров небольшими группами, чтобы минимизировать скопление людей.
Одна из возможностей, говорит Сет Каплан, авиационный аналитик из Kaplan Research, заключается в том, что месяцы социального дистанцирования могут повысить вероятность того, что мы будем избегать ситуаций, когда мы находимся в пределах досягаемости от незнакомцев. В течение многих лет некоторые авиакомпании доставляли пассажиров первого класса прямо к самолету, позволяя им вообще обходить выход на посадку. Если пассажиры бизнес-класса или премиум-эконом-класса теперь также хотят сесть на борт как можно позже и вместо этого остаются в зале ожидания, старый стиль посадки блока может больше не иметь смысла.
В конечном счете, когда дело доходит до авиации, «каждый кризис меняет отрасль», — говорит он. «Таким образом, у вас не может быть самого большого кризиса без самых больших изменений».
Как безопасно путешествовать во время Covid — Cleveland Clinic
После того, как вы так долго сидели взаперти, вам, вероятно, не терпится накормить этого жука-путешественника. Но когда вы планируете отправиться в небо или по дороге, вы захотите учесть, как распространение COVID-19 может повлиять на ваш маршрут, особенно сейчас, когда дельта-вариант распространяется по всей стране.
Клиника Кливленда — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика
Путешествие во время пандемии требует более детального и осторожного подхода, чем раньше, но это можно сделать, сведя к минимуму риски для вас. Мы поговорили с врачом-пульмонологом и реаниматологом Джозефом Хаббаза, доктором медицины, о том, как начать путешествие прямо сейчас. Продолжайте читать, чтобы узнать, что он говорит, и найти советы, которые помогут вам оставаться в безопасности, находитесь ли вы в машине, в самолете, в салоне самолета или в отеле.
Что нужно учитывать при планировании поездки
Планируя поездку, полезно помнить обо всех возможных сценариях, с которыми вы можете столкнуться. Принимая упреждающий подход, вы можете обезопасить себя и тех, кто путешествует с вами.
Вот несколько вопросов от Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), которые следует учесть при составлении маршрута.
- COVID-19 распространяется туда, куда вы направляетесь?
- Распространяется ли COVID-19 в вашем сообществе?
- Будете ли вы или люди, с которыми вы путешествуете, находиться в пределах шести футов от других во время или после поездки?
- Люди, которые путешествуют с вами, подвержены высокому риску заражения COVID-19?
- Вы живете с кем-то из группы повышенного риска?
- Требует ли правительство штата или местного самоуправления страны вашего проживания или места назначения, чтобы вы оставались дома в течение 14 дней после поездки?
- Если вы заболеете COVID-19, придется ли вам пропускать работу или другие обязанности?
«Если мы будем соблюдать наши повседневные меры предосторожности во время путешествий, риски можно будет значительно минимизировать», — сказал доктор.- говорит Хаббаза. «Мы можем сделать это, соблюдая дистанцию и надевая маску на тех, кто находится за пределами наших маленьких кругов, дезинфицируя руки и не касаясь глаз, носа или рта, если наши руки не чистые. Находиться в средах, где маски строго соблюдаются, также важно для минимизации риска и снижения числа случаев передачи COVID-19 ».
Как обезопасить себя от COVID-19 во время путешествия в машине
Учитывая, что наши автомобили знакомы и удобны для нас, имеет смысл принять во время отпуска подход «дорожного воина».«Мы склонны совершать автомобильные поездки с теми, кто находится в нашем ближайшем окружении, поэтому во время пандемии вождение будет самым безопасным маршрутом», — добавляет доктор Хаббаза.
Но чтобы избежать стильной езды с микробами, перед тем, как отправиться в путь, следует принять некоторые меры предосторожности.
Начните с тщательной очистки и дезинфекции вашего автомобиля. Протрите все сенсорные поверхности и детали (окна, ремни безопасности, рулевое колесо, дверные ручки, органы управления и т. Д.). И обязательно держите в машине антибактериальные салфетки и дезинфицирующее средство для рук, чтобы вы могли все протереть, а пассажиры могли мыть руки после каждой остановки.
Не берите с собой слишком много людей
Что касается пассажиров, CDC рекомендует по возможности ограничить количество людей в вашем автомобиле. А поскольку вы не можете находиться на расстоянии шести футов друг от друга, не повредит носить маски в машине, особенно если вы путешествуете с кем-то, кто подвержен высокому риску заражения COVID-19. Доктор Хаббаза также рекомендует носить маску в машине, особенно если вы путешествуете с кем-то, кто находится за пределами вашего ближайшего окружения.
Перед тем, как остановиться на бензине или поесть, назначьте бегуна для выполнения задач, связанных с поездкой.Если вы не хотите платить за заправку, попросите одного или двух человек, которые не подвергаются высокому риску, перекусить или купить бензин. Просто убедитесь, что назначенные вами бегуны маскируются и тщательно вымывают руки, прежде чем вернуться в машину. И пока вы заправляетесь, не прокручивайте телефон во время закачки газа, чтобы свести к минимуму риск заражения.
По дороге к месту назначения держите окна открытыми, чтобы впускать свежий воздух и усиливать вентиляцию. Если вы направляетесь в более теплое место и кондиционирование воздуха является обязательным, установите вентиляцию или кондиционер в режим без рециркуляции.
Как оставаться в безопасности в карьер-шеринге
Благодаря услугамRide-share нам стало намного проще передвигаться, дома мы или за городом. Прежде чем сесть в машину для совместного использования, убедитесь, что у вас есть дезинфицирующее средство для рук, которым вы сможете воспользоваться по прибытии в пункт назначения. Кроме того, не рекомендуется принимать бесплатные напитки, журналы, конфеты или что-нибудь еще, что иногда предлагают гонщикам.
«Когда вы садитесь в автомобиль для совместного использования, важно, чтобы и вы, и водитель были в масках, тем более, что вы находитесь в небольшом пространстве с незнакомцем в течение длительного времени», — говорит доктор.- говорит Хаббаза. «В этой обстановке вы даже можете носить защитные очки, чтобы минимизировать риск заражения или передачи».
Помпа тормоза на автобазе вариант
Вариант совместного использования автомобилей с приложениями для поездок может позволить вам сэкономить много в определенное время дня, но сейчас это того не стоит, учитывая повышенный риск, связанный с нахождением в непосредственной близости от незнакомца.
Итак, ограничьте поездки для вас и людей, с которыми вы путешествуете. По возможности садитесь на заднее сиденье, а не на пассажирское, чтобы сохранять небольшое расстояние между вами и водителем.
Доктор Хаббаза отмечает, что некоторые водители совместного использования добавили перегородку между передней и задней частью своих транспортных средств. Это значительно снижает риск передачи. Он предлагает заранее провести небольшое исследование каждой компании по аренде автомобилей, чтобы вы имели лучшее представление о функциях безопасности, доступных в этом районе.
Насколько безопасно летать прямо сейчас?
Эти дешевые полеты сейчас чертовски заманчивы. Если вы решили подняться в небо, имейте в виду, что для обеспечения безопасности в самолете требуется гораздо больше, чем просто носить маску.Прежде чем вы даже сядете в самолет, вам придется столкнуться с терминалами регистрации и линиями безопасности. Это означает, что вы должны контактировать с поверхностями, к которым часто прикасаются, и находиться рядом с большим количеством людей. Хотя ваша забота может быть сосредоточена на том, чтобы оставаться в безопасности в самолете, вам следует больше сосредоточиться на защите себя перед посадкой.
«Главная особенность таких способов передвижения, как полет, заключается в том, что вы понятия не имеете, кто будет сидеть рядом с вами», — объясняет доктор Хаббаза. «Если во время полета применяется маскировка, руки содержатся в чистоте и вы не прикасаетесь к лицу, риск для вас невелик.”
С 21 января 2021 г. запрещение использования масок в общественном транспорте в соответствии с рекомендациями CDC является нарушением федерального закона. Поэтому любая коммерческая авиакомпания, которой вы летите, должна требовать, чтобы все пассажиры носили маску для лица. Сюда входят дети в возрасте от 2 лет и старше.
По данным CDC, большинство вирусов нелегко распространяются на рейсах из-за того, как воздух циркулирует и фильтруется в самолетах. Стремясь остановить распространение COVID-19, многие авиакомпании приняли необходимые меры предосторожности, чтобы их самолеты были дезинфицированы и безопасны для путешественников.
Самолеты в наши дни имеют фильтры HEPA и чистый наружный воздух, а также рециркулируемый воздух проходит через них. Многие авиакомпании тщательно очищают самолеты и даже покрывают их туманом электростатическим дезинфицирующим средством, которое прилипает к ремням безопасности и другим чувствительным к прикосновениям поверхностям. Некоторые авиакомпании даже скорректировали расположение сидений, чтобы у пассажиров было больше места.
Что касается средств индивидуальной защиты, ряд авиакомпаний требует использования защитных маскировочных средств на борту самолетов. Некоторые даже предоставляют пассажирам антибактериальные салфетки.В настоящее время TSA разрешает перевозить один контейнер жидкого дезинфицирующего средства для рук объемом 12 унций в ручной клади до дальнейшего уведомления. Это хорошая новость, потому что вы всегда можете использовать дезинфицирующее средство или салфетки для очистки подлокотников, сидений, кнопок освещения и даже дверной ручки ванной комнаты, чтобы обеспечить дополнительное спокойствие.
Стоит ли лететь прямо сейчас?
В конечном итоге выбор за вами. Просто помните о рисках, принимая решение. Если вы больны или подвержены повышенному риску заражения коронавирусом, вероятно, лучше остаться на земле.То же самое касается любых друзей или членов семьи, которые хотят путешествовать с вами. «Решение о том, стоит ли вам лететь, зависит от вашего личного уровня толерантности к риску и осведомленности о местных показателях COVID-19 как в начальном, так и в конечном пункте назначения», — говорит доктор Хаббаза. «Если вы все же решите летать, это можно будет сделать безопасно, придерживаясь основ».
Как защититься от коронавируса во время кемпинга
Отсутствие возможности часто посещать общественные места, к которым мы привыкли до пандемии, заставило многих из нас обратиться в местные парки.Это неплохая вещь, так как пребывание на природе помогает снизить стресс и позволяет нам восстановить связь с самими собой.
Если вы решили заняться лесной терапией, вот несколько советов, которые можно и нельзя делать в кемпинге от CDC:
DO:
- Посетите парки, расположенные рядом с вашим домом.
- Заранее посоветуйтесь с парком или зоной отдыха, чтобы безопасно подготовиться, узнать, открыты ли ванные комнаты, и лучше понять, какие услуги доступны.
- Держитесь на расстоянии не менее шести футов от людей, с которыми вы не живете, и примите необходимые меры предосторожности для предотвращения COVID-19.
- Тщательно продумайте использование игровых площадок и помогите детям следовать инструкциям.
- Не бойтесь находиться в бассейнах, гидромассажных ваннах и водных площадках и в них, сохраняя пространство между собой и другими людьми.
НЕ:
- Посещайте парки, если вы заболели, получили положительный результат или знаете, что недавно подверглись воздействию COVID-19.
- Посетите многолюдные парки.
И, конечно же, следите за гигиеной рук, как если бы вы были дома.
Как защитить себя от COVID-19 в отеле или арендуемом доме
Если вы уезжаете из города, вам неизбежно понадобится место, где можно отдохнуть. Некоторые могут выбрать отель, в то время как уединение дома для отпуска может понравиться другим. Любой из них может быть безопасным, если вы осторожны, следуете правилам социального дистанцирования и заранее задаете правильные вопросы.
Перед бронированием ознакомьтесь с протоколом уборки в отеле или арендуемой собственности. Стремясь поддерживать прозрачность, многие заведения раскрывают, как они делают все возможное, чтобы обеспечить безопасность гостей. Например, отели все больше дезинфицируют и предлагают онлайн-регистрацию и электронные ключи. Многие также внедрили 24-часовые вакансии для комнат между гостями. С другой стороны, компании по аренде на время отпуска, такие как Airbnb, установили новые протоколы уборки.
Эти места следует тщательно очистить перед вашим отъездом, но вы всегда можете принести чистящие средства, чтобы продезинфицировать поверхности для дополнительного комфорта.И, как и в случае с другими видами транспорта, ваша безопасность в гостиничном номере или доме для отпуска в конечном итоге сводится к ношению маски в общественных местах, регулярному мытью рук, дезинфекции поверхностей, подверженных сильному прикосновению, по прибытии и отсутствию путешествий, если вы заболели. Если у вас все еще есть вопросы, ознакомьтесь с рекомендациями CDC по проживанию в отелях.
Обновленные правила проезда для полностью вакцинированных людей
CDC заявляет, что полностью вакцинированные люди могут безопасно путешествовать по стране.Тем не менее, они настоятельно рекомендуют полностью вакцинированным людям носить маски на всех видах общественного транспорта и в таких узлах общественного транспорта, как аэропорты, автобусные или железнодорожные вокзалы. Полностью вакцинированные путешественники не обязаны носить маски на открытой палубе парома или открытой палубе автобуса. Во время путешествия также полезно следовать любым рекомендациям и требованиям штата или региона.
Международные путешественники должны внимательно следить за ситуацией в своих международных пунктах назначения перед поездкой из-за распространения новых вариантов и из-за того, что бремя COVID-19 варьируется во всем мире.
После путешествия следите за любыми симптомами COVID-19, а также изолируйте их и пройдите тестирование, если они у вас появятся. CDC также добавляет, что вам не нужно проходить тестирование или помещать в карантин, если вы полностью вакцинированы или вылечились от COVID-19 за последние 3 месяца. Вы все равно должны следовать всем остальным рекомендациям по путешествию.
Путеводитель для непривитых людей
Если вы не вакцинированы, CDC рекомендует сделать следующее:
- Пройдите тест на вирусы за один-три дня до поездки.
- Носите маску на всех видах общественного транспорта и во всех внутренних транспортных узлах.
- Избегайте скопления людей и держитесь на расстоянии шести футов от тех, кто не путешествует с вами.
- Часто мойте руки или используйте дезинфицирующее средство для рук с содержанием спирта не менее 60%.
- Пройдите тест на вирусы через три-пять дней после поездки и оставайтесь дома и соблюдайте карантин в течение полных семи дней после поездки. Даже если результат теста отрицательный, оставайтесь дома и соблюдайте карантин в течение полных семи дней.
- Если ваш тест положительный, изолируйте себя, чтобы защитить других от заражения.
- Если вы не сдадите анализы, оставайтесь дома и поместите в карантин в течение 10 дней после поездки.
- Избегайте в течение 14 дней находиться рядом с людьми, которые подвержены повышенному риску тяжелого заболевания, независимо от того, пройдете ли вы тестирование или нет.
- Самоконтроль симптомов COVID-19; изолировать и пройти тестирование, если у вас появятся симптомы.
- Соблюдайте все государственные и местные рекомендации и требования.
Если вы все-таки путешествуете во время пандемии, планируйте заранее, чтобы все были в безопасности
Это нормально, если вы хотите или вам нужно путешествовать, но мы рекомендуем проявить смекалку и заранее разработать план игры, чтобы обезопасить себя и своих близких.
«Несмотря на то, что мы все еще находимся в разгаре пандемии, большинство вещей, которые мы делали раньше, все еще можно делать безопасно. На самом деле это так же просто, как держаться на расстоянии от других, содержать руки в чистоте и прикрывать части тела, куда могут проникать или выходить респираторные капли, с помощью маски », — говорит доктор Хаббаза.
Fly Better: хитрости для улучшения полета на самолете
Я летаю все время. Типа, все время. И у меня это неплохо получается. Я разговаривал с моим хорошим другом (и менеджером в музыкальном бизнесе) Сетом Фридманом, который летает даже больше, чем я, и в этом лучше меня.У него было несколько отличных советов. Поэтому я подумал, что во время этого сезона отпусков я бы собрал еще несколько полезных советов в надежде, что они могут положительно повлиять на вашу следующую поездку. И пусть все ваши полеты будут безопасными.
Мой рейс в Лос-Анджелес, 2 мая
Вот измученная работающая мать, которая отправляется в 11-часовой перелет…
Иногда приятно удивлять музыкой в полете. Во время моего последнего длительного перелета из Лондона в Лос-Анджелес, читая книгу на своем iPad, я включил свой iTunes в случайном порядке и отслеживал все проигрываемые песни.
Потом я вздремнул.
Трансатлантический плейлист GP
Черные республиканцы
Nas ft. Jay-Z
Сердце пропустило удар
XX
Можно заменить
Аудиосистема с ЖК-дисплеем
Кроткие сыновья
Боль чистоты сердцем
Обратные вставки
Radiohead
Gold Dust Woman
Fleetwood Mac
Притворство
Эрик Клэптон
Dirt Off Your Shoulder
Jay Z
Pass Out (Инструментальная)
Tinie Tempah
Мотивация
Келли Роуленд и Лил Уэйн
Don’t You (Забудьте обо мне)
Simple Minds
Пусть крутая богиня ржавеет
Хлопните в ладоши, скажите да
Мы привыкли ждать
Arcade Fire
Оставить позади
Марта Уэйнрайт
Белое Рождество (версия wxpn)
Flaming Lips
Ужасно
Отверстие
Уолкотт
Вампирские выходные
Последний карнавал
Брюс Спрингстин
Lost Part 2 [Remixed By Mick Boogie]
Вива ла Хова
All My Tears
Эммилу Харрис
Египетская симфония No.25
Моцарт Египетский
SexyBack
Джастин Тимберлейк
Вы должны знать лучше
Робин подвиг. Снуп Догг
Американская свадьба
Фрэнк Оушен
Плохой ангел
Диркс Бентли
Вы забыли
Красные маляры
Heysatan
Sigur Rós
Часто летающие пассажиры
Всегда найдутся путешественники, которые кажутся настолько хорошо экипированными и подготовленными даже к самым утомительным полетам.Обычно это потому, что они делали это … так … много … раз. Двое из этих очень часто летающих пассажиров — это Сет Фридман и Донна Хэй, которые любезно готовы поделиться с нами своим конкретным опытом полетов сегодня. Кроме того, мы опросили множество модных фотографов, дизайнеров и других друзей из различных сфер, которые много путешествуют, чтобы поделиться своими советами в сочетании с нашими собственными знаниями, которые вы найдете ниже.
Встречайте: Донна Хэй
Род занятий: Редактор журнала, стилист, автор и мать
Почему она летает: Как австралиец, я генетически создан, чтобы летать на большие расстояния.До того, как у меня появились мальчики, по работе я довольно часто летал рейсом Сидней> Лондон.
И… Сет Фридман
Род занятий: Менеджер по талантам (таким артистам, как Will.i.am и Шерил Коул)
Почему он летает: Я люблю путешествовать; не просто пребывание в других городах и странах, а фактический способ добраться туда. Чаще всего мне выпала большая честь поворачивать налево, когда я сажусь в самолет, и мне очень в этом повезло.Однако, если я путешествую с начинающим артистом, будет справедливо лететь тем же классом, что и они. Мои самые распространенные маршруты пролегают из Нью-Йорка, где я живу, в Лос-Анджелес и Лондон, где находится большинство моих клиентов.
Управляйте своим благополучием на высоте 35000 футов
Что в сумке Гвинет:
Первое, что я обычно беру с собой, — это действительно хороший крем для лица, который сохраняет кожу увлажненной.
Вот еще несколько моих вещей первой необходимости для длительных перелетов.
Lypo-Spheres ™
Пакеты с витамином C
Говорят, витамин С в высоких дозах защищает от вирусов и укрепляет иммунитет, поэтому, когда я сажусь на свое место, я принимаю 4 или 5 таких плохих парней.
Pure Essence Labs Ionic-Fizz Calcium Plus
После прохождения контроля безопасности я покупаю самую большую бутылку воды, которую могу найти, и добавляю этот порошок газированного напитка с кальцием и магнием, который я пью на протяжении всего полета. Говорят, магний успокаивает нервную систему.
Aesop Resurrection
Мытье рук без ополаскивания
«Потому что самолеты могут быть грязными, а это натуральное дезинфицирующее средство для рук с приятным запахом.
Активное серебро Higher Nature’s High Stability Active
Говорят, что активное серебро защищает от микробов, поэтому я распыляю его в воздухе вокруг себя, когда сажусь.Стоит немного странных взглядов.
Что в сумке Донны:
Это может быть слишком много информации, но прежде чем я надену пижаму авиакомпании, я покрываю себя действительно питательным лосьоном для тела.
«Мне нравится — This Works — действительно богатый укрепляющий лосьон».
«Недавно я попробовала Clinique Moisture Surge Extended Thirst Relief, и это было здорово».
«Еще я использую бальзам для тела Aesop Rejuvenate Intensive Body Balm».
На рейсах
Донна:
Я выбираю свои рейсы по типу самолета и маршруту.
Я предпочитаю летать на А380, так как в салоне меньше сохнет и давление в салоне другое, чем в более старом самолете. По пути в Лондон всегда есть небольшая остановка, и я выбираю рейсы с остановкой в Сингапуре, так как предпочитаю там душевые в салоне авиалинии. Я всегда принимаю душ на остановке, и если я чувствую себя плохо, я умываюсь и сушу феном. Это может показаться странным, но я чувствую себя намного лучше.
мест
Сет:
Есть несколько онлайн-ресурсов и ресурсов приложений, которые отлично подходят для выбора места.Обычно я использую Seat Guru, но Seat Planes тоже великолепен. Я оконный человек. Люди у окна немного более эгоистичны, чем люди у прохода. Мне не нравится, когда рядом со мной кто-то мешает, но меня меньше беспокоит, чтобы беспокоить кого-то другого. Конечно, лучший вариант — это никого не беспокоить, поэтому мне нравится конфигурация поперечных рычагов между проходами и окнами на многих самолетах бизнес-класса, включая Air New Zealand и Virgin.
Примечание: Обе эти авиакомпании совершают отличный прямой рейс из Лондона в Лос-Анджелес.
У авиакомпанииAir New Zealand есть потрясающе выглядящая новая функция в эконом-классе в их новом сервисе 777 под названием Sky Couch. Вы покупаете целый ряд чуть больше, чем будет стоить два места.
Избегать очередей
Сет:
Отличным советом является программа Global Entry, поскольку она позволяет мне обходить зачастую нелепые иммиграционные очереди при возвращении в Штаты. Онлайн-приложение утомительно, но оно того стоит, когда вы находитесь в машине до того, как ваши попутчики пройдут таможенный контроль.Существует также новая внутренняя программа под названием TSA Pre-Check. Если у вас есть сертификат Global Entry, и агент TSA определит, что вы соответствуете требованиям, вы можете быстро пройти по выделенной полосе, не опустошая свои сумки или снимая одежду. Это хорошее удовольствие в раннем утреннем рейсе!
Получение обновлений
Отчет об одном из наших источников:
«На обратном рейсе Virgin в Хитроу я заметил один из мониторов персонала, на котором было написано:« Ищите хорошо одетых людей для повышения класса обслуживания.После этого сотрудники начали искать хорошо одетых людей, которых можно было бы обновить. Я не говорю, что это будет происходить каждый раз, но если вы хотите получить обновление, это поможет выглядеть умно ».
Сет:
Маршрут Лос-Анджелес -> Нью-Йорк очень конкурентоспособен. В течение многих лет я летал в American Airlines и наработал с ними изрядное количество миль. Это, к большому счастью, позволило мне получить статус с большими возможностями обновления для меня и для попутчика. То, что вы сидите впереди, не означает, что вам нужно выложить за это большие деньги.Сохраняйте верность авиакомпании и используйте свой статус, бесплатное повышение класса обслуживания или мили на более длительные перелеты. Это стоит того.
Ручная кладь
GP:
Не сдавать багаж без крайней необходимости — одно из основных правил полета. Таким образом, очень важно найти подходящую сумку, в которую поместится много вещей, но при этом не будет сложной в обращении.
Тележка для каюты Rimowa Topas, сделанная из алюминиевых и магниевых корпусов, — отличная ручная кладь. Несмотря на свою прочность, он легкий, удобный для переноски и действительно вмещающий.
Сет:
Если я путешествую на неделю или меньше, то это только ручная кладь. Моя ручная кладь была разновидностью той же палубы Burton Wheelie Flight Deck около 10 лет.
Он очень прочный, легкий и недорогой. (Я не поклонник яркого багажа.) Форма раскладушки с эластичными сторонами означает, что вы действительно можете втиснуть вещи, если это необходимо, а также позволяет хранить отдельно обувь и грязное белье.
Для туалетных принадлежностей у меня есть базовая сумка Muji, которая отлично помещается во внешнем кармане моей сумки Burton.Я всегда держу его упакованным, храня все в двух экземплярах, поэтому мне не нужно распаковывать вещи, а если мне нужно быстро уехать в поездку, я могу просто взять его и уехать.
Борьба с джетлагом
GP:
Установка часов на часовой пояс пункта назначения, когда вы садитесь в самолет, помогает мысленно подготовить вас к тому, куда вы собираетесь, а физически вы начинаете действовать, спать и есть соответственно, что помогает справиться с нарушением биоритмов.
Донна:
Я большой сторонник гидратации.Я пью много воды во время полета и, если не радуюсь, избегаю алкоголя.
Пищевой самолет
GP:
Я всегда считаю, что во время полета лучше поесть действительно легко. Если вы уезжаете из Лондона, я обычно останавливаюсь в Ицу в Терминале 5, чтобы поесть мисо-супа, так как я слышал, что мисо, как говорят, противодействует радиации. Когда я в самолете, я стараюсь придерживаться салатов или более легких блюд, которые они подают, избегая при этом более тяжелых соусов, белков и углеводов. Я также обязательно беру с собой кусочек свежих фруктов, которые могут быть трудно достать в долгом перелете.
Донна:
Я не ем от скуки. 23-часовой полет не тратит так много энергии.
Сет:
Несколько лет назад я начал новую политику, которой стараюсь придерживаться. В аэропорту я буду есть только фрукты. Еда в аэропорту — одно из худших, нездоровых продуктов по завышенной цене. Пропустите это и возьмите вместо этого яблоко или банан. Я предпочитаю путешествовать с выбором здоровых энергетических батончиков, чтобы избежать соленого, пережаренного беспорядка, который предлагают большинство авиакомпаний.
«Ларабар» — это сырое, веганское и восхитительное блюдо… всегда хорошо в крайнем случае.
Наушники, беруши и маски для сна
GP:
Эти наушники с шумоподавлением Bose снижают нежелательный фоновый шум, поэтому вы можете слышать то, что хотите, и приглушать остальные. Я засыпал в этих вещах много раз.
Я также использую восковые затычки для ушей, чтобы немного успокоиться в самолете.
Эта маска для спокойного сна также помогает мне немного отдохнуть в долгом перелете.В отличие от других масок для глаз, которые прижимаются к вашему лицу, эта предназначена для того, чтобы сидеть подальше от глаз, чтобы позволить быстрый сон. Очень удобно.
Сет:
К сожалению, большинство кресел в самолетах не оборудованы табличкой «Не беспокоить». Вместо такого уведомления я использую визуальную подсказку… наушники. Больше лучше. Никаких маленьких наушников или минималистского разнообразия. Стань большим.
Попробуйте Bowers and Wilkins P5. Они складываются и удобны, даже если опираться на подушку, и не требуют батареек.
Стиль полета
GP:
Танк
Эти танки Theory и Alexander Wang — отличные. Они легкие, универсальные и отлично подходят для многослойной укладки.
Черные леггинсы
Леггинсы очень удобны в длительном перелете, они не мнутся, а черный цвет позволяет вам выглядеть довольно стильно. Брюки-леггинсы Uniqlo особенно обманчивы. Винс тоже делает отличные леггинсы.
Блейзер
Даже зимой я могу покинуть Лос-Анджелес в джинсах и майке и чувствовать себя комфортно в самолете и обратно в более прохладную погоду с правильным блейзером (и шарфом).Пиджаки также помогут вам выглядеть довольно стильно, особенно когда все остальное, что на вас надето, растягивается.
Шарф с запахом
Легкий воздушный шарф — идеальный укромный слой. Около 15 лет назад я купила большой кашемировый шарф, который до сих пор ношу на рейсах. Более крупный шарф, напоминающий шаль, можно использовать как одеяло, чтобы согреться в долгом перелете.
Слипоны
Оба эти варианта легко включать и выключать во время безопасности.Квартиры Bloch легко складываются в мою ручную кладь, если мне придется надеть каблуки на встречу, когда я выхожу из самолета. Сапоги классные, а толстый каблук — это приятно и удобно, если вы хотите выглядеть более собранно.
Книги в самолете
Романтическая комедия во время долгого перелета может быть веселым занятием, но зачастую даже лучше потеряться в новой замечательной книге. Мы попросили Джо Роджерс, литературного агента из Лондона, рассказать инсайдерскую информацию о лучших из недавно вышедших романов для вашего полета в этом сезоне.
Джо говорит:
«Я наслаждаюсь временем полета. Вынужденная передышка от электронной почты заставляет меня чувствовать себя злым и непослушным, как будто я пропустил урок, и обычно я усугубляю неприятности, читая что-то, не имеющее отношения к работе. Вот три книги, которые я без колебаний вложу в свою ручную кладь.
Давай притворимся, что этого никогда не было
Дженни Лоусон
«Эти« в основном правдивые мемуары », написанные автором чрезвычайно популярного веб-сайта The Bloggess, были одним из самых долгожданных релизов этой весны.Подробно рассказывая о своем необычном воспитании в сельском Техасе, Лоусон смеется вслух смешно, непримиримо и часто неуместно. Будьте осторожны, не подавитесь имбирным элем.
Исчезнувшая
Джиллиан Флинн
«Умный психологический триллер Флинна начинается в день пятой годовщины свадьбы Ника и Эми, когда Ник приходит домой и обнаруживает, что его светловолосая жена-патриция исчезла и что он является главным подозреваемым в ее убийстве. Перемежающийся дневниковыми записями Эми, в этом непреодолимом романе есть запутанный сюжет, который не даст вам уснуть всю ночь (или, по крайней мере, до получения багажа).”
Ночной цирк
Эрин Моргенштерн
«Время от времени появляется книга, которая прерывает ритм вашей жизни. Звонки остаются без ответа, кровати не заправлены, горячая еда заменяется шоколадом. Этот прекрасно продуманный роман — один из тех редких дебютов, который превосходит невозможные шумихи и ожидания. Повествование следует за развитием изысканного цирка, который существует не только как зрелище, но и как поле битвы для двух молодых волшебников, которые поддерживают его жизнь.Этот рассказ выйдет в мягкой обложке в следующем месяце, и его следует читать, не отвлекаясь, и трансатлантический перелет — прекрасное оправдание ».
Лучшее место для безопасности
- Самое безопасное место для сидения в случае крушения самолета — это, скорее всего, среднее кресло рядом с задней частью самолета.
- Авиакатастрофы случаются крайне редко, поэтому такие инциденты случаются нечасто.
- Но данные прошлых аварий и краш-тестов показывают, что задняя часть самолета, вероятно, самая безопасная.
Авиакатастрофы исключительно редки.
Но, как показал недавний отказ двигателя на рейсе 1380 Southwest Airlines, что-то все же может пойти не так.
Во вторник один двигатель на самолете сломался, разбрызгивая осколки, которые разгерметизировали самолет и вынудили пилота совершить аварийную посадку в Филадельфии. В результате инцидента погиб пассажир, что стало первым смертельным исходом в пассажирской авиакомпании США за более чем девять лет.
В редких случаях, когда самолет падает, некоторые исследования показывают, что самое безопасное место для сидения — это среднее место рядом с задней частью самолета.
Краш-тестов авиалайнеров было немного. Но в 2012 году исследователи решили взять Боинг 727 без экипажа, наполнить его манекенами для краш-тестов и фотоаппаратами и полететь на нем в мексиканскую пустыню. (Канал Discovery снял документальный фильм об этих усилиях.)
Исследователи направили самолет на землю, как будто он пытался совершить вынужденную посадку.Как оказалось, передняя часть самолета была не лучшим местом.
Кабина была оторвана, и некоторые из передних сидений разлетелись на сотни футов. Удар, хлыстовая травма и разрушение передней части самолета могли серьезно повредить или убить пассажиров, сидящих в этой зоне — вероятно, тех, кто находится в первом классе и более предпочтительных местах.
Пассажиры сзади все еще толпились и в некоторых случаях могли получить травмы головы, особенно если они не были пристегнуты ремнями безопасности.Но в целом им было намного лучше.
Эти результаты согласуются с анализом, проведенным журналом Time по базе данных CSRTG о авиационных происшествиях Федерального управления гражданской авиации за 2015 год. Изучая данные о 17 авиакатастрофах с диаграммами сидений, которые можно было проанализировать, исследователи обнаружили, что в этих инцидентах уровень смертности от мест в задней трети самолета составил 32%. На средних сиденьях возле спины уровень смертности составил 28%.
пассажиров, сидящих в средней трети самолета, напротив, имели коэффициент смертности 39%, а у проходных мест в середине самолетов коэффициент смертности составил 44%.Кресла в передней трети самолета имели коэффициент 38%. Хотя некоторые исследователи подсчитали, что сиденья у прохода могут быть безопаснее, чем сиденья посередине или у окна, анализ времени показал, что, по крайней мере, в середине самолета они были наименее безопасными. А средние сиденья у спины оказались наиболее безопасными.
Конечно все вылеты разные. Если бы задняя часть самолета первой ударилась о землю, было бы безопаснее сидеть впереди. Но судя по имеющимся у нас данным о ДТП, люди сзади, кажется, чувствуют себя лучше, особенно если они могут добраться до аварийного выхода.
Стоит повторить, что летать намного безопаснее, чем другим видом транспорта. Шансы людей погибнуть в автокатастрофе за всю жизнь составляют 1 из 112 — около 1%. Прижизненные шансы умереть в авиакатастрофе — 1 из 8000, или примерно 0,0125%.
Но если вы нервничаете, зарезервируйте одно из этих задних сидений.
Крис Веллер написал предыдущую версию этого рассказа.
Как заснуть в дальнем перелете: 24 совета, которые следует попробовать
Я путешествую много лет, и, по моему ненаучному мнению, худшая часть длительных перелетов — это не приспособление к разнице во времени. Дело в том, что они лишают вас сна. Смена часовых поясов может стать бульдозером, который заставит вас сгладить ваши первые два дня отпуска, тратя зря драгоценное, с трудом заработанное время.
Проведя кумулятивно много недель своей жизни на борту самолетов, я понял, что даже самую суровую разницу во времени можно быстро преодолеть, если вы сойдете с трапа, чувствуя себя отдохнувшим.Я не могу обещать лучший ночной сон в твоей жизни. Но лучше так себе спать, чем не спать. Попробуйте один или несколько из этих методов.
Зарезервируйте место у окна. Сиденья у окна прилегают к стене самолета, на которую можно опереться. У вас будет немного больше места, и вы с меньшей вероятностью столкнетесь с вашим соседом, поэтому вам будет намного легче уйти. Пассажиры на средних и проходных сиденьях склонны к тому, чтобы их толкнули.
Постарайтесь занять свободное место рядом с вами. Это может быть невозможно, учитывая то, что авиакомпании теперь запихивают тела во все доступные уголки, но стоит зайти в Интернет накануне вечером, чтобы посмотреть карту мест. Проблема в том, что окна уходят в первую очередь, поэтому обычно нелегко получить и окно, и прилегающее свободное место.
Бронируйте прямые рейсы. Люди склонны бояться сверхдлинных маршрутов продолжительностью 10 и более часов, но на самом деле у вас гораздо больше шансов выспаться на одном из них, чем на одном из них, который короче шести часов или разбит на ноги.
Носите удобную одежду и удобную обувь. Не ходите босиком. Это раздражает других. Принесите с собой уютные носки.
Убедитесь, что пряжка ремня безопасности видна. В противном случае бортпроводники обязательно побеспокоят вас, если возникнет турбулентность.
Отказаться от еды. Ничто так не отвлекает от драгоценного времени отдыха, как перерыв на обед через два часа полета. Сконцентрируйтесь на отдыхе и только на отдыхе. Можно поесть в конце полета.Если вам нужно что-то в желудке, чтобы заснуть, принесите перекус.
Не смотрю фильмы. У вас есть остаток жизни, чтобы смотреть Netflix. Спите сейчас, чтобы ваш первый день отпуска не был напрасной тратой.
Используйте беруши. По всем очевидным причинам.
Используйте поверх них наушники, желательно с шумоподавлением. Потому что берушей всегда недостаточно, если рядом есть младенцы. (Извините, детки.)
Попробуйте сыграть в этих наушниках очень слабую музыку. Обеспечивает тройную защиту от внезапных шумов. Мне нравится использовать подборку классической музыки в самолете, потому что нет слов или предсказуемых ритмов, на которых можно сосредоточиться.
Выключите экран спинки сиденья или настройте его на карту полета. Меняющиеся рисунки мерцания экрана будут беспокоить вас.
Доска устала. Накануне вечером обманите себя, поспав пару часов — не больше. Это хорошо подходит для очень продолжительных перелетов, которые длятся достаточно долго, чтобы вы могли нормально отдыхать.Для рейсов, которые для этого слишком коротки, таких как 5-часовой рейс из Нью-Йорка в Париж, эта тактика может быть рискованной. Для тех, кто знает, что у вас никогда не будет достаточно времени, чтобы получить то, что вам нужно, просто попытайтесь украсть как можно больше времени.
Примите таблетку мелатонина. Это гормон, который наше тело использует для естественного усыпления. Примите таблетку за несколько часов до полета. Это ассист, но он не выбьет вас из колеи, если вы еще не хотите спать. Купите его дома, потому что в некоторых странах он не продается.
Накиньте одеяло на голову. Меня не волнует, что люди думают, что я выгляжу странно, и отправляют мою фотографию Passenger Shaming. Я буду прибывать с пушистыми хвостами, а они будут приходить, как неуклюжие зомби. Что-то в моем личном мыльном пузыре помогает мне ускользнуть. Это психологически. А может, это приглушенный свет. Или передозировка углекислого газа. Как бы то ни было — это часто срабатывает.
Используйте маску для сна и / или подушку для шеи. У меня они никогда не работали, но ваши результаты могут отличаться.
Принесите что-нибудь мягкое из спальни. Даже такая небольшая вещь, как наволочка, будет нести запах дома, который ваш мозг ассоциирует с отходом ко сну. Это особенно хорошо работает с детьми.
Лосьон вверх . Некоторые люди любят расслабляющие ароматы: лаванды, ромашки, розы, бергамота, сандалового дерева. Однако ваши соседи могут посчитать эту стратегию грубой. Не все переносят духи.
Выпейте горячий напиток. Травяной чай (ромашковый или лавандовый) великолепен, и его легко принести с собой, если вы можете найти бортпроводника, который принесет вам немного горячей воды.Избегайте кофеина, и да, зеленый чай содержит кофеин.
Напрягите каждый мускул своего тела как можно сильнее. Делайте это 30 секунд, затем отдохните 10 секунд. Сделайте это четыре раза. Затем расслабьтесь с закрытыми глазами. Я не знаю, почему это работает для некоторых людей. Может быть, физическая нагрузка высвобождает эндорфины, которые помогают им.
Вытащите ручную кладь из-под сиденья и поставьте на нее ноги. Это работает, когда ваши колени начинают болеть через много часов, и это приближает ваше тело к положению плода, которое многие из нас принимают по умолчанию, когда мы дома в своих кроватях.(Упакуйте вещи, которые не могут быть повреждены, в верхний слой сумки, чтобы вы могли опустить вес ног.)
Положите ручную кладь на колени. Да, я знаю еще одну вещь, которая заставляет меня выглядеть странно, но по правде говоря, я умный. Все мы знаем, что средний угол наклона кресла в самолете близок к вертикальному. Хорошая сумка дает мне возможность наклониться и скрестить руки, что поддерживает меня, когда я дремлю. Вы, наверное, уже пытались наклониться вперед на столе с подносами, но результаты были жалкими.Это тот же принцип, но лучше.
Выпивка. Это не для всех, и не для увлажнения. Но для некоторых достаточно коктейлей. Некоторые врачи предупреждают, что алкоголь приводит к ухудшению качества сна, но Док, я никогда не спал по-настоящему глубоким сном в самолете, поэтому я использую все инструменты в своем ящике с инструментами. Мое правило: избегайте пива, потому что это заставит вас слишком часто ходить в туалет, и остановитесь после одного или двух глотков, потому что алкоголь оказывает гораздо более сильное воздействие, когда вы находитесь в воздухе.Если вы напьетесь, вы почувствуете это завтра. Хватит только расслабиться.
Расписание рейсов, чтобы прибыть ближе к вечеру. Таким образом, если вы не выспались, у вас все равно будет ночь, чтобы наверстать упущенное, прежде чем истощение начнет портить вам время в туре.
Когда ничего не помогает, скажите себе, что все, что вам действительно нужно, — это закрыть глаза и спокойно отдохнуть. Перестаньте ерзать, мысленно отключитесь от полета и скажите своему телу, что просто отдых без движения лучше, чем ничего.Поскольку вы сняли с себя напряжение, вы все равно можете просто заснуть.
Не нравится ли «Ambientini». Амбиен с водкой — отличный рецепт, чтобы добраться до места выдачи багажа на тачке или каталке. Было забавно, когда это была Кристен Уиг в фильме « Bridesmaids », но в реальной жизни это могло привести к нарушению моторного контроля, затрудненному дыханию и аварийной посадке. Хлороформ, как правило, не одобряют и на обычном контрольно-пропускном пункте TSA.
Какой бы метод вы ни использовали, цель состоит в том, чтобы как можно скорее согласовать часы вашего пункта назначения. Постарайтесь прибыть в пункт назначения так, чтобы вы думали, что у вас есть шанс не заснуть в первый день и лечь спать в разумный час или примерно за 2–3 часа до него. Если вы сможете это сделать, второй день будет почти нормальным.
Даже если вы попали туда странно.
.