| пятница, 8 апреля | |||||
| 11:22 | LA4257 | Богота (Эльдорадо) | LATAM Airlines | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 11:48 | VH5511 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 11:48 | Медельин (Энрике Олая Эррера) | A320 | Задержан | ||
| 12:00 | AV8561 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 12:07 | VH5621 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 12:07 | Богота (Эльдорадо) | A320 | Задержан | ||
| 13:06 | VH5623 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 13:06 | Богота (Эльдорадо) | A320 | Задержан | ||
| 14:30 | AV9377 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 15:12 | LA4273 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | LATAM Airlines | A320 (Airbus A320-233) | Задержан |
| 15:30 | 9R8808 | Провиденция (Провиденсия) | Satena | L4T | По расписанию |
| 16:33 | LA4285 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | LATAM Airlines | A319 (Airbus A319-132) | Задержан |
| 16:51 | AV9779 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 17:08 | P57207 | Барранкилья (Кортиссоз) | Wingo | 738 | По расписанию |
| 17:12 | LA4259 | Богота (Эльдорадо) | LATAM Airlines | A319 (Airbus A319-132) | Задержан |
| 17:28 | VH5727 | Барранкилья (Кортиссоз) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 17:28 | Барранкилья (Кортиссоз) | A320 | Задержан | ||
| 17:53 | VH5943 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 17:53 | Богота (Эльдорадо) | A320 | Задержан | ||
| 20:14 | AV9781 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 20:34 | VH5745 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 20:34 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | A320 | Задержан | ||
| 20:40 | VH5731 | Перейра (Матекана) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 20:40 | Перейра (Матекана) | A320 | Задержан | ||
| 20:45 | 9A1518 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | GCA Airlines | 734 | По расписанию |
| 21:10 | LA4263 | Богота (Эльдорадо) | LATAM Airlines | A319 (Airbus A319-132) | Задержан |
| 21:42 | VH5925 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 21:42 | Медельин (Энрике Олая Эррера) | A320 | Задержан | ||
| 21:54 | P57221 | Богота (Эльдорадо) | Wingo | 738 | По расписанию |
| 23:00 | LA4237 | Картахена (Рафаэль Нунец) | LATAM Airlines | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| суббота, 9 апреля | |||||
| 00:10 | LA4275 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | LATAM Airlines | A320 (Airbus A320-214) | Задержан |
| 01:15 | VH8337 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 01:15 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | A320 | Задержан | ||
| 01:37 | VH8221 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 01:37 | Медельин (Энрике Олая Эррера) | A320 | Задержан | ||
| 02:39 | VH5941 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 02:39 | Богота (Эльдорадо) | A320 | Задержан | ||
| 03:45 | VH5931 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 03:45 | Медельин (Энрике Олая Эррера) | A320 | Задержан | ||
| 05:34 | VH5539 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 05:34 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | A320 | Задержан | ||
| 07:20 | 9R8806 | Провиденция (Провиденсия) | Satena | L4T | По расписанию |
| 08:40 | LA4287 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | LATAM Airlines | A320 (Airbus A320-233) | Задержан |
| 09:22 | LA4257 | Богота (Эльдорадо) | LATAM Airlines | A320 | Задержан |
| 09:54 | LA4273 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | LATAM Airlines | A320 | Задержан |
| 11:10 | LA4239 | Картахена (Рафаэль Нунец) | LATAM Airlines | 320 | По расписанию |
| 12:00 | AV8561 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | По расписанию |
| 12:12 | VH5537 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 12:20 | VH5735 | Букараманга (Палонегро) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 14:00 | AA3862 | Майами (Майами) | American Eagle | E75L (Embraer E175LR) | Задержан |
| 14:07 | VH5935 | Перейра (Матекана) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 14:30 | AV9377 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | По расписанию |
| 15:12 | LA4283 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | LATAM Airlines | 320 | По расписанию |
| 15:25 | 9A1535 | Перейра (Матекана) | GCA Airlines | 734 | По расписанию |
| 15:30 | 9R8808 | Провиденция (Провиденсия) | Satena | L4T | По расписанию |
| 15:50 | VH5895 | Армения (Эль Эден) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 16:10 | LA4259 | Богота (Эльдорадо) | LATAM Airlines | 320 | По расписанию |
| 16:48 | VH5627 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 16:51 | AV9779 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | По расписанию |
| 17:34 | VH5525 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 19:00 | VH5529 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 19:38 | VH5963 | Картахена (Рафаэль Нунец) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 20:11 | VH5937 | Перейра (Матекана) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 20:14 | AV9781 | Богота (Эльдорадо) | Avianca | A320 (Airbus A320-214) | По расписанию |
| 21:05 | 9A1512 | Кали (Альфонсо Б. Арагон) | GCA Airlines | 734 | По расписанию |
| 21:11 | VH5953 | Богота (Эльдорадо) | Viva Air | 320 | По расписанию |
| 21:15 | VH5923 | Медельин (Хосе Мария Кордова) | Viva Air | 320 | По расписанию |
Arrows A10 — это… Что такое Arrows A10?
| Arrows A10 / A10B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Arrows | ||||||||
| Конструктор | Росс Браун | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние — треугольные, пружины внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы | ||||||||
| Двигатель | Megatron (BMW) M12/13, L4T 1.5 л., 950 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, ТК Garrett, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Arrows/Hewland FGA 400, 6 передач + задняя, механическая | ||||||||
| Вес | 540 кг | ||||||||
| Топливо | Castrol | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | USF&G Arrows Megatron | ||||||||
| Пилоты | 17. Дерек Уорик 18. Эдди Чивер | ||||||||
| Дебют | Гран-при Бразилии 1987 | ||||||||
| |||||||||
Arrows A10 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, построенный под руководством Росса Брауна для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1987 года. Модернизированная версия шасси, получившая индекс A10B, использовалась гонщиками команды в 1988 году.
История
Американская страховая компания «USF&G», ставшая главным спонсором команды Arrows в 1987 году, выкупила права на первоначальную вертикальную версию турбодвигателя BMW, которую они стали развивать при сотрудничестве со швейцарским мотористом Хэйни Мадером под маркой Megatron.
Результаты выступлений в гонках
Легенда к таблицеВ таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
Ссылки
Литература
Адриано Чимарости Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
Навигаторы
Наступает эпоха ARM-серверов? / Хабр
Материнcкая плата SynQuacer E-Series для 24-ядерного ARM-сервера на процессоре ARM Cortex A53 с 32 ГБ оперативной памяти, декабрь 2018 года
Много лет процессоры ARM с сокращённым набором команд (RISC) доминируют на рынке мобильных устройств. Но им так и не удалось пробиться в дата-центры, где по-прежнему властвуют Intel и AMD с набором инструкций x86. Периодически появляются отдельные экзотические решения, такие как 24-ядерный ARM-сервер на платформе Banana Pi, но серьёзных предложений пока нет. Точнее, не было до этой недели.
На этой неделе AWS запустила в облаке собственные 64-ядерные ARM-процессоры Graviton2 — это система-на-кристалле с ядром ARM Neoverse N1. Компания утверждает, что Graviton2 намного быстрее, чем ARM-процессоры предыдущего поколения в инстансах EC2 A1, а вот и первые независимые тесты.
Инфраструктурный бизнес — это сравнение цифр. По сути, клиентам дата-центра или облачного сервиса не важно, какая архитектура у процессоров. Их волнует соотношение цены и производительности. Если работа на ARM дешевле, чем на x86, то их и выберут.
До последнего времени нельзя было однозначно сказать о том, что вычисления на ARM будут выгоднее, чем на x86. Например, серверный 24-ядерный ARM Cortex A53 — это модель SocioNext SC2A11 стоимостью около $1000, которая могла поднять веб-сервер на Ubuntu, но по производительности сильно уступала процессором x86.
Однако потрясающая энергоэффективность процессоров ARM заставляет снова и снова присматриваться к ним. Например, SocioNext SC2A11 потребляет всего 5 Вт. А ведь на электроэнергию приходится почти 20% затрат дата-центра. Если эти чипы покажут пристойную производительность, тогда у x86 не останется шансов.
Первое пришествие ARM: инстансы EC2 A1
В конце 2018 года AWS представила
инстансы EC2 А1на собственных ARM-процессорах. Определённо, это было сигналом для индустрии о потенциальных изменениях на рынке, но результаты бенчмарков оказались неутешительными.
В таблице ниже показаны результаты стресс-тестирования инстансов EC2 A1 (ARM) и EC2 M5d.metal (x86). Для тестирования использовалась утилита stress-ng:
stress-ng --metrics-brief --cache 16 --icache 16 --matrix 16 --cpu 16 --memcpy 16 --qsort 16 --dentry 16 --timer 16 -t 1m
Как видим, A1 проявили себя хуже во всех тестах, кроме кэша. По большинству других показателей ARM уступали очень сильно. Эта разница в производительности больше, чем разница в цене 46% между А1 и M5. Другими словами, инстансы на процессорах x86 по-прежнему оставались выгоднее по соотношению цена/производительность:
Конечно, микробенчмарки не всегда показывают объективную картину. Важна разница в реальной производительности приложения. Но и здесь картина оказалась не лучше. Коллеги из Scylla сравнили инстансы a1.metal и m5.4xlarge с одинаковым количеством процессоров. В стандартном тесте на чтение базы данных NoSQL в конфигурации с одним узлом первая показала 102 000 операций чтения в секунду, а вторая 610 000. В обоих случаях все доступные процессоры используются на 100%. Это соответствует снижению производительности примерно в шесть раз, что не компенсируется более низкой ценой.
Кроме того, инстансы A1 работают только на EBS без поддержки быстрых устройств NVMe, как в других инстансах.
В общем, A1 стал шагом в новом направлении, но не оправдал надежд на ARM.
Второе пришествие ARM: инстансы EC2 M6
Всё изменилось на этой неделе, когда AWS представила новый класс ARM-серверов, а также ряд инстансов на новых процессорах Graviton2, в том числе M6g и M6gd.
Сравнение этих инстансов показывает уже совершенно другую картину. В некоторых тестах ARM проявляет себя лучше, а иногда намного лучше, чем x86.
Вот результаты выполнения той же команды стресс-тестирования:
Это уже совершенно другое дело: M6g в пять раз быстрее A1 при выполнении операций чтения из базы данных Scylla NoSQL, а в новых инстансах M6gd работают быстрые накопители NVMe.
Наступление ARM по всем фронтам
Процессор AWS Graviton2 — лишь один пример использования ARM в дата-центрах. Но сигналы поступают с разных сторон. Например, 15 ноября 2019 года американский стартап Nuvia
привлёк $53 млн венчурного финансирования.
Стартап основали три ведущих инженера, которые занимались созданием процессоров в Apple и Google. Они обещают разработать процессоры для дата-центров, которые составят конкуренцию Intel и AMD.
По имеющейся информации, Nuvia спроектировала с нуля процессорное ядро, которое может быть построено «поверх» архитектуры ARM, но без получения лицензии ARM.
Всё это указывает на то, что ARM-процессоры готовы покорить серверный рынок. В конце концов, мы живём в эпоху пост-ПК. Годовые поставки x86 упали почти на 10% с пикового 2011 года, в то время как чипы RISC взлетели до 20 миллиардов. Сегодня 99% 32- и 64-разрядных процессоров в мире — это RISC.
Лауреаты премии Тьюринга Джон Хеннесси и Дэвид Паттерсон в феврале 2019 года опубликовали статью «Новый золотой век для компьютерной архитектуры». Вот что они пишут:
Рынок урегулировал спор RISC и CISC. Хотя CISC выиграл более поздние этапы эпохи ПК, но RISC выигрывает сейчас, когда наступила эпоха пост-ПК. Новых ISA на CISC не создавалось в течение десятилетий. К нашему удивлению, общее мнение по лучшим принципам ISA для процессоров общего назначения сегодня по-прежнему склоняется в пользу RISC, спустя 35 лет после его изобретения… В экосистемах с открытым исходным кодом искусно разработанные чипы убедительно продемонстрируют достижения и тем самым ускорят коммерческое внедрение. Философией процессоров общего назначения в этих чипах, скорее всего, будет RISC, который выдержал испытание временем. Ожидайте таких же стремительных инноваций, как и во время прошлого золотого века, но на этот раз с точки зрения стоимости, энергии и безопасности, а не только производительности.
«В следующем десятилетии произойдет кембрийский взрыв новых компьютерных архитектур, означающий захватывающие времена для компьютерных архитекторов в академических кругах и в индустрии», — такой вывод делают они в завершении статьи.
| ИКАО Код[3] | ИАТА Тип Код | Модель |
|---|---|---|
| A124 | A4F | Антонов Ан-124 Руслан |
| A140 | A40 | Антонов Ан-140 |
| A148 | A81 | Антонов Ан-148 |
| A158 | A58 | Антонов Ан-158 |
| A19N | 31N | Airbus A319neo |
| A20N | 32N | Airbus A320neo |
| A210 | Нет данных | Aquila A 210 |
| A21N | 32Q | Airbus A321neo |
| A225 | A5F | Антонов Ан-225 Мрия |
| A306 | AB6 | Airbus A300-600 |
| A30B | AB4 | Airbus A300B2, A300B4 и A300C4 |
| A310 | 312 | Airbus A310-200 |
| A310 | 313 | Airbus A310-300 |
| A318 | 318 | Аэробус A318 |
| A318 | 32C | Airbus A318 (шарклеты) |
| A319 | 319 | Airbus A319 |
| A319 | 32D | Airbus A319 (шарклеты) |
| A320 | 320 | Airbus A320 |
| A320 | 32A | Airbus A320 (шарклеты) |
| A321 | 321 | Аэробус A321 |
| A321 | 32B | Airbus A321 (шарклеты) |
| A332 | 332 | Airbus A330-200 |
| A333 | 333 | Airbus A330-300 |
| A337 | [быть определенным] | Airbus A330-700 «Белуга XL» |
| A338 | 338 | Airbus A330-800neo |
| A339 | 339 | Airbus A330-900neo |
| A342 | 342 | Airbus A340-200 |
| A343 | 343 | Airbus A340-300 |
| A345 | 345 | Airbus A340-500 |
| A346 | 346 | Airbus A340-600 |
| A359 | 359 | Airbus A350-900 |
| A35K | 351 | Airbus A350-1000 |
| A388 | 388 | Airbus A380-800 |
| A3ST | ABB | Airbus A300-600ST «Супер Транспортер» / «Белуга» |
| A400 | Airbus A400M Atlas | |
| A5 | Нет данных | ИКОНА A5 |
| A748 | HS7 | Hawker Siddeley HS 748 |
| AC68 | ACP | Gulfstream / Rockwell (Aero), командир |
| AC90 | ДЕЙСТВОВАТЬ | Gulfstream / Rockwell (Aero) Turbo Commander |
| AJ27 | C27 | COMAC ARJ21 |
| AN12 | ANF | Антонов АН-12 |
| AN2 | Нет данных | Антонов Ан-2 |
| AN24 | AN4 | Антонов Ан-24 |
| AN26 | A26 | Антонов Ан-26 |
| AN28 | A28 | Антонов Ан-28 |
| AN30 | A30 | Антонов АН-30 |
| AN32 | A32 | Антонов АН-32 |
| AN72 | AN7 | Антонов Ан-72 / Ан-74 |
| AP22 | Нет данных | Аэропракт A-22 Foxbat / A-22 Valor / A-22 Vision |
| AS32 | APH | Eurocopter AS332 Супер Пума |
| AS50 | NDE | Eurocopter AS350 Écureuil / AS355 Ecureuil 2 / AS550 Фенек |
| AT43 | AT4 | Aerospatiale / Alenia ATR 42-300 / 320 |
| AT45 | В 5 | Aerospatiale / Alenia ATR 42-500 |
| AT46 | ATR | Aerospatiale / Alenia ATR 42-600 |
| AT72 | В 7 | Aerospatiale / Alenia ATR 72 |
| AT73 | ATR | Aerospatiale / Alenia ATR 72-200 серии |
| AT75 | ATR | Aerospatiale / Alenia ATR 72-500 |
| AT76 | ATR | Aerospatiale / Alenia ATR 72-600 |
| ATL | ATL | Робин ATL |
| АТФ | АТФ | British Aerospace ATP |
| B105 | MBH | Еврокоптер (MBB) Bo.105 |
| B190 | BEH | Бичкрафт 1900 |
| B212 | Bh3 | Колокол 212 |
| B37M | 7М7 | Боинг 737 MAX 7 |
| B38M | 7М8 | Боинг 737 MAX 8 |
| B39M | 7М9 | Боинг 737 MAX 9 |
| B3XM | 7 МДж | Боинг 737 MAX 10 |
| B412 | Bh3 | Колокол 412 |
| B429 | Bh3 | Колокол 429 |
| B461 | 141 | BAe 146-100 |
| B462 | 142 | BAe 146-200 |
| B463 | 143 | BAe 146-300 |
| B703 | 703 | Боинг 707 |
| B712 | 717 | Боинг 717 |
| B720 | B72 | Боинг 720В |
| B721 | 721 | Боинг 727-100 |
| B722 | 722 | Боинг 727-200 |
| B732 | 732 | Боинг 737-200 |
| B733 | 733 | Боинг 737-300 |
| B734 | 734 | Боинг 737-400 |
| B735 | 735 | Боинг 737-500 |
| B736 | 736 | Боинг 737-600 |
| B737 | 73G | Боинг 737-700 |
| B738 | 738 | Боинг 737-800 |
| B739 | 739 | Боинг 737-900 |
| B741 | 741 | Боинг 747-100 |
| B741 | 74 т | Boeing 747-100 Freighter |
| B742 | 742 | Боинг 747-200 |
| B742 | 74C | Боинг 747-200М |
| B742 | 74X | Боинг 747-200F |
| B743 | 743 | Боинг 747-300 |
| B743 | 74D | Боинг 747-300М |
| B744 | 744 | Боинг 747-400 |
| B744 | 74E | Боинг 747-400М |
| B744 | 74Y | Боинг 747-400F |
| B748 | 74H | Боинг 747-8I |
| B748 | 74N | Боинг 747-8F |
| B74D | 74J | Боинг 747-400D (не рекомендуется 2018: больше не летают) |
| B74R | 74R | Боинг 747SR |
| B74R | 74V | Boeing 747SR Грузовой |
| B74S | 74L | Боинг 747SP |
| B752 | 752 | Боинг 757-200 |
| B752 | 75F | Боинг 757F |
| B753 | 753 | Боинг 757-300 |
| B762 | 762 | Боинг 767-200 |
| B763 | 763 | Боинг 767-300 |
| B764 | 764 | Боинг 767-400ER |
| B772 | 772 | Боинг 777-200 / Боинг 777-200ER |
| B773 | 773 | Боинг 777-300 |
| B778 | 778 | Боинг 777-8 |
| B779 | 779 | Боинг 777-9 |
| B77L | 77X | Boeing 777-200 Грузовой |
| B77L | 77L | Боинг 777-200LR |
| B77W | 77 Вт | Боинг 777-300ER |
| B788 | 788 | Боинг 787-8 |
| B789 | 789 | Боинг 787-9 |
| B78X | 781 | Боинг 787-10 |
| BA11 | B11 | British Aerospace (BAC) One Eleven |
| BCS1 | 221 | Airbus A220-100 |
| BCS3 | 223 | Airbus A220-300 |
| BE40 | Нет данных | Hawker 400 |
| BE55 | Нет данных | Бичкрафт Барон / 55 Барон |
| BE58 | Нет данных | Бичкрафт Барон / 58 Барон |
| BE99 | Beechcraft Модель 99 | |
| BELF | SHB | Шорты SC-5 Belfast |
| BER2 | Нет данных | Бериев Бе-200 Альтаир |
| BL8 | Нет данных | 8KCAB Decathlon, 8GCBC Разведчик |
| BLCF | 74B | Боинг 747 LCF Dreamlifter |
| BN2P | BNI | Пилатус Бриттен-Норман BN-2A / B Островитянин |
| C130 | LOH | Lockheed L-182/282/382 (L-100) Геркулес |
| C152 | Нет данных | Cessna 152 |
| C162 | CN1 | Cessna 162 |
| C172 | CN1 | Cessna 172 |
| C182 | CN1 | Cessna 182 Skylane |
| C206 | CN1 | Cessna 206 Stationair |
| C208 | CN1 | Cessna 208 Дом на колесах |
| C210 | CN1 | Cessna 210 Centurion |
| C212 | CS2 | CASA / IPTN 212 Aviocar |
| C25A | CNJ | Cessna Citation CJ2 |
| C25B | CNJ | Cessna Citation CJ3 |
| C25C | CNJ | Cessna Citation CJ4 |
| C30J | LOH | Lockheed Martin C-130J Геркулес |
| C310 | Нет данных | Cessna 310 |
| C46 | CWC | Curtiss C-46 Commando |
| C500 | CNJ | Cessna Citation I |
| C510 | CNJ | Cessna Citation Mustang |
| C525 | CNJ | Cessna CitationJet |
| C550 | CNJ | Cessna Citation II |
| C560 | CNJ | Cessna Citation V |
| C56X | CNJ | Cessna Citation Excel |
| C650 | CNJ | Cessna Citation III, VI, VII |
| C680 | CNJ | Cessna Citation Sovereign |
| C72R | CN1 | Cessna 172 Cutlass RG |
| C750 | CNJ | Cessna Citation X |
| C77R | CN1 | Cessna 177 Cardinal RG |
| C919 | Нет данных | COMAC C919 |
| CH7A | Нет данных | 7AC Чемпион, 7ECA Citabria |
| CH7B | Нет данных | 7GCAA, 7GCBC, 7KCAB Citabria |
| CL2T | Нет данных | Bombardier 415 |
| CL30 | Нет данных | Bombardier BD-100 Challenger 300 |
| CL60 | CCJ | Канадэйр Челленджер |
| CN35 | CS5 | CASA / IPTN CN-235 |
| CONC | SSC | Конкорд (устарело: больше не летают) |
| КОНИ | L49 | Локхид L-1049 Супер Созвездие |
| CRJ1 | CR1 | Canadair Regional Jet 100 |
| CRJ2 | CR2 | Canadair Regional Jet 200 |
| CRJ7 | CR7 | Региональный самолет Canadair 700 | Региональный самолет 550 |
| CRJ9 | CR9 | Canadair Regional Jet 900 |
| CRJX | CRK | Региональный самолет Canadair 1000 |
| CVLP | CV4 | Convair CV-240 и -440 |
| CVLT | CV5 | Convair CV-580, Convair CV-600, Convair CV-640 |
| D228 | D28 | Fairchild Dornier Do.228 |
| D328 | D38 | Fairchild Dornier Do.328 |
| DA40 | Нет данных | Алмазный DA40 |
| DA42 | Нет данных | Алмазный DA42 |
| DA62 | Нет данных | Алмазный DA62 |
| DC10 | D11 | Дуглас DC-10-10 / -15 Пассажир |
| DC10 | D1C | Дуглас DC-10-30 / -40 Пассажирский |
| DC10 | D1M | Дуглас DC-10-30 Комби |
| DC10 | D1X | Douglas DC-10-10 Грузовой корабль |
| DC10 | D1Y | Douglas DC-10-30 / -40 Грузовое судно |
| DC3 | D3F | Дуглас DC-3 |
| DC6 | D6F | Дуглас DC-6 |
| DC85 | D8T | Дуглас DC-8-50 |
| DC86 | D8L | Дуглас DC-8-62 |
| DC87 | D8Q | Дуглас DC-8-72 |
| DC91 | D91 | Дуглас DC-9-10 |
| DC92 | D92 | Дуглас DC-9-20 |
| DC93 | D93 | Дуглас DC-9-30 |
| DC94 | D94 | Дуглас DC-9-40 |
| DC95 | D95 | Дуглас DC-9-50 |
| Dh3T | DHR | De Havilland Canada DHC-2 Turbo-Beaver |
| DH62 | Де Хэвилленд Комета 2 (устаревший код) | |
| DH64 | Де Хэвилленд Комета 4 (устаревший код) | |
| DH8A | Dh2 | De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8 / 8Q |
| DH8B | Dh3 | De Havilland Canada DHC-8-200 Dash 8 / 8Q |
| DH8C | Dh4 | De Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8 / 8Q |
| DH8D | Dh5 | De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q |
| DHC2 | DHP | De Havilland Canada DHC-2 Бивер |
| DHC3 | DHL | Де Хэвилленд Канада DHC-3 Оттер |
| DHC4 | DHC | Де Хэвилленд Канада DHC-4 Карибу |
| DHC5 | DHC | De Havilland Canada DHC-5 Buffalo |
| DHC6 | DHT | Де Хэвилленд Канада DHC-6 Twin Otter |
| DHC7 | DH7 | De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 |
| ГОЛУБЬ | DHD | De Havilland DH.104 Голубь |
| E110 | EMB | Embraer EMB 110 Bandeirante |
| E120 | EM2 | Embraer EMB 120 Бразилиа |
| E135 | ER3 | Embraer RJ135 |
| E135 | ERD | Embraer RJ140 |
| E145 | ER4 | Embraer RJ145 |
| E170 | E70 | Embraer 170 |
| E190 | E90 | Embraer 190 / Lineage 1000 |
| E195 | E95 | Embraer 195 |
| E290 | 290 | Embraer E190-E2 |
| E295 | 295 | Embraer E195-E2 |
| E35L | ER3 | Embraer Legacy 600 / Наследие 650 |
| E50P | EP1 | Embraer Phenom 100 |
| E545 | Нет данных | Embraer Legacy 450 / Praetor 500 |
| E550 | Нет данных | Embraer Legacy 500 / Praetor 600 |
| E55P | EP3 | Embraer Phenom 300 |
| E75L | E7W | Embraer 175 (длинное крыло) |
| E75S | E75 | Embraer 175 (короткое крыло) |
| EA30 | Airbus A300 (не рекомендуется в 1997 году: код заменен) | |
| EA31 | Airbus A310 (не рекомендуется в 1997 году: код заменен) | |
| EA32 | Airbus A320 (не рекомендуется в 1997 году: код заменен) | |
| EA33 | Airbus A330 (не рекомендуется в 1997 году: код заменен) | |
| EA34 | Airbus A340 (не рекомендуется в 1997 году: код заменен) | |
| EC20 | Нет данных | Еврокоптер EC120 Colibri / Harbin HC120 |
| EC25 | Нет данных | Eurocopter EC225 Супер Пума |
| EC35 | Нет данных | Еврокоптер EC135 / EC635 |
| EC45 | Нет данных | Еврокоптер EC145 |
| ЭХО | Нет данных | Tecnam P92 Echo / P92 Eaglet / P92 SeaSky |
| EV97 | Нет данных | EV-97 EuroStar / EV-97 Гармония |
| EVSS | Нет данных | Evektor SportStar |
| EXPL | MD9 | MD Helicopters MD900 Explorer |
| F100 | 100 | Fokker 100 |
| F27 | F27 | Fokker F27 Дружба |
| F28 | F21 | Стипендия Fokker F28 |
| F2TH | D20 | Dassault Falcon 2000 |
| F406 | CNT | Реймс-Цессна F406 Караван II |
| F50 | F50 | Fokker 50 |
| F70 | F70 | Fokker 70 |
| F900 | DF9 | Dassault Falcon 900 |
| FA50 | DF3 | Dassault Falcon 50 |
| FA7X | DF7 | Dassault Falcon 7X |
| G159 | GRS | Gulfstream Aerospace G-159 Gulfstream I |
| G21 | GRG | Грумман G-21 Гусь |
| G280 | GR3 | Gulfstream G280 |
| G73T | ГРМ | Грумман G-73 Turbo Mallard |
| GA8 | Нет данных | Аэрован GippsAero GA8 |
| GL5T | CCX | Bombardier BD-700 Global 5000 |
| GLEX | CCX | Бомбардье Глобал Экспресс / Raytheon Sentinel |
| GLF4 | GJ4 | Гольфстрим IV |
| GLF5 | GJ5 | Гольфстрим V |
| GLF6 | GJ6 | Gulfstream G650 |
| ГОЛЬФ | Нет данных | Tecnam P96 |
| h35B | h35 | British Aerospace 125 серии / Hawker / Raytheon 700/800/800XP / 850/900 |
| h35C | h35 | British Aerospace серии 125-1000 / Hawker / Raytheon 1000 |
| HDJT | Нет данных | Honda HA-420 |
| HERN | DHH | Де Хэвилленд DH.114 Херон |
| I114 | I14 | Ильюшин ИЛ114 |
| IL18 | IL8 | Ильюшин ИЛ18 |
| IL62 | IL6 | Ильюшин Ил62 |
| IL76 | IL7 | Ильюшин Ил76 |
| IL86 | ILW | Ильюшин Ил86 |
| IL96 | I93 | Ильюшин ИЛ96 |
| J328 | FRJ | Fairchild Dornier 328JET |
| JS31 | J31 | Бритиш Аэроспейс Джетстрим 31 |
| JS32 | J32 | Бритиш Аэроспейс Джетстрим 32 |
| JS41 | J41 | Бритиш Аэроспейс Джетстрим 41 |
| JU52 | JU5 | Юнкерс Ju 52 / 3M |
| L101 | L10 | Локхид L-1011 Тристар |
| L188 | LOE | Локхид L-188 Электра |
| L410 | L4T | LET 410 |
| LJ35 | LRJ | Learjet 35/36 / C-21A |
| LJ60 | LRJ | Learjet 60 |
| MD11 | M11 | Макдоннелл Дуглас MD-11 |
| MD11 | M1F | Макдоннелл Дуглас MD-11F |
| MD11 | M1M | Макдоннелл Дуглас MD-11C |
| MD81 | M81 | Макдоннелл Дуглас MD-81 |
| MD82 | M82 | Макдоннелл Дуглас MD-82 |
| MD83 | M83 | Макдоннелл Дуглас MD-83 |
| MD87 | M87 | Макдоннелл Дуглас MD-87 |
| MD88 | M88 | Макдоннелл Дуглас MD-88 |
| MD90 | M90 | Макдоннелл Дуглас MD-90 |
| MI24 | Нет данных | Ми-24 / Ми-25 / Ми-35 |
| MI8 | MIH | МИЛ Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 / Ми-172 |
| MU2 | MU2 | Митсубиси Му-2 |
| N262 | ND2 | Aerospatiale (Север) 262 |
| NOMA | CD2 | Государственные авиационные заводы N22B / N24A Nomad |
| P06T | Нет данных | Tecnam P2006T |
| P180 | Нет данных | Piaggio P.180 Avanti |
| P208 | Нет данных | Tecnam P2008 |
| P212 | T12 | Tecnam P2012 Путешественник |
| P28A | Нет данных | Пайпер ПА-28 (до 180 л.с.) |
| P28B | Нет данных | Пайпер ПА-28 (выше 200 л.с.) |
| P68 | PN6 | Партенавиа стр.68 |
| PA31 | PA2 | Пайпер PA-31 Навахо |
| PA44 | Нет данных | Пайпер PA-44 Семинол |
| PA46 | PAG | Пайпер ПА-46 |
| PC12 | PL2 | Pilatus PC-12 |
| PC6T | PL6 | Pilatus PC-6 Turbo Портер |
| PISI | Нет данных | Пипистрел синус[4] |
| PITA | Нет данных | Пипистрел Телец[4] |
| PIVI | Нет данных | Пипистрел Вирус[4] |
| R200 | Нет данных | Робин серии HR200 / R2000, Alpha160A |
| RJ1H | AR1 | Avro RJ100 |
| RJ70 | AR7 | Avro RJ70 |
| RJ85 | AR8 | Авро RJ85 |
| S210 | CRV | Aerospatiale (Sud Aviation) Se.210 Caravelle |
| S58T | S58 | Сикорский С-58Т |
| S601 | НДЦ | Корвет Aerospatiale SN.601 |
| S61 | S61 | Сикорский S-61 |
| S65C | NDH | Eurocopter (Aerospatiale) SA365C / SA365N Dauphin 2 |
| S76 | S76 | Сикорский S-76 |
| S92 | S92 | Сикорский S-92 |
| SB20 | S20 | Saab 2000 |
| SC7 | СВС | Шорты SC-7 Skyvan |
| SF34 | SF3 | Saab SF340A / B |
| SF50 | Нет данных | Cirrus SF50 Vision Jet |
| Sh43 | Sh4 | Шорты SD.330 |
| Sh46 | SH6 | Шорты SD.360 |
| СИРА | Нет данных | Tecnam P2002 Sierra |
| SU95 | SU9 | Сухой Суперджет 100-95 |
| T134 | TU3 | Туполев Ту-134 |
| T144 | Нет данных | Туполев Ту-144 |
| T154 | TU5 | Туполев Ту-154 |
| T204 | T20 | Туполев Ту-204 / Ту-214 |
| TB20 | Нет данных | Socata TB-20 Тринидад |
| TL20 | Нет данных | TL Сверхлегкий TL-96 Star / TL-2000 Sting |
| TRF1 | Нет данных | Команда Ракета F1 |
| ТРИС | BNT | Pilatus Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander |
| ДВАДЦАТЬ | Нет данных | Tecnam P2010 |
| WW24 | WWP | Israel Aircraft Industries 1124 Westwind |
| Y12 | YN2 | Харбин Юншуджи Y12 |
| YK40 | YK4 | Яковлев Як-40 |
| YK42 | YK2 | Яковлев Як-42 |
| YS11 | YS1 | NAMC YS-11 |
Авиабилеты на Самолет: Самолет Samsung
Логинов Станислав Григорьевич 2020-01-21 19:27
Самолет Самара Магазины Расписание Самолетов 14 Октября 2020 Из Нягани-Белоярский Самолет 2020 Внуково? Расписание Самолетов Храброво Калининград Краснодар 50755 Самолет Москва Кишинев Летит Через Украину Самолет Новосибирск Иркутск Сегодня!
Расписание Вылетов Сочи Санкт-Петербург Рейсы Самолетов В Турцию Из Казахстана Самолет Омск Анапа Расписание? Самолет Астана Караганда Расписание Самолетов Якутск Санкт-Петербург Расписание Самолетов Екатеринбург Ташкент?
Самолет Kitfox Отзывы Расписание Самолетов Ростов Ларнака raspisanie-samoletov-sankt-peterburg-arhangelsk-nordavia Самолет Москва Ульяновск Время В Пути? Самолет Екатеринбург Днепропетровск Самолет Екатеринбург Ростов На Дону Расписание , Самолет Калининград Екатеринбург?
Рейсы Самолетов Алматы Кызылорда Расписание Авиарейсов Орск Москва Расписание Самолетов Новосибирск Киев. Расписание Самолетов Херсон Стамбул aviabiletynow.blogspot.com Самолет Спб Сыктывкар Цена Сургут Адлер Расписание Рейсов 65041.
Самолет Москва Новороссийск 2020 Цена Самолет До Праги Из Москвы Цена Расписание Самолетов Из Москвы В Воронеж Онлайн? Расписание Самолетов До Анапы Из Москвы Эвиет Хаски Самолет Расписание Самолетов Из Внуково На Завтра?
Самолет T50iq Модификация Fa-50 , Расписание Авиарейсов Волгоград Краснодар Сургут Адлер Расписание Рейсов! Расписание Самолетов Москва Астрахань Внуково Победа Расписание Авиарейсов Екатеринбург Ханты-Мансийск Самолет Астана Душанбе?
Самолет Екатеринбург Краснодар Без Пересадки Краснодар Новосибирск Самолет Расписание Самолет Москва Грузия Цена? Расписание Самолетов Череповец Симферополь В Декабре Самолет Киев Осло Время Полета Расписание Самолетов Эйр Астана На Международные Рейсы Из Астаны!
Расписание Самолетов Владивосток Москва Аэрофлот Магадан Рейс Zf 7733 Какой Самолет Расписание Самолетов Москва-Симферополь 2020 Онлайн. Самолет Спб Ростов Расписание Самолетов Внуково Онлайн Табло Вылета На Сегодня Самолет Киев Рим Расписание.
Самолет Самара Краснодар Прямой Расписание Самолетов Ростов Астана Расписание Самолетов Минск Хорватия. Самолет Цена Москва Анапа Расписание Самолетов Пермь Сочи Расписание Самолетов Ноябрьск Краснодар!
Расписание Самолетов Якутск Новосибирск На Апрель Rrj-95b Самолет Технические Расписание Самолетов Симферополь Белгород? Расписание Самолетов Астана 2020 , Расписание Рейсов Новосибирск Пекин Расписание Рейсов Аэропорт Харькова.
Самолет Москва Барнаул Время В Пути
Санкт-Петербург Саратов Самолет Расписание Самолетов Из Волгограда До Москвы Самолет Як 38 Кабина? Самолет Казань Душанбе Расписание Расписание Самолетов Из Воронежа В Крым Расписание Самолетов Борисполь Цюрих.
Самолет Ту-154м Самолет Москва Железноводск Цена reysi-iz-simferopolya-v-moskvu-raspisanie Прибытие Самолета Москва Махачкала. Сколько Летит Самолет Из Киева В Лондон Расписание Рейсов Ханты-Мансийск Тюмень 34540 Самолет Брянск Ростов На Дону Цена?
Самолет Ростов 19.03 Самолет Спб Ростов Расписание Авиарейсов Хабаровск Владивосток. Расписание Самолетов Симферополь Москва Домодедово Онлайн Самолет Минск Анапа Цены , Рейс Su 1307 Какой Самолет.
Киев Запорожье Самолет Цена Самолет Краснодар Геленджик 20 Июля Расписание Самолетов Краснодар Ларнака Прямой Рейс. Самолет Москва Уфа Внуково Самолет Uae Самолет Казань Нижний Новгород-Казань Расписание!
Расписание Самолетов Шереметьево 24 Мая Тату Самолет На Ноге Самолет 737-800 Лучшие Места! Самолет Анталья Москва Расписание Самолетов Уфа Ташкент Цена Самолет Москва Ташкент Расписание?
Алишер Усманов Самолет , Южно-Сахалинск-Москва Самолет Только Прямые Рейсы Расписание Самолетов Киров Москва? L4t Самолет Отзывы Самара Гоа Расписание Самолетов Самолет Новосибирск Екатеринбург Расписание И Цены!
Расписание Вылетов Из Киева В Тель-Авив Самолет Пермь Москва Пермь Расписание Самолетов Симферополь Казань На 8 Июля! Самолет Hawker 700 26690 Расписание Самолетов Кемерово Краснодар Самолет Воронеж Москва?
Расписание Самолетов Волгоград Самара Самолет Санкт-Петербург Грозный Расписание Самолет Спб Ижевск Расписание. Самолет Москва Шанхай 19.08.20020 samolet-samsung Расписание Самолетов Ульяновск Крым Самолет Ростов Санкт-Петербург Расписание 20.06.
Расписание Чартерных Рейсов Scat Самолет Екатеринбург Красноярск Без Пересадок Самолет Санкт-Петербург Штутгарт. Расписание Самолетов Курумоч Бен Гурион Расписание Самолетов Новый Уренгой Москва Туту Самолет Екатеринбург Красноярск Без Пересадок.
Самолет Санкт-Петербург Евпатория Как Добраться 2407 Расписание Самолетов Из Внуково В Сочи Зарегистрироваться На Самолет Ютэйр Онлайн! Самолёт 202 Из Потолочки , Расписание Авиарейсов Киев Борисполь Симферополь Самолет Казань Душанбе Расписание.
Компоненты — Magellan Aerospace
МОДУЛИ CROWN
Компания Magellan является ведущим мировым поставщиком комплектных модулей короны для коммерческих самолетов.
Наши узлы модуля короны изготовлены из кованого алюминия, обработаны и собраны для беспрепятственной установки в самолет как единое целое. Они предназначены для стресса, функциональности и настройки. Каждый комплект самолета состоит примерно из 156 поставляемых сборок высшего уровня и сотен деталей компонентов более низкого уровня, большинство из которых производятся компанией Magellan.Каждая из этих сборок устанавливается в верхней части секций фюзеляжа для поддержки вспомогательных коробов, воздуховодов и кабелей над отсеками для кабинного багажа.
Неизменно высокий уровень технической поддержки и коммерческого сотрудничества со стороны Magellan создает прочные отношения с клиентами, основанные на общей цели: доставке высококачественного продукта до места использования в срок и в рамках бюджета.
ЛОПАТОЧНАЯ КОРОБКА и ПЕРЕХОДНЫЕ КАНАЛЫ
Изготовленные компанией Magellan коробки VaneBox™ и переходные воздуховоды производятся для самолета F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.Эти узлы очень сложны, и критически важные для полета конструктивные компоненты изготавливаются с очень жесткими допусками. Они включают трехмерную сложную геометрию пути потока, необходимую для модуля вентилятора вертикального подъема.
Сложные детали обрабатываются и обрабатываются перед сборкой, что также требует выполнения операций механической обработки сборки. Весь производственный процесс осуществляется в автономной, специально построенной производственной ячейке с контролируемой температурой.
Производственные процессы говорят о высоком уровне точности обработки Magellan:- 5-осевая контурная обработка стенок проточной части
- Операции механической обработки после сборки с высокочувствительным пенетрантом, химической обработкой и лакокрасочными покрытиями
- Обработка сборки с высокой точностью (менее 0,001 дюйма)
- Элемент конструкции, критический для усталости и разрушения
ЛОНЧИНЫ КРЫЛА
Magellan имеет возможность производить лонжероны крыла в больших масштабах, как по размеру, так и по объему.
Лонжероны длиной от 10 до 22 метров с очень сложными деталями, изготовленными Magellan. Изготовленные на высокоскоростном 5-осевом фрезерном станке с длинной станиной, они состоят преимущественно из мягких металлов, смеси алюминия и алюминиево-литиевого сплава. Это означает, что, несмотря на то, что они легче, они обладают высокой прочностью на растяжение и пределом текучести, чтобы противостоять распространению усталостных трещин.
Все наши возможности по обработке алюминия используются для максимально качественной обработки поверхности: винно-серное анодирование (TSA), термообработка, анодная дефектоскопия, дефектоскопия дефектов проникающей краской, а также анодирование и покраска.
ВОЗМОЖНОСТИ:- Удаление больших объемов мягкого металла с использованием лучших в своем классе обрабатывающих центров с длинной станиной
- Многопалетные 5-осевые обрабатывающие центры сокращают время на настройку и замену
- Большие многошпиндельные портальные станины
- Эффективные системы сбора и переработки стружки, работающие на действующем объекте
- Наборы наборов для управления поставками и логистикой
НЕРВЬЯ КРЫЛА
Интегрированная глобальная цепочка поставок Magellan поддерживает крупносерийное производство нервюр крыла из мягкого металла для нашей коммерческой и оборонной клиентской базы по всему миру.
Это большая часть того, почему мы являемся высококонкурентным поставщиком. Но что действительно отличает Magellan, так это инвестиции в технологии. Возможности прецизионного производства позволяют производить высокотехнологичные крупногабаритные компоненты с помощью фрезерных станков длиной более сорока метров, обеспечивающих допуск 0,1 мм. Здесь в игру вступает весь спектр наших возможностей по обработке алюминия для обеспечения максимально качественной обработки поверхности: винно-серное анодирование (TSA), термообработка, анодная дефектоскопия, дефектоскопия дефектов методом проникающей краски, анодирование и покраска.
ВОЗМОЖНОСТИ:
- Комплексная собственная разработка, включая CATIA V5 и VERICUT
- Крепление нулевой точки для обеспечения максимального OEE
- Гибкая производственная система (FMS) с 4-мя 4-осевыми станками, обеспечивающая производство без отключения света
- Несколько станков с возможностью обработки от 3 до 5 осей
- Комплексная проверка, включая сканирование 4 КИМ Faro Arm HD и гидролокационное измерение толщины
- Обработка, включая анодирование, хромирование и покрытие CAD, PFD и покраску
ОБШИВКИ КРЫЛА И КРЫШКИ
Мы известны своим опытом высокоскоростного фрезерования композитов с очень строгими допусками.
Magellan уже много лет занимается производством и обработкой композитных материалов. Ожидается, что наши возможности по производству все более сложной продукции будут расширяться по мере развития композитных материалов и их применения.
Обшивка крыльев и крышки доступа являются прямым продуктом этой технологической эволюции. Композитные компоненты изготавливаются в соответствии со строгими и требовательными спецификациями. Существует требование о 100%-ной проверке каждого компонента, которая выполняется с использованием современного лазерного метода неразрушающего контроля.Композитная обшивка, ответственная за полет и разрушение, производится как часть узла горизонтального стабилизатора самолета F-35.
КОМПЛЕКТ
Решения Magellan по комплектованию предоставляют комплекты для использования на месте ведущим OEM-производителям отрасли.
Они разработаны в тесном сотрудничестве для точного соответствия спецификациям и доставляются туда и тогда, где и когда они нужны нашим клиентам. Наша преданная команда специалистов по закупкам, машинистов, техников по сборке, инспекторов, упаковщиков и экспедиторов держит руку на пульсе каждого поставщика для повышения эффективности сборки, управления запасами и удобства клиентов.
- Детали:
- Вертикальная интеграция подразделений Magellan
- Комплекты до 1000 компонентов
- Надежная организация снабжения
- Программы высокой и низкой скорости
- Программа CMI для автоматического пополнения оборудования, запускаемого простым сканированием 2D-штрих-кода, для немедленной отгрузки
- Возможность минимального и максимального количества штук для стабилизации запасов
- Инвентарь, принадлежащий поставщику (VOI)
- Единое контактное лицо для сложных аутсорсинговых проектов
ПЛАНЕР.ORG — База данных самолетов — EC400
Пассажирские авиалайнеры, грузовые самолеты, бизнес-джеты, вертолеты, частные самолеты, гражданские и военные, показаны общие данные реестра, а также адреса радиолокационных транспондеров режима S. База данных все еще находится в стадии разработки и создания.
Ваш запрос на регистрацию самолета EC400. Результат: 23 ряда.
| Регистрация | Производ. | Модель | Тип | c/n | l/n | i/t | ICAO24 | Рег. | тест reg | доставка | пред.рег | до | следующий регистр | статус |   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-400 | EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | ** | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2021 | ** | 2021-07-02 | 3021 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2021 | ** | 2021-03-25 | 2021 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | 3946 ** | 9446 **** | ** | ** | 2020 | ** | 2020-04 | 2020 | ** | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заметки: | ** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3443 ** | ** | ** | ** | ** | 2019 | ** | 2019-06-10 | 2019 | ** | ** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3443 ** | ** | ** | ** | 2019 20192019 | 2019-04-16 | 2019 | ** | ** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3946 ** | 9446 **** | ** | ** | 2020 | ** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3946 ** | ** | ** | ** | ** | **** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3446 ** | 9446 **** | ** | ** | 2018 | ** | 2018-09-18 | 2019 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3943 ** | ** | ** | ** | 2018 | 2018 | ** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | 3936 ** | ** | ** | ** | ** | 2018 | А400М-180 Атлас С.1 | А40* | ** | ** | L4T | ** | 3443 ** | 9443 **** | ** | ** | 2018 | ** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ES (SVQ) | A400M-180 | A40 * | A40 * | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2017 | ** | 2017-11-13 | 2018 | ** | Revergied | Редактирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2017 | ** | 2017-09-21 | 2017 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2017-03-15 | 2017 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2017 | ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2016ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | ** | 2016 | ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2016 | ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2015 | ** | 2015 | 2015-11-19 | 2015 | ** | Revergied | Редактировать | |
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2015 | ** | 2015-07-02 | 2015 | ** | Revergied | Редактировать | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2015 | ** | ** | 2015-01-30 | 2015 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EC-400 | Airbus Sevilla ЕС (СВК) | А400М-180 | А40* | ** | ** | L4T | ** | ** | ** | ** | ** | 2014 | А400М-180 | А40* | ** | ** | Л4Т | ** | 3443 ** | 9443 **** | ** | 2014 | 2014 | ** | 2014-05-12 | 2014 | ** | Revergied | Редактировать | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
**: Войдите в систему до смотрите более подробные данные.
Рекомендуемый сервисный центр — передовой 2021
Пикуа, Огайо – США
Сервисный центр Hartzell
One Propeller Place
Пикуа, Огайо 45356
Телефон: 1-937-778-4201
Миннеаполис, Миннесота – США
Maxwell Aircraft Service Crystal Airport
Миннеаполис, Миннесота 55429
Телефон: 1-763-533-8611
Winston-Salem, NC – USA
Piedmont Propulsion Systems, LLC
440 Lansing Drive
Winston Salem, NC 27105
Телефон: 1-336-776-6260
Сан-Антонио, Техас – США
Jordan Propeller Service, Inc.
103 Восточная Рапсодия
Сан-Антонио, Техас 78216
Телефон: 1-210-344-3064
Перлэнд, Техас – США
Пропеллеры и принадлежности для самолетов Texas
1711 County Road 130,
Перлэнд, Техас 77581
Региональный аэропорт Перлэнда
Телефон: 1-800-580-7767
Феникс, Аризона – США
Ottosen Propeller & Accessories, Inc.
105 South 28th Street
Феникс, Аризона 85034
Телефон: 1-800-528-7551
Puyallup, WA – США
Northwest Propeller Service, Inc.
16607 103-я авеню. E
Puyallup, WA 98374
Телефон: 1-253-770-7400
Лантана, Флорида – США
Palm Beach Aircraft Propeller, Inc.
2633 Lantana Rd.
Офис 23, корп. 1501
Лантана, Флорида 33462
Телефон: 1-800-965-7767
Опа Лока, Флорида – США
Aviation Propellers, Inc.
12970 Port Said Road
Опа Лока, Флорида 33054
Телефон: 1-305-688-9439
Телефон: 1-305-688-6060
Талса, Оклахома – США
Intercontinental Jet Service Corp
3322 North 74th East Avenue
Международный аэропорт Талсы, Ангар №27
Талса, Оклахома 74115
Телефон: 1-800-349-6827
Виннипег, Манитоба – Канада
Canadian Propeller Ltd.
462 Brooklyn Street
Winnipeg, Manitoba R3J 1M7
Телефон: 1-800-773-6853
Миссиссога, Онтарио – Канада
Hope Aero Propeller & Components, Inc.
7605 Bath Rd.
Миссиссога, Онтарио L4T 3T1
Телефон: 1-800-268-9900
Портсмут, Хэмпшир – Великобритания
Proptech
Spitfire Way, Solent Airport, Lee-on-the-Solent
PO13 9FY, UK
Телефон: +44 (0)2392 657770
Biggleswade, Bedfordshire – UK
Brinkley – Propeller
Unit 1
Montgomery Way
Stratton Business Park
Biggleswade, Bedfordshire SG18 8UB
Телефон: +44(0)1767 314954
Осло – Норвегия
Norronafly Propeller & Parts
Stromsveien 344
NO-1084 Осло, Норвегия
Телефон: 47-67539066
Эгельсбах – Германия
Roder Prazision GmbH
Am Flugplatz
D-63329 Egelsbach
Телефон: +49-(0)6103-4002-950
Розенхайм – Германия
Hoffmann GmbH & Co., KG
Kupferlingstrasse 9
D-83022 Rosenheim
Телефон: 49-8031-1878-0
Manosque – Франция
Technic Aviation
1113 Boulevard Saint Maurice Z. I. Saint Maurice
04100 Manosque
Телефон: 33-(0)492 72 66 48
Лодрино – Швейцария
RUAG Switzerland Ltd.
Via Aeroporto 14
6527 Лодрино, Тичино
Телефон: +41 91 873 41 54
Гояна GO – Бразилия
Diamond Aviação Ltda
н. 1317 Setor Santa Genoveva
74672-420 Goiana, GO
Телефон: 55 62 35159900
Буэнос-Айрес – Аргентина
Helices Clerici
Санта-Мария-де-Оро 3061
1712 Castelar
Буэнос-Айрес, Аргентина B1712KTL
Телефон: 54-11-4623-5754
Дубай, Объединенные Арабские Эмираты
Segers Aviation SA
Почтовый ящик 712023
Офис 21-23
FC6
Дубай Логистик Сити
Дубай, Объединенные Арабские Эмираты
Телефон: 971 50 189 8696
Бленхейм – Новая Зеландия
Airbus New Zealand Ltd.
PO Box 244
Аэропорт Бленхейм
Бленхейм, Новая Зеландия 7240
Телефон: +64 3 572 8416
Джохор – Малайзия
C&A Aviation SDN. БХД.
Lot AP5, Senai Aerospace Park 1
Международный аэропорт Султана Исмаила
81250 Джохор-Бару, Джохор
Телефон: (607) 59
Сидней, Новый Южный Уэльс – Австралия
East Coast Propellers PTY. Ltd.
Building 641, Klemm Street
Bankstown Airport
Sydney, New South Wales 2200
Телефон: 61-2-9791-0246
Дингли, Виктория – Австралия
Airbus New Zealand (Australia) Pty Ltd.
7 Planetree Avenue
Dingley, Victoria 3172
Австралия
Телефон: 62-3-8587-6256
Willetton, Западная Австралия
West Coast Propellers P/L
Unit 6/10 Whyalla Street
Willetton, Western Australia 6155
Почтовый адрес:
P. O. Box 3111
Success, Western Australia 6164
Телефон: 951-8-6 4113
Nan Chang Lu Si Duan, город Гуанхань, провинция Сычуань – Китай
(Hartzell SSC)
Завод по ремонту и капитальному ремонту самолетов Летного университета гражданской авиации Китая
No.91 Nan Chang Lu Si Duan Guanghan City,
Sichuan Province, China
618307
Телефон: 0838-5182874
Hunnan New District Шэньян, провинция Ляонин – Китай (Hartzell SSC)
Wuhan Hangda Aero Science & Technology Development Co., Ltd.
No.12 Jinyinhu Nansan Street, Dongxihu District
Wuhan, Hubei, P.R. China 430040
Телефон: 027-68853833
| ИАТА Код | ИКАО Код | Производитель и тип самолета/модель | ЦМТ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | F100 Фоккер 100 | ||||||
| 141 | B461 BAe 146-100 Пакс | ||||||
| 142 | B462 BAe 146-200 Пакс | M | |||||
| 143 | B463 | B463 | BAE 146-300 PAX | M | |||
| 146 | BAE 146 Все Pax Models | M | |||||
| 14F | Bae 146 Free (- 100/200 / 300QT & QC) | 90QT & QC) 90QT||||||
| 14x | B461 | B461 | BAE 146 фрахта (-100QT & QC) | M | |||
| 14Y | B462 | Bae 146 грузовых автомобилей (-200QT и QC) | M | ||||
| 14Z | B463 | BAe 146 Freighter (-200QT и QC) | M | 90 180||||
| 290 | E290 Эмбраер E190-E2 | ||||||
| 295 | E295 Эмбраер E195-E2 | ||||||
| 221 | BCS1 Airbus A220-100 | М | |||||
| 223 | BCS3 Airbus A220-200 | ||||||
| 310 | А310 Аэробус А310 все модели | человек иН | |||||
| 312 | А310 Airbus A310-200 чел | ||||||
| 313 | А310 Airbus A310-300 чел | ||||||
| 318 | А318 Airbus A318 | ||||||
| 319 | А319 Airbus A319 Сео | М | |||||
| 31Ф | А310 | 9018 2 Airbus А310 Грузовое||||||
| 31N A19N | Airbus A319 Neo | ||||||
| 31X А310 | Airbus A310-200 Грузовое | ||||||
| 31Y А310 | Airbus A310-300 грузовые | м | |||||
| 320 | A320 | Airbus A320-100 / 200 CEO | M | ||||
| 321 | A321 | Airbus A321-100 / 200 CEO | M | ||||
| 32А А320 | Airbus A320-200 Ceo (Sharklets) | ||||||
| 32C А318 | Airbus A318 (Sharkelts) | ||||||
| 32D А319 | Airbus A319 Генеральный директор (Sharklets) | M | |||||
| 32N | A20N | Airbus A320-200 Neo | M | ||||
| A21N | A21N | Airbus A321-200 NEO | M | ||||
| 32s | N / A | Airbus A318 / 319 / 320/221 | M | ||||
| 330 | A330 Airbus A330 все модели | H | |||||
| 332 | A332 Airbus А330-200 | ||||||
| 333 | A333 Airbus А330-300 | Н | |||||
| A337 Airbus A330-700 Белуга XL | |||||||
| 338 | A338 Airbus A330-800 Neo | ||||||
| 339 | A339 Airbus A330- 900 Neo | H | |||||
| 33X | A332 | Airbus A330-200 Freighter | H | ||||
| 340 | A340 Airbus A340 все модели | H | |||||
| 342 | A342 Airbus A340-200 | H | |||||
| 343 | А343 Airbus A340- в 300 | Н | |||||
| 345 | A345 Airbus A340-500 | ||||||
| 346 | A346 Airbus А340-600 | ||||||
| 351 | A35K Airbus А350 -1000 | ||||||
| 359 | A359 Airbus A350-900 | ||||||
| 380 | A388 Airbus A380 Pax | ||||||
| 38F | Airbus A380 Freighter | Дж | |||||
| 703 | B703 | Boeing 707-300 Pax | 907-300 Pax9 | ||||
| 707 | N / A | Boeing 707/720 Все Pax Models | H | ||||
| 70F | B703 | Boeing 707 Free 80183 | H | ||||
| 70M B703 | Боинг 707 комби | ||||||
| 717 | B712 Боинг 717 | ||||||
| 721 | b721 Боинг 727-100 чел | ||||||
| 722 | B722 Boeing 727-200 чел | ||||||
| 727 | Н / | Boeing 727 все модели чел | |||||
| 72B b721 | Boeing 727-100 Смешанная конфигурация | M | |||||
| 72C | B722 | 90 182 Boeing 727-200 Смешанная конфигурацияM | M | M | |||
| 72F | N / A | N / A | Boeing 727 Free Free (-100/200) | M | |||
| 72M | N / A | Boeing 727 Combi | М | ||||
| 72С B722 | Боинг 727-200 Расширенный Pax | ||||||
| 72W b721 | Боинг 727-200 (крылышки) чел | ||||||
| 72x b721 | Боинг 727-100 Грузовых | ||||||
| 72Y B722 | Боинг 727-200 Грузовых | ||||||
| 731 | B731 Боинг 737-100 чел | ||||||
| 732 | B732 | Боинг 737-200 чел. | M | ||||
| 733 | B 733 | Боинг 737-300 чел | |||||
| 734 | B734 Боинг 737-400 чел | ||||||
| 735 | B735 Боинг 737-500 чел | ||||||
| 736 | B736 Boeing 737-600 чел | ||||||
| 737 | Н / | Boeing 737 все модели | человек иМ | ||||
| 738 | B738 Boeing 737-800 чел | ||||||
| 739 | B739 Боинг 737-900 чел | ||||||
| 73C B733 | Боинг 737-300 (крылышки) чел | ||||||
| 73E B735 | Boeing 737-500 (крылышки)pax | M | |||||
| 73F | н/д | 90 182 Boeing 737 Все фрахтовые моделиM | |||||
| 73G | B73G | Boeing 737-700 Pax | M | ||||
| 93H | B738 | Boeing 737-800 (Winglets) Pax | M | ||||
| 73J B739 | Боинг 737-900 (крылышки) чел | ||||||
| 73L B732 | Боинг 737-200 Combi | ||||||
| 73м н / | Боинг 737 комби | ||||||
| 73P B734 | Боинг 737-400 Грузовое | ||||||
| 73Q B734 | Боинг 737-400 Combi | ||||||
| 73R В737 | Боинг 737-700 Комби | М | |||||
| 73W | B737 | Боинг 737-700 (крылышки) чела | |||||
| 73X B732 | Боинг 737-200 Грузовых | ||||||
| 73Y B733 | Боинг 737-300 Грузовые | ||||||
| 741 | B741 Боинг 747-100 чел | ||||||
| 742 | B742 Боинг 747-200 чел | ||||||
| 743 | B743 Боинг 747-300 чел | Н | |||||
| 744 | B744 Боинг 747-400 чел | ||||||
| 747 Н / | Boeing 747 все модели чел | ||||||
| 748 | B748 Боинг 747-8 чел | H | |||||
| 74B | B744 | Boein г 747-400 Swingtail Грузовое | |||||
| 74C B742 | Боинг 747-200 Combi | ||||||
| 74D B743 | Боинг 747-300 Combi | ||||||
| 74E | B744 | Boeing 747-400 Combi | H | H | |||
| N / A | Boeing 747 Все грузовые модели | H | |||||
| 74H | N / A | Boeing 747-8i Пассажир | |||||
| 74J B744 | Боинг 747-400 (Внутренние) чел | ||||||
| 74L N74S | Боинг 747SP | Н | |||||
| 74М н / | Boeing 747, все модели Combi | H | |||||
| 74N | н/д | Boeing 747-8F | |||||
| 74R B74R | Боинг 747SR Pax | H | |||||
| 74Т B741 | Боинг 747-100 Грузовое | ||||||
| 74U B743 | Боинг 747-300 / 747-200 SUD Грузовых | ||||||
| 74V B74R | Боинг 747SR Грузовые | ||||||
| 74x B742 | Боинг 747-200 Грузовых | ||||||
| 74Y B744 | Боинг 747-400 Грузовое | ||||||
| 752 | B752 Боинг 757-200 чел | ||||||
| 753 | B753 Боинг 757-300 чел | H | |||||
| 757 | нет данных | Боэ ING 757 все модели чел | H | ||||
| 75F | B752 | Boeing 757 Freighter | H | ||||
| 75M | B752 | Boeing 757 Смешанная конфигурация | H | ||||
| 75W | B752 | Boeing 757-200 (крылышки) чел | |||||
| 762 | B762 Боинг 767-200 чел | ||||||
| 763 | B763 Боинг 767-300 чел | ||||||
| 764 | B764 Боинг 767-400 чел | ||||||
| 767 Н / | Boeing 767 все модели чел | ||||||
| 76F н / | Боинг 767 все модели грузовых автомобилей | H | |||||
| 76 Вт | B763 | 901 82 Boeing 767-300 (Winglets) PaxH | |||||
| 76x | Boeing 70183 | Boeing 767-200 60182 Boeing 767-200 60182 | H | ||||
| 76Y | B763 | Boeing 767-300 Freigner 80183 | H | ||||
| 772 | B772 Боинг 777-200 чел | ||||||
| 773 | B773 Боинг 777-300 чел | ||||||
| 777 н / | Боинг 777 чел все модели | H | |||||
| 77F н / | Боинга 777 Грузовых | ||||||
| 77L B772 | Боинг 777-200LR Pax | ||||||
| 77 Вт B77W | Боинг 777-300ER пассажир | H | |||||
| 77X | B77L | Боинг 777-200 Грузовое | |||||
| 781 | B78X Боинг 787-10 чел | ||||||
| 788 | B788 Боинг 787-8 чел | ||||||
| 789 B789 | Боинг 787-9 чел | ||||||
| 7M7 B37M | Boeing 737 MAX 7 чел | ||||||
| 7M8 B38M | Boeing 737 MAX 8 чел | ||||||
| 7M9 B39M | Boeing 737 MAX 9 чел | ||||||
| 7MJ B3XM | Boeing 737 MAX 10 чел | ||||||
| А22 AN22 | Антонов AN22 | л | |||||
| А26 | АН26 | Антонов АН-26 | Л | 90 180||||
| A28 | A28 | An28 | Antonov AN-28 / PZL Miele M-28 Skytruck | L | |||
| A30 | AN30 | Antonov AN-30 | L | ||||
| A32 | AN32 | AN32 | Антонов АН-32 | ||||
| А38 AN38 | Антонов AN38 | л | |||||
| А40 A140 | Антонов АН-140 | ||||||
| A4F A124 | Ан-124 | ||||||
| A5F A225 | Антонов АН-225 | ||||||
| A81 A148 | Антонов АН-148-100 | ||||||
| AB3 | A30B | Airbus Industrie A300 pax | H | ||||
| AB4 | 901 82 A30BAirbus Industrie A300B2 / B4 / C4 PAX | H | |||||
| AB6 | A306 | Airbus Industrie A300-600 PAX | H | ||||
| ABB | |||||||
| ABB | A3ST | Airbus Industrie A300-600ST Beluga Грузовое | Н | ||||
| ABF | A30B | Аэробус Индустри А300 Грузовое | Н | ||||
| АВХ | A30B | Аэробус Индустри A300C4 / F4 Грузовое | Н | ||||
| ПБЯ | A306 | Airbus Industrie A600-600 50183 | H | ||||
| N / A | N / A | Gulfstream / Rockwell (Aero) Commander / Turbo Commander | L | ||||
| ACP | AC68 | Gulfstream / Rockwell (Aero) Командир | L | ||||
| ACT | 9 0182 AC90Gulfstream / Rockwell (Aero) Turbo Commander | L | AGUSTA AGH | AGUSTA A109 | N / A | N / A | |
| ALM | Load | Ayeres LM-200 Loadmaster | м | ||||
| AN4 | AN4 | An24 | Antonov AN-24 | M | |||
| N / A | N / A | Antonov An-26 / AN-30 / AN-32 | M | ||||
| AN7 | AN72 | Antonov An-72 / AN-74 | M | ||||
| ANF | An12 | Antonov An-12 | M | M | |||
| APH | N / A | Eurocopter (Aerospatiale) SA330 PUMA / AS332 Super Puma | н/д | ||||
| AR1 | RJ1H | Avro RJ100 Avroliner | M | ||||
| AR7 | RJ70 | Авро RJ70 Avroliner | М | ||||
| Ar8 | RJ85 | Авро RJ85 Avroliner | М | ||||
| ARJ | н / | Авро RJ70 / RJ85 / RJ100 Avroliner | М | ||||
| ARX н / | Авро RJX85 / RJX100 | ||||||
| АТ4 AT43 | Аэроспасьяль / Alenia ATR 42-300 / 320 | ||||||
| AT5 AT45 | Аэроспасьяль / Alenia ATR 42-500 | ||||||
| AT7 AT72 | Аэроспасьяль / Alenia ATR 72 | ||||||
| ATD AT44 | Аэроспасьяль / Alenia ATR 42-400 | М | |||||
| ATF | AT72 | Aerospatiale/Alenia ATR 72 Freight ER | M | M | M | ||
| ATP | ATP | Британский аэрокосмический ATP | M | ||||
| ATR | N / A | Aerospatiale / Alenia ATR 42 / ATR 72 | M | ||||
| AX1 | AX1 | AX1 | RX1H | Авро RJX100 | М | ||
| AX8 | RX85 | Авро RJX85 | М | ||||
| В11 | BA11 | British Aerospace (БАК) Один Одиннадцать / RomBAC Один Одиннадцать | М | ||||
| B12 | BA11 | BA11 | Британский аэрокосмический (BAC) один одиннадцать 200 | м | |||
| BA11 | BA11 | BA11 | Британский аэрокосмический (BAC) Один одиннадцать 300 | M | |||
| B14 | BA11 | BA11 | BA11 | BA11 | Британские Аэрокосмическая промышленность (BAC) One Eleven 400/475 | M | |
| BA11 | BA11 | BA11 | Британский аэрокосмический (BAC) Одиннадцать 500 / Rombac One Eleven | M | |||
| B720 | Boeing 720B Pax | M | |||||
| Be1 | B190 | B190 | Beechcraft 1900 / 1900C / 1900D | M | M | M | |
| BE2 | N / A | Beechcraft Twin Piston Engines | L | ||||
| BEC | N / A | Beechcraft Light Aircraft | L | ||||
| B190 | Beechcraft 1900 | М | |||||
| ВЕР | н / | Бичкрафт легкий самолет а — одного двигателя | л | ||||
| БЭС | B190 | Beechcfrat 1900 / 1900C | М | ||||
| BET | нет данных | Легкий самолет Beechcraft FT — Twin TurboRop Engine | L | ||||
| N / A | Белл вертолеты | N / A | N / A | ||||
| BNI | BN2P | BN2P | Pilatus Britente-Norman BN-2A / B Овиндень | л | |||
| BNT | TRIS | TRIS | Pilatus Britenteus-Norman BN-2A MK III Trislander | L | |||
| автобус | N / A | Bus | N / A | ||||
| C27 | AJ27 | COMAC ARJ21 | M | ||||
| C919 | COMAC C919 | M | |||||
| CCJ | CL60 | Canadair Challenger | M | ||||
| CCX | GLEX | Canadair Global Express | M | ||||
| CD2 | NOMA | Правительство Ai Rakract Factories N22B / N24A NOMAD | L | ||||
| CL4 | CL44 | CL44 | CANADAIR CL-44 | M | M | CN1 | N / A | Cessna Light Aircraft | L |
| CN2 | N / A | N / A | N / A | N / A | Cessna Light Aircraft | Двигатели двухместных поршня | L |
| CN7 | CESSNA 750 цитирования X | M | |||||
| CNA | N / A | Cessna Светло-самолет | L | L | |||
| CNC | N / A | N / A | N / A | Cessna Light Aircraft | Neight TurboRop Engine | L | |
| CNJ | N / A | Cessna Cit | L | ||||
| CNT | н/д | Легкий самолет Cessna — два турбовинтовых двигателя | L 9 0183 | ||||
| CR1 | CRJ1 | Канадэйр Регионал Джет 100 | М | ||||
| CR2 | CRJ2 | Канадэйр Регионал Джет 200 | М | ||||
| CR7 | CRJ7 | Канадэйр Регионал Джет 700 | M | ||||
| CR9 | |||||||
| CR9 | CR9 | CRJ9 | CANJ9 | M | |||
| CRJ9 | CRJ9 | CANADAIR Региональный Jet 705 | M | ||||
| CRF | N / A | Canadair Грузовое | M | ||||
| CRJ | н / | Canadair Regional Jet | M | ||||
| ЦРК | CRJX | Canadair Regional Jet 1000 | M | ||||
| CRV | S210 | Аэроспасьяль (Южная авиация) Се.210 Каравелла | М | ||||
| CS2 | C212 | ПКСО / IPTN 212 Aviocar | М | ||||
| CS5 | CN35 | ПКСО / IPTN CN-235 | М | ||||
| CV2 | CVLP | Конвэр CV-240 чел | М | ||||
| CV4 | CVLP | Конвэр CV-440 Metropolitan Pax | М | ||||
| CV5 | CVLT | Конвэр CV-580 чел | М | ||||
| CVF | N / A | N / A | Convair CV-240 / 440/580 / 600/640 70183 | M | |||
| CVR | N / A | Covar CV-240 / 440/580 / 600/640 Pax | M | ||||
| CVV | CVLP | Convair CV-240 Freighter | M | ||||
| CVX | CVLP | CVLP | COVERAR CV-440 БРАЗНЫЙ | м | |||
| CVY | CVLT | Cover CVL | M | M | |||
| CWC | C46 | Curtiss C-46 Commando | M | M | |||
| D10 | DC10 | Doglas DC-10 PAX | H | ||||
| D11 | D11 | Doglas DC-10-10 / 15 Pax | H | ||||
| D1C | D110 | Douglas DC-10-30 / 40 PAX | H | H | |||
| D1f | DC10 | Douglas DC10 | Douglas DC-10 Все товары | H | |||
| D1M | DC10 | Douglas DC-10 Все комбинированные модели | H | ||||
| D1X | DC10 | Douglas DC-10-10 Freighter | H | D1Y | DC10 | Douglas DC-10-30 / 40 Freighters | H |
| D28 | D228 | ld Dornier Дочи.228||||||
| D38 D328 | Fairchild Dornier Do.328 | ||||||
| D3F DC3 | Дуглас DC3 Грузовое | ||||||
| D6F DC6 | Douglas DC-6A / B / C Free Freighter | M | |||||
| D8F | N / A | N / A | N / A | Douglas DC-8 Все товары | H | ||
| D8L | D66 | Douglas DC-8-62 Pax | H | H | |||
| D8M | |||||||
| N / A | N / A | N / A | N / A | Douglas DC-8 Все комбинированные модели | H | ||
| D8Q | Dog87 | Douglas DC-8-72 PAX | H | ||||
| D8T | DC85 | Douglas DC-8-50 Freighter | H | ||||
| D8X | н/д | Douglas DC-8-61 / 62 / 63 Freighters | H | H | |||
| D8Y | Doglas DC-8-71 | Douglas DC-8-71 / 72/73 | H | ||||
| D91 | D91 | Doglas DC 9-10 PAX | M | ||||
| D92 DC92 | Douglas DC-9-20 чел | ||||||
| D93 DC93 | Douglas DC-9-30 чел | ||||||
| D94 DC94 | Douglas DC-9-40 Pax | M | |||||
| D95 | |||||||
| D95 | Doglas DC-9-50 PAX | M | |||||
| D9C | D93 | D93 | Douglas DC-9-30 Бесплатный | м | |||
| D9D | DC94 | Douglas DC-9-40 Freighter | M | ||||
| D9F | н/д 9018 Douglas-2 DC 9018 9 Все товары | M | |||||
| D9X | D9X | D9x | Doglas DC-9-10 | Doglas DC-9-10 | |||
| DC3 | DC3 | Douglas DC-3 PAX | M | ||||
| DC4 | DC4 | Doglas DC-4 PAX | M | ||||
| DC6 | DC6 | Douglas DC6A / B PAX | M | ||||
| DC8 | N / A | Douglas DC-8 Все PAX Models | H | H | |||
| DC9 | DC9 | DC9 | Douglas DC-9 All Pax Models | M | |||
| DF2 | N / A | Dassault (Breguet Mystere) Falcon 10 / 100/20/200 / 2000 | M | ||||
| DF3 | н/д | Dassault (Breguet Mystere) Falcon 50 / 900 | M | ||||
| D3FL | N / A | DASSAULT (Breguet Mystere) Falcon | M | ||||
| DH2 | DH8A | de Havilland Canada DHC-8-100 DASH 8 / 8Q | M | ||||
| DH3 | DH8B | De Havilland Canada DHC-8-200 DASH 8 / 8Q | M 90Q | M | |||
| DH4 | DH8C | De Havilland Canada DHC-8-300 DASH 8 / 8Q | M | ||||
| DH5 | DH8D | De havilland canada dhc-8-400 dash 8q | M | ||||
| DH7 | DH7 | DHC7 | DHC7 | DHC7 | DHC7 | deavilland Canada DHC-7 DASH 7 | M |
| DH8 | N / A | De Havilland Canada DHC -8 Dash 8 все модели | M | ||||
| DHB | нет данных | De Havilland Canada DHC-2 Beaver / Turbo Beaver | L | ||||
| DHC4 | De Havilland Canada DHC-4 Caribou | M | |||||
| DHD | DOVE | De Havilland DH.104 Dove | L | ||||
| DHH Херн | De Havilland Heron DH.114 | L | |||||
| DHL DHC3 | De Havilland Canada DHC3 Turbo Otter | L | |||||
| DHO | DHC3 De Havilland Canada DHC3 Выдра / Turbo Otter | L | |||||
| DHP dHc2 | De Havilland Canada dHc2 Beaver | L | |||||
| DHR Dh3T | De Havilland Canada DHC-2 Turbo-Beaver | L | L | ||||
| DHS | DHC3 | De Havilland Canada DHC-3 OTTER | L | ||||
| DHT | DHC6 | De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | Л | Е70 | Е170 | Эмбраер 170 | М |
| E90 | E190 | Embraer 190 | M | ||||
| EC3 | EC30 | Eurocopter EC.130 | н / | ||||
| Е70 | E170 | Эмбраер 170 | М | ||||
| Е75 | E75L | Эмбраер 175 (Короткое крыло) | М | ||||
| Е75 | E75S | Embraer 175 (Long Wing) | M | ||||
| E90 | E190 | Embraer 190 | M | ||||
| E95 | E195 | Embraer 195 | M | ||||
| EM2 | E120 | Embraer ЭМБ.120 Бразилиа | |||||
| EMB Е110 | Эмбраер EMB.110 Bandeirnate | ||||||
| EMJ н / | Эмбраер 170/190 | ||||||
| ОР3 E135 | Эмбраер RJ135 | M | |||||
| ER3 | E35L | Embraer Legacy 600 / Legacy 650 | М | ||||
| ER4 | E145 | Эмбраер RJ145 Amazon | М | ||||
| ERD | н / A | Embraier RJ140 | M | ||||
| ERJ | N / A | N / A | N / A | N / A | N / RJ145 | / RJ140 / RJ145M | |
| F21 | F28 | Fokker F.28 Fellowship 1000 | M | ||||
| F22 F28 | Fokker F.28 Fellowship 2000 | M | |||||
| F23 F28 | Fokker F.28 Fellowship 3000 | M | |||||
| F24 | F28 | F28 | Fokker F.28 Стипендия 4000 | M | |||
| F27 | F27 | F27 | Fokker F27 | F27 | M | ||
| F28 | F28 | Fokker F.28 стипендий | М | ||||
| F50 | F50 | Фоккер 50 | М | ||||
| F5F | F50 | Фоккер 50 Грузовое | М | ||||
| F70 | F70 | Фоккер 70 | M | ||||
| FA7 | нет данных | Fairchild Dornier 728JET | M | ||||
| FK7 | F23 9188 F27 0188227 | ||||||
| FRJ J328 | Fairchild Dornier 328Jet | ||||||
| Г.Р.Г. G21 | Грумман гусь | Группа 21||||||
| GRJ н / | Gulfstream Aerospace G-1159 Gulfstream II / III / IV / V | M | |||||
| GRM | G73T | G73T | Grumman G.73 Turbo Marlard | L | |||
| GRS | G159 | Gulfstream Aerospace G-159 Gulfstream I | M | ||||
| h35 | нет данных | British Aerospace (Hawker Siddeley) HS.125 | M | M | |||
| HEC | COUC | COUC | COUC | Helio H-250 Courier / H-295/385 Super Courier | L | ||
| HOV | N / A | Hovercraft | N / A | ||||
| HS7 A748 | Hawker Siddeley HS.748 | ||||||
| I14 I114 | Ильюшин IL114 | ||||||
| I93 IL96 | Ильюшин IL96-300 Pax | H | |||||
| I9F IL96 | Ильюшин IL96 перевозка | ||||||
| I9M IL96 | Ильюшин IL96M Pax | H | |||||
| I9X IL96 | Ильюшин IL96-300 Грузовое | Н | |||||
| И9Y | Ил96 | Ильюшин Ил96Т Ф reighter | Н | ||||
| IL6 | IL62 | Ильюшин IL62 | Н | ||||
| IL-7 | IL76 | Ильюшин IL76 | Н | ||||
| IL-8 | IL18 | Ильюшин IL18 | М | ||||
| IL9 | IL96 | Ильюшин IL96 Pax | Н | ||||
| САО | ил86 | Ильюшин ил86 | Н | ||||
| J31 | JS31 | British Aerospace Jetstream 31 | л | ||||
| J32 | JS32 | British Aerospace Jetstream 32 | л | ||||
| J41 | JS41 | British Aerospace Jetstream 41 | М | ||||
| ПДжС | н / | British Aerospace Jetstream 31/32 / 4 1 | L / M | ||||
| JU5 | JU52 | Юнкерс Ju52 / 3M | М | ||||
| L10 | L101 | Локхид L-1011 Тристар Pax | Н | ||||
| L11 | L101 | LOCKHEDE L-1011 1/50 / 100/150 / 200/50 / 50/100 / 150 / 200/50 / 250 Tristar Pax | H | L101 | L101 | Lockheed L-1011 500 Tristar Pax | H |
| L1F | L101 | Локхид L-1011 Тристар Грузовое | Н | ||||
| L49 | CONI | Локхид L-1049 Супер Созвездие | М | ||||
| L4T | L410 | ЛПЭ 410 | л | ||||
| LCH | н/д | Катер — лодка | н/д | ||||
| ЖИО | н/д | Лимузин н / | |||||
| ПЭП L188 | Локхид Электра L188 Pax | ||||||
| LOF L188 | Локхид Электра L188 Freighter | ||||||
| Loh | C130 | C130 | Lockheed L-182/282/382 (L-100) Геркулес | M | |||
| LOM | L188 | Lockheed L-188 Electra Смешанная конфигурация | M | ||||
| LRJ | н / | ворота Learjet | М | ||||
| М11 | MD11 | McDonnell Douglas MD11 Pax | H | ||||
| M1F | MD11 | McDonnell Douglas MD11 Freighter | Н | ||||
| M1M | MD11 | McDonnell Douglas MD11 Смешанная конфигурация | 90 182 Н|||||
| М80 | MD80 | McDonnell Douglas MD80 | М | ||||
| М81 | MD81 | McDonnell Douglas MD81 | М | ||||
| М82 | MD82 | McDonnell Douglas MD82 | М | ||||
| М83 | MD83 | McDonnell Douglas MD83 | М | ||||
| М87 | MD87 | McDonnell Douglas MD87 | М | ||||
| М88 | MD88 | McDonnell Douglas MD88 | М | ||||
| M90 | MD90 | McDonnell Douglas MD90 | M | ||||
| MBH | B105 | Eurocopter.105 | N / A | N / A | N / A | ||
| MD9 | МД9 | MD вертолеты MD900 Explorer | N / A | ||||
| MIH | MI8 | MI8 | MIL MI-8 / MI-17 / MI-171 / MIL- 8 172 | н / | |||
| MU2 | MU2 | Мицубиси Му-2 | л | ||||
| ND2 | N262 | Аэроспасьяль (Норд) 262 | М | ||||
| НДЦ | S601 | Aerospatiale SN.601 Корвет | л | ||||
| ПСБС | н / | Еврокоптер (Аэроспасьяль) AS350 Ecureuil / AS355 Ecureuil 2 | н / | ||||
| NDH | S65C | Еврокоптер (Аэроспасьяль) SA365C / SA365N Дофин 2 | N / A | N / A | N / A | N / A | |
| N / A | N / A | N / A | N / A | Piper Light Aircraft | L | ||
| PA2 | N / A | Piper Light Light Aircraft — Двигатели двухместных поршней | L | ||||
| Pag | |||||||
| Pag | N / A | N / A | N / A | N / A | Piper Light Airmaure | L | |
| N / A | Piper Light Light Aircroprop Двигатели | L | |||||
| PL2 | PC12 | pc12 | Pilatus PC-12 | L | |||
| PL6 | PC6T | Pilatus PC-6 T урбо Портер | L | ||||
| PN6 | P68 | Партенавиа П.68 | l | L | L | ||
| RFS | N / A | N / A | Road Fireder Service | N / A | |||
| S20 | SB20 | Saab 2000 | M | ||||
| S58 | S58T | Sikorsky S-58T | N / A | N / A | |||
| S61 | S61 | S61 | Sikorsky S-61 | N / A | |||
| S76 | S76 | S76 | Sikorsky S-76 | N / A | |||
| SF3 | SF34 | Saab SF340 | М | ||||
| SFB | SF34 | Saab SF340B | М | ||||
| SFF | SF34 | Saab SF340 Грузовое | М | ||||
| Ш4 | Ш43 | Шорты SD.330 | |||||
| SH6 Sh46 | шорты SD.360 | ||||||
| SHB BELF | шорты SC-5 Белфаст | ||||||
| СВС SC7 | шорты СК-7 Skyvan | л | |||||
| SSC | КОНЦЕНТРИР | Аэроспасьяль / BAC Concorde | Н | ||||
| SU1 | Сухой Суперджет 100 | М | |||||
| SU7 | Сухой Суперджет 100-75 | M | M | ||||
| SU95 | SU95 | Sukoi Superjet 100-95 | M | ||||
| SWM | N / A | Fairchild (Swearringen) SA26 / SA226 / SA227 Metro / Merline / Expedier | Л | ||||
| Т20 | Т204 | Тупол EV TU-204 / TU-214 | M | M | |||
| T2F | TUPOLEV TU | TUPOLEV TU-204 TUPOLELEV TUPOLEV TU-204 M | |||||
| TRN | N / A | Поезд | N / A | ||||
| ТУ3 | T134 | Туполев Tu134 | М | ||||
| TU5 | T154 | Туполев Ту154 | М | ||||
| VCV | VISC | Виккерсу виконт | М | ||||
| WWP | WW24 | Израиль авиационной промышленности +1124 Вествинд | М | ||||
| YK2 | YK42 | Як 42 | М | ||||
| YK4 | YK40 | Як 40 | М | ||||
| YN2 | Y12 | Харбин Юншудзи Y12 | М | 901 80||||
| YN7 AN24 | Xian Yunshuji Y7 | M | |||||
| YS1 YS11 | NAMC YS11 | M |
| 3 | |
| 9 — Фитинги общего назначения из пластмасс, не включенные в другие категории / Мебель общего назначения, пластмассовые материалы, nda | 0 — Трубы, трубы и полые профили, железо или сталь, smls, прочие / Tubes, tuyaux et profiles en fer ou en acier, sans soudure, nda0 — Части , подшипников, иголок и роликов / Партии, валы, галеты, ролики и гребни 850152 — Двигатели переменного тока многофазные мощностью более 750 Вт, но не более 75 кВт / Moteurs à courant alternatif,polypha sés, puissance > 750 W mais 853650 — Электрические выключатели на напряжение не более 1000 вольт, не включенные в другие категории / Электрические прерыватели, секции и коммутаторы, напряжение 880100 — Аэростаты и дирижабли; планеры, дельтапланы и прочие немоторные летательные аппараты / Воздушные шары и дирижабли; а.е. воздушные транспортные средства, не связанные с двигателем 8801009000 — Воздушные шары, дирижабли; планеры, дельтапланы и другие немоторные летательные аппараты, не включенные в другие категории/баллоны, дириг; planeurs,ailes volantes,au veh aériens,non conçus pr prop mot,nda |
AVIA PROPELLER — Список сервисных центров
Список деловых партнеров AVIA PROPELLER, имеющих профессионально обученный персонал для оказания выездных услуг, описанных в соответствующем Руководстве по эксплуатации и установке.
США
Канада
Центральная и Южная Америка
Африка
Европа
Азия
Австралия и Новая Зеландия
США
MT-Propeller USA, Inc.
1180 Терминал Аэропорта Доктор
ДеЛэнд, Флорида 32724
Вниманию: г-на Питера Маршалла, служба замены гребных винтов
Телефон: (386) 736 7762
Факс: (386) 736 7696
Электронная почта: [email protected]ком
Cascade Aircraft Conversions, LLC
903 Гриннелл Роуд.
Гарфилд, Вашингтон, 99130
Вниманию: г-н Скотт Кинзер, руководство по дальности E-1500, инструкция по обслуживанию SI-1, замена гребных винтов
Телефон: (509) 635 1212
Факс: (509) 635 1477
Электронная почта: [email protected]
Первичные турбины
1615 Дипломат Драйв, Люкс 120
Кэрроллтон, Техас 75006
Вниманию: г-ну Брюсу Карлсону, руководство по линейке E-1500, инструкции по обслуживанию SI-1, SI-3
. Телефон: (214) 986 6013
Электронная почта: [email protected]ком
Авиационные Мастера Инк.
5205A Круг Бристас
Бойнтон-Бич, Флорида 33437
Вниманию: г-н Эйно Кималайнен, руководство по линейке E-1500, инструкция по обслуживанию
SI-3
Телефон: (561) 317 2307
Электронная почта: [email protected]
Канада
Самолет Виннипег Ривер
ПО Ящик 20
Пайн-Фолс, МБ, R0E 1M0
Вниманию: г-н Эд Гаффрей, руководство по эксплуатации диапазона E-1500, инструкция по обслуживанию SI-3
Телефон: (204) 367 8074
Электронная почта: [email protected]ком
Propworks Propeller Systems, Inc.
Баннистер-роуд, 53,
Виннипег, МБ R2R 0P2
Вниманию: г-н Майк Худек, руководство по эксплуатации серии E-1500, инструкции по обслуживанию SI-1, SI-3
Телефон: (204) 837 4961
Факс: (204) 779 3085
Электронная почта: [email protected]
Hope Aero Propeller & Components Inc.
7605 Бат Роуд.
Миссиссога, ON L4T 3T1
Вниманию: г-н Терри Хоуп, пропеллеры серии V500/V503
Телефон: (905) 677 8747
Факс: (905) 677 5935
Электронная почта: [email protected]ком
Центральная и Южная Америка
C.A.I.R.E — ЭЙР ГАЙАН ЭКСПРЕСС
Кайенна — Аэропорт Де Рошамбо
Матури 97351
Гайана Франсез
Вниманию: г-н Люк Сулемаро, серия E-1500, инструкция
Телефон: (+594) 35 03 00
Электронная почта: [email protected]
АХЕЛИВЕН, Калифорния
Aero Helices de Venezuela s.r.l.
Аэропорт Пуэрто Метрополитано.
Окумаре Дель Туи, Миранда 1209
Венесуэла
Внимание: Г-н Антонио М. Вильяреал, диапазон E-1500, руководство, (V 508/510), Инструкция по обслуживанию SI-3
Телефон: (+58) 414 245 4667
Электронная почта: [email protected]
Африка
Air-Tec Aviation Maintenance Ltd.
Вифлеемский аэродром
Вифлеем 9700
Южная Африка
Вниманию: г-ну Майклу Д. Уильямсу, руководство по линейке E-1500, инструкции по обслуживанию SI-1, SI-3
. Телефон: (+27) 83 474 1774
Факс: (+27) 58 303 0813
Электронная почта: майк[email protected]
Orsmond Aerial Spray Ltd.
Preekstoel Road, P.O. Ящик 144
Вифлеемский аэродром
Вифлеем 9701
Южная Африка
Вниманию: г-н Томас Дж. Безуиденхаут, руководство по эксплуатации серии E-1500, инструкции по обслуживанию SI-1, SI-3
Телефон: (+27) 58 303 5261
Факс: (+27) 58 303 5035
Электронная почта: [email protected]
Европа
ООО Авиа Пропеллер
Берановича 65/666
199 00 Прага
Чехия
Основной производственный, научно-исследовательский и сервисный центр воздушных винтов
Телефон: (+420) 296 336 530
Факс: (+420) 296 336 519
Электронная почта: [email protected]
GE Aviation Чехия
Берановича 65
199 02 Прага, Чехия
Вниманию: г-н Ян Бауэр, руководство по сериям E-1500 и EN-1320, инструкции по обслуживанию SI-1, SI-3, SI-20
Телефон: (+420) 222 538 999
Факс: (+420) 222 538 222
Электронная почта: [email protected]
Aircraft Industries, a.s., LET
На Захонеч 1177
686 04 Куновице
Чехия
Руководство Range E-1500, Инструкции по обслуживанию SI-15, SI-18
Телефон: (+420) 778 475 663
Факс: (+420) 572 817 669
Электронная почта: [email protected]
Авион Альянс
Иванская цеста 30/Б
821 04 Братислава
Словакия
Вниманию: г-н Петр Мыска, руководство по эксплуатации диапазона Е-1500, инструкция по эксплуатации СИ-3
Телефон: (+421) 2 321 12 550
Факс: (+421) 2 321 12 551
Электронная почта: [email protected]ком
Бринкли Пропеллер Сервисиз Лтд.
Блок 1, Монтгомери-Уэй
Страттон Бизнес Парк
Бигглсуэйд, Бедфордшир SG18 8UB
Великобритания
Вниманию: г-ну Даррену Картеру, диапазон EN-1320, руководство,
Инструкция по обслуживанию SI-15, SI-18, SI-20
Телефон: (+44) 0 1767 314954
Электронная почта: [email protected]
ООО «Вингглайдер»
Ферма Вудли Холл
Родон
Лидс, LS19 6JT
Великобритания
Внимание: Г-н Гарри Дентон, руководство по линейке E-1500, инструкция по обслуживанию SI-3
. Телефон: (+44) 0 1132505600
Факс: (+44) 1132504666
Электронная почта: [email protected]
ИНТЕРАВИАСЕРВИС, ООО
улица Северная, д. 2 42
143511 город Истра, деревня Алексино
область Московская,
Россия
Вниманию: Александра Индейкина,
диапазон Руководства E-1500, EN-1320,
Сервисная инструкция
СИ-3, СИ-15, СИ-18, СИ-19, СИ-20
Телефон:+7 (495) 994-42-55
Электронная почта: [email protected]ком
Азия
Центр авиационных технологий Mactan Inc.
Авиационный ангар Mactan Зона общей авиации
Международный аэропорт Давао, Саса
Давао Сити
Филиппины
Вниманию: г-н Адольфо Л. Эстелла мл., серия E-1500, руководство
Телефон: (+63) 917 434 1469
Факс: (+63) 82 234 8775
Австралия и Новая Зеландия
ООО «Супер Эйр»
Аэропорт Гамильтон
Ингрэм-роуд (абонентский ящик 6040, Гамильтон 3246)
Рукухия, Гамильтон
Новая Зеландия
Диапазон E-1500 ручной
Телефон: (+64) 07 843 6066
Факс: (+64) 07 843 6044
Электронная почта: [email protected]
Феникс Авиасьон
Аэродром Гор
Почтовый ящик 201
Гор 9700
Новая Зеландия
Вниманию: г-ну Питеру Кемпторну, руководство E-1500
. Телефон: (+64) 03-208 6652
Факс: (+64) 03 208 3061
Электронная почта: [email protected]
Magellan Aerospace Corporation Новости и документы
Magellan Aerospace — это глобальная интегрированная аэрокосмическая компания, которая поставляет сложные узлы и системные решения производителям самолетов и двигателей, а также оборонным и космическим агентствам по всему миру.
Magellan Aerospace Corp поставляет компоненты для аэрокосмической промышленности. Он имеет две основные группы продуктов: авиаконструкции и авиадвигатели. Его двигатели и детали могут применяться для новых самолетов или в качестве запасных частей для существующих платформ.Компания также обеспечивает послепродажную поддержку, проводя определенный ремонт и другие услуги по техническому обслуживанию. Он обслуживает как коммерческий (примерно три четверти от общего объема продаж), так и оборонный рынок. Кроме того, части и оборудование могут предоставляться для проектов по выработке электроэнергии, но продажи не составляют существенной суммы. Три географических региона, в которые Magellan в основном продает свою продукцию, — это Канада, США и Европа.
OTC Documents| Адрес | 3160 Derry Rd.East Mississauga ОНТ L4T 1A9 |
| Аудитор Наименование | |
| Сотрудники | 4200
| Ticker PINX: MALJF | ||
| Market Cap | 0.3Bil | |
| Чистая доход | 49.4MIL | 9018.4MIL|
| 0.7BIL | 0.7BIL | |
| Промышленность | ||
| Промышленность | Aerospace & Defender | |
| Стиль | Малая ценность | |
| Прямые инвестиции | NO | |
| Dividend Re-Investment | NO |
41193
Промышленные коды
2
| ISIC | 3030: Производство воздуха и космического корабля и смежные машины | ||
| SiC | 3211: Самолеты и самолеты Запчасти индустрия самолетов детали и вспомогательное оборудование, не классифицированные в другие группировки 3728 | ||
| Naics | Naics | 396413: другие самолеты и вспомогательное оборудование производство |
Insiders
| Jo-Ann Ball | вице-президент, Отдел кадров | 01.07.2020 | ||||
| Филипп С.Underwood | Директор, президент и главный исполнительный директор | 2020-07-01 | 2020-07-01 | |||
| Главный финансовый директор | 2020-07-01 | 2020-07-01 | ||||
| Mark Allcock | Вице-президент, Информационные технологии и трансформация | 2020-07-01 | 2020-07-01 | 1 | ||
| Karen S. yoshiki-Gravelsins | Вице-президент, корпоративное управление и эксплуатационное превосходство | 2020-07-01 | ||||
| Джейсон Аддис | Вице-президент , Индия Операции | 2020-07-01 | 9028-01||||
| Haydn Martin | Вице-президент, развитие бизнеса, маркетинг и контракты | 2020-07-01 | ||||
| Don Boitson | Вице-президент, Северная Америка | 19. 2019 © Все права защищены. Карта сайта |