Легкое горячее питание в самолете: Питание в самолете. Чем вас будут кормить на борту самолета

Еда в самолете | GQ Russia

Кто и где готовит обеды для авиапассажиров, почему в самолете всегда хочется томатного сока, хорошо ли работает система пищеварения на высоте 10 тысяч метров? В тонкостях питания на борту разбиралась Виктория Боярская.

Любите вы самолетную еду или ненавидите – представить без нее полет практически невозможно. Даже те из нас, кто сознательно игнорирует бортовое питание, понимают, что для остальных еда на борту – всегда волнительная встреча. Есть некая желанная стабильность в этом незыблемом порядке: пристегнулись, взлетели и «сейчас вам будут предложены напитки и легкий завтрак». Еда в самолете помогает забыть про десять тысяч под килем, заговорить с соседом – хотя бы ради того, чтобы выразить свое неудовольствие по поводу «этой брокколи». Равнодушным, словом, не остается никто.

С авиагастрономией бывало всякое. Стремясь на волне кризиса середины 2000-х максимально удешевить билеты, авиакомпании принимали решение свести к минимуму полетный фуд-сервис: заменяли горячий обед сэндвичем или пакетиком крекеров и предлагали пассажирам остальную еду за деньги. Сегодня ситуация прямо противоположная. Подхватывая моду на органическое здоровое питание, перевозчики начали куда серьезнее относиться к меню. Отчеты авиакомпаний, инвестирующих в повышение уровня питания на борту, показывают: вложения воспринимаются нами позитивно, работают на их имидж и полностью окупаются. Современная и красиво поданная еда в самолете – для ведущих компаний вопрос престижа.

По данным независимого рейтинга портала AirlineTickets, по качеству еды на сегодняшний день лидируют «Сингапурские авиалинии» (эту компанию вообще чаще всего называют лучшей в мире в самых разнообразных рейтингах). Следом идут Turkish Airlines, Etihad Airways, Cathay Pacific и Virgin America. Лидерство Singapore Airlines неудивительно – над меню, предлагаемым на международных рейсах, в авиакомпании работает команда из дюжины звездных шефов. Вот лишь некоторые имена: Альфред Портейл, Жорж Блан, Мэтью Моран, Сэм Леонг, Санджив Капур, Ёсихиро Мурата, Жу Джун.

Все выше и выше

Процесс создания бортового меню напоминает схему, по которой составляется меню ресторана. И хотя кухня ресторана и кухня самолета имеют как помещения мало общего, компании охотно привлекают к сотрудничеству ресторанных шефов с мировым именем. Air France работала с Жоэлем Робюшоном, меню для British Airways создавал Хестон Блюменталь. Пассажиры первого и бизнес-классов «Дельты» получают на обед основные блюда авторства Мишель Бернштейн в сопровождении вин, подобранных мастером-сомелье Андреа Робинсон. Те, кто летает в Лондон бизнес-классом «Гонконгских авиалиний», могут оценить меню, составленное Джейсоном Атертоном и гонконгским гастрономическим селебрити Чоу Чангом. На лондонском же рейсе Japan Airlines из Нариты пассажирам первого класса предлагают произведения обладателя звезды «Мишлен» Сейджи Ямамото.

В основном удовольствие пробовать авторское меню от шефа предоставляется пассажирам первого и бизнес-классов. По неписаным международным стандартам бортового сервиса они также вправе рассчитывать, что завтрак и ужин на высоте 10 тысяч метров им подадут в фарфоровой посуде, а не в пластике, напитки – в стеклянных бокалах. Никаких одноразовых бумажных салфеток и скатертей: только текстиль.

Летающие тарелки

Для авиакомпании дизайн посуды и сервировка откидного столика – это еще один способ подчеркнуть свою индивидуальность и внимание к сервису на борту. «Выбирая чашки и тарелки, мы в первую очередь ориентируемся на требования рынка: он определяет и размер, и форму, и материалы, – рассказывает Штефан Хуберт, управляющий директор отдела логистики авиакейтеринга LSG Sky Teams. – Цвет в основном диктует фирменный стиль авиакомпании, хотя некоторые сегодня отходят от этого правила, выбирая нетрадиционные оттенки, чтобы подчеркнуть готовность к переменам. Внешний вид посуды – часть имиджа авиакомпании; мы работаем именно в этом ключе. Например, создавая посуду для французской Corsair, предлагающей перелеты на экзотические курорты в тропиках, мы хотели передать легкость и атмосферу праздника, поэтому использовали яркие цвета – оранжевый, розовый, желтый, голубой – и полупрозрачный невесомый пластик».

На этом различия между питанием в первом, бизнес- и эконом-классах заканчиваются. Да, меню разнятся, но блюда для всего самолета будут приготовлены заранее, еще до того, как пассажиров пригласят на посадку. Даже еда по рецепту селебрити-шефа для пассажиров первого класса будет разогретой, поскольку поджарить стейк на бортовой кухне, если это не частный самолет, невозможно.

Чтобы свести к минимуму вкусовые потери, после идеологической разработки меню в дело вступают технологи. Они адаптируют рецепты под условия готовки на кухне аэропорта и последующей подачи в самолете. Единственное усложнение, на которое идут авиакомпании, – специальный «презентационный шеф», входящий в команду обслуживания на борту. Он вносит финальные штрихи в сервировку блюд прямо перед подачей.

И рыба, и мясо

С экономклассом дело обстоит попроще: уместить идеалы высокой кухни в пластиковом лоточке размером 20 на 30 сантиметров никто не пытается, хотя приличные авиакомпании стремятся повысить качество еды, особенно на многочасовых рейсах. Уже у многих есть предварительный заказ специального питания: вегетарианского, халяльного, кошерного и так далее. Одной из первых в мире эту практику начала внедрять Lufthansa. Сегодня у авиакомпании есть даже дочернее подразделение LSG Sky Chefs, поставляющее еду на борт самолетов, в арсенале которого помимо 600 вариантов замороженных горячих блюд – около сотни видов блюд национальных кухонь. Кстати, миф о том, что это питание обязательно будет в разы лучше обычного, ничем не подкреплен: специальное питание по предзаказу готовится в то же самое время и в том же самом месте, где делают всю остальную еду для вашего рейса, соблюдая, впрочем, ограничения, обозначенные в названии: если еда, скажем, без лактозы, то она и правда без нее, пищевая аллергия на борту – дело гораздо более хлопотное, чем на земле.

Всегда готовы

Каждый, кто много летает, рано или поздно приходит к мысли, что выбор между рыбой и курицей – задача символическая. Курица все равно будет слегка резиновой, а рыба либо сухой, либо, наоборот, водянистой. «Неужели так трудно приготовить обычный кусок курицы?» – спросите вы себя (или несчастную стюардессу). Чтобы не утратить веру в человечество, разберемся, как и кто делает еду, попадающую на ваш откидной столик.

Бортовое питание для всех рейсов готовят в специальных цехах, расположенных на территории аэропорта. Обстановка там – как на рядовом пищевом предприятии или на очень большой кухне очень большого ресторана, правда, с некоторыми поправками. В ресторанной кухне главная нагрузка лежит на горячем цехе (то есть на поварах, которые жарят, варят и запекают), на фабрике же бортового питания основную работу выполняет холодный цех, потому что, по требованиям техники безопасности, количество плит и печей на кухне аэропорта ограничено.

Технология авиапитания подразумевает, что блюдо должно остаться приемлемым на вкус, даже если будет заморожено и заново разогрето. Поэтому и вариантов приготовления рыбы и мяса не так уж много. Более того, с момента, когда блюдо готово, до момента, когда стюардесса задаст сакраментальный вопрос «Рыба или курица?», проходит в среднем 12–15 часов. Готовые холодные закуски сервируют и упаковывают в ланч-боксы (в основном это делается вручную), горячее выкладывают в алюминиевые касалетки. Разогревать их будут уже прямо перед подачей на борту самолета.

Кстати, еда для экипажей самолетов готовится на той же фабрике, но меню пилотов скромней. Кроме того, из соображений безопасности им запрещены бобовые, мясо (в нем могут быть кости) и некоторые фруктовые соки.

Воздушная тревога

Некоторые пассажиры принципиально отказываются есть в самолете, считая, что в воздухе пищеварительная система функционирует не так, как на земле. Кандидат медицинских наук, научный сотрудник клиники НИИ питания РАМН Юлия Неменова уверяет: «Это миф. Физическая способность здорового человека переваривать пищу не зависит ни от высоты, ни от давления. С точки зрения заботы о здоровье отказываться от питания во время авиапутешествия скорее вредно. Если перелет долгий, следует обязательно что-то есть каждые 3–4 часа, тем более что еда, предлагаемая на борту большинством авиакомпаний, в целом соответствует рекомендациям врачей: там достаточно много белка, к мясу обычно прилагается гарнир, в любой момент вы можете попросить принести вам еще стакан воды или чашку горячего напитка. Чем больше жидкости вы будете пить в самолете, тем лучше».

По мнению Неменовой, люди отказываются есть в самолете главным образом из-за психологического страха летать. Кроме того, несмотря на то, что давление и разреженный сухой воздух не блокируют пищеварение, на наше восприятие еды эти факторы, несомненно, влияют, причем довольно неожиданным образом. Доказано, что чувствительность вкусовых рецепторов из-за разницы в давлении притупляется в среднем на 15 %. Другой фактор, ослабляющий вкус, – монотонный шум двигателя. Наибольшую активность сохраняют рецепторы, отвечающие за восприятие соленого и кислого: именно по этой причине мы в полете заказываем томатный сок и чай с лимоном, даже если в обычной жизни их не пьем.

Еще одна, диаметрально противоположная реакция на высоту – обострение обоняния. От сухого воздуха во время перелета страдают не только кожа и глаза, но и слизистая носа – ароматы воспринимаются острее. Усиленное обоняние налагает на авиаеду дополнительное ограничение: она ни при каких условиях не должна пахнуть слишком сильно, чтобы не провоцировать у особо чувствительных к запахам пассажиров тошноту и другие нежелательные реакции. По мнению американского повара Майкла Гинора, участника группы шефов, разрабатывавших экспериментальное меню на конференции Food & Fun в аэропорту Хельсинки при поддержке авиакомпании Finnair, «изменения в самочувствии пассажиров во время полета – важный фактор, который стоит учитывать повару при создании меню. Именно он диктует техники приготовления еды и выбор продуктов. Как бы вам ни хотелось угостить людей каре ягненка на гриле, самолет для этого явно не лучшее место».

Изучая и суммируя все эти факторы, технологи бортового питания пришли к выводу, что оптимальный способ сделать еду в самолете приятной – это только повышать ее внешнюю привлекательность: содержимое тарелки на высоте мы любим прежде всего глазами.

Радовать глаз

Корейский исследователь и фуд-дизайнер Ли Хи Сук посвятила изучению вопроса внешней привлекательности еды всю свою жизнь: чтобы вынести вердикт по каждому блюду, она разработала специальную шкалу оценки, учитывающую различные факторы – цвет, форму, геометрию, ритмичность композиции. Последние десять лет Ли Хи Сук является постоянным консультантом ресторанов по всему миру, а также сотрудничает с различными авиакомпаниями, помогая им довести идеологию и подачу бортпитания до совершенства.

«Прежде всего, во внимание следует принимать цвет и геометрию, – рассказывает она. – Чтобы еда выглядела привлекательной, она должна по этим критериям соответствовать традиционному восприятию пассажира. Очень важно предлагать на международных рейсах блюда локальной кухни: у большинства они напрямую ассоциируются с пунктом прибытия и вызывают положительные ассоциации. Кроме простых пищевых привычек, характерных для представителей конкретной культуры, в эту еду заложен и определенный визуальный код. Известно, что азиатам всегда приятно видеть в тарелке еду белого цвета, ведь он связан у них с рисом – самой естественной и знакомой с детства пищей. А, скажем, скандинавы в большинстве своем рады блюдам розоватых оттенков, таких, как их традиционные лосось или оленина».

Действительно, сегодня большинство авиакомпаний предлагает пассажирам блюда, так или иначе связанные с кухней страны, куда они летят, пусть и готовятся они в аэропорту вылета в соответствии со стандартами международной санитарной безопасности: еда, которой больше 15–20 часов, является несвежей и не может попасть на борт. Считать национальную еду из самолета полностью аутентичной, конечно, нельзя, а вот быть уверенным в том, что она безопасна и не испорчена, точно можно.

Сели – поели

«Идеальная модель питания на борту, к которой стремятся ведущие авиакомпании, – это ресторанное качество еды и сервиса при соблюдении всех авиационных правил безопасности, – рассказывает Калле Руусканен, управляющий директор компании SSP Finland, обеспечивающей фуд-сервис аэропорта Вантаа в Хельсинки. – И если двадцать или даже десять лет назад эта идея казалась утопической, то сегодня она вполне осуществима». Прежде всего высокий класс бортового питания подразумевает использование максимально качественных и исключительно свежих продуктов, какими бы редкими они ни были. Второй момент – технология, позволяющая сохранять свойства свежеприготовленного продукта дольше. Люк Манган, шеф-консультант авиакомпании Virgin Australia, считает, что будущее – за cuisine sous vide, приготовлением продуктов в вакуумной упаковке: «Эту технику уже активно осваивают в ресторанах, но авиакомпании пока только начинают экспериментировать с ней, хотя у такого метода, несомненно, огромный потенциал». Первый горячий обед на борту самолета был подан в 1936 году на рейсе United Airlines. С тех пор принцип организации питания в самолете не слишком поменялся. И ждать революции в этой области вряд ли стоит. По мнению Кале Руусканена, индустрия тревел-питания движется по пути постепенной, неспешной эволюции: «С момента, когда шефы начинают экспериментировать с новыми продуктами и техниками, до дня, когда вы попробуете результат их экспериментов на борту, может пройти несколько лет».

Команда на взлет

Трансаэро

Блюда для пассажиров «Трансаэро» класса «Империал» (а также бизнес- класса на отдельных направлениях) привозят прямиком с кухни ресторана «Пушкинъ» в специальном автомобиле-холодильнике. В меню – стерлядь, суп в хлебе, роллы из пармской ветчины, запеченная утиная грудка с апельсиновым соусом, соте из говядины с картофельными дольками и ореховым соусом, шашлык из морепродуктов, тирамису и панакота. Еду подают на посуде, изготовленной по спецзаказу на Ломоносовском фарфоровом заводе, напитки – в хрустальных бокалах.

Airfrance

Помимо обладателей звезд «Мишлен» Жоэля Робюшона, Ги Мартена и Жака ле Дивелека над меню работает эксперт в области низкотемпературных кулинарных процессов Бруно Гюссо, основатель Центра научных исследований продуктов питания CREA. В меню класса La Premiere на рейсах из Парижа филе молодого голубя в маринаде из лакрицы с манго и ананасом, крем-суп из зеленого горошка с мятой, жаренный на вертеле морской черт… Все это в сопровождении вин, отобранных Оливье Пуссье, который в 2000 году был признан лучшим сомелье мира.

British Airways

Эту авиакомпанию в вопросах составления бортового меню консультирует шеф с тремя мишленовскими звездами Мишель Ру. С недавних пор на рейсах Москва–Лондон пассажирам предлагаются блюда традиционной русской кухни. В первом классе это борщ, блины с черной осетровой икрой, тушеный ягненок по-грузински, кулебяка с лососем. В бизнес-классе подают копченую рыбу с икрой, бефстроганов, цыпленка по-киевски. Пассажирам экономического класса в дополнение к десерту предлагают шоколадные конфеты Green & Black’s.

Emirates

Еду сервируют на фарфоре Royal Doulton со столовыми приборами Robert Welch и льняными салфетками. Обед пассажиров первого класса предполагает семь смен блюд. Обед летящих бизнес-классом состоит из пяти перемен. На дальнемаршрутных рейсах меню обновляется каждые 3 месяца, на рейсах в города Персидского залива – еженедельно. Среди 23 вариантов спецменю, доступных по заказу на emirates.ru, – несколько вегетарианских сетов, меню, учитывающие религиозные требования, а также медицинское, диетическое и детское питание.

Swiss

Чутко следуя за гастрономическими трендами, Swiss знакомит пассажиров с локальными высокими кухнями. Этой весной на борту подают традиционные блюда кантона Тичино в трактовке шефа Франка Эртля. Пассажиры бизнес-класса до конца мая попробуют рулет из ветчины сан-пьетро с начинкой из лука и сыра рикотта, филе говядины в крошке из фундука с соусом Maggia, кремом из ревеня и клубничным муссом. Те, кто летит первым классом, – шарики из омара с кокосом и салатом из мидий и осьминогов или филе ягненка в оливках Таджа.

Задача – полегче

На борту каждый грамм на вес золота, ведь чем тяжелее воздушное судно, тем больше расход топлива.

Japan Airlines заказывает ложки и вилки с утонченными рукоятками на 2 г легче обычных.

KLM оборудует самолеты облегченными тележками не из металла, а из полипропилена.

Qantas загружают на борт питьевую воду по количеству не посадочных мест, а пассажиров, зарегистрировавшихся на рейс.

Virgin Atlantic снимает с порционных кусков хлеба прозрачную пленку.

JetBlue крекеры и печенья заменяет чипсами.

SAS используют пластиковые стаканы, весящие на 2 г меньше обычных. Что неплохо и для экологии: за год выбросы в атмосферу сокращаются на 16 тонн, а за счет бумажных пакетов для молока их становится меньше еще на 160 тонн.

Не к месту

По правилам HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points ) некоторым продуктам вход в авиаменю воспрещен. Среди них: любое сырое мясо, сашими, устрицы, мидии, моллюски и ракообразные, рыба тропических рифов Тихого океана, Вест-Индии и Флориды в любом виде: желтохвост, барракуда, испанская макрель, коралловая форель, рифовый окунь, групер; сырые ростки бобов и других растений и трав, которые трудно промыть; заливные блюда, приготовленные без желатина; непастеризованные сливки, молоко, мягкий сыр, приготовленный из сырого молока; непастеризованные фруктовые соки; сырая кокосовая стружка как гарнир или украшение блюда.

На наличие микроорганизмов особенно тщательно проверяются: десерты, приготовленные на основе сливочного масла – с заварным кремом и сливками рис хлебные злаки креветки, выловленные где бы то ни было, кроме Северной Атлантики вяленое мясо сосиски свежий паштет бекон грибы.

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Булочка с колбаской, или Как должны кормить пассажиров в самолете | Питание и диеты | Кухня

Обед в самолете — один из немногих способов занять себя и как-то скоротать время, которое мы проводим в небе. Кстати, для некоторых это еще способ на полчаса забыть о страхе полета. Так что неудивительно, что весь салон очень оживляется, когда стюрдессы выкатывают в проходы тележки с едой. Вот только иногда пассажиров ждет разочарование: даже на трехчасовых рейсах авиакомпании имеют право не кормить пассажиров.

Рассказываем, когда, как и сколько раз должны кормить пассажиров в самолетах.

По правилам

В Отраслевом стандарте гражданской авиации есть большой раздел, посвященный питанию пассажиров. Там подробно расписано, в каких объемах должно быть организовано питание на борту. Есть, правда, оговорка, что если авиакомпания предупреждает пассажиров до заключения сделки, то есть до покупки билета о том, что питания не будет — она имеет право его не организовывать. Поэтому, покупая билет, смотрите внимательно все, что написано на сайте перевозчика. Если вы покупаете реальные, а не электронные билеты, уточняйте у продавца, будет ли обед.

Фото: АиФ/ Мария Тихменева

Если авиакомпания не предупредила об отсутствии питания, значит, она его предоставляет.

И вот в каких объемах:

Рейс меньше двух часов — еды нет, только прохладительные напитки.

Рейс меньше трех часов — еды нет, только напитки холодные и чай-кофе.

Рейс от 3 до 4 часов — легкий холодный завтрак/ужин. Он должен включать в себя холодную закуску, булочку, джем, десерт, чай или кофе, фрукты или сок, напитки. Закуски в стандарте — это колбаса, сыр, и прочие наполнители для бутербродов. Понимаем так, что в качестве питания выдадут булочку с сыром или колбасой, и так далее.

Рейс от 4 до 6 часов — горячее питание. Включает в себя закуску, горячее блюдо с гарниром, десерт, булочку, фруктовые соки или фрукты, чай или кофе.

Рейс от 6 до 7 часов

— горячее питание и прохладительные напитки.

Рейс от 7 до 9 часов — горячее питание и чай.

Свыше 9 часов — горячее питание и легкий завтрак.

Фото: АиФ/ Мария Тихменева

Это по нормативам. Далее авиакомпании следуют своим собственным правилам. Чаще всего питание у хороших авиакомпаний щедрее, чем предписывает норматив. Например, на двухчасовых рейсах дают сэндвичи или легкие снеки вроде орешков, предлагают горячие напитки. А на рейсах около трех часов могут дать легкий завтрак.

Рейсы до 4-5 часов чаще всего включают в себя горячий обед, а если вы летите больше 6-7 часов, то вас покормят дважды, горячим ужином и завтраком. Горячий завтрак в целом очень похож на ужин, но в качестве горячего блюда выдают омлет, блинчики, горячий пудинг.

Выбор блюд

Тут тоже все зависит от авиакомпании. И от того, где закупается питание: в домашнем аэропорту или за границей. Во втором случае питание будет, скорее всего, более скудным, чем в первом. Ведь дома есть свои поставщики и проверенные каналы, которые дают скидки. А за границей или в другом городе таких проверенных поставщиков может и не быть. Да и цены могут быть другими.

В большинстве азиатских компаний как минимум один вариант обеда будет вегетарианским. Да и со свининой на борту восточные компании будут более чем осторожны, скорее всего, ее не будет. Если вы летите вьетнамской, индийской, тайской и другими азиатскими компаниями, то велика вероятность, что как минимум одно блюдо из предложенных на выбор будет адски острым. Мусульманские авиакомпании в этом вопросе лояльнее к своим пассажирам.

Фото: АиФ/ Мария Тихменева

Внимание на билет

В купленных вами билетах есть информация о питании. Если вы не уточнили при покупке, как вас будут кормить, все равно можно подготовиться. Если отмечено, что питание предполагается, то на сайте авиакомпании можно уточнить в общих чертах, каким оно будет.

Отметки в билетах (обычных и электронных) могут быть разными. Например, в электронном билете может быть просто написано Meal CONFIRMED (питание подтверждено, то есть будет по утвержденному стандарту авиакомпании). Еще в графе Meal могут стоять буквы или рисунки: В или чашка — завтрак; L, D или скрещенные вилка и нож — горячий обед или ужин; S или булочка, или нож с вилкой — холодные закуски; Х — многоразовое питание.

Спецпитание

У многих компаний можно заказать особенное питание. Если вы вегетарианец, у вас сахарный диабет, вы соблюдаете кашрут или у вас аллергия на какой-то продукт, то вы можете за 36 часов до вылета (но на всякий случай эту информацию нужно утонять на сайте авиакомпании) заказать себе спецпитание. В некоторых компаниях эта услуга бесплатная, где-то придется доплатить.

Спецпитание часто выбирают и те, кто не соблюдает никаких диет и не имеет проблем со здоровьем. Например, кошерный или халяльный обед лучше и богаче, чем еда остальных пассажиров, да и раздают спецпитание в первую очередь.

Фото: АиФ/ Мария Тихменева

Полезные советы

Обязательно берите с собой бутылочку воды на длинные перелеты. Компания обязана предоставлять напитки каждый час полета, бесплатно. Но при взлете-посадке, а также в зонах турбулентности поить вас никто не будет.

Напитки из дома в самолет вы не пронесете, отберут на досмотрах. А вот еду, например, бутерброд или банан, взять с собой можно.

Как правильно питаться в самолёте

Отказаться от чая и бобовых, взять на борт чёрный шоколад и пить воду через не могу: рассказываем, что есть и от чего стоит отказаться перед авиаперелётом, чтобы путешествие прошло максимально комфортно для желудка.

Что происходит с организмом в полёте

Полёт в пассажирском самолёте на высоте десять тысяч метров можно описывать разными физическими явлениями, но для человеческого организма особенно важны два фактора воздействия: повышенная сухость и пониженное давление в салоне.

Чтобы бороться с обезвоживанием, совет один: пить чистую воду без газа. Не чай, не кофе и не газировку, а именно воду. Если очень хочется, то можно соки.

А вот высота влияет на слишком разные органы и процессы. Из-за низкого давления снаружи естественные газы в желудке увеличиваются в объёме. Раздувшийся желудок снизу давит на диафрагму, из-за этого дыхание становится поверхностным, кровь хуже обогащается кислородом. Доходит до того, что увеличенные органы давят на сердце, что осложняет кровообращение.

Еда и напитки: что можно и чего нельзя

Чтобы организм легко пережил перелёт, за несколько часов до рейса и во время полёта вам стоит отказаться от пищи и напитков, которые раздуваются в желудке и увеличивают газообразование. Наиболее вредоносны жирные и копчёные продукты, в том числе любой фастфуд, бобовые зёрна, ржаной хлеб, многие свежие фрукты, а из овощей — капуста, и, конечно же, газированные напитки.

Есть в дороге как обычно или постараться воздержаться от еды совсем — выбор за вами, но переедать нельзя категорически. Желудок должен функционировать нормально. Хороши «спокойные» блюда: рис с курицей или рыбой (суши — тоже подходящий вариант), тушёные овощи и супы-пюре.

Если газы всё-таки беспокоят, можно принять таблетку, попить воды и сделать лёгкий массаж живота.

Почему в самолёте каждый второй заказывает томатный сок? Всё просто. Под воздействием всех факторов пассажиры самолётов становятся особенно чувствительны к так называемому вкусу умами, выделяемому отдельно от традиционных четырёх вкусов: сладкого, солёного, кислого и горького. Умами усиливает вкусовую привлекательность пищи и хорошо ощущается в рыбе, морепродуктах, ветчине, спелых томатах, грибах шиитаке, зелёном чае, качественных сырах и грецких орехах. Из всего этого обилия продуктов в самолёте гарантированно доступен только томатный сок. Пейте на здоровье! Он отлично освежает, восстанавливает водно-солевой баланс и действительно приятен на вкус.

Пить или не пить

Алкоголь вызывает обезвоживание, а это особенно критично в самолёте на высоте. Если всё-таки хочется отметить начало путешествия или успокоить нервы, не перебарщивайте. И обязательно попросите дополнительный стакан простой воды.

Как ни странно, в полёте гораздо вреднее алкоголя такие безобидные напитки, как содержащие кофеин чай, кофе и кола. От них организму достаётся только обезвоживание, повышенное давление, ненужное в полёте возбуждение и нагрузка на сердечно-сосудистую систему. Если простой воды вам мало и хочется чего-то поинтересней, то выбирайте томатный и апельсиновый сок или морс.

Курица или рыба?

Питание, которое авиакомпании предоставляют пассажирам, зависит от множества факторов. В первую очередь, от длительности полёта. Обычно на коротких рейсах предлагают закуски и напитки, на рейсах более трёх часов — горячее питание, а если самолёт летит более семи часов — покормить должны два раза. На качество питания влияет уровень авиакомпании. Первоклассные перевозчики стараются накормить вкусно и разнообразно, подают хлопковые салфетки и металлические приборы. Более скромные авиакомпании предлагают пассажирам лишь необходимый минимум в фасованной упаковке. Лоукостеры обычно летают на короткие расстояния, берут с пассажиров дополнительную плату за еду и напитки или не предоставляют такого сервиса вовсе.

Если вы избирательны в еде по личным убеждениям, религиозным ограничениям или советам диетологов, то вам подойдёт специальное питание. Его предоставляют практически все авиакомпании, которые летают на большие расстояния и полноценно кормят пассажиров. Правда, делать заказ нужно заранее — как правило, не позже чем за сутки-двое до вылета, и выбор может быть ограничен. Нужный тип питания обозначается четырёхбуквенным кодом.

Ритуальная еда:

• HNML — индуистское «хинду» питание. Не содержит говядины, телятины и свинины, но для вегетарианцев не годится, так как вполне может содержать баранину, птицу, рыбу, яйца и молоко. Пища острая, с большим количеством специй;
• KSML — кошерное питание, с печатями и отметками соответствия кашруту;
• MOML — халяльное питание, не содержит свинины, желатина и алкоголя;
• VJML — постное питание, не содержит мяса, рыбы, молочных продуктов.

Несмотря на ограничения по проносу жидкостей в салон самолёта, если вы летите с ребёнком, то на борт можете пронести достаточное количество детского питания в оригинальной упаковке. Дополнительно можно заказать детское спецпитание от авиакомпании.

Детская еда:

• BBML — питание для младенцев до двух лет. Обычно — разогретые баночки детского питания местного производства;
• CHML — детское питание. Простая еда без специй в интересной подаче, часто в комплекте предложена игрушка.

Еда для аллергиков:

• GFML — питание без содержания клейковины;
• NFML — питание без рыбы и рыбных продуктов;
• NLML — питание без лактозы;
• PFML — питание без арахиса и продуктов с его использованием.

Диетическая еда:

• BLML — щадящее питание для людей с заболеванием желудка или пищеварительного тракта, исключены копчёные и жареные продукты, чеснок, лук, специи;
• DBML — диабетическое питание, исключены жареные и жирные продукты, фруктоза и сахар;
• HFML — питание с высоким содержанием клетчатки;
• LCML — низкокалорийное питание;
• LFML — питание с низким содержанием жира и холестерина;
• LPML — питание с низким содержанием белков;
• LSML — питание с низким содержанием соли;
• NSML — питание без соли;
• PRML — питание с низким содержанием пурина.

Вегетарианская еда:

• AVML — азиатское вегетарианское питание, исключены мясо и рыба, но могут содержаться молочные продукты;
• RVML — питание для сыроедов;
• VGML — строгое вегетарианское (веганское) питание;
• VLML — вегетарианское питание с использованием молока и яиц.

Еда по предпочтениям:

• FPML — фруктовая тарелка;
• SFML — морепродукты (в основном — рыба).

При разработке бортового меню учитывают много диетических и вкусовых факторов, но это не значит, что еда будет идеальной со всех точек зрения. Нередко в касалетках вы встретите бобовые и чечевичные салаты, соусы с использованием крахмала, а чай, кофе и колу вам предложат несколько раз за полёт. Учитывайте особенности своего организма и принимайте пищу и напитки ответственно.

Брать ли еду и напитки с собой на борт

Приличные авиакомпании не жадничают простой воды. Однако обычно это самая дешёвая вода, которую вы вряд ли купили бы сами себе в супермаркете, и просить её у стюардесс не всегда удобно. Поэтому комфортнее бутылку иметь при себе, чтобы пить вдоволь, когда захочется. Через контроль безопасности в аэропорту не разрешается проносить жидкости в упаковках больше 100 миллилитров и общим объёмом больше одного литра. В «чистой» зоне аэропорта вы можете купить бутылку любимой воды и принести её на борт. Да, стоить она будет дороже, чем в магазинах.

Если вы летите хорошей авиакомпанией и со здоровьем у вас всё в порядке, то едой вас обеспечат. Однако если вы летите лоукостером или у вас есть диетические ограничения, можно принести с собой бутерброды или контейнеры с приготовленной едой. Лучше не перебарщивать с соусами — они могут протечь из контейнера и быть неприятными соседям. Удобны — сухофрукты, орехи, хлебцы и чёрный шоколад.

Продукты и питание на борту самолета: какие есть варианты

Всегда ли кормят в самолете и сколько раз? Где готовят еду для пассажиров? Как заказать спецпитание во время перелета для ребенка, диабетика, постящегося? Почему отличается меню на разных рейсах и у разных перевозчиков? Можно ли в самолете есть свои продукты? Все о самолетной еде в блоге Юнитикет.ру.

Кормят ли в самолете

Будут ли кормить в самолете, лучше уточнить заранее

Существует три варианта организации питания во время авиаперелета:

1. Питание включено в стоимость билета.
2. Завтрак, обед или ужин в самолете оплачивают отдельно (лучше заказывать заранее, — цены ниже, а выбор значительно больше, чем непосредственно на борту)
3. Организация питания во время перелета не предусмотрено. Бывает редко, касается, в основном, лоукостеров, в том числе Победы.

Предлагать ли пассажирам еду и если да, то в каком виде и объеме, решают сами перевозчики. Право российских авиакомпаний не предоставлять питание закреплено в Федеральных авиационных правилах, ст. 98.

Если вопрос еды в самолете принципиален, перед перелетом позвоните в колл-центр авиакомпании или изучите подробности организации питания на ее официальном сайте.

Сколько раз кормят во время перелета

Если питание оплачивается дополнительно, вам сразу обозначат во сколько и как будут кормить на борту. Гораздо реже пассажирам сообщают подробности, если оно входит в стоимость билета.

Сэндвич — самый популярный вариант легкого перекуса на борту при перелете продолжительностью менее 3-х часов

Количество и качество еды в самолете зависит от продолжительности перелета:

• меньше часа: кормить не будут, но предложат напитки;
• от 1 до 3 часов: легкий перекус — булочки, бутерброды, печенье, иногда йогурт или шоколад.
• от 3 до 6 часов: горячее питание — полноценный завтрак, обед или ужин;
• от 6 до 8 часов: горячее питание и легкий перекус;
• более 8 часов: двухразовое горячее питание.

Это общепринятые сроки. Но придерживаются их не все. Например, в Нордвинд действует более простая система: при перелете до 5,5 часов — напитки, более 5,5 часов — горячее питание.

ЮниТикет рекомендует:

• Дешевые авиабилеты ищите на агрегаторах: UniTicket, Aviasales и Kiwi.com
• Отели ищите на RoomGuru — этот сервис сравнивает цены по всем системам бронирования, включая Booking.com и Agoda.com.
• Сравнивать цены на прокатные авто лучше на
  EcomonyBookings или Myrentacar

Качество питания на борту самолета

Всю еду для авиапассажиров готовят в цехах бортового питания. Готовые блюда охлаждают так, чтобы при разогревании их вкусовые качества не испортились. После этого еду раскладывают в коробочки из фольги и маркируют с помощью наклеек. Цвет указывает на содержимое контейнера (желтый — курица, голубой — рыба и т. д.). Затем питание отправляют на борт. Если срок хранения еды небольшой, а рейс задержали — партию уничтожают и берут новое питание.

Так выглядит обед при перелете длительностью более 3-х часов

Состав ланч-боксов зависит от уровня авиакомпании. Чем солиднее перевозчик, тем лучше кормят во время перелета. Разнообразие меню зависит от типа рейса (на чартере оно скромнее, на регулярном — интереснее) и от класса обслуживания.
В состав полноценного приема пищи входит:

1. Мясо или рыба (на выбор).
2. Гарнир (на выбор).
3. Салат.
4. Десерт.
5. Напиток (безалкогольный).
6. Сладости к чаю или кофе.

Дают ли в самолете добавку

Если понравилась еда в самолете, но одной порции оказалось мало, можно попросить у стюардессы добавку. Ее выдадут после того, как все пассажиры получат свои порции. Обычно свободные наборы питания остаются, только вряд ли будет выбор, как при обычной раздаче ланч-боксов.

Когда стюардесса предлагает напитки, можно взять сразу несколько стаканчиков

С напитками все проще: взять несколько стаканчиков можно сразу. Особенно если в качестве добавки пассажир хочет воду. Если речь идет о соке, стюардесса может предложить подождать, пока свои напитки получат все пассажиры.

Попросить воды можно в течение всего полета.

Один нюанс: если в российских авиакомпаниях питьевую воду дадут, причем бесплатно, то в иностранных могут отказать. Это редко, но бывает, и вполне законно.

Спецпитание во время перелета

Многие перевозчики предоставляют возможность заказать специальную еду вместо обычной для людей с особой системой питания — по медицинским показаниям, личным или религиозным убеждениям. Услуга замены меню чаще всего бесплатная и не требует никаких справок.

Детские блюда не только подходят юным путешественникам по составу, но и часто радуют их своим видом

Варианты спецпитания:

• детское;
• для младенцев;
• вегетарианское;
• веганское;
• мусульманское;
• кошерное;
• безбелковое;
• бессолевое;
• постное;
• для диабетиков;
• низкокалорийное;
• рыбное.

Всего существует около 20 видов спецпитания. Некоторые перевозчики предоставляют только пару наиболее популярных вариантов, другие — почти все.
Иногда авиакомпании предлагают эксклюзивные варианты. Например, у Аэрофлота есть вариант специального русского меню, где блюда основаны на национальной кухне.
Заказывать особое питание нужно заранее. Не позднее, чем за 36 часов до вылета.

Этой опцией можно воспользоваться, если вы хотите получить на борту более вкусный обед или ужин. Как правило, спецпитание выглядит интереснее, чем обычное. А еще его разносят в первую очередь.

Из российских авиакомпаний самый разнообразный выбор бесплатных специальных меню у Аэрофлота и России. Перевозчики S7 и Уральские авиалинии предоставляют его за дополнительную плату, Ютэйр не предлагает.

Свои продукты в самолете

В самолет можно взять свои продукты питания

За очень редким исключением на борт самолета можно брать свои продукты питания. Единственное требование, чтоб они соответствовали правилам ручной клади. Если коротко: продукты в твердом состоянии (хлеб, фрукты, орешки и т. д.) можно, в жидком и желеобразном (йогурт, мягкий сыр, варенье, вода и т. д.) — не более, чем по 100 мл в емкости, общий объем не более литра (подробнее о нормах ручной клади).

Когда нельзя есть в самолете

Некоторые авиакомпании запрещают есть в самолете свои продукты. К ним относится, например, AirAsia. Еду можно провозить, но кушать на борту — нет. Стюардессы относятся к правилу максимально лояльно. На печенье, фрукты или шоколадку закроют глаза, но жареную рыбу или ризотто попросят убрать до приземления.

Топ-10 самых вкусных авиакомпаний России. Рейтинг бортового питания 2018.

Сервис путешествий проанализировал около 45 тысяч размещенных на сайте отзывов (с 1 июля 2017 года по 1 июля 2018), которые пассажиры оставили после перелетов, и составил рейтинг российских авиакомпаний, которые кормят вкуснее всех. Оценивались только те компании, у которых на борту предоставляется питание, поэтому, например, в рейтинге нет «Победы».

Своим мнением делились только те пользователи, которые приобрели билет при помощи Туту.ру и уже слетали по маршруту. Пользователи оставляют отзывы об авиакомпаниях с конца 2016 года. На сегодняшний момент уже собрано порядка 90 тысяч откликов, на основе которых и формируется оценка авиаперевозчика, доступная всем посетителям при поиске билета на сайте.

По 10-балльной шкале пассажиры оценивают общее впечатление от авиакомпании, отношение бортпроводников, качество питания (если оно было на борту), состояние самолета, точность вылета. Пассажир также может оставить подробный отзыв о перелете в свободной форме. Все текстовые отзывы проходят модерацию, отсеиваются отзывы, содержащие ненормативную лексику, нарушающие законы и этические нормы, бессодержательные и не имеющие отношения к рейсу.

Туту.ру работает с середины 2003 года и насчитывает ежедневную аудиторию посетителей сайта в 850−900 тысяч человек.

По данным SimilarWeb за июль 2018 года, Туту.ру входит в топ-25 самых популярных сайтов в мире в категории Travel.

Возглавляет десятку «самых вкусных» авиаперевозчиков S7 Airlines.

На втором месте «Аврора», а замыкает тройку «Аэрофлот».

Стоит отметить, что в рейтинг не попали авиакомпании, получившие менее 30 отзывов, касающихся питания. Оценку от 9 до 10 баллов не получила ни одна авиакомпания, от 8 до 9 баллов — 4 авиакомпании, от 7 до 8 баллов — 4 авиакомпании, от 6 до 7 баллов — 2 авиакомпании. Ниже 6 баллов не получила ни одна авиакомпания, вошедшая в рейтинг.

№ 1. S7 Airlines. Если полет длится не более трех часов, пассажирам предлагаются легкие закуски и напитки, свыше трех часов — горячее питание. Часто летающие пассажиры, покупая билет по низкой цене, не ожидают, что их вообще будут кормить, и приятно удивляются наличию питания.

№ 2. «Аврора». На собственных рейсах «Авроры» дают только прохладительные напитки (это все рейсы менее трех часов). Большинство рейсов — под флагом «Аэрофлота» и действуют правила этой авиакомпании, в том числе и по питанию.

№ 3. «Аэрофлот». Если полет длится не более трех часов, пассажирам предлагаются легкие закуски и напитки, свыше трех часов — горячее питание. Билеты «Аэрофлота» не отличаются низкой ценой, поэтому некоторые пассажиры ожидают ресторанного качества и разнообразия блюд. Меню авиакомпания меняет довольно часто и иногда находит неочевидные сочетания продуктов, которые вызывают у пассажиров недоумение.

№ 4. Red Wings Airlines. Горячее питание есть абсолютно на всех рейсах, независимо от их протяженности. На рейсах длительностью менее трех часов горячее питание вызывает бурный восторг и очень высокие оценки даже в том случае, если вкусовые качества еды оценивают, как «нормальные». При длительных перелетах отзывы скромнее: горячее питание воспринимается как норма, и пассажиры больше пишут о недостаточном количестве и среднем качестве еды.

№ 5. «Ямал». На рейсах продолжительностью менее 2,5 часов питания нет. Меню зависит от направления. Например, на рейсах Тюмень — Москва очень хвалят и выбор, и количество, и качество еды. На таком же по длительности рейсе Сочи — Санкт-Петербург отзывы более скромные.

№ 6. «Россия». Если полет длится 1 час — 2,5 часа, то пассажирам предлагается напиток и кекс. Если 2,5 — 4 часа, — сэндвич, более четырех часов — горячее питание. Как правило, пассажиры высоко оценивают питание на совсем коротких или очень длительных перелетах. Когда путешественник проводит в воздухе менее двух часов, кекс — это приятный бонус. Хотя находятся критики, которые предпочли бы сладкому бутерброд. На длительных перелетах питание хвалят: и количество, и выбор, и качество блюд. Особенно много положительных отзывов о еде на рейсах Москва — Хабаровск и обратно.

А вот сэндвичи ругают. Перелеты 2,5 — 4 часа кажутся пассажирам достаточно длительными для того, чтобы покормили полноценной едой, и просто сэндвича мало. На отсутствие овощей сетуют и те, кому предложили сэндвич, и те, кто получил полноценное горячее питание.

№ 7. «Уральские авиалинии». На коротких перелетах жалобы на отсутствие еды встречаются в основном в отзывах, где еще есть информация о задержке рейса. Если все проходит по расписанию, то предложенного питания, как правило, хватает. Горячее блюдо не вызывает восторга, оценивается как «нормальное», «стандартное», «съедобное».

№ 8. NordStar. Если полет длится не более трех часов, пассажирам предлагаются напитки, от 3 до 4 часов — закуски, свыше четырех часов — горячее питание. Можно заказать дополнительное питание заранее. Стало меньше негатива после того, как появилась возможность докупать питание на перелетах любой длительности. На длительных рейсах питание оценивается как «нормальное», «на 4», то есть ни восторгов, ни нареканий не вызывает.

№ 9. NordWind Airlines. Горячее питание и напитки предоставляются на рейсах длительностью более 5,5 часов, менее 5,5 часов — только напитки. Можно заказать дополнительное питание заранее.

На рейсах продолжительностью до трех часов негатива про отсутствие еды немного, а с возможностью заказать дополнительное питание стало еще меньше. Больше всего отрицательных отзывов, связанных с питанием, на рейсах продолжительностью от 3 до 5 часов. Пассажиры еще не привыкли, что еду можно заказать заранее, и не все пользуются этой услугой.

На рейсах продолжительностью более 5 часов стандартное питание предлагают только один раз. Дополнительное нужно докупать. Те, кто ничего не заказал дополнительно, расстраиваются — одного приема пищи за семь часов полета маловато.

№ 10. Utair. Питание входит в стоимость авиабилета только на рейсах в/из Анадыря, Саньи. А на остальных рейсах по требованию пассажиров предоставляется вода. Можно заказать еду заранее или купить в самолете. Сильный негатив вызывает цена растворимого кофе. Пассажиры недовольны тем, что питание не включено в стоимость билета.

Главный вывод, который сделали аналитики Туту.ру после изучения отзывов: пассажиры в полете всегда хотят есть и будут рады перекусу даже во время коротких перелетов. Если питание не предусмотрено, то это их очень расстраивает. Если еда есть, то пассажиры хотят, чтоб ее было больше, причем вкусной. Питание в полете для пассажиров — это еще и способ отвлечься (без питания рейс кажется длиннее).

Как показал анализ отзывов, большинство пассажиров ничего не имеют против отсутствия питания на коротких перелетах (менее двух часов), если не было задержек рейса. Путешественники согласны обойтись без еды и в случае, если билет им обошелся дешево.

Недовольство вызывает отсутствие питания вообще на перелетах длительностью от двух часов, отсутствие горячего питания — при перелетах от трех часов.

Большую роль играют ожидания и наличие опыта полетов у пассажиров. Так, по одному и тому же маршруту пассажиры, которых другая авиакомпания не кормила, рады перекусу, а те, кого третья авиакомпания кормила горячим за ту же цену билета (хоть и совсем на другом перелете) негодуют, что в этот раз их посадили на «сухой паек».

На недолгих перелетах бутерброды предпочитают сладостям, а горячее питание — снекам.

В целом, пассажирам нравится возможность заказывать дополнительное питание, но не все обращают внимание на эту услугу.

#рейтинг бортпитания 2018 #в какой авиакомпании лучше кормят 2018 #еда в самолете #что можно есть в самолете #пить в самолете #какое питание в каком самолете #дают еду в самолете #www.turpressa.com #tutu.ru

Отказ от питания на коротких рейсах: оптимизация издержек или дополнительная опция для пассажиров?

Сокращение расходов авиакомпаний на еду для пассажиров на коротких рейсах становится новым трендом. По мнению одних перевозчиков, причиной оптимизации являются жесткие условия, в которых они вынуждены осуществлять свою деятельность. По мнению других, все сводится к заботе о пассажирах и персонализации услуг.

Согласно установленным нормам ФАП-82 (приказ Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82) горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов и далее каждые четыре часа — в дневное время и каждые шесть часов — в ночное. Об этом свидетельствует пункт 95 правил. На основании пункта 98 тех же правил перевозчики вправе не предоставлять питание и горячие напитки, если пассажир уведомлен об их отсутствии заранее (до покупки билета).

Таким образом, ряд авиакомпаний, которые приняли решение прекратить кормить пассажиров на рейсах длительностью меньше пяти часов, не нарушили установленных правил, как пояснили ATO.ru в Росавиации. В условиях роста цен на аэропортовые сборы, авиакеросин и предоставление сопутствующих услуг, а также находясь в жесткой конкуренции, авиакомпании стремятся сократить свои издержки, а также снизить стоимость билета для конечного потребителя. В ход идут бонусы, акции, полная или частичная отмена питания.

При этом мотивация отмены или сохранения питания у авиакомпаний различна. Так, с начала июля 2019 г. на коротких рейсах (до 5 ч) питание отменила авиакомпания Azur Air — пассажирам на таких маршрутах предложены горячие напитки и вода. Предоставление питания для пассажиров этих рейсов в экономклассе возможно, однако по предварительному заказу. Первозчик пояснил, что пожертвовать бесплатным питанием пришлось ради сохранения стоимости перевозки на прежнем уровне. В бизнес-классе на перелетах той же продолжительности услуга питания сохранилась в полном объеме. 

«Авиакомпания стремится сохранить доступную цену туристических пакетов для своих пассажиров (равно как и доступную стоимость билетов для самостоятельных путешественников). Сложившиеся на рынке условия, в том числе существенный рост стоимости авиаГСМ, заставляют искать возможности оптимизации операционных расходов», — рассказали в Azur Air.

С начала июня от предоставления горячих напитков и питания на борту также отказался чартерный перевозчик Royal Flight — на коротких рейсах пассажирам экономкласса будут предлагаться только прохладительные напитки. Изменения, как сообщают «Санкт-Петербургские ведомости», в компании также объяснили текущей тенденцией в авиационной отрасли, направленной на сдерживание роста стоимости услуг. 

Ранее Royal Flight предоставляла бортовое питание на рейсах короче 5 часов, однако отказаться от него перевозчика вынудила текущая тенденция в авиаотрасли, направленная на сдерживание роста стоимости авиаперевозок :: Royal Flight

В свою очередь в авиакомпании NordWind (которая оптимизировала тарифную линейку и в прошлом году отказалась от бесплатного питания, сделав перекус на борту платным) рассказали ATO.ru, что в условиях, когда питания лишены все пассажиры рейса, а не только путешествующие в экономклассе, определенные расходы можно сократить. Но в случае если бортовое питание все же загружается в самолет, принципиальной разницы в том, сколько порций будет доставлено, нет, а следовательно и сэкономить на этом авиакомпания не может.

«Мы вывели возможности выбора бортового питания на коротких рейсах в качестве дополнительной услуги, в связи с тем что стремимся снизить базовую стоимость перелета для пассажиров, но при этом нам важно сохранить лояльность покупателей и предоставить им возможность выбора. Таким образом, мы предлагаем удобный инструмент для самостоятельного формирования путешествия, когда пассажир оплачивает только то, что важно для него лично», — отметил директор по связям с общественностью авиакомпании NordWind Александр Сухоруков.

Такая мера, по словам Сухорукова, также помогает конкурировать с другими авиакомпаниями, т. к. стоимость базового билета при всех равных других условиях оказывается ниже, чем у конкурентов, а это увеличивает шанс, что пассажир, который ищет билеты при помощи агрегатора, выберет именно NordWind и добавит или нет питание уже по своему усмотрению. Кроме того, опцион питания на борту в компании считают важным для формирования имиджа, поскольку жесткое отсутствие подобной услуги ведет к тому, что в глазах покупателя перевозчик начинает восприниматься как лоукостер, хотя таковым по своей сути не является.

Об имидже и соответствии бизнес-модели при обсуждении вопросов необходимости бортового питания ранее говорили и в «Аэрофлоте». Так, гендиректор ПАО «Аэрофлот» Виталий Савельев еще в 2017 г. сообщал, что авиакомпания «Аэрофлот» не планирует отказываться от предоставления питания на борту. Он добавил, что отказ авиакомпаний от предоставления питания на борту является общемировой тенденцией, некоторые компании отказываются и от предоставления питания в бизнес-классе. Однако ключевой государственный перевозчик идет по пути наращивания качественного сервиса, включая опцию питания в базовую стоимость билета.

«Если совсем недавно на радаре «Аэрофлота» были такие известные компании, как Lufthansa, British Airways, Air France, и мы стремились достичь их уровня, то теперь мы его достигли. Мы получили те же четыре звезды, как и они, и теперь смотрим за пятью звездами — а это уже девять компаний, где нет ни европейцев, ни американцев. Мы будем наращивать качество сервиса», — говорил Савельев.

При этом важно отметить, что другая компания группы — лоукостер «Победа» в соответствии со своей бизнес-моделью не предоставляет горячие напитки и питание в принципе. Это позволяет отказаться от дополнительных аэропортовых сборов по погрузке, выгрузке, а также утилизации ланч-боксов. 

Вопрос включения (опционно или нет) бортового питания или полного отказа от него — это в первую очередь вопрос позиционирования бренда авиакомпании, а уже во вторую очередь касается вопросов оптимизации затрат перевозчика. Не секрет, что немалая доля перевозимого на борту питания остается невостребованной у пассажиров и, как следствие, авиакомпания вынуждена оплачивать также расходы на утилизацию.

Кроме того, в авиакомпаниях отмечают тенденцию к изменению поведения пассажиров — люди чаще ищут наиболее бюджетные варианты перелета, а уже затем задаются вопросом, возможно ли заказать питание на борту. Согласно исследованиям онлайн-сайта по поиску авиабилетов Momondo, вкусная еда и бесплатные напитки на борту волнуют только 8 и 3% россиян соответственно.

От предоставления питания на борту в России в первую очередь отказались на чартерных рейсах, выполняемых авиакомпаниями в интересах туроператоров, т. к. это позволяет снизить общую стоимость путевки. В мировой практике отказ от питания на коротких рейсах и предоставление опционального выбора на рейсах большей протяженности уже давно не редкость.

Как готовят самолетную еду — Страница Виртуальных Путешественников — ЖЖ

Я люблю авиацию и не люблю, когда на авиакомпании наезжают не по делу. В топе постоянно всплывает история с Трансаэро и отравлением их едой. Мне кажется, что многие не очень понимают, как готовится еда для самолетов и какие там жесткие условия контроля стерильности и качества. Ведь ту же самую еду едят и пилоты. Представляете, что будет, если они отравятся во время полета?

В связи с этим хочу повторить свой пост, написанный 4 года назад о том, как готовят самолетную еду.

Меня всегда интересовало, как готовят самолетную еду. Пресс-служба московского аэропорта Домодедово пустила меня на свою пятиэтажную фабрику-кухню, где готовят еду для всех авиакомпаний, прилетающих в Домодедово. Я проследил путь одной помидорки от момента, когда она попала внутрь, и до момента, когда она погибла под ножом шеф-повара…

Фабрика бортового питания — место уникальное и необычное. Ведь в повседневной жизни почти невозможно представить себе пищевое производство, где тесно переплетены самые разнообразные кулинарные традиции со всего мира.

Если перелет длительный, то питание — жизненно необходимый элемент путешествия, однако, если рейс короткий, то прием пищи представляет собой своеобразное развлечение для пассажира. Ну а специфика бизнес-авиации, например, состоит в том, что у людей, пользующихся ее услугами, есть возможность заказать любую пищу из любой точки планеты.

У Домодедовской фабрики-кухни более 150 поставщиков. Все сертифицированы и проверены. И это принципиальное требование. У авиационной безопасности своя специфика. Доставляют они свою продукцию через отдельные ворота:

1.

Из зоны приемки все овощи попадают на овощной склад:

2.

Мясо поступает в огромных брикетах и хранится в отдельных холодильниках:

3.

Все фрукты и овощи тщательно промываются в огромной трёхуровневой ванне. Так называемая каскадная промывка. К сожалению, я был на фабрике-кухне поздно вечером, процесс был уже закончен, а запас свежих овощей и зелени на ночную смену уже подготовлен:

4.

Принцип ее следующий: внутренняя ванна, где лежит моя помидорка, наполняется водой (это занимает где-то полчаса), и из боковых дырочек начинают бить струи воды. Напоминает ванну с гидро-массажем. Мытые овощи обсушивают, раскладывают в специальные перфорированные гастрономические ёмкости, фольгуют пищевой пленкой, маркируют и отправляют в цех:

5.

Временно я припрятал свою помидорку в карман и пошел по основным цехам, как будто совершил путешествие в огромное кулинарное королевство. Здесь одновременно варятся и тушатся сотни вкуснейших горячих блюд, режутся и сервируются изысканные салаты и закуски, выпекаются тысячи ароматных булочек и пирожных:

6.

7.

8.

9.

Девушки собирают замороженные горячие блюда. Желтые колбаски — это не бананы, а замороженное пюре. В самолете его разогреют в печке, и оно приобретет привычный вид:

10.

На каждом столе перед каждым сотрудником лежит книга с фотографиями образцов питания, так называемая спецификация. В ней — вся технологическая информация о будущем блюде в том виде, в котором его получат пассажиры. Сотрудники делают все точно по инструкции и сверяют результат. Люди, летящие бизнес-классом, скажем, в Швейцарию, отведают фирменный шницель «Цюрих», по пути в Америку — стейк по-техасски, а в воздухе над Азией — Дим Сам:

11.

12.

Шеф-повар кейтеринга Домодедово Андрей Тимошин, член Национальной гильдии шеф-поваров, поклонник старых книг по французской кулинарии, поделился со мной своими секретами: бортовая еда бизнес-класса готовится на ресторанном уровне. Есть авиакомпании, для которых это принципиально важно.

Отдельная тема — еда для первого класса. Вот, скажем, в Сингапур первым классом летает меню с несколькими холодными закусками, тремя горячими и несколькими комплиментами от шефа. Вся эта дегустационная история придумана Андреем совместно с поварами крупнейших авиакомпаний. «Такая еда для первого класса и упаковывается иначе, чем обычная, ведь стюард, который будет ее сервировать на борту, должен в «три движения» собрать «каждое блюдо и подать ровно так, как указано в пошаговой спецификации. Условно говоря, выложить в нужном порядке из отдельных упаковок, каждая из которых рассчитана на порцию, мясо, соус и гарнир. Или листья салата, морепродукты и заправку. Или овощи для винегрета, соус и семгу. Ему надо максимально облегчить задачу — сделать количество тех ингредиентов, которые он будет смешивать в тарелке сам, минимальным, а блюдо — максимально полным по вкусу и составу, — говорит шеф-повар . А вот, например, стейк с кровью в самолете вряд ли получится съесть. Такая степень прожарки явно не выдержит повторной тепловой обработки.

Все сотрудники работают в продезинфицированной спецодежде и специальных одноразовых перчатках. Пищевое производство массового питания, работающее не только для россиян, но и иностранных потребителей, должно быть сертифицировано и по Российскому санитарному законодательству, и плюс к этому по международной системе НАССР. Как мне объяснили, это самая современная технология безопасности, разработанная для приготовления еды космонавтам:

13.

14.

На самом деле, этот невероятно яркий и пестрый гастрономический калейдоскоп тщательно продуман и сбалансирован. Над его созданием поработали самые разные специалисты: экономисты, диетологи, технологи, и, конечно же, повара:

15.

16.

Конечно, наполнение блюд и форма их подачи зависят от класса обслуживания в самолете. Пассажиры эконом класса едят, в основном, универсальные блюда европейской кухни.

17.

Сначала еда раскладывается по подносам:

18.

А затем, перед финальной упаковкой, все однообразно упорядочивается:

19.

Цех комплектации рационов — это сердце предприятия. Сюда потоками доставляется продукция из холодного, горячего и кондитерского цехов:

20.
Отдельный цех занимают авиатележки. У каждой авиакомпании они свои:

21.

Здесь их моют в специальной машине, дезинфицируют и затем насухо вытирают:

22.

Мойка посуды. Похожая машина стояла у меня в школьной столовой:

23.

Кондитерский цех:

24.

25.

26.

Фабрика оснащена как универсальным, так и специальным оборудованием (камерами охлаждения и глубокой заморозки). В процессе работы применяются уникальные технологии, например, для приготовления горячего питания используется технология cook and chill (тепловая обработка — шоковое охлаждение).

27.

28.

В меню фабрики можно увидеть более 25 сортов разного национального хлеба. Французские булочки, аппетитные сдобы, душистые индийские лепешки, армянский лаваш, пита, кукурузный и баварский хлеб, диетические булочки и сакристаны…

29.

Новый кондитерский цех — гордость и последний апгрейд домодедовской фабрики. Новый программный автомат для порционирования и формовки хлеба работает как робот!

30.

В завершении экскурсии шеф-повар Андрей отобрал у меня помидорку и покромсал ее в образец салата для бизнес-рациона. Эта помидорка пропутешествовала со мной по всем цехам фабрики питания Домодедово и в реальное блюдо для пассажиров она, увы, не попадет, как не прошедшая должный санитарный контроль:

31.

В ассортименте фабрики – широкий выбор горячих блюд, холодных закусок, десертов, кондитерских изделий, включающих как стандартные рационы (горячее, холодное, консервированное, легкое питание), так и специальные виды рационов (мусульманское, восточное, лечебное, вегетарианское, детское и т. д.).

32.

Отсюда вся еда уезжает в аэропорт:

33.

34.

Загрузка в самолет:

35.

Приемка еды:

36.

В заключении нам показали некоторые образцы блюд для пассажиров бизнес-класса. Это был мой первый опыт фотографирования еды:

37.

38.

39.

40.

41.

Мой ассистент Марат снял небольшое видео о нашем посещении Домодедовской фабрики-кухни:

Остальные статьи из этого цикла:

Аэропорт с точки зрения чемодана
Аэропорт с точки зрения пилота
Аэропорт с точки зрения помидорки
Аэропорт с точки зрения диспетчера
Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 1
Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 2
Взлетно-Посадочная Полоса (ВПП)
Аэропорт с точки зрения пассажира

Я в других социальных сетях:

34 вещи, которые нужно знать о бортовом питании

Вспомните те времена, когда бесплатные еда и напитки в самолетах были беспрепятственным потоком и в изобилии. В настоящее время это немного больше случайностей.

Любите их или ненавидьте, но вы должны признать, что питание в полете — это действительно особая категория.

Наши вкусовые рецепторы становятся все более изощренными, и мы поколение, одержимое тем, чтобы делиться всем в социальных сетях, поэтому на авиакомпании оказывается давление, чтобы они предлагали что-то более аппетитное и подходящее для Instagram.

Мы здесь, чтобы помочь вам путешествовать лучше и подготовиться к следующей поездке. Читайте дальше, чтобы узнать, чего вы можете ожидать от следующего приема пищи в полете, если вам следует отказаться от еды в самолете или запастись закусками в зале ожидания аэропорта.

Краткая информация о еде авиакомпании

1. Почти 100 лет авиакомпаниям снэков

Первые бортовые обеды были поданы в 1919 году по маршруту Хэндли-Пейдж из Лондона в Париж. Это было очень экзотично; упакованный ланч, состоящий из бутерброда и фруктов.Ням.

2. Пищевое отравление от бортового питания — не шутка

Перспектива массового пищевого отравления во время полета вызывает у вас беспокойство, и этого следует избегать любой ценой. К счастью, блюда для авиакомпаний готовятся специализированными компаниями, занимающимися кейтерингом, в соответствии со строгими правилами, регулирующими отрасль.

3. Что вы получите за бортовое питание.

Старая пословица «вы получаете то, за что платите» обычно звучит правдоподобно, когда дело касается питания в самолетах, особенно бюджетных перевозчиков… Чем больше денег вы платите, тем больше продолжительность полета — это хорошие индикаторы того, чего ожидать.

4. Бортовое питание различается

Как вы уже догадались — бортовое питание различается по качеству, размеру и стоимости в зависимости от авиакомпании, класса и продолжительности полета.

5. В упаковке

От легких закусок в пластиковой упаковке до изысканных ужинов из семи блюд, поданных на прекрасном фарфоре.

Еда в самолете отличается на вкус

6. Ваши чувства немного сбиты с толку

Полеты на большой высоте изменяют ваше чувство вкуса и запаха.

7. Вкусовые рецепторы в ушах?

Ладно, не совсем, но, как ни странно, ваши уши тоже играют определенную роль. Недавние исследования показали, что люди, которые едят на фоне постоянного громкого шума, находят пищу менее сладкой и менее соленой.

8. Наука, благодаря которой еда в самолетах напоминает настоящую еду …

К счастью, в наши дни авиакомпании утверждают, что разработали меню, в которых учтены особенности обеда на высоте 30 000 футов, отдавая предпочтение блюдам на основе томатов, поскольку их вкус, кажется, усиливается в небе.

9. Готовить в небе непросто.

Блюда должны выдерживать приготовление, охлаждение и разогревание, и при этом быть вкусными и пригодными для употребления в пищу, поэтому на это нужно потратить много времени и денег.

10. Если сомневаетесь, спросите у знаменитости

Ага, у знаменитостей есть ответы на все вопросы! Авиакомпании часто советуются со знаменитостями и первоклассными шеф-поварами по поводу своей еды.

• British Airways — Хестон Блюменталь
• Thomas Cook Airlines — Джеймс Мартин
• Air France — несколько шеф-поваров, удостоенных звезд Мишлен, помогли усовершенствовать меню бизнес-класса.

Самолет с питанием у лоукостеров

Прошли времена бесплатных арахисов, выпивки и полноценного обеда на каждом рейсе.

11. Бортовое питание на бюджетных авиалиниях

Европейские бюджетные перевозчики на короткие расстояния, такие как easyJet, Ryanair и Monarch, не предоставляют бесплатного питания и напитков в самолетах.

12. Наши советы

Пройдя мимо службы безопасности, принесите закуски из ресторанов или магазинов в зоне вылета.

Вы можете даже принести свои закуски из дома, если вы примете во внимание ограничения на провоз багажа.

В любом случае, они намного дешевле, чем бортовое меню.

13. В воздухе

Если вы совершаете покупку в меню авиакомпании во время полета, вы можете платить в фунтах стерлингов или евро, что позволяет избавиться от мелочей в праздничные дни.

Приготовьтесь заплатить до 3 фунтов стерлингов за чашку чая и 10 фунтов стерлингов за обед, состоящий из бутерброда, воды или горячего напитка и пакета чипсов с Ryanair (из их меню 2016 года).

14. Наш гид по летному бюджету

Узнайте больше о том, чего вы можете ожидать, из нашего путеводителя по полетам бюджетных авиакомпаний.

Средние авиалинии

15. Бортовое питание только на дальнемагистральных рейсах

Хорошая новость заключается в том, что авиакомпании среднего класса, такие как Thomas Cook Airlines и Thomson Airways, предоставляют бесплатное питание только на своих дальнемагистральных рейсах.

В нем для дальних перевозок

16. Топ-провайдеры авиакомпаний с бортовым питанием

Авиакомпании с полным спектром услуг, такие как British Airways, Virgin Atlantic и Singapore Airlines, обычно предоставляют по крайней мере одно горячее питание, закуски и напитки, включенные в стоимость вашего билета на дальнемагистральный рейс.

Вам будет приятно узнать, что на большинстве ближнемагистральных рейсов обычно предлагают бесплатные закуски, чай и кофе.

17. Пора есть!

Само собой разумеется, что время вашего полета будет зависеть от того, будет ли вам предложен завтрак, обед или ужин.

Обратите внимание, что на внутренних рейсах некоторых авиакомпаний США может быть особенно мало бесплатных блюд и напитков в самолете.

Что в меню?

18. Питание на самолетах эконом-класса

Классическое блюдо в самолетах состоит из мяса или рыбы, овощей или салата, булочки и пудинга, аккуратно упакованных и размещенных на пластиковом подносе.

Сегодня пассажиры эконом-класса на более продолжительном рейсе с полным спектром услуг могут рассчитывать именно на это, со скромными бесплатными закусками и напитками, соответствующими времени дня и продолжительности полета.

19. Есть ли повышение категории бортового питания?

Некоторые авиалинии предлагают возможность заранее повысить тариф на авиационное питание онлайн.

Например, с British Airways вы получите бесплатное стандартное питание на рейс эконом-класса, но вы также можете заказать и оплатить более заманчивое блюдо из более крупного меню от 30 дней до 24 часов до вылета.

20. Авиакомпания Food for High Flyers

Переходя на следующий уровень размещения в самолетах, часто премиум-эконом, вы с большей вероятностью найдете меню, разработанные известными шеф-поварами, трехразовое питание и напитки, включенные в стоимость вашего полета с перевозчиком с полным спектром услуг.

21. Приступим к делу …

места в бизнес-классе предлагают качественные сезонные блюда, разработанные ведущими шеф-поварами, а также вина в дополнение к еде, иногда выбор легких холодных блюд и закусок, а также полное обслуживание в баре в рамках сделки.

Ура!

22. Первоклассное питание в самолете

Первоклассное обслуживание — это восхитительные блюда и легкие закуски, приготовленные лучшими шеф-поварами, а также изысканный ужин с обслуживанием в баре, включенным в стоимость билета.

23. Это мелочи

Как и настоящие люди, пассажиры первого и бизнес-класса могут пользоваться:

• Полноразмерная солонка и перец
• Правильная посуда
• Настоящие столовые приборы
• Горячие полотенца

Многие авиакомпании вернулись к использованию металлических столовых приборов в высших эшелонах авиаперелетов, сняв их на некоторое время после терактов 11 сентября.

24. А в хозяйстве?

Остальные из нас обходятся пластиковыми столовыми приборами, пакетиками приправ, бумажной салфеткой или даже влажной салфеткой, если вам повезет.

Самолетное питание для диетических нужд

25. Предлагают ли авиакомпании альтернативные продукты для особых диет?

Сегодня, как никогда раньше, мы заботимся о еде, которую едим, будь то по причинам здоровья, религиозным или личным причинам.

Авиакомпания

признает это и больше всего обслуживает следующее:

• Аллергия — бортовое питание для больных целиакией
• Непереносимость — безмолочное питание авиакомпаний
• Религиозные верования — см. Халяль и кошерность ниже
• Проблемы со здоровьем — низкокалорийное / жирное / соленое или диабетическое питание в самолете
• Индивидуальные предпочтения — вегетарианцы и веганы
• Дети — самые суетливые путешественники

Альтернативное питание необходимо заказывать онлайн как минимум за 48 часов до вылета.Уточните у своей авиакомпании, какие предложения они предлагают для пассажиров с особыми диетическими требованиями.

26. Полезный совет об особых диетических требованиях!

Большинство авиакомпаний предлагают специальное питание в первую очередь — заказав заранее, вы быстрее накормите, что особенно удобно для пассажиров с детьми.

27. Кстати о путешествиях с детьми …

Авиационное питание для младенцев предоставляется редко, поэтому вам придется упаковать собственное детское питание / молоко и оборудование в ручную кладь в соответствии с действующими правилами провоза багажа.

28. А как насчет стерилизации бутылочек?

Авиакомпания не может стерилизовать бутылки для вас. Некоторые из них могут подогреть молоко вашего ребенка в горячей воде, если это необходимо, но узнайте это у своей авиакомпании перед поездкой, чтобы вы могли подготовиться.

29. Халяльное бортовое питание

Если вы летите на авиалинии из исламской страны, еда в самолете обычно будет халяльной, то есть не содержит свинины и алкоголя и приготовлена ​​с использованием ритуально убитых животных.

30.Кошерное бортовое питание

То же самое и с кошерным бортовым питанием израильской авиакомпании El Al.

31. Подается ли алкоголь в авиакомпаниях?

Большинство авиакомпаний предлагают алкогольные напитки во время путешествий. Независимо от того, нужно ли вам платить за них такими рейсами, как Ryanair или easyJet, или они бесплатны для вашего билета первым классом или предлагаются на вашем дальнемагистральном бизнес-рейсе, многие перевозчики поддержат вас пополнением.

32. Какие авиакомпании не продают алкоголь?

Если вы неравнодушны к выпивке в воздухе, то стоит отметить, что все следующие авиакомпании придерживаются строгой безалкогольной политики во время полетов и не подают выпивку:

• Иран Эйр
• Кувейт Эйрвэйз
• Rayani Air
• Королевские авиалинии Брунея
• Саудовские Аравийские авиалинии

33.Могу ли я взять с собой алкоголь в самолет?

Конечно, вы можете воспользоваться этим и запастись беспошлинной торговлей, однако общепризнано, что вы не можете брать с собой алкоголь на борт и пить его.

Ходят слухи, что авиакомпания, не предлагающая алкоголь, может разрешить вам пить его самостоятельно по своему усмотрению, если они подадут его вам.

34. Лучшее в мире питание для авиакомпаний

Согласно The Daily Meal, авиакомпании, постоянно предлагающие лучшее питание для авиакомпаний в экономическом и первом классах, включают:

• Air France
• Австрийские авиалинии
• Cathay Pacific
• Эмирейтс
• Qatar Airways
• Сингапурские авиалинии
• Thai Airways
• Турецкие авиалинии

Были ли у вас запоминающиеся (или кошмарные) впечатления от еды в самолете? Делитесь своими историями в комментариях ниже!

Если этот пост о питании в самолетах был вам полезен, прочтите наши статьи «Перед тем, как отправиться в путь».Также ознакомьтесь с нашим блогом о путешествиях, где вы найдете дополнительные источники вдохновения и советы путешественникам, которые помогут провести отпуск и путешествовать еще лучше!

Если вам понравился этот пост, поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter или подпишитесь на наш канал YouTube.

Справочник по питанию и перекусам на 10 основных перевозчиках США

Даже если вы летаете регулярно, может быть сложно отследить, какая еда может быть доступна в воздухе в наши дни. Дни бесплатного питания на рейсах U.Внутренние рейсы на юг. Уже давно отсутствуют у большинства авиакомпаний (по крайней мере, в классе автобусов), но некоторые перевозчики раздают бесплатные закуски, а многие другие предлагают различные вкусности для покупки. Если вы хотите быть готовыми к тому, какая еда (или ее отсутствие) будет доступна вам на следующем рейсе, см. Ниже обзор блюд и закусок авиакомпаний, предоставляемых некоторыми из самых популярных перевозчиков США.

Если вы летите бизнес-классом или первым классом (за исключением очень коротких рейсов) или международным международным рейсом, вы обычно можете предположить, что у вас будет широкий выбор ресторанов.Однако всегда стоит заглядывать вперед.

Питание и закуски авиакомпании Alaska Airlines

Alaska Airlines продает такие обеды, как бутерброды и салаты, на рейсах продолжительностью более трех часов; блюдо с фруктами и сыром можно приобрести на большинстве рейсов продолжительностью более двух часов. Цены варьируются от 8,50 до 9,50 долларов. Снеки, известные как «пакеты для пикника», стоят 6 долларов, а более мелкие закуски, такие как картофельные чипсы и тропическая смесь, стоят от 2,50 до 4,50 долларов. Региональные и маршрутные рейсы предлагают только наборы для пикника.

Безалкогольные напитки предоставляются бесплатно, а пиво, вино и ликеры стоят 7 долларов.От 50 до 8,50 долларов в эконом-классе (в первый раз бесплатно).

Питание и закуски Allegiant

Дисконтная авиакомпания Allegiant не предлагает бесплатные напитки, закуски или блюда. Вместо этого вы можете купить безалкогольные напитки по цене 2–3 доллара, алкогольные напитки по цене от 6 до 7 долларов или закуски по цене от 3 до 5 долларов. Комбинированный коктейль + закуска — 10 долларов.

Питание и закуски American Airlines

American Airlines предлагает бесплатное печенье или крендели в эконом-классе на всех внутренних рейсах протяженностью более 250 миль, а также бесплатное питание на некоторых более длительных внутренних рейсах (Даллас / Форт-Уэрт — Гавайи, Нью-Йорк, JFK — Сан-Франциско и Нью-Йорк, JFK — Лос-Анджелес. Анхелес).Бесплатное питание также предлагается на борту рейсов между США и Европой, Азией, Австралией / Новой Зеландией и некоторыми пунктами назначения в Латинской Америке.

На других международных и внутренних рейсах пассажиры экономического класса могут покупать такие товары, как пакеты с закусками, бутерброды и другие легкие закуски. Пассажиры первого или бизнес-класса получают бесплатные закуски, легкие закуски или полноценное питание, в зависимости от продолжительности и времени полета.

Безалкогольные напитки бесплатны на всех рейсах, в то время как пассажиры экономического класса будут доплачивать за алкогольные напитки.(Они бесплатны в первом, бизнес-классе и премиум-эконом-классе.)

Delta Meals and Snacks

Delta предлагает одну бесплатную закуску на большинстве рейсов эконом-класса, а также меню для покупок, таких как чипсы Pringles, коробки для закусок, бутерброды и тарелки с фруктами / сыром (3,99–10,99 долларов США) на рейсах в США, Канаде, Мексике, Полеты в страны Карибского бассейна и Центральной Америки продолжительностью не менее трех часов или 1300 миль. Бесплатное питание доступно на рейсах из Атланты или Миннеаполиса на Гавайи и на более длительных международных рейсах.

Пассажиры первого и бизнес-класса получают бесплатные закуски и / или питание в зависимости от продолжительности полета.

Бесплатные безалкогольные напитки предлагаются на всех рейсах. Пассажиры первого и бизнес-класса получают бесплатные алкогольные напитки.

Пограничные обеды и закуски

Ультра-дискаунтер Frontier не предоставляет никаких бесплатных закусок или напитков на борту своих рейсов; вместо этого вы можете приобрести их по отдельности или в упаковке (например, кофе и закуска).

Блюда и закуски Гавайских авиалиний

На большинстве рейсов в Северной Америке (за исключением вылетающих после 8:00 вечера) авиакомпания Hawaiian Airlines предлагает бесплатное питание пассажирам экономического класса. На более длительных внутренних рейсах между Гавайями и Бостоном или Нью-Йорком (JFK) пассажиры экономического класса получают два бесплатных обеда. Напитки также бесплатные во всех классах обслуживания.

JetBlue Блюда и закуски

JetBlue предлагает широкий выбор бесплатных закусок и напитков в каютах эконом-класса.Пиво, вино и коктейли стоят от 8 до 9 долларов. Упакованные снеки авиакомпании стоят от 8 до 9 долларов и доступны на большинстве рейсов продолжительностью более двух часов. На некоторых рейсах в Нью-Йорк, Бостон и Форт-Лодердейл также есть выбор в кафе EatUp (бутерброды, салат, сырная тарелка и т. Д.). Варианты варьируются от 6 до 12 долларов. Выбор свежих продуктов недоступен на ночных рейсах.

Премиум-салон

JetBlue под названием Mint доступен только на некоторых трансконтинентальных или международных рейсах; Тарифы в этой каюте включают бесплатное питание, небольшие тарелки и алкогольные напитки.

Юго-западные блюда и закуски

Крендели и безалкогольные напитки бесплатные на всех рейсах Southwest Airlines. Пиво, вино, крепкие и смешанные напитки стоят 6-7 долларов. На более длительных рейсах доступны другие бесплатные закуски.

пассажира в категории Business Select получают один бесплатный напиток премиум-класса.

Питание и закуски Spirit Airlines

Spirit заряжает всю еду и напитки на борту. Закуски и легкие закуски (кексы, конфеты, чипсы, сырный поднос) предлагаются по цене от 3 до 8 долларов.Безалкогольные напитки, сок и вода стоят 3 доллара. Горячие напитки, такие как кофе и чай, стоят 2 доллара. Алкогольные напитки стоят от 8 до 11 долларов. Отдельные наборы (например, кофе и закуска или несколько алкогольных напитков) можно приобрести дешевле, чем стоимость заказа на выбор.

Еда и закуски United Airlines

United предлагает бесплатное питание в автобусе на большинстве международных рейсов. В классе автобусов на рейсах Северной Америки продолжительностью более 1,5 часов (включая рейсы в континентальные США, Аляску, Гавайи, Канаду, Центральную Америку, Карибский бассейн и Мексику) закуски доступны для покупки по цене от 4 до 10 долларов.На рейсах по Северной Америке продолжительностью более трех часов (за исключением вылетающих после 20:00 красных глаз) пассажиры могут приобрести более существенные варианты, такие как бутерброды, сырные подносы и горячие блюда для завтрака (7-10 долларов США).

В первом или бизнес-классе питание и закуски бесплатные и зависят от продолжительности полета и времени суток.

На всех рейсах безалкогольные напитки бесплатные. Пассажиры эконом-класса платят от 7,99 до 9,99 долларов за алкогольные напитки, а пассажиры в салонах премиум-класса, в том числе пассажиры эконом-класса на некоторых рейсах, пользуются ими бесплатно.

Больше от SmarterTravel:

Примечание редактора: эта история была первоначально опубликована в 2017 году. Она была обновлена, чтобы отразить самую свежую информацию. Женевьева С. Браун внесла свой вклад в эту историю.

Коронавирус отменил бортовое питание. Взлет на вынос

• Авиакомпания приспосабливается к нынешней пандемии коронавируса, сокращая количество предложений еды и напитков.
• Бортовое обслуживание на многих рейсах приостановлено или ограничено только предварительно упакованными блюдами.
• Insider поговорил с двумя блоггерами о еде и путешествиях, которые поделились некоторыми из лучших вариантов еды и напитков, которые можно взять с собой на борт, независимо от того, летите ли вы на ближнем или дальнемагистральном рейсе.
• Эксперты по путешествиям рекомендуют сделать свою собственную «доску для колбасных изделий» из различных закусок, которые вы можете добавлять в зависимости от продолжительности полета.
• Если вы не хотите брать с собой еду на борт, эксперты рекомендуют взять с собой острый соус или другие приправы, чтобы улучшить любую еду в самолете, которую вам подают.
• Посетите домашнюю страницу Insider, чтобы узнать больше.

По мере того, как авиационная отрасль продолжает приспосабливаться к продолжающейся пандемии коронавируса, будущее бортового питания выглядит все более неопределенным.

Десятки авиакомпаний вынуждены внести некоторые изменения в свою программу питания и напитков, будь то предоставление пассажирам только предварительно упакованных блюд или полное прекращение подачи питания на их рейсах.

Delta, например, объявила, что за исключением небольших «пакетов для закусок», в которых есть печенье, сырные крекеры, вода в бутылках и салфетки для дезинфекции рук, они не будут продавать дополнительные продукты питания на рейсах короткой и средней дальности. полеты.Напитки будут только водой в бутылках, пластиковые стаканчики, лед и стеклянная посуда также удалены.

«В соответствии со стандартом Delta CareStandard наша цель состоит в том, чтобы обслуживать все наши продукты питания и напитки наиболее безопасным способом — как для наших клиентов, так и для сотрудников», — сказала Insider Эллисон Осбанд, старший вице-президент Delta по обслуживанию на борту. в электронном письме. «Наши изменения — это попытка уменьшить количество физических точек соприкосновения на борту».

Delta — не единственная компания, которая вносит эти изменения.United Airlines также предлагает пакеты «все в одном», в то время как Southwest временно приостановила все свои бортовые напитки и питание, а JetBlue придерживается только «предварительно запечатанных пакетов для закусок и еды».

Чтобы избежать риска заражения во время еды в полете, мы поговорили с двумя блоггерами о путешествиях и еде, чтобы узнать, какие блюда и закуски вы могли бы взять с собой на борт в качестве хорошей замены бортовому питанию.

Ближайшие рейсы (до 900 миль)

На ближнемагистральных рейсах вы можете легко купить еду в аэропорту, но это также может стать очень дорогим.Гораздо более простой и дешевый вариант — найти закуски в кладовой дома, прежде чем отправиться в аэропорт.

«Мне нравится думать об этом как о приготовлении пикника или какой-нибудь доске для закусок», — сказала Insider Рашель Лукас, которая ведет популярный блог о еде и путешествиях The Travel Bite. «Вам нужны вещи, которые не нужно хранить в холодильнике, которые будут храниться при хранении, а также что-то, что даст вам немного разнообразия».

Лукас рекомендует перекусить, например, крекерами, сухофруктами, ореховой смесью и, конечно же, шоколадом.Свежие фрукты также являются хорошим вариантом, если вы съедите их до прибытия в пункт назначения.

Рашель Лукас рекомендует брать с собой разнообразные закуски, включая шоколад, свежие фрукты и крекеры.Рашель Лукас / The Travel Bite

Что касается напитков, Лукас предлагает взять с собой на борт бутылку с водой. «Принесите пустую бутылку из-под воды и наполните ее, как только закончите. Некоторые люди приносят также усилители вкуса, я также обычно беру свой чай».

Однако, если вы собираетесь принести другие жидкости, имейте в виду, что они не будут унесены службой безопасности.«Единственное, чего вы хотите избежать, — это всего, что может застрять в системе безопасности, поэтому никакой жидкости или геля», — сказал Лукас. «Если только вы не возьмете небольшую тазик с ним. Я знаю, что раньше уже пил маленькую тазик Nutella, арахисовое масло отлично, и я также иногда приношу миндальное масло в маленьких пакетиках».

Среднемагистральные рейсы (до 2 500 миль)

Правило перевозки еды на борту для ближнемагистральных рейсов также применяется к рейсам средней протяженности, за исключением некоторых дополнительных закусок.

Это может быть что угодно, сказал Лукас, будь то батончики из хлопьев, попкорн или пакет чипсов.«Приятно иметь эти закуски с собой, потому что вам не нужно ждать, пока принесут еду. Как только вы освоитесь со своим фильмом или книгой, ваши закуски готовы к работе». Однако Лукас предостерегает от того, чтобы брать с собой «что-нибудь с уксусом, что-нибудь с рыбой или что-нибудь жирное». «Наверное, не стоит брать с собой жирный бургер», — сказала она.

Дальние / международные рейсы

С питанием на дальнемагистральных рейсах будет намного сложнее. Авиакомпании заявили, что они по-прежнему будут предоставлять еду, но большая ее часть будет расфасована и — в салонах бизнес-класса или первого класса — будет выходить на одном подносе, а не курсами.

Если вы хотите избежать еды в самолете, Лукас рекомендует приготовить себе бутерброд (ы) вместе со всеми другими дополнительными закусками для пикника. Более здоровой альтернативой может быть вкусный домашний салат или даже заранее приготовленный салат, купленный в аэропорту.

«Я стараюсь избегать чего-нибудь тяжелого, например пасты или сыра, потому что я стараюсь есть как можно легче во время полета», — сказал Лукас. Еще один совет: вместо того, чтобы посолить вещи, вы можете полить их лимонным соком, чтобы усилить вкус, потому что ваши вкусовые рецепторы меняются на определенной высоте, и вы раздуваетесь, если у вас слишком много соли… так что лимонный сок обычно лучше. «

Если вы беспокоитесь о том, чтобы прикасаться к еде руками, Лукас советует есть бутерброд, взяв обертку или взяв с собой лопатку — просто будьте осторожны с другими столовыми приборами, потому что вы не хотите, чтобы их забирали в целях безопасности.

«Для всех остальных закусок вы можете использовать небольшую зубочистку», — сказал Лукас.

Если вы не хотите брать с собой еду, есть другие способы приправить ее.

Если вы не хотите брать с собой свою еду, вы всегда можете улучшить то, что вам уже подали, по словам журналиста по кулинарии и путешествий Кэт Оделл.

«Обязательно принесите свой собственный острый соус или другие приправы, которые могут улучшить то, что подают в самолете», — сказал Оделл Insider. «Я пытаюсь взломать еду: Итак, как я могу деконструировать то, что мне подают, чтобы оно было здоровее: я соскребу ингредиенты соуса, чтобы овощи были простыми, а затем добавлю острый соус, морскую соль или дольку лимона напиток, чтобы приправить ингредиенты «.

Что касается напитков, Оделл говорит, что нужно иметь больше, чем просто воду: «У меня всегда есть чай Kettl в моей дорожной сумке и быстрорастворимый кофе от Verve в Лос-Анджелесе.«Что касается воды, Оделл также рекомендует придерживаться спокойной воды, потому что газированная вода вызывает вздутие живота на большой высоте.

LoadingSomething is loading.

Это лучшие закуски в самолетах для длительных перелетов

Поддержите TFG, используя ссылки в наших статьях для совершения покупок. Мы получаем небольшую комиссию (без каких-либо дополнительных затрат для вас), чтобы мы могли продолжать создавать полезный бесплатный контент. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках на Amazon в дополнение к другим розничным продавцам, указанным в блоге.Спасибо, мы ценим вашу поддержку!

Еда в самолете (или ее полное отсутствие) может сделать полет еще хуже. Придирчивый ли вы к еде, соблюдаете ли вы строгую диету или ненавидите идею голодания, следуйте рекомендациям наших читателей по хорошим перекусам в самолетах, чтобы вы точно знали, что брать с собой!

Примечание: пожалуйста, заранее прочитайте этикетки на всех продуктах для снэков в самолете, чтобы убедиться, что у вас нет аллергии на ингредиенты.

---

---

Travel Fashion Girl помогите! Читатель спрашивает:

Я ищу упаковываемые продукты, которые не требуют охлаждения и которые я могу взять в U.С. в Канаду в ручной клади. У меня в комнате не будет холодильника или микроволновой печи, и я не уверен, будет ли у меня горячая вода. Плотный график мероприятий конференции, которую я посещаю, не позволяет мне иметь много времени на поиски еды в продуктовых магазинах в стране, а ограниченный бюджет побудил меня проявить творческий подход к еде и закускам.

Многие читатели спрашивают нас: «Можно ли взять с собой закуски в самолет?» Ответ — да, но не вся еда — лучшая закуска для путешествий. Наши читатели делятся своими рекомендациями, какие закуски брать с собой в самолет.

Набор разнообразных соусов Veggicopia Dips

Хумус и крекеры

Хумус и крекеры — один из лучших продуктов для длительных перелетов. Хотя хумус обычно хранится в холодильнике, есть альтернативы, в том числе версии для длительного хранения и порошок хумуса.

Один из читателей говорит: «Я беру с собой хумус длительного хранения размером одну порцию и кладу туда крекеры». Другой добавляет: «Я упаковываю порошок хумуса и соус из сушеных бобов.Просто добавьте горячей воды из кофеварки в отеле или попросите бортпроводника! »

GoPicnic Ready-to-Eat Meals Tasty Favorites Variety Pack

Ящики для пикника GoPicnic

Ряд читателей в восторге от боксов GoPicnic. Эти небольшие коробки для закусок индивидуального размера представляют собой вкусные, сбалансированные по питанию, полностью натуральные, готовые к употреблению блюда, которые поставляются в удобных коробках для пикника. Не требуется охлаждение, подготовка или нагревание! Если вы ищете здоровые закуски для длительных перелетов, они вам подойдут.

Один читатель говорит: «Моя любимая дорожная закуска — это коробки GoPicnic», а второй говорит: «Я второй коробки GoPicnic! Они фантастические ». Третий говорит: «Я люблю это за самолет! Они бывают разных сортов, каждый из которых уникален и вкусен. Они упакованы таким образом, что крекеры или чипсы не будут раздавлены, а мясо не нужно хранить в холодильнике. Коробка открывается, так что вы можете положить ее прямо на лоток и увидеть все внутри. Я беру их с собой в каждую поездку.”

В путешествии вам захочется выглядеть на все сто! Прочтите мои советы путешественникам по адресу Pack Light Stylishly !

Nut Harvest Микс из орехов и фруктов

Сушеные фрукты и орехи

Как арахисовое масло и желе, фрукты и орехи идут рука об руку. Несколько читателей порекомендовали смешанные орехи, сухофрукты и полоски сушеных фруктов. Все они доступны в упаковках индивидуального размера, что позволяет легко положить их в ручную кладь.

Вы также можете сделать свой собственный микс для снэков для самолетов своими руками. Смешайте орехи, сухофрукты и шоколадные крошки или что-нибудь сладкое, чтобы получилось идеальное сочетание соленого и сладкого.

Ассорти из орехов и специй

Гранола Батончики

Батончики мюсли, как сухофрукты и орехи, являются отличной закуской, дающей заряд энергии. Один читатель говорит: «Я обычно просто кладу в сумку несколько батончиков Kind», а другой порекомендовал зерновые батончики Nature Valley.

Держите в сумке несколько разных батончиков мюсли, чтобы вы могли взять их и насладиться ими в любое время. Ищите те, которые содержат несколько граммов протеина, чтобы дольше сохранять чувство сытости. Наряду с Nature Valley и Kind нам очень нравятся бары Luna и Clif.

Квиноа для гурманов, готовая к употреблению

Горшки для еды из киноа World Gourmet

Как и наборы GoPicnic, эти блюда от World Gourmet можно есть где угодно и когда угодно.Хотя вы можете их разогреть, вы также можете есть их как есть.

Один читатель говорит: «Они так хороши для путешествий! Вкусно, здорово, и не надо их нагревать. Каждый аромат, который я пробовал, восхитителен. Приятно съесть настоящую еду, а не перекусить «.

Выжимка из кленового и миндального масла в пакетиках

Арахисовое масло и миндальное масло в пакетиках

Хотя сэндвич с арахисовым маслом и желе сложно упаковать и сохранить свежим, пакеты с арахисовым или миндальным маслом легко брать с собой в длительные перелеты.Один читатель говорит: «Я люблю приносить крекеры и небольшие пакетики с арахисовым или миндальным маслом».

Justin’s — это экологически чистый бренд, который предлагает пакеты индивидуального размера с арахисовым маслом и несколькими видами миндального масла, включая восхитительное кленово-миндальное масло.

Овсянка Quaker Real Medleys

Овсяные хлопья быстрого приготовления

Некоторые читатели рекомендуют овсянку быстрого приготовления, так как ее легко упаковать и из нее получится отличный обед, если вы хотите съесть больше, чем батончик мюсли или перекус.Один читатель говорит: «Я люблю брать с собой овсянку быстрого приготовления на быстрый завтрак и в качестве здоровой закуски во время авиаперелетов».

Хотя вам действительно нужна горячая вода, вы можете попросить у бортпроводника горячую воду, если вы находитесь в самолете, или воспользоваться кофеваркой в ​​номере отеля.

Контейнер для хранения продуктов Rubbermaid Easy Find Lids

Как упаковать закуски в самолете

Наши читатели также поделились советами по упаковке закусок для полета, порекомендовали сумки Tupperware и Ziploc.Пакеты Ziploc размером с морозильную камеру отлично подходят для объединения всех ваших закусок. Добавьте сумки Tupperware или Ziploc в упаковочный куб в своей личной вещи, чтобы иметь легкий доступ к своим закускам, когда вы проголодаетесь.

С Tupperware вы можете носить его с собой в дневном рюкзаке на целый день, если хотите сэкономить и избежать еды вне дома. Они также отлично подходят для разделения перекусов в самолете для малышей.

Также может пригодиться спорк, или вы всегда можете носить с собой одноразовую пластиковую ложку. Я предпочитаю эти дорожные принадлежности.Это must have в моем рюкзаке, но может и не в вашем!

---

Какие ваши любимые закуски в самолетах ? Делитесь в комментариях ниже!

---

Для получения дополнительной информации о самолетах, пожалуйста, прочтите:

---

НРАВИТСЯ ЭТО ЗАПИСЬ? ПРИКЛЮЧИТЕ ЭТО ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ!

---

Надеюсь, вам понравились эти идеи для перекусов во время длительных перелетов.Поделитесь с друзьями на Facebook, Twitter и Pinterest. Спасибо за прочтение!

---

Какие авиакомпании предлагают питание?

Недавно во время вечернего рейса из Нью-Йорка в Окленд вывеска на выходе из терминала JetBlue гласила: «Последняя остановка для еды». Хотя я не особо задумывался об ужине, это милое напоминание привлекло мое внимание, и я быстро начал взвешивать варианты обеда. К счастью, в терминале JetBlue в JFK их много.

В рейсе, как и ожидалось, не было еды, но закуски раздавались три раза вместе со стандартными напитками.Тем не менее, я заметил, что мой сосед с тоской разглядывал мою ветчину и швейцарский французский багет.

На обратном пути в Нью-Йорк, на этот раз из Сан-Диего, не было ни знака, ни предупреждения о том, что единственной едой, доступной на следующие пять часов, будет печенье и чипсы. Если вы отдыхаете, возможно, вы не знаете, что большинство авиакомпаний, в том числе некоторые из крупных, больше не предлагают бесплатное питание на внутренних рейсах. Политика BYO (привозите с собой или покупайте собственные) не нова, но варианты варьируются в зависимости от авиакомпании.Если вы хотите быть готовы к тому, что еда (или ее отсутствие) будет доступна вам на следующем рейсе, см. Ниже обзор того, что доступно на некоторых из самых популярных авиакомпаний.

Если вы летите бизнес-классом или первым классом (за исключением очень коротких рейсов) или международным рейсом, вы обычно можете предположить, что будет множество ресторанов. Однако всегда стоит заглядывать вперед.

Подсказка: хотя некоторые авиакомпании принимают кредитные карты, многие требуют наличные, поэтому приветствуются точные сдачи.

AirTran
AirTran не предлагает питание, но предлагает бесплатный кофе, соки, продукты Coca-Cola и закуски на всех рейсах. Коктейли, пиво и вино стоят 6 долларов на всех рейсах.

American Airlines
American Airlines предлагает индивидуально упакованные закуски по цене 3 доллара за штуку на рейсах в США и Канаду продолжительностью два часа и более. На рейсах продолжительностью более трех часов в пределах США, Мексики или Карибского бассейна бутерброды и роллы также доступны за 6 долларов.«Пакеты с закусками» доступны за 4 доллара на рейсах American Eagle и AmericanConnection в континентальной части США, Канаде, Мексике и странах Карибского бассейна.

Бесплатное питание предлагается на рейсах Карибского бассейна, Европы, Латинской Америки, Японии и некоторых Мексики продолжительностью более четырех часов в рамках традиционных окон для завтрака, обеда и ужина.

Continental
На внутренних рейсах (кроме Гавайских островов) или рейсах в Канаду, Карибские острова или на курорты Латинской Америки продолжительностью более двух часов Continental предлагает подходящие блюда и закуски по следующему расписанию:

Завтрак / закуска: 7 а.м. — 9:00

Обед / перекус: 11:00 — 13:00

Ужин / закуска: 17:00. — 19:00

Если ваш рейс не во время запланированных часов завтрака, обеда и ужина, легкие закуски могут быть предложены на рейсах продолжительностью более трех часов в экономическом классе. Напитки всегда бесплатные.

Delta
На рейсах длиной менее 450 миль (около часа) Delta предлагает одну бесплатную закуску (без выбора). На рейсах дальностью от 450 до 749 миль (примерно 1 — 1.5 часов), вам будет предложен выбор закуски. На рейсах протяженностью от 750 до 1024 миль (примерно 1,5–2 часа) вам будет предложен выбор закусок, а также ряд других закусок для покупки (цены варьируются от 1 до 3 долларов). На рейсах протяженностью более 1025 миль (около двух часов) у вас будет выбор бесплатных закусок, а также меню блюд по цене от 4 до 10 долларов.

Бесплатное питание предоставляется на рейсах на Аляску и Гавайи продолжительностью более пяти часов. Бесплатные безалкогольные напитки предлагаются на всех рейсах, в то время как сбор в размере 5 или 6 долларов применяется ко всем алкогольным напиткам в экономическом классе на рейсах Delta и Delta Connection.

Frontier
Frontier предлагает широкий выбор закусок за 3 доллара на всех рейсах протяженностью более 545 миль. Для более коротких рейсов доступны только напитки. Безалкогольные напитки предоставляются бесплатно на всех рейсах, а алкогольные напитки доступны по цене 5 долларов США за штуку.

JetBlue
JetBlue не предлагает полноценное питание на рейсах, но предлагает различные бесплатные закуски и стандартные напитки. Пиво, вино и коктейли доступны за 5 долларов.

Midwest
Midwest предлагает Best Care Cuisine, программу покупки еды в полете с едой из местного ресторана Милуоки. Варианты завтрака, обеда и ужина варьируются от 6 до 11 долларов. Вы можете заглянуть в текущее меню, прежде чем идти, и решить, не лучше ли вам принести свое собственное. Обратите внимание, что меню недоступно для отправлений с западного побережья или некоторых отправлений с восточного побережья.

Бесплатное теплое печенье с шоколадной крошкой подается на рейсах, вылетающих после 10 часов утра.м. Безалкогольные напитки предоставляются бесплатно, а алкогольные напитки доступны за 5 долларов.

Northwest
Northwest предлагает индивидуальные закуски за 3 доллара и коробки с закусками за 5 долларов в автобусном классе на большинстве внутренних рейсов. На большинстве рейсов на Западное побережье, Гавайи, Аляску и большую часть Карибского бассейна и Мексику «свежие продукты» (фрукты и сыр или овощи с соусом из ранчо) доступны по цене 7 долларов. На некоторых рейсах на Гавайи, Аляску, Мексику и Карибские острова можно купить сэндвич и салат за 10 долларов.Чтобы гарантировать себе питание, вы можете сделать предварительный заказ на сайте Northwest по крайней мере за 13 часов до вылета.

Бесплатное питание предлагается в первом классе и на международных рейсах.

Southwest
На рейсах менее 600 миль Southwest подает арахис или крендели. На беспосадочных рейсах между 601 и 1270 милями авиакомпания предлагает упакованные закуски, соответствующие времени суток. Southwest Airlines не предлагает бутерброды или обеды на любом рейсе.Стандартный сервис напитков предлагается на всех рейсах, пиво, вино и коктейли доступны за 4 доллара.

Spirit
Spirit не подает еду, но закуски (кексы, конфеты, чипсы) предлагаются по цене от 2 до 4 долларов. Spirit также взимает плату за все напитки, включая безалкогольные напитки и воду (3 доллара США). Энергетические напитки стоят 2 доллара. Алкогольные напитки — 5 долларов.

United
United предлагает бесплатное питание в автобусе на международных рейсах. В классе автобусов на рейсах по Северной Америке (включая рейсы на континентальный U.S., Аляска, Гавайи, Канада, Центральная Америка, Карибский бассейн и Мексика) на два часа или дольше предоставляется бесплатный перекус. На рейсах продолжительностью более трех часов можно приобрести различные SnackBox за 5 долларов. На рейсах продолжительностью более пяти часов у вас также будет возможность приобрести бутерброд или салат из меню Fresh Food (7 долларов США).

На всех рейсах безалкогольные напитки бесплатные, алкогольные напитки можно купить. Когда-то бесплатные коктейльные закуски больше не доступны на рейсах короче двух часов.

US Airways
US Airways предлагает бортовое кафе на большинстве рейсов продолжительностью более 3,5 часов с вылетом с 5 до 20 часов. Стоимость еды — 7 долларов, а коробка для закусок — 5 долларов.

Безалкогольные напитки бесплатны на всех рейсах, а вино, пиво и коктейли доступны за 5 долларов.

«Независимый путешественник» — это интерактивный обмен информацией между путешественниками и исчерпывающий онлайн-путеводитель для сообщества путешественников, которые получают удовольствие от планирования собственных поездок и приключений, связанных с независимыми путешествиями.Вы можете получить доступ к нашим ресурсам для путешествий и выгодным ценам здесь: или .

12 приемов для приготовления лучшего бортового питания

Как прибыть в пункт назначения, чувствуя себя удовлетворенным и отдохнувшим, а не раздутым и разочарованным.

Нельзя уйти от того простого факта, что питание эконом-класса в самолете не будет для вас звездой Мишлен и не будет для вас невероятно полезным.Но, обладая небольшими знаниями и усилиями, есть способы сделать это блюдо намного лучше. Вот 12 советов, как сделать это как можно лучше.

1. Упакуйте свои закуски

Самолетная еда более соленая, чем еда, которую вы обычно едите, чтобы учесть влияние высоты на ваши вкусовые рецепторы. Добавьте в смесь пакетик чипсов с солью и уксусом или соленых орехов, и ваш организм будет перегружен натрием. Вместо этого возьмите с собой в сумку закуски без соли, например фрукты или энергетические шарики.

2. Возьмите свежие овощи

Обычная еда, как правило, проста и ошибочна в плане привычной еды. Если повезет, это может быть салат, но они часто бывают с маслянистыми заправками. И вообще, любые овощи в горячем обеде готовятся до сжигания. Нарезанные сырые овощи сделают блюдо более свежим, поэтому возьмите небольшой пакет с красным перцем или морковью на молнии.

Анастасия Копа / Shutterstock

3.Выбирайте белое вино

Если вы не заядлый любитель красного вина, выберите белое вино. Красные вина могут быть тяжелее и полнее, быстрее ударить по голове, потому что вы пьете в условиях повышенного давления.

4. Приправы не стесняйтесь

Большая часть первоначального вкуса еды в самолете теряется в процессе нагрева, отчасти поэтому она такая безвкусная. Носите с собой мини-бутылки с острым соусом или приправой из чеснока и перца, чтобы оживить даже самое ужасное картофельное пюре.

Операция Съемка / Shutterstock

5. Следите за едой

Когда вы перекусываете во время просмотра отличного фильма, большинство из нас ест на автопилоте, не осознавая, сколько мы потребляем. А в самолете приготовление крендельков — хороший способ убить время. Что еще хуже, так это то, что еда подается в соответствии с расписанием полетов, а не обязательно, когда вы едите естественным образом.

6. Правила карри

Высота влияет на вашу способность ощущать вкус и обоняние всевозможными ужасными вещами.Например, нам нужна испаряющаяся носовая слизь для обоняния, и эти рецепторы перестают нормально работать в воздухе кабины. В то время как классические блюда, такие как куриный шассер или тушеная говядина, могут показаться заманчивыми, в воздухе карри — король. В то время как большинство ингредиентов теряют свою интенсивность с высотой, некоторые специи становятся более интенсивными.

7. Сделайте напитки веселее

Большинство экспертов с сожалением признают, что пьянство в полете вредно для вашего тела. Но если вы решили ограничить употребление алкоголя, это не значит, что вы не можете развлечься.Помимо пакетов с закусками, упаковка нескольких ломтиков лайма для джина или водки с тоником может изменить правила игры. Или, смеем сказать, несколько оливок для импровизированного мартини.

Андрей Пустякин / Shutterstock

8. Избегайте жирных соусов

Сахарный эксперт Сара Уилсон избегает мрачных соусов во время путешествий, потому что они набиты сахаром, что приведет к резкому скачку сахара в крови, заставляя вас голодать и захватывать корзину с закусками на камбузе.Это также нарушает ваш метаболизм, и если вы все равно едите в странное время, лучше избегать всего, что мешает вашей пищеварительной системе.

9. Приносите свои собственные углеводы

В самолетах много углеводов, как правило, это белый рис, хлеб или макаронные изделия, все они рафинированные, тяжелые и вызывают резкий скачок сахара в крови, а также вызывают вздутие живота. Добавьте немного приготовления и принесите свою собственную кастрюлю с цельнозерновой лапшой или коричневым рисом. Вежливо попросите своих стюардов горячей воды, и вы сможете насладиться ими в воздухе.Это будет вкуснее, и вы будете меньше потреблять.

RB-Photo / Shutterstock

10. Умами полностью

Умами — единственный аспект вкуса, на который не влияет высота. Это объясняет, почему кровавые Мэри так популярны в полете, потому что на самом деле они на вкус как кровавая Мэри. Говядина, курица и свинина имеют хороший вкус умами, но убедитесь, что они не утонули в соусах. Лучше стрит-фри или мясные котлеты. Помидоры, грибы и соевый соус также очень богаты умами.

11. Соберите чайные пакетики

Чайные пакетики легкие, не занимают много места и во время полета могут иметь решающее значение. При проблемах с пищеварением пейте зеленый чай, в котором много умами и мяту. Некоторые авиакомпании умеют хранить травяные чаи, особенно на рейсах в Азию, но это может быть немного случайным.

Ding Photo Studio / Shutterstock

12. Завтрак чемпионов

Как приготовленная еда, завтрак — самая проблемная проблема в самолете, потому что ни одна авиакомпания не сумела приготовить яйца.Они почти всегда выглядят и на вкус так, как будто пришли из бункера с пайками. Это еще до того, как вы перейдете к колбасе. Сделайте это блюдо как можно более легким — хлопья, сок и фрукты.

Подробнее:

Дополнительные советы путешественникам здесь>

Прочтите о секретах, о которых сотрудники аэропорта не хотят, чтобы вы рассказывали>

Вот как повысить уровень обслуживания в полете без оплаты>

Лучшая еда и напитки до и во время полета

Клаудия Тотир Getty Images

Из-за дальних перелетов у вас вздутие живота и вялость? Следуйте нашим основным советам о том, как правильно питаться в дороге, и вы прибудете в пункт назначения, чувствуя себя потрясающе:

Перед тем, как покинуть дом

Небольшое планирование может иметь большое значение, когда дело доходит до здорового питания на ходу.

Приготовьте закуски: Упаковка полезных закусок, которые можно взять с собой в самолет, поможет вам избежать нездоровой пищи в аэропорту. Нарезать красный перец, морковь, огурец и сахарный горошек и положить в пакет с застежкой-молнией. Свежие и сушеные фрукты, крекеры, энергетические батончики, несоленые орехи и обертки с начинкой — все это легко транспортируемые полезные продукты.

Принесите пустую бутылку из-под воды: Вы можете наполнить ее у фонтана, как только пройдете проверку безопасности, и выпить перед полетом.Оказавшись в самолете, бортпроводники будут рады наполнить вам бутылку. Не бойтесь просить долить воду, ведь на борту должно быть много воды.

Упакуйте травяной чай в пакетиках: Положите травяной чай в ручную кладь. Фенхель и мята хороши для пищеварения; имбирь может облегчить тошноту и укачивание; а ромашка поможет расслабиться. Попросите у бортпроводника чашку горячей воды на борту самолета. Просто имейте в виду, что в некоторых странах (например, в Австралии) действуют строгие правила импорта, поэтому вы не сможете провезти неиспользованный чай в пакетиках через таможню аэропорта.

istetianaGetty Images

В аэропорту

Избегайте жирной пищи: Если вы решили пообедать перед полетом в аэропорту, выберите легкий обед с большим количеством овощей, салатов и нежирных белков. Pret a Manger, Леон и Ицу — все предлагают здоровые варианты, но если выбор ограничен, даже сети быстрого питания теперь начинают продавать более здоровую пищу. Избегайте жареной жирной пищи, которая тяжело влияет на пищеварительную систему и может вызвать изжогу и расстройство желудка, что приведет к неприятным ощущениям в полете.

Держитесь подальше от газообразных продуктов: Запеченная фасоль, нут, брокколи, капуста, чечевица и лук могут вызвать у вас ветренность. В воздухе, когда давление в салоне падает, любой газ в кишечнике расширяется, и это может вызвать сильное вздутие живота. Подумайте о том, как бутылка с водой расширяется в самолете и немного взрывается, когда вы открываете ее в полете — то же самое происходит с вашим кишечником! Газированные напитки и жевательная резинка могут иметь аналогичный эффект, так что пропустите и их.

Relax: Доберитесь до аэропорта, у вас будет достаточно времени, чтобы вы могли поесть в непринужденной обстановке.Спешка и вдыхание даже самой питательной еды, вероятно, вызовут у вас чувство дискомфорта и вздутие живота. Если вы опаздываете и спешите из-за вылета, купите обертку или салат, чтобы не спеша поесть в самолете.

Избегайте бара: Возможно, вы захотите успокоить свои предполетные нервы, направившись прямо в бар в аэропорту, но алкоголь сильно обезвоживает. Употребление алкоголя перед полетом в сочетании с низкой влажностью в салоне снижает вашу сопротивляемость микробам простуды и гриппа, делая вас более восприимчивыми к болезням.По возможности придерживайтесь только одного алкогольного напитка, а затем выпейте много воды, чтобы убедиться, что вы хорошо гидратированы, прежде чем сесть в самолет.

Клаудия Тотир Getty Images

В рейсе

Не допускайте обезвоживания: Избегайте алкоголя и кофеина, чтобы избежать обезвоживания на борту, и продолжайте потребление жидкости. За каждый час полета выпивайте не менее 250 мл воды. Давление в салоне и сухой рециркулирующий воздух могут удалить влагу с вашей кожи, но употребление большого количества воды поможет сохранить вашу кожу естественным образом увлажненной.Не беспокойтесь о том, что вам придется вставать, чтобы сходить в туалет — на самом деле во время дальних перелетов важно регулярно двигаться, чтобы избежать риска тромбоза глубоких вен (ТГВ).

Go veggie: Если вы решили выбрать питание в самолете, выберите вариант вегетарианского питания (в большинстве авиакомпаний вам нужно будет заказывать его заранее), так как это часто легче и питательнее, чем традиционное питание в самолете. Избегайте перекусов сладкой пищей, так как это приведет к снижению уровня сахара в крови, вызывая у вас чувство усталости, возбуждения и голода.С праздником!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.