Можно ли перевозить в самолете велосипед: Перевозка велосипеда в самолете в 2020 году: правила провоза и упаковки

Можно ли перевозить велосипед в самолете и как это сделать

Заядлые велосипедисты во всем мире стремятся покорить необъятное пространство страны и не только ее. Их возможные маршруты безграничны: горные веломаршруты всех частей света, солнечные побережья итальянской Ривьеры или просто европейские велодорожки манят увлеченных велосипедистов. Они хотят быть активны и автономны во время своего отдыха и ни за что не расстанутся со своим двухколесным другом. Нельзя не отметить спортсменов, покоряющих сложные трассы, чтобы быть лучшими. Для этого и простым путешественникам, и спортсменам нужно преодолеть несколько тысяч километров по воздуху.

Так быстрее и удобнее, чем, например, поездом.

Перевозить велосипед в самолете можно. Как правило, авиакомпании лояльно относятся к желанию некоторых своих клиентов путешествовать вместе с велосипедом. Но иногда случаются исключения.

Кроме того, правила провоза велосипедов в самолете у каждой авиакомпании разные, поэтому еще до покупки билетов следует позвонить авиаперевозчику.

• Минимальная: снять переднее колесо и педали, повернуть и зафиксировать руль.
• Средняя: все действия минимальной разборки, а также надо выпустить воздух из шин, опустить седло и зафиксировать все свободные детали на корпусе.
• Максимальная, самая компактная: полностью разобрать велосипед, включая мелкие детали, но не трогая тормозную систему и цепь.

Упаковка требуется прежде всего владельцу велосипеда, если он хочет, чтобы его друг долетел в целости и сохранности, не пострадав от другого багажа и действий грузчиков.

• Велочехол или просто большая сумка.
• Велобокс — наиболее надежный вариант для дорогого велосипеда.
• Картонная коробка.
• Подручные упаковочные материалы: пленка, листы поролона, скотч.
• Часть прочего мягкого груза может тоже участвовать в упаковке велосипеда для защиты деталей от повреждений.

• По тарифам перевозки багажа сверх нормы.
• По тарифам перевозки негабаритного багажа.
• Фиксированный тариф на провоз спортинвентаря.
• Бесплатно как одно место багажа, если багаж (велосипед) укладывается в нормы по габаритам.
• Бесплатно и дополнительно к норме багажа.

Как пример, можно привести выдержки из внутренних правил некоторых авиакомпаний, касающиеся провоза в самолете спортинвентаря и велосипеда в частности.

• «Аэрофлот»: велосипед расценивается как одно место багажа, если его габариты и вес не превышают нормы.
• Lufthansa, Turkish Airlines: разборка велосипеда средняя или максимальная, обязательная регистрация на рейс, оплата по спецтарифу в зависимости от направления международного рейса.
• «Уральские авиалинии», S7: разобранный и упакованный велосипед входит в норму бесплатного багажа. По некоторым тарифам перелета оценивается как багаж сверх нормы.

Можно ли перевозить складной велосипед в самолете

Отчего мы меняем данные в этой статье? Это случилось от того, что авиакомпании в массовом порядке стали вводить плату за провоз велосипеда. Air France, Эль Аль, Lufthansa и другие рапортуют о введении тарифов на провоз велосипеда.

А тариф этот бывает от 35 до 70 евро за перелет. Итак:

Приятно, что в последнее время наш народ начал летать самолетами по бескрайним просторам нашей планеты с целью попасть в то или иное велотуристское угодье. Видать и правда, «возрастает год от года мощь Советского народа». Ну, а к нам на сайт стали поступать вопросы о том, как же возить велосипеды на самолетах.

Перечень некоторых авиакомпаний и их требований находится внизу статьи, а мы пока немного расскажем о практической стороне дела.

• перевозка велосипеда в качестве багажа.
• маленькие хитрости в нелегкой борьбе с перевесом
• сохранность велосипеда в полете

На свете есть много различных авиакомпаний, правила перевозки велосипедов, в которых заметно отличаются. Итак, Авиапредприятие – коммерческая единица, которая устанавливает свои правила игры, несколько соизмеряясь с общепринятыми в мире. По признаку отношения в перевозке велосипедов мы можем все авиакомпании разбить на: авиавелофилов, авиавелофобов и нейтральные компании.

О конкретных правилах перевозки велосипедов вы прочтете ниже, а мы поговорим пока о практической стороне вопроса. Минимизируем вес.

Картонная коробка – крайне неудобная форма упаковки. Довольно трудно себе представить, что вы приедете в аэропорт своим ходом, или на общественном транспорте, имея с собой не только велосипед и багаж, но и коробку. Предположим, при вылете из дома, вы попросили друзей отвезти вас в аэропорт. А при полете обратно?

Где друзей в неаполях – барселонах искать? В целом, жесткое требование авиакомпании применять картонную коробку – это повод лететь другой авиакомпанией. Возможно, перевозчик пытается действовать из лучших побуждений – сохранности вашего велосипеда.

Не исключено, но нам от этого не легче.

Другое дело – мягкий чехол. Можно Ли Перевозить Складной Велосипед в Самолете, авиалинии? В России их производят, например, фирмы «Пик-99» и «Снаряжение». Мягкий чехол легко привезти с собой, весит он мало. Существует мнение, что мягкий чехол не спасает велосипед от повреждений. Теоретически не спасает.

Однако случаев серьезных повреждений байков в самолетах нам известно крайне мало. На сайте ВелоПитер был проведен опрос, случались ли повреждения велосипеда при перелетах. http://velopiter.spb.ru/vote/? >

Если авиакомпания допускает перевозку велосипеда без чехла, то это и хорошо и плохо. Хорошо – возможно, грузчики не будут велосипед швырять и складывать на него чемоданы. Все-таки видно – велосипед.

С другой стороны, ткань чехла предохраняет велосипед, по крайней мере, от ненужных взглядов. Да и велосипед в чехле меньше провоцирует служителей аэропорта к вымогательству.

Бюджетных авиаторов (тех, что могут отвезти вас в другую страну долларов за 50, если не за 30) нынче много, но в целом, вариантов перевозки велосипедов три.

• Велосипеды не принимаются к перевозке, (совсем) и об этом прямо написано в правилах.
• Перевозят за фиксированную плату 30-50 евро за штуку вне зависимости от тарифа на перелет. При этом стоит учитывать, что если перелет не один, то эта сумма увеличивается в соответствующее количество раз.
• Различные вариации, напоминающие правила обычных авиакомпаний.

Blue1 входит в группу скандинавских авиалиний (SAS) и руководствуется правилами SAS. В компаниях группы SAS можно везти велосипеды в счет разрешенного веса багажа. Педали внутрь, руль вдоль рамы, в чехле или коробке.

При перевесе естественно доплата за перевес.

EasyJet берет за велосипед 22.5 евро. При заказе билета on-line есть окошко, в котором можно выбрать тип спортивного оборудования (кроме велосипедов есть лыжи и еще кое-что) и количество.

AirBaltic — перевозчик из Риги, активно работающий на Российском направлении, выполняя рейсы по невысоким ценам из Питера, Москвы, Калининграда, и нового аэропорта на границе Финляндии и России Лаппеенранта. Вот выдерджка из правил о велосипедах.

Велосипед
Принимается один велосипед на пассажира, если снят руль и педали. На каждом рейсе можно принять к перевозке только ограниченное количество велосипедов. О велосипедах, которые принадлежат к транспортировке, надо сообщать заранее.

Пассажиры бизнес класса могут перевозить один велосипед бесплатно. С пассажиров экономического класса за провоз взимается плата в размере EUR 30 (если оплата производится в момент покупки билета) или EUR 40 / LVL 30 / LTL 140 (если оплата производится oтдeльнo) за перелет в один конец. Максимально разрешенный вес – 32 кг.

Эта компания начала активно осваивать Петербургский рынок. В ней приняты следующие правила провоза багажа: если вы летите в пределах необъятной страны Эстонии (а ведь редкий велосипедист пересечет ее из стороны в сторону за один день!), то за велосипед вы заплатите жалких 20 евро. А если решите полететь за границу, то уже 45. http://estonian-air.com/ru/travel-information/before-the-flight/baggage/special-baggage/

• количество провозимых на одном рейсе велосипедов ограничено, и для перевозки велосипеда требуется подтверждение авиакомпании;
• пассажира просим сообщить авиакомпании габариты и вес велосипеда;
• к провозу разрешены только немоторизированные велосипеды и тандемы;
• руль велосипеда должен быть повернут параллельно раме;
• педали должны быть сняты или повернуты внутрь;
• колеса велосипеда должны быть сняты и/или надежно закреплены;
• велосипед должен быть упакован в специальную укрепленную сумку или картонную коробку.

Педали велосипеда необходимо снять (или закрепить так, чтобы они были обращены внутрь). Руль должен быть зафиксирован параллельно раме. Велосипед необходимо поместить в защитный контейнер или мешок. Спускать воздух из велосипедных камер обычно не требуется (это относится и к перевозимым инвалидным коляскам).

Однако можно выпустить воздух, чтобы исключить всякую опасность того, что лопнет шина. Сделаете вы это или нет, зависит от того, насколько просто накачать шины после прибытия.

Велосипед одноместный для туризма или гоночный велосипед без мотора принимаются к перевозке, как зарегистрированный багаж, по предварительному согласования с перевозчиком. При перевозке велосипедов рекомендуется упаковывать их, предварительно убрав педали и привязав руль. Пассажир, который желает перевезти велосипед, обязан сообщить об этом перевозчику при бронировании места или при оформлении билета.

Аэрофлот остается более-менее велофильной авиакомпанией. И перевозит велосипеды в счет установленной нормы. А что за норма такая? Аэрофлот перешел на «писовый» концепт, из которого следует, что пассажир может перевезти один пис (кусок) багажа. То есть, велосипед перевозим, а вещи?

А вещи либо в ручную кладь, либо упаковываем их в велосипед. Ведь что у нас получается: один пис может быть весом до 23 кг. Это вполне подходит для велосипеда и вещей. иной разговор, как это все упаковать.

На всех рейсах авиакомпании «Сибирь» установлена норма бесплатного багажа не более 20 кг в экономическом классе и 30 кг в бизнес-классе.

На рейсах авиакомпании наблюдается бардак с багажом. Летом 2009 года, например, в аэропорту вылета Пулково, было заявлено, что разрешенный вес теперь не 23 кг, а 20, соответственно была взята оплата за сверхнормативный багаж. При обратом полете действовала норма 23 кг, которая была указана и в билете.

SAS — компания которая, похоже, занялась «дауншифтингом», и пытается не меняя имиджа «нормальной» авиакомпании продавать заметно более дешевые билеты, чем ее конкуренты. Понятно, что это становится возможно только за счет ухудшения сервиса. Например, отмены питания в полете, обязательной предварительной регистрации велосипедов. В авиакомпании существуют три тарифные зоны, в зависимости от которых расчитывается стоимость провоза велосипеда, и другого спортивного инвентаря. Велосипед отнесен в разряд «среднего инвентаря» весом свыше 15 кг.

Было бы любопытно поинтересоваться в авиакомпании, где можно найти велосипед такого веса?

Авиакомпания получает в последние годы известность за счет своего «прекрасного сервиса». Например: бронируешь место для перевозки велосипеда, а через некоторое время приходит ответ: «велосипед повезем без гарантии, если будут места». Что делать велосипедисту купившему билет за месяц другой до этого радостного известия? Подробнее: http://www.flysas.com/en/Travel_info/Baggage/Special_baggage/Special-baggage/

В первом релизе этой статьи я писал: Эль Аль — чемпион мира в номинации «самая дружественная авиакомпания для велосипедиста». Отчего? Компания разрешала перевезти в Израиль велосипед без оплаты в дополнение к багажу. Да, именно так.

20 кг багажа + велосипед бесплатно. Увы, теперь за перевозку велосипеда придется доплатить 70 долларов. Спасибо, что не евро. http://www.elal.co.il/elal/russian/allaboutyourflight/beforeyourflight/luggageandbaggage/ru_flyingeithbikes1408.html

Крупнейшая в мире авиакомпания «Delta Airlines» предлагает такой вариант провоза велосипеда: за рейс в пределах США надо будет заплатить 175 долларов, за рейс в Европу или Россию – 300 долларов. Руль велосипеда должен быть закреплен параллельно раме и педали должны быть сняты. Руль велосипеда и педали должны быть упакованы в полиэтилен, пенопласт или другой подобный материал.

300 долларов в одну сторону, 300 в другую… можно купить на эти деньги велосипед прямо в Америке, покататься, и продать перед вылетом обратно.

Расчетливые немцы расчитали, что перевозка велосипеда по Европе стоит 50 евро в один конец. А за пределы Европы — 100. Полученные знания они свели в таблицу http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/99/media_574121799

Рояльный (королевский) авиаперевозчик из Голландии разрешает к перевозке один велосипед. Но — за деньги. Все от жадности. Почитать на эту тему можно тут: https://www.klm.com/travel/ru_ru/prepare_for_travel/baggage/exceptional_baggage/index.htm#p3, а написано там вот что.

Вы имеете право провезти велосипед или велосипед-тандем (не электрический), если он надлежащим образом упакован или провозится в специальной коробке. Ручки руля должны быть повернуты по всей длине вдоль рамы, педали и другие выступающие части должны быть удалены, а воздух в шинах частично скачан. Специальные коробки для велосипедов от KLM продаются в аэропорту Скипхол по цене 20 EUR за 1 коробку (170 x 23 x 100 см – 66,5 x 9 x 39 дюймов).

Коробка для велосипеда от KLM весит 3,5 кг (7,7 фунтов).

Всегда бронируйте провоз велосипеда заранее, не позднее 48 часов до вылета рейса, через раздел Управление моим бронированием или Отдел бронирования по телефону KLM. Убедитесь, что Ваше бронирование подтверждено. Провоз велосипедов-тандемов может быть невозможен на малогабаритных воздушных судах.

Что за особая отдельная плата такая? В зависимости от перелета, плата составляет от 50 до 100 евро за перелет в один конец. Да, есть вещи, которые лучше не знать.

Интересные записи на сайте Fly-inform.ru:

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Как перевозить велосипед на самолете

Путешествия на велосипеде сложно представить без «подброса» на самолетах. Непричастных людей иногда удивляет сама возможность везти байк по воздуху. В аэропортах подходят, интересуются. Начинающих же смущает мнимая сложность данного мероприятия. Эта статья призвана рассеять сомнения и внести ясность.

Еще пару десятков лет назад такие услуги не практиковались, и каждый работник регистрации сам решал, пускать вас в самолет с великом или нет. Тогда можно было провезти свой байк в счет багажа, не платя ни одного лишнего цента. Но можно было и остаться в аэропорту, если ретивый сотрудник посчитал ваш груз слишком негабаритным.

На сегодняшний день почти все авиакомпании позволяют перевозить на борту их самолетов спортивный инвентарь: доски для серфинга, кайтинга, лыжи и самое главное — велосипеды. На эту услугу распространяется отдельный тариф, весьма высокий. Однако это того стоит, и все больше людей летают по Европе и всему миру с великами.

Главный вопрос, как сохранить велосипед от повреждений при перевозке. Меньше всего хотелось бы обнаружить в аэропотру чужой страны поломанный вел, потому что все твое путешествие завязано на автономность, а в данном случае придется как-то транспортировать байк к веломеханику.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Итак, чем более жесткая упаковка, тем меньше риск повреждений. Существуют специальные жесткие ящики для перевозки велосипедов, ими как правило, пользуются шоссейные велокоманды при перелетах.

Кейсы могут быть пластиковыми или карбоновыми, стоят они в диапазоне 100-400 евро, в зависимости от веса и прочности.

Альтернатива жесткому кейсу

Для обычных велотуристов вариант с кейсом не подходит: во-первых, цена кусается, а во-вторых — что вы будете делать с ним по прилету? Куда пристроить здоровенный ящик на время вашего велопохода? А если вы прилетаете, скажем, в Барселону, едете на велосипеде до Мадрида, и оттуда вылетаете домой, то что тогда?

Поэтому велосипед можно упаковать в картонную коробку, в которой он продается. Зайдите в любой веломагазин, вам найдут коробку под любой размер. Придется снять переднее колесо, педали и повернуть руль параллельно раме.

Больше ничего делать не нужно, почти полная гарантия, что велик переживет перелет без последствий. Пустую коробку оставите на помойке в аэропорту. Сложность вызовет обратный полет, придется потратить последний день на поиск веломагазина в чужом городе, чтобы опять обрести картонную коробку. Вдобавок, непонятно, как ее транспортировать в аэропорт, который почти всегда находится в десятках километров от города. Теряется автономность.

Чехол для перевозки велосипеда

Поэтому почти все велотуристы пакуют велики в специальные чехлы. Чехол хоть и весит дополнительные пару килограмм, но он всегда при себе, его можно подстилать под палатку, в него можно, в конце концов, завернуться, если станет очень холодно ночью.

Чехлы, от дешевых до дорогих, можно посмотреть здесь.

Что положить в чехол с велосипедом

Если вы летите лоукостером, не переплачивайте за дополнительную сумку, упаковывайте палатку, спальники и одежду в чехол вместе с байком. Это не очень приветствуется авиакомпаниями, но на практике я еще не встречал проблем, если общий вес велоупаковки не превышает лимита (как правило 30кг). Одеждой можно обернуть раму на всякий случай, чтобы не поцарапалось лакокрасочное покрытие велосипеда.

Как упаковать велосипед в чехол для перевозки на самолете

• Снимите задний переключатель вместе с петухом, примотайте его к перьям рамы скотчем или изолетной. Если этого не сделать, то вероятность того, что петух (то, на чем держится переключатель) будет погнут или сломан, стремится к единице. Найти новый петух, который имеет свою конфигурацию под каждую раму, в чужой стране будет очень сложно. Поэтому всегда снимайте переклюк, даже если перелет короткий и грузчики обещают быть аккуратными.

• Если на велосипеде дисковые тормоза, то обязательно снимйте тормозные роторы. Это довольно нудное занятие, но роторы гарантированно гнутся в процессе транспортировки, если их оставить на колесах. Если тормоза гидравлические, то не забудьте поставить между колодками калипера пластиковую проставку, чтобы тормоз не мог сжаться от случайного нажатия на ручку.

• Нужно вставить пластиковую проставку между перьями вилки, чтобы она не погнулась, если сверху вашего велочехла заботливые грузчики положат десять чемоданов.

• Снимите педали и вкрутите их с обратной стороны. Если их оставить, то они просто порвут велочехол и попортят чужие чемоданы. Правила перевозки, кстати, также обязывают их снимать.

• Ослабьте вынос руля и поверните руль параллельно раме. Это ясно и без комментариев.

• Спустите давление в шинах. Это довольно дурацкий пункт, потому что его приходится выполнять из-за требований аэропортных сотрудников. Якобы из-за падения давления в самолете могут лопнуть шины, но это довольно фантастическая ситуация. На практике накачка колес это лишняя операция при сборке. К тому же, нужен хороший насос, чтобы загнать достаточное давление в шоссейную резину.

Вот в целом и все, ничего сложного. Продумайте сами, как лучше запаковать байк для лучшей сохранности. В принципе, если выполнить все перечисленные пункты, то не нужен даже чехол: велосипед для сохранности можно просто обернуть пластиковой пленкой или мусорными пакетами. Но в этом случае упаковать с байком палатку и прочее не получится.

Нужно ли платить отдельно за перевозку велосипеда в самолете

Всегда старайтесь заказывать билет на самолет вместе с дополнительным местом для байка. Как правло, на сайте авиакомпании это возможно, главное — будьте внимательными и читайте условия. Если на сайте нельзя сразу оплатить спортивный инвентарь, то позвоните в авиакомпанию, и указав свой рейс, предупредите их о негабаритном багаже. В противном случае при посадке в аэропорту вам могут отказать.

Сдается спортивный инвентарь отдельно от обычного багажа. Встаньте в очередь на регистрацию вашего рейса, вместе с упакованным велосипедом. Когда дойдет ваша очередь, работница check-in наклеит на чехол бирки и отправит вас туда, где принимают негабарит.

Также и в аэропорту назначения не ждите получения велика на ленте для общего багажа — он туда просто не поместится. Ищите Outsize luggage (негабаритный багаж), грузчики вынесут ваш байк через минут двадцать.

Еще один совет: старайтесь не использовать плотные стыковочные рейсы, если не хотите оказаться в аэропорту без велика, потому что при малейшей задержке багаж просто не успевают перебросить с самолета на самолет.

Его привезут на следующий день, но что вы будете делать сегодня? Чем меньшее время между стыковками, тем больше вероятность такого исхода.

К сожалению, с каждым годом цены на провоз велосипеда растут. В 2007 году я платил на RyanAir 20 евро за провоз в один конец, сейчас это стоит 50 евро. Другие авиакомпании взымают примерно такую же плату. Да, дорого, но оно того стоит, зачастую других способов добраться до европейской страны нет.

Ехать на собственной машине не вариант, как мне кажется. Теряешь несколько дней за рулем, и в результате платишь больше, чем заплатил бы за самолет.

Могу только посоветовать моим читателям путешествовать по разным странам на велосипеде. Современная глобализация стирает границы, практически вся Европа доступна в трех-четырех часах на самолете. Открываются потрясающие горизонты, которых вы никогда не увидите, путешествуя по своей стране. Новые люди, новая культура, новые ландшафты.

  Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как перевозить велосипед на самолете

Нередко пользователи задают подобный вопрос. В нашей статье рассмотрим особенности транспортировки велика в самолете, тонкости и способы перевозки.

Для начала следует определиться, стоит ли брать велосипед с собой в путешествие. Перечислим доводы в пользу отказа от данной затеи:

• Не все авиакомпании занимаются перевозкой великов.
• Наличие велосипеда в качестве багажа сильно ограничивает человека при выборе билетов.
• Не исключено, что вам придется купить более дорогие билеты.
• Некоторые организации могут попросить пассажира доплатить за столь габаритный багаж.
• Придется заранее уточнять возможность транспортировки велосипеда в багажном отделении, получать дополнительные разрешения.
• Велик обладает большими размерами и значительным весом, перевозить его с собой весьма неудобно.

Вы отправляетесь в туристическую поездку? Настоятельно рекомендуем оставить велик дома. За счет отказа от перевозки велосипеда в самолете, вы сможете сэкономить массу сил и времени, нервов, получите полную свободу в выборе авиабилетов. Помните, что наличие велика серьезно ограничивает человека.

Вы спросите: а как же быть, если вы планировали покататься на велосипеде в Праге или в Париже, чтобы полюбоваться красотами города? Все просто – взять транспортное средство в прокат на месте. Многие компании сдают велосипеды в аренду, можно оформить договор и на несколько дней, и на месяц, все зависит от ваших потребностей.

Тут у вас появится серьезный аргумент против подобной идеи – за аренду придется заплатить отдельно, когда у вас уже есть собственное транспортное средство. Но поверьте, что при перевозке велосипеда вы можете сильно переплатить за билеты, и прокат на практике оказывается куда выгоднее и удобнее для туристов.

В итоге перевозка велика будет актуальна только при переезде на ПМЖ в другое государство. Если вы очень любите своего железного коня, он обошелся в довольно крупную сумму, вы не хотите оставлять его родственникам или друзьям, то можно забрать велосипед с собой. В дальнейшем расскажем, как же можно перевозить данное транспортное средство в самолете.

Основные правила перевозки велосипеда в самолете

При перевозке велика необходимо:

• Еще до бронирования билетов уточнить у авиакомпании, оказывает ли она подобную услугу.
• В случае положительного ответа выяснить, необходимо ли дополнительно получать разрешение, или достаточно приехать в аэропорт с велосипедом перед посадкой.
• Нередко путешествие предполагает пересадку с самолета одной авиакомпании на транспорт другой организации. В таком случае обязательно согласуйте перевозку со второй фирмой. В ином случае вы рискуете остаться вместе с багажом в промежуточном пункте и в панике искать билеты на рейс иной авиакомпании.
• Некоторые организации устанавливают ограничения по весу или количеству велосипедов. Обязательно уточните их возможное наличие.
• Выясните условия по оплате. Некоторые авиакомпании могут попросить пассажира доплатить за транспортировку велика.
• Уточните, в каком виде допускается перевозить велосипед. Отдельные компании разрешают не разбирать его, другие требуют обязательно выполнить подготовку к транспортировке.

Как видите, при перевозке велика придется учесть множество нюансов. Обязательно свяжитесь с представителями компании перед бронированием и уточните все тонкости транспортировки велосипеда. Важно ответственно подойти к данному процессу, чтобы в дальнейшем не столкнуться с проблемами.

Какие трудности можно ожидать

Основные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры при перевозке транспортного средства в самолете:

• Доплата за перегруз. Многие авиакомпании устанавливают ограничения по весу багажа. Не забывайте, что кроме велосипеда вам потребуется взять с собой еще и различные личные вещи. Поэтому часто приходится переплачивать за билеты из-за наличия велика.
• Необходимость получения разрешения. Некоторые организации осуществляют транспортировку только по предварительному запросу пассажира.
• Сложности при покупке билетов сразу у двух компаний при пересадке в промежуточном пункте. Приходится уточнять правила у каждой организации и учитывать все возможные тонкости.
• Может потребоваться дополнительный кейс или чехол для того, чтобы велик приняли в багаж. Опять же, у каждой фирмы свои требования.

Помните, что в случае нарушения правил, авиакомпания может отказать пассажиру в оказании услуг. Вернуть деньги за билет в дальнейшем становится проблематично, поэтому постарайтесь учесть все возможные нюансы и установленные ограничения.

В чем перевозить велосипед

Разбирать велосипед необходимо не только из-за жестких правил авиакомпаний. Практика показывает, что в таком состоянии перевозить велик намного комфортнее и самому пассажиру. Но как же правильно упаковать его? Существует несколько вариантов:

• В коробке.
• В кейсе.
• В чехле.

Коробка

Перевозить транспортное средство можно в коробке, в которой вы изначально получили его в магазине. Но многие велолюбители не сохраняют упаковку, так как она занимает много места в помещении при хранении.

В таком случае можно посетить ближайший спортивный магазин и попросить продавцов отдать вам ненужную коробку от велика. На большинстве торговых точек на складе валяется множество упаковок, которые в дальнейшем отправляются в мусор. Поэтому специалисты совершенно бесплатно отдадут вам имеющиеся коробки, они не представляют особенной ценности для магазина.

Заводская упаковка изначально рассчитана на продолжительную транспортировку товара до торговой точки. Поэтому она способна обеспечить хорошую защиту велосипеда от внешних воздействий и уберечь детали от повреждения.

Кейс

Многие производители сейчас выпускают жесткие кейсы. Они используются для комфортной и безопасной перевозки велосипедного транспорта. Кейсы могут оснащаться колесиками, они облегчают перемещение конструкции.

Преимуществом подобных изделий можно назвать отличную защиту велика. Жесткий материал, из которого изготовлен кейс, оберегает транспортное средство от негативных воздействий. Пространство внутри оптимизировано для комфортного размещения велосипеда.

Но не обошлось и без недостатков:

• Высокая стоимость. Хороший кейс может обойтись покупателю примерно в 150-500 евро.
• Большие габариты. Из-за этого транспортировать кейс не особенно удобно.
• Не все модели оснащаются колесиками для перемещения в виде тележки. Некоторые кейсы приходится переносить в руках в качестве чемодана.

Подобное оснащение можно назвать премиальным решением. Кейс подойдет для людей, которые не сильно ограничены в средствах и заботятся о безопасности велосипеда при перевозке.

Чехлы

Чехлы для велика пользуются определенной популярностью среди велолюбителей. Перечислим их преимущества:

• Компактные размеры.
• Небольшой вес.
• Оптимальная стоимость.
• Широкий выбор моделей, представленных в продаже.
• Возможность комфортно разместить компоненты велосипеда.
• Исключительная долговечность. Чехол из качественных материалов способен выдержать длительную эксплуатацию.

Недостатком чехлов является не самая лучшая защита велика. Они выполнены из плотной ткани и неспособны уберечь велосипед от сильных ударов. Но на практике они хорошо справляются со своими задачами, вы можете полноценно использовать их.

Складной велосипед, как вариант для комфортной перевозки

Сейчас среди велолюбителей набирают популярность складные велосипеды. От обычных моделей они отличаются наличием шарнирных элементов. За счет них обеспечивается быстрое складывание велосипеда для комфортной транспортировки.

Подобный велик в сложенном состоянии способен поместиться в большой чемодан или в рюкзак. Следовательно, вам не придется покупать дополнительный кейс или чехол для перевозки. Также не надо постоянно разбирать и собирать велосипед для транспортировки в самолете. Достаточно сложить его перед упаковкой, процесс трансформации занимает минимум времени.

Складные велики – весьма удобное решение для использования в городе и частых путешествий. Но важно подбирать надежную модель, которая изготовлена с применением лучших компонентов и способна прослужить в течение длительного времени. Поэтому при покупке не стоит экономить, отдавайте предпочтение велосипедам от проверенных производителей.

Как правило, в складной вариации выпускаются городские велики. Они вполне универсальные, отлично подходят для катания по различным основаниям. Шарнирные элементы надежные, способны выдержать множество циклов складывания и раскладывания велосипеда.

Как в самолете перевозить велосипед?

Истинные велосипедисты не представляют, как можно отправиться в путешествие без своего «железного коня». И если с автомобилем особых сложностей не возникает, перевозка в самолете может озадачить. Как правильно организовать процесс и доставить транспортное средство в целости и сохранности, поговорим в нашей статье.

Особенности перевозки

В настоящее время перевозка в самолете такого средства передвижения, как велосипед, не представляет никаких сложностей. Многие привыкли путешествовать таким способом и не видят в этом проблемы. Однако необходимо соблюдать некоторые правила, так как в любом случае данное средство передвижения зачастую достаточно дорого стоит, соответственно, возможные повреждения будут очень неприятны для владельца, а также могут нарушить работоспособность конструкции.

В первую очередь следует позаботиться об упаковке. Именно от того, насколько грамотно она будет выполнена, зависит сохранность велосипеда. Также следует уточнить, имеет ли авиакомпания-перевозчик допуск на провоз подобных транспортных средств. В некоторых случаях может потребоваться предварительный запрос и разрешение.

На борт допускается ограниченное количество подобных конструкций. Данное требование обязательно, когда они перевозятся с пересадками, поэтому такие моменты следует уточнять заранее. Кроме того, настоятельно рекомендуется ознакомиться с правилами перевозки, которые имеются в большинстве авиакомпаний. Это поможет исключить возникновение ряда проблем.

Нужно отметить, что на стоимость провоза багажа оказывают непосредственное влияние его размеры и вес. Кроме того, существуют весовые ограничения в зависимости от класса, а при их превышении придется доплатить, это также необходимо учитывать.

Что касается детских трехколесных велосипедов, к их транспортировке обычно не предъявляется особых требований. Их вес является достаточно скромным, поэтому он укладывается практически в любые ограничения. Однако в любом случае следует позаботиться о безопасной упаковке.

Упаковка

К упаковке также существуют определенные требования. Рассмотрим основные, которые помогут доставить «железного коня» в целости и сохранности в сумке, чехле либо кейсе.

В случае, когда присутствует дисковый механизм, следует удалить тормозные роторы, так как во время транспортировки они могут деформироваться. Если же речь идет о гидравлических тормозах, нужно сделать невозможным их случайное сжатие. Предотвратить это можно посредством установки прослойки из пластика.

Задний переключатель снимается и надежно фиксируется на раме. Пластиковые проставки размещаются также между прутьями вилки. Педали снимаются и разворачиваются вовнутрь, так как в обычном положении они способны повредить чехол, а следом и чужой багаж. Если руль снимается, его необходимо развернуть параллельно раме. Также рекомендуется снять переднее колесо. Шины в обязательном порядке спускаются.

Необходимо учитывать, какой вариант разборки может быть использован. Можно снять только переднее колесо либо разобрать подвеску полностью. В первом случае экономится время на сборке, однако при перевозке легко повредить конструкцию. Второй в этом плане более удачен, однако следует принять во внимание, что разбирать и собирать велосипед в таком случае очень долго и непросто.

Виды упаковок

Однако перед тем как разбирать «железного коня», следует подумать и о способе упаковки. Это немаловажно, ведь чем прочнее и надежнее она окажется, тем больше шансов довезти конструкцию до места назначения в целости и сохранности. Речь идет, в первую очередь, об упаковочном материале. Он может быть 3 видов: жесткий кейс, картонная коробка или же чехол для перевозки велосипеда. Рассмотрим каждый более подробно.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Такие кейсы можно без труда приобрести в специализированных магазинах. Они выполняются из прочного и износостойкого материала и максимально предохраняют велосипед от внешнего механического воздействия при транспортировке. Это особенно актуально, когда речь идет о дорогих моделях, появление перегибов и царапин на которых для хозяина крайне нежелательно.

Однако данный вид упаковки может себе позволить не каждый. Дело в том, что она имеет достаточно высокую цену, на диапазон которой влияет производитель, материал изготовления и прочность. Кроме того, такие кейсы отличаются значительными размерами, и при этом они жесткие и неудобные.

Картонная коробка

Многие считают, что отличной и куда более дешевой заменой жесткому кейсу может послужить картонная коробка. В качестве нее может выступать заводская упаковка велосипеда. Если она не сохранилась, подойдет любая другая. Можно обратиться в спортивный магазин, где практически наверняка смогут найти подходящий вариант и отдать совершенно бесплатно.

Таким способом часто пользуются простые туристы. Для того чтобы уложить велосипед в коробку, потребуется снять переднее колесо и вывернуть руль параллельно раме. Конструкция достаточно комфортно размещается внутри, защищенная от внешних воздействий. По прибытии в аэропорт назначения или в отель упаковку можно просто выбросить.

Чехол для перевозки велосипеда

Наконец, самым простым вариантом упаковать велосипед для перевозки является велочехол. Он пользуется заслуженным вниманием среди туристов, так как имеет небольшие размеры и совсем мало весит. Кроме того, его можно применять как подстилку под палатку, одеяло либо накидку от дождя.

В чехол велосипед помещается так, чтобы колеса находились по краям, а рама внутри. После этого все тщательно перетягивается ремнями. Конструкцию будет сложнее повредить и поцарапать.

Кроме того, в чехол можно положить и другие полезные вещи. Это может быть палатка, спальник или элементы экипировки. Главное, чтобы вес соответствовал заявленным нормам, в данном случае авиакомпания даже при недовольстве не сможет запретить перевозку.

Оплата

Ряд авиакомпаний берет дополнительную оплату за багаж, который не соответствует габаритам. Поэтому бывалые путешественники советуют заранее при планировании полета заказать билет, в котором прописано отдельное багажное место. При этом обязательно следует обратить внимание на условия перевозки. В некоторых случаях необходимо будет сделать звонок в офис авиакомпании и поставить их в известность о наличии негабаритного багажа. Игнорирование данного условия может привести к тому, что при посадке велосипед просто откажутся принимать.

Сдача спортивного инвентаря в аэропорту производится отдельно от багажа. После регистрации и наклеивания специальных бирок байк отправляется в пункт приема негабаритных вещей. Забирать его тоже следует не на общей ленте, а у сотрудников пункта выдачи негабарита. Стоимость перевозки будет варьироваться в зависимости от его веса, размера и условий авиакомпании.

Провезти велосипед можно также, предварительно его застраховав. Дело в том, что страховка при утере багажа получается не слишком большой, поэтому дополнительные меры предосторожности обезопасят от лишения значительной суммы денег.

Ниже смотрите видео с советами о том, как подготовить велосипед к перевозке на самолете.

Как перевозить велосипед в самолете

Нельзя не заметить, насколько в последнее время выросла популярность велосипедов. Связано это, прежде всего, с активной пропагандой здорового образа жизни. Также отдают предпочтение этому виду транспорта люди, которые заботятся о сохранении чистоты нашей планеты. Можно сказать, что велосипед – это выбор прогрессивной части человечества. Разумеется, любители велоспорта, хотят, чтобы их «железный конь», всегда был рядом. И даже во время путешествий, ведь это очень удобно! Поэтому многих волнует вопрос: как перевозить велосипед в самолете? Большая часть путешественников волнуется даже не о том, сколько денег придется заплатить за транспортировку, а переживает о сохранности своего двухколесного друга.

Каждый авиаперевозчик устанавливает свои правила, лимиты и тарифы на провоз багажа такого типа.

Особенности перевозки велосипедов в самолете волнуют многих

Немного предыстории

Еще лет двадцать назад перевозка велосипедов на борту самолетов не практиковалась. Сотрудники отдела регистрации сами решали, разрешать транспортировку такого багажа пассажиру или нет. Правда, в то время можно было провезти его в качестве основного багажа и не доплачивать за перевозку, что, безусловно, было явным преимуществом. Но был велик риск того, что двухколесный транспорт сочтут слишком негабаритным и не допустят к транспортировке.

Сейчас перевозка велосипеда в самолете доступна практически у всех авиакомпаний. Разнятся лишь правила и условия транспортировки. Хотя многие согласятся с тем, что тариф на перевозку спортивного инвентаря достаточно высок, конечный итог – свободное передвижение на собственном транспорте в другой стране, полностью себя окупает.

Многие готовы платить за свою автономность в другой стране.

Первоочередные вопросы

Еще до бронирования и приобретения авиабилета следует уточнить, можно ли перевозить велосипед в самолете выбранной компании. При получении положительного ответа нужно проверить, необходимо ли предварительно запрашивать разрешение авиакомпании на осуществление данной процедуры. Как правило, запросы отправляются не позднее чем за 36 часов до вылета. Сделать это можно просто позвонив по телефону горячей линии оператора. В заявке обязательно сообщаются точные габариты велосипеда (по трем измерениям) и его вес (в килограммах).

Некоторые перевозчики ограничивают количество велотранспорта, допустимое к провозке на одном рейсе – эту информацию также нужно предварительно запросить, чтобы избежать пересадки на другой рейс.

Следующим важным моментом, является разрешенный вид провозки. Сотрудники авиаперевозчика должны рассказать, как перевезти велосипед в самолете их авиакомпании. Пассажиры могут провозить свой транспорт:

• без разборки;
• предварительно подготовив к транспортировке.

Ну и напоследок, следует ознакомиться с условиями оплаты провоза двухколесного транспорта. А доплатить, скорее всего, придется, так как велосипеды, как правило, относят к сверхнормативному и/или нестандартному багажу.

Перед полетом следует уточнить много моментов

Как упаковать велосипед для перевозки самолетом

Существует несколько способов упаковки велотранспорта для перевозки на борту воздушного судна. Разумеется, подготавливать своего коня к путешествию, каждый пассажир должен самостоятельно и очень тщательно. Не стоит надеяться на то, что любимый двухколесный друг будет бережно и аккуратно перенесен сотрудниками аэропорта с транспортной ленты в багажное отделение, только если его предварительно не зарегистрировали в категории хрупкого багажа.

Многие путешественники выполняют минимальную разборку, чаще всего используемую при транспортировке велосипедов, причем не только на самолетах. Такая разборка состоит из нескольких простых шагов:

• снимаются педали;
• руль разворачивается на 90 градусов;
• переднее колесо снимается и фиксируется;
• все части упаковываются в специальный чехол.

Когда авиакомпания не ставит жестких ограничений на габариты перевозимого багажа, можно воспользоваться средней разборкой: снять переднее колесо, насос и педали, спустить шины, развернуть руль, опустить сидение на максимум, вставить заглушки в дисковые тормоза. Все детали для сохранности потребуется закрепить на раме.

При строгих ограничениях на габариты перевозимого багажа, пассажирам приходится производить компактную разборку. Ее особенности зависят от модели велосипеда. Скорее всего, придется полностью разобрать транспорт и постараться закрепить снятые детали на раме. Чтобы минимизировать вероятность повреждения велосипеда, стоит его уложить в багажную сумку.

Максимально безопасный провоз велосипеда в самолете может обеспечить специальный жесткий кофр. Такие «велочемоданы» стали очень популярны среди велосипедистов, хотя появились на рынке сравнительно недавно. Единственным минусом этих кофров является высокая цена.

Специальный кофр поможет перевезти велосипед в целости и сохранности

Многие путешественники, опасаясь за сохранность своего велосипеда, предпочитают разбирать и упаковывать его, даже если перевозчик разрешает транспортировку без разборки.

Маленькие хитрости

Опытные туристы привыкли использовать для крепления и обертки велосипедов подручные средства: скотч, всевозможные жгуты, эспандеры, изолон, пластиковые бутылки, поролоновые детали и даже одежду. Варианты упаковок для разобранных велосипедов также поражают воображение: жесткие чемоданы, специальные чехлы, картонные коробки, нейлоновые мешки. Находятся отчаянные путешественники, которые умудряются погрузить свой велосипед в огромные всем знакомые Барабашовские (челночные) сумки.

Если вы собираетесь упаковывать велосипед прямо в день вылета, то помните, что сборка транспорта занимает в среднем 30-40 минут, а в аэропорту нужно быть как минимум за 2-3 часа до вылета.

Разборка и сборка велосипеда требует времени

Тарифный вопрос

Стоимость транспортировки велосипеда полностью зависит от того, какие правила установлены внутри авиакомпании. Некоторые перевозчики разрешают провозить самолеты бесплатно дополнительно к норме багажа, другие устанавливают фиксированную плату за провоз двухколесного транспорта, третьи считают велосипед обычным багажом, а четвертые – негабаритным багажом. Даже то, в каком виде планируется транспортировка велосипеда, влияет на его оценку сотрудниками авиакомпании. Еще одним решающим фактором может стать маршрут путешествия.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Взятие велосипедов в самолетах

Совершенно возможно брать свои велосипеды на большинстве авиакомпаний, правила и нормы меняются от перевозчика к перевозчику. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы вы сейчас взяли с собой велосипед или коробку, очень немногие просто позволяют вам снять педали, сдуть шины и повернуть рукоятки. Вам нужно будет уточнить у авиакомпании, которую вы планируете использовать задолго до бронирования, так как если вы приедете на велосипеде без сумки, авиакомпания может отказаться от него !. Большинство авиакомпаний включают вес вашего велосипеда в норму багажа, так что имейте в виду, что вы можете понести сверхнормативный багаж !!

Наш первый опыт использования наших велосипедов в самолетах был во время нашего турне по Финляндии в 2000 году, когда мы летели с Баззом из Станстеда в Хельсинки.Тогда их правила заключались в том, что на велосипедах должны быть сняты колеса и педали, спущены шины и повернуты рукоятки. Мы решили, что, поскольку им потребовалось снять оба колеса, мы упаковали велосипеды в велосипедные сумки.

Мы приобрели две велосипедные сумки у велосипедистов St Johns в Бриджуотере, так как они казались самыми большими по размеру, чтобы справиться с нашими большими туристическими велосипедами и с лучшей стоимостью. Тогда у нас была проблема, как добраться до аэропорта, мы решили ехать на поезде, так как у Станстеда есть своя конечная остановка.

Это означало, что мы могли упаковать велосипедные сумки дома, избавив от необходимости разбирать их на части в зале аэропорта (это было правильное решение, так как Станстед тянул с людьми в тот день). это помогает быть высоким! На обратном пути нас встретила свекровь в аэропорту с нашей машиной и велосипедной стойкой. Это включало восстановление велосипедов на автостоянке, но тогда не было необходимости встречать время вылета рейса.

Хотя наши велосипеды пострадали от небольшого повреждения во время поездки (сломанная клетка для бутылок и трещина в пластиковой цепочке), мы думаем, что это произошло в основном из-за того, что они были открыты таможней для того, чтобы их колеса разбрызгивали по «ноге» & Рот ‘и затем не перепаковывается должным образом.

Наш второй рейс с мотоциклами состоялся с Norwegian Airlines в Норвегию в 2006 году, снова мы использовали велосипедные сумки и не имели никаких реальных проблем, хотя велосипедные сумки действительно пострадали от потертостей и разрывов, но велосипеды не были повреждены.

Фрэнк добавляет последние кусочки ленты, чтобы закрепить велосипедные сумки.

Наш следующий рейс с велосипедами состоялся в 2008 году во время нашей поездки в Исландию. Мы решили, что, поскольку в прошлом году велосипедные сумки сильно потрепались и немного порвались, возможно, нам повезло. Также потребовалось много времени, чтобы разобрать велосипеды, а затем собрать их, это также означало, что мы не могли легко выехать прямо из аэропорта.Мы решили попробовать использовать большие прозрачные пластиковые пакеты, доступные в CTC. Мы работали по принципу, что, если обработчики багажа увидят, что это был велосипед, к нему можно получить более качественное обслуживание. Это также означало, что нам не нужно было полностью разбирать велосипеды, как мы ранее делали с велосипедными сумками, и нам не пришлось бы беспокоиться о том, чтобы найти место, где можно оставить велосипедные сумки.

Мы просто сняли педали, опустили сиденья, опустили и повернули ручки, прежде чем немного спустить шины, а затем сунули их в полиэтиленовые пакеты и заклеили их лентой.Мы пробовали прорезать прорези для нижней части колес, чтобы вы могли их катить, но это не очень хорошо работало. В тот год у нас не было повреждений ни на внешних, ни на обратных рейсах между Станстедом и Кефлавиком. Перевозчики багажа в обоих аэропортах, очевидно, хорошо поработали.

На наших рейсах в Исландию в 2009 году мы снова использовали сумки CTC, и у нас не было проблем во время путешествия, однако после нашего обратного рейса Фрэнк заметил, что ее механизмы не менялись правильно. Принимая ее велосипед к нашей LBS, они сказали нам, что рука dérailleur была не верна, мы подозреваем, что она, возможно, взяла стук в полете. Очевидно, что это одна из уязвимых частей велосипеда, и поэтому, когда мы собрали велосипеды для полета в Краков в 2010 году, мы сняли рычаг переключателя, завернули его в пластиковый пакет и приклеили его к цепочке.

Фридель и Эндрю из сайта «Путешествие вдвоем» одинаково успешно использовали пластиковые пакеты CTC и нашли новое и удобное место для хранения пакетов CTC во время гастролей.

В нашем туре по Польше в 2010 году из-за необходимости возвращаться рано, так как Фрэнк причинил ей боль, и мы отправили наши велосипедные сумки CTC в Прагу. Мы должны были отнести велосипеды обратно в картонные коробки, нам пришлось обыскать весь Краков, чтобы найти достаточно большие, чтобы взять наши большие туристические велосипеды.Даже положив кусочки сгиба внизу, чтобы защитить переднее кольцо цепи, и порезав дешевый коврик для сна, который я купил в лагерном магазине, чтобы раскладать коробку, коробка оказалась с некоторым повреждением. Из картона высунулся один из быстрых вертушек, а передние стойки были немного согнуты. К счастью, не было повреждений главной рамы, вил или колес, и мне удалось выправить стойки, используя тиски и молоток из сыромятной кожи.

Использовать велосипедные сумки или не использовать велосипедные сумки?

Мы думаем о том, использовать ли картонные коробки, пластиковые пакеты, мягкие велосипедные сумки или жесткие футляры, возможно, у вас есть другой опыт, и в этом случае нам было бы интересно узнать.

Что вы делаете с велосипедными коробками и сумками во время гастролей?

В ответ на один из недостатков велосипедных сумок или чехлов «Что вы делаете с ними во время гастролей» (они слишком громоздки, чтобы их можно было нести).Когда мы прилетели в Хельсинки, мы провели наши первые и последние ночи в отеле аэропорта, который мы забронировали заранее. Когда я забронировал номер, мне удалось договориться о том, что мы можем оставить наши велосипедные сумки в отеле до нашего возвращения, с чем они любезно согласились без дополнительной оплаты (они хранились в закрытой комнате, обычно отведенной для багажа).

Какой бы путь вы ни выбрали, вам следует сделать одну вещь, если вы используете велосипедную сумку и снимаете любое из колес, чтобы усилить отсев.Одной из основных сильных сторон рамы является тот факт, что оси удерживают вилки и заднюю раму на растяжение. Без осей есть вероятность, что если на раму или вилы упадут какие-то тяжелые предметы, они могут согнуться. Поместив некоторое усиление между передними и задними отсевами, вы можете предотвратить слишком большое повреждение.

Чтобы обойти эту проблему во время полета, мы приобрели пару больших нейлоновых сумок, изготовленных Exped, которые достаточно велики, чтобы вместить 3 корзины и 1 Racpac каждый, мы берем одну переднюю корзину в самолете в качестве ручной клади.Они достаточно легкие, но все же довольно прочные и складываются в небольшой карман на одном конце. Они достаточно малы, чтобы вы могли их нести, если нужно, но мы либо спрашиваем в кемпинге или отеле, где мы могли бы остановиться и вернуться в начале и в конце тура, если мы можем оставить их и забрать их по возвращении или же мы разместили их в отеле, который мы забронировали за ночь до полета. Если вы летите на велосипеде и используете коробку или сумку, вам, вероятно, нужно будет оставить их где-нибудь, чтобы сумки могли остаться с ними.

Хороший сайт для получения дополнительной информации о взятии велосипедов в самолетах — «Путешествие на велосипедах», а также на этой странице сайта CTC есть несколько полезных советов.

Чтобы снять педали:

• Левая педаль отрывается по часовой стрелке и продолжается против часовой стрелки.
• Правая педаль отрывается против часовой стрелки и продолжает вращаться по часовой стрелке.

Если вы едете на самолете, не забудьте добавить в упаковочный лист педальный ключ или шестигранный ключ. Если вы забыли свой ключ, как правило, большинству педалей нужен тонкий срез 15 мм. Мы также предлагаем, чтобы у вас было практическое удаление перед выходом из дома, так как некоторые магазины велосипедов, как правило, перетягивают педали. Небольшая смазка подшипника, намазанная на резьбу, может помочь с легким удалением.

Лучшие способы носить костюм в самолете

Поместить костюм в подвесную сумку — эффективный способ его транспортировки. (Фото: Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

Борьба с логистикой авиаперелетов, безусловно, никогда не будет труднее, чем попытаться выяснить, как безопасно перевезти костюм из одного пункта назначения в другой, не излишне морщинистый. Особенно в командировке или при выполнении важной функции вскоре после приземления.Вместо того, чтобы бросать костюм в чемодан, скрестив пальцы, надеясь на лучшее, позаботьтесь о нем, чтобы его можно было носить по прибытии в пункт назначения.

Подвесная сумка

Если бы только был какой-то предмет для хранения, предназначенный для ношения костюмов … Подождите; Подвесные сумки предназначены именно для этого. Проконсультируйтесь с вашей авиакомпанией об ограничениях ручной клади, чтобы узнать, можете ли вы принести на рейс костюм в подвесной сумке. Если это так, повесьте костюм и его аксессуары, такие как рубашка и галстук, в сумку.Большинство висящих сумок складываются пополам, что облегчает их укладку в верхнем отсеке самолета. В противном случае спросите, может ли стюардесса повесить сумку для вас.

Складывание

Можно аккуратно сложить костюм, чтобы он не стал чрезмерно морщинистым или сморщенным при касании. Выверните пиджак наизнанку и сложите в четверти; внутренняя подкладка, обращенная наружу, помогает предотвратить видимую складку куртки. Сложите штаны пополам или на одну треть, с предметом, таким как футболка, на каждой складке, чтобы смягчить его.Поместите сложенный костюм в полный чемодан; другие предметы прижимаются к нему и не дают ему скользить и разворачиваться, когда чемодан переворачивается и толкается.

Прокатка

Прокатка предметов в чемодан позволяет сэкономить пространство, а также предотвратить появление морщин и растрескивания. Положите пиджак и брюки на твердую поверхность, сгладьте их и плотно скатайте каждый предмет с одного конца на другой. После сворачивания поместите каждый компонент костюма в чемодан или ручную сумку, если позволяет пространство.

Ношение

Другой вариант — просто надеть костюм во время поездки. Это позволяет обойтись без упаковки и может минимизировать образование складок. Конечно, костюмы становятся немного морщинистыми, когда их надевают и сидят; снимите куртку на рейс и попросите стюардессу повесить для вас одежду или аккуратно положите ее себе на колени. Большая часть возникающих складок будет вокруг вашей задницы, поэтому она будет скрыта, как только пиджак снова наденется. Костюм может быть неудобным во время длительных перелетов, поэтому этот метод предпочтительнее для коротких перелетов.Будьте осторожны, когда едите или пьете в полете, и, возможно, пропустите ношение этих 3,4 унции клюквенного соуса.

Disclosure

Leaf Group является контентом-партнером США СЕГОДНЯ, предоставляющим общую туристическую информацию. Его содержание производится независимо от США СЕГОДНЯ.

Что взять с собой в ручную сумку

Я большой сторонник путешествий только с ручной кладью. Это делает ваш опыт путешествий проще во многих отношениях. Авиакомпания не сможет потерять ваш багаж, если вы ничего не проверили. Вы не будете отягощены тяжелыми сумками, если ограничитесь только ручной клади. И вам не придется иметь дело с дорогой платой за провоз багажа. Но что, если вы просто не можете заниматься только ручной клади? Возможно, вы будете летать на самолете намного меньшего размера с более строгими правилами ручной клади, или, может быть, вы просто не совсем готовы путешествовать с меньшим количеством вещей.Что вы должны всегда брать с собой в ручную сумку?

Примечание. Этот пост написан с учетом правил TSA для поездок из аэропортов США. В некоторых странах могут быть разные правила, поэтому, если вы летите из аэропорта в другой стране, ознакомьтесь с правилами, действующими в этой стране.

Часто задаваемые вопросы о том, что вы можете взять на самолет

Прежде чем мы начнем с того, что важно упаковать в вашу ручную сумку, вот несколько часто задаваемых вопросов о том, что разрешено в самолете.

Сколько жидкости вы можете взять на самолете?

Ограничения в отношении жидкостей действуют уже много лет, но все еще существует некоторая путаница в отношении того, что это за ограничения. Основные нормы переноса жидкости:

Вам разрешается приносить жидкости в контейнерах по 3,4 унции (100 мл) или меньше, и все контейнеры должны помещаться в прозрачный пакет на молнии с крышкой объемом около одной литра (около одного литра). Контейнер на 5 унций не будет разрешен, даже если в нем есть только 1 унция жидкости.

Есть несколько вещей, о которых вы можете и не подумать, которые считаются жидкостями, например, арахисовое масло, жидкая косметика, снежные шарики и т. Д. Вам разрешено принести пустую бутылку с водой в целях безопасности и наполнить ее с другой стороны.

Можете ли вы взять бритву через безопасность?

Поскольку бритвы являются острыми предметами, они могут привести к путанице относительно того, можете ли вы упаковать их в ручную кладь. Прямые бритвы и лезвия для безопасных бритв не разрешены в ручной клади, но разрешены одноразовые и электрические бритвы.Узнайте больше о том, как навести бритву на самолете.

Можно ли взять еду на самолете?

В общем, еда разрешена в вашей ручной клади. Тем не менее, он должен соответствовать ограничениям по жидкости. Продукты, которые распространяются, такие как арахисовое масло, считаются жидкими, поэтому вам будет разрешено иметь только 3,4 унции (100 мл) арахисового масла, и контейнер должен поместиться в вашем пакете с жидкостями.

Продукты питания и напитки в замороженном виде разрешены, но только если они полностью заморожены, когда вы проходите проверку безопасности TSA.Это может отличаться в других странах.

Можете ли вы взять с собой зажигалку в самолете?

Вы можете взять зажигалку на самолете в ручной клади, но обычно разрешена только одна. Стоит также отметить, что зажигалки могут находиться в вашем зарегистрированном багаже, только если в них нет топлива. Узнайте больше о взятии спичек или зажигалки в самолете.

Можете ли вы принести электронные сигареты или вейп-устройства в самолете?

Да, вы можете взять электронные сигареты или устройство для парения в самолете. На самом деле, TSA требует, чтобы вы упаковали свое электронное сигаретное устройство в ручную кладь, а не в багаж.Жидкость, в которой вы нуждаетесь, также должна соответствовать дозировке жидкости. Узнайте больше о доставке вейпа на самолет.

Можете ли вы упаковать выпрямители для волос / утюги, щипцы для завивки волос или фены?

Если вы хотите путешествовать с феном, щипцами для завивки волос или выпрямителем для волос / утюгом, вы можете упаковать его в ручную кладь. Я рекомендую не упаковывать выпрямитель для волос, пока он еще горячий, но если вам нужно из-за времени, заверните его в маленькое полотенце, чтобы горячие тарелки не сгорели в вашей сумке.

>> Ознакомьтесь со всеми нашими сообщениями о вещах, которые вы можете и не можете привезти сюда на самолете.

Храните удостоверение личности и деньги в ручной клади

Это может быть очевидно, но стоит упомянуть. Всегда держите все свои удостоверения личности в ручной клади. Даже если вы летите за границу, чтобы иметь при себе паспорт, не кладите водительские права в зарегистрированную сумку. Потеря какого-либо удостоверения личности — это не весело, и если авиакомпания потеряет ваш багаж, вы никогда не увидите его снова.

Деньги, кредитные карты, ювелирные изделия или что-либо еще в денежном выражении никогда не должны быть упакованы в вашу зарегистрированную сумку. Опять же, если ваш багаж потерян, ваши деньги тоже будут. Не только это, но, к сожалению, есть несколько нечестных людей, и вы не захотите даже малейшего шанса, что кто-то пройдет через вашу сумку и что-то украдет.

Принимайте лекарства в ручной клади

Есть ли у вас какие-либо необходимые лекарства, которые вы принимаете регулярно? Не кладите в ручную кладь то, что нужно для полета, положите все это туда.Если у вас есть лекарства на один день, а ваш багаж теряется на три дня, у вас могут быть большие проблемы в течение пары дней.

Если ваше лекарство жидкое или вам нужно нести иглы, обратитесь к врачу. Это должно помочь вам избежать проблем, связанных с перевозкой запрещенных предметов в самолете в ручной клади.

Обратите внимание, что некоторые посты содержат ссылки, которые приносят мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Принесите электронику и хрупкие предметы в ручную сумку

Погрузчики багажа не известны своей осторожностью с багажом.Несмотря на это, самолет является движущимся транспортным средством, и всегда есть вероятность турбулентности. Электроника и другие хрупкие предметы могут легко сломаться во время любой части процесса путешествия, с момента, когда вы сдаете свою сумку, пока она, наконец, не попадет на багажную карусель.