Новороссийск самолет: Дешёвые авиабилеты в Новороссийск (NOI) и распродажи билетов в Новороссийск (NOI)

Над Балтикой пилот НАТО на новейшем самолете испугался воздушного вальса российского истребителя и убежал

Вылет в направлении российских границ закончился унизительными для пилота НАТО последствиями. Над курьезной ситуацией в небе над Балтикой посмеялись эксперты из Китая.  Об этом пишет издание «Полит Россия», пересказывая статью издания из поднебесной Sohu.

«Смелые операции и отличные навыки пилотирования превратили российские ВКС в настоящий кошмар для Запада», – утверждают китайские журналисты.

Авторы Sohu обратили внимание на один эпизод, произошедший в этом году в районе Балтийского моря.

Все началось с того, что российские силы ПВО обнаружили боевой самолет НАТО, стремительно приближающийся к воздушному пространству России. На перехват незваного гостя был направлен наш истребитель.

В итоге оказалось, что российскому пилоту придется иметь дело с новейшим западным самолетом пятого поколения.

Авторы отмечают, что на «бумаге» этот самолет существенно превосходит по своим техническим возможностям соперника из России.

На первый взгляд могло показаться, что у пилота  нет ни единого шанса в воздушной схватке с широко разрекламированным Lockheed Martin F-35.

«Однако после исполнения российским истребителем «воздушного вальса» самолет НАТО сменил свой курс и бросился в бегство», –  отметили эксперты из Китая.

«Действия россиянина напоминали «воздушный вальс», все было сделано настолько дерзко и умело, что представитель НАТО был вынужден отступить, а затем и вовсе развернуться и уйти на базу. По мнению китайских аналитиков, все это очень напоминало унизительное бегство. В итоге западный Альянс не только проиграл эту воздушную схватку, но и на глазах у всего мирового сообщества изрядно подмочил свою репутацию», – иронизируют аналитики КНР.  

Ранее британское издание заявило, что Вашингтон может устроить военную блокаду Калининграда.

Остановка Самолет, расписания автобусов, троллейбусов и маршрутных такси на сегодня, город Новороссийск

07:19 07:59 08:30 08:55 09:15 09:35 09:53 10:06 10:23 10:35 10:53 11:07 11:22 11:36 11:46 12:07 12:29 12:48 12:57 13:06 13:15 13:23 13:32 13:42 13:51 14:00 14:13 14:25 14:37 14:48 15:00 15:11 15:22 15:33 15:48 15:58 16:06 16:14 16:24 16:33 16:43 16:52 17:00 17:10 17:21 17:32 17:43 17:55 18:11 18:20 18:27 18:35 18:49 19:03 19:14 19:24 19:37 19:51 20:02 20:14 20:25 20:36 20:47 21:00 21:12 21:18 21:25 21:32 21:47 22:04 22:17 22:37

В пригороде Новороссийска нашли останки летчика и разбитый самолет

Находка пролежала в земле 77 лет

Останки летчика и детали самолета ЯК-1б обнаружили в лесу возле поселка Федотовка местные жители.

Поисковики из организации «Кубанский плацдарм» выяснили, что погибший летчик — Василий Иванович Пустошкин, уроженец Брянщины. В архивах Минобороны удалось найти портрет советского героя.

фото: Новороссийский рабочий

Его самолет сбил немецкий ас Франц Руль во время ожесточенных боев за Малую Землю 20 апреля 1943 года. 

Теперь, спустя 77 лет, на месте крушения обнаружены личные вещи летчика Василия Пустошкина: расчетная зарплатная книжка, оружие, ракетница. 

А вот от самолета остались лишь обломки и восстановить его не удастся.

• фото: Новороссийский центр поисковых работ
• фото: Новороссийский центр поисковых работ

Теперь поисковики хотят разыскать родных летчика Пустошкина, и рассказать, как он героически сражался за Малую Землю, сообщает «Новороссийский рабочий».

Напомним, ранее «Южные дела» писали, что на Кубани разыскивают родных советского летчика, чтобы передать часть штурвала его самолета. 

Автор

Анастасия Киреева

63 свидетеля опросит суд Таганрога по делу о краже из самолёта Судного дня

Громкое дело о краже из «Самолета судного дня», в которой обвиняют жителя Таганрога Жору Хачунца, поступило в суд в начале декабря. Теперь предстоит изучить 52 тома материалов.

Как сообщает ТАСС, ссылаясь на объединенную пресс-службу судов Ростовской области, Таганрогский городской суд приступил к слушанию дела о краже оборудования из самолета Ил-80. 63 свидетеля предстоит допросить во время судебного разбирательства.

В начале января в рамках расследования дела был задержан житель Таганрога Жора Хачунц, который позднее был взят под стражу. По версии следствия, таганрожец Жора Хачунц проник на борт Ил-80 и выкрал 30 радиостанций. В рамках дела Министерство обороны РФ заявило иск на общую сумму 2 млн 712 тыс. 891,31 рубля. Подсудимого обвиняют по статье «Кража в особо крупном размере». 

—

Суд приступил к рассмотрению дела. Следующее заседание состоится 17 января. Мера пресечения [Хачунцу] продлена по 2 июня 2022 года, — цитирует ТАСС адвоката обвиняемого Ольгу Бояркину.

Мужчина вину не признает, а его семья уверена, что из него «сделали крайнего». Ранее об этом «Блокнот Таганрог» сообщила его жена Елена Хачунц. У женщины дома прошли обыски, а также у родителей Жоры, которые живут в деревне. На полиграф, по словам женщины, возили ее соседей, старшего сына. Елена пожаловалась, что осталась без единственного добытчика.

Если суд все-таки признает вину Жорика, его могут посадить в тюрьму на десять лет.

Юлия Мишина

Ранее мы сообщали, что Жорику Хачунцу грозит 10 лет тюрьмы: дело о краже техники с самолёта «Судного дня» передали в суд. Окончено расследование уголовного дела в отношении 36-летнего гражданина, обвиняемого в совершении кражи авиационного оборудования из самолета ИЛ-86. Громкая кража, обнародованная на всю страну,  произошла в декабре 2020 года. Главным подозреваемым стал таганрожец Жора Хачунц. Теперь многодетному отцу грозит до 10 лет лишения свободы.

Новости на Блoкнoт-Таганрог

Аэропорт Сочи работает в штатном режиме после снегопада

В Международном аэропорту Сочи из-за неблагоприятных погодных условий этой ночью был задержан один рейс. По данным пресс-службы воздушной гавани, борт авиакомпании «Турецкие авиалинии», летевший из Стамбула в Сочи, отправился на запасной аэродром в турецкий Трабзон. Причиной того, что самолет не смог приземлиться, стало ухудшение видимости при заходе на посадку. Сейчас самолет уже вернулся в Сочи, и в 9:02 отправился в Стамбул.

Кроме этого, рейс 340 авиакомпании «Победа» Екатеринбург-Сочи, который находился в зоне ожидания, также совершил посадку в Сочи. 

— Аэропорт работает в нормальном режиме на прием и выпуск воздушных судов. В настоящее время в районе аэропорта температура +1С, ветер 2 м/с, видимость более 10 км. Также наблюдаются заряды снега, видимость в которых сокращается до 1,5- 2 км, — дополнили в пресс-службе аэропорта.

Ранее «Живая Кубань» рассказывала, что в последующие двое суток 23 и 24 декабря на Кубани температура опустится до -22°С. Об этом сообщают краевые метеорологи. В первой половине дня 23 декабря со скоростью 5-10 м/с будут дуть западные ветра, переходя на юго-восточный и южный. Местами порывы 12-14 м/с.

Температура воздуха ночью -6…-11°С, местами в юго-восточных предгорьях -14…-19°С, днем 23 декабря -2…-7°С. 24 декабря столбик термометра покажет +2…-3°, в юго-восточных предгорьях -2…-7°С; в горах ночью температура станет заметно ниже -17…-22°С, днем -7…-12°С.

На Черноморском побережье небесная канцелярия обещает местами осадки в виде мокрого снега, снега, в пятницу, переходящего в дождь. На дорогах местами гололедица. Ветер северный с переходом на юго-восточный 6-11 м/с, местами порывы 12-14 м/с, на участке Анапа-Геленджик местами порывы 15-18 м/с. Температура воздуха ночью -3…-8°С, в предгорьях -9…-14°С; в четверг днем +4…-1°С, а 24 декабря 1…6°С.

Сочи и Новороссийск замело ВИДЕО, сообщала ранее «Живая Кубань».

Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.

Швейцария: заказать перелет на частном самолете

Заказать частный самолет в Швейцарию — это возможность для путешествия на ваших условиях. Вы можете полететь в любой город страны, около которого есть аэропорт, при этом ваш перелет не зависит от расписания регулярных международных рейсов.

О Швейцарии

Швейцария — страна в Южной и Центральной Европе, граничащая с Австрией, Францией, Германией, Италией и Лихтенштейном. Она является домом для многочисленных озер, деревень и величественных альпийских вершин. Красивые средневековые достопримечательности, художественные галереи и музеи страны привлекают посетителей со всего мира круглый год, а роскошные горнолыжные курорты и мероприятия на свежем воздухе делают страну идеальной для фантастического европейского отдыха.

Швейцария — жизненно важная страна с точки зрения глобального банковского обслуживания и финансирования, штаб-квартиры крупнейших банков: Credit Suisse, USD, Raiffeisen и страховая Zurich Insurance Group, также место развития транснациональных корпораций Nestlé в Веве и Coca-Cola HBC в Цуге, а Женева и Цюрих являются двумя наиболее востребованными маршрутами для частных перелетов в Европе. Многие летают для решения медицинских задач и оздоровления, лучшие SPA&Wellness и Health курортов находятся у Женевского озера (Леман Le Léman) Женева также является важным городом для европейских и международных отношений: находиться европейская штаб-квартира ООН в Женеве.

Известный во всем мире как финансовый центр, — Цюрих также является красивым городом, в котором много старинных извилистых улочек, церквей и множество традиционной архитектуры. Этот город также имеет, что предложить, когда речь идет о перелетах и связанных с ними удобствах. В радиусе часа езды от центра находится более 11 аэропортов на выбор.

Шикарная и элегантная Женева — город, созданный для тех, кто ищет красоту в жизни. Расположенный на берегу альпийского озера, он заполнен людьми со всего мира, которые наслаждаются высочайшим уровнем жизни. Здесь повсеместно можно найти невероятное количество бутиков и ресторанов, а также множество красивых зданий в Старом городе. Женева также является деловым центром, особенно когда речь идет о банковском деле, а еще — это дом штаб-квартир ООН и Красного Креста.

Ну и самое эксклюзивное и привилегированное путешествие в Швейцарию — полет на вершину мира — на шикарный горнолыжный курорт Санкт-Мориц. Долететь в местный аэропорт Самедан – Энгадин можно лишь на частном самолете. Зато он расположен на самой большой высоте (1707 м), поэтому впечатляющие виды швейцарских Альп вам гарантированы. Взлетно-посадочная полоса здесь всего 1800 м. и она не используется для коммерческих рейсов, но зато — идеально подходит для приватных самолетов и вертолетов.

Лучшие отели и курорты Швейцарии

Швейцария предлагает красивые отели и курорты для роскошного отдыха или деловых поездок: Церматт, Лаакс Лаакс, Саас-Фе (Saas Fee), Самнан (Ишгль), Санкт-Мориц, Давос, Гриндевальд (Юнфрау), Кран-Монтана, Вербье / 4 Долины в Вале и Ароза, Энгельберг . Путешествуйте без очередей и шумной суеты на посадке, используя приватные джеты. Мы организуем вам частный чартерный рейс в любую точку этой альпийской страны.

О частных перелетах в Швейцарию

В среднем за год в Швейцарию совершается более 56 000 рейсов бизнес-авиации. Лишь за пару дней в начале этого года более 1700 частных бортов приземлилось на аэродромах, обслуживающих швейцарский горнолыжный курорт Давос во время Всемирного экономического форума. Кстати, политические и бизнес-лидеры выбирают обычно крупные и дорогие бизнес-джеты для перелетов.

Частная авиация часто летает в:

и другие города Швейцарии

Аэропорты Швейцарии

Чартер частного самолета дает вам широкий выбор аэропортов и экономит ваше время, позволяя вам взлететь или прилететь ближе к месту назначения. В Швейцарии более 30 аэропортов, которые могут обслуживать клиентов частной авиации, включая:

1. Международный аэропорт Женевы (GVA) — ранее известный как Куантрин, был официально открыт в 1919 году. Это один из самых загруженных аэропортов в стране.
2. Международный аэропорт Берна (BRN) — обслуживает Берн, столицу Швейцарии. Расположен он недалеко от города Белп.
3. Международный аэропорт Цюриха (ZRH) — также известный как Клотен.
4. Международный аэропорт Санкт-Галлен — Альтенрайн (ACH) — это небольшой аэропорт, недалеко от города Альтенрайн.
5. Международный аэропорт Самедан (SMV) — совместный военно-гражданский аэропорт, расположенный в городе Самедан. Также известен как Энгадин и расположен в 3 милях от Санкт-Морица.
6. Международный аэропорт Лозанны (QLS) — расположен на севере Лозанны, работает с 1910 года. И в настоящее время служит базой для спасательных служб.
7. Международный аэропорт Гренхен (ZHI) — небольшой аэропорт авиации общего назначения, расположенный в городе Гренхен.

Расстояния и длительность перелета в Швейцарию из России и стран СНГ

Чаще всего пассажиры частной авиации из России и стран СНГ фрахтуют самолеты для перелетов в Цюрих, Женеву и на различные горнолыжные курорты, такие как Цермат, Санкт-Мориц, Гштаад или Давос. Время полета из Санкт-Петербурга в Цюрих составляет 3 часа, а из Москвы в Санкт-Мориц — 3 часа 35 минут.

Заказать самолет в Швейцарию вы можете из разных городов России, стран Европы и других городов мира. Чартерный рейс предлагает множество преимуществ по сравнению с коммерческим рейсом. Двумя наиболее важными аспектами являются гибкость и экономия времени. В отличие от коммерческих рейсов, нет необходимости подстраиваться под фиксированное расписание.

Цены на аренду самолета в Швейцарию

Цена аренды зависит от многих факторов, и фрахт частного самолета отличается по стоимости от регулярных рейсов (бизнес-класса или первого класса).

Стоимость перелёта в Швейцарию зависит от следующих факторов:

• Маршрут — в какой город Швейцарии вам нужен будет перелет, так как дальность перелёта влияет на тип самолёта, который можно использовать для перелета, а также на расход топлива;
• Аэропорт города прибытия в Швейцарии и его возможности — в некоторых не могут приземляться большие и средние самолеты, в каких-то могут взлетать и приземляться только легкие частные самолеты, также в разных аэропортах могут быть различная стоимость стоянки (если нужно обеспечить стоянку) и расходы на другие сборы;
• Даты вылета и обратного перелёта — от этого зависят различные сборы аэропортов (к примеру, при проведении крупных международных событий, они могут возрастать), расходы на стоянку и т.д.;
• Количество пассажиров — влияет на тип воздушного судна, которое будет использоваться для чартерного рейса на бизнес-джете в Швейцарию, а также косвенно на расход топлива;
• Услуги бортпроводника, кейтеринга (бортовое питание и алкогольные напитки), перевозка домашних животных, возможность курения на борту.

Также на цену аренды самолета в Швейцарию влияют:

• Диспетчерские услуги по мониторингу перелета;
• Дополнительная страховка перелёта;
• Сопровождение рейса;
• Аэронавигационные сборы;
• Обработка антиобледенительной жидкостью.

Ориентировочный порядок цен аренды самолета в Швейцарию из разных стран:

Из России:

Москва — Базель (Mulhouse) на Citation XLS+ от 19500 €Заказать Санкт-Петербург — Самедан на Phenom 300 от 23500 €Заказать Нижний Новгород — Цюрих на Challenger 300 от 35000 €Заказать Челябинск — Женева на Legacy 600 от 51000 €Заказать Грозный — Женева на Challenger 350 от 33500 €Заказать

Из Европы:

Ницца — Сион (Сьон) на Citation CJ1 за 6500 €Заказать Ольбия — Женева на Pilatus PC-24 около 9600 €Заказать Подгорица — Самедан на HondaJet за 11200 €Заказать

Из Белоруссии:

Минск — Цюрих на Citation Sovereign около 18000 €Заказать Минск — Сион (Сьон) на Hawker 850XP около 17800 €Заказать

Из Украины:

Киев — Самедан на Learjet 60XR около 19000 €Заказать

Из Армении:

Из Грузии:

Тбилиси — Женева на Challenger 850 за 49000 €Заказать

Из Азербайджана:

Из Прибалтики:

Из Казахстана:

Нур-Султан — Цюрих на Challenger 300 от 50000 €Заказать

С островов:

Сент-Мартен — Женева на Falcon 7X от 130000 €Заказать

Экономия с Empty Leg

Вы можете рассчитать примерную стоимость перелета в Швейцарию в нашем калькуляторе на главной странице. Сэкономить до 70% стоимости фрахта можно используя систему Empty Leg, сохранив при этом уровень комфорта. Business Jet в деловой авиации часто используют лишь в одну сторону, поэтому самолет, который возвращается в Швейцарию, может быть использован вами.

Как заказать самолет в Швейцарию

Чтобы зафрахтовать частный самолет для полета в Швейцарию по лучшей цене на рынке, нужно:

1. Сделать запрос на расчет аренды частного самолета в любой из городов Швейцарии
   • либо заполнить основные поля формы заявки на перелет, указав город вылета, из которого взлетает бизнес-джет, даты вылета и обратного полета и запланированное количество пассажиров.
   • Либо заполнить Быструю заявку или просто позвонить по телефонам указанным на сайте
2. После обработки вашей заявки и расчета менеджер отправит вам варианты с фото салонов выбранных моделей и структурой цен.
3. Выберите понравившийся вариант, мы оформим договор и решим вопрос оплаты.
4. Далее Вас ждем вылет из VIP-терминала, при необходимости мы организуем трансфер в аэропорт.

Преимущества авиаброкера «Ваш Чартер»

Наша компания предлагает услуги по аренде частных самолетов в / из Швейцарии, и, имея доступ к тысячам самолетов статуса executive jets по всему миру, мы уверены, что сможем подобрать подходящий борт для вашей поездки, будь то полет на международном или внутреннем направлении.

Заинтересованы в аренде частного самолета в Швейцарию, чтобы исследовать эту великолепную страну? Или, возможно, вы ищете частный рейс из Швейцарии в другой пункт назначения? Обратитесь к нам и путешествуйте в соответствии с вашими ожиданиями и требованиями.

«Ваш Чартер» — это доступ к крупнейшему в стране авиапарку, 14 лет опыта и команда профессионалов. Мы гарантируем сервис высочайшего качества на борту частного самолета, всестороннюю помощь при прохождении процедур в аэропорту, трансфер до места назначения, эффективность и абсолютную конфиденциальность. Мы готовы учитывать особые потребности и требования каждого клиента.

Глава Липецкой области встретился с героями Отечества — Российская газета

Глава Липецкой области Игорь Артамонов в День героев Отечества встретился с липчанами, чье мужество отмечено высшими наградами. Он напомнил, что 9 декабря в России отмечается памятная дата — День героев Отечества. В этот день чествуют Героев Советского Союза, Героев России, кавалеров Ордена Славы и ордена Святого Георгия. На прием в администрацию региона были приглашены Герой Советского Союза Юрий Чурилов и Герои России Николай Шпитонков, Владимир Богодухов и Олег Сторожук.

Олег Сторожук в 1988-1989 годах принимал участие в боевых действиях в Афганистане, совершил более 20 боевых вылетов на бомбардировщике СУ-24. Участвовал в двух чеченских войнах, совершил свыше 100 боевых вылетов. Также он принимал участие в ряде крупных российских и международных военных учений, в воздушных парадах над Красной площадью в Москве.

Юрий Чурилов с 1983 по 1989 годы командовал 311-м отдельным корабельным штурмовым авиаполком ВВС Краснознаменного Тихоокеанского флота, самолеты вертикального взлета которого базировались на тяжелых авианесущих крейсерах «Минск» и «Новороссийск». Юрий Иванович был первым из строевых летчиков, освоивших взлет с коротким разбегом на Як-38.

Николай Шпитонков удостоен звания Героя Российской Федерации за выполнение боевых задач в ходе конфликта в Южной Осетии в августе 2008 года. Награду Николай Николаевич получил во время официальной церемонии в Кремле.

Владимир Богодухов принимал участие в ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС, участвовал Афганской войне, в Первой и Второй чеченских войнах. Штурман 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС имени В. П. Чкалова подполковник Богодухов принял участие в вооруженном конфликте в Южной Осетии. В боевом вылете 11 августа 2008 года западнее Цхинвали самолет СУ-24М был сбит ракетой наземного зенитного комплекса. Экипаж в составе командира Сторожука и штурмана подполковника Богодухова катапультировался и был эвакуирован российским вертолетом.

Беседа героев Отечества с Игорем Артамоновым была посвящена патриотическому воспитанию детей и молодежи.

Глава региона поздравил их с праздником и поблагодарил за мужество, служение Родине и активную жизненную позицию.

— Своим примером вы вдохновляете подрастающее поколение. Встречи со школьниками, рассказы о мужестве и любви к Родине играют огромное значение в воспитании, и вам отводится самая важная роль, — подчеркнул Игорь Артамонов.

Губернатор напомнил, что с Липецкой областью связаны имена 171 Героя СССР и 19 Героев Российской Федерации. Большинство из них удостоились этого почетного звания посмертно. Памятная дата «День Героев Отечества» была установлена Государственной Думой Российской Федерации 26 января 2007 года.

Аламогордо Новороссийск Стоимость авиабилетов, купить авиабилеты Аламогордо Новороссийск на прямой рейс дешево, расписание дешевых рейсов, стоимость авиабилетов в и из авиакомпаний сегодня на Anywayanyday.com

Хотите быстро и с комфортом купить дешевые авиабилеты из Аламогордо в Новороссийск? Вы находитесь в нужном месте. Anywayanyday.com — надежный онлайн-сервис, с помощью которого вы можете за считанные минуты выбрать и купить подходящий авиабилет как на внутренние, так и на международные рейсы.Забронируйте билеты правильно, знайте и путешествуйте безопасно!

На anywayanyday.com вы сможете найти авиабилеты из Аламогордо в Новороссийск и обратно: система Anywayanyday сравнивает варианты перелёта от 800 авиакомпаний и подбирает самые выгодные билеты на самолет Аламогордо — Новороссийск.

Аламогордо — Новороссийск прямой рейс

Прямой рейс — самый удобный способ путешествовать. Подробнее об авиаперевозчиках, выполняющих рейсы Аламогордо — Новороссийск, читайте ниже в соответствующем разделе.

Аламогордо — Новороссийск, рейс с пересадкой

Если не смогли купить билет на самолёт, который летит прямым рейсом из Аламогордо в Бишкек, всегда есть запасной вариант — перелёт с пересадкой. Если переезд составляет не менее 6 часов, ваша поездка будет еще более красочной — вам предстоит увидеть новый город или прогуляться по уже хорошо знакомому месту. Не забывайте, что чем раньше вы покупаете билет, тем меньше расходы на проезд. И чем ближе к дате вылета, тем менее дешевым будет билет на самолёт Блумфонтейн — Уэйкросс. Попробуйте купить билеты Аламогордо — Новороссийск заранее, чтобы найти оптимальное решение — по цене, пересадкам и другим параметрам.

Новороссийск в номерах

Подготовьтесь к своему пребыванию в Новороссийске перед тем, как купить авиабилет Аламогордо (США) — Новороссийск: узнайте о местном телефонном коде, часовом поясе и о валюте, имеющей хождение в Новой Зеландии. Подробнее об этом — на этой странице, посвященной этому городу.

Общая информация о рейсе Аламогордо — Новороссийск

Аламогордо — Новороссийск, расстояние 10661.7158203125 км

Аламогордо — Новороссийск, время полета: 14 ч.12 мес.

Аламогордо, координаты:

32.9 — Широта.

-105,96 — Долгота.

Находится в: США.

Новороссийск, координаты:

Широта — 44,717.

Долгота — 37,767.

Местонахождение: Российская Федерация.

Столица Новороссийска: Москва

Площадь Новороссийска: 17075400 км ²

Население Новороссийска: 143300000

Плотность: 8.39 / км ²

Телефонный код Новороссийска: 7

Аэропорты Аламогордо, из которых отправляются рейсы Аламогордо — Новороссийск

Рейсы Аламогордо — Новороссийск вылетают из следующих аэропортов: Аламогордо

Новороссийский рейс. Напоминаем, что на anywayanyday.com вы можете отфильтровать варианты перелёта по аэропорту вылета. Он существует для того, чтобы помочь вам составить наиболее подходящий для вас маршрут во время путешествия Аламогордо — Новороссийск.

Аэропорты, в которые прилетают рейсы Аламогордо — Новороссийск

Рейсы Аламогордо — Новороссийск прибывают в следующие аэропорты: Новороссийск.

Выберите для себя наиболее удобный аэропорт вылета по маршруту Аламогордо — Новороссийск. Напоминаем, что на anywayanyday.com вы можете отфильтровать варианты перелёта по аэропорту прилёта. Он существует для того, чтобы помочь вам составить наиболее подходящий для вас маршрут во время путешествия Аламогордо — Новороссийск.

Остатки от монтажа фильма «Океанский щит Родины»

Съемки кораблей ВМФ СССР, самолетов ВВС СССР, достопримечательностей Севастополя, иностранных боевых кораблей и самолетов.Большая часть съемок велась с вертолета и самолета. Вставка 1. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 ВВС СССР, истребитель-бомбардировщик F-4 Phantom, истребитель F-15 Eagle, другие самолеты ВВС США в воздухе. Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота «Киров», тяжелый атомный ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Фрунзе» в море. Пуск противокорабельной ракеты «Гранит» с палубы крейсера. Взлет реактивного самолета Ту-16 с взлетно-посадочной полосы аэродрома (разные планы).Город Севастополь. Тяжелый авианесущий крейсер ВМФ СССР «Баку» проходит по набережной Севастополя. Большой противолодочный корабль Черноморского флота «Азов» выходит из Севастопольской бухты. Вставка 2. Сброс с вертолетов Ка-27 ВМФ СССР гидроакустического буя и гидроакустической станции в море. Четыре советских боевых корабля, в том числе большой противолодочный корабль, в море. Взлет самолета Як-38 с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Новороссийск» Тихоокеанского флота ВМФ СССР, посадка самолета Як-38 на палубу крейсера (разные планы).Взлет вертолета Ка-25 ВМФ СССР с палубы крейсера «Фрунзе». Директор киностудии Минобороны СССР С.А. Хейфец и оператор В.И. Дуплич у вертолета на палубе крейсера «Фрунзе». Американский танкер в море. Истребители F-15 ВВС США в воздухе. Вставка 3. Американский фрегат и танкер в море; Мимо танкера проходит советский сторожевой корабль. Посадка самолета Як-38 на палубу авианосца «Новороссийск». Матросы и офицеры в штурманской рубке подводной лодки.Командир подводной лодки у перископа. Ту-95 ВВС СССР и F-15 ВВС США в воздухе (разные планы). Летчики в кабине Ту-95. Вставка 4. Крейсер «Фрунзе», сторожевые корабли, эсминцы, большие противолодочные корабли, американский фрегат в море. Самолет Як-38 движется в разные стороны по палубе авианосца «Новороссийск». Мурманская область, пос. Гаджиево. Атомные подводные лодки у причала военно-морской базы Северного флота ВМФ СССР. Строения подводников на причале и на подводной лодке.Подъем флага ВМФ СССР на подводной лодке. Поднятие флага — домкрат. Командир подводной лодки салютует. Лица моряков Северного флота, стоящих в строю. Мурманская область, Североморск. Военные корабли у причалов военно-морской базы в Североморске. Вставка 5. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Минск», крейсер «Киров», эсминец и другие советские военные корабли в море. Ту-95 и Ту-16 ВВС СССР, самолеты Lightning and Harrier британских ВВС, истребители F-16 и F-15 ВВС США в воздухе.Заправка английского авианосца в море. Палуба британских истребителей вертикального взлета над морем. Вставка 6. Два самолета Ту-16 с учебными крылатыми ракетами пролетают над облаками. Летчики в кабине. Взлет Ту-16 с взлетно-посадочной полосы аэродрома. Вертолет приземляется на палубу Новороссийска. Рубка крейсера «Новороссийск». Матросы и офицеры выполняют работу по управлению крейсером. Командир крейсера дает команду по переговорному устройству. Офицер у перископа.Штурман рассматривает карту. Моряки определяют местонахождение судна в доме штурмана. Матрос вводит информацию на тактическую панель. Матрос записывает данные, полученные с радара. Панорама Боевого информационного центра (БИЦ). Россия, Североморск. Противолодочный корабль ВМФ СССР у причала. Подводная лодка плывет на фоне скал. Чайки над морем. Памятник матросу Алеше. Вставка 7. Крейсера «Новороссийск», «Фрунзе» в море. Самолет Як-38 на палубе Новороссийска.Шторм у Курильских островов. Американские фрегаты в море. Заправка корабля танкером на ходу. Самолет Ту-16 с красно-зелеными тренировочными крылатыми ракетами в воздухе, летчики в кабине. Эсминец в море. Вертолет-амфибия Ми-14 в воздухе. Подъем и затопление атомной подводной лодки ВМФ СССР. Блок 8. Боевой информационный пост (БИП) на корабле «Ладный». Прапорщик, матросы, офицеры за работой. Взлеты вертолетов К-25, самолетов Як-38 с палубы крейсера «Новороссийск», посадка вертолетов и самолетов на палубу.Американский вертолет в воздухе. Подготовка зенитной ракеты к запуску на палубе крейсера. Стрельба из ракетно-бомбовой установки. Большой противолодочный корабль «Маршал Василевский» в пути. Подводная лодка в море. Матросы на теплоходе за инструментами. Командир «Фрунзе» и начальник эскадрильи на корабле. Самолет «Бе-12» пролетает над морем и кораблями. Антенна радара вращается. Вставка 9. Россия. Взлеты самолетов Як-38 с палубы «Новороссийска», посадка самолетов на палубу днем ​​и вечером.Матросы и офицеры в рубке управления крейсера «Новороссийск». Самолет Як-38, истребитель-бомбардировщик Су-17 в воздухе. Лица курсантов Ейского высшего военного училища в самолетах перед тренировочными полетами. Крейсера «Свердловск», «Фрунзе», «Киев», сторожевой корабль «Киров» в море. Пост боевой информации на крейсере «Фрунзе». Моряки за работой с гидроакустической аппаратурой. Врезка 10. Самолеты Як-38, Ту-95, Бе-12 в воздухе, летчики в кабине экипажа. Крейсер «Новороссийск» в море, Як-38 приземляется на палубу.Самолет Ту-16 разгоняется по взлетно-посадочной полосе аэродрома. Отбытие подводной лодки с базы, погружение подводной лодки в море. Вертолеты К-25 пролетают над морем, сбрасывают буй с одного из вертолетов, пилоты вертолета в кабине вертолета. Американский танкер в море. Ракетный крейсер Северного флота ВМФ СССР «Маршал Устинов» в море. Стрельба ракетами с крейсера «Киров». Самолет F-15 ВВС США в воздухе. Американский авианосец [Форрестол] в море.Вставка 11. Город Севастополь. Фотографии Адмирала Флота Советского Союза, дважды Героя Советского Союза Сергея Григорьевича Горшкова в разные годы. Экспонаты Военно-исторического музея Черноморского флота: макет брига «Меркурий», портреты флотоводцев А.И. Казарский, М. Лазарев, бюст Петра I, картины с изображением старых кораблей, морских сражений и др. Крейсера «Маршал Устинов», «Киров» у причала. Взлеты самолета Ту-16, одного из самолетов с тормозным парашютом.Американский самолет F-4, F-15 в воздухе. Блок 12. Подводная лодка плывет вдоль берега. Атомный крейсер, сторожевой корабль, другие советские корабли в море. Зенитный ракетный комплекс на крейсере. Американский фрегат в море. Самолеты-разведчики ВВС Великобритании, самолеты F-15, F-16, вертолет ВВС США в воздухе. Самолет Ту-16 в воздухе, пилот в кабине. Заправка Ту-16 в воздухе. Заправщик с торчащим топливным шлангом. Дым рассеивается на корабле «Азов» после выстрела ракеты. Город Севастополь.Праздник Военно-морского флота в г. Севастополе. Моряки в парадной форме выстраиваются на палубе корабля. Вставка 13. Американские самолеты F-14, F-1 в воздухе. Американский авианосец [Форрестол] с самолетом на борту в море. Самолет Ту-16 в воздухе, летчики в кабине экипажа. Заправка Ту-16 в воздухе. Лица моряков Балтийского флота. Строй советских кораблей в море. Подводная лодка покидает базу в море. Командиры крейсеров в рубке. Стрельба из зенитного орудия с крейсера.Ракетный залп из мины. Город Севастополь. Нахимовская площадь. Руины Херсонеса. Вставка 14. Самолет Ту-16 в воздухе. Вертолеты Ка-25 летят в районе Североморска. Крейсеры «Устинов», «Киров» у причала. Крейсеры «Минск», «Баку», «Фрунзе» в море. Строят советские корабли в море. Военно-морской флаг. Офицеры на корабле. Строят моряки на корабле. Рубка Новороссийска. Десантный корабль на воздушной подушке «Джайран» выходит на берег. Вечером над морем пролетают вертолеты. Пилоты в самолете.Россия, Севастополь. Памятник «Затопленным кораблям» в городе Севастополе. Закат над морем. Врезка 15. Съемка города Севастополя с вертолета: вид на город и отдельные его районы, корабли, катера, буксир в порту и в бухте Севастополя, набережные, бухты, причалы, парк, площадь Нахимова, Графская причал, здание-панорама «Оборона Севастополя 1854–1855», памятники В. И. Ленину, П. С. Нахимову, В. А. Корнилову, А. И. Казарскому, Владимирский собор, Никольская церковь, рынок, обелиск Славы и диорама «Шторм на Сапун-горе 7 мая. , 1944 », Константиновский форт, обелиск в честь города-героя Севастополя на мысе Хрустальный, оборонительная башня на Малаховом кургане, матросский клуб на площади Ушакова.Врезка 16. Съемка города Севастополя с вертолета: виды города, пассажирские, грузовые, боевые корабли, катера, парусники, суда на воздушной подушке, буксир «Спасатель» в порту и на море, панорама здания «Оборона Севастополя 1854-1855», обелиск в честь города-героя Севастополя на мысе Хрустальный, площадь Нахимова, памятник П.С. Нахимова, памятник «Затопленным кораблям», Константиновский форт, арка с надписью: «1783-1983» на дороге у въезда в город, обелиск Славы и диорама «Штурм Сапун-горы 7 мая. , 1944 », городской пляж, здание универмага, площадь Революции, полуразрушенное церковное здание, памятник павшим летчикам на проспекте Острякова, цветник, в котором из цветов сделана надпись« 200 лет », памятник В.А. Корнилов, современное общественное здание в виде трилистника. Вставка 17. Крейсера «Новороссийск», «Фрунзе» в море. Антенны вращающиеся «Фрунзе». Посадка вертолета Ка-15 на палубу Фрунзе. Заправка корабля топливозаправщиком. Самолет «Як-38» на борту «Новороссийска». Матросы и офицеры Тихоокеанского флота идут в строю на корабле. Матросы и офицеры салютуют. Поднятие флага на корабле. Моряки Черноморского флота поднимаются по лестнице на палубу корабля. Трубач играет сборник.Поднятие флага на корабле. Японские, американские корабли в море. Город Севастополь. Тяжелый авианесущий крейсер Черноморского флота «Баку» выходит из Севастопольской бухты. Блок 18. Взлет и посадка Ил-38 на взлетно-посадочную полосу вечером. Шеренга моряков на военном корабле «Громко». Подводная лодка погружается в море. Крейсеры «Фрунзе», «Громкий», «Бессменный», «Новороссийск» и другие боевые корабли в море. Путешествие на палубе «Новороссийска». Над кораблями пролетают вертолеты Ми-14. Японские, американские самолеты в воздухе.Запуск ракеты из подводного положения. Военные корабли в бухте. Американский танкер, фрегат в море. Сухогруз «Панама» в пути. Стрельба РБУ с крейсера. Вставка 19. Город Севастополь. Виды на город с моря. Памятник затопленным кораблям. Виды окраин города. Поле цветущих маков. Пионеры в почетном карауле у Мемориала героической обороны Севастополя (1941-1942 гг.) На Нахимовской площади. Группа школьников идет по Аллее Дружбы на Малаховом кургане.Севастопольская бухта. Молодые люди катаются на досках с парусами. Яхты в бухте. Памятники А.И. Казарский, П. Нахимов. Памятник медали Золотая Звезда города-героя Севастополя у въезда в город. Здания Дворца пионеров и Морского гидрофизического института. Графский пирс. Вид на парусник на набережной. Аполлон-Бэй. Лодки в бухте. Мемориальная доска с надписью: «Здесь 28 ноября 1905 года царские войска зверски расстреляли моряков-революционеров крейсера« Очаков ».Обелиск в честь города-героя Севастополя. Подводная лодка в море. Вставка 20. Два противолодочных вертолета Ка-25 летают над морем. Вертолет Ми-14 в воздухе. Два самолета Ту-16 летят над морем, над побережьем, над военными кораблями. Три вертолета в воздухе. Подводная лодка плывет по берегу. Военные корабли в море. Зарубежная кинохроника: американские самолеты взлетают с палубы авианосца, самолеты садятся на палубу, самолет падает при посадке; стрельба ракетами с разных кораблей; ракетная стрельба из подводного положения.Вставка 21. Город Севастополь. Военно-морской парад по случаю Дня Военно-морского флота. Парад военных кораблей, украшенных флагами. Линия матросов и офицеров на палубе проходящего корабля. Катер командующего Черноморским флотом приближается к одному из кораблей. Командир принимает рапорт капитана корабля. Шеренга военных моряков и офицеров на палубе корабля «Слава». Пионеры дарят цветы командующему флотом на пристани. Среди участников парада ракетные военные корабли на воздушной подушке и подводные лодки.Бригада подводников идет на подводной лодке в шеренгу. Малые ракетные корабли ведут имитационный бой. Дальний Восток. Военные корабли в море во время шторма. Авианосец «Новороссийск» и другие боевые корабли в море. Военные корабли «Устинов», «Киров» у причала. Американский фрегат в море. Подводная лодка в море. Вставка 22. Город Севастополь. Константиновский равелин, пушки в бойницах. Севастопольская бухта. Памятник затопленным кораблям. Лодки в заливе Аполло. Спуск по ступеням Графской пристани. Кинорежиссер С.А.Хейфец снимает с лодки кинокамерой. Михайловский равелин. Графский пирс. Люди на набережной. Вставка 23. Город Севастополь. Вид на город. Яхты в бухте. Набережная. Памятник затопленным кораблям. Обелиск в честь города-героя Севастополя. Живописное полотно диорамы «Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 года». Отдыхающие на пляже. Парусник на набережной. Виды Аполлоновки. Пожилая женщина несет ведра с водой по улице в Апполоновке. Пожилые женщины говорят о доме.Дом полярника, дважды Героя Советского Союза И.Д. Папанина в Апполоновке: калитка, двор, дом, во дворе на веревке сушатся быки, якорь на веранде дома. Мужчины в лодках отплывают от пристани. Вставка 24. Военные корабли в море (ч / б положительный результат)

Новороссийск — Global wiki. Wargaming.net

Позиция в дереве исследований

Боевые уровни

12345678910

Позиция в дереве исследований

Боевые уровни

12345678910

VI

промо

Новороссийск — советский промо премиум линкор VI уровня.

Бывший итальянский линкор «Джулио Чезаре», который был передан Советскому Союзу после Второй мировой войны в рамках военных репараций. В начале 1950-х годов корабль прошел капитальный ремонт и получил советские зенитные пулеметы и средства обнаружения.

Новороссийск впервые поступил в продажу ДД МММ ГГГГ.

Модули

Совместимые обновления

Мнение игрока

Производительность

Предупреждение. Данные, представленные на боковой панели AA Defense , могут быть неверными.

Обзор пишется, ожидайте, что страница будет завершена к 19.12.21. Спасибо за понимание.

Исследования

Как премиум корабль, Новороссийск не имеет улучшений модулей для исследования.

Оптимальная конфигурация

Обновления

Рекомендуемые обновления:

Навыки командира

Рекомендуемые навыки командира
Стоимость (баллы)	Атака			Оборона
1
2
3
4
Ключ: ★★★ — Очень полезно ★★ — Часто полезно ★ — Иногда полезно Без звездочек — Бесполезно

Расходные материалы

Новороссийск комплектуется следующими расходными материалами:

Камуфляж

Новороссийск имеет постоянный камуфляж Тип XX, который снижает радиус ее обнаружения, снижает точность входящих снарядов, снижает стоимость ее обслуживания и увеличивает количество получаемого опыта.

Сигналы

Рекомендуемые сигнальные флаги
Комбат
Экономический
★	★	★	★	★
Специальный
★	★	★	★	★	★
★	★
Ключ: ★★★ — Очень полезно ★★ — Часто полезно ★ — Иногда полезно Без звездочек — Бесполезно

Примечание. Использование сигнала Джульет Чарли делает невозможным детонацию.

Галерея

Список литературы

Novorossiysk + russia + soviet + union + 1942 стоковые видеоролики и фотографии в формате HD без лицензионных платежей (страница 1).

Немецкая операция Барбаросса на Восточном фронте во Второй мировой войне

На анимированной карте показаны территории в Европе, контролируемые Германией после завоевания ими Балкан во время Второй мировой войны. Норвегия находится под их контролем, а немецкие войска угрожают Ленинграду и Москве.На карте показана советская линия обороны. Показано, что немецкая атака идет с 5 направлений 22 июня 1941 года, когда началась немецкая операция «Барбаросса». Показано небо, заполненное немецкими бомбардировщиками Heinkel He 111. Немецкие танки Panzer III с 75-мм орудиями. Армейские грузовики везут немецкие войска в бой. Немецкие солдаты на мотоциклах и пехота продвигаются под огнем. На анимированной карте показаны основные цели Германии: Ленинград, Москва и Киев. Затем показано начало движения с севера на окружение Ленинграда.Стрелки показывают, где войска немецкого маршала Федора фон Бока продвинулись на 480 миль вглубь советской территории. На таблицах обозначены города, захваченные немецкими захватчиками, в том числе: Псков, Новгород, Брест-Литовск, Минск, Могилев и Витебск. 17 июля 1941 года немецкий танк входит в Смоленск, мимо Днепра, что угрожает самой Москве. К югу немецкие войска под командованием маршала Герда фон Рундштедта глубоко врезались в Украину. Мировые газеты считают, что советские войска близки к поражению. Slate показывает коммюнике немецкого верховного командования, в котором говорится: «Вопрос на Востоке уже решен.Смоленск — последняя остановка на пути к Москве ». Немецкая пехота марширует. Сцена сменяется на тяжелую артиллерию, стреляющую советскими войсками в заснеженной местности, явно позднее в этом году. На анимированной карте показаны немецкие войска в непосредственной близости от Москвы 15 октября 1941 года. , вынудив Советское правительство и все иностранные миссии переместиться в Куйбышев, в 700 милях к востоку. Адольф Гитлер в своей речи 3 октября 1941 года заявляет, что враг сломлен и больше никогда не восстанет. Анимированная карта показывает 500 тысяч квадратных метров миль советской территории, оккупированной немецкими войсками.Виды горящих пожаров в России. Разрушенные и заброшенные советские промышленные предприятия. Немецкий стражник на вершине холма смотрит вниз на тысячи советских людей на оккупированных территориях России. Подбитые и брошенные советские танки Т-26. Взгляд подбитой советской авиации и полевой артиллерии. Заголовок в нью-йоркской газете World Telegram гласит: «Берлин допускает войну с Русью прошлой зимой». Другой заголовок гласит: «Красная Армия сдерживает наступление на Москву». Усталые немецкие солдаты едут в запряженных лошадьми телегах, тянут за собой полевую артиллерию.За работой советские и немецкие военные планировщики. Slate цитирует слова Адольфа Гитлера: «Один удар должен уничтожить врага, не считаясь с потерями … Гигантский всеразрушающий удар». Немецкая броня движется по дороге. Анимированная карта показывает эту технику во время немецких вторжений в Польшу, Францию, Балканы и Югославию. Напротив, советские планировщики видны, поскольку карта показывает, как они намереваются использовать в своих интересах обширную территорию своей земли, удерживая линии обороны и отступая, если это необходимо, чтобы продолжать сражаться с захватчиками по всей территории Советского Союза.Советская пехота идет по дороге. Немецкие войска едут на своих танках. Советские войска заставляют немецких захватчиков вступить в рукопашный бой в ее городах. Советские солдаты бегут по городу и стреляют из крупнокалиберных пулеметов. Урон от бомб и обломки препятствуют мобильности немецкой брони в городах. Городами, где преобладало такое советское сопротивление, были: Ростов, Харьков, Киев, Курск, Смоленск. Немецкие войска выходят из города, на заднем плане поднимается густой черный дым. Больше видов на города, где советские войска вступают в бой с немецкими войсками в боях по домам, в том числе: Одесса, где здание Старого оперного театра показано с мешками с песком и относительно неповрежденным.Танк «Одесса НИ», созданный из сельскохозяйственного трактора СТЗ-3.

Дата: 1941

Продолжительность: 8 мин. 31 сек.

Звук: Да

Цвет: монохромный

Тип зажима: Отредактированный

Язык: английский

Зажим: 65675036933

Самолет / Катер / Автобус / Поезд / Такси / Автостоянка — Новороссийск ())

Местное агентство — Туристический гид

Самолет / лодка / автобус / поезд / такси / автостоянка

Аэропорт — Помощь пассажирам

Автобусные операторы

Лодка — Паром

Автобус — Автобус

Авиакомпания

Самолет

Железнодорожные компании

Лодочная компания

Железнодорожная станция

Остановка

Трансфер от / до аэропорта

Стоянка

Гавань

Велосипед

Такси

Тренироваться

Автобус

Городской транспорт

Тур операторы

Генеральные туроператоры

Специализированные туроператоры

Информация о дорожном движении

Ассоциация путешественников

Прокат автомобилей

Лодка

Мотоцикл — Скутер

Велосипед

Машина

Советы путешественникам

Посольство — Консульство

Формальности — Виза

Солидарность / Учеба / Работа

Работающий

Печальная история того, как этот советский авианосец оказался гниющим в китайской лагуне, не имеющей выхода к морю

Бывший советский авианосец класса Киев Минск ржавеет, кажется заброшенным, посреди искусственной лагуны примерно в 50 милях к северо-западу от китайского города Шанхай.Этот образ лучше подходит для фильма или видеоигры, действие которой происходит в антиутопии киберпанка или на Земле, где природа освоила районы после какого-то апокалипсиса. Похоже, это печальная и одинокая участь для корабля, который уже однажды был спасен китайскими бизнесменами в 1990-х годах.

Нынешний дом бывшего Minsk расположен недалеко от реки Янцзы, с одной стороны моста через реку Сутонг Янцзы в Наньтуне, Китай. Его непосредственными соседями являются фермы и связанные с ними сельскохозяйственные объекты.Если посмотреть на спутниковые снимки этого места, то к северу от лагуны можно увидеть то, что выглядит как смотровая площадка с проходом, ведущим назад к различным строениям и палаткам. Все это выглядит как часть столь же заброшенной работы над запланированным тематическим парком, в центре которого должен был быть авианосец, но который так и не открылся.

Google Планета Земля

Спутниковый снимок бывшего Minsk на его нынешнем месте недалеко от Шанхая в 2019 году.Справа видна часть моста через реку Янцзы.

Google Планета Земля

Более общий вид бывшего Минска и его окрестностей.

Google Планета Земля

Крупный план сооружений к северу от искусственной лагуны, где стоит на якоре авианосец.

Как корабль, который раньше был центральным элементом другого парка развлечений в Шэньчжэне, к северо-востоку от Гонконга, примерно в 750 милях от его нынешнего местоположения, оказался там, где он находится сейчас, — это что-то вроде саги.

Корабль Minsk был впервые заложен на советской верфи, расположенной на территории современной Украины, в 1972 году. Это был второй корабль класса Kiev , который был принят на вооружение ВМФ СССР в 1978 году.

Дизайн класса Kiev является чем-то вроде странности среди современных авианосцев, прежде всего, имея нос и остров, которые больше напоминают то, что вы могли бы ожидать увидеть на линейном крейсере, а также относительно небольшой наклонный полетная палуба. Советы классифицировали эти суда водоизмещением 40 000 тонн как «тяжелый авиационный крейсер», этот термин также применялся к более традиционному виду Admiral Kuznetsov , который последовал за ним.

DOD

Минск на вооружении ВМФ СССР с 1983 года.

Подходя к этому описанию, Kievs имел пусковые установки для восьми противокорабельных крылатых ракет P-500 Bazalt, также известных в НАТО как SS-N-12 Sandbox, и две башни с двумя 76-мм пушками, среди прочего. И все это в дополнение к их воздушному крылу, которое обычно состояло из дюжины прыжковых реактивных двигателей Як-38 Форгер и немного большего количества вертолетов Камов Ка-25/27/29. Кузнецов также имел аналогичные возможности противокорабельной ракеты, со стартовыми ячейками, встроенными прямо в ее полетную палубу, о чем вы можете прочитать здесь.

DOD

Авианосец класса «Киев» «Новороссийск» предлагает полный обзор носовых ракет и одной из 76-мм орудийных башен.

Минск был назначен на Тихоокеанский флот ВМФ СССР и имел в основном без происшествий срок службы в сумерках холодной войны, как и его сестринские корабли Киев и Новороссийск .Четвертый авианосец класса Kiev , Baku , был сдан в эксплуатацию в 1987 году. Он отличался новым радаром с фазированной антенной решеткой, улучшенными возможностями радиоэлектронной борьбы, пусковыми установками еще для четырех P-500 и 100-мм орудиями с турельной установкой вместо двух 76-мм орудий. среди других дополнений, которые часто приводили к тому, что он описывался как единственный пример отдельного подкласса.

долларов США

Вид спереди Baku показывает его модернизированное переднее вооружение, среди других изменений.

Когда в 1991 году распался Советский Союз, новый российский флот завладел всеми четырьмя кораблями, но обнаружил, что их эксплуатация и техническое обслуживание являются сложными и дорогостоящими. Minsk уже фактически был поставлен в тупик где-то между 1989 и 1990 годами из-за «серьезных инженерных проблем», согласно изданию Combat Fleets of the World 1993 года. В 1993 году в Новороссийске также произошел крупный пожар в машинном отделении.

Имея ограниченные возможности немедленного восстановления этих двух кораблей — верфи, на которых они были построены и которые имели помещения, необходимые для их капитального ремонта, теперь находились в независимой Украине — и в столь же плохом состоянии Киев , было принято решение продать их на металлолом. К 1995 году Минск и Новороссийск пробились в Южную Корею, чтобы быть разбитыми. Судьба Kiev сложилась сложнее, к этому мы еще вернемся.

Была предпринята попытка вернуть в строй Баку , к тому времени переименованный в Адмирал Горшков . Однако в 2004 году этот корабль был продан Индии, и впоследствии в результате дорогостоящего и длительного процесса переоборудования его превратили в более традиционный авианосец с коротким взлетом, но с задержкой восстановления (STOBAR) с полной кабиной экипажа и экипажем. лыжный трамплин.

ВМС Индии

Взгляд сверху на бывший Admiral Gorshkov , демонстрирующий его полностью переработанную носовую часть и полетную палубу, которая сейчас находится на вооружении ВМС Индии как INS Vikramaditya .

Бывший Novorossiysk был окончательно списан в Южной Корее в 1997 году, но протесты южнокорейских экологов спровоцировали продажу бывшего Minsk сначала китайской судоразборной компании Guangdong Ship Dismantling, а затем Si Ke Investment Company. Ограниченное. Си Кэ, основанная китайскими предпринимателями, которые зарабатывали деньги в основном на игровых автоматах, купила корабль с особой целью построить вокруг него тематический парк.В то время они заплатили примерно 4,3 миллиона долларов, примерно 7,3 миллиона долларов в долларах 2021 года, за то, что осталось от Minsk .

Под удачным названием Minsk World открылся в Шэньчжэне в 2000 году. Любопытный ассортимент самолетов, в том числе китайские боевые самолеты Q-5 Fantan, советские истребители МиГ-23 и МиГ-27 с поворотным крылом Flogger и вертолеты Ми-24 Hind. , были выставлены на обозрение на его полетной палубе и внизу в ангаре. Точное происхождение МиГ-23 и МиГ-27, а также Ми-24 неясно, поскольку китайские военные никогда не использовали эти типы.Летательные и нелетные образцы этих типов, а также другие конструкции советских военных самолетов, безусловно, покупались и продавались на открытом рынке коммерческими предприятиями и частными лицами после окончания холодной войны.

BrokenSphere через Викимедиа

Ворота в Минск Мир в 2008 году.

BrokenSphere через Викимедиа

Ми-24 Hinds слева и Q-5 справа на палубе бывшего Minsk .

Инертное оружие или его макеты, включая ракеты, бомбы и торпеды, а также другое советское военное оружие. Также были добавлены экспонаты, посвященные китайской армии. Как видно на видео ниже, песенно-танцевальные номера также регулярно проводились на закрытых и открытых сценах, установленных на корабле.

Первоначальные владельцы Minsk World обанкротились в 2006 году.Впоследствии парк и носитель внутри были проданы с аукциона государственной холдинговой компании CITIC Group.

Перед открытием Minsk World некоторые эксперты и наблюдатели предполагали, что покупка авианосца китайской компанией была своего рода уловкой, чтобы помочь в создании авианосного потенциала ВМС Народно-освободительной армии (ПЛАН). Киев также был продан другой китайской фирме с заявленной целью превратить его в туристическую достопримечательность. Примерно в то же время более призрачная фирма, базирующаяся в Макао и связанная с PLAN, купила недостроенный сестринский корабль «Кузнецов » «Варяг » у Украины, заявив, что планирует переоборудовать его в плавучий отель и казино.

Как оказалось, несмотря на оценки экспертов о том, что вернуть Варяг в какое-либо рабочее состояние было бы слишком обременительно, ПЛАН официально ввел в эксплуатацию этот корабль в 2012 году как Ляонин , и он остается в строю. этот день. Нет никаких указаний на то, что приобретение Minsk вместе с фактическим открытием Minsk World было каким-либо образом частью более крупного плана китайского правительства по сокрытию своих авианосных амбиций.«У них другая целевая группа», — сказал The Washington Post в 1999 году анонимный советник проекта Minsk World, когда его спросили, есть ли опасения по поводу конкуренции со стороны будущего отеля и казино, созданного из «Варяг ».

Фото VCG

Модель Liaoning , в настоящее время находится на вооружении ВМС Китайской Народно-освободительной армии.

Если бы у Minsk World была какая-то реальная конкуренция, она могла бы исходить из парка самолетов Биньхай в Тяньцзине, Китай, примерно в 100 милях к юго-востоку от Пекина, куда отправился Kiev .На этом корабле представлены Q-5 и макеты Як-38. В 2011 году компания, владеющая этим парком, объявила о планах превратить бывшую авиакомпанию в плавучий роскошный отель, по крайней мере, с пятью президентскими люксами.

Синьхуа

Фотография, показывающая спальню в одном из президентских люксов, которые были добавлены к интерьеру бывшего Kiev в парке самолетов Биньхай.

«Раньше у Китая не было авианосцев.Люди находят их загадочными и интересуются ими. Несмотря на то, что первый авианосец Китая [Liaoning] уже прошел ходовые испытания, публике будет довольно сложно его когда-либо посетить », — сказал тогда The Guardian Лю Чанг, менеджер по маркетингу Binhai Aircraft Park. «Я думаю, люди могут прийти сюда, чтобы удовлетворить свое любопытство».

Парк самолетов Биньхай остается открытым, и на фотографиях видно, что бывший Kiev находится, по крайней мере, на поверхности, в хорошем состоянии.Чего нельзя сказать о бывшем Minsk , который, вместе с выставленным самолетом, выглядел во все более ветхом состоянии даже до того, как Minsk World окончательно закрылся в 2016 году. Парк был закрыт после того, как правительственные чиновники решили вернуть земля, на которой он сидел, использовалась для других целей.

BrokenSphere через Викимедиа

Снимок, показывающий плохое состояние одного из самолетов, МиГ-23, выставленных на выставке Minsk World даже в 2008 году,

Корабль, который когда-то перекрашивали в последующие годы с бортовым номером «16», таким же, как и у корабля Liaoning , впоследствии был перемещен туда, где он сейчас находится, недалеко от Шанхая, прибыв туда в период с 2017 по 2018 год.Были планы создать новый Минский мир, но этого не произошло, хотя не совсем понятно, почему. Стоит отметить, что там была огромная копия авианосца, которая, как сообщается, должна была стать почти полномасштабным макетом американского суперкартера USS Nimitz , который люди могут совершить в Центре военного образования возле озера Дяньшань, недалеко в Шанхай, с 2002 года.

Google Планета Земля

Авианосец, точная копия Центра военного образования возле озера Дяньшань.

GlobalSecurity.org

Реплика « Nimitz » с земли.

Какими бы ни были якобы планы по поводу останков Минска, они явно заброшены. На YouTube есть одно видео с кораблем, которое было снято в 2019 году на камеру квадрокоптера.На судне или вокруг него нет никаких признаков активности.

Новороссийский десант | Оружие и война

Отряд морской пехоты майора Цезаря Куникова, незадолго до ночи 4 февраля 1943 года, когда они участвовали в десантной операции и захватили плацдарм южнее Новороссийска, известный как «Малая Земля».

Хотя советские попытки второго крупного окружения были пресечены, немецкие позиции в южном секторе все еще оставались опасными, и взоры советского командования были обращены на изолированную Семнадцатую армию.Планы высадки советских десантников в районе Новороссийска были впервые составлены в ноябре 1942 года, а на заседании Ставки 24 января 1943 года была предложена совместная десантно-наземная операция по окружению 17-й немецкой армии. На суше советские 18-я и 46-я армии захватят переправы через реку Кубань в Краснодарском крае и затем продвинутся на запад в сторону Таманского полуострова, в то время как 47-я армия нанесет прямой удар по Новороссийску. Между тем, десантный десант разместит силы в тылу немецкой обороны и двинется на соединение с 47-й армией.Совместная операция должна была окружить 17-ю армию и не дать ей отойти на обороняемый Кубанский плацдарм. На этом собрании силы в этом районе также были реорганизованы.

Северная группа Закавказского фронта под командованием генерала Ивана Масленникова была переименована в Северо-Кавказский фронт, а оставшаяся часть Закавказского фронта Ивана Тюленева вернулась к своей первоначальной роли по охране южных границ с Ираном и Турцией.

Местом, выбранным для высадки, была Южная Озерейка, примерно в тридцати километрах к юго-западу от Новороссийска, а подробный план был составлен командующим Черноморским флотом вице-адмиралом Филиппом Сергеевичем Октябрьским и приурочен к 01:30 4 февраля.Расписание было следующее:

00:45: Парашютный отряд из восьмидесяти человек будет сброшен в Глебовке и Васильевке, к северу от Южной Озереки, и будут нанесены бомбовые удары по немецким оборонительным позициям вокруг зон высадки.

01:00: морская бомбардировка будет произведена эскадрой огневой поддержки Черноморского флота под командованием контр-адмирала Льва Анатольевича Владимирским в составе крейсеров «Красный Кавказ» и «Красный Крым», эсминца «Харьков» и эсминцев «Беспощадный» и «Сообразительный».

01:30: Главный десант в Южной Озереке под командованием контр-адмирала Николая Ефремовича Басистого будет запущен с одновременной диверсионной посадкой в ​​Станичке на южной окраине Новороссийска. Фальшивые десанты также будут симулироваться в ряде мест вдоль южного побережья Таманского полуострова: Анапа, Благовещенский район, долина реки Сукко и мыс Железный Рог.

Главный десант составлял два эшелона. Первая была сформирована в Геленджике и состояла из 255-й отдельной Краснознаменной бригады морской пехоты, 563-й отдельной танковой бригады и отдельного пулеметного батальона.Во второй эшелон, сформированный в Туапсе, вошли 83-я отдельная Краснознаменная бригада морской пехоты, 165-я пехотная бригада и 29-й полк противотанковой артиллерии. Обе группировки в течение января проходили интенсивную подготовку к десантным операциям.

Однако даже на самых ранних этапах подготовки к операции ряд офицеров выразили сомнения по поводу выбора Южной Озерейки в качестве места основной высадки, сославшись на непредсказуемые зимние погодные и морские условия, наличие многочисленных минных полей в этом районе и удаленность от конечной цели Новороссийска.

С самого начала операция столкнулась с серьезными проблемами. 27 января 47-я армия начала наступление в районе Верхнебаканской и Крымской, но форсировать прорыв так и не смогла. Хотя первоначальный план предусматривал, что операция по высадке не начнется, пока не будет достигнуто такое проникновение,

Командование Закавказского фронта тем не менее отдало приказ о продолжении высадки, отчасти в надежде, что это отвлечет немецкие войска и поможет 47-й армии достичь своей цели.

Первая десантная группа опоздала в путь из Геленджика и продвигалась медленнее, чем ожидалось, в сильном волнении, поэтому Базистий направил запрос Владимирскому на Красном Кавказе и Октябрьскому с просьбой отсрочить на 90 минут. Не дожидаясь подтверждения от Октябрьского, Владимирский приказал своим кораблям не стрелять, и Басистый отложил прибытие фиктивного десанта. Операции не получили этой информации и действовали в соответствии с их первоначальным приказом.

Октябрьский, однако, не хотел откладывать операцию, так как это лишило бы его укрытия тьмы.Он приказал придерживаться первоначального плана, но это сообщение не дошло до Басистого и Владимирского, пока им не стало слишком поздно возвращаться к первоначальному плану. Опять же, Октябрьский не связался с группами поддержки с воздуха, парашютом и манекенами, поэтому они не обращали внимания на разворачивающийся хаос.

Бомбардировки и бомбардировки фиктивных площадок приземления были начаты в соответствии с первоначальным графиком, как и сброс парашюта, но один из транспортных самолетов не смог определить зону сброса и вернулся на базу, что снизило прочность парашюта. силу более чем на 25 процентов до начала операции.Этот разрыв между различными частями операции предупредил обороняющиеся немецкие и румынские силы, что позволило им установить, что операция высадки неизбежна, а также ее вероятное место. В 00:35 5-й корпус привел в состояние повышенной боевой готовности все силы, оборонявшие южное побережье Таманского полуострова.

В 02:30 корабли поддержки начали 30-минутную бомбардировку немецкой и румынской обороны у Южной Озерейки. Однако огонь велся плохо, и, хотя было выпущено более 2000 снарядов, огневые точки и оборонительные позиции в основном не пострадали.В 03:00 крейсера прекратили огонь и взяли курс на порт, хотя эсминцы продолжали вести огонь. Десантные корабли первой группы подошли к берегу около 03:30, но попали под интенсивный огонь и понесли большие потери. Многие танки первой десантной группы были выпущены слишком далеко от берега, поэтому их двигатели затопили, и они застряли в прибое.

Группа из 1427 человек с 10 танками смогла выйти к берегу. Они быстро захватили Южную Озерейку и двинулись к Глебовке, что в нескольких милях севернее, но без поддержки они не могли удержать наступление.Основная часть группы, включая два последних оставшихся танка, была отброшена и изолирована в районе примерно в одном километре к западу от Южной Озерейки утром 5 февраля. В течение следующих нескольких дней небольшие группы пытались прорваться к Станичке, и это удалось около 150. Другая группа из 25 человек вместе с 18 десантниками и 27 партизанами достигла побережья восточнее Южной Озерейки и была подобрана моторной лодкой вечером 9 февраля. Еще 542 человека из десантной группы попали в плен.6 февраля 17-я армия сообщила, что десант в районе Южной Озерейки практически полностью уничтожен, а на следующий день сообщила, что на берегу лежат 300 убитых противников и 31 танк американского производства.

Диверсионная посадка в Станичке, напротив, прошла практически так, как планировалось. В 01:30 торпедные катера подняли дымовую завесу над берегом, и огонь с вспомогательных судов и батарей на восточном берегу Цемесской бухты был гораздо более успешным в подавлении немецких орудий, чем в случае с Южной Озерейкой.Первые десантные группы под командованием майора Цесара Л. Куникова высадились и смогли захватить плацдарм. В 02:40 Куников дал сигнал к высадке второго и третьего эшелонов. Десантный отряд захватил несколько построек на южной окраине Станички и смог удерживать плацдарм до тех пор, пока он не был усилен. Плацдарм быстро стал известен как «Малая Земля».

Успех высадки на Южную Озерайку, похоже, привел к некоторой степени самоуспокоенности немецкого командования в отношении операции «Станичка».В 00:15 6 февраля генерал Руофф направил поздравительное послание всем командующим, участвовавшим в обороне от двух высадок, а позже в тот же день в боевом дневнике 5-го корпуса сообщалось, что десант у Станички был окружен, и его попытки расширить свой плацдарм потерпят поражение. Немецкое наступление с целью отбросить десант обратно в море было запланировано, но оно не должно было начаться до 7 февраля, когда части 198-й пехотной дивизии должны были прибыть из Краснодара для усиления линии 5-го корпуса в ряде мест вокруг Новороссийска. .Командующий Черноморской группой Северо-Кавказского фронта Иван Юрьевич Петров не проявил таких колебаний и быстро решил отвлечь все силы, которые предназначались для главного десанта, чтобы закрепить успех диверсии на Станичку.

В течение нескольких дней на плацдарм было высажено более 17 000 человек, 21 орудие, 74 миномета, 86 пулеметов и 440 тонн боеприпасов. Куников был смертельно ранен осколком снаряда в ночь с 11 на 12 марта и был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.Похоронен на площади Героев, недалеко от набережной в центре Новороссийска.

Фиаско на Южной Озерейке в советской истории войны в значительной степени не принималось во внимание, так как внимание было сосредоточено на высадках на Малую Землю. Официальная «История Великой Отечественной войны» описывает события на Южной Озереике всего в двух предложениях, а успеху вспомогательной операции отводится несколько страниц. В этот период Леонид Брежнев служил политработником 18-й армии и совершил несколько поездок на лодке на Малую Землю, чтобы поддержать войска.За время его пребывания на посту генерального секретаря Коммунистической партии (1964-82) легенда о Малой Земле поднялась на новый уровень. В 1973 году Новороссийску было присвоено звание Города-героя, что повысило его статус до Сталинграда и Ленинграда по значимости в войне. Был построен ряд массивных мемориальных комплексов, в том числе на месте высадки на Малую Землю.

Вопрос о том, чего на самом деле была достигнута высадка на Малой Земле, помимо ее пропагандистского значения и сковывания немецких войск, заслуживает дальнейшего рассмотрения.Гречко утверждает, что операция создала благоприятные условия для освобождения Новороссийска, но эту точку зрения трудно поддержать, поскольку город не был отброшен в течение целых семи месяцев после десантной операции и после того, как немцы уже решили отвести всю Семнадцатую часть. Армия с Кубанского плацдарма.

Несколько писателей, в том числе Тике, отмечают, что присутствие советских войск на Малой Земле не позволяло немцам использовать портовые сооружения в Новороссийске.Этот аргумент также вызывает сомнения. Значительные силы Красной Армии уже находились на возвышенности на восточной стороне Цемесской бухты, где линия фронта оставалась неподвижной с сентября 1942 года. Эти силы обеспечивали артиллерийскую поддержку десантной операции, так что они также могли угрожать любому человеку. Немецкие суда, пытающиеся войти в порт или выйти из него. В любом случае, удерживаемые немцами порты и аэродромы в тылу было достаточно для снабжения 17-й армии. Например, в марте общее количество поставок и эвакуации по морю и воздуху составило:

Для дальнейшего расширения системы снабжения в июне была введена в эксплуатацию канатная дорога через Керченский пролив пропускной способностью 1000 тонн в сутки.

Второй вопрос, требующий дальнейшего изучения, — это вопрос о том, что могло бы быть достигнуто, если бы основная высадка на Южной Озерейке развернулась по плану. Десант на Малой Земле был сосредоточен на относительно узком полуострове, поэтому линия обороны противника оставалась довольно короткой. Тем не менее, быстро усиленные советские силы оказали серьезное давление на немецкую оборону и вызвали беспокойство в штабе 17-й армии. 7 февраля в боевом дневнике армии сообщалось, что она была полностью переведена на оборону усиленным противником, а 21 февраля в нем говорилось, что сокращение боевой численности ее сил в районе Новороссийска было «особенно серьезным».”

Оборона побережья в районе Южной Озерейки была слабее, чем у Станички, и тот факт, что небольшой десантный отряд смог прорваться вглубь суши до Глебовки, предполагает, что если бы он был усилен до уровня, близкого к Станичке, он мог представлять серьезную угрозу для всего левого крыла оборонительной линии 17-й армии. В конечном итоге неудачи высадки на Южном Озерейке и наступления 47-й армии в центре линии 17-й армии позволили последней удерживать непрерывную линию обороны всю весну и лето.

Black Sea * Black Death — игра-симулятор для 2-4 игроков советских десантных операций, проведенных в начале февраля 1943 года в рамках операции «Горы / Морский» (Горы / Море).

Целью операции «Морский» было окружить и захватить портовый город Новороссийск, открыв путь к выходу на Анапу, который перерезал главную линию снабжения, поддерживавшую 17-ю немецкую армию в районе Кубани-Тамани.

Игра охватывает битву продолжительностью 9 1/2 дней в масштабе полмили на гекс (800 метров) и один ход в день.Бои происходят на пляжах, в горах, в промышленном городе и в воздухе над головой, при этом участвующие подразделения в основном состоят из батальонов или рот (примерно 100 человек на очко силы), а военно-морские подразделения представляют собой один корабль или две лодки, и авиационные подразделения, каждая из которых представляла десять самолетов.